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Moteurs à essence - Modèles MPI à transmission en Z

1. 90 Prises d eau de la transmission en Z 90 Autres prises d eau 92 Protection anticorrosion 94 Peinture de l ensemble de propulsion 99 Page 55 Section 5 Entretien Responsabilit s du propri taire op rateur Il incombe l op rateur d effectuer toutes les v rifications de s curit de s assurer que toutes les consignes concernant le graissage et l entretien ont t suivies et de ramener le produit un revendeur agr Mercury MerCruiser pour une inspection p riodique L entretien normal et le remplacement des pi ces us es dans le cadre d une utilisation normale incombent au propri taire op rateur et ne sont pas consid r s comme des d fauts de fabrication ou de mat riel selon les termes de la garantie La fr quence des travaux d entretien d pend des habitudes individuelles de l op rateur ainsi que de l usage qui est fait du bateau Une maintenance et un entretien corrects de cet ensemble de propulsion garantiront des performances et une fiabilit optimales et limiteront au minimum les frais d exploitation g n raux Consulter un revendeur agr Mercury MerCruiser pour toute assistance en mati re d entretien Responsabilit s du concessionnaire Entretien Page 56 En g n ral les responsabilit s du concessionnaire vis vis du client comprennent l inspection et la pr paration avant la livraison du produit savoir
2. 36 D marrage d un moteur arr t en prise 36 90 864195D60 MAI 2006 Fonctionnement du bouton sp cial d acc l rateur 37 Remorquage du bateau 37 Fonctionnement en p riodes de gel 37 Bouchon de vidange et pompe de cale 37 Fonctionnement de base du bateau mod les DTS sesssnrananemmsssdromatnndeseserns 37 Mise l eau et utilisation du bateau 37 Sch ma de fonctionnement 38 D marrage et arr t du moteur 38 D marrage du moteur 38 Arr t du moteur 40 Fonctionnement du bouton sp cial d acc l rateur 40 Remorquage du bateau 41 Fonctionnement en p riodes de gel 41 Bouchon de vidange et pompe de cale 41 Protection des baigneurs 41 En GCrOISI TR tie entre 41 Lorsque le bateau est l arr t 41 Conduite de bateaux hautes performances et de comp tition 42 S curit des passagers sur bateaux pontons et bateaux pont 42 Bateaux pont avant ouvert 42 Bateaux avec fauteuils de p che sur lev s sur socle mont s l avant 42 Vague ou sillage ssrressesesessseeeseeeseesssessse 43 Impact avec des objets immerg s dangereux 43 Protection de lembase contre les impacts 44 Fonctionnement avec entr es d eau basses en eaux peu profondes 44 Conditions affectant le fonctionnement 45 R partition des charges passagers et quipement l int rieur du bateau
3. 90 864195D60 MAI 2006 Page 69 Section 5 Entretien 3 Retirer le pare flammes viter les incendies et les explosions d essence L essence est extr mement inflammable et explosive dans certaines conditions Ne jamais utiliser d essence comme solvant de nettoyage a Bouton du capot du moteur d Support de montage du capot b Capot du moteur e Pare flammes c crous pare flammes f Tuyau de ventilation du carter moteur 4 Nettoyer le pare flammes avec de l eau chaude et un d tergent doux 5 Inspecter le pare flammes pour d tecter la pr sence ventuelle de trous de fissures ou d autres signes de d t rioration Le remplacer si n cessaire 6 Laisser le pare flammes s cher compl tement avant de l utiliser 7 Nettoyer le tuyau de ventilation du carter de moteur avec de l eau chaude et un d tergent doux Le s cher lair comprim ou le laisser s cher compl tement lair libre 8 Inspecter le tuyau de ventilation du carter de moteur pour d tecter la pr sence ventuelle de trous de fissures ou d autres signes de d t rioration Le remplacer si n cessaire 9 Installer le pare flammes et son support Visser les crous du support du pare flammes Peso mn on ot 10 Brancher le tuyau de ventilation du carter de moteur au raccord situ sur le pare flammes et le couvercle de soupape 11 Mettre le couvercle du moteur en place Soupape de recyclage des gaz de carter RGC REMPLACEMENT
4. e la v rification de l quipement correct du bateau e la v rification avant la livraison que l ensemble de propulsion Mercury MerCruiser et les autres quipements fonctionnent correctement e l ex cution de tous les r glages n cessaires pour assurer une efficacit maximale e la familiarisation du client aux quipements de bord e explication et la d monstration du fonctionnement de l ensemble de propulsion et du bateau e la remise d une copie d une liste de v rification d inspection avant livraison e le revendeur doit remplir l ensemble de la fiche de garantie et l envoyer imm diatement l usine au moment de la vente du nouveau produit viter les blessures ou les dommages mat riels dus des chocs lectriques un incendie ou une explosion Toujours d brancher les deux c bles de la batterie avant de travailler sur l ensemble de propulsion Le compartiment moteur peut contenir des vapeurs de carburant viter les risques de blessures ou de dommages mat riels que pourraient entra ner les vapeurs de carburant ou une explosion Ne jamais oublier d a rer le compartiment moteur avant d effectuer l entretien de l ensemble de propulsion IMPORTANT Voir les Calendriers d entretien pour obtenir une liste compl te des travaux d entretien effectuer Certaines op rations peuvent tre effectu es par le propri taire l utilisateur tandis que d autres doivent tre confi es un revendeur Mercury MerCrui
5. 90 864195D60 MAI 2006 Page 113 Section 6 Stockage BATEAU HORS DE L EAU REMARQUE Utiliser cette m thode si le moteur n est pas quip d un syst me de vidange point unique et commande pneumatique ou si le syst me point unique est d faillant 1 Placer le bateau sur une surface plane pour assurer une vidange compl te du syst me Retirer les trois bouchons de vidange bleus un situ sur le bo tier de distribution en bas lavant b bord et deux sur la pompe de prise d eau de mer avant tribord DIE di ee CERIN EE 4 9 a Bouchon de vidange bleu V rifier que l eau s coule de chaque ouverture Laisser le circuit se vidanger pendant au moins cinq minutes Mercury MerCruiser recommande de laisser le syst me de vidange ouvert lors du transport du bateau ou au cours d autres travaux de maintenance pour s assurer que toute l eau a t vidang e Faire tourner le moteur l g rement avec le d marreur pour purger toute l eau restant dans la pompe de prise d eau de mer Ne pas laisser le moteur d marrer Avant de mettre le bateau l eau ou de d marrer le moteur fermer le syst me de vidange en remettant en place les trois bouchons bleus Syst me de vidange multipoint MPD Page 114 Placer le bateau sur une surface plane pour assurer une vidange compl te du syst me 90 864195D60 MAI 2006 Section 6 Stockage 2 Retirer les b
6. pousser vers l avant pour augmenter la vitesse partir du point mort ramener la poign e de commande vers l arri re d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer en marche arri re et continuer pour augmenter la vitesse Bouton de trim relevage selon mod le voir la section Relevage hydraulique T moin d activit il s allume pour indiquer que la commande distance est active et pr te tre utilis e T moin de point mort il s allume lorsque le moteur est au point mort REMARQUE La position des pignons est d termin e par la d tection de la position de l actionneur d inversion de marche sur le moteur non par la position du levier Bouton marche arr t permet l op rateur du bateau de d marrer ou d arr ter le moteur sans utiliser la cl de contact Bouton sp cial d acc l rateur de s lection de station permet d augmenter le r gime moteur sans enclencher la transmission Le bouton sp cial d acc l rateur de s lection de station permet galement l op rateur du bateau de s lectionner la commande distance qui contr lera le fonctionnement du moteur lorsque plusieurs gouvernails seront utilis s Voir la section Transfert de station double pilotage Vis de r glage de la tension du cliquet cette vis peut tre r gl e pour augmenter ou pour diminuer l effort n cessaire pour d loger la poign e de commande des crans le capot doit tre retir Visser dans le sens horaire
7. 95 nr Lubrifiant marin 2 4 C au T flon Arbre d h lice 92 802859Q1 3 Aligner les cannelures et placer l h lice sur son arbre 4 mettre la rondelle cannel e et le frein d crou en place 5 Poser l crou d h lice et le serrer CT el F C ne we 90 864195D60 MAI 2006 Page 83 Section 5 Entretien 6 Courber 3 languettes de la rondelle languettes dans les rainures de la rondelle cr nel e l issue de la premi re sortie redresser les languettes et resserrer l crou d h lice Plier nouveau les languettes dans la rondelle cr nel e V rifier l h lice apr s au moins 20 heures de fonctionnement Ne pas faire tourner le moteur si l h lice n est pas viss e correctement D pose de l h lice Bravo Three viter toute blessure mettre la commande distance au point mort et retirer la cl de contact avant de d poser l h lice et ou de la mettre en place viter toute blessure placer une cale en bois entre la plaque anti ventilation et l h lice pour que les mains n entrent pas en contact avec les pales et pour emp cher l h lice de tourner lors du retrait de l crou 1 Placer une cale en bois entre les pales de l h lice et la plaque anti ventilation pour viter la rotation 2 Retirer le boulon et les rondelles fixant l anode de l arbre d h lice 3 D poser l anode de l arbre d h lice 5303 a H lice d Vis de l anode de l arbre d h lice b crou de
8. Collecteur d air bleu d Indicateurs verts b Pompe air bleue 90 864195D60 MAI 2006 Page 107 Section 6 Stockage 8 10 11 12 13 14 15 jiji ji V rifier que l eau s coule de chaque ouverture Si tel n est pas le cas suivre les Syst me de vidange manuel 3 points 1 Zi lt 4 4 C7 O o 22 Uk a Emplacement de l orifice de vidange b bord b Emplacement de l orifice de vidange tribord Laisser le circuit se vidanger pendant au moins cinq minutes Pomper de lair si n cessaire afin que les indicateurs verts restent sortis Faire tourner le moteur l g rement avec le d marreur pour purger toute l eau restant dans la pompe de prise d eau de mer Ne pas laisser le moteur d marrer Remettre le bouchon de vidange bleu en place dans le bo tier du thermostat ou l changeur de chaleur Retirer la pompe air du collecteur d air et la remettre sur le support de montage Mercury MerCruiser recommande de laisser le syst me de vidange ouvert lors du transport du bateau ou au cours d autres travaux de maintenance Ceci permet de vidanger compl tement l eau pr sente dans le syst me Avant de mettre le bateau l eau tirer sur la valve de desserrage manuel V rifier que les indicateurs verts sont rentr s a Indicateurs verts Ouvrir la soupape de prise d eau la mer selon mod le ou d boucher et reconnecter le tuyau d entr
9. IMPORTANT Utiliser uniquement des pi ces de rechange Mercury MerCruiser pour assurer une conformit totale aux normes r gissant les missions Page 70 90 864195D60 MAI 2006 Section 5 Entretien REMARQUE Sur les mod les V6 il n est pas possible d entretenir la soupape de recyclage des gaz de carter car elle constitue un composant interne au couvercle de soupape 1 Retirer la soupape de recyclage des gaz de carter du couvercle de soupape b bord mc71925 1 a Soupape du syst me de recyclage des b Tuyau gaz de carter 2 D brancher la soupape RGC du tuyau et la mettre au rebut 3 Mettre en place une soupape RGC neuve dans le couvercle de soupape puis rebrancher le tuyau 4 S assurer que la soupape repose fermement dans le couvercle de soupape Remplacement du filtre carburant s parateur d eau Mod les GEN II viter toute blessure grave voire mortelle due un incendie ou une explosion d essence l essence est extr mement inflammable et hautement explosive dans certaines conditions Lors de l entretien des composants du circuit de carburant s assurer que le moteur est froid que la cl de contact est sur arr t OFF et que le coupe circuit d urgence selon mod le est sur arr t OFF Ne pas fumer ni approcher une flamme ou une tincelle Essuyer imm diatement toute trace de carburant renvers S assurer de l absence de fuite de carburant avant de fermer le capot moteur 1 Lai
10. SAE25W 40 surfaces de contact de guidage Page 76 90 864195D60 MAI 2006 Section 5 Entretien C ble d inversion de marche type 1 Graisser les points d articulation ainsi que les surfaces de contact du guide mc79736 a Points d articulation b Surfaces de contact du guide T M lange synth tique d huile moteur MerCruiser Points d articulation du c ble d inversion de 92 883725K01 SAE25W 40 marche et surfaces de contact de guidage Transmission en Z et tableau arri re 1 Injecter environ 8 10 applications de graisse avec un pistolet graisseur manuel classique sur le roulement de cardan mc77068 1 a Graisseur du roulement de cardan 42 n Prene pos D g Roulement de cardan 92 802870Q1 2 Pour le graissage de l arbre d h lice se reporter la rubrique H lices 90 864195D60 MAI 2006 Page 77 Section 5 Entretien Cannelures d arbre moteur et joints toriques de la transmission en Z transmission en Z d pos e 1 Appliquer une couche de graisse sur les joints toriques et les cannelures de l arbre moteur m T T I 8591 a Cannelures de l arbre moteur b Joints toriques 3 de joint de cardan Cannelures de l arbre moteur et joints d accouplement moteur toriques de cardan 2 Pour le graissage de l arbre d h lice se reporter la rubrique H lices Accouplement moteur 1 Lubrifier les cannelures de l accouplement moteur par les graisseurs de l accouplement en in
11. START D marrage puis la rel cher ou appuyer sur le bouton de d marrage d arr t selon mod le et le rel cher Si le moteur est froid le laisser tourner au ralenti pendant 6 10 minutes ou jusqu ce que sa temp rature atteigne60 C 140 F 5 Sile moteur ne d marre pas apr s 3 tentatives a pousser le bouton sp cial d acc l rateur et placer la poign e de commande distance ou la manette des gaz au quart de sa course maximum b Mettre la cl de contact sur START D marrage La rel cher lorsque le moteur d marre et laisser l interrupteur revenir sur on Marche 6 Sile moteur ne d marre pas apr s l tape 5 a Faire passer la poign e de commande distance la manette des gaz pleins gaz puis la ramener au quart de sa course maximum b Mettre la cl de contact sur START D marrage La rel cher lorsque le moteur d marre et laisser l interrupteur revenir sur on Marche 7 V rifier que l ensemble de propulsion ne pr sente aucune fuite de carburant d huile d eau ou de gaz d chappement 8 D placer la poign e de commande vers l avant d un geste ferme et rapide pour passer en marche avant ou vers l arri re pour passer en marche arri re Puis avancer l acc l rateur la position souhait e viter d endommager le syst me d entra nement Celui ci peut subir des d g ts internes si l inverseur de marche est actionn un r gime moteur sup rieur au r
12. age et le robinet d alimentation en eau 4 Fermer la soupape de prise d eau la mer selon mod le pour viter que de l eau ne remonte dans le moteur ou le bateau 90 864195D60 MAI 2006 Section 5 Entretien 5 Retirer le tuyau d arriv e d eau de mer de la pompe d eau de mer et le boucher pour emp cher l eau de remonter dans le moteur ou le bateau Z NS A A J A 2 Ara O EN D eaa IN ER ral 72 LE PK q 6 l aide d un adaptateur conforme brancher le tuyau de rin age provenant du robinet d alimentation en eau l arriv e d eau de la pompe d eau de mer Toute insuffisance d eau de refroidissement provoque une surchauffe qui peut entra ner une d t rioration du moteur et du syst me d entra nement S assurer qu il y a toujours suffisamment d eau au niveau des trous d arriv e de la pompe lorsque le moteur tourne 7 Avec la transmission en Z en position de fonctionnement normal ouvrir compl tement l arriv e d eau 8 Placer la commande distance au point mort en position de ralenti et faire d marrer le moteur viter d endommager le moteur par surchauffe Si le moteur tourne au del de 1 500 tr mn durant un rin age l aspiration cr e par la pompe de captage d eau de mer risque d craser le tuyau de rin age et de provoquer la surchauffe du moteur 9 Pousser lentement l acc l rateur jusqu ce que le moteur atteigne
13. ans partir de la date de sa premi re vente au d tail ou de sa premi re mise en service suivant l ch ance qui survient en premier Lorsque le produit est utilis des fins commerciales il est couvert pendant un 1 an partir de sa date de premi re vente au d tail ou pendant 500 heures d utilisation suivant l ch ance qui survient en premier Par fins commerciales est entendue toute utilisation du produit li e un travail ou un emploi ou toute utilisation r mun ratrice pendant toute partie de la dur e de la garantie m me si le produit n est utilis ces fins qu occasionnellement La r paration ou le remplacement des pi ces et les travaux sous garantie n tendent nullement la dur e de celle ci au del de sa date d expiration initiale La p riode de garantie non utilis e peut tre transf r e d un client l autre au moment du r enregistrement du produit si le bateau est toujours utilis des fins de plaisance La p riode de garantie non utilis e ne peut pas tre transf r e si le vendeur ou l acheteur utilise le bateau des fins commerciales 90 864195D60 MAI 2006 Page 3 Section 1 Garantie Page 4 CONDITIONS REMPLIR POUR POUVOIR B N FICIER DE LA GARANTIE Ne peuvent b n ficier de cette garantie que les clients qui ont achet le produit au d tail aupr s d un concessionnaire autoris par Mercury Marine distribuer le produit dans le pays o la vente a eu lieu une fois que l ins
14. de l exc s d huile remplissage incorrect Changer l huile et le filtre huile en veillant utiliser une huile de qualit Huile dilu e ou de mauvaise viscosit et de viscosit correctes D terminer la cause de la dilution ralenti prolong Vidanger et v rifier la cause de la p n tration d eau Surcharge du bateau ou charge mal r partie R duire la charge ou la r partir plus uniform ment Bas niveau du liquide de refroidissement dans le syst me de refroidissement en circuit ferm selon mod le La batterie ne se recharge pas Appel de courant de la batterie excessif Arr ter les accessoires qui ne sont pas n cessaires 90 864195D60 MAI 2006 Page 121 Section 7 D pannage Courroie d entra nement de l alternateur d tendue ou en mauvais x tat Remplacer et ou r gler tat de la batterie inacceptable Tester la batterie et la remplacer si n cessaire V rifier tous les raccords lectriques et les c bles associ s tout Raccords lectriques desserr s ou encrass s ou c blage particuli rement les c bles de batterie Nettoyer et serrer les endommag raccords d fectueux R parer ou remplacer tous les c bles endommag s Alternateur d fectueux Tester la sortie de l alternateur et le remplacer si n cessaire La commande distance est difficile man uvrer se grippe a trop de jeu ou met des bruits suspects Graissage insuffisant des fixations de la tringlerie de papill
15. e Remplacer l h lice Pare flammes encrass Nettoyer le pare flammes Car ne du bateau encrass e ou endommag e Nettoyer ou remplacer selon le besoin A Voir la section Le moteur tourne irr guli rement a des rat s ou des retours de Probl me d allumage flammes Le moteur surchauffe Voir la section Surchauffe du moteur A SETE ERTE Faire v rifier le circuit d injection lectronique par un concessionnaire agr Panne du syst me d injection lectronique 4 Mercury MerCruiser Surchauffe du moteur V rifier la cause du faible niveau de liquide de refroidissement et r parer Remplir le circuit avec du liquide de refroidissement appropri L changeur de chaleur ou le refroidisseur est obstru par des Nettoyer l changeur de chaleur le refroidisseur d huile du moteur corps trangers et le refroidisseur d huile de la transmission selon mod le Perte de pression dans le syst me de refroidissement en circuit S assurer qu il n y a pas de fuites Nettoyer examiner et tester le ferm bouchon de pression M canisme d vacuation de l eau de mer bloqu ou bouch Nettoyer les coudes d chappement Temp rature du moteur trop basse Faible pression d huile moteur Niveau d huile du carter moteur insuffisant V rifier et ajouter de l huile V rifier la quantit d huile et retirer la quantit requise V rifier la raison Exc s d huile dans le carter moteur ce qui la rend gazeuse
16. e d eau avant de faire fonctionner le moteur BATEAU HORS DE L EAU REMARQUE Cette m thode est destin e la pompe air fix e au moteur Cependant toute autre source d air peut tre utilis e 1 2 Page 108 Placer le bateau sur une surface plane pour assurer une vidange compl te du syst me Retirer la pompe air bleue du moteur 90 864195D60 MAI 2006 Section 6 Stockage 3 S assurer que le levier situ sur le dessus de la pompe est au m me niveau que la poign e horizontal 4 Mettre la pompe air en place sur le raccord du collecteur d air 8293 a Raccord de l actionneur d Pompe air b Indicateurs verts e Levier blocage c Valve de desserrage manuel 5 Tirer le levier de la pompe air vers le haut verticalement pour verrouiller la pompe sur le raccord 6 Pomper de l air dans le syst me jusqu ce que les deux indicateurs verts ressortent et que de l eau s coule des deux c t s du moteur Le c t b bord commence se vidanger avant le c t tribord LN E d A 6124 Mod les circuit de refroidissement ferm Mod les refroidissement par eau de mer a Emplacement du bouchon de vidange c Collecteur d air bleu d Indicateurs verts b Pompe air bleue 90 864195D60 MAI 2006 Page 109 Section 6 Stockage 7 V rifier que l eau s coule de chaque ouverture Si tel n est pas le cas suivre les Syst me de vidange m
17. es la d pose et ou au remplacement de cloisons ou d quipements du bateau en raison de la conception de ce dernier pour acc der au produit ne sont pas non plus couvertes par la garantie Aucun individu ni aucune entit y compris les revendeurs agr s par Mercury Marine n ont t autoris s par Mercury Marine mettre d affirmations de repr sentations ou de garanties quelconques au sujet du produit autres que celles sp cifi es dans la pr sente garantie limit e De telles affirmations repr sentations o garanties ne sauraient tre opposables Mercury Marine D NIS ET LIMITATIONS DE RESPONSABILIT NOUS D CLINONS EXPRESS MENT TOUTE GARANTIE IMPLICITE DE QUALIT MARCHANDE OU D ADAPTATION UN USAGE PARTICULIER SI ELLES NE PEUVENT TRE D SAVOU ES CES GARANTIES IMPLICITES SONT LIMIT ES LA DUR E DE LA GARANTIE EXPRESSE LES DOMMAGES ACCESSOIRES ET INDIRECTS SONT EXCLUS DE CETTE COUVERTURE DE GARANTIE COMME CERTAINS TATS PAYS N AUTORISENT PAS D EXON RATIONS DE RESPONSABILIT LES LIMITATIONS ET LES EXCLUSIONS CI DESSUS PEUVENT NE PAS S APPLIQUER CETTE GARANTIE CONF RE AU PROPRI TAIRE DES DROITS L GAUX SP CIFIQUES AUXQUELS D AUTRES DROITS PEUVENT VENIR S AJOUTER SELON SON TAT OU PAYS DE R SIDENCE Page 6 90 864195D60 MAI 2006 Section 1 Garantie Garantie limit e de 3 ans contre la corrosion internationale COUVERTURE Mercury Marine garantit que chaque moteur neuf transmi
18. rifier l huile du carter les intervalles peuvent tre plus longs en fonction de l exp rience du propri taire e V rifier les niveaux d huile de l embase et de la pompe de relevage ainsi que le niveau de liquide de la direction assist e ou de la direction hydraulique LA FIN DE CHAQUE JOURN E e En cas de navigation en eau sal e saum tre ou pollu e rincer le circuit de refroidissement apr s chaque utilisation UNE FOIS PAR SEMAINE e V rifier les prises d eau afin de s assurer qu elles sont exemptes de d bris ou d organismes marins Examiner le filtre eau de mer et le nettoyer V rifier le niveau du liquide de refroidissement Examiner les anodes de l embase et les remplacer si elles sont moiti rod es TOUS LES DEUX MOIS OU TOUTES LES 50 HEURES e Lubrifier l arbre de h lice et resserrer l crou en navigation en eau douce uniquement cette op ration peut tre effectu e tous les quatre mois e Navigation en eau de mer pollu e ou saum tre uniquement traiter l ensemble de propulsion avec du produit anticorrosif Corrosion Guard e V rifier les branchements de la batterie et le niveau du liquide e S assurer que les jauges et les c bles sont bien serr s Nettoyer les jauges 1 Entretien p riodique REMARQUE Effectuer uniquement les travaux d entretien sp cifiques l ensemble de propulsion APR S LA P RIODE DE RODAGE INITIALE DE 20 HEURES Afin de prolonger la dur e de vie de l
19. tre provoqu e par e un accroissement de l altitude e une hausse de la temp rature e une faible pression barom trique e une humidit lev e Pour garantir une performance optimale du moteur quelles que soient les conditions atmosph riques il est essentiel que ce dernier soit quip d une h lice adapt e de mani re pouvoir fonctionner dans la limite sup rieure de la plage maximale recommand e ou pr s de cette limite dans des conditions de charge et des conditions m t orologiques normales Dans la plupart des cas il est possible d obtenir le r gime moteur recommand en rempla ant l h lice par une autre dont le pas est plus petit Choix de l h lice IMPORTANT Les moteurs d crits dans le pr sent manuel sont quip s d un limiteur de r gime r gl sur une vitesse maximale ou limite Cette limite est l g rement sup rieure la plage de fonctionnement normale du moteur elle permet d viter les ennuis m caniques dus un r gime trop lev Lorsque la vitesse repasse dans la plage de r gimes recommand e le moteur reprend son fonctionnement normal Il incombe au constructeur du bateau et ou au revendeur de monter l h lice qui convient sur l ensemble de propulsion Voir la page Web de Mercury Marine http Www mercurymarine com everything_you_need_to_know_about_propellers6 Choisir une h lice qui permettra l ensemble de propulsion du moteur de fonctionner au r gime maximal ou pre
20. 1 300 tr mn 100 tr mn Toute surchauffe du moteur peut entra ner des dommages mat riels V rifier la jauge de temp rature d eau et s assurer que le moteur fonctionne dans sa plage de r gime normale 10 V rifier la jauge de temp rature d eau et s assurer que le moteur fonctionne dans sa plage de r gime normale 11 Faire tourner ce dernier avec la transmission en Z au point mort pendant environ 10 minutes ou jusqu ce que l eau rejet e soit claire 12 Ramener lentement l acc l rateur en position de ralenti 13 Arr ter le moteur 14 Couper l eau et retirer les dispositifs de rin age 15 Si le bateau est hors de l eau Installer le tuyau d arriv e d eau l arri re de la pompe de prise d eau de mer Resserrer fermement le collier de serrage du tuyau 16 Si le bateau est dans l eau Attacher une tiquette appropri e sur la cl de contact pour pr venir l op rateur de la n cessit de rebrancher le tuyau d admission d eau de mer avant de mettre le moteur en marche 90 864195D60 MAI 2006 Page 93 Section 5 Entretien Protection anticorrosion Des proc dures de nettoyage inadapt es peuvent endommager le bateau Le lavage du MerCathode notamment avec une brosse ou un jet haute pression a pour effet d endommager le dispositif ce qui compromet la protection contre la corrosion galvanique Lors du nettoyage du bateau n utiliser ni brosse ni jet haute pression pour laver le dispositif Mer
21. 2006 Section 3 Sur l eau 2 Mettre la poign e de commande distance au point mort Toute insuffisance d eau de refroidissement provoque une surchauffe qui peut entra ner une d t rioration du moteur et du syst me d entra nement S assurer qu il y a toujours suffisamment d eau au niveau des trous d arriv e de la pompe lorsque le moteur tourne Les vapeurs d essence explosives s accumulent dans le compartiment moteur viter toute blessure et tout dommage mat riel en actionnant le ventilateur de cale au moins cinq minutes avant de d marrer le moteur Si le bateau n est pas quip d un ventilateur de cale laisser la trappe du moteur ouverte pendant le d marrage REMARQUE Les mod les MerCruiser DTS sont quip s du syst me SmartStart Celui ci comprend une fonction de d marrage par bouton poussoir Au lieu de maintenir le bouton de d marrage ou la cl de contact pour lancer le moteur et ensuite de le ou la rel cher quand le moteur d marre SmartStart se charge enti rement du processus de d marrage Sur pression du bouton de d marrage le syst me DTS envoie un signal au PCM du moteur pour le faire d marrer Si le moteur ne d marre pas le processus de d marrage prend fin au bout de quelques secondes ou lorsque le moteur atteint 400 tr mn Le moteur s arr te si l on tente de le faire d marrer pendant qu il est en train de tourner 3 Mettre la cl de contact sur MARCHE 4 Mettre la cl de contact sur
22. 45 Car ne du bateau 45 Cavitation 45 Ventilation 45 Altitude et climat 46 Choix de l h lice 46 D marrage sissi siini dns 47 P riode de rodage de 20 heures 47 P riode suivant le rodage 47 V rification la fin de la premi re saison 47 Section 4 Caract ristiques Caract ristiques du carburant 50 Sp cifications de carburant 50 Utilisation d essences reformul es oxyg n es tats Unis seulement 50 Essences contenant de l alcool 50 Section 5 Responsabilit s du propri taire op rateur 56 Responsabilit s du concessionnaire 56 Entretiens anen nine 56 Suggestions d entretien faire soi m me 57 Inspection 57 Calendrier d entretien Mod les transmission en done da Medal due 58 Entretien de routine 58 Au d but de chaque journ e 58 la fin de chaque journ e 58 Une fois par semaine 58 Tous les deux mois ou toutes les 50 heures ee ee D Re el 58 Entretien p riodique 58 Apr s la p riode de rodage initiale de 20 heures 58 Toutes les 100 heures ou une fois par an la premi re ch ance 58 Toutes les 200 heures ou tous les 3 ans 59 Toutes les 300 heures ou tous les 3 ans 59 Tous les 5 ans 59 Journal d entretien 59 Huile moteur rhone 60 V rifications 60 Re
23. Le relevage hydraulique ne fonctionne pas le moteur fonctionne mais la transmission en Z reste immobile Niveau d huile de la pompe de trim insuffisant Remplir la pompe d huile L embase se coince dans l anneau de cardan V rifier qu il n y a pas d obstruction Page 122 90 864195D60 MAI 2006 Section 8 Informations concernant l assistance la client le Section 8 Informations concernant l assistance la client le Table des mati res Service apr s vente 124 R solution d un probl me 125 R parations locales 124 Centres de service apr s vente Mercury R parations non locales 124 Marine sssssssmsnmennennenassenngennesnnncs 125 Vol de l ensemble de propulsion 124 Commande de documentation 126 Attention requise apr s immersion 124 tats Unis et Canada 126 Pi ces de rechange 124 En dehors des tats Unis et du Demandes de pi ces et Ca ada ircen EE 126 d accessoires 125 90 864195D60 MAI 2006 Page 123 Section 8 Informations concernant l assistance la client le Service apr s vente R parations locales Les bateaux quip s d un moteur Mercury MerCruiser doivent toujours tre renvoy s au revendeur agr en cas de besoin Lui seul dispose des m caniciens form s en usine du savoir faire des outils et quipement sp cia
24. Marine sont con us et fabriqu s en conformit nos normes de qualit rigoureuses aux r glementations et normes applicables de l industrie ainsi qu certaines r glementations relatives aux missions Chaque moteur Mercury Marine est mis en marche et soumis des essais avant d tre livr afin de s assurer que chaque produit est pr t l emploi En outre certains produits Mercury Marine sont test s en environnement contr l moteur en marche pendant plus de 10 heures et ce des fins de v rification et d tablissement d un dossier de conformit la r glementation et aux normes en vigueur Tous les produits Mercury Marine vendus neufs sont couverts par la garantie limit e que le moteur ait fait ou non l objet de l un des programmes d essais d crits plus haut Lire ce manuel dans son int gralit Avis IMPORTANT En cas de difficult s comprendre certaines parties de ce manuel contacter un revendeur pour une d monstration des op rations de d marrage et d utilisation Tout au long de ce manuel ainsi que sur l ensemble de propulsion des AVERTISSEMENTS etdes MISES EN GARDE accompagn s du symbole international indiquant un dangers Sont utilis s pour attirer l attention du monteur de l utilisateur sur certaines consignes relatives une intervention ou une man uvre particuli re qui pourraient constituer un danger si elles n taient pas effectu es correctement ou conform ment aux mesures de s cu
25. Stockage 3 Retirer imm diatement le bouchon de vidange bleu qui se trouve sur le c t du bo tier du thermostat Il doit tre retir dans les 30 secondes pour que le circuit de refroidissement soit ventil correctement a Poign e bleue b Emplacement du bouchon de vidange bleu 4 V rifier que la vidange d eau s effectue correctement Si ce n est pas le cas retirer le bouchon de vidange bleu du logement de distribution et vidanger la main a Emplacement de l orifice de vidange b Bouchon de vidange bleu orange ou rouge 5 Laisser le circuit se vidanger pendant au moins cinq minutes Mercury MerCruiser recommande de laisser le syst me de vidange ouvert lors du transport du bateau ou au cours d autres travaux de maintenance 6 Remettre le bouchon de vidange bleu en place dans le bo tier du thermostat 7 Fermer le syst me de vidange en tournant la poign e bleue dans le sens horaire jusqu ce qu elle s arr te et remettre le bouchon de vidange bleu en place s il a t retir La poign e est en position correcte lorsque le rouge dispara t compl tement Ne pas serrer la poign e de fa on excessive pour emp cher la formation de nouveaux filets 8 Ouvrir la soupape de prise d eau selon mod le ou d boucher et reconnecter le tuyau d entr e d eau avant de faire fonctionner le moteur BATEAU HORS DE L EAU 1 Placer le bateau sur une surface plane pour assurer une vidange compl te du syst
26. alimentation est obligatoire tout particuli rement apr s le remisage Tous les organes de ce circuit doivent tre inspect s pour v rifier l absence de fuite de ramollissement de durcissement de gonflement ou de corrosion Tout signe de fuite ou de d t rioration exige un remplacement avant la remise en service du moteur Page 50 90 864195D60 MAI 2006 Section 4 Caract ristiques Huile moteur lt lt ORDER OF PREFERENCE lt En raison des effets n fastes de l alcool contenu dans l essence il est recommand de n utiliser que de l essence sans alcool quand cela est possible Si le seul carburant disponible contient de l alcool ou si la pr sence de ce dernier n est pas indiqu e il est n cessaire d inspecter le circuit d alimentation plus fr quemment pour d celer la pr sence ventuelle de fuites ou d anomalies IMPORTANT Lorsque le moteur Mercury MerCruiser fonctionne avec de l essence contenant de l alcool viter de laisser de l essence dans le r servoir de carburant pendant des p riodes prolong es Les p riodes de remisage prolong es courantes dans le cas des bateaux cr ent des probl mes particuliers Dans le cas des voitures les carburants contenant de l alcool sont g n ralement consomm s avant de pouvoir absorber suffisamment d humidit pour poser probl me mais les bateaux sont souvent remis s pendant suffisamment longtemps pour que la s paration des phases se produise En outre une
27. assis sur les si ges d sign s pour les vitesses plus rapides Toute d c l ration soudaine et inattendue du bateau peut entra ner la chute par dessus bord des passagers qui se trouvent sur les si ges sur lev s mc79557 1 Page 42 90 864195D60 MAI 2006 Section 3 Sur l eau Vague ou sillage viter les risques de blessures graves voire mortelles qui peuvent survenir la suite d une chute l int rieur du bateau ou par dessus bord lorsque ce dernier passe par dessus une vague ou le sillage d un autre bateau Dans la mesure du possible viter les sauts de vagues ou de sillages Pr venir tous les passagers que si le bateau venait sauter une vague ou un sillage ils doivent se recroqueviller et se tenir aux mains courantes mc79680 1 Le passage de vagues ou de sillages par les bateaux de plaisance fait partie de la navigation Cependant si cette activit est r alis e une vitesse suffisante pour forcer la coque du bateau sortir en partie ou enti rement de l eau certains risques se pr sentent particuli rement lorsque le bateau reprend contact avec l eau Veiller avant tout ce que le bateau ne change pas de direction au milieu d un saut Si c est le cas il risque de virer soudainement dans un sens ou dans l autre lorsqu il reprend contact avec l eau Un tel changement de cap soudain peut projeter les occupants hors de leurs si ges voire hors du bateau Le sau
28. au revendeur il doit en avertir Mercury par crit Nous nous chargerons ensuite de faire effectuer l inspection et toute r paration couverte par la garantie L acheteur devra alors s acquitter de tous les frais de transport et ou de d placement Si le service fourni n est pas couvert par cette garantie l acheteur doit s acquitter de tous les frais pi ces et main d uvre et de toute autre d pense li e la r paration en question L acheteur ne doit pas envoyer le produit ou des pi ces du produit directement Mercury sauf si Mercury lui en fait la demande Une preuve attestant que le produit a t enregistr au nom du propri taire doit tre pr sent e au revendeur pour b n ficier de l application de la garantie LIMITE DE LA GARANTIE Cette garantie limit e ne couvre pas les articles soumis un entretien p riodique les mises au point les r glages l usure normale les d g ts provenant d une utilisation abusive ou anormale de l utilisation d une h lice ou d un rapport d engrenage qui ne permettent pas au moteur de tourner au r gime conseill voir le Manuel d utilisation et d entretien d une utilisation du produit contraire aux recommandations de r gime de fonctionnement qui figurent dans le manuel de l op rateur et d entretien d un acte de n gligence d un accident d une immersion d une installation non conforme les caract ristiques et les techniques d installation correctes sont nonc es dans les instructi
29. cial d acc l rateur 40 Remorquage du bateau 41 Fonctionnement en p riodes de gel 41 Bouchon de vidange et pompe de cale 41 90 864195D60 MAI 2006 Section 3 Sur l eau Sur l eau Protection des baigneurs 41 En croisi re nnnnnnnnneneannnnnensenen rn nnrnenenea 41 Lorsque le bateau est l arr t 41 Conduite de bateaux hautes performances et de comp tition 42 S curit des passagers sur bateaux pontons et bateaux pont 42 Bateaux pont avant ouvert 42 Bateaux avec fauteuils de p che sur lev s sur socle mont s l avant 42 Vague ou sillage 43 Impact avec des objets immerg s dangereux en raser eee E E E TAT 43 Protection de lembase contre les IMPACTS keinens aaaeei 44 Fonctionnement avec entr es d eau basses en eaux peu profondes 44 Conditions affectant le fonctionnement 45 R partition des charges passagers et quipement l int rieur du bateau 45 Car ne du bateau 45 Cavitation 45 Ventilation 45 Altitude et climat 46 Choix de l h lice 46 D MaTraAqeEs 2 47 P riode de rodage de 20 heures 47 P riode suivant le rodage 47 V rification la fin de la premi re saison Page 31 Section 3 Sur l eau Suggestions de navigation en toute s curit Page 32 Afin d appr cier les voies d eau en s cu
30. craquelures perpendiculaires la courroie dans le sens de sa largeur est acceptable Par contre les fissures longitudinales dans le sens de la longueur de la courroie rejoignant les craquelures transversales ne le sont PAS effilochage surfaces polies Tension correcte 13 mm 1 2 in de d flexion par pression mod r e avec le pouce sur la courroie l endroit o la distance est la plus longue entre deux poulies mc75130 1 Remplacement et ou r glage de la tension IMPORTANT En cas de r utilisation de la courroie celle ci doit tre install e dans le m me sens de rotation que pr c demment REMARQUE La d flexion de la courroie doit tre mesur e l endroit o la distance entre les deux poulies est la plus importante 1 Desserrer l crou de blocage de 16 mm 5 8 in situ sur le goujon de r glage 90 864195D60 MAI 2006 Page 87 Section 5 Entretien Batterie Page 88 Faire pivoter le goujon de r glage et desserrer la courroie Le cas ch ant d poser l ancienne courroie serpentine Le cas ch ant mettre la courroie serpentine neuve en place sur les poulies Poser une cl sur le l crou de blocage 16 mm 5 8 in Utiliser une m che de 8 mm 5 16 in et serrer en r glant le goujon afin d ajuster la d flexion de courroie D GP D 7 V rifier la d flexion au moyen de l une des deux m thodes ci dessous a Exercer une pression mod r e avec le pouce sur la plus
31. d pose et ou au remplacement de cloisons ou d quipements du bateau en raison de la conception de ce dernier pour acc der au produit ne sont pas non plus couvertes par la garantie Aucun individu ni aucune entit y compris les revendeurs agr s par Mercury Marine n ont t autoris s par Mercury Marine mettre d affirmations de repr sentations ou de garanties quelconques au sujet du produit autres que celles sp cifi es dans la pr sente garantie limit e De telles affirmations repr sentations ou garanties ne sauraient tre opposables Mercury Marine D NIS ET LIMITATIONS DE RESPONSABILIT NOUS D CLINONS EXPRESS MENT TOUTE GARANTIE IMPLICITE DE QUALIT MARCHANDE OU D ADAPTATION UN USAGE PARTICULIER SI ELLES NE PEUVENT TRE D SAVOU ES CES GARANTIES IMPLICITES SONT LIMIT ES LA DUR E DE LA GARANTIE EXPRESSE LES DOMMAGES ACCESSOIRES ET INDIRECTS SONT EXCLUS DE CETTE COUVERTURE DE GARANTIE COMME CERTAINS TATS PAYS N AUTORISENT PAS D EXON RATIONS DE RESPONSABILIT LES LIMITATIONS ET LES EXCLUSIONS CI DESSUS PEUVENT NE PAS S APPLIQUER CETTE GARANTIE CONF RE AU PROPRI TAIRE DES DROITS L GAUX SP CIFIQUES AUXQUELS D AUTRES DROITS PEUVENT VENIR S AJOUTER SELON SON TAT OU PAYS DE R SIDENCE Garantie limit e Mercury MerCruiser Conf d ration des tats Ind pendants Moyen Orient et Afrique COUVERTURE Mercury Marine garantit ses produits neufs contre tout d faut de mat riau ou de
32. de r glage de friction de la poign e de commande Coupe circuit d urgence arr te le moteur chaque fois que l op rateur lorsqu il est attach la corde d amarrage s loigne suffisamment du poste de pilotage pour activer le commutateur voir la section Coupe circuit d urgence pour plus de d tails sur l utilisation de cet interrupteur Poign e de commande l inversion de marche et l acc l ration sont command es par le mouvement de la poign e de commande partir du point mort pousser la poign e de commande vers l avant d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer en marche avant Continuer pousser vers l avant pour augmenter la vitesse partir du point mort ramener la poign e de commande vers l arri re d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer en marche arri re et continuer pour augmenter la vitesse Verrouillage d inversion de marche une pression sur le verrou d inversion de marche permet au moteur de changer de mode Le verrou d inversion de marche doit toujours tre press lorsqu il s agit d amener la poign e de commande quitter le point mort Bouton de trim relevage selon mod le voir la section Relevage hydraulique Bouton sp cial d acc l rateur permet d augmenter le r gime moteur sans enclencher la transmission Le bouton sp cial d acc l rateur ne peut tre activ que lorsque la commande distance est au point mort et il ne doit tre uti
33. dommages l h lice ou la transmission en Z ou les deux qu une h lice ou des h lices desserr es risquent de causer Une h lice peut se desserrer au cours d une utilisation normale du bateau V rifier le serrage de l crou ou des crous de l h lice p riodiquement au cours de la saison et aux intervalles d entretien sp cifi s Serrer l crou ou les crous de l h lice au couple sp cifi IMPORTANT En cas de r utilisation de la rondelle languettes v rifier avec attention que les languettes ne sont pas fendues ou endommag es En cas de doute remplacer la rondelle languettes a Arbre d h lice e Douille d assemblage b Moyeu de pouss e f Rondelle languettes c Moyeu d entra nement Flo Torq I g crou d h lice d H lice 1 Graisser g n reusement l arbre d h lice avec l un des lubrifiants suivants Lubrifiant sp cial 101 Arbre d h lice 92 802865Q1 Lubrifiant marin 2 4 C au T flon Arbre d h lice 92 802859Q1 2 Enfiler le moyeu de pouss e dans l arbre d h lice en pla ant le c t crant vers le moyeu d h lice I Le R F Page 80 90 864195D60 MAI 2006 Section 5 Entretien 3 Mettre le moyeu d entra nement Flo Torq Il en place dans l h lice REMARQUE La douille d assemblage est conique et s ins re enti rement dans l h lice une fois l crou serr au couple sp cifi 4 Aligner les cannelures et placer l h lice sur son arbre 5 Monter la doui
34. est insuffisant placer la transmission en Z en position de relevage maximum et la soutenir l aide d un kit de remorquage disponible en option aupr s du revendeur agr Mercury MerCruiser Fonctionnement en p riodes de gel IMPORTANT Si le bateau est utilis pendant les p riodes de gel prendre des pr cautions n cessaires pour viter d endommager l ensemble de propulsion Les d g ts provoqu s par le gel ne sont pas couverts par Mercury MerCruiser Limited Garantie Bouchon de vidange et pompe de cale Le compartiment moteur du bateau constitue un emplacement naturel de collecte d eau C est pourquoi les bateaux sont g n ralement quip s d un bouchon de vidange et ou d une pompe de cale Il est tr s important de v rifier r guli rement ces l ments afin de s assurer que le niveau d eau n atteint pas l ensemble de propulsion Une immersion endommagerait les organes du moteur Les d g ts provoqu s par l immersion ne sont pas couverts par la garantie limit e de Mercury MerCruiser Protection des baigneurs En croisi re Il est tr s difficile pour une personne se trouvant dans l eau d entreprendre une action rapide pour viter un bateau naviguant dans sa direction m me vitesse lente 21604 Toujours ralentir et faire extr mement attention dans les endroits o des personnes risquent de se trouver dans l eau Lorsqu un bateau se d place ou marche sur l erre et que la transmission est au
35. et toute r paration couverte par la garantie L acheteur devra alors s acquitter de tous les frais de transport et ou de d placement Si le service fourni n est pas couvert par cette garantie l acheteur doit s acquitter de tous les frais pi ces et main d uvre et de toute autre d pense li e la r paration en question L acheteur ne doit pas envoyer le produit ou des pi ces du produit directement Mercury sauf si Mercury lui en fait la demande Une preuve attestant que le produit a t enregistr au nom du propri taire doit tre pr sent e au revendeur pour b n ficier de l application de la garantie LIMITE DE LA GARANTIE Cette garantie limit e ne couvre pas les articles soumis un entretien p riodique les mises au point les r glages l usure normale les d g ts provenant d un emploi abusif de mauvais traitements de l utilisation d une h lice ou d un rapport d engrenage qui ne permettent pas au moteur de tourner au r gime pleins gaz conseill cf Manuel d utilisation et d entretien d une utilisation du produit contraire aux recommandations de r gime pourcentage de fonctionnement qui figurent dans le Manuel d utilisation et d entretien d un acte de n gligence d un accident d une immersion d une installation non conforme les caract ristiques et les techniques d installation correcte sont nonc es dans les consignes de mise en place du produit d un mauvais entretien de l utilisation d un accessoire ou d
36. fabrication pendant la p riode d crite ci dessous DUR E DE LA GARANTIE Le produit est couvert par la garantie limit e pendant une p riode d un 1 an compter de la date de sa premi re vente au d tail ou de sa premi re mise en service suivant la premi re ch ance Lorsque le produit est utilis des fins commerciales il est couvert pendant un 1 an partir de sa date de premi re vente au d tail ou pendant 500 heures d utilisation suivant la premi re ch ance Par fins commerciales est entendue toute utilisation du produit li e un travail ou un emploi ou toute utilisation r mun ratrice pendant toute partie de la dur e de la garantie m me si le produit n est utilis ces fins qu occasionnellement La r paration ou le remplacement des pi ces et les travaux sous garantie n tendent nullement la dur e de celle ci au del de sa date d expiration initiale La p riode de garantie non utilis e peut tre transf r e d un client l autre au moment du r enregistrement du produit si le bateau est toujours utilis des fins de plaisance La p riode de garantie non utilis e ne peut pas tre transf r e si le vendeur ou l acheteur utilise le bateau des fins commerciales CONDITIONS REMPLIR POUR POUVOIR B N FICIER DE LA GARANTIE Ne peuvent b n ficier de cette garantie que les clients qui ont achet le produit au d tail aupr s d un concessionnaire autoris par Mercury Marine distribuer
37. grande longueur de la courroie La d flexion correcte est de 13 mm 1 2 in b Fixer la jauge de tension Kent Moore la courroie Cet outil pr voit diff rentes plages suivant l tat de la courroie a Jauge de tension Kent Moore b Courroie serpentine 8 Tout en maintenant le goujon de r glage la tension de courroie correcte serrer l crou de blocage de 16 mm 5 8 in a 16 mm 5 8 in crou de blocage b 8 mm 5 16 in goujon de r glage 9 Faire tourner le moteur pendant quelques minutes puis v rifier nouveau le r glage de la courroie Voir les instructions et avertissements sp cifiques accompagnant la batterie Si ces renseignements ne sont pas disponibles respecter les pr cautions suivantes lors de la manipulation d une batterie viter les risques de blessures graves que pourraient provoquer un incendie ou une explosion Ne pas utiliser de c bles d aide au d marrage ni de batterie d appoint pour faire d marrer le moteur Ne pas recharger une batterie faible dans le bateau Retirer la batterie et la recharger dans un local a r distance de toute vapeur de carburant tincelle ou flamme 90 864195D60 MAI 2006 Section 5 Entretien Les batteries contiennent de l acide lequel peut provoquer des br lures graves viter tout contact avec la peau les yeux et les v tements Si de l lectrolyte est renvers e ou vient clabousser toute partie du corps rincer imm diateme
38. l rateur seul 1 Voir la section Commandes distance pour les caract ristiques des commandes distance 2 D placer le levier de commande sur la position de ralenti au point mort 3 Appuyer sur le bouton sp cial d acc l rateur et placer le levier de commande en position de ralenti marche avant ou ralenti marche arri re Le syst me de commande DTS met deux bips sur l avertisseur sonore d alarme pour indiquer que le mode Acc l rateur seul est actif Sur les commandes distance de la console le t moin de point mort commence clignoter 90 864195D60 MAI 2006 Section 3 Sur l eau 4 Le r gime moteur augmente si le levier de commande est pouss au del de la position ralenti marche avant ou ralenti marche arri re IMPORTANT Lorsque ce levier est ramen la position ralenti point mort le mode Acc l rateur seul est d sactiv et le moteur peut tre mis en prise 5 Le mode Acc l rateur seul est d sactiv lorsque le levier de commande est mis sur ralenti point mort Le d placement du levier de commande de la position de ralenti point mort celle de ralenti marche avant ou ralenti marche arri re sans appuyer sur le bouton Acc lerateur seul enclenche le sens de marche choisi Remorquage du bateau Votre bateau peut tre remorqu lorsque la transmission en z est en position abaiss e ou rentr e Un d gagement suffisant doit tre pr vu entre la route et la transmission en Z Si ce d gagement
39. la lubrification dans le cadre de services normaux 2 Embases jet install es l usine Les pi ces exclues de la garantie sont les suivantes rotor et chemise endommag s la suite d un choc ou d usure et roulements de l arbre moteur endommag s par l eau et dont l entretien n a pas t effectu correctement 3 D g ts provenant d un acte de n gligence d un entretien insuffisant d un accident d une utilisation anormale ou d une installation ou d un service incorrects 4 D penses li es au halage la mise l eau et au remorquage d pose et ou remplacement de cloisons ou d quipements du bateau en raison de la conception de ce dernier pour acc der au produit frais connexes relatifs au transport et ou au temps de d placement etc Le client doit fournir un acc s raisonnable au produit Le client doit livrer le produit un concessionnaire agr 5 Entretien compl mentaire effectu la demande du client qui n est pas n cessaire dans le cadre de la garantie 6 Les travaux non effectu s par un concessionnaire agr peuvent tre couverts par la garantie dans les conditions suivantes s ils ont t r alis s dans une situation d urgence condition qu aucun concessionnaire agr capable d effectuer les travaux n cessaires ou disposant de dispositifs de halage ne soit disponible dans la r gion etc et que l usine ait autoris au pr alable le recours cet autre tablissement 7 Tous
40. le produit dans le pays o la vente a eu lieu une fois que l inspection avant livraison a t effectu e et document e par Mercury Marine Pour b n ficier de la garantie le produit doit avoir t enregistr correctement par le revendeur agr L entretien p riodique d crit dans le Manuel d utilisation et d entretien doit tre ex cut en temps opportun pour que la garantie reste en vigueur Mercury Marine se r serve le droit d exiger une preuve d un entretien conforme pour tout recours en garantie RESPONSABILIT DE MERCURY En vertu des termes de cette garantie la seule et unique obligation de Mercury est limit e sa discr tion la r paration des pi ces d fectueuses au remplacement de ces pi ces par des pi ces neuves ou r usin es certifi es par Mercury Marine ou au remboursement du prix d achat du produit Mercury Mercury se r serve le droit d am liorer ou de modifier les produits de temps autre sans obligation de modifier les produits fabriqu s ant rieurement 90 864195D60 MAI 2006 Page 5 Section 1 Garantie COMMENT OBTENIR L APPLICATION DE LA GARANTIE Le client doit fournir Mercury une possibilit raisonnable d effectuer la r paration ainsi qu un acc s raisonnable au produit Les demandes de garantie doivent tre adress es accompagn es du produit un revendeur agr par Mercury afin qu il puisse r parer ledit produit Si l acheteur n est pas en mesure de livrer le produit
41. les dommages indirects et ou cons cutifs frais d entreposage appels t l phoniques ou frais de location de toutes sortes pr judices secondaires ou perte de temps ou de revenus sont la charge du propri taire 90 864195D60 MAI 2006 Section 1 Garantie 8 Utilisation de pi ces de marques autres que Mercury Precision ou Quicksilver lors de r parations sous garantie 9 Le changement des huiles lubrifiants ou liquides dans le cadre de l entretien normal est la charge du client moins que la perte ou la contamination de ces liquides ne soient caus es par une panne du produit couverte par la garantie 10 Participation ou pr paration une course ou toute autre activit de comp tition ou apr s modification de l unit inf rieure en vue de telles activit s 11 Un moteur bruyant n indique pas n cessairement un probl me grave Si le diagnostic d termine que les organes internes du moteur sont gravement endommag s et qu une panne pourrait d en suivre l origine du bruit doit tre corrig e dans le cadre de la garantie 12 Les dommages caus s l unit inf rieur et ou l h lice par le heurt d un objet immerg sont consid r s comme un risque marin 13 Infiltration d eau dans le moteur par l arriv e de carburant la prise d air ou le circuit d chappement ou immersion du produit 14 Panne de toute pi ce par suite d un manque d eau de refroidissement provenant du d marrage du moteur hors de l
42. me 90 864195D60 MAI 2006 Page 111 Section 6 Stockage 2 Faire tourner la poign e bleue dans le sens anti horaire jusqu ce qu elle s arr te 2 tours environ La couleur rouge sur le manche indique que le syst me de vidange est ouvert Ne pas serrer la poign e de fa on excessive pour emp cher la formation de nouveaux filets a Poign e bleue 3 V rifier que la vidange d eau s effectue correctement Si ce n est pas le cas retirer le bouchon de vidange bleu du logement de distribution et vidanger la main a Emplacement de l orifice de vidange b Bouchon de vidange bleu orange ou rouge 4 Laisser le circuit se vidanger pendant au moins cinq minutes Mercury MerCruiser recommande de laisser les bouchons retir s lors du transport du bateau ou au cours d autres travaux de maintenance pour s assurer que toute l eau a t vidang e 5 Fermer le syst me de vidange en tournant la poign e bleue dans le sens horaire jusqu ce qu elle s arr te et remettre le bouchon de vidange bleu en place La poign e est en position correcte lorsque le rouge dispara t compl tement Ne pas forcer sur la poign e pour viter la formation de nouveaux filets Syst me de vidange manuel 3 points BATEAU DANS L EAU REMARQUE Utiliser cette m thode si le moteur n est pas quip d un syst me de vidange point unique et commande pneumatique ou si le syst me de vidange point unique et com
43. mes au moment o ils se produisent au niveau du syst me et stocker un code d incident dans sa m moire Ce code peut ensuite tre lu par un technicien d entretien l aide d un outil de diagnostic sp cial Syst me Engine Guardian Le syst me Engine Guardian permet de relever tout signe pr curseur de panne sur les principaux capteurs du moteur En cas de probl me le syst me met un bip continu et ou r duit la puissance du moteur afin de prot ger ce dernier Si le syst me Guardian a t activ r duire la vitesse d acc l ration L avertisseur est d sactiv lorsque la vitesse d acc l ration est dans la plage admissible Demander l aide d un concessionnaire Mercury MerCruiser agr Le d marreur ne lance pas le moteur ou le lance lentement P V rifier tous les raccords lectriques et les c bles tout Raccords lectriques desserr s ou encrass s ou c blage FR 2 x f particuli rement les c bles de batterie Nettoyer et serrer les endommag connexions d fectueuses PO A Tester la batterie et la charger si n cessaire la remplacer si elle est Batterie d fectueuse ou basse tension de la batterie i 9 P d fectueuse Le moteur ne d marre pas ou d marre difficilement Coupe circuit d urgence activ V rifier le coupe circuit d urgence La proc dure de d marrage n a pas t respect e Lire la proc dure de d marrage Tuyauterie de carburant ou tuyauterie d vent de carb
44. ne d marre pas apr s 3 tentatives a Appuyer sur le bouton sp cial d acc l rateur et placer la poign e de commande distance la manette des gaz 1 4 de sa course maximale b Mettre la cl de contact sur START D marrage La rel cher lorsque le moteur d marre et laisser l interrupteur revenir sur ON Marche 5 Si toutefois le moteur ne d marre pas apr s l tape 4 a Faire passer la poign e de commande distance la manette des gaz pleins gaz puis la ramener environ 1 4 de sa course maximum b Mettre la cl de contact sur START D marrage La rel cher lorsque le moteur d marre et laisser l interrupteur revenir sur ON Marche 6 V rifier que l ensemble de propulsion ne pr sente aucune fuite de carburant d huile d eau ou de gaz d chappement 7 D placer la poign e de commande vers l avant d un geste ferme et rapide pour passer en marche avant ou vers l arri re pour passer en marche arri re Puis avancer l acc l rateur la position souhait e viter d endommager le syst me d entra nement Celui ci peut subir des d g ts internes si l inverseur de marche est actionn un r gime moteur sup rieur au ralenti N actionner l inverseur de marche du syst me d entra nement que lorsque le moteur tourne au ralenti ARR T DU MOTEUR 1 Passer au point mort ralenti et laisser le moteur ralentir Si le moteur a tourn vitesse lev e pendant une p r
45. pont d un bateau stationnaire dont le moteur tourne ou proximit d un moteur en marche peuvent tre expos s un niveau dangereux de monoxyde de carbone 1 Exemples de ventilation insuffisante sur un bateau stationnaire 6 mc79554 1 a Moteur en marche lorsque le bateau b Amarrage proximit d un autre bateau est amarr dans un endroit confin dont le moteur tourne 2 Exemples de ventilation insuffisante sur un bateau en mouvement mc79556 1 a Angle de relevage de la proue trop b coutilles avant ferm es aspiration lev l int rieur des gaz d chappement Fonctionnement de base du bateau mod les autres que DTS Mise l eau et utilisation du bateau IMPORTANT Poser le bouchon de vidange de cale avant la mise l eau du bateau Page 34 90 864195D60 MAI 2006 Section 3 Sur l eau Pour viter une possible absorption d eau qui pourrait endommager certains l ments du moteur ne pas couper le contact lorsque le moteur tourne une vitesse sup rieure au ralenti Lors de la mise du bateau l eau partir d une rampe pentue veiller entrer dans l eau lentement Ne pas utiliser le coupe circuit d urgence pour couper le moteur si ce dernier tourne plus rapidement que le ralenti la sortie du d jaugeage une grosse vague arri re peut passer par dessus le tableau arri re du bateau appliquer alors une courte pouss e l g re de gaz pour minimiser l effet q
46. quart d huile moteur fait passer le niveau du rep re ADD Appoint la limite sup rieure du rep re OK Mod le de moteur Contenance en huile moteur Type de liquide 4 31 MPI 3 8 litres 4 qt U S Huile moteur 25W 40 MerCruiser m lange 5 0 MPI 350 MAG MPI MX 6 2 MP15 71 350 cid 4 25 litres 4 5 qt U S synth tique Mercury Quicksilver 7 D marrer le moteur le faire tourner pendant trois minutes puis rechercher d ventuelles fuites Arr ter le moteur Laisser l huile s couler dans le carter pendant environ cinq minutes Le bateau doit tre l arr t dans l eau Liquide de direction assist e V rifications 1 Arr ter le moteur et centrer la transmission en Z 2 Retirer le bouchon de remplissage ou la jauge d huile et v rifier le niveau d huile a Le niveau correct de liquide lorque le moteur est la temp rature normale de fonctionnement doit se trouver dans la plage chaude b Le niveau correct de liquide lorque le moteur est froid doit se trouver dans la plage froide a Pompe de direction assist e c Plage chaude b Plage froide 3 Faire l appoint jusqu au rep re FULL Plein avec l huile recommand e IMPORTANT Si le liquide n appara t pas dans la pompe contacter le revendeur agr Mercury MerCruiser Remplissage 1 Retirer le bouchon de remplissage ou la jauge d huile et v rifier le niveau d huile 2 Ajouter de l hu
47. s assoient pas sur des si ges qui ne sont pas recommand s pour des vitesses sup rieures au ralenti Une r duction soudaine de la vitesse la suite par exemple d un plongeon dans une grosse vague ou un sillage profond une r duction brusque des gaz ou un virage inattendu peuvent les projeter par dessus bord Une chute l avant du bateau entre les deux pontons les mettrait en contact avec l embase Bateaux pont avant ouvert Personne ne doit se tenir sur le pont devant le garde corps lorsque le bateau est en mouvement Veiller ce que tous les passagers se tiennent derri re le garde corps ou la lisse avant Les personnes qui se trouvent sur le pont avant peuvent tre facilement projet es par dessus bord et les personnes assises sur le pont avant les jambes pendantes l ext rieur peuvent tre entra n es dans l eau par une vague mc79555 1 viter les blessures graves voire mortelles dues aux chutes par dessus l extr mit avant d un bateau ponton ou pont et l crasement par le hors bord S loigner de l extr mit avant du pont et rester assis lorsque le bateau est en mouvement Bateaux avec fauteuils de p che sur lev s sur socle mont s l avant Ces fauteuils de p che sur lev s ne doivent pas tre utilis s lorsque le bateau se d place une vitesse sup rieure au ralenti ou celle pour la p che la tra ne Les passagers doivent tre
48. sp cifi KE s P a crou d h lice arri re f Moyeu de pouss e de l h lice avant b H lice arri re g Vis de l anode de l arbre d h lice c Moyeu de pouss e de l h lice arri re h Rondelle plate d crou d h lice avant i Rondelle toile e H lice avant j Anode de l arbre d h lice 1 Enfiler le moyeu de pouss e avant sur l arbre d h lice en dirigeant sa partie conique vers le moyeu de l h lice extr mit de l arbre 90 864195D60 MAI 2006 Page 85 Section 5 Entretien Page 86 2 Graisser g n reusement l arbre d h lice avec l un des lubrifiants suivants Lubrifiant sp cial 101 Arbre d h lice 92 802865Q1 B 95 D Lubrifiant marin 2 4 C au T flon Arbre d h lice 92 802859Q1 3 Aligner les cannelures et placer l h lice sur son arbre 4 Poser l crou d h lice et le serrer V rifier l h lice apr s au moins 20 heures de fonctionnement et la resserrer si n cessaire crou d h lice avant 136 o 100 5 Enfiler le moyeu de pouss e arri re sur l arbre d h lice en dirigeant sa partie conique vers le moyeu de l h lice extr mit de l arbre Aligner les cannelures et placer lh lice sur son arbre Poser l crou d h lice et le serrer V rifier l h lice apr s au moins 20 heures de fonctionnement et la resserrer si n cessaire crou d h lice arri re ooa 8 Poser l anode de l arbre d h lice sur l crou d arbre d h lice 9 Placer la rondelle plate sur la v
49. une pi ce qui d t riorent le produit Mercury et qui ne sont pas fabriqu s ni vendus par nos soins de turbines et de chemises de pompes jet de l utilisation de carburants d huiles ou de lubrifiants non conformes au produit cf Manuel d utilisation et d entretien de la modification ou du retrait de pi ces ou de l infiltration d eau dans le moteur par l interm diaire de l arriv e de carburant de l admission d air ou du circuit d chappement ou de la d t rioration du produit due un blocage du circuit de refroidissement par un corps tranger un fonctionnement du moteur hors de l eau une position trop lev e du moteur sur le tableau arri re ou l utilisation du bateau avec un moteur trop relev La garantie est nulle et non avenue en cas d utilisation du produit pour des courses ou toute activit de comp tition ou apr s modification de l unit inf rieure en vue de telles activit s peu importe le moment o ces modifications ont eu lieu et m me si elles ont t effectu es par un propri taire ant rieur 90 864195D60 MAI 2006 Section 1 Garantie Les frais engendr s par le halage la mise l eau le remorquage le remisage les appels t l phoniques la location la nuisance les droits de mouillage les assurances le remboursement de pr ts les pertes de temps les pertes de revenus ou par tout autre dommage fortuit ou indirect ne sont pas couverts par cette garantie Les d penses li es la
50. 0 I 305 cid 5 7 1 350 cid 6 2 I 377 cid Plage de r gime moteur 2 4400 4800 4600 5000 4800 5200 4800 5200 pleins gaz lt R gime moteur au ralenti au 2 6003 point mort Pression d huile minimum au 4 41 kPa 6 psi ralenti Pression minimum de l huile 4 124 kPa 18 psi 2 000 tr mn Thermostat pour mod les refroidissement par eau de 71 C 160 F Thermostat pour mod les circuit ferm de 77 C 170 F refroidissement Calage au ralenti3 Non r glable Ordre d allumage 1 6 5 4 3 2 1 8 4 3 6 5 7 2 Circuit lectrique Masse n gative 12 V Intensit nominale de l alternateur Intensit 65A chaud Intensit nominale de 72A l alternateur Intensit froid Capacit nominale de batterie recommand e mod les autres que DTS minimum 750 CCA amp res de d marrage froid 950 MCA amp res de d marrage marin ou 180 A h Capacit nominale de batterie recommand e 800 CCA amp res de d marrage froid 1000 MCA amp res de d marrage marin ou 190 A h minimum Mod les DTS Type de bougie Platine AC AC 41 993 Ecartement des lectrodes 1 5 mm 0 060 in de bougie Caract ristiques des liquides Transmissions en Z REMARQUE La contenance d huile tient compte du contr leur de graissage d engrenages Alpha One 1 892 ml 64 oz Lubrifiant pour engrenages haute performance 3 209 mi 108 1 2 oz 2 972 ml 100 1 2 oz Moteur IMPORTANT To
51. 006 Section 6 Stockage Vidange de la transmission en Z REMARQUE Cette proc dure est n cessaire uniquement en cas de navigation dans des eaux sal es saum tres pollu es ou tr s riches en min raux s il g le ou lors d un remisage prolong 1 Introduire plusieurs fois un fil fin pour v rifier que les vents les orifices et les conduites de vidange d eau sont ouverts et d gag s Trous de vidange d eau de la transmission en Z a Tube de Pitot du compteur de vitesse d Orifice de vidange d eau du carter b vent de la cavit de d rive d embase 1 de chaque c t c Passage de vidange de la cavit de e vent de la cavit du carter d embase d rive f Orifice de vidange de la cavit du carter d embase viter d endommager la transmission en Z Toujours remiser la transmission en Z en position compl tement abaiss e Les soufflets de joints de cardan pourraient prendre un pli si l unit tait remis e en position lev e et ne plus fonctionner lors de la remise en service 2 Abaisser compl tement la transmission en Z pour la mettre en position abaiss e rentr e 3 Pour une protection accrue contre le gel et la rouille apr s la vidange remplir le syst me de refroidissement avec une solution au propyl ne glycol selon les recommandations du fabricant afin de prot ger le moteur contre les basses temp ratures auxquelles il peut tre expos s il g le ou pe
52. Apr s la p riode de rodage initiale de 20 NEUT S rennes Rte 58 Toutes les 100 heures ou une fois par an la premi re ch ance 58 Toutes les 200 heures ou tous les 3 ANS a deco 59 Toutes les 300 heures ou tous les 3 ANS oere aiee dada des a EEEE ET 59 Tous les 5 ans 59 Journal d entretien 59 Huile moteur 60 V rifications oeooannnnnoaeanennnoeeeannnoeeeenenenena 60 Remplissage ss 60 Vidange de l huile et remplacement du TE AE E E 61 Syst me de vidange facile de l huile du MOTQUT asiani pennin E 61 Pompe de vidange d huile moteur 62 Remplacement du filtre 62 Liquide de direction assist e 63 V rifications ooaannnnnnaeanennnneneannnoeneeneneren 63 Remplissage eeens 63 VidaANgE siicinirasissrisinnsminsacrniiiisesa 64 Liquide de refroidissement du moteur 64 V rifications oooannnnnnaennnnnnnenennnnoeneen eneren 64 Remplissage ssusss sus 65 VIFS a ue 65 Huile pour embase 65 V rifications ooooennnnnneeanennnneneennnneeennnneeea 66 Remplissage 22m 66 Vidange ciiisean sien 67 Liquide de relevage hydraulique 69 90 864195D60 MAI 2006 Section 5 Entretien Entretien V rifications sseeeeeeeeeeeeeeseerererr rrer rrererene 69 Remplissage seseseeeeeeeeeeeeeeeerrrereerrreesesee 69 Vidange Serres eieen 69 Nettoyage du pare flammes 69 Soupape de recyclage des gaz
53. Cathode qui se trouve au fond du tableau arri re a lectrode de r f rence MerCathode c Ne pas laver sous pression b Ne pas peindre Chaque fois qu au moins deux m taux dissemblables comme ceux qui se trouvent sur l embase sont immerg s dans une solution conductrice telle que de l eau de mer de l eau pollu e ou de l eau haute teneur en mati res min rales une r action chimique se produit et un courant lectrique s tablit entre les m taux Ce courant lectrique entra ne l rosion du m tal le plus actif du point de vue chimique ou le plus anodique Ce ph nom ne est connu sous le nom de corrosion galvanique et s il n est pas contr l il peut la longue exiger le remplacement des composants de l ensemble de propulsion expos s l eau Voir la section Guide de protection contre la corrosion marine 90 88181301 Page 94 90 864195D60 MAI 2006 Section 5 Entretien Les ensembles de propulsion Mercury MerCruiser sont quip s d anodes pour leur protection contre la corrosion galvanique dans des conditions mod r es Toutefois dans des conditions difficiles autrement dit en cas d utilisation d une h lice en acier inoxydable de mouillage dans des zones o l eau conna t un d bit rapide etc il est recommand d installer un kit d anode anticorrosion Quicksilver et ou un syst me MerCathode certains mod les sont quip s en s rie d un syst me MerCathode Plaque anodiq
54. EMARQUE Ne rincer que lorsque le bateau est utilis en eaux sal es saum tres pollu es ou tr s riches en min raux Le rin age est recommand apr s chaque sortie pour assurer de meilleurs r sultats En cas de rin age lorsque le bateau est l eau de l eau de mer peut s couler dans le moteur et causer des d g ts mat riels Fermer la prise d eau du moteur lors du rin age 1 Surles mod les refroidis l eau de mer Passer l tape 5 ou 6 REMARQUE Les mod les circuit ferm de refroidissement sont quip s d un changeur de chaleur l avant du moteur Page 90 90 864195D60 MAI 2006 Section 5 Entretien 2 Sur les mod les Alpha refroidis en circuit ferm avec la prise d eau de mer de transmission en Z bloqu e de l eau de rin age doit tre fournie la transmission en Z et au moteur Voir Autres prises d eau 3 Sur les mod les Bravo circuit ferm de refroidissement munis d une prise d eau de mer de transmission en Z et d une prise d eau alternative par la coque ou le tableau de l eau de rin age ne doit tre fournie qu la transmission en Z en suivant les tapes suivantes pour bloquer ou d brancher et bloquer le tuyau en provenance du raccord en Y de l entr e de pompe de prise d eau de mer alternative a Si une soupape de prise d eau la mer est disponible fermer cette derni re dans le tuyau provenant de la prise d eau alternative b Sinon d brancher le tuyau prov
55. La batterie ne se recharge pas 121 La commande distance est difficile man uvrer se grippe a trop de jeu ou met des bruits suspects 122 Le volant de direction tourne difficilement ou par Le relevage hydraulique ne fonctionne pas le moteur ne fonctionne pas 122 Le relevage hydraulique ne fonctionne pas le moteur fonctionne mais la transmission en Z reste IPAMODIIS Se 2 a reS EESE 122 Page iii Section 8 Informations concernant l assistance la client le Service apr s vente 124 R solution d un probl me 125 R parations locales 124 Centres de service apr s vente Mercury Marine R parations non locales PAR Rd nt in de 125 Vol de l ensemble de propulsion 124 Commande de documentation 126 Attention requise apr s immersion 124 tats Unis et Canada 126 Pi ces de rechange 124 En dehors des tats Unis et du Canada 126 Demandes de pi ces et d accessoires 125 Page iv 90 864195D60 MAI 2006 Section 1 Table des mati res Transfert de garantie oa ee 2 Enregistrement de la garantie aux Etats Unis et au Enregistrement de la garantie en dehors des tats Unis et du Canada 2 Garantie limit e Mercury MerCruiser tats Unis Canada et Europe moteurs essence UHIQUSMENU sn nn 3 90 864195D60 MAI 2006 Section 1 Garantie 1 Garantie Garantie limit e Mercury MerCruiser Conf d ration des tats Ind pendants Moyen Orient et Afrique 5 Ga
56. MpISS Age cerises 60 Vidange de l huile et remplacement du filtre 61 Syst me de vidange facile de l huile du Huile moteur EARNE EARNATA 51 Caract ristiques techniques du moteur 52 Caract ristiques des liquides 52 Transmissions en Z 52 MOTBUT 2222ncsseneneshetcenescenscenessenesceneisenuss 52 Entretien Pompe de vidange d huile moteur 62 Remplacement du filtre 62 Liquide de direction assist e 63 V rifications 63 R MpIISSAUS 5e 63 Vidange ee rade ananena 64 Liquide de refroidissement du moteur 64 V rifications 64 ReMPISSAUS ne 65 Vidange 2252 arente nr nin nesi 65 Huile pour embase 65 V rifications 66 R MpISSAdS indemne 66 Vidange Saga horndnnaenr tits 67 Liquide de relevage hydraulique 69 V rifications 69 R MPISSAUE anis sessions 69 VICANQE in sn 69 Nettoyage du pare flammes 69 Soupape de recyclage des gaz de carter RGC des 70 Remplacement 70 Remplacement du filtre carburant s parateur d eau 71 Mod les GEN II 71 Mod les GEN III 72 Lubrification 74 Direction 74 90 864195D60 MAI 2006 C ble d acc l rateur 76 C ble d inversion de marche type 77 Trans
57. REMARQUE Ce qui suit s applique uniquement aux produits portant la marque CE D claration de conformit Mercury MerCruiser Ce moteur transmission en Z ou inboard lorsqu il est install conform ment aux instructions de Mercury MerCruiser respecte les exigences des directives suivantes en r pondant aux normes associ es telles qu amend es Directive concernant les bateaux de plaisance 94 25 CE 2003 44 CE Manuel du propri taire A 2 5 ISO 10240 Caract ristiques de tenue A 4 ISO 8665 Exigence applicable Normes appliqu es Moteur inboard A 5 1 1 ISO 15584 ISO 10088 ISO 7840 ISO 10133 Circuit d alimentation en carburant A 5 2 ISO 10088 ISO 7840 ISO 8469 Circuit lectrique A 5 3 ISO 10133 ISO 8846 X P Parties applicables des normes suivantes ISO 10592 ISO Syst me de direction A 5 4 8848 et ABYC P 17 4 Manuel du propri taire B 4 ISO 8665 Niveaux d mission de bruit C 1 ISO 14509 quipement prot g contre les incendies annexe II SO 8846 SAE J1171 SAE J1191 SAE J 2031 Mercury MerCruiser d clare que lorsque ses moteurs transmission en Z ou inboard sans chappement int gral sont install s sur un bateau de plaisance conform ment aux instructions du fabricant ceux ci satisfont aux exigences relatives aux missions de gaz d chappement de la directive susmentionn e Le moteur ne doit pas tre mis en service avant que le bateau de plaisance sur lequel il doit tre i
58. V rifier que l alarme sonore retentit L alarme retentit si le syst me fonctionne correctement Strat gie du syst me Engine Guardian IMPORTANT La vitesse du bateau peut tre r duite au ralenti et la commande d acc l ration peut n avoir aucun effet La strat gie Engine Guardian permet de limiter les d g ts caus s au moteur en r duisant la puissance lorsqu un probl me est d tect par le module de commande lectronique Engine Guardian permet de contr ler e la pression d huile e a temp rature du liquide de refroidissement e la pression d eau de mer e un surr gime moteur e la temp rature du collecteur d chappement moteurs 8 1 litres 496 cid uniquement Le syst me Engine Guardian permet galement de r duire de 90 la puissance maximale du moteur en cas de panne d un capteur de l ensemble de propulsion 90 864195D60 MAI 2006 Page 27 Section 2 Se familiariser avec l ensemble de propulsion Par exemple si l arriv e d eau est partiellement bouch e le syst me Engine Guardian r duit la puissance disponible du moteur pour viter que ce dernier ne soit endommag par un coulement d eau insuffisant Si les d bris sont d gag s et que l coulement normal est r tabli le moteur retrouve son niveau de puissance initial Pour viter que ce probl me ne se reproduise contacter un concessionnaire agr Le module de commande lectronique enregistre l erreur ce qui permettra au technicien de
59. afin d amener le niveau la hauteur du rep re FULL Plein ou OK RANGE Plage correcte de la jauge sans toutefois le d passer 3 D poser la jauge et noter le niveau d huile Celui ci doit se trouver entre FULL Plein ou OK RANGE Plage correcte et ADD Compl ter R ins rer la jauge dans son emplacement IMPORTANT Ne pas verser une quantit excessive d huile dans le moteur 90 864195D60 MAI 2006 Section 5 Entretien IMPORTANT Toujours utiliser la jauge pour d terminer la quantit exacte d huile ou de liquide n cessaire 1 Retirer le bouchon de remplissage d huile IMPORTANT Faire l appoint avec l huile moteur recommand e afin d amener le niveau la hauteur du rep re FULL Plein ou OK RANGE Plage correcte de la jauge sans toutefois le d passer 2 Faire l appoint avec l huile moteur recommand e afin d amener le niveau la hauteur du rep re FULL Plein ou OK RANGE Plage correcte de la jauge sans toutefois le d passer V rifier de nouveau le niveau d huile 3 Remettre le bouchon de remplissage en place Mod le du moteur Contenance en huile moteur Type de liquide 4 31 262 cid 3 8 litres 4 qt U S 5 0 1 305 cid Huile moteur 25W 40 MerCruiser m lange synth tique Mercury Quicksilver 4 25 litres 4 5 qt U S 5 7 1 350 cid Vidange de l huile et remplacement du filtre Voir le calendrier d entretien pour les intervalles de vidange et de remplacement du filtre L huile m
60. alenti N actionner l inverseur de marche du syst me d entra nement que lorsque le moteur tourne au ralenti 90 864195D60 MAI 2006 Page 39 Section 3 Sur l eau ARR T DU MOTEU Fonctionnement R 1 Passer au point mort ralenti et laisser le moteur ralentir Si le moteur a tourn vitesse lev e pendant une p riode prolong e le faire refroidir en le laissant tourner au ralenti pendant 3 5 minutes 2 Le moteur peut tre arr t suivant l une des 4 m thodes suivantes a Mettre la cl de contact sur la position ACCESSORY Accessoire ou OFF Arr t Le moteur s arr te et le syst me de commande est d sactiv b Appuyer sur le bouton marche arr t selon mod le Le moteur s arr te et le syst me de commande reste actif c Placer momentan ment la cl de contact sur START D marrage puis la rel cher imm diatement Le syst me de commande d tecte que le moteur tourne et par cons quent l arr te Le syst me de commande reste actif Remettre la cl de contact sur START D marrage pour envoyer une requ te de d marrage au syst me de commande qui d marre alors le moteur si n cessaire d Activer le coupe circuit d urgence selon mod le Le moteur s arr te mais le syst me de commande reste actif Le syst me de commande emp chera le moteur de d marrer si le coupe circuit d urgence est activ du bouton sp cial d acc l rateur REMARQUE En mode Acc l rateu
61. alerte trait es et le fonctionnement de base de l ensemble d instruments SmartCraft Instruments analogiques Voici une br ve description des instruments types figurant sur certains bateaux Le propri taire l op rateur doit se familiariser avec tous ces instruments et leurs fonctions En raison de la grande vari t des instruments et de leurs fabricants demander au revendeur d expliquer les diff rentes jauges figurant sur le bateau ainsi que les valeurs normales qu elles doivent indiquer CRUISELOG D 14671 a Compteur de vitesse f Jauge de carburant b Compte tours g Compteur horaire c Indicateur de pression d huile h Interrupteur du ventilateur de cale d Voltm tre i Contacteur d allumage e Indicateur de temp rature d eau j Indicateur de relevage hydraulique Compteur de vitesse indique la vitesse du bateau Compte tours indique le r gime moteur Manom tre d huile indique la pression d huile du moteur Voltm tre indique la tension de la batterie Thermom tre d eau indique la temp rature de fonctionnement du moteur Jauge carburant indique la quantit de carburant dans le r servoir Compteur horaire enregistre le nombre d heures de fonctionnement du moteur Interrupteur du ventilateur de cale permet d activer le ventilateur de cale Contacteur d allumage permet l op rateur de d marrer et d arr ter le moteur Indicateur de relevage hydraulique
62. anger la cale V rifier le niveau d huile du moteur Effectuer toutes autres v rifications sp cifi es par le concessionnaire et ou le fabricant couter si l alarme sonore retentit lorsque la cl de contact est sur ON marche D marrage et arr t du moteur REMARQUE Suivre uniquement les consignes concernant l ensemble de propulsion en question D MARRAGE DU MOTEUR 1 V rifier tous les points qui figurent sur le tableau de fonctionnement 90 864195D60 MAI 2006 Page 35 Section 3 Sur l eau 2 Mettre la poign e de commande distance au point mort Toute insuffisance d eau de refroidissement provoque une surchauffe qui peut entra ner une d t rioration du moteur et du syst me d entra nement S assurer qu il y a toujours suffisamment d eau au niveau des trous d arriv e de la pompe lorsque le moteur tourne Les vapeurs d essence explosives s accumulent dans le compartiment moteur viter toute blessure et tout dommage mat riel en actionnant le ventilateur de cale au moins cinq minutes avant de d marrer le moteur Si le bateau n est pas quip d un ventilateur de cale laisser la trappe du moteur ouverte pendant le d marrage 3 Mettre la cl de contact sur START D marrage La rel cher lorsque le moteur d marre et laisser l interrupteur revenir sur ON Marche Laisser chauffer le moteur 6 10 minutes au premier d marrage de la journ e 4 Si toutefois le moteur
63. anol alcool thylique certains effets n fastes peuvent survenir Ces effets sont encore plus n fastes avec le m thanol L augmentation du pourcentage d alcool dans le carburant peut galement aggraver ces effets Ceux ci sont dus la pr sence d alcool dans l essence L alcool peut absorber l humidit contenue dans l air et entra ner la s paration de l eau et de l alcool dans l essence du r servoir de carburant Les composants du circuit d alimentation en carburant du moteur Mercury MerCruiser peuvent r sister un maximum de 10 d alcool dans l essence Nous ne connaissons pas la r sistance maximale du circuit d alimentation du bateau Contacter le fabricant de bateau pour obtenir des recommandations sp cifiques sur les composants du circuit d alimentation du bateau r servoir de carburant conduites d alimentation raccords Les essences contenant de l alcool peuvent acc l rer e la corrosion des pi ces m talliques e a d t rioration de pi ces en plastique ou en caoutchouc e infiltration du carburant au travers des conduites de carburant en caoutchouc e les difficult s au d marrage et de fonctionnement RISQUE D INCENDIE ET D EXPLOSION Une fuite de carburant dans une partie quelconque du circuit d alimentation peut entra ner un risque d incendie et d explosion susceptible d occasionner des blessures graves voire mortelles Une inspection minutieuse p riodique de l ensemble du circuit d
64. ant une lettre ou un fax avec votre nom votre ancienne adresse votre nouvelle adresse et le num ro de s rie du moteur au d partement d enregistrement des garanties de Mercury Marine Le revendeur peut galement enregistrer ce changement d informations Mercury Marine l attention de Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 T l copie 920 929 5893 REMARQUE Les listes d enregistrement doivent tre tenues jour par Mercury Marine et par tout revendeur de produits maritimes vendus aux tats Unis au cas o un rappel de s curit par le Federal Safety Act tait requis 2 Pour tre couvert par la garantie le produit doit tre enregistr aupr s de Mercury Marine Au moment de la vente le revendeur doit remplir la fiche d enregistrement et l envoyer imm diatement Mercury Marine par MercNET courriel ou courrier postal r ception de cette fiche Mercury Marine valide l enregistrement 3 Une fois l enregistrement de la garantie effectu Mercury Marine envoie par courrier une confirmation d enregistrement l acheteur du produit Si cette confirmation d enregistrement n est pas re ue dans les 30 jours contacter imm diatement le revendeur La garantie ne prend effet que lorsque le produit est enregistr aupr s de Mercury Marine Enregistrement de la garantie en dehors des tats Unis et du Canada Page 2 1 Il est important que le reven
65. anuel 3 points 1 27 NGT N val A K7 o ALUN a Emplacement de l orifice de vidange b bord b Emplacement de l orifice de vidange tribord 8 Laisser le circuit se vidanger pendant au moins cinq minutes Pomper de lair si n cessaire afin que les indicateurs verts restent sortis 9 Faire tourner le moteur l g rement avec le d marreur pour purger toute l eau restant dans la pompe de prise d eau de mer Ne pas laisser le moteur d marrer 10 Retirer la pompe air du collecteur d air et la remettre sur le support de montage 11 Mercury MerCruiser recommande de laisser le syst me de vidange ouvert lors du transport du bateau ou au cours d autres travaux de maintenance Ceci permet de vidanger compl tement l eau pr sente dans le syst me 12 Avant de mettre le bateau l eau tirer sur la valve de desserrage manuel V rifier que les indicateurs verts sont rentr s a Indicateurs verts Syst me de vidange manuel point unique BATEAU DANS L EAU Page 110 1 Fermer la soupape de prise d eau la mer selon mod le ou retirer et boucher le tuyau d arriv e d eau 2 Faire tourner la poign e bleue dans le sens anti horaire jusqu ce qu elle s arr te 2 tours environ La couleur rouge sur le manche indique que le syst me de vidange est ouvert Ne pas forcer sur la poign e pour viter la formation de nouveaux filets 90 864195D60 MAI 2006 Section 6
66. ateur est remis en place s assurer de le serrer suffisamment pour qu il repose sur la goulotte de remplissage 3 V rifier le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d expansion du liquide refroidissement lorsque le moteur a atteint sa temp rature normale de fonctionnement 4 Le niveau de liquide de refroidissement doit se situer entre les rep res ADD Ajouter et FULL Plein 6102 Page 64 90 864195D60 MAI 2006 Section 5 Entretien 5 Faire l appoint si n cessaire 122 R frig rant antigel longue dur e S ETE SENTE 92 877770K1 Remplissage Il est vivement d conseill d utiliser de l antigel base d alcool ou de m thanol ou de l eau pure dans la section ferm e du circuit de refroidissement Toute insuffisance d eau de refroidissement provoque une surchauffe qui peut entra ner une d t rioration du moteur et du syst me d entra nement S assurer qu il y a toujours suffisamment d eau au niveau des trous d arriv e de la pompe lorsque le moteur tourne De l air pi g dans la section de refroidissement circuit ferm peut entra ner une surchauffe du moteur lequel peut s en trouver endommag Pour r duire le risque de pi ger de l air lors du remplissage initial du syst me de refroidissement circuit ferm positionner le bateau de telle sorte que l avant du moteur soit plus haut que l arri re du moteur REMARQUE N ajouter du liquide de refroidissement que lorsque le mote
67. au premier cran pour passer en marche arri re et continuer pour augmenter la vitesse T moin d activit l s allume pour indiquer que la commande distance est active et pr te tre utilis e T moin de point mort il s allume lorsque le moteur est au point mort REMARQUE La position des pignons est d termin e par la d tection de la position de l actionneur d inversion de marche sur le moteur non par la position du levier Touche Select S lectionner s lectionne les options l cran du System View et confirme les entr es de donn es Touches fl ch es permet de naviguer dans les messages de fonctions l cran du System View T moin de synchronisation le t moin de synchronisation s allume lorsque le r gime des deux moteurs est synchronis par le syst me DTS Bouton sp cial d acc l rateur de s lection de station permet d augmenter le r gime moteur sans enclencher la transmission Le bouton sp cial d acc l rateur de s lection de station permet galement l op rateur du bateau de s lectionner la commande distance qui contr lera le fonctionnement du moteur lorsque plusieurs gouvernails seront utilis s Voir la section Transfert de station double pilotage Vis de r glage de la tension du cliquet cette vis peut tre r gl e pour augmenter ou pour diminuer l effort n cessaire pour d loger la poign e de commande des crans le capot doit tre retir Visser dans le sens horaire
68. clench b Bouton de test rouge 2 Un fusible de 90 A est situ sur le grand montant du sol no de du d marreur Ce fusible prot ge le faisceau de c bles du moteur contre les surcharges lectriques L Z mc74907 1 3 Quatre fusibles se trouvent c t b bord du moteur Ces fusibles prot gent les circuits d alimentation principale de pompe carburant d allumage et des accessoires TC J IN mc77602 1 90 864195D60 MAI 2006 Page 25 Section 2 Se familiariser avec l ensemble de propulsion 4 Un fusible de 20 A peut tre situ sur le fil de la borne I du contacteur d allumage pour prot ger le circuit lectrique V rifier l tat des fusibles si rien ne se produit lorsque la cl de contact est sur START D marrage le coupe circuit non d sarm 5 Le syst me de relevage hydraulique est prot g contre les surcharges par un fusible de 110 A et un fusible fourche de 20 A situ s sur la pompe de relevage hydraulique La pompe de trim peut aussi tre dot e d un dispositif de protection du circuit en ligne dans le fil positif de relevage hydraulique pr s de l interrupteur de batterie ou de la connexion de la batterie 9208 a Fusible fourche de 20 A b Fusible de 110 A 6 Le tableau de commande du relevage hydraulique trois positions Quicksilver est galement prot g par un fusible en ligne de 20 A Page 26 90 864195D60 MAI 2006 Se
69. console Moteur simple Ouai 18 Fonctionnalit s de la console Slim Binnacle Moteur simple 19 Caract ristiques de la console Moteurs JOMES einen 20 Synchronisation de moteurs jumel s 21 90 864195D60 MAI 2006 Transfert de station double pilotage 21 2 Synchronisation du double pilotage avant le transfert de station 22 Fonctionnalit s Z ro effort 22 Relevage hydraulique 23 Trim Remorquage de moteur simple 24 Trim Remorquage de moteurs jumel s 24 Protection du circuit lectrique contre les SOA PR moe 24 Syst me d alarme sonore 27 Test de contr le du syst me d alarme SONO T LEE nie E tti ee nieniuns 27 Strat gie du syst me Engine Guardian 27 Signaux de l alarme sonore 28 Informations sur les missions 28 tiquette d informations sur le contr le antipollution 28 Responsabilit du propri taire 29 Logo 5 216 EAP 29 Page 11 Section 2 Se familiariser avec l ensemble de propulsion Coupe circuit d urgence Le coupe circuit d urgence arr te le moteur chaque fois que l op rateur s loigne du poste de pilotage en cas d jection accidentelle par exemple 74608 a Interrupteur d arr t c S attache au poignet de l op rateur b Coupe circuit d urgence Les jection
70. corrosion interne risque de se produire en cours de remisage si l alcool a limin les pellicules protectrices d huile des organes internes Pour assurer un fonctionnement optimal du moteur ainsi qu une protection maximale il est vivement recommand d utiliser les huiles suivantes recommand es dans l ordre d apparition 1 Huile 4 temps approuv e NMMA FC W m lange synth tique MerCruiser Quicksilver Huile 4 temps approuv e NMMA FC W 25W40 MerCruiser Quicksilver Huile approuv e NMMA FC W Huile non approuv e FC W 4 temps 25W40 MerCruiser Quicksilver Une bonne huile automobile d tergente sans additif selon le tableau de fonctionnement ci dessous REMARQUE II est vivement d conseill d utiliser des huiles non d tergentes des huiles multigrades autres que celles indiqu es des huiles synth tiques non approuv es FC W des huiles de basse qualit ou des huiles contenant des additifs solides cn N A NMMA FC W rated oil MerCruiser Quicksilver 4 cycle 25W40 non FC W rated oil MerCruiser Quicksilver Synthetic Blend NMMA FC W rated 4 cycle oil MerCruiser Quicksilver 25W40 NMMA FC W rated oil SAE40W SAE30W SAE 20W 32 F 50 F Le 0 C 10 C AIR TEMPERATURE 90 864195D60 MAI 2006 Page 51 Section 4 Caract ristiques Caract ristiques techniques du moteur 4 31 MPI 5 0 I MPI Dn MAG 350 MAG MPI MX 6 2 MPI Horizon MPI 6 2 MX Passt Cylindr e 4 3 I 262 cid 5
71. ction 2 Se familiariser avec l ensemble de propulsion 7 Le syst me MerCathode de Quicksilver est quip d un fusible en ligne de 20 A situ sur le fil qui relie la borne positive du contr leur Si ce fusible est grill le syst me n assure pas sa fonction de protection anticorrosion mc79977 Syst me d alarme sonore L ensemble de propulsion Mercury MerCruiser peut tre quip d un syst me d alarme sonore Ce syst me ne prot ge pas le moteur contre les dommages possibles Il signale simplement l op rateur la pr sence d un probl me Le syst me d alarme sonore met un signal continu dans les cas suivants e Pression d huile moteur insuffisante e Temp rature du moteur excessive e Pression d eau de mer trop basse Le syst me d alarme sonore met un signal intermittent dans le cas suivant e Niveau d huile trop bas dans la transmission en Z L ensemble de propulsion peut tre endommag si le moteur est utilis suite au d clenchement d une alarme sonore Ne pas faire fonctionner le moteur apr s que l alarme a retenti sauf pour viter une situation dangereuse Si l alarme retentit arr ter imm diatement le moteur Rechercher la cause du probl me et la corriger si possible Si elle est impossible d terminer contacter le revendeur agr Mercury MerCruiser Test de contr le du syst me d alarme sonore 1 Placer la cl de contact sur ON Marche sans lancer le moteur 2
72. d exc s abaisser la proue de certains bateaux jusqu un point o ils commencent labourer l eau avec leur proue la vitesse de d jaugeage Cela peut entra ner un virage inattendu d un c t ou de l autre appel guidage par la proue ou survirage si le pilote essaye de tourner ou s il rencontre une grosse vague mc79530 Trim Remorquage de moteur simple Sur les bateaux un seul moteur un bouton permet de relever ou d abaisser la transmission en Z Pour le remorquage l chouage la mise l eau et la navigation en eaux peu profondes vitesse r duite moins de 1 200 tr mn enfoncer le bouton de trim afin de relever sortir la transmission en Z au maximum Certains mod les sont galement quip s d un bouton de remorquage qui permet de r gler la position de la transmission en Z uniquement pour cette op ration REMARQUE Le syst me de commande DTS limite la mesure dans laquelle la transmission en Z peut tre relev e sortie lorsque le r gime moteur d passe les 3 500 tr mn Trim Remorquage de moteurs jumel s viter de tordre ou de courber les barres d accouplement des moteurs jumel s Elles risqueraient d tre endommag es ainsi que les transmissions en Z Toujours relever ou abaisser simultan ment les transmissions en Z Sur certains bateaux moteurs jumel s un bouton int gr unique permet d actionner les deux transmissions en Z simultan ment sur d a
73. d urgence Arr te le moteur chaque fois que l op rateur lorsqu il est attach la corde d amarrage s loigne suffisamment du poste de pilotage pour activer le commutateur Voir la section Coupe circuit d urgence pour plus de d tails sur l utilisation de cet interrupteur Poign e de commande L inversion de marche et l acc l ration sont command es par le mouvement de la poign e de commande partir du point mort pousser la poign e de commande vers l avant d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer en marche avant Continuer pousser vers l avant pour augmenter la vitesse partir du point mort ramener la poign e de commande vers l arri re d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer en marche arri re et continuer pour augmenter la vitesse Vis de r glage de tension de la poign e de commande non visible Cette vis sert ajuster l effort requis pour d placer la poign e de commande distance Se reporter aux instructions fournies avec la commande distance pour obtenir des instructions compl tes pour le r glage Bouton de trim relevage Voir la section Relevage hydraulique 90 864195D60 MAI 2006 Page 15 Section 2 Se familiariser avec l ensemble de propulsion MONT SUR CONSOLE mc79503 1 a Bouton sp cial d acc l rateur c Bouton de relevage hydraulique b Poign e de commande d Bouton de remorquage Bouton sp cial d acc l rat
74. de carter R es da aA tn on ne 70 Remplacement 70 Remplacement du filtre carburant s parateur Mod les GEN II Mod les GEN III Lubrification Direction C ble d acc l rateur C ble d inversion de marche type 77 Transmission en Z et tableau arri re 17 Cannelures d arbre moteur et joints toriques de la transmission en Z transmission en Z 8 510 0 5212 PRE 78 Accouplement moteur 78 Mod les extension d arbre de transmission RER EE LE Et 79 HEll CES ER SR St ue 79 R paration des h lices 79 D pose de l h lice Alpha 79 Installation de l h lice Alpha 80 D pose de l h lice Bravo One 81 Installation de l h lice Bravo One 81 D pose de l h lice Bravo Two 82 Installation de l h lice Bravo Two 83 D pose de l h lice Bravo Three 84 Installation de l h lice Bravo Three 85 Courroie d entra nement serpentine 87 V rifications 87 Remplacement et ou r glage de la tensione nn Meet 87 SE LES aaa aana 88 Pr cautions concernant les batteries de moteurs multiples injection lectronique de carburant iresi serisine rerien aari 89 Rin age de l ensemble de propulsion 89 Dispositifs de rin age
75. deur ayant effectu la vente remplisse la carte d enregistrement de la garantie et la renvoie au distributeur ou au centre d entretien Marine Power responsable du programme de r clamation d enregistrement de la garantie pour votre r gion 90 864195D60 MAI 2006 Section 1 Garantie 2 La carte d enregistrement de la garantie indique votre nom votre adresse les num ros de mod le et de s rie du produit la date d achat le type d utilisation ainsi que le nom l adresse et le num ro de t l phone du distributeur revendeur ayant effectu la vente Le distributeur revendeur certifie galement que vous tes l acheteur initial et l utilisateur du produit 3 Une copie de la carte d enregistrement d sign e comme la copie de l acheteur DOIT vous tre remise imm diatement apr s que la carte a t enti rement remplie par le distributeur revendeur ayant effectu la vente Cette carte repr sente votre identification de l enregistrement d usine et vous devez la conserver pour une utilisation ult rieure lorsqu elle est requise Si vous avez un jour recours une r paration dans le cadre de la garantie votre revendeur peut vous demander de pr senter la carte d enregistrement de la garantie pour v rifier la date d achat et pour utiliser les informations qu elle contient pour la pr paration des formulaires de garantie 4 Dans certains pays le centre d entretien Marine Power vous d livre une carte d enregistrement de la garantie
76. diagnostiquer plus rapidement les probl mes Signaux de l alarme sonore La plupart des pannes entra nent l activation du circuit de l alarme sonore Cette activation d pend de la gravit du probl me Il existe quatre tats d alarme e Prudence le signal de l alarme sonore varie selon la gamme et l talonnage des produits Activation minimale du Guardian e Avertissement le signal de l alarme sonore varie selon la gamme et l talonnage des produits e Grave l avertisseur retentit de fa on constante e Critique l avertisseur retentit de fa on constante et le Guardian entra nera un fonctionnement au ralenti forc De plus selon le type des indicateurs des ic nes d avertissement et des messages d erreur s afficheront sur les indicateurs du tableau de bord Informations sur les missions tiquette d informations sur le contr le antipollution Page 28 Au moment de la fabrication une tiquette d informations sur le contr le antipollution infalsifiable est appos e sur le moteur un endroit visible par Mercury MerCruiser Outre la d claration obligatoire relative aux missions l tiquette indique les l ments suivants num ro de s rie du moteur gamme niveau d mission des carburants FEL date de fabrication mois ann e et cylindr e du moteur Noter que l homologation des moteurs faible taux d mission n affectera pas les ajustements les fonctions ou les performances du moteur L
77. double pilotage Vis de r glage de la tension du cliquet cette vis peut tre r gl e pour augmenter ou pour diminuer l effort n cessaire pour d loger la poign e de commande des crans le capot doit tre retir Visser dans le sens horaire pour augmenter la tension Vis de r glage de friction de la poign e de commande cette vis peut tre r gl e pour augmenter ou pour diminuer la tension sur la poign e de commande le capot doit tre retir Ce r glage permet d emp cher tout d placement involontaire du levier dans des eaux agit es Tourner la vis dans le sens horaire pour augmenter la tension et dans le sens inverse pour la r duire 90 864195D60 MAI 2006 Section 2 Se familiariser avec l ensemble de propulsion Fonctionnalit s de la console Slim Binnacle Moteur simple o De FFE o y QD 14637 a Poign e de commande e Bouton marche arr t b Bouton de trim relevage f Bouton sp cial d acc l rateur de c T moin d activit s lection de station d T moin de point mort g R glage de la tension du cliquet h Vis de r glage de friction de la poign e de commande Poign e de commande l inversion de marche et l acc l ration sont command es par le mouvement de la poign e de commande partir du point mort pousser la poign e de commande vers l avant d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer en marche avant Continuer
78. du bouton de remorquage lorsque le bateau navigue un r gime sup rieur 1 200 tr mn Rester prudent lors d une navigation avec la transmission en Z relev e La transmission en Z risque d tre gravement endommag e si elle est relev e plus haut que le plateau de support de la cloche lorsque le bateau navigue un r gime sup rieur 1 200 tr mn Pour b n ficier de performances optimales relever la transmission en Z de mani re ce que le fond du bateau forme un angle de 3 5 degr s avec la surface de l eau OF mc79528 Le relevage la sortie de la transmission en Z peut e augmenter de mani re g n rale la vitesse maximale e augmenter le d gagement au dessus des objets immerg s ou d un plan d eau peu profond e ralentir l acc l ration et le d jaugeage du bateau e en cas d exc s provoquer un marsouinage rebondissement du bateau ou une ventilation de l h lice e provoquer la surchauffe du moteur en cas de relevage sortie un point tel que tout orifice de prise d eau de refroidissement se trouve au dessus de la ligne d eau mc78529 L abaissement la rentr e de la transmission en Z peut e faciliter acc l ration et le d jaugeage du bateau am liorer g n ralement la navigation dans des eaux agit es e dans la plupart des cas r duire la vitesse du bateau 90 864195D60 MAI 2006 Page 23 Section 2 Se familiariser avec l ensemble de propulsion e en cas
79. ducteur TABLE DES MATI RES Section 1 Garantie Transfert de garantie st 2 Enregistrement de la garantie aux Etats Unis et au Enregistrement de la garantie en dehors des tats Unis et du Canada 2 Garantie limit e Mercury MerCruiser tats Unis Canada et Europe moteurs essence UNIQUE anus 3 Garantie limit e Mercury MerCruiser Conf d ration des Etats Ind pendants Moyen Orient et Afrique 5 Garantie limit e de 3 ans contre la corrosion internationale 7 Couverture de la garantie et exclusions 8 Exclusions g n rales de la garantie 8 Section 2 Se familiariser avec l ensemble de propulsion Coupe circuit d urgence 12 Instruments 13 System View Affichage syst me 13 Instruments num riques 14 Instruments analogiques 14 Commandes distance mod les autres que BIESSE E E 15 Commandes distance 15 Montage sur tableau de bord 15 Mont sur console 16 Commandes distance mod les DTS 16 Commandes distance 16 Fonctionnalit s du tableau de bord 17 Fonctionnalit s de la console Moteur SIMPl rsssiss inecvrasnennenesninentertunemsnsqu 18 Fonctionnalit s de la console Slim Binnacle Moteur simple 19 Caract ristiques de la console Moteurs jumel s 20 Sync
80. due une ou des h lices desserr es Une h lice peut se desserrer au cours d une utilisation normale du bateau V rifier le serrage de l crou ou des crous de l h lice p riodiquement au cours de la saison et aux intervalles d entretien sp cifi s Serrer l crou ou les crous de l h lice au couple sp cifi 1 Le couple de serrage d h lice indiqu correspond la valeur minimale 90 864195D60 MAI 2006 Page 81 Section 5 Entretien IMPORTANT En cas de r utilisation de la rondelle languettes v rifier avec attention que les languettes ne sont pas fendues ou endommag es En cas de doute remplacer la rondelle languettes f Pgo 6215 a Arbre d h lice e Douille d assemblage b Moyeu de pouss e f Rondelle languettes c Moyeu d entra nement Flo Torq Il g crou d h lice d H lice 1 Enfiler le moyeu de pouss e sur l arbre d h lice en pla ant le c t crant vers le moyeu d h lice 2 Graisser g n reusement l arbre d h lice avec l un des lubrifiants suivants H Lubrifiant sp cial 101 Arbre d h lice 92 802865Q1 Lubrifiant marin 2 4 C au T flon Arbre d h lice 92 802859Q1 3 Mettre le moyeu d entra nement Flo Torq Il en place dans l h lice REMARQUE La douille d assemblage est conique et s ins re enti rement dans l h lice une fois l crou serr au couple sp cifi 4 Aligner les cannelures et placer l h lice sur son arbre 5 Monter la douille d assemb
81. e les recommandations figurant sur le bidon 2 Sile bateau doit mis en hivernage avec du carburant contenant de l alcool dans ses r servoirs dans le cas o aucun carburant sans alcool n est disponible Vider les r servoirs autant que possible et ajouter du stabilisateur d essence Mercury Quicksilver pour moteurs marins au carburant restant Voir Caract ristiques du carburant pour plus d informations 3 Rincer le circuit de refroidissement Consulter la section Entretien du manuel 4 Pour une protection accrue contre le gel et la rouille apr s la vidange remplir le syst me de refroidissement l eau de mer avec une solution au propyl ne glycol selon les recommandations du fabricant afin de prot ger le moteur contre les basses temp ratures auxquelles il peut tre expos en cas de gel ou pendant un remisage prolong 5 Faire tourner le moteur jusqu ce qu il atteigne sa temp rature normale de fonctionnement et laisser le carburant contenant du stabilisant pour essence Mercury Quicksilver circuler dans le circuit Couper le moteur 6 Vidanger l huile et changer le filtre huile 7 Pr parer le moteur et le circuit de carburant en vue du remisage Voir Pr paration du moteur et du circuit de carburant Effectuer cette op ration 8 Vidanger le circuit de refroidissement l eau de mer du moteur Voir Vidange du circuit d eau de mer Si le bateau est sur l eau la soupape de prise d eau la mer doit rester ferm e
82. e les pales de l h lice et la plaque anti ventilation pour emp cher la rotation de l h lice Redresser les languettes tordues de la rondelle languettes 2 Pour retirer l crou de l arbre d h lice le faire tourner dans le sens antihoraire 3 Retirer la rondelle languettes la douille d assemblage l h lice et le moyeu de pouss e de l arbre d h lice Installation de l h lice Bravo Two viter les blessures ou les dommages l h lice ou la transmission en Z ou les deux qu une h lice ou des h lices desserr es risquent de causer Une h lice peut se desserrer au cours d une utilisation normale du bateau V rifier le serrage de l crou ou des crous de l h lice p riodiquement au cours de la saison et aux intervalles d entretien sp cifi s Serrer l crou ou les crous de l h lice au couple sp cifi IMPORTANT En cas de r utilisation de la rondelle languettes v rifier avec attention que les languettes ne sont pas fendues ou endommag es En cas de doute remplacer la rondelle languettes RL 7 t Be j 14946 a Arbre d h lice d crou d h lice b Moyeu de pouss e e Rondelle cr nel e c H lice f Rondelle languettes 1 Enfiler le moyeu de pouss e sur le moyeu d h lice en pla ant le c t crant vers le moyeu d h lice 2 Graisser g n reusement l arbre d h lice avec l un des lubrifiants suivants e e H Lubrifiant sp cial 101 Arbre d h lice 92 802865Q1
83. e locales Faire attention aux risques d intoxication au monoxyde de carbone Les fum es d chappement de tous les moteurs combustion interne produisent du monoxyde de carbone qu il s agisse des moteurs marins hors bord inboard ou transmission en Z ou des g n rateurs qui alimentent les diff rents accessoires nautiques Le monoxyde de carbone est un gaz mortel inodore incolore et insipide Les premiers sympt mes d intoxication au monoxyde de carbone ne pas confondre avec le mal de mer o un empoisonnement comprennent des maux de t te des vertiges une somnolence et des naus es 90 864195D60 MAI 2006 Page 33 Section 3 Sur l eau viter les expositions prolong es au monoxyde de carbone L intoxication ce gaz peut entra ner une perte de connaissance des l sions c r brales ou m me la mort S assurer que le bateau est bien ventil qu il soit amarr ou en mer Bonne ventilation A rer l habitacle ouvrir les rideaux lat raux ou les coutilles avant pour vacuer les vapeurs 1 Exemple de circulation suffisante d air dans le bateau mc79553 1 Ventilation insuffisante Dans certaines conditions du monoxyde de carbone peut s accumuler dans des cabines ou des cockpits ferm s ou b ch s dont l a ration est insuffisante Installer un ou plusieurs d tecteurs de monoxyde de carbone dans le bateau Dans de rares cas par mer tr s calme les nageurs et les passagers qui se trouvent sur le
84. e pour plus de d tails sur le fonctionnement du bouton de remorquage Commandes distance mod les DTS Commandes distance Page 16 IMPORTANT Le bateau peut tre quip d une commande lectronique distance Mercury Marine Une protection contre les d marrages en prise est offerte par ce syst me de commande et emp che le moteur de d marrer lorsque la commande est actionn e en marche avant ou arri re Consulter le Guide Mercury Precision Parts Quicksilver Accessories 90 864195D60 MAI 2006 Section 2 Se familiariser avec l ensemble de propulsion Le syst me num rique d acc l ration et d inversion de marche DTS n cessaire pour utiliser ce bloc moteur offre des fonctions de d marrage et d arr t une commande d acc l rateur une commande d inversion de marche une protection contre les d marrages en prise et un coupe circuit d urgence au niveau de la corde d amarrage Le syst me DTS fonctionne avec des composants de gouvernail sp cifiques tels qu un module de commande et une commande lectronique distance Demander au revendeur une description et ou solliciter aupr s de lui une d monstration du mod le de commande distance Fonctionnalit s du tableau de bord a Coupe circuit d urgence e Bouton sp cial d acc l rateur b Poign e de commande f Bouton marche arr t c Verrouillage d inversion de marche g Vis de r glage de la tension du cliquet d Bouton de trim relevage h Vis
85. eau de l obstruction des trous d arriv e d eau par des objets trangers de l l vation ou du relevage excessifs du moteur 15 Utilisation de carburants et de lubrifiants non conformes au produit Reportez vous la rubrique Entretien 16 Notre garantie limit e ne couvre pas les d g ts subis par nos produits en raison de l installation ou de l utilisation de pi ces et d accessoires qui sont fabriqu s ou vendus par la concurrence Les pannes qui ne sont pas li es l utilisation de ces pi ces ou accessoires sont couvertes par la garantie si elles satisfont par ailleurs aux termes de la garantie limit e de ce produit 90 864195D60 MAI 2006 Page 9 Section 1 Garantie Notes Page 10 90 864195D60 MAI 2006 Section 2 Se familiariser avec l ensemble de propulsion Section 2 Se familiariser avec l ensemble de propulsion Table des mati res Coupe circuit d urgence 12 Instruments 13 System View Affichage syst me 13 Instruments num riques 14 Instruments analogiques 14 Commandes distance mod les autres que DES sn uses 15 Commandes distance 15 Montage sur tableau de bord 15 Mont sur console 16 Commandes distance mod les DTS 16 Commandes distance 16 Fonctionnalit s du tableau de bord 17 Fonctionnalit s de la
86. eau d huile Celui ci doit se situer entre les rep res MIN et MAX du r servoir 7876 a R servoir b Rep res MIN Minimum et MAX Maximum 3 Faire l appoint si n cessaire avec le liquide recommand p 114 D Liquide pour relevage hydraulique et Pompe de relevage hydraulique 92 802880Q1 direction assist e Remplissage 1 Retirer le bouchon de remplissage du r servoir REMARQUE Le bouchon de remplissage est muni d un vent 2 Faire l appoint pour amener le niveau d huile entre les rep res MIN et MAX du r servoir B 114 Liquide pourirelevage hydraulique et Pompe de relevage hydraulique 92 802880Q1 direction assist e 3 Mettre le bouchon en place Vidange Le liquide de relevage hydraulique n a pas besoin d tre vidang sauf s il contient de l eau ou des d bris Contacter le revendeur agr Mercury MerCruiser Nettoyage du pare flammes viter les incendies et les explosions d essence L essence est extr mement inflammable et explosive dans certaines conditions Etre prudent lors du nettoyage du pare flammes s assurer que la cl de contact est en position d arr t OFF Ne pas fumer ni laisser aucune source d tincelle ou de flamme nue proximit lors du nettoyage du dispositif 1 Retirer le capot du moteur 2 D brancher et retirer le tuyau de ventilation de carter de moteur du raccord situ sur le pare flammes et le couvercle de soupape
87. ection ou de propulsion e Perte de puissance et de contr le de la direction en cas de mer agit e de courants forts ou de vents violents e Perte de contr le lors de l amarrage viter la brusque d c l ration du bateau lors de l activation du coupe circuit d urgence Des dommages mat riels et des blessures graves voire mortelles pourraient s ensuivre Ne JAMAIS quitter le poste de pilotage lorsque le moteur tourne ou est en prise System View Affichage syst me ERCURY SMER Craft System View 5650 L ensemble de propulsion est reli l affichage System View SmartCraft SC5000 Mercury L affichage analyse et communique des informations allant des donn es de fonctionnement de base aux donn es d alerte du moteur L afficheur SC5000 System View est un centre complet d informations de bord II permet au pilote de recevoir de tr s nombreuses informations essentielles relatives au fonctionnement affich es clairement et instantan ment la barre sur l cran cristaux liquides Il analyse et communique constamment des informations allant des donn es de fonctionnement de base des d tails sur les conditions de navigation System View affiche la temp rature et la profondeur de l eau l tat de trim du moteur la vitesse du bateau l angle de direction les rappels d entretien pr ventif et les diagnostics des syst mes Il peut en outre tre totalement int gr au GPS d
88. emplissage vidange d huile b Rondelle d tanch it 5 Tous autres mod les Placer la transmission en Z en position OUT Sortie de relevage complet retirer la vis de remplissage vidange d huile ainsi que la rondelle d tanch it puis vidanger l huile PA mc79507 1 a Vis de remplissage vidange d huile b Rondelle d tanch it 90 864195D60 MAI 2006 Page 67 Section 5 Entretien Page 68 6 Retirer la vis de purge d huile ainsi que la rondelle d tanch it Laisser l huile s couler compl tement mc77106 1 a Vis de purge d huile b Rondelle d tanch it IMPORTANT Si de l eau s coule par l orifice de remplissage vidange d huile ou si l huile a un aspect laiteux la transmission en Z pr sente des fuites et doit tre v rifi e imm diatement par le revendeur agr Mercury MerCruiser 7 Abaisser la transmission en Z de mani re ce que l arbre de l h lice soit de niveau Remplir la transmission en Z par l orifice de remplissage vidange d huile avec le lubrifiant pour engrenages recommand jusqu ce qu un coulement exempt d air sorte de l orifice de purge d huile Lubrifiant pour engrenages hautes 92 80285401 performances IMPORTANT Utiliser uniquement du lubrifiant pour engrenages hautes performances Mercury Quicksilver dans la transmission en Z 8 Mettre la vis de purge d huile ainsi que la rondelle d tanch it en place 9 Continuer pomper de l huile pour en
89. en prise 5 Le mode Acc l rateur seul est d sactiv lorsque le levier de commande est mis sur ralenti point mort Le d placement du levier de commande de la position de ralenti point mort celle de ralenti marche avant ou ralenti marche arri re sans appuyer sur le bouton sp cial d acc lerateur enclenche le sens de marche choisi Remorquage du bateau Votre bateau peut tre remorqu lorsque la transmission en z est en position abaiss e ou rentr e Un d gagement suffisant doit tre pr vu entre la route et la transmission enZ Si ce d gagement est insuffisant placer la transmission en Z en position de relevage maximum et la soutenir l aide d un kit de remorquage disponible en option aupr s du revendeur agr Mercury MerCruiser Fonctionnement en p riodes de gel IMPORTANT Si le bateau est utilis pendant les p riodes de gel prendre des pr cautions n cessaires pour viter d endommager l ensemble de propulsion Les d g ts provoqu s par le gel ne sont pas couverts par Mercury MerCruiser Limited Garantie Bouchon de vidange et pompe de cale Le compartiment moteur du bateau constitue un emplacement naturel de collecte d eau C est pourquoi les bateaux sont g n ralement quip s d un bouchon de vidange et ou d une pompe de cale Il est tr s important de v rifier r guli rement ces l ments afin de s assurer que le niveau d eau n atteint pas l ensemble de propulsion Une immersion endommag
90. enant de la prise d eau alternative et en boucher les deux extr mit s c Si aucun tuyau n est achemin vers le tableau voirAutres prises d eau 4 Pour le rin age du circuit de refroidissement lorsque le bateau est l eau a Relever la transmission en Z en position de remorquage b Mettre le dispositif de rin age appropri en place au dessus des ouvertures de la prise d eau dans le carter d embase c Abaisser compl tement la transmission en Z pour la mettre en position abaiss e rentr e 5 Pour le rin age du circuit de refroidissement lorsque le bateau est hors de l eau a Abaisser compl tement la transmission en Z pour la mettre en position abaiss e rentr e Tout contact entre les l ments en mouvement de l embase et l h lice peut entra ner des blessures graves voire mortelles Pour viter ce risque retirer l h lice et s assurer que rien ni personne ne se trouve proximit de l embase lors du rin age b Retirer l h lice c Mettre le dispositif de rin age appropri en place au dessus des ouvertures de la prise d eau dans le carter d embase 6 Raccorder le tuyau entre le dispositif de rin age et le robinet d alimentation en eau 7 Avec la transmission en Z en position de fonctionnement normal ouvrir compl tement l arriv e d eau 8 Placer la commande distance au point mort et au ralenti et d marrer le moteur viter d endommager le moteur par surchauffe Si le moteur to
91. ensemble de propulsion Mercury MerCruiser il est recommand de e Vidanger l huile moteur et remplacer le filtre __Vidanger l huile de la transmission en Z TOUTES LES 100 HEURES OU UNE FOIS PAR AN LA PREMI RE CH ANCE e __ Retoucher la peinture de l ensemble de propulsion __Vidanger l huile et remplacer le filtre du carter e Vidanger l huile de l embase e __ Resserrer la connexion de l anneau de cloche l arbre de direction e Remplacer le filtre carburant s parateur d eau e V rifier le syst me de direction et la commande distance afin de s assurer qu aucune pi ce n est manquante endommag e ou desserr e Graisser les c bles ainsi que les tringleries 1 Pour la navigation en mer l entretien doit se faire plus fr quemment toutes les 25 heures ou tous les 30 jours la premi re ch ance Page 58 90 864195D60 MAI 2006 Section 5 Entretien V rifier le circuit de continuit afin de s assurer qu aucune connexion n est desserr e ni endommag e Tester la sortie MerCathode sur les mod les Bravo REMARQUE Sur les mod les V6 il n est pas possible d entretenir la soupape de ventilation des gaz du carter car elle constitue un composant interne au couvercle de soupape Nettoyer le pare tincelles le silencieux IAC r gulateur d air de ralenti moteurs MPI et les tuyaux de ventilation du carter de moteur Inspecter la soupape de ventilation des gaz du carter selon mod le I
92. ensemble de propulsion pour l hivernage d s l automne et lui confier la remise en service avant la saison de navigation Cette pr caution permettra d viter que des probl mes ventuels ne se manifestent durant la p riode d utilisation de mani re ce que vous puissiez profiter pleinement de votre bateau V rifier souvent et r guli rement l tat de l ensemble de propulsion pour maintenir son niveau de performances optimal et rem dier aux probl mes ventuels avant qu ils ne se produisent L ensemble de propulsion doit tre v rifi soigneusement dans son int gralit y compris toutes les pi ces du moteur qui sont accessibles e V rifier le serrage l tat et la pr sence de toutes les pi ces tuyaux et colliers de serrage les resserrer ou les remplacer le cas ch ant e V rifier l tat des fils de bougies et des c bles lectriques e Retirer et examiner l h lice Si elle pr sente des entailles des courbures ou des craquelures prononc es consulter le concessionnaire agr Mercury MerCruiser 90 864195D60 MAI 2006 Page 57 Section 5 Entretien e R parer les entailles et les parties corrod es sur la surface externe de l ensemble de propulsion Contacter le revendeur agr Mercury MerCruiser Calendrier d entretien Mod les transmission en Z Entretien de routine REMARQUE Effectuer uniquement les travaux d entretien sp cifiques l ensemble de propulsion AU D BUT DE CHAQUE JOURN E e V
93. er compl tement l ensemble de propulsion et faire effectuer toute r paration n cessaire Protection de l embase contre les impacts Le syst me hydraulique du relevage prot ge la transmission en Z contre les chocs Si un objet immerg est heurt par le bateau lorsqu il se d place en marche avant le syst me hydraulique amortit le choc lorsque la transmission en Z passe l objet r duisant ainsi les dommages possibles Une fois que la transmission en Z est d gag e le syst me hydraulique lui permet de reprendre sa position de fonctionnement initiale et d viter ainsi la perte de contr le de la direction et le surr gime du moteur Faire preuve de prudence lors de navigation dans des eaux peu profondes ou en pr sence d objets immerg s Aucune protection contre les chocs n est possible en marche arri re veiller tout particuli rement ne pas heurter d objets immerg s dans ce mode IMPORTANT Le syst me de protection contre les chocs ne peut tre con u pour assurer une protection totale contre les chocs dans tous les cas Fonctionnement avec entr es d eau basses en eaux peu profondes i a mc75827 1 a Entr e d eau basses Page 44 90 864195D60 MAI 2006 Section 3 Sur l eau Le non respect de ces instructions peut provoquer de graves dommages au niveau du moteur Du sable du limon ou de la boue risquent d tre aspir s par les entr es d eau et de r duire ou de bloquer l alimentat
94. erait les organes du moteur Les d g ts provoqu s par l immersion ne sont pas couverts par la garantie limit e de Mercury MerCruiser Fonctionnement de base du bateau mod les DTS Mise l eau et utilisation du bateau IMPORTANT Poser le bouchon de vidange de cale avant la mise l eau du bateau Pour viter une possible absorption d eau qui pourrait endommager certains l ments du moteur ne pas couper le contact lorsque le moteur tourne une vitesse sup rieure au ralenti Lors de la mise du bateau l eau partir d une rampe pentue veiller entrer dans l eau lentement Ne pas utiliser le coupe circuit d urgence pour couper le moteur si ce dernier tourne plus rapidement que le ralenti la sortie du d jaugeage une grosse vague arri re peut passer par dessus le tableau arri re du bateau appliquer alors une courte pouss e l g re de gaz pour minimiser l effet que la vague pourrait avoir sur la poupe Ne pas quitter le mode de d jaugeage trop rapidement passer en marche arri re et couper le moteur 90 864195D60 MAI 2006 Page 37 Section 3 Sur l eau SCH MA DE FONCTIONNEMENT Fonctionnement Tableau AVANT LE D MARRAGE APR S LE D MARRAGE Observer tous les indicateurs afin de contr ler l tat du moteur S ils signalent une anormalit arr ter le moteur Poser le bouchon de vidange de fond de cale V rifier qu il n y a pas de fuite de carburant d huile d eau de liquide ou d cha
95. es constructeurs de bateaux et les revendeurs ne peuvent pas enlever l tiquette ou la partie sur laquelle elle est appos e avant la vente Si des modifications sont n cessaires contacter Mercury MerCruiser pour obtenir des autocollants de remplacement avant de poursuivre JPERCURY EMISSION CONTROL MerCruiser INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2003 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL OMXXXXXXXX DKON EN NE DIX 00000 PAMILYAR A DSP XX FEL __XX X_g kW hr 11018 tiquette de contr le antipollution marque CE absente SERIAL Num ro de s rie du moteur FAMILY Gamme de moteur FEL Limite d mission de la gamme D O M Date de fabrication 90 864195D60 MAI 2006 Section 2 Se familiariser avec l ensemble de propulsion DISP Cylindr e MERCURY EMISSION CONTROL Z MerCruiser INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2003 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL OMXXXXXX D O M Dec 2004 FAMILY XXXXX XXXXXX FEL XXXgkW hr DISP tiquette de contr le antipollution marque CE figurant sur l tiquette SERIAL Num ro de s rie du moteur FAMILY Gamme de moteur FEL Limite d mission de la gamme D O M Date de fabrication DISP Cylindr e CE La D claration de co
96. es de vidange les anodes le syst me MerCathode et les articles signal s par le constructeur du bateau 90 864195D60 MAI 2006 Page 99 Section 5 Entretien Notes Page 100 90 864195D60 MAI 2006 Section 6 Stockage Section 6 Table des mati res Entreposage prolong ou hivernage 102 Pr paration au remisage de l ensemble de propulsion 102 Pr paration du moteur et du circuit de carburant 103 Vidange du circuit d eau de mer 103 Identification du syst me de vidange 104 Syst me de vidange point unique et commande pneumatique 104 Syst me de vidange manuel point UNIQUE sis srisermretennnnsininnsengen 104 Syst me de vidange manuel 3 points nnsnnseeeeeeeneeeetrtereerreeserrernn rrene 105 Syst me de vidange multipoint MPD ss serai enhntinsmennss 106 Syst me de vidange point unique et commande pneumatique 106 90 864195D60 MAI 2006 Stockage Bateau dans leau 106 Bateau hors de l eau 108 Syst me de vidange manuel point unique ne EA A EEE EEE T 110 Bateau dans leau 110 Bateau hors de l eau 111 Syst me de vidange manuel 3 points 112 Bateau dans l eau na0nannnnnaneannnnenaa 112 Bateau hors de l eau 114 Syst me de vidange multipoint MPD 114 Vidange de la transm
97. es du bateau sont mal con us fabriqu s ou mont s les utilisateurs risquent des blessures graves voire mortelles Pour minimiser les risques d incendie ou d explosion les composants des syst mes lectriques d allumage et d alimentation en carburant pr sents sur les produits Mercury Marine sont con us et fabriqu s conform ment aux nombreuses directives internationales r gles f d rales normes volontaires et instructions de montage de produit L utilisation ou le montage de pi ces de rechange qui ne sont pas conformes ces directives r gles normes et instructions peut entra ner un incendie ou une explosion et doit donc tre vit e Les moteurs marins sont con us pour fonctionner pleins gaz ou presque pendant la plupart de leur dur e de vie Ils sont galement con us pour fonctionner en eau douce comme en eau de mer Ces conditions requi rent de nombreuses pi ces sp ciales Remplacer les pi ces de moteurs marins avec pr caution leurs caract ristiques sont tr s diff rentes des pi ces ordinaires pour moteurs automobiles Par exemple l une des pi ces de rechange les plus importantes mais dont probablement tr s peu soup onnent l importance est le joint de culasse Dans la mesure o l eau de mer est tr s corrosive un joint de culasse en acier de type automobile ne peut tre utilis Un joint de culasse marin est compos de mat riaux sp ciaux pour r sister la corrosion 1 Les pi ces
98. et accessoires Quicksilver sont con us et fabriqu s par Mercury Marine sp cialement pour les transmissions en Z et les moteurs inboard Mercury MerCruiser Page 124 90 864195D60 MAI 2006 Section 8 Informations concernant l assistance la client le Dans la mesure o les moteurs marins doivent pouvoir tourner la plupart du temps un r gime le plus proche possible du r gime maximum ils doivent tre quip s de ressorts et de poussoirs de soupapes de pistons de paliers et d arbre cames sp ciaux ainsi que d autres pi ces mobiles renforc es pour b n ficier d une dur e de service plus longue et de performances optimales Ces modifications sp ciales ne sont que quelques unes de celles qu il est n cessaire d apporter aux moteurs marins Mercury MerCruiser pour prolonger leur dur e de service et garantir des performances s res DEMANDES DE PI CES ET D ACCESSOIRES Toutes les demandes concernant des pi ces ou des accessoires de rechange Quicksilver doivent tre adress es au concessionnaire local Celui ci dispose des renseignements n cessaires la commande de pi ces et accessoires manquant son inventaire Seuls les concessionnaires agr s peuvent acheter des pi ces et accessoires d origine Quicksilver usine Mercury MerCruiser ne fournit pas les revendeurs non agr s ou les d taillants Pour la commande de pi ces et d accessoires le concessionnaire besoin de conna tre le mod le de moteur et les n
99. etien p riodique d crit dans ce m me manuel doit tre effectu intervalles r guliers y compris sans toutefois s y limiter le remplacement des anodes sacrificielles l utilisation des lubrifiants recommand s et les retouches apport es aux raflures et entailles pour pouvoir continuer b n ficier de la garantie Mercury Marine se r serve le droit d exiger une preuve d un entretien conforme pour tout recours en garantie RESPONSABILIT DE MERCURY En vertu des termes de cette garantie la seule et unique obligation de Mercury est limit e sa discr tion la r paration des pi ces corrod es au remplacement de ces pi ces par des pi ces neuves ou r usin es certifi es par Mercury Marine ou au remboursement du prix d achat du produit par Mercury Mercury se r serve le droit d am liorer ou de modifier les produits de temps autre sans obligation de modifier les produits fabriqu s ant rieurement COMMENT OBTENIR L APPLICATION DE LA GARANTIE Le client doit fournir Mercury une possibilit raisonnable d effectuer la r paration ainsi qu un acc s raisonnable au produit Les demandes de garantie doivent tre adress es accompagn es du produit un revendeur agr par Mercury afin qu il puisse r parer ledit produit Si l acheteur n est pas en mesure de livrer le produit au revendeur il doit en avertir Mercury par crit Nous nous chargerons ensuite de faire effectuer l inspection et toute r paratio
100. eur Permet d augmenter le r gime moteur sans enclencher la transmission Le m canisme d inversion de marche est alors d solidaris de la poign e de commande Le bouton sp cial d acc l rateur ne peut tre enfonc que lorsque la poign e de commande distance est au point mort Poign es de commandes Le fonctionnement de l inversion de marche et de l acc l rateur est command au moyen de la poign e de commande partir du point mort avancer la poign e de commande vers l avant d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer en marche avant et continuer pour augmenter la vitesse partir du point mort ramener la poign e de commande vers l arri re d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer en marche arri re et continuer pour augmenter la vitesse Vis de r glage de tension de la poign e de commande non visible Cette vis sert ajuster l effort requis pour d placer la poign e de commande distance Se reporter aux instructions fournies avec la commande distance pour obtenir des instructions compl tes pour le r glage Bouton de relevage hydraulique Voir la section Relevage hydraulique pour des proc dures d taill es d utilisation du relevage hydraulique Bouton de remorquage sert relever l embase lors du remorquage de la mise l eau ou de l chouage du bateau ou encore pour la navigation en eaux peu profondes Voir la section Relevage hydrauliqu
101. evendeur agr Mercury MerCruiser pour de plus amples informations IMPORTANT Les mod les Bravo quip s d un circuit de refroidissement ferm doivent tre munis de prises d eau doubles et le captage doit se faire par la coque ou par le tableau arri re en plus des prises d eau par la transmission en Z IMPORTANT Sur les moteurs Alpha dont la prise d eau de la transmission en Z est bloqu e au niveau du carter de cloche et qui sont quip s d une prise d eau par la coque la transmission en Z et le moteur doivent tre tous deux aliment s en eau de refroidissement lorsqu ils sont en fonctionnement 90 864195D60 MAI 2006 Page 89 Section 5 Entretien Dispositifs de rin age Dispositif de rin age 91 44357Q 2 Se fixe aux prises d eau permet l arriv e d eau douce pour le rin age du circuit de refroidissement ou le fonctionnement du moteur 91 881150K 1 Obture les trous avant d arriv e d eau des embases prise d eau double Prises d eau de la transmission en Z Les transmissions en Z de Mercury MerCruiser sont quip es de deux types de prises d eau prises d eau doubles et prises d eau lat rales Les prises d eau doubles doivent tre utilis es avec l accessoire de rin age 44357Q 2 et le kit de joints d tanch it pour le rin age 881150K 1 et les prises d eau lat rales n cessitent l accessoire de rin age 44357Q 2 5773 Prise d eau double Prise d eau lat rale R
102. grenages dans le circuit du contr leur de graissage d engrenages jusqu ce qu elle apparaisse dans ce dernier 10 Remplir le contr leur de mani re ce que le niveau d huile soit situ dans la plage de fonctionnement Ne pas remplir de fa on excessive S assurer que le joint en caoutchouc se trouve l int rieur du bouchon puis mettre ce dernier en place Ne pas serrer de mani re excessive REMARQUE La contenance d huile tient compte du contr leur de graissage d engrenages Alpha One 1892 ml 64 oz Lubrifiant pour engrenages hautes performances 3209 ml 108 1 2 oz 2972 mi 100 1 2 oz 11 D poser la pompe de l orifice de remplissage vidange d huile Mettre rapidement en place la rondelle d tanch it puis la vis de remplissage vidange d huile Bien serrer 12 Remettre l h lice en place Voir la section H lices 13 V rifier nouveau le niveau d huile apr s la premi re utilisation IMPORTANT Le niveau d huile dans le contr leur de graissage d embase fluctue pendant le fonctionnement de la transmission en Z toujours v rifier le niveau d huile lorsque la transmission en Z est froide et le moteur arr t 90 864195D60 MAI 2006 Section 5 Entretien Liquide de relevage hydraulique V rifications IMPORTANT V rifier le niveau d huile uniquement lorsque la transmission est compl tement abaiss e rentr e 1 Abaisser rentrer compl tement la transmission en Z 2 Observer le niv
103. hronisation de moteurs jumel s 21 Transfert de station double pilotage 21 Synchronisation du double pilotage avant le transfert de station 22 Fonctionnalit s Z ro effort 22 Relevage hydraulique 23 Trim Remorquage de moteur simple 24 Trim Remorquage de moteurs jumel s 24 Protection du circuit lectrique contre les SUPCRAFgES SR ee 24 Syst me d alarme sonore 27 Test de contr le du syst me d alarme sonore Re E 27 Strat gie du syst me Engine Guardian 27 Signaux de l alarme sonore 28 Informations sur les missions 28 tiquette d informations sur le contr le antipollution 28 Responsabilit du propri taire 29 Logo 2 2 10 Re 29 Section 3 Sur l eau Suggestions de navigation en toute s curit 32 Faire attention aux risques d intoxication au monoxyde de carbone 33 Bonne ventilation 34 Ventilation insuffisante 34 Fonctionnement de base du bateau mod les autres que DTS sissisrsinenrnenananvuss 34 Mise l eau et utilisation du bateau 34 Sch ma de fonctionnement 35 D marrage et arr t du moteur 35 D marrage du moteur 35 Arr t du moteur
104. idissement du carburant 9 Retirer la cuvette du filtre par le couvercle du filtre en tirant sur la poign e de ce dernier et en le tournant dans le sens horaire tout en maintenant la cuvette du filtre immobile 10 Retirer l l ment s parateur d eau du filtre carburant us de la cuvette du filtre et le placer dans un r cipient propre appropri 11 Mettre au rebut l eau ou les d bris susceptibles de se trouver dans la cuvette du filtre 12 Poser un nouvel l ment s parateur d eau du fitre carburant dans la cuvette du filtre Le pousser aussi loin que possible jusqu ce qu il soit correctement install 13 Poser un nouveau joint torique sur la cuvette du filtre 14 Fixer le couvercle du filtre sur la cuvette en le faisant tourner dans le sens anti horaire tout en maintenant la cuvette immobile jusqu ce que le couvercle soit verrouill 15 Poser le filtre carburant d licatement sur le module de refroidissement du carburant pour viter de renverser du carburant et aligner les vis du couvercle du filtre avec les orifices dans le module de refroidissement du carburant Bien serrer la main les vis de fixation du filtre 90 864195D60 MAI 2006 Page 73 Section 5 Entretien Lubrification Direction Page 74 16 S assurer que le couvercle du filtre est correctement positionn contre le module de refroidissement du carburant puis serrer toutes les vis de fixation du filtre au couple recommand Da e
105. ie m me si le produit n est utilis ces fins qu occasionnellement la garantie et exclusions Cette rubrique a pour but d liminer certains des malentendus les plus courants concernant la garantie Les informations suivantes d finissent certains des services qui ne sont pas couverts par la garantie Les dispositions nonc es ci dessous ont t int gr es par r f rence la garantie limit e de 3 ans contre les d g ts de corrosion la garantie limit e internationale sur les moteurs hors bord et la garantie limit e sur les moteurs hors bord des Etats Unis et du Canada N oubliez pas que la garantie couvre les r parations n cessaires pendant la dur e de couverture en raison de d fauts de fabrication et de mat riaux Les erreurs d installation les accidents l usure normale et toute une s rie d autres causes qui affectent le produit ne sont pas couverts La garantie est limit e aux d fauts de fabrication et de mat riaux uniquement lorsque la vente au consommateur s est produite dans le pays dans lequel nous en avons autoris la distribution Pour toute question concernant la garantie contactez votre concessionnaire agr II se fera un plaisir de r pondre toutes vos questions Exclusions g n rales de la garantie Page 8 1 Petits ajustements et r glages y compris v rification nettoyage ou r glage des bougies l ments d allumage carburateurs filtres courroies commandes et v rification de
106. ile pour relevage hydraulique et direction assist e Quicksilver ou du liquide de transmission automatique Dexron III pour atteindre le niveau indiqu Liquide pour relevage hydraulique et Circuit de direction assist e 92 802880Q1 direction assist e 90 864195D60 MAI 2006 Page 63 Section 5 Entretien 3 Remettre le bouchon de remplissage ou la jauge en place Vidange Le liquide de direction assist e n a pas besoin d tre vidang sauf s il contient de l eau ou des d bris Contacter le revendeur agr Mercury MerCruiser Liquide de refroidissement du moteur V rifications Laisser le moteur refroidir avant de retirer le bouchon soupape de pression En cas de chute soudaine de pression le liquide de refroidissement peut se mettre bouillir et tre projet violemment par l ouverture Une fois que le moteur s est refroidi d visser le bouchon d un quart de tour pour laisser la pression s chapper lentement puis le desserrer compl tement en exer ant une pression dessus 1 Retirer le bouchon de l changeur de chaleur et v rifier le niveau du liquide 6101 a Bouchon de l changeur de chaleur 2 Le niveau du liquide de refroidissement dans l changeur de chaleur doit se situer la limite inf rieure du goulot de remplissage IMPORTANT Lorsque le bouchon de radi
107. ime maximal est recommand Eviter le fonctionnement prolong pleins gaz __Vidanger l huile et changer le filtre huile Voir la section Entretien V rification la fin de la premi re saison la fin de la premi re saison contacter un revendeur agr Mercury MerCruiser pour pr voir et ou faire ex cuter les travaux de maintenance p riodiques Dans une r gion o le produit peut tre utilis de fa on continue toute l ann e contacter le concessionnaire au bout des 100 premi res heures de fonctionnement ou une fois par an suivant l ch ance qui survient en premier 90 864195D60 MAI 2006 Page 47 Section 3 Sur l eau Notes Page 48 90 864195D60 MAI 2006 Section 4 Caract ristiques Section 4 Caract ristiques Table des mati res Caract ristiques du carburant 50 Huile moteur 51 Sp cifications de carburant 50 Caract ristiques techniques du moteur 52 Utilisation d essences reformul es Caract ristiques des liquides 52 oxyg n es tats Unis seulement 50 Transmissions en Z 52 Essences contenant de l alcool 50 Moteur naassnnnnnenoeseeeennnnrerenrteresrrnnrrrrrrrreeeee 52 90 864195D60 MAI 2006 Page 49 Section 4 Caract ristiques Caract ristiques du carburant IMPORTANT L utilisation d une essence incorrecte peut endommager le moteur De tel
108. in e la pompe air fix e au moteur Cependant toute autre source d air peut tre utilis e 1 Fermer la soupape de prise d eau selon mod le ou retirer et boucher le tuyau d arriv e d eau Retirer la pompe air bleue du moteur DN S assurer que le levier situ sur le dessus de la pompe est au m me niveau que la poign e horizontal Page 106 90 864195D60 MAI 2006 Section 6 Stockage 4 Mettre la pompe air en place sur le raccord du collecteur d air 8293 a Raccord de l actionneur d Pompe air b Indicateurs verts e Levier blocage c Valve de desserrage manuel 5 Tirerle levier de la pompe air vers le haut verticalement pour verrouiller la pompe sur le raccord 6 Pomper de l air dans le syst me jusqu ce que les deux indicateurs verts ressortent et que de l eau s coule des deux c t s du moteur Le c t b bord commence se vidanger avant le c t tribord 7 Retirer imm diatement le bouchon de vidange bleu qui se trouve sur le c t du logement du thermostat ou de l changeur thermique Il doit tre retir dans les 30 secondes pour que le circuit de refroidissement soit ventil correctement EFA e SA KLN 3 ENNS 7 KS FEN lt lar e 9 OT f AILE Z lt ie ALAAN d A 6124 Mod les circuit de refroidissement ferm Mod les refroidissement par eau de mer a Emplacement du bouchon de vidange c
109. indique l angle de la transmission en Z trim relev sorti et trim abaiss rentr Page 14 90 864195D60 MAI 2006 Section 2 Se familiariser avec l ensemble de propulsion Commandes distance mod les autres que DTS Commandes distance Le bateau peut tre quip d une commande distance Mercury Precision Parts ou Quicksilver Toutes les commandes ne sont pas n cessairement munies de l ensemble des caract ristiques indiqu es Demander au revendeur une description et ou solliciter une d monstration du mod le de commande distance MONTAGE SUR TABLEAU DE BORD mc77019 1 a Bouton de verrouillage au point mort d Vis de r glage de la tension de la b Bouton sp cial d acc l rateur poign e de commande c Coupe circuit d urgence e Poign e de commande f Bouton de trim relevage Bouton de verrouillage au point mort vite les changements de vitesse et les mises en prise accidentels Le bouton de verrouillage au point mort doit tre enfonc pour pouvoir d loger la poign e de commande de cette position Bouton sp cial d acc l rateur Permet d augmenter le r gime moteur sans enclencher la transmission Le m canisme d inversion de marche est alors d solidaris de la poign e de commande Le bouton sp cial d acc l rateur ne peut tre activ que lorsque la poign e de la commande distance est au point mort et il ne doit tre utilis que pour le d marrage du moteur Coupe circuit
110. ints ANNEE Graisseurs d arbre de transmission 92 802870Q1 roulements de cardan 2 Lubrifier les graisseurs de l arbre de transmission l extr mit moteur en injectant 3 4 applications environ avec un pistolet graisseur manuel classique mc71347 1 a Emplacement des graisseurs Lt pour pins universels E Graisseurs d arbre de transmission 92 802870Q1 H lices R paration des h lices Certaines h lices endommag es sont r parables Contacter le revendeur agr Mercury MerCruiser D pose de l h lice Alpha viter toute blessure mettre la commande distance au point mort et retirer la cl de contact avant de d poser l h lice et ou de la mettre en place 90 864195D60 MAI 2006 Page 79 Section 5 Entretien viter toute blessure placer une cale en bois entre la plaque anti ventilation et l h lice pour que les mains n entrent pas en contact avec les pales et pour emp cher l h lice de tourner lors du retrait de l crou 1 Placer une cale en bois entre les pales de l h lice et la plaque anti ventilation pour emp cher la rotation de l h lice Redresser les languettes tordues de la rondelle languettes 2 Pour retirer l crou de l arbre d h lice le faire tourner dans le sens antihoraire 3 Retirer la rondelle languettes la douille d assemblage l h lice et le moyeu de pouss e de l arbre d h lice Installation de l h lice Alpha viter les blessures ou les
111. iode prolong e le faire refroidir en le laissant tourner au ralenti pendant 3 5 minutes 2 Mettre la cl de contact sur OFF Arr t D marrage d un moteur arr t en prise IMPORTANT viter d arr ter le moteur lorsque la transmission en Z est en prise S il s arr te suivre les consignes suivantes 1 Pousser et tirer plusieurs reprises sur la poign e de la commande distance jusqu ce qu elle revienne au point mort ralenti Plusieurs essais seront probablement n cessaires notamment si l ensemble de propulsion tournait un r gime sup rieur au ralenti avant l arr t du moteur 2 Une fois la poign e au point mort ralenti reprendre les consignes de d marrage normal Page 36 90 864195D60 MAI 2006 Section 3 Sur l eau Fonctionnement du bouton sp cial d acc l rateur 1 Voir la section Commandes distance pour les caract ristiques des commandes distance 2 D placer le levier de commande sur la position de ralenti au point mort 3 Appuyer sans rel cher sur le bouton sp cial d acc l rateur et placer le levier de commande en position de ralenti marche avant ou ralenti marche arri re 4 Le r gime moteur augmente si le levier de commande est pouss au del de la position ralenti marche avant ou ralenti marche arri re IMPORTANT Le retour du levier de commande en position ralenti point mort a pour effet de d senclencher le bouton sp cial d acc l rateur et de mettre le moteur
112. ion en eau du moteur Faire preuve d extr me prudence lors de l utilisation d un bateau dot d entr es d eau basses en eaux peu profondes Eviter galement d chouer le bateau lorsque le moteur tourne Conditions affectant le fonctionnement R partition des charges passagers et quipement l int rieur du bateau Le d placement du poids vers l arri re poupe e augmente g n ralement la vitesse et le r gime moteur e fait taper l trave en eau agit e e augmente le risque d claboussures lorsque le bateau sort du d jaugeage e dans des cas extr mes le bateau peut se mettre marsouiner Le d placement du poids vers l avant proue e facilite le d jaugeage e am liore la navigation en eau agit e e dans des cas extr mes le bateau peut se mettre virer d un c t l autre guidage par l trave Car ne du bateau Cavitation Ventilation Pour maintenir une vitesse maximale la car ne du bateau doit e tre propre exempt d anatifes et de croissances marines e tre exempte de d formations et pratiquement plat lors de l entr e en contact avec l eau e tre droite et lisse la proue et la poupe De la v g tation marine peut s accumuler lorsque le bateau est quai Celle ci doit tre retir e avant d utiliser nouveau le bateau pour viter de boucher les entr es d eau et de faire surchauffer le moteur Le ph nom ne de cavitation se prod
113. ique Huile moteur avec filtre 1 4 25 litres 4 5 qt U S Mercury Quicksilver Circuit de refroidissement par eau de mer2 20 litres 21 qt U S Propyl ne glycol et eau purifi e Liquide de refroidissement antigel longue dur e Mercury ou liquide de refroidissement antigel 5 100 l thyl ne glycol longue dur e m lang en proportions gales de l eau purifi e Circuit de refroidissement en circuit ferm 19 litres 20 qt U S 1 Toujours utiliser la jauge pour d terminer la quantit exacte d huile ou de liquide n cessaire 2 Les informations sur la contenance du circuit de refroidissement par eau de mer sont donn es pour l hivernage seulement 90 864195D60 MAI 2006 Page 53 Section 4 Caract ristiques Notes Page 54 90 864195D60 MAI 2006 Section 5 Table des mati res Responsabilit s du propri taire op rateur 56 Responsabilit s du concessionnaire 56 Entreti n sssisesanssensennmertesennemenneneinseensss 56 Suggestions d entretien faire soi m me 57 Inspection 57 Calendrier d entretien Mod les transmission EPA RP 58 Entretien de routine oooaennnoneaannneaannnna 58 Au d but de chaque journ e 58 la fin de chaque journ e 2 2 58 Une fois par semaine oonoea0ananennenn 58 Tous les deux mois ou toutes les 50 N UT S nsr2 ssntnentessetens Dassstemsesenntess 58 Entretien p riodique sesseeeseeeeeeeeer ereen 58
114. ir rencontr qu un petit d faut d allumage Batteries Sur les bateaux quip s de plusieurs moteurs EFI injection lectronique chaque moteur doit tre reli sa propre batterie Cela assure l ECM du moteur une source de tension stable interrupteurs de batterie les interrupteurs de batterie doivent toujours tre positionn s de mani re ce que chaque moteur puisse fonctionner partir de sa propre batterie Ne pas faire tourner les moteurs si les interrupteurs sont sur les deux ou toutes les positions En cas d urgence la batterie d un autre moteur peut tre utilis e pour faire d marrer le moteur dont la batterie est d charg e Sectionneurs de batterie des sectionneurs peuvent tre utilis s pour charger une batterie auxiliaire servant alimenter en lectricit les accessoires du bateau Ils ne doivent pas tre employ s pour charger la batterie d un autre moteur du bateau sauf si le type de sectionneur a t sp cialement con u cet effet G n rateurs la batterie du g n rateur doit tre consid r e comme une batterie appartenant un autre moteur Rin age de l ensemble de propulsion Le bateau peut tre quip d une ou d une combinaison des trois prises de captage d eau suivantes par la coque par le tableau arri re ou par la transmission en Z Les m thodes de rin age de ces syst mes sont de deux sortes les prises d eau par la transmission en Z et les autres Contacter le r
115. is de l anode d arbre d h lice 10 Placer la rondelle toile sur la vis de l anode d arbre d h lice 11 En cas de r installation d une anode d arbre d h lice appliquer de la Loctite Threadlocker 271 sur le filetage de l anode de l arbre d h lice N 5303 a H lice d Vis de l anode de l arbre d h lice b crou de l arbre d h lice e Rondelle plate c Anode de l arbre d h lice f Rondelle toile N de pi ce du tube Description Emplacement 7 Frein filet Loctite 271 Filetages d arbre d h lice 92 809819 12 Fixer l anode de l arbre d h lice l aide de la vis d anode de l arbre d h lice Serrer la vis Description Vis de l anode de l arbre d h lice 38 mm 0 3125 18 x 1 5 in de longueur 90 864195D60 MAI 2006 Section 5 Entretien Courroie d entra nement serpentine viter toute blessure grave S assurer que le moteur est arr t et la cl de contact retir e avant de v rifier la courroie Avec une pompe d eau de mer Sans une pompe d eau de mer a Poulie folle d Poulie de l alternateur b Poulie de la pompe de recirculation de e Poulie de la pompe eau de mer l eau f Poulie de la pompe de direction assist e c Poulie du vilebrequin V rifications 1 V rifier la courroie d entra nement pour voir si elle est bien tendue et si elle pr sente les d fauts suivants Usure excessive Craquelures REMARQUE la pr sence de petites
116. ission en Z 117 Remisage de la batterie 117 Remise en service de l ensemble de propulsion A de ee dd dec ete 118 Page 101 Section 6 Stockage Entreposage prolong ou hivernage IMPORTANT MerCruiser recommande vivement de faire ex cuter ces travaux par un distributeur agr MerCruiser Les dommages provoqu s par le gel NE SONT PAS couverts par la garantie limit e de MerCruiser De l eau de mer qui est pi g e dans la section d eau de mer du circuit de refroidissement par temps froid ou durant le remisage d hiver peut geler et endommager le circuit de refroidissement ou le moteur La section d eau de mer du syst me de refroidissement doit tre compl tement vidang e pour l hivernage ou imm diatement apr s toute utilisation par temps froid en cas de risque de gel IMPORTANT Mercury MerCruiser requiert l emploi d un antigel au propyl ne glycol m lang selon les instructions du fabricant dans la section eau de mer du syst me de refroidissement par temps froid ou pour de longues p riodes de remisage S assurer que cet antigel contient un antirouille et qu il est indiqu pour les moteurs marins Veiller bien suivre les recommandations du fabricant de propyl ne glycol Pr paration au remisage de l ensemble de propulsion 1 Remplir les r servoirs de carburant d essence fra che sans alcool et d une quantit suffisante de stabilisateur d essence Quicksilver pour moteurs marins Suivr
117. jectant 8 10 applications environ avec un pistolet graisseur manuel classique REMARQUE Sile bateau fonctionne au ralenti pendant longtemps l accouplement doit tre lubrifi Mod les Bravo toutes les 50 heures Mod les Alpha toutes les 150 heures Accouplement d entra nement Alpha Accouplement d entra nement Bravo a Graisseur N de pi ce du tube Description Emplacement F ES E AEEA A Accouplement 92 802869Q1 REMARQUE Mod les Alpha l ensemble de propulsion est quip d un accouplement moteur tanche et de joints de cardan Perm a Lube Il est possible de graisser l accouplement tanche etles cannelures de l arbre sans retirer la transmission en Z Les joints de cardan Perm a Lube n ont pas besoin d tre lubrifi s Page 78 90 864195D60 MAI 2006 Section 5 Entretien REMARQUE Mod les Bravo il est possible de graisser l accouplement et les cannelures de l arbre sans retirer la transmission en Z Appliquer du lubrifiant l aide d un pistolet graisse classique jusqu ce qu une petite quantit de graisse commence s chapper Les joints de cardan Perm a Lube n ont pas besoin d tre lubrifi s Mod les extension d arbre de transmission 1 injecter environ 10 12 applications de graisse avec un pistolet graisseur manuel classique sur les graisseurs de l arbre d entra nement au niveau du tableau arri re mc71346 1 a Emplacement des graisseurs J 42 On Graisseipour jo
118. jusqu ce que le moteur soit remis en marche pour viter que l eau ne soit refoul e dans le syst me de refroidissement ou le bateau Si le bateau n est pas quip d une soupape de prise d eau la mer le tuyau d arriv e d eau doit rester d branch et bouch pour viter que l eau ne soit refoul e dans le syst me de refroidissement ou dans le bateau Par mesure de pr caution fixer la cl de contact ou au volant de direction du bateau une tiquette sur laquelle est inscrit l avertissement suivant Ouvrir la soupape de prise d eau la mer ou rebrancher le tuyau d arriv e d eau avant de d marrer le moteur 9 Remiser la batterie conform ment aux instructions du fabricant Page 102 90 864195D60 MAI 2006 Section 6 Stockage PR PARATION DU MOTEUR ET DU CIRCUIT DE CARBURANT viter toute blessure grave voire mortelle due un incendie ou une explosion d essence cette derni re est extr mement inflammable et hautement explosive dans certaines conditions Lors de l entretien des composants du circuit de carburant s assurer que le moteur est froid que la cl de contact est sur arr t OFF et que le coupe circuit d urgence selon mod le est sur arr t OFF Ne pas fumer ni approcher une flamme ou une tincelle Essuyer imm diatement toute trace de carburant renvers S assurer de l absence de fuite de carburant avant de fermer le capot moteur Le compartiment moteur peut contenir des vapeurs de carbura
119. l arbre d h lice e Rondelle plate c Anode de l arbre d h lice f Rondelle toile 4 Tourner l crou de l arbre d h lice arri re 37 mm 1 7 16 in dans le sens antihoraire pour le retirer 5 Retirer l h lice et le moyeu de but e de l arbre d h lice 6 Tourner l crou de l arbre d h lice avant 70 mm 2 3 4 in dans le sens antihoraire pour le retirer 1 Le couple de serrage d h lice indiqu correspond la valeur minimale Page 84 90 864195D60 MAI 2006 Section 5 Entretien 7 Retirer l h lice et le moyeu de but e de l arbre d h lice REMARQUE Certaines h lices endommag es sont r parables Contacter le revendeur agr Mercury MerCruiser es o0 5304 a crou d h lice arri re f Moyeu de pouss e de l h lice avant b H lice arri re g Vis de l anode de l arbre d h lice c Moyeu de pouss e de l h lice arri re h Rondelle plate d crou d h lice avant i Rondelle toile e H lice avant j Anode de l arbre d h lice Installation de l h lice Bravo Three viter les blessures ou les dommages l h lice ou la transmission en Z ou les deux qu une h lice ou des h lices desserr es risquent de causer Une h lice peut se desserrer au cours d une utilisation normale du bateau V rifier le serrage de l crou ou des crous de l h lice p riodiquement au cours de la saison et aux intervalles d entretien sp cifi s Serrer l crou ou les crous de l h lice au couple
120. l eau _ Endommagement des organes immerg s de l embase du gouvernail et ou du bateau Garder l esprit que la meilleure mani re de r duire les risques d accidents ou de dommages mat riels dans ces situations est de contr ler la vitesse du bateau Cette derni re doit tre maintenue une vitesse de d jaugeage minimale lors de la navigation dans des eaux o les obstacles immerg s sont fr quents Apr s avoir heurt un objet immerg couper le moteur aussi vite que possible et examiner l embase afin de s assurer qu aucune pi ce n est l che ni cass e En cas de dommages vidents ou suspect s rapporter l ensemble de propulsion un revendeur agr Mercury MerCruiser pour le v rifier et le r parer le cas ch ant V rifier si la coque ou le tableau arri re ont t fractur s ou s ils pr sentent des fuites Continuer de naviguer alors que les organes immerg s de l embase le gouvernail ou la car ne du bateau sont endommag s risque de provoquer des dommages suppl mentaires aux autres pi ces de l ensemble de propulsion ou d affecter le contr le du bateau S il est n cessaire de continuer naviguer le faire une vitesse tr s r duite Toute perte de contr le du bateau risque d entra ner des blessures graves voire mortelles Une navigation prolong e avec des dommages importants caus s par un impact peut causer une d faillance soudaine d un organe du moteur avec ou sans autre impact Faire inspect
121. lage et la rondelle languettes 6 Poser l crou d h lice et le serrer Da nn sr w 7 Courber trois languettes de la rondelle languettes dans les rainures de la rondelle cr nel e l issue de la premi re sortie redresser les languettes et resserrer l crou d h lice Plier nouveau les languettes dans la rondelle cr nel e V rifier l h lice apr s au moins 20 heures de fonctionnement Ne pas faire tourner le moteur si l h lice n est pas viss e correctement D pose de l h lice Bravo Two CU Le R e H 94 On sl Oo T viter toute blessure Mettre la commande distance au point mort et retirer la cl de contact avant de d poser l h lice et ou de la mettre en place 1 Le couple de serrage d h lice indiqu correspond la valeur minimale Certaines h lices pour utilisation sp ciale peuvent avoir une valeur de couple de serrage diff rente Utiliser les information d installation fournies avec l h lice pour d terminer si une autre valeur de couple de serrage est adapt e l h lice concern e Page 82 90 864195D60 MAI 2006 Section 5 Entretien Une h lice en rotation peut occasionner des blessures Placer une cale en bois entre la plaque anti ventilation et l h lice pour que les mains n entrent pas en contact avec les pales et pour emp cher que l h lice ne tourne pas lors du retrait ou de l installation de l crou d h lice 1 Placer une cale en bois entr
122. les moteurs qui respectent les normes d mission 2009 de l Air Resource Board pour les moteurs transmission en Z et inboard Les moteurs marins hors bord et de bateaux de plaisance peuvent aussi tre conformes ces normes Les missions des moteurs respectant ces normes sont inf rieures de 90 celles des moteurs faible taux d mission une toile 90 864195D60 MAI 2006 Section 3 Table des mati res Suggestions de navigation en toute s curit ea tn 32 Faire attention aux risques d intoxication au monoxyde de carbone 33 Bonne ventilation 34 Ventilation insuffisante 00000000aaneeneanaa 34 Fonctionnement de base du bateau mod les autres q e DIS Jassie iassa 34 Mise l eau et utilisation du bateau 34 Sch ma de fonctionnement 35 D marrage et arr t du moteur 35 D marrage du moteur 35 Arr t du moteur 36 D marrage d un moteur arr t en prise 36 Fonctionnement du bouton sp cial d acc l rateur dettes 37 Remorquage du bateau 37 Fonctionnement en p riodes de gel 37 Bouchon de vidange et pompe de cale 37 Fonctionnement de base du bateau mod les DTS PR 37 Mise l eau et utilisation du bateau 37 Sch ma de fonctionnement 38 D marrage et arr t du moteur 38 D marrage du moteur 38 Arr t du moteur 40 Fonctionnement du bouton sp
123. lis que pour le d marrage ou le r chauffement du moteur Bouton marche arr t permet l op rateur du bateau de d marrer ou d arr ter le moteur sans utiliser la cl de contact Vis de r glage de la tension du cliquet cette vis peut tre r gl e pour augmenter ou pour diminuer l effort n cessaire pour d loger la poign e de commande des crans le capot doit tre retir Visser dans le sens horaire pour augmenter la tension Vis de r glage de friction de la poign e de commande cette vis peut tre r gl e pour augmenter ou pour diminuer la tension sur la poign e de commande le capot doit tre retir Ce r glage permet d emp cher tout d placement involontaire du levier dans des eaux agit es Tourner la vis dans le sens horaire pour augmenter la tension et dans le sens inverse pour la r duire 90 864195D60 MAI 2006 Page 17 Section 2 Se familiariser avec l ensemble de propulsion Fonctionnalit s de la console Moteur simple Page 18 3410 a Poign e de commande f Touches fl ch es b Bouton de trim relevage g Touche sp ciale d acc l rateur de c T moin d activit s lection de station d T moin de point mort h R glage de la tension du cliquet e Touche Select S lectionner i Vis de r glage de friction de la poign e de commande Poign e de commande l inversion de marche et l acc l ration sont command es par le mouvement de la poign e de commande partir d
124. lle d assemblage et la rondelle languettes 6 Poser l crou d h lice et le serrer Does en on 7 Courber trois languettes de la rondelle languettes dans les rainures de la rondelle cr nel e l issue de la premi re sortie redresser les languettes et resserrer l crou d h lice Plier nouveau les languettes dans la rondelle cr nel e V rifier l h lice apr s au moins 20 heures de fonctionnement Ne pas faire tourner le moteur si l h lice n est pas viss e correctement D pose de l h lice Bravo One viter toute blessure mettre la commande distance au point mort et retirer la cl de contact avant de d poser l h lice et ou de la mettre en place viter toute blessure placer une cale en bois entre la plaque anti ventilation et l h lice pour que les mains n entrent pas en contact avec les pales et pour emp cher l h lice de tourner lors du retrait de l crou 1 Placer une cale en bois entre les pales de l h lice et la plaque anti ventilation pour emp cher la rotation de l h lice Redresser les languettes tordues de la rondelle languettes 2 Pour retirer l crou de l arbre d h lice le faire tourner dans le sens antihoraire 3 Retirer la rondelle languettes la douille d assemblage l h lice et le moyeu de pouss e de l arbre d h lice Installation de l h lice Bravo One viter les blessures ou les dommages l h lice ou la transmission en Z ou les deux
125. mande pneumatique est d faillant 1 Fermer la soupape de prise d eau selon mod le ou retirer et boucher le tuyau d arriv e d eau Page 112 90 864195D60 MAI 2006 Section 6 Stockage 2 Retirer le bouchon de vidange bleu du bo tier de distribution en bas l avant b bord a Bouchon de vidange bleu 3 Pour a rer correctement le circuit de refroidissement retirer le bouchon de vidange bleu du c t du bo tier de thermostat dans les 30 secondes 6139 a Emplacement du bouchon de vidange bleu 4 Retirer les deux bouchons de vidange bleus de la pompe de prise d eau de mer avant tribord a Bouchons de vidange bleus 5 V rifier que l eau s coule de chaque ouverture 6 Laisser le circuit se vidanger pendant au moins cinq minutes Mercury MerCruiser recommande de laisser le syst me de vidange ouvert lors du transport du bateau ou au cours d autres travaux de maintenance pour s assurer que toute l eau a t vidang e 7 Faire tourner le moteur l g rement avec le d marreur pour purger toute l eau restant dans la pompe de prise d eau de mer Ne pas laisser le moteur d marrer 8 Avant de mettre le bateau l eau ou de d marrer le moteur fermer le syst me de vidange en remettant en place les quatre bouchons bleus 9 Ouvrir la soupape de prise d eau la mer selon mod le ou d boucher et reconnecter le tuyau d entr e d eau avant de faire fonctionner le moteur
126. mission en Z et tableau arri re 77 Cannelures d arbre moteur et joints toriques de la transmission en Z transmission en Z POUSER ss is 78 Accouplement moteur 78 Mod les extension d arbre de transmission 79 FECES is ns ni et ion 79 R paration des h lices 79 D pose de l h lice Alpha 79 Installation de l h lice Alpha 80 D pose de l h lice Bravo One 81 Installation de l h lice Bravo One 81 D pose de l h lice Bravo Two 82 Section 6 Entreposage prolong ou hivernage 102 Pr paration au remisage de l ensemble de DrOpUISION inniit oreren ria 102 Pr paration du moteur et du circuit de carburant 103 Vidange du circuit d eau de mer 103 Identification du syst me de vidange 104 Syst me de vidange point unique et commande pneumatique 104 Syst me de vidange manuel point UNIQUE 5er em ne E es 104 Syst me de vidange manuel 3 points 105 Syst me de vidange multipoint MPD 106 Syst me de vidange point unique et commande pneumatique 106 Installation de l h lice Bravo Two 83 D pose de l h lice Bravo Three 84 Installation de l h lice Bravo Three 85 Courroie d entra nement serpentine 87 V rifications 87 Remplacement et ou r glage de la tension 87 BELLE ER aatra ne aaan 88 P
127. n nr 17 Ouvrir le robinet d alimentation en carburant selon mod le 18 Reconnecter le faisceau du module de refroidissement du carburant au faisceau de c blage du moteur 19 Alimenter le moteur en eau de refroidissement 20 Ventiler suffisamment le compartiment moteur 21 Mettre le moteur en marche S assurer de l absence de fuites autour du filtre carburant En cas de fuite arr ter imm diatement le moteur Rev rifier que le filtre est correctement install nettoyer les ventuelles claboussures de carburant et a rer convenablement le compartiment moteur Si la fuite persiste arr ter imm diatement le moteur et contacter le concessionnaire agr Mercury MerCruiser Ne pas graisser le c ble de direction lorsqu il est tendu Cela pourrait provoquer un blocage hydraulique et une perte de contr le de la direction REMARQUE Si le c ble de direction ne comporte pas de graisseur le fil interne du c ble ne peut pas tre graiss 1 Si le c ble de direction comporte des graisseurs tourner le volant de direction jusqu ce que son c ble soit compl tement rentr dans sa gaine Appliquer environ trois pompages de graisse avec un pistolet graisseur manuel classique 6221 a Graisseur du c ble de direction H 34 On Lubrifiant sp cial 101 Graisseur du c ble de direction 92 802865Q1 90 864195D60 MAI 2006 Section 5 Entretien 2 Tourner le volant jusqu ce que le c ble de direction
128. n couverte par la garantie L acheteur devra alors s acquitter de tous les frais de transport et ou de d placement Si le service fourni n est pas couvert par cette garantie l acheteur doit s acquitter de tous les frais pi ces et main d uvre et de toute autre d pense li e la r paration en question L acheteur ne doit pas envoyer le produit ou des pi ces du produit directement Mercury sauf si Mercury lui en fait la demande Une preuve attestant que le produit a t enregistr au nom du propri taire doit tre pr sent e au revendeur pour b n ficier de l application de la garantie 90 864195D60 MAI 2006 Page 7 Section 1 Garantie Couverture de LIMITE DE LA GARANTIE Cette garantie limit e ne couvre pas la corrosion des circuits lectriques la corrosion r sultant de d g ts la corrosion qui entra ne des dommages purement esth tiques les emplois abusifs et les travaux d entretien non conformes la corrosion des accessoires des instruments des circuits de direction la corrosion de l embase de jet install e l usine les dommages provenant des salissures marines les produits vendus avec une garantie limit e de moins d un an les pi ces de rechange achet es par le client et les produits utilis s des fins commerciales Par fins commerciales est entendue toute utilisation du produit li e un travail ou un emploi ou toute utilisation r mun ratrice pendant toute partie de la dur e de la garant
129. ndance crite ou fax e le num ro de t l phone o il peut tre joint pendant la journ e Mercury MerCruiser 405 743 6566 405 743 6570 3003 N Perkins Rd Stillwater OK 74075 Mercury Marine Ltd 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Ontario L5N 7W6 Canada 905 567 MERC 6372 905 567 8515 Mercury Marine Australia 132 140 Frankston Road Dandenong Victoria 3164 Australie 61 3 9791 5822 61 3 9793 5880 90 864195D60 MAI 2006 Page 125 Section 8 Informations concernant l assistance la client le Marine Power Europe Inc Parc Industriel de Petit Rechain B 4800 Verviers Belgique 32 87 32 32 11 32 87 31 19 65 Mercury Marine Am rique latine et Cara bes 11650 Interchange Circle North Miramar FL 33025 tats Unis 954 744 3500 954 744 3535 Mercury Marine Japan 283 1 Anshin cho Hamamatsu Shizuoka 435 0005 Japon 81 53 423 2500 81 53 423 2510 Mercury Marine Singapore 72 Loyang Way 508762 Singapour 65 6546 6160 65 6546 7789 Commande de documentation Avant de commander toute documentation pr parer les renseignements suivants relatifs l ensemble de propulsion Mod le e N de s rie e Puissance e Ann e de fabrication tats Unis et Canada Pour de plus amples informations sur la documentation compl mentaire disponible au sujet d un ensemble de propulsion Mercury MerCruiser particulier et sur les modalit s de commande ce
130. ndant un remisage prolong IMPORTANT Mercury MerCruiser requiert l emploi d un antigel au propyl ne glycol m lang selon les instructions du fabricant dans la section eau de mer du syst me de refroidissement par temps froid ou pour de longues p riodes de remisage S assurer que cet antigel contient un antirouille et qu il est indiqu pour les moteurs marins Veiller bien suivre les recommandations du fabricant de propyl ne glycol Remisage de la batterie chaque remisage prolong de la batterie s assurer que les l ments sont bien remplis et que la batterie est charg e bloc et en bon tat de fonctionnement Veiller la propret et l absence de toute fuite de la batterie Suivre les instructions du fabricant de batteries pour l hivernage 90 864195D60 MAI 2006 Page 117 Section 6 Stockage Remise en service de l ensemble de propulsion 1 S assurer que tous les tuyaux du circuit de refroidissement sont branch s correctement et que les colliers sont bien serr s viter d endommager le syst me lectrique Lors de la mise en place de la batterie s assurer que le fil de batterie n gatif est branch la borne de batterie n gative et que le fil de batterie positif est reli la borne positive 2 Installer une batterie charg e au maximum Nettoyer les colliers raccords de c bles et les bornes de batterie et rebrancher les c bles S assurer que chaque collier de c ble es
131. nformit s applique si cette marque est pr sente dans le coin inf rieur droit de l tiquette de contr le antipollution sur le moteur Voir la page de couverture de ce manuel pour plus de renseignements RESPONSABILIT DU PROPRI TAIRE Logo toile Le propri taire utilisateur doit proc der l entretien de routine du moteur afin de maintenir les niveaux d mission en conformit avec les normes d homologation impos es Le propri taire l op rateur ne doit modifier le moteur d aucune mani re qui affecterait sa puissance ou ses niveaux d mission au point o ils d passeraient les caract ristiques d termin es en usine compter du 1er janvier 2003 un logo trois toiles est appos sur chaque moteur Mercury MerCruiser homologu en usine Tous les moteurs Mercury MerCruiser 500 cv maximum seront certifi s trois toiles missions ultra faibles Le logo trois toiles identifie les moteurs conformes aux normes d mission d chappement 2003 des moteurs inboard et transmission en Z de l Air Resources Board de l tat de Californie Les missions des moteurs respectant ces normes sont inf rieures de 65 celles des moteurs faible taux d mission une toile Le logo trois toiles sera appos sur le c t gauche de la coque comme indiqu aa e mc79531 a Emplacement recommand b Emplacement secondaire 90 864195D60 MAI 2006 Page 29 Section 2 Se familiariser avec l ensemble de p
132. nodes selon mod le Mont sur le tableau arri re du bateau Sert d anode sacrificielle Anodes de v rin de trim mont es sur chaque v rin de trim A i 1 cs 5643 a Anodes de v rin de trim Anode de palier Alpha et Bravo One Situ e devant lh lice entre la partie avant de l h lice et le carter d embase 5644 a Anode de palier 90 864195D60 MAI 2006 Page 97 Section 5 Entretien Anode d arbre d h lice Bravo Three situ e derri re l h lice arri re a Anode de l arbre d h lice Outre les dispositifs de protection anticorrosion suivre les consignes suivantes pour viter les effets de la corrosion 1 Pour peindre l ensemble de propulsion voir Peinture de l ensemble de propulsion 2 Une fois par an appliquer du produit anticorrosif Corrosion Guard sur les l ments de l ensemble de propulsion l int rieur du bateau pour viter le ternissement des surfaces et les prot ger contre la corrosion Ce produit peut galement tre vaporis sur les composants externes de l ensemble de propulsion 3 Tous les points de graissage notamment la timonerie de direction la tringlerie de changement de vitesse et les biellettes d acc l ration doivent tre lubrifi s en permanence 4 Rincer p riodiquement le circuit de refroidissement de pr f rence apr s chaque utilisation Page 98 90 864195D60 MAI 2006 Section 5 Entretien Peinture de l ensemble de pr
133. nspecter l tat et la tension des courroies Mod les extension d arbre moteur Graisser les joints de cardan de l arbre de transmission et les roulements d entr e et de sortie de la contrepointe TOUTES LES 200 HEURES OU TOUS LES 3 ANS Inspecter les joints de cardan les cannelures et les soufflets V rifier les colliers V rifier l alignement du moteur Graisser les cannelures de joints de cardan et le support transversal si un embout de graissage est disponible Lubrifier les roulements de cloche et l accouplement moteur 2 TOUTES LES 300 HEURES OU TOUS LES 3 ANS TOUS LES 5 ANS V rifier les serrages du support de moteur et resserrer le cas ch ant V rifier le chapeau d allumeur selon mod le Examiner le circuit lectrique afin de s assurer qu aucune fixation n est desserr e endommag e ou corrod e V rifier que les brides des tuyaux des circuits de refroidissement et d chappement sont serr es Examiner les deux circuits afin de s assurer de l absence de d g ts ou de fuites D monter et inspecter la pompe d eau de mer et remplacer les pi ces us es Nettoyer le compartiment d eau de mer du syst me de refroidissement en circuit ferm Nettoyer examiner et tester le bouchon de radiateur Inspecter les composants du syst me d chappement et v rifier que les soupapes languettes ne sont ni us es ni manquantes selon mod le Remplacer le liquide de refroidissement tous les deux ans s il ne
134. nstall n ait t d clar conforme si n cessaire la disposition pertinente de la directive Ouvertures dans la coque le pont et la superstructure A 3 4 ISO 9093 1 ISO 9093 2 Sp cifications relatives aux missions de gaz d chappement ISO 8178 B 2 Directive relative la compatibilit lectromagn tique 89 336 CE 92 31 CEE et 93 68 CEE Norme d mission g n rique EN 50081 1 Norme d immunit g n rique EN 50082 1 V hicules bateaux et dispositifs entra n s par des moteurs combustion SAE J551 CISPR 12 interne Caract ristiques des perturbations radio lectriques Contr le de la d charge lectrostatique EN 61000 6 2 EN 61000 4 2 EN 61000 4 3 Nom de l organisme responsable du contr le du syst me de qualit en vertu du Module H de l Assurance qualit totale de la Directive 2003 44 EC Det Norske Veritas Norv ge Code de l organisme notifi 0575 La pr sente d claration est publi e sous la seule responsabilit de Mercury Marine et de Mercury MerCruiser Patrick C Mackey Pr sident Mercury Marine Fond du Lac WI tats Unis Contact au sujet de la r glementation Engineering Regulatory MerCruiser 3003 N Perkins Rd Stillwater Oklahoma 74075 tats Unis 405 377 1200 Moteurs essence Mod les MPI transmission en Z 90 864195D60 506 2006 Mercury Marine Informations d identification Bienvenue Noter les informations suiva
135. nt viter les risques de blessures ou de dommages mat riels que pourraient entra ner les vapeurs de carburant ou une explosion Ne jamais oublier d a rer le compartiment moteur avant d effectuer l entretien de l ensemble de propulsion 1 Dans un r servoir de carburant ind pendant de 23 litres 6 gal U S m langer a 19 litres 5 gal U S d essence ordinaire sans plomb avec indice d octane de 87 90 IOR 1 89 litre 2 qts US d huile hors bord Premium Plus 2 temps TC W3 150 mil 5 oz d additif de traitement et de stabilisation pour circuits d alimentation ou 30 ml 1 ounce s il est concentr E 115 Qn Huile moteur hors bord 2 temps TC W3 Circuit d alimentation en carburant 92 802824Q1 Premium Plus F 124 On Additif de traitement et de stabilisation Circuit d alimentation en carburant 802875Q1 pour circuit d alimentation en carburant 2 Laisser refroidir le moteur IMPORTANT Essuyer imm diatement tout carburant renvers ou pulv ris 3 Le cas ch ant fermer le robinet de carburant D brancher et boucher le raccord d entr e de carburant si le bateau n est pas quip d un robinet de carburant 4 Brancher le raccord d entr e de carburant sur le r servoir mont sur le bateau avec n bulisation IMPORTANT Alimenter le moteur en eau de refroidissement 5 Faire d marrer le moteur et le laisser tourner 1 300 tr mn pendant 5 minutes 6 Une fois cette p riode coul e faire passer lenteme
136. nt cette p riode de rodage respecter les r gles suivantes e Ne pas faire tourner le moteur moins de 1 500 tr mn pendant des p riodes prolong es lors des 10 premi res heures Mettre en prise d s que possible apr s le d marrage et pousser les gaz au del de 1 500 tr mn siles conditions permettent de le faire en toute s curit e Ne pas naviguer la m me vitesse pendant des p riodes prolong es e Ne pas d passer 75 du r gime maximal pendant les 10 premi res heures Lors des 10 heures suivantes une utilisation occasionnelle des pleins gaz est permise 5 minutes la fois au maximum e viter les acc l rations entra nant un passage direct du ralenti aux pleins gaz e Ne pas utiliser les pleins gaz tant que le moteur n a pas atteint sa temp rature de fonctionnement normale e V rifier fr quemment le niveau d huile moteur Faire l appoint si n cessaire Il est normal que la consommation d huile soit lev e en p riode de rodage P riode suivant le rodage Afin de prolonger la dur e de vie de l ensemble de propulsion Mercury MerCruiser prendre en compte les recommandations suivantes e S assurer que l h lice permet un fonctionnement du moteur le plus proche possible du maximum de la plage de r gime moteur pleins gaz sp cifi e voir Caract ristiques et Entretien lorsque le bateau est lanc pleins gaz et qu il est normalement charg e Le fonctionnement inf rieur ou gal 75 du r g
137. nt la r gion atteinte grande eau et faire appel un m decin le plus t t possible Il est recommand de porter des lunettes de s curit et des gants de caoutchouc lors de la manipulation d une batterie ou le remplissage d lectrolyte Pr cautions concernant les batteries de moteurs multiples injection lectronique de carburant Alternateurs les alternateurs permettent de charger la batterie qui alimente le moteur sur lequel ils sont mont s Lorsque les batteries de deux moteurs diff rents sont reli es un alternateur fournit l ensemble du courant de charge des deux batteries En g n ral l alternateur de l autre moteur ne fournit aucun courant de charge Module de commande lectronique ECM d injection lectronique de carburant EFI L ECM doit tre reli une source de courant stable Lorsque le bateau est quip de plusieurs moteurs un dispositif lectrique de bord peut entra ner une chute de tension au niveau de la batterie du moteur Elle peut devenir inf rieure la tension minimum requise par l ECM L alternateur de l autre moteur peut alors commencer charger la batterie Le circuit lectrique du moteur peut alors subir une pointe de tension Dans les deux cas l ECM peut s arr ter Lorsque la tension reprend la valeur requise par l ECM ce dernier se r arme lui m me et le moteur fonctionne normalement L ECM s teint et se r arme lui m me si rapidement que le moteur peut sembler n avo
138. nt le moteur au ralenti puis le mettre l arr t IMPORTANT S assurer qu une partie du m lange de n bulisation est toujours pr sente dans le moteur Ne pas laisser le circuit de carburant se vider compl tement 7 Remplacer le filtre carburant s parateur d eau Voir la Section 5 pour la marche suivre Vidange du circuit d eau de mer REMARQUE Si le liquide de refroidissement recommand n est pas disponible n importe quel type d antigel l thyl ne glycol peut tre utilis en veillant le remplacer tous les deux ans 90 864195D60 MAI 2006 Page 103 Section 6 Stockage Une quantit excessive d eau dans la cale peut endommager le moteur ou faire couler le bateau Avant d effectuer l op ration de vidange s assurer que le bateau est hors de l eau que la soupape de prise d eau la mer selon mod le est ferm e ou que le tuyau d arriv e d eau de mer est d branch et bouch des deux c t s et que la pompe de cale est en bon tat Une quantit excessive d eau dans la cale peut endommager le moteur ou faire couler le bateau Quand le circuit de vidange est ouvert de l eau peut p n trer dans la cale Ne pas faire tourner le moteur si le syst me de vidange est ouvert IMPORTANT Nettoyer la partie d eau de mer du syst me circuit ferm de refroidissement IMPORTANT Le bateau doit tre aussi horizontal que possible pour assurer une vidange compl te du syst me de refroidissemen
139. nt re u une formation en m canique certaines proc dures peuvent donc tre incompr hensibles pour les m caniciens non qualifi s Ne pas essayer d effectuer de r parations que l on ne comprend pas e Certaines r parations n cessitent des outils et un quipement sp ciaux Ne pas tenter ces r parations sans disposer de ces outils et ou quipement sp ciaux Le co t des dommages encourus pourrait tre sup rieur au co t de la r paration du produit par le concessionnaire e De plus en cas de d montage partiel d un moteur ou d un entra nement sans possibilit de le r parer le m canicien du concessionnaire devra remonter les l ments et les tester afin de d terminer la nature du probl me Il sera donc plus conomique de l apporter imm diatement au concessionnaire d s que le probl me survient ventuellement un r glage tr s simple peut corriger le probl me e Ne pas t l phoner au revendeur au bureau d entretien ou lusine pour leur demander de diagnostiquer un probl me ou d indiquer la proc dure de r paration Ils ne sont pas en mesure de diagnostiquer un probl me par t l phone Le revendeur agr se tient la disposition du propri taire pour effectuer l entretien de l ensemble de propulsion Il dispose de m caniciens qualifi s et form s en usine Il est conseill de confier les v rifications d entretien r gulier de l ensemble de propulsion au concessionnaire Lui faire pr parer l
140. ntes Num ro de s rie de la transmission en Z EE RE a umo ge mage frs oem Num ro d identification de la coque HIN Date d achat Constructeur du bateau Mod le du bateau Num ro de certificat relatif l mission de gaz d chappement Les num ros de s rie permettent au fabricant de r pertorier par codes les nombreux d tails techniques correspondant l ensemble de propulsion Mercury MerCruiser Pour toute information relative l entretien aupr s d un revendeur Mercury MerCruiser agr toujours pr ciser les num ros de mod le et de s rie La description et les caract ristiques techniques indiqu es dans ce guide sont applicables la date de d livrance du bon tirer Mercury Marine qui applique une politique d am lioration continue se r serve le droit d arr ter la production de certains mod les tout moment ainsi que de modifier des caract ristiques et des conceptions sans pr avis ni obligation Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin tats Unis Imprim aux tats Unis 2006 Mercury Marine Mercury Mercury Marine MerCruiser Mercury MerCruiser Mercury Racing Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mariner Quicksilver 1 On The Water Alpha Bravo Pro Max OptiMax Sport Jet K Planes MerCathode RideGuide SmartCraft Zero Effort M avec logo vagues Mercury avec logo vagues et le logo SmartCraft sont toutes des marques commerciales d pos es de Brunswick Corporation Le log
141. o Mercury Product Protection est une marque de service d pos e de Brunswick Corporation Ce produit constitue l un des meilleurs ensembles de propulsion disponibles Il comprend diff rentes caract ristiques assurant une utilisation facile et une conception durable Avec un entretien et une maintenance corrects ce produit offrira d excellentes performances pendant de nombreuses saisons de navigation Afin d assurer un rendement maximum et une utilisation sans probl me lire ce manuel dans son int gralit Le manuel d utilisation d entretien et de garantie contient des instructions sp cifiques l emploi et la maintenance de ce produit Il est conseill de conserver ce manuel avec le produit afin de pouvoir y faire rapidement r f rence lors de l utilisation du moteur Merci d avoir achet un produit Mercury MerCruiser Bonne navigation Mercury MerCruiser Message relatif la garantie Le produit achet est assorti d une garantie limit e de Mercury Marine les conditions de la garantie sont indiqu es dans les sections de ce manuel relatives la garantie La d claration de garantie contient une description des l ments couverts et non couverts par la garantie l indication de la dur e de la couverture la meilleure fa on d obtenir une couverture d importants d nis et limitations de responsabilit et d autres informations relatives la garantie Consulter ces informations importantes Les produits Mercury
142. obl mes peuvent indiquer une fuite d eau dans la transmission en Z Mod les refroidissement par eau de mer Mod les circuit ferm de refroidissement Remplissage Page 66 a Contr leur de graissage d embase IMPORTANT Si plus de 59 ml 2 fl oz de lubrifiant d engrenages hautes performances sont n cessaires pour remplir le contr leur il se peut qu un joint fuie La transmission en Z risque d tre endommag e par manque de lubrification Contacter le revendeur agr Mercury MerCruiser 1 Retirer le bouchon du contr leur de graissage d embase 2 Faire l appoint jusqu au rep re FULL Plein avec le liquide recommand E Lubrifiant pour engrenages hautes Contr leur de graissage d embase 92 802854Q1 performances 3 Remettre le bouchon REMARQUE Lors d un remplissage de la transmission en Z se reporter aux Instructions concernant la vidange ci apr s 90 864195D60 MAI 2006 Section 5 Entretien Vidange 1 Retirer le contr leur de graissage d embase de son support a Contr leur de graissage d embase 2 Vider son contenu dans un r cipient appropri 3 Mettre le contr leur de graissage d engrenages dans son support 4 Mod les Bravo One Retirer l h lice amener la transmission en Z en position IN Rentr e d abaissement complet retirer la vis de remplissage vidange d huile ainsi que la rondelle d tanch it puis vidanger l huile mc79506 1 a Vis de r
143. on 2 Se familiariser avec l ensemble de propulsion 3 Appuyer une fois sur le bouton acc l rateur sp cial s lection de station Le voyant ACTIF indique que la station de commande distance contr le le moteur Oo LY STATION SELECT a Voyant actif b Bouton de s lection de station acc l ration seulement 4 Le voyant actif s teint l ancienne station de commande distance originale SYNCHRONISATION DU DOUBLE PILOTAGE AVANT LE TRANSFERT DE STATION Appuyer sur le bouton de s lection de station et le maintenir enfonc pendant dix secondes pour permettre l op rateur du bateau d ajuster les positions du levier commande de la nouvelle station sur celles de l ancienne station devenue inactive Si les leviers de commande ne sont pas ajust es le Voyant de point mort clignotera Le voyant clignote plus vite mesure que les leviers se rapprochent de la position d ajustage Un fois que le voyant reste allum les leviers sont ajust s et le bouton peut tre rel ch Le processus de transfert est termin et le nouveau poste est alors en commande Si le bouton est maintenu enfonc pendant plus de 10 secondes le transfert de station est annul Fonctionnalit s Z ro effort Page 22 O O oO 0 5656 a Levier d inversion de marche c Bouton de trim relevage b Manette des gaz Levier d inversion de marche les fonctions d inversion sont contr l es par le mouvement du levier d inversi
144. on de marche Passer en marche arri re en d pla ant le levier d inversion vers sa position arri re Passer au point mort en d pla ant le levier d inversion vers sa position centrale Passer en marche avant en d pla ant le levier d inversion vers sa position avant Manette des gaz les fonctions d acc l ration sont contr l es par le mouvement de la manette des gaz Augmenter le r gime moteur en d pla ant la manette des gaz vers l avant Mettre aux pleins gaz en poussant le levier d acc l ration fond vers l avant R duire le r gime en tirant le levier d acc l ration vers l arri re Passer au r gime minimum ralenti en tirant le levier d acc l ration fond vers l arri re 90 864195D60 MAI 2006 Section 2 Se familiariser avec l ensemble de propulsion Bouton de trim relevage voir la section Relevage hydraulique Relevage hydraulique Le relevage hydraulique permet l op rateur de modifier l angle de la transmission en Z une fois en route de mani re obtenir l angle d inclinaison id al en fonction de la charge du bateau et des conditions de navigation La position de remorquage de ce dispositif permet en outre l op rateur de relever et d abaisser la transmission en Z pour le remorquage l chouage la mise l eau et le fonctionnement vitesse r duite r gime inf rieur 1 200 tr mn ainsi que pour la navigation en eaux peu profondes Ne jamais relever sortir la transmission en Z l aide
145. on et in k Graisser d inversion de marche qu dans les tringleries de papillon ou d inversion de Retirer l obstruction V rifier toute les tringleries du papillon Si l une d elles est desserr e ou manquante consulter imm diatement un revendeur agr Mercury MerCruiser r RER j A r Redresser le c ble ou le faire remplacer par un revendeur agr C ble d acc l rateur ou d inversion de marche coud y Fe Mercury MerCruiser s il est trop endommag Le volant de direction tourne difficilement ou par coups V rifier toutes les pi ces et attaches si l une d elles est desserr e ou Attaches ou pi ces de directions desserr es ou manquantes manquante consulter imm diatement un revendeur Mercury MerCruiser Le relevage hydraulique ne fonctionne pas le moteur ne fonctionne pas Remplacer le fusible Les fusibles peuvent tre situ s pr s de la commande de trim du tableau de bord au niveau de la pompe de trim dans le fil de batterie de relevage hydraulique positif rouge pr s du contacteur de batterie ou une combinaison des deux Tringleries de papillon ou d inversion de marche desserr es ou manquantes Fusible grill V rifier tous les raccords lectriques et les c bles associ s tout particuli rement les c bles de batterie Nettoyer et serrer le raccord d fectueux R parer ou remplacer le c blage Raccords lectriques desserr s ou encrass s ou c blage endommag
146. ons d installation du produit d un mauvais entretien de l utilisation d un accessoire ou d une pi ce qui ne sont ni fabriqu s ni vendus par nos soins de turbines et de chemises de pompes jet de l utilisation de carburants d huiles ou de lubrifiants non conformes au produit voir le Manuel d utilisation et d entretien de la modification ou du retrait de pi ces ou de l infiltration d eau dans le moteur par l interm diaire de l arriv e de carburant de l admission d air ou du circuit d chappement ou de la d t rioration du produit due un blocage du circuit de refroidissement par un corps tranger un fonctionnement du moteur hors de l eau une position trop lev e du moteur sur le tableau arri re ou l utilisation du bateau avec un moteur trop relev La garantie est nulle et non avenue en cas d utilisation du produit pour des courses ou toute activit de comp tition ou apr s modification de l unit inf rieure en vue de telles activit s peu importe le moment o ces modifications ont eu lieu et m me si elles ont t effectu es par un propri taire ant rieur Les frais engendr s par le halage la mise l eau le remorquage le remisage les appels t l phoniques la location la nuisance les droits de mouillage les assurances le remboursement de pr ts les pertes de temps les pertes de revenus ou par tout autre dommage fortuit ou indirect ne sont pas couverts par cette garantie Les d penses li
147. opulsion IMPORTANT La corrosion due une mauvaise application de peinture antifouling antisalissure n est pas couverte par la garantie limit e 1 Peinture de la coque ou du tableau arri re du bateau De la peinture antisalissures peut tre appliqu e sur la coque et le tableau arri re du bateau si les consignes suivantes sont respect es IMPORTANT NE PAS peindre les anodes ou l lectrode de r f rence et l anode du syst me MerCathode elles perdraient alors leur efficacit contre la corrosion galvanique IMPORTANT Des peintures base de cuivre ou d tain si elles sont autoris es dans le pays d utilisation peuvent tre utilis es pour prot ger la coque ou le tableau arri re du bateau contre les salissures Si ce type de peinture est utilis suivre les consignes ci dessous Eviter tout accouplement lectrique entre le produit Mercury MerCruiser les blocs d anodes ou le syst me MerCathode et la peinture en laissant une surface non peinte minimum de 40 mm 1 1 2 in sur le tableau arri re du bateau autour de ces l ments a Tableau arri re peint b Zone non peinte sur le tableau arri re 2 Peinture de l embase ou du tableau arri re La transmission en Z et le tableau arri re doivent tre recouverts d une peinture marine de bonne qualit ou d une peinture antifouling antisalissures qui ne contienne pas de cuivre d tain ou tout autre mat riau conducteur Ne pas peindre les orific
148. oteur doit tre vidang e avant le remisage le bateau IMPORTANT Vidanger l huile lorsque le moteur est chaud apr s avoir tourn L huile chaude circule mieux et vacue davantage d impuret s Utiliser uniquement de l huile moteur recommand e voir la section Caract ristiques techniques SYST ME DE VIDANGE FACILE DE L HUILE DU MOTEUR REMARQUE Le bateau doit tre hors de l eau pour ex cuter cette proc dure 1 Desserrer le filtre huile afin d a rer le syst me DR er Ye a Bouchon de vidange de fond de cale d Bouchon du tuyau de vidange d huile b Attache e Tuyau de vidange d huile c Clip f Flasque de vidange de fond de cale 90 864195D60 MAI 2006 Page 61 Section 5 Entretien on amp D 7 Retirer le bouchon de vidange de fond de cale Extraire l attache par l orifice de vidange Placer le tuyau de vidange dans un r cipient appropri Retirer le bouchon du tuyau de vidange d huile Une fois la vidange termin e remettre le bouchon de vidange en place sur le tuyau de vidange d huile Pousser le tuyau par l orifice de vidange du fond de cale et mettre le bouchon en place POMPE DE VIDANGE D HUILE MOTEUR 1 2 3 4 5 6 Desserrer le filtre huile afin d a rer le syst me Retirer la jauge d huile Mettre la pompe huile sur la jauge mc70571 1 a Pompe huile type c Tuyau de vidange d huile b Jauge d huile introduire l ex
149. ouchons de vidange bleus des emplacements suivants Il peut tre n cessaire de nettoyer les orifices de vidange l aide d un fil de fer rigide Continuer ainsi jusqu ce que le syst me tout entier soit vidang a C t s b bord et tribord du bloc cylindres b Fond des collecteurs d chappement Si 191 AZ XL AAE 4 6129 a Bouchon de bloc cylindre b Bouchon de vidange du collecteur d chappement c Tuyau de la pompe de circulation de l eau NL a Bouchon de vidange d Tuyau reliant le refroidisseur de carburant au bo tier du thermostat 6144 a Bouchon de vidange 90 864195D60 MAI 2006 Page 115 Section 6 Stockage e Soupape de retenue a 3 Sur les mod les quip s d une pompe de prise d eau de mer retirer les deux bouchons de vidange bleus Si la pompe de prise d eau de mer n est pas quip e de bouchons de vidange bleus ou s ils ne sont pas accessibles desserrer les colliers et retirer les deux tuyaux a Colliers b Bouchons de vidange bleus 4 Faire tourner le moteur l g rement avec le d marreur pour purger toute l eau restant dans la pompe de prise d eau de mer Ne pas laisser le moteur d marrer 5 Une fois le syst me de refroidissement enti rement vidang remettre les bouchons en place reconnecter les tuyaux et serrer fermement les colliers Page 116 90 864195D60 MAI 2
150. passagers charges ou fauteuils de p che ne doivent en aucune mani re obstruer la vue de l op rateur lorsque le bateau navigue une vitesse sup rieure au ralenti ou une vitesse transitoire de d jaugeage tre attentif aux autres l eau et aux remous du sillage Ne jamais suivre un skieur nautique susceptible de faire une chute e titre d exemple un bateau naviguant la vitesse de 40 km h 25 MPH rattrapera un skieur tomb l eau qui se trouve 61 m 200 ft devant lui en 5 secondes seulement Surveiller les skieurs qui sont tomb s e __ En cas d utilisation du bateau pour le ski nautique ou une activit similaire toujours garder le skieur tomb ou l eau sur le c t pilote du bateau lors du retour vers le skieur L op rateur doit toujours avoir le skieur tomb en vue et ne jamais faire marche arri re vers le skieur ou quiconque dans l eau Signaler les accidents e Les op rateurs de bateau doivent l galement remplir un rapport d accident de navigation aupr s de leurs forces de police de navigation quand le bateau est impliqu dans certains accidents de navigation Un accident de navigation doit tre rapport en cas de 1 d c s imm diat ou probable 2 blessure n cessitant un traitement m dical autre que les premiers secours 3 dommages aux bateaux ou aux biens de tiers d un montant sup rieur 500 ou 4 perte totale du bateau Pour toute aide suppl mentaire contacter les forces de polic
151. pection avant livraison a t effectu e et document e par Mercury Marine Pour b n ficier de la garantie le produit doit avoir t enregistr correctement par le revendeur agr L entretien p riodique d crit dans le manuel de l op rateur et d entretien doit tre ex cut en temps opportun pour que la garantie reste en vigueur Mercury Marine se r serve le droit d exiger une preuve d un entretien conforme pour tout recours futur en garantie RESPONSABILIT DE MERCURY En vertu des termes de cette garantie la seule et unique obligation de Mercury est limit e sa discr tion la r paration des pi ces d fectueuses au remplacement de ces pi ces par des pi ces neuves ou r usin es certifi es par Mercury Marine ou au remboursement du prix d achat du produit Mercury Mercury se r serve le droit d am liorer ou de modifier les produits de temps autre sans obligation de modifier les produits fabriqu s ant rieurement COMMENT OBTENIR L APPLICATION DE LA GARANTIE Le client doit fournir Mercury une possibilit raisonnable d effectuer la r paration ainsi qu un acc s raisonnable au produit Les demandes de garantie doivent tre adress es accompagn es du produit un revendeur agr par Mercury afin qu il puisse r parer ledit produit Si l acheteur n est pas en mesure de livrer le produit au revendeur il doit en avertir Mercury par crit Nous nous chargerons ensuite de faire effectuer l inspection
152. permanente plastifi e dans les 30 jours suivant r ception de la copie usine de la carte d enregistrement de la garantie par votre distributeur revendeur Si vous recevez une carte d enregistrement de la garantie plastifi e vous pouvez jeter la copie de l acheteur que le distributeur revendeur vous a fournie lors de l achat Demandez votre distributeur revendeur si vous pouvez b n ficier du programme de carte plastifi e IMPORTANT Dans certains pays les listes d enregistrement doivent tre tenues jour par l usine et par le revendeur conform ment la loi Nous souhaitons que TOUS vos produits soient enregistr s aupr s de l usine au cas o il serait n cessaire de vous contacter Assurez vous que votre distributeur revendeur remplit imm diatement la carte d enregistrement de la garantie et qu il en envoie la copie usine au centre de r paration international Marine Power de votre r gion 5 Pour plus d informations concernant la carte d enregistrement de la garantie et sa relation avec le traitement des revendications au titre de la garantie consultez la garantie internationale Garantie limit e Mercury MerCruiser tats Unis Canada et Europe moteurs essence uniquement COUVERTURE Mercury Marine garantit ses produits neufs contre tout d faut de mat riau ou de fabrication pendant la p riode d crite ci dessous DUR E DE LA GARANTIE Le produit est couvert par la garantie limit e pendant une p riode de deux 2
153. point mort l eau exerce une force suffisante sur l h lice pour que cette derni re tourne Cette rotation au point mort peut entra ner des blessures graves Lorsque le bateau est l arr t Arr ter imm diatement le moteur lorsque le bateau se trouve proximit de baigneurs Ces derniers peuvent tre gravement bless s par la rotation de l h lice le d placement du bateau ou de l embase ou tout objet solide solidaire d un bateau ou d une embase en mouvement 90 864195D60 MAI 2006 Page 41 Section 3 Sur l eau Passer au point mort et arr ter le moteur avant de laisser les passagers se mettre l eau ou nager proximit du bateau Conduite de bateaux hautes performances et de comp tition Si le bateau conduit est consid r haute vitesse ou haut rendement et que le pilote n en conna t pas bien le fonctionnement nous recommandons de ne jamais l utiliser haute vitesse sans demander suivre au pr alable un cours d orientation et une d monstration aupr s du revendeur ou d un op rateur qui conna t bien ce type de bateau Pour de plus amples renseignements voir le livret Hi Performance Boat Operation Conduite de bateaux haut rendement 90 849250 R2 aupr s du revendeur distributeur Mercury Marine S curit des passagers sur bateaux pontons et bateaux pont Chaque fois que le bateau se d place observer l emplacement de tous les passagers Veiller ce qu ils conservent leur place et ne
154. pour augmenter la tension Vis de r glage de friction de la poign e de commande cette vis peut tre r gl e pour augmenter ou pour diminuer la tension sur la poign e de commande le capot doit tre retir Ce r glage permet d emp cher tout d placement involontaire du levier dans des eaux agit es Tourner la vis dans le sens horaire pour augmenter la tension et dans le sens inverse pour la r duire 90 864195D60 MAI 2006 Page 19 Section 2 Se familiariser avec l ensemble de propulsion Caract ristiques de la console Moteurs jumel s Page 20 a Bouton de trim relevage f Touches fl ch es b Poign es de commandes g T moin de synchronisation c T moin d activit h Bouton sp cial d acc l rateur de d T moin de point mort s lection de station e Touche Select S lectionner i R glage de la tension du cliquet j Vis de r glage de friction de la poign e de commande Bouton de trim relevage selon mod le voir la section Relevage hydraulique Poign e de commande l inversion de marche et l acc l ration sont command es par le mouvement de la poign e de commande partir du point mort pousser la poign e de commande vers l avant d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer en marche avant Continuer pousser vers l avant pour augmenter la vitesse partir du point mort ramener la poign e de commande vers l arri re d un mouvement ferme et rapide jusqu
155. pour augmenter la tension Vis de r glage de friction de la poign e de commande cette vis peut tre r gl e pour augmenter ou pour diminuer la tension sur la poign e de commande le capot doit tre retir Ce r glage permet d emp cher tout d placement involontaire du levier dans des eaux agit es Tourner la vis dans le sens horaire pour augmenter la tension et dans le sens inverse pour la r duire 90 864195D60 MAI 2006 Section 2 Se familiariser avec l ensemble de propulsion Synchronisation de moteurs jumel s Une fois enclench e la synchronisation automatique r glera automatiquement la vitesse du moteur b bord sur celle du moteur tribord La synchronisation des deux moteurs est enclench e automatiquement lorsque leur r gime est sup rieur 900 tr mn pendant deux secondes et lorsque les poign es de commandes se situent 5 l une de l autre La synchronisation automatique restera engag e jusqu une ouverture des volets des gaz de 95 Le t moin de synchronisation s allume lorsque les moteurs sont synchronis s 3434 Pour d senclencher d placer une ou les deux poign es de commande jusqu ce qu elles soient plus de 5 l une de l autre r duire le r gime moteur en dessous de 900 tr mn ou l augmenter plus de 95 Transfert de station double pilotage Le bouton d acc l rateur sp cial s lection de station permet l op rateur du bateau de s lectionner la commande dis
156. ppement Ouvrir le capot V rifier le fonctionnement des commandes d inversion de marche et d acc l rateur Placer l interrupteur de la batterie en position de marche ON V rifier le fonctionnement de la direction Faire fonctionner les ventilateurs de cale Ouvrir la valve de coupure de carburant Ouvrir la soupape de prise d eau la mer Fermer le circuit de vidange Placer la transmission en Z en position pleinement abaiss e rentr e V rifier le niveau d huile du moteur Effectuer toutes autres v rifications sp cifi es par le concessionnaire et ou le fabricant couter si l alarme sonore retentit lorsque la cl de contact est sur ON marche D marrage et arr t du moteur APR S L ARR T Mettre la cl de contact sur OFF Arr t Observer tous les indicateurs afin de contr ler l tat du moteur S ils signalent une anormalit arr ter le moteur V rifier que l alarme sonore Placer l interrupteur de la batterie en position d arr t OFF Fermer la valve de coupure de carburant Fermer la soupape de prise d eau la mer Rincer le syst me de refroidissement s il a t expos de l eau sal e Vidanger la cale REMARQUE Suivre uniquement les consignes concernant l ensemble de propulsion en question D MARRAGE DU MOTEUR 1 Page 38 V rifier tous les points qui figurent sur le tableau de fonctionnement 90 864195D60 MAI
157. r cautions concernant les batteries de moteurs multiples injection lectronique de carb rant ssssistinnnnitiansnnts tiiste 89 Rin age de l ensemble de propulsion 89 Dispositifs de rin age 90 Prises d eau de la transmission en Z 90 Autres prises d eau 92 Protection anticorrosion 94 Peinture de l ensemble de propulsion 99 Stockage Bateau dans l eau 106 Bateau hors de l eau 108 Syst me de vidange manuel point UNIQUE irrena nonn na iaa Rain 110 Bateau dans l eau 110 Bateau hors de l eau 111 Syst me de vidange manuel 3 points 112 Bateau dans l eau 112 Bateau hors de l eau 114 Syst me de vidange multipoint MPD 114 Vidange de la transmission en Z 117 Remisage de la batterie 117 Remise en service de l ensemble de propulsion 118 Section 7 D pannage Diagnostic des probl mes d injection lectronique EF a une 120 Diagnostic des probl mes de DTS 120 Syst me Engine Guardian 120 Le d marreur ne lance pas le moteur ou le lance lentement 120 Le moteur ne d marre pas ou d marre difficilement e 120 Le moteur tourne irr guli rement a des rat s et ou des retours de flammes 120 Performances m diocres 121 Surchauffe du moteur 121 Temp rature du moteur trop basse 121 90 864195D60 MAI 2006 Faible pression d huile moteur 121
158. r seul point mort le syst me de commande DTS ne laisse pas le r gime moteur d passer les 3 500 tr mn Commandes distance Z ro effort Les commandes distance Z ro effort comportent des commandes des gaz et leviers de commande d inversion de marche distincts Pousser la manette des gaz au del de la position de ralenti lorsque le levier de commande d inversion de marche est au point mort entra ne une augmentation du r gime moteur mais seulement jusqu au r gime moteur maximum au point mort soit 3 500 tr mn Avec un levier de commande d inversion de marche Z ro effort DTS le syst me de commande DTS peut inverser la marche de la transmission traditionnelle ou en Z des r gimes moteur sup rieurs au ralenti Le mouvement du bateau vers l avant ou vers l arri re qui en r sulte des r gimes moteur sup rieurs au ralenti peut tre soudain et inattendu ou donner lieu une situation dangereuse de perte de contr le du bateau laquelle peut entra ner des blessures graves voire mortelles ainsi que des d g ts mat riels Toujours placer le levier de commande des gaz sur la position de ralenti avant de d placer le levier de commande d inversion de marche DTS vers la position de marche avant ou de marche arri re Page 40 Commandes distance de la console et du tableau de bord Les commandes distance de la console et du tableau de bord sont quip es d un bouton sp cial d acc l rateur Pour activer le mode Acc
159. rantie limit e de 3 ans contre la corrosion ALL LI LE LOL ES ERRER 7 Couverture de la garantie et exclusions 8 Exclusions g n rales de la garantie 8 Page 1 Section 1 Garantie Transfert de garantie La garantie limit e peut tre transf r e un acheteur ult rieur mais seulement pour la dur e non utilis e de la garantie limit e Cette condition ne s applique pas aux produits utilis s des fins commerciales Pour transf rer la garantie au propri taire suivant envoyez ou faxez une copie de lacte ou du contrat de vente le nom du nouveau propri taire son adresse et le num ro de s rie du moteur au service des enregistrements de garantie de Mercury Marine Aux tats Unis et au Canada l envoyer Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 T l copie 920 929 5893 Une fois le transfert de la garantie effectu Mercury Marine envoie par courrier une confirmation d enregistrement au nouveau propri taire Ce service est gratuit Pour les produits achet s en dehors des tats Unis ou du Canada contacter le revendeur du pays concern ou le bureau d assistance Marine Power le plus proche Enregistrement de la garantie aux tats Unis et au Canada 1 Vous pouvez modifier votre adresse tout moment y compris lors d une revendication au titre de la garantie en appelant Mercury Marine ou en envoy
160. rit Les respecter scrupuleusement Ces avertissements de s curit ne sont pas suffisants pour liminer les dangers qu ils signalent Un respect rigoureux de ces consignes lors de l intervention ainsi que le recours au bon sens sont essentiels la pr vention des accidents AVERTISSEMENT indique une situation potentiellement dangereuse qui si elle n est pas vit e peut provoquer des blessures graves voire mortelles PRUDENCE indique une situation potentiellement dangereuse qui si elle n est pas vit e peut provoquer des blessures l g res mod r es ou des dommages mat riels Peut aussi tre utilis pour mettre en garde contre des pratiques dangereuses IMPORTANT Indique des informations ou des instructions n cessaires au fonctionnement et ou la maintenance Le pilote est responsable de l utilisation s re et correcte du bateau et du mat riel de bord ainsi que de la s curit des personnes bord Nous lui conseillons vivement de lire ce manuel d utilisation d entretien et de garantie et de s assurer qu il comprend les instructions relatives l ensemble de propulsion et tous les accessoires avant d utiliser le bateau Avis relatif la Proposition 65 de l tat de Californie L chappement du moteur de ce produit contient des produits chimiques consid r s par l tat de Californie comme canc rig nes et la cause de malformations cong nitales et d autres troubles de l appareil repro
161. rit se familiariser avec l ensemble des r glementations et restrictions locales et gouvernementales relatives la navigation et prendre en compte les suggestions suivantes Conna tre et respecter les lois et r glements de la navigation maritime e Mercury MerCruiser recommande vivement tous les op rateurs de bateaux moteur de suivre un cours sur la s curit maritime Des cours sont offerts aux tats Unis par PU S Coast Guard Auxiliary le Power Squadron la Croix Rouge ainsi que l organisme maritime local charg de l application de la l gislation Les demandes peuvent tre adress es la Boating Hotline au 1 800 368 5647 ou la Boat U S Foundation au 1 800 336 BOAT Effectuer les contr les de s curit et l entretien n cessaires e Suivre un programme r gulier et s assurer que toutes les r parations sont correctement effectu es V rifier l quipement de s curit bord e Voici quelques suggestions concernant le type de mat riel de s curit emporter bord Extincteurs agr s Dispositifs de signalisation lampe de poche fus es clairantes pavillon et sifflet ou avertisseur sonore Outillage n cessaire pour les petites r parations e Ancre et filin de rechange e Pompe de cale manuelle et bouchons de vidange de rechange Eau potable Radio transistor e Pagaie ou rame H lice et moyeux de pouss e de rechange et cl appropri e e Trousse et consignes de premie
162. ropulsion Page 30 Une toile moteurs faible taux d mission mc79569 1 Deux toiles missions tr s faibles N MENIA EMISSIONS 57472 mc79570 1 LIRAS LO w A EM JONS STAND N PES A EMISSIONS LS om s mc79572 1 Le logo une toile identifie les moteurs marins hors bord inboard et transmission en Z et de bateaux de plaisance qui respectent les normes d mission d chappement de 2001 de l Air Resource Board Les missions des moteurs respectant ces normes sont inf rieures de 75 celles des moteurs 2 temps carburateur conventionnels Ces moteurs sont quivalents aux normes 2006 de l EPA pour les moteurs marins Le logo deux toiles identifie les moteurs marins hors bord inboard et transmission en Z et de bateaux de plaisance qui respectent les normes d mission d chappement de 2004 de l Air Resource Board Les missions des moteurs respectant ces normes sont inf rieures de 20 celles des moteurs faible taux d mission une toile Le logo trois toiles identifie les moteurs marins hors bord et de bateaux de plaisance qui respectent les normes d mission 2008 de l Air Resource Board ou les moteurs transmission en Z ou inboard qui respectent les normes d mission 2003 de l Air Resources Board Les missions des moteurs respectant ces normes sont inf rieures de 65 celles des moteurs faible taux d mission une toile Le logo quatre toiles identifie
163. rre pas ou d marre COUpS e 122 GTICIISNASN ES hit esots 120 Le relevage hydraulique ne fonctionne pas le Le moteur tourne irr guli rement a des rat s et moteur ne fonctionne pas 122 ou des retours de flammes 120 Le relevage hydraulique ne fonctionne pas le Performances m diocres 121 moteur fonctionne mais la transmission en Z reste Surchauffe du moteur 121 La 115 016 19 11 PRE Res 122 Temp rature du moteur trop basse 121 90 864195D60 MAI 2006 Page 119 Section 7 D pannage Diagnostic des probl mes d injection lectronique EFI Le revendeur agr Mercury MerCruiser poss de les outils d entretien appropri s pour diagnostiquer les probl mes qui peuvent survenir sur les syst mes d injection lectronique de carburant Le module de commande lectronique ECM de ces moteurs peut d tecter certains probl mes d injection lectronique et stocker un code de panne dans sa m moire Ce code peut ensuite tre lu par un technicien d entretien l aide d un outil de diagnostic sp cial Diagnostic des probl mes de DTS Le revendeur agr Mercury MerCruiser poss de les outils d entretien appropri s pour diagnostiquer les probl mes qui peuvent survenir sur les syst mes acc l rateur et inverseur de marche num riques DTS Le module de commande lectronique ECM module de commande de propulsion PCM de ces moteurs peut d tecter certains probl
164. rs secours R cipients de rangement tanches Mat riel lectrique piles ampoules et fusibles de rechange e Compas et carte ou carte marine de la r gion Gilet de sauvetage individuel 1 par personne bord tre attentif tous les changements m t orologiques et viter de sortir en cas de mauvais temps ou de mer forte Informer quelqu un de la destination et de l heure pr vue du retour Embarquement des passagers e Arr ter le moteur chaque fois que des passagers embarquent d barquent ou sont proximit de l arri re poupe du bateau La mise de l unit de propulsion au point mort ne suffit pas Utiliser des gilets de sauvetage individuels La loi f d rale des tats Unis exige la pr sence d un gilet de sauvetage v tement de sauvetage individuel agr par les garde c tes de taille correcte et facilement accessible pour toute personne bord ainsi que celle d un coussin ou d une bou e flottante Nous recommandons vivement que toutes les personnes sur le bateau portent constamment un gilet de sauvetage Former les autres pilotes du bateau e Montrer au moins une personne bord comment d marrer faire fonctionner le moteur et naviguer le bateau au cas o le pilote ne serait plus en mesure de le faire ou viendrait tomber par dessus bord Ne pas surcharger le bateau 90 864195D60 MAI 2006 Section 3 Sur l eau e La plupart des bateaux sont homologu s et certifi s pour
165. s accidentelles telles que les chutes par dessus bord sont plus courantes sur e les bateaux de sport bords bas e es bateaux de p che au lancer e les bateaux hautes performances Ce type d accident peut galement se produire dans les cas suivants e mauvaises pratiques de conduite e pilote assis sur le si ge ou le plat bord aux vitesses de d jaugeage e pilote debout aux vitesses de d jaugeage e navigation des vitesses de d jaugeage en eaux peu profondes ou jonch es d obstacles e rel chement du volant lorsqu il tire dans un sens e consommation d alcool ou de stup fiants e man uvres du bateau vitesse lev e La corde d amarrage est d une longueur habituellement comprise entre 122 et 152 cm 4 et 5 ft lorsqu elle est tendue au maximum avec un l ment l une de ses extr mit s con u pour tre introduit dans le coupe circuit et un mousqueton l autre extr mit attacher l op rateur Au repos la corde d amarrage est enroul e sur elle m me pour viter qu elle ne s enchev tre avec les objets alentour Sa longueur tendue est telle qu elle permet l op rateur de se d placer dans une certaine zone autour du poste de pilotage sans risquer d activer accidentellement le syst me Si l op rateur d sire raccourcir la corde d amarrage il peut l enrouler autour de son poignet ou de sa jambe ou y faire un n ud Le coupe circuit d urgence permet d arr ter le mote
166. s agit pas de liquide de refroidissement antigel longue dur e de vie Journal d entretien Noter ici tous les entretiens et r parations effectu s sur l ensemble de propulsion S assurer de conserver les bons de r paration et les re us 2 Graisser l accouplement moteur toutes les 50 heures si ce dernier tourne au ralenti pendant des p riodes prolong es 90 864195D60 MAI 2006 Page 59 Section 5 Entretien Huile moteur RISQUE POUR L ENVIRONNEMENT Le rejet d huile ou de d chets huileux dans l environnement est r glement par la loi Ne pas d verser d huile ni de d chets huileux dans l environnement lors de l utilisation ou de l entretien du bateau Placer l huile ou les d chets huileux dans des r cipients appropri s et les liminer V rifications Remplissage Page 60 conform ment aux r glements locaux 1 Arr ter le moteur Laisser l huile s couler dans le carter pendant environ cinq minutes Le bateau doit tre l arr t dans l eau 2 Retirer la jauge d huile L essuyer puis la replonger enti rement dans la jauge Attendre 60 secondes pour permettre l air pi g de s chapper REMARQUE S assurer que les rep res d indication de niveau d huile de la jauge sont orient s vers l arri re du moteur du c t du volant S O D g Ri O o 6095 a Jauge d huile IMPORTANT Faire l appoint avec l huile moteur recommand e
167. s dommages sont consid r s comme r sultant d un emploi abusif et ne sont pas couverts par la garantie limit e Sp cifications de carburant Les moteurs Mercury MerCruiser fonctionnent de fa on satisfaisante lorsqu ils sont aliment s avec une marque populaire d essence sans plomb pr sentant les caract ristiques techniques suivantes tats Unis et Canada carburant ayant un indice d octane R M 2 affich la pompe d au moins 87 Le supercarburant 92 R M 2 est galement acceptable NE PAS utiliser d essence au plomb En dehors des tats Unis et du Canada carburant ayant un indice d octane affich la pompe d au moins 90 Le supercarburant indice d octane 98 est galement acceptable Si aucune essence sans plomb n est disponible utiliser de l essence au plomb de l une des principales marques Utilisation d essences reformul es oxyg n es tats Unis seulement Ce type d essence est requis dans certaines r gions des tats Unis Les deux types d oxyg nats utilis s dans ces carburants sont l alcool thanol ou l ther MTBE ou ETBE Si l thanol est le compos oxyg n utilis dans la r gion en question voir la section Essences contenant de l alcool Ces essences reformul es peuvent tre utilis es sur le moteur Mercury MerCruiser Essences contenant de l alcool Si l essence utilis e dans la r gion en question contient du m thanol alcool m thylique ou de l th
168. ser agr Avant d entreprendre des travaux d entretien ou de r paration qui ne sont pas trait s dans ce manuel il est recommand de se procurer un manuel d entretien Mercury MerCruiser et de le lire attentivement REMARQUE Les points d entretien comportent diff rentes couleurs afin d en faciliter l identification Voir l autocollant figurant sur le moteur pour l identification 90 864195D60 MAI 2006 Section 5 Entretien Codes de couleur des points d entretien Bleu Liquide de refroidissement Transmission mod les inboard uniquement Suggestions d entretien faire soi m me Inspection Les quipements de navigation maritime modernes tels que cet ensemble de propulsion Mercury MerCruiser sont des instruments d une haute technicit Les circuits d allumage lectronique et d alimentation sp ciale permettent de r aliser des conomies importantes de carburant mais sont aussi plus complexes pour les m caniciens non qualifi s Voici quelques suggestions l intention des op rateurs amateurs de m canique e Ne pas entreprendre de r paration sans avoir lu au pr alable les mises en garde et les avertissements ainsi que les instructions concern es afin de ne pas cr er de situation dangereuse e Pour effectuer soi m me l entretien du produit il est recommand de se procurer le manuel d entretien correspondant ce mod le Ce manuel d crit les proc dures suivre Il est destin aux personnes aya
169. soit compl tement tendu Graisser l g rement la partie expos e du c ble a C ble de direction tendu Lubrifiant sp cial 101 C ble de direction 92 802865Q1 a Graisser le point d articulation du syst me de direction a Point d articulation du syst me de direction B 34 Qn Lubrifiant sp cial 101 FOIRE Re s me d 92 802865Q1 90 864195D60 MAI 2006 Page 75 Section 5 Entretien 3 Lubrifier l axe de direction mc71904 1 a Axe de direction N de r f du tube de r f du tube Description Emplacement M lange synth tique d huile moteur MerCruiser SAE25W 40 Axe de direction 92 883725K01 4 Sur les bateaux moteurs jumel s graisser les points d articulation de la barre d accouplement M lange synth tique d huile moteur MerCruiser 3 ue SAE25W 40 Points d articulation de la barre d accouplement 92 883725K01 5 D s que le moteur a d marr tourner le volant de direction plusieurs fois tribord puis b bord pour s assurer que le syst me de direction fonctionne correctement avant de prendre la mer C ble d acc l rateur 1 Graisser les points d articulation ainsi que les surfaces de contact du guide 5577 a Points d articulation b Surfaces de contact du guide N de r f du tube Description Emplacement g M lange synth tique d huile moteur MerCruiser Points d articulation du c ble d acc l rateur et 92 883725K01
170. sque de la plage de r gimes pleins gaz recommand e dans des conditions de charge normales Si le r gime pleins gaz est inf rieur la plage recommand e l h lice doit tre chang e pour viter toute perte de performance ainsi que d ventuels dommages au niveau du moteur D autre part la s lection d un r gime sup rieur la plage recommand e risque d entra ner une usure anormale et ou des dommages Une fois l h lice choisie il peut s av rer n cessaire de la remplacer par un mod le de pas inf rieur e Un temps plus chaud et une humidit plus lev e peuvent entra ner une perte de r gime moteur e l utilisation du moteur une altitude plus lev e peut galement provoquer une perte de r gime e Sila car ne est sale le bateau perd de sa puissance e Une charge plus importante passagers suppl mentaires traction de skieurs entra ne une baisse de r gime Pour une meilleure acc l ration notamment pour la pratique du ski nautique utiliser une h lice de pas inf rieur Ne pas faire tourner le moteur pleins gaz en cas d utilisation d une h lice de pas inf rieur sans traction de skieur Page 46 90 864195D60 MAI 2006 Section 3 Sur l eau D marrage P riode de rodage de 20 heures IMPORTANT Les 20 premi res heures de fonctionnement constituent la p riode de rodage Un rodage correct est essentiel pour obtenir une consommation d huile minimale et un rendement du moteur maximal Penda
171. sser refroidir le moteur REMARQUE Mercury MerCruiser recommande de ne pas retirer le filtre tant que le moteur n a pas t l arr t depuis au moins 12 heures 2 Fermer le robinet d alimentation en carburant selon mod le 3 Envelopper le filtre carburant s parateur d eau d un chiffon pour r cup rer tout d versement ou pulv risation de carburant 4 Retirer et jeter le filtre et la bague d tanch it du support de montage 5 Appliquer de l huile moteur sur la bague d tanch it du filtre neuf keJ M lange synth tique d huile moteur MerCruiser SAE25W 40 Bague d tanch it du filtre 92 883725K01 90 864195D60 MAI 2006 Page 71 Section 5 Entretien Mod les GEN III Page 72 6 7 8 Visser le filtre sur le support de montage et le serrer fermement la main Ne pas utiliser de cl filtre a Support de montage du filtre c Filtre carburant carburant b Bague d tanch it Ouvrir le robinet d alimentation en carburant selon mod le S assurer que le compartiment moteur est correctement ventil 9 Alimenter le moteur en eau de refroidissement 10 Mettre le moteur en marche S assurer de l absence de fuites autour du filtre 1 carburant En cas de fuite arr ter le moteur imm diatement V rifier de nouveau que le filtre est correctement install nettoyer les ventuelles claboussures de carburant et a rer convenablement le compartiment moteur Si la fui
172. ssion en z ou inboard le Produit MerCruiser hors bord Tracker de Mercury Marine Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M Jet Drive ne deviendra pas inutilisable par l action directe de la corrosion pendant la p riode de temps d crite ci dessous DUR E DE LA GARANTIE Le produit est couvert par la garantie limit e contre la corrosion pendant une p riode de trois 3 ans partir de sa date de vente ou de sa mise en marche initiale suivant la premi re ch ance La r paration ou le remplacement des pi ces et les travaux entrepris en p riode de garantie n tendent nullement la dur e de celle ci au del de sa date d expiration initiale Toute portion de la garantie non utilis e peut tre transf r e un acheteur ult rieur usage non commercial sous r serve d un r enregistrement correct du produit CONDITIONS REMPLIR POUR POUVOIR B N FICIER DE LA GARANTIE Ne peuvent b n ficier de cette garantie que les clients qui ont achet le produit au d tail aupr s d un revendeur agr par Mercury Marine distribuer le produit dans le pays o la vente a eu lieu une fois que l inspection avant livraison a t effectu e et document e par Mercury Marine Pour b n ficier de la garantie le produit doit avoir t enregistr correctement par le revendeur agr Les dispositifs de protection contre la corrosion indiqu s dans le Manuel d utilisation et d entretien doivent tre utilis s sur le bateau et l entr
173. t L ensemble de propulsion est quip d un syst me de vidange Voir la section Identification du syst me de vidange pour d terminer quelles instructions s appliquent l ensemble de propulsion IMPORTANT Le moteur ne doit en aucun cas tre utilis pendant cette op ration Identification du syst me de vidange SYST ME DE VIDANGE POINT UNIQUE ET COMMANDE PNEUMATIQUE gt RSS E d A 6124 Mod les circuit ferm de refroidissement Mod les refroidissement par eau de mer a Emplacement du bouchon de vidange c Collecteur d air bleu d Indicateurs verts b Pompe air bleue SYST ME DE VIDANGE MANUEL POINT UNIQUE a Poign e bleue b Emplacement du bouchon de vidange bleu Page 104 90 864195D60 MAI 2006 Section 6 Stockage SYST ME DE VIDANGE MANUEL 3 POINTS a Bouchon de vidange bleu 90 864195D60 MAI 2006 Page 105 Section 6 Stockage SYST ME DE VIDANGE MULTIPOINT MPD 5 SE Ce El QE E 6129 a C t du bloc cylindres NUL PS j JULE 6130 a Tuyau de la pompe de circulation de b Refroidisseur de carburant vers bo tier l eau du thermostat A f EN 6131 a Soupape de retenue selon mod le Syst me de vidange point unique et commande pneumatique BATEAU DANS L EAU REMARQUE Cette m thode est dest
174. t bien serr 3 Recouvrir les raccordements des bornes avec un produit anticorrosion pour batteries 4 Effectuer toutes les v rifications indiqu es dans la colonne Avant de commencer du Sch ma de fonctionnement Toute insuffisance d eau de refroidissement provoque une surchauffe qui peut entra ner une d t rioration du moteur et du syst me d entra nement S assurer qu il y a toujours suffisamment d eau au niveau des trous d arriv e de la pompe lorsque le moteur tourne 5 Faire d marrer le moteur et observer attentivement les instruments pour s assurer que tous les syst mes fonctionnent correctement 6 V rifier que le moteur ne pr sente aucune fuite de carburant d huile ou de gaz d chappement 7 V rifier le fonctionnement du syst me de direction et des commandes d inversion de marche et d acc l rateur Page 118 90 864195D60 MAI 2006 Section 7 D pannage Section 7 D pannage Table des mati res Diagnostic des probl mes d injection lectronique Faible pression d huile moteur 121 ERI aa A E 120 La batterie ne se recharge pas 121 Diagnostic des probl mes de DTS 120 La commande distance est difficile Syst me Engine Guardian 120 man uvrer se grippe a trop de jeu ou met des Le d marreur ne lance pas le moteur ou le lance bruits suspects 122 lentement 120 Le volant de direction tourne difficilement ou par Le moteur ne d ma
175. t de vagues ou de sillages pr sente un autre risque moins courant Si la proue du bateau pique suffisamment lorsque le bateau est projet dans l air elle peut s enfoncer dans l eau et y demeurer pendant un moment Le bateau s arr te alors quasiment sur le champ risquant de projeter ses occupants vers l avant Le bateau peut aussi virer brusquement d un c t ou de l autre Impact avec des objets immerg s dangereux Ralentir et tre vigilant chaque navigation dans des eaux peu profondes ou dans des zones susceptibles de contenir des obstacles immerg s qui pourraient heurter les composants de l embase se trouvant sous l eau le gouvernail ou la car ne du bateau mc79679 1 IMPORTANT La meilleure mani re de r duire les risques de blessures ou de d g ts provoqu s par un objet flottant ou immerg est de contr ler la vitesse du bateau Dans ces conditions la vitesse du bateau ne doit pas d passer 24 40 km h 15 25 mph Une collision avec un objet flottant ou immerg peut conduire un nombre infini de situations Certaines de ces situations peuvent provoquer les cons quences suivantes e Le bateau peut changer de cap soudainement Un tel changement de direction ou virage brusque peut projeter les passagers hors de leur si ge ou par dessus bord e Une rapide r duction de vitesse Les occupants peuvent tre projet s vers l avant voire hors du bateau 90 864195D60 MAI 2006 Page 43 Section 3 Sur
176. tance qui contr lera le fonctionnement du moteur Le t moin d activit est allum sur la station de commande distance qui contr le le moteur Toute perte de contr le du bateau risque d entra ner des blessures graves voire mortelles L op rateur du bateau ne doit jamais quitter la station active pendant que le moteur est en prise Ne tenter un transfert de pilotage que lorsque les deux stations sont pilot es Le transfert de barre par une personne ne doit tre effectu que lorsque le moteur est au point mort REMARQUE Le ralenti est le r gime recommand lors d un transfert de station Si les conditions ne permettent pas de placer la commande distance en position de ralenti il est possible d effectuer un transfert de station moteur en prise REMARQUE Appuyer et rel cher le bouton de s lection de station au niveau de la nouvelle station pour permettre la commande du moteur d tre transf r e la nouvelle station Ceci d clenchera le r glage automatique du r gime moteur et de la position de vitesse afin d ajuster la position du levier de commande et le r gime moteur sur le nouveau poste R gler les leviers de commande sur la position de marche et d acc l ration souhait s 1 Mettre la manette de commande distance active en position de ralenti 2 Poursuivre avec la station de pilotage inactive et mettre la manette de commande distance en position de ralenti 90 864195D60 MAI 2006 Page 21 Secti
177. te persiste arr ter imm diatement le moteur et contacter le concessionnaire agr Mercury MerCruiser Laisser refroidir le moteur REMARQUE Mercury MerCruiser recommande de ne pas retirer le filtre tant que le moteur n a pas t l arr t depuis au moins 12 heures 2 3 4 Fermer le robinet d alimentation en carburant selon mod le D connecter le faisceau du module de refroidissement du carburant du faisceau de c blage du moteur Tourner la cl de contact en position START D marrage et laisser le d marreur fonctionner pendant 5 secondes Mettre la cl de contact sur OFF Arr t 90 864195D60 MAI 2006 Section 5 Entretien 6 Desserrer les vis de fixation de chaque l ment du filtre jusqu ce qu elles se d tachent du module de refroidissement Ne pas retirer les vis de fixation du filtre du couvercle du filtre 8837 a Module de refroidissement du e Filtre carburant carburant f Cuvette du filtre b Faisceau du module de g R servoir du filtre du module de refroidissement du carburant refroidissement du carburant c Couvercle du filtre h Joint torique d Vis de fixation du filtre 7 D loger le filtre en le saisissant par la poign e et en le tirant vers le haut Ne pas encore retirer le filtre du module de refroidissement du carburant ce stade 8 Vidanger le carburant susceptible de se trouver dans le filtre par la base dans le r servoir du filtre du module de refro
178. tr mit du tuyau de la pompe d huile de carter dans un r cipient appropri et commencer pomper l aide de la poign e jusqu ce que le carter soit vide D poser la pompe Remettre la jauge en place REMPLACEMENT DU FILTRE 1 2 3 Page 62 Retirer le filtre huile et le mettre au rebut 5 LS D e CODE T EIN gt RE ZE SRE L5 A CE SIENS Z OAG U A QE lt E De EVA Fe gt X 0 Dee Q gt AAA 2 AA AA C4 V NA 25 A ES gt gt j ZA A j zan O 122 AGE SR LS IN 7 C d gt a Filtre huile Appliquer de l huile moteur sur la bague d tanch it du filtre neuf et la mettre en place Serrer correctement le filtre en suivant les instructions du fabricant Ne pas serrer de mani re excessive 90 864195D60 MAI 2006 Section 5 Entretien 4 Retirer le bouchon de remplissage d huile IMPORTANT Toujours utiliser la jauge d huile pour d terminer exactement la quantit d huile n cessaire 5 Faire l appoint d huile recommand de sorte que le niveau se situe au niveau de la limite inf rieure du rep re OK RANGE Plage OK sur la jauge d huile 6 Le bateau tant l arr t dans l eau v rifier le niveau d huile et faire l appoint de liquide sans toutefois d passer le niveau FULL Plein ou OK RANGE Plage correcte REMARQUE L ajout de0 95 litres 1
179. tte documentation contacter le revendeur le plus proche ou Mercury Marine Publications P O BOX 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5110 T l copie 920 929 4894 En dehors des tats Unis et du Canada Contacter le revendeur le plus proche ou le centre de service Marine Power pour obtenir des renseignements sur la documentation compl mentaire disponible pour un ensemble de propulsion Mercury MerCruiser particulier et sur les modalit s de commande de cette documentation renvoyer accompagn du r glement Mercury Marine A l attention de Publications Department W6250 West Pioneer Road P O BOX 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 Exp dier En caract res d imprimerie ou taper la machine ceci constitue le bon de livraison Nom Adresse Ville tat Code postal Page 126 90 864195D60 MAI 2006
180. u bateau le cas ch ant pour fournir des informations instantan es sur la position le cap la vitesse et la quantit de carburant n cessaire pour arriver destination Lorsqu un probl me potentiel affectant le syst me ou le moteur est d tect le System View attire l attention de l op rateur sur ce probl me en affichant un message d alerte dans la fen tre d information qui se trouve en bas de l cran de visualisation Si le probl me risque d endommager le moteur le syst me Engine Guardian r agit en limitant la puissance du moteur R duire imm diatement la vitesse et passer au ralenti Se reporter au manuel d utilisation du System View pour plus d informations sur le probl me et les mesures prendre 90 864195D60 MAI 2006 Page 13 Section 2 Se familiariser avec l ensemble de propulsion Instruments num riques Le propri taire peut se procurer un ensemble d instruments Mercury SmartCraft System adapt ce produit Ce syst me affiche notamment les fonctions suivantes r gime du moteur temp rature du liquide de refroidissement pression d huile tension de la batterie consommation de carburant et heures de fonctionnement du moteur L ensemble d instruments SmartCraft facilite galement les diagnostics du syst me Engine Guardian Il affiche des donn es d alarmes graves relatives au moteur ainsi que les probl mes potentiels Se reporter au manuel fourni avec le syst me pour conna tre les fonctions d
181. u point mort pousser la poign e de commande vers l avant d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer en marche avant Continuer pousser vers l avant pour augmenter la vitesse partir du point mort ramener la poign e de commande vers l arri re d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer en marche arri re et continuer pour augmenter la vitesse Bouton de trim relevage selon mod le voir la section Relevage hydraulique T moin d activit il s allume pour indiquer que la commande distance est active et pr te tre utilis e T moin de point mort il s allume lorsque le moteur est au point mort REMARQUE La position des pignons est d termin e par la d tection de la position de l actionneur d inversion de marche sur le moteur non par la position du levier Touche Select S lectionner s lectionne les options l cran du System View et confirme les entr es de donn es Touches fl ch es permet de naviguer dans les messages de fonctions l cran du System View Bouton sp cial d acc l rateur de s lection de station permet d augmenter le r gime moteur sans enclencher la transmission Le bouton sp cial d acc l rateur de s lection de station permet galement l op rateur du bateau de s lectionner la commande distance qui contr lera le fonctionnement du moteur lorsque plusieurs gouvernails seront utilis s Voir la section Transfert de station
182. ue du carter d embase Kit d anode Anode de la plaque de ventilation Anodes de v rin de trim Bloc anodique avec suspension Anodes de palier Alpha uniquement cardan 8 Anode d arbre d h lice en s rie sur les 4 Syst me MerCathode mod les Bravo Ill IMPORTANT Remplacer les anodes sacrificielles si elles sont moiti rod es 90 864195D60 MAI 2006 Page 95 Section 5 Entretien Plaque anodique du carter d engrenages Mont e en dessous du carter d engrenages inf rieur elle sert d anode sacrificielle Mod les Alpha Bravo One Bravo Two Tous les mod les Bravo Three a Anode Anode de la plaque de ventilation Mont e en avant du carter d engrenages inf rieur elle sert d anode sacrificielle Bloc d anodes mont sur l embase selon mod le Mont en dessous du b ti de l trier il sert d anode sacrificielle Ni 5640 Syst me MerCathode L ensemble d lectrodes remplace le bloc d anodes V rifier la sortie du syst me pour s assurer qu elle est correcte Le test doit tre effectu lorsque le bateau est amarr pour ce faire utiliser l lectrode de r f rence et le contr leur Quicksilver Contacter le revendeur agr Mercury MerCruiser Page 96 90 864195D60 MAI 2006 Section 5 Entretien IMPORTANT Pour viter que l lectrode MerCathode ne soit endommag e ne pas peindre ni nettoyer sous pression 6206 a Contr leur MerCathode b Ensemble MerCathode Kit d a
183. ue la vague pourrait avoir sur la poupe Ne pas quitter le mode de d jaugeage trop rapidement passer en marche arri re et couper le moteur SCH MA DE FONCTIONNEMENT Fonctionnement Tableau AVANT LE D MARRAGE APR S LE D MARRAGE ENMER APR S L ARR T SpR _ Observer tous les Observer tous les indicateurs afin indicateurs afin de contr ler Poser le bouchon de vidange de de contr ler l tat du moteur S ils Mettre la cl de contact sur fond de cale signalent une anormalit arr ter a ete Sie un OFF Arr t le moteur signalent une anormalit arr ter le moteur Verifier quril m ya pas ce ruite de V rifier que l alarme sonore Placer l interrupteur de la batterie Ouvrir le capot carburant d huile d eau de x a Re a A retentit en position d arr t OFF liquide ou d chappement V rifier le fonctionnement des Fermer la valve de coupure de carburant commandes d inversion de marche et d acc l rateur Fermer la soupape de prise d eau la mer Faire fonctionner les ventilateurs V rifier le fonctionnement de la de cale direction Ouvrir la valve de coupure de carburant Ouvrir la soupape de prise d eau la mer Fermer le circuit de vidange Placer la transmission en Z en position pleinement abaiss e rentr e Placer l interrupteur de la batterie en position de marche ON Rincer le syst me de refroidissement s il a t expos de l eau sal e Vid
184. uit lorsque l coulement d eau ne parvient pas suivre le contour d un objet immerg qui se d place rapidement tel qu une embase ou une h lice Ce ph nom ne permet l h lice de tourner plus vite mais il ralentit la vitesse du bateau Il peut roder gravement la surface de l embase ou de l h lice La cavitation est en g n ral produite par e les algues et autres d bris qui viennent se prendre dans l h lice e une pale d h lice courb e e une h lice qui pr sente des bavures en relief ou des ar tes vives La ventilation est provoqu e par de l air en surface ou des gaz d chappement qui viennent se loger autour de l h lice produisant une acc l ration de cette derni re et une r duction de la vitesse du bateau Des bulles d air percutent les pales de l h lice et causent une rosion de celle ci Si ce probl me n est pas corrig une d faillance rupture de la pale finira par se produire Une ventilation excessive est g n ralement caus e par e une embase trop relev e e un anneau de diffusion manquant 90 864195D60 MAI 2006 Page 45 Section 3 Sur l eau e une h lice ou un carter d embase endommag permettant l vacuation des gaz d chappement entre l h lice et le carter d embase e une embase pos e trop haut sur le tableau arri re Altitude et climat Les changements d altitude et de climat affectent le fonctionnement de l ensemble de propulsion Une perte de performances peut
185. um ros de s rie afin de r pondre parfaitement au besoin exprim R solution d un probl me La satisfaction de nos clients en ce qui concerne les produits Mercury MerCruiser est tr s importante pour le revendeur et nous m mes En cas de probl me question ou pr occupation au sujet de l ensemble de propulsion contacter le revendeur agr Mercury MerCruiser Pour toute assistance compl mentaire proc der comme suit 1 Contacter le directeur commercial ou le responsable du service apr s vente du concessionnaire Si cela est d j fait appeler le propri taire de la concession 2 Toutes les questions et pr occupations rest es sans r ponses et tous les probl mes non r solus au niveau local doivent tre adress s un centre de service apr s vente Mercury Marine Mercury Marine s efforcera de r soudre tous les probl mes avec le propri taire et le revendeur Les informations suivantes seront demand es par le centre d entretien e nom et adresse du propri taire e num ro de t l phone du propri taire pendant la journ e e num ros de mod le et de s rie de l ensemble de propulsion e nom et adresse du concessionnaire e nature du probl me Les centres de service apr s vente Mercury Marine sont r pertori s la page suivante Centres de service apr s vente Mercury Marine Pour obtenir une aide nous contacter par t l phone par fax ou par courrier Le propri taire doit indiquer dans toute correspo
186. une capacit de charge nominale maximum poids se reporter la plaque de capacit du bateau Se renseigner sur les limites de fonctionnement et de charge du bateau D terminer s il conserve ses capacit s de flottaison une fois rempli d eau En cas de doute contacter le revendeur agr Mercury MerCruiser ou le constructeur du bateau S assurer que tous les passagers sont assis correctement e Ne laisser personne s asseoir sur une partie du bateau qui n est pas pr vue pour cet usage savoir les dossiers des si ges les plat bords le tableau arri re la proue les ponts les fauteuils de p che sur lev s et tout fauteuil pivotant toute partie o une acc l ration inattendue un arr t soudain une perte impr vue du contr le ou un mouvement soudain du bateau pourraient entra ner l jection d un passager par dessus bord ou sa projection dans le bateau m me S assurer que tous les passagers ont une place attitr e et qu ils y sont bien assis avant tout d placement du bateau Toute consommation excessive d alcool ou de stup fiants sur un bateau est interdite par la loi e Votre jugement ainsi que votre capacit de r action pourraient en tre compromis Conna tre la zone de navigation et viter les endroits dangereux tre vigilant L op rateur du bateau doit l galement maintenir un tat de veille visuelle et auditive constant Il doit disposer d un champ de vision libre l avant notamment Les
187. ur est sa temp rature normale de fonctionnement 1 Retirer le bouchon de remplissage du vase d expansion de liquide de refroidissement 2 Remplir ce dernier jusqu au rep re FULL Plein avec le liquide recommand R frig rant antigel longue dur e Fo DE 92 877770K1 3 Mettre en place le bouchon de remplissage du vase d expansion de liquide de refroidissement Vidange Contacter le revendeur agr Mercury MerCruiser Huile pour embase RISQUE POUR L ENVIRONNEMENT Le rejet d huile ou de d chets d huile dans l environnement est r glement par la loi Ne pas d verser d huile ni de d chets d huile dans l environnement lors de l utilisation ou de l entretien du bateau Conditionner et liminer l huile ou les d chets d huile conform ment aux r glements locaux 90 864195D60 MAI 2006 Page 65 Section 5 Entretien V rifications l A SA S y RQ A x VAO EA N Ke H REMARQUE Le niveau d huile fluctue en cours d utilisation II doit tre v rifi lorsque le moteur est froid avant le d marrage 1 V rifier le niveau de l huile d engrenages Le maintenir au niveau du rep re FULL Plein du contr leur de graissage de l embase ou proximit S il y a de l eau au fond du contr leur ou au niveau du bouchon de remplissage vidange d huile et ou si l huile semble tre d color e contacter imm diatement le revendeur agr Mercury MerCruiser Ces deux pr
188. ur instantan ment mais le bateau continue avancer pendant un certain temps suivant la vitesse et langle du virage amorc au moment de l activation du dispositif Le bateau n effectuera cependant pas un cercle complet Lorsque le bateau se d place ainsi il peut causer des blessures aussi graves que s il tait propuls quiconque se trouve sur sa trajectoire Il est vivement recommand d informer les autres passagers des principes de d marrage et de fonctionnement du moteur au cas o une situation d urgence se pr senterait p ex si l op rateur est ject accidentellement viter tout contact avec la coque du bateau ou son h lice en cas d jection accidentelle Des blessures graves voire mortelles pourraient s ensuivre Toujours veiller ce que les deux extr mit s de la corde d amarrage du coupe circuit d urgence soient reli es correctement Page 12 90 864195D60 MAI 2006 Section 2 Se familiariser avec l ensemble de propulsion Instruments Il est galement possible que le coupe circuit soit activ accidentellement ou involontairement au cours du fonctionnement normal Ceci pourrait exposer le bateau et ses occupants aux dangers potentiels suivants e Interruption soudaine du d placement avant du bateau qui peut entra ner une projection vers l avant des occupants notamment de ceux qui se trouvent la proue et qui risquent d tre ject s par dessus bord et heurt s par les organes de dir
189. urant Remplacer les conduites coud es ou expulser l obstruction l air coud e ou colmat e comprim Branchements d fectueux V rifier les branchements nn Faire v rifier le circuit d injection lectronique par un Panne du syst me d injection lectronique 2 lt concessionnaire agr Mercury MerCruiser Le moteur tourne irr guli rement a des rat s et ou des retours de flammes Filtre carburant bouch Remplacer le filtre Page 120 90 864195D60 MAI 2006 Section 7 D pannage pe S il est contamin vidanger le r servoir Le remplir avec du Carburant vent ou contamin carburant neuf Pincement ou obstruction des conduites de carburant ou d vent Remplacer les conduites coud es ou expulser l obstruction l air du r servoir de carburant comprim Pare flammes sale Nettoyer le pare flammes Composant du syst me d allumage d fectueux Effectuer l entretien du syst me d allumage z Faire v rifier le circuit d injection lectronique par un Ralenti trop bas 2 concessionnaire agr Mercury MerCruiser Ainan g Faire v rifier le circuit d injection lectronique par un Panne du syst me d injection lectronique z ii z concessionnaire agr Mercury MerCruiser Performances m diocres r 5 V rifier que le c ble d acc l rateur et les tringleries du papillon fonctionnent Le papillon des gaz n est pas compl tement ouvert correctement H lice endommag e ou inadapt
190. urne au del de 1 500 tr mn durant un rin age l aspiration cr e par la pompe de captage d eau de mer risque d craser le tuyau de rin age et de provoquer la surchauffe du moteur 9 Presser le bouton d acc l ration sp cial et acc l rer jusqu ce que le moteur atteigne 1 300 tr mn 100 tr mn Toute surchauffe du moteur peut entra ner des dommages mat riels V rifier la jauge de temp rature d eau et s assurer que le moteur fonctionne dans sa plage de r gime normale 10 V rifier la jauge de temp rature d eau et s assurer que le moteur fonctionne dans sa plage de r gime normale 11 Faire tourner ce dernier avec la transmission en Z au point mort pendant environ 10 minutes ou jusqu ce que l eau rejet e soit claire 90 864195D60 MAI 2006 Page 91 Section 5 Entretien 12 Ramener lentement l acc l rateur en position de ralenti 13 Arr ter le moteur 14 Couper l eau et retirer le dispositif de rin age 15 Retirer le tuyau d arriv e d eau de mer de la pompe d eau de mer et le boucher pour emp cher l eau de remonter dans le moteur 16 Attacher une tiquette appropri e sur la cl de contact pour pr venir l op rateur de la n cessit de rebrancher le tuyau d admission d eau de mer avant de mettre le moteur en marche Autres prises d eau Page 92 IMPORTANT Cette m thode n cessite deux sources d arriv e d eau REMARQUE Ne rincer que lorsque le bateau est utilis en eau
191. utes les mesures de liquide indiqu es sont approximatives IMPORTANT Le r glage des niveaux d huile en fonction de l angle d installation et des syst mes de refroidissement conduites de l changeur de chaleur et des liquides peut s av rer n cessaire 1 Performances obtenues et corrig es selon la norme SAE J1228 ISO 8665 de puissance au vilebrequin 2 Mesur e l aide d un compte tours de contr le pr cis le moteur tournant des temp ratures normales de fonctionnement 3 Le ralenti et le calage ne sont pas r glables sur les mod les injection lectronique de carburant 4 La pression d huile doit tre v rifi e le moteur tournant sa temp rature normale de fonctionnement Page 52 90 864195D60 MAI 2006 Section 4 Caract ristiques Mod les MPI 4 3 Type de liquide 1 Huile moteur 25W 40 MerCruiser m lange synth tique Huile moteur avec filtre 3 8 litres 4 quarts U S Mercury Quicksilver Circuit de refroidissement par eau de mer2 20 litres 21 quarts U S Propyl ne glycol et eau purifi e Liquide de refroidissement antigel longue dur e Mercury ou liquide de refroidissement antigel 5 100 l thyl ne glycol longue dur e m lang en proportions gales de l eau purifi e Circuit de refroidissement en circuit ferm 19 litres 20 quarts U S Mod les 5 0 MPI 350 MAG MPI MX 6 2 MPI y Contenance Type de liquide compris Horizon i Huile moteur 25W 40 MerCruiser m lange synth t
192. utres chaque transmission en Z est command e par un bouton diff rent Certains mod les sont galement quip s d un bouton de remorquage qui permet de r gler la position des transmissions en Z uniquement pour cette op ration Protection du circuit lectrique contre les surcharges En cas de surcharge lectrique un fusible grille ou le disjoncteur s ouvre Trouver la cause et corriger le probl me avant de remplacer le fusible ou de r armer le disjoncteur Page 24 90 864195D60 MAI 2006 Section 2 Se familiariser avec l ensemble de propulsion REMARQUE En cas d urgence lorsque le moteur doit tre utilis et que la cause de l appel de courant important ne peut pas tre identifi e ni corrig e teindre ou d brancher tous les accessoires reli s au c blage du moteur ou des instruments de bord R armer le disjoncteur S il reste ouvert la surcharge lectrique n a pas t limin e Proc der alors des v rifications suppl mentaires du circuit lectrique Contacter le revendeur agr 1 Un coupe circuit prot ge le faisceau de fils du moteur ainsi que le fil d alimentation des instruments Le coupe circuit peut tre test en poussant le bouton rouge Le levier jaune appara t si le coupe circuit fonctionne correctement R armer le levier jaune apr s l essai ou s il est d sarm en le poussant dans le logement 22529 Coupe circuit de type levier jaune typique a Levier jaune illustr d
193. ux et des v ritables pi ces et accessoires Quicksilver n cessaires afin de r aliser un entretien adapt du moteur si n cessaire conna t parfaitement le moteur R parations non locales Si le propri taire ne se trouve pas proximit de son concessionnaire local et qu une r paration doit tre effectu e contacter le concessionnaire agr le plus proche Consulter les pages jaunes de l annuaire t l phonique Si pour une raison ou une autre aucun service ne peut tre obtenu contacter le centre de service apr s vente r gional le plus proche En dehors des tats Unis et du Canada contacter le centre de service international Marine Power le plus proche Vol de l ensemble de propulsion Si l ensemble de propulsion venait tre vol communiquer imm diatement aux autorit s locales et Mercury Marine les num ros de mod le et de s rie ainsi que la personne pr venir en cas de restitution Une base de donn es contenant toutes ces informations est conserv e par Mercury Marine afin d aider les autorit s et les revendeurs retrouver les moteurs vol s Attention requise apr s immersion 1 Avant la r cup ration contacter un revendeur agr Mercury MerCruiser 2 Apr s la r cup ration une op ration d entretien imm diate doit tre effectu e par un revendeur agr Mercury MerCruiser afin de limiter autant que possible les risques d endommagement du moteur Pi ces de rechange Si les syst m
194. x sal es saum tres pollu es ou tr s riches en min raux Le rin age est recommand apr s chaque sortie pour assurer de meilleurs r sultats IMPORTANT sur les moteurs dont l arriv e d eau de transmission en Z est bloqu e au niveau du logement du cardan et qui utilisent une prise d eau par la coque la transmission en Z et le moteur doivent tre tous deux aliment s en eau de refroidissement lorsqu ils sont en fonctionnement 1 Pour le rin age du circuit de refroidissement lorsque le bateau est l eau a Relever la transmission en Z en position de remorquage b Mettre le dispositif de rin age appropri en place au dessus des ouvertures de la prise d eau dans le carter d embase c Abaisser compl tement la transmission en Z pour la mettre en position abaiss e rentr e 2 Pourle rin age du circuit de refroidissement lorsque le bateau est hors de l eau a Abaisser compl tement la transmission en Z pour la mettre en position abaiss e rentr e Tout contact entre les l ments en mouvement de l embase et l h lice peut entra ner des blessures graves voire mortelles Pour viter ce risque retirer l h lice et s assurer que rien ni personne ne se trouve proximit de l embase lors du rin age b Retirer l h lice c Mettre le dispositif de rin age appropri en place au dessus des ouvertures de la prise d eau dans le carter d embase 3 Raccorder le tuyau entre le dispositif de rin

Moteurs à essence - Modèles MPI à transmission en Z

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