sans compromis - Fassi Gru SpA
Contents
1. arguments de premier plan UB es en 5 SANS compro ent de pour une gestion optimale _ de la potentialit op rationnelle dela grue SANS compromis 6 a ree a sur articulations qui assure un levage touj ujours parfaitement constant du fait que le bras de levier ee Se La recherche a de Fassi confirme 2 nouveau qu elle ee point fe r f rence n dans le secteur des grues hydrauliques avec des innovations capables de g rer la puissance d une KL mani re impossible autrement Une supr matie qui devient subitement l expression concr te de kon travail et d optimisation des diverses tapes du levage avec les doubles biellettes Fassi 7 D 7 nouvelle du point de vue des mat riaux et de la cin matique Une nouvelle technologie de biellettes D NS maintient toujours la m me distance entre le centre du pivot de articulation et celui du v rin per 2 ae lt _ dant tout le d roulement du mouvement o ee See Ps lt Un autre exemple significatif d une oep UN nEn vers le travail est le syst me original _ ProLink dont le principe consiste avoir un v rin secondaire plus oe associ un pools ill n S a 20 fea i s agit d un dispositif appliqu aussi ae s2. COMMENT LIRE UN DIAGRAMME DE PORTEE indication de la port e exprime la potentialit d une grue quelle charge peut elle lever compte tenu de la dis tance Savoir lire correctement des indications de port e permet en effet au moment d valuer l achat de connai tre concr tement ce que la grue peut effectivement faire Le sch ma publi ici indique les divers l ments pr sents sur une plaque signa l tique de port e Fassi en mettant en vidence les aspects principaux pour que la lecture soit correcte Comme on peut le constater les indications ont pour but d informer avec le maximum de pr cision et d exactitude des pres tations r elles de charge dynamique c est dire le rapport direct qui existe entre le poids lever et la distance entre la colonne et la grue ATTENTION PRETENDRE A LA TRANSPARENCE MAXIMALE DANS L INFORMATION Les abaques de charge Fassi indiquent les valeurs dynamiques les charges nominales indiqu es peuvent tre lev es n importe quel point du dia gramme sont indiqu es hors d forma tion de la structure de la grue Sur le march il existe d autres mod les de repr sentation graphique et num ri que des donn es de port e ce qui peut donner lieu une m prise et une confu sion En particulier ces documents au lieu de se r f rer des prestations de charge dynamique expriment des pres tations de charge statique c est dire non relatives une capa
3. automatiques de s cunte Dans la conception et les technologies des grues Fassi la s curit est sans compromis Chaque innovation mise au point par la recherche Fassi concerne directement ou indirectement le th me de la s curit parce que la s curit fait partie int grante de l esprit de l entreprise Il n y a pas un seul syst me ou dispositif Fassi qui ne soit pas tudi et essay avec pr cision en pla ant la s curit au centre de l int r t du point de vue ing nierie et fonctionne ment En effet une nouvelle technologie ou un nouveau syst me adopt s par Fassi sur ses grues entrent toujours dans le cadre d une logique d ensemble orient e vers la s curit maximale aussi bien pour l op rateur que pour l engin L volution de l lectronique appliqu e aux grues hydrauliques a apport une contribution fondamentale cet engagement en per mettant de r aliser des technologies qui effectuent automatiquement leur auto contr le reconnaissent les limites op ra tionnelles informent l utilisateur en temps r el et savent pr venir les probl mes sta tiques et dynamiques lorsqu ils se produi sent Les grues Fassi sont l avant garde 12 dans le monde entier pour la s curit active et passive Une supr matie confor t e par d autres innovations qui soulignent quel point la s curit est v ritablement sans compromis pour Fassi La s curit oui mais sans limiter les pres ta
4. canique particuli rement fonctionnel et s r En effet il n uti lise plus les microcontacts d sormais obsol tes qui en outre taient souvent d sactiv s par l op rateur lui m me en raison de leur faible fiabilit Nous allons observer maintenant com ment se comportent la grue et la tech nologie dont elle est quip e pour ce qui concerne le domaine de fonction nement En effet nous savons bien que les grues install es derri re une cabine pr sentent leur point faible 180 degr s devant la cabine car les stabilisateurs ne peuvent pas intervenir dans cette zone La F310AXP 24L323 Evolution soumise l essai est donc quip e d un double syst me limiteur de couple domaines diff renci s qui devrait r soudre com pl tement le probl me Nous le testons en levant 1 500 kg arriv s sur les stabili sateurs 180 degr s la grue se bloque Nous rentrons le v rin t lescopique de la fl che pour abaisser le couple et nous reprenons la man uvre Nous voyons que la grue peut tourner tranquillement galement la partie avant en garantis sant la stabilit du camion Durant cet essai nous avons eu aussi la possibilit de tester le syst me de s curit li l utilisation du Prolink dispositif qui permet de travailler au dessus de l hori zontale Avec la grue sans charge nous avons lev compl tement le bras principal et le secondaire puis nous avons fait de m me avec la fl
5. aussi tous les d tails m ca niques destin s prot ger l op rateur des syst mes hydrauliques sous pression en cas de probl mes Un carter ad quat de dimensions g n reuses recouvre les conduites hydrauliques exactement au point le plus sensible en les prot geant contre les chocs accidentels et en emp chant qu une fuite d huile sous pression puisse atteindre l op rateur Comme on peut le constater l attention que Fassi porte l esth tique la beaut qui caract rise les rouges Fassi est le r sultat d un engagement dans lequel la conception a des valeurs fonctionnelles concr tes POSTE DE COMMANDE SUR LEV L attention port e la s curit fait partie int grante de la culture de production Fassi et s explique au del des mod les ou de la dynamique commerciale Une preuve significative en est fournie par le poste de commande sur lev demand par des utilisateurs s lectionn s et sur des march s sp cifiques mais non sous valu de ce fait par les concepteurs Fassi du point de vue fiabilit Le poste de commande sur lev est en effet dot d un syst me totalement auto matique de d tection de la pr sence de l op rateur Une cellule photo lectrique positionn e sur le poste de commande fait activer un d tecteur de proximit suppl mentaire appropri ayant pour but d viter le contact du bras de la grue avec le poste de commande Un syst me de s curit qui assure donc une
6. cycle de production de l entreprise Nos projets ne sont jamais une fin en eux m mes ils prennent jour et sont d velopp s partir de l tude approfondie des exigences du march Donner des r ponses correctes afin que l innovation technologique le maximum de la technologie de recherche deviennent applicables facilement et de mani re comp titive toutes nos grues et pour toutes les exigences des utilisateurs fait partie int grante de la conception Voici pourquoi nos grues sont cr es pour travailler et pourquoi chaque grue Fassi est sans compromis 23 SANS compromis LA COLLECTION DE LA REVUE SANS COMPROMIS 1 EASY TO USE Grues faciles utiliser 2 DESIGNED TO PERFORM Grues con ues pour les utilisateurs 3 MADE FOR YOU Des grues faites pour vous WwWw fassigroup com amp O a N lt a Q TT O a
7. d un engage ment qui se distingue et se m rite sur le march du s rieux qui va du choix des mat riaux la transparence des infor mations qui accompagnent nos engins Les r sultats que nous obtenons dans le monde entier qui nous donnent des caract ristiques d cisives confirment la validit d un mod le de travail qui fait d sormais partie de l existence de notre entreprise d une philosophie qui est propre Fassi Comment se d roule en pratique le travail de conception ll s agit d un travail en quipe qui s effec tue tout d abord au service technique puis par des essais s v res en atelier et sur site M ais au cours des ann es des volutions significatives ont eu lieu dans notre fa on de travailler Auparavant nous r alisions les projets en nous fondant exclusivement sur le calcul classique et les preuves d en durance depuis environ 10 ans nous tra vaillons avec l assistance de l informatique la plus avanc e Le logiciel et l ordinateur simulent virtuellement ce qui se produi ra concr tement avec la grue en service Nous pouvons donc d cider l avance comment proc der au niveau de la pro duction Aujourd hui les v rifications sur site sont la confirmation de ce que nous avons labor au niveau informatique Nous n avons pas supprim pour autant les essais d endurance bien au contraire Les prototypes soumis a des essais ex tr mement s v res et qui se montrent la hau
8. le fonctionnement en prati que Au moyen d un pont roulant nous chargeons sur la grue un poids d passant la port e de celle ci Les t lescopes sont compl tement rentr s Nous essayons de lever la grue ne bouge pas Nous ac tionnons alors le bouton qui d sactive le blocage et nous voyons que nous r ussis sons sortir de cette situation critique en positionnant la charge sur le sol gr ce l actionnement du bras secondaire En conclusion l essai sur site a donn des r sultats positifs pour tous les para metres que nous avons soumis au test L emploi des nouveaux dispositifs et des solutions originales mises au point par Fassi ont en effet anticip les demandes d un march de plus en plus exigeant qui veut justement de ses engins des pres tations continuellement am lior es mais en totale s curit Service a la charge de Massimiliano Barberis de l article sp cialis Je vais et je reviens Le syst me ADC sp cial permet l op rateur d avoir toujours la situation sous contr le La vitesse de descente se r duit automatiquement en fonction des conditions de charge et de la dynamique de levage SANS compromis lire et interpr ter les indications de portee Le graphique et les valeurs exprimes sur les indications de portee des grues Fassi constituent un autre motif de s rieux et d attention qui caracterise la securite Parce que sur le marche il y a indication et indication
9. tranquillit maximale l op rateur 1 Le syst me de signalisation de hauteur de la grue vite les situations a risque lorsque le v hicule est roulant 2 Le logement des conduites sous pression dans des carters fait partie int grante l engagement Fassi CO IMPORTANT veuillez vous adresser aux repr sentants Fassi com p tents pour savoir quels dispositifs pr sent s dans cet article sont effectivement actifs sur votre grue A 15 SANS compromis ESSAIS ee J a F E um S as n an wi i a r CC z Es Ei B Nous avons r alis notre essai avec une grue Fassi F310AXP 24L323 mont e sur ca mion Mercedes Actros Ce mod le de grue Fassi fait partie de la famille Evolution que nous avons volontairement choisi pour tester les multiples dispositifs de s curi t qui caract risent cette nouvelle g n ration technologique dot e galement de ProLink N ouvelles technologies pour la securite mises preuve Nous avons test sur site certaines des innovations les plus significatives en mati re de s curit pour les grues hydrauliques La technologie de la s curit est un concept tr s important lorsqu il s agit de grues hydrauliques de nouvelle g n ration Mais en pratique comment fonctionnent ces progr s technologi ques r sultat de la recherche technique moderne Le meilleur moyen de v rif
10. ver avec le bras en position n gative lorsqu il atteint la valeur maximale nouveaut s et technologies LA S CURIT FASSI SANS COMPROMIS Les grues Fassi sont quip es d un syst me automatique de s curit pour viter que le bras se trouve en position n gative lorsqu il atteint la valeur maximale de verticalit LES LIMITES DE LA CONCURRENCE Fassi ne se contente pas de signaler dans le manuel de service et de main tenance de la grue les risques possi bles li s l utilisation ce qui laisserait l op rateur toute la responsabilit de verticalit en la maintenant dans des limites de s curit op rationnelle Ce systeme de s curit exclusif des grues Fassi est g r lectroniquement par l ordinateur de bord qui r duit automatiquement la verticalit du pre mier bras lorsque ProLink est actif en signalant l op rateur que la grue va atteindre la valeur angulaire maximale autoris e A cette tape pendant la poursuite du levage le syst me lec tronique r duit les vitesses des v rins pour emp cher qu en fin de course l inertie de la charge cr e des condi tions d instabilit sur les bras t les dans les situations haut risque copiques Lorsque la limite verticale maximale est atteinte l cran affiche un message et toutes les manoeuvres de levage se bloquent 11 SANS compromis EXAMENS APPROFONDIS SANS compromis les dispositfS
11. La revue internationale de Fassi gru GRUES CON UES POUR LES UTILISATEURS UNE CONCEPTION INNOVANTE SE TRADUIT PAR DES GRUES SURES ET PERFORMANTES La conception constitue un aspect crucial de la capacit d offrir des produits pr sentant des niveaux maximum sur le march depuis les prestations jusqu la s curit En effet le projet donne lieu des solutions qui accroissent les prestations op rationnelles et suppriment les marges de risque Le projet n est pas un concept th orique abstrait mais repr sente la phase essentielle permettant d obtenir concr tement des engins sans compromis C est pourquoi la CONCEPTION POUR LA PERFORMANCE est l im p ratif qui caract rise et distingue l engagement de Fassi Chaque solution appliqu e aux grues Fassi entre de fa on coh rente dans une technique d ing nierie qui conserve la synergie entre potentia lit et fiabilit Le projet est le coeur de l innovation SANS compromis 2 Ce n est pas un hasard si Fassi est constamment l avant garde des technologies adopt es sur ses grues tre toujours en avant par rapport la concurrence est la cons quence logique des investissements importants que Fassi consacre sans cesse la recherche dans la conception consid r e et interpr t e comme tant un facteur d orientation de son positionnement sur le march Ce qui distingue principalement Fassi est de pouvoir appliquer les r sultats de l volution techn
12. Sous l effet de la charge soulev e par le c ble du treuil la plaque se d place l g rement en avant et agit sur la cellule de charge qui lorsque la valeur de consigne est atteinte transmet un mes sage l unit lectronique de contr le qui intervient en d sactivant les fonctions de levage grues treuil La cellule de charge contr le aussi l activation de la fonction de fin de course m canique du levage par le c ble Le syst me permet en outre de nouveaut s et technologies F De e LIMITEUR DE COUPLE DU TREUIL 1 Le treuil est viss un support mont par des tirants fix s la partie inf rieure du bras secondaire l aide d oreilles soud es La cellule de charge est plac e sur la partie ant rieure de la plaque 2 La cellule de charge g re aussi l activation du syst me fin de course m canique grue treuil Lorsque le contrepoids vient en contact avec le profil volutif du cercle de la poulie et la traction sur le c ble atteint une valeur pr d termin e l lectronique active le blocage des fonctions fin de course 13 SANS compromis EXAMENS APPROFONDIS LIMITEUR DE LARC DE ROTATION En application des normes de s curit les grues Fassi poss dent un syst me qui limite automatiquement l aire de fonctionnement dans le cas ou la stabilit de l engin ne serait pas garantie sur la totalit de l angle de rotation Le syst me volu Fassi fonctionne avec 3 d te
13. che mais avant de d passer la verticalit maximale permise par la s curit 80 l engin s est arr t II faut pr ciser aussi que le FX800 permet aussi de conna tre les temps de service donc d avoir une maintenance programm e galement pour la s curit En effet la boite noire cerveau du syst me fournit les donn es de service Rapports d taill s avec les cycles de service de l engin PREVENIR LES SOLLICITATIONS DYNAMIQUES INCONTROLEES Un autre syst me extr mement important pour la s curit est l ADC Contr le dy namique automatique qui est standard sur la s rie Evolution Fassi Examinons son fonctionnement ce syst me sert prot ger la grue contre les sollicitations dynamiques incontr l es Une telle situa tion de risque pourrait survenir par exem ple dans le cas o un op rateur pas tr s exp riment actionnerait par erreur brus quement le levier de la radiocommande au lieu d agir de fa on proportionnelle Sur un engin d pourvu de ce dispositif de s curit il se produirait une descente vio lente et incontr l e qui provoquerait un essals sur site Nous avons test la grue Fassi dans l une des situations de service les plus critiques le levage a 180 devant la cabine L essai a t brillamment r ussi gr ce au double syst me domaines diff renci s norme choc sur les bras mais pourrait aussi d clencher une possibilit de ren versement Nous allons
14. cit effective de levage Les courbes de type statique expriment les positions dans lesquelles se produit l activation du limiteur de couple donc les points des courbes s obtiennent exclusivement par extension transla tion de la charge et non en tant que levage Le fait d indiquer une courbe statique permet d arriver signaler 10 de plus que ce que le mod le de grue peut effectivement lever dans une condition dynamique Ce qui peut appara tre comme un avantage op rationnel est en r alit une limite qui est inscrite en tant que telle seulement dans les manuels de service et de main tenance De toute fa on il est donc tr s important d valuer les informations concernant les prestations de la grue au moment de l achat en demandant que les conditions de port e soient indiqu es par crit Cette question est tellement importante lorsqu on s appr te choisir une grue qu elle m rite d tre reprise et approfondie dans les prochains num ros de Without Compromise INFORMATIONS UTILES COMMENT AGIR AU MOMENT D EVALUER L ACHAT D UNE GRUE 1 Demander au revendeur si l indication de port e est de type statique ou dynamique De toute fa on demander un essai pratique de levage en v rifiant si la grue correspond effectivement aux inscritions sur 20 la plaque de port e 2 Durant l essai v rifier que la grue a t pr par e pour les conditions normales de service avec les dispositifs de s c
15. compromis L ANGLE SANS compromis Quel est le rapport entre la conception et la s curit Pour Fassi la s curit est toujours le point de d part de la conception d un nouvel engin La r f rence technique et op ra tionnelle fondamentale sur laquelle nous d veloppons un engagement multidiscipli naire allant de l lectronique la m ca nique l hydraulique et aux composants Chez Fassi cette philosophie vient de loin en effet il y a plus de vingt cinq ans que nous avons mis en uvre le concept con sistant associer des prestations lev es une s curit maximale Un principe que nous appliquons chaque mod le La con ception est la condition imp rative pour confirmer l un des avantages qui se d finit le mieux sur le march r aliser des grues qui tout en pr sentant les avantages de la construction en s rie savent en m me temps tre construites en fonction des attentes et des n cessit s de la client le 22 Interview de Rossano Ceresoli Responsable conception et s curit quipe Fassi Quels sont les objectifs vis s par la conception d une grue Fassi Une grue Fassi doit tre innovante unique polyvalente et pr te s int grer d autres progr s surtout dans le domaine lectronique Elle doit tre pr te voluer en harmonie avec les d velop pements de notre recherche Mais surtout elle doit tre s re Cette condition est le r sultat
16. cteurs coordonn s qui g rent la fin de course de rotation SANS compromis g rer toujours automatiquement l ven tuelle diminution des capacit s du treuil tre utilis sur la fl che LIMITEUR DE LARC DE ROTATION FX La r glementation europ enne exige galement de v rifier la stabilit de l quipement avec une charge major e de 25 Si la stabilit de l engin n est pas garantie sur l arc total de rotation 360 il est imp ratif d adopter un syst me qui limite l arc de travail de la grue exclusive ment dans le secteur o la stabilit est garantie Compte tenu de cette exigence de s curit Fassi a tudi et r alis un syst me innovant limitant l arc de rota tion de type lectrohydraulique int gr dans le syst me de gestion lectronique des dispositifs de s curit La gestion de la fin de course de rotation est assur e au moyen de d tecteurs de proximit install s sur la colonne ayant pour but de v rifier la position des bras de la grue 14 par rapport l arc de rotation en coop ration avec des fils m talliques qui d ter minent la variation des degr s autoris s Les deux d tecteurs de proximit lat raux ont pour but d enregistrer la direc tion du mouvement de rotation horaire ou antihoraire et le d tecteur central a pour fonction de bloquer le mouvement de rotation dans la direction non auto ris e au moment o le fil m tallique le d passe La car
17. donc v rifier com ment fonctionne le syst me ADC Nous chargeons nouveau la grue d un poids de 1 500 kg que nous levons la hauteur maximale Nous effectuons une manceu vre contraire celle qui a t indiqu e pr c demment et constatons que le bras descend r guli rement et sans a coups nous constatons aussi que la vitesse de descente se r duit automatiquement de fa on proportionnelle l augmentation du bras hydraulique Le tout se produit avec douceur de fa on progressive SORTIR DES BLOCAGES IMPR VUS Le blocage impr vu de la grue est une si tuation dans laquelle celle ci s arr te pour diverses raisons et conditions de service F L Ca CE Normalement l op rateur a tendance d sactiver les syst mes de s curit pour sortir de l impasse mais en cr ant des situations potentiellement risque La recherche technologique si elle est ef fectivement de qualit doit aussi viser aider l op rateur dans les situations les plus complexes et difficiles Les chercheurs de Fassi ont donc travaill ce probl me et ont trouv une solution innovante Les grues Fassi de la s rie Evo lution sont en effet quip es d un sys t me pr vu par la Directive Machines qui permet de d sactiver le limiteur de couple pendant une dur e de 7 secondes intervalles d une minute Ainsi il est possible de sortir du blocage en vitant de d sactiver les syst mes de s curit Examinons
18. ier directement les applications op ration nelles et les avantages consiste les mettre l preuve par des tests dans des conditions habituelles de travail Pour l essai sur site nous prenons une grue Fassi F310A XP 24L323 Evolution parce qu elle est justement munie des syst mes de s curit dont il est principa lement question aujourd hui galement dans la presse sp cialis e GARANTIR LA S CURIT SANS JAMAIS BLOQUER COMPL TEMENT LA GRUE Pour l essai nous commen ons par exa miner le nouveau limiteur de couple ap pel FX800 qui quipe toutes les grues de la g n ration Evolution de Fassi ll faut dire tout d abord que parmi les l ments les plus caract ristiques du syst me FX800 la capacit de donner l op rateur toutes les informations les plus utiles sur les interventions du limi teur est pr pond rante aussi bien pour ce qui est du pourcentage d utilisation que pour les valeurs de pression M ais passons l essai nous mettons la grue dans une condition particuli re ment contraignante aux limites de ses capacit s de charge Avant que le limi teur de couple entre en fonction nous sommes environ 90 des capacit s de la grue nous constatons qu un voyant d avertissement de couleur orange s al lume et qu un signal sonore intermittent se d clenche au m me moment Lorsque nous arrivons la port e maximale le essais sur site limiteur intervient en bloqua
19. ncipal ne peut pas tre suffisamment lev cause de l encombrement vertical Par exemple il a un r le strat gique l int rieur d ouvertures au niveau du sol dans les translations au travers de portes et J de fen tres ou bien il permet d effec tuer tranquillement des d placements dans des structures basses telles que des porches et ou des hangars La par faite g om trie des biellettes et des fourches permet un d part de 0 degr par rapport a la configuration stan dard horizontale de levage en outre lorsque la fonction ProLink Fassi s ac tive la puissance de levage du verin secondaire ne diminue pas Les capa cit s nominales standard peuvent ainsi tre augment es de facon dynami que avec la fonction ProLink ProLink Il existe de multiples situations comme le stockage en magasins bas de plafond 1 ou les d placements dans des espaces troits comme les porches 2 ou le systeme ProLink Fassi assure un accroissement des possibilit s op rationnelles de la grue en simplifiant le positionnement des charges est un systeme utilis normalement en position horizontale des bras il peut cependant s activer aussi en position verticale grace a ses automatismes M ais attention l activation de ProLink en position verticale pourrait donner lieu a des probl mes C est pourquoi Fassi a pr vu des fonctions lectro niques et automatiques de contr le pour viter que la grue puisse se trou
20. nnalit m me dans les conditions de travail les plus dures La technologie D L Double Link Technology bas e sur l emploi de biellettes et de fourches en aciers sp ciaux apporte d normes avantages la dynamique du levage la configuration du bras de levier c est dire la distance entre le centre du pivot d articulation et le centre du pivot de la t te du v rin reste toujours constante cette distance restant la m me pendant tout le d roulement du mouvement du v rin et par cons quent du bras On obtient ainsi une cin matique par faite qui permet d obtenir des indica tions de port e avec configuration des donn es l horizontale 0 en ex ploitant le bras hydraulique maximum et un encombrement de travail r duit sous abri au lieu d exiger que le bras principal fasse un angle En troite coordination avec le contr le lectronique du limiteur de couple qui comprend la surveillance et la v rifi cation des pressions exerc es sur tous les v rins de levage la technologie du syst me D L Double Link Techno logy permet d obtenir la constance maximale durant tout le levage Avec la pr sence du syst me ProLink Fassi c est dire la capacit d augmenter l angle de travail du bras secondaire de 10 20 degr s au dessus de l hori zontale voir pr sentation pages 12 13 de ce num ro de without compro mise les prestations les plus lev es de port e par grue sont ga
21. nt toutes les fonctions qui pourraient provoquer une surcharge dangereuse Mais nous voyons avec satisfaction que nous som mes encore en mesure de man uvrer tranquillement la grue pour toutes les Le ProLink participe activement a la s curit de la grue Une situation cri tique risque se produit lorsque le bras atteint la verticalit maximale l lectronique intervient pour viter le d passement des limites de stabilit de la grue et du camion autres fonctions qui ne causent pas de surcharge Lorsque le limiteur s est activ le voyant d alarme est devenu rouge et le signal sonore est maintenant continu Gr ce au limiteur FX800 la grue se r gle automatiquement mais sans g ner la fonctionnalit Nous en fournissons la preuve avec la rallonge hydraulique et enfin avec les rallon ges manuelles Nous notons entre autres que Fassi est l une des rares entreprises g rer les rallonges manuelles galement au moyen du logiciel d di Au cours de cet essai sur route nous ne disposons pas d une grue avec treuil mais il est important de rappeler que le treuil Fassi que nous avons pu tester directement au banc d essai dans l entreprise se distingue par sa s curit En effet il comporte un syst me particulier de cellule de charge qui associ au syst me FX800 intervient pour prot ger des surcharges Fassi a galement fait breveter un syst me exclusif de fin de course m
22. ologique toute la gamme de grues et non un unique mod le de pointe Choisir Fassi donne la certitude d avoir les innovations qui rendent les engins Fassi uniques et inimitables au del du type de grues et de version DES GRUES SANS COMPROMIS POUR FASSI LA SECURITE NAIT DU PROIET Il n existe pas de v ritable force sans un contr le ad quat partir de ce concept l quipe de conception technique de Fassi a d velopp une s rie coordonn e de solutions technologiques qui accroissent la s curit active et passive de la grue dans toutes les conditions de service m me les plus complexes et les plus dures Tranquillit pour l op rateur mais aussi pour l int grit de l engin qui est moins sollicit tout en offrant des prestations op rationnelles accrues et am lior es PERFORMANCES UNE FASSI EST CONCUE POUR DEPASSER LES LIMITES TRADITION NELLES DU LEVAGE La capacite de travail d une grue hydraulique moderne est l expression directe de choix et de solutions technologiques volu s per mettant de disposer de la puissance et de la g rer exactement lorsqu il le faut comme il convient en fonction des op rations et situations uniques d utilisation Vu cet objectif et en connaissance de ces donn es l quipe d tudes de Fassi a con u des dispositifs innovants qui r volutionnent l id e m me de puissance d sormais contr lable avec une plus grande pr cision et plus dis
23. pas de porter galement une attention sp cifique aux l ments li s l ensemble grue et camion A cet effet il existe en particulier un syst me ad quat de blocage m canique contre la sortie accidentelle ventuelle des sup ports d largissement lat ral des stabi lisateurs quand le v hicule est roulant Les grues Fassi permettent l utilisateur de se concentrer sur son travail en pr venant les probl mes et en l aidant tout moment pendant qu il travaille avec la grue et le camion SYST ME D INDICATION DE HAUTEUR DES GRUES Les grues Fassi peuvent tre quip es d un syst me optionnel de signalisation de la hauteur de l engin en position de trans port cette hauteur devant tre limit e 4 m tres dans la majeure partie des pays comme pr vu par le code de la route afin d viter des probl mes et accidents quand le v hicule est roulant Le syst me est structur au moyen de d tecteurs de proximit qui peuvent tre reli s des dis positifs de signalisation sonores et visuels l ext rieur du v hicule ou dans la cabine Le syst me vite de se trouver dans des situations risque m me aux moments o l activit est la plus stressante et o les seuils spontan s d attention peuvent diminuer CONDUITES D HUILE SOUS PRESSION SOUS CARTERS Dans le cadre de leur engagement m ti nouveaut s et technologies culeux pour la s curit les concepteurs de Fassi ont tudi
24. ponible pour combiner les diverses op rations de levage d placement et rotation des charges dans ce num ro Arguments de premier plan S curit Au service de l op rateur et de sa grue pages 04 05 Performances Utiliser la puissance au mieux pages 06 07 N ouveaut s et technologies Des doubles biellettes au sys t me ProLink Par cette technologie volu e Fassi accro t les pos sibilit s op rationnelles au del des limites jusque l jug es ind passables dans le domaine de la s curit pages 08 11 Les dispositifs automatiques de s curit Dans la conception et dans les technologies appli qu es par Fassi ses grues la s curit est sans compromis pages 12 15 Essais sur site Nouvelles technologies pour la s curit mises l preuve Mises concr tement au travail les solutions techno logiques exclusives de Fassi d montrent leur validit et les avantages qu elles offrent aux points de vue prestations et s curit pages 16 19 Fiches de service Lire et interpr ter les indica tions de port e Le graphique et les valeurs exprim s sur les aba ques de charge des grues Fassi constituent un autre motif de coh rence Parce que sur le march on trouve abaque et abaque pages 20 21 Interviews d experts Interview de Rossano Ceresoli Grues con ues pour anticiper et innover l exigence pages 22 23 3 SANS compromis OBJECTIFS
25. ranties avec configuration d abaque 0 Les grues dot es de la technologie D L Double Link Technology assurent des cour bes de charge plus performantes et les avantages sont vidents dans toutes les configurations de charge possibles CG La technologie particuli re des doubles biellettes Fassi permet d obtenir un mouvement fluide et constant du rant tout le levage m me au moment ou le bras secondai re est au dessus de l horizontale application du syst me ProLink 9 SANS compromis SANS compromis A PPRA LE SYST ME PROLINK FASSI Le syst me ProLink repr sente un autre r sultat significatif d montrant que la recherche Fassi offre des niveaux de prestations des grues sans pr c dent Gr ce un v rin secondaire et un syst me particulier de biellettes adapt la technologie ProLink Fassi permet en effet au bras secondaire d augmenter l angle de travail au dessus de l horizontale des degr s variant de 10 15 selon les types de grues et de 10 20 selon les mod les de rallonges hydrauliques Il permet 10 ay a donc de rattraper la flexion des bras hydrauliques en extension due a la charge et facilite ainsi le positionne ment des charges Le systeme ProLink Fassi assure un accroissement des possibilit s op rationnelles de la grue en simplifiant le positionnement des charges dans des situations comple xes et lorsque le bras pri
26. rges pr vues Par rapport aux dispositifs normaux limiteurs de couple le syst me FX Sys t me de commande lectronique Fassi assure une polyvalence op rationnelle et une pr cision d intervention plus gran des gr ce la couverture centralis e de toutes les op rations li es aux fonctions de levage LIMITEUR DE COUPLE DU TREUIL Avec l entr e en vigueur de la directive pour les machines et des nouvelles r gle mentations europ ennes en mati re de s curit EN12999 il est devenu obliga toire d adopter un dispositif de s curit qui prot ge contre les risques provenant d une surcharge directe ou indirecte appliqu e au treuil Les m thodes adop t es sont fond es en majeure partie sur des dispositifs tels que des ressorts Belle ville ou des extensometres qui d tectent les d formations de la plaque de fixation du treuil et par cons quent de la traction du c ble Toutefois ces syst mes ont fait preuve de lacunes consid rables du point de vue fiabilit pr cision et d tection ad quate des sollicitations et du maintien des calibrages d origine ce qui a souvent contraint des utilisateurs les d sactiver pour pouvoir travailler En conformit avec son engagement pour la s curit Fassi a tudi et r alis un dispositif innovant qui d passe toutes les limites des syst mes traditionnels un limiteur de couple pour treuil exclusif et brevet qui utilise une cellule de charge
27. te lectronique assure ensuite la gestion au moyen du signal des d tec teurs de proximit et des microinter rupteurs pr sents sur l l ment de commande de la rotation autoris e LIMITEUR DIFFERENTIEL PAR DOMAINE DE FONCTIONNEMENT Outre le dispositif limiteur d arc de rota tion il est devenu extr mement facile et int ressant de monter sur les grues Fassi un dispositif limiteur diff rentiel Caran CE FI ly h ih sagan ea PO ENS Ce dispositif permet de travailler avec de faibles charges m me en zone instable grace la connexion lectronique qui g re toutes les s curit s LIMITEUR DE COUPLE SUR RALLONGES MANUELLES En conformit la norme EN 12999 Fassi a con u un syst me activation manuelle en association avec le limiteur lectronique qui permet au moyen d un logiciel d di de d terminer si la charge appliqu e la rallonge manuelle par rap port aux charges pr vues peut tre lev e ou non Le syst me fournit aussi une indi cation suffisamment fiable de la valeur en kg de la charge appliqu e L op rateur chaque fois qu il doit lever une charge importante inconnue au moyen des extensions manuelles peut deman der au syst me si la charge convient la port e de la rallonge manuelle Il peut alors d cider d apr s le poids connu s il peut continuer la proc dure de levage STABILISATEURS DES GRUES ET COMPLEMENTS Les mesures de s curit Fassi ne man quent
28. teur des attentes fournissent la meil leure preuve de la qualit de notre travail faut pr ciser en outre que la conception n a jamais lieu sous forme aseptis e et d tach e de la r alit concr te du mar ch des attentes des utilisateurs Notre i l Ni premier devoir consiste recueillir les informations provenant de notre orga nisation technico commerciale laquelle dialogue elle m me directement avec les utilisateurs de nos grues Notre premier engagement est donc celui d couter C est pourquoi j estime important d inviter tous ceux qui coop rent avec Fassi nous donner des indications des suggestions et Le conseil de Mario Ferrari Directeur Marketing quipe Fassi La conception et le marketing au service du march interviews d experts des conseils en vue d volutions ventuel les des grues Nous ne manquerons pas de prendre en compte ces id es et de les d velopper dans des projets de faisabilit Certains des syst mes et des dispositifs pr sent s dans ce num ro de Without compromise sont justement n s ou ont t perfectionn s de cette fa on Au cours des ann es nos investissements dans la recherche et le d veloppement ont t progressifs et constants en vue de cr er dans l entreprise une polyvalence et une capacit de diversification que personne d autre mon avis ne peut revendiquer dans le secteur Nous concevons en pensant l utilisateur et non seulement au
29. tions et la polyvalence op rationnelle de l engin garanties par des syst mes inno vants et particuli rement efficaces comme nous l avons vu sur les pages pr c dentes de ce num ro de notre magazine Il s agit maintenant de consid rer et de traiter les principaux aspects qui d finissent la s cu rit Fassi sans compromis LIMITEUR DE COUPLE FX lectronique mise au point et perfec tionn e par Fassi pour ses grues dans le systeme FX Systeme de commande lectronique Fassi est l un des facteurs d terminants pour garantir la s curit maximale dans toutes les conditions op rationnelles Linterface constante entre lectronique et hydraulique permet en effet de maintenir sous contr le les pres sions exerc es par la charge sur toutes les articulations principale secondaire et fl che ventuelle avec une gestion tou jours vigilante et complete du fonction nement de la grue et galement du point de vue de la s curit Le systeme FX Systeme de commande lectronique Fassi d tecte les conditions de charge et de mouvement y compris celles des rallonges et en condition de surcharge active le blocage de toutes les fonctions de la grue qui auraient pour effet d augmenter la surcharge si elles taient activ es M ais il maintient actives toutes les fonc tions qui r duisent la distance entre la charge et la colonne et par cons quent ram nent la condition d utilisation de la grue dans les cha
30. ur r les grues que sur les ralonges hyd rauliques n me _ Les deux syst mes assurent des prestations plus performantes prouv es par des courbes de charge ees el _ impossibles poet sur des engins non quip s de ces nevadae exclusives Fassi ee arguments de premier plan 7 SANS compromis EXAMENS APPROFONDIS La technologie doubles biellettes mise au point et per fectionn e par Fassi assure une parfaite cin matique et fournit des avantages concrets a la dynamique de levage La configuration du bras de levier reste constante pendant tout le d roulement du mouvement du v rin et donc du bras Cette configuration sp cifique garantit une plus grande s curit m me au moment de l emploi du bras maximum nouveaut s et technologies Des doubles biellettes au syst me ProLink Par cette technologie evoluee Fassi accroit les possibilit s op rationnelles au del des limites jusque l jug es ind passables dans le domaine de la s curit LES DOUBLES BIELLETTES FASSI La cin matique de l accouplement entre articulations et v rins constitue l un des points les plus sensibles de toute la grue tant au niveau structu rel qu au niveau des prestations et de la s curit L ing nierie Fassi a donc accord une attention maximale aux dynamiques qui concernent directe ment le bras de levier en r alisant une technologie compl tement innovante qui assure la meilleure fonctio
31. urit voulus et obligatoires Echelle de hauteur exprim e en m tres et pouces fiches de service OURBE JE e dyna concr tement age c est te entre le tance de la la colonne ie courbe ique 2 qui exprime ins lesquelles activation du couple dont des courbes enus seule ar extension en tant que le maximal ravail avec Link renetre INGIqUaNT IE polias maximum IEVET a l distance par rapport a axe Ge la coionne Les points de relev du rapport charge distance sont d termin s dans les conditions typiques de levage allonges t lescopiques entr es et sorties LA TECHNOLOGIE FASSI PERMET D EXPLOITER AU MAXIMUM LE BRAS HYDRAULIQUE DE LEVAGE Quel est l avantage d un bras principal avec un angle a 0 Cela permet d exploiter au maximum le bras hydraulique dans les courbes de levage plut t que d exiger un angle du bras principal avec r duction du bras hydraulique maximale LES ABAQUES DE CHARGE FASSI EXPRIMENT EXACTEMENT CE QU IL EST POSSIBLE DE FAIRE Quel est l avantage d avoir un abaque de charge avec des indications transparentes Un abaque qui indique de facon claire et exacte les donn es de levage dynamique permet de comprendre les potentialit s effec tives de levage de la grue Que signifie concr tement publier des donn es s res Cela signifie poursuivre une politique d entreprise empreinte de s rieux et de correction vis a vis des acqu reurs et des utilisateurs 21 SANS
Download Pdf Manuals
Related Search