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1. 3100abs 31 Pr paration pour la v rification FEUILLE DE TRAVAIL DE DIAGNOSTIC PR LIMINAIRE DU V HICULE FEUILLE DE TRAVAIL DE DIAGNOSTIC PR LIMINAIRE DU V HICULE Le but de cette formule est de vous aider r unir les informations pr liminaires sur votre v hicule avant que vous ne r cup riez les codes En ayant des informations compl tes sur les probl mes courants de votre v hicule vous pourrez syst matiquement localiser le probl me en comparant vos r ponses par rapport aux codes de probl me que vous r cup rerez Vous pouvez galement fournir ces informations votre m canicien pour l aider faire son diagnostic et aider viter les r parations co teuses et inutiles Il est important de remplir cette formule pour vous aider et aider votre m canicien bien comprendre les probl mes que vous rencontrez avec votre v hicule NOM DATE NIV ANN E MARQUE MOD LE GROSSEUR DU MOTEUR DISTANCE PARCOURUE PAR LE V HICULE NIV Num ro d identification du v hicule ce num ro se trouve la base du pare brise sur une plaque m tallique ou autour du verrou de la porte du conducteur consultez le manuel du propri taire du v hicule pour conna tre l emplacement exact TRANSMISSION D Automatique D Manuelle SVP cochez tous les points pertinents de chaque cat gorie D CRIVEZ LE PROBL ME
2. 32 3100abs Pr paration pour la v rification FEUILLE DE TRAVAIL DE DIAGNOSTIC PR LIMINAIRE DU V HICULE QUAND AVEZ VOUS COMMENC NOTER LE PROBL ME D Vient de commencer A commenc la semaine derni re D D A commenc le mois dernier D Autre R PARATIONS FAITES AU COURS DES SIX DERNIERS MOIS PROBL MES DE D MARRAGE D Pas de sympt me D Tourne mais ne d marre pas D Ne tourne pas D D marre mais il faut beaucoup de temps LE MOTEUR S ARR TE OU CALE D Pas de sympt mes D D s que le v hicule s arr te D Imm diatement apr s D Pendant qu il tourne au s tre mis en marche ralenti D Apr s un changement D Pendant l acc l ration de vitesses D Au moment du stationne D Pendant la conduite ment vitesse uniforme CONDITION DE RALENTI D Pas de sympt mes D Parfois trop rapide parfois D Toujours lent trop D p O Trop rapide D Marche inqui tante ou non uniforme o Varie CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT o Pas de sympt mes D Retour de flammes Marche inqui tante D Rat es ou coupure d al lumage Manque de puissance 9 D D o D desco D Cognements et bruits onne Ges Coups bizarres du moteur D Pi tre consommation de o Pouss es subites de carburant puissance o H site ou n acc l re o pas bien Auto allumage ou ne s ar r te pas 3100abs 33 Pr paration pour la v rification FEUILLE DE TRAVAIL DE DIAGNOSTIC PR
3. L ordinateur de bord se trouve au c ur m me du syst me de contr le informatis L ordinateur contient plusieurs programmes qui tablissent d avance les valeurs de r f rence pour le m lange d air et de carburant l allumage ou la s quence d allumage la largeur d impulsion de l injection le r gime du moteur etc Des valeurs diff rentes sont fournies en fonction des diff rentes conditions de conduite comme le ralenti la conduite basse vitesse la conduite grande vitesse une charge faible ou lev e Les valeurs de r f rences tablies d avance repr sentent le m lange id al d air et de carburant le r glage de l allumage le choix de l engrenage de la transmission etc peu importe la condition de conduite Ces valeurs sont programm es par le fabricant du v hicule ces valeurs sont propres chaque mod le de v hicule La plupart des ordinateurs de bord se trouvent l int rieur du v hicule derri re le tableau de bord sous le si ge du passager ou du conducteur ou derri re le panneau de seuil de porte du c t droit Mais certains fabricants peuvent encore placer leur ordinateur sous le capot Les d tecteurs les interrupteurs et les actionneurs des v hicules sont situ s un peu partout sur le moteur ils sont raccord s l ordinateur de bord par un c blage lectrique Ces appareils comprennent des d tecteurs d oxyg ne des d tecteurs de temp rature du liquide de refroidissement des
4. 26 3100abs Ordinateurs de bord SONDES DE L OBD 2 faible tension Si les gaz d chappement contiennent peu d oxyg ne un m lange contenant une assez grande quantit de carburant le d tecteur d oxyg ne produit un signal haute tension Un signal de 450 mV indique le rapport le plus efficace et le moins polluant d air et de carburant de 14 7 parties d air par partie de carburant Le d tecteur d oxyg ne doit atteindre une temp rature dau moins 600 650 F et le moteur doit atteindre sa temp rature normale de fonctionnement pour que l ordinateur passe en mode boucle ferm e Le d tecteur d oxyg ne ne fonctionne que lorsque l ordinateur est en boucle ferm e Un d tecteur d oxyg ne qui fonctionne bien r agit rapidement tout changement de la teneur en oxyg ne du syst me d chappement Un d tecteur d oxyg ne d fectueux r agit lentement ou le signal est faible ou il n y a pas de signal La sonde du d tecteur d oxyg ne est prise en charge uniquement par les v hicules ayant un allumage par bougies Le d tecteur d oxyg ne est une sonde deux voyages Si un probl me est d couvert lors du premier voyage l ordinateur sauvegarde le probl me dans sa m moire comme code en suspens L ordinateur ne fait pas allumer le voyant MIL lors de ce premier voyage Si le probl me est d cel de nouveau lors du deuxi me voyage l ordinateur fait allumer le voyant MIL et sauvegarde le code dans sa m
5. CARB et l EPA ont adopt de nouvelles lois et dict des r glements concernant la normalisation Ces lois exigent que les fabricants de v hicules installent sur leurs v hicules neufs des dispositifs capables de respecter les nouvelles normes et les nouveaux r glements sur les manations On a galement d cid qu il fallait avoir un meilleur syst me de diagnostic bord un syst me capable de r soudre tous ces probl mes Ce nouveau syst me est connu comme tant le Syst me de diagnostic bord Deuxi me g n ration OBD2 Le but premier de l OBD2 est de respecter les plus r cents r glements et les plus r centes normes concernant les manations tablies par le CARB et EPA Les principaux buts du syst me OBD2 sont les suivants m D celer les composants ou les syst mes connexes aux manations qui se d t riorent et ou qui tombent en panne et qui pourraient produire des manations au sortir du pot d chappement et qui 3100abs 15 Ordinateurs de bord COMMANDES INFORMATIS ES DU MOTEUR seraient de 1 5 fois sup rieures aux normes tablies dans les proc dures f d rales de v rification PFV Am liorer les syst mes connexes la supervision des manations Cela comprend un ensemble d appareils de diagnostic contr l s par un ordinateur et appel s sondes Les sondes font les diagnostics et les v rifications pour s assurer que tous les composants et tous les syst mes connexes aux ma
6. volu s d pend du mod le du v hicule Pour en apprendre plus sur les syst mes de contr le informatis et l OBD 2 consultez la rubrique COMMANDES INFORMATIS ES DU MOTEUR la page 16 3100abs 1 Vous pouvez le faire FACILE UTILISER FACILE VOIR FACILE D FINIR Facile utiliser m Branchez l outil de diagnostic sur le connecteur de v rification du v hicule m Tournez la cl d allumage en position D ON ER m L outil de diagnostic automatiquement tablit la liaison avec l ordinateur du v hicule Facile voir m L outil de diagnostic r cup re les codes en m moire les donn es gel es et l tat de fonctionnement du syst me I M MONITOR STATUS T 00666000 2 So G n rique m Les codes l tat de pr paration pour P0743 Geet IM et les donn es gel es sont affich s de couple probl me sur l cran d affichage du l outil de Ara AU IEEE diagnostic L tat du syst me est indiqu par les voyants indicateurs DEL Facile d finir we _ I M MONITOR STATUS Lu m Lisez la d finition des codes l cran 20 d affichage du l outil de diagnostic E m Affichage des donn es gel es m Affichage codes de syst me de freins EE antiblocage ABS 2 3100abs Mesures de s curit LA S CURIT EN PREMIER LA S CURIT EN PREMIER Pour viter de vous blesser d endommager l instrument et ou d endommager le v hicule
7. D terminez l tat des syst mes de moteur en visualisant l cran du l outil de diagnostic pour tout code de probl me de diagnostic r cup r d finitions de codes donn es gel es interpr tation des DEL verte jaune et rouge m Si des CPD ont t r cup r s et que vous faites les r parations vous m me commencez par consulter le manuel de service et de r paration du v hicule pour avoir les instructions et proc dures de v rification ainsi que les ordinogrammes connexes aux codes r cup r s m Si vous pr voyez de confier le v hicule un professionnel pour qu il y fasse les travaux n cessaires remplissez la FEUILLE DE TRAVAIL DE DIAGNOSTIC PR LIMINAIRE DU V HICULE pr sent e la page 32 apportez cette feuille de travail et les codes r cup r s les informations en provenance des DEL pour l aider trouver et corriger le probl me m Pour prolonger la dur e de vie des piles Toun de diagnostic s arr te automatiquement trois minutes environ apr s avoir t d branch du v hicule Les CPD r cup r s l tat des sondes et les donn es gel es le cas ch ant restent dans le m moire du l outil de diagnostic vous pouvez voir ces informations n importe quel moment lorsque l appareil est en position ON Si les piles du Toun de diagnostic sont retir es ou si l outil de diagnostic est rebranch sur un v hicule pour r cup rer les codes donn es tous les codes donn es qui se tro
8. D UN V HICULE SUR LEQUEL ON FAIT DES V RIFICATIONS Ne portez pas de v tements amples ni de bijoux lorsque vous faites des travaux sur un moteur Les v tements amples peuvent se coincer dans le ventilateur les poulies les courroies etc Les bijoux sont tr s conducteurs et ils peuvent causer des br lures s il y a un contact entre une source d alimentation lectrique et la mise la masse 3100abs Au sujet du l outil de diagnostic V HICULES COUVERTS V HICULES COUVERTS L outil de lecture volu s OBD2 est con u pour fonctionner sur tous les v hicules conformes OBD2 Tous les v hicules de 1996 et plus r cents voitures et camions l gers vendus aux Etats Unis sont conformes OBD2 Les lois f d rales exigent que toutes les automobiles et tous SR les camions l gers de 1996 et plus r cents vendus aux Etats Unis doivent tre conformes OBD2 cela s applique tant aux v hicules domestiques qu asiatiques et europ ens Certains v hicules de 1994 et de 1995 sont conformes OBD2 Pour d couvrir si un v hicule de 1994 ou de 1995 est conforme OBD2 faites la v rification suivante 1 tiquette d information sur le contr le des manations du v hicule VECHEEC Cette tiquette se trouve sous le capot ou proximit du radiateur de la plupart des v hicules Si le v hicule est conforme OBD 2 l tiquette portera la mention OBD II Certified certifi OBD II VEHICLE EMISSION CONTROL INFORMAT
9. LIMINAIRE DU V HICULE PROBL MES AVEC LA BO TE DE VITESSES AUTOMATIQUE le cas ch ant D Change de vitesse trop D Pas de d placement lorsque t t ou trop tard le v hicule est embray D Ne change pas correcte D Donne des coups ment de vitesses a Pas de sympt mes MOMENT O LE PROBL ME SE PRODUIT D Matin D Apr s midi D Pas de moment particulier TEMP RATURE DU MOTEUR LORSQUE LE PROBL ME SE PRODUIT o Froid D Chaud D Tr s chaud CONDITIONS DE CONDUITE LORSQUE LE PROBL ME SE PRODUIT D Cour d placement D Pendant que les phares moins de 2 milles sont allum s D 2 10 milles D Pendant l acc l ration D Long d placement D Principalement en de plus de 10 milles scendant une pente D D parts et arr ts D Principalement en montant fr quents une pente D En tournant D Principalement sur terrain plat D Principalement sur les routes sinueuses D Principalement sur les routes mal nivel es D Enfreinant D Au moment d un change ment de vitesses D Quand le climatiseur est en marche HABITUDES DES CONDUITE D Principalement en ville D Parcourt moins de 10 milles D Autoroute par Jour a V hicule stationn lin D Parcourt entre 10 50 milles t rieur par jour D V hicule stationn lex H Parcourt plus de 50 milles t rieur par jour CARBURANT UTILIS D 87 octanes D 91 octanes D 89 octanes o Plus de 91 octanes 34 3100abs Pr paration pour la v rification FEUILLE DE TRA
10. d tecteurs de la position de l trangleur des d tecteurs des injecteurs de carburant etc Les d tecteurs et les interrupteurs sont des dispositifs d entr e lls fournissent l ordinateur les signaux repr sent s par les conditions actuelles d utilisation du moteur Les actionneurs sont des dispositifs de sortie lls r agissent aux ordres re us de l ordinateur L ordinateur de bord re oit les informations en provenance des sondes et des interrupteurs install s sur le moteur Ces dispositifs mesurent les conditions critiques du moteur comme la temp rature du liquide de refroidissement du moteur le r gime du moteur la charge du moteur la position de l trangleur le rapport d air et de carburant etc Dispositifs de sortie injecteurs de carburant LE SYST ME INFORMATIS Contr le de l admission DE CONTR LE d air au ralenti La vanne EGR recirculation des gaz du carter Module d allumage Dispositifs d entr e D tecteurs de temp rature Dispositifs d entr e D tecteurs de la position D tecteurs d oxyg ne de l trangleur D tecteurs des injecteurs de carburant 3100abs 13 Ordinateurs de bord COMMANDES INFORMATIS ES DU MOTEUR L ordinateur compare les valeurs re ues en provenance des sondes par rapport aux valeurs de r f rence pr tablies et il fait les corrections requises afin que les valeurs re ues en provenance des sondes concordent toujours avec les valeurs de r f rence
11. es m Si Toun de diagnostic reconna t la marque du v hicule ou si un code sp cifique d un constructeur a t Ford am lior r cup r apr s la s lection de Ford S lect et appuyer comme constructeur sp cifique l appareil affiche le menu Choisir KOER Test donn es Utilisez le bouton DOWN vers le bas pour mettre en vidence l option d sir e puis enfoncez le bouton ENTER Entr e pour voir les informations demand es ou appuyez sur le bouton M Menu pour quitter et revenir au Menu pr c dent m Si un code sp cifique d un constructeur a t r cup r et que a vous n avez pas s lectionn le Se Bee constructeur appropri Chrysler pas la communication Jeep Ford Mazda General Motors Isuzu Honda Acura Toyota ou Lexus affichages de message de bulletin de renseignements Appuyez sur le bouton M pour retourner l cran de Menu pr c dent Les donn es volu s ne sont pas disponibles pour votre v hicule Pour lire les donn es volu es de votre v hicule reportez vous au paragraphe appropri volu m Codes volu s Chrysler Jeep page 45 m Codes volu s FordiMazda page 47 m Codes volu s GMilsuzu page 49 m Codes volu s Honda Acura page 51 m Codes volu s Toyota Lexus page 52 Code de diagnostic volu s Chrysler Jeep Lorsque Toun de diagnostic entre en mode volu et que Chrysler est s lectionn si le s
12. long terme Code propre au fabricant CPD qui ne s applique qu aux v hicules comportant un OBD 2 fabriqu par un fabricant particulier MIL Voyant cristaux liquides qui indique un probl me de fonctionnement galement appel le voyant Check Engine v rifier le moteur OBD1 Ordinateur de diagnostic bord de la premi re g n ration galement OBD1 OBD2 Ordinateur de diagnostic de bord de la deuxi me g n ration galement OBD II Ordinateur de bord Unit centrale de traitement comprise dans le syst me informatis de contr le du v hicule MGGMP Module de gestion du groupe motopropulseur Code en attente Code enregistr lors du premier Voyage pour un code deux voyages Si le probl me qui a caus l enregistrement du code n est pas d cel lors du deuxi me voyage le code est automatiquement supprim RCCT Le r glage du carburant court terme est un programme plac dans l ordinateur du v hicule pour ajouter du carburant ou en retirer pour faire une compensation en fonction des conditions d utilisation lorsque les conditions s cartent du rapport d air carburant id al Le v hicule utilise ce programme pour faire des ajustements mineurs la quantit de carburant ajustement fin court terme Cycle de conduite Utilisation du v hicule permettant d avoir les conditions de conduite n cessaires pour qu une sonde du v hicule fasse son
13. me voyage l ordinateur allume le voyant MIL et enregistre le code dans sa m moire long terme Sonde du syst me de pression de suralimentation Le syst me de pression de suralimentation a pour fonction d augmenter la pression produite dans le collecteur d admission un niveau d passant la pression atmosph rique L augmentation de cette pression aide assurer la combustion compl te du m lange air carburant La sonde du syst me de pression de suralimentation v rifie l int grit des composants et le fonctionnement du syst me Elle effectue galement des essais de d tection d anomalie dans le syst me L ordinateur fait fonctionner cette sonde une fois par d placement 28 3100abs Ordinateurs de bord SONDES DE L OBD 2 La sonde du syst me de pression de suralimentation est prise en charge uniquement par les v hicules ayant un allumage par compression La sonde du syst me de pression de suralimentation est une sonde deux voyages Si une anomalie est d tect e lors du premier voyage l ordinateur enregistre temporairement l anomalie dans sa m moire titre de code en attente L ordinateur ne fait pas encore fonctionner le voyant MIL Si l anomalie est d tect e de nouveau lors du deuxi me voyage l ordinateur allume le voyant MIL et enregistre le code dans sa m moire long terme Sonde du capteur de gaz d chappement Le capteur de gaz d chappement est
14. moire long terme Sonde du syst me d air secondaire Lorsqu un moteur froid est d marr il fonctionne en mode boucle ouverte Pendant cette p riode le moteur consomme habituellement une plus grande quantit de carburant Il produit plus d manations comme le monoxyde de carbone et certains hydrocarbures Le syst me d air secondaire injecte de l air dans le d bit d chappement pour aider le convertisseur catalytique bien fonctionner 1 Elle fournit au convertisseur catalytique l oxyg ne n cessaire pour oxyder le monoxyde de carbone et les hydrocarbures r siduels de combustion pendant que le moteur se r chauffe 2 L oxyg ne suppl mentaire inject dans le d bit d chappement aide le convertisseur catalytique parvenir sa temp rature de fonctionnement plus rapidement pendant qu il se r chauffe Le convertisseur catalytique doit parvenir sa temp rature de fonctionnement pour faire correctement son travail La sonde du syst me d air secondaire v rifie l int grit du composant et du fonctionnement du syst me elle fait une d tection des probl mes dans le syst me L ordinateur fait fonctionner cette sonde une fois par voyage La sonde du syst me d air secondaire est une sonde deux voyages Si un probl me est d couvert lors du premier voyage l ordinateur sauvegarde temporairement ce probl me dans sa m moire comme code en suspens L ordinateur ne fait pas allumer le voyant MIL lor
15. ne EI La sonde de la chaufferette du d tecteur d oxyg ne Q La sonde du convertisseur catalytique La sonde du convertisseur catalytique chauff La sonde du syst me de recirculation des gaz du carter EGR La sonde du syst me d vaporation EVAP La sonde du syst me d air secondaire Les suivants moniteurs sont devenus obligatoires partir de 2010 La majorit des v hicules produits avant cette date ne seront pas compatibles avec ces moniteurs O Sonde de catalyseur d hydrocarbures non m thaniques O Sonde d absorption de NOx Sonde du syst me de pression de suralimentation Sonde du capteur de gaz d chappement Q Sonde de filtre particules Les paragraphes qui suivent donnent une br ve explication de la fonction de chaque sonde La sonde globale des composants SGC Cette sonde suit constamment toutes les entr es et toutes les sorties des d tecteurs des actionneurs des interrupteurs et des autres dispositifs qui envoient des signaux l ordinateur La sonde voit s il y a un court circuit si un circuit est ouvert si les valeurs sont ou ne sont pas respect es la fonctionnalit et la rationalit 22 3100abs Ordinateurs de bord SONDES DE L OBD 2 toutes les autres entr es et par rapport aux informations contenues dans la m moire de l ordinateur pour voir si les donn es sont logiques en fonction des conditions d utilisation Exemple Le signal en provenance d
16. s et du syst me de carburation exigent que trois voyages ayant des conditions similaires se produisent avant que le voyant MIL ne s teigne Il s agit de voyages o la charge du moteur le r gime tr min et la temp rature sont similaires aux conditions qui pr valaient lorsque le probl me a t d couvert la premi re fois Lorsque le voyant MIL est teint les CPD et les donn es d image gel e demeurent dans la m moire de l ordinateur m La suppression des CPD de la m moire de l ordinateur peut gale ment faire teindre le voyant MIL Voir la rubrique SUPPRESSION DES CODES DE PROBL ME DE DIAGNOSTIC CPD la page 56 avant de supprimer les codes de la m moire de l ordinateur Si un outil de diagnostic ou d analyse est utilis pour effacer les codes les donn es d image gel e sont galement effac es SONDES DE L OBD 2 Pour s assurer du bon fonctionnement des diff rents composants et syst mes connexes aux manations un programme de diagnostic a t cr et install dans l ordinateur de bord du v hicule Le programme contient plusieurs proc dures et strat gies diff rentes de diagnostic Chaque proc dure ou strat gie de diagnostic a pour but de superviser le fonctionnement des composants ou des syst mes connexes aux manations et d y faire des v rifications de diagnostic Ces v rifications permettent de confirmer que le syst me fonctionne correctement et qu il respecte les f
17. EOBD OBD Support JOBD EOBD Exigences OBD and OBD2 PTO Status On Off tat prise de force Rel TPS K XXX X Position relative du papillon Spark Adv deg XX Avance l allumage cylindre 1 STFT B1 K XXX X Correction CT alim carburant Rang e 1 STFT B1 Si K XXX X Rang e 1 Capteur 1 STFT B1 S2 K XXX X Rang e 1 Capteur 2 STFT B1 S3 K XXX X Rang e 1 Capteur 3 STFT B1 S4 K XXX X Rang e 1 Capteur 4 STFT B2 K XXX X Correction CT alim carburant Rang e 2 STFT B2 S1 K XXX X Rang e 2 Capteur 1 STFT B2 S2 K XXX X Rang e 2 Capteur 2 STFT B2 S3 XXX X Rang e 2 Capteur 3 STFT B2 S4 K XXX X Rang e 2 Capteur 4 STFT B3 K XXX X Correction CT alim carburant Rang e 3 STFT B4 K XXX X Correction CT alim carburant Rang e 4 Time DTC Clr hrs XXXX XX Temps depuis effacement du min code d anomalie Time Since Start sec XXXX Dur e depuis d marrage du moteur TPS K XXX X Position absolue du papillon TPS B K XXX X Position absolue du papillon B TPSC K XXX X Position absolue du papillon C Veh Speed km h XXX XXX Capteur de vitesse du v hicule mph Warm up DTC XXX Nombre de r chauffements Cir depuis effacement du code d anomalie 80 3100abs Applications de V hicule ABS APPLICATIONS DE V HICULES MARQUES COUVERTS L outil de diagnostic a la capacit de recuperer et d effacer les codes de ABS Marques de v hicule pris en charge par Toun de diagnostic sont pr s
18. En mode Menu confirme l option ou la valeur s lectionn e 3 F Bouton DTC FF D filement des codes de probl mes donn es gel es Affiche l cran DTC View afficher le code de diagnostic et ou fait d filer l cran pour pr senter les codes de diagnostic et les donn es gel es 4 Bouton POWER LINK Alimentation lectrique liaison Lorsque l outil de diagnostic N EST PAS raccord un v hicule ce bouton place l outil de diagnostic en positions On et Off Lorsque l outil de diagnostic est raccord un v hicule ce bouton tablit la liaison entre Tout de diagnostic et le module de gestion du groupe motopropulseur du v hicule pour r cup rer les donn es de diagnostic de la m moire de l ordinateur 8 3100abs Commandes du l outil de diagnostic CONTR LES ET INDICATEURS 5 Bouton ABS donn es gel es Une fois press affiche le menu de CPDs ABS 6 M Bouton M Lorsque l appareil est reli un v hicule affiche le Menu Principal 7 Bouton DOWN vers le bas Lorsque l appareil est en mode de MENU ce bouton fait d filer les options du menu et du sous menu vers le HAUT Lors de la r cup ration et de la consultation des codes de probl mes ce bouton fait d filer les codes vers le bas travers les crans d affichage actuels pour afficher toutes les donn es additionnelles 8 DEL VERTE Cette DEL indique tous les syst mes du moteur fonctionnent normalemen
19. Isuzu Hyundai et Subaru m Helm Inc 14310 Hamilton Avenue Highland Park Michigan 48203 T l phone 800 782 4356 Internet www helminc com 3100abs 37 Utilisation du l outil de diagnostic PROC DURE DE R CUP RATION DES CODES PROC DURE DE R CUP RATION DES CODES 38 La r cup ration et l utilisation des codes de probl mes de diagnostic CPD pour r soudre les probl mes rencontr s avec un v hicule n est qu une des parties de la strat gie globale de diagnostic Il ne faut jamais remplacer une pi ce en se fondant uniquement sur la d finition d un CPD Chaque CPD a sa propre s rie de proc dures de v rification ses instructions et des ordinogrammes qui doivent tre suivis pour confirmer l emplacement du probl me Ces informations figurent dans le manuel de service du v hicule Consultez toujours le manuel de service du v hicule pour avoir les instructions d taill es de v rification Faites une v rification approfondie de votre v hicule avant de faire des v rifications Consultez la rubrique AVANT DE COMMENCER la page 36 pour avoir de plus amples d tails Observez TOUJOURS les pr cautions de s curit lorsque w vous faites des travaux sur un v hicule Consultez la rubrique sur les Mesures de s curit la page 3 pour avoir de plus amples informations 1 Coupez alimentation lectrique d allum age 2 Trouvez l emplacement du connecteur 16 broches de liais
20. XXXXX Distance parcourue avec t moin miles d anomalie allum ECT CIE XXX XXX Temp rature liquide refroidissement ECU Volts V XX XXX Tension module de commande EGR Error XXX X Pression du syst me de recy clage des vapeurs de carburant Eng RPM min XXXXX R gime du moteur EQ Ratio X XXX Rapport d quivalence command EQ Ratio 11 X XXX Rapport d quivalence rang e 1 capteur 1 EQ Ratio 12 X XXX Rapport d quivalence rang e 1 capteur 2 76 3100abs Liste g n rique globale des PID OBD2 Cristaux Liquides Unit s Valeur Description PID EQ Ratio 13 X XXX Rapport d quivalence rang e 1 capteur 3 EQ Ratio 14 X XXX Rapport d quivalence rang e 1 capteur 4 EQ Ratio 21 X XXX Rapport d quivalence rang e 2 capteur 1 EQ Ratio 22 X XXX Rapport d quivalence rang e 2 capteur 2 EQ Ratio 23 X XXX Rapport d quivalence rang e 2 capteur 3 EQ Ratio 24 X XXX Rapport d quivalence rang e 2 capteur 4 EVAP Press Pa in XXXX XX Pression du syst me de recyclage H20 XX XXX des vapeurs de carburant FP Vac kPa XXXX XXX Pression de carburant par rapport PSI XXX X d pression Fuel Level K XXX X Entr e niveau de carburant Fuel Press kPa XXX XX X Pression de carburant PSI Fuel Press kPa XXXXX Pression de carburant PSI XXXX X Fuel Sys 1 OL tat circuit de carburant 1 Fue
21. allume pas lors de cette premi re fois Si le probl me se r p te lors du deuxi me voyage sous des conditions similaires de r gime de charge et de temp rature 3100abs 23 Ordinateurs de bord SONDES DE L OBD 2 l ordinateur fait allumer le voyant MIL et le code est sauvegard dans la m moire long terme Les rat s de type 2 sont les rat s les plus graves Lorsque des rat s de type 2 sont d cel es lors du premier voyage l ordinateur fait allumer le voyant MIL lorsque les rat s sont d cel s Si l ordinateur d termine que les rat s de type 2 sont graves et qu ils pourraient endommager le convertisseur catalytique l ordinateur fait clignoter le voyant MIL raison d une fois seconde d s que les rat s sont d cel s Lorsque les rat s cessent le voyant MIL arr te de clignoter mais il reste allum La sonde de rat es d allumage est prise en charge par les v hicules ayant un allumage par bougies et ceux ayant un allumage par compression Q Sonde du convertisseur catalytique Le convertisseur catalytique est un dispositif install en aval du collecteur d chappement Il aide oxyder br ler le carburant non br l hydrocarbures et le carburant partiellement br l monoxyde de carbone qui reste apr s la combustion Pour cela la chaleur et les mat riaux qui se trouvent lint rieur du convertisseur catalytique r agissent avec les gaz d chappement pour br ler
22. de type B est d couvert lors du premier voyage les v nements suivants se produisent m L ordinateur tablit un CPD EN SUSPENS mais le voyant MIL ne s allume pas Les donn es gel es ont peut tre t sauvegard es l heure actuelle suivant le fabricant Le CPD en suspens est sauvegard dans la m moire de l ordinateur pour tre r cup r plus tard 20 3100abs Ordinateurs de bord SONDES DE L OBD 2 m Sile probl me est d couvert lors d un deuxi me voyage cons cutif le voyant MIL s allume Les donn es gel es sont sauvegard es dans la m moire de l ordinateur m Sile probl me ne se produit pas lors du deuxi me voyage le CPD en suspens est supprim de la m moire de l ordinateur Le voyant MIL reste allum tant pour les codes A que B jusqu ce qu une des situations suivantes se produise m Siles conditions qui ont fait allumer le voyant MIL sont disparues pour les trois prochains voyages cons cutifs l ordinateur teint automatiquement le voyant MIL s il n y a pas d autre probl me connexe aux manations Mais le code de probl me reste dans la m moire de l ordinateur comme code historique pendant 40 cycles de r chauffement 80 cycles de r chauffement pour les probl mes de carburant et de rat es Les CPD sont automatiquement supprim s si le probl me qui les a caus s n est pas d cel de nouveau pendant cette p riode m Les probl mes de rat
23. est pr t subir un test d missions Dans certains secteurs toutes les sondes doivent indiquer qu elles ont fait leur travail avant qu on permette de faire un test d missions Ailleurs il suffit que certaines sondes pas n cessaire ment toutes aient fait leur auto v rification de diagnostic avant qu un test d missions puisse tre fait UMMONITOR STATUS 006600 00 0000000 L ordinateur du v hicule ne contient pas de code d anomalie ni de donn e d image fixe pour le groupe motopropulseur SYSTEM STATUS e En vous basant sur la proc dure de r cup ration des codes d terminez l tat de chaque sonde un ic ne constant montre que la sonde a fait son travail un ic ne clignotant indique que la sonde n a pas fait son travail Montrez ces informations un professionnel des manations pour d terminer en vous basant sur les r sultats de vos v rifications si votre v hicule est pr t subir son test d missions 3100abs Utilisation du Toutf de diagnostic V RIFICATION DE L TAT DE PR PARATION POUR L I M 3 DEL rouge Cette DEL indique qu il y a un probl me avec un syst me ou plus Zeie gt du v hicule Lorsqu un v hicule fait 0000000 s t DH Di H Ener allumer la DEL rouge c est qu il n est P0743 i At j Emb j ti certainement pas pr t subir un test de Die probleme d missions La DEL rouge est lectrique du circuit galement utilis e pour indi
24. hicule et syst me de contr le du ralenti Circuits de sortie de l ordinateur Transmission Transmission Transmission Propulsion hybride Propulsion hybride Propulsion hybride Identifie la section du syst me o se situe le probl me 3100abs 19 Ordinateurs de bord CODE DE PROBL ME DE DIAGNOSTIC CPD tat des CPD et du voyant MIL Lorsque l ordinateur de bord du v hicule d tecte un probl me dans l un des composants ou syst mes connexes aux manations le programme interne de diagnostic de l ordinateur attribue un code de probl me de diagnostic CPD qui identifie le syst me et le sous syst me o le probl me s est produit Le programme de diagnostic conserve le code dans la m moire de l ordinateur II enregistre une donn e gel e des conditions qui pr valaient au moment o le probl me a t d couvert et il allume le voyant indicateur de probl me de fonctionnement MIL Certains probl mes n cessitent une d tection l occasion de deux voyages cons cutifs avant que le voyant MIL ne s allume Le voyant indicateur de probl me de fonctionnement MIL Ex est l expression utilis e pour d crire le voyant sur le tableau de bord qui s allume pour indiquer au conducteur qu un probl me connexe aux manations a t d couvert Certains fabricants appellent encore ce voyant Check Engine v rifier le moteur ou Service Engine Soon faire bient t l en
25. l acc l ration etc CPD Code de probl me de diagnostic EGR Recirculation des gaz d chappement carter EPA Agence am ricaine de protection de l environnement EVAP Syst me d manations par vaporation Code de probl me Voir CPD Donn e gel e Repr sentation num rique de l tat du moteur et ou du syst me d manations au moment o le code de probl me a t enregistr PRC Pression du r servoir de carburant Code g n rique CPD qui s applique tous les v hicules quip s d un OBD 2 L tat du syst me Indication permettant de d terminer si oui ou non les syst mes connexes aux manations du v hicule fonctionnent correctement et s ils sont pr ts pour une inspection et v rification de l entretien V rification pour l I M test d missions V rification fonctionnelle d un v hicule pour d terminer si les manations rejet es dans l atmosph re l extr mit du pot d chappement respectent les exigences f d rales des tats et locales LCD Affichage cristaux liquides 82 3100abs Glossaire GLOSSAIRE DES EXPRESSIONS ET DES ABR VIATIONS DEL Diode lectroluminescente RCLT Le r glage du carburant long terme est un programme plac dans l ordinateur du v hicule pour ajouter du carburant ou en retirer pour faire une compensation en fonction des conditions d utilisation lorsque les conditions s cartent du rapport d air carburant id al
26. le carburant r siduel Certaines mati res qui se trouvent l int rieur du convertisseur catalytique peuvent galement emmagasiner l oxyg ne et l mettre au besoin pour oxyder les hydrocarbures et le monoxyde de carbone C est ainsi que les manations des v hicules sont r duites en convertissant les gaz polluants en gaz carbonique et en eau L ordinateur v rifie l efficacit du convertisseur catalytique en supervisant le d tecteur d oxyg ne utilis par le syst me Une sonde se trouve en amont du convertisseur et l autre en aval du convertisseur Si le convertisseur catalytique perd de sa capacit d emmagasiner l oxyg ne la tension du signal en provenance de la sonde en aval devient presque identique au signal de la sonde en amont Dans ce cas la sonde ne r ussit pas sa v rification La sonde de catalyseur est prise en charge uniquement par les v hicules ayant un allumage par bougies La sonde du catalyseur est une sonde deux voyages Si un probl me est d cel lors du premier voyage l ordinateur conserve temporairement le probl me dans sa m moire comme code en suspens L ordinateur ne fait pas allumer le voyant MIL pour l instant Si le probl me est d cel de nouveau lors du deuxi me voyage l ordinateur fait allumer le voyant MIL et il conserve le code dans sa m moire long terme Sonde du catalyseur chauff Le fonctionnement de la sonde du convertisseur catalytique chauff est s
27. le probl me est d cel de nouveau lors du deuxi me voyage le MGGMP gt fait allumer le voyant MIL et sauvegarde le code dans sa m moire long terme Sonde de la chaufferette du d tecteur d oxyg ne La sonde de la chaufferette du d tecteur d oxyg ne v rifie le fonctionnement de la chaufferette du d tecteur d oxyg ne Il y a deux modes de fonctionnement sur les v hicules contr l s par ordinateur boucle ouverte et boucle ferm e Le v hicule est en boucle ouverte lorsque le moteur est froid c est dire avant qu il ne parvienne sa temp rature normale d utilisation Le v hicule passe galement en mode boucle ouverte d autres moments comme lorsque le v hicule est soumis une charge importante ou lorsque l trangleur est compl tement ouvert Lorsque le v hicule est en boucle ouverte l ordinateur ne tient pas compte du signal du d tecteur d oxyg ne en ce qui concerne les corrections apporter au m lange d air et de carburant L efficacit du moteur en mode de boucle ouverte est tr s faible ce qui entra ne une production plus grande d manations des v hicules Le mode boucle ferm e est le meilleur tat tant au plan des ma nations du v hicule que du fonctionnement du v hicule Lorsque le v hicule est en boucle ferm e l ordinateur utilise le signal du d tecteur d oxyg ne pour corriger le m lange dar et de carburant Pour que l ordinateur passe en boucle ferm e l
28. le technicien puisse faire son valuation Le California Air Resources Board CARB Conseil des ressources en air de la Californie a fait des tudes sur les v hicules quip s d un OBD1 Les informations recueillies lors de ces tudes ont d montr ce qui suit m Un grand nombre de v hicules avaient des composants connexes aux manations qui s taient d t rior s ou qui avaient perdu une partie de leur efficacit Ces composants faisaient augmenter les manations m Comme les syst mes OBD1 ne d celaient que les composants qui taient en panne les composants qui se d t rioraient ne d clenchaient pas de code m Certains probl mes d manations associ s des composants qui se d t rioraient ne se produisaient que lorsque le v hicule tait utilis sous charge Le test d missions fait l poque n tait pas fait dans le cadre de simulations de conditions r elles de conduite C est pourquoi un nombre lev de v hicules dont les composants se d t rioraient subissaient les tests d missions avec succ s m Les codes la d finition des codes les connecteurs de diagnostic les protocoles de communications et la terminologie se rapportant aux manations taient diff rents d un fabricant l autre Cela a cr de la confusion pour les techniciens qui travaillaient sur diff rents mod les et diff rentes marques de v hicules Pour donner suite aux probl mes d couverts lors de cette tude le
29. manuel de service du v hicule pour avoir les proc dures du cycle de conduite pour l OBD2 3100abs 17 Ordinateurs de bord CODE DE PROBL ME DE DIAGNOSTIC CPD cycle de conduite de l OBD2 Le cycle de conduite du voyage permet d obtenir le Crit re de d clenchement pour qu une sonde particuli re fasse sa v rification de diagnostic Le cycle de conduite de l OBD2 doit suivre les crit res de d clenchement s appliquant toutes les sondes d un v hicule particulier et qu elles fassent leur v rification de diagnostic SE Il ne faut pas confondre le cycle de conduite du voyage et le m Cycle de r chauffement Il s agit d une utilisation du v hicule suivant une p riode d inutilisation du moteur et o la temp rature du moteur augmente d au moins 40 F 22 C au del de sa tem p rature de d marrage pour atteindre au moins 160 F 70 C Le MGGMP utilise les cycles de r chauffement comme compteur pour automatiquement supprimer un code particulier et les donn es connexes de sa m moire Lorsou aucun probl me connexe au probl me d origine n est d cel apr s un nombre particulier de cycles de r chauffement le code est supprim automatiquement CODE DE PROBL ME DE DIAGNOSTIC CPD 18 Les code de probl mes de diagnostic CPD ont pour but de vous aider trouver la bonne proc dure de service dans le manuel de service du v hicule Il NE FAUT PAS remplacer les pi ces en Les code
30. personnel Le logiciel facultatif est disponible quem permet de t l charger les donn es r cup r es dans un ordinateur personnel 3100abs Commandes du l outil de diagnostic AFFICHAGE DES FONCTIONS 6 Ic ne de la pile interne du l outil de diagnostic Lorsque cet ic ne s affiche cela indique que les piles du l outil de diagnostic sont faibles et que le moment est venu de les remplacer Si les piles ne sont pas remplac es lorsque le symbole de piles est allum les 3 DEL s allumeront comme dernier moyen de vous indiquer de remplacer les piles aucune donn e ne sera affich e l cran lorsque les 3 DEL sont allum es 7 Secteur d affichage du CDP Ce secteur affiche le num ro de code de probl me de diagnostic CPD Chaque probl me a un num ro de code propre ce probl me particulier 8 Secteur d affichage des donn es de v rification Ce secteur affiche les d finitions des CDP les donn es gel es et les autres messages pertinents sur les v rifications 9 Ic ne de DONN ES GEL ES Cet ic ne indique qu il y a des donn es gel es provenant du Code dit prioritaire Code n 1 sauvegard dans la m moire de l ordinateur 10 Ic ne PERMANENT Indique que le CPD actuellement affich est un code permanent 11 Ic ne ABS Indique le CPD actuellement affich est un code de Syst me de freinage antiblocage 12 Ic ne de code EN ATTENTE Cet ic ne indique q
31. pr tablies en fonction de la condition de conduite actuelle L ordinateur fait les ajustements en ordonnant aux dispositifs comme les injecteurs de carburant le contr le de l admission d air au ralenti la vanne EGR recirculation des gaz du carter ou le module d allumage pour qu ils fassent ce qui est demand Les conditions d utilisation du v hicule changent constamment L ordinateur fait constamment les ajustements ou les corrections sp cialement au niveau du m lange d air et de carburant et du r glage de l allumage pour que tous les syst mes du moteur respectent les valeurs de r f rence pr tablies Diagnostic en provenance de l ordinateur de bord Premi re g n ration OBD1 l exception de certains v hicules de 1994 et de 1995 la plupart des v hicules de 1982 1995 ont un certain type d appareil de diagnostic bord de la premi re g n ration 14 partir de 1988 le California Air Resources Board CARB Conseil des ressources en air de la Californie et plus tard l Agence am ricaine de protection de l environnement EPA ont exig que les fabricants de v hicules ajoutent un programme d auto v rification dans les ordinateurs de bords Le programme pourrait identifier les probl mes connexes aux manations dans un syst me La premi re g n ration des ordinateurs de bord a t appel e OBD1 L OBD1 est un ensemble d instructions d auto v rification et de diagnostic p
32. prudence FAIBLE est R ussite m Rouge CHEC m Si la tension d alternateur est inf rieure 9 V les DEL rouge jaune et verte de L TAT DE SYST ME clignoteront 8 Appuyez sur le bouton M pour revenir au Menu principal AFFICHAGE DES INFORMATIONS DU V HICULE L outil de diagnostic offre trois choix permettant de r cup rer des informations de r f rences sur le v hicule diagnostiqu Identification du v hicule Modules disponibles et Suivi de performances sur route SPR R cup ration des informations d identification du v hicule w La fonction Identification du v hicule est disponible uniquement sur les v hicules compatibles OBD2 de l ann e mod le 2000 ou ult rieure 66 3100abs Fonctions additionelles AFFICHAGE DES INFORMATIONS DU V HICULE Le lecteur de codes peut r cup rer dans l ordinateur embarqu du v hicule diverses informations d identification du v hicule diagnostiqu enregistr es par le constructeur notamment m Le num ro d identification du v hicule NIV m Le num ro d identification du module de commande m Le ou les identifiants d talonnage du v hicule Ces identifiants indiquent la version du logiciel utilis par le ou les modules de commande du v hicule m Les num ros de v rification d talonnage du v hicule NVE sont requis par la r glementation OBD2 Les NVE sont utilis s pour d terminer su les talons de mesure des missions du v hicule ont
33. une description des l ments d affichage Si l ic ne est affich e Toun de diagnostic est aliment par le connecteur de diagnostic du v hicule Si l ic ne op est affich e l outil de diagnostic est reli en communica 2 tion l ordinateur du v hicule Ford i SA C1274 Dans le coin superieur droit de Anomalie signal de capteur I il indi 5 t droite de vit d l cran l appareil indique le num ro E T du code affich et le nombre total de ABS avant droite codes r cup r s Le code de diagnostic et sa d finition sont affich s dans la partie inf rieure de l cran cristaux liquides Lorsque vous consultez des codes ABS les ic nes d tat du moniteur de v rification et d entretien ne sont plus visibles C1275 The DTC Definition is not Si la d finition du code affich aval able please visit n est pas disponible un message consultatif montre sur l affichage de l outil de diagnostic Si une d finition de code est tr s longue vous verrez une petite fl che dans le coin inf rieur sup rieur droit de la zone d affichage des codes pour indiquer la disponibilit d informations suppl mentaires Utilisez le bouton DOWN pour voir toutes les informations L outil de diagnostic affiche un code uniquement si des codes sont pr sents dans la m moire de l ordinateur l du v hicule Si la m moire ne contient eg aucun code l cran affiche aucun SE v hicu
34. v hicule Si la m moire ne contient aucun code l cran affiche No Enhanced DTCs are presently stored in the vehicle s computer aucun code de diagnostic volu n est actuellement enregistr dans l ordinateur du v hicule Appuyez sur le bouton M W et vous pourrez retourner au le menu principal EN Aucun code d anomalie am lior n est stock dans ordinateur du v hicule 3 Si plusieurs codes ont t r cup r s appuyez au besoin sur le bouton DTC FF F3 d filement des codes de probl mes donn es gel es pour afficher successivement les autres codes m Si la fonction de d filement est utilis e pour afficher d autres codes l outil interrompt la communication avec l ordinateur du v hicule Pour r tablir la communication appuyez de nouveau sur le bouton POWER LINK 4 Lorsque le dernier code de diagnostic r cup r a t affich vous pouvez appuyer sur le bouton DTC FF F3 d filement des codes de probl mes donn es gel es et l outil retourne au le code Priorit m Si vous d sirez voir les autres codes de diagnostic volu s r p tez les tapes 1 4 ci dessus m Lorsque vous d sirez quitter le mode volu appuyez sur le bouton Mi L outil retourne au le menu principal Code de diagnostic volu s Toyota Lexus Lorsque Toun de diagnostic entre en mode volu et que Toyota est s lectionn si le syst me le demande l outil de diagnostic r cu
35. vous pouvez appuyer sur le bouton DTC FF F3 d filement des codes de probl mes donn es gel es et le l outil retourne au le code Priorit 3100abs 53 Utilisation du l outil de diagnostic AFFICHAGE DES CODES ABS m Si vous d sirez voir les autres codes de diagnostic volu s r p tez les tapes 1 4 ci dessus m Lorsque vous d sirez quitter le mode volu appuyez sur le bouton Mi L outil retourne au le menu principal AFFICHAGE DES CODES ABS R f rez vous la Applications de V hicule ABS la page 81 pour des marques de v hicules couverts Pour une liste compl te de v hicules couverts veuillez visiter www innova com Lire des codes ABS 1 De l cran OBD2 DTC ou cran DTC volu appuyez sur le bouton ABS m Si aucun code de diagnostic n a t r cup r ou si l appareil a r cup r uniquement i des codes de Codesido ais depoi diagnostic g n riques vous voyez v hicules suivants o Va ro S lect et appuyer appara tre l cran Choisir constructe GM Honda Sortir Chrysler Toyota Utilisez le bouton DOWN vers le bas pour mettre en vidence le constructeur appropri puis appuyez sur le bouton ENTER Entr e pour continuer ou mettre en surbrillance Sortir puis appuyez sur le bouton ENTER Entr e pour retourner au menu pr c dent m L outil de diagnostic entreprendra automatiquement la verification de l ordinateur du v hicule pour
36. 1 Capteur 3 O2S Location S O2S14 Capteur d oxyg ne Rang e 1 Capteur 4 O2S Location O2S21 Capteur d oxyg ne Rang e 2 Capteur 1 O2S Location z O2S22 Capteur d oxyg ne Rang e 2 Capteur 2 O2S Location 02823 Capteur d oxyg ne Rang e 2 Capteur 3 O2S Location O2S24 Capteur d oxyg ne Rang e 2 Capteur 4 O2S Location O2S11 Capteur d oxyg ne Rang e 1 Capteur 1 O2S Location O2S12 Capteur d oxyg ne Rang e 1 Capteur 2 O2S Location S O2S21 Capteur d oxyg ne Rang e 2 Capteur 1 O2S Location S O2S22 Capteur d oxyg ne Rang e 2 Capteur 2 O2S Location 02831 Capteur d oxyg ne Rang e 3 Capteur 1 O2S Location 02832 Capteur d oxyg ne Rang e 3 Capteur 2 O2S Location 02841 Capteur d oxyg ne Rang e 4 Capteur 1 O2S Location z 02842 Capteur d oxyg ne Rang e 4 Capteur 2 OBD Support OBD2 Exigences OBD OBD Support OBD Exigences OBD OBD Support OBD and Exigences OBD OBD2 OBD Support OBD 1 Exigences OBD OBD Support No OBD Exigences OBD OBD Support EOBD Exigences OBD OBD Support EOBD and Exigences OBD OBD2 OBD Support EOBD and Exigences OBD OBD OBD Support EOBD OBD Exigences OBD and OBD2 OBD Support JOBD Exigences OBD 3100abs 79 Liste g n rique globale des PID OBD2 Cristaux Liquides Unit s Valeur Description PID OBD Support f JOBD and Exigences OBD OBD2 OBD Support 2 JOBD and Exigences OBD
37. 3 er V i T C rter Clutch affich a allum le voyant MIL Si Ee ATTENTE l ic ne EN ATTENTE est affich e Les donn es d image gel e sont toujours associ es au SR code prioritaire identifi comme Code 01 sur l cran du lecteur de codes Si l ic ne IMAGE GEL E est visible lorsque le code prioritaire Code 01 est affich sur l cran du lecteur de codes c est que des donn es d image gel e sont associ es ce code lesquelles ont t enregistr es dans la m moire de l ordinateur 3100abs Utilisation du Toutf de diagnostic PROC DURE DE R CUP RATION DES CODES m Le Code de probl me de diagnostic CPD et la d finition corres pondante du code sont montr s dans la partie inf rieure de l cran Si les d finitions de codes sont longues une petite fl che est pr sent e dans le coin sup rieur inf rieur droit de la fen tre d affichage du l outil de diagnostic pour indiquer la pr sence d informations additionnelles Utilisez le bouton pour voir les informations additionnelles 8 Lisez et interpr ter les Codes de probl mes de diagnostic tat du syst me en utilisant l affichage et les DEL verte jaune et rouge Les DEL verte jaune et rouge servent avec l affichage d aide visuelle pour faciliter la d termination des conditions du syst me moteur m DEL verte Cette DEL indique que tous les syst mes du moteur sont 2060000000 en bon tat et qu ils fonctionn
38. 3100abs DIGITAL CLASS Diagnostic Tool OUTIL DE DIAGNOSTIC CanOBD2 MANUEL D INSTRUCTION Un moyen simple et facile de r soudre les probl mes de votre v hicule 1996 ou plus r cent comportant un OBD H Table des mati res INTRODUCTION QU EST CE QU UN OBD ns harenennaeaoeu 1 VOUS POUVEZ LE FAIRE 2 MESURES DE SE URITE LA S CURIT EN PREMIER 3 AU SUJET DU OUT DE DIAGNOSTIC V HICULES COUVERTS Lane 5 REMPLACEMENT DES PILES s s sssss1s11511t1rttrtirtiti trentena 6 COMMANDES DU L OUTIL DE DIAGNOSTIC CONTR LES ET INDICATEURS n sssssi1i1is1at1rtiii ti erteeeae 8 AFFICHAGE DES FONCTIONS ue 10 ORDINATEURS DE BORD COMMANDES INFORMATIS ES DU MOTEUR 11211 1 12 CODE DE PROBL ME DE DIAGNOSTIC CPD 18 SONDES DEE 21 PREPARATION POUR LA VERIFICATION FEUILLE DE TRAVAIL DE DIAGNOSTIC PR LIMINAIRE DU V HICULE tee 32 AVANT DE COMMENCER cu 36 MANUELS DE SERVICE DE VOTRE V HICULE 37 UTILISATION DU L OUTIL DE DIAGNOSTIC PROC DURE DE R CUP RATION DES CODES 38 AFFICHAGE DES CODES VOLU S 1s1r111111111i1r1e11te 44 AFFICHAGE DES CODES ABS s ns ssassstti1rt1rtirtrrti trt rrtrtn t 54 SUPPRESSION DES CODES DE PROBL ME DE KIELEN 56 PROPOS DE REPAIRSOLUTIONS 58 V RIFICATION DE L TAT DE PR PARATION POUR L I M 59 FONCTIONS ADDITIONELLES PROCEDER A UNE VERIFICATION DE TENSION DU SYST ME un nee E 65 AFFICHAGE DES I
39. AGE DES INFORMATIONS DU V HICULE m Un message Veuillez patienter s v p s affiche pendant que l outil de diagnostic r cup re l information requise 4 Une fois le contr le de batterie termin un cran de r sultats affiche la Tension de batterie actuelle Tension de batterie 12 3 V 5 Appuyez sur le bouton ENTER pour Appuyez sur le bouton pour effectuer le v rification proc der au contr le de l alternateur de l alternateur m Un cran d instructions s affiche 6 Appuyez sur la p dale d acc l rateur pour accro tre le r gime du moteur 1 500 1 700 tr min et maintenir le r gime Appuyez eur f ip dal moteur pendant 10 secondes d acc l rateur pour 10 sec 1500 1700 tr min m Lorsque le r gime du moteur se R gime du moteur 1640 trouve dans la plage requise le test d alternateur commence Un cran de progression montre le R gime du moteur et Compte rebours temps restant jusqu la fin du test V rification de l alternateur 7 Lorsque le contr le de batterie est SES termin un cran de r sultats affiche la Compte rebours 8s Tension d alternateur actuelle et indique si la tension se trouve ou non dans des limites acceptables La LED de statut syst me fournissent une indication de la r ussite ou l chec comme suit S Tension de l alternateur 13 2 V m Vert R USSITE R gime du moteur 1640 V rification de l alternateur m Jaune
40. ION ENGINE FAMILY EFN2 6YBT2BA OBDII DISPLACEMENT 2 6L CERTIFIED VEHICLE THIS VEHICLE CONFORMS TO U S EPA AND STATE MANUFACTURER OF CALIFORNIA REGULATIONS APPLICABLE TO 1999 MODEL YEAR NEW TLEV PASSENGER CARS OBD II REFER TO SERVICE MANUAL FOR ADDITIONAL INFORMATION TUNE UP CONDITIONS NORMAL OPERATING ENGINE TEMPERATURE CERTIFIED ACCESSORIES OFF COOLING FAN OFF TRANSMISSION IN NEUTRAL EXHAUST EMISSIONS STANDARDS STANDARD CATEGORY CERTIFICATION IN USE TLEV TLEV INTERMEDIATE SPARK PLUG El cataLyst UNNI GAP 1 1MM 2 Les r glements dict par le gouverne ment exigent que tous les v hicules conformes OBD2 aient un Connecteur de liaison des transmissions CLT commun seize broches Certains v hicules de 1994 et de 1995 ont des connecteurs La 16 broches mais ne sont pas conformes OBD2 Seuls les v hicules ayant une tiquette de contr le des manations du v hicule OBD II Certified sont conformes OBD2 3100abs 5 Au sujet du l outil de diagnostic REMPLACEMENT DES PILES Emplacement du Connecteur de liaison des transmissions CLT Le CLT 16 broches est habituellement situ sous le tableau de bord moins de 12 pouces 300 mm du centre du tableau de bord du c t du conducteur dans la plupart des v hicules Le CLT devrait tre facile d acc s et visible lorsqu on g LK Derri re le est genoux l ext rie
41. LT du v hicule cela indique habituellement qu il n y a pas d alimentation lectrique au niveau du CLT du v hicule V rifiez le porte fusibles et remplacez les fusibles grill s Si le remplacement des fusibles ne corrige pas le probl me consultez le manuel de r paration de votre v hicule pour identifier le circuit fusible appropri de l ordinateur PCM et effectuez les r parations n cessaires avant de proc der 5 Tournez la cl d allumage en position ON NE D MARREZ PAS le moteur L outil de diagnostic entreprendra automatiquement la v rification de l ordinateur du v hicule pour d terminer le type de protocole de communications utilis Lorsque l outil de diagnostic identifie le protocole de communications de l ordinateur une liaison de communications est tablie Le type de protocole utilis par l ordinateur du v hicule est montr d affichage Un PROTOCOLE est un ensemble de r gles et de proc dures de r gie de la transmission des donn es entre ordinateurs et entre l quipement de v rification et les ordinateurs Au moment de la r daction de ce livret cinq types diff rents de protocoles ISO 9141 Keyword 2000 J1850 PWM J1850 VPW et CAN sont utilis s par les fabricants de v hicules L outil de diagnostic identifie automatiquement le type de protocole et tablit une liaison de communications avec l ordinateur du v hicule 6 Apr s 10 60 secondes approximativement l outil de diagnostic
42. NFORMATIONS DU V HICULE 66 A L AIDE DE LA BIBLIOTHEQUE DES CPD nssssissiiieeiiieeeee 69 AFFICHAGE DE LA VERSION DU MICROLOGICIEL 71 AJUSTEMENTS ET R GLAGES nsisiieieeieiieeettetereeereeeerrren 71 AFFICHAGE LES DTCs DANS LA M MOIRE DE L OUTIL 74 LISTE GENERIQUE GLOBALE DES PID OBD2 1 11 76 APPLICATIONS DE VEHICULE ABS APPLICATIONS DE VEHICULES MARQUES COUVERTS 81 GLOSSAIRE INTRODUCTION EE 82 GLOSSAIRE DES EXPRESSIONS ET DES ABREVIATIONS 82 GARANTIE ET SERVICE d GARANTIE LIMIT E D UNE ANN E En 85 PROCEDURES DE SERVICE APRES VENTE i 3100abs Introduction QU EST CE QU UN OBD QU EST CE OUT UN OBD L outil de diagnostic est con u pour donner des r sultats sur tous les v hicules qui ont un OBD2 Tous les v hicules depuis 1996 automobiles camions l gers SUV vendus Unis tats aux ont un OBD 2 L une des am liorations les plus int ressantes dans l industrie de l automobile a t l ajout d ordinateurs de diagnostic bord OBD des S v hicules ou plus simplement un ordinateur qui allume le voyant CHECK ENGINE v rifier le moteur du v hicule L OBD1 supervisait les syst mes propres aux diff rents fabricants de v hicules fabriqu s entre 1981 et 1995 L OBD2 a suivi et il est aujourd hui install sur tous les v hicules depuis 1996 vendus aux Etats Unis Tout comme son pr d cesseur l OBD2 a t adopt pour
43. VAIL DE DIAGNOSTIC PR LIMINAIRE DU V HICULE TEMP RATURE AU MOMENT O LE PROBL ME SE PRODUIT o 32 55 F 0 13 C o Plus de 55 F 13 C D Sous le point de cong lation 32 F 0 C VOYANT CHECK ENGINE v rifier le moteur VOYANT DU TABLEAU DE BORD D Parfois D Toujours D Jamais allum allum allum ODEURS PARTICULI RES D Chaud D Carburant D Soufre oeufs pourris D Huile qui br le D Caoutchouc br l a lectricit BRUITS TRANGES D Bruit de ferraille D Grincement D Cognement D Autre 3100abs 35 Pr paration pour la v rification AVANT DE COMMENCER AVANT DE COMMENCER L outil de diagnostic aide superviser les probl mes rattach s aux composants lectroniques et aux manations de votre v hicule et r cup rer les codes indiquant les probl mes de fonctionnement de ces syst mes Les probl mes d origine m canique comme les basses pressions d huile ou les tuyaux endommag s les connecteurs de c blage ou lectriques peuvent entra ner des probl mes de rendement du moteur et causer la cr ation d un code de probl me Corrigez tous les probl mes m caniques connus avant de faire une v rification Consultez le manuel de service de votre v hicule ou consultez un m canicien pour recevoir de plus amples informations Faites les v rifications suivantes avant d entreprendre une v rification m V rifiez le niveau d huile du moteur de la servodirection et de la tr
44. air et de carburant Cela r duit les temp ratures de combustion jusqu 500 F L ordinateur d termine le moment la dur e et la quantit de gaz d chappement recircul s dans le collecteur d admission La sonde EGR fait la v rification du syst me de recirculation des gaz du carter des moments pr tablis pendant que le v hicule est en marche La sonde EGR est prise en charge par les v hicules ayant un allumage par bougies et ceux ayant un allumage par compression La sonde EGR est une sonde deux voyages Si un probl me est d couvert lors du premier voyage l ordinateur sauvegarde le probl me dans sa m moire comme code en suspens L ordinateur n allume pas le voyant MIL lors de ce premier voyage Si le probl me est d cel de nouveau lors du deuxi me voyage l ordinateur fait allumer le voyant MIL et sauvegarde le code dans sa m moire long terme Sonde du syst me d vaporation EVAP Les v hicules comportant un OBD 2 sont quip s d un syst me d vaporation du carburant EVAP qui aide pr venir l vaporation des manations de carburant dans l air Le syst me d vaporation transporte les manations en provenance du r servoir de carburant vers le moteur o elles sont br l es pendant la combustion Le syst me d vaporation peut comprendre un contenant de charbon de bois un bouchon de r servoir de carburant un sol no de de purge un sol no de de
45. al Codes de diagnostic volu s General Motors Ilsuzu Lorsque Toun de diagnostic entre en mode volu et que GM est s lectionn si le syst me le demande Tout de diagnostic r cup re les CPD volu s de l ordinateur GM am lior du v hicule Veuillez patienter s v p 1 Pendant que Tout r cup re les codes de vous invite patienter un moment R cup rer les CPD diagnostic s lectionn s l appareil Si Tout n arrive pas tablir une liaison avec l ordinateur du v hicule l cran affiche un message d chec GM am lior inki i 4 I ible de raccorder au linking failed chec de la v hicule V rifier le raccord liaison au DLC s assurer que l allumage est ON et Assurez vous que l allumage est HR sur ON et appuyez sur le bouton POWER LINK pour continuer 2 Voici comment lire les informations affich es 3100abs 49 Utilisation du l outil de diagnostic AFFICHAGE DES CODES VOLU S Vous pouvez galement vous reporter AFFICHAGE DES FONCTIONS en page 10 o vous trouverez une description des l ments d affichage m Si l ic ne est affich e l outil est aliment par le connecteur de diagnostic du v hicule GM g S g R S P1250 Current m Si l ic ne ab est affich e l outil est Pompe d injection D A A talonnage circuit reli en communication l ordinateur du v hicule m Dans le coin sup rieur droit de l cran l ap
46. alis s pour respecter les normes d mission des nouveaux syst mes de d tection OBD2 Mais les fabricants peuvent aller au del des codes normalis s pour que leurs syst mes soient plus faciles diagnostiquer 3100abs Ordinateurs de bord CODE DE PROBL ME DE DIAGNOSTIC CPD m Le 3e caract re est un lettre ou un chiffre 0 9 A F Ce caract re identifie le syst me ou sous syst me particulier o se situe le probl me m Les 4e et 5e caract res sont des lettres ou des chiffres 0 9 A F Ils identifient la section du syst me o il y a eu un probl me EXEMPLE DE CDP DE L OBD II P0201 Mauvais fonctionnement du circuit d injection piston 1 B Carrosserie C Ch ssis P Groupe moto propulseur U R seau 0 G n rique 1 Propre au fabricant 2 G n rique Codes P et propre au fabricant Codes lt B C et U 3 Comprend les codes g n riques et propre au fabricant Identifie le syst me o se situe le probl me Les syst mes de Code P sont r pertori es ci dessous B C et U Code syst mes sont diff rents 0 Mesure du m lange d air carburant syst me de contr le auxiliaire des manations Mesure du m lange d air carburant Mesure du m lange d air carburant probl me du circuit d injection uniquement Syst me d allumage ou rat es Syst me de contr le auxiliaire des manations Contr le de la vitesse du v
47. ansmission le cas ch ant du liquide de refroidissement du moteur et des autres liquides pour vous assurer que les quantit s sont suffisantes Faites les ajouts n cessaires le cas ch ant m Assurez vous que le filtre air est propre et en bon tat Assurezvous que tous les conduits menant au filtre air sont bien raccord s Voyez si les tuyaux menant au filtre air comportent des trous s ils sont fissur s ou d chir s m Assurez vous que toutes les courroies sont en bon tat Voyez si les courroies sont fissur es d chir es cassantes desserr es ou en place m Assurez vous de la qualit des liaisons m caniques menant aux sondes du moteur trangleur position du levier de changement des vitesses transmission etc assurez vous que tout est bien en place et bien raccord s Consultez le manuel de service de votre v hicule pour conna tre l emplacement de ces dispositifs m V rifiez tous les tuyaux en caoutchouc radiateur et les tuyaux en acier vide carburant pour y d couvrir les fuites les fissures les obstructions et tout autre dommage Assurez vous que tous les tuyaux passent aux bons endroits et qu ils sont bien raccord s m Assurez vous que toutes les bougies sont propres et en bon tat Assurez vous que le c blage menant aux bougies n est pas endommag desserr d branch ou manquant m Assurez vous que les bornes de la batterie sont propres et bien serr es Voyez si les bornes sont cou
48. ant patienter un moment Tournez le volant vers la droite et rel chez le Enfoncez et rel chez la p dale de frein Activez et d sactivez l interrupteur de surmultiplication si pr sent 3 Voici comment lire les informations affich es Vous pouvez galement vous reporter AFFICHAGE DES FONCTIONS en page 10 o vous trouverez une description des l ments d affichage m Si l ic ne est affich e l outil est aliment par le connecteur de diagnostic du v hicule m Si l ic ne ab est affich e l outil est reli en communication l ordinateur du v hicule m Dans le coin sup rieur droit de l cran l appareil indique le num ro Wi du code affich et le nombre total de Sieg Ei codes r cup r s P1250 oo m Le code de diagnostic et sa d finition sont affich s dans la partie inf rieure de l cran cristaux liquides BE Lorsque vous consultez des codes de diagnostic volu s les ic nes d tat du moniteur de v rification et d entretien ne sont plus visibles Si une d finition de code est tr s longue ou si vous CP affichez des donn es d image fig e vous verrez une petite fl che dans le coin inf rieur sup rieur droit de la zone d affichage des codes pour indiquer la disponibilit d informations suppl mentaires Pour voir ces informations suppl mentaires utilisez le bouton Ford KOER Lorsque le test d bute ex cutez ces op rations Tourner le volant sur 1 2 tour d
49. ce 3100abs 73 Fonctions additionelles AFFICHAGE LES DTCs DANS LA M MOIRE DE L OUTIL 3 Lorsque la langue d affichage d sir e est s lectionn e appuyez sur le bouton ENTER Entr e pour sauvegarder vos changements et retourner au Menu de param tres d outil affich dans la langue choisie Pour sortir l ecran S lection de la langue et retourner au Menu de param tres d outil sans apporter des modifications appuyez sur le bouton M R glage des unit s de mesure 1 Utilisez le bouton DOWN vers le bas pour mettre la fonction Unit de mesure en surbrillance dans le Menu de Menu de config param tres d outil puis appuyez sur le een bouton ENTER Entr e Illumination de fond S lection de la langue m L ecran de Choix des unit s s affiche m Les unit s d affichage actuellement s lectionn e se met en surbrillance Choix des unit s S lect et appuyer 2 Appuyez sur le bouton DOWN vers 5 le bas pour mettre en surbrillance Punit de mesure d sir e M triques 3 Lorsque l unit de mesure d sir e est s lectionn e appuyez sur le bouton ENTER E Entr e pour sauvegarder vos changements et retourner au Menu de param tres d outil Pour sortir l ecran Choix des unit s et retourner au Menu de param tres d outil sans apporter des modifications appuyez sur le bouton M Sortie du Menu de param tres d outil 1 Appuyez sur le bouton Mi m L affich
50. d terminer le type de protocole de communications utilis Lorsque l outil de diagnostic identifie le protocole de communications de l ordinateur une liaison de communications est tablie ABS Ford D tection du protocole 2 Pendant que l outil de diagnostic r cup re les codes de diagnostic s lectionn s l appareil vous invite patienter un moment m Si les communications ABS ne sont pas prises en charge par le v hicule 54 diagnostiqu l cran du lecteur de codes affiche un message pour vous en aviser Appuyez sur le bouton DTC FF F3 d filement des codes de probl mes donn es gel es et vous pourrez retourner au l cran de CPD OBD2 ABS Ford Ce v hicule ne soutient pas la communication d ABS Appuyer sur M pour sortir 3100abs Utilisation du Toutf de diagnostic AFFICHAGE DES CODES ABS Si l outil de diagnostic ne parvient pas relier l ordinateur du v hicule un message Linking Failed Liaison a ABS Ford chou montre sur l affichage de Impossible de raccorder au l outil de diagnostic D ne PN l allumage est ON et V rifier la connexion la DLC et v rifier que l allumage est activ D sactiver l allumage attendez 5 secondes puis revenir ON pour r initialiser l ordinateur 3 Voici comment lire les informations affich es La La 3100abs Vous pouvez galement vous reporter AFFICHAGE DES FONCTIONS en page 10 o vous trouverez
51. de quelque dommage accessoire que ce soit associ au non respect d une garantie crite relative ce produit Cette garantie Vous accorde des droits juridiques sp cifiques mais il est possible que vous ayez galement d autres droits selon votre lieu de r sidence Ce manuel est prot g par des droits d auteurs tous droits r serv s Aucune partie de ce document ne peut tre copi e ou reproduite par quelque proc d que ce soit sans une autorisation expresse et crite du fabricant CETTE GARANTIE N EST PAS TRANSFERABLE Pour obtenir une r paration sous garantie envoyer l appareil au fabricant en port pay via UPS si possible Pr voir 3 4 semaines pour la r paration PROC DURES DE SERVICE APR S VENTE Si vous avez des questions si vous avez besoin d assistance technique ou si vous d sirez des informations suppl mentaires notamment sur les MISE JOUR et les ACCESSOIRES OPTIONNELS veuillez contacter votre d taillant un distributeur ou le Centre de service tats Unis et Canada 800 544 4124 6 h 00 18 h 00 heure du Pacifique sept jours par semaine Autres pays 714 241 6802 6 h 00 18 h 00 heure du Pacifique sept jours par semaine T l copieur 714 432 3979 24h 24 Internet www innova com 3100abs 85 TECHNICAL HABLAMOS ESPA OL SERVICE IN USA WE EMPLOY TECHNICIANS CERTIFIED BY ASE ONLY LET US SHOW YOU THEIR CREDENTIALS www innova com INNOVA Innova Electronics Cor
52. de r paration Regardez des didacticiels de r paration contenant de nombreux conseils de r paration utiles m Bulletins techniques Faites des recherches parmi les listes de probl mes connus signal s par les constructeurs automobiles m Rappels de s curit Faites des recherches parmi les listes de probl mes de s curit signal s pour un mod le de v hicule Vous d couvrirez aussi plusieurs autres fonctions utiles Pour de plus amples informations allez sur www innova com Mat riel n cessaire m L outil de diagnostic m Mini c ble USB inclus avec l outil Configuration de syst me minimale Syst me PC Windows Windows XP Windows Vista ou Windows 7 M moire vive RAM 128 Mo Processeur Pentium III Un port USB disponible Connexion Internet Navigateur Internet Explorer 5 5 Netscape 7 0 ou Firefox 1 0 Proc dure d acc s RepairSolutions 5 Connectez votre outil de diagnostic un v hicule et r cup rez les informations de diagnostic 58 3100abs Utilisation du Toutf de diagnostic V RIFICATION DE L TAT DE PR PARATION POUR L I M 6 Visitez www innova Com tel charger et installer la derni re version du logiciel RepairSolutions pour votre outil de diagnostic S lectionnez l onglet Support puis choisissez Troubleshoot Download 7 Un c ble Mini USB c ble fourni connectez l outil de diagnostic votre ordinateur m Votre navigateur Web par d faut devrait a
53. dinateur de bord du v hicule m Prenez note des codes sur une feuille de papier pour vous y r f rer avant de supprimer les codes 3 Apr s avoir supprim les codes la plupart des ic nes des sondes apparaissant l cran d affichage du l outil de diagnostic clignoteront Laissez l outil de diagnostic raccord au v hicule et faites un cycle de conduite pour chaque sonde qui clignote CR Les sondes de rat s de carburant et globale sont constamment en marche et leurs ic nes ne clignoteront pas m me apr s une suppression des codes m Chaque CPD est associ une sonde particuli re Consultez le manuel de service du v hicule pour identifier les sondes connexes aux probl mes qui ont t r par s Suivez les proc dures du fabri cant pour faire un cycle de conduite pour les sondes appropri es m Tout en observant les ic nes des sondes l cran d affichage du outil de diagnostic faites un cycle de conduite pour les sondes appropri es Er Si vous devez prendre la route avec le v hicule pour faire un cycle de conduite ayez TOUJOURS une autre personne pour vous aider Une personne conduit l automobile pendant que l autre observe les ic nes du l outil de diagnostic pour voir l tat A FAIT des sondes II est dangereux de conduire et d essayer d observer l outil de diagnostic en m me temps cela pourrait entra ner des accidents graves de la circulation 4 Lorsque le cycle de conduite est term
54. e Veuillez patienter appara t pendant que les informations demand es sont r cup r es dans l ordinateur du v hicule m Si la fonction Suivi des performances sur route SPR n est pas prise en charge par le v hicule SPR diagnostiqu l cran de l outil Ce v hicule ne soutient pas affiche un message pour vous en la communication de SPR aviser Pour quitter ce message Appuyer sur M pour sortir appuyez sur le bouton M m 5 Lorsque la proc dure de r cup ration est termin e l cran de l appareil affiche les statistiques de suivi des performances Donn es De Suivi sur route pour les moniteurs pris en EST ARS charge par l outil de diagnostic Pour voir toute la liste le bouton DOWN vers le CATCOMP1 bas 6 Lorsque vous avez termin de consulter les statistiques appuyez sur le bouton M wi pour quitter cet affichage A L AIDE DE LA BIBLIOTHEQUE DES CPD La fonction Biblioth que des CPD vous permet de rechercher la biblioth que des d finitions des CPD OBD2 1 Tout en tant li un v hicule appuyez et rel chez le bouton M m Le Menu principal s affiche 2 Utilisez le bouton DOWN vers le bas pour mettre en surbrillance la on Biblioth que de codes dans le Menu S lect et appuyer puis appuyez sur le bouton ENTER Infos sur v hicule Entr e Version micrologiciel m L cran Enter DTC Entr e CPD s affiche L cran affiche le code P0001 le P acc
55. e contr le de la tenue de route carrosserie etc Sonde Les sondes sont des routines de diagnostic pro gramm es dans le MGGMP Ce dernier utilise ces programmes pour faire ses v rifications de diagnostic et superviser le fonctionnement des composants ou des syst mes connexes aux manations du v hicule ou pour s assurer qu ils fonctionnent correctement tout en respectant les fiches techniques du fabricant du v hicule Actuellement jusqu quinze sondes sont utilis es dans les syst mes OBD2 Des sondes additionnelles seront ajout es mesure que le syst me OBD2 sera perfectionn encore davantage Ex Les v hicules ne peuvent pas tous recevoir toutes les quinze sondes Crit re de d clenchement Chaque sonde est con ue pour v rifier et superviser le fonctionnement d un composant particulier du syst me d manations du v hicule EGR recirculation des gaz du carter d tecteur d oxyg ne convertisseur catalytique etc Un 3100abs Ordinateurs de bord COMMANDES INFORMATIS ES DU MOTEUR certain nombre de conditions particuli res ou de proc dures de conduite doivent se produire avant que l ordinateur n ordonne une sonde de v rifier le syst me qui y est associ Ces conditions sont appel es les crit res de d clenchement Les exigences et les proc dures varient d une sonde l autre Certaines sondes sont d clench es d s que la cl du contact d allumage est tou
56. e d tecteur d oxyg ne doit atteindre une temp rature dau moins 600 F La chaufferette du d tecteur d oxyg ne aide le d tecteur d oxyg ne atteindre et maintenir une temp rature minimum d utilisation 600 F plus rapidement pour faire passer le v hicule en mode boucle ferm e le plus rapidement possible La sonde de chaufferette du d tecteur d oxyg ne est prise en charge uniquement par les v hicules ayant un allumage par bougies La sonde de la chaufferette du d tecteur d oxyg ne est une sonde deux voyages Si un probl me est d couvert lors du premier voyage l ordinateur sauvegarde le probl me dans sa m moire comme code en suspens L ordinateur ne fait pas allumer le voyant MIL lors de ce premier voyage Si le probl me est d cel de nouveau lors du deuxi me voyage l ordinateur fait allumer le voyant MIL et sauvegarde le code dans sa m moire long terme O Sonde du d tecteur d oxyg ne La sonde du d tecteur d oxyg ne d tecte combien d oxyg ne se trouve dans les gaz d chappement du v hicule Il produit une tension qui varie jusqu un volt en se basant sur la quantit d oxyg ne qui se trouve dans les gaz d chappement le signal est envoy l ordinateur L ordinateur utilise ce signal pour corriger le m lange d air et de carburant Si les gaz d chappement contiennent beaucoup d oxyg ne un m lange con tenant peu de carburant le d tecteur d oxyg ne produit un signal
57. e groupe L outil n affichera un code que si des motopropulseur codes sont pr sents dans la m moire d ordinateur du v hicule Si aucun code n est pr sent y compris des codes volu s un message L ordinateur du v hicule ne contient pas de code d anomalie de GMP ni de donn e d image fixe s affiche L outil de diagnostic peut r cup rer et conserver en m moire jusqu 32 codes qui peuvent tre vus imm diatement ou plus tard 7 Lecture de l affichage Consultez la rubrique AFFICHAGE DES FONCTIONS de la page 10 pour avoir une description des l ments de l affichage Un ic ne visible e indique que l outil de diagnostic est bien aliment par le connecteur CLT du v hicule Un ic ne visible op indique que l outil de diagnostic est en liaison communique avec l ordinateur du v hicule Les ic nes d tat de sondes de pr paration pour UM indiquent le type et le nombre de sondes support es par le v hicule en plus de fournir des indications sur l tat actuel des sondes du v hicule Un ic ne de sondes qui ne clignote pas indique que la sonde asso ci e a fait toute sa v rification Un ic ne de sondes qui clignote indique que la sonde associ e n a pas fait toute sa v rification Dans le coin sup rieur droit de l cran l appareil indique le num ro du code D wiere d s D Se i 50066 d affich le nombre total de codes r cu 00 Se rene 2 p r s le type du code et si le code P0O74
58. e nouveau sur le bouton POWER LINK 4 Lorsque le dernier code de diagnostic r cup r a t affich vous pouvez appuyer sur le bouton DTC FF F3 d filement des codes de probl mes donn es gel es et l outil retourne au le code Priorit m Si vous d sirez voir les autres codes de diagnostic volu s r p tez les tapes 1 4 ci dessus m Lorsque vous d sirez quitter le mode volu appuyez sur le bouton Mi L outil retourne au le menu principal Code de diagnostic volu s Ford Mazda Les codes de diagnostic volu s de Mazda ne sont disponibles que pour v hicules de Ford fabriqu s par Mazda Lorsque Toun de diagnostic entre en mode volu et que Ford est s lectionn si le syst me le demande l appareil affiche le menu volu Ford Vous pouvez lire les codes de diagnostic du test de m moire continu du test avec contact sur ON et moteur arr t KOEO ou du test avec contact sur ON et moteur en marche KOER 1 Utilisez le bouton DOWN vers le bas pour mettre en surbrillance l option d sir e puis appuyez sur le bouton Ford am lior A S l A4 ENTER Entr e lect et appuyer Si vous d sirez voir les codes de KOEO Test KOER Test diagnostic du test KOER faites d marrer le moteur du v hicule avant de faire votre choix m Si Tout n arrive pas tablir une Get erger liaison avec l ordinateur du v hicule Impossible de raccorder au v
59. emande de effacer envoy e demande d effacement a t envoy e l ordinateur du v hicule La suppression des CPD ne corrige pas le ou les probl mes qui ont fait inscrire le ou les codes dans la m moire du v hicule Si les r parations appropri es pour corriger le probl me ne sont pas faites le ou les codes appara tront de nouveau et le voyant Check engine v rifier moteur s allumera d s que le v hicule prendra la route suffisamment longtemps pour que ses sondes terminent leurs v rifications 3100abs 57 Utilisation du l outil de diagnostic PROPOS DE REPAIRSOLUTIONS PROPOS DE REPAIRSOLUTIONS RepairSolutions est un service disponible sur le Web qui a t cr pour aider le DIYer et les techniciens professionnels rapidement diagnostiquer et r parer les v hicules d aujourd hui avec une grande exactitude RepairSolutions permet de voir enregistrer et envoyer par courriel les donn es de diagnostic r cup r es sur l ordinateur embarqu d un v hicule gr ce l outil de diagnostic RepairSolutions offre galement un acc s une base de donn es tr s compl te comprenant notamment m Solutions prouv es Consultez les solutions les plus probables pour les DTCs r cup r compil es et v rifi es par des techniciens ASE m Instructions de r paration d taill es Consultez les instructions d taill es pour effectuer les r parations n cessaires m Vid os
60. ement afin de br ler les particules emprisonn es oxydation des particules pour les transformer en CO2 et en eau L ordinateur v rifie l efficacit de la filtration et la capacit de r g n ration du filtre auto nettoyage La sonde du filtre particules est prise en charge uniquement par les v hicules ayant un allumage par compression La sonde du filtre particules est une sonde deux voyages Si une anomalie est d tect e lors du premier voyage l ordinateur enregistre temporairement l anomalie dans sa m moire titre de code en attente L ordinateur ne fait pas encore fonctionner le voyant MIL Si anomalie est d tect e de nouveau lors du deuxi me voyage l ordinateur allume le voyant MIL et enregistre le code dans sa m moire long terme 3100abs 29 Ordinateurs de bord SONDES DE L OBD 2 Tableau de r f rence de l OBD 2 30 Le tableau ci dessous donne la liste des sondes de OBD 2 et indique ce qui suit pour chaque sonde A B Type de sonde Combien de fois la sonde fonctionne en mode continu ou ponctuel Nombre de voyages requis avec le probl me pour d clencher un code en suspens Nombre de voyages cons cutifs n cessaires avec le probl me pour allumer le voyant MIL et le conserver dans la m moire de l ordinateur Nombre de voyages n cessaires sans probl me pour supprimer le code en suspens Nombre et type de voyages ou de cycles de condui
61. ent 2020060 L ordinateur du v hicule ne normalement Toutes les sondes contient pas de code support es par le v hicule ont fait AR LS E leur v rification et aucun code de motopropulseur probl me n a pas t d couvert Un z ro s affiche l affichage de l cran du Tout de diagnostic et aucun des ic nes ne clignote SYSTEM STATUS CR m DEL jaune Cette DEL indique lun des tats suivants A IL Y A UN CODE EN ATTENTE Si la DEL jaune est allum e cela peut indiquer qu un code est en attente V rifiez l cran d affichage du Tout de diagnos tic pour avoir une confirmation Un code en attente est confirm par la pr sence d un code num rique et le mot PENDING en attente affich l cran d affichage du l outil de diagnostic LA V RIFICATION N A PAS T FAITE Si l cran d affichage du l outil de diagnostic montre un z ro montrant qu il ny a pas de code de probl me dans la m moire de l ordinateur du v hicule et que la DEL jaune est allum e cela peut indiquer que certaines v rifications n ont pas encore t faites sur le v hicule V rifiez l cran d affi I M MONITOR STATUS n 2000000 00 rmn HI 20020060 H e P0743 G n rique Embrayage convertisseur de couple probl me lectrique du circuit SYSTEM STATUS e e I M MONITOR STATUS 0606600000 000 L ordinateur du v hicule ne contient pas de code d anomalie ni de donn e d image fixe pour le grou
62. ent s ci dessous S il vous plait visitez www innova com pour une liste complete des v hicules concern s BUICK JEEP CADILLAC LEXUS CHEVROLET LINCOLN CHRYSLER MERCURY DODGE OLDSMOBILE FORD PONTIAC GMC SCION HUMMER TOYOTA 3100abs 81 Glossaire GLOSSAIRE DES EXPRESSIONS ET DES ABR VIATIONS INTRODUCTION Ce glossaire pr sente la d finition des abr viations et des expressions que vous trouvez dans ce manuel et dans le manuel de service de votre v hicule GLOSSAIRE DES EXPRESSIONS ET DES ABR VIATIONS CARB California Air Resources Board Conseil des ressources en air de la Californie CCM Module central de contr le Syst me de contr le informatis Syst me lectronique de contr le comprenant un ordinateur de bord et les d tecteurs les interrupteurs et les actionneurs connexes qui sont utilis s pour assurer le meilleur rendement et la meilleure conomie de carburant possible tout en r duisant les polluants en provenance des manations du v hicule DIY Do It Yourself faire soi m me CLT Connecteur de liaison des transmissions Cycle de conduite Ensemble pouss de proc dures de conduite qui tiennent compte de diff rentes conditions de conduite rencontr es dans la vraie vie Condition de conduite Milieu particulier ou conditions d utilisation d un v hicule comme le d marrage d un v hicule lorsqu il est froid la conduite une vitesse r guli re
63. entu 5 7 Biblioth que des CPD 3 Utilisez le bouton DOWN vers le bas DTC P0001 pour faire d filer le type CLT d sir P Appuyer sur DTC pour choisir Appuyer sur d pour voir Groupe motopropulseur U R seau B Carrosserie C Ch ssis puis appuyez sur le bouton DTC FF F3 d filement des codes de probl mes donn es gel es 3100abs 69 Fonctions additionnelles A L AIDE DE BIBLIOTHEQUE DES CPD m Le caract re s lectionn en solide et le caract re suivant est accentu 4 S lectionner les caract res restants dans le CDP de la m me fa on en appuyant sur le bouton DTC FF F3 d filement des codes de probl mes donn es gel es pour confirmer chaque caract re Lorsque vous avez s lectionn les caract res CPD appuyez sur le bouton ENTER Entr e pour voir la d finition du CDP m Si vous avez entr un CPD g n rique les CPD commen ant par PO P2 et parfois P3 Se P0743 n rique Le CPD s lectionn et la Embrayage convertisseur d finition du CPD le cas ch ant gE couple pronon s affichent sur l cran du l outil de HSE diagnostic m Si vous avez entr un CPD sp cifique au fabricant les CPD commen ant par PO P2 et parfois P3 L cran Select Manufacturer s lectionner fabricant s affiche ili Choisir le fabricant Utilisez le bouton DOWN EE E vers le bas pour mettre en r Alfa R
64. es codes appuyez et rel chez le bouton Mi m Le Menu principal s affiche Utilisez le bouton DOWN pour mettre en vidence le System Voltage Check V rification de tension du syst me puis appuyez sur le bouton ENTER m Un message Veuillez patienter s v p s affiche pendant que l outil de diagnostic r cup re l information requise Lorsque le contr le de batterie est termin un cran de r sultats affiche la Tension de batterie actuelle et indique si la tension se trouve ou non dans des Menu principal S lect et appuyer A3 7 V rification du tension de syst me Infos sur v hicule Tension de batterie 12 3 V limites acceptables La LED de statut syst me fournissent une indication de la r ussite ou l chec comme suit m Vert R USSITE m Jaune prudence FAIBLE m Rouge CHEC Appuyez sur le bouton M pour revenir au Menu principal Pour proc der un contr le de syst me de charge 1 D marrer le moteur 2 Avec l outil de diagnostic sur l cran R cup ration des codes appuyez et rel chez le bouton M M m Le Menu principal s affiche Utilisez le bouton DOWN pour mettre en vidence le System Voltage Check V rification de tension du syst me puis appuyez sur le bouton ENTER 3100abs Menu principal S lect et appuyer A3 3 7 V rification du tension de syst me Infos sur v hicule 65 Fonctions additionnelles AFFICH
65. essitent galement que toutes les sondes qu un v hicule particulier indiquent que les sondes ONT FAIT leur travail avant qu un test d missions ne soit fait 3 Les autres secteurs peuvent exiger qu une partie seulement mais pas toutes les sondes indiquent qu elles ONT FAIT leur travail avant qu un test d missions ne soit fait Les sondes qui ont fait leur v rification indiquent que toutes CSP les conditions requises pour faire le diagnostic et la v rifica tion de leur secteur du moteur syst me ont t respect es et que toute la v rification de diagnostic s est faite avec succ s Les sondes qui indiquent que leur v rification n a pas t CS faite n ont pas encore respect leurs conditions de diagnostic et de v rification du secteur du moteur syst me qui leur est attribu et qu elles n ont pas pu faire la v rification de diagnostic de ce syst me Les DEL verte jaune et rouge offrent un moyen rapide de vous aider d terminer si un v hicule est pr t subir son test d missions Suivez les instructions d crites ci dessous pour faire une v rification rapide 3100abs 61 Utilisation du l outil de diagnostic V RIFICATION DE L TAT DE PR PARATION POUR L I M 62 Proc dez la PROC DURE DE R CUP RATION DES CODES tel que d crit la page 38 puis interpr tez les indications donn es par les DEL comme suit Interpr tation des r sultats de la v rification de la pr paratio
66. eur cristaux liquides affiche ensuite le Menu principal si la m moire du Tout contient des donn es pertinentes ou l cran To Link vers lien si elle n en contient pas AFFICHAGE LES DTCs DANS LA M MOIRE DE L OUTIL Pour regarder DTCs et d autres donn es diagnostiques stock s dans la m moire d outil diagnostique ex cutez ce qui suit 1 Le c ble DLC n tant pas reli l outil de diagnostique appuyez sur le bouton POWER LINK pour mettre l outil en position on 74 3100abs Fonctions additionelles AFFICHAGE LES DTCs DANS LA M MOIRE DE L OUTIL 2 Si DTCs sont pr sent dans la m moire d outil de diagnostique le premier DTC stock s affiche sur l cran m Si plus d un CPD est present utilisez le bouton DTC FF F3 d filement des codes de probl mes donn es gel es pour parcourir le CPD Les donn es gel es et l etat de sondes stock dans la m moire sont galement disponible Appuyez sur le bouton DTC FF F3 d filement des codes de probl mes donn es gel es pour regar der des donn es gel es pour la priorit CPD CPD 1 Si la m moire ne contient aucun code l cran affiche No Enhanced DTCs are presently stored in the vehicle s computer aucun code de diagnostic volu n est actuellement enregistr dans l ordinateur du v hicule 3100abs leger d s HI 00606 rez Rae d 20 SC P0743 G n rique Embrayage convertisseur de couple pr
67. hage des fonctions Consultez la Figure 2 pour savoir o se trouvent les indicateurs 1 15 ci dessous 1 Champ I M MONITOR STATUS tat de pr paration pour l I M Ce champ identifie la zone d tat de pr paration pour l I M Ic nes de sondes Ces ic nes indiquent quelles sondes sont support es par le v hicule v rifi et si oui ou non la v rification de diagnostic tat de pr paration de l appareil a t faite Lorsqu un ic ne de sonde reste allum el indique que la sonde connexe a termin sa v rification de diagnostic Lorsqu un ic ne de sonde clignote cela indique que le v hicule supporte la sonde connexe mais que cette derni re na pas encore fait sa v rification de diagnostic Ic ne de v hicule Cet ic ne indique si l outil de diagnostic a ou non une bonne alimentation par le truchement du Connecteur de liaison des transmissions CLT du v hicule Si cet ic ne s affiche cela indique que l outil de diagnostic est bien aliment par le connecteur CLT du v hicule ab Ic ne de liaison Cet ic ne indique si l outil de diagnostic communique ou non liaison avec l ordinateur de bord du v hicule Lorsque cet ic ne appara t l outil de diagnostic est en communication avec l ordinateur Autrement il ny a pas de communication entre l outil de diagnostic et l ordinateur Q Ic ne de l ordinateur Lorsque cet ic ne s affiche cela indique que l outil de diagnostic est reli un ordinateur
68. haque sonde fait une v rification et un diagnostic tat de pr paration pour l inspection et la maintenance I M des manations Informations sur l tat des sondes L tat de pr paration pour l I M des sondes montre quelle sonde du v hicule a fait sa v rification et son diagnostic et quelle sonde n a pas encore t en uvre dans ses secteurs particuliers du syst me d manations du v hicule m Si une sonde a pu respecter toutes les conditions requises pour lui permettre de faire son auto v rification et v rifier le syst me du moteur qui lui est attribu cela signifie que la sonde A FAIT SA V RIFICATION m Si une sonde n a pas encore pu respecter toutes les conditions requises pour lui permettre de faire son auto v rification et v rifier le syst me du moteur qui lui est attribu cela signifie que la sonde N A PAS FAIT SA VERIFICATION 60 3100abs Utilisation du Toutf de diagnostic V RIFICATION DE L TAT DE PR PARATION POUR L I M L tat de la sonde fait N a pas fait ne s affiche pas qu il y ait un probl me ou non dans un syst me L tat des sondes indique uniquement si une sonde particuli re a fait ou non son travail si elle a fait son auto v rification et si elle a v rifi le syst me connexe V rification rapide de l tat de pr paration pour l I M Lorsqu un v hicule sort de l usine toutes ses sondes ONT FAIT leur v rification Cela indique que tou
69. hicule V rifier le l cran affiche un message d chec raccord au DLC s assurer linking failed chec de la liaison gt que l llumage este ON Assurez vous que lallumage est sur ON et appuyez sur le bouton POWER LINK pour continuer m Si vous avez choisi le test KOER Ford KOER avec moteur en marche et que le Ce HA moteur du v hicule ne fonctionne Appuyer sur M pour sortir pas un message appara t sur l cran du l outil pour vous en aviser Faites d marrer le moteur du v hicule et appuyez sur le bouton ENTER Entr e pour continuer 2 L cran de Toun de diagnostic affiche un message d instructions Ex cutez les proc dures de test appropri es 3100abs 47 Utilisation du l outil de diagnostic AFFICHAGE DES CODES VOLU S Si le test M moire continue ou test avec contact sur ON et moteur arr t KOEO a t s lectionn placez l allumage sur OFF puis sur ON Appuyez sur le bouton ENTER Entr e pour commencer le test Ford KOEO Placez le contact sur Off puis replacez le sur On Lorsque vous avez termin appuyez sur di d marrer le test KOEO Appuyer sur Pendant le test l appareil affiche un message vous invitant patienter un moment m Sile test Contact sur ON et moteur en marche KOER a t s lectionn appuyez simplement sur ENTER Entr e pour continuer Pendant le test l appareil affiche un message vous invit
70. iches techniques du fabricant Sur le syst me OBD 2 ces proc dures et ces strat gies de diagnostic sont appel es Sondes Actuellement les syst mes OBD2 peuvent prendre en charge jusqu quinze sondes D autres sondes peuvent tre ajout es selon l volution des r glementations gouvernementales et l volution du syst me OBD2 Certains v hicules ne sont pas compatibles avec les quinze sondes En outre certaines sondes sont compatibles uniquement avec les v hicules ayant un allumage par bougies alors que d autres sont compatibles uniquement avec les v hicules ayant un allumage par compression 3100abs 21 Ordinateurs de bord SONDES DE L OBD 2 Les sondes ont un fonctionnement Continu ou Ponctuel suivant la sonde Sonde fonctionnement continu Trois de ces sondes sont con ues pour suivre constamment les composants ou les syst mes qui leur sont associ es pour en v rifier le bon fonctionnement Les sondes continues suivent constamment le fonctionnement du moteur lorsque celui ci est en marche Les sondes continues sont les suivantes La sonde globale des composants SGC O La sonde des rat s La sonde du syst me de carburation Sondes fonctionnement ponctuel Les douze autres sondes sont des sondes ponctuelles Les sondes ponctuelles font une v rification compl te par voyage Les sondes ponctuelles sont les suivantes La sonde du d tecteur d oxyg
71. iennent tr s chauds lorsque le moteur est en marche Pour pr venir les br lures graves vitez les contacts avec les composants chauds du moteur Avant de mettre le moteur en marche pour faire une v rification ou pour r soudre un probl me assurezvous que le frein de stationnement est enclench Placez la transmission en position Park pour les transmissions automatiques ou au neutre pour les transmissions manuelles Placez les blocs d immobilisation appropri s autour des roues motrices 3100abs 3 Mesures de s curit LA S CURIT EN PREMIER Le branchement et le d branchement de l quipement de v rification lorsque l allumage se trouve en position ON peut endommager l quipement de v rification et les composants lectroniques du v hicule Placez la cl d allumage en position OFF avant de brancher ou de d brancher l outil de diagnostic du connecteur de liaison des transmissions CLT Pour ne pas endommager l ordinateur de bord lors de la mesure du courant lectrique du v hicule utilisez toujours un multim tre num rique ayant une imp dance d au moins 10 M gOhms Les manations en provenance du carburant et de la batterie sont tr s inflammables Pour pr venir les explosions tenez toutes les tincelles les mati res chauff es et les flammes vives loin des manations en provenance de la batterie du carburant et des manations de carburant IL NE FAUT PAS FUMER PROXIMIT
72. imilaire au fonctionnement du convertisseur catalytique La principale diff rence tient au fait qu une chaufferette est ajout e pour que le convertisseur catalytique soit port sa temp rature d utilisation plus rapidement Cela aide r duire les manations en r duisant la p riode o le convertisseur ne fonctionne pas parce que le moteur est froid La sonde du convertisseur catalytique chauff fait les m mes v rifications de diagnostic que la sonde du convertisseur elle v rifie galement la chaufferette du convertisseur catalytique pour s assurer de son bon 24 3100abs Ordinateurs de bord SONDES DE L OBD 2 fonctionnement La sonde de catalyseur chauff est prise en charge uniquement par les v hicules ayant un allumage par bougies Cette sonde est galement une sonde deux voyages Q Sonde des gaz de recirculation du carter EGR Le syst me de recirculation des gaz du carter EGR aide r duire la production d oxydes d azote pendant la combustion Les temp ratures sup rieures 2500 F font que l azote et l oxyg ne s amalgament pour former des oxydes d azote dans la chambre de combustion Pour r duire la production d oxydes d azote les temp ratures de combustion doivent tre inf rieures 2500 F L EGR recirculation des gaz du carter fait recirculer de petites quantit s de gaz d chappement dans le collecteur d admission o ils sont m lang s avec le m lange d
73. in ad quatement ic ne des sondes de l cran d affichage du Toun de diagnostic arr te de clignoter mais il reste allum ce qui indique que la sonde a fait son travail et qu elle a fini sa v rification de diagnostic m Apr s avoir fait son travail si le voyant MIL du tableau de bord du v hicule n est pas allum et qu aucun code ne se trouve dans la m moire de l ordinateur ou s il ny a pas de code en suspens associ cette sonde particuli re dans l ordinateur du v hicule la r paration a t faite avec succ s m Apr s avoir fait son travail si le voyant MIL du tableau de bord du v hicule s allume et ou si un CPD connexe la sonde se trouve dans l ordinateur du v hicule la r paration n a pas t faite avec succ s Consultez le manuel de service du v hicule et rev rifiez les proc dures de r paration 64 3100abs Fonctions additionelles PROC DER UNE V RIFICATION DE TENSION DU SYST ME PROC DER UNE V RIFICATION DE TENSION DU SYST ME L outil de diagnostic peut proc der un contr le de la batterie et du syst me de charge du v hicule pour s assurer que le syst me fonctionne dans des limites acceptables Vous pouvez proc der un contr le de la batterie uniquement ou un contr le du syst me de charge batterie et alternateur Pour proc der un contr le de batterie UNIQUEMENT 1 Avec l outil de diagnostic sur l cran R cup ration d
74. ion de la langue SEH s affiche Espa ol Fran ais 2 Utilisez le bouton DOWN vers le bas pour mettre la langue voulue en surbrillance 6 3100abs Au sujet du l outil de diagnostic REMPLACEMENT DES PILES 3 Lorsque la langue d sir e est affich e appuyez sur la touche ENTER Entr e pour confirmer votre choix Choix des unites S lect et appuyer m L ecran de choix des unit s s affiche M triques 4 Appuyez sur le bouton DOWN vers le bas pour mettre en surbrillance l unit de mesure d sir e 5 Lorsque l unit de mesure d sir e est s lectionn e appuyez sur le bouton ENTER Entr e pour coonfirmer votre s lection m Une fois que le choix de la langue et les unit s de mesure sont fait pour la premi re fois ce choix peut tre chang comme n importe quel autre r glage Consultez la rubrique AJUSTEMENTS ET R GLAGES la page 71 pour avoir d autres instructions 3100abs 7 Commandes du l outil de diagnostic CONTR LES ET INDICATEURS CONTR LES ET INDICATEURS Figure 1 Contr les et indicateurs Consultez la Figure 1 pour savoir o se trouvent les diff rents indicateurs 1 12 ci dessous 1 F3 Bouton ERASE Supprimer Ce bouton sert supprimer les codes de probl me de diagnostic CPD geler les donn es de l ordinateur du v hicule et r tablir l tat des sondes 2 Bouton ENTER Entr e
75. ire long terme O Sonde de post traitement des oxydes d azote La sonde de post traitement des oxydes d azote est bas e sur un support de convertisseur catalytique ayant t enduit d un rev tement verso sp cial contenant des z olites La sonde de post traitement des oxydes d azote vise r duire le taux d oxydes d azote dans les gaz d chappement Les z olites servent d ponge mol culaire pour emprisonner les mol cules de monoxyde d azote et de bioxyde d azote pr sentes dans les gaz d chappement Sur certains v hicules l injection d un r actif avant le post traitement permet de purger cette sonde Le bioxyde d azote est particuli rement instable et se joindra aux hydrocarbures pour produire de l eau H20 et de l azote N2 La sonde de post traitement des oxydes d azote surveille le fonctionnement du processus de post traitement des oxydes d azote pour garantir que les missions respectent les limites tablies La sonde de post traitement des oxydes d azote est prise en charge uniquement par les v hicules ayant un allumage par compression La sonde de post traitement des oxydes d azote est une sonde deux voyages Si une anomalie est d tect e lors du premier voyage l ordinateur enregistre temporairement l anomalie dans sa m moire titre de code en attente L ordinateur ne fait pas encore fonctionner le voyant MIL Si l anomalie est d tect e de nouveau lors du deuxi
76. l Sys 1 CL tat circuit de carburant 1 Fuel Sys 1 OL Drive tat circuit de carburant 1 Fuel Sys 1 OL Fault tat circuit de carburant 1 Fuel Sys 1 CL Fault tat circuit de carburant 1 Fuel Sys 2 OL tat circuit de carburant 2 Fuel Sys 2 CL tat circuit de carburant 2 Fuel Sys 2 OL Drive tat circuit de carburant 2 Fuel Sys 2 OL Fault tat circuit de carburant 2 Fuel Sys 2 CL Fault tat circuit de carburant 2 IAT C F XXX XXX D bit d air du capteur de d bit massique d air LOAD Value K XXX X Valeur de charge absolue LTFT B1 K XXX X Correction LT alim carburant Rang e 1 LTFT B2 K XXX X Correction LT alim carburant Rang e 2 LTFT B3 K XXX X Correction LT alim carburant Rang e 3 3100abs 77 Liste g n rique globale des PID OBD2 Cristaux Liquides Unit s Valeur Description PID LTFT B4 K XXX X Correction LT alim carburant Rang e 4 MAF g s XXX XX D bit d air du capteur de d bit lb min XXXX X massique d air MAP kPa XXX XX X Pression absolue collecteur PSI d admission MIL On Time hrs XXXX XX Dur e de fonctionnement du min moteur avec t moin d anomalie allum Monitor Status ICONS on Surveiller tat durant ce cyclede Display conduite O2S B1 S1 V X XXX Rang e 1 Capteur 1 O2S B1 S1 mA mA X XXX Courant O2S rang e 1 capteur 1 O2S B1 S1 V V X XXX Te
77. le code ABS n est actuellement enregis tr dans l ordinateur du v hicule Ap puyez sur le bouton M Menu et vous pourrez retourner au menu principal 55 Utilisation du l outil de diagnostic SUPPRESSION DES CODES DE PROBL ME DE DIAGNOSTIC CPD 4 Si plusieurs codes ont t r cup r s appuyez au besoin sur le bouton DTC FF F3 d filement des codes de probl mes donn es gel es pour afficher successivement les autres codes m Si la fonction de d filement est utilis e pour afficher d autres codes Toun de diagnostic interrompt la communication avec l ordinateur du v hicule Pour r tablir la communication appuyez de nouveau sur le bouton POWER LINK 5 Lorsque le dernier code de diagnostic r cup r a t affich vous pouvez appuyer sur le bouton DTC FF F3 d filement des codes de probl mes donn es gel es et l outil retourne au le code Priorit m Lorsque vous d sirez quitter le mode volu appuyez sur le bouton DTC F d filement des codes de probl mes L outil de diagnostic retourne l cran de menu principal SUPPRESSION DES CODES DE PROBL ME DE DIAGNOSTIC CPD Lorsque la fonction EFFACER de l outil de diagnostic est CR utilis e pour effacer des CPD sur l ordinateur embarqu du v hicule les donn es d image gel e et les donn es suppl mentaires sp cifiques du constructeur sont galement effac es Les CPD permanents ne sont PAS effac s
78. mme Los Angeles le California Air Resources Board CARB Conseil des ressources en air de la Californie et l Agence am ricaine de protection de l environnement EPA ont tabli de nouveaux r glements et de nouvelles normes concernant la pollution de l air pour r soudre le probl me Pour compliquer les choses la crise de l nergie du d but des ann es 1970 a fait montrer brusquement le prix du carburant au cours d une p riode tr s courte C est pourquoi les fabricants de v hicules ont d non seulement respecter les nouvelles normes concernant les manations mais galement faire en sorte que leurs v hicules soient plus conomes d nergie La plupart des v hicules devaient respecter les normes de distance parcourue par gallon mil gal tablies par le gouvernement f d ral am ricain Il faut avoir un apport pr cis de carburant et un bon r glage de l allumage pour r duire les manations des v hicules Les contr les m caniques du moteur utilis s l poque comme les points d allumage l avance m canique de l allumage et le carburateur r agissaient trop lentement aux conditions de route pour donner une bonne efficacit d approvisionnement en carburant et d avance de l allumage C est pourquoi les fabricants avaient de la difficult respecter les nouvelles normes II fallait concevoir un nouveau syst me de contr le du moteur et int grer ce syst me aux contr les du moteur pour respecter les no
79. n our UN 1 DEL VERTE Cette DEL indique que tous les syst mes du moteur sont OK et qu ils fonctionnent normalement toutes les sondes du v hicule ont fait leur auto v rification et leur diagnostic Le v hicule est pr t subir son test d missions et il est assez vraisem blable que le v hicule subira sa v rifica tion avec succ s e _ I M MONITOR STATUS 00000000 0000000 L ordinateur du v hicule ne contient pas de code d anomalie ni de donn e d image fixe pour le groupe motopropulseur SYSTEM STATUS e 2 DEL JAUNE partir de la r cup ration des codes page 38 d terminez laquelle des deux conditions possibles fait allumer la DEL jaune m Si un code de probl me de diagnostic EN ATTENTE fait allumer la DEL jaune on permettra peut tre au v hicule de subir son test d missions et d tre certifi A l heure actuelle dans la majorit des secteurs tats pays on permet de proc der un test d missions si le seul code contenu dans l ordinateur du v hicule est un code de probl me de diagnostic EN ATTENTE I M MONITOR STATUS n 2000000 00 rmn HI 20020060 H d P0743 G n rique Embrayage convertisseur de couple probl me lectrique du circuit SYSTEM STATUS e e m Sila DEL jaune s allume parce que les sondes n ont pas fait leur diagnostic ce sont les r glements et les lois en vigueur dans votre secteur qui d termineront si votre v hicule
80. n ENTER E Entr e pour avoir fabricants additionnelles 3100abs Utilisation du Toutf de diagnostic PROC DURE DE R CUP RATION DES CODES Si la d finition propre au fabri NE dln cant pour le CPD actuellement Ons Lo affich n est pas disponible p1639 Rome un message d avertissement La d finition du code de H NI t H diagnostic n est pas S affiche sur l cran du l outil disponible veuillez aller sur de diagnostic Www innova com 9 Si plus d un code a t r cup r appuyez sur le bouton DTC FF F d filement des codes de probl mes donn es gel es au besoin pour afficher les codes additionnels l un la fois m Lorsque la fonction Scroll est utilis e pour voir des codes additionnels la liaison de communications du l outil de diagnostic OBD2 avec l ordinateur du v hicule se d branche Pour r tablir la communication appuyez de nouveau sur le bouton POWER LINK m A chaque fois que le bouton DTC FF F3 d filement des codes de probl mes donn es gel es est appuy et rel ch le Lecteur de codes fera d filer et afficher le CPD suivant dans la s quence jusqu affichage de tous les CPD dans sa m moire Les donn es gel es s il y en a s affichera apr s CPD 1 Dans les syst mes OBD2 lorsqu un probl me connexe aux manations fait enregistrer un CPD un dossier ou ln nue un instantan de l tat du moteur au P1633 1 22 moment o le probl me s est pr
81. n utilisez pas Toun de diagnostic avant d avoir lu tout ce manuel Ce manuel d crit les v rifications faites couramment par les techniciens de service d exp rience Plusieurs de ces v rifications exigent que vous preniez certaines pr cautions pour viter les accidents qui pourraient se traduire par des blessures et ou des dommages votre v hicule ou votre appareil II faut toujours lire le manuel de service du v hicule et observer les pr cautions de s curit qui s y trouvent avant de faire les v rifications ou des travaux de service Il faut TOUJOURS observer les pr cau tions de s curit g n rale suivantes Lorsqu un moteur est en marche il produit du monoxyde de carbone un gaz toxique et poison Pour pr venir les dangers graves voire mortels d coulant d une intoxication au monoxyde de carbone ne faites fonctionner le moteur que dans un endroit bien ventil Pour prot ger vos yeux contre les objets propuls s et les liquides chauds ou caustiques portez toujours des dispositifs de protection approuv s de la vue Lorsqu un moteur est en marche plusieurs composants comme le ventilateur de refroidissement les poulies la courroie d entra nement du ventilateur etc tournent grande vitesse Pour viter toute blessure grave il faut toujours faire attention aux pi ces en mouvement Tenez vous distance sure de ces pi ces et de tout autre objet en d placement Les composants du moteur dev
82. nations et ou fonctionnent correctement et qu ils respectent les fiches techniques des fabricants Utiliser un connecteur de liaison normalis e pour la transmission des diagnostics CLT dans tous les v hicules Avant l OBD2 les CLT avaient des formes et des tailles diff rentes Normaliser les num ros de codes la d finition des codes et la terminologie utilis e pour d crire les probl mes Avant l OBD2 chaque fabricant de v hicules utilisait ses propres codes ses propres d finitions et son propre terminologie pour d crire les probl mes Am liorer le fonctionnement du voyant indicateur fonctions multiples MIL gt Normaliser les proc dures et les protocoles de communications entre l quipement de diagnostic outils de lecture outils de diagnostic etc et l ordinateur de bord du v hicule OBD2 Terminologie 16 Les expressions suivantes et leurs d finitions se rapportent aux syst mes OBD2 Lisez cette liste et r f rez vous y au besoin pour vous aider comprendre les syst mes OBD2 Module de gestion du groupe motopropulseur PCM MGGMP Le MGGMP est l expression accept e pour l OBD2 pour l ordinateur de bord du v hicule En plus de contr ler la gestion du moteur et le syst me d manations le MGGMP participe galement la gestion du groupe motopropulseur transmission La plupart des MGGMP peuvent galement communiquer avec les autres ordinateurs du v hicule freins anti blocag
83. nsion O2S rang e 1 capteur 1 O2S B1 S2 V X XXX Rang e 1 Capteur 2 O2S B1 S2 mA mA X XXX Courant O2S rang e 1 capteur 2 O2S B1 S2 V V X XXX Tension O2S rang e 1 capteur 2 O2S B1 S3 V X XXX Rang e 1 Capteur 3 O2S B1 S3 mA mA X XXX Courant O2S rang e 1 capteur 3 O2S B1 S3 V V X XXX Tension O2S rang e 1 capteur 3 O2S B1 S4 V X XXX Rang e 1 Capteur 4 O2S B1 S4 mA mA X XXX Courant O2S rang e 1 capteur 4 O2S B1 S4 V V X XXX Tension O2S rang e 1 capteur 4 O2S B2 S1 V X XXX Rang e 2 Capteur 1 O2S B2 S1 mA mA X XXX Courant O2S rang e 2 capteur 1 O2S B2 S1 V V X XXX Tension O2S rang e 2 capteur 1 O2S B2 S2 V X XXX Rang e 2 Capteur 2 O2S B2 S2 mA mA X XXX Courant O2S rang e 2 capteur 2 O2S B2 S2 V V X XXX Tension O2S rang e 2 capteur 2 O2S B2 S3 V X XXX Rang e 2 Capteur 3 O2S B2 S3 mA mA X XXX Courant O2S rang e 2 capteur 3 O2S B2 S3 V V X XXX Tension O2S rang e 2 capteur 3 O2S B2 S4 V X XXX Rang e 2 Capteur 4 O2S B2 S4 mA mA X XXX Courant O2S rang e 2 capteur 4 O2S B2 S4 V V X XXX Tension O2S rang e 2 capteur 4 O2S Location O2S11 Capteur d oxyg ne Rang e 1 Capteur 1 O2S Location O2S12 Capteur d oxyg ne Rang e 1 Capteur 2 78 3100abs Liste g n rique globale des PID OBD2 Cristaux Liquides Unit s Valeur Description PID O2S Location O2S13 Capteur d oxyg ne Rang e
84. obl me lectrique du circuit 200000000 DODOQQO rezem P1639 1 22 Fuel Sys 2 Calc Load ECT C STFT B1 EN La m moire de l outil diagnostique ne contient pas de code d anomalie 75 Liste g n rique globale des PID OBD2 Vous trouverez ci dessous une liste des PID g n riques globaux et leurs descriptions Cristaux Liquides Unit s Valeur Description PID ACC Pedal D XXX X Position p dale d acc l rateur D ACC Pedal E K XXX X Position p dale d acc l rateur E ACC Pedal F K XXX X Position p dale d acc l rateur F Air Status z UPS DNS tat air secondaire command OFF Ambient C F XXX Temp rature de l air ambiant Aux Input Status On Off tat entr e auxiliaire BARO kPa XXX XX X Pression barom trique inHg Calc LOAD K XXX X Valeur de CHARGE calcul e CAT Temp 11 C F XXXX X Temp rature catalyseur rang e 1 capteur 1 CAT Temp 12 C F XXXX X Temp rature catalyseur rang e 1 capteur 2 CAT Temp 21 C F XXXX X Temp rature catalyseur rang e 2 capteur 1 CAT Temp 22 C F XXXX X Temp rature catalyseur rang e 2 capteur 2 Command EGR XXX X Purge d absorbeur de vapeurs d vaporation command e Command K XXX X Commanded Evaporative Purge EVAP Command TAC K XXX X Actuateur de papillon command Dist DTC Clr km XXXXX Distance depuis effacement du mile code d anomalie Dist MIL ON km
85. oduit est galement conserv dans la ee m moire de l ordinateur du v hicule STFT B1 Le dossier sauvegard est appel donn es gel es L tat du moteur conserv comprend ce qui suit sans y tre limit le r gime du moteur un fonctionnement en boucle ouverte ou ferm e les commandes du syst me de carburation la temp rature du liquide de refroidissement la valeur calcul e de la charge la pression du carburant la vitesse du v hicule le d bit dar et la pression au collecteur d admission Si plus d un probl me est d couvert et si plus d un CPD se SR trouve dans la m moire du v hicule seul le code contenant la plus haute priorit contiendra les donn es gel es Le code 01 sur afficheur du l outil de diagnostic est le code dit PRIORITAIRE les donn es gel es se r f rent toujours ce code Le code de priorit est galement celui qui a fait allumer le voyant MIL CR L information r cup r e peut tre t l charg e sur un ordinateur personnel PC l aide de logiciel en option Voir les instructions comprises avec le programme PC Link pour de plus amples informations 10 Lorsque le dernier code de diagnostic d tect a t affich vous pouvez appuyer sur le bouton DTC FF F d filement des codes de probl mes donn es gel es l affichage revient au premier CPD r cup r 3100abs 43 Utilisation du l outil de diagnostic AFFICHAGE DES CODES VOLU S 11
86. omeo surbrillance le fabricant appropri puis appuyez sur le bouton ENTER CH Entr e pour afficher le CPD correct pour votre v hicule Si le fabricant correct est montr utilisez le bouton DOWN vers le bas pour mettre en surbrillance OUI puis appuyez sur le bouton ENTER Entr e pour continuer Si le fabricant correct n est pas montr utilisez le bouton DOWN Ge vers le bas pour mettre en Vous evea ehatal surbrillance NON puis appuyez i 8 sur le bouton ENTER Entr e Es pour retourner l cran Choisir ON fabricant Si la d finition du code de diagnostic que vous avez saisi n est pas disponible un message r er Ford d avertissement s affiche sur P1274 DCH l cran du l outil de diagnostic diagnostieni st pas ET disponible veuillez aller 5 Si vous souhaitez voir les d finitions sur Www innova com d autres CPD appuyez sur le bouton ENTER Entr e pour revenir l cran biblioth que CPD et r p tez les tapes 2 et 3 6 Lorsque tous les CPD ont t visualis s appuyez sur le bouton M Wi pour quitter la biblioth que CPD 70 3100abs Fonctions additionelles AFFICHAGE VERSION DU MICROLOGICIEL AJUSTEMENTS ET R GLAGES AFFICHAGE DE LA VERSION DU MICROLOGICIEL La fonction Version du micrologiciel affiche la version du micrologiciel la version de bootloader et la version de base de donn es pour l outil de diagnostic 1 Tout en tant li
87. on des transmissions CLT du v hicule Consultez la page 5 pour savoir o se trouve le connecteur Certains CLT ont un couvercle en plastique qui doit tre retir avant que le raccordement au connec teur du c ble du l outil de diagnostic ne puisse tre fait Si l outil de diagnostic est allum CR teignez e en appuyant sur le bouton POWER LINK Alimentation lectrique iaison AVANT de raccorder l outil de diagnostic au CLT 3 Raccordez le c ble du l outil de diagnostic sur le CLT du v hicule Le connecteur du c ble comporte un d trompeur il ne peut tre install que d une seule mani re m Si vous avez de la difficult raccorder le connecteur du c ble sur le CLT tournez le connecteur de 180 degr s et essayez de nouveau m Si vous avez encore des probl mes v rifiez le CLT du v hicule et du l outil de diagnostic Consultez le manuel de service de votre v hicule pour bien v rifier le CLT du v hicule 3100abs 4 Lorsque le connecteur du c ble de l outil de diagnostic est correctement branch sur le CLT du v hicule l appareil se met Utilisation du l outil de diagnostic PROC DURE DE R CUP RATION DES CODES Un instant automatiquement en marche et tablit la le raccordement se fait RE A Tension de pole 12 3V liaison avec l ordinateur embarqu du D tection du protocole v hicule m Si lappareil ne se met pas automatiquement en marche lorsqu il est branch sur le C
88. on du r tro clairage 1 Utilisez le bouton DOWN vers le bas pour mettre en surbrillance Illumination de fond dans le Menu de param tres s req E de config d outil puis appuyez sur le bouton R gler luminosit z Si l ENTER Entr e SW S d S lection de la langue m L cran est alors r tro clair 2 Utilisez le bouton DOWN vers le bas pour s lectionner un mode de r tro clairage ACTIVE ou DESACTIVE 3 Lorsque le mode de r tro clairage est s lectionn appuyez sur ENTER Entr e pour enregistrer vos modifications m L cran affiche de nouveau le Menu de param tres d outil et le D SACTIV r tro clairage est activ ou Appuyer sur M pour sortir d sactiv comme demand Pour sortir l ecran R tro clairage de l ecran et retourner au Menu de param tres d outil sans apporter des modifications appuyez sur le bouton M R tro clairage de l cran Choix de la langue d affichage 1 Utilisez le bouton DOWN vers le bas pour mettre en surbrillance Choisir langue dans le Menu de param tres sisa St d outil puis appuyez sur le bouton R gler luminosit Entr e ilamination de fond ENTER 2 m L cran de s lection de la langue s affiche m La langue d affichage actuellement s lectionn e se met en surbrillance Langue 2 Appuyez sur le bouton DOWN vers le bas pour mettre la langue d affichage CES voulue en surbrillan
89. our continuer 2 Voici comment lire les informations affich es Vous pouvez galement vous reporter AFFICHAGE DES FONCTIONS en page 10 o vous trouverez une description des l ments d affichage m Si l ic ne est affich e l outil est aliment par le connecteur de diagnostic du v hicule m Si l ic ne ab est affich e l outil est reli en communication l ordinateur du v hicule m Dans le coin sup rieur droit de l cran l appareil indique le num ro du code affich et le nombre total de z Dep Honda 90 01 codes r cup r s P1456 permanents o W ee manations vaporatives m Le code de diagnostic et sa d finition syst me de contr le fuite d cel e sont affich s dans la partie inf rieure de l cran cristaux liquides Lorsque vous consultez des codes de diagnostic SR volu s les ic nes d tat du moniteur de v rification et d entretien ne sont plus visibles CR Si une d finition de code est tr s longue ou si vous affichez des donn es d image fig e vous verrez une petite fl che dans le coin inf rieur sup rieur droit de la zone d affichage des codes pour indiquer la disponibilit d informations suppl mentaires Pour voir ces informations suppl mentaires utilisez le bouton 3100abs 51 Utilisation du l outil de diagnostic AFFICHAGE DES CODES VOLU S m L outil affiche un code uniquement si des codes sont pr sents dans la m moire de l ordinateur du
90. p 17352 Von Karman Avenue Irvine CA 92614 IEC Instruction MRP 93 0307 Rev A Copyright 2013 IEC All Rights Reserved
91. p re les CPD volu s de l ordinateur du v hicule Toyota am lior Veuillez patienter s v p R cup rer les CPD 1 Pendant que l outil r cup re les codes de diagnostic s lectionn s l appareil vous invite patienter un moment m Si Toun n arrive pas tablir une liaison avec l ordinateur du v hicule 52 l cran affiche un message d chec linking failed chec de la liaison Assurez vous que l allumage est sur ON et appuyez sur le bouton POWER LINK pour continuer Voici comment lire les informations affich es Toyota am lior Impossible de raccorder au v hicule V rifier le raccord au DLC s assurer que l allumage est ON et 3100abs Utilisation du Toutf de diagnostic AFFICHAGE DES CODES VOLU S Vous pouvez galement vous reporter AFFICHAGE DES FONCTIONS en page 10 o vous trouverez une description des l ments d affichage m Si l ic ne e est affich e l outil est aliment par le connecteur de diagnostic du v hicule m Si l ic ne ab est affich e l outil est reli en communication l ordinateur du v hicule m Dans le coin sup rieur droit de l cran l appareil indique le num ro du code affich et le nombre total de codes r cup r s P0100 Frot Masse ou volume d air m Le code de diagnostic et sa probl me du circuit d finition sont affich s dans la partie inf rieure de l cran cristaux liquides Lor
92. par la fonction EFFACER Si vous menez votre v hicule un centre de service pour y faire faire les r parations NE SUPPRIMEZ PAS les codes de la m moire de l ordinateur du v hicule Autrement des informations pr cieuses qui pourraient aider le technicien r soudre le probl me seront galement supprim es Supprimez les CPD de la m moire de l ordinateur en proc dant comme suit Lorsque les CPD sont supprim s de la m moire de CR l ordinateur du v hicule le programme d tat de pr paration pour TM r tablit l tat de toutes les sondes au point o aucune des sondes ne clignote Pour faire passer toutes les sondes l tat DONE termin il faut faire un cycle de conduite pour OBD 2 Consultez le manuel de service de votre v hicule pour savoir comment ex cuter un cycle de conduite pour l OBD 2 pour le v hicule v rifier CR L outil de diagnostic doit tre branch sur le CLT du v hicule pour supprimer les codes de la m moire de l ordinateur Si vous appuyez sur le bouton ERASE ES supprimer alors que l outil de diagnostic du v hicule l cran montrant les instructions concemant la suppression des donn es s affiche 1 S il n est pas d j branch branchez l outil de diagnostic sur le CLT du v hicule et placez la cl d allumage en position ON Si l outil de diagnostic est d j branch et en communication avec l ordinateur du v hicule passez directement l tape 3 Aut
93. pareil indique le num ro du code affich et le nombre total de codes r cup r s m Le code de diagnostic et sa d fini tion sont affich s dans la partie inf rieure de l cran cristaux liquides Lorsque vous consultez des codes de diagnostic SR volu s les ic nes d tat du moniteur de v rification et d entretien ne sont plus visibles CR Si une d finition de code est tr s longue ou si vous affichez des donn es d image fig e vous verrez une petite fl che dans le coin inf rieur sup rieur droit de la zone d affichage des codes pour indiquer la disponibilit d informations suppl mentaires Pour voir ces informations suppl mentaires utilisez le bouton m L outil affiche un code uniquement si des codes sont pr sents dans la m moire de l ordinateur du v hicule TEE Si la m moire ne contient aucun code am liore n est storke dans l cran affiche No Enhanced DTCs are presently stored in the vehicle s computer aucun code de diagnostic volu n est actuellement enregistr dans l ordinateur du v hicule Appuyez sur le bouton M M et vous pourrez retourner au le menu principal ES ordinateur du v hicule 3 Si plusieurs codes ont t r cup r s appuyez au besoin sur le bouton DTC FF F3 d filement des codes de probl mes donn es gel es pour afficher successivement les autres codes m Si la fonction de d filement est utilis e pour afficher d autres codes l outil interrom
94. pe motopropulseur SYSTEM STATUS e e chage du l outil de diagnostic pour avoir une confirmation Tous les ic nes de sondes qui clignotent n ont pas encore fait leur v rification de diagnostic en entier tous les ic nes de sondes qui ne clignotent pas ont fait leur v rification 3100abs 41 Utilisation du l outil de diagnostic PROC DURE DE R CUP RATION DES CODES 42 SS DEL rouge Cette DEL indique qu il y a un probl me avec un syst me ou plus du v hicule La DEL rouge est galement utilis e pour indiquer la pr sence de CPD affich s sur l cran du l outil de diagnostic Dans ce cas le voyant indicateur de probl me de fonctionnement Check Engine v rifier moteur du 200000000 SUL 0006000 P0743 G n rique Embrayage convertisseur de couple probl me lectrique du circuit SYSTEM STATUS e e tableau de bord du v hicule s allume Voyants lumineux clignotant en rouge et en jaune Ces voyants indiquent qu un code permanent a t d clench et qu une ou plusieurs sondes du v hicule ont chou le test de diagnostic Un CPD permanent peut tre effac uniquement par l ordinateur du v hicule apr s l ex cution r ussie d un cycle de la sonde ayant d tect l anomalie Les CPD qui commencent par PO P2 et certains par P3 sont consid r s comme g n riques universels Toutes les d fini tions des CPD g n riques sont les m me
95. pour l outil de diagnostic anglais fran ais ou espagnol m Unit de mesure Ce r glage tablit les unit s de mesure du l outil de diagnostic anglais ou M trique 3100abs 71 Fonctions additionelles AJUSTEMENTS ET R GLAGES Entr e dans le Menu de param tres d outil 1 Avec l outil de diagnostic sur l cran de r cup ration de code enfoncez le bouton M Ni Menu principal S lect et appuyer sir 7 7 2 Utilisez le bouton DOWN vers le Biblioth que de codes ze Version micrologiciel bas pour mettre en vidence Param tres d outil puis appuyez sur le bouton ENTER Entr e m Le Menu de param tres d outil Menu de config s affiche S lect et appuyer lt 3 Faites les ajustements et les r glages tel E a que d crit dans les paragraphes suivants S lection de la langue Ajustement de la brillance de l affichage 1 Utilisez le bouton DOWN vers le bas pour mettre en surbrillance R gler Menu de config e Se gt S lect et appuyer 4 luminosit dans le Menu de i g f Signal sonore param tres d outil puis appuyez sur le Illumination de fond bouton ENTER Entr e S lection de la langue m L cran Adjust Brightness Ajuste ment de la brillance s affiche m Le champ de brillance montre le Brillance 3 r glage actuel de brillance entre 1 SIC appuyer et 8 Plus fonc Plus pale 2 Appuyez sur le bouton DOWN vers le bas pour augmenter la b
96. pt la communication avec l ordinateur du v hicule Pour r tablir la communication appuyez de nouveau sur le bouton POWER LINK 4 Lorsque le dernier code de diagnostic r cup r a t affich vous pouvez appuyer sur le bouton DTC FF F d filement des codes de probl mes donn es gel es et l outil retourne au le code Priorit m Si vous d sirez voir les autres codes de diagnostic volu s r p tez les tapes 1 4 ci dessus 50 3100abs Utilisation du Toutf de diagnostic AFFICHAGE DES CODES VOLU S m Lorsque vous d sirez quitter le mode volu appuyez sur le bouton M wi L outil retourne au le menu principal Code de diagnostic volu s Honda Acura Lorsque Toun de diagnostic entre en mode volu et que Honda est s lectionn si le syst me le demande l outil de diagnostic r cup re les CPD volu s de Honda am lior l ordinateur du v hicule Veuillez patienter s v p R cup rer les CPD 1 Pendant que l outil r cup re les codes de diagnostic s lectionn s l appareil vous invite patienter un moment m Si l outil n arrive pas tablir une liaison avec l ordinateur du v hicule l cran affiche un message d chec HE linking failed chec de la liaison Impossible de raccorder au v hicule V rifier le raccord Assurez vous que l allumage est Fallumage est ON et sur ON et appuyez sur le bouton appuyer sur GC POWER LINK p
97. quer la pr sence de CPD affich s sur l cran du l outil de diagnostic Dans ce cas le voyant indicateur de probl me de fonctionnement Check Engine v rifier moteur du tableau de bord du v hicule s allume et reste allum Le probl me qui fait allumer la DEL rouge doit tre corrig avant qu un test d missions ne puisse tre fait Il est galement sugg r que le v hicule soit inspect r par avant de le remettre sur la route 4 Voyants lumineux clignotant en rouge et en jaune Ces voyants indiquent qu un code permanent a t d clench et qu une ou plusieurs sondes du v hicule ont chou le test de diagnostic Un CPD permanent peut tre effac uniquement par l ordinateur du v hicule apr s l ex cution r ussie d un cycle de la sonde ayant d tect l anomalie Si vous voyez un voyant rouge continu ou des voyants clignotant en rouge et en jaune un probl me d fini a t identifi dans le ou les syst mes Les choix suivants s offrent alors vous m R parer le v hicule vous m me Si vous faites les r parations vous m me lisez le manuel de service du v hicule et suivez ses proc dures et ses recommandations m Demandez un professionnel de faire les travaux de service Le probl me qui fait allumer la DEL rouge doit tre corrig avant que le v hicule ne soit pr t pour son test d missions CR Sur certains mod les de v hicules l ordinateur conserve en m moi
98. r cup rera et affichera les codes de probl mes de diagnostic l tat des donn es et les donn es gel es r cup r es de la m moire de l ordinateur du v hicule 3100abs Si l outil de diagnostic n tablit pas de liaison avec l ordinateur du v hicule un message Linking Failed Pas de liaison s affiche Impossible de Raccorder au sur l cran du l outil de diagnostic Mi DIR lee PTS l allumage est ON et V rifiez le raccordement au CLT appuyer su et assurez vous que la cl d allumage est en position ON teignez le contact attendez 5 secondes puis rallumez le pour r initialiser ordinateur Assurez vous que le v hicule est conforme OBD2 Consultez la rubrique VEHICULES COUVERTS la page 5 pour avoir des informations sur la v rification de conformit des v hicules 39 Utilisation du l outil de diagnostic PROC DURE DE R CUP RATION DES CODES 40 L outil de diagnostic r tablit auto matiquement la liaison avec l ordinateur du v hicule toutes les 30 secondes pour conserver les donn es Un instant r cup r es jour Lorsque les KR ie Se donn es sont r cup r es le message D tection du protocole One moment Auto link in progress Un moment liaison avec l auto en cours s affiche Cela se reproduit aussi longtemps que l outil de Ze diagnostic est en communication avec E SE H i Ahi tient d d l ordinateur du v hicule SE de dor s d image fixe pour l
99. r quitter cet affichage Affichage des donn es de suivi de performance sur route SPR L outil de diagnostic peut r cup rer des statistiques de suivi de performance sur route provenant de moniteurs pris en charge par le v hicule diagnostiqu Deux valeurs sont retourn es pour chaque moniteur le nombre de fois que tout conditionne n cessaire pour qu un moniteur sp cifique d tecte un d faut de fonctionnement pour avoir t produit XXXCOND et le nombre de fois que le v hicule a t actionn es dans les conditions sp cifiques pour le moniteur XXXCOMP Des statistiques sont galement donn es pour le nombre de fois o le v hicule a t exploit en tats de surveillance d OBD OBDCOND et le nombre de fois le moteur de v hicule a t d marr IGNCNTR 1 Tandis que li au v hicule enfoncez et rel chez le bouton Mi m Le Menu principal s affiche Menu principal S lect et appuyer 4 ili 4 7 2 Utilisez le bouton DOWN vers le bas sy rifieation du tensi n pour mettre en surbrillance Infos sur v hicule puis appuyez sur le bouton ENTER 68 3100abs Fonctions additionelles A L AIDE DE BIBLIOTHEQUE DES CPD m Vous voyez appara tre le menu Infos sur v hicule 3 Utilisez le bouton DOWN vers le bas Menu de infor sur v hicule S lect et appuyer pour mettre en surbrillance SPR puis Identifiant v hicule appuyez sur le bouton ENTER gages disponibles 4 Un messag
100. re les codes de probl mes autres que ceux relatifs aux manations Ces codes ne feront pas allumer le voyant de probl mes de moteur au tableau de bord puisque ces codes n ont pas trait aux manations Si l outil de diagnostic r cup re l un de ces types de codes le voyant ne s allumera pas et la DEL jaune du l outil de diagnostic sera allum e Dans la plupart des cas ces types de codes n emp cheront pas les v rifications pour les manations de se faire Utilisation de l tat de pr paration des sondes UN pour confirmer les r parations La fonction d tat de pr paration des sondes pour TM peut tre utilis e une fois que le probl me est corrig pour confirmer que la r paration a bien t faite et ou pour s assurer de l tat des sondes Utilisez la m thodologie d crite ci dessous pour d terminer l tat de pr paration de TM des sondes 1 En utilisant les codes de probl mes de diagnostic CPD et la d finition des codes comme guides ainsi que les proc dures de r paration propos es par le fabricant r parez les probl mes en suivant les instructions 3100abs 63 Utilisation du l outil de diagnostic V RIFICATION DE L TAT DE PR PARATION POUR L I M 2 Lorsque les probl mes ont t corrig s raccordez l outil de diagnostic au CLT du v hicule et supprimez les codes de la m moire de l ordinateur du v hicule m Consultez la page 54 pour avoir les proc dures de suppression des CPD de l or
101. rement passez l tape 2 56 3100abs Utilisation du Toutf de diagnostic V RIFICATION DE L TAT DE PR PARATION POUR L I M Ex cutez la proc dure de r cup ration de codes conform ment aux instructions de la page 38 Pour suprimer les CPD OBD2 Attendez que les codes soient affich s sur l cran cristaux GEN liquides du Tout de diagnostic puis passez l tape 3 Pour suprimer les codes volu s ou ABS Attendez que les codes ABS soient affich s sur l cran cristaux liquides du l outil de diagnostic puis passez l tape 3 Appuyez et rel chez le bouton ERASE ES supprimer Un message de confirmation s affiche sur l cran Si vous tes s r de vouloir continuer utilisez le bouton DOWN pour mettre en vidence OUI puis appuyez sur le bouton ENTER Si vous ne d sirez pas continuer utilisez le bouton DOWN pour mettre NON en vidence puis appuyez sur le bouton ENTER GH Si vous d cidez de supprimer les CPD un cran de progr s s affiche pendant la suppression se d roule Si leffacement est r ussi l cran affiche un message de confirmation Appuyez sur le bouton POWER LINK pour reconnecter l outil au v hicule Si l effacement est n est pas r ussi l cran affiche un message vous en avisant vous indiquant que la ES Suppression enl ve toutes les donn es Remet GI zero S lect et appuyer 4 1 NON Suppression faite ES La d
102. rillance de l cran d affichage rendre l affichage plus p le Appuyer sur M pour sortir m Quand la brillance maximum est atteint et le bouton DOWN vers le bas est appuy sur l affichage revient la brillance minimum 3 Lorsque la brillance voulue est obtenue appuyez sur le bouton ENTER Entr e pour sauvegarder vos changements et revenir au Menu de param tres d outil Pour sortir l ecran Ajustement de la brillance et retourner au Menu de param tres d outil sans apporter des modifications appuyez sur le bouton M Activation du signal sonore 1 Utilisez le bouton DOWN vers le bas pour mettre en surbrillance Signal sonore dans le Menu de param tres Menu de cnrs d outil puis appuyez sur le bouton S lect et appuyer ENTER Entr e m Vous voyez appara tre l cran Signal sonore R gler luminosit Illumination de fond S lection de la langue 72 3100abs Fonctions additionelles AJUSTEMENTS ET R GLAGES 2 Utilisez le bouton DOWN vers le bas de fa on s lectionner ACTIVE ou D SACTIV Signal sonore 3 Lorsque l option d sir e est s lectionn e appuyez sur le bouton ENTER Entr e P SACTIVE pour sauvegarder vos changements et Appuyer sur M pour sortir retourner au Menu de param tres d outil Pour sortir l ecran Signal sonore et retourner au Menu de param tres d outil sans apporter des modifications appuyez sur le bouton M Utilisati
103. rmes plus rigides Le nouveau syst me devait faire ce qui suit m R agir instantan ment pour apporter le bon m lange d air et de carburant peu importe les conditions de conduite ralenti conduite vitesse de croisi re conduite basse vitesse conduite haute vitesse etc m Calculer instantan ment le meilleur moment pour allumer le m lange d air et de carburant pour tirer le meilleur rendement possible du moteur m Ex cuter ces deux fonctions sans avoir d incidence n gative sur le rendement des v hicules ni leur conomie de carburant Les syst mes de contr le informatis s des v hicules peuvent faire des millions de calculs par seconde C est pourquoi ils sont un remplacement id al pour les contr les m caniques plus lents des moteurs En passant du contr le m canique au contr le lectronique du moteur les fabricants de v hicules peuvent contr ler l apport de carburant et le moment de l allumage plus pr cis ment Certains syst mes de contr le informatis s r cents peuvent galement contr ler d autres fonctions du v hicule comme la transmission les freins la charge la carrosserie et la suspension 12 3100abs Ordinateurs de bord COMMANDES INFORMATIS ES DU MOTEUR Syst me de contr le informatis de base du moteur Le syst me informatis de contr le comprend un ordinateur de bord et plusieurs dispositifs de contr le connexes d tecteurs interrupteurs et actionneurs
104. rn e en position ON et les sondes font alors une v rification de diagnostic D autres ont besoin d un ensemble de proc dures complexes comme le d marrage du v hicule lorsque ce dernier est froid porter sa temp rature d utilisation et la conduite du v hicule sous certaines conditions avant que la sonde ne s enclenche pour ensuite faire une v rification de diagnostic m Les sondes ont fait n ont pas fait leur v rification Les expressions La sonde a fait son travail et La sonde n a pas fait son travail sont utilis es dans tout ce manuel L expression La sonde a fait son travail signifie que le MGGMP a ordonn une sonde particuli re de faire la v rification de diagnostic requise d un syst me pour s assurer que ce dernier fonctionne correctement en suivant les fiches techniques de lusine L expression La sonde n a pas fait son travail signifie que le MGGMP n a pas encore ordonn une sonde particuli re de faire la v rification de diagnostic de sa pi ce connexe du syst me d manations m Voyage Pour une sonde particuli re un voyage exige que le v hicule prenne la route pendant assez longtemps pour que tous les Crit res de d clenchement obligent la sonde faire son travail de v rification de diagnostic Le cycle de conduite d une sonde particuli re commence lorsque la cl d allumage est tourn e en position ON Le cycle se termine lorsque tous les Crit re
105. rogramm es dans l ordinateur de bord du v hicule Les programmes sont con us tout particuli rement pour d celer les probl mes au niveau des sondes des actionneurs des interrupteurs et du c blage des diff rents syst mes connexes aux manations du v hicule Si l ordinateur d c le un probl me dans l un ou l autre de ces composants ou syst mes il allume un voyant indicateur sur le tableau de bord pour avertir le conducteur Les voyants indicateurs ne s allument que lorsqu un probl me connexe aux manations est d cel L ordinateur attribue galement un code num rique chaque probl me particulier et il conserve ces codes dans sa m moire pour qu ils puissent tre r cup r s plus tard Ces codes peuvent tre r cup r s de la m moire de l ordinateur l aide d un L outil de diagnostic ou d un Outil de lecture 3100abs Ordinateurs de bord COMMANDES INFORMATIS ES DU MOTEUR Diagnostic en provenance de l ordinateur de bord Deuxi me g n ration OBD2 En plus d ex cuter toutes les fonctions de lOBD1 l OBD2 a t am lior on y a i ajout de nouveaux programmes f Le syst me OBD2 est diagnostic Ces programmes suivent de un syst me OBD1 pr s les fonctions des diff rents compo am lior sants et syst mes connexes aux mana tions ainsi qu d autres syst mes ils font en sorte que ces informations soient imm diatement disponibles avec le bon quipement pour que
106. roite Point d entr e acionneur de la turbulence 48 3100abs Utilisation du Toutf de diagnostic AFFICHAGE DES CODES VOLU S L outil affiche un code uniquement si des codes sont pr sents dans la m moire de l ordinateur du v hicule E d toile Si la m moire ne contient aucun le Hds code l cran affiche No Enhanced DTCs are presently stored in the vehicle s computer aucun code de diagnostic volu n est actuellement enregistr dans l ordinateur du v hicule Appuyez sur le bouton M M et vous pourrez retourner au le menu principal EN 4 Si plusieurs codes ont t r cup r s appuyez au besoin sur le bouton DTC FF F3 d filement des codes de probl mes donn es gel es pour afficher successivement les autres codes Si la fonction de d filement est utilis e pour afficher d autres codes l outil interrompt la communication avec l ordinateur du v hicule Pour r tablir la communication appuyez de nouveau sur le bouton POWER LINK 5 Lorsque le dernier code de diagnostic r cup r a t affich vous pouvez appuyer sur le bouton DTC FF F gt d filement des codes de probl mes donn es gel es et le l outil retourne au le code Priorit Si vous d sirez voir les autres codes de diagnostic volu s r p tez les tapes 1 4 ci dessus Lorsque vous d sirez quitter le mode volu appuyez sur le bouton M wi L outil retourne au le menu princip
107. rtie inf rieure de l cran cristaux liquides Lorsque vous consultez des codes de diagnostic SR volu s les ic nes d tat du moniteur de v rification et d entretien ne sont plus visibles Si une d finition de code est tr s longue ou si vous affichez des donn es d image fig e vous verrez une petite fl che dans le coin inf rieur sup rieur droit de la zone d affichage des codes pour indiquer la disponibilit d informations suppl mentaires Pour voir ces informations suppl mentaires utilisez le bouton m L outil affiche un code uniquement si des codes sont pr sents dans la m moire de l ordinateur du v hicule Act d d anomall Si la m moire ne contient aucun am oro n est Stoke danis code l cran affiche No Enhanced DTCs are presently stored in the vehicle s computer aucun code de diagnostic volu n est actuellement enregistr dans l ordinateur du v hicule Appuyez sur le bouton M et vous pourrez retourner au le menu principal 3 Si plusieurs codes ont t r cup r s appuyez au besoin sur le bouton DTC FF F3 d filement des codes de probl mes donn es gel es pour afficher successivement les autres codes 46 3100abs Utilisation du l outil de diagnostic AFFICHAGE DES CODES VOLU S m Si la fonction de d filement est utilis e pour afficher d autres codes l outil interrompt la communication avec l ordinateur du v hicule Pour r tablir la communication appuyez d
108. s de ce premier voyage Si le probl me est d cel de nouveau lors du deuxi me voyage l ordinateur fait allumer le voyant MIL et sauvegarde le code dans sa m moire long terme Sonde de catalyseur d hydrocarbures non m thaniques CHCNM Le catalyseur d hydrocarbures non m thaniques est un type de convertisseur catalytique Il aide liminer les hydrocarbures 3100abs 27 Ordinateurs de bord SONDES DE L OBD 2 non m thaniques HCNM laiss s par le processus de combustion dans les gaz d chappement Pour arriver ce r sultat la chaleur et les mat riaux catalyseurs r agissent avec les gaz d chappement pour transformer les HVNM en compos s moins nocifs L ordinateur v rifie l efficacit du catalyseur en surveillant la quantit d HCNM dans les gaz d chappement La sonde v rifie galement qu une temp rature suffisante est pr sente pour favoriser la r g n ration du filtre particules La sonde CHCNM est prise en charge uniquement par les v hicules ayant un allumage par compression La sonde CHCNM est une sonde deux voyages Si une anomalie est d tect e lors du premier voyage l ordinateur enregistre temporairement l anomalie dans sa m moire titre de code en attente L ordinateur ne fait pas encore fonctionner le voyant MIL Si l anomalie est d tect e de nouveau lors du deuxi me voyage l ordinateur allume le voyant MIL et enregistre le code dans sa m mo
109. s de d clenchement d une sonde font en sorte que la v rification de diagnostic est faite entre le moment o la cl d allumage passe de la position ON OFF Comme chacune des quinze sondes est con ue pour faire son diagnostic et sa v rification sur un composant diff rent du moteur ou du syst me d manations le cycle de conduite pour que chaque sonde fasse son travail varie m Cycle de conduite pour l OBD2 Un cycle de conduite de l OBD2 est un ensemble pouss de proc dures de conduite qui tient compte des diff rents types de conditions de conduite rencontr es dans la vraie vie Ces conditions peuvent comprendre la mise en marche du v hicule lorsqu il est froid conduire le v hicule vitesse constante acc l rer etc Un cycle de conduite pour l OBD2 commence lorsque la cl d allumage est tourn e en position ON lorsque le v hicule est froid et se termine lorsque le v hicule a t conduit de mani re ce que tous les Crit res de d clenchement soient atteints pour toutes les sondes pertinentes Seuls les voyages qui permettent aux crit res de d clenchement de fonctionner et de faire leurs v rifications de diagnostic individuelles pour toutes les sondes pertinentes du v hicule se qualifient pour le cycle de conduite de l OBD2 Les exigences du cycle de conduite de l OBD2 varient d un mod le de v hicules l autre Les fabricants de v hicules tablissent ces proc dures Consultez votre
110. s de probl mes de diagnostic CPD sont des codes qui identifient un secteur de probl me se basant uniquement sur les CPD sans particulier d abord consulter le manuel de service du v hicule et avoir les bonnes proc dures de v rification pour ce syst me ce circuit ou ce composant particulier Les CPD sont des codes alphanum riques qui identifient un probl me rencontr dans l un des syst mes supervis s par l ordinateur de bord MGGMP Chaque code de probl me se r f re un message qui identifie le circuit le composant ou le syst me o se trouve le probl me Les codes OBD2 de probl mes de diagnostic comprennent cinq caract res m Le premier caract re est une lettre B C P ou U Cette caract re identifie le principal syst me o s est produit le probl me carrosserie ch ssis groupe motopropulseur ou le r seau m Le deuxi me caract re est un chiffre 0 3 Ce caract re identifie le type de code g n rique ou propre au fabricant SR Les CPD g n riques sont des codes qui sont utilis s par tous les fabricants de v hicules Les normes s appliquant aux CPD num rique et leurs d finitions sont tablies par la Society of Automotive Engineers SA Les codes de probl mes propres chaque fabricant sont des Ex codes qui sont contr l s par le fabricant du v hicule Le gouvernement f d ral n exige pas que le fabricant du v hicule aille au del des codes g n riques norm
111. s sur tous les v hicules comportant un OBD2 L outil de diagnostic affiche automatique ment les d finitions des codes pour les CPD g n riques Les CPD qui commencent par P1 et certains par P3 sont les codes propres aux fabricants et les d fini tions des codes varient d un fabricant ZS Choisir le fabricant EEE Acura SE ap H Alfa R Audi de v hicule l autre Lorsqu un CPD AS Chrysler propre un fabricant est r cup r Ford GM l cran d affichage montre une liste de fabricants de v hicules Utilisez le bouton DOWN vers le bas pour mettre en surbrillance le fabricant appropri puis appuyez sur le bouton ENTER Entr e pour afficher la d finition du CPD correct pour votre v hicule Un message confirmation s affiche sure l cran cristaux liquides Si le fabricant correct est montr utilisez le bouton DOWN vers le bas pour mettre en surbrillance OUI puis appuyez sur le bouton ENTER Entr e pour continuer Si le fabricant correct n est pas montr utilisez le bouton DOWN 2 vers le bas pour mettre en SEN surbrillance NON puis appuyez PUS sur le bouton ENTER Entr e S iect et appuyer pour retourner la liste de NON fabricants de v hicules Si le fabricant de votre v hicule n est pas indiqu sur la liste utilisez le bouton DOWN vers le bas au besoin pour choisir Other manufacturer Autre fabricant et appuyez sur le bouto
112. squ un certain pourcentage Si la correction requise est trop grande et qu elle d passe le temps ou le pourcentage pr vu dans le programme l ordinateur re oit un code de probl me La sonde du syst me de carburation est prise en charge par les v hicules ayant un allumage par bougies et ceux ayant un allumage par compression La sonde du syst me de carburation peut faire sa v rification une fois par voyage ou tous les deux voyages suivant la gravit du probl me O Sonde des rat s Cette sonde v rifie continuellement pour voir si le moteur a des rat s Un rat se produit lorsque le m lange dar et de carburant dans un piston ne s allume pas La sonde de rat s utilise les changements not s au niveau de la vitesse de rotation du vilebrequin pour d celer les rat s du moteur Lorsqu un piston a des rat s il ne participe plus au r gime du moteur le r gime du moteur diminue chaque fois que le piston a des rat s La sonde des rat s est con ue pour d celer les fluctuations du r gime du moteur et d terminer lequel des pistons a des rat s ainsi qu une indication de la gravit des rat s Il y a trois types de rat s du moteur les types 1 2 et 3 Les rat s de types 1 et 3 sont des probl mes qui n cessitent deux voyages Si un probl me est d cel lors du premier voyage l ordinateur sauvegarde les donn es concernant le probl me dans sa m moire comme un code en suspens Le voyant MIL ne s
113. sque vous consultez des codes de diagnostic volu s les ic nes d tat du moniteur de v rification et d entretien ne sont plus visibles Si une d finition de code est tr s longue ou si vous affichez des donn es d image fig e vous verrez une petite fl che dans le coin inf rieur sup rieur droit de la zone d affichage des codes pour indiquer la disponibilit d informations suppl mentaires Pour voir ces informations suppl mentaires utilisez le bouton m L outil affiche un code uniquement si des codes sont pr sents dans la SS m moire de l ordinateur du v hicule Aucun code d anomalie Si la m moire ne contient aucun am lior n est stock dans ordinateur du v hicule code l cran affiche No Enhanced DTCs are presently stored in the vehicle s computer aucun code de diagnostic volu n est actuellement enregistr dans l ordinateur du v hicule Appuyez sur le bouton M M et vous pourrez retourner au le menu principal 3 Si plusieurs codes ont t r cup r s appuyez au besoin sur le bouton DTC FF F3 d filement des codes de probl mes donn es gel es pour afficher successivement les autres codes m Si la fonction de d filement est utilis e pour afficher d autres codes l outil interrompt la communication avec l ordinateur du v hicule Pour r tablir la communication appuyez de nouveau sur le bouton POWER LINK 4 Lorsque le dernier code de diagnostic r cup r a t affich
114. suivre les r glements adopt s par le gouvernement dans le but d abaisser les manations en provenance des v hicules Ce qui fait que l OBD2 est unique en son genre c est son application universelle toutes les automobiles et tous les camions r cents qu ils soient d origine domestique ou import s Le programme perfectionn contenu dans l ordinateur central du v hicule d c le les pannes relev es au niveau de ses nombreux syst mes l acc s l ordinateur se fait par un point d acc s universel qui se trouve habituellement sous le tableau de bord Pour tous les OBD si un probl me est d cel l ordinateur allume le voyant CHECK ENGINE v rifier le moteur pour avertir le conducteur il inscrit en m me temps un code de probl me de diagnostic CPD dans la m moire de l ordinateur pour identifier l endroit o le probl me s est produit Un outil de diagnostic sp cial comme Toun de diagnostic volu s CanOBD2 est n cessaire pour r cup rer ces codes c est cet outil que les consommateurs et les professionnels utilisent comme point de d part pour faire les r parations L outil de diagnostic volu s OBD2 offre la possibilit de lire en sus des codes normaux les codes volu s de la plupart des v hicules Chrysler Jeep Ford Mazda GM Isuzu Honda Acura et Toyota Lexus ainsi que les codes de la syst me des freins antiblocage ABS les diverses informations sur le v hicule examin Le contenu des codes
115. t modifi s L ordinateur du v hicule peut contenir un ou plusieurs NVE 1 Tandis que li au v hicule enfoncez et rel chez le bouton M m Le Menu principal s affiche Menu principal S lect et appuyer 4 1 2 Utilisez le bouton DOWN vers le ee dutensien bas pour mettre en vidence Infos sur v hicule puis appuyez sur le bouton ENTER m Le menu Vehicle Information Infos sur v hicule s affiche Menide infos surv bicui S lect et appuyer 1 up 3 Utilisez le bouton DOWN vers le TEEN bas pour mettre en vidence SPR Identifiant v hicule puis appuyez sur le bouton ENTER 4 Vous voyez appara tre un message Veuillez patienter s v p pendant que les informations demand es sont r cup r es dans l ordinateur du v hicule Lors de la premi re utilisation de la fonction Identification du SS v hicule il est possible que l appareil mette plusieurs minutes pour r cup rer les informations enregistr es dans l ordinateur du v hicule 5 Lorsque la proc dure de r cup ration est termin e les informations d identi fication du v hicule sont affich es sur Identifiant v hicule l cran du lecteur de codes Si More n cessaire utilisez le bouton DOWN Identif Cal HYBGH31x HEX vers le bas pour voir toute la liste Appuyer sur M pour sortir affich e 6 Lorsque vous avez termin de consulter les informations d identification du v hicule appuye
116. t toutes les sondes du v hicules fonctionnent elles font leur v rification de diagnostic et il n y a aucun CPD 9 DEL JAUNE Cette DEL indique qu il y a peut tre un probl me Il y a un CPD en suspens et ou certaines sondes qui mesurent les manations de v hicule n ont pas fait leur v rification de diagnostic 10 DEL ROUGE Cette DEL indique qu il y a un probl me dans l un des syst mes du v hicule au moins La DEL rouge est galement utilis e pour montrer qu il y a des CPD Les CPD sont affich s l cran du Toun de diagnostic Dans ce cas le voyant indicateur de probl me de fonctionnement Check Engine v rifier moteur du tableau de bord du v hicule s allume et reste allum 11 Affichage L cran affiche des informations sur les r glages les menus et les sous menus les r sultats des v rifications les fonctions du l outil de diagnostic et l tat des sondes Consultez la rubrique AFFICHAGE DES FONCTIONS la page suivante pour avoir plus de d tails 12 C BLE Le c ble permet de raccorder l outil de diagnostic au Connecteur de liaison des transmissions CLT du v hicule 3100abs 9 Commandes du l outil de diagnostic AFFICHAGE DES FONCTIONS AFFICHAGE DES FONCTIONS 10 12 13 14 1 AS 1 M MONITOR STATUS T DU o EE E 1 Embrayage convertiss de couple probl me lectrique du circuit 3 4 5 6 G n rique l eur 8 10 Figure 2 Affic
117. te requis sans probl me pour teindre le voyant MIL Nombre de p riodes de r chauffement requis pour supprimer les CPD de la m moire de l ordinateur apr s que le voyant MIL se soit teint 3100abs Ordinateurs de bord SONDES DE L OBD 2 Nom de la sonde A B C D E F Sonde globale des Continu 1 2 1 3 40 composants Sonde des rat s 3 conditions Type 1 et 3 Continu AC H S 1 similaires 80 Sonde des rat s 8 3 conditions Type 2 Continu 1 similaires 80 Sonde du syst me Continu 1 1ou2 1 3 conditions 80 de carburation similaires Sonde du conver Une fois 1 2 1 3 voyages 40 tisseur catalytique par voyage Sonde du d tecteur Une fois 1 2 1 3 voyages 40 d oxyg ne par voyage Sonde de la chauf 7 ferette du d tecteur Une Tois 1 2 1 3 voyages 40 d oxyg ne par voyage Sonde EGR recirculation des gaz Kier 1 2 1 3 voyages 40 d chappement P yag Sonde des contr les des manations Set 1 2 1 3 voyages 40 d vaporation P yag Sonde du syst me Une fois d air secondaire par voyage 1 1 3 voyages 40 Sonde CHCNM Une fois 1 2 1 3 voyages 40 par voyage Sonde de post traitement des Se S 1 2 1 3 voyages 40 oxydes dazote P yag Sonde du syst me de 7 pression de SC 1 2 1 3 voyages 40 suralimentation P yag Sonde d analyse des Une fois gaz d chappement par voyage 1 2 1 3 voyages a0 Sonde du filtre Une fois 1 2 1 3 voyages 40 particules par voyage
118. tes les sondes ont fait leur uvre et qu elles ont ex cut leur v rification de diagnostic Cet tat A FAIT reste dans la m moire de l ordinateur sauf si les codes de probl mes de diagnostic sont supprim s ou si la m moire de l ordinateur du v hicule est vid e L outil de diagnostic vous permet de r cup rer les informations sur l tat de la sonde du syst me pour vous aider d terminer si le v hicule est pr t subir son test d missions En plus de r cup rer les codes de probl mes de diagnostic l outil de diagnostic peut r cup rer l tat de fonctionnement non fonctionnement de la sonde Ces informations sont tr s importantes puisque diff rentes r gions de l tat pays ont diff rentes lois et diff rents r glements concernant les manations et l tat de fonctionnement non fonctionnement des sondes Avant qu un test d missions ne soit fait votre v hicule doit observer certaines r gles certaines exigences et certaines proc dures adopt es par le gouvernement f d ral ou le gouvernement des diff rents tats pays o vous vivez 1 Dans la plupart des cas l une des exigences qui doit tre observ e avant qu un v hicule ne puisse subir son test d missions est que le v hicule ne doit contenir aucun code de probl me de diagnostic l exception d un code EN ATTENTE 2 En plus de cette exigence au sujet de l absence de tout code de probl me de diagnostic certains secteurs n c
119. travail de v rification de diagnostic VECI D calcomanie tiquette d information sur le contr le des manations en provenance du v hicule 3100abs 83 Remarques 84 3100abs Garantie et Service GARANTIE LIMIT E D UNE ANN E Le fabricant garantit l acheteur original que cet appareil ne pr sentera aucun d faut de mat riau ou de fabrication pendant une ann e compter de la date d achat original Si l appareil s av re d fectueux pendant cette p riode d une ann e il sera r par ou remplac la discr tion du fabricant sans frais pour l acheteur la condition que ce dernier envoie l appareil d fectueux en port pay au Centre de service accompagn d une preuve d achat acceptable notamment un re u de caisse Cette garantie ne couvre pas les frais de main d uvre pour l installation des pi ces Toutes les pi ces de rechange qu elles soient neuves ou remises neuf seront garanties pour la dur e restante de la garantie originale Cette garantie ne s applique pas aux dommages caus s par une mauvaise utilisation un accident un usage abusif une tension lectrique inappropri e une mauvaise r paration un incendie une inondation la foudre ou une autre catastrophe naturelle Cette garantie ne s applique pas non plus aux produits ayant t modifi s ou r par s hors d un centre de service agr par le fabricant Le fabricant ne peut sous aucune circonstance tre tenu responsable
120. tretien du moteur Deux types de CPD sont utilis s pour les probl mes connexes aux manations le type A et le type B Les codes de type A sont les codes pour Un seul voyage les CPD de type B sont habituellement des CPD n cessitant deux voyages Lorsqu un CPD de type A est d couvert d s le premier voyage les v nements ci dessous se produisent m L ordinateur fait allumer le voyant MIL lorsque le probl me se produit pour la premi re fois m Si le probl me cause un rat grave qui risque d endommager le convertisseur catalytique le voyant MIL clignote une fois seconde Le voyant MIL continue de clignoter aussi longtemps que le probl me n a pas t corrig Si le probl me qui fait clignoter le voyant MIL est disparu le voyant MIL arr te de clignoter mais il reste allum m Un CPD est conserv dans la m moire de l ordinateur pour tre r cup r plus tard m Une donn e gel e de l tat qui pr valait dans le moteur ou le syst me d manations lorsque le voyant MIL s est allum et est sauvegard e dans la m moire de l ordinateur pour tre r cup r e plus tard Ces informations montrent l tat du syst me de carburation boucle ferm e ou ouverte la charge du moteur la temp rature du moteur la quantit de carburant la pression absolue dans la tubulure d admission MAP le r gime du moteur tr min et la priorit du CPD Lorsqu un CPD
121. u d tecteur de l trangleur indique que l trangleur est compl tement ouvert mais le v hicule tourne au ralenti et cet tat de ralenti est confirm par les signaux en provenance de tous les autres d tecteurs En se basant sur les donn es re ues l ordinateur d termine que le signal en provenance de l trangleur n est pas rationnel ou logique n est pas logique lorsque la comparaison est faite par rapport aux autres donn es re ues Dans ce cas le signal ne r ussirait pas le test de rationalit a Rationalit Chaque signal d entr e est compar par rapport La sonde globale des composants DGC est prise en charge par les v hicules ayant un allumage par bougies et ceux ayant un allumage par compression Le SGC peut tre une sonde qui se d clenche apr s un seul ou apr s deux voyages suivant le composant Q Sonde du syst me de carburation Cette sonde utilise le programme de correction du syst me de carburation qui se trouve dans l ordinateur de bord Ce programme est un ensemble de valeurs positives et n gatives qui font augmenter ou r duire la quantit de carburant parvenant au moteur Ce programme est utilis pour corriger le m lange dair et de carburant en ajoutant du carburant trop d air pas assez de carburant ou en r duisant la quantit de carburant trop de carburant pas assez d air Le programme est con u pour ajouter ou enlever une quantit de carburant le cas ch ant ju
122. ue le CPD actuellement affich est un code en attente 13 Ic ne du voyant MIL Cet ic ne indique l tat du voyant de l indicateur de probl me de fonctionnement MIL Cet ic ne ne s affiche que lorsqu un CPD a ordonn au voyant MIL de s allumer dans le tableau de bord du v hicule 14 S quence des num ros de codes L outil de diagnostic attribue un num ro de s quence chaque CPD qui se trouve dans la m moire de l ordinateur partir de 01 Ce num ro indique quel code est actuellement affich Ce num ro de code 01 est toujours le code ayant la plus haute priorit et pour lequel les donn es ont t mises en m moire Si 01 est un code en attente il pourrait ou non y avoir des donn es gel es sauvegard es dans la m moire 15 num rateur de codes Indique le nombre total de codes r cup r s de l ordinateur du v hicule 3100abs 11 Ordinateurs de bord COMMANDES INFORMATIS ES DU MOTEUR COMMANDES INFORMATIS ES DU MOTEUR Introduction aux commandes informatis es du moteur Les syst mes lectroniques de contr le informatis s font que les fabricants de v hicules peuvent respecter les normes les plus lev es au niveau des manations et galement respecter les normes d conomie de carburant exig es par les tats et le gouvernement f d ral Compte tenu de l augmentation de la pollution de lair dans les grandes villes co
123. ule est immatricul dans une r gion tr s urbanis e le test I M 240 est probablement le type de v rification requis Si le v hicule est immatricul dans une r gion rurale la v rification au dynamom tre pourrait tre moins stricte Sondes de l tat de pr paration pour TUN L tat de pr paration pour l M montre si les diff rents syst mes connexes aux manations du v hicule fonctionnent correctement et s ils sont pr ts pour les v rifications d inspection et de maintenance Les gouvernements des tats et le gouvernement f d ral ont adopt des r glements des proc dures et des normes d manations pour s assurer que tous les composants et tous les syst mes connexes aux manations sont continuellement ou p riodiquement suivis v rifi s et diagnostiqu s lorsque le v hicule est utilis lls obligent galement les fabricants de v hicules automatiquement d celer et signaler aux autorit s tout probl me ou d faut qui risque de faire augmenter les manations du v hicule un niveau inacceptable 3100abs 59 Utilisation du l outil de diagnostic V RIFICATION DE L TAT DE PR PARATION POUR L I M Le syst me de contr le des manations du v hicule comporte plusieurs composants ou sous syst mes d tecteur d oxyg ne convertisseur catalyti que EGR recirculation des gaz du carter syst me de carburation etc qui aident r duire les manations en provenance du v hicule Po
124. un v hicule appuyez et rel chez le bouton Mi m Le Menu principal s affiche Menu principal S lect et appuyer i 2 Utilisez le bouton DOWN vers le Infos sur v hicule bas pour mettre en surbrillance Version micrologiciel dans le Menu puis appuyez sur le bouton ENTER 6 7 Entr e m L cran affiche la version du Version de micrologl lei micrologiciel Kc A m L cran affiche la version actuelle du REES V1 01 00 micrologiciel de Tout de diagnostic version de bootloader et version de base de donn es 3 Appuyez sur le bouton M Diet vous retournerez au Menu principal AJUSTEMENTS ET R GLAGES L outil de diagnostic permet de faire plusieurs ajustements et r glages pour configurer l outil de diagnostic en fonction de certains besoins particuliers Il comporte galement une biblioth que DTC OBD2 qui permet de rechercher les d finitions DTC Les fonctions ajustements et r glages suivants peuvent tre effectu s lorsque l outil de diagnostic est en Mode MENU m Ajustement de la brillance Ce r glage ajuste la brillance de l cran d affichage m Signal sonore Permet d activer d sactiver le signal sonore de l outil de diagnostic Lorsque cette fonction est activ e un signal sonore r sonne chaque fois qu un bouton est enfonc m R tro clairage de l afficheur Permet d allumer et teindre le dispositif de r tro clairage m S lection de la langue Ce r glage affiche la langue
125. ur avoir un syst me efficace de contr le des manations du v hicule tous les composants et tous les syst mes connexes aux manations doivent fonctionner correctement lorsque le v hicule est utilis Pour respecter les r glements dict s par les tats et le gouvernement f d ral les fabricants des v hicules ont con u une s rie de programmes informatiques sp ciaux appel s sondes qui sont programm s dans l ordinateur du v hicule Chacun de ces programmes est sp cialement con u pour faire des v rifications et des diagnostics sur les diff rents composants ou sur les syst mes connexes aux manations d tecteur d oxyg ne convertisseur catalytique vanne EGR recirculation des gaz d chappement syst me de carburation etc pour s assurer de leur bon fonctionnement Actuellement on d nombre un maximum de quinze sondes qui peuvent tre utilis es Pour en apprendre plus sur les sondes de l tat de pr paration pour les inspections et la maintenance I M au niveau des manations consultez la rubrique SONDES DE L OBD 2 la page 25 Chaque sonde a une fonction sp ciale pour CS v rifier et faire le diagnostic uniquement des composants ou des syst mes connexes aux manations Le nom des sondes sonde de d tection de l oxyg ne la sonde du convertisseur catalytique sonde EGR gt recirculation des gaz du carter et sonde des rat s etc d crit le composant ou le syst me sur lequel c
126. ur du lt SE du tableau N Coin gauche v hicule et que la porte est du tableau de bord ouverte de bord Sur certains v hicules asiatiques et europ ens le CLT se CR trouve derri re le cendrier il faut retirer le cendrier pour acc der au CLT ou dans le coin extr me gauche du tableau de bord Si vous ne trouvez pas le CLT consultez le manuel de service v hicule pour avoir l emplacement REMPLACEMENT DES PILES Remplacez les piles lorsque le symbole de pile est affich et ou lorsque les 3 DEL sont allum es mais qu aucune donn e n est affich e l cran 1 Trouvez le couvercle du logement des piles l arri re du Toun de diagnostic 2 Coulissez le couvercle du logement des piles pour le retirer utilisez vos doigts 3 Installez deux piles AA neuves pour que les piles durent plus longtemps utilisez des piles alcalines 4 R installez le couvercle prot geant le logement des piles l arri re du l outil de diagnostic Ajustements apr s l installation des piles La premi re fois o Toun de diagnostic est mis sous tension vous devez choisir la langue que vous d sirez voir sur l afficheur anglais fran ais ou espagnol et les unit de mesure USA ou Metriques Pour ce faire proc dez comme suit 1 Appuyez sur la touche POWER LINK alimentation lectrique liasion pour allumer l outil de diagnostic Language A H Select and press 4 D L cran de s lect
127. utilis par plusieurs syst mes sondes pour analyser le contenu des gaz d chappement L ordinateur v rifie l int grit des composants et le fonctionnement du syst me Il effectue galement des essais de d tection d anomalie de syst me et d anomalies de r action pouvant affecter les autres syst mes de contr le des missions La sonde de capteur de gaz d chappement est prise en charge uniquement par les v hicules ayant un allumage par compression La sonde de capteur de gaz d chappement est une sonde deux voyages Si une anomalie est d tect e lors du premier voyage l ordinateur enregistre temporairement l anomalie dans sa m moire titre de code en attente L ordinateur ne fait pas encore fonctionner le voyant MIL Si l anomalie est d tect e de nouveau lors du deuxi me voyage l ordinateur allume le voyant MIL et enregistre le code dans sa m moire long terme Q Sonde du filtre particules Le filtre particules limine par filtration les particules se trouvant dans les gaz d chappement Ce filtre a une structure en alv oles semblable celle d un substrat de catalyseur mais avec les canaux bouch s aux extr mit s en alternance Cette configuration force les gaz d chappement circuler dans les parois entre les canaux et les particules sont alors limin es par filtration Les filtres sont auto nettoy s par modification p riodique de la concentration des gaz d chapp
128. utomatiquement d marrer et se connecter au site www innova com 8 Avec votre adresse de courriel et votre mot de passe officiellement enregistr s connectez vous votre compte RepairSolutions Si vous n avez pas encore ouvert de compte vous devez ex cuter la proc dure d ouverture GRATUITE de compte RepairSolutions avant de poursuivre V RIFICATION DE L TAT DE PR PARATION POUR L I M L M est un programme d inspection et de maintenance exig par le gouvernement dans le but de respecter les normes f d rales de propret de l air Dans le cadre du programme le v hicule doit p riodiquement subir un test d missions o les composants et les syst mes connexes aux manations sont inspect s pour en v rifier le bon fonctionnement Les tests d missions ont habituellement lieu une fois l an ou tous les deux ans Sur les syst mes OBD 2 le programme UM est am lior en exigeant que les v hicules respectent des normes de v rification encore plus strictes L une des v rifications demand es par le gouvernement f d ral est appel e IM 240 Lors de cette v rification les v hicules v rifi s sont conduits pendant 240 secondes diff rentes vitesses et sous diff rentes conditions de charge sur un dynamom tre pendant ce temps l les manations du v hicule sont mesur es Les tests d missions varient en fonction du secteur g ographique ou r gional o le v hicule est enregistr Si le v hic
129. uvaient dans la m moire sont automatiquement supprim s AFFICHAGE DES CODES VOLU S 44 Le mode volu permet de r cup r r les codes de diagnostic volu s de la plupart des v hicules Chrysler Jeep Ford Mazda GM isuzu Honda Acura et Toyota Lexus Le conteu des codes volu s depend du mod le du v hicule Vous pouvez galement rechercher les codes de diagnostic du syst me de frein ABS Pour afficher les CPD volu s 1 Avec l outil de diagnostic sur l cran R cup ration des codes appuyez et rel chez le bouton M m Menu principal m Le Menu principal s affiche S lect et appuyer Di CPD OBD2 Global Utilisez le bouton DOWN pour i mettre en vidence les CPD volu s V rification du tension puis appuyez sur le bouton ENTER 2 7 L cran affich lorsque DTCs volu s par vue est choisi parmi le menu principal d pend des types de CPD retourn pendant le proc d de r cup ration de code 3100abs Utilisation du l outil de diagnostic AFFICHAGE DES CODES VOLU S m Si aucun code de diagnostic n a t r cup r ou si l appareil a r cup r uniquement des codes de diagnos Codes am lior tic g n riques vous voyez appara ES Spor im tre l cran Choisir constructeur Honda Utilisez le bouton DOWN vers le bas pour mettre en vidence le constructeur appropri puis appuyez sur le bouton ENTER Entr e pour voir les informations demand
130. ventilation une sonde de d bit un d tecteur de fuite et des tuyaux de raccordement des canalisations et des boyaux Les manations passent du r servoir de carburant au contenant de charbon de bois par des tuyaux ou des canalisations Les manations sont conserv es dans le contenant du charbon de vois L ordinateur contr le le d bit des manations de carburant entre le contenant de charbon de bois et le moteur par le truchement du sol no de de purge L ordinateur met le sol no de sous tension ou il en coupe l alimentation suivant la conception du sol no de Le sol no de de purge ouvre une vanne pour permettre au vide du moteur d aspirer les manations de carburant du contenant pour les faire passer au moteur o les manations seront br l es La sonde EVAP v rifie le d bit des manations de carburant parvenant au moteur et elle met sous pression le syst me pour v rifier s il y a des fuites L ordinateur fait fonctionner la sonde une fois par voyage 3100abs 25 Ordinateurs de bord SONDES DE L OBD 2 La sonde du syst me d vaporation EVAP est prise en charge uniquement par les v hicules ayant un allumage par bougies La sonde EVAP est une sonde deux voyages Si un probl me est d couvert lors du premier voyage l ordinateur sauvegarde le probl me temporairement dans sa m moire comme code en suspens L ordinateur ne fait pas allumer le voyant MIL lors de ce premier voyage Si
131. vertes de corrosion ou si les raccordements sont bris s Voyez la tension de la batterie et du syst me de charge m V rifiez tout le c blage lectrique et le faisceau de c blage pour vous assurer de la qualit des raccordements Assurez vous que l isolant du c blage est en bon tat et ou aucun fil n est nu m Assurez vous que le moteur est de bonne qualit au plan m canique Au besoin v rifiez la compression des pistons du syst me de vide du moteur du r glage de l allumage le cas ch ant etc 36 3100abs Pr paration pour la v rification MANUELS DE SERVICE DE VOTRE V HICULE MANUELS DE SERVICE DE VOTRE V HICULE Consultez toujours le manuel de service du fabricant de votre v hicule avant de faire des v rifications ou des r parations Communiquez avec votre concessionnaire local votre magasin de pi ces d automobile ou votre biblioth que pour savoir si ces manuels sont disponibles Les entreprises suivantes publient des manuels de r paration pr cieux m Haynes Publications 861 Lawrence Drive Newbury Park Californie 91320 T l phone 800 442 9637 Internet www haynes com m Mitchell 1 14145 Danielson Street Poway Californie 92064 T l phone 888 724 6742 Internet www m1products com m Motor Publications 5600 Crooks Road Bureau 200 Troy Michigan 48098 T l phone 800 426 6867 Internet www motor com SOURCES LUSINE Les manuels de service de Ford GM Chrysler Honda
132. yst me le demande l outil de diagnostic r cup re les CPD volu s de Chrysler am lior l ordinateur du v hicule Veuillez patienter s v p R cup rer les CPD 1 Pendant que Tout r cup re les codes de diagnostic s lectionn s l appareil vous invite patienter un moment 3100abs 45 Utilisation du l outil de diagnostic AFFICHAGE DES CODES VOLU S m Si Toun n arrive pas tablir une liaison avec l ordinateur du v hicule l cran affiche un message d chec linking failed chec de la Chrysler am lior d Impossible de raccorder liaison au v hicule V rifier le raccord au DLC s assurer Assurez vous que l allumage est que l allumage GEN sur ON et appuyez sur le bouton POWER LINK pour continuer 2 Voici comment lire les informations affich es Vous pouvez galement vous reporter AFFICHAGE DES FONCTIONS en page 10 o vous trouverez une description des l ments d affichage m Si l ic ne est affich e l outil est aliment par le connecteur de diagnostic du v hicule m Si l ic ne ab est affich e l outil est reli en communication l ordinateur SS H k du v hicule Gade Ss P1250 mour m Dans le coin sup rieur droit de Point d entr e acionneur de la turbulence l cran l appareil indique le num ro du code affich et le nombre total de codes r cup r s m Le code de diagnostic et sa d finition sont affich s dans la pa
133. z sur le bouton M Di pour quitter cet affichage Affichage des modules disponibles Le lecteur de codes peut afficher une liste des modules pris en charge par le v hicule diagnostiqu 3100abs 67 Fonctions additionnelles AFFICHAGE DES INFORMATIONS DU V HICULE 1 Tandis que li au v hicule enfoncez et rel chez le bouton Mi m Le Menu principal s affiche Menu principal S lect et appuyer 4 1 2 Utilisez le bouton UP vers le haut sv riication du tension et DOWN vers le bas pour mettre en de syst me vidence Infos sur v hicule puis appuyez sur le bouton ENTER m Le menu Vehicle Information Infos sur v hicule s affiche 3 Utilisez le bouton DOWN vers le bas DR ae nicpig Ai Identifiant v hicule pour mettre en vidence Modules disponibles puis appuyez sur le SPR bouton ENTER E 4 Vous voyez appara tre un message Veuillez patienter s v p pendant que les informations demand es sont r cup r es dans l ordinateur du v hicule 5 Lorsque la proc dure de r cup ration est termin e l cran du lecteur de codes affiche une liste compl te des Modules disponibles modules pris en charge par le v hicule GE diagnostiqu Si n cessaire utilisez le Module 7E8 bouton DOWN vers le bas pour voir Appuyer sur M pour sortir toute la liste affich e 6 Lorsque vous avez termin de consulter la liste des modules disponibles appuyez sur le bouton M pou

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