Saab 900 - Saab Sport Club
Contents
1. 88 19 096 Purgeur d air Saab 900 105 2 Outillage sp cial Saab 900 Description technique 500 1 Description technique G n ralit s 1 2 443 4aaR ax 500 1 R servoir de liquide de frein 500 2 Syst me de frein de route 500 3 Unit de servofrein 500 3 Ma tre cylindre Unit de frein roues avant Unit de frein roues arri re Syst me de frein main Syst me de freins 1 P dale de frein 2 Unit de servofrein 3 Ma tre cylindre 4 Unit de frein roues avant 5 Unit de frein roues arri re 6 Disque de frein 7 Levier du frein main G n ralit s La voiture est quip e de deux syst me de freins in d pendants e Syst me du frein de route e Syst me du frein main Le syst me du frein de route est actionn par la p dale de frein et agit hydrauliquement sur toutes les roues Le syst me du frein main est actionn par le levier du frein main et agit m caniquement sur les roues arri re Saab 900 500 2 Description technique Le syst me du frein de route comprend deux cir cuits de freinage s par s diagonaux L un des cir cuits agit sur les roues avant droite et arri re gau che circuit primaire l autre sur les roues avant gauche et arri re droite circuit secondaire De cette fa on en cas de panne dans l un des circuits2. Saab 900 551 12 Syst me de frein main 14 Soulever l trier de blocage qui maintient les c bles pr s de la fixation puis sortir le c ble 15 Soulever la voiture et d monter la roue arri re 16 D gager le c ble du frein main de l unit de frein Saab 900 Syst me de frein main 551 13 17 D gager le dispositif de fixation du bras d arti culation et enlever l oeillet 18 Abaisser la voiture 19 Sortir le c ble de l int rieur de la voiture Montage Noter que le c ble de droite est de 20 mm plus long 1 D visser le contre crou pour l loigner de la douille de r glage du nouveau c ble du frein main jusqu ce qu il soit possible de presser fond le bo tier du frein main contre la douille de r glage Visser ensuite le contre crou de trois tours contre la douille de r glage Saab 900 551 14 Syst me de frein main 2 Passer le nouveau le c ble dans le trou sous la banquette arri re et le fixer au dispositif de fixa tion avant 3 Visser l crou sur le c ble aussi loin que possi ble manuellement 4 Monter l trier de blocage des c bles 5 Serrer le collier de serrage qui maintient les c bles du frein main Saab 900 Syst me de frein main 551 15 6 Monter la console en t le 7 Monter la bande de serrage 8 Fixer la travers e en caoutchouc dans le trou 9 Soulever la voiture 10 Mon
3. cause d une fuite par exemple 50 de l effet total de freinage reste toujours disponible S5 458 Circuit primaire NN Circuit secondaire R servoir de liquide de frein Le r servoir de liquide de frein se compose de trois chambres Une chambre pour l alimentation des roues avant droite et arri re gauche circuit primaire e Une chambre pour l alimentation des roues avant gauche et arri re droite circuit se condaire Une chambre pour le cylindre d embrayage bo te manuelle Un contact de niveau est incorpor dans le couver cle du r servoir de liquide de frein Il consiste d un flotteur et de deux fiches de contact Quand le flot teur descend par suite du bas niveau de liquide de frein les fiches sont court circuit es et le t moin avertisseur de niveau de liquide de frein dans le ta R servoir de liquide de frein bleau de bord s allume 1 Vers le circuit primaire 2 Vers le circuit secondaire 8 Vers le cylindre d embrayage Saab 900 Description technique 500 3 Syst me de frein de route Quand on enfonce la p dale de frein la force appli qu e est amplifi e par l unit de servofrein et une pression est g n r e dans le ma tre cylindre La pression sur les pistons dans le ma tre cylindre est transf r e au syst me de freins et agit sur les pis tons dans les carters de freins qui pressent leur tour les plaquettes de freins contre le
4. Servofrein D montage 1 Enlever le couvercle du palier du volant et le cendrier 2 Enlever la vis sup rieure de la console derri re le cendrier m em 9 x F CR EEA LEA E ENEE A N ASEE EA AA A AE EE E A E A Saab 900 541 2 Unit de servofrein 3 Enlever le soufflet en caoutchouc entre la console interm diaire et le couvercle du levier de vitesses 4 Enlever la console interm diaire Voir page 551 2 mod les 1988 1990 ou page 551 8 mod les 1991 5 D gager les trois vis de la protection de genoux une derri re le cendrier et une de chaque c t du compartiment moteur 6 Enlever la protection de genoux 7 D monter le conduit d air inf rieur 8 Enlever le clip et la clavette du poussoir de l unit servo 9 D gager la connexion lectrique sur le couver cle du r servoir de liquide de frein 10 D gager le flexible vide avec la soupape de re tenue de l unit servo Saab 900 11 Monter une pince sur le flexible entre le r servoir de liquide de frein et le ma tre cylindre de l embrayage 12 Aspirer le liquide de frein du r servoir Noter qu il est difficle d aspirer t liquide Remarque Veiller ce que du liquide de frein ne vienne pas au contact du vernis Dans ce cas rincer l eau et nettoyer soigneusement 13 Raccorder un flexible au raccord de purge d air sur l unit de frein l avant droite Mettre l autre extr mit du
5. Unit de frein roues avant 1 Carter de frein 2 Pare poussi res 3 Tige de glissement 4 Raccord de purge d air Saab 900 500 8 Description technique Syst me du frein main Quand on tire le levier du frein main la force exerc e est transmise aux leviers des unit s de freins des roues arri re au moyen de c bles Le le vier du frein main est mont sur un axe excentri que qui appuie sur un t ton lorsqu il tourne son tour le t ton appuie sur le piston de frein et la pla quette int rieure par l interm diaire du m canisme de r glage En m me temps le carter de frein se d place lat ralement et la plaquette ext rieure est aussi press e contre le disque de frein Quand on rel che le levier du frein main le ressort de rappel ram ne le levier et les plaquettes sont re mises en position de repos par la bague du joint de piston dans le cylindre de frein Le syst me du frein main est automatiquement r gl c est dire que le jeu entre les plaquettes et les disques caus par l usure est automatiquement rat trap et maintenu constant Le dispositif de r glage se compose d une vis de r glage et d une douille filet e Quand le jeu devient important la vis de r glage se d visse et le rattrapage automatique se fait progressivement Syst me du frein main 1 2 3 4 5 6 7 Saab 900 Levier Ressort de rappel Piston de frein Carter de cylindre de fr
6. Avant leur assemblage plonger les pi ces dans du liquide de frein propre non utilis du type re command dans les sp cifications Saab 900 521 2 Ma tre cylindre Ma tre cylindre D montage 1 D tacher la connexion lectrique du couvercle du r servoir de liquide de frein 2 D gager le tuyau vide avec la soupape de re tenue de l unit servo 3 Monter une pince sur le tuyau entre le r servoir de liquide de frein et le ma tre cylindre de l em brayage 4 Aspirer le liquide de frein du r servoir Noter qu il est difficile d aspirer tout le liquide Remarque Veiller ce que du liquide de frein ne vienne pas au contact du vernis Dans ce cas rincer l eau et nettoyer soigneusement Saab 900 Ma tre cylindre 521 3 5 Raccorder un flexible au raccord de purge d air sur l unit de frein l avant droite Mettre l autre extr mit du flexible dans un r cipient Ouvrir le raccord demander un assistant d enfoncer la p dale de frein fermer le raccord lorsque la p dale de frein est enfonc e R p ter cette op ra tion jusqu vider l une des chambres du r ser voir de liquide de frein Vider de la m me fa on la deuxi me chambre du r servoir de liquide de frein en se servant cette fois du raccord de purge d air lavant gauche 6 D gager le flexible du ma tre cylindre de l em brayage et vider le r servoir Boucher le collet du r servoir 7 D tacher
7. e dans un r cipient contenant du liquide de frein neuf Noter que le liquide de frein doit tre conserv dans un r servoir bien ferm N 3 Raccorder le groupe de purge au raccord de purge d air sur l trier de frein de la roue avant droite Ouvrir le raccord actionner le groupe de purge d air et interrompre quand du liquide de frein neuf est visible dans le flexible Changement de liquide de frein m thode manuelle 530 2 QUOI L Real NR A Ne Saab 900 530 2 Changement de liquide de frein 4 Poursuivre le changement de liquide du c t de la roue arri re gauche 5 L ordre des op rations pour l autre circuit est le suivant roue avant gauche puis roue arri re droite 6 Enlever le dispositif de remplissage d appoint du r servoir de liquide de frein Au besoin remplir de liquide de frein neuf jusqu au rep re Max Changement de liquide de frein m thode manuelle 1 Aspirer le liquide de frein du r servoir Noter qu il est difficile d aspirer tout le liquide de frein 2 Remplir avec du liquide de frein du type DOT 4 8 Raccorder un flexible transparent au raccord de purge sur l trier de frein de la roue avant droite Plonger l extr mit libre du flexible dans un r cipient contenant du liquide de frein neuf 4 Ouvrir le raccord en m me temps qu un assis tant enfonce fond la p dale de frein Fermer le raccord lorsque la p dale a t en fo
8. mager les joints Le piston primaire ne doit pas tre r par Si les joints sont endommag s il faut remplacer le pis ton complet avec ressort Ma tre cylindre 521 5 Piston secondaire avec joints 1 Si ge ressort 2 Joint de piston 8 Rondelle 4 Piston secondaire 5 Joint de piston aea Saab 900 521 6 Ma tre cylindre 2 Monter le piston ext rieur avec ressort L enfon cer fond de sorte qu il soit possible d ins rer la goupille d arr t du piston int rieur 3 Monter les joints en caoutchouc dans les connexions du ma tre cylindre au r servoir 4 Graisser les joints avec du liquide de frein non utilis aea a Saab 900 Ma tre cylindre 521 7 5 Monter le r servoir de liquide de frein Proc der avec pr caution pour ne pas d loger les joints Montage 1 Monter le ma tre cylindre Serrer fond les crous de fixation du ma tre cylindre l unit de servofrein 2 Monter les tuyaux de frein et serrer fond les raccordements 3 Si le r servoir de d tente du syst me de refroi dissement a t d tach le remonter 4 Remplir avec du liquide de frein du type DOT 4 5 Monter la connexion lectrique sur le couvercle du r servoir de liquide de frein 6 Faire la purge d air du syst me de freins Voir la section 529 Purge d air du syst me de freins Saab 900 521 8 Ma tre cylindre Saab 900 Conduites de frein 522 1 Con
9. 4 Soulever la voiture et enlever la roue arri re 2 D tacher le c ble du frein main du levier sur le carter de frein et le sortir de l unit de frein Saab 900 523 10 Carter de frein 3 D monter le ressort de retenue 4 Nettoyer soigneusement l unit de frein 5 Enlever la vis de protection de la vis de r glage et serrer la vis de r glage Utiliser une cl Allen 4 mm 6 Serrer le flexible de frein avec une pince 7 D gager l g rement le flexible de frein Saab 900 Carter de frein 523 11 8 Enlever le couvercle au dessus des tiges de glis sement puis d visser les tiges Utiliser une cl Allen 7 mm 9 Souleverle carter de frein et enlever les plaquet tes de frein 10 D monter le flexible de frein en faisant tourner le carter de frein Monter des capuchons de protection dans le raccordement du flexible de frein sur le carter de frein et dans le flexible de frein Saab 900 523 12 Carter de frein D sassemblage Nettoyer soigneusement le carter de frein avant de commencer le d sassemblage 1 D monter le circlip du pare poussi res et d ga ger le pare poussi res du carter de frein 2 D visser le piston de frein l aide de la vis de r glage Utiliser une cl Allen 4 mm in D S e io Saab 900 Carter de frein 523 13 3 Enlever la bague d tanch it Utiliser une bande de serrage Assemblage Remplacer les pi ces
10. Allen 7 mm 6 D monter le ressort de retenue 7 Soulever le carter de frein et enlever les plaquet tes Montage Avant de commencer le montage nettoyer minu tieusement les surfaces de glissement de l unit de frein contre les plaquettes en utilisant une brosse en acier Les tiges de glissement doivent galement tre nettoy es avec la brosse mais ne doivent pas tre graiss es puisque la graisse fixe les poussi res V rifier que le pare poussi res du piston de frein est intact Saab 900 Plaquettes de frein 517 5 1 Monter les nouvelles plaquettes La plaquette avec ressort doit tre mont e contre le piston 2 Monter le carter de frein 3 Monter et serrer fond les tiges de glissement Couple de serrage 25 30 Nm 18 22 Ibf ft Monter le couvercle 4 Monter le ressort de retenue 5 Serrer fond la vis de r glage puis la d visser d environ 1 4 1 2 tour V rifier que le disque de frein se d place facilement Monter la vis de pro tection 6 Monter le c ble du frein main sur le levier 7 R gler le frein main Voir section 551 Syst me du frein main 8 Monter la roue et abaisser la voiture 9 Serrer couple les boulons de roue Couple de serrage pour les boulons de roue 105 125 Nm 80 90 Ibf ft Saab 900 Syst me de frein de route 520 1 Syst me de frein de route Recommandations g n rales 520 1 Recommandations g n rales L
11. Unit de servofrein 541 5 11 Monter les flexibles de frein au ma tre cylindre Prendre des pr cautions pour ne pas endom mager les filets des raccords 12 Monter le flexible vide avec la soupape de retenue 13 Remplir de liquide de frein du type DOT 4 14 Purger le syst me de freins Voir section 529 Purge d air du syst me de freins 15 Monter la connexion lectrique sur le couvercle du r servoir 16 V rifier le fonctionnement du syst me de freins et l absence de fuites Saab 900 541 6 Unit de servofrein Saab 900 Syst me de frein main 551 1 Syst me de frein main Rembpl du c ble du frein main 1988 90 551 1 Rempl du c ble du frein main 1991 551 8 R glage du frein main 1988 1990 551 7 R glage du frein main 1991 551 17 Remplacement du c ble du frein main 1988 1990 Frein main 1988 1990 1 Levier du frein main 2 Bouton poussoir 3 Ecrou de r glage 4 Etrier de blocage 5 Boulon d arbre 6 Collier de serrage 7 Travers e 8 Fixation dans bras d articulation 9 Levier Saab 900 551 2 Syst me de frein main D montage 1 Enlever le soufflet en caoutchouc entre la console interm diaire et la console du levier de vitesses 2 D tacher le soufflet du levier de vitesses et le ti rer vers le haut 3 D monter le couvercle de la console deux vis en mettant le levier de vitesse sur marche arri re en enleva
12. la p dale de frein dans la position de repos La soupape de retenue emp che l air la pression atmosph ri que de retourner du collecteur d admission l unit servo La soupape de retenue ne s ouvre que lors que la d pression dans le collecteur d admission d passe celle dans l unit servo Unit de servofrein position de freinage Pression atmosph rique D pression Saab 900 Ma tre cylindre Le ma tre cylindre en acier est du type tandem Il contient deux pistons un piston primaire le plus proche de l unit de servofrein et un piston se condaire avec un ressort de rappel pour chaque piston Le ma tre cylindre comporte des raccorde ments pour deux conduites de frein Description technique 500 5 Ma tre cylindre NN D O1 B amp ND Position de repos En position de repos les ressorts de rappel pres sent les pistons contre l extr mit arri re les deux conduits de retour sont ouverts et le syst me de freins est sans pression Le mouvement vers l arri re est limit par une goubpille d arr t Raccordement r servoir de liquide de frein Goubpille d arr t Ressort de rappel Piston secondaire Piston primaire Raccordement conduite de frein Conduit de retour Ma re cylindre position de repos Sans pression Saab 900 500 6 Description technique Position de freinage deux circuits en fonction En appuyant sur la p dale de frein le pisto
13. les deux conduites de frein du ma tre cylindre Conseil pratique pour faciliter l acc s d gager et carter le r servoir de d tente du syst me de refroidissement 8 Desserrer les deux crous fixant le maitre cylindre l unit de servofrein et enlever le ma tre cylindre D sassemblage 1 Placer le ma tre cylindre dans un tau pourvu de m choires de protection 2 S parer le r servoir du ma tre cylindre Saab 900 521 4 Ma tre cylindre 3 Enlever les joints en caoutchouc des raccorde ments du ma tre cylindre au r servoir de liquide de frein 4 Enfoncer le piston primaire le plus proche du tablier et enlever la goupille d arr t du piston secondaire 5 Enlever les pistons et les ressorts de l al sage du cylindre Saab 900 6 Frapper avec pr caution le cylindre contre un bloc de bois pour sortir le piston secondaire int rieur 7 V rifier que l al sage du cylindre ne pr sente ni rayures ni autres dommages Assemblage Graisser les joints et l al sage du cylindre avec du liquide de frein non utilis Remplacer le piston primaire complet Sur le piston secondaire remplacer les deux joints noter l emplacement des joints la rondelle le si ge ressort et la goupille d arr t Remplacer aussi le joint entre le ma tre cylindre et l unit servo 1 Monter le ressort int rieur et le piston int rieur Proc der avec pr caution pour ne pas endom
14. Saab 900 MANUEL DE SERVICE 5 1 Freins M 1988 91 025 Caract ristiques techniques 105 Outillage sp cial 500 Description technique 516 Disques de freins pe Plaquettes de frein 520 Syst me de frein de route Dones 521 Ma tre cylindre 522 Conduites de frein 523 Carter de frein 524 Manoeuvre du frein de route 529 Purge d air du syst me de freins 530 Changement de liquide de frein 541 Unit de servofrein 551 Syst me de frein main Vibrations des freins Unit s de mesure Dans le manuel de service les unit s de mesure principales suivant le syst me SI sont utilis es aussi bien que les unit s de base et leurs unit s d riv es Les valeurs ainsi nonc es sont compl ment es entre parenth ses par un certain nombre d unit s de mesure d usage international Les abr viations ci apr s sont utilis es dans la pr sente dition Unit s SI Unit s compl mentaires in lb Ibf Ibf ft psi Facteurs de conversion Codes de march s Les codes indiqu s concernent les ex cutions suivant les march s Autriche Grande Bretagne Australie Gr ce Belgique Islande Canada Italie Suisse Japon Allemagne Moyen Orient Danemark Pays Bas Espagne Norv ge Europe Su de Extr me Orient Etats Unis Finlande California France Saab Automobile AB 1991 Production Publication Techniques Saab Automobile AB Trollh t
15. UR Epaisseur MAXI VARIATION 0 015 gogl GAUCHISSEMENT MAXI 0 08 0 01 0 02 0 03 0 04 0 05 0 06 0 07 0 08 0 09 Point de contr le 16 unit s 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 RESULTAT Gauchissement maxi mesur Variation maxi d paisseur Saab 900 Notice de service Compte rendu A l attention de De la part de Saab Automobile AB Verkstadsinformation MSVI S 461 80 TROLLH TTAN RE D ER D ER 1 SUEDE NE ENNAA a e A E T l copie 46 520 84370 Points de vue suggestions Notre ambition est de mettre votre disposition des manuels de service pratiques utiles et bien r dig s qui soient conformes au but vis notamment celui de vous permettre d effectuer correctement la recherche de pannes la r paration et l entretien Votre exp rience vos points de vue et vos suggestions sont donc pour nous d une valeur inestimable pour assurer la qualit de nos publications techniques Nous vous remercions d avance pour votre collaboration et nous vous prions de nous faire parvenir votre rapport sous la forme qui vous convienne le mieux par courrier ou par t l copie
16. aire au freinage augmente Ma tre cylindre position de freinage deux circuits en fonction Sans pression Pression servo Ma tre cylindre position de freinage un circuit hors fonction Sans pression Pression servo Saab 900 Unit de frein roues avant Chaque unit de frein consiste en un carter avec piston et deux plaquettes Le carter est mobile et se d place sur deux tiges de glissement Le carter est d une ex cution piston ce qui donne un petit transfert de chaleur au liquide de frein Pour cette raison le frein peut endurer une haute charge ther mique Lorsque le frein est actionn la pression hydrauli que agit d une part directement sur les pistons de freins et d autre part sur les parois des cylindres de freins Les pistons poussent les plaquettes int rieu res contre les disques En m me temps les carters de frein se d placent lat ralement et les plaquettes ext rieures sont press es contre les disques Quand la pression hydraulique cesse les pistons sont ramen s dans la position de repos dans les cy lindres de freins par les bagues des joints de pistons Unit de frein roues arri re Les unit s de freins des roues arri re et avant sont de m me ex cution mais l unit de frein arri re comporte de plus un dispositif m canique pour le syst me du frein main voir description sous Sys t me du frein main Description technique 500 7
17. deux c t s Plaquettes de frein roues avant Epaisseur de garniture mini mm in 4 0 0 16 Surface de friction garniture cm2 in2 35 5 4 Saab 900 Caract ristiques techniques 025 3 Unit de frein roues arri re Marque ATE Type Frein disques avec carter de frein mobile Diam tre du piston mm in 33 1 30 Disque de frein roues arri re Type Solide non ventil Diam tre ext rieur mm in 258 10 16 Epaisseur neuf mm in 9 0 0 1 0 35 0 004 Epaisseur mini permise mm in 7 5 0 30 Epaisseur mini permise apr s rectification mm in 8 0 0 32 Gauchissement maxi mont mm in 0 08 0 003 Variation maxi d paisseur mm in 0 015 0 0006 La profondeur de rectification doit tre la m me sur les deux c t s Plaquettes de frein roues arri re Epaisseur de garniture mini mm in 4 0 0 16 Surface de friction garniture cm2 in2 18 4 2 8 Couples de serrage Vis de fixation de l unit de frein avant Nm lbf ft 60 100 45 74 P Vis de fixation de l unit de frein arri re Nm Ibf ft 40 54 30 40 Saab 900 025 4 Caract ristiques techniques Saab 900 Outillage sp cial 105 1 Outillage sp cial 89 96 605 Etrier pour la mesure des variations d paisseur et du gauchissement des disques de freins et des moyeux 78 40 622 Comparateurs cadran pour bo te automati que des Saab 9000
18. duites de frein Remplacement des tuyaux de frein 522 1 Remplacement des flexibles de frein 522 2 Contr le Les tuyaux de frein les flexibles de frein les connexions et les raccordements doivent tre tenus en parfait tat pour des raisons de s curit Il est tr s important de v rifier r guli rement ces l ments conform ment au programme d entretien Les tuyaux de frein fix s la carrosserie avec des col liers de serrage en plastique ou en t le ne doivent pas tre rouill s ou mont s de sorte qu ils risquent de frotter contre d autres pi ces Les flexibles de frein ne doivent pas tre visiblement endommag s Tous les raccordements de tuyaux et de flexibles doivent tre bien serr s et parfaitement tanches Les pi ces endommag es doivent tre remplac es Remplacement des tuyau de frein D montage 1 Nettoyer les raccordements du tuyau de frein endommag 2 D visser les crous de raccordement du tuyau et les colliers de serrage ventuels 3 Placer des bouchons en plastique dans les ou vertures et d monter le tuyau endommag Saab 900 522 2 Conduites de frein Montage ATTENTION Ne pas cintrer ou d former les tuyaux de frein quand ils sont serr s fond en position 1 Nettoyer int rieurement le nouveau tuyau l air comprim 2 Mettre en place le tuyau enlever les bouchons en plastique et serrer les crous de raccorde ment 3 Faire la purge d air du s
19. e couvercle Mon ter les vis Saab 900 Syst me de frein main 551 7 10 Monter le soufflet du levier de vitesses et le souf flet en caoutchouc entre les consoles R glage du frein main 1988 1990 1 Enlever la vis de protection de la vis de r glage de l unit de frein arri re Serrer compl tement la vis de r glage puis la d visser de 1 4 1 2 tour V rifier que le disque de frein ne d place libre ment Revisser la vis de protection de la vis de r glage 2 D monter la console du levier de vitesses voir page 551 2 8 Placer un calibre d paisseur 1 0 mm entre le le vier et la but e sur l unit de frein arri re 4 Visser l crou de r glage sous le levier du frein main jusqu ce que le calibre d paisseur tombe Jeu correct 1 0 mm 0 5 mm 0 04 0 02 in 5 Monter la console du levier de vitesses voir page 551 6 6 Monter le soufflet du levier de vitesses et le souf flet en caoutchouc entre les consoles Saab 900 551 8 Syst me de frein main Remplacement du c ble du frein main 1991 D montage 1 D monter le si ge avant gauche D sassembler le connecteur sous le si ge 2 D monter le soufflet en caoutchouc entre la console interm diaire et la console du levier de vitesses 3 D monter l unit d interrupteurs de la console du levier de vitesses Saab 900 Syst me de frein main 551 9 4 D gager le connecteur e
20. e gauche roue avant droite roue arri re droite et roue avant gauche Purge d air avec groupe de purge 1 Au besoin remplir de liquide de frein du type DOT 4 2 Raccorder le groupe de purge au raccord de purge de l unit de frein de la roue arri re gauche 8 Ouvrir le raccord et actionner le groupe de purge Lorsque des bulles d air ne sont plus vi sibles dans le flexible la purge est termin e Remarque V rifier de temps autres le niveau de liquide de frein dans le r servoir pendant la purge 4 R p ter cette proc dure sur les unit s de frein des roues avant droite arri re droite et avant gauche 5 Remplir de liquide de frein jusqu au rep re MAX du r servoir Saab 900 529 2 529 2 Purge d air du syst me de freins Purge d air suivant m thode manuelle 1 Au besoin remplir de liquide de frein du type DOT 4 2 Raccorder un flexible transparent au raccord de purge d air de l unit de frein de la roue arri re gauche Introduire l extr mit libre du flexible dans une bouteille contenant du liquide de frein et veiller ce qu elle reste plonger tout le temps dans le liquide de frein 8 Ouvrir le raccord en m me temps qu un assis tant enfonce fond la p dale de frein Fermer le raccord lorsque la p dale a t en fonc e fond L assistant doit rel cher ensuite la p dale R p ter cette proc dure jusqu ce que le li quide de frein sortant dans le flex
21. ectuant quelques freinages 60 km h FREINS ARRIERE Rouler passer au point mort et serrer l g rement le levier du frein main avec le bouton de blocage en fonc Effectuer l essai des vitesses diff rentes jusqu 90 km h Si l on constate des vibrations v rifier les freins des roues arri re Voir mesures page 3 dans ce chapi tre FREINS AVANT Si des vibrations ne sont pas d tect es sur les roues arri re rouler passer au point mort et enfoncer le frein pied Effectuer l essai des vitesses diff rentes jusqu 90 km h Si l on constate des vibrations v rifier les freins des roues avant Voir mesures page 3 dans ce chapitre Saab 900 Vibrations des freins 3 Mesures 1 D monter la roue qui occasionne des vibrations et l unit de frein correspondante Contr le de l alt ration de mat riau 2 V rifier la surface de friction des disques pour d celer une quelconque alt ration de mat riau sous forme de rayures bleu tres le long des bri des de refroidissement du disque 3 Dans le cas d une alt ration de mat riau rem placer le disque Effectuer un nouveau essai de fonctionnement des freins pour v rifier Vab sence de vibrations Contr le du jeu de palier 4 V rifier l absence de jeu dans le palier de roue en tirant par coups le disque de frein par son bord ext rieur Tourner le disque de 90 degr s et r p ter le contr le Si un jeu existe remplacer le pali
22. ein Disque de frein Carter de frein Plaquette de frein Disques de freins 516 1 Disques de freins Disque de frein roues avant 516 1 Disque de frein roues arri re 516 4 Contr le L tat des disques doit tre contr l en m me temps que l paisseur des garnitures de plaquettes Les petites rayures caus es normalement par l usure manquent d importance La rouille et les rebords d usure sur la p riph rie du disque doivent tre limin s au r cloir Siles d g ts sont importants le disque doit tre re mis en tat sur un tour ou remplac Dans ce dernier cas il faut commencer par effec tuer un contr le pour d terminer l ampleur de l usure du disque Disque de frein roues avant D montage 1 Soulever la voiture et enlever la roue avant 2 Desserrer l g rement la tige de guidage et la vis du disque de frein 3 Pousser le piston de frein vers l arri re avec une pince multiprise 4 D monter les deux vis de fixation de l unit de frein Saab 900 516 2 Disques de freins 5 Enlever l unit de frein et la suspendre avec une bande de serrage ou similaire 6 D visser la tige de guidage et la vis du disque de frein et d monter le disque Saab 900 Disques de freins 516 3 Montage Avant de commencer le montage v rifier que le plan d appui du disque de frein contre le moyeu ne pr sente ni rouille ni bavures 1 Monter
23. endommag es Graisser la bague du joint de piston le piston et le pare poussi res avec du liquide de frein non utilis V rifier que l al sage de cylindre du carter de frein ne pr sente ni rayures ni autres dommages 1 Placer la nouvelle bague du joint de piston dans la rainure du cylindre de frein 2 Monter le nouveau pare poussi res sur le piston de frein du c t de la garniture de frein S5 398 Saab 900 523 14 Carter de frein 8 Visser le piston dans le carter de frein l aide de la vis de r glage io D Se De a 4 V rifier que le pare poussi res est correctement positionn sur le carter et le piston Monter le circlip du pare poussi res Montage Avant de commencer le montage v rifier que les ti ges de glissement ne se grippent pas Au besoin nettoyer les tiges de glissement avec une brosse en acier Ne pas graisser les tiges car la graisse fixe les poussi res Nettoyer soigneusement les surfaces de contact de l unit de frein contre les plaquettes de frein avec une brosse en acier 1 Raccorder le flexible de frein au carter de frein en immobilisant le flexible et en tournant le car ter V rifier que le flexible n est pas torsad 2 Monter les plaquettes de frein La plaquette avec ressort doit tre mont e contre le piston 8 Mettre en place le carter de frein Saab 900 Carter de frein 523 15 4 Monter et serrer les tiges de glissement Mont
24. er le couvercle 5 Serrer le flexible de frein au carter de frein 6 Enlever la pince 7 Monter le ressort de retenue 8 Remonter le c ble du frein main sur le levier 9 R gler le frein main Voir section 551 R glage du syst me de frein main 10 Faire la purge d air du syst me de freins Voir section 529 Purge d air du syst me de freins 11 Monter la roue et abaisser la voiture 12 Serrer couple les boulons de roue Couple de serrage pour les boulons de roue 105 125 Nm 80 90 Ibf ft t Saab 900 Manoeuvre du frein de route 524 1 Manoeuvre du frein de route P dale de frein 524 1 P dale de frein D montage 1 Enlever le couvercle du palier du volant et le cendrier 2 Enlever la vis sup rieure de la console derri re le cendrier r m sf gi S b F Co 3 Enlever le soufflet en caoutchouc entre la console interm diaire et le couvercle du levier de vitesses 4 Enlever la console interm diaire Voir page 551 2 pour les mod les 1988 1990 ou page 551 8 pour les mod les 1991 5 D gagerles trois vis de la protection de genoux une derri re le cendrier et une de chaque c t du compartiment moteur Saab 900 524 2 Manoeuvre du frein de route 6 Enlever la protection de genoux 7 D monter le conduit d air inf rieur 8 D crocher le ressort de rappel de la p dale de frein 9 Enlever le clip et la clavette du po
25. er de roue 5 Apr s le remplacement du palier de roue effec tuer un nouveau essai de fonctionnement des freins pour v rifier l absence de vibrations Saab 900 4 Vibrations des freins Contr le des disques de frein OUTILLAGE Pour le contr le des variations d paisseur et du gauchissement utiliser l trier 89 96 605 et deux comparateurs cadran 78 40 622 les comparateurs existent comme outillage sp cial pour la bo te automatique de la Saab 9000 L trier ne peut pas tre utilis sur la Saab 900 jusqu au mod lei987 6 Monter le disque de frein avec les rondelles 80 73 124 4 unit s sous les boulons de roue Les rondelles prot gent les c nes des boulons et emp chent les boulons de se coincer dans le logement de palier N Rep rer les 16 points de contr le sur le disque de frein avec un crayon feutre conform ment l illustration Un gabarit et un protocole reproduire sont donn es aux pages 8 et 9 dans ce chapitre lls sont destin s tre utilis s chaque contr le Rep rer les 16 points de contr le sur le disque de frein avec un crayon feutre Saab 900 Vibrations des freins 5 8 Monter l trier dans l oreille de fixation inf rieure de l unit de frein et m en place les indicateurs cadran sur l trier R gler l trier de sorte que les pointes de contr le des indicateurs soient 130 mm du centre de roue avant et r 120 mm du cent
26. es du carter de frein pour viter les fuites d huile Utiliser un morceau de papier ou de tissu Saab 900 523 4 Carter de frein 2 Enlever le pare poussi res 3 Enlever la bague du joint de piston Utiliser une bande de serrage par exemple Saab 900 Carter de frein 523 5 Assemblage Remplacer les pi ces endommag es Graisser la bague du joint de piston le pare poussi res et le piston avec de la graisse faisant partie du jeu de joints V rifier que l al sage de cylindre du carter de frein ne pr sente ni rayures ni autres dommages 1 Placer la nouvelle bague du joint de piston dans la rainure du cylindre de frein 2 Monter le nouveau pare poussi res sur le piston de frein comme suit Enfiler le pare poussi res sur le piston du c t de la garniture f j i f Saab 900 523 6 Carter de frein e Pousser le pare poussi res vers l autre extr mit du piston 3 Enfoncer le collet du pare poussi res dans la rainure du cylindre de frein en commen ant par le bord inf rieur 4 Enfoncer le piston dans le cylindre de frein Saab 900 Carter de frein 523 7 5 V rifier que le collet est bien enfonc la rainure tout autour du cylindre de frein Montage Avant de commencer le montage nettoyer soigneu sement les surfaces de contact de l unit de frein contre les plaquettes de frein avec une brosse en acier Brosser soigneusemen
27. et tirer les c bles vers l arri re 12 D tacher le c ble de la fixation du bras d arti culation Saab 900 Syst me de frein main 551 5 13 D tacher le c ble de l unit de frein 14 Sortir le c ble Montage 1 Passer le nouveau c ble travers la travers e dans la carrosserie 2 Fixer le c ble l unit de frein et la fixation du bras d articulation 3 Monter le collier de serrage qui maintient les c bles au plancher 4 Passer l extr mit filet e du c ble travers la console entre les si ges 5 Mettre l trier de blocage au dessus des c bles Saab 900 551 6 Syst me de frein main 6 Visser sur l crou de r glage pr s du levier du frein main 7 Avant de monter la console interm diaire r gler le frein main comme suit Placer un calibre d paisseur 1 0 mm entre le le vier et la but e sur le l unit de frein arri re et vis ser ensuite l crou de r glage sous le levier du frein main jusqu ce que le calibre d pais seur tombe 8 Poser la console puis visser les deux vis arri re et les trois vis avant 9 Monter le couvercle de la console mettre le le vier de vitesse en 3 me poser le couvercle au dessus du levier de vitesse assembler le connecteur de l clairage int rieur et mettre la lampe de l clairage du trou de serrure dans son support R gler le levier de vitesse en marche arri re et enlever la cl Poser l
28. flexible dans un r cipient Ouvrir le raccord et pomper le liquide de frein avec la p dale de frein jusqu vider le r servoir 14 D gager le flexible du ma tre cylindre de l em brayage et boucher le collet du r servoir de li quide de frein 15 D tacher les deux conduites de frein du ma tre cylindre Conseil pratique pour faciliter l acc s d gager et carter le r servoir de d tente du syst me de refroidissement 16 Desserrer les deux crous fixant le ma tre cylindre l unit de servofrein et enlever le ma tre cylindre 17 Desserrer les quatre crous de l unit de servo frein pr s du support de p dale et enlever l unit servo Saab 900 Unit de servofrein 541 3 541 4 Unit de servofrein Montage 1 Monter l unit servo et serrer les quatre crous pr s du support de p dale 2 Monter la clavette et le clip sur le poussoir de l unit servo 3 Monter le conduit d air inf rieur 4 Monter la protection de genoux 5 Monter la console interm diaire 6 Monter la vis sup rieure de la console 7 Monter le cendrier et les couvercles du palier du volant Ra E T S EL h 8 Monter le soufflet en caoutchouc entre la console interm diaire et la console du levier de vitesses 9 Monter le couvercle du palier du volant 10 Monter le ma tre cylindre avec le r servoir Ser rer fond les crous du ma tre cylindre l unit servo i Saab 900
29. ible ne ren ferme plus des bulles d air Remarque V rifier de temps autres le niveau de liquide de frein dans le r servoir pendant la purge Purger les autres conduites de frein de la m me fa on 4 Remplir de liquide de frein jusqu au rep re MAX du r servoir Saab 900 Changement de liquide de frein 530 1 Changement de liquide de frein Changement de liquide de frein avec groupe de purge 530 1 Apr s un certain temps le liquide de frein se d grade par oxydation et hydratation Ceci fait descendre le point d bulition et favorise la formation de vapeurs lors de freinages puissants r p t s ce qui peut entra ner la mise hors fonction des freins Pour cette raison le liquide de frein doit tre remplac des intervalles r guliers Voir groupe 1 Entretien Important il est tr s important de changer la totalit de l ancien liquide de frein autrement le fonctionnement des freins peut tre perturb Le volume total de liquide de frein dans le syst me de freins est d environ 0 6 litre Pour la vidange des circuits de freinage il est recommand d utiliser un groupe de purge Changement de liquide de frein avec groupe de purge 1 Aspirer le liquide de frein du r servoir Noter qu il est difficile d aspirer tout le liquide de frein Raccorder le dispositif de remplissage d appoint au r servoir de liquide de frein L extr mit libre du flexible doit tre plong
30. iltre Bague d tanch it Poussoir de p dale de frein Vis de fixation Poussoir au ma tre cylindre Ressort de rappel Soupape de retenue 10 Tuyau vers collecteur d admission 11 Soupape de d charge 12 Piston de soupape J OO O B CO ND Servofrein position de repos Pression atmosph rique D pression Position de freinage En appuyant sur la p dale de frein le poussoir 5 refoule le piston de soupape et le disque mem brane 1 vers l avant sur quoi la soupape de d charge se ferme En augmentant la pression sur le poussoir le piston de soupape ouvre un canal qui laisse passer de l air la pression atmosph rique derri re le disque membrane travers le filtre 3 La d pression dans le collecteur d admission agis sant sur la partie avant du disque membrane une diff rence de pression est cr e et provoque le d placement du disque membrane et du poussoir 7 vers le ma tre cylindre sur quoi la force exerc e sur la p dale de frein est amplifi e Quand la force sur la p dale cesse la soupape de d charge s ouvre et de l air la pression atmosph rique l arri re du disque membrane s coule vers la partie avant et de l traverse la soupape de rete nue 9 et arrive au collecteur d admission L ouver ture pour l air la pression atmosph rique se ferme et le ressort de rappel ram ne le disque mem brane le piston de soupape et le poussoir de
31. in Couple de serrage pour l unit de frein 40 54 Nm 30 40 Ibf ft 3 Monter le c ble du frein main au levier 4 R gler le frein main Voir la section Syst me du frein main 5 Monter la roue et abaisser la voiture Couple de serrage pour les boulons de roue 105 125 Nm 80 90 Ibf ft Pour le contr le du gauchissement voir la sec tion Vibrations de freins Saab 900 Plaquettes de frein 517 1 Plaquettes de frein Plaquettes de frein roues avant 517 1 Plaquettes de frein roues arri re 517 3 Contr le Le rattrapage de jeu tant automatique aussi bien pour le frein de route que pour le frein main il est difficile d estimer l usure des garnitures en consid rant seulement la course de la p dale ou du levier de frein Pour cette raison il est tr s im portant de d monter les roues et de contr ler l paisseur des garnitures lors des intervalles indi qu s dans le programme d entretien Les plaquettes doivent tre remplac es avant que l paisseur des garnitures soit inf rieure 4 mm 0 16 in Plaquettes de frein roues avant 1 Soulever la voiture et enlever la roue avant 2 Refouler le piston de frein avec une pince mul tiprise 3 Enlever la vis de la tige de glissement inf rieure i Saab 900 517 2 Plaquettes de frein 4 Rabattre vers le haut le carter de frein et enlever les plaquettes Montage Avant de comme
32. le disque de frein la tige de guidage et la vis du disque 2 Monter l unit de frein Couple de serrage pour les vis de fixation de l unit de frein 70 110 Nm 52 81 Ibf ft 3 Monter la roue et abaisser la voiture Serrer couple les boulons de roue Couple de serrage pour les boulons de roue 105 125 Nm 80 90 Ibf ft Remarque Avant de rouler enfoncer la p dale de frein plu sieurs reprises pour presser les plaquettes contre les disques Pour le contr le du gauchissement voir la section Vibrations de freins Saab 900 516 4 Disques de freins Disque de frein roues arri re D montage 1 Soulever la voiture et enlever la roue arri re 2 D gager le c ble du frein main du levier de l unit de frein 3 Enlever la vis de protection de la vis de r glage 4 Desserrer l g rement la vis de r glage pour que le piston de frein puisse reculer Utiliser une cl Allen 4 mm 5 D monter les vis de fixation du bouclier de frein et de l unit de frein 6 Enlever l unit de frein et la suspendre avec une bande de serrage 7 D visser la tige de guidage et enlever le disque de frein Saab 900 Disques de freins 516 5 Montage Avant de commencer le montage v rifier que le plan d appui du disque de frein contre ie moyeu ne pr sente ni rouille ni bavures 1 Monter le disque de frein et la tige de guidage 2 Monter le bouclier de frein et l unit de fre
33. n enfon ant le talon 5 Desserrer les 4 vis 2 avant et 2 arri re pour li b rer la console du levier de vitesses 6 D gager le connecteur de l interrupteur de l clairage int rieur et enlever la lampe de l clai rage du trou de serrure Saab 900 551 10 Syst me de frein main 7 D monter la console du levier de vitesses Mettre la marche arri re et enlever la cl Serrer le frein main Soulever la console et mettre la cl Mettre la 3 me Refouler le soufflet du levier de vitesses travers la console et soulever la console P 55 432 8 D monter le garde seuil sur les deux c t s ar ri re 9 D monter la banquette arri re en retirant les cla vettes de la charni re Pour le mod le Cabriolet desserrer les vis et d monter la baguette sous le bord avant de la banquette arri re et enlever la banquette arri re 10 Rabattre vers le haut le tapis arri re 11 Rabattre vers le haut le mat riau amortisseur et retirer les 3 vis de fixation de la console en t le au dessus du c ble du frein main 12 D monter le collier de serrage qui maintient les c bles du frein main Saab 900 Syst me de frein main 551 11 Voiture avec freins ABS couper la bande de ser rage qui maintient le c ble du frein main au c ble du capteur ABS 13 Rel cher le levier du frein main D visser l crou du c ble du frein main pr s du levier du frein main
34. n primaire est amen vers l avant par le poussoir Le conduit de retour au r servoir de liquide de frein se ferme et la pression augmente sur le c t avant du piston primaire La pression agit galement sur le piston secondaire qui est pouss vers l avant sur quoi le conduit de retour du piston secondaire se ferme aussi La pression hydraulique augmente dans les deux circuits de freinage et les surfaces des deux pistons tant les m mes les deux circuits sont soumis la m me la pression La pression se propage dans le syst me de freins et actionne les pistons des carters de freins sur quoi les pistons poussent les plaquettes contre les disques En rel chant la p dale de frein les pistons du ma tre cylindre sont ramen s et ouvrent les conduits de retour La pression cesse et les pistons dans les cylindres de freins sont remis en position de repos par les bagues des joints des pistons Position de freinage un circuit hors fonction Quand on appuie sur la p dale de frein et par exem ple lorsqu une fuite existe dans le circuit primaire le poussoir am ne le piston primaire vers l avant jusqu actionner le piston secondaire qui ferme le conduit de retour Ceci cr e une pression hydrauli que seulement dans le circuit secondaire En cas de fuite dans le circuit secondaire le piston secondaire est pouss vers l avant jusqu au fond du ma tre cylindre Dans les deux cas la course de la p dale de frein n cess
35. nc e fond L assistant doit rel cher ensuite la p dale R p ter cette proc dure jusqu la vidange d en viron 0 5 litre de liquide de frein Remarque V rifier de temps autres le niveau de liquide de frein dans le r servoir pendant la purge R p ter les points 3 et 4 du c t de la roue ar ri re gauche vidanger environ 0 1 litre de liquide de frein Remplacer le liquide de frein dans l autre circuit de freinage en commen ant du c t de la roue avant gauche et en continuant du c t de la roue arri re droite on 6 Remplir de liquide de frein jusqu au rep re MAX du r servoir Saab 900 Unit de servofrein 541 1 Unit de servofrein Recommandations g n rales 541 1 Unit de servofrein 541 1 Recommandations g n rales Lors du d montage d sassemblage assemblage et montage des pi ces du syst me de frein hydrau lique il est tr s important d observer une stricte pro pret Nettoyer les pi ces d mont es et d sassembl es avec du liquide de frein propre ou un d tergent sp cial pour pi ces de frein hydraulique S cher les pi ces avec du papier ou du tissu non pelucheux propre Les joints les circlips et les pi ces en caout chouc sont disponibles comme kits de r paration et doivent tre remplac s Avant leur assemblage plonger les pi ces dans du liquide de frein propre non utilis du type re command dans les sp cifications
36. ncer le montage nettoyer minu tieusement les surfaces de glissement de l unit de frein contre les plaquettes en utilisant une brosse en acier Les tiges de glissement doivent galement tre nettoy es avec la brosse puis tre graiss es l g rement avec une graisse sp ciale V rifier que les pare poussi res des tiges de glisse ment et que le piston de frein sont intacts V rifier que le piston de frein est enfonc dans le cylindre 1 Monter les plaquettes et rabattre le carter de frein 2 Serrer fond la vis de la tige de glissement in f rieure Couple de serrage 30 35 Nm 22 26 Ibf ft Saab 900 Plaquettes de frein 517 3 3 Monter la roue et abaisser la voiture Serrer couple les boulons de roue Couple de serrage pour les boulons de roue 105 125 Nm 80 90 Ibf ft Remarque Avant de rouler enfoncer plusieurs reprises la p dale de frein de sorte que les plaquettes viennent contre les disques Plaquettes de frein roues arri re D montage 1 Soulever la voiture et enlever la roue arri re 2 D gager le c ble du frein main du levier sur le carter de frein 3 Enlever la vis de protection de la vis de r glage 4 D visser la vis de r glage de sorte que le piston de frein retourne jusqu la but e Saab 900 517 4 Plaquettes de frein 5 Enlever le couvercle au dessus des tiges de glis sement et d visser les tiges de glissement Utiliser une cl
37. nt la cl et en soulevant le couvercle par son bord arri re Remettre la cl placer le levier de vitesse en 3 me d sassembler le connecteur de l clairage int rieur et enlever la lampe de l clairage du trou de serrure Enlever le couvercle de protection au dessus du levier de vitesse Saab 900 Syst me de frein main 551 3 4 Enlever les trois vis de fixation avant de la console du levier de vitesses 5 Enlever le cendrier arri re et enlever les deux vis de fixation arri re de la console 6 D placer les si ges vers l avant et soulever la console par son bord arri re i 7 D visser l crou de r glage l extr mit du c ble pr s du levier du frein main Saab 900 551 4 Syst me de frein main 8 Soulever l trier de blocage et sortir l extr mit du c ble de la console 9 Rabattre vers l avant le coussin du si ge de la banquette arri re Enlever les clavettes de ver rouillage des deux boulons prisonniers dans la fixation du coussin de si ge Enlever les boulons prisonniers puis le coussin de si ge 900 Cabriolet desserrer les vis et d monter la baguette sous le bord avant de la banquette ar ri re puis enlever le coussin de si ge 10 Enlever le garde seuil sur les deux c t s et ra battre le tapis vers l avant pour avoir acc s au collier de serrage qui maintient les c bles au plancher 11 Enlever les vis de fixation du collier de serrage
38. ors du d montage d sassemblage assemblage et montage des pi ces du syst me de frein hydrau lique il est tr s important d observer une stricte pro pret Nettoyer les pi ces d mont es et d sassem bl es avec du liquide de frein propre ou un d tergent sp cial pour pi ces de frein hydraulique S cher les pi ces avec du papier ou du tissu non pelucheux propre Les joints les circlips et les pi ces en caoutchouc sont disponibles comme kits de r paration et doivent tre remplac s Avant leur assemblage plonger les pi ces dans du liquide de frein propre non utilis du type re command dans les sp cifications Saab 900 520 2 Syst me de frein de route Saab 900 Ma tre cylindre 521 1 Ma tre cylindre Recommandations g n rales 521 1 Ma tre cylindre 521 2 Ma tre cylindre avec r servoir de liquide de frein Recommandations g n rales Lors du d montage d sassemblage assemblage et montage des pi ces du syst me de frein hydrau lique il est tr s important d observer une stricte pro pret Nettoyer les pi ces d mont es et d sassembl es avec du liquide de frein propre ou un d tergent sp cial pour pi ces de frein hydraulique S cher les pi ces avec du papier ou du tissu non pelucheux propre Les joints les circlips et les pi ces en caout chouc sont disponibles comme kits de r paration et doivent tre remplac s
39. oussin de si ge en saisissant son bord avant et len le soulevant droit vers le haut 2 D sassembler le dispositif de r glage en for ant avec un levier 3 Placer un calibre d paisseur 2 0 mm 0 08 in entre le levier du frein main et la but e 4 Visser le contre crou contre la douille de r glage jusqu ce que le calibre d paisseur tombe 5 Serrer et rel cher plusieurs reprises le levier du frein main pour verrouiller le dispositif de r glage 6 V rifier que le jeu entre le levier et la but e est de 0 5 2 0 mm 0 02 0 08 in 7 Rabattre la banquette arri re 900 Cabriolet remettre en place le coussin de si ge en faisant pression sur son bord avant Saab 900 551 18 Syst me de frein main Saab 900 Vibrations des freins 1 Vibrations des freins Causes des vibrations des freins 1 Gabarit pour le contr des disques de frein 10 Recherche des pannes 2 Protocole ii ere 11 Mesures 2 2 sus miss us 3 G n ralit s Les instructions concernent tous les mod les de la Saab 900 1988 Lors d une r clamation concernant des vibrations il est important de pouvoir d terminer d o provien nent ces vibrations Outre les freins les causes pos sibles sont le moteur la bo te de vitesses et la combinaison de roues et pneus Si les freins sont la cause des vibrations essayer de vous informer sur la mani re de conduire du pro pi taire et
40. re de roue arri re 9 Tourner le disque et observer en m me temps le comparateur ext rieur Mettre z ro les deux comparateurs lorsque le comparateur ext rieur indique une valeur n ga tive maximum Disposer maintenant du protocole de contr le Saab 900 6 Vibrations des freins 10 Tourner le disque et le positionner sur chacun des 16 rep res chaque positionnement sur un rep re relever les valeurs des deux comparateurs et les porter sur le diagramme Remarque Les valeurs moins du comparateur int rieur doivent tre port es comme des valeurs positives sur le diagramme Saab 900 S5 442 Vibrations des freins 7 Interpr tation des courbes Apr s avoir port sur le diagramme les valeurs des deux comparateurs pour les 16 rep res on obtient EREE E O T E EE deux courbes Les deux courbes indiquent le gau Kast uppm tt p skivans INSIDA markeras chissement du disque sur les c t s int rieur et ex RSR UE t rieur La distance entre les deux courbes indique la diff rence entre les gauchissements sur les c t s int rieur et ext rieur autrement dit les variations de l paisseur du disque Si le gauchissement n est pas dans la plage de to l rances il faut contr ler moyeu comme indiqu plus loin MAX KAST 0 10 Si le moyeu est intact c est le disque qui est d fec tueux et il fa
41. s disques de freins Lorsqu on rel che la p dale de frein les pistons re prennent leur position de repos dans le ma tre cylindre et les conduits de retour s ouvrent La pres sion cesse et les pistons reprennent leur position de repos par les bagues des joints de pistons dans le cylindre de frein Unit de servofrein L unit de servofrein amplifie la force exerc e par le conducteur sur la p dale de frein Cette amplifica tion d environ 4 1 est obtenue par la d pression dans le collecteur d admission du moteur L unit de servofrein est en liaison avec le collecteur d admis sion par un tuyau L unit servo se compose d un r servoir en t le Elle est mont e entre la p dale de frein et le ma tre cylindre auxquels elle est reli e par des poussoirs En cas de fuite dans l unit servo les deux pous soirs agissent comme un seul poussoir Les freins fonctionnent alors sans asservissement et pour cette raison il faut exercer une plus grande force sur la p dale Saab 900 500 4 Description technique Position de repos En position de repos le disque membrane 1 et le piston de soupape sont press s contre l extr mit arri re par le ressort de rappel 8 La d pression est alors identique sur les deux c t s de la membrane parce que la soupape de d charge dans le disque membrane est ouverte Unit de servofrein position de repos Disque membrane Pare poussi res F
42. s et les pi ces en caout chouc sont disponibles comme kits de r paration et doivent tre remplac s Unit de frein roues arri re 523 9 S5 461 6 Pare poussi res 7 Tige de glissement 8 Vis de fixation 9 Raccord de purge d air 10 Capuchon de protection Avant leur assemblage plonger les pi ces dans du liquide de frein propre non utilis du type re command dans les sp cifications Saab 900 523 2 Carter de frein D montage 1 Soulever la voiture et enlever la roue avant 2 Nettoyer soigneusement l unit de frein et les raccordements des flexibles et des canalisa tions 8 Pousser le piston de frein vers l arri re avec une pince multiprise 4 Serrer le flexible de frein avec une pince 5 D gager l embout de la conduite de frein sur le carter de frein Prot ger l embout avec un capu chon de protection 6 Boucher l orifice dans le carter de frein 7 D gager la fixation du flexible de frein sur l unit de frein Saab 900 Carter de frein 523 3 8 Enlever les vis des deux tiges de glissement 9 Enlever le carter de frein D sassemblage Nettoyer soigneusement le carter de frein avant de commencer le d sassemblage 1 Placer une plaquette de frein ou un bloc de bois comme protection pour enlever le piston Atten tion aux doigts Extraire le piston de frein avec de air comprim ATTENTION Ne pas endommager le c ne et les filetag
43. t aussi les tiges de glis sement puis les graisser parcimonieusement avec une graisse sp ciale V rifier que le pare poussi res des tiges de sise ment et du piston de frein est intact 1 Monter le carter de frein 2 Serrer fond les vis des tiges de glissement 8 Visser l embout dans le carter de frein Saab 900 523 8 Carter de frein 4 Monter la fixation du flexible de frein au carter de frein Remarque Veiller ce que les talons de guidage s adaptent aux trous de guidage dans le carter de frein 5 D tacher la pince pour flexible 6 Faire la purge d air du syst me de freins Voir la section 529 Purge d air du syst me de freins 7 Monter la roue et abaisser la voiture 8 Serrer couple les boulons de roue Couple de serrage pour les boulons de roue 105 125 Nm 80 90 Ibf ft Remarque Avant de rouler enfoncer plusieurs reprises la p dale de frein pour presser les plaquettes contre le disque de frein Saab 900 Carter de frein 523 9 Unit de frein roues arri re Unit de frein roues arri re 1 Capuchon de protection 9 Plaquettes de frein 2 Manchon d cartement 10 Support 3 Tige de glissement 11 Ressort de retenue 4 Raccord de purge d air 12 Carter de frein 5 Capuchon de protection 13 Ressort de rappel 6 Bague du joint de piston 14 But e 7 Circlip 15 Levier 8 Pare poussi res 16 Vis de protection pour vis de r glage D montage
44. tan Su de Caract ristiques techniques Syst me de freins Caract ristiques techniques 025 1 Type Deux circuits de freinage s par s diagonaux Syst me de frein de route Action hydraulique sur toutes les roues Syst me de frein de stationnement Action m canique sur les roues arri re R servoir de liquide de frein Capacit 0 24 Capacit totale syst me de freins 0 58 Liquide de frein type DOT 4 Servofrein Marque Girling Type Assistance d pression Diam tre mm in 229 9 Amplification de la puissance 4 1 pour une pression de p dale de 300 N 66 Ibf Ma tre cylindre Marque Girling Type Cylindre en tandem Diam tre mm in 22 2 0 87 Saab 900 025 2 Caract ristiques techniques Unit de frein frein avant Marque Girling D signation de type Colette 54 Type Frein disques avec carter de frein mobile Diam tre du piston mm in 54 2 13 Disque de frein roues avant Type Ventil Diam tre ext rieur mm in 278 10 95 Epaisseur neuf mm in 23 5 0 2 0 93 0 01 Epaisseur mini permise mm in 21 5 0 85 Epaisseur mini permise apr s E rectification mm in 22 0 0 87 Gauchissement maxi mont mm in 0 08 0 003 Variation maxi d paisseur mm in T 0 015 0 0006 La profondeur de rectification doit tre la m me sur les
45. ter le c ble au levier du frein main Saab 900 551 16 Syst me de frein main 11 Monter le dispositif de fixation sur le bras d arti culation 12 Monter la roue et abaisser la voiture Couple de serrage pour les boulons de roue 105 125 Nm 80 90 Ibf ft 13 Serrer et rel cher plusieurs reprises le levier du frein main pour verrouiller le dispositif de r glage sous la banquette arri re 14 R gler le c ble du frein main en pla ant un ca libre d paisseur 2 0 mm pr s du levier du frein main et r gler l crou sur le c ble pr s du levier du frein main jusqu ce que le calibre d pais seur tombe Voir r glage du frein main page 551 17 15 Monter la console du levier de vitesses et rac corder les connexions lectriques 16 Monter le soufflet en caoutchouc entre la console interm diaire etla console du levier de vitesses 17 Monter le si ge avant gauche 18 Raccorder les connexions lectriques sous le si ge 19 Rabattre le tapis arri re et monter la banquette arri re Saab 900 Syst me de frein main 551 17 20 Serrer le garde seuil l arri re 21 Monter le si ge avant R glage du frein main 1991 Le r glage du c ble du frein main doit tre effectu l aide du dispositif de r glage sous la banquette arri re Tol rance maxi de r glage environ 30 mm R glage 1 Relever la banquette arri re 900 Cabriolet enlever le c
46. ussoir du ma tre cylindre 10 D gager la t le de fixation du contact de feux stop 11 D gager le contre crou l extr mit de la vis de laxe de p dale et expulser le boulon 12 Tourner la p dale et la sortir entre la colonne de direction et le bo tier chauffant Saab 900 Manoeuvre du frein de route 524 3 Montage 1 Tourner la p dale et l enfiler entre la colonne de direction et le bo tier chauffant 2 Monter la p dale dans la console de fixation et serrer la vis de l axe de p dale 3 Monter la clavette et le clip du poussoir du ma tre cylindre 4 Monter le ressort de rappel de la p dale de frein i i i 5 Monter le conduit d air inf rieur 6 Monter la protection de genoux Saab 900 524 4 Manoeuvre du frein de route 7 Monter la console interm diaire 8 Monter la vis sup rieure de la console FA Le LS eu ue 0 9 Monter le cendrier 10 Monter le couvercle du palier du volant Saab 900 Purge d air du syst me de freins 529 1 Purge d air du syst me de freins Purge d air avec groupe de purge 529 1 Purge d air suivant m thode manuelle Pour la purge d air des circuits du syst me de freins il est recommand d utiliser un groupe de purge Si un tel dispositif n est pas disponible la purge peut se faire suivant la m thode manuelle ordinaire Quelle que soit la m thode choisie l ordre des tra vaux doit tre roue arri r
47. ut soit le remplacer soit l usiner au tour Pour les cotes se reporter aux caract ristiques te chniques Si les variations de l paisseur du disque d passent la valeur maxi permise i faut remplacer le disque M tpunkt 15 sU Pa 10 11 12 13 14 15 16 RESULTAT Max uppm t kast _Q 20 Max foci eksvarlation Saab 900 8 Vibrations des freins TOLERANCES VARIATIONS MAXI D EPAISSEUR disque de frein avant mesur 130 mm du centre r 130 0 015mm disque de frein arri re mesur 120 mm du centre r 120 0 015mm GAUCHISSEMENT MAXI disque de frein avant mesur 130 mm du centre r 130 0 08mm disque de frein arri re mesur 120 mm du centre r 120 0 08mm moyeu de roue avant mesur 63 mm du centre r 63 0 05mm moyeu de roue arri re derri re mesur 63 mm du centre r 63 0 05mm Saab 900 Contr le du moyeu de roue 11 Avant le montage du disque de frein v rifier le gauchissement du moyeu de roue V rifier que le moyeu est dans un bon tat de propret Utiliser le bras de rallonge sur l trier et r gler la position de sorte que le contr le se fasse proximit imm diate du trou de boulon Un seul comparateur suffit 12 Tourner le moyeu et v rifier le gauchissement Valeur moyenne Si le gauchissement est sup rieur 0 05 mm remplacer le moyeu Remarque A chaque trou de boulon le comparateur indique en
48. v rifier le type de garnitures de freins utilis Causes des vibrations des freins Les vibrations dea freins peuvent tre caus es par e variations d paisseur gauchissement alt rations du mat riau de la surface de friction du disque Variations d paisseur gauchissement Plusieurs facteurs s par s ou conjug s peuvent provoquer des variations d paisseur et ou un gau chissement inadmissibles Mat riau de garniture aggressif Mat riau de garniture adh rent Grippage de garniture support ou piston de frein e Gauchissement trop grand disque de frein d fectueux crasse sur plan d appui entre disque et moyeu moyeu d fectueux jeu dans palier Gauchissement et variation d paisseur _ _ aaaea Saab 900 2 Vibrations des freins Alt rations de mat riau Lors de l utilisation excessive des freins des alt ra tions ponctuelles peuven se produire dans le mat riau sur la surface de friction des disques par suite de temp ratures lev es Ces alt rations se mani festent par des rayures bleu tres le long des brides de refroidissement des disques Recherche des pannes Remarque essai des freins doit se faire sur un parcours droit sur lequel la circulati routi re est faible ou l aide d un dynamom tre pour freins Amener la temp rature des freins la temp rature de fonctionnement par une conduite en ville nor male ou en eff
49. viron 0 03 0 05 mm ce qui est normal Apr s le remplacement du disque moyeu 13 Monter le disque de frein V rifier le gauchissement du nouveau disque moyeu Sile gauchissement est trop grand d monter et tourner le disque de 180 degr s V rifier nouveau le gauchissement 14 V rifier que les tiges de guidage de l unit de frein ne sont pas rouill es 15 Choisir et monter les garnitures de frein confor m ment SI 500 1017 16 V rifier que le piston de frein et la garniture de frein ne se grippent pas 17 Monter l unit de frein 18 Roder les nouvelles garnitures de freins corres pondant environ 10 min de conduite en ville Faire ensuite un essai sur route et v rifier le fonc tionnement des freins ains que l absence des vi brations Ne pas forcer lors de l essai de fonctionnement laisser les disques et les garnitures r cup rer entre les freinages Vibrations des freins 9 Saab 900 10 Vibrations des freins Gabarit de rep rage pour disques de frein Reproduire ce gabarit pour l utiliser chaque contr le Saab 900 Vibrations des freins 11 Protocole Reproduire ce protocole pour L sys ni A l utiliser chaque contr le MOMIE 5555e reussi nr eme rsetteade os cesse tcess sut N de ChASSIS aiten ais r tee Kilom trage kersane nsspas X Gauchissement mesur sur le COTE EXTERIEUR Gauchisse O Gauchissement mesur sur le ment mm COTE INTERIE
50. yst me de freins Voir la section 529 Purge d air du syst me de freins Remplacement de flexibles de frein ATTENTION Lors du montage des nouveaux flexibles de frein il est tr s important de les placer correc tement afin d viter le risque de contact avec d autres pi ces cause des mouvements de la suspension et de la direction Les flexibles ne doivent pas tre torsad s Les flexibles de frein avant doivent tre mont s avec les roues suspendues et orient es droit vers l avant Les protections antifrottement doivent tre remon t es correctement Pour le remplacement des flexibles de frein suivre les m mes recommandations que pour le rempla cement des tuyaux de frein Saab 900 Carter de frein 523 1 Carter de frein Unit de frein roues avant 523 1 Unit de frein roues avant Unit de frein roues avant 1 Piston de frein 2 Bague du joint de piston 3 Pare poussi res sur piston de frein 4 Carter de frein 5 Plaquette de frein Recommandations g n rales Lors du d montage d sassemblage assemblage et montage des pi ces du syst me de frein hydrau lique il est tr s important d observer une stricte pro pret Nettoyer les pi ces d mont es et d sassembl es avec du liquide de frein propre ou un d tergent sp cial pour pi ces de frein hydraulique S cher les pi ces avec du papier ou du tissu non pelucheux propre Les joints les circlip
Download Pdf Manuals
Related Search