Conseil économique et social Distr. générale
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1. la s rie 01 d amendements au R glement n 100 S curit des v hicules lectriques batterie Paragraphe 2 18 modifier comme suit 2 18 Par compartiment bagages prot ger les occupants de tout contact direct avec les parties sous haute tension celui ci tant Paragraphe 2 21 modifier comme suit 2 21 Par habitacle prot ger les occupants de tout contact direct avec les parties sous haute tension Sigle SRSE corriger en SRSEE dans tout le texte du R glement 37 ECE TRANS WP 29 GRSP 51 Annexe VIII English only Liste des groupes de travail informels du GRSP Groupe de travail Date d expiration du mandat informel Pr sident sauf d cision du WP 29 Secr taire Frontal Impact FI Mr Pierre Castaing December 2014 Phone 33 1 69801750 Fax 33 1 69801719 Email pierre castaing utac com Harmonized side Ms Mary Versailles eA impact dummies Phone 1 202 366 20 57 Fax 1 202 493 29 90 Email mary versailles dot gov Head restraints Mr Bernard Frost December 2012 OICA GTR7 Phase 2 Phone 44 0 207 9442107 Fax 44 0 207 9449623 Email bernie frost dft gsi gov uk Hydrogen and fuel Mr Kazuyuki Narusawa December 2012 USA cells subgroup Phone 81 4 22413218 safety SGS Fax 81 4 22768604 Email narusawa ntsel go jp Child restraint Mr Pierre Castaing December 2014 systems Phone 33 1 69801750 Fax 33 1 69801719 Email pierre castaing utac2. lectrique conductive et inductive y compris les organes de connexion iii Prescriptions de s curit concernant les risques li s aux SRSEE y compris les aspects tels que chocs thermiques cycles thermiques chocs m caniques d charge profonde de la batterie r sistance d isolement surcharge de la batterie vibrations r sistance au feu et aux courts circuits etc b S curit pendant et apr s un accident i Protection contre les chocs lectriques ii R sistance du SRSEE en cas d accident y compris les aspects tels que limitation des pertes en lectrolyte maintien en place de la batterie et pr servation des caract ristiques de s curit du SRSEE iii valuation de la s curit et proc dures de stabilisation du SRSEE T Dans la mesure du possible les experts de ce groupe dans le cadre du processus d laboration du RTM devront proc der comme suit a Identifier les risques potentiels pour la s curit sp cifiques aux v hicules lectriques b Elaborer et valuer les prescriptions en se fondant sur les analyses et valuations ex cut es pour justifier les prescriptions c Elaborer et valider les proc dures d essai sur la base des valuations existantes et des r sultats de la recherche d viter d introduire des prescriptions constituant une entrave la conception et des dispositions non techniquement justifi es 8 Enfin d autres questions que le groupe pourrait prendre e
3. rable de reproduire le texte complet de ces prescriptions figurant dans le R glement ONU n 94 ou plut t de faire r f rence au num ro des paragraphes correspondants Le GRSP a d cid de reprendre la discussion de ce point sa session de d cembre 2012 sur la base d une proposition r vis e pr sent e par l expert de l OICA GE 12 22408 9 ECE TRANS WP 29 GRSP 51 10 XII XIV XV R glement n 17 R sistance m canique des si ges point 12 de l ordre du jour Documents ECE TRANS WP 29 GRSP 2009 15 ECE TRANS WP 29 GRSP 2009 23 ECE TRANS WP 29 GRSP 2011 10 25 L expert des Pays Bas a retir le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2009 23 et le GRSP a d cid de maintenir le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2009 15 inscrit l ordre du jour de ses prochaines sessions en attendant les r sultats des travaux du groupe informel du RTM ONU n 7 phase 2 26 Enfin l expert de l Allemagne a annonc qu une proposition r vis e sur les si ges repliables serait pr sent e pour la session de d cembre 2012 du GRSP R glement n 22 Casques de protection point 13 de l ordre du jour Documents Document informel GRSP 51 32 27 L expert de la France a fait une pr sentation GRSP 51 32 o il annon ait qu une nouvelle proposition d amendement serait soumise la session de d cembre 2012 du GRSP en vue d introduire des prescriptions concernant l l ment pare soleil des crans de
4. 5 du pr sent rapport Enfin il a annonc que la prochaine r union du groupe de travail informel se tiendrait les 20 et 21 juillet 2012 13 Le GRSP a recommand aux experts d envoyer leurs observations concernant le GRSP 51 16 l expert de l Australie avant le 7 juin 2012 pour examen la prochaine r union du groupe informel B Harmonisation des mannequins d essai de choc lat ral Document Document informel GRSP 51 30 14 L experte des Etats Unis d Am rique a inform le GRSP GRSP 51 30 des r sultats de la derni re r union du groupe de travail informel de harmonisation concernant le mannequin d essai de choc lat ral WorldSID tenue 4 Londres le 21 mars 2012 Elle a annonc que le groupe de travail informel comptait achever les travaux sur le mannequin du 50 centile dans les d lais pr vus Elle a toutefois soulign qu il subsistait des questions importantes en ce qui concerne la disponibilit du mannequin i des n gociations seraient encore n cessaires avec le fabricant pour assurer la disponibilit du dossier de plans et du manuel d utilisation ii des travaux de certification suppl mentaires seraient n cessaires en ce qui concerne la zone pelvienne du mannequin et iii d autres discussions seraient n cessaires sur l instrumentation de mesure de la d formation thoracique multiaxes 15 Les experts de l OICA et du Royaume Uni ont sugg r d adopter le m me calendrier pour l
5. GRSP 5 1 08 21 L expert du Royaume Uni a pr sent le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2012 3 ayant pour objet d introduire des prescriptions permettant de r gler les ancrages sup rieurs de ceinture effectifs sur les v hicules des cat gories M et M au dessous de la hauteur minimale prescrite par le R glement Le GRSP a not que la proposition ne prenait pas en compte les syst mes de retenue pour enfants homologu s par type conform ment au R glement ONU n 44 En cons quence l expert de l Allemagne a sugg r de reprendre la discussion sur la question des dispositifs de retenue pour enfants sur les autobus la prochaine session du GRSP Le GRSP a finalement adopt le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2012 3 tel qu amend par l annexe III du pr sent rapport Le secr tariat a t invit transmettre la proposition au WP 29 et l AC I pour examen et mise au vote leur session de novembre 2012 en tant que projet de compl ment 5 la s rie 07 d amendements 22 Le GRSP a examin le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2012 4 pr sent par les experts de la Belgique et de l Allemagne visant corriger des erreurs concernant les angles d ancrage a et a 2 et le document GRSP 51 08 pr sent par l expert de POICA visant corriger une erreur dans les prescriptions concernant les si ges avant des v hicules de la cat gorie M Le GRSP a adopt le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2012 4 sans modification
6. GRSP que le groupe de travail informel examinerait les outils existants et prendrait en compte les r sultats des programmes de recherche en cours sur cette question au niveau international Il a fait savoir que dans une premi re tape et sur la base de ces r sultats le groupe proposerait un amendement au R glement ONU n 94 d ici la session de mai 2014 du GRSP R glement n 95 Choc lat ral point 16 de l ordre du jour Document ECE TRANS WP 29 GRSP 2012 9 Documents informels GRSP 5 1 12 et GRSP 51 13 32 L expert des Pays Bas a pr sent le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2012 9 qui traitait de prescriptions identiques devant s appliquer aux v hicules syst mes de verrouillage des portes actionn s automatiquement dans le cadre du R glement ONU n 95 voir par 30 ci dessus En cons quence l expert de l OICA a pr sent un document GRSP 51 13 pr sentant des propositions visant unifier les prescriptions GRSP 51 12 Le GRSP a invit le secr tariat distribuer le document GRSP 51 12 sous une cote officielle la session de d cembre 2012 du GRSP R glement n 100 Construction et s curit de fonctionnement des v hicules lectriques batterie point 17 de l ordre du jour Documents ECE TRANS WP 29 GRSP 2012 8 ECE TRANS WP 29 GRSP 2012 10 Documents informels GRSP 51 02 GRSP 51 11 et GRSP 51 35 33 L expert de l Allemagne Pr sident du groupe d experts int ress s de
7. Projet de R glement sur la protection des pi tons point 19 de l ordre du jour 37 38 12 A Proposition de compl ment 1 au projet de R glement 0 eee eee 37 12 B Proposition de s rie 01 d amendements au projet de R glement 38 12 XXI Projet de nouveau R glement sur les dispositifs de retenue pour enfants point 20 de l ordre du Jour sosetssessgessstseesdetssesssdstsvesvsesvonesgeussescevesenses 39 40 13 XXII Amendements collectifs R glements n 12 94 95 et 100 point 21 d Vordre dw Our sees css e aches E A ob enr hes 41 13 XXII Questions diverses point 22 de l ordre du jour 42 48 13 A Echange d informations sur les prescriptions nationales et internationales e mati re d S CurIt PASSIVE oenen eenas N nina nine th 42 13 B Accord de 1997 Contr le technique p riodique Elaboration du projetide Regle ie Zren r hs Sebel uel ne ner tint wee 43 14 C Syst mes de transport intelligents STI 44 14 V hicules moteur silencieux 45 14 E D finitions et acronymes figurant dans les R glements relevant de la responsabilit du GRSP Initiative du Groupe de travail de la pollution et de l nergie ss 46 14 F Mise au point d une homologation de type international du v hicule entier IWVTA et participation des groupes de travail e eeeeeeeneeeneeeeee 47 14 G R glement n 29 Cabines des v hicules utilitaires 48 15 XXIV Ordre du jour provisoire de la pro
8. au RTM ONU n 7 et au R glement ONU n 17 ou tous les R glements ONU et RTM ONU dans lesquels l utilisation du gabarit est prescrite L expert de la SAE a t invit participer aux r unions du groupe informel et on a exprim le souhait que des propositions transparentes et claires concernant la d finition du gabarit puissent tre adopt es c En ce qui concerne l essai dynamique visant valuer le risque de l sion par coup de fouet il a t confirm que le groupe s efforce actuellement de parvenir un accord pour prescrire uniquement le mannequin de choc arri re BioRID II dans le cadre du RTM ONU qui remplacerait le mannequin Hybrid II auquel il est actuellement fait r f rence L laboration de crit res de l sion tait d une importance critique pour parvenir a cet objectif mais les travaux de recherche dans ce domaine n avaient pas progress comme pr vu 6 Le Pr sident du groupe informel a rappel au GRSP que le Comit europ en du v hicule exp rimental CEVE avait recommand le mannequin BioRID II comme choix unique pour une valuation cin matique et que le GRSP avait re u une proposition des experts du Japon et de la CE visant introduire cette approche dans le R glement n 17 de PONU Il a ajout qu une valuation initiale des donn es provenant de l tude CE r cente donnait conclure que la question de la reproductibilit des r sultats obtenus avec le mannequin BioRID n
9. casques R glement n 44 Dispositifs de retenue pour enfants point 14 de l ordre du jour Documents ECE TRANS WP 29 GRSP 2012 5 ECE TRANS WP 29 GRSP 2012 6 Documents informels GRSP 51 15 GRSP 51 27 GRSP 51 31 et GRSP 51 36 Rev 1 28 Le GRSP a examin le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2012 5 pr sent par l expert de l Allemagne qui visait pr venir un d crochage non intentionnel des syst mes de retenue pour enfants de type ISOFIX de leurs ancrages Cette proposition a fait l objet de certaines observations et propositions de modifications de la part des experts du GRSP GRSP 51 15 et GRSP 51 27 En outre le GRSP a examin le document GRSP 51 36 Rev 1 rempla ant les documents GRSP 51 15 et GRSP 51 27 et ECE TRANS WP 29 GRSP 2012 5 Enfin le GRSP a adopt le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2012 5 comme modifi par l annexe IV du pr sent rapport Le secr tariat a t invit transmettre la proposition au WP 29 et a AC 1 pour examen et mise au vote leur session de novembre 2012 en tant que projet de compl ment 6 la s rie 04 d amendements 29 L expert des Pays Bas a pr sent le document GRSP 5 1 31 rempla ant le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2012 6 qui visait r soudre certaines questions d interpr tation sur la position de la sangle abdominale lors de l essai dynamique L expert du Royaume Uni a sugg r d introduire dans la proposition elle m me un sch ma afin d exclure
10. de l ordre du jour ss Compatibilit entre v hicules en cas de choc point 7 de l ordre du jour V hicules hydrog ne et pile combustible point 8 de l ordre du jour GE 12 22408 F 300712 070812 Paragraphes Page 1 2 4 3 4 4 4 5 9 4 10 11 6 10 6 11 6 12 15 7 12 13 7 14 15 a 16 7 17 8 18 19 8 Merci de nes ECE TRANS WP 29 GRSP 51 X R glement n 11 Serrures et organes de fixation des portes point 9 de l ordre du jour ss 20 8 XI R glement n 14 Ancrages des ceintures de s curit point 10 de l ordre du jour ss 21 22 9 XII R glement n 16 Ceintures de s curit point 11 de l ordre du jour 0 0 23 24 9 XII R glement n 17 R sistance m canique des si ges point 12 de l ordre du Jour st inertie must niet niet 25 26 10 XIV R glement n 22 Casques de protection point 13 de l ordre du jour 27 10 XV R glement n 44 Dispositifs de retenue pour enfants point 14 de l ordre du Jour sine minette etes set 28 29 10 XVI R glement n 94 Choc avant point 15 de l ordre du jour 30 31 11 XVII R glement n 95 Choc lat ral point 16 de l ordre du jour ccccceceeeseeteeeeeeee 32 11 XVIII R glement n 100 Construction et s curit de fonctionnement des v hicules lectriques batterie point 17 de l ordre du jour 33 35 11 XIX Autobus et autocars point 18 de l ordre du jour 36 12 XX
11. hicules lectriques en utilisation normale et apr s accident y compris les risques de chocs lectriques en cas de contact avec les circuits haute tension et les dangers potentiels li s aux accumulateurs lithium ions et ou autres syst mes rechargeables de stockage de l nergie SRSEE en particulier ceux contenant des lectrolytes inflammables GE 12 22408 ECE TRANS WP 29 GRSP 51 GE 12 22408 5 Le RTM devra aussi formuler des prescriptions et d finir des protocoles d essai en vue de garantir que le syst me des v hicules ou ses composants lectriques fonctionnent de mani re s re sont prot g s de mani re appropri e et sont surveill s lectriquement lors de la recharge partir de sources ext rieures que ce soit domicile ou en d autres endroits 6 Le RTM traitera de la s curit lectrique vis vis des circuits haute tension de composants lectriques tels que les connecteurs et bo tiers de raccordement et des SRSEE en particulier lorsque ces syst mes utilisent des lectrolytes inflammables Les prescriptions de s curit devront traiter de la s curit des v hicules lectriques aussi bien en service et qu apr s un accident Les l ments clefs prendre en compte devraient tre les suivants a S curit en service normal du v hicule hors travaux de maintenance et de r paration 1 Protection contre les chocs lectriques ii Prescriptions de s curit concernant la recharge
12. le cadre de l Accord de 1998 Le pr sent document a pour objet de d finir le mandat du groupe de travail de la s curit des v hicules lectriques EVS qui aura pour t che d tablir un r glement technique mondial ONU RTM ONU pour les v hicules lectriques incluant les aspects de s curit lectrique des circuits haute tension de s curit des composants lectriques et des syst mes rechargeables de stockage de l nergie SRSEE Objet de la proposition 3 Le RTM devra traiter des risques de s curit particuliers pos s par les v hicules lectriques et leurs composants Il se fondera dans toute la mesure du possible sur des crit res fonctionnels de mani re ne pas faire entrave aux progr s technologiques ult rieurs Les travaux d laboration seront pr c d s par un change d informations sur les prescriptions actuelles et futures pr vues dans les pays sur la s curit des v hicules lectriques se fondant sur la section C de la proposition officielle ECE TRANS WP 29 2012 36 et Corr l et sur les bases et r sultats de recherche scientifiques et techniques existants 4 Compte tenu de l volution constante de la technologie des v hicules lectriques et des plans tablis par les constructeurs de v hicules pour produire les v hicules lectriques en plus grande s rie dans un avenir proche il est essentiel de s attaquer aux probl mes des risques de s curit potentiels pr sent s par les v
13. par 57 59 l expert du Japon a pr sent le document GRSP 51 18 o il tait fait rapport sur les activit s du groupe de travail informel de VIWVTA et sur le r le de l ambassadeur de l IWVTA en tant que conseiller aupr s des GE 12 22408 ECE TRANS WP 29 GRSP 51 XXIV GE 12 22408 groupes de travail Le GRSP a d cid de d signer le Japon en tant qu ambassadeur et d attendre les r sultats de la session de juin 2012 du WP 29 pour disposer d informations plus d taill es ce sujet R glement n 29 Cabines des v hicules utilitaires Document Document informel GRSP 51 29 Rev 1 48 L expert de la F d ration de Russie a pr sent le document GRSP 51 29 Rev 1 o il tait propos que le champ d application du R glement ONU s tende toutes les cat gories de v hicules N Il a expliqu que le texte actuel exemptait des prescriptions tous les v hicules ne comportant pas une cabine s par e par rapport au compartiment de charge v hicule de type fourgon L expert de la Su de a fait valoir que les essais inclus dans la s rie 03 d amendements au R glement ONU avaient t con us par le groupe de travail informel de la r sistance des cabines des v hicules utilitaires pour les v hicules d un poids sup rieur 7 5 t Il a fait observer que l extension du champ d application telle qu elle tait propos e par la F d ration de Russie pourrait constituer une seconde phase des t
14. sent paragraphe doit tre mont dans un emplacement situ entre les deux plans suivants a un 27 ECE TRANS WP 29 GRSP 51 28 plan vertical perpendiculaire l axe m dian du v hicule situ 420 mm vers l arri re du point avant extr me de la carrosserie du v hicule et b un plan vertical perpendiculaire l axe m dian du v hicule situ 300 mm vers l avant du point arri re extr me de la carrosserie du v hicule En accord avec le service technique le constructeur peut appliquer des valeurs de force d duites des r sultats obtenus avec des proc dures d essai de choc diff rentes pour autant que ces forces soient gales ou sup rieures celles qui auraient t d termin es partir des donn es obtenues conform ment aux r glements mentionn s ci dessus Paragraphe 6 4 2 3 modifier comme suit 6 4 2 3 Crit re d acceptation Au cours de l essai il ne doit tre observ aucun des effets suivants a Feu c1 Fuite d lectrolyte au cas o l essai s effectue conform ment aux dispositions du paragraphe 6 4 1 1 i Au cours des 30 min qui suivent le choc il ne doit se produire aucune fuite d lectrolyte du SRSEE vers l int rieur de l habitacle ii Il ne doit pas se produire de fuite d lectrolyte du SRSEE sup rieure 4 7 en volume de la contenance en lectrolyte du SRSEE vers l ext rieur de l habitacle dans le cas des batteries de traction de type o
15. tude sur cette proposition Le GRSP a invit le secr tariat 4 distribuer le document GRSP 51 33 Rev 2 sous une cote officielle pour sa session de d cembre 2012 Enfin il a recommand aux experts d tablir une version actualis e du rapport final sur les travaux relatifs a l amendement 2 du RTM ONU ECE TRANS WP 29 GRSP 2012 2 dans la mesure o cela tait n cessaire et d laborer une proposition semblable d amendements au R glement ONU sur la protection des pi tons pour la prochaine session du GRSP GE 12 22408 ECE TRANS WP 29 GRSP 51 VI Choc lat ral point 5 de l ordre du jour A Projet de r glement technique mondial sur les essais de choc lat ral contre un poteau Document Document informel GRSP 51 16 12 L expert de l Australie au nom du Pr sident du groupe de travail informel du R glement technique mondial ONU RTM ONU sur les essais de choc lat ral contre un poteau a pr sent une proposition de projet de RTM ONU sur cette question GRSP 51 16 Il a inform le GRSP que les travaux se poursuivaient en troite collaboration avec le groupe de travail informel de l harmonisation des mannequins de choc lat ral Il a signal en outre que la r f rence au gabarit 3 D H tait provisoire dans la proposition et qu a l avenir ces dispositions devraient s appliquer dans la S R 2 en vue de maintenir des tol rances uniformes en mati re de d termination de la position de place assise voir par
16. verbal de chaque r union sera diffus avant la session suivante en vue d tre officiellement adopt a cette session i Rapports Le rapport sur l tat d avancement des travaux du sous groupe informel sera pr sent au GRSP et l AC 3 par oral ou dans un document informel par le pr sident ou un participant d sign du groupe Calendrier a 14 18 novembre 2011 Forum mondial de l harmonisation des R glements concernant les v hicules WP 29 155 session Le Comit ex cutif de 1 Accord de 1998 AC 3 donne son accord sur la proposition des tats Unis d Am rique du Japon et de l Union europ enne pour l tablissement de deux groupes de travail informels des v hicules lectriques GE 12 22408 ECE TRANS WP 29 GRSP 51 GE 12 22408 b 13 16 mars 2012 Forum mondial de l harmonisation des R glements concernant les v hicules WP 29 156 session Adoption officielle de la d cision de lancer les deux groupes informels par le WP 29 Gen ve d signation des pr sidents vice pr sidents et secr taires c Avril 2012 Premi re r union du groupe de travail informel EVS d Mai 2012 Adoption du mandat du groupe de travail informel EVS par le GRSP sa cinquante et uni me session e 2012 2014 R unions du groupe de travail informel EVS soumission r guli re de rapports au GRSP et l AC 3 laboration de propositions pour le projet de RTM ONU sur la s curit des v hicule
17. 2 16 2 Par habitacle avec les parties sous haute tension Paragraphe 13 3 6 modifier comme suit 13 3 6 Si au moment de les Parties contractantes appliquant le pr sent R glement peuvent rehisee l homologation Pimmatrieulation au plan national des v hicules Sigle SRSE corriger en SRSEE dans tout le texte du R glement Proposition de compl ment 3 la s rie 02 d amendements au R glement n 94 Protection en cas de choc avant Paragraphe 2 7 2 modifier comme suit 2 7 2 Par habitacle avec les parties sous haute tension Paragraphe 11 7 modifier comme suit 11 7 Si au moment de les Parties contractantes appliquant le pr sent R glement peuvent refuser l homologation Pimmatrieulation au plan national des v hicules Sigle SRSE corriger en SRSEE dans tout le texte du R glement Proposition de compl ment 2 la s rie 03 d amendements au R glement n 95 Protection en cas de choc lat ral Paragraphe 2 3 2 modifier comme suit 2 3 2 Par habitacle avec les parties sous haute tension Paragraphe 10 9 modifier comme suit 10 9 Si au moment de les Parties contractantes appliquant le pr sent R glement peuvent refuser l homologation Pimmatrieulation au plan national des v hicules Sigle SRSE corriger en SRSEE dans tout le texte du R glement GE 12 22408 ECE TRANS WP 29 GRSP 51 GE 12 22408 Proposition de compl ment 2
18. Annexe 8A d finie par le constructeur Sauf autre disposition la d charge doit se faire un courant de 1C Paragraphe 2 1 lire 2 1 L essai doit tre effectu soit avec le SRSEE complet soit avec un ou plusieurs des sous syst mes qui en font partie notamment les cellules l ments et Si le module lectronique de gestion du SRSEE n est pas int gr au carter contenant les cellules l ments le module de gestion peut tre omis de l installation sur le syst me soumis l essai si le constructeur en fait la demande Paragraphe 3 2 lire 3 2 Mode op ratoire Le dispositif faisant l objet de l essai doit tre la demande du constructeur et en accord avec le service technique le tableau de corr lation entre la fr quence et l acc l ration tableau 1 peut tre remplac par un profil caract ristique d essai de vibrations d termin par le constructeur du v hicule et dont il a t d montr qu il pouvait tre appliqu au v hicule L homologation d un SRSEE faisant l objet de l essai en vertu du pr sent paragraphe n est valable que pour un type de v hicule donn 29 ECE TRANS WP 29 GRSP 51 30 Apr s l essai de vibrations il doit tre effectu un cycle standard comme d crit l appendice 1 de l annexe 8 si cette op ration n est pas inhib e par le syst me soumis l essai PTE Annexe 8B paragraphe 2 lire 2 L ess
19. Frontal collision Proposal for revision of ECE TRANS WP 29 GRSP 2012 7 Proposal for Supplement 3 to the 02 series of amendments to UN Regulation No 94 Frontal collision Proposal of amendments to the 07 series of amendments to UN Regulation No 14 Safety belt anchorages Proposal for Supplement 4 to the 06 series of amendments to UN Regulation No 16 Safety belts Comments on the proposed amendments to UN GTR No 9 in working document ECE TRANS WP 29 AC 3 31 Proposal for the 02 series of amendments to UN Regulation No 100 Proposal for revision of ECE TRANS WP 29 GRSP 2012 9 Proposal for Supplement 2 to the 03 series of amendments to UN Regulation No 95 Lateral collision UN Regulation No 95 Lateral collision Proposal for Supplement 3 to the 06 series of amendments to UN Regulation 16 safety belts Proposal for amendment to ECE TRANS WP 29 GRSP 2012 5 UN Regulation No 44 Child Restraint Systems Suite donn e d d c a a a b d a a a b a a a 17 ECE TRANS WP 29 GRSP 51 Point Suite N Communiqu par de l OJ Langue Titre donn e 16 Australie 13 E Draft proposal of UN Global Technical Regulation on Pole a Side Impact 17 Etats Unis 22 a E Proposal to Amend the FMVSS 210 Test Procedure a d Am rique 18 Japon 22 f E Development of the International World Vehicle Type a Approval IWVTA system and involvement
20. Nations Unies ECE srranswrp 29 GRSP 51 N Conseil conomique et social Distr generate 20 juin 2012 NiS HA Fran ais Original anglais Commission conomique pour l Europe Comit des transports int rieurs Forum mondial de l harmonisation des R glements concernant les v hicules Groupe de travail de la s curit passive Cinquante et uni me session Gen ve 21 25 mai 2012 Rapport du Groupe de travail de la s curit passive sur sa cinquante et uni me session Table des mati res I MI IV VI VIL VII IX Participati M sssr o snee EE a EE eE e EEE aE EE KE A OS EEEa EEEE ERRE Adoption de l ordre du jour point 1 de l ordre du jour R glement technique mondial n 1 Serrures et organes de fixation des portes point 2 de l ordre du jour ss R glement technique mondial n 7 Appuie t te point 3 de l ordre du jour R glement technique mondial n 9 Protection des pi tons point 4 de l ordre du jour sise A R glement technique mondial phase 2 B Proposition d amendement 2 Choc lat ral point 5 de l ordre du jour ss A Projet de r glement technique mondial sur les essais de choc lat ral contre UN poteat cos svvcistessecsecdesviveceavesyscsonsasacdeseekenbesscascuesnovertsedesecssenesendonneres B Harmonisation des mannequins d essai de choc lat ral R glement technique mondial sur les v hicules lectriques point 6
21. P 51 17 donnant au GRSP des informations sur la proposition d amendement en cours d examen la proc dure d essai des ancrages des ceintures de s curit tendant 4 prescrire un nouveau GE 12 22408 13 ECE TRANS WP 29 GRSP 51 14 dispositif d application de la force DAF dans la norme f d rale FMVSS 210 ancrages de la ceinture de s curit Il a donn les r f rences du site Internet o les requ tes et observations pouvaient tre envoy es et il a inform le GRSP que celui ci pourrait demander la National Highway Traffic Safety Agency une extension de la date limite pour la pr sentation de ses observations Accord de 1997 Contr le technique p riodique Elaboration du projet de R gle n 2 43 Aucune information nouvelle n a t soumise ce sujet Syst mes de transport intelligents STI 44 Le GRSP a not que le Plan d action de la CEE pour la promotion des syst mes de transport intelligents STI 20 initiatives mondiales pour la p riode 2012 2020 avait t adopt par le Comit des transports int rieurs sa soixante quatorzi me session V hicules 4 moteur silencieux 45 Le GRSP a not que la premi re r union du groupe de travail informel des v hicules moteur silencieux devait se tenir du 18 au 20 juillet Washington Etats Unis et il a invit les experts int ress s a y participer D finitions et acronymes figurant dans les R glements relevant de l
22. R glement technique mondial n 7 Appuie t te point 3 de l ordre du jour Documents Documents informels GRSP 51 22 GRSP 51 23 GRSP 51 24 et GRSP 51 37 5 L expert du Royaume Uni Pr sident du groupe de travail informel de la phase 2 du RTM n 7 a rendu compte au GRSP de l tat d avancement des travaux du groupe a Les travaux du groupe de travail informel avaient progress de mani re satisfaisante sur l laboration d une proposition tendant red finir la hauteur des appuie t te non plus comme hauteur absolue mais comme hauteur effective et d finir une nouvelle proc dure pour la mesure de cette hauteur Il a t not que la valeur effective fixer en tant que hauteur prescrite tait une caract ristique critique et qu il pourrait tre plus GE 12 22408 ECE TRANS WP 29 GRSP 51 efficace de discuter de cette question lors des sessions du GRSP proprement dit plut t qu au sein du groupe informel b Le groupe informel avait not qu il existait des divergences en ce qui concerne certaines cotes des divers gabarits tridimensionnels point H 3 D H pr sents sur le march et que certains fabricants appliquaient des tol rances plus serr es pour leurs gabarits que celles sp cifi es dans la norme SAE Le groupe informel tudie actuellement s il convient de sp cifier de nouvelles tol rances pour le gabarit 3 D H et dans ce cas si cette modification devrait s appliquer uniquement
23. a fabrication du v hicule ou du composant faisant l objet de l homologation Paragraphe 2 36 nouveau lire 2 36 par type de SRSEE des syst mes d la construction les mat riaux et les dimensions du carter et De Paragraphe 5 1 1 modifier comme suit 5 1 1 Protection contre le contact direct La protection contre le contact direct avec des parties sous tension est galement prescrite pour les v hicules quip s de tout type de SRSEE homologu au titre de la partie II du pr sent R glement La protection Paragraphe 5 1 2 modifier comme suit 5 1 2 Protection contre le contact indirect La protection contre le contact indirect est galement prescrite pour les v hicules quip s de tout type de SRSEE homologu au titre de la partie II du pr sent R glement GE 12 22408 ECE TRANS WP 29 GRSP 51 GE 12 22408 Paragraphe 6 4 1 3 modifier comme suit 6 4 1 3 Crit re d acceptation Au cours de l essai il ne doit tre observ aucun des effets suivants a cl c2 Fuite d lectrolyte au cas o l essai s effectue conform ment aux dispositions du paragraphe 6 4 1 1 i Au cours des 30 min qui suivent le choc il ne doit se produire aucune fuite d lectrolyte du SRSEE vers l int rieur de l habitacle ii Il ne doit pas se produire de fuite d lectrolyte du SRSEE sup rieure 7 en volume de la contenance en lectrolyte du SRSEE vers l
24. a responsabilit du GRSP Initiative du Groupe de travail de la pollution et de l nergie Documents Documents informels GRSP 5 1 03 et GRSP 51 28 46 Le GRSP a repris l examen de l initiative du Groupe de travail de la pollution et de l nergie GRPE tendant recenser toutes les d finitions et tous les acronymes pr sents dans les r glements relevant de sa responsabilit de mani re viter les erreurs d interpr tation lorsque ceux ci taient appliqu s dans d autres r glements En cons quence l expert de la CE a pr sent le document GRSP 51 03 recensant tous ceux pr sents dans les textes actuels des R glements ONU annex s l Accord de 1958 Simultan ment l expert de la France Pr sident du groupe de travail informel DRE a pr sent le document GRSP 51 28 num rant tous les acronymes et toutes les d finitions figurant dans le R glement ONU n 44 Le GRSP a invit ses experts et les pr sidents des groupes de travail informels 4 envoyer leurs observations concernant le document GRSP 51 03 l expert de la CE avant la date limite de pr sentation des documents officiels voir par 49 de sa session de d cembre 2012 Mise au point d une homologation de type international du v hicule entier IWVTA et participation des groupes de travail Document Document informel GRSP 51 18 47 Rappelant la discussion qui avait eu lieu au cours de la session de mars 2012 du WP 29 ECE TRANS WP 29 1095
25. adoption du mannequin WorldSID et du RTM ONU sur l essai de choc lat ral contre poteau de mani re ce que le mannequin soit mis la disposition des Parties contractantes Le GRSP a d cid de reprendre les discussions sur ce point de l ordre du jour sa session de d cembre 2012 sur la base d une proposition pr sent e par le groupe de travail informel VII R glement technique mondial sur les v hicules lectriques point 6 de l ordre du jour Documents ECE TRANS WP 29 AC 3 32 Documents informels GRSP 51 19 Rev 1 et GRSP 51 20 Rev 1 16 Comme suite la d cision de l AC 3 d tablir deux groupes de travail informels pour les v hicules lectriques voir le document ECE TRANS WP 29 1095 par 133 le GRSP a examin le premier rapport de situation sur les travaux du groupe de travail GE 12 22408 7 ECE TRANS WP 29 GRSP 51 VII IX informel de la s curit lectrique GRSP 51 20 Rev 1 et son mandat GRSP 51 19 Rev 1 tablis par l expert des tats Unis d Am rique Il a t pr cis que les deux groupes de travail informels auraient des calendriers de travail diff rents et que pour le moment ils feraient rapport s par ment sur les progr s de leurs travaux au Comit ex cutif de l Accord de 1998 AC 3 Le GRSP a approuv le premier rapport de situation du groupe de travail informel a adopt son mandat GRSP 51 19 Rev 1 tel qu il est reproduit dans l annexe II du pr sent rap
26. ai doit tre effectu soit sur le SRSEE complet soit sur un ou plusieurs des sous syst mes qui en font partie notamment les cellules l ments et Si le module lectronique de gestion du SRSEE n est pas int gr au carter contenant les cellules l ments le module de gestion peut tre omis de l installation sur le syst me soumis l essai si le constructeur en fait la demande Annexe 8C paragraphe 2 1 lire 2 1 Annexe 8D L essai doit tre effectu soit sur le SRSEE complet soit sur un ou plusieurs des sous syst mes qui en font partie notamment les cellules l ments et Si le module lectronique de gestion du SRSEE n est pas int gr au carter contenant les cellules l ments le module de gestion peut tre omis de l installation sur le syst me soumis l essai si le constructeur en fait la demande Paragraphe 2 1 lire 2 1 L essai doit tre effectu soit sur le SRSEE complet soit sur un ou plusieurs des sous syst mes qui en font partie notamment les cellules l ments et Si le module lectronique de gestion du SRSEE n est pas int gr au carter contenant les cellules l ments le module de gestion peut tre omis de l installation sur le syst me soumis l essai si le constructeur en fait la demande Paragraphe 3 2 0 supprimer Paragraphe 3 2 1 lire 3 2 1 Force d crasement Le dispositif faisant l objet de l essai doit tre soumi
27. chaine session point 23 de l ordre du jour 49 15 Annexes I Liste des documents GRSP 51 distribu s sans cote officielle pendant la session 17 IL Mandat du groupe de travail informel de la s curit des v hicules lectriques EVS 20 III Projet d amendements au R glement n 14 24 2 GE 12 22408 ECE TRANS WP 29 GRSP 51 IV VI VIL VII GE 12 22408 Projet d amendements au R glement n 44 Projet d amendements au R glement n 100 Proposition d extension du mandat du groupe de travail informel des dispositifs de retenue pour enfants pour les phases 2 et 3 Proposition d amendements aux R glements n 12 94 95 et 100 Liste des groupes de travail informels du GRSP 25 26 34 36 38 ECE TRANS WP 29 GRSP 51 IL Il IV Participation 1 Le Groupe de travail de la s curit passive GRSP a tenu sa cinquante et uni me session Gen ve du 21 au 25 mai 2012 sous la pr sidence de M M Versailles tats Unis d Am rique Des experts des pays dont les noms suivent ont particip ses travaux conform ment l article 1 a du R glement int rieur du Forum mondial de l harmonisation des R glements concernant les v hicules WP 29 TRANS WP 29 690 et Amend 1 Afrique du Sud Allemagne Australie Belgique Canada Chine Espagne Etats Unis d Am rique F d ration de Russie France Hongrie Inde Italie Ja
28. com Electric safety Mr Gerd Kellermann December 2012 Phone 49 228 99 300 4304 Mobile 49 151 16822235 Fax 49 228 99 300 807 4304 Email Gerd Kellermann bmvbs bund de Pedestrian safety Mr Richard Damm May 2013 GTR9 Phase 2 Tel 49 0 228 99 300 4302 Fax 49 0 228 99 300 807 4302 Email richard damm bmvbs bund de Pole side impact Mr Robert Hogan Phone 61 2 62 74 72 66 Fax 61 2 62 74 74 77 Email robert hogan infrastructure gov au Electric Vehicle United States of America vice chaired by December 2014 Japan Safety EVS the European Union and China 38 GE 12 22408
29. d finitivement toute divergence d interpr tation Le GRSP a d cid de reprendre l examen de cette question sa session de d cembre 2012 laquelle serait pr sent un nouveau document tabli par l expert des Pays Bas Le secr tariat a en outre t invit distribuer le document GRSP 51 31 sous une cote officielle GE 12 22408 ECE TRANS WP 29 GRSP 51 XVI XVII XVIII GE 12 22408 R glement n 94 Choc avant point 15 de l ordre du jour Documents ECE TRANS WP 29 GRSP 2012 7 Documents informels GRSP 5 1 06 GRSP 51 07 Rev 1 et GRSP 51 26 30 L expert des Pays Bas a pr sent le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2012 7 introduisant des prescriptions concernant les v hicules quip s de syst mes de verrouillage des portes actionn s automatiquement L expert de l OICA a fait une pr sentation document GRSP 51 06 traitant d une proposition GRSP 51 07 Rev 1 visant introduire une possibilit d essai suppl mentaire du v hicule savoir une configuration mixte de portes verrouill es et de portes non verrouill es L expert du Japon a mis une r serve pour tude sur le document GRSP 51 07 Rev 1 et le GRSP a invit le secr tariat le distribuer sous une cote officielle la session de d cembre 2012 du GRSP 31 Le pr sident du groupe de travail informel du choc avant a pr sent le dernier rapport de situation sur les travaux de son groupe GRSP 5 1 26 Il a inform le
30. d Restraints Systems a Document dont l examen est achev ou qui doit tre remplac b Document dont l examen comme document officiel sera poursuivi la prochaine session c Document dont l examen comme document informel sera poursuivi la prochaine session d Document adopt et soumettre au WP 29 19 ECE TRANS WP 29 GRSP 51 Annexe II 20 Mandat du groupe de travail informel de la s curit des v hicules lectriques EVS Texte adopt sur la base du document GRSP 51 19 Rev 1 voir par 16 du rapport Introduction 1 Le Comit ex cutif de l Accord de 1998 AC 3 en novembre 2011 a donn son accord g n ral une proposition commune des Etats Unis d Am rique du Japon et de l Union europ enne tendant tablir deux groupes de travail charg s de traiter des questions de s curit et d environnement relatives aux v hicules lectriques EV La proposition ECE TRANS WP 29 2012 36 et Corr 1 a t transmise au Forum mondial de l harmonisation des r glements concernant les v hicules WP 29 sa session de mars 2012 pour poursuite de l examen et adoption officielle Le WP 29 a adopt cette proposition avec comme coresponsables techniques la Chine conjointement avec le Japon les Etats Unis et l Union europ enne comme enregistr dans les rapports 2 L objectif des travaux des deux groupes sera de rechercher une convergence r glementaire l chelle mondiale dans
31. e d faillance du syst me de refroidissement s il existe Dans le cas o aucune mesure de protection particuli re n est n cessaire pour emp cher que le SRSEE puisse atteindre un tat dangereux par surchauffe interne la s curit de fonctionnement doit tre d montr e Paragraphe 2 1 lire 2 1 L essai suivant peut tre effectu soit sur le SRSEE complet il peut s agir d un v hicule complet soit sur un ou plusieurs des sous syst mes qui en font partie notamment les cellules l ments et Si le constructeur dans les m mes conditions L essai peut tre ex cut sur un dispositif modifi par accord entre le constructeur et le service technique Ces modifications ne doivent pas avoir d effet sur les r sultats de l essai GE 12 22408 33 ECE TRANS WP 29 GRSP 51 Annexe VI 34 Proposition d extension du mandat du groupe de travail informel des dispositifs de retenue pour enfants pour les phases 2 et 3 Texte adopt sur la base du document GRSP 51 34 voir par 39 du pr sent rapport a Le groupe informel examinera dans le cadre de la phase 2 l addition dans le nouveau projet de r glement relatif aux Syst mes volu s de retenue pour enfant utilis s bord des v hicules automobiles des amendements n cessaires l inclusion des SRE de type non int gral munis de fixations ISOFIX et en vue d tendre le concept I size ces SRE pour examen par le Groupe de trava
32. e se posait pas dans le contexte de l analyse cin matique Il a fait savoir que l nonc actuel du RTM ONU pr voit la possibilit d introduire le mannequin BioRID comme variante au lieu du mannequin Hybrid III et que cette possibilit subsistait au cas o l on appliquerait l approche cin matique Enfin il a annonc que la prochaine r union du groupe informel se tiendrait les 18 et 19 juin 2012 Munich Allemagne 7 L expert de l Allemagne Pr sident du Groupe d valuation technique BioRID TEG a pr sent le rapport de situation GRSP 51 22 sur les travaux du Groupe Il a attir l attention sur le fait que la r ponse du mannequin variait lors du remplacement de pi ces et que des essais de certification et un meilleur contr le des caract ristiques des mat riaux pourraient tre n cessaires 8 L expert des Pays Bas a pr sent le document GRSP 51 23 qui passait en revue les principales conclusions des discussions du groupe informel du RTM ONU n 7 phase 2 en ce qui concerne la question de la hauteur de l appuie t te Par le biais du document GRSP 51 24 il attirait en outre l attention sur la n cessit r elle d augmenter la hauteur de l appuie t te L expert de l OICA a d clar que la discussion devrait d abord porter sur la d finition de la m thode de mesure puis ensuite traiter des valeurs limites de hauteur En ce qui concerne la premi re phase du RTM ONU l expert de l OICA a ra
33. et le GRSP 51 08 tel qu il est reproduit l annexe III du pr sent rapport Le secr tariat a t invit transmettre ces deux propositions au WP 29 et l AC I pour examen et mise au vote leur session de novembre 2012 en tant que partie voir par 21 du pr sent rapport du projet de compl ment 5 la s rie 07 d amendements XII R glement n 16 Ceintures de s curit point 11 de l ordre du jour Documents Documents informels GRSP 51 09 et GRSP 51 14 23 Le GRSP a pris note du document GRSP 51 09 o il tait propos d lever le seuil d acc l ration de la sangle 3 g afin d viter que la ceinture ne se bloque lorsque l occupant essaye de l attacher Certains experts du GRSP toutefois ont pos des questions sur l impact r el qu aurait cette proposition sur la s curit et ils ont demand que d autres arguments l appui de celle ci soient pr sent s Le GRSP a d cid de reprendre l examen de cette question sa session de d cembre 2012 sur la base d une proposition r vis e tablie par l expert de la CLEPA 24 Le GRSP a examin le document GRSP 51 14 pr sent par l expert de l OICA qui proposait d aligner le texte du R glement ONU n 16 sur les dispositions concernant l tiquetage du coussin gonflable r cemment introduites dans le R glement ONU n 94 choc avant La proposition a suscit certaines observations notamment quant savoir s il tait pr f
34. ext rieur de l habitacle dans le cas des batteries de traction de type ouvert une limite des fuites de 5 l au maximum s applique galement Fuite d lectrolyte au cas o l essai s effectue conform ment aux dispositions du paragraphe 6 4 1 2 Dans le cas d un SRSEE haute tension la r sistance d isolement doit tre d au moins 100 Q Volt pour l ensemble du SRSEE lorsqu elle est mesur e apr s l essai conform ment l annexe 4A ou l annexe 4B du pr sent R glement sinon l indice de protection IPXXB doit tre appliqu pour le dispositif faisant l objet de l essai Afin de confirmer la conformit avec la prescription cl du paragraphe 6 4 1 3 un rev tement appropri sera appliqu si n cessaire sur Paragraphe 6 4 2 1 2 modifier comme suit 6 4 2 1 2 Essai sur un composant sp cifique un v hicule En accord avec le service technique le constructeur peut appliquer des valeurs de force d duites des r sultats obtenus avec des proc dures d essai de choc diff rentes pour autant que ces forces soient gales ou sup rieures celles qui auraient t d termin es partir des donn es obtenues conform ment aux r glements mentionn s ci dessus De Paragraphe 6 4 2 2 modifier comme suit 6 4 2 2 Essai sur un composant L essai doit tre ex cut conform ment l annexe 8D du pr sent R glement Un SRSEE homologu en vertu des dispositions du pr
35. il b L ach vement de la phase 2 est pr vu pour la cinquante et uni me session du Groupe de travail mai 2013 c Dans le cadre de la phase 2 le groupe informel tablira des d finitions des crit res d efficacit et des m thodes d essai applicables aux SRE de type non int gral munis de fixation ISOFIX con us pour utiliser la ceinture de s curit pour adultes d Dans le cadre de la phase 2 le groupe informel examinera l impulsion d essai de choc avant conditions plus rigoureuses et valuation de l int grit du SRE la lumi re des donn es r centes d accident e Au cours de la phase 2 galement le groupe informel veillera la stricte application des crit res de l sion admis et reconnus relatifs la nouvelle g n ration de mannequins de type Q utilis s dans les essais de choc avec b b enfant tels qu ils sont promus par le Comit europ en du v hicule de s curit et d autres programmes de recherche de l Union europ enne la lumi re des donn es r centes d accident f Le groupe informel devra laborer des dispositions transitoires en vue de faire disparaitre les r f rences aux SRE ISOFIX dans le R glement n 44 une fois que le WP 29 aura adopt les phases 1 et 2 d cembre 2013 g L ach vement de la phase 3 est pr vu pour la cinquante troisi me session du GRSP mai 2014 h Dans le cadre de la phase 3 le groupe informel laborera les amendements n cessai
36. mandat du groupe SRSEE adopt la session de mai 2011 du GRSP voir ECE TRANS WP 29 GRSP 49 annexe VI traitait d une seconde tape du mandat de travail du Groupe concernant la cat gorie L de v hicules lectriques Le GRSP a d cid de renvoyer le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2012 8 devant le groupe SRSEE ainsi qu une proposition ventuelle annonc e par l expert de la CE Il a d cid de reprendre l examen de ce point sa session de d cembre 2012 lorsqu il disposerait des r sultats des travaux du groupe SRSEE Autobus et autocars point 18 de l ordre du jour 36 Le GRSP a clos la discussion sur cette question men e au titre du point 10 de l ordre du jour voir par 20 ci dessus et il a d cid de maintenir ce point inscrit l ordre du jour de ses prochaines sessions Projet de R glement sur la protection des pi tons point 19 de l ordre du jour Proposition de compl ment 1 au projet de R glement Documents ECE TRANS WP 29 GRSP 2011 18 ECE TRANS WP 29 GRSP 2011 19 37 Faisant r f rence aux discussions men es au titre du point 4 b de l ordre du jour voir par 10 le GRSP a d cid de reporter l examen de ce point sa session de d cembre 2012 Proposition de s rie 01 d amendements au projet de R glement Documents ECE TRANS WP 29 GRSP 2011 14 ECE TRANS WP 29 GRSP 201 1 20 38 Le GRSP a d cid de remettre la discussion au titre de ce point de l ordre du jour sa se
37. men R glement technique mondial n 9 Protection des pi tons point 4 de l ordre du jour R glement technique mondial phase 2 Documents ECE TRANS WP 29 GRSP 201 1 13 Document informel GRSP 51 25 10 L expert de l Allemagne Pr sident du groupe de travail informel du RTM ONU n 9 phase 2 a pr sent le second rapport de situation sur les travaux du groupe informel GRSP 51 25 et il a annonc son intention de le soumettre la session de juin 2012 du WP 29 Le GRSP a d cid de reprendre la discussion sur ce point sa session de d cembre 2012 date laquelle il disposerait des r sultats des travaux du groupe de travail informel du RTM ONU n 9 phase 2 Proposition d amendement 2 Documents ECE TRANS WP 29 AC 3 31 ECE TRANS WP 29 GRSP 2012 2 Documents informels GRSP 51 10 Rev 1 et GRSP 51 33 Rev 2 11 Suite aux pr occupations exprim es lors de la session de d cembre 2011 du GRSP l expert de la CE a pr sent le document GRSP 51 10 Rev 1 tabli en collaboration par les experts des Pays Bas et de l OICA et visant modifier la proposition initiale D autres observations sur la proposition avaient t mises par les experts de la Cor e du Sud du Japon et des Etats Unis d Am rique Le GRSP a alors examin le document GRSP 51 33 Rev 2 tabli sur cette base qui rempla ait les GRSP 51 10 GRSP 51 10 Rev 1 et GRSP 51 33 Rev 1 Certains experts ont toutefois formul une r serve pour
38. ment ONU ECE TRANS WP 29 2012 53 sa session de d cembre 2012 En cons quence le secr tariat a t invit distribuer le document GRSP 51 41 sous une cote officielle la prochaine session du GRSP XXII Amendements collectifs R glements n 12 94 95 et 100 point 21 de l ordre du jour Documents ECE TRANS WP 29 2012 11 Document informel GRSP 51 01 Rev 1 41 Le GRSP a examin le document GRSP 51 01 Rev 1 rempla ant le document ECE TRANS WP 29 2012 11 qui pr sentait des corrections r dactionnelles s appliquant aux R glements ONU Le GRSP a ensuite adopt le document ECE TRANS WP 29 2012 11 tel que modifi par l annexe VII du pr sent rapport Le secr tariat a t invit transmettre la proposition au WP 29 et l AC I pour examen et mise au vote leur session de novembre 2012 en tant que projet de compl ment 2 la s rie 04 d amendements au R glement n 12 projet de compl ment 3 la s rie 02 d amendements au R glement ONU n 94 projet de compl ment 2 la s rie 03 d amendements au R glement ONU n 95 et projet de compl ment 2 la s rie O1 d amendements au R glement ONU n 100 XXIII Questions diverses point 22 de l ordre du jour A change d informations sur les prescriptions nationales et internationales en mati re de s curit passive Document Document informel GRSP 51 17 42 L expert des tats Unis d Am rique a pr sent le document GRS
39. n consid ration dans la mesure o elles peuvent avoir une incidence sur les dispositions techniques tablir sont les suivantes a Diff rentes normes s appliquant dans le domaine de l lectromobilit prises de raccordement sur les v hicules pour la recharge et syst mes de communications v hicule r seau gestion intelligente de la charge b Meilleures pratiques ou principes directeurs l intention des fabricants et ou des personnels des services d urgence 21 ECE TRANS WP 29 GRSP 51 22 9 En ce qui concerne les aspects relatifs au bruit et la compatibilit lectromagn tique ils ne rel veront pas du groupe de travail informel de la s curit des v hicules lectriques EVS Proc dures de travail du groupe a Le groupe de travail informel EVS sera pr sid par les tats Unis d Am rique et aura pour vice pr sidents l Union europ enne et la Chine et pour secr taire le Japon b Le groupe de travail informel EVS fera un rapport au Groupe de travail de la s curit passive GRSP