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024 Caractéristiquestechniques 104 Outillage

1. 21 Contr ler que la bo te de vitesses est en 4 me Mettre en place les deux crous du cardan de bo te 22 Rebrancher sur la bo te de vitesses le c ble de masse de la batterie ATTENTION Il est tr s important de ne pas oublier la connexion la masse Risque d incendie 23 Descendre la voiture et enlever l trier de d les tage 24 Mettre en place au niveau du plan de s para tion l ensemble des vis accessibles par le haut et les serrer au couple prescrit Couple de serrage 70 20 Nm 25 Contr ler la rondelle du support de moteur et serrer l crou Couple de serrage 70 21 Nm 26 Enlever la pince tau du flexible de refoulement du cylindre r cepteur et remettre en piace le flexible ainsi que le collier de serrage du conduit de refoulement d huile C471W 1087 27 Rebrancher le contact de feux de recul 28 R accoupler le connecteur du c ble du capteur _ du tachym tre Saab 9000 431 12 D pose repose SAARNZ 307 IOAN N 29 Mettre en place le conduit de refoulement du turbocompresseur 30 Raccorder le flexible sur la valve de by pass 31 Rebrancher le capteur de temp rature 32 Mettre en place la tablette de batterie 33 Rebrancher le bo tier de commande ABS 34 Fixer le c ble sur la tablette de batterie l aide des deux colliers 35 Mettre en place la borne 36 Mettre en place la centrale
2. Contr le de l embrayage d pos 3 Contr ler la surface de contact du disque sur le volant Si cette surface est bleuie et fait appa ra tre de petites fissures cela n est pas grave En revanche en pr sence de rayures profon des il faut rectifier le volant au tour ou le rem placer 4 Contr ler que le plateau n est ni ray ni voil S il pr sente des in galit s le remplacer Saab 9000 Mettre en place le disque et le plateau sur le vo lant puis les vis mais sans les serrer Cenitrer le disque avec le mandrin 87 92 327 et serrer alternativement les vis Couple de serrage 22 Nm Remettre en place la bo te de vitesses selon les indications du chapitre 431 D pose repose 411 2 Embrayage Saab 9000 Commande de l embrayage 412 1 Commande de l embrayage P dale de d brayage 412 2 Cylindre r cepteur d montage 412 14 Ma tre cylindre 412 7 Purge du circuit hydraulique Palier de roue libre 412 11 de l embrayage 412 16 Cylindre r cepteur d pose 412 12 a amp a z z w Saab 9000 412 2 Commande de l embrayage P dale de d brayage D pose 1 D poser l cran insonorisant S 4 1463 2 Enlever le clip et d poser la clavette de la tige poussoir du maftre cylindre a SE a a Tanen e us J lt 2 3 D visser les crous de fixation du ma tr
3. percussion 83 90 270 3 D471W 011 Repose 1 Graisser le nouveau joint d tanch it avant de le mettre en place avec l outil 87 92 210 Q Le Oo Saab 9000 D montage remontage 471 43 _ Remplacement d pose de la bague de palier de la tige de changement de vitesse Le joint d tanch it doit tre pr alablement d pos comme indiqu plus haut 1 Chasser la bague de palier avec l outil 87 91 220 C471W 1061 Repose 1 Mettre en place la nouvelle bague avec l outil 87 91 220 a ke N O Saab 9000 471 44 D montage remontage Bague de roulement du diff rentiel dans la cloche d embrayage 1 D visser les quatre vis de l arr toir de joint D poser les vis et l arr toir et enlever le joint tori que 1063 F 2 Extraire avec pr caution la bague de roulement avec un marteau et un mandrin la bague est de ce fait d t rior e Important Frapper de mani re uniforme des deux c t s Repose 1 Mettre en place la nouvelle bague de roulement et l amener jusqu en but e avec les outils 87 92 202 et 87 91 204 8 2 Remettre en place l arr toir de joint avec joint torique Serrer les vis alternativement au couple prescrit Couple de serrage 24 4 Nm C471W 1076 Saab 9000 D montage remontage 471 45 Carter de bo te de vitesses noter que les bagues des arbres de change ment de v
4. 024 104 400 Saab 9000 412 MANUEL A 432 J D ATELIER 471 A 473 4 1 Bo te de vitesses manuelle M 1994 Avant propos Les donn es et illustrations sont bas es sur les caract ristiques des voitures telles qu elles taient la date d impression de ce manuel La gamme de mod les les carac t ristiques techniques et les quipements varient selon les march s et peuvent faire l objet de modifications sans pr avis Saab Automobile AB RECYCABLE PAPER Caract ristiques techniques Outillage sp cial Description technique Embrayage Commande de l embrayage D pose repose Commande de la bo te de vitesses D montage remontage Diff rentiel sit Attention important et note Les mots Attention Important et Note sont utilis s dans le manuel de service pour attirer lat tention du m canicien soit sur une information im portante pour la s curit des personnes ou pour viter un dommage mat riel soit sur un conseil utile ou une suggestion facilitant le travail La significa tion de ces mots est la suivante ATTENTION Signale un risque de danger de mort ou d ac cident s rieux pour le m canicien ou le con ducteur ou un risque de dommage mat riel d une grande ampleur Important Signale un risque de dommage mat riel de petite ampleur ou avertit le m canicien d une erreur f cheuse impliquant une perte de temps Note Signale un conseil utile ou une suggestion pour
5. ex cuter une t che plus facilement ou plus rapide ment L information ne concerne pas la s curit Codes de march s Les codes indiqu s concernent les ex cutions suivant les march s Autriche Australie Belgique Canada Suisse Allemagne Danemark Espagne Europe Extr me Orient Finlande France Saab Automobile AB 1993 Produktion Service Support Saab Automobile AB Trollh ttan Su de Grande Bretagne Gr ce Islande italie Japon Moyen Orient Pays Bas Norv ge Su de Etats Unis California Caract ristiques techniques 024 1 Caract ristiques techniques D signation de type La d signation de type des bo tes de vitesses ma nuelles est constitu e de trois groupes de caract res selon l exemple ci apr s FM55 001 A12345 Ces trois groupes s par s par des espacements fournissent divers l ments d information sur la bo te de vitesse comme suit C471W 0949 FM55 001 A12345 Premier groupe Mode de propulsion F Roues AV motrices Type de bo te de vitesses A Bo te de vitesses automatique M Boite de vitesses manuelle Nombre de rapports de marche AV D multiplication totale sur le rapport le plus lev code Code Deuxi me groupe Motorisation adaptations 0 Bo te de vitesses manuelle ou automatique adapt e aux moteurs B2041 B2341 et B204S ou bo te manuelle adapt e aux moteurs B234E B204L et B3081 1 B
6. lectrique avant 37 Mettre en place le c ble d acc l rateur et les clips de verrouillage situ s dans le passage de c ble et sur le c ble 38 Mettre en place la batterie 39 Brancher les c bles de la batterie 40 Fixer le c ble sur le flexible mod les avec TCS Saab 9000 C471W 1088 D pose repose 431 13 C471W 1089 41 Soulever la voiture 42 Mettre en place les spoilers gauche et milieu 43 Mettre en place la partie int rieure avant de l aile 44 Mettre en place la garniture de passage de roue 45 Mettre en place la roue AV gauche Couple de serrage 120 Nm 46 Purger l embrayage voir chapitre 412 Commande de l embrayage purge du circuit hydraulique de l embrayage 47 Contr ler l absence de fuites ainsi que le niveau d huile dans la bo te de vitesses 48 Proc der un essai de conduite 1 Bouchon de remplissage 2 Bouchon de contr le de niveau 3 Bouchon de vidange Saab 9000 Commande de la bo te de vitesses 432 1 Commande de la bo te de vitesses Contr le et r glage des positions des Remplacement des bagues de l articula rapports ei nine s us MN 432 2 tion du levier de vitesse 432 9 Bo tier de levier de vitesse et levier de Remplacem palier de levier de vitesse 432 10 VHESSE s i 40008 mirent AR anse qu 432 3 Pommeau de levier de vitesse 432 11 Tige de changement de vitesse 432 7 Contr
7. D poser le ressort de blocage situ sur sa face inf rieure 6 S parer de la roue dent e le m canisme de synchronisation de premi re 7 Contr ler l usure de chaque pi ce et son tat g n ral Remplacer les pi ces endommag es ou d fectueuses Mesurer l usure des m canis mes de synchronisation en trois parties en les remettant en place Mesurer avec un calibre lame en trois points entre la grande bague de synchronisation et la roue folle et calculer la moyenne des valeurs mesur e Cote neuve 1 4 1 5 mm Si la valeur moyenne est inf rieure 0 8 mm le m canisme de synchronisation doit tre remplac gt Co C471W 0976 Repose Avant de remettre en place les l ments d pos s les huiler avec de l huile moteur 10W30 1 Assembler et mettre en place le m canisme de syunchronisation de 1 re sur la roue de 1 re N e z N QO Saab 9000 471 22 D montage remontage 2 Placer le moyeu de synchronisation dans le manchon celui ci tat plac de telle sorte que la gorge de fourchette soit tourn e vers le bas Important Les encoches dans le manchon destin es aux cla vettes incurv es doivent tre en face des encoches correspondantes dans le moyeu de synchronisation 3 Mettre en place les trois clavettes puis le res sort de blocage ce dernier dans le sens des ai guilles d une montre Retourner l ensemble avec pr caution et mettre galement
8. Saab 9000 432 12 Commande de la bo te de vitesses C432W 0947 Repose 1 Contr ler que la bague de la cuvette de rotule est embo t e sur le levier de vitesse avant d em bo ter leur tour l entra neur et le soufflet du le vier 2 Mettre le ressort en place dans l entra neur 3 Contr ler que le chiffre 4 sur le pommeau est dans l alignement du R grav sur l entra neur et embo ter ie pommeau sur l entra neur 4 Contr ler que les positions 2 4 et R sur le pom meau sont tourn es dans la m me direction que le tenon d passant la base du levier de vi tesse Positionner le pommeau sur le levier sans appuyer pour qu il s ajuste dans ses can nelures 5 Fixer le levier de vitesse dans un tau Frapper sur le pommeau avec la main ou un petit maillet en caoutchouc jusqu ce que le talon de but e de l entra neur se trouve au maximum 0 0 5 mm au dessus de la but e de verrouillage de marche AR sur le bo tier de levier de vitesse 6 Mettre en place le levier de vitesse dans son bo tier comme indiqu sous Bo tier de levier de vitesse et levier de vitesse Saab 9000 Commande de la bo te de vitesses 432 13 Contr le du fonctionnement du verrouillage de marche AR C432W 0948 1 D tacher le soufflet du levier de vitesse 2 Contr ler que la but e de 5 me sur le verrouil lage de marche AR fonctionne en repoussant le levier contre cette but e sans e
9. carter de bo te de vitesses avec 2 vis mais sans les serrer d gaae ka dei de re Mettre en placeta vis de l arbre de marche AR avec un tournevis mince pour aligner le trou de vis et le trou perc dans le carter de bo te de vitesses EE Ni 20 444 Visser les autres vis va de serrage LS Nm 2h h NH Saab 9000 D montage remontage 471 13 20 Mettre en place le palier sur l arbre sortant et le positionner avec l outil 87 91 261 mais sans al ler jusqu toucher la bague de roulement ext rieure D fsz S x e 21 Mettre en place la roue de 5 me sur l arbre sor tant Utiliser le cas ch ant un maillet plastique et l outil 87 91 204 pour repousser la roue de 5 me de mani re permettre le montage de l outil 87 91 261 I est possible de se servir de ce dernier pour amener la roue en place Rem placer l ancien crou 22 Mettre en place le pignon de 5 me avec roule ment aiguilles m canisme de synchronisa tion moyeu de synchronisation et manchon sur l arbre entrant Les talons de but es de la bague de synch ronisation doivent se trouver en face des trous du moyeu Il peut tre ventuellement n cessaire d utiliser l outil 87 91 204 et un maillet plastique pour em bo ter le moyeu sur les cannelures de l arbre entrant C471W 1040 23 Mettre en place un comparateur cadran 87 92 194 avec support 87 90 727 Enciencher la 3 me et enfon
10. d pose sur la voiture Saab 9000 473 16 Diff rentiel Porte palier guide D montage 1 D poser le tube en aluminium et son joint 2 D poser le circlip situ sur l arbre d entra neur 3 D couper le cache poussi re de l entra neur S4 1540 4 Fixer le porte palier sur une presse avec outils 89 96 449 et 87 91 402 et extraire l entra neur S4 1539 mm Saab 9000 Diff rentiel 473 17 5 D poser les circlips situ s de chaque c t du porte palier 6 Extraire le palier avec l outil 87 90 487 7 Extraire l arbre interm diaire de l arbre d entrai neur avec les outils 87 90 636 et 87 91 212 compl t s par un mandrin long Saab 9000 473 18 Diff rentiel Remontage 1 Mettre en place le circlip int rieur dans le porte palier guide 2 Embo ter le palier dans le porte palier avec l ou til 87 90 461 Utiliser l outil 83 90 114 comme bouterolle 3 Mettre en place le second circlip sur le porte palier et un nouveau cache poussi re sur len tra neur Contr ler simultan ment le joint tori que S 4 1486 4 Utiliser l outil 87 91 204 pour mettre en place l entra neur dans le porte palier Mettre en place la bague int rieure du palier Saab 9000 Diff rentiel 473 19 5 Mettre en place le circlip sur l arbre d entra neur 6 Assembler l arbre interm diaire et l arbre d en tra neur en utilisant une presse le cas
11. me doit tre d abord en gag e sur l arbre de changement de vitesse de t re 2 me au remontage N 5 5 Mettre en place la bille du m canisme de dou ble position sur l arbre de 5 me puis le ressort et la bille de l axe du s lecteur de vitesse Met tre en place la goupille de l arbre de 5 me et contr ler qu elle coulisse sans effort dans l ar bre Enfoncer la bille avec un mandrin et ame ner l arbre au point mort Ca71W 1018 Saab 9000 D montage remontage 471 39 6 Mettre en place sur l arbre de marche AR la bille d arr t du m canisme de double position 7 Mettre en place le ressort et la bille de l arbre de marche AR C471W 1019 8 Mettre en place sur le porte palier le levier de changement de vitesse avec ressorts et douil les Enfoncer l arbre en place et introduire la goupille 71W 1020 D montage du levier de changement de vitesse Le levier de changement de vitesse doit tre pr a lablement d pos 1 Comprimer l un des ressorts et d poser le cir clip puis le ressort et la douille R cup rer ces deux derni res pi ces 2 Proc der de la m me mani re du c t oppos pour d poser le second ressort et la seconde douille C471W 1021 Saab 9000 471 40 D montage remontage Repose 1 Mettre en place les ressorts sur le levier de changement de vitesse Important La douille et le ressort de 1 re 2 me sont plus cou
12. rieur alors que le dif f rentiel est en place sur la voiture il faut d poser pr alablement l arbre de roue voir le manuel d ate lier 7 Suspension roues chapitre 774 Utiliser les outils 87 90 354 et 83 90 270 pour chasser l entrai neur 3 D tacher le poussoir et le ressort de l extr mit de l arbre 4 D poser le circlip 5 Fixer l entra neur sur une presse avec l outil 87 91 402 constitu de deux moiti s Saab 9000 473 6 Diff rentiel C475W 1116 Repose 1 Tracer un rep re 2 0 5 mm du bord de l outil 78 41 075 2 Repousser la bague d tanch it jusqu ce re p re 3 Mettre en place un nouveau palier avec les ou _tils 87 91 402 constitu de deux moiti s et 87 91 311 4 Embo ter le palier sur l entra neur avec l outil 78 41 067 5 Mettre en place le circlip 6 Mettre en place avec pr caution un nouveau joint torique pr alablement graiss 7 V rifier que le poussoir est en place 8 Mettre en place l entra neur en veillant ne pas endommager le joint torique 9 Mettre en place les cinq vis de fixation et les serrer au couple prescrit Couple de serrage 24 4 Nm Saab 9000 Arbre d entra neur int rieur c t droit Diff rentiel 473 7 Remplacement du palier et de la bague d tanch it C475W 1117 D pose 1 D visser les quatre vis de fixation 2 D poser l arbre d entra neur avec l outil 87 9
13. tirer jusqu ce que les roues se d tachent de l arbre sortant 21 D poser d abord la roue de 4 me la douille de serrage la douille entretoise et la roue de 3 me puis les autres roues 1 re et 2 me les bagues de synchronisation et le manchon maintenus as sembl s par l outil 87 92 103 Saab 9000 C471W 0970 D montage remontage 471 7 22 D visser les quatre vis et d poser le support de palier de l arbre sortant C471W 0971 23 Extraire l arbre sortant Utiliser les outils 87 91 188 87 91 972 et 87 91 261 24 D poser le diff rentiel en amenant son encoche en face de l ergot du support de palier de l arbre sortant CA471W 0973 N Saab 9000 471 8 D montage remontage Remontage Mesures pr alables tout remontage Contr ler l usure de chaque pi ce et son tat g n ral Remplacer les pi ces endommag es ou d fec tueuses Huiler tous les paliers et toutes les surfaces de frot tement avec de l huile moteur 10W30 Remplir de graisse Shell Grease 1344 LIEP Il entre ses l vres la bague d tanch it de l arbre entrant Graisser parcimonieusement les cannelures de l arbre entrant avec de la graisse Shell Retinax AM 1 Placer la cloche d embrayage sur un tabli avec support 87 92 228 et douilles entretoises C471W 1025 2 Gratter les restes de produit d tanch it sur le plan de s paration et nettoyer de m me le car te
14. 1112 Les joints homocin tiques int rieurs sont du type Tripod et se composent donc d un bo tier et d un tripode Ce dernier constitu de trois rouleaux mont s sur roulements aiguilles est mobile axia lement dans le bo tier eo pes pes z Te N O Le joint homocin tique du c t gauche est solidaire de la bo te de vitesses tandis que du c t droit il est reli de la m me mani re l arbre interm diaire Les joints homocin tiques sont remplis de graisse et prot g s de la salet et de l humidit par des soufflets en caoutchouc Saab 9000 400 10 Description technique Joints homocin tiques ext rieurs Les joints homocin tiques ext rieurs transmettent la force motrice des arbres de roues aux demi arbres ext rieurs et aux roues L extr mit int rieure des demi arbres ext rieurs a la forme d une cloche mu nie de gorges sph riques o six billes transmettent le couple fourni par le moyeu type Rzeppa Les ar bres de roues sont reli s aux moyeux par des can nelures et maintenus axialement par un circlip Moyeu billes et demi arbre ext rieur constituent des jeux sp cifiques qu il ne faut pas m langer Les joints homocin tiques sont graiss s vie Ils n ont donc besoin de graissage qu en cas de r novation ou s ils ont t d mont s pour une raison ou une autre Entretien La boite de vitesses est remplie d huile la fabrica tion et aucune vidange n est ensuite
15. 261 Important Proc der avec pr caution lors de la fixation de l ar bre dans la presse afin de ne pas endommager ses surfaces C471W 1002 Saab 9000 D montage remontage D montage du m canisme de synchronisation de 5 me D nose 471 31 1 D poser le manchon 2 D poser le moyeu et la bague de synchronisa tion 3 S parer le roulement aiguilles du pignon dent 4 Contr ler l usure de la bague de synchronisation en la pla ant sur le pignon de 5 me Mesurer avec un calibre lames en trois points diff rents et calculer la moyenne des valeurs obtenues Si cette moyenne est inf rieure 0 5 mm il faut remplacer le m canisme de synchronisation 8 Contr ler l usure de chaque pi ce et son tat g n ral Remplacer les pi ces endommag es ou d fec tueuses Repose Avant de remettre en place les l ments d pos s les huiler l g rement avec de l huile moteur 10W30 1 Placer le roulement aiguilles dans le pignon de 5 me 2 Contr ler que le jonc de la bague de synchro nisation est en place avant de monter la bague sur la roue de 5 me 3 Mettre en place le moyeu de synchronisation en faisant en sorte que ses trois encoches co nci dent avec les ergots de la bague de synchroni sation 4 Mettre en place le moyeu face piane vers le haut Les talons d une a comporte le manchon doi face des creux de dents les pius prefonds
16. 473 9 Porte palier guide CL CURE es B D pose sur la voiture 1 eU D J Prot ger l aile AV droite D brancher le c ble de la batterie Soulever la voiture et d poser la roue AV droite D tacher le collier de serrage du soufflet en caoutchouc du joint homocin tique D visser les trois vis du bras pivotant et s parer le bras de la rotule Extraire l arbre de roue et laisser le bras pendre Munir le tripode et l entra neur d un capuchon de protection D visser les trois vis du support arri re du mo teur Saab 9000 D a un N O 473 10 Diff rentiel C475W 1120 Descendre la voiture D brancher du cache soupapes le flexible de ventilation du carter de vilebrequin 10 D tacher loeillet de levage D connecter la masse sur la culasse et fixer l oeillet de levage l emplacement ainsi lib r 11 D poser la fixation de la barre de couple 12 D poser la section avant du conduit d chappe ment Voir le manuel d atelier 2 4 Circuit d chappement 13 Mettre en place l trier de d lestage fixer le cro chet dans l oeillet de levage et soulever le groupe propulseur juste ce qu il faut pour pou voir d poser le porte palier Saab 9000 Diff rentiel 473 11 _ a z tN O 14 Soulever la voiture 15 D visser la vis de fixation du support de moteur sur le por
17. 90 867 pour les faire avancer jusqu pouvoir mettre en place une nouvelle douille de serrage et la roue de 4 me Tourner la roue de 4 me de mani re que la rayure de tournage soit vers l haut JC Q N Le wy Ed pas N Saab 9000 471 10 D montage remontage 8 Mettre en place l outil 87 91 261 et serrer jus qu ce que le pignon et la roue de 4 me sur les arbres entrant et sortant soient en face l un de l autre Sectionner le collier de serrage et retirer l outil 87 92 108 E Da Nra o K 5 Y lt 2 9 Soulever l g rement l arbre entrant et mettre en place la marche AR avec pignon et m canisme de synchronisation Le trou de l arbre de mar che AR doit tre tourn vers le conduit se trou vant l int rieur de la cloche d embrayage C471W 1031 10 Mettre en place le m canisme de changement de vitesse dans la cloche d embrayage avec la fourchette de 1 re en position de 1 re et d placer le manchon vers la position de synchro nisation de 2 me sur l arbre sortant Repousser le manchon dans la position de synchronisation de 4 me sur l arbre entrant Placer les fourchettes de 1 re 2 me et de 3 me 4 me dans les manchons Mettre le m canisme en place en le tournant D senclencher la 1 re en soulevant la fourchette avec un tour nevis Mettre en place les douilles de guidage et une des vis 1 LI 1 Les z a
18. VEN EEr de NI jeg i SNN EUa tm Y H P AUN j Saab 9000 D montage remontage 471 11 12 Mettre en place le levier de marche AR avec les 2 vis restantes Serrer les trois vis une vis est communue au levier de marche AR et au macanisme de chan gement de vitesse au couple de 24 4 Nm Les deux vis du levier de marche AR sont lon gues de 20 et 50 mm respectivement la plus longue 50 mm tant commune au levier de marche AR et au m canisme de changement de vitesse Important Le d flecteur d huile doit tre mont sous le rebord du m canisme de changement de vitesse 13 Mettre en place la fourchette sur le manchon de marche AR et veiller ce que le levier de mar che AR p n tre dans la gorge de la fourchette Mettre ensuite en place l axe de fourchette Enclencher la marche AR sur le m canisme de changement de vitesse 14 Positionner la tige du s lecteur de vitesse par cimonieusement graiss e avec de la graisse Mobil Grease 57C ou Shelle Grease 1344 LIEP Ir important Le trou chanfrein de la tige de s lecteur de vitesse doit tre tourn vers le haut 15 Mettre en place l entra neur enfoncer la tige de s lecteur de vitesse et visser la vis Serrer au couple de 24 4 Nm 16 Appuyer sur les arbres respectifs et essayer le changement de vitesse Enclencher ensuite la 3 me Important En cas de remplacement d un palier sur l arbre sor tant ou le diff rentiel il est n ces
19. le du fonctionnement du verrouillagede marche AR 432 13 o 2 D Q z N O Saab 9000 l f i Ki f 432 2 Commande de la bo te de vitesse Contr le et r glage des positions des rapports se eN Q z a spl O Contr le R glage 1 Enclencher la 4 me _ 4 Proc der aux contr les 1 3 pr c dents 2 D poser le bouchon plastique de la bo te de vi 5 D tacher par le haut l assemblage serr qui tesses et introduire une goupille 87 92 335 de maintient ensemble la tige de changement de mani re bloquer la 4 me l int rieur de la vitesse et son cardan au niveau de la bo te de bo te L anneau de la goupille doit tre tourn vitesses Vers le haut n 6 Contr ler que le levier de vitesse est en 4 me 3 D poser le soufflet du levier de vitesse et Son 7 Mettre en place une goupille de blocage 87 92 b ti de fixation et contr ler qu il est possible 335 dans le bo tier de levier de vitesse L an d introduire une goupille 87 92 335 dans le trou neau de la goupille doit tre tourn vers le haut du bo tier de levier L anneau de la goupille doit tre tourn vers le haut Si la goupille ne p n tre pas modifier la position du rapport Enlever les goupilles de blocage si aucun r glage ne doit 8 Visser par le haut l crou de l assemblage serr qui maintient ensemble la tige de changement de vitesse et son cardan au niveau d
20. le soufflet Saab 9000 Commande de la bo te de vitesses 432 7 Tige de changement de vitesse a O D pose Enclencher la 4 me 2 D poser le bouchon plastique de la bo te de vi tesses et introduire une goupille de blocage 87 z 92 335 L anneau de la goupille doit tre tourn i vers le haut D tacher par le haut l assemblage serr qui maintient ensemble la tige de changement de vitesse et son cardan au niveau de la bo te de vitesses 4 Enclencher la 3 me pour que la tige de chan gement de vitesse et son cardan se s parent 5 D poser le bo tier de levier de vitesse Voir Bo tier de levier de vitesse et levier de vi tesse 6 D poser la tige de changement de vitesse en la tirant vers l int rieur de l habitacle es Saab 9000 432 8 Commande de la bo te de vitesses D ni C432W 0943 _ Contr ler que la 4 me est bloqu e par la gou pille 87 92 335 introduite dans la bo te de vites ses avec anneau en haut 2 introduire la tige de changement de vitesse par le passage dans le tablier 3 Mettre en place le bo tier de levier de vitesse comme indiqu sous Bo tier de levier de vitesse et levier de vitesse 4 Enclencher la 4 me et mettre en place une gou pille 87 92 335 dans le bo tier de levier de vi tesse L anneau de la goupille doit tre tourn vers le haut i 5 Visser par le haut l assemblage serr qui main tient e
21. plastique Mettre en place et graisser le joint torique du support de palier Mettre en place le poussoir et le ressort puis les vis et re pousser la bague de roulement et le jeu de ca les d paisseur pr alablement mesur en direc tion du support de palier Serrer les vis alternativement au couple de 24 4 Nm Enlever l outil 87 92 053 mont sur l arbre sortant C471W 1049 33 Mettre en place l outil 87 91 428 sur l arbre en trant Placer la pointe de mesure du compara teur cadran sur le palier de l arbre entrant Monter une perceuse sur l outil et faire fonction ner la bo te de vitesses pour que les paliers se fassent Appuyer et tirer alternativement avec la perceuse raison d une vingtaine de tours environ dans les deux positions Mesurer le jeu axial Ce jeu doit tre de 0 04 0 11 mm R gler le cas ch ant au moyen de cales d paisseur plac es sous le support de palier Cales plus minces jeu moins important Cales plus paisses jeu plus important Les cales existent en paisseurs 0 10 0 15 et 0 30 34 R glage du jeu axial de larbre sortant D visser les quatre vis du support de palier puis remettre en place le support de palier avec le jeu correct de cales d paisseur et serrer alter nativement les vis a amp couple de 38 5 Nm Voir le chapitre 432 Commande de la bo te de vitesses 5 C471W 1050 Contr ler le jeu nouveau Important Si le jeu est insuffisant i
22. te de vitesses cloche d embrayage Nm Ibf ft 24 4 18 3 Pignon de r ducteur final Nm Ibf ft 72 3 53 2 2 Bouchon de remplissage d huile Nm ibf ft 50 10 37 7 4 Bouchon de vidange d huile Nm Ibt ft 50 10 37 7 4 Bouchon de contr le de niveau Nm Ibf ft 50 10 37 7 4 Vis de fixation du flasque Nm lbf ft Contact de feux de recul Nm lbf ft Cylindre r cepteur Nm ibt ft Bague de roulement du diff rentiel 24 4 18 3 24 4 18 3 BE YS 63441 AOTEA EU 24 4 18 3 porte joint Nm lbf ft Embrayage volant Nm ibf ft 22 2 16 1 5 Porte palier de l arbre entrant Nm Ibf ft 38 5 28 3 7 j J boy D Li ES aie Can Mon du AA 28 EZ wp EAS Arago glare 2 h t 1 9 3 Saab 9000 D multiplication Caract ristiques techniques 024 3 Ann e Mod le Type de bo te de vitesses R duction finale D multiplication totale 3 me 4 me 5 me Marche Lubrifiants AR M5L FM51 001 89 20 15 06 7 83 4 97 3 98 3 13 14 09 4 450 des Y M5N FM54 001 85 21 13 70 7 12 4 53 3 62 2 85 12 82 4 048 FM57 101 83 23 12 21 6 35 4 03 3 23 2 54 11 43 3 609 Bo te de vitesses manuelle Sauf ME Huile min rale selon API SF CC SF CD Viscosit 10W30 ou 10W40 ME SHPD BP Vanelius FE Viscosit 10W30 ou 15W40 Ne pas utiliser d
23. tion de la gaine d air avant et repousser celle ci en avant en direction du tablier 11 S parer le levier de vitesse de la tige de chan gement de vitesse 12 D visser les quatre vis du bo tier de levier de vi tesse D poser le bo tier 13 D tacher les trois clips et d poser le levier Saab 9000 Commande de la bo te de vitesses 432 5 o q z lt O 1 Mettre en place le levier de vitesse dans son bo tier Contr ler que les clips le verrouillent cor rectement 2 Visser le bo tier de levier de vitesse l l ji i i t l Couple de serrage 8 6 Nm 3 Assembler le levier de vitesse et la tige de chan gement de vitesse Couple de serrage 20 Nm 4 Remettre la gaine d air avant en place dans le bo tier de chauffage Utiliser un rivet expan sion 5 R assembler les gaines d air avant et arri re et serrer la vis de fixation de la gaine arri re 6 Mettre en place le c ble de s curit s il s agit d un mod le avec airbag Couple de serrage 1 2 0 3 Nm Saab 9000 432 6 Commande de la bo te de vitesses Q z N Le pad O 7 Mettre en place le support de levier de vitesse et le passage de frein main 8 Reconnecter le tableau de commutateurs des l ve vitres et le remettre en place sur le support 9 Mettre en place les habillages lat raux 10 Mettre en place le b ti de fixation du soufflet du levier de vitesse et fixer
24. 0 917 et un marteau percussion 83 90 270 Important Pour d poser l arbre d entra neur int rieur alors que le diff rentiel est en place sur la voiture il faut d poser pr alablement l arbre interm diaire voir le manuel d atelier 7 Suspension roues chapitre 774 Utiliser les outils 87 90 917 et 83 90 270 pour chasser l arbre d entra neur 3 D poser le grand circli A 4 Utiliser une bouterolle 83 90 098 pour extraire l arbre et son palier 5 D poser le petit circlip 6 Arracher le palier de arbre avec l outil 87 91 972 et une douille 87 91 204 7 Extraire la bague d tanch it avec une douille 87 91 311 et une bouterolle 83 90 098 8 D poser le joint torique Saab 9000 473 8 Diff rentiel C475W 1118 Repose 1 Tracer un rep re 6 0 5 mm du bord de l outil 87 91 311 2 Repousser la bague d tanch it jusqu ce re p re Utiliser une bouterolle 83 90 098 3 Mettre en place le palier sur l arbre avec l outil 78 41 067 4 Embo ter l arbre avec palier dans le bo tier de diff rentiel avec les outils 87 92 202 87 91 204 et 87 91 311 5 Mettre en place les deux circlips 6 Metire en place un nouveau joint torique pr a lablemeni graiss 7 Mettre en place avec pr caution l arbre d entra neur 8 Mettre en place les quatre vis de fixation et les serrer au couple prescrit Couple de serrage 24 4 Nm ao de ca ape no Se Lee an Diff rentiel
25. 3 90 478 A2 Axe pour chandelle 78 60 802 A2 Bac collecteur d huile pour chandelle 87 92 228 A2 Support bo te de vitesses Q ai z d O 87 91 287 Extracteur 87 92 129 Oeillet de levage Saab 9000 104 2 Outillage sp cial 91 303 Griffes longueur 150 cm 8791410 Douille de protection du tourillon de l ar bre sortant a N Q 87 91 295 Griffes longueur 300 cm 87 92 103 Montage arbre sortant 87 91261 Presse vis d pose de l arbre sortant 87 92210 Mandrin Saab 9000 Outillage sp cial 104 3 87 91972 Bague de montage utiliser en combi 87 91 204 Douille de montage pour bague de rou naison avec la presse vis 87 91 261 lement arbre sortant 8792202 Douille de montage pour bague de rou 87 92 053 Entra neur lement arbre sortant eg Q 3 e a 87 92 194 Comparateur cadran 87 90 727 Support pour comparateur cadran Saab 9000 104 4 Outillage sp cial D104W 0158 D104W 0152 87 92 061 Bague millim trique 87 92 137 Bague de roulement rectifi e 87 92 095 Poids de 10 kg 87 91 428 Entra neur Bague d extraction arbre sortant 87 90 636 Montage outil support pour bagues 87 92 178 pour 20 dents d extraction 87 92 004 pour 21 dents 87 92 160 pour 23 dents Saab 9000 Outillage sp cial 104 5 87 92 152 Extracteur arbre entrant 87 91 121 Bague
26. 41 Carter de bo te de vitesses 471 45 C471W 0955 uw re S z amp l Saab 9000 471 2 D montage remontage 2 D poserl arbre d entra nement int rieur apr s avoir d viss les quatre vis de fixation Pour d poser l arbre utiliser l outil 87 90 917 et un marteau percussion 83 90 270 C471W 0957 3 D visser et d poser le flasque et son joint o n Q F z D lt S 4 Enclencher la 3 me pour verrouiller la bo te de vitesses et emp cher les billes d arr t du m ca nisme de changement de vitesses de sortir de leur logement Chasser la goupille de blocage de la fourchette de 5 me Important Pour faciliter la repose rep rer la position du man chon par rapport au moyeu de synchronisation de 5 me avant de le d poser D poser la fourchette et le manchon puis remet tre en place le manchon C471W 0959 Saab 9000 D montage remontage 471 3 5 Enfoncer le manchon de mani re enclencher la 5 me Deux rapports doivent tre enclench s simultan ment lors du d vissage de l crou de l arbre sortant noter que le manchon ne peut tre mis en place sur le moyeu de syn chronisation que lorsque les talons d une certaine hauteur que comporte le manchon se trouvent en face des creux de dents les plus profonds du moyeu 6 D bloquer avec un mandrin l crou de l arbre sortant D poser l crou C471W 0960 Important Chaque
27. 5 me sont mont s sur roulements aiguilles pour r duire au strict mi nimum les pertes par frottement et fournir ainsi un maximum de rendement Les arbres entrant et sortant sont mont s sur rou lements rouleaux coniques pour offrir un maxi mum de r sistance la flexion en charge Le rou lement rouleaux de l arbre sortant est plac avant le pignon de r ducteur final pour permettre l arbre de r sister dans les meilleures conditions aux efforts m me lev s auxquels il peut tre soumis Saab 9000 Description technique 400 3 La bo te de vitessesne comporte que deux plans de s paration l un entre la cloche d embrayage et le carter de bo te dont l tanch it est assur e avec de la p te joint et l autre entre le carter de bo te et le flasque muni d un joint d tanch it Ventilation et purge d air s effectuent par l interm diaire d une chicane la partie sup rieure du carter de bo te o se trouve galement un filtre noyau fritt arr tant la salet et l humidit Plan de s paration de la bo te de vitesses 1 Cloche d embrayage 2 Carter de bo te de vitesses 3 Flasque Saab 9000 400 4 Description technique Syst me de graissage La couronne et les roues de 1 re et de 2 me pro jettent de l huile en direction d un certain nombre de poches distribu es de mani re strat gique l int rieur du c
28. ace les rouleaux Pour pouvoir les monter il faut enfoncer les ressorts avec un ca libre lame par exemple C471W 0997 9 Mettre en place la bague de synchronisation de 4 me le roulement aiguilles et le pignon C471W 0998 Saab 9000 D montage remontage 471 29 10 Contr ler que le nouveau palier est tourn Fa du bon c t et mettre en place un nouveau pa lier tout contre le pignon de 4 me Utiliser une douille 87 91 261 Mettre en place un nouveau circlip avec bord chanfrein vers le haut important Ouvrir le circlip avec pr caution lors de sa mise en place juste ce qu il faut pour le monter sur l arbre Une ouverture excessive risque d en d t riorer la fonction Mettre en place avec pr caution le circlip dans sa gorge avec un mandrin 11 Pour contr ler que l arbre entrant est correc temrnt mont mesurer le jeu entre le palier et le OA pignon de 4 me Le jeu doit tre de 0 05 0 40 U mm C471W 1000 Remplacement du palier le plus proche du pignon de 1 re sur l arbre entrant 1 Fixer l arbre dans une presse avec outil 87 91 121 et montage 87 90 636 2 Extraire le palier de l arbre g S IE z amp X oO Saab 9000 471 30 D montage remontage Repose 1 Mettre en place un nouveau palier en faisant tr s attention de le tourner dans le bon sens Presser le palier jusqu en but e avec la douille de l outil 87 91
29. arre antiroulis sur le bras pivotant 29 D visser les deux vis qui maintiennent le palier de la barre antiroulis 30 D visser l crou de la vis du support avant du moteur 31 D visser la vis de fixation de l tai dans le pas sage de roue Ne pas perdre les deux rondelles Saab 9000 431 6 D pose repose a z T 32 Desserrer la vis de l articulation avant du ch s sis auxiliaire 33 D visser les deux vis qui maintiennent l articula tion 34 Desserrer la vis de l articulation arri re du ch s sis auxiliaire 35 D visser les deux vis qui maintiennent l articula tion L une des vis maintient galement le bof tier de direction Ne pas perdre la rondelle 36 D visser les deux vis situ es l angle avant du ch ssis auxiliaire 37 D visser les quatre vis situ es l angle arri re du ch ssis auxiliaire 38 Descendre le ch ssis auxiliaire avec pr caution Attention la languette en t le plac e entre le ch ssis auxiliaire et le ch ssis 39 D visser les vis des deux articulations et d po ser le ch ssis auxiliaire 40 D poser le collier entourant le soufflet en caout chouc du joint homocin tique Les colliers d pourvus de vis sont sectionner avec une pince Attention de ne pas endommager le soufflet 41 D saccoupler le joint homocin tique et laisser Varbre pendre Placer un capuchon de protec tion sur le joint et l entra neur 42 D visser les vi
30. arter de bo te de vitesses Lorsque la voi ture est l arr t et que la couronne ne tourne donc pas c est la roue de 1 re qui remplit alors elle seule cette fonction Ces poches sont reli es par des conduits aux conduits centraux des arbres en trant et sortant partir desquels les roulements des pignons et des roues de t re 2 me 3 me 4 me et 5 me sont desservis par des orifices perc s dans ces conduits Les roues de 1 re et de 2 me sont mont es par l interm diaire de paliers lisses sur l ar bre sortani tandis que les pignons de 3 me 4 me et 5 me solidaires de l arbre entrant sont munis de roulements aiguilles i Pour augmenter le rendement le niveau de l huile dans la bo te de vitesses est maintenu bas afin d viter tout clapotis inutile Syst me de graissage du m canisme de mar che AR Le m canisme de marche AR poss de son propre circuit de graissage Le pignon de t re projette ici C471W 0954 de l huile dans une poche m nag e dans la paroi de la cloche d embrayage Cette huile est dirig e vers la poche par un d flecteur mont sur la four chette de marche AR De cette poche l huile s coule ensuite travers l arbre de marche AR d o elle est distribu e par les trois trous de graissage perc s dans l arbre Les bagues en t flon les pa liers axiaux le dispositif de synchronisation et la ba gue en laiton sont ainsi lubrifi es Saab 9000 Description techni
31. b 9000 Commande de l embrayage 412 11 Palier de roue libre C412W 0930 D pose D poser la bo te de vitesses selon les indications du chapitre 431 D pose repose 1 D poser le palier de roue libre Repose 1 Mettre en place le palier de roue libre Mettre en place la bo te de vitesses selon les in dications du chapitre 431 D pose repose Saab 9000 412 12 Commande de l embrayage Cylindre r cepteur 5 o D 2 z y Q D pose 1 D poser la bo te de vitesses voir chapitre 431 D pose repose 2 D poser le palier de roue libre 3 D poser le cache poussi re avec ressort 4 D poser le capot antipoussi re de la bo te de vitesses 5 D brancher le conduit hydraulique et le raccord de purge d air du cylindre r cepteur 6 D visser les trois vis de fixation du cylindre r cepteur et d poser celui ci Saab 9000 Commande de l embrayage 412 13 N kse Oo Oo z N hg Le 1 Appliquer du liquide d tanch it sur les fileta ges des vis de fixation 2 Mettre en place un nouveau joint torique sur le cylindre r cepteur Utiliser de la vaseline pour maintenir le joint torique en place en cours de montage 3 Visser le cylindre r cepteur 4 Mettre en place le conduit hydraulique et le rac cord de purge d air sur le cylindre r cepteur 5 Mettre en place le capot antipoussi re sur la bo te de vitesses 6 Mettre en plac
32. ce dans le bouchon Saab 9000 C471W 1052 C471W 1053 t te O aa pag N ba Le D montage remontage 471 19 41 Ne proc der au remplissage de l huile qu apr s le remontage des arbres de roue sur la bo te de vitesses et la repose de la bo te sur la voiture Quantit d huile 1 9 litre Qualit d huile voir Caract ristiques techniques C471W 1055 1 Bouchon de remplissage 2 Bouchon de contr le de niveau 3 Bouchon de vidange 42 Apr s repose de la bo te de vitesses remettre en place le contact des feux de recul avec un nouveau joint 43 46 748 Couple de serrage 24 4 Nm R 43 Remettre en place le m canisme d entra ne ment du tachym tre Saab 9000 471 20 D montage remontage Arbre sortant C471W 0974 D montage du m canisme de synchronisation 1 re 2 me Lors du d montage placer l outil 87 92 103 sur les roues dent es pour maintenir assembl le m ca nisme de synchronisation 1 Sectionner le collier de serrage et retirer l outil 87 92 103 du m canisme de synchronisation N N oo Oo 3 pra O Saab 9000 D montage remontage 471 21 ND D poser la roue de 2 me et sa douille de palier D poser le m canisme de synchronisation D tacher le ressort de blocage des clavettes in curv es D poser le manchon et r cup rer les ciavettes 5 D poser et retourner le moyeu de synchronisa tion
33. cer le manchon de 5 me pour verrouiller la bo te de vitesses Serrer l crou et mesurer avec le comparateur en alternance jusqu obtenir un jeu axial de 0 15 0 20 mm sur l arbre sortant Utiliser une vis M8 courte comme point d appui au niveau du plan de s paration Important Ne pas exercer l effort de levier directement sous la denture bien enfoncer Ne pas oublier ensuite de retirer la vis M8 C471W 1041 Saab 9000 471 14 D montage remontage 24 Placer la pointe de mesure du comparateur sur l paulement de l arbre D senclencher le rap port et d poser le manchon de 5 me Monter l outil 87 92 053 sur l arbre sortant et faire fonc tionner la bo te de vitesses avec une perceuse pour que les paliers se fassent Appuyer et ti rer alternativement avec la perceuse raison d une vingtaine de tours environ dans les deux positions puis retirer l outil Noter le jeu axial mesur et ajouter la cote nominale Ecarter le comparateur Cote nominale arbre sortant Carter us plus de 50 000 km Palier us plus de 50 000 km Carter us moins de 50 000 km Palier us moins de 50 000 km Carter us jusqu 50 000 km et 0 20 plus Palier neuf Carter neuf Palier neuf Exemple Valeur mesur e 0 23 mm 0 20 mm cote nominale 0 43 mm 25 Remettre en place le manchon de 5 me et en clencher la 5 me en enfon ant le manchon Veiller ce que les ta
34. ch ant 7 Mettre en place le joint en caoutchouc et le tube en aluminium sur le porte palier Saab 9000
35. d crite sur un mod le quip d un moteur B234 avec turbo climatisation AC et TCS Syst me de r gulation de traction important Les c bles flexibles conduits etc sont fix s par des colliers plastiques rigides Apr s serrage l ex tr mit libre de ces colliers est sectionn e de sorte que l on peut avoir des bords plus ou moins tran chants au niveau des points de fixation Attention de ne pas vous couper Saab 9000 431 2 D pose repose k nae amp D 10 11 12 13 14 Placer la voiture sur un plateau l vateur et en clencher la 4 me Prot ger le capot et les ailes avant D brancher les c bles de la batterie D poser la batterie D poser le clip de fixation de la gaine du c ble d acc l rateur dans le passage de c ble et re plier le c ble d acc l rateur sur le c t S parer le c ble du flexible mod les avec TCS D tacher et repousser sur le c t la centrale lectrique avant D tacher la borne mais sans d brancher les c bles i D poser les deux colliers de fixation du c ble sur la tablette de batterie D brancher le connecteur du bo tier de commande ABS D poser la tablette de batterie D tacher la valve de by pass du conduit de re foulement du turbocompresseur D brancher le capteur de temp rature du conduit de refoulement du turbocompresseur D tacher les colliers de serrag
36. d extraction arbre entrant 83 90 270 Marteau percussion 83 90 312 Mandrin bagues de roulement 5 z D104W 0404 87 92 111 Extracteur joint d axe de s lecteur de 87 92 319 Adaptateur vitesse Saab 9000 104 6 Outillage sp cial 87 91 220 Mandrin 87 91 311 Douille D104W 0398 87 92 236 Bouterolle remplacement des bagues 83 94 868 Segment de blocage du volant de roulement de l arbre sortant et mise en place du pignon de tachym tre 87 91238 Mandrin 87 90 800 Mandrin Saab 9000 Outillage sp cial 104 7 Ca 87 91 188 Bouterolle pour presse vis 87 91 261 87 92 343 Extracteur palier de diff rentiel moyeu de 5 me 87 91 642 Outil de base 83 90 114 Douille O em F z pn O 83 90 148 Douille 87 92 335 Goubpille de verrouillage r glage de la position des rapports Saab 9000 104 8 Outillage sp cial D104W 0391 D104W 0394 83 93 850 Etrier de d lestage 83 92 128 Goubpille guide bo te de vitesses o D eo E z e D104W 0395 87 92 327 Mandrin de centrage disque 87 92251 Elingue 87 90 354 Extracteur entra neur int rieur c t 87 91 402 Outil de d pose palier et pignon de gauche 4 me arbre entrant arbre interm diaire Saab 9000 Outillage sp cial 104 9 78 41 067 Douille repose du palier de laxe d en 78 41 075 Douille palier d entra neur int rieur tra neur int rie
37. e cylindre et s parer le cylindre de son support Saab 9000 Commande de l embrayage 412 3 4 Enfoncer la p dale de d brayage et d visser l crou de blocage sur l axe 5 D visser la vis de fixation du support des contacts du r gulateur de vitesse de croisi re Enfoncer l g rement laxe de p dale et d ta cher le support mais en le laissant suspendu au c blage des contacts 6 Enlever le clip du ressort auxiliaire et d poser le ressort et son support S 4 1469 Saab 9000 412 4 Commande de l embrayage 7 D tacher le bo tier de commande du verrouil lage central en enlevant le clip qui le maintient Le laisser provisoirement suspendu 8 Relever la p dale et la d crocher de son axe O A I on Repose 1 Raccrocher la p dale sur son axe 2 Mettre en place le ressort auxiliaire et le clip S 4 1469 Saab 9000 Commande de l embrayage 412 5 3 Fixer le bo tier de commande sur le connecteur 4 Mettre en place le support des contacts du r gulateur de vitesse de croisi re _ 5 Visser l crou de blocage sur l axe de p dale Saab 9000 412 6 Commande de l embrayage 6 Relever la p dale de d brayage et mettre en place le ma tre cylindre Couple de serrage 22 Nm Ce qT kag aa bog a 7 Mettre en place la clavette sur la tige poussoir du cylindre De S 4 1465 8 Mettre en place
38. e et d poser le conduit de refoulement du turbocompresseur Saab 9000 D pose repose 431 3 15 D saccoupler le connecteur du c ble du capteur de tachym tre 16 D brancher le contact des feux de recul 17 Fixer une pince tau sur le flexible de refoule ment du cylindre r cepteur et d saccoupler le flexible D poser le collier de fixation du conduit de pression d huile 18 D visser au niveau du plan de s paration les vis accessibles par le haut sauf celle du des sus 19 Placer un crochet de d lestage 83 93 977 au dessus des passages de roues Veiller ce que l trier s appuie contre les bords des ailes En gager le crochet dans l oeillet de levage du mo teur et serrer l g rement avec l crou oreilles de l trier Saab 9000 431 4 D pose repose QO ee oO x z ps N O 20 Soulever la voiture 21 D poser la roue AV gauche 22 D poser la garniture de passage de roue 23 D poser la partie int rieure avant de l aile 24 D poser les spoilers gauche et milieu Saab 9000 D pose repose 431 5 C471W 1081 25 D brancher de la bo te de vitesses le c ble de masse de la batterie 26 D visser les deux crous du cardan de bo te et s parer en deux la tige de changement de vi tesse 27 D visser les trois vis qui maintiennent la rotule du bras pivotant 28 D visser l crou de fixation de la b
39. e graissage de l arbre Pour le contr ler introduire une vis dans l arbre travers le support C471W 1010 Saab 9000 9 10 Contr ler que le m canisme de marche AR est correctement assembl en mesurant avec un calibre lame Mesurer entre le pignon sup rieur et la rondelle du palier axial situ e au ni veau du support de l arbre de marche AR Le jeu doit tre de 0 10 0 26 mm Essayer la marche AR en faisant monter et des cendre le manchon Saab 9000 D montage remontage 471 35 471 36 D montage remontage M canisme de changement de vitesse C471W 1011 D montage Lors du d montage du m canisme de changement de vitesse les arbres de changement de vitesse doivent tre au point mort 1 Fixer le m canisme de changement de vitesse dans un tau muni de protections 2 Chasser la goupille de l axe du levier de chan gement de vitesse 3 Chasser l axe et d poser le levier de change ment de vitesse Lan n z N oO Saab 9000 D montage remontage 471 37 Important Les billes d arr t se s parent du m canisme de changement de vitesse la d pose 4 Placer un doigt devant le logement des billes et extraire l arbre de marche AR R cup rer les billes et les ressorts C471W 1013 A 5 D poser de la m me mani re les autres arbres avec leurs billes et leurs ressorts Commencer par l arbre de 5 me Important ll y a de
40. e la bo te tre effectu Remplacer le bouchon plastique a des ade sur la bo te de vitesses Op errag 30 5 0 Nm 9 Retirer la goupille de blocage de la bo te de vi tesses et remplacer le bouchon plastique 10 Retirer la goupille de blocage du bo tier de le vier de vitesse et remettre en place le b ti de fixation et le soufflet 11 Essayer le changement de vitesse Saab 9000 Commande de la bo te de vitesses 432 3 Bo tier de levier de vitesse et levier de vitesse ne He LO z CA Pod O D pose TE 1 D tacher le soufflet du levier de vitesse et d visser la vis qui maintient le b ti de fixation D poser le b ti de fixation 2 D visser les deux vis de fixation avant du sup port de levier de vitesse 3 D poser le passage de frein main 4 D tacher le support de commutateurs des l ve vitres en appuyant sur celui ci par le dessous et le d connecter 5 Avancer les deux si ges AV et d visser les vis _de fixation arri re du support de levier de vi tesse 6 D poser le support de levier de vitesse 7 D tacher les habillages lat raux de la console centrale Saab 9000 432 4 Commande de la bo te de vitesses C432W 0939 8 D tacher le c ble de s curit s il s agit d un mo d le avec airbag 9 D visser la vis et repousser en arri re la gaine d air arri re 10 D tacher du bo tier de chauffage le clip de fixa
41. e le cache poussi re 7 Mettre en place le palier de roue libre Saab 9000 412 14 Commande de l embrayage Cylindre r cepteur d montage N t C412W 0933 D montage Le d montage et le remontage s effectuent sur le cylindre d pos Voir Cylindre r cepteur d pose 2 3 F Extraire la douille de guidage et le piston du corps du cylindre D poser le circlip qui limite la course du piston Sortir le piston de la douille de guidage D couper avec pr caution le caoutchouc du joint d tanch it de la douille de guidage Mettre en place l outil 75 260 147 020 et ex traire le joint d tanch it D poser le reste des joints Saab 9000 Commande de l embrayage 412 15 Remontage C412W 0934 1 Veiller ce que le cylindre r cepteur soit parfai Pour la mise en place du cylindre r cepteur dans la tement propre En laver les composants dans du cloche d embrayage voir Cylindre r cepteur repo liquide de frein ou un liquide de nettoyage sp se cial pour composants hydrauliques comme par exemple un m lange d alcool et d ac tone 2 Monter deux nouveaux joints sur le piston et les lubrifier avec du liquide de frein 3 Mettre en place un nouveau joint l int rieur de la douille de guidage avec l outil 78 41 067 et le lubrifier avec de la graisse Shell Grease 1344 LIEP I Important La graisse ne doit entrer en contact ni avec les joints toriques ni av
42. ec la peinture 4 Mettre en place sur la douille de guidage le joint assurant l tanch it entre cette douille et le corps du cylindre r cepteur 5 Introduire le piston et mettre en place le circlip sur la douille de guidage 6 Mettre en place la douille de guidage avec pis ton dans le cylindre r cepteur 7 Mettre en place le joint torique la partie arri re du cylindre r cepteur Utiliser de la vaseline pour le maintenir en place en cours de montage Saab 9000 412 16 Commande de l embrayage Purge du circuit hydraulique de embrayage C412W 0935 D poser le capot antipoussi re de la bo te de vitesses 2 D visser le bouchon du r servoir de liquide d embrayage 3 D visser l crou du raccord de purge d air du cylindre r cepteur 4 Brancher le purgeur 88 19 096 sur le raccord de purge d air 5 Brancher le purgeur sur un circuit d air comprim et purger l embrayage jusqu ce que du liquide limpide sans bulles d air commence s couler par le raccord 6 Enlever le purgeur et serrer le raccord de purge d air Contr ler le fonctionnement de lem brayage et compl ter le niveau de liquide d em brayage 7 Remettre en place tous les composants d po s s Saab 9000 D pose repose 431 1 D pose repose D poser its rm se 431 1 ABDOSO tend ja a e te a 431 8 N fe N xE O D pose La d pose et la repose de la bo te de vitesses F35 est
43. en place le res sort de blocage sur la face inf rieure ici encore dans le sens des aiguilles d une montre Important Les ressorts de blocage sup rieur et inf rieur doi vent s accrocher dans la m me ciavette 4 Placer le manchon gorge de fourchette vers le bas et le moyeu de synchronisation sur le m canisme de synchronisation de 1 re Les enco ches du moyeu de synchronisation doivent s adapter aux ergots du m canisme de synchronisation 5 Assembler et mettre en place le m canisme de synchronisation de 2 me sur la roue de 2 me Mettre en place la douille de palier dans la roue de 2 me et monter le tout dans le manchon et le moyeu de synchronisation Les ergots de la bague de synchronisation doi vent p n trer dans les encoches correspondan tes du moyeu de synchronisation Saab 9000 C471W 0978 C471W 0979 C471W 0980 D montage remontage 471 823 6 Appuyer sur les roues dent es et essayer le changement de vitesse 7 Monter l outil 87 92 103 sur le m canisme de synchronisation pour emp cher ses l ments de glisser en cours de repose C471W 0981 Remplacement du palier d arbre sortant D pose 1 Extraire le palier avec l outil 87 92 178 20 dents 97 92 004 21 dents ou 87 92 160 23 dents et un montage 87 90 636 C471W 0982 Repose 1 Embo ter le nouveau palier jusqu en but e avec les outi
44. es bagues des arbres de changement de vitesse dans le carter de bo te de vitesses NOTA Ces bagues doivent tre extraites du car ter de bo te de vitesses avant le lavage de celui ci Le d tergent pourrait sinon les d t riorer en surface 1 Chasser avec pr caution avec l outil 87 91 238 les trois bagues hors du carter ainsi que celle de l arbre de changement de vi tesse situ e dans la cloche d embrayage Lei O T 3 pat N b Repose NOTA L arbre de marche AR ne comporte pas de bague dans le carter de bo te de vitesses 1 Chasser les bagues avec pr caution avec lou til 87 91 238 C471W 1071 Noyau fritt purge d air 1 Chasser le noyau fritt hors du carter de bo te de vitesses avec un mandrin par l ext rieur Saab 9000 471 48 D montage remontage Repose 1 Mettre en place avec pr caution un nouveau noyau fritt partir du plan de s paration ce noyau est de forme conique Important Utiliser un mandrin creux ou un bout de tube pour viter d craser la surface du noyau fritt qui per drait sinon sa perm abilit auquel cas sa fonction serait d t rior e et l huile pourrait tre projet e sous pression hors de la bo te de vitesses C471W 1073 Remplacement de la bague de roulement du diff rentiel dans le carter de bo te de vitesses 1 Desserrer les 5 vis de l arr toir de joint et chas ser celui ci avec un mandrin vers l ext r
45. ettre en place les vis de fixation inf rieure qui maintiennent galement le support du connec teur de la sonde d oxyg ne et le collier de ser rage du conduit de la pompe servo 6 Serrer les trois vis de fixation du porte palier au couple prescrit Couple de serrage 30 4 Nm Saab 9000 Diff rentiel 473 13 a A kit z te N O 9 Descendre la voiture et retirer l trier de d les tage 10 Mettre en place la barre de couple 11 D poser l oeillet de levage et le remettre sa place du c t gauche Reconnecter la masse 12 Rebrancher sur le cache soupapes le flexible de ventilation du carter de vilebrequin Saab 9000 473 14 Diff rentiel gt lt KIS CAC CURE Bann S S 16 0 13 Soulever la voiture et serrer les trois vis du sup port de moteur Couple de serrage 70 21 Nm 14 Mettre en place l arbre de roue 15 Mettre en place les trois vis de fixation du bras pivotant sur la rotule Couple de serrage 30 4 Nm 16 Mettre en place un nouveau collier de serrage sur le soufflet en caoutchouc du joint homocin tique 17 Mettre en place la roue AV droite Couple de serrage 120 Nm 18 Brancher le c ble de masse de la batterie Saab 9000 Diff rentiel 473 15 Porte palier guide C475W 1125 D montage Le d montage s effectue sur palier guide d pos Voir Porte palier guide
46. ffort excessif L entra neur ne doit pas alors se soulever au point que le levier d passe la 5 me et enclen che la marche AR 3 Repousser le levier de vitesse vers la droite contre la but e de verrouillage de marehc AR et contr ler la position de l entra neur en hau teur Le bord sup rieur du talon de but e de l entra neur doit se trouver 0 0 5 mm au dessus de la but e de verrouillage de marche AR S il est n cessaire de modifier la hauteur du ta lon de but e voir Pommeau de levier de vites se Saab 9000 i D montage remontage 471 1 D montage remontage D montage 471 1 Remontage 471 8 Arbre sortant 471 20 Arbre entrant Mr te E 471 24 D montage m canisme synchr de 5 me 471 31 D montage Avant le d montage e Vidanger la bo te de vitesses e D poser le contact des feux de recul pour viter de l endommager et munir d une protection l ori fice ainsi lib r e D poser le m canisme d entra nement du tachy m tre en d vissant sa vis de fixation Apr s avoir nettoy la bo te de vitesses ext rieure ment proc der dans l ordre suivant 1 Placer la bo te de vitesses sur un tabli muni d un support 87 92 228 Recouvrir les trous des tin s au diff rentiel Marche AR 471 32 M canisme de changement de vitesse 471 36 Cloche d embrayage 471
47. fois qu une intervention n cessite la d pose de la bo te de vitesses un nouvel crou et une nouvelle douille de serrage doivent tre utilis s au remontage cela en raison de la perte de l effet de ressort de la pr c dente douille 7 D poser le circlip du moyeu de synchronisation de 5 me puis le moyeu avec manchon et pi gnon peut tre ici n cessaire d utiliser un ex tracteur 87 92 343 8 D visser la vis du support de l arbre de marche AR dans le carter de bo te de vitesses 9 D visser et enlever les vis d assemblage du car ter de bo te de vitesses et de la cloche d em brayage Chasser les deux douilles de guidage C471W 0962 Saab 9000 471 4 D montage remontage 10 Visser deux outils 87 92 129 Monter l outil 87 91 410 sur le tourillon de l arbre sortant Accro cher un extracteur 87 91 287 avec griffes 87 91 303 sur les outils et apr s avoir contr l que la 3 me et la 4 me sont enclench es extraire le carter avec pr caution 11 D poser le carter de bo te de vitesses avec roues et paliers Enlever les outils TUE C471W 0963 12 D poser l axe de fourchette et la fourchette de marche AR 13 D visser et d poser le levier de marche AR Important Les deux vis ne sont pas de longueur standard 45 mm l une mesure 20 mm de long et l autre 50 mm Saab 9000 D montage remontage 471 5 14 Enclencher la marche AR sur le m canisme de changemen
48. huile moteur synth tique Embrayage but e de d brayage Embrayage cannelures de l arbre entrant Graiss e vie la fabrication ne pas laver Graisse au bisulfure de molybd ne Shell Reti nax AM ou Molycote Rapid G Bo tier de levier de vitesse Gleitmo 750 Piston du ma tre cylindre et joints d tanch it Sensonic PFa Gleitmo 750 Entra neur arbre interm diaire c t droit Molycote Rapid G Joint homocin tique int rieur Tripod g 175 Mobile Grease GS 57C Joint homocin tique ext rieur g 80 Molycote VN 2461C Axe de p dale de d brayage Gleitmo 750 P te joints tanch it entre le car ter de bo te de vitesses et la cloche d embrayage Loctite 518 Joints d tanch it Shell Grease 1344 LIEP II Shell Grease 1344 LIEP II Bague d tanch it douille support Saab 9000 024 4 Caract ristiques techniques A ATTENTION Le contact de longue dur e et r p titif avec des huiles min rales dess che la peau et l ir rite En cas d absorption d huile ne pas es sayer de faire vomir l int ress Consulter un m decin Les huiles de vidange peuvent contenir des compos s canc rig nes Il convient de se pro t ger de la mani re appropri e et de se laver soigneusement apr s tout contact avec ces huiles Important se rappeler e Eviter les contacts prolong s et r p titifs avec les huile
49. ibre lame en trois points entre la bague de synchronisation et le pignon ei calculer la moyenne des valeurs me sur e Cote neuve 0 8 1 1 mm Cote mini 0 5 mm Cote inf rieure usure obligeant rempla cer le m canisme de synchronisation Saab 9000 C471W 0990 C471W 0991 Repose Avant de remettre en place les l ments d pos s les huiler avec de l huile moteur 10W30 14 Fixer l arbre entrant dans un tau muni de pro tections 2 Mettre en place le pignon de 3 me avec roule ment aiguilles et bague de synchronisation 3 Mettre en place le moyeu de synchronisation en veillant ce qu il vienne par dessus la bague de synchronisation Utiliser le cas ch ant un outil 87 92 202 4 Mettre en place un nouveau circlip Le plus tranchant de ses deux bords doit tre tourn vers le haut 5 Contr ler le jeu axial entre les pignons de 2 me et de 3 me Ce jeu doit tre de 0 05 0 40 mm 471 27 D montage remontage C471W 0992 Ke2 DIN a C471W 0993 Era x DIN C471W 0994 Saab 9000 471 28 D montage remontage 6 Mettre en place les ressorts et les poussoirs 7 Metire en place le manchon Important Les talons d une certaine hauteur que comporte le manchon doivent p n trer dans les creux de dents les plus profonds du moyeu Q h C471W 0996 A 52 A 8 Mettre en pl
50. ieur R cup rer les cales d paisseur les vis et lar r toir de joint NE z Le 2 Extraire la bague de roulement en m me temps que les cales et l arr toir de joint avec les outils 87 92 202 et 87 91 204 Important La bague de roulement est remonter apr s me sure de la valeur de pr contrainte du palier Voir Remontage p 471 15 C471W 1075 Saab 9000 Diff rentiel 473 1 Diff rentiel Remplacement des paliers 473 1 Entra neur int rieur 473 5 Remplacement du pignon de tachym tre 473 2 Arbre d entra neur int rieur 473 7 Remplacement du pignon de r ducteur final 473 2 Porte palier de guidage non d pos 473 9 D pose pignon et roue dans le bo tier diff 473 3 Porte palier de guidage 473 15 C473W 1101 Remplacement des paliers 1 Fixer le diff rentiel dans un tau muni de pro tections et arracher les paliers avec l extracteur 87 92 348 Utiliser un outil 87 92 210 comme bouterolle C473W 1102 Repose 1 Repousser les paliers jusqu en but e avec l ou til 87 91 311 Utiliser l outil 87 92 210 comme bouterolle C473W 1102 Saab 9000 CR TR EE 473 2 Diff rentiel Remplacement du pignon de tachym tre 1 Fixer le diff rentiel dans un tau muni de pro tections Arracher le palier avec l extracteur 87 92 343 Utiliser l outil 87 92 210 comme bouterol
51. illant posi tionner correctement la languette en t le situ e son angle arri re Mettre en place la vis du support de moteur en v rifiant que les rondelles sont correctement po l PE sitionn es Engager l crou E 10 Mettre en place les deux vis situ es langle avant du ch ssis auxiliaire 11 Mettre en place les deux vis situ es Fangle ar ri re du ch ssis auxiliaire 12 Mettre en place les deux vis de fixation de l ar ticulation arri re L une de ces vis maintient ga lement le bo tier de direction 13 Mettre en place les deux vis de fixation de l ar ticulation avant 14 Serrer l ensemble des vis aux couples prescrits Couple de serrage fixation avant 50 7 Nm Couple de serrage fixation arri re 55 8 Nm i Saab 9000 431 10 D pose repose 15 Mettre en place la vis de fixation de l tai dans le passage de roue Couple de serrage 50 7 Nm 16 Mettre en place les vis de fixation du palier de ta barre antiroulis 17 Mettre en place l crou de fixation de la barre antiroulis sur le bras pivotant Couple de serrage 47 7 Nm 18 Enlever la protection et mettre en place l arbre de roue 19 Mettre en place les trois vis de fixation de la ro tule du bras pivotant Utiliser de nouveaux crous Nylock Couple de serrage 30 4 Nm 20 Fixer le soufflet en caoutchouc du joint homoci n tique avec un nouveau collier Saab 9000 D pose repose 431 11
52. int torique du support de palier ainsi que le poussoir et le ressort de l entra neur Ajouter au support de palier un jeu de cales d paisseur d environ 1 2 mm C471W 1047 Saab 9000 471 16 D montage remontage 30 Placer l outil 87 92 095 poids de 10 kg sur le support de palier Monter l outil 87 92 053 sur l arbre sortant Utiliser une perceuse pour faire tourner le diff rentiel d au moins 20 tours Me surer le jeu en trois 3 points entre le support de palier et le carter de bo te de vitesses avec un calibre lames Prendre ta moyenne des trois valeurs mesur es et l ajuster comme suit C471W 1048 a Cote nominale diff rentiel Palier us 50 000 km Carter us 50 000 km 0 30 Palier neuf Carter neuf 0 35 Palier neuf oO Cales d paisseur plus paisses Augmentation de la valeur de pr contrainte Cales d paisseur plus minces Diminution de la valeur de pr contrainte Les cales d paisseur pour le diff rentiel existent en paisseurs 0 10 0 15 0 30 et 0 50 31 Retirer l outil 87 92 095 poids de 10 kg d po ser le support de palier de diff rentiel et retirer l outil 87 92137 bague de roulement rectifi e Important Ne pas oublier de remplacer l outil 87 92 137 par une bague de roulement normale au risque sinon d en dommager la bo te de vitesses Saab 9000 D montage remontage 471 17 32 Mettre en place la bague de roulement avec un maillet
53. iption technique Commande de l embrayage PA PA TE Te t C412W 0929 La commande de l embrayage est hydraulique et autor glage Le syst me comprend un ma tre cylindre reli la p dale de d brayage et un cy lindre r cepteur dans la bo te de vitesses qui as sure la transmission vers le palier de roue libre Commande de la bo te de vitesses La grille des vitesses est celle figurant sur le pom meau du levier de vitesse Pour aller au del de la 5 me et enclencher la mar che AR R il est n cessaire de presser vers le haut un bouton de verrouillage plac sous le pommeau du levier de vitesse Au point mort le levier a ten dance par effet de ressort prendre une position d quilibre se situant entre la 3 me et la 4 me cela pour permettre au conducteur de s y retrouver plus facilement dans sa grille et d viter ainsi toute erreur dans le choix des vitesses Tous les arbres d embrayage des rapports de mar che AV sont mont s sur des bagues en t flon pour r duire les frottements au strict minimum et du m me fait l effort exercer amp Saab 9000 Pour emp cher d enclencher plus d un rapport la fois la bo te de vitesses est quip e d un m ca nisme de verrouillage constitu pour l essentiel de 3 billes et de 2 goupilles cylindriques altern es dis pos es en ligne et traversant le porte palier et les arbres d embrayage Lorsqu on enc
54. itesse doivent tre d pos s avant le lavage du carter de bo te de vitesses Certains d tergents peuvent en effet les d t riorer Remplacement d pose de la bague de roulement de l arbre sortant 1 Fixer le carter de bo te de vitesses dans une presse D s 2 Extraire la bague de roulement avec l outil 87 91 311 CA471W 1065 Repose 1 Retourner le carter et embo ter la bague de rou lement avec un maillet plastique Amener le nouvelle bague jusqu en but e avec l outil 87 90 800 en utilisant comme bouterolle l outil 87 91 188 Saab 9000 471 46 D montage remontage Remplacement d pose de la bague de roulement de l arbre entrant 1 D visser les quatre vis de l arr toir de joint R cup rer l arr toir les vis et les cales d paisseur 2 Extraire la bague de roulement avec l outil 87 90 800 en utilisant comme bouterolle l outil 87 92 236 Repose 1 Retourner le carter de bo te de vitesses et em bo ter la bague de roulement avec un maillet plastique 2 Presser ensuite la bague sur l arbre avec l outil 87 92 202 jusqu ce que ce dernier vienne en but e contre le carter de bo te de vitesses 3 Mettre en place l arr toir de joint avec un jeu de cales d paisseur nominale 1 4 mm Serrer al ternativement la bague de roulement et l arr toir de joint Couple de serrage 38 5 Nm Saab 9000 C471W 1069 D montage remontage 471 47 D pose d
55. l cran insonorisant m de LCA ul ko Le Saab 9000 Commande de l embrayage 412 7 Ma tre cylindre D pose 1 D poser l cran insonorisant S 4 1463 2 Enlever le clip et d poser la clavette de la tige poussoir du ma tre cylindre LA a S LE an 3 Placer un r cipient sous le conduit de refoule ment en 4 Fixer une pince tau sur le flexible d arriv e S 4 1471 Saab 9000 412 8 Commande de l embrayage 5 D brancher le conduit de refoulement du ma tre cylindre 6 D visser les crous de fixation du ma tre Cylindre et s parer celui ci de son support S 4 1466 7 D tacher le collier de serrage et d brancher le flexible du ma tre cylindre Saab 9000 Repose 1 Raccorder le flexible d arriv e sur le ma tre cylindre 2 Embo ter le raccord du conduit de refoulement sur le ma tre cylindre 3 Relever la p dale de d brayage et mettre en place le ma tre cylindre sur son support Couple de serrage 22 Nm 4 Visser le raccord du conduit de refoulement 5 Enlever la pince tau et mettre en place la cla vette sur la tige poussoir du ma tre cylindre Commande de l embrayage 412 9 S 4 1466 to qT yi qT ao Saab 9000 412 10 Commande de l embrayage 6 Mettre en place l cran insonorisant S 4 1463 7 Purger le circuit voir Purge du circuit hydrauli que de l embrayage et essayer l embrayage Saa
56. l est n cessaire de d poser la bo te de vitesses pour extraire une nouvelle fois la bague de roulement Retirer les trois outils 35 Contr ler que la 4 me est enclench e Mettre en place le pignon de 5 me ainsi que la bague et le moyeu de synchronisation Les talons de but e de la bague de synchronisation doivent se trouver en face des trous du moyeu Il peut tre ventuellement n cessaire d utiliser l outil 87 91 204 et un maillet plastique pour em bo ter le moyeu Q N qt Saab 9000 471 18 D montage remontage 36 37 38 Mettre en place la fourchette de 5 me sur le manchon de 5 me puis monter le tout sur l ar bre Les talons d une certaine hauteur que comporte le manchon doivent se trouver en face des creux de dents les plus profonds du moyeu de synch ronisation Tourner la partie chanfrein e du manchon vers le bas Mettre en place un nouveau circlip introduire la goupiile dans l axe du s lecteur de vitesse D poser la protection du trou du carter de bo te de vitesses Mettre en place un nouveau joint puis le flas que Couple de serrage 24 4 Nm 39 40 Essayer le m canisme de changement de vi tesse en enclenchant tour tour les diff rents rapports Mettre en place le bouchon de vidange d huile et appliquer du liquide d tanch it sur son file tage Couple de serrage 50 5 Nm Contr ler que le noyau magn tique est en pla
57. l huile moteur 10W30 1 Fixer le m canisme de marche AR dans un tau muni de protections 2 Mettre en place sur l arbre le roulement aiguil les et la roue de marche AR 3 Mettre en place la bague de synchronisation Contr ler que le jonc est en place sur le m ca nisme de synchronisation 4 Mettre en place le manchon de synchronisation NOTA Les talons d une certaine hauteur que comporte le manchon doivent se trouver en face des creux de dents les plus profonds de la ba gue de synchronisation Les creux de dents pro fonds du manchon doivent tre tourn s vers le bas pas pra T oO Saab 9000 471 34 D montage remontage 5 Mettre en place le pignon de marche AR avec moyeu de synchronisation int gr Important Les trois encoches du moyeu de synchronisation doivent s ajustrer sur les trois ergots de la bague de synchronisation C471W 1009 6 Mettre en place la rondelle de palier Contr ler que la goupille de la rondelle vient se placer en tre les talons du support de l arbre de marche AR 7 Badigeonner de Loctite 648 le logement de l ar bre dans le support du palier de marche AR 8 Embo ter le support sur l arbre en respectant le rep re pr c demment trac Utiliser une douille de 17 mm et comme bouterolle une douille de 19 mm pour presser le support jusqu en but e Important Le trou de vis du support de l arbre de marche AR doit tre dans l alignement du trou d
58. la cuvette de rotule du levier de vitesse il faut d poser le pommeau du levier Voir Pommeau de levier de vitesse Repose 4 Graisser le palier avec de la graisse Gleitmo 750 5 Mettre en place le levier de vitesse dans la cuvette de rotule 6 Fixer le ressort au crochet de la bague de la cuvette Mettre en place la bague dans la cuvette et contr ler que le ressort vient sous les ergots de la bague Tendre ensuite le ressort et le fixer au crochet de la cuvette de rotule Saab 9000 Commande de la bo te de vitesses 432 11 Pommeau de levier de vitesse Ko LS Q z N t h oO D pose 1 D poser le levier de vitesse comme indiqu sous Bo tier de levier de vitesse et levier de vi tesse N Fixer le levier dans un tau Entourer l entra neur d ruban adh sif juste au dessous du pommeau pour viter de l endom mager ou de le rayer en le retirant 4 Placer une cl fixe de 32 mm sous le bord du pommeau et frapper avec pr caution sur la cl par le dessous avec un maillet plastique D poser le pommeau et l entra neur 5 Enlever le ruban adh sif S parer le pommeau de l entra neur en enfonc ant avec un petit tour nevis les trois griffes plastiques de l entra neur accessibles sous les chiffres 1 5 et 4 grav s sur le pommeau Attention au ressort en acier situ sous le pommeau Q Important Un pommeau d pos ne doit pas tre r utilis Le remplacer
59. le 2 Scier le pignon et le d poser Repose 1 Chauffer le nouveau pignon dans de leau 50 C pendant environ 10 minutes puis le met tre en place sur le diff rentiel avec l outil 87 92 236 2 Repousser le palier jusqu en but e avec l outil 87 91 311 Utiliser l outil 87 92 210 comme bouterolle C473W 1104 Remplacement du pignon de r ducteur final 1 Fixer le bo tier de diff rentiel dans un tau mu i de protections D visser les vis du pignon de r ducteur final empreinte torx et chasser le pi gnon avec un maillet plastique re Le m w q O Saab 9000 Diff rentiel 473 3 Repose 1 Avant de remettre en place le pignon de r duc teur final le chauffer pendant environ 10 minu tes dans de l eau 50 C puis le positionner sur le bo tier de diff rentiel avec un maillet plasti que 2 Retourner le pignon de r ducteur final de ma ni re que sa surface rectifi e soit tourn e vers l paulement du bo tier de diff rentiel Mettre en place de nouvelles vis et les serrer alternative ment Couple de serrage 72 3 Nm C473W 1106 _ D pose des pignons du _ diff rentiel 1 D poser le pignon de r ducteur final Voir Rem placement du pignon de r ducteur final 2 Extraire les pignons en leur imprimant un mou vement de torsion N pan z eo N Le 3 Chasser la goupille de blocage de l arbre de dif f rentiel 4 Extrai
60. lenche un rap port cela a pour effet que l arbre d embrayage cor respondant est repouss vers l avant ou vers l ar ri re cr ant alors une solution de continuit dans la ligne de goubpilles et de billes Les billes se trouvent de ce fait occuper une position dans laquelle elles verrouillent les autres arbres d embrayage Pour emp cher la transmission par la tige de chan gement de vitesse de bruits et de vibrations en pro venance du groupe propulseur la tringlerie entre laxe du s lecteur de vitesse dans la bo te et le m canisme s lecteur ext rieur est munie d un joint lastique Le m canisme s lecteur ext rieur tige de change ment de vitesse peut tre bloqu dans le bo tier du levier de vitesse dans la position correspondant la 4 me avec une goupille enfonc e dans le trou de ce bo tier La 4 me tant enclench e le s lecteur de vitesse l int rieur de la bo te peut lui aussi tre Description technique 400 7 o 2 an 2 A ne O immobilis par une goupille similaire et reli la tige de changement de vitesse par un assemblage serrage au niveau de la tringlerie Cela fournit une m thode de montage et de r glage aussi pr cise que pratique pour la liaison entre le m canisme s lecteur ext rieur et la bo te de vitesses La rotule du levier de vitesse est log e dans une co quille rattrapage automatique de jeu Saab 9000 400 8 Description technique Diff re
61. lons d une certaine hau teur que comporte le manchon se trouvent en face des creux de dents les plus profonds du moyeu de synchronisation Enclencher la 3 me C471W 1043 Saab 9000 D montage remontage 471 15 26 Monter l outil 87 92 061 disque millim trique sur l crou de l arbre sortant Tracer un rep re sur l une des dents de la roue avec un marqueur ou autre Amener l outil disque millim trique sur la graduation correspondant la valeur cal cul e valeur mesur e cote nominale selon l exemple ci dessus C471W 1044 27 Serrer en 2 ou 3 tapes jusqu ce que le z ro 0 de l outil vienne en face du rep re pr c dem ment trac Mater le collet de l crou en trois en droits sur la roue de 5 me pour verrouiller l crou Retirer l outil et la douille C471W 1045 28 D poser le pignon de 5 me le m canisme de synchronisation le moyeu de synchronisation et le manchon I peut tre n cessaire le cas ch ant de recourir un extracteur pour arra cher le moyeu O T z ra N O 29 Si un palier a t remplac sur arbre sortant ou le diff rentiel il faut alors contr ler la valeur de pr contrainte du diff rentiel et la r gler le cas ch ant comme indiqu ci apr s Dans le cas contraire voir directement 32 plus loin Monter l outil 87 92 137 l emplacement de la bague de roulement pr c demment d pos e D poser le jo
62. ls 87 92 202 et 87 91 204 e re a z 2 lt Saab 9000 471 24 D montage remontage Arbre entrant 860 MI2p9 1 Fixer l arbre dans un tau muni de protections 2 D poser le circlip D pose S860 M12 9 Saab 9000 D montage remontage 471 25 3 Extraire le pa er de l arbre Utiliser l outil 87 92 152 et un montage 87 91 642 important Il ne faut pas r utiliser un palier d pos la d pose le d t riore 4 D poser la pignon de 4 me le m canisme de synchronisation et le roulement aiguilles 5 Soulever l g rement le manchon et placer la main de telle sorte que les rouleaux ressort ne risquent pas de sortir R cup rer ces rouleaux 6 D poser le manchon Important Noter l emplacement du manchon S il doit tre re mont il doit tre obligatoirement tourn dans le m me sens Saab 9006 D z aa N je A O C471W 0987 a a Oo Q z pag N 3 471 26 D montage remontage 7 R cup rer les ressorts et les poussoirs 8 D poser le circlip qui maintient le moyeu de synchronisation D poser le moyeu 9 D poser le m canisme de synchronisation de 3 me le pignon et le roulement aiguilles 10 Contr ler l usure de chaque pi ce et son tat g n ral Remplacer les pi ces endommag es ou d fectueuses Mesurer l usure du m ca nisme de synchronisation en le remettant en place Mesurer avec un cal
63. normalement n cessaire Cependant la bo te est munie de trois bouchons remplissage contr le de niveau et vi dange Ces bouchons ont leur utilit en cas d inter ventions obligeant vidanger l huile Pour contr ler le niveau d huile apr s remplissage il convient de d visser le bouchon de contr le de niveau et de remplir jusqu ce que l huile commence s couler par l orifice noter que le bouchon de vidange le plus bas des trois comporte un aimant Au remon tage appliquer du liquide d tanch it sur les file tages des bouchons Couple de serrage 50 5 Nm La contenance de la bo te de vitesses est de 1 9 li tre au premier remplissage 1 8 litre la vidange Joint homocin tique ext rieur 1 Ecrou de blocage 2 Rondelle 3 Moyeu et roulement 4 Demi arbre ext rieur 5 Joint homocin tique ext rieur 6 Arbre de roue Saab 9000 C475W 1114 Embrayage 411 1 Embrayage Remplacement de 5 l embrayage complet r Les directives suivantes supposent que la bo te de vitesses ait pr alablement t d pos e selon les in C411W 0928 Contr ler l absence de bruit d usure ou autre au niveau du palier de roue libre Examiner l usure du disque et le remplacer si n cessaire dications du chapitre 431 D pose repose Repose D pose f 1 Mettre en place le segment de blocage 83 94 868 sur le volant 2 D visser les vis de fixation du plateau et d po ser l embrayage
64. nsemble la tige de changement de vitesse et son cardan au niveau de la bo te de vitesses Couple de serrage 30 5 0 Nm 6 Retirer la goupille de blocage de la bo te de vi tesses et remplacer le bouchon plastique 7 Retirer la goupille de blocage du bo tier de le vier de vitesse et essayer le changement de vi tesse Saab 9000 Commande de la bo te de vitesses 432 9 Remplacement des bagues de l articulation du levier de vitesse C432W 0944 Les bagues sont remplacer si l articulation pr sente un certain jeu 1 D poser le levier de vitesse comme indiqu sous Bo tier de levier de vitesse et levier de vi tesse Chasser la douille entretoise avec un mandrin Sortir et remplacer les bagues plastiques Remettre en place la douille entretoise Mettre en place le levier de vitesse comme in diqu sous Bo tier de levier de vitesse et levier de vitesse 0O Ae ND Saab 9000 432 10 Commande de la bo te de vitesses Remplacement du palier de levier de vitesse cuvette de rotule et bague 2 2 amp lt O D pose 1 D poser le levier de vitesse comme indiqu Sous Bo tier de levier de vitesse et levier de vi tesse he 2 D poser le ressort de maintien de la bague de la cuvette de rotule et d tacher cette bague en la tournant dans le sens contraire des aiguilles d une montre fixation ba onnette 3 Pour s parer la bague de
65. ntiel e F y z 0 N pg oO La fonction du diff rentiel est de permettre la roue ext rieure de la voiture de tourner plus vite que la roue int rieure dans les virages Les petits pignons du diff rentiel satellites tournent ainsi sur eux m mes lorsque les grand pignons plan taires ont des vitesses diff rentes mais sont par contre im mobiles quand les plan taires tournent la m me vitesse La force motrice est transmise du pignon la roue du r ducteur final fix e sur le bo tier de dif f rentiel et de ce bo tier par l interm diaire des sa tellites aux plan taires reli s des entra neurs et un arbre interm diaire par un assemblage canne lures La force motrice poursuit ensuite son trajet vers les roues par les arbres de roues Dans certaines bo tes de vitesses les pignons du diff rentiel sont mont s sur des roulements aiguil les au lieu de rondelles d usure Saab 9000 Description technique 400 9 Arbres de roues et joints homocin tiques Un arbre interm diaire particuli rement rigide situ du c t droit du diff rentiel est mont sur un palier guide suppl mentaire fix au bloc moteur Les ar bres de roues peuvent ainsi tre exactement iden tiques et former le m me angle par rapport aux roues L avantage de cette formule est de conser ver la voiture une parfaite stabilit directionnelle m me sous une tr s forte acc l ration C475W
66. o te de vitesses manuelle adapt e aux moteurs B234L et B234R 2 Bo te de vitesses automatique adapt e aux moteurs B234E B204L et B284L 3 Bo te de vitesses automatique adapt e au moteur B3081 Variante de d veloppement Troisi me groupe Num ro de s rie Les bo tes de vitesses manuelles ont une d signa tion compos e de six caract res commen ant par une lettre indiquant sur quelle ligne de montage la bo te est mont e Le num ro de s rie proprement dit comporte cinq chiffres Saab 9000 024 2 Caract ristiques techniques Embrayage Marque AP et Fichtel amp Sachs Type Monodisque sec avec moyeu lastique Commande Hydraulique Diam tre mm 215 et 240 Bo te de vitesses Contenance d huile 1 9 au premier remplissage 1 8 la vidange Qualit d huile Sauf ME Huile min rale selon API SF CC SF CD Viscosit 10W30 ou 10W40 ME SHPD BP Vanelius FE Viscosit 10W30 ou 15W40 Ne pas utiliser d huile moteur synth tique Poids avec huile kg 45 Couples de serrage Porte palier de l arbre sortant Nm Ibf ft 38 5 28 3 7 vis t te frais e Nm lbf ft 24 4 18H 3 vis t te cylindrique Vis du m canisme de fourchette Nm lbf ft 24 4 18 3 Entra neur de la tige de changement de vitesse Nm lbf ft 24 4 18 3 Tige de changement de vitesse cardan Nm Ibf ft 30 5 0 22 3 7 0 Assemblage carter de bo
67. propulseur est plac transversalement ce qui assure un refroidis sement efficace en m me temps que le trajet le plus court pour la transmission de la force motrice aux roues D 9 z T O Saab 9000 400 2 Description technique N ire O ide z z N x Arbre entrant Arbre sortant Arbre de marche AR 1 Pignon de 1 re 10 Roue de 1 re 17 Roue de marche AR 2 Pignon de 2 me 11 Moyeu de t re 2 me 18 Manchon 3 Pignon de 3 me 12 Manchon de 1 re 2 me 19 Pignon de marche AR 4 Moyeu de 3 me d me 13 Roue de 2 me 5 Manchon de 3 me 4 me 14 Roue de 3 me 6 Pignon de 4 me 15 Roue de 4 me 7 Pignon de 5 me 16 Roue de 5 me 8 Moyeu de 5 me 9 Manchon de 5 me La bo te de vitesses manuelle est 5 rapports tous synchronis s y compris la marche AR Les mas ses en rotation l int rieur de la bo te sont relative ment faibles ce qui limite d autant l inertie freiner chaque changement de vitesse Les changements de vitesses s effectuent donc sans effort et en sou plesse avec en plus une usure pratiquement nulle des bagues et des manchons de synchronisation Les bagues de synchronisation sont plac es sur les arbres entrant et sortant A noter que les roues dent es solidaires de l arbre entrant portent le nom de pignons pignons entraf neurs tandis que celles mont es sur l arbre sortant sont appel es roues roues entra n es Les pi gnons de 3 me de 4 me et de
68. qu moyeu de synchronisation 5 Maintenir le m canisme de synchronisation as sembl et essayer le changement de vitesse en 8 enfon ant le manchon par dessus le m ca Zz nisme de synchronisation L Saab 9000 471 32 D montage remontage Marche AR D montage 1 Fixer le m canisme de marche AR dans une tau muni de protections 2 Rep rer avec un marqueur la position de l arbre de marche AR par rapport son support 3 Chasser avec pr caution l arbre de marche AR hors du support avec un mandrin Important Tenir l arbre et veiller ne perdre aucune de ses pi ces o oO 2 z z O Saab 9000 D montage remontage 471 33 4 S parer de l arbre de marche AR le support de palier la rondelle de palier le pignon de marche AR le manchon la bague de synchronisation le jonc de la bague la roue de marche AR et le roulement aiguilles 5 Contr ler l usure de chacune des pi ces et leur tat g n ral Remplacer les pi ces endomma g es ou d fectueuses Contr ler l usure du m canisme de synchronisation en le remettant en place Mesurer avec un calibre lame en 3 points diff rents et calculer la moyenne des va leurs obtenues Si cette moyenne est inf rieure 0 5 mm il faut remplacer le m ca nisme de synchronisation C471W 1007 Remontage Avant de remettre en place les l ments d pos s les huiler avec de
69. que 400 5 Rapports de d multiplication La conceptionde la bo te de vitesses permet diff rents rapports de d multiplication aussi bien entre les arbres entrant et sortant qu au niveau du r duc teur final En version de base la bo te est propos e en trois variantes dont les rapports de d multiplica tion finals sont calcul s pour fournir de bonnes per formances et une bonne conomie de consomma tion pour chacune des motorisations concern es e 89 20 moteur injection de 2 0 et 23 et moteur turbo basse pression de 2 3 e 85 21 moteur turbo de 2 0 e 83 23 moteurs turbo et turbo basse pression de 2 31 C473W 1099 Embrayage L embrayage est un embrayage monodisque sec du type en ventail La force motrice est transmise du volant du moteur la bo te de vitesses par l interm diaire d un disque et d un arbre ce dernier int gr l arbre entrant de la bo te Ce transfert est assur par un plateau viss sur le volant qui presse la garniture de friction du disque contre ce dernier Le moyeu lastique du disque est rendu solidaire de l arbre porte disque par un assemblage cannelu res Lorsque le palier de roue libre appuie sur tes rayons de l ventail ceux ci font office de leviers et cartent le disque du volant en repoussant le pla teau La liaison est alors rompue entre le moteur et la bo te de vitesses N N Q O a pan O Saab 9000 400 6 Descr
70. r de bo te de vitesses 8 Mettre en place le diff rentiel dans la cloche d embrayage Attention de bien faire co nci der l encoche du diff rentiel avec ergot du support de palier de l arbre sortant a Oo ams N Le Saab 9000 D montage remontage 471 9 4 Positionner l arbre sortant sur sa port e et em bo ter ia bague de roulement avec un maillet plastique Mettre en place le support de palier avec un maillet plastique et les outils 87 92 202 et 87 91 204 Mettre les vis en place et serrer alternativement les trois du milieu au couple de 38 5 Nm A noter que la vis la plus loign e ne doit tre serr e qu 24 4 Nm N es N lt S 5 Mettre en place les roues de 1 re et de 2 me ainsi que le m canisme de synchronisation sur l arbre sortant avec l outil 87 92 103 pr alable ment assembl voir p 471 6 Mettre en place la roue de 3 me et la douille entretoise sur l ar bre sortant Veiller ce que les roues remises en place n aillent pas trop loin sur l arbre laisser 15 mm ce qui emp cherait sinon de remonter celui ci 6 Mettre en place l arbre entrant dans le carter Mettre en place un collier de serrage pour main tenir engren s les arbres entrant et sortant C471W 1028 7 Embo ter les roues sur l arbre sortant en direc tion du plan de s paration de la cloche d em brayage Utiliser un maillet plastique et les outils 87 91 204 et 87
71. re l arbre de diff rentiel avec un mandrin 87 91 220 et une douille 78 41 067 SSS TE E AT A C473W 1108 5 D poser les pignons et les rondelles d usure Remarque Dans certaines bo tes de vitesses le diff rentiel est muni de roule ments aiguilles au lieu de rondel les d usure Saab 9000 473 4 Diff rentiel Repose 1 Mettre en place les rondelles d usure et les pi gnons dans le bo tier de diff rentiel C473W 1109 2 Mettre en place l arbre de diff rentiel 3 Mettre en place la goupile de larbre de diff rentiel C473W 1110 4 Metire en place le pignon de r ducteur final avec de nouvelles vis Serrer ces vis alternati vement Couple de serrage 72 3 Nm iR p T z m N O Saab 9000 Diff rentiel 473 5 Entra neur int rieur c t gauche Remplacement du palier et de la bague d tanch it re un z D N lt oO D pose 1 D visser les cinq vis de fixation 6 Extraire l entra neur du logement de palier avec l outil 78 41 067 2 Frapper avec un mandrin sur l arr toir de joint i 7 Extraire le palier avec l outil 78 41 075 par l int rieur et d poser l entra neur R cup rer le poussoir le ressort et les cales d pais 8 Extraire la bague d tanch it avec l outil seur qui risquent en effet de se d tacher lors de 87 91 311 la d pose 9 D poser le joint torique Important Pour d poser l entra neur int
72. rts C471W 1022 2 Comprimer le ressort et enfoncer la douille pour pouvoir mettre en place un nouveau circlip sur le levier de changement de vitesse Proc der de la m me mani re du c t oppos pour le second ressort et la seconde douille eo N NE z z O Saab 9000 D montage remontage 471 41 Cloche d embrayage Remplacement de la bague de roulement de l arbre entrant 1 D poser le cylindre r cepteur Voir le chapitre 412 Commande de l embrayage cylindre r cepteur 2 Extraire la bague de roulement avec l outil 87 91 204 en utilisant comme bouterolle l outil 87 92 236 Repose 1 Embo ter la bague de roulement sur l arbre avec un maillet plastique 2 Amener le roulement jusqu en but e avec l outil 83 90 312 Il convient d utiliser des boute roilles 83 90 114 et 83 90 148 8 T z N 4 O Saab 9000 471 42 D montage remontage 3 Remetire en place le cylindre r cepteur Voir le chapitre 412 Commande de l embrayage cy lindre r cepteur Important Ne pas oublier d appliquer du liquide d tanch it sur les vis traversantes du cylindre r cepteur Ris que de fuites d huile Remplacement d pose du joint d tanch it de la tige de changement de vitesse La tige du s lecteur de vitesse doit tre pr alable ment d pos e 1 D poser le joint d tanch it avec l outil 87 92 111 extracteur compl t par un adap tateur 83 92 319 et un marteau
73. s en particulier les huiles de vidange Porter des v tements de protection et des gants tanches chaque fois que possible e Ne pas enfouir des chiffons huileux dans les po ches e Ne pas utiliser des v tements en particulier des sous v tements souill s d huile Laver r guli re ment les v tements de travail Ne pas porter des chaussures imbib es d huile e Nettoyer imm diatement toute blessure ouverte et la prot ger avec un pansement Appliquer de la cr me de protection 45 30 04 397 sur la peau avant de commencer les travaux de la journ e Par la suite il sera plus facile de laver les taches d huile e Se laver soigneusement au savon et l eau jus qu faire dispara tre toutes les traces d huile l utilisation d un d tergent sp cial et d une brosse ongles facilite le nettoyage Les produits conte nant de la lanoline redonnent la peau une pel licule grasse de protection Ne pas utiliser essence k ros ne fuel diluant ou solvant pour se nettoyer la peau Si la peau a un aspect anormal contacter imm diatement un m decin e Si possible nettoyer les pi ces avant de commencer le travail En cas de risques d claboussures dans les yeux porter des lunettes ou un masque de protection De plus disposer d un accessoire de lavage oc culaire Saab 9000 Outillage sp cial 104 1 Outillage sp cial 78 74 878 A2 Chandelle pour installation fixe 8
74. s billes d arr t suppl mentaires entre les arbres de changement de vitesse billes de double position D poser ensuite l arbre de 3 me 4 me et pour finir l arbre de 1 re 2 me R cup rer les deux goupilles des arbres de 5 me et de 3 me 4 me AOWD 0 OY 1 mt y C471W 1014 Si les fourchettes et les entra neurs doivent tre remplac s les d poser apr s avoir chass les goupilles Rep rer leurs positions en vue de leur repose Les goubpilles doivent toujours tre remplac es la repose Le a Le a 3 ce bag O Contr ler l usure de chacune des pi ces rem placer les pi ces endommag es ou d fectueu ses Saab 9000 471 38 D montage remontage Remontage 1 Remettre en place les fourchettes et les entra i neurs sur les arbres respectifs s ils ont t d pos s 2 Commencer par l arbre de 1 re 2 me Mettre en place le ressort et la bille dans le porte palier Enfoncer la bille avec un mandrin et amener l arbre au point mort i e MD N C471W 1016 3 Mettre en place la bille du m canisme de dou ble position sur l arbre de 3 me 4 me 4 Mettre en place le ressort et la bille Monter la goupille de l axe du s lecteur de vitesse de 3 me 4 me et contr ler qu elle coulisse sans effort dans l axe Enfoncer la bille avec un man drin et amener l arbre de 3 me 4 me en posi tion de but e N Important La fourchette de 3 me 4
75. s restantes au niveau du plan de s paration accessibles par le bas Saab 9000 D pose repose 431 7 Le co N Oo 43 D poser la t le de protection de la bo te de vi tesses 44 Descendre la voiture 45 Fixer sur la bo te de vitesses l oeillet de l lingue 87 92 251 46 Accrocher l lingue un palan et la tendre 47 D visser la derni re vis au niveau du plan de s paration puis d poser la bo te de vitesses Oo Saab 9000 431 8 D pose repose ar z a N bag 8 Mettre en place deux goupilles guides 83 92 128 dans le plan de s paration avec le bloc moteur 2 Descendre la voiture Approcher un pal n 3 Accrocher l lingue 87 92 251 au palan Posi tionner la bo te de vitesses par rapport aux gou pilles guides puis l engager sur les goupilles Tourner l arbre moteur si n cessaire 4 Mettre en place la vis du milieu au niveau du plan de s paration 5 Enlever l lingue et les goupilles guides 6 Soulever la voiture et mettre en place la t le de protection de la bo te de vitesses 7 Mettre en place au niveau du plan de s para tion celles des vis restantes qui sont accessi bles par le bas Couple de serrage 70 20 Nm Saab 9000 D pose repose 431 9 N O keg pg oO 8 Suspendre le ch ssis auxiliaire et fixer les deux articulations avec une vis chacune 9 Soulever le ch ssis auxiliaire en ve
76. saire de d poser l entra neur int rieur avec l arr toir de joint et d ex traire de la bo te de vitesses la bague de roulement du diff rentiel pour pouvoir mesurer ensuite la va leur de pr contrainte du diff rentiel Pour cette d pose voir Remplacement de la bague de roule ment du diff rentiel dans le carter de bo te de vitesses p 471 48 C471W 1034 471W 1035 Saab 9000 471 12 D montage remontage 17 Appliquer une tr s faible couche de Loctite 518 sur les surface de contact du carter de bo te de vitesses et de la cloche d embrayage Laisser s cher une ou deux minutes ATTENTION Proc der avec pr caution lors du remontage de la bo te de vitesses et de l application de Loctite En cas de colmatage du noyau fritt voir fl che du dispositif de purge d air de la bo te de vitesses l huile risque d tre projet e sous pression hors de la bo te de vitesses 18 Contr ler que le support de l arbre de marche AR est correctement positionn afin qu il soit possible de mettre la vis en place apr s repose du carter de bo te de vitesses g V Mettre en place la bo te de vitesses sur la clo E N ANNA che d embrayage i NAT fig ANL AEN lij a IQ NE important Obturer les trous de la bo te de vitesses pour que 2 i AA 7 g 5 i NSS ren ne puisse y p n trer par inadvertance TDR C471W 103 19 Assembler d abord la cloche d embrayage et le
77. t de vitesse pour pouvoir atteindre la tige de s lecteur de vitesse 15 D visser la vis de l entra neur de la tige de s lecteur de vitesse D poser l arbre et veiller ne pas perdre l entra neur C471W 0966 16 D sencliencher la marche AR et enclencher la 4 me sur le m canisme de changement de vi tesse D visser la vis et soulever l g rement le m ca nisme de changement de vitesse pour lib rer les douilles de guidage D poser les douilles de guidage EN SLU Tirer le m canisme de changement de vitesse z es Mn ci en arri re en direction du diff rentiel l g re i ALLA ment en biais D poser le m canisme de changement de vitesse C471W 0967 17 Soulever l g rement l arbre entrant et sortir lar bre de marche AR et son pignon X J f S E KL f 7 CRUE M PE E KERK Saab 9000 471 6 D montage remontage 18 Mettre en place un extracteur 87 91 287 avec griffes 87 91 295 sous la roue de 1 re sur l ar bre sortant Prot ger le tourillon de l arbre sor tant avec une douille 87 91 410 Tirer l g re ment puis mettre en place l outil 87 92 103 pour maintenir assembl le m canisme de syn chronisation de 1 re et 2 me Entourer d un col lier de serrage l outil et ensemble pignons D placer toutes les roues dent es d environ 15 mm vers le haut sur l arbre sortant 19 D poser l arbre entrant C471W 0969 L 20 Continuer
78. te palier 16 D visser les vis de fixation inf rieures du porte palier Ces vis maintiennent galement un sup port sur lequel sont mont s le connecteur de la sonde d oxyg ne et le collier de serrage du conduit de la pompe servo 17 D visser la vis de fixation sup rieure du porte palier 18 S parer le porte palier des goupilles de guidage du moteur l aide d un levier 19 S parer l arbre interm diaire de l arbre d entrai neur 20 D poser le porte palier en m me temps que l entra neur Saab 9000 473 12 Diff rentiel Repose C475W 1122 1 Veiller ce que l entra neur soit propre et rempli 7 Mettre en place la vis de fixation du support de de graisse Mobil Grease GS 57C moteur sur le porte palier 8 Mettre en place la section avant du conduit d chappement selon les indications du manuel ATTENUON d atelier 2 4 Circuit d chappement Faire en sorte que la graisse n entre pas en contact avec la peinture Cela pourrait entraf ner une d coloration Contr ler que le joint torique situ sur l arbre d entra neur int rieur au niveau du diff rentiel est en place 2 Soulever la voiture 3 Positionner le porte palier avec conduit et arbre interm diaire Ajuster l arbre interm diaire sur les cannelures du tourillon et frapper avec pr caution avec un maillet plastique pour mettre en place le porte palier 4 Visser la vis de fixation sup rieure du porte palier 5 M
79. ur c t droit c t gauche Repose du si ge de palier d entrai neur int rieur c t gauche 87 90 917 Adaptateur pour marteau percus 83 90 098 Bouterolle d pose du palier d entra sion neur int rieur c t droit D pose de l axe d entra neur int rieur c t droit 89 96 449 Bouterolle d pose du porte palier de 87 90 487 Douille d pose du porte palier de gui guidage dage Saab 9000 104 10 Outillage sp cial S 4 559 87 91 212 Bague d extraction d pose de l arbre 87 90 461 Bague de compression repose du interm diaire porte palier de guidage 88 19 096 Purgeur circuit hydraulique 87 90 867 Bague de montage repose de ia roue de 4 me 75 260 147 020 Extracteur bague d tan ch it du cylindre r cepteur Saab 9000 Description technique 400 1 Description technique Conception de base 400 1 Commande de la bo te de vitesses 400 6 Syst me de graissage 400 4 Diff rentiel 400 8 Rapports de d multiplication 400 5 Arbre de roues et joints homocin tiques 400 9 Embrayage 400 5 Joint homocin tique ext rieur 400 10 Commande de l embrayage 400 6 Entretien 400 10 z gt ON NLA AA BIS YA BL C471W 0950 Conception de base La bo te de vitesses est adapt e la traction avant et accol e au moteur Le groupe

024 Caractéristiquestechniques 104 Outillage

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