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Comment conduire le VTT

1. 56 Table des Mati res Pneus 57 freins 59 Disque de freins avant 59 Tambour de frein arri re 60 Pot d Echappement Protection d Etincelle 62 Graissage G n ral 64 Diagnostic des Pannes du v hicule 65 Transport 67 Proc dure de Nettoyage 68 Proc dure de Stockage 70 Emplacement du Num ro de s rie du v hicule 71 Sp cifications 72 Sch ma d Installation Electrique du v hicule 74 Veuille
2. de polyur thane Puissance maximale Puissance valu e Couple maximal TRANSMISSION Syst me de r duction primaire Pignon droit Rapport primaire de r duction 73 22 3 318 Syst me de r duction secondaire Commande d axe Rapport secondaire de r duction 19 18 X 46 11 4 414 Type de transmission Maille constante 5 vitesse Op ration Pied gauche RAPPORT DE VITESSE 1er 34 12 2 833 2 me 34 19 1 789 3 me 29 22 1 318 4 me 26 25 1 040 5 me 23 28 0 821 Inverse 73 22 x 34 12x19 18 x 46 11 41 5 Sch ma du circuit lectrique
3. 35 Conjduire sur la Neige ou la Glace 37 Utilisation des Accessoires et Chargement du v hicule 38 Contr le et Maintenance du V hicule 40 Outillages 42 Bougies d Allumage 42 Installation de la Batterie 44 Remplacement de fusible 48 Remplacement des feux de Route et des feux Arri re 48 Ajustement de la Manette d acc l rateur 49 Ajustement de la Poulie de Vitesse 50 Tuyau d Essence 50 Huile du Moteur Passoire d huile filtre d huile 51 filtre Air 53 Ajustement d Embrayage 55 Graissage du bo tier de roulement arri re
4. Avant de Conduire 15 Contr le du v hicule avant de conduire 16 Equipement de S curit 18 Cambriolage 19 D marrage du Moteur 20 D marrage 24 D placement 25 freinage 27 Virage 28 D rapage et Glissement 29 Manoeuvre sur les Collines 23 Conduire sur le lieu d obstacles 33 Conduire travers l eau 34 Conduire durant le froid
5. crou 3 0 5 0mm 0 12 0 20in Mesure d cartement de la manette d acc l rateur 3 0 5 0mm 0 12 0 20in comme indiqu sur la photo Ajustage de l crou Ajustage du couvercle AVERTISSEMENT Il est dangereux d utiliser le v hicule si la distance du mouvement d cartement de la manette d acc l ration est Insuffisante Si la distance du mouvement d cartement de la manette est insuffisante la vitesse du moteur peut brusquement augment quand l utilisateur tourne le guidon cet effet il y aura une perte totale de contr le du v hicule faites l ajustement correct de la manette d acc l ration de mani re que le moteur du v hicule ne puisse pas brusquement augmenter la vitesse quand on tourne le guidon Ajustage du mouvement d cartement de la manette d acc l rateur Inspection et entretien REGLAGE DE LA VITESSE RALENTIE Pour ajuster la vitesse ralentie correctement vous avez besoin d un tachym tre Si vous ne poss dez pas un demandez votre centre de services d effectuer ce r glage Pour r gler la vitesse ralentie 1 Mettez le moteur en marche et chauffez le 2 Tournez la vis d arr t du papillon des gaz a vers l int rieur ou l ext rieur de sorte que la vitesse ralentie du moteur est 1400 1600r min LE TUYAU D ESSENCE Ecrou de r glage du ralentissement et d approche vide du moteur Tuyau d alimentation d essence AVERTISSEME
6. remplacez le par un autre de 15 Amp REMPLACEMENT DE fEU AVANT ET fEU ARRIERE Remplacement d une ampoule du feu avant Tournez la cl du d marreur dans la position Off Localisez la lampe en dessous de l aile avant et faites la sortir de sa bo ter en tirant les caoutchoucs de protection faites enfoncer la douille de l ampoule en la vissant vers gauche dans le sens enverse des aiguilles d ene montre jusqu ce que les ferrets s aligneront aux bosquets faites sortir l ampoule Le protecteur d humidit La douille de L ampoule Remplacement d une ampoule du feu arri re Tournez la cl du d marreur dans la position Off Localisez les trous des vis du plastic rouge de feu arri re Devissez et enlever le plastic rouge Les trous des vis Ampoule Inspection et entretien Ajustage du mouvement d cartement de la manette d acc l rateur 1 Enlevez le couvercle d ajustage glissez le couvercle qui est sur le c ble vers l arri re 2 Le serrage et le desserrage de l crou d ajustement permettent d obtenir le mouvement correct d cartement de la manette d acc l ration 3 Si le mouvement d cartement de la manette devient correct faites alors le serrage ferme de l crou d ajustement 4 Si la distance du mouvement d cartement de la manette n est pas correcte refaites encore le r ajustement de l
7. image p 20 Enlever le contenant lectrolyte hors de son sac de plastique Placer le contenant lectrolyte l envers et les entr es argent es scell es des bouteilles d lectrolyte en ligne avec les 6 trous remplir image 21 Poussez le contenant vers le bas assez fort pour casser les seaux argent s image 22 Alors que les lectrolytes coulent dans la batterie des bulles d air viennent des entr es des bouteilles d lectrolytes en plastique Laissez les bouteilles l envers dans les trous jusqu ce que les lectrolytes aient t vacu s Ne laissez jamais des enfants sans surveillance pr s de la batterie Si les bulles d air arr tent de flotter sur le dessus des bouteilles taper doucement sur le dessus N ENLEVEZ PAS le contenant de la batterie pendant le drainage Ne coupez jamais ni percez le contenant lectrolytes Apr s que tous les lectrolytes aient t drain s des bouteilles dans la batterie enlevez doucement les bouteilles de plastique Jetez les bouteilles aux ordures de fa on appropri e inaccessible aux animaux et aux enfants Apr s le remplissage laissez la batterie debout pendant 30 minutes avant de la charger Ceci permet aux lectrolytes de p n trer les plaques pour une performance id ale et assure une meilleure dur e la batterie Apr s 30 minutes la batterie est p
8. moins d une urgence Au d but et la fin du chargement arr tez d abord le chargeur afin d emp cher les tincelles ou l explosion Chargez dans un endroit a r NE fUMEZ PAS pr s de la batterie Inspection et entretien AVERTISSEMENT Pour viter les risques d explosion branchez toujours les fils selon cet ordre ROUGE d abord et NOIR en dernier Une batterie qui explose peut causer des blessures graves ou la mort La batterie contient de l Acide sulfurique Prot gez toujours vos yeux avec des lunettes protectrices quand vous travaillez pr s de la batterie L acide de la batterie est toxique et peut causer des br lures s rieuses NE FUMEZ PAS pr s de la batterie et loignez la des flammes Inspection et entretien REMPLACEMENT DU fUSIBLE Le fusible peut tre en mauvais tat s il n y a aucune tincelle pendant l essai du demarrage du VTT La bo te du fusible se localise en dessous du si ge du VTT plus pr cis ment au devant de la batterie Pour v rifier l tat du fusible suivez les instructions suivantes Tournez et positionnez la cl du d marreur sur la position Off Soulever le si ge du VTT pour lacaliser la bo te du fusible Otez le capuchon de la bo te du fusible Enlevez le fusible pour le contr ler La bo te du fusible Le capuchon du fusible fusible de 15A Bon Mauvais Si le fusible est us
9. 30 40 20 10 0 10 20 30 ENDROIT DES TIQUETTES Lisez et suivez toutes les tiquettes d avertissements sur votre VTT Assurez vous que vous comprenez toutes les tiquettes Gardez les bien sur votre VTT Ne les enlevez sans aucune raison Si une tiquette se d colle ou devient illisible vous pouvez obtenir une nouvelle tiquette en contactant Baja Motorsports 2 4 3 6 8 1 2 0 ENDROIT DES TIQUETTES 1 L indicateur de vitesse indique la vitesse du VTT 2 Computeur kilom trique indique le kilom trage total parcouru 3 Le feu de recul illumine quand le VTT recule en arri re 4 Le km h illumine quand l indicateur de vitesse est mis au km h 5 Lindicateur de feux de route illumine quand les feux de route sont allum s 6 L indicateur illumine quand les lumi res sont allum es 7 Le m h illumine quand l indicateur de vitesse est mis au m h 8 L indicateur de la position neutre illumine quand le VTT est mis en position neutre Le bouton Km h et M h Ce bouton fait basculer l affichage entre Km h et M h 10 La cl du d marreur lectrique INDICATEUR DE VITESSE TEMOIN CLIGNOTANTS ET CLE DU DEMARREUR 3 1 2 4 7 8 10 5 Tournez gauche CCW Off LeVtt d marre quand la cl du d mar reur est tourn e vers la position RUN Soyez sur la cl du d mar reur doit tre en position Off qua
10. Commutateur d allumage Bougie d allumage Bouchon de r servoir d essence Carburateur Utilisez un tuyau de jardin basse pression afin d enlever la majorit des salet s ou d autres d bris Lavez votre VTT a main avec du savon ou du d tergent et de l eau Essayez d enlever compl tement toutes les salet s et les d bris avec de l eau a basse pression m me aux r gions loign es telles qu entre les ailettes de refroidissement du moteur les tringleries ou les supports Des chiffons de tissu mitaines de lavage ou des brosses de nettoyage peuvent tre utilis s faites attention en utilisant les brosses car ils peuvent rayer les surfaces en plastique ou la peinture Rincez le VTT compl tement avec de l eau propre Dess chez toutes les surfaces en utilisant des chamois ou un tissu absorbant L INSPECTION APR S LE NETTOYAGE Enlevez les chiffons ou l emballage du tuyau d chappement Pour une vie de service prolong e de votre VTT lubrifiez selon la Section de la LUBRIfICATION G N RALE Suivez les proc dures dans la section INSPECTION AVANT DE CONDUIRE afin examiner votre VTT pour n importe quel probl me qui pouvait tre produit durant votre derni re conduite AVERTISSEMENT L utilisation du VTT avec les freins mouill s peut tre dangereuse Les freins mouill s ne peuvent pas fournir autant de puissance d arr t que les freins secs Ceci peut causer un accident
11. REPLACEMENT DE LA BATTERIE Enlevez la batterie us e sous la selle du VTT Les supports de la batterie doivent tre enlev s voir la image 28 faites une marque au c ble connect la borne positive de la batterie et celui connect la borne n gative Nettoyez les c bles de connexion avec une brosse m tallique ou avec le papier de verre afin d enlever l oxydation Apr s le chargement lectrique de la nouvelle batterie r installez la faites le graissage de deux bornes de la batterie avec la graisse di lectrique afin d viter la corrosion Faites et respectez une bonne connexion de deux c bles aux bornes de la batterie Connectez le c ble rouge positif sa borne et celui en noir n gatif sa borne Le c ble positif est rouge et il est plus gros que le c ble n gatif qui est noir IL fAUT TOUJOURS fAIRE LA CONNEXION DU CABLE NEGATIf EN DERNIER LIEU Faites le serrage des boulons de la batterie 40 in lbs Attachez solidement la batterie au v hicule l aide d une courroie m tallique AVERTISSEMENT N OUVEZ PAS le couvercle scell pour mettre de l eau dans la batterie Portez toujours des lunettes protectrices et faites le chargement dans un endroit a r Si la batterie est trop chaude au toucher interrompez le chargement afin de permettre la batterie de se refroidir Ne faites de chargement rapide
12. cessaires pour contr ler le VTT sur un tel terrain Soyez toujours particuli rement prudent sur ce genre de terrain AVERTISSEMENT Ne pas faire attention en conduisant sur un terrain peu familier peut tre dangereux Des obstacles peuvent subvenir comme des rocks cach s des bosses ou des fosses en conduisant sans avoir assez de temps pour r agir Ceci peut entra ner le VTT se renverser ou tre incontr lable Roulez lentement et soyez plus prudent en conduisant sur un terrain peu familier Soyez toujours alerte aux tats changeant du terrain en utilisant le VTT Comment conduire le VTT Quand vous tes s r que le moteur est chaud lib rez le frein arri re AVERTISSEMENT Le VTT peut commencer rouler des que vous lib rez le frein main Le mouvement inattendu pourrait vous faire perdre le contr le du VTT Assurez vous d appliquer le frein arri re et de lib rer le frein a main Lib rez le levier du frein arri re et ouvrez le papillon des gaz graduellement afin de commencer rouler vers l avant AVERTISSEMENT L ouverture soudaine du papillon des gaz peut tre dangereuse Les roues avant peuvent cabrer ce qui causera la parte du control du VTT Ouvrez toujours le papillon des gaz graduellement quand vous voulez acc l rer Comment conduire le VTT frein de stationement Commande de puissance CHANGEMENT DE VITESSE Le VTT a vitesses de transmission avec le centrif
13. et de n importe quel accessoire ou cargaison ne doivent jamais exc der la capacit maximale de la charge v hicule de 165 kg 364 lbs 2 V rifiez les supports de fixation auxiliaires et d autres attaches afin de vous assurer qu ils fournissent une monture rigide et non mobile 3 Les accessoires ajout s au guidon du VTT devraient tre aussi l gers que possible Le poids suppl mentaire rendra le v hicule plus difficile diriger 4 Ne pas ajouter des accessoires ou une cargaison qui peut interf rer avec les commandes de contr le et tout autre quipement 5 Ne pas transporter une cargaison lourde ou volumineuse 6 Distribuez le poids de la cargaison d une mani re gale entre l avant et l arri re ainsi que les deux c t s du v hicule Placez le poids de la cargaison aussi pr t du centre si c est possible 7 Bien s curiser votre charge La manipulation sauve du v hicule peut tre alt r e par le mouvement du poids de la cargaison 8 Roulez lentement et vitez les pentes lors du transport de la cargaison Le transport des charges pourrait alt rer la stabilit et la manipulation du VTT 9 Permettez une distance d arr t suffisante La distance d arr t augmente lors du transport des charges Utilisez le frein moteur autant que possible AVERTISSEMENT L utilisation de ce VTT avec des modifications inexactes peut tre dangereuse L installation inexacte des accessoi
14. portez une chemise a manches longues et gants tanches l humidit tels que les gants utilis s pour laver la vaisselle quand vous tes entrain de changer l huile Si l huile entre en contact avec votre peau lavez compl tement avec de l eau et du savon Blanchissez tous les habits ou les chiffons devenus humides cause de l huile Recyclez ou d barrassez vous correctement de l huile us e Inspection et entretien 0 ATTENTION Ne pas utiliser le type correct de l huile peut nuire votre VTT Soyez s r d employer l huile indiqu e dans la section de RECOMMANDATION D HUILE ET D ESSENCE ATTENTION Si la quantit d huile est inad quate laissez le moteur en marche peut gravement endommager le moteur Laissez le moteur en marche alors que ce dernier ne contient pas d huile peut causer la surchauffe du moteur Toujours v rifier la quantit d huile du moteur avant de mettre en marche le moteur Inspection et entretien fILTRE AIR Le filtre air doit tre maintenu propre afin que le moteur garde une bonne puissance Si vous utilisez votre v hicule dans des conditions normales et basse tension vous devriez entretenir le filtre air aux intervalles indiqu s Si vous utilisez votre v hicule dans des conditions poussi reuses humides ou boueuses vous devez inspecter l l ment de filtre air plus fr quemment Employez les proc dures suivantes pour enlever l l ment et
15. pour l inspecter AVERTISSEMENT Utiliser le moteur sans le filtre a air en place peut tre dangereux Si l l ment du filtre air n a pas filtr la salet de graves dommages peuvent tre infliges si la salet p n tre le moteur en marche Ne jamais mettre le moteur en marche si l l ment de filtre air n est pas a sa place ATTENTION Ne pas inspecter l l ment du filtre air fr quemment si le v hicule est utilis dans des conditions poussi reuses humides ou boueuses peut endommager votre VTT L l ment du filtre air pourrait se boucher dans ces conditions et le moteur peut tre endommag V rifiez toujours l l ment de filtre air apr s avoir utilis le v hicule dans de mauvaises conditions Nettoyez ou remplacez les pi ces si n cessaire Si l eau se faufile la caisse du filtre air nettoyez imm diatement la pi ce ainsi que l int rieur de la caisse Inspection et entretien VERIfICATION DU fILTRE A AIR Il y a un chapeau clair de contr le de filtre air au fond de la de filtre air S il y a la poussi re ou l eau dans ce chapeau videz le et nettoyez ensuite l l ment de filtre air et enfermez le apr s Chapeau de contr le du filtre air Inspection et entretien ENLEVENMENT DU fILTRE A AIR 1 Localisez la boite du filtre a air sous le siege du VTT et otez son couvercle 2 Enlevez l ensemble du filtre a air 3 Faites
16. re kpa psi kpa psi kpa psi Arri re Avant Taille AT22 x 8 10 AT22x11 10 3 0 mm 0 12 in AVERTISSEMENT L utilisation de ce VTT sans les pneus ad quats ou m me si la pression des pneus est inexacte cela peut tre dangereux Si vous utilisez des pneus inad quats ou si la pression des pneus est inexacte Vous pouvez perdre control du VTT Toujours utiliser la taille et le type des pneus sp cifi s Toujours maintenir une pression des pneus appropri e comme d crit dans cette section AVERTISSEMENT L utilisation des pneus us s peut tre dangereuse La traction du v hicule sera diminu e Ceci augmente votre risque d avoir un accident Remplacez les pneus arri res et avant quand la profondeur sur la bande de roulement est ou moins de 4 0 millim tres 0 16 pouce La pression des pneus V rifiez la pression de tous les pneus avant de conduire Si la pression des pneus est inexacte cela alt rera la manipulation la direction du v hicule la traction vie de service des pneus et le confort de l utilisateur Soyez s r que les pneus sont gonfl s la pression montr e ci dessous La pression du pneu devrait seulement tre mesur e ou r gl e quand les pneus sont froids Remplacement Des Pneus Votre VTT est dot de pneus tubeless basse pression L air est scell par les surfaces de contact de la jante int rieure de la roue et de la perle du pneu Si la jante int rieure ou la perle du
17. tre dangereuse La surcharge peut changer la manipulation du v hicule et peut ainsi causer un accident N exc dez jamais la capacit de la charge indiqu e pour ce VTT R f rez vous la section UTILISER LES ACCESSOIRES ET CHARGER LE VEHICULE dans ce manuel AVERTISSEMENT L utilisation de ce VTT avec des modifications inexactes peut tre dangereuse L installation inexacte des accessoires ou la modification de ce v hicule peuvent causer des changements de manipulation Dans certaines situations ceci peut causer un accident Ne jamais modifiez ce VTT travers une installation ou une utilisation inexacte des accessoires R f rez vous la section UTILISER LES ACCESSOIRES ET CHARGER LE VEHICULE dans ce manuel AVERTISSEMENT V rifier les l ments d entretien quand le moteur tourne pourrait tre dangereux Vous pourriez tre s rieusement bless s si vos mains ou v tement se font prendre par les parties du VTT en mouvement Arr tez le moteur lors de l ex cution du contr le d entretien avec l exception de la v rification du bouton d arr t du moteur et de l acc l rateur Comment conduire le VTT CARTER DE PROTECTION Un casque muni d une visi re autoris par le Minist re Des Transports D O T est la partie la plus importante dans le carter de protection Un casque visi re autoris par le Minist re Des Transports peut aider emp cher des dommages s rieux Choisissez un
18. visibilit aux conditions d utilisation la comp tence et l exp rience de l utilisateur AVERTISSEMENT Tenter de cabrer sauter ou de faire des acrobaties peut tre dangereux faire des acrobaties augmente le risque d avoir un accident y compris le renversement du v hicule Ne jamais tenter de faire des acrobaties telles que le cabrage ou les sauts Ne pas frimer AVERTISSEMENT Le retrait des mains du guidon ou des pieds des repose pieds lors de l utilisation peut tre dangereux Si vous retirez m me une main ou un pied du VTT vous pourriez r duire votre capacit de contr ler le VTT Ceci peut vous faire perdre votre quilibre et tomber du VTT Si vous retirez un pied du repose pied votre pied ou votre jambe peut entrer en contact avec les roues arri re et par cons quent vous blesser ou vous causer un accident Gardez toujours les deux mains sur le guidon et les deux pieds sur les reposes pieds de votre VTT lors de l utilisation Comment conduire le VTT AVERTISSEMENT L chec de faire plus attention en conduisant sur un terrain excessivement rugueux glissant ou l che peut tre dangereux L chec de faire plus attention peut causer la perte de traction Et par cons quent vous pouvez avoir un accident y compris le renversement du v hicule N utilisez pas ce v hicule sous conditions cit es auparavant jusqu ce que vous ayez appris et pratiqu les techniques n
19. Off 1 3 ON fonctions de contr le COTE DROIT DU GUIDON LEVIER DE fREIN AVANT ET LE POUCE ACCELERATEUR 1 Le levier d accel rateur de gaz Il contr le le moteur et aussi la vitesse du v hicule VTT faike fonctionner ce levier avec votre pouce Poussez le en avant afin d augmenter la puissance du moteur et la vitesse du v hicule VTT 2 Le levier de frein avant 3 La vis limiteur de vitesse Elle emp che d ouvrir compl tement d accel rateur m me si celui ci est pouss fond de son fonctionnement maximum En vissant la vis limiteur de vitesse limitera la puissance maximum du moteur et diminuera ainsi la vitesse maximum du v hicule VTT La vis limiteur de vitesse pourra tre ajuste selon les utilisateurs ayant la connaissance et l exp rience du v hicule VTT 4 Le reservoir d huile de freins 5 La vis d ajustement de freins avant LA PEDALE DE fREINS ARRIERE La p dale se localise sur le c t droit du v hicule VTT La p dale est utilis e pour freiner les deux roues arri re La p dale de freins arri re 2 1 4 3 5 fonctions de contr le Niveau de bouche trou LE SELECTEUR A ESSENCE Ce v hicule a un sel cteur essence qui fonctionne manuelloement ON Off RESERVE La position ON Cette position permet l ecoulement d essence vers le carburateur lorsque le moteur est en d marrage ou en marche La position Off C
20. WD0U DU CABLAGE ELECTRIQUE G Vert S Bleu Ciel Indicateur de la Commutateur principal Frien arri re B Noir O Orange marche arri re D marreur automatique Commutateurdu point mort Bl Bleu Commutateur de lumi re Indicateure du point mort Reluis de demarreur 0 Bobine d allumage Br Brun Phare Interrupteur Buton d allumage Bouton de d marrage du moteur Y Jaune Phare Fusible R gleur de Rectificationv Off controleur W Blanc Indicateur de Batterie Controller Bougie d allumage R Rouge faisceau lumineux 0 Commutateur de la marche Magn to L assemble de feux arri re Arri re Baja INC GARANTIE DU SYST ME ANTIPOLLUTION VOS DROITS ET VOS OBLIGATIONS VIS VIS DE LA GARANTIE La p riode de garantie du syst me antipollution de ce v hicule commence la date laquelle le v hicule est livr au premier acheteur autre qu un concessionnaire agr ou la date laquelle il est utilis pour la premi re fois comme v hicule de d monstration comme v hicule lou ou v hicule d entreprise La date d entr e en vigueur de cette garantie est la premi re des dates mentionn es auparavant et la garantie reste en vigueur pendant 60 mois apr s cette date ou jusqu 5 000 km selon la premi re ventualit sauf en cas d abus n gligence ou manque d entretien appropri de votre v hicule Si une condition l gitime de garantie existe le distributeur r parera votre
21. bouton lectrique START bouton jaune Appliquez le levier du frein arri re pour vous assurer que les roues arri re sont verrouill es Si le circuit d allumage ne fonctionne pas correctement une tincelle bleue devrait sauter travers l cartement des lectrodes S il n y a aucune tincelle apportez votre machine votre centre de services PLAINTE Calage du moteur 1 Assurez vous qui a assez d essence dans le r servoir d essence 2 V rifiez pour voir que la bougie d allumage n est pas encrass e Enlevez la bougie d allumage et nettoyez la Remplacez la si n cessaire 3 Assurez vous que le robinet essence et le r servoir d essence ne sont pas obstru s 4 V rifiez le ralenti R glez la l aide d un tachym tre Le ralenti correct est de 1400 1600 r min AVERTISSEMENT Effectuer l essai d tincelle incorrectement peut tre dangereux Vous pourriez avoir un choc lectrique d une haute tension si vous ne savez pas cette proc dure N ex cutez pas ce contr le sans savoir cette proc dure Ne dirigez pas la bougie d allumage pr s de son trou pendant cet essai N effectuer pas cet essai si vous avez un probl me cardiaque ou si vous portez un stimulateur N effectuez pas cet essai pr s des contenants d essence ouverts ou pr s de l essence renvers e par la terre sur le moteur ou n importe quelle partie du VTT D pannage TRANSPORT Transporter l
22. casque qui s adapte confortablement Les concessionnaires de motos peuvent vous aider choisir un casque de bonne qualit qui vous convient correctement Vous devriez porter une protection de l il en conduisant Si une pierre ou une branche frappe vos yeux vous pourriez tre s v rement bless s Portez des lunettes tanches ou un cran facial Porter des v tements de protection en conduisant Les v tements appropri s peuvent vous prot ger contre les blessures Portez une paire de gants des bottes un pantalon et une veste manches longes AVERTISSEMENT Conduire ce VTT sans porter un casque visi re autoris par le Minist re Des Transports des lunettes tanches et des v tements de protection peut tre dangereux L utilisation du v hicule sans porter un casque a visi re autoris par le Minist re Des Transports augmente les risques de graves traumas de la t te ou de la mort lors d un accident L utilisation sans les v tements de protection augmente aussi les risques de dommages graves lors d un accident Portez toujours un casque muni d une visi re autoris par le Minist re Des Transports qui vous convient correctement Portez toujours une protection de l il lunettes tanches ou un cran facial Vous devriez galement porter des gants des bottes une veste manches longes et un pantalon Comment conduire le VTT RODAGE Le premier mois est le plus important dans la vie de
23. d ex cuter l entretien contenu dans la liste EMPLOI DU TEMPS DE L ENTRETIEN Inspection et entretien ARTICLE Initiale 1 Mois Initiale 3 Mois Tous Les 3 Mois Tous Les 6 Mois Soupapes I I Bougies d allumage N N R filtre air I Tous les 20 40 heures tr s souvent dans une zone de salet Carburateur I I Tuyau de cculasse I Dispositif d chappement I Intercepteur d tincelle I Tuyau d essence I I Huile moteur R R filtre d huile du moteurr N N Tamis d huile du moteur N N Huile finale d Engrenage R R Niveau de liquide de freins I I I Tuyau et joints de freins I I Liquide de refroidissement de tuyau et joints I I D tecteur de vitesse I I Radiateur N I freins I I I Embrayage I I I Roues I I Roulements I I Garnitures de freins d trier I I I Suspension avant et arri re I Syst me de direction I I I Graissage de l axe de direction utiliser Li graisse L Garnitures et attaches S S S I Inspectez et nettoyez ajustez graissez ou remplacez si n cessaire N Nettoyez R Remplacez S Serrez AVERTISSEMENT L entretien inconvenable ou l chec d ex cuter l entretien recommand peut tre dangereux Si vous ex cutez un entretien inconvenable ou si vous ne maintenez pas votre VTT vous pouvez avoir un accident Gardez votre VTT en bonne condition Demandez votre centre
24. de services autoris ou un m canicien qualifi de faire les l ments d entretien marques par un ast risque Vous pouvez ex cuter les l ments d entretien non marqu s en vous ayant comme r f rence les instruction dans cette section si vous avez assez d exp rience en m canique Si vous n tes pas s r comment faire l entretien demandez votre centre de services autoris ou appelez Baja Motorsports ATTENTION Si vous utilisez votre VTT dans de mauvaises conditions le v hicule aura besoin d tre entretenu plus souvent que montr dans le diagramme Utiliser votre VTT dans de mauvaises conditions causera plus d usage votre VTT Les mauvaises conditions incluent L utilisation compl te et fr quente du papillon des gaz ou l utilisation dans des endroits poussi reux mouill s ensabl s ou boueux Ces conditions peuvent causer l usure rapide du VTT Ex cutez l entretien plus souvent que montr dans le diagramme Si vous avez n importe quelles questions concernant les intervalles d entretien consultez votre centre de services autoris ou appelez Baja Motorsports ATTENTION L utilisation des pi ces de remplacement d une mauvaise qualit peut endommager votre VTT Les pi ces de remplacement d une mauvaise qualit peuvent causer l usure rapide du VTT ainsi que raccourcir sa vie de service Lors du remplacement des pi ces de votre v hicule utilisez seulement des pi
25. descendez de la gauche tout en vous penchant vers le sommet de la colline 5 Utilisez une des proc dures suivantes pour tourner le v hicule autour 6 Remontez sur le v hicule une fois que ce dernier est en face de la pente descendante puis appliquez le frein arri re puis descendez la colline comme il est d crit dans la section DESCENDRE UNE PENTE Si vous en tes capable tournez l extr mit arri re du VTT autour jusqu ce que le v hicule soit dirig vers la pente descendante Tout en tournant le v hicule autour restez sur la partie lev e de ce dernier AVERTISSEMENT freiner coup sec rouler en arri re ou descendre inconvenablement du VTT en montant une pente peut tre dangereux Le VTT peut se renverser si vous ne montez pas la pente convenablement Maintenez une vitesse constante en montant une pente Suivez toujours les proc dures appropri es pour monter les pentes comme d crit dans cette section Comment conduire le VTT Afin de descendre une pente en utilisant ce VTT suivez les instructions suivantes 1 V rifiez le terrain soigneusement de tout obstacle avant d entamer la descente de la pente 2 Dirigez le VTT directement vers la pente descendante 3 Penchez vous vers l arri re tout en glissant vers l arri re du si ge 4 Rouler lentement vers le bas de la pente avec le papillon des gaz lib r 5 Appliquez le frein arri re afin de contr ler la v
26. hypothermie L information est disponible aux biblioth ques et par des organisations gouvernementales Projetez vos conduites d hiver avec s curit et confort l esprit Habillez vous toujours convenablement pour les plus mauvaises conditions m t orologiques que vous pourriez rencontrer Soyez pr par pour les plus mauvaises conditions m t orologiques et pour les pannes du VTT Portez des v tements chauds les v tements imperm ables l eau tel que les sous v tements thermiques les costumes motoneiges les gants et les bottes ray s et les chaussettes de laines AVERTISSEMENT Utiliser votre VTT dans un temps froid sans habillement appropri peut tre dangereux L exposition continue au temps froid pourrait causer l hypothermie L hypothermie est une condition o votre temp rature corporelle chute assez bas pour causer des dommages ou la mort Habillez vous toujours convenablement pour les plus mauvaises conditions m t orologiques que vous pourriez rencontrer Soyez pr par pour les plus mauvaises conditions m t orologiques et pour les pannes du VTT Comment conduire le VTT CONDUIRE VOTRE VTT SUR LA NEIGE ET LA GLACE AVERTISSEMENT Conduire sur un terrain couvert de neige avec soin peut tre dangereux La neige peut couvrir les roches les fosses la glace ou d autres dangers qui peuvent causer la perte de contr le De grave dommages ou la mort pourraient survenir si vous perdez le
27. lors de conduire Vos yeux peuvent tre sensibles la lumi re du soleil quand vous conduisez sur la neige ou la glace pendant un jour lumineux et ensoleill La neige et la glace r fl chissent plus de lumi re dans vos yeux que la terre ou l herbe La protection de l il teint e r duira la quantit de la lumi re atteignant vos yeux Utilisez toujours une protection de l il en conduisant Pendant les jours sombres il peut tre utile d utiliser une protection de l il teint e en jaune UTILISER LES ACCESSOIRES ET CHARGER LE VEHICULE Il y a plusieurs types d accessoires vendre Cependant nous ne pouvons pas avoir le contr le direct de la qualit ou la convenance Nous ne pouvons pas examiner chaque accessoire qui est disponible Si vous ajoutez des accessoires faux ou si vous abusez le v hicule avec des accessoires mont s cela peut rendre le VTT moins s r pour l utilisation Soyez prudent en choisissant et en montant les accessoires sur votre v hicule Votre courtier peut pouvoir vous aider choisir des accessoires et les installez correctement Les directives ci dessous devraient vous aider d cider comment quipez votre VTT et comment l employer correctement quand vous utilisez les accessoires Utilisation des accessoires et chargement du v hicule Les directives concernant l utilisation des accessoires et le chargement du v hicule 1 Le poids combin de l utilisateur des outils
28. marche AVERTISSEMENT Utiliser le VTT l int rieur l o il y a peu ou pas de ventilation pourrait tre dangereux Respirer le gaz d chappement du VTT peut causer des dommages graves Toujours utiliser votre VTT en plein air Comment conduire le VTT AVERTISSEMENT Transporter un passager sur ce VTT peut tre dangereux Transporter un passager pourrait consid rablement r duire votre capacit de garder l quilibre Si vous transportez un passager vous pourriez perdre le contr le et tous les deux le passager et l utilisateur peuvent tre gravement bless s Ne jamais transporter un passager Le VTT un si ge allong qui vous permet de changer de position afin de manipuler le VTT Il n est pas con u pour le transport des passagers DEMARRAGE Comment conduire le VTT AVERTISSEMENT L utilisation de ce VTT sur les surfaces pav es comme les trottoirs les sentiers les parkings les all es les rues les routes peut tre dangereuse Les pneus du VTT sont con us pour une utilisation tout terrain Les surfaces pav es peuvent s rieusement alt rer la manipulation et le control du VTT et peut rendre le v hicule hors de control vitez d op rer le VTT sur les surfaces pav es si possible Si vous devez conduire sur une surface pav e roulez lentement et ne vous arr tez pas ou ne tournez pas brusquement AVERTISSEMENT L utilisation de ce VTT sur une r
29. ou de glissement du v hicule en pratiquant faibles vitesses dans un terrain plat et doux Sur les surfaces extr mement glissantes comme la glace conduisez lentement et soyez tr s prudent afin d viter la perte de contr le lors du d rapage ou du glissement N utilisez jamais un VTT dans les zones aquatiques fort courant ou plus profondes tel qu indiqu dans ce manuel Apr s avoir travers les zones aquatiques les freins peuvent tre moins efficaces que la normale Examinez les freins apr s avoir conduit dans n importe quelle zone aquatique et freinez maintes reprises jusqu ce que la chaleur de la friction ait s ch les freins S curit Assurez vous qu il n y a personne ou aucun obstacle derri re vous en conduisant en marche arri re Roulez lentement quand vous tes s r que la conduite en marche arri re est s curitaire Utilisez toujours la taille et le type de pneus conformes tel qu indiqu dans ce manuel Maintenez toujours la pression des pneus appropri e comme d crit dans ce manuel Ne modifiez jamais un VTT en installant des accessoires inappropri s Ne jamais surcharger un VTT plus que la capacit d crite dans ce manuel La cargaison doit tre distribu e et attach e fermement R duisez la vitesse et suivez les instructions de ce manuel pour transporter la cargaison Permettez une distance plus longue pour freiner La combinaison du poids de l ut
30. peut causer une interf rence lectronique avec le syst me d ignition du VTT des probl mes de performance peuvent se produire Utilisez les bougies d allumage recommand es Pour installer la bougie d allumage tournez la jusqu au bout avec les doigts puis serrez la en utilisant une cl Pour maintenir un fonctionnement appropri de la bougie d allumage maintenez la bougie l abri du carbone Enlevez le carbone de la bougie a l aide d un fil ou punaise et r glez l cart a 0 6 0 7mm pour un bon allumage Utilisez une jauge d paisseur pour v rifier l cart ATTENTION L installation inconvenable de la bougie d allumage peut endommager votre VTT Si la bougie d allumage est excessivement serr e ou filet e ceci peut endommager les fils d aluminium de la culasse Tournez soigneusement la bougie d allumage la main dans le filetage Si la bougie d allumage est neuve apr s l avoir serr e fermement avec les doigts serrez la encore plus 1 2 tour en utilisant la cl Si vous r utilisez l ancienne bougie d allumage apr s l avoir serr e fermement avec les doigts serrez la encore plus 1 8 tour en utilisant la cl ATTENTION Les d bris de salet peuvent endommager votre VTT s ils p n trent un des trous ouverts de la bougie d allumage de la culasse Les d bris de salet peuvent endommager les pi ces en motion du moteur Couvrez le trou de la bougie d allumage t
31. pneu est endommag e une fuite d air peut se produire faites extr mement attention ne pas endommager ces sections en rempla ant les pneus Il est tr s important d utiliser les outils convenables lors du remplacement ou de la r paration des pneus afin de prot ger les jantes ou le talon du pneu Ce travail doit tre effectu par votre centre de services autoris ou par une station de r paration des pneus qualifi e Si le talon d tach du pneu est cass faites attention ne pas endommager la surface de la jante int rieure de la roue surface ou le talon du pneu R paration des pneus chambre incorpor e Si une fuite ou une crevaison du pneu due une piq re le pneu peut tre r par en utilisant un empl tre de r paration Si les dommages sont caus s par une coupure ou si la piq re ne peut pas tre r par e en utilisant un empl tre de r paration le pneu devrait tre remplac L utilisation de votre VTT dans des secteurs ou les moyens de transport ou les services d am nagements ne sont pas ais ment disponibles il est fortement recommand que vous amenez avec vous une trousse d un empl tre de r paration et un compresseur de pneu AVERTISSEMENT Le gonflement excessif des pneus peut tre dangereux Si vous mettez trop d air dans les pneus ces derniers peuvent clater et causer de graves blessures V rifiez la pression des pneus de temps en temps en gonflant les pneus graduellement ju
32. sortir le filtre a air de son enveloppe en mousse 4 Tapotez doucement l element filtre a air pour enlevez toute sorte de salete Ensuite nettoyez le au moyen d air comprime afin d enlever le reste de salete et remplacez le par un autre en cas de deterioration 5 Nettoyez l enveloppe en mousse du filtre selon les instructions suivantes 6 Remettre l element filtre a air dans son enveloppe en mousse 7 Remettre en place et fixer l ensemble du filtre a air et ensuite fermer son couvercle Le nettoyage de l enveloppe se faira comme suivant 1 Faites sortir l element filtre a air de son enveloppe 2 Nettoyez soigneusement l enveloppe en mousse du filtre a air avec l eau ou un dislovant non enfllammable 3 Pressez soigneusement avec les mains l enveloppe du filtre pour faire sortir l eau ou le dislovant utilise au nettoyage et ensuite laissez la secher 4 Ensemblez le filtre a air et son enveloppe en mousse remettez les en place et ensuite fixer les Couvercle filtre air El ment filtre air Enveloppe en mousse Pressez pour vider l eau Nettoyage avec l eau ou dislovant NETTOYAGE DE L ENVELOPPE EN MOUSSE DU fILTRE A AIR ATTENTION Un filtre air d chir pourrait endommager votre VTT Si l l ment est d chir la salet et la poussi re peuvent se faufiler dans l engin Examinez soigneusement l l ment pour les gouttes ava
33. vitesses faibles avant d essayer de tourner de grandes vitesses Ne jamais tourner a des vitesses excessives Pour tourner le VTT employez les techniques suivantes Penchez vous vers l avant et vers le c t int rieur du virage Tournez le guidon tandis que vous regardez vers la direction du virage Comment conduire le VTT DERAPAGE OU GLISSAGE Vous pouvez glisser ou d raper quand vous ne freinez pas Vous pouvez surmonter le d rapage et le glissage en employant les techniques ci dessous Si la roue avant d rape Ressaisissez la traction de la roue d avant en r duisant l ouverture du papillon des gaz et en vous penchant l g rement vers l avant Si la roue arri re d rape Si l espace le permet tournez le guidon vers la direction du d rapage D placez votre corps l g rement loin du d rapage vitez d employer le papillon des gaz ou les freins jusqu ce que vous regagniez le control du v hicule UTILISATION SUR DES PENTES AVERTISSEMENT Le d rapage ou le glissage non appropri s peut tre dangereux Vous pouvez perdre le contr le de votre VTT quand vous regagnez la traction soudainement Ceci peut renverser le VTT Apprenez contr ler sans risque le d rapage et le glissage en pratiquant une vitesse faible et sur des terrains plats et lisses Sur les surfaces extr mement glissantes telles que la glace roulez lentement et soyez tr s prudents afin de r duire la
34. 0 jours Garantie de la structure 90 jours La garantie est nulle si La carrosserie est d form e ou cass e d l abus Les roues sont d form es ou bris es L aile est d form e tordue ou bris e d l abus Tout signe d impact accident de saut de spin out ou de renversement BAJA MOTORSPORTS LLC n est pas responsable de toute r clamation de dommages ou r clamation de responsabilit de personne ou autrement produite de l op ration de ce produit dans n importe quelle fa on II Ce manuel devrait tre consid r comme une part permanente du v hicule et devrait demeurer avec le v hicule une fois revendu ou autrement transf r un nouvel utilisateur ou op rateur Le manuel contient des informations et des instructions importantes concernant la s curit de l utilisateur et devrait tre soigneusement lu avant l utilisation du v hicule AVERTISSEMENT La soupape d chappement de ce produit contient des produits chimiques reconnus sur l Etat de Californie pour provoquer le cancer les anomalies cong nitales ou d autre nuisance reproductive PROPOSITION DE CALIfORNIE 65 AVERTISSEMENT III Table des Mati res Securite 3 Avant Propos 3 Notification l
35. 0mm 41 34 dedans Hauteur totale 1160mm 45 67 dedans Empattemment 1160mm 45 67dedans D gagement au sol 155mm 6 10 dedans Rayon de rotation minimum 2913mm 114 17 dedans La hauteur du si ge 810mm 31 89 dedans Poids sec 220Kg 485 livres MOTEUR Type quatre temps refroidi l air Numbre de cylindres 1 Al sage du cylindre X temps 7 1cm X 5 8cm D placement 229 6 cm3 Taux de compression corrig 8 7 1 Carburateur PZIP filtre air Papier avec l l ment de mousse
36. Essayez vos freins apr s le lavage du VTT en conduisant basse vitesse Si n cessaire appuyez sure les freins plusieurs fois afin de permettre au friction de dess cher les plaquettes Proc dure de nettoyage PROC DURE DU STOCKAGE Si vous n utilisez pas votre VTT pendant longtemps il aura besoin d un service sp cial exigeant des mat riaux appropri s quipement et comp tence Pour cette raison nous recommandons que vous fassiez confiance en votre centre de service autoris afin d effectuer ce travail d entretien Si vous souhaitez entretenir la machine pour le stockage vous m me suivez les directives ci dessous V HICULE Placez le v hicule au niveau de la terre et lavez enti rement le v hicule ESSENCE vacuer l essence de son r servoir l aide d une pompe main Drainez l essence de son r servoir en lib rant la vis du drain du r servoir PNEUS Gonflez les pneus la pression normale EXTERIEURE 1 Pulv risez tout le vinyle et les parties en caoutchouc avec de la protection du caoutchouc 2 Pulv risez les surfaces non peintes avec de l antirouille 3 Appliquez de la cire de voiture aux surfaces peintes PROC DURE POUR RETOURNER AU SERVICE 1 Nettoyez enti rement le v hicule 2 Assurez vous que le v hicule est correctement lubrifi 3 Ex cutez l INSPECTION AVANT DE CONDUIRE comme cit dans ce manuel 4 Mettez le v hicule en marche comme d crit dans ce m
37. IAGRAMME D ENTRETIEN Le centre de services autoris lubrifiera le v hicule tel que les roulements de moyeu les roulements du bras oscillant le support de l arbre de direction les c bles etc O Huile G Graisse 1 Support de l arbre de direction 2 C ble de frein 3 C ble du papillon des gaz 4 Levier de papillon des gaz AVERTISSEMENT Conduire un VTT avec des crous de drain incorrectement serr s peut tre dangereux Mettre le moteur en marche avec crou de drain l che ou sans crou de drain permettra aux particules chaudes du carbone s chapper Ceci peut d clencher un feu Serrez les crous de drain fermement AVERTISSEMENT Indique un danger potentiel qui peut causer des dommages ou la mort 2 3 4 O O O Inspection et entretien D PANNAGE Ce guide de d pannage est fourni pour vous aider trouver la cause de quelques plaintes communes PLAINTE il est difficile de mettre le moteur en marche est ou le moteur ne d marre pas du tout Le circuit d alimentation ou le system d allumage ne fonctionnent pas bien V rification de l apprivoisement d essence 1 Assurez vous qu il y a suffisamment d essence dans le r servoir 2 V rifiez que le bouton d arr t du moteur est la position RUN 3 V rifiez que le robinet de l essence est a la position ON 4 Assurez vous qu il y a assez d essence atteignant le ca
38. LE MANUEL DE L UTILISATEUR Wilderness Trail WD250U VTT Lisez ce manuel soigneusement il contient la s ret importante d informations La personne sous l ge de 16 ans ne peut jamais rouler ce v hicule Portez toujours un casque cela pourrait sauver votre vie Selon les directives avec le U S Consumer Product Safety Commission ne d placez pas ce manuel hors de ce v hicule La condition d ge minimum accept e est 16 REV A 070603 Si vous exp rimentez des probl mes ou vous avez besoin de retourner votre Baja Motorsports 250cc VTT pour le r parer Veuillez appeler BAJA MOTORSPORTS service la client le au num ro sans frais 1 888 863 BAJA 2252 entre de 7am et de 5pm du lundi au vendredi heure normale du pacifique PST et le samedi de 8am 4pm PST Durant le changement des heures avanc es aux heures avanc es des Rocheuses Vous serez instruit sur la marche suivre UNE COPIE DE LA fACTURE EST N CESSAIRE f licitations pour l achat d un 250cc VTT de chez Baja Motorsports Votre v lomoteur est garanti d tre livr de l usine de montage sans d faut de fabrication pour une p riode de 90 jours partir de la date d achat Durant la p riode de garantie BAJA MOTORSPORTS LLC son gr r parera ou remplacera les pi ces d fectueuses sans frais Cette garantie ne couvre pas les pi ces us es ou endommag es d la n gligence ou abus du produit Garantie du moteur 9
39. NT Le r glage inexact de la vitesse ralentie peut tre dangereux Si la vitesse ralentie est trop lev e cela peut causer le VTT a se lancer vers l avant des que vous mettez le moteur en marche Ceci peut causer un accident Si la vitesse ralentie est r gl e incorrectement ou si le moteur n est pas enti rement r chauff l usage excessif du moteur peut en r sult Assurez vous que le moteur est enti rement chauff avant de r gler la vitesse ralentie Assurez vous que le tuyau d essence n est pas endommag et que ce dernier n a pas de fuite Si vous trouvez des d fauts le tuyau d essence doit tre remplac Inspection et entretien L HUILE DU MOTEUR V rifiez le niveau d huile 1 Stationnez le v hicule sur le terrain plat 2 faites sortir la jauge et nettoyez la avec un chiffon propre R ins rez la dans son trou 3 Ressortez la et afin de contr lez le niveau d huile 4 Le niveau d huile doit tre entre les deux marques minimum et maximum sur la jauge 5 Ajouter l huile si le niveau trouv est en dessous de la marque minimum Ne d passez pas la marque du niveau maximum R f rez vous la page de correction du type d huile de moteur Changement d huile du moteur et nettoyage du filtre huile L huile du moteur doit tre chang e tous les 20 40 heurs d op ration Le changement d huile doit se faire toujours dans des zones de salet 1 Statonnez le v hicul
40. NT ou ATTENTION La premi re partie identifie un DANGER La deuxi me partie d crit CE QUI POURRAIT SE PRODUIRE si vous ignorez l AVERTISSEMENT ou l ATTENTION La troisi me partie d crit COMMENT VITER LE DANGER S curit Nous croyons la conservation et la protection des ressources naturelles Nous encourageons chaque propri taire et op rateur de ce v hicule faire la m me chose en respectant les r gles et en conduisant seulement dans les secteurs indiqu s et approuv s pour l usage r cr atif hors route NOTIfICATION AUX UTILISATEURS CET VTT N EST PAS UN JOUET IL PEUT TRE DANGEREUX L UTILISATEUR Un VTT est diff rent d autres v hicules y compris les motos et les voitures Une collision ou un renversement peut se produire rapidement m me pendant des man uvres courantes telles que les virages et la conduite sur les collines ou au del des obstacles si vous ne prenez pas les pr ATTENTIONs n cessaires Lisez attentivement ce manuel ainsi que les tiquettes sur le VTT V hicule tout terrain v lomoteur et suivez les proc dures d op rations comme d crit N utilisez jamais le VTT sans respecter les instructions Prenez un cours d entra nement Les d butants doivent tre entra n s par un instructeur autoris Suivez toujours les conditions d ge Ne transportez jamais de passager sur un VTT vitez toujours d utiliser un VTT sur les surfaces pav es com
41. TIEN 1 Essayez de rouler avec le v hicule vers l avant et l arri re lors de l appui sur les freins Si les roues avant peuvent tourner r glez les freins afin de verrouiller les roues fermement 2 Mesurez la quantit de la garde n cessaire afin de bloquer le levier des freins comme montr ci dessus si n cessaire Le jeu libre est environ 5 7mm 0 2 0 3 pouces 3 Apr s le r glage des freins v rifiez encore afin de vous assurer que les roues avant ne peuvent pas tourner quand les freins sont appliqu s Inspection et entretien 5 7mm libre cartement 0 2 0 3in La vis d ajustement Inspection et entretien 1 Inspectez la fuite de fluide l trier de frein disque avant Et s il y a une fuite de fluide au frein la s curit de rouler avec le v hicule VTT sera ainsi affect e 2 Inspectez si le tuyau de fluide de frein est fendill et s il y a une fuite au joint 3 Contr lez le niveau de fluide des freins sur le r servoir et si le niveau de fluide est en dessous de la marque inspectez les garnitures de frein pour d celer l usage et aussi le circuit hydraulique pour d celer les fuites 4 Pour ajouter le fluide des freins d vissez les 4 vis au dessus du r servoir fluide Ajoutez le DTO3 ou DTO4 fluide des freins Ne m langez pas ces types de fluide des freins Niveau de fluide des freins Bouchon du r servoir Tuyau de fluide de frein trier de frein disque a
42. Utilisateur 4 BAJA WD250U VTT 8 Essence et Huile 9 Endroit Des tiquettes 10 fonctions de contr le 12 Indicateur de vitesse Temoin clignotants et cle du demarreur 12 Guidon et Interrupteur 11 Guidon gauche 11 Guidon droit 12 P dale de frein arri re 12 Soupape de Carburant 13 Bouchon du r servoir Essence 13 Verrou de la Selle 14 Conduire votre VTT 15
43. afin de v rifier que les roues roulent librement Si vous ne pouvez pas rouler les pneus peuvent tre gel s la terre ou les freins peuvent tre gel s aux roues Si les pneus sont gel s la terre versez de l eau chaude sur eux afin de faire fondre la glace Si les freins sont gel s amenez le VTT un endroit plus chaud afin de d geler les freins Une fois le moteur est chaud v rifiez les freins Ex cutez cette inspection sur un terrain plat et n exc dez pas une vitesse gale celle de la marche d une personne Assurez vous de v rifier le fonctionnement des freins d avant et d arri re Si les freins ne fonctionnent comme il le faut cessez de conduire Amenez le VTT un endroit plus chaud afin de permettre aux freins de se d geler Une fois les freins sont d gel s s chez les en appuyant sur eux plusieurs fois avant de conduire Si les freins ne regagnent pas compl tement leur puissance d arr t demandez a votre centre de services autoris de les v rifier avant de continuez conduire votre VTT L eau qui entre dans les freins peut geler apr s avoir garer votre VTT L eau gel e peut emp cher les roues de rouler ou les freins de fonctionner Apr s avoir conduire dans les zones aquatiques la boue la neige ou la gadoue il est important de s cher les freins avant de garer le VTT Pour s cher les freins appuyez dessus plusieurs fois tout en conduisant lentement La prochaine fois avant de condu
44. andis que la bougie d allumage est hors du trou Inspection et entretien 0 INSTALLATION DE LA BATTERIE AVERTISSEMENT La proc dure suivante est tr s dangereuse et doit tre ex cut e avec le plus grand soin et attention Portez une protection pour les yeux des gants en caoutchouc et gardez de l eau votre disposition pour l ventualit d un contact de l lectrolyte avec la peau ou les yeux Pendant que la proc dure est ex cut e tenez les enfants l cart de l endroit ou vous travaillez POISON PROVOQUE DES BR LURES S V RES Contient de l acide sulfurique vitez le contact avec la peau les yeux ou les v tements Pour pr venir les accidents rincez le r cipient vide avec de l eau ANTIDOTE Externe lavez abondamment avec de l eau Interne Appelez imm diatement un m decin Buvez une grande quantit d eau ou de lait Prenez ensuite du lait de magn sie des oeufs battus ou des l gumes Yeux Lavez abondamment avec de l eau pendant 15 minutes et contactez imm diatement les services m dicaux d urgence GARDEZ HORS DE LA PORT E DES ENfANTS Inspection et entretien Protection pour les yeux Gants en caoutchouc Inspection et entretien NOTEZ La page suivante s adresse aux v hicules qui ont une batterie munie d un paquet s parant les lectrolytes Pr parer la batterie Mettre la batterie la surface enlever l adh sif tanche du dessus voir l
45. anuel AVERTISSEMENT faire la vidange d essence peut tre dangereux L essence peut attraper feu si vous ne le manipulez pas correctement En drainant l essence de son r servoir assurez vous d arr ter le moteur Ne fumez pas et ne jamais vidangez ou r approvisionnez l essence dans un secteur o il y a du feu ou des tincelles Gardez les animaux de compagnie et les enfants loin de l essence et disposez l essence vidang e correctement Proc dure d Entreposage ENDROIT DU NUM RO DE S RIE Vous devez conna tre le ch ssis et les num ros de s rie du moteur afin d obtenir les documents de titre pour votre VTT Vous avez galement besoin de ces num ros afin d aider votre centre de service autoris ou Baja Motorsports commander les pi ces Le num ro du ch ssis est embouti sur l avant de du ch ssis comme montr dans la photographie Le num ro de s rie du moteur est embouti au c t gauche du carter du moteur Notez les num ros de s ries ici pour une future r f rence Num ro du ch ssis Num ro du Moteur ENDROIT DE NUM RO DE S RIE Le num ro de s rie du moteur Le num ro sur le ch ssis 0 Sp cifications SPECIfICATIONS WD250U DIMENSIONS ET MASSE A SEC Longueur totale 1940mm 76 38 dedans Largeur totale 105
46. aquatique afin de trouver un endroit convenable pour traverser En traversant conduisez le VTT faible vitesse et constante faites attention de ne pas endommager les rives en traversant AVERTISSEMENT Traverser les zones aquatiques d une grande profondeur ou d un courant fort peut tre dangereux Les pneus du VTT peuvent flotter en causant une perte de traction et de contr le Ceci peut produire un accident Ne jamais conduire ce VTT dans des zones aquatiques fort courant ou dont la profondeur est plus que d crit dans cette section Rappelez vous ce les freins mouill s peuvent r duire la capacit d arr t Examinez vos freins apr s avoir quitt n importe quelle zone aquatique Si n cessaire appuyez sur les freins plusieurs fois afin de permettre aux frottements de dess cher la garniture des freins ATTENTION Conduire le VTT dans les zones aquatiques le sable ou la boue peut causer l usure rapide des freins L usage excessif des freins pourrait rendre les freins moins efficaces Apr s une utilisation r p t e du VTT dans telles conditions amenez le votre centre de services autoris afin v rifier et de nettoyer les freins Comment conduire le VTT 0 CONDUIRE DANS UN TEMPS fROID Inspection avant de conduire V rifiez que le papillon des gaz et tous les leviers de commande bougent librement Assurez vous que les reposes pieds sont exempts de glace ou neige Roulez en avant et en arri re
47. ces de remplacement originales ou leur quivalent Inspection et entretien OUTILS Une trousse outils est fournie avec votre VTT BOUGIE D ALLUMAGE Votre VTT est quip de bougies d allumage T1136 Pour d terminer si la bougie d allumage standard est adapt e a votre l utilisation v rifiez la couleur de l lectrode de l isolateur central de la bougie apr s l utilisation du v hicule La couleur marron indique que la bougie est correcte Si l isolateur est d une couleur blanche ou fonc e cela indique que le moteur a besoin de r glage ou un autre type de bougie est n cessaire Consultez votre concessionnaire ou Baja Motorsports si l isolateur de votre bougie n est pas d une couleur marron clair ATTENTION Ne pas utiliser de bougie d allumage convenable peut endommager votre VTT Une bougie d allumage inconvenable peut avoir un placement ainsi qu un champ thermique incorrect pour votre moteur Ceci peut causer de graves dommages votre moteur Ces dommages peuvent ne pas tre couverts par la garantie Utilisez une des bougies d allumage cit es ci dessous ou leurs quivalents Consultez votre concessionnaire si vous n tes pas s r que la bougie d allumage achet e est ad quate pour votre v hicule Inspection et entretien NOTEZ ce VTT emploie une bougie antiparasite afin d viter de bloquer les composantes lectroniques Le choix d une bougie d allumage inconvenable
48. cessoires indirects ou sp ciaux quels qu ils soient qui r sultent directement ou indirectement de cette garantie ou de tout autre contrat ou qui sont le r sultat d une n gligence ou de n importe quel type d erreur acte fortuit ou intentionnel d lit civil ou autre Aucune garantie explicite du syst me antipollution n est donn e par le dis tributeur sauf comme pr cis dans la pr sente garantie Toute autre garantie du syst me antipollution pr sum e par la loi y compris toute garantie concernant la valeur marchande ou la convenance un usage particulier est limit e aux condi tions de la garantie du syst me antipollution nonc es dans cette garantie Les d clarations pr c dentes de garantie sont exclusives et ont priorit sur tout autre rem de Toutes les garanties explicites non mentionn es dans cette garantie sont consid r es nulles Certains tats ne permettent pas des restrictions sur la dur e d ch ance d une garantie implicite et par cons quent lesdites restrictions peu vent ne pas s appliquer si elles sont contraires la l gislation des tats respectifs Aucun concessionnaire n est autoris modifier cette Garantie du Syst me antipollution Si vous avez des questions propos de vos droits et de vos respon sabilit s vis vis de la garantie adressez Baja INC Baja Inc P O Box 61150 Phoenix Az 85082 T l phone gratuit 866 250 7155 Centre de r parations t
49. chance d un d rapage ou d un glissage AVERTISSEMENT L utilisation de ce VTT sur des pentes extr mement raides peut tre dangereuse Le VTT peut se renverser encore plus facilement sur les pentes extr mement raides que sur les surfaces plates ou sur de petites pentes Ne jamais utiliser le VTT sur des pentes trop raides pour le VTT ou pour vos capacit s Pratiquez sur de petites pentes avant d essayer de plus grandes Comment conduire le VTT MONTER LES PENTES AVERTISSEMENT Monter les pentes inconvenablement peut tre dangereux Monter les pentes inconvenablement peut causer la perte de control ou le reversement du VTT Toujours suivre les proc dures ad quates pour monter les pentes tel que d crit dans cette section Toujours v rifier le terrain soigneusement avant de monter n importe quelle pente Ne jamais monter les pentes dont la surface est excessivement glissante ou vague Penchez vous vers l avant N ouvrez jamais le papillon des gaz soudainement Le VTT peut se renverser vers l arri re Ne jamais rouler sur le sommet d une pente a grande vitesse Un obstacle une forte d pression un v hicule ou une personne peut tre l autre t de la colline Pour monter une pente en utilisant le VTT suivez les directives suivantes 1 Acc l rez et maintenez une vitesse constante avant d atteindre le sommet de la pente Rappelez vous que vous devez monter une vitesse co
50. contr le du VTT Roulez lentement et faites attention lors de la conduire sur un terrain couvert de neige Soyez toujours alerte aux conditions changeant du terrain AVERTISSEMENT Conduire sur un lac ou une rivi re gel e peut tre dangereux De graves blessures ou la mort pourraient survenir si la glace se casse et vous pourriez tomber dans l eau froide V rifiez avec les autorit s locales afin de vous assurer quels types d endroits de la glace doivent tre viter AVERTISSEMENT L chec de prendre plus attention lors de conduire sur des surfaces glissantes telles que la neige et la glace peut tre dangereux L chec de prendre plus attention peut causer la perte de traction ou la perte de control du v hicule Ceci peut produire un accident y compris le renversement du v hicule Ne pas conduire sur des surfaces glissantes jusqu ce que vous ayez appris et pratiqu les techniques n cessaires pour contr ler le VTT sur un tel terrain faites toujours plus attention sur les surfaces glissantes vitez de conduire sur des collines couvertes de neige ou de la glace autant que possible Comment conduire le VTT Pratiquez conduire votre VTT sur des endroits ouverts couverts de neige ou de glace des vitesses faibles avant de conduire sur des tra n es couvertes de neige ou de la glace Apprenez la fa on dont votre VTT r pond la direction et au freinage sur le type du terrain que vous rencontrerez
51. ctuer la marche arri re et soyez s re si elle est fix e la bonne posi tion Notez Bien toute marche arri re l indicateur liminaire doit s allumer automatiquement sur le tableau de bord et s il ne s allume pas v rifiez bien si la ma nette est sur la premi re vitesse 5 V rifier aussi s il y a des gens ou autres obstacles derri re le v hicule 6 faites l acc l ration en contr lant le derri re du VTT Comment conduire le VTT 0 ATTENTION Pressez toujours l acc l rateur chaque changement des vitesses Par manque d acc l ration durant le changement des vitesses le moteur et le train de transmission peuvent tre endommag s ATTENTION Ne faites pas une longue dur e de descente libre avec le moteur du VTT non en marche et ne le remorquez pas une longue distance quand le moteur n est toujours en marche Quand le VTT est au point mort la bo te de vitesse n est pas suffisamment lubrifi moins que le moteur soit en marche Remorquer le VTT quand le moteur n est pas en marche peut endommager le train de transmission Soyez sur qu il n y est pas des fuites d huile la bo te de vitesse et l huile de lubrification doit tre maintenue au niveau prescrit AVERTISSEMENT Il est dangereux de ne pas regarder derri re avant et pendant que le v hicule fait la marche arri re Par d faut de regarder derri re le VTT peut se diriger vers un obstacle ou cras une person
52. du moteur ou du soleil L essence surchauff e peut facilement d clencher un feu Cessez ajouter de l essence quand le niveau d essence atteint fond de la goulotte AVERTISSEMENT Un plein d essence inappropri du VTT peut tre dangereux L chec de suivre les pr ATTENTIONs de s ret lors du plein d essence pourrait d clencher un feu ou vous faire respirer des vapeurs toxiques faites le plein l essence dans un secteur bien a r Assurez vous que le moteur est arr t et vitez de renverser l essence sur le moteur tandis qu il est chaud Ne fumez pas et assurez vous qu il n y a aucun feu ou tincelle autour vitez respirer les vapeurs de l essence Les enfants et les animaux domestiques doivent tre loign s lors du remplissage de votre VTT avec de l essence AVERTISSEMENT L installation incorrecte du si ge peut tre dangereuse L installation incorrecte du si ge peut le d placer en causant l utilisateur une perte de control Assurez vous que vous tes dans la position appropri e et que le si ge est attach fermement apr s l avoir installez CONDUIRE VOTRE VTT CE QUE VOUS DEVRIEZ SAVOIR AVANT DE CONDUIRE Conna tre fond son v hicule tout terrain et les endroits o on peut le conduire constitue la meilleure protection qui soit pour une promenade s re et plaisante Avant de conduire vous devriez trouver un bon endroit pour pratiquer vos techniques Trouvez un t
53. e Afin que le v hicule tourne la roue arri re ext rieure doit traverser une plus longue distance que roue arri re int rieure Pour que cela se produise l utilisateur doit cr er moins de traction pour la roue int rieure lui permettant de d raper Ceci lui permet de traverser une plus courte distance que la roue ext rieure Ceci se produit m me si les deux roues sont entrain de tourner la m me vitesse POUR DES VITESSES PLUS LEV ES OU ET DES VIRAGES PLUS COURTS Employez la m me technique en vous penchant plus loin l int rieur du virage afin de maintenir votre quilibre Les forces naturelles d attraction qui peuvent pousser le v hicule vers l ext rieur du virage augmentent proportionnellement avec la vitesse et l angle du virage Ceci signifie que vous devez vous pencher plus loin vers le virage en roulant rapidement ou en ex cutant de plus courts virages Cela emp che le v hicule de s incliner vers l ext rieur du virage Si votre VTT commence s incliner tout en tournant penchez vous plus loin vers la direction du virage tout en r duisant graduellement le papillon des gaz et en ex cutant un virage plus grand si possible AVERTISSEMENT Tourner le VTT incorrectement peut tre dangereux Si vous tournez le VTT incorrectement ceci peut causer une collision ou un reversement Suivez toujours les proc dures appropri es pour tourner comme d crit dans cette section Pratiquez tourner des
54. e VTT dans sa position normale est la meilleure fa on de faire ainsi Avant de transporter le VTT vacuez l essence de son r servoir comme suit 1 Drainez l essence de son r servoir dans un contenant vide en desserrant la vis de drain du r servoir 2 Une fois le r servoir d essence est vidang resserrez la vis de drain AVERTISSEMENT vacuer l essence de son r servoir peut tre dangereux L essence pourrait attraper feu si vous ne le manipulez pas correctement En drainant l essence de son r servoir assurez d avoir arr ter le moteur Ne fumez pas et ne faites jamais la vidange ou le plein du r servoir d essence dans un secteur o il y a du feu ou des tincelles Ne renversez pas l essence sinon vous pouvez cr er un risque d incendie faites la vidange d essence correctement ATTENTION Ne pas s curiser le VTT correctement peut tre dangereux Ne pas s curiser le v hicule correctement peut causer un accident ou des dommages au v hicule En transportant le VTT fermez le levier du frein a main et attachez le v hicule solidement avec des courroies cordes ou autres moyens appropri s Utilisez des arrimages suppl mentaires lors du transport du v hicule en position debout Transport PROC DURE DE NETTOYAGE Un nettoyage complet de votre VTT est n cessaire l entretien Il aidera votre VTT garder une meilleure ex cution Le nettoyage appropri peut galement prolonge
55. e dans un terrain plat 2 faites sortir la jauge d huile 3 Enlever le bouchon de vidange d huile le ressort et le passoire d huile Videz l huile Et versez la dans un r cipient Bouchon de vidange d huile Ressort Passoire d huile Jauge Niveau Minimum Niveau Maximum Le Bouchon d huile et la jauge 4 Enlever le bouchon du filtre d huile 5 Enlever le filtre d huile 6 Nettoyez la passoire d huile et le filtre d huile avec un dissolvant 7 Controlez l anneau O en caoutchouc sur le bouchon du filtre d huile et rem placez le s il est us 8 R installez la filtre d huile l anneau O en caoutchouc et le couvercle du filtre d huile 9 R installez la passoire d huile le ressort et le bouchon d huile 10 Fixez en resserant le bouchon du vidange et le filtre d huile dans le sens sp cifi 11 Remplissez le carter avec l huile sp cifi e la page 7 Le bouchon du filtre Le filtre d huile L anneau O en caoutchouc AVERTISSEMENT L huile us e et neuve peut tre dangereuse Les enfants et les animaux domestiques peuvent avoir mal en avalant de l huile us e ou neuve Le contact continu avec l huile us e cause le cancer de peau chez les animaux de laboratoire Le contact bref avec l huile us e peut irriter la peau Gardez l huile us e et neuve loin des enfants et des animaux de compagnie Pour r duire au minimum votre exposition l huile us e
56. errain plat et ouvert et avec un espace suffisant pour pratiquer vos nouvelles techniques AVERTISSEMENT L utilisation de ce VTT sans suivre les instructions appropri es peut tre dangereuse Si vous ne savez pas conduire le VTT correctement dans de diff rentes situations et dans diff rents types de terrain les risques associ s la conduite pourraient augmenter consid rablement Les d butants et les utilisateurs sans exp rience devraient accomplir un cours d entra nement certifi Vous devriez r guli rement pratiquer les techniques apprises dans le cours et les techniques d exploitation d crites dans le manuel d utilisateur Pour plus d informations sur LE COURS DE CONDUITE visitez WWW svia org ou appelez 800 887 2887 Pour plus d information sur la s ret de l utilisation d un VTT et d autres actes et r glement gouvernementaux provinciaux et municipaux concernant l utilisation d un v hicule tout terrain visitez un de sites Web suivants WWW svia org WWW cpsc gov WWW mmic ca CVTT Comment conduire le VTT Assurez vous qu il est l gal de conduire dans le secteur que vous avez choisi R f rez vous aux lois locales et assurez vous que vous ne violez pas les propri t s des autres Appelez la police si vous ne savez pas o vous pouvez conduire Prot gez vos secteurs de conduite En conduisant rappelez vous garder le terrain en bon tat Ne d truisez pas les plantes les arbres ou t
57. ette position arr te l ecoulement de l essence vers le carburateur le s lecteur doit tre plac en position Off lorsque le VTT n est pas utilis La postition RESERVE Si le selecteur est en position ON et que le niveau d essence du reservoir est insuffisant pour maintenir le bon fonctionnement du moteur positionnez le s lecteur en position RESERVE Cette posi tion permettra le moteur s alimenter avec de l essence en reserve BOUCHON DU RESERVOIR D ESSENCE Pour ouvrir le bouchon du reservoir tenez bien le bout du tube de canalisa tion qui se trouve en d hops du chassi du v hicule tourner le bouchon du reservoir dans le sens inverse des arguille d une montre Pour fermer tourn er avec pr caution le bouchon dans le sens des aiguille d une montre Soyez s re que le tube de canalisation est bien connect sur le bouchon comme indiqu sur la photo fonctions de contr le SERRURE DU SIEGE Pour enlever le si ge d placez le levier de la serrure du si ge vers l arri re Soulevez l extr mit arri re du si ge et glissez la en arri re Pour fermer le si ge glissez posez le levier dans son arr toir et abaissez fermement AVERTISSEMENT Le plein du r servoir d essence au del de son niveau peut tre dangereux Si remplissez le r servoir d essence au del de son niveau l essence peut d border lors de son extension Cette extension est due la chaleur
58. ft lb Changer l huile de vitesse 1 Soulever le v hicule 2 Enlever le couvercle de la boite de vitesse 3 Place un r cipient en dessous de la boite vitesse 4 Enlever le bouchon de remplissage d huile 5 Enlever le bouchon d huile en bas du moteur 6 Laisser couler toute l huile compl tement a l ext rieur 7 Remettre apr s le bouchon en bas et le serr convenablement 23Nm 12 6 ft lb 8 Installer le couvercle de boite et le serr ses vices 9 Ajouter l huile de vitesse SAE 80API G 4 Hypo d remplir jusqu au niveau de fili re de trou 9oz 10 Installer le capuchon de rremplissage d huile et le serr convenable ment 23Nm 17ft lb Bouchon de remplissage Bouchon de vidange Couvercle de la bo te de vite ATTENTION Le manque de r pondre promptement la quantit requise d huile de vitesse dans la boite vitesse peut endommager gravement votre v hicule VTT Le manque ou l insuffisance d huile peut conduire le blocage du moteur Rassurez vous de v rifier s il y a fuite d huile dans la boite vitesse et remplissez l huile jusqu au niveau recommand Inspection et entretien Inspection et entretien PNEUS Le VTT est quip de pneus tubeless basse pression dont la taille et le type sont cit s ci dessous tat de bande de roulement des pneus La pression d air recommand e Minimum Maximum Avant 0kpa psi kpa psi kpa psi Arri
59. ilisateur et de n importe quels accessoires ou cargaison ne doit jamais exc der la capacit de la charge du v hicule qui est de 220 livres Ne remorquez jamais une caravane Ce v hicule n est pas con u pour un tel usage S curit WD250U VTT DROITE GAUCHE Roue arri re Miroirs La jauge de l huile Tirez la Bouchon du r seroir Indicateur de vitesse Renversez le levier de d calage Compartiment de stockage Coussin de si ge Amortisseur avant Mono shock arri re Levier de d calage Rioue avant Support avant Support arri re La p dale de freins arri re ESSENCE L essence appropri e est tr s importante pour le bon fonctionnement du moteur Assurez vous qu il n y a aucune poussi re ou salet ou de l eau m lang e avec l essence Veuillez utiliser l essence sans plomb r guli re avec indice d octane au del de 90 HUILE MOTEUR Votre 90cc VTT a un moteur quatre temps Veuillez utiliser l huile comme d crit dans le diagramme ci dessous En utilisant l huile prescrite la lubrification du moteur sera meilleure Utilisez le diagramme pour choisir une estimation de viscosit bas e sur la gamme des temp ratures de votre zone NOTEZ Durant les temps froids au dessous de 5 f 15 C utilisez SAE10W 30 pour bon d marrage et une meilleure utilisation ESSENCE ET HUILE SAE 10W 30 SAE 10W 40 10W 50 MOTEUR LA TEMP C
60. indiqu s dans ce manuel d utilisateur Maintenez toujours la pression appropri e des pneus comme d crit dans la section d INSPECTION ET d ENTRETIEN Comment conduire le VTT ELEMENT A VERIfIER CONTENANT Direction Douceur pas de restriction du mouvement Aucun jeu ou rel chement freins garde du levier de frein appropri assez de force de frein Efficacit de frein main Pneus Pression Appropri e Assez de profondeur de bande de roulement Aucune fissure d chirure ou autres dommages Essence Assez d essence pour le voyage pr vu Tuyau d essence reli fermement Aucuns dommages au r servoir d essence ou a son bouchon Le bouchon du r servoir d essence ferm fermement Bouton d arr t du moteur op ration Appropri e Huile de moteur niveau Appropri Papillon des gaz garde appropri e du levier d acc l rateur R ponse sans choc Retour rapide la position de ralenti Condition g n rale les boulons et les crous sont serr s Aucun hochet de toutes pi ces du moteur lors en courant Aucune vidence de dommages 0 V rifiez l tat du VTT pour vous assurer que le VTT n a pas de probl mes m caniques sinon vous pourriez chouer quand vous conduisez Avant de conduire l VTT assurez vous d avoir v rifier les articles ci dessus Soyez certain que votre VTT est en bon tat afin de garder la s ret de l utilisateur AVERTISSEMENT La surcharge peut
61. ire soyez s r de faire l Inspection avant de conduire comme d crite plus haut dans cette section ATTENTION L utilisation de la puissance du moteur afin de lib rer des roues gel es peut endommager votre VTT L utilisation de la puissance du moteur afin de lib rer des roues gel es peut causer de graves dommages la cha ne de transmission Avant de conduire d placez le VTT manuellement vers l avant et l arriere afin de vous assurer que toutes les roues roulent librement Comment conduire le VTT S HABILLER POUR LE fROID QUITATION Conduire quand il fait froid peut tre dangereux une temp rature de 10 f 12 C le refroidissement olien cr en roulant juste a 10 M H 16km h vous fait avoir froid comme si vous tes debout une temp rature de 9 f 23 C cette temp rature la chair expos e g lera en quelques minutes L exposition continue au temps froid pourrait causer l hypothermie L hypothermie est une condition o votre temp rature corporelle chute d une mani re critique Les sympt mes consistent en l engourdissement des extr mit s mains pieds bras et jambes et le tremblement Les v tements mouill s contribuent l hypothermie parce que l eau froide sur votre peau vacuera la chaleur int rieure de votre corps Nous vous recommandons lors de conduire dans des temps froids de vous familiariser avec les sympt mes le traitement et la pr vention de l
62. itesse 6 vitez de choisir une trajectoire inclin e en descendant une pente cela pencherait le v hicule vers le c t Roulez droit vers l avant si c est possible AVERTISSEMENT Descendre une pente inconvenablement peut tre dangereux Descendre une pente inconvenablement peut causer la perte de contr le ou le reversement du VTT Suivez toujours les proc dures appropri es pour descendre une pente comme d crite dans cette section DESCENDRE UNE PENTE Comment conduire le VTT En traversant une pente vous devez 1 Penchez vous vers le haut de la pente 2 Tournez le guidon l g rement vers le haut de la pente afin de maintenir un parcours droit AVERTISSEMENT Traverser des collines ou tourner sur des collines inconvenablement peut tre dangereux Traverser des collines ou tourner sur des collines inconvenablement peut causer la perte de contr le ou le renversement du v hicule Ne jamais tenter de tourner le VTT autour sur n importe quelle colline jusqu a ce que vous ayez ma tris les techniques du virage d crites dans la section MONTER LES PENTES Pratiquez cette technique sur des terrains plats faites tr s attention en tournant sur n importe quelle colline vitez de traverser le c t raide d une colline si possible TRAVERSER UNE PENTE Comment conduire le VTT Si vous ne pouvez pas viter un obstacle vous pouvez rouler au del de lui en ex cutant la proc dure su
63. ivante 1 Si l obstacle est devant vous approchez vous de lui une vitesse tr s faible 2 Levez vous l g rement sur les reposes pieds 3 Accrochez vous au guidon et appuyez un peu sur le papillon des gaz au m me temps que les roues avant atteignent l obstacle 4 Penchez vous vers l avant et lib rez le papillon des gaz en vous assurant que les roues avant sont au dessus de l obstacle Rappelez vous que quelques obstacles sont trop hauts pour votre VTT ou pour vos capacit s Si vous n tes pas s r que vous pourriez rouler sans risques au del d un obstacle reculez et conduisez autour de l obstacle Comment conduire le VTT AVERTISSEMENT Conduire ce VTT inconvenablement au del des obstacles peut tre dangereux Conduire ce VTT inconvenablement au del des obstacles peut causer la perte de contr le ou une collision Cela peut galement entra ner le VTT se renverser CONDUIRE AU DEL DES OBSTACLES CONDUIRE DANS LES ZONES AQUATIQUES Vous pouvez conduire votre VTT dans des zones aquatiques peu profonde Assurez vous que ces derni res ne sont pas plus de 10cm 4 pouces de profondeur et qu elles n ont pas un courant fort Choisissez un bon endroit pour traverser ces zones avant de vous engager Cherchez un endroit dont les rives sont l g rement inclin es et dont le fond de la zone aquatique est dur Si vous tes peu familier avec le secteur garez votre VTT et inspectez la zone
64. l phone 866 401 2252
65. mand e Remplacez les segments et des plaquettes des freins en s rie Inspection et entretien AVERTISSEMENT Mettre le moteur en marche l int rieur ou dans un garage peut tre dangereux Le gaz chapp contient le monoxyde de carbone qui est incolore et inodore Il pourrait causer des dommages s rieux ou la mort Mettre le moteur en marche seulement l ext rieure l o il y a de l air frais AVERTISSEMENT Conduire un VTT avec des crous de drain incorrectement serr s peut tre dangereux Mettre le moteur en marche avec crou de drain l che ou sans crou de drain permettra aux particules chaudes du carbone s chapper Ceci peut d clencher un feu Serrez les crous de drain fermement AVERTISSEMENT Le pot d chappement chaud peut vous br ler Le pot d chappement sera assez chaud pour vous br ler apr s l arr t du moteur Attendez jusqu ce que le pot d chappement se refroidisse afin de l enlever Inspection et entretien 1 G LUBRIfICATION G N RALE La lubrification appropri e est importante pour le fonctionnement s r normale et la longue vie de service de votre v hicule Soyez s r que toute la lubrification est effectu e pendant l entretien p riodique du v hicule Augmentez les intervalles quand vous utilisez votre VTT dans de mauvaises conditions Votre centre de services autoris devrait faire la lubrification g n rale comme montr e dans le D
66. me les trottoirs les sentiers les stationnements les all es les rues les routes et les autoroutes Ne jamais conduire ce ou n importe quel VTT sur une rue publique route ou autoroutes utilis es par des v hicules motoris s N utilisez jamais un VTT sans porter un casque muni d une visi re autoris e par le Minist re Des Transports D O T qui convient l utilisateur Les utilisateurs doivent porter galement une protection visuelle les lunettes tanches ou l cran facial des gants des bottes une chemise ou une veste a manches longues et un pantalon AVERTISSEMENT Si vous ne suivez pas ces instructions DE GRAVES BLESSURES OU LA MORT peut survenir S curit Ne conduisez jamais cet VTT grandes vitesses Conduisez toujours une vitesse qui est appropri e au terrain a la visibilit aux conditions d utilisation et a la comp tence l exp rience de l utilisateur Ne tentez jamais de cabrer sauter de faire des acrobaties Inspectez toujours l VTT chaque fois avant l utilisation pour vous assurer de la condition sauve du v hicule Suivez toujours les proc dures d inspection et d entretien d crites dans ce manuel Gardez toujours les deux mains sur le guidon et les deux pieds sur les reposes pied de le VTT lors de l utilisation Conduisez toujours lentement et soyez extr mement prudent en roulant sur un terrain peu familier Soyez toujours vigilant au
67. nd le VTT n est utilis 9 6 9 fonctions de contr le fonctions de contr le 1 Le commutateur d arret du moteur Avec le commutateur d arr t du moteur en position Off le moteur ne peut pas d marrer Avec le commutateur d arret du moteur en position ON le moteur peut d marrer 2 Le levier de frein arriere Le frein arri re est appliqu en serrant le levier de freinage arri re 3 Le bouton de demarreur electrique En pressant le bouton de d marreur lectrique le moteur d marrera cependant la Clef de Contact et Commutateur d arr t du moteur doit n cessairement tre en position RUN 4 Commutateur de lumiere Light Suitch Ce commutateur a trios positions En position HI la lumi re sera pleine et loign e En position LOW la lumi re sera pleine et proche En position Off la lumi re sera teinte 5 Le verrou de frin au stationnement Avant le d marrage du moteur ou le stationnement I unit ou la machine si particuli rement situ e sur une pente il faut d abord appliqu le frein de stationnement en serrant le 6 Le levier du starter Quand le moteur est froid d placez le levier du starter sur OUVERT ON Apr s que le moteur ait r chauff remettez le levier du starter sur fERM Off LES COMMUTATEURS AU MANCHE GAUCHE DU GUIDON LE LEVIER DU fREIN ARRIERE ET LE VERROU DU fREIN AU STATIONNEMENT 5 2 4 6 Le levier du starter
68. ne Avant et pendant la marche arri re regardez derri re afin d viter les obstacles et les Comment conduire le VTT Pour arr ter le VTT d abord lib rez le levier du papillon des gaz et appliquez les freins arri re et avant doucement AVERTISSEMENT freiner tout en tournant le VTT peut tre dangereux Utiliser les freins tout en tournant peut causer le VTT glisser ou se reverser Employez les freins pour ralentir avant de commencer tourner fREINAGE AVERTISSEMENT freiner coup sec sur un terrain glissant peut tre dangereux En cas de freinage coup sec le VTT peut d raper ou tre incontr lable Appliquez les freins l g rement et doucement sur les surfaces glissantes AVERTISSEMENT L utilisation du frein a main quand le VTT est en mouvement peut tre dangereuse Les roues avant peuvent se bloquer ce qui peut causer un d rapage et un accident Employez le frein a main seulement apr s l arr t du VTT Comment conduire le VTT frein main arri re frein pied arri re frein main devant VIRAGE Pour tourner le VTT l utilisation doit employer les techniques appropri es Puisque ce v hicule un essieu arri re solide les deux roues arri re tournent toujours la m me vitesse Ceci signifie que si les roues arri res obtiennent une traction gale le v hicule a tendance rouler vers avant C est parce que les roues arri re traversent la m me distanc
69. nstante jusqu au sommet de la pente 2 Penchez vous vers l avant en vous glissant sur le si ge vers l avant Penchez vous l g rement vers l avant Concernant les pentes raides mettez vous debout les reposes pieds et penchez vous vers l avant 3 Maintenez une vitesse constante en montant la pente 4 Ralentissez graduellement quand vous atteignez le sommet de la pente Comment conduire le VTT OK Une fois vous vous engagez monter une pente vous devez continuer jusqu au sommet Si vous ne pouvez pas atteindre le sommet utilisez la proc dure d crite ci dessous afin de pouvoir tourner et redescendre Si vous avez assez d espace pour effectuer un tour sauf et vous tes encore entrain de vous d placer vers l avant suivez les instructions suivantes 1 Effectuez le tour avant de perdre la vitesse en avant En tournant sur le cote de la colline penchez vous vers le sommet de la colline 2 Une fois que vous avez effectu le tour Commencer descendre la pente comme d crit dans la section DESCENDRE UNE PENTE Si vous perdez le mouvement vers l avant ou vous commencez rouler l envers suivez ces instructions 1 Penchez vous encore plus vers l avant et vers le sommet de la colline 2 N utilisez jamais les freins arri re si vous commencez rouler l envers 3 Apr s que le v hicule ne soit arr t appliquez les freins arri res 4 Appliquez le frein a main et
70. nt et apr s le nettoyage Remplacez l l ment s il est d chir avec un neuf ATTENTION Ne pas replacer l l ment correctement peut endommager votre VTT L air d viera de l l ment du filtre a air si ce dernier n est pas positionn correctement Ceci sera la cause d un rapide usage des pi ces Soyez s r de placer l l ment du filtre a air correctement 4 Replacez l l ment nettoy au sens contraire de son enl vement Assurez vous que l l ment est positionn et scell correctement Inspection et entretien AJUSTEMENT D AMBRAYAGE 1 D tachez le contre crou 2 faites tourner doucement l ajusteur du boulon vers la gauche en suivant le sens inverse des aiguilles d une montre Jusqu ce que la r sistance soit feutre alors pivotez 1 8 tournez 45 degr s droite suivant le sens d aiguille d une montre 3 Serrez fortement le contre crou jusqu la valeur sp cifi e 15Nm 10 8 ft lb Contre crou Ajusteur du LA LUBRICATION DEL LA BOITE VITESSE ARRIRERE A v rifier l huile de la bo te de vitesse arri re 1 Soulever le v hicule 2 Enl ve bouchon remplissage d huile de la boite vitesse 3 Contr ler le niveau d huile l huile doit tre au dessus du niveau des spirales du trou 4 Ajouter l huiles elle n est pas suffisante SAE 80 API G 4 l huile de vitesse Hypo de 5 Serr fortement capuchon jusqu 23Nm 17
71. oins 5 7 mm 0 2 0 3in 4 Apr s tout afustement de trous de freins il faut se rassurer autant que les pneus ne peuvent pas bouger quant le frein est appliqu 2 Essaie de bouger le v hicule en arri re et avant quand le frein pied arri re est appliqu et que les pneus continuent tourner ajuster avec l ajusteur afin de bloquer les pneus en s curit s Inspection et entretien 0 NETTOYAGE D INTERCEPTEUR D ETINCELLE L intercepteur d tincelle aura besoin d tra nettoy p riodiquement 1 Choisissez un secteur bien a r et assurez vous si le tuyau d chappement est frais 2 Enlevez le boulon de drain 3 Mettez en marche le moteur bloquez la fin du tuyau d chappement avec une cheville ceci augmentera la vitesse du moteur cela sera due par suite de la contre pression 4 Arr ter le moteur et laissez refroidir le tuyau d chappement 5 Installez le boulon de drain de nouveau dans le tuyau d echappement et ensuite serrez le Le boulon de vidange AVERTISSEMENT Ne pas entretenir les segments ou les plaquettes des freins peut tre dangereux Conduire avec des segments ou des plaquettes de freins us s augmentera votre chance d avoir un accident Si vous devez remplacer les segments ou les plaquettes des freins demandez votre centre de services autorise de faire ce faire ainsi L inspection et l entretien des segments et des plaquettes des freins est recom
72. oute autre v g tation Ne salissez pas et pr servez la nature Avec votre aide votre secteur de conduite peut demeurer ouvert pour un usage futur Apr s avoir trouv un bon endroit pour pratiquer examinez le syst me de commande de votre VTT avant de conduire Apprenez trouver ces commandes sans les rechercher parce que vous n aurez pas le temps pour ceci quand en conduisant Les r sidents canadiens doivent obtenir examiner et suivre tous les actes provinciaux et municipaux de gouvernement et les r glements concernant la possession et l utilisation d un v hicule tout terrain Comment conduire le VTT INSPECTION AVANT DE CONDUIRE AVERTISSEMENT Ne pas inspecter ce VTT avant l utilisation peut tre dangereux Ne pas effectuer l entretien ad quat peut galement tre dangereux Ne pas v rifier et entretenir votre VTT pourrait augmenter les risques d un accident ou de dommages d quipement Inspectez toujours votre VTT a chaque fois avant de conduire et assurez vous qu il est en condition de fonctionnement s re R f rez vous la section d INSPECTION ET d ENTRETIEN dans ce manuel AVERTISSEMENT L utilisation de ce VTT avec des pneus inexacts ou une pression inappropri de pneus peut tre dangereuse Si vous utilisez des pneus ou une pression inexacts vous pouvez perdre le control du VTT Ceci causera un accident Utilisez toujours des pneus d une taille et type conformes a ceux
73. r Le distributeur ne couvrira pas les r parations par une personne autre qu un concessionnaire ou centre de service agr L utilisation de pi ces de rechange non quivalentes aux pi ces d origine peut diminuer l efficacit du syst me antipollutionde votre v hicule Si de telles pi ces sont utilis es et qu un concessionnaire agr d termine que la pi ce est d fectueuse ou provoque le mauvais fonctionnement d une autre pi ce couverte par la garantie votre demande de r paration et de mise en conformit de votre v hicule avec les normes applicables peut tre refus e Cette garantie du syst me antipollution s ajoute la garantie limit e standard EXCLUSIONS ET RESTRICTIONS Cette garantie ne couvre pas les ventualit s suivantes L arr t ou le mauvais fonctionnement du syst me antipollutionprovoqu par abus modification accident mauvais usage ou utilisation d essence au plomb Le remplacement d articles consommables moins qu il ne s agisse d quipements d origine utilis s dans des conditions normales pr sentant des d fauts dans les composants ou la main d uvre pourvu que le premier intervalle de remplacement requis de l article n ait pas t d pass Les articles consommables incluent mais ne sont pas limit s aux bougies filtres liquides de refroidissement lubrifiants garnitures tuyaux et courroies Le remplacement des pi ces les r glages et autres
74. r au moment de l achat initial tous les r glements applicables de l Agence pour la Protection de l Environnement des tats Unis et du Conseil des Ressources Atmosph riques de Californie et est libre de tout d faut de mat riaux et de fabrication qui pourraient causer la non conformit dudit v hicule aux r glements applicables de l Agence pour la Protection de l Environnement des tats Unis ou du Conseil des Ressources Atmosph riques de Californie pour les p riodes sp cifi es ci dessus La garantie du syst me antipollution couvre les pi ces dont le mauvais fonctionnement pourrait causer l augmentation des missions d chappement du moteur y compris les commandes lectroniques le syst me d injection du carburant le carburateur le circuit d allumage le convertisseur catalytique ou tout autre syst me utilis sur ce v hicule pour contr ler les missions d chappement si lesdites pi ces sont install es l achat du v hicule La liste peut aussi inclure tuyaux raccords et autres dispositifs li s aux missions d chappement Le remplacement ou la r paration d autres composants y compris les pi ces la main d uvre et les autres co ts non couverts par la garantie du syst me antipollution ou par la garantie standard sont la charge du propri taire La couverture de cette garantie ne s applique qu aux r parations accomplies par un concessionnaire ou un centre de service ag
75. r te pour son chargement initial Placez le bouchon doucement au dessus des trous tel que montr sur l image image 23 Image 20 Image 21 Image 22 Image 23 AVERTISSEMENT N ENLEVEZ JAMAIS LA BANDE DU COUVERCLE ET NE METTEZ JAMAIS D EAU OU D LECTROLYTES Inspection et entretien figure 28 figure 27 Rouge Noir Battery bracket Comment faire le chargement electrique de la batterie 1 Attach le fil rouge la borne positive de la batterie image 24 2 Attachez le fil noir la borne n gative de la batterie NOTEZ Le fil positif rouge est grand par rapport au fil n gatif noire 3 La puissance de chargement lectrique de la batterie sera de 0 7 Amp res pendant 5 10 heures Apr s le chargement lectrique de la batterie remettez les bouchons en les pressant soigneusement avec les doigts ne frappez pas la batterie avec les mains ou ne la martelez pas fermez herm tiquement la batterie selon la image 26 Installez la batterie dans son compartiment et ses bornes positive et n gative doivent tre plac es devant Suivez la image 27 La batterie tant ferm e herm tiquement et fix e dans son compartiment attachez ensuite le fil rouge sa borne positive et le fil noir sa borne n gative AVERTISSEMENT N ENLEVEZ JAMAIS LA BANDE DU COUVERCLE ET NE METTEZ JAMAIS D EAU OU D LECTROLYTES Image 24 Image 25 Image 26
76. r la vie de service de votre VTT Il est important de nettoyer et inspecter votre VTT apr s chaque conduite particuli rement s il est employ dans la boue l herbe l eau l eau sal e ou dans des conditions tr s poussi reuses L accumulation de la boue la poussi re l herbe etc particuli rement sur le moteur et le syst me d chappement peut r duire la capacit de refroidissement du moteur cacher les dommages ou augmenter l usage de certaines pi ces Il est important d enlever tous les d bris pendant le nettoyage PR PARATION POUR LE NETTOYAGE Lavez le VTT avant n importe quelle boue se dess che sur le VTT Bloquez ou scellez le bous du tuyau d chappement pot d chappement en utilisant un morceau de plastique d emballage un chiffon ou une autre m thode afin d emp cher l eau d entrer au moteur ATTENTION Les rondelles haute pression pourraient endommager votre VTT Les rondelles haute pression tels que ceux trouv s aux lavages de voiture jetons ont assez de pression pour endommager les pi ces de votre VTT Ca peut enrouiller et corroyer votre VTT ainsi q augmentation l usage N utilisez pas les rondelles haute pression pour nettoyer votre VTT Transport DE VOTRE VTT Avec certain soin votre VTT peut tre lav de la m me fa on qu une automobile NOTEZ vitez de pulv riser ou de permettre l eau de couler sur les endroits suivants
77. rburateur venant du r servoir d essence a Desserrez la vis de vidange localis e sous le carburateur faites la vidange l essence du carburateur dans un contenant b Serrez la vis de la vidange c Mettez le moteur en marche pour quelques secondes Arr tez le moteur d Desserrez la vis de la vidange et v rifiez que le carburateur rempli avec du de l essence e Si l essence atteint le carburateur le circuit d allumage devrait tre v rifi apr s AVERTISSEMENT La vidange du carburateur d essence peut tre dangereuse L essence peut attraper feu si vous ne le manipulez pas correctement En vidangeant le carburateur assurez vous d avoir arr ter le moteur Ne fumez pas et ne jamais faire la vidange ou r approvisionnez l essence dans un secteur o il y a du feu ou des tincelles Ne pas renversez l essence sinon vous pouvez cr er un risque d incendie Disposez de l essence vidang e correctement ATTENTION Ne pas r gler un probl me correctement peut endommager votre VTT La r paration ou le r glage inexacts peut endommager le v hicule De tels dommages ne peuvent tre couverts par la garantie Si vous n tes pas s r de l action appropri e consultez votre centre de services autoris ou Baja Motorsports au sujet du probl me D pannage V rification du circuit d allumage 1 Enlevez la bougie d allumage et rattachez la au fil de bougie 2 Appuyez sur le
78. res ou les modifications du v hicule peut causer des changements de manipulation qui peuvent causer un accident Ne modifiez jamais le VTT en installant ou utilisant des accessoires inexacts Toutes les pi ces et les accessoires suppl mentaires au VTT devraient tre originales ou leur quivalent doit tre con u pour l utilisation sur ce VTT Installez les et employez les selon leurs instructions Si vous avez n importe quelle question contactez votre concessionnaire Utilisation des accessoires et chargement du v hicule WD0U POIDS LIMITE Ne d passez jamais les limites de poids montr es 1 Le poids limite est 165 kg 364 lbs cette limite inclut le conducteur les accessoires le poids vertical sur le v hicule attach et toutes le mat riel transport sur les porte bagages avant et arri re 2 Le porte bagage avant 30 kg 66 lbs 3 Le porte gagage arri re 45 kg 99 lbs 4 Le compartiment de trousse outils 2 kg 4 5 lbs 5 Le poids vertical attach au v hicule 15 kg 33 lbs 6 La charge de traction le poids total du v hicule cargaison et chauf feur 330 kg 728 lbs Utilisation des accessoires et chargement du v hicule INSPECTION ET ENTRETIEN C est tr s important d inspecter et d entretenir votre VTT r guli rement Suivez les directives dans le diagramme Les intervalles entre les services p riodiques par mois sont d montr s la fin de chaque intervalle soyez s r
79. retien rodage est le service le plus important que votre v hicule puisse recevoir L observation appropri e d une op ration de rodage aidera les l ments du moteur se serrer correctement L entretien exig en tant qu l ment du service initial inclut des r glages appropri s tel que le serrage de tous les boulons et crous et le remplacement d huile us e L ex cution opportune de ce service vous aidera avoir une plus longue dur e et une meilleure performance du moteur Comment conduire le VTT MISE EN MARCHE DU MOTEUR Avant d essayer de d marrer le moteur veillez suivre ces tapes 1 Tournez la clef d ignition la position ON 2 Placez le bouton d arr t la position RUN 3 Appliquez le levier arri re des freins et assurez vous que les roues arri re sont verrouill es 4 Placez la manette de la pouce au starter dans la position ON 5 Appuyez sur le bouton Start du d marreur pour mettre le moteur en marche si la batterie ne fonctionne pas utilisez la corde de d marrage par traction pour mettre le moteur en marche 6 Apr s que le moteur ait r chauff placez la manette de la pouce au starter dans la position Off AVERTISSEMENT Le VTT peut commencer rouler d s que vous mettrez en marche le moteur Le mouvement inattendu pourrait cous faire perdre le contr le du VTT Assurez vous d activer le frein main avant de mettre le moteur en
80. rit Suivez toujours les proc dures appropri es pour traverser le flanc d une colline comme d crit dans ce manuel vitez l utilisation de ce v hicule sur des pentes dont la surface est extr mement glissante ou vague Penchez vous du c t du sommet de la colline Ne jamais essayez de faire un demi tour avec votre VTT sur n importe qu elle pente jusqu ce que vous ayez ma tris la technique comme d crite dans ce manuel vitez de traverser le flanc d une colline raide si possible Appliquez toujours les proc dures appropri es en cas de cale ou renversement vers l arri re en montant une pente Pour viter de caler maintenez une vitesse constante en montant une pente En cas de cale ou de renversement vers l arri re suivez la proc dure sp ciale de freinage comme d crite dans ce manuel Descendez du v hicule sur le c t de la mont e ou dans un c t dirig vers le haut de la mont e faites un demi tour avec votre VTT et remontez en suivant la proc dure d crite dans ce manuel V rifiez toujours l existence des obstacles avant de conduire dans un nouveau terrain N essayez jamais de conduire au del de grands obstacles comme des pierres des rochers ou des arbres En conduisant au del de ces obstacles suivez toujours les proc dures ad quates comme d crit dans ce manuel Soyez toujours prudent lors du glissement ou du d rapage Apprenez commander sans risque de d rapage
81. services qui font partie de l entretien r gulier du v hicule Les v hicules quip s d un odom tre ou d un indicateur horaire dont lle relev a t modifi afin d emp cher la d termination du kilom trage r el Les r parations ou les remplacements d s Des accidents Un mauvais usage L utilisation de pi ces ou d accessoires qui ne sont pas conformes aux sp cifications originales et qui affectent d favorablement les performances du v hicule Des dommages physiques corrosion ou d fauts provoqu s par le feu les explo sions ou autres causes ind pendantes de la volont du distributeur Des d faillances non provoqu es par des d fauts de mat riaux ou de fabrication L utilisation du v hicule dans n importe quel type de course comp tition ou d v nements semblables entra ne l annulation imm diate et compl te de cette garantie et de toutes les autres RESPONSABILIT LIMIT E En vertu de la garantie du syst me antipollution la responsabilit du distributeur se limite uniquement au redressement des d fauts de mat riaux ou de fabrication par un concessionnaire agr sur les lieux et aux heures normales d ouverture Cette garantie ne couvre pas le d rangement la perte d utilisation du v hicule ou le transport du v hicule jusqu au concessionnaire agr Le distributeur n a aucune obligation l gale envers aucune personne pour tous dommages int r ts ac
82. squ ce que la pression sp cifi e soit atteinte AVERTISSEMENT L utilisation des pneus incorrectement install s peut tre dangereuse Si les pneus sont incorrectement install s le VTT peut avoir une manipulation anormale Les pneus sont pr vus pour tourner dans une direction sp cifique tel qu indiqu par les fl ches sur la paroi lat rale de chaque pneu Installez les pneus correctement afin qu ils tournent dans la direction appropri e Inspection et entretien fREINAGE Le VTT deux freins tambour avant et un frein disque arri re Le r glage des freins avant AVERTISSEMENT L chec d inspecter et d entretenir le syst me du freinage de votre VTT peut tre dangereux L entretien inappropri des freins augmente votre chance d avoir un accident Soyez s r d inspecter les freins avant de conduire en vous referant la section INSPECTION AVANT DE CONDUIRE Entretenez Toujours vos freins selon L EMPLOI DU TEMPS DE L ENTRETIEN AVERTISSEMENT L utilisation du VTT dans de mauvaises conditions peut tre dangereuse si vous n inspectez pas souvent l usure des freins L utilisation dans la boue l eau le sable ou d autres conditions extr mes peut causer un usage rapide des freins Ceci peut produire un accident Si vous utilisez votre v hicule dans ces conditions les freins doivent tre inspect s plus souvent que recommand dans L EMPLOI DU TEMPS DE L ENTRE
83. ue publique route ou autoroutes peut tre dangereuse Vous pouvez entrer en collision avec d autres v hicules si vous conduisez sur les routes publiques Ne jamais conduire ce VTT sur toute rue publique route ou autoroute m me sur les chemins route autoroute de terre ou de gravier Dans beaucoup d tats il est ill gal d utiliser les VTT sur les rues publiques routes et autoroutes suppl mentaire pas contenu dans le manuel d origine Ne jamais utiliser ce VTT pendant la nuit La nuit commence 30 minutes avant le coucher du soleil jusqu 30 minutes apr s le lever du soleil Comment conduire le VTT AVERTISSEMENT L utilisation de ce VTT pendant la nuit qui commence 30 minutes avant le coucher du soleil jusqu 30 minutes apr s le lever du soleil peut tre dangereuse Vous pouvez entrer en collision avec d autres v hicules des objets stationnaires ou des dangers situ s sur le terrain si vous conduisez ce VTT pendant la nuit Ne jamais utiliser ce VTT pendant la nuit qui commence 30 minutes avant le coucher du soleil jusqu 30 minutes apr s le lever du soleil faire autrement pourrait tre dangereux AVERTISSEMENT L utilisation de ce VTT des vitesses excessives peut tre dangereuse Conduire une vitesse excessive augmente vos risques de perdre le contr le du VTT et par cons quent un accident peut se produire Rouler toujours une vitesse qui est appropri au terrain a la
84. uge d embrayage automatique Le changement des vitesses au point mort au moment o le VTT est en marche abaissez le levier de vitesse La lampe indicatrice verte s allumera lorsque le v hicule est plac au point mort Changement de vitesse de 1 5 1 D clanchez la manette d acc l rateur 2 faites changement de la manette de vitesse au point mort en la placant la position de la primi re vitesse 3 Acc l rez graduellement jusqu atteindre une fois la vitesse n ces saire et en suite d clenchez la manette d acc l rateur en la positionnant la deuxi me vitesse 4 R p tez graduellement la m me proc dure pour les vitesses restantes Manette de changement des vitesses Pour r duire la vitesse ou arr ter le v hicule rel chez la manette d acc l rateur et freinez doucement le v hicule Comme le VTT diminue sa vitesse faites abaissez la manette afin de diminuer graduellement la vitesse Bouton de verrouillage Manette commutatrice de transmission MANETTE COMMUTATRICE DE TRANSMISSION La manette commutatrice de trans mission permet le VTT d effectuer la marche avant ou arri re D placer le VTT en marche avant ou arri re 1 D clenchez la manette d acc l rateur 2 freinez et faites un arr t complet du VTT 3 Effectuez la premi re vitesse 4 Faites lever le bouton de verrouil lage qui est sur la manette commutatrice de transmission tirez la manette pour effe
85. v hicule sans frais y compris le diagnostic les pi ces et la main d uvre Si une pi ce du syst me antipollution est d fectueuse la pi ce sera r par e ou remplac e par le distributeur Ceci constitue votre garantie concernant les d fauts du syst me antipollution RESPONSABILIT S DU PROPRI TAIRE VIS VIS DE LA GARANTIE En tant que propri taire du v hicule vous tes responsable de l entretien requis Vous devez garder un dossier complet de toutes les op rations d ntretien effectu es sur votre v hicule et conserver tous les re us concernant l entretien de votre v hicule Aucune revendication de garantie ne peut tre refus e uniquement cause d un manque d entretien ou parce que vous n avez pas gard tous vos re us et un dossier complet de maintenance Vous tes responsable d amener votre v hicule chez un concessionnaire agr aussit t qu un probl me existe Les r parations de garantie doivent tre accomplies dans un d lai raisonnable ne d passant pas 30 jours En tant que propri taire du v hicule vous devez tre conscient que l on peut vous refuser la protection de la garantie si votre v hicule ou toute partie est tomb en panne cause d unabus d une n gligence d un mauvais entretien ou de modifications non approuv es COUVERTURE DE GARANTIE Le distributeur garantit que chaque v hicule neuf 2009 ou plus r cent est con u construit et quip afin de se conforme
86. vant Disque de frein Tuyau de fluide des freins La marque inf rieure LES fREINS ARRIERE frein pied arri re se localise Sur le cote droit du VTT 5 7mm D placement libre 0 2 0 3in INSPECTION HYDRAULIQUE DES fREINS A DISQUE AVANT R servoir fluide des freins Ajustage de l crou frein main arri re se localise sur le cote gauche du guidon Control de frein a segment 1 Loger l inducteur de ganiture de frein l xte riur de tambour de frein 2 V rifier l inducteur de garniture pour savoir s il atteint la limite maximale de garnison 3 Si la limite maximale est ateinte l eguilles atteint la fin de l espacement remettez les segments ainsi fix s 4 Apr s tout ajustement du boulor r gulateur de frein appliqu le levier de frein avant pour v rifier si il n y a plus de vouvement de jeux de pneus avant Limite maximum d usage Indicateur d usage de frein Etiquette d usage de frein Le C ble de frein ajustant l crou frein main La tige de frein ajustant l crou frein pied Adjustement de frein a main et le frein a pied 1 Essaie de bouger le v hicule en arri re et avant quand le frein main arri re est appliqu et que les pneus continuent tourner ajuster avec l ajusteur afin de bloquer les pneus en s curit s 3 Measure la longueur de jeux du levier de frein main arri re La distance doit au m
87. votre v hicule L utilisation appropri e durant la p riode du rodage sera utile pour l assurance d une dur e maximale et de la performance de votre nouveau v hicule Les directives suivantes expliquent les proc dures du rodage appropri es La recommandation de l ouverture Maximale du papillon des gaz Pendant les 10 premi res heures de l utilisation vous devriez toujours employer moins que de l ouverture du papillon des gaz Changez la Vitesse de la rotation du moteur Changez la Vitesse de la rotation du moteur durant la p riode du rodage Ceci permet aux pi ces de se charger et puis se d charger permettant aux pi ces de se refroidir Bien qu il soit essentiel d appliquer un effort sur les l ments du moteur pendant le rodage vous devez faire attention ne pas charger le moteur trop vitez une vitesse de rotation constante et faible Utiliser le moteur une vitesse de rotation constante et faible charge l g re peut rendre les pi ces glac es et desserr es Permettez au moteur d acc l rer librement sans exc der la limite maximale du papillon des gaz Permettez l huile du moteur circuler avant de conduire le v hicule Accordez assez de temps de marche au ralenti apr s le d marrage du moteur afin qu il soit chaud ou froid Ceci permet l huile d atteindre tous les l ments critiques du moteur Observez le service initial et le plus critique Le service initial ent
88. x conditions variables du terrain en conduisant le VTT Ne conduisez jamais sur un terrain extr mement cahoteux glissant ou vague jusqu ce que vous ayez appris et pratiqu les man uvres n cessaires pour contr ler le VTT sur un tel terrain Suivez toujours les proc dures appropri es pour virer tel qu indiqu dans ce manuel Pratiquez virer des vitesses faibles avant d essayer de virer grandes vitesses Ne faites pas de virages une vitesse excessive Ne conduisez jamais le VTT sur des pentes trop abruptes pour le VTT ou pour les capacit s de l utilisateur Pratiquez d abord sur de petites pentes avant d essayer les plus grandes Suivez toujours les proc dures ad quates pour monter les pentes tel que d crit dans ce manuel V rifiez le terrain prudemment avant de monter toute pente Ne montez jamais des pentes dont la surface est extr mement glissante ou vague Penchez vous vers l avant N ouvrez jamais soudainement l acc l rateur Ne jamais conduire sur le sommet d une colline grande vitesse Suivez toujours les proc dures appropri es pour descendre les pentes comme d crit dans ce manuel V rifiez le terrain prudemment avant de commencer la descente se n importe quelle pente Penchez vous vers l arri re vitez la descente des angles qui pourront causer l inclinaison aigu du v hicule un c t Dirigez vous directement vers le bas si possible S cu
89. z lire ce manuel soigneusement et suivez toutes les instructions prudemment Pour accentuer les informations sp ciales le symbole et les mots AVERTISSEMENT et ATTENTION ont une signification sp ciale Pr tez une grande attention ces messages NOTEZ Indique un t moin sp cial qui permet un entretien plus facile ou des instructions plus claires AVERSTISSEMENT et ATTENTION sont dispos s comme ci dessous Ce manuel de l utilisateur contient des informations importantes concernant la s curit et l entretien Lisez le soigneusement avant de conduire ce v hicule Ne pas suivre les avertissements contenus dans ce manuel peut causer LA MORT ou DES BLESSURES Il est important de laisser ce manuel avec le v hicule m me si ce dernier change de propri taire ou utilisateur Toutes les informations illustrations photos et pr cisions contenues dans ce manuel sont bas es sur les plus r centes informations concernant le v hicule au moment de sa parution En raison d am lioration ou de d autres changements il y aura certaines variations dans ce manuel Nous nous r servons le droit d effectuer des changements en tout temps sans pr avis et sans nous engager ex cuter les m mes changements ou changements semblables sur le v hicule fabriqu ou vendu ant rieurement AVERTISSEMENT Indique un danger potentiel de mort ou de blessures ATTENTION Indique un danger potentiel d endommager le v hicule AVERTISSEME

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