75100VTME 79100VTME 83100VTME 87100VTME
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1. B2 0 JUIST CORRECT CORRECT CORRECTO RICHTIG CORRETTO MEME Fuel Filters Water Separators 040306 01 25 Min 300 mm 12 Aftappen van water AE Draining water Wasser ablassen HI BI Vidange de l eau BL IH Vaciado del agua Spurgo dell acqua 26 040306 01 metis Fuel Filters Water Separators Vervangen filterelement Remplacement de l l ment filtrant Replacing the Filter Element Recambio del elemento del filtro Filterelement auswechseln Sostituzione dell elemento filtrante 5 lt LIE i i wets Fuel Filters Water Separators 040306 01 27 WE COS DIN FOKKERSTRAAT 571 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 4377700 TELEFAX 31 10 4372673 4621286 E MAIL sales vetus nl INTERNET http www vetus com Printed in the Netherlands 040306 01 2010 072. Montate il corpo del filtro contro una parete verticale Assicuratevi che rimanga spazio sufficiente sotto il filtro per scaricare l acqua separata Verdi figura 3 Fate attenzione alla direzione del flusso Questa chiaramente indicata Sfiatate il sistema del combustibile se ci non avviene automaticamente Vedi il paragrafo Sfiatamento Avviate il motore e verificate che il sistema del com bustibile non presenti perdite Manutenzione Scarico dell acqua separata dal sepa ratore d acqua Una volta al mese scaricate l acqua separa ta dal separatore d acqua Se il contenitore trasparente mostra una grande quantit di acqua necessario svuotarlo pi frequen temente Verdi figura 4 Sostituzione dell elemento filtrante Sostituite l elemento filtrante almeno una volta all anno o ogni 200 ore di funziona WENS Fuel Filters Water Separators ITALIANO mento del motore secondo la situazione che si verifica per prima Se il vacuometro indica una pressione com presa nel settore arancione da 0 2 a 0 38 kg cm2 necessario sostituire al pi presto l elemento filtrante Procedete come segue Vedi figura 5 e Procuratevi un elemento filtrante sostitu tivo Vetus codice art 2020VTR di serie con una finezza di 30 u o 2020VTB con una finezza di 10 u e Aprite i rubinetti ancora chiusi e chiudete i rubinetti del filtro da sostituire Non necessario spegnere il motore e Liberate
3. PS bis 3600 PS bis 5000 PS Motorleistung bis 368 kW von 368 bis von 810 bis von 1692 von 2648 810 kW 1692kW bis 2648 kW bis 3678 kW pocos 720 Liter 1440 Liter 2160 Liter 2880 Liter 3600 Liter e Stunde Stunde Stunde Stunde Stunde retour Ausf h zweifach dreifach vierfach f nffach sechsfach ade Filter Filter Filter Filter Filter Anschl sse R 3 4 R 1 R 1 1 2 R 1 1 2 R 1 1 2 Gewicht 12 5 kg 20 kg 27 6 kg 35 kg 41 kg Ersatzelement 2020VTR 30 mikron rot 2020VTB 10 mikron blau Filterfeinheit 30 mikron serienm ig Zertifizierung CE ABYC SOLAS IMO Typen ging man davon aus dass immer ein Filter in Reserve oder Stand by vorhanden ist vis Fuel Filters Water Separators Bei der Wahl des Typs empfehlen wir von der Motorleistung auszugehen 040306 01 11 G n ralit s Les filtres s parateurs eau carburant de Vetus 75100VTME 79100VTME 83100VTME 87100VTME et 91100VTME comportent un l ment filtrant unique et brevet 3 phases de filtration 1 2 e Dans la premi re phase 80 des parti cules solides et l eau qui est plus lourde que le carburant sont recueillies dans le bac collecteur transparent Ensuite le carburant remonte L eau et les particules solides sont s par es par effet de coalescence c est dire la r union de gouttelettes microscopiques en une goutte plus grosse et recueillies galement dans le bac collecteur trans par
4. Technische gegevens NEDERLANDS O ring aan en plaats het deksel op het filterhuis Zet de T hendel handvast e Start de motor en laat deze gedurende 30 seconden met half gas draaien Als alternatief Gebruik de handbediening op de brandstof opvoerpomp om handma tig te kunnen ontluchten Type 75100VTME 79100VTME 83100VTME 87100VTME 91100VTME van 500 tot van 1100 tot van 2300 tot van 3600 tot tot 500 pk 1100 pk 2300 pk 3600 pk 5000 pk Motorvermogen tot 368 kW van 368 tot van 810 tot van 1692 tot van 2648 tot 810 kw 1692 kw 2648 kW 3678 kW Maximale capa citeit 1440 liter 2160 liter 2880 liter 3600 liter E 720 liter uur verbruik uur uur uur uur retour Aantal filterele 2 3 4 5 6 menten Aansluitingen R 3 4 R 1 R 1 1 2 R 1 1 2 R 1 1 2 Gewicht 12 5 kg 20 kg 27 6 kg 35 kg 41 kg 2020VTR 30 2020VTB 10 blauw element Filterfijnheid stan A rnieron daard net CE ABYC SOLAS IMO volgens Bij het bepalen van de capaciteit van de verschillende types is er van uit gegaan dat er altijd een filter reserve of stand by is WENS Fuel Filters Water Separators Bij het kiezen van type bevelen wij aan om uit te gaan van het vermogen van de motor 040306 01 5 General Vetus fuel filters water separators 75100VTME 79100VTME 83100VTME 87100VTME and 91100VTME have a unique and patented
5. coalesceren samenklitten van microscopisch kleine vloeistofdruppels tot een grotere druppel en ook in de transparante opvangkom verzameld 3 Als laatste stroomt de brandstof verder omhoog door het filtermedium wiens primaire functie het is om de kleinste vaste vuildeeltjes en water tegen te hou den hiermee wordt een hoge graad van filtratie en een lange gebruiksduur van het fijnfilter op de motor bereikt Deze filters zijn alleen geschikt voor diesel brandstof WENS Fuel Filters Water Separators NEDERLANDS Installatie Opmerking Houd rekening met de regels die de lokale autoriteiten opleggen betreffende de specificatie en installatie van brand stoftanks en leidingen A Waarschuwing Het filter staat onder druk met een samengeperst niet brandbaar gas V r het installeren van het filter eerst de kappen op de aansluitingen voor de brandstofleiding verwijderen en de afsluiters openen om het filter drukloos te maken Als de afsluiters pas na het installeren met een gevulde brandstoftank geopend worden zal er geen brandstof naar het filter stromen Opstelling Bij nieuwbouw schepen Zie afbeeldingen A1 en A2 Monteer de aanzuigleiding in de bodem van de tank de bodem van de tank wordt hierdoor te allen tijde schoon gehouden en het ophopen van water en bacteri n wordt hiermee voorkomen De brandstof retourleiding dient aan de bovenzijde in de tank te worden gevoerd maar moet doorlopen tot
6. del sistema La mayor a de los motores actuales son autopurgantes Si no es el caso se debe purgar el sistema despu s de haber drenado el agua o haber cambiado el elemento filtrante e Llene el filtro completamente con com bustible limpio e Aplique una capa delgada de aceite de motor en el anillo O y coloque la tapa Wet Fuel Filters Water Separators encima de la caja del filtro e Fije a mano la manivela en e De marcha al motor durante 30 segun dos a r gimen de revoluciones medio Como alternativa use el control manual Datos t cnicos ESPANOL de la bomba de combustible para extraer el aire de la tuberia Tipo 75100VTME 79100VTME 83100VTME 87100VTME 91100VTME hasta 500 de 500 a de 1100a de 2300 a de 3600 a Potencia del CV 1100 CV 2300 CV 3600 CV 5000 CV motor hasta 368 van 368 tot van 810 tot van 1692 tot van 2648 tot kW 810 kW 1692 kW 2648 kW 3678 kW Capacidad m xi JSE 720 I h 1440 I h 2160 I h 2880 I h 3600 I h consumo retorno o N de elementos 2 3 4 5 6 filtrantes Conexiones R 3 4 R1 R1 1 2 R 1 1 2 R 1 1 2 Peso 12 5 kg 20 Kg 27 6 kg 35 kg 41 kg El t in sb 2020VTR 30 micras rojo 2020VTB 10 micras azul tituci n Grado de filtro i 30 micras est ndar Certificado CE ABYC SOLAS IMO Al determinar la capacidad en los distintos modelos se asume que un filtro siempre Para determinar la elecci
7. filter with three filtra tion steps 1 Firstly 80 of the solid dirt particles and the water which is heavier than fuel are collected in the transparent collection basin 2 After this the fuel flows upwards Water and solid dirt particles are separated by means of the coalescence effect to coalesce is for microscopically small fluid droplets to stick together as a larger drop and also collected in the transpar ent collection basin e Finally the fuel flows further upwards through the filter mechanism the prima ry function of which is to hold back the smallest solid dirt particles and water this ensures a high degree of filtration and a long lifetime for the fine filter on the engine These filters are suitable for diesel fuel only 6 040306 01 Installation Note Bear in mind the regulations that your local authorities have imposed regarding the specification and installation of fuel tanks and pipework AN Warning The filter is under pressure with a pressurised non inflammable gas Prior to fitting the filter remove the caps on the connections to the fuel supply line and open the valves to depressurise the filter If the valves are opened with a full fuel tank once the filter has already been fitted fuel will no longer be drawn into the filter Layout For vessels under construction See illustrations A1 and A2 Mount the suction pipe at the bottom of the tank the
8. large amount of water is seen to collect in the transparent collec tion basin you will have to drain it off more frequently See illustration 4 Replacing the filter element Replace the filter element at least once a WENS Fuel Filters Water Separators ENGLISH year or every 200 engine hours whichever occurs the sooner If the vacuum gauge indicates a pressure within the orange zone 0 2 to 0 38 kg cm you must replace the filter element as soon as possible Proceed as follows See illustration 5 e Acquire a replacement filter element Vetus article code 2020VTR stand ard model with a fineness of 30u or 2020VTB with a fineness of 10u e Open any taps that are still closed Close the taps on the filter that is to be replaced It is not necessary to stop the engine e Loosen the T handle and open the cover Slide the old element very slowly out of the housing e Put the new element very slowly into position Fill the filter with sufficient clean fuel by doing this you will not have to de aerate the system e Apply a thin layer of engine oil to the O ring and fit the cover to the filter hous ing Tighten the T handle hand tight Use NO tools to tighten the T handle Bleeding Most engines nowadays are self bleeding If this is not the case you will have to bleed the system yourself after having drained off the water or having replaced the filter element Fill the filter with suffici
9. op de bodem aan de tegenoverliggende kant als de aanzuig leiding Schuimvorming in de brandstoftank wordt hiermee voorkomen de constante stroom brandstof zorgt er voor dat het ophopen van vuil en daarmee reinigings kosten van de tanks wordt voorkomen 040306 01 3 Bij bestaande schepen Zie afbeelding B1 en B2 Breng de brandstoffilter waterafscheider aan in de leiding voor brandstoftoevoer tussen de brandstoftank en de brandstof opvoerpomp Om te voorkomen dat de brandstoftank leeg loopt als zich ergens in de brandstofleiding naar de motor een lekkage voordoet dient bij de aanzuigaansluiting van de tank een afsluiter te worden geplaatst Alle fijnfilters die voor of na de brandstofop voerpomp zijn geinstalleerd moeten op hun plaats blijven Monteer de behuizing van de filter tegen een verticaal schot Zorg voor voldoende ruimte onder de filter om afgescheiden water af te kunnen tap pen Zorg voor voldoende ruimte boven de filter om het filterelement te kunnen vervangen Zie afbeelding 3 Let op de stroomrichting Deze wordt dui delijk aangegeven Ontlucht het brandstofsysteem indien dit niet automatisch ontluchtend is Zie Ontluchten Start de motor en controleer het brandstofsysteem op lekkages 4 040306 01 Onderhoud Water van de waterafscheider aftap pen Tap eens per maand verzameld water van de waterafscheider af Als de transparante opvangkom een grote hoeveelheid verza melt water
10. 0VTE 83100VTE 87100VTE y 91100VTE que han sido patentados y son exclusivos est n compuestos por las siguientes piezas 12 En la primera el 80 del agua y particu las s lidas pesadas son directamente depositadas en el vaso colector trans parente 28 En la segunda el combustible en flujo ascendente separa por coalescencia las part culas intermedias de agua y s lidos decant ndolos tambi n en el colector transparente 2 En esta ultima etapa siempre en flujo ascendente pasa por el medio filtrante cuya funci n principal es repeler las muy peque as part culas de agua y s lidos logrando un alto grado de filtraci n y larga vida til del elemento filtrante de reposici n Estos filtros solamente se pueden usar para combustible Diesel WENS Fuel Filters Water Separators ESPANOL Instalaci n Observaci n Tenga en cuenta los reglamentos de las autoridades locales acerca de las espe cificaciones e instalaci n de tanques y conductos para los diferentes combus tibles AN Advertencia El filtro esta bajo presi n con un gas comprimido no inflamable Antes de instalar el filtro eliminar primero los cabezales de los enlaces del con ducto de llegada de carburante y abrir las v lvulas para eliminar la presi n del filtro Si las v lvulas se abren despu s de su instalaci n con el tanque de combusti ble lleno el combustible no fluir hacia el filtro Montaje Monta
11. Bedieningshandleiding en 3 installatieinstructies Operation manual and 6 installation instructions Bedienungshandbuch und 9 Einbauanleitung Manuel d utilisation et 12 instructions d installation Manual de manejo y 15 instrucciones de instalaci n istruzioni per l installazione Brandstoffilters waterafscheiders Fuel Filters Water Separators Treibstofffilter und Wasserabscheider Filtres a carburant separateurs d eau Filtras de combustible Separadores de agua 75100VTME Filtri carburante separatore d acqua 79100VTME 83100VTME 87100VTME 91100VTME Copyright O 2010 Vetus n v Schiedam Holland 75100VTME Dit produkt voldoet aan de norm ISO 10088 This product complies to the standard ISO 10088 79100VTME Dieses Produkt entspricht der ISO Norm 10088 83100VTME Ce produit est conforme a la norme ISO 10088 87100VTME Este producto cumple la norma ISO 10088 91100VTME Questo prodotto conforme alla norma ISO 10088 2 040306 01 MEUS Fuel Filters Water Separators Algemeen De Vetus brandstoffilters waterafscheiders 75100VTME 79100VTME 83100VTME 87100VTME en 91100VTME hebben een uniek en gepatenteerd filter met 3 trappen van filtratie 1 Als eerste worden 80 van de vaste vuildeeltjes en het water wat zwaarder is dan brandstof in de transparante opvangkom verzameld 2 Daarna stroomt de brandstof omhoog Water en vaste vuildeeltjes worden wor den afgescheiden door het coalescen tie effect
12. aangeeft dient u frequenter het water af te tappen Zie afbeelding 4 Het filterelement vervangen Vervang het filterelement tenminste eens per jaar of elke 200 motordraaiuren al naar gelang wat zich het eerste voordoet Als de vacu mmeter een druk in het oranje gebied 0 2 tot 0 38 kg cm2 aanwijst dient u het filterelement zo snel mogelijk te vervangen Ga als volgt te werk Zie afbeelding 5 Zorg voor een vervangend filterelement Vetus art code 2020VTR standaard met een fijnheid van 30 u of 2020VTB met een fijnheid van 10 u Open de nog gesloten kranen en sluit de kranen van het te vervangen filter Het is niet noodzakelijk de motor te stoppen e Maak de T hendel los en open het dek sel e Schuif het oude element heel langzaam uit de behuizing e Plaats het nieuwe element heel lang zaam op zijn plaats Vul het filter met voldoende schone brandstof op deze manier hoeft u niet te ontluchten e Breng een dunne laag motorolie op de O ring aan en plaats het deksel op het filterhuis e Zet de T hendel handvast Gebruik GEEN gereedschappen om de T hendel vast te zetten Wet Fuel Filters Water Separators Ontluchten De meeste huidige motoren zijn zelfontluch tend Als dit niet het geval is moet u zelf het systeem ontluchten nadat u het water heeft afgetapt of als u het filterelement heeft vervangen Vul het filter met voldoende schone brandstof e Breng een dunne laag motorolie op de
13. bottom of the tank is thus kept clean at all times and the build up of water and bacteria is prevented The fuel return line must be led into the top of the tank and must feed down to the bottom of the tank on the opposite side from the suction pipe This prevents foam forming in the fuel tank the constant flow of fuel ensures that the build up of dirt and thus cleaning expenses for the tanks are not incurred metis Fuel Filters Water Separators For existing vessels See illustrations B1 and B2 Interpose the fuel filter water separator in the fuel supply pipe between the fuel tank and the fuel feed pump To avoid the fuel tank emptying out should a leak arise somewhere in the fuel line to the engine a cutoff should be fitted near the tank s suction connection All fine filters installed before or after the fuel feed pump must remain in position Mount the filter housing against a vertical bulkhead Ensure there is sufficient space below the filter to allow separated water to be drained off Ensure sufficient space above the unit for replacement of the filter element See Drawing 3 Pay attention to the flow direction This is clearly marked Bleed the fuel system if it is not an auto matically de aerating one See Bleeding Start the engine and check the fuel system for leakages Maintenance Draining water from the water sepa rator Drain monthly the water collected in the water separator If a
14. e r servoir de carburant la circula tion continue du carburant emp che l accu mulation des salet s et vite ainsi les frais de nettoyage du reservoir metis Fuel Filters Water Separators Bateaux anciens Voir les illustrations B1 et B2 Monter le filtre s parateur eau carburant sur la conduite d arriv e du carburant entre le r servoir de carburant et la pompe a carburant Pour viter que le r servoir de carburant se vide en cas de fuite dans la conduite amenant le carburant au moteur installer un clapet pres du raccord d aspiration du r servoir Tous les filtres fins qui ont t install s avant ou apr s la pompe carburant doivent res ter en place Monter le logement du filtre contre une cloison verticale Pr voir un espace suffisant sous le filtre pour pouvoir vidanger l eau recueillie Voir l illustration Veiller ce que le sens de flux soit correct Ce sens est clairement indiqu Purger le syst me de carburant si la purge nest pas automatique Voir Purge D marrer le moteur et contr ler l absence de fuites dans le systeme de carburant Entretien Vidange de l eau du s parateur d eau Vidanger une fois par mois l eau collect e par le separateur d eau Si le bac collecteur transparent indique une grande quantite d eau recueillie vidanger plus frequem ment Voir l illustration 4 Remplacement du filtre Remplacer le filtre au moins une fois par WENS Fuel Filt
15. en Sie f r genug Platz ber dem Filter um das Filterelement austauschen zu k n nen Siehe Abbildung 4 Sorgen Sie f r gen gend Platz unter dem Filter um das abgeschiedene Wasser abzapfen zu k nnen Achten Sie auf die Flie richtung Sie wird deutlich angegeben Entl ften Sie das Treibstoffsystem wenn es sich nicht automatisch selbst entl ftet Siehe Entl ften Dann den Motor star ten und das Treibstoffsystem auf undichte Stellen berpr fen Wartung Wasser aus dem Wasserabscheider abzapfen Einmal monatlich muss das angesammel te Wasser aus dem Wasserabscheider abgezapft werden Wenn sich in dem 10 040306 01 transparenten Auffangbeh lter eine gro e Wassermenge angesammelt hat m ssen Sie das Wasser h ufiger abzapfen Vgl Abbildung 4 Das Filterelement austauschen Mindestens einmal j hrlich oder nach 200 Betriebsstunden des Motors muss das Filterelement ausgetauscht werden je nachdem welcher Zustand eher eintritt Wenn die Vakuumanzeige einen Druck im orangefarbenen Bereich 0 2 bis 0 38 kg cm2 angibt muss das Filterelement schnellstm glich ausgetauscht werden Gehen Sie folgenderma en vor Vgl Abbildung 5 e Sorgen Sie f r ein Filterelement zum Austauschen Vetus Art Code 2020VTR standardm ig mit einer Feinheit von 30 oder 2020VTB mit einer Feinheit von 10 u ffnen Sie die noch geschlossenen H hne und schlieBen Sie die H hne des auszutauschenden Filters Der Mo
16. ent Enfin le carburant continue de remonter en passant par le filtre dont la fonction premi re est de retenir l eau et les parti cules solides les plus fines on obtient ainsi un degr de filtration lev et une plus longue dur e de vie du filtre fin ins tall sur le moteur Ces filtres conviennent uniquement pour le gazole 12 040306 01 Installation Remarque Tenir compte des r glements impos s par les autorit s locales et relatifs la sp cification et a l installation des r ser voirs de carburant et tuyaux AN Avertissement Le filtre est sous pression contient un gaz comprim non inflammable Avant d installer le filtre retirer les bou chons qui se trouvent sur les raccords de la conduite d arriv e du carburant et ouvrir les clapets pour lib rer la pression du filtre Si les clapets ne sont ouverts qu apr s l installation le r servoir de carburant tant plein le carburant ne coulera pas vers le filtre Montage Bateaux neufs Voir les illustrations A1 et A2 Monter la conduite d aspiration au fond du r servoir cela permet de garder le fond du r servoir toujours propre et d viter l accu mulation d eau et de bact ries La conduite de retour de carburant doit tre mont e dans la partie sup rieure du r servoir mais doit descendre jusqu au fond du c t oppos a la conduite d aspiration Ceci afin d viter la formation de mousse dans l
17. ent clean fuel e Apply a thin layer of engine oil to the O ring and fit the cover to the filter hous 040306 01 7 ing Tighten the T handle hand tight Start the engine and let it run at half throt tle for 30 seconds Alternatively Use the manual lever on the fuel feed pump to allow manual bleeding Technical data Type 75100VTME 79100VTME 83100VTME 87100VTME 91100VTME up to 500 from 500 to from 1100 from 2300 from 3600 HP 1100 HP to 2300 HP to 3600 HP to 5000 HP Engine output to 368 kW from 368 to from 810 to from 1692 from 2648 810 kW 1692 kW to 2648 kW to 3678 KW Maximum capa 20 litres hr 1440 litres 2160 litres 2880 litres 3600 litres city hr hr hr hr Imp Gallon hour 158 316 474 632 790 US Gallon hour consumption 190 380 570 760 950 return Number of filter 2 3 4 5 6 elements Connections R 3 4 R1 R1 1 2 R1 1 2 R1 1 2 12 5 kg 20 kg 27 6 kg 35 kg 41 kg Weight 27 5 lbs 44 lbs 60 8 lbs 77 1 lbs 90 4 lbs SIM Ik 2020VTR 30 micron red 2020VTB 10 micron blue Filter grade standard 30 micron Certified CE ABYC SOLAS IMO To select the right type we recommend working on the basis of your engine power In determining the capacity of the various types it is assumed that there is always one filter spare or on stand by 8 040306 01 MEUS Fuel Filters Water Separators Allgemeines Die Treibst
18. ers Water Separators FRANCAIS an ou toutes les 200 heures de service du moteur selon ce qui survient en premier Si le d pressiom tre indique une pression dans la zone orange 0 2 0 38 kg cm le filtre doit tre remplac le plus rapide ment possible Pour cela proc dez comme suit Voir Pillustration 5 e Procurez vous un filtre de remplacement Vetus code d art 2020VTR standard avec une finesse de 30 u ou 2020VTB avec une finesse de 10 u e Ouvrez les robinets encore ferm s et fermez les robinets du filtre rempla cer Il n est pas n cessaire d arr ter le moteur e Deverrouillez le levier T et ouvrez le cou vercle e Retirez tres lentement l ancien l ment du logement e Introduisez tr s lentement le nouvel l ment Remplissez le filtre avec une quantit suffisante de carburant de cette mani re il n est pas n cessaire de purger e Appliquez une fine couche d huile moteur sur la rondelle et placez le couvercle sur le bo tier de filtre Fixez la main le levier T NE PAS UTILISER d outils pour fixer le levier T Purge La plupart de moteurs actuels se purgent automatiquement Dans le cas contraire vous devez purger vous m me le syst me apr s avoir vidang l eau ou remplac le filtre Remplissez le filtre avec une quantit suffisante de carburant propre 040306 01 13 e Appliquez une fine couche d huile moteur sur la rondelle et placez le couvercle sur
19. je en barcos a construir ver figuras A1 y A2 Fijar la tuber a al fondo del tanque de esta forma se mantiene el fondo siempre limpio al eliminar la acumulaci n de agua y hongos La tuber a de retorno de combustible debe r entrar al tanque por la parte superior y llegar al fondo en el lado opuesto a la salida Al estar la tuber a en el fondo no se genera espuma y posibilita una corriente interna que mantiene siempre limpio eliminando la acumulaci n de sedimentos que ocasiona costos por mantenimiento y limpieza 040306 01 15 Montaje en instalaciones existentes ver figuras B1 y B2 Instale el filtro de combustible separador de agua en la l nea de suministro entre tanque y bomba de transferencia o inyectora Para prevenir que el tanque de combustible se vac e en caso de escape en cualquier punto de alimentaci n al motor se debe instalar una v lvula en la conexi n de suc ci n del tanque Todos los filtros originales provistos por el fabricante del motor delante o detr s de la bomba de combustible deben permanecer en el mismo sitio Monte el cabezal del filtro contra un mam paro vertical Aseg rese de dejar suficiente espacio por debajo del filtro para poder purgar el agua y la suciedad del recipiente colector Ver figura 3 Ponga atenci n en la direcci n del flujo La direcci n esta indicada claramente Purgue el sistema de combustible v ase Purga de aire del sistema Arranque el mot
20. la leva a T ed aprite il coper chio e Tirate lentamente il vecchio elemento filtrante fuori dalla sua sede e Inserite lentamente il nuovo elemento e Riempite il nuovo filtro con una quanti t sufficiente di combustibile pulito in questo modo non necessario sfiatare il sistema e Applicate uno strato sottile di olio sull O ring e rimontate il coperchio sul corpo del filtro e Bloccate manualmente la leva a T Non utilizzate ALCUN utensile per bloc care la leva aT Sfiatamento La maggior parte dei motori attuali auto sfiatante In caso contrario dovete sfiatare il sistema dopo avere scaricato l acqua o dopo avere sostituito l elemento filtrante e Riempite il nuovo filtro con una quantita sufficiente di combustibile pulito e Applicate uno strato sottile di olio sull O ring e rimontate il coperchio sul corpo del filtro 040306 01 19 e Bloccate manualmente la leva a T e Avviate il motore e fatelo girare per 30 secondi a met gas In alternativa usate il comando manuale situato sulla pompa di mandata del combu stibile per sfiatare manualmente il sistema Dati tecnici ITALIANO Tipo 75100VTME 79100VTME 83100VTME 87100VTME 91100VTME fino a 500 da 500 a da 1100a da 2300 a da 3600 a Potenza del CV 1100 CV 2300 CV 3600 CV 5000 CV motore fino a 368 da 368 a da 810a da 1692 a da 2648 a kW 810 kW 1692 kW 2648 kW 3678 kW Capacit mas sima 720 ph 1440
21. le boitier de filtre Fixez la main le levier T D marrez le moteur et laissez le tourner pendant 30 secondes mi r gime Fiche technique Autre solution manuelle sur la pompe carburant pour utiliser la commande pouvoir purger la main Modele 75100VTME 79100VTME 83100VTME 87100VTME 91100VTME a partir a partir partir N rt jusqu 500 A Parir de de 1100 de2300 de 3600 500 jusqu is is Cv 1100 cv jusqu jusqu jusqu Puissance du 2300 cv 3600 cv 5000 cv moteur x partir partir S rt t jusqu ses A Partide apartirde eoo de 2648 kW 368 jusqu 810 jusqu jusqu jusqu BIO 169 KW 2648 kW 3678 kW Capacit maxi consommation 720 I h 1440 I h 2160 l h 2880 l h 3600 l h retour Aantal filterele 2 3 4 5 6 menten Raccords R 3 4 R1 R1 1 2 R1 1 2 R11 2 Poids 12 5 kg 20 kg 27 6 kg 35 kg 41 kg MOT SSA 2020VTR 30 micron rouge 2020VTB 10 micron bleu placement Gradation du fil tre standard 30 micron Certifi CE ABYC SOLAS IMO La capacit des diff rents modeles est d termin e en consid rant toujours un filtre en r serve ou en stand by 14 040306 01 Nous conseillons de choisir le mod le en fonction de la puissance du moteur wets Fuel Filters Water Separators Generalidades Los filtros de combustible y separado res de agua tipo 75100VTE 7910
22. lph 21601 2880 Iph 3600 ph consumo p ritorno Versione filtro doppio filtro triplo LOA kutu CERO druple tuplo plo Collegamenti R 3 4 R1 R1 1 2 R1 1 2 R1 1 2 Peso 12 5 kg 20 kg 27 6 kg 35 kg 41 kg Elemento sosti 2020VTR 30 micron rosso 2020VTB 10 micron blu tutivo Elemento filtro icon standard Certificazione CE ABYC SOLAS IMO Nella determinazione della capacit dei vari tipi si sempre considerato un filtro come riserva o in stand by 20 040306 01 Per la scelta del tipo raccomandiamo di considerare la potenza del motore Wet Fuel Filters Water Separators MEME Fuel Filters Water Separators 040306 01 21 se 2 3 16 290 11 7 46 122 11 7 6 22 040306 01 wein Fuel Filters Water Separators 75100VTME 465 18 5 16 79100VTME 630 24 13 16 83100VTME 788 31 87100VTME 940 37 91100VTME 1100 43 5 16 Hoofdafmetingen Overall dimensions HauptmaBe Dimensions pricipales Dimensiones principales Misure pricipali 75100VTME Te EE Ee s 9 ts Em h 79100VTME 83100VTME 87100VTME 91100VTME WENS Fuel Filters Water Separato
23. n del modelo a instalar recomendamos guiarse por la funciona como recambio potencia del motor MEME Fuel Filters Water Separators 040306 01 17 Generale filtri per carburante separatori d ac qua Vetus 75100VTME 79100VTME 83100VTME 87100VTME e 91100VTME hanno un filtro unico e brevettato con una filtrazione a 3 stadi 1 AI primo stadio vengono raccolti in un contenitore trasparente 80 delle parti celle solide e l acqua che pi pesante del carburante 2 All uscita da questo stadio il combustibile fluisce nuovamente verso l alto L acqua e le particelle solide vengono separati per effetto di coalescenza coalescenza unione di microscopiche goccioline di carburante a formare una goccia pi grande e raccolti nuovamente in un contenitore trasparente 3 Quindi il combustibile fluisce ulterior mente verso l alto attraverso il medium di filtraggio la cui funzione primaria quella di trattenere le particelle solide pi piccole e l acqua esso garantisce un elevato grado di filtraggio e prolunga la durata del filtro fine installato sul moto re Questi filtri sono indicati solo per combusti bile diesel 18 040306 01 Installazione Osservazione Tenete conto delle regolamentazioni imposte dalle autorit locali relative alla specifica ed all installazione di serbatoi e tubi per il combustibile AN Avvertenza Il filtro e sotto pressione ad opera di un gas compresso n
24. offfilter Wasserabscheider von Vetus 75100VTME 79100VTME 83100VTME 87100VTME und 91100VTME haben einen einzigartigen patentierten Filter mit 3 Filtrationsstufen 1 Zunachst werden 80 der festen Schmutzteilchen und das Wasser das schwerer ist als Treibstoff in dem durch sichtigen Auffangbeh lter gesammelt 2 Dann str mt der Treibstoff nach oben Wasser und feste Schmutzteilchen werden durch den Koaleszenz Effekt abgeschieden koaleszieren das Verschmelzen von mikroskopisch kleinen Fl ssigkeitstr pfchen zu einem gr eren Tropfen und ebenfalls in dem durchsich tigen Auffangbeh lter gesammelt 3 Zuletzt str mt der Treibstoff weiter nach oben durch das Filtermedium dessen prim re Funktion die Abscheidung von Wasser und kleinsten Schmutzteilchen ist hiermit wird ein hoher Grad der Filtration sowie eine lange Benutzungsdauer des Feinfilters auf dem Motor erreicht nur fur Diese Filter sich Dieselkraftstoff eignen WENS Fuel Filters Water Separators DEUTSCH Installation Anmerkung Bitte beachten Sie auf jeden Fall die Vorschriften der rtlichen Beh rden in Bezugaufdietechnischen Anforderungen die Montage des Treibstofftanks und der Leitungen A Achtung Der Filter steht unter Druck durch ein zusammengepresstes nicht brennba res Gas Deshalb vor dem Einsetzen des Filters zuerst die Verschlusskappen auf den Anschl ssen f r die Treibstoffleitungen abnehmen und die Verschl s
25. on infiammabile Prima di installare il filtro rimuovere i tappi dai raccordi per la linea di mandata del combustibile ed aprire le valvole per togliere pressione al filtro Aprendo le valvole solo dopo l installa zione con il serbatoio pieno il combu stibile non fluisce nel filtro Montaggio Su imbarcazioni di nuova costruzione Vedi figure A1 e A2 Montate la linea di aspirazione sul fondo del serbatoio in questo modo il fondo del ser batoio rimane sempre pulito e si previene l accumulo di acqua e batteri La linea di ritorno del carburante deve inse rirsi nella parte alta del serbatoio ma deve proseguire fino al fondo dal lato opposto alla linea di aspirazione In questo modo si previene la formazione di schiuma all inter no del serbatoio il flusso costante del com bustibile previene l accumulo di sporco ed annulla i costi per la pulizia dei serbatoi Su imbarcazioni esistenti Vedi figure B1 e B2 Montate il filtro del combustibile separatore wets Fuel Filters Water Separators d acqua lungo la linea di mandata del com bustibile tra il serbatoio e la pompa del combustibile Per evitare che il serbatoio si svuoti in caso di perdita nel tubo di mandata del combu stibile al motore necessario installare una valvola di sicurezza sul raccordo della linea di aspirazione sul serbatoio Tutti i filtri fini installati prima e dopo la pompa di mandata del combustibile devo no rimanere in sede
26. or y revise que no haya fugas en el sistema de combustible Mantenimiento Purga del separador de agua Purge el agua del separador una vez al mes Si este recolector transparente indica una cantidad elevada de agua se debe purgar con m s frecuencia ver figura 4 Cambio de elemento filtrante Cambie el elemento filtrante por lo menos una vez al a o o cada 200 horas de funcio namiento 16 040306 01 del motor lo que se presente primero Si el vacu metro indica vac o en la zona anaranjada de 0 2 a 0 38 kg cm se debe cambiar el elemento del filtro lo m s r pido posible Proceda de la siguiente forma ver figura 5 e Tenga disponible un elemento del filtro Vetus c digo de art 2020VTR est ndar con una fineza de 30 u o 2020VTB con una fineza de 10 u Abra las v lvulas que a n est n cerradas y cierre las v lvulas del filtro que se va a cambiar No es necesario apagar el motor Suelte la manivela en T y abra la tapa e Retire muy lentamente el elemento del filtro para evitar derrames e Coloque muy lentamente el elemento nuevo en su lugar e Llene el nuevo filtro con suficiente com bustible limpio De esta manera no se necesita purgar el aire ni agregar com bustible e Aplique una capa delgada de aceite de motor en el anillo O y coloque la tapa encima de la caja del filtro Fije a mano la manivela en T No haga uso de ninguna herramienta para fijar la manivela en T Purga de aire
27. rs 040306 01 23 Installation examples Installatie voorbeelden Montage Beispiele OPTIMAAL OPTIMO OPTIMAL OTTIMALE A2 le i Ee e 3 2 Mm 4 5 OPTIMAAL OPTIMO OPTIMAL OTTIMALE 1 Brandstoffilter wateraf 1 Treibstofffilter und 1 Filtro de combustible scheider Wasserabscheider a de agua 5 urador 2 Afsluiter 2 Absperrventil 3 Dep sito de carburante 3 Brandstoftank 3 Brennstofftank 4 Filtro de carburante para 4 Fijnfilter 4 Feinfilter particulas finas 5 Brandstofopvoerpomp 5 Brennstoffpumpe 5 Bomba de inyecci n de 6 Brandstofretour 6 Treibstoffr ckfuhr carburante 6 Retorno de combustible 1 Fuel Filter Water 1 Filtre carburant s pa Separator rateur d eau 1 Filtro carburante separa 2 Valve 2 Valve d arr t tore d acqua 3 Fuel tank 3 Reservoir de carburant 2 Valvola 4 Fine filter 4 Filtre fin 3 Serbatoio del carburante 5 Fuel supply pump 5 Distributeur de carburant 4 Filtro fine 6 Fuel return 6 Retour de carburant 5 Pompa del carburante 6 Ritorno di carburante 24 040306 01 nemesi Fuel Filters Water Separators Exemples Ejemplos de Esempi di d installation instalaci n installazione B1 CX I JUIST CORRECT CORRECT CORRECTO RICHTIG CORRETTO
28. se ffnen um den Druck vom Filter zu nehmen Wenn die Verschl sse erst dann ge ffnet werden nachdem der Filter eingesetzt und der Treibstofftank bereits gef llt wurde str mt kein Treibstoff zum Filter Aufstellung Bei neu gebauten Schiffen Vgl Abbildungen A1 und A2 Montieren Sie die Ansaugleitung im Boden des Tanks hierdurch wird der Tankboden stets sauber gehalten und die Ansammlung von Wasser und Bakterien vermieden Die Treibstoff R ckleitung ist an der Oberseite in den Tank einzuf hren muss jedoch bis zum Boden an der gegen ber liegenden Seite der Ansaugleitung durch laufen Dadurch wird die Schaumbildung im Treibstofftank verhindert und der kon stante Treibstoffstrom sorgt daf r dass die Anhaufung von Schmutz und die damit 040306 01 9 verbundenen Reinigungskosten des Tanks vermieden werden Bei bereits bestehenden Schiffen Vgl Abbildung B1 und B2 Bringen Sie den Treibstofffilter Wasserabscheider in der zwischen dem Treibstofftank und der Treibstoffpumpe befindlichen Leitung f r die Treibstoffzufuhr an Um zu vermeiden dass der Treibstofftank ausl uft wenn irgendwo in der Treibstoffleitung zum Motor ein Leck auftritt muss beim Ansauganschluss des Tanks ein Verschluss angebracht werden Alle Feinfilter die vor oder hinter der Treibstoffpumpe installiert sind m ssen gut an Ort und Stelle befestigt sein Bringen Sie das Filtergeh use an einer ver tikalen Wand an Sorg
29. tor braucht dabei nicht abgeschaltet zu wer den Drehen Sie den T Griff auf und ffnen Sie den Deckel e Schieben Sie das alte Element ganz langsam aus dem Geh use heraus Setzen Sie das neue Element ganz lang sam an dessen Stelle e F llen Sie den Filter mit ausreichend sauberem Treibstoff auf diese Weise brauchen Sie nicht zu entl ften e Tragen Sie auf den O Ring eine d nne Schicht Motor l auf und bringen den Deckel auf dem Filtergeh use an e Drehen Sie den T Griff mit der Hand fest Verwenden Sie KEIN Werkzeug um den T Griff fest zu drehen WENS Fuel Filters Water Separators Entluften Die meisten modernen Motoren entl ften sich selbst Wenn dies nicht der Fall ist m ssen Sie das System von Hand entl ften nachdem Sie das Wasser abgezapft oder das Filterelement ausgetauscht haben DEUTSCH e Drehen Sie den T Griff mit der Hand fest Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn 30 Sekunden lang bei halbem Gasbetrieb laufen Als Alternative Benutzen Sie zum manuel len Entl ften die Handbedienung auf der e F llen Sie den Filter mit gen gend sau l elbstoffpumpe berem Treibstoff e Tragen Sie auf den O Ring eine d nne Schicht Motor l auf und bringen Sie den Deckel auf dem Filtergeh use an Technische Daten Typ 75100VTME 79100VTME 83100VTME 87100VTME 91100VTME bis 500 PS von 500 bis on 1100 von 2300 von 3600 1100 PS bis 2300
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