Page 1 Page 2 Bienvenue à bord! Vous venez de choisir un bateau
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1. f Bienvenue bord Vous venez de choisir un bateau disposant de tout le confort dont vous aviez r v quip d un moteur vous offrant une s curit maximale tout en tant tr s conomique utiliser Nous vous souhaitons la bienvenue dans notre r seau apr s vente mondial Lisez ceci avant de prendre la mer Nous vous conseillons de lire soigneusement ce Manuel d instruction m me si vous tes un marin exp riment et avez d j pilot diff rents types de bateaux En effet certains points peuvent diff rer de ce dont vous avez l habitude Garantie et service apr s vente Chaque moteur est fourni avec une description de la garantie quicouvre nos produits La carte de garantie que vous recevez doit tre remplie et renvoy e VOLVO PENTA par votre concessionnaire ceci est tr s important pour vous comme pour nous Assurez vous que ceci est bien effectu car nous pourrions refuser d ex cuter des travaux sous garantie s il nous est impossible de v rifier la date de livraison du moteur D autres conditions de garantie qui remplacent ou compl tent la garantie internationale VOLVO PENTA sont en vigueur dans certains march s Carburant Utilisez du gazole de qualit automobile L emploi de carbu rant de qualit inf rieure risque de provoquer des pannes Huiles de lubrification Utilisez exclusivement2. Propri taire NOM SN Nu ar T l phone ee DATE LS RNCS SPP a Atelier agr Volvo Penta le plus proche NON PR RE PS E T l phone ee 7 16 14 LR SN Re TN ls de Moteur a EAE E A A E EEE AA E AAE A ANE O CO SR AA E TAE AOA EAEE POE AE Inverseur de marche Transmission VDO Li cran sr DO N2OeSsSenige A
3. Jaune 15 16 Planche de bord luxe C BL R 1 0 BL SB 1 5 Lee 16 Rappel par ressort BUY 1 5 12 112161 Rappel par ressort 5 15a15b 30 50 19 17 SB 1 0 Li 514114516 7 131619 101213 SR an 17 Eclairage des instruments Voltm tre Manom tre d huile Thermom tre du liquide de refroidissement Lampe t moin d alarme de temp rature du liquide de refroidissement Lampe t moin d alarme de pression d huile Lampe t moin d alarme de charge Lampe t moin de marche des bougies de pr chauffage Ensemble lectronique alar me Interrupteur d clairage des instruments interrupteur d essai des alar mes Compte tours Contacteur cl Alarme Connecteur de raccordement du contact de point mort 9 tion Connecteur bipolaire pour planche de bord compl men taire option Connecteur 16 p les Couleurs des fils BL LBL BN Bleu Bleu clair Marron Marron clair Vert Gris Orange Violet Rouge Noir Blanc Jaune Moteurs MD2010 MD2020 MD2030 MD2040 18 7 1 5 10 4 5 1 1 Batterie 8 Relais de d marreur 15 Capteur de pression d huile 2 Coupe batterie principal 9 Relais des bougies de pr chauffage 16 Thermo contact de temp rature du liquide de refroi 3 Moteur du d marreur 10 Diode de protection dissement normalement ouvert se ferme une 4 Relais de masse 11 Fusibles x4 maximum 15 A temp rature de 95 3 C
4. dans les listes ci dessous Certains contr les et interventions exigent des con nais sances sp ciales et nous vous conseillons donc de les faire effectuer dans un atelier agr Ces op ra tions sont pr c d es d un e dans les listes ci dessous Toutes les 200 heures de fonctionnement ou au moins une fois par an e Contr le r glage du r gime de ralenti du moteur Contr le g n ral du moteur et de ses quipements Contr le du rotor turbine de la pompe eau de mer Contr le de l anode en zinc anneau en zinc de la transmission e D montage et nettoyage de la soupape vide le cas ch ant Lubrification du joint en caoutchouc de l arbre d h lice moteur int rieur Toutes les 400 heures de fonctionnement ou au moins une fois tous les deux ans Resserrage des boulons des culasses Contr le du jeu des soupapes Contr le des injecteurs Nettoyage du circuit de refroidissement et remplace ment du liquide de refroidissement Contr le de non bouchage de l changeur de chaleur Le cas ch ant rincer et nettoyer en utilisant des bross es ad quates NOTA Voir les instr correspondantes sous D sarmement page suivante Circuit de carburant Purge du circuit de carburant Le circuit de carburant doit tre purg dans les cas suivants avant de d marrer le moteur 9 Apr s remplacement du filtre carburant Apr s remplissage du
5. 5 Barre de masse 12 Fusibles x4 maximum 15 A 17 Capteur de temp rature du liquide de refroidissement 6 Bougies de pr chauffage 13 Jonction 18 Connecteur 16 p les 7 Alternateur 14 Mano contact de pression d huile du moteur normalement ouvert se ferme une pression MD 2010 x 2 Autres moteurs x 3 de 0 3 0 1 bar Couleurs des fils BL Bleu OR Orange LBL Bleu clair R Rouge BN Marron SB Noir LBN Marron clair W Blanc GN Vert Y Jaune GR Gris Dans le sch ma de c blage la section des fiis en mm est indiqu e apr s la couleur du fil La sec tion du fil est de 1 5 mm en l absence d autre indi cation Les fils repr sent s par un trait tiret ne sont pas fournis par Volvo Penta Tableau de conversion mm2 AWG American Wiring Gauge Suggestion de raccordement de la pom pe huile de cale vidange remplissage Section des fils 1 5 mm A Fusible 15A 17 G n ralit s D signation du moteur es MD 2010 Nombre de cylindres 2 AI SAO en A ane 67 mm COUSO 99 9900294 64 Cylindr e totalo iania 0 45 litre Puissance de sortie voir la documentation R gime de ralenti 850 25 tr min Rapport de compression ppp 23 5 1 Sens de rotation vu de l avant du moteur Horaire Inclinaison maximale vers l arri re pendant 51 11 4 1 1611 Sr Re 20 Inclinaiso
6. d marreur et la roue dent e du volant moteur 5 Faites chauffer le moteur faible r gime et sous char ge r duite Ne faites pas tourner le moteur froid un r gime lev 6 Observez les instruments et l annonciateur d alarme pendant l utilisation du moteur En cas d indication anormale ou d allumage d un voyant d alarme arr tez le moteur et recherchez en la cause Ne faites jamais fonctionner le moteur en cas de pression d huile insuffisante ou de temp rature excessive du liquide de refroidissement NOTA Pour r duire la consom carburant vitez d ouvrir les gaz fond Le r gime maximum de croisi re se situe environ 300 tr min au dessous du r gime max du moteur Pendant la navigation la voile placez la manette de com mande sur la pos de point mort si l h lice est de type fixe ousurlapos de marche AR si l h lice estde type r tractable En cas de navigation prolong e la voile d marrez le mo teur et faites le tourner pendant 5 min toutes les 10 heures AN ATTENTION L inverseur de marche la transmis sion doivent tre manoeuvr s avec le moteur au ralenti L inverseur de marche la transmission risquent d tre endommag s si on les manoeu vre un r gime moteur lev NOTA N ouvrez jamais le coupe batterie princi pal pendant que le moteur tourne sous peine de gravement endommager le r gulateur de tension et l alternateur Apr s utilisation 1 Apr s utilisation laisse
7. huile du moteur eau douce D signations de type exemple Moteur D signation de D signation du moteur N de s rie N de s rie N produit N produit Inverseur de marche Transmission D signation Rapport de r duction N produit LS MS2A D 3 00 8730740 PENTA NE XXXXXXXXXX e N de s rie 7 4 5 7 4 6 5 Moteur MD2040 avec inverseur de marche MS2L D l inverseur de marche ou de la transmission N d agr ment certification EMISSION APPROVED IN AGI ORDANCE TO THE BODENSEE SCHIFFAHATS 2RDNUNG ANLAGE O APPROVAL NO XXXXXXXXXX VOLVO MD 2040A 868722 PENTA 51010XXXXXX D signation moteur N produit N de s rie O 18 17 16 15 14 Moteur MD2030 avec inverseur de marche MS2A D 8 9 13 10 11 12 18 17 16 15 14 Moteur MD2040 avec inverseur de marche MS2L D Instruments existe 3 types de planche de bord principale A B et Planche bord standard variantes A B Planche de bord standard avec ou sans compte tours Annonciateur d alarme Planche de bord luxe variante C 7 8 9 1 12 3 11 10 Planche de bord luxe 1 Compte tours Cache Le compte tours indique le r gime du moteur en tours minute x 100 Plage des r gimes d utilisation pleins gaz 3 200 3 600 tr min NOTA Les planches de bord et C sont quip es d un compte tours Le
8. les huiles de lubrification de la qualit recommand e dans la section Caract ristiques Techniques Entretien Ce Manuel d instruction comporte certaines instructions d en tretien Celles ci doivent tre ex cut es en temps utile sous peine d alt rer la fiabilit et l conomie d utilisation de votre moteur Contactez un atelier VOLVO PENTA agr pourtoute op ration d entretien stipul e que vous ne pourriez ex cuter vous m me est essentiel de toujours utiliser les pi ces de rechange d origine afin de pr server la qualit VOLVO PENTA Ceci sera rentable long terme VOLVO PENTA a mis sur pied un vaste r seau de d taillants et de repr sentants pour vous fournir toutes les prestations et pi ces de rechange n cessaires Pour commander des pi ces indiquez toujours la d si gnation compl te du type et le num ro de s rie corres pondant Instructions de s curit La pr sence de ce symbole en t te d un paragraphe signale que les instructions donn es doivent tre respect es sous peine d accident corporel ou mat riel Manuel d Entretien Ce Manuel d Instruction comporte des instructions d entretien succinctes sous la forme d un planning des op rations ex cuter avec du texte et des illustrations Pour ceux qui pr f rent effectuer l entretien eux m mes nous avons r dig un Manuel d Entretien plus complet qui d crit galement les diff rents syst mes et circuits en plus de d
9. possible l gard de l environnement Nous esp rons donc qu en tant que propri taire de bateau vous continuerez prot ger notre environnement commun Lors des vidanges d huile et du remplacement des filtres huile et carburant il est essentiel de ne pas jeter les huiles et les filtres usag s avec les d chets ordinaires Les filtres usag s contiennent toujours une petite quantit d huile ou de carburant m me lorsqu ils ont t vid s Les huiles et filtres usag s doivent toujours tre rebut s dans des r cipients sp ciaux destin s aux produits nuisibles pour l environnement qui se trouvent dans des points de collecte sp cialis s Les batteries usag es doivent galement tre rebut es dans ces points de collecte sp cialis s AB VOLVO PENTA Service de Documentation Technique Droit de modification r serv AB VOLVO PENTA Manuel d Instruction Moteurs Diesel Marine MD2010 MD2020 MD2030 MD2040 Table des mati res m Introduction Description du moteur pp 2 Plaque signal tique et d signation du moteur 3 Utilisation Avant le d marrage RN 6 8 2 1 110 19 1 289859 in 6 191 1 2 11 1 61885 7 Pr cautions par risque de gel 7 Entretien Calendrier d entretien 8 Informations g n rales Purge du circuit de carburant pp 11
10. r servoir suite panne s che Apr s avoir d fait toute tubulure de carburant rt le bateau est rest inutilis pendant une longue ur e MD2040 NOTA Voir le calendrier d entretien op ration15 Circuit de refroidissement Liquide de refroidissement Utilisez un m lange 50 50 d antigel Volvo Penta glycol et d eau propre aussi neutre que possible pour le circuit de refroidissement interne du moteur circuit d eau douce Ce m lange assure la protection contre le gel jusqu environ 40 C et doit tre utilis toute l ann e NOTA Maintenez toujours une proportion dau moins 40 d antigel dans le m lange pour assurer une protection correcte du circuit contre la corrosion A NOTA Le glycol esttoxique danger grave en cas d ingestion Compl tez le niveau du circuiten utilisantle m me m lange que celui d j pr sent dans le circuit de refroidissement Ne compl tez jamais le niveau du circuit de refroidissement avec de l eau pure sous peine d ait rer les propri t s du liquide derefroidiss en ce qui concerne sa temp d bullition et la protection contre la corrosion et contre le gel NOTA Remplissez le circuit en proc dant lentement Assurez vous de bien utiliser la quantit correcte de liquide Le fonctionnement normal du circuit de refroidissement correspond une temp rature de 75 95 C Une temp rature excessive du liquide de refroidissement allumage de la lampe t moi
11. 0 30 40 Nm 3 4 kpm 1 75 2 C 87 C 3 0 litres MD 2030 3 75 72 mm 0 95 litre 850 25 tr min 23 1 Horaire 20 30 0 20 mm 129 kg 22 5 1 avant P MH 11 3 12 3 MPa 115 125 kp cm 11 8 MPa 120 kp cm 4 3 litres CD SAE 15W 40 SAE 20W 50 30 40 Nm 3 4 kpm 1 82 2 C 95 C 4 0 litres MD 2040 3 84 mm 90 mm 1 50 litres 850 25 tr min 22 1 Horaire 20 30 0 20 mm 179 kg 21 1 avant P MH 15 2 16 2 MPa 155 165 kp cm 15 7 MPa 160 kp cm 7 3 litres CD SAE 15W 40 SAE 20W 50 30 40 Nm 3 4 kpm 1 82 2 C 95 C 6 9 litres Circuit lectrique T ASION OU CPC St M NE Capacit de la batterie batterie de d marrage Alternateur tension courant maxi sortie environ ee Puissance de sortie du moteur du d marreur ENVION cnra raan inverseur de marche D signation Gu YP Rapport de r duction RN Angle arbre d SOrtiG Capacit en huile environ Qualit de l huile selon le syst me API VISCOS IE node FOIOS Couple de serrage du bouchon de vidange dhuile Transmission renvoi D signation OU DB aitu Rapport de r duction pe Capacit en huile environ volume entre
12. Liquide de refroidissement 0900999999 11 D sarmement D stockage 1061 541 161 86 sn 12 D stockage et mise l eau pe 12 Syst me lectrique Syst me lectrique ee 14 Sch mas de c blage ee 15 Caract ristiques techniques GD 18 Inverseur de marche transmission vs 19 Recherche des pannes Tableau de diagnostic des pannes du moteur 20 Avertissement important Les planches de bord standard ne poss dent pas de contacteur d allumage cl faut donc que la cabine de pilotage soit verrouillable ou que l on installe un interrup teur principal verrouillable pour interdire toute mise en marche intempestive du moteur Arr tez le moteur avant d ouvrir la trappe du com partiment machine afin d viter les dangers occa sionn s par les pi ces en rotation d un moteur en marche Gardez le risque d incendie pr sent l es prit Tous les carburants moteur sont inflamma bles Ce moteur est refroidi par liquide Vidangez le circuit d eau de mer apr s avoir arr t le moteur s ily aun risque de gel Le circuit d eau douce doit tre rempli d un m lange antigel assurant galement la protection contre la corrosion Notez qu un effet de siphon peut se produire lors de cer taines interventions sur le circuit d eau de mer Fermez tous les robinets et obturez tous les flexibles si le bateau n est pas soumis un contr le r gulier En cas de vidange incorrecte le ba
13. a pos de marche apr s d mar rage Il Position pr chauffage Pos d marrage mise en marche moteur d marreur Rel chez cl d s que le moteur tourne Voir galement les instructions de d marrage page suivante Les cl s sont fournies avec un petit disque qui comporte le code de la cl Indiquez ce code pour toute commande de cl s de rechange Ne gardez pas ce disque bord du bateau etne communiquez ce code aucune personne non autoris e cet effet 11 Bouton poussoir d clairage des instru ments 12 Bouton poussoir d essai des alarmes Commandes La commande manette unique Volvo Penta associe les fonctions de commande des gaz et de commande du sens de marche Par exemple au d marrage on peutfacilement neutraliser la fonction de changement de sens de marche de sorte que le d placement de la manette n agisse que sur le r gime du moteur Lors des manoeuvres du bateau en marche avant ou en marche arri re le m canisme de commande ram ne le r gime du moteur au ralenti lorsque l on inverse le sens de marche La manette de commande comporte un syst me r glable de blocage par friction Un contact de point mort permettant le d marrage du moteur seulement lorsque la marche arri re n est pas enclench e est disponible en option Les manoeuvres sont effectu es comme suit Manette 1 pour lacommande de l inverseur de marche de la transmission et la commande du r gime du moteu
14. d marreur pendant plus de 20 secondes de suite Planche de bord luxe C 1 D gagez la manette de commande et placez la sur la position pleins gaz NOTA Il est possible de d marrer le moteur avec la manette en de de la position pleins gaz pour r duire les missions d chappement 2 Tournez l interrupteur cl sur pos l position marche Les lampes t moin s allument Appuyez sur le bouton Alarm test et assurez vous que l alarme r sonne 3 Tournezl interrupteur cl sur la position ll pr chauf fage et maintenez le sur cette position pendant 20 30 secondes 60 secondes maximum 4 Tournez l interrupteur cl sur pos Il pour d marrer le moteur Rel chez la cl d s que le moteur d marre la cl revient automatiquement sur la posi tion normale de marche Ramenez le r gime du moteur au ralenti NOTA Ne faites pas fonctionner ie moteur du d marreur pendant plus de 20 secondes de suite L interrupteur cl comporte un verrouillage de s curit de red marrage En cas de tentatives successives de d marrage chaque proc dure de d marrage doit toujours commencer en pla ant la cl sur la position 5 Les instructions ci dessous s appliquent tous les moteurs quel que soit le type de la planche de bord AN NOTA Ne faites jamais tourner le moteur du d mar reur pendant que le moteur tourne sous peine de gravement endommager le moteur du
15. de prise d eau la mer robinet d admission d eau de refroidissement D faites le capuchon de la pompe eau de mer et laissez l eau s chapper 2 D faites les flexibles de la pompe eau de mer et du filtre eau de mer au niveau de l inverseur de marche transm et dirigez les vers le bas pour vacuer l eau 3 Resserrez les flexibles et le capuchon de la pompe eau de mer Cette description g n rale est applicable aux moteurs NOTA Arr tez le moteur et ouvrez les coupe MD 2010 MD 2020 MD 2030 et MD 2040 batterie principaux avant d entreprendre toute intervention d entretien Inspection quotidienne avant le d marrage du moteur 1 Contr lez le niveau du liquide de refroidissement A Attention Ouvrez e bouchon de remplissage pro gressivement lorsque le moteur est chaud de la vapeur ou du liquide tr s chaud risquant alors de s chapper Tournez le bouchon jusqu la premi re but e et attendez un moment avant de le d poser Le niveau du liquide de refroidissement doit se trouver juste en dessous du col de remplissage ou entre les rep res MAX et MIN du vase d expansion s par en option Voir le para Liquide de refroidissement page 11 pour plus de d tails concernant le liquide de refroidissement Compl tez le niveau du circuit en utilisant la m me solution que celle d j pr sente dans le circuit de refroidissement NOTA Remplissez le circuit en proc dant l
16. e corrosion AN ATTENTION Lors du nettoyage de la transmission au moyen d un jet d eau sous haute pression dirigez jamais le jet sur le joint de l arbre d h lice D posezl h lice pour la stocker etiubrifiez l arbre d h lice avec de l huile anticorrosion Prot gez les l ments de commande les c bles et les l ments du circuit iectrique contre la corrosionenles pulv risant avec un produit hydrofuge D posez les batteries du bateau nettoyez les et rangez les dans un endroit frais et sec Assurez vous que les batteries sont bien charg es Le cas ch ant rechargez les r gime lent selon les instructions du fabricant une batterie d charg e risque d tre endommag e facilement par le gel Vidangez l eau ou les impuret s pouvantse trouver dans le r servoir de carburant Remplissez le r servoir pour pr venir la formation de condensation Bateaux quip s d une transmission renvoi Remplacezl huile dela transmission Voir les op rations 10 et 11 de la section Entretien Inspectez soigneusementlejointencaoutchoucsitu entre la transmission et la plaque d ancrage NOTA Ce joint doit tre remplac tous les 7 ans Cette op ration doit tre effectu e par un atelier agr Transmission h licer tractable D posez l h lice r trac table pour la stocker D posez les vis de blocage des broches de montage de l h lice Chassezles broches etd posezles pales D posez l crou d
17. e l arbre dhelice et d posez le moyeu de l h lice en le tournant Nettoyez l arbre d h lice et lubrifiez le avec de l huile anticorrosion D stockage et mise l eau Contr lez les niveaux d huile du moteur et de l inverseur de marche transmission Remplacezle filtre carburant du moteur et tout pr filtre suppl mentaire carburant le cas ch ant Purgez le circuit de carburant Voir les op rations 13 15 de la section Entretien Remontage du rotor de la pompe eau de mer Remontez le rotor de la pompe eau de mer en s assurant qu il est en bon tat Remplacez le rotor le cas ch ant Lubrifiez le carter de lapompeetla face interne du couvercle en y appliquant un peu de graisse Enfoncez le rotor en place tout en le faisant tourner dans le sens horaire Montez la bague d tanch it sur le bord externe du moyeu du rotor Remontez le couvercle avec un joint neuf Remontez la courroie d entra nement de l alternateur pompe de circulation Remplacez la courroie si elle est us e Voir l op ration 5 de la section Entretien Contr lez l tat de tous les flexibles en caoutchouc et le serrage correct de tous les colliers D montez la soupape vide le cas ch ant et nettoyez la Remontezl h lice Voir ci apr s la proc dure de montage de l h lice sur la transmission renvoi Contr lez la charge des batteries et rebranchez les Bateau moteur int rieur quip d u
18. entement 2 Contr lez le niveau d huile de lubrification du moteur Ce niveau doit se situer entre les rep res de la jauge Compl tez le niveau d huile si n cessaire Voir les qualit s et lt viscosit s des huiles utiliser sous Caract ristiques D techniques NOTA Remplissez le circuit en proc dant lentement Le niveau d huile ne doit jamais tomber en dessous du rep re inf rieur de la jauge Contr le bimensuel 3 Contr lezle niveau d huile dans l inverseur demarche ou la transmission Ce niveau doit se situer entre les rep res de la jauge NOTA Ne revissez pas la jauge pendant le contr le du niveau d huile Compl tez ie niveau d huile si n cessaire Voir qualit s et vis cosit s des huiles utiliser sous Caract ristiques techniques Le niveau d huile ne doit jamais tomber en dessous du rep re inf rieur de la jauge 4 Vidangezl eauetles autres impuret s du filtre suppl mentaire carburant le cas ch ant Vidangez l eau ou les impuret s par l interm diaire du robinet bouchon 1 NOTA Vidangez ce filtre seulement apr s plusieurs heures d arr t du moteur 5 Contr lez r glez la tension courroie d entra nement Une tension excessive risque d endommager les roulements alors qu une tension insuffisante entra ne le patinage de la courroie Remplacez toute courroie us e ou fissur e Apr s remplacement de la courroie co
19. ez son extr mit libre dans un r cipient rempli d eau douce en vous assurant qu il n y a pas de risque d claboussures au del du refou lement de la pompe Remplissez le r servoir et d marrez le moteur Laissez le moteur tourner au r gime de ralenti rapide au point mort pendant quelques minutes A NOT A Ne laissez jamais la pompe tourner vide sous peine d endommager le rotor 12 Remplissez le r servoir d un m lange 50 50 de glycol Volvo Penta et d eau douce puis effectuez de nouveau la proc dure ci dessus On peut galement utiliser un m lange d eau et d huile mulsionnante Cependant ce dernier m lange n assurant aucune protection contre le gel il doit tre vidang imm diatement apr s l arr t du moteur Remettez le m lange vidang une station derecyclage Ne le rejetez jamais l eau Il est galement possible de conserver le m lange vidang pour r utilisation la saison suivante D posez la courroie d entra nement de l alternateur pompe de circulation D posez le rotor de la pompe eau de mer Rincez le rotor l eau douce et s il est en bon tat rangez le dans un sac en plastique scell pendant la dur e de stockage du bateau si le rotor est endommag montez un rotor neuf lors de la remise l eau du bateau Nettoyez les surfaces ext rieures du moteur et de l in verseur de marche transmission Le cas ch ant retou chezla peinture d origine pour viter toutrisque d
20. hermom tre doit indiquer de 75 95 C L alarme sonore se d clenche encas de temp rature excessive de l eau de refroidissement En cas d alarme de surchauffe de l eau de refroidis sement ramenez le r gime du moteur au ralenti au point mort jusqu ce que la temp rature baisse D terminezl origine del alarme par exemple restriction de l alimentation en eau du moteur Arr tez le moteur si la temp rature ne chute pas 8 Manom tre d huile Le manom tre d huile doit normalement indiquer une pres sion de 150 500 kPa 1 5 5 kp cm lorsque le moteur tourne A r gime moteur r duit une pression d huile plus basse est normale Une alarme sonore se d clenche en cas de chute exces sive de ia pression d huile cas d alarme de pression d huile arr tez imm diate ment le moteur et d terminez la cause de 18 chute de pression Commande manette unique VP Commandes 9 Voltm tre Le voltm tre indique la tension du circuit lectrique Cette tension doit tre d environ 14 V pendant la marche du moteur et d environ 12 V lorsque le moteur est l arr t 10 Contacteur d allumage Le contacteur allumage comporte 5 positions dont pos 0 Pos 0 On peut introduire et sortir la cl S L unit m canique de red marrage se d clenche La cl revient automatiquement sur la position 0 sous l action d un ressort I Pos normale de marche La cl revient automa ti quement sur l
21. les rep res maxi et mini de la jauge Qualit de l huile selon le syst me API VISCOS O ie de dent DIS Coupie de serrage du bouchon de vidange d huile MD 2010 12V 15A 70 Ah 14V 60A 840 W MS2L D 2 3 1 120S D 2 48 1 2 8 litres 0 07 litre CD SAE 15W 40 2580 10 5 Nm 1 0 5 kom MD 2020 12V 15A 70 Ah 14V 60A 840 W 0 7 kW 0 8 litre CD SAE 15W 40 17 kg 20 5 Nm 2 0 5 kpm MD 2030 12V 15A 70 Ah 14V 60A 840 W 1 2 kW MS2A D 2 37 1 3 0 1 7 MD 2040 12V 15A 70 Ah 14V 60A 840 W 2 0 KW 19 Recherche des pannes Tableau de diagnostic des pannes du moteur Le moteur Le moteur Le moteur n at Le moteur tour Le moteur ne d marre s arr te teint pas son r ne irr guli re surchauffe gime maxi ment ou vibre pleins gaz Contr lez la batterie les c bles lectriques les coupe batterie principaux Contr lez le niveau de carburant dans le r servoir les robinets de carburant le filtre carburant et le carburant pr sence ventuelle d impuret s d eau ou d air Injecteurs d fectueux Bateau charg anormalement pr sence excessive d organismes sur la coque Filtre air colmat H lice endommag e Entr e d eau de refroidissement colmat e filtre eau de mer colmat niveau de liquide de refroidissement trop bas pr sence d air dans 16 circuit d eau douce rotor de pompe ou thermostat d fectueux 20
22. les transmis sions renvoi tout en tant aussi peu nuisibles que possible pour l environnement Peignez lacoque du bateau avec une peinture antiv g tation ad quate ou un agent au T flon pur NOTA T flon est une marqu d pos e par Du Pont 13 Mise l eau Circuit lectrique Toutes les peintures antiv g tation sont toxiques et sont plus ou moins agressives pour l environnement Evitez d utiliser de tels produits Dans la plupart des pays l emploi de peintures antiv g tation pour coques de bateaux est soumis des r glements officiels Veillez toujours respecter ces r glements Certains pays interdisent l em ploi de peintures antiv g tation sur les bateaux de loisirs naviguant en eau douce Nous vous recommandons d effectuer un simple traitement au T flon associ un nettoyage m canique plusieurs fois pendant la saison d utilisation particuli rement dans le cas d un petit bateau facile lever Cecipeuts av rer malcommode dans le cas d un bateau de grande taille De plus lorsque le bateau est utilis dans des eaux fortement organiques il peut s av rer indispensable d utiliser une peinture antiv g tation Dans ce cas utilisez une peinture base exclusivement de cuivre contenant du thiocyanate de cuivre mais ne contenant aucun oxyde de cuivre N utilisez pas de peintures base d etain peintures TBT Respectez la r glementation en vigueur dans la r gion d utilisatio
23. n d alarme peut tre due l une des causes suivantes e Colmatage de l admission d eau de mer ou du filtre eau de mer en option D faut du rotor de la pompe eau de mer Niveau insuffisant du liquide de refroidissement ou pr sence d air dans le circuit d eau douce e Patinage ou rupture de la courroie d entrainement de la pompe de circulation Thermostat sonde de temp ou instruments d fectueux Faites attention viter les p n trations d eau pendant les interventions sur le circuit de refroidissement Lorsque le bateau doit tre laiss avec des l ments du circuit de refroidissement d pos s prenez toutes les pr cautions n cessaires pour viter les fuites d eau incontr l es l int rieur du bateau qui pourraient risquer de le faire couler Pr servez la qualit et la s curit de votre moteur Utilisez exclusivement les pi ces de rechange d origine VOLVO PENTA D sarmement D stockage Pr servation du moteur en cas d inutilisa tion prolong e Lorsque le bateau est l eau le moteur doit tre d marr et laiss s chauffer une fois tous 165 14 jours au moins afin d viter la corrosion Contr lez le niveau d antigel dans le circuit d eau douce et compl tez si n cessaire Si le bateau doit rester inutilis plus de 90 jours il doit tre mis en configuration de stockage comme suit NOTA Faites effectuer une marche d essai du moteur et des
24. n du bateau NOTA L emploi d une peinture inadapt e peut provoquer d importants dommages de la transmission par corrosion AN ATTENTION Ne peignez pas l anode en zinc anneau en zinc situ e en avant de l h lice Lais sez une marge non peinte de 10 mm autour de la transmission Mettez le bateau l eau lorsque la peinture est s che Circuit lectrique AN Arr tez le moteur et ouvrez les coupe batterie principaux avant d entreprendre toute interven tion sur le circuit lectrique Batteries NOTA Respectez les r gles de s curit en vigueur pen dant la recharge des batteries Coupez toujours le courant de charge avant de d brancher les pinces de raccorde ment 14 A ATTENTION Pendant la charge les batteries lib rent de l hydrog ne gazeux qui forme un gaz hy drooxyg n avec l air Ce gaz est inflammable et hautement d fla grant Portez toujours des lunettes et des gants de protec tion lors de la manipulation de batteries L lectrolyte contient de l acide sulfurique hautement corrosif En cas de contact accidentel avec la peau rincez avec de grandes quantit s d eau savonneuse En cas de p n tration d lectrolyte dans l oeil rincez grande eau et appelez imm diatement un m decin Fusibles Deux blocs comprenant chacun quatre fusibles 15 A pour les p les et sont situ s dans le bo tier de relais plac sur le c t arri re gauche du moteur Ces fusibles sont destin
25. n joint d arbre d h lice en caoutchouc Purgez le manchon tubulaire et le joint apr s mise l eau du bateau en les repoussant l un contre l autre puis en appuyant sur le joint contre l arbre jusqu ce que de l eau apparaisse Bourrez le joint d environ 1 cm de graisse insensible l eau AN ATTENTION Remplacez le joint de l arbre d h lice tous les 5 ans ou apr s 500 heures de fonc tionnement maximum Montage de l h lice sur la transmission renvoi ATTENTION Sortez la cle du contacteur ou ouvrez les coupe batterie principaux avant d entreprendre toute intervention sur l h lice Contr lez l anode en zinc anneau en zinc 4 Remplacez la si elle est us e plus de 50 Dans le cas contraire nettoyez la avec une toile meri pour en liminer la couche d oxyde NOTA Effectuer cette op ration imm diatement avant la mise l eau du bateau NOTA Ne pas nettoyer l anode avec une brosse fils m talliques ou d autres outils en acier ceux ci risquant d endommager la protection galvanique Assurez vous qu il existe un bon contact m tal m tal entre l anode et le mat riau de la transmission NOTA Utilisez une anode en magn sium lorsque le bateau navigue en eau douce D stockage et mise l eau Montage de l h lice r tractable sur la transmission renvoi 1 Pale d h lice 6 Contre crou 2 Dents 7 Vis de blocage 3 Moyeu de l h lice 8 Broche 4 Anode en zinc 9 Rain
26. n lat rale maximale pendant l utilisation 30 Jeu des soupapes d admission chappement moteur stationnaire froid 0 20 Poids du moteur sans huile ni eau pb 98 kg Circuit de carburant D but de l injection par rapport la position O VII DF QUIM Sn FTS avant P MH Pression d ouverture des injecteurs au contr le 11 3 12 3 MPa 115 125 kp cm pression d ouverture au r glage 11 8 MPa 120 kp cm Circuit de lubrification Contenance en huile du moteur filtre huile compris moteur non inclin environ 1 8 litres Qualit de l huile selon le syst me CD Viscosit entre 5 et 50 Nt SAE 15W 40 SAE 20W 50 Couple de serrage du bouchon de vidange d huile 30 40 Nm 3 4 kpm Les temp ratures indiqu es correspondent une temp rature ambiante constante Circuit de refroidissement Nombre de thermostats ss 1 Temp rature de d but d ouverture du thermostat 75 2 C Temp rature de pleine ouverture du thermostat 87 C Contenance du circuit d eau douce environ 2 1 litres 18 MD 2020 3 67 mm 64 mm 0 68 litre 850 25 tr min 23 5 Horaire 20 30 0 20 mm 116 kg 25 5 41 avant P MH 11 3 12 3 MPa 115 125 kp cm 11 8 MPa 120 kp cm 3 4 litres CD SAE 15W 40 SAE 20W 5
27. ntr lez sa tension apr s environ une heure d utilisation MD2010 MD2020 MD2030 MD2040 6 Contr lez le niveau de l lectrolyte dans la batterie AN Attention Utilisez des lunettes de protection Les bat teries contiennent de l hydrog ne gazeux et de l acide sulfurique hautementcorrosif Toute tincelle ou flamme nue proximit de la batterie risque de provoquer une explosion Entretien toutes les 50 heures de fonctionnement 7 Contr lez le filtre eau de mer Fermez le robinet de prise d eau la mer ouvrez le filtre et CRZ nettoyez le si n cessaire aT AN Attention Evitez soigneusement toute p n tration d eau NOTA La p riodicit de contr le dufiltre eau de mer est d termin e en fonction de l exp rience acquise apr s un certains temps d uti lisation du bateau Contr lez le filtre eau de mer plus fr quemment s il y a un risque de colmatage Entretien toutes les 100 heures de fonctionnement ou au moins tous les 6 mois 8 Vidangez l huile moteur Fe Voir les qualit s et viscosit s des huiles utiliser sous Caract ristiques techniques VAN Attention L huile chaude peut provoquer des br lures NOTA Effectuez le remplissage en proc dant lentement Assurez vous de bien utiliser la quantit correcte d huile NOTA Vidangez l huile apr s les 20 40 premi res heures de fonc tionnement d un moteur neuf ou r vis 9 Remplacez le fil
28. quipements par un atelier agr avant monter le ba teau terre Ceci permettra de faire effectuer les r parations n cessaires pendant la p riode d inutilisation du bateau Effectuez op rations suivantes bateau tant l eau 1 D marrez le moteur et laissez le s chauffer Arr tez le moteur et videz toute l huile du moteur et de l inverseur de marche par vidange ou pompage 2 Remplacez le filtre huile de lubrification 3 Remplissez le moteur avec de l huile de lubrification Volvo Penta jusqu au niveau ad quat 4 Remplissez l inverseur de marche avec de l huile de lubrification Volvo Penta jusqu au niveau ad quat NOTA Voir les qualit s et viscosit s des huiles utiliser sous Caract ristiques techniques Effectuez les op rations suivantes une fois le bateau terre Circuit d eau douce Contr lez le niveau dantigel dans le circuit d eau douce et compl tez si n cessaire NOTA Liquide refroidiss doit tre remplac tous les 2 ans D vissez le bouchon de remplissage et ouvrez le robinet de vidange Rincez par l ouverture de vidange jusqu ce que l eau qui sorte soit propre Voir le paragraphe Liquide de refroidissement page 11 pour plus de d tails concernant le liquide de refroidissement Emplacement du robinet de vidange circuit d eau douce Circuit d eau de mer D faites le flexible l admission de la pompe d eau de mer Raccordezunflexible lapompeetintroduis
29. r Position N point mort De N F inverseur de marche encl en marche avant De N R inverseur de marche enci en marche arri re T agit sur le r gime du moteur Neutralisation commande de inverseur de marche Placez la manette 1 sur la position de point mort N Appuyez sur le bouton 2 poussez l g rement la manette vers l avant et rel chez le bouton La manette main tenant que sur le r gime du moteur La fonction de commande de l inverseur de marche est r tablie automatiquement lorsque l on ram ne la manette Sur la position de point mort On peut alors commander le r gime du moteur tout en ex cutant les manoeuvres de marche avant marche arri re Faites toujours attention ne pas enclencher involontairement l inverseur de marche la transmission RS EER aansen IE ii AAE an Ces tte Utilisation Avant le d marrage 1 Ouvrez le robinet inf rieur d admission d eau de re froidissement 2 Ouvrez les robinets de carburant 3 Assurez vous de l absence de toute fuite d eau d huile ou de carburant 4 Contr lez le niveau du liquide de refroidissement qui doit se trouver juste en dessous du col de remplissage ou entre les rep res MAX et MIN du vase d expansion s par en option AN Ouvrez bouchon de remplissage tr s pro gressivement lorsque le moteur es
30. s ouvrir le circuit en cas de surcharge lectrique En cas de claquage d un fusible rebranchez le circuit lectrique en d pla ant le branchement du c ble au contact suivant Recherchez toujours la cause de la surcharge Assurez vous de toujours disposer de fusibles de re change Fusibles 15A oo N Sch mas de c blage Planches de bord standard et B Eclairage des instruments Compte tours Cache Lampe t moin d alarme de temp rature du liquide de refroidissement Lampe t moin d alarme de pression d huile Lampe t moin d alarme de charge Lampe t moin de marche des bougies de pr chauffage Ensemble lectronique alar me Bouton de d marrage Bouton poussoir de mise en marche arr t de la planche de bord en Q N se de t we R BL 10 R GN 15 WBL 15 W BN 15 GR 15 2 7 4 5 7 9 DVD 4 5 W 14 10 Connecteur de raccorde Couleurs des fils ment du contact de point BL Bleu mort option 1 Diode semi conduc ne z og teurs T 12 Alarme LBN Marron clair 13 Interrupteur levier GN Vert Pr chauffage Essai des GR Gris alarmes OR Orange 14 Connecteur 16 p les PU y Le cache est mont l em R Rouge placement du compte tours SB Noir sur les planches de bord ty W Blanc 8 B j Y
31. s planches de bord B comportent un cache l emplacement du compte tours 2 Interrupteur levier Pr chauffage Essai des alarmes Pos lev Pr chauffage bougies de pr chauffage en marche 4 baiss Essai des alarmes 3 Alarme sonore 4 Bouton pression de mise en hors fonc tion de la planche de bord 5 Bouton de d marrage Le moteur du d marreur se met en marche d s que l on appuie sur ce bouton Rel chez le bouton d s que le moteur tourne Voir galementles instructions de d marrage page suivante 6 Annonciateur d alarme Cet annonciateur se compose de quatre verrines qui s allumenten rouge en m me temps que l alarme sonore se d clenche pour indiquer la cause de l alarme A Temp rature excessive de l eau de refroidissement R duisez le r gime du moteur au ralenti au point mort jusqu ce que la temp rature baisse D ter mi nez l origine de l alarme par exemple restriction de l alimentation en eau du moteur Arr tez le moteur si la temp rature ne chute pas B Pression d huile insuffisante Arr tezimm diatement le moteur et d terminez la cause de la chute de pression C Absence de charge batterie D Pr chauffage la lampe t moin s allume lorsque les bougies de pr chauffage sont en marche NOTA La lampe t moin s allume m me en cas de probl me de charge de la batterie pas d alarme sonore 7 Thermom tre En utilisation normale le t
32. t chaud 5 Contr lez le niveau dhuile du moteur qui doit se situer entre les rep res de la jauge Leniveau d huile ne doit jamais tomber en dessous du rep re inf rieur 6 Fermez les interrupteurs principaux 7 D marrez le ventilateur du compartiment moteur le cas ch ant et laissez le fonctionner pendant quatre minutes au moins avant de d marrer le moteur 8 Enfoncez la poign e STOP 9 Contr lez le niveau de carburant dans le r servoir D marrage AN Attention N utilisez jamais de bombe de pulv risa tion de carburant ou d autres produits similaires pour faciliter le d marrage les bougies de pr chauffage risquant alors de provoquer une explosion dans le collecteur d admission Danger d accident corporel Planche de bord standard ou 8 1 D gagez la manette de commande et placez la sur la position pleins gaz 2 Appuyez sur l interrupteur Power ON OFF pour mettre la planche de bord en fonction Abaissez l interrupteur levier Alarm test et assurez vous que l alarme sonore r sonne 3 Relevez l interrupteur levier sur la position Glow et maintenez le sur cette position pendant 20 30 secondes 60 secondes maximum 4 Appuyez simultan ment sur le bouton de d marrage Rel chez l interrupteur levier et le bouton de d mar rage d s que le moteur d marre Ramenez le r gime du moteur au ralenti NOTA Ne faites pas fonctionner le moteur du
33. tails Ce Manuel d Entretien vous conseille galement les outils n cessaires Le Manuel d Entretien est disponible aupr s de votre repr sentant VOLVO PENTA S curit Pr paratifs Nous avons labor la liste de contr le ci dessous laquelle vous pouvez naturellement ajouter vos propres notes pour aider vous assurer une navigation sans probl me Naturellement ilesttr s important que le moteur ses quipe ments et le bateau en g n ral soient entretenus dans le respect des instructions donn es Planification Disposez vous de cartes marines jour couvrant le trajet pr vu Avez vous pris connaissance des pr visions m t o rolo giques pour les zones o vous pr voyez de navi guer Avez vous calcul la distance parcourir _ Avez vous calcul la quantit de carburant qui sera n cessaire O pourrez vous acheter du carburant le long du trajet Avez vous inform vos proches du trajet pr vu Equipements de bord Equipements de secours comme gilets de sauvetage el fus es de d tresse Toutes les personnes se trouvant bord savent elles o se trouvent ces quipements Pi ces de rechange essentielles comme un rotor turbi ne pour la pompe eau de mer gt Outils adapt s aux quipements Extincteurs remplis L environnement Nous consacrons d importants investissements l tude et la r alisation de nos moteurs pour les rendre aussi peu agres sifs que
34. teau risque d embarquer de l eau et ventuellement de couler MO2Di0 7 4 9 3 4 18 1716 15 14 Moteur MD2010 avec inverseur de marche MS2L D Moteur MD2010 avec inverseur de marche MS2L D 1 2 3 8 9 10 11 12 13 D g Aa VOLVO PENTA fi SAIT D NS Con 16 17 15 14 19 23 22 Moteur MD2020 avec transmission 120 S Moteur MD2020 avec transmission 120 S L gende des illustrations pages 2 et 3 12 Jauge d huile du moteur 13 MD2040 Filtre air Autres moteurs Prise d air du moteur 1 Bouchon de remplissage de liquide de refroidissement 14 Pompe eau de mer 2 Vase d expansion 15 Pompe d injection 3 Bo tier des relais et fusibles 16 Filtre huile de lubrification 4 Support lastique de montage du moteur 17 Pompe d alimentation 5 Relais de masse pour le moteur du d marreur et ies 18 Radiateur d huile de l inverseur de marche bougies de pr chauffage 19 H lice r tractable 6 Moteur du d marreur 20 Admission d eau de refroidissement de la transmission 7 Alternateur 21 Robinet inf rieur eau de mer de la transmission 8 Jauge d huile inverseur de marche transmission 22 Bouchon de vidange d huile de la transmission 9 Bouchon de remplissage d huile inverseur de marche 23 Anneau en zinc transmission 10 Filtre fin carburant NOTA Utiliser un anneau en magn sium pour la navigation en 11 Bouchon de remplissage d
35. tre huile de lubrification Vissez le nouveau filtre en serrant la main jusqu ce que le joint soit en contact troit puis serrez d un demi tour suppl mentaire Assurez vous de l absence de fuite NOTA Remplacezlefiltre huile apr s es 20 40 premi res heures de fonctionnement d un moteur neuf ou r vis Entretien toutes les 200 heures de fonctionnement ou au moins une fois par an 10 Vidangez l huile de la transmission Recueillez l huile usag e dans un r cipientad quat Contactez votre atelier d apr s vente VOLVO PENTA si l huile pr sente un aspect gris tre AN Attention L huile chaude peut provoquer des br lures Fre 11 Faites le plein de la transm avec de l huile neuve Voir les qualit s et viscosit s des huiles utiliser sous Caract ristiques techniques NOTA Ne revissez pas la jauge pendant le contr le du ni veau d huile Si le niveau d huile d passe le rep re maximum vidanger l huile en exc s Contr lez le serrage correct de la jauge et du bouchon de vidange 12 Remplacez l huile de l inverseur de marche AN Attention L huile chaude peut provoquer des br lures Voir les qualit s et viscosit s des huiles utiliser sous Caract ristiques techniques Contr lez le niveau et compl tez si n cessaire 13 Remplacez le filtre fin carburant Faites attention aux d versements de carburant Vissez le nouvea
36. u filtre en serrant la main jusqu ce que le joint soit en contact troit puis serrez d un demi tour suppl mentaire Purgez le circuit voir op ration 15 Contr lez l tanch it 14 Remplacez la cartouche du filtre suppl mentaire carburant le cas ch ant Fermez les robinets de carburant au niveau du r servoir en faisant attention ne pas d verser de carburant Nettoyez la cuve du filtre installez et serrez une cartouche filtrante neuve Ouvrez les robinets et purgez le filtre Contr lez l absence de fuites 15 Purgez du circuit de carburant Ouvrez la vis de purge 1 et pompez en actionnant la pompe manuelle 2 jusqu ce que le carburant qui appara t ne comporte plus de bulles d air Refermez la vis pendant que le carburant s coule en faisant attention ne pas d verser de carburant NOTA D virez l g rement le moteur si l effet de pompage est faible 10 Entretien toutes les 400 heures de fonctionnement ou au moins une fois tous les 2 ans 16 Nettoyez le filtre air MD 2040 D posez le filtre air Nettoyez soigneusementle filtre en le soufflant l air comprim NOTA Faites tr s attention ne laisser aucune impuret p n trer dans le moteur Autres interventions d entretien ll est recommand d effectuer certains contr les en m me temps que les op rations de d sarmement d stockage Ces interventions sont pr c d es d un
37. ures 5 Vis de blocage NOTA Utilisez une anode en magn sium lorsque le bateau navigue en eau douce 1 Placez la manette de commande sur laposition Marche avant 2 Nettoyez soigneusement l arbre d h lice etle moyeu de l h lice 3 3 Lubrifiez le pivot de l arbre et le moyeu tampon graiss r f 828250 1 4 Montez le moyeu d h lice sur l arbre etserrezle contre crou 6 un couple de 65 75 Nm 6 5 7 5 kpm en utilisant une cl douille de 24 mm 5 Montez la vis de blocage 5 et serrez la au moyen d une cl Allen de 4 mm 6 Graissez les broches 8 et les dents 2 des pales de l h lice 7 Montez une pale d h lice sur le moyeu et repoussez ia broche en place de sorte que la rainure 9 de la broche se trouve exactement au centre du trou de la vis de blocage 7 Serrez la vis de blocage avec une ci Allen de 4 mm 8 Proc dez de m me pour monter l autre pale Assurez vous que les pales forment ie m me angle par rapport l arbre de l h lice et qu elles sontlibres de se d placer Peinture Contr lez ia peinture de 18 transmission Retouchezles zones d t rior es avec dela peinture d origine Volvo Penta pour transmissions Ensuite rev tez la transmission avec un produit sp cial T flon pour transmissions en alumin ium Nous vous recommandons d utiliser les produits an tiv g tation Volvo Penta r f 1141593 2 ou 1141594 0 qui ont t sont sp cialement con us pour
38. z tourner le moteur au ralenti pendant environ une minute linverseur de marche transmission tant sur la position de point mort pour assurer l galisation des temp ratures dans le moteur et viter l bullition du liquide de refroidissement 2 Tirez sur la poign e STOP Tournez l interrupteur cl sur la position S et rel chez le la cl revient automatiquement sur la position 0 Vous pouvez alors extraire la cl Pr cautions de s curit 3 Ouvrez les coupe batterie principaux si le bateau doit rester inutilis pendant un certain temps A NOTA N ouvrez jamais les coupe batterie princi paux pendant que le moteur tourne 50 5 peine de gravement endommager le r gu la teur de tension et l alternateur 4 Contr lez l absence de fuites autour du moteur V ri fiez que tout est normal dans le compartiment moteur 5 Fermez le robinet de prise d eau la mer robinet d admission d eau de refroidissement et les robinets de carburant Par temps froid s il y a un risque de gel est indispen sable de prot ger suffisamment contre le gel le liquide de refroidissement du circuit d eau douce Vidangez le circuit d eau de mer voir paragraphe suivant Contr lez la charge de la batterie une batterie faiblement charg e risquant d clater en cas de gel Vidange du circuit d eau de mer A Faites attention viter toute p n tration d eau dans le bateau 1 Fermez le robinet
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