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411 Embrayage

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1. 432 4 Barillet de serrure 432 14 Levier de vitesse 432 5 Contr le de la fonction de blocage de la marche arri re du levier de vitesse 432 11 K S Q Toa EN D432W 0402 Saab 900 432 2 Commande de la bo te de vitesses Carter du levier de vitesse D montage Le d montage comprend le carter du levier de vi tesse complet avec barre de s lection 1 D tacher le c ble n gatif de la batterie 2 Pour acc der au carter du levier de vitesse et la barre de s lection enlever le si ge gauche les garnitures lat rales de la console centrale et la console centrale Voir le manuel d atelier 8 2 Garnitures et am nagement int rieur 3 Enlever le conduit d air 4 Mettre la 4 me 5 Enlever le bouchon en plastique de la bo te de vitesses et monter la goupille de blocage 87 92 335 avec la bague en haut 6 Desserrer par en haut le collier qui maintient la barre de s lection la timonerie de la bo te de vitesses 7 Engager la 3 me pour que la barre de s lection se s pare de la timonerie 8 Enlever les vis qui maintiennent le carter du le Vier de s lection Soulever et retourner le carter Le N se Q z N kop 9 Enlever les deux colliers qui maintiennent le c blage de la serrure d allumage au carter du le vier de s lection 10 D tacher le connecteur de la serrure d allu mage 11 Tirer vers l arri re le c
2. D432W 0387 1 D gager le soufflet du levier de vitesse 2 V rifier que la but e de 5 me sur le blocage de la marche arri re fonctionne correctement en utilisant une force mod r e pour amener le le vier contre la but e L entra neur ne doit pas se soulever de sorte que le levier contourne la po sition de 5 me et s engage dans la position de marche arri re 3 D placerle levier de vitesse vers la droite contre la but e du blocage de marche arri re et v rifier la position de l entra neur en hauteur Le bord sup rieur du talon d arr t de l entra neur doit se trouver 0 0 5 mm au dessus de la but e du blocage de marche arri re S il faut corriger la hauteur du talon d arr t ajus ter l entra neur selon Pommeau du levier de vi tesse Saab 900 432 12 Commande de la bo te de vitesses Serrure d allumage et contacteur d allumage D montage 1 D monter le carter du levier de s lection selon Carter du levier de vitesse 2 Enlever le support de la plaque d arr t 3 Enlever le ressort qui maintient la plaque d ar r t 4 En se servant d un tournevis d gager le jonc d arr t command par la serrure d allumage Soulever la plaque d arr t avec sa fixation en plastique 5 D monter le contacteur d allumage 6 D monter la serrure d allumage Saab 900 Commande de la bo te de vitesses 432 13 D432W 0389 Montage 1 Monter la
3. Raccorder le c ble n gatif de la batterie 432 4 Commande de la bo te de vitesses Contr le et r glage de la position de s lection D432W 0382 Contr le de la position de 6 Monter la goupille de blocage 87 92 335 dans le s lection carter du levier de s lection La bague de la oupille de blocage doit tre en bas dans le trou 1 Mettre la 4 me goup g 7 Serrer l crou au haut du collier qui maintient la 2 Enlever le bouchon en plastique de la bo te de barre de s lection la timonerie de la bo te de vitesses et monter la goupille de blocage 87 92 335 de sorte bloquer l engrenage de 4 me dans la bo te de vitesses La bague de la gou pille de blocage doit tre en haut Enlever le soufflet du levier de vitesse et v rifier qu il est possible de placer la goupille de blocage 87 92 335 dans le trou du carter du levier de s lection La bague de la goupille de blocage doit tre en bas dans le trou Si la goupille de blo cage ne p n tre pas ajusterla position de s lection Enlever les goupilles de blocage si au cun r glage ne doit tre effectu 10 vitesses Couple de serrage 21 2 Nm Enlever la goupille de blocage de la bo te de vi tesses et monter le bouchon en plastique Enlever la goupille de blocage du carter du le vier de s lection et monter le soufflet Faire un essai de changement de vitesse R glage de la position de s lection 4 Desserrer par e
4. ae eo Q z N Q Saab 900 D sassemblage et assemblage 471 51 Remplacement du joint torique et de la bague d tanch it du porte joint gauche Il est suppos que la bo te de vitesses est d mon t e 1 D gager les cinq vis du porte joint et d monter le porte joint en frappant avec un mandrin de l arri re Conserver les cales les vis et le porte joint 2 Extraire la bague d tanch it avec l outil 87 91 311 et le contre appui 87 92 236 D471W 0134 3 D tacher le joint torique avec un petit tournevis ou similaire D471W 0135 Montage 1 Enfoncer fond la bague d tanch it avec les outils 87 90 859 et 83 90 312 Utiliser l outil 87 92 236 comme contre appui co 9 z N Saab 900 471 52 D sassemblage et assemblage 2 Graisser et monter avec pr caution un nouveau joint torique 3 Remplir la bague d tanch it de graisse Shell Grease 1344 LIEP Il Da71W 0137 4 Monter le porte joint et les cales avec les vis R gler la pr contrainte du palier selon 471 15 471 16 Serrer en alternance Couple de serrage 22 2 Nm Remplacement de la bague d tanch it et du joint torique dans la voiture 1 D monter l arbre moteur du c t gauche ou l ar bre moteur et l arbre interm diaire du c t droit voir manuel d atelier 7 Suspension et roues section 744 2 D monter les cinq vis qui maintiennent le porte joint 3 Cour
5. G Saab 900 D sassemblage et assemblage 471 39 6 Monter la bille de blocage du m canisme dou ble position de l axe de marche arri re 7 Monter le ressort et la bille de laxe de marche arri re Enfoncer la bille avec un mandrin et amener l axe au point mort O 2 N T Q 8 Placer le levier de changement avec ressorts et douilles dans le support de palier Enfoncer l axe et la cheville tendeuse D471W 0097 D sassemblage du levier de changement Le levier de changement est suppos avoir t d mont 1 Enfoncer un des ressorts et d monter le circlip Enlever et conserver le ressort et la douille 2 D monter le ressort et la douille du c t oppos de la m me fa on D471W 0401 Saab 900 471 40 D sassemblage et assemblage Montage 1 Monter les ressorts du levier de changement Important La douille et le ressort de 1 re 2 me sont plus courts y Le Le 3 N a 2 Enfoncer le ressort et la douille et monter un nouveau circlip sur le levier de changement Faire de m me sur le c t oppos pour monter le ressort et la douille Monter un nouveau circlip D471W 0102 Saab 900 D sassemblage et assemblage 471 41 Carter d embrayage Remplacement du chemin de roulement de l arbre entrant 1 D monter les trois les vis de la douille porteuse Conserver la douille porteuse et les vis D471W 0109 2 Extraire le chemin de roule
6. Syst me de graissage Le syst me de graissage de la bo te de vitesses fonctionne de sorte que la couronne dent e et les roues dent es de 1 re et 2 me projettent de l huile vers un nombre de poches d huile strat giquement plac es dans la bo te de vitesses Quand la voiture et par l la couronne dent e sont immobiles la roue dent e de t re assure seule cette fonction Partant des poches d huile des canaux arrivent aux canaux centraux des arbres entrant et sortant L huile suit son chemin par les orifices perc s c t des canaux centraux respectifs vers les paliers de 1 re 2 me 3 me 4 me et 5 me Les roues den t es de 1 re et 2 me sont log es dans des paliers glissement sur l arbre sortant Les pignons de 3 me 4 me et 5 me sont log s dans des paliers aiguilles sur l arbre entrant Pour am liorer le rendement la bo te de vitesses fonctionne avec un bas niveau d huile pour viter le barbotement d huile inutile D400W 0351 Syst me de graissage de la marche arri re Pour l engrenage de marche arri re il y a un propre syst me de graissage Le pignon de t re projette de l huile dans une poche dans la paroi du carter d embrayage L huile est dirig e dans la poche par un guide d huile sur le levier de marche arri re De la poche l huile traverse l essieu arri re et ressort par les trois orifices d
7. et qu il n y a qu une seule sonde d oxyg ne 7 D tacher le connecteur du contacteur des feux de recul Important Les c blages tuyaux conduites etc sont fix s avec des bandes de serrage en plastique rigide Ces bandes coup es apr s le serrage pr sentent des bords plus ou moins tranchants Songer aux risques de blessures que ces bandes de serrage peuvent occasionner 1 Soulever la voiture et engager la 4 me 2 Prot ger l avant et les ailes de la voiture 3 D tacher les c bles de la batterie et enlever la batterie Saab 900 431 2 D montage et montage D431W 0369 8 D gager le c ble d accouplement du levier d embrayage ainsi que le tampon en caoutchouc du c ble de la fixation sur la bo te de vitesses 9 Couper les bandes de serrage et d sassembler le connecteur des sondes d oxyg ne Enlever les sondes de leurs fixations Moteur 4 cylin dres seulement une sonde d oxyg ne D mon ter le filtre de r sonance avec la sonde de masse d air 10 Monter le support 83 94 835 dans les deux oeil lets de levage du moteur Moteur 4 cylindres extraire la douille en caoutchouc de l oeillet de levage gauche 11 Placer l trier de d charge 83 93 850 sur le pas _Sage de roue V rifier que l trier s appuie contre les bords de l aile D charger le moteur et la bo te de vitesses Saab 900 D montage et montage 431 3 D431W 0370 12 Enlever le bouchon en
8. che arri re V rifier que le levier de marche ar ri re entre dans la rainure de la fourchette de marche arri re introduire ensuite l axe de la fourchette Placer la marche arri re sur le m canisme s lecteur 14 Positionner la barre de s lection apr s l avoir graiss parcimonieusement avec Mobile Grease 57C ou Shell Grease 1344 LIEP Il Important Tourner la barre de s lection avec orifice chan frein e vers le haut 15 Enfiler et monter l entra neur introduire la barre de s lection et monter la vis Serrer la vis au couple de 22 2 Nm 16 Maintenir chaque axe dans la position basse et faire un essai de changement Mettre ensuite la 3 me ou la 4 me Important S il faut remplacer un palier de l arbre sortant ou du diff rentiel il faut d monter le porte joint et extraire le chemin de roulement du diff rentiel du carter de la bo te de vitesses afin de pouvoir mesurer plus tard la pr contrainte du diff rentiel Pour le d montage voir page 471 50 Saab 900 471 11 D471W 0034 RE EE D 471 12 D sassemblage et assemblage 17 Appliquer tr s parcimonieusement du Loctite 518 sur les surfaces de contact du carter de la bo te de vitesses et du carter d embrayage R partir la couche de Loctite et la laisser s cher pendant quelques minutes ATTENTION Lors de l assemblage de la bo te de vitesses et de l application de Loctite il faut proc der a
9. rement l arbre entrant et monter la roue de marche arri re avec pignon et synchro nisation L orifice de l axe de marche arri re doit tre tourn du c t du canal dans le carter d embrayage 10 Monter le m canisme s lecteur dans le carter d embrayage avec la fourchette de 1 re en po gt sition de 1 re sur le m canisme s lecteur Ame ner le manchon vers la position de synchronisa tion de 2 me sur l arbre sortant Presser le manchon vers la position de Synchronisation de 4 me sur l arbre entrant 11 Placer les fourchettes de 1 re 2 me et 3 me 4 me dans les manchons Tourner et position ner le m canisme D sengager la 1 re en sou levant la fourchette avec un tournevis Monter les douilles de guidage et l une des vis lage Saab 900 D471W 0028 D471W 0029 D471W 0030 D sassemblage et assemblage 12 Monter le levier de marche arri re avec les deux vis restantes Serrer les trois vis le levier de marche arri re et le m canisme s lecteur ont une vis commune au couple de 22 2 Nm Les deux vis du levier de marche arri re n ont pas la m me longueur 20 et 50 mm La vis la plus longue 50 mm est commune au levier de marche arri re et au m canisme s lecteur Important Le guide d huile du levier de marche arri re doit tre mont sous le bord du m canisme s lecteur 13 Monter la fourchette sur le manchon de la mar
10. ronisation 1 Couper la bande de serrage et d gager l outil 87 92 103 du module de synchronisation D471W 0077 Saab 900 D sassemblage et assemblage 471 21 2 Enlever la roue dent e de 2 me avec la douille de palier 8 Enlever la synchronisation 4 D gager le ressort de blocage des chevilles Enlever le manchon et enlever les chevilles 5 Enlever et retourner le moyeu de synchronisa tion D monter le ressort de blocage du des sous 6 Enlever la synchronisation de 1 re de la roue dent e 7 V rifier l tat et l usure des pi ces constituantes Remplacer les pi ces endommag es ou d fec tueuses Mesurer l usure des synchronisations trois sections en les mettant en place Mesu rer en trois points entre la grande bague de syn chronisation et le rouleau avec un calibre d paisseur et prendre la valeur moyenne Nou velle synchronisation 1 4 1 5 mm Si la valeur moyenne est inf rieure 0 8 mm remplacer la synchronisation Montage Monter les pi ces apr s les avoir lubrifi avec de l huile moteur 10 W 30 1 Assembler et monter la Synchronisation de 1 re sur la roue dent e de 1 re Saab 900 D471W 0078 D NS Q O seai N Q 471 22 D sassemblage et assemblage 2 Monter le moyeu de synchronisation au man chon Le manchon doit tre plac avec la rainure de la fourchette vers le bas Important Les videments de chevilles du manchon doivent se tr
11. cloche avec des rai nures sph riques dans lesquelles six billes trans mettent la force de l arbre moteur au moyeu L arbre moteur est solidaire du joint homocin tique ext rieur par des cannelures et est verrouill axia lement par un circlip Le joint homocin tique graiss vie est prot g par un soufflet Le graissage du joint ne se fait qu en connexion du remplacement du soufflet ou de son d sassemblage Entretien La bo te de vitesses est remplie d huile en usine et n exige par la suite aucun changement d huile Tou tefois elle est pourvue de trois bouchons un de remplissage un de niveau et un de vidange Ces bouchons sont utilis s lors des travaux sur la bo te de vitesses impliquant une vidange Lors du contr le de niveau ou de l appoint il faut enlever le bouchon de niveau et remplir d huile jusqu ce que de l huile ressorte Noter que le bouchon de vidange le plus bas comporte un aimant Lors du remon tage il faut enduire les bouchons de liquide d tan ch it pour filetage Couple de serrage 50 5 Nm La bo te de vitesses s che peut contenir 1 9 litre 1 8 litre si changement d huile D400W 0361 Saab 900 Embrayage 411 1 Embrayage Remplacement de 5 V rifier le palier de d brayage Il ne doit pas y TR avoir du bruit des traces d usure ou d autres l embrayage complet d fauts Il est suppos que la bo
12. crou Enlever l outil et la douille D471W 0045 28 Enlever le pignon de 5 me la synchronisation le moyeu de synchronisation et le manchon Au besoin utiliser un extracteur pour d gager le moyeu 29 Si le palier de l arbre sortant ou le palier du dif f rentiel a t remplac il faut contr ler ou ajus ter la pr contrainte du diff rentiel comme suit Autrement poursuivre au point 33 Placer l outil 87 92 137 au lieu du chemin de roulement extrait pr c demment D monter le joint torique du porte palier Monter un jeu de cales d environ 1 2 mm avec le porte palier i ea D471W 0047 ee Saab 900 Ru su 471 16 D sassemblage et assemblage 80 Placer l outil 87 92 095 masse de 10 kg sur le porte palier Monter l outil 87 92 053 sur l arbre sortant Utiliser une perceuse pour faire tourner le diff rentiel de 20 tours au moins Mesurer le jeu en trois points entre le porte palier et le car ter de la bo te de vitesses avec un calibre d paisseur Prendre la valeur moyenne des trois mesures et r gler une valeur de Valeur nominale pour diff rentiel Carter utilis 50 000 km Palier utilis 50 000 km 0 20 mo Palier neuf Eu Cale plus paisse augmentation pr contrainte Cale plus mince diminution pr contrainte Les cales pour diff rentiel existent dans les paisseurs 0 10 0 15 0 30 et 0 50 31 Enlever
13. du moyeu Ti u BUA 8 Monter les rouleaux en comprimant les ressorts Au besoin utiliser un calibre d paisseur pour appuyer sur les ressorts 9 Monter la bague de synchronisation de 4 me le roulement aiguilles et le pignon Saab 900 F7 _D471 W 0068 D471W 0069 D471W 0070 D471W 0071 D sassemblage et assemblage 471 29 10 V rifier que ie palier est correctement tourn enfoncer un palier neuf le plus pr s du S pignon de 4 me Utiliser la douille 87 91 261 in Monter un nouveau circlip avec le bord chan S4 10 2 frein vers le haut Important Ouvrir le circlip avec pr caution lors du montage juste ce qu il faut pour le monter sur l arbre autre ment il n assurera pas sa fonction Monter avec pr caution le circlip dans la rainure de l arbre en se servant d un mandrin D471W 0072 11 Pour v rifier le montage de l arbre entrant contr ler le jeu entre le palier et le pignon de 4 me Le jeu doit tre 0 05 0 40 mm D471W 0073 Remplacement du palier le plus proche du pignon de 1 re sur l arbre entrant 1 Mettre l arbre dans une presse avec l outil 87 91 121 et le dispositif de fixation outil por teur 87 90 636 2 Extraire le palier de l arbre D471W 0074 Saab 900 471 30 D sassemblage et assemblage Montage 1 Monter un palier neuf V rifier qu il est correcte ment tourner Enfoncer le palier
14. l outil 87 92 095 masse de 10 kg le support du palier de diff rentiel et l outil 87 92 137 chemin de roulement rectifi important Ne pas oublier de remplacer l outil 87 92 137 par le chemin de roulement autrement la bo te de vitesses peut s endommager Saab 900 D sassemblage et assemblage 32 Monter le chemin de roulement avec un maillet en plastique Graisser le joint torique et le mon ter sur le porte palier Monter les vis serrer le chemin de roulement et mesurer le jeu de cales avec le porte palier Serrer en alternance au couple de 22 2 Nm Enlever l outil 87 92 053 de l arbre sortant 33 Monter l outil 87 91 428 sur l arbre entrant Pla cer la pointe de mesure du comparateur ca dran sur le palier de l arbre entrant Monter une perceuse sur l outil et faire tourner la bo te de vitesses pour positionner le palier Augmenter la pression sur la perceuse pendant env 20 tours puis all ger la pression pendant env 20 tours Mesurer le jeu axial Le jeu axial doit tre 0 04 0 11 mm Au besoin ajuster avec des cales sous le porte palier Cale plus mince moins de jeu Cale plus paisse plus de jeu Les cales existent dans les paisseurs 0 10 0 15 et 0 30 34 Lors du r glage du jeu axial de l arbre en trant D monter les quatre vis du porte palier Remonter le porte palier avec le jeu de cales correct avec et serrer en alternance au couple de 38 5 Nm voir sect
15. la bo te de vitesses 9 Desserrer et enlever les vis du plan de partage entre le carter de la bo te de vitesses et le carter d embrayage Frapper pour faire descendre les deux douilles de guidage D471W 0009 Saab 900 471 4 D sassemblage et assemblage 10 Visser deux outils 87 92 129 Monter l outil 87 91 410 sur le tourillon d arbre sortant Accrocher l extracteur 87 91 287 avec les jambes 87 91 303 aux outils et d gager avec pr caution le carter V rifier d abord que l engrenage de 3 me ou 4 me suit 11 Extraire le carter de la bo te de vitesses avec engrenage et palier D monter les outils CL D471W 0010 12 D monter l axe de fourchette et la fourchette de la marche arri re D471W 0011 13 Enlever le levier de marche arri re Important Les deux vis retir es ne sont pas de longueur stan dard 45 mm La longueur de l une est 20 mm celle de l autre 50 mm Saab900 14 Mettre la marche arri re sur le m canisme de changement pour avoir acc s la vis la barre 15 D monter la vis de l entra neur sur la barre de changement Extraire l arbre et conserver 16 17 de changement de vitesse l entra neur Mettre la 4 me sur le m canisme de change ment de vitesse D monter les vis et soulever l g rement le m canisme de changement pour faire sortir les douilles de guidage de leurs positions Enlever les douilles Ti
16. la protection de la serrure d allumage 10 Raccorder le c ble n gatif de la batterie Saab 900 D sassemblage et assemblage 471 1 D sassemblage et assemblage D sassemblage 471 1 Marche arri re 471 32 Assemblage 471 8 M canisme s lecteur 471 36 Arbre sortant A ou tan EN 471 20 Carter d embrayage 471 41 Arbre entrant 471 24 Carter de bo te de vitesses 471 47 _ D sassemblage du module de synchronisation de 5 me 471 31 gi 2 it O D sassemblage Avant de d monter la bo te de vitesses e purger l huile de la bo te de vitesses e d monter le contacteur du feux de recul pour ne pas l endommager e d monter la timonerie et le support de fixation Prot ger l orifice du contacteur Nettoyer ext rieu rement la bo te de vitesses puis poursuivre comme suit 1 Mettre la bo te de vitesses sur un b ti avec le support 87 92 228 Prot ger les orifices du dif f rentiel D471W 0002 D monter la vis de la fourchette du palier de d brayage D471W 0003 Saab 900 OPERAE ane Re nes 471 2 D sassemblage et assemblage Extraire l arbre et conserver la fourchette et le palier de d brayage D471W 0004 2 D monter la paroi couvercle et le joint D471W 0005 3 Mettre la 3 me ou la 4 me pour verrouill
17. le conduit d air au diffuseur sur le ta bleau de bord Monter le dispositif de commande ICE Monter le porte fusibles Monter ia protection de genoux Monter le canal d air du plancher introduire la prise de diagnostic travers l vi dement du panneau inf rieur et monter le pan neau Visser la prise de diagnostic Monter la batterie et raccorder les c bles de la batterie Saab 900 Palier de d brayage D montage D monter la bo te de vitesses selon section 431 D montage et montage 1 Enlever la vis de la fourchette du palier de d brayage et sortir l axe du levier d embrayage 2 Enlever le palier de d brayage Commande de l embrayage 412 5 Montage 1 Monter le palier de d brayage avec fourchette 2 Monter l axe 3 Monter sans trop serrer la vis de la fourchette et tourner la fourchette jusqu liminer le jeu en tre le palier et le carter d embrayage 4 Serrer la vis de la fourchette Couple de serrage 25 2 Nm important La vis de la fourchette doit tre serr e avec le levier d embrayage engag Pour cela enfoncer le palier de d brayage tout en chargeant le levier d em brayage Monter la bo te de vitesses selon section 431 D montage et montage Saab 900 412 6 Commande de l embrayage P dale d embrayage D montage 1 D gager le c ble d accouplement du levier d embrayage de la bo te de vitesses en le tirant et
18. lt t z N lt t O 10 V rifier l tat et usure des pi ces constituantes Remplacer les pi ces endommag es ou d fec tueuses Mesurer l usure de la synchronisation en la mettant en place Mesurer en trois points entre la grande bague de synchronisation et le pignon avec un calibre d paisseur et prendre la valeur moyenne Nouvelle synchronisation 0 8 1 1 mm Cote mini 0 5 mm Valeur inf rieure usure rem placer la synchronisation Saab 900 D sassemblage et assemblage 471 27 Montage Avant le montage lubrifier toutes les pi ces avec de huile moteur 10 W 30 Mettre l arbre entrant dans un tau avec m choi res de protection _ N Monter le pignon de 3 me avec roulement ai guilles et la bague de synchronisation D471W 0065 Q Monter le moyeu de synchronisation V rifier que le moyeu descend par dessus la bague de synchronisation Au besoin enfoncer avec l ou til 87 92 202 Monter un nouveau circlip Le bord chanfrein du circlip doit tre tourn vers le haut EN ul ll D471W 0066 on V rifier le jeu axial entre les pignon de 2 me et 8 me Le jeu doit tre de 0 05 0 40 mm N k a U AA DD Dr m D471W 0067 Saab 900 471 28 D sassemblage et assemblage 6 Monter les ressorts et les plongeurs 7 Monter le manchon Important Les hauts talons du manchon doivent s introduire dans les sats de dents profonds
19. moteur et la bo te de vitesses apr s avoir plac celle ci la hauteur correcte Positionner la bo te de vitesses Tour ner l arbre moteur au besoin 5 Monter les trois vis sup rieures dans le plan de partage Enlever la goupille de guidage et visser la vis avant Serrer couple les vis Couple de serrage 70 20 Nm Saab 900 D montage et montage 431 7 4 N m S z al eo x O 8 Soulever la voiture 9 Monter et serrer couple les vis accessibles par le bas dans le plan de partage entre le moteur et la bo te de vitesses Moteur 4 cylindres ser rer aussi l crou inf rieur du d marreur Couple de serrage 70 20 Nm 10 Monter les trois vis de la fixation de la bo te de vitesses Couple de serrage 4 0 12 Nm Monter les deux vis de la fixation du moteur Couple de serrage 73 Nm 11 Monter la t le de protection contre les cilabous sures 12 Enlever le couvercle de protection de la bo te de vitesses et monter l arbre interm diaire et son palier avec deux vis Moteur 4 cylindres mon ter l arbre interm diaire avec le support de pa lier voir manuel d atelier 7 Suspension roues Couple de serrage 20 5 Nm Saab 900 431 8 D montage et montage D431W 0375 13 Enlever le couvercle de protection de la bo te de vitesses et monter l arbre moteur gauche Mon ter l arbre moteur droit sur l arbre interm diaire 14 Soulever le cadre
20. plastique de la bo te de vitesses et mettre la goupille de blocage 87 92 335 avec la bague vers le haut pour fixer la position de s lection 13 Desserrer par en haut le collier qui maintient la barre de s lection la timonerie de la bo te de vitesses 14 Engager la 3 me pour que la barre de s lection se s pare de la timonerie et mettre la goupille de blocage 87 92 335 La bague de la goupille de blocage doit tre en bas dans le trou 15 Soulever la voiture 16 Enlever les roues avant 17 D monter le tuyau d chappement avant 18 Enlever les crans air gauche et droit sous le pare chocs 19 Enlever l tanch it en plastique au bas de l aile int rieure droite Saab 900 431 4 D montage et montage D431W 0371 20 Desserrer les pivots sur les deux c t s 21 Placer le tablier 83 94 793 avec la ferrure por teuse 83 94 801 sous la voiture 22 Placer le support avant 83 94 819 sur la ferrure porteuse et monter les goujons de guidage 23 Placer le support arri re 83 94 827 sur la ferrure porteuse et monter les petits talons Elever le tablier contre le cadre portant 24 Enlever les deux crous de la fixation arri re du moteur 25 Enlever les vis qui maintiennent le cadre portant Conserver les rondelles des deux vis arri re 26 Abaisser le tablier et enlever le cadre portant 27 Enlever le bouchon de vidange d huile et vidan ger l huile de la bo te de vitesses Remettr
21. re sur l essieu 3 Monter la bague de synchronisation V rifier que la bague en fil est mont e sur la synchronisa tion 4 Monter le manchon de synchronisation Impor tant les talons hauts du manchon doivent s adapter aux sauts de dents profonds de la ba gue de synchronisation Les hautes dents du manchon doivent tre tourn es vers le bas D471W 0104 Saab 900 471 34 D sassemblage et assemblage 5 Monter l engrenage de marche arri re avec le moyeu de synchronisation int gr Important Les trois videments du moyeu de synchronisation doivent s adapter aux trois talons de la bague de synchronisation ES KK D471W 0105 6 Monter la rondelle de palier V rifier que l axe de la rondelle vient entre les talons du support de laxe de marche arri re 7 Monter le support l axe de marche arri re se lon le rep rage pr c demment effectu Utiliser une douille de 17 mm et une douille de 19 mm comme contre appui et enfoncer fond Important Le trou de vis du support de l axe de marche arri re doit tre align avec l orifice de lubrification de l axe Le v rifier en introduisant une vis dans l axe par le support d arbre D471W 0106 p Saab 900 D sassemblage et assemblage 471 35 8 V rifier que l engrenage de marche arri re est correctement assembl en mesurant avec un calibre d paisseur Mesurer entre le pignon su p rieur et la rondelle
22. 0 04 397 sur la peau avant de commencer les travaux de la journ e Par la suite il sera plus facile de laver les taches d huile Se laver soigneusement au savon et l eau jus qu faire dispara tre toutes les traces d huile l utilisation d un d tergent sp cial et d une brosse ongles facilite le nettoyage Les produits conte nant de la lanoline redonnent la peau une pel licule grasse de protection Ne pas utiliser essence k ros ne fuel diluant ou solvant pour se nettoyer la peau Si la peau a un aspect anormal contacter imm diatement un m decin Si possible nettoyer les pi ces avant de commencer le travail En cas de risques d claboussures dans les yeux porter des lunettes ou un masque de protection De plus disposer d un accessoire de lavage oc culaire Saab 900 Outillage sp cial 104 1 Outillage sp cial 78 74 878 A2 B ti sur pied pour montage fixe 83 90 478 A2 Axe pour b ti sur pied 78 60 802 A2 Bac huile pour b ti sur pied 87 92 228 A2 Support bo te de vitesses D Z Dad e 87 91 287 Extracteur 87 92 129 Oeillet de levage Saab 900 104 2 Outillage sp cial 89 91 303 Jambes longueur 150 cm 87 91 410 Douille protection tourillon de l arbre sortant 4 D104W 0153 87 91295 Jambes longueur 300 cm 87 92 103 Ferrure de montage arbre sortant 87 91 261 Etau d montage de l arbre
23. 024 Sp cifications 104 Outillage sp cial 400 Description technique Saab 900 MANUEL DE SERVICE D 11 Embrayage 412 Commande de l embrayage 431 D montage et montage 432 Commande de la bo te de vitesses 471 D sassemblage et assemblage 4 1 Bo te de vitesses 3_ Diff rentiel manuelle M 1994 Pr ambule Les renseignements et les illustrations ue 4 il LR Ki contenus dans ce manuel de service concernent les voitures Saab dans l ex cution applicable au moment de l impres i sion Nous nous r servons le droit de mo i difier sans pr avis la gamme de mod les Dail les caract ristiques techniques et les qui pements qui varient selon les march s Saab Automobile AB SE T j H i 4 RECYCABLE PAPER Attention important et note Les mots Attention Important et Note sont utilis s dans le manuel de service pour attirer l at tention du m canicien soit sur une information im portante pour la s curit des personnes ou pour viter un dommage mat riel soit sur un conseil utile ou une suggestion facilitant le travail La significa tion de ces mots est la suivante ATTENTION Signale un risque de danger de mort ou d ac cident s rieux pour le m canicien ou le con ducteur ou un risque de dommage mat riel d une grande ampleur Important Signale un risque de dommage mat riel de petite ampleur ou avertit le m canicien d une erreur f ch
24. 1W 0020 23 Tirer l arbre sortant vers le haut Utiliser les ou tils 87 91 188 87 91 972 et 87 91 261 D471W 0021 24 Sortir le diff rentiel en pla ant l videment du diff rentiel contre l indentation du porte palier de l arbre sortant D471W 0022 Saab 900 471 8 D sassemblage et assemblage Mesures g n rales avant assemblage V rifier l tat et l usure des pi ces Remplacer les pi ces endommag es ou us es Lubrifier tous les paliers et les surfaces de friction avec de l huile moteur 10 W 30 Remplir l espace entre les l vres de la bague d tan ch it de l arbre entrant avec Shell Grease 1344 LIEP Il Graisser parcimonieusement les cannelures de l arbre entrant avec Retinax Shell AM Assemblage 1 Mettre le carter d embrayage dans un b ti de travail avec le dispositif de fixation 87 92 228 et les manchons d cartement D471W 0023 2 Gratter les traces ventuelles de l ancien produit d tanch it sur le plan de partage Bien net toyer le carter de la bo te de vitesses de toute trace de produit d tanch it 3 introduire le diff rentiel dans le carter d em brayage Noter l videment du diff rentiel contre l indentation du porte palier de l arbre sortant Saab 900 D sassemblage et assemblage 471 9 4 Placer l arbre sortant sur son si ge et monter le chemin de roulement avec un maillet en plasti que Placer le
25. 471W 0116 Remplacement douille porteuse Il est suppos que l axe et le levier d embrayage ont t d mont s voir D sassemblage et assemblage 1 Enlever les trois vis et d monter la douille por teuse Conserver les trois vis D471W 0109 Saab 900 471 44 D sassemblage et assemblage 2 Remplir la bague d tanch it avec de la graisse Shell Grease LIEP II 3 Monter une nouvelle douille porteuse 4 Monter les trois vis apr s avoir appliqu du pro duit d tanch it pour filetage Couple de serrage 12 2 Nm Important Ne pas oublier d appliquer du produit d tanch it pour filetage sur les vis transversantes de la douille porteuse autrement il y a un risque de fuite d huile Remplacement des coussinets du levier d embrayage Il est suppos que le levier et l axe d embrayage ont t d mont s 1 Extraire avec pr caution les coussinets en plas tique avec un mandrin Montage 1 Graisser les coussinets avec Molycote X5 7521 et les monter Noter le placement il y a un cous sinet int rieur et un coussinet ext rieur Les deux coussinets sont pourvus d un paulement qui doit s introduire dans une rainure Saab 900 D471W 0117 D sassemblage et assemblage 471 45 Chemin de roulement du palier de diff rentiel dans carter d embrayage 1 D monter lies quatre vis du porte joint Enlever les vis le porte joint et le joint torique 2 Extraire avec pr caution l
26. Augmenter la pression sur la perceuse pendant env 20 tours puis all ger la pression pendant env 20 tours Enlever l outil Noter la valeur mesur e du jeu axial puis ajouter la valeur nominale Ecarter le comparateur cadran Valeur nominale arbre sortant Carter utilis p plus de 50 000 km Palier utilis plus de 50 000 km Carter utilis A moins de 50 000 km Palier utilis moins de 50 000 km Carter utilis moins et plus de 50 000 km Palier neuf l Carter neuf Palier neuf Exemple Valeur mesur e 0 23 mm 0 20 mm valeur nominale 0 43 mm 25 Monter le manchon de 5 me et engager la 5 me en enfon ant le manchon V rifier que les talons du manchon viennent contre les sauts de dents profonds du moyeu de synchronisation Engager la 3 me D471W 0043 Saab 900 D sassemblage et assemblage 471 15 sur l crou de l arbre sortant Rep rer une dent de la roue dent e avec une plume encre de Chine ou autre Positionner la graduation de l outil disque millim trique celle qui correspon dant la valeur calcul e mesur e nominale voir exemple sur le rep re 26 Monter l outil 87 92 061 disque millim trique pa 27 Serrer en 2 3 tapes jusqu amener la gradua tion z ro 0 de l outil disque millim trique sur la dent rep r e Refouler le collet de l crou en 3 points sur la roue de 5 me pour bloquer l
27. D montage et montage 25 26 27 28 29 30 31 32 Enlever la goupille de blocage du carter du le vier de s lection et monter le soufflet D visser le bouchon de remplissage et remplir d huile pour bo te de vitesses Bo te de vitesses vide 1 9 Changement d huile 1 8 Monter le bouchon de remplissage Couple de serrage 50 10 Nm Raccorder les connecteurs des sondes d oxy g ne et fixer les sondes Fixer le c ble avant avec une bande de serrage Moteur 4 cylin dres seulement une sonde d oxyg ne Fixer le c ble plus avec une bande de serrage au tuyau du radiateur Moteur 4 cylindres monter le collier avant qui maintient le c ble plus Monter le protecteur du c ble d accouplement la fixation de la bo te de vitesses Fixer le c ble au levier d embrayage Monter la connexion lectrique du contacteur des feux de recul Monter les deux boucliers seulement moteur V6 Monter la batterie et raccorder ses c bles Rac corder le c ble de masse la bo te de vitesses ATTENTION Ne pas oublier la connexion la masse au trement il y a un risque d incendie 33 Faire un essai sur route Saab 900 Commande de la bo te de vitesses 432 1 Commande de la bo te de vitesses Carter du levier de vitesse 432 2 Serrure d allumage et contacteur Contr le et r glage de la position de d allumage 432 12 s lection
28. ant de l outil 87 91 238 extraire avec pr caution les trois coussinets du carter de la bo te de vitesses et le coussinet de l axe de changement du carter d embrayage D471W 0128 Montage Important L axe de changement de la marche ar ri re n a pas de coussinet dans le carter de la bo te de vitesses 1 Extraire avec pr caution les coussinets en se servant de l outil 87 91 238 D471W 0129 Pi ce fritt e purge d air 1 De l ext rieur extraire la pi ce fritt e du carter de la bo te de vitesses avec un mandrin gt O LS PONT K 4 Saab 900 471 50 D sassemblage et assemblage Montage 1 Introduire en frappant avec pr caution une nouvelle pi ce fritt e par le plan de partage la pi ce fritt e est conique Important Utiliser un mandrin creux ou une pi ce tubulaire pour ne pas comprimer la surface de la pi ce fritt e ce qui d truirait sa porosit et occasionnera un re foulement d huile dans la bo te de vitesses D471W 0131 Remplacement du chemin de roulement du palier de diff rentiel dans le carter de la bo te de vitesses 1 Enlever les 5 vis du porte joint et d monter le porte joint Conserver les cales les vis et le porte joint 2 Extraire le chemin de roulement avec cale et porte joint en se servant des outils 87 92 202 et 87 91 204 Important Le chemin de roulement doit tre mont apr s me sure de la pr contrainte du palier
29. arter du levier de s lection et le soulever avec labarre de s lection Saab 900 Commande de la bo te de vitesses 432 3 Montage D V rifier que l engrenage de 4 me est bloqu avec la goupille de blocage 87 92 335 bague en haut dans la bo te de vitesses Placer le carter du levier de s lection avec la barre de s lection dans la voiture et introduire la barre de s lection par la travers e de la paroi de tablier Raccorder le connecteur de la serrure d allu mage Monter le c blage de la serrure d allumage avec deux bandes de serrage au carter de la bo te de vitesses Monter le carter de la bo te de vitesses avec quatre vis Mettre la 4 me et monter la goupille de blocage 87 92 335 dans le carter du levier de s lection La bague de la goupille de blocage doit tre en bas dans le trou Serrer l crou au haut du collier qui maintient la barre de s lection la timonerie de la bo te de vitesses Couple de serrage 21 2Nm Extraire la goupille de blocage de la bo te de vi tesses et monter le bouchon en plastique 10 11 12 Saab 900 D432W 0379 Enlever la goupille de blocage du carter de la bo te de vitesses et faire un essai de change ment de vitesse Monter le conduit d air Monter la console centrale les garnitures lat rales de la console centrale et le si ge gauche selon les instructions du manuel d atelier 8 2 Garnitures et am nagement int rieur
30. ber avec pr caution le porte joint avec deux grands tournevis Conserver les cales 4 Remplacer la bague d tanch it et le joint tori que comme indiqu pr c demment 5 Monter les cales et enfoncer avec pr caution le porte joint Serrer les vis Couple de serrage 22 2 Nm 6 Monter les arbres moteurs selon manuel d ate lier 7 Suspension et roues section 744 Saab 900 Ensemble du diff rentiel 473 1 Ensemble du diff rentiel D montage de pignon et de roue du carter Remplacement de palier 473 1 473 2 Remplacement du pignon d attaque 473 2 de diff rentiel D473W 0140 Remplacement de palier 1 Mettre le diff rentiel dans un tau avec m choi res de protection et extraire les paliers avec l extracteur 87 92 343 Utiliser l outil 87 92 210 comme contre appui D473W 0141 Montage 1 Enfoncer fond les paliers avec l outil 87 91 311 Utiliser 87 92 210 comme contre appui 473W 0141 D Saab 900 473 2 Ensemble du diff rentiel Remplacement du pignon d attaque 1 Mettre le carter de diff rentiel dans un tau avec m choires de protection D monter les vis du pignon d attaque avec un Torx ext rieur et d gager le pignon d attaque avec un maillet en plastique Montage 1 Le pignon d attaque doit tre plac dans un bain d eau chaude 50 pendant environ 10 minutes avant son montage Enfoncer
31. de palier pr s du support de l axe de marche arri re Le jeu doit tre 0 10 0 20 mm 9 Faire un essai de passage de la marche arri re en pressant le manchon vers le haut et le bas Saab 900 471 36 D sassemblage et assemblage M canisme s lecteur D471W 0087 D sassemblage Lors du d sassemblage du m canisme s lecteur les axes de changement doivent tre au point mort 1 Mettre le m canisme s lecteur dans un tau avec m choires de protection 2 Extraire la cheville tendeuse de l axe du levier de changement 3 Extraire l axe et enlever le levier de changement co Lee Q O Saab 900 er nn ne ne ee ann RE ee D sassemblage et assemblage 471 37 Important Attention aux billes de blocage qui peuvent tomber du m canisme s lecteur au d montage 4 Maintenir un doigt sur le si ge de la bille de blo cage et extraire l axe de changement de la mar che arri re Conserver toutes les billes de blo cage et les ressorts 5 Extraire les autres axes avec les billes et les ressoris de la m me fa on Commencer par l axe de 5 me Important Noter qu il existe des billes de blocage suppl men taires entre les axes billes de blocage double position D monter ensuite l axe de S me 4 me et en dernier l axe de i re 2 me Conserver les deux broches des axes de 5 me et de 3 me 4 me 6 S il faut remplacer les fourchettes et les entra neurs extra
32. e c ble doit diminuer En rel chant le levier d embrayage le protecteur de c ble doit retrou ver sa longueur originale R p ter trois ou qua tre fois cette manoeuvre v N a Saisir le ressort d quilibrage et secouer l g re ment pour liminer tout jeu ventuel 5 Monter ce qui suit selon la rubrique C ble d ac couplement montage e Conduit d air du diffuseur du tableau de bord Dispositif de commande ICE Porte fusibles Protection de genoux e Canal d air du plancher e Panneau inf rieur du tableau de bord e Prise de diagnostic Saab 900 D montage et montage 431 1 D montage et montage D montage 431 1 Montage 5 4 ss ia 431 6 D co F Z o lt O D montage 4 D tacher ie c ble de masse de la batterie de la bo te de vitesses 5 Enlever les deux boucliers au dessus du moteur concerne seulement le moteur V6 La m thode d crite s applique au d montage et montage d une bofte de vitesses sur une voiture quip e d un moteur B258 et d une installation de climatisation AC 6 Enlever la bande de serrage qui maintient le c Pour le d montage et le montage de la bo te de vi ble plus de la batterie au tuyau du radiateur tesses sur une voiture quip e d un moteur 4 cy Moteur 4 cylindres d gager la pince avant qui lindres noter que le support 83 94 835 n est pas uti maintient le c ble plus lis
33. e chemin de roulement avec un marteau et un mandrin d montage destructif Important Frapper autant sur les deux c t s Montage 1 Monter enfoncer fond le nouveau chemin de roulement avec les outils 87 91 246 et 87 91 204 D471W 0139 2 Monter le porte joint ave le joint torique Serrer couple les vis en alternance Couple de serrage 22 2 Nm N 3S z pani N O Saab 900 471 46 D sassemblage et assemblage Remplacement de la bague d tanch it du porte joint droite 1 D monter le porte joint 2 Extraire la bague d tanch it avec l outil 87 91 311 et le contre appui 87 92 236 D471W 0121 Montage 1 Enfoncer fond la bague d tanch it avec les outils 87 90 859 et 83 90 312 et le contre appui 87 92 236 Remplir la bague d tanch it avec de la graisse Shell Grease 1344 LIEP II N N O 2 Monter le porte joint avec les quatre vis V rifier que le joint torique est en place Serrer en alter nance Couple de serrage 22 2 Nm D471W 0120 Saab 900 D sassemblage et assemblage 471 47 Carter de bo te de vitesses Noter que les coussinets des axes de change ment doivent tre d mont s avant le lavage du carter de la bo te de vitesses Certains d ter gents peuvent endommager les coussinets Remplacement d montage du chemin de roulement de l arbre sortant 1 Mettre le carter de bo te de vitesses dans une pr
34. e de vitesses 400 6 Pa P 5 SE K SSA G z R Y D400W 0347 Conception de base La bo te de vitesses est con ue pour la traction avant Elle est incorpor e au moteur avec lequel elle constitue une unit Le groupe de propulsion est plac en travers ce qui assure un bon refroidisse ment et raccourcit le chemin de transmission de la force aux roues motrices co a e Q Saab 900 400 2 Description technique D400W 0349 Arbre entrant Arbre sortant Moyeu 3 me 4 me Manchon 3 me 4 me JO O1 BR NR Manchon 5 me La bo te manuelle est 5 rapports Toutes les vi tesses y compris la marche arri re sont synchro nis es La bo te de vitesses a comparativement de petites masses tournantes ce qui donne de petits couples d inertie freiner chaque changement de vitesses Le changement de vitesse se fait donc fa cilement et souplement en m me temps que l usure des bagues de synchronisation et des manchons devient presque nulle Les bagues de synchronisa tion sont plac es sur les arbres entrant et sortant Noter la d signation des roues dent es sur l arbre entrant pignons motricit et sur l arbre sortant roues dent es entra nement Les pignons de 3 me 4 me et 5 me sont log s dans des paliers aiguilles pour minimiser les pertes par friction donc obtenir un rendement maximal Pignon 1 re 10 Roue den
35. e le bouchon Utiliser un liquide d tanch it pour fi letage Couple de serrage 50 Nm 28 Extraire l arbre moteur gauche avec l outil de d montage 89 96 654 Suspendre l arbre avec une bande de serrage et monter le couvercle 87 92 244 la bo te de vitesses Voitures avec joints homocin tiques Rzeppa utiliser lou til de d montage 87 92 376 29 Extraire l arbre moteur droit de l arbre interm diaire en se servant de l outil de d montage 89 96 654 Suspendre l arbre avec une bande de serrage Saab 900 30 Enlever les deux vis qui maintiennent le palier 31 32 33 34 35 36 37 38 39 de l arbre interm diaire au support de palier et extraire l arbre Monter le couvercle 87 92 244 la bo te de vitesses Moteur 4 cylindres d monter l arbre interm diaire avec le support de palier voir manuel d atelier 7 Suspension roues Enlever la t le de protection contre les cla boussures derri re le volant D gager les deux vis de la fixation avant du mo teur la carrosserie Enlever les trois vis de la fixation de la bo te de vitesses D gager les vis du plan de partage entre le mo teur et la bo te de vitesses elles sont accessi bles par le bas Moteur 4 cylindres d gager aussi l crou inf rieur du d marreur Abaisser la voiture La bo te de vitesses est maintenant suspendue trois vis Enlever les deux vis ext rieures et laisser la bo te de vitesse
36. e lubrification radiale am na g s Ainsi sont graiss s les douilles en t flon de la marche arri re le logement d arbre la synchronisa tion et la douille en laiton Saab 900 Description technique 400 5 Rapports La conception de la bo te de vitessespermet d ob tenir diff rents rapports aussi bien pour les arbres entrant et sortant que pour la transmission aux roues L ex cution de base de la bo te de vitesses existe en trois variantes avec les rapports de trans mission aux roues ci dessous dans le but d optimi ser les performances et l conomie de fonctionne ment des diff rents types de moteurs 89 20 moteur V6 B258 e 85 21 moteur injection B206 B234 e 84 22 moteur turbo B204 Pb D400W 0352 Embrayage L embrayage est du type monodisque sec dit galement ventail La force est transmise du volant du moteur la bo te de vitesses par un disque et un arbre d embrayage int gr l arbre entrant dans la bo te de vitesses La force est transmise par un plateau de pression viss au volant qui presse la garniture de friction du disque contre le volant Le moyeu amortisseur du disque est en liaison avec l arbre d embrayage par un assemblage cannel Lorsque le palier d embrayage roue libre appuie sur les doigts de l ventail ceux ci agissent comme des leviers et lib rent le disque volant de la force de serrage exerc e par le plateau de pression De cette fa
37. embrayage de la bo te de vitesses en le tirant et en d crochant sa but e D gager le tampon en caoutchouc du c ble de la fixation sur la bo te de vitesses Enlever le couvercle de la centrale lectrique et enlever le contact d alarme ventuel du capot Enlever l crou d gager et carter la centrale lectrique D gager le couvercle du c ble de la fixation sur le passage de roue voitures avec direction gauche ou des fixations sur la bo te de vitesses et l appui transversal du compartiment moteur voitures avec direction droite Saab 900 Commande de l embrayage 412 3 D412W 0367 7 D gager la prise de diagnostic 8 D monter le panneau inf rieur du tableau de bord 9 D monter le canal d air du plancher 10 D monter la protection de genoux 11 D monter le porte fusibles et l carter 12 D gager le dispositif de commande ICE et carter Prendre des pr cautions pour ne pas endommager les c bles lectriques 13 Enlever le conduit d air du diffuseur sur le ta bleau de bord 14 Ecarter le ressort de rappel de la p dale et en lever l oeillet en plastique du c ble 15 Saisir le m canisme de rattrapage automatique du jeu et tirer le c ble d accouplement travers la paroi de tablier Saab 900 412 4 Commande de l embrayage Montage 1 Vaporiser du silicone sur le m canisme de rat trapage automati
38. ement en pres sant le manchon sur la synchronisation D471W 0108 Saab 900 471 32 D sassemblage et assemblage Marche arri re D sassemblage 1 Mettre l enregnage de marche arri re dans un tau avec m choires de protection 2 Rep rer avec un crayon feutre la position de l axe de marche arri re dans son support D471W 0098 3 Utiliser un mandrin et frapper avec pr caution pour s parer l axe de marche arri re de son support Important Maintenir l axe avec la main pour ne pas perdre des pi ces D D a z lt t m Saab 900 D sassemblage et assemblage 471 33 4 Enlever le porte palier la rondelle de palier l en grenage de marche arri re le manchon la ba gue de synchronisation la bague en fil la roue arri re et le roulement aiguilles de laxe de marche arri re 5 V rifier l tat et l usure de toutes les pi ces constituantes Remplacer les pi ces endomma g es ou d fectueuses V rifier l usure de la syn chronisation en la mettant en place Mesurer en trois points avec un calibre d paisseur et pren dre la valeur moyenne Si la valeur moyenne est inf rieure 0 5 mm remplacer la Synchronisation D471W 0100 Assemblage Lubrifier toutes les pi ces avec de l huile moteur 10 W 30 avant le montage 1 Placer l axe de marche arri re dans un tau avec m choires de protection 2 Monter le roulement aiguilles et la roue arri
39. en d crochant sa but e 2 D monter ce qui suit selon ta rubrique C ble d accouplement et d montage e Prise de diagnostic e Panneau inf rieur du tableau de bord e Canal d air du plancher e Protection de genoux e Porte fusibles e Dispositif de commande ICE e Conduit d air du diffuseur du tableau de bord 8 Ecarter le ressort de rappel de la p dale et en lever l oeillet en plastique du c ble 4 Enlever la rondelle de blocage la rondelle et l crou de la vis qui maintient la p dale Enlever la p dale Saab 900 Commande de l embrayage 412 7 Montage 1 Monter la p dale et le ressort de rappel avec vis crou et rondelle Serrer l crou et monter la rondelle de blocage Couple de serrage 18 Nm Important La vis de r glage du support de la p dale d em i brayage d termine le point mor de la p dale La vis est r gl e en usine et le r glage ne doit pas tre modifi car le rattrapage automatique correct du jeu en d pend 2 Accrocher l oeillet en plastique du c ble sur la p dale et monter le ressort de rappel de la p dale V rifier que rien n emp che la p dale de retourner au point mort 3 Tirer l g rement le c ble et monter la but e de c ble au levier d embrayage 4 V rifier le fonctionnement en d pla ant le levier d embrayage vers l avant dans le sens de mar che de la voiture Le ressort d quilibrage doit alors se comprimer et la longueur du protecteur d
40. eppa g 120 Molycote VN 2461C Joint homocin tique ext rieur g 80 Molycote VN 2461C Palier de la p dale d embrayage Gleitmo 750 Produit d tanch it bo te de Loctite 518 vitesses carter d embrayage Douille porteuse et palier de d brayage Microlube GNY 202 Coussinet bras de d brayage Molycote X5 7521 Joints Shell Grease 1344 LIEP Il Bague d tanch it douille porteuse Shell Grease 1344 LIEP il Saab 900 024 4 Sp cifications A ATTENTION Le contact de longue dur e et r p titif avec des huiles min rales dess che la peau et l ir rite En cas d absorption d huile ne pas es sayer de faire vomir l int ress Consulter un m decin Les huiles de vidange peuvent contenir des compos s canc rig nes Il convient de se pro t ger de la mani re appropri e et de se laver soigneusement apr s tout contact avec ces huiles Important se rappeler Eviter les contacts prolong s et r p titifs avec les huiles en particulier les huiles de vidange Porter des v tements de protection et des gants tanches chaque fois que possible Ne pas enfouir des chiffons huileux dans les po ches Ne pas utiliser des v tements en particulier des sous v tements souill s d huile Laver r guli re ment les V tements de travail Ne pas porter des chaussures imbib es d huile Nettoyer imm diatement toute blessure ouverte et la prot ger avec un pansement Appliquer de la cr me de protection 45 3
41. er la bo te de vitesses et pour emp cher les billes de blocage du m canisme s lecteur de tomber 4 Extraire la goupille d arr t de la fourchette de 5 me Important Pour faciliter le montage avant de d monter le man chon rep rer sa position par rapport au moyeu de synchronisation de 5 me avec un crayon feutre D monter la fourchette et le manchon Monter le manchon de nouveau D471W 0006 7 Saab 900 D sassemblage et assemblage 471 3 5 Enfoncer le manchon sur l engrenage de 5 me Deux engrenages doivent tre en m me temps enfonc s dans le manchon au moment du d montage de l crou de l arbre sortant Noter que le manchon ne peut tre mont sur le moyeu de synchronisation que si ses talons sont en face des sauts de dents profonds du moyeu 6 Extraire le blocage de l crou de l arbre sortant avec un mandrin D monter l crou Important Dans tous les travaux qui n cessitent le d montage de la bo te de vitesses il faut utiliser un crou neuf et une douille de serrage neuve lors du montage L ancienne douille de serrage ayant notamment perdu son effet de ressort L D471W 0007 7 Enlever le circlip du moyeu de synchronisation de 5 me Enlever le moyeu de synchronisation de 5 me avec un manchon et un pignon Au be soin utiliser l extracteur 87 91 287 avec les jam bes 87 91 303 LE 8 Desserrer la vis du support d arbre de la marche arri re au carter de
42. esse 2 Extraire le chemin de roulement avec l outil 87 91 311 eo N w Q z Z N O Montage 1 Retourner le carter et monter le chemin de rou lement avec un maillet en plastique Enfoncer fond le nouveau le chemin de roulement avec Foutil 87 90 800 Utiliser l outil 87 91 188 comme contre appui D471W 0124 Saab 900 471 48 D sassemblage et assemblage Remplacement d montage du chemin de roulement de l arbre entrant 1 D monter les quatre vis du porte joint Conser ver le porte joint les vis et les cales D471W 0125 2 Extraire le chemin de roulement avec l outil 87 90 800 Utiliser l outil 87 92 236 comme contre appui D471W 0126 Montage 1 Retourner le carter de la bo te de vitesses et monter le chemin de roulement avec un maillet en plastique 2 Enfoncer le chemin de roulement avec l outil 87 92 202 L outil doit toucher le fond du carter de la bo te de vitesses 3 Monter le porte joint avec un jeu de cales nomi nale de 1 4 mm Serrer les vis du chemin de roulement avec l porte joint en alternance Couple de serrage 38 5 Nm D471W 0127 Saab 900 D sassemblage et assemblage 471 49 D montage des coussinets des axes de changement dans le carter de la bo te de vitesses important Avant le lavage du carter de la bofte de vitesses extraire les coussinets Certains d tergents peuvent endommager la surface des coussinets 1 Ense serv
43. euse impliquant une perte de temps Note Signale un conseil utile ou une suggestion pour ex cuter une t che plus facilement ou plus rapide ment L information ne concerne pas la s curit Codes de march s Les codes indiqu s concernent les ex cutions suivant les march s Autriche Grande Bretagne Australie Gr ce Belgique Islande Canada Italie Suisse Japon Allemagne Moyen Orient Danemark Pays Bas Espagne Norv ge Europe i Su de Extr me Orient Etats Unis Finlande California France Saab Automobile AB 1993 i Produktion Service Support aab Automobile AB Trollh ttan Su de 024 1 Sp cifications Sp cifications _ D signation de type La d signation de type de la bo te manuelle se compose de trois parties distinctes Exemple FM55 501 A12345 Les trois parties s par es par un espacement don nent les renseignements d crits ci apr s Premi re partie Mode d entra nement F Traction avant Type de bo te de vitesses A Bo te automatique C ACS et bo te manuelle M Bo te manuelle Nombre de rapports en marche avant Rapport total du rapport sup rieur code D024W 0346 A12345 Deuxi me parties Moteur variante 5 Bo te manuelle adapt e aux moteurs B2061 B2341 et B204L 6 Bo te manuelle adapt e au moteur B258 7 Bo te automatique adapt e au moteur B2061 8 Bo te automatique adapt e au moteur B2341 Variante de d vel
44. fond avec la douille de l outil 87 91 261 Important Proc der avec pr caution en mettant l arbre dans la presse pour ne pas endommager ses surfaces N N Q Q 3 a N bog O Saab 900 D sassemblage et assemblage 471 31 D sassemblage du module de synchronisation de 5 me D montage 1 Enlever le manchon 2 D monter le moyeu de synchronisation et la ba gue de synchronisation 3 Enlever le roulement aiguilles du pignon 4 V rifier usure de la bague de synchronisation en la pla ant sur le pignon de 5 me Mesurer en trois points avec un calibre d paisseur et pren dre la valeur moyenne Si la valeur moyenne est inf rieure 0 5 mm remplacer la synchronisation D471W 0107 V rifier l tat et l usure des pi ces Remplacer les pi ces endommag es ou d fectueuses Montage Lubrifier toutes les pi ces avec de l huile moteur 10 W 30 1 Monter le roulement aiguilles la roue dent e de 5 me 2 V rifier que la bague en fil de la bague de syn chronisation est mont e Monter la bague de synchronisation la roue de 5 me 3 Monter le moyeu de synchronisation avec les trois videments au dessus des talons de la ba gue de synchronisation 4 Monter le manchon avec la face vers le haut Les talons hauts du manchon doivent s adapter aux dents profondes du moyeu de synchronisation mi Kuy 5 Maintenir avec la main le module de synchroni sation et faire un essai de chang
45. ion 432 Commande de la bo te de vi tesses Contr ler le jeu une nouvelle fois Important Si le jeu est trop petit il faut d monter le carter de la bo te de vitesses et extraire le chemin de roulement une nouvelle fois D monter les trois outils 35 V rifier que la 3 me est engag e Monter le pi gnon de 5 me la bague de synchronisation et le moyeu de synchronisation Les talons d arr t de la bague de synchronisation doivent se trou ver en face des orifices du moyeu Au besoin enfoncer plus le moyeu avec l outil sp cial 87 91 204 et un maillet en plastique Saab 900 471 17 D471W 0049 D471W 0050 D471W 0051 471 18 D sassemblage et assemblage 36 Monter la fourchette de 5 me sur le manchon de 5 me Monter la fourchette et le manchon Le manchon doit tre mont avec les talons en face des sauts de dents profonds du moyeu de synchronisation Monter un nouveau circlip 37 Enfoncer la cheville tendeuse dans l axe de changement de vitesse D471W 0052 38 Enlever la protection de l orifice du carter de la bo te de vitesses Monter un nouveau joint et la paroi couvercle Serrer les vis au couple de 22 2 Nm D471W 0053 39 Faire un essai du m canisme s lecteur en en gageant toutes les vitesses 40 Monter le bouchon de vidange d huile et appli quer du liquide d tanch it pour filetage Serrer au couple de 50 5 Nm V rifier que
46. ion de la paroi couvercle Nm 22 2 Contacteur des feux de recul Nm 22 Arbre de d brayage Nm 25 Carter d embrayage douille porteuse Nm 12 Chemin de roulement du palier de diff rentiel porte joint Nm 22 Arbre entrant porte joint Nm 38 Accouplement volant Nm 22 Saab 900 Sp cifications 024 3 Rapports Ann e Mod le Type bo te de Transmission Rapport total vitesses aux roues t re 2 me 3 me 4 me 5 me 1994 M5L FM51 602 89 20 15 06 7 83 4 97 3 98 4 450 1994 M5N FM54 501 85 21 13 70 7 12 4 53 3 62 4 048 FM55 501 FC55 501 3 818 Lies TERHIN Lubrifiants Bo te manuelle Sauf ME Huile min rale selon Service API SF CC SF CD Viscosit 10W30 ou 10W40 Seulement ME SHPD BP Vanellus FE Viscosit 10W30 ou 15W40 Ne pas utiliser une huile moteur synth ti que Embrayage palier d embrayage Graissage vie en usine ne pas laver roue libre Embrayage cannelures de l arbre P te au bisulfure de molybd ne Shell Retinax d embrayage AM ou Molycote Rapid G Carter du levier de vitesse Gleitmo 750 Piston du ma tre cylindre et joints Gleitmo 750 Sensonic Piston du cylindre r cepteur et joints Gleitmo 750 Sensonic Entra neur arbre interm diaire Molycote Rapid G Joint homocin tique int rieur tr pied g 175 Mobile Grease GS 57C Joint homocin tique int rieur Rz
47. ir mon ter l outil 87 91 261 L outil 87 91 261 est utilis pour serrer la roue Monter un crou neuf 22 Monter le pignon de 5 me avec le roulement aiguilles la synchronisation le moyeu de syn chronisation et le manchon sur l arbre entrant Les talons d arr t de la bague de synchroni sation doivent tre positionn s en face des orifices du moyeu Au besoin faire descendre le moyeu avec l outil 87 91 204 et un maillet en plastique sur l assem blage cannel de l arbre entrant D471W 0040 23 Monter le comparateur cadran 87 92 194 avec le support 87 90 727 Mettre la 3 me et enfon cer le manchon de 5 me jusqu bloquer la bo te de vitesses Pe Serrer l crou et mesurer avec le comparateur cadran en alternant jusqu obtenir un jeu axial de 0 15 0 20 mm sur l arbre sortant Utiliser une vis M8 courte dans le plan d tanch it comme rep re d arr t Enlever le manchon de 5 me il est important de ne pas s arr ter imm dia tement au dessous de la partie dent e En foncer bien et ne pas oublier d enlever la vis M8 ee D471W 0041 471 14 D sassemblage et assemblage 24 Placer la pointe de mesure du comparateur cadran sur l paulement de l arbre D sengager la vitesse et d monter le manchon de 5 me Monter l outil 87 92 053 sur l arbre sortant et faire tourner la bo te de vitesses avec une per ceuse pour positionner le palier
48. ire les chevilles tendeuses puis d monter les fourchettes et les entra neurs Rep rer les positions pour le montage Les chevilles tendeuses doivent toujours tre remplac es lors du montage V rifier l tat et l usure des pi ces constituantes Remplacer les pi ces us es ou d fectueuses D471W 0090 S D471W 0091 D471W 0092 Saab 900 471 38 D sassemblage et assemblage Assemblage 1 Monter les fourchettes et les entra neurs des axes s ils ont t d mont s 2 Commencer par l axe de 1 re 2 me Monter le ressort et la bille dans le support de palier En foncer la bille avec un mandrin et mettre l axe au point mort D471W 0093 3 Monter la bille de blocage du m canisme dou ble position de 3 me 4 me 4 Monter le ressort et la bille Monter la goupille dans l axe de changement de 3 me 4 me et v rifier qu elle glisse facilement sur l axe Enfon cer la bille avec un mandrin et amener l axe de 3 me 4 me en position limite Important La fourchette de 3 me 4 me doit tre enfil e sur l axe de changement del re 2 me au montage 5 Mettre la bille de blocage du m canisme dou ble position sur l axe de 5 me Monter le ressort et la bille de l axe de changement de 5 me Monter la goupille dans l axe de 5 me et v rifier qu elle glisse facilement sur l axe Enfoncer la bille avec un mandrin et amener l axe au point mort w D Q Q z N
49. l aimant est toujours en place sur le bouchon lt te Q z i N pug Q D sassemblage et assemblage 41 Graisser l arbre de d brayage au niveau des coussinets avec du Molycote X5 7521 avant le montage Monter le palier de d brayage la fourchette l arbre et les vis Gra isser parcimonieusement la douille por teuse le palier de d brayage et les cannelures de l arbre d embrayage avec du Shell RETINAX AM ou Molycote Rapid G Serrer la vis de la fourchette Couple de serrage 25 2 Nm Important La vis de l axe de fourchette doit tre serr e avec le levier d embrayage ajust c est dire qu il faut appuyer sur le palier de d brayage tout en char geant le levier d embrayage dans le sens de trac tion 42 Le remplissage d huile s effectue apr s le mon tage des arbres moteurs la bo te de vitesses et la pose de la bo te de vitesses dans la voi ture Contenance d huile 1 9 litre voir Sp cifi cations Monter le contacteur des feux de recul avec un nouveau joint 43 46 748 apr s la pose de la bo te de vitesses dans la voiture Couple de serrage 22 2 Nm Saab 900 471 19 Ed de re pri A 471 20 D sassemblage et assemblage Arbre sortant KO D471W 0076 D sassemblage du module de synchronisation de 1 re 2 me Pour le d montage placer l outil 87 92 103 au dessus des roues dent es pour maintenir la synch
50. la plaque d arr t douille en caout chouc et capuchon viennent en place dans le carter Monter le jonc d arr t de la serrure d allumage la plaque d arr t Monter le support de la plaque d arr t Appliquer du liquide de blocage pour filetage sur les vis qui maintiennent le support de la plaque d arr t Monter le ressort de la plaque d arr t Ajuster la position de la plaque d arr t avec la vis de son support pour qu elle vienne la hau teur du talon dans le carter du levier de s lec tion Important Le limiteur de course ne doit pas tre contre la plaque d arr t lors du r glage 9 Monter le carter du levier de vitesse complet et la barre de s lection selon Carter du levier de vitesse Saab 900 Commande de la bo te de vitesses 432 7 Douilles de l articulation du levier de vitesse Les douilles doivent tre remplac es lorsqu il existe un jeu au rotule 1 D monter la barre de s lection selon Levier de vitesse 2 Extraire le manchon d cartement avec un man drin 3 Enlever et remplacer les douilles 4 Monter le manchon d cartement 5 Monter la barre de s lection selon Levier de vi tesse Saab 900 432 8 Commande de la bo te de vitesses Palier du levier de vitesse cuvette de rotule avec bague D montage 1 D monter le levier de vitesse selon Levier de vitesse 2 Enlever le ressort qui tend la bague de la cuvette de rotu
51. le et d gager la bague de la cuvette en la tournant dans le sens antihoraire douille ba onnette Enlever la cuvette 3 Pour enlever la bague de la cuvette du levier de vitesse il faut enlever le pommeau du levier de vitesse Voir Pommeau du levier de vitesse Montage 4 Graisser le palier avec Gleitmo 750 5 Monter le levier de vitesse la cuvette 6 Fixer le ressort au crochet de la bague de la cuvette Monter la bague la cuvette et v rifier que le ressor vient au dessous des talons de la bague Tendre et fixer le ressort au crochet de la cuvette 7 Monter le levier de vitesse au carter de la bo te de vitesses selon Levier de vitesse Saab 900 D432W 0384 Commande de la bo te de vitesses Pommeau du levier de vitesse D montage 1 D monter le levier de vitesse selon Levier de vitesse 2 Mettre le levier de vitesse dans un tau 3 Mettre du ruban adh sif autour de l entra neur directement au dessous du pommeau pour ne pas endommager ou rayer l entra neur lors de son d montage 4 Placer une cl fixe de 32 mm sous le pommeau Enlever le pommeau et l entra neur en frappant avec pr caution sur la cl par le bas avec un maillet en plastique 5 Enlever le ruban adh sif D gager le pommeau de l entra neur en enfon ant les trois crochets en plastique de celui ci avec un petit tournevis Les crochets sont accessibles sous les chiffres 1 5 et 4 sur le pom
52. le pignon d atta que dans le carter de diff rentiel avec un maillet en plastique N Retourner le pignon d attaque de sorte que sa surface rectifi e soit du c t de la bride du car ter de diff rentiel Monter de nouvelles vis et serrer en alternance Couple de serrage 65 5 Nm D montage de pignon et roue dans carter de diff rentiel 1 D monter le pignon d attaque selon ci dessus 2 Etraire la goupille qui bloque l arbre de diff ren tiel f 3 Extraire l arbre de diff rentiel avec les outils 87 91 220 et 78 41 067 Saab 900 ou a N Q D473W 0143 D473W 0147 Ensemble du diff rentiel 473 3 4 Enlever la roue du diff rentiel et la rondelle en plastique rondelle d usure comme illustr D473W 0145 5 V rifier l tat et l usure des pi ces constituantes Remplacer les pi ces endommag es ou d fec tueuses 473 4 Ensemble du diff rentiel Montage 1 Monter la rondelle en plastique et la roue du dif f rentiel comme illustr D473W 0146 2 Monter l arbre de diff rentiel 3 Enfoncer la goupille de blocage dans l arbre de diff rentiel D473W 0144 4 Monter le pignon d attaque avec de nouvelles vis Serrer en alternance Couple de serrage 65 5 Nm re a Q z og N Q Saab 900
53. me de changement ext rieur et la bo te de vitesses La voiture est quip e d une serrure qui bloque le levier de vitesse dans la position de marche arri re lorsque la cl de contact est positionn e sur LOCK Le levier de vitesse 10 est bloqu par une plaque d arr t 11 command e par la cl de contact La boule 6 du levier de vitesse est log e dans une cuvette 5 rattrapage automatique du jeu Saab 900 400 8 Description technique Diff rentiel re se Q z Q Q Y A La fonction du diff rentiel est de permettre la roue ext rieure de tourner plus vite que la roue int rieure dans les virages Ainsi les petits pignons tournent autour de l arbre du diff rentiel lorsque les grands pignons tournent des vitesses diff rentes et ils sont immobiles dans la conduite en ligne droite lors que les grands pignons tournent la m me vitesse La force est transmise du pignon d attaque la cou ronne qui est viss e au carter de diff rentiel Du carter de diff rentiel la force passe par les petits pi gnons aux grands pignons lequels sont reli s aux entra neurs int rieurs et l arbre interm diaire par des assemblages cannel s De ce point la force ar rive aux roues par l interm diaire des arbres moteurs Saab 900 Arbres moteurs et joints homocin tiques Un arbre interm diaire tr s rigide la torsion part du c t droit du diff rentiel et est log dans un pa lie
54. meau Noter le ressort en acier sous le pommeau Important Un pommeau d mont ne doit pas tre remont il doit tre remplac par un neuf Saab 900 432 9 D432W 0385 432 10 Commande de la bo te de vitesses D432W 0386 Montage 1 V rifier que la bague de la cuvette est enfil e surle levier de vitesse 2 Monter le ressort l entra neur 3 V rifier que le chiffre 4 du pommeau est au dessus du R sur l entra neur et enfoncer le pom meau sur l entra neur 4 V rifier que le soufflet se trouve sur l entra neur 5 V rifier que le rep rage des vitesses sur le pom meau et que le talon d arr t de l entra neur sont correctement positionn s par rapport lorifice j du palier le plus bas du levier de vitesse posi tionnement correct du rep rage des vitesses dans la voiture Monter le pommeau sur le le vier sans forcer juste ce qu il faut pour le fixer aux cannelures 6 Placer le levier de vitesse dans un tau Frap per le pommeau de la main ou avec un maillet en caoutchouc l ger jusqu amener le talon d arr t de l entra neur 0 0 5 mm au dessus de la but e du blocage de marche arri re 7 Monter le levier de vitesse dans le carter de la bo te de vitesses selon Levier de vitesse Saab 900 Commande de la bo te de vitesses 432 11 Contr le de la fonction de blocage de la marche arri re du levier de vitesse
55. ment avec l outil 87 91 204 et l outil 87 92 236 comme contre appui o us ze 9 N v Q Montage 1 Monter le chemin de roulement avec un maillet en plastique 2 Enfoncer fond le palier avec l outil 83 90 312 Il faut galement utiliser les outils 83 90 114 et 83 90 148 D471W 0111 Saab 900 471 42 D sassemblage et assemblage 3 Monter la douille porteuse Monter les trois vis appliquer dessus du produit d tanch it pour filetage et les serrer couple Couple de serrage 12 2 Nm D471W 0112 Important Ne pas oublier d appliquer du produit d tanch it pour filetage sur les vis transversantes de la douille porteuse autrement il y a un risque de fuite d huile Remplacement d montage de la bague d tanch it de la barre de s lection ll est suppos que la barre de changement a t d mont e 1 D monter la bague d tanch it avec l outil 87 92 111 extracteur D471W 0113 Montage 1 Graisser et enfoncer une nouvelle bague d tan ch it avec l outil 87 92 210 pe a z Q Saab 900 D sassemblage et assemblage 471 43 Remplacement d montage du coussinet de palier li est suppos que la bague d tanch it a t d mont e comme indiqu pr c demment 1 Extraire le coussinet de palier avec l outil 87 91 220 D471W 0115 Montage t Monter un nouveau coussinet de palier avec l outil 87 91 220 D
56. n haut le collier qui maintient la barre de s lection la timonerie de la bo te de vitesses 5 V rifier que le levier de vitesse se trouve en 4 me Saab 900 Commande de la bo te de vitesses 432 5 Levier de vitesse D montage 1 D monter le carter du levier de s lection selon Carter du levier de vitesse MD Enlever le suppor de la plaque d arr t Enlever le ressort qui maintient la plaque d ar r t i 4 En se servant d un tournevis d gager le jonc d arr t command par la serrure d allumage Soulever la plaque d arr t avec sa fixation en plastique Enlever le limiteur de course Mettre le levier de vitesse dans la position de marche arri re et enlever la vis qui maintient la barre de s lection au levier de vitesse 7 Enlever le levier de vitesse avec la cuvette de rotule en enfon ant les trois crochets de la cuvette avec un tournevis Co oo 01 Saab 900 E 432 6 Commande de la bo te de vitesses Montage 1 Monter le levier de vitesse avec la cuvette de ro tule au carter du levier de s lection Le joint to rique doit tre entre la cuvette de rotule et le carter Monter la vis qui maintient la barre de s lection au levier de vitesse Tourner la barre jusqu amener les trous pour la goupille de blocage vers le haut Couple de serrage 20 2 Nm Monter le limiteur de course Monter la plaque d arr t V rifier que les deux paliers de
57. on outil porteur 87 90 636 D471W 0084 Montage 1 Enfoncer fond le palier neuf avec les outils 87 92 202 et 87 91 204 D471W 0085 Saab 900 471 24 D sassemblage et assemblage Arbre entrant D471W 0057 D montage 1 Placer l arbre dans un tau avec m choires d protection 2 D monter le circlip ee Ye Q 3 N Q Saab 900 D sassemblage et assemblage 471 25 3 Extraire le palier de l arbre Utiliser l outil 87 92 152 et l outil de base 87 91 642 Important Une fois d mont ce palier ne doit pas tre remont pour cause d endommagement Q D S 3 res a 4 Enl ver le pignon de 4 me la synchronisation et le roulement aiguilles D471W 0060 5 Soulever l g rement le manchon et maintenir avec la main de sorte pour que les rouleaux charg s par ressort ne tombent pas Conserver les rouleaux 6 Enlever le manchon important Noter l emplacement du manchon 1 doit tre re mont dans le m me sens D471W 0061 Saab 900 471 26 D sassemblage et assemblage 7 Conserver les ressorts et les plongeurs Ses TAH j 4 8 D monter le circlip qui maintient le moyeu de synchronisation Enlever le moyeu DD LL i D471W 0063 9 Enlever la synchronisation de 3 me le pignon et le roulement aiguilles
58. on le moteur est d bray de la bo te de vitesses D400W 0354 Saab 900 400 6 Description technique Commande de l embrayage D400W 0356 La commande de l embrayage est m canique et rattrapage automatique du jeu II consiste d un sys t me de c ble qui relie la p dale d embrayage un levier d embrayage sur la bo te de vitesses et qui transmet la force au palier d embrayage Commande de la bo te de vitesses Le sch ma du passage des vitesses figure sur le pommeau du levier de vitesse Pour contourner la rainure de la 5 me et rentrer dans la rainure de la marche arri re R il faut sou lever un bouton de blocage sous le pommeau du le vier de vitesse Au point mort la force du ressort dans la bo te de vitesses oblige le levier de vitesse occuper une position d quilibre entre la 3 me et la 4 me pour donner au conducteur une orientation simple sur le sch ma du passage des vitesses afin d viter toute confusion Tous les axes de changement des rapports de mar che avant sont log s dans des douilles en t flon pour minimiser la friction r duire l effort de change ment et donner une sensation de parfait change ment D400W 0355 Saab 900 Pour emp cher qu il ne s engage plus d une vitesse en m me temps la bo te de vitesses est pourvue d un m canisme de blocage double qui consiste principalement de 3 billes et 2 goujons cylindriques align s alternativement bille g
59. oppement Troisi me partie Num ro de s rie La troisi me partie de la d signation des bo tes ma nuelles comporte six caract res dont le premier est une lettre indiquant la ligne de montage et les cinq derniers sont des chiffres indiquant le num ro de s rie Saab 900 024 2 Sp cifications Embrayage Marque Borg amp Beck Fichtel amp Sachs et LUK Type Monodisque sec avec moyeu faisant ressort Manoeuvre C ble rattrapage automatique du jeu Diam tre mm 215 et 228 Bo te de vitesses Contenance d huile l 1 9 si bo te de vitesses s che 1 8 si changement d huile Qualit d huile Sauf ME Huile min rale selon Service API SF CC SF CD Viscosit 10W30 ou 10W40 Seulement ME SHPD BP Vanellus FE Viscosit 10W30 ou 15W40 Ne pas utiliser une huile moteur synth tique Poids y compris huile Kg 45 Couples de serrage Porte palier de l arbre sortant Nm 38 5 t te de vis noy e Nm 22 2 t te de vis cylindrique Vis du m canisme s lecteur int rieur Nm 22 2 Entra neur de la barre de s lection Nm 22 2 Barre de s lection articulation de la barre de s lection Nm 30 5 0 Plan de partage bo te de vitesses carter d embrayage Nm 22 2 Pignon d attaque Nm 65 Bouchon de remplissage d huile Nm 50 Bouchon de vidange d huile Nm 50 5 Bouchon de niveau Nm 50 5 Vis de fixat
60. oujon bille etc au travers du support de palier et des axes de chan gement Lorsqu une vitesse est engag e laxe de changement correspondant est d plac en dedans ou en dehors et la ligne des billes et goujons est interrompue Les billes adoptent alors une position dans laquelle elles bloquent les autres axes de changement Pour emp cher la propagation des bruits et des vi brations du groupe de propulsion par la barre de s lection 3 la timonerie 1 entre l axe de change ment dans la bo te de vitesses et le m canisme ext rieur de changement est pourvue d une arti culation en caoutchouc Entre l axe de changement dans la bo te de vites ses et l articulation en caoutchouc il existe une ti monerie pour transmettre lat ralement le mouve ment de la barre de s lection du levier de vitesse l axe de changement 400 7 Description technique D400W 0353 Le m canisme de changement ext rieur barre de s lection 3 dans le carter du levier de s lection peut tre fix dans la position de 4 me avec une goupille de blocage que l on introduit dans l orifice 4 du carter du levier de s lection La 4 me tant engag e il est galement possible de fixer laxe de changement dans la bo te de vitesses avec une goupille de blocage et l assembler la barre de s lection avec le collier 2 de la timonerie On obtient ainsi une m thode de montage et r glage pr cise et facile entre le m canis
61. ouver en face des videments de chevilles du moyeu de synchronisation 3 Placer et monter les trois chevilles Monter le ressort de blocage dans le sens horaire Retour ner avec pr caution et monter aussi le ressort de blocage du dessous dans le sens horaire Important Les ressorts de blocage du dessus et dessous doi vent s accrocher la m me cheville 4 Monter le manchon c t avec rainure de four chette vers le bas et le moyeu de synchronisa tion sur la synchronisation de 1 re Les vide ments du moyeu de synchronisation doivent s adapter aux talons de la synchronisation 5 Assembler et monter la synchronisation de 2 me sur la roue dent e de 2 me Monter la douille de palier la roue dent e de 2 me et monter l ensemble au manchon et au moyeu de synchronisation Les talons de la bague de synchronisation doi vent s adapter aux videments du moyeu de synchronisation Saab 900 D471W 0080 D471W 0081 D471W 0082 D sassemblage et assemblage 471 23 6 Maintenir les roues dent es et faire un essai de changement de vitesse 7 Monter l outil 87 92 103 au dessus du module de synchronisation pour l emp cher de glisser et de se d sassembler au cours du montage D471W 0083 Remplacement de palier arbre sortant D montage 1 Extraire le palier en se servant de l outil 87 92 178 20 dents 87 92 004 21 dents ou 87 92 160 22 dents et du dispositif de fixati
62. portant avec le tablier 15 Monter les pivots dans les bras d articulation et serrer couple les crous Couple de serrage 75 Nm 16 Monter le cadre portant avec les six vis et les deux crous Ne pas oublier les rondelles des deux vis arri re entre le cadre portant et le ch ssis Couple de serrage avant 115 Nm couple de serrage centre 190 Nm couple de serrage arri re 110 Nm serrage en angle 75 Saab 900 D montage et montage 431 9 D431W 0376 17 Monter l tanch it en plastique de l aile int rieure droite puis les crans air gauche et droit 18 Monter le tuyau d chappement avant 19 Monter les roues avant Couple de serrage 130 Nm 20 Abaisser la voiture 21 Mettre la 4 me de sorte que la barre de s lec tion s engage dans la timonerie Monter la gou pille de blocage 87 92 335 La goupille de blo cage doit descendre dans le trou 22 Serrer l crou au haut du collier qui maintient la barre de s lection la timonerie de la bo te de vitesses Couple de serrage 21 2 Nm 23 Enlever le support et l trier de d charge Mo teur 4 cylindres enlever l trier de d charge Monter la douille en caoutchouc de l oeillet de levage Monter et raccorder le filtre de r so nance et la sonde de masse d air 24 Enlever la goupille de blocage de la bo te de vi tesses et monter le bouchon en plastique Important Monter le bouchon en plastique Saab 900 431 10
63. porte palier dessus et l enfoncer avec un maillet en plastique et les outils 87 92 202 et 87 91 204 Monter les vis et serrer en alternance les trois vis au centre au couple de 38 5 Nm Noter que le couple de serrage de la vis la plus ext rieure n est que 22 2 Nm D471W 0025 5 Monter les roues dent es de 1 re et 2 me avec le module de synchronisation sur l arbre sortant en se servant de l outil 87 92 103 pr c demment utilis voir page 471 6 Monter la roue dent e de 3 me et le manchon d cartement sur l arbre sortant Ne pas laisser les roues mont es des cendre trop bas sur l arbre garder une longueur de 15 mm autrement le montage de l arbre en trant ne sera pas possible Placer l arbre entrant dans le carter Maintenir les dents des arbres entrant et sortant en prise avec une bande de serrage e gt D471W 0026 7 Enfoncer les roues sur l arbre sortant vers le carter d embrayage Utiliser un maillet en plastique et les outils 87 91 204 et 87 90 867 jusqu pouvoir monter une nouvelle douille de serrage et la roue de 4 me Tourner la roue de 4 me de sorte que la rayure de tournage vienne vers le haut D471W 0027 Saab 900 471 10 D sassemblage et assemb 8 Monter l outil 87 91 261 et serrer jusqu ame ner la m me hauteur le pignon et la roue de 4 me des arbres entrant et sortant Couper la bande de serrage et enlever l outil 87 92 103 9 Soulever l g
64. que du jeu et l introduire tra vers la paroi de tablier Important Le m canisme doit tre compl tement enfonc contre la paroi de tablier pour que le rattrapage automatique du jeu puisse se faire correctement 2 Accrocher l oeillet en plastique du c ble sur la p dale et monter le ressort de rappel de la p dale V rifier que rien n emp che la p dale de retourner au point mort 8 Presser le tampon en caoutchouc du c ble dans la fixation de la bo te de vitesses 4 Tirer l g rement le c ble et monter la but e de c ble au levier d embrayage 5 Monter le protecteur du c ble la fixation du passage de roue voitures avec direction gau che ou aux fixations de la bo te de vitesses et de l appui transversal du compartiment moteur voitures avec direction droite 6 V rifier le fonctionnement en d pla ant le levier d embrayage vers l avant dans le sens de mar che de la voiture Le ressort d quilibrage doit alors se comprimer et la longueur du protecteur de c ble doit diminuer En rel chant le levier d embrayage le protecteur de c ble doit retrou ver sa longueur originale R p ter trois ou qua tre fois cette manoeuvre Saisir le ressort d quilibrage et secouer l g re ment pour liminer tout jeu ventuel 7 Monter la centrale lectrique 10 11 12 13 14 15 16 Monter le couvercle de la centrale lectrique et le contact d alarme ventuel du capot Adapter
65. r portant suppl mentaire fix au corps du moteur De cette fa on les arbres moteurs peuvent tre rendus identiques et pr sentent le m me angle par rapport aux roues L avantage de cette construction est l obtention d une stabilit de cours int grale m me lors des acc l rations tr s puissantes Le joint homocin tique int rieur gauche est ac coupl au diff rentiel par un raccord rapide Le joint homocin tique int rieur droit est accoupl de la m me fa on l arbre interm diaire Les joints ho mocin tiques sont remplis de graisse et sont pro t g s de la crasse et de l humidit par un soufflet en caoutchouc Il existe deux variantes de joint homocin tique int rieur 1 Type tr pied consistant d un carter et d un tr pied Le tr pied comportant trois roulements aiguilles est d pla able axialement dans le carter 2 Type Rzeppa l aide duquel le couple est trans mis par six billes roulant dans des rainures axia les Avec la variante Rzeppa l arbre moteur est d pla able axialement Description technique Saab 900 400 9 D400W 0358 D400W 0359 o co F amp O 400 10 Description technique Joint homocin tique ext rieur Le joint homocin tique ext rieur transmet le couple moteur de l arbre moteur au moyeu et la roue L arbre moteur ext rieur est pourvu d un tourillon accoupl au moyeu par des cannelures Le joint du type Rzeppa a la forme d une
66. rer le m canisme de changement vers Far ri re du c t diff rentiel et changer l g rement son orientation Sortir le m canisme de changement Soulever l g rement l arbre entrant et soulever l axe de marche arri re avec pignon marche arri re D sassemblage et assemblage 471 5 D471W 0013 LE o E 7 SWEL A Gi us e D A ELLE D471W 0015 D471W 0017 471 6 D sassemblage et assemblage 18 Placer l extracteur 87 91 287 avec jambes 87 91 295 sous la roue de 1 re sur l arbre sor tant Placer la douille 87 91 410 comme mesure de protection sur le tourillon d arbre sortant Ser rer l g rement et monter l outil 87 92 103 pour maintienir ensembie le groupe de synchronisa tion de la 1 re et la 2 me Monter une bande de serrage autour de l outil et du pignon Serrer toutes les roues dent es sur l arbre sor tant d environ 15 mm 19 Sortir l arbre entrant 20 Continuer serrer jusqu d gager toutes les roues dent es de l arbre sortant 21 Enlever d abord la roue de 4 me la douille de serrage le manchon d cartement et la roue de 3 me Enlever ensuite les roues dent es de 1 re et 2 me les bagues de synchronisation et le manchon qui sont maintenus ensemble par l outil 87 92 103 D471W 0019 D sassemblage et assemblage 471 7 22 D gager les quatre vis et d monter le porte palier de l arbre sortant D47
67. s suspendre la vis du milieu Monter la fixation de levage 87 92 368 et le c ble 87 92 251 au plan de partage de la bo te de vitesses et positionner le dispositif de levage sous le moteur Abaisser l ensemble du groupe de propulsion d environ 5 cm Demonter la derni re vis D montage et montage 431 5 N N se Q gt eo Q 40 Sortir et abaisser la bo te de vitesses Lors d une r vision ou d un remplacement d mon ter la console de la fixation arri re du moteur avec la timonerie Saab 900 431 6 D montage et montage Montage D431W 0373 1 V rifier que la console de la fixation arri re du 6 Enlever l oeillet de levage avec c ble et monter moteur avec timonerie est mont e la vis dans le plan de partage de la bo te de vi V rifier que le levier de vitesse est en 3 me et tesses qu il est verrouill avec la goupille de blocage 87 92 335 La bague de la goupille de blocage doit Souple de serrage 22 2 Nm se trouver en bas dans le trou f 7 Soulever le moteur hauteur correcte avec 2 Monter la fixation de levage 87 92 368 et le c l trier de d charge ble 87 92 251 dans le plan de partage de la bo te de vitesses 3 Amener la bo te de vitesses sous la voiture et la soulever la hauteur correcte avec le dispositif de levage pour moteur 4 Pour faciliter le montage placer une goupille de guidage 83 92 128 dans le trou de vis avant du plan de partage entre le
68. serrure d allumage 2 Monter le contacteur d allumage 3 Monter la plaque d arr t V rifier que les deux paliers de la plaque d arr t douille en caout chouc et capuchon viennent en place dans le carter 4 Monter le jonc d arr t de la serrure d allumage la plaque d arr t 5 Monter le support de la plaque d arr t Appliquer du liquide de blocage pour filetage sur les vis qui maintiennent le support de la plaque d arr t 6 Monter le ressort de la plaque d arr t 7 R gler la position de la plaque d arr t avec la vis de son support pour qu elle vienne la hau S teur du talon dans le carter du levier de s lec tion Important Le limiteur de course ne doit pas tre contre la plaque d arr t lors du r glage 8 Monter le carter du levier de s lection selon Carter du levier de vitesse Saab 900 432 14 Commande de la bo te de vitesses Barillet de serrure oO Q se oO z N N Q D montage 1 D tacher le c ble n gatif de la batterie 2 Enlever la protection de la serrure d allumage 3 D monter la console centrale arri re 4 Mettre la cl de contact en position OFF Lib rer le barillet de serrure avec un petit tournevis 5 Tirer le barillet de serrure droit vers le haut Montage 6 V rifier que la cl de contact est en position OFF 7 Enfoncer le talon de blocage et monter le baril let de serrure 8 Monter la console centrale arri re 9 Monter
69. sortant 87 92210 Mandrin de presse Saab 900 Outillage sp cial 104 3 87 91 972 Bague de montage utilis e 87 91 204 Douille de presse montage chemin de avec l tau 87 91 261 roulement arbre sortant 87 92 202 Douille de presse montage chemin de 87 92053 Entra neur roulement arbre sortant N N Te oO z pug O kang a 87 92 194 Comparateur cadran 87 90 727 Support de comparateur cadran Saab 900 104 4 Outillage sp cial D104W 0158 D104W 0152 87 92 137 Chemin de roulement rectifi 87 92 095 Masse de 10 kg 87 91 428 Entra neur Bague d extracteur arbre sortant 87 90 636 Ferrure outil porteur pour bagues e 87 92 178 pour 20 dents d extracteur e 87 92004 pour 21 dents e 87 92 160 pour 22 dents Saab 900 Outillage sp cial 104 5 87 92 152 Extracteur arbre entrant 87 91 121 Bague d extracteur arbre entrant 87 92 343 Extracteur palier de diff rentiel 83 90 270 Marteau extracteur 83 90 312 Mandrin chemins de roulement D104W 0151 87 92 111 Extracteur joint axe de changement 87 92 319 Adaptateur de vitesse 87 92 350 Extracteur bague d tanch it dans porte joint Saab 900 D104W 0404 104 6 Outillage sp cial 87 91 220 Mandrin de presse 87 91311 Douille 87 92236 Contre appui 87 90 859 Mandrin 87 91 238 Mandrin de presse 87 90 800 Mandrin Saab 900 Ou
70. t e 1 re Pignon 2 me 11 Moyeu 1 re 2 me Pignon 3 me 12 Manchon 1 re 2 me Essieu arri re 17 Roue dent e M AR 18 Manchon 19 Pignon M AR 13 Roue dent e 2 me 14 Roue dent e 3 me Pignon 4 me 15 Roue dent e 4 me Pignon 5 me 16 Roue dent e 5 me Moyeu 5 me Les arbres entrant et sortant sont log s dans des paliers rouleaux coniques pour obtenir une rigidit maximale la flexion quand les arbres sont soumis une charge Les paliers de l arbre sortant sont plac s l int rieur des pignons de transmission aux roues ce qui conf re l arbre une insensibilit maxi male aux hautes charges Saab 900 Description technique 400 3 La bo te de vitessesn a que deux plans de partage Le plan de partage entre le carter d embrayage et le carter de la bo te de vitesses est rendu tanche avec du produit d tanch it Le plan de partage entre le carter de la bo te de vitesses et la paroi couvercle est rendu tanche avec un joint La ven tilation et la purge d air se font par le labyrinthe dans la partie sup rieure du carter de la bo te de vitesses o il y aussi un filtre pi ce fritt e qui ar r te la crasse et l humidit o D fS S e Q A Plan de partage de la bo te de vitesses 1 Carter d embrayage 2 Carter de bo te de vitesses 3 Paroi couvercle Saab 900 400 4 Description technique
71. te de vitesses a t d 6 V rifier l usure du disque Le remplacer si n mont e selon section 431 D montage et montage cessaire D montage Montage t Monter le support 83 94 868 pour bloquer le vo 7 Placer le disque et le plateau de pression sur le lant volant et serrer l g rement les vis 2 Enlever les vis qui maintiennent le plateau de 8 Centrer le disque avec le mandrin 87 92 327 et pression et d monter l embrayage serrer les vis en alternance A Couple de serrage 22 Nm Contr le de l embrayage Monter la bo te de vitesses selon section 431 d mont D montage et montage 3 V rifier la surface de contact du disque du vo lant Le recuit bleu et les petites fissures n ont aucune importance Les rayures profondes par contre impliquent qu il faut usiner au tour le vo lant ou le remplacer i 4 V rifier le plateau de pression du groupe de res sorts Les rayures le gauchissement ou toutes autres irr gularit s impliquent qu il faut le rem placer Saab 900 Commande de l embrayage 412 1 Commande de l embrayage C ble d accouplement 412 2 P dale d embrayage 412 6 Palier de d brayage 412 5 D eo Q F a Saab 900 412 2 Commande de l embrayage C ble d accouplement D montage 1 D tacher les c bles de la batterie et enlever la batterie D tacher le c ble d accouplement du levier d
72. tillage sp cial 104 7 e 87 91 188 Contre appui pour tau 87 91 261 87 92 244 Bouchons de protection 83 90 114 Douille D104W 0397 83 90 148 Manchon 87 92 335 Goupille de blocage r glage position de s lection Saab 900 104 8 Outillage sp cial D104W 0391 D104W 0392 83 93 850 Etrier de d charge 83 94 835 Support moteur V6 Utilis avec trier de d charge D104W 0394 D104W 0393 83 94 801 Ferrure porteuse 83 92 128 Goupille de guidage bo te de vitesses 84 94 819 Support avant 83 94 827 Support arri re 84 94793 Tablier D104W 0396 re 9 z 4 Q 87 92 327 Mandrin de centrage disque 87 92251 C ble de levage Saab 900 Outillage sp cial 104 9 D104W 0398 D104W 0399 83 94 868 Support de volant 89 96 654 Outil de d montage arbres moteurs D104W 0400 D104W 0403 87 92 376 Outil de d montage joints homocin 87 92 368 Fixation de levage tiques Rzeppa Saab 900 Description technique 400 1 Description technique Conception de base 400 1 Diff rentiel 400 8 Syst me de graissage 400 4 Arbres moteurs et joints Rapports 400 5 homocin tiques 400 9 Embrayage 400 5 Joint homocin tique ext rieur 400 10 Commande de l embrayage 400 6 Entretien 2 648208 RL die 400 10 Commande de la bo t
73. vec pr caution Si la pi ce fritt e voir fl che bouche le canal de purge de la bo te de vites ses de l huile peut tre projett e de la bo te de vitesses 18 V rifier que le support de l axe de marche ar ri re est correctement positionn de sorte qu il soit possible de fixer la vis apr s le montage du carter de la bo te de vitesses est mont lt gt Placer le carter de la bo te de vitesses sur le ESTAN A carter d embrayage i ALIH AEO Important Prot ger les orifices du carter de la bo te de vitesses NS pour pr venir l introduction d un corps tranger dans D N7 la bo te de vitesses TS 19 Fixer d abord le carter d embrayage et le carter de la bo te de vitesses sans trop serrer les 2 vis Frapper pour remonter les douilles de guidage Monter la vis de l axe de marche arri re Si n cessaire utiliser un tournevis mince pour ame ner le trou de vis en face de celui du carter de la bo te de vitesses Monter les vis restantes Couple de serrage 22 2 Nm NO NN aN ORTOS Saab 900 CEE SEE D471W 0037 D471 at D sassemblage et assemblage 471 13 20 Monter le palier sur l arbre sortant et le serrer avec l outil 87 91 261 de sorte qu il ne vienne pas contre le chemin de roulement ext rieur D471W 0039 21 Monter ia roue de la 5 me sur l arbre sortant Au besoin la faire descendre avec un maillet en plastique et l outil 87 91 204 pour pouvo

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