Magnetrol®
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1. et le d clenchement du commutateur A viter 1 NE JAMAIS laisser l appareil sans son couvercle plus longtemps que n cessaire pour les contr les p riodiques 2 NE JAMAIS ponter les bornes pour neutraliser l appareil Si un pontage est n cessaire pour certains contr les veiller le d faire avant de remettre l appareil en service 3 NE JAMAIS proc der un r glage remplacement de commutateur sans lire attentivement les instructions Certains r glages ne peuvent se faire sur site En cas de doute consulter votre agent Magnetrol 4 NE JAMAIS lubrifier les pivots des m canismes de commutation Le lubrifiant a t appliqu en usine en quantit suffisante pour toute la dur e de vie de l appareil Tout graissage suppl mentaire est inutile et risque d attirer de la poussi re et des souillures qui peuvent entraver son fonctionnement DEPANNAGE Le premier signe d une panne est g n ralement le non fonctionnement de l appareil command d marrage ou arr t d une pompe allumage d une lampe t moin Lorsque de tels sympt mes se manifestent pendant l installation ou sur un appareil en service v rifier d abord les causes ext rieures ventuelles suivantes Fusibles saut s Bouton s de r armement Interrupteur g n ral ouvert Equipement command d fectueux C bles lectriques d fectueux Si le contr le approfondi de ces possibilit s ne permet pas de localiser la panne co2. 40 DIN 2 brides lat rales ou 1 bride lat rale sup rieure 1 bride de fond 1 bride lat rale sup rieure 1 bride de fond V rification de l ensemble de l appareil Remonter l appareil Rebrancher l alimentation lectrique et faire fonctionner prudemment le commutateur manuellement au moyen d un outil non conducteur afin de v rifier si l appareil command fonctionne Si tous les l ments de l appareil sont en bon tat de marche la cause de la panne doit n cessairement tre externe R p ter la v rification des facteurs externes d crits plus haut REMARQUE en cas de difficult s inexplicables demander l aide de votre agent Magnetrol Leur four nir une description compl te des probl mes ainsi que tous renseignements utiles sur les tuyauteries et le montage de l installation D crire galement le cycle des op rations Des croquis ou des photos de l instal lation peuvent tre utiles Dans la correspondance relative un appareil men tionner la r f rence du mod le et le num ro de s rie 1 bride lat rale sup rieure 1 bride de fond 2 brides lat rales Raccords 2 et DN 50 DIN 2 brides lat rales ou 1 bride lat rale sup rieure 1 bride de fond Code mat riau 2 ou 4 pour minimum de densit Raccords 1 et DN 25 DIN 2 brides lat rales Raccords 1 1 2 et DN 40 DIN 2 brides lat rales ou 1 bride lat rale sup rieure 1 bride de fond 1 bride lat rale sup rieu
3. Magnetrol SERIES 75 Commutateurs de niveau pour liquides Manuel d utilisation et liste des pi ces d tach es DESCRIPTION Les commutateurs de niveau Magnetrol S rie 75 sont des appareils flotteur qui conviennent aux applications en liquides propres ayant pour but la commande d alarmes de pompes et d arr t de s curit Codification Exemple Num ro de mod le TT Mat riau de construction Dimension et type de raccord de r sevoir Commutateur et bo tier BON 1 Num ro du mod le densit s et conditions de service Pression temp rature Code Mod le ayant un code de o mat riau de construction bar PSIG F 100 oss 45 20 20 Dors ors 555 1000 345 230 500 750 400 2 Materiaux de construction Filet souder S W IDENTIFICATION DU MODELE Les commutateurs de niveau Magnetrol s identifient au moyen d un syst me de r f rence alphanum rique dix rep res Les trois premiers repr sentent le mod le de base le quatri me le mat riau de construction les trois suivants les connections au r servoir et les trois derniers le m ca nisme de commutation et le bo tier 1 Num ro du mod le densit s et conditions de service cage en acier inoxydable Mod le ayant un code de mat riau de construction 120 Dos as 50 G75 750 560 Pour les mod les ca
4. flotteurs en tandem sont uti lis s dans le cas o les niveaux de commutation haut et bas sont tr s cart s l un de l autre et o cette commutation ne peut se faire au moyen d un seul appareil Ces mod les comportent deux flotteurs fonctionnant ind pendamment et dispos s de telle sorte que le flotteur inf rieur actionne le commutateur sup rieur et que le flotteur sup rieur actionne le commutateur inf rieur Le flotteur sup rieur est reli au manchon d attraction inf rieur par une tige creuse Le flotteur inf rieur est reli au manchon d attraction sup rieur par une tige massive qui traverse le flotteur et tige sup rieurs pour atteindre le haut de l appareil MONTAGE ENTRETIEN PREVENTIF ET DEPANNAGE Le montage et l entretien des mod les flotteurs en tan dem se font pratiquement de la m me mani re que pour les mod les standards d crits pr c demment Une atten tion suppl mentaire doit tre accord e la disposition des tuyauteries qui permettent d ajuster les rep res de fonc tionnement de la du flotteur aux niveaux de commu tation d sir s Pour le d pannage il a lieu d ajouter les points suivants au contr le du dispositif de d tection de niveau proprement dit REMARQUES IMPORTANT Couvercle de bo tier grand Kits de Voir bulletin 42 680 sur les ensembles boitier Mecanismes aocommuasof _ ge _ e Manchon traction ni reur Joint de
5. Sussex RH 15 9TL Tel 0144 871313 Fax 0144 871317 UAE 10984 Dubai Tel 971 4 628 264 Fax 971 4 627 666
6. 1 entr e pour le d montage du couvercle 1 bride sup rieure lat rale filetages ou raccords souder S W 2 brides 1 bride de fond 1 raccord sup rieur lat ral 1 au fond lat rales Cages en acier au carbone en acier inoxydable raccords de 1 et DN 25 DIN 1 ou DN 25 2 brides lat rales uniquement acier inoxydable 316 316L Cages en acier au carbone et en acier inoxydable raccords de 1 1 2 et DN 40 DIN 1 1 2 ou DN 40 2 brides lat rales 597 217 5 225 198 5 356 215 75 3 75 224 572 356 200 uniquement acier inoxydable 316 3161 Cages en acier au carbone et en acier inoxydable raccords de 2 et DN 50 DIN 2 ou DN 50 2 ou 50 1 bride lat rale sup rieure 1 bride de fond 2 brides lat rales 2 Raccord souder S W 2 uniquement acier inoxydable 316 316L PIECES DE No Description Mod les con us en mati re code 1 Mod les con us en mati re code 2 B G J75 B C G J75 Couvercle de boitier de boitier Kits Voir bulletin 42 680 sur les ensembles couvercle base de bo tiers de commutateurs Base de bo tier bo tier 3 Voir bulletin correspondant liste en page 4 Rondelle de guidage Kits de pA 189 3410 001 Manchon d attraction bo tier 189 3408 001 7 Tube d arr t 2 4 5 6 7 4 Tube ext rie
7. K7 FU7 FAF FV8 FK7 FV7 FBF S rie 2 Commutateur mercure r sistant aux vibrations avec isolation c ramique SPDT 400 C lt ot S rie F SPDT 400 C Microrupteur herm tique S rie HS Microrupteur herm tique M M M M S avec bomier 5 UK7 UU7 UAF UK UV8 UL7 UV7 UBF UMD UE U78 U67 U77 UCF UM ur UN8 UX8 UD7 UW7 UDF UNM ire UO8 UY8 UO7 UY7 UEF UOM WU8 WK7 WU7 WAF Wv8 WL7 Wv7 WBF wen wo W78 W67 W77 WCF wos 290 C DPDT 3 7 M SPDT 120 C S rie U contacts secs SPDT 120 C a TD 1 2 3 1 2 1 2 3 1 2 1 2 3 1 2 1 2 3 1 2 1 S rie W SPDT 2 Microrupteur 230 3 herm tique DPDT 1 2 1 XK7 SPDT 2 XV8 XL7 230 3 X78 X67 X77 XCF XMM DPDT XX6 XD5 XW5 XDF XNM XY6 XO5 XY5 XEF XOM Disponible pour les bo tiers NEMA 4 et 7 9 Purgeur disponible pour les bo tiers NEMA 7 9 Consulter votre agent pour les codes standards SPDT unipolaire bidirectionnel bipolaire bidirectionnel W75 WDF WX6 WDS WW5 WDF WNM WX6 WD5 WW5 WEF WOM WO6 WY6 WO5 WY5 WEF WOM WO6 WY6 wos WY5 S rie X Microrupteur herm tique 5 Commutateurs pneumatiques et bo tiers un Pression d alimentation Temp rature maximum Diam tre de l orifice Tout mod le ayant Tout mod le ayant Description du maximum du l
8. flanc de la cage du flotteur Monter ces appareils aussi pr s que possible de la cuve ce qui assure un fonctionnement plus rapide plus pr cis Le liquide s journant dans une longue conduite peut ven tuellement tre plus froid donc plus dense que celui qui se trouve dans la cuve le niveau indiqu sera alors inf rieur au niveau r el dans la cuve C blage A la livraison les appareils de la S rie 75 ont leur raccord pour tube lectrique orient 180 par rapport aux rac cords de connexion au r servoir afin de faciliter le monta ge Pour le c blage passer au point 4 Si 1 configuration souhait e est diff rente on peut ais ment faire pivoter le bo tier en suivant pr alablement les instructions des points 1 2et3 Vis de blocage Vis de blocage NEMA 4 Vis de blocage Vis de positionnement NEMA 7 9 Figure 4 1 Desserrer la les vis de blocage la base du bo tier de commutateur Voir figure 4 2 Le bo tier de commutateur peut pivoter de 360 pour un positionnement correct du raccord pour tube lectrique 3 Resserrer la les vis de blocage la base du bo tier 4 D visser et retirer le couvercle du bo tier Le filetage est graiss afin de faciliter le d montage REMARQUE dans le cas d applications haute temp ra ture plus de 120 C dans la cage du flotteur utiliser des fils pour hautes temp ratures entre l appareil et la premi re bo te de jonction sit
9. ge en acier au carbone seuls les codes de mat riaux de construction 1 et 2 sont utilis s Pour les mod les cage en acier inoxydable seul le code de mat riaux de construction 4 est utilis La temp rature maximum de chaque mod le est limit e par celle du m canisme de commutateur choisi Voir tableau page 5 Consulter votre agent pour les applications haute pression et haute temp rature TYPE ET DIMENSON DU RACCORD ANSI 112 Classes des brides de montage de la ANSI o 1 bride sup rieure lat rale 2 brides lat rales TYPE ET DIMENSON DU RACCORD DIN DN 25 D TEIN Classes des brides de montage de la cage DIN 1 bride sup rieure lat rale 1FA 1 bride de fond 2 brides 1FB 1GB lat rale 4 Commutateurs lectriques et bo tiers Tous mod les ayant un code de a ue de construction 1 Tous mod les ayant un code de mat riau construction 2 amp 4 BASEEFA CENELEC BASEEFA CENELEC M 22 x M 2 x 3 4 M 2 x Mr M 2 x 3 4 4 NEMA4 NEMA NPT Ense ense Entr e or e Entr e Ende Entr e AV8 78 67 77 66 Temp Description du max du commutateur liquide Cont par bo tier S rie Commutateur 290 C mercure AX8 AD7 AW7 ADF AY8 AO7 AY7 AEF AO HE M M S r
10. ie 3 aus 3k7 3KM SPDT ave 3v7 Commutateur 400G 378 367 377 mercure avec isolation c ramique DPDT 3x8 3D7 307 7 aF S rie SPDT eve Wicroupteur 120 C BMD B77 BMM contacts secs DPDT BDH sw7 BoF Bno BD5 aws BOD 8er BOS cus ck7 car S rie SPDT cer Microrupteura 230 C SuD c77 Ces cr contacts secs cnm CX6 5 cer CY6 cos CY5 S rie D Microrupteur pour courant continu DU6 DK5 DU5 DAF DKM DV6 DK5 DV5 DBF DLM DCF DMM 066 pos pws DX6 DEF 005 DYS DEF DOS DY6 DOs Eus 7 0 E SPOT ei EV7 EBF 290 C ECH END 78 67 E77 EMM Eeo Ev Ees 2 Commutateur mercure r sistant aux vibrations in 0 D K EL EX8 ED7 EW7 EDF SA EY8 EO7 EY7 EEF 208 2 7 207 2 K 2V8 217 2V7 2BF 2L 278 267 277 2CF 2MM 2X8 207 eW7 2DF 2Y8 207 2Y7 2EF 5 FLM Evo FL5 FX8 FD7 FW7 FDF FNM FY8 FO7 FY7 FOM FU8 F
11. iquide de mise l air un code un code mat riau gt commutateur mat riaux 1 2 ou 4 comma pneumatique S rie J 200 200 avec mise lair libre r INSTALLATION D ballage Alarme d urgence D baller l appareil avec pr caution Contr ler tous les l Dans les cas o la fonction d alarme est d importance ments Signaler tout dommage constat au transporteur critique il est recommand de pr voir un second commuta dans les 24 heures qui suivent V rifier que le contenu teur de niveau actionnant une deuxi me alarme haute ou concorde avec la liste du mat riel et la commande V rifier et une deuxi me alarme basse afin d assurer une protection noter le num ro de s rie qui sera rappel dans toute com maximum mande ult rieure de pi ces de rechange Tuyauteries Principe de fonctionnement La figure 3 illustre une installation typique d un appareil Les commutateurs de niveau flotteur Magnetrol sont bas s Magnetrol S rie 75 sur une cuve sous pression Les rep res sur le principe suivant les mat riaux non magn tiques tels indiqu s sur l appareil indiquent les trois niveaux de commu que l acier inoxydable 316 sont transparents aux champs tation pour un liquide de densit minimum Voir le tableau des magn tiques Dans le cas pr sent le flotteur d place un niveaux de commutation page 7 pour un appareil un com manchon d attraction magn tique dans un tube ext rieur non mutateur et p
12. is et le levier Cette usure peut fausser le niveau de commutation Si possible com penser par un r glage ou remplacer le commuta teur c NE PAS faire fonctionner l appareil si le m canisme de commutation est d fectueux ou mal ajust voir les instructions d entretien dans le bulletin corres pondant d Les appareils Magnetrol peuvent ventuellement tre expos s une chaleur ou une humidit me Dans ces conditions l isolement des fils lec triques peut se fragiliser ventuellement se rompre ou se d tacher Les fils ainsi mis nu peuvent provoquer des courts circuits V rifier attentivement l tat des fils et les remplacer au premier signe de d gradation de l isolant e Les vis des bornes peuvent ventuellement se des serrer sous l effet de vibrations Contr ler toutes les bornes pour s assurer que les vis sont bien serr es Sur les appareils commutateurs pneumatiques les conduites d air ou de gaz moteur qui sont expos es des vibrations peuvent ventuellement se fissurer ou se desserrer aux raccords ce qui pro voque des fuites Contr ler attentivement les conduites et les raccords et proc der aux r para tions ou remplacements n cessaires REMARQUE il est utile de disposer en permanence de commutateurs de r serve 3 CONTROLER P RIODIQUEMENT TOUTE L INSTALLATION Isoler l appareil du r servoir Faire monter et descendre le niveau de liquide et v rifier
13. n des contre crous inf rieurs sur la tige du flotteur Ce r glage sera diff rent selon que l appareil contr le un niveau bas ou un niveau haut Suivre les instructions du paragraphe correspondant Contr le d un niveau bas Sur les appareils contr lant un niveau bas le commutateur s enclenche au point de fonctionnement le plus bas et se d clenche au point de fonctionnement le plus haut Si augmente le diff rentiel le point d enclenchement reste inchang et le d clenchement est retard c est dire qu il est positionn plus haut On peut r gler le diff rentiel des appareils contr lant un niveau bas en modifiant la position des contre crous inf rieurs sur la tige du flotteur Le r glage standard en usine correspond au jeu minimum entre les contre crous sup rieurs et le manchon d attraction comme indiqu figure 6 1 D terminer le changement n cessaire de diff rentiel REMARQUE pour augmenter le diff rentiel de 25 mm faire descendre proportionnellement le contre crou inf rieur sur la tige du flotteur c est dire de 25 mm dans le cas pr sent 2 S assurer que l alimentation est d branch e NEMA 4 D visser et retirer l crou au sommet du bo tier S parer le couvercle du bo tier de sa base Voir figure 5 3b NEMA 7 9 D visser et retirer le couvercle du bo tier amp CENELEC Desserrer la vis de blocage et retirer le couvercle d
14. ntr ler le fonctionnement du m canisme de commutation Contr le du m canisme de commutation 1 Couper l alimentation au moyen de l interrupteur secteur ou par tout autre moyen 2 Retirer le couvercle du commutateur 3 D connecter les fils d alimentation du commutateur 4 Faire basculer manuellement l quipage de l aimant vers l int rieur et vers l ext rieur V rifier attentivement l absence de grippage L ensemble doit pivoter enti re ment et sans effort dans les deux sens 5 En cas de grippage il se peut que l aimant frotte contre le tube ext rieur Si c est le cas desserrer la vis de l attache de l aimant d placer l aimant et resserrer la vis 6 Si l quipage mobile de l aimant bascule librement et que le m canisme ne fonctionne toujours pas v rifier que l appareil ne s carte pas de plus de 3 de la verticale utiliser un niveau bulle appliqu sur le flanc du tube ext rieur en deux endroits d cal s de 90 Voir figure 3 page 3 7 Si le m canisme est quip d un commutateur mercu re examiner attentivement l ampoule mercure comme indiqu plus haut Entretien pr ventif Si le commutateur est endommag le remplacer 8 Si le commutateur fonctionne correctement v rifier le d tecteur de niveau proprement dit DEPANNAGE suite Contr le du d tecteur de niveau 1 V rifier que le liquide p n tre dans la chambre du flotteur Une vanne peut tre ferm e ou
15. our diff rentes densit s minimum du liquide magn tique et actionne un m canisme de commutation Ce Utiliser des tuyaux d un diam tre suffisant pour supporter tube ext rieur assure l tanch it la pression par rapport l appareil Pr voir le cas ch ant un support ou un syst me la cage donc au produit suspendu Tous les tuyaux doivent tre rectilignes et exempts de points bas et de poches de sorte que le tuyau inf rieur permette l coulement du liquide vers la cuve et que le tuyau sup rieur permette le passage des vapeurs vers l appareil Il est recommand de pr voir des vannes d isole ment entre la cuve et l appareil Si l appareil doit fonctionner en pr sence d un liquide basse temp rature susceptible d entrer en bullition dans la cage du flotteur sous l effet de la chaleur ext rieure isoler les tuyauteries et la cage Toute bullition dans la cage fausse la mesure NE PAS ISOLER LE BOITIER DU COMMUTATEUR Commutateur mercure Aimant REMARQUE les mod les D et H75 sont pr vus unique ment pour les applications haute pression Leur flotteur et Position leur tige comportent un dispositif galisateur de pression sortie purge automatique Toute augmentation ou diminution de pression dans la chambre doit se faire lentement afin d vi ter l crasement ventuel du flotteur Pour les appareils quip s de commutateurs pneumatiques se r f rer aux instructions de montage des t
16. quat homologu l arriv e du tuyau lectrique dans l appareil 9 Replacer le couvercle du bo tier 10 Si l appareil est muni d un bo tier antid flagrant ou tanche l humidit avec garniture d tanch it l tanch it du raccord du tube lectrique doit tre assur e au moyen d un produit sp cial ou d une p te non durcissante afin d viter toute entr e d air 11 Contr ler le fonctionnement du commutateur en faisant varier la hauteur du liquide dans la chambre du flotteur REMARQUE si le m canisme de commutation ne fonctionne pas correctement v rifier la verticalit du bo tier de l appareil et consulter le bulletin de montage correspondant au type de m canisme livr 12 V rifier que le couvercle s ajuste bien la base afin que le joint soit tanche Une tanch it parfaite est n cessaire afin de pr venir toute entr e d air humide ou de gaz corrosifs dans le bo tier du commutateur Remarque pour bo tier BASEEFA et CENELEC rel cher la vis de blocage du bo tier avant de retirer le couvercle REGLAGE DU DIFFERENTIEL DU COMMUTATEUR Dans certains cas il peut tre n cessaire de modifier sur site le diff rentiel de commutation r gl en usine Un diff rentiel plus lev est parfois n cessaire pour viter les battements du commutateur Le diff rentiel est la course n cessaire entre l enclenchement et le d clenchement On peut le r gler en modifiant la positio
17. r Pour augmenter le diff rentiel en relevant le point d en clenchement proc der comme indiqu aux points 1 16 du paragraphe Contr le d un niveau bas Couvercle du bo tier du commutateur Tube ext rieur Voir figures 6 et 7 ci dessous Raccord pour tube lectrique Ecrou du tube ext rieur Base du bo tier Cage Flotteur Figure 5 Un l ger jeu R placer dans est n cessaire la position initiale zq Distance D 0 8 mm Jeu maximum uniquement pour 25 mm mod les quip s d un seul commutateur Position des avec un seul aimant contre crous inf rieurs R glage standard d usine ATTENTION apr s toute augmentation du jeu s assurer du bon fonctionnement du m canisme de commutation en faisant monter et descendre le flotteur 1 faut que l aimant change franchement et brusquement de position ef que le flotteur puisse encore parcourir une certaine course suppl mentaire apr s le basculement de l aimant Faire descendre les contre crous inf rieurs pour augmenter le jeu voir instructions ci dessus R glages normaux effectu s en usine diff rentiel minimum Figure 6 R glage du diff rentiel Figure 7 ENTRETIEN PREVENTIF Des contr les p riodiques sont n cessaires au maintien du bon fonctionnement de l appareil Cet appareil est en un dispositif de s curit qui prot ge un quipement co teux Il faut donc pr voi
18. r un programme syst matique d entretien pr ventif au moment de sa mise en service Si observe les consignes ci dessous l appareil prot gera efficacement votre quipement pendant de nombreuses ann es Ne pas oublier de 1 MAINTENIR L APPAREIL PROPRE S assurer que le couvercle du bo tier reste toujours sur l appareil Ce couvercle sert emp cher la poussi re et les salissures de g ner le fonctionnement du m ca nisme Il constitue une protection contre l humidit et une s curit emp chant tout contact avec des fils d nud s ou des bornes sous tension Si le couvercle un joint est endommag ou gar commander imm diatement la pi ce de rechange n cessaire 2 CONTROLER LES MECANISMES DE COMMUTATION LES BORNES ET LES RACCORDS UNE FOIS PAR MOIS a Sur les commutateurs mercure on peut d celer visuellement les dommages provoqu s par d ven tuels courts circuits V rifier l absence de f lures dans l ampoule de verre contenant le mercure Ces f lures peuvent provoquer une entr e d air d o oxydation du mercure Cette oxydation se manifes te par un aspect sale ou terne du mercure et par le fait que celui ci ne forme plus une belle goutte arrondie Le cas ch ant remplacer imm diate ment le commutateur mercure b Pour les commutateurs contacts secs v rifier l absence d usure excessive du levier de comman de ou de d salignement des vis de r glage au point de contact entre la v
19. re 1 bride de fond Raccords 2 et DN 50 DIN 2 brides lat rales ou 1 bride lat rale sup rieure 1 bride de fond DIMENSIONS DU MODELE DE CAGE Mod les 75 uniquement Raccords pour tubes lectriques Commutateurs lectriques NEMA 4 3 4 entr e femelle NEMA 7 9 1 NPT entr e femelle Rayon de rotation hors tout NEMA 4 NEMA 7 9 BASEEFA amp CENELEC PNEUMATIQUES K PNEUMATIQUES J BASEEFA amp CENELEC M20 x 1 5 ou 3 4 entr e femelle Tous les mod les pivotent de 360 Commutateurs pneumatiques s ri 1 4 femelle 2 entr es Pr voir une hauteur libre de 200 mm J s j pour le d montage du couvercle sene 1 47 NPT femelle 1 entr e 1 bride sup rieure lat rale filetages ou raccords souder S W 2 brides 1 bride de fond 1 raccord sup rieur lat ral 1 au fond lat rales Tous les mod les except 75 Raccords pour tubes lectriques Commutateurs lectriques 4 3 4 entr e femelle NEMA 7 9 1 entr e femelle BASEEFA amp CENELEC M20 x 1 5 ou 3 4 entr e femelle Rayon de rotation hors tout NEMA 4 NEMA 7 9 amp CENELEC PNEUMATIQUES K PNEUMATIQUES J Tous les mod les pivotent de 360 Commutateurs pneumatiques K s rie 1 4 NPT femelle 2 entr es Pr voir une hauteur libre de 200 mm J s rie 1 4 NPT femelle
20. sous la forme de dispositifs de d tection de niveau complets comportant toutes les pi ces num ros 4 11 assembl es Voir remarque importante ci dessous En cas de commande sp cifier Le mod le et le num ro de s rie de l appareil Figure 9 B Le nom et ou le num ro de l ensemble de rechange IMPORTANT SERVICE APRES VENTE Les possesseurs d appareils Magnetrol sont en dro t de retourner l usine un appareil ou composant en vue de sa r paration ou de son remplacement qui se feront dans les meilleurs d lais Magnetrol International s engage r parer ou remplacer l appareil sans frais l exclusion des frais de transport aux conditions suivantes a que le retour ait lieu pendant la p riode de garantie b qu il soit constat que l origine de la panne est un vice de mat riau ou de fabrication Si la panne r sulte de facteurs chappant notre contr le ou si elle N EST PAS couverte par la garantie les frais de pi ces et main d uvre seront factur s Dans certains ca il peut s av rer plus pratique d exp dier des pi ces de rechange ou dans les cas extr mes un appareil neuf complet en remplacement de l appareil d fectueux avant de retourner ce dernier Si on opte pour cette solution communiquer l usine le num ro de mod le et le num ro de fabrication de l appareil remplacer Dans de tel cas la valeur de l appareil ou des pi ces retourn es sera cr dit e selon les conditions d applica
21. sserrer et r gler les contre crous inf rieurs dans la position souhait e Resserrer fond les contre crous inf rieurs Voir figure 7 11 Replacer le manchon d attraction sur la tige 12 Replacer les contre crous sup rieurs et la rondelle de guidage sur la tige dans leur position initiale Resserrer fond les contre crous sup rieurs Voir figure 7 REMARQUE remplacer le joint du tube lors du remontage de la cage Enduire le filetage du tube ext rieur d un produit anti grippage 13 Remettre en place le tube ext rieur le commutateur et la base sur la chambre Tourner dans le sens des aiguilles d une montre pour visser Couple de serrage 10 42 13 90 kgm 14 Faire pivoter le bo tier du commutateur dans la position voulue et resserrer la vis de blocage la base du bo tier Voir figure 4 15 Faire passer les fils d alimentation dans le raccord pour tube lectrique Poursuivre le montage conform ment aux points 5 10 du paragraphe C blage page 4 REMARQUE si le m canisme de commutation ne fonctionne pas correctement v rifier la verticalit du bo tier et consulter le bulletin d crivant le m canisme de commutation Si l appareil ne fonctionne toujours pas correctement consulter votre agent Magnetrol Contr le d un niveau haut Sur les commandes de niveau haut le commutateur s en clenche au point de fonctionnement sup rieur et se d clenche au point de fonctionnement inf rieu
22. tion de la garantie Magnetrol ne peut tre tenu pour responsable des mauvaises utilisations dommages ou frais directs ou indirects RETOUR DU MATERIEL Afin de pouvoir donner suite efficacement aux retours de mat riel il est indispensable de munir tout mat riel retourn d une tiquette Autorisation de Retour de Mat riel fournie par l usine Ces tiquettes sont disponibles chez votre agent ou au service Magnetrol Customer Satisfaction et doivent porter les mentions suivantes a Nom du client b Description du mat riel c Num ro de commande Magnetrol d Num ro de fabrication e Motif du retour f Suite donner Tous les frais de transport aff rents aux retours sont la charge de l exp diteur Magnetrol refusera tout envoi en port d Le mat riel de remplacement est exp di FOB usine BULLETIN N FR 46 620 4 A etro ENTREE EN VIGUEUR JUILLET 1994 SOUS RESERVE DE MODIFICATIONS REMPLACE Mars 1991 BELGIUM Heikensstraat 6 9240 Zele Tel 052 45 11 11 Tix 25944 Fax 052 45 09 93 DEUTSCHLAND Schlo stra e 76 D 51429 Bergisch Gladbach Bensberg Tel 02204 9536 0 Fax 02204 9536 53 FRANCE 11 Rue A Einstein Espace Descartes 77420 Champs sur Marne adresse postale 77436 Marne la Vall e C dex 2 Tel 1 64 68 58 28 Fax 1 64 68 58 27 ITALIA Via Arese 12 1 20159 Milano Tel 02 607 22 98 R A Fax 02 668 66 52 UNITED Unit 1 Regent Business Centre KINGDOM Jubilee Road Burgess Hill West
23. tube ext rieur 12 1204 001 Tube ext rieur de niveau 1 Contr ler l absence de grippage de la tige massive du flotteur inf rieur dans la tige creuse du flotteur sup rieur pour s assurer de l absence de toute corrosion ventuelle ou d formations en cours de transport 2 S assurer d autre part que les circlips servant mainte nir en place le manchon d attraction inf rieur sont conve nablement engag s Un choc violent ou coup de mar teau peut endommager un circlip et le faire sortir de la rai nure pratiqu e dans la tige creuse du flotteur sup rieur REGLAGE DU DIFFERENTIEL REMPLACEMENT DES FLOTTEURS ET DES TIGES Si le remplacement des flotteurs sup rieurs et inf rieurs s av rait n cessaire ainsi que le syst me des tiges c est l ensemble du m canisme se situant dans la cage d tec teur de niveau qui devrait tre remplac PIECES DE RECHANGE Kits de pi ces de rechange standards couvercle base de bo tiers de commutateurs Kits de manchon 89 8411 001 Std 89 3412 001 SST Nema 4 Tube Nema 7 9 32 6302 037 ext rieur Baseefa amp Cenelec 32 6344 001 Les r f rences des kits inox concernent des manchons d attraction gain s servant dans les appareils pr vus pour milieux corrosifs Les r f rences des kits standards std concernent des manchons d attraction en acier inoxydable de type 400 Les ensembles de cages sont disponibles uniquement
24. u e dans un endroit plus froid Si l atmosph re n est pas dangereuse on peut utiliser un tube lectrique flexible entre l appareil et la premi re bo te de jonction 5 Les bornes du commutateur sont voisines du raccord afin de faciliter le c blage Faire passer les fils d alimen tation par le raccord en dessous du d flecteur et les connecter aux bornes ad quates Voir le sch ma de c blage dans le bulletin correspondant Voir ci contre les num ros des bulletins des divers types de commu tateurs S rie de A B C D Commutateurs lectriques 42 683 w x 2 3 sauf G H 1 Commutateurs contacts secs r sistant aux vibrations double aimants 42 684 Microrupteur herm tique 42 694 K 2 J3 Commutateur pneumatique mise l air libre 42 685 k Commutateur pneumatique sans mise l air 42 686 REMARQUE les fils haute temp rature quipant les commutateurs s rie F sont mont s en usine et sortent par le raccord pour tube lectrique Pr voir une bo te de jonction ad quate pour le raccordement des fils au circuit de commande 6 Disposer les fils de mani re viter tout frottement ou contact emp chant le mouvement du commutateur ou la remise en place du couvercle 7 SE CONFORMER A TOUTES LES REGLEMENTA TIONS SUR LES INSTALLATIONS ELECTRIQUES ET AUX METHODES DE CABLAGE APPROPRIEES Eviter toute infiltration d humidit dans le bo tier en utilisant un raccord ad
25. u bo tier 4 D connecter les fils d alimentation du commutateur Faire sortir les fils du raccord pour tube lectrique de la base Voir figure 5 5 Effectuer les op rations n cessaires pour rel cher la pression dans la cage du flotteur Laisser refroidir l appareil a Fermer le cas ch ant les vannes d isolement afin d isoler l appareil du r servoir Vidanger le liquide se trouvant dans la du flotteur Voir figure 3 page b Dans le cas des installations sans vannes d isolement rel cher la pression r gnant dans le r servoir Ramener le niveau dans le r servoir plus bas que les connexions de la cage du flotteur REMARQUE il n est pas n cessaire de d monter l appareil ni les tuyauteries du r servoir 6 Desserrer l crou du tube ext rieur au moyen d une cl 15 16 D visser le tube ext rieur en tournant en sens inverse des aiguilles d une montre jusqu l ter le com mutateur et son bo tier tournent galement Voir figure 5 7 Soulever le tube ext rieur le commutateur et son bo tier pour les s parer de la cage du flotteur Les contre crous et le manchon d attraction sont pr sent accessibles 8 Mesurer et noter la distance D entre la face sup rieure des contre crous sup rieurs et l extr mit sup rieure de la tige du flotteur Voir figure 7 9 Desserrer et retirer les contre crous sup rieurs la rondelle de guidage et le manchon d attraction 10 De
26. une conduite obstru e 2 Commencer la v rification du bon fonctionnement de la d tection de niveau en d montant le bo tier de l appareil comme indiqu aux points 4 7 du paragraphe R glage du diff rentiel du commutateur Voir page 5 Sue 3 V rifier l absence de corrosion excessive et de d p ts solides sur le manchon d attraction et sur la paroi interne du tube ext rieur causes possibles d un blocage emp chant le manchon de p n trer dans le champ de l aimant 4 Si le diff rentiel a t modifi sur site v rifier le serrage et la position des contre crous REMARQUE le r glage du diff rentiel modifie la course entre les positions d enclenchement et de d clenchement Voir page 5 5 Remplir la cage de liquide la pression atmosph rique V rifier que le flotteur flotte effectivement sur le liquide le liquide doit tre son niveau normal dans la Si le flotteur contient du liquide ou qu il est cras rem placer l ensemble de d tection de niveau NIVEAUX D ACTION DE COMMANDE Les niveaux de commande illus tr s sont pr vus uniquement pour les appareils commutateur unique la densit minimum Les niveaux sont diff rents pour les appareils plusieurs tages Consulter votre agent pour type d appareils A souder S W embo tement NPT Code mat riau 1 pour minimum de densit Raccords 1 et DN 25 DIN 2 brides lat rales Raccords 1 1 2 et
27. ur Pneuma 032 6302 031 BASEEFA amp 32 6344 002 CENELEC 12 1204 001 12 1204 001 G75 B G75 12 1301 002 12 1301 002 A 475 J75 Les cages ne sont disponibles que sous forme de l ensemble du dispositif d tecteur de niveau r pertoriant les pi ces de 4 10 assembl es Sp cifier la commande le mod le et le num ro de s rie de l appareil No Description Mod les con us en mati re code 4 A B C G J O P75 Joint de tube ext rieur 10 Ensemble de cage _Couvercie de boitier de boitier Kits de Voir bulletin 42 680 sur les ensembles couvercle base de bo tiers de commutateurs Base de bo tier bo tier 3 M canisme de commutation Voir bulletin correspondant liste page 4 Rondelle de guidage Sleeve 6 Manchon de d attraction kits 189 3410 001 Tube d arr t NEMA 4 B 7 9 32 6302 037 amp 32 6344 001 12 1204 001 B G75 12 1301 002 75 Les cages sont disponibles que sous forme de l ensemble du dispositif d tecteur de niveau r pertoriant les pi ces de 4 10 assembl es Sp cifier la commande le mod le et le num ro de s rie de l appareil 032 6302 036 Tube ext rieur tiques Plaque de no de s rie d attraction gain Figure 8 APPAREILS A FLOTTEURS EN TANDEM SERIE 75 DESCRIPTION Les appareils de la S rie 75
28. uyauteries d air ou de gaz comprim dans le bulletin d crivant le m canis me fourni Voir liste des bulletins page 4 Tube ext rieur Ressort de rappel magn tique Position rentr e Manchon d attraction Cage Flotteur Raccord pour tube lectrique Figure 1 Figure 2 Commutateur enclench Commutateur d clench Rep res de niveaux de Cuve commutation sous Cycle de fonctionnement pression Lorsque le niveau du liquide monte dans la cage voir figure 1 le flotteur d place le manchon d attraction vers le haut dans le tube ext rieur et l am ne dans le champ de l aimant du m canisme de commutation En cons quence l aimant est attir contre le tube ext rieur et fait basculer le commuta teur ce qui ferme ou ouvre un circuit lectrique Lorsque le niveau du liquide descend le flotteur retombe entra ne le Vanne de manchon d attraction hors du champ magn tique position purge nant le commutateur au seuil Niveau bas pr r gl voir figure 2 Le ressort de rappel ram ne le commutateur sa position initiale 305 Figure 3 Exemple de configuration des tuyauteries INSTALLATION suite Montage Ajuster les tuyauteries de mani re assurer la verticalit des appareils avec une tol rance de 3 maximum Une inclinaison de 3 est perceptible l oeil V rifier toute fois le montage au moyen d un niveau bulle appliqu sur le haut ou sur le
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