Suzuki VStrom DL1000 Démontage et remontage de la cloche d
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1. ki VStrom DL100 nontage et remontage la cloche d embrayage Valable aussi pour la Suzuki SV1000 tres similaire Download Cr dits Photos de Daniel M OBrien 2003 VibeFreeV com documen PowerPoint par Janico Gael 2008 Mise jour ot rajout de photos par John Sykes pseudo Shar alike ou suman 2012 gt Traduction on fran ais par Jocelyn ZINDY France 2013 Introduction Certaines des pages suivantes ont initialement t r alis es par Daniel M O Brien puis ensuite converties en PowerPoint par Janice Clan eld Je tiens les remercier et j esp re qu ils appr cieront les volutions apport es Depuis le lancement de la Suzuki DL 1000 en 2002 jusqu en 2009 les propri taires ont trouv que les cloches d embrayage peuvent provoquer une vibration importante pendant la conduite et aussi causer un bruit d sagr able au ralenti Ge ph nom ne a t nomm chudder assemblage des verbes anglais chatter et shudder gt respectivement brouter et frissonner On pensait le seul rem de tait de mettre en place une nouvelle cloche d embrayage ou une cloche d embrayage de Suzuki SV1000 Or il apparait depuis quelques ann es maintenant que les vibrations font fini par r apparaitre et donc qu aucun de ces rem des n tait vraiment fable Depuis 2009 de nombreux propri taires ont d mont et remont leur cloche d embrayage Au fil des ann es en suivant ce guide certa2. ins de ces propri taires ont demand ou apport des pr cisions Gr ce ces remarques j ai pu apporter quelques modifications pour enrichir le document Ce guide enti rement r vis est disponible depuis mi 2012 il sera si possible accessible tous en t l chargement J esp re quills se r v lera aussi utile que le guide original Je serais toujours heureux de recevoir des commentaires afin de l am liorer encore davantage Merci tous ceux qui ont contribu Sharealike alias Svman John Sykes vibefreevstrom yahoo com Pour la section d installation l outil le plus important est le Manuel de service ne commencez pas sans lui Les sp cifications de couple sont a la fin ou dans les proc dures sp cifiques couvercle d embrayage repose pied Mettez la moto sur b quille centrale la position verticale est la meilleure pour vidanger les fluides Voici le cot de l embrayage Vidanger l huile le sabot s Enlever le car nage avant et le car nage cot droit Selon le modele de pare carter vous pouvez le laisser en place Attendez avant d ouvrir le radiateur Je ne sais pas pourquoi mais cette photo est l une de mes favorites Le repose pied et la p dale de frein viendront pendre de cot Voici les disques d embrayage alternativement les disques garnis et disques lisses empil s dans l ordre sur le plateau de pressi
3. on Notez les 3 l ments tige de commande d embrayage le roulement et la rondelle de but e Pr servez le tout de la poussi re et de la salet Le moyeu et les rondelles glissent laissant la cloche d embrayage Cette derni re glisse galement o z ANS E Le pignon d entrainement de pompe huile est retir de la cloche d embrayage avec une pince circlips voir le moyeu int rieur c t de celle ci circlips et du pignon Attention a la 1gage dans le pignon de huile via ul sont r utilis panier llez la cheville elle tombe facilement et roule qui nure le dans irve l tions a r nage et parties du cor d embrayage et les ressorts de pression d embrayage Indispensable de bien emballer la cloche si vous l envoyez pour modification Emballage minimum indique ci dessous Une premiere entretoise au milieu 7cm et une seconde entretoise 11cm de part et d autre de la cloche prot geront ses branches delicates Du polystyr ne dense fera aussi bien l affaire Remontage nouvelle clo Les pieces n cessaires essentielles Cloche d embrayage modifi e aussi appel e GEAR ASSY PRIMARY DRIVEN si achet e neuve chez Suzuki 11482 06600 ou 11482 06610 s on l ann e du mod le joint de carter d embrayage Les pi ces suivantes peuvent tre r utilis es sans probl me cependant pour un travail de qualit Su
4. us les boulons astuce les trois plus long dans le carter de pompe eau et les mettre dans les trous en cons quence Serrez un peu a la fois chaque boulon passer au boulon oppos au final serrez selon le couple sp cifi allez doucement TIGHTENING TORQUE ENGINE ore bon Le tournevis big o peut tre utilis pour tapoter sur le logement du thermostat du cot oppos pendant que le moteur tourne afin de sortir les bulles d air Remontez les elements de car nage et vous avez fini J esp re que cette pr sentation aura t utile The Original Sharealike Clutch Conversion Innovators ofthe Clutch Basket modification for the Suzuki V Strom and SV VibeFreeV com
5. zuki pr conise d acheter 17435 02F00 joint O RING de pompe eau 9 24010 09164 24006 manchon d embray D abord s assurer que cette rondelle est en place sur l axe C t chanfrein vers le palier Faites glisser le roulement amp aiguille d origine manchon et bien le lubrifier MN perdre la DU petite vi S clavette Faites glisser doucement le panier sur le palier et remuer d avant en arriere pour juste engager les roues dent es d entra nement Ne pas essayer de le pousser jusqu au fond pour l instant et TIGHTENING TORQUE ENGINE Faire un arr t sur l crou de moyeu d embrayage avec le burin et le marteau Mieux vaut utiliser un poin on qu un burin Correct Faites pivoter la plaque de pression un peu sur le moyeu pour assurer les cannelures s engagent Maintenez la pression avec votre main au moins jusqu ce que trois ressorts soient serr s la main s une par une en diagonale le couple conforme aux sp cifications Installez le nouveau joint Faites attention l tanch it des trous oblongs des deux voies d eau L encoche au milieu entra ne la pompe eau Placer le joint un neuf ou l ancien mais v rifiez le Le manuel recommande d appliquer un peu de graisse sur le joint TIGHTENING TORQUE ENGINE Trier to
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