Manuel d`instructions et d`entretien II 2GD c
Contents
1. Utilisez uniquement un d tecteur certifi ATEX Commandez le s par ment e N utilisez pas le produit en pr sence de champs magn tiques intenses qui peuvent g n rer une temp rature superficielle sup rieure la valeur prescrite pour la classe de temp rature 7 LISTE DES CON TS EN EUROPE SMC Corporation Pays T l phone Pays T l phone Autriche 43 2262 62 280 Italie 39 02 92711 Belgique 32 3 355 1464 Pays Bas 31 20 531 8888 R publique tch que 420 5 414 24611 Norv ge 47 67 12 90 20 Danemark 45 70 25 29 00 Pologne 48 22 548 50 85 Finlande 358 9 859 580 Portugal 351 22 610 89 22 France 33 1 64 76 1000 Espagne 34 945 18 4100 Allemagne 49 6103 4020 Su de 46 8 603 0700 Gr ce 30 1 342 6076 Suisse 41 52 396 3131 Hongrie 36 1 371 1343 Turquie 90 212 221 1512 Irlande 351 1 403 9000 Royaume Uni 44 1908 56 3888 Sites Internet SMC Corporation www smcworld com SMC Europe www smceu com2. Note 1 ISO 4414 Fluides pneumatiques Recommendations pour l application des quipements de transmission et de contr le Note 2 JIS B 8370 R gles de base concernant les syst mes pneumatiques A PRECAUTION Une erreur de l utilisateur peut entra ner des blessures ou endommager le mat riel Une erreur de l utilisateur peut entra ner des blessures ou la mort Dans des cas extr mes il existe un risque de blessure grave ou mortelle A ATTENTION 1 La compatibilit des quipements pneumatiques est sous la responsabilit de la personne qui a con u le syst me pneumatique et qui a d fini ses caract ristiques Lorsque les produits en question sont utilis s dans certaines conditions leur compatibilit avec le syst me consid r doit tre bas e sur ses caract ristiques apr s analyses et tests pour tre en ad quation avec le cahier des charges 2 Seules les personnes form es la pneumatique pourront intervenir sur les quipements et machines utilisant l air comprim L air comprim est tr s dangereux pour les personnes qui ne sont pas familiaris es cette nergie Des op rations telles que le c blage la manipulation et la maintenance des syst mes pneumatiques ne devront tre effectu es que par des personnes form es la pneumatique 3 Ne jamais intervenir sur des machines ou composants pneumatiques sans s tre assur que tous les dispositifs de s curit ont t mis en place 1 L inspec
3. Utilisez uniquement des jeux de joints originaux de SMC indiqu s dans le tableau ci dessous Mod le lubrifi Mod le non lubrifi mm mm Al sage Cotes sur plats des Cote sur plats des Procodure a e e les pi ces sur un chiffon propre dans un milieu propre Les cl s o 24 6 six pans suivantes doivent tre 180 z 8 ne 5o 46 10 ek Enlevez les anciens joints de tube joint de tige joint de piston segment porteur et joint de vis d amortissement l aide d un fin tournevis si n cessaire Si un aimant est pr sent sur le piston ne l enlevez pas Cette pi ce ne doit pas tre remplac e L ensemble de tige de piston pour les 180 et 200 avec d tection correspond Fe AL d tection e Visae regas e Sement pone EN Aimant Renfort d amortisseur Lubrifiez les pi ces l aide de la Graisse multi usage Mitsubishi 2 ou la Graisse de type lithium JIS 2 Appliquez le lubrifiant sur le joint de tige la rainure de joint de tige sur le fond avant la surface externe du piston la rainure du joint de piston la surface interne et externe du joint de piston les joints de tube les joints d amortissement les rainures de joint d amortissement sur les fonds la surface de tige de piston la surface interne du tube la surface du renfort d amortisseur La quantit de lubrifiant appliquer est indiqu e dans le tableau suivant Pou
4. tours partir de la position ferm e de la vis d amortissement pour le mod le CS1 2 Assurez vous d activer l amortissement pneumatique en fin de course Lorsque le v rin est utilis avec une vis d amortissement en position compl tement ouvert un dispositif externe ad quat doit tre install pour absorber toute l nergie cin tique du m canisme dont l actionneur fait partie avant d atteindre chaque fin de course Si tel n est pas le cas les tirants ou la tige pourraient s endommager 2 CO Zone 1 21 2 et 22 TIONS D UTILISA A ATTENTION Dans le cas o l nergie cin tique d passe la valeur indiqu e dans le tableau veuillez contacter SMC e N utilisez pas l appareil dans un milieu tr s poussi reux o les poussi res peuvent p n trer dans le v rin et s cher la graisse 2 1 Code de lot de production Le code de lot de production imprim sur l tiquette indique le mois et l ann e de production comme indiqu dans le tableau suivant Codes de lot de production il an Jo Jro are fr Fes fe ET CRE CRTC ETS FC z fez C w pe D I I 381 N gt en Le N lt gt lt lt N NINININI N 1 nU 2I0lITIO gt zZ Z 42O SO N x gt Xx os x N lt gt lt lt N N N gt N ss N 3 INSTALL N A ATTENTION e N installez pas l unit avant d avoir lu et compris les consignes de s curit 3 1 Milieu A ATTE
5. 55 CS1 TFH19FR Manuel d instructions et d entretien V rin pneumatique S rie 55 CS1 EE II 2GD c Lisez ce manuel avant d utiliser le produit PA TZ 950C T5 Ta 0 C 400C 1150C T4 Ta 400C 600C Pour toute consultation ult rieure veuillez conserver ce manuel un endroit s r Les informations contenues dans ce document sont destin es uniquement aux personnes poss dant des connaissances des syst mes pneumatiques Veuillez lire ce manuel parall lement au catalogue correspondant Description de marque Ta 00C 400C Ta 400C 60 C 950C T5 H ZOD 1150C T4 Groupe II Cat gorie 2 Id al pour milieux poussi rieux et gazeux Type de protection s curit la construction Temp rature superficielle maxi 950C et classe de temp rature T5 pour temp ra ture ambiante entre 0 C et 400 C Temp rature superficielle maxi 1150C et classe de temp rature T4 pour temp ra ture ambiante entre 400 C et 60 C 1 CONSIGNES DE SECURITE 1 1 Recommandations g n rales Ce manuel d instruction a t r dig pour pr venir des situations dangereuses pour les personnels et les quipements Les pr cautions num r es dans ce document sont class es en trois grandes cat gories PR CAUTIONS D UTILISATION ATTENTION OU DANGER Afin de respecter les r gles de s curit reportez vous aux normes ISO 4414 1 et JIS B 8370 2 ainsi qu tous les textes en vigueur ce jour
6. NTION e N utilisez pas le produit dans un milieu o il est en contact direct avec des gaz corrosifs des produits chimiques de l eau sal e de l eau ou de la vapeur e Le produit ne doit pas tre expos de mani re prolong e aux rayons du soleil pouvant g n rer une temp rature superficielle sup rieure la valeur prescrite pour la classe de temp rature Utilisez un carter de protection Ne montez pas le produit un endroit o il est soumis de fortes vibrations pouvant g n rer une temp rature superficielle sup rieure la valeur prescrite pour la classe de temp rature Evitez tout choc ou impact e N installez pas le produit un emplacement o il est expos une chaleur rayonnante 3 2 Raccordement A ATTENTION e Avant de proc der au raccordement liminez tous copeaux huile de coupe poussi res etc e Lors de l installation d un tube ou d un raccord dans un orifice en cas d utilisation de raccords pr t flonn s assurez vous que le teflon ne p n tre pas dans l orifice Lors du teflonnage laissez d couvert 1 5 2 filets au bout du tube ou du raccord m n Rc 3 4 w o 3 3 Connexion lectrique A ATTENTION Connectez l actionneur la terre afin d viter toute tincelle due aux diff rences de potentiel 55 CS1 TFH19FR 3 4 Accessoires de montage Bride avant Accessoires de tige Bride arritre 2 Chape de tige Proc dure de montage 1 Serrez l cro
7. ner des dysfonctionnements du produit et peut endommager l quipement ou l appareil S il n est pas manipul correctement l air comprim peut tre dangereux Le montage la manipulation et la r paration du syst me pneumatique doivent tre r alis s uniquement par un personnel qualifi Purge liminez r guli rement les condensats de la cuve du filtre e Mettez hors tension avant l entretien avant d entreprendre tout type d entretien assurez vous que la pression d alimentation est coup e et que toute la pression r siduelle est vacu e du syst me sur lequel des entretiens doivent tre effectu s D marrage apr s l entretien appliquez une pression d utilisation et alimentez l quipement et assurez vous que tout fonctionne correctement et qu il n y a pas de fuites d air Si un dysfonctionnement appara t v rifiez les param tres de r glage du produit _ N apportez aucune modification au produit V rifiez r guli rement la surface de la tige le joint de tige et la surface externe du tube du v rin Tout endommagement de ces composants peut augmenter les frottements et entra ner des situations dangereuses Remplacez l actionneur complet si une de ces situations survient Remplacez les joints lorsqu une fuite d air est sup rieure la valeur admissible indiqu e dans le tableau ci dessous Fuite 10 7 cm min interne ANR Fuite 5 35 cm min externe ANR Remplacement des joints A ATTENTION
8. r chaque course mm 100 mm g suppl mentaire de 50 mm g 180 Le v rin doit tre assembl dans l ordre suivant placez le joint de tige sur le fond avant apr s l application suffisante de graisse sur le joint et la rainure du fond avant ensuite placez la rondelle et le circlip V rifiez le mouvement r gulier du v rin et la fuite Serrez les crous de tirant diagonalement oppos s en fonction des valeurs de couple donn es ci dessous Al sage Couple Nm mm Pour le mod le de Pour le mod le de v rin v rin du tube Al du tube Fe 103 V rifiez le mouvement r gulier du v rin et la fuite 6 LIMITES D UTILISATION A ATTENTION Ne d passez aucune sp cification indiqu e dans la section 2 de ce document ou du catalogue sp cifique du produit A DANGER L quipement pneumatique poss de une fuite d air standard dans certaines limites N utilisez pas cet quipement lorsque l air lui m me peut entra ner un danger d explosion A PRECAUTION N installez pas et n utilisez pas cet quipement dans le cas de vibration pouvant mener un dysfonctionnement de l quipement Contactez SMC pour cette situation pr cise AN ATTENTION Un impact externe sur le corps du v rin peut provoquer des tincelles et ou peut endommager le v rin Evitez toute application o des corps trangers peuvent heurter le v rin Dans de telles situations installez une protection ad quate afin d viter de tels impacts
9. tion et la maintenance des quipements ou machines ne devront tre effectu es que si ces quipements ont t mis en s curit Pour cela placez des vannes ou sectionneurs cadenassables sur les alimentations en nergie 2 Si un quipement ou une machine pneumatique doit tre d plac s assurer que celui ci a t mis en s curit couper l alimentation en pression et purger tout l quipement 3 Lors de la remise sous pression prendre garde aux mouvements des diff rents actionneurs des chappements peuvent provoquer des retours de pression 4 Consultez SMC si un produit doit tre utilis dans l un des cas suivants 1 Conditions et plages de fonctionnement en dehors de celles donn es dans les catalogues 2 Utilisation des composants en ambiance nucl aire mat riel embarqu train air navigation v hicules quipements m dicaux alimentaires quipements de s curit de presse 3 Equipements pouvant avoir des effets n fastes ou dangereux pour l homme ou les animaux 1 2 Conformit aux normes Ce produit est certifi et est conforme aux normes suivantes Directive 94 9 EC EN 13463 1 2001 Mat riel non lectrique pouvant tre utilis en atmosph res explosibles Partie 1 Prescriptions et m thode de base 1 3 Recommandations sp cifiques A ATTENTION 1 N ouvrez pas trop la vis d amortissement sens antihoraire Dans le cas contraire elle peut tomber ou se briser Faites 4
10. u 4 l chement sur le filetage de l extr mit de tige 2 Vissez l accessoire 2 ou 3 sur l extr mit de tige 3 Serrez l crou contre l accessoire pour le fixer Utilisez des cl s de dimensions suivantes Tenon de tige Chape de tige double Ecrou de tige mm Cotes sur Cotes sur Cote sur plats mm plats mm plats mm E 7 Oo o f o ES ES 50 00 2 Appliquez l outil sur la surface plane ad quate de l accessoire 2 6 0 0 100 0 63 Equerres Tenon arritre Chape arritre Lors du remplacement de fixations utilisez les cl s hexagonales indiqu es ci dessous Al sage Cotes sur Couple de serrage Nm plats mm Pour le mod le de v rin de tube AI v rin de tube Fe 49 0 75 5 103 147 254 451 3 5 Lubrification A PRECAUTION Nos produits sont lubrifi s vie en usine et ne n cessitent pas de lubrification ult rieure Si un lubrifiant est utilis dans le syst me employez de l huile hydraulique de Classe 1 sans additifs ISO VG32 Une fois que le lubrifiant est utilis dans le syst me continuez lubrifier car le lubrifiant original risque d tre limin 4 REGLAGE DE L AMORTISSEMENT PNEUMATIQUE Pour le r glage de l amortissement pneumatique serrez ou desserrez la vis d amortissement l aide d une cl six pans Al sage Largeur de mm rainure mm 55 CS1 TFH19FR 5 MAINTENANCE A ATTENTION Le non respect des proc dures peut entra
Download Pdf Manuals
Related Search