SKITE SKITE
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1. air La SKITE est sp cialement tudi e pour la pratique sur la terre le sable et la neige Nous avons install des grilles de protection sur les entr es d air plac es vers le milieu du profil pour limiter le passage de sable ou de neige CONVERTIBLE Les ailes de 9 0 et 11 5012 ont des clapets quie permettent l air entrer et vitent l air de fuir Ces clapets peuvent tre enroul pur le pratique de kiteboard sur terre et deroul pour le kitesurf dans l eau Pour de en rouler on peut ouvrir la soupape de s ret il faut environ 15 minutes les clapets enroul s peuvent etre fix s par des petits strap des velcro Soupape de s ret Pour viter la destruction de l aile en cas de choc du bord d attaque au sol nous avons install des valves de d pressurisation au centre du bord de fuite Evidemment nous ne pouvons pas garantir que la SKITE r siste tous les abus pour poser votre aile terre placez la en bord de fen tre vers le sol Variation d incidence La SKITE est dot e d un syst me de variation d incidence qui permet de contr ler la puissance de l aile par rapport au vent et r guler les rafales de vent Installation de la barre sans leash La s curit du rider et des spectateurs m rite la priorit La SKITE est dot e d un syst me de s curit pour une maniabilit accrue et une s curit optimis e Lisez des d tails plus tard dans ce manuel s v p Pour pratiquer il vous faut en plus de votre SKITE S2. m p E e Lee TE a e 4 AM i al La partie du bridage qui est connect e directement aux freins est attach e aux lignes arri re Voici comment les lignes doivent tre reli es la barre VARIATION D INCIDENCE BOOM KITES offre une variation d incidence qui change compl tement l angle d attaque de l aile tout en modifiant le profil F Cela vous permet de r gler votre aile en situation pour une plage et une performance optimales Ci dessous vous pouvez voir de quelle mani re le profil et l angle d attaque changent selon la position de la boucle par rapport la barre Les lignes de vol partant du centre de la barre rejoignent la partie avant du syst me de variation d incidence Les lignes de vol arri res partant des extr mit s de la barre rejoignent la partie arri re du syst me de variation d incidence En repoussant la barre vous abaissez le bord d attaque de l aile en relachant toute tension sur les freins rendant le profile plus plat et l aile plus rapide et libre de mouvement en bord de fen tre Cette configuration donne une meilleure remont e au vent a l aile et moins de puissance pour les vents forts Si votre aile est trop lente et a tendance reculer il suffit de pousser sur la barre pour acc l rer l aile avec une puissance mod r e Dans des conditions de vent tr s irr gulier ou tr s l ger votre aile peut tre moins stable en ayant le bord d attaque dans la pos
3. pendant et apr s un orage Ne pas pratiquer dans des conditions incertaines ou au del de vos capacit s Ne pratiquer dans eau que si vous tes bon nageur Choisissez un espace s curis Respectez les lois et consignes propres l endroit et la pratique du kitesurf Ne jamais utiliser votre aile proximit de o LIGNES INDUSTRIELLES LECTRIQUES TELEPHONIQUES etc oARBRES o BUISSONS o RUES o VOITURES oAEROPORTS o ZONE FR QUENT E PAR DES PERSONNES OU DES ANIMAUX N utiliser ce produit que si VOUS avez un espace d gag avec un minimum de 100 metres autour de vous surtout sous le vent La puissance g n r e par une aile peut vous entra ner sous le vent de mani re soudaine et impr vue l espace n est pas encombr pas de passant ou d animaux proximit que les spectateurs se trouvent toujours derri re vous et non sous le vent L aile Skite est une aile terrestre il nest pas recommand de l utiliser sur l eau Les ailes de 9 0 et 11 5 m2 ne doivent etre utilis e dans leau que par des experts quie saventles risques Ne pas utiliser votre aile seul moins d tre un pratiquant exp riment Avant d utiliser une aile de traction il est n cessaire de se familiariser avec de petits cerfs volants Choisissez des mod les 2 ou 4 lignes comme la SKITE 2 0 Il est tr s fortement recommand de prendre des cours dans une cole de kitesurf avant d utiliser votre aile Ne pas lais
4. et aussi du profil structure interne Il y a des valves d vacuation d air sur le bord de fuite pour minimiser les impacts au sol de votre aile mais dans le cas d une chute violente elle pourrait s endommager V rifiez la pr sence de coutures clat es ou de cloisons d chir es TABLE DES VENTS bft m s O 0 0 2 1 0 3 1 5 2 1 6 3 3 3 3 4 5 4 4 5 5 7 9 5 8 0 10 7 6 108 8 7 13 9 17 1 8 17 2 20 7 9 20 8 24 4 10 24 5 28 4 11 28 5 32 6 12 32 7 36 9 mph lt 0 6 0 7 3 3 5 7 5 7 5 12 12 18 18 24 24 31 31 38 38 46 46 55 55 64 64 73 73 83 km h lt 1 1 5 6 11 12 19 20 28 29 38 39 49 50 61 62 74 75 88 89 102 knt 7 10 11 16 17 21 22 27 28 33 34 40 41 47 48 55 103 117 56 63 118 133 64 71 VENT calme tr s l g re brise l g re brise brise brise mod r e vent frais grand frais coup de vent coup de vent temp te temp te ouragan cyclone Etat de la mer lisse petites rides petite vaguelette sans vaguelettes avec d but de mouton vaguelettes avec cr te blanche moutons petites vagues vagues mod r es avec cr te blanche et embruns vagues mod r es avec cr te blanche et embruns vagues avec embruns grosses vagues avec embruns r duisant la visibilit tr s grosses vagues l eau commence fumer tr s grosses vagues l eau fume tr s grosses vague l eau fume TECHNICHAL DATA MODELE BO
5. MANUEL DPOFFNEFSAFION BIENVENUE CHEZ BOOM KITES DECHARGE DE RESPONSABILIT ET AVERTISSEMENT DES RISQUES V RIFIER METEO CONTENU DU SAC DE TRANSPORT QUIPEMENT DE VOTRE BOOM SKITE MISE EN PLACE DE VOTRE BOOM SKITE LES LIGNES DE VOL COMMENT ATTACHER LES LIGNES DE VOL VARIATION DINCIDENCE DESCRIPTION DE LA BARRE SANS LEASH COMMENT UTILISER VOTRE SKITE SYSTEME DE SECURITE LARGAGE RAPIDE MAINTENANCE ENTRETIEN ET REPARATION TROUBLESHOOTING TABLE DES VENTS DONNEES TECHNIQUES CONTACTER BOOM KITES TABLE DES MATIERES 1 O BIENVENUE CHEZ BO OM KITES Merci d avoir choisi la nouvelle ale BOOM SKITE Le kitesurf est un nouveau sport mergeant qui attire des personnes de tout ge travers le monde Cependant une mauvaise utilisation ou un manque de connaissance peut rendre ce fabuleux sport dangereux BOOM KITES convaincu que la s curit est tr s importante ce titre la nouvelle Skite est dot e de plusieurs fonctions de s curit Elle est le r sultat de plus de 30 g n rations de prototypes qui nous ont permis de d velopper un produit sophistiqueetsur LaBDOM SKITE est un cerf volant de traction sp cialement con u pour le kitesurf El
6. OM SKITE TYPE 4 5 6 7 5 9 11 5 Nb DE CAISSONS 18 ENVERGURE PROJETEE m 3 56 4 11 4 44 4 66 5 4 SURFACE PROJETEE m 4 12 5 49 6 7 8 0 10 11 ASPECT RATIO PROJETE 3 08 3 08 2 95 2 95 2 88 ENVERGURE A PLAT m 4 08 4 71 5 27 5 76 6 52 SURFACE APLAT m 4 5 6 0 7 49 8 96 11 48 ASPECT RATIO A PLAT 3 11 3 11 3 71 3 71 3 71 LARGEUR MAX m 1 37 1 58 1 76 1 93 2 18 LARGEUR 0 31 0 36 0 40 0 44 0 49 LONGUEUR DES LIGNES m 20 20 25 25 25 5 15 20 30 skite 3 0 O skite 4 5 Skite 6 0 TS o plage d utilisation sur toil PLAGE D UTILISATION IGG MY MAY MY o ME NWA CONTACT BOOM KITES C o NOVAInt Bernhard Hoefelstrasse 14 A 6020 Innsbruck Austria Tel 43 512 361340 Fax 43 512 361342 e mail info boom kites com web http www boom kites com UID ATU 23261805 B O OM WW W W BOOM KITE S C O M
7. ale Pour liminer des probl mes de vol r visez les renseignements de ce manuel d utilisation Presque tous les probl mes de vol sont provoqu s par des n uds ou des lignes de suspentes ou de vol emm l es V rifiez que vous volez correctement loigner la barre du corps am ne la voile voler plus vite et emp che la voile de partir en d crochage arri re Un d crochage arri re de l aile pourrait aussi provenir de lignes d sajust s Dans des conditions de vent tr s l ger il peut ne pas avoir assez de vent pour que la voile demeure en l air si elle vole au bas ou au bord de la fen tre Dans ce cas volez au centre de la fen tre de puissance avec les lignes bien tendues et l aile toujours en mouvement V rifiez r guli rement la longueur des lignes d rouler les lignes de la barre comme vous faites pour voler D connecter les lignes de la voile et v rifiez que l aile ne puisse pas s envoler d elle m me Attacher la barre sur un objet solide il faut attacher la barre et non pas le bout de harnais Ajustez la sangle de r glage Cobra cleat en position du maximum de puissance les lignes sont le plus long possible Marchez l autre bout des lignes et tirez tous les lignes de vol fortement Il faut que tous les lignes soient exactement pareilles Une diff rence de 2 3 cm ne cause pas de grands probl mes Vous pouvez ajuster les lignes en d pla ant les n uds des pr lignes V rifiez la pr sence de d t rioration du tissu
8. apeau Vous pouvez alors rejoindre l aile et mettre du poids sur le bord de fuite pour pr venir tout re d collage Pensez galement enrouler les pr lignes arri res sur votre barre SYSTEME DE SECURITE En cas de doute il est pr f rable d utiliser le syst me de largage Cela pourrait vous prot ger vous une tiers personne voire m me votre mat riel Entra nez vous utiliser ce syst me avant d utiliser votre SKITE La SKITE est dot e de 3 niveaux de syst mes de s curit 1 Si vous souhaitez poser votre aile de mani re s re tirez sur la ligne transversale L aile va se stabiliser au sol sans puissance et restera en position tant que vous ne rel chez pas cette ligne 2 En cas de danger tirez sur la poign e rouge situ e au dessus du bout de border choquer de votre barre de contr le L aile va se poser au sol sans puissance jusqu ce que vous remettiez le syst me en place Pendant la remise en place du systeme assurez vous que 816 ne recolle pas tant que vous n tes pas pr t en attrapant la ligne transversale 3 Si vous d clenchez le syst me de largage rapide du petit bout en tirant la poign e rouge sous la barre vous vous d solidarisez totalement de votre aile Pensez si possible la ligne transversale pour viter de la laisser partir Le syst me sans leash permet des rotations de la barre autour du bout de border choquer Cette fonction permet de d vriller les lignes apr s des rotatio
9. centrale et la position de votre barre pour trouver la meilleure performance possible en fonction des conditions Repousser la barre dans des conditions plus difficiles Tirez sur la barre pour obtenir plus de puissance Compensez l aide de la barre pour contrer les rafales Rel cher la barre pour gagner en vitesse dans des conditions de vent l ger SAFETY DEPOWER QUICK RELEASE SINGLE CONNECTION BAR SETUP Rear lines looped in here dire Front lines looped in here dire Depowersystem Line Rear Leader Lines BOOM Cobra Cleat Safety Quick Release Depower Adjuster Crossline Depower Line Winder BOOM Bar Emergency Quick Release ChickenLoop COMMENT UTILISER LA SKITE La BOOM SKITE estun cerf volant de traction qui peut produire beaucoup de puissance aussi bien intentionnellement F qu involontairement est donc fortement recommand que vous appreniez faire voler un petit cerf volant deux lignes avant votre premi re tentative avec la SKITE Prenez des cours de kitesurf ou faites vous aider par un kitesurfeur exp riment avant de vous lancer C est une bonne mani re d apprendre les bases Ne vous aventurez pas et ne faites pas vos premi res tentatives seul Le plus part des kiters aiment ce sport comme vous l aimer Ils aiment bien vous donner des conseils ou assister Si vous tes incertain demandez des experts lls veulent que utiliser les kites soit sur pour vous pe
10. connaissance du manuel d utilisation dans son int gralit en particulier le chapitre DECHARGE DE RESPONSABILIT ET AVERTISSEMENT DES RISQUES Vous reconnaissez tre en accord avec les termes stipul s dans ce manuel et que toute personne qui utilisera ce produit sera pr venue des conditions et suivra les instructions du manuel d L utilisation de ce produit peut tre dangereuse Une graves blessures voire le d c s utilisation peut nuire votre int grit physique ou tiers personne voir m me entrainer le d ce qu il n y a pas de noeuds sur vos lignes ce produit doit tre une personne majeufe consciente des ilisation Un noeud affaiblit consid rablement la risques et des dangers encourus et les assumer enti rement idit provoquer la cassure peuvent tre tenus pour responsables des dommages des arbres b timents ou autre blessures r sultant d une mauvais GE OR av rer fatale L utilisateur d charge le revendeur et responsabilit s vitez d emm ler vos lignes durant l utilisation Une aile non s curis e au sol peut repartir tout moment tendre les lignes Veuillez lire les instructions suivantes avant d utiliser votre aile et provoquer ainsi de graves blessures voire le d c s VERIFIEZ LA METEO Renseignez vous sur les conditions m t orologiques avant de pratiquer Ne pas pratiquer dans un vent de plus de 20 noeuds Ne pas pratiquer dans le vent fort ainsi qu avant
11. e l aile qui doit se situer au vent ne pas utiliser de cailloux ceci endommageraitle tissu D roulez les lignes de la barre vers le vent Pendant que vous marchez v rifiez qu il n y a pas de noeuds et que les lignes ne sont pas emm l es D posez la barre de contr le et marchez le long des lignes jusqu l aile en les tenant dans vos doigts afin de d tecter des noeuds ventuels Encore une fois contr lez les lignes en marchant a la barre La barre est cod e droite gauche La pr ligne arri re gauche est rouge la pre ligne arri re droite est verte V RIFIEZ QUE LES LIGNES NE SONT PAS EMMELEES ET QU IL A PAS DE NOEUDS Un noeud peut r duire consid rablement la r sistance de point de rupture La ligne peut ainsi casser et vous faire perdre le contr le de votre aile vous mettant en danger vous et votre entourage Les lignes de vol La SKITE vous arrive pr te l emploi les lignes sont d j fix s quand m me il faut contr ler les lignes avant toutes les usages Si vous d tecter des noeuds ou des blessures dans une ligne il faut la remplacer imm diatement Vous trouver des lignes aussi chez boom kites com Nous avons des lignes cod es par couleur additionn es de noeuds dans les boucles aux extr mit s des lignes arri re de 6 afin d viter toute confusion Les deux lignes avant sont de couleurs identiques blanche ou jaunes la gauche se termine par une boucle marqu e rouge et la droite par une boucle mar
12. elon le type de pratique avec votre BOOM SKITE vous aurez besoin de un harnais casque des gants des lunettes de protection surf des neiges planche tout terrain ski dirsurfer planche roulette ou quivalent des protections pour le dos les genoux les coudes le buste MISE EN PLACE DE LA BOOM SKITE Avant de sortir l aile de son sac et de connecter les lignes lisez le manuel En particulier lisez le F chapitre concernant LA DECHARGE DE RESPONSABILITE et LACCEPTATION DES RISQUES Votre nouvelle SKITE est pr te a l emploi Pour viter les erreurs les lignes ont un code de couleurs Ligne arri re gauche ligne rouge avec boucle marqu e rouge Cot aile il y a un noeud dans la boucle Ligne arri re droite Ligne verte ou bleu avec boucle marqu e verte Cot aile il y a un noeud dans la boucle Ligne avant gauche Ligne blanche ou jaune avec boucle marqu e rouge Ligne avant droite Ligne blanche ou jaune avec boucle marqu e verte Merci de vous familiariser avec tous ces l ments et de les v rifier avant la premi re utilisation comme indiqu ci dessous Choisissez un jour de vent l ger 7 noeuds ou moins et un espace d gag d au moins 200x100 m tres Sortez alle du sac et talez la sur l extrados au sol Positionnez les brides de suspente face vous les entr es d air sous le vent Placer du sable des sacs de sable de la neige ou d autre poids sur le bord de fuite d
13. ition basse Dans le vent tres l ger l aile ne d crochera pas En tirant sur la barre vous remontez le bord d attaque en appliquant une tension sur les freins rendant le profil de l aile courb Cette configuration rend l aile plus lente mais avec plus de puissance L aile reste plus au centre dans la fen tre et g n re plus de puisssance Cela rend l aile plus stable dans du vent tr s irr gulier mais plus prompte au d crochage dans du venttr s l ger En tournant l aile d un c t le syst me de variation d incidence tire sur les freins tout en relachant ceux du c t 0 oppos permettant ainsi l aile de tourner rapidement tout en fournissant une puissance constante en virage DESCRIPTION DE LA BARRE SANS LEASH Le syst me de r glage au dessus de la barre permet d ajuster la puissance de l aile en fonction des conditions de vent et F maintient la ligne centrale ajustable en position Tirer sur cette ligne centrale a le m me effet que de repousser la barre Vous pouvez ajuster le r glage de mani re piloter avec la barre dans la position pr f r e Tirer sur cette ligne centrale pour acc l rer votre aile et piloter la barre plus proche de votre corps Rel cher la ligne centrale pour piloter votre aile plus lentement et plus au centre de la fen tre avec la barre plus loign e de votre corps Avec l exp rience du pilotage vous allez apprendre r gler la ligne
14. le est dot e d une construction moderne compos e de caissons diagonales d un profil auto stable dun bridage r duit au maximum d un syst me de variation dincidence sophistiqu et dune barre quip e sans leash La Skite tout en tant stable et s curisante offre de hautes performances et s avere tre l aile id ale pour la pratique terrestre sur le sable comme sur la neige Les ailes de 9 0 et11 5 m2 SKITE convertible peuvent aussi tre utilis dans l eau Veuillez lire compl tement et attentivement la notice avant d utiliser votre Skite Suivez galement les conseils de cette notice pour faire que ce sport soit sur pour vous m me et autrui Profitez de votre BOOM Skite et bon vent ar ane D Eier annes Papesh e mail info boom kites com DECHARGE DE RESPONSABILITE ET AVERTISSEMENT DES RISQUES ATTENTION L utilisation de ce produit peut tre dangereuse Utilisez le avec une extr me pr caution Une mauvaise utilisation de ce produit peut entra ner de s rieuses blessures voire le d c s N utilisez ce produit qua condition d tre en bonne forme physique NE PAS utiliser ce produit comme engin volant En tilisant ce produit vous tes responsable de votre s curit et celle d autrui NOTE DE SECURITE Soyez prudent avec les lignes de vol ez jamais directement les lignes en cours 1 Les lignes peuvent provoquer de graves En sortant votre aile de son sac vous signifiez avoir pris
15. ns de l aile Ce syst me ne pr sente aucune ligne pendue qui pourrait pr ter confusion en cas de danger Familiarisez vous avec ces syst mes de s curit Entrainez vous remettre en place les connexions du syst me de largage et suivez les instructions et photos de la notice bh Se EMERGENUY Quick Release System BOOM SKITE E La SKITE est pourvue d un nouveau systeme de s curit Ici vous pouvez voir quel point il est ais de remettre en place le largeur apr s un largage Entrainez vous le remettre en place m me si vous n aurez probablement pas besoin de l utiliser Familiarisez vous avec MAINTENANCE ENTRETIEN ET R PARATION En entretenant correctement et prenant soin de votre aile celle ci vous permettra de profiter de ces performances pendant plusieurs ann es Rangement Rangez votre aile au sec l abri de la lumi re loin de produits chimiques et syst me de chauffage N Entretien Pour nettoyer votre BOOM Skite utiliser une ponge et de l eau seule sans produit d entretien N R paration E Demandez les coordonn es de magasins de r paration votre revendeur ou importateur F D PANNAGE Votre aile est fabriqu e selon les standards les plus lev s Tous les d tails sont v rifi s chaque tape de fabrication F Elle vous arrive pr te voler Toutefois vous pourriez modifier les ajustements et l aile pourrait ne pas voler de fa on optim
16. qu e verte La ligne arri re gauche est marqu e rouge et la droite marqu e verte Toutes sont cousues avec attention Nous utilisons uniquement la meilleure qualit disponible pour nos lignes et proc dons continuellement des tests Nos fournisseurs sont inform s de ces tests et ils sont galement tr s int ress s d am liorer cette qualit Les lignes avant sont surdimensionn es pourune probabilit forte de ne jamais terminer une session avec une rupture de celles ci Vous devez cependant noter Un simple noeud sur une ligne r duit sa r sistance d environ 50 V rifiez vos lignes en les d roulant de la barre avant chaque utilisation noeuds et emm lement La meilleure fa on de stocker les lignes est de les laisser attach es l aile et la barre vous pourrez ainsi facilement v rifier vos lignes pendant que vous les d roulez de la barre Apr s avoir enroul les lignes la barre bloquez les avec une boucle regardez ci dessous pour la m thode utilis e S il faut remplacer des lignes voici comment sont habituellement connect es les lignes RE ne E EE AET Ares irei gen a Les lignes arri res sont connect es galement on utilise la boucle de la pre ligne comme anneau Voila CONNECTION DES LIGNES DE VOL Pour remplacer des lignes ilfaut les refixer a 816 V rifiez que les lignes ne sont pas emm ler et qu il n y a pas de noeuds Les suspentes doivent aussi tre d mel es
17. re le zone de puissance vous allez sentir une augmentation de la puissance de traction Dans une position stable en bord de fen tre ou au z nith l aile ne tracte quasiment plus ATTENTION avec les voiles au z nith Quelques riders ont et enlev par des rafales ily avait meme des accidents mortel Si la traction de l aile est trop forte poussez sur la barre vous pouvez ainsi r duire la traction Attention Si la traction reste trop fort d clencher le syst me de largage rapide au dessus de la barre L aile va se poser imm diatement et de mani re s curis e Familiarisez vous avec ces syst mes de s curit cela pourrait vous sauver la vie celle des autres ou viter dendommager votre mat riel 1 4 F Poser Pour poser votre aile terre placez la en bord de fen tre vers le sol Attrapez la ligne transversale et tirez vers vous Laile se pose alors au sol de mani re s curis e Pour garder l aile en s curit au sol enroulez les pr lignes plusieurs tours sur la barre et assurez vous qu elle est stable et immobile Vous pouvez ensuite aller mettre du poids sur le bord de fuite pour pr venir tout re d collage La meilleure fa on de poser une aile reste l assistance d une autre personne Vous devez pr alablement lui expliquer comment attraper une aile Celle ci doit toujours se tenir derri re l aile attraper le bout de l aile pointant au sol puis faire quelques pas vers vous et attendre en maintenant l aile en dr
18. rsonne ne veut des accidents et ds prohibitions Respecter que vous n avez pas la priorit en plain air et que c est vous de ne pas mettre en dabger des autres ATTENTION Ne pas utiliser la BOOM SKITE pour la premi re fois dans un vent fort Choisissez un vent en dessous le la plage de vent recommand e pour votre aile Habituellement est mieux de s entra ner dans un vent r gulier entre 5 et 10 noeuds 2 4 m s Pour faire voler votre aile choisissez un grand espace d gag Pour des raisons de s curit cet espace ne doit pas comporter d autres personnes animaux ou obstacle droite gauche et 100 metres sous le vent Pour votre premier d collage la vitesse du vent doit rester en dessous de la plage de ventr commend e pour votre aile Pr paration du vol Sortez votre aile de son sac et placez la terre bord de fuite au vent extrados sur le sol lignes de freins au dessus Placez du poids sur le bord de fuite Utilisez du sable des sacs de sable de la neige ou d autres poids Ainsi 816 est bien call e N utilisez jamais de cailloux qui endomageraient le tissus de votre aile V rifiez les lignes de frein et les points d attaches des lignes v rifiez qu elles ne soient pas emmel es D roulez les lignes de la barre tout en marchant face au vent Quand les lignes sont compl tement contr l es d roulez et d vrillez sin cessaire en tournant votre barre dans la direction appropri e Quand toutes les lignes son
19. ser votre aile dans les mains d une personne sans exp rience Une aile non s curis e au sol peut causer de s rieuses blessures voire le d c s de toute personne sous le vent Familiarisez vous avec le syst me de s curit de votre aile Lisez la notice Ne vous attachez jamais de mani re permanente votre aile Pendant la pratique portez toujours un casque des gants des lunettes de protection et des chaussures adapt es Suivez les instructions et conseils de cette notice dans votre propre int r t et celui des autres 3 F CONTENU DU SAC DE TRANSPORT Vaile la barre de contr le sans leash quip e de deux syst mes de largage rapide les lignes de vol et ce manuel QUIPEMENT DE VOTRE BOOM SKITE 1 BOOM SKITE 11 Lignes de vol arriere 2 Nom et taille surface plat 12 Lignes de vol avant 3 Entr e air avec clapets pour les 13 Pr lignes convertibles 14 Ligne transversale 4 Bout d aile 15 Barre de contr le 5 Valve de d pression velcros 16 Enrouleur 6 Gestion de puissance 17 Ligne de border choquer 7 Suspentes 18 Syst me de Largage rapide URGENCE 8 Suspentes des freins 19 Sangle de r glage 9 Point d attache des lignes avant 20 Syst me de largage rapide S ret 10 Point d attache des freins ca gt 06 SO NG 06 Loop EQUIPEMENT DE VOTRE BOOM SKITE Clapets
20. t parall les de la barre jusqu l aile vous tes pr t attacher la boucle du border choquer votre harnais s curisez la l aide du tube 13 D coler Tenez compte aux spectateurs Tendez doucement les lignes tel que le bord d attaque de la BOOM SKITE monte l gerement F et commence se remplir d air Pour la stopper tendez les lignes arri res par tirez la barre ou les pre lignes arri res En loignant la barre et en faisant un pas en arri re Tale d colera lentement Pour d coller plus rapidement dans les vents legeres tirez sur la ligne de border choquer au dessus de la barre L aile se remplit lentement vitant trop de puissande rapidement mais en gardant une bonne maniabilit Si d coler ou diriger n est pas facile il faut tout de suite poser la voile pour la examiner Ne jamais volez en esp rant que le probl me se r gle tout seul Attention aussi avec les voiles pre gonfl e elles peuvent d coler rapidement en tirant tr s fort Dans les vents plus forts dirigez l aile vers le bord de la fen tre de vent Vous pouvez rendre plus rapide le remplissage du kite en tirant la ligne de border chocker plusieurs fois et en tirant galement la barre vers le bas plusieurs fois Dans les secondes qui suivront l aile sera remplie dar Dans les vents tr s legers vous marchez en arri re et dirigez votre aile de gauche droite par action sur la barre A partir du moment ou l aile se d place du bord de fen tre pour rejoind
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