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REGLEMENT DE VISITE DES BATEAUX DU RHIN (RVBR)

1. Biffer la mention inutile Indiquer la tol rance 13 3 3 Syst me de d marrage froid 3 3 1 M rgue s En 3 3 2 Iype s innsarn se ankeren ent nete reunie 3 3 3 Description terde neen nnen eva Met ine E EO Ea 4 CARACTERISTIQUES DE DISTRIBUTION 4 1 Lev es maximales des soupapes et angles d ouverture et de fermeture rapport s au point mort haut ou caract ristiques quivalentes eeeeeeessessneesnneenensnnennnennneennseenseennennnnnenne nennen 42 R f rence et ou gamme de r glage W_Biffer la mention inutile 14 R glement de Visite des Bateaux du Rhin Annexe J Partie IL appendice 2 Mod le CARACTERISTIQUES ESSENTIELLES DE LA FAMILLE DE MOTEURS 1 PARAMETRES COMMUNS 1 1 Eycle de combustion 32823 RE Er rin A E ers 1 2 Agent desrefr idissement rauen ken terne lan more lere da RE ete and 1 3 M thode d aspiration de Tear a aka de attrait mis 14 Type de chambre de combustion sise 1 5 Configuration taille et nombre des soupapes et des lumi res 1 6 Syst me d alimentation en carburant sise 1 7 Syst mes de gestion du moteur Preuve d identit conform ment aux num ros du dessin systeme de refroidissement de charge ss recirculation des gaz d chappement sisi injection mulsion d eau Ne eaten haten Kaisen lee ant FIN ERHOR AD Ve edentate aad 1 8 Syst me de traitement des gaz d chappement an ananeneneneneneneneevenevenenenenenenenenene
2. nennen tr mn 1 9 Regime de couple maximal ucnneensessseessenesennneennennneennnennnnnnsnnnnnnnsennennn nennen Nm 1 10 Rapport volum trique de compression nennen nenenenenenenenenenenenene 1 11 Systeme d c mbustion serrures aE E uaa kas on vaandels seeden E aSa 1 12 Dessin s de la chambre de combustion et de la face sup rieure du piston 1 13 Section minimale des conduites d mission et d chappement anas ennen eenn 1 14 Systeme de refroidissement 1 14 1 Liquide 1 14 1 1 Nature du liquide iii 1 14 1 2 Pompe s de circulation avec sans 1 14 1 3 Caract ristiques ou marques et types le cas ch ant nennen ennen enneenneerseeenn 1 14 1 4 Rapports d entra nement le cas ch ant annae nen enneenneersvensneenvensvenseersneensns 1 14 2 Air 1 14 2 1 Soufflante avec sans 1 14 2 2 Caract ristiques ou marques et types le cas ch ant nennen enneeenneenneereeenn 1 14 23 Rapports d entra nement le cas ch ant nennen enneenneenseersvensneenneensvensversneensnn 1 15 Temp ratures admises par le constructeur 1 15 1 Refroidissement par liquide temp rature maximale la sortie enen K 1 15 2 Refroidissement par air point de r f rence annen eerneensverseeensvensverseeensvenenn Temp rature maximale au point de r f rence nanne versn eenn eenn een vennen K 1 15 3 Temp rature maximale de l air d alimentation la sortie de l changeur in
3. COMMISSION CENTRALE POUR LA NAVIGATION DU RHIN REGLEMENT DE VISITE DES BATEAUX DU RHIN RVBR 1995 Edition 2000 COMMISSION CENTRALE POUR LA NAVIGATION DU RHIN REGLEMENT DE VISITE DES BATEAUX DU RHIN RVBR 1995 Kan CEN Edition 2000 REGLEMENT DE VISITE DES BATEAUX DU RHIN SOMMAIRE PARTIE I Chapitre 1 G n ralit s Articles 1 01 1 02 1 03 1 04 1 05 1 06 1 07 2 01 2 02 2 03 2 04 2 05 2 06 2 07 2 08 2 09 2 10 2 11 2 12 2 13 2 14 2 15 2 16 2 17 2 18 2 19 DEIN ONS ven ee eeen en ennn ended renee EEE RER eee dl beelen eeb Ebamp d appheation etes nant sense air nee Certifieat de visite Merlin teens mnt latest tente imitant sde rss A OaS N En EErEE P niches de canal naviguant entre B le et les cluses d Iffezheim nnen Navires demer ra ee Dr keda ttes Prescriptions de caract re temporaire sus Directives aux Commissions de visite ss Chapitre 2 Proc dure Commissions de visite 2 a a Hermes eee ede Demande de visite en un A ee ee ee nee ee Ren neo dente derden tented Certificat de visite provisoire u ann en na nie Dur e de la validit du certificat de visite usines Visite sp ciales nand teater dte Visite Compl mentaire une itunes EL LER LE Visit Volontaire a nn item antenne an aanne ante estate enden sten Visited office Assaria enfin Mein ER BREI HER j E ne in nn AR RM enr di Mat nas diet ut Renseignements
4. Le moment r sultant du d placement lat ral des personnes Mp est la somme des moments pour chaque pont accessible aux passagers Il doit tre calcul de la fa on suivante 96 a Pour les ponts libres Mp Cp b P kNm Dans cette formule Cp coefficient cp 1 5 m s b la plus grande largeur utile du pont mesur e une hauteur de 0 50 m P masse totale des personnes admises sur le pont consid r en t b Pour les ponts occup s par des l ments fixes Pour calculer le d placement lat ral des personnes sur les ponts occup s en partie par des l ments fixes tels que bancs tables canots petits abris il faut appliquer une charge de 3 3 4 personnes par m de surface de pont libre pour les bancs il faut consid rer 0 50 m de largeur et 0 75 m de profondeur par passager Le calcul doit tre effectu pour un d placement vers tribord aussi bien que vers b bord Dans le cas de plusieurs ponts la r partition sur ceux ci du poids total des personnes doit tre faite de la fa on la plus d favorable au point de vue de la stabilit Pour les bateaux cabines on admet que celles ci sont inoccup es pour le calcul du d placement lat ral des personnes Le centre de gravit d une personne doit tre pris une hauteur de 1 m au dessus du point le plus bas du pont 1 2 L sans tenir compte de la tonture et de la courbure du pont et en admettant une masse de 75 kg par personne Le moment
5. bord a installation de radiot l phonie b appareils et dispositifs n cessaires pour donner les signaux lumineux et sonores ou la signalisation des bateaux c des feux de secours ind pendants du r seau de bord pour les feux de signalisation prescrits en stationnement d un r cipient marqu r sistant au feu avec couvercle pour la collecte de chiffons huileux e un r cipient marqu r sistant au feu avec couvercle pour la collecte des autres d chets sp ciaux solides et un r cipient marqu r sistant au feu avec couvercle pour la collecte des autres d chets sp ciaux liquides d finis au R glement de Police pour la Navigation du Rhin f un r cipient marqu r sistant au feu avec couvercle pour la collecte de r sidus slops 64 2 En outre le gr ement doit comprendre au minimum a des c bles d amarrage Les bateaux doivent tre quip s de trois c bles d amarrage Leur longueur minimale doit tre la suivante ler c ble L 20 m toutefois pas plus de 100 m 2 me c ble 2 3 du ler c ble 3 me c ble 1 3 du ler c ble A bord des bateaux dont L est inf rieur 20 m le c ble le plus court n est pas exig Ces c bles doivent avoir une charge de rupture R calcul e selon les formules suivantes L B T pour L B T jusqu 1000 m R 60 en kN 10 L B T pour L B T sup rieur 1000 m R 150 en kN 100 Ces c bles peuvent tr
6. Article 16 05 B timents aptes au remorquage Les b timents qui doivent tre utilis s pour effectuer des op rations de remorquage doivent r pondre aux conditions suivantes a Les appareils de remorquage doivent tre dispos s de telle sorte que leur utilisation ne compromette pas la s curit du b timent de l quipage ou de la cargaison b Les b timents destin s au touage et au remorquage doivent tre munis d un crochet de remorquage qui doit pouvoir tre d gag de mani re s re depuis le poste de gouverne c Comme dispositifs de remorquage il doit y avoir des treuils ou un crochet de remorquage qui doivent pouvoir tre d gag s du poste de gouverne Ces dispositifs de remorquage doivent tre am nag s en avant du plan des h lices Cette prescription ne s applique pas aux b timents dont la gouverne est assur e par l organe de propulsion tel que propulseurs cyclo daux ou h lices orientables d Par d rogation aux prescriptions vis es la lettre c pour les b timents qui doivent tre utilis s au seul remorquage de renfort un dispositif de remorquage tel qu un bollard qui doit tre plac en avant du plan des h lices peut tre utilis 109 e Dans le cas o les c bles de remorque pourraient s accrocher sur l arri re du b timent il doit y avoir des arceaux de guidage Les b timents d une longueur L sup rieure 86 m ne peuvent tre admis au remorquage vers l aval Article 16 06
7. tre mont s dans les tuyaux d chappement de moteurs Diesel peuvent tre soumis des contraintes nettement sup rieures Il doit en tre tenu compte lors des essais f Les essais de compatibilit lectromagn tique doivent tre effectu s sur la base des Publications CEI 801 2 801 3 801 4 801 5 avec le degr d essai 3 60 g La preuve que les appareils lectroniques r pondent ces conditions d essai est fournir par le fabricant Une attestation d une soci t de classification est galement consid r e comme preuve Article 9 21 Compatibilit lectromagn tique Les installations lectriques et lectromagn tiques ne doivent pas tre entrav es dans leurs fonctions par des parasitages lectromagn tiques Des mesures g n rales concomitantes doivent porter a sur la d connexion des voies de transmission entre la source des parasites et les appareils d utilisation b sur la r duction des causes des parasitages leur source c sur la r duction de la sensibilit des appareils d utilisation aux parasitages 61 CHAPITRE 10 GREEMENT Article 10 01 Ancres cha nes et c bles d ancres 1 Les bateaux destin s au transport de marchandises l exception des barges de navire d une longueur L inf rieure ou gale 40 m ainsi que les remorqueurs doivent tre quip s l avant d ancres dont la masse totale P s obtient par la formule suivante P k B T ke ou k est un coeffici
8. 16 06 Les mentions suivantes doivent tre port es dans le certificat de visite du b timent destin assurer la propulsion a les convois et formations admis b les types d accouplements c les forces d accouplement maximales transmises et d le cas ch ant la force de rupture minimale des c bles d accouplement de la liaison longitudinale ainsi que le nombre de tours de c bles 110 111 CHAPITRE 17 DISPOSITIONS PARTICULIERES POUR LES ENGINS FLOTTANTS 8 17 01 Dispositions g n rales Les chapitres 3 7 14 et 16 sont applicables aux engins flottants en ce qui concerne la construction et l quipement Les engins flottants avec un moyen m canique de propulsion doivent en outre r pondre aux chapitres 5 et 6 Les moyens de propulsion qui ne permettent que des petits d placements ne constituent pas des moyens m caniques de propulsion 17 02 D rogations a l article 3 03 chiffres 1 et 2 est applicable par analogie b l article 7 03 est applicable par analogie c les niveaux maximum de pression acoustique prescrits l article 12 02 chiffre 5 2 me phrase peuvent tre d pass s pendant que les installations de l engin sont au travail condition que pendant le service personne ne dorme bord durant la nuit d il peut tre d rog aux autres dispositions relatives la construction l quipement et au gr ement condition que dans chaque cas une s curit gale soit as
9. 2 2 HE Lilian Registre des certificats de visite ss Numero fficiel 2 sm redden ee Re a Mein lines eee 10 10 11 11 12 12 12 12 13 13 13 14 14 14 14 15 Il Chapitre 3 Exigences relatives la construction navale Articles 3 01 ResleTondament le un zaziki 3 02 Solidite etstabilite 2 a en en ee den NS en de 3 03 COQUE nn nn te et nt le et A E 3 04 Salle des machines et des chaudi res soutes narren vennen eee vevenenevevevevevenvenen Chapitre 4 Distance de s curit franc bord et chelles de tirant d eau 4 01 Distance de S curit essen ee na a denderde ve elen leen mise 4 02 Frane bord EE 4 03 Franc bord minimum 2 2e 228 2 elek rides E ia aea 4 04 Marques d nfoncement 22m ann nie tenir nier on rene Rn 4 05 Enfoncement maximum des bateaux dont les cales ne sont pas toujours ferm es de mani re tanche aux embruns et aux intemp ries 4 06 Echelles de tirant d au oroni sata Re tuant Chapitre 5 Maneuvrabilite 3 01 G n ralit s 52m SEHE nn IS DIERR SIR Ehen 5 02 Ess is de navigation un reed darter etterende 3 03 Zone d essai una mr NN ss Ernie 5 04 Degr de chargement des bateaux et convois pendant les essais d nAVISALON in el EINE Bl N RIED IERL IR 5 05 Utilisation des moyens du bord pour l essai de navigation eenen 5 06 Vitesse en marche avant u ein in Ei anal 5 07 Capacit dartet anna es Rn 5 08 Capacit
10. on tant l angle de g te partir duquel la courbe des bras de levier atteint des valeurs n gatives il ne doit pas tre introduit dans la formule pour plus de 30 ou de 0 52 rad 116 Par bras de levier r siduel il faut entendre la diff rence maximum existant entre 0 et 30 de g te entre la courbe des bras de levier de redressement et la courbe des bras de levier d inclinaison Si une ouverture vers l int rieur du bateau est atteinte par l eau pour un angle de g te inf rieur celui qui correspond la diff rence maximum entre les courbes des bras de levier le bras de levier correspondant cet angle de g te est prendre en compte Article 17 09 Marques d enfoncement et chelles de tirant d eau Des marques d enfoncement et des chelles de tirant d eau doivent tre appos es conform ment aux articles 4 04 et 4 06 Article 17 10 Engins flottants sans justification de la stabilit Les engins flottants suivants peuvent tre dispens s de l application des articles 17 04 17 08 a ceux dont les installations ne peuvent en aucune fa on modifier la g te ou l assiette et b ceux pour lesquels un d placement du centre de gravit est absolument exclu Toutefois a pour la charge maximum la distance de s curit doit tre d au moins 300 mm et le franc bord d au moins 150 mm b pour les ouvertures qui ne peuvent tre ferm es de mani re tanche aux embruns et aux intemp ries la distance de s
11. 2 La stabilit d un bateau charg de conteneurs fix s est consid r e comme suffisante lorsque la KG effective est inf rieure ou gale la KG r sultant de la formule KG tant calcul e pour les diff rents d placements r sultant de la variation possible de hauteur a lei F B Tan KM 1 1 5 0 75 Z hkw hko En 2V F F 2 KG y m Bp 0 75 zZ 1 F Ber Pour il ne sera pas pris de valeur inf rieure 6 6 et F I i F pour e 1 1 5 pas de valeur inf rieure 0 2V F b KG y KM 0 50 m La plus petite valeur de KG selon a et b est d terminante Outre les termes d finis ant rieurement dans ces formules I moment d inertie transversal de la ligne de flottaison T m4 pour la formule d approximation voir chiffre 3 i moment d inertie transversal de la ligne de flottaison parall le la base la hauteur 2 Te SF aj 3 V d placement du bateau T m a Br F franc bord id al F H T m ou F ______ m la plus petite valeur est d terminante 2 b a distance verticale entre l ar te inf rieure de l ouverture immerg e en premier lieu en cas d inclinaison et la ligne de flottaison en position normale du bateau m 129 b distance de cette m me ouverture partir du milieu du bateau m q H creux id al H H m 09 L B q somme des volumes des roufs coutilles trunks et autres superstructures
12. A bord des b timents il doit y avoir au moins trois bou es de sauvetage Elles doivent tre pr tes l emploi et fix es sur le pont des endroits appropri s sans tre attach es dans leur support Une bou e de sauvetage au moins doit se trouver proximit imm diate de la timonerie et doit tre quip es d une lumi re s allumant automatiquement aliment e par une pile et ne s teignant pas dans l eau U Les phrases 1 3 du chiffre 1 sont en vigueur du 01 04 2001 au 31 03 2004 R solution 2000 II 20 01 04 2001 69 Les bou es de sauvetage doivent a avoir une force de sustentation d au moins 100 N dans l eau douce b tre fabriqu es dans un mat riau appropri et tre r sistantes l huile et aux produits d riv s de l huile ainsi qu aux temp ratures inf rieures ou gales 50 C c tre color es de mani re tre bien visibles dans l eau d avoir une masse propre d au moins 2 5 kg e avoir un diam tre int rieur de 45 cm 10 f tre entour es d un cordage permettant de les saisir bord des b timents il doit y avoir pour chaque personne se trouvant habituellement bord un gilet de sauvetage port e de main Les gilets de sauvetage doivent r pondre aux conditions vis es au chiffre 1 lettres a c ou la norme europ enne EN 395 force de sustentation de 100 N Les gilets de sauvetage gonflables doivent se gonfler automatiquement et par commande manue
13. Cette prescription ne s applique pas aux citernes mont es directement sur le moteur 01 04 1999 D Chiffre 6 en vigueur du 01 04 1999 au 31 03 2002 R solution 1998 11 18 43 8 Les tuyauteries a combustibles leurs raccordements joints et armatures doivent tre r alis s en mat riaux r sistant aux contraintes m caniques chimiques et thermiques auxquelles ils sont susceptibles d tre expos s Les tuyauteries combustibles ne doivent pas tre expos es une influence nuisible de la chaleur et doivent pouvoir tre contr l es sur toute leur longueur 9 Les citernes combustibles doivent tre munies d un dispositif de jaugeage lisible jusqu au niveau de remplissage maximum Les tubes de contr le doivent tre prot g s efficacement contre les chocs munis de robinets fermeture automatique leur partie inf rieure et raccord s leur partie sup rieure aux citernes au dessus du niveau maximal de remplissage Le mat riau des tubes de contr le ne doit pas se d former aux temp ratures ambiantes normales Les citernes huiles de graissage doivent tre quip e d un dispositif de jaugeage 10 9 a Les citernes combustible bord doivent tre quip es d installations techniques appropri es emp chant l coulement de combustible lors de l avitaillement et devant tre port es dans le certificat de visite au point 52 b L obligation d quipement vis e la lettre a et au chiffre 11 n est pas ap
14. b timent un bateau ou un engin flottant bateau un bateau de navigation int rieure ou un navire de mer 3 bateau de navigation int rieure un bateau destin exclusivement ou essentiellement naviguer sur les voies de navigation int rieure navire de mer un bateau admis et destin essentiellement la navigation maritime ou c ti re 5 automoteur un automoteur ordinaire ou un automoteur citerne 13 14 15 automoteur citerne un bateau destin au transport de marchandises dans des citernes fixes construit pour naviguer isol ment par ses propres moyens m caniques de propulsion automoteur ordinaire un bateau autre qu un automoteur citerne destin au transport de marchandises construit pour naviguer isol ment par ses propres moyens m caniques de propulsion p niche de canal un bateau de navigation int rieure qui ne d passe pas la longueur de 38 5 m et la largeur de 5 05 m et qui navigue habituellement sur le canal du Rh ne au Rhin remorqueur un bateau sp cialement construit pour effectuer le remorquage 10 11 12 pousseur un bateau sp cialement construit pour assurer la propulsion d un convoi pouss chaland un chaland ordinaire ou un chaland citerne chaland citerne un bateau destin au transport de marchandises dans des citernes fixes construit pour tre remorqu et non muni de moyens m caniques de propulsion ou muni de moyens m cani
15. de naviguer en marche arri re issues 5 09 Capacit d viter nn ner a Rn Ran I 3 10 Capacit d Virer 5 mt ne sl erh ss ER IB Inn Chapitre 6 Installations de gouverne 6 01 Exigences gener les sues nn nm init Mairie RA 6 02 Installation de commande de l appareil gouverner ennen enn vennen veenveen 6 03 Installation de commande hydraulique de l appareil gouverner nennen een 6 04 Source d nergie ame rom end tin ca dns 6 05 Commande man tas usine lin iii Maintien ini edan 6 06 Installations h lices orientables jet d eau propulseurs cyclo daux et BOUtEUTS ACTI S ru ann ie ER Nr een A Tuan afd wen M me nue 6 07 Indicateurs t contr le 2 2a en a tae a Ee a online 6 08 R gulateurs de vitesse de giration nnen vennen veen versn eren veenveenveenv veen veenveenveenn 6 09 Reception n e ent ne ee mn et nt dt rende a de PARTIE II Construction quipement et gr ement 17 17 18 19 21 21 23 23 24 25 27 27 27 28 28 28 28 29 29 29 31 31 31 32 32 32 33 33 34 Chapitre 7 Timonerie Articles OL ESL una a EI isn HENRI Th 1 02 Vuedegagee sistema Denia mens e nie redenen kes raa A 7 03 Exigences g n rales relatives aux dispositifs de commande d indication de contr le 7 04 Exigences particuli res relatives aux dispositifs de commande d indication et de contr le des machines de propulsion et des installations de gouverne uns a
16. missions de gaz d chappement et de particules et Puissance nominale maximale par cylindre au r gime nominal maximal La bande maximale de baisse de puissance dans un groupe de moteurs doit faire l objet d une d claration du constructeur et doit tre autoris e par l autorit comp tente 5 2 3 5 24 5 2 4 1 5 2 4 2 5 2 4 3 5 2 5 5 3 5 3 1 5 3 2 Des moteurs peuvent uniquement tre consid r s comme faisant partie d un m me groupe de moteurs si les param tres mentionn s au point 5 2 2 sont identiques pour tous les moteurs prendre en compte L autorit comp tente peut toutefois accepter en tant que tel un groupe de moteurs si un seul de ces param tres ne s applique pas pour tous les moteurs du groupe de moteurs envisag Dans ce cas le constructeur doit apporter la preuve figurant dans le dossier constructeur que les missions de gaz d chappement et de particules de tous les moteurs appartenant au groupe de moteurs concern respectent les taux admissibles fix s par le tableau de l article 8bis 02 chiffre 2 bien que l un des param tres ne s applique pas L autorit comp tente peut autoriser qu il soit proc d sur les moteurs aux r glages et modifications suivants R glages en vue de l adaptation aux conditions de bord r glage de l avance l injection afin de compenser les propri t s diff rentes des carburants r glage de l avance l injection afin d optimiser la pression maximale d
17. quipage minimum pr vu au chapitre 23 pour le mode d exploitation B notamment compte tenu des articles 23 09 et 23 13 Les documents y aff rents desquels ressortent la qualification des membres d quipage et leur nombre doivent alors se trouver bord En outre doit se trouver bord un titulaire de la grande patente conform ment au R glement des patentes du Rhin valable pour la section parcourue Ce titulaire de la patente doit tre remplac par un autre titulaire de la patente apr s 14 heures de navigation au plus par p riode de 24 heures Les inscriptions suivantes doivent tre faites dans le journal de navigation a nom des titulaires de la patente se trouvant bord ainsi que d but et fin de leur veille b d but et interruption reprise et fin du voyage avec les indications suivantes date heure lieu avec son point kilom trique 01 04 2000 123 CHAPITRE 21 DISPOSITIONS PARTICULIERES POUR LES BATIMENTS DE SPORT Article 21 01 G n ralit s Seuls les articles 21 02 et 21 03 sont applicables aux b timents de sport en ce qui concerne la construction l quipement et l quipage Article 21 02 Application de la partie II Les b timents de sport doivent satisfaire aux dispositions suivantes a au chapitre 3 article 3 01 article 3 02 chiffre 1 lettre a et chiffre 2 article 3 03 chiffre 1 lettre a et chiffre 6 et article 3 04 chiffre 1 b chapitre 5 c au chapitre 6 article 6
18. tre enflamm que difficilement ou dont la surface ne peut tre enflamm e que difficilement et qui entrave la propagation du feu de mani re appropri e ignifuge une partie de construction ou un dispositif qui r pond certaines exigences de r sistance au feu soci t de classification agr e une soci t de classification agr e par tous les Etats riverains du Rhin et par la Belgique savoir Germanischer Lloyd Bureau Veritas und Lloyd s Register of Shipping Article 1 02 Champ d application 1 Le pr sent R glement s applique a aux bateaux d une longueur gale ou sup rieure 20 m b aux bateaux dont le produit L B T est gal ou sup rieur un volume de 100 m 2 En outre le pr sent R glement s applique aux a remorqueurs et aux pousseurs destin s remorquer pousser ou mener couple des bateaux vis s au chiffre 1 ou des engins flottants b bateaux passagers c engins flottants 3 Le pr sent R glement ne s applique pas aux bacs au sens du R glement de police pour la navigation du Rhin Article 1 03 Certificat de visite Les b timents vis s l article 1 02 chiffres 1 et 2 doivent tre munis d un certificat de visite d livr par une Commission de visite institu e par l un des Etats riverains du Rhin ou la Belgique Article 1 04 P niches de canal naviguant entre B le et les cluses d Iffezheim Pour les p niches de canal qui ne naviguent sur le Rhin qu entre B le
19. tre faite dans le certificat de visite D autres agents extincteurs ne sont autoris s que sur la base de recommandations de la Commission Centrale pour la Navigation du Rhin Article 10 04 Canots Les b timents suivants doivent tre quip s d un canot a les automoteurs et les chalands de plus de 150 tonnes de port en lourd b les remorqueurs et les pousseurs de plus de 150 m de d placement c les engins flottants d les bateaux passagers qui sont admis transporter plus de 250 passagers ou qui sont quip s de plus de 50 lits Les canots doivent pouvoir tre mis l eau rapidement et de mani re s re par une seule personne Si une installation motoris e est utilis e pour la mise l eau elle doit tre telle qu en cas de d faillance de l alimentation en nergie la mise l eau rapide et s re ne soit pas compromise 68 3 Les canots doivent satisfaire aux conditions suivantes a ils doivent tre facilement gouvernables et manoeuvrables ils doivent garder le cap et ne pas d router sensiblement sous l action du vent du courant ou des vagues b ils doivent pr senter des places assises pour au moins trois personnes c ils doivent avoir une r sistance suffisante d leur volume doit tre d au moins 1 5 m ou le produit Le Be H repr senter au moins 2 7 m e leur franc bord doit tre au moins de 25 cm avec trois personnes d environ 75 kg f leur stabilit doit
20. 16 03 B timents aptes assurer la propulsion d une formation couple ne 108 16 04 B timents aptes tre d plac s dans des convois nennen ereneernvernverseeennversverneen 108 16 05 B timents aptes au remorquage sisi 108 16 06 Essai des CONVOIS reims nine his LEI ER E TER il 109 16 07 Inscription dans le certificat de visite ennen ere venneernversversnversversveeneeersverneen 109 Chapitre 17 Dispositions particuli res pour les engins flottants 17 017 Dispositions generales ann ee anne ek NN neten 111 17 02 Derogatioh8 u 32 0 me an ten nr it een ae ee rt ten lient de 111 17 03 Prescriptions suppl mentaires sise 112 17 04 Distance de s curit r siduelle eenen eneen eneen eneen 112 17 05 Eranc bord r siduel ler Rage datde EEEa 112 17 06 Essai de stabilit lat rale iii 113 17 07 Justification de la stabilit issus 113 17 08 Justification de la stabilit en cas de franc bord r siduel r duit 115 17 09 Marques d enfoncement et chelles de tirant d eau earn verneereeenveennn 116 17 10 Engins flottants sans justification de la stabilit nennen eenen 116 VII Chapitre 18 Dispositions particuli res pour les b timents de chantier Articles Page 18 01 Conditions d exploitation sssrini la Be IR 117 18 02 Applic tion de la partie I 2 222 222 a tie te eure 117 18 03 Der gations ss ee nee ER ar ERS IRRE an 117 18 04 Distance de s curit et franc bord ss 118 18 05 Cants arseen in
21. Brennen sr ale Rasen 14 14 Epteuves leitete E EE 14 15 Attestation u ae an ete ne ie test 77 77 78 79 79 80 80 81 81 82 82 83 83 84 85 85 85 86 86 86 87 87 87 88 88 89 89 89 90 01 04 2001 VI Chapitre 15 Dispositions particuli res pour les bateaux passagers Articles Page 15 01 Dispositions g n rales lt irrensnimonntr nette gent ak eel ana a Eo 91 15 02 Conditions fondamentales relatives au compartimentage du bateau 92 15 03 Clois ns transversales manne hd el ln ent des reed ce tte 93 15 04 Stabilit du bateau intact et stabilit en cas de voie d eau nennen ennen 95 15 05 Calcul du nombre de passagers r sultant de la surface de pont libre een 97 15 06 Distance de s curit franc bord et marques d enfoncement nnee eenn vennen 98 15 07 Installations pour passagers suisses 99 15 08 Prescriptions particuli res pour les moyens de sauvetage nennen veen eennvenneen 100 15 09 Protection et lutte contre l incendie dans la zone des passagers ennen 102 15 10 Dispositions compl mentaires ss 104 15 11 Installations de collecte et d limination des eaux us es nennen eenen vennen 106 Chapitre 16 Dispositions particuli res pour les b timents destin s faire partie d un convoi pouss d un convoi remorqu ou d une formation couple 16 01 B timents aptes POUSSE ruiner isa aan pe entente dense 107 16 02 B timents aptes tre pouss s esse 107
22. Essais des convois En vue de la delivrance du certificat d aptitude de pousseur ou d automoteur apte a assurer la propulsion d un convoi rigide et de la mention correspondante dans le certificat de visite la Commission de visite d cide si et quels convois doivent lui tre pr sent s et fera les essais de navigation vis s l article 5 02 avec le convoi dans la ou les formations demand es qui lui para tront les plus d favorables Les exigences vis es aux articles 5 02 5 10 doivent tre remplies par ce convoi La Commission de visite v rifiera que l assemblage rigide de tous les b timents du convoi est assur lors des manoeuvres prescrites au chapitre 5 Si lors des essais vis s au chiffre 1 des installations particuli res se trouvant sur les b timents pouss s ou men s couple sont utilis es telles qu installations de gouverne installations de propulsion ou de manoeuvre accouplements articul s pour satisfaire aux exigences vis es aux articles 5 02 5 10 il faut mentionner dans le certificat de visite du b timent assurant la propulsion du convoi formation position nom et num ro officiel des b timents admis munis des installations particuli res utilis es Article 16 07 Inscriptions dans le certificat de visite Si un b timent est destin pousser un convoi ou tre pouss dans un convoi le certificat de visite doit faire mention de sa conformit aux prescriptions applicables des articles 16 01
23. L aptitude physique suppose notamment a des aptitudes visuelles et auditives suffisantes au sens de l annexe B1 du R glement des patentes du Rhin cette condition n est toutefois pas obligatoire pour les fonctions de m canicien b la capacit de soulever seul une charge de 20 kg 3 La justification de l aptitude conform ment aux chiffres 1 et 2 doit tre renouvel e dans les 3 mois l ge de 65 ans accomplis et ult rieurement tous les ans 4 Au cas o une autorit comp tente a des doutes sur l aptitude physique d un membre d quipage elle peut demander un contr le m dical conform ment aux dispositions vis es aux chiffres 1 et 2 Le membre d quipage ne supporte les frais qui en r sultent que dans le cas o les doutes taient justifi s Article 23 04 Preuve de la qualification Livret de service 1 Le livret de service contient d une part des donn es de caract re g n ral telles que les attestations m dicales et la qualification du titulaire au sens de l article 23 02 et d autre part les donn es sp cifiques relatives aux voyages effectu s L autorit comp tente locale est responsable des donn es de caract re g n ral et des visas de contr le A cet effet elle est en droit de demander la pr sentation de livres de bord complets ou par extraits ou d autres justificatifs appropri s 2 Tout membre de l quipage doit avoir un livret de service personnel conforme au mod le de l annexe F ou un a
24. Les dispositifs d aspiration ne doivent pas pouvoir tre mis en marche pendant le processus d extinction Pour les salles des machines le syst me install de tuyauteries doit permettre d amener 85 du gaz dont la quantit est d termin e conform ment au 2 me alin a dans le local dans un d lai de deux minutes La r partition r guli re des gaz doit tre assur e La quantit minimale de CO n cessaire aux locaux prot ger doit tre de 40 au moins du volume brut du local Pour le volume du CO d tendu on prendra 0 56 m kg Si la quantit de CO est destin e prot ger plus d un local la quantit totale de CO disponible n cessaire pour la protection d un seul local suffit Le degr de remplissage des r servoirs de CO ne doit pas d passer 0 75 kg l Les r servoirs doivent tre plac s debout et tre prot g s contre les chutes Les r servoirs sous pression les armatures et les tuyauteries pour le CO doivent r pondre aux prescriptions d un des Etats riverains du Rhin ou de la Belgique g Les avertisseurs vis s sous lettre c et les installations d extinction doivent tre v rifi es au moins tous les deux ans par un expert agr Les attestations relatives la v rification avec mention de la date du contr le sign es par la personne qui a effectu le contr le doivent se trouver bord h S il existe une ou plusieurs installations d extinction au CO fix es demeure mention doit en
25. Mittlere Rheinbr cke et les cluses d Iffezheim canal de fuite inclus les certificats de navigabilit valables pour ce secteur d livr s par une Commission de visite d un des Etats riverains du Rhin ou de la Belgique suffisent au lieu du certificat de visite Dans ce cas les p niches de canal doivent r pondre aux dispositions du chapitre 19 Article 1 05 Navires de mer Pour les navires de mer le certificat de visite vis l annexe B pour autant qu ils n en poss dent pas un est remplac par un certificat vis l annexe G certifiant qu ils sont aptes pratiquer la navigation sur le Rhin Dans ce cas ils doivent r pondre au chapitre 20 Article 1 06 Prescriptions de caract re temporaire L autorit comp tente pourra Edicter des prescriptions de caract re temporaire lorsqu il apparaitra n cessaire pour tenir compte de l volution technique de la navigation de prendre des mesures pour apporter des modifications urgentes au pr sent R glement en attendant une revision de celui ci ou pour permettre des essais sans nuire la s curit ni au bon ordre de la navigation Ces prescriptions qui seront publi es auront une dur e de validit de trois ans au maximum Elles seront mises en vigueur dans tous les Etats riverains du Rhin et en Belgique en m me temps et abrog es dans les m mes conditions Article 1 07 Directives aux Commissions de visite En vue de faciliter et d uniformiser l application du pr
26. Pour les r gulateurs de vitesse de giration il doit tre v rifi qu une route d termin e peut tre maintenue avec certitude et que des courbes peuvent tre parcourues de mani re s re 35 CHAPITRE 7 TIMONERIE Article 7 01 G n ralit s 1 Les timoneries doivent tre agenc es de telle fa on que l homme de barre puisse en tout temps accomplir sa t che en cours de route 2 Dans les conditions normales d exploitation le niveau de pression acoustique du bruit propre du bateau au poste de gouverne l emplacement de la t te de l homme de barre ne doit pas d passer 70 dB A 3 Dans le cas d une timonerie am nag e pour la conduite au radar par une seule personne l homme de barre doit pouvoir accomplir sa t che en position assise et tous les instruments d indication ou de contr le et tous les organes de commande n cessaires pour la conduite du bateau doivent tre agenc s de telle fa on que l homme de barre puisse s en servir commod ment en cours de route sans quitter sa place et sans perdre des yeux l cran radar Article 7 02 Vue d gag e 1 Une vue suffisamment d gag e doit tre assur e dans toutes les directions depuis le poste de gouverne 2 Pour l homme de barre la zone de non visibilit devant le bateau l tat l ge avec la moiti des approvisionnements mais sans ballast ne doit pas exc der 250 m Les moyens optiques de r duction de la zone de non visibilit vis s l article 1
27. R solution 1998 II 18 01 04 1999 3 Dans les timoneries am nag es pour la conduite au radar par une seule personne l appareil de gouverne du bateau doit tre command au moyen d un levier Ce levier doit pouvoir tre manoeuvr ais ment la main L cart angulaire du levier par rapport l axe du bateau doit correspondre exactement l cart des safrans du gouvernail Le levier doit pouvoir tre l ch dans n importe quelle position sans que la position des safrans change Un d clic nettement sensible doit indiquer la position neutre Dans les timoneries am nag es pour la conduite au radar par une seule personne si le bateau est muni de bouteurs ou de gouvernails particuliers notamment pour la marche arri re ceux ci doivent tre command s par des leviers particuliers r pondant par analogie aux exigences vis es au chiffre 5 Cette prescription s applique galement lorsque dans des convois sont utilis es les installations de gouverne d autres b timents que celui qui assure la propulsion du convoi En cas d utilisation de r gulateurs de la vitesse de giration l organe de commande de la vitesse de giration doit pouvoir tre l ch dans n importe quelle position sans que la vitesse choisie change Le secteur de rotation de l organe de commande doit tre dimensionn de fa on garantir une exactitude suffisante de positionnement La position neutre doit se distinguer nettement des autres positions L
28. condition que dans la timonerie un dispositif de contr le distance indique si elles sont ouvertes ou ferm es et condition qu elles soient pourvues des deux c t s de l inscription suivante bien lisible Porte refermer imm diatement apr s passage 6 Les prises d eau et les d charges ainsi que les tuyauteries qui leur sont raccord es doivent tre r alis es de telle fa on que toute entr e d eau non intentionnelle dans le bateau soit impossible 7 1 Les proues des bateaux doivent tre construites de sorte que les ancres ne d passent ni en totalit ni partiellement de la coque des bateaux Article 3 04 Salles des machines et des chaudi res soutes 1 Les salles o sont install es des machines ou des chaudi res ainsi que leurs accessoires doivent tre am nag es de telle fa on que la commande l entretien et la maintenance des installations qui s y trouvent puissent tre assur s ais ment et sans danger 2 2Les soutes combustibles liquides ou huile de graissage ne peuvent avoir avec les locaux destin s aux passagers et les logements des surfaces communes qui en service normal se trouvent sous la pression statique du liquide 2 EN A 3 Les cloisons les plafonds et les portes des salles des machines des chaudi res et soutes doivent tre construits en acier ou en un mat riau quivalent non inflammable 4 Les salles des machines des chaudi res et autres locaux dans lesquels des gaz inflamm
29. curit doit tre d au moins 500 mm SITE CHAPITRE 18 DISPOSITIONS PARTICULIERES POUR LES BATIMENTS DE CHANTIER Article 18 01 Conditions d exploitation Les b timents de chantiers d sign s comme tels au certificat de visite vis l annexe B ne peuvent naviguer l ext rieur des chantiers qu l tat l ge Cette restriction doit tre mentionn e au certificat de visite A cet effet les b timents de chantier doivent tre munis d une attestation de l autorit comp tente relative la dur e et la d limitation g ographique du chantier sur lequel le b timent peut tre exploit Article 18 02 Application de la Partie II Sauf disposition contraire du pr sent chapitre la construction et l quipement des b timents de chantier doivent r pondre aux chapitres 3 14 de la Partie II Article 18 03 D rogations a l article 3 03 chiffre 1 est applicable par analogie b les chapitres 5 et 6 sont applicables par analogie pour autant que le b timent est muni de propres moyens de propulsion c l article 10 02 chiffre 2 lettres a et b est applicable par analogie d la Commission de visite peut accorder des d rogations aux autres dispositions relatives la construction l quipement et au gr ement pour autant qu une s curit quivalente est prouv e dans chaque cas La Commission de visite peut renoncer l application des dispositions suivantes a article 8 06 chiffres 2
30. dant les d tendeurs de d tente finale a preuve de r sistance r alis e l air un gaz inerte ou un liquide sous une pression de 20 bar au dessus de la pression atmosph rique b preuve d tanch it r alis e l air ou un gaz inerte sous une pression de 3 5 bar au dessus de la pression atmosph rique 2 Canalisations la pression d utilisation situ es entre le dispositif de fermeture vis l article 14 09 chiffre 4 du d tendeur unique ou du d tendeur de d tente finale et les robinets plac s avant les appareils d utilisation preuve d tanch it r alis e l air ou un gaz inerte sous une pression de 1 bar au dessus de la pression atmosph rique 3 Canalisations situ es entre le dispositif de fermeture vis l article 14 09 chiffre 4 du d tendeur unique ou du d tendeur de d tente finale et les commandes des appareils d utilisation preuve d tanch it sous une pression de 0 15 bar au dessus de la pression atmosph rique 4 Lors des preuves vis es aux chiffres 1 b 2 et 3 les conduites sont consid r es comme tanches si apr s un temps d attente suffisant pour l quilibrage thermique aucune chute de la pression d preuve n est constat e pendant la dur e des 10 minutes suivantes 90 Raccords aux r cipients liaisons et armatures qui sont soumis la pression des r cipients ainsi que raccords du d tendeur la canalisation de distribution
31. des convois pouss s formations couple et autres assemblages rigides ss 138 23 12 Equipage minimum des bateaux passagers ennen enne onneennvenneennerenneenneernverseen 139 23 13 Cas o l quipement minimum vis l article 23 09 est incomplet nnen 140 23 14 Equipage minimum des autres b timents veen veenveenveenvenn 140 Quatri me partie Chapitre 24 Dispositions transitoires et finales 24 01 Validit des anciens certificats de visite annen ere venneernverneernneenneerseeenneerneereen 141 24 02 D rogations pour les b timents d j en service ennn ennv erv ernevenneerneernvernveerneen 141 24 03 D rogations pour les b timents dont la quille a t pos e le ler avril 1976 ou ant rieurement ss 149 24 04 Autres derogatlonS eue reel een nt ter na EE Ei 149 24 05 D rogations au chapitre 23 Equipages ss 150 24 06 D rogations pour les b timents non vis s par l article 24 01 eneen 150 Annexes Annexe A Demande de visite Annexe B Certificat de visite Annexe C Registre des certificats de visite Annexe D Certificat de visite provisoire certificat d agr ment provisoire Annexe E Livre de bord Annexe F Livret de service Annexe G Certificat de navire de mer naviguant sur le Rhin Annexe H Exigences remplir par les tachygraphes et prescriptions relatives l installation des tachygraphes bord Annexe I Signalisation de s curit A
32. e Lorsque la Commission de visite a constat qu il a t rem di ces imperfections le certificat de visite est restitu au propri taire ou son repr sentant Cette constatation et la restitution du certificat pourront sur demande du propri taire ou de son repr sentant tre effectu es par l interm diaire d une autre Commission Lorsque la Commission de visite qui a retenu le certificat de visite pr sume que les imperfections ne seront limin es dans un d lai rapproch elle envoie le certificat de visite la Commission qui l a d livr ou celle qui l a prolong en dernier lieu 2 Lorsqu un b timent est d finitivement immobilis ou d chir le propri taire doit renvoyer le certificat la Commission de visite qui l a d livr Article 2 14 Duplicata 1 Si le certificat de visite vient a tre perdu d claration doit en tre faite a la Commission de visite qui l a delivre Celle ci d livrera un duplicata du certificat de visite qui sera d sign comme tel 2 Lorsqu un certificat de visite est devenu illisible ou inutilisable pour quelque autre motif le propri taire du b timent ou son repr sentant doit retourner le certificat de visite la Commission de visite qui l a d livr celle ci en d livre un duplicata conform ment au chiffre 1 L_ L article 2 12 est en vigueur du 01 10 2000 au 30 09 2003 Resolution 2000 1 18 0110 2000 14 Article 2 15 Frais Sans pr judice de
33. e install e en dehors de cette salle et qui puisse tre utilis e ind pendamment des installations de la salle des machines Cette pompe peut tre une pompe portative Les pompes normales de service et de lavage du pont ainsi que les tuyauteries de lavage du pont peuvent tre englob s dans l installation d extinction pour autant qu ils y sont appropri s Sur les bateaux cabines d une longueur LE inf rieure 25 m et sur les bateaux d excursions journali res d une longueur Lp inf rieure 40 m les d rogations suivantes sont admises a il n est pas exig que la pompe d incendie soit install e demeure b si la pompe d incendie est install e dans la salle des machines principales une seconde pompe n est pas exig e c il suffit que tout endroit du bateau puisse tre atteint partir d une prise d eau au moyen d une seule manche d incendie de 20 m au plus Sur l ext rieur des armoires de prise d eau doit tre appos un symbole pour tuyau d extinction analogue au croquis 5 de l Annexe I de 10 cm de c t au minimum En compl ment aux extincteurs prescrits l article 10 03 chiffre 1 les extincteurs suivants au moins doivent se trouver bord a un extincteur par 120 m de surface de plancher de salons salles manger et locaux de s jour semblables b un extincteur pour chaque groupe de 10 cabines complet ou non Ces extincteurs compl mentaires doivent tre plac s et r partis sur le bateau
34. es la main et non desservies distance ne sont admissibles que l o les passagers n ont pas acc s Elles doivent rester ferm es en permanence et ne peuvent tre ouvertes que momentan ment pour un passage Leur verrouillage rapide et s r doit tre assur par des dispositifs appropri s Les deux c t s des portes doivent tre munis d une inscription Porte fermer imm diatement apr s chaque passage Par d rogation la premi re phrase des portes de cloisons tanches manoeuvr es la main sont admissibles l o dans la zone des passagers si a la longueur du bateau L ne d passe pas 40 m b le nombre de passagers n est pas sup rieur Lp c le bateau ne poss de qu un pont d les portes sont accessibles directement partir du pont et ne sont pas loign es de plus de 10 m de l acc s au pont e le bord inf rieur de la porte se situe 30 cm au moins au dessus du plancher de la zone des passagers f chaque compartiment est muni d un syst me d alarme pour le niveau du fond Les portes de cloison qui restent longtemps ouvertes doivent pouvoir tre ferm es sur place des deux c t s ainsi que d un endroit facilement accessible situ au dessus du pont de cloisonnement Apr s une fermeture op r e distance il faut que la porte puisse tre ouverte de nouveau sur place et ferm e d une fa on s re L op ration de fermeture ne doit pas tre emp ch e notamment par des tapis ou des ga
35. grappin les valeurs donn es sous la lettre a sont majorer de 15 c pour les dragues hydrauliques il faut consid rer la puissance maximale de levage La v rification de la stabilit doit prendre en consid ration les moments r sultant a de la charge b de la construction asym trique c de la pression du vent d de la giration en cours de route pour les engins autopropuls s e du courant de travers dans la mesure o c est n cessaire f du ballast et des provisions g des charges en pont e et le cas ch ant du chargement h des surfaces libres occup es par des liquides i des forces d inertie k d autres installations m caniques Les moments qui peuvent agir simultan ment doivent tre additionn s Le moment r sultant de la pression du vent doit tre calcul selon la formule suivante T M cpy S y kNn 2 Dans cette formule c coefficient de r sistance d pendant de la forme Pour les charpentes il faut prendre c 1 2 et c 1 6 pour les poutres me pleine Les deux valeurs tiennent compte des coups de vent Comme surface expos e au vent il faut prendre les surfaces comprises dans l enveloppe de la charpente py pression sp cifique du vent elle doit tre prise uniform ment 0 25 kN m un Il surface lat rale de l engin flottant en m Il Le distance du centre de gravit de la surface lat rale S de l engin au plan du plus grand enfon
36. le poids du b timent l tat lege doit tre v rifi au moyen d une tude du poids l tat l ge avec la limite de tol rance 5 entre la masse d termin e par le calcul et le poids du bateau l tat lege d termin par lecture du tirant d eau 3 La flottabilit en cas d avarie doit tre prouv e pour l tat de chargement maximal du b timent A cette fin la preuve d une stabilit suffisante doit tre apport e au moyen de calculs pour les stades interm diaires critiques d envahissement et pour le stade final d envahissement Si des valeurs n gatives de stabilit apparaissent dans des stades interm diaires elles peuvent tre admises par l autorit comp tente si une stabilit suffisante est tablie pour les stades critiques interm diaires suivants 4 Les hypoth ses suivantes sont prendre en compte en cas d avarie a L tendue de l avarie lat rale du bateau est la suivante tendue longitudinale au moins 0 10 L tendue transversale 0 59 m tendue verticale de la ligne de r f rence vers le haut sans limite b L tendue de l avarie de fond du bateau est la suivante tendue longitudinale au moins 0 10 L tendue transversale 3 00 m tendue verticale du fond jusqu 0 39 m except le puisard c Tous les cloisonnements de la zone d avarie doivent tre consid r s comme endommag s c est dire que l emplacement des cloisons doit tre choisi de sorte que la flottabil
37. les toilettes les lavabos les buanderies les vestibules les couloirs mais l exclusion de la timonerie cale une partie du bateau d limit e vers l avant et vers l arri re par des cloisons ouverte ou ferm e par des panneaux d coutilles destin e soit au transport de marchandises en colis ou en vrac soit recevoir des citernes ind pendantes de la coque citerne fixe une citerne li e au bateau les parois de la citerne pouvant tre constitu es soit par la coque elle m me soit par une enveloppe ind pendante de la coque poste de travail une zone dans laquelle l quipage doit accomplir son activit professionnelle y compris passerelle m t de charge et canot voie de circulation une zone destin e la circulation habituelle de personnes et de marchandises Termes de technique navale 42 43 44 45 46 47 plan du plus grand enfoncement le plan de flottaison qui correspond l enfoncement maximal auquel le b timent est autoris naviguer distance de s curit la distance entre le plan du plus grand enfoncement et le plan parallele passant par le point le plus bas au dessus duquel le b timent n est plus consid r comme tanche franc bord ou F la distance entre le plan du plus grand enfoncement et le plan parall le passant par le point le plus bas du plat bord ou a d faut de plat bord par le point le plus bas de l ar te sup rieure du bord ligne de
38. ment lisible la charge utile correspondant au plus long bras de chargement Il doit y avoir des dispositifs de protection contre les dangers d crasement ou d effets de ciseaux Les parties ext rieures de la grue doivent laisser une distance de s curit de 0 5 m vers le haut le bas et les c t s par rapport tous les objets aux alentours La distance de s curit vers les c t s n est pas exig e l ext rieur des zones de travail et de circulation Les grues m caniques doivent pouvoir tre prot g es contre une utilisation non autoris e Elles ne doivent pouvoir tre mises en marche qu au poste de commande pr vu pour la grue Les l ments de commande doivent tre retour automatique boutons sans arr toirs leur direction de fonctionnement doit tre reconnue sans quivoque En cas de d faillance de l nergie motrice la charge ne doit pas pouvoir descendre toute seule Des mouvements non intentionnels de la grue doivent tre emp ch s Le d placement ascendant du dispositif de levage et le d passement de la charge utile doivent pouvoir tre arr t s par un dispositif de retenue appropri Le d placement descendant du dispositif de levage doit tre arr t lorsque le nombre de tours de c ble sur le tambour est inf rieur deux Apr s enclenchement du dispositif de retenue automatique le mouvement contraire correspondant doit encore tre possible La r sistance la rupture des c bles de charges mob
39. nge in Scheepslengte in m nombre de passagers Anzahl Fahrg ste aantal passagiers Propri taire nom adresse Eigner Name Anschrift Naam en adres van de eigenaar Prise de fonction du titulaire en tant que Dienstantritt des Inhabers als Houder in dienst getreden als Prise de fonction le date Dienstantritt am Datum Aanvang diensttijd datum Jusqu au Date Dienstende am Datum Einde diensttijd datum Conducteur nom adresse Schiffsf hrer Name Anschrift Schipper Naam en adres Lieu date et signature du conducteur Ort Datum und Unterschrift des Schiffsf hrers Plaats datum en handtekening van de schipper A 00735 9 rayer la mention inutile nichtzutreffendes streichen doorhalen wat niet van toepassing is 10 RVBR RheinSchUO Pages 10 26 comme page 9 Seiten 10 bis 26 wie Seite 9 Pagina s 10 tot en met 26 zoals pagina 9 A 00735 Temps de navigation et secteurs parcourus au cours de l ann e 27 RVBR RheinSchUO Fahrzeiten und Streckenfahrten im Jahr Vaartijd en scheepsreizen in het jaar nennen Les temps de navigation doivent coincider avec les inscriptions port es dans le livre de bord Die Anzahl der Fahrtage Bordbuch bereinstimmen Het aantal vaardagen moet overeenkomen met het aantal vaardagen in het vaartijdenboek Nom du bateau ou n Voyage de via d immatriculation du p k bateau Schiffsname oder Reise von via amtliche Schiffsnummer km Scheepsnaam of of R
40. que les exigences de l article 17 08 sont r alis es 113 Lorsque la forme de l engin flottant diff re sensiblement de la forme d un ponton comme dans le cas d engins flottants cylindriques ou dans le cas d engins flottants dont la section transversale poss de plus de quatre c t s la Commission de visite peut exiger et autoriser des franc bords r siduels diff rents de ceux vis s au chiffre 2 Ceci s applique galement dans le cas d un engin flottant constitu de plusieurs mat riels flottants Article 17 06 Essai de stabilit lat rale La preuve de stabilit vis e aux articles 17 07 et 17 08 doit tre tablie sur la base d un essai de stabilit lat rale effectu en bonne et due forme Si lors d un essai de stabilit lat rale une g te suffisante ne peut tre atteinte ou si l essai de stabilit lat rale conduit des difficult s techniques d raisonnables un calcul de poids et de centre de gravit peut tre effectu en remplacement Le r sultat du calcul de poids doit tre contr l l aide de mesures de tirant d eau et la diff rence ne doit pas exc der 5 Article 17 07 Justification de la stabilit Il doit tre justifi que compte tenu des charges mises en jeu lors de l utilisation et du fonctionnement des installations le franc bord r siduel et la distance de s curit r siduelle sont suffisants cet gard la somme des angles de g te et d assiette ne doit pas d passer
41. s D9 Plans et notes de calcul pour les bateaux passagers m Autres notes de calcul et justificatifs signature du propri taire ou de son repr sentant 21 Nom et adresse auxquels la note de frais est envoyer Ad point 6 Pour les bateaux indications remorqueur pousseur automoteur ordinaire automoteurs citerne chaland ordinaire chaland citerne barge ordinaire barge citerne barge de navire bateau passagers navire de mer ou autre type d crire Pour les engins flottants indication pr cise relative au type d engin Pour les b timents indication du mat riau principal de construction 7 Indiquer si le b timent doit tre utilis d autres fins que ce qui correspond son type telles que aptitude comme remorqueur pousseur b timent accoupl barge chaland bateau passagers 10 Si le b timent n est pas jaug valeur estim e 20 1 Pour les bateaux passagers les plans plans des ponts coupe longitudinale coupe transversale sur couple principal donnent des renseignements sur les dimensions et le type du bateau ils sont accompagn s de sch mas des surfaces mesurer une chelle n cessaire l inscription des dimensions Biffer les mentions inutiles R glement de visite Annexe B Mod le NOM DE L ETAT SCEAU DE L ETAT CERTIFICAT DE VISITE Lieu date Commission de visite Sceau Signature Remarques Le b timent ne peut tre utilis pour la na
42. s lectionn la demande ne correspond pas la famille de moteurs ou le groupe de moteurs d crits l annexe J partie II appendice 2 un moteur repr sentatif de remplacement et le cas ch ant un moteur repr sentatif suppl mentaire qu elle d signe sont fournis aux fins de la r ception vis e au chiffre 1 Une demande de r ception d un type de moteur d une famille de moteurs ou d un groupe de moteurs peut tre introduite aupr s d une seule autorit Chaque type de moteur ou famille de moteurs ou groupe de moteur r ceptionner fait l objet d une demande distincte Article 8bis 04 Proc dure d agr ment de type L autorit comp tente qui re oit la demande accorde la r ception par type tous les types ou familles ou groupes de moteurs conformes aux informations contenues dans les dossiers constructeur et satisfaisant aux exigences du pr sent chapitre L autorit comp tente remplit toutes les rubriques correspondantes du certificat de r ception par type dont un mod le figure l annexe J partie III pour chaque type de moteur ou famille de moteurs qu elle r ceptionne et tablit ou v rifie le contenu de l index du dossier de r ception Les certificats de r ception sont num rot s selon la m thode d crite l annexe J partie IV Le certificat de r ception par type rempli et ses annexes sont envoy s au demandeur Dans le cas o le moteur r ceptionner ne remplit sa fonction ou ne pr sente certa
43. se trouver dans la m me armoire que les r cipients et tre fix une paroi 2 L installation des postes de distribution doit tre telle que le gaz s chappant en cas de fuite puisse s vacuer l ext rieur de l armoire sans risque de p n tration l int rieur du bateau ou de contact avec une source d inflammation 3 Les armoires doivent tre construites en mat riaux difficilement inflammables et tre suffisamment a r es par des orifices am nag s sa partie basse et sa partie haute Les r cipients doivent tre plac s debout dans les armoires et de telle fa on qu ils ne puissent tre renvers s 4 Les armoires doivent tre construites et plac es de telle fa on que la temp rature des r cipients ne puisse d passer 50 C 5 Sur la paroi ext rieure des armoires seront appos s l inscription Gaz liquefies et un panneau flamme nue interdite et d fense de fumer analogue au croquis 2 de l annexe I d un diam tre minimal de 10 cm Article 14 05 R cipients de rechange et r cipients vides Les r cipients de rechange et les r cipients vides ne se trouvant pas dans le poste de distribution doivent tre entrepos s l ext rieur des logements et de la timonerie dans une armoire construite conform ment l article 14 04 Article 14 06 D tendeurs 1 Les appareils d utilisation ne peuvent tre raccord s aux r cipients que par l interm diaire d un r seau de distribution muni d un ou plu
44. terminant Article 15 06 Distance de s curit franc bord et marques d enfoncement La distance de s curit doit tre au moins gale la somme a de l enfoncement lat ral suppl mentaire mesur au bord ext rieur r sultant de l angle de g te autoris et b de la distance de s curit r siduelle prescrite l article 15 04 chiffres 2 et 7 Pour les bateaux sans pont de cloisonnement la distance de s curit doit tre au moins de 0 50 m Le franc bord doit tre au moins gal la somme a de l enfoncement lat ral suppl mentaire mesur au bord ext rieur r sultant de l angle de g te calcul selon l article 15 04 chiffre 2 et b du franc bord r siduel prescrit l article 15 04 chiffres 2 et 7 Le franc bord doit tre au moins de 0 30 m Le plan du plus grand enfoncement doit tre d termin de mani re respecter la distance de s curit prescrite au chiffre 1 le franc bord prescrit au chiffre 2 ainsi que les articles 15 02 15 04 Toutefois pour des raisons de s curit la Commission de visite peut assigner un franc bord sup rieur ou une distance de s curit sup rieure 99 4 Une marque d enfoncement doit tre appos e de chaque c t du bateau conform ment l article 4 04 L apposition de paires de marques suppl mentaires ou d un marquage continu est autoris e L emplacement de ces marques doit tre clairement sp cifi dans le certificat de visite A
45. tre chauff s de fa on excessive et qu ils puissent tre contr l s sur toute leur longueur Article 14 09 R seau de distribution L ensemble du r seau de distribution doit pouvoir tre coup par un robinet d arr t ais ment et rapidement accessible 88 Chaque appareil d utilisation doit tre mont en d rivation chaque d rivation tant command e par un dispositif de fermeture individuel Les robinets doivent tre install s l abri des intemp ries et des chocs Apr s chaque d tendeur doit tre mont un raccord pour le contr le Il doit tre garanti au moyen d un dispositif de fermeture que lors des preuves de pression le d tendeur ne sera pas soumis la pression d preuve Article 14 10 Appareils d utilisation et leur installation Peuvent seuls tre install s des appareils d utilisation qui sont admis pour le fonctionnement au propane dans un des Etats riverains ou en Belgique et qui sont munis de dispositifs qui emp chent efficacement l coulement gazeux aussi bien en cas d extinction des flammes que d extinction de la veilleuse Les appareils doivent tre dispos s et raccord s de fa on qu ils ne puissent se renverser ni tre accidentellement d plac s et viter tout risque d arrachement accidentel des tuyauteries de raccordement Les appareils de chauffage les chauffe eau et les r frig rateurs doivent tre raccord s un conduit d vacuation des gaz de c
46. tre suffisante Celle ci est consid r e comme suffisante si deux personnes d environ 75 kg se trouvant d un c t aussi pr s que possible du plat bord il subsiste une revanche de franc bord d au moins 10 cm g leur force de sustentation en N sans personne bord mais enti rement remplis d eau doit tre au moins gale 300 Le Bo He h le gr ement suivant au moins doit se trouver bord 1 jeu de rames 1 amarre 1 cope Des canots pneumatiques sont admis pour autant que les conditions num r es aux chiffres 2 et 3 sont remplies qu ils sont op rationnels en permanence et qu il s agit de canots pneumatiques compartiments multiples 4 Si le canot est consid r comme engin de sauvetage collectif pour bateau passagers article 15 08 chiffre 5 l doit au moins satisfaire aux conditions du chiffre 3 Toutefois a 1l doit y avoir une largeur de si ge d au moins 0 45 m par personne sur les bancs le nombre maximal de personnes admissible ne pouvant toutefois exc der le produit 3 Le Bo Ho b la stabilit est consid r e comme suffisante si la moiti du nombre maximal de personnes admissible se trouvant leur place sur un c t du canot il subsiste un franc bord d au moins 10 cm 5 Dans les chiffres 3 et 4 Lc d signe la longueur L du canot en m B d signe la largeur B du canot en m Hec d signe la hauteur lat rale du canot en m Article 10 05 Bou es et gilets de sauvetage 1
47. 01 chiffre 1 et article 6 08 d au chapitre 7 article 7 01 chiffres 1 et 2 article 7 02 article 7 03 chiffre 1 et 2 article 7 04 chiffre 1 article 7 05 chiffre 2 7 13 pour les b timents de sport admis a la conduite au radar par une seule personne e au chapitre 8 article 8 01 chiffres 1 et 2 article 8 02 chiffres 1 et 2 article 8 03 chiffres 1 et 3 article 8 04 article 8 05 chiffres 1 9 et 11 article 8 06 chiffres 1 2 5 7 et 10 article 8 07 chiffre 1 et article 8 08 f au chapitre 9 article 9 01 chiffre 1 par analogie g au chapitre 10 article 10 01 chiffres 2 3 et 5 14 article 10 02 chiffre 1 lettres a c et chiffre 2 lettres a g et h article 10 03 chiffre 1 lettres a b et d toutefois au minimum deux extincteurs doivent se trouver bord article 10 03 chiffres 2 5 et article 10 05 h chapitre 13 1 chapitre 14 Pour les bateaux de sport soumis la directive 94 25 CE la premi re visite et les visites ult rieures portent uniquement sur a l article 6 08 en pr sence d un indicateur de vitesse de giration b l article 7 01 chiffre 2 l article 7 02 l article 7 03 chiffre 1 et l article 7 13 poste de gouverne pour la conduite au radar par une seule personne c article 8 01 chiffre2 article 8 02 chiffre 1 article 8 03 chiffre 3 article 8 05 chiffre 5 article 8 06 chiffre 2 article 8 08 d article 10 01 chiffres 2 3 6 14 a
48. 01 10 1999 89 Article 14 12 Instructions d emploi et de s curit Une pancarte portant des instructions sur l utilisation de l installation doit tre appos e bord en un endroit appropri Cette pancarte doit porter les inscriptions suivantes Les robinets de fermeture de r cipients qui ne sont pas branch s sur le r seau de distribution doivent tre ferm s m me si les r cipients sont pr sum s vides Les tuyaux flexibles doivent tre chang s d s que leur tat l exige Tous les appareils d utilisation doivent rester branch s moins que les canalisations de raccordement correspondantes ne soient obtur es Article 14 13 R ception Avant l utilisation d une installation gaz liqu fi s apr s toute modification ou r paration ainsi qu chaque renouvellement de l attestation vis e l article 14 15 l ensemble de ladite installation doit tre soumis la r ception d un expert agr par la Commission de visite Lors de cette r ception il doit v rifier si l installation est conforme aux prescriptions du pr sent chapitre Il doit remettre la Commission de visite un compte rendu de r ception ce sujet Article 14 14 Epreuves L preuve de l installation doit tre effectu e dans les conditions suivantes 1 Canalisations moyenne pression situ es entre le dispositif de fermeture vis l article 14 09 chiffre 4 de l appareil de premi re d tente et les robinets pr c
49. 04 2000 au 31 03 2003 R solution 1999 11 16 01 04 2000 122 S il ressort de l attestation IOPP vis e au chiffre 3 ou de l attestation nationale d livr e par l Etat d appartenance vis e au chiffre 4 que le bateau est quip de r servoirs de collecte permettant de garder bord la totalit de l eau huileuse et des r sidus huileux l article 8 07 chiffre 2 doit tre consid r comme tant observ e au chapitre 9 l article 9 17 f au chapitre 10 les articles 10 01 et 10 02 chiffre 1 g le chapitre 16 pour les navires de mer admis faire partie d un convoi h le chapitre 22 Il est consid r que le chapitre 22 est observ lorsque la stabilit est conforme aux R solutions en vigueur de l Organisation Maritime Internationale OMI que les documents correspondants relatifs la stabilit ont t vis es par l autorit comp tente et que les conteneurs sont fix s de mani re usuelle en navigation maritime Article 20 02 Equipage minimum Pour la d termination de l quipage minimum des navires de mer le chapitre 23 est applicable Par d rogation au chiffre 1 les navires de mer peuvent continuer naviguer sous le r gime des quipages pr vus par les dispositions de la R solution A 481 XII de l OMI et la Convention internationale de 1978 sur les normes de formation des gens de mer de d livrance des brevets et de veille ce condition que l quipage corresponde en nombre au moins l
50. 09 du R glement de police pour la navigation du Rhin ne peuvent tre pris en consid ration lors de la visite 3 1 Le champ de visibilit l emplacement normal de l homme de barre doit tre au moins de 240 de l horizon Le champ de visibilit dans le demi cercle dirig vers l avant doit tre au moins de 140 Aucun montant poteau ou superstructure ne doit se trouver dans l axe normal de vision de l homme de barre Si malgr un champ de visibilit de 240 ou sup rieur la vue suffisamment d gag e n est pas assur e vers l arri re la Commission de visite peut exiger des mesures suppl mentaires et notamment l installation de moyens optiques auxiliaires 4 Une vue claire par la fen tre avant doit tre assur e en tout temps par des moyens appropri s 5 Les vitres utilis es dans les timoneries doivent avoir un degr de transparence d au moins 75 1 Le chiffre 3 est en vigueur du 01 04 2001 au 31 03 2004 R solution 2000 11 20 01 04 2001 36 Article 7 03 Exigences g n rales relatives aux dispositifs de commande d indication et de contr le Les organes de commande n cessaires la conduite du bateau doivent pouvoir tre mis facilement en position d utilisation Cette position doit appara tre sans ambigu t Les instruments de contr le doivent tre facilement lisibles leur clairage doit pouvoir tre r gl de mani re continue jusqu extinction Les sources d clairage ne doive
51. 1 d autres petits locaux 0 7 m ch 2 c Zone de s curit d escaliers sous le pont principal NRT ch 7 Constitution des vites de fen tres NRT 15 08 ch 1 Bou es de sauvetage Renouvellement du certificat de visite ch 3 Moyens de sauvetage Renouvellement du certificat de visite ch 4 Moyens de sauvetage individuels Pour les b timents en service la prescription n est applicable qu partir du 1 avril 19992 ch 5 Moyens de sauvetage collectifs Renouvellement du certificat de visite 01 10 2001 l En vigueur du 01 10 2001 au 30 09 2004 R solution 2001 I 17 2 En vigueur du 01 04 1999 au 31 03 2002 R solution 1998 I 25 Articles et chiffres 15 08 ch 6 15 09 ch 1 lere phrase S me phrase ch 2 ch 6 ch 9 15 10 ch 10 15 11 16 01 ch 2 16 01 ch 3 derni re phrase 17 01 17 10 20 01 20 02 ch 2 148 OBJET Instructions du fabricant Installations ignifuges El ments de construction r sistant au feu Marches d escaliers difficilement inflammables Fermeture centralis e des portes Pression et longueur du jet d eau Installations d extinctions fix es demeure dans la salle des machines Installations de collecte et d limination des eaux us es CHAPITRE 16 Treuils sp ciaux ou installations quivalentes bord des bateaux aptes pousser Exigences relatives aux installations de commande CHAPITRE 17 CHAPITRE 18 pas de prescriptions tra
52. 10 et le fond de la coque ne doit pas merger La justification de la stabilit doit comprendre les donn es et documents suivants a des dessins l chelle des engins flottants et des engins de travail ainsi que les donn es de d tail y aff rentes n cessaires pour la justification de la stabilit telles que contenu des r servoirs ouverture donnant acc s l int rieur du bateau b donn es ou courbes hydrostatiques c courbes des bras de levier de stabilit statique dans la mesure n cessaire suivant le chiffre 5 ci apr s ou suivant l article 17 08 d description des situations d utilisation avec les donn es correspondantes concernant le poids et le centre de gravit y compris l tat l ge et la situation de l engin pour son transport e calcul des moments de g te d assiette et de redressement avec indication des angles de g te et d assiette ainsi que des distances de s curit et francs bords r siduels correspondants f ensemble des r sultats des calculs avec indication des limites d utilisation et de chargement La v rification de la stabilit doit tre bas e sur les conditions de charge suivantes a masse sp cifique des produits de dragage pour les dragues sables et graviers 1 5 t m sables tr s mouill s 2 0 t m 4 1 4 2 4 3 4 4 4 5 4 6 114 terres en moyenne 1 8 t m m lange de sable et d eau dans les conduites 1 3 t m b pour les dragues
53. 11 S curit aux postes de travail 1LEO1 Generaltes are etri mt des mit eek ede erdee bethere tenir rene es 11 02 Protection contre les chutes suisses 11 03 Dimensions des postes de travail nennen enseenneerneenseersvensverseerseersnvensversnersnvennvennvenn 11 04 Platzb rd wensen eten Bars ere Tee Pat eo eeeh rasoel vetes aen 11 05 Acc s des postes de travail ennn enn ee onee E E n E a a S 1 1 06 Issues et issues d SCCO aonet une Messe nunmal TR i 1 07 Dispositifs de mont e mere en ende ma nes FOS Locarn meric maiie era elven sangen tee terende 11 09 Protection contre le bruit et les vibrations unne neer eneeneerenennerrenseverevensenereensen 11 10 Panneaux d coutill s 538 2 smith sien nnee me RER ennn ansda vens Lete PE Rte OU LEA GTUESS en en de eee neat teen reld en Eerd de ne en ca fe diese Chapitre 12 Logements Articles 12 01 Dispositions generales 0 ae ai Rimini 12 02 Prescriptions de construction particuli res pour les logements ne 12 03 Installations Sanitaires 2 2 22 nen ea riesen 12 04 Cuisines rinse 2 area 2 MR LIIR DREH IS IRRE LER 12 05 Installations dieau potable sisare tros inenen ee een een nenn 12 06 Chauffage et Ventilation en HH 12 07 Autres installations des logements en anneonne venne ennvennvenneerneersneerneereersversveernee Chapitre 13 Installations de chauffage de cuisine et de r frig ration fonctionnant aux combustibles T301 Dispositions g n ral
54. 2 RVBR RheinSchUO Indications et directives relatives la tenue du livret de service voir pages 59 61 Hinweise und Anweisungen zur F hrung des Schifferdienstbuches auf den Seiten 62 bis 64 Aanwijzingen en instructies voor het bijhouden van het dienstboekje zie pagina s 65 tot en met 67 A 00735 3 RVBR RheinSchUO Livret de service Schifferdienstbuch Dienstboekje d livr par ausgestellt durch afgegeven door Titulaire Inhaber im ganzen Buch wird sowohl die weibliche und die m nnliche Form gemeint Houder in het gehele dienstboekje wordt zowel de vrouwelijke als de mannelijke vorm bedoeld Photographie du titulaire Photographie des Nom Name Naam Inhabers Fot d Prenom s Vorname n Voornaam en a e N le Geboren am Geboren op N Geboren in Nationalit Staatsangeh rigkeit Nationaliteit Le titulaire du pr sent livret de service a justifi son identit au moyen Der Inhaber dieses Dienstbuches hat sich ausgewiesen De houder van dit dienstboekje heeft zich gelegitimeerd met d un passeport durch einen Reisepa een paspoort d une carte nationale d identit durch eine Identit tskarte einen Personalausweis een identiteitskaart een legitimatiebewijs du document cit ci dessous avec sa traduction officielle durch das nachfolgend genannte Dokument mit amtlicher bersetzung het hierna aangehaalde document met offici le vertaling D signation du document Bezeichn
55. 2002 R solution 1999 II 14 01 10 2001 2 Les chiffres 2 et 3 sont en vigueur du 01 10 2001 au 30 09 2004 R solution 2001 I 17 20 21 CHAPITRE 4 DISTANCE DE SECURITE FRANC BORD ET ECHELLES DE TIRANT D EAU Article 4 01 Distance de s curit 1 La distance de s curit doit tre au moins de 300 mm 2 Pour les bateaux dont les ouvertures ne peuvent tre ferm es par des dispositifs tanches aux embruns et aux intemp ries et pour les bateaux qui naviguent avec leurs cales non couvertes la distance de s curit est major e de mani re que chacune de ces ouvertures se trouve une distance de 500 mm au moins du plan du plus grand enfoncement Article 4 02 Franc bord 1 Le franc bord des bateaux pont continu sans tonture et sans superstructures est de 150 mm 2 Pour les bateaux tonture et superstructures le franc bord est calcul par la formule suivante By Sey Ba Sea F 150 1 0 mm 15 Dans cette formule amp est un coefficient de correction tenant compte de toutes les superstructures consid r es By est un coefficient de correction de l influence de la tonture avant r sultant de l existence de superstructures dans le quart avant de la longueur L du bateau Ba est un coefficient de correction de l influence respectivement de la tonture arri re r sultant de l existence de superstructures dans le quart arri re de la longueur L du bateau Se est la tonture efficace avant
56. 23 n est pas applicable Toutefois l quipage doit comprendre au moins a un conducteur titulaire d une patente de p niche de canal conform ment au R glement des patentes du Rhin b une personne g e de 16 ans au moins capable de participer aux manoeuvres 01 01 1998 121 CHAPITRE 20 DISPOSITIONS PARTICULIERES POUR LES NAVIRES DE MER Article 20 01 Application de la Partie II Les navires de mer auxquels est applicable la Convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer SOLAS 1974 ou la Convention internationale de 1966 sur les lignes de charge doivent tre munis de l attestation internationale correspondante en cours de validit Les navires de mer auxquels SOLAS 1974 ou la Convention internationale de 1974 pour le sauvetage de la vie humaine en mer ne sont pas applicables doivent tre munis des attestations et de la marque de franc bord prescrits par le droit de l Etat dont ils battent pavillon et doivent r pondre aux exigences de la Convention concernant la construction le gr ement et l quipement ou assurer d une autre mani re une s curit comparable Les navires de mer auxquels est applicable la Convention internationale de 1973 pour la pr vention de la pollution marine par les navires MARPOL 73 doivent tre munis d une attestation internationale en cours de validit relative la pr vention de la pollution marine attestation IOPP Les navires de mer auxquels MAR
57. 24 06 est en vigueur du 01 04 2001 au 31 03 2004 R solution 2000 11 20 01 04 2001 Articles et chiffres 3 03 chiffre 7 8 05 chiffre 6 g me phrase chiffre 9 1 phrase chiffre 10 chiffre 13 10 05 chiffre 1 151 OBJET CHAPITRE 3 Proues CHAPITRE 4 pas de prescriptions transitoires CHAPITRE 5 pas de prescriptions transitoires CHAPITRE 6 pas de prescriptions transitoires CHAPITRE 7 pas de prescriptions transitoires CHAPITRE 8 Les tuyaux de remplissage doivent tre munis d un embout de raccordement conforme la norme europ enne EN 12 827 Dispositif de jaugeage lisible jusqu au maximum de remplissage Dispositifs anti d bordement ou document attestant d autres mesures techniques appropri es Surveillance du niveau de remplissage non seulement pour les machines de propulsion mais galement pour les autres moteurs n cessaires la navigation CHAPITRE Sbis2 CHAPITRE 9 pas de prescriptions transitoires CHAPITRE 10 Lumi re sur la bou e de sauvetage Chiffres 6 9 10 et 13 en vigueur du 01 04 1999 au 31 03 2002 R solution 1998 I 18 Le chapitre 8bis entrera en vigueur le 01 01 2002 R solution 2000 I 19 Un moteur de remplacement est un moteur d occasion r vis similaire au moteur qu il remplace en ce qui concerne la puissance le r gime et les conditions d installation DELAI OU ENTREE EN OBSERVATIONS VIGUEUR La prescription s applique 01 10 1999
58. 8 1 9 1 10 1 11 1 12 1 13 1 14 1 14 1 1 14 1 1 1 14 1 2 1 14 1 3 1 14 1 4 1 14 2 1 14 2 1 1 14 2 2 1 14 2 3 1 15 1 15 1 1 15 2 1 15 3 1 15 4 1 15 5 11 Reglement de Visite des Bateaux du Rhin Annexe J Partie IL appendice 1 Mod le CARACTERISTIQUES ESSENTIELLES DU MOTEUR REPRESENTATIF TYPE DE MOTEUR DESCRIPTION DU MOTEUR Num ro de code du moteur du constructeur sin Cycle quatre temps deux temps Alesageia nee set ree ln de ee eener deden mm COUTSe 42 kn ni ren nn ee tres orme mm Nombre et disposition des cylindres anness ennn ersnersnversverseersneennvennseenversnenn OMME then Ar eeen cm Puissance nominale kW au r gime nominal een tr mn Regime de couple maximal 4 44 Nm Rapport volum trique de compression nennen eene venenenenenenenenenenenene Syst rne de combustion ressens mnt nn mb terne ramen E Len adve beine Dessin s de la chambre de combustion et de la face sup rieure du piston Section minimale des conduites d admission et d chappement annen mm Systeme de refroidissement Liquide Nature du guide 24 22 20 20er ran en rite er de Pompe s de circulation avec sans Caract ristiques ou marque s et type s le cas ch ant nnen ennen enne eenen Rapport s d entra nement le cas ch ant annen venen ensen venveenvenvenneenvenn Air Soufflante avec sans Caract ristiques ou mar
59. A bord des bateaux d une longueur gale ou inf rieure 55 m n ayant de logements que sur la partie arri re du bateau il peut tre renonc au garde corps Les prescriptions des chiffres 1 et 2 sont applicables jusqu une hauteur de 2 00 m au dessus du plat bord Article 11 05 Acc s des postes de travail Les voies acc s et couloirs pour la circulation des personnes et des charges doivent tre am nag s et dimensionn s de fa on que a devant l ouverture de l acc s il y ait assez de place pour ne pas entraver les mouvements b la largeur libre du passage corresponde la destination du poste de travail et soit au moins de 0 60 m sauf pour les bateaux de moins de 8 m de largeur sur lesquels elle peut tre r duite 0 50 m c la somme de la hauteur du passage et de la hauteur de l hiloire soit d au moins 1 90 m Les portes doivent tre am nag es de fa on pouvoir s ouvrir et se fermer sans danger des deux faces Elles doivent tre prot g es contre une fermeture ou une ouverture involontaire Des escaliers des chelles ou des chelons doivent tre pr vus si les acc s issues ainsi que les voies comportent des diff rences de niveau de plus de 0 50 m Pour les postes de travail occup s de mani re permanente des escaliers doivent tre pr vus si la diff rence de niveau d passe 1 m Cette prescription ne s applique pas aux issues de secours bord de bateaux pourvus de cales il doit
60. EN fo Nr ER vaer de Reise habe ine odin Le b timent est admis au mode d exploitation Al A2 B 6 1 Equipement du bateau selon l article 23 09 6 2 Le bateau r pond 9 ne r pond pas l article 23 09 chiffre 1 Conform ment l article 23 13 l quipage minimum doit tre augment ne doit pas tre augment comme suit EE e 6 3 Equipage minimum selon l article 23 14 nortoe deren 22 222 nn BEER Ri 7 Installation s a gaz liqu fi s L attestation est valable jusqu au 8 Conditions particuli res 9 Transport de mati res dangereuses voir page au verso Validit 10 Le certificat de visite provisoire le certificat d agr ment provisoire est valable jusqu au pour la navigation pour un seul voyage sur le Rhin Autorit comp tente pour le certificat provisoire d agr ment Sceau Signature Signature Biffer les mentions inutiles Transport de mati res dangereuses 9 1 Type de bateau 9 2 Exigences suppl mentaires bateau soumis l ADNR seulement en vertu du marginal 10 219 1 Le bateau r pond aux prescriptions suppl mentaires de l annexe B 1 de l ADNR pour les bateaux double coque 1 Biffer la mention inutile RVBR Reglement de visite Annexe D Modele 2 Bateau citerne Certificat de visite provisoire Certificat d agr ment provisoire 1 Nom du b timent 2 Type du b timent 3 Num ro officiel 4 Nom et adresse du propr
61. Les automoteurs doivent tre conformes aux marginaux 110 291 110 295 annexe Bl de ADNR et les bateaux citernes doivent tre conformes aux marginaux 321 211 7 et 321 213 321 215 annexe B2 de ADNR d disposer d une installation de propulsion plusieurs h lices conform ment au chiffre 1 lettre a premi re demie phrase e justifier au point 52 du certificat de visite d une mention attestant leur conformit aux exigences fix es aux lettres a d ci dessus Article 22bis 06 Application de la Partie IV en cas de transformation Pour les b timents qui sont transform s en b timents d une longueur sup rieure 110 m la Commission de visite ne peut appliquer le chapitre 24 que sur la base de recommandations particuli res de la Commission Centrale pour la Navigation du Rhin 1 L article 22bis 05 est en vigueur du 01 10 2001 au 30 09 2004 R solution 2001 I 18 01 10 2001 130 PARTIE IH CHAPITRE 23 EQUIPAGES Article 23 01 Generalites 1 L quipage qui doit se trouver bord des b timents naviguant sur le Rhin en vertu du R glement de police pour la navigation du Rhin doit tre conforme aux prescriptions du pr sent chapitre pour tous les modes d exploitation L quipage prescrit pour le mode d exploitation et le temps de navigation utilis doit tre constamment bord du bateau faisant route Un d part sans l quipage prescrit n est pas autoris Lorsque pour une cause impr vue par e
62. R gle fondamentale Les bateaux doivent tre construits selon les r gles de l art Article 3 02 Solidit et stabilit La coque doit avoir une solidit suffisante pour r pondre toutes les sollicitations auxquelles elle est normalement soumise a en cas de constructions neuves ou de transformations importantes affectant la solidit du bateau la solidit suffisante doit tre prouv e par la pr sentation d une preuve par le calcul Cette preuve n est pas obligatoire en cas de pr sentation d un certificat de classification ou d une attestation d une soci t de classification agr e b en cas de visite vis e l article 2 09 les paisseurs minimales des t les de fond de bouchain et de bord lateral doivent tre contr lees selon les modalit s suivantes L paisseur minimale tmin est donn e par la plus grande des valeurs r sultant des formules 1 tmin pour les bateaux d une longueur sup rieure 40 m f b c 2 3 0 04 L mm pour les bateaux d une longueur inf rieure ou gale 40 m tmin f b c 1 5 0 06 L mm toutefois 3 0 mm au minimum 2 tmin 0 005 a NT mm Dans ces formules o cartement des varangues en mm facteur pour l cartement des varangues f 1 pour a lt 500 mm f 1 0 0013 a 500 pour a gt 500 mm b facteur pour t les de fond et de bord lateral ou t les de bouchain b 1 0 pour les t les de fond et de bord lateral
63. Reiseende E und Unterbrechungstage D Dabei werden der erste Tag Abfahrtstag und der letzte Tag Ankunftstag mitgez hlt Bei jedem Wechsel des Schiffs ist eine neue Zeile zu beginnen Die bereinstimmung mit dem Bordbuch s Nr 1 3 ist gegeben wenn f r die gesamte Reise der Abgangsort mit Abfahrtsdatum der Zielort mit Ankunftsdatum bereinstimmen und in der Spalte Unterbrechungstage D vom Bordbuch die in einer Summe zusammengefa te Anzahl der Tage in der die gesamte Reise unterbrochen worden ist bertragen wird z B f r Laden L schen Wartezeit Auf der Seite Fahrzeiten und Streckenfahrten wird die Zeile Beh rdeneintrag Gesamtanzahl der anrechenbaren Fahrtage auf dieser Seite durch die zust ndige Beh rde ausgef llt A 00735 65 RVBR RheinSchUO Aanwijzingen en instructies voor het bijhouden A Aanwijzingen De invoering van het nieuwe Reglement Rijnpatenten 1998 heeft een aanpassing van het dienstboekje noodzakelijk gemaakt De wijze van berekening van de tijd die kan worden meegeteld is veranderd Ze worden op de pagina s Vaartijd en scheepsreizen ingevuld Het dienstboekje bevat evenals voorheen enerzijds algemene informatie zoals de medische verklaringen en de bevoegdheid van de houder als bedoeld in artikel 23 02 van het Reglement onderzoek schepen op de Rijn 1995 dan wel als bedoeld in andere voorschriften en anderzijds specifieke gegevens met betrekking tot de gemaakte reizen Het di
64. Rhin ou en Belgique ou dont le port d attache est situ dans l un de ces Etats appose sur ce certificat de visite le num ro officiel qui a t attribu au b timent par le service comp tent de l Etat dans lequel se trouve son lieu d immatriculation ou son port d attache En ce qui concerne les b timents relevant d un Etat autre que les Etats riverains du Rhin et la Belgique le num ro officiel apposer sur le certificat de visite est attribu par le service comp tent de l Etat dans lequel se trouve la Commission de visite qui leur d livre ce certificat Ces dispositions ne s appliquent pas aux navires de mer ni aux b timents de sport Le num ro officiel se compose de sept chiffres arabes Les deux premiers chiffres identifient l Etat et le bureau o ce num ro officiel a t attribu conform ment la r partition suivante 15 France 01 19 Pays Bas 20 39 Allemagne 40 59 Belgique 60 69 Suisse 70 79 Autres Etats 80 99 Les cinq chiffres suivants du num ro officiel correspondent au num ro courant d un registre tenu par le service comp tent A des fins de contr le technique le num ro officiel peut tre suivi d une lettre en caract re minuscule Pour les b timents qui ne sont ni immatricul s ni domicili s dans un Etat riverain du Rhin ou en Belgique les deux premiers chiffres identifient le pays dont rel ve le b timent Ces chiffres sont attribu s par la Commission Centrale pour la Navigation d
65. anne ansns enne enneenseerseersneenseersvenseersversneensvenseeeseeenneen 9 07 Syst mes de distribution sise 9 08 Branchement la rive ou d autres r seaux externes nunsn ennn versversv erneer ververs vennen 9 09 Fourniture de courant d autres bateaux unsere erv ersversseersversversversnvensvensversnvenneen 9 10 Generattices et MOtEUTS errant enterrer ei retient nues OT Aceumulateurs sfr bte nement a ln A ne er era else 9 12 Installations de connexion enpinite e i aa i e eie eah 9 13 Dispositifs de coupure de secours sean enne enne ennvenserenneenseenseensvensvensveensvensvensdernnvenneen 9 14 Mat riel d installation sise 9 15 GE oJ EENES 9 16 Installations d clairage conreen nE E E TaS E E EEE A EEEE sn ah 9 17 Feux d signalisation esrtis ietie ieia ee it e EET EEEE aen 9 18 Installations de secours reeni n E a e EE ei ehe 9 19 Syst mes d alarme et de s curit pour les installations m caniques nne anne ennen 9 20 Installations lectroniques annen enne ennvenneenneeenseenseenneenseensneenneeneensvensvennneenvenseenndenn 9 21 Compatibilit lectromagn tique 4 44 Chapitre 10 Gr ement 10 01 Ancres cha nes et c bles d ancres ii iii serres 10 02 Autres greements ieh Rs dada dn dee ins ner teen es naden 10 03 Moyens de lutte contre l incendie 4 44 19 04 Eanots ss sine rn Enr ment errsng rest be annen na Ferse PRO Rs EME De ee ne tre Ont 10 05 Bou es et gilets de sauvetage sise Chapitre
66. appareils d utilisation Les r cipients de rechange et les r cipients vides en dehors du poste de distribution ne sont pas consid rer comme faisant partie de l installation L article 14 05 leur est applicable par analogie Les installations ne peuvent tre aliment es qu au propane commercial Article 14 02 Installations Les installations gaz liqu fi s doivent dans toutes les parties tre appropri es l usage du propane et tre r alis es et install es selon les r gles de l art Une installation gaz liqu fi s ne peut servir qu des usages domestiques dans les logements et dans la timonerie ainsi qu aux usages correspondants sur les bateaux passagers Il peut y avoir bord plusieurs installations gaz liqu fi s s par es Une seule installation gaz liqu fi s ne peut pas desservir des logements s par s par une cale ou une citerne fixe Aucune partie de l installation gaz liqu fi s ne doit se trouver dans la salle des machines Article 14 03 R cipients Sont seuls autoris s les r cipients dont la charge admise est comprise entre 5 et 35 kg Pour les bateaux passagers la Commission de visite peut admettre l utilisation de r cipients d une charge sup rieure Les r cipients doivent satisfaire aux prescriptions qui sont en vigueur dans un des Etats riverains du Rhin ou en Belgique Il doivent porter le poin on officiel attestant qu ils ont subi avec succ s les
67. approuv es L extrait correspondant du manuel relatif l entretien ou au remplacement des appareils de traitement doit tre inclus dans la fiche de renseignements Les moteurs doivent tre con us de mani re permettre un contr le ais des composants des parties r glables et des param tres du moteur ayant une incidence sur les missions Le constructeur doit joindre la fiche de renseignements une notice relative au d roulement de ce contr le Contr les Emissions de polluants Les missions de gaz et de particules polluants provenant du moteur soumis aux essais doivent tre mesur es par les m thodes d crites dans la directive n 16 Des proc dures de mesure autres que celles prescrites par cette directive peuvent tre admises par l autorit comp tente si leur quivalence est prouv e Si un type de moteur une famille de moteurs ou un groupe de moteurs doit faire l objet d un essai suivant un autre standard ou cycle d essais que ceux admis par ces dispositions le constructeur doit apporter l autorit comp tente la preuve que les missions moyennes et pond r es de gaz d chappement et de particules du moteur respectent les taux admissibles du tableau de l article 8bis 02 chiffre 2 Les missions des moteurs pr sentant des caract ristiques r glables ne doivent pas d passer les taux admissibles quel que soit le r glage gamme de r glage possible de ces caract ristiques Une caract ristique d un moteu
68. b formule 2 l Le chiffre 7 est en vigueur du 01 10 1999 au 30 09 2002 R solution 1999 II 14 01 10 1999 Articles et chiffres 5 06 ch 1 lere phrase 6 01 ch ch 3 ch 7 jean 6 02 ch 2 ch 3 6 03 ch 1 ch 6 05 ch 6 06 ch ch D N 6 07 ch 2 a ch 2e 6 08 ch 1 ch 5 7 02 ch 3 2 me alin a ch 5 7 03 ch 1 ch 2 ch 3 ch 4 ch 7 143 OBJET CHAPITRE 4 pas de prescriptions transitoires CHAPITRE 5 Vitesse minimale CHAPITRE 6 Manoeuvrabilit prescrite au chiffre 5 G tes et temp ratures ambiantes Passages d arbres des m ches de gouvernails Mise en service de la 2 me installation de commande par une seule manipulation Manoeuvrabilit prescrite au chapitre 5 par la seconde installation de commande ou la commande main Raccordement d autres utilisateurs des installations de commande hydraulique R servoirs hydrauliques s par s D couplement automatique de la roue main Deux syst mes de commande ind pendants Manoeuvrabilit suffisante en cas de d faillance d une des installations h lices orientables a jet d eau a propulseurs cycloidaux ou bouteurs actifs Alarme de niveau des deux r servoirs hydrauliques et pression du systeme hydraulique Contr le des dispositifs tampons Exigences relatives aux installations lectroniques conformes l article 9 20 Indicateurs de giration utilis s dans les r gulateurs d
69. b timents ayant obtenu partir du 1 janvier 1995 leur premier certificat de visite vis par le pr sent r glement sous r serve qu ils n taient pas en construction ou en cours de transformation le 31 d cembre 1994 Les b timents doivent tre conformes la version du R glement de Visite des Bateaux du Rhin en vigueur le jour de la d livrance de leur certificat de visite Les b timents doivent tre adapt s aux prescriptions entr es en vigueur apr s le premier tablissement de leur certificat de visite conform ment aux dispositions transitoires figurant dans le tableau ci apr s Les prescriptions de l article 24 04 chiffre 4 doivent tre remplies 5 Dans le tableau ci dessous le terme NRT signifie que la prescription ne s applique pas aux b timents en service sauf si les parties concern es sont remplac es ou transform es c est dire que la prescription ne s applique qu aux b timents neufs aux parties remplac es et aux parties transform es Si des parties existantes sont remplac es par des pi ces de rechange ou de renouvellement de m me technique et fabrication il ne s agit pas d un remplacement R aux sens des pr sentes prescriptions transitoires Renouvellement du certificat de visite signifie que la prescription doit tre remplie lors du prochain renouvellement de la dur e de validit du certificat de visite apr s l entr e en vigueur de la pr sente prescription 1 L article
70. branchement de mise la masse doit tre signal d une fa on particuli re Les dispositifs de commutation du branchement doivent pouvoir tre verrouill s de mani re emp cher le fonctionnement en parall le des g n ratrices du r seau de bord avec le r seau de terre ou un autre r seau ext rieur Un bref fonctionnement en parall le est admis pour le passage d un syst me l autre sans interruption de tension Le branchement doit tre prot g contre les courts circuits et les surcharges Le tableau principal de distribution doit indiquer si le branchement est sous tension Des dispositifs indicateurs doivent tre install s qui permettent de comparer la polarit en courant continu et l ordre des phases en courant alternatif entre le branchement et le r seau de bord Au branchement un panneau doit indiquer a les mesures prendre pour effectuer le branchement b la nature du courant et la tension nominale et en outre en cas de courant alternatif la fr quence 01 10 1999 W 1 3 52 Article 9 09 Fourniture de courant d autres bateaux Lorsque du courant est fourni d autres bateaux il doit y avoir un branchement s par Si des prises de courant d un calibre nominal sup rieur 16 A sont utilis es pour la fourniture de courant d autres bateaux il doit tre assur par exemple au moyen d interrupteurs ou de dispositifs de verrouillage que le branchement et le d branche
71. d escalier de mani re que la distance au d clencheur le plus proche n exc de pas 10 m avec au moins un d clencheur par compartiment tanche dans les salons salles manger et locaux de s jour similaires dans les salles des machines les cuisines et autres locaux analogues expos s au danger d incendie b une installation d alarme pour passagers Cette alarme doit tre clairement perceptible sans confusion possible dans tous les locaux accessibles aux passagers Elle doit pouvoir tre d clench e de la timonerie et d un endroit occup en permanence par le personnel Les d clencheurs d alarme doivent tre prot g s contre une utilisation intempestive Les bateaux cabines doivent tre quip s d une installation radiot l phonique permettant la communication avec le r seau t l phonique public Les locaux et emplacements suivants au moins doivent tre pourvus d un clairage suffisant a les emplacements o des moyens de sauvetage collectifs sont conserv s et ceux o ils sont normalement pr par s pour l utilisation b les voies d vacuation les acc s pour passagers les couloirs les ascenseurs et les escaliers des logements de la zone des cabines et des logements c les indications des voies d vacuation et des issues d vacuation d les salles des machines et leurs issues 10 105 e la timonerie f le local affect la source de courant de secours g les emplacemen
72. dans cette zone b Les armoires et les niches dans lesquelles des appareils de coupure sont fix s a nu doivent tre en un mat riau difficilement inflammable ou prot g es par un rev tement m tallique ou en une autre mati re ininflammable c Lorsque la tension est sup rieure 50 V des caillebotis ou tapis isolants doivent tre plac s devant le tableau principal l emplacement de l op rateur Article 9 13 Dispositifs de coupure de secours Pour les br leurs d huiles les pompes carburant les s parateurs de carburants et les ventilateurs des salles des machines des dispositifs de coupure de secours doivent tre install s l ext rieur des locaux o les appareils sont install s Article 9 14 Mat riel d installation 1 Les presse toupe des appareils doivent tre dimensionn s en fonction des c bles brancher et tre appropri s aux types de c bles utilis s 2 Les prises de courant de circuits de distribution diff rents tensions ou fr quences diff rentes ne doivent pas pouvoir tre confondues 3 Les interrupteurs doivent couper simultan ment tous les conducteurs non mis la masse d un circuit Toutefois dans les r seaux non mis la masse des interrupteurs unipolaires sont admis dans les circuits d clairage des logements sauf dans les laveries les salles de bain et les salles d eau 4 Lorsque l intensit est sup rieure 16 A les prises de courant doivent tre verrouill es par un
73. de la force centrifuge due la giration du bateau doit tre d termin selon la formule v2 1 hz Cz KG m L 2 Dans cette formule Cxz param tre cu 0 04 s m v plus grande vitesse du bateau m s KG hauteur du centre de gravit du bateau charg au dessus de la base m T tirant d eau moyen du bateau charg m d Le bras de levier d inclinaison r sultant de la pouss e du vent doit tre d termin selon la formule A T hw Ckw w ml D 2 Dans cette formule Ckw param tre cxw 0 025 t m A surface lat rale au dessus de l eau le bateau tant charg m D d placement du bateau charg t ly hauteur du centre de gravit de la surface lat rale A au dessus de l eau par rapport au plan d eau m T tirant d eau moyen du bateau charg m e Le bras de levier d inclinaison r sultant des surfaces libres expos es l eau de pluie et aux eaux r siduaires l int rieur de la cale ou du double fond doit tre d termin selon la formule Ckfo E b 1 b 0 55 Vb m gro D 1 Dans cette formule Cko param tre Cko 0 015 t m 126 b largeur de la cale ou de la section de cale consid r e m Il longueur de la cale ou de la section de cale consid r e m D Il d placement du bateau charg t f Pour chaque cas de chargement il faut prendre en compte la moiti de l approv
74. doit se faire par un haut parleur l mission par un microphone fixe Le passage r ception mission doit se faire au moyen d un bouton poussoir Les microphones de ces r seaux ne doivent pas pouvoir tre utilis s pour le r seau de correspondance publique Pour les bateaux dont la timonerie est am nag e pour la conduite au radar par une seule personne et qui sont quip s d une installation de radiot l phonie pour le r seau de correspondance publique la r ception doit pouvoir se faire partir du si ge de l homme de barre 39 Article 7 08 Liaisons phoniques bord A bord des bateaux dont la timonerie est am nag e pour la conduite au radar par une seule personne il doit y avoir une liaison phonique pour les communications internes Les liaisons phoniques suivantes doivent pouvoir tre tablies depuis le poste de gouverne a avec l avant du bateau ou du convoi b avec l arri re du bateau ou du convoi si aucune autre communication n est possible depuis le poste de gouverne c avec le ou les locaux de s jour de l quipage d avec la cabine du conducteur A tous les emplacements de ces liaisons phoniques la r ception doit se faire par haut parleur l mission par microphone fixe La liaison avec l avant et avec l arri re du bateau ou du convoi peut tre une liaison radiot l phonique Article 7 09 Installation d alarme Il doit y avoir une installation ind pendante d alarme permettant d attei
75. facilement accessible Article 13 06 Appareils de chauffage air puls Les appareils de chauffage air puls comportant une chambre de combustion autour de laquelle l air de chauffage est conduit sous pression un syst me de distribution ou un local doivent remplir les conditions suivantes a Si le combustible est pulv ris sous pression l alimentation en air de combustion doit tre assur e par une soufflante b La chambre de combustion doit tre bien a r e avant que le br leur puisse tre allum On peut consid rer que cette a ration est r alis e lorsque la soufflante de l air de combustion continue fonctionner apr s extinction de la flamme c L alimentation de combustible doit tre coup e automatiquement si le feu s teint si l alimentation en air de combustion n est plus suffisante si l air chauff d passe une temp rature pr alablement r gl e ou si les installations de s curit ne sont plus aliment es en courant lectrique Dans ces cas l alimentation de combustible ne doit pas se r tablir automatiquement apr s la coupure d Les soufflantes d air de combustion et d air de chauffage doivent pouvoir tre arr t es de l ext rieur des locaux chauffer e Si l air de chauffage est aspir de l ext rieur les ou es d aspiration doivent autant que possible se trouver une bonne hauteur au dessus du pont Elles doivent tre r alis es de telle fa on que la pluie et
76. fiable en cas de d passement du niveau admissible ou b sont munis d une conduite de trop plein si la gatte a une capacit suffisante pour recueillir le contenu du r servoir combustible Si le r servoir combustible d un po le fioul br leur vaporisation est install s par ment a la hauteur laquelle il est plac ne doit pas d passer celle qui est fix e par les prescriptions relatives au fonctionnement tablies par le fabricant de l appareil b il doit tre dispos de mani re tre pr serv d un chauffement inadmissible c l alimentation en combustible doit pouvoir tre arr t e du pont Les tuyaux fum e des po les fioul br leur vaporisation doivent comporter un dispositif pour viter l inversion du tirage 83 Article 13 05 Appareils de chauffage br leur pulv risation Les appareils de chauffage br leur pulv risation doivent notamment remplir les conditions suivantes a une a ration suffisante du foyer doit tre assur e avant l alimentation en combustible b l alimentation en combustible doit tre r gl e par un thermostat c l allumage du combustible doit avoir lieu au moyen d un dispositif lectrique ou d une veilleuse d un quipement de surveillance de la flamme doit couper l alimentation en combustible lorsque la flamme s teint e l interrupteur principal doit tre plac en dehors du local de l installation un endroit
77. gagement des gaz grande vitesse 9 5 Equipements suppl mentaires dispositif de prise d chantillons oui non DP partiellement ferm oui non D orifice de prise d chantillons oui non 1 installation de pulv risation d eau oui non D2 installation de chauffage de la cargaison oui non D installation de r frig ration de la cargaison oui non D chambre de pompes sous le pont oui non 9 6 Installations lectriques classe de temp rature nanne venne ennen groupe d explosion nonnen eneen eenen 9 7 D bit de chargement nanne m h 9 8 Masse volumique densit admise nne 9 9 Derogations admises issie nrin anne 1 rayer la mention inutile 2 si les citernes cargaison ne sont pas toutes du m me tat voir page 3 RVBR Si les citernes a cargaison du bateau ne sont pas toutes du m me type ou si leur amp quipement n est pas le m me leur type et leur amp quipement doivent tre indiqu s ci apres citerne cargaison ind pendante citerne cargaison int grale parois des citernes cargaison diff rentes de la coque citerne cargaison ouverte avec coupe flammes pression d ouverture du clapet de d gagt grande vitesse prise d chantillons partiellement ferm e orifice de prise d chantillons a de le E A A NEEN R glement de visite Annexe E Mod le Livre de bord N d ordre oreina Le pr sent livre de bord comprend 200 pages
78. galement lorsque le b timent est l tat lege ou tre quip s d une installation de propulsion une h lice et d une installation de gouverne bouteur actif pouvant tre command e depuis la timonerie et disposant d une alimentation autonome en nergie lequel permet d assurer seul la propulsion en cas de d faillance de l installation de propulsion principale et efficace lorsque le b timent est l tat lege b tre quip s d une installation de radar de navigation avec indicateur de giration conforme l article 7 06 chiffre 1 c avoir un syst me d ass chement fix demeure conforme l article 8 06 d remplir les conditions de l article 23 09 chiffre 1 1 2 Les b timents l exception des bateaux passagers d une longueur sup rieure 110 m souhaitant naviguer en amont de Mannheim doivent en outre a en cas d avarie pouvoir tre scind s au tiers central du b timent sans recours des engins de renflouement lourds La flottabilit des diff rentes parties du bateau doit tre assur e apr s la scission b poss der une attestation d une soci t de classification agr e relative la flottabilit la g te et la stabilit des parties scind es du b timent dans laquelle est indiqu aussi le degr de chargement partir duquel la flottabilit des deux parties n est plus assur e Cette attestation doit tre conserv e bord c poss der une double coque conforme l ADNR
79. huile et de la pression d air des dispositifs d inversion des moteurs principaux des organes de transmission r versible ou des h lices du niveau de remplissage du fond de cale de la salle des machines principales doivent tre signal s par des dispositifs qui d clenchent dans la timonerie des signaux d alarme sonores et optiques Les signaux d alarme acoustiques peuvent tre r unis dans un seul appareil sonore Ils peuvent s arr ter d s que la panne est constat e Les signaux d alarme optiques ne doivent tre teints que lorsque les troubles correspondants sont limin s c L alimentation en carburant et le refroidissement des moteurs principaux doivent tre automatiques d La manoeuvre du gouvernail doit pouvoir se faire par une personne sans effort particulier m me l enfoncement maximum autoris e L mission des signaux optiques et sonores prescrits par le R glement de police pour la navigation du Rhin pour les bateaux faisant route doit pouvoir se faire depuis le poste de gouverne f S il n est pas possible de s entendre directement entre le poste de gouverne et l avant du bateau l arri re du bateau les logements et la salle des machines une liaison phonique doit tre pr vue Pour la salle des machines la liaison phonique peut tre remplac e par des signaux optiques et acoustiques g Le canot prescrit doit pouvoir tre mis l eau par un membre d quipage seul et en temps utile h Un projecteur man
80. inscrits en vue de leur prise en compte pour le calcul des temps de navigation et pour la justification des secteurs parcourus Sous B Voyage de doit tre inscrit le lieu de d part et sous a le lieu de destination le plus l aval ou le plus l amont destination finale Il est possible d indiquer le p k pour plus de pr cision Une inscription sous via n est n cessaire que si le bateau s engage dans une autre voie d eau ou revient d une autre voie d eau En d rogation aux points 1 3 et 3 1 une inscription mensuelle comprenant les secteurs parcourus le nombre de voyages effectu s partir du lieu de d part et la dur e totale de navigation est suffisante en cas de service r gulier bord d un b timent sur une courte distance par exemple dix voyages identiques effectu s la suite ou s il s agit de navettes par exemple des excursions journali res pour le transport de passagers par la navigation locale trafic de chantier Sous C D but du voyage doit tre inscrit le jour du d part du lieu de d part D journ es d interruption doit tre mentionn le nombre de jours pendant lesquels le bateau n a pas poursuivi son voyage En cas de voyage effectu sans interruption inscrire O z ro E Fin du voyage doit tre inscrit le jour d arriv e sur le lieu de destination F Nombre de jours de voyage sur le Rhin doit uniquement tre inscrit le nombre de jours de voyage effectu s sur le R
81. int rieure soit en navigation maritime c ti re ou de p che tant entendu que 250 jours de navigation maritime c ti re ou de p che sont compt s pour un an de navigation 2 3 pour le matelot garde moteur a tre matelot et avoir subi en outre avec succ s un examen de matelot garde moteur reconnu par l autorit comp tente b avoir des connaissances de base en mati re de moteurs et un temps de navigation d un an au moins comme matelot bord d un bateau de navigation int rieure motoris 2 4 pour le ma tre matelot un temps de navigation sur le Rhin d un an au moins comme matelot 2 5 pour le timonier un temps de navigation sur le Rhin de deux ans au moins comme matelot 2 6 pour le conducteur tre titulaire d une patente du Rhin requise en vertu du R glement des patentes du Rhin 2 7 pour le m canicien a tre g de 18 ans au moins et avoir subi avec succ s un examen sanctionnant un cycle de formation dans les secteurs du moteur et de la m canique ou b tre g de 19 ans au moins et avoir exerc pendant deux ans au moins l activit de matelot garde moteur sur un bateau de navigation int rieure motoris 01 01 1998 132 Article 23 03 Membres de l quipage Aptitude 1 L aptitude physique professionnelle doit tre justifi e par un certificat m dical d livr au moment du premier enr lement comme membre d quipage par un m decin d sign par l autorit comp tente 2
82. interdit aux personnes non 01 10 2000 30 09 2003 autoris es conform ment l annexe I 15 09 uniquement texte n erlandais 01 10 2000 30 09 2003 15 09 Pictogramme Tuyau d extinction conform ment 01 10 2000 30 09 2003 l annexe I 01 10 2001 IX Contenu en vigueur Art Chiffre du au 20 01 Dispositions particuli res pour les navires de mer 01 04 2000 31 03 2003 Application de la partie II 01 10 2001 30 09 2004 Dispositions particulieres pour les b timents d une 01 04 2000 31 03 2003 longueur sup rieure a 110 m 2401 3 Application des dispositions transitoires 2 Dispos transit l article 8 05 chiffres 6 9 10 et 13 2 Dispos transit l article 20 01 art 8 03 ch 3 01 04 2000 31 03 2003 2 Dispos transit l article 20 01 art 8 05 ch 13 01 04 1999 31 03 2002 24 03 1 D rogations pour les b timents dont la quille a t 01 04 1999 31 03 2002 pos e le ler avril 1976 ou ant rieurement application de l article 8 05 chiffre 13 24 06 D rogations pour les b timents non vis s par 01 04 2001 31 03 2004 l article 24 01 Prescription transitoire l article 22bis 05 chiffre 2 01 10 2001 30 09 2004 Emplacement des organes de fermeture 01 04 2001 31 03 2004 Annexe 1 Signalisation de s curit 01 10 2000 30 09 2003 01 10 2001 PARTIE I CHAPITRE 1 GENERALITES Article 1 01 Definitions Dans le pr sent Reglement on appelle Types de b timent
83. jusqu une hauteur de 1 0 m au dessus de H ou jusqu l ouverture la plus basse du volume consid r la plus petite valeur tant d terminante Des parties de volumes situ es dans un secteur de 0 05 L partir des extr mit s du bateau ne sont pas prises en consid ration m 3 Formule d approximation pour I Lorsqu il n y a pas de plan des courbes la valeur n cessaire au calcul vis au chiffre 2 du moment I d inertie lat ral de la ligne de flottaison ci dessus peut tre obtenue partir des formules d approximation suivantes a bateaux en forme de ponton B hd A LS m Ti 12 5 H b autres bateaux B r id y I m Ta 12 7 1 2 Ta H Article 22 04 Proc dure relative l appr ciation de la stabilit bord La proc dure relative l appr ciation de la stabilit peut tre d termin e partir des documents vis s l article 22 01 chiffre 2 129bis Chapitre 22bis DISPOSITIONS PARTICULIERES POUR LES B TIMENTS D UNE LONGUEUR SUPERIEURE A 110 M Article 22bis 01 Application de la Partie I Outre la disposition de l article 2 03 chiffre 3 pour les b timents d une longueur sup rieure 110 m l exception des navires de mer la Commission de visite qui doit ult rieurement d livrer le certificat de visite doit tre inform e par le propri taire ou son repr sentant avant le d but de la construction nouvelle construction ou augmentation de la longueur
84. l annexe I d un diam tre minimal de 10 cm Article 9 12 Installations de connexion 1 Tableaux lectriques a Les appareils interrupteurs appareils de protection et instruments des tableaux doivent tre dispos s de mani re bien visible et tre accessibles pour l entretien et les r parations Les bornes pour des tensions jusqu 50 V et celles pour des tensions sup rieures 50 V doivent tre dispos es s par ment et tre marqu es de mani re appropri es l Le chiffre 8 est en vigueur du 01 10 2000 au 30 09 2003 R solution 2000 I 18 01 10 2000 54 b Pour tous les interrupteurs et appareils des plaques indicatrices doivent tre appos es sur les tableaux avec indication du circuit Pour les appareils de protection doivent tre indiqu s l intensit nominale et le circuit c Lorsque des appareils dont la tension de service est sup rieure 50 V sont dispos s derri re des portes les parties conductrices de courant de ces appareils doivent tre prot g es contre un contact inopin en cas de portes ouvertes d Les mat riaux des tableaux doivent pr senter une r sistance m canique convenable tre durables et difficilement inflammables auto extinctibles et ne pas tre hygroscopiques e Si dans les tableaux lectriques des fusibles haut pouvoir de coupure sont install s des accessoires et quipements de protection corporelle doivent tre disposition pour la pose et la d pose desd
85. l article 2 11 chiffre 2 le propri taire du b timent ou son repr sentant est redevable de tous les frais aff rent l intervention de la Commission de visite conform ment un tarif d taill fixer par chacun des Etats riverains du Rhin et la Belgique Il ne sera fait aucune discrimination suivant le pays d immatriculation la nationalit ou le domicile de son propri taire La Commission de visite peut exiger avant la visite une provision gale au montant probable des frais Article 2 16 Renseignements La Commission de visite peut autoriser les personnes qui justifient d un int r t fond prendre connaissance du contenu du certificat de visite d un b timent et d livrer aux frais de ces personnes des extraits ou des copies certifi s conformes du certificat qui seront d sign s comme tels Article 2 17 Registre des certificats de visite Les Commissions de visite attribuent un num ro d ordre aux certificats qu elles d livrent Elles tiennent un registre de tous les certificats qu elles d livrent conforme l Annexe C Les Commissions de visite conservent une collection des minutes ou une copie de tous les certificats qu elles ont d livr s et y portent toutes les mentions et modifications ainsi que les annulations et remplacements des certificats Article 2 18 Num ro officiel La Commission de visite qui d livre le certificat de visite un b timent immatricul dans un Etat riverain du
86. l article 7 03 ch 5 dans sa version de la r solution 1975 I 23 2 Les installations d extinction fix es demeure fonctionnant avec l agent extincteur halon 1301 CBrF3 mont es avant le ler avril 1992 continuent tre admises condition qu elles r pondent l article 7 03 ch 5 dans sa version de la prescription temporaire de la r solution 1985 11 26 3 Les dispositions de l article 10 03 ch 5b ne sont applicables qu aux installations bord des bateaux dont la quille est pos e apr s le ler octobre 1992 gt Pour les bateaux mis en chantier apr s le 31 12 1994 et les bateaux en service la prescription est applicable condition que En cas de renouvellement de l ensemble de la zone des cales les prescriptions de l article 11 04 doivent tre respect es En cas de transformations concernant toute la longueur de la zone du plat bord et modifiant la largeur libre du plat bord a l article 11 04 doit tre respect lorsque la largeur libre du plat bord jusqu une hauteur de 0 90 m disponible avant la transformation doit tre r duite b la largeur libre du plat bord jusqu une hauteur de 0 90 m ou la largeur libre au dessus disponibles avant la transformation ne doivent pas tre r duites si leurs dimensions sont inf rieures celles qui sont prescrites l article 11 04 l En vigueur du 01 04 2001 au 31 03 2004 R solution 2000 11 20 01 04 2001 2 En vigueur du 01 04 2001 au 31 03 2004 R s
87. l autorit Stempel Datum und Unterschrift der Beh rde Stempel datum en onder tekening door de autoriteit Qualification als Conform ment aux dispositions du Nach den Bestimmungen von Overeenkomstig de voorschriften van compter du date ab dem Datum vanaf datum Cachet date et signature de l auto rite Stempel Datum und Unterschrift der Beh rde Stempel datum en ondertekening door de autoriteit A 00735 Ten RVBR RheinSchUO Attestation de l aptitude conform ment aux dispositions du R glement des patentes du Rhin Nachweis der Tauglichkeit nach den Bestimmungen der Rheinpatentverordnung Bewijs van lichamelijke en geestelijke geschiktheid als bedoeld in het Reglement Rijnpatenten Le titulaire du pr sent livret de service est qualifi sur la base du certificat m dical vis l annexe B2 du Reglement des patentes du Rhin Der Inhaber dieses Schifferdienstbuches ist aufgrund des rztlichen Zeugnisses nach Anlage B2 der Rheinpatentverordnung De houder van dit dienstboekje is op grond van de medische verklaring als bedoeld in de bijlage B2 van het Reglement Rijnpatenten d livr par ausgestellt durch afgegeven door d livr le ausgestellt am afgegeven op apte tauglich geschikt aptitude restreinte eingeschr nkt tauglich beperkt geschikt assortie de la des condition s suivantes mit der den folgenden Auflage n onder de volgende voorwaarde n Dur e de validit Befristung Voor de termijn va
88. les embruns ne puissent y p n trer f Les conduites d air de chauffage doivent tre construites en m tal g Les orifices de sortie de l air de chauffage ne doivent pas pouvoir tre ferm s compl tement h Les fuites ventuelles de combustible ne doivent pas pouvoir atteindre les conduites d air de chauffage 1 L air pulse des appareils de chauffage ne doit pas pouvoir tre aspir dans une salle des machines 84 Article 13 07 Chauffage aux combustibles solides 1 Les appareils de chauffage combustibles solides doivent tre plac s sur une t le rebords tablie de fa on viter que des combustibles br lant ou des cendres chaudes ne tombent en dehors de cette t le Cette prescription ne s applique pas aux appareils install s dans les compartiments construits en mat riaux r sistants au feu et destin s exclusivement loger une chaudi re 2 Les chaudi res combustibles solides doivent tre munies de r gulateurs thermostatiques agissant sur l air n cessaire la combustion 3 A proximit de chaque appareil de chauffage doit se trouver un moyen permettant d teindre facilement les cendres 85 CHAPITRE 14 INSTALLATIONS A GAZ LIQUEFIES POUR USAGES DOMESTIQUES Article 14 01 G n ralit s Les installations a gaz liqu fi s comprennent essentiellement un poste de distribution comportant un ou plusieurs r cipients gaz un ou plusieurs d tendeurs un r seau de distribution et des
89. marche suppl mentaires ainsi que d autres notes justificatives Cette disposition s applique galement pendant la phase de construction du b timent Article 2 04 D livrance du certificat de visite 1 Lorsque la Commission de visite constate la suite d une visite du b timent que celui ci r pond aux prescriptions du pr sent R glement concernant la construction le gr ement et l quipement elle remet au requ rant un certificat de visite du mod le de l annexe B 2 Dans le cas o la Commission de visite refuse de d livrer un certificat elle doit indiquer les motifs de son refus au requ rant par crit 3 Les lettres distinctives de la Commission de visite avec le num ro d ordre du certificat de visite sont appos es d une mani re ind l bile en caract res latins et en chiffres arabes de 2 cm de hauteur au moins un emplacement bien visible mentionn au certificat de visite sur un l ment du b timent qui doit tre fixe l abri des chocs et peu expos l usure Article 2 05 Certificat de visite provisoire 1 La Commission de visite peut d livrer un certificat de visite provisoire a aux b timents qui veulent se rendre une Commission de visite de leur choix en vue d obtenir un certificat de visite b aux b timents qui sont temporairement d munis de leur certificat de visite dans un des cas vis s aux articles 2 07 2 13 chiffre 1 ou 2 14 c aux b timents dont le certificat de visite est
90. mentaire sp ciale La Commission de visite a visit le bateau le Une attestation dat e du 1294 2 2 A oe a t pr sent e la Commission de Visite Le motif de cette visite attestation tait Vu le r sultat de la visite l attestation la dur e de validit du certificat de visite est maintenue prolong e JUSQU AUS Hsk rie Baas 7 Ne r 4 x Biffer les mentions inutiles Prolongation confirmation de la validit du certificat Attestation de visite compl mentaire sp ciale La Commission de visite a visit le bateau le Une attestation dat e du a t pr sent e la Commission de Visite Le motif de cette visite attestation tait Vu le r sultat de la visite l attestation la dur e de validit du certificat de visite est maintenue prolong e JUSQU AU gt Rene Signature 7 ae 3 x 3 Biffer les mentions inutiles 10 RVBR Sceau Certificat de visite de la Commission de Visite nnen Prolongation confirmation de la validit du certificat La Commission de visite a visit le bateau le Une attestation dat e du LAA 2 2 A ke a t pr sent e la Commission de Visite Le motif de cette visite attestation tait Attestation de visite compl mentaire sp ciale Vu le r sultat de la visite l attestation sn la dur e de validit du certificat de visite est maintenue p
91. mentions inutiles RVBR 3 Sceau Certificat de visite de la Commission de Visite nnee Le n du certificat de visite 1 le n officiel 2 le n d immatriculation 3 et le n de jaugeage 4 sont appos s avec les 12 signes correspondants aux emplacements suivants du b timent L enfoncement maximal autoris est indiqu de chaque c t du b timent 13 par deux marques d enfoncement nd 5 par les marques sup rieures de jauge Deux chelles de tirant d eau sont apposees Les chelles de jauge arri re servent d chelles de tirant d eau elles ont t compl t es cet effet par des chiffres qui indiquent les tirants d eau Sans pr judice des restrictions mentionn es sous les points 15 et 52 le b timent est apte 1 pousser 4 tre men couple 1 1 en formation rigide 5 remorquer 1 2 avec articulation guid e 5 1 des b timents non munis de moyens de propulsion 2 tre pouss 5 2 des b timents motoris s 2 1 en formation rigide 5 3 vers l amont uniquement 2 2 la t te d une formation rigide 6 tre remorqu 2 3 avec articulation guid e 6 1 en tant que b timent motoris 3 mener couple 6 2 en tant que b timent non muni de moyens de propulsion Modification s sous num ro s Nouveau libell E AEAEE ENA TEE EE AO R EIA EEE E E E EE ES La pr sente page a t rem
92. mesures n cessaires pour que soit r tablie la conformit des moteurs en cours de production au type la famille ou au groupe r ceptionn e L autorit comp tente ayant proc d la r ception par type notifie aux autres autorit s comp tentes les mesures prises qui peuvent aller le cas ch ant jusqu au retrait de la r ception par type Si une autorit comp tente tablit que des moteurs portant un num ro de r ception par type ne sont pas conformes au type la famille ou au groupe r ceptionn e elle peut demander l autorit comp tente qui a proc d la r ception par type de v rifier la conformit des moteurs en cours de production au type la famille ou au groupe r ceptionn e Les mesures n cessaires cet effet doivent tre prises dans les six mois suivant la date de la demande Les autorit s comp tentes s informent mutuellement et informent le Secr tariat de la Commission Centrale pour la Navigation du Rhin dans un d lai d un mois du retrait d une r ception par type et des motifs justifiant cette mesure 46 8 Article 8bis 11 Contr le de montage contr le interm diaire et contr le sp cial 1 A l occasion du contr le de montage vis l article 8bis 02 chiffre 4 du contr le interm diaire vis l article 8bis02 chiffre 5 et du contr le sp cial vis l article 8bis 02 chiffre 6 l autorit comp tente v rifie l tat actuel du moteur en se r f rant aux compos
93. mois Les prolongations ne sont admises qu avec l accord de la Commission Centrale pour la Navigation du Rhin Article 2 06 Dur e de la validit du certificat de visite Pour les b timents neufs la dur e de validit des certificats de visite tablis d apr s les prescriptions du pr sent R glement est a de 5 ans pour les bateaux passagers b de 10 ans pour les autres b timents Dans certains cas justifi s la Commission de visite peut fixer des dur es de validit plus courtes La dur e de validit sera mentionn e dans le certificat de visite Pour les b timents qui taient en service ant rieurement la visite la dur e de validit du certificat de visite sera d termin e par la Commission de visite dans chaque cas particulier d apr s les r sultats de la visite Toutefois cette dur e ne doit pas d passer celle qui est pr vue au chiffre 1 Article 2 07 Mentions et modifications au certificat de visite Le propri taire d un b timent ou son repr sentant doit porter tout changement de nom ou de propri t du b timent tout rejaugeage ainsi que tout changement de num ro officiel de num ro d immatriculation ou de port d attache la connaissance d une Commission de visite et doit lui faire parvenir le certificat de visite en vue de sa modification Toutes les mentions ou modifications du certificat de visite pr vues au pr sent R glement au R glement de police pour la navigation du Rhin e
94. moteurs un regroupement de moteurs retenu par le constructeur et approuv par l autorit comp tente qui de par leur conception doivent tous avoir des caract ristiques similaires concernant le niveau d mission de gaz et de particules polluant l air et satisfont aux exigences du pr sent chapitre U Le chapitre 8bis entrera en vigueur le 01 01 2002 R solution 2000 I 19 01 01 2002 10 11 12 13 14 15 16 46 2 Groupe de moteurs un regroupement de moteurs retenu par le constructeur et approuv par l autorit comp tente qui de par leur conception doivent tous avoir des caract ristiques similaires concernant le niveau d mission de gaz et de particules polluant l air et satisfont aux exigences du pr sent chapitre un r glage ou une modification de moteurs isol s tant admissible apr s l examen de type dans les limites fix es Moteur repr sentatif un moteur choisi dans une famille de moteurs ou un groupe de moteurs de mani re satisfaire aux exigences d finies l annexe J partie I section 5 Puissance nominale la puissance nette du moteur en r gime nominal et en pleine charge Constructeur la personne physique ou l organisme responsable devant l autorit comp tente de tous les aspects du processus de r ception par type et de la conformit de la production Cette personne ou cet organisme n est pas tenue d intervenir directement toutes les tapes de la construc
95. motiv e du propri taire du bateau ou de son repr sentant la Commission de visite pourra prolonger de trois mois au plus la validit de cette attestation sans proc der la r ception vis e l article 14 13 Cette prolongation doit tre inscrite dans le certificat de visite 91 CHAPITRE 15 DISPOSITIONS PARTICULIERES POUR LES BATEAUX A PASSAGERS Article 15 01 Dispositions generales Les articles 4 01 4 04 et 8 06 chiffre 7 ne sont pas applicables Les bateaux ne poss dant pas leurs propres moyens de propulsion ne sont pas admis au transport de passagers Pour les bateaux d une longueur Lp gale ou sup rieure 25 m la flottabilit en cas de voie d eau doit tre justifi e suivant l article 15 02 pour toutes les situations de chargement pr vues Sur tous les ponts les locaux passagers doivent se trouver en arri re du plan de la cloison d abordage Les locaux dans lesquels est h berg du personnel de bord doivent r pondre par analogie aux articles 15 07 et 15 09 a Par d rogation l article 3 02 chiffre 1 lettre b l paisseur minimale ting des t les de fond de bouchain et du bord lat ral des bateaux passagers doit tre d termin e selon la plus grande valeur des formules suivantes timin 0 006 a VT mm tomin f 0 55 NL mm Dans ces formules f 1 0 0013 a 500 a tant sup rieur ou gal 400 mm a cartement des couples longitudinaux ou tr
96. n cessaires ont t prises pour garantir un contr le effectif de la conformit de la production L autorit comp tente qui a proc d une r ception par type s emploie v rifier en ce qui concerne les dispositions d finies l annexe J partie I section 4 le cas ch ant en coop ration avec les autorit s comp tentes que les mesures vis es au chiffre 1 sont toujours ad quates et que chaque moteur produit qui porte un num ro de r ception par type en vertu des exigences du pr sent chapitre demeure conforme la description figurant sur le certificat de r ception du type de moteur de la famille de moteurs ou du groupe de moteurs r ceptionn e et ses annexes Article 8bis 10 Non conformit au type la famille ou au groupe de moteur s r ceptionn e Il y a non conformit avec le type la famille ou le groupe de moteurs r ceptionn e d s lors que l on constate par rapport aux renseignements fournis dans le certificat de r ception par type et ou dans le dossier de r ception des divergences qui n ont pas t autoris es en vertu de l article 8bis 05 chiffre 3 par l autorit comp tente ayant proc d la r ception par type Si l autorit comp tente ayant proc d une r ception par type constate que des moteurs accompagn s d un certificat de conformit ou portant une marque de r ception ne sont pas conformes au type la famille ou au groupe qu elle a r ceptionn e elle prend les
97. num rot es de 1 200 Les mentions dans le pr sent livre devront tre port es l encre de mani re lisible par exemple en lettres d imprimerie Nom du bateau iii nen ern teiten de N m ro officiels o a an EN ERAR Instructions relatives la tenue du livre de bord 1 Num ro d ordre Le premier livre de bord de tout bateau doit tre vis par la Commission de visite qui a d livr le certificat de visite au bateau Les livres de bord subs quents peuvent tre d livr s et num rot s par une autre Commission de visite ils ne peuvent toutefois tre d livr s que sur production du livre de bord pr c dent Le livre de bord pr c dent doit tre rev tu d une mention annul ind l bile et rendu au conducteur Le livre de bord portant la mention annul doit tre conserv bord pendant 6 mois encore apr s la derni re inscription 2 Inscriptions dans le livre de bord Les inscriptions que le conducteur doit porter dans le pr sent livre doivent r pondre aux prescriptions du R glement de visite L article 23 01 chiffe 3 est consid r comme rempli lorsque les inscriptions tiennent compte de la p riode de 48 heures pr c dant imm diatement l entr e dans le champ d application du R glement de visite Rhin Les fonctions des membres de l quipage peuvent tre d sign es de la fa on suivante Cd Sch Conducteur Schiffsf hrer Schipper St St Timonier Steuermann Stuurman Bm mMt vMt Ma tr
98. partir du 1 janvier 2001 N RT 31 12 2002 01 04 1999 NRT 01 04 1999 31 12 2003 01 04 1999 N R T 01 04 1999 Les prescriptions ne s appli 01 01 2002 quent pas aux moteurs install s bord avant le 1 janvier 2002 ni aux moteurs de remplace 2 ment install s avant le 31 d cembre 2011 inclus bord de bateaux en service au 1 janvier 2002 Renouvellement du certificat de 01 04 2001 visite toutefois au 31 12 2006 au plus tard 01 04 2001 152 Articles et OBJET DELAI OU ENTREE EN chiffres OBSERVATIONS VIGUEUR CHAPITRE 12 12 05 Installations d eau potable N R T au plus tard le 01 04 2001 31 12 2006 CHAPITRE 13 pas de prescriptions transitoires CHAPITRE 14 pas de prescriptions transitoires CHAPITRE 15 15 02 chiffre 5 Envahissements prendre en compte La prescription n est pas 01 01 1995 applicable aux bateaux passagers dont la quille a t pos e entre le 01 01 1995 et le 31 12 1995 15 03 chiffre 1 Ligne de surimmersion en l absence de pont de La prescription n est pas 01 01 1995 cloisonnement applicable aux bateaux passagers dont la quille a t pos e entre le 01 01 1995 et le 31 12 1995 15 07 chiffre 2 Largeur disponible des portes des cabines de passagers N R T pour la largeur de 0 7 m 01 10 1998 lettre a et d autres petits locaux 2 phrase 15 08 chiffre 4 Moyens de sauvetage individuels Pour les b timents en service la 01 04 1999 prescription n est ap
99. pas tre remplac e au cours de la vie du moteur Le marquage doit tre appos de mani re tre visible sans difficult apr s installation compl te du moteur avec toutes les pi ces auxiliaires n cessaires son fonctionnement Le cas ch ant chaque moteur doit tre pourvu d une plaque amovible suppl mentaire en mat riau r sistant portant toutes les donn es indiqu es au point 1 1 qui doit tre appos e de fa on rendre le marquage vis au point 1 1 clairement visibles et faciles d acc s apr s installation du moteur bord du bateau Le marquage vis au point 1 1 doit tre de nature permettre la d termination sans quivoque de la s quence de production Toutes les parties d un moteur susceptibles d avoir une incidence sur les missions de gaz toxiques ou de particules polluant l air doivent tre clairement marqu es et identifi es Avant de quitter la cha ne de production les moteurs doivent porter le marquage vis aux points 1 1 et 1 5 L emplacement exact du marquage vis au point 1 1 doit tre indiqu dans le certificat de r ception par type point 1 2 1 2 2 2 3 2 4 Exigences g n rales relatives la construction et l entretien des moteurs Les l ments susceptibles d influer sur l mission des gaz et de particules polluant l air doivent tre con us construits et mont s de telle fa on que le moteur continue en utilisation normale de satisfaire aux exigences du chap
100. pour le mode d exploitation A se trouve bord b Le passage du mode d exploitation A au mode d exploitation A ne peut s effectuer que si l quipage a t enti rement remplac ou si les membres d quipage pr vus pour le mode d exploitation A ont b n fici imm diatement avant le changement d un repos ininterrompu de huit heures en dehors du temps de navigation c Le passage du mode d exploitation B au mode d exploitation A ou A ne peut s effectuer que si l quipage a t enti rement remplac ou si les membres d quipage pr vus pour le mode d exploitation A respectivement A ont b n fici de huit respectivement de six heures de repos ininterrompu imm diatement avant le changement d Le passage du mode d exploitation A ou A au mode d exploitation B ne peut s effectuer que si l quipage a t enti rement remplac ou si les membres d quipage pr vus pour le mode d exploitation B ont b n fici de huit respecti vement de six heures de repos ininterrompu imm diatement avant le changement en dehors du temps de navigation et que le renfort prescrit pour le mode B est bord 135 Article 23 08 Livre de bord Tachygraphe 1 A bord de chaque bateau l exception des remorqueurs et pousseurs de port des barges sans amp qui page des b timents des autorit s et des b timents de sport doit se trouver un livre de bord conforme au mod le de l annexe E Ce livre de bord doit tre tenu confo
101. premier livre de bord certifie cette d livrance au moyen d une attestation mentionnant le nom du bateau le num ro officiel du bateau le num ro du livre de bord et la date de la d livrance Cette attestation doit tre conserv e bord et tre pr sent e sur demande La d livrance des livres de bord ult rieurs conform ment au chiffre 2 est inscrire par l autorit comp tente sur l attestation 5 Les enregistrements des tachygraphes doivent tre conserv s bord pendant six mois suivant la derni re inscription Article 23 09 Equipement des bateaux 1 Sans pr judice des autres dispositions du pr sent R glement les automoteurs pousseurs convois pouss s et bateaux passagers exploit s avec un quipage minimum doivent satisfaire aux prescriptions suivantes a Les installations de propulsion doivent tre am nag es de fa on permettre la modification de la vitesse et l inversion du sens de la propulsion depuis le poste de gouverne Les machines auxiliaires n cessaires la marche du bateau doivent pouvoir tre mises en marche et arr t es depuis le poste de gouverne moins qu elles ne fonctionnent automatiquement ou que ces machines fonctionnent sans interruption au cours de chaque voyage 136 b Les niveaux critiques de la temp rature de l eau de refroidissement des moteurs principaux de la pression de l huile de graissage des moteurs principaux et des organes de transmission de la pression d
102. preuve d tanch it r alis e au moyen d un produit moussant sous la pression de service Tous les appareils d utilisation doivent tre mis en service et v rifi s la pression nominale quant une combustion convenable sous les diff rentes positions des boutons de r glage Les dispositifs de s curit doivent tre v rifi s quant leur bon fonctionnement Apr s l preuve vis e au chiffre 6 1l doit tre v rifi pour chaque appareil d utilisation raccord un conduit d vacuation apr s un fonctionnement de cinq minutes la pression nominale les fen tres et portes tant ferm es et les dispositifs d a ration tant en service si des gaz de combustion s chappent par le coupe tirage Si un tel chappement est constat sauf s il est momentan la cause doit tre imm diatement d cel e et limin e L appareil ne doit pas tre admis l utilisation avant qu il ne soit rem di tous les d fauts Article 14 15 Attestation La conformit de toute installation gaz liqu fi s aux prescriptions du pr sent chapitre doit tre certifi e dans le certificat de visite Cette attestation est d livr e par la Commission de visite la suite de la r ception vis e l article 14 13 La dur e de validit de l attestation est de trois ans au plus Elle ne peut tre renouvel e qu la suite d une nouvelle r ception conform ment l article 14 13 Exceptionnellement sur la demande
103. preuves r glementaires 01 10 1999 86 Article 14 04 Emplacements et amenagement des postes de distribution 1 Les postes de distribution doivent tre install s sur le pont dans une armoire ou placard sp ciale ext rieure aux logements et de telle fagon que la circulation a bord ne soit pas g n e Ils ne doivent toutefois pas tre install s contre le bord de pavois avant ou arri re L armoire peut tre un placard encastr dans les superstructures condition de l tre de mani re tanche aux gaz et de ne s ouvrir que vers l ext rieur Elle doit tre plac e de fa on que les canalisations de distribution conduisant aux lieux d utilisation soient aussi courtes que possible Ne peuvent tre simultan ment en charge qu autant de r cipients qu il est n cessaire au fonction nement de l installation Plusieurs r cipients ne peuvent tre en charge qu avec utilisation d un coupleur inverseur automatique Par installation peuvent tre en charge jusqu quatre r cipients Y compris les r cipients de r serve il ne doit pas y avoir bord plus de six r cipients par installation Sur les bateaux passagers avec cuisines ou cantines pour les passagers peuvent tre en charge jusqu six r cipients Y compris les r cipients de r serve il ne doit pas y avoir bord plus de neuf r cipients par installation L appareil de d tente ou dans le cas d une d tente deux tages l appareil de premi re d tente doit
104. qu en cas de besoin ils puissent tre atteints facilement et s rement Les emplacements de rangement cach s doivent tre clairement signal s 4 Les moyens de sauvetage individuels sont les bou es de sauvetage et gilets de sauvetage ainsi que les blocs de sauvetage et le mat riel d quipement appropri vis s l article 10 05 qui sont m me de supporter une personne se trouvant dans l eau Les blocs de sauvetage et le mat riel d quipement appropri doivent a avoir une force de sustentation en eau douce d au moins 100 N b tre fabriqu s dans un mat riau appropri et tre r sistants l huile et aux produits d riv s de l huile ainsi qu aux temp ratures inf rieures ou gales 50 C c tre munis de dispositifs appropri s permettant de les saisir et d tre de couleur orange fluorescent ou poss der des surfaces fluorescentes en permanence de 100 cm2 Les moyens de sauvetage individuels gonflables doivent tre contr l s conform ment aux instructions du fabricant 5 Les moyens de sauvetage collectifs sont les canots les radeaux de sauvetage et le mat riel d quipement appropri qui sont m me de supporter plusieurs personnes se trouvant dans l eau Ils doivent a poss der une inscription indiquant l utilisation et le nombre de passagers pour lequel ils sont agr s b avoir une force de sustentation en eau douce d au moins 100 N par personne c prendre et conserver une assiette s
105. r sultant de la pression du vent doit tre calcul selon la formule suivante T My pv S l kNn 2 Dans cette formule py pression sp cifique du vent de 0 1 kN m S surface lat rale du bateau au dessus du plan du plus grand enfoncement en m ly distance du centre de gravit de la surface laterale du bateau S au plan du plus grand enfoncement en m Le moment r sultant de la force centrifuge par suite de giration du bateau doit tre calcul selon la formule suivante Dees A Moi Ci Hg kNm Le 2 Dans cette formule Coi un coefficient Cgi 5 m s H distance entre le centre de gravit et la ligne de quille en m 97 Lorsque l angle de g te pendant la giration est v rifi par un essai la valeur ainsi d termin e peut tre introduite dans le calcul Cet essai doit tre r alis la moiti de la vitesse maximum du bateau chargement complet et sur le rayon de giration le plus petit possible dans ces conditions 7 Le bateau tant sous l angle de g te r sultant des sollicitations vis es au chiffre 2 lettres a c un franc bord d au moins 0 20 m doit subsister Pour les bateaux dont les fen tres lat rales peuvent tre ouvertes ou dont le bord comporte d autres ouvertures non garanties contre la p n tration de l eau une distance de s curit d au moins 0 10 m doit subsister 8 La preuve par le calcul d une stabilit suffisante en cas d
106. satisfait la condition suivante x k S lt L O k est un facteur statistique d pendant de n et donn par le tableau suivant n n 0 860 sin 2 20 k LR a 9 S n 1 x correspondant a un r sultat isol obtenu avec l chantillon n L est la valeur limite fix e l article 8bis 02 chiffre 2 pour chaque polluant consid r 4 3 3 4 3 4 5 1 2 1 5 1 2 2 5 1 2 3 5 1 2 4 5 1 2 5 5 1 2 6 L autorit comp tente effectuera des essais sur des moteurs partiellement ou compl tement rod s selon les indications du constructeur La fr quence normale des contr les de la conformit de la production susceptibles d tre effectu s par l autorit comp tente sera annuelle Si les dispositions du point 4 3 2 ne sont pas observ es l autorit comp tente doit veiller ce que toutes les mesures n cessaires soient prises pour r tablir la conformit de la production aussi rapidement que possible Familles de moteurs et groupes de moteurs Proc dure pour la s lection d une famille de moteurs La famille de moteurs peut se d finir par des param tres de construction de base qui doivent tre communs tous les moteurs appartenant une m me famille Une interaction des param tres est possible dans certains cas Ces effets doivent galement tre pris en consid ration pour garantir que seuls des moteurs poss dant des caract ristiques similaires quant aux missions de ga
107. surimmersion une ligne th orique trac e sur le bord 10 cm au moins au dessous du pont de cloisonnement et 10 cm au moins au dessous du point non tanche le plus bas du bord S il n y a pas de pont de cloisonnement on admettra une ligne trac e au moins 10 cm au dessous de la ligne la plus basse jusqu laquelle le bord ext rieur est tanche d placement d eau ou V le volume immerg du bateau en m d placement ou D le poids total du bateau cargaison comprise en t 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 6l 62 63 64 SA coefficient de finesse du d placement ou le rapport entre le d placement d eau et le produit longueur largeur tirant d eau T surface lat rale au dessus de l eau ou S la surface lat rale du bateau au dessus de la ligne de flottaison en m pont de cloisonnement le pont jusqu auquel sont men es les cloisons tanches prescrites et partir duquel est mesur le franc bord cloison une paroi g n ralement verticale destin e au compartimentage du bateau d limit e par le fond du bateau le bordage ou d autres cloisons et qui s l ve jusqu une hauteur d termin e cloison transversale une cloison allant d un bordage l autre paroi une surface de s paration g n ralement verticale paroi de s paration une paroi non tanche l eau longueur ou L la longueur maxim
108. toute p riode de repos de six heures 9 Pour tout membre de l quipage g de moins de 18 ans huit heures de repos ininterrompu dont six heures situ es en dehors des temps de voyage 01 99 134 Dans le mode d exploitation B tout membre de l quipage doit disposer d un temps de repos de 24 heures par p riode de 48 heures dont au moins deux fois six heures ininterrompues Pendant son temps de repos obligatoire un membre de l quipage ne peut tre tenu aucune obligation y compris de surveillance ou de disponibilit les fonctions de garde et de surveillance pr vues par les r glementations de police pour les b timents en stationnement ne sont pas consid rer comme une obligation au sens du pr sent alin a 2 Les dispositions pr vues par la r glementation du travail et par les conventions collectives en ce qui concerne les dur es plus longues de la p riode de repos restent valables Article 23 07 Changement de mode d exploitation 1 Un changement de mode d exploitation ne peut avoir lieu que sous l observation des prescriptions du chiffre 2 2 a Le passage du mode d exploitation A au mode d exploitation A ne peut s effectuer que si l quipage a t enti rement remplac ou si les membres d quipage pr vus pour le mode d exploitation A ont b n fici imm diatement avant le changement d un temps de repos de huit heures dont six heures en dehors du temps de navigation et si le renfort prescrit
109. trouvent dans un manchon m tallique ainsi que les conduites de gaz d installations gaz liqu fi s pour usages domestiques Article 12 03 Installations sanitaires Les bateaux comportant des logements doivent comprendre au minimum les installations sanitaires suivantes a une toilette par unit de logement ou par six membres d quipage Elle doit pouvoir tre a r e par de l air frais b un lavabo avec d charge raccord l eau potable froide et chaude par unit de logement ou par quatre membres d quipage c une douche ou une baignoire raccord e l eau potable froide et chaude par unit de logement ou par six membres d quipage 01 10 1999 79 Les installations sanitaires doivent se trouver proximit imm diate des locaux des logements Les toilettes ne doivent pas donner directement dans les cuisines salles manger ou salles de s jour cuisines Les toilettes doivent avoir une superficie d au moins 1 m la largeur tant d au moins 0 75 m et la longueur d au moins 1 10 m Les locaux des toilettes dans les cabines pour deux personnes au maximum peuvent tre plus petits Si une toilette contient un lavabo ou une douche la superficie doit tre accrue au moins des surfaces occup es par le lavabo et la douche ou le cas ch ant de la baignoire Article 12 04 Cuisines Les cuisines peuvent tre combin es avec des locaux de s jour Les cuisines doivent comporter a une c
110. y avoir au moins deux chelles de cale mobiles permettant de monter et de descendre en toute s curit Cette prescription ne s applique pas lorsqu une chelle quivalente est fix e demeure dans chaque cale Article 11 06 Issues et issues de secours Le nombre l am nagement et les dimensions des issues y compris les issues de secours doivent correspondre l usage et aux dimensions des locaux Lorsqu une de ces issues est une issue de secours elle doit tre signal e distinctement en tant que telle Les issues de secours ou les fen tres ou capots de claires voies devant servir d issues de secours doivent pr senter une ouverture libre d au moins 0 36 m la plus petite dimension doit tre d au moins 0 50 m 273 Article 11 07 Dispositifs de montee 1 Les escaliers et les chelles doivent tre fix s de fa on s re La largeur des escaliers doit tre d au moins 0 60 m la largeur utile entre les mains courantes doit tre d au moins 0 60 m la profondeur des marches ne doit pas tre inf rieure 0 15 m les surfaces des marches doivent tre antid rapantes les escaliers de plus de trois marches doivent tre pourvus de mains courantes 2 Les chelles et chelons doivent avoir une largeur utile d au moins 0 30 m l cart entre deux chelons ne doit pas tre sup rieur 0 30 m l cart des chelons de constructions doit tre d au moins 0 15 m 3 Les chelles et chelons doivent tre identifi
111. y est autoris aux conditions sp ciales num r es ci apr s C nditions specialesi asana a ee rinnen nt En Rene DOT Med tutos daneen aleen Equipages En mati re d quipages les navires de mer peuvent 1 soit se soumettre au chapitre 23 du pr sent R glement 2 soit continuer naviguer sous le r gime des amp quipages pr vus par les dispositions de la Resolution A 481 XII de l Organisation maritime internationale OMI et la Convention internationale de 1978 sur les normes de formation des gens de mer de d livrance des brevets et de veille ce condition que l quipage corresponde en nombre au moins l quipage minimum pr vu au chapitre 23 pour le mode d exploitation B notamment compte tenu des articles 23 09 et 23 13 Les documents y aff rents desquels ressortent la qualification des membres d quipage et leur nombre doivent alors se trouver bord En outre doit se trouver bord un titulaire de la Grande Patente conforme au R glement des patentes du Rhin valable pour la section parcourue Ce titulaire doit tre remplac par un autre titulaire de cette patente apr s 14 heures de navigation au plus par p riode de 24 heures Les inscriptions suivantes doivent tre faites dans le journal de navigation Nom des titulaires de la Grande Patente se trouvant bord et d but et fin de leur veille Debut interruption reprise et fin du voyage avec les indications suivantes date heure lieu avec son
112. 002 dont la port e couvre la production des moteurs concern s ou une norme d agr ment quivalente satisfaisant aux dispositions Le constructeur est tenu de fournir des informations d taill es relatives cette adh sion et de s engager informer l autorit comp tente de toute r vision de la validit ou de la port e de celle ci Pour v rifier que les conditions fix es l article 8bis 02 chiffre 2 du RVBR continuent d tre respect es on proc dera des contr les appropri s de la production Le titulaire de l agr ment de type doit veiller l existence de proc dures de contr le efficaces de la qualit des produits avoir acc s l quipement n cessaire au contr le de la conformit chaque type r ceptionn veiller ce que les donn es concernant les r sultats d essai soient enregistr es et ce que les documents annex s soient disponibles pendant une p riode d terminer avec l autorit comp tente analyser les r sultats de chaque type d essai afin de contr ler et d assurer la constance des caract ristiques du moteur compte tenu des variations possibles dans le processus de fabrication industrielle 4 2 5 4 3 4 3 1 4 3 2 4 3 2 1 4 3 2 2 s assurer que tout chantillonnage de moteurs ou de composants r v lant une non conformite au type d essai consid r soit suivi d un nouvel chantillonnage et d un nouvel essai Toutes les dispositions n cessaires doivent t
113. 00735 9 RVBR RheinSchUO Temps de navigation bord nom du bateau Dienstzeit an Bord Schiffsname Diensttijd aan boord scheepsnaam UNTERWALDEN n officiel du bateau Amtliche Schiffsnummer Officieel scheepsnummer 7000281 Type de bateau Schiffsart Scheepstype TMS Pavillon Flagge Vlag CH Longueur du bateau en Schiffsl nge in Scheepslengte in m Rembre de passagerst nzerl Fehrg stelaantal passagiers 105 m Propri taire nom adresse Eigner Name Anschrift Naam en adres van de eigenaar TSAG Hauptstrasse 55 CH 4127 Riehen Basel Stadt Prise de fonction du titulaire en tant que Dienstantritt des Inhabers als Houder in dienst getreden als Steuermann Prise de fonction le date Dienstantritt am Datum Aanvang diensttijd datum 22 10 1995 Jusqu au Date Dienstende am Datum Einde diensttijd datum 22 11 1996 Conducteur nom adresse Schiffsf hrer Name Anschrift Schipper Naam en adres K Huber Rheinstrasse 55 D 76497 Wintersdorf Lieu date et signature du conducteur Ort Datum und Unterschrift des Schiffsf hrers Plaats datum en handtekening van de schipper Rotterdam 20 11 1996 K Huber Temps de navigation bord nom du bateau Dienstzeit an Bord Schiffsname Diensttijd aan boord scheepsnaam n officiel du bateau Amtliche Schiffsnummer Officieel scheepsnummer Type de bateau Schiffsart Scheepstype Pavillon Flagge Vlag Longueur du bateau en Schiffsl
114. 10 m 22bis 01 Application de la Partie sise 129bis 22b1s 02 Applieation de la Partietll 2 2 nee Mur het tisse 129bis 22bis 03 Solidit flottabilit et stabilit enor erevenneerverneeenneersverseeenneersverneen 129bis 2201S 04 Manoeuivrabilit 22 66 2 0 ee En m den E AR nee ne 129ter 22bis 05 Equipement suppl mentaire sise 129ter 2201 06 Application de la Parie MD eiriaa teresita a EEE NIE EEE leistet 129quater 22bis 07 Application de la Partie IV en cas de transformation nne enneonneennveenveenveenvereneen 129quater D Chapitre 22bis en vigueur depuis le 01 10 19995 renouvel du 01 10 1998 au 30 09 2001 R solution 1998 I 15 01 10 1999 VIII Troisi me partie PRESCRIPTIONS RELATIVES AUX EQUIPAGES Chapitre 23 Equipages Articles Page 23 01 G n ralit s este essen Manet et M Diener lee eek 130 23 02 Membres de l quipage Qualification ss 130 23 03 Membres de l quipage Aptitude sise 132 23 04 Preuve de la qualification Livret de service nnn ennvennvennvernneennvernverseeenneereerneen 132 23 057 Mo des d eXploltation aac lentes Nilteele ent adden delden te rt le E tte Eiaeai E ieS 133 23 06 R pos obligatoire ini ener eier ten eene ee 133 23 07 Changement de mode d exploitation ss 134 23 08 Livre de bord Tachygraphe ss 135 23 09 Equipement des bateaux hitac onea ot e eein pE nE EEEE iles ice fers lente tnt ile 135 23 10 Equipage minimum des automoteurs ss 137 23 11 Equipage minimum des pousseurs
115. 225 kW Chaque pompe utilisable pour chaque compartiment tanche Un simple organe de fermeture n est pas suffisant comme liaison des cellules de ballastage au syst me d ass chement lorsqu il s agit de cales am nag es pour le ballastage 1 Chiffres 6 9 10 et 13 en vigueur du 01 04 1999 au 31 03 2002 R solution 1998 11 18 DELAI OU OBSERVATIONS NRT NRT N R T pour autant que la timonerie n est pas d j con ue pour une seule personne Renouvellement du certificat de visite 01 01 1998 NRT NRT NRT NRT NRT NRT NRT NRT NRT NRT NRT 31 12 2002 N RT NRT 31 12 2003 NRT NRT NRT N RT NRT 01 04 1999 Articles et chiffres 8 06 ch 9 ch 10 8 07 8 08 ch 3 9 01 ch 1 2 me phrase ch 2 2 me tiret ch 3 9 02 9 04 9 05 ch 4 9 11 ch 4 9 12 ch 2d ch 3 b 9 13 9 14 ch 3 2 me phrase 9 15 ch 2 ch 9 9 20 9 21 10 01 10 02 ch 2 a ch 2 b 145 OBJET Dispositifs de jaugeage pour les fonds de cale Plombage des organes de fermeture Dispositif de collecte d eaux huileuses et d huiles de vidange Limite de 65 dB A ne pas d passer par les bateaux en stationnement CHAPITRE 8bis CHAPITRE 9 Pr sentation du document la Commission de visite Plans de commutation bord pour le tableau principal le tableau de l installation de secours et les tableaux de distribution Temp ratures int ri
116. 5 fois la quantit des huiles us es provenant des carters de tous les moteurs combustion interne et de tous les m canismes install s ainsi que des huiles hydrauliques provenant des r servoirs d huiles hydrauliques Les raccords pour la vidange des r cipients susmentionn s doivent tre conformes la norme europ enne EN 1305 3 Pour les bateaux exploit s uniquement sur de courts secteurs la Commission de visite peut accorder des d rogations aux prescriptions du chiffre 2 Article 8 08 Bruit produit par les bateaux 1 Le bruit produit par un bateau faisant route et notamment les bruits d aspiration et d chappement des moteurs doivent tre att nu s par des moyens appropri s 2 Le bruit produit par le bateau une distance lat rale de 25 m du bord ne doit pas d passer 75 dB A 3 Le bruit produit par le bateau en stationnement l exclusion des op rations de transbordement une distance lat rale de 25 m ne doit pas d passer 65 dB A U Le chiffre 11 est en vigueur du 01 04 2001 au 31 03 2004 R solution 2000 11 20 01 04 2001 46 46 1 CHAPITRE 8bis EMISSION DE GAZ ET DE PARTICULES POLLUANTS PAR LES MOTEURS DIESEL Article 8bis 01 Definitions Dans le pr sent chapitre on appelle 1 Moteur un moteur fonctionnant suivant le principe de l allumage par compression moteur Diesel 2 R ception par type la d cision par laquelle l autorit comp tente atteste qu un ty
117. 6 ou ant rieurement que dans la mesure o la charpente m tallique n est pas exig e pour les escaliers servant de chemin d vacuation s ils peuvent tre utilis s en cas d incendie aussi longtemps environ que les escaliers charpente m tallique 3 L article 15 09 chiffre 4 lere et 2 me phrases n est applicable aux bateaux d excursions journali res dont la quille a t pos e le ler avril 1976 ou ant rieurement que dans la mesure o l exigence d un type difficilement inflammable et la prescription de ne pas donner lieu un d gagement dangereux de fum e ou de gaz toxique pour les peintures vernis et autres produits de traitement de surface et pour les mat riaux servant au rev tement et l isolation ne sont applicables qu aux surfaces tourn es vers les chemins d vacuation Article 24 04 Autres d rogations 1 Pour les b timents dont le franc bord minimum a t fix conform ment l article 4 04 de la version du R glement de visite en vigueur le 31 mars 1983 la Commission de visite peut la demande du propri taire fixer le franc bord conform ment l article 4 03 de la version en vigueur le ler janvier 1995 L augmentation de L d un b timent admis avant le ler avril 1976 n affecte pas le franc bord fix si l allongement ne modifie pas la hauteur et la longueur de la tonture avant et arri re ni la hauteur et la largeur des superstructures y compris les hiloires 2 Les b time
118. 8 si un quipage n est pas prescrit b article 10 01 chiffre 1 et 3 si le b timent de chantier peut tre ancr de mani re s re pour des ancres de travail ou des pieux Toutefois les b timents de chantier munis de propres moyens de propulsion doivent tre munis d une ancre conform ment l article 10 01 chiffre 1 le coefficient k tant gal 45 et T tant pris gal la plus petite hauteur lat rale c article 10 02 chiffre 1 lettre c si le b timent de chantier n est pas muni de propres moyens de propulsion 118 Article 18 04 Distance de s curit et franc bord 1 Si un b timent de chantier est exploit comme chaland clapet et comme refouleur la distance de s curit l ext rieur de la zone des cales doit tre de 300 mm au moins et le franc bord de 150 mm au moins La Commission de visite peut admettre un franc bord inf rieur si la preuve par le calcul est fournie que la stabilit est suffisante pour une cargaison d une densit de 1 5 t m3 et qu aucun c t du pont n atteint l eau L influence de la cargaison liquide doit tre prise en consid ration 2 Pour les b timents de chantier non vis s au chiffre 1 les dispositions des articles 4 01 et 4 02 sont applicables par analogie La Commission de visite peut admettre des valeurs d rogatoires pour la distance de s curit et le franc bord Article 18 05 Canots Les b timents de chantier sont dispens s de canot lorsque a ils ne sont pas
119. O 10 Port en lourd ou d placement OO00 t m3 11 Nombre de moteurs de la propulsion principale O 12 Puissance totale de la propulsion principale OOOO kW 13 Nombre d h lices principales LJ 14 Parcours pour lequel le certificat est demand sur le Rhin en KENWE Reese rte ee nr ir mn deus dun dens Et en ei Mme REN 2 15 Le b timent vr TEO MS 2 na jamais ete visite rar MAR CE a t visit pour la derni re fois Valable j squ a inertie verre aan DNS IB GR 17 Le bateau est muni d un certificat d agr ment d livr en application du R glement pour le transport de mati res dangereuses sur le Rhin ADNR le Biffer les mentions inutiles RVBR 18 Lieu date et heure propos s pour la visite 20 Les annexes suivantes sont jointes en communication la pr sente demande a Certificat d enregistrement ou d immatriculation b Document d attribution du num ro officiel c Certificat de jaugeage d Documents relatifs aux chaudi res et aux autres r servoirs sous pression e Certificat d agr ment pour le transport de mati res dangereuses sur le Rhin N Certificat de visite pr c dent g Attestation d livr e par la Soci t de classification agr e vis e l article 2 12 nennen h Plan des installations et des commandes lectriques i Attestation relative aux installations fixes d extinction k Attestation relative aux installations gaz liqu fi
120. POL 73 n est pas applicable doivent tre munis de l attestation correspondante prescrite par le droit de l Etat dont ils battent pavillon Par ailleurs sont applicables a le chapitre 5 b au chapitre 6 l article 6 01 chiffre 1 et l article 6 02 chiffres 1 et 2 c au chapitre 7 l article 7 01 chiffre 2 l article 7 02 chiffre 1 et chiffre 3 paragraphes 1 et 3 l article 7 05 chiffre 2 l article 7 13 pour les navires de mer admis la conduite au radar par une seule personne d au chapitre 8 l article 8 03 chiffre 3 pour les navires de mer lorsqu un dispositif d arr t automatique peut tre mis hors service depuis la timonerie l article 8 05 chiffre 13 l article 8 06 chiffre 10 l article 8 07 chiffres 1 et 2 et l article 8 08 Un plombage des organes de fermeture prescrit l article 8 06 chiffre 10 est consid r comme tant quivalent une obturation des organes de fermeture du syst me d ass chement par lesquels l eau huileuse peut tre pomp e hors du bateau Un syst me de contr le et de surveillance pour le rejet d huile conforme la R gle 16 de MARPOL 73 78 est consid r comme quivalent un plombage des organes de fermeture prescrit l article 8 06 chiffre 10 La pr sence du syst me de contr le et de surveillance doit tre attest e par un certificat international relatif la pr vention de la pollution par hydrocarbures selon MARPOL 73 78 l Lettre d en vigueur du 01
121. Pression ouschemas AEA en nn TSE kPa Syst me d injection Pompe M rque s E tian intenet E AET a eee IRA A ru een een re ten ane A see D bits mm par injection ou par cycle pour un r gime de pompe dessin tr mn nominal et tr mn plein r gime respectivement ou sch ma Indiquer la m thode utilis e sur moteur sur banc Avance l injection Courbe d avance l injection esse tende bende ef ct net ee CAR SU en men Tuyauterie d injection EOSTA ELET EREA EEE in tente Ve triste ee ter mm Diametteanterie Binman onteerd edelen mm Injecteur s Marques d me ea skin At nel ag et ne an is ei er Type EEE Pression d ouverture Ousschemat en en ern kPa Regulateur M TqUES orn RSR a E en NS ee cn ee Types tn ns E en rte ete ere ete et ln rare nest ten dns ent etes rene nent deed R gime de d but de coupure pleine charge nn enenenenenenenenenenenenenvene tr mn R gime maximal a vide near tr mn R simederalenti sea tr mn Biffer la mention inutile Pr ciser la tol rance 3 3 3 3 1 3 3 2 3 3 3 4 2 17 Syst me de d marrage froid AEN EENES Iypes nent en En nn nt ee Description usage deed nende tenere CARACTERISTIQUES DE DISTRIBUTION Lev es maximales des soupapes et angles d ouverture et de fermeture rapport s au point mort haut ou caract ristiques quivalentes annae eener eenn venn R f rence et ou gamme de r glage nennen enne ennvennvenneenn
122. ables ou toxiques sont susceptibles de se d gager doivent pouvoir tre suffisamment a r s 5 Les escaliers et chelles donnant acc s aux salles des machines des chaudi res et soutes doivent tre solidement fix s et tre construits en acier ou en un mat riau quivalent du point de vue de la r sistance m canique et non inflammable 6 Les salles des machines et des chaudi res doivent avoir deux sorties dont l une peut tre constitu e par une sortie de secours Il peut tre renonc la seconde sortie lorsque a la surface totale longueur moyenne largeur moyenne au sol de la salle des machines ou des chaudi res n est pas sup rieure 35 m et que b le chemin de repli depuis chaque point o des manipulations de service ou d entretien doivent tre ex cut es jusqu la sortie ou jusqu au pied de l escalier pr s de la sortie donnant acc s l air libre n est pas plus long que 5 m et que c un extincteur est plac au poste d entretien le plus loign de la porte de sortie et ce galement par d rogation l article 10 03 chiffre 1 e lorsque la puissance install e des machines est inf rieure ou gale 100 KW 7 Le niveau de pression acoustique maximal admissible dans les salles des machines est de 110 dB A Les endroits des mesures sont choisir en fonction des travaux d entretien n cessaires en fonctionnement normal de l installation 1 Le chiffre 7 est en vigueur du 01 10 1999 au 30 09
123. admissible au r gime nominal du moteur t pleine chatge smile ere et Rai A kPa 2 DISPOSITIFS ANTIPOLLUTION ADDITIONNELS s ils existent et s ils ne sont pas couverts par une autre rubrique Description et ou sch ma s ss 3 ALIMENTATION EN CARBURANT 3 1 Pompe d alimentation Prassion SOU Schema an EUR Ne eue nn ee ne Ne AE E a kPa 3 2 Syst me d injection 3 2 1 Pompe 5000 A NN ECDL CO ER een immun Plone en eee res 3 2 1 25 TEE a Ne LR ne nr tite te le ne station etat a a dense metal 3 2 1 3 D bit mm par injection ou par cycle pour un r gime de pompe d esse tr mn r gime nominal et tr mn plein r gime respectivement ou sch ma Indiquer la m thode utilis e sur moteur sur banc 3 2 1 4 Avance l injection 3 2 1 4 1 Courbe d avance a linjechen er nn de Nan OND ETE NEN 3 2 2 Tuyauterie d injection 32 2 P ONSUEUL Frs nende Te A enter lente re tenant dede mm 322020 LDIAMELTE AMM TIEUT east enen entente nee te ee Pan ss mm 3 2 3 Injecteur s 320321 Margiel seventeen anneer dennen desen vale boen 3 2 3 2 TYPE NEA LR nine ete tide ta edna net Mona a a desde inetelt es 3 2 3 3 Pression d ouverture ou sch ma N antenne ee kPa 3 2 4 R gulateur 3 24 ET e E C EEE E E E E E 3 24 27 YPES e dte eneen HT nein deed 3 2 4 3 R gime de d but de coupure pleine charge us tr mn 3 2 4 4 R gime maximal vide none tr mn 3 2 4 5 R gime de talen een ee one enne asten Za tr mn
124. ale de la coque en m gouvernail et beaupr non compris longueur hors tout la plus grande longueur du b timent en m y compris toutes les installations fixes telles que des parties de l installation de gouverne ou de l installation de propulsion des dispositifs m caniques ou analogues dimension maximale au sens du R glement de police pour la navigation du Rhin longueur ou LE la longueur de la coque en m mesur e au niveau du plus grand enfoncement du bateau largeur ou B la largeur maximale de la coque en m mesur e l ext rieur du bord roues aubes bourrelets de d fense etc non compris largeur hors tout la plus grande largeur du b timent en m y compris toutes les installations fixes telles que roues aubes plinthes dispositifs m caniques ou analogues dimension maximale au sens du R glement de police pour la navigation du Rhin largeur ou B la largeur de la coque en m mesur e l ext rieur du bord au niveau du plus grand enfoncement du bateau hauteur lat rale ou H la plus petite distance verticale entre l ar te sup rieure de la quille et le point le plus bas du pont sur le c t du bateau tirant d eau ou T la distance verticale entre le point le plus bas de la coque hors membrures ou de la quille et le plan du plus grand enfoncement du bateau perpendiculaire avant la verticale au point avant de l intersection de la coque avec le plan du plus grand enfonc
125. alles des machines et des chaudi res ainsi que des cales Surveillance distance des portes de la cloison du pic arri re Proues Sorties des salles des machines DELAI OU OBSERVATIONS NRT NRT NRT NRT N R T partir du 01 01 2001 Les salles des machines qui en vertu de l article 1 01 ant rieur ne sont pas consid rer comme salles des machines ne sont pas tenues d tre quip es d une 2 me sortie Pour les b timents avec double fond et double muraille dont la quille a t pos e avant le 1er janvier 1995 entr e en vigueur du R glement de visite r vis la Commission de visite peut pendant une p riode transitoire de 10 ans admettre les valeurs suivantes pour les paisseurs minimales des t les des fonds de bouchain et de bord lat ral vis es l article 3 02 ch 1 lettre b Epaisseurs minimales en mm L en m des t les de fond de bouchain et de bord lat ral 20 3 0 30 3 3 40 3 9 50 4 3 60 4 7 70 5 1 80 5 5 90 5 7 100 6 1 110 6 4 Les valeurs s appliquent pour un cartement des varangues de a lt 500 mm En cas d cartement sup rieur l paisseur minimale doit tre multipli e par le facteur cartement mm 500 En cas de longueur interm diaire du b timent les valeurs de l paisseur minimale sont interpoler lin airement L paisseur minimale en fonction du tirant d eau doit tre v rifi e conform ment l article 3 02 chiffre 1 lettre
126. amille ou un groupe de moteurs Dans certains cas l autorit comp tente peut estimer que la mise l essai d un deuxi me moteur est le moyen appropri de trouver l unit au niveau d mission le plus lev Ainsi l autorit comp tente peut choisir un moteur suppl mentaire pour effectuer des essais en se fondant sur les caract ristiques qui indiquent qu il pourrait tre de tous les moteurs de la famille ou du groupe de moteurs celui dont le niveau des missions de gaz d chappement est le plus lev Si les moteurs d une famille ou d un groupe de moteurs poss dent d autres caract ristiques variables qui pourraient tre consid r es comme ayant une incidence sur les missions de gaz d chappement ces caract ristiques devront galement tre d finies et prises en consid ration lors du choix du moteur repr sentatif 10 Reglement de Visite des Bateaux du Rhin Annexe J Partie II modele Partie II FICHE DE RENSEIGNEMENTS N relative la r ception par type et concernant les mesures prendre pour r duire les amp missions de gaz et particules polluants provenant des moteurs combustion interne install s bord de bateaux de la navigation rh nane Moteur repr sentatif type de moteur ins 0 G n ralit s 0 1 Marque nom du constructeur ient iT i e i E E EEE REE 0 2 D signation du constructeur du des type s Type de moteurs du moteur repr sentatif et le cas ch ant des mote
127. ans le cylindre r glage de l alimentation en carburant des diff rents cylindres Modifications destin es optimiser le fonctionnement du moteur turbocompresseur composants de la pompe d injection caract ristiques du piston plongeur caract ristiques la soupape de d charge injecteurs profilage des cames soupape d admission et d chappement came d injection chambre de combustion Les ajustements non compris dans les r glages et modifications susmentionn s doivent tre d ment motiv s Tous les documents juges n cessaires par l autorit comp tente en vue de l autorisation des r glages et modifications vis s au point 5 2 4 doivent lui tre communiqu s L autorit comp tente peut galement exiger le renouvellement de parties ou de la totalit de l essai de type du contr le de montage et du contr le interm diaire du moteur Choix du moteur repr sentatif L autorit comp tente doit approuver le choix du moteur repr sentatif de la famille ou du groupe de moteurs avant le d roulement des contr les Le moteur repr sentatif doit tre choisi en utilisant comme principal crit re la plus forte alimentation par temps moteur Par ailleurs la m thode doit tre bas e sur le choix d un moteur pr sentant des caract ristiques et propri t s r put es produire le plus de gaz d chappement repr sent s en g kWh Ceci n cessite une connaissance approfondie des moteurs appartenant une f
128. ansversaux en mm lorsque l cartement des couples est inf rieur 400 mm on prendra a 400 mm Il La valeur la plus grande r sultant des formules doit tre prise comme paisseur minimale Les remplacements de t les doivent tre effectu s lorsque l paisseur des t les de fond ou du bord lat ral n atteint plus la valeur minimale d termin e conform ment la prescription sus mentionn e b La valeur minimale r sultant des formules pour l paisseur des t les peut tre d pass e vers le bas lorsque la valeur admissible a t d termin e sur la base d une preuve par le calcul d une solidit suffisante de la coque et que ceci a t certifi c Toutefois l paisseur minimale ne doit descendre sous la valeur de 3 mm en aucun endroit de la coque 01 10 1999 92 Article 15 02 Conditions fondamentales relatives au compartimentage du bateau 1 La r partition des cloisons doit tre telle qu apr s envahissement d un compartiment tanche quelconque la coque ne s enfonce pas au dessus de la ligne de surimmersion et qu il soit satisfait l article 15 04 chiffre 7 2 Des fen tres tanches peuvent tre am nag es en dessous de la ligne de surimmersion condition qu elles ne puissent tre ouvertes que leur r sistance soit suffisante et qu elles satisfassent l article 15 07 chiffre 7 3 Lors du calcul de stabilit en cas de voie d eau il faut prendre en compte les particularit s de const
129. ante sous toutes les conditions climatiques Les logements doivent tre con us et agenc s autant que possible de mani re que l entr e d air vici provenant d autres zones du bateau telles que salles des machines ou cales soit emp ch e en cas de ventilation forc e les orifices d entr e d air doivent tre agenc s de mani re satisfaire aux exigences susmentionn es Article 12 07 Autres installations des logements Chaque membre de l quipage vivant bord doit disposer d une couchette individuelle et d un placard v tements individuel fermant clef La couchette doit avoir les dimensions int rieures minimales de 2 00 0 90 m Des emplacements appropri s pour le d p t et le s chage des v tements de travail doivent tre pr vus en dehors des chambres coucher Tous les locaux doivent pouvoir tre clair s l lectricit Des lampes suppl mentaires combustible gazeux ou liquide ne sont admises que dans les locaux de s jour Les installations d clairage fonctionnant au combustible liquide doivent tre en m tal et ne peuvent fonctionner qu avec des combustibles dont le point d clair est sup rieur 55 C ou avec le p trole commercial Elles doivent tre pos es ou fix es de mani re ne pas constituer un danger d incendie 01 04 2001 81 CHAPITRE 13 INSTALLATIONS DE CHAUFFAGE DE CUISINE ET DE REFRIGERATION FONCTIONNANT AUX COMBUSTIBLES Article 13 01 Dispositions generale
130. ants au calibrage et aux r glages de ses param tres tels qu ils sont sp cifi s dans les documents descriptifs Si une autorit comp tente constate que le moteur n est pas conforme au type a la famille ou au groupe de moteurs r ceptionn e elle peut demander que la conformit du moteur soit r tablie que la r ception par type vis e l article 8bis 05 soit modifi e en cons quence ou que des mesures des missions r elles soient effectu es Si la conformit du moteur n est pas r tablie ou si la r ception par type n est pas modifi e ou si les mesures effectu es d montrent que les missions ne sont pas conformes aux taux admissibles vis s au chapitre 8bis 02 chiffre 2 l autorit comp tente refuse de d livrer un certificat de visite et retire tout certificat de visite tabli ant rieurement 2 Les moteurs quip s d un syst me de post traitement des gaz d chappement doivent faire l objet d une v rification du fonctionnement dudit syst me dans le cadre du contr le de montage du contr le interm diaire ou du contr le sp cial Article 8bis 12 Autorit s comp tentes et Services Techniques 1 Les Etats riverains du Rhin et de Belgique notifient la Commission Centrale pour la Navigation du Rhin les noms et adresses des autorit s comp tentes et des Services Techniques responsables des questions relevant du pr sent chapitre Les services notifi s doivent satisfaire aux normes relatives au fonctionnement de la
131. ants pour l eau ne puissent se r pandre Article 6 02 Installation de commande de l appareil gouverner Si l appareil gouverner est pourvu d une commande motoris e en cas de d faillance ou de d rangement de l installation de commande de l appareil gouverner une seconde installation de commande ou une commande main doit pouvoir tre mise en service en l espace de 5 secondes Si la mise en service de la seconde installation de commande ou de la commande main n est pas automatique elle doit pouvoir tre assur e par une seule manipulation imm diatement de mani re simple et rapide par l homme de barre La seconde installation de commande ou la commande main doit permettre d assurer la manoeuvrabilit prescrite au chapitre 5 du pr sent R glement Article 6 03 Installation de commande hydraulique de l appareil gouverner Aucun appareil utilisateur ne peut tre raccord l installation de commande hydraulique de l appareil gouverner Lorsqu il y a deux commandes de gouverne ind pendantes un tel raccordement est toutefois admissible l une des deux installations si les utilisateurs sont branch s sur la conduite de retour et peuvent tre coup s de la commande de gouverne au moyen d un dispositif de sectionnement 3 Dans le cas de deux installations hydrauliques un r servoir hydraulique est n cessaire pour chacune des deux installations les r servoirs doubles sont cependant admis L
132. appropri s Il doit tre possible de quitter sans danger la timonerie dans toutes ses positions Article 7 13 Mention au certificat de visite des bateaux dont la timonerie est am nag e pour la conduite au radar par une seule personne Lorsqu un bateau est conforme aux articles 7 01 7 04 7 08 et 7 11 concernant les timoneries am nag es pour la conduite au radar par une seule personne la mention suivante doit tre port e au certificat de visite Le bateau est muni d une timonerie am nag e pour la conduite au radar par une seule personne 41 CHAPITRE 8 CONSTRUCTION DES MACHINES Article 8 01 Dispositions g n rales Les machines ainsi que les installations auxiliaires doivent tre con ues ex cut es et install es suivant les r gles de l art Les installations n cessitant un contr le suivi telles que chaudi res vapeur autres r servoirs sous pression ainsi que leurs accessoires et les ascenseurs doivent satisfaire la r glementation de l un des Etats riverains du Rhin ou de la Belgique Seuls les moteurs combustion interne fonctionnant avec des combustibles point d clair sup rieur 55 C peuvent tre install s Article 8 02 Dispositifs de s curit Les machines doivent tre install es et mont es de mani re tre suffisamment accessibles pour la manoeuvre et l entretien et ne pas mettre en danger les personnes affect es ces travaux elles doivent pouvoir t
133. ar la Commission de visite Article 2 12 Attestation ou contr le d une soci t de classification ou d un autre service 1 La Commission de visite peut s abstenir de soumettre en tout ou en partie le b timent aux v rifications exig es par la Partie II et l article 23 09 dans la mesure o il d coule d une attestation valable d livr e par une soci t de classification agr e par tous les Etats riverains du Rhin et la Belgique que le b timent satisfait en tout ou en partie aux prescriptions susmentionn es 2 Un certificat d une soci t de classification ou lorsque ceci est pr vu pour certaines cat gories d quipements d un autre service peut uniquement tre reconnu par l autorit comp tente condition que cette soci t de classification ou ce service confirment avoir respect les dispositions des directives vis es l article 1 07 Article 2 13 R tention et restitution du certificat 1 Lorsqu une Commission de visite s aper oit lors d une visite qu un b timent ou son gr ement pr sente des imperfections graves qui soient de nature compromettre la s curit des personnes se trouvant bord ou celle de la navigation elle doit retenir le certificat de visite et en informer sans d lai la Commission de visite qui l a d livr Dans le cas de barges de poussage ou de b timents de chantier la plaque m tallique vis e au R glement de police pour la navigation du Rhin doit galement tre enlev
134. arque de fabrication nom de soci t du constructeur 4 4 D signation du constructeur pour le les type s de moteur le moteur repr sentatif et le cas ch ant pour les moteurs de la famille ou du groupe de moteurs ennen Num ro de r ception partype 020eu22 0 lenken Elena RR Sn Date de dehvrance ati des nn dea a N tn reeet Genval mate NS Date de la premi re d livrance dans le cas d extension ann enneenvenneeneenenenvenvennvenveenvenveenvennen D signation de la famille de moteurs du groupe de moteurs aaan eneen eeen Famille de moteurs Groupe de moteurs 1 Dee Niere Numero d identification du moteur 001 001 001 002 002 002 m D q 0 Biffer la mention inutile A supprimer le cas ch ant l exemple pr sente une famille de moteurs avec du moteur 1 num rot s de 001 m du moteur 2 num rot s de 001 p du moteur n num rot s de 001 q ont t fabriqu es n types de moteurs diff rents dont des unit s 24 R glement de Visite des Bateaux du Rhin Annexe J Partie VII Mod le PARTIE VII FICHE TECHNIQUE DES MOTEURS RECEPTIONNES Cachet de l autorit comp tente Description du moteur Emissions g kWh Num ro Date de Num ro de la M arque du Type famille Mode de Nombre Cylindr e Puissance R gime Com Post r ception par r ception par constructeur Groupe refroidis de nominale nominal bustion trai
135. article 12 05 est en vigueur du 01 04 2001 au 31 03 2004 R solution 2000 11 20 01 04 2001 80 c tre munis d un indicateur du niveau d eau d tre munis de manchons d a ration donnant sur l air libre ou quip s de filtres appropri s Les r servoirs d eau potable ne doivent pas avoir de paroi commune avec d autres r servoirs Les conduites d eau potable ne doivent pas tre men es travers des r servoirs contenant d autres liquides Les communications entre le syst me d eau potable et d autres tuyauteries ne sont pas admises Les tuyauteries destin es au gaz ou d autres liquides ne doivent pas passer travers les r servoirs d eau potable Les caisses eau sous pression pour eau potable ne doivent fonctionner qu l air pur comprim S il est produit au moyen de compresseurs il y a lieu d am nager des filtres air et des d shuileurs appropri s imm diatement devant la caisse eau sous pression sauf dans le cas o l eau est s par e de l air par une membrane Article 12 06 Chauffage et ventilation Les logements doivent pouvoir tre chauff s suivant leur destination Les installations de chauffage doivent tre appropri es aux conditions m t orologiques qui peuvent se pr senter Les locaux de s jour et les chambres coucher doivent pouvoir tre suffisamment ventil s m me lorsque les portes sont ferm es L arriv e et l vacuation d air doit permettre une circulation d air suffis
136. artiment en arri re de la cloison d abordage peut tre inf rieure 0 10 Lp ou 4 m Dans ce cas le coqueron avant et le compartiment contigu doivent tre consid r s comme pouvant tre envahis conjointement dans le calcul de stabilit La distance entre la perpendiculaire avant et la cloison transversale arri re qui limite ce compartiment ne peut toutefois tre inf rieure 0 10 Lp ou 4 m La distance de la cloison d abordage la perpendiculaire avant doit tre au moins gale 0 04 Lr sans toutefois d passer 0 04 Lp 2 m 5 Lorsqu un bateau passagers pr sente un compartimentage longitudinal tanche les dissym tries entre la cloison d abordage et la cloison arri re doivent tre prises en consid ration comme suit 01 10 1999 93 a condition que les cloisons longitudinales soient distantes du bord au niveau du plus grand enfoncement d au moins 1 5 Br et distantes entre elles d au moins 1 6 Br mais cependant pas moins de 1 50 m le calcul de stabilit doit prendre en compte l envahissement des compartiments A B et C individuellement et l envahissement simultan des compartiments A B et B C voir croquis n 1 b si le compartiment m dian B comprend un pont tanche distant de plus de 0 50 m du fond du bateau il n est pas n cessaire de prendre en compte l envahissement du compartiment D situ au dessus de ce pont voir croquis n 2 Les conditions vis es ci dessus concernant la situati
137. assagers bateau d excursions journali res un bateau passagers sans cabines pour le s jour de nuit de passagers bateau passagers cabines un bateau passagers muni de cabines pour le s jour de nuit de passagers engin flottant un mat riel flottant portant des installations destin es travailler telles que grues dragues sonnettes l vateurs b timent de chantier un bateau appropri et destin d apr s son mode de construction et son quipement tre utilis sur les chantiers tel qu un refouleur un chaland clapets ou un chaland ponton un ponton ou un poseur de blocs b timent de sport un bateau autre qu un bateau passagers destin au sport ou la plaisance tablissement flottant une installation flottante qui n est pas normalement destin e tre d plac e telle qu tablissement de bain dock embarcad re hangar pour bateaux mat riel flottant un radeau ou une construction un assemblage ou objet apte naviguer autre qu un bateau un engin flottant ou un tablissement flottant Assemblages de b timents 26 27 28 29 30 31 convoi un convoi rigide ou un convoi remorqu formation la forme de l assemblage d un convoi convoi rigide un convoi pouss ou une formation a couple convoi pouss un assemblage rigide de b timents dont un au moins est plac devant le ou les deux b timents motoris s qui assurent la prop
138. ations de raccordement aux r cipients doivent tre des tuyaux flexibles pour hautes pressions ou des tubes en spirale appropri s au propane Les appareils d utilisation qui ne sont pas install s de mani re fixe peuvent tre raccord s au moyen de tuyaux flexibles appropri s d une longueur de 1 m au plus Les canalisations doivent r sister toutes les sollicitations pouvant survenir bord dans des conditions normales d exploitation en mati re de corrosion et de r sistance et assurer par leurs caract ristiques et leur disposition une alimentation satisfaisante en d bit et en pression des appareils d utilisation Les canalisations doivent comporter le plus petit nombre de raccords possible Les canalisations et les raccords doivent tre tanches au gaz et conserver leur tanch it malgr les vibrations et dilatations auxquelles ils peuvent tre soumis Les canalisations doivent tre bien accessibles convenablement fix es et prot g es partout o elles risquent de subir des chocs ou des frottements en particulier au passage de cloisons en acier ou de parois m talliques Les canalisations en acier doivent tre trait es contre la corrosion sur toute leur surface ext rieure Les tuyaux flexibles et leurs raccordements doivent r sister toutes les sollicitations pouvant survenir bord dans des conditions normales d exploitation Ils doivent tre dispos s sans contrainte et de telle fa on qu ils ne puissent
139. b 1 25 pour les t les de bouchain Pour le calcul de l paisseur minimale des t les de bouchain on peut prendre f 1 pour l cartement des varangues Toutefois l paisseur minimale des t les de bouchain ne doit en aucun cas tre inf rieure celle des t les de fond et de bord lateral 18 c facteur pour le type de construction c 0 95 pour les bateaux avec double fond et double muraille dont la paroi d limitant la cale est la verticale sous l hiloire c 1 0 pour tous les autres types de construction c Les valeurs minimales obtenues au moyen des formules fix es la lettre b pour l paisseur des t les de bateaux construits en mode longitudinal avec double fond et double muraille peuvent tre inf rieures au minimum requis jusqu atteindre la valeur prouv e par le calcul attestant la solidit suffisante de la coque du bateau solidit longitudinale transversale et solidit locale qui est fix e et attest e par une soci t de classification agr e Le renouvellement des t les doit tre effectu lorsque les t les de fond ou de bord lat ral sont inf rieures cette valeur admissible Les valeurs minimales calcul es selon la m thode sont des valeurs limites compte tenu d une usure normale et uniforme et condition que soit utilis de l acier de construction navale et que les l ments internes de constructions tels que varangues membrures l ments portants longitudinaux ou transversau
140. blir ou une modification du certificat de visite existant 5 Les contr les interm diaires du moteur doivent tre effectu s dans le cadre d une visite compl mentaire conform ment l article 2 09 6 Un contr le sp cial doit tre effectu apr s chaque modification importante apport e un moteur et ayant une incidence sur l mission de gaz et de particules polluant l air 7 Les num ros de l agr ment de type et d identification de tous les moteurs vis s par le pr sent chapitre install s bord d un b timent doivent tre inscrits au n 52 du certificat de visite par la commission de visite 8 L autorit comp tente peut avoir recours un Service Technique pour effectuer les t ches vis es au pr sent chapitre Article 8bis 03 Demande de reception par type 1 Toute demande de r ception par type de moteur famille de moteurs ou groupe de moteurs est introduite par le constructeur aupr s d une des autorit s comp tentes en mati re de r ception Elle est accompagn e d un dossier constructeur et d un projet de recueil des param tres du moteur Le constructeur doit pr senter pour les essais de r ception un moteur poss dant les caract ristiques essentielles nonc es l annexe J partie II appendice 1 46 4 Dans le cas d une demande portant sur la r ception par type d une famille de moteurs ou d un groupe de moteurs si l autorit comp tente estime que en ce qui concerne le moteur repr sentatif
141. boratoires d essai EN 45001 et satisfaire aux exigences suivantes a Les constructeurs de moteurs ne peuvent tre reconnus en tant que Service Technique b Aux fins du pr sent chapitre un Service Technique peut utiliser avec l approbation de l autorit comp tente des installations de contr le autres que les siennes 2 Les Services Techniques autres que ceux d un Etat membre de la Commission Centrale pour la Navigation du Rhin peuvent uniquement tre reconnus sur recommandation de la Commission Centrale pour la Navigation du Rhin AT CHAPITRE 9 INSTALLATIONS ELECTRIQUES Article 9 01 Dispositions g n rales Lorsque pour certaines parties d une installation des prescriptions particuli res font d faut le degr de s curit est consid r comme satisfaisant lorsque ces parties ont t r alis es conform ment une norme europ enne agr e ou conform ment aux prescriptions d une soci t de classification agr e Les documents correspondants doivent tre pr sent s la Commission de visite A bord doivent se trouver les documents rev tus du visa de la Commission de visite comprenant a des plans g n raux relatifs l ensemble de l installation lectrique b les plans de commutation du tableau principal du tableau de l installation de secours et des tableaux de distribution avec indications des donn es techniques les plus importantes telles qu intensit et courant nominal de l appareillage
142. c ble d alimentation Cette prescription ne s applique pas en cas d utilisation d un transformateur de s paration de circuit ni aux appareils pourvus d une isolation de protection double isolation La section des conducteurs de mise la masse doit tre au moins gale aux valeurs r sultant du tableau Section de conducteurs Section minimum des conducteurs ext rieurs de mise la masse dans les c bles isol s mont s s par ment mm mm mm m me section que celle du conducteur de 0 5 4 2 exterieur m me section que celle du conducteur m me section que celle du conducteur de plus de 4 16 ext rieur ext rieur de plus de 16 35 de plus de 35 moiti de la section du conducteur moiti de la section du conducteur E aman ee ank Eu pede de 120 50 Article 9 06 Tensions maximales admissibles 1 Pour les tensions les valeurs suivantes ne doivent pas tre d pass es 2 Tensions max admissibles Natur de installation O T L Courant alternatif Courant alternatif Courant continu _ k A monophas triphas a Installations de force et de chauffage y compris les prises de courant correspondantes Installations d clairage de communications d ordres et d informations y compris les prises de courant correspondantes Prises de courant destin es l alimentation d appareils du type portatif employ s sur les ponts non couverts ou dans des espaces m talliques
143. cement en m Pour la d termination des moments dus la giration en cours de route vis e au point 4 1 lettre d pour des engins autopropuls s naviguant librement la formule de l article 15 04 chiffre 6 doit tre utilisee Le moment r sultant du courant de travers vis au point 4 1 lettre e doit seulement tre pris en consid ration pour les engins flottants qui pendant l exploitation sont ancr s ou amarr s en travers du courant Pour le calcul des moments r sultant du ballast liquide et des provisions liquides vis es au point 4 1 lettre f le degr de remplissage des r servoirs le plus d favorable pour la stabilit doit tre determine et le moment correspondant introduit dans le calcul Le moment r sultant des forces d inertie vis au point 4 1 lettre i doit tre consid r de mani re appropri e si les mouvements de la charge et des quipements de l engin sont susceptibles d influencer la stabilit 115 5 Pour les mat riels flottants parois lat rales verticales les moments de redressement peuvent tre calcul s par la formule Mr 10 D MG sin kNm Dans cette formule MG hauteur metacentrique en m angle de g te en Cette formule est applicable jusqu des angles de g te de 10 ou jusqu un angle de g te correspondant l immersion du bord du pont ou l mersion du bord du fond A cet gard l angle le plus petit est d terminant Pour des parois lat ral
144. chen Atteste und die Bef higung des Inhabers nach 8 23 02 der Rheinschiffsuntersuchungsordnung oder nach anderen Vorschriften andererseits spezifische Angaben ber die ausgef hrten Reisen Das Schifferdienstbuch ist ein Dokument nach 8 1 10 der Rheinschiffahrtspolizei verordnung Falsche oder nicht ordnungsgem e Eintragungen k nnen strafbar sein zumindest handelt es sich um Ordnungswidrigkeiten Verantwortlich f r die Eintragungen der allgemeinen Angaben im Schifferdienstbuch S 3 bis 8 ist die zust ndige Beh rde Das Schifferdienstbuch ist nur mit den amtlichen Eintragungen auf Seite 3 g ltig Ein Schifferdienstbuch ohne diese amtlichen Eintragungen ist ung ltig Wer ben tigt ein Schifferdienstbuch Jedes Besatzungsmitglied mu zum jederzeitigen Nachweis seiner Qualifikation und Tauglichkeit ein auf seine Person ausgestelltes Schifferdienstbuch haben Es dient bei Personen die ein Patent erwerben wollen auch zum Nachweis der Fahrzeiten und Streckenfahrten auf dem Rhein und auf anderen Wasserstra en Mitglieder der Besatzung mit Rheinpatent brauchen das Schifferdienstbuch nicht zu f hren Der Inhaber eines Rheinpatentes oder eines anderen Bef higungszeugnisses ben tigt ein Schifferdienstbuch nur zur Eintragung der Streckenfahrten wenn sein Patent oder Bef higungszeugnis f r diese Strecken nicht gilt und er es erwerben m chte Welche Pflichten hat der Inhaber eines Schifferdienstbuches Inhaber des Schifferdienstbuches
145. cher doivent autant que possible tre destin es deux personnes au plus Les lits doivent tre dispos s une hauteur de 0 30 m au moins du sol Si les lits sont superpos s un espace libre de 0 60 m de hauteur au minimum doit tre respect au dessus de chaque lit Les portes doivent avoir une hauteur libre surbau compris d au moins 1 90 m et une largeur libre d au moins 0 60 m La hauteur prescrite peut tre atteinte au moyen de couvercles ou clapets coulissables ou rabattables Les portes doivent pouvoir tre ouvertes des deux c t s vers l ext rieur Les surbaux ne doivent pas avoir plus de 0 40 m de hauteur les dispositions d autres prescriptions de s curit doivent toutefois tre respect es Les escaliers doivent tre fix s demeure et praticables sans danger Cette prescription est consid r e comme remplie lorsque a leur largeur est de 0 60 m au moins b la profondeur des marches est de 0 15 m au moins c les marches sont antid rapantes d les escaliers de plus de trois marches sont au moins pourvus de mains courantes ou de poign es Les conduites de gaz dangereux et de liquides dangereux en particulier celles qui sont sous haute pression de sorte que la moindre fuite pourrait pr senter un danger pour les personnes ne doivent pas tre plac es dans les logements ou dans les couloirs menant aux logements Sont except es les conduites de vapeur et celles de syst mes hydrauliques pour autant qu elles se
146. clairage de l chelle doit pouvoir tre r gl de mani re continue Les installations de commande distance de l ensemble de l installation de gouverne doivent tre mont es demeure et dispos es de mani re que le cap choisi soit clairement visible Si les installations de commande distance sont d brayables elles doivent tre pourvues d un dispositif indicateur signalant la situation en service ou hors service La disposition et la manoeuvre des l ments de commande doivent tre fonctionnels Pour des installations auxiliaires de l installation de gouverne telles que des bouteurs actifs des installations de commande distance non mont es demeure sont admises condition que par un dispositif d enclenchement prioritaire la commande de l installation auxiliaire puisse tre prise tout moment dans la timonerie Dans le cas d installations h lice orientable jet d eau propulseurs cyclo daux et de bouteurs actifs des dispositifs quivalents sont admis pour les dispositifs de commande d indication et de contr le Les exigences vis es aux chiffres 1 8 sont applicables par analogie compte tenu des caract ristiques particuli res et de l agencement choisi des organes de gouverne et de propulsion susmentionn s Pour chaque installation compte tenu de sa position la direction de la pouss e agissant sur le bateau ou la direction du jet doit tre clairement indiqu e Article 7 05 Commande e
147. combustible et les r servoirs eau tant remplis moiti un franc bord r siduel et une distance de s curit r siduelle conformes au chiffre 7 tant maintenus et sous l action simultan e a d un d placement lat ral des personnes dans les conditions d finies au chiffre 4 b d une pression de vent dans les conditions d finies au chiffre 5 d de la force centrifuge r sultant de la giration du bateau dans les conditions d finies au chiffre 6 le bateau pr sente un angle de bande qui ne d passe pas 12 Sous le seul effet du d placement lat ral des personnes cet angle ne doit pas d passer 10 La Commission de visite peut exiger que le calcul soit galement tabli pour d autres degr s de remplissage des soutes et des r servoirs Pour les bateaux d une longueur Lp inf rieure 25 m la preuve par le calcul d une stabilit suffisante du bateau intact exig e au chiffre 2 peut tre remplac e par un essai de charge r alis avec le poids de la moiti du nombre maximum de personnes autoris et le chargement le plus d favorable des soutes combustible et des r servoirs eau Ce poids doit tre dispos partir du bord sur la surface libre du pont l usage des passagers raison de 3 3 4 personnes par m2 Lors de cet essai la g te ne doit pas d passer 7 et le franc bord et la distance de s curit subsistants ne doivent pas tre inf rieurs respectivement 0 05 B 0 20 met 0 05 B 0 10 m
148. correspondant doit provenir de la rotation de l h lice de l arbre de l h lice ou du fonctionnement de la machine de propulsion En cas de syst mes de propulsion diff rents une solution quivalente doit tre r alis e 5 Les dispositifs techniques relatifs la saisie du mouvement du bateau doivent tre install s avec une s curit maximale de fonctionnement et de mani re tre prot g s contre des manipulations intempestives A cet effet le circuit de transmission y compris le d clencheur de signal et l entr e dans l appareil des signaux depuis l installation de propulsion jusqu l appareil doit tre prot g par des moyens appropri s et l interruption du circuit doit tre surveill e Sont appropri s cet effet par exemple des plombs ou cachets marqu s de signes caract ristiques ainsi que des conduites pos es de mani re tre visibles ou des circuits de contr le 6 La firme sp cialis e qui a effectu ou supervis l installation proc de un essai de fonctionnement lorsque l installation est termin e Elle d livre une attestation relative aux caract ristiques de l installation notamment emplacement et genre de plombs ou cachets ainsi que leurs signes emplacement et genre d installations de surveillance et son fonctionnement correct l attestation doit en outre donner des informations sur le type d appareil agr Apr s tout remplacement modification ou r paration un nouvel essai de fonctionnement e
149. cter lors de l installation du des moteur s sur leguipement retenir near baal aanne adhesive aanvat 1 1 1 D pression maximale admissible l entr e uunenneeesennsseenseenneennennnennnennennnnne nn kPa 1 1 2 Contre pression maximale admissible annees ennvenserenneenneenseensversneensvensvenstersnvensenn kPa 2 Service Technique charg des essais de r ception ne nenenenenenenenenenen 3 Date du proc s verbal d essai a snaaien nn dar nikes 4 Num ro du proc s verbal d essai ss 5 Le soussign certifie par la pr sente que la description du des moteur s d crit s ci dessus contenue dans la fiche de renseignements annex e est exacte et que les r sultats des essais en annexe sont applicables ce type de moteurs ou moteur repr sentatif Les chantillons ont t s lectionn s par le constructeur sur autorisation l autorit comp tente et soumis par le constructeur comme types de moteurs repr sentatifs La r ception par type est accord e tendue refus e retir e IEACUS Ae eN None ne Non nn Men ets in nan A nine Ue DENN en nue te nr ru en eee Ti ee nn le Pi ces jointes Dossier r ception R sultats des essais Cf appendice 1 Indiquer sans objet si les essais sont effectu s par l autorit charg e de la r ception elle m me Comprenant le cas ch ant l tude de corr lation relative au syst me de prise d chantillons non conforme aux syst mes de r f rence confor
150. ction de contr le par l expert sur le vu du compte rendu de r ception du Signature RVBR 5132 Sceau Certificat de visite de la Commission de Visite annen Modification s sous num ro s Nouveau libell s nartnninnn eentiende iin La pr sente page a t remplac e Lieu date Signature Biffer les mentions inutiles Suite page Fin du certificat de visite R glement de visite Annexe C Mod le Registre des certificats de visite Commission de visite de anneer enene eneen rennen Registre des certificats RVBR page de gauche Certificat de visite Propri taire Enregistrement ou Nom du b timent Num ro officiel immatriculation Type du b timent Num ro Mois Domicile Num ro RVBR page de droite Port en lourd le certificat de pue parcoursduRhia P ParenunsduRhin Rhi Visites compl mentaires ou REN et sp ciales retrait et annulation Date d expiration Observations date du signe de t ou A i du certificat de la validit diverses certificat jauge une e A d faut de certificat indiquer le port en lourd ou le d placement approximatif R glement de visite Annexe D Mod le 1 Bateau ordinaire Certificat de visite provisoire Certificat d agr ment provisoire 1 Nom du b timent 2 Type du b timent 3 Num ro officiel 4 Nom et adresse du propri taire 5 Longueur L Lw Nombre de lits 6 Equipage Sasiia ee t
151. d g ts m caniques La fixation des c bles doit assurer que les tractions ventuelles restent dans les limites admissibles Lorsque des c bles passent travers des cloisons ou des ponts la solidit m canique l tanch it et la r sistance au feu de ces cloisons et ponts ne doivent pas tre affect es par les presse toupe Les c bles reliant les timoneries mobiles doivent tre suffisamment flexibles et tre pourvus d une isolation ayant une flexibilit suffisante jusqu 20 C et r sistant aux vapeurs aux rayons ultra violets l ozone etc Article 9 16 Installations d clairage Les appareils d clairage doivent tre install s de sorte que la chaleur qui s en d gage ne puisse mettre le feu aux objets ou l ments inflammables environnants Les appareils d clairage sur le pont ouvert doivent tre install s de mani re ne pas entraver la reconnaissance des feux de signalisation Lorsque deux ou plus d appareils d clairage sont plac s dans une salle des machines ou de chaudi res ils doivent tre r partis sur deux circuits au minimum Cette prescription est galement applicable aux locaux o sont plac s des machines de r frig ration des machines hydrauliques ou des moteurs lectriques Article 9 17 Feux de signalisation Les tableaux de commande des feux de signalisation doivent tre install s dans la timonerie Ils doivent tre aliment s par un c ble ind pendant venant
152. d pression l admission et la contre pression dans le syst me d chappement ne doivent pas d passer celles sp cifi es pour le moteur r ceptionn respectivement d crit dans la partie II appendice 1 ou 3 chiffres 1 17 et 1 18 Les moteurs appartenant une famille de moteurs ne doivent pas au moment de leur instal lation bord faire l objet de modifications ou d ajustement des r glages susceptibles d avoir une incidence n gative sur les missions de gaz d chappement ou de particules ou non com pris dans la gamme de r glage pr vue Les modifications de r glages vis es au point 3 1 2 sont consid r es comme tant des r glages compris dans la gamme de r glage pr vue Les moteurs appartenant un groupe de moteurs peuvent au moment de leur installation ou de leur exploitation bord faire l objet d ajustements ou de modifications des r glages admissibles conform ment l essai de type 3 3 4 3 3 5 3 3 6 3 3 7 4 1 4 2 4 2 1 4 2 2 4 2 3 4 2 4 Si des modifications ou ajustements des r glages sont effectu s sur le moteur apr s la r ception par type celles ci doivent tre port es de mani re d taill e dans le recueil des param tres du moteur Pour les moteurs qui n ont pas fait l objet de r glages ou d ajustements s cartant des sp cifications d origine du constructeur un certificat de r ception par type est g n ralement suffisant pour attester de leur observation des taux a
153. d un b timent d j exploite Cette Commission de visite proc de des visites pendant la phase de construction Il peut tre renonc aux visites pendant la phase de construction lorsqu une attestation est produite avant le d but de la construction par laquelle une soci t de classification agr e certifie qu elle proc de la surveillance de la construction Article 22bis 02 Application de la Partie II Pour les b timents d une longueur sup rieure 110 m outre la Partie II sont applicables les articles 22bis 03 a 22bis 05 Article 22bis 03 Solidite La solidit suffisante de la coque au sens de l article 3 02 chiffre 1 lettre a solidit longitudinale transversale et locale doit tre attest e par un certificat tabli par une soci t de classification agr e Article 22bis 04 Flottabilit et stabilit Pour les b timents d une longueur sup rieure 110 m l exception des bateaux passagers les chiffres 2 9 sont applicables La stabilit suffisante y compris en cas d avarie doit tre prouv e pour l tat de chargement le plus d favorable l Chapitre 22bis en vigueur du 01 04 2000 au 31 03 2003 R solution 1999 III 20 01 04 2000 129ter Pour le calcul de la stabilit les valeurs de base masse du bateau l tat lege et emplacement du centre de gravit doivent tre d termin es par une exp rience de g te ou un calcul d taill de la masse A cette fin
154. de c bles les b timents aptes pousser doivent tre munis d au moins deux treuils sp ciaux ou de dispositifs d accouplement quivalents Les dispositifs d accouplement doivent permettre d assurer un assemblage rigide avec le ou les b timents pouss s Pour les convois pouss s compos s d un b timent poussant et d un seul b timent pouss les dispositifs d accouplement peuvent permettre une articulation contr l e Les installations de commande n cessaires cet effet doivent absorber sans difficult les forces transmettre et doivent pouvoir tre command es facilement et sans danger Pour ces installations de commande les articles 6 02 6 04 sont applicables par analogie Pour les pousseurs la cloison d abordage vis e l article 3 03 chiffre 1 lettre a n est pas exig e Article 16 02 B timents aptes tre pouss s Ne sont pas applicables aux barges sans installation de gouverne logement salle des machines ou des chaudi res a les chapitres 5 7 et 12 b les articles 8 06 chiffres 2 8 10 02 et 10 05 chiffre 1 Si des installations de gouverne des logements des salles des machines ou des chaudi res sont pr sentes les exigences correspondantes du pr sent R glement leur sont applicables Les barges de navire d une longueur L inf rieure ou gale 40 m doivent en outre r pondre aux prescriptions de construction suivantes 108 a Les cloisons transversales amp tanche
155. de gouverne installations de gouvernails A bord des bateaux passagers les sources d nergie vis es au chiffre 1 doivent tre ind pendantes l une de l autre Pour les sources d nergie de secours bord des bateaux d excursions journali res d une longueur Le sup rieure ou gale 25 m et des bateaux cabines l article 9 18 est applicable 48 Article 9 03 Protection contre le toucher la p n tration de corps solides et de l eau Le type de protection minimum des parties d installation fix es demeure doit tre conforme au tableau Type de protection minimum selon CEI publ 529 Emplacement Le T Tableaux Mat riel Appareils rans G n rateurs Moteurs Distributeurs d instal d clai formateurs Interrupteurs lation rage Locaux de service salles des machines 2 D2 salles des installations de gouverne IP 22 IP 22 IP 22 IP 22 IP 44 IP 22 Les es Locaux des accumulateurs et IP 44 de peintures u Ex Ponts ciel ouvert postes IP 55 IP 55 IP 55 IP 55 de gouverne ouverts PRES En IP 22 IP 22 IP 22 IP 22 IP 22 Logements l exception des locaux IP 22 IP 20 IP 20 sanitaires et humides Locaux sanitaires et humides KH IP 44 IP 44 IP 44 IP 55 IP 44 Observations Pour les appareils haut d gagement de chaleur IP 12 Lorsque les appareils ou tableaux ne poss dent pas ce type de protection le lieu de l emplacement doit remplir les conditions de ce type de protection Mat riel lectrique
156. de mains courantes de chaque c t pour les escaliers d une largeur inf rieure 0 90 m une seule main courante suffit 100 3 Les portes des salles de s jour pour passagers l exception des portes ouvrant sur des couloirs doivent pouvoir s ouvrir vers l ext rieur ou tre construites comme portes coulissantes elles ne doivent pas pouvoir tre ferm es clef ou verrouill es pendant la navigation par des personnes non autoris es Les portes des cabines doivent tre r alis es de mani re pouvoir tout moment tre d verrouill es galement de l ext rieur 4 Les voies d vacuation et les issues de secours doivent tre clairement indiqu es ces indications doivent tre clair es par l clairage de secours 5 A bord des bateaux admis transporter jusqu 300 passagers il doit y avoir au moins un cabinet d aisance par 150 passagers A bord des bateaux admis transporter plus de 300 passagers il doit y avoir des cabinets d aisance s par s pour chaque sexe raison d un au moins pour 200 passagers 6 L entr e des personnes non autoris es dans les zones du bateau qui ne sont pas destin es aux passagers en particulier les acc s la timonerie et aux salles des machines doit tre interdite Les acc s de ces parties du bateau doivent en outre tre munis d un symbole entr e interdite aux personnes non autoris es analogue au croquis 1 de l annexe I d un diam tre minimal de 10 cm 7 Seul
157. de protection et de commande c indications de puissance relatives aux appareils lectriques de service d types de c bles avec indication des sections des conducteurs Pour les b timents sans quipage il n est pas n cessaire que ces documents se trouvent bord mais ils doivent tre disponibles en tout temps chez le propri taire Les installations doivent tre r alis es pour des g tes permanentes jusqu 15 et des temp ratures int rieures ambiantes de 0 C jusqu 40 C et sur le pont de 20 C jusqu 40 C Elles doivent parfaitement fonctionner jusqu ces limites Les installations et appareils lectriques et lectroniques doivent tre bien accessibles et faciles entretenir Article 9 02 Syst mes d alimentation en nergie lectrique bord des b timents munis d une installation lectrique l alimentation de l installation doit provenir en principe de deux sources d nergie au minimum de sorte qu en cas de d faillance d une source d nergie la source d nergie restante soit m me d alimenter pendant 30 minutes au minimum les appareils d utilisation n cessaires la s curit de la navigation Le dimensionnement suffisant de l alimentation en nergie doit tre prouv par un bilan de puissance Un facteur appropri de simultan it peut tre pris en compte Ind pendamment du chiffre 1 ci dessus l article 6 04 est applicable aux sources d nergie des installations
158. de repos dans les colonnes 12 et 13 sont inscrites les heures d embarquement ou de d barquement chaque fois qu il ya une modification de l quipage Sanctions Les infractions aux dispositions du R glement de visite des bateaux du Rhin relatives aux quipages sont punissables Ceci s applique galement au cas o le livre de bord n est pas tenu ou n est pas tenu r glementairement Suivent les textes en vigueur du chapitre 23 du R glement de visite des bateaux du Rhin dans les trois langues RVBR 3 TEMPS DE REPOS RUHEZEITEN RUSTTIJDEN Mode d exploitation Betriebsform nennen Exploitatiewijze BATEAU SCHIFF SCHIP MEMBRES DE L EQUIPAGE BESATZUNGSMITGLIEDER LEDEN VAN DE BEMANNING Debut de la navigation Beginn der Fahrt Begin van de vaart Heures de repos des membres de l quipage Ruhezeiten der Besatzungsmitglieder Rusttijden van de leden der bemanning Fin de la navigation Membres de l quipage Ende der Fahrt Besatzungsmitglieder Einde van de vaart Leden van de bemanning Livret de service Dienstbuch Dienstboekje EEE 3s ST SE ee le o S u ES E5 Heure i pk Heure i p k Fonction Nom N de de de Heure Heure Zeit Ort km Zeit Ort km T tigkeit Name Nr von bis von bis von bis Zeit Zeit Tijd Plaats kmr Tijd Plaats kmr Functie Naam Nr van tot van tot van tot Tijd Tijd R glement de visite Annexe F Mod le Livret de service Schifferdienstbuch Dienstboekje A 00735
159. de telle sorte qu en tout temps si un foyer d incendie se d clare n importe quel endroit du bateau un extincteur puisse tre atteint directement 01 10 2000 1 Le chiffre 9 est en vigueur du 01 10 2000 au 30 09 2003 R solution 2000 I 18 104 Article 15 10 Dispositions compl mentaires L clairage ne peut tre assur que par des installations lectriques Il doit y avoir une installation lectrique de secours au sens de l article 9 18 chiffre 2 S il n est pas possible de s entendre directement entre la timonerie et les locaux de s jour de l quipage les locaux d exploitation l avant et l arri re du bateau et les acc s pour passagers des installations de communication permettant une liaison s re et sans encombre dans les deux sens doit tre pr vue Les bateaux d une longueur Lp de 40 m ou plus ou admis au transport de plus de 75 passagers doivent tre munis de haut parleurs permettant d atteindre tous les passagers Sur les bateaux cabines il doit y avoir une installation d alarme Celle ci doit comprendre a une installation d alarme pour le commandement du bateau et l quipage Cette alarme ne doit tre donn e que dans les locaux affect s au commandement du bateau et l quipage et doit pouvoir tre arr t e par le commandement du bateau L alarme doit pouvoir tre d clench e au moins aux endroits suivants dans chaque cabine dans les couloirs les ascenseurs et les cages
160. de visite de la Commission de Visite 36 Nombre et emplacement des organes de fermeture vis es l article 8 06 chiffres 10 et 11 1 Ancres Nombres d ancres Masse totale des ancres Nombre d ancres de Masse totale des ancres de Cha nes d ancre Nombre de cha nes Charge de rupture de chaque d ancre avant cha ne Nombre de cha nes Charge de rupture de chaque d ancre de poupe cha ne C bles d amarrage ler c ble d une longueur de 2 me c ble d une longueur de 3 me c ble d une longueur de C bles de remorquage d une longueur de d une longueur de Signaux visuels et sonores Les feux pavillons ballons flotteurs et avertisseurs sonores pour la signalisation du b timent ainsi que pour donner les signaux visuels et sonores prescrits par le R glement de police pour la Navigation du Rhin se trouvent bord de m me que les feux de secours ind pendants du r seau de bord pour les feux prescrits par le R glement de police pour la Navigation du Rhin Modification s sous num ro s Nouveau Hbell ronse en een Senn a in inde ml est re ee ous te TEE NEE La pr sente page a t remplac e Lieu date Signature Biffer les mentions inutiles 01 04 2001 Le chiffre 36 est en vigueur du 01 04 2001 au 31 03 2004 R solution 2000 III 20 RVBR 27 Sceau Certificat de visite de la Commission de Visite nennen Autres gr em
161. des marques de jauge satisfait aux prescriptions du pr sent R glement les marques de jauge tiennent lieu de marques d enfoncement il en est fait mention dans le certificat de visite Article 4 05 Enfoncement maximum des bateaux dont les cales ne sont pas toujours ferm es de mani re tanche aux embruns et aux intemp ries Si pour un bateau le plan du plus grand enfoncement est d termin en consid rant que les cales peuvent tre ferm es de mani re tanche aux embruns et aux intemp ries et si la distance entre le plan du plus grand enfoncement et l ar te sup rieure des hiloires est inf rieure 500 mm l enfoncement maximum pour la navigation avec cales non couvertes doit tre d termin La mention suivante doit tre port e au certificat de visite Lorsque les coutilles des cales sont totalement ou partiellement ouvertes le bateau ne peut tre charg que jusqu mm sous les marques d enfoncement 25 Article 4 06 Echelles de tirant d eau 1 Les bateaux dont le tirant d eau peut d passer 1 m doivent porter de chaque c t vers l arri re une chelle de tirant d eau ils peuvent porter des chelles de tirant d eau suppl mentaires 2 Le z ro de chaque chelle de tirant d eau doit tre pris verticalement celle ci dans le plan parall le au plan du plus grand enfoncement passant par le point le plus bas de la coque ou de la quille s il en existe une La distance verticale au dessus du z ro d
162. des pi ces des appareils doit tre assur sous les conditions mentionn es ci dessous temp rature ambiante 0 C 40 C humidit jusqu 85 d humidit relative de l air type de protection lectrique IP 54 selon la Recommandation CEI 529 resistance l huile pour autant qu ils sont destin s tre install s dans la salle des machines les appareils ou pi ces d appareils doivent tre r sistants l huile limites d erreurs de la saisie du temps admissibles 2 minutes par 24 heures B Prescriptions relatives l installation des tachygraphes bord Lors de l installation de tachygraphes bord les conditions suivantes doivent tre remplies 1 L installations de tachygraphes bord ne peut tre effectu e que par des firmes sp cialis es agr es par l autorit comp tente 2 Le tachygraphe doit tre install dans la timonerie ou un autre endroit bien accessible 3 Il doit tre possible de reconna tre visuellement si l appareil est en service L appareil doit tre aliment en permanence en nergie lectrique au moyen d un circuit lectrique prot g contre des coupures pourvu d une propre protection par fusibles et connect directement la source d nergie 4 L information relative au mouvement du bateau c est dire relative au fait de savoir si le bateau navigue ou s il a arr t la navigation est tir e du mouvement de l installation de propulsion Le signal
163. dmissibles pour les missions de gaz d chappement et de particules fix s par le tableau de l article 8bis 02 chiffre 2 S il ressort du contr les de montage et du contr le interm diaire que les moteurs install s bord sont conformes au cadre fix par les dossiers de r ception en ce qui concerne leurs param tres composants et caract ristiques r glables ils sont r put s respecter les taux admissibles pour les missions de gaz d chappement et de particules fix s par le tableau de l article 8bis 02 chiffre 2 L autorit comp tente suivant son appr ciation peut limiter le contr le de montage et le contr le interm diaire vis s par les pr sentes dispositions lorsqu il s agit d un moteur pour lequel a t d livr un certificat de r ception par type Toutefois le contr le int gral doit porter au minimum sur un cylindre et ou un moteur appartenant une famille ou un groupe de moteurs et doit uniquement tre limit si ce contr le permet de conclure que tous les autres cylindres ou moteurs pr sentent des caract ristiques de fonctionnement identiques celles du cylindre et ou du moteur contr l s Contr le de la conformit de production Pour v rifier l existence de dispositions et de proc dures aptes assurer un contr le efficace de la conformit de la production avant que la r ception ne soit accord e l autorit comp tente doit accepter l adh sion du constructeur la norme harmonis e EN 29
164. donn es l ouverture ou la fermeture de l appareil ainsi que l interruption de l alimentation en nergie doivent tre enregistr es de mani re automatique par le tachygraphe Dur e d enregistrement par jour Doivent tre enregistr es en continu tous les jours de 00 00 h 24 00 heures la date ainsi que l heure du d but et de la fin de la rotation de l arbre Lecture de l enregistrement L enregistrement doit tre univoque de lecture facile et bien compr hensible La lecture de l enregistrement doit tre possible tout moment sans moyens auxiliaires particuliers Impression de l enregistrement Les enregistrements doivent pouvoir tre mis disposition tout moment sous forme imprim e facile superviser S ret de l enregistrement La rotation de l h lice doit tre enregistr e de mani re infalsifiable Pr cision de l enregistrement La rotation de l h lice doit tre enregistr e de mani re pr cise dans le temps La lecture de l enregistrement doit tre possible avec une pr cision de 5 minutes Tensions de service Des fluctuations de tension jusqu 10 de la valeur nominale ne doivent pas entraver le bon fonctionnement de l appareil En outre l installation doit pouvoir supporter sans d t rioration de ses capacit s de fonctionnement une augmentation de 25 de la tension d alimentation par rapport la tension nominale RVBR 10 Conditions de service Le bon fonctionnement des appareils ou
165. du certificat de visite mais toutefois au 31 12 1998 au plus tard N R T lan 01 10 2001 Articles et chiffres 21 01 21 03 OBJET CHAPITRE 21 CHAPITRE 22 pas de prescriptions transitoires CHAPITRE 23 pas de prescriptions transitoires 148bis DELAI OU OBSERVATIONS Les prescriptions ne sont pas applicables aux b timents de sport construits avant le 01 01 1995 148ter 149 Article 24 03 Derogations pour les b timents dont la quille a ete posee le ler avril 1976 ou anterieurement 1 Les b timents dont la quille a t pos e le ler avril 1976 ou ant rieurement ne doivent r pondre aux dispositions mentionn es ci dessous que dans la mesure o elles ne posent pas d exigences plus severes que les prescriptions applicables au moment de l entr e en vigueur du pr sent R glement Les dispositions suivantes ne sont applicables qu en cas de transformation ou de remplacement des parties concern es Articles 3 03 ch 1 2 4 5 3 04 ch 2 7 4 01 ch 2 4 02 4 03 7 01 ch 2 7 05 ch 2 8 01 ch 3 8 04 8 05 ch 131 8 06 ch 2 7 8 08 9 01 9 03 9 06 9 10 9 11 ch 2 9 12 9 14 9 15 9 17 9 18 10 01 10 04 10 05 11 11 12 02 ch 1 5 15 01 ch 3 15 02 ch 2 15 03 ch 2 8 15 04 ch 1 3 4 6 7 8 15 05 15 06 2 L article 15 09 chiffre 2 n est applicable aux bateaux d excursions journali res dont la quille a t pos e le ler avril 197
166. du tableau principal ou par deux r seaux secondaires ind pendants l un de l autre Les feux doivent pouvoir tre aliment s s par ment partir du tableau des feux prot g s et command s s par ment 57 Un d faut des installations vis es l article 7 05 chiffre 2 ne doit pas g ner le fonctionnement des feux qu elles contr lent Plusieurs feux allant ensemble du point de vue fonctionnel et plac s ensemble en un m me endroit peuvent tre aliment s command s et contr l s en commun L installation de contr le doit permettre de d celer la panne d un seul feu quelconque Toutefois les deux sources lumineuses d un fanal biforme deux fanaux mont s l un au dessus de l autre ou dans une m me bo tier ne doivent pas pouvoir tre utilis es simultan ment Article 9 18 Installations de secours A bord des bateaux pour excursions journali res d une longueur LE sup rieure ou gale 25 m et bord des bateaux cabines il doit y avoir une installation de secours qui en cas de panne de l ali mentation soit susceptible d assurer l alimentation des installations lectriques vis es au chiffre 3 L installation de secours source de secours et tableau de secours doit tre plac e l ext rieur de la salle des machines principales et du local o est plac le tableau principal et doit tre s par e de ces locaux par des cloisons ignifuges tanches l eau Les sources de courant auxiliaires doive
167. du type certifi de s curit tel que selon les normes europ ennes EN 50014 50020 ou selon CEI publication 79 Article 9 04 Protection contre l explosion Dans les locaux o des gaz ou des m langes de gaz explosibles sont susceptibles de s accumuler tels que compartiments r serv s aux accumulateurs ou au stockage de produits facilement inflammables ne sont admis que des mat riels lectriques prot g s contre l explosion certifi s de s curit Dans ces locaux aucun interrupteur d appareils d clairage et d autres appareils lectriques ne doit tre install La protection contre l explosion doit tenir compte des caract ristiques des gaz ou m langes de gaz explosibles susceptibles de se produire groupe d explosibilit classe de temp rature 49 Article 9 05 Mise la masse La mise la masse est n cessaire dans les installations ayant des tensions d passant 50 V Les parties m talliques accessibles au toucher qui en exploitation normale ne sont pas sous tension telles que les ch ssis et carters des machines des appareils et des appareils d clairage doivent tre mises la masse s par ment dans la mesure o elles ne sont pas en contact lectrique avec la coque du fait de leur montage Les enveloppes des r cepteurs lectriques du type mobile et du type portatif doivent tre mises la masse l aide d un conducteur suppl mentaire hors tension en exploitation normale et incorpor au
168. e Le troisi me certificat tabli aux Pays Bas conform ment au niveau I avec utilisation du moteur pour propulser le bateau courbe d h lice sans ajout ce jour portera le num ro suivant R 4 I E3 0003 00 2 ajout au 4 certificat tabli en Allemagne conform ment niveau II pour la propulsion du bateau r gime constant et courbe Propulsion du bateau courbe d h lice R 1 II E2E3 0004 02 299 Reglement de Visite des Bateaux du Rhin Annexe J Partie V Modele PARTIE V LISTE DES RECEPTIONS PAR TYPE DE MOTEUR FAMILLE DE MOTEURS GROUPES DE MOTEURS Cachet de l autorit comp tente PASTEN tee ne Couvrant la p riode de nnen enne ennen Dodenrit NE EAU EE D Marque de fabrication D signation du constructeur Num ro de la r ception par type Date de la Extension Motif de l extension du refus ou Date de r ception par refus du retrait l extension du type retrait refus ou du retrait Conform ment au certificat de r ception par type 9 Compl ter 23 Reglement de Visite des Bateaux du Rhin Annexe J Modele PARTIE VI LISTE DES MOTEURS FABRIQUES Cachet de l autorit comp tente Les informations suivantes relatives aux types familles de moteurs groupes de moteurs et num ros de r ception par type seront indiqu es pour toute fabrication intervenue au cours de la p riode pr cit e conform ment aux dispositions du R glement de Visite des Bateaux du Rhin M
169. e II point 3 6 1 Syst me 21 Reglement de Visite des Bateaux du Rhin Annexe J Partie IV modele PARTIE IV SCHEMA DE NUMEROTATION DES RECEPTIONS PAR TYPE Le num ro se compose de 5 sections s par es les unes des autres par le signe Section 1 Section 2 Section 3 Section 4 Section 5 2 Exemples 2 b Les lettres majuscules R suivies du num ro d identification de l Etat membre dans lequel a t d livr le certificat 1 pour l Allemagne 2 pour la France 4 pour les Pays Bas 6 pour la Belgique 14 pour la Suisse Indication du niveau d exigence On peut partir du principe que les exigences relatives aux missions de gaz et de particules polluant l air seront plus restrictives l avenir Les diff rents niveaux d exigence sont indiqu s en chiffres romains Le niveau d exigence de base est indiqu par le chiffre I D signation des cycles de contr le Etant donn que les moteurs peuvent obtenir le certificat de type pour diff rents usages apr s les cycles de contr le il convient d indiquer ici les cycles de contr le concern s Un num ro d ordre compos de quatre chiffres le cas ch ant commen ant par des z ros pour le num ro du certificat de base La num rotation commence par 0001 Un num ro d ordre compos de deux chiffres le cas ch ant commen ant par un z ro pour les ajouts La num rotation commence par 01 pour chaque num ro du certificat de bas
170. e autoriteit Zweifel bei Zeile n Zweifel ausger umt durch anderen geeigneten Beleg twijfel bij de regels twijfel weggenomen door andere offici le oorkonden A 00735 30 RVBR RheinSchUO Pages 30 58 comme page 29 Seiten 30 bis 58 wie Seite 29 Pagina s 30 tot en met 58 zoals pagina 29 A 00735 59 RVBR RheinSchUO Indications et directives relatives la tenue du Livret de service A Indications Suite au nouveau R glement des patentes du Rhin du 01 01 1998 une mise jour du Livret de service a t n cessaire Le mode de calcul des temps de navigation pris en compte a t modifi Ils sont inscrits sur les pages temps de navigation et secteurs parcourus Comme le pr c dent le nouveau Livret de service comporte d une part des indications d ordre g n ral telles que les certificats m dicaux et la qualification du titulaire conform ment l article 23 02 du R glement de visite des bateaux du Rhin ou d autres prescriptions et d autre part des indications sp cifiques relatives aux voyages effectu s Le Livret de service est un document officiel au sens de l article 1 10 du R glement de police pour la navigation du Rhin L inscription d indications erron es ou non conformes est passible de sanctions en tout tat de cause il s agit d infractions L autorit comp tente est responsable des indications d ordre g n ral pages 3 8 Le Livret de service est uniquement valable lorsqu il porte les inscripti
171. e chiffre Les bateaux dont la longueur maximale est sup rieure 86 m doivent toutefois tre quip s d ancres de poupe dont la masse totale est gale a 50 de la masse P calcul e conform ment au chiffre 1 ou au chiffre 2 Sont dispens s d ancre de poupe a les bateaux pour lesquels la masse de l ancre de poupe serait inf rieure 150 kg pour les bateaux vis s au chiffre 1 dernier alin a c est la masse r duite des ancres qui doit tre consid r e b les barges de poussage Les bateaux destin s assurer la propulsion de convois rigides d une longueur inf rieure ou gale 86 m doivent tre quip s d ancres de poupe dont la masse totale est gale 25 de la plus grande masse P calcul e conform ment au chiffre 1 pour la plus grande formation consid r e comme une unit nautique admise et mentionn e au certificat de visite Les bateaux destin s assurer la propulsion en navigation avalante de convois rigides d une longueur sup rieure 86 m doivent tre quip s d ancres de poupe dont la masse totale est gale 50 de la plus grande masse P calcul e conform ment au chiffre 1 pour la plus grande formation consid r e comme une unit nautique admise et mentionn e au certificat de visite Les masses des ancres d termin es d apr s les chiffres 1 4 peuvent tre r duites pour certaines ancres sp ciales La masse totale P prescrite pour les ancres avant peut tre r partie sur une
172. e conducteur soient exactes et compl tes A 00735 60 RVBR RheinSchUO Il est galement dans son int r t de faciliter le contr le du Livret de service par l autorit comp tente en pr sentant les documents appropries Si l autorit comp tente constate que pour certains voyages les indications port es dans le livret de service sont incompl tes ou qu elles donnent lieu des doutes qui persistent au terme de la v rification les voyages concern s ne peuvent tre pris en compte lors du calcul du temps de navigation ou pour la justification de secteurs parcourus Quelles sont les obligations du conducteur Il doit porter dans le Livret de service les inscriptions relatives sa propre personne il doit y inscrire r guli rement les temps de navigation et les secteur parcourus et il doit conserver le Livret de service en lieu s r jusqu la fin du service ou jusqu au terme du contrat de travail ou de tout autre arrangement A la demande du titulaire le Livret de service doit tre remis ce dernier sans d lai et tout moment Des pr cisions relatives la mani re de tenir un Livret de service figurent dans les instructions ci dessous Quelles sont les obligations de l autorit comp tente Elle est dans l obligation mais aussi en droit de contr ler les Livrets de service pr sent s et d y apposer le visa de contr le correspondant ses conclusions A cet effet elle est en droit de demander galement la pr s
173. e et la surveillance des machines de propulsion et des installations de gouverne doivent tre possibles depuis le poste de gouverne Les machines de propulsion munies d un dispositif d embrayage qui peut tre command depuis le poste de gouverne ou qui actionnent une h lice orientable qui peut tre command e depuis le poste de gouverne peuvent n tre mis en marche et arr t s que depuis la salle des machines La commande de chaque moteur de propulsion doit tre assur e par un seul levier se d pla ant selon un arc de cercle situ dans un plan vertical sensiblement parall le l axe longitudinal du bateau Le d placement de ce levier vers la proue du bateau doit provoquer la marche avant alors que le d pla cement du levier vers la poupe provoque la marche arri re L embrayage et l inversion du sens de marche s effectuent autour de la position neutre de ce levier Un d clic nettement sensible doit indi quer cette position neutre Dans les timoneries am nag es pour la conduite au radar par une seule personne la direction de la pouss e exerc e sur le bateau par le dispositif de propulsion et la fr quence de rotation de l h lice ou des machines de propulsion doivent tre indiqu s Les indicateurs et dispositifs de contr le prescrits l article 6 07 chiffre 2 l article 8 03 chiffre 2 et l article 8 05 chiffre 13 doivent tre plac s au poste de gouverne 1 Chiffre 4 en vigueur du 01 04 1999 au 31 03 2002
174. e fermeture actionn s distance d au dessus du pont de cloisonnement doivent tre pr vus aux cloisons travers es 01 10 1999 95 Si un syst me de canalisation ne comporte pas d orifice ouvert dans un compartiment la canalisation est consid r e comme intacte en cas d endommagement de ce compartiment si elle se trouve l int rieur de la zone de s curit d finie au chiffre 5 et une distance de plus de 0 50 m du fond Si des ouvertures et portes telles que celles vis es aux chiffres 2 6 sont admises les consignes d exploitation suivantes doivent tre port es dans le certificat de visite Il doit tre garanti par consigne au personnel du bateau qu en cas de danger toutes les ouvertures et portes dans les cloisons tanches seront herm tiquement ferm es sans d lai Une cloison transversale peut pr senter une niche ou une ba onnette pourvu que tous les points de la niche ou de la ba onnette se trouvent dans la zone de s curit d finie au chiffre 5 Article 15 04 Stabilit du bateau intact et stabilit en cas de voie d eau Le demandeur doit justifier que la stabilit du bateau intact est suffisante par une note de calcul bas e sur les r sultats d un essai de stabilit transversale et si la Commission de visite le demande d un essai de giration La preuve par le calcul d une stabilit suffisante du bateau intact sera consid r e comme fournie si avec son gr ement complet les soutes
175. e matelot Bootsmann Volmatroos Mm Matelot garde moteur Matrosen Motorwart Matroos motordrijver Mt Matelot Matrose Matroos Hp Dm Homme de pont Decksmann Deksman Ms Sj Mousse Schiffsjunge Scheepsjongen Me M canicien Maschinist Machinist Sur chaque page le conducteur doit porter les inscriptions suivantes le mode d exploitation les inscriptions n cessaire apr s un changement de mode d exploitation doivent tre port es sur une nouvelle page des que le bateau commence son voyage colonne 1 la date jour et mois colonne 2 l heure en h et min colonne 3 le lieu d o le bateau part colonne 4 le p k de ce lieu des que le bateau interrompt son voyage colonne 1 la date jour et mois si elle est diff rente de celle o le bateau a commenc son voyage colonne 5 l heure en h et min colonne 6 le lieu o le bateau stationne colonne 7 le p k de ce lieu 01 01 1998 RVBR des que le bateau reprend sa route m mes inscriptions que d s que le bateau commence son voyage d s que le bateau termine son voyage m mes inscriptions que des que le bateau interrompt son voyage la colonne 8 doit tre remplie quand l quipage monte bord pour la premi re fois et chaque fois qu il ya une modification du personnel appartenant l quipage dans les colonnes 9 11 doivent tre inscrits pour chaque membre de l quipage le d but et la fin de ses temps
176. e mise en service du bateau qui r sultent des d rogations vis es au chiffre 3 Article 12 02 Prescriptions de construction particuli res pour les logements Les logements doivent pouvoir tre ventil s convenablement m me lorsque les portes sont ferm es en outre les locaux de s jour doivent recevoir la lumi re du jour en quantit suffisante et permettre autant que possible la vue vers l ext rieur Lorsque l acc s aux logements n est pas dispos de plain pied et que la diff rence de niveau est d au moins 0 30 m les locaux doivent tre accessibles par des escaliers A l avant du bateau les planchers ne doivent pas se situer plus de 1 20 m en dessous du plan du plus grand enfoncement Les locaux de s jour et les chambres coucher doivent tre pourvus d issues de secours voies de repli aussi loign es que possible des acc s et issues normaux Une sortie peut tre constitu e par une issue de secours Cette prescription n est pas obligatoire pour les locaux qui ont une sortie donnant directement sur le pont ou sur un couloir comptant comme voie de repli condition que ce couloir ait deux sorties loign es l une de l autre et donnant sur b bord et sur tribord Les issues de secours dont peuvent faire partie les claires voies et les fen tres doivent pr senter une ouverture utilisable d au moins 0 36 m avoir un plus petit c t de 0 50 m et permettre une vacuation rapide en cas d urgence L isolation
177. e moteur 1 Un matelot peut tre remplac par deux mousses dont un au moins a plus de 18 ans et se trouve dans sa deuxi me ann e professionnelle Article 23 13 Cas o l quipement minimum vis l article 23 09 est incomplet Lorsque l quipement d un automoteur pousseur convoi pouss formation couple autre assemblage rigide ou bateau passagers ne correspond pas l quipement pr vu l article 23 09 chiffre 1 l quipage minimum doit tre augment d un matelot en modes d exploitation A et A et de deux matelots en mode d exploitation B En outre lorsqu il n est pas satisfait une ou plusieurs des lettres a c un matelot doit tre remplac par un matelot garde moteur en modes d exploitation A et A et deux matelots doivent tre remplac s par deux matelots garde moteur en mode d exploitation B 1 Lorsqu il n est pas satisfait aux seules lettres i ou 1 ou aux deux l augmentation en mode d exploitation B est de un matelot au lieu de deux Article 23 14 Equipage minimum des autres b timents La Commission de visite d termine pour les b timents qui ne sont pas vis s par les articles 23 10 23 12 par exemple remorqueurs chalands engins flottants d apr s leurs dimensions mode de construction leur am nagement et affectation l quipage qui doit se trouver bord en cours de navigation Pour les bateaux avitailleurs qui ne peuvent tre exploit s que sur de courts secteurs la Commi
178. e remplac s par d autres cordages de m me longueur et de m me charge de rupture b des c bles de remorque Les remorqueurs doivent tre quip s d un nombre de c bles adapt a leur exploitation Cependant le c ble le plus important doit avoir au moins une longueur de 100 m et une charge de rupture en kN qui ne sera pas inf rieure un tiers de la puissance totale en kW du ou des moteurs de propulsion Les automoteurs et les pousseurs aptes au remorquage doivent tre quip s d au moins 1 c ble de remorque de 100 m de longueur dont la charge de rupture en kN ne sera pas inf rieure un quart de la puissance totale en kW du ou des moteurs de propulsion c une ligne de jet d une passerelle d embarquement d au moins 0 40 m de large et 4 m de long dont les parties lat rales sont signal es par une bande claire cette passerelle doit tre munie d une rambarde Pour de petits b timents la Commission de visite peut admettre des passerelles plus courtes e une gaffe f une bo te de pansements g une paire de jumelles minimum 7 x 50 h une pancarte relative au sauvetage et la r animation des noy s 3 A bord des bateaux dont la hauteur du bord au dessus de la ligne de flottaison vide est sup rieure 1 50 m il doit y avoir un escalier ou une chelle d embarquement 01 10 1999 65 Article 10 03 Moyens de lutte contre l incendie 1 Il doit y avoir bord au moins a dans la t
179. e telle que le mouvement du gouvernail est entra n par la manoeuvre manuelle de la roue main par l interm diaire d une transmission m canique ou hydraulique sans source d nergie compl mentaire commande hydraulique main une commande main transmission hydraulique r gulateur de vitesse de giration un quipement qui r alise et maintient automatiquement une vitesse de giration d termin e du bateau conform ment des valeurs pr alablement choisies timonerie am nag e pour la conduite au radar par une seule personne une timonerie am nag e de telle fa on qu en navigation au radar le bateau puisse tre conduit par une seule personne Propri t s de parties de constructions et de mat riaux 76 11 78 79 80 81 82 tanche l eau un l ment de construction ou un dispositif am nag pour emp cher la p n tration de l eau tanche aux embruns et aux intemp ries un l ment de construction ou un dispositif am nag pour que sous les conditions normales il ne laisse passer qu une quantit d eau insignifiante tanche au gaz un l ment de construction ou un dispositif am nag pour emp cher la p n tration de gaz ou de vapeurs incombustible un mat riau qui ne br le ni n met de vapeurs inflammables en quantit suffisante pour s enflammer lorsqu il est port une temp rature d environ 750 C difficilement inflammable un mat riau qui ne peut
180. e vitesse de giration CHAPITRE 7 Champ de visibilit l emplacement normal de l homme de barre Vitres teint es Organes de commande Instruments de contr le Contr le des voyants lumineux Voyant lumineux vert Arr t du signal d alarme DELAI OU OBSERVATIONS Nouvelles constructions partir du 01 01 1996 N RT N RT Nouvelles constructions partir du 01 01 1996 NRT NRT NRT NRT N RT NRT NRT NRT NRT NRT 31 12 1999 NRT NRT Renouvellement du certificat de visite pour autant que la timonerie n est pas d j con ue pour une seule personne Renouvellement du certificat de visite pour autant que la timonerie n est pas d j con ue pour une seule personne Renouv du certificat de visite Renouv du certificat de visite N R T pour autant que la timonerie n est pas d j con ue pour une seule personne Articles et chiffres 144 OBJET 7 03 ch 8 7 04 ch 1 ch 2 7 06 ch 1 3 me phrase 7 07 ch 2 7 09 7 12 8 01 ch 3 8 02 ch 1 8 03 ch 2 ch 4 ch 1 ch 2 ch 3 8 05 ch 4 ch 6D g me phrase ch 7 ch 9 lere phrase ch 10 ch 13 8 06 ch 2 lere phrase 2 me phrase 3 me phrase ch 8 Raccordement automatique une autre source d nergie Commande des machines de propulsion et des installations de gouverne Commande de chaque moteur de propulsion Indicateur de vitesse de giration
181. e voie d eau est consid r e comme fournie si tous les stades interm diaires et au stade final d envahissement le moment de redressement MR defini par Mk Cr MGs sing D kNm est sup rieur au moment de g te M 0 2 Mp kNm Dans ces formules CR coefficient Cp 10 m s MG x hauteur m tacentrique r duite l tat envahi en m 0 le plus petit des deux angles suivants angle pour lequel la premi re ouverture d un compartiment non immerg commence tre immerg ou angle pour lequel le pont de cloisonnement commence tre immerg Mp moment r sultant du d placement lat ral des personnes vis au chiffre 4 Article 15 05 Calcul du nombre de passagers resultant de la surface de pont libre 1 Si les articles 15 04 et 15 06 sont remplis la Commission de visite fixe comme suit le nombre maximum de passagers autoris a La somme des surfaces de pont libre normalement r serv es bord au s jour des passagers est prise comme base de calcul Toutefois les surfaces de pont des cabines et des cabinets de toilette ainsi que celles des locaux servant en permanence ou temporairement l exploitation du bateau m me si elles sont accessibles aux passagers ne doivent pas tre comprises dans le calcul En outre les locaux situ s sous le pont principal ne doivent pas tre pris en consid ration Toutefois les locaux descendant sous le pont principal et comportant de grandes fen tres au d
182. eensvensvensversveenneennvennvenn 0 Biffer la mention inutile 18 R glement de Visite des Bateaux du Rhin Annexe J Partie III Mod le PARTIE III CERTIFICAT DE RECEPTION PAR TYPE Cachet de l autorit comp tente N de la r ception par type nnen N de lextension unsern ee anal Communication concernant delivrance extension refus retrait d une r ception par type de moteur famille de moteurs ou groupe de moteurs en ce qui concerne les amp missions de polluants conform ment au R glement de Visite des Bateaux du Rhin Motifs de l extension le cas ch ant 4 iii SECTION 1 0 G n ralit s 0 1 Marque de fabrication nom de l entreprise annen eernvensverseersnvenseerseersnvennvensversneennvensvenn 0 2 Appellation du constructeur du type du des moteur s du moteur repr sentatif et le cas ch ant des types des moteurs de la famille ou du groupe de moteurs nn 0 3 Code du type du constructeur conform ment aux indications sur le les moteur s Emplacement 2 2 28 ea lust le Meth derdapposition tresse esse Bahn ini RAID EN 0 4 Usage fait du molar rare 0 5 0 6 0 7 0 8 Biffer la mention inutile Par ex propulsion du bateau courbe de l h lice propulsion du bateau r gime constant 19 SECTION II 1 Restriction l usage du moteur le cas ch ant eenneessennsenseennennnnenseennennnense nennen 1 1 Conditions particuli res respe
183. eis van via ficieel scheepsnummer kmr A p k nach km naar kmr Debut du voyage Date Reise beginn Datum Begin van de reis datum Inscription de l autorit Total des jours de voyage pris en compte sur cette page Beh rdeneintrag Gesamtanzahl der anrechenbaren Anzahl Fahrtage auf dieser Seite In te vullen door de autoriteit Totaal van de toe te rekenen vaardagen op deze bladzijde Journ es d inter ruption Unterbre chungs tage Dagen van onder breking Fin du Nombre de Nombre de Total des voyage jours de jours de jours de Date voyage sur voyage hors voyage le Rhin du Rhin Reiseende Anzahl Anzahl Gesamt Datum Fahrtage Fahrtage anzahl auf dem au erhalb Fahrtage Rhein des Rheins Einde van Aantal Aantal Totaal de reis vaardagen vaardagen aantal datum op de Rijn buiten de vaardagen Rijn Visa de contr le de l autorit Kontrollvermerk der Beh rde Controle waarmerk van de autoriteit Presente le date Vorgelegt am Datum Overgelegd op datum mu mit denjenigen im Signature du conducteur Unterschrift des Schiffsf hrers Handtekening van de schipper Signature et cachet de l autorit document complet oui non doutes lev s par la pr sentation d extraits du Livre de bord vollst ndig ausgef llt ja nein Zweifel ausger umt durch auszugsweise Vorlage des Bordbuches volledig ingevuld ja neen twijfel weggenomen door het overlegge
184. eisungen Welche Pflichten hat die zust ndige Beh rde Sie hat die Pflicht aber auch das Recht vorgelegte Dienstb cher zu pr fen und je nach Ergebnis mit dem entsprechenden Kontrollvermerk zu versehen In diesem Zusammenhang darf sie auch die Vorlage von Bordb chern vollst ndig oder auszugsweise oder von anderen geeigneten Belegen verlangen B Anweisungen zur F hrung des Schifferdienstbuches 1 Allgemeines 1 1 Der Schiffsf hrer mu die Eintragungen regelm ig vornehmen 1 2 Die Eintragungen der vergangenen Reise m ssen vor Antritt der n chsten Reise ausgef hrt sein 1 3 Die Eintragungen m ssen mit den Eintragungen im Bordbuch bereinstimmen 1 4 180 effektive Fahrtage in der Binnenschiffahrt gelten als ein Jahr Fahrzeit Innerhalb von 365 aufeinanderfolgenden Tagen k nnen h chstens 180 Tage angerechnet werden Dienstzeit an Bord S 9 ff 2 1 Ein jeweils neuer Abschnitt Dienstzeit an Bord Schiffsname ist auszuf llen wenn der Inhaber des Schifferdienstbuches auf einem Schiff seinen Dienst antritt oder seine Funktion auf demselben Schiff wechselt A 00735 2 2 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 3 6 64 RVBR RheinSchUO Als Dienstantritt gilt der Tag an dem der Inhaber des Schifferdienstbuches seine T tigkeit an Bord aufnimmt Als Dienstende gilt der Tag an dem der Inhaber des Schifferdienstbuches seine T tigkeit an Bord oder seine bisherige Funktion beendet Fahrzeiten und Strecken
185. ement largeur libre du plat bord la distance entre la verticale passant par la pi ce la plus saillante dans le plat bord du c t de l hiloire et la verticale passant par l ar te int rieure de la protection contre les d rapages garde corps garde pied sur le c t ext rieur du plat bord Installations de gouverne 65 installations de gouverne tous les quipements n cessaires la gouverne du bateau qui sont n cessaires pour obtenir la manoeuvrabilit prescrite au chapitre 5 du pr sent R glement 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 5 gouvernail le ou les gouvernails avec la m che y compris le secteur et les l ments de liaison avec l appareil gouverner appareil gouverner la partie de l installation de gouverne qui entra ne le mouvement du gouvernail commande de gouverne la commande de l appareil gouverner entre la source d nergie et l appareil gouverner source d nergie l alimentation en nergie de la commande de gouverne et du dispositif de conduite partir du r seau de bord des batteries ou d un moteur combustion interne dispositif de conduite les l ments constitutifs et les circuits relatifs la conduite d une commande de gouverne motoris e installation de commande de l appareil gouverner la commande de l appareil gouverner son dispositif de conduite et sa source d nergie commande main une command
186. ement 1 Chaque compartiment tanche doit pouvoir tre ass ch s par ment Toutefois cette prescription ne s applique pas aux compartiments normalement ferm s herm tiquement pendant la marche 2 Les bateaux pour lesquels un quipage est prescrit doivent tre quip s de deux pompes d ass chement ind pendantes qui ne doivent pas tre install es dans un m me local et dont une au moins doit tre entra n e par un moteur Si toutefois ces bateaux ont une puissance de propulsion de moins de 225 kW ou un port en lourd de moins de 350 t respectivement pour les bateaux qui ne sont pas destin s au transport de marchandises un d placement de moins de 250 m une pompe main ou moteur suffit Chacune des pompes prescrites doit pouvoir tre utilis e pour chaque compartiment tanche 1 Chiffres 9 13 en vigueur du 01 04 1999 au 31 03 2002 R solution 1998 II 18 01 04 1999 3 44 Le d bit de la premi re pompe d ass chement est calcul par la formule Q 0 1 d l min d est calcul par la formule d 1 5 VL B H 25 mm Le d bit de la seconde pompe d ass chement en l min est calcul par la formule Q 0 1 d l min d est calcul par la formule d 2VT B H 25 mm Toutefois la valeur d peut tre prise non sup rieure la valeur d Pour d terminer Q on prendra pour 1 la longueur du compartiment tanche le plus long Dans ces formules l la longueur du compartiment ta
187. en est sont conforme s aux conditions prescrites L les installation s comprend comprennent les appareils d utilisation suivants N ver Cette attestation est valable jusqu au a a ae une seien An Re SE ea PN OR A Lieu Date Commission de visite Expert Sci 070 eknsiekklelssenitaliikigniaiken sihniinhie Signature Modification s sous num ro s Nouveau libell La pr sente page a t remplac e Lieu date Signature Biffer les mentions inutiles RVBR AAD Certificat de visite de la Commission de Visite nnee Prolongation de l attestation relative aux installations gaz liqu fi s La validit de l attestation relative l aux installation s gaz liqu fi s est prolong e jusqu au la suite de l inspection de contr le par l expert sur le vu du compte rendu de r ception du Signature Prolongation de l attestation relative aux installations gaz liqu fi s La validit de l attestation relative l aux installation s gaz liqu fi s est prolong e jusqu au la suite de l inspection de contr le par l expert sur le vu du compte rendu de r ception du Signature Prolongation de l attestation relative aux installations gaz liqu fi s lt La validit de l attestation relative l aux installation s gaz liqu fi s est prolong e jusqu au la suite de l inspe
188. en cours d tablissement apr s visite positive d aux b timents dans les cas o toutes les conditions pour obtenir un certificat de visite pr vu par l annexe B ou par l annexe G ne sont pas remplies e aux b timents ayant subi des dommages tels que leur tat n est plus conforme au certificat f aux tablissements flottants et mat riels flottants lorsque les autorit s comp tentes pour l application de l article 1 21 chiffre 1 du R glement de police pour la navigation du Rhin subordonnent l autorisation de transport sp cial l obtention d un tel certificat de visite provisoire 11 g aux b timents pour lesquels la Commission de visite admet une quivalence en vertu de l article 2 19 chiffre 2 pour les cas o la Commission Centrale pour la Navigation du Rhin n a pas encore tabli de recommandation Le certificat de visite provisoire sera tabli selon le mod le figurant l annexe D lorsque l aptitude naviguer du b timent de l tablissement flottant ou du mat riel flottant para tra suffisamment assur e Il comportera les conditions jug es n cessaires par la Commission de visite et sera valable a dans les cas vis s au chiffre 1 sous a d f pour un seul voyage d termin accomplir dans un d lai appropri au plus gal un mois b dans les cas vis s au chiffre 1 sous b et c pour une dur e appropri e c dans les cas vis s au chiffre 1 sous g pour une dur e de six
189. en ingevuld H Totaal aantal vaardagen moet het aantal dagen vanaf Aanvang van de reis tot Einde van de reis met aftrek van de Dagen van onderbreking worden ingevuld Daarbij worden de eerste dag dag van vertrek en de laatste dag dag van aankomst meegeteld Bij elke verandering van schip moet op een nieuwe regel worden aangevangen Van overeenstemming met de aantekeningen in het vaartijdenboek zie punt 1 3 is sprake indien voor de gehele reis de datum en plaats van vertrek en de datum en plaats van aankomst overeenstemmen en indien in de kolom Dagen van onderbreking D de som van het aantal dagen dat de gehele reis onderbroken is geweest is ingevuld bijv voor laden lossen wachttijd Op de pagina Vaartijden en scheepsreizen wordt de regel Totaal van het aantal toe te rekenen vaardagen op deze bladzijde door de bevoegde autoriteit ingevuld A 00735 R glement de visite Annexe G Mod le Certificat de navire de mer naviguant sur le Rhin La Commission de visite ann enne ye re o ertia KE Keene eine t atteste par la pr sente que le navire de Numero ou lettres distinctifs du navire iii Eieu d iimmatficulations 25 ts A RE AE DR A RD eraveetge eben dabetvean nd Ann e de construction 2 ses ee Mn naeve veedieven sieste ERE de leende van dense EE AE EN REER LE ngueur dunavire mna ee ee ea nent ee apr s visite effectu e le nennen ennen nennen est reconnu apte naviguer sur le Rhin et
190. en mm Sea est la tonture efficace arri re en mm 3 Le coefficient amp est calcul par la formule suivante Zleg Zlem Zley L Dans cette formule lem est la longueur efficace en m des superstructures situ es dans la partie m diane correspondant la moiti de la longueur L du bateau 22 ley est la longueur efficace en m d une superstructure dans le quart avant de la longueur L du bateau le est la longueur efficace en m d une superstructure dans le quart arri re de la longueur L du bateau La longueur efficace d une superstructure est calcul e par la formule suivante b h Eris m B 0 36 b h ley resp le 1 2 5 1 5 m B 0 36 Dans ces formules est en m la longueur effective de la superstructure consid r e b est en m la largeur de la superstructure consid r e B est en m la largeur du bateau mesur e l ext rieur des t les de bordage a hauteur du pont mi longueur de la superstructure consid r e h est en m la hauteur de la superstructure consid r e Toutefois pour les coutilles h est obtenue en r duisant de la hauteur des hiloires la demi distance de s curit vis e l article 4 01 On ne prendra en aucun cas pour h une valeur sup rieure 0 36 m b b Si resp est inf rieur 0 6 la valeur de la parenth se doit tre prise gale z ro B B c est dire que la longueur efficace le de la superstructure sera nul
191. en neede RS SIONAUTE ann me En nine E NEE Ess iteconni PAT OEE AULOFILE COMP TENTE ss a enter dde sine estate EE detente et dress attente Lieu et daten wiener rheenen A een re nd Rea SionatUle ss ram mine in nt nr ne Sd nent te TEE Nom et adresse de l organisme de contr le ss Nom de Tinspecteur taser iener aa tnt nn tt st tete T hentai LI E AO EE tbe te Tre Mesa ln si da re ler a anni EN Signature trans in nee Ant en EN a Re Rs HE nun Essai reconnu Par er er re AR rte At A Sn SEN nee daarden alhue Autorit comp tente srode MN mn nl MR Mn mn eine a eee ne mnt einer ER Lied et date at fe ne taste Alleine All ee entire Panne na Signature i a er ns M bestaan neanderthaler eendaadse heete 28 Nom et adresse de l organisme de contr le 4 4 No omid inspecteur nar ins at nn rn an tr tarde teer neerd ft nt des Liewet d te nn rer en neede RS SIONAUTE ann me En nine E NEE Ess iteconni PAT OEE AULOFILE COMP TENTE ss a enter dde sine estate EE detente et dress attente Lieu et daten wiener rheenen A een re nd Rea SionatUle ss ram mine in nt nr ne Sd nent te TEE
192. enstboekje is een document als bedoeld in artikel 1 10 van het Rijnvaarpolitiereglement 1995 Het maken van onjuiste aantekeningen of aantekeningen die niet aan de voorschriften voldoen kan strafbaar zijn het gaat daarbij tenminste om overtredingen Verantwoordelijk voor de algemene aantekeningen in het dienstboekje pagina 3 tot en met 8 is de bevoegde autoriteit Het dienstboekje is slechts geldig indien het is voorzien van de offici le aantekeningen op pagina 3 Een dienstboekje zonder de offici le aantekeningen is ongeldig Wie moet in het bezit zijn van een dienstboekje leder bemanningslid moet te allen tijde zijn kwalificatie en geschiktheid kunnen aantonen door middel van een op naam gesteld dienstboekje Het dient voor personen die een patent of vaarbewijs willen verkrijgen ook voor het aantonen van vaartijd en scheepsreizen op de Rijn en op andere vaarwegen Een lid van de bemanning dat in het bezit is van een Rijnpatent hoeft het dienstboekje niet bij te houden De houder van een Rijnpatent of een ander bewijs van bekwaamheid heeft het dienstboekje slechts nodig voor het aantekenen van de scheepsreizen op die gedeelten waarvoor het Rijnpatent of het bewijs van bekwaamheid niet geldt en waarvoor hij het met dit gedeelte wil uitbreiden Welke plichten heeft de houder van een dienstboekje Houder van een dienstboekje is degene op wiens naam het dienstboekje is afgegeven Het dienstboekje moet bij de eerste indiensttreding aan de schipper
193. ent tenant compte du rapport entre la longueur L et la largeur B ainsi que du type du b timent pour les barges de poussage on prendra toutefois k c c est un coefficient empirique donn au tableau suivant jusqu 400 t inclus de 400 t 650 t inclus de 650 t 1000 t inclus plus de 1000 t Pour les bateaux dont le port en lourd n exc de pas 400 t et qui en raison de leur construction et de leur destination ne sont exploit s que sur de courts secteurs d termin s la Commission de visite peut admettre que pour les ancres avant ne soient exig s que 2 3 de la masse totale P 2 Les bateaux passagers et les bateaux qui ne sont pas destin s au transport de marchandises l exception des pousseurs doivent tre quip s l avant d ancres dont la masse totale P s obtient par la formule suivante P k B T kg Pour les bateaux passagers destin s naviguer l aval du p k 885 Emmerich la masse totale P s obtient toutefois par la formule suivante P k B T 4A kg k est le coefficient conforme au chiffre 1 mais o pour obtenir la valeur du coefficient empirique c on prendra le d placement en m mentionn dans le certificat de visite au lieu du port en lourd A est la surface frontale offerte au vent en m2 01 10 1999 10 62 3 Les bateaux vis s au chiffre 1 doivent tre quip s d ancres de poupe dont la masse totale est gale a 25 de la masse P calcul e conform ment c
194. entation de livres de bord complets ou par extraits ou d autres justificatifs appropri s B Instructions relatives la tenue du Livret de service 1 G n ralit s 1 1 Le conducteur est tenu de porter r guli rement les inscriptions dans le Livret de service 1 2 Les inscriptions relatives au voyage pr c dent doivent tre port es dans le Livret de service avant le d but du voyage suivant 1 3 Les inscriptions figurant dans le Livret de service doivent co ncider avec celles port es dans le livre de bord 1 4 180 jours de voyage effectif en navigation int rieure comptent pour un an de navigation Sur une p riode de 365 jours cons cutifs 180 jours au maximum peuvent tre pris en compte Temps de navigation bord p 9 et suivantes 2 1 Il convient de remplir une nouvelle rubrique Temps de navigation bord nom du bateau lorsque le titulaire du Livret de service commence son service bord ou change de fonction bord du m me bateau A 00735 2 2 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 3 6 61 RVBR RheinSchUO Le D but de service d signe le jour o le titulaire du Livret de service commence son activit bord La Fin du service d signe le jour o le titulaire du Livret de service cesse son activit bord Temps de navigation et secteurs parcourus au cours de l ann e p 27 et suivantes Ne pas utiliser la page 27 Commencer page 29 Les diff rents Voyages doivent tre
195. entilateurs incorpor s doivent pouvoir tre mis hors service partir d un poste central situ en dehors de la salle des machines Sur les bateaux cabines toutes les cabines et tous les locaux de s jour pour passagers et pour les membres de l quipage ainsi que les cuisines et les salles des machines doivent tre raccord s un syst me avertisseur d incendie efficace L existence d un incendie ainsi que sa localisation doivent tre signal s automatiquement un endroit occup en permanence par du personnel du bateau 9 1 Les bateaux passagers doivent tre munis d une installation d extinction d incendie comprenant 10 a une pompe d incendie fixe actionn e par un moteur b une canalisation d extinction avec un nombre suffisant de prises d eau c un nombre suffisant de manches d incendie Les installations d extinction doivent tre r alis es et dimensionn es de telle sorte que tout endroit du bateau puisse tre atteint partir de deux prises d eau diff rentes au moins de chacune au moyen d une seule manche d incendie de 20 m de longueur au plus La pression la prise d eau doit tre d au moins 3 bar Sur le pont le plus lev une longueur de jet d au moins 6 m doit pouvoir tre atteinte Les pompes d incendie ne doivent pas tre install es devant la cloison d abordage Si la pompe d incendie est install e dans la salle des machines principales il doit y avoir une seconde pompe d incendie motoris
196. entions inutiles Longueur max 18a Largeur max m 19 Tirant d eau Longueur L 18b Largeur B maximal Port en lourd D placement 22 Nombre de passagers Nombre de compartiments tanches 25 Nombre de cales Nombre de moteurs de la propulsion 28 Puissance totale de la propulsion principale RVBR Sceau 20 Franc bord 23 Nombre de lits de passagers 26 Type de couverture des coutilles 29 Nombre d h lices principales Nombre de guindeaux 31 Nombre de guindeaux de dont moteur avant poupe Installations de gouverne Nombre de safrans du Commande du gouvernail gouvernail principal principal lectrique Autres installations oui non Type Gouvernail de flanking Commande du gouvernail de oui non flanking main 2 lectrique moteur amp lectrique hydraulique hydraulique lectrique hydraulique hydraulique Installation de gouverne bouteur Commande distance Mise en service distance l avant oui non bouteur actif r action oui non autre installation Installations d ass chement Capacit totale Nombre de pompes calcul e d ass chement motoris es Modification s sous num ro s Nouveau belle 0 2 La pr sente page a t remplac e Lieu date Biffer les mentions inutiles F oui non Nombre de pompes d ass chement main Signature RVBR 6 Sceau Certificat
197. ents 42 ligne de jet Liaison phonique bilat rale alternative g J p q passerelle avec rambarde bilat rale simultan e t l phone gaffe liaison interne d exploitation par bo te de pansements radiot l phonie paire de jumelles pancarte relative au sauvetage des noy s Installation de r seau bateau bateau r cipients r sistants au feu radiot l phonie r seau informations nautiques r A sir escalier chelle d embarquement r seau bateau autorit portuaire q selon article 11 12 chiffre 9 autres grues avec une charge utile jusqu 2000 kg Installations de lut Nombre d extincteurs portatifs Installation s fixe s Sprinkler Non Nombre 43 te contre l incendie Autre s installation s fixe s d extinction Non Nombre Nombres de pompes incendie Nombre d hydrants Nombre de tuyaux La pompe d ass chement motoris e remplace une pompe incendie Oui Non Moyens de sauvetage 44 Nombre de bou es de sauvetage Une veste de sauvetage pour chaque personne se trouvant r guli rement bord n Autres moyens de sauvetage sur les bateaux passagers r z 5 Un canot avec un jeu d avirons une amarre une amp cope Moyens de sauvetage collectifs sur les bateaux passagers Am nagement sp cial de la timonerie en vue de la conduite au radar par une seule personne 5 A Agr pour la conduite au radar par une seule personne Modification s sous num ro s Nouvea
198. es groupes 1 et 3 tels qu ils figurent dans le tableau de l article 23 10 un de ces titulaires peut tre remplac par une personne en mesure de tenir temporairement la barre dans les conditions vis es l article 1 03 chiffre 3 du R glement de police pour la navigation du Rhin et pouvant pr senter un livret de service portant une mention d une des autorit s comp tentes des Etats riverains ou de la Belgique attestant qu elle avait navigu au moins deux ans sur le Rhin comme matelot ou matelot garde moteur dur e pour laquelle un temps de navigation sur d autres voies d eau int rieures pourra tre compt jusqu concurrence d un an Cette mention doit avoir t port e au livret de service avant le 1 avril 1990 Dans le groupe 2 tel qu il figure dans le tableau de l article 23 10 le remplacement ne pourra se faire que si l quipage comprend en outre un matelot l ger comme troisi me membre d quipage Article 23 06 Repos obligatoire 1 Dans le mode d exploitation A tout membre de l quipage doit disposer de huit heures de repos ininterrompu situ es en dehors des temps de voyage pour chaque p riode de 24 heures compt e partir de la fin de toute p riode de repos de huit heures Dans le mode d exploitation A tout membre de l quipage doit disposer de huit heures de repos dont six heures de temps de repos ininterrompu situ es en dehors des temps de voyage pour chaque p riode de 24 heures compt e partir de la fin de
199. es libres occup es par de l eau selon chiffre 1 lettre e m 3 Formule d approximation pour KM Lorsqu un plan des courbes n est pas disponible la valeur KM pour le calcul selon le chiffre 2 et l article 22 03 chiffre 2 peut tre d termin e par exemple partir des formules d approximation suivantes a bateaux en forme de ponton c B Ta KM m 1 2 12 5 ES H b autres bateaux B Ty KM m Ta 2 12 7 1 2 Th H Article 22 03 Conditions limites et mode de calcul pour la justification de la stabilit des bateaux transportant des conteneurs fix s 1 Dans le cas de conteneurs fix s tout mode de calcul appliqu pour d terminer la stabilit du bateau doit tre conforme aux conditions limites suivantes a La hauteur m tacentrique MG ne doit pas tre inf rieure 0 50 m b Sous l action conjugu e de la force centrifuge r sultant de la giration du bateau de la pouss e du vent et des surfaces libres occup es par de l eau aucune ouverture de la coque ne doit tre immerg e 128 c Les bras de levier d inclinaison r sultant de la force centrifuge due la giration du bateau de la pouss e du vent et des surfaces libres expos es l eau doivent tre d termin s selon les formules vis es l article 22 02 chiffre 1 lettres c e d Pour chaque cas de chargement il faut prendre en compte la moiti de l approvisionnement en carburant et en eau douce
200. es nurses Ti 13 02 Utilisation de combustibles liquides appareils fonctionnant au p trole 13 03 Po les fioul br leur vaporisation et appareils de chauffage br leur pulV risduon ssec nee in Bess u nn 13 04 Po le fioul br leur vaporisation ss 13 05 Appareils de chauffage br leur pulv risation annae ere venneernverne eens verse 13 06 Appareils de chauffage air puls ss 13 07 Chauffage aux combustibles solides ennen eneen ec enneennvenneerverseernveernee Chapitre 14 Installations gaz liqu fi s pour usages domestiques 1401 G n ralit s sipat Raise nettes ent it ER E E me Laien 14 02 Installation u a a ernten fell helles 14 03 Recipients sars mn nn een ee RR An NR ree 14 04 Emplacements et am nagements des postes de distribution neee 14 05 R cipients de rechange et r cipients vides 14 06 Detende rs Kariasatikentenin et EE EG EEEE E Ba ets et EE SENEE 14 07 Pressions runen 22828 a 2222 ar ERS BR RER ke ae 14 08 Canalisations et tuyaux flexibles ss 14 09 R seau de distribution sisi 14 10 Appareils d utilisation et leur installation ennvernernn eene eernverseeenveenv oeren 14 11 A ration et vacuation des gaz de combustion annen enne erenvenneerneerseeenveerne 14 12 Instructions d emploi et de s curit eneen enneenneenneernversneenneersversven 14 1 3 Reception 2 2
201. es obliques la formule est applicable jusqu des angles de g te de 5 au demeurant les conditions limites des chiffres 3 et 4 sont applicables Si la forme particuli re du ou des mat riels flottants ne permet pas cette simplification les courbes des bras de levier vis es au chiffre 2 lettre c sont requises Article 17 08 Justification de la stabilit en cas de franc bord r siduel r duit Si un franc bord r siduel r duit est pris en consid ration en vertu de l article 17 05 chiffre 3 il faut v rifier pour toutes les situations d exploitation a qu apr s correction pour les surfaces libres de liquides la hauteur m tacentrique n est pas inf rieure 15 cm b que pour des angles de g te de 0 30 il existe un bras de levier de redressement d au moins 0 30 0 28 m n tant l angle de g te partir duquel la courbe des bras de levier atteint des valeurs n gatives limite de stabilit il ne peut tre inf rieur 20 ou 0 35 rad et ne doit pas tre introduit dans la formule pour plus de 30 ou 0 52 rad en prenant pour unit de le radiant rad 1 0 01745 rad c que la somme des angles de g te et d assiette ne d passe pas 10 d qu une distance de s curit r siduelle au sens de l article 17 06 subsiste e qu un franc bord r siduel d au moins 0 05 m subsiste f que pour des angles de g te de 0 30 subsiste un bras de levier r siduel d au moins 0 20 0 23 m
202. es r servoirs hydrauliques doivent tre quip s d un dispositif d alarme surveillant l abaissement du niveau d huile au dessous du niveau de remplissage le plus bas permettant un fonctionnement s r Le doublement du tiroir de manoeuvre n est pas exig si celui ci peut tre actionn main ou par commande hydraulique main depuis le poste de gouverne Les dimensions la construction et la disposition des canalisations doivent exclure autant que possible leur d t rioration par des actions m caniques ou par le feu Dans le cas d installations de commande hydrauliques un syst me de canalisations s par n est pas n cessaire pour la seconde installation de commande de l appareil gouverner si le fonctionnement ind pendant des deux installations de commande est garanti et si le syst me de canalisations est conditionn par une pression au moins gale 1 5 fois la pression maximale de service Les tuyaux flexibles ne sont admis que lorsque leur utilisation est indispensable pour l amortissement de vibrations ou pour la libert de mouvement des l ments constitutifs Ils doivent tre con us pour une pression au moins gale la pression maximale de service Article 6 04 Source d nergie Les installations de gouverne quip es de deux commandes motoris es doivent disposer de deux sources d nergie Si la seconde source d nergie de l appareil gouverner commande motoris e n est pas disponible en pe
203. essus de celui ci peuvent tre compris dans le calcul 98 b Doivent tre soustraites de la somme des surfaces calcul es selon la lettre a les surfaces des couloirs des escaliers et autres communications les surfaces sous les escaliers les surfaces occup es en permanence par des agr s ou par des meubles les surfaces sous les canots les radeaux et embarcations de sauvetage m me s ils sont plac s hauteur telle que les passagers puissent se tenir en dessous de ceux ci les petites surfaces notamment celles entre les si ges les tables qui ne sont pas utilisables effectivement c Une charge de 2 5 passagers est consid rer par m de surface de pont libre d termin e selon les lettres a et b cette charge est cependant de 2 8 passagers pour les bateaux d une longueur LE de moins de 25 m 2 Le nombre maximum de passagers autoris doit tre affich bord sur des pancartes bien lisibles appos es des endroits bien apparents Pour les bateaux cabines qui sont galement exploit s pour des excursions journali res les nombres de passagers doivent tre calcul s comme bateau d excursions journali res et comme bateau cabines et mentionn s au certificat de visite Pour chacun des ces nombres de passagers les articles 15 02 et 15 04 doivent tre remplis Pour les bateaux cabines exclusivement utilis s pour des voyages avec nuit es le nombre d emplacements de couchage pour passagers est d
204. et le rev tement des voies de repli doivent tre r alis s en mat riaux difficilement inflammables et l utilisation des voies de repli doit tre assur e tout moment par des moyens appropri s tels qu chelles ou chelons Les logements doivent tre prot g s contre le bruit et les vibrations Les niveaux maximums de pression acoustique sont a dans les locaux de s jour 70 dB A 10 11 12 13 78 b dans les chambres a coucher 60 dB A Cette disposition ne s applique pas aux bateaux pratiquant exclusivement le mode d exploitation A La restriction relative au mode d exploitation doit tre mentionn e au certificat de visite La hauteur libre pour la station debout dans les logements ne sera pas inf rieure 2 00 m En r gle g n rale les bateaux doivent avoir au moins un local de s jour s par de la chambre coucher La surface disponible au sol dans les locaux de s jour ne doit pas tre inf rieure 2 m par personne elle doit toutefois tre au total au moins de 8 m meubles exclus sauf les tables et les chaises Le volume de chaque local de s jour ou chambre coucher doit comporter 7 m au minimum Le volume minimal d air des locaux de logements est de 3 5 m par personne Les chambres coucher doivent avoir un volume d air de 5 m pour le premier occupant et de 3 m pour chaque occupant suppl mentaire le volume du mobilier est d duire Les chambres cou
205. euils Les treuils doivent tre con us de fa on permettre un travail en toute s curit Ils doivent tre munis de dispositifs qui emp chent un retour non intentionnel de la charge Les treuils qui ne sont pas blocage automatique doivent tre pourvus d un frein dimensionn en fonction de leur force de traction Les treuils actionn s la main doivent tre munis de dispositifs qui emp chent le retour de la manivelle Les treuils qui peuvent tre actionn s aussi bien par la force motrice qu la main doivent tre con us de telle mani re que la commande par force motrice ne puisse mettre en mouvement la commande manuelle Article 11 12 Grues Les grues doivent tre construites selon les r gles de l art Les forces apparaissant pendant l utilisation doivent tre transmises de mani re s re dans les couples du bateau elles ne doivent pas mettre en danger la stabilit Sur les grues doit tre appos e une plaque du fabricant sur laquelle sont mentionn es les informations suivantes a nom et adresse du fabricant b le cachet CE avec indication de l ann e de construction c indication de la s rie ou du type d le cas ch ant num ro de s rie 75 Sur les grues les charges maximales admissibles doivent tre marqu es en permanence et de mani re ais ment lisible Pour les grues dont la charge utile ne d passe pas 2000 kg il suffit que soit marqu e en permanence et de mani re ais
206. eures ambiantes et temp ratures sur le pont Syst me d alimentation en nergie lectrique Protection contre l explosion Section des conducteurs de mise la masse A ration de compartiments armoires ou coffres ferm s dans lesquels sont install s des accumulateurs Alimentation directe des appareils d utilisation n cessaires la propulsion et la manoeuvre du bateau Installations pour contr le de l isolement par rapport la asse Dispositifs de coupure de secours Interdiction des interrupteurs unipolaires dans les laveries les salles de bain et les salles d eau Section minimale unitaire des conducteurs de 1 5 mm C bles reliant les timoneries mobiles R partition de l clairage sur deux circuits Syst mes d alarme et de s curit pour les installations m caniques Installations lectroniques Compatibilit lectromagn tique CHAPITRE 10 Ancres cha nes et c bles d ancres C bles d amarrage C bles de remorquage 1 z Le chapitre 8bis entrera en vigueur le 01 01 2002 R solution 2000 I 19 Un moteur de remplacement est un moteur d occasion r vis similaire au moteur qu il remplace en ce qui concerne la puissangs lpir gipe et les conditions d installation DELAI OU OBSERVATIONS NRT Renouvellement du certificat de visite toutefois au 31 12 1998 au plus tard N RT NRT Les prescriptions ne s appli quent pas aux moteurs instal l s bord avant le 1 janvier 2002
207. fahrten im Jahr S 27 ff Die Seite 27 ist nicht zu benutzen Auf Seite 29 beginnen Einzutragen sind die einzelnen Reisen zur Berechnung der Fahrzeiten und f r den Nachweis der Streckenfahrten Dabei sind unter der Rubrik Reise von der Abgangsort und unter nach der am weitesten berg oder talw rts gelegene Zielort Endziel einzutragen Strom km Angaben sind zur Pr zisierung m glich Unter via ist nur dann eine Eintragung erforderlich wenn das Schiff in ein anderes Gew sser einf hrt oder aus diesem zur ckkehrt Abweichend von Nr 1 3 und 3 1 gen gen bei regelm igem Einsatz eines Fahrzeuges auf einer kurzen Strecke z B zehn gleiche Reisen hintereinander und im Pendelverkehr z B Tagesausflugsfahrten der rtlichen Fahrgastschiffahrt Baustellenverkehr monatlich zusammengefa te Angaben der befahrenen Strecke der Anzahl der Fahrten dem Abgangsort vorangestellt und der Gesamtfahrzeit Es sind einzutragen unter C Reisebeginn der Abfahrtstag vom Abgangsort D Unterbrechungstage die Anzahl der Tage an denen das Schiff w hrend der Reise nicht gefahren ist wobei bei einer Reise ohne Unterbrechung 0 null einzutragen ist E Reiseende der Ankunftstag am Zielort F Anzahl Fahrtage auf dem Rhein die reinen Fahrtage auf dem Rhein G Anzahl Fahrtage au erhalb des Rheins die Anzahl der Fahrtage au erhalb des Rheins und H Gesamtanzahl Fahrtage die Differenz aus Reisebeginn C
208. form ment aux r ceptions par type accord es indiquant les renseignements figurant l annexe J partie VI et le cas ch ant 46 5 5 Chaque ann e et chaque fois qu elle en regoit la demande chaque autorit comp tente en mati re de r ception envoie au Secr tariat de la Commission Centrale pour la Navigation du Rhin un exemplaire de la fiche technique vis e a l annexe J partie VII concernant les types familles et groupes de moteurs r ceptionn s depuis la derni re notification Article 8bis 05 Modifications des receptions 1 L autorit comp tente qui a proc d une r ception par type prend les mesures n cessaires pour s assurer d tre inform e de toute modification des informations figurant dans le dossier de r ception 2 La demande de modification ou d extension d une r ception par type est soumise exclusivement l autorit comp tente qui a proc d la r ception d origine 3 Si des indications figurant dans le dossier de r ception ont t modifi es l autorit comp tente a tablit si n cessaire une ou des page s r vis e s du dossier de r ception en indiquant clairement sur chaque page r vis e la nature de la modification ainsi que la date de la nouvelle version Lors de chaque publication de pages r vis es le sommaire du dossier de r ception qui est annex au certificat de r ception par type doit tre mis jour b tablit un certificat de r ception par type r vi
209. gus sont tous envahis b Une cloison de coqueron arri re une distance appropri e de la poupe pour des bateaux dont la longueur est sup rieure 25 m Aucun logement ou quipement n cessaire la s curit du bateau ou son exploitation ne doit se trouver en avant du plan de la cloison d abordage Cette prescription ne s applique pas au gr ement en ancres Les logements les salles des machines et des chaudi res ainsi que les locaux de travail qui en font partie doivent tre s par s des cales par des cloisons transversales tanches l eau s levant jusqu au pont 01 10 1999 l La lettre c est en vigueur du 01 10 1999 au 30 09 2002 R solution 1999 IT 14 19 4 Les logements doivent tre s par s des salles des machines et des chaudi res ainsi que des cales par des cloisons tanches au gaz et tre directement accessibles partir du pont Si un tel acc s n est pas donn une issue de secours doit en outre conduire directement sur le pont 5 Les cloisons prescrites aux chiffres 1 et 3 et la s paration des locaux prescrite au chiffre 4 ne doivent pas tre munies d ouvertures Toutefois des portes dans la cloison du pic arri re et des passages notamment de lignes d arbres et de tuyauteries sont admis lorsqu ils sont r alis s de telle fa on que l efficacit de ces cloisons et de la s paration des locaux ne soit pas compromise Des portes sont uniquement admises dans la cloison du pic arri re
210. hauffage et la r frig ration et fonctionnant avec du p trole commercial peuvent tre admis dans les logements et les timoneries sous r serve que la capacit de leur r servoir d alimentation ne d passe pas 12 litres Les appareils m che doivent a tre quip s d un r servoir de combustible en m tal dont l ouverture de remplissage est verrouillable et qui ne comporte pas de soudures l tain au dessous du niveau maximal de remplissage et tre con us et install s de mani re que leur r servoir de combustible ne puisse s ouvrir ou se vider accidentellement b pouvoir tre allum s sans l aide d un autre combustible liquide c tre install s de mani re que l vacuation des gaz de combustion soit garantie 82 Article 13 03 Poeles a fioul a br leur a vaporisation et appareils de chauffage a br leur a pulverisation Les po les fioul br leur vaporisation et les appareils de chauffage br leur pulv risation doivent tre construits selon les r gles de l art Si un po le fioul br leur vaporisation ou un appareil de chauffage br leur pulv risation est install dans la salle des machines l alimentation en air et les moteurs doivent tre r alis s de mani re que l appareil de chauffage et les moteurs puissent fonctionner simultan ment et en toute s curit ind pendamment l un de l autre Au besoin il doit y avoir une alimentation en air s par e L installatio
211. hin G Nombre de jours de voyage hors du Rhin doit tre inscrit le nombre de jours de voyage effectu s hors du Rhin H Total des jours de voyage doit tre mentionn le nombre de jours coul s du D but du voyage C la Fin du voyage E apr s d duction des Journ es d interruption D A chaque changement de bateau il convient de commencer une nouvelle ligne La correspondance avec les inscriptions port es dans le livre de bord voir point 1 3 est av r e si les indications pour l int gralit du voyage du jour et lieu de d part au jour et lieu d arriv e concordent et si la rubrique Journ es d interruption D est inscrit le total des jours d interruption du voyage par exemple chargement d chargement attente figurant dans le livre de bord Sur la page Temps de navigation et secteurs parcourus la ligne Inscription de l autorit total des jours de voyage pris en compte sur cette page est compl t e par l autorit comp tente A 00735 62 RVBR RheinSchUO Schifferdienstbuch Hinweise und Anweisungen zur F hrung A Hinweise Durch die neue Rheinpatentverordnung vom 01 01 1998 ist eine berarbeitung des Schifferdienstbuches erforderlich geworden Das Verfahren f r die Berechnung der anrechenbaren Zeiten wurde ge ndert Sie werden auf den Seiten Fahrzeiten und Streckenfahrten eingetragen Das Schifferdienstbuch enth lt nach wie vor einerseits allgemeine Angaben wie die rztli
212. i taire 5 Longueur L Lw Nombre de lits 6 Eg ipage anne nan nn NN nn Tente tte Orne tr en tn ne ns ne tn de Le b timent est admis au mode d exploitation Al A2 B 6 1 Equipement du bateau selon l article 23 09 6 2 Le bateau r pond ne repond pas l article 23 09 chiffre 1 Conform ment l article 23 13 l quipage minimum doit tre augment ne doit pas tre augment comme suit a jea p 7 Installation s gaz liqu fi s L attestation est valable jusqu au 8 Conditions particuli res 9 Transport de mati res dangereuses voir page au verso Validit 10 Le certificat de visite provisoire le certificat d agr ment provisoire est valable jusqu au pour la navigation pour un seul voyage sur le Rhin Autorit comp tente pour le certificat provisoire d agr ment Sceau Signature Signature Biffer les mentions inutiles RVBR 9 Transport de mati res dangereuses O1 Type de bateau CETE eee LARENSE Ue 9 2 Types de citernes cargaison 1 citernes cargaison ind pendantes De 2 citernes cargaison int grales 1 2 3 parois des citernes cargaison diff rentes de la coque 9 1 citernes cargaison pression D2 2 citernes cargaison ferm es 1 2 3 citernes cargaison ouvertes avec coupe flammes 19 4 citernes cargaison ouvertes 1 2 9 3 Etat des citernes cargaison 9 4 Pression d ouverture des clapets de d
213. i combustible ni gaz ne puissent parvenir accidentellement l int rieur du bateau Les soupapes des citernes servant au pr l vement du combustible ou l vacuation de l eau doivent tre fermeture automatique Les citernes combustible ne peuvent se trouver en avant de la cloison d abordage 4 Les citernes de consommation journali re et leurs armatures ne doivent pas tre dispos es au dessus des moteurs ou des tuyaux d chappement Les orifices de remplissage des citernes combustibles doivent tre distinctement marqu s 6 Le tuyau de remplissage des citernes combustibles liquides doit avoir son orifice sur le pont exception faite toutefois pour les citernes de consommation journali re Les tuyaux de remplissage doivent tre munis d un embout de raccordement conforme la norme europ enne EN 12 827 Ces citernes doivent tre munies d un tuyau d a ration qui aboutit l air libre au dessus du pont et qui est dispos de telle fa on qu aucune entr e d eau ne soit possible sa section doit tre au moins gale 1 25 fois la section du tuyau de remplissage Lorsque des citernes combustibles liquides sont reli es entre elles la section du tuyau de liaison doit tre au moins gale 1 25 fois la section du tuyau de remplissage Les tuyauteries pour la distribution de combustibles liquides doivent tre pourvues la sortie des citernes d un dispositif de fermeture manoeuvrable depuis le pont
214. ignature de l auto rit Stempel Datum und Unterschrift der Beh rde Stempel datum en onder tekening door de autoriteit Qualification als compter du date ab dem Datum vanaf datum Cachet date et signature de l auto rit Stempel Datum und Unterschrift der Beh rde Stempel datum en onder tekening door de autoriteit A 00735 6 RVBR RheinSchUO Qualification du titulaire conform ment aux dispositions en vigueur hors du Rhin Bef higung des Inhabers nach Bestimmungen au erhalb des Rheins Bekwaamheid van de houder als bedoeld in de voorschriften van kracht buiten de Rijn Qualification als Conform ment aux dispositions du Nach den Bestimmungen von Over eenkomstig de voorschriften van compter du date ab dem Datum vanaf datum Cachet date et signature de l auto rit Stempel Datum und Unterschrift der Beh rde Stempel datum en onder tekening door de autoriteit Qualification als Conform ment aux dispositions du Nach den Bestimmungen von Over eenkomstig de voorschriften van compter du date ab dem Datum vanaf datum Cachet date et signature de l auto rit Stempel Datum und Unterschrift der Beh rde Stempel datum en ondertekening door de autoriteit Qualification als Conform ment aux dispositions du Nach den Bestimmungen von Overeenkomstig de voorschriften van compter du date ab dem Datum vanaf datum Cachet date et signature de
215. iles doit correspondre 5 fois la charge admissible du c ble La construction du c ble doit tre sans d faut et tre appropri e l utilisation sur des grues Avant la premi re mise en service ou avant la remise en service apr s modifications importantes la preuve par le calcul ainsi que par un essai de charge doit tre fournie pour la solidit et la stabilit suffisantes Pour les grues dont la charge utile ne d passe pas 2000 kg l expert peut d cider que la preuve par le calcul peut tre remplac e en totalit ou en partie par un essai avec une charge de 1 25 fois la charge utile men e au plus long bras de chargement sur l ensemble du secteur du pivotement La r ception vis e au premier ou au deuxi me alin a doit tre effectu e par un expert agr par la Commission de visite Les grues doivent tre contr l es r guli rement toutefois au moins tous les douze mois par une personne comp tente Ce contr le doit comporter au moins une inspection visuelle et un contr le de fonctionnement Tous les dix ans au plus tard apr s une r ception la grue doit nouveau tre soumise une r ception par un expert agr par la Commission de visite Les grues charge utile sup rieure 2000 kg ou celles servant au transbordement de la cargaison ou install es bord d engins de levage de pontons d autres engins flottants ou de b timents de chantier doivent en outre satisfaire aux prescriptions de l u
216. imonerie nennen nennen enne nvenenenenene vereren 1 extincteur portatif b pres de chaque acc s du pont AUX logements a sa Ba 1 extincteur portatif c pr s de chaque acc s des locaux de service non accessibles depuis les logements dans lesquels se trouvent des installations de chauffage de cuisine ou de r frig ration utilisant des combustibles solides ou liquides u ek aaa 1 extincteur portatif d chaque entr e de salle de machines ei dessalles de chauffe ses et et ns de enr sms 1 extincteur portatif e un endroit appropri des salles des machines dans la partie situ e sous le pont lorsque la puissance totale est de pl s de1IOEW tasten ee tenen 1 extincteur portatif 2 Les extincteurs portatifs doivent satisfaire aux conditions suivantes a La capacit des extincteurs portatifs prescrits au chiffre 1 du type fluide doit tre de 9 13 5 litres Le contenu des extincteurs poudre doit tre au moins de 6 kg b L agent extincteur des extincteurs portatifs prescrits au chiffre 1 doit tre appropri au moins la cat gorie de feu le plus craindre dans le ou les locaux pour lesquels l appareil extincteur est principalement pr vu A bord des bateaux dont les installations lectriques ont plus de 50 V de tension de service l agent extincteur doit galement convenir pour combattre les incendies dans des installations lectriques Le mode d emploi doit tre clairement indiqu sur chaq
217. ines caract ristiques qu en liaison avec d autres l ments du b timent dans lequel il doit tre install et o de ce fait la conformit avec une ou plusieurs exigences ne peut tre v rifi e que lorsque le moteur r ceptionner fonctionne en liaison avec d autres l ments du b timent qu ils soient r els ou simul s la port e de la r ception par type du moteur des moteurs doit tre limit e en cons quence Le certificat de r ception du type de moteur ou de la famille de moteurs ou du groupe de moteurs doit alors mentionner les restrictions d emploi et les conditions d installation ventuelles L autorit comp tente a chaque modification envoie aux autres autorit s comp tentes une liste contenant les renseignements pr cis s l annexe J partie V des r ceptions par type de moteur famille de moteurs ou groupe de moteurs qu elle a accord es refus es ou retir es au cours de la p riode concern e b sur demande d une autre autorit comp tente l autorit comp tente envoie aa une copie du certificat de r ception par type du type de moteur ou de la famille de moteurs ou du groupe de moteurs concern e avec ou sans le dossier de r ception pour chaque type de moteur ou famille de moteurs ou groupe de moteurs ayant fait l objet de sa part de l acceptation du refus ou du retrait d une r ception et le cas ch ant bb la liste vis e l article 8bis 06 chiffre 3 des moteurs produits con
218. interrupteur de mani re que le branchement et le retrait de la fiche ne soient possibles que hors tension Article 9 15 C bles 1 Les c bles doivent tre difficilement inflammables auto extincteurs et r sistants l eau et l huile Dans les logements l utilisation d autres types de c bles est admise condition qu ils soient efficacement prot g s qu ils pr sentent des caract ristiques de non propagation de la flamme et qu ils soient auto extincteurs 56 Pour les installations de force et d clairage des c bles avec des conducteurs d une section minimale unitaire de 1 5 mm doivent tre utilis s Les armatures et gaines m talliques des c bles des installations de force et d clairage ne doivent pas tre utilis es en exploitation normale comme conducteur ou conducteur de mise la masse Les armatures et gaines m talliques des installations de force et d clairage doivent tre mises a la masse une extr mit au moins La section des conducteurs doit tenir compte de la temperature maximale finale admissible des conducteurs intensit maximale admissible ainsi que de la chute de tension admissible Cette chute entre le tableau principal et le point le plus d favorable de l installation ne doit pas comporter par rapport la tension nominale plus de 5 pour l clairage et plus de 7 pour les installations de force ou de chauffage Les c bles doivent tre prot g s contre les risques de
219. ions de tension et de fr quence Grandeur de Variations service continuelles de courte dur e fr quence 10 5s En g n ral tension 20 1 5s Fonctionnement avec tension 30 25 batterie c Essai la chaleur L chantillon est port une temp rature de 55 C dans l intervalle d une demie heure apr s atteinte de cette temp rature il y est maintenu pendant 16 heures Il est proc d ensuite un essai de fonctionnement d Essai au froid L chantillon l tat d arr t est refroidi 25 C et maintenu cette temp rature pendant 2 heures Ensuite la temp rature est remont e 0 C et il est proc d un essai de fonctionnement e Essai de vibration Les essais de vibration doivent tre effectu s la fr quence de r sonance des appareils ou pi ces dans les trois axes pendant une dur e de chaque fois 90 minutes Si aucune r sonance nette ne se d gage l essai de vibration lieu 30 Hz L essai de vibration a lieu par oscillation sinuso dale dans les limites suivantes En g n ral f 2 0 13 2 Hz a 1 mm amplitude a 1 2 largeur de vibration f 13 2 Hz 100 Hz acc l ration 0 7 g Des mat riels destin s tre mont s sur des moteurs Diesel ou des appareils gouverner doivent tre test s comme suit f 2 0 25 Hz a 1 6 mm amplitude a 1 2 largeur de vibration f 25 Hz 100 Hz acc l ration 4 g Les capteurs destin s
220. iptions d un des Etats riverains du Rhin ou de la Belgique 01 10 1999 112 Article 17 03 Prescriptions suppl mentaires Les engins flottants sur lesquels des personnes sont pr sentes pendant leur utilisation doivent poss der un dispositif d alarme g n ral Le signale d alarme doit bien se distinguer des autres signaux et atteindre dans les logements et sur tous les lieux de travail un niveau de pression acoustique sup rieur d au moins 5 dB A au niveau de pression acoustique local maximum Le dispositif d alarme doit pouvoir tre d clench a partir de la timonerie et des principaux postes de service Les engins de travail doivent poss der une r sistance suffisante pour leur chargement et satisfaire aux prescriptions nationales d un des Etats riverains du Rhin ou de la Belgique La stabilit et la r sistance des engins de travail et le cas ch ant de leur fixation doivent tre telles qu ils puissent faire face aux sollicitations r sultant de la g te de l assiette et des mouvements de l engin flottant qui peuvent se pr senter Si des charges sont soulev es l aide d engins de levage la charge maximale autoris e r sultant de la stabilit et de la r sistance doit tre indiqu e clairement sur un panneau sur le pont et aux postes de commande Si la capacit de levage peut tre augment e par l accouplement de mat riels flottants suppl mentaires les valeurs autoris es avec et sans ces mat riels flottan
221. isionnement en carburant et en eau douce 2 La stabilit d un bateau charg de conteneurs non fix s est consid r e comme suffisante lorsque la KG effective est inf rieure ou gale la KG r sultant de la formule La KG doit tre calcul e pour diff rents d placements couvrant l ensemble des enfoncements possibles B Tm KM Z i hkw hko Le 2F 2 a KG m Br Z 1 2F Bp Pour il ne sera pas pris de valeur inf rieure 11 5 11 5 1 tan5 2F b KG KM 1 00 m La plus petite valeur de KG selon la formule a ou la formule b est d terminante Dans les formules KG hauteur maximum admissible du centre de gravit du bateau charg au dessus de la base m KM hauteur du m tacentre au dessus de la base m selon la formule approch e du chiffre 3 F franc bord effectif 1 2 L m Les sections de cale donnant des surfaces libres expos es l eau proviennent du compartimentage longitudinal ou transversal tanche l eau formant des sections ind pendantes 127 Z param tre pour la force centrifuge r sultant de la giration 0 7 v v2 Z 0 04 H 9 81 1 25 Le Le vitesse maximale du bateau par rapport l eau m s Il s tirant d eau moyen m hw bras de levier d inclinaison r sultant de la pression de vent lat ral cf chiffre 1 lettre d m h gfo somme des bras de levier d inclinaison r sultant des surfac
222. ist die Person auf welche das Schifferdienstbuch ausgestellt ist Das Schifferdienstbuch ist bei erstmaligem Dienstantritt dem Schiffsf hrer auszuh ndigen und ab Ausgabedatum jeweils mindestens einmal innerhalb von zw lf Monaten bei der zust ndigen Beh rde zur Eintragung des Kontrollvermerks vorzulegen A 00735 63 RVBR RheinSchUO Es liegt im Interesse des Inhabers darauf zu achten daR der Schiffsf hrer die Eintragungen richtig und vollst ndig vornimmt Es liegt ebenfalls in seinem Interesse die zust ndige Beh rde bei der Pr fung des Schifferdienstbuches durch Vorlage geeigneter Unterlagen zu unterst tzen Stellt die zust ndige Beh rde fest da das Schifferdienstbuch bei einzelnen Reisen unvollst ndig ausgef llt ist oder sich dabei Zweifel ergeben die auch nachtr glich nicht ausger umt werden k nnen k nnen diese Reisen f r die Berechnung der Fahrzeit oder als nachgewiesene Streckenfahrten nicht ber cksichtigt werden Welche Pflichten hat der Schiffsf hrer Er hat im Schifferdienstbuch die Eintragungen ber seine eigene Person und regelm ig Eintragungen ber Fahrzeiten und Streckenfahrten vorzunehmen und es bis zur Beendigung des Dienst Arbeits oder sonstigen Verh ltnisses sicher aufzubewahren Auf Wunsch des Inhabers ist diesem das Schifferdienstbuch jederzeit und unverz glich auszuh ndigen Einzelheiten ber die Art und Weise der F hrung des Schifferdienstbuches ergeben sich aus den nachfolgenden Anw
223. it arr terait une liste indiquant la s rie des num ros d identification num ros de s rie de chaque type de moteur produit conform ment aux exigences du pr sent chapitre depuis la derni re date de notification ou depuis la premi re date d application de ces dispositions Si elles ne sont pas explicit es par le systeme de codification des moteurs cette liste doit indiquer les correspondances entre les num ros d identification et les types les familles ou les groupes de moteurs correspondants et les num ros de r ception par type En outre elle doit contenir des informations particuli res si le constructeur cesse la production d un type de moteur d une famille de moteurs ou d un groupe de moteurs r ceptionn s Au cas o l autorit comp tente ne demande pas que cette liste lui soit r guli rement communiqu e le constructeur doit conserver ces donn es pendant au moins quarante ans Article 8bis 07 Acceptation d autres normes quivalentes La Commission Centrale pour la Navigation du Rhin peut reconna tre l quivalence entre les normes correspondantes tablies par des r glementations internationales des prescriptions d un Etat riverain du Rhin ou de Belgique ou de pays tiers en mati re de r ception de moteurs et les conditions et dispositions fix es au pr sent chapitre Article 8bis 08 Contr le des num ros d identification 1 L autorit comp tente qui a d livr le certificat de r ception par type prend toutes
224. it du b timent demeure assur e apr s l envahissement de deux ou plusieurs compartiments adjacents dans le sens longitudinal Pour la salle des machines principales on tiendra compte d un seul compartiment c est dire que les cloisons d extr mit de la salle des machines sont consid r es comme intactes Pour l avarie de fond on consid rera que les compartiments adjacents dans le sens transversal ont aussi t envahis d Perm abilit On consid re que la perm abilit atteint 95 01 04 2000 129quater En d rogation cette hypoth se les valeurs de perm abilit suivantes peuvent tre prises en compte Salles de machines et locaux de service 85 Doubles fonds soutes combustibles citernes de ballastage etc suivant que ces volumes doivent d apr s leur destination tre suppos s remplis ou vides le b timent tant sur sa ligne de flottaison maximale 0 ou 95 Lorsqu il est d termin par un calcul que la perm abilit moyenne d un quelconque compartiment est inf rieure la valeur calcul e peut tre retenue e L ar te inf rieure des ouvertures qui ne sont pas tanches l eau par exemple portes fen tres panneaux d acc s ne doit pas tre moins de 100 mm au dessus de la ligne de flottaison apr s l avarie La stabilit en cas d avarie est suffisante sur la base des hypoth ses vis es au chiffre 4 a lorsque au stade final de l envahissement il subsiste une di
225. itre 8bis Les mesures techniques effectu es par le constructeur doivent tre de nature assurer que les missions cit es sont effectivement limit es en vertu du chapitre 8bis tout au long de la vie normale du moteur et dans les conditions normales de fonctionnement Ces prescriptions sont r put es respect es s il est satisfait aux dispositions de l article 8bis 02 chiffre 2 et du point 4 3 2 1 de la pr sente annexe En cas d utilisation d un convertisseur catalytique et ou d un filtre particules le constructeur doit prouver par des tests de durabilit ainsi que par des archives correspondantes que les appareils de post traitement en question sont susceptibles de fonctionner correctement pendant toute la dur e de vie du moteur Les donn es d archives doivent tre produites conform ment au point 4 2 3 Le remplacement syst matique de l appareil apr s une p riode donn e de fonctionnement du moteur est autoris Tout ajustement r paration d montage nettoyage ou remplacement de composants ou de syst mes faisant partie du moteur qui est r alis p riodiquement pour pr venir un dysfonctionnement du moteur li aux appareils de post traitement des gaz d chappement ne sera effectu que s il est n cessaire sur le plan technique pour assurer le bon fonctionnement du syst me de limitation des missions Les exigences relatives au calendrier d entretien doivent tre reprises dans le manuel d utilisation et doivent tre
226. its fusibles Interrupteurs appareils de protection a Les circuits de g n ratrices et les circuits d utilisation doivent tre prot g s contre les courts circuits et les surintensit s sur chaque conducteur non mis la masse Des disjoncteurs maximum de courant ou des coupe circuit fusibles peuvent tre utilis s cet effet Les circuits alimentant les moteurs d installations de gouverne installations de gouvernails ainsi que leurs circuits de commande ne doivent tre prot g s que contre les courts circuits Lorsque des circuits comportent des disjoncteurs thermiques ceux ci doivent tre neutralis s ou tre r gl s au double au moins de l intensit nominale b Les d parts du tableau principal vers des appareils d utilisation de plus de 16 A doivent comporter un interrupteur de charge ou de puissance c Les appareils d utilisation n cessaires la propulsion du bateau l installation de gouverne l indicateur de position du gouvernail la navigation ou aux syst mes de s curit ainsi que les appareils d utilisation intensit nominale sup rieure 16 A doivent tre aliment s par des circuits s par s d Les circuits d appareils d utilisation n cessaires la propulsion et la manoeuvre du bateau doivent tre aliment s directement par le tableau principal e Les appareils de coupure doivent tre choisis en fonction de leur intensit nominale de leur solidit thermique et dynamiq
227. kg 2000 kg 500 r oss p kN 15000 c ancres d une masse de plus de 2000 kg R 0 25 P kN Dans ces formules P est la masse th orique de chaque ancre d termin e conform ment aux chiffres 1 4 et 6 La r sistance la rupture des cha nes d ancre est celle qui est donn e par une des normes en vigueur dans un des Etats riverains ou en Belgique Lorsque les ancres ont une masse sup rieure celle prescrite par les chiffres 1 6 la r sistance la rupture des cha nes d ancre doit tre d termin e en fonction de cette masse plus lev e des ancres Si le gr ement d un bateau comporte des ancres plus lourdes avec les cha nes d ancres plus r sistantes correspondantes les inscriptions porter au certificat de visite ne mentionneront toutefois que les masses et r sistances la rupture th oriques telles que d coulant de l application des prescriptions des chiffres 1 6 et 11 Les organes de liaison entre ancre et cha ne doivent r sister une traction de 20 sup rieure la charge de rupture de la cha ne correspondante L utilisation de c bles la place de cha nes d ancre est autoris e Les c bles doivent avoir la m me r sistance la rupture que celle prescrite pour les cha nes ils doivent toutefois avoir une longueur sup rieure de 20 Article 10 02 Autres gr ements Les gr ements suivants prescrits par le R glement de police pour la navigation du Rhin doivent tre
228. le 4 Les coefficients Bv et Ba sont calcul s par les formules suivantes 3 ley By 1 L 3 lea Ba 1 E 5 Les tontures efficaces avant respectivement arri re Sey respectivement Se sont calcul es par les formules suivantes Sey Svp Sea Sa P 3 Dans ces formules Sy est en mm la tonture r elle l avant toutefois Sy ne peut tre pris sup rieur a 1000 mm Sa est en mm la tonture r elle l arri re toutefois S ne peut tre pris sup rieur 500 mm p estun coefficient calcul par la formule suivante X psg L x est l abscisse mesur e partir de l extr mit du point o la tonture est gale 0 25 Sy respectivement S voir croquis S resp S 0 25 S resp 0 25 S X k Toutefois le coefficient p ne peut tre pris sup rieur 1 Si Ba Se est sup rieur By Sey on prendra pour valeur de B Se celle de By Sey Article 4 03 Franc bord minimum Compte tenu des r ductions vis es l article 4 02 le franc bord minimum ne sera pas inf rieur 0 mm Article 4 04 Marques d enfoncement Le plan du plus grand enfoncement est d terminer de fa on que les prescriptions sur le franc bord minimum et la distance minimum de s curit soient simultan ment respect es Toutefois pour des raisons de s curit la Commission de visite peut fixer une valeur plus grande pour la distance de s curit ou pour le franc bord Le
229. le d clenchement d une alarme provoqu e par une nouvelle cause Des d rogations sont admises pour des installations d alarme comprenant moins de 5 points de mesures b Syst mes de s curit Les syst mes de s curit doivent tre r alis s de telle mani re qu avant l atteinte d un tat critique de fonctionnement de l installation menac e ils la coupent la r duisent ou en passent l ordre un poste occup en permanence Les transmetteurs binaires doivent tre r alis s selon le principe du courant de travail Si les syst mes de s curit ne sont pas con us avec une auto surveillance leur fonctionnement doit pouvoir tre v rifi Les syst mes de s curit doivent tre ind pendants d autres syst mes Article 9 20 Installations lectroniques 1 G n ralit s Les conditions d essai du chiffre 2 ne sont applicables qu aux appareils lectroniques ainsi qu leurs appareils p riph riques des installations de gouverne installations de gouvernail et des machines n cessaires la propulsion du b timent 2 Conditions d essai a Les sollicitations d essai ne doivent pas mener des dommages ou dysfonctionnements des appareils lectroniques Les essais conformes aux normes internationales telles que publication CEI 92 504 y relatives doivent tre r alis s l appareil tant en marche sauf pour l essai de r sistance au froid l essai consistant v rifier le fonctionnement 59 b Variat
230. les mesures n cessaires pour enregistrer et v rifier le cas ch ant en coop ration avec les autres autorit s comp tentes les num ros d identification des moteurs produits conform ment aux exigences du pr sent chapitre 2 Une v rification suppl mentaire des num ros d identification peut avoir lieu l occasion du contr le de la conformit de la production vis l article 8bis 09 3 En ce qui concerne la v rification des num ros d identification le constructeur ou ses agents tablis dans les Etats riverains du Rhin ou en Belgique communiquent sans tarder l autorit comp tente qui le demande toutes les informations n cessaires sur leurs clients et les num ros d identification des moteurs d clar s fabriqu s conform ment l article 8bis 06 chiffre 3 4 Si la demande de l autorit comp tente le constructeur n est pas en mesure de v rifier les exigences vis es l article 8bis 06 la r ception du type de moteur de la famille de moteurs ou du groupe de moteurs concern e peut tre retir e La proc dure d information d crite l article 8bis 10 chiffre 4 est alors mise en oeuvre 46 7 Article 8bis 09 Conformite de la production L autorit comp tente qui proc de a une r ception par type s emploie v rifier pr alablement en ce qui concerne les exigences d finies l annexe J partie I section 4 le cas ch ant en coop ration avec les autorit s comp tentes que les mesures
231. leur rouge blanc Tuyau d extinction Croquis 6 Couleur rouge blanc Installation d extinction d incendie Croquis 7 Couleur bleu blanc Utiliser une protection acoustique Les pictogrammes utilis s peuvent diff rer legerement ou peuvent tre plus d taill s que ceux repr sent s dans la pr sente annexe sous r serve que leur signification n est pas modifi e et que les diff rences et adaptations ne rendent pas incompr hensible leur signification 01 10 2000 R glement de Visite des Bateaux du Rhin Annexe J Emission de gaz et de particules polluant l air Dispositions compl mentaires et mod les de certificats Sommaire Partie I Dispositions compl mentaires Marquage des moteurs Exigences g n rales relatives a la construction et a l entretien des moteurs Contr les Contr le de la conformit de production Familles de moteurs et groupes de moteurs NND Partie II Fiche de renseignements Mod le Appendice 1 Caract ristiques d terminantes du moteur repr sentatif du type de moteur Mod le Appendice 2 Caract ristiques d terminantes de la famille de moteurs du groupe de moteurs Mod le Appendice 3 Caract ristiques d terminantes des moteurs dans la famille de moteurs le groupe de moteurs Mod le Partie HI Certificat de r ception par type Mod le Appendice 1 R sultats des contr les Mod le Partie IV Sch ma de num rotation des r ceptions par t
232. lle et en outre pouvoir tre gonfl s la bouche Ils doivent tre contr l s conform ment aux instructions du fabricant 70 71 CHAPITRE 11 SECURITE AUX POSTES DE TRAVAIL Article 11 01 G n ralit s 1 Les bateaux doivent tre construits am nag s et quip s de mani re que les personnes puissent y travailler et utiliser les voies de circulation en toute s curit 2 Les installations bord n cessaires au travail et celles qui sont fix es demeure doivent tre am nag es dispos es et prot g es de fa on rendre s res et ais es les manoeuvres bord ainsi que l entretien Le cas ch ant les parties mobiles ou sous temp rature lev e doivent tre munies de dispositifs de s curit Article 11 02 Protection contre les chutes 1 Les ponts et plats bords doivent tre plats et ne pas pr senter d endroits provoquant des tr buchements toute concentration d eau doit y tre impossible 2 Les ponts ainsi que les plats bords les planchers des salles des machines les paliers les escaliers et le dessus des bollards du plat bord doivent tre antid rapants 3 Le dessus des bollards du plat bord et les obstacles dans les voies de circulation tels que les ar tes des marches d escaliers doivent tre signal s par une peinture contrastant avec le pont environnant 4 Les bords ext rieurs des ponts ainsi que les postes de travail o les personnes peuvent faire une chute de plus de 1 m doive
233. m ment au R glement de visite des bateaux du Rhin annexe J partie I point 3 11 Biffer la mention inutile 20 R glement de Visite des Bateaux du Rhin Annexe J Partie III Annexe 1 Mod le RESULTATS DES CONTROLES 0 G n ralit s 0 1 Marque de fabrication nom de l entreprise ennn onse onnseenseenseenserenseenseenseennsernseenseenseenn 0 2 Appellation du constructeur du type du des moteur s du moteur repr sentatif et le cas ch ant des types des moteurs de la famille ou du groupe de moteurs nennen 1 Informations relatives au d roulement du des contr le s 1 1 Cycle d essai D signation du cycle d essai magneten ede enne 1 2 Puissance du moteur 1 2 1 Regimes du moteur R gime yide ve tn ne ea iin a a Ne eau a enal tr mn R gim nominal saone nn erden er ae uses I Ru Rn tr mn 1 2 2 P issanee MAME Ensslin kW 1 3 Taux d missions R sultat du contr le des Emissions Taux admissibles CO Sn g kWh COM g kWh HG gkWh HO g kWh NO rame g kWh NO arden g kWh Particules gkWh Particules g kWh 1 4 Autorit comp tente ou Service Technique EEA DOR daten uns en Re ion enr E Signatures sn ein a 2 6 Biffer la mention inutile A Indiquer pour chaque moteurs en cas de plusieurs cycles d essais Indiquer ici le cycle d essais utilis conform ment aux dispositions de la directive relative au R glement de Visite des Bateaux du Rhin chiffre 16 Parti
234. ment ne peuvent tre effectu s que hors tension Il faut faire en sorte que les c bles et leurs connexions ne puissent subir de traction L article 9 08 chiffres 3 7 est applicable par analogie Article 9 10 G n ratrices et moteurs Les g n ratrices les moteurs et leurs bo tes bornes doivent tre accessibles pour les contr les les mesures et les r parations Leur type de protection doit correspondre au lieu d emplacement voir article 9 03 Les g n ratrices entra n es par la machine principale par l arbre d h lice ou par un groupe auxiliaire destin une autre fonction doivent tre con ues en fonction de la variation du nombre de tours pouvant se produire en service Article 9 11 Accumulateurs Les accumulateurs doivent tre accessibles et plac s de mani re ne pas se d placer en cas de mouvements du bateau Ils ne doivent pas tre plac s des endroits o ils sont expos s une chaleur excessive un froid extr me aux embruns ou la vapeur Ils ne peuvent tre install s ni dans la timonerie ni dans les logements ni dans les cales Cette prescription ne s applique pas aux accumulateurs dans les appareils portatifs ni aux accumulateurs n cessitant pour leur charge une puissance inf rieure 0 2 kW Les accumulateurs n cessitant pour leur charge une puissance sup rieure 2 0 KW calcul e partir du courant de charge maximal et de la tension nominale de l accumulateu
235. moins de 0 01 m par passager b Les locaux ou groupes de locaux pr vus ou am nag s pour 30 passagers ou plus ou comportant des couchettes pour 12 passagers ou plus doivent avoir au moins deux issues Une porte tanche dans une cloison am nag e conform ment l article 15 03 chiffres 2 4 ou 5 donnant acc s un compartiment voisin partir duquel le pont sup rieur peut tre atteint est consid r e comme issue Ces issues doivent tre am nag es de fa on ad quate Si la largeur totale des issues vis es la lettre a est d termin e par le nombre de passagers la largeur de chaque issue doit tre au moins de 0 005 m par passager Sauf sur les bateaux cabines une de ces deux issues peut tre remplac e par deux issues de secours Si des locaux se trouvent au dessous du pont principal ils doivent comporter au moins une issue ou le cas ch ant une issue de secours donnant directement vers celui ci ou l air libre Cette exigence ne s applique pas aux cabines Les issues de secours doivent avoir une ouverture disponible d au moins 0 36 m et la longueur du plus petit c t doit tre d au moins 0 50 m Les escaliers sous le pont principal doivent tre situ s l int rieur de deux plans verticaux de chaque bord une distance du bord d au moins 1 5 de Br Cette distance n est pas obligatoire lorsqu il y a au moins un escalier de chaque c t du bateau dans le m me local Les escaliers doivent tre munis
236. moment a par le conducteur au moyen de la Patente du Rhin requise en vertu du R glement des patentes du Rhin b par les autres membres de l quipage au moyen du livret de service ou de la Patente du Rhin vis e la lettre a ci dessus Article 23 05 Modes d exploitation On distingue les modes d exploitation suivants A la navigation diurne de 14 heures au plus t A la navigation semi continue de 18 heures au plus par p riode de 24 heures B la navigation continue de 24 heures au plus Un bateau naviguant sous mode Al respectivement A2 doit interrompre sa navigation pendant huit heures respectivement six heures continues si le bateau est quip d un tachygraphe d un type conforme l annexe H agr par un Etat riverain du Rhin ou par la Belgique et si celui ci est en bon tat de fonctionnement Dans les autres cas un bateau naviguant sous mode A1 respectivement A2 doit interrompre sa navigation de mani re ininterrompue entre 22 heures et 06 heures respectivement entre 23 heures et 05 heures 9 La navigation diurne pourra tre prolong e 16 heures au plus une fois par semaine au maximum si le bateau est quip d un tachygraphe agr par la Commission Centrale pour la Navigation du Rhin et si celui ci est en bon tat de fonctionnement et lorsque parmi les membres de l quipage minimum prescrit se trouvent deux titulaires de la patente du Rhin requise en vertu du R glement des patentes du Rhin Dans l
237. moteur pousseur plus de 1 Le matelot peut tre remplac par deux mousses dont un au moins se trouve dans sa deuxi me ann e professionnelle 2 Le matelot l ger doit tre g de plus de 18 ans Il peut tre remplac par un homme de m nage ou un cuisinier 3 Un des matelots peut tre remplac par un m canicien ou un matelot garde moteur 4 Un des matelots peut tre remplac par un mousse de plus de 18 ans se trouvant au moins dans sa deuxi me ann e professionnelle 5 Le timonier doit tre titulaire de la grande patente conforme au R glement des patentes du Rhin 6 Dans le cas d un convoi rigide compos de deux automoteurs dont chacun a une longueur inf rieure 40 m et une largeur inf rieure 6 m le timonier peut tre remplac par un matelot Au sens du pr sent article le terme barge d signe galement des automoteurs et des chalands Pour les barges de navires les quivalences suivantes sont prises en compte 1 barge 4 barges de navire Lash 1 barge 2 barges de navire Likes 1 barge 3 barges de navire Baco Liner 01 01 1998 139 Article 23 12 Equipage minimum des bateaux a passagers 1 Equipage minimum des bateaux passagers Groupe suivant le Nombre des membres d quipage nombre maximum Membres d quipage pour le mode d exploitation de passagers admis conducteur timonier jusqu ma tre matelot 75 matelot personnes matelot l ger m canicien matelot garde moteur co
238. munis de moyens de propulsion ou b un autre canot est disponible sur le chantier Cette dispense est mentionner dans le certificat de visite 119 CHAPITRE 19 DISPOSITIONS PARTICULIERES POUR LES PENICHES DE CANAL Article 19 01 Generalites Seuls les articles 19 02 et 19 03 s appliquent aux p niches de canal naviguant sur le Rhin seulement entre B le Mittlere Rheinbr cke et les cluses d Iffezheim Garage aval inclus en ce qui concerne la construction et l quipement Article 19 02 Application de la Partie II Les p niches de canal doivent satisfaire aux prescriptions suivantes 1 Articles 3 01 3 02 chiffre 2 article 3 03 chiffres 2 4 et 6 2 Chapitres 5 et 6 Par d rogation l article 6 01 chiffre 1 les p niches de canal doivent tre pourvues d une installation de gouverne s re garantissant une navigabilit et une manoeuvrabilit suffisantes 3 Article 8 01 4 Article 9 01 par analogie 5 Les p niches de canal doivent avoir l avant une ancre de 250 kg munie d une cha ne d au moins 50 m de longueur d une r sistance minimale la rupture correspondant en kN au tiers de la masse r elle de l ancre Cette cha ne peut tre remplac e par un c ble de r sistance quivalente Les objets de gr ement suivants doivent se trouver bord a deux pompes appropri es b c bles d amarrage un c ble d au moins 100 m de longueur et 18 mm de diam tre deux c bles d au moins 60 m de longue
239. n Lieu date cachet et signature de l autorit de d livrance Ort Datum Stempel und Unterschrift der ausstellenden Beh rde Plaats datum stempel en handtekening van de autoriteit die het afgeeft A 00735 8 RVBR RheinSchUO Attestation de l aptitude conform ment aux dispositions en vigueur hors du Rhin Nachweis der Tauglichkeit nach Bestimmungen au erhalb des Rheins Bewijs van lichamelijke en geestelijke geschiktheid als bedoeld in voorschriften van kracht buiten Rijn Le titulaire du pr sent livret de service est qualifi sur la base du certificat m dical d livr en vertu des dispositions du Der Inhaber dieses Schifferdienstbuches ist aufgrund des rztlichen Zeugnisses nach den Bestimmungen von De houder van dit dienstboekje is op grond van de medische verklaring als bedoeld in de voorschriften van Nom du R glement Bezeichnung der Verordnung Naam van het reglement d livr par ausgestellt durch afgegeven door d livr le ausgestellt am afgegeven op apte tauglich geschikt aptitude restreinte eingeschr nkt tauglich beperkt geschikt assortie de la des condition s suivantes mit der den folgenden Auflage n onder de volgende voorwaarde n Duree de validit Befristung Voor de termijn van Lieu date cachet et signature de l autorit de d livrance Ort Datum Stempel und Unterschrift der ausstellenden Beh rde Plaats datum stempel en handtekening van de autoriteit die het afgeeft DE A
240. n des Etats riverains du Rhin ou de la Belgique 01 10 1999 76 10 Pour les grues au moins les documents suivants doivent se trouver bord a instructions d utilisation du fabricant de la grue Ces instructions doivent fournir au moins les indications suivantes cas d utilisation et fonction des organes de commande charge utile maximale admissible en fonction du bras de chargement g te et assiette maximale admissible de la grue notice de montage et d entretien instructions pour les contr les r guliers donn es techniques g n rales b attestations relatives aux contr les effectu s conform ment aux chiffres 6 8 ou 9 77 CHAPITRE 12 LOGEMENTS Article 12 01 Dispositions g n rales Les bateaux doivent tre pourvus de logements pour les personnes vivant habituellement bord au moins toutefois pour l quipage minimum Les logements doivent tre construits am nag s et quip s de mani re satisfaire aux besoins de la s curit de la sant et du bien tre des personnes bord Ils doivent tre accessibles ais ment et de mani re s re et tre isol s contre le froid et la chaleur La Commission de visite peut autoriser des d rogations aux prescriptions du pr sent chapitre si la s curit et la sant des personnes bord sont garanties d une autre mani re La Commission de visite fait mention dans le certificat de visite des restrictions du mode d exploi tation ou d
241. n dispositif permettant de mesurer leur contenu Pour vider les citernes il doit y avoir des pompes et tuyauteries propres au bateau par lesquelles les eaux us es peuvent tre vacu es vers des postes d amarrage situ s des deux c t s du bateau Le passage des eaux us es provenant d autres bateaux doit tre assur Les tuyauteries doivent tre munies de raccords d vacuation des eaux us es conform ment la norme europ enne EN 1306 3 Les stations d puration de bord doivent pouvoir garantir leur sortie en permanence et sans dilution pr alable la valeur limite indiqu e dans le R glement de police pour la navigation du Rhin Un dispositif de prise d chantillons doit tre install juste avant la sortie 01 10 1999 107 CHAPITRE 16 DISPOSITIONS PARTICULIERES POUR LES BATIMENTS DESTINES A FAIRE PARTIE D UN CONVOI POUSSE D UN CONVOI REMORQUE OU D UNE FORMATION A COUPLE Article 16 01 B timents aptes pousser Les b timents qui doivent tre utilis s pour pousser doivent comporter un dispositif de poussage appropri Ils doivent tre construits et quip s de mani re a permettre au personnel de passer ais ment et sans danger sur le b timent pouss avec les moyens d accouplement b leur permettre de prendre apr s l accouplement une position fixe par rapport aux b timents accoupl s et c emp cher le mouvement transversal des b timents entre eux Si les accouplements se font au moyen
242. n doit tre r alis e de telle sorte qu une flamme venant du foyer ne puisse atteindre d autres parties des installations de la salle des machines Article 13 04 Poele fioul br leur vaporisation Les po les fioul br leur vaporisation doivent pouvoir tre allum s sans l aide d un autre liquide combustible Ils doivent tre fix s au dessus d une gatte m tallique qui englobe toutes les parties conductrices de combustible et qui ait une hauteur d au moins 20 mm et une capacit d au moins deux litres Pour les po les fioul br leur vaporisation install s dans une salle des machines la gatte m tallique prescrite au chiffre 1 doit avoir une profondeur d au moins 200 mm L ar te inf rieure du br leur vaporisation doit tre situ e au dessus de l ar te de la gatte En outre la gatte doit s lever au moins 100 mm au dessus du plancher Les po les fioul br leur vaporisation doivent tre munis d un r gulateur appropri qui pour toute position de r glage choisie assure un d bit pratiquement constant du combustible vers le br leur et qui vite toute fuite de combustible en cas d extinction accidentelle de la flamme Sont consid r s comme appropri s les r gulateurs qui fonctionnent m me en cas de secousses et en cas d inclinaison jusqu 12 et qui outre un flotteur de r gulation du niveau a comportent un dispositif de fermeture tanche qui fonctionne de mani re s re et
243. n van een uittreksel van het vaartijdenboek doutes la aux ligne s doutes lev s par la pr sentation de tout autre justificatif appropri Zweifel bei Zeile n Zweifel ausger umt durch anderen geeigneten Beleg twijfel bij de regels twijfel weggenomen door andere offici le oorkonden Sur les pages suivantes de 28 58 les titres des colonnes A I ne sont plus reproduits Auf den folgenden Seiten 28 bis 58 sind die Titel der Spalten A bis nicht mehr ausgedruckt Op de volgende pagina s 28 t m 58 zijn de opschriften van de kolommen A tot I niet afgedrukt A 00735 Unterschrift und Stempel der Beh rde Ondertekening en stempel van de autoriteit 28 Temps de navigation et secteurs parcourus au cours de l ann e Fahrzeiten und Streckenfahrten im Jahr Vaartijd en scheepsreizen in het jaar 1995 96 nennen RVBR RheinSchUO Les temps de navigation doivent coincider avec les inscriptions port es dans le livre de bord Die Anzahl der Fahrtage mu mit denjenigen im Bordbuch bereinstimmen Het aantal vaardagen moet overeenkomen met het aantal vaardagen in het vaartijdenboek A 1 7000281 Rotterdam Mainz Wien 22 11 95 EC ZIEH 2 7000281 Wien Mainz Base 4 3 7000281 Base Rotterdam 060196 o fio 4 7000281 Rotterdam Antwerpen Base poros 1 220106 5 7000281 Base Antwerpen EN JERC AE e SEA OEE 17 12 95 04 01 96 6 7000281 Antwerpen Base 7 7000281 Base Mainz Bratislava 8 7000281 Bratislava Regen
244. naire Beamter amtenaar 29 RVBR RheinSchUO Temps de navigation et secteurs parcourus au cours de l ann e Fahrzeiten und Streckenfahrten im Jahr Vaartijd en scheepsreizen in het jaar nnnennnneeenennnnenrennnnenre eeen Les temps de navigation doivent co ncider avec les inscriptions port es dans le livre de bord Die Anzahl der Fahrtage mu mit denjenigen im Bordbuch bereinstimmen Het aantal vaardagen moet overeenkomen met het aantal vaardagen in het en A D E F G H I NE 8 2 OE u BE S ER i E OS ODE A Ee EE 2 EG AE Inscription de l autorit Total des jours de voyage pris en compte sur cette page Beh rdeneintrag Gesamtanzahl der anrechenbaren Anzahl Fahrtage auf dieser Seite In te vullen door de autoriteit Totaal van de toe te rekenen vaardagen op deze bladzijde Visa de contr le de l autorit Kontrollvermerk der Beh rde Controle waarmerk van de autoriteit Pr sent le date Vorgelegt am Datum Overgelegd op datum document complet oui non doutes lev s par la pr sentation d extraits du Livre de bord Signature et cachet de l autorit vollst ndig ausgef llt ja nein Zweifel ausger umt durch auszugsweise Vorlage des Bordbuches Unterschrift und Stempel volledig ingevuld ja neen twijfel weggenomen door het overleggen van een uittreksel van het vaartijdenboek der Beh rde doutes la aux ligne s doutes lev s par la pr sentation de tout autre justificatif appropri Ondertekening en stempel van d
245. nale Pyn gale ou sup rieure 37 KW install s bord de b timents ou de machines se trouvant bord lorsqu elles ne sont pas d j vis es par des directives de la CE relatives l mission de gaz et de particules polluant l air 46 3 2 Les missions de monoxyde de carbone CO d hydrocarbure HC d oxyde d azote NO et de particules PT de ces moteurs ne doivent pas d passer en fonction du r gime nominal n les valeurs suivantes Pn CO HC NOx kW g k Wh ne CES 37 lt Py lt 75 085 Pr gt 130 5 0 1 3 n 2 2800 tr min 9 2 0 54 500 lt n lt 2800 tr min 45 n L observation des prescriptions vis es au chiffre 2 par un type un groupe ou une famille de moteurs est constat e au moyen d un examen de type L examen de type est attest par un certificat de r ception par type Le propri taire ou son d l gataire est tenu de joindre une copie du certificat de r ception par type la demande de visite vis e l article 2 02 Une copie du certificat de r ception par type et le recueil des param tres du moteur doivent aussi se trouver bord W 4 Apr s l installation du moteur bord mais avant sa mise en service il est proc d un contr le de montage Ce contr le qui fait partie de la premi re visite du b timent ou d une visite sp ciale motiv e par l installation du moteur concern aboutit soit l inscription du moteur dans le premier certificat de visite ta
246. nche correspondant en m d le diam tre int rieur calcul du tuyau d ass chement en mm d le diam tre int rieur calcul du branchement d ass chement en mm Lorsque les pompes d ass chement sont raccord es un syst me d ass chement les tuyaux d ass chement doivent avoir un diam tre int rieur au moins gal d en mm et les branchements d ass chement un diam tre int rieur au moins gal d en mm Pour les bateaux de moins de 25 m de longueur ces valeurs peuvent tre r duites jusqu 35 mm Seules les pompes d ass chement auto amorgantes sont admises Dans tout compartiment ass chable fond plat d une largeur de plus de 5 m il doit y avoir au moins une cr pine d aspiration tribord et b bord L ass chement du coqueron arri re peut tre assur par la salle des machines principales au moyen d une canalisation fermeture automatique facilement accessible Les branchements d ass chement des diff rents compartiments doivent tre reli s au collecteur principal au moyen d un clapet de non retour verrouillable Les compartiments ou autres locaux am nag s comme cellules de ballastage peuvent n tre reli s au syst me d ass chement que par un simple organe de fermeture Cette prescription ne s applique pas aux cales am nag es pour le ballastage Le remplissage de telles cales avec de l eau de ballastage doit se faire au moyen d une tuyauterie de ballastage fix e demeu
247. ndre les logements les salles des machines et le cas ch ant les chambres des pompes s par es L homme de barre doit avoir sa port e un interrupteur arr t marche commandant le signal d alarme les interrupteurs qui reviennent automatiquement la position arr t quand on les l che ne sont pas admis Le niveau de pression acoustique du signal d alarme doit tre d au moins 75 dB A dans les logements Dans les salles des machines et les chambres des pompes il doit y avoir comme signal d alarme un feu scintillant visible de tous les c t s et nettement perceptible en tout point Article 7 10 Chauffage et a ration Les timoneries doivent tre pourvues d un syst me r glable de chauffage et d a ration Article 7 11 Installations pour la manoeuvre des ancres de poupe Sur les bateaux et convois dont la timonerie est am nag e pour la conduite au radar par une seule personne dont la longueur d passe 86 m ou dont la largeur d passe 22 90 m l homme de barre doit pouvoir mouiller les ancres de poupe partir de sa place 40 Article 7 12 Timoneries escamotables Les timoneries d plagables en hauteur doivent tre pourvues d un systeme d abaissement de secours Toute manoeuvre d abaissement doit d clencher automatiquement un signal d alerte nettement audible Cette prescription ne s applique pas si le risque de dommages corporels pouvant r sulter de l abaissement est exclu par des dispositifs de construction
248. nducteur timonier de 76 ma tre matelot 250 matelot personnes matelot l ger m canicien matelot garde moteur conducteur timonier de 251 ma tre matelot 600 matelot personnes matelot l ger m canicien matelot garde moteur conducteur timonier de 601 ma tre matelot 1000 matelot personnes matelot l ger m canicien matelot garde moteur conducteur timonier de 1001 ma tre matelot 2000 matelot personnes matelot l ger m canicien matelot garde moteur conducteur timonier plus de ma tre matelot 2000 matelot personnes matelot l ger m canicien matelot garde moteur conducteur bateaux timonier vapeur ma tre matelot de 1000 matelot 2000 matelot l ger personnes m canicien matelot garde moteur 1 Un matelot garde moteur ou matelot peut tre remplac par deux mousses dont un au moins a plus de 18 ans et se trouve dans sa deuxi me ann e professionnelle 2 Le matelot l ger doit tre g de plus de 18 ans 140 2 Bateaux cabines Groupe suivant Nombre des membres d quipage le nombre Membres d quipage pour le mode d exploitation de lits conducteur timonier ma tre matelot matelot matelot l ger m canicien matelot garde moteur conducteur timonier de 51 ma tre matelot matelot 100 lits matelot l ger m canicien matelot garde moteur conducteur timonier plus ma tre matelot de matelot 100 lits matelot l ger m canicien matelot gard
249. nen e a a a a nettere din ontkenden nee ide est es deden 118 Chapitre 19 Dispositions particuli res pour les p niches de canal 19 01 Gener lites 2 222 2 Ha tinten ii HAGEN EIER ren 119 19 02 Applicati n de la partie IE erien Jenseits teen 119 19 03 Application de la partie I sise 120 Chapitre 20 Dispositions particuli res pour les navires de mer 20 01 Application d la partie IL ae hear a 121 20 02 Equip ge MIMIMUN ieerlsssessteltlienintsieisenssetlteiklieleilsfelihgeilitenl een lest 122 Chapitre 21 Dispositions particulieres pour les b timents de sport 21 01 G n ralit s on ren anneer RRERE IL habere dende Alde sine tenin ins 123 21 02 Applhcation de la partie Il ae ea an si 123 21 03 Application d la partie M en en een as nennen 123 Chapitre 22 Stabilit des bateaux transportant des conteneurs 22 01 G n ralit s annn anainn elende Ah Rea ad eden a ins 124 22 02 Conditions limites et mode de calcul pour la justification de la stabilit des bateaux transportant des conteneurs non fiX S ennn onsen seen veenveenveenveenn vern 124 22 03 Conditions limites et mode de calcul pour la justification de la stabilit des bateaux transportant des conteneurs fix s neen neenveenneenn veen veenveenv verven 127 22 04 Proc dure relative l appr ciation de la stabilit bord nne eeneenne 129 Chapitre 22bis Dispositions particuli res pour les b timents d une longueur sup rieure 1
250. nenenenenen Preuve d un ratio gal ou inf rieur pour le moteur repr sentatif capacit du syst me d bit de carburant par temps conform ment aux num ros du sch ma annen onno oneeense enne enn eeenseenseenn 2 COMPOSITION DE LA FAMILLE DE MOTEURS 2 1 Nom de la famille de moteurs du groupe de moteurs nanne nenenenenenenenenenenenenenen 2 2 Description des moteurs de cette famille de ce groupe nnnnnnnenenenenenenenenenenenenenenenenenenen Moteur repr sentatif par course mm kW maximal tr mn par course mm Cylindr e en du 100 moteur repr sentatif A remplir en fonction des sp cifications indiqu es l annexe J partie I sections 5 du R glement de Visite des Bateaux du Rhin Le cas ch ant indiquer n ant Description d taill e voir annexe 1 15 R glement de Visite des Bateaux du Rhin Annexe J Partie II appendice 3 mod le CARACTERISTIQUES ESSENTIELLES DES MOTEURS A L INTERIEUR DE LA FAMILLE DE MOTEURS DU GROUPE DE MOTEURS 1 DESCRIPTION DU MOTEUR 1 1 Constructeur nnn nn nee te ID oe PR AR Re Eet ee in 1 2 Num ro de code du moteur du constructeur nnen enne envennennveenvenvenneenvenvenneen 1 3 Cycle quatre temps deux temps RR 1 4 EN D LE schreien mm 1 5 E ES na Rte nn E nn ts at ee nn melon tar Sansa sine mm 1 6 Nombre et disposition des cylindres 4 4 1 7 OE cm 1 8 Puissance Nominale kW au r gime nominal
251. ni aux mo teurs de remplacement instal l s avant le 31 d cembre 2011 inclus bord de bateaux en service au 1 janvier 2002 N RT NRT NRT NRT NRT NRT NRT NRT NRT NRT NRT NRT NRT NRT NRT NRT NRT NRT NRT lan 146 Articles et OBJET DELAI OU chiffres OBSERVATIONS 10 03 ch 2 c et ch 5 Agents extincteurs et installations d extinction 10 05ch 1 Lumi re sur la bou e de sauvetage Renouvellement du certificat de visite mais toutefois au 31 12 2002 au plus tard CHAPITRE 11 11 02 ch 4 Equipement des bords ext rieurs des ponts des plats bords NRT et autres postes de travail 11 04 Plat bord ro 11 05 Acc s des postes de travail N R T 11 06 Issues et issues de secours N R T 11 07 Dispositifs de mont e N R T 11 08 Locaux int rieurs N R T 11 09 Protection contre le bruit et les vibrations N R T 11 10 Panneaux d coutilles N R T 11 11 Treuils N R T 11 12 Grues N R T CHAPITRE 12 12 01 ch 1 Logements pour les personnes vivant normalement bord N R T 12 02ch 2 Accessibilit des logements NRT ch 3 Situation des planchers NRT ch 4 Locaux de s jour et chambres coucher NRT ch 6 Hauteur libre des logements NRT 12 052 Installations d eau potable N R T au plus tard le 31 12 2006 1 Les installations d extinction au CO fix es demeure mont es avant le ler octobre 1980 continuent tre admises condition qu elles r pondent
252. nnexe J Emission de gaz et de particules polluant l air Dispositions compl mentaires et mod les de certificats 01 04 2001 Liste des prescriptions de caract re temporaire en vigueur Art 1 06 RVBR Contenu en vigueur Art Chiffre du au 2 12 Attestation ou contr le d une soci t de classification 01 10 2000 30 09 2003 ou d un autre service Solidit et stabilit 01 10 1999 30 09 2002 01 10 1999 30 09 2002 passagers et les soutes combustibles 8 05 6 Pr vention du d versement de combustible lors de 01 04 1999 31 03 2002 9 13 l avitaillement 8 06 11 Organes de fermeture pour installations 01 04 2001 31 03 2004 d ass chement 9 11 Pictogramme Feu et flamme nue interdits et d fense 01 10 2000 30 09 2003 de fumer conform ment l annexe I Pictogramme Extincteur conform ment l annexe I 01 10 2000 30 09 2003 Bou es et gilets de sauvetage 01 04 2001 31 03 2004 ses 1 3 11 01 La modification ne concerne que le texte allemand 01 04 1999 31 03 2002 11 09 3 Pictogramme Utiliser une protection acoustique 01 10 2000 30 09 2003 conform ment l annexe I 12 05 Installations d eau potable 01 04 2001 31 03 2004 14 04 5 Pictogramme Feu et flamme nue interdits et d fense 01 10 2000 30 09 2003 de fumer conform ment l annexe I 15 02 3 Calcul de stabilit modification uniquement du texte 01 04 2000 31 03 2003 n erlandais 15 07 Pictogramme Acc s
253. nnv enne renneennvenserenn 7 05 Commande et contr le des feux de signalisation des signaux lumineux et des signaux SONOTES eee 7 06 Installations de radar et indicateurs de vitesse de giration unne anne ennvenneeenneenneeenseennenn 7 07 Installations de radiot l phonie pour bateaux timonerie am nag e pour la conduite au radar par une seule personne 4 7 08 Liaisons phoniques bord ss 7 09 Installations d alarme ss 1 10 Chauff ge etagration enensasaneh Marne Rene nent are 7 11 Installations pour la manoeuvre des ancres de poupe nnen oen neense ene nenneeenseenverenenn 7 12 Timoneries escamotable festin Rte dense drone leenen 7 13 Mention au certificat de visite des bateaux dont la timonerie est am nag e pour la conduite au radar par une seule personne annen ennen eenn Chapitre 8 Construction des machines 8 01 Dispositions g n rales ninna een dan E a E meer une antenne 8 02 Dispositifs de seeurite 2 2 eslelshr um an menden 8 03 _Dispositifs de propulston 4 ververs von swennednacsnsenanrsendanwken dader aan asien 8 04 Tuyaux d chappement des moteurs us 8 05 Citernes combustible tuyauteries et accessoires 4 4 8 06 Installations d ass chement annen envenvenne een eenvenseenvenvenneenvenneenvenneenvenveenvenneenvenee 8 07 Dispositifs de collecte d eaux huileuses et d huiles de vidange nnn anne venne ennvenneennn 8 08 Bruit produit par les bateaux ins Chapitre 8a Emission de gaz et de pa
254. nsitoires CHAPITRE 19 pas de prescriptions transitoires CHAPITRE 20 Article 6 02 chiffres 1 et 2 Article 7 01 chiffre 2 article 8 05 chiffre 13 et article 8 08 Article 8 03 chiffre 33 Article 8 06 chiffre 10 Article 8 07 chiffre 2 Syst me de contr le selon MARPOL l En vigueur du 01 10 2001 au 30 09 2004 R solution 2001 I 17 2 Chiffre 13 en vigueur du 01 04 1999 au 31 03 2002 R solution 1998 I 18 3 En vigueur du 01 04 2000 au 31 03 2003 R solution 1999 III 16 DELAI OU OBSERVATIONS Renouvellement du certificat de visite N R T N RT N RT N RT N RT La prescription n est pas applicable aux bateaux passagers dont la quille a t posee avant le 01 01 1996 La prescription est applicable pour les bateaux cabines dont la quille est pos e apr s le 01 01 1995 La prescription n est pas applicable aux bateaux admis pousser sans tre munis de dispositifs d accouplement appropri s avant le 01 01 1995 N RT Les prescriptions ne sont pas applicables aux engins flottants construits avant le 01 01 1996 N RT L article 7 01 ch 2 l article 8 05 ch 132 et l article 8 08 ne sont pas applicables aux navires de mer qui ne sont pas destin s au transport de mati res vis es P ADNR et dont la quille a t pos e avant le 1 octobre 1987 Renouvellement du certificat de navire de mer naviguant sur le Rhin mais au plus jusqu au 31 12 2000 Renouvellement
255. nstallations de radiot l phonie Le plan de s curit et le plan du bateau vis s doivent porter le visa de la Commission de visite et tre affich s des emplacements appropri s de mani re tre bien visibles Sur les bateaux cabines un plan g n ral d vacuation doit tre affich l intention des passagers des endroits appropri s Ce plan peut toutefois tre combin avec le plan de s curit prescrit au chiffre 8 Les instructions n cessaires relatives au comportement des passagers en cas d alarme d incendie d avarie et d vacuation ainsi que l indication de l emplacement des moyens de sauvetage doivent se trouver dans chaque cabine Ces instructions doivent tre formul es en allemand en anglais en fran ais et en n erlandais Pour les bateaux coque de bois d aluminium ou de mat riau synth tique les salles des machines doivent tre construites en mat riaux vis s l article 3 04 chiffres 3 et 5 ou tre quip es d une installation d extinction fix e demeure au sens de l article 10 03 chiffre 5 106 Article 15 11 Installations de collecte et d limination des eaux us es 1 Les bateaux passagers qui disposent de plus de 50 lits pour passagers doivent tre quip s soit de r servoirs de collecte des eaux us es soit de stations d puration de bord 2 Les citernes de collecte des eaux us es doivent avoir un volume suffisant Les citernes doivent tre pourvues d u
256. nstructives ou d autres agencements si sur la base de recommandations tablies par la Commission Centrale pour la Navigation du Rhin ils sont reconnus quivalents Lorsque la Commission Centrale pour la Navigation du Rhin n a pas encore tabli de recomman dation conform ment au chiffre 1 la Commission de visite peut d livrer un certificat de visite provisoire Dans le cas de la d livrance d un certificat de visite provisoire en vertu de l article 2 05 chiffre 1 lettre g l autorit comp tente communique dans le mois la Commission Centrale pour la Navigation du Rhin le nom du b timent pour lequel un certificat de visite provisoire a t d livr en indiquant son num ro officiel la nature de la d rogation et le nom de l Etat dans lequel le b timent en cause est enregistr ou dans lequel se trouve son lieu d attache La Commission de visite peut sur la base de recommandations tablies par la Commission Centrale pour la Navigation du Rhin d livrer un certificat de visite titre d essai et pour un d lai limit un b timent d termin pr sentant des dispositions techniques nouvelles d rogeant aux prescriptions de la Partie IL pour autant que ces dispositions pr sentent une s curit suffisante Les quivalences et d rogations vis es aux chiffres 1 et 2 doivent tre mentionn es au certificat de visite 16 17 PARTIE II CHAPITRE 3 EXIGENCES RELATIVES A LA CONSTRUCTION NAVALE Article 3 01
257. nt tre appropri es au moins au fonctionnement simultan des installations lectriques suivantes dans la mesure o celles ci sont prescrites et qu elles ne poss dent pas leur propre source de courant a feux de signalisation b appareils sonores c clairage de secours des locaux et emplacements vis s l article 15 10 chiffre 7 d installations de radiot l phonie e installations d alarme et de haut parleurs f projecteur de secours g syst me avertisseur d incendie h autres installations de s curit telles qu installations d extinction d incendie Sprinkler ou seconde pompe incendie Sont admis comme source de courant de secours a un groupe auxiliaire avec approvisionnement autonome en carburant ind pendant de la machine principale et syst me de refroidissement ind pendant qui en cas de panne de r seau se met en marche automatiquement ou qui peut tre mis en marche manuellement s il se trouve proximit imm diate de la timonerie ou d un autre endroit occup en permanence par un personnel qualifi et peut en 30 secondes assumer seul l alimentation en courant ou b un accumulateur qui reprend automatiquement l alimentation en cas de panne de r seau ou qui peut tre mis en marche manuellement s il se trouve proximit imm diate de la timonerie ou d un autre endroit occup en permanence par un personnel qualifi et qui est en mesure d alimenter en courant les utilisateurs num r
258. nt tre conduits en totalit hors du bateau Toutes dispositions utiles doivent tre prises pour viter la p n tration des gaz d chappement dans les divers compartiments Les tuyaux d chappement qui traversent des logements ou la timonerie doivent l int rieur de ces locaux tre doubl s d un manchon de protection tanche au gaz L espace entre le tuyau d chappement et ce manchon doit tre en communication avec l air libre Les tuyaux d chappement doivent tre dispos s et prot g s de mani re qu ils ne puissent causer d incendie Dans les salles des machines les tuyaux d chappement doivent tre convenablement isol s ou refroidis A l ext rieur des salles des machines une protection contre le toucher peut suffire Article 8 05 Citernes combustible tuyauteries et accessoires Les combustibles liquides doivent tre emmagasin s dans des citernes en acier ou si le mode de construction du bateau l exige en un mat riau quivalent du point de vue de la r sistance au feu faisant partie de la coque ou solidement fix es celle ci Cette prescription ne s applique pas aux citernes incorpor es d usine dans des appareils auxiliaires et d une capacit gale ou inf rieure 12 1 Les citernes combustibles ne doivent pas avoir de surface commune avec des r servoirs eau potable Ces citernes ainsi que leurs tuyauteries et autres accessoires doivent tre dispos s et am nag s de telle sorte que n
259. nt tre munis de bastingages ou d hiloires d une hauteur minimale de 0 70 m ou d un garde corps selon la norme europ enne EN 711 qui doit comporter une main courante une lisse au niveau des genoux et un garde pied Les plats bords doivent tre munis d un garde pied et d une main courante continue fix e l hiloire Les mains courantes l hiloire ne sont pas exig es lorsque les plats bords sont munis de garde corps non escamotables du c t de l eau Article 11 03 Dimensions des postes de travail Les postes de travail doivent avoir les dimensions assurant chaque personne qui y est occup e une libert de mouvements suffisante 01 10 1999 zede Article 11 04 Plat bord La largeur libre du plat bord doit comporter au moins 0 60 m Cette dimension peut tre r duite jusqu 0 50 m certains endroits am nag s pour la s curit d exploitation tels que les prises d eau pour le lavage du pont A l endroit des bollards elle peut tre r duite jusqu 0 40 m Jusqu une hauteur de 0 90 m au dessus du plat bord la largeur libre du plat bord peut tre r duite jusqu 0 54 m condition que la largeur libre au dessus entre le bord ext rieur de la coque et le bord int rieur de la cale comporte au moins 0 65 m Dans ce cas la largeur libre du plat bord peut tre r duite 0 50 m si le bord ext rieur du plat bord est muni d un garde corps selon la norme europ enne EN 711 pour assurer la s curit contre les chutes
260. nt suffisamment man uvrables 2 Pour les bateaux et convois d une longueur L gale ou inf rieure 86 m et d une largeur B gale ou inf rieure 22 90 m la capacit d arr t susmentionn e peut tre remplac e par la capacit de virer 3 La capacit d arr t doit tre prouv e par des man uvres d arr t effectu es sur une zone d essai mentionn e l article 5 03 et la capacit de virer par des man uvres de virages conform ment l article 5 10 l Le titre est en vigueur du 01 10 2001 au 30 09 2004 R solution 2000 11 21 2 Le chiffre 3 est en vigueur du 01 10 2001 au 30 09 2004 R solution 2000 11 21 01 10 2001 29 Article 5 08 Capacite de naviguer en marche arriere Lorsque la manoeuvre d arr t exig e en vertu de l article 5 07 est effectu e en eau stagnante elle doit tre suivie d un essai de navigation en marche arri re Article 5 09 Capacit d viter Les bateaux et convois doivent pouvoir effectuer un vitement en temps utile La capacit d viter doit tre prouv e par des manoeuvres d vitement effectu es dans une zone d essai mentionn e l article 5 03 Article 5 10 Capacit de virer Les bateaux et convois d une longueur L gale ou inf rieure 86 m et d une largeur B gale ou inf rieure 22 90 m doivent pouvoir virer en temps utile Cette capacit de virer peut tre remplac e par la capacit d arr t vis s l article 5 07 La capacit de virer doit tre p
261. nt pas tre g nantes ni entraver la lisibilit des instruments de contr le 3 Il doit y avoir une installation pour tester les voyants lumineux On doit pouvoir constater clairement si une installation est en service Si le fonctionnement est signal au moyen d un voyant lumineux celui ci doit tre vert Les d rangements et les d faillances d installations pour lesquelles une surveillance est prescrite doivent tre signal s au moyen de voyants lumineux rouges Un signal acoustique doit retentir en m me temps que s allume un des voyants lumineux rouges Les signaux d alarme acoustiques peuvent consister en un seul signal commun Le niveau de pression acoustique de ce signal doit d passer au moins de 3 dB A le niveau de pression acoustique maximum du bruit ambiant au poste de gouverne Le signal d alarme acoustique peut tre arr t apr s constatation de la d faillance ou du d ran gement Cet arr t ne doit pas emp cher le fonctionnement du signal d alarme pour d autres d ran gements Les voyants lumineux rouges ne doivent s teindre qu apr s limination du d rangement Les dispositifs de contr le et d indication doivent tre raccord s automatiquement en cas de d faillance de leur alimentation une autre source d nergie Article 7 04 Exigences particuli res relatives aux dispositifs de commande d indication et de contr le des machines de propulsion et des installations de gouverne La command
262. nts dont la quille a t pos e avant le ler juillet 1983 ne sont pas soumis au chapitre 9 toutefois ils doivent r pondre au minimum au chapitre 6 en vigueur le 31 mars 1983 01 04 1999 D En vigueur du 01 04 1999 au 31 03 2002 R solution 1998 11 18 150 L article 15 07 chiffre 2 lettre b et l article 15 09 chiffre 9 2 me phrase en ce qui concerne l atteinte de tout endroit au moyen d une seule manche d incendie ne sont applicables qu aux b timents dont la quille a t pos e apr s le 30 septembre 1984 ainsi qu aux transformations des parties concern es Au cas o l application du pr sent chapitre apr s expiration des d lais transitoires n est pas pratiquement r alisable ou entra nerait des d penses d raisonnables la Commission de visite peut accorder des d rogations ces prescriptions sur la base de recommandations tablies par la Commission Centrale pour la Navigation du Rhin Ces d rogations doivent tre mentionn es au certificat de visite Article 24 05 D rogations au chapitre 23 Equipages Par d rogation l article 23 04 chiffre 5 jusqu au 30 septembre 1998 les temps de navigation effectu s avant le 1 avril 1988 peuvent tre justifi s au moyen d autres documents que le livret de service pour autant que celui ci n tait pas prescrit 24 06 D rogations pour les b timents non vis s par l article 24 01 Les dispositions ci apr s s appliquent aux
263. oeuvrable depuis le poste de gouverne doit tre install bord i L effort n cessaire pour manoeuvrer des manivelles et des dispositifs pivotants analogues d engins de levage ne doit pas tre sup rieur 160 N k Les treuils de remorque mentionn s au certificat de visite doivent tre motoris s 1 Les pompes d ass chement et les pompes de lavage du pont doivent tre motoris s m Les principaux appareils de commande et instruments de contr le doivent tre dispos s conform ment l ergonomie n Les quipements n cessaires pour satisfaire aux exigences de manoeuvrabilit vis es l article 6 01 chiffre 1 doivent pouvoir tre command s depuis le poste de gouverne o Le bateau doit tre quip d un radiot l phone sur ondes m triques pour les r seaux bateau bateau et information nautique La conformit ou la non conformit du bateau aux prescriptions du chiffre 1 est certifi e par la Commission de visite par une mention au certificat de visite ARE Article 23 10 Equipage minimum des automoteurs L quipage minimum des automoteurs comprend Groupe suivant Nombre des membres d quipage la longueur du bateau Membres d quipage pour le mode d exploitation L en m A A2 2 conducteur timonier ma tre matelot matelot matelot l ger conducteur timonier ma tre matelot matelot matelot l ger conducteur timonier maitre matelot matelot matelot leger 1 Le matelot peu
264. oit tre gradu e en d cim tres Cette graduation doit tre rep r e sur chaque chelle du plan de flottaison vide jusqu 100 mm au dessus du plan du plus grand enfoncement par des marques poin onn es ou burin es et peinte sous la forme d une bande bien visible de deux couleurs altern es La graduation doit tre indiqu e par des chiffres marqu s c t de l chelle au moins de 5 en 5 d cim tres ainsi qu au sommet de celle ci 3 Les deux chelles de jauge arri re appos es en application de la Convention vis e l article 4 04 chiffre 6 peuvent tenir lieu d chelles de tirant d eau condition de comporter une graduation conforme aux prescriptions compl t e le cas ch ant par des chiffres indiquant le tirant d eau 26 27 CHAPITRE 5 MANOEUVRABILITE Article 5 01 G n ralit s Les bateaux et les convois doivent avoir une navigabilit et une manceuvrabilit suffisantes Les bateaux non munis de machines de propulsion destin s a tre remorqu s doivent r pondre aux exigences particuli res pos es par la Commission de visite Les bateaux munis de machines de propulsion et les convois doivent r pondre aux prescriptions des articles 5 02 5 10 Article 5 02 Essais de navigation 1 La navigabilit et la manceuvrabilit doivent tre v rifi es par des essais de navigation Il y a lieu de contr ler en particulier la vitesse en marche avant article 5 06 la capacit d arr
265. oivent galement tre clairement audibles dans les locaux avoisinants les portes de communication tant ferm es et dans les conditions d exploitation correspondant au plus grand bruit propre possible lorsque ceux ci peuvent tre vacu s par le local qui doit tre envahi par le gaz CO Le signal avertisseur CO doit fonctionner pendant un d lai appropri avant la lib ration du CO A la sortie et l entr e de tous les locaux susceptibles d tre atteints par le CO un panneau portant en lettres rouges sur fond blanc l inscription suivante dans les langues allemande fran aise et n erlandaise doit tre appos un endroit appropri Bei Ert nen des CO Warnsignals Beschreibung des Signals den Raum sofort verlassen Erstickungsgefahr Quitter imm diatement ce local au signal CO description du signal Danger d asphyxie Bij het in werking treden von het CO Alarmsignaal omschrijving van het signaal deze ruimte onmiddellijk verlaten Verstikkingsgevaar d A proximit de tout dispositif de d clenchement d une installation d extinction au CO doit tre appos le mode d emploi dans les langues allemande fran aise et n erlandaise bien lisible et inscrit de mani re durable Les canalisations arrivant aux diff rents locaux susceptibles d tre atteints par le CO doivent tre pourvues d un dispositif de fermeture Avant la mise en service de l installation d extinction l avertisseur
266. olution 2000 11 20 147 Articles et OBJET DELAI OU chiffres OBSERVATIONS 12 02 ch 7 Local de s jour s par de la chambre coucher NRT ch 8 Surface au sol des locaux de s jour NRT ch 9 Volume de chaque local NRT ch 10 Volume d air par personne NRT ch 11 Dimensions des portes NRT ch 12 Am nagement des escaliers NRT ch 13 Conduites de gaz dangereux et de liquides dangereux NRT 12 03 Installations sanitaires NRT 12 04 Cuisines NRT 12 05 Eau potable NRT 12 06 Chauffage et a ration N R T 12 07 Autres installations des logements N R T CHAPITRE 13 pas de prescriptions transitoires CHAPITRE 14 14 09 ch 4 Raccord pour le contr le Renouvellement de l attesta tion vis e l article 14 15 CHAPITRE 15 15 01 ch 4 Locaux passagers en arri re du plan de la cloison NRT d abordage ch 5 Locaux du personnel de bord NRT 15 02 ch 5 Envahissements prendre en compte La prescription n est pas applicable aux bateaux passagers dont la quille a t pos e avant le 01 01 1996 15 03 ch 1 Ligne de surimmersion en l absence de pont de cloisonnement La prescription n est pas applicable aux bateaux passagers dont la quille a t pos e avant le 01 01 1996 ch 4 Temps de fermeture N R T ch 5 Alarme optique N R T 15 07 ch 1 Hauteur minimale du bastingage et des rambardes N R T ch 2 a Largeur disponible des portes des cabines de passagers et N R T pour la largeur de g me phrase
267. ombustion vers l ext rieur L installation d appareils d utilisation dans la timonerie n est admis que si la construction de celle ci est telle que des gaz s coulant accidentellement ne peuvent s chapper vers les locaux du b timent situ s plus bas notamment par les passages de commandes vers la salle des machines Les appareils d utilisation ne peuvent tre install s dans des chambres coucher que si la combustion s effectue ind pendamment de l air de la chambre Les appareils d utilisation dont la combustion d pend de l air des locaux doivent tre install s dans des locaux de dimensions suffisamment grandes Article 14 11 A ration et vacuation des gaz de combustion Dans les locaux o sont install s des appareils d utilisation dont la combustion s effectue avec l air ambiant l arriv e d air frais et l vacuation des gaz de combustion doivent tre assur es au moyen d ouvertures d a ration de dimensions suffisamment grandes d au moins 150 cm de section libre par ouverture Les ouvertures d a ration ne doivent pas comporter de dispositif de fermeture et ne doivent pas donner sur une chambre coucher Les dispositifs d vacuation doivent tre r alis s tels que les gaz de combustion soient vacu s de fa on s re Ils doivent tre d un fonctionnement s r et tre construits en mat riaux non com bustibles Les ventilateurs d a ration des locaux ne doivent pas affecter leur bon fonctionnement
268. on des cloisons longitudinales sont applicables lt Croquis n 1 Croquis n 2 a au moins 1 5 Br b au moins 1 6 Br mais pas moins de 1 50 m c au moins 1 5 Bp d au moins 0 50 m Article 15 03 Cloisons transversales 1 Outre les cloisons pr vues l article 3 03 chiffre 1 les cloisons transversales r sultant du calcul de compartimentage sont obligatoires Les cloisons transversales prescrites doivent tre tanches et s lever jusqu au pont de cloisonnement En l absence de pont de cloisonnement ces cloisons doivent s lever une hauteur sup rieure d au moins 20 cm la ligne de surimmersion Les prescriptions de l article 15 04 chiffre 8 doivent tre remplies Les locaux passagers et les locaux du personnel de bord doivent tre s par s des salles des machines et des chaudi res par des cloisons tanches au gaz 2 Le nombre des ouvertures dans les cloisons transversales tanches selon le chiffre 1 doit tre aussi r duit que le permettent le genre de construction et l exploitation normale du bateau Ces ouvertures et passages ne doivent pas influencer d favorablement la fonction d tanch it des cloisons 01 10 1999 94 Les cloisons d abordage ne doivent pas avoir d ouvertures ni de portes Les cloisons qui s parent les salles des machines des locaux passagers ou des locaux du personnel de bord ne doivent pas avoir de portes Les portes de cloisons tanches manoeuvr
269. on du R glement de visite des bateaux du Rhin valable jusqu au 31 d cembre 1994 2 Dans le tableau le terme N R T signifie que la prescription ne s applique pas aux b timents en service sauf si les parties concern es sont remplac es ou transform es c est dire que la prescription ne s applique qu aux b timents neufs aux parties remplac es et aux parties transform es Si des parties existantes sont remplac es par des pi ces de rechange ou de renouvellement de m me technique et fabrication il ne s agit pas d un remplacement R aux sens des pr sentes prescriptions transitoires Renouvellement du certificat de visite signifie que la prescription doit tre remplie lors du prochain renouvellement de la dur e de validit du certificat de visite apr s l entr e en vigueur du pr sent R glement Si le certificat de visite expire entre le 01 01 1995 et le 31 12 1995 la prescription n est toutefois obligatoire qu partir du 01 01 1996 1 Le chiffre 3 est en vigueur du 01 04 2001 au 31 03 2004 R solution 2000 M 20 01 04 2001 Articles et chiffres 3 02 ch 1 b 3 03 ch 1 a ch 2 ch 4 ch 5 2 me alin a ch 7 3 04 ch 6 142 OBJET CHAPITRE 3 Epaisseur minimale des t les de fond de bouchain et de bord lat ral en cas de visite compl mentaire ou sp ciale Position de la cloison d abordage Equipement n cessaire S paration tanche au gaz des logements par rapport aux s
270. ons officielles la page 3 Le Livret de service n est pas valable en l absence de ces inscriptions officielles Qui a besoin d un Livret de service Chaque membre de l quipage doit tre en mesure de justifier sa qualification et son aptitude l aide d un Livret de service tabli son nom Il est galement n cessaire aux personnes souhaitant obtenir une patente afin qu ils puissent justifier des temps de navigation et des secteurs parcourus sur le Rhin et sur d autres voies d eau Les membres de l quipage qui sont titulaires d une patente du Rhin ne sont pas tenus de continuer tenir un Livret de service Le titulaire d une patente ou d un autre certificat d aptitude n cessite un Livret de service uniquement pour y inscrire les secteurs parcourus lorsque sa patente ou son certificat d aptitude n est pas valable sur ces secteurs et qu il souhaite obtenir le document correspondant Quelles sont les obligations du titulaire du Livret de service Le titulaire du Livret de service est la personne au nom de laquelle le Livret de service a t tabli Le Livret de service doit tre remis au conducteur lors de la premi re prise de service et doit tre pr sent l autorit comp tente au moins une fois tous les 12 mois compter de la date laquelle il a t tabli afin qu elle y inscrive le visa de contr le Il est dans l int r t du titulaire de veiller ce que les indications port es dans le Livret de service par l
271. ontre le bruit et les vibrations 1 Les postes de travail doivent tre situ s am nag s et con us de telle fa on que les membres d quipage ne soient pas expos s des vibrations dommageables 2 Les postes de travail permanents doivent en outre tre construits et prot g s du point de vue de la sonorit de mani re ne pas mettre en danger la s curit et la sant des employ s par suite des bruits 3 Pour les personnes qui sont expos es constamment un bruit d un niveau probablement sup rieur 85 dB A il y a lieu de pr voir des appareils individuels de protection acoustique L obligation d utiliser les appareils de protection acoustique doit tre signal e aux postes de travail o ces niveaux d passent 90 dB A par un panneau utiliser une protection acoustique analogue au croquis 7 de l annexe I d un diam tre minimal de 10 cm l Le chiffre 3 est en vigueur du 01 10 2000 au 30 09 2003 R solution 2000 I 18 01 10 2000 74 Article 11 10 Panneaux d coutilles Les panneaux d coutilles doivent tre facilement accessibles et pouvoir tre manipul s avec s curit Les l ments de couvertures d coutilles d une masse sup rieure 40 kg doivent en outre pouvoir tre gliss s ou bascul s ou tre quip s de dispositifs d ouverture m caniques Les panneaux d coutilles manipul s au moyen d appareils de levage doivent tre pourvus de dispositifs facilement accessibles appropri s po
272. ou deux ancres Elle peut tre r duite de 15 lorsque le bateau n est quip que d une seule ancre avant et que l cubier est plac au milieu du bateau Pour les pousseurs et les bateaux dont la plus grande longueur d passe 86 m la masse totale prescrite au pr sent article pour les ancres de poupe peut tre r partie sur une ou deux ancres La masse de l ancre la plus l g re ne doit pas tre inf rieure 45 de cette masse totale Les ancres en fonte ne sont pas admises Les ancres doivent porter leur masse de mani re durable dans une criture saillante Les ancres d une masse sup rieure 50 kg doivent tre quip es de treuils Les cha nes d ancre avant doivent avoir chacune une longueur a d au moins 40 m pour les bateaux d une longueur gale ou inf rieure 30 m b sup rieure de 10 m au moins la longueur du bateau lorsque celle ci est comprise entre 30 et 50m c d au moins 60 m pour les bateaux dont la longueur est sup rieure a 50 m Les cha nes des ancres de poupe doivent avoir une longueur d au moins 40 m chacune Toutefois les bateaux devant pouvoir s arr ter cap l aval doivent avoir des cha nes d ancre de poupe d une longueur d au moins 60 m chacune 01 99 11 12 13 14 63 La r sistance minimale la rupture des cha nes d ancre se calcule l aide des formules suivantes a ancres d une masse de 0 500 kg R 0 35 P kN b ancres d une masse de plus de 500
273. pe de moteur une famille ou un groupe de moteurs satisfait aux exigences techniques du pr sent chapitre en mati re d missions par le moteur les moteurs de gaz et de particules polluant l air 3 Contr le de montage la proc dure par laquelle l autorit comp tente s assure qu un moteur install bord d un b timent satisfait aux exigences techniques du pr sent chapitre en mati re d missions de gaz et de particules polluant l air y compris apr s des modifications et ou r glages ventuellement intervenus apr s la r ception par type 4 Contr le interm diaire la proc dure par laquelle l autorit comp tente s assure qu un moteur install bord d un b timent satisfait aux exigences techniques du pr sent chapitre en mati re d missions de gaz et de particules polluant l air y compris apr s des modifications et ou r glages ventuellement intervenus apr s le contr le de montage 5 Contr le sp cial la proc dure par laquelle l autorit comp tente s assure qu un moteur utilis bord d un b timent satisfait encore aux exigences techniques du pr sent chapitre relatives aux missions de gaz et de particules polluant l air apr s chaque modification importante 6 Type de moteur une lot de moteurs identiques en ce qui concerne les caract ristiques essentielles du moteur nonc es l annexe J partie II appendice 1 au moins une unit d un type de moteur doit tre construite 7 Famille de
274. plac devant l homme de barre Installation de radiot l phonie Installation d alarme Timoneries d pla ables en hauteur CHAPITRE 8 Uniquement moteurs combustion interne fonctionnant avec des combustibles point d clair sup rieur 55 C Garantie des machines contre une mise en marche non intentionnelle Installations de contr le des niveaux critiques Passages d arbres des installations de propulsion Citernes combustibles en acier Soupapes vacuation d eau fermetures automatiques Aucune citerne combustible en avant de la cloison d abordage Pas de citernes de consommation journali re et d armatures au dessus des moteurs ou des tuyaux d chappement Installation et dimensionnement des tuyaux d a ration et des tuyaux de liaison Les tuyaux de remplissage doivent tre munis d un embout de raccordement conforme la norme europ enne EN 12 827 Dispositif de fermeture manoeuvrable depuis le pont Dispositif de jaugeage lisible jusqu au maximum de remplissage Dispositif anti d bordement ou document attestant d autres mesures techniques appropri es Surveillance du degr de remplissage non seulement pour les machines de propulsion mais galement pour les autres moteurs n cessaires la navigation Interdiction d installer les pompes d ass chement dans un m me local Bateaux non destin s au transport de marchandises ayant un d placement sup rieur 250 m et une puissance inf rieure
275. plac e Lieu date Signature Biffer les mentions inutiles RVBR 4 Sceau Certificat de visite de la Commission de Visite eene Formations admises 15 1 Le b timent est admis propulser les formations suivantes Croquis de for Dimensions max Sens de navigation et tat de chargement Section mouill e n longueur largeur charg t vide charg t vide fversl amont vers l aval mation m vers L AMONT vers L AVAL maximale en m Remarques 1 3 4 2 5 o Stb 9 6 7 8 10 11 13 12 14 15 16 17 Autres formations Signification des symboles pousseur automoteur barge 2 Accouplements Type d accouplements annae Nombre d accouplements par c t Nombre de c bles d accouplement Longueur de chaque c ble d accouplement Charge de rupture par accouplement longitudinal KN Charge de rupture par c ble d accouplement annen KN Nombre de tours de c ble Modification s sous num ro s Nouveau ibENE Str teen teld La pr sente page a t remplac e Lieu date Signature Biffer les m
276. plan du plus grand enfoncement est mat rialis par des marques d enfoncement bien visibles et ind l biles 24 3 Les marques d enfoncement sont constitu es par un rectangle de 300 mm de longueur et 40 mm de hauteur dont la base est horizontale et co ncide avec le plan du plus grand enfoncement autoris Les marques d enfoncement diff rentes doivent comporter un tel rectangle 4 Les bateaux doivent avoir au moins trois paires de marques d enfoncement dont une paire plac e au milieu et les deux autres plac es respectivement une distance de l avant et de l arri re gale un sixi me environ de la longueur Toutefois a pour les bateaux dont la longueur est inf rieure 40 m il suffit d apposer deux paires de marques plac es respectivement une distance de l avant et de l arri re gale au quart de la longueur b pour les bateaux qui ne sont pas destin s au transport de marchandises une paire de marques plac e environ au milieu du bateau suffit 5 Les marques ou indications qui la suite d une nouvelle visite cessent d tre valables seront effac es ou marqu es comme n tant plus valables sous le contr le de la Commission de visite Si une marque d enfoncement vient dispara tre elle ne peut tre remplac e que sous le contr le d une Commission de visite 6 Lorsque le bateau a t jaug en application de la Convention relative au jaugeage des bateaux de navigation int rieure et que le plan
277. plicable qu partir du 1 avril 1999 15 10 chiffre 10 Installations d extinctions fix es demeure dans la La prescription n est pas 01 01 1995 salle des machines applicable aux bateaux passagers dont la quille a t pos e entre le 01 01 1995 et le 31 12 1995 CHAPITRE 16 pas de prescriptions transitoires CHAPITRE 17 pas de prescriptions transitoires CHAPITRE 18 pas de prescriptions transitoires CHAPITRE 19 pas de prescriptions transitoires CHAPITRE 20 pas de prescriptions transitoires CHAPITRE 22bis Article 22bis 05 Exigences suppl mentaires applicables aux b timents Les prescriptions ne sont pas 01 10 2001 chiffre 2 d une longueur sup rieure 110 m souhaitant naviguer applicables sur les diff rents en amont de Mannheim secteurs aux b timents en possession pour ces secteurs d une autorisation sp ciale en cours de validit au 01 10 2001 tablie par une autorit comp tente 1 En vigueur du 01 04 1999 au 31 03 2002 R solution 1998 I 25 2 En vigueur du 01 10 2001 au 30 09 2004 R solution 2001 I 18 01 10 2001 ANNEXES R glement de visite Annexe A Mod le Demande de visite HieusetnSdamimatriculaton tn ersten nent nnn ene Aniel on lonende P r d attache nen sursis sister eee ns nt ne eurie haden ele Numero officiele yone LS ntt eedt ennen eter aA O A Q Type duibatimenti AH oee eeen eed 8 N om etilieudu chantier 56e nn HR nnee 9 Ann e de construction OOO
278. plicable lorsque l approvisionnement en combustible est assur par des stations d avitaillement poss dant leur propres installations techniques emp chant l coulement de combustible bord pendant l avitaillement 11 Lorsque les citernes combustibles sont quip es d un dispositif automatique d arr t les d tecteurs doivent interrompre le processus de remplissage lorsque le degr de remplissage de la citerne atteint 97 Les dispositifs doivent tre quivalents au mod le failsafe Si d tecteur doit actionner un contact lectrique susceptible sous forme binaire d interrompre la ligne lectrique tablie et aliment e par la station d avitaillement ce signal doit pouvoir tre transmis la station d avitaillement au moyen d une prise m le tanche d un dispositif de couplage conforme la publication CEI 309 pour courant continu 40 50 V couleur blanche position du nez de d trompage 10 h 12 Les citernes combustibles liquides doivent tre pourvues d ouvertures fermeture tanche destin es permettre le nettoyage et l inspection 13 Les citernes combustibles qui alimentent directement les machines de propulsion ainsi que les moteurs n cessaires pour la navigation doivent tre quip es d un dispositif qui met un signal optique et sonore dans la timonerie lorsque leur degr de remplissage n est pas suffisant pour la poursuite s re de l exploitation Article 8 06 Installations d ass ch
279. point kilom trique Le pr sent certificat n est valable que pour autant que le navire est muni des certificats valables pour la navigation maritime ou c ti re et au plus tard jusqu au Sceau Commission de visite Signature R glement de visite Annexe H Mod le Exigences remplir par les tachygraphes et prescriptions relatives l installation des tachygraphes bord A Exigences remplir par les tachygraphes D termination du temps de navigation du bateau En vue de la d termination de la navigation du bateau en fonction du crit re oui non la rotation de l h lice doit tre relev e un emplacement appropri En cas de propulsion autre que par h lice le mouvement du bateau doit tre relev de mani re quivalente un emplacement appropri En cas de deux arbres d h lices ou plus il doit tre assur qu il y a enregistrement d s que l un quelconque des arbres tourne Identification du bateau Le num ro officiel du bateau doit tre inscrit de mani re ind l bile et pouvoir tre lu sur le support de donn es Enregistrement sur le support de donn es Doivent tre enregistr s de mani re infalsifiable et pouvoir tre lus sur le support de donn es le mode d exploitation du bateau la date et l heure du fonctionnement et de l interruption de fonctionnement du tachygraphe la pose et la d pose du support de donn es ainsi que d autres manipulations de l appareil L heure la pose et la d pose du support de
280. prescrit sous c doit au pr alable tre d clench automati quement e Les r servoirs de CO doivent tre plac s dans un local ou dans une armoire s par s des autres locaux de mani re tanche au gaz Les portes de ces locaux ou armoires doivent s ouvrir vers l ext rieur pouvoir tre ferm s cl et porter l inscription CO en rouge sur fond blanc 2 Les locaux situ s sous le pont ne doivent tre accessibles que directement de l ext rieur Des haisons directes avec d autres locaux ne sont pas admises Les locaux situ s sous le pont doivent disposer d une ventilation suffisante et ind pendante compl tement distincte des autres syst mes d a ration du bord Les orifices d a ration doivent tre am nag s de mani re qu en cas de fuite de r servoir de CO le gaz ne puisse p n trer l int rieur du bateau La temp rature dans ces locaux ne doit pas d passer 50 C 01 99 67 Les armoires ou locaux situ s sur le pont ne sont admis que s ils sont solidement fix s et s ils sont situ s l ext rieur de la zone des logements En cas de fuite de r servoir de CO le gaz ne doit pas pouvoir p n trer l int rieur du bateau Les armoires ou locaux doivent prot ger les r servoirs contre la chaleur le froid et l humidit La temp rature dans ces locaux ne doit pas d passer 50 C Les locaux prot g s par du CO doivent tre munis de dispositifs appropri s pour l aspiration de l agent extincteur
281. que s et type s le cas ch ant nne anne aannemen rennen Rapport s d entra nement le cas ch ant annae enne envene verven venvenneenvenn Temp ratures admises par le constructeur Refroidissement par liquide temp rature maximale la sortie annen eneen K Refroidissement par air point de r f rence nonnen verveners vensverseernn venen Temp rature maximale au point de r f rence nanne vereer eeen een nennen K Temp rature maximale de l air d alimentation la sortie de l changeur interm diaire d admission le cas ch ant annen enn ee ense enne renseenseensereneeenseensvenn K Temp rature maximale des gaz d chappement au niveau des tuyaux d chappement adjacents aux brides de sortie des collecteurs 44 K Temp rature du lubrifiant minimum nannnvennvenversversverseeersvensversverseeeenverseersn vennen K MAXIMUM a e e a ere ir E K Bifferla mention inutile Indiquer la tol rance 12 1 16 Suralimentation avec sans 1 1621 Marque ntt atd Erinnerungen 1 162 VPE Aere nende elen edere enden 1 16 3 Description du syst me par exemple pression maximale soupape de d charge lesc s eche nt sant vreten E E 1 16 4 Echangeur interm diaire avec sans 1 17 Syst me d admission d pression maximale admissible l entr e au r gime nominal du moteur et pleine charge 4 kPa 1 18 Syst me d chappement contre pression maximale
282. ques de propulsion qui permettent seulement d effectuer de petits d placements chaland ordinaire un bateau autre qu un chaland citerne destin au transport de marchandises construit pour tre remorqu et non muni de moyens m caniques de propulsion ou muni de moyens m caniques de propulsion qui permettent seulement d effectuer de petits d placements barge une barge citerne une barge ordinaire ou une barge de navire barge citerne un bateau destin au transport de marchandises dans des citernes fixes construit ou sp cialement am nag pour tre pouss et non muni de moyens m caniques de propulsion ou muni de moyens m caniques de propulsion qui permettent seulement d effectuer de petits d placements lorsqu il ne fait pas partie d un convoi pouss 16 17 18 19 20 Al 22 23 24 25 Is barge ordinaire un bateau autre qu une barge citerne destin au transport de marchandises construit ou sp cialement am nag pour tre pouss et non muni de moyens m caniques de propulsion ou muni de moyens m caniques de propulsion qui permettent seulement d effectuer de petits d placements lorsqu il ne fait pas partie d un convoi pouss barge de navire une barge de poussage construite pour tre transport e bord de navires de mer et pour naviguer sur les voies de navigation int rieure bateau passagers un bateau construit et am nag pour le transport de plus de 12 p
283. r l aide de la formule suivante Q 0 11 I n m h dans laquelle I repr sente le quart du courant maximal permis par le dispositif de charge en A n repr sente le nombre d l ments En cas d accumulateurs tampons du r seau de bord d autres m thodes de calcul tenant compte de la courbe caract ristique de charge du dispositif de charge peuvent tre accept es par la Commission de visite condition que ces m thodes soient bas es sur des dispositions des soci t s de classification agr es ou sur des normes pertinentes 6 En cas d a ration naturelle la section des conduits doit correspondre au d bit d air n cessaire sur la base d une vitesse de l air de 0 5 m s La section doit correspondre au minimum aux valeurs de 80 cm pour les accumulateurs au plomb et 120 cm pour les accumulateurs au Nickel Cadmium 7 En cas de ventilation forc e il faut pr voir un ventilateur de pr f rence avec dispositif d aspiration dont le moteur ne doit pas se trouver dans le courant de gaz ou le courant d air Le ventilateur doit tre d une construction qui rende impossible la formation d tincelles au cas o une pale viendrait toucher le carter du ventilateur et qui vite toutes charges lectrostatiques 8 Sur les portes ou sur les couvercles des compartiments des armoires et des coffres o se trouvent des accumulateurs doivent tre appos s des panneaux flamme nue interdite et d fense de fumer analogue au croquis 2 de
284. r compte tenu de la courbe caract ristique de charge du dispositif de charge doivent tre install s dans un local particulier S ils sont plac s sur le pont on peut les disposer aussi dans une armoire Les accumulateurs n cessitant pour leur charge une puissance gale ou inf rieure 2 0 KW peuvent tre galement install s sous le pont dans une armoire ou un coffre Ils peuvent tre galement install s dans une salle des machines ou dans un autre endroit bien a r condition d tre prot g s contre la chute d objets et de gouttes d eau Les surfaces int rieures de tous les locaux armoires ou caissons tag res et autres l ments de construction destin s aux accumulateurs doivent tre prot g es contre les effets nuisibles de l lectrolyte 53 4 Il faut pr voir une a ration efficace quand les accumulateurs sont install s dans un compartiment une armoire ou un coffre ferm s Une ventilation forc e doit tre pr vue pour les accumulateurs n cessitant pour leur charge plus de 2 KW pour les accumulateurs au Nickel Cadmium et plus de 3 KW pour les accumulateurs au plomb L arriv e d air doit se faire par la partie inf rieure et l vacuation par la partie sup rieure de mani re qu une vacuation totale des gaz soit assur e Les conduits de ventilation ne doivent pas comporter de dispositifs faisant obstacle au libre passage de l air tels que vanne d arr t 5 Le d bit d air requis Q est calcule
285. r est r put e r glable lorsqu elle est normalement accessible et non scell e en permanence 3 2 3 2 1 3 2 2 3 2 3 3 3 3 3 1 3 3 2 3 3 3 L autorit comp tente peut exiger que les caract ristiques r glables soit r gl es certains niveaux de la gamme de r glage afin de garantir l observation des dispositions Lorsqu une famille de moteurs ou un groupe de moteurs tels que d finis la section 5 en liaison avec la partie II de la pr sente annexe couvre plus d une bande de puissance les valeurs applicables aux missions du moteur repr sentatif r ception par type et de tous les moteurs faisant partie de la m me famille de moteurs ou du m me groupe de moteurs conformit de la production doivent satisfaire aux exigences les plus s v res de la bande de puissance la plus lev e Le demandeur peut choisir librement de restreindre la d finition des familles de moteurs des bandes de puissance uniques et de demander la certification conform ment ce choix Examen de type Pour la r ception par type de familles de moteurs ou de groupes de moteurs l essai est uniquement requis pour le les moteur s repr sentatif s du groupe de moteurs ou de la famille de moteurs Si les r sultats de l essai de type d un moteur montrent que ses missions de gaz d chappement et de particules ne respectent pas le tableau de l article 8bis 02 chiffre 2 un dispositif destin r duire les missions peut tre ins
286. rde pieds En cas de commande distance la dur e de l op ration de fermeture doit tre d au moins 30 secondes sans toutefois d passer 60 secondes Pendant l op ration de fermeture un signal automatique d alarme acoustique doit fonctionner proximit de la porte Les portes et l alarme doivent aussi pouvoir fonctionner ind pendamment du r seau lectrique de bord A l endroit d o s op re la commande distance un dispositif doit indiquer si la porte est ouverte ou ferm e Les portes de cloisons et leurs dispositifs d ouverture et de fermeture doivent se trouver dans une zone limit e vers l ext rieur par un plan vertical se trouvant une distance de 1 5 de la largeur Br parall lement au bord ext rieur au niveau du plus grand enfoncement La timonerie doit tre quip e d un syst me d alarme optique qui fait office de dispositif de surveillance et qui s allume lorsque la porte de cloison est ouverte Les canalisations comportant des orifices ouverts et les conduits d a ration doivent tre tablis de mani re ne donner lieu en aucun des cas de voie d eau examin s l envahissement d autres locaux ou de r servoirs Si plusieurs compartiments sont en communication par des canalisations ou conduits d a ration ceux ci doivent d boucher un endroit appropri au dessus de la ligne de flottaison correspondant l envahissement le plus d favorable Si ce n est pas le cas pour les canalisations des dispositifs d
287. re particules Si les moteurs d une famille pr sentent d autres caract ristiques variables qui sont susceptibles d avoir une incidence sur les missions de gaz d chappement et de particules ces caract ristiques doivent galement tre d termin es et prises en compte lors du choix du moteur repr sentatif Proc dure pour le choix d un groupe de moteurs Le groupe de moteurs peut tre d fini sur la base d autre caract ristiques et sp cifications fondamentales communes tous les moteurs de ce groupe Une interaction des param tres est possible dans certains cas Ces interactions doivent galement tre prises en compte afin de garantir que seuls des moteurs dont les missions pr sentent des caract ristiques similaires soient class s dans un groupe de moteurs donn Outre les param tres vis s au point 5 1 2 pour les familles de moteurs un groupe de moteurs est d fini suivant les param tre suivants Dimensions de l al sage et de la course M thodes et caract ristiques de construction des syst mes de suralimentation et d chappement pression constante syst me pulse Caract ristiques de construction de la chambre de combustion ayant une incidence sur les missions de gaz d chappement et de particules Caract ristiques de construction du syst me d injection de carburant du piston et de la came d injection pouvant permettre de d terminer les caract ristiques fondamentales ayant une incidence sur les
288. re et ind pendante des tuyauteries d ass chement ou au moyen de branchements constitu s de tuyaux flexibles ou de tuyaux interm diaires raccordables au collecteur d ass chement Des soupapes de prise d eau situ es en fond de cale ne sont pas admises cet effet Les fonds de cales doivent tre munis de dispositifs de jaugeage 10 Dans le cas d un syst me d ass chement tuyauteries fix es demeure les tuyaux d ass chement de fonds de cales destin es collecter des eaux huileuses doivent tre munis d organes de fermeture plomb s en position ferm e par une Commission de visite Le nombre et la position de ces organes de fermeture doivent tre mentionn s au certificat de visite 45 11 Une obturation par un organe de fermeture est consid r e comme tant quivalente au plombage prescrit au chiffre 10 La ou les cl s des serrures des organes de fermeture doivent porter un marquage correspondant et tre conserv es en un endroit marqu facilement accessible dans la salle des machines Article 8 07 Dispositifs de collecte d eaux huileuses et d huiles de vidange 1 Les eaux huileuses provenant de l exploitation doivent pouvoir tre conserv es bord Le fond de cale de la salle des machines est consid r comme r servoir cet effet 2 Pour la collecte des huiles us es il doit y avoir dans les salles des machines un ou plusieurs r cipients sp cifiques dont la capacit correspond au minimum 1
289. re garanties contre une mise en marche non intentionnelle Les machines de propulsion les machines auxiliaires les chaudi res et les r servoirs sous pression ainsi que leurs accessoires doivent tre munis de dispositifs de s curit Les moteurs qui actionnent les ventilateurs soufflants et aspirants doivent pouvoir tre arr t s en cas de besoin galement de l ext rieur des locaux o ils sont mont s et de l ext rieur de la salle des machines Article 8 03 Dispositifs de propulsion La propulsion du bateau doit pouvoir tre mise en marche arr t e ou invers e d une fa on s re et rapide Les niveaux a de la temp rature de l eau de refroidissement des moteurs principaux b de la pression de l huile de graissage des moteurs principaux et des organes de transmission c de la pression d huile et de la pression d air des dispositifs d inversion des moteurs principaux des organes de transmission r versible ou des h lices doivent tre surveill s par des dispositifs appropri s qui d clenchent une alarme lorsqu un niveau critique est atteint Pour les bateaux n ayant qu un moteur de propulsion le moteur ne doit pas tre arr t automatiquement sauf pour la protection contre les surr gimes Les passages d arbres doivent tre r alis s de mani re que les lubrifiants polluants pour l eau ne puissent se r pandre 42 Article 8 04 Tuyaux d chappement des moteurs Les gaz d chappement doive
290. re prises pour r tablir la conformit de la production correspondante Les autorit s comp tentes qui ont d livr la r ception peuvent v rifier tout moment les m thodes de contr le de la conformit applicables dans chaque unit de production Lors de chaque contr le les registres d essai et de suivi de la production doivent tre remis l nspecteur Lorsque le niveau de qualit para t insuffisant ou qu il semble n cessaire de v rifier la validit des donn es pr sent es conform ment au point 3 2 la proc dure suivante s applique Un moteur est choisi dans la s rie et soumis l essai d crit au point 3 1 Les missions de gaz d chappement et de particules d termin es ne doivent pas d passer les valeurs indiqu es dans le tableau de l article 8bis 02 chiffre 2 Si le moteur choisi dans la s rie n est pas conforme aux prescriptions du point 4 3 2 1 le constructeur peut demander que des mesures soient effectu es sur un chantillon de plusieurs moteurs poss dant les m mes caract ristiques pr lev s dans la s rie et comprenant le moteur choisi initialement Le constructeur fixe la dimension n de l chantillon en accord avec l autorit comp tente Les moteurs autres que le premier moteur choisi sont soumis un essai On calcule ensuite pour chaque polluant la moyenne arithm tique x des r sultats obtenus avec l chantillon La production de la s rie est jug e conforme aux dispositions si elle
291. rfumeries conform ment aux prescriptions des autorit s comp tentes 4 Les peintures vernis et autres produits de traitement de surface utilis s dans les locaux int rieurs ainsi que les mat riaux servant au rev tement et l isolation doivent tre d un type difficilement inflammable En cas d incendie ils ne doivent pas donner lieu un d gagement dangereux de fum e ou de gaz toxique Les syst me d ouverture des portes doivent pouvoir fonctionner pendant un temps suffisamment long en cas d incendie 5 Les couloirs de plus de 40 m de longueur doivent tre subdivis s par des parois ignifuges munies de portes fermeture automatique intervalles de 40 m au plus 6 Les portes ignifuges fermeture automatique ouvertes en service normal doivent pouvoir tre ferm es partir d un endroit occup en permanence par le personnel du bateau et pouvoir tre ferm es sur place 7 Les installations d a ration et de ventilation doivent tre r alis es de fa on pr venir une propaga tion du feu par ces installations Les ouvertures d entr e et de sortie de l air doivent pouvoir tre ferm es 01 10 1999 103 Les conduits continus doivent tre subdivis s intervalles de 40 m au plus par des clapets coupe feu Si des conduits d a ration ou de ventilation traversent des cloisons de cages d escalier ou de salles des machines ils doivent tre pourvus de clapets coupe feu au passage de ces cloisons Les v
292. rm ment aux instructions qu il contient La responsabilit de la pr sence du livre de bord et des inscriptions qui doivent y tre port es incombe au conducteur Le premier livre de bord qui doit porter le num ro 1 le nom du ba teau et son num ro officiel doit tre d livr par l autorit qui a d livr le certificat de visite au bateau La possibilit vis e au point 2 des instructions relatives la tenue du livre de bord de ne mentionner les heures de repos que par un seul sch ma une fois pour chaque voyage n est valable que pour les membres d quipage en mode d exploitation B En navigation diurne A et en navigation semi continue A le d but et la fin des temps de repos doivent tre inscrits chaque jour pendant le voyage pour chaque membre Les inscriptions n cessaires apr s un changement de mode d exploitation doivent tre port es sur une nouvelle page du livre de bord 2 Les livres de bord ult rieurs peuvent tre d livr s par une autorit comp tente locale qui y appose le num ro d ordre ils ne peuvent toutefois tre d livr s que sur pr sentation du livre de bord pr c dent Le livre de bord pr c dent doit tre rev tu de la mention ind l bile annul et tre rendu au conducteur 3 Le livre de bord annul doit tre conserv bord pendant six mois suivant la derni re inscription 4 Lors de la d livrance du premier livre de bord conform ment au chiffre 1 l autorit qui d livre le
293. rmanence pendant la marche un dispositif tampon de capacit suffisante doit y suppl er pendant le d lai n cessaire la mise en marche Dans le cas de sources d nergie lectriques aucun autre appareil utilisateur ne doit tre aliment par le r seau d alimentation des installations de gouverne Article 6 05 Commande main La roue main ne doit pas tre entra n e par la commande motoris e Le retour de la roue main doit tre emp ch pour toute position du gouvernail lors de l embrayage automatique de la roue main Article 6 06 Installations h lices orientables jet d eau propulseurs cyclo daux et bouteurs actifs Dans le cas d installations h lice orientable jet d eau propulseur cyclo dal ou de bouteur actif dont la commande distance de la modification de l orientation de la pouss e est lectrique hydraulique ou pneumatique il doit y avoir deux syst mes de commande ind pendants l un de l autre entre le poste de gouverne et l installation r pondant par analogie aux articles 6 01 6 06 33 De telles installations ne sont pas soumises au pr sent chiffre si elles ne sont pas n cessaires pour obtenir la manoeuvrabilit prescrite au chapitre 5 du pr sent R glement ou si elles ne sont n cessaires que pour l essai d arr t Dans le cas de plusieurs installations h lice orientable jet d eau propulseur cycloidal ou bouteurs actifs ind pendantes les unes de
294. rolong e 2 jusqu au nann ennen 7 IRRA i 7 x Biffer les mentions inutiles Prolongation confirmation de la validit du certificat La Commission de visite a visit le bateau le Une attestation dat e du 1294 2 2 A oe a t pr sent e la Commission de Visite Le motif de cette visite attestation tait Attestation de visite compl mentaire sp ciale Vu le r sultat de la visite l attestation 2 la dur e de validit du certificat de visite est maintenue prolong e 2 JUSQU AUS Marika 7 Ne r 4 8 Biffer les mentions inutiles Prolongation confirmation de la validit du certificat La Commission de visite a visit le bateau le Une attestation dat e du LAA 2 2 A ER a t pr sent e la Commission de Visite Le motif de cette visite attestation tait Attestation de visite compl mentaire sp ciale Vu le r sultat de la visite l attestation la dur e de validit du certificat de visite est maintenue prolong e JUSQU AU gt Rene 7 ae 3 x 3 Biffer les mentions inutiles Signature RVBR 11 Certificat de visite de la Commission de Visite annen Attestation relative aux l installation s gaz liqu fi s L les installation s gaz liqu fi s bord du b timent a lont t inspect e s par l expert es na vu le compte rendu de r ception du annen enen v
295. rouv e par des manoeuvres de virages vers l amont 30 sgis CHAPITRE 6 INSTALLATIONS DE GOUVERNE Article 6 01 Exigences g n rales Les bateaux doivent tre pourvus d une installation de gouverne qui assure au moins la manoeuvrabilit prescrite au chapitre 5 du pr sent R glement Les installations de gouverne motoris es doivent tre constitu es de telle fa on que le gouvernail ne puisse changer de position de mani re inopin e L ensemble de l installation de gouverne doit tre con u pour des g tes permanentes atteignant 15 et des temp ratures ambiantes de 20 C jusqu 50 C Les pi ces constitutives de l installation de gouverne doivent avoir une r sistance telle qu elles puissent supporter de mani re s re les sollicitations auxquelles elles peuvent tre soumises en exploitation normale Les forces appliqu es sur le gouvernail provenant d effets ext rieurs ne doivent pas entraver la capacit de fonctionnement de l appareil gouverner et de ses commandes Les installations de gouverne doivent comporter une commande de gouverne motoris e si les forces n cessaires l actionnement du gouvernail l exigent Les appareils gouverner commande motoris e doivent tre pourvus d une protection contre les surcharges limitant le couple exerc du c t de la commande Les passages d arbres des m ches de gouvernails doivent tre r alis s de mani re que les lubrifiants pollu
296. rs admissibles du centre de gravit de la cargaison b les donn es relatives aux volumes pouvant tre remplis d eau de ballastage c les formulaires pour le contr le de stabilit d un exemple de calcul ou un mode d emploi pour le conducteur Dans le cas de bateaux susceptibles de transporter alternativement des conteneurs fix s ou des conteneurs non fix s des documents s par s relatifs la stabilit sont exig s pour le transport de conteneurs fix s et pour le transport de conteneurs non fix s Une cargaison de conteneurs est consid r e comme fix e lorsque chaque conteneur individuel est solidement reli la coque du bateau par des glissi res ou des tendeurs et que sa position ne peut se modifier pendant la navigation Article 22 02 Conditions limites et mode de calcul pour la justification de la stabilit des bateaux transportant des conteneurs non fix s Dans le cas de conteneurs non fix s tout mode de calcul appliqu pour d terminer la stabilit du bateau doit tre conforme aux conditions limites suivantes a La hauteur m tacentrique MG ne doit pas tre inf rieure 1 00 m b Sous l action conjugu e de la force centrifuge r sultant de la giration du bateau de la pouss e du vent et surfaces libres occup es par de l eau l angle d inclinaison ne doit pas tre sup rieur 5 et le c t du point ne doit pas tre immerg 125 c Le bras de levier d inclinaison r sultant
297. rticle 10 02 chiffre 1 lettres b et c chiffre 2 lettres a et e h article 10 03 chiffre 1 lettres b et d chiffres 2 4 article 10 05 e chapitre 13 Article 21 03 Application de la Partie III Le chapitre 23 n est pas applicable Toutefois l quipage doit comprendre au moins a un conducteur titulaire de la patente requise en vertu du R glement des patentes du Rhin b une personne capable de participer aux manoeuvres 1 L article 21 02 est en vigueur du 01 10 2001 au 30 09 2004 R solution 2001 I 19 2 Chiffres 9 13 de l article 8 05 en vigueur du 01 04 1999 au 31 03 2002 R solution 1998 11 18 01 10 2001 Abe CHAPITRE 22 STABILITE DES BATEAUX TRANSPORTANT DES CONTENEURS Article 22 01 G n ralit s Les dispositions du pr sent chapitre sont applicables aux bateaux transportant des conteneurs lorsque les documents relatifs la stabilit sont exig s en vertu du R glement de police pour la navigation du Rhin Les documents relatifs la stabilit doivent tre v rifi s par une Commission de visite et rev tus du visa de celle ci Les documents relatifs la stabilit doivent fournir des renseignements compr hensibles pour le conducteur sur la stabilit du bateau dans chaque cas de chargement de conteneurs Les documents relatifs la stabilit doivent comporter au moins a les tableaux des coefficients de stabilit admissibles des valeurs KG admissibles ou des hauteu
298. rticle 15 07 Installations pour passagers 1 Les parties des ponts destin es aux passagers et qui ne sont pas des espaces clos doivent tre entour es d un bastingage ou d une rambarde d au moins 1 00 m de hauteur La rambarde doit tre am nag e de telle sorte que les enfants ne puissent tomber au travers Les ouvertures et installations utilis es pour acc der au bateau ou en sortir de m me que les ouvertures pour le charger ou le d charger doivent tre munies d un dispositif de s curit appropri Les passerelles de d barquement doivent avoir une largeur d au moins 0 60 m et tre quip es de chaque c t d un garde fou a Les couloirs de communication et les escaliers ainsi que les portes et issues destin es l usage des passagers doivent avoir une largeur disponible d au moins 0 80 m Pour les portes des cabines de passagers et d autres petits locaux cette largeur peut tre r duite 0 70 m Lorsqu une partie du bateau ou un local destin aux passagers n est desservi que par un seul couloir ou escalier de communication la largeur disponible de ceux ci doit tre d un m tre au moins Sur les bateaux d une longueur Lyp inf rieure 25 m la Commission de visite peut autoriser une dimension de 0 80 m Pour les locaux ou groupes de locaux pr vus pour plus de 80 passagers la somme des largeurs de toutes les issues pr vues pour les passagers et devant tre utilis es par ceux ci en cas de besoin doit tre au
299. rticules polluants par les moteurs diesel 8bi8 01 Definilionszue an seele raten deedeetee neerde rate 8bis 02 Principes fondamentaux 4 sise 8bis 03 Demande de r ception par type ss 8bis 04 Proc dure d agr ment de type sise 8bis 05 Modifications des r ceptions sise 8bIS 06 Conformit rn aren dateren dn denervated rheede Wenn seen 8bis 07 Acceptation d autres normes quivalentes uns ensv erv ersv enne ernn vern vennseenseenseenseenseenn 8bis 08 Contr le des num ros d identification nanne ennen envenvennvenvernvenneenvenvenneenvenneenvenn 8bis 09 Conformit de la production ss 8bis 10 Non conformit au type la famille ou au groupe de moteur s r ceptionn e 8bis 11 Contr le de montage contr le interm diaire et contr le sp cial 8bis 12 Autorit s comp tentes et Services Techniques unne aanne onse enne enne enn eeenseenneenseenserenseenn 46 1 46 2 46 3 46 4 46 5 46 5 46 6 46 6 46 7 46 7 46 8 46 8 01 10 2000 II Chapitre 9 Installations lectriques Articles 9 01 Dispositions generales u cn Ra a ale nen lesen 9 02 Syst mes d alimentation en nergie lectrique nneeeseeenseenseenneennenennennneenneennennneenn een ennn en 9 03 Protection contre le toucher la p n tration de corps solides et de l eau nnen 9 04 Protection contre l explosion sise 9 05 Mise a la masse arne rare ln nr dan A ane Ede denke 9 06 Tensions maximales admissibles
300. ruction D une fa on g n rale il convient de tabler sur une perm abilit des compartiments de 95 S il est tabli par une note de calcul que dans un compartiment quelconque la perm abilit moyenne est inf rieure 95 la perm abilit calcul e peut tre substitu e cette valeur Dans un tel calcul les valeurs minimales suivantes doivent toutefois tre respect es Locaux passagers et locaux r serv s l quipage 95 Salles des machines y compris salles des chaudi res 85 Soutes de chargement bagages et provisions 75 Doubles fonds soutes combustibles et autres soutes suivant que ces volumes doivent d apr s leur destination tre suppos s remplis ou vides la ligne de flottaison du bateau tant celle qui est donn e par la ligne de charge maximum de compartimentage 0 ou 95 4 Entre la cloison d abordage et la cloison de poupe ne sont consid r s comme compartiments tanches au sens du chiffre 1 que ceux d une longueur d au moins 0 10 Le sans toutefois tre inf rieure 4 m La Commission de visite peut admettre des d rogations mineures ce sujet Si un compartiment tanche est plus long qu il n est exig par ce qui pr c de et qu il est sous compartiment de mani re former des locaux tanches entre lesquels la longueur minimale est galement respect e ceux ci peuvent tre consid r s pour le calcul de stabilit en cas de voie d eau La longueur du premier comp
301. s Les installations de chauffage de cuisine et de r frig ration fonctionnant au gaz liqu fi doivent r pondre aux prescriptions du chapitre 14 du pr sent R glement Les installations de chauffage de cuisine et de r frig ration y compris leurs accessoires doivent tre conques et plac es de fagon ne pas constituer de danger m me en cas de surchauffe elles doivent tre mont es de mani re ne pas pouvoir se renverser ni tre d plac es accidentellement Les installations vis es au chiffre 2 ne peuvent pas tre dispos es dans des locaux dans lesquels sont emmagasin es ou utilis es des mati res point d clair inf rieur 55 C Aucune tuyauterie d vacuation de ces installations ne peut passer par ces locaux L amen e d air n cessaire la combustion doit tre garantie Les appareils de chauffage doivent tre solidement raccord s aux tuyaux de fum e Ces tuyaux doivent tre pourvus de mitres appropri es ou de dispositifs de protection contre le vent Ils doivent tre dispos s de fa on donner la possibilit de nettoyage Article 13 02 Utilisation de combustibles liquides appareils fonctionnant au p trole Lorsque les installations fonctionnent l aide d un combustible liquide seuls les combustibles dont le point d clair est sup rieur 55 C peuvent tre utilis s Par d rogation au chiffre 1 les appareils de cuisine ainsi que les appareils m che servant au c
302. s assorti d un num ro d extension si une des informations qu il contient l exclusion de ses annexes a t modifi e ou si les normes du pr sent chapitre ont t modifi es depuis la date de r ception initiale qui y est appos e Ce certificat r vis indique clairement le motif de la r vision et la date d tablissement de la nouvelle version Si l autorit comp tente qui a d livr le certificat de r ception par type estime qu une modification d un dossier de r ception justifie de nouveaux essais ou de nouvelles v rifications elle en informe le constructeur et n tablit les documents pr cit s qu apr s avoir proc d de nouveaux essais ou v rifications satisfaisants Article 8bis 06 Conformit 1 Le constructeur doit apposer sur chaque unit fabriqu e conform ment au type r ceptionn les marquages d finis l annexe J partie I section 1 y compris le num ro de r ception par type 2 Si le certificat de r ception par type pr voit des restrictions d emploi conform ment l article 8bis 04 chiffre 3 le constructeur doit fournir pour chaque unit fabriqu e des renseignements d taill s sur ces restrictions et doit joindre les conditions d installation 46 6 3 Le constructeur envoie sur demande l autorit qui a d livr le certificat de r ception par type dans un d lai de quarante cinq jours apr s la fin de chaque ann e calendaire et imm diatement apr s toute autre date que l autor
303. s autres le second syst me de commande n est pas n cessaire si en cas de d faillance d une des installations le bateau conserve la manoeuvrabilit prescrite au chapitre 5 du pr sent R glement Article 6 07 Indicateurs et contr le La position du gouvernail doit tre clairement indiqu e au poste de gouverne Si lindicateur de position du gouvernail est lectrique il doit avoir sa propre alimentation I doit y avoir au moins les indicateurs et dispositifs de contr le suivants au poste de gouverne a niveau d huile des r servoirs hydrauliques conforme l article 6 03 chiffre 2 et pression de service du syst me hydraulique b d faillance de la source d nergie lectrique de l installation de commande c d faillance de la source d nergie lectrique de l installation de propulsion d d faillance du r gulateur de vitesse de giration e d faillance des dispositifs tampons prescrits Article 6 08 R gulateurs de vitesse de giration Les r gulateurs de vitesse de giration et leurs l ments constitutifs doivent tre conformes aux prescriptions fix es l article 9 20 Le bon ordre de marche du r gulateur de vitesse de giration doit tre indiqu au poste de gouverne par un voyant lumineux vert Le d faut les variations inadmissibles de la tension d alimentation et une chute inadmissible de la vitesse de rotation du gyroscope doivent tre surveill s Lorsque outre le r gulateur de vi
304. s couloirs et les cabines doivent s tendre de pont pont ou s lever jusqu un plafond r sistant au feu Si des installations de diffusion d eau appropri es sont am nag es les prescriptions des alin as 2 et 3 ci dessus ne sont pas obligatoires Les espaces libres au dessus des plafonds sous des planchers et derri re les rev tements doivent tre subdivis s intervalles de 10 m au plus par des l ments de construction r sistants au feu 2 La disposition des escaliers sorties et issues de secours doit tre telle qu en cas d incendie dans un local quelconque les autres locaux puissent tre vacu s Les escaliers y compris les marches doivent comporter une charpente en acier ou en un autre mat riau quivalent non inflammable Les marches de l escalier doivent tre difficilement inflammables Sur les bateaux cabines ils doivent se trouver l int rieur d une cage pourvue de parois ignifuges avec portes ignifuges fermeture automatique Un escalier ne reliant que deux ponts peut ne pas tre entour d une cage dans la mesure o l un de ces ponts est entour de cloisons ignifuges avec des portes ignifuges fermeture automatique ou si des dispositifs de diffusion d eau appropri s sont install s Les cages d escaliers doivent avoir une liaison directe avec les couloirs et les ponts ext rieurs 3 Il y a lieu de tenir compte des risques accrus d incendie dans les cuisines les salons de coiffure et les pa
305. s durant le temps prescrit sans tre recharg e dans l intervalle et sans baisse de tension inadmissible Le temps de fonctionnement pr voir pour l installation de secours doit tre fix suivant la destination du b timent mais toutefois ne doit pas tre inf rieur 30 minutes 01 99 58 5 Une panne de l installation d alimentation principale ou de secours ne doit pas entra ner une affectation r ciproque de la s curit de fonctionnement des installations Article 9 19 Syst mes d alarme et de s curit pour les installations m caniques Les syst mes d alarme et de s curit destin s la surveillance et la protection des installations m caniques doivent r pondre aux exigences suivantes a Syst mes d alarme Les syst mes d alarme doivent tre construits de telle mani re que des pannes dans le syst me d alarme ne puissent conduire une d faillance de l appareil ou de l installation surveiller Les transmetteurs binaires doivent tre r alis s selon le principe du courant de repos ou selon le principe du courant de travail surveill Les alarmes optiques doivent rester visibles jusqu l limination du d rangement une alarme avec accus de r ception doit pouvoir tre distingu e d une alarme sans accus de r ception Chaque alarme doit comporter galement un signal acoustique Les alarmes acoustiques doivent pouvoir tre coup es La coupure de l alarme acoustique ne doit pas emp cher
306. s en tant que tels vus d en haut et tre pourvus de poign es de maintien au dessus des ouvertures de sortie 4 Les chelles mobiles doivent avoir une largeur minimale de 0 40 m et de 0 50 m la base elles doivent pouvoir tre prot g es contre le renversement et le d rapage les chelons doivent tre solidement fix s dans les montants 5 Les chelles mobiles servant d chelles de cale inclin es de 60 doivent d passer le bord sup rieur de l coutille et en tout cas le fond de 1 m au moins Article 11 08 Locaux int rieurs 1 Les postes de travail int rieurs du bateau doivent quant leurs dimensions leur am nagement et leur disposition tre adapt s aux travaux devant tre effectu s et remplir les prescriptions relatives l hygi ne et la s curit Ils doivent tre munis d un clairage suffisant et anti blouissant et pouvoir tre a r s si n cessaire ils doivent tre munis de dispositifs de chauffage assurant une temp rature ad quate 2 Les planchers des postes de travail l int rieur du bateau doivent tre d une ex cution solide et durable tre libres de points de tr buchement et antid rapants Les ouvertures dans les ponts ou planchers doivent en position ouverte tre munies d une protection contre les chutes les fen tres et les claires voies doivent tre dispos es et am nag es de fa on pouvoir tre manoeuvr es et nettoy es sans risque Article 11 09 Protection c
307. s le verre tremp le verre feuillet ou un mat riau synth tique admis du point de vue de la protection contre l incendie peuvent tre utilis s pour les vitres des fen tres situ es dans la zone accessible aux passagers Article 15 08 Prescriptions particuli res pour les moyens de sauvetage 1 bord des bateaux passagers doit se trouver le nombre de bou es de sauvetage qui r sulte du tableau ci apr s Nombre maximum de Nombre de bou es passagers admis de sauvetage jusqu 25 jusqu 200 plus de 25 35 plus de 200 jusqu 300 plus de 35 50 plus de 300 jusqu 600 plus de 50 plus de 600 jusqu 900 plus de 900 1200 plus de 1200 Pour la fixation du nombre de bou es de sauvetage c est la valeur la plus lev e r sultant de la premi re ou de la deuxi me colonne qui est d terminante La moiti des bou es de sauvetage prescrites doivent tre munies d une ligne flottante d au moins 30 m de long 2 A bord des bateaux d une longueur Lp de moins de 25 m il doit y avoir outre les bou es de sauvetage prescrites au chiffre 1 des moyens de sauvetage individuels ou collectifs pour la totalit du nombre maximum de passagers autoris pour le mode d utilisation du bateau ainsi que pour le personnel de service du bateau 01 10 2000 l Le chiffre 6 est en vigueur du 01 10 2000 au 30 09 2003 R solution 2000 I 18 101 3 Les moyens de sauvetage doivent tre rang s bord de mani re
308. s relatives a un livret de remplacement Vermerk der Beh rde z B Hinweise auf ein Ersatzdienstbuch Ambts halve aantekeningen Bijv Verwijzing naar een vervangend dienstboekje A 00735 RVBR RheinSchUO Qualification du titulaire conform ment l article 23 02 du R glement de visite des bateaux du Rhin Bef higung des Inhabers nach 8 23 02 der Rheinschiffsuntersuchungsordnung Bekwaamheid van de houder als bedoeld in artikel 23 02 van het Reglement onderzoek schepen op de Rijn Qualification als compter du date ab dem Datum vanaf datum Cachet date et signature de l auto rit Stempel Datum und Unterschrift der Beh rde Stempel datum en onder tekening door de autoriteit Qualification als compter du date ab dem Datum vanaf datum Cachet date et signature de l auto rit Stempel Datum und Unterschrift der Beh rde Stempel datum en onder tekening door de autoriteit Qualification als compter du date ab dem Datum vanaf datum Cachet date et signature de l auto rit Stempel Datum und Unterschrift der Beh rde Stempel datum en onder tekening door de autoriteit Qualification als compter du date ab dem Datum vanaf datum Cachet date et signature de l auto rite Stempel Datum und Unterschrift der Beh rde Stempel datum en onder tekening door de autoriteit Qualification als compter du date ab dem Datum vanaf datum Cachet date et s
309. s vis es l article 3 03 chiffre 1 ne sont pas exig es si la face frontale est capable de supporter une charge au moins gale 2 5 fois celle qui est pr vue pour la cloison d abordage d un bateau de navigation int rieure d un m me tirant d eau construit conform ment aux prescriptions d une soci t de classification agr e par tous les Etats riverains du Rhin et la Belgique b Par d rogation l article 8 06 chiffre 1 les compartiments a double fond d acc s difficile ne doivent tre puisables que lorsque leur volume exc de 5 du d placement d eau de la barge de navire au plus grand enfoncement autoris D autres b timents qui doivent pouvoir tre pouss s doivent tre munis de dispositifs d accouplement permettant d assurer une liaison s re avec d autres b timents Article 16 03 B timents aptes assurer la propulsion d une formation couple Les b timents qui doivent assurer la propulsion d une formation couple doivent tre munis de bollards ou de dispositifs quivalents qui par leur nombre et leur disposition permettent d une fa on s re la liaison de la formation Article 16 04 B timents aptes tre d plac s dans des convois Les b timents destin s tre d plac s dans des convois doivent tre munis de dispositifs d accouplements de bollards ou de dispositifs quivalents qui par leur nombre et leur disposition assurent une liaison s re avec le ou les autres b timents du convoi
310. sburg 9 7000281 Regensburg Mainz Rotterdam 10 7000281 Rotterdam Basel Visa de contr le de l autorit Kontrollvermerk der Beh rde Controle waarmerk van de autoriteit Pr sent le date Vorgelegt am Datum Overgelegd op datum 15 12 1996 document complet oui non doutes lev s par la pr sentation d extraits du Livre de bord vollst ndig ausgef llt ja nein Zweifel ausger umt durch auszugsweise Vorlage des Bordbuches volledig ingevuld ja neen twijfel weggenomen door het overleggen van een uittreksel van het vaartijdenboek doutes la aux ligne s doutes lev s par la pr sentation de tout autre justificatif appropri Zweifel bei Zeile n Zweifel ausger umt durch anderen geeigneten Beleg twijfel bij de regels twijfel weggenomen door andere offici le oorkonden A 00735 EE Cn zee onee jen Inscription de l autorit Total des jours de voyage pris en compte sur cette page 44 37 81 Beh rdeneintrag Gesamtanzahl der anrechenbaren Anzahl Fahrtage auf dieser Seite In te vullen door de autoriteit Totaal van de toe te rekenen vaardagen op deze bladzijde Unterschrift Signature H Unterschrift Unterschrift Unterschrift Unterschrift Huber Handtekening Huber uber Huber Huber Huber Huber Huber Huber Huber Signature et cachet de l autorit Unterschrift und Stempel der Beh rde Ondertekening en stempel van de autoriteit Rheinschiffahrtsdirektion Basel Sig fonction
311. sent R glement la Commission Centrale pour la Navigation du Rhin peut adopter des directives aux Commissions de visite Ces directives seront port es la connaissance des Commissions de visite par les autorit s comp tentes Les Commissions de visite devront se tenir ces directives CHAPITRE 2 PROCEDURE Article 2 01 Commissions de visite Des Commissions de visite sont institu es par les Etats riverains du Rhin et la Belgique dans certains ports appropri s Les Commissions de visite se composent d un pr sident et d experts Feront partie de chaque Commission titre d experts au moins a un fonctionnaire comp tent en mati re de navigation b un expert en mati re de construction des bateaux de navigation int rieure et de leurs machines c un expert nautique titulaire de la grande patente conform ment au Reglement des patentes du Rhin Le pr sident et les experts de chaque Commission sont d sign s par les autorit s de l Etat dont elle rel ve Le pr sident et les experts en acceptant leurs fonctions s engagent par crit les remplir en toute impartialite Cette formalit n est pas exig e des fonctionnaires Les Commissions de visite peuvent se faire assister par des experts sp cialis s suivant les dispositions nationales applicables Article 2 02 Demande de visite Le propri taire d un b timent ou son repr sentant qui sollicite une visite doit faire une demande toute Commi
312. sieurs d tendeurs abaissant la pression du gaz la pression d utilisation Cette d tente peut tre r alis e un ou deux tages Tous les d tendeurs doivent tre r gl s de mani re fixe une pression d termin e conform ment l article 14 07 l Le chiffre 5 est en vigueur du 01 10 2000 au 30 09 2003 R solution 2000 I 18 01 10 2000 87 Les appareils de d tente finale doivent tre munis ou suivis d un dispositif prot geant automatiquement la canalisation contre un exc s de pression en cas de mauvais fonctionnement du d tendeur Il doit tre assur qu en cas de d faut d tanch it du dispositif de protection les gaz chapp s soient vacu s l air libre sans risque de p n tration l int rieur du bateau ou de contact avec une source d inflammation au besoin une canalisation sp ciale doit tre am nag e cet effet Les dispositifs de protection ainsi que les vents doivent tre prot g s contre l introduction d eau Article 14 07 Pressions Dans le cas de d tente deux tages la valeur de la moyenne pression doit tre au maximum de 2 5 bar au dessus de la pression atmosph rique La pression la sortie du dernier d tendeur ne doit pas d passer 0 05 bar au dessus de la pression atmosph rique avec une tol rance de 10 Article 14 08 Canalisations et tuyaux flexibles Les canalisations doivent tre en tubes fixes d acier ou de cuivre Toutefois les canalis
313. ssion de visite peut fixer un quipage minimum d rogeant l article 23 10 01 04 1999 141 PARTIE IV CHAPITRE 24 DISPOSITIONS TRANSITOIRES ET FINALES Article 24 01 Application des dispositions transitoires aux b timents d j en service et validit des anciens certificats de visite 1 Les dispositions des articles 24 02 24 04 ne s appliquent qu aux b timents qui au moment de l entr e en vigueur du pr sent R glement sont munis d un certificat de visite valable tabli sur la base du R glement de visite des bateaux du Rhin valable jusqu au 31 d cembre 1994 ou qui sont en cours de construction ou de transformation 2 Sans pr judice des dispositions de l article 2 09 chiffre 2 les certificats de visite qui ont t tablis sur la base du R glement de visite des bateaux du Rhin valable jusqu au 31 d cembre 1994 restent valables jusqu la date d expiration inscrite au certificat 3 1 Pour les b timents non vis s au chiffre 1 les dispositions de l article 24 06 sont applicables Article 24 02 D rogations pour les b timents d j en service 1 Sans pr judice des dispositions des articles 24 03 et 24 04 les b timents qui ne r pondent pas enti rement aux dispositions du pr sent R glement a doivent tre rendus conformes celles ci dans les d lais et conform ment aux dispositions transitoires num r s au tableau ci dessous b doivent r pondre avant leur mise en conformit la versi
314. ssion de visite de son choix La Commission de visite d termine les documents qui doivent lui tre pr sent s Le propri taire d un b timent non soumis au pr sent Reglement ou son repr sentant peut demander un certificat de visite il sera donn suite sa demande si le bateau est conforme aux prescriptions du pr sent R glement Article 2 03 Pr sentation du b timent la visite Le propri taire ou son repr sentant doit pr senter le b timent la visite l tat lege nettoy et gr il est tenu de pr ter l assistance n cessaire la visite telle que fournir un canot appropri et du personnel d couvrir les parties de la coque ou des installations qui ne sont pas directement accessibles ou visibles 01 01 1998 10 2 La Commission de visite doit exiger une visite sec lors d une premiere visite Il peut tre renonc la visite sec condition que puisse tre produit un certificat de classification ou une attestation d une soci t de classification agr e selon laquelle la construction est conforme ses prescriptions En cas de visite compl mentaire ou sp ciale la Commission de visite peut exiger une visite sec La Commission de visite doit proc der des essais en marche lors d une premi re visite d automoteurs ou de convois ou lors de modifications importantes aux installations de propulsion ou de gouverne 3 La Commission de visite peut exiger des inspections et des essais en
315. st n cessaire cet essai doit faire l objet d une mention sur l attestation L attestation doit comporter les donn es suivantes au moins nom adresse et signe caract ristique de la firme agr e ayant effectu ou supervis l installation nom adresse et num ro de t l phone de l autorit comp tente qui a agr la firme num ro officiel du bateau type et num ro de s rie du tachygraphe date de l essai de fonctionnement La validit de l attestation est de 5 ans L attestation a pour objet de fournir la preuve qu il s agit d un appareil agr install par une firme agr e et ayant subi un essai quant au fonctionnement correct 7 Le personnel de barre doit tre instruit par la firme agr e quant l utilisation de l appareil et une notice d emploi doit tre remise pour tre conserv e bord Ceci doit tre mentionn sur l attestation relative l installation bord R glement de Visite des Bateaux du Rhin Annexe T Signalisation de s curit Croquis 1 Couleur rouge blanc noir Acc s interdit aux personnes non autoris es Croquis 2 Couleur rouge blanc noir Feu et flamme nue interdits et d fense de fumer Croquis 3 Couleur rouge blanc Panneau indiquant la pr sence d un extincteur Croquis 4 Couleur noir jaune Danger g n ral L annexe I est en vigueur du 01 10 2000 au 30 09 2003 R solution 2000 I 18 01 10 2000 RVBR Croquis 5 Cou
316. st libre au cas par cas de renoncer au contr le de certains param tres moteur lorsque ceci est justifi 0 4 Ce recueil des param tres moteur comporte au total pages pi ces jointes inclues m cf Reglement de Visite des Bateaux du Rhin Annexe J Partie I section 2 4 A compl ter par la personne ayant effectu le contr le 26 1 Param tres moteur Il est attest par le pr sent document que les param tres du moteur contr l ne s cartent pas de mani re non conforme des param tres prescrits Nom et adresse de l organisme de contr le ss Nomd l inspecteur anne arten a aa a a eee titre etes eme Mantes teste NUS Tiewet dale a rear ne nn enr re ne A Re ee Oe DET CE En ESS L T CONAU PAR oasen teerde eter deer den eter reede redder ts Autorite competente run un lee ene earn denn eenn de te dent de reet date sen ef Ms eb tree bes Atria lee nee ben Satie bete de Oe LET CR EE Nom et adresse de l organisme de contr le 4 4 Nom de linspecteur umer mie a EA a dire ere wave a a nes nl nee ner ee Rte Bieuet date s near RICH eu A eee Te a mnt ns dr Ee DET CRE Essai reconnu Par nenne Tr leens Autorite competente ua HE RRRRR ALBIN RER RARE RER Ne A me Are IE USE Aa ct AE net er ne nent Qu AA ee ini ct ne cit rt Oe DEIN RENEE 297 Nom et adresse de l organisme de contr le 4 4 No omid inspecteur nar ins at nn rn an tr tarde teer neerd ft nt des Liewet d te nn rer
317. stance de s curit r siduelle de 100 mm et lorsque l angle d inclinaison du b timent ne d passe pas 5 ou b lorsque les calculs effectu s suivant la proc dure de calcul de la stabilit en cas d avarie prescrite dans les annexes B1 et B2 de l ADNR aboutissent un r sultat positif Lorsque des ouvertures d quilibrage transversal sont pr vues pour r duire l envahissement asym trique le temps d quilibrage ne doit pas d passer 15 minutes si pour le stade d envahis sement interm diaire une stabilit suffisante a t prouv e Si les ouvertures par lesquelles les compartiments non avari s peuvent galement tre envahis peuvent tre ferm es de fa on tanche les dispositifs de fermeture doivent porter une inscription correspondante La preuve par le calcul vis e aux chiffres 2 5 est consid r e comme fournie lorsque des calculs de la stabilit en cas d avarie vis s aux annexes Bl et B2 de l ADNR sont pr sent s avec un r sultat positif Si n cessaire pour satisfaire aux chiffres 2 ou 3 le plan du plus grand enfoncement devra tre red termin 01 04 2000 129quinquies Article 22bis 05 Exigences suppl mentaires 1 Les b timents d une longueur sup rieure 110 m doivent a tre quip s d une installation de propulsion plusieurs h lices avec au moins deux machines de propulsion ind pendantes et d un bouteur actif pouvant tre command depuis la timonerie et efficace
318. sur e La Commission de visite peut renoncer l application des dispositions suivantes a Article 10 01 le chiffre 1 n est pas applicable lorsque pendant l exploitation des engins de travail les engins flottants peuvent tre ancr s de fa on s re l aide d une ancre de travail ou de pieux Toutefois un engin flottant qui poss de son propre moyen de propulsion doit poss der au minimum une ancre comme d finie dans l article 10 01 chiffre 1 en prenant un coefficient empirique k gal 45 et pour T la plus petite hauteur lat rale b Article 12 02 chiffre 1 second membre de phrase si les locaux de s jour peuvent tre suffisamment clair s par la lumi re lectrique Sont applicables en outre a par d rogation l article 8 06 chiffre 2 2 me phrase il doit y avoir une pompe motoris e au lieu d une pompe main b par d rogation l article 8 08 chiffre 3 dans le cas d un engin flottant immobile le bruit peut exc der 65 dB A dans un p rim tre de 25 m du bord lors du fonctionnement des appareils c par d rogation l article 10 03 chiffre 1 il faut au minimum un extincteur manuel suppl mentaire si des instruments de travail sont situ s sur le pont d par d rogation au chapitre 14 outre les installations gaz liqu fi s pour usages domestiques il peut galement y avoir d autres installations gaz liqu fi s Ces installations et leurs accessoires doivent satisfaire aux prescr
319. t tre install s au moyen desquels tous les orifices susceptibles de laisser entrer de l air ou sortir du CO des locaux prot ger peuvent tre ferm s Les dispositifs de mise en service doivent tre install s de mani re que leur maniement soit possible m me en cas d incendie Une lib ration automatique du CO n est pas admise b L air de combustion n cessaire aux moteurs combustion destin s la marche des bateaux ne doit pas tre aspir des salles des machines salles de chauffe ou chambres des pompes Cette prescription n est pas obligatoire lorsqu en dehors de la salle des machines principale le bateau est muni d une salle des machines s par e o est install un propulseur d trave capable d assurer lui seul la propulsion en cas d incendie dans la salle des machines principale Le mode d emploi vis la lettre d doit mentionner qu avant le d clenchement de l installation d extinction d incendie les moteurs combustion install s dans la salle des machines principale doivent tre arr t s c Toute installation d extinction au CO fix e demeure doit tre quip e d un appareil avertisseur dont les signaux sont clairement audibles m me dans les conditions d exploitation correspondant au plus grand bruit propre possible dans tous les locaux devant tre envahis par le gaz CO et se distinguant nettement de tous les autres signaux avertisseurs acoustiques existant bord Ces signaux avertisseurs CO d
320. t tre remplac par deux mousses dont un au moins se trouve dans sa deuxi me ann e professionnelle 2 Le matelot l ger doit tre g de plus de 18 ans Il peut tre remplac par deux mousses dont un au moins se trouve dans sa deuxi me ann e professionnelle 3 Le matelot l ger doit tre g de plus de 18 ans 4 Un des matelots peut tre remplac par un mousse de plus de 18 ans se trouvant au moins dans sa deuxi me ann e professionnelle 5 Le timonier doit tre titulaire de la grande patente conforme au R glement des patentes du Rhin 01 01 1998 138 Article 23 11 Equipage minimum des pousseurs des convois pousses formations a couple et autres assemblages rigides L quipage minimum des pousseurs des convois pousses formations a couple et autres assemblages rigides comprend Nombre des membres d quipage Groupes Membres d quipage pour le mode d exploitation pousseur conducteur 1 barge timonier ou formation matelot de dimensions matelot l ger L lt 1165 m m canicien ou B lt 15m matelot garde moteur conducteur timonier matelot matelot l ger m canicien ou 1 barge matelot garde moteur pousseur 2 barges automoteur conducteur timonier matelot matelot leger m canicien ou 2 ou 3 barges matelot garde moteur pousseur 3 ou 4 barges automoteur conducteur timonier matelot matelot leger 4 barges m canicien ou matelot garde
321. t article 5 07 la capacit de naviguer en marche arri re article 5 08 la capacit d viter article 5 09 la capacit de virer article 5 10 2 La Commission de visite peut renoncer en tout ou en partie aux essais lorsque l observation des exigences relatives la navigabilit et la manceuvrabilit est prouv e d une autre mani re Article 5 03 Zone d essai 1 Les essais de navigation vis s l article 5 02 doivent tre effectu s dans des zones du Rhin ou d autres voies de navigation int rieure d sign es par les autorit s comp tentes 2 Ces zones d essais doivent tre situ es sur un trongon si possible en alignement droit d une longueur minimale de 2 km et d une largeur suffisante en eau courant ou en eau stagnante et tre munies de marques bien distinctives pour la d termination de la position du bateau 3 Les donn es hydrologiques telles que profondeur de l eau largeur du chenal navigable et vitesse moyenne du courant dans la zone de navigation en fonction des diff rents niveaux d eau doivent pouvoir tre relev es par la Commission de visite 1 Le chiffre 1 est en vigueur du 01 10 2001 au 30 09 2004 R solution 2000 11 21 01 10 2001 28 Article 5 04 Degr de chargement des bateaux et convois pendant les essais de navigation Lors des essais de navigation les bateaux et convois destin s au transport de marchandises doivent tre charg s au moins 70 de leur port en lo
322. t contr le des feux de signalisation des signaux lumineux et des signaux sonores Dans le pr sent article le terme a feux de signalisation d signe les feux de mat les feux de c t les feux de poupe les feux visibles de tous les c t s les feux scintillants bleus et les feux bleus pour le transport de mati res dangereuses b signaux lumineux d signe les feux accompagnant les signaux sonores et le feu asservi au panneau bleu Pour le contr le des feux de signalisation des lampes t moins ou tout autre dispositif quivalent doivent tre mont s dans la timonerie moins que ce contr le ne soit directement possible depuis la timonerie 38 Dans les timoneries am nag es pour la conduite au radar par une seule personne pour le contr le des feux de signalisation et des signaux lumineux des lampes t moins doivent tre mont es sur le tableau de commande Les interrupteurs des feux de signalisation doivent tre inclus dans les lampes t moins ou c t de celles ci L agencement et la couleur des lampes t moins des feux de signalisation et des signaux lumineux doit correspondre la position et la couleur r elles de ces feux et signaux Le non fonctionnement d un feu de signalisation ou d un signal lumineux doit provoquer l extinction du voyant correspondant ou tre signal d une autre mani re par la lampe t moin correspondante Dans les timoneries am nag es pour la conduite au radar par
323. t par les autres prescriptions tablies d un commun accord par les Etats riverains du Rhin et la Belgique peuvent y tre apport es par toute Commission de visite Lorsqu une Commission de visite apporte une modification au certificat ou y appose une mention elle doit en donner connaissance la Commission de visite qui a d livr le certificat 12 Article 2 08 Visite speciale En cas de modification ou de r paration importante affectant la solidit de la construction la navigabilit la manoeuvrabilit ou les caract ristiques du b timent celui ci doit tre pr sent avant tout nouveau voyage une Commission de visite pour tre soumis une visite sp ciale La Commission de visite qui effectue la visite sp ciale fixe la dur e de validit du certificat de visite suivant les r sultats de cette visite Cette dur e ne doit pas d passer celle qui tait pr c demment fix e pour le certificat de visite La dur e de validit doit tre mentionn e au certificat de visite et port e la connaissance de la Commission de visite qui a d livr ce certificat Article 2 09 Visite compl mentaire Le b timent doit tre soumis une visite compl mentaire avant l expiration de la validit de son certificat de visite Exceptionnellement sur demande motiv e du propri taire ou de son repr sentant la Commission de visite pourra accorder sans visite compl mentaire une prolongation de validit du cer
324. t resultaat te voorzien van een waarmerk ter controle In samenhang hiermee kan hij ook het overleggen van vaartijdenboeken volledig of een uitreksel daarvan dan wel van andere bescheiden vorderen B Instructies bijhouden dienstboekje 1 Algemeen 1 1 De schipper moet met regelmaat aantekening houden 1 2 De aantekeningen van de voorgaande reis moeten voor aanvang van de volgende reis zijn gemaakt 1 3 De aantekeningen moeten overeenstemmen met de aantekeningen in het vaartijdenboek 1 4 180 effectieve vaardagen in de binnenvaart gelden als een jaar vaartijd Binnen een periode van 365 opeenvolgende dagen kunnen maximaal 180 dagen als vaartijd worden meegerekend 2 Diensttijd aan boord p 9 en volgende 2 1 Er dient steeds een rubriek Diensttijd aan boord scheepsnaam te worden ingevuld wanneer de houder van het dienstboekje op een schip zijn werkzaamheden begint of op hezelfde schip een andere functie is gaan bekleden A 00735 2 2 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 3 6 67 RVBR RheinSchUO Onder Aanvang van de diensttijd wordt verstaan de dag waarop de houder van het dienstboekje zijn werkzaamheden aan boord aanvangt Onder Einde van de diensttijd wordt verstaan de dag waarop de houder van het dienstboekje zijn werkzaamheden aan boord of zijn huidige functie be indigt Vaartijden en scheepsreizen in het jaar p 27 en volgende Pagina 27 niet invullen beginnen met pagina 29 Ingevuld moe
325. table et cet gard tre munis de dispositifs appropri s permettant de les saisir pour le nombre de personnes indiqu es d tre fabriqu s dans un mat riau appropri et tre r sistants l huile et aux produits d riv s de l huile ainsi qu aux temp ratures inf rieures ou gales 50 C e tre de couleur orange fluorescent ou poss der des surfaces fluorescentes en permanence de 100 cm f partir de leur lieu de rangement pouvoir tre mis l eau rapidement et s rement par une seule personne 6 Les engins de sauvetage gonflables doivent en outre a se composer d au moins deux compartiments air s par s b se gonfler automatiquement ou par commande manuelle lors de la mise l eau c prendre et conserver une assiette stable quelle que soit la charge supporter m me avec la moiti seulement des compartiments air gonfl s d tre contr l s conform ment aux instructions du fabricant 102 Article 15 09 Protection et lutte contre l incendie dans la zone des passagers 1 Les ponts s parant entre eux des locaux passagers ou ces locaux des salles des machines et de la timonerie les cloisons et parois entre locaux passagers et salles des machines ainsi qu entre locaux passagers et cuisines doivent tre ignifuges Les cloisons et portes entre les couloirs et les cabines ainsi qu entre les cabines elles m mes doivent tre ignifuges Les cloisons de s paration entre le
326. tall En cas d installation d un tel dispositif celui ci est consid r comme une partie constitutive du moteur et doit tre mentionn dans la fiche de renseignements du moteur Un nouvel essai de type doit tre effectu avant l tablissement d un certificat de r ception par type Le dispositif de r duction des missions ainsi que tous les autres documents exig s par l autorit doivent tre mentionn s dans la fiche de renseignements du moteur Afin d assurer le bon fonctionnement de ce dispositif les proc dures relatives son installation et son contr le ult rieur doivent galement tre pr cis es dans le dossier constructeur En cas d utilisation de substances additionnelles telles que l ammoniaque l ur e la vapeur l eau ou des additifs de carburant destin es garantir que les gaz d chappement et particules mis par le moteur respectent les taux fix s par le tableau de l article 8bis 02 chiffre 2 des mesures doivent tre prises pour surveiller l utilisation de ces substances Le dossier constructeur doit contenir des informations suffisantes pour attester ais ment que l usage de ces substances additionnelles assure l observation des taux admissibles fix s par le tableau de l article 8bis 02 chiffre 2 Contr les du montage et contr les interm diaires L installation du moteur bord du b timent devra tre conforme aux restrictions d finies dans le champ d application de la r ception par type En outre la
327. tement d essais G de moteurs sement cylindres tr min Liquide ou air Abr viations DI pour injection directe PC pour chambre de turbulence NA pour moteur atmosph rique TC pour moteur suraliment TCA pour moteur suraliment avec refroidissement de l air de suralimentation exemples DI NA DI TC DI TCA PC NA PC TC PC TCA Abr viations CAT pour catalyseur TP pour filtre particules EGR pour recirculation des gaz d chappement 25 Reglement de Visite des Bateaux du Rhin Annexe J VIII Mod le Partie VIII RECUEIL DES PARAMETRES MOTEUR Cachet de l autorit comp tente 0 G n ralit s 0 1 Indications relatives au moteur OEM ATQUES nn vee ee ee en data nn niet tre ste ste ne MAMA Enr enr iles and an das 0 1 2 D signation du constructeur 4 4 s 0 1 3 Num ro de r ception par type esse 0 1 4 Num ro d identification du moteur eener nene verrees nnenevenvenen 0 2 Attestation Les param tres du moteur doivent tre contr l s et les r sultats du contr le doivent tre attest s L attestation est effectu e au moyen de formulaires distincts portant un num ro individuel ainsi que la signature du contr leur et qui doivent tre agraf s au recueil 0 3 Contr le Le contr le est effectu suivant les instructions du constructeur relatives au d roulement du contr le des composants aux parties r glables et aux param tres moteur L agent de contr le e
328. ten worden de afzonderlijke reizen voor de berekening van de vaartijd en voor het aantonen van de bevaren riviergedeelten Daarbij dient onder de rubriek Reis van de plaats van vertrek en onder naar de het verst stroom op of afwaarts gelegen plaats eindbestemming te worden ingevuld Opgave van kilometerraaien is ter precisering mogelijk Onder via is slechts dan een aantekening noodzakelijk als het schip een andere vaarweg opvaart of daarvan terugkomt In afwijking van de punten 1 3 en 3 1 is het bij regelmatige inzet van een schip op een kort gedeelte van de rivier bijv 10 dezelfde reizen achter elkaar en in een pendeldienst bijv dagtochten van plaatselijke passagiersschepen werkverkeer mogelijk maandelijks een samengevatte opgave van het bevaren riviergedeelte het aantal scheepsreizen de plaats van vertrek voorop en de totale vaartijd te doen Onder C Aanvang van de reis moet de dag en de plaats van vertrek worden ingevuld D Dagen van onderbreking moet het aantal dagen dat het schip gedurende de reis niet heeft gevaren worden ingevuld terwijl bij een reis zonder dagen van onderbreking O nul moet worden ingevuld E Einde van de reis moet de dag van aankomst op de plaats van bestemming worden ingevuld F Aantal vaardagen op de Rijn moet uitsluitend het aantal vaardagen op de Rijn worden ingevuld G Aantal vaardagen buiten de Rijn moet het aantal vaardagen buiten de Rijn word
329. term diaire d admission le cas ch ant ss K 1 15 4 Temp rature maximale des gaz d chappement au niveau des tuyaux d chappement adjacents aux brides de sortie des collecteurs 4 K 1 15 5 Temp rature du lubrifiant DANS EERE nee nt K MARIANNE en teen MN bee edn it Rene en nacre K A remplir pour chaque moteur de la famille ou du groupe de moteurs Biffer la mention inutile Pr ciser la tol rance 1 16 1 16 1 1 16 2 1 16 3 1 16 4 1 17 3 2 3 2 1 3 2 1 1 3 2 1 2 3 2 1 3 3 2 1 4 3 2 1 4 1 3 2 1 4 2 3 2 2 3 2 2 1 3 2 2 2 3 2 3 3 2 3 1 3 2 3 2 3 2 3 3 3 2 4 3 2 4 1 3 2 4 2 3 2 4 3 3 2 4 4 3 2 4 5 16 Suralimentation avec sans Margie 1 een ie ii nn ro en en rm ne ten en enr amet nee te ele TYPE ESS Se es one RR CE nee et men A tn er nee Description du syst me par exemple pression maximale soupape de d charge lecas ch ant ta aa mL en enr ren leren svenn beads Echangeur interm diaire avec sans Syst me d admission d pression maximale admissible l entr e au r gime nominal du mot ur et pleine charge ua een nennen nalen in dates kPa Systeme d chappement contre pression maximale admissible au r gime nominal du moteur et pleine charge ss kPa DISPOSITIFS ANTIPOLLUTION ADDITIONNELS s ils existent et s ils ne sont pas couverts par une autre rubrique Description et ou sch ma s ns ALIMENTATION EN CARBURANT Pompe d alimentation 2
330. tesse de giration il existe d autres syst mes de gouverne on doit pouvoir distinguer clairement au poste de gouverne lequel de ces syst mes est branch Le passage d un syst me un autre doit pouvoir s effectuer imm diatement Les r gulateurs de vitesse de giration ne doivent avoir aucune action en retour sur les installations de gouverne L alimentation en nergie lectrique du r gulateur de vitesse de giration doit tre ind pendante de celle des autres utilisations de courant Les gyroscopes les d tecteurs et les indicateurs de giration utilis s dans les r gulateurs de vitesse de giration doivent r pondre aux exigences minimales des Prescriptions minimales et conditions d essai relatives aux indicateurs de vitesse de giration pour la navigation rh nane 34 Article 6 09 R ception 1 La conformit du montage de l installation de gouverne doit tre contr l e par une Commission de visite A cet effet celle ci peut demander les documents suivants a description de l installation de gouverne b plans et informations des installations de commande de l appareil gouverner et du dispositif de conduite c donn es relatives l appareil gouverner d sch ma de l installation lectrique e description du r gulateur de vitesse de giration f notice d utilisation de l installation 2 Le fonctionnement de l ensemble de l installation de gouverne doit tre v rifi par un essai de navigation
331. tificat n exc dant pas un an Cette prolongation sera donn e par crit et devra se trouver bord du b timent La Commission de visite qui effectue la visite compl mentaire fixe nouveau la dur e de validit du certificat de visite suivant les r sultats de cette visite Cette dur e est fix e conform ment l article 2 06 La dur e de validit doit tre mentionn e au certificat de visite et port e la connaissance de la Commission qui a d livr ce certificat Si au lieu de prolonger la dur e de validit d un certificat de visite comme au chiffre 3 on le remplace par un nouveau l ancien certificat sera retourn la Commission de visite qui l a d livr Article 2 10 Visite volontaire Le propri taire d un b timent ou son repr sentant peut demander une visite volontaire de celui ci en dehors des visites sp ciales vis es l article 2 08 ou compl mentaires vis es l article 2 09 Il doit tre donn suite cette demande de visite Article 2 11 Visite d office Si les autorit s charg es de veiller la s curit de la navigation sur le Rhin sont d avis qu un b timent peut constituer un danger pour les personnes se trouvant bord ou pour la navigation elles peuvent ordonner une visite du b timent par une Commission de visite 13 2 Le propri taire du b timent ne supporte les frais de la visite que dans le cas o le bien fond de l avis desdites autorit s est reconnu p
332. tion du moteur Si apr s sa fabrication initiale le moteur fait l objet d adaptations et d am liorations en vue de son utilisation bord d un b timent au sens du pr sent chapitre le constructeur est en principe la personne physique ou l organisme qui a effectu ces adaptations ou am liorations Fiche de renseignements le document vis l annexe J Partie II pr cisant les informations que doit fournir le demandeur Dossier constructeur l ensemble complet des donn es dessins photographies et autres documents fournis par le demandeur au Service Technique ou l autorit comp tente conform ment aux indications de la fiche de renseignements Dossier de r ception le dossier constructeur accompagn des rapports d essais ou des autres documents que le Service Technique ou l autorit comp tente y ont adjoints au cours de l accomplissement de leurs t ches Certificat de r ception par type le document vis l annexe J Partie III par lequel l autorit comp tente atteste la r ception par type Recueil des param tres du moteur le document vis l annexe J Partie VIII dans lequel sont port s tous les param tres y compris les pi ces composants et r glages du moteur qui ont une incidence sur l mission de gaz et de particules polluant l air ainsi que leurs modifications Article 8bis 02 Principes fondamentaux 1 Le pr sent chapitre s applique tous les moteurs d une puissance nomi
333. tribution Pour courant continu et courant alternatif monophas les syst mes de distribution suivants sont admis a 2 conducteurs dont l un est mis la masse L1 N PE b 1 conducteur avec retour la coque uniquement pour des installations locales comme par exemple installation de d marrage d un moteur combustion protection cathodique LI PEN c 2 conducteurs isol s de la coque L1 L2 PE Pour courant alternatif triphas les syst mes de distribution suivants sont admis a 4 conducteurs avec mise la masse du point neutre et sans retour par la coque L1 L2 L3 N PE r seau TN S ou r seau IT b 3 conducteurs isol s de la coque L1 L2 L3 PE R seau IT c des syst mes trois conducteurs avec point neutre mis la masse avec retour par la coque sauf pour les circuits terminaux L1 L2 L3 PEN La Commission de visite peut admettre l utilisation d autres syst mes Article 9 08 Branchement la rive ou d autres r seaux externes Les c bles d alimentation venant de r seaux de terre ou d autres r seaux externes vers des installations du r seau de bord doivent avoir un raccordement fixe bord l aide de bornes fixes ou de dispositifs de prises de courant fixes Les connexions des c bles ne doivent pas pouvoir tre sollicit es la traction La coque doit pouvoir tre mise la masse d une fa on efficace lorsque la tension du branchement d passe 50 V Le
334. troits ou humides l exception des chaudi res et des citernes en g n ral en cas d emploi d un transformateur de s paration de circuit n alimentant qu un seul appareil en cas d emploi d appareils isolation de protection double isolation en cas d emploi de disjoncteurs courant de d faut lt 30 mA d Les r ceptions mobiles tels qu installations lectriques de conteneurs de moteurs de ventilateurs et pompes mobiles qui ne sont normalement pas manipul s pendant le service et dont les parties conductrices accessibles au toucher sont mises la masse par un conducteur de protection incorpor au c ble de connexion et qui outre par ce conducteur de protection sont reli s la coque par le fait de leur emplacement ou par un autre conducteur Prises de courant destin es l alimentation d appareils du type portatif employ s dans les chaudi res et les citernes Remarques D Lorsque cette tension provient de r seaux de tension sup rieure il faut utiliser une s paration galvanique transformateur de s curit 2 Le circuit lectrique secondaire doit tre isol omnipolairement de la masse 2 Moyennant l observation des mesures de protection requises des tensions sup rieures sont admissibles a pour les installations de force dont la puissance l exige b pour les installations sp ciales bord telles qu installations de radio et d allumage 51 Article 9 07 Systemes de dis
335. ts doivent tre clairement indiqu es En ce qui concerne les engins flottants admis op rer dans les r gions c ti res ou en mer le certificat de visite selon l annexe B peut tre remplac par un certificat selon l annexe G d livr par une autorit comp tente Dans ce cas ils doivent r pondre au chapitre 20 compte tenu des dispositions du chapitre 17 Article 17 04 Distance de s curit r siduelle La distance de s curit r siduelle est la plus petite distance verticale entre le niveau de l eau et le point le plus bas de l engin flottant au dessous duquel celui ci n est plus tanche compte tenu de l assiette et de la g te r sultant de l action des moments vis s l article 17 07 chiffre 4 Au sens de l article 17 07 chiffre 1 une distance de s curit r siduelle de 300 mm est suffisante pour une ouverture tanche aux embruns et aux intemp ries Si l ouverture n est pas tanche aux embruns et aux intemp ries la distance de s curit r siduelle doit tre d au moins 400 mm Article 17 05 Franc bord r siduel Le franc bord r siduel est la plus petite distance verticale entre la surface du plan d eau et l ar te du pont compte tenu de l assiette et de la g te r sultant de l action des moments vis s l article 17 07 chiffre 4 Le franc bord r siduel est suffisant au sens de l article 17 07 chiffre 1 s il atteint 300 mm 3 Le franc bord r siduel peut tre r duit quand il est prouv
336. ts o se trouvent les extincteurs et des pompes d incendie h les locaux dans lesquels les passagers et l quipage se rassemblent en cas de danger Sur les bateaux cabines le plan de s curit pr cisant les t ches de l quipage et du personnel prescrit par le R glement de police pour la navigation du Rhin doit se trouver bord Les t ches doivent tre indiqu es pour les cas suivants a en cas de voie d eau b en cas d incendie bord c en cas d vacuation des passagers d en cas d un homme l eau Le plan de s curit doit comprendre un plan du bateau sur lequel sont notamment repr sent s de mani re claire et pr cise a les quipements de sauvetage et de s curit b les portes tanches situ es sous le pont et l emplacement de leurs commandes ainsi que d autres ouvertures telles que celles vis es l article 15 03 chiffres 2 et 6 c les portes r sistantes au feu d les volets d incendie e les installations d alarme f le syst me avertisseur d incendie g les installations d extinction et les extincteurs h les voies d vacuation et les issues de secours i la source de courant de secours j les organes de commande des installations de ventilation k le raccordement au r seau terre 1 les organes de fermeture des tuyauteries d alimentation en combustible m les installations gaz liqu fi s n les installations des haut parleurs o les i
337. u Rhin Les deux chiffres suivants identifient l Etat et le bureau o le num ro officiel a t attribu Le num ro officiel reste invariable pendant toute l existence du b timent Toutefois si le b timent est immatricul dans un autre Etat ou si son port d attache y est transf r le num ro officiel n est plus valable Le certificat de visite doit alors tre pr sent une Commission de visite qui annulera la mention du num ro officiel ayant cess d tre valable et apposera s il y a lieu le nouveau num ro officiel attribu par le service comp tent Il incombe au propri taire du b timent ou son repr sentant de demander au service comp tent l attribution du num ro officiel Il lui incombe galement d y faire apposer conform ment aux dispositions de l article 2 01 chiffre 1 lettre c du R glement de police pour la navigation du Rhin le num ro officiel inscrit dans le certificat de visite et de l en faire enlever lorsque ce num ro n est plus valable Article 2 19 Equivalences et d rogations Lorsque les dispositions de la Partie II prescrivent pour un b timent l utilisation ou la pr sence bord de certains mat riaux installations ou quipements ou l adoption de certaines mesures constructives ou de certains agencements la Commission de visite peut admettre pour ce b timent l utilisation ou la pr sence bord d autres mat riaux installations ou quipements ou l adoption d autres mesures co
338. u libelle ass leihen stands nn nant dn ade E nn La pr sente page a t remplac e Lieu date Signature Biffer les mentions inutiles RVBR 8 Sceau Equipement du bateau selon l article 23 09 47 Le bateau r pond 9 ne r pond pas l article 23 09 chiffre 1 Conform ment l article 23 13 l quipage minimum doit tre augment ne doit pas tre augment comme suit Mode d exploitation ae Mode d exploitation ee Conducteur Timonier Ma tre matelot Matelot Matelot l ger Matelot garde moteur M canicien Observations et conditions particuli res Modification s sous num ro s Nouveau bellers 222 852 ne nde nen N tte ie lets La pr sente page a t remplac e Lieu date Signature Biffer les mentions inutiles RVBR 9 Sceau Certificat de visite de la Commission de Visite annen eeen Prolongation confirmation de la validit du certificat La Commission de visite a visit le bateau le Une attestation dat e du LAA 2 2 A ke a t pr sent e la Commission de Visite Le motif de cette visite attestation tait Vu le r sultat de la visite l attestation sn la dur e de validit du certificat de visite est maintenue prolong e 2 jusqu au nann ennen 2 Biffer les mentions inutiles Prolongation confirmation de la validit du certificat Attestation de visite compl
339. ue ainsi que de leur pouvoir de coupure Les interrupteurs doivent couper simultan ment tous les conducteurs sous tension La position de commutation doit tre rep rable f Les fusibles doivent tre fusion enferm e et tre en porcelaine ou en mati re quivalente Ils doivent pouvoir tre chang s sans danger de contact pour l op rateur Appareils de mesure et de surveillance a Les circuits de g n ratrices de batteries et de distribution doivent comporter des appareils de mesure et de surveillance lorsque le fonctionnement s r de l installation l exige b Pour les r seaux non mis la masse dont la tension est sup rieure 50 V il faut pr voir une installation appropri e pour le contr le d isolement par rapport la masse munie d une alarme optique et acoustique Pour les installations secondaires telles que par exemple les circuits de commande il peut tre renonc l installation pour le contr le d isolement par rapport la masse 55 4 Emplacement des tableaux lectriques a Les tableaux doivent tre plac s dans des locaux bien accessibles bien ventil s et de mani re tre prot g s contre l eau et les d g ts m caniques Les tuyauteries et les conduits d air doivent tre dispos s de mani re qu en cas de fuites les tableaux ne puissent tre endommag s Si leur montage proximit de tableaux lectriques est in vitable les tuyaux ne doivent pas comporter de raccordements amovibles
340. ue extincteur portatif c L agent extincteur ne peut tre ni du halon ni contenir un produit susceptible de d gager des gaz toxiques en cours d utilisation tel que le t trachlorure de carbone Les extincteurs portatifs au CO ne peuvent tre utilis s que contre des feux des installations d termin es telles que tableaux de commande cuisines la quantit de CO ne doit pas conduire des dangers pour la sant d Les extincteurs sensibles au gel ou la chaleur doivent tre install s ou prot g s de fa on que leur efficacit soit toujours garantie 3 Les appareils extincteurs doivent tre contr l s au moins tous les deux ans Une attestation ce sujet sign e par la personne qui a effectu le contr le doit se trouver bord 4 1Si les appareils extincteurs sont install s de telle fa on qu ils sont dissimul s la vue la paroi qui les recouvre doit tre signal e par un panneau extincteur analogue au croquis 3 de l annexe I de 10 cm de c t au minimum l Le chiffre 4 est en vigueur du 01 10 2000 au 30 09 2003 R solution 2000 I 18 01 10 2000 66 5 Pour les installations d extinction fix es demeure l utilisation du halon n est pas autoris e Le CO est autoris comme agent extincteur dans les conditions suivantes a Les installations d extinction au CO ne peuvent tre mises en action que dans les salles des machines salles de chauffe et chambres des pompes Des dispositifs doiven
341. uisini re b un Evier avec d charge c une alimentation en eau potable d un r frig rateur e suffisamment d espace pour le rangement le travail et les provisions La zone r fectoire des cuisines combin es avec un local de s jour doit tre suffisante pour le nombre de membres d quipage qui en r gle g n ral l utilisent simultan ment La largeur des places assises ne doit pas tre inf rieure 0 60 m Article 12 051 Installations d eau potable Les bateaux comportant des logements doivent tre pourvus d une installation d eau potable Les orifices de remplissage des r servoirs d eau potable et les tuyaux d eau potable doivent porter la mention de leur destination exclusive l eau potable Les manchons de remplissage pour l eau potable doivent tre install s au dessus du pont 2 Les installations d eau potable a doivent tre constitu es d un mat riau r sistant la corrosion et ne pr sentant pas de danger sur le plan physiologique b doivent tre exemptes de parties de tuyauteries dans lesquelles la circulation n est pas assur e r guli rement c doivent tre prot g es contre un r chauffement excessif Les r servoirs d eau potable doivent en outre a avoir une capacit d au moins 150 par personne vivant normalement bord mais au moins par membre de l quipage b tre pourvus d une ouverture appropri e pour le nettoyage int rieur pouvant tre ferm e clef 1 L
342. ulsion du convoi et qui sont appel s pousseurs est galement consid r comme rigide un convoi compos d un b timent pousseur et d un b timent pouss accoupl s de mani re permettre une articulation guid e formation couple un assemblage de b timents accoupl s lat ralement de mani re rigide dont aucun ne se trouve devant celui qui assure la propulsion de l assemblage convoi remorqu un assemblage d un ou de plusieurs b timents tablissements flottants ou mat riels flottants qui est remorqu par un ou plusieurs b timents motoris s faisant partie du convoi Zones particuli res des b timents 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 salle des machines principales le local o sont install s les moteurs de propulsion salle des machines un local o sont install s des moteurs combustion salle des chaudi res un local o est plac e une installation destin e produire de la vapeur ou un fluide thermique et qui fonctionne l aide d un carburant superstructure ferm e une construction continue rigide et tanche l eau avec des parois rigides reli es au pont en permanence et de mani re tanche l eau timonerie le local o sont rassembl s les instruments de commande et de contr le n cessaires la conduite du bateau logement un local destin aux personnes vivant habituellement bord y compris les cuisines les locaux provision
343. um six semaines avant et sept semaines apr s l accouchement 3 Pour l application des articles 23 05 23 06 et 23 08 il devra tre tenu compte galement des temps de navigation et de repos effectu s en dehors du champ d application du pr sent R glement Article 23 02 Membres de l quipage Qualification 1 Les membres de l quipage peuvent tre matelot l ger mousse homme de pont matelot matelot garde moteur ma tre matelot timonier conducteur m canicien 01 01 1998 131 2 Les qualifications pour les membres de l quipage sont les suivantes 2 1 pour le matelot l ger a tre g de 15 ans au moins et avoir un contrat d apprentissage qui pr voit la fr quentation d une cole professionnelle de bateliers ou la participation un cours par correspondance agr par l autorit comp tente et pr parant un dipl me quivalent mousse ou b tre g de 16 ans au moins homme de pont 2 2 pour le matelot a tre g de 17 ans au moins et avoir subi avec succ s un examen sanctionnant la formation vis e au point 2 1 ou sanctionnant une formation compl te dans une cole professionnelle de bateliers ou avoir subi avec succ s un autre examen de matelot reconnu par l autorit comp tente ou b tre g de 19 ans au moins et avoir navigu en faisant partie d un quipage de pont pendant trois ans au moins dont un an au moins dans la navigation int rieure et deux ans soit en navigation
344. une seule personne la commande des avertisseurs sonores doit se faire au pied Cette prescription ne s applique pas au signal n approchez pas vis l article 8 12 du R glement de police pour la navigation du Rhin Article 7 06 Installations de radar et indicateurs de vitesse de giration Les appareils radar et les indicateurs de vitesse de giration doivent tre d un type agr par les autorit s comp tentes Les prescriptions relatives l installation et au contr le de fonctionnement doivent tre respect es L indicateur de vitesse de giration doit tre plac devant l homme de barre dans son champ de vision Dans les timoneries am nag es pour la conduite au radar par une seule personne a l emplacement de l cran radar ne doit pas s carter sensiblement de l axe de vision de l homme de barre en position normale b limage radar doit rester parfaitement visible sans masque ou cran quelles que soient les conditions d clairement r gnant l ext rieur de la timonerie c l indicateur de vitesse de giration doit tre install directement au dessus ou au dessous de limage radar ou int gr celle ci Article 7 07 Installations de radiot l phonie pour bateaux timonerie am nag e pour la conduite au radar par une seule personne Pour les bateaux dont la timonerie est am nag e pour la conduite au radar par une seule personne la r ception des r seaux bateau bateau et informations nautiques
345. ung des Dokumentes Aanduiding van het document N du document Nummer des Dokumentes Nummer van het document Document d livr par Dokument ausgestellt durch Document afgegeven door Lieu date cachet et signature de l autorit de d livrance du livret de service Ort Datum Stempel und Unterschrift der ausstellenden Beh rde Plaats datum stempel en handtekening van de autoriteit die het afgeeft A 00735 RVBR RheinSchUO Livrets de service anterieurs et adresse du titulaire Vorangehende Schifferdienstb cher und Anschrift des Inhabers Reeds eerder afgegeven dienstboekjes en adressen van de houder Le premier Livret de service portant le Das erste Schifferdienstbuch mit der Het eerste dienstboekje met het N Nummer nummer a t d livr par wurde durch werd afgegeven door ausgestellt le date am Datum op datum Le pr c dent Livret de service portant le Das unmittelbar voran gehende Schifferdienstbuch mit der Het hieraan voorafgaande dienstboekje met het N Nummer nummer a t d livr par wurde durch werd afgegeven door ausgestellt le date am Datum op datum Adresse du titulaire du pr sent livret de service Inscrire ici les changements d adresse Anschrift des Inhabers dieses Dienstbuches Adre nderungen sind hier einzutragen Adres van de houder van dit dienstboekje Adreswijzigingen moeten hier worden ingevuld Observations de l autorit par exemple indication
346. ur et 16 18 mm de diam tre c une ligne de jet d e g h k D m n 0 p q 120 un r servoir eau potable appareils et dispositifs n cessaires pour donner les signaux lumineux et sonores prescrits par le R glement de police pour la navigation du Rhin ainsi qu la signalisation des bateaux une passerelle d embarquement d au moins 0 40 m de large et 4 m de long dont les parties lat rales sont signal es par une bande claire cette passerelle doit tre munie d une rambarde une gaffe une bo te de pansements une paire de jumelles minimum 7 x 50 une pancarte relative au sauvetage et la r animation des noy s un r cipient marqu r sistant au feu avec couvercle pour les chiffons huileux un r cipient marqu r sistant au feu avec couvercle pour la collecte des d chets sp ciaux solides et un r cipient marqu r sistant au feu avec couvercle pour la collecte des d chets sp ciaux liquides un r cipient marqu r sistant au feu avec couvercle pour la collecte de r sidus slops bord des bateaux dont la hauteur du bord au dessus de la ligne de flottaison vide est sup rieure 1 50 m il doit y avoir un escalier ou une chelle d embarquement deux extincteurs portatifs un canot deux bou es de sauvetage et deux vestes de sauvetage 6 Article 13 01 7 Chapitre 14 Article 19 03 Application de la Partie III Le chapitre
347. ur la fixation des organes d attache Les panneaux d coutilles et les sommiers non interchangeables doivent porter des indications pr cises concernant les coutilles auxquelles ils correspondent ainsi que leur position correcte sur ces coutilles Les panneaux d coutilles doivent tre assur s contre le levage par le vent ou par des engins de chargement Les panneaux coulissants doivent tre munis d arr ts qui emp chent un d placement non intentionnel dans le sens de la longueur de plus de 0 40 m ils doivent pouvoir tre bloqu s dans la position d finitive Des dispositifs appropri s doivent tre pr vus pour assurer le maintien des panneaux d coutilles empil s Dans le cas de panneaux d coutilles manoeuvre m canique la transmission d nergie doit tre coup e automatiquement lorsque l interrupteur de commande est l ch Les panneaux d coutilles doivent pouvoir supporter les charges qu ils sont susceptibles de recevoir les panneaux d coutilles praticables au moins 75 Kg en tant que charge ponctuelle Les panneaux non praticables doivent tre signal s en tant que tels Les panneaux d coutilles destin s recevoir des chargements en pont e doivent porter l indication de la charge admissible en t m Lorsque des supports sont n cessaires pour atteindre la charge admissible ceci est signaler en un endroit appropri dans ce cas des plans correspondants doivent se trouver bord Article 11 11 Tr
348. urd et leur chargement r parti de mani re assurer autant que possible une assiette horizontale Si les essais sont effectu s avec un chargement inf rieur l agr ment pour la navigation vers l aval doit tre limit ce chargement Article 5 05 Utilisation des moyens du bord pour l essai de navigation 1 Lors des essais de navigation tous les quipements mentionn s au certificat de visite sous les points 34 et 52 qui peuvent tre command s depuis le poste de gouverne peuvent tre utilis s mais aucune ancre 2 Toutefois lors de l essai de virage vers l amont vis l article 5 10 les ancres avant peuvent tre utilis es Article 5 06 Vitesse en marche avant 1 Les bateaux et convois doivent atteindre une vitesse par rapport l eau de 13 km h au moins Cette condition n est pas exig e des pousseurs naviguant haut le pied 2 Pour les bateaux et convois naviguant uniquement dans les rades et dans les ports la Commission de visite peut accorder des d rogations 3 2La Commission de visite contr le si le b timent l tat l ge est en mesure de d passer une vitesse de 40 km h par rapport l eau Si c est le cas la mention suivante doit tre port e au point 52 au certificat de visite Le b timent est en mesure de d passer une vitesse de 40 km h par rapport l eau Article 5 07 Capacit d arr t 1 Les bateaux et convois doivent pouvoir s arr ter cap l aval en temps utile tout en resta
349. urs de la famille o du groupe de moteurs 0 3 Code type du constructeur appos sur le s moteur S 4 0 4 Usage fait du moteur A LU ea nt et anne a ee N anne ete 0 3 Nonmiet dresse du cOnStruCt ur true Lt ER ln Me ENTE Re Re Nom et adresse du repr sentant agr du constructeur le cas ch ant annen vereen 0 6 Emplacement code et m thode d apposition du num ro d identification du moteur nn 0 7 Emplacement et m thode d apposition du num ro de r ception par type nennen 0 8 Adresse s de l usine des usines de montage 44 Appendices 1 Caract ristiques essentielles du moteurs repr sentatif du type de moteurs 2 Caract ristiques essentielles de la famille de moteurs du groupe de moteurs 3 Caract ristiques essentielles des types de moteurs l int rieur de la famille du groupe de moteurs 4 Caract ristiques des pi ces de l engin mobile qui sont li es au moteur le cas ch ant 5 Notice du constructeur relative au d roulement du contr le des composants des caract ristiques r glables et des param tres du moteur 6 Photographies du moteur repr sentatif 7 Le cas ch ant liste des autres accessoires Date signature du constructeur du moteur Num ro de la fiche de renseignement inscrire par l autorit comp tente Biffer les mentions inutiles Par ex propulsion du bateau courbe de l h lice propulsion principale du bateau tours mn 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1
350. utre livret de service valable qui est reconnu par la Commission Centrale pour la Navigation du Rhin La personne au nom de laquelle le livret de service a t tabli est appel e le titulaire du livret de service Le titulaire du livret de service doit a remettre le livret de service au conducteur lors de la premi re prise de service et b pr senter le livret de service l autorit comp tente locale au moins une fois tous les 12 mois compter de la date laquelle il a t tabli afin qu elle y inscrive le visa de contr le vis au chiffre 1 ci dessus 3 Le conducteur doit a porter dans le livret de service r guli rement toutes les inscriptions conform ment aux indications et directives relatives la tenue du livret de service figurant l annexe F b conserver le livret de service en lieu s r jusqu la fin du service ou jusqu au terme du contrat de travail ou de tout autre arrangement et c la demande du titulaire remettre le livret de service ce dernier sans d lai et tout moment 4 Pour les membres d quipage titulaires d une Grande Patente conforme l annexe Al ou d une Grande Patente provisoire conforme l annexe A2 du R glement des patentes du Rhin ces patentes tiennent lieu de livret de service 01 10 1999 l Le chiffre 2 est valable du 01 10 1999 au 30 09 2002 R solution 1999 II 15 133 5 La preuve de la qualification pour un emploi bord doit pouvoir tre fournie tout
351. vigation en vertu du pr sent certificat que tant qu il se trouve dans l tat qui y est d crit En cas de modification ou r paration importante le b timent doit tre soumis avant tout nouveau voyage une visite sp ciale Le propri taire du b timent ou son repr sentant doit porter tout changement de nom ou de propri t du b timent tout rejaugeage ainsi que tout changement de num ro officiel de num ro d immatriculation ou de port d attache la connaissance d une Commission de visite et doit lui faire parvenir le certificat de visite en vue de sa modification RVBR 29 Sceau Certificat de visite Nom du b timent 2 Type du b timent 3 Num ro officiel Nom et adresse du propri taire Lieu et num ro d immatriculation 6 Port d attache Ann e de construction 8 Nom et lieu du chantier Le pr sent certificat remplace le certificat de visite n par la Commission de visite de Le b timent d sign ci dessus ER za 1e apres visite effectu e le sur le vu de l attestation d livr e le par la Soci t de classification agr e est reconnu apte x k naviguer sur le Rhin l enfoncement maximal autoris et avec le gr ement et l quipage d termin s ci apr s La validit du pr sent certificat expire le 11 Modification s sous num ro s NOUVEAU o E E E E AENA AAE T A vane La pr sente page a t remplac e Lieu date Signature Biffer les
352. worden overhandigd en vanaf de datum van afgifte telkens tenminste eenmaal binnen twaalf maanden bij de bevoegde autoriteit ter waarmerking worden overgelegd Het is in het belang van de houder erop te letten dat de schipper de aantekeningen op de juiste wijze en volledig uitvoert A 00735 66 RVBR RheinSchUO Het is eveneens in ziin belang de bevoegde autoriteit bij de controle van het dienstboekje behulpzaam te zijn door de juiste bijlagen over te leggen Stelt de bevoegde autoriteit vast dat het dienstboekje bij sommige reizen onvolledig is ingevuld of dat er twijfel bestaat die ook achteraf niet kan worden weggenomen dan kan met deze reizen voor de berekening van de vaartiid of als bewijs van de bevaren riviergedeelten geen rekening worden gehouden Welke plichten heeft de schipper Hij moet in het dienstboekje de aantekeningen met betrekking tot zichzelf en met regelmaat aantekeningen met betrekking tot de vaartijden en de bevaren riviergedeelten maken en het tot het einde van het dienstverband arbeidscontract of andere verhoudingen veilig bewaren Op verzoek van de houder moet het dienstboekje te allen tijde en onverwijld aan hem worden overhandigd Details met betrekking tot de wijze waarop het dienstboekje moet worden bijgehouden blijken uit de hierna volgende instructies Welke plichten heeft de bevoegde autoriteit Deze heeft de plicht maar ook het recht het overgelegde dienstboekje te controleren en afhankelijk van he
353. x soient en bon tat et qu aucune alt ration de la coque ne pr sume une surcharge de la rigidit longitudinale D s que ces valeurs ne sont plus atteintes les t les en question doivent tre r par es ou remplac es Toutefois des paisseurs plus faibles de 10 au maximum sont acceptables par endroits La stabilit des bateaux doit correspondre l usage auquel ils sont destin s Article 3 03 Coque Des cloisons s levant jusqu au pont ou d faut de pont jusqu l ar te sup rieure du bord doivent tre am nag es aux endroits suivants a Une cloison d abordage une distance appropri e de l avant de mani re que la flottabilit du bateau charg soit assur e avec une distance de s curit r siduelle de 100 mm en cas d envahissement du compartiment tanche l eau situ l avant de la cloison d abordage En r gle normale l exigence vis e l alin a 1 est consid r e comme remplie lorsque la cloison d abordage est am nag e une distance mesur e partir de la perpendiculaire avant dans le plan du plus grand enfoncement comprise entre 0 04 L et 0 04 L 2 m Si cette distance est sup rieure 0 04 L 2 m l exigence vis e l alin a 1 doit tre prouv e par le calcul La distance peut tre r duite jusqu 0 03 L Dans ce cas l exigence vis e l alin a 1 doit tre prouv e par le calcul en consid rant que le compartiment devant la cloison d abordage et ceux qui y sont conti
354. xemple maladie accident ordre d une autorit au maxi mum un membre de l quipage prescrit fait d faut bord en cours de route les bateaux peuvent n anmoins continuer leur voyage jusqu au premier lieu de stationnement appropri les bateaux passagers jusqu au terminus de la journ e s il y a bord un titulaire d une patente du Rhin requise en vertu du R glement des patentes du Rhin valable pour le trajet parcourir ainsi qu un autre membre de l quipage prescrit La personne charg e de surveiller et de soigner des enfants de moins de six ans se trouvant bord ne peut pas tre membre de l quipage moins que des mesures soient prises pour assurer la s curit des enfants sans surveillance permanente 2 Chaque Etat riverain ou la Belgique peut prescrire que ses dispositions relatives la protection des travailleurs sont applicables sur les bateaux rh nans immatricul s dans cet Etat Les bateaux non immatricul s sont soumis aux dispositions de l Etat riverain ou de la Belgique dans lequel l entreprise ou le propri taire a son si ge principal ou son domicile l gal En d rogation la disposition les autorit s comp tentes des Etats riverains ou de la Belgique peuvent convenir bilat ralement que certains bateaux immatricul s dans un Etat soient soumis aux prescriptions de l autre Etat Les femmes enceintes et les accouch es ne peuvent pas faire partie de l quipage pendant 14 semaines au moins dont au minim
355. ype Partie V Liste des r ceptions par type pour les types familles et groupes de moteurs Partie VI Liste des moteurs fabriqu s Mod le Partie VII Fiche technique des moteurs r ceptionn s Mod le Partie VIII Recueil des param tres moteur Mod le 01 01 2002 L annexe J entrera en vigueur le 01 01 2002 R solution 2000 I 19 1 3 1 3 1 1 3 2 1 4 1 5 1 6 1 7 Reglement de Visite des Bateaux du Rhin Annexe J Partie I PARTIE I Dispositions compl mentaires Marquage des moteurs Tout moteur r ceptionn en tant qu entit technique doit porter les indications suivantes marquage La marque ou le nom du constructeur du moteur Le type et le cas ch ant la famille de moteurs ou le groupe de moteurs ainsi qu un num ro d identification individuel num ro de s rie Le num ro de r ception tel que d crit dans la partie IV de la pr sente annexe Ann e de fabrication du moteur Le marquage vis au point 1 1 doit durer toute la vie utile du moteur et tre clairement lisible et ind l bile En cas d utilisation d tiquettes ou de plaques celles ci doivent tre appos es de telle mani re que en outre leur fixation dure toute la vie utile du moteur et que les tiquettes ou les plaques ne puissent tre t es sans tre d truites ou d form es Le marquage doit tre appos sur une pi ce du moteur n cessaire au fonctionnement normal de celui ci et ne devant normalement
356. z d chappement sont compris dans une famille de moteurs Pour que des moteurs soient consid r s comme appartenant la m me famille de moteurs ils doivent poss der en commun les param tres de base repris dans la liste suivante Cycle de combustion deux temps quatre temps Agent de refroidissement air eau huile Cylindr e cylindr e des moteurs comprise dans une fourchette de 15 nombre de cylindres des moteurs quip s de dispositifs de post traitement des gaz d chappement M thode d aspiration de l air moteur atmosph rique moteur suraliment Type de chambre de combustion chambre de pr combustion chambre de turbulence chambre circuit ouvert Configuration taille et nombre des soupapes et des lumi res t te de cylindre paroi de cylindre Texte repris en grande partie de l annexe I partie 6 de la directive 97 68 CE 5 1 2 7 5 1 2 8 5 1 2 9 5 2 5 2 1 5 2 2 9 2 2 1 5 2 2 2 5 2 2 3 5 2 2 4 3 2 2 5 Syst me d alimentation en carburant pompe conduite injecteur pompe en ligne pompe distributeur element unique injecteur d unit common rail Divers recirculation des gaz d chappement _injection mulsion d eau injection d air systeme de refroidissement de charge Traitement des gaz d chappement catalyseur d oxydation catalyseur de r duction r acteur thermique filt

REGLEMENT DE VISITE DES BATEAUX DU RHIN (RVBR)

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