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DUCATISPORTTOURING

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1. fig 16 2 77 CANDELE DI ACCENSIONE Marca e tipo CHAMPION RA 59 GC ACCENSIONE INIEZIONE Marca MARELLI A W 1 6 Si tratta di un sistema integrato per il controllo dell accensione e dell iniezione di tipo sequenziale fasato IMPIANTO D ALIMENTAZIONE fig 17 componenti l impianto di alimentazione sono fissati ad una flangia fissata sotto al serbatoio combustibile L impianto composto da Pompa elettrica Filtro carburante Pozzetto per tappo serbatoio Degasatore Indicatore livello benzina Regolatore di pressione Tappo serbatoio Mandata b Ritomo c Sfiato drenaggio 1 2 3 4 5 6 7 a Importante Per ogni anomalia dell impianto rivolgersi presso i centri di assistenza autorizzati Ducati 78 SPARK PLUGS Make and type CHAMPION RA 59 GC IGNITION INJ ECTION Make MARELLI 1 A W 1 6 It is an integrated system for ignition and injection management of the pulsed sequential type FUEL SYSTEM fig 17 Fuel system component parts are fixed to a flange undemeath the fuel tank The system consists of 1 Electric pump 2 Fuel filter 3 Tank filler plug sump 4 Air separator 5 Fuel level indicator 6 Pressure regulator 7 Tank plug a Feed pipe b Retum pipe c Breather drain Important In the event of fuel system malfunction contact Ducati s authorized Service Centres BOUGIES D ALLUMAGE
2. 177 Svitate il tappo esterno 3 fig 32 2 e sfilate l elemento filtrante Procedete alla sua pulizia con aria compressa e benzina facendo attenzione a non lacerare la reticella Rimontate applicando la relativa guamizione e serrate a fondo Rimuovete il tappo di carico 4 fig 32 2 ed effettuate il rifomimento con olio del tipo prescritto ved tabella Rifomimenti fino a raggiungere il livello max indicato nell obl Importante Se utilizzate contenitori o imbuti verificate che risultino perfettamente puliti l ingresso nel motore di corpi estranei pu danneggiarlo gravemente Chiudete il tappo di carico e fate funzionare il motore al minimo per qualche minuto Verificate che non ci siano perdite di olio e che la lampada spia sul cruscotto si spenga dopo qualche secondo dall accensione del motore In caso contrario fermate il motore ed eseguire le opportune verifiche Spegnete il motore e dopo qualche minuto controllate che il livello dell olio corrisponda a quello prescritto se necessario ripristinare il livello max Rimontare le strutture rimosse 178 filter element To clean the filter blow it with compressed air and use gasoline Be sure not to tear the net When refitting install the seal and tighten fully Undo the filler plug 4 fig 32 2 and fill in recommended oil see Top ups chart up to the max level marked on the sight glass Important M ake sure any containers or
3. Instandhaltungsarbeiten Vor der Nach Alle Alle Alle siehe Auslieferung 1000 km 1000 km 10 000 km 20 000 km Seite Bowdenz ge E C E 205 Reifen Verschlei u Luftdruck Cc C C 93 97 Spiel der Lenkkopflager Cc C Cc Kettenspannung und fluchtung E C 201 Bremsbel geverschlei E Cc 199 Radnabenlager C Hinterrad Ruckdampfer Benzintank P Anzug von Schrauben und Muttem C E E Schmierung und allgemeine Einfettung L Elektrolytenpegel der Batterie C Cc 207 Feststellplatte fur Ritzel C 161 162 Operazioni di uso e manutenzione principali Main maintenance operations Principales op rations d entretien Hauptsachliche Betriebs und Instandhaltungsarbeiten 163 RIMOZIONE STRUTTURE ESTERNE CARROZZERIA Per poter effettuare alcuni interventi di uso riparazione o manutenzione necessario rimuovere in alcune sue parti la carrozzeria Attenzione Il mancato o difettoso fissaggio di una delle strutture descritte pu causare l improvviso distacco del componente stesso durante la marcia e generare la perdita di controllo del veicolo Note Seguite attentamente le istruzioni riportate prima di effettuare ogni intervento Per la rimozione della sella vedi istruzioni a pag 52 Importante Per non danneggiare le parti vemiciate della carrozzeria o il trasparente del cupolino in corrispondenza delle viti di fissaggio utilizzate sempre ad ogni rimontaggio le speciali rosette
4. fig 45 5 227 Cruscotto fig 46 Per la sostituzione delle lampade spia e illuminazione del quadro strumenti necessario rimuovere il cupolino nel modo descritto a pag 168 Estraete il portalampada dalla parte posteriore dello strumento e procedete alla sostituzione della lampada sfilandola dal relativo portalampada Sostituitela con una di caratteristiche analoghe Per evitare di invertire il posizionamento in caso di sostituzione di pi lampade spia sul cavo di ogni portalampada stampigliato un numero che deve corrispondere con lo stesso punzonato sulla relativa sede del cruscotto Per meglio accedere alle lampade di illuminazione strumenti Vi consigliamo di sollevare il cruscotto nel modo descritto per la sostituzione delle lampade del proiettore Nota portalampada delle luci strumenti sono provvisti di una estremit A fig 46 con la quale possibile estrarli dal corpo strumento evitando il rischio di strappare i cavi 228 Instrument panel fig 46 To replace the bulbs of the waming lights and instrument panel lights you will need to remove the headlamp fairing See the instructions on page 168 Extract the lamp holder from behind the instrument and withdraw the bulb from its holder to replace it Use a new bulb with the same rating In the event more bulbs need replacing at the same time a number is marked on the cable of each bulb holder to avoid confusion Match the number on
5. fig 39 2 201 LUBRIFICAZIONE DELLA CATENA La catena del Suo motociclo provvista di anelli OR per proteggere gli elementi di scorrimento dagli agenti esterni e mantenere pi a lungo la lubrificazione Per non danneggiare queste guarnizioni utilizzate per la pulizia della catena gasolio o kerosene Altri solventi non specifici per catene con OR o un lavaggio troppo violento con idropulitrici a vapore potrebbe danneggiarli imimediabilmente Dopo la pulizia asciugate la catena con aria compressa o con materiale assorbente e lubrificatela in ogni suo elemento con il lubrificante prescritto vedi a pag 110 Importante L utilizzo di lubrificanti non specifici potrebbe danneggiare drasticamente la catena stessa la corona e il pignone motore 202 CHAIN LUBRICATION The chain fitted on your motorcycle has OR seals that keep dirt out of and lubricant inside the sliding parts Use gasoline or kerosene to clean the chain to avoid damage to these OR seals The seals might be irreparably damaged if the chain is cleaned using any solvent other than those specific for OR chains or washed using steam or water jets After cleaning blow the chain dry or dry using absorbent material and apply the recommended lubricant on each link see page 112 Important Using non specific lubricants may lead to severe damage to chain front and rear sprocket GRAISSAGE DE LA CHAINE La cha ne de votre motocycle est pourvue de join
6. Marque et type CHAMPION RA 59 GC ALLUMAGE INJ ECTION Marque MARELLI A W 1 6 Il s agit d un syst me int gr pour le contr le de l allumage et de l injection de type s quentiel synchronis SYSTEME D ALIMENTATION fig 17 Les composants du syst me d alimentation sont fix s a une bride sous le r servoir carburant Le syst me se compose de 1 Pompe lectrique 2 Filtre essence 3 Puisardbouchonr servoir 4 D gazeur 5 Indicateur niveau essence 6 R glage pression 7 Bouchon r servoir a Alimentation b Retour c Reniflard et drainage Important Pour toute anomalie du syst me s adresser aux centres service apr s vente agr s Ducati Z NDKERZEN Fabrikat und Typ CHAMPION RA 59 GC Z NDUNG EINSPRITZUNG Fabrikat MARELLI 1 A W 1 6 Es handelt sich hierbei um ein integriertes System mit sequentieller Einstellung f r die Z nd und Einspritzkontrolle VERSORGUNGSANLAGE Abb 17 Die Komponenten der Versorgungsanlage sind an einem Flansch befestigt der wiederum unten am Kraftstofftank montiert wurde Die Anlage setzt sich folgenderma en zusammen 1 Elektrische Pumpe 2 Kraftstoffilter 3 Kammer f r Tankverschlu aufnahme 4 Entgaser 5 Benzinpegelanzeige 6 Druckregler 7 Tankverschlu a Druckleitung b R cklauf c Entl fterschlauch Drainage Wichtig Kommt es an dieser Anlage zu St rungen egal welcher Art m
7. Regolate i registri di entrambi gli steli sulle medesime posizioni 66 Preload setting range 1 fig 15 3 is from 25 to 10 mm Factory setting is 16 mm Important Adjust both fork legs to same settings 11 cliquetis Lavaleurmaximale est de 14 cliquetis extension 14 cliquetis compression auxquels correspond la position minimum d amortissement Pour modifier la pr charge du ressort l int rieur de chaque tube de fourche toumez la vis de r glage t te hexagonale B l aide d une cl hexagonale de 22 mm La valeur de pr charge 1 fig 15 3 peut varier de 25 10 mm Le tarage d origine correspond 16 mm Important R gler les vis de r glage des deux tubes sur les m mes positions Diese Standardpositionen sind folgende Druckstufe 12 Einrastungen Zugstufe 11 Einrastungen Der M aximalwert bel uft sich auf 14 Einrastungen in der Zugstufe und 14 Einrastungen in der Druckstufe denen die Position der Mindestd mpfung entspricht Um die Vorspannung der Innenfeder jedes Holms andem zu k nnen m ssen Sie die Sechskant Einstellschraube B unter Anwendung eines 22mm Sechskantschl ssels bet tigen Der Vorspannwert 1 Abb 15 3 kann zwischen 25 und 10 mm variieren Die Originaleinstellung entspricht 16 mm Wichtig Die Einstellschrauben beider Holme m ssen auf die gleichen Positionen eingestellt werden fig 15 3 67 REGISTRI RE
8. C 76 Cinghie distribuzione E Cc S Candele e 5 78 188 Livello liquido raffreddamento C E 184 Sostituzione liquido raffreddamento S Filtro combustibile S Corpo farfallato sincronizzazione e minimo E C Filtro aria 5 182 Pressione olio motore E C Compressione cilindri motore C C Livello olio comando freni e frizione E E E 192 194 Sostituzione olio freni e frizione 5 Comandi flessibili C C C 204 154 Operazioni Pre Dopo i primi Ogni Ogni Ogni vedi consegna 1000 km 1000 km 10000 km 20000 km pagina Pneumatici usura e pressione C C C 92 96 Gioco cuscinetti sterzo Cc C C Tensione e allineamento catena E C 200 Usura pastiglie freno C 198 Cuscinetti mozzi ruota C Giunto elastico ruota posteriore G Serbatoio benzina P Serraggio generale bulloneria Cc C Cc Lubrificazione e ingrassaggio generale IL Controllo livello elettrolito C C 206 Piastrino ferma pignone Cc 155 Operations Pre After the Every Every Every see delivery first 1000 km 1000 km 10000 km 20000 km page Engine oil level E E 174 Engine oil S S 176 Engine oil filter S S 176 Engine oil suction filter S 176 Head torque C Valve clearance E 76 Timing belts C C S Spark plugs E S 78 188 Coolant level Cc E E 184 Coolant replacement S Fuel filter S Throttle body sy
9. Kontrolle des Elektrolytenstands in der Batterie 207 Aufladen der Batterie 211 Abnahme der R der 215 Motorrad mit Seitenkoffern 223 Austausch der Gl hbimen 223 Ausrichten des Scheinwerfers 235 Allgemeine Reinigung 239 L ngere Ausserbetriebsetzung 241 Wichtige Hinweise f r die Anwender in einigen L ndem 243 M erkblattf rregelm ssige Instandhaltungs arbeiten 245 Elektrische Anlage Einspritzung Z ndung 247 11 12 Indicazioni generali General Indications g n rales Allgemeine Hinweise 13 GARANZIA Nel Vostro interesse agaranzia ed affidabilit del prodotto si consiglia vivamente di rivolgersi alla nostrarete assistenziale perqualsiasi operazione che richieda unaparticolare competenzatecnica Il nostro personale altamente qualificato dispone della necessanaattrezzaturapereseguire qualsiasi intervento aregolad arte e Soprattutto usasolo Ricambi Originali Ducati che garantiscono laperfetta intercambiabilit buon funzionamento elungadurata Perapprofondire laconoscenza del vostromezzo potrete richiedere al Vostro concessionario il Manuale di officina relativo al Vostro motociclo Tutti i motocicli Ducati venduti in Italia sono corredati da Tessera di garanzia La garanzia non verr per riconosciuta ai motocicli impiegati in corse o gare sportive in genere Durante il periodo di garanzia nessun particolare componente il motociclo pu essere manomesso modificato oppure sostituito c
10. Never overfill the tank when refueling Fuel should never be touching the rim of filler plug sump hole fig 24 Warning Be sure there is no fuel trapped in the filler plug sump MISE A L ARRET DE LA MOTO En l chant compl tement la poign e de l acc l rateur on obtient un ralentissement doux et progressif Nous conseillons ensuite de r trograder les vitesses en d brayant et enfin de passer de la premi re au point mort En agissant de nouveau sur les freins vous mettrez la moto l arr t Pour teindre le moteur il suffit de toumer la cl de contact sur la position OFF Important Lorsque le moteur est l arr t ne laissez pas la cl en position ON marche pour viter de porter pr judice aux composants lectroniques RAVITAILLEMENT CARBURANT Quand vous prenez de l essence ne remplissez pas trop le r servoir Le niveau du carburant doit demeurer au dessous de l orifice de remplissage dans le puisard du bouchon fig 24 Attention Le puisard du bouchon ne doit pas contenir de carburant ANHALTEN Durch vollkommenes Zur ckdrehen des Gasdrehgriffs erhalten Sie eine sanfte und gleichm ige Herabsetzung der Geschwindigkeit Danach schaltet man normalerweise Gang f r Gang herunter und kuppelt dabei jedesmal aus Letztendlich vom ersten Gang in den Leerlauf herunterschalten Durch eine letzte Einwirkung auf die Bremsen k nnen Sie nun das Motorrad anhalten Zum Ausschalten des Motors reicht e
11. 2 35 bar 2 4 Kg sq cm Tyre pressure Rider passenger luggage Front 2 45 bar 2 5 Kg sq cm Rear 2 84 bar 2 9 Kg sq cm As tyre pressure is affected by temperature and altitude variations you are advised to check and adjust it whenever you are riding in areas where ample variations in temperature or altitude occur Important If atyre needs replacing use the same make and type as the first equipment tyre Tyre pressure should be measured when tyres are cold To avoid front wheel rim distortion when riding on bumpy roads increase front tyre pressure by 0 2 0 3 bar Pressione des pneus Avec pilote bagage Avant 2 15 bar 2 2 Kg cm Arri re 2 35 bar 2 4 Kg cm Pressione des pneus Avec pilote passager bagage Avant 2 45 bar 2 5 Kg cm Ari re 2 84 bar 2 9 Kg cm La pression peut varier selon la temp rature et l altitude elle devrait donc tre contr l e et r gl e chaque fois que vous roulez en haute montagne ou dans des zones avec de fortes variations de temp rature Important En cas de remplacement du pneu il est conseill d utiliser la marque et le type d origine Mesurez la pression des pneus lorsqu ils sont froids Afin de pr server larotondit de lajante avant en roulantsur des routes avec beaucoupdenids de poule augmenter la pression de gonflage du pneu avant de 0 2 0 3 bars Reifendruck M it Fahrer Gep ck Vome 2 15 bar 2 2 kg cm Hinten 2 35 ba
12. Achtung Dieses Kapitel zeigt die Anordnung und die Steuerfunktionen an die f r die Steuerung des Motorrads notwendig sind Bevor Sie die entsprechenden Steuerungen verwenden m ssen Sie daher die folgende Beschreibung aufmerksam durchlesen ANORDNUNG DER MOTORRADSTEUERUNGEN Abb 3 1 Instrumentenbrett 2 Z ndschalterundLenkradschlo 3 LinkerUmschalter 4 Kupplungssteuerhebel 5 Starterhebel 6 RechterUmschalter 7 Gasdrehgriff 8 Vorderradbremshebel 9 Gangschaltpedal 10 Hinterradbremspedal CRUSCOTTO fig 4 1 1 Tachimetro km h Indica la velocit di marcia a Contachilometri parziale km Indica la distanza percorsa dall ultimo azzeramento b Contachilometri km Indica la distanza totale percorsa c Pomello azzeramento contakm parziale Serve per portare a zero 0000 il contakm parziale 2 Contagiri min Indica la velocit di rotazione del motore 3 Segnalatore verde N Si accende quando il cambio in posizione di folle 4 Segnalatore giallo Si accende quando nel serbatoio sono rimasti circa 6 litri di carburante corrispondenti a 1 settore dell indicatore 9 1 5 Segnalatore verde 45 Si accende quando un indicatore di direzione in funzione 6 Segnalatore rosso ir Si accende per indicare una pressione dell olio motore troppo bassa Deve accendersi quando si sposta l interruttore di accensione su ON Deve spegnersi alcuni secondi dopo l avvio del motor
13. ON Abb 23 1 berpr fen Sie dabei ob die gr ne Kontrolleuchte N und die rote Kontrolleuchte yi auf dem Instrumentenbrett aufleuchten Wichtig Die Kontrolleuchte die den ldruck anzeigt mu einige Sekunden nach dem Anlassen des Motors erl schen Falls sie jedoch weiter aufleuchtet ist der Motor sofort abzuschalten und der lstand zu berpr fen Lassen Sie den Motor nie anspringen wenn nicht ausreichend ldruck vorhanden ist 3 Accertatevi che l interruttore d arresto G fig 23 3 sia nella posizione RUN premete quindi il pulsante avviamento H Lasciate che il motociclo si avvii spontaneamente senza toccare il comando del gas Importante Non usate l avviamento elettrico per pi di 5 secondi per volta Aspettare 10 secondi prima di riavviare il motore 4 Spostate la leva starter verso al posizione verticale per ottenere un regime di rotazione del motore di circa 1400 1500 giri al minuto Importante Non fate funzionare il Motore ad un elevato numero di giri onde permettere il riscaldamento dell olio e la sua circolazione in tutti i punti che necessitano di lubrificazione 5 Successivamente man mano che il motore si scalda portate progressivamente la leva dello starter in posizione verticale Il motore regimato termicamente dovr tenere il minimo con starter completamente escluso Temperatura ambiente alta oltre i 35 C Eseguite la stessa procedura senz
14. When the side panniers are fitted never exceed 130 Km h Further reduce speed if tyres are wom down and when riding on poor road surface or with poor visibility Information about carrying capacity The total weight of the motorcycle in running orderincluding rider pillionpassenger luggage and additionalaccessories should notexceed 420 kg The weightofluggage alone should neverexceed23 Kg divided as follows fig 1 max 9 Kg for each side pannier max 5 Kg for tankbag Try to arrange your luggage or heavy accessories in the lowest possible position and close to motorcycle centre Be sure to secure the luggage to the Supports provided on the motorcycle as firmly as possible Improperly secured luggage may affect stability Never fix bulky or heavy objects to the handlebar or to the front mud guard as this would affect stability and cause danger Do not insert any objects you may need to carry into the gaps between fairing and frame as these may foul moving parts If you install the side panniers CONDUITE A PLEINE CHARGE Votre motocycle a t concu pour parcourir de longues distances pleine charge en toute s curit et en b n ficiant d une conduite de tout confort La r partition des poids sur la moto est tr s importante afin de maintenir inchang s les niveaux de s curit et d viter de se trouver en difficult lors de manoeuvres rapides et soudaines ouenparcourantdes chauss es d form es Siles sacoche
15. con camera d aria La mancata osservanza di questa norma pu causare lo scoppio improvviso del pneumatico con gravi conseguenze per pilota e passeggero Dopo la sostituzione di un pneumatico necessario provvedere alla equilibratura della ruota presso un Concessionario Ducati Importante Non staccate o spostate i contrappesi per la bilanciatura delle ruote 94 TYRE REPAIR OR REPLACEMENT In the event of a tiny puncture tubeless tyres will take a long time time to deflate as they tend to keep air inside If you find low pressure on one tyre check the tyre for punctures Warning A tyre must be replaced when punctured To ensure good handling and stability replace tyres with recommended standard tyres only inflated to the recommended pressure Be sure to tighten the valve caps securely to avoid leaks when running Never use tube type tyres Failure to heed this warning may lead to sudden tyre bursting and to serious danger to rider and passenger After replacing a tyre have the wheel balanced at a Ducati Dealer s shop Important Do not remove or shift the wheel balancing weights REPARATION OU REMPLACEMENT DES PNEUS En cas de perforations l g res les pneus sans chambre air se d gonflent tr s lentement puisqu ils ont un certain degr d tanch it autonome Si vous constatez qu un pneu est l g rement d gonfl contr lez soigneusement s il y a des fuites Attention En cas de perforation
16. glage amortisseur arri re 68 Caracteristiques techniques 73 Moteur 74 Distribution 74 Schema de distribution desmodromique 76 Donn es sur la distribution 76 10 Bougies d allumage 78 Allumage Injection 78 Syst med alimentation 78 Graissage 80 Syst mederefroidissement 80 Syst me de freinage 82 Transmission 86 Cadre 90 Roues 90 Pneus 90 R paration ou remplacement des pneus 94 Epaisseur min de la bande de roulement 96 Suspensions 98 Systeme lectrique 100 Fusibles 102 Legende plan de c blage lectrique injection allumage 106 Dimensions 108 Performances 108 Poids 108 Ravitaillements 115 Couples de serrage 116 Huile moteur 118 Mode d emploi 121 Pr cautions pour la premi re p riode d utilisation du motocycle 122 Contr les avantlamise enroute 126 D marrage du moteur 130 D marrage et mise en route de la moto 136 Freinage 140 Mise l arr t de la moto 144 Ravitaillement carburant 144 Stationnement 146 Entretien 149 Outillage livr 150 Entretien p riodique 152 Principales op rations d entretien 163 D pose l ments ext rieurs de car nage 164 Contr le niveau d huile moteur 174 Vidange huile moteuretremplacementcartouche filtre 176 Remplacement filtre air 182 Contr le niveau liquide r frig rant 184 R glage cable de commande gaz 188 Nettoyage et remplacement des bougies 188 Contr le du niveau de liquide de freins et d embrayage 192 Syst me de freinag
17. llen Seite 185 Reifenzustand Kontrollieren Sie den Druck und den Verschlei zustand der Reifen Einen defekten Reifen ohne Z gern austauschen Seite 93 95 Funktionalit t der Steuerungen Bet tigen Sie das Bremspedal und die Hebel der Steuerungen von Kupplung Gas und Gangschaltung Falls Sie hier St rungen entdecken nicht losfahren Wenden Sie sich gleich an den Ducati Kundendienst 127 bruciate procedete alla sostituzione pag 222 Semaggi a chiave Controllate il corretto bloccaggio del tappo serbatoio carburante della sella e delle eventuali borse laterali pag 50 52 Cavalletti Verificate la funzionalit e il corretto posizionamento dei cavalletti laterale e centrale pag 56 60 128 pannier locks are closed firmly page 50 52 Stands Make sure both side and centre stand operate smoothly and are in the correct position page 56 60 au remplacement page 222 Fermetures d Contr lez la parfaite fermeture du bouchon r servoir essence de la selle et des sacoches lat rales si mont es page 50 52 Bequilles Verifiez le fonctionnement et la parfaite position des b quilles laterale et centrale page 56 60 Lichter und Anzeigen berpr fen Sie die Funktionsf higkeit der Gl hbimen der Beleuchtung der Anzeigeleuchten und die der Hupe Falls Sie durchgebrannte Gl hbirnen vorfinden m ssen diese ersetzt werden Seite 223 Verschl sse Kontrollieren Sie die korrekte Feststellun
18. tzstab aushaken Nun den Tank gem Abb 30 3 auf dem St tzstab auflegen Achtung Um zu verhindem da Benzin aus der Entl ftungs ffnung des Tankverschlusses ausflie en kann m ssen Sie sich zuvor davon berzeugen da nur noch weniger als 5 Liter Benzin im Tank vorhanden sind die Reserveanzeige auf dem Instrumentenbrett leuchtet auf Nach erfolgtem Eingriff emeut die zuvor entfemten Teile in der den vorausgehenden Beschreibungen umgekehrter Reihenfolge montieren Dann den St tzstab wieder in seine Aufnahme zwischen M otor und Rahmen einhaken CONTROLLO LIVELLO OLIO MOTORE Il livello dell olio nel motore visibile attraverso l obl di ispezione posto sul lato destro della coppa olio fig 31 Controllate il livello con il veicolo in posizione perfettamente verticale e con motore caldo Attendete qualche minuto dopo lo spegnimento affinch il livello si stabilizzi Il livello deve mantenersi tra le tacche MIN e MAX segnate sulla targhetta in corrispondenza dell obl stesso Se il livello risulta scarso necessario procedere al rabbocco dopo aver rimosso la semicarenatura inferiore dx vedi pag 166 Rimuovete il tappo di carico e aggiungete olio prescritto fino a raggiungere il livello stabilito Rimontate il tappo e rimontate le strutture rimosse 174 CHECKING ENGINE OIL LEVEL Engine oil level can be checked through the sight glass provided on the righ
19. un utilizzo continuo causerebbe un riscaldamento eccessivo del materiale di attrito con riduzione drastica dell efficacia frenante pneumatici gonfiati ad una pressione inferiore a quella prescritta diminuiscono l efficienza della frenata e si consumano pi rapidamente 140 BRAKING Except when unexpected obstacles come up never brake too hard or when you are too close to the obstacle Slow down using engine braking and releasing the twistgrip first then brake This procedure improves motorcycle stability Warning Use both brake lever and pedal for effective braking Using only one of the brakes will give you less braking power Never use brake controls harshly or violently or you may lock the wheels and lose control of the motorcycle When riding in the rain or on slippery surfaces braking will become less effective Always use the brakes very gently and carefully when riding under these conditions Any sudden manoeuvres may lead to loss of control When tackling long high gradient downhill road tracts shift down gears to use engine braking Apply one brake at a time and use brakes sparingly Keeping the brakes applied all the time would cause the friction material to overheat and reduce braking power dangerously Underinflated tyres reduce braking efficiency and wear out more rapidly FREINAGE Sauf en cas d urgence les freins ne doivent jamais tre utilis s trop brusquement lorsque vous vous trouvez trop
20. 2 befestigt wird Alle Beh lter verf gen in ihrem Inneren ber eine Membrane die hier entfernt werden mu F llen Sie den Beh lter der Bremsfl ssigkeit nun bis zum Erreichen der Anzeige des M aximalpegels mit der vorgeschriebenen Fl ssigkeit auf Den Beh lter der Kupplungsfl ssigkeit dagegen bis auf circa 3 mm ber den M aximalpegel Achtung A Die Brems und die Kupplungsfl ssigkeiten k nnen zu Entz ndungen f hren Daher d rfen sie nicht mit den Augen in Kontakt kommen Sollte dies dennoch vorkommen m ssen die Augen gr ndlich mit Wasser aussp len und einen Arzt rufen Wichtig Verwenden Sie ausschlie lich nur die vorgeschriebenen Fl ssigkeiten aus einer noch versiegelten Dose Sie m ssen bei der Handhabung der Fl ssigkeit mit besonderer Vorsicht vorgehen da sie den Lack Ihres Motorrads besch digen k nnte Achten Sie darauf da keinerlei Verschmutzungen Schmutz Wasser usw in den Fl ssigkeitenbeh lter gelangen kann Falls Sie 195 Rimontaggio Rimontate gli elementi rimossi facendo attenzione ad installare correttamente la membrana intema Verificate che non vi siano perdite di fluido e che le tubazioni siano in perfetto stato senza crepe o strozzature azionate i comandi e controllate che rispondino correttamente Importante Ogni 20 000 Km consigliabile sostituire tutto il fluido dell impianto freni e frizione Ogni 4 anni consigliabile sostituire tutte le tubazioni
21. Abstand von 10 M etem vor eine Wand oder einen Schirm und ziehen Sie eine waagerechte Linie die der H he der Scheinwerfermitte entspricht und eine senkrechte Linie die mit der L ngsachse Ihres Motorrads auf Flucht liegt Wir empfehlen Ihnen diese Kontrolle im Halb schatten auszuf hren Beim Einschalten des Abblendlichts mu sich die obere Markierungsgrenze zwischen dem dunklen Bereich und dem beleuchteten Bereich auf einer H he befinden die nicht ber 9 10 der vom Boden bis zur Scheinwerfermitte gemessenen H he liegt Merke Die eben beschriebene Vorgangsweise im Hinblick auf die maximal zul ssige H he des Lichtb ndels stellt diejenige dar die von den Italienischen Richtlinien festgelegt wurde Daher m ssen die Fahrer anderer L nder dieses Verfahren den in ihrem Land g ltigen Vorschriften anpassen Eine nderung der senkrechten Ausrichtung des Scheinwerfers ist durch ein Bet tigen der Einstellschraube 1 Abb 49 2 die sich auf der linken Seite des Scheinwerfers befindet m glich Dies kann nach der Abnahme der seitlichen Abdeckung des Instrumentenbretts so fig 49 3 235 regolazione 2 fig 49 3 sul lato destro del proiettore dopo aver rimosso la copertura laterale destra del cruscotto come descritto a pag 168 Ruotando la vite in senso orario il fascio luminoso si sposter verso destra viceversa si sposter verso sinistra 236 le cache lat ral droi
22. Elektrol fterrad berlaufgef Fl ssigkeiteneinf llschraube _ cli 7 8 9 Achtung Bei stillstehendem Motorrad d rfen Sie den M otor nicht im erh hten Drehzahlbereich laufen lassen da in diesem Fall ein mangelnder Luftstrom eine schadhafte M otor berhitzung bewirken k nnte fig 18 81 FRENI Anteriore A doppio disco forato Materiale acciaio Diametro disco 320 mm Comando idraulico mediante leva sul lato destro del manubrio Superficie frenante 88 cm Pinze freno a pistoni differenziati Marca BREMBO Tipo 30 344 pistoni Materiale attrito FERIT I D 450 FF Tipo pompa PS 16 Posteriore A disco fisso forato in acciaio Diametro disco 245 mm Comando idraulico mediante pedale sul lato destro Superficie frenante 25 cm Pinza freno Marca BREMBO Tipo P 32 Materiale attrito FERIT I D 450 FF Tipo pompa PS 11 82 BRAKES Front brake Double drilled disc Material steel Disc diameter 320 mm Hydraulically operated by a control lever on right handlebar Braking surface 88 sq cm Brake calipers with separate pistons Make BREMBO Type 30 34 4 pistons Friction material FERIT I D 450 FF Master cylinder type PS 16 Rear brake Fixed drilled disc made of steel Disc diameter 245 mm Hydraulically operated by a pedal on R H side Braking surface 25sqcm Brake caliper Make BREMBO Type P 32 Friction mate
23. N Leuchtet auf wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet 4 GelbeKontrolleuchte R Ihr Aufleuchten zeigt an da nur noch 6 Liter Kraftstoff im Tank vorhanden sind Entspricht einem Anzeigebalken 9 1 5 Gr ne Kontrolleuchte 4 Ihr Aufleuchten zeigt an da ein Blinker eingeschaltet ist 6 Rote Kontrolleuchte 7 Ihr Aufleuchten zeigt einen zu niedrigen Motor ldruck an Sie mu aufleuchten wenn Sie den Z ndschalter auf ON stellen und mu einige Sekunden nach dem Anla erl schen Wichtig Bleibt diese Kontrolleuchte jedoch weiterhin eingeschaltet d rfen Sie das Motorrad nicht fahren da es sonst zu schweren Motorsch den kommen k nnte 7 Blaue Kontrolleuchte 20 Ihr Aufleuchten zeigt an da das Fernlicht eingeschaltet ist 33 8 Quadro multifunzionale Sono rappresentate diverse funzioni Quadro multifunzionale fig 4 2 8 1 Indicatore livello carburante R La quantit di carburante presente nel serbatoio rappresentata da settori pieni Quando solo 1 segmento pieno rimane acceso questo inizier a lampeggiare e contemporaneamente si illuminer la spia 4 di riserva 8 2 Indicatore temperatura acqua amp Indica la temperatura del liquido di raffreddamento del motore Quando il motore completamente freddo sull indicatore compare la scritta LO intermittente Dai 45 C la temperatura del motore sar visibile sull indicatore Raggiunti i 120 C che rappresentano la temperatura
24. Positions d utilisation du levier 1 verticale commande non activ e 2 commande compl tement activ e Le levier peut tre d place galement sur les positions interm diaires pour la mise en temp rature progressive du moteur voir proc dure de D marrage la page 130 Important N utilisez pas ce dispositif si le moteur est chaud Ne roulez pas avec la commande de starter activ e KUPPLUNGSHEBEL Abb 6 1 Dieser Hebel F mu zum Auskuppeln verwendet werden Durch sein Anziehen zum Lenkergriff hin unterbrechen Sie die bertragung des Antriebs des Motors zum Getriebe d h also zum Antriebsrad Die Anwendung dieses Hebels ist in allen Fahrphasen Ihres M otorrads von besonderer Bedeutung besonders aber beim Anfahren und beim Anhalten Wichtig Eine korrekte Anwendung dieser Vorrichtung wird die Lebensdauer des Motors Ihres Motorrads verl ngem da so Sch den an dessen Antriebsorgangen vermieden werden k nnen STARTERHEBEL Abb 6 2 Die Steuerung des Starters dient einem schnelleren Anla eines noch kalten Motors und nach dem Anla der Anhebung der Leerlaufdrehzahl Positionen des Hebels 1 senkrecht Steuerung nicht aktiviert 2 Steuerung vollst ndig aktiviert Dieser Hebel kann auch auf Zwischenstellungen gebracht werden wodurch man eine stufenweise Erw rmung des Motors erh lt siehe dazu auch Vorgangsweise f r den Anla auf Seite 131 O Wichtig Verwende
25. and 12V 2and3W bulbs for instrument lights Electric controls on handlebar Tum indicators 12V 10W bulbs Waming hom Stop light switches Battery 12V 16 A Generator 12V 420W Electronic voltage regulator protected by a 40 A fuse Starter motor 12V 0 7 KW Tail light 12V 5 21W double filament bulb for rear stop light and tail light 12V 5W bulb for number plate light Note See Replacing bulbs on page 222 for relevant instructions SYSTEME ELECTRIQUE Voici les principaux l ments qui le constituent Phareavantse composantde unit phares code polyellipsoidale condensateur 12V 55W unit feu de route 12V 55W Feu de position avec ampoule 12V 5W Quand le feu de route est allum le code ne s teint pas la puissance d clairage totale est donc gale la somme de la capacit livr e par les deux feux Tableau de bord lampes t moin 12V 3W et lampes d clairage instrument 12V 2et3W Commandes lectriques sur le guidon Clignotants de direction ampoules 12V 10W Avertisseur sonore Commutateurs de feux stop Batterie 12V 16A Altemateur 12V 420W R gulateur lectronique prot g par fusible de 40A D marreur lectrique 12V 0 7 kW Feux arri re ampoule double filament 12V 5 21W pour signaler l arr t et feu de position ampoule 12V 5W pour clairage de la plaque min ralogique Notes Pour le remplacement des ampoules se reporter au paragraphe Remplacement a
26. and let condensate breathe out INACTIVITE PROLONGEE Si le motocycle n est pas utilis pourune longue p riode il est conseill d ex cuter les op rations suivantes avant de le mettre en repos r alisez un nettoyage g n ral vidangez le r servoir essence en le maintenant lev gr ce la tige de service voir page 172 et en tant le bouchon de vidange avec joint introduisez parles si ges des bougies un peu d huile dans les cylindres etfaites toumerun petit peu le moteurmanuellement afinde distribuerun film protecteursurles parois intemes placezle v hicule sur unsupport de mani re alever les roues dusolet d gonflezles pneus Otez la batterie et maintenez la charg e et en bon tat Le contr le et au besoin la recharge de la batterie s av rent n cessaires en cas de non utilisation du v hicule pour une p riode sup rieure un mois recouvrez le motocycle d une housse appropri e disponible aupr s du Service Pi ces d tach es Ducati pour prot ger la peinture tout en laissant cependant vaporerlabu e L NGERE AUSSERBETRIEBSETZUNG Falls Sie Ihr Motorrad f r l ngere Zeit nicht mehr benutzen wollen wird vor dessen Wegstellen empfohlen die folgenden Arbeiten daran vorzunehmen Nehmen Sie eine allgemeine Reinigung vor Entleeren Sie den Benzintank Dazu m ssen Sie ihn mittels Abst tzstab anheben siehe Seite 173 und die Abla schraube gemeinsam mit der Dichtung entfemen Geben Sie ber
27. bien que du passager et endommager de mani re irr parable le motocycle Notes Il est vident que les motocycles utilis s pour courses et comp titions ne b n ficieront pas de la garantie et ne pourront pas emprunter la route si les interventions r alis es ont modifi les caract ristiques essentielles sur la base desquelles l homologation a t accord e Motorrad an besondere Strecken anpassen oder f r Rennen vorbereiten zu k nnen steht Ihnen die Ducati Motor S p A geme zur Verf gung um Ihnen die von der Serienproduktion abweichenden bersetzungsverh ltnisse anzugeben Diesbez glich m ssen Sie sich an Ihren Vertragsh ndler wenden und dort die dazu erforderlichen Anleitungen und Ersatzteile anfragen h Achtung F r das Auswechseln des hinteren Zahnkranzes m ssen Sie sich immer an den Kundendienst unserer Vertragsh ndler wenden Ein unsachgem er Austausch dieses Bauteils kann sich auf Ihre Sicherheit und die Ihres Beifahrers sehr gef hrlich auswirken und nicht mehr behebbare Sch den an Ihrem Motorrad zur Folge haben Merke Nat rlich werden die bei Rennen und Wettk mpfen eingesetzten M otorr der nicht mehr von der Garantie abgedeckt und d rfen falls die daran vorgenommenen Eingriffe wichtige Eigenschaften verandem aufgrund denen die Zulassung erfolgt ist nicht mehr im Stra enverkehr eingesetzt werden 89 TELAIO Tubolare a traliccio a gabbia superiore in tubi di acciaio altoresis
28. da sie zur Einspritzung von berm igen Benzinmengen und zu starken Ruckbelastungen an der Kraft bertragung f hren k nnen Vermeiden Sie die Kupplung beim Einlegen eines Gangs l nger als erforderlich ausgekuppelt zu belassen dies k nnte eine Erw rmung und einen berm igen Verschlei des Reibungsmaterials bewirken 139 FRENATA Salvo casi imprevisti i freni non devono mai essere usati troppo bruscamente quando siete gi troppo sotto l ostacolo Rallentate prima usando il motore come freno rilasciando l acceleratore e poi frenando Agendo in tal modo si ottiene anche una maggiore stabilit del veicolo Attenzione Una frenata efficace si ottiene utilizzando contemporaneamente la leva e il pedale del freno L utilizzo indipendente di uno dei due comandi riduce l efficacia frenante del Vostro mociclo Non azionate bruscamente e con forza eccessiva i comandi dei freni potreste causare il bloccaggio delle ruote con conseguente perdita di controllo del veicolo In caso di pioggia o quando viaggiate su superfici con poco aderenza l azione frenante del vostro veicolo viene notevolmente ridotta In queste situazioni azionate i comandi dei freni con molta dolcezza e attenzione M anovre improvvise possono causare la perdita di controllo del veicolo Quando affrontate discese lunghe e ripide utilizzate la capacit frenante del motore con scalate di marcia Azionate i freni altemativamente e solo per brevi tratti
29. dei terminali ingrassando le viti di fissaggio per migliorare la conducibilit Attenzione Tenete la batteria lontano dalla portata dei bambini 212 If it has dropped top up with distilled water until reaching the upper level Refit the caps 1 on the cells and reinstall the battery on its mount Secure it with the upper bracket Reconnect the breather tube 2 Connect the terminals Use some grease on the fastening screws to improve conductive capacity Warning Keep the battery out of the reach of children rouge B en premier Chargez la batterie 1 5 A Apr s avoir charg la batterie contr lez le niveau de l lectrolyte dans chaque l ment Si le niveau a baiss ajoutez de l eau distill e pour le ramener au niveau sup rieur Mettez les bouchons 1 sur les l ments et installez la batterie sur son support Bloquez la avec la bride sup rieure R ins rez le tube d a ration 2 Proc dez la liaison des bomes en graissant les vis de serrage pour am liorer la conductibilit Attention Tenez la batterie hors de la port e des enfants Achtung Schlie en Sie die Batterie an das Batterieladeger t noch bevor Sie letzteres einschalten Diese Ma nahme verhindert das Bilden von Funken an den Batterieanschlu stellen d h von Funken die das in den Zellen enthaltene Gas entz nden k nnten Schlie en Sie immer zuerst das positive Kabelende rot B an Laden Sie die Ba
30. descritto a pag 168 per agevolare l operazione potete svitare la vite di fissaggio del sostegno cruscotto al supporto proiettore e sollevare il cruscotto fig 45 1 222 READJ USTMENT FOR SIDE PANNIERS Your motorcycle is designed to mount the supports for the side panniers The Side panniers kit is available from the Ducati Parts Department and includes all the parts you need to install the panniers properly The instructions for the correct installation and use of the side panniers are supplied with the kit REPLACING BULBS Before replacing a bumt out bulb make sure that the new one complies with voltage and wattage as specified on page 100 Electric System for that lighting device Headlamp To gain access to headlamp bulbs proceed as follows remove the side guards of the instrument panel following the instructions on page 168 to facilitate this operation you may slacken the screw that holds the instrument panel support to the headlamp holder and lift the instrument panel fig 45 1 CONFIGURATION MOTOCYCLE AVEC SACOCHES LATERALES La structure de votre motocycle a t concue pour le montage de supports pour les sacoches lat rales Aupr s du Service Pi ces D tach es Ducati est disponible le kit Sacoches laterales incluant tous les l ments n cessaires au montage de cet accessoire Avec le kit vous recevrez galement la notice d instructions pour un montage et une utilisation appr
31. die abgenommene Abdeckung wieder montieren Achtung Sie d rfen auf keinen Fall K hlfl ssigkeit ber die Einf llschraube des K hlers nachf llen wenn der Motor noch warm ist 185 Acqua 65 60 del volume Antigel 35 40 du volume Eau 65 60 du volume 186 Um die besten Betriebsbedingungen zu erhalten entsprechen einem Gefrierpunkt der Mischung ab 20 C mu die vorgeschrienene K hlfl ssigkeit in den folgenden Prozents tzen mit Wasser verd nnt werden Antifreeze 35 40 des Volumens Wasser 65 60 des Volumens 187 REGOLAZIONE DEL CAVO COMANDO GAS La manopola di comando del gas in tutte le posizioni di sterzata deve avere una corsa a vuoto misurata sulla periferia del bordino della manopola di 1 5 2 0 mm Se necessario regolarla agite sull apposito registro fig 35 1 situato in corrispondenza del comando stesso PULIZIA E SOSTITUZIONE CANDELE fig 35 2 La candela costituisce un elemento molto importante del motore e va periodicamente controllato Questa operazione relativamente facile e veloce e Vi permetter di verificare il buono stato di funzionamento del motore Per accedere alle candele necessario rimuovere la semicarenatura sinistra nel modo descritto a pag 170 Sfilate le pipette dalle candele e rimuovetele dalla testa utilizzando la chiave di corredo Verificate la colorazione dell isolante ceramico dell elettrodo centrale una colorazione unif
32. disengages the clutch When you pull in the lever you will disengage the engine from the gearbox and therefore from the driving wheel Using the clutch properly is essential to smooth riding especially when moving off and stopping Important Using the clutch properly will avoid damage to transmission parts and spare the engine FAST IDLE LEVER fig 6 2 The fast idle device is used to help starting the engine from cold and increase engine idling speed after starting Lever positions 1 vertical closed 2 fully open The lever can be opened and closed gradually to adjust speed until engine is fully warm see Starting procedure on page 130 Important Never use the fast idle when the engine is warm or leave it open when riding LEVIER DE COMMANDE EMBRAYAGE fig 6 1 Le levier F commande le d brayage Si vous le tirez vers la poign e vous coupez la transmission du mouvement du moteur la bo te de vitesses et donc la roue motrice Son utilisation est tr s importante dans toutes les phases de la conduite du motocycle tout particuli rement lors du d marrage et de l arr t Important Une utilisation appropri e de ce dispositif prolongera la vie de votre moteur et vitera de porter pr judice aux organes de transmission LEVIER DE COMMANDE STARTER fig 6 2 Lacommandedestartersert favoriserle d marrage dumoteurafroid etaaugmenterle r gime de rotation auralenti apr s le d marrage
33. each cable with that marked on the seat in the instrument panel For ease of access to the instrument panel lighting bulbs it is best to lift the panel Follow the same procedure as for replacing the headlamp bulbs Note The bulb holders of the instrument panel lighting bulbs have a tang A fig 46 to aid removal without risking to tear the cables Tableau de bord fig 46 Pour le remplacement des lampes t moin et d clairage du tableau de bord il faut retirer la bulle ainsi qu il est d crit la page 168 Sortez la douille de lampe du c t arri re de l instrument et proc dez au remplacement de l ampoule en la sortant de sa douille Remplacez la par une neuve de pareilles caract ristiques Afin d viter d inverser la mise en place en cas de remplacement de plusieurs lampes t moin la fois un num ro est poin onn sur le cable de chaque douille de lampe qui doit correspondre au m me num ro poingonn sur l emboitement correspondant du tableau de bord Pour mieux acc der aux lampes d clairage instruments nous vous conseillons de lever le tableau de bord de m me qu on l a d crit pour le remplacement des ampoules du phare Note Les douilles de lampe des instruments sont quip es d une extr mit A fig 46 par laquelle on peut les extraire de l ensemble instrument sans courir le risque de d chirer les c bles Instrumentenbrett Abb 46 F r den Austausch der Kontrolleuchten und
34. en position OFF Attention N utilisez jamais un fusible ayant des caract ristiques diff rentes des celles tablies Le non respect de cette r gle pourrait porter pr judice au syst me lectrique et m me provoquer des incendies SICHERUNGEN Abb 20 1 Der Hauptsicherungskasten befindet sich auf der linken Rahmenseite hinter dem Scheinwerfer Um an diesen Kasten gelangen zu k nnen m ssen Sie die linke seitliche Schutzabdeckung so wie auf Seite 169 beschrieben abnehmen Die eingesetzten Sicherungen sind nach dem Abnehmen des Schutzdeckels zug nglich Auf diesem Deckel sind die Einbauordnung und der jeweilige Wert in Ampere angegeben Es sind insgesamt 5 Sicherungen an die Anlage geschlossen Drei davon sind Ersatzsicherungen Zum Schutz der Relais in der Einspritzanlage wurden drei Sicherungen Abb 20 2 vorgesehen die hinter dem Steuergeh use der Einspritzung angeordnet sind und die folgenden Werte aufweisen 1 7 5 A 2 20 A 3 7 5 A Die Sicherung auf der Batterieseite Abb 20 3 sorgt f r den Schutz des elektronischen Reglers Um an diese Sicherung gelangen zu k nnen m ssen Sie deren Schutzkappe abnehmen Eine durchgebrannte Sicherung ist anhand einer Unterbrechung des Gl hdrahts ihres inneren Leiters erkennbar A Abb 20 4 Wichtig Um eventuelle Kurzschl sse zu vermeiden m ssen die Austauscharbeiten der Sicherungen unter der Bedingung eines auf OFF stehenden Z ndschl ssels erfolgen Achtu
35. funnels you are using are perfectly clean Any foreign matters getting into the engine may lead to severe damage Tighten the filler plug and let the engine run at idling speed for a few minutes Make sure there are no oil leaks and that the light on the instrument panel goes out a few instants after engine has started If not so stop the engine and perform all checks required Switch off the engine allow a few minutes then check that oil level is correct Top up to max level if needed Refit any parts you have removed Toutes les 2 vidanges d huile il est bien de nettoyer le filtre en cr pine d admission huile D vissez le bouchon ext rieur 3 fig 32 2 et sortez l l ment de filtration Proc dez au nettoyage l air comprim et essence en prenant garde ne pas d chirer la cr pine Remontez en appliquant le joint correspondant et serrez fond Retirez le bouchon de remplissage 4 fig 32 1 et remplissez avec de l huile du type prescrit voir tableau Ravitaillements J usqu a atteindre le niveau max indiqu sur le hublot Important Si vous utilisez des r cipients ou entonnoirs veillez a ce qu ils soient parfaitement propres l introduction de corps trangers dans le moteur peut l endommager s rieusement Fermez le bouchon de remplissage et mettez le moteur en marche au ralenti quelques minutes Veillez ce qu il n y ait pas de fuites d huile et que la lampe t moin sur le tablea
36. k nnen Sie von Ihrem Motor bereits h here Leistungen abverlangen Sie d rfen jedoch die Grenze von 7500 U Min noch nicht berschreiten und m ssen bis zu einem Stand vom 2500 km den Motor unter diesen Bedingungen weiterhin einfahren J egenauerundgewissenhafterdieobengenannten Empfehlungenbefolgtwerden destol ngerwirddie Lebensdauerdes Motors ausfallen und umso weniger Instandsetzungs undReparaturarbeiten werden daran notwendig sein Wichtig Wahrend der Einfahrzeit m ssen die empfohlenen Instandhaltungsarbeiten und die Kontrollen Ihres Motorrads so wie auf den Kontrollabschnitten in diesem Heft vorgegeben strikt eingehalten werden Das Einhalten der genannten Normen ist direkt mit den Garantiebedingungen verbunden Ein Nichtbeachten dieser Vorschriften entbindet die Ducati Motor S p A von jeder und jeglicher Verantwortung hinsichtlich eventueller M otorsch den oder einer verminderten Lebensdauer desselben 125 CONTROLLI PRIMA DELL AVVIAMENTO Attenzione La mancata esecuzione delle ispezioni prima della partenza pu causare danni al veicolo e procurare lesioni gravi al conducente e al passeggero Prima di mettervi in viaggio controllate i seguenti punti Combustibile nel serbatoio Controllate il livello del carburante sull indicatore del cruscotto Eventualmente fate rifomimento pag 144 Livello olio nel motore Controllate il livello nella coppa attraverso l obl di ispezione Eventualmente rabboc
37. l engin et tre a l origine d autres incidents Nettoyez les disques avec un solvant non gras tel que l ac amp tone ALLGEMEINE REINIGUNG Das Motorrad mu in regelm igen Abst nden bzw je nach Einsatz und Stra enzustand gewaschen und ges ubert werden Reinigen Sie den Motor mit Wasser und Seife und trocken Sie ihn mit sauberen Lappen nach Waschen Sie die lackierten Teile mit Wasser und Seife unter Anwendung eines Schwamms zum Reinigen und eines Wildlederlappens zum Abtrocknen Verwenden Sie niemals L sungsmittel Benzin Alkohol oder Petroleum nur so k nnen Sie verhindem da der Lack besch digt wird Achten Sie darauf da die elektrischen Teile nicht ben t werden Achtung Es kann vorkommen da die Bremsen nach einer M otorradwasche nicht reagieren Geben Sie in diesem Fall niemals Fett oder anderweitige Schmiermittel auf die Bremsscheiben Das Resultat k nnte in diesem Fall ein Verlust der Bremswirkung sein was zu Unf llen f hren kann Reinigen Sie die Bremsscheiben mit einem fettfreien L sungsmittel z B mit Azeton 239 LUNGA INATTIVIT Se il motociclo non viene usato per un lungo periodo consigliabile prima di metterlo in riposo eseguire le seguenti operazioni provvedete alla pulizia generale vuotate il serbatoio della benzina mantenendolo sollevato sull astina di servizio vedi pag 172 e rimuovendo il tappo di scarico con guamizione introducete dalle sedi delle candele un
38. la Ducati Motor S p A da ogni e qualsiasi responsabilit su eventuali danni al motore e sulla sua durata 124 Important During the whole running in period the maintenance and service rules recommended in this manual should be observed carefully Compliance with the above instructions is a prerequisite for Warranty validity Failure to comply with these rules will release Ducati Motor S p A from any liability whatsoever for resulting engine damage or shorter engine life et de la tendre si n cessaire De 1000 2500 km Vous pourrez pr tendre alors de meilleures performances de votre moteur vous ne devrez toutefois jamais d passer le r gime de 7 500 t mn et vous devrez roder le moteur dans ces conditions jusqu un parcours de 2 500 km Plus ces pr cautions seront soigneusement et scrupuleusement respect es plus la long vit du moteur sera accrue et moins l exigence de r visions ou mises au point s averera n cessaire Important Pendant toute la p riode de rodage respecter scrupuleusement la p riodicit des op rations d entretien et les r visions sous garantie conseill es dans cette notice Le respect de r gles d crites est directement li aux conditions de garantie Le non respect de ces normes d gage Ducati Motor S p A de toute responsabilit l gard de dommages ventuels subis par le moteur et de sa dur e de vie notwendig zu schmieren und nachzuspannen Von 1000 bis 2500 km Nun
39. massima del motore l indicatore comincia a lampeggiare Importante Non utilizzate il motore quando la temperatura raggiunge il valore massimo in quanto potreste danneggiarlo gravemente 8 3 Orologio La prima cifra rappresenta le ore e la seconda i minuti 8 4 Tasto di regolazione orologio Premendolo alternativamente si incrementano i minuti Tenerlo premuto per avere un incremento pi veloce 34 When there is only 1 full bar left on it will start blinking while the reserve light 4 will come on 8 2 Coolant temperature indicator amp Shows engine coolant temperature When the engine is cold the flashing message LO is displayed Engine temperature is displayed from 45 C and over If engine maximum temperature 120 C is reached the indicator will start blinking Important Stop the engine if it reaches maximum temperature or it may suffer severe damage 8 3 Clock The first figure gives hours the second one minutes 8 4 Clock setting button Press it briefly to increase minutes Keep it depressed to speed up the process Tableau multifonctions fig 4 2 8 1 Indicateur niveau carburant R La quantit de carburant l int rieur du r servoir est repr sent e par des secteurs pleins Quand il ne reste que 1 secteur plein allum il commenceaclignoteretdans unm metemps s allume le t moin 4 de r serve 8 2 Indicateur temp rature eau Indique la temp rature du liquide de refroidissem
40. niemals zu abrupt bzw erst wenn Sie sich kurz vor einem Hindemis befinden verwendet werden Statt dessen sollten Sie die Geschwindigkeit durch das Wegnehmen des Gases schon anhand der Bremswirkung des Motors drosseln und erst dann abbremsen Auf diese Weise erhalten Sie eine bessere Stabilit t Ihres Motorrads Achtung Eine wirkungsvolle Bremsung erhalten Sie durch ein gleichzeitiges Verwenden des Bremshebels und des Bremspedals Ein unabh ngiges Anwenden einer dieser beiden Steuerungen vermindert die Bremswirkung Ihres Motorrads Bet tigen Sie die Bremssteuerungen niemals zu abrupt und mit zu viel Kraftaufwand Sie k nnten so eine Blockierung der R der bewirken was den Verlust der Fahrzeugkontrolle zur Folge hat Bei Regen oder wenn Sie auf Fahrbahnen fahren die wenig Haftung aufweisen wird die Bremswirkung Ihres Motorrads erheblich reduziert In diesen Situationen m ssen Sie die Bremsen gef hlvoll und mit besonderer Vorsicht bet tigen Pl tzliche Fahrman ver k nnen hier zum Verlust der Fahrzeugkontrolle f hren Wenn Sie stark abf llige und lange absch ssige Strecken befahren m ssen Sie die Bremskraft des Motors ausn tzen die Sie durch ein Herunterschalten der G nge erzeugen Verwenden Sie hier die Bremsen abwechselnd und nur kurzzeitig da eine langan dauerende Anwendung eine berhitzung des Bremsbelags zur Folge haben k nnte was wiederum die 141 142 Bremswirkung in drastischer Weise mindem w
41. of the swingarm to increase or reduce chain tension Adjust evenly on both sides If you are slackening the chain you will have to push the wheel forward Important Improper chain tension will lead to early wear of transmission parts Make sure you have adjusted to the same setting marks on both sides of the swingarm This will ensure perfect wheel alignment Torque up wheel spindle nuts 1 to the required torque Torque up adjuster screws 2 to the required torque REGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAINE Faites toumer lentement la roue arri re pour trouver la position o la cha ne se pr sente tendue davantage La portion inf rieure de la cha ne doit avoir un mou d environ 32 mm fig 39 1 il faudra donc placer le motocycle sur sa b quille centrale et pousser la cha ne vers le haut en correspondance avec le milieu du bras oscillant voir autocollant Pour r gler la tension proc der comme suit Desserrez les crous 1 fig 39 2 de chaque c t de l axe de roue Serrez pareillement dans le sens des aiguille d une montre la vis 2 des deux c t s du bras oscillant pour la tendre davantage ou desserrez pour obtenir l effet contraire Dans ce cas ci il faut pousser la roue en avant Important Une cha ne mal tendue provoque l usure pr matur e des organes de transmission V rifiez la correspondance sur les deux c t s du bras oscillant des rep res de positionnement Aussi sera t il garanti le parfait a
42. panniers using the suitable key lock Make sure the tyres are inflated to the recommended pressure see page 92 and that they are in good condition N ins rez pas d l ments transporter a l int rieur des espaces entre car nage et cadre car ils pourraient interf rer avec les organes en mouvements du v hicule En cas de montage des sacoches lat rales repartissez les bagages et les accessoires selon leur poids et positionnez les de mani re uniforme dans les sacoches lat rales fermez chaque sacoche lat rale l aide de sa serrure a cl V rifiez que les pneus soient gonfl s la pression indiqu e voir page 92 ainsi que leur bon tat Befestigen Sie am Lenker oder am vorderen Schutzblech keinerlei volumin se und schwere Elemente dies k nnte zu einem gef hrlichen Stabilit tsverlust Ihres M otorrads f hren F gen Sie niemals Teile in die Freir ume zwischen Verkleidung und Rahmen ein da sie mit den Bewegungsorgangen des Motorrads in Kontakt kommen k nnten Falls Sie die Seitenkoffer montiert haben das Gep ck und das Zubeh r gleichm ig ihrem Gewicht entsprechend aufteilen und es so auf die Seitenkoffer verteilen die Seitenkoffer mit dem daf r vorgesehenen Schl ssel abschlie en berpr fen Sie ob die Reifen den angegebenen Druck siehe Seite 93 aufweisen und ob sie sich in einem guten Zustand befinden 25 DATI PER L IDENTIFICAZIONE Ognimotociclo Ducati contraddistinto
43. pour bougies 2 Axe pour cl pipe 3 Tournevis 4 Cl six pans m le de 4 mm 5 Cl ergot pour bague amortisseur MITGELIEFERTE WERKZEUGE Die mitgelieferten Schl ssel und Werkzeuge die f r normale Instandhaltungs und berpr fungsarbeiten die vom Benutzer ausgef hrt werden k nnen vorgesehen sind befinden sich in der im Hohlraum unter dem Sattel angebrachten Tasche Um an diese Tasche gelangen zu k nnen m ssen Sie nach dem ffnen des Sattelschlosses Abb 26 1 den Sattel so wie auf der Seite 53 beschrieben abnehmen In diesem Hohlraum ist auch das Verankerungskabel f r den Helm und das Anleitungsheft untergebracht Die Werkzeugtasche enth lt Abb 26 2 1 Z ndkerzenschl ssel 2 Stift f r Steckschl ssel 3 Schraubenzieher 4 4 mm Inbusschl ssel 5 Hakenschl ssel f r Nutmutter des Sto d mpfers IT I il Li T lla fig 26 1 Ar fig 26 2 151 MANUTENZIONE PERIODICA Una buona manutenzione garantisce una lunga conservazione del veicolo osservando queste norme fondamentali si possono prevenire molti inconvenienti ed ottenere le migliori prestazioni Gli intervalli indicati devono ritenersi validi se la moto non viene impiegata su percorsi particolarmente gravosi uso prevalente in citt percorsi in zone polverose marcia continua in montagna lunghi percorsi autostradali ad elevata velocit particolari condi
44. pr caution tout particuli re afin d emp cher que l ergot de la cl sorte l improviste de la rainure de l crou durant EINSTELLVORRICHTUNGEN F R DEN HINTEREN STOSSD MPFER Der hintere Sto d mpfer ist mit au en liegenden Einstellschrauben ausgestattet die eine Anpassung der Motorradposition den jeweiligen Lasten entsprechend erm glicht Die schwarze Einstellschraube A Abb 15 4 die sich auf der linken Seite an der unteren Befestigung des Sto d mpfers an der R ck radschwinge befindet reguliert die hydraulische D mpfung in der Zugstufe R ckzug Die Einstellschraube B Abb 15 5 die fest an der Ausdehnlunge des Sto d mpfers liegt die wiederum rechts am Rahmen befestigt wurde reguliert die hydraulische D mpfung in der Druckstufenphase Um an diese Vorrichtung gelangen zu k nnen m ssen Sie erst den Sattel abnehmen Durch ein Drehen der Einstellschrauben A und B im Uhrzeigersinn wird die D mpfung erh ht geht man entgegengesetzt vor wird sie gemindert STANDARDEINSTELLUNG Aus der vollkommen geschlossenen Stellung Uhrzeigersinn die Einstellschrauben A B um 1 Umdrehung aufdrehen ber die Nutmutter C Abb 15 6 die sich am oberen Teil des Sto d mpfers befindet kann die Vorspannung der u eren Feder reguliert werden Um die Federvorspannung ndern zu K nnen m ssen Sie unter Anwendung des mitgelieferten Hakenschl ssels die Nutmutter lockem Durch ein Drehen der Nutmutte
45. r einen guten M otorzustand Falls Sie anderweitige Verf rbungen oder dunkle Verkrustungen vorfinden m ssen Sie die Z ndkerze austauschen und Ihre Feststellungen an Ihren H ndler weitergeben Kontrollieren Sie auch den Verschlei der mittleren Elektrode Ist diese verbraucht oder erscheint sie glasig m ssen Sie die Z ndkerze austauschen Kontrollieren Sie au erdem den Abstand fig 35 1 NN ERE ns ti ng nr a ae ss 0 6 mm fig 35 2 189 prestazioni p causare difficolt di avviamento o problemi di funzionamento al minimo Pulite accuratamente l elettrodo e l isolante con uno spazzolino metallico e verificate la condizione della guamizione Pulite con cura la sede sulla testa facendo attenzione a non far cadere corpi estranei all interno della camera di scoppio Rimontatela sulla testa effettuando un primo serraggio a mano di tutto il filetto Serrate la candela alla coppia consigliata Se non disponete di una chiave dinamometrica potete operare dopo il serraggio a mano una ulteriore rotazione di 1 2 giro con la chiave in dotazione Rimontate le strutture rimosse Importante Non usate candele con un grado termico inadeguato o con lunghezza del filetto non regolamentare La candela deve essere fissata bene Una candela fissata male pu scaldarsi e danneggiare il motore 190 Clean the electrode and the insulating material accurately using a small
46. rde Reifen mit zu niedrigem Druck d h mit einem Druck der den vorgeschriebenen Werten nicht entspricht vermindem die Bremswirkung und n tzen sich schneller ab 143 ARRESTO DELLA MOTO Abbandonando completamente la manopola dell acceleratore si ottiene un rallentamento dolce e graduale Successivamente buona norma scalare le marce disinserendo la frizione passate poi in folle dalla prima Con un ulteriore intervento sui freni otterrete l arresto della moto Per spegnere il motore sufficiente spostare la chiave di accensione nella posizione OFF Importante Non lasciate la chiave nella posizione ON marcia a motore spento onde evitare danneggiamenti ai componenti elettronici RIFORNIMENTO CARBURANTE Quando fate rifornimento non riempite eccessivamente il serbatoio Il livello del carburante deve rimanere al di sotto del foro di immissione nel pozzetto del tappo fig 24 Attenzione A Nel pozzetto del tappo non deve rimanere carburante 144 STOPPING THE MOTORCYCLE If you let go of the throttle twistgrip the motorcycle will slow down gradually and smoothly Then shift down releasing the clutch and finally change from first to neutral Apply brakes and you will bring the motorcycle to a complete stop To switch the engine off simply tum the key to OFF Important Never leave the key in the ON position run when engine is stopped or this will damage the electronic components REFUELING
47. riferiscono al senso dimarciadel motociclo Questo manuale vaconsiderato parte integrante del motociclo e in caso di vendita del veicolo deve sempre essere consegnato al nuovo acquirente 16 SYMBOLS Ducati Motor S p A advises you to read this booklet carefully so as to become familiar with your motorcycle The information contained herein will prove useful on your trips and Ducati Motor S p A wishes you smooth enjoyable riding and will help you keep the performance of your motorcycle unchanged fora long time The text is supplemented with schematic illustrations for quick reference and better understanding of the subjects concemed This manual contains some special remarks Warning Failure to comply with these instructions may put you at risk and lead to severe injury or death Important Possibility of damaging the motorcycle and or its components Note Additional information conceming the job being carried out The terms right and left are referred to the motorcycle viewed from the riding position This manual forms an integral part of the motorcycle and in the event the motorcycle is resold must always be handed over to the new owner SYMBOLES Ducati Motor S p A vous invite lire tr s attentivement la brochure suivante qui vous permettra de vous familiariser avec votre motocycle Les notions que vous apprendrez se r v leront fort utiles durant les voyages que Ducati Motor S p A vous souhai
48. schweren Motorschaden kommen k nnte 8 3 Uhr Die erste Ziffer gibt die Stunden die zweite die Minuten an 8 4 Einstelltaste der Uhr Durch ein impulsartiges Dr cken steigt die Minutenangabe an durch Niedergedr ckthalten erh lt man einen Schnelldurchlauf der Ziffern oa amp 3 fig 4 2 35 CHIAVI fig 5 1 Con la Sua Ducati Le stata consegnata una chiave in duplicato universale per avviamento bloccasterzo e serratura sella Note Dopo averla separata da quella in uso conservare la chiave di riserva in luogo sicuro INTERRUTTORE DI ACCENSIONE E BLOCCASTERZO A CHIAVE fig 5 2 sistemato davanti al serbatoio e pu effettuare quattro posizioni A Marcia B Arresto C Bloccasterzo D Luci di parcheggio e bloccasterzo Note Per portare la chiave in queste ultime due posizioni necessario spingerla e quindi ruotarla Nelle posizioni B C e D la chiave pu essere estratta 36 KEYS fig 5 1 Your Ducati is delivered with two universal keys for ignition steering lock and seat catch Note Separate the spare key from the key you will be using and keep it in a safe place KEY OPERATED IGNITION SWITCH AND STEERING LOCK fig 5 2 It is located in front of the fuel tank and has four positions A Run B Stop C Steering lock D Parking lights and steering lock Note To move the key to positions C and D press it down before tuming it Sw
49. scrupolosamente le norme di rodaggio prescritte ed eseguendo periodicamente le manutenzioni stabilite Velocit massima solo conduttore 245 Km h PESI Totale a secco 215 kg A pieno carico 420 Kg Attenzione La mancata osservanza dei limiti di carico potrebbe influenzare negativamente la maneggevolezza e la resa del vostro motociclo e potrebbe causare la perdita di controllo del veicolo 108 OVERALL DIMENSIONS mm fig 21 PERFORMANCE DATA M aximum speed in any gear should be reached only after a correct running in period with the motorcycle properly serviced at the recommended intervals Max speed rider alone 245 km h WEIGHTS Total dry weight 215 Kg Carrying full load 420 Kg Warning Failure to observe weight limits could result in poor handling and impair the performance of your motorcycle and you May lose control of the motorcycle DIMENSIONS enmm fig 21 PERFORMANCES La vitesse maximum chaque changement de rapport ne peut tre obtenue qu en respectant les instructions de rodage indiqu es et en ex cutant p riodiquement les op rations d entretien pr conis es Vitesse max pilote tout seul 245 km h POIDS Total sans essence 215 kg A pleine charge 420 Kg Attention Le non respect des limites de masse totale pourrait influencer n gativement la maniabilit et le rendement de votre motocycle ainsi que provoquer la perte de contr le du v hicule MAS
50. ssen Sie sich diesbez glich an eine autorisierte Kundendienststelle der Ducati wenden fig 17 79 LUBRIFICAZIONE Forzata a mezzo pompa ad ingranaggi rete di filtrazione in aspirazione valvola by pass in derivazione per la regolazione della pressione cartuccia intercambiabile in mandata con valvola di sicurezza per intasamento della stessa indicatore bassa pressione sul cruscotto L impianto provvisto di radiatore per il raffreddamento dell olio motore RAFFREDDAMENTO fig 18 A liquido a circuito pressurizzato con radiatore e termostato a miscelazione Una pompa centrifuga comandata dall albero di distribuzione mette in circolazione il liquido e un serbatoio di espansione recupera le dilatazioni termiche del refrigerante L impianto composto da 1 Coperchio pompa acqua 2 Termostato inizio apertura a 65 C 2 C 3 Sensore temperatura per visualizzazione sul cruscotto 4 Sensore temperatura per centralina iniezione accensione 5 Radiatore 6 Tappo radiatore 7 Elettroventola 8 Serbatoio espansione 9 Tappo di carico liquido Importante Con motociclo fermo non tenere il motore ad elevato regime poich l assenza di flusso d aria causerebbe un dannoso surriscaldamento al motore 80 LUBRICATION It is a pressure feed system with a gear pump suction strainer by pass pressure regulating valve replaceable pressure filter cartridge with safety valve against valve clogging lo
51. standard sono le seguenti compressione 12 scatti estensione 11 scatti 64 FRONT FORK ADJ USTERS The front fork of your motorcycle has rebound and compression damping adjusters This adjustment is done using the outer adjusters A fig 15 1 to adjust rebound damping B fig 15 1 to adjust spring preload C fig 15 2 to adjust compression damping Tum the adjuster A located on top of each fork leg with a small slot screwdriver to adjust rebound damping To tum the adjuster C insert a screwdriver into the through hole provided in the wheel spindle on the fork leg axis As you tum the adjusting screws A and C you will hear them click Each click identifies a setting Tum the screw all the way in to set the hardest damping This will be your starting point Now tum the screw anticlockwise and listen for the clicks that identify setting positions no 1 2 and so on Standard factory setting is as follows compression 12 click rebound 115 click The setting range is 14 clicks for rebound and 14 clicks for compression The 14 click gives the softest damping To change the preload of the spring inside each fork leg tum the adjusting nut B with a 22 mm hexagon wrench ELEMENTS DE REGLAGE FOURCHEAVANT La fourche de votre motocycle est r glable tant en phase d extension d tente que de compression des tubes Le r glage s effectue gr ce aux elements ext rieu
52. the bulb white cable from the front connection detach the rubber cap from the headlamp body and withdraw the bulb cable Note The headlamp bulbs can be removed without disconnecting the pin of the black ground cable Relase the clip 3 that secures the bulb and remove it from the socket fig 45 2 and 45 3 replace bulb with one with equal rating Note Be careful to hold the new bulb at the base only Never touch the transparent body with your fingers or it will blacken resulting in reduced bulb brilliancy D montage ampoules Ampoule feux de croisement cot droit fig 45 2 detachezdupharelesouffletencaoutchouc sortez la broche 1 de la lampe en appuyant sur le bouton de d clenchement rapide inf rieur Ampoule feux de route c t gauche fig 45 3 d tachez la broche du c ble lampe blanc du c blage avant d tachez le soufflet en caoutchouc de l ensemble phare et sortez le c ble lampe Notes Pour remplacer les ampoules du phare il ne faut pas d tacher la broche du c ble noir de masse de l ensemble phare D crochezl agrafe 3 deretenue ampoule et retirezla lampe du support fig 45 2 et 45 3 remplacez l ampoule par une neuve de pareilles caract ristiques Notes La partie transparente de l ampoule neuve ne doit pas tre touch e les mains nues parce que cela en provoquerait le noircissement en en Ausbau der Gl hbirnen Abblendlicht rechte Seite Abb 45 2 Nehmen Sie die Gummi
53. uso del motociclo 122 Controlli prima dell avviamento 126 Avviamento motore 130 Avviamento e marcia della moto 136 Frenata 140 Arresto della moto 144 Rifomimento carburante 144 Parcheggio 146 Manutenzione 149 Attrezzi in dotazione 150 Manutenzione periodica 152 Operazioni di uso e manutenzione principali 163 Rimozione strutture esteme carrozzeria 164 Controllo livello oliomotore 174 Sostituzione olio motore e cartuccia filtro 176 Sostituzione filtro aria 182 Controllo livello liquido refrigerante 184 Regolazione del cavo comando gas 188 Pulizia e sostituzione candele 188 Controllo livello fluido freni e frizione 192 Impianto freni 192 Impianto frizione 192 Rabbocco fluido freni e frizione 194 Verifica usura pastiglie freno 198 Regolazione tensione catena 200 Lubrificazione della catena 202 Lubrificazione articolazioni 204 Controllo livello elettrolito nella batteria 206 Carica della batteria 210 Rimozione ruote 214 Configurazione motociclo con borse laterali 222 Sostituzione lampadine luci 222 Orientamento del proiettore 234 Pulizia generale 238 Lunga inattivit 240 Avvertenze importanti per gli utenti di alcuni paesi 242 Pro memoria manutenzione periodica 244 Impianto elettrico accensione iniezione 247 General 13 Warranty 14 Symbols 16 Useful information forsafe riding 18 Carryingthemaxloadallowed 22 Identification data 26 Controls 29 Position of motorcycle controls 30 Instrument panel
54. wenn m glich in einem leicht h geligen Gel nde d h dort wo Motor Bremse und Radfederungen wirksamer eingefahren werden k nnen Auf den ersten 100 km m ssen Sie die Bremsen behutsam bet tigen und pl tzliche oder l ngere Bremsungen vermeiden Dies erm glicht ein korrektes Einschleifen des Reibungsmaterials der Bremsbel ge Um ein einwandfreies gegenseitiges Anpassen aller mechanischen Teile zu erm glichen und insbesonders um die Funktionsdauer der wichtigsten M otorteile nicht vorzeitig zu beeinflussen wird empfohlen nicht zu abrupt zu beschleunigen und den Motor nicht zu lange in einer erh hten Umdrehungszahl besonders nicht an Steigungen zu halten Dar ber hinaus wird empfohlen die Antriebskette fters zu kontrollieren und sie falls 123 Da 1000 a 2500 km Ora potrete pretendere dal Vostro motore maggiori prestazioni non dovrete tuttavia superare mai i 7500 g min ed in queste condizioni dovrete rodare il motore fino a 2500 km di percorso Quanto pi rigorosamente ed accuratamente saranno seguite le predette raccomandazioni tanto piu lunga sar la durata del motore e minore la necessit di revisioni o di messe a punto Importante Durante tutto il periodo di rodaggio osservate scrupolosamente le manutenzioni ed i tagliandi consigliati nel presente libretto L osservanza delle norme descritte direttamente collegata alle condizioni di garanzia L inosservanza di tali norme esonera
55. zu fest an da Sie dadurch den Sitz besch digen k nnten was eine sp tere Feststellung behindem w rde 165 Semicarenature inferiori E possibile rimuovere le semicarene inferiori senza dover smontare le semicarene superiori e il cupolino Procedete nel modo seguente Svitate le 4 viti di fissaggio di ogni semicarena inferiore a quella superiore fig 27 1 Svitate 2 delle 4 viti inferiori che fissano le semicarenature tra loro e al convogliatore centrale fig 27 2 Rimuovete le semicarenature inferiori 166 Lower body panels The lower body panels may be removed without dismounting the upper headlamp fairing Proceed as follows Unscrew the 4 screws holding each lower body panel to the upper body panels fig 27 1 Unscrew 2 of the 4 screws that hold the body panels together and to the central air conveyor at the bottom fig 27 2 Remove the lower body panels Demi car nages inf rieurs On peut d sassembler les demi car nes inf rieures sans devoir retirer les demi car nes sup rieures et la bulle Proc dez comme indiqu ci apr s Desserrez les 4 vis qui serrent chaque demi car ne inf rieure celle sup rieure fig 27 1 Desserrez 2d entreles4 vis quiserrentau c t inf rieurles demi car nes entreelles ainsi qu au d flecteurd aircentral fig 27 2 Retirez les demi car nes inf rieures Untere Verkleidungsh lften Es ist m glich die unteren Verkleidungsh lften ohne erst die o
56. 196 Refitting Refit any parts you have removed Be sure to install the inner membrane correctly Make sure there are no leaks The lines should be in good condition Check them for any cracks or kinks Work the controls to make sure they operate correctly Important Brake and clutch fluid should be changed every 20 000 Km The lines should be replaced every 4 years Remontage Remontez les l ments retir s en prenant soin de bien installer la membrane inteme Veillez ce qu il n y ait pas de fuites de liquide et que les tubulures soient en parfait tat sans fissures ni tranglements actionnez les commandes et contr lez qu elles r pondent correctement Important Tous les 20 000 Km il est conseill de vidanger tout le fluide du syst me de freinage et embrayage Tous les 4 ans il est conseill de remplacer toutes les tubulures auf eine andere Fl ssigkeitenmarke umsteigen wollen m ssen Sie die Bremsfl ssigkeit im gesamten Bremssystem austauschen Montage Montieren Sie die zuvor abgenommenen Teile wieder auf und achten Sie dabei darauf da die innere Membrane wieder richtig eingebaut wird Pr fen Sie da keine Fl ssigkeitverluste zu erkennen sind und da sich die Leitungen in einem perfekten Zustand befinden d h ohne Risse oder Verengungen Bet tigen Sie die jeweiligen Steuerungen und kontrollieren Sie dabei ob Sie noch in korrekter Weise ansprechen Wichtig Es wird empfohlen die gesam
57. 3 mm Hub auf Holmachse 130 mm lmenge je Holm 492 cc ltyp SHOWA SS8 oder A T F 99 IMPIANTO ELETTRICO Formato dai seguenti particolari principali Proiettore anteriore composto da unit anabbagliante poliellissoidale a condensatore 12V 55W unit abbagliante 12V 55W Luce di posizione con lampada 12V 5W Quando si accende l abbagliante la luce anabbagliante non si spegne e quindi la potenza illuminante totale pari alla somma di quelle fomite dalle due lampade Cruscotto lampade spia 12V 3W e lampade illuminazione strumento 12V 2e3W Comandi elettrici sul manubrio Indicatori direzione lampade 12V 10W Avvisatore acustico Interruttori luci arresto Batteria 12V 16 Ah Altematore 12V 420W Regolatore elettronico protetto con fusibile da 40 A Motorino avviamento 12V 0 7 KW Fanale posteriore lampada doppio filamento 12V 5 21W per segnalazione arresto e luce posizione lampada 12V 5W per illuminazione targa Note Per la sostituzione delle lampade vedi al paragrafo Sostituzione lampade luci alla pag 222 100 ELECTRIC SYSTEM Basic electric items are Headlamp It consists of 12V 55W polyellipsoidal low beam equipped with capacitor 12V 55W high beam Parking light with 12V 5W bulb The low beam stays on when you switch on the high beam and total lighting power will be the sum of that provided by each of the beams Instrument panel 12V 3W bulbs for warning lights
58. 32 Keys 36 Key operated ignition switch and steering lock 36 Left switch 38 Clutch lever 40 Fast idle lever 40 Right switch 42 Throttle twistgrip 42 Front brake lever 44 Gear change pedal 44 Rear brake pedal 44 Main components and devices 47 Location 48 Tank filler plug 50 Seat catch and helmet hooks 52 Side stand 56 Lifting handgrip 58 Centre stand 60 Rear view mirrors 62 Front fork adjusters 64 Shock absorber adjusters 68 Technical data 73 Engine 74 Timing system 74 Desmodromic timing system 76 Timing specifications 76 Spark plugs 78 Ignition Injection 78 Fuel system 78 Lubrication 80 Cooling 80 Brakes 82 Transmission 86 Frame 90 Wheels 90 Tyres 90 Tyre repair or replacement 94 Minimum tread depth 96 Suspensions 98 Electric system 100 Fuses 102 Legend of the wiring diagram of electric and ignition injection systems 105 Overall dimensions 108 Performance data 108 Weights 108 Top ups 112 Torque figures 113 Engine oil 118 Directions for use 121 Running in recommendations 122 Pre ride checks 126 Starting the engine 130 Moving off 136 Braking 140 Stopping the motorcycle 144 Refueling 144 Parking 146 Maintenance 149 Tool kit 150 Routine maintenance 152 Main maintenance operations 163 Removing the fairings 164 Checking engine oil level 174 Changing engine oil and filter cartridge 176 Changing air filter 182 Checking coolantlevel 184 Throttle cable adjustme
59. 5 43 Rapports totaux de la bo te 1 15 37 2 17 30 3 20 27 4 22 24 5 24 23 6 28 24 Transmission entre la bo te de vitesses et la roue AR par cha ne Marque DID Type 525 HV Dimensions 5 8 x5 16 Maillons 102 Important Tenir compte que les rapports indiqu s ont t homologu s et qu il ne faut absolument pas les modifier Toutefois Ducati Motor S p A est votre disposition pour toute exigence d adaptation du ANTRIEB Trockenkupplung mit Steuerung ber den Kupplungs hebel an der linken Lenkerseite Kraft bertragung vom Motor auf die Prim rwelle des Wechselgetriebes ber Zahnr der mit gerader Verzahnung Z hnezahl 32 59 6 Gang Getriebe mit st ndig ineinandergreifenden Zahnr der und Schaltpedal auf der linken Seite Z hnezahl Ritzel Zahnkranz 15 43 Gesamte bersetzungverh ltnisse 1 Gang 15 37 2 Gang 17 30 3 Gang 20 27 4 Gang 22 24 5 Gang 24 23 6 Gang 28 24 Ketten bertragung zwischen Wechselgetriebe und Hinterrad Fabrikat DID Typ 525 HV Ma e 5 8 x5 16 Glieder 102 Wichtig Es wird darauf hingewiesen da die angegebenen bersetzungsverh ltnisse denen der Zulassung entsprechen und daher aus keinerlei Gr nden ge ndert werden d rfen Um es Ihnen dennoch zu erm glichen Ihr 87 Richiedete istruzioni e parti di ricambio originali ai Vostri Concessionari di zona Attenzione A Dovendo sostituire la corona posteriore rivolg
60. 7 RAHMEN Gitterrohrrahmen mit oberer Kafigverzweigung aus hochwiderstandsf higem Stahl Einschlagwinkel je Seite 30 Lenkrohrwinkel 24 Vorlauf 102 mm R DER Leichtmetallfelgen mit drei Speichen Vome Fabrikat BREMBO Abmessungen 3 50x17 Hinten Fabrikat BREMBO Abmessungen 5 50x17 Beide R der verf gen ber eine ausziehbare Radachse REIFEN Vome Radial Typ Tubeless schlauchlos Ma e 120 70 ZR17 Hinten Radial Typ Tubeless schlauchlos Ma e 170 60 ZR17 91 Pressione pneumatici Con pilota bagaglio Anteriore 2 15 bar 2 2 Kg cm Posteriore 2 35 bar 2 4 Kg cm Pressione pneumatici Con pilota passeggero bagaglio Anteriore 2 45 bar 2 5 Kg cm Posteriore 2 84 bar 2 9 Kg cm La pressione dei pneumatici soggetta a variazioni dovute alla temperatura esterna e all altitudine e quindi dovrebbe essere controllata e registrata ogni volta che viaggiate in zone con ampie escursioni termiche o in alta quota Importante In caso di sostituzione del pneumatico si consiglia di utilizzare marca e tipo di primo equipaggiamento Misurate la pressione dei pneumatici quando essi sono freddi Per salvaguardare la rotondit del cerchio anteriore percorrendo strade molto sconnesse aumentare la pressione di gonfiaggio del pneumatico anteriore di 0 2 0 3 bar 92 Tyre pressure Rider luggage Front 2 15 bar 2 2 Kg sq cm Rear
61. BATOIO CARBURANTE fig 10 Apertura Sollevate il coperchietto A di protezione ed inserite la chiave di accensione nella serratura Ruotate di 1 4 di giro la chiave in senso orario per sbloccare la serratura Sollevate il tappo Chiusura Richiudete il tappo con chiave inserita e premetelo nella sede Ruotate la chiave in senso antiorario fino alla posizione originale ed estraetela Richiudere il coperchietto A di protezione serratura Note E possibile chiudere il tappo solo con chiave inserita Quest ultima pu essere rimossa solo quando il tappo chiuso Attenzione Dopo ogni rifomimento vedi pag 144 accertatevi sempre che il tappo sia perfettamente posizionato e chiuso 50 TANK FILLER PLUG fig 10 Opening Lift the protection lid A and fit the ignition key into the lock Tum the key clockwise 1 4 tum to unlock Lift the plug Closing Refit the plug with the key in it and push it down into its seat Tum the key anticlockwise to its initial position and take it out Close the lock protection lid A Note The plug can only be closed with the key in In tum the key can only be taken out after the plug has been closed Warning Always make sure you have properly refitted see page 144 and closed the plug after each refueling BOUCHON RESERVOIR CARBURANT fig 10 Ouverture Lever le cache A de protection et ins rer la cl de contact dans la serrure Tourner de 1 4 de tour la cl
62. BEITEN Chilometraggio Data Mileage Date Kilometrage Date Km Stand Datum 245 246 Impianto elettrico accensione iniezione Electric system ignition injection C blage lectrique allumage injection Elektrische Anlage Einspritz Z ndsystem 247 248 249 250 251 DUCATIMOTOR spa Via Cavalieri Ducati 3 40132 Bologna Italy Tel 39 51 6413111 Fax 39 51 406580 Internet www ducati com 252 913 7 046 1A Stampato 06 1998 Progetto grafico Vignelli Associates New York Ufficio Grafico Ducati Bologna
63. Daten 73 Motor 75 Ventilsteuerung 75 Desmodromische Ventilsteuerung 77 Ventilsteuerungsdaten 77 Z ndkerzen 79 Z ndung Einspritzung 79 Versorgungsanlage 79 Schmierung 81 K hlung 81 Bremsen 83 Antrieb 87 Rahmen 91 R der 91 Reifen 91 Reparatur oder Austausch der Reifen 95 Mindestprofiltiefe der Radlauffl che 97 Radaufh ngungen 99 Elektrische Anlage 101 Sicherungen 103 Schemaverzeichnis der elektrischen Anlage Einspritzung und Z ndung 107 Ma e 109 Leistungen 109 Gewichte 109 Betriebsstoffe 116 Anzugsmomente 117 Motor l 119 Gebrauchsnormen 121 Vorsichtsma nahmen in der Einfahrzeit 123 Kontrollen vor dem Motoranla 127 Motoranla 131 Start und Fahrt des Motorrads 137 Bremsen 141 Anhalten 145 Tanken 145 Parken 147 Instandhaltung 149 Mitgelieferte Werkzeuge 151 Regelm ige Instandhaltung 153 Haupts chliche Betriebs und Instandhaltungsarbeiten 163 Abnahme der Verkleidung 165 Kontrolle des M otor lpegels 175 Motor lwechselundAustausch desFiltereinsatzes 177 AustauschdesLuftfilters 183 Kontrolle des K hlf ssigkeitspegels 185 Regulierung des Gaszugkabels 189 Reinigung oder Austausch der Z ndkerzen 189 Kontrolle des Brems und Kupplungsfl ssigkeitspegels 193 Bremsanlage 193 Kupplungsanlage 193 Nachf llen der Brems und Kupplungsfl ssigkeit 195 Verschlei kontrolle an den Bremsbel gen 199 Einstellung derKettenspannung 201 SchmierungderKette 203 Schmierung derGelenke 205
64. ECTRIQUE INJ ECTION ALLUM AGE voirpage 247 1 Commandes droite 2 Commutateur de d marrage cl 3 Relais allumage 4 Bo te fusibles 5 Intermittence clignotants de direction 6 Relais clairage 7 D marreur lectrique 8 Sol noide de d marrage 9 Batterie 10 Transmetteurtemp rature eauinstrument 11 Thermocontact ventilateur 12 Ventilateur lectrique 2 Clignotant de direction arriere droit 14 Feux arriere 15 Eclairage de plaque 16 Clignotant de direction arriere gauche 17 R servoiravec pompe carburant et transmetteurniveaucarburant 18 Contact diagnostic Bobine cylindre horizontal Bobine cylindre vertical Bougie cylindre horizontal Bougie cylindre vertical Injecteur cylindre horizontal Injecteur cylindre vertical Potentiom tre rotation papillons 26 Transmetteur moteur 27 Transmetteur temp rature eau Bo tier lectronique M arelli Fusibles pour relais injection 0 Avertisseur sonore Fusible r gulateur R gulateur 3 Altemateur Interrupteur t moin s lecteur au point mort 106 Interrupteur indicateur pression huile 6 Interrupteur STOP arri re 7 MicrorupteurSTOP avant 8 Commandes a gauche 9 Transmetteur pression air 40 Transmetteur temperature air 41 Tableau de bord 2 Tableau multifonctions 3 Clignotant de direction avant gauche Phare Clignotant de direction avant droit Relais injection Code couleurs des c bles Bk Noir Bn Marron G V
65. Fedem C Abb 15 2 zur nderung der hydraulischen D mpfung in der Druckstufe Unter Anwendung eines kleinen Schraubenziehers k nnen Sie die sich am Scheitel jedes Gabelholms befindliche Einstellschraube A drehen und in dieser Weise auf die hydraulische D mpfung der Gabel in der Zugstufe einwirken Um dagegen auf die Einstellschraube C einwirken zu k nnen m ssen Sie einen Schraubenzieher in die durchgehende Bohrung der Radachse an der Achse des Gabelholms einf hren Beim Drehen der Einstellschrauben A und C k nnen Sie Einrastger usche vernehmen von denen jedes Klicken jeweils einer D mpfposition entspricht Wenn Sie diese Schraube vollkommen einschrauben d h bis zu deren Feststellung erhalten Sie die Position 0 die der maximalen D mpfung entspricht Von dieser Position aus beginnend k nnen Sie durch ein Drehen gegen den Uhrzeigersinn die verschiedenen Einrastger usche mitz hlen die dann hintereinander f r die Positionen 1 2 usw stehen Il valore massimo di 14 scatti estensione 14 scatti Compressione a cui corrisponde la posizione di minima frenatura Per modificare il precarico della molla interna ad ogni stelo ruotate il registro ad estremit esagonale B con una chiave esagonale di 22 mm Il valore del precarico 1 fig 15 3 pu variare tra 25 e 10 mm La taratura originale corrisponde a 16 mm Importante
66. GOLAZIONE AMMORTIZZATORE POSTERIORE L ammortizzatore posteriore dotato di registri estemi che Vi permettono di adeguare l assetto della moto alle condizioni di carico Il registro A fig 15 4 di colore nero posto sul lato sinistro in corrispondenza del fissaggio inferiore dell ammortizzatore al forcellone regola il freno idraulico nella fase di estensione ritorno Il registro B fig 15 5 solidale al polmone di espansione dell ammortizzatore fissato sul lato destro del telaio regola il freno idraulico nella fase di compressione Per accedere a questo dispositivo necessario rimuovere la sella Ruotando in senso orario i registri A e B si aumenta il freno viceversa diminuisce Taratura STANDARD dalla posizione di tutto chiuso senso orario svitare i registri A B di 1 giro La ghiera C fig 15 6 posta nella parte superiore dell ammortizzatore registra il precarico della molla estema Per modificare il precarico della molla ruotate con la chiave a settore in dotazione la ghiera Ruotando in senso antiorario o in senso orario la ghiera aumenterete o diminuirete il precarico Lunghezza STANDARD della molla 165 mm Attenzione Per ruotare la ghiera di registrazione del precarico utilizzate solamente la chiave in dotazione ed usatela con particolare cautela per evitare che il dente della chiave possa uscire improvvisamente dal vano della ghiera durante il movimento Se ci dovesse accadere la man
67. Libretto uso e manutenzione Owner s manual Manuel d utilisation et entretien Anleitungs und Instandhaltungsheft SportTouring 4 DUCATISPORT TOURING 6 Siamo lieti di darLe il benvenuto nel Clan degli appassionati Ducati Motor S p A e ci complimentiamo con Lei per l ottima scelta effettuata Crediamo che oltre ad usufruire del motociclo come mezzo di normale spostamento Lei lo utilizzer per effettuare viaggi anche lunghi Viaggi che la Ducati Motor S p A Le augura siano sempre piacevoli e divertenti Nel continuo sforzo di assisterLa sempre meglio la Ducati Motor S p A Le consiglia di seguire attentamente le semplici norme qui riportate in particolare quanto conceme il rodaggio avr cos la certezza che il Suo motociclo sar sempre in grado di soddisfare le Sue esigenze Buon viaggio We are pleased to welcome you into the Ducati Motor S p A Clan and congratulate you on your excellent choice Besides using your motorcycle as a common means of transport you will probably be using it for longer trips as well and Ducati Motor S p A wishes you enjoyable and exhilarating riding In an effort to offer you the best possible assistance Ducati Motor S p A recommends that you comply with the simple rules herein mentioned especially with those conceming the running in period this will ensure that your motorcycle can always meet your needs Enjoy your riding Nous sommes heureux de vous accueillir parmi le
68. Ne d marrez pas le moteur dans un endroit clos le gaz d chappement est toxique et pourrait occasionner la perte de conscience et m me la mort Temp rature ambiante normale comprise entre 10 et 35 C 1 D placez le commutateur d allumage en position ON fig 23 1 V rifiez si le t moin vert N et le rouge 7 sur le tableau de bord sont allum s Important La lampe t moin indiquant la pression de l huile doit s teindre quelques secondes apr s la mise en marche du moteur Si le t moin reste allum il faut arr ter imm diatement le moteur et contr ler le niveau d huile Si la pression de l huile est insuffisante ne mettez pas le moteur en marche Attention La b quille lat rale doit tre en position de repos horizontale MOTORANLASS Merke Zum Starten eines bereits warmen Motors m ssen Sie so wie unter Punkt Hohe Umgebungs temperatur beschrieben vorgehen Achtung Bevor sie Ihr Motorrad anlassen m ssen Sie sich mit den Steuerungen die Sie w hrend der Fahrt anwenden m ssen vertraut machen Im Zweifelsfall ber eine bestimmte Steuerung k nnen Sie die entsprechenden Informationen bei Ihrem Ducati H ndler einholen Lassen Sie den Motor nie in geschlossenen R umen an da die Abgabe der hierbei entstehenden giftigen Gasen zu Ohnmachtsanf llen oder gar zum Tod f hren k nnte Normale Umgebungstemperatur zwischen 10 und 35 C 1 Drehen Sie den Z ndschl ssel auf die Angabe
69. PLACEMENT FILTRE A AIR Le filtre air doit tre remplac avec la p riodicit indiqu e sur le tableau d entretien p riodique Pour acc der la bo te air il faut lever le r servoir carburant ainsi qu il est d crit la page 172 Pour retirer le filtre agissez comme suit D crochez les languettes fig 33 1 de fixation du couvercle sur les deux c t s de la bo te air Retirez le couvercle Retirez la cartouche du filtre et remplacez la Important Un filtre colmat r duit l amen e d air ce qui fait augmenter la consommation d essence diminuer la puissance du moteur et engendrer de la calamine sur les bougies N utilisez pas le motocycle sans filtre Les impuret s de l air pourraient entrer dans le moteur en l endommageant Le filtre neuf doit tre mont de sorte que les ailettes soient orient es dans l ordre de marche fig 33 2 Remontez correctement la cartouche dans l emplacement de la bo te air et remontez tous les composants et les l ments t s Important En cas d utilisation sur des routes particuli rement poussi reuses ou humides effectuez le remplacement des intervalles plus rapproch s par rapport la cadence prescrite AUSTAUSCH DES LUFTFILTERS Der Luftfilter mu in den von der Tabelle f r die regelm igen Instandhaltungsarbeiten vorge schriebenen Zeitabst nden ausgetauscht werden Um an den Filterkasten gelangen zu k nnen m ssen Sie den Kraftstofftank s
70. SE mm Abb 21 LEISTUNGEN Das Erreichen der H chstgeschwindigkeit in den einzelnen G ngen ist nur m glich wenn die Einfahrvorschriften strikt eingehalten und die festgelegten Instandhaltungsarbeiten in regelm igen Abst nden durchgef hrt wurden H chstgeschwindigkeit nur mit Fahrer 245 km Std GEWICHTE Gesamtes Leergewicht 215 kg Voll beladen 420 kg Achtung Ein mangelndes Beachten der Beladungsgrenzen k nnte die Wendigkeit und die Leistung Ihres M otorrads in negativer Weise beeinflussen und zum Verlust der Fahrzeugkontrolle f hren 910 D RIFORNIMENTI Tipo dm litri Serbatoio combustibile compresa una Benzina 95 98 RON 21 riserva di 6 dm litri Coppa motore e filtro vedi tabella a pag 119 3 8 Circuito freni ant post e frizione Liquido speciale per sistemi idraulici DOT 4 Catena Olio per ingranaggi SAE 80 90 o prodotti specifici per catene con anelli OR Cavo contachilometri Grasso a base di litio a fibra media di tipo multipurpose Cuscinetti sterzo Grasso a base di litio a fibra media di tipo multipurpose Protettivo per contatti elettrici Prodotti specifici per la pulizia e la lubrificazione di contatti elettrici ed elettronici Forcella anteriore SHOWA SS8 oppure A T F 0 492 per stelo Circuito di raffreddamento Liquido antig
71. SIZIONE DEI COMANDI PER LA GUIDA DEL MOTOCICLO fig 3 1 Cruscotto 2 Interruttore di accensione e bloccasterzo a chiave 3 Commutatore sinistro 4 Leva comando frizione 5 Leva comando starter 6 Commutatore destro 7 Manopola girevole comando acceleratore 8 Leva comando freno anteriore 9 Pedale comando cambio 10 Pedale comando freno posteriore 30 Warning This section details the position and function of all the controls you need to drive your motorcycle Be sure to read this information carefully before you use the controls POSITION OF MOTORCYCLE CONTROLS fig 3 Instrument panel Key operated ignition switch and steering lock Left switch Clutch lever Starter lever Right switch Throttle twistgrip Front brake lever Gear change pedal 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Rear brake pedal Attention Ce chapitre nous renseigne sur le positionnement et la fonction des commandes n cessaires la conduite du motocycle Lire soigneusement cette description avant d utiliser quelque commande que ce soit POSITION DES COMMANDES POUR LA CONDUITE DU MOTOCYCLE fig 3 1 Tableau de bord 2 Commutateur d allumage et antivol sur la direction cl 3 Commutateurgauche 4 Levier commande embrayage 5 Levier commande starter 6 Commutateur droit 7 Poign e de commande de gaz 8 Levier commande frein avant 9 S lecteur de vitesse 10 P dale commande frein arri re
72. TTERIA fig 42 Per ricaricare la batteria consigliabile rimuoverla dal suo alloggiamento per evitare che l elettrolito fuoriesca corrodendo il telaio o altre parti del veicolo Rimuovete la semicarenatura destra come descritto a pag 170 Staccate la tubazione di sfiato 2 Staccate sempre per primo il terminale negativo nero A poi quello positivo rosso B Rimuovete la batteria dal supporto Attenzione Le batterie producono dei gas esplosivi tenetele lontano da fonti di calore e dal fuoco Caricate la batteria in un luogo ben ventilato Portate sempre occhiali e guanti di protezione quando operate vicino alla batteria Controllate il livello dell elettrolito in ogni cella Se il livello dell elettrolito basso in qualche cella rabboccate fino a coprire il livello minimo ma non superate il massimo in quanto il livello aumenta durante la carica Togliete i cappucci 1 dalle celle e collegate i conduttori del caricabatterie ai terminali rosso al positivo nero al negativo Attenzione Collegate la batteria al caricabatteria prima di accenderlo Questa pratica evita la formazione di scintille in corrispondenza dei terminali della batteria che potrebbero incendiare i gas contenuti nelle celle Collegate sempre per primo il terminale positivo rosso B Caricate la batteria a 1 5 A Dopo aver caricato la batteria controllate il livello 210 CHARGING THE BATTERY fig 42 Before charging the b
73. Zugrolle ein Abb 40 2 Stellen Sie nun den Deckel durch die zwei Befestigungsschrauben fest Um eine optimale Funktionsweise der Gelenke des Seitenst nders garantieren zu k nnen ist es nach dem Entfemen jeglicher Schmutzspur erforderlich alle einer Reibung unterliegenden Punkte mit dem vorgeschriebenen Fett einzufetten fig 40 2 205 CONTROLLO LIVELLO ELETTROLITO NELLA BATTERIA fig 41 Per effettuare questo controllo necessario rimuovere la semicarenatura destra come descritto a pag 170 Il livello dell elettrolito deve essere mantenuto tra i segni di massimo UPPER LEVEL e minimo LOWER LEVEL indicati sul fronte della batteria Se il livello dell elettrolito troppo basso togliete i cappucci 1 e rabboccate attentamente con acqua distillata fino al livello superiore aiutandovi con una piccola siringa o un imbuto in plastica Aggiungete soltanto acqua distillata alla batteria L acqua di rubinetto pu accorciare la vita della Vostra batteria Quando aggiungete acqua distillata fate attenzione che il tubo di sfiato 2 sia collegato all uscita dello sfiato della batteria Il tubo di sfiato dalla batteria deve essere predisposto in modo che non si pieghi o si giri Importante Uno sfiato piegato o attorcigliato pu causare un innalzamento della pressione nella batteria e danneggiarla Attenzione La batteria contiene acido solforico elettrolito Evitate il contatto con pelle
74. a 18 Guida apieno carico 22 Dati per l identificazione 26 Comandi per la guida 29 Posizione dei comandi per la guida del motociclo 30 Cruscotto 32 Chiavi 36 Interruttore di accensione e bloccasterzo a chiave 36 Commutatore sinistro 38 Leva comando frizione 40 Leva comando starter 40 Commutatore destro 42 Manopola girevole comando acceleratore 42 Leva comando freno anteriore 44 Pedale comando freno posteriore 44 Pedale comando cambio 44 Elementi e dispositivi principali 47 Posizione sul motociclo 48 Tappo serbatoio carburante 50 Serratura sella e portacasco 52 Cavalletto laterale 56 Impugnatura sollevamento motociclo 58 Cavalletto centrale 60 Specchi retrovisori 62 Registri regolazione forcella anteriore 64 Registri regolazione ammortizzatore posteriore 68 Caratteristiche tecniche 73 Motore 74 Distribuzione 74 Schema distribuzione desmodromica 76 8 Dati distribuzione 76 Candele di accensione 78 Accensione Iniezione 78 Impianto alimentazione 78 Lubrificazione 80 Raffreddamento 80 Freni 82 Trasmissione 86 Telaio 90 Ruote 90 Pneumatici 90 Riparazione o sostituzione dei pneumatici 94 Spessore minimo del battistrada 96 Sospensioni 98 Impianto elettrico 100 Fusibili 102 Legenda schema impianto elettrico iniezione accensione 104 Ingombri 108 Prestazioni 108 Pesi 108 Rifomimenti 110 Coppie di serraggio 111 Olio motore 118 Norme d uso 121 Precauzioni per il primo periodo d
75. a utilizzare il comando starter Temperatura ambiente fredda inferiore a 10 C Eseguite la procedura descritta per Temperatura estema normale prolungando il tempo di riscaldamento del motore punto 5 fino a 5 minuti 132 Important Never operate the starter more than 5 seconds at a time If needed allow 10 seconds before attempting to restart the engine 4 Move the fast idle lever towards its vertical position until obtaining an idling speed of about 1400 1500 rpm Important Do not rev up the engine at this point Allow some time for oil to reach all points that need lubricating 5 Then as the engine warms up gradually move the fast idle lever until bringing it in a vertical position When fully warm the engine should hold idling speed with the fast idle device fully closed High ambient temperature over 35 C Follow the same procedure however do not use the fast idle device Cold ambient temperature below 10 C Follow the procedure for Regular ambient temperature however allow 5 minutes for the engine to warm up step 5 2 D placez le levier de commande starter en position horizontale fig 23 2 3 Assurez vous que l interrupteur d arr t G fig 23 3 est en position RUN appuyez ensuite sur le bouton poussoir de d marrage H Laissezdemarrerlemoteurspontanementsans actionnerlacommande de gaz Important N utilisez pas le d marreur lectrique au del de 5
76. accompagnarlo alla posizione di massima estensione Inclinate la moto fino al contatto dell estremita del cavalletto con il suolo Quando la moto viene riportata in posizione verticale il cavalletto ritoma in posizione di riposo Controllate la molla per individuare eventuali danni o una diminuzione della forza di tensione e verificate che l insieme del cavalletto laterale possa muoversi liberamente Attenzione Assicurarsi che il cavalletto laterale sia effettivamente ritomato in posizione di riposo Infatti il cavalletto laterale abbassato durante la marcia del veicolo oltre ad ostacolare le operazioni di guida pu toccare il terreno in curva facendovi perdere il controllo del mezzo e procurare gravi incidenti e danni al motociclo 56 SIDE STAND fig 12 1 Important Put the motorcycle on the side stand only when you expect to stop for a short time Do not sit on the motorcycle when it is supported on the side stand only To pull down the side stand push down on the thrust arm A until it is fully extended Tilt the motorcycle until the side stand is resting on the ground The side stand will retum to its rest position as you push the bike upright Check the spring for damage or wear and make sure that the side stand moves freely Warning M ake sure the side stand is fully up If still down when riding the side stand will get in the way while manoeuvring Besides it could dig into the ground on a bend and yo
77. ada disponendolo con lo scasso tondo verso l alto e ruotandolo in senso orario fino al bloccaggio nella sede del corpo indicatore Per accedere alle lampadine degli indicatori di direzione posteriori separate la coppetta dal corpo svitando la vite di fissaggio 1 fig 47 2 Sostituite la lampadina spingendo e ruotandola nella sua sede Rimontate la coppetta inserendo il dentino A nell apposita fessura del corpo indicatore e bloccando la vite 1 di fissaggio Luce targa Per accedere alla lampadina della luce targa sfilate il portalampada dall interno del portatarga quindi sfilate la lampada e sostituitela 230 Turn indicators The bulbs of the front tum indicators are accessible after removing the side guard of the instrument panel See instructions on page 168 Tum the bulb holder anticlockwise fig 47 1 and remove it from the indicator body Withdraw the bumt out bulb and replace it Refit the bulb holder with the round slot pointing upward and tum it clockwise until it locks in place in the indicator body To get on the bulbs of the rear tum indicators detach the glass from the body unscrewing the fastening screw 1 fig 47 2 Fit the new bulb push it in then tum it in its seat Refit the glass sliding the small tab A into the suitable slot in the indicator body and tighten the screw 1 Number plate light To expose the number plate bulb withdraw the lamp holder from the number plate holder then extract th
78. arten Sie einige Minuten nach dem Ausschalten des Motors ab bis sich der Pegel stabilisiert Der Pegel mu innerhalb der Kerben MIN und MAX liegen die auf dem Angabeschildam Schauglas selbstangebrachtsind Erweist sich der Pegelstand als zu niedrig mussen Sie nach dem Abnehmen der unteren rechten Verkleidungsh lfte Ol nachgie en siehe Seite 167 Dazu nehmen Sie die Einf llschraube ab und f llen das vorgeschriebene l solange nach bis der festgelegte lstand erreicht wird Die Einf llschraube daraufhin wieder ansetzen und die abgenommen Strukturen emeut montieren fig 31 175 SOSTITUZIONE OLIO MOTORE E CARTUCCIA FILTRO Note Questa operazione deve essere eseguita a motore caldo in quanto l olio in queste condizioni risulta pi fluido e la sua evacuazione pi rapida e completa Rimuovete la semicarenatura inferiore destra secondo quanto riportato a pag 166 Posizionare un recipiente sufficientemente capiente sotto al motore Rimuovete il tappo di scarico 1 fig 32 1 dalla coppa motore e scaricate l olio usato Importante Non disperdete l olio usato e o le cartuccie filtro nell ambiente Raccogliete l olio in un contenitore sigillato e portatelo al pi vicino centro di recupero per poter essere riciclato Controllate che non vi siano particelle metalliche attaccate alla estremit magnetica del tappo di scarico e riavvitatelo nella c
79. attery it is best to remove it from the motorcycle as accidental electrolyte spills would corrode the frame or other parts of the motorcycle Remove the right body panel following the instructions on page 170 Disconnect the breather tube 2 Always disconnect the black negative terminal A first and then the red positive terminal B Take the battery out of its mount Warning Batteries develop explosive gases keep them away from heat sources and flames Charge the battery in a ventilated room Always wear protective goggles and gloves when working near the battery Check the electrolyte level in each cell If level is low in any of the cells top up to just a little above minimum line Note that level should not exceed the maximum line as it will rise during charging Remove the caps 1 from all cells and connect the battery charger leads to the battery terminals red to positive terminal black to negative terminal Warning M ake sure the charger is off when you connect the battery to it or you might get sparks at the battery terminals that could ignite the gases inside the cells Always connect the red positive terminal B first Charge the battery at 1 5 A When battery is charged check electrolyte level CHARGE DE LA BATTERIE fig 42 Pour recharger la batterie il est conseill de la retirer de son embo tement afin que l lectrolyte ne puisse s couler et corroder le cadre ou d autres l m
80. bb 29 2 Die hintere Schraube jeder Verkleidungsh lfte f r die Befestigung am Rahmen l sen Abb 29 2 Eine der beiden Schrauben welche die Verkleidungsh lften untereinander verbinden l sen Die Verkleidungsh lften abziehen Sollevamento serbatoio carburante Procedete nel modo seguente Svitate le 2 viti che fissano il coperchio anteriore al supporto del serbatoio fig 30 1 Rimuovete detto coperchio sfilandolo dall interruttore di accensione Sganciate il gancio elastico anteriore dal supporto del serbatoio fig 30 2 Sollevate il serbatoio e sganciate l astina di servizio Appoggiate il serbatoio sull astina di servizio come indicato in fig 30 3 Attenzione Per evitare fuoriuscite di benzina dello sfiato nel tappo carburante assicuratevi che il contenuto di benzina sia minore di 5 It spia riserva sul cruscotto accesa Eseguito l intervento procedete al rimontaggio dei componenti rimossi eseguendo le operazioni descritte in ordine inverso Sistemare l astina di servizio nell alloggiamento tra motore e telaio 172 Lifting the fuel tank Proceed as follows Unscrew the 2 screws that hold the front cover to the tank support fig 30 1 Remove the cover sliding it off the ignition switch Release the front clip from the tank support fig 30 2 Lift the tank and unhook the support rod Rest the tank onto the rod as shown in fig 30 3 Warning M ake sure the fuel in t
81. beren Verkleidungsh lften samt Fahrtwindschutz abnehmen zu m ssen zu entfernen Gehen Sie dazu folgenderma en vor L sen Sie die 4 Schrauben welche jede der unteren Verkleidungsh lften an der oberen Verkleidung befestigt Abb 27 1 L sen Sie 2 der 4 unteren Schrauben welche die Verkleidungsh lften und die mittlere Leitplatte untereinander befestigen Abb 27 2 Nehmen Sie nun die unteren Verkleidungsh lften ab fig 27 2 167 Coperture laterali cruscotto fig 28 1 Questi elementi sono fissati tra loro da una vite centrale A e alla copertura intema del cupolino da una seconda vite B Nota Queste viti sono provviste di rosette in nylon C Cupolino Dopo aver rimosso le coperture laterali come precedentemente descritto procedete nel Modo seguente Rimuovete gli specchi retrovisori dal cupolino svitando le viti interne fig 28 2 Staccate le connessioni dei cavi degli indicatori di direzione Svitate le 6 viti di fissaggio del cupolino fig 28 3 Rimuovete il cupolino sfilandolo dal proiettore 168 Instrument panel side guards fig 28 1 These are held together by a screw in the centre A and are secured to the inner headlamp guard by a second guard B Note These screws have nylon washers C Headlamp fairing Once you have removed the side guards as detailed above proceed as follows Detach the rear view mirrors from the headlamp fairing by unscrewing the i
82. bility to have any parts not in compliance with the standards in force in his her country replaced with spare parts complying with local law REMARQUES IMPORTANTES POUR LES USAGERS DECERTAINS PAYS Dans certains Pays tels que France Allemagne Grande Bretagne Suisse etc la L gislation locale exige le respect de certaines r gles antipollution et antibruit ainsi que l ex cution le cas ch ant des contr les p riodiques n cessaires Par cons quent le Client est tenu de remplacer tout ce qu il faut par des pi ces d tach es d origine Ducati sp cifiques se conformant aux r gles de ces pays WICHTIGE HINWEISE F R DIE ANWENDER IN EINIGEN LANDERN In einigen Staaten wie Frankreich Deutschland England Schweiz usw fordert das jeweils g ltige Gesetz die Einhaltung der Umweltschutz und der L rmschutznormen sowie die Durchf hrung der vorgesehenen regelm igen Kontrollen bzw Inspektionen Demzufolge ist der Kunde dazu angehalten die jeweils erforderlichen Teile nur durch die spezifischen Originalersatzteile der Ducati zu ersetzen welche den Normen der genannten Landem entsprechen 243 PROMEMORIA MANUTENZIONI ROUTINE MAINTENANCE RECORD AIDE MEMOIRE POUR L ENTRETIEN PERIODICHE PERIODIQUE km Nome Ducati Service Ducati Service Name Nom du Service Ducati Name Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000 50000 244 MERKBLATT F R REGELM SSIGE INSTANDHALTUNGSAR
83. bloccaggio pemo sui gambali della forcella Con mazzuolo di plastica ribattete il perno ruota sul lato sinistro e poi sfilatelo completamente dal lato opposto Sfilate la ruota e recuperate sul lato sinistro il trascinatore con anello di tenuta ed il rinvio del contachilometri 214 WHEEL REMOVAL Warning Proper wheel installation is critical to safe riding It is advisable to have these operations carried out by a Ducati Dealer Place the motorcycle on a suitable stand so that the wheel is lifted off the ground Removal of front wheel Detach both brake calipers from the fork legs by unscrewing the fastening screws fig 43 1 Important Do not work the brake lever after the calipers have been removed or some brake fluid might leak out from the thrust pistons of the brake pads Fully unscrew the nut on the left side fig 43 2 Disconnect the control cable from the odometer sensor Slacken the screws 1 fig 43 2 and 43 3 that hold the spindle on the fork legs Tap the wheel spindle on the left side using a plastic mallet then withdraw the spindle fully from the other side Remove the wheel Take off the capstan and its seal as well as the odometer sensor on the left side DEPOSE DES ROUES Attention En consid ration de l importance extr me en termes de s curit que ces l ments rev tent on pr conise de faire r aliser cette operation aupr s d un Concessionnaire Ducati Soutenez de mani re ap
84. bras oscillant tourne autour de l axe pivot qui passe par le moteur Cette solution technologique procure ausyst me unestabilit exceptionnelle Marque et type SHOWA GD082 D battement 65 mm Debattement roue arri re 148 mm Avant Fourche hydraulique invers e avecr glageexteme de l actionamortissanteencompression d tente ainsi quedelaprechargedes ressorts int rieurs Marque et type SHOWA GD081 Diametre tubes porteurs 43 mm D battement sur l axe tubes de fourche 130 mm Quantit d huile par tube 492 cc Type d huile SHOWA SS8 ou A T F RADAUFH NGUNGEN Hinten Mit progressiver Bet tigung durch die Zwischen setzung eines Kipphebels zwischen Rahmen und dem oberen Schwenkpunkt des Sto d mpfers Der mit einem getrennten Beh lter ausgestattete Sto d mpfer sowohl in seiner Druckstufe als auch in seiner Zugstufe und in der Federvorspannung einstellbar ist an seinem unteren Teil an eine Stahlschwinge gehakt Die Schwinge dreht um die durch den Motor verlaufende Schwingenachse Dieses System verleiht dem Motorrad eine hervorragende Stabilit t Fabrikat und Typ SHOWA GD082 Hub 65 mm Durchfederung des Hinterrads 148 mm Vorne ldynamische Up Side Down Gabel mit au en liegendem Einstellsystem f r die hydraulische D mpfung in der Zug und Druckstufe und f r die Vorspannung der in den Holmen liegenden Fedem Fabrikat und Typ SHOWA GDO81 Durchmesser der Tauchrohre 4
85. cate con olio prescritto pag 174 Liquido freni e frizione Verificate sui rispettivi serbatoi il livello del liquido freni Eventualmente rabboccate con fluido prescritto pag 194 Liquido refrigerante Controllate sul serbatoio di espansione il livello del liquido refrigerante Eventualmente rabboccate con fluido prescritto pag 184 Condizione pneumatici Controllate la pressione e lo stato di usura dei pneumatici Sostituite senza indugio un pneumatico difettoso pag 92 94 Funzionalit dei comandi Azionate le leve e i pedali di comando freni frizione gas e cambio In caso di anomalie rinunciate alla partenza e rivolgetevi presso un centro di assistenza Ducati Luci e segnalazioni Verificate l integrit delle lampade di illuminazione e di segnalazione e il funzionamento del claxon In caso di lampade 126 PRE RIDE CHECKS Warning Failure to carry out these checks before riding may lead to motorcycle damage and injury to rider and passenger Before riding perform a thorough check up on your bike as follows Fuel level in the tank Check fuel level looking at the suitable indicator on the instrument panel Fill tank if needed page 144 Engine oil level Check oil level in the sump through the sight glass Top up with recommended oil if needed page 174 Brake and clutch fluid Check brake fluid level in the relevant reservoirs Top up with recommended fluid if needed page 194 Coolant level C
86. core en pentes douces sont tout sp cialement indiques car le moteur les freins et les suspensions en re oivent un rodage plus efficace Pour les 100 premiers km utilisez les freins avec pr caution et vitez les coups de frein brusques et prolong s Cela permettra une mise en tat correcte de la gamiture des plaquettes sur les disques de frein Afin de permettre une adaptation appropri e et r ciproque de toutes les pi ces m caniques du v hicule et surtout pour ne pas compromettre le fonctionnement durable des principaux organes du moteur il est conseill de ne pas donner de brusques coups d acc l rateur et de ne pas faire tourner le moteur trop longtemps des r gimes l ves surtout dans les mont es Nous conseillons galement de contr ler souvent la cha ne en prenant soin de la graisser VORSICHTSMASSNAHMEN IN DER EINFAHRZEIT Max Drehzahl Abb 22 In der Einfahrzeit einzuhaltende max Drehzahl U M in 1 bis 1000 km 2 ab 1000 bis 2500 km 3 ber2500 km Bis 1000 km W hrend der ersten 1000 km Laufzeit m ssen Sie besonders auf die Angaben am Drehzahlmesser achten die 6000 U Min d rfen auf keinen Fall berschritten werden Es wird empfohlen w hrend der ersten Betriebsstunden des Motorrads die Belastung und den Drehzahlbereich des Motors st ndig zu variieren dabei m ssen Sie jedoch immer unter der vorgeschriebenen Drehzahlgrenze bleiben Dazu eignen sich besonders kurvenreiche Strecken
87. d wenn es nur durch diesen Seitenst nder abgest tzt wird Um diesen St nder ausklappen zu k nnen brauchen Sie nur mit dem Fu auf den Schubarm A zu dr cken und ihn so in seine maximale Ausklappstellung zu begleiten Nun m ssen Sie das Motorrad solange neigen bis das Ende des St nders am Boden zur Auflage kommt Sobald das Motorrad wieder in die senkrechte Stellung gebracht bzw aufgerichtet wird klappt der Seitenst nder in seine Ausgangsstellung zur ck Kontrollieren Sie die Feder um so eventuelle Sch den oder eine Minderung der Spannkraft feststellen zu k nnen berpr fen Sie dar ber hinaus ob sich die Einheit des Seitenst nders frei bewegen l t Achtung Vergewissern Sie sich immer da der Seitenst nder in seine Ruhestellung zur ckgeklappt ist Ein w hrend der Fahrt ausgeklappter Seitenst nder ber die Tatsache hinaus eine Behinderung f r die Fahrbewegungen darzustellen kann in Kurven mit der Fahrbahn in Ber hrung kommen und so zum Verlust der Fahrzeugkontrolle f hren was zu schweren Unf llen und schwerwiegenden Sch den an Ihrem Motorrad f hren kann 57 IMPUGNATURA SOLLEVAMENTO MOTOCICLO fig 12 2 Per agevolare il posizionamento del motociclo sul cavalletto centrale o per sostenerlo nelle piccole manovre di parcheggio utilizzate l impugnatura infulcrata sulla staffa portapedana passeggero sinistra Utilizzo Ruotate l impugnatura verso l esterno per portarla in po
88. d theft block the handlebar by pushing in and tuming the ignition key to the LOCK position If you park in a garage or other facilities make sure that there is proper ventilation and that the motorcycle is not near a source of heat or sparks When stopping on traffic roads at night you May leave the parking lights on so the motorcycle will be easily visible Tum the key to position P parking fig 25 Important Do not leave key turned to P for long periods or the battery will run down Do not park on soft ground or on a gradient or the motorcycle may fall over Never leave the ignition key in the switch when you are leaving your bike unattended STATIONNEMENT Apr s avoir arr t le motocycle utilisez la b quille centrale pour le garer Bloquez le guidon pour viter les vols en tournant et enfoncant la cl de contact jusqu la position LOCK Si vous garez votre moto dans un garage ou dans un autre lieu veillez ce que l endroit soit bien a r et qu il n y ait aucune source de chaleur ou d tincelles pr s de votre v hicule Si vous vous arr tez la nuit au milieu de la circulation vous pouvez laisser les feux de stationnement allum s pour faciliter le signalement de votre moto Tournez la cl en position P stationnement fig 25 Important Il ne faut pas que la cl reste tourn e trop long temps sur la position P pour ne pas d charger la batterie Ne stationnez pas sur une surface instable o
89. da due numeri di identificazione rispettivamente peril telaio fig 2 1 e per il motore fig 2 2 IDENTIFICATION DATA Every Ducati motorcycle is identifiedbytwo numbers framenumber fig 2 1 and engine number fig 2 2 DONNEES D IDENTIFICATION Deuxnum ros identifiantrespectivementle cadre fig 2 1 etle moteur fig 2 2 sont grav s surchaque moto Ducati Telaio N Frame No Cadre N Motore N Engine No Moteur N Note Note Note Questi numeri identificano il modello del Suo motociclo e Sono da citare per la richiesta di parti di ricambio 26 These numbers identify the model of your motorcycle and should be mentioned when ordering spare parts Ces num ros identifient le mod le de votre moto Ils doivent tre mentionn s sur la commande de pi ces d tach es ERKENNUNGSDATEN J edes Ducati M otorrad ist mit zwei Erkennungsnummemversehen einef rdenRahmen Abb 2 1 undeine furden Motor Abb 2 2 Rahmen Nr Motor Nr Merke Diese Nummem kennzeichnen Ihr Motorradmodell und sind bei Ersatzteilbestellungen stets anzugeben TILL y TL AUDI 28 Comandi per la guida Controls Commandes pour la conduite Fahrsteuerungen 29 PIN Attenzione Questo capitolo illustra il posizionamento e la funzione dei comandi necessari alla guida del motociclo Leggere attentamente quanto descritto prima di utilizzare ogni comando PO
90. dans J anglemort des vehicules qui vous pr c dent Faites tr s attentionauxcroisements en correspondance avec les sorties des aires priv es ou parkings etsurles voies d accelerationdes autoroutes Eteigneztoujoursle moteurlorsque vous prenezde l essence Lorsque vous prenez de l essence veillez ce qu aucune goutte d essence ne tombe sur le moteur ou sur le tuyau d chappement Nefumezpas pendant que vous faites le plein d essence Lorsque vous faites le plein d essence vous pouvez respirer des vapeurs nuisibles pour votre sant Si des gouttes d essence devaient tomber sur votre peau ou sur vos v tements lavez vous avec de l eau et du savon et changez de v tements N oubliez pas de retirer votre cl lorsque la moto n est pas surveill e Le moteur les tuyaux d chappement et le silencieux restent chauds pendant longtemps Garez votre moto de mani re viter tout risque de choc en utilisant si possible la b quille centrale Ne garez pas votre moto sur un terrain irr gulier ou instable Elle pourrait tomber Gesetze und Regelungen Halten Sie immer dort wo angegeben die Geschwindigkeitsbegrenzungen ein und berschreiten Sie niemals die Geschwindigkeit welche von den Sichtbedingungen der Fahrbahn und den Verkehrs verh ltnissen gegeben wird Zeigen Sie immer und rechtzeitig unter Anwendung der jeweiligen Blinker jedes Abbiegen oder jeden Fahrbahnwechsel an Zeigen Sie sich immer gut ersichtlich
91. dans le sens des aiguilles d une montre pour d bloquer la serrure Lever le bouchon Fermeture Refermez le bouchon la cl ins r e et embo tez le dans son logement Tourner la cl dans le sens inverse aux aiguilles d une montre jusqu sa position d origine et la sortir Refermer le cache A de protection serrure Notes Le bouchon peut tre ferm uniquement si la cl est ins r e Celle ci ne peut tre sortie que si le bouchon est ferm Attention A Apr s avoir pris de l essence voir page 144 veillez toujours ce que le bouchon soit parfaitement en position et bien ferm KRAFTSTOFFTANKVERSCHLUSS Abb 10 ffnen Heben Sie den Schutzdeckel A an stecken Sie den Z ndschl ssel in das Tankschlo ein drehen Sie diesen dann um 1 4 Drehung im Uhrzeigersinn und sperren Sie das Schlo so auf Nun k nnen Sie den Verschlu abnehmen Schlie en Den Verschlu mit eingestecktem Schl ssel wieder in seinen Sitz eindr cken Den Schl ssel gegen den Uhrzeigersinn in seine Ausgangsstellung zur ckdrehen dann abziehen Den Schutzdeckel A des Tankschlosses wieder zuklappen Merke Ein Schlie en des Tanks ist nur mit eingestecktem Schl ssel m glich Dieser kann nur dann abgezogen werden wenn der Verschlu abgeschlossen ist Achtung Nach jedem Auftankvorgang m ssen siehe Seite 145 Sie sich immer davon berzeugen da der Tankverschlu auch wieder perfekt ausgerichtet und abgeschloss
92. darf niemals unter 2 mm bzw niemals unter den seitens der sich in Kraft befindlichen Gesetzen bestimmten Werten liegen Wichtig Kontrollieren Sie die Reifen auf eventuelle Risse oder Einschnitte hin besonders an deren Seitenw nden Bei schwerer Besch digung mu der betreffende Reifen ausgewechselt werden Ausbl hungen oder breite und sichtbare Flecken weisen auf innere Sch den hin Der jeweilige Reifen mu in diesem Fall ausgewechselt werden Entfernen Sie aus der Lauffl che eventuell in deren Profil festgeklemmte Steinchen oder sonstige Fremdk rper Merke F r den Reifenwechsel m ssen Sie sich an unsere H ndler oder an eine seitens der Ducati autorisierte Werkstatt wenden um so sicher gehen zu k nnen da die Abnahme und der Wiederanbau der R der in korrekter Weise erfolgen fig 19 97 SOSPENSIONI Posteriore Ad azionamento progressivo ottenuto con l interposizione di un bilancere tra telaio e fulcro superiore dell ammortizzatore L ammortizzatore a serbatoio separato regolabile in estensione in compressione e nel precarico della molla infulcrato nella parte inferiore ad un forcellone oscillante in acciaio Il forcellone ruota intomo al pemo fulcro passante per il motore Questo sistema conferisce al mezzo eccezionali doti di stabilit Marca e tipo SHOWA GD082 Corsa 65 mm Escursione ruota posteriore 148 mm Anteriore A forcella oleodinamica a steli rovesciati dota
93. de pleine charge Attention Ne garez pas le motocycle sur des surfaces molles instables ou trop inclin es ce qui peut occasionner son culbutage et porter pr judice l int grit physique des personnes ou mat riels proximit Utilisation fig 13 2 Tenir la poign e gauche de votre main gauche et de l autre la poign e A pr c demment d crite appuyez votre pied droit sur le levier d accompagnement B de la b quille centrale jusqu l amener au contact du sol mettez le pied droit sur la surface d appui de la b quille centrale et forcez sur ce point avec tout votre poids en saisissant la poign e A tirez la moto en arri re et vers le haut en appuyant sur la b quille centrale Pour ramener la b quille centrale en position de repos il suffit de pousser le motocycle en avant en le tenant par les poign es du guidon jusqu cequelaroue arri re touche au sol Attention Avant de red marrer v rifiez toujours que la b quille centrale se trouve en position de repos MITTLERER MOTORRADBOCK Abb 13 1 Um Ihr Motorrad in stabiler Weise parken zu k nnen m ssen Sie immer den mittleren Motorradbock verwenden Seine Struktur erm glicht ein Abst tzen Ihres Motorrads auch dann wenn es voll beladen ist Achtung Stellen Sie das Motorrad niemals auf weichen instabilen oder stark abf lligen Fl chen ab da es darauf umkippen k nnte was zu Sachsch den oder Verletzungen an Personen die sich in d
94. den M otorkreislauf kann zu schweren Besch digungen am Motor selbst f hren Schrauben Sie die Einf llschraube nun wieder ein und betreiben Sie den Motor einige Minuten D Per O al I _ FILTER T l I U U cm fig 32 2 179 180 im Leerlauf Kontrollieren Sie ob lverluste feststellbar sind und ob die entsprechende Kontrolleuchte am Instrumentenbrett einige Sekunden nach dem Z nden des Motors erlischt Ist dies nicht der Fall m ssen Sie den Motor anhalten und die angemessenen Kontrollen durchf hren Schalten Sie den Motor ab und kontrollieren Sie nach einigen Minuten ob der lpegel dem vorgeschriebenen Stand entspricht Falls erforderlich den lstand auf den max Pegel bringen Nun die abgenommenen Strukturteile wieder montieren 181 SOSTITUZIONE FILTRO ARIA Il filtro aria deve essere sostituito agli intervalli prescritti sulla tabella manutenzione periodica Per accedere alla scatola filtro necessario sollevare il serbatoio carburante nel Modo descritto a pag 172 Per rimuovere il filtro operate come segue Sganciate le linguette fig 33 1 di fissaggio del coperchio su entrambi i lati della scatola filtro Rimuovete il coperchio Rimuovete la cartuccia filtro e sostituitela Importante Un filtro intasato riduce l entrata dell aria aumentando il consumo di benzina riducendo la poten
95. den 6 Gang einlegen J ede Pedalverschiebung entspricht der Weiterschaltung um einen Gang fig 8 1 fig 8 3 45 46 Elementi e dispositivi principali Main components and devices Principaux l ments et dispositifs Hauptbestandteile und vorrichtungen 47 POSIZIONE SUL MOTOCICLO fig 9 Tappo serbatoio carburante Serratura sella e portacasco Cavalletto laterale Cavalletto centrale Specchi retrovisori Dispositivi di registro forcella anteriore 8 Dispositivi di registro ammortizzatore posteriore 1 2 3 4 Impugnatura per sollevamento motociclo 5 6 7 48 LOCATION fig 9 Tank filler plug Seat catch and helmet hooks 1 2 3 Side stand 4 Lifting handgrip 5 Centre stand 6 Rear view mirrors 7 Front fork adjusters 8 Shock absorber adjusters POSITION SUR LE MOTOCYCLE fig 9 1 Bouchon r servoir carburant 2 Serrure selle et crochets de casque 3 B quille lat rale 4 Poign e pour levage motocycle 5 B quille centrale 6 R troviseurs 7 Dispositifs de r glage fourche avant 8 Dispositifs de r glage amortisseur arri re ANORDNUNG AM MOTORRAD Abb 9 1 Kraftstofftankverschlu 2 Sattel und Helmschlo 3 Seitenst nder 4 Aufbockgriff 5 Mittlerer Motorradbock 6 R ckspiegel 7 Einstellvorrichtung f r Vorderradgabel 8 Einstellvorrichtung f r hinteren Sto d mpfer TAPPO SER
96. der Instrumentenbrettbeleuchtung m ssen Sie den Fahrtwindschutz abnehmen Dazu gehen Sie in der auf Seite 169 beschriebenen Weise vor Ziehen Sie die Bimenfassung an der R ckseite des Instruments heraus und nehmen Sie dann den Austausch der Gl hbime vor Dazu m ssen Sie sie aus der entsprechenden Fassung herausnehmen Durch eine Gl hbime mit analogen Eigenschaften ersetzen Um zu vermeiden da die Anordnung im Fall eines Austauschs von mehreren Kontrolleuchten vertauscht wird wurde am Kabel der jeweiligen Fassung eine Nummer angebracht die mit der auf dem entsprechenden Sitz auf dem Instrumentenbrett aufgestanzten Nummer bereinstimmen mu Um besser an die Birnen der Instrumenten beleuchtung gelangen zu k nnen empfehlen wir Ihnen das Instrumentenbrett in der Weise anzuheben die f r den Austausch der Scheinwerfergl hbirnen beschrieben wurde Merke Die Fassungen der Instrumentengl hbimen sind mit einem Endteil A Abb 46 ausgestattet durch den ein Abziehen aus dem Instrumenten k rper ohne Gefahr da die Kabel dabei abrei en m glich ist fig 46 229 Indicatori di direzione Per accedere alle lampadine degli indicatori di direzione anteriori necessario rimuovere la copertura laterale del cruscotto come descritto a pag 168 Ruotate in senso antiorario il portalampada fig 47 1 e rimuovetelo dal corpo indicatore Sfilate la lampada bruciata e sostituitela Rimontate il portalamp
97. die Schutzkappen wieder fest auf den Ventilen sitzen Verwenden Sie niemals Reifen mit Luftkammem Ein Nichtbeachten dieser Vorschrift kann zum pl tzlichen Platzen des Reifens f hren was schwerwiegende Folgen f r den Fahrer und den Beifahrer haben kann Nach einem erfolgten Reifenwechsel ist es notwendig die Auswuchtung des jeweiligen Rads bei einen Ducati H ndler vomehmen zu lassen Wichtig Nehmen Sie niem die f r die Auswuchtung der Reifen bestimmten Gegengewichte ab und verschieben Sie diese niemals 95 SPESSORE MINIMO DEL BATTISTRADA Misurate lo spessore minimo S fig 19 del battistrada nel punto di massimo consumo non deve essere inferiore a 2 mm e comunque non inferiore a quanto prescritto dalla legislazione vigente Importante Fate un controllo per individuare eventuali crepe o tagli sopratutto nelle pareti laterali sostituendo il pneumatico in caso di danno grave Rigonfiamenti o macchie estese ed evidenti indicano danni intemi e quindi si dovr procedere alla sostituzione Togliete dal battistrada sassolini o altri corpi estranei rimasti incastrati nella scolpitura Note Per la sostituzione di pneumatici rivolgetevi presso i Concessionari o presso le officine autorizzate Ducati al fine di essere sicuri del corretto smontaggio e rimontaggio delle ruote 96 MINIMUM TREAD DEPTH Measure tread depth S fig 19 at the point where tread is most wom down It should not be less than 2 mm and a
98. die Sitze der Z ndkerzen ein wenig l in die Zylinder und drehen Sie den Motor per Hand einige Umdrehungen weiter und verteilen Sie so den Schutzfilm auf dessen Innen w nden Stellen Sie das Motorrad auf einen St nder so da die Reifen vom Boden abgehoben werden und lassen Sie daraufhin die Luft aus den Reifen Nehmen Sie die Batterie ab und halten Sie diese immer im aufgeladenen und wirkungsvollen Zustand Eine Kontrolle und eine eventuelle Neuladung der Batterie sind immer dann erforderlich wenn sich das Motorrad l nger als einen Monat im Stillstand befand Decken Sie das Motorrad mit der entsprechenden Plane ab die beim Ersatzteildienst der Ducati erh ltlich ist Sie sch tzt den Lack Ihres Motorrads und h lt Kondenswasser von diesem fern 241 AVVERTENZE IMPORTANTI PER GLI UTENTI DI ALCUNI PAESI In alcuni Stati quali Francia Germania Gran Bretagna Svizzera ecc la legislazione locale richiede il rispetto di norme anti inquinamento ed anti rumore nonch l effettuazione delle eventuali verifiche periodiche previste Di conseguenza il Cliente tenuto a sostituire quanto necessario con ricambi originali Ducati specifici conformi alle norme di detti paesi 242 IMPORTANT NOTES FOR THE OWNER IN SOME COUNTRIES Some Countries such as France Germany Great Britain Switzerland etc have compulsory emission and noise standards that include mandatory inspections at regular intervals It is the Owner s responsi
99. do lasciate la motocicletta incustodita Il motore i tubi di scarico e i silenziatori restano caldi a lungo Cercate di parcheggiare la motocicletta in modo che non possa essere urtata utilizzando possibilmente il cavalletto centrale Non parcheggiate su un terreno sconnesso o morbido in quanto la motocicletta potrebbe cadere 20 indicators Be sure you are clearly visible and do not ride within the blind spot of vehicles ahead Be very careful when tackling road junctions or when riding in the areas near exits from private grounds car parks or on slip roads to access motorways Always turn off the engine when refueling Be extremely careful not to spill gasoline on the engine or on the exhaust pipe when refueling Do not smoke when refueling While refueling you may inhale noxious gasoline vapours Should any gasoline drops be spilled on your skin or clothing immediately wash with soap and water and change your clothing Always remove the key when you leave your motorcycle unattended The engine exhaust pipes andmufflers stay hot fora longtime Park your motorcycle where no one is likely to hit it and use the centre stand preferably Never park on uneven or soft ground or your motorcycle may fall over circulation vous permettent d atteindre Signalez toujours et suffisamment t t l aide de vos clignotants tout changement de direction ou changement de voie Se rendre bien visible en vitant de rouler
100. e Importante Non utilizzate il motore quando la spia rimane accesa in quanto potreste danneggiarlo gravemente 7 Segnalatore blu 20 Si accende per indicare la luce abbagliante accesa 32 INSTRUMENT PANEL fig 4 1 1 Speedometer km h Gives road speed a Trip meter km Gives distance covered since last resetting b Odometer km Gives total distance covered c Trip meter resetting knob Used to reset trip meter to 0000 2 Rev counter rpm Gives engine speed in pm 3 Green light N Comes on when gearbox is in neutral 4 Yellow light B Comes on when there are about 6 litres fuel left in the tank corresponding to 1 bar of the digital display 9 1 5 Green light 42 Comes on when a tum indicator is on 6 Red light 7 Comes on when engine oil pressure is too low It briefly comes on when the ignition is switched to ON and normally goes out a few seconds after engine starts Important If this light stays on stop the engine or it may suffer severe damage 7 Blue light 20 Comes on when high beam is on 8 Digital display Includes several functions Digital display fig 4 2 8 1 Fuel level indicator amp The fuel level in the tank is indicated by full bars TABLEAU DE BORD fig 4 1 1 Indicateur de vitesse km h Indique la vitesse de marche a Totalisateur journalier km Indique la distance parcourue a partir de la demi re mise a z ro b Compteur kilom trique km Indique
101. e bras de fourche droit le temps que vous serrez l crou sur le c t oppos fig 43 4 Avant de serrer les vis 1 appuyez la moto sur le sol et poussez sur les deux parties du guidon pour charger la suspension de cette mani re on obtient la mise en tat des bras de fourche sur l axe de roue Serrez crou et les vis au couple pr conis voir tableau Couples de serrage la page 115 PIN Attention Si vous ne disposez pas d une cl dynamom trique serrez fond l crou et les vis et rendez vous chez un Concessionnaire Ducati aussit t possible pour faire contr ler votre installation Un serrage non appropri peut rendre nulle la capacit de freinage du v hicule Contr lez que toutes les commandes r pondent exactement avant d utiliser le motocycle Montage des Vorderrads F hren Sie die zuvor beschriebenen Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge aus und achten Sie dabei besonders auf folgende Punkte Schmieren Sie die Komponenten des Vorgeleges des Kilometerz hlers die Radachse deren Klemmutter und die Befestigungsschrauben der Bremss ttel Verwenden Sie zum Ausrichten und zum Festhalten der Radachse am rechten Gabelbein w hrend Sie die Mutter auf der entgegengesetzten Seite festgestellen den mitgelieferten Schl ssel mit Kennr 000070139 Abb 43 4 Vor dem Anziehen der Schrauben 1 m ssen Sie das M otorrad auf dem Boden abstellen auf die Lenkerh lften dr cken und so die Au
102. e superare il regime max DISTRIBUZIONE Desmodromica a quattro valvole per cilindro comandate da otto bilancieri quattro di apertura e quattro di chiusura e da due alberi distribuzione in testa comandata dall albero motore mediante ingranaggi cilindrici pulegge e cinghie dentate 74 ENGINE Twin cylinder four stroke 90 L type longitudinal Bore 94 mm Stroke 66 mm Total displacement 916 c c Compression ratio 11 0 0 5 1 Max power at crankshaft 95 1 CE 78 6 KW 107 HP at 9000 rpm Max torque at crankshaft 95 1 CE 9 kgm at 7500 rpm Max engine speed 10000 rpm Important Under no circumstances must the engine exceed max rpm TIMING SYSTEM Desmodromic type with four valves per cylinder operated by eight rockers 4 opening rockers and 4 closing rockers and two overhead camshafts It is operated by the crankshaft through spur gears belt rollers and toothed belts MOTEUR Bicylindre quatre temps en L longitudinal de 90 Al sage 94 mm Course 66 mm Cylindr e totale 916 cm Rapport volum trique 11 0 0 5 1 Puissance max a l arbre 95 1 CE 78 6 KW 107 C V a 9000 t min Couple max a l arbre 95 1 CE 9 kgm a 7500 t min Regime max 10000min Important En aucune condition de marche ne d passer le r gime max DISTRIBUTION Desmodromique avec quatres soupapes pour chaque cylindre actionn es par huit culbuteurs 4 culb
103. e 192 Syst me d embrayage 192 Remise niveau du liquide de freins et d embrayage 194 V rification de l usure des plaquettes de frein 198 R glage de la tension de la cha ne 200 Graissage de la cha ne 202 Lubrification des articulations 204 Contr le niveau lectrolyte batterie 206 Charge de la batterie 210 D pose des roues 214 Configuration motocycle avec sacoches lat rales 222 Remplacement des ampoules d clairage 222 R glage de l assiette du phare 234 Nettoyage g n ral 238 inactivit prolong e 240 Remarques importantes pour les usagers de certains pays 242 Aide m moire pour l entretien p riodique 244 C blage lectrique allumage injection 247 Allgemeine Hinweise 13 Garantie 15 Symbole 17 Nutzliche Informationen f r einesichereFahrt 19 FahrtenmitvollerBeladung 23 Erkennungsdaten 27 Fahrsteuerungen 29 Anordnung der Motorradsteuerungen 31 Instrumentenbrett 33 Schl ssel 37 Z ndschalter und Lenkradschlo 37 Linker Umschalter 39 Kupplungshebel 41 Starterhebel 41 Rechter Umschalter 43 Gasdrehgriff 43 Vorderradbremshebel 45 Gangschaltpedal 45 Pedal furHinterradbremse 45 Hauptbestandteile und vorrichtungen 47 Anordnung am Motorrad 49 Kraftstofftankverschlu 51 Sattel und Helmschlo 53 Seitenst nder 57 Aufbockgriff 59 Mittlerer Motorradbock 61 R ckspiegel 63 Einstellvorrichtungen f r Vorderradgabel 65 Einstellvorrichtungen f r hinteren Sto d mpfer 69 Technische
104. e bulb and replace it Clignotants de direction Pour acc der aux ampoules des clignotants de direction avant il faut retirer le cache lat ral du tableau de bord ainsi qu il est d crit la page 168 Tournez dans le sens inverse aux aiguilles d une montre la douille fig 47 1 et retirez la du corps du clignotant Sortez l ampoule grill e et remplacez la Remontez la douille de lampe en la pla ant avec la partie creuse ronde vers le haut et toumez la dans le sens des aiguilles d une montre jusqu sa but e dans le logement de l ensemble clignotant Pour acc der aux ampoules des clignotants de direction arri re s parez la coupelle de l ensemble en desserrant la vis de fixation 1 fig 47 2 Remplacez l ampoule en la pressant et toumant sur son logement Remontez la coupelle en ins rant l ergot A dans la fente correspondante de l ensemble clignotant et serrez la vis 1 de fixation Eclairage plaque Pour acc der l ampoule d clairage plaque sortez la douille de lampe de l int rieur du support de plaque puis sortez la lampe et remplacez la Blinker Um an die Bimen der vorderen Blinker gelangen zu k nnen ist es erforderlich die seitliche Abdeckung des Instrumentenbretts so wie auf Seite 169 beschrieben abzunehmen Drehen Sie die Gl hbimenfassung Abb 47 1 gegen den Uhrzeigersinn heraus und entfernen Sie diese vom Napf des Blinkers Nehmen Sie die durchgebrannte Gl hbime heraus und sorgen S
105. e de conscienceoum melamort dans des d lais tr s courts Votre passageretvous m me devrezappuyer vos pieds surles repose pieds lorsquelamotoesten marche Pour tre pr t tout changement de direction ou a toute variation de la chauss e maintenez toujours vos mains fermement sur le guidon ainsi que votre passager doit se tenir toujours de ses deux mains a la poign e pr vue a cet effet derri re la selle Respecter la l gislation et les regles nationales etlocales Respecter toujours les limitations de vitesse la o elles sont signal es et quoi qu il en soit ne d passez jamais la vitesse que les conditions de visibilit de la chauss e ainsi que de la N TZLICHE INFORMATIONEN FUR EINE SICHERE FAHRT Achtung Vor Fahrbeginn lesen Oftmals werden Unf lle aufgrund der geringen Erfahrung des jeweiligen Fahrers des Motorrads verursacht Fahren Sie deshalb niemals ohne F hrerschein um das Motorrad verwenden zu d rfen m ssen Sie einen regul ren F hrerschein besitzen Leihen Sie das Motorrad niemals unerfahrenen Fahrem oder Personen aus die ber keinen regul ren bzw entsprechenden F hrerschein verf gen Setzen Sie immer einen Schutzhelm auf das gleiche gilt auch f r Ihren Beifahrer Tragen Sie keine herabh ngenden Kleidungsst cke oder Zubeh r welches sich in den Steuerungen verh ngen oder die Sicht einschr nken k nnte Falls Ihr Motorrad mit Seitenkoffem ausgestattet ist m ssen Sie sich imme
106. e die rechte Verkleidungsh lfte so wie auf Seite 171 beschrieben ab Ziehen Sie den Entl ftungsschlauch 2 ab Ziehen Sie immer zuerst das negative schwarze Anschlu teil A dann das rote positive Anschlu teil B ab Nehmen Sie nun die Batterie aus ihrer Halterung Achtung Die Batterien produzieren explosive Gase daher m ssen Sie die Batterie von Warmeduellen und vom offenen Feuer entfemt halten Laden Sie die Batterie immer an einem gut bel fteten Ort auf Wenn Sie in der Batterien he arbeiten m ssen Sie immer eine Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen Kontrollieren Sie den Stand des Elektrolyts in jeder einzelnen Zelle Falls Sie in einigen Zellen einen niedrigen Elektrolytenstand feststellen m ssen Sie solange Fl ssigkeit nachgie en bis der Mindestpegel erreicht wird Achten Sie jedoch darauf da der M aximalpegel nicht berschritten wird da der Pegel w hrend des Ladeverfahrens ansteigt Nehmen Sie die Kappen 1 von den Zellen ab und schlie en Sie die Leiter des Ladeger ts an die Anschl sse rot an positiv schwarz an negativ 211 dell elettrolito in ogni cella Se il livello si abbassato aggiungete acqua distillata per riportarlo al livello superiore Mettete i cappucci 1 sulle celle e installate la batteria sul suo supporto Bloccatela con la staffa superiore Reinserite il tubo di sfiato 2 Procedete al collegamento
107. e essere perdita della frenata e causare altri incidenti Pulite i dischi con un solvente non grasso come acetone 238 GENERAL CLEANING Periodically clean and wash the motorcycle as required by use and road conditions Clean the engine using water and soap and dry with clean rags Sponge down the painted parts with water and soap and dry with chamois leather Never use solvents gasoline alcohol or paraffin to avoid damage to paintwork Be careful not to wet electric items Warning Braking performance may be impaired immediately after washing the motorcycle Never grease or lubricate the brake discs Loss of braking and further accidents may occur Clean the discs with an oil free solvent such as acetone NETTOYAGE GENERAL Le v hicule doit amp tre nettoy p riodiquement en fonction de son utilisation et des conditions des routes lavez le moteur l eau et savon et s chez le avec des chiffons propres lavez les parties peintes l eau et savon utilisez une ponge pour nettoyer et une peau de chamois pour s cher n utilisez jamais de solvants ni d essence ni d alcool ou p trole pour viter d abimer la peinture veillez ne pas mouiller les composants lectriques PIN Attention Parfois les freins ne r pondent pas apr s le lavage de la motocyclette Ne mettez pas de graisse ni quelque type de lubrifiant que ce soit sur les disques Une telle op ration pourrait r duire le pouvoir freinant de
108. e first 100 km use the brakes gently Do not brake violently or keep brake applied for too long This will enable a correct break in of friction material on brake pads against brake discs For all mechanical parts of the motorcycle to adapt to one another and above all not to adversely affect the life of critical engine parts it is advisable to avoid harsh accelerations and not to run the engine at high rpm for too long especially uphill Furthermore the drive chain should be inspected frequently Lubricate and tighten it as required From 1000 to 2500 km At this point you can squeeze some more power out of your engine being careful however not to exceed 7500 rpm until reaching 2500 km Strict observance of running in recommendations will ensure longer engine life and reduce the likelihood of overhauls and tune ups PRECAUTIONS POUR LA PREMIERE PERIODE D UTILISATION DU MOTOCYCLE Vitesse de rotation max fig 22 Vitesse de rotation max respecter durant la p riode de rodage t mn 1 J usqu a 1000 km 2 De 1000 2500 km 3 Au del de 2500 km J usqu a 1000 km Durant les 1000 premiers km de marche faites attention au compte tours il ne doit absolument pas d passer les 6000 t mn Durant les premi res heures de marche du motocycle il est conseill de varier continuellement la charge et le r gime du moteur tout en respectant la limite tablie A cet effet les parcours riches en virages et mieux en
109. e hydraulique SELECTEUR DE VITESSES fig 8 3 Le s lecteur de vitesse a une position de repos centrale avec retour en arri re automatique et deux mouvements en bas en poussant la p dale vers le bas vous passerez la 1 vitesse et r trograderez Par cette manoeuvre le t moin N sur le tableau de bord s teindra en haut en levant la p dale vous passerez la 2 vitesse et par la suite la 3 4 5 et 6 vitesse A chaque d placement de la p dale correspond un seul passage de vitesse VORDERRADBREMSHEBEL Abb 8 1 Durch Ziehen dieses Hebels zum Drehgriffs hin bet tigen Sie die Vorderradbremse Zum Bet tigen dieser Vorrichtung reicht schon ein geringer Kraftaufwand aus da es sich um eine hydraulische Funktion handelt PEDAL DER HINTERRADBREMSE Abb 8 2 Indem Sie das Pedal nach unten dr cken bet tigen Sie die Hinterradbremse Es handelt sich hierbei um ein hydraulisches Steuerungssystem GANGSCHALTPEDAL Abb 8 3 Das Gangschaltpedal verf gt ber eine Ruheposition die sich in der Mitte befindet und in welche das Pedal automatisch wieder zur ckspringt Bietet zwei Ausrichtungsm glichkeiten nach unten wenn Sie das Pedal nach unten dr cken legen Sie den 1 Gang ein Sie k nnen die G nge so herunterschalten Diese Steuerung f hrt zum Erl schen der Kontrolleuchte am Instrumentenbrett N nach unten durch Anheben des Pedals k nnen Sie den 2 Gang und danach den 3 den 4 den 5 und
110. e in der folgenden Weise vorgehen Nehmen Sie die seitlichen Abdeckungen des Instrumentenbretts so wie auf Seite 169 beschrieben ab Um diesen Arbeitsschritt zu beschleunigen k nnen Sie die Befestigungsschraube der Instrumentenbretthalterung an der Scheinwerferhalterung l sen und das Instrumentenbrett anheben Abb 45 1 223 Smontaggio lampade Lampada anabbagliante lato destro fig 45 2 staccate dal corpo proiettore la cuffia in gomma sfilate la spinetta 1 dalla lampada premendo il bottone di sgancio rapido inferiore Lampada abbagliante lato sinistro fig 45 3 staccate la spinetta del cavo lampada bianco dal cablaggio anteriore staccate la cuffia in gomma dal corpo proiettore e sfilate il cavo lampada Note Per sostituire le lampade del proiettore non necessario staccare dal corpo proiettore la spinetta del cavo nero di massa Sganciate la molletta 3 di tenuta della lampada e rimuoverla dal supporto fig 45 2 e 45 3 sostituite la lampada con una di pari caratteristiche Note La parte trasparente della lampadina nuova non deve essere toccata a mani nude perch ci ne provocherebbe l annerimento riducendone imimediabilmente la luminosit 224 Bulbs removal Low beam bulb right side fig 45 2 detach the rubber cap from the headlamp body remove the bulb pin 1 from the bulb pressing the lower release button High beam bulb left side fig 45 3 disconnect the pin of
111. e la commande en desserrant les 2 vis de fixation fig 40 1 et de graisser l extr mit des cables et la roulette Attention Refermez la commande en faisant tr s attention et en ins rant les c bles dans la roulette fig 40 2 Serrez le cache avec les deux vis de fixation Pour garantir un fonctionnement optimal des articulations de la b quille lat rale il faut lubrifier avec la graisser prescrite toutes les positions soumises au frottement apr s avoir limin toute trace de crasse SCHMIERUNG DER GELENKE In regelm igen Zeitabst nden ist eine Kontrolle der u eren Kabelm ntel des Gaszugkabels und des Starterkabels durchzuf hren Es d rfen keine Quetschungen oder Risse an den u eren Kunststoffumh llungen erkennbar sein berpr fen Sie durch Bet tigen der Steuerung die gleitende Funktionsweise des inneren Kabels Falls sich hier Reibungen oder Verklemmungen ergeben sollten m ssen Sie es von Ihrem Ducati H ndler austauschen lassen Um diese Ma nahmen umgehen zu k nnen empfehlen wir Ihnen die Kabelenden jeder flexiblen bertragungsleitung in regelm igen Zeitabst nden mit dem vorgeschriebenen Fett einzufetten Beim Gaszug ist es empfehlenswert die Abdeckung der Steuerung durch L sen der 2 Befestigungsschrauben Abb 40 1 abzunehmen und das Ende des Kabels und die Zugrolle einzufetten Achtung Schlie en Sie die Steuerung unter besondererAufmerksamkeitundf hren Sie das Kabel in die
112. e located on a side of the battery fig 20 3 protects the electronic regulator Remove the fuse cap to expose it A blown fuse is identified by the interrupted inner filament A fig 20 4 Important Switch the ignition key to OFF before replacing the fuse to avoid possible short circuits Warning Never use a fuse with a rating other than specified Failure to observe this rule may damage the electric system or even lead to fire FUSIBLES fig 20 1 La bo te fusibles principale est plac e sur le c t gauche du cadre derri re le phare Pour acc der la bo te fusibles il faut ter la protection lat rale gauche du tableau de bord comme il est d crit la page 168 Les fusibles utilis s sont accessibles en retirant le cache de protection sur lequel est indiqu l ordre de montage et l amp rage Au syst me ne sont reli s que 5 fusibles Trois sont de r serve En tant que protection des relais du syst me injection il y a trois fusibles fig 20 2 plac s derri re le bo tier injection savoir 1 7 5 A 2 20 A 3 7 5 A Le fusible plac c t de la batterie fig 20 3 prot ge le r gulateur lectronique Pour acc der au fusible il faut retirer le capuchon de protection Onpeutreconna tre unfusible fondu parlacoupure de sonfilamentint rieurde conduction A fig 20 4 Important Pour viter tout court circuitage r alisez le remplacement du fusible avec cl de contact
113. e occhi in quanto pu provocare gravi ustioni In caso di contatto della pelle con l elettrolito lavate la parte interessata con abbondante acqua In caso di contatto con gli occhi lavate con acqua corrente per almeno 15 minuti e chiamate un medico immediatamente L elettrolito velenoso in caso di ingestione bevete grandi qualit di latte o acqua Dopo il latte prendete magnesia uova sbattute o olio 206 CHECKING BATTERY ELECTROLYTE LEVEL fig 41 Before you can check electrolyte level you need to remove the right body panel according to the instructions on page 170 Electrolyte level must be maintained between the maximum UPPER LEVEL and minimum LOWER LEVEL marks on battery front If electrolyte level is too low remove the caps 1 and top up carefully with distilled water up to the upper level line using a small syringe or a plastic funnel Add only distilled water to the battery Tap water may shorten battery life When adding distilled water make sure the breather tube 2 is connected to battery breather outlet The breather tube must be so placed that it does not kink or twist Important A kinked or twisted breather tube may lead to overpressure and damage battery Warning The battery contains sulphuric acid electrolyte Avoid contact with skin and eyes as it may cause severe bums If you spill some electrolyte on your skin wash the affected area with abundant water If some electrolyte gets in
114. e the glass Push the bulb in and tum it anticlockwise in its seat to extract it from the lamp holder fig 48 2 Install the new bulb and refit the glass Feux stop Pour remplacer l ampoule du feu stop et de position il faut desserrer les deux vis 1 fig 48 1 serrantl optique Retirezl optiqueetsortez l ampoule de la douille de lampe en la pressantsur sonlogementetenlatoumant dans lesens inverse auxaiguilles d une montre fig 48 2 Remontez l ampoule neuve et l optique Stopplicht F r den Austausch der Stop und Standlichtbime m ssen Sie die beiden Schrauben 1 Abb 48 1 welche das R cklichtglas feststellen l sen Nehmen Sie das Glas ab und nehmen Sie die Gl hbime aus ihrer Fassung nachdem Sie diese in ihren Sitz Abb 48 2 eingedr ckt und in dieser Weise gegen den Uhrzeigersinn herausgedreht haben Nun k nnen Sie die neue Gl hbime und das Rucklichtglas emeut montieren Al LAS CA ia LIT fig 48 2 233 ORIENTAMENTO DEL PROIETTORE fig 49 1 Per controllare se il fanale sistemato nella giusta posizione mettete il motociclo con i pneumatici gonfiati alla giusta pressione e con una persona seduta in sella perfettamente perpendicolare con il suo asse longitudinale Di fronte ad una parete o ad uno schermo distante da esso 10 metri tracciate una linea orizzontale corrispondente all altezza del centro del fanale e una verticale in linea con l asse longitudinale del
115. e verticale align e l axe longitudinal du v hicule Effectuez le contr le en p nombre autant que possible Apr s allumage du feu de croisement la limite sup rieure de d marcation entre la zone sombre et la zone clair e ne doit pas d passer en hauteur 9 10 de la distance comprise entre le sol et le centre du phare Notes La proc dure d crite est tablie par la R glementation Italienne relativement la hauteur maximum du faisceau lumineux Par cons quent les Usagers d autres pays devront conformer cette proc dure aux prescriptions en vigueur dans leur nation La reprise de l assiette verticale du phare peut tre effectu e en intervenant sur la vis de r glage 1 fig 49 2 du c t gauche du phare apr s avoir t le cache lat ral gauche du tableau de bord comme d crit la page 168 Si l on tourne la vis dans le sens des aiguilles d une montre le faisceau lumineux baisse vice versa il monte La reprise de l assiette horizontale du phare s effectue en intervenant sur la vis de r glage 2 fig 49 3 du c t droit du phare apr s avoir t AUSRICHTEN DES SCHEINWERFERS Abb 49 1 Um kontrollieren zu k nnen ob sich der Scheinwerfer in der richtigen Position befindet m ssen Sie Ihr Motorrad mit auf den richtigen Druck aufgepumpten Reifen und mit einer darauf sitzenden Person g nzlich auf dessen L ngsachse senkrecht aufgerichtet ausrichten Stellen Sie Ihr Motorrad in einem
116. ecessario rimuovere la sella agendo sulla serratura fig 26 1 nel modo descritto a pag 52 In questo vano sono alloggiati il cavo di ancoraggio del casco e il libretto istruzioni La borsa attrezzi contiene fig 26 2 1 Chiave esagonale per candele 2 Pemo per chiave a tubo 3 Cacciavite 4 Chiave per esagoni intemi da 4 mm 5 Chiave a settore per ghiera ammortizzatore 150 TOOL KIT The wrench and tool kit for normal maintenance and checks by the user is contained in a tool bag located in the compartment under the rear of the seat To reach this compartment the seat must be removed by opening the catch fig 26 1 as described on page 52 This compartment also contains the helmet fastening cable and the Owner s manual The tool bag holds fig 26 2 1 Box wrench for spark plugs 2 Tommy bar Screwdriver 4 mm Allen wrench Pin wrench for shock absorber ring nut ll 3 4 5 OUTILLAGE LIVRE Le kit de cl s et outils pour les op rations normales d entretien et de contr le pouvant tre effectu es par l Usager se trouve l int rieur d une trousse plac e dans un d gagement sous la selle Pour y avoir acc s il faudra intervenir sur la serrure de laselle et ter celle ci fig 26 1 ainsi qu il estd crit lapage 52 Ce d gagement abrite galement le c ble d ancrage du casque ainsi que le manuel de l utilisateur La trousse outils contient fig 26 2 1 Cl hexagonale
117. eck wear on the central electrode If it looks wom out or has a vitreous appearance change the spark plug Check electrode gap it should be 0 6 mm Important If the gap needs adjusting be very careful when bending the central electrode If gap is too wide or too close engine performance will be affected This could also cause difficult starting or irregular idling REGLAGE CABLE DE COMMANDE GAZ La poign e de commande du gaz dans toutes les positions de braquage doit avoir une course a vide de 1 5 2 0 mm mesur e sur le bord de la poign e S il y a lieu de la reprendre agir sur l l ment de r glage correspondant fig 35 1 situ en correspondance averc la commande elle m me NETTOYAGE ET REMPLACEMENT DES BOUGIES fig 35 2 La bougie constitue un l ment du moteur tr s important qui doit tre p riodiquement contr l Cette op ration est assez facile et rapide et vous permettra de v rifier le bon tat de fonctionnement du moteur Pour acc der aux bougies il faut ter le demi car nage gauche ainsi qu il est d crit la page 170 Sortez les antiparasites des bougies et enlevez les des culasses en utilisant la cl en dotation V rifiez la couleur de l isolation c ramique de l lectrode centrale une couleur marron claire uniforme rouge brique r v le un bon fonctionnement du moteur Si vous constatez des couleurs diff rentes ou de la calamine sombre remplacez la bougie et rapportez ce que
118. ed fluid is hard to find on your market top up with tap water Replace with recommended fluid as soon as possible Retighten the plug and refit the fairing Warning Never fill in fluid through the radiator plug when the engine is still warm Ideal performance is obtained when the solution starts freezing i e at 20 C For this reason the recommended fluid must be diluted in a water solution as follows Antifreeze 35 40 of volume Water 65 60 of volume CONTROLE NIVEAU LIQUIDE REFRIGERANT Avec la p riodicit prescrite par le tableau d entretien p riodique contr lez le niveau du liquide r frig rant l int rieur du r servoir d expansion sur le c te droit du v hicule On peut le contr ler de la position de conduite fig 34 1 Il doit amp tre compris entre les references MAX et MIN marqu es sur le r servoir Si le niveau devait tre trop bas il faudra faire l appoint avec le liquide prescrit Retirez le cache lat ral droit du tableau de bord ainsi qu il est d crit a la page 170 D vissez le bouchon de remplissage fig 34 2 et ajoutez le liquide neuf jusqu a obtenir le niveau prescrit Important Si le r frig rant prescrit n est pas facilement rep rable vous pouvez faire l appoint exceptionnellement avec de l eau de robinet Remplacez la pourtant par le liquide de refroidissement conseill aussit t possible Vissez de nouveau le bouchon et remontez le cache t At
119. elo totalmente assente da nitriti 3 5 ammine e fosfati 35 40 acqua Importante Non ammesso l uso di additivi nel carburante o nei lubrificanti 110 COPPIE DI SERRAGGIO Filettatura Nm tolleranza 5 Candele M12x1 25 20 Dado per perno ruota anteriore grasso al Bisolfuro di Molibdeno M25x1 25 63 Viti di fermo pemo ruota anteriore grasso al Bisolfuro di Molibdeno M8x1 25 19 Dado fissaggio flangia corona Loctite 242 con reazione M10x1 25 46 Dado ruota posteriore grasso al Bisolfuro di M olibdeno M25x1 25 83 Viti di registro tendicatena grasso a base di litio a fibra media di tipo multipurpose M8x1 25 8 111 TOP UPS Type of fluid cu dm liters Fuel tank including a reserve of 6 cu dm liters Gasoline 95 98 RON 21 Oil sump and oil filter engine see table page 119 3 8 Front Rear brake and clutch circuits Special hydraulic fluid DOT 4 Drive chain Gear oil SAE 80 90 or specific products for chains with O rings m Odomoter cable M edium fiber lithium based grease of the multi purpose type a Steering bearings Medium fiber lithium based grease of the multi purpose type Protectant for electric contacts Special contact cleaners and lubricants for electric and electronic contacts Front fork SHOWA SS8 or A T F 0 492 for each leg Cooling circuit Anti freeze fluid totally nitrite amine and phosphate free 3 5 35 40 solution in water Imp
120. en Wichtig Ein Verwenden von nicht spezifischen Schmiermitteln kann zu drastischen Sch den des Kranzes des Motorritzels und der Kette selbst f hren 203 LUBRIFICAZIONE ARTICOLAZIONI Periodicamente necessario controllare la condizione delle guaine esterne del cavo di comando acceleratore e del cavo comando starter Non devono presentare schiacciamenti o screpolature nel ricoprimento plastico estemo Verificate agendo sul comando il funzionamento scorrevole del cavo intemo se si manifestano attriti o impuntamenti fatelo sostituire dal Vostro Concessionario Ducati Per scongiurare questi inconvenienti lubrificate periodicamente le estremit dei cavi di ogni trasmissione flessibile con grasso prescritto Nel caso della trasmissione acceleratore consigliabile rimuovere il coperchietto del comando svitando le 2 viti di fissaggio fig 40 1 quindi ingrassare l estremit dei cavi e la carrucola Attenzione Richiudete con molta attenzione il comando inserendo i cavi nella carrucola fig 40 2 Bloccate il coperchio con le due viti di fissaggio Per garantire un funzionamento ottimale delle articolazioni del cavalletto laterale necessario dopo aver eliminato ogni traccia di sporco lubrificare con grasso prescritto tutti i punti soggetti ad attrito 204 LUBRICATING CABLES AND J OINTS The condition of the outer sheaths of the throttle and fast idle cables should be checked at regular intervals The sheath
121. en wurde fig 10 51 SERRATURA SELLA E PORTACASCO Apertura fig 11 1 Introducete la chiave di accensione nella serratura e ruotatela in senso orario per circa 1 4 di giro fino ad ottenere il sollevamento della parte posteriore della sella Sfilate la sella dai fermi anteriori tirandola all indietro Nella parte posteriore del vano sotto alla sella troverete i ganci di attacco dei caschi di protezione per il pilota e il passeggero Inserite nel gancio l estremit del laccio di aggancio fomito in dotazione al motociclo fig 11 2 e lasciatelo appeso all esterno Il montaggio della sella assicurer il fissaggio Attenzione Questo dispositivo serve per proteggere il casco quando il motociclo parcheggiato Non lasciate il casco attaccato al gancio quando viaggiate potrebbe interferire con le operazioni di guida e causare la perdita di controllo del veicolo 52 SEAT CATCH AND HELMET HOOKS Opening fig 11 1 Fit the ignition key into the lock and tum it clockwise about 1 4 tum until the rear end of the seat lifts up Pull the seat backwards to slide it off its front holders On the rear end of the compartment undemeath the seat there are the hooks for securing the rider and passenger helmets Insert an end of the cord supplied with the motorcycle fig 11 2 into a hook and leave it hanging outside It will be locked safely when you refit the seat Warning EN This system is intended to lock your
122. ent du moteur Lorsque le moteur est compl tement froid sur l indicateur appara t l inscription LO clignotante A partir de 45 C la temp rature du moteur sera visible sur l indicateur Une fois atteint 120 C repr sentant la temp rature max du moteur l indicateur commence clignoter Important N utilisez pas le moteur si la temp rature atteint la valeur maximale car vous pourriez lui porter gravement pr judice 8 3 Horloge Le premier chiffre repr sente les heures et le second les minutes 8 4 Touche de r glage horloge En la pressant de mani re discontinue on augmente les minutes En la maintenant enfonc e on obtient un incr ment plus rapide 8 M ehrfunktionsanzeige Es werden verschiedene Funktionen angezeigt Mehrfunktionsanzeige Abb 4 2 8 1 Kraftstoffanzeige Die imTankvorhandene Kraftstoffmengewirdhier durchAnzeigebalken dargestellt Istnurnoch 1 voller Balkenzuerkennen beginntdieseraufzublinken gleichzeitig schaltetsichauchdie Reservekontrolleuchte 4 ein 8 2 Wassertemperaturanzeige amp Zeigt die Temperatur der M otork hlfl ssigkeit an Bei einem noch kalten M otor blinkt hier die Angabe LO auf Ab einer Motortemperatur von 45 C werdendie jeweiligen Werte angezeigt Bei einemErreichenvon 120 C derH chsttemperatur des Motors beginntdiese Anzeige aufzublinken Wichtig Das Motorrad darf nicht verwendet werden wenn der Motor die H chsttemperatur erreicht hat da es sonst zu
123. ents du v hicule Retirez le demi car nage droit ainsi qu il est d crit la page 170 Retirezlatubulure de purge 2 D brancheztoujourslabome n gative noire A en premier et celle positive rouge B parlasuite Enlevez la batterie de son support Attention Les batteries produisent des gaz explosibles gardez la loin de sources de chaleur et du feu Chargez la batterie dans un endroit bien a r Portez toujours des lunettes et des gants de protection lorsque vous intervenez pr s de la batterie Contr lez le niveau de l lectrolyte dans chaque l ment Si le niveau est bas dans quelques l ments faites l appoint jusqu couvrir le niveau minimum ne d passez pourtant pas le maximum car le niveau augmente durant la charge Otez les capuchons 1 des l ments et branchez les conducteurs du chargeur de batterie aux bornes rouge au p le positif noirau n gatif Attention Reliez la batterie au chargeur avant de l allumer Cette pr caution pr vient la formation d etincelles au niveau des bomes de la batterie ce qui pourrait enflammer les gaz l int rieur des l ments Reliez toujours la bome positive AUFLADEN DER BATTERIE Abb 42 F r das Aufladen der Batterie ist es empfehlenswert diese aus ihrem Sitz zu nehmen dadurch kann verhindert werden da das Elektrolyt herausflie en kann was zur Rostentwicklung am Rahmen oder an den anderen Fahrzeugteilen f hren k nnte Nehmen Si
124. er a spostarsi 4 Abbandonate completamente la leva frizione ed accelerate 5 Per passare in seconda occorre chiudere l acceleratore per ridurre i giri del motore disinserire immediatamente la frizione sollevare la leva selezione marce e rilasciare la leva comando frizione Questa manovra va ripetuta per passare in terza quarta quinta e sesta Il passaggio dalle marce superiori a quelle inferiori avviene nel modo seguente rilasciare l acceleratore tirare la leva frizione accelerare brevemente il motore ci permette la sincronizzazione degli ingranaggi da innestare scalare quindi la marcia inferiore e rilasciare la frizione L uso dei comandi deve avvenire con intelligenza e tempestivit in salita quando la macchina accenna a diminuire la velocit si deve passare immediatamente alla marcia inferiore si evitano cosi sollecitazioni anormali a tutta la struttura della macchina e non solo al motore Importante Evitate accelerazioni brusche che possono provocare ingolfamenti e strappi troppo bruschi agli organi di trasmissione Evitate di tenere la 136 MOVING OFF 1 Disengage the clutch squeezing the control lever 2 Push down on gear change lever sharply with the tip of your foot to engage the first gear Once released the lever will spring back to its original position 3 Rev up engine by turning the throttle twistgrip and slightly releasing the clutch lever at the same time The motorcycle will start Movi
125. er des Bremspedals feststellen k nnen obwohl die Bremsbel ge sich noch in einem guten Zustand befinden m ssen Sie sich an Ihren Ducati H ndler wenden und dort eine Kontrolle des Systems und eine Entl ftung der Anlage durchf hren lassen KUPPLUNGSANLAGE Falls das Spiel des Steuerhebels sich als berm ig erweist und das Motorrad ruckt oder beim Einlegen eines Gangs stehen bleibt sind dies Anzeichen daf r da Luft in der Anlage vorhanden ist Sie m ssen sich in diesen F llen an Ihren Ducati H ndler wenden und dort eine Kontrolle des Systems und eine Entl ftung der Anlage durchf hren lassen RABBOCCO FLUIDO FRENI E FRIZIONE Per rabboccare il livello procedete come segue Ruotate il semimanubrio per livellare il serbatoio Rimuovete il coperchio del serbatoio coperchi dei serbatoi frizione e freno posteriore sono a vite mentre quello del freno anteriore fissato con due viti 1 fig 37 e relativi dadi 2 Tutti i serbatoi montano intemamente una membrana che deve essere rimossa Riempite il serbatoio del freno con liquido prescritto fino al livello massimo Riempite il serbatoio frizione fino a circa 3 mm sopra al livello minimo Attenzione A Il fluido dei freni e della frizione pu essere irritante Evitare il contatto con gli occhi In caso di contatto lavate abbondantemente con acqua e chiamate un medico Importante Usate soltanto fluido del tipo prescritto usando un barattolo a
126. er has exceeding play and the transmission snatches or jams as you try to engage a gear it means that there is air in the circuit Contact your Ducati Dealer to have the system inspected and air drained out CONTROLE DU NIVEAU DE LIQUIDE DE FREINS ET D EMBRAYAGE Le niveau ne doit pas descendre au dessous de lamarque MIN fig 36 1 et 36 2 indiqu e sur les r servoirs respectifs Un niveau insuffisant favorise l entr e d air dans le circuit au d triment de l efficacit du syst me SYSTEME DE FREINAGE Si vous constatez du jeu au niveau du levier ou de la p dale de frein bien que les plaquettes de frein soient encore en bon tat contactez votre Concessionnaire Ducati pour une v rification et pour une purge du syst me SYSTEME D EMBRAYAGE Si le jeu du levier de commande est trop important et la moto donne des coups ou s arr te lors du passage de la vitesse cela signale qu il y a de l air l int rieur du syst me Adressez vous a votre Concessionnaire Ducati pour une v rification et pour une purge du syst me KONTROLLE DES BREMS UND KUPPLUNGSFLUSSIGKEITSPEGELS Der Pegel darf nicht unter die jeweilige Kerbe des MIN Standes Abb 36 1 und 36 2 die auf den entsprechenden Gef en angebracht ist absinken Ein unzureichender Pegelstand erleichtert den Einla von Luft in den Kreislauf wodurch das System seine Wirkung verliert BREMSANLAGE Falls Sie ein berm iges Spiel des Bremssteuerhebels od
127. ere incorsanellacompilazione del presente manuale Tutte le informazioni riportate si intendono aggiornate alla data di stampa La Ducati MotorS p A si riserva il diritto di apportare qualsiasi modifica richiesta dallo Sviluppo evolutivo dei suddetti prodotti Ducati Motor S p A declines any liability whatsoever for any mistakes incurred in drawing up this manual The information contained herein is valid at the time of going to print Ducati Motor S p A reserves the right to make any changes required by the future development of the above mentioned products La Soci t Ducati Motor S p A d cline toute responsabilit pour les erreurs ventuelles commises durant la r daction de ce Manuel Toutes les informations donn es s entendent mises jour la date de l impression Ducati Motor S p A se r serve le droit d apporter toutes les modifications n cessaires au d veloppement et l volution de ces produits Die Ducati Motor S p A lehnt jegliche Verantwortung f r eventuelle Fehler ab die bei der Zusammenstellung dieses Handbuchs entstanden sein k nnten Alle Informationen verstehen sich als am Tag des Ausdrucks g ltig Die Ducati Motor S p A beh lt sich das Recht vor jegliche durch eine Weiterentwicklung der genannten Produkte bedingte nderungen anbringen zu k nnen Sommario Contents Sommaire Inhaltsverzeichnis Indicazioni generali 13 Garanzia 14 Simboli 16 Informazioni utili perviaggiare insicurezz
128. ermitteln ist nicht zul ssig 116 ANZUGSMOMENTE Gewinde Nm Toleranz 5 Z ndkerzen M12x1 25 20 M utterf Vorderradachse Fett mit M olybd nbisulfid M25x1 25 amp Klemmschraubenf Vorderradachse Fett mit M olybd nbisulfid M8x1 25 19 Klemmutter des Zahnkranzflanschs Loctite 242 mit Reaktion M10x1 25 46 Mutterf Hinterrad Fett mit M olybd nbisulfid M25x1 25 83 Schraube f r Kettenspannung M ehrzweck Lithiumfett mittlere Fasergr e M8x1 25 8 117 OLIO MOTORE Un buon olio motore ha delle particolari qualit Fate uso solamente di olio motore altamente detergente certificato sul contenitore come corrispondente o superiore alle necessit di servizio SE SF o SG Viscosit SAE 20W 50 Le altre viscosit indicate in tabella possono essere usate se la temperatura media della zona di uso della motocicletta si trova nei limiti della gamma indicata 118 ENGINE OIL Quality engine oils offer special features Use only oils with high detergent power certified as equivalent or superior to SE SF or SG duty this is marked on the container Viscosity SAE 20W 50 Other viscosities indicated in the table can be used if the average temperature in the motorcycle use zone is within the limits of the indicated range HUILE MOTEUR Une bonne huile moteur doit avoir des qualit s particuli res Utilisez uniquement de l huile moteuravec un pouvoirfort d tergent certifi esurla pr senta
129. ert Gr Gris Lb Bleu clair P Rose R Rouge V Violet Y Jaune Y G J aune Vert R Bk Rouge Noir Y Bk J aune Noir O Bk Orange Noir G W Vert Blanc Gr R Gris Rouge V Bk Violet Noir W R Blanc Rouge G B Vert Bleu G Bk Vert Noir Gr Bk Gris Noir R G Rouge Vert W B Blanc Bleu O W Orange Blanc R B Rouge Bleu Legende boite a fusibles 4 Pos Consommateurs Val A 1 Interrupteur g n ral 30 A B 2 Feux de croisement et de route 15 A C 3 Clignotants de direction 7 5 A t moins feux de position clairage tableau de bord D 4 Stop klaxon 7 5A E 5 Tableau multifonctions 3A F 6 R serve 15A G 7 R serve 7 5A H 8 R serve 3A SCHEMAVERZEICHNIS DER ELEKTRISCHEN ANLAGE EINSPRITZUNG UND ZUNDUNG siehe Seite 247 1 Lenkerschalter rechts 2 Schl sselschalter 3 Z ndrelais 4 Sicherungskasten 5 Schrittschaltung f r Blinker 6 Relais f r Lichter 7 Anla motor 8 AnlaBfemschalter 9 Batterie 10 Wassertemperatursensor f r Anzeige 11 Relais f r L fterrad 12 Elektrol fterrad vi Blinker hinten rechts 14 Schlu licht 15 Nummemschildbeleuchtung 16 Blinker hinten links 17 Kraftstofftank mit Benzinpumpe und pegelsensor 18 Diagnosestecker 19 Z ndspule des waagrechten Zylinders 20 Z ndspule des senkrechten Zylinders 21 Z ndkerze des waagerechten Zylinders 22 Z ndkerze des senkrechten Zylinders 23 Einspritzventil des waagrechten Zylinders 24 Einspritzventil de
130. essen N he aufhalten f hren k nnte Anwendung Abb 13 2 Umfassen Sie mit der linken Hand den linken Griff und mit der anderen Hand den zuvor beschriebenen Aufbockgriff A Dr cken Sie mit dem rechten Fu solange auf den Schubarm B des mittleren Bocks bis er mit dem Boden in Kontakt kommt Stellen Sie nun Ihren rechten Fu auf die Abstell fl che und wirken Sie mit Ihrem gesamten Gewicht darauf ein Ziehen Sie das Motorrad dann am Aufbockgriff A nach hinten hoch und dr cken Sie es in dieser Weise auf den mittleren Motorradbock Um den mittleren M otorradbock wieder in seine Ruhestellung zu bringen reicht es aus das Motorrad solange nach vome zu schieben bis das Hinterrad auf dem Boden steht Dabei m ssen Sie es an beiden Lenkergriffen festhalten Achtung berpr fen Sie vor dem Anfahren immer ob sich der mittlere Motorradbock in seiner Ruhestellung befindet fig 13 1 SPECCHI RETROVISORI Gli specchi retrovisori del Suo motociclo sono composti da due parti unite da una speciale molla intema che permette una rotazione controllata dello specchio rispetto al cupolino in caso di urto Dopo lo spostamento detta molla riporta lo specchio nella posizione originale Importante In caso di distacco di una delle parti recatevi dal Vostro concessionario per riparare o sostituire lo specchio Attenzione Non viaggiate senza specchi retrovisori la mancanza della visuale posteriore pu genera
131. etevi presso i Servizi di Assistenza delle ns Concessionarie Una sostituzione imperfetta di questo componente pu compromettere gravemente la Vostra sicurezza e quella del passeggero e provocare danni irreparabili al motociclo Note Naturalmente i motocicli usati per corse e competizioni non saranno coperti da garanzia e non potranno circolare sulle strade se gli interventi effettuati hanno modificato le caratteristiche essenziali in base alle quali stata ottenuta l omologazione 88 Ah Warning For the replacement of the rear sprocket contact your Authorized Dealer Service the incorrect replacement of this component could seriously endanger your safety and that of your passenger and cause irreparable damage to the motorcycle Note It is understood that the motorcycles used for competitive trials are not covered by warranty and may not be used for road riding if their specifications have been so altered that they no longer comply with homologation specs motocycle des parcours sp ciaux ou comp titions et pour vous renseigner sur des rapports de cha ne diff rents des rapports standard Demandez les instructions et commandez les pi ces de rechange d origine vos Revendeurs locaux Attention Pour remplacer la couronne AR s adresser au Service Apr s Vente de nos Concessionnaires Le remplacement et montage incorrect de cet lement peut tre s rieusement pr judiciable pour la s curit du pilote aussi
132. fh ngung belasten In dieser Weise erhalten Sie ein Setzen der Gabelbeine auf die Radachse Ziehen Sie die Mutter und die Schrauben nun auf das vorgeschriebene Anzugsmoment an siehe Tabelle Anzugsmomente auf Seite 117 A Achtung Falls Sie uber keinen Drehmomentenschl ssel verf gen m ssen Sie die Mutter und die Schrauben bis auf Anschlag anziehen und sich so schnell wie m glich an einen Ducati H ndler wenden um dort die erfolgte Montage berpr fen zu lassen Ein unangemessener Anzug kann zum Verlust der Bremsleistung Ihres Motorrads f hren Bevor Sie Ihr Motorrad verwenden m ssen Sie kontrollieren ob auch alle Steuerungen korrekt ansprechen 0000 70139 217 Smontaggio ruota posteriore Svitate e rimuovete il dado 1 fig 44 1 sul lato sinistro del forcellone Con un martello in plastica ribattete il pemo ruota ed estraetelo dal lato opposto fig 44 2 Importante Durante questa operazione supportare la ruota e la piastra portapinza per evitare torsioni dannose della tubazione freno Spingete in avanti la ruota e scarrucolate la catena dalla corona Sfilate la ruota completa di flangia portacorona e recuperate la piastra portapinza sul lato destro e il distanziale sul lato sinistro Importante Non azionate il pedale del freno quando la pinza non inserita nel disco Potreste causare la perdita di fluido dai pistoncini di spinta delle pastiglie freno 218 Remo
133. g des Tankverschlusses des Sattels und der eventuell montierten Seitenkoffer Seite 51 53 St nder berpr fen Sie die Funktionalit t und die korrekte Ausrichtung des Seitenst nders und des mittleren Bocks Seite 57 61 129 AVVIAMENTO MOTORE Note Per avviare il motore gi caldo seguite la procedura descritta per Temperatura ambiente alta Attenzione Prima di avviare il motore familiarizzate con i comandi che dovrete utilizzare durante la guida In caso di dubbi sull utilizzo di un comando chiedete consiglio al Vostro concessionario Ducati Non avviate il motore in un luogo chiuso la tossicit dei gas di scarico potrebbero provocare perdita di coscienza e anche la morte Temperatura ambiente normale compresa tra 10 e 35 C 1 Spostate l interruttore di accensione sulla posizione ON fig 23 1 Verificate che la spia verde N e quella rossa 7 sul cruscotto risultino accese Importante La spia che indica la pressione dell olio deve spegnersi alcuni secondi dopo l avvio del motore Se la spia resta accesa fermate immediatamente il motore e controllate il livello dell olio Non avviate il motore se la pressione dell olio insufficiente Attenzione Il cavalletto laterale deve risultare in posizione di riposo orizzontale 2 Spostate la leva comando starter in posizione orizzontale fig 23 2 130 STARTING THE ENGINE Note Follow the High ambient temperature procedure to start t
134. h der des Beifahrers eingeh ngt werden k nnen F gen Sie das Ende des mit dem Motorrad gelieferten Befestigungsgurts Abb 11 2 in den jeweiligen Haken ein und lassen Sie ihn nach au en heraush ngen Die emeute Montage des Sattels sichert die Befestigung Achtung Diese Vorrichtung ist f r den Diebstahlschutz Ihres Helms vorgesehen wenn Sie das Motorrad parken Lassen Sie den Helm niemals in diesem Haken eingeh ngt wenn Sie mit Ihrem Motorrad losfahren da er mit den Fahrbewegungen interferieren und zum Verlust der Fahrzeugkontrolle f hren kann Chiusura Assicuratevi che tutti gli elementi siano correttamente disposti e fissati nel vano sotto alla sella Inserite le estremit anteriori del fondo sella sotto al cavallotto del telaio quindi spingete sull estremita posteriore della sella fino ad udire lo scatto del chiavistello della serratura Assicuratevi che la sella sia saldamente fissata al telaio e rimuovete la chiave dalla serratura Note possibile alloggiare nel vano sotto sella un lucchetto antifurto A fig 11 3 54 Closing Make sure that all parts are arranged and secured properly inside the compartment under the seat Slide the front ends of the seat bottom undemeath the frame U tube and push down on the rear end of the seat until you hear the catch click Make sure the seat is firmly secured to the frame and take the key out of the lock Note You can store an ant
135. haube des Scheinwerferk rpers ab Ziehen Sie dann den Flachstecker 1 durch Niederdr cken des unteren Schnellausl seknopfs aus der Leuchte heraus Femlicht linke Seite Abb 45 3 Ziehen Sie den Flachstecker des weissen Leuchten kabels aus der vorderen Verkabelung heraus L sen Sie nun die Gummihaube vom Scheinwerfer k rper und ziehen Sie dann das Leuchtenkabel heraus Merke Zum Austausch der Scheinwerferbimen ist es nicht erforderlich den Flachstecker des schwarzen M assekabels vom Scheinwerferk rper abzuziehen Haken Sie die Halteklammer 3 der Bime aus letztere dann von der Halterung nehmen Abb 45 2 und 45 3 Tauschen Sie die Bime nurmiteiner aus welche die gleichen Eigenschaften aufweist Merke Das Glas der neuen Bime darf nicht mit blo en H nden ber hrt werden da dies Schw rzungen verursachen k nnte was letztendlich zu einer erheblichen Einschr nkung der Leuchtf higkeit f hrt Rimontaggio lampade Inserite i perni guida della base lampadina nelle sedi corrispondenti per ottenere l esatto orientamento fig 45 4 agganciate le estremit della molletta 3 ai supporti del corpo proiettore collegate i cavi precedentemente staccati e rimontate la cuffia in gomma Per sostituire la lampada della luce di posizione sfilate il portalampada 4 fig 45 5 dalla parte posteriore del proiettore Estraete la lampada e procedere alla sostituzione 226 Bulbs refitting In
136. he engine when it is warm Warning Before starting the engine become familiar with the controls you will need to use when riding If in doubt about how to use a control seek advice from your Ducati dealer Never start the engine indoors as its toxic emissions may lead to loss of consciousness or death Regular ambient temperature 10 to 35 C 1 Move the ignition key to ON fig 23 1 Make sure both the green light N and the red light 7 on the instrument panel come on Important The oil pressure light showing that oil is warming up should go out a few seconds after the engine is started If the light stays on stop the engine immediately and check oil level Do not start the engine if oil pressure is insufficient Warning EN The side stand must be fully up in a horizontal position 2 Move the fast idle lever to a horizontal position fig 23 2 3 Check that the stop switch G fig 23 3 is positioned to RUN then press the starter button H Let the engine start without using the throttle control DEMARRAGE DU MOTEUR Notes Pour red marrer un moteur encore chaud suivez la proc dure d crite pour Temperature ambiante lev e Attention Avant de d marrer le moteur il est recommand de vous familiariser avec les commandes que vous devez utiliser durant la conduite Sivous avezun doute propos de l utilisation d une commande contactez votre concessionnaire Ducati le plus proche
137. he tank is less than 5 litres the reserve light on the instrument panel should be on or fuel may leak out through the filler plug breather When you are finished reverse the above procedure to refit all the parts you have removed Place the rod into its seat between engine and frame Levage r servoir carburant Proc dez comme suit Desserrez les 2 vis fixant le cache avant au support du r servoir fig 30 1 Retirez ce cache en le sortant du commutateur d allumage Detachez le crochet flexible avant du support du r servoir fig 30 2 Levez le r servoir et d crochez la tige de service Appuyez le r servoir sur la tige de service comme indiqu en fig 30 3 Attention Pour viter que l essence sorte du reniflard dans le bouchon carburant assurez vous que la quantit d essence l int rieur soit au dessous de 5 t moin de r serve sur le tableau de bord allum Apr s avoir termin cette op ration remontez les parties pr c demment retir es en suivant en sens envers les op rations d crites Positionnez la tige de service dans le logement qui se trouve entre le moteur et le ch ssis Anheben des Kraftstofftanks Gehen Sie folgenderma en vor Die 2 Schrauben welche die vordere Abdeckung an der Tankhalterung befestigen l sen Abb 30 1 Diese Abdeckung ber den Z ndschalter abziehen Den vorderen elastischen Haken von der Tankhalterung l sen Abb 30 2 Den Tank hochheben und den St
138. heck coolant level in the expansion tank Top up with recommended fluid if needed page 184 Tyre condition Check tyre pressure and condition Change any tyre in bad condition without delay page 92 94 Controls Work the brake clutch throttle and gear change controls levers pedals and twistgrips In the event of a malfunction do not use the motorcycle and contact a Ducati service centre Lights and indicators Make sure lights indicators and hom work properly Replace any bumt out bulbs page 222 Key operated locks Check that fuel filler plug seat catch and side CONTROLES AVANT LA MISE EN ROUTE Attention L inex cution des v rifications avantlamise enroute peut porter pr judice au v hicule ou occasionnerdes l sions s rieuses au pilote aussibien qu aupassager Avant de vous mettre en route contr lez les l ments suivants Carburant dans le r servoir Contr lez le niveau du carburant sur l indicateur du tableau de bord S il y a lieu prenez de l essence page 144 Niveau huile moteur Contr lez le niveau dans le carter par le hublot de regard S il y a lieu faites l appoint avec l huile prescrite page 175 Liquide freins et embrayage V rifiez sur les r servoirs correspondants le niveau du liquide freins S il y a lieu faites l appointavec le liquide prescrit page 194 Liquide r frig rant Contr lez sur le vase d expansion le niveau du liquide r frig rant S il y a lieu faites l a
139. helmet safely when you park your motorcycle Never leave the helmet hanging from the hook when riding or it may get in the way and make you lose control of the motorcycle SERRURE SELLE ET CROCHETS DE CASQUE Ouverture fig 11 1 introduisez la cl de contact dans la serrure et tournez la dans le sens des aiguilles d une montre de 1 4 de tour jusqu obtenir le levage delapartie arri re delaselle D gagezlaselle de ses arr toirs avantenlatirantenarri re A la partie arri re du d gagement sous la selle vous trouverez les crochets de fixation des casques de protection pour pilote et passager introduisez dans le crochet l extr mit du lacet d accrochage livr enstandard avec motocycle fig 11 2 etlaissezle pendre l ext rieur Le montage de laselle garantirasafixation Attention Ce dispositif sert a prot ger le casque lorsque le motocycle est gar Ne laissez pas le casque pendre du crochet lorsque vous roulez cela pourrait entraver les manoeuvres de conduite et occasionner la perte du contr le du v hicule SATTEL UND HELMSCHLOSS ffnen Abb 11 1 Den Z ndschl ssel in das Schlo einstecken und circa um 1 4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen d h solange bis der hintere Sattelteil hochschnappt L sen Sie den Sattel nun durch Ziehen nach hinten aus den vorderen Feststellvorrichtungen Am hinteren Sattelteil d h in dessen Hohlraum befinden sich die H ken in die sowohl der Helm des Fahrers als auc
140. his check in dim light Switch on the low beam The height of the light spot measured at the upper limit between dark and lighted up area should not exceed 9 10th of the height from ground of headlamp center Note The procedure described here is in compliance with the Italian Standard establishing the maximum height of the light beam Owners in other countries will adapt said procedure to the provisions in force in their countries The height of the light beam can be corrected using the adjusting screw 1 fig 49 2 on the left side of headlamp To do this remove the left side guard of the instrument panel following the instructions on page 168 Tum the screw clockwise to reduce the height of the light beam anticlockwise to increase it The side position of headlamp is adjusted using the adjusting screw 2 fig 49 3 on the right side of headlamp First remove the right guard of the instrument panel following the instructions on page 168 Tum the screw clockwise to move the light beam to the right anticlockwise to move it to the left REGLAGE ASSIETTE DU PHARE fig 49 1 Pour contr ler si le phare est bien positionn mettez le motocycle les pneus gonfl s la pression exacte et une personne assise en selle parfaitement d aplomb sur son axe longitudinal En face d une paroi ou cran a une distance de 10 m de celle ci tracez une ligne horizontale correspondant la hauteur du centre du phare et une autr
141. hn bei Parkman vern auf engen Raum abst tzen zu k nnen empfehlen wir Ihnen den schwenkbar auf der linken Fu rastenplatte des Beifahrers angebrachten Griff zu verwenden Anwendung Den Griff nach au en hin drehen und ihn so in seine Anwendungsposition bringen Wird er nicht mehr gebraucht reicht ein Loslassen aus und er klappt automatisch wieder in seine Ruhestellung zur ck A Achtung Ein Fahren mit diesem Griff in waagrechter bzw ausgeklappter Stellung wurde zu Behinderungen der Fahrbewegung und eventuell zum Verlust der Motorradkontrolle f hren fig 12 2 59 CAVALLETTO CENTRALE fig 13 1 Per parcheggiare stabilmente il motociclo utilizzate sempre il cavalletto centrale La sua struttura permette di sostenere il motociclo anche nella condizione di pieno carico Attenzione Non parcheggiate il motociclo su superfici molli instabili o troppo inclinate in quanto potrebbero provocame il ribaltamento e causare danni a cose o a persone vicine Utilizzo fig 13 2 Con la mano sinistra tenete la manopola sinistra e con l altra l impugnatura A precedentemente descritta spingete con il piede destro sul braccio di spinta B del cavalletto centrale fino a portarlo a contatto con il suolo mettete il piede destro sulla superficie di appoggio del cavalletto centrale e caricate tutto il vostro peso su tale punto tirate con l impugnatura A la moto all indietro e verso l alto spingendo sul cava
142. i Diagnostic socket Coil horizontal cylinder Coil vertical cylinder 1 Spark plug horizontal cylinder 2 Spark plug vertical cylinder Injector horizontal cylinder Injector vertical cylinder Throttle position sensor Timing sensor Coolant temperature sensor Computer Marelli Injection relay fuses Hom Regulator fuse Regulator Generator Neutral light switch 2 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 SUN FEIND BWIN SE 5 Oil pressure switch 6 Rear STOP light switch 7 Front STOP microswitch 8 L H twistgrip switch 9 Air pressure sensor 40 Airtemperature sensor 1 Instrument panel 2 Digital display 3 Front left turn indicator 4 Headlamp 5 Front right tum indicator 6 Injection relay Wire color coding Bk Black Bn Brown G Green Gr Grey Lb Light blue P Pink R Red V Violet Y Yellow Y G Yellow Green R B Red Black Y Bk Yellow Black O Bk Orange Black G W Green White Gr R Grey Red V Bk Violet Black W R White Red G B Green Blue G Bk Green Black Gr Bk Grey Black R G Red Green W B White Blue O W Orange White R B Red Blue Legend of fuse box 4 Pos Description Rat A 1 Main switch 30A B 2 High and low beams 15A C 3 Turn indicators warning lights 7 5 A tail lights and instrument panel lights D 4 Stop waming hom 7 5A E 5 Digital display 3A F 6 Spare fuse 15A G 7 Spare fuse 7 5A H 8 Spare fuse 3A 105 LEGENDE PLAN DE CABLAGE EL
143. i theft padlock in the compartment under the seat A fig 11 3 Fermeture Veillez ce que tous les l ments soient bien places et fix s dans le degagement sous la selle Introduisez les extr mit s avant du fond de la selle sous le tube en U du cadre et appuyez sur l extr mit arri re de la selle jusqu entendre le cliquetis du verrou de la semure Veillez ce que la selle soit solidement fix e au cadre et sortez la cl de la serrure Notes On peut ranger dans le d gagement sous la selle un cadenas antivol A fig 11 3 SchlieBen Vergewissern Sie sich da alle Elemente wieder korrekt im Hohlraum unter dem Sattel angeordnet und befestigt wurden Schieben Sie den vorderen Teil der Sattelunterseite unter die B gelschraube des Rahmens und dr cken Sie dann den hinteren Sattelteil solange nieder bis Sie das Einrasten des Keils im Schlo vernehmen Nachdem Sie sich davon berzeugt haben da der Sattel fest am Rahmen aufsitzt k nnen Sie den Schl ssel wieder abziehen Merke Es ist m glich im Hohlraum unter dem Sattel ein Diebstahlsicherungsschlo A Abb 11 3 anzubringen 55 CAVALLETTO LATERALE fig 12 1 Importante Utilizzate il cavalletto laterale per sostenere il motociclo solo per brevi soste Non rimanete seduti sul motociclo quando questo sostenuto solo dal cavalletto laterale Per azionarlo spingete con il piede sul braccio di spinta A fino ad
144. ie Z ndkerze mu immer gut befestigt werden Eine schlecht befestigte Z ndkerze kann sich erhitzen und den Motor besch digen 191 CONTROLLO LIVELLO FLUIDO FRENI E FRIZIONE Il livello non deve scendere al di sotto della tacca di MIN fig 36 1 e 36 2 evidenziata sui rispettivi serbatoi Un livello insufficiente facilita l ingresso di aria nel circuito rendendo il sistema inefficiente IMPIANTO FRENI Se rilevate un gioco della leva o del pedale del freno eccessivo nonostante che le pastiglie freno siano ancora in buone condizioni rivolgetevi al Vostro Concessionario Ducati per una verifica del sistema e per provvedere allo spurgo dell impianto IMPIANTO FRIZIONE Se il gioco della leva di comando eccessivo e la moto salta o si arresta all inserimento della marcia ci indice della presenza di aria nell impianto Rivolgetevi al Vostro Concessionario Ducati per una verifica del sistema e per provvedere allo spurgo dell impianto 192 CHECKING BRAKE AND CLUTCH FLUID LEVEL Fluid level should never fall below the MIN mark on each reservoir fig 36 1 and 36 2 If level drops below the limit air might get into the circuit and affect the operation of the system involved BRAKE SYSTEM If you find exceeding play on brake lever or pedal and brake pads are still in good condition contact your Ducati Dealer to have the system inspected and any air drained out of the circuit CLUTCH SYSTEM If the control lev
145. ie f r deren Austausch Montieren Sie nun die Gl hbimen fassung mit dem runden Umbruch nach oben gerichtet und drehen Sie sie solange im Uhrzeigersinn in ihren Sitz am Blinkemapf ein bis sie festgestellt ist Um an die Bimen der hinteren Blinker gelangen zu k nnen m ssen Sie das Blinkerglas durch L sen der Befestigungsschraube von Napf trennen 1 Abb 47 2 Nun k nnen Sie die Gl hbime durch Eindr cken und durch Drehen derselben in ihrem Sitz entnehmen und austauschen Danach das Blinkerglas durch Einf hren des Zahns A in den daf r vorgesehenen Schlitz am Blinkemapf einf hren dann anhand der Befestigungsschraube 1 feststellen Nummernschildbeleuchtung Um an die Gl hbirne der Nummernschild beleuchtung gelangen zu k nnen m ssen Sie die Gl hbimenfassung aus dem Inneren des Nummem schildhalters herausziehen dann k nnen Sie die Gl hbime herausnehmen und austauschen aN SS N CLOSED OPEN ES fig 47 1 fig 47 2 231 Luce arresto Per la sostituzione della lampada luce arresto e posizione necessario svitare le due viti 1 fig 48 1 che fissano il trasparente Rimuovete il trasparente e sfilate la lampada dal portalampada spingendo e ruotandola in senso antiorario nella sua sede fig 48 2 Rimontate la lampada nuova e il trasparente 232 Stop light To replace the stop and parking light bulbs unscrew the two screws 1 fig 48 1 that secure the glass Remov
146. igt die das jeweils behandelte Argument in den Vordergrund stellen Dar ber hinaus enth lt dieses Handbuch Anmerkungen mit Informationen die von besonderer Bedeutung sind A Achtung Ein Nichteinhalten der hier wiedergegebenen Anleitungen kann eine Gefahrensituation schaffen und zu schweren Verletzungen und auch zum Tod f hren Wichtig Es besteht die M glichkeit das Motorrad und oder seine Bestandteile zu besch digen Merke Weitere Informationen ber den laufenden Arbeits vorgang Alle Angaben wie rechts oder links beziehen sich auf ein in Fahrtrichtung zeigendes Motorrad Dieses Handbuch ist ein Bestandteil Ihres Motorrads und mu daher bei dessen Weiterverkauf immer dem neuen Besitzer ausgeh ndigt werden 17 INFORMAZIONI UTILI PER VIAGGIARE IN SICUREZZA Attenzione Leggere prima di usare la moto Molti incidenti sono dovuti spesso allainesperienza nellaguida del veicolo Non guidate senzapatente per utilizzare il motociclo necessario essere titolaridi regolare patente di guida Non prestate lamoto a piloti inesperti o sprovvisti di regolare patente di guida Siavoi siailpasseggero indossate sempreuncasco protettivo Non portate abiti o accessori svolazzanti che possono impigliarsi nei comandi o limitare la visibilit Incasosiano state installate assicuratevi sempreche leborselaterali risultino chiuse anche se vuote Non awviate mai il motore in un ambiente chiuso fumi di scarico sono veleno
147. in nylon Alcune delle viti di fissaggio sono di tipo autofilettante Non serrate eccessivamente queste viti in quanto potreste danneggiare la sede e impedire un successivo bloccaggio 164 REMOVING THE FAIRING In order to repair and maintain the motorcycle correctly it may be necessary to remove part of the fairing Warning If not secured properly the parts referred to hereunder may come off while you are riding and make you lose control of the motorcycle Note Read the instructions carefully before carrying out any repair or maintenance work For the removal of seat see the relevant instructions on page 52 Important To avoid damage to the paintwork or the windshield always use the special nylon washers when refitting the fastening screws Some fastening screws are of the self tapping type Do not overtighten them or you may damage their seats and find it impossible to retighten them at a later time DEPOSE ELEMENTS EXTERIEURS DE CARENAGE Pour pouvoir effectuer certaines op rations d utilisation de r paration ou d entretien il faut d poser certains l ments du car nage Attention L inex cution ou l ex cution imparfaite du serrage de l un des l ments d crits peut provoquer le d tachement soudain de ce composant durant la marche d o la perte de contr le du v hicule Notes Suivre soigneusement les instructions indiqu es avant d effectuer quelque intervention que ce soit Pour le ret
148. ionen B C und D kann der Schl ssel abgezogen werden ul fig 5 2 37 COMMUTATORE SINISTRO fig 6 A Commutatore comando accensione luci a tre posizioni in basso luci spente al centro 500 luce di posizione anteriore luce targa e luci del cruscotto accese in alto x luce del proiettore luce di posizione anteriore luce targa e luci del cruscotto accese B Deviatore comando selezione luci a due posizioni posizione 20 luce anabbagliante accesa posizione D luce abbagliante accesa C Pulsante 2 indicatore di direzione a tre posizioni posizione centrale spento posizione 4 svolta a sinistra posizione svolta a destra Per disattivare l indicatore premere sulla levetta di comando una volta che ritornata al centro D Pulsante bey avvisatore acustico E Pulsante 20 lampeggio abbagliante 38 LEFT SWITCH fig 6 A Switch light switch 3 positions Down lights off Centre front parking light number plate light and panel lights on Up x headlamp front parking light number plate light and panel lights on B Dip switch light dip switch two positions position 20 low beam on position D high beam on C Switch 0 3 position tum indicator centre position OFF position 4 left tum position right tum To cancel turn indicators retum switch to central position and push i
149. ir Retirez le couvercle du r servoir Les r servoirs de l embrayage et du frein arri re sont pourvus de couvercle vis tandis que le r servoir du frein avant est fix par deux vis 1 fig 37 et deux crous 2 Tous les r servoirs sont pourvus d une membrane inteme qui doit tre t e Remplissez le r servoir du frein avec le liquide conseill jusqu au niveau maximum Remplissez le r servoir de l embrayage jusqu presque 3 mm au dessus du niveau minimum Attention EN Le fluide des freins et de l embrayage peut tre irritant Evitez le contact avec les yeux En cas de contact lavez abondamment l eau et appelez un m decin Important N utilisez que le liquide conseill contenu dans un r cipient herm tiquement ferm Manier le fluide avec beaucoup de pr caution Il pourrait ab mer la peinture Faites attention ce qu aucun agent contaminant crasse eau etc penetre dans le r servoir du fluide Si vous souhaitez changer la marque du liquide vidangez le liquide des freins de tout le syst me de freinage NACHF LLEN DER BREMS UND KUPPLUNGSFL SSIGKEIT Zum Nachf llen der Fl ssigkeit geht man wie folgt vor Die Lenkerh lfte hin und her drehen und so den Beh lterinhalt nivellieren Beh lterdeckel abnehmen Die Beh lterdeckel der Kupplung und der Hinterradbremse sind angeschraubt w hrend der f r den Beh lter der Hinterradbremse mit den beiden Schrauben 1 Abb 37 und den Muttem
150. ita della capacit frenante del veicolo Controllate prima di utilizzare il motociclo che tutti i comandi rispondano correttamente 216 Refitting the front wheel Reverse the above procedure Make sure to grease the odometer relay components wheel spindle spindle check nut and caliper fastening screws Use the wrench supplied with the tool kit part no 000070139 to position the wheel spindle and hold it steady to the right fork leg while locking the nut on the other side fig 43 4 Before you tighten the screws 1 take the bike off the stand and push down on the handlebars to compress the suspensions this way you will ensure that the fork legs have seated properly onto the wheel spindle Lock nut and screws tightening them to recommended torque see Torque figures chart on page 113 Warning If you do not have a torque wrench available tighten nut and screws securely and bring the bike to a Ducati Dealer as soon as possible to have them checked If improperly tightened these parts may lead to loss of braking Before riding the motorcycle make sure all controls work properly Remontage roue avant Ex cutez les op rations dans l ordre inverse en prenant garde aux points suivants Lubrifiez les composants de la prise de compteur l axe de roue l crou de serrage axe et les vis di fixation triers de frein Utilisez la cl code 000070139 pour mettre en place et maintenir bloqu l axe de roue sur l
151. itching to B C and D you will be able to take the key out LES CLES fig 5 1 Avec votre Ducati vous avez re u une cl en double universelle pour le d marrage pour l antivol de direction et serrure de la selle Notes S parez le double de la cl que vous utilisez et gardez le dans un lieu s r COMMUTATEUR D ALLUMAGE ET ANTIVOL SUR LA DIRECTION A CLE fig 5 2 Plac devant le r servoir il a quatre positions A D marrage B Arr t C Antivol de direction D Feux de stationnement et antivol de direction Notes Pour d placer la cl dans les deux derni res positions il faut l enfoncer et ensuite la toumer Les positions B C et D permettent l extraction de la cl SCHL SSEL Abb 5 1 Gemeinsam mit Ihrer Ducati wurde Ihnen auch ein Universalschl ssel in zweifacher Ausf hrung ausgeh ndigt der zum Anla f r das Lenkerschlo und zum Abschlie en des Sattels erforderlich ist Merke Nachdem Sie die Schl ssel voneinander getrennt haben bewahren Sie einen davon immer an einem sicheren Ort auf Z NDSCHALTER UND LENKRADSCHLOSS Abb 5 2 Ist vor dem Tank angebracht und verf gt ber vier Stellungsm glichkeiten A Fahrt B Abstellen C Lenkradschlo D Standlichter und Lenkradschlo Merke Um den Schl ssel in die beiden letztgenannten Positionen bringen zu k nnen mu man ihn eindr cken und so auf die entsprechende Stellung drehen In den Posit
152. itenkoffem nie schneller als 130 km h Diese Geschwindigkeit mu im angemessenen Ma gemindert werden wenn sich die Reifen sich einem schlechten Zustand befinden die Stra enverh ltnisse schlecht sind und die Sicht behindert ist Informationen ber die Tragf higkeit Das Gesamtgewicht Ihres fahrbereiten Motorrads mit Fahrer Beifahrer Gep ck und zus tzlichem Zubeh r darf die 420 kg nicht berschreiten Das Gep ck darf allein gewogen auf keinen Fall 23 kg berschreiten und mu folgenderma en aufgeteilt werden Abb 1 max 9 kg pro Seitenkoffer max 5 kg pro Tanktasche Richten Sie das Gep ck oder das Zubeh r welches sich als am schwersten erweist so tiefliegend wie m glich und vorzugsweise in den Mitte des Motorrads aus Das Gep ck fest an der Motorradstruktur befestigen Nicht richtig befestigtes Gep ck kann ein Motorrad mit wenig Stabilit t zur Folge haben 23 interferire con le parti in movimento del veicolo In caso di montaggio delle borse laterali suddividete i bagagli e gli accessori in base al loro peso e disponeteli uniformemente nelle borse laterali chiudere con l apposita serratura a chiave ogni borsa laterale Verificate che i pneumatici siano gonfiati alla pressione indicata vedi pag 92 e che risultino in buone condizioni 24 sort luggage and accessories so to distribute weight evenly and then arrange them in the panniers so that they are well balanced lock both side
153. l regime di giri del motore pur rimanendo sempre entro il limite prescritto A questo scopo risultano adattissime le strade ricche di curve e magari leggermente collinose nelle quali il motore i freni e le sospensioni vengono sottoposti ad un rodaggio piu efficace Peri primi 100 Km agite con cautela sui freni evitando brusche e prolungate frenate Ci consentir un corretto assestamento del materiale di attrito delle pastiglie sui dischi freno Allo scopo di consentire il giusto reciproco adattamento di tutte le parti meccaniche del veicolo ed in particolare per non pregiudicare il duraturo funzionamento degli organi principali del motore si consiglia di non effettuare accelerazioni troppo brusche e di non tenere a lungo il motore ad un numero di giri elevato particolarmente in salita Si consiglia inoltre di controllare spesso la catena avendo cura di lubrificarla e di tenderla se necessario 122 RUNNING IN RECOMMENDATIONS Maximum engine speed fig 22 M aximum engine speed during the running in period in rpm 1 Up to 1000 km 2 From 1000 to 2500 km 3 Beyond 2500 km Up to 1000 km For the first 1000 km never exceed 6000 rpm During the first hours of riding it is advisable to run the engine at varying load and rpm though still within recommended limit To this end roads with plenty of bends and even slightly hilly areas are ideal for a most effective running in of engine brakes and suspensions For th
154. l a new cartridge be sure to smear some oil on the seal Fit the cartridge into its seat and snug it tight The suction net filter should be cleaned every 2 oil changes Undo the outer plug 3 fig 32 2 and extract the VIDANGE HUILE MOTEUR ET REMPLACEMENT CARTOUCHE FILTRE Notes Cette op ration doit tre effectu e lorsque le moteur est chaud car l huile dans cette condition est plus fluide et son vacuation sera plus rapide et totale Retirez le demi car nage inf rieur droit suivant la description de la page 166 Positionnez un r cipient de capacit suffisante sous le moteur Retirez le bouchon de vidange 1 fig 32 1 du carter moteur et vacuez l huile us e Important Ne jetez pas l huile us e et ou les cartouches du filtre aux ordures car elles sont polluantes Recueillez l huile dans un conteneur tanche et amenez la au centre de r cup ration plus proche pour son recyclage Veillez ce qu aucune particule m tallique ne demeure attach e l extr mit magn tique du bouchon de vidange et vissez le de nouveau au carter avec le joint correspondant Serrez fond A l aide d une cl sp ciale disponible aupr s du service pi ces d tach es Ducati ou avec une cl standard filtres retirez la cartouche 2 fig 32 1 de filtrage huile du carter Important Le filtre retir ne peut pas tre r utilis Montez une cartouche neuve en prenant soin de lubrifier le joint avec de l huile m
155. la distance totale parcourue c Bouton de mise a z ro totalisateur journalier Sert a mettre a z ro 0000 le totalisateur joumalier 2 Compte tours min Indique la vitesse de rotation du moteur 3 Avertisseur vert N S allume si le s lecteur est au point mort 4 Avertisseur jaune PR S allume si dans le r servoir il n y a qu environ 6 litres de carburant correspondant a 1 secteur de l indicateur 9 1 5 Avertisseur vert 45 S allume si un clignotant est en fonctionnement 6 Avertisseur rouge 7 S allume pourindiquerune pression de l huile moteur trop basse II doits allumerlorsque le commutateur d allumage est d plac sur ON Il doit s teindre quelques secondes apr s le d marrage du moteur Important N utilisez pas le moteur si ce t moin demeure allum car vous pourriez lui porter gravement pr judice 7 Avertisseur bleu 50 S allume pour indiquer que le feu de route est allum 8 Tableau multifonctions Y sont repr sent es plusieurs fonctions INSTRUMENTENBRETT Abb 4 1 1 Tachometer km h Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an a Tageskilometerzahler km Zeigt die seit der letzten Ruckstellung gefahrene Strecke an b Kilometerz hler km Zeigt die insgesamt befahrene Strecke an c R ckstellknopf f r Tageskilometerz hler Dient zur R ckstellung des Tageskilometerz hlers auf 0000 2 Drehzahlmesser min Zeigt die Umdrehungszahl des Motors an 3 Gr neKontrolleuchte
156. les gaz pour r duire le r gime du moteur d brayer subitement soulever le levier de selection vitesses et l cher le levier d embrayage Cette op ration doit tre r p t e pour passer en troisi me quatri me cinqui me et sixi me vitesse Le passage des vitesses sup rieures aux vitesses inf rieures se fait comme suit l cher l acc l rateur tirer le levier d embrayage acc l rer un peu le moteur cela permet la synchronisation de tous les engrenages engager ensuite r trograder et l cher le levier d embrayage L utilisation des commandes doit tre effectu e judicieusement et avec rapidit dans les mont es lorsque la moto a tendance ralentir passez tout de suite le rapport inf rieur on vite ainsi toutes sollicitations anormales en l occurrence pour le moteur mais aussi pour la partie cycle START UND FAHRT DES MOTORRADS 1 Den Motor durch Ziehen des Kupplungshebels entkuppeln 2 Den Fu schalthebel kr ftig mit der Fu spitze herunterdr cken und so den ersten Gang einlegen Der Fu schalthebel kehrt beim Loslassen in seine Ausgangsstellung zur ck 3 Nun den Motor durch Drehen des Gasdrehgriffs beschleunigen dabei den Kupplungshebel langsam und gleichm ig zur cklassen Ihr Motorrad setzt sich in Bewegung 4 Lassen Sie den Kupplungshebel nun vollkommen los und beschleunigen Sie 5 Um in den zweiten Gang umschalten zu k nnen das Gas zur ckdrehen und so die Umdrehungszahl des Motors
157. lignement de la roue Bloquez les crous 1 de l axe de roue au couple de serrage pr conis Bloquez les vis 2 de reglage au couple de serrage pr conis EINSTELLUNG DER KETTENSPANNUNG Drehen Sie das hintere Rad langsam um so die Position in der die Kette am meisten gespannt ist bestimmen zu k nnen Der untere Kettenzweig mu einen Ausschlag von circa 32 mm Abb 39 1 aufweisen F r eine entsprechende Kontrolle mu das Motorrad auf den mittleren Bock gestellt werden dann die Kette an der Mitte der Schwinge mit einem Finger nach oben dr cken siehe Aufkleber Zum Einstellen der Spannung geht man folgenderma en vor Die Muttern 1 Abb 39 2 auf beiden Seiten der Radachse lockem Die Schraube 2 im Uhrzeigersinn drehend und im gleichen Ausma an beiden Seiten der Schwinge anschrauben und so die Spannung erh hen F r deren Minderung mu sie dagegen aufgeschraubt werden In diesem Fall ist es jedoch erforderlich das Rad nach vome zu schieben Wichtig Eine nicht richtig gespannte Kette f hrt zu einem schnellen Verschlei der bertragungsorgane berpr fen Sie auf beiden Seiten der Schwinge die bereinstimmung der Ausrichtebezugskerben auf diese Weise kann garantiert werden da das Rad perfekt gefluchtet liegt Nun m ssen Sie die M uttem 1 der Radachse auf das vorgeschriebene Anzugsmoment bringen Die Kettenspannungschauben 2 auf das vorgeschriebene Anzugsmoment bringen
158. lla pelle lavare quindi abbondantemente con acqua corrente la parte interessata in caso di accidentale contatto 84 Warning Attention Brake fluid can dissolve paintwork and Le liquide utilis dans le syst me de cause severe eye and skin injuries in the event of freinage peut attaquer la peinture et se rev ler accidental spilling Wash the affected area with tr s dangereux pour les yeux ou la peau Par abundant running water cons quent en cas de contact accidentel laver abondamment l eau courante la partie concern e Achtung Die in der Bremsanlage verwendete Fl ssigkeit kann nicht nur die Lackierung besch digen sondern ist auch bei Haut und Augenkontakt sch dlich Falls es dennoch zu einer Ber hrung damit kommen sollte ist der betreffende K rperteil unter reichlich flie endem Wasser abzuwaschen 85 TRASMISSIONE Frizione a secco comandata mediante leva sul lato sinistro del manubrio Trasmissione fra motore ed albero primario del cambio ad ingranaggi a denti diritti Rapporto 32 59 Cambio a 6 rapporti con ingranaggi sempre in presa pedale comando a sinistra Rapporto pignone corona 15 43 Rapporti totali 1 15 37 2 17 30 3 20 27 4 22 24 5 24 23 6 28 24 Trasmissione fra il cambio e la ruota posteriore mediante una catena Marca DID Tipo 525 HV Dimensioni 5 8 x5 16 N maglie 102 Importante rapporti indicati sono quelli omologati e no
159. lletto centrale Per riportare il cavalletto centrale in posizione di riposo sufficiente spingere in avanti il motociclo tenendolo per le manopole di guida fino a che la ruota posteriore contatta il suolo Attenzione Verificate sempre prima di ripartire che il cavalletto centrale si trovi in posizione di riposo 60 CENTRE STAND fig 13 1 Always use the centre stand to support the motorcycle steadily when parked It is designed to support the motorcycle even when carrying the maximum load allowed Warning Never park the motorcycle on soft or unsteady terrain or on a gradient as it may fall over and cause damage to persons or property nearby Use fig 13 2 Hold the left handlebar with your left hand and the lifting handgrip A with your right hand push down on the thrust arm B of the centre stand until it touches the ground put your right foot on the suitable surface of the centre stand and apply your full weight holding the handgrip A pull the motorcycle upward and backward while pushing on the centre stand To take the bike off the centre stand simply push the motorcycle forward holding the handlebars until the front wheel touches the ground Warning Before moving off always make sure the centre stand is fully up BEQUILLE CENTRALE fig 13 1 Pour garer de mani re stable le motocycle utilisez toujours la b quille centrale Sa forme permet de soutenir le motocycle m me en condition
160. m glichkeiten mittlere Stellung ausgeschaltet Position amp Abbiegen nach links Position Abbiegen nach rechts Um die jeweilige Blinklichtfunktion ausschalten zu k nnen m ssen Sie den kleinen Hebel an Blinkersteuerung nachdem er wieder in die Mitte zur ckgesprungen ist niederdr cken D Drucktaste gt Hupe E Drucktaste 0 Lichthupe fig 6 39 LEVA COMANDO FRIZIONE fig 6 1 La leva F comanda il disinnesto della frizione Quando la tirate verso la manopola interrompete la trasmissione del moto dal motore al cambio e quindi alla ruota motrice Il suo utilizzo molto importante in tutte le fasi di guida del motociclo specialmente nelle partenze e negli arresti Importante Un corretto utilizzo di questo dispositivo prolungher la vita del Vostro motore evitando danni a tutti gli organi di trasmissione LEVA COMANDO STARTER fig 6 2 Il comando starter serve per agevolare la partenza a freddo del motore e innalzare il regime di rotazione minimo dopo l avviamento Posizioni di utilizzo della leva 1 verticale comando non attivato 2 comando completamente attivato La leva pu assumere anche posizioni intermedie per assecondare il progressivo riscaldamento del motore vedi procedura di Avviamento a pag 130 Importante Non usate questo dispositivo se il motore caldo Non viaggiate con comando starter attivato 40 CLUTCH LEVER fig 6 1 Lever F
161. metal brush and check seal condition Clean the seat in the cylinder head Be careful not to let any foreign matters fall into the combustion chamber Refit spark plug into cylinder head Snug it finger tight until it is fully seated into the head Tighten the spark plug at the required torque If you do not have a torque wrench you can use the wrench supplied with the tool kit to tighten the spark plug an additional 1 2 tum Refit any parts you have removed Important Never use spark plugs with a heat rating other than recommended or a thread length other than standard Spark plugs should be tightened firmly A loose spark plug may overheat and damage the engine rendre le moteur moins performant et peut tre l origine de difficult s de d marrage ou probl mes de fonctionnement au ralenti Nettoyez scrupuleusement l lectrode et l isolation l aide d une petite brosse m tallique et contr lez la condition du joint Nettoyez soigneusement son si ge sur la culasse en prenant garde ne pas faire tomber de corps trangers l int rieur de la chambre de combustion Remontez la sur la culasse en r alisant un premier serrage la main au bout du filet Serrez la bougie au couple de serrage pr conis Si vous ne disposez pas d une cl dynamom trique vous pouvez effectuer apr s le serrage la main une autre rotation de 1 2 tour l aide de la cl en dotation Remontez les l ments pr c demment
162. mindem dann sofort auskuppeln den Gangwahlhebel anheben und daraufhin den Kupplungshebel wieder zur cklassen Dieser Vorgang wird zum Schalten in den dritten den vierten den f nften und den sechsten Gang wiederholt Das Zur ckschalten von einem h heren Gang in einen niedrigeren Gang erfolgt folgenderma en den Gasdrehgriff zur ckdrehen den Kupplungshebel ziehen den Motor kurzzeitig beschleunigen dadurch wird eine Ausrichtung der einzulegenden Zahnr der auf einen Gleichlauf erm glicht nun den n chst niedrigeren Gang einlegen dann den Kupplungshebel wieder loslassen Der Einsatz der Steuerungen sollte berlegt und rechtzeitig erfolgen an Steigungen wenn das Motorrad anf ngt an Geschwindigkeit zu verlieren bzw der Motor an Drehzahl mu man sofort in den n chst niedrigeren Gang zur ckschalten Dadurch werden berm ige Beanspruchungen nicht nur am Motor sondem 137 frizione disinserita quando si innestata una marcia ci provoca un riscaldamento ed un usura anormale degli organi d attrito 138 Important Evitez les brusques acc l rations qui peuvent noyer le moteur et provoquer des coups ainsi que des chocs sur les organes de transmission Apr s le passage de la vitesse vitez de tenir le levier d embrayage tir pour ne pas risquer la surchauffe et l usure prematur e des garnitures auch an der gesamten M otorradstruktur vermieden Wichtig Vermeiden Sie abrupte Beschleunigungen
163. mm Importante Il gioco di funzionamento delle punterie rappresenta un parametro molto importante per garantire le prestazioni e la durata del Vostro motore Rivolgetevi presso i Centri di Assistenza Ducati per far eseguire correttamente questa operazione negli intervalli prescritti 76 DESMODROMIC TIMING SYSTEM fig 16 1 1 Opening or upper rocker 2 Opening rocker shim 3 Split rings 4 Closing or lower rocker shim 5 Retum spring for lower rocker 6 Closing or lower rocker 7 Camshaft 8 Valve TIMING SPECIFICATIONS fig 16 2 Working clearance of valve tappets with cold engine must be A Opening rocker Intake 0 05 0 18 mm Exhaust 0 05 0 23 mm B Closing rocker Intake 0 16 0 25 mm Exhaust 0 11 0 20 mm Important The working clearance of the valve tappets is essential to preserving your bike s performance and engine life Contact the Ducati Service Centres to have valve clearance adjusted at the recommended intervals SCHEMA DE DISTRIBUTION DESMODROMIQUE fig 16 1 Culbuteur d ouverture ou sup rieur El ment de r glage culbuteur sup rieur Demi lunes El ment de r glage culbuteur de fermeture ou inf rieur Ressort de rappel du culbuteur inf rieur Culbuteur de fermeture ou inf rieur Arbre cames 1 2 3 4 5 6 7 8 Soupape DONNEES SUR LA DISTRIBUTION fig 16 2 Le moteur froid le jeu de fonctionnement des po
164. mpoules d clairage la page 222 ELEKTRISCHE ANLAGE Hauptbestandteile der elektrischen Anlage Vorderer Scheinwerfer bestehend aus einer polyellipsoiden Abblendlichteinheit mit Kondensator 12V 55W einer Aufblendlichteinheit mit 12V 55W Standlicht mit einer 12V 5W Gl hbime Wird das Femlicht eingeschaltet schaltet sich das Abblendlicht dabei nicht aus dies bedeutet da die gesamte Leuchtleistung der Summe aus der von diesen beiden Gl hbimen abgegebenen Leistung hervorgeht Instrumentenbrett Kontrolleuchten 12V 3W und 12V 2 und 3W Gl hbimen f r Instrumentenbeleuchtung Elektrische Steuerungen am Lenker Blinker 12V 10W Gl hbimen Hupe Bremslichtschalter Batterie 12V 16 Ah Drehstromgenerator 12V 420W Elektronischer Regler geschutzt durch 40A Sicherung Anla motor 12V 0 7 kW R cklicht 12V 5 21W Doppeldrahtbime als Bremslicht und als Standlicht 12V 5W Gl hbime f r Kennzeichenbeleuchtung Merke Im Hinblick auf den Austausch der Gluhbimen verweisen wir auf den Paragraph Austausch der Gluhbimen auf Seite 223 101 FUSIBILI fig 20 1 La scatola porta fusibili principale posizionata sul lato sinistro del telaio nella zona dietro al proiettore Per accedere alla scatola fusibili necessario rimuovere la protezione laterale sinistra del cruscotto come descritto a pag 168 fusibili utilizzati sono accessibili rimuovendo il coperchio di protezione sulla cui superficie
165. n D Button be waming hom E Button 2 high beam flasher COMMUTATEUR GAUCHE fig 6 A Commutateur commande systeme d clairage a trois positions en bas 0 feux teints au milieu feu de position avant clairage plaque min ralogique et clairage instruments de bord allum s en haut x phare feu de position avant clairage plaque min ralogique et instruments de bord allum s B Inverseur commande de s lection feux deux positions position 20 feu de croisement allum position D feu de route allum C Interrupteur amp clignotant de direction trois positions position centrale teint position amp clignotant gauche position clignotant droit Pour d sactiver l indicateur presser le levier de commande une fois revenu au centre D Bouton be avertisseur sonore E Bouton appel de phare LINKER UMSCHALTER Abb 6 A Umschalter Lichtschalter mit 3 Stellungsm glichkeiten nach unten Lichter aus Mitte vorderes Standlicht Nummemschildbeleuchtung und Beleuchtung des Instrumentenbretts eingeschaltet nach oben x Scheinwerfer vorderes Standlicht Nummemschildbeleuchtung und Beleuchtung des Instrumentenbretts eingeschaltet B Wechselschalter WahlderBeleuchtungsart 2 Stellungsm glichkeiten Position 20 Abblendlichteingeschaltet Position D Femlicht eingeschaltet C Drucktaste amp gt Blinkerschalter mit drei Stellungs
166. n Sie diese Vorrichtung nicht wenn der Motor bereits warm ist Fahren Sie nicht mit aktiviertem Starter fig 6 2 41 COMMUTATORE DESTRO fig 7 G Interruttore ENGINE STOP a due posizioni posizione RUN marcia posizione OFF arresto del motore Attenzione Questo interruttore serve sopratutto nei casi di emergenza dove necessario spegnere velocemente il motore Dopo l arresto riportate l interruttore in posizione RUN per attivare la procedura di accensione Importante Quando viaggiate con le luci accese se spegnete il motore con l interruttore G e lasciate la chiave di accensione su ON potete causare l esaurimento della batteria in quanto le luci rimarranno accese H Pulsante avviamento MANOPOLA GIREVOLE COMANDO ACCELERATORE fig 7 La manopola girevole L sul lato destro del manubrio comanda l apertura delle valvole del corpo farfallato In caso di abbandono dell impugnatura della manopola il ritomo alla posizione iniziale di minimo automatico Attenzione Prima di utilizzare questi comandi leggere le istruzioni riportate a pag 130 e 136 42 RIGHT SWITCH fig 7 G Switch ENGINE STOP two positions RUN run OFF stop Warning This switch is mainly intended for use in emergency cases when you need to stop the engine quickly After stopping the engine retum the switch to the RUN position to enable starting Important When riding with the lights
167. n apart by unskilled persons ELEMENTS DE REGLAGE AMORTISSEUR ARRIERE L amortisseur arri re est quip d l ments de r glage ext rieurs vous permettant d adapter l assiette de la moto aux conditions de charge La vis de r glage A fig 15 4 de couleur noire plac e sur le c t gauche en correspondance de la fixation inf rieure de l amortisseur au bras oscillant r gle l action amortissante en extension d tente La vis de r glage B fig 15 5 solidaire l accumulateur d expansion de l amortisseur fix sur le c t droit du cadre r gle l action amortissante en cours de compression Pour acc der ce dispositif il faut ter la selle Si l on tourne dans le sens des aiguilles d une montre les l ments de r glage A et B on augmente la rigidit vice versa on la r duit Tarage STANDARD partir de la position totalement ferm e sens des aiguilles d une montre desserrer les l ments A B de 1 tour La bague C fig 15 6 plac e au c t sup rieur del amortisseur r glentla pr charge duressort ext rieur Pourmodifierlapr amp charge duressorttoumeziabague al aide de lacl ergotlivr e Si l on tourne la bague danslesens inverse auxaiguilles d une montre ou viceversa onaugmente ouon r duitla pr charge Longueur STANDARD duressort 165 mm Attention Pour tourner la bague filet e de r glage pr charge n utilisez que la cl en dotation et agissez avec une
168. n diese grundlegenden Vorschriften halten k nnen Sie vielen Schwierigkeiten vorbeugen und immer die besten Leistungen erzielen Die angegebenen Zeitr ume gelten nicht f r Motorr der die unter besonders harten Bedingungen vorwiegend Stadtfahrten Fahrten auf verstaubten Stra en st ndige Bergfahrten lange Autobahnfahrten bei erh hter Geschwindigkeit besondere klimatische Verh ltnisse usw eingesetzt werden In diesen F llen m ssen die Instandhaltungsarbeiten in wesentlich k rzeren Zeitabst nden durchgef hrt werden Alle Arbeiten sind auf der folgenden Tabelle aufgef hrt Achtung Um die Instandhaltungsarbeiten unter Sicherheitsbedingungen ausf hren zu k nnen m ssen Sie Ihr Motorrad auf dem mittleren Bock und auf einer ebenen und festen Fl che abstellen Arbeitskennzeichen Dieses Zeichen weist darauf hin da man sich f r die Durchf hrung dieser Arbeitsschritte an unser Kundendienstnetz wenden sollte da man hier ber Fachpersonal und ber die geeigneten Vorrichtungen verf gt C Kontrolle und Einstellung L Schmierung und oder Einfetten P Reinigen S Auswechseln 153 Operazioni Pre Dopo i primi Ogni Ogni Ogni vedi consegna 1000 km 1000 km 10000 km 20000 km pagina Livello olio motore C C 174 Olio motore S S 176 Filtro olio motore S S 176 Filtro aspirazione olio motore S 176 Serraggio teste motore Cc Gioco valvole motore
169. n potranno essere cambiati per nessun motivo Comunque per agevolarVi nel caso desideraste adattare il motociclo a percorsi speciali o gare la Ducati Motor S p A a disposizione per indicarVi dei rapporti catena diversi da quelli di serie 86 TRANSMISSION Dry clutch control lever on left handlebar Drive is transmitted from engine to gearbox main shaft via spur gears Gear ratio 32 59 6 speed gearbox with constant mesh gears gear change pedal on left side of motorcycle Front rear sprocket ratio 15 43 Total gear ratios 1 gear 15 37 2rd gear 17 30 3 gear 20 27 4 gear 22 24 5th gear 24 23 6 gear 28 24 Drive chain from gearbox to rear wheel Make DID Type 525 HV Size 5 8 x5 16 Links 102 Important The above gear ratios are the homologated ones and under no circumstances must they be modified However if you wish to tune up your motorcycle for competitive trials you may refer to Ducati Motor S p A who will be glad to provide information about the special ratios available Relevant instructions and original spare parts are available from your local dealer TRANSMISSION Embrayage sec actionn par levier sur le c t gauche du guidon Transmission entre moteur et arbre primaire de la bo te de vitesse par engrenages dents droites Rapport 32 59 Bo te 6 vitesses avec engrenages constamment en prise p dale de commande gauche Rapport pignon couronne 1
170. na escursione di circa 32 mm fig 39 1 Con motociclo sul cavalletto centrale spingete la catena con un dito verso l alto in corrispondenza della mezzeria del forcellone vedi targhetta adesiva Per registrare la tensione procedete come segue Allentate i dadi 1 fig 39 2 su ciascun lato del pemo ruota Avvitate della stessa entit in senso orario la vite 2 su entrambi i lati del forcellone per aumentare la tensione o svitate per diminuirla In quest ultimo caso necessario spingere in avanti la ruota Importante Una catena non correttamente tesa causa una veloce usura degli organi di trasmissione Verificate la corrispondenza su entrambi i lati del forcellone delle tacche di posizionamento in questo modo sar garantito il perfetto allineamento della ruota Bloccate i dadi 1 del pemo ruota alla coppia di serraggio prescritta Bloccate le viti 2 di registro alla coppia di serraggio prescritta 200 CHAIN ADJ USTMENT Tum the rear wheel slowly until you find the position where chain tension is highest The lower portion of the chain should have a slack of about 32 mm fig 39 1 With the motorcycle on the centre stand push the chain up pressing with a finger at the point where it intersects with swingarm centreline see sticker on the swingarm Chain tension is adjusted as follows Slacken the nuts 1 fig 39 2 on either side of the wheel spindle Tighten or slacken the screw 2 on both sides
171. nchroniz and idling C C adjustment Air filter S 182 Engine oil pressure C C Cylinder compression E Brake and clutch fluid level C C C 192 194 Brake and clutch fluid change S 156 Operations Pre After the Every Every Every see delivery first 1000 km 1000 km 10000 km 20000 km page Bowden cables Cc C E 204 Tyres wear and pressure C Cc C 92 96 Play in steering bearings C E C Chain tension and alignment C C 200 Wear on brake pads C 198 Wheel hub bearings E Rubber cush drive damper on rear wheel C Fuel tank P Torque of nuts and bolts Cc E C General lubrication and greasing L Battery electrolyte level E C 206 Front sprocket fastening plate C 157 Op rations Avant Apr s les Tous les Tous les Tous les voir livraison premiers 1000 km 10000 km 20000 km page 1000 km Niveau huile moteur C C 174 Huile moteur S S 176 Filtre huile moteur S S 176 Filtre admission huile moteur S 176 Serrageculassesmoteur G Jeu soupapes moteur C 76 Courroies distribution E C S Bougies C S 78 188 Niveau liquide de refroidissement C Cc 184 Vidange liquide de refroidissement S Filtre essence S Corps papillon synchronisation E C et r glage ralenti Filtre air S 182 Pression huile moteur E C Compression cylindres moteur C C Niveau huile c
172. ncora sigillato Maneggiate con attenzione il fluido poich potrebbe danneggiare la vemice Fate attenzione che nessun tipo di contaminante sporco acqua ecc entri nel serbatoio del fluido Cambiate il liquido dei freni in tutto il sistema frenante se desiderate passare ad un altra marca di liquido 194 TOPPING UP BRAKE AND CLUTCH FLUID To top up fluid level proceed as follows Tum the handlebar until reservoir is level Take off reservoir cover The clutch and rear brake reservoirs have screw caps while the cover of the front brake reservoir is fixed with two screws 1 fig 37 and nuts 2 All reservoirs have a membrane inside which should be removed Fill recommended fluid into the brake reservoir up to maximum level Top up the clutch reservoir to about 3 mm above maximum level Warning A Brake and clutch fluid may cause imitation Avoid contact with eyes In case of contact wash thoroughly with water and seek medical advice Important Use only fluid of the recommended type from a sealed can Fluid should be handled with care as it may dissolve paintwork M ake sure that no foreign matters dirt water etc contaminate the fluid in the reservoir When you wish to switch to a different make change the brake fluid in the entire brake circuit REMISE A NIVEAU DU LIQUIDE DE FREINS ET D EMBRAYAGE Pour remettre niveau proc dez comme suit Toumez le demi guidon pour mettre en position horizontale le r servo
173. ndeathwithinashorttime Both rider and passenger should keep their feet on the footpegs when the motorcycle is in motion Always hold the handlebars firmly with both hands so you will be ready for sudden changes of direction or in the road surface The pillion passenger should always hold on to the suitable grab handle behind the seat with both hands Ride within the law and observe national and local rules Always respect speed limits where these are posted However always adjust your speed to the visibility road and traffic conditions you are riding in Always signal your intention to tum or pull to the next lane in good time using the suitable tum INFORMATIONS UTILES POUR ROULER EN TOUTE SECURITE Attention Lire avant d utiliser la moto Beaucoupd accidents sontdus souvent inexp rience deconduite duv hicule Neconduisezpas sans permis pourutiliserlamoto il faut tre titulaire du permis de conduire A Nepr tezpas votre moto des pilotes inexperimentes d pourvus de permis de conduire A Votre passageretvous m me deveztoujoursporter uncasquedeprotection homologu Ne portez pas des v tements ni accessoires flottants pouvantse prendre dans les commandes ou limiter la visibilit Aucas ouelles seraient mont es assurez vous toujours queles sacoches lat ralessoientferm es m mesivides Ned marrezpas le moteur dans des endroits clos Les fum es d chappementsonttoxiques et peuvent engendrerlapert
174. ng Verwenden Sie niemals eine Sicherung mit Leistungen die von den festgelegten Werten abweicht Eine mangelnde Beachtung dieser Vorschrift kann eine Besch digung des elektrischen Systems oder gar einen Brand zur Folge haben fig 20 3 INTEGROO BRUCIATOO IN GOOD CONDITIONO BLOWNO FONCTIONNANTO GRILLEO IM GUTEN ZUSTANDO DRUCHGEBRANNTO fig 20 4 103 LEGENDA SCHEMA IMPIANTO ELETTRICO INIEZIONE ACCENSIONE vedi pag 247 1 Commutatore manopola destra 2 Interruttore a chiave 3 Rel accensione 4 Scatola fusibili 5 Intermittenza indicatori direzione 6 Rel luci 7 Motorino avviamento 8 Teleruttore avviamento 9 Batteria 10 Sensore temperatura acqua strumento 11 Rel ventola 12 Elettroventola i Indicatore direzione posteriore destro 14 Fanale posteriore 15 Luce targa 16 Indicatore direzione posteriore sinistro 17 Serbatoio con pompa carburante e sensore livello benzina 18 Presa diagnosi Bobina cilindro orizzontale Bobina cilindro verticale Candela cilindro orizzontale Candela cilindro verticale Iniettore cilindro orizzontale Iniettore cilindro verticale Potenziometro rotazione farfalle 26 Sensore motore 27 Sensore temperatura acqua 8 Centralina M arelli Fusibili per rel iniezione 0 Avvisatore acustico Fusibile regolatore Regolatore 3 Altematore Interruttore indicatore cambio in folle 104 Interruttore pressione olio Interr
175. ng in der Batterie f hren und diese besch digen Achtung Die Batterie enth lt Schwefels ure Elektrolyt 207 vegetale e chiamate subito un medico Usate sempre un abbigliamento protettivo adeguato e una maschera quando manipolate l elettrolito 208 without delay Always wear adequate protective clothing and a visor when handling electrolyte buvez du lait ou de l eau en grande quantit Apres le lait prenez de la magn sie oeufs battus ou de l huile v g tale et appelez un m decin tout de suite Utilisez toujours un surv tement de protection appropri et un masque lorsque vous maniez l electrolyte Vermeiden Sie Haut und Augenkontakt da Sie sich sonst schwere Verbrennungen zuziehen k nnten Sollte das Elektrolyt dennoch mit der Haut in Kontakt kommen m ssen Sie die entsprechende K rperstelle mit reichlich Wasser abwaschen Sollte das Elektrolyt mit den Augen in Kontakt kommen m ssen Sie diese f r mindestens 15 Minuten aussp len und es ist sofort ein Arzt zu rufen Das Elektrolyt ist giftig falls Sie es verschlucken sollten m ssen Sie reichlich Milch oder Wasser nachtrinken Nach der Milch sind Magnesium R hreier oder Pflanzen l einzunehmen und es mu sofort ein Arzt gerufen werden Wenn Sie mit dem Elektrolyt umgehen m ssen Sie immer geeignete Schutzkleidung und eine Schutzmaske tragen 209 CARICA DELLA BA
176. ng off 4 Let go of clutch lever and speed up 5 To shift to second gear close the throttle to slow down engine disengage the clutch right away lift the gear change lever and let go of clutch lever Repeat the same procedure to shift to 3 4 5 and 6 gear To shift down release the twistgrip pull the clutch control lever shortly speed up to help gears synchronize shift down and release the clutch The controls should be used correctly and timely when riding uphill do not hesitate to shift down as soon as the motorcycle tends to slow down so you will avoid lugging the engine and stressing the motorcycle abnormally Important Avoid harsh accelerations as this may lead to carburettor flooding and transmission snatching The clutch lever should not be pulled longer than necessary after gear is engaged or friction parts may overheat and wear out DEMARRAGE ET MISE EN ROUTE DE LA MOTO 1 D brayez en agissant sur le levier correspondant 2 Avec le bout du pied baisser avec decision le levier de selection vitesses de maniere a engager le premier rapport Une fois rel ch le levier reviendra sa position initiale 3 Acc l rez en agissant sur la poign e de commande de gaz en l chant dans un m amp me temps et graduellement le levier d embrayage la moto commencera se d placer 4 L chez totalement le levier d embrayage et commencer acc l rer 5 Pour passer la seconde vitesse il faut couper
177. nner screws fig 28 2 Disconnect the cables of the tum indicators Unscrew the 6 fastening screws of the headlamp fairing fig 28 3 Remove the fairing sliding it off the headlamp Caches lat raux tableau de bord fig 28 1 Ces l ments sont fix s entre eux par une vis centrale A et au cache int rieur de la bulle par une seconde vis B Note Ces vis sont pourvues de rondelles en Nylon C Bulle Apr s avoir t les caches lat raux comme indiqu pr c demment suivre les op rations ci dessous Retirez les r troviseurs de la bulle en desserrant les vis int rieures fig 28 2 D branchez les liaisons des cables des clignotants de direction Desserrez les 6 vis de serrage de la bulle fig 28 3 Retirez la bulle en la sortant du phare Seitliche Abdeckungen am Instrumentenbrett Abb 28 1 Diese Elemente werden untereinander durch eine mittlere Schraube A und an der inneren Abdeckung des Fahrtwindschutzes durch eine zweite Schraube B befestigt Merke Diese Schrauben sind mit Unterlegscheiben aus Nylon C ausgestattet Fahrtwindschutz Nachdem die seitlichen Abdeckungsteile gem der zuvor gegebenen Beschreibung entfernt wurden k nnen Sie in der folgenden Weise fortfahren Nach dem L sen der inneren Schrauben die R ckspiegel abnehmen Abb 28 2 Nehmen Sie nun die Anschlu kabel der Blinker ab L sen Sie die 6 Befestigungsschrauben des Fahrtwindschutzes Abb 28 3 An die
178. nt Le syst me se compose de 1 Couvercle pompe eau 2 Thermostat d but ouverture 65 C 2 C 3 D tecteur de temp rature pour affichage tableau de bord 4 D tecteur de temp rature pour bo tier lectronique injection allumage 5 Radiateur 6 Bouchon radiateur 7 Electro ventilateur 8 R servoir expansion 9 Bouchon de remplissage liquide Attention Lorsque le motocycle est l arr t ne pas faire fonctionner le moteur un r gime lev car le manque de flux d air provoquerait une surchauffe pr judiciable au moteur SCHMIERUNG Zwangsschmierung durch Zahnradpumpe Filtersieb im Einla Bypassventil in der Ableitung f r die berdruckregulierung auswechselbarer Filtereinsatz mit Sicherheitsventil bei Verstopfungen in der Druckleitung Anzeige am Instrumentenbrett bei zu niedrigem Druck Die Anlage ist mit einem M otor lk hler ausgestattet K HLUNG Abb 18 Luftverdichteter Kreislauf mit K hler und Thermostat Mischung Eine ber die Nockenwelle angetriebene Zentrifugalpumpe bringt die Fl ssigkeit in den Umlauf w hrend ein berlaufgef die durch die Hitze bedingten Ausdehnungen des K hlmittels aufnimmt bzw r ckgewinnt Die Anlage besteht aus 1 Deckel der Wasserpumpe 2 Thermostat ffnungsbeginn bei 65 C 2 C 3 Temperatursensor f r Anzeige auf dem Instrumentenbrett 4 Temperatursensorf rEinspritz Z ndsteuergeh use 5 K hler 6 K hlerverschlu
179. nt L emploi d additifs dans l essence ou dans les lubrifiants est proscrire 114 COUPLES DE SERRAGE Filetage Nm Tol rance 5 Bougies M12x1 25 20 Ecrou axe roue avant graisse au bisulphure de molybdene M25x1 25 63 Vis de serrage axe roue avant graisse au bisulphure de molybdene M8x1 25 19 Ecrou de fixation bride couronne Loctite 242 avec r amp action M10x1 25 46 Ecrou roue arriere graisse au bisulphure de molybdene M25x1 25 83 Vis de reglage tendeur de cha ne graisse a base de lithium fibre moyenne de type multipurpose M8x1 25 8 115 BETRIEBSSTOFFE Typ dm Liter Kraftstofftank einschl Reserve von 6 dm Ltr Benzin 95 98 RON 21 Olwanne und Filter siehe Tabelle auf Seite 119 3 8 Vorderer hinterer Brems und Kupplungskreislauf Spezialfl ssigkeit f r Hydrauliksysteme DOT 4 Kette Zahnrad l SAE 80 90 oder spezifische Produkte f r Ketten mit O Ringen Kilometerz hlerkabel Mehrzweck Lithiumfett mittlere Fasergr e Lenkkopflager M ehrzweck Lithiumfett mittlere Fasergr e Schutzmittel f r elektrische Kontakte Spezialprodukte zur Reinigung und Schmierung von elektrischen und elektronischen Kontakten Vorderradgabel SHOWA SS8 oder A T F 0 492 f r Gabelholm K hlkreislauf 35 40 Frostschutzfl ssigkeit vollkommen nitrit amin und 3 5 phosphatfrei Wasser Wichtig Das Verwenden von Zusatzstoffen im Kraftstoff oder in den Schmi
180. nt 188 Cleaning and replacing the spark plugs 188 Checking brake and clutch fluid level 192 Brake system 192 Clutch system 192 Topping up brake and clutch fluid 194 Checking brake pads forwear 198 Chain adjustment 200 Chain lubrication 202 Lubricating cables and joints 204 Checking battery electrolyte level 206 Charging the battery 210 Wheel removal 214 Readjustment for side panniers 222 Replacing bulbs 222 Headlamp alignment 234 General cleaning 238 Storing the bike away 240 Important notes for the owners in some countries 242 Routine maintenance record 244 Electric system ignition injection 247 Indications g n rales 13 Garantie 14 Symboles 16 Renseignements utiles pour rouler en s curit 18 Conduite apleinecharge 22 Donnees d identification 26 Commandes pour la conduite 29 Position des commande 30 Tableau de bord 32 Cle 36 Commutateur d allumage et antivol de direction cl 36 Commutateur gauche 38 Levier commande embrayage 40 Levier commande starter 40 Commutateur droit 42 Poign e de commande de gaz 42 Levier commande frein avant 44 S lecteur de vitesses 44 P dale de commande frein arri re 44 Principaux l ments et dispositifs 47 Position sur le motocycle 48 Bouchon r servoir carburant 50 Serrure selle et crochets de casque 52 B quille lat rale 56 Poign e levage motocycle 58 B quille centrale 60 R troviseurs 62 El ments de r glage fourche avant 64 El ments de r
181. nteren Sichtfelds Abb 14 A innere Fl che reell wiedergegebene Sicht B u ere Fl che erweitert wiedergegebene Sicht Achtung Die Gegenst nde liegen n her als sie im Spiegel erscheinen Diese Erscheinung wird in der u eren Spiegelfl che B verst rkt fig 14 63 REGISTRI REGOLAZIONE FORCELLA ANTERIORE La forcella del Suo motociclo regolabile sia nella fase di estensione ritomo sia nella compressione degli steli La regolazione avviene per mezzo dei registri esteri a vite A fig 15 1 per modificare il freno idraulico in estensione B fig 15 1 per modificare il precarico delle molle inteme C fig 15 2 per modificare il freno idraulico in compressione Ruotate con un piccolo cacciavite a taglio il registro A posto sulla sommit di ogni stelo forcella per intervenire sul freno idraulico in estensione Per agire sul registro C introducete un cacciavite attraverso il foro passante sul perno ruota in corrispondenza dell asse stelo forcella Ruotando le viti A e C di regolazione avvertirete degli scatti ognuno dei quali corrisponde ad una posizione di smorzamento Avvitando completamente la vite fino a bloccarla si ottiene la posizione 0 che corrisponde alla massima frenatura A partire da questa posizione ruotando in senso antiorario si possono contare i vari scatti che corrisponderanno successivamente alle posizioni 1 2 ecc Le posizioni
182. nterrads Die Mutter 1 Abb 44 1 auf der linken Seite der Schwinge l sen und abnehmen Klopfen Sie die Radachse mit einem Plastikhammer heraus und ziehen Sie diese dann an der gegen berliegenden Seite heraus Abb 44 2 Wichtig W hrend dieses Arbeitsgangs m ssen Sie das Rad und die Sattelhalteplatte abst tzen in dieser Weise werden schadhafte Verdrehungen des Bremzugs vermieden Dr cken Sie das Rad nach vome und lassen Sie die Kette vom Zahnkranz abgleiten Ziehen Sie nun das Rad komplett mit dem Kranzflansch ab und nehmen Sie die Halteplatte des Bremssattels auf der rechten Seite ab Auf der linken Seite ist noch das Distanzst ck zur ckzugewinnen Wichtig Bet tigen Sie niemals das Bremspedal wenn der Bremssattel nicht an der Scheibe eingef gt wurde Sie k nnten dadurch einen Fl ssigkeitenverlust aus den St sseln der Bremsbel ge verursachen Rimontaggio ruota posteriore Eseguite le operazioni con ordine inverso facendo attenzione ai seguenti punti Lubrificate il pemo ruota e i dadi di fissaggio Se il perno ruota entra con difficolt allentate leggermente le viti 2 fig 44 3 dei tendicatena In questo caso sar necessario controllare il tensionamento della catena e l allineamento della ruota come descritto a pag 200 Bloccate i dadi del perno ruota e poi le viti dei tendicatena alla coppia prescritta vedi tabella Coppie di serragggio a pag 111 Attenzione A Se non dis
183. ntie de parfaite interchangeabilit de bon fonctionnement et de long vit Pourapprofondirlaconnaissancede votre v hicule commandez Votre concessionnaire le Manuel d atelier correspondant Toutes les motos Ducati vendues en Italie sont livr es compl tes de Carte de garantie Cette garantie vient d choir si la moto est utilis e dans des courses ou des comp titions sportives de quelque nature que ce soit Pendant la p riode de garantie aucun l ment de lamotone devrasubird interventions non conformes ni modifications ou remplacements par d autres non d origine sous peine de rendre imm diatement nul le droit de garantie GARANTIE Hinsichtlich einer Produktgarantie und verl sslichkeit weisen wir Sie in Ihrem Interesse eingehendst darauf hin sich f r die Durchf hrung jeglicher Arbeiten die besondere technische Fachkenntnisse erfordern an unser Kundendienstnetz zu wenden Unser hochqualifiziertes Personal verf gt ber die f r die Ausf hrung sachgem er Eingriffe erforderliche Ausr stung und verwendet ausschlie lich nur Originalersatzteile der Ducati welche eine komplette Austauschbarkeit eine einwandfreie Funktionst chtigkeit und eine lange Lebensdauer garantieren WennSielhrFahrzeugnocheingehender kennenlemen wollen k nnen Sie beilhrem H ndler das Werkstatthandbuch Ihres M otorrads anfordem J edes in Italien verkaufte Ducati M otorrad ist mit einer Garantiekarte ausge
184. ntrale con ritorno automatico e due movimenti in basso spingendo il pedale verso il basso innesterete la 1 marcia e le marce inferiori Con questa manovra la spia N sul cruscotto si spegner in alto sollevando il pedale innesterete la 2 marcia e successivamente la 3 4 5 e 6 marcia Ad ogni spostamento del pedale corrisponde solo un cambio marcia FRONT BRAKE LEVER fig 8 1 Pull in the lever towards the twistgrip to operate the rear brake The system is hydraulically operated and you just need to squeeze the lever gently REAR BRAKE PEDAL fig 8 2 Push down on the pedal to apply the rear brake The system is hydraulically operated GEAR CHANGE PEDAL fig 8 3 The gear change pedal is at rest when in the central position is Moved up and down to change gears and then returns to the central position down push down on the pedal to engage 1 gear and to shift down The N light will go out up lift the pedal to engage the 2 gear and then the 3 4 5t and 6 gear Each time you move the pedal you will engage the next gear LEVIER DE COMMANDE FREIN AVANT fig 8 1 En tirant le levier vers la poign e vous actionnerez le frein avant Un effort minimum de votre main suffira pour actionner ce dispositif car le fonctionnement est hydraulique PEDALE DE COMMANDE FREIN ARRIERE fig 8 2 En poussant la p dale vers le bas vous actionnerez le frein arri re Le syst me de commande est de typ
185. nyway not below the legal limit Important Visually inspect the tyre for cracks and cuts checking the side walls very accurately and replace it if badly damaged Bulges or large spots are indicative of internal damage i e that tyre should be replaced Remove any stones or other foreign bodies caught in the tread Note If tyres need replacing contact the Ducati Dealers or authorized service centres to make sure wheels are removed and refitted correctly EPAISSEUR MINIMALE DE LA BANDE DE ROULEMENT Mesurezl paisseurminimale S fig 19 de la bande de roulement dans le pointo l usure est plus importante elle ne doit pas tre inf rieure a2 mmet quoi qu il ensoit non inf rieure auxdispositions dela loi envigueur Important Contr lez votre pneu pour d tecter des coupures ou fissures surtout sur les faces lat rales et remplacez le s il est s rieusement abime Des gonflements ou des taches videntes et tendues r v lentdes dommages al interieur Remplacezle pneu Otezle gravierou les autres corps trangers rest s dans les sculptures Notes Pour le remplacement des pneus adressez vous aux Concessionnaires ou Centres Service agr es Ducati afin d tre surs que le d montage et remontage des roues sera correct MINDESTPROFILTIEFE DER RADLAUFFLACHE Messen Sie die Profiltiefe der Radlauffl che S Abb 19 an der jeweils am st rksten abgefahrenen Stelle des Reifens Die abgemessene Tiefe
186. o dell utilizzatore potrebbe urtare violentemente altre parti del motociclo Non utilizzate 68 SHOCK ABSORBER ADJ USTERS The shock absorber has outer adjusters that enable you to adjust your motorcycle to the load The black adjuster A fig 15 4 located on the left side on the connection holding the shock absorber to the swingarm controls rebound damping The adjuster B fig 15 5 located on the expansion reservoir which is secured to the right hand side of the frame controls compression damping This adjuster is only accessible after removing the seat Tum the adjusters A and B clockwise to increase damping anticlockwise to reduce it STANDARD setting tum the adjusters all the way in clockwise then slacken them A B 1 tum The ring nut C fig 15 6 located on the top section of the shock absorber is used to adjust the outer spring preload To change spring preload tum the ring nut with the supplied pin wrench Tum ring nut counterclockwise or clockwise to increase or decrease spring preload as required STANDARD spring length 165 mm Warning Use the supplied pin wrench only to turn the preload adjusting nut Be careful when tuming the nut with the key as the pin may slip out of the nut recess and you may hurt your hand hitting motorcycle parts Never use a wrench with too small a pin or too short a handgrip The shock absorber is filled with gas under pressure and may cause severe damage if take
187. o wie auf Seite 173 beschrieben anheben Zur Abnahme des Filters m ssen Sie folgenderma en vorgehen Die Befestigungsklammern Abb 33 1 des Deckels an beiden Seiten des Filterkastens aushaken Den Deckel abnehmen Den Filtereinsatz entfernen und austauschen Wichtig Ein verstopfter Filter reduziert den Lufteinla was einen erh hten Benzinverbrauch mit sich bringt dabei gleichzeitig die Motorleistung mindert und Verkrustungen an den Z ndkerzen verursacht Verwenden Sie Ihr Motorrad niemals ohne Filter Die in der Luft enthaltenen Schmutzteilchen k nnten sonst in den Motor gelangen und diesen besch digen Der neue Filter mu so montiert werden da dessen Rippen in Fahrtrichtung ausgerichtet sind Abb 33 2 Den Filtereinsatz korrekt in seinen sich im Filterkasten befindlichen Sitz einbauen dann alle abgenommenen Elemente und Strukturteile wieder montieren Wichtig Falls Sie Ihr Motorrad auf besonders staubigen Stra en oder in einer feuchten Umgebung fahren mu der Austausch h ufiger als vorgeschrieben erfolgen fig 33 2 183 CONTROLLO LIVELLO LIQUIDO REFRIGERANTE Agli intervalli prescritti sulla tabella manutenzione periodica controllate Il livello del liquido refrigerante contenuto nel serbatoio di espansione sul lato destro del veicolo Esso visibile dal posto di guida fig 34 1 Deve risultare compreso tra i riferimenti di MAX e di MIN ricavati sul serbatoio stes
188. omm freins et embrayage E E E 192 194 Vidange huile freins et embrayage S 158 Op rations Avant Apr s les Tous les Tous les Tous les voir livraison premiers 1000 km 10000 km 20000 km page 1000 km Transmission c bles flexibles C E C 204 Pneus usure et pression Cc E Cc 92 96 J eu dans les roulements de direction G Cc E Tension et alignement cha ne E Cc 200 Usure plaquettes freins C 198 Roulements moyeux roue Cc Silentbloc rouearri re R servoir essence P Serrage g n ral boulonnerie C C C Lubrification et graissage g n ral L Contr le niveau lectrolyte C C 206 Plaquette d arr t pignon C 159 Instandhaltungsarbeiten Vor der Nach Alle Alle Alle siehe Auslieferung 1000 km 1000 km 10 000 km 20 000 km Seite Motor lstand C C 175 Motor l S S 177 Motor lfilter 5 S 177 Ansaugfilter f Motor l S 177 Anzug der Zylinderk pfe C Ventilspiel C 77 Steuerriemen C E S Z ndkerzen C 5 79 189 K hlfl ssigkeitspegel C E E 185 Ersetzen der K hlfl ssigkeit S Kraftstoffilter S Drosselklappenk rper Synchronisierung und C Cc Leerlauf Luftfilter S 183 Motor ldruck C C Zylinderverdichtung E E Pegel der Brems und Kupplungsfl ssigkeit E E C 193 195 Wechsel der Kupplungs und Bremsfl ssigkeit S 160
189. on altro non originale pena l immediata decadenza di ogni diritto di garanzia della stessa 14 WARRANTY In yourown interest and in order to guarantee product reliability you are strongly advised to refer to our service network for any servicing requiring particular technical expertise Our highly skilled staff have access to the implements required to perform any servicing job at best and use Ducati original spare parts only as the best guarantee for full interchangeability smooth running and long life To find out more about your motorcycle read the relevant Workshop Manual available from your Dealer All Ducati motorcycles sold in Italy come with a Warranty Card However warranty does not apply to the motorcycles used in competitions or competitive trials No motorcycle part may be tampered with altered or replaced with parts other than original Ducati spare parts during the warranty period or the warranty will be automatically invalidated GARANTIE Dans votre int r t et dans le but de garantir nos motos une excellente fiabilit nous vous conseillons vivement d avoir recours notre r seau de service apr s vente pour toute intervention exigeant une exp rience technique particuli re Notre personnel hautement qualifi dispose de l outillage n cessaire pour ex cuter toute intervention dans les r gles de l art et surtout en n utilisant que des pi ces d origine Ducati c est l une gara
190. on if you stop the engine using switch G and leave the ignition key in the ON position the lights will remain on and the battery will run flat H Button starter THROTTLE TWISTGRIP fig 7 The twistgrip L on the right handlebar opens the throttles When released it will spring back to the initial position idling speed Warning Read the instructions on page 130 and 136 before using these controls COMMUTATEUR DROIT fig 7 G Interrupteur ENGINE STOP deux positions position RUN marche position OFF arr t du moteur Attention A Cet interrupteur sert surtout en cas d urgence pour mettre rapidement le moteur l arr t Apr s l arr t d placer de nouveau l interrupteur en position RUN pour activer la proc dure d allumage Important Lorsque vous roulez avec les feux allum s si vous laissez la cl d allumage sur ON apr s un arr t du moteur par l interrupteur G vous pouvez provoquer l puisement de la batterie car les feux demeurent allum s H Bouton d marrage POIGNEE DE COMMANDE DE GAZ fig 7 La poign e de commande de gaz L sur le cot droit du guidon commande l ouverture des papillons dusyst med injection Une fois rel ch e la poign erevientautomatiquement sa position initiale deralenti Attention Avant d utiliser ces commandes lire les instructions enonc es la page 130 et 136 RECHTER UMSCHALTER Abb 7 G Schalter ENGINE STOP zwei Positionen Posi
191. oppa con la relativa guarnizione Serrate a fondo Utilizzando la chiave speciale disponibile presso il servizio ricambi Ducati oppure con una comune chiave per filtri rimuovete la cartuccia 2 fig 32 1 filtro olio dalla coppa Importante Il filtro rimosso non pu essere riutilizzato Montate una cartuccia nuova avendo cura di lubrificare con olio motore la guarnizione Avvitatela nella sua sede e bloccatela a mano Ad ogni 2 cambi d olio consigliabile pulire il filtro aspirazione olio a rete 176 CHANGING ENGINE OIL AND FILTER CARTRIDGE Note Warm up engine before changing oil Oil will become thinner and will drain off easily and quickly Remove the right lower body panel following the instructions on page 166 Place a container with adequate capacity under the engine Undo the drain plug 1 fig 32 1 on the engine sump and drain off oil Important Used oil and or filter cartridges should be disposed of according to environment protection rules Collect oil in a container seal it and bring it to the nearest collecting centre for refinement Make sure there are no metal residues sticking to the magnet of the drain plug and refit plug into the sump with its seal Tighten it fully Use the special tool available from the Ducati Parts Department or acommon wrench for filters to remove the oil filter cartridge 2 fig 32 1 from the sump Important Do not reuse the filter you have just removed Instal
192. opri s des sacoches lat rales REMPLACEMENT DES AMPOULES D ECLAIRAGE Avant d effectuer le remplacement d une ampoule grillee il faut s assurer que la lampe de rechange a les valeurs de tension et de puissance sp cifi es a la page 100 Systeme Electrique pour ce dispositif d clairage Phare Pour acc der aux ampoules du phare il faut proc der comme suit retirez les caches lat raux du tableau de bord ainsi qu il est d crit la page 168 pour favoriser l op ration vous pouvez desserrer la vis fixant le soutien du tableau de bord au support de phare et lever le tableau fig 45 1 MOTORRAD MIT SEITENKOFFER Die Struktur Ihres Motorrads wurde f r die Montage von Halterungen f r Seitenkoffer vorbereitet Beim Ersatzteildienst der Ducati ist ein Satz Seitenkoffer erh ltlich der alle f r die Montage dieses Zubeh rs erforderlichen Teile enth lt Gemeinsam mit diesem Bausatz erhalten Sie auch ein Anleitungsheft welches die Anweisungen f r eine korrekte Montage und die Anwendung der Seitenkoffer enth lt AUSTAUSCH DER GL HBIRNEN BevorSiedenAustauscheinerdurchgebrannten Gl hbimevomehmen m ssenSiesichdavon berzeugen da die Ersatzbime die gleichen Spannungswerte und Leistungen aufweist die auf der Seite 101 Elektrische Anlage im Bezug auf die zur Frage stehende Vorrichtung spezifiziert werden Scheinwerfer Um an die Gl hbimen des Scheinwerfers gelangen zu k nnen m ssen Si
193. orme marrone chiaro testimone di un buono stato del motore Se trovate colorazioni diverse o incrostazioni scure sostituite la candela e riferite quanto riscontrato al Vostro Concessionario Controllate anche l usura dell elettrodo centrale Se risulta consumato o vetroso sostituite la candela Controllate la distanza fra gli elettrodi deve essere di 0 6 mm Importante Se dovete operare una regolazione piegate con molta attenzione l elettrodo laterale Una distanza maggiore o minore oltre a diminuire le 188 THROTTLE CABLE ADJ USTMENT The throttle twistgrip must have a free play of 1 5 2 0mm measured at the edge of the twistgrip at all positions of the handlebars If it needs adjusting use the suitable adjuster fig 35 1 provided on the throttle control CLEANING AND REPLACING THE SPARK PLUGS fig 35 2 Spark plugs are essential to smooth engine running and should be checked at regular intervals This is done quite easily and quickly and provides a good measure of engine condition To get on the spark plugs remove the left body panel following the instructions on page 170 Remove the spark plug caps from the cylinder head using the wrench supplied with the bike Check the colour of the insulating ceramic material of the central electrode a light brown even colour is a sign of good engine condition If colour has altered or you find any dark deposits change the spark plug and report this to your Dealer Ch
194. ortant Never use any additives in fuel or lubricants 112 TORQUE FIGURES Thread Nm 5 tolerance Spark plugs M12x1 25 20 Front wheel spindle nut molybdenum disulphide grease M25x1 25 63 Front wheel spindle set screws molybdenum disulphide grease M8x1 25 19 Rear sprocket flange check nut Loctite 242 with reaction M10x1 25 46 Rear wheel nut molybdenum disulphide grease M25x1 25 83 Chain tensioner adjusting screw medium fiber lithium based grease of the multi purpose type M8x1 25 8 113 RAVITAILLEMENTS Produit dm litres Reservoir essence y compris une r serve Essence 95 98 RON 21 de 6 dm litres Carter moteur et filtre voir tableau a la page 119 3 8 Circuits de freins AV AR et embrayage Liquide special pour systemes hydrauliques DOT 4 Cha ne Huile engrenages SAE 80 90 ou produits sp cifiques pour cha nes avec joints toriques OR C ble de compteur kilom trique Graisse base de lithium fibre moyenne de type multipurpose Roulements de direction Graisse base de lithium fibre moyenne de type multipurpose Protection pour contacts lectriques Produits sp cifiques pour le nettoyage et le graissage des contacts lectriques et lectroniques Fourche avant SHOWA SS8 ou A T F 0 492 par tube Circuit de refroidissement Liquide antigel totalement sans nitrites amines et phosphates 3 5 35 40 ajout l eau Importa
195. oteur Vissez la dans son emplacement et serrez la la main MOTOR LWECHSEL UND AUSTAUSCH DES FILTEREINSATZES Merke Dieser Arbeitsgang mu an einem warmen Motor vorgenommen werden da das l unter diesen Bedingungen fl ssiger ist und daher dessen Abla schneller und vollst ndiger erfolgen kann Nehmen Sie dazu die rechte untere Verkleidungsh lfte so wie auf Seite 167 beschrieben ab Stellen Sie einen Beh lter mit ausreichendem Fassungsverm gen unter den Motor Schrauben Sie die Abla schraube 1 Abb 32 1 aus der lwanne aus und lassen Sie das l durch die ffnung auslaufen Wichtig Vermeiden Sie absolut eine Verschmutzung der Umwelt durch das verbrauchte l und oder die Filtereins tze Das l mu in einem versiegelten Beh lter gesammelt und dem n chst gelegenen Wiederaufbereitungszentrum abgeliefert werden wo es entsprechend aufbereitet werden kann Kontrollieren Sie da keine M etallteilchen am magnetischen Endst ck der Abla schraube angehaftet sind dann k nnen Sie diesen Verschlu gemeinsam mit seiner Dichtung wieder in die lwanne einschrauben Bis auf Anschlag festziehen Unter Anwendung des Spezialschl ssels der ber den Ersatzteildienst der Ducati erh ltlich ist oder eines blichen Filterabnahmeschl ssels den Filtereinsatz 2 Abb 32 1 des lfilters aus der ODIA CIT Q OU wj I No
196. ovre repentine o nel percorrere tratti di strada sconnessa Non guidate la moto con borse laterali montate ad una velocit superiore a 130 Km h Questa velocit deve essere ulteriormente ridotta in caso di cattivo stato dei pneumatici di fondo e di visibilit Informazioni sul carico trasportabile Il peso complessivo del motociclo in ordine di marciaconconducente passeggero bagaglio e accessori addizionalinondevesuperarei420Kg Il peso del bagaglio da solo non deve assolutamente superare i 23 Kg cos suddivisi fig 1 9 Kg max per ogni borsa laterale 5 Kg max per la borsa da serbatoio Cercate di disporre il bagaglio o gli accessori pi pesanti in posizione quanto pi bassa possibile e possibilmente al centro del motociclo Fissate saldamente il bagaglio alle strutture della moto un bagaglio non fissato correttamente pu rendere il motociclo instabile Non fissate elementi voluminosi e pesanti sul manubrio o sul parafango anteriore in quanto causerebbero una pericolosa instabilit del veicolo Non inserite parti da trasportare negli interspazi tra carenatura e telaio in quanto potrebbero 22 CARRYING THE MAXIMUM LOAD ALLOWED Your motorcycle is designed for long distance riding carrying the maximum load allowed in the utmost comfort and in full safety Even weight distribution is critical to preserving these safety features and avoiding trouble when performing sudden manoeuvres or riding on bumpy roads
197. po d olio nei cilindri e fate compiere a mano qualche giro al motore per distribuire un velo protettivo sulle pareti inteme appoggiate il motore su un cavalletto in Modo da sollevare da terra le ruote e sgonfiate i pneumatici togliete la batteria e mantenetela carica ed efficiente Il controllo ed eventualmente la ricarica della batteria sono necessari qualora il veicolo sia rimasto inattivo per un periodo superiore ad 1 mese ricoprite il motociclo con una copertura adeguata disponibile presso il Servizio Ricambi Ducati per non danneggiare la vemice e trattenere la condensa 240 STORING THE BIKE AWAY If the motorcycle is to be left unridden over long periods it is advisable to carry out the following operations before storing it away clean the motorcycle empty the fuel tank lift it and support it with the suitable support rod see page 172 then undo the drain plug with its seal pour a few drops of engine oil into the cylinders through the spark plug seats then crank the engine by hand a few times so a protective film of oil will spread on cylinder inner walls place a stand under the engine to raise wheels off ground and deflate the tyres remove the battery and keep it well charged and efficient Battery should be checked and charged whenever the motorcycle has been left unridden for over a month protect the motorcycle with a suitable canvas available from Ducati Parts Department This will protect paintwork
198. ponete di una chiave dinamometrica serrate a fondo i dadi e recatevi al pi presto presso un Concessionario Ducati per far controllare l installazione Un serraggio inadeguato puo causare la perdita della capacit frenante del veicolo Verificate che la sporgenza del pemo ruota dai dadi di bloccaggio sia uguale su entrambi i lati Controllate prima di utilizzare il motociclo che tutti i comandi rispondano correttamente 220 Refitting the rear wheel Reverse the above procedure Make sure to Grease the wheel spindle and check nuts If the wheel spindle is too tight to fit slightly slacken the screws 2 fig 44 3 of the chain tensioner In this case you will have to check chain tension and wheel alignment following the instructions on page 200 Tighten the wheel spindle nuts and then the screws of the chain tensioner to recommended torque see Torque figures chart on page 113 Warning If you do not have a torque wrench available tighten the nuts screws securely and bring the bike to a Ducati Dealer as soon as possible to have them checked If improperly tightened these parts may lead to loss of braking Make sure that wheel spindle is protruding out of the check nuts the same length on both sides Before riding the motorcycle make sure all controls work properly Remontage roue arri re Ex cutez les op rations dans l ordre inverse en prenant garde aux points suivants Lubrifiez l axe de roue et les crou
199. ppoint avecleliquide prescrit page 184 Condition des pneus Contr lez la pression et l tat d usure des pneus Remplacez sans d lai un pneu d fectueux page 92 94 Fonctionnement des commandes Actionnez les leviers et p dales de commande freins embrayage gaz et s lecteur de vitesse En cas d anomalies renoncez la sortie et contactez un service apr s vente Ducati Eclairageetindicateurs V rifiez l int grit des lampes d clairage et t moins aussi bien que le fonctionnement de l avertisseur En cas de lampes grill es proc dez KONTROLLEN VOR DEM MOTORANLASS Achtung Eine nicht erfolgte Durchf hrung der Inspektionen vor dem Losfahren kann zu Sch den an Ihrem Motorrad und zu schweren Verletzungen des Fahrers und des Beifahrers f hren Bevor Sie Ihr Motorrad in Bewegung setzen m ssen Sie die folgenden Punkte kontrollieren Kraftstoff im Tank Kontrollieren Sie den Kraftstoffpegel ber die Anzeige am Instrumentenbrett Eventuell Nachtanken Seite 145 Motor lpegel Kontrollieren Sie ber das Schauglas den Pegel in der lwanne Eventuell vorgeschriebenes l nachf llen Seite 175 Brems und Kupplungsfl ssigkeit berpr fen Sie in den jeweiligen Beh ltem den Pegelstand der Fl ssigkeiten Eventuell die vorgeschriebene Fl ssigkeit nachf llen Seite 195 K hlfl ssigkeit Kontrollieren Sie am berlaufbeh lter den Stand der K hlfl ssigkeit Eventuell vorgeschriebene Fl ssigkeit nachf
200. pres de l obstacle R duisez d abord la vitesse en utilisant le moteur en guise de frein en l chant l acc l rateur et en freinant en dernier Enagissantdelasorteonobtienten outre une meilleure stabilit du v hicule Attention Un coup de frein efficace s obtient en agissant la fois sur le levier et la p dale de frein L utilisation ind pendante de l une des deux commandes r duit l efficacit du freinage de votre motocycle N utilisez pas le frein trop brusquement ou d une force exag r e vous pourriez provoquer le blocage des roues d o la perte du contr le du v hicule En cas de pluie ou lorsque vous roulez sur une chauss e glissante la capacit de freinage de votre v hicule sera sensiblement r duite En pareilles circonstances utilisez les freins mod r ment et en faisant bien attention Les manoeuvres soudaines peuvent provoquer la perte du contr le du v hicule Lorsque vous vous trouvez sur des longues et fortes pentes utilisez le frein moteur en r trogradant Utilisez les freins de mani re intermittente et uniquement sur de courtes distances une utilisation continue provoquerait une surchauffe des gamitures des freins plaquettes avec une forte r duction de la puissance de freinage Les pneus gonfl s une pression inf rieure la pression indiqu e r duisent l efficacit du freinage et s usent plus rapidement BREMSEN Unvorhersehbare F lle ausgenommen d rfen die Bremsen
201. propri e le motocycle a ce que la roue se pr sente soulev e du sol D montage roue avant D tachez les deux triers de frein des bras de fourche en desserrant les vis de fixation fig 43 1 Important N actionnez pas le levier du frein lorsque les triers sont d mont s Vous pourriez provoquerlafuite duliquide des pistons de but e des plaquettes defrein Desserrez totalement crou sur le c t gauche fig 43 2 D tachez le c ble de commande prise de compteur Desserrez les vis 1 fig 43 2 et 43 3 bloquant l axe sur les bras de fourche A l aide d un maillet plastique rebattre l axe de roue du c t gauche et ensuite le sortir totalement du c t oppos Sortez la roue et r cup rez du c t gauche l l ment entra neur avec joint torique et la prise de compteur ABNAHME DER R DER Ah Achtung Unter Ber cksichtigung der besonderen Wichtigkeit dieses Elements im Hinblick auf die Sicherheit wird empfohlen diese Arbeitsvorg nge von Ihrem Ducati H ndler ausf hren zu lassen St tzen Sie dabei das Motorrad in geeigneter Weise ab d h so da das abzunehmende Rad sich vom Boden abhebt Ausbau Vorderrad L sen Sie durch Aufschrauben der Befestigungsschrauben die beiden Bremss ttel von der Gabelbeinen Abb 43 1 Wichtig Bet tigen Sie niemals den Bremshebel wenn die Bremss ttel ausgebaut sind Sie k nnten dadurch einen Fl ssigkeitenverlust aus den St sseln der Bremsbel ge
202. quer des l sions s rieuses En cas de contact de la peau avec l electrolyte lavez abondamment l eau la partie concem e En cas de contact avec les yeux lavez l eau courante au moins pendant 15 minutes et appelez imm diatement un m decin L lectrolyte est toxique en cas d ingestion KONTROLLE DES ELEKTROLYTENSTANDS IN DER BATTERIE Abb 41 Um diese Kontrolle ausf hren zu k nnen m ssen Sie zun chst die rechte Verkleidungsh lfte so wie auf Seite 171 beschrieben abnehmen Der Pegel des Elektrolyts mu zwischen dem M aximalstand UPPER LEVEL und dem Minimumstandzeichen LOWER LEVEL die vome an der Batterie angegeben werden gehalte werden Ist der Pegel des Elektrolyts zu niedrig m ssen Sie die Kappen 1 abnehmen und sorgf ltig mit destilliertem Wasser bis zum Erreichen der oberen Pegelanzeige auff llen Sie k nnen sich dabei mit einer kleinen Spritze oder mit einem Plastiktrichter helfen F llen Sie ausschlie lich nur destilliertes Wasser in die Batterie Leitungswasser kann die Lebensdauer der Batterie verk rzen Beim Nachf llen des destillierten Wassers m ssen Sie jedoch darauf achten da der Entl ftungsschlauch 2 an die Entl ftungs ffnung der Batterie angeschlossen ist Der Entl ftungsschlauch der Batterie mu so ausgerichtet sein da er sich nicht verbiegen oder verdrehen kann Wichtig Ein verbogener oder verwickelter Entl ftungsschlauch kann zu einer Druckerh hu
203. r 2 4 kg cm Reifendruck Mit Fahrer Beifahrer Gep ck Vome 2 45 bar 2 5 kg cm Hinten 2 84 bar 2 9 kg cm Der Reifendruck unterliegt durch AuBentemperatur und H henlage bedingten Schwankungen Wenn Sie daher im Gebirge bzw in Gebieten mit starken Temperaturschwankungen unterwegs sind sollten Sie den Reifendruck entsprechend kontrollieren und anpassen Wichtig Falls ein Reifen ausgetauscht werden sollte wird empfohlen die Marke und den Typ der Erstausstattung zu verwenden Messen Sie den Reifendruck immer im kalten Zustand Um die Rundheit der vorderen Felge beim Befahren von besonders unebenenen Stra en sichern zu k nnen ist der Druck im Vorderreifen um 0 2 0 3 bar zu erh hen 93 RIPARAZIONE O SOSTITUZIONE DEI PNEUMATICI pneumatici senza camera d aria in presenza di forature di lieve entit impiegano molto tempo prima di sgonfiarsi in quanto hanno un certo grado di autotenuta Se un pneumatico risulta leggermente sgonfio controllate attentamente che non vi siano perdite Attenzione In caso di foratura sostituire il pneumatico Per assicurare maneggevolezza e stabilit alla Vostra moto ogni volta che dovete fare una sostituzione usate soltanto i pneumatici di primo equipaggiamento ed attenetevi ai valori di pressione consigliati Assicuratevi di aver applicato saldamente i cappucci di protezione delle valvole per evitare perdite di pressione durante la marcia Non usate mai un pneumatico
204. r davon berzeugen da diese geschlossen sind auch dann wenn diese leer sind Den Motor niemals in geschlossenen R umen anlassen Die Abgase sind giftig und k nnten schon nach kurzer Zeit zu einem Ohnmachtsanfall oder gar zum Tod f hren Sobald sich das Motorrad in Bewegung setzt m ssen Sie und Ihr Beifahrer Ihre F e auf den Fu rasten abstellen Um f r jede Art von Fahrtrichtungswechsel oder nderungen der Fahrbahn vorbereitet zu sein m ssen Sie den Lenker immer mit beiden H nden umgreifen w hrend sich Ihr Beifahrer immer mit beiden H nden an dem Griff festhalten mu der dazu am Sattel vorgesehenen wurde Halten Sie sich an die nationalen und rtlichen 19 utilizzando gli appositi indicatori di direzione ogni svolta o cambiamento di corsia Rendersi ben visibili evitando di viaggiare nelle aree cieche dei veicoli che vi precedono Fate molta attenzione negli incroci in corrispondenza delle uscite da aree private o da parcheggi e nelle corsie di ingresso in autostrada Spegnete sempre il motore quando fate rifomimento State molto attenti a non far cadere della benzina sul motore o sul tubo di scarico quando fate rifomimento Non fumate mai mentre fate rifomimento Mentre fate rifomimento potete inalare vapori di benzina nocivialla salute Se qualche goccia di benzinadovesse cadervisullapelle o Sugli abiti lavate immediatamente consaponee acquae cambiate i vestiti Togliete sempre la chiave quan
205. r im oder gegen den Uhrzeigersinn k nnen Sie die Vorspannung anheben bzw mindem STANDARDL NGE der Feder 165 mm assolutamente chiavi con dente troppo piccolo o con impugnatura troppo corta L ammortizzatore contiene gas ad alta pressione e potrebbe causare seri danni se smontato da personale inesperto Nell uso con passeggero e bagaglio precaricare al massimo la molla dell ammortizzatore posteriore per migliorare il comportamento dinamico del veicolo ed evitare possibili interferenze col suolo Cio pu richiedere l adeguamento della regolazione del freno idraulico in estensione 70 When carrying a passenger and a load set the rear shock absorber spring to maximum preload to improve motorcycle handling and keep safe clearance from the ground You may find that the rebound damping needs readjusting l action Au cas o cela se produirait la main de l utilisateur pourrait se heurter violemment contre d autres pi ces du motocycle N utilisez jamais de cl avec ergot trop petit ni poign e trop courte L amortisseur AR contient du gaz sous haute pression et pourrait provoquer des dommages s rieux s il tait d mont par une personne non qualifi e En cas d utilisation avec passager et bagage pr charger le ressort de l amortisseur arri re au maximum pour am liorer le comportement dynamique du v hicule et viter toute interf rence avec le terrain Cela peut entra ner l adaptation d
206. rait de la selle se reporter aux instructions de la page 52 Important Pour ne pas porter pr judice aux l ments peints du car nage ou au pare brise de la bulle lors de chaque remontage utilisez toujours les rosettes sp ciales en Nylon en correspondance avec les vis de serrage Certaines vis de serrage sont auto taraudeuses Ne serrez pas ces vis de mani re exager e car vous pourriez endommager le taraudage et emp cher le vissage successif ABNAHME DER VERKLEIDUNG Um einige der Anwendungs Reparatur oder Instandhaltungseingriffe ausf hren zu k nnen ist es erforderlich da Sie zuvor einige Teile der Verkleidung abnehmen Achtung Eine mangelnde oder unzureichende Befestigung einer der beschriebenen Strukturen kann w hrend der Fahrt zu einem pl tzlichen L sen des Bestandteils selbst und zum Verlust der Fahrzeugkontrolle f hren Merke Befolgen Sie die genannten Anleitungen bevor Sie mit einem Eingriff an Ihrem M otorrad beginnen Im Hinblick auf die Abnahme des Sattels verweisen wir Sie auf die Anleitungen auf den Seite 53 Wichtig Um eine Besch digung an den lackierten Verkleidungsteilen oder an der Fahrtwindschutzscheibe an den Punkten an denen die Befestigungsschrauben angebracht werden zu vermeiden m ssen Sie bei jeder emeuten Montage die Spezialunterlegscheiben aus Nylon verwenden Einige der Befestigungsschrauben sind Schrauben mit selbstscheidendem Gewinde Ziehen Sie diese Schrauben nie
207. re incidenti molto gravi Le lenti degli specchi sono bifocali per ottenere una pi ampia visuale senza zone cieche del campo visivo posteriore fig 14 A superficie intema immagine riflessa reale B superficie estema immagine riflessa amplificata Attenzione Gli oggetti sono pi vicini di quanto appaiano Questo fenomeno amplificato nella superficie esterna B 62 REAR VIEW MIRRORS The rear view mirrors of your motorcycle are made up of two parts held together by a special inner spring This spring counters mirror rotation so the mirror will not smash the headlamp fairing if hit accidentally The spring then moves the mirror back to its original position Important If either of the mirror parts comes off have the mirror replaced by your Dealer Warning Never ride with a missing rear view mirror the inability to see the traffic behind you may lead to severe accidents The mirrors have bifocal lenses that offer a wider range of vision with no blind spots fig 14 A inner area normal view B outer area magnified view Warning EN What you see in the mirror is actually closer to you than it appears in the mirror view and even more so when looking at the magnifying outer area B RETROVISEURS Les r troviseurs de votre motocycle se composent de deux pi ces unies par un ressort int rieur sp cial permettant la rotation contr l e du miroir vis vis de la bulle en cas de choc Apr
208. remplacer le pneu Pour avoir une parfaite maniabilit et stabilit n utilisez que des pneus d origine et respectez les valeurs de pression conseill es lors de chaque remplacement Assurez vous d avoir solidement appliqu les capuchons de protection des valves pour viter les chutes de pression pendant la marche N utilisez jamais de pneus avec chambre air Le non respect de cette r gle peut entra ner la crevaison soudaine du pneu d o la possibilit de graves retomb es sur le pilote et passager Apr s remplacement d un pneu il faut r aliser l quilibrage de la roue aupr s d un Concessionnaire Ducati Important Ne d tachez ni d placez les contrepoids d quilibrage des roues REPARATUR ODER AUSTAUSCH DER REIFEN Die Reifen ohne Luftkammer die kleine L cher aufweisen brauchen recht viel Zeit bis sie Luftabweichungserscheinungen zeigen da sie ber einen gewissen Grad an Eigenabdichtung verf gen Sollte sich ein Reifen als leicht platt erweisen m ssen Sie genau kontrollieren ob Luftverluste vorhanden sind Achtung Falls der Reifen L cher aufweist mu er ausgewechselt werden Falls Sie die Reifen austauschen m ssen Sie ausschlie lich den Reifentyp der Erstausstattung verwenden und die empfohlenen Reifendruckwerte beachten nur so kann die Wendigkeit und die Stabilit t Ihres Motorrads gesichert werden Um Druckverluste w hrend der Fahrt zu verhindem m ssen Sie sich davon berzeugen da
209. rial FERIT I D 450 FF Master cylinder type PS 11 SYSTEME DE FREINAGE Frein avant A double disque perfor Mat riau acier Diam tre du disque 320 mm Commande hydraulique par levier la droite du guidon Surface de freinage 88cm Etriers defreinavecpistons differencies Marque BREMBO Type 30 34 4 pistons Materieau de frottement FERIT I D 450 FF Type de ma tre cylindre PS 16 Frein arri re A disque fixe perfor en acier Diametre du disque 245 mm Commande hydraulique par p dale sur le c te droit du guidon Surface de freinage 25cm Etriers defrein Marque BREMBO Type P32 Garniture FERIT I D 450 FF Type de maitre cylindre PS 11 BREMSEN Vorderradbremse Doppelscheibe gelocht Material Stahl Scheibendurchmesser 320 mm Hydraulische Steuerung ber Bremshebel an der rechten Seite des Lenkers Bremsfl che 88cm Bremss ttel mitdifferenziertenKolben Fabrikat BREMBO Typ 30 34 4 Kolben Bremsbel ge FERIT 1 D 450 FF Pumpentyp PS 16 Hinterradbremse Feste Stahlscheibe gelocht Scheibendurchmesser 245 mm Hydraulische Steuerung ber Pedal auf der rechten Seite Bremsfl che 25cm Bremssattel Fabrikat BREMBO Typ P 32 Bremsbelage FERIT I D 450 FF Pumpentyp PS 11 83 PIN Attenzione Il liquido impiegato nell impianto frenante oltre a danneggiare la vemice dannosissimo a contatto degli occhi o de
210. riportato l ordine di montaggio e l amperaggio Solo 5 fusibili sono collegati all impianto Tre sono di riserva A protezione dei rel dell impianto di iniezione vi sono tre fusibili fig 20 2 posizionati dietro alla centralina iniezione rispettivamente da 1 7 5 A 2 20 A 3 7 5 A Il fusibile posto a lato della batteria fig 20 3 protegge il regolatore elettronico Per accedere al fusibile necessario rimuovere il cappuccio di protezione Un fusibile bruciato si riconosce dall interruzione del filamento conduttore interno A fig 20 4 Importante Per evitare possibili corto circuiti eseguite la sostituzione del fusibile con chiave di accensione in posizione OFF Attenzione A Non usate mai un fusibile con prestazioni diverse da quelle stabilite La mancata osservanza di questa norma potrebbe provocare danni al sistema elettrico o addirittura incendi 102 FUSES fig 20 1 The main fuse box is located on the frame left side behind the headlamp To access the fuse box you will have to remove the left side guard of the instrument panel as described on page 168 To expose the fuses take off the box protective cover M ounting position and ampere capacity are marked on it Only 5 of the fuses are connected There are three spare fuses Injection relays are protected by three fuses fig 20 2 located behind the injection computer box with the following ratings 1 7 5 A 2 20 A 3 7 5A The fus
211. rk where highly trained personnel and special equipment are available C Check and adjust L Lubricate and or grease P Clean S Replace ENTRETIEN PERIODIQUE Un bon entretien respectueux des normes fondamentales garantit la long vit de votre moto vite les inconv nients ventuels et permet d obtenir d excellentes performances La p riodicit indiqu e est valable si la moto n est pas utilis e sur des parcours particuli rement prouvants utilisation fr quente en ville ou sur des routes poussi reuses marche prolong e en montagne longs parcours sur autoroute une vitesse lev e conditions climatiques particuli res etc s il n en tait pas ainsi les op rations d crites devront tre effectu es des intervalles plus rapproch s Toutes les op rations ont t indiqu es sur le tableau r capitulatif suivant Attention Pour effectuer toute op ration d entretien mettez le motocycle sur la b quille centrale et en appui sur une surface plane et solide Symboles pour l identification de l op ration Ce symbole signale que nous vous conseillons de b n ficier pour cette op ration de notre r seau de service qui dispose d un personnel qualifi et d un quipement appropri C Contr le et r glage L Lubrification et ou graissage P Nettoyage S Remplacement REGELM SSIGE INSTANDHALTUNG Eine gute Instandhaltung garantiert einen langen Erhalt Ihres M otorrads Wenn Sie sich a
212. rs a vis A fig 15 1 pour modifier l action hydraulique d amortissement en extension B fig 15 1 pour modifier la pr charge des ressorts int rieurs C fig 15 2 pour modifier l action hydraulique d amortissement en compression A l aide d un petit toumevis tourner la vis de r glage A plac e en bout de chaque tube de fourche pour intervenir sur l action amortissante en d tente Pour intervenir sur la vis C introduisez un tournevis l int rieur du trou traversant sur le pivot de roue en correspondance avec l axe du tube de fourche En toumant les vis A et C de r glage on entend des cliquetis chacun correspond une position d amortissement En serrant completement la vis en butee on obtient la position 0 correspondant l effet d amortissement maximum A partir de cette position en toumant dans le sens inverse aux aiguilles d une montre on peut compter les diff rents cliquetis qui correspondront aux positions 1 2 etc Les positions standard sont les suivantes compression 12 cliquetis extension EINSTELLVORRICHTUNGEN FUR DIEVORDERRADGABEL Die Gabel Ihres M otorrads ist sowohl in der Zugstufe R ckzug als auch in der Druckstufe der Holme m glich Die Einstellung erfolgt ber die u eren Einstellschrauben A Abb 15 1 zur nderung der hydraulischen D mpfung in der Zugstufe B Abb 15 1 zur nderung der Vorspannung der innen liegenden
213. s amateurs Ducati Motor S p A et nous vous felicitons de l excellent choix que vous venez de faire Nous pensons que vous utiliserez votre moto non seulement comme moyen de transport habituel mais galement pour de longues randonn es Ducati Motor S p A vous souhaite donc qu elles soient toujours agr ables et amusantes Pour am liorer sans cesse le service que nous vous offrons Ducati M otorS p A vous conseille de suivre les r gles nonc es dans ceM anuel notamment pourle rodage vous serezainsis rs que votre moto pourratoujours satisfaire vos exigences Bonvoyage Wir freuen uns Sie im Clan der Ducati Motor S p A Freunde begr en zu k nnen und begl ckw nschen Sie hiermit zu Ihrer ausgezeichneten Wahl Sicher werden Sie Ihr Motorrad ber den Einsatz als normales Fort bewegungsmittel hinaus auch f r l ngere Reisen verwenden dabei w nscht Ihnen die Ducati Motor S p A viel Vergn gen und einen angenehmen Verlauf St ndig dahingehend bem ht Ihnen in der bestm glichen Weise zur Seite stehen zu k nnen empfiehlt Ihnen die Ducati Motor S p A die einfachen in diesem Heft aufgef hrten Bestimmungen insbesonders diejenigen die sich auf die Einfahrzeit beziehen aufmerksam zu befolgen So k nnen Sie sicher gehen da Ihr Motorrad immer in der Lage sein wird Ihren Anspr chen zu entsprechen Gute Fahrt La Ducati Motor S p A declina qualsiasi responsabilit pereventuali errori incui pu ess
214. s de serrage Si l axe de roue n entre pas librement desserrez l g rement les vis 2 fig 44 3 des tendeurs de cha ne Dans ce cas il faut contr ler la tension de la cha ne et l alignement de la roue ainsi qu il est d crit la page 200 Serrez les crous de l axe de roue et les vis des tendeurs de cha ne au couple pr conis voir x tableau Couples de serrage la page 115 Attention EN Si vous ne disposez pas d une cl dynamom trique serrez fond les crous et rendez vous chez un Concessionnaire Ducati aussit t possible pour faire contr ler votre installation Un serrage non appropri peut rendre nulle la capacit de freinage du v hicule V rifiez que la partie de l axe roue sortant des crous de serrage est gale sur les deux c t s Contr lez que toutes les commandes r pondent exactement avant d utiliser le motocycle Montage des Hinterrads F hren Sie die zuvor beschriebenen Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge durch und achten Sie dabei besonders auf folgenden Punkte Schmieren Sie die Radachse und die Klemmuttem ein Falls sich die Radachse schwer einf hren l t m ssen Sie die Schrauben 2 Abb 44 3 des Kettenspanners etwas locker In diesem Fall ist dann eine Kontrolle der Kettenspannung und der Radfluchtung gem Beschreibung auf Seite 201 erforderlich Ziehen Sie die Muttern der Radachse dann die Schrauben des Kettenspanners wieder auf das vorgeschriebene Anz
215. s den Z nd schl ssel auf OFF zu stellen Wichtig Lassen Sie den Schl ssel bei ausgeschaltetem M otor nicht auf der Stellung ON Betrieb die elektronischen Komponenten k nnten sonst besch digt werden TANKEN Den Tank nicht berm ig auftanken Der Kraftstoffpegel mu unterhalb der Einf ll ffnung der Tankverschlu aufnahme Abb 24 bleiben Achtung In der Tankverschlu aufnahme darf kein Kraftstoff vorhanden sein MAX LEVEL fig 24 145 PARCHEGGIO Dopo aver fermato il motociclo fate uso del cavalletto centrale per parcheggiare Bloccate il manubrio per evitare furti ruotando e spingendo la chiave di accensione fino alla posizione LOCK Se parcheggiate in un garage o in altre strutture fate attenzione che sia ben ventilato e che il motociclo non sia vicino a nessuna fonte di calore o a scintille Quando vi fermate di notte nel traffico potete lasciare accese le luci di stazionamento per facilitare l individuazione del mezzo Ruotate la chiave nella posizione P stazionamento fig 25 Importante Non lasciate la chiave su P per tempi troppo lunghi diversamente la batteria si scaricher Non parcheggiate su una superficie morbida o inclinata per evitare che il motociclo cada Non lasciate mai la chiave di accensione inserita quando la moto incustodita 146 PARKING Stop the motorcycle then put it on the centre stand to park it To avoi
216. s devoir les retirer de l trier chaque plaquette pr sente un indicateur d usure Sur une plaquette en bon tat les rayures obtenues sur la gamiture doivent tre bien visibles fig 38 1 Frein arri re Sur chaque plaquette l paisseur de la garniture doit tre au moins 1 mm fig 38 2 Important Si vous constatez l usure m me d une seule plaquette il faudra remplacer les deux Pour le remplacement des plaquettes de frein contactez votre Concessionnaire Ducati VERSCHLEISSKONTROLLE AN DEN BREMSBELAGEN Vorderradbremse Um die Kontrolle der Bremsbel ge zu erleichtern ohne da Sie diese daf r erst von den Bremss tteln abnehmen m ssen wurden an den Bremsbel gen entsprechende Verbrauchsanzeigen vorgesehen Auf einem Bremsbelag der sich in einem guten Zustand befindet m ssen die auf dem Reibungsmaterial Abb 38 1 angebrachten Kerben noch gut ersichtlich sein Hinterradbremse Auf jeder Scheibe mu der Belag des Reibungsmaterials mindestens 1 mm Abb 38 2 betragen Wichtig Auch wenn nur einer der Bremsbel ge verbraucht ist m ssen alle beide ausgetauscht werden F r den Austausch der Bremsbel ge m ssen Sie sich an Ihren Ducati H ndler wenden fig 38 1 SSSSSSSSSSSSSSS Errr REGOLAZIONE TENSIONE CATENA Fate girare lentamente la ruota posteriore per trovare la posizione in cui la catena risulta pi tesa Il ramo inferiore della catena deve poter compiere u
217. s lat rales sontmont es ned amp passezpas lavitessede 130Knyhavec votre moto Cette vitesse doit tre r duite davantage encas de mauvaises conditions des pneus delachauss eetde Visibilit Renseignements sur la charge transportable Le poids total du motocycle en ordre de marche avecpilote passager bagage etaccessoires ult rieurs nedoitpas d passer420Kg Le seul poids du bagage ne doit absolument pas d passer 23 Kg repartis comme suit fig 1 9 Kg max pour chaque sacoche lat rale 5 Kg max pour la sacoche de r servoir Tachez de placer les bagages ou les accessoires les plus lourds dans une position aussi basse que possible et autant que possible au centre du v hicule Fixez solidement le bagage aux structures de la moto un bagage mal fix peut rendre le motocycle instable Ne fixez pas des l ments volumineux et lourds sur le guidon ni sur le garde boue avant puisque cela causerait une instabilit dangereuse du v hicule FAHRTEN MIT VOLLER BELADUNG Ihr Motorrad wurde dahingehend entworfen um auf langen Fahrtstrecken mit voller Beladung reisen zu k nnen wobei Ihnen vollkommene Sicherheit und ein besonders hoher Fahrkomfort geboten werden Die Verteilung der Lasten auf dem Motorrad ist sehr wichtig um diese Sicherheitstandards aufrecht erhalten und um Schwierigkeiten bei pl tzlichen Fahrman vern oder beim Befahren von unebenen Stra enabschnitten vermeiden zu k nnen Fahren Sie mit montierten Se
218. s le d placement ce ressort ram ne le miroir sa position d origine Important Au cas ou l une des deux pi ce se d tacherait confiez la r paration ou le remplacement du miroir 4 votre concessionnaire Attention Ne roulez pas sans r troviseurs le manque de visibilit peut occasionner de graves accidents Les verres des miroirs sont bifocaux afin d obtenirune visibilit plus d gag e sans angles morts du champ visuel ami re fig 14 A surface int rieure image r fl chie r elle B surface ext rieure image r fl chie agrandie Attention les objets sont plus pr s qu il para t Ce ph nom ne est amplifi sur la surface ext rieure B R CKSPIEGEL Die R ckspiegel Ihres Motorrads setzen sich aus zwei Teilen zusammen die von einer in deren Innenraum befindlichen Spezialfeder zusammengehalten werden Diese Feder erm glicht im Fall von St en eine kontrollierte Drehung des Spiegels gegen ber des Fahrwindschutzes Nach einer Verstellung bringt diese Feder den Spiegel wieder in seine Ausgangsstellung Wichtig Sollte es zum Abl sen eines der beiden Teile kommen m ssen Sie sich an Ihren H ndler wenden um dort den Spiegel reparieren oder ersetzen zu lassen Achtung Fahren Sie nie ohne R ckspiegel Eine mangelnde Sicht nach hinten kann zu sehr schweren Unf llen f hren Die Linsen der Spiegel sind bifokal und geben dadurch eine weiteren Einsichtswinkel ohne tote Winkel des hi
219. s senkrechten Zylinders 25 Potentiometer f r Drosselklappenstellung 26 Motorsensor 27 Wassertemperatursensor 28 Steuergeh use Marelli Sicherungen f r Relais der Einspritzung 0 Hupe Reglersicherung Regler Drehstromgenerator Leerlaufkontrollschalter A 32 33 34 SUN FESOESIDMUBWN EOS 5 ldruckschalter 6 Hinterer Bremslichtschalter 7 Vorderer Bremslicht M ikroschalter 8 Lenkerschalter links 9 Luftdrucksensor 40 Lufttemperatursensor 41 Instrumentenbrett Mehrfunktionsanzeige 3 Blinker vome links 44 Scheinwerfer Blinker vome rechts 6 Relais der Einspritzung Farbkennzeichnung der Kabel Bk Schwarz Bn Braun G Gr n Gr Grau Lb Hellblau B Rosa R Rot V Violett Y Gelb Y G Gelb Gr n R Bk Rot Schwarz Y Bk Gelb Schwarz O Bk Orange Schwarz G W Gr n Weiss Gr R Grau Rot V Bk Violett Schwarz W R Weiss Rot G B Gr n Blau G Bk Gr n Schwarz Gr Bk Grau Schwarz R G Rot Gr n W B Weiss Blau O W Orange Weiss R B Rot Blau SS See ee Erlauterung des Sicherungskastens 4 Pos Verbraucher Wert A 1 Allgemein 30A B 2 Fern und Abblendlichter 15A C 3 Blinker Kontrolleuchten 7 5 A Standlicht und Instrumentenbrettbeleuchtung D 4 StopplichtundHupe 7 5A E 5 M ehrfunktionsanzeige 3A F 6 Reserve 15A G 7 Reserve 7 5 H 8 Reserve 3A 107 INGOMBRI mm fig 21 PRESTAZIONI La velocit massima nelle singole marce ottenibile solo osservando
220. s should show no signs of squeezing or cracking Work the controls to make sure the cable slides smoothly inside the sheath if you feel any friction or hard spots have the cable replaced by your Ducati Dealer To prevent these failures smear the ends of the Bowden cables with the recommended grease at regular intervals For the throttle cable it is best to remove the small cover by unscrewing the two screws fig 40 1 and then grease the cable end and the pulley Warning When refitting the cover be sure to slide the cables onto the pulley fig 40 2 Lock the cover using the two screws To ensure smooth operation of the joints of the side stand clean off any dirt and apply the recommended grease at all points exposed to friction LUBRIFICATION DES ARTICULATIONS P riodiquement il y a lieu de contr ler la condition des gaines ext rieures du cable de commande acc l rateur et du c ble de commande starter Ils ne doivent pas pr senter d crasements ni craquelures sur le rev tement plastique ext rieur V rifier le coulissement libre du cable int rieur en agissant sur la commande si vous constatez du frottement ou des coincements demandez son remplacement votre Concessionnaire Ducati Pour pr venir de tels incidents graissez p riodiquement les extr mit s des c bles flexibles de chaque transmission avec la graisse prescrite Pour la transmission de l acc l rateur on pr conise de retirer le cache d
221. secondes la fois Attendez 10 secondes avant de mettre le moteur en marche 4 D placez le levier de starter vers la position verticale pour obtenir un r gime de rotation du moteur d env 1400 1500 tours la minute Important Ne faites pas fonctionner le moteur un nombre de tours lev pour permettre l huile de chauffer et de circuler dans tous les l ments n cessitant de graissage 5 Au fur et 4 mesure que le moteur chauffe amenez progressivement le levier du starter en position verticale Le moteur temperature de fonctionement devra tenir le ralenti le starter totalement ferm Temp rature ambiante lev e au d l de 35 C Suivez la m me proc dure sans utiliser la commande de starter Temp rature ambiante froide inf rieure 10 C Suivez la proc dure d crite pour Temp rature ext rieurenomale enprolongeantletemps demise entemp rature du moteur point 5 jusqu a5 minutes Achtung Der Seitenst nder mu sich beim Losfahren immer in seiner Ruhestellung befinden waagerechte Stellung 2 Bringen Sie den Starterhebel in die waagrechte Stellung Abb 23 2 3 berzeugen Sie sich davon da der Stopschalter G Abb 23 3 sich auf RUN befindet und dr cken Sie dann den Starterknopf H Lassen Sie Ihr Motorrad spontan anspringen d h ohne dabei das Gas zu bet tigen Wichtig Verwenden Sie die elektrische Anla vorrichtung nicht l nger als 5 Sekunden pro Vers
222. sem Punkt k nnen Sie den Fahrtwindschutz abnehmen dazu m ssen Sie ihn ber den Scheinwerfer abziehen fig 28 1 fig 28 2 Semicarenature superiori e inferiori accoppiate Procedete allo smontaggio delle coperture laterali del cruscotto e del cupolino come precedentemente descritto quindi Svitate la vite di fissaggio di ogni semicarenatura al telaietto laterale sul lato sinistro o al serbatoio espansione lato destro fig 29 1 e quella posteriore di fissaggio alla staffa del telaio Svitate la vite di fissaggio anteriore di ogni semicarena al deflettore anteriore fig 29 2 Svitate la vite di fissaggio posteriore di ogni semicarena al telaio fig 29 2 Svitate le 2 viti inferiori che fissano le semicarene al convogliatore aria centrale fig 29 2 Svitare una delle due viti che fissano le semicarene tra loro Rimuovete le semicarene 170 Removing the upper and lower body panels together Remove the side guards of the instrument panel and the headlamp fairing as described above then Unscrew the fastening screw that holds each body panel to the side frame on the left side and to the expansion reservoir on the right side fig 29 1 and the rear screw that holds each of them to the frame bracket Unscrew the front fastening screw holding each body panel to the front baffle fig 29 2 Unscrew the rear fastening screw holding each body panel to the frame fig 29 2 Unscre
223. sert the locating pegs of the bulb base into their seats to obtain correct alignment fig 45 4 hook the clip 3 to the headlamp holders reconnect the cables and refit the rubber cap To replace the parking light bulb withdraw the lamp holder 4 fig 45 5 from behind the headlamp Extract the bulb and replace it r duisant irremediablement la luminosit Remontage ampoules Ins rez les ergots de positionnement du socle d ampoule dans les fentes correspondantes afin d obtenir l assiette exacte fig 45 4 accrochezles extr mit s del agrafe 3 auxsupport de l ensemblephare reliez les c bles pr c demment d tach s et remontezlesouffletencaoutchouc Pour remplacer l ampoule du feu de position sortez la douille de lampe 4 fig 45 5 de la partie arri re du phare Sortez l ampoule et proc dez au remplacement Montage der Gl hbirnen F hren Sie die F hrungsstifte der Gl hbimenbase in die entsprechenden Sitze ein dadurch erhalten Sie deren exakte Ausrichtung Abb 45 4 Haken Sie nun die Enden der Klammer 3 an den Halterungen des Scheinwerferk rpers ein Schlie en Sie die zuvor abgesteckten Kabel wieder an und montieren Sie die Gummihaube F r den Austausch der Bime des Standlichts m ssen Sie zun chst die Bimenfassung 4 Abb 45 5 an der R ckseite des Scheinwerfers herausziehen Die Gl hbime kann nun herausgenommen und durch eine neue ersetzt werden
224. si e possono provocare perditadi coscienzao addiritturalamorte in tempi brevi Sia voi sia il passeggero dovrete appoggiare i piedi sulle pedane ogni volta che la motocicletta in movimento Per essere pronto ad ogni cambiamento di direzione o ad ogni variazione del fondo stradale tenete sempre strettamente le mani sul manubrio mentre il passeggero deve tenersi sempre con entrambe le mani all apposita maniglia dietro alla sella Attenersi alla legislazione e alle regole nazionali e locali Rispettate sempre i limiti di velocit dove indicati e comunque non superate mai la velocit che le condizioni di visibilit di fondo e di traffico consente Segnalate sempre e con sufficiente anticipo 18 USEFUL INFORMATION FOR SAFE RIDING Warning Read this section before riding your motorcycle Accidents are frequently due to inexperience Always make sure you have your licence with you when riding you need a valid licence to be entitled to ride your motorcycle Do not lend your motorcycle to inexperienced riders or who do not hold a valid licence Both rider and pillion passenger must always wear a safety helmet Wear proper clothing with no loose items or accessories that may become tangled in the controls or limit yourzone of vision Alwaysmake sure theside panniers iffitted are securelyclosed evenwhentheyareempty Neverstartorrunthe engine indoors Exhaustgases are poisonous andmayleadto loss of consciousness oreve
225. sizione di lavoro Finito il suo utilizzo rilasciare la maniglia che ritoma automaticamente in posizione di riposo Attenzione EN Viaggiare con l impugnatura in posizione orizzontale pu intralciare i Movimenti di guida e causare la perdita del controllo del motociclo 58 LIFTING HANDGRIP fig 12 2 A handgrip that pivots on the left pillion passenger footpeg is provided to help you place the motorcyle on the centre stand or keeping it upright when manoeuvring to park it Use Fold out the handgrip After use just release it and it will fold back to its rest position Warning If left folded out when riding the handgrip could get in the way and make you lose control of the motorcycle POIGNEE LEVAGE MOTOCYCLE fig 12 2 Afin de favoriser le placement du motocycle sur la b quille centrale ou afin de le soutenir lorsqu il faut le manoeuvrer un petit peu pour le garer utilisez la poign e fix e sur la bride de support du repose pied passager gauche Utilisation Tournez la poign e vers l ext rieur pour l amener en position de travail L utilisation termin e rel cher la poign e qui revient automatiquement en position de repos Attention Si l on roule avec la poign e en position horizontale les mouvements n cessaires la conduite en peuvent tre entrav s d o la perte du contr le du motocycle AUFBOCKGRIFF Abb 12 2 Um ein Ausrichten des Motorrads auf dessen mittleren Bock erleichtem oder i
226. so Se il livello risulta basso necessario prowedere al rabbocco aggiungendo liquido prescritto Rimuovete la copertura laterale destra del cruscotto come descritto a pag 170 Svitate il tappo di carico fig 34 2 e aggiungete liquido nuovo fino a raggiungere il livello prescritto Importante Se avete difficolt a reperire il refrigerante prescritto potete rabboccare eccezionalmente con acqua di rubinetto Appena possibile sostituitela con liquido di raffreddamento raccomandato Riavvitate il tappo e rimontate la copertura rimossa Attenzione Per nessun motivo aggiungete liquido attraverso il tappo di carico del radiatore quando il motore ancora caldo Per ottenere le migliori condizioni di esercizio corrispondente all inizio congelamento miscela a 20 C il liquido di raffreddamento prescritto deve essere miscelato con acqua nelle seguenti percentuali Antigelo 35 40 del volume 184 CHECKING COOLANT LEVEL Check the level of the coolant inside the expansion reservoir on the right side of the motorcycle at the intervals indicated in the routine maintenance chart It is visible from the riding position fig 34 1 The level should be between the MAX and MIN marks on the tank Top up with recommended fluid if level is low Remove the right side guard of the instrument panel following the instructions on page 170 Undo the filler plug fig 34 2 and top up to correct level Important If recommend
227. stattet Diese Garantie wird jedoch auf Motorr der die bei Rennen oder anderweitigen Sportwettk mpfen eingesetzt werden nicht mehr gew hrleistet W hrend der Garantiezeit d rfen an den Bestandteilen des M otorrads keinerlei Handhabungen bzw nderungen vorgenommen werden und sie d rfen nicht mit anderweitigen Teilen die keine Originalteile sind ausgetauscht werden Die sofortige Folge ist der Verfall jeglichen Rechts auf die seitens der Ducati gew hrleistete Garantie 15 SIMBOLI La Ducati Motor S p A La invita a leggere attentamente il seguente opuscolo al fine di instaurare un rapporto di confidenza con il Suo motociclo Le nozioni che Lei apprender si riveleranno utili durante i viaggi che la Ducati Motor S p A Le augura siano sereni e divertenti e Le permetteranno di mantenere inalterate per molto tempo le prestazioni del Suo motociclo Allo scopo di rendere la lettura di immediata comprensione i paragrafi sono stati contraddistinti da illustrazioni schematiche che evidenziano l argomento trattato In questo manuale sono state riportate note informative con significati particolari Attenzione La non osservanza delle istruzioni riportate pu creare una situazione di pericolo e causare gravi lesioni personali e anche la morte Importante Esiste la possibilit di arrecare danno al veicolo e o ai Suoi componenti Note Ulteriori notizie inerenti l operazione in corso Tutte le indicazioni destro o sinistrosi
228. t s Important N utilisez pas de bougies avec un degr thermique non appropri ou avec une longueur de filet non r glementaire La bougie doit tre bien fix e Une bougie mal fix e peut se chauffer et porter pr judice au moteur zwischen den Elektroden er mu 0 6 mm betragen Wichtig Beim Durchf hren einer Einstellung m ssen Sie die seitliche Elektrode mit besonderer Vorsicht umbiegen Ein gr erer oder kleiner Abstand kann ber die Tatsache hinaus eine Leistungsminderung zu verursachen zu Schwierigkeiten beim Anlassen oder zu Betriebsproblemen im Leerlauf f hren Saubern Sie die Elektrode und die Isolierung sorgf ltig mit einem Metallb rstchen und berpr fen Sie den Zustand der Dichtung Reinigen Sie sorgf ltig den Sitz auf dem Zylinderkopf und achten Sie dabei darauf da keine Fremdk rper in das Innere der Verbrennungkammer fallen k nnen Die Z ndkerze nun wieder auf den Zylinderkopf montieren dann einen ersten manuellen Anzug ber das gesamte Gewinde durchf hren Die Z ndkerze auf das vorgeschriebe Anzugsmoment bringen Falls Sie ber keinen Drehmomentenschl ssel verf gen k nnen Sie nach dem manuellen Anziehen eine weitere 1 2 Drehung unter Anwendung des mitgelieferten Schl ssels anbringen M ontieren Sie nun die zuvor abgenommenen Strukturen wieder Wichtig Verwenden Sie keine Z ndkerzen die einen ungeeigneten W rmegrad aufweisen oder die eine irregul re Gewindel nge haben D
229. t du tableau de bord ainsi qu il est d crit la page 168 Si l on tourne la vis dans le sens des aiguilles d une montre le faisceau lumineux se d placera droite vice versa il se d placera gauche wie auf Seite 169 beschrieben erfolgen Durch Drehen der Schraube im Uhrzeigersinn senkt sich das Lichtb ndel entgegengesetzt wird es angehoben Eine nderung der waagrechten Ausrichtung des Scheinwerfers ist durch ein Bet tigen der Einstellschraube 2 Abb 49 3 die sich auf der rechten Seite des Scheinwerfers befindet m glich Diese ist nach einer Abnahme der rechten seitlichen Abdeckung des Instrumentenbretts so wie auf Seite 169 beschrieben durchf hrbar Durch Drehen der Schraube im Uhrzeigersinn verschiebt sich das Lichtb ndel nach rechts entgegengesetzt wird es nach links verschoben 237 PULIZIA GENERALE Il veicolo deve essere lavato e pulito periodicamente a seconda del servizio e dello stato delle strade pulite il motore con acqua e sapone e asciugarlo con panni puliti lavate le parti vemiciate con acqua e sapone usando una spugna per detergere e la pelle scamosciata per asciugare non usate mai solventi benzina alcool o petrolio per evitare di danneggiare la vemice fate attenzione a non bagnare le parti elettriche IN Attenzione freni talvolta non possono rispondere dopo il lavaggio della motocicletta Non date mai grasso o alcun tipo di lubrificante sui dischi Il risultato potrebb
230. t side of the oil sump fig 31 When checking oil level the motorcycle should be upright and the engine warm Allow a few minutes for oil to settle to a steady level after stopping the engine Oil level should be between the MIN and MAX marks on the plate near the sight glass Top up oil level if low First however remove the right lower body panel see page 166 Undo the filler plug and top up to correct level with recommended oil Refit the plug and any parts you have removed CONTROLE NIVEAU D HUILE MOTEUR Le niveau d huile moteur peut tre v rifi a travers le hublot de regard plac sur le c t droit du carter huile fig 31 Le moteur chaud contr lez le niveau sur le v hicule en position parfaitement verticale Attendez quelques minutes afin que le niveau se stabilise Le niveau doit se maintenir entre les marques MIN et MAX indiqu es sur la plaque en correspondance du hublot Si le niveau est bas il faut faire l appoint apr s avoir retir le demi car nage inf rieur droit voir page 166 Retirez le bouchon de remplissage et ajoutez l huile prescrite jusqu obtenir le niveau tabli Remontezlebouchonetles l ments pr c demment KONTROLLE DES MOTOR LPEGELS Der Pegel des M otor ls ist Uber das sich auf der rechten Seite der lwanne befindliche Schauglas ersichtlich Abb 31 Kontrollieren Sie den Pegelstand bei einem perfekt senkrecht stehenden M otorrad und bei warmem Motor W
231. ta di sistema di regolazione estema del freno idraulico in estensione e compressione e del precarico delle molle interne agli steli Marca e tipo SHOWA GD081 Diametro tubi portanti 43 mm Corsa sull asse steli 130 mm Quantit olio per stelo 492 cc Tipo olio SHOWA SS8 oppure A T F 98 SUSPENSIONS Rear suspension Of the progressive type thanks to a linkage connecting frame and upper pivot point of the shock absorber Equipped with a separate reservoir the shock absorber enables the adjustment of rebound and compression damping and spring preload At the bottom pivot point it is connected to a steel swingarm The swingarm hinges on a pivot pin passing through the engine The whole system gives the bike excellent stability Make and type SHOWA GD082 Travel 65 mm Rear wheel travel 148 mm Front suspension Hydraulic upside down fork with outer adjuster for rebound compression and preload for inner springs of fork legs Make and type SHOWA GD081 Stanchion diameter 43 mm Travel along leg axis 130 mm Oil quantity per leg 492 cc Oil type SHOWA SS8 or A T F SUSPENSIONS Arri re A commande progressive obtenue par l interposition d un balancier entre cadre et pivot sup rieur de l amortisseur L amortisseur r servoir s par r glable en extension en compression et dans la pr charge du ressort est fix parsapartie inf rieure surle bras oscillanten acier Le
232. te Fl ssigkeit in der Brems und Kupplungsanlage jeweils alle 20 000 km auszuwechseln Alle 4 J ahre wird dagegen ein Austausch aller zu diesem System geh renden Leitungen empfohlen 197 VERIFICA USURA PASTIGLIE FRENO Freno anteriore Per facilitare il controllo delle pastiglie dei freni senza doverle rimuovere dalla pinza ogni pastiglia riporta un indicatore di consumo Sulla pastiglia in buone condizioni debbono essere ben visibili le scanalature praticate sul materiale di attrito fig 38 1 Freno posteriore Su ogni pastiglia lo spessore del materiale di attrito deve essere almeno 1mm fig 38 2 Importante Se anche una sola delle pastiglie risulta consumata sar necessario sostituirle entrambe Per la sostituzione delle pastiglie freno rivolgetevi presso il Vostro Concessionario Ducati 198 CHECKING BRAKE PADS FOR WEAR Front brake To facilitate inspection without removing the pads from the calipers brake pads have a wear mark If the grooves in the friction material are still visible the pad is still in good condition fig 38 1 Rear brake The friction material on each pad should be at least 1 mm thick fig 38 2 Important Brake pads should always be replaced in pairs even if only one of them is wom out Have the brake pads replaced at your Ducati Dealer s shop VERIFICATION DE L USURE DES PLAQUETTES DE FREINS Frein avant Pour rendre plus ais le contr le des plaquettes des freins san
233. te paisibles et amusants et vous permettront de compter long terme sur les performances de votre motocycle Afin d am liorer la compr hension imm diate de la lecture les paragraphes sont accompagn s d illustrations sch matiques indicant le sujet trait Cettenoticeinclutdes notes d information avec des significations particuli res Attention Le non respect des instructions indiqu es peut cr er une situation de risque et porter de graves pr judices l int grit physique et m me la mort Important Possibilit de porter pr judice au v hicule et ou ses composants Notes Notes compl mentaires concemant l op ration en cours Toutes les indications droit ou gauche se rapportent l ordre de marche du motocycle Cemanuelest consid rerpartie int grante du motocycle et en cas de vente du v hicule doit toujours tre livr au nouvel acqu reur SYMBOLE Die Ducati Motor S p A bittet Sie die nachfolgenden Anleitungen aufmerksam durchzulesen da Sie diese mit den Eigenschaften Ihres Motorrads vertraut machen Die Kenntnisse die Sie sich in dieser Weise Zu eigen machen werden Ihnen w hrend Ihrer Fahrten bei denen Ihnen die Ducati Motor S p A viel Freude und Vergn gen w nscht n tzlich sein und es Ihnen erm glichen die Eigenschaften Ihres Motorrads ber lange Zeit hinweg aufrecht zu erhalten F r ein schnelleres Verst ndnis wurden die verschiedenen Paragraphen durch Abbildungen vervollst nd
234. tention N ajoutez aucunement de liquide par le bouchon de remplissage du radiateur si le moteur est encore chaud Pour obtenir les conditions optimales de service qui correspondent a un d but de cong lation du melange a 20 C le liquide de refroidissement prescrit doit tre m lang l eau dans les proportions qui suivent KONTROLLE DES K HLFL SSIGKEITSPEGELS Sie m ssen in den vom Instandhaltungsplan vorgeschriebenen Zeiten den Pegel der sich im berlaufbeh lter der sich auf der rechten Seite des Motorrads befindet vorhandenen K hlfl ssigkeit kontrollieren Diesen Pegel kann man von der Fahrposition aus erkennen Abb 34 1 Er mu zwischen den am Gef selbst eingearbeiteten Bezugspunkten bzw zwischen den Angaben MAX und MIN liegen Erweist sich der Pegel als zu niedrig mu man ihn durch Nachgie en der vorgeschriebenen Fl ssigkeit auf den richtigen Stand bringen Dazu m ssen Sie die rechte seitliche Abdeckung des Instrumentenbretts so wie auf Seite 171 beschrieben abnehmen Die Einf llschraube Abb 34 2 l sen dann die K hlfl ssigkeit bis zum Erreichen des vorgeschriebenen Pegels nachf llen Wichtig Falls Sie Schwierigkeiten haben die vorgeschriebene K hlfl ssigkeit zu erhalten k nnen Sie sich ausnahmsweise mit Leitungswasser behelfen Sie m ssen es dann jedoch sobald wie m glich durch die empfohlene K hlfl ssigkeit ersetzen Nun die Einf llschraube emeut einschrauben und
235. tenziale Angolo di sterzata per parte 30 Angolo cannotto di sterzo 24 Avancorsa 102 mm RUOTE Cerchi in lega leggera a tre razze Anteriore Marca BREMBO Dimensioni 3 50x17 Posteriore Marca BREMBO Dimensioni 5 50x17 Entrambe le ruote sono a pemo sfilabile PNEUMATICI Anteriore Radiale tipo tubeless Dimensione 120 70 ZR17 Posteriore Radiale tipo tubeless Dimensione 170 60 ZR17 90 FRAME Tubular trestle frame with upper section made of high strength steel Steering angle on each side 30 Steering head angle 24 Trail 102 mm WHEELS Three spoke light alloy rims Front wheel Make BREMBO Dimensions 3 50x17 Rear wheel Make BREMBO Dimensions 5 50x17 Both wheel spindles can be removed TYRES Front tyre Tubeless radial tyre Size 120 70 ZR17 Rear tyre Tubeless radial tyre Size 170 60 ZR17 CADRE Tubulaire treillis structure sup rieure entubes d acier haute r sistance Angle de braquage de chaque c te 30 Angle de chasse 24 degr s Chasse 102 mm ROUES J antes en alliage l ger trois rayons Avant Marque BREMBO Dimensions 3 50x17 Arri re Marque BREMBO Dimensions 5 50x17 Les deux roues sont de type axe amovible PNEUS Avant Radial type tubeless Dimensions 120 70 ZR17 Arri re Radial type tubeless Dimensions 170 60 ZR1
236. tion RUN Fahrt Position OFF Motorstop Achtung Dieser Schalter dient haupts chlich in Notf llen in denen sich ein schnelles Ausschalten des Motors als notwendig erweist Nach einem erfolgten Halt m ssen Sie den Schalter auf RUN r ckstellen und so die Z ndung wieder aktivieren Wichtig Wenn Sie mit eingeschalteter Beleuchtung fahren den Motor dann unter Anwendung des Schalters G ausschalten und den Z ndschl ssel auf ON belassen k nnen Sie einen Verbrauch der Batterie verursachen da in diesem Fall die Beleuchtung eingeschaltet bleibt H Drucktaste Anla GASDREHGRIFF Abb 7 Der Gasdrehgriff L auf der rechten Seite des Lenkers steuert die ffnung der Drosselklappen Bei Loslassen des Griffs kehren diese automatisch wieder in die Leerlaufstellung zur ck Achtung Bevor Sie diese Steuerungsvorrichtungen verwenden m ssen Sie die auf den Seiten 131 und 137 aufgef hrten Anleitungen durchlesen fig 7 43 LEVA COMANDO FRENO ANTERIORE fig 8 1 Tirando verso la manopola girevole la leva azionerete il freno anteriore E sufficiente un minimo sforzo della mano per azionare questo dispositivo in quanto il funzionamento idraulico PEDALE COMANDO FRENO POSTERIORE fig 8 2 Spingendo verso il basso il pedale azionerete il freno posteriore Il sistema di comando di tipo idraulico PEDALE COMANDO CAMBIO fig 8 3 Il pedale comando cambio ha una posizione di riposo ce
237. tion comme correspondant ou sup rieure aux exigences de service SE SF ouSG Viscosit SAE 20W 50 Les autres viscosit s indiqu es au tableau peuvent tre adopt es condition que la temperature moyenne dans la region d utilisation du motocycle ne d passe pas les limites cit es MOTOR L Ein gutes Motor l mu bestimmte Qualit ten aufweisen Verwenden Sie ausschlie lich nur Motor l mithoherReinigungsf higkeit das auf dem Beh lterein Zertifikataufw eist welches es als ein fur die ServiceanforderungenSE SF oderSG geeignetes oderals qualitativh heres Olausweist Viskositat SAE 20W 50 Die anderen in der Tabelle angef hrten Viskosit ten k nnen dann verwendet werden wenn sich die mittlere Temperatur des Gebietes in dem das Motorrad gefahren wird an den Grenzwerten der angegebenen Werte befindet Multigrade Unigrade 10 0 10 20 30 40 C 119 120 Norme d uso Directions for use Mode d emploi Gebrauchsnormen 121 PRECAUZIONI PER IL PRIMO PERIODO D USO DEL MOTOCICLO Velocit di rotazione max fig 22 Velocit di rotazione max da rispettare nel periodo di rodaggio giri min 1 Fino a 1000 km 2 Da 1000 a 2500 km 3 Oltre 2500 km Fino a 1000 km Durante i primi 1000 km di marcia fate attenzione al contagiri non deve assolutamente superare i 6000 giri min Nelle prime ore di marcia del motociclo consigliabile variare continuamente il carico ed i
238. to your eyes wash with running water for at least 15 minutes and seek medical advice without delay Electrolyte is poisonous if you swallow it accidentally drink abundant milk or water After drinking milk take magnesia scrambled eggs or drink vegetable oil and seek medical advice CONTROLE NIVEAU ELECTROLYTE BATTERIE fig 41 Pour effectuer ce contr le il faut retirer le demi car nage droit ainsi qu il est d crit a la page 170 Le niveau de l electrolyte doit tre maintenu entre les marques de maximum UPPER LEVEL et de minimum LOWER LEVEL se trouvant sur la face avant de la batterie Si le niveau de l lectrolyte est trop bas retirez les capuchons 1 et faites soigneusement l appoint avec de l eau distill e jusqu au niveau sup rieur l aide d une petite seringue ou d un entonnoir plastique N ajoutez que de l eau distill e la batterie L eau de robinet pourrait abr ger la dur e de vie de votre batterie Lorsque vous ajoutez de l eau distill e contr lez que le tube purgeur 2 soit raccord a la sortie du reniflard de la batterie Le tube purgeur de la batterie doit amp tre mis en place de sorte qu il ne puisse pas se plier ni se tordre Important Un tube purgeur pli ou tordu peut occasionner une hausse de pression dans la batterie en l endommageant Attention La batterie contient de l acide sulfurique lectrolyte Evitez le contact avec la peau et les yeux car cela peut provo
239. ts toriques protection des pi ces frottantes contre les agents ext rieurs et pour un maintien prolong du graissage Afin de ne pas endommager ces joints utilisez du gasoil ou k ros ne D autres solvants non appropri s aux cha nes avec OR ou un lavage trop violent par des machines jets de vapeur pourraient les endommager ir m diablement Apr s le nettoyage s chez la cha ne l air comprim ou l aide de mati re absorbante et graissez la chacun de ses l ment avec la graisse conseill e voir la page 114 Important L utilisation de lubrifiants non sp cifiques pourrait endommager s rieusement la cha ne la couronne et le pignon moteur SCHMIERUNG DER KETTE Die Kette Ihres Motorrads ist mit O Ringen ausgestattet um so die Gleitelemente vor au eren Einfl ssen zu sch tzen und die Schmierung so lange wie m glich aufrecht erhalten zu k nnen Um diese Dichtungen nicht zu besch digen d rfen Sie f r die Reinigung der Kette nur Diesel l oder Kerosin verwenden Anderweitige Produkte d h L sungsmittel die nicht f r mit O Ringen ausgestattete Ketten spezifiziert sind oder eine zu stark einwirkende Reinigung unter Anwendung von Dampfstrahlreinigem k nnten die Ringe unwiederbringlich besch digen Nach der Reinigung m ssen Sie die Kette mit Druckluft oder mit aufsaugendem M aterial trocknen und sie dann in allen ihren Teilen mit dem vorgeschriebenen Schmiermittel siehe auf Seite 116 schmier
240. tterie auf 1 5 A auf Nach dem Aufladen der Batterie m ssen Sie den Pegel des Elektrolyts in jeder einzelnen Zelle berpr fen Falls der Pegelstand abgesunken ist m ssen Sie destilliertes Wasser nachgie en und ihn so wieder auf den oberen Pegelstand bringen Stecken Sie nun die Verschlu kappen 1 auf die Zellen und montieren Sie die Batterie wieder in deren Halterung Fixieren Sie sie dann mit dem oberen B gel Den Entl ftungsschlauch 2 wieder einstecken Nun k nnen Sie den Anschlu der Kabelenden vomehmen Fetten Sie dabei die Befestigungsschrauben ein dadurch wird die Leitf higkeit verbessert Achtung Halten sie die Batterie immer ausserhalb der Reichweite von Kindern 213 RIMOZIONE RUOTE Attenzione Considerando la grande importanza in termini di sicurezza che riveste questo elemento consigliabile far eseguire l operazione presso un Concessionario Ducati Supportate in modo adeguato il motociclo per poter avere la ruota da rimuovere sollevata da terra Smontaggio ruota anteriore Staccate le due pinze freno dai gambali della forcella svitando le viti di fissaggio fig 43 1 Importante Non azionate la leva del freno quando le pinze sono smontate Potreste causare la perdita di fluido dai pistoncini di spinta delle pastiglie freno Svitate completamente il dado sul lato sinistro fig 43 2 Staccate il cavo di comando dal rinvio del contachilometri Allentate le viti 1 fig 43 2 e 43 3 di
241. u inclin e pour viter que votre motocycle tombe Ne laissez jamais la cl de contact ins r e si la moto est sans surveillance PARKEN Nachdem Sie Ihr Motorrad anhalten zum Parken immer den mittleren M otorradbock verwenden Um Diebst hle zu vermeiden k nnen Sie den Lenker durch Umdrehen und Ausrichten des Z ndschl ssels auf die Stellung LOCK blockieren Falls Sie in einer Garage oder in anderen Geb uden parken achten Sie darauf da diese gut bel ftet sind und da das Motorrad nicht in der N he von W rme oder Funkenquellen abgestellt wird Falls Sie Ihr Motorrad nachts am Stra enrand anhalten k nnen Sie die Standlichter angeschaltet lassen dies erm glicht ein besseres Erkennen Ihres Motorrads Bringen Sie dazu den Z ndschl ssel in die Stellung P Standlicht Abb 25 Wichtig Lassen Sie den Schalter nicht zu lange in der Stellung P da sich sonst die Batterie entl dt Stellen Sie Ihr Motorrad nie auf weichem oder schr gem Gel nde ab es k nnte sonst umfallen Lassen Sie niemals den Z ndschl ssel eingesteckt wenn Ihr Motorrad unbeaufsichtigt bleibt fig 25 147 148 Manutenzione Maintenance Entretien Instandhaltung 149 ATTREZZI IN DOTAZIONE La dotazione di chiavi ed utensili per le normali operazioni di manutenzione e verifica che possono essere eseguite dall Utente contenuta in una borsa sistemata nel vano ricavato sotto alla sella Per accedere a questo vano n
242. u could lose control of the motorcycle and fall off risking severe injury to yourself and damage to the motorcycle BEQUILLE LATERALE fig 12 1 Important Utilisez la b quille lat rale pour soutenir le motocycle uniquement lors de courts arr ts Ne restez pas assis sur le motocycle lorsque celui ci est soutenu uniquement par la b quille lat rale Pour l actionner appuyez votre pied sur le levier d accompagnement A jusqu l amener en position d extension maximale Inclinez la moto jusqu obtenir le contact de l extr mit de la b quille avec le sol Quand la moto est ramen e la position verticale la b quille revient sa position de repos Contr lezleressort afin de determiners ilyades dommages ouune r duction de laforce detension v rifiezsi l ensemble dela b quille lat rale bouge librement Attention veillez ce que la b quille lat rale soit r ellement revenue en position de repos Une b quille lat rale rest e baiss e durant la marche du v hicule peut effectivement entraver les manoeuvres de conduite tout comme toucher le terrain lors d un virage en vous faisant perdre le contr le du v hicule d o la possibilit d occasionner des accidents s rieux et de porter pr judice au motocycle SEITENST NDER Abb 12 1 Wichtig Verwenden Sie den Seitenst nder nur dann zum Abst tzen Ihres Motorrads wenn Sie es kurzzeitig abstellen wollen Setzen Sie sich nicht auf das Motorra
243. u de bord s teigne quelques secondes apr s l allumage du moteur S iln enestpas ainsi fermeziemoteureteffectuez les v rifications quise conviennent Arr tez le moteur et apr s quelques minutes contr lez si le niveau d huile correspond au niveau prescrit s il y a lieu r tablir le niveau max Remontezles l mentsretir s lwanne nehmen Wichtig Der entfemte Filter darf nicht wiederverwendet werden M ontieren Sie nun den neuen Filtereinsatz auf und schmieren Sie dabei dessen Dichtung mit etwas Motor l ein Schrauben Sie den Einsatz ein und ziehen Sie ihn mit der Hand fest Nach jedem zweiten lwechsel ist es empfehlenswert den Netzfilter in der lansaugung zu s ubern Schrauben Sie den u eren Verschlu aus 3 Abb 32 2 und ziehen Sie dann das Filterelement heraus Nun k nnen Sie die Reinigung unter Anwendung eines Druckluftstrahls und mit Benzin vomehmen Achten Sie jedoch dabei darauf da Sie das Drahtnetz nicht besch digen Daraufhin den Netzfilter gemeinsam mit dessen Dichtung montieren und auf Anschlag anziehen Die Einf llschraube 4 Abb 32 2 abnehmen dann solange l des vorgeschriebenen Typs siehe Tabelle Betriebsstoffe nachf llen bis das Erreichen der max Pegelanzeige ber das Schauglas erkennbar ist Wichtig Wenn Sie dabei Beh lter oder Trichter verwenden m ssen Sie sich zuvor davon berzeugen da diese vollkommen sauber sind Ein Einla von Fremdk rpem in
244. u r glage de l action amortissante en d tente Ah Achtung Um die Nutmutter f r die Vorspannungsregulierung zu drehen nur den mitgelieferten Schl ssel benutzen und vorsichtig vorgehen damit der Zahn des Schl ssels w hrend der Bewegung nicht pl tzlich aus der Nutmutter herausspringt Sollte dies geschehen kann Ihre Hand heftig gegen andere Teile des Motorrads schlagen Keinesfalls Schl ssel mit zu kleinem Zahn oder mit zu kurzem Griff verwenden Der Sto d mpfer enth lt unter hohem Druck stehendes Gas und kann wenn er von unerfahrenen Personen ausgebaut wird schwere Sch den verursachen Wenn Sie mit einem Beifahrer und Ladung fahren wollen m ssen Sie die Feder des hinteren Sto d mpfers auf die maximale Vorspannung bringen um dadurch das dynamische Verhalten Ihres Motorrads verbessem und m gliche Interferenzen mit der Fahrbahn vermeiden zu k nnen Dies kann auch eine emeute Anpassung der hydraulischen D mpfung in der Zugstufe erfordem 71 72 Caratteristiche tecniche Technical data Caract ristiques techniques Technische Daten 73 MOTORE Bicilindrico a 4 tempi a L longitudinale di 90 Alesaggio 94 mm Corsa 66 mm Cilindrata totale 916 cm Rapporto di compressione 11 0 0 5 1 Potenza max all albero 95 1 CE 78 6kW 107CV a 9000 giri min Coppia max all albero 95 1 CE 9 kgm a 7500 giri min Regime max 10000 min Importante In nessuna condizione di marcia si dev
245. uch Warten Sie immer erst 10 Sekunden ab bevor Sie den Motor emeut starten 4 Bringen Sie den Starterhebel nun in die senkrechte Stellung dadurch kommt der Motor auf eine Umdrehungszahl von circa 1400 1500 U Min Wichtig Betreiben Sie den Motor niemals gleich in einer zu hohen Umdrehungszahl da sich das Motor l sonst nicht richtig erw rmen kann und dessen Erreichen der Stellen die eine Schmierung erfordem so nicht gesichert wird 5 Daraufhin w hrend sich der M otor langsam erw rmt den Starterhebel stufenweise wieder in die senkrechte Position bringen Ein warmer Motor mu den Leerlauf bei einem vollkommen ausgeschlossenen Starter aufrecht halten k nnen 133 134 Hohe Umgebungstemperatur ber 35 C Gehen Sie so wie bereits beschrieben vor jedoch ohne die Anwendung der Startersteuerung Kalte Umgebungstemperatur unter 10 C Gehen sie so wie unter dem Punkt Normale Umgebungstemperatur beschrieben vor und ziehen Sie dabei die Aufw rmzeit f r den Motor Punkt 5 bis auf 5 Minuten hinaus 135 AVVIAMENTO E MARCIA DELLA MOTO 1 Disinserite la frizione agendo sulla leva comando 2 Con la punta del piede abbassate decisamente la leva selezione marce in modo da innestare la prima marcia La leva abbandonata ritorner nella posizione iniziale 3 Accelerate ora il motore agendo sulla manopola comando rilasciando lentamente e contemporaneamente la leva della frizione il veicolo cominc
246. ugsmoment an siehe Tabelle Anzugsmomente auf Seite 117 Achtung Falls Sie ber keinen Drehmomentenschl ssel verf gen m ssen Sie die M uttem bis auf Anschlag anziehen und sich so schnell wie m glich an einen Ducati H ndler wenden um dort die erfolgte Montage berpr fen zu lassen Ein unangemessener Anzug kann zum Verlust der Bremsfahigkeit Ihres Motorrads f hren berpr fen Sie da die Radachse auf beiden Seiten gleichm ig weit aus den Klemmuttem herausragt Bevor Sie Ihr Motorrad verwenden m ssen Sie kontrollieren ob auch alle Steuerungen korrekt ansprechen fig 44 3 221 CONFIGURAZIONE MOTOCICLO CON BORSE LATERALI La struttura del Suo motociclo stata predisposta per il montaggio dei supporti delle borse laterali Presso il Servizio Ricambi Ducati disponibile il kit Borse laterali che comprende tutti i particolari necessari al montaggio di questo accessorio Con il kit riceverete anche il libretto con le istruzioni per il corretto montaggio e uso delle borse laterali SOSTITUZIONE LAMPADINE LUCI Prima di procedere alla sostituzione di una lampadina bruciata occorre accertarsi che quella di ricambio abbia i valori di tensione e potenza uguali a quelli specificati a pag 100 Impianto Elettrico per quel dispositivo luminoso Proiettore Per accedere alle lampadine del proiettore occorre procedere come segue rimuovete le coperture laterali del cruscotto come
247. und vermeiden Sie im toten Winkel der Ihnen vorausfahrenden Fahrzeuge zu fahren Geben Sie besonders an Kreuzungen an den Ausfahrten aus Privatparkpl tzen oder ffentlichen Parkpl tzen und auf den Zufahrten zu Autobahnen acht Stellen Sie beim Tanken stets den Motor ab Achten Sie besonders darauf da beim Tanken kein Benzin auf den Motor oder auf das Auspuffrohr tropft Rauchen Sie niemals wenn Sie Ihr Motorrad auftanken Beim Tanken k nnen Sie f r die Gesundheit sch dliche Benzind mpfe einatmen Falls Benzintropfen auf Ihre Haut oder Ihre Kleidung gelangen sollten m ssen Sie diese sofort mit Wasser und Seife abwaschen und die Kleidung wechseln Ziehen Sie immer den Z ndschl ssel ab wenn Sie Ihr Motorrad unbewacht stehen lassen Der Motor die Auspuffrohre und der Schalld mpfer bleiben ber l ngere Zeit hinweg noch hei Versuchen Sie das Motorrad so abzustellen da es nicht umgestossen werden kann und verwenden Sie wenn m glich den mittleren Aufstellbock Stellen Sie Ihr Motorrad nie auf schragem oder weichem Gel nde ab da es hier leicht umfallen k nnte 21 GUIDA A PIENO CARICO Il Suo motociclo stato concepito per percorrere lunghi tratti a pieno carico in assoluta sicurezza e con un comfort di marcia davvero elevato La sistemazione dei pesi sulla moto molto importante per mantenere inalterati questi standard di sicurezza e per evitare di trovarsi in difficolt quando si eseguono man
248. ussoirs de soupapes doit tre A Culbuteur d ouverture Admission 0 05 0 18 mm Echappement 0 05 0 23 mm B Culbuteur de fermeture Admission 0 16 0 25 mm Echappement 0 11 0 20 mm Important Le jeu de fonctionnement des poussoirs de soupapes repr sente un param tre tr s important pour garantir les performances et la long vit de votre moteur Adressez vous aux Centres Service Apr s Vente Ducati pour r aliser cette op ration avec la p riodicit prescrite DESMODROMISCHE VENTILSTEUERUNG Abb 16 2 1 Offnungsschlepphebel oderobererKipphebel 2 Einstellscheibe des Offnungsschlepphebels 3 Halbringe 4 Einstellscheibe des Schlie kipphebels oder des unteren Kipphebels 5 R ckholfeder des Schlie kipphebels 6 Schlie amp kipphebel oder unterer Kipphebel 7 Nockenwelle 8 Ventil VENTILSTEUERUNGSDATEN Abb 16 2 Bei kaltem Motor mu sich das Betriebsspiel der Ventilst ssel folgenderma en darstellen A ffnungsschlepphebel Einla 0 15 0 18 mm Ausla 0 05 0 23 mm B Schliesskipphebel Einla 0 16 0 25 mm Ausla 0 11 0 20 mm Wichtig Das Betriebsspiel der Ventilst ssel stellt einen besonders wichtigen Parameter im Hinblick auf die Garantie der Leistungen und der Lebensdauer des Motors Ihres M otorrads dar WendenSiesichdaherandieKundendienststellen der Ducati um diese Einstellung dort in den vorgeschriebenen Zeitabst nden durchftuhren zu lassen
249. uteurs ouv et 4 culbuteurs ferm et par deux arbres cames en t te Elle est command e par le vilebrequin l aide d engrenages cylindriques poulies et courroies crant es MOTOR Zweizylinder Viertaktmotor in V Anordnung auf 90 Bohrung 94 mm Hub 66 mm Gesamthubraum 916 cm Verdichtungsverh ltnis 11 0 0 5 1 M ax Leistung an der Welle 95 1 EG 78 6 kW 107 PS bei 9000 min Max Drehmoment an der Welle 95 1 EG 9 kgm bei 7500 min Max Drehzahl 10000 min Wichtig Die max Drehzahl darf unter keinen Umst nden berschritten werden VENTILSTEUERUNG Desmodromisch mit vier Ventilen pro Zylinder gesteuert ber acht Kipphebel vier f r die ffnung und vier f r die Schlie ung und zwei Nockenwellen im Zylinderkopf Die Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle ber Stimzahnr der Riemenscheiben und Zahnriemen 75 SCHEMA DISTRIBUZIONE DESMODROMICA fig 16 1 1 Bilanciere di apertura o superiore 2 Registro bilanciere superiore 3 Semianelli 4 Registro bilanciere di chiusura o inferiore 5 Molla richiamo bilanciere inferiore 6 Bilanciere di chiusura o inferiore 7 Albero distribuzione 8 Valvola DATI DISTRIBUZIONE fig 16 2 Il gioco di funzionamento delle punterie a motore freddo deve essere A Bilanciere di apertura Aspirazione 0 05 0 18 mm Scarico 0 05 0 23 mm B Bilanciere di chiusura Aspirazione 0 16 0 25 mm Scarico 0 11 0 20
250. uttore posteriore STOP Microinterruttore STOP anteriore Commutatore manopola sinistra Sensore pressione aria Sensore temperatura aria Cruscotto Quadro multifunzione Indicatore direzione anteriore sinistro Proiettore Indicatore direzione anteriore destro Rel iniezione Codice colore cavi Bk Nero Bn Marrone G Verde Gr Grigio Lb Azzurro P Rosa R Rosso V Viola Y Giallo Y G Giallo Verde R Bk Rosso Nero Y Bk Giallo Nero O Bk Arancio Nero G W Verde Bianco Gr R Grigio Rosso V Bk Viola Nero W R Bianco Rosso G B Verde Bleu G Bk Verde Nero Gr Bk Grigio Nero R G Rosso Verde W B Bianco Bleu O W Arancio Bianco R B Rosso Bleu Legenda scatola fusibili 4 Pos Utilizzatori Val A 1 Generale 30 A B 2 Luci anabbaglianti e abbaglianti 15 A C 3 Indicatori direzione spie luci 7 5 A posizione e cruscotto D 4 Stop claxon 7 5A E 5 Quadro multifunzione 3A F 6 Riserva 15A G 7 Riserva 7 5 A H 8 Riserva 3A LEGEND OF THE WIRING DIAGRAM OF ELECTRIC AND IGNITION IN ECTION SYSTEMS see page 247 1 R H twistgrip switch 2 Key operated switch 3 Ignition relay 4 Fuse box 5 Tum indicator flasher 6 Ligths relay 7 Starter motor 8 Starter solenoid 9 Battery 10 Coolant temperature sensor 11 Fan relay 12 Electric fan ii Rear right tum indicator 14 Tail light 15 Number plate light 16 Rear left turn indicator 17 Fuel tank with fuel pump and fuel level sensor
251. val of rear wheel Unscrew and remove the nut 1 fig 44 1 on the swingarm left side Tap the wheel spindle with a plastic mallet and withdraw it from the other side fig 44 2 Important Hold the wheel and the caliper holder plate steady during this operation or you may twist and damage the brake line Push the wheel forward and take the chain off the sprocket Remove the wheel together with the sprocket holder Remove the caliper holder plate and the spacer on the left side Important Do not work the brake pedal after the caliper has been detached from the disc or some brake fluid might leak out from the thrust pistons of the brake pads D montage roue arri re Desserrer et retirez l crou 1 fig 44 1 sur le c t gauche du bras oscillant A l aide d un maillet plastique rebattre l axe de roue et le sortir du c t oppos fig 44 2 Important Lors de cette op ration supportez la roue et la plaque porte trier pour viter les torsions pr judiciables la tubulure du frein Poussez en avant la roue et sortez la cha ne de la couronne Sortez la roue compl te de flasque porte couronne et r cup rez la plaque porte trier sur le c t droit ainsi que l entretoise sur le c t gauche Important N actionnez pas la p dale de frein lorsque l trier n est pas ins r dans le disque Vous pourriez provoquer la fuite du liquide des pistons de but e des plaquettes frein Abnahme des Hi
252. veicolo Effettuate il controllo possibilmente nella penombra Accendendo la luce anabbagliante il limite superiore di demarcazione tra la zona oscura e la zona illuminata deve risultare ad una altezza non superiore a 9 10 dell altezza da terra del centro del proiettore Note La procedura descritta quella stabilita dalla Normativa Italiana per quanto concerne l altezza massima del fascio luminoso Pertanto gli Utenti di altri paesi dovranno adeguare detta procedura secondo le prescrizioni in vigore nel loro paese La rettifica dell orientamento verticale del proiettore si pu effettuare agendo sulla vite di regolazione 1 fig 49 2 sul lato sinistro del proiettore dopo aver rimosso la copertura laterale sinistra del cruscotto come descritto a pag 168 Ruotando la vite in senso orario il fascio luminoso si abbasser viceversa si alzer La rettifica dell orientamento orizzontale del proiettore si pu effettuare agendo sulla vite di 234 HEADLAMP ALIGNMENT fig 49 1 When checking headlamp alignment put the motorcycle upright Tyres should be inflated at the correct pressure and one person should be sitting astride the motorcycle keeping it at right angles to its longitudinal axis Place the motorcycle opposite a wall or a screen 10 meters apart from it then draw a horizontal line dictated by headlamp centre and a vertical one in line with the longitudinal axis of vehicle If possible perform t
253. verursachen L sen Sie die Mutter Abb 43 2 auf der linken Seite Ziehen Sie das Steuerkabel vom Vorgelege des Kilometerz hlers ab Lockern Sie die Schrauben 1 Abb 43 2 und 43 3 f r die Feststellung der Achse an den Gabelbeinen Klopfen Sie mit einem Kunststoffhammer die Radachse von der linken Seite heraus und ziehen Sie diese dann vollst ndig auf der anderen Seite heraus Ziehen Sie nun das Rad ab und nehmen Sie auf der linken Seite den M itnehmer mit Dichtungsring und das Vorgelege des Kilometerz hlers ab Rimontaggio ruota anteriore Eseguite le operazioni con ordine inverso facendo attenzione ai seguenti punti Lubrificate i componenti del rinvio del contachilometri il pemo ruota il dado di fissaggio pemo e le viti di fissaggio pinze freno Utilizzate la chiave cod 000070139 per posizionare e tenere fermo il perno ruota sul gambale destro mentre bloccate il dado sul lato opposto fig 43 4 Prima di serrare le viti 1 mettete a terra la moto e spingete sui semimanubri per caricare la sospensione in questo modo si otterr l assestamento dei gambali sul perno ruota Bloccate dado e viti alla coppia prescritta vedi tabella Coppie di serragggio a pag 111 Attenzione Se non disponete di una chiave dinamometrica serrate a fondo dado e viti e recatevi al pi presto presso un Concessionario Ducati per far controllare l installazione Un serraggio inadeguato puo causare la perd
254. vous avez constat votre concessionnaire Contr lez galement l usure de lectrode centrale Si elle se pr sente us e ou vitreuse remplacez la bougie Contr lez l cart entre les lectrodes il doit tre de 0 6 mm Important Si vous devez effectuer un r glage inclinez l lectrode lat rale en faisant tr s attention Un cart plus ou moins important peut REGULIERUNG DES GASZUGKABELS Der Gasgriff mu an der Au enseite des Griffrands gemessen in allen Lenkpositionen einen Leerhub von 1 5 2 0 mm aufweisen Falls sich hier eine Einstellung als erforderlich erweist m ssen Sie dazu die entsprechende Einstellvorrichtung Abb 35 1 die sich auf der Steuerung selbst befindet verwenden REINIGUNG ODER AUSTAUSCH DER ZUNDKERZEN Abb 35 2 Die Z ndkerzen stellen ein sehr wichtiges Element des Motors dar Der hier beschriebene Arbeitsvorgang ist relativ einfach und schnell durchf hrbar Er wird Ihnen es dar ber hinaus erm glichen den guten Funktionszustand des Motors berpr fen zu k nnen Um an die Z ndkerzen gelangen zu k nnen m ssen Sie zun chst die linke Verkleidungsh lfte so wie auf Seite 171 beschrieben abnehmen Die Anschlu kontakte von den Z ndkerzen abziehen dann letztere unter Anwendung des mitgelieferten Schl ssels vom Zylinderkopf nehmen berpr fen Sie die Verf rbung der Keramikisolierung der mittleren Elektrode eine gleichm ig hellbraune Verf rbung ist ein Zeichen f
255. w pressure indicator located on the instrument panel The system is fitted with an engine oil cooler COOLING fig 18 Liquid cooling in pressure feed circuit with mixing radiator and thermostat A centrifugal pump operated by the camshaft pumps the coolant while an expansion reservoir compensates for excess coolant when it expands from heat The system consists of 1 Water pump cover 2 Thermostat starts opening at 65 C 2 C 3 Temperature sensor for instrument panel display 4 Temperature sensor for injection ignition control unit 5 Radiator 6 Radiator plug Electric fan Expansion reservoir Coolant filler plug ci 7 8 9 Warning Do not run the engine at high speed with the motorcycle standing as the lack of air cooling would lead to engine overheating GRAISSAGE Forc par pompe engrenages tamis filtrant en admission soupape by pass en d rivation pour le r glage de la pression cartouche interchangeable en alimentationavec clapet de s ret pourobstruction ventuelle indicateurde basse pression surletableau de bord Le syst me est quipp d un radiateur pour le refroidissement de l huile du moteur SYSTEME DE REFROIDISSEMENT fig 18 Liquide circuit pressuris avec radiateur et thermostat m lange Une pompe centrifuge command e par l arbre de distribution fait circuler le liquide et un r servoir d expansion r cup re les dilatations thermiques du r frig ra
256. w the 2 lower fastening screws holding the body panels to the front air conveyor fig 29 2 Unscrew one of the two fastening screws of the body panels Remove the body panels Demi car nages sup rieurs et inf rieurs accoupl s D posez les caches lat raux du tableau de bord et de la bulle ainsi qu il est d crit plus haut apr s quoi Desserrerlavis fixantchaque demi car nage au soutienlateral c t gauche ouaur servoir d expansion c t droit fig 29 1 etlavis ami re de fixation alabride ducadre Desserrez la vis de fixation avant de chaque demi car ne au d flecteur avant fig 29 2 Desserrez la vis de serrage arri re de chaque demi car ne au cadre fig 29 2 Desserrezles 2 vis inf rieurde fixation de demi car ne au d flecteurd aircentral fig 29 2 Desserrer l une d entre les deux vis fixant une demicar ne l autre Retirezles demi car nes Aneinander geschlossene obere und untere Verkleidungsh lften Nehmen Sie die seitlichen Abdeckungen des Instrumentenbretts und den Fahrtwindschutz so wie in den vorausgehenden Punkten beschrieben ab Daraufhin Die Befestigungsschraube jeder Verkleidungsh lfte am seitlichen Rahmen f r die linke Seite oder am berlaufgef f r die rechte Seite Abb 29 1 dar ber hinaus die hintere Schraube f r deren Befestigung am Rahmenb gel l sen Die vordere Schraube jeder Verkleidungsh lfte f r die Befestigung am vorderen Leitblech l sen A
257. za del motore e provocando incrostazioni nelle candele Non usate il motociclo senza filtro Le impurit presenti nell aria potrebbero entrare nel motore danneggiandolo Il filtro nuovo va montato in modo che le alette risultino orientate nel senso di marcia fig 33 2 Reinstallate correttamente la cartuccia nella sede della scatola filtro e rimontate tutti gli elementi e le strutture rimosse Importante In caso di impiego su strade particolarmente polverose o umide provvedete alla sostituzione pi frequentemente di quanto prescritto 182 CHANGING AIR FILTER Replace the air filter at the required intervals shown in the routine maintenance chart The air box is accessible after lifting the fuel tank as described on page 172 To remove the filter proceed as follows Release the cover clips fig 33 1 on both sides of the air box Take off the cover Remove the filter cartridge and fit a new one Important A clogged filter will reduce air intake increase fuel consumption reduce engine power and foul the spark plugs Do not use the motorcycle without filter or suspended matters could get into the engine and cause damage Install the new filter with the fins pointing forward fig 33 2 Install the cartridge into the seat in the air box and refit all the parts you have removed Important If you are using the motorcycle on dusty or very wet roads replace filter more frequently than recommended intervals REM
258. zioni climatiche ecc In caso contrario le operazioni descritte devono essere eseguite ad intervalli minori Tutte le operazioni sono state riportate nella tabella schematica seguente Attenzione Per effettuare ogni intervento manutentivo in sicurezza ponete il motociclo sul cavalletto centrale e in appoggio su una superficie piana e solida Simboli identificazione operazione Questo simbolo indica che per tale operazione si consiglia di fruire della nostra rete di servizio che dispone di personale esperto ed appropriate attrezzature C Controllo e regolazione L Lubrificazione e o ingrassaggio P Pulizia S Sostituzione 152 ROUTINE MAINTENANCE Good maintenance ensures long life to your motorcycle Following these basic rules will prevent many failures and ensure good performance The maintenance intervals indicated here are for motorcycles that are not used in demanding conditions such as riding in town traffic on dusty ground long trips on mountain roads long trips on motorways at high speed riding in bad weather and so on In these cases maintenance work should be carried out more frequently All maintenance operations are reported in the chart below Attention To carry out maintenance work safely place the motorcycle on level solid ground and put it on the centre stand Operation identification symbols This symbol indicates that the job in question should be entrusted to Ducati Service Netwo

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