Home

Thermo 230 Thermo 300 Thermo 350 Thermo 230

1. A 1 2 3 l i D l l i Prot o EN A RE W3 oj la qir2 WE A2 B1Y1 El O i OV OV G Raccord pour appareil de diagnostic Codeus des bles a2 Minuterie de pr s lection P Je avec plus au raccord 10 service continu en cas de chauffage imm diat raccord 10 non connect dur e de chauffage programmable au choix de 10 min 120 min marron jaune Affectation des bornes Affectation des fiches C bles 4 fils C bles 7 fils Section des fils vori p2 0 75 or 0750 lt 75m 75m D2 0 75 or 0 75 or FU lt 75m 75 15m gris D3 0 75 gn 0 75 bl orange D4 0 75 br 2 0 br rouge F1 non affect 2 0 sw noir F2 non affect 2 0 rt ws i violet 5 Option blanc N D signation Remarque D signation Remarque A1 Appareil de chauffage Horloge de programmation pour fonctionnement programm Module de commande Mod comm 1572 D standard 1531 Contr le de flamme respecter la polarit Commutateur marche arr t Sonde de temp rature polarit indiff rente Commutateur excitation ext r de la pompe de Limiteur de temp rature circulation Thermostat pour pr chauffage de la buse Commutateur montage conomiseur Thermostat alternative B3 Commutateur fonction chauffage auxiliaire Thermostat pour montage vertical MV Y1 Commutateur Chauffage de filtre marche Chauffage de filtre Commutateur thermique
2. b c d e d gag Faire pivoter la t te du br leur pour la d gager V rifier l int rieur du br leur s il y a un d p t de carburant d des fuites Nettoyer le hublot du contr leur de flamme V rifier l tat des lectrodes d allumage Remplacer le gicleur V rification travaux de maintenance Remarques importantes v rification Valeurs mesur es Travaux de maintenance OK Pas effectu s O K 1 Raccordements lectriques Utiliser un a rosol a D brancher les connecteurs du faisceau v rifier si ils sont o pour les contacts p ex a rosol oxyd s les graisser avec un a rosol ad quat et les rebrancher mede de dot s apr s avoir ex cut les mesures mentionn es au point 5 n de commande b V rifier si les fusibles sont oxyd s et v rifier les r sistances de w contact 2 Echangeur de chaleur Le cas ch ant chercher a V rifier s il y a des taches de br lure fonc es sur la peinture la CAUSE o LE surchauffe locale p FOIRE Fu ss V rifier le disjoncteur b V rifier s il y a des traces de fuite c Nettoyer l appareil de chauffage l ext rieur et l int rieur 3 Syst me de carburant a V rifier que les conduites de carburant et les raccords sont Pr ter attention ce que le raccordement tanches dans la conduite d admission et dans la b Remplacer l l ment filtrant du carburant ainsi que le joint a de retour du carb
3. violet blanc Rep Description Remarque Rep Description Remarque A1 Appareil de chauffage sans masse S2 Microrupteur sur le robinet d eau A2 Bo tier lectronique SG 1572D S3 Commutateur commande n cessaire si S2 non B1 Contr leur de flamme Respecter la polarit externe de la pompe de circulation disponible B2 Sonde de temp rature Polarit au choix s4 Commutateur Mode conomique B3 Disjoncteur U1 Bobine d allumage B4 Thermostat pour pr chauffage du gicleur U2 Electrodes d allumage B5 Sonde de temp rature externe Respecter la polarit W Faisceau de c bles 1 B6 Thermostat Thermostat alternatif au ne Faisceau de c bles 2 disjoncteur B3 A Connecteur 6 p les E1 Cartouche chauffante pour pr chauffage du gicleur C Connecteur 1 p le F1 Fusible 25 A Fusible plat DIN 72581 partie 3 D Connecteur 4 p les F2 Fusible 25 A Fusible plat DIN 72581 partie 3 F Connecteur 2 p les F3 Fusible 25 A Fusible plat DIN 72581 partie 3 X1 Connecteur 10 p les H1 Voyant Voyant de service X2 Connecteur 2 p les H2 Voyant Indication de la flamme X3 Connecteur 8 p les M1 Moteur Ventilateur d air de combustion Y1 Electrovanne M2 Moteur Pompe de circulation S1 Commutateur Marche Arr t 710 Illustr 709 Circuit SETRA ident n 90972 Thermo 230 231 300 301 350 7 Sch mas de c blage
4. Thermo 230 231 8 2500 3000 4000 5000 6000 7000 e O 8000 8500 Pression de la pompe bars Vitesse t min Pression de la pompe en fonction de la vitesse 603 6 V rifications de fonctionnement 6 3 5 2 V rification de la pompe carburant en cas d appareils de chauffage munis du boitier lectronique 1572D REMARQUE Le contr le de la pompe carburant des appareils de chauffage fonctionnant avec le boitier lectronique 1572D ne peut tre r alis qu l aide du diagnostic PC Il faut remplacer la pompe carburant et les flexibles de carburant tous les 5 ans 6 3 6 V rification du moteur du br leur REMARQUE La v rification du ventilateur d air de combustion doit tre effectu e lorsque celui ci est install Si les valeurs de consigne ne sont pas obtenues remplacer le moteur du ventilateur V rification V rifier les paliers du moteur du br leur duret Mesurer la tension d entr e sur l appareil de chauffage Mettre l appareil de chauffage en marche Mesurer la vitesse et la comparer au diagramme ci dessous Thermo 230 231 4400 350 24 volts Thermo 300 301 5200 420 24 volts Thermo 230 6200 500 24 volts 8000 Thermo 350 7500 7000 Thermo 300 301 6500 6000 Thermo 230 231 5500 5000 4500 4000 Vitesse t min 18 20 22 2
5. iii 6 3 8 V rification du dispositif de pr chauffage du porte gicleur Sch mas de c blage 1 1 ETS a SES EE EEEE EAE EE E asa o So E Maintenance 8 1 COT ES ES es ne At on ete ni 8 2 Travaux sur l appareil de chauffage do IravaliX SUr I Venise En tte eo DS ai a Di RIA Ra DS cene LEs 8 4 Marche d essai de l appareil de chauffage do lravaux d maintenance is RTS ER tn ne tenta antenne 8 5 1 Inspection et fixation du silencieux de chappement seulement pour les appareils de chauffage construits partir de l ann e de fabrication 1996 n de fabrication de 100250 119726 8 5 2 Monter d monter ou rentrer sortir la t te du br leur 8 6 Contr les visuels et sp cifications d installation 8 6 1 Raccordement au syst me de refroidissement du v hicule 8 6 2 Raccordement au syst me de carburant du v hicule 8 6 3 Alimentation en air de combustion erre errar rea rr arenas 8 6 4 Conquite d echnappement ss asimisasabisornugne bos assa so his sous ssh Lo imiter Thermo 230 231 300 301 350 10 Thermo 230 231 300 301 350 Sommaire Gite IS TAllAtIOn el MOMAQR SU a lire mienne ee SSIS eb 807 8 7 1 D montage et installation de l appareil de chauffage 807 8 7 2 Remplacement du disjoncteur iii 807 8 7 3 Remplacement de la sonde de temp rature VV 807 8 7 4 Remplacement du
6. 7 5 15m 0 75 mm 1 5 mm 1 0 mm 1 5 mm 2 5 mm2 1 5 mm 2 5 mm2 4 0 mm2 4 0 mm Description 6 0 mm Remarque bleu marron jaune vert gris orange rouge noir violet blanc Appareil de chauffage sans masse Bo tier lectronique SG 1572 Commutateur commande externe de la pompe de circulation Contr leur de flamme Commutateur Mode conomique Sonde de temp rature Bobine d allumage Disjoncteur Electrodes d allumage Thermostat s ouvre T gt 8 C Connecteur 6 p les Cartouche chauffante pour pr chauffage du gicleur Connecteur 1 p le Fusible 25A Fusible plat SAE J 1284 Connecteur 4 p les Fusible 25A Fusible plat SAE J 1284 Connecteur 6 p les Voyant Voyant de service Connecteur 2 p les Relais en pos A2 pour pompe de circulation Connecteur 8 p les Relais en pos A2 pour ventilateur d air de combustion cartouche chauffante Electrovanne Moteur Ventilateur d air de combustion Moteur Pompe de circulation Commutateur Marche Arr t 702 Microrupteur Illustr 701 sur le robinet d eau Circuit automatique avec bo tier lectronique 1572 et commutateur Thermo 230 231 300 301 350 7 Sch mas de c blage M1
7. 5 de bio diesel du fioul de la classe EL et non du fioul de la classeL ou du p trole dans la mesure o il est de qualit conforme celle sp cifi e sur le march allemand En cas de temp rature inf rieure 0 C utiliser un gazole d hiver Une influence n faste due l utilisation d additifs n est pas connue Si le carburant est pr lev dans le r servoir du v hicule respecter les consignes du fabricant pour les m langes r aliser Si le carburant est pr lev dans un r servoir de carburant a part utiliser un gazole d hiver en cas de temp rature in f rieure 0 C ou ajouter du p trole ou de l essence au gazole en tenant compte des proportions de m lange Il est permis d utiliser des fluidifiants 4 Caract ristiques techniques Proportion de m lange en cas d un r servoir de carburant part et temp rature inf rieure 0 C Temp rature Gazole d hiver de 0 C 20 C 100 ou gazole sp cial froid gazole sp cial froid ou 100 p trole de 20 Ca 40 C 401 4 Caract ristiques techniques Thermo 230 231 300 301 350 Appareil de chauffage Thermo 230 Thermo 231 Thermo 300 Thermo 301 Thermo 350 Type Thermo 230 Thermo 231 Thermo 300 Thermo 301 Thermo 350 Marque d homologation jusqu 4 03 8230 5327 5229 8328 8228 Label d homologation de type CE e1 2001
8. Appareils de chauffage eau 07 2010 Ident Nr 9001304C Manuel d atelier Thermo 230 Thermo 300 Thermo 350 avec boitier lectronique 1572 Version partir des types 30 Thermo 230 Thermo 300 Thermo 350 avec boitier lectronique 1572D Version partir des types 030 Thermo 231 Thermo 301 Version partir des types 01 Thermo Rail Thermo 230 231 300 301 350 Sommaire Sommaire 1 Introduction 1 1 Contenu du pr sent manuel et objectif siens 101 ls Value alan sa ai de nie de nee SS nn An 101 1 3 Signification des termes mis en vidence ecra rena ere cera er arena rea n eram eneaneranana 101 1 4 Documentation compl mentaire err eere cera eera renan anna n ren er encenar re nc nea acena ne nana 101 ko Consignes de Secure asa RE iles lunes emilie a anne dm 101 1 5 1 Consignes de s curit g n rales sisi 101 1 6 Dispositions l gales concernant l installation 102 1 7 Suggestions pour l am lioration et les modifications erre rrre rare reannna 103 2 Description g n rale 2 1 VentHateurdaiIr d CombBuUSUON sisal SUR a dis asno ans dns Ne de din nr is dida 202 Ze POMOC A CADUA RS sense tite TO M ERES do oi in iso cad ora 202 2 2 1 Dispositif de pr chauffage du porte gicleur VV 203 2 93 ECHandeur de CHAUSSEE ea a ocre en aaa Lonas mais sides ia 203 2A o nainDIe de COMPUCUO Essas a espa a re nd ne nt 2 alado 203 20 DOME lECONIQU suas nto sas ad S
9. Utiliser uniquement des bouchons conformes la norme DIN 73400 Tous les r servoirs de carburant figurant dans le catalogue d accessoires Spheros sont con us pour une pression de service maximale de 0 15 bar Tous les r servoirs de carburant figurant dans le catalogue d accessoires Spheros sont soumis un test de pression avec une surpression de min 0 3 bar e L tat momentan de l appareil de chauffage marche et arr t doit tre facilement identifiable Les appareils de chauffage qui ne sont pas soumis la di rective europ enne doivent obtenir une autorisation d uti lisation au cas o il y a une r glementation respecter par le service comp tent du pays concern Thermo 230 231 300 301 350 1 7 Suggestions pour l am lioration et les modifications Adresser toute r clamation ou suggestion contribuant l am lioration du pr sent manuel l adresse ci dessous Spheros GmbH Friedrichshafener Stra e 9 11 D 82205 Gilching T l 49 0 8105 7721 887 Fax 49 0 8105 7721 889 www spheros de info spheros de 1 Introduction 103 1 Introduction Thermo 230 231 300 301 350 Page vierge pour notes 104 Thermo 230 231 300 301 350 2 Description g n rale Les appareils de chauffage eau Thermo 230 231 300 301 et 350 servent en combinaison avec l installation de chauffage du v hicule chauffer le compartiment des passagers d givrer le
10. ou diminu adaptation d hyst r sis Adaptation d hyst r sis exemple Apr s la premi re pause de r gulation le seuil de com mutation inf rieur est de 78 C La combustion red marre lorsque le seuil de temp rature est d pass vers le bas Avant que le seuil de commutation sup rieur soit d pas s une dur e de combustion de 120 secondes est pr vue Si la dur e de combustion d passe 120 secondes le seuil de commutation inf rieur sera augment d un Kelvin jusqu 80 C maximum Si la dur e de combustion est in f rieure 120 secondes le seuil inf rieur sera abaiss d un Kelvin jusqu 70 C minimum 3 6 Verrouillage des appareils de chauffage seulement en cas d appareils de chauffage munis du bo tier lectronique 1572D Si l appareil de chauffage ex cute 8 tentatives successi ves de red marrage en raison d un d faut ou si la flamme s teint 5 fois de suite en mode de combustion l appareil de chauffage est verrouill et n ex cute plus de tentatives de red marrage Ce verrouillage est prioritaire par rapport au verrouillage normal d clench en cas de d faut Le d verrouillage est effectu en mettant l appareil de chauffa ge en marche et en coupant l alimentation en courant prin cipal de l appareil de chauffage pendant le cycle de purge 3 7 Mise hors fonction en cas de d faut appareils de chauffage munis du bo tier lectronique 1572 Des que l un des d fauts ci d
11. seulement Thermo 231 et 301 Le thermostat de surchauffe est viss sur la vitre et raccord I lectrovanne de la pompe carburant En cas de surchauffe du br leur un arr t est d clench par l interm diaire du thermostat Thermostat de surchauffe 2 11 Pompe de circulation La pompe de circulation externe garantit que le liquide de refroidissement est bien amen dans le circuit du v hicule ou dans celui de l appareil de chauffage La pompe de circulation est mise en marche par l interm diaire du bo tier de commande ou directement par le r seau de bord du v hicule selon l application et fonctionne durant toute la p riode de marche de l appareil de chauffage Les appareils de chauffage peuvent fonctionner avec les pompes de circulation Aquavent 5000 U4814 Aquavent 5000S U4854 Aquavent 6000C U4855 ou l Aquavent 6000SC U4856 Pompe de circulation D bit de volume Tension nominale lt Tension de service Puissance nominale Il Il 2 U 4814 Aquavent 5000 contre 0 2 bar 5000 5000 contre 0 2 bar U 4854 Aquavent 5000S U 4855 Aquavent 6000C U 4856 Aquavent 6000SC 6000 contre 0 4 bar 6000 contre 0 4 bar La s curit de la pompe de circulation ne doit pas tre tir e durant le fonctionnement et ne doit pas tre remplac e pendant l tat de marche Thermo 230 231 300 301 350 Aquavent 5000 U4814 Aquavent
12. Symbole chauffage sur cran Voyant de service sur pos P Connecteur 2 p les Relais en pos A2 pour pompe de circulation Connecteur 8 p les Connecteur 8 p les Relais en pos A2 pour ventilateur d air de combustion cartouche Electrovanne chauffante Moteur Ventilateur d air de combustion Moteur Pompe de circulation Illustr 702 Circuit automatique avec bo tier lectronique 1572 et minuterie de pr s lection 3 temps 703 7 Sch mas de c blage 30 F1 f F3 i F2 S4 4 I M1 U1 B3 B5 B2 S A2 B1 Y1 El A1 31 1 Raccord pour appareil de diagnostic Thermo 230 231 300 301 350 Couleurs des c bles bleu marron 3 Affectation des bornes Affectation des fiches C bles 4 fils C bles 7 fils jaune D1 0 75 gr 0 75 rt l vert D2 0 75 or 0 75 or Sections des fils gris a A Ra lt 75m 75 15m orange F1 non affect 2 0 sw o me he d F2 non affect 2 0 rt ws 15mm 25 mm TO Description 4 avec raccordement la borne 61 mode de chauffage suppl mentaire 2 5 mm 4 0 mm Description 4 0 mm 6 0 mm Remarque violet blanc Commande externe de la pompe de circulation Appareil de chauffage Commutateur Bo tier lectronique SG 1572D Commutateur Mode conomique Contr leur de flamme Respecter la polarit Sonde de
13. e sup rieure D fauts pendant l op ration de d marrage 30 secondes compt e partir du d but du cycle de Identification d une flamme par le phototransistor avant purge la pompe de circulation et le ventilateur d air de la g n ration de l tincelle d allumage haute tension combustion restant en marche pendant les 90 secondes La flamme n est pas identifi e 25 secondes apr s le qui suivent d marrage de l appareil de chauffage D fauts dus une surchauffe En cas de surchauffe de l appareil celui ci est arr t par D fauts pendant le chauffage l interm diaire du disjoncteur Une fois que l appareil est La tension d alimentation est inf rieure au seuil de refroidi et que le d faut aura t limin appuyer selon 20 V pendant une dur e d env 12 secondes l quipement sur le bouton du disjoncteur pour le r armer Interruption de la combustion pour une dur e sup rieure 10 secondes L appareil de chauffage sera d verrouill et pr t Court circuit ou coupure de la sonde de temp rature red marrer une fois qu il aura t arr t et remis Court circuit ou coupure du contr leur de flamme nouveau en marche 304 Thermo 230 231 300 301 350 O 2 2 3 Description du fonctionnement W Voyant de service Pompe de circulation Bobine d allumage Ventilateur d air de combustion Electrovanne Contr leur de flamme Mise en marche D m
14. il peut se produire des d fauts de fonctionne ment PRUDENCE En raison des risques d intoxication et d asphyxie il est interdit m me si l appareil de chauffage est dot d une minuterie de le faire fonctionner dans des pi ces ferm es comme les garages ou les ateliers s il n est pas muni d un dispositif d aspiration des gaz d chappement En raison du risque d explosion arr ter l appareil de chauffage lorsque le v hicule se trouve une station service ou une station de ravitaillement 101 1 Introduction ATTENTION Arr ter l appareil de chauffage lorsque de la poussie re ou des vapeurs inflammables peuvent se former p ex proximit de citernes de carburant de silos de charbon de silos de sciures ou de c r ales Il n est pas admis d exploiter l appareil de chauffage proximit de mat riaux inflammables tels que feuilles s ches herbe s che cartonnages papiers etc Ne pas d passer une temp rature de 110 C temp ratu re de stockage proximit du bo tier lectronique p ex en cas de travaux de peinture sur le v hicule Si la temp rature sp cifi e est d pass e le bo tier lectronique peut tre endommag Pour v rifier le niveau de liquide de refroidissement proc der suivant les instructions du fabriquant du v hicule L eau circulant dans le circuit de chauffage de l appareil de chauffage doit contenir au moins 20 d un antigel du commerce Les additifs ajou
15. 000 volts REMARQUE Bobine d allumage capot du connecteur noir seulement pour utilisation avec bo tier lectronique 1572 REMARQUE Bobine d allumage capot du connecteur vert d trompage m canique pour utilisation avec le bo tier lectronique 1572D ou 1572 Electrodes d allumage 20 000 volts 6 V rifications de fonctionnement 6 3 5 V rification de la pompe carburant 6 3 5 1 V rification de la pompe carburant en cas d appareils de chauffage munis du boitier lectronique 1572 Pour r aliser ce contr le il vous faut un appareil de con tr le plage d indication O 15 bar disponible chez votre concessionnaire Spheros Il faut remplacer la pompe carburant et les flexibles de carburant tous les 5 ans ATTENTION Pour des raisons de s curit d monter la bobine d allu mage V rification D monter la bobine d allumage voir 9 2 7 1 D monter le gicleur Visser l appareil de contr le Couvrir le contr leur de flamme Mettre l appareil de chauffage en marche Apr s env 13 secondes la pression de la pompe est indiqu e voir diagramme Arr ter l appareil de chauffage D visser l appareil de contr le ATTENTION Ne pas endommager l al sage du gicleur Visser le gicleur et le serrer 20 Nm R installer la bobine d allumage voir 9 2 7 2 2 O1 Or Thermo 350 Thermo 300 301
16. 3 502 Thermo 230 231 300 301 350 5 Recherche des d fauts et d pannage Fehlersymptom Cause possible D faut de combustion Le pourcentage en CO ne peut pas tre r gl sur la valeur nominale La combustion est irr guli re e Bulles d air dans la conduite d aspiration fuite dans la conduite d aspiration e Filtre de carburant encrass ou non tanche e Raccord d entr e du carburant non tanche hauteur d aspiration sous pression dans le r servoir respecter les consignes d installation e Pompe carburant d fectueuse pression de la pompe e D bit de la conduite de retour diminu e Filet dans la pompe encrass Joint torique de la pompe carburant inefficace vieillissement e Gicleur d fectueux e D bit de la conduite d air de combustion et de la conduite d chappement diminu ou bloqu e Vitesse du moteur du br leur insuffisante Illustr 501 Les d fauts et leurs causes lors de v rifications de fonctionnement avec le code des d fauts ou en cas de v rifications l aide de l ordinateur de diagnostic du testeur de composants ou du diagnostic de l appareil de chauffage par PC 5 3 5 3 1 G n ralit s Code des d fauts REMARQUE Le code des d fauts n est disponible que pour les appa reils de chauffage munis du bo tier lectronique 1572D Si l appareil de chauffage est quip de la minuterie standard un message de d faut sera a
17. 300 301 350 8 Maintenance Circuit de chauffage de l eau Radiateurs install s sur paroi et chauffage par conduite au toit A I SS Alimentation Retour Radiateur avec ventilateur A rotherme entr e Appareil de chauffage Pompe de circulation Echangeur de chaleur install au toit Moteur du v hicule Bloc de d givrage Programmateur 1 2 3 4 5 6 T 8 Illustr 802 Exemple d installation d un appareil de chauffage dans un bus 805 8 Maintenance Si un robinet est install dans la conduite de retour le signaler par une plaque bien visible ATTENTION Si l appareil fonctionne alors que la conduite de retour est ferm e la pompe carburant sera endommag e etil peut se produire une fuite de carburant Risque d incendie 90816A Plaque de signalisation Les conduites de carburant ne doivent pas pendre en Fair Les attacher Il est interdit d installer une autre pompe carburant Cotes admises pour les conduites de carburant e Conduite d aspiration et conduite de retour int 6 mm autres diam tres sur demande e Longueur maximale pour chaque conduite d aspiration et de retour 10 m e Hauteur d aspiration maximale 2 m e Pr pression maximale 0 3 bar pour la conduite d aspiration et pour la conduite de retour 8 6 2 2 Filtre de carburant Installer un filtre fourni ou autoris par Spheros L installer si possible en position verticale le sens d coulement tant hor
18. 5000S U4854 Aquavent 6000C U4855 Aquavent 6000SC U4856 2 11 1 Pompe de circulation Aquavent 5000 U4814 et Aquavent 5000S U4854 Les pompes de circulation Aquavent 5000 U4814 et 5000S U4854 sont quip es d un moteur avec balais INDICATION Aquavent 5000 U4814 avec garniture m canique Aqua vent 5000S U4854 avec couplage lectromagn tique sans garniture ATTENTION Le moteur de la pompe de circulation n est pas quip d un dispositif de polarisation int gr 2 Description g n rale 2 11 2 Pompe de circulation Aquavent 6000C U4855 et Aquavent 6000SC U4856 Les pompes de circulation Aquavent 6000C U4855 et Aquavent 6000SC U4856 sont quip es d un moteur sans balais INDICATION Aquavent 6000C U4855 avec garniture m canique Aquavent 6000SC U4856 avec couplage lectromagn tique sans garniture D marrage en douceur Le moteur de la pompe de circulation d marre lentement et en m nageant les mat riaux La vitesse maximale est atteinte seulement apr s env 5 secondes Protection contre la marche sec Un dispositif de protection contre la marche sec est int gr dans le moteur de la pompe de circulation Ce dispositif est activ lorsque la consommation du moteur est significativement la consommation en fonctionnement normal pendant une p riode d environ 45 minutes Le moteur de la pompe de circulation est arr t Il peut tre mis en service de nouve
19. 56 0007 0010 0008 0011 0009 Construction Pulv risateur haute pression Puissance calorifique KW 23 30 35 kcal h 20 000 26 000 30 000 Carburant Gazole Fioul EL Consommation de carburant kg h 2 9 3 9 3 7 Tension nominale V 24 Plage de tension de service V 20 28 Plage de tension de service V 19 28 valable pour la solution Thermo 350 190 A Puissance nominale absorb e W 65 110 140 sans pompe de circulation Temp ambiante adm en service app de chauff E es l C 40 85 bo tier lectronique pompe de circulation Temp de stockage adm bo tier lectronique Le 110 max Pression de service adm bar 0 4 2 0 Quantit de remplissage de l changeur de chaleur 1 8 Capacit minimale du circuit 10 00 CO dans les gaz d chapp en cas de tension Vol 10 0 5 une altitude de 500 m nominale C0 dans les gaz d chapp en cas de tension nominale valable pour la solution Thermo 350 190 SA Tee Lon Encombrement de l appareil mm Longueur 61 de chauffage tol rance 3 mm mm Largeur 246 mm Hauteur 220 Poids kg 19 402 Thermo 230 231 300 301 350 Pompe de circulation U 4814 Aquavent 5000 4 Caract ristiques techniques U 4854 Aquavent 5000S U 4855 Aquavent 6000C U4856 Aquavent 6000SC D bit 5000 contre 0 2 bar 5000 contre 0 2 bar 6000 contre 0 4 bar 6000 contre 0 4 bar Tension nominale 12 ou 24 24 24 24
20. 7 p les Fusible 25 Fusible plat DIN 72581 partie 3 Connecteur 2 p les Fusible 5 A Fusible plat DIN 72581 partie 3 Connecteur 7 p les Voyant Voyant de service Electrovanne Voyant Indication de la flamme Moteur Ventilateur d air de combustion Moteur Pompe de circulation Commutateur Marche Arr t Commutateur Commande externe de la pompe de circulation Commutateur 706 Mode conomique Illustr 705 Circuit Daimler Chrysler Citaro ident n 67131 Thermo 230 231 300 301 350 F1 B3 B2 A2 BiYi El Ai 31 7 Sch mas de c blage 1 Raccord pour appareil de diagnostic F2 25A 16A 25A 16A 25A 16A Section des fils Couleurs des c bles bleu marron jaune vert gris orange rouge noir violet blanc Rep Description Remarque Rep Description Remarque A1 Appareil de chauffage sans masse S2 Microrupteur sur le robinet d eau A2 Bo tier lectronique SG 1572 S3 Commutateur commande n cessaire si S2 non B1 Contr leur de flamme Respecter la polarit externe de la pompe de circulation disponible B2 Sonde de temp rature Polarit au choix S4 Commutateur Mode conomiq
21. Contr leur de flamme 2 7 Bobine d allumage avec lectrodes d allumage La bobine d allumage sert g n rer la haute tension n cessaire l allumage du m lange de carburant et d air L allumage est r alis par l interm diaire d une tincelle haute tension qui se produit entre les deux lectrodes d allumage 203 2 Description g n rale Electrodes d allumage Bobine d allumage capot de connecteur vert d trompage m canique en combinaison avec Bobine d allumage capot du connecteur noir seulement en combinaison le bo tier avec le lec bo tier tronique lec 1572D tronique et aussi 1572 1572 2 8 Sonde de temp rature La sonde de temp rature enregistre la temp rature du liquide de refroidissement la sortie de l changeur de temp rature comme r sistance lectrique Ce signal est transmis au boftier lectronique 2 9 Disjoncteur Le disjoncteur bim tallique prot ge l appareil de chauffage contre les temp ratures de service d passant les valeurs admissibles Le disjoncteur peut tre r arm Le disjoncteur s ouvre une temp rature sup rieure 125 C ce qui d clenche l arr t de l appareil de chauffage Pour les Thermo 231 et 301 ainsi que la variante rail 126 le limiteur de temp rature r agit en cas de temp rature sup rieure 105 C Sonde de temp rature Disjoncteur 204 Thermo 230 231 300 301 350 2 10 Thermostat de surchauffe
22. Plage de tension de service 10 14 20 28 20 28 20 28 20 28 Puissance nominale absorb e 104 104 210 210 Encombrement de la pompe de circulation Longueur 230 Largeur 100 Hauteur 103 Longueur 249 Largeur 100 Hauteur 105 Longueur 226 Largeur 115 Hauteur 118 Longueur 231 Largeur 115 Hauteur 118 Poids Option chauffage de filtre 2 1 Chauffage de filtre Puissance nominale absorb e W 240 Tension nominale V 24 Point de d marrage C 0 5 2 5 Point mettre C 5 5 2 5 2 2 2 4 2 9 403 4 Caract ristiques techniques 404 Thermo 230 231 300 301 350 Thermo 230 231 300 301 350 5 Recherche des d fauts et d pannage 5 1 G n ralit s Le pr sent chapitre d crit les ventuels d fauts de fonctionnement des appareils de chauffage Thermo 230 231 300 301 et 350 et indique comment y rem dier ATTENTION La recherche des d fauts et leur limination impliquent la connaissance d taill e de la construction et du fonction nement des diff rentes pieces de l appareil de chauffage Seules des personnes qualifi es sont autoris es effectuer les interventions n cessaires En cas de doute se reporter aux chapitres 2 et 3 5 Recherche des d fauts et d pannage ATTENTION La recherche des d fauts se limite g n ralement localiser les pi ces d fectueuses Les causes de d faut ment
23. U1 a B2 Ro A2 B1Y1 El A1 br 31 mM 31 Couleurs des c bles bleu marron 1 Raccord pour appareil de diagnostic jaune Sections des fils von 2 vers le v hicule borne 75 si pr sente sinon borne 15 plus apr s contact gris lt 7 5m 7 5 15m orange 3 minuterie P 0 75 mm2 1 5 mm2 rouge avec alimentation sur borne 4 service continu pour chauff imm diat 1 0 mm 1 5 mm2 noir sans alimentation sur borne 4 chauffage 1 heure 1 5 mm 2 5 mm2 violet 2 5 mm 4 0 mm Bane 4 Eclairage v hicule borne 58 40mm 6 0 mm Description Remarque Description Remarque Appareil de chauffage sans masse Minuterie de pr s lection 1529 pour mode de pr s lection Boitier lectronique SG 1572 Microrupteur sur le robinet d eau Contr leur de flamme Commutateur commande externe de la pompe de circulation Sonde de temp rature Commutateur Mode conomique Disjoncteur Thermostat s ouvre T gt 8 C some O Alamaage Cartouche chauffante pour pr chauffage du gicleur Electrodes d allumage Fusible 25A Fusible plat SAE J 1284 Fusible 25A Fusible plat SAE J 1284 Fusible 5A Fusible plat SAE J 1284 Voyant en pos P Voyant avec symbole Connecteur 6 p les Connecteur 1 p le Connecteur 4 p les Connecteur 6 p les
24. bon fonctionnement PRUDENCE L appareil de chauffage ne doit pas tre mis en service dans des pi ces ferm es telles que garages ou ateliers sans tre muni d un dispositif d vacuation des gaz d chappement En raison des risques d incendie ne pas mettre l appareil de chauffage en marche lorsque le br leur n est pas mont sur l changeur 6 2 R glages 6 2 1 R glage du pourcentage de CO Il est permis de modifier la quantit d air de combustion r gl e en usine Cette modification est obtenue en tournant la bague de r glage Mesurer la valeur du gaz carbonique C0 dans les gaz d chappement et proc der un r glage de la quantit d air de combustion si cela est n cessaire dans les cas ci dessous apr s avoir effectu des r parations sur le br leur Si la combustion est irr guli re dans le cadre d une v rification de fonctionnement apr s le remplacement du gicleur Proc dure de r glage Mesurer la tension d entr e sur l appareil de chauffage Faire marcher l appareil de chauffage pendant env 5 min Mesurer la valeur du CO et l indice de noircissement et faire une comparaison avec le diagramme correspondant 6 V rifications de fonctionnement CO Vol 6 18 20 22 24 26 28 30 32 Tension volts R glage CO une altitude de 500 m Vis de r glage Desserrer la vis de r glage voir illustration ci de
25. br leur 28m Un nt Dash enst dreams na RASA fon DORA nn tn se Lead Aie 807 8 7 5 Remplacement de la bobine d allumage 44 808 8 7 6 Remplacement du contr leur de flamme ss 808 8 7 7 Remplacement de la chambre de combustion VV 808 DO MISE CRSOMICE asas none ivresse eos Sonia Ens nad 808 Sl PUrg r Ie circuit SAM sia een O e ie ace cie A 808 8 8 2 Purger le syst me d alimentation en carburant 808 R parations gal OCA Chao SSSR a E O ie mins 901 9 1 1 Mesures prendre sur les pi ces d mont es errar erra rere nene nana 902 DL NMIOQUICAUONS ES nd ie De en eee 902 9 2 D sassemblage et r assemblage iii 904 9 2 1 Remplacement du disjoncteur iii 904 9 2 2 Remplacement de la sonde de temp rature VV 904 9 2 3 Remplacement du br leur asa sintas Rd MU Lin dr tere ascension sens 904 9 2 4 Remplacement du ventilateur d air de combustion 906 9 2 5 Remplacement du bo tier lectronique 908 9 2 6 Remplacement de la pompe carburant VV 908 9 2 7 Remplacement du gicleur haute pression 908 9 2 8 Remplacement du contr leur de flamme 910 9 2 9 Remplacement du contr leur de la bobine d allumage errar 910 9 2 10 Remplacement de l changeur de chaleur ss 912 9 2 11 Remplacement de la chambre de combustion VV 912 Emballage stockage et exp dition TO Generale S ES Rd GR a entente tn nn tete pieces 1001 Annexe Maintenance PenodIque EE tete ee cn an eee a A 2 Liste des illustrati
26. capot du connecteur Bobine d allumage capot du connecteur noir seulement pour E e e utilisation avec le bo tier Fa lectronique 1572 ae ES N N D N A N N e a Bo tier lectro o B nique 1572 16 17 18 9 R parations Thermostat de surchauffe 1 Bobine d allumage 15 Contr leur de flamme 3 Electrodes d allumage 17 Carter du br leur 4 Gicleur haute pression 18 Pinces de d charge de 5 Hublot traction 2 6 Vitre 19 Vis 2 7 Electrovanne 20 Socle pour relais 8 Connecteur 21 Relais 9 Vis 3 22 Relais 10 Pompe carburant 23 Bo tier lectronique 11 El ment filtrant 24 Cartouche chauffante 12 Joints toriques 2 avec thermostat 13 Bague de r glage 25 Pince 14 Vis 26 Thermostat de surchauffe seulement Thermo 231 301 Illustr 904 Remplacement de la bobine d allumage et du contr leur de flamme page 2 2 911 9 R parations 9 2 10 Remplacement de l changeur de chaleur 9 2 10 1 D montage D monter le disjoncteur voir 9 2 1 1 D monter la sonde de temp rature voir 9 2 2 1 D monter le br leur voir 9 2 3 1 Sortir la chambre de combustion 1 illustr 905 de l changeur de chaleur 2 Retirer l changeur de chaleur 2 Ex cuter les mesures d crites au point 9 1 1 sn DE ie 9 2 10 2 Installation 1 Pousser la chambre de combustion 1 illustr 905 dans l changeur de chaleur 2 jusqu au stop Installer le b
27. chauffer en option est mont dans les appareils compacts de la s rie 230 300 350 126 et 190 Rail en tant qu option additionnelle galement pour le 124 et 155 Rail Au cas o le chauffage de filtre int gr est connect le thermocontact met en marche le chauffage de filtre une temp rature de carburant de lt 0 5 2 5 C et l arr te une temp rature de gt 5 5 2 5 C 206 Thermo 230 231 300 301 350 Thermo 230 231 300 301 350 3 Description du fonctionnement 3 Description du fonctionnement La mise en marche et l arr t de l appareil sont effectu s au moyen des l ments ci dessous en fonction de l quipement du v hicule e commutateur e minuterie de pr s lection programmateur e dispositif de r gulation de la climatisation L indication de la marche de l appareil est assur e par au moins un voyant de service A l arr t l appareil se met dans un cycle de purge Les appareils de chauffage peuvent tre e utilis s en mode conomique pour diminuer la consommation de carburant voir le sch ma de c blage e quip s galement une date ult rieure d un dispositif de pr chauffage du porte gicleur con u pour des temp ratures extr mement basses n cessaire en cas de fonctionnement au diesther Concerne uniquement les appareils de chauffage munis du bo tier lectronique 1572D Les appareils de chauffage peuvent tre mis en service en mode de chauffage su
28. distinct de l lectrovanne Remplacer le bo tier lectronique Est ce que du carburant fuit sur le gicleur pendant la marche de poursuite Remplacer l lectrovanne 507 5 Recherche des d fauts et d pannage Thermo 230 231 300 301 350 5 3 2 8 Disjoncteur d fectueux NON Est ce que les composants sont aliment s en courant Etablir les connexions lectriques Est ce que le disjoncteur s est d clench Bo tier lectronique d fectueux le r armer si n cessaire selon l ex cution Le remplacer OUI D terminer la cause du d clenchement p ex e contr ler les robinets e v rifier que le d bit d eau dans le syst me ait lieu sans bulles d air e v rifier le sens de rotation de la pompe de circulation e v rifier la r sistance au froid du liquide de refroidissement Aucun d faut n est constat Remplacer le disjoncteur Si le d faut se produit nouveau apr s avoir effectu la v rification bo tier lectronique d fectueux Le remplacer 508 Thermo 230 231 300 301 350 6 V rifications de fonctionnement 6 1 G n ralit s Le pr sent chapitre d crit les v rifications et r glages de l appareil de chauffage lorsque celui ci est fix en position d installation et lorsqu il est d mont servant constater son
29. flamme met la bobine d allumage hors fonction des que la flamme est form e 302 Thermo 230 231 300 301 350 Concerne uniquement les appareils de chauffage munis du bo tier lectronique 1572D Evaluation des gradients En cas de faible d bit d eau ou de mauvaise purge de Fair la temp rature augmente trop vite en mode de chauffage L valuation des gradients permet au bo tier lectronique de reconna tre une augmentation de temp rature trop rapide et de modifier automatiquement le seuil de commu tation sup rieur sur des valeurs inf rieures De cette ma ni re il est possible d viter le d clenchement du limiteur de temp rature provoqu par la chaleur r siduelle Pause de r gulation Si la temp rature d passe le point de commutation sup rieur l lectrovanne install e dans la pompe carburant interrompt l alimentation en carburant le cycle de purge tant alors initi La flamme s teint le ventilateur d air de combustion et la pompe de circulation continuent de mar cher Le cycle de purge est termin apr s env 90secondes 120secondes pour les appareils de chauffa ge munis du bo tier lectronique 1572D par l arr t du ventilateur d air de combustion La pompe de circulation reste en service pendant la pause Le voyant de service est allum 3 3 Arr t Lorsque l appareil de chauffage est arr t l op ration de combustion est termin e Le voyant de service s teint et le cycle de
30. le type de d faut est indiqu par un code clignotant par l interm diaire du voyant de service au cours du cycle de purge de l appareil de chauffage Apr s cinq brefs signaux on compte les impulsions de clignotement qui sont plus longues 306 Thermo 230 231 300 301 350 Les impulsions de clignotement correspondent aux chif fres du tableau ci dessous F 01 F 02 F 03 F 04 Pas de d marrage Coupure de la flamme Sous tension ou surtension Flamme pas teinte pendant l amor age et la marche de poursuite F 05 F 06 F 07 F 08 F 09 F 10 F11 F 12 Contr leur de flamme d fectueuse Sonde de temp rature d fectueuse Electrovanne d fectueuse Moteur du ventilateur d fectueuse Pompe de circulation d fectueuse Disjoncteur d fectueuse surchauffe Bobine d allumage d fectueuse Verrouillage de l appareil suite un d faut se r p tant successivement ou la coupure de flamme r p t e 8 x pas de d marrage ou 5 x extinction de la flamme Pour les appareils Thermo 231 et 301 le d clenche ment du thermostat de surchauffe est m moris dans le bo tier lectronique comme coupure de la flamme F 02 L erreur 09 est indiqu e uniquement sur les appareils de chauffage qui ont une surveillance de pompe de circulation voir tableau ci dessous Tableau appareil de commande programm 1572D avec surveillance de pompe de circulation Enregistrement
31. lectriques soient r alis es suivant les bonnes couleurs REMARQUE Il se peut que la goupille soit plac e de l autre c t selon le sens de pivotement de la t te du br leur D monter la t te du br leur en la faisant pivoter 803 8 Maintenance 8 6 Contr les visuels et sp cifications d installation 8 6 1 Raccordement au syst me de refroidissement du v hicule L installation de l appareil de chauffage doit tre ex cut e le plus bas possible afin d assurer un purge automatique de l appareil de chauffage et de la pompe de circulation Ceci s applique particuli rement la pompe de circulation dont Famor age n est pas automatique Raccorder l appareil de chauffage au syst me de refroidis sement du v hicule suivant l illustration 802 La quantit de liquide de refroidissement pr sente dans le circuit doit tre au minimum de 10 litres Dans le syst me de refroidissement du v hicule ou en cas d un circuit de chauffage part utiliser uniquement des bouchons ayant une pression d ouverture de minimum 0 4 bar et maximum 2 0 bars Utiliser les tuyaux pour liquide de refroidissement Spheros joints au mat riel livr En cas contraire les tuyaux devront tre conformes au minimum la norme DIN 73411 Installer les tuyaux de mani re ce qu ils ne soient pas soumis des torsions et afin d assurer une bonne purge si possible de mani re montante Fixer les raccords des tuyaux l aide de co
32. mis en vidence Les termes mis en vidence dans le pr sent manuel savoir PRUDENCE ATTENTION et REMARQUE ont les significations ci dessous PRUDENCE Ce terme est utilis lorsque la non observation d instruc tions ou de m thodes de proc der ou leur observation impr cise peut provoquer des blessures ou des accidents mortels ATTENTION Ce terme est utilis lorsque la non observation d instruc tions ou de m thodes de proc der ou leur observation impr cise peut provoquer une d t rioration des pi ces de l appareil REMARQUE Ce terme est utilis lorsque attention doit tre port e sur une caract ristique particuli re 1 4 Documentation compl mentaire Le pr sent manuel d atelier comprend toutes les informa tions et toutes les instructions n cessaires l entretien des appareils de chauffage eau Thermo 230 231 300 301 et 350 ainsi que Thermo Rail Le cas ch ant utiliser galement le manuel d installation et le manuel de service 1 Introduction 1 5 Consignes de s curit Respecter les r glements g n raux de pr vention des accidents et les r glements de protection en vigueur dans l entreprise respective Les Consignes de s curit g n rales d passant le cadre du pr sent manuel figurent ci dessous Les consignes de s curit particuli res et les m thodes sp cifiques au pr sent manuel sont mises en vidence aux chapitres correspondants 1 5 1 Consignes de s curit g
33. ou ferme l alimentation en carburant vers le gicleur Trois diff rentes pompes combustible sont associ es aux diff rentes classes de puissance de chauffage de la s rie Thermo Elles sont caract ris es la fois par l indication de la classe de puissance de chauffage et par des points de couleur e 16 KW 1 point de couleur e 23 35 KW 2 points de couleur e 40 KW 3 points de couleur 202 Thermo 230 231 300 301 350 Dispositif de pr chauffage du porte gicleur optionnel lectrovanne S Points de couleur pour le marquage de la classe de puissance de chauffage La pompe combustible est utilisable en fonctionnement deux tuyaux canalisation d entr e et de retour Le fonctionnement de l appareil de chauffage est r alis avec une longue canalisation d entr e des soupapes anti retour dans les canalisations d ent r e et de retour un filtre combustible dans la canalisation d entr e un fonctionnement un tuyau La canalisation d entr e doit tre remplie avant la premi re mise en service de l appareil de chauffage Thermo 230 231 300 301 350 2 2 1 Dispositif de pr chauffage du porte gicleur Des d fauts de fonctionnement peuvent se produire en cas de temp ratures extr mement basses si le dispositif de pr chauffage du porte gicleur n est pas install Lorsque la temp rature est inf rieure 0 C la cartouche chauffante install e dans le port
34. purge d marre Le ventilateur d air de combustion et la pompe de circulation sont arr t s apr s env 90 ou 120 secondes 120 secondes en cas d appareils de chauffage munis du bo tier lectronique 1572D Il est permis de remettre l appareil de chauffage en marche pendant le cycle de purge Le br leur red marre d s que le temps d amor age est coul 3 4 Mode conomique Lorsque le mode conomique est en fonction les temp ratures de r gulation du circuit de chauffage sont maintenues un niveau plus bas La capacit de combustion n est pas r duite Comme la perte due au rayonnement est moins importante dans ce cas l il est possible de r duire la consommation de carburant en raison des besoins moindres en chaleur p ex en mode de maintien de la chaleur 3 Description du fonctionnement 3 5 Mode de chauffage suppl mentaire seulement en cas d appareils de chauffage munis du bo tier lectronique 1572D Lorsque la borne 61 marche du moteur est raccord e et active l appareil de chauffage fonctionne en mode de chauffage suppl mentaire Le mode conomique est automatiquement d sactiv lorsque le chauffage fonctionne en mode de chauffage suppl mentaire Le seuil de temp rature inf rieur pour le red marrage du br leur apr s la pause de r gulation est plus lev qu en mode de chauffage autonome En fonction de la dur e de combustion le seuil de temp rature sera automatique ment augment
35. service Connecteur 6 p les Voyant Indication de la flamme Connecteur 2 p les Symbole pour chauffage Indication de service Connecteur 8 p les sur afficheur sur pos P Connecteur 12 p les Moteur Ventilateur d air de combustion Electrovanne Illustr 704 Circuit automatique avec bo tier lectronique 1572D et minuterie standard 705 7 Sch mas de c blage M1 U1 a B2 A2 B1Y1 El A1 31 Signal UP UPFA Thermo 230 231 300 301 350 61 A B 30 fe i q OO 1 Raccord pour appareil de diagnostic ER gt A ER wy N bleu marron jaune Description lt 7 5m 7 92 IM Section des fils vert gris orange Remarque rouge noir violet blanc Description Remarque Appareil de chauffage sans masse Bobine d allumage Bo tier lectronique SG 1572D Electrodes d allumage Contr leur de flamme Respecter la polarit Faisceau de c bles 1 2 Sonde de temp rature Polarit au choix Connecteur 6 p les Disjoncteur Connecteur 1 p le Thermostat pour pr chauffage du gicleur Connecteur 4 p les Cartouche chauffante pour pr chauffage du gicleur Connecteur 2 p les Fusible 25 Fusible plat DIN 72581 partie 3 Connecteur
36. si possible de mani re montante pour viter la formation de bulles d air Fixer les raccords des conduites l aide de colliers si des raccords m caniques ne sont pas utilis s Si des tuyaux sont utilis s pour le carburant utiliser ceux fournis par Spheros la livraison de l appareil En cas contraire utiliser des tuyaux conformes au moins la norme DIN 73379 1C type 3 Les tuyaux de carburant ne doivent pas tre soumis des torsions et doivent tre fix s l aide de colliers pos s intervalles de 25 cm Pour les conduites de carburant il est aussi possible d utiliser les m mes mat riaux que ceux utilis s pour la construction des v hicules p ex l acier et le plastique PA11 ou PA 12 stabilis la lumi re et la temp rature p ex m canyl RWTL suivant DIN 73378 en tenant compte de la technique de raccordement correspondante Pour la pose des conduites de carburant observer les points ci dessous e Prot ger les conduites contre les influences de temp rature PRUDENCE L enveloppe ext rieure de l appareil de chauffage peut atteindre la temp rature d inflammation du gazole si l appareil de chauffage en mis en marche sans liquide de refroidissement e Prot ger les conduites contre le gravillonnage e S assurer que le carburant ne se volatilise pas ni ne puisse goutter afin qu il ne se d pose pas ni ne s enflamme sur des pieces chauff es ou sur des composants lectriques Thermo 230 231
37. temp rature Polarit au choix Bobine d allumage Disjoncteur Electrodes d allumage Thermostat pour pr chauffage du gicleur Faisceau de c bles 1 Thermostat Thermostat alternatif au Faisceau de c bles 2 disjoncteur B3 Connecteur 6 p les Thermostat pour installation verticale MV Y1 Connecteur 1 p le Cartouche chauffante pour pr chauffage du gicleur Connecteur 4 p les Fusible 5 A Fusible plat DIN 72581 partie 3 Connecteur 2 p les Fusible 25 Fusible plat DIN 72581 partie 3 Connecteur 6 p les Fusible 25 Fusible plat DIN 72581 partie 3 Connecteur 2 p les Voyant Voyant de service Connecteur 8 p les Voyant Indication de la flamme Electrovanne Moteur Ventilateur d air de combustion Moteur Pompe de circulation Commutateur Illustr 703 Marche Arr t Circuit automatique avec bo tier lectronique 1572D et commutateur Thermo 230 231 300 301 350 7 Sch mas de c blage 58 75 15 61 30 1 E 9 H4 Tm 127 7Y 4 mL t U1 A2 B1 Y1 El 31 Raccord pour appareil de diagnostic Minuterie de pr s lection P Couleurs des c bles GTS avec plus au raccord 10 service continu en cas de chauffage imm diat BIG raccord 10 non con
38. 0 Extrait de la directive 2001 56 CE Annexe VII 1 7 1 Une lampe t moin clairement visible plac e dans le champ de vision de l utilisateur doit l informer lorsque le chauffage est en marche ou teint NOTA Pour toutes autres indications et prescriptions concernant l int gration du chauffage dans le v hicule se r f rer aux instructions de montage ATTENTION Le non respect de la notice d utilisation et des consignes qu elle contient entra ne l exclusion de toute responsabili t de la part de Spheros Il en est de m me pour toute r paration non professionnelle ou effectu e sans utiliser des pi ces de rechange d origine La cons quence est une annulation de la r ception selon mod le type du chauffage et de ce fait de l autorisation d utilisation g n rale r ception CE Consignes d installation des r servoirs de carburant Spheros con us pour l alimentation en carburant d appareils de chauffage eau dans les v hicules e Encas d autobus autocars et v hicules sur rail il est interdit d installer de tels r servoirs dans le comparti ment des passagers ou dans la cabine du conducteur e La tubulure de remplissage du carburant ne doit pas se trouver l int rieur du compartiment pour passagers ni dans la cabine du conducteur quel que soit le type de v hicule e es r servoirs de carburant doivent tre munis d un bouchon ventil ou tre ventil s d une autre mani re conduite de ventilation
39. 4 26 28 30 32 Tension volts 604 Thermo 230 231 300 301 350 6 3 7 V rification de l lectrovanne REMARQUE On constatera une fuite au si ge de soupape de l lectrovanne par un important d gagement de fum e provenant de l appareil de chauffage au cours de la marche de poursuite Cela signifie que le carburant goutte sur le gicleur Un bref d gagement de fum e est normal Ceci provient de la vidange de la chambre situ e entre l lectrovanne et l al sage du gicleur V rification ATTENTION D brancher la fiche de lectrovanne raccord e sur le bo tier lectronique sinon ce dernier risque d tre d t rior V rifier le fonctionnement lectrique suivant les caract ristiques ci dessous e __ Tension d ouverture e Tension de service e Puissance absorb e en cas de tension nominale et 20 C e Courant nominal 17 0 volts 19 2 28 8 volts 10 watts 0 42 amp re REMARQUE Quelque soit la version du boftier lectronique utilis e l lectrovanne peut toujours tre v rifi e l aide du dia gnostic PC test de composants 6 3 8 V rification du dispositif de pr chauffage du porte gicleur REMARQUE Si la temp rature est inf rieure 0 C la cartouche chauffante install e dans le porte cigleur est mise en fonction par l interm diaire d un thermostat La dur e de chauffage d pend de la chaleur r fl chie dans la chambre de combustion Elle est interrompue lorsque
40. 5 Contr leur de flamme d fectueux Contr leur de flamme d fectueux Le remplacer Si le d faut se reproduit une fois que le contr leur de flamme aura t remplac utiliser un nouveau bo tier lectronique OU 5 3 2 6 Sonde de temp rature d fectueuse NON Est ce que les c bles lectriques et les contacts Etablir les contacts ou remplacer les pi ces raccord s la sonde et install s sur la sonde sont O K PRUCENCE fuite d eau Sonde de temp rature d fectueuse La remplacer OUI PRUDENCE vacuation d eau Si le d faut se reproduit une fois que la sonde de temp rature aura t remplac e utiliser un nouveau bo tier lectronique 506 Thermo 230 231 300 301 350 5 3 2 7 Electrovanne d fectueuse OUI NON 5 Recherche des d fauts et d pannage Est ce que I lectrovanne est aliment e en courant Etablir les connexions lectriques Est ce que le thermostat de surchauffe s est d clench seulement Thermo 231 301 Thermostat de surchauffe d fectueux Le remplacer Chercher la cause du d clenchement p ex v rifier le syst me d chappement Remplacer l lectrovanne Est ce que le test des composants r alis avec l ordinateur de diagnostic est O K on doit entendre un claquement
41. Chauffage autonome r gime Tenir l abri du gel conomique Point de fonctionnement le plus haut 20 C Point de fonctionnement le plus bas 5 C Seuil de sous tension 18 5V 20 sec xxx signifie 230 ou 300 ou 350 3 1 Mise en marche 3 2 Chauffage Une fois que l appareil est mis en marche le voyant de D s que la temp rature de service est atteinte le bo tier service est allum Le ventilateur d air de combustion la lectronique assume le service normal la temp rature de pompe carburant et la pompe de circulation d marrent l changeur de chaleur liquide de refroidissement tant si un dispositif de pr chauffe du porte gicleur est install maintenue un niveau lev par la mise en marche et et si la temp rature est inf rieure 0 C ce dispositif se l arr t altern s du br leur mettra galement en marche Lorsque le seuil de commutation sup rieur est d pass Apr s un temps d amor age d env 12 secondes la la combustion s arr te bobine haute tension se met en marche Env une L appareil de chauffage se trouve alors en pause de r gu seconde apr s I lectrovanne install e dans la pompe lation carburant s ouvre et le gicleur pulv rise le carburant dans Lorsque le seuil de commutation inf rieur est d pass la chambre de combustion le carburant tant allum par vers le bas la combustion est remise en marche l tincelle d allumage haute tension Un contr leur de
42. Chauffage de filtre Cartouche chauffante pour pr chauffage de la buse Bobine allumage Fusible 5A fusible plat DIN 72581 Partie 3 Electrodes d allumage Fusible 25A fusible plat DIN 72581 Partie 3 Fo sosau e ES E Fusible 25A fusible plat DIN 72581 Partie 3 Faisceau de c bles 3 Fusible 25A fusible plat DIN 72581 Partie 3 OU dies Fusible 5A fusible plat DIN 72581 Partie 3 Connecteur broche Fusible 5A fusible plat DIN 72581 Partie 3 Connecteur 4 broches Fusible 5A fusible plat DIN 72581 Partie 3 Connecteur 2 broches Lampe t moin de fonctionnement Connecteur 2 broches Lampe t moin de flamme Connecteur 2 broches Symbole chauffage sur l af t moin de fonctionnement int g Connecteur 4 broches ficheur r dans P Connecteur 2 broches Relais Connecteur 7 broches Motor ventilateur air de combustion Connecteur 12 broches Motor pompe de circulation Connecteur 4 broches Electrovanne Illustr 710 Connexions globales Rail avec module de commande 1572 D avec horloge standard et chauffage de filtre 111 7 Sch mas de c blage Thermo 230 231 300 301 350 712 Thermo 230 231 300 301 350 8 Maintenance 8 1 G n ralit s Le pr sent chapitre d crit les travaux de maintenance permis sur l appareil de chauffage une fois qu il est install 8 2 Le courant princi
43. EOL pour boitier de commande 1572D Surveillance de pompe de Appareil de Enregistre circulation commande ment EOL oui non programme 63317F 63860E 67980D X 67981D 96774B 97805C 97807C X 97810C 97809C X 97810C 97811B X 97812A 97813A 97815A Thermo 230 231 300 301 350 4 Caract ristiques techniques Si aucune valeur limite n a t sp cifi e les caract ristiques techniques des appareils de chauffage sont caract ris es par les tol rances habituelles de 10 pour une temp rature ambiante de 20 C et en cas de tension nominale Composants lectriques Le bo tier lectronique le moteur utilis pour le ventilateur d air de combustion et celui utilis pour la pompe de circu lation lectrovanne la bobine d allumage la cartouche chauffante et la minuterie de pr s lection sont con us pour une tension nominale de 24 volts Les pi ces sui vantes savoir le disjoncteur le contr leur de flamme la sonde de temp rature et les commutateurs fonctionnent ind pendamment de la tension REMARQUE L attribution des pompes de circulation aux appareils de chauffage correspondants doit tre effectu e conform ment aux pertes de charge du c t du liquide de refroidis sement Carburant Utiliser le gazole sp cifi par le fabricant du v hicule Uti liser uniquement le type de carburant figurant sur la plaque signal tique Il est galement possible d utiliser du gazole avec jusqu
44. Identification d une flamme apr s une dur e sup rieure 30 secondes compt e partir du d but du cycle de purge seuls la pompe de circulation et le ventilateur d air de combustion restant en marche pendant les 90 secondes qui suivent D fauts dus une surchauffe En cas de surchauffe de l appareil celui ci est arr t par l interm diaire du disjoncteur Selon l quipement de l appareil de chauffage appuyer sur le bouton du disjoncteur pour remettre ce dernier l tat initial le disjoncteur est remis automatiquement l tat initial apr s le refroidissement de l appareil L appareil de chauffage sera d verrouill et pr t red marrer une fois qu il aura t arr t et remis nouveau en marche D fauts dus la surchauffe pour Thermo 231 et 301 En cas de surchauffe du br leur un arr t est d clench 150 C par l interm diaire du thermostat de surchauffe L lectrovanne se ferme l alimentation en carburant est interrompue et la marche de poursuite est initialis e Un r armement automatique est effectu apr s le refroi dissement du thermostat 3 9 Affichage du code de d faut appareils de chauffage munis du boitier lectronique 1572D Si l appareil est quip d une minuterie standard type 1531 un message de d faut sera affich sur l cran de la minuterie de pr s lection lorsqu un d faut se produira REMARQUE En cas de fonctionnement avec des commutateurs
45. ON Est ce que le moteur et le rotor du ventilateur tournent normalement r V rifier le raccordement lectrique du moteur Remplacer le moteur si n cessaire Est ce que le filtre de carburant est encrass Remplacer le filtre de carburant Connecter l lectrovanne V rifier l cart entre les lectrodes d allumage Remplacer le gicleur Est ce que le hublot du contr leur de flamme est d gag Nettoyer la vitre du hublot 504 Thermo 230 231 300 301 350 flamme s teint trois fois de suite en mode de combustion l appareil de chauffage est verrouill et n ex cute plus de tentatives de red marrage Ce verrouillage est prioritaire par rapport au verrouillage normal d clench en cas de d faut Le d verrouillage est effectu en mettant l appa reil de chauffage en marche et en coupant l alimentation en courant de l appareil de chauffage pendant la marche Est ce que le rotor est coinc dans le capot r Remplacer le capot et le rotor Est ce qu il y a une fuite dans la conduite de carburant du c t aspiration Resserrer les raccords remplacer les conduites si n cessaire de poursuite Est ce que le contact fiche A3 est sous tension y Est ce que la tension est trop faible Valeur de consign
46. a pompe de circulation disponible B1 Contr leur de flamme Respecter la polarit s Commutateur Mode conomique B2 Sonde de temp rature Polarit au choix pi Bobine d allumage B3 Disjoncteur alternative F1 u2 Electrodes d allumage B4 Thermostat pour pr chauffage du gicleur na Faisceau de c bles 1 E1 Cartouche chauffante W2 Faisceau de c bles 2 F2 Fusible voir tableau A La a ReIRe F3 Fusible voir tableau e E H1 Voyant Voyant de service E Connecteur 4 p les H2 Voyant Indication de la flamme as Connecteur 6 p les K1 Relais pour pompe de circulation Re Connecteur 2 p les K2 Relais pour ventilateur d air de X3 Connecteur 8 p les combustion Y1 Electrovanne M1 Moteur Ventilateur d air de combustion M2 Moteur Pompe de circulation S1 Commutateur Marche Arr t S2 Microrupteur sur le robinet d eau 708 Illustr 707 Circuit 0405 0407 0408 ident n 91292 Thermo 230 231 300 301 350 61 30 M1 U1 B3 B5 B2 i FX LE mg A2 B1Y1 Ei A1 1 Raccord pour appareil de diagnostic Description Remarque 7 Sch mas de c blage 2 gt 30 OO EE Couleurs des c bles bleu marron jaune Section des fils vert gris orange rouge noir violet blanc Description Remarque Appareil de chauffage sans masse Bo tier lectronique SG 1572D Commuta
47. a r sistance devra tre ex cut e de pr f rence V rifier si le corps isolant des lectrodes d allumage 20 C et env 100 C plonger la sonde dans l eau est endommag bouillante R y A 10000 5000 348 Q 1000 R sistance ohms 10 50 100 Temp rature de l eau C 6 3 2 V rification de la r sistance du contr leur de flamme REMARQUE Nettoyer le corps en verre du contr leur de flamme et la vitre du hublot voir illustr s ils sont encrass s Si le contr leur de flamme est endommag ou si la valeur de consigne n est pas atteinte remplacer le contr leur de flamme V rification D couvrir le corps en verre du contr leur de flamme V rifier la r sistance valeur de consigne lt 20 kohms Retirer le capot du corps de verre et l clairer avec une lampe de forte intensit V rifier la r sistance valeur de consigne lt 400 ohms Thermo 230 231 300 301 350 6 3 4 V rification de la bobine d allumage REMARQUE La bobine d allumage peut tre galement v rifi e l aide du diagnostic de l appareil de chauffage par PC test des composants PRUDENCE Haute tension une tension d env 20 000 volts est d charg e sur les lectrodes d allumage V RIFICATION Appliquer une tension continue de 24 volts suivant l illustration ci dessous Etat demand des tincelles jaillissent sur les lectrodes d allumage lectrodes d allumage 20
48. arrage Formation de la flamme combustion Sonde de temp rature point de commutation sup rieur Contr leur de flamme teint Pause de r gulation A C D E F G max max max tos 1s 1s 30s tos 1s ts 125 000 4 Max 120s 2 5 CNO OOO Sonde de temp rature point de commutation inf rieur eo Arr t 30s Appareil de chauffage arr t 5 max h 120s Amor age V rification flamme teinte Pr allumage D lai de s curit Cycle de purge 666 Abb 302 Diagramme fonctionnel appareils de chauffage munis du bo tier lectronique 1572D 3 8 Arr t en cas de d faut appareils de chauffage munis du boitier lectronique 1572D Des que l un des d fauts ci dessous est identifi l appareil de chauffage s arr te Si l appareil est arr t plusieurs fois de suite en raison du m me d faut il est alors verrouill Des impulsions clignotantes sont transmises par l interm diaire du voyant de service Le ventilateur d air de combustion et la pompe de circulation sont arr t s apr s env 120 secondes D fauts la mise en marche Court circuit ou coupure de la sonde de temp rature du contr leur de temp rature du moteur de combustion de l lectrovanne de la bobine d allumage D fauts pendant l op ration de d marrage Court circuit de la bobine d allumage Coupure de la bobine d allumage Identificati
49. as possi ble Si l appareil de chauffage est install proximit du r ser voir du v hicule dans un compartiment commun il faudra aspirer air de combustion depuis l ext rieur et les gaz d chappement devront tre vacu s vers l ext rieur Les passages devront tre tanches l eau projet e Si l appareil de chauffage est situ dans un compartiment ferm il faudra pr voir une ouverture d aspiration Thermo 230 231 300 et 301 30 cm Thermo 350 35 cm Si la temp rature dans le compartiment d passe la temp rature ambiante admissible de l appareil de chauffage voir caract ristiques techniques agrandir l ouverture d aspiration apr s avoir consult Spheros auparavant 8 6 4 Conduite d chappement ATTENTION Respecter les dispositions l gales concernant l installa tion voir 1 6 L ouverture de la conduite d chappement ne doit pas tre orient e dans le sens de marche du v hicule L ouverture de la conduite d chappement doit tre plac e de mani re ne pas tre bouch e par de la neige ou de la boue Les points d entr e de l air de combustion et de sortie des gaz d chappement doivent tre s lectionn s de telle mani re qu une pression diff rentielle ne puisse pas se produire quel que soit l tat de service du v hicule Pour la conduite d chappement utiliser des tubes rigides Thermo 230 231 300 301 350 en acier non alli ou alli ayant une paisseur de paroi d a
50. au apr s environ 2 minutes et la r activation du moteur de la pompe de circu lation Protection de blocage Si la roue de la pompe est bloqu e le moteur est arr t imm diatement avant l arr t de la roue de la pompe par l interm diaire du mode de d faut Protection contre les surcharges Le dispositif de protection contre les surcharges est activ une fois que le d marrage en douceur est termin La consommation de courant est limit e Le moteur n est pas endommag en cas de surpression hydraulique de la pompe de circulation Mode de d faut Le mode de d faut permet d arr ter le moteur de la pompe de circulation en cas de d fauts de fonctionne ment Apr s env 5 s le moteur de la pompe de circulation est commut en mode de veille faible consommation de courant Mode de veille IEn mode de veille les consommateurs internes du dispo sitif lectronique du moteur de la pompe de circulation sont hors fonction R activation du moteur de la pompe de circulation Le moteur de la pompe de circulation peut tre r activ partir du mode de veille Ceci est r alis par la coupure de l alimentation en courant pour env 2 min Une fois que l alimentation en courant est nouveau tablie le moteur d marre nouveau en douceur 205 2 Description g n rale Polarisation Le moteur n est pas quip d un dispositif de polarisation int gr 2 12 Filtre carburant Un filtre carburant qu on peut
51. cer Si n cessaire e __ S assurer qu il n y ait pas de traces d oxydation sur le connecteur ni sur les c bles qu il n y ait pas de mauvais contact et que les tiges des connecteurs soient bien serties e S assurer que les contacts des connecteurs ne pr sentent pas de corrosion et qu ils soient bien serr s Les remettre en bon tat si n cessaire 1 2 Contr le visuel de la chambre de combustion so V rifier que la t le de stabilisation soit bien install e V rifier que la chambre de combustion ne pr sente pas d oxydation ni de d p t de coke V rifier que les soudures ne soient pas fissur es REMARQUE S il y a des fissures celles ci peuvent avoir jusqu env 80 mm dans le sens longitudinal 9 1 1 3 Contr le visuel de l changeur de chaleur V rifier que la conduite d chappement install e dans l changeur de chaleur ne pr sente pas de suie de d p ts ni d oxydation et qu elle ne soit pas endommag e REMARQUE V rifier que l changeur de chaleur ne soit pas endom mag ext rieurement ou d form REMARQUE L coulement du liquide de refroidissement peut tre entrav en cas de fortes d formations ATTENTION Lorsque l appareil de chauffage est mont en position verticale et que la chambre de combustion est remplac e retirer les d p ts accumul s dans l changeur de chaleur l aide de dispositifs appropri s 9 1 1 4 Contr le visuel du rotor d air de comb
52. de chaque pi ce Les d fauts tels que courts circuits ou coupures peuvent tre d tect s avec le testeur mais ils ne peuvent pas tre localis s Pour tout d tail compl mentaire voir le manuel de service Testeur de composants Diagnostic de l appareil de chauffage par PC Le diagnostic de l appareil de chauffage par PC permet de contr ler les appareils de chauffage quip s du bo tier lectronique 1572 ou 1572D dans le v hicule Pour tout d tail compl mentaire voir le manuel de service Diagnostic de l appareil de chauffage par PC Vous trouverez le logiciel actuel pour le diagnostic PC de l appareil de chauffage sur internet 503 5 Recherche des d fauts et d pannage 5 3 2 Causes de d fauts 5 3 2 1 Pas de d marrage Appareils de chauffage munis du bo tier lectronique 1572D Si l appareil de chauffage ex cute 8 tentatives succes sives de red marrage en raison d un d faut ou si la REMARQUE OUI Mettre l appareil de chauffage en marche Est ce que le ventilateur d air de combustion fonctionne Est ce que le carburant dans la conduite d admission et dans la conduite de retour est sans bulles d air Est ce que l lectrovanne est raccord e au syst me lectrique Est ce que l cart entre les lectrodes d allumage est correct Est ce que le gicleur est exempt d impuret s et est il bien viss N
53. der comme indiqu au point 9 2 1 8 7 3 Remplacement de la sonde de temp rature REMARQUE La m thode de remplacement de la sonde de temp rature est la m me que pour l appareil de chauffage que celui ci soit install ou d mont Proc der comme indiqu au point 9 2 2 PRUDENCE Avant de remplacer la sonde de temp rature alors que l appareil de chauffage est install vacuer la pression dans le syst me de refroidissement en ouvrant le bouchon du radiateur Si n cessaire laisser aussi refroidir l appareil de chauffage et pr parer un bassin pour r cup rer le liquide de refroidissement d bordant du radiateur 8 7 4 Remplacement du br leur REMARQUE La m thode de remplacement du br leur est la m me que pour l appareil de chauffage que celui ci soit install ou d mont Proc der comme indiqu au point 9 2 3 PRUDENCE La bobine d allumage fonctionne sous haute tension Avant de remplacer le br leur d brancher le faisceau dans le v hicule car il y a un risque de blessures mortelles 807 8 Maintenance 8 7 5 Remplacement de la bobine d allumage REMARQUE La m thode de remplacement de la bobine d allumage est la m me que pour l appareil de chauffage que celui ci soit install ou d mont Proc der comme indiqu au point 9 2 7 PRUDENCE La bobine d allumage fonctionne sous haute tension Avant de le remplacer d brancher le faisceau dans le v hicule car il y a un risque de blessures mortell
54. ds sao Eira nda See LE pe Ea een a ue 203 20 CONTE rde Mame css cos sia aluna di neto oia ada RE E RO pee a DR Read On di tn las ais 203 2 7 Bobine d allumage avec lectrodes d allumage rrenan rena rennna 203 Z0 SON0 de temperature ES dia nc nt ct cts desc ue 204 29 D LES 161 21 ARR RP died ga 204 2 10 Thermostat de surchauffe seulement Thermo 231 et 301 204 2 11 FOMPE 6 CIRCULO sos se ones a Go die conne noie coco a 204 2 11 1 Pompe de circulation Aquavent 5000 U4814 et Aquavent 50005 U4854 205 2 11 2 Pompe de circulation Aquavent 6000C U4855 et Aquavent 6000SC U4856 205 ZI LATE RS CARBON OU 206 3 Description du fonctionnement de MISS ON MAINS a Sen ee tea ea Lan DS Gt Rene 302 x2 CNAUMNADE aise ne naene DU a a dti ira a Dean en isa 302 CS A fan aornca soma dh nes aaa Rr ta de ci RA Ro E e a DRE POR a a ANE E 303 SA Mod CONOMIQUES castas nasais ia DADO ento lado TE RGE dao as dus En cn nais ans tous E ui ds omioloese 303 3 5 Mode de chauffage suppl mentaire seulement en cas d appareils de chauffage munis du bo tier lectronique 1572D 303 3 6 Verrouillage des appareils de chauffage seulement en cas d appareils de chauffage munis du bo tier lectronique 1572D 303 3 7 Mise hors fonction en cas de d faut appareils de chauffage munis du bo tier lectronique 1572 303 3 8 Arr t en cas de d fau
55. e gt 20 5 volts 0 5 V V rifier la coupure de sous tension pendant l amor age V rifier la batterie Est ce que les conduites de carburant sont vides Red marrer plusieurs fois si n cessaire jusqu ce que les con duites soient remplies V rifier les fusibles F1 F2 F3 et les relais K1 K2 Les remplacer si n cessaire seulement en cas de bo tier lectronique 1572 D faut toujours pr sent dai V rifier les c bles lectriques et les raccords D faut toujours pr sent Bo tier lectronique d fectueux Le remplacer Est ce que les joints toriques sont install s dans la pompe carburant Est ce que la pompe est bien fix e Pompe carburant d fectueuse La remplacer Thermo 230 231 300 301 350 5 3 2 2 Coupure de la flamme REMARQUE Appareils de chauffage munis du bo tier lectronique 1572D S il y a 5 fois de suite une coupure de flamme pendant 5 Recherche des d fauts et d pannage n ex cute plus d autres tentatives de red marrage Ce verrouillage est prioritaire par rapport au verrouillage normal d clench en cas de d faut Le d verrouillage est effectu en mettant l appareil de chauffage en marche et en coupant l alimentation en courant de l appareil de la combustion l appareil de chauffage est verrouill et NON chau
56. e Thermo 230 231 300 301 et 350 lorsque ceux ci sont d mont s de leur position d installation S ils sont d sassembl s pour tre mis en pi ces d tach es le droit la garantie sera annul Pour l installation des appareils de chauffage utiliser uni quement les pi ces de rechange des kits correspondants PRUDENCE La bobine d allumage fonctionne sous haute tension Il est galement permis de remplacer les pi ces ci dessous lorsque l appareil de chauffage est install dans la mesure o il y a suffisamment de place Disjoncteur Sonde de temp rature Ventilateur d air de combustion Br leur Bobine d allumage Contr leur de flamme Chambre de combustion Avant de remplacer les pi ces d brancher le faisceau dans le v hicule car il y a un risque de blessures mortelles PRUDENCE Lors du remplacement de la sonde de temp rature de l eau de refroidissement chaude peut s chapper Avant de remplacer la sonde de temp rature vacuer la pression du syst me de refroidissement en ouvrant le bouchon du radiateur Si n cessaire laisser l appareil de chauffage refroidir 9 R parations 901 9 R parations 9 1 1 Mesures prendre sur les pi ces d mont es ATTENTION Remplacer tous les joints ins r s entre les pi ces d mont es 9 1 1 1 Contr le visuel g n ral e V rifier que les pi ces ne soient pas endommag es fissures d formation usure etc et les rempla
57. e br leur peut rester install pour le remplacement du ventilateur d air de combustion S il est d mont pr ter attention ce que les lectrodes d allumage ne soient pas tordues et ce que le gicleur ne soit pas endommag 9 2 1 2 906 4 1 D montage Desserrer les vis 3 illustr 902 et retirer le capot 2 du br leur A l aide d un outil ad quat p ex un mandrin de 3 mm faire glisser le clip 5 jusqu ce que le rotor puisse tre retir D brancher le connecteur 9 Retirer les vis 6 avec les rondelles de s ret et retirer le moteur 7 Ex cuter les mesures suivant le point 9 1 1 Thermo 230 231 300 301 350 9 4 2 2 Installation REMARQUE Aligner le moteur 7 illustr 902 avec le bo tier lectroni que encoche sur la bride de fixation et l accouplement en tournant l arbre de commande 1 2 DR Orienter le moteur 7 pour l amener en position d installation Fixer le moteur l aide des vis 6 et des rondelles de s ret Serrer les vis avec 5 Nm 1 Nm Brancher le connecteur 9 Mettre le clips 4 du rotor en position d assemblage Pousser le rotor 4 sur l arbre de commande et a l aide d un outil ad quat p ex un mandrin de 3 mm ou une pince d placer le clip jusqu ce le rotor soit verrouill Mettre le capot 2 en position d assemblage et le fixer l aide des vis 3 Serrer les vis avec 2 Nm D verrouiller le c
58. e gicleur est commut e au moyen d un thermostat La dur e de chauffage d pend de la chaleur r fl chie dans la chambre de combustion Le pr chauffage est arr t lorsque le thermostat atteint une temp rature de 8 C Si l appareil de chauffage n est pas quip d un dispositif de pr chauffage du porte gicleur il peut en tre quip ult rieurement 2 3 Echangeur de chaleur La chaleur g n r e par la combustion est transmise dans le circuit du liquide de refroidissement 24 Chambre de combustion Le m lange de carburant et d air est r parti dans la chambre de combustion ou il est br l l changeur de chaleur tant chauff au cours de ce processus changeur de chaleur 2 5 Boitier lectronique Le bo tier lectronique 1572 ou 1572D est la pi ce centrale garantissant le fonctionnement et le contr le de l op ration de combustion Si l appareil de chauffage est quip d un bo tier lectronique 1572 ce dernier peut tre remplac par le bo tier lectronique 1572D voir chapitre 9 2 Description g n rale Bo tier lectronique 1572 AS Bo tier lectronique 1572D 2 6 Contr leur de flamme Le contr leur de flamme sert au contr le de la flamme tout au long du processus de combustion Le contr leur de flamme est un phototransistor modifiant sa r sistance en fonction de l intensit d clairage de la flamme Les signaux sont transmis au bo tier lectronique
59. e mettre en marche env toutes les 4 semaines pendant 10 minutes en r glant le chauffage du v hicule sur chaud le moteur du v hicule devant tre froid Ceci permettra d viter des probl mes de d marrage e Remplacer le filtre de carburant ou l l ment filtrant ainsi que le tamis de la pompe carburant au moins une fois par an ou plus souvent si le carburant est tr s contamin afin d viter un mauvais fonctionnement e L int rieur de l changeur de chaleur doit tre nettoy au moins une fois par an e Valable pour la solution Thermo 350 190 le nettoyage de l changeur de chaleur doit tre effec 8 Maintenance tu deux fois durant la p riode de chauffage e Sila pompe carburant et les flexibles de carburant ne sont plus tanche la remplacer imm diatement sinon la remplacer tous les 5 ans e L appareil de chauffage doit tre v rifi intervalles r guliers au plus tard au d but de la p riode de chauffage par un centre de services Spheros voir l annexe Maintenance p riodique En cas de d uti lisation de l appareil de chauffage dans des v hicules sur rail il faut utiliser le plan d entretien proc s verbal de mesure r f 90 087 22B 8 5 1 Inspection et fixation du silencieux de chappement seulement pour les appareils de chauffage construits partir de l ann e de fabrication 1996 n de fabrication de 100250 119726 REMARQUE Si le silencieux est d j fix par u
60. e v hicule dans les appareils compacts celle ci est directe ment mont e sur l appareil de chauffage Thermo 231 301 Br leur Entr e du liquide de refroidissemer Disjoncteur Sonde de temp rature Sortie du liquide de refroidissemen Echangeur de chaleur Sortie des gaz d chappement Raccord de retour du carburant Entr e de l air de combustion Raccord d entr e du carburant Protection contre les projections alternative la grille de protection e O I OO O RUN H 201 2 Description g n rale 2 1 Ventilateur d air de combustion Le ventilateur d air de combustion achemine air n ces saire la combustion amenant de l entr e pr vue pour air de combustion la chambre combustion Moteur Protection contre les projections Grille Capot Le ventilateur est constitu du moteur lectrique et du rotor L air est aspir en traversant le dispositif de protection contre les projections la grille et le capot Les appareils de chauffage Thermo 231 et 301 sont seule ment quip s d une protection contre les projections 2 2 Pompe carburant L alimentation en combustible est r alis e au moyen de la pompe combustible Cette pompe est entra n e par un accouplement du moteur du br leur Dans la pompe combustible le combustible est compress env 10 bars et est vaporis au moyen du gicleur haute pression L lectrovanne int gr e dans la pompe combustible ouvre
61. es 8 7 6 Remplacement du contr leur de flamme REMARQUE La m thode de remplacement du contr leur de flamme est la m me que pour l appareil de chauffage que celui ci soit install ou d mont Proc der comme indiqu au point 9 2 8 PRUDENCE La bobine d allumage fonctionne sous haute tension Avant de remplacer le contr leur de flamme d brancher le faisceau dans le v hicule car il y a un risque de blessures mortelles 8 7 7 Remplacement de la chambre de combustion REMARQUE La m thode de remplacement de la chambre de combus tion est la m me que pour l appareil de chauffage que celui ci soit install ou d mont Proc der comme indiqu au point 9 2 10 PRUDENCE La bobine d allumage fonctionne sous haute tension Avant de remplacer la chambre de combustion d bran cher le faisceau dans le v hicule car il y a un risque de blessures mortelles 8 8 Mise en service Une fois l appareil de chauffage install purger le circuit de liquide de refroidissement et le syst me d alimentation en carburant avec soin en respectant les consignes du fabricant du v hicule Pendant l essai v rifier que tous les raccords de liquide de refroidissement et de carburant sont bien tanches et qu ils sont bien serr s Si l appareil de chauffage ne devait pas fonctionner correctement rechercher le d faut voir le chapitre 5 REMARQUE Appareils de chauffage munis du bo tier lectronique 1572D Si l appareil de chauffage e
62. essous est identifi l appareil de chauffage s arr te automatiquement Le voyant de service s teint Le ventilateur d air de combustion et la pompe de circulation sont arr t s apr s env 90 120 secondes 303 3 Description du fonctionnement Thermo 230 231 300 301 350 H1 Voyant de service E 1 Cartouche chauffante M2 Pompe de circulation UT Bobine d allumage M1 Ventilateur d air de combustion Y 1 Electrovanne B 1 Contr leur de flamme D ch 2 o vo O 1 M OO O amp gt Mise en marche D marrage Combustion Sonde de temp rature point de commutation sup rieur Contr leur de flamme teint Pause de r gulation Sonde de temp rature point de Q 2 3 commutation inf rieur Arr t Appareil de chauffage arr t Dispositif de pr chauffage du porte gicleur tos ts is 128 OO 6 6 9 Amor age V rification flamme teinte Pr allumage D lai de s curit Cycle de purge DOS Abb 301 Diagramme fonctionnel appareils de chauffage munis du bo tier lectronique 1572 D fauts la mise en marche pendant la combustion Court circuit ou coupure de la sonde de temp rature Court circuit ou coupure de l lectrovanne pendant la Court circuit ou coupure du contr leur de flamme combustion Coupure de lectrovanne D fauts pendant le cycle de purge Identification d une flamme apr s une dur
63. eur 17 en direction axiale et jusqu au stop 2 Installer le ventilateur d air de combustion voir 9 2 4 2 3 Etablir toutes les liaisons lectriques sur le bo tier lectronique 23 Installer le contr leur de flamme voir 9 2 8 2 Brancher le connecteur 8 SUR 9 2 6 Remplacement de la pompe carburant 9 2 6 1 D montage 1 D monter le br leur voir 9 2 3 1 Soulever les lectrodes d allumage 1 illustr 904 l aide d un tournevis et les retirer 3 Retirer la rondelle 6 illustr 904 avec la cartouche chauffante si install e 4 D brancher le connecteur 8 REMARQUE Pendant la pr sente op ration viter que le carburant ne se r pande s il y a une fuite et l liminer en tenant compte des r glements en vigueur 5 Retirer les vis 9 avec les rondelles de s ret 6 Retirer la pompe carburant 10 avec l lectrovanne 7 908 Thermo 230 231 300 301 350 7 Retirer les joints toriques 12 et l l ment filtrant 1 et les jeter 8 Si n cessaire d monter l lectrovanne 7 install e sur la pompe carburant 10 9 Ex cuter les mesures d crites au point 9 1 1 9 2 6 2 Installation 1 Si n cessaire installer l lectrovanne 7 illustr 903 sur la pompe carburant 10 2 Poser de nouveaux joints toriques 12 et un nouvel l ment filtrant 1 sur la pompe carburant 10 3 Mettre la pompe carburant en position d installation et la f
64. eur de la sonde de temp rature et du br leur c erre 905 Remplacement du ventilateur d air de combustion VV 907 Remplacement du bo tier lectronique et de la pompe carburant Vs 909 Remplacement de la bobine d allumage et du contr leur de flamme c ci erre 910 Remplacement de l changeur de chaleur et de la chambre de combustion ciii een 912 Thermo 230 231 300 301 350 1 Introduction 1 1 Contenu du pr sent manuel et objectif Le pr sent manuel d atelier est destin l assistance technique du personnel qualifi charg de l entretien des appareils de chauffage Thermo 230 231 300 301 et 350 L appareil de chauffage doit tre mis en fonction en utilisant uniquement le carburant sp cifi sur la plaque si gnal tique et seulement s il a t raccord conform ment aux sp cifications lectriques 1 2 Validit du manuel Le manuel concerne les appareils de chauffage dont le type figure sur la premi re page Les diff rences de caract ristiques entre l ex cution partir des types 30 avec la version bo tier lectronique 1572 et partir des types 0 30 avec la version bo tier lectronique 1572D se distinguent par les bo tiers voir 2 5 Le bo tier lectronique 1572D est en outre muni d une bobine d allumage modifi e voir 2 7 Les appareils de chauffage Thermo 231 et 301 sont des variantes pour installation verticale 1 3 Signification des termes
65. ffage pendant la marche de poursuite Mettre l appareil de chauffage en marche Est ce que le ventilateur Est ce que l alimentation lectrique les fusibles les contacts fiche les relais Remplacer les pi ces d fectueuses seulement en cas de bo tier lectronique 1572 sont O K d air de combustion fonctionne Est ce que l alimentation en carburant dans la V rifier le capot le moteur et le rotor Est ce que le rotor du ventilateur tourne normalement Est ce que le filtre de carburant est encrass OUI conduite d admission et la conduite de retour est effectu e sans qu il n y ait de bulles d air dans Remplacer le filtre ou v rifier la r sistance le carburant au froid du carburant Est ce que le moteur Remplacer le moteur fonctionne normalement Est ce que l lectro Remplacer Le di tif vanne est en bon tat l lectrovanne e dispositi de commande est 5 3 2 7 d fectueux Le remplacer Est ce que le hublot du contr leur de flamme est d gag ER Est ce que le gicleur est d gag de toute impuret Nettoyer la vitre du hublot Remplacer le gicleur 5 3 2 3 Sous tension NON Etablir les liaisons lectriques Est ce que le contact f
66. ffich sur afficheur de la minuterie de pr s lection d s qu un d faut se sera produit Le type de d faut est indiqu en cas de service avec des commutateurs par un code clignotant par l interm diaire du voyant de service pendant la marche de poursuite de l appareil de chauffage ou jusqu son arr t voir le point 3 9 Ordinateur de diagnostic REMARQUE Les v rifications effectu es avec l ordinateur de diagnos tic ne sont possibles que pour les appareils de chauffage quip s du bo tier lectronique 1572 L ordinateur de diagnostic permet de contr ler les appareils de chauffage dans le v hicule Les contr les ci dessous peuvent tre appel s e Afficher les valeurs de mesure temp rature de l eau Les d fauts et leurs causes page 3 3 tension sur le bo tier lectronique contr leur de flamme allum teint e Afficher et effacer les d fauts m moris s dans le bo tier lectronique La commande de l ordinateur est r alis e par menus l aide de quatre touches Pour tout d tail compl mentaire voir le manuel de service Ordinateur de diagnostic Testeur de composants REMARQUE Les contr les r alis s l aide du testeur de composants sont possibles uniquement pour les appareils de chauffage quip s du bo tier lectronique 1572 Le testeur permet de v rifier diff rents types de d faut et les d fauts de pi ces dans le v hicule Le testeur n est pas destin au contr le
67. iche A3 est sous tension Est ce que le c blage lectrique est correct Couper l appareil de chauffage de l alimentation lectrique fournie par la batterie Est ce que l tat de OUI charge de la batterie est O K Le dispositif de commande est d fectueux Le remplacer Raccorder l appareil de chauffage Est ce que la tension entre les contacts fiche A 3 et A6 est inf rieure d env 0 5 volt celle de la batterie Est ce que le c ble d alimentation de l appareil de chauffage est O K Remplacer le c ble d alimentation Le bo tier lectronique est d fectueux Le remplacer 505 5 Recherche des d fauts et d pannage Thermo 230 231 300 301 350 5 3 2 4 Identification de signalisation externe dans la conduite d admission et dans la conduite de retour Est ce que l appareil de chauffage a fonctionn Contr leur de flamme d fectueux pendant une longue p riode de combustion avant Le remplacer Bo tier lectronique l apparition du d faut d fectueux Le remplacer Laisser l appareil refroidir et le red marrer env 2min Nettoyer le tube de combustion OU Est ce que le d faut se produit encore Retirer les d p ts de coke D tection de flamme lors de l arr t retard Remplacer bo tier lectronique Remplacer l lectrovanne 5 3 2
68. ionn es ci dessous ne sont pas prises en consid ration Elles doivent tre v rifi es lors de chaque d faut pour tre ventuellement exclues Connectique oxyd e Mauvais contact de la connectique D faut de sertissage d une fiche C bles et fusibles oxyd s P les de la batterie oxyd s Chaque fois qu un d faut aura t limin v rifier le fonc tionnement de l appareil de chauffage dans le v hicule 5 2 Les d fauts et leurs causes Le tableau ci dessous illustr 501 indique les ventuels d fauts et leurs sympt mes Fehlersymptom Cause possible D faut dans le syst me lectrique Le voyant de service n est pas allum l appareil de ch auffage ne fonctionne pas Le fusible F2 s est d clench Le fusible F3 s est d clench L appareil de chauffage fonctionne normalement mais le voyant de service n est pas allum D faut dans le circuit d eau La pompe de circulation ne marche pas seulement U 4851 et U 4852 e Pas de tension d alimentation e Fusibles e Ligne d alimentation vers le connecteur A du bo tier lectronique Court circuit dans la pompe de circulation ou dans la ligne d alimentation de l appareil de chauffage Court circuit dans la ligne d alimentation menant vers l appareil de chauffage le moteur le dispositif de pr chauffage du porte gicleur si ce dernier est install Voyant de service d fectueux ou c ble du voyant de service coup ou c
69. ixer l aide des vis 9 et des rondelles 4 Serrer les vis avec 5 1 Nm 5 Brancher le connecteur 8 6 Poser la rondelle 6 et installer la cartouche chauffante 7 Ins rer les lectrodes d allumage 1 illustr 904 8 Installer le br leur voir 9 2 3 2 9 2 7 Remplacement du gicleur haute pression 9 2 7 1 D montage 1 D monter le br leur voir 9 2 3 1 Soulever les lectrodes d allumage 1 illustr 904 de la bobine d allumage 2 l aide d un tournevis et les retirer 3 Retirer la vitre 6 illustr 903 et la cartouche chauffante si install e 4 D brancher le connecteur 8 5 D visser le gicleur haute pression 4 REMARQUE Lors du montage du gicleur veiller une parfaite propret Saisir le gicleur uniquement par l crou six pans 9 2 7 2 Montage 1 Visser le gicleur haute pression 4 illustr 903 et le serrer avec 20 Nm 2 Brancher le connecteur de la cartouche chauffante 8 Poser la vitre 6 et installer la cartouche chauffante Ins rer les lectrodes d allumage 3 illustr 903 Installer le br leur voir 9 2 3 2 He o Thermo 230 231 300 301 350 vert en combinaison seulement avec le bo tier lectro Thermo 231 301 Bo tier nique 1572D et aussi lectronique le mod le 1572 1572D Pa 7 E TT Ea Bobine d allumage capot du connecteur Bobine d allumage capot du connecteur noir seulement pour E e e utilisation avec
70. izontal Pour viter un mauvais fonctionnement remplacer le filtre au moins une fois par an ou plus souvent si le carburant est tr s contamin 8 6 3 Alimentation en air de combustion ATTENTION Respecter les dispositions l gales concernant l installa tion voir 1 6 L air de combustion ne doit pas tre pr lev dans des compartiments dans lesquels des personnes s journent L ouverture d aspiration de air de combustion ne doit pas tre orient e dans le sens de marche du v hicule Elle doit tre plac e de telle mani re ce qu elle ne soit 806 Thermo 230 231 300 301 350 pas bouch e par des poussi res ou de la neige et que eau provenant des roues ne puisse tre aspir e Les points d entr e de air de combustion et de sortie des gaz d chappement doivent tre s lectionn s de telle mani re qu une pression diff rentielle ne puisse pas se produire quel que soit l tat de service du v hicule Cotes admises pour la conduite d aspiration de l air de combustion e Diam tre int rieur 55 mm e Longueur maximale admise 5 m sans rallonge du tuyau d chappement e Courbure maximale admise 270 L entr e de air de combustion doit tre plac e de mani re a ce que les gaz d chappement ne puissent pas tre aspir s REMARQUE Si la conduite d aspiration de air de combustion ne peut pas tre mont e de fa on montante faire un trou d va cuation de l eau de 4 mm l endroit le plus b
71. la temp rature atteint 8 C sur le thermostat La puissance absorb e est de 130 13 watts 24 volts V rification Faire pivoter la t te de combustion et la retirer D brancher la connexion fiche Raccorder lohmm tre sur la prise Refroidir le thermostat l aide d un a rosol r frig rant ou le ponter Valeur de r sistance max 4 5 Q Thermo 230 231 300 301 350 7 Sch mas de c blage 7 1 G n ralit s Les sch mas de c blage illustr 701 et 7 02 montrent les raccordements possibles des appareils de chauffage Thermo 230 300 et 350 au bo tier lectronique 1572 et au commutateur la minuterie de pr s lection 1529 3 temps Les sch mas de c blage illustr 703 et 704 montrent les raccordements possibles des appareils de chauffage Thermo 230 231 300 301 et 350 au bo tier lectronique 1572D et au commutateur la minuterie de pr s lection 1531 7 Sch mas de c blage Les sch mas de c blage illustr 705 710 montrent diff rentes possibilit s de raccordement des appareils de chauffage Thermo 230 231 300 301 et 350 au bo tier lectronique 1572D 701 7 Sch mas de c blage M1 30 U1 d B2 A PARUS A2 B1Y1 Ei A1 Q 31 Raccord pour appareil de diagnostic Description Remarque Thermo 230 231 300 301 350 Sections des fils lt 7 5 m
72. lacement du br leur 9 2 3 1 D montage 1 D brancher les connecteurs du br leur et desserrer les conduites de carburant 2 Desserrer les crous 6 illustr 901 de mani re ce que les vis puissent tre pivot es 3 Faire pivoter les vis 7 pour les retirer et retirer la goubpille 5 4 Retirer le br leur 8 5 Ex cuter les mesures suivant le point 9 1 1 9 2 3 2 Installation 1 Mettre le br leur 8 illustr 901 en position d installation ins rer les vis 7 et les fixer provisoirement avec les crous 6 2 Ins rer la goupille 5 en fonction du sens de pivotement Serrer les crous 6 avec 7 5 Nm 1 Nm Raccorder les conduites de carburant Etablir les liaisons lectriques QUES REMARQUE S assurer que les connexions lectriques de la sonde de temp rature et du disjoncteur soient raccord es suivant les bonnes couleurs Thermo 230 231 300 301 350 9 R parations Disjoncteur Capuchon en caoutchouc Sonde de temp rature Embout Sortie du liquide de refroidissement Goupille Ecrous 2 Vis 2 Br leur Disjoncteur Ressort de maintien oOo MN O O1 BR ND 8 7 REMARQUE La goupille 5 peut se trouver de l autre c t selon le sens de pivotement de la t te du br leur Illustr 901 Remplacement du disjoncteur de la sonde de temp rature et du br leur 905 9 R parations 9 2 4 Remplacement du ventilateur d air de combustion REMARQUE L
73. le bo tier Fa lectronique 1572 ae ES N N D N A N N e a Bo tier lectro o B nique 1572 16 17 18 9 R parations Thermostat de surchauffe 1 Bobine d allumage 15 Contr leur de flamme 3 Electrodes d allumage 17 Carter du br leur 4 Gicleur haute pression 18 Pinces de d charge de 5 Hublot traction 2 6 Vitre 19 Vis 2 7 Electrovanne 20 Socle pour relais 8 Connecteur 21 Relais 9 Vis 3 22 Relais 10 Pompe carburant 23 Bo tier lectronique 11 El ment filtrant 24 Cartouche chauffante 12 Joints toriques 2 avec thermostat 13 Bague de r glage 25 Pince 14 Vis 26 Thermostat de surchauffe seulement Thermo 231 301 Illustr 903 Remplacement du bo tier lectronique et de la pompe carburant 909 9 R parations 9 2 8 Remplacement du contr leur de flamme 9 2 8 1 D montage DA a Si n cessaire d monter le br leur voir 9 2 3 1 Soulever les lectrodes d allumage illustr 904 l aide d un tournevis et les retirer Retirer la rondelle 6 Retirer la vis 14 avec la rondelle de s ret Retirer le contr leur de flamme 15 Ex cuter les mesures d crites au point 9 1 1 9 2 8 2 Installation 1 re Re 910 Mettre le contr leur de flamme 15 illustr 904 en position d installation l ins rer de mani re assurer un raccordement lectrique correct et le fixer l aide de la vis 14 et de la rondelle de s ret Se
74. le v hicule REMARQUE En faisant pivoter la t te du br leur pour la d gager on a acc s aux pi ces ci dessous pompe carburant et gicleur lectrovanne bobine d allumage lectrodes d allumage chambre de combustion dispositif de pr chauffage du porte gicleur si install Afin d obtenir un angle d ouverture ad quat il est n cessaire de d brancher la liaison lectrique ou les liaisons lectriques menant au disjoncteur et la sonde de temp rature 1 Goupille 2 Vis 2 3 Ecrou 2 4 T te du br leur Illustr 801 8 Maintenance D monter sortir la t te du br leur 1 au ne o D brancher les connexions lectriques du disjoncteur et de la sonde de temp rature Desserrer les crous 3 illustr 801 jusqu ce que les vis 2 puissent tre pivot es D gager les vis 2 D monter la t te du br leur 4 Si n cessaire retirer la goupille 1 et retirer la t te du br leur Monter rentrer la t te du br leur 1 2 3 4 9 Si n cessaire ins rer la t te du br leur 4 illustr 801 l aide de la goupille 1 Engager la t te du br leur 4 et amener en position d assemblage Faire pivoter les vis 2 et les fixer l aide des crous 3 Serrer les crous 3 avec 7 5 Nm 1 Nm Brancher les connexions lectriques du disjoncteur et de la sonde de temp rature REMARQUE Pr ter attention ce que les liaisons
75. let est renvoy le vider compl tement Pour l exp dition s assurer que le carburant ou le liquide de refroidissement ne puisse pas couler hors de l appareil Obturer les tubulures d entr e et de sortie du liquide de refroidissement ainsi que les conduites de carburant avec des bouchons borgnes Pour le stockage ne pas d passer les temp ratures ambiantes mentionn es au chapitre 4 Emballage stockage et exp dition 1001 10 Emballage stockage et exp dition Thermo 230 231 300 301 350 Page vierge pour notes 1002 Thermo 230 231 300 301 350 A Annexe Annexe A Maintenance p riodique A Annexe Thermo 230 231 300 301 350 Maintenance p riodique de l appareil de chauffage Les intervalles de maintenance cit es ci apr s se r f rent l utilisation habituelle du chauffage dans des autobus V rifier l appareil de chauffage intervalles r guliers Au cas o les appareils de chauffage sont utilis s dans au plus tard au d but de la p riode de chauffage moment dautres v hicules les intervalles peuvent tre raccour o l appareil de chauffage est mis en service en raison cies ou prolong es selon l utilisation des conditions climatiques Pour les cas particuliers veuillez vous adresser votre concessionnaire Spheros R sultat de la
76. lip Verrouiller le clip Thermo 230 231 300 301 350 9 R parations Protection contre les claboussures Capot Vis 2 Rotor Clip Vis 3 Moteur Accouplement Connecteur NO O1 amp N Illustr 902 Remplacement du ventilateur d air de combustion 907 9 R parations 9 2 5 Remplacement du bo tier lectronique REMARQUE Pour le remplacement du bo tier lectronique la t te du br leur peut rester install e Elle devra juste tre pivot e pour d brancher le connecteur 8 illustr 903 Lorsque l appareil de chauffage est d mont pr ter attention ce que les lectrodes d allumage ne soient pas tordues et ce que le gicleur ne soit pas endommag Si un bo tier lectronique 1572 est remplac par le mod le 1572D proc der comme d crit au point 9 1 2 1 9 2 5 1 D montage 1 Faire pivoter la t te du br leur voir 8 5 1 pour la d gager et d brancher le connecteur 8 2 D brancher toutes les connecteurs du bo tier lectronique 23 illustr 903 3 D monter le contr leur de flamme voir 9 2 8 1 4 D monter le ventilateur d air de combustion voir 9 2 4 1 5 Retirer le bo tier lectronique 23 avec pr caution en le sortant de la t te du br leur 17 en direction axiale 6 Ex cuter les mesures d crites au point 9 1 1 9 2 5 2 Installation 1 Ins rer le bo tier lectronique 23 illustr 903 avec pr caution dans la t te du br l
77. lliers pour viter qu ils ne se d tachent REMARQUE Il faut tenir compte des couples de serrage des colliers de serrage utilis s Avant la mise en service initiale de l appareil de chauffage ou lorsque le liquide de refroidissement aura t remplac pr ter attention ce que le syst me de refroidissement soit purg correctement Une purge insuffisante peut provoquer un mauvais fonctionnement et une surchauffe au cours du service de l appareil On constatera que la pompe de circulation a t purg e correctement du fait qu elle fonctionnera pratiquement sans bruit Si la pompe de circulation Aquavent 6000 U 4851 ou Aquavent 6000S U4852 ou Aquavent 6000SC U4856 est utilis e celle ci sera arr t e automatiquement env 15 secondes apr s sa mise en service d s que du liquide de refroidissement viendra manquer ou que le rotor de la pompe sera bloqu Elle pourra tre remise en marche env 2minutes apr s Si le bo tier lectronique 1572D et le bo tier contr le de la pompe de circulation programmable sont utilis s lappa reil de chauffage sera arr t automatiquement d s que le niveau de liquide de refroidissement sera insuffisant 804 Thermo 230 231 300 301 350 8 6 2 Raccordement au syst me de carburant du v hicule Le carburant est pr lev dans le r servoir de carburant du v hicule ou dans un r servoir part 8 6 2 1 Conduites de carburant Poser les conduites de carburant
78. n rales L ann e de mise en service initiale doit tre marqu e sur la plaque signal tique en rempla ant les chiffres correspondants L utilisation des appareils de chauffage est autoris e pour le chauffage du moteur du v hicule ainsi que de la cabine du v hicule Si l appareil est utilis dans des v hicules qui ne sont pas soumis la directive CEE 70 156 p ex les bateaux respecter les r glements en vigueur selon les r gions Pour l installation des appareils de chauffage Thermo 230 300 350 pas Thermo 231 Thermo 301 dans des v hicules sur rails il existe une homologation de construc tion selon 33 EBO r glement de service allemand des chemins de fer ayant le num ro EBA office f d rale al lemande des chemins der fer EBA 32AZ3 01 74 08 L appareil de chauffage doit tre install uniquement dans des v hicules ou sur des syst mes de chauffage auto nomes ayant une quantit de liquide de refroidissement de minimum 10 litres L appareil de chauffage ne doit pas tre install dans le compartiment pour passagers ni dans la cabine du con ducteur Si l appareil de chauffage est n anmoins install dans un tel compartiment le coffret d installation devra tre bien tanche du c t du compartiment du conduc teur Le coffret d installation devra tre bien ventil depuis l ext rieur afin qu une temp rature maximale de 85 C ne soit pas d pass e dans le coffret Si cette temp rature est d pass e
79. ne vis t le il ne sera pas n cessaire d effectuer la proc dure ci dessous G n ralit s En cas des appareils de chauffage construits partir de l ann e de fabrication 1996 et jusqu 1998 n de fabri cation de 100250 119726 il se peut que le silencieux se d tache et qu il soit perdu Il est donc recommand d effectuer une inspection du silencieux et de le fixer Appareils de chauffage partir de l ann e de fabri cation 1996 jusqu 1998 n de fabrication de 100250 119726 Silencieux 801 8 Maintenance Thermo 230 231 300 301 350 Inspection et fixation 3 Sile silencieux ne se trouve pas dans la tubulure des REMARQUE gaz d chappement v rifier s il se trouve dans le tube d chappement Si le silencieux a gliss dans le tube d chappement l enlever et le fixer suivant les consignes indiqu es plus haut voir REMARQUE Faire une fente ou un trou dans le tube d chappement et le r installer 4 Au cas o le pot d chappement silencieux aurait t Fixer le silencieux l aide d une vis t le Pour cela percer un trou de 2 5 mm de diam tre dans la tubulure des gaz d chappement et dans le silencieux et serrer ce dernier l aide d une vis t le B 3 9 x 25 voir illustr ci dessous f i perdu il pourra tre command chez Spheros no 1 V rifier si le silencieux des gaz d chappement est d ident 206 91D Fixer le silencieux suivant la bien dans la tub
80. nect dur e de chauffage programmable au choix de 10 min 120 min TAN 3 Affectation des bornes Affectation des fiches C bles 4 fils C bles 7 fils jaune D1 0 75 gr 0 75 rt Sections des fils ver D2 0 75 or 0 75 or gris D3 0 75 gn 0 75 bl lt 7 5m 7 5 15m orange D4 0 75 br 2 0 br 0 75 mm2 1 5mm rouge F1 non affect 2 0 sw 10mm 1 5 mm noir F2 non affect 2 0 rt ws i violet 2 5 mm 4 0 mm A L 40 2 80 2 blanc 4 avec raccordement la borne 61 mode de chauffage suppl mentaire M si Description Remarque Description Remarque Appareil de chauffage Moteur Pompe de circulation Bo tier lectronique SG 1572D Minuterie standard 1531 pour mode de pr s lection Contr leur de flamme Respecter la polarit Commutateur Commande externe de la pompe de circulation Sonde de temp rature Polarit au choix Disjoncteur Commutateur Mode conomique Thermostat pour pr chauffage du gicleur Bobine d allumage Thermostat Thermostat alternatif au Electrodes d allumage disjoncteur B3 Faisceau de c bles 1 Thermostat pour installation verticale MV Y1 Faisceau de c bles 2 Cartouche chauffante pour pr chauffage du gicleur Connecteur 6 p les Fusible 5 A Fusible plat DIN 72581 partie 3 Connecteur 1 p le Fusible 25 A Fusible plat DIN 72581 partie 3 Connecteur 4 p les Fusible 25 A Fusible plat DIN 72581 partie 3 Connecteur 2 p les Voyant Voyant de
81. nement de l appareil de chauffage Apr s au moins 10 minutes de c V rifier s il y a un d gagement de fum e pendant le cycle de fonctionnement purge Si oui remplacer le gicleur Le protocole de maintenance RAIL 9008722B doit tre respect pour les applications rail A 2
82. nt retirer ces conduites et poser des bouchons borgnes pour les obturer Fermer les robinets d eau s il y en a 5 Desserrerles colliers de serrage pos s sur les tuyaux de liquide de refroidissement retirer les tuyaux et les obturer l aide de bouchons borgnes 6 Retirer les 3 vis et les rondelles ou les 4 vis et les rondelles correspondantes Retirer l appareil de chauffage 8 7 1 2 Installation 1 Mettre l appareil de chauffage en position d installation et le fixer l aide de 3 ou 4 vis et des rondelles correspondantes 2 Fixer la conduite sur le raccord de sortie des gaz d chappement l aide d un collier de serrage 3 Poser les tuyaux de liquide de refroidissement et 8 Maintenance les fixer l aide de colliers Serrer les colliers avec 1 5 Nm Ouvrir les robinets d eau 4 Poser la conduite d admission du carburant et la conduite de retour du carburant et les fixer ou les visser avec la vis t te creuse et en utilisant des joints neufs 5 Si n cessaire fixer la conduite d entr e de l air de combustion sur l appareil de chauffage 6 Brancher le faisceau dans le v hicule et sur la pompe de circulation 7 Purger le syst me d alimentation en carburant 8 Purger le circuit de liquide de refroidissement 8 7 2 Remplacement du disjoncteur REMARQUE La m thode de remplacement du disjoncteur est la m me que pour l appareil de chauffage que celui ci soit install ou d mont Proc
83. on de la flamme parle phototransistor avant la g n ration de l tincelle d allumage haute tension La flamme n est pas identifi e apr s une dur e d env 25 secondes apr s le d marrage de l appareil de chauffage Court circuit coupure ou marche sec si program m e de la pompe de circulation Si une pompe de circulation U 4851 est utilis e elle sera arr t e env 15 secondes apr s la mise en marche s il manque du liquide de refroidissement ou si le rotor de la pompe est bloqu et peut tre remise en service apr s env 2 minutes D fauts pendant le chauffage La tension d alimentation est inf rieure au seuil d env 21 volts pendant une dur e d env 20 secondes Interruption de la combustion pour une dur e sup rieure 10 secondes Court circuit ou coupure de la sonde de temp rature Court circuit ou coupure du contr leur de flamme Court circuit ou coupure de I lectrovanne 305 3 Description du fonctionnement D fauts pendant le chauffage valable pour la solution Thermo 350 190 La tension d alimentation est inf rieure au seuil d env 18 5 volts pendant une dur e d env 20 secondes Interruption de la combustion pour une dur e sup rieure 10 secondes Court circuit ou coupure de la sonde de temp rature Court circuit ou coupure du contr leur de flamme Court circuit ou coupure de I lectrovanne D fauts pendant le cycle de purge
84. ons Thermo 230 231 300 301 350 301 302 501 701 702 703 704 705 706 707 708 709 710 801 802 901 902 903 904 905 Liste des illustrations Diagramme fonctionnel appareils de chauffage munis du bo tier lectronique 1572 304 Diagramme fonctionnel appareils de chauffage munis du bo tier lectronique 1572D 305 LES Qelauis Gte CAUSES ER NO tata en tan eat a peste 501 Circuit automatique avec bo tier lectronique 1572 et commutateur 702 Circuit automatique avec bo tier lectronique 1572 et minuterie de pr s lection 3 temps 103 Circuit automatique avec bo tier lectronique 1572D et commutateur eee 704 Circuit automatique avec bo tier lectronique 1572D et minuterie standard 705 Circuit Daimler Chrysler Citaro ident n 07131 ii ea acre ra nanda 706 Circuit yam Hool 1denten O A O 2 et sde dans Red E SEE dde eos due 707 Gireuit 0405 0407 70408 identan 91292 nravi ie tete eee e a 708 EENAA Ident n B9ADA E E E E E E E ht E A ut 709 Ejeo iee iA SEn e E 0E T E EEE E E E E E E ESEE EEE 710 Connexions globales Rail avec module de commande 1572 D avec horloge standard etehaunage de TE ias didi pda aero salao sisal coa ane Sa ia sd 111 D monter la t te du br leur en la faisant pivoter 4 803 Exemple d installation d un appareil de chauffage dans un bus e eeeeeeeereererere aerea 805 Remplacement du disjonct
85. ournie la livraison capot de connec teur vert Le connecteur est cod 1 2 ma D monter le bo tier lectronique suivant le point 9 2 5 1 et le caff t D monter la bobine d allumage suivant le point 9 2 7 1 et le caff t Installer la nouvelle bobine suivant le point 9 2 7 2 Installer le nouveau bo tier lectronique suivant le point 9 2 5 2 Coller la nouvelle plaquette Thermo sur l ancienne plaquette afin que la modification soit signal e Ancienne bobine d allumage capot de connecteur noir Plaquette Thermo AT ES Bo tier lectronique 1572 K Nouvelle bobine d allumage capot de SA m ge cap OY connecteur vert 903 9 R parations 9 2 D sassemblage et r assemblage 9 2 1 Remplacement du disjoncteur 9 2 1 1 D montage 1 D brancher les connexions lectriques du disjoncteur 2 Retirer le capuchon en caoutchouc Soulever le ressort de maintien l aide d un tournevis et retirer le disjoncteur 1 illustr 901 9 2 1 2 Installation 1 Enfoncer le capuchon en caoutchouc du disjoncteur 1 illustr 901 aussi loin que possible pour que le disjoncteur vienne s encastrer dans sa position d installation 2 Ins rer le disjoncteur 1 dans l embout 3 et appuyer sur le ressort de maintien ATTENTION Le ressort de maintien doit se trouver dans la rainure du bo tier et tre enclench sur le bord du manchon L en clenchement du ressort doit tre a
86. ourt circuit e Mode de d faut activ Le mode de d faut permet d arr ter le moteur en cas de d faut Apr s env 5 s le moteur est commut en mode de veille faible consommation de courant par l interm diaire du mode de d faut En mode de veille les consommateurs du dispositif lectronique du moteur sont arr t s Dans ce mode la consommation de courant est inf rieure 2 mA Le moteur peut tre r activ partir du mode de veille Ceci est r alis par la coupure de l alimentation en courant pour env 2 min Une fois que l alimentation en courant est nouveau tablie le moteur d marre nouveau en douceur Illustr 501 Les d fauts et leurs causes page 1 3 501 5 Recherche des d fauts et d pannage Thermo 230 231 300 301 350 Fehlersymptom Cause possible L appareil de chauffage n ex cute plus de r gulation D bit trop faible pour les raisons suivantes car les changeurs de chaleur ne transmettent plus e Pr sence d air ou de gaz dans l appareil de suffisamment de chaleur chauffage dans les changeurs de chaleur ou dans certaines sections du syst me e Robinets r gulateurs de d bit obtur s encrass s ou ferm s e Impuret s dans le syst me p ex dans les filtres ou aux passages d tranglement e D bit de la pompe de circulation insuffisant air ou gaz dans le carter de la pompe Sens de rotation invers V rifier la couleur des c bles noi
87. pal fourni par la batterie ne doit pas tre coup tant que l appareil de chauffage est en service ou en cycle de purge afin que le disjoncteur ne se d clenche pas Si d importants travaux de r parations doivent tre ex cut s il est recommand de d monter l appareil de chauffage Si des travaux sont effectu s sur le circuit de chauffage rajouter un m lange de liquide de refroidissement consti tu d eau et d antigel conform ment aux indications du fabricant du v hicule et purger le circuit de chauffage Travaux sur l appareil de chauffage 8 3 Travaux sur le v hicule ATTENTION La temp rature proximit de l appareil de chauffage ne doit pas d passer 110 C p ex en cas de travaux de peinture sur le v hicule 8 4 Marche d essai de l appareil de chauffage L appareil de chauffage m me s il est quip d une minuterie de pr s lection ne doit pas tre mis en service dans des pi ces ferm es comme les garages ou les ateliers s il n est pas muni d un dispositif d vacuation des gaz d chappement 8 5 Travaux de maintenance Il est recommand d ex cuter les travaux de maintenance ci dessous afin de garantir la s ret de fonctionnement de l appareil de chauffage e V rifier si les ouvertures pr vues pour l aspiration de l air de combustion et pour la sortie des gaz d chappement sont encrass es et les nettoyer e Pendant les p riodes o l appareil de chauffage n est pas en service l
88. ppl mentaire en raccordant la borne 61 Seuils de commutation Bo tier lectronique Ident No 63482E Ident No 97810B Ident No 63859D Ident No 97806B Bus Rail Rail Standard J E S Chauffage auxiliaire Point de fonctionnement le plus haut 85 C 85 C 85 C Point de fonctionnement le plus bas 18 C 70 C 75 C Chauffage autonome r gime standard Point de fonctionnement le plus haut 85 C 80 C 85 C Point de fonctionnement le plus bas 70 C 45 C 70 C Chauffage autonome r gime conomique Point de fonctionnement le plus haut 70 C 20 C 70 C Point de fonctionnement le plus bas 55 C 15 C 55 C Evaluation de gradient OUI OUI OUI Adaptation d hyst r sis OUI OUI OUI 301 3 Description du fonctionnement Thermo 230 231 300 301 350 Seuils de commutation Thermo xxx Rail 230 040 230 056 300 124 XXX 126 300 155 350 190 Version Thermo xxx 350 056 350 155 VOSSLOH VOSSLOH 973 13A 90 162 37x 90 210 12B Contenu de la livraison 90 162 36A 973 13D 90 162 35A Appareil de chauffage Boitier de commande 638 59D 679 81C 987 10x 978 04x Chauffage auxiliaire Point de fonctionnement le plus haut Point de fonctionnement le plus bas Chauffage autonome Pr chauffage Point de fonctionnement le plus haut 60 C Point de fonctionnement le plus bas 45 C
89. r marron e Pas suffisamment d antigel e La r sistance du syst me est trop importante particuli rement lev e en cas de froid e Pompe de circulation d fectueuse Les changeurs de chaleur eau air fournissent trop peu de chaleur pour les raisons suivantes e Pr sence d air ou de gaz dans les a rothermes ou dans certaines sections du syst me e Surfaces de transmission de chaleur encrass es a l int rieur l ext rieur e Entr e ou sortie d air insuffisante e Capacit du ventilateur insuffisante sens de rotation invers r sistance trop lev e e Proportion d antigel trop lev e e Echangeur de chaleur trop petit Calcul approximatif du d bit Puissance kW suivant plaque signal tique D bit en l h x 860 Diff rence de temp rature At en K ou C mesur e entre l entr e et la sortie de l eau sur l appareil de chauffage p ex avec un thermom tre contact D faut d alimentation en carburant Pas de carburant amen vers l appareil de chauffage e __ R servoir de carburant vide e Conduites bouch es ou obtur es fuites dans les conduites ou torsions des conduites e Filtre ou durites de carburant bouchonn s par paraffine ou glace e Ouverture de ventilation dans le r servoir ferm e e Conduites de carburant invers es e Filtre de carburant encrass e Tamis carburant de la pompe encrass Illustr 501 Les d fauts et leurs causes page 2
90. r leur voir 9 2 3 2 Installer le disjoncteur voir 9 2 1 2 4 Installer la sonde de temp rature voir 9 2 2 2 So de g Cure Thermo 230 231 300 301 350 9 2 11 Remplacement de la chambre de combustion 9 2 11 1 D montage 1 D brancher les connecteurs du disjoncteur et de la sonde de temp rature 2 Faire pivoter le br leur voir 8 5 1 pour le d gager 3 Retirer la chambre de combustion 1 illustr 905 de l changeur de chaleur 2 4 Ex cuter les mesures d crites au point 9 1 1 9 2 11 2 Installation 1 Pousser la chambre de combustion 1 illustr 905 dans l changeur de chaleur 2 jusqu au stop 2 Ins rer le br leur voir 8 5 1 REMARQUE S assurer que les connecteurs sont bien raccord s suivant les couleurs 3 Etablir les connexions lectriques vers le disjoncteur et vers la sonde de temp rature 1 Chambre de combustion 2 Echangeur de chaleur 7 Illustr 905 Remplacement de l changeur de chaleur et de la chambre de combustion 912 Thermo 230 231 300 301 350 10 10 Emballage stockage et exp dition 10 1 G n ralit s Les appareils de chauffage ou les pi ces le constituant qui seront envoy s la soci t Spheros pour v rifica tion ou r paration devront tre nettoy s et emball s de mani re tre prot g s contre toute d t rioration lors de leur manipulation transport et stockage ATTENTION Si un appareil de chauffage comp
91. rrer les vis 14 avec 5 1 Nm Poser la rondelle 6 et I ajuster Ins rer les lectrodes d allumage 3 Installer le br leur voir 9 2 3 2 Bobine d allumage Thermo 230 231 300 301 350 9 2 9 Remplacement du contr leur de la bobine d allumage 9 2 9 1 D montage NO DR Si n cessaire d monter le br leur voir 9 2 3 1 Soulever les lectrodes d allumage illustr 904 l aide d un tournevis et les retirer Retirer la rondelle 6 Retirer la vis 14 avec la rondelle de s ret Retirer le contr leur de flamme 15 Ex cuter les mesures d crites au point 9 1 1 9 2 9 2 Installation 1 a E O Mettre le contr leur de flamme 15 illustr 904 en position d installation l ins rer de mani re assurer un raccordement lectrique correct et le fixer l aide de la vis 14 et de la rondelle de s ret Serrer les vis 14 avec 5 1 Nm Poser la rondelle 6 et I ajuster Ins rer les lectrodes d allumage 3 Installer le br leur voir 9 2 3 2 lectrodes d allumage D montage et installation des lectrodes d allumage Contr leur de flamme Illustr 904 Remplacement de la bobine d allumage et du contr leur de flamme page 1 2 Thermo 230 231 300 301 350 vert en combinaison seulement avec le bo tier lectro Thermo 231 301 Bo tier nique 1572D et aussi lectronique le mod le 1572 1572D Pa 7 a 4 a Ea Bobine d allumage
92. s vitres et pr chauffer les moteurs refroidis l eau Les appareils de chauffage Thermo 231 et 301 sont des variantes pour installation verticale Les diff rences ext rieures sont la plaque signal tique la plaquette des consignes et les profils en Z sur le dispositif de fixation L appareil de chauffage eau fonctionne ind pendam ment du moteur du v hicule et est raccord au syst me de refroidissement du v hicule ainsi qu au syst me de carburant et au syst me lectrique de celui ci L appareil de chauffage qui est con u selon le principe de transfert de chaleur fonctionne en mode intermittent sa LT Thermo 231 301 2 Description g n rale temp rature tant r gl e par la sonde de temp rature Les appareils de chauffage Thermo 230 231 300 301 et 350 sont principalement constitu s des pi ces ci dessous le ventilateur d air de combustion la pompe carburant avec porte gicleur et gicleur l changeur de chaleur la chambre de combustion la bobine d allumage avec lectrodes d allumage Les l ments suivants sont install s dans l appareil pour assurer la commande et le contr le un bo tier lectronique un contr leur de flamme une sonde de temp rature un disjoncteur un limiteur de temp rature sans bouton de r initialisa tion pour Thermo 231 et 301 et la variante rail 126 Une pompe de circulation externe est int gr e dans l
93. ssus et faire glisser la bague de r glage avec la vis de r glage jusqu obtenir la valeur de consigne Resserrer la vis de r glage avec 1 0 0 5 Nm et la bloquer l aide de vernis de s ret REMARQUE Le r glage du CO d pend du carburant de sa viscosit et de l altitude 0 1 pour 100 m Si la valeur du gaz carbonique ne peut pas tre r gl e correctement proc der comme suit V rifier du c t de l air si le br leur est endommag et le remplacer si n cessaire V rifier la pression dans la pompe carburant et remplacer la pompe si n cessaire V rifier si le filtre de carburant et le tamis de la pompe carburant sont encrass s le cas ch ant les remplacer R gler la pression Remplacer le gicleur Mesurer la vitesse de rotation du moteur du br leur 601 6 V rifications de fonctionnement Thermo 230 231 300 301 350 6 3 V rifications de pi ces individuelles 6 3 3 V rification des lectrodes d allumage REMARQUE Le corps isolant des lectrodes d allumage ne doit pr senter aucune d t rioration Si les lectrodes d allu Si la v rification lectrique est effectu e l aide d un multi mage ne fonctionnent pas correctement les remplacer m tre num rique la sonde de temp rature devra avoir des valeurs conformes au diagramme ci dessous La mesure V rification 6 3 1 V rification de la r sistance de la sonde de temp rature de l
94. t appareils de chauffage munis du bo tier lectronique 1572D 305 3 9 Affichage du code de d faut appareils de chauffage munis du bo tier lectronique 1572D 306 4 Caract ristiques techniques Composanmis CICCMIQUES nn a a nue 401 S O so sans DG A Ne 401 Sommaire Recherche des d fauts et d pannage 5 1 CJs ae gs IS io Se ON SENT ct AEN 5 2 L SQelauISCl ICUIsS CAUSOS asma nisi D ni GUS aaa ed Ed dir 5 3 Les d fauts et leurs causes lors de v rifications de fonctionnement avec le code des d fauts ou en cas de v rifications l aide de l ordinateur de diagnostic du testeur de composants ou du diagnostic de l appareil de chauffage par PC Sl C1 RL 221 LUE CN ER PE ata EA DZ CAL es TB COAST nn dt ed Un ae et te Ni et ee V rifications de fonctionnement Do OR N T ARMES saindo decapitado uee eue Dieu mn sole nee nu DZ JROOIADO See S Cabana add Gia s 6 2 1 R glage du pourcentage de CO usure mentir cana venenos nado 6 3 V rifications de pi ces individuelles ss 6 3 1 V rification de la r sistance de la sonde de temp rature 6 3 2 V rification de la r sistance du contr leur de flamme 6 3 3 V rification des lectrodes d allumage errar 6 3 4 V rification de la bobine d allumage 4 6 3 5 V rification de la pompe carburant 6 3 6 V rification du moteur du br leur VV 6 3 7 V rification de l lectrovanne
95. t s au circuit de chauffage ne doivent attaquer ni le m tal ni les mati res plastiques ni le caoutchouc et ne doivent pas former de d p ts La pression d ouverture dans le syst me de refroidisse ment du v hicule g n ralement indiqu e sur le bouchon du radiateur doit se situer entre 0 4 et 2 0 bars ceci est aussi valable pour les circuits de chauffage autonomes 1 6 Dispositions l gales concernant l installation Les chauffages Thermo 230 Thermo 231 Thermo 300 Thermo 301 Thermo 350 ont t soumis une proc du re de r ception selon mod le type conform ment aux di rectives CE 72 245 CEE CEM et 2001 56 CE chauffa ge avec les num ros de r ception CE e1 72 245 95 54 1010 XX e1 2001 56 0007 00 pour le Thermo 230 e1 2001 56 0008 00 pour le Thermo 300 e1 2001 56 0009 00 pour le Thermo 350 e1 2001 56 0010 00 pour le Thermo 231 e1 2001 56 0011 00 pour le Thermo 301 Jusqu 4 03 ces appareils de chauffage avaient une ho mologation de type g n rales de l Office f d ral allemand des v hicules automobiles Il faut avant tout tenir compte des dispositions de l annexe VII de la directive 2001 56 CE pour le montage NOTA Les dispositions de ces directives ont valeur d obliga tion dans le champ d application de la directive CE 70 156 CEE et doivent galement tre respect es dans les pays o il n existe aucune r glementation particu li re 102 Thermo 230 231 300 301 35
96. teur commande n cessaire si S2 non externe de la pompe de circulation disponible Contr leur de flamme Respecter la polarit Commutateur Mode conomique Sonde de temp rature Polarit au choix Bobine d allumage Disjoncteur Electrodes d allumage Thermostat pour pr chauffage du gicleur Faisceau de c bles 1 Cartouche chauffante pour pr chauffage du gicleur Faisceau de c bles 2 Fusible 25 A Fusible plat DIN 72581 partie 3 Connecteur 6 p les Fusible 25 A Fusible plat DIN 72581 partie 3 Connecteur 1 p le Voyant Voyant de service Connecteur 4 p les Voyant Indication de la flamme Connecteur 2 p les Moteur Ventilateur d air de combustion Connecteur 6 p les Moteur Pompe de circulation Connecteur 2 p les Commutateur Marche Arr t Connecteur 8 p les Microrupteur sur le robinet d eau Electrovanne Illustr 708 Circuit MAN ident n 89404 709 7 Sch mas de c blage M1 U1 A2 B1Y1 E1 A1 31 Thermo 230 231 300 301 350 1 Raccord pour appareil de diagnostic Section des fils lt 5m 75 15m 0 75 mm 61 A En 0 En OO bleu marron jaune vert gris orange 1 0 mm 1 5 mm rouge noir 2 0 mm
97. u moins 1 0 mm ou des tuyaux flexibles ex cut s uniquement en acier alli Le tube d chappement est fix sur l appareil de chauffage p ex au moyen d un collier de serrage Dimensions admises pour la conduite d chappement Diam tre int rieur 70 mm Longueur de conduite maximale admissible 5 m sans rallonge du tuyau d chappement Courbure maximale admissible 270 Il est galement possible d installer une chemin e homo logu e par Spheros 8 7 Installation et d montage ATTENTION Une fois l appareil de chauffage install seules les inter ventions ci dessous de d sassemblage et d montage seront autoris es dans la mesure o il y aura suffisam ment de place pour effectuer ces travaux Remplacement du disjoncteur Remplacement de la sonde de temp rature Remplacement du ventilateur d air de combustion Remplacement du br leur Remplacement de la bobine d allumage Remplacement du contr leur de flamme Remplacement de la chambre de combustion 8 7 1 D montage et installation de l appareil de chauffage 8 7 1 1 D montage 1 D brancher le faisceau dans le v hicule et sur la pompe de circulation 2 Si n cessaire d brancher la conduite d entr e de l air de combustion sur l appareil de chauffage 3 Desserrer le collier de serrage pos sur le raccord de sortie des gaz d chappement 4 Desserrer la conduite d admission et la conduite de retour du carbura
98. udible 2 clics et palpa ble Ainsi il est garanti que le limiteur de temp rature est correctement en contact avec l enveloppe de l changeur de chaleur 3 Remettre le capuchon en caoutchouc Apr s avoir remis le capuchon en caoutchouc il faut faire passer le c ble dans le manchon exempt de con trainte REMARQUE S assurer que les connexions lectriques du disjoncteur sont raccord es suivant les bonnes couleurs 4 Etablir les connexions lectriques 9 2 2 Remplacement de la sonde de temp rature 9 2 2 1 D montage 1 D brancher les connexions lectriques de la sonde de temp rature PRUDENCE Avant de remplacer la sonde de temp rature lorsque l appareil de chauffage est install vacuer la pression dans le syst me de refroidissement en ouvrant le bouchon du radiateur Si n cessaire laisser refroidir l appareil de chauffage et pr parer un r cipient pour r cup rer le liquide de refroidissement d bordant 2 D visser la sonde de temp rature 2 illustr 901 et la retirer 904 Thermo 230 231 300 301 350 9 2 2 2 Installation 1 Visser la sonde de temp rature 2 illustr 901 la main dans le raccord de sortie du liquide de refroidissement 4 2 Serrer la sonde de temp rature 2 avec 20 Nm 5 Nm 3 Etablir les connexions lectriques REMARQUE S assurer que les connexions lectriques de la sonde de temp rature sont raccord es suivant les bonnes couleurs 9 2 3 Remp
99. ue B3 Disjoncteur alternative F1 U1 Bobine dallumage B4 Thermostat souvreaT gt 8 C y2 Electrodes d allumage B5 controleur d incendie Van Hool WT Faisceau de c bles Van Hool E1 Cartouche chauffante pour pr chauffage du gicleur A COREEA paes F2 Fusible voir tableau E E Oe F3 Fusible voir tableau D E EE pos H1 Voyant Voyant de service Connecteur 16 p les H2 Voyant Indication de la flamme X2 Connecteur 4 p les K1 Relais pour pompe de circulation Y1 Electrovanne K2 Relais pour ventilateur d air de combustion M1 Moteur Ventilateur d air de combustion M2 Moteur Pompe de circulation S1 Commutateur Marche Arr t Illustr 706 Circuit Van Hool ident n 89401 707 7 Sch mas de c blage 30 je Ur se LS M1 U1 F1 B3 B2 a Do A2 B1iY1 Eli A1 31 1 Raccord pour appareil de diagnostic Thermo 230 231 300 301 350 F2 25A 16A 25A 16A 25A 16A Section des fils Couleurs des c bles bl bleu br marron ge jaune gn vert gr gris or orange rt rouge SW noir vi violet WS blanc Rep Description Remarque Rep Description Remarque A1 Appareil de chauffage sans masse S3 Commutateur commande n cessaire si S2 non A2 Bo tier lectronique SG 1572 externe de l
100. ulure Pour cela retirer le tube REMARQUE ci dessus Si n cessaire faire une fente d chappement ou un trou dans le tube d chappement et le r installer 2 Sile silencieux est dans la tubulure le fixer suivantles 5 Si l appareil de chauffage est mis en service sans tube consignes indiqu es plus haut dans la REMARQUE d chappement fixer le silencieux comme indiqu dans Si n cessaire faire une fente ou un trou dans le tube la REMARQUE ci dessus Installer aussi un dispositif de d chappement et le r installer d viation des gaz d chappement ref 849 70A Tubulure des gaz d chappement Tubulure des gaz Vis t le aq Visat le ref 206 91D Silencieux ref 206 91D be O o d chappement B 3 9 x 25 B 3 9 x 25 Trou Trou OO 2 5 mm CO 2 5 mm Silencieux Faire une fente dans le tube Dispositif de d viation d chappement des gaz d chappement ref 849 70A Appareil de chauffage sans Tube tube d chappement d chappement Appareil de chauffage avec tube d chappement 802 Thermo 230 231 300 301 350 8 5 2 Monter d monter ou rentrer sortir la t te du br leur PRUDENCE La bobine d allumage fonctionne sous haute tension Avant de d gager la t te du br leur d brancher les connecteurs du faisceau dans le v hicule car il y a un risque de blessures mortelles D s que la t te du br leur sera nouveau engag e et fix e rebrancher les connecteurs dans
101. ur du v hicule un r gime lev jusqu ce que le thermostat du radiateur s ouvre Arr ter le moteur du v hicule et v rifier le niveau du liquide de refroidissement Si n cessaire rajouter du liquide de refroidissement Mettre l appareil de chauffage ainsi que les ventilateurs de chauffage du v hicule en marche le moteur du v hicule tant arr t Apr s un certain temps de refroidissement l appareil de chauffage doit se remettre en marche et se r gler automatiquement Si ce n est pas le cas cela signifie que le disjoncteur install sur l appareil de chauffage s est d clench car ce dernier n tait encore pas purg correctement R armer le disjoncteur appuyer sur le bouton du disjoncteur et r p ter l op ration de purge REMARQUE L appareil de chauffage peut tre quip d un disjoncteur se remettant automatiquement en position initiale Dans un tel cas il ne sera pas n cessaire de le r armer manuellement 8 8 2 Purger le syst me d alimentation en carburant la mise en marche de l appareil de chauffage la pompe carburant aspire le carburant et remplit l ensemble du syst me d alimentation en carburant Si la combustion n a pas lieu au premier d marrage arr ter l appareil de chauffage et le remettre nouveau en marche Thermo 230 231 300 301 350 9 R parations 9 1 G n ralit s Le pr sent chapitre d crit les travaux de r paration permis sur les appareils de chauffag
102. urant soit bien c Siinstall s ouvrir les robinets de carburant Resserrer les raccords et les colliers pour tuyau Remplacer la pompe et les flexibles tous d Pompe carburant et flexibles de carburant les 5 ans e Remplacer le tamis carburant et les joints de la pompe 4 T te du br leur a V rifier que l orifice d aspiration de l air de combustion est Remplacer les lectrodes tordues En cas de formation de coke remplacer le filtre de carburant plus souvent c Syst me des gaz d chappement V rifier que la conduite d chappement est d gag e La net toyer si n cessaire Retirer la chambre de combustion hors de l changeur de cha leur s assurer que ces deux pi ces ne sont pas endomma g es ni encrass es Les nettoyer ou les remplacer si n ces saire R ins rer la chambre de combustion et installer la t te de combustion S assurer que l changeur de chaleur est bien raccord d Rebrancher les contacts lectriques 6 Syst me d eau a V rifier le filtre d eau s il y en a un b Ouvrir les robinets d eau s ils sont install s 7 Contr le du fonctionnement a Ouvrir le robinet de la conduite de retour s il y en a un d in stall b Contr ler le fonction
103. ustion V rifier que le rotor ne soit pas encrass ni fissur S assurer que la plaque de recouvrement est bien fix e S assurer que la bague de r glage est install e correctement 902 Thermo 230 231 300 301 350 9 1 2 Modifications REMARQUE Un perfectionnement permanent des appareils de chauffage contribue optimiser ceux ci afin d viter des d fauts ou un mauvais fonctionnement En g n ral il est possible d quiper les appareils de chauffage d j en service de dispositifs compl mentaires une date ult rieure Pour cela des kits de modification correspondants sont disponibles Modifications pouvant tre ex cut es dans le cadre de travaux de r paration e Installation du bo tier lectronique 1572D en remplacement du bo tier lectronique 1572 voir 9 1 2 1 Thermo 230 231 300 301 350 9 1 2 1 Installation du bo tier lectronique 1572D en remplacement du bo tier lectronique 1572 G n ralit s D la date de conception du bo tier les l ments lectroniques pour le bo tier 1572 ne sont plus dispossibles Pour son remplacement par le bo tier lectronique 1572D proc der comme indiqu dans la suite Le kit de modification comprend les pi ces ci dessous e Boitier lectronique 1572D e Bobine d allumage e Plaquette Thermo 9 R parations Ex cution ATTENTION Utiliser le bo tier lectronique 1572D uniquement avec la bobine d allumage f
104. x cute 8 tentatives succes sives de red marrage en raison d un d faut il est alors verrouill et n ex cute plus de tentatives de red marrage Ce verrouillage est prioritaire par rapport au verrouillage normal d clench en cas de d faut 808 Thermo 230 231 300 301 350 Le d verrouillage est effectu en mettant l appareil de chauffage en marche et en coupant l alimentation en courant de l appareil de chauffage pendant le cycle de purge dans un d lai de 120 secondes 8 8 1 Purger le circuit d eau REMARQUE Respecter les consignes donn es par le fabricant du v hi cule pour purger le circuit d eau Ne pas mettre la pompe de circulation en marche lors des op rations de purge Mettre le syst me de chauffage du v hicule sur chaud et le remplir du liquide de refroidissement qui doit tre constitu d un m lange d eau et d au moins 20 d antigel base de glycol protection contre la corrosion Si seule de l eau pure est utilis e il n y aura pas de protection contre la corrosion et il est possible qu il y ait une perte de liquide de refroidissement en cas de surchauffe en raison du point d bullition de l eau qui est plus bas cette perte devant tre compens e en permanence en remettant du liquide de refroidissement Les additifs ajout s au liquide de refroidissement ne doivent attaquer ni le m tal nile plastique ni le caoutchouc ni ne doivent provoquer des d p ts Ensuite faire marcher le mote

Thermo 230 Thermo 300 Thermo 350 Thermo 230

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents