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1. e inf rieure 3 s abatt e comprise entre 0 et 30 non non existant non existant non existant non existant non existant non existant non existant non existant non existant sortie spontan e inf rieur 720 sortie spontan e 23 oui non oui oui non Impossible to maintain Big ears O O OGOGO gt2. ent spontan inf rieur 360 inf rieur 90 abatt e ou roulis compris entre 45 et 60 regonflement spontan inf rieur 360 compris entre 90 et 180 abatt e ou roulis compris entre 60 et 90 regonflement spontan inf rieur 360 non non O gt gt gt gt gt O gt gt gt gt gt O gt gt gt gt gt gt gt gt gt Rapport de vol de test PG_0350 2010 page 2 de 3 Cascade effective 15 Contr le de trajectoire avec fermeture asym trique maintenue Capacit voler droit Virage 180 en 10 s du c t oppos la fermeture Pourcentage de commande entre le virage et le d part en vrille ou en d crochage 16 Tendance la vrille bras hauts Vrille effective 17 Essai de tendance la vrille basse vitesse Vrille effective 18 Sortie d une vrille d velopp e Angle de rotation en vrille apr s rel chement des commandes Cascade effective 19 D crochage aux B Changement de trajectoire avant rel chement Comportement avant rel chement Sortie Angle d abatt e en sortie Cascade effective 20 Grandes oreilles Proc dure d entr e Comportement pendant les grandes oreilles Sortie Angle d abatt e en sortie 21 Grandes oreilles en vol acc l r Proc dure d entr e Comportement pendant les grandes oreilles Sortie Angle d abatt e en sortie Comportement aux grandes oreilles maintenues d s le rel chement de l acc l rateu
3. ive avec 75 fermeture et acc l rateur Changement de trajectoire avant regonflement Angle d abatt e ou de roulis maximum Comportement au regonflement Changement total de trajectoire Fermeture effective du c t oppos Twist effectif bascule en arri re inf rieure 45 spontan e inf rieure 3 s abatt e comprise entre 30 et 60 maintien de la trajectoire non c spontan e inf rieure 3 s non c compris entre 90 et 180 abatt e ou roulis compris entre 45 et 60 regonflement spontan inf rieur 360 compris entre 90 et 180 abatt e ou roulis compris entre 45 et 60 regonflement spontan inf rieur 360 compris entre 90 et 180 abatt e ou roulis compris entre 45 et 60 regonflement spontan inf rieur 360 compris entre 90 et 180 abatt e ou roulis compris entre 45 et 60 regonflement spontan inf rieur 360 non non A O gt gt gt gt gt O gt gt gt gt gt O gt gt gt gt gt gt gt gt gt bascule en arri re sup rieure 45 spontan e inf rieure 3 s abatt e comprise entre 30 et 60 maintien de la trajectoire non spontan e comprise entre 3 s et 5 compris entre 90 et 180 abatt e ou roulis compris entre 45 et 60 regonflement spontan inf rieur 360 compris entre 90 et 180 abatt e ou roulis compris entre 60 et 90 regonflem
4. ntale sym trique C Entr e bascule en arri re inf rieure 45 Sortie spontan e inf rieure 3 s Angle d abatt e en sortie Changement de trajectoire abatt e comprise entre 30 et 60 maintien de la trajectoire Cascade effective non A bascule en arri re inf rieure 45 A A spontan e inf rieure 3 s A B abatt e comprise entre 0 et 30 A maintien de la trajectoire A non A Rapport de vol de test PG_0350 2010 page 1 de 3 avec acc l rateur Entr e Sortie Angle d abatt e en sortie Changement de trajectoire Cascade effective 12 Sortie de passage aux grands angles d incidence Sortie Cascade effective 14 Fermeture asym trique avec 50 fermeture Changement de trajectoire avant regonflement Angle d abatt e ou de roulis maximum Comportement au regonflement Changement total de trajectoire Fermeture effective du c t oppos Twist effectif Cascade effective avec 75 fermeture Changement de trajectoire avant regonflement Angle d abatt e ou de roulis maximum Comportement au regonflement Changement total de trajectoire Fermeture effective du c t oppos Twist effectif Cascade effective avec 50 fermeture et acc l rateur Changement de trajectoire avant regonflement Angle d abatt e ou de roulis maximum Comportement au regonflement Changement total de trajectoire Fermeture effective du c t oppos Twist effectif Cascade effect
5. para tesit com paragliding by air turquoise Rapport de vol de test EN Fabricant Apco Aviation Ltd N certification Adresse 7 Chalamish St Industrial Date vol de test park 38900 Caesarea Israel Repr sentatif None Lieu de test Mod le du Force S Classification parapente Trimmer yes ferm Pilote de test Dupont Philippe Sellette Sup Air Access S Charge totale en vol kg 80 Air Turquoise SA Rte du Pr au Comte 8 CH 1844 Villeneuve tel 41 21 965 65 65 mobile 41 79 202 52 30 info para test com AIR TURQUOISE SA certified by ISO 9001 BUREAU VERITAS Certification PG_0350 2010 10 12 2010 Villeneuve C Thurnheer Claude Niviuk Gliders Hamak M 90 2 Atterrissage A Technique d atterrissage sp ciale requise non A non A 4 D battement effort aux commandes A poids max en vol jusqu 80 kg Effort D battement aux commandes sym trique croissant sup rieur 55 cm poids max en vol 80 kg 100 kg Effort D battement aux commandes sym trique non existant poids max en vol sup rieur 100 kg Effort D battement aux commandes sym trique non existant A non existant 0 O croissant sup rieur 60 cm A 0 non existant 0 6 Stabilit en tangage lors d une action aux commandes A en vol acc l r Fermeture effective non A non A 8 Stabilit en virage mod r A Tendance au retour en vol droit sortie spontan e A sortie spontan e A 10 Fermeture fro
6. r 22 Comportement en sortie de spirale engag e Tendance au retour au vol droit Angle de rotation pour retrouver le vol normal Taux de chute pendant l valuation de la stabilit en spirale m s 23 Commandes de direction alternatives Virage 180 possible en 20 s D crochage ou vrille effectif 24 Autre proc dure et ou configuration de vol d crite dans le manuel d utilisation Fonctionnement correct de la proc dure Proc dure adapt e aux pilotes d butants Cascade effective 25 Commentaires du pilote Commentaires non A oui oui sup rieur 50 du d battement aux commandes sym trique A non A non A sort de la vrille en moins de 90 non A changement de trajectoire inf rieur 45 maintien de stabilit avec envergure droite spontan e inf rieure 3 s abatt e comprise entre 30 et 60 non 0 non existant non existant non existant non existant 0 non existant non existant non existant non existant non existant A sortie spontan e inf rieur 720 sortie spontan e 16 A oui non A oui oui non Impossible to maintain the big ears Rapport de vol de test PG_0350 2010 page 3 de 3 O O OGO O gt non oui oui sup rieur 50 du d battement aux commandes sym trique non non sort de la vrille en moins de 90 non changement de trajectoire inf rieur 45 maintien de stabilit avec envergure droite spontan
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