MANUEL UTILISATEUR - Delta
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1. UR MANU EL UTILIS OT VER ANTRODUCITON Pts 4 1 1 Pr sentation des ailes TITAN eeeeeee eese eene eene tenetis nens a stata sts stessa concconc coa etos senso 4 1 2 Caract ristiques des C e 4 1 3 Consignes AE SECUMICES o 5 1 31 Domaine de Volvi A a a ee pe qi ia 5 1 3 2 Coniditions de Vols rs ERU AT atte eie e er Dee Ai da 5 2 LU SM PIT f icm ET 6 ZA EF AVANE MOMCAGC Y 6 2 2 Montage sur ile trapez C 6 2 3 SA A S 8 SU DEMUNTE AGE incubuit dildo RU NOE i Scene 9 4 REGLAGES uei pd ia eses 11 4 1 R glage de la sangle d accroche 4 eee e eee ee eee eese etes eee e etes teneat ena setas etos se tno sens 11 4 2 R glage du centrage eee eee eee eres entes e eene seen netten sets sets s etse stesse etna sets sets se Esis 11 4 3 L corde du compensateur eret eise eorr orr tt e brote te oat eda ra eain e Saee Eb pe Poen ne sens o eR Cesena epa 11 3 DOSSIER TECHNIQUE is 12 DESTOCKAGE e obe pue nn na a RSR AN een 13 La NU Au ET Him REM 13 Oc REVISION et ENTRETIEN i iosteccteeiteetivetis tie 13 LAC OL PLU PUT Ey iacet MUR Tp E 14 Ira Ellipse vous remercie d avoir choisi nos ailes Elles ont t d velopp es pour vous procurer un maximum de plaisir pour une s curit maximale Nos ailes sont enti rement fabriqu es en France dans notre usine de la structure la voile A2. adapter la vitesse de l aile suivant votre poids Si l aile vous semble trop lente il faut avancer le point d attache du pilote vers le nez A l inverse si elle vous parait trop rapide il faut reculer le point d attache du pilote vers la quille TITAN Easy Le centrage s effectue en d placant le mat le long de la quille a l aide des pr percages Apr s un r glage de centrage le compensateur doit tre r ajust TITAN CX Le centrage s effectue en d placant le balancier le long de la quille l aide des pr percages Ne passez pas d un r glage extr me un autre extr me pr f rez des r glages de faibles amplitudes pour viter les erreurs dangereuses 4 3 La corde du compensateur Le syst me du compensateur de di dre du TITAN Easy permet de rattraper le jeu des c bles lat raux Une fois le syst me tarqu le c ble sup rieur doit se situer en position haute dans le m t A la base du m t sous la protection n opr ne se trouve le noeud de r glage de tension de la corde du compensateur Pour lever le c ble sup rieur il faut tendre la corde et inversement Il est n cessaire d effectuer ce r glage lorsque le centrage du pilote change 4 4 R glage de la sym trie Utiliser les bagues d extr mit de bord d attaque l o la canne s emboite pour annuler une dissym trie en vol rectiligne avec overdrive d tendu Pour une aile qui tire droite tourner d un cran la bague de droite dans le sens an
3. de l aile qui ont t touch es lors de la chute Remplacez toutes les parties endommag es seulement par des pi ces de rechanges originales N h sitez pas a nous contacter pour des renseignements Contr lez p riodiquement la courbe de vos lattes par sym trie Les c bles doivent galement tre r guli rement examin s Les salissures peuvent tre simplement nettoy es avec de l eau chaude Une aile mouill e doit tre s ch e avant d tre pli e et rang e Remplacement montants de trap ze Lors de la casse d un montant de trap ze vous devez avant de remonter un nouveau montant de trap ze v rifier votre boulon de haut de trap ze et vos embases de haut de trap ze surtout si vous avez pli votre montant de trap ze en lat ral la vis ne peut pas accepter le changement d angle demand Remplacement vis de haut de trap ze Le remplacement de la vis s effectuera avec une vis sp ciale fabriqu e dans nos ateliers et un crou qui sera moul sur 3 faces afin d pouser le logement dans l embase 9 CONTACT Pour tous renseignements n h sitez pas nous contacter par crit mail ou par t l phone ELLIPSE SARL Route de Bonnevent 70150 ETUZ Tel 03 81 57 60 22 Fax 03 81 57 60 57 Mail contact ellipse delta com Site http www ellipse delta com
4. claires ferm es Verrouillage des lattes Quille Ftarquage au niveau de la quille Si m t fixation du c ble arri re et de la corde de compensation Cordes de rappel pour TITAN Easy Aile gauche Canne de plume position du levier par rapport a l axe Pr sence du vrillage Montage du balestron et floating Fermetures claires ferm es Verrouillage des lattes Harnais R glage de hauteur R glage de l assiette Ira DEMONTAGE D zippez l intrados sortir les protections de haut de trap ze Tournez la bascule d ancrage du pilote parall lement la quille pour le TITAN CX Enlevez le capot de nez pour mettre l aile sur le nez Sortez les balestrons de la double surface et attach le floating avec son lastique de maintien Sortir les lattes d intrados Placez l aile sur la b quille attention au vent D verrouillez toutes les lattes en commengant du centre vers les bouts de plumes Retirez les trois premi res lattes de plume d extrados puis la canne gauche et droite Emboiter la b quille d tendre les cables de transversale et enlevez le reste des lattes d extrados Pour le TITAN Easy e D sengagez le cable boule sup rieur arri re de la quille e Retirez la t te du mat avec les c bles sup rieurs D tachez les c bles de nez Rangez la b quille puis posez l aile sur la quille D s tarquez l aile avec le compensateur pour les TITAN Easy Fe
5. dos Installez le grand balestron sauf TITAN Easy en contr lant le bon positionnement des c bles lat raux inf rieurs avec la transversale puis fermez le zip Installez le petit balestron floating et fermez le zip Rangez l lastique de maintien du petit balestron Rangez la protection de haut de trap ze positionnez la bascule d ancrage du pilote perpendiculairement la quille pour le TITAN CX Contr lez le bon positionnement des poulies et des cordelettes du palan Ensuite fermez le zip d intrados La protection du TITAN Aliz doit rester fix e sur la quille dans le but de prot ger les c bles et la voile du haut du chariot Posez l aile sur la quille et mettez le capot de nez puis v rifiez la corde de l overdrive au niveau de la barre de contr le Enfin accrochez le harnais la sangle d ancrage et v rifiez le r glage de celle ci Ira 2 3 Pr vol Une aile doit tre imp rativement contr l e avant chaque vol afin d assurer au mieux un vol sans soucis Voici les points critiques v rifier en partant du nez Check list Nez Accrochage des cables avant Capot de nez Trap ze Systeme d accroche Fermetures claires Corde d overdrive au niveau de la barre de contr le Fixation des cables aux embases des montants Aile droite Canne de plume position du levier par rapport l axe Pr sence du vrillage Montage du balestron et floating Fermetures
6. insi nous contr lons tout le processus de fabrication ce qui garantie la qualit de nos ailes Ellipse d veloppe et produit des ailes deltas et harnais depuis 1986 Les ailes TITAN sont le fruit de ces ann es d exp riences 1 INTRODUCTION 1 1 Pr sentation des ailes TITAN Les ailes TITAN ont t d velopp es pour obtenir des ailes alliant la performance avec le plaisir Ellipse a mis un point d honneur sur la finition vous trouverez donc une int gration soign e des l ments p riph riques de l aile et une voile parfaitement aboutie 1 2 Caract ristiques des ailes TITAN eas 125 135 9 atesimados JA TITAN CX 1389 S 43 7 Surface m Envergure m Allongement Longueur repli m Poids du pilote Poids de l aile Vitesse max Finesse max Vitesse finesse max Vitesse de d crochage Lattes extrados Lattes intrados ee CANNES TITANAlz Az Allongement CE Vitesse de d crochage 37 km h 9777 9 1 3 Consignes de s curit s Ne faites aucune modification sur votre aile et contr lez r guli rement la structure et la voile Apr s un choc important il est vivement conseill de faire v rifier l aile aupr s d un sp cialiste 1 3 1 Domaine de vol Pour voler en toute s curit il est imp ratif de ne jamais d passer les 85 km h en vitesse air et garder absolument une vitesse sup rieur celle du d crochage de l aile L incidence en virage de doit pas e
7. ns la partie haute du m t et faites le pivoter la verticale e Ins rez le c ble boule sup rieur arri re dans la quille et emboitez l arri re de la quille afin de verrouiller le c ble Distribuez les lattes au sol dans l ordre les lattes rouges sont destin es la partie gauche de l aile les vertes la partie droite Enfilez les lattes d extrados en commengant par la partie centrale vous devez enfiler imp rativement la latte croisant le c ble sup rieur lat ral avant l tarquage pour faciliter la mise en place des cannes de bout d aile les 2 derni res lattes de plumes Otez les protections de bout de plume les placer au sol sous les bouts de plumes Puis tarquez l aile sans oublier de tendre le compensateur pour le TITAN Easy Ira Dressez l aile sur sa b quille attention aux barres de contr le avec roues Les cannes Glissez la par l ouverture de la voile se trouvant en bout d aile et introduisez la canne dans le trou qui se trouve l extr mit du tube de bord d attaque jusqu au fond Placez le levier sur la canne D une main tenez le levier et courbez la canne en tenant la voile de l autre main pour amener doucement l ergot sur le crochet du levier Faites pivoter le levier vers l int rieur de l aile pour bloquer l ensemble tendu Finissez le lattage de l extrados et verrouillez l ensemble des lattes avec le bord de fuite Rangez la b quille et basculez l aile sur le nez Lattez l intra
8. rmez l aile moiti et mettez les protections n opr nes sur la quille Refermez compl tement l aile et basculez le m t Repliez chaque bout de plume de telle sorte que l axe d attache et l tarqueur se retrouve sur le tube du bord d attaque Pliez la voile en deux en ramenant le bord de fuite parall lement au bord d attaque Roulez la voile en partant de la plume enfilez la protection de plume puis continuez rouler la voile jusqu au nez en exercant une traction vers l avant Placez un velcro au niveau du c ble lat ral un en bout de plumes et un en avant du trap ze Placez le jeu de lattes contre la latte de nez et disposez la housse sur l aile Ira Retournez l aile sur le dos Ensuite repliez le trap ze et placez la protection de la barre de contr le jusqu aux embases de montants Evitez de plier les c bles et pr f rez de grandes boucles afin de prolonger la dur e de vie des c bles Fermez la housse Nota une aile bien pli e est une aile qui dure Ira 4 REGLAGES 4 1 R glage de la sangle d accroche La hauteur du pilote par rapport la barre de contr le se r gle par la sangle d accroche La longueur de sangle doit tre r gl e de facon se situer la hauteur id ale pour le pilote La sangle de s curit doit imp rativement tre plus longue La hauteur d accroche doit tre v rifi e avant chaque d collage 4 2 R glage du centrage Le r glage du centrage permet d
9. ti horaire Pour une aile qui tire gauche tourner d un cran la bague de gauche dans le sens horaire 777 99 5 DOSSIER TECHNIQUE Cordelette du palan Axe de maintient du montant Chapeau de blocage des c bles C ble avant Poulie de renvoie du palan Axe de la poulie de renvoie Vis de blocage Axe de l articulation Je DRAWINGS by SolidWorks Ira 6 STOCKAGE Pour garantir l tat de votre aile pour longtemps il est judicieux d entreposer l ailes dans un milieu sec et l abri des UV 7 TRANSPORT Le transport fatigue beaucoup les ailes c est pourquoi l ailes doit tre pos e sur plusieurs points d appuis 8 REVISION et ENTRETIEN Chaque ann e ou apr s une centaine d heures de vol Retirez la voile et contr lez minutieusement la structure du delta Remplacez les c bles lat raux Tous les deux ans Remplacez tous les cables Tous les cinq ans Faites v rifier votre aile soit par un revendeur autoris soit directement notre usine ELLIPSE La r vision compl te de la voile et de la structure en profondeur est vivement conseill e Avant et apr s chaque vol montez et d montez votre delta soigneusement sans vous presser en prenant tout le temps n cessaire Ainsi vous maintiendrez votre delta plus longtemps en bonne condition Apr s un choc ou un atterrissage violent vous devez v rifier soigneusement votre delta Contr lez particulierement les parties
10. xc der les 50 par rapport l horizon 1 3 2 Conditions de vol Soyez attentif la m t o en particulier la vitesse du vent A partir de 25km h le d collage est plus d licat et peut tre dangereux 9777 9 2 MONTAGE 2 1 L avant montage Analysez les conditions de vol et jugez si elles sont adapt es votre niveau A partir de l instant ou vous d cidez de montrer votre aile soyez concentr jusqu la fin du montage et ne vous laissez pas distraire par votre entourage 2 2 Montage sur le trap ze Cette m thode a l avantage de pr server la voile de l usure et des salissures en l vitant de toucher le sol Posez le delta au sol face au vent si celui ci est fort il est pr f rable de l orienter perpendiculairement au vent Ouvrez la housse et d gagez la du nez enlevez les velcros mis part celui de bout d aile et retirez le sac lattes en le glissant par l avant pour le mettre l arri re de l aile Assemblez la barre de contr le et montez le trap ze verticalement puis retournez l aile en la dressant sur son trap ze avec une main sous le bord d attaque et l autre sur le montant le c ble avant n est pas accroch Retirez la housse et tez le dernier velcro Ouvrez l aile progressivement alternativement de 30 par 75 ailes jusqu l ouverture compl te Ensuite fixez les c bles avant au nez Pour le TITAN Easy e Ins rez la t te du m t avec les c bles sup rieurs da
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