MANUEL de SERVICE TECHNIQUE
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1. de la pompe IMPORTANT Lors de la commande de pi ces pour le clapet DOD 6 7 8 de surpression indiquez toujours le num ro du mod le et le num ro de s rie de la pompe selon leur indication sur la plaque du fabricant et le nom de la pi ce d sir e Lors d une LE Ra TZ commande de ressorts assurez vous d indiquer le r glage de JAEN f a N pression d sir Parce SAN Ann FN EL NT pet T W B ut A sj H N i Na gt A FIGURE 21 DEMONTAGE Mettez un point de rep re sur le clapet et la t te avant le d montage pour assurer un assemblage correct CLAPET DE SURPRESSION DANGER AVANT D OUVRIR LA CHAMBRE LIQUIDE D UNE POMPE VIKING CHAMBRE DE POMPAGE RESERVOIR VIS DE REGLAGE DU CLAPET DE SURPRESSION ETC ASSUREZ VOUS QUE 1 TOUTE PRESSION DANS LA CHAMBRE A ETE TOTALEMENT EVENTEE PAR LES CANALISATIONS D ASPIRATION OU DE REFOULEMENT OU AUTRES OUVERTURES OU CONNEXIONS APPROPRIEES LES ENGRENAGES DE COMMANDE MOTEURS TURBINE ETC ONT ETE ARRETES OU MIS HORS UTILISATION POUR QU ILS NE DEMARRENT PAS LORS DE LA REPARATION DE LA POMPE VOUS CONNAISSEZ LE LIQUIDE QUI SE TROUVE DANS LA POMPE ET LES PRECAUTIONS DE SECURITE A PRENDRE POUR MANIER CE LIQUIDE PROCUREZ VOUS UNE FICHE DE DONNEES DE SECURITE POUR CE LIQUIDE POUR BIEN COMPRENDRE CES PRECAUTIONS UNE NON CONFORMITE AUX MESURES DE SECURITE MENTIONNEES PEUT CAUSER DES BLESSURES CORPORELLES SERIEUSES VOIRE MORTELLES SECTION TSM 845 1 NUMERO2. 4 Siles anciens joints de culasse ne sont pas r utilisables Voir le Tableau des joints Figure 18 page 10 Sinon placez tous les joints de culasse sur la t te Un nombre de joints correct permet un positionnement correct de la t te Le fonctionnement de la pompe est perturb par un positionnement incorrect Le tableau des joints indique le d gagement en bout recommand et d taille le nombre de joint par s rie Le joint torique est le joint primaire et il doit tre install sur le pilote de la t te une fois que les joints corrects sont mis en place a Recouvrez la broche de pignon d une huile appropri e et placez le pignon sur la broche de pignon dans la t te 6 La t te peut alors tre mont e sur la pompe Eloignez l g rement le haut de la t te de la pompe jusqu ce que le croissant p n tre l int rieur du rotor et faites tourner le pignon jusqu ce que ses dents s engagent dans les dents du rotor Alignez les rep res de la t te et du bo tier qui ont t marqu s auparavant afin d assurer un remontage correct V rifiez que la broche de pignon qui est d centr e dans la t te soit plac e gale distance entre les orifices de raccord pour permettre l coulement correct du liquide par la pompe Serrez les vis de la t te ou les crous sur les goujons sur la taille Q V rifiez le d gagement en bout l aide d un calibre lame selon les illustrations Voir Figure 20 page 10 Si le d
3. L10 Broche d emplacement 20 P nonetstoe o SECTION TSM 845 1 NUMERO D PAGE 5 SUR 13 FIGURE 7 VUE ECLATEE ACCOUPLEMENT DE SERIE D DESCRIPTION ART DESCRIPTION ART DESCRIPTION Roulement billes externe 7 Entretoise de roulement Inter Bo tier de roulement Joint Bo tier de roulement Moniteur de temp rature Bouchon de tube Co ver 10 visdar RTE m RCE l Entretoise de roulement ext 13 Pointe graissage 21 Visdelaboe a4 Bon gt EE Ca Roulement billes interne DEMONTAGE POMPE DANGER AVANT D OUVRIR LA CHAMBRE LIQUIDE D UNE POMPE VIKING CHAMBRE DE POMPAGE RESERVOIR VIS DE REGLAGE DU CLAPET DE SURPRESSION ETC ASSUREZ VOUS QUE 1 TOUTE PRESSION DANS LA CHAMBRE A ETE TOTALEMENT EVENTEE PAR LES CANALISATIONS D ASPIRATION OU DE REFOULEMENT OU AUTRES OUVERTURES OU CONNEXIONS APPROPRIEES LES ENGRENAGES DE COMMANDE MOTEURS TURBINE ETC ONT ETE ARRETES OU MIS HORS UTILISATION POUR QU ILS NE DEMARRENT PAS LORS DE LA REPARATION DE LA POMPE VOUS CONNAISSEZ LE LIQUIDE QUI SE TROUVE DANS LA POMPE ET LES PRECAUTIONS DE SECURITE A PRENDRE POUR MANIER CE LIQUIDE PROCUREZ VOUS UNE FICHE DE DONNEES DE SECURITE POUR CE LIQUIDE POUR BIEN COMPRENDRE CES PRECAUTIONS UNE NON CONFORMITE AUX MESURES DE SECURITE MENTIONNEES PEUT CAUSER DES BLESSURES CORPORELLES SERIEUSES VOIRE MORTELLES SECTION TSM 845 1 NUMERO D PAGE 6 SUR 13 Aimant interne Pour le nom
4. cela pourrait endommager les aimants la pompe ou d autres quipements 2 Sila rotation de la pompe est invers e durant l op ration les deux c t s de la pompe doivent avoir une protection contre les surpressions 3 Le chapeau de la vis de r glage du clapet doit toujours pointer vers le c t d aspiration de la pompe Voir Figure 3 Si la rotation est invers e enlevez le clapet etretournez le Voir d abord la section rotation de la pompe de la page 7 pour des informations suppl mentaires quant une orientation correcte de la pompe 4 Les clapets ne doivent pas tre utilis s pour contr ler le d bit ou r gler la pression de refoulement REFOULEMENT VIS DE REGLAGE DU CLAPET DE SURPRESSION FIGURE 3 Pour plus de renseignements sur les clapets voir le Manuel de Service Technique TSMO000 et le Bulletin d Ing nierie ESB 31 ENTRETIEN ATTENTION LES AIMANTS DE TERRE RARES UTILISES DANS LES ACCOUPLEMENTS POSSEDENT DE PUISSANTS CHAMPS MAGNETIQUES CAPABLES DE MODIFIER LA PERFORMANCE OU D ENDOMMAGER LES ARTICLES TELS QUE CEUX QUI SUIVENT PACEMAKERS IMPLANTS METALLIQUES MONTRES ORDINATEURS amp DISQUES CARTES DE CREDIT LES ACCOUPLEMENTS MAGNETIQUES ENTIEREMENT ASSEMBLES N AFFECTENT PAS LES ELEMENTS MENTIONNES CI DESSUS C EST UNIQUEMENT LE CAS DES ELEMENTS SEPARES NOUS N AVONS PAS CONNAISSANCE D EFFETS NOCIFS DE CES CHAMPS MAGNETIQUES SUR LE CORPS HUMAIN SECTION TS
5. vissez la vis qui maintient SECTION TSM 845 1 NUMERO D PAGE 7 SUR 13 SECTION TSM FIGURE 12 l aimant interne l arbre Voir Figure 13 La vis de 0 437 pouces est filet e vers la droite et donc tournez la en rotation anti horaire L AIMANT INTERNE A UN CHAMP MAGNETIQUE TRES PUISSANT ET EST TRES DANGEREUX LORSQU IL EST DEMONTE L AIMANT EST ASSEZ LOURD ET EST ATTIRE PAR TOUT OBJET OU SURFACE FERREUX ET PEUT PROVOQUER DES PINCEMENTS GRAVES SOYEZ AVERTI DES PRECAUTIONS INDIQUEES PAGE 3 SOYEZ PRUDENT EN FAISSANT GLISSER L AIMANT HORS DE L ARBRE POSEZ L AIMANT SUR UNE DE SES EXTREMITES A L ECART DE TOUS LES AUTRES OBJETS Voir Figure 14 Retirez la cl et le jonc ergot externe LQ amp LS et terminez de d monter la pompe FIGURE 13 o mg Se lt FIGURE 14 845 1 NUMERO D PAGE 8 SUR 13 BOITIER DE ROULEMENT DEMONTAGE DU BOITIER DE ROULEMENT Le bo tier de roulement est muni de deux roulements rouleaux coniques TRB bourr s la graisse ainsi que d un assemblage d aimant entra nants avec arbre L unit peut tre graiss e de l ext rieur par le point de graissage S il faut d monter davantage voir Figure 15 page 9 et proc dez de la mani re suivante 1 Couvrez l extr mit ouverte de l aimant externe avec une plaque m tallique Ceci prot gera l aimant des corps trangers Renversez l ensemble l arbre pointant vers le haut et retirez les v rins 2 Pliez
6. D PAGE 12 SUR 13 1 Retirez le chapeau du clapet 2 Mesurez et notez la longueur d extension de la vis de r glage Voir A Figure 21 page 12 3 D vissez le contre crou et sortez la vis de r glage jusqu ce que la pression soit rel ch e 4 Retirez le couvercle le guide du ressort le ressort et l obturateur du corps du clapet Nettoyez et v rifiez qu aucune des pi ces ne comporte de trace d usure ou d endommagement et remplacez si n cessaire ASSEMBLAGE CLAPET DE SURPRESSION Inversez les proc dures indiqu es pour le d montage Si le clapet est d mont pour r paration veillez le replacer dans la m me position Le chapeau de la vis de r glage du clapet de pression doit toujours pointer vers le c t d aspiration de la pompe Si la rotation est invers e enlevez le clapet et retournez le Voir Figure 3 page 3 Voir galement Rotation de la pompe page 7 DANGER AVANT LA MISE EN MARCHE DE LA POMPE VERIFIEZ QUE TOUS LES ELEMENTS DE PROTECTION SONT EN PLACE UNE NON CONFORMITE AUX MESURES DE PROTECTION PEUT CAUSER DES BLESSURES SERIEUSES VOIRE MORTELLES MANUEL de SERVICE TECHNIQUE VIKING IMAG DRIVE SECTION TSM 845 1 POMPES A ENGRENAGE A ENTRAINEMENT MAGNETIQUE PAGE 13 SUR 13 CORPORATION ATTENTION POUR R DUIRE LE RISQUE DE FUITE AVEC LES POMPES VIKING MAG DRIVE LES UTILISATEURS DOIVENT SUIVRE LES DIRECTIVES SUIVANTES ET RESPECTER LES PROC DURES CI DESSOU
7. tranger Les vannes situ es l aspiration et au refoulement de la pompe sont compl tement ouvertes Les tuyauteries raccord es la pompe sont correctement support es et n exercent pas de contraintes excessives sur la pompe Le sens de rotation est correct en accord avec la direction de l coulement souhait Installer des manom tres indicateurs de pression pr s de l aspiration et du refoulement de la pompe pour surveiller les pressions NUMERO D PAGE 2 SUR 13 A A A A A pompe et ou d autres quipements Manutentionner la pompe avec une extr me prudence Des moyens appropri s de levage doivent tre utilis s Les oreilles de manutention install es sur la pompe ne doivent tre utilis s que pour lever la pompe elle m me et non pas la pompe avec son support socle et son entra nement moteur Si la pompe est mont e sur socle ce socle doit tre utilis pour toutes les manutentions Si des lingues sont utilis es pour la manutention elles doivent tre fix es avec pr cautions pour assurer la s curit Pour le poids des pompes seules sans socle moteur se r f rer au catalogue ad quat Viking Ne jamais essayer de d monter un clapet de surpression dont le ressort ne serait pas compl tement d tendu ou un clapet de surpression mont sur une pompe en fonctionnement vitez le contact avec les parties chaudes de la pompe et ou de son entrainement moteurs accouplements
8. Certaines conditions de service certains accessoires de contr le de temp rature enveloppes tra age lectrique etc une mauvaise installation une mauvaise exploitation ou une mauvaise maintenance peuvent engendrer l existence de temp ratures lev es sur la pompe et ou sur son entra nement La pompe doit tre quip e d un moyen de protection contre les surpressions Cela peut tre un clapet de surpression mont directement sur la pompe une soupape de s curit en ligne un limiteur de couple ou un disque de rupture Si le sens de rotation de la pompe peut tre invers pendant l utilisation un moyen de protection contre les surpressions doit tre install des deux cot s de la pompe Les chapeaux des clapets de surpressions doivent toujours pointer vers l aspiration de la pompe Si le sens de rotation de la pompe est invers la position du clapet de surpression doit tre invers e Les clapets de surpression ne doivent pas tre utilis s pour contr ler le d bit ou r guler la pression de refoulement Pour des informations compl mentaires consulter le manuel technique Viking TSM 000 et la fiche technique ESB 31 La pompe doit tre install e de mani re tre accessible pour les inspections les entretiens et les r parations INFORMATION SPECIALE DANGER AVANT D OUVRIR LA CHAMBRE LIQUIDE D UNE POMPE VIKING CHAMBRE DE POMPAGE RESERVOIR VIS DE REGLAGE DU CLAPET DE SURPRESSION ETC ASSURE
9. ECIALEMENT SUR L AIMANT INTERNE FIGURE 1 LS 825 MD D290 R Unit sur pied compl te avec r ducteur Viking C SECTION TSM 845 1 1 SUR 13 SERIES 823 ACIER jius 825 FONTE 827 ACIER INOXYDABLE TAILLES LQ LS Q amp QS NUMERO D INTRODUCTION Les illustrations utilis es dans ce manuel servent identifier le produit et ne doivent pas tre utilis es pour les commandes Procurez vous la liste des pi ces de l usine ou d un repr sentant Viking Indiquez toujours le nom de la pi ce le num ro du mod le et le num ro de s rie de la pompe lors de votre commande de pi ces de rechange La plaque du fabricant indique le num ro de s rie et de mod le de la pompe Dans le syst me num rique Viking des lettres de taille de base se combinent avec le num ro de s rie 823 825 827 et indiquent le mat riau de construction de base de la pompe acier fonte acier inoxydable TABLEAU NUMERO DE POMPE POMPE SANS SUPP POMPES COMPLETES Ce manuel ne traite que des pompes engrenage et accouplement magn tique des s ries 823 825 827 Reportez vous aux Figures 1 21 pour la configuration g n rale et la nomenclature utilis es dans ce manuel Les sp cifications des pompes et les recommandations sont indiqu es dans la section 845 du catalogue Les pompes compl tes sont indiqu es par les num ros de mod le de pompe sans support suivis de la taille de l accouplement magn tique et d un
10. ISE EXTERNE CONTRE ECROU RONDELLE A CRANS VIS D ARRET 2 ROULEMENT EXTERNE N ENTRETOISE INTERNE A rene DE GRAISSAGE ROULEMENT INTERNE CHAPEAU BOITIER DE ROULEMENT JOINT A LEVRE D 75 REF J nt AIMANT lt EXTERNE Se COUVREZ L EXTREMITE DE L AIMANT AVEC UNE PLAQUE METALIQUE D ENVIRON 10 X 10 FIGURE 15 INSTALLATION DE DOUILLES GRAPHITE DE CARBONE Lors de l installation de douilles en graphite de carbone le plus grand soin est essentiel pour viter la casse Le graphite de carbone est un mat riau friable qui se fissure facilement Une fois fissur e la douille se d sint gre rapidement L utilisation d un lubrifiant et la pose d un chanfrein sur la douille et la pi ce de joint facilitent l installation Les pr cautions suppl mentaires suivantes doivent tre suivies pour une installation correcte 1 Une presse doit tre utilis e pour l installation 2 V rifiez que la douille soit engag e dans l alignement 3 N arr tez pas de comprimer tant que la douille n est pas en position correcte un mouvement saccad risque de fissurer la douille 4 V rifiez que la douille n est pas fissur e apr s l installation SILICONE DE CARBURE Lors de l installation de douilles en silicone de carbure dans une pi ce m tallique la pi ce de joint doit tre chauff e 600 F de pr f rence dans un four La douille doit tre plac e dans la bonne posi
11. Installez une sangle par dessus pour soutenir le bo tier et l aimant externe lorsque le bo tier est environ 1 50 pouces du support Voir Figure 9 Continuez de tourner les v rins jusqu ce que l ensemble externe sorte librement Voir Figure 10 FIGURE 8 aa Alta FIGURE 9 as FIGURE 10 Posez l ensemble externe avec les aimants sur une surface plane propre pas en acier de pr f rence pour les emp cher de rouler Retirez la sonde de temp rature si pr sente Pour faciliter le d montage il peut tre n cessaire de glisser un morceau de bois sous le bo tier de la pompe ou de clamper le pied de la pompe comme sur l illustration puisque la pompe seule ne s quilibre pas sur son pied Voir Figure 11 page 8 Retirez les 4 vis de 0 50 pouces qui fixent la pompe au support d accouplement Apr s avoir l g rement cart le support il aura tendance tre attir d un c t cause de l aimant interne Tirez enti rement le support d accouplement Il restera sans doute un peu de liquide dans la bo te alors prenez les pr cautions de s curit qui s imposent La purge de la bo te se trouve derri re la bride de montage pr s du dessous Une grande partie de la bo te sera purg e en retirant le bouchon Retirez les 8 vis 6 pans de 0 375 pouces qui maintiennent la bo te en place puis sortez la bo te Ins rez une barre de cuivre entre deux des dents du rotor par un orifice et d
12. Les versions lectroniques des notices techniques TSM les plus courantes peuvent tre trouv es sur le site internet de Viking www vikingpump com MANUEL de SERVICE TECHNIQUE VIKING lIMAG DRIVE POMPES A ENGRENAGE A ENTRAINEMENT MAGNETIQUE CONTENTS INTOd CtIONs e e a a ea a nu don mue aa Ea E 1 Information et Instructions pour la S curit 2 Information sp ciale 3 Clapet s de surpression 3 Entretien sos 2 4 are 8 4 bare DOR a dem ae 3 D montage Pompe 6 Rotation de la pompe 7 Arrangement des orifices 7 D montage Accouplement S rie MD D 7 Bo tier de roulement 8 D montage du bo tier de roulement 8 Assemblage du bo tier de roulement 8 Installation de douilles 9 Assemblage pompe 9 D gagement en bout du joint de culasse ADJ 10 Assemblage Accouplement S rie D 11 D pannage 4 raca Li nr huge 11 Clapets de surpression 12 R glage de la pression 12 D montage clapet de surpression 12 Assemblage clapet de surpression 12 Garanties s a arie dara e io RENE EEE 13 AVERTISSEMENT LES PERSONNES PORTEUSES D IMPLANTS CHIRURGICAUX DE NATURE METALLIQUE OU ELECTRONIQUE DOIVENT EVITER DE TRAVAILLER SUR LA POMPE SP
13. M 845 1 NUMERO D PAGE 3 SUR 13 MONITEUR DE TEMPERATURE OPTIONEL AIMANT EXTERNE PORTE ROULEMENT SUPPORT ACCOUPLEMENT AIMANT INTERNE FIGURE 4 PLATEAU D EQUILIBRE BOITIER DOUILLES SUPPORT JOINTS DE CULASSE TETE BROCHE DE PIGNON CLAPET DE SURPRESSION ROTOR PIGNON JOINT TORIQUE BOITE SUPPORT POMPE VUE COUPEE POMPE A ENGRENAGE MAGN MODELE LS 825 MD D B ILLUSTRE Les pompes de s ries 823 825 827 sont con ues pour une longue dur e de vie sans probl mes dans toute une gamme de conditions d applications avec un entretien minimum Les points mentionn s ci dessous aideront une longue dur e de vie NETTOYAGE DE LA POMPE Maintenez la pompe aussi propre que possible La propret facilitera l inspection le r glage et les r parations STOCKAGE Si la pompe et l accouplement doivent tre stock s purgez la pompe et versez de l huile SAE 30 non Pinces pour joncs ergot industrielle EXTERNE 2 810 029 375 Cl calibre pour contre crou de roulement Source 471 J H Williams amp Co ou quiv Presse mandriner Calibre lame V rins de bo tier de roulement 2 n cessaires Fournis avec accouplement 2 297 022 999 Barre en cuivre d tergente dans l orifice de la pompe Graissez la pompe ou extension de l arbre de l accouplement s il est pr sent ou accessible Viking sugg re de faire une rotation compl te de l arbre la main to
14. S m La configuration de pompe et les mat riaux utilis s dans une pompe sont adapt s l application pour laquelle elle a t command e Les utilisateurs ne doivent jamais utiliser une pompe pour une application diff rente de celle sp cifi e lors de la commande de la pompe Il peut s agir notamment de diff rences de liquide de vitesse de pression de temp rature ou de viscosit Les utilisateurs doivent comprendre les caract ristiques des liquides pomp s en particulier de toutes particules pr sentes dans le liquide Les particules peuvent causer une usure rapide des paliers lisses notamment s il s agit de bagues en graphite L utilisation de bagues dures et d arbres durs peut r duire le risque d usure rapide toutefois l emploi de mat riaux durs n est pas toujours la solution optimale Pour le pompage de liquides non abrasifs et non auto lubrifiants les bagues en graphite sont g n ralement le mat riau pr f rentiel L utilisateur doit contr ler r guli rement l tat d usure de la pompe Ce contr le est particuli rement critique et doit tre effectu plus fr quemment si des bagues en graphite sont utilis es ou si la pompe n a jamais t utilis e auparavant pour la m me application notamment pour les m mes liquide vitesse pression temp rature ou viscosit L utilisateur doit changer les pi ces us es dans les meilleurs d lais Les utilisateurs doivent surveiller en continu les pomp
15. VOUS COMMENCEZ A ENGAGER LA BOITE FAITES ATTENTION DE CENTRER L AIMANT EXTERNE Selon la longueur des aimants l unit peut tre tir e vers l int rieur lors du d montage des v rins ou peut n cessiter qu on la pousse l int rieur D gagez uniform ment les v rins jusqu ce que le bo tier soit environ 1 pouce du support puis retirez le support et terminez de d gager les v rins Il peut tre n cessaire de soulever l g rement le bo tier dans le pilote du support Fixez avec 2 vis puis retirez les tiges et installez les 2 derni res vis DANGER AVANT LA MISE EN MARCHE DE LA POMPE VERIFIEZ QUE TOUS LES ELEMENTS DE PROTECTION SONT EN PLACE UNE NON CONFORMITE AUX MESURES DE PROTECTION PEUT CAUSER DES BLESSURES SERIEUSES VOIRE MORTELLES DEPANNAGE Certaines des indications suivantes peuvent vous aider cerner le probl me La pompe ne pompe pas _Aperdu son lan cause d une prise d air ou du niveau trop bas du r servoir e Hauteur d aspiration trop lev e Tourne dans la mauvaise direction e Clapets d aspiration et de refoulement ferm s e Cr pine d aspiration encrass e e Clapet de d gagement ouvert clapet de surpression r gl trop bas ou obturateur du clapet de surpression coinc en position ouverte e Mauvais d gagement en bout Pompe us e Tout changement de liquide de syst me ou d op ration qui influence la pompe ou la performance d accouplement par
16. Z VOUS QUE 1 TOUTE PRESSION DANS LA CHAMBRE A ETE TOTALEMENT EVENTEE PAR LES CANALISATIONS D ASPIRATION OU DE REFOULEMENT O AUTRES OUVERTURES OU CONNEXIONS APPROPRIEES LES ENGRENAGES DE COMMANDE MOTEURS TURBINE ETC ONT ETE ARRETES OU MIS HORS UTILISATION POUR QU ILS NE DEMARRENT PAS LORS DE LA REPARATION DE LA POMPE VOUS CONNAISSEZ LE LIQUIDE QUI SE TROUVE DANS LA POMPE ET LES PRECAUTIONS DE SECURITE A PRENDRE POUR MANIER CE LIQUIDE PROCUREZ VOUS UNE FICHE DE DONNEES DE SECURITE POUR CE LIQUIDE POUR BIEN COMPRENDRE CES PRECAUTIONS UNE NON CONFORMITE AUX MESURES DE SECURITE MENTIONNEES PEUT CAUSER DES BLESSURES CORPORELLES SERIEUSES VOIRE MORTELLES ROTATION Les pompes Viking engrenage magn tique sont directionnelles La rotation de l arbre d termine l orifice d aspiration et l orifice de refoulement L orifice o les dents d engrenage sortent de l engrenage est l orifice d aspiration N essayez pas de faire tourner la pompe dans la direction oppos e Voir Rotation de la Pompe page 7 CLAPETS DE SURPRESSION 1 Les pompes Viking sont des pompes volum triques et doivent tre quip es d une protection contre les surpressions soit un clapet mont directement sur la pompe un raccord de circuit de pression un dispositif de limitation de couple ou un disque de rupture Ne pas se reposer sur un d saccouplement de l entra nement magn tique pour se prot ger contre les surpressions
17. a t te installez tous les joints et le joint torique puis installez la t te Serrez les vis de la t te et contr lez la pompe en vous assurant manuellement qu elle tourne librement FIGURE 17 DEGAGEMENT MODELE DE EN BOUT UNE SERIE DE JOINTS POMPE NORMAL COMPREND CE QUI SUIT LA amp LS 825 Q amp 05 825 Les d gagement en bout conviennent des viscosit s jusqu 750 SSU huile lubrifiante SAE20 temp rature ambiante Les liquides viscosit plus lev e n cessitent un d gagement en bout plus important En g n ral pour les viscosit s entre 750 et 7500 SSU huiles lubrifiantes plus lourdes il suffit d ajouter 50 du d gagement en bout indiqu pour les viscosit s entre 7500 et 25 000 SSU ex r sines doublez le d gagement en bout indiqu Pour obtenir des recommandations sp cifiques concernant le d gagement en bout pour la viscosit ou pour les temp ratures d utilisation sup rieures 225 F veuillez consulter votre repr sentant Viking ou contacter l usine ASSEMBLAGE ACCOUPLEMENT FIGURE 18 SERIE D REGLAGE DU DEGAG EMENT EN 1 Retirez tout corps tranger attach aux aimants Placez BOUT DU JOINT DE CULASSE la cl sur l arbre de la pompe et glissez l aimant interne sur l arbre jusqu ce qu il touche l paule de l arbre Ins rez Sas la rondelle la rondelle crans et les vis l extr mit de Lors du remplacement des joints suivez une des proc dures a
18. alisation de d gagement autour de la pompe est partiellement ouverte Pompe us e ou trop de joints La pompe consomme trop d nergie cale le moteur e Liquide trop visqueux par rapport au r glage de l unit e Clapet de surpression du syst me r gl trop haut e Accouplement mal align e Douilles gel es ou liquide fig dans l accouplement CLAPETS DE SURPRESSION REGLAGE DE LA PRESSION Lors de l installation d un nouveau ressort ou d un changement de r glage de pression du clapet de surpression diff rent de celui tabli par l usine suivez pr cis ment les instructions suivantes 1 Retirez soigneusement le chapeau de clapet qui couvre la vis de r glage Desserrez le contre crou qui serre la vis de r glage pour que le r glage de pression ne change pas durant le fonctionnement de la pompe SECTION TSM 845 1 NUMERO D PAGE 11 SUR 13 2 Installez un manom tre dans la canalisation de refoulement pour l op ration de r glage 3 Tournez la vis de r glage vers l int rieur pour augmenter la pression vers l ext rieur pour diminuer la pression 4 Avecla canalisation de refoulement ferm e un point au del du manom tre le manom tre indiquera la pression maximum permise par le clapet durant le fonctionnement LISTE DES PIECES 1 Chapeau du clapet 6 Corps du clapet 2 Vis de r glage Ressort du clapet 3 one crou 8 Obturateur 4 Guide de ressort 9 Joint du chapeau
19. chambre de pompage reservoir chapeau de reglage du clapet de surpression etc Assurez vous que e Toute pression dans la pompe a t totalement vent e par les canalisations d aspiration ou de refoulement ou autres ouvertures ou connexions appropri es Les syst mes d entrainement de la pompe moteurs turbine etc Ont t arret s ou mis hors service pour qu ils ne d marrent pas lors de la r paration de la pompe Vous connaissez le liquide qui se trouve dans la pompe et les pr cautions de s curit prendre pour manier ce liquide Procurez vous une fiche de donn es de s curit pour ce liquide pour bien comprendre ces pr cautions Avant d utiliser la pompe v rifier que tous les l ments de protection sont en place prot ges accouplements Ne pas utiliser la pompe si les tuyauteries d aspiration et de refoulement ne sont pas raccord es Ne pas mettre les doigts ou la main dans la pompe ou dans les orifices de raccordement ou dans sur aucune partie tournante s il existe la moindre possibilit que l arbre soit mis en rotation Ne pas d passer la pression nominale la vitesse nominale et la temp rature nominale de la pompe et ne changez pas les conditions de service pour lesquelles la pompe a t con ue originellement sans s assurer de l ad quation de la pompe avec ces nouvelles conditions Avant de mettre en service la pompe v rifier que e La pompe est propre et ne contient aucun objet
20. des pi ces voir Figure 5 ou Figure 6 page 5 Mettez un point de rep re sur la t te bo tier et le support avant le d montage afin de faciliter le remontage La broche de pignon qui est d centr e dans la t te de la pompe doit tre plac e gale distance entre les orifices de raccord pour permettre l coulement correct du liquide par la pompe S il y a un clapet et qu il para t tre en bon tat laissez le mont et fix la t te de la pompe Si un d montage est n cessaire voir Instructions du clapet de surpression Retirez les vis de la t te de la pompe LQ amp LS ou les crous Q amp QS Retirer la t te de la pompe Ne laissez pas le pignon sortir de la broche de pignon A cet effet renversez le haut de la t te lors de l op ration Evitez d endommager les joints de culasse ou le joint torique puisque tous les joints sont n cessaires pour r gler le d gagement en bout et que le joint torique accro t l tanch it Retirez le pignon et la douille de la broche de pignon S il faut remplacer la douille du pignon voir Installation de douilles page 9 Ce type de d montage et de contr le de la pompe suffit g n ralement pour un contr le de routine de l tat de la pompe Sila broche de pignon et la douille sont des pi ces d origine en bon tat le reste de la pompe est d ordinaine en bon tat galement Avant de pouvoir continuer d monter la pompe il faut la s parer de laccoup
21. e de roulement int rieure dans le logement du boitier de roulement Installer le spacer du roulement TRB int rieur le plus long des deux spacers et ensuite le roulement TRB ext rieur dans le logement Placer le spacer ext rieur sur la piste int rieure du roulement TRB ext rieur 2 Le chapeau externe abrite le second joint l vre Si le joint est en bon tat glisser le chapeau sur le spacer ext rieur ensuite visser dans le bo tier de roulement Centrer le spacer int rieur pour que l arbre glisse travers des deux roulements Vissez le chapeau jusqu ce qu il rentre en contact avec le roulement ext rieur Serrez le chapeau la main fermement et fixez en position avec les 2 vis d arr t Ins rez l arbre de l aimant externe dans les roulements et l entretoises Quand l arbre est dans une position correcte il doit y avoir environ 0 75 entre la partie aimants et le boitier de roulements voir figure 15 4 Installer la rondelle de blocage sur l arbre et visser l crou de blocage sur l arbre Serrez l crou de blocage un couple de 50 Ft Lbs puis plier une dent de la rondelle de blocage 5 Serrer le chapeau 75 Ft lbs et tourner le boitier de roulement sur 2 3 tours Desserrer le chapeau et ensuite le resserrer 75 Ft Lbs Serrer les deux vis de r glages 0 31 sur le boitier Utiliser l orifice de graissage pour remplir la chambre de roulement d un suppl ment de graisse ENTRETO
22. e lettre indiquant le style d engrenage B avec support R R ducteur de vitesse Viking P R duct de vit du commerce Exemple LS 827 MD D140 R FIGURE 2 QS 825 MD D450 B Porte roulement Pompe pied et Chemise de support d accouplement Support de pompe VIKING PUMP INC Une Unit de la Corporation IDEX Cedar Falls IA 50613 USA CORPORATION INFORMATION ET INSTRUCTIONS POUR LA S CURIT UNE MAUVAISE INSTALLATION MAINTENANCE OU EXPLOITATION DE LA POMPE PEUVENT CAUSER DES BLESSURES CORPORELLES S RIEUSES VOIRE MORTELLES ET OU ENDOMMAGER LA POMPE ET OU D AUTRES QUIPEMENTS LA GARANTIE VIKING NE COUVRE PAS LES D FAILLANCES DUES UNE MAUVAISE INSTALLATION MAINTENANCE OU EXPLOITATION DE LA POMPE CES INFORMATIONS DOIVENT TRE LUES ENTI REMENT AVANT D INSTALLER METTRE EN ROUTE OU R PARER LA POMPE ET DOIVENT TRE CONSERV ES AVEC LA POMPE LA POMPE DOIT TRE INSTALL E UTILIS E ET R PAR E UNIQUEMENT PAR DU PERSONNEL FORM ET QUALIFI LES INSTRUCTIONS DE SECURIT SUIVANTES DOIVENT TRE SUIVIES IMP RATIVEMENT SANS EXCEPTION Mise en garde En plus des blessures F s rieuse voire mortelle le non respect L gende de ces instructions peut endommager la Danger le non respect de ces instructions peut causer des blessures corporelles s rieuses voire mortelles Mise en garde Mise en garde Mise en garde SECTION TSM 845 1 Avant d ouvrir la chambre liquide d une pompe viking
23. es utilis es avec des liquides dangereux Cela est particuli re critique pour les installations distance sans personnel Si l utilisateur ne dispose pas de l expertise interne dans ce domaine il est conseill de s adresser une soci t d ing nierie sp cialis e dans la surveillance SERIES 823 ACIER 825 FONTE 827 ACIER INOXYDABLE TAILLES LQ LS Q amp QS VIKING PUMP GARANTIE Viking garantit que tous les produits fabriqu s par Viking sont sans d faut de fabrication ou vice des mat riaux utilis s pour une p riode de 1 une ann e partir de la date de la mise en marche Cette garantie ne se prolonge dans aucun cas pour plus de dix huit 18 mois partir de la date de livraison de Viking Si au cours de la p riode de garantie mentionn e tout produit vendu par Viking prouve avoir des d fauts de fabrication ou vice des mat riaux utilis s au cours de l utilisation normale et si de tels produits sont retourn s la fabrique de Viking Cedar Falls lowa les charges pour le transport tant pr pay es et si Viking trouve que les produits pr sentent des d fauts de fabrication ou vice des mat riaux utilis s ils seront remplac s ou r par s gratuitement franco bord FAB Cedar Falls lowa Viking ne s assume aucune responsabilit pour aucun type de dommage cons quent et lacheteur en acceptant la livraison s assume toute la responsabilit pour les cons quences de l utilisat
24. exemple nouveau liquide lignes suppl mentaires ou changements de proc dure e Changement de temp rature soit dans le liquide ou dans l environnement e L accouplement magn tique se d couple Changez d application temp rature pression viscosit etc n cessite peut tre un dispositif de couple sup rieur aux capacit s d accouplement La pompe d marre puis perd son lan _ R servoir de carburant vide e Liquide qui se vaporise dans la ligne d aspiration e Fuite d air ou poche d air dans la ligne d aspiration La pompe fait du bruit La pompe est sous aliment e liquide pais qui ne parvient pas la pompe assez vite Augmenter la taille du tuyau d aspiration r duire la longueur ou ralentir la pompe e Cavitation de la pompe liquide qui se vaporise dans la ligne d aspiration Augmenter la taille du tuyau d aspiration ou r duire la longueur e V rifiez l alignement e L accouplement magn tique est d coupl red marrer Eteindre puis La pompe ne refoule pas plein rendement e Manque d alimentation ou cavitation augmenter la taille du tuyau d aspiration ou en r duire la longueur e Cr pine d aspiration partiellement encrass e e Fuite d air quelque part dans la ligne d aspiration e Tourne trop lentement Le moteur est il la vitesse correcte ou bien branch e Le clapet de surpression est r gl trop bas patte ouverte ou obturateur si ge endommag e La can
25. gagement en bout est mauvais voir la section sur le R glage de d gagement en bout du joint de culasse page 10 Si un clapet de surpression a t d mont r installez le Installez le jonc ergot sur l arbre non requis sur la taille Q Appliquez un lubrifiant au joint torique de la bo te et placez le dans la face rainur e du support SECTION TSM 845 1 NUMERO D PAGE 9 SUR 13 PROCEDURE A Avec le bo tier fix au support et le plateau d quilibre en place glissez le rotor et l arbre dans le bo tier Ins rez un calibre lame de la bonne paisseur entre les dents du rotor par l orifice Installez un joint de 015 pouces et un de 007 pouces sur la t te Le pignon sur la broche placez la t te dans le bo tier de la pompe Les vis serr es fermement le calibre doit se loger confortablement sinon il faut rajouter ou retirer des joints jusqu l obtention du d gagement correct Voir Figure 19 PROCEDURE B Si la pompe est en ligne et que les orifices ne sont pas accessibles retirez la t te et les joints Replacez la t te et mesurez l cart comme il est indiqu Voir Figure 20 Une fois que l cart entre la t te et le bo tier est d termin s lectionnez une s rie de joints poss dant environ 25 d paisseur de plus que le calibre lame plus le d gagement TABLEAU DES JOINTS en bout requis Voir Figure 18 Notez que les joints vont se comprimer lorsque la t te sera serr e Retirez l
26. imant et serrez Il sera peut tre n cessaire d ins rer suivantes pour r gler correctement le d gagement en bout une barre de cuivre par l orifice pour emp cher le rotor de tourner Installez le joint torique sur le dessus du support SECTION TSM 845 1 NUMERO D PAGE 10 SUR 13 de la pompe puis glissez la bo te par dessus l aimant interne et fixez avec les vis DANGER POUR EVITER DE VOUS BLESSER OU D ENDOMMAGER LA POMPE SUIVEZ CES INSTRUCTIONS A LA LETTRE VEILLEZ A CONSERVER UNE DISTANCE DE 30CM MINIMUM ENTRE L AIMANT INTERNE ET L AIMANT EXTERNE JUSQU AU POINT 3 N UTILISEZ CES AIMANT A AUCUNE AUTRE FIN SOYEZ INFORME DES RISQUES POUR LA SANTE INDIQUES PAGE 3 2 Placez une entretoise sous la pompe afin que le pied repose plat et fixez le pied la table Installez un des joints toriques secondaires sur la pompe pilote puis glissez le support de l accouplement jusqu la pompe et vissez les ensemble 3 Installez deux tiges filet es dans le support lautre extr mit Ins rez les deux 2 v rins dans leur trou du bo tier de roulement et vissez compl tement Installez l autre joint torique secondaire sur le bo tier de roulement pilote Soutenez le bo tier de roulement par dessus la t te puis glissez sur les 2 tiges filet es Equilibrez l ensemble et glissez l aimant externe sur la bo te jusqu ce que les v rins viennent se loger dans les trous de sural sage sur le support QUAND
27. ion ou de l utilisation incorrecte des produits Viking par lacheteur par ses employ s ou par les autres Viking ne s assumera aucune d pense pour le service ou les parties condition qu elle ne soit autoris e par Viking en avance L quipement et les accessoires achet s par Viking des sources externes qui sont incorpor es dans tout produit Viking sont garantis uniquement pour la p riode de garantie que le producteur original garantit si c est le cas CETTE GARANTIE EST LA SEULE GARANTIE OFFERTE PAR VIKING ET REMPLACE TOUTE AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE CE QUI COMPREND SANS S Y LIMITER TOUTE GARANTIE DE COMMERCIALISATION OU DE CONVENANCE UN USAGE QUELCONQUE Aucun officier ou employ de IDEX Corporation ou de Viking Pump Inc n est autoris modifier cette garantie NUMERO D CORPORATION VIKING PUMP INC e Une Unit de la Corporation IDEX Cedar Falls IA 50613 USA are aaea P Me
28. lement Avant de passer au point 6 voir D montage Accouplement s rie MD D page 7 Une fois l aimant interne retir de l arbre de la pompe retirez le jonc ergot externe de l arbre de la pompe LQ amp LS seulement Le rotor et l arbre peuvent tre sortis en en tapotant l extr mit de l arbre avec le marteau m tal tendre faute de marteau tendre utilisez un marteau normal avec un morceau de bois dur 7 Le plateau d quilibre est con u pour tre utilis dans les deux rotations Mettez y un rep re avant de le d monter Sortez le plateau d quilibre du bo tier en le tirant V rifiez l usure du bo tier surtout entre les orifices V rifiez l usure de toutes les pi ces et nettoyez les avant de remonter la pompe Lors de r parations importantes tel que le remplacement du rotor et de l arbre il est galement recommand d installer une t te une broche de pignon un pignon une douille et des douilles de support un plateau d quilibre et des joints de culasse neufs Voir Installation de douilles page 8 ROTATION DE LA POMPE Les pompes engrenage magn tique Viking sont directionnelles S il est n cessaire de tourner dans la direction oppos e la pompe doit tre d mont e selon le point 7 Tournez le plateau d quilibre 180 et replacez dans le bo tier Ensuite le bouchon rep re 23 pour les pompes LQ et LS rep re 24 pour les pompes Q et QS doit se trouver sur le cot as
29. piration de la t te Enlever le bouchon et le r installer dans l autre trou de la t te Suivez la proc dure pour l assemblage de la pompe Inversez l orientation du clapet de surpression de sorte que le chapeau de r glage pointe vers l orifice d aspiration ARRANGEMENT DES ORIFICES La configuration standard vue de l arbre de la pompe est orifice angle droit LQ LS amp Q l orifice d aspiration pour la rotation horaire est 9 heures L orifice du haut 12 heures est l orifice de refoulement standard Si la configuration souhait e est diff rente et que la rotation est toujours horaire mettez un rep re l orifice d aspiration retirez les 8 vis du support au bo tier et pivotez doucement le bo tier sur le support pilote puis r installez les vis Le QS comporte des orifices oppos s et ne peut pas tre pivot parce que les orifices brid s seront g n s par le support du pied de la pompe DEMONTAGE ACCOUPLEMENT SERIE MD D CAUTION LES AIMANTS SONT EXTREMEMENT PUISSANTS LA NON CONFORMITE AUX PROCEDURES PEUT PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES 1 Installez les 2 v rins 2 297 022 999 dans le bo tier de roulement Voir Figure 7 page 6 et Figure 8 Retirez 2 vis de 0 50 pouces et vissez une tige filet e de 0 50 NC x 8 dans ces trous Retirez les 2 autres vis de 0 50 pouces 2 Tournez les 2 v rins uniform ment en loignant le bo tier de roulement du support Voir Figure 8
30. tion rapidement avant que la pi ce de joint ne refroidisse et que la douille ne chauffe FAUTE DE QUOI LA DOUILLE RISQUE DE SE FISSURER ASSEMBLAGE DE LA POMPE Lorsque vous remontez la pompe utilisez un lubrifiant compatible avec le liquide manipul Contr lez toutes les pi ces et changez celles qui sont us es Polissez toutes les entailles ou barbes et nettoyez toutes les pi ces soigneusement Contr lez que les trous perc s dans le rotor l arbre l orifice le plateau d quilibre et le support sont libres Les zones encrass es vont provoquer une surchauffe et d truire les aimants Contr lez galement les passages perc s dans la t te et la broche de pignon afin de v rifier qu ils libres 1 Sile bo tier a t retir du support placez le joint torique dans la rainure au dos de la face de montage du bo tier le c t le plus proche du trou de la broche d emplacement et glissez doucement le bo tier sur le pilote du support et installez les vis Installez la broche d emplacement dans le bo tier 2 Placez le plateau d quilibre dans l al sage du bo tier avec le c t rainur vers l ext rieur Orientez la rainure vers l orifice de refoulement Poussez au fond du bo tier Alignez l encoche dans le plateau avec la broche qui sort de l al sage du bo tier 9 Ins rez l arbre doucement dans lal sage de la douille interne et poussez jusqu ce que le rotor soit contre le plateau d quilibre
31. un ergot de la rondelle crans et tapotez doucement le contre crou en direction anti horaire avec un pointeau jusqu ce qu il soit desserr Si cela ne marche pas placez une cl dans l arbre de l aimant externe Utilisez une cl de 1 875 pouces pour maintenir l aimant externe et une cl ergots pour d visser le contre crou Retirez le contre crou et la rondelle crans Puis soulevez le porte roulement de l arbre de l aimant externe 3 D vissez les 2 d arr t qui maintiennent le chapeau de roulement puis retirez le chapeau de roulement avec une cl calibre Les spacers int rieurs et ext rieurs les c nes des roulements rouleaux coniques ext rieur et int rieurs devraient glisser en dehors du bo tier de roulement 4 Un joint l vre est enfonc dans le chapeau de roulement et l autre est enfonc ans le bo tier de roulement Ne pas les retirer sauf si vous les changez 5 Si le roulement TRB int rieur est ab m ou us enlever la piste ext rieure ASSEMBLAGE DU BOITIER DE ROULEMENT Selon l tat des roulements remplacez les ou remettez les en tat en les nettoyant et en les graissant avec une graisse r sistante Remplacez les joints l vre si n cessaire 1 Posez le porte roulement avec la surface moul e vers le haut Installez le joint l vre interne si d mont Ensuite installer la piste de roulement ext rieure si retir e du roulement TRB int rieur et la coupe pist
32. us les 30 jours pour faire circuler l huile L accouplement doit tre stock dans un endroit sec Note si le liquide pomp r agit l huile utilisez un lubrifiant adapt OUTILS DE REPARATION SUGGERES Vous devez avoir les outils suivants pour r parer correctement les pompes de s ries 823 825 et 827 Ceux ci sont en plus des outils m caniques standard comme cl s fourche pinces tournes vis etc Ces outils peuvent tre achet s dans les magasins d outils industriels DANGER POUR ASSEMBLER OU DEMONTER LES ACCOUPLEMENTS MAGNETIQUES VEUILLEZ SUIVRE LES PROCEDURES RECOMMANDEES SUIVANTES TOUTE NON CONFORMITE PEUT PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES 1 Marteau m tal tendre 2 Cl s m les 3 Cl calibre de type broche r glable utiliser sur les chapeaux Source 482 J H Williams amp Co ou quiv SECTION TSM 845 1 NUMERO D PAGE 4 SUR 13 FIGURE 5 VUE ECLATEE POMPE A ENGRENAGE MAGN TAILLE LQ amp LS DESCRIPTION e Bouchondete 5 Joe A v u e ouiles du support 17 Rotor amp Arore 26 iapet de supression o Pateau d quiibre 18 Douile du pignon 27 Vis du clapet de surpresson FIGURE 6 VUE ECLATEE POMPE A ENGRENAGE MAGN TAILLE Q amp QS QS ILLUSTREE 6 Bouchon dete 16 Rondele crans 26 Ecrous pourla tte e ontou boter 16 Rotors Arre 28 Clapet de supression o Plateau d quibre 19 Douile pignon 29 Vis pourle clapet de surpression
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