Getting started
Contents
1. facteurs entrent en ligne de compte tu dois voler plus vite et amener le rep re jusqu la position 2 80 LEPSILON 7 n est pas tr s sensible la charge alaire ses performances restent pra tiquement les m mes que tu voles en haut ou en bas de la plage de poids Prends suffisamment de temps pour bien r gler l acc l rateur 1 Assure toi que les cordes de l acc l rateur circulent librement travers les poulies le long de la sellette 2 Fais passer les cordes travers la sel lette et relie les aux l vateurs de ton aile l aide des attaches rapides a 3 R gle la longueur des cordes de l acc l rateur de telle sorte que la premi re R gler l acc l rateur phase d acc l ration te permette d atteindre la position 1 80 et la seconde phase la position 2 80 du SPI Tu es maintenant pr t d coller En cas de n cessit tu peux galement adapter la vitesse laquelle les poulies de guidage passent de la position 3 1 2 1 Lorsque tu utilises l acc l rateur tu ne sens ainsi qu une l g re pression au d but ce qui est plus agr able lorsque tes jambes sont replies Lorsque tu continues enfoncer Veille absolument ce que l acc l rateur ne acc l rateur plus tes jambes sont tendues soit pas trop court afin que ton aile ne soit plus la pression augmente et moins l ampli pas d j acc l r e en vol normal ude est longue ce qui facilite so2. conseill kg 60 80 75 95 85 110 100 130 Plage de poids tendue kg 80 95 95 110 110 125 Poids de l aile kg 4 65 5 1 5 45 5 75 Vitess trimm e km h 38 2 Vitesse avec acc l rateur km h 51 2 Homologation EN LTF 1 Pilote aile quipement 2 Pour le vol plus dynamique ou des figures d acro de base 3 Dans la plage de poids conseill e d pend de la charge alaire pilote sellette et de la taille de l aile ervice Garantie et Enregistre ton EPSILON 7 dans les dix jours apr s son achat sur www advance ch garantie La garantie ADVANCE est valable trois ans pour les probl mes relatifs des d fauts de fabrication Ton EPSILON 7 doit tre soumise une r vi sion tous les 24 mois voire tous les 12 mois en cas d utilisation intensive Tu trouveras toutes les informations relatives au r seau de service mondial d ADVANCE sur www advance ch Sur www advance ch tu trouveras la ver sion la plus r cente du manuel d utilisation d taill et officiel de EPSILON 7 d autres conseils concernant la s curit des messa ges actualis s ainsi que des r ponses aux questions le plus souvent pos es ADVANCEEPSILON 23 26 28 30 advance thun ag www advance ch fon 41 33 225 70 10 A D VN N uttigenstrasse 87 info advance ch fax 41 83 225 70 11 ch 3600 thun
3. qui par principe am ne l aile aux limites du d crochage D autre part les gouttes d eau sur l aile ont un impact n gatif sur la zone li mite laminaire au niveau du bord d attaque ce qui r duit sensiblement le coefficient de portance maximum possible Afin de pr venir le risque de d crochage pa rachutal avec une aile mouill amp e l aile doit tre frein e le moins possible et il ne faut en aucun cas faire les oreilles Si Paile devait n anmoins partir en d cro chage parachutal on ne peut contrer ce d crochage qu en actionnant le syst me d ac c l rateur Quant tu plies ton aile pose les caissons les uns sur les autres de mani re ce que les sticks en plastique soient superpos s plat et au m me niveau Plie l aile la largeur du sac de protection Place la ensuite au fond et dans la partie dorsale du sac de transport et pose la sellette repli e par dessus Comme les parapentes et les sellettes sont de plus en plus compacts et l gers nous Pliage et entreten de lale livrons EPSILON 7 avec un sac de transport adapt le nouveau COMFORTPACK 2 Un maniement inappropri r duit la long vi t de ton EPSILON 7 Ne laisse pas ton aile inutilement au soleil ne la soumets pas de fortes variations de temp ratures et range la dans un endroit sec Donn es techniques 23 26 28 30 Surface projet e m 23 0 26 0 28 0 30 0 Allongement 5 15 Poids total volant
4. ADVANCE EPSILON Getting started frangais Bienvenue che VANCE erci d avoir choisi un produit ADVANCE Nous sommes un des plus importants fabri cants de parapentes au monde Le si ge de la soci t se trouve en Suisse Depuis sa cr ation en 1988 l entreprise poursuit de mani re cons quente ses propres voies et concepts tant sur le plan du d veloppement que de la production Nous esp rons que tu vivras de nombreuses et belles aventures au cours des heures que tu passeras en vol avec ton EPSILON 7 LEPSILON 7 qui s affiche aux couleurs du nouveau design ADVANCE tr s marquant est une aile interm diaire de loisir compacte Le maniement direct et pr cis et le comporte ment homog ne au d collage de cette aile pr visible sont particuli rement s duisants LEPSILON 7 cible le juste milieu de la classe EN B Getting started Ce guide te donnera un bref apercu de la prise en main et du maniement g n ral de ton EPSILON 7 ll ne remplace cependant pas le manuel d utilisation officiel Tu trouveras des instructions d taill es sur la prise en main l utilisation en vol l entretien le service et d autres d tails dans le manuel d utilisation officiel sur www advance ch epsilon Le olote de s adresse au pilote de loisir qui vole r guli re ment en conditions thermiques et qui ma trise bien le style de vol actif Dans ces conditions les longs vols thermiques sous l EPSI
5. LON 7 L EPSILON 7 est une aile interm diaire qui pu 4 deviennent un v ritable plaisir SILON 7 LUN lb Livraison et r glages de base Toute aile ADVANCE doit tre test e en vol A sa livraison l EPSILON 7 comprend et ses r glages de base doivent tre v rifi s par un revendeur agr avant d tre remise e Les cordes de l acc l rateur avec son propri taire Chaque modification d speedbar lib r ment apport e l aile entra ne la perte e Un sac de transport COMFORTPACK 2 de son homologation La longueur des sus e Une sangle de compression pentes des commandes de freins ne doit e Un sac de protection pas tre modifi e Elle est r gl e en usine de Un kit de r paration telle mani re qu en vol acc l r au maximum Une mini manche air et commandes totalement rel ch es le bord e Le booklet Getting started de fuite n est pas frein Accelerateur avec SH peut amp tre surprenant de constater a quelle vitesse tu dois voler pour exploiter tout le po entiel de performances de ton EPSILON 7 Le Speed Performance Indicator SPI bas sur la polaire de EPSILON 7 et sur la th orie de McCready t aide choisir la meilleure vi esse de vol Evalue si tu as le vent dans le dos ou un certain taux de chute et quel sera on prochain taux d ascension Acc l re en suite jusqu ce que le rep re rouge du SPI atteigne la position adapt e Si plusieurs
6. in ext rieur permet de sortir d une spirale engag e avec un taux de chute important D autres man uvres sont d taill es dans le manuel d utilisation sur www advance ch L EPSILON 7 dispose d une plage de poids tendue qui permet d adopter un style de vol plus dynamique ou d effectuer des figures de reestyle En taille 23 la limite sup rieure est augment e de 10 kg celles des tailles 26 et 28 de 15 kg par rapport a la plage de poids recommand e Lorsqu on vole avec l EPSI LON 7 la limite sup rieure de la plage de poids la plus grande charge alaire entraine une vitesse trimm e plus lev e et donc un comportement de vol plus agile Plage de poids tendue condition que le pilote ait un savoir faire suffisant et qu elles soient ex cut es correc tement en particulier dans le domaine ten du de la plage de poids EPSILON 7 permet d effectuer des man uvres telles que les wing overs l h lico le TailGlide l inversion et la spirale asym trique Le fait que EPSILON 7 soit encore homo logu e EN LTF B avec une charge alaire plus lev e atteste n anmoins sa grande s curit passive Voler avec une alle mouill e En volant avec une aile mouill e on risque un d crochage parachutal Le d crochage para chutal est g n ralement la cons quence d une combinaison de facteurs D une part le poids d une aile mouill amp e augmente Ce poids plus lev accentue l angle d incidence ce
7. n utilisation Tu peux r gler cette transition en d placant e n ud derri re la boule en plastique O y D place ce noeud vers le bas si tu veux que a transition ait lieu plus t t ou vers le haut si tu veux que la transition se fasse une vitesse plus lev e Descente rapide Pour une descente rapide efficace l equipe d essai d ADVANCE te conseille essentielle ment de faire les oreilles avec ou sans acc rateur p ex afin d chapper a un danger non seulement verticalement mais aussi horizontalement L EPSILON 7 dispose d l vateurs A d dou bl s qui facilitent la man uvre des oreilles Pour faires les oreilles tire simultan ment et nergiquement les l vateurs A ext rieurs vers le bas ceux avec la suspente gain e en rouge Pour rouvrir les bouts d aile rel che les l vateurs l aile se rouvre alors d elle m me gr ce la grosse pression interne de EPSILON 7 En actionnant l acc l rateur on peut galement augmenter le taux de chute Une autre m thode de descente rapide est la spirale engag e Une fois entr dans la spirale maintiens le poids de ton corps en position neutre Dans cette position EPSILON 7 sort de la spirale d elle m me Avec un taux de chute important 14 m s et plus la spirale engag e peut tre stabilis e en d pla ant le poids du corps vers l int rieur du virage D placer le poids du corps vers l ext rieur ou tirer sur la commande du fre
Download Pdf Manuals
Related Search