Information Power Parts
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1. asegurarse de que el contrasoporte se apoye bien en toda la circunferencia del tubo de la pipa de direcci n y tenga un asiento fijo Enseguida montar el anillo de seguridad adjunto m s corto con la junta de la pipa de direcci n y el aro t rico SX y SXS de la misma manera como fue desmontado La distancia del anillo de seguridad al contrasoporte es bastante escasa pero se debe evitar el roce del anillo de seguridad en el contrasoporte Montar cuidadosamente la tija superior tener cuidado de que la rueda delantera no pueda deslizarse y asegurarse de que la tija est asentada correctamente en la pipa de direcci n y que todos los rodamientos de rodillos c nicos del fuste de la horquilla est n correctamente en los casquillos del rodamiento y no se ladeen Ahora apretar de nuevo el tornillo de la pipa de direcci n M20 ancho de llave 27 ajustar y controlar el soporte de la pipa de direcci n seg n las instrucciones para el uso En los modelos EXC montar de nuevo el veloc metro y atornillar los casquillos distanciadores de 8 5 mm adjuntos 5 entre el veloc metro y el tablero de terminales a partir del a o de modelo 2005 o seg n la necesidad con el tornillo collar hexagonal M6x30 mm 6 Controlar el libre movimiento de la tija si fuera necesario fijar adicionalmente los cables sueltos en el tablero de terminales con sujetadores de cables en las terminales de manera tal que no rocen en la atornilladura anterior del contrasopor2. Lenkungsd mpferhebel mit Bolzen Widerlager verbunden ist Der Bolzen 7 sollte nun mindestens 0 5mm ber den Hebel 8 hinausragen siehe Bild N tigenfalls den Gewindestift im Widerlager nachpositionieren Innensechskantschrauben M8x25mm des Lenkungsd mpfers mit Loctite 243 und 20 Nm festziehen L O Y gt La O Anbaukit mit Lenkeraufnahme und den beigelegten Schrauben M10x45mm mit Loctite 243 sichern und mit 40 Nm verschrauben Position siehe Bild Dabei darauf achten dass sich der Halterungskit nicht verdreht notfalls mit einem Maulschl ssel SW 20 dagegenhalten HUSLNAG Halterung SX Gabelbr cke und SMR Gabelbr cke mit Versatz 14 16mm Lenkungsdampfer mit den Halterungskit verschrauben Innensechskantschrau ben M8x25 leicht anziehen Hinweis Lenkeraufnahme kann in 3 Positionen verwendet werden In der gt min 0 5 mm vorderen Lochposition in beiden Positionen der Lenkeraufnahme und in der A hinteren Lochposition mit nach vorne gedrehten Lenkeraufnahmen Anbaukit mit Lenkungsd mpfer auf Gabelbr cke so auflegen dass der Lenkungsd mpferhebel mit dem Bolzen des Widerlagers verbunden ist Der Bolzen 1 sollte nun mindestens 0 5mm ber dem Hebel 2 sein siehe Bild n tigenfalls den Gewindestift im Widerlager nachpositionieren Anbaukit SX mit Lenkeraufnahme 37mm Standard und den beigelegten Schrauben M10x50 mm mit Loctite 243 sichern und mit 40 Nm festschrauben siehe Bild Innensechskantschrau
3. savoir 42 46 ou 47 mm standard 37 mm il se peut que sur certains mod les SX la durite de frein soit trop courte Voir sur ce point la remarque au paragraphe montage final Fixation pour te de fourche SXS Fixer l amortisseur de direction au kit de fixation Serrer legerement les vis six pans creux M8x25 mm Nota bene Monter l ensemble en position avant sur le t SXS voir illustra tion Cela correspond exactement aux axes de l amortisseur de direction voir illustration Assembler le kit de fixation SXS et la fixation de guidon 37 mm fixation de guidon standard au moyen des vis M10x60 mm faisant partie du kit Freiner la loctite 243 et serrer 40 Nm Freiner les vis six pans creux M8x25 mm la loctite 243 et les serrer 20 Nm Nota bene concernant le t SXS 06 450 450 amp SXS 08 450 460 19 22 mm Dans le cas pr sent seul le d port de 19 mm est possible fig 77012005000 Nota bene concernant les modeles deux temps Si le c ble de gaz touche l amortisseur de direction quand le guidon est tourn vers la droite et se trouve alors tendu il est possible de faire passer ce c ble sur la droite du cadre dans le sens de la marche Montage final Monter le guidon et serrer les vis a amp paulement des pontets a 20 Nm Nota bene Sur certains mod les SX la fixation haute de la durite de frein doit tre un peu tourn e vers le bas de mani re ce qu il n y ait pas de contrainte sur la durit
4. bolts M6x30 4 Note to SX models The brake line may be too short in certain SX models for 42 46 or 47 mm handlebar mounts that are higher than the standard handlebar mount 37 mm see note under Final Assembly below Mounting the SXS triple clamp Screw the steering damper together with the mounting kit Tighten the M8x25 mm AH screws a little bit Note mount the customizing kit in the two front hole positions on the SXS triple clamp see photo This position is precisely aligned on the steering axle and center axle of the steering damper see photo Apply Loctite 243 to the SXS customizing kit and 37 mm handlebar mount standard handlebar mount as well as the thread of the M10x60 mm screws included in the scope of supply and screw together tightening to 40 Nm Apply Loctite 243 to the thread of the M8x25 mm AH screws and tighten to 20 Nm Note to SXS 06 450 450 amp SXS 08 450 460 19 22mm triple clamp Only drive with a 19 mm offset I L O Z Lid m Z T La Y I Fig 77012005000 Note to 2 stroke models If the throttle cable is energized and rests against the steering damper with the handlebar turned to the right you can also run the throttle cable on the right side of the frame in the direction of travel Final assembly Mount the handlebar and tighten the collar screws on the handlebar clamp to 20 Nm Note the upper brake line holder must be turned down a little bit on some SX models t
5. del freno puede ser demasiado corto V ase adicionalmente la advertencia en el montaje final Soporte de la tija SXS Atornillar el amortiguador de la direcci n con el juego de soporte apretar ligeramente los tornillos allen M amp x25 Advertencia Montar el juego de soporte en las dos posiciones anteriores del agujero de la tija SXS v ase la fotograf a esta posici n est ajustada exactamente al eje de direcci n y al eje central del amortiguador de la direc ci n v ase fotograf a Asegurar el juego de montaje SXS con alojamiento del manillar 37 mm alo jamiento del manillar est ndar y los tornillos adjuntos M10x60mm con Loctite 243 y apretar con 40 Nm Asegurar tornillos allen M8x25mm con Loctite 243 y atornillar con 20 Nm Advertencia para la tija SXS 06 450 450 amp SXS 08 450 460 19 22mm Aqu se puede conducir solamente con un ajuste de 19 mm eo AFA FRATTA A fig 77012005000 s gt Advertencia para los modelos de 2 ciclos En caso de que el cable del acelerador con el manillar girado hacia la derecha toque el amortiguador de la direcci n y est bajo tensi n Usted puede tambi n colocar el cable del acelerador al lado derecho visto en direcci n de conducci n del bastidor Montaje final Montar el manillar y apretar bien los tornillos collar de la brida de manillar con 20 Nm Advertencia En algunos modelos SX hay que girar la fijaci n del conducto del freno superior
6. for you ZN WARNING_____ _ _ _ _y A completely closed damping position 7 can lead to accidents Make sure you have not inadvertently set the damping to the hardest position before driving off Periodically check whether all screws are correctly tightened especially the M6x40 screws on the dolly in the steering head pipe tightening torque 15 Nm Also check the height of the bolt in the steering damper lever the bolt should protrude slightly Any dirt accumulating on the steering damper can be washed off If using a power washer do not direct the water jet anywhere near the adjusting knob Volume della fornitura 77012005000 AMMORTIZZATORE DI STERZO SXS 81212005000 AMMORTIZZATORE DI STERZO 77012005044 KIT ATTACCHI PER PIASTRA FORCELLA EXC N 1 attacco EXC sinistro N 1 attacco EXC destro N 2 viti TC M10x45 0912100456 N 2 viti TC M8x25 0912080253 N 2 boccole distanziali 8 5mm 54808020000 N 2 viti TE flangiate M6x30 0015060303 71012005144 KIT ATTACCHI PER PIASTRA FORCELLA SX N 1 attacco SX sinistro N attacco SX destro N 2 viti TC M10x50 N 2 viti TC M8x25 0912080253 77012005544 KIT ATTACCHI PER PIASTRA FORCELLA SXS N 1 attacco SXS sinistro N 1 attacco SXS destro N 2 viti TC M10x60 N 2 viti TC M8x25 0912080253 77012005344 81212005344 COLLARINO N 1 vite senza testa M6x16 N 1 vite senza testa M6x20 N 1 anello di protezione N 2 viti TS M6x20 N 1 vite TC M6x40 Z N 1 per
7. questo riguardo anche l avvertenza al montaggio finale Montaggio sulla piastra forcella SXS Avvitare l ammortizzatore di sterzo sui due attacchi serrare leggermente le viti TCE M8x25 mm Avvertenza Montare gli attacchi nelle due posizioni anteriori sulla piastra forcella SXS vedi foto Cos il perno del kit collarino di attacco posizio nato al centro dell asola della leva dell ammortizzatore di sterzo vedi foto Unire gli attacchi SXS con i supporti manubrio 3 mm supporti manubrio standard mediante le viti M 10x60 mm incluse nel kit assicurare le vit con Loctite 243 e serrarle a 40 Nm vedi foto Assicurare le viti TCEI M8x25 mm dell ammortizzatore di sterzo con Loctite 243 e serrarle a 20 Nm Avvertenza per la piastra forcella SXS 06 450 450 amp SXS 08 450 460 19 22mm La piastra pu essere utilizzata solo con l offset di 19 mm fig 77012005000 eo LLG Avvertenza per i modelli a 2 tempi Se Il cavo gas si appoggia all ammortizzatore di sterzo ed teso quando Il manubrio sterzato a destra si consiglia di sistemare il cavo gas sul lato destro del telaio guardando in direzione di marcia Montaggio finale Montare il manubrio e serrare le viti flangiate dei cavallotti serramanubrio a 20 Nm Avvertenza su alcuni modelli SX necessario girare il tubo freno al fissaggio superiore leggermente verso il basso per evitare tensioni al tubo freno quando la forcella estesa vedi foto Attenzion
8. un poco hacia abajo de forma que en estado del muelle no cargado no se produzca una tensi n en el conducto del freno v ase la fotograf a Cuidado Aflojar el racor de la fijaci n superior del conducto del freno solamente tanto que el conducto del freno se pueda girar Si fuera necesario sangrar el sistema de frenos seg n las instrucciones de reparaci n Montar la placa portafaros y o la placa para el n mero de competici n Examinar los conductos de gasolina frenos y acoplamiento longitud libre de dobladuras Girar el manillar hacia la izquierda y hacia la derecha y controlar si el cable o los conductos rozan 7AN ATENCION Los tornillos del tope del manillar 1 no deben ser retirados o atornillados demasiado adentro Debe ser garantizado en cada momento que la tija toque primeramente los tornillos del tope del manillar y no el tope final del amor tiguador de la direcci n Uso del amortiguador de la direcci n SXS Antes de la primera puesta en marcha girar la rueda de ajuste del amorti guador de la direcci n a la posici n 1 v ase la fotografia La posici n 1 corresponde al ajuste con la amortiguaci n m s baja Para viajes en terreno estrecho lleno de curvas pero tambi n para aparcar en el garaje La posi ci n 7 corresponde al ajuste con la amortiguaci n m s fuerte para recorri dos rectos r pidos iSi no ha usado nunca un amortiguador de la direcci n comience con el ajuste m s liviano nivel 1 L
9. undicht ist sondern h ngt lediglich mit der Bef llung im lbad zusammen diese lreste k nnen Sie mit einen Tuch entfernen Montageanleitung Das gereinigte Motorrad mit einem geeigneten Montagest nder z B 548 29 055 000 erh ltlich bei KTM PowerParts so aufbocken dass das Gewicht des Motorrades am Vorderrad aufliegt das Vorderrad zus tzlich fixieren damit es nicht nach vorne wegrollen kann Achtung Wenn die obere Gabelbr cke entfernt ist kann ein wegrutschen bzw nach unten tauchen der Gabel sehr leicht passieren Lichtmaske bzw Startnummerntafel entfernen Bei EXC Tacho entfernen Schrauben der Lenkerklemmbr cken l sen und Lenker entfernen Vorderrad so fixieren dass es nicht nach vorne abrollen kann Obere Gabelbr cke demontieren gegebenenfalls mit Gummihammer leicht nachhelfen Darauf achten dass sich die Gabelbr cke dabei nicht verkantet Klemmschrauben der oberen Gabelbr cke lockern und Steuerkopfschraube M20 SW27 losschrauben O Ring nur bei SX u SXS Schutzring und Steuerkopfabdichtung abnehmen Achtung Wird sp ter wieder zum Zusammenbau ben tigt Einbaulage merken Montage Widerlager Widerlager zusammenbauen Senkschrauben M6x20 mit Loctite 243 sichern Schelle 1 und Halter 2 damit verschrauben und mit 15 Nm anziehen Grundeinstellung Widerlager f r SX EXC und SMR Gabelbr cke Gewindestift M6x16 mm 3 mit Loctite 243 sichern und von oben einschrauben Bolzen in den Halter ein
10. 10x50 mm 2 tornillos del cilindro M8x25 mm 0912080253 77012005544 SOPORTE PARA LA TIJA SXS 1 soporte izquierdo del amortiguador de la direcci n SXS soporte derecho del amortiguador de la direcci n SXS 2 tornillos del cilindro M10x60 mm 2 tornillos del cilindro M8x25 mm 0912080253 77012005344 81212005344 CONTRASOPORTE DEL AMORTIGUADOR DE LA DIRECCI N esp rrago roscado M6x16 mm esp rrago roscado M6x20 mm anillo de seguridad tornillos de cabeza rebajada M6x20 mm tornillo del cilindro M6x40 bul n del amortiguador de la direcci n soporte del amortiguador de la direcci n abrazadera del amortiguador de la direcci n e e e N e eme eme 77012005444 SOPORTE PARA LA TIJA SMR CON UN AJUSTE DE 14 16mm 1 soporte izquierdo del amortiguador de la direcci n SMR 1 soporte derecho del amortiguador de la direcci n SMR 2 tornillos del cilindro M10x50 mm 2 tornillos del cilindro M8x25 mm 0912080253 2 casquillos distanciadores 12x6 2x15 2 tornillos collar hexagonales M6x30 0015060303 Z aq O Y Lu 10NVdS3 fig 77012005344 Advertencia para el amortiguador de la direcci n SXS Puede ser que el amortiguador en el estado de suministro sea ligeramente aceitoso Esto no significa que el amortiguador est permeable sino que est relacionado solamente con el llenado en el ba o de aceite estos restos de aceite puede eliminarlos con un trapo Instrucciones para el montaje Levantar l
11. 3 y atornillarlo desde arriba Insertar el bul n en el soporte y medir la sobreposici n Ajustar el esp rrago roscado de manera que el bul n 4 sobresalga 18 mm ADVERTENCIA En estado de suministro el bul n se encuentra lubricado y deber a ser relubricado de vez en cuando Poner atenci n a la libre movilidad fig 77012005344 Ajuste basico del contrasoporte para la tija SXS Asegurar el esp rrago roscado M6x20 mm 1 con Loctite 243 y atornillarlo desde arriba Insertar el bul n en el soporte y medir la sobreposici n Ajustar el esp rrago roscado de manera que el bul n 2 sobresalga 23 mm ADVERTENCIA En estado de suministro el bul n se encuentra lubricado y deberia ser relubricado de vez en cuando Poner atenci n a la libre movilidad Limpiar minuciosamente el tubo de la pipa de direcci n en el rea superior en el cual se fija el contrasoporte v ase fig Poner atenci n a un estado libre de grasa Empujar el contrasoporte sobre el tubo de la pipa de direcci n si fuera necesario empujar una chaveta o un destornillador en la fisura del anillo de manera tal que el anillo se pueda empujar sobre el tubo de la pipa de direcci n jAjustar el nivel superior de la abrazadera 3 a ras con el bastidor 4 v ase la fotografia ajustar el contrasoporte de manera tal que el bul n quede en el centro del bastidor y o del vehiculo iAsegurar el tornillo allen M6x40 con Loctite 243 y apretarlo con 10 Nm
12. G KIT FOR SX TRIPLE CLAMP lx SX steering damper holder left 1x SX steering damper holder right 2X cylinder screw M10x50 2X cylinder screw M8x25 0912080253 77012005544 MOUNTING KIT FOR SXS TRIPLE CLAMP 1x SXS steering damper holder left 1x SXS steering damper holder right 2X cylinder screw M10x60 2X cylinder screw M8x25 0912080253 77012005344 81212005344 DOLLY FOR STEERING DAMPER 1x threaded pin M6x16 1x threaded pin M6x20 1x protection ring 2X flat head screw M6x20 1x cylinder screw M6x40 1x steering damper bolt 1x steering damper holder 1x steering damper clamp 77012005444 MOUNTING KIT FOR SMR TRIPLE CLAMP WITH 14 16 mm OFFSET 1x SMR steering damper holder left 1x SMR steering damper holder right 2X cylinder screw M10x50 2X cylinder screw M8x25 0912080253 2X Distance bushing 12x6 2x15 2X HH collar screw M6x30 0015060303 Fig 77012005344 Note to SXS steering damper Sometimes the steering damper is a little oily in the condition at delivery This does not indicate that the steering damper leaks This is merely the result of being filled in the oil bath Any residual oil can be wiped away with a cloth Mounting instructions Jack up the clean motorcycle on a suitable assembly stand e g 548 29 055 000 available from KTM PowerParts shifting the weight of the motorcycle on the front wheel Block the front wheel so it cannot roll forward Warning It is easy for the wheel
13. GSD MPFER T 81212005000 LENKUNGSD MPFER V a 77012005044 HALTERUNG EXC GABELBR CKE lx Lenkungsd mpfer Halter EXC inks 1x Lenkungsd mpfer Halter EXC rechts 2X Zylinderschraube M10x45 0912100456 2X Zylinderschraube M8x25 0912080253 2X Distanzb chse 8 5mm 54808020000 2X Sechskantbundschraube M6x30 0015060303 77012005144 HALTERUNG SX GABELBR CKE 1x Lenkungsd mpfer Halter SX links 1x Lenkungsd mpfer Halter SX rechts 2X Zylinderschraube M10x50 2X Zylinderschraube M8x25 0912080253 77012005544 HALTERUNG SXS GABELBR CKE 1x Lenkungsd mpfer Halter SXS links 1x Lenkungsd mpfer Halter SXS rechts 2X Zylinderschraube M10x60 2X Zylinderschraube M8x25 0912080253 77012005344 81212005344 WIDERLAGER LENKUNGSD MPFER 1x Gewindestift M6x16 1x Gewindestift M6x20 1x Schutzring 2X Senkschraube M6x20 1x Zylinderschraube M6x40 1x Lenkungsd mpfer Bolzen 1x Lenkungsd mpfer Halter 1x Lenkungsd mpfer Schelle 77012005444 HALTERUNG SMR GABELBR CKE MIT VERSATZ 14 16mm 1x Lenkungsd mpfer Halter SMR links 1x Lenkungsd mpfer Halter SMR rechts 2x Zylinderschraube M10x50 2x Zylinderschraube M8x25 0912080253 2x Distanzb chse 12x6 2x15 2x Sechskantbundschraube M6x30 0015060303 m C N L Abb 77012005344 Hinweis zum SXS Lenkungsd mpfer Es kann vorkommen dass der Lenkungsd mpfer im Auslieferungszustand leicht lig ist Dies bedeutet nicht dass der Lenkungsd mpfer
14. Information Power Parts 71012005000 81212005000 77012005044 77012005144 77012005544 77012005344 81212005344 77012005444 07 2008 3 211 395 KTM Sportmotorcycle AG Stallhofnerstra e 3 en 1 POWERPARTS Danke dass Sie sich f r KTM Power Parts entschlossen haben Alle unsere Produkte wurden nach den h chsten Standards entwickelt und gefertigt unter Verwendung der besten verf gbaren Materialien KTM Power Parts sind rennerprobt und gew hrleisten ultimative Performance KTM KANN NICHT VERANTWORTLICH GEMACHT WERDEN F R FALSCHE MONTAGE ODER VERWENDUNG DIESES PRODUKTS Bitte befolgen Sie die Montageanleitung Wenn bei der Montage Unklarheiten auftreten wenden Sie sich bitte an eine KTM Fachwerkst tte Danke L NM ZA A Thank you for choosing KTM Power Parts AII of our products are designed and built to the highest standards using the finest materials available KTM Power Parts are race proven to offer the ultimate in performance KTM WILL NOT BE HELD LIABLE FOR IMPROPER INSTALLATION OR USE OF THIS PRODUCT Please follow all instructions provided If you are unsure of any installation procedure please contact a certified KTM dealer Thank you ENGLISH Grazie per aver deciso di acquistare un prodotto KTM Power Parts Tutti i nostri prodotti sono stati sviluppati e realizzati secondo massimi standard e con l impiego dei migliori materiali disponibili Le KTM Power Parts sono collaudate nelle compet
15. L amortissement se fait en douceur sur la plage 1 4 puis devient ensuite de plus en plus fort Choisir le r g lage sur lequel on se sent le mieux ACUL En position compl tement ferm e position 7 dans des conditions par ticuli res il peut y avoir un certain danger S assurer avant de d marrer que l amortissement n a pas t mis par erreur dans cette position S assurer p riodiquement du serrage de tous les assemblages en particulier de la vis M6x40 sur la colonne couple de serrage 15 Nm V rifier aussi que le doigt qui prend dans le levier de l amortisseur est a la bonne hauteur Il doit d passer l g rement Quand la moto est sale on peut proc der normalement au lavage faut tou tefois viter de diriger le jet du nettoyeur haute pression sur la vis de r g lage de l amortisseur Volumen de suministro 77012005000 AMORTIGUADOR DE LA DIRECCION SXS 81212005000 AMORTIGUADOR DE LA DIRECCI N 77012005044 SOPORTE PARA LA TIJA EXC 1 soporte izquierdo del amortiguador de la direcci n EXC 1 soporte derecho del amortiguador de la direcci n EXC 2 tornillos del cilindro M10x45 mm 0912100456 2 tornillos del cilindro M8x25 mm 0912080253 2 casquillos distanciadores 8 5 mm 54808020000 2 tornillos collar hexagonales M6x30 mm 0015060303 77012005144 SOPORTE PARA LA TIJA SX 1 soporte izquierdo del amortiguador de la direcci n SX 1 soporte derecho del amortiguador de la direcci n SX 2 tornillos del cilindro M
16. a guida scegliete la regolazione con la quale vi sentite pi a vostro agio 7AN ATTENZIONE Con il registro completamente chiuso posizione 7 pu sussistere il peri colo di incidente Prima di partire accertarsi che la frenatura non sia regolata per sbaglio al massimo Ad intervalli regolari controllare il serraggio di tutte le viti specialmente il serraggio a 15 Nm della vite M6x40 del collarino sul cannotto sterzo Controllare anche che il perno sporga leggermente fuori dalla leva dell am mortizzatore di sterzo Quando sporco l ammortizzatore pu essere lavato normalmente evitare per il getto diretto del pulitore ad alta pressione sulla rotella di registro lt lt q Kit de livraison 77012005000 AMORTISSEUR DE DIRECTION 81212005000 AMORTISSEUR DE DIRECTION 77012005044 FIXATION POUR TE DE FOURCHE EXC 1 support d amortisseur EXC gauche 1 support d amortisseur EXC droit 2 vis t te cylindrique M10x45 0912100456 2 vis t te cylindrique M8x25 0912080253 2 entretoises 8 5 mm 54808020000 2 vis six pans a amp paulement M6x30 0015060303 77012005144 FIXATION POUR TE DE FOURCHE SX 1 support d amortisseur SX gauche 1 support d amortisseur SX droit 2 vis t te cylindrique M10x50 2 vis t te cylindrique M8x25 0912080253 77012005544 FIXATION POUR TE DE FOURCHE SXS 1 support d amortisseur SXS gauche support d amortisseur SXS droit 2 vis t te cylindrique M10x60 2 vis t te cylin
17. a motocicleta limpia en un caballete de montaje adecuado por ej el 548 29 055 000 disponible en KTM Power Parts de manera tal que el peso de la motocicleta quede en la rueda delantera fijar la rueda delantera adicionalmente para que no pueda rodar hacia delante Atenci n Si est retirada la tija superior puede ocurrir f cilmente un deslizamiento y o la inmersi n de la horquilla hacia abajo Quitar la placa portafaros y o la placa para el n mero de competici n En la EXC quitar el veloc metro Retirar los tornillos de las bridas del manillar y quitar el manillar Fijar la rueda delantera de forma tal que no pueda rodar hacia adelante Aflojar los tornillos de fijaci n de la tija superior y desatornillar el tornillo de la pipa de direcci n M20 ancho de llave 27 Desmontar la tija inferior si fuera necesario ayudarse ligeramente con un martillo de goma Tener cuidado de que la tija no se atasque Quitar el aro t rico solamente para la SX y la SXS el anillo de seguridad y la junta de la pipa de direcci n Atenci n Se necesita m s tarde para el ensamblaje acordarse de la posici n de montaje Montaje del contrasoporte Ensamblar el contrasoporte Asegurar los tornillos de cabeza rebajada M6x20 con Loctite 243 atornillarlos adem s con la abrazadera 1 y el soporte 2 y apretarlos con 15 Nm Ajuste b sico del contrasoporte para la tija SX y EXC y SMR Asegurar el esp rrago roscado M6x16 mm 3 con Loctite 24
18. allen M8x25 Advertencia El alojamiento del manillar se puede usar en 3 posiciones En la posici n anterior del agujero en ambas posiciones del alojamiento del manillar y en la posici n posterior del agujero con el alojamiento del manillar girado hacia delante Colocar el juego de montaje con el amortiguador de la direcci n sobre la tija de manera tal que la palanca del amortiguador de la direcci n est conectada con el bul n del contrasoporte El bul n 1 deber a sobresalir ahora por arriba de la palanca 2 por lo menos 0 5mm v ase la fotograf a Si fuera necesario reposicionar el esp rrago roscado en el contrasoporte Asegurar el juego de montaje SX con el alojamiento del manillar 37 mm est ndar y los tornillos adjuntos M10x50 mm con Loctite 243 y atornillar con 40 Nm v ase la fotograf a Apretar los tornillos allen M8x25 mm del amortiguador de la direcci n con Loctite 243 y 20 Nm Tener cuidado de que la palanca del amortiguador de la direcci n est conectada con el bul n del juego de la pipa de direcci n Tija de la horquilla para SMR con avance ajustable 14 16mm Atornillar los casquillos distanciadores adjuntos 12x6 2x15 3 entre la tija de la horquilla y el soporte para la placa portan meros utilizando los tornillos de cabeza hexagonal con collar n M6x30 4 Advertencia para los modelos SX Con alojamientos del manillar m s altos 42 46 o 47 mm est ndar 37 mm en ciertos modelos SX el conducto
19. ben M amp x25mm des Lenkungsd mpfers mit Loctite 243 und 20 Nm festschrauben Darauf achten dass der Hebel des Lenkungsd mpfers mit dem Bolzen des Steuerkopfkits verbunden ist SMR Gabelbr cke mit Versatz 14 16mm Beigelegte Distanzb chsen 12x6 2x15 3 zwischen Gabelbr cke und Halterung f r Startnummerntafel mit den Sechskantbundschrauben M6x30 4 verschrauben Hinweis f r SX Modelle Bei h heren Lenkeraufnahmen 42 46 od 4 mm Standard 3 mm kann bei verschiedenen SX Modellen die Bremsleitung zu kurz sein Siehe dazu auch Hinweis in der Endmontage Halterung SXS Gabelbr cke Lenkungsd mpfer mit dem Halterungskit verschrauben Innensechskantschrauben M8x25 leicht anziehen Hinweis Anbaukit in den vorderen beiden Lochpositionen der SXS Gabelbr cke montieren siehe Bild diese Position ist exakt auf die Lenkachse und Mittelachse des Lenkungsd mpfers ausgerichtet siehe Bild Anbaukit SXS mit Lenkeraufnahme 37mm Standardlenkeraufnahme und den beigelegten Schrauben M10x60mm mit Loctite 243 sichern und 40 Nm fest schrauben Innensechskantschrauben M8x25mm mit Loctite 243 sichern und 20Nm verschrauben Hinweis f r Gabelbr cke SXS 06 450 450 amp SXS 08 450 460 19 22mm Hier darf nur mit Versatz 19mm gefahren werden Abb 77012005000 Abb 77012005000 Hinweis f r 2 Takt Modelle Falls das Gasseil bei nach rechts eingeschlagenem Lenker am Lenkungsd mpfer anliegt und unter Spannung steht k nne
20. ben Weise montieren wie er demontiert wurde Der Abstand des Schutzringes zum Widerlager ist knapp bemessen vermeiden sie aber ein Streifen des Schutzringes am Widerlager Obere Gabelbr cke vorsichtig montieren achten Sie darauf dass das Vorderrad nicht wegrutschen kann und vergewissern Sie sich dass die Gabelbr cke richtig im Steuerkopf sitzt bzw die Kegelrollenlager des Gabelschaftrohres richtig in den Lagerschalen sind und sich nicht verkanten Nun die Steuerkopfschraube M20 SW27 wieder anziehen Steuerkopflagerung laut Bedienungsanleitung einstellen und pr fen Bei den EXC Modellen Tacho wieder montieren und zwischen Tacho und Steckerboard ab Modelljahr 2005 oder je nach Bedarf die beigelegten Distanzb chsen 5 8 5mm mit der beigelegten Sechskantbundschraube 6 M6x30 verschrauben Freig ngigkeit der Gabelbr cke berpr fen gegebenenfalls freistehende Kabel am Steckerboard zus tzlich mit Kabelbinder an den Steckern so fixieren dass sie nicht an der vorderen Verschraubung des Widerlagers streifen Halterung EXC Gabelbr cke LENKUNGSD MPFER mit dem Halterungskit verschrauben Innensechs kantschrauben M8x25mm mit Loctite 243 sichern und leicht anziehen Hinweis Lenkeraufnahme kann in 3 Positionen verwendet werden In der vorderen Lochposition in beiden Positionen der Lenkeraufnahme und in der hinteren Lochposition mit nach vorne gedrehter Lenkeraufnahme Anbaukit mit Lenkungsd mpfer auf Gabelbr cke so auflegen dass
21. cannotto sterzo dove verr fissato il collarino di attacco vedi foto Assicurarsi che sia priva di grasso Spingere il collarino sul cannotto se necessario inserire un cuneo o un cacciavite nella fessura del collarino Aggiustare il collarino in modo che il piano superiore del collarino 3 sia a filo con la flangia del cannotto sterzo 4 vedi foto e il perno si trovi al centro del telaio ossia della moto Assicurare la vite TCEI M6x40 con Loctite 243 e serrarla a 10 Nm Assicurarsi che il collarino aderisca bene a tutta la circonferenza del cannotto e che il fissaggio sia saldo Dopodich montare l anello di protezione pi basso accluso con la guarnizione testa sterzo e l O ring SX e SXS cos come erano montati prima La distanza tra l anello di protezione e il collarino minima evitare che l anello sfreghi sul collarino Montare con cautela la piastra forcella superiore far attenzione che la ruota anteriore non scivoli via e accertarsi della sede corretta della piastra forcella sul cannotto sterzo e dei cuscinetti a rulli conici del perno di sterzo Ora serrare la vite testa sterzo M20 chiave 27 regolare e controllare i cuscinetti di sterzo come descritto nel manuale d uso Sui modelli EXC rimontare il tachimetro ed avvitare fra il tachimetro ed il portaconnettori a partire dal modello 2005 o a seconda della necessit le boccole flangiate 8 5 mm 5 mediante le viti TE flangiate M6x30 6 tutte fornite nel kit Controllare la
22. ded pin 1 and screw in from above Slide the bolt into the holder and measure the protrusion Adjust the threaded pin until the bolt 2 protrudes 23 mm NOTE the bolt is lubricated in the condition at delivery and should be relubricated from time to time Also make sure it moves freely Thoroughly clean the upper end of the steering head pipe where the dolly will be fastened see photo Make sure it is degreased Slide the dolly over the steering head pipe If necessary insert a wedge or screwdriver in the gap in the ring to be able to slide the ring over the steering head pipe Align the upper edge of the clamp 3 flush with the frame 4 see photo Adjust the dolly so that the bolt is in the center of the frame vehicle Apply Loctite 243 to the thread of the AH M6x40 screw and tighten to 10Nm Make sure the dolly rests against the entire circumference of the steering head pipe and is firmly seated Afterwards remount the shorter protection ring included in the scope of supply with the steering head seal and O ring SX and SXS in the same position they were in before dismounting The distance between the protection ring and the dolly is very small so try to keep the protection ring from brushing against the dolly Carefully mount the upper triple clamp Make sure the front wheel cannot roll forward and make sure the triple clamp is correctly seated in the steering head and the tapered roller bearings in the steering stem are correctly s
23. drique M8x25 0912080253 77012005344 81212005344 FIXATION SUR COLONNE DE DIRECTION goujon M6x16 goujon M6x20 bague de protection vis a t te frais e M6x20 vis t te cylindrique M6x40 doigt support collier e e N e FH 77012005444 FIXATION POUR TE DE FOURCHE SMR DEPORT 14 16mm support d amortisseur SMR gauche support d amortisseur SMR droit vis a t te cylindrique M10x50 vis t te cylindrique M8x25 0912080253 entretoises 12x6 2x15 vis SiX pans paulement M6x30 0015060303 NN NN RRE D gt Z O gt T 00 fig 77012005344 Nota bene concernant l amortisseur de direction SXS Il peut arriver que l amortisseur quand il est livr soit un peu gras Cela ne signifie nullement qu il ait une fuite C est simplement en rapport avec le mode de remplissage en bain Il suffit d essuyer ces traces d huile avec un chiffon Notice de montage La moto ayant t nettoy e la b quiller sur une b quille appropri e par ex 548 29 055 000 disponible au titre des Power Parts de KTM de maniere ce que le poids soit sur la roue avant Fixer galement la roue avant de sorte que la machine ne puisse pas avancer Attention Quand on retire le t sup rieur de fourche celle ci peut facilement glisser ou s enfoncer Selon le cas retirer le capotage de phare ou la plaque de course Sur le modele EXC retirer le compteur Enlever les vis de fixation du guidon et d poser cel
24. e aprire la vite passaggio olio della pompa freno anteriore quel tanto che basta per poter girare il tubo freno All occorrenza spurgare il sistema frenante come descritto nel manuale di riparazione Rimontare la mascherina faro ossia il portanumero Controllare i cavi gas freno e frizione lunghezza senza pieghe Sterzare il manubrio a sinistra ed a destra e controllare che il suo movimento non sia ostacolato da cavi o tubazioni 7AN ATTENZIONE Non rimuovere o non avvitare eccessivamente le viti di arresto dello sterzo 1 Assicurarsi sempre che la piastra della forcella sia a contatto con le viti di arresto dello sterzo e non con la battuta di arresto dell ammortizzatore dello sterzo Uso dell ammortizzatore di sterzo SXS Prima del primo impiego girare la rotella di registro sull ammortizzatore di sterzo in posizione 1 vedi foto La posizione 1 la posizione con la minima frenatura Per la guida nei percorsi stretti con molte curve ma anche per manovrare la moto nel garage La posizione la regolazione con la mas sima frenatura per percorsi dritti e veloci Se non avete mai utilizzato un ammortizzatore di sterzo iniziate con la rego lazione pi leggera posizione 1 numeri fungono solo da riferimento per la regolazione la rotella di registro pu essere regolata in qualsiasi posizione tra le due battute di finecorsa vedi foto Nel campo 1 4 la frenatura molto sensibile e poi aumenta progressivamente Durante l
25. e doigt 2 d passe de 23 mm Nota bene Quand il est livr le doigt est graiss ll faudra remettre de la graisse de temps autre ll faut faire en sorte qu il n y ait pas de point dur Bien nettoyer la partie sup rieure de la colonne de direction l o se met la fixation voir illustration Faire attention a ce qu il n y ait pas de graisse Enfiler la fixation sur la colonne en mettant si besoin est un coin ou un tournevis dans la fente pour carter un peu de mani re pouvoir enfiler sans probl me Le bord sup rieur du collier 3 doit affleurer avec la colonne 4 voir illustration Ajuster la fixation pour que le doigt soit dans l axe de la moto Freiner la vis M6x40 la loctite 243 et la serrer 10 Nm S assurer que le contact entre la fixation et la colonne se fait sur tout le tour et que la fixation tient bien metti Puis mettre la bague de protection plus courte qui fait partie du kit livr A Ve ainsi que le cache et le joint torique SX et SXS Tenir compte du rep rage effectu amp au d montage L cartement entre la bague de fig 77012005344 protection et la fixation est faible Veiller ce qu il n y ait pas de frottement entre les deux Monter le t sup rieur de fourche avec pr caution Faire attention ce que la roue avant ne se d robe pas et veiller a ce que le t prenne bien sa place et que les roulements ne se mettent pas de travers Serrer alors la vis M2O clef de 27 et re
26. e quand la fourche est en extension Voir illustration Remarque D visser la vis creuse en haut de la durite juste suffisamment pour pouvoir tourner cette derni re Si besoin est purger le circuit selon les indications du manuel d utilisation Remonter le capotage de phare ou la plaque de course V rifier cable ou durite pour ce qui est de la poign e de gaz du frein et de l embrayage bonne longueur pas de croc Braquer le guidon a fond a droite et gauche et v rifier que les fils cables et durites restent libres ALU Les vis de but e de braquage 1 ne doivent tre ni enlev es ni viss es trop profond ment Il faut toujours que le t de fourche bute contre ces vis et non contre la but e de l amortisseur de direction Utilisation de l amortisseur SXS Avant la premi re utilisation tourner le bouton de r glage de l amortisseur sur la position 1 voir illustration ce qui correspond a l amortissement mini mum C est la position pour quand on roule sur un terrain avec beaucoup de virages troits et pour manceuvrer dans le garage La position 7 correspond a l amortissement maximum un r glage pour les terrains avec de longues lignes droites rapides SI l on n a jamais utilise d amortisseur de direction on commencera avec l amortissement minimum position 1 Les chiffres donnent une id e de r g lage mais on peut mettre le bouton dans n importe quelle position entre les deux but es extr mes voir illustration
27. eated in the bearing shells and cannot tilt Now tighten the M20 steering head screw wrench size 27 again adjust the steering head support as described in the owner s manual and check the adjustment For EXC models remount the speedometer Use the M6x30 HH collar screw 6 to attach the 8 5 mm distance bushes 5 included in the scope of supply between the speedometer and connector support starting with 2005 models or as needed Check the free movement of the triple clamp fasten any cables hanging from the connector support to the connectors with cable ties to prevent them from brushing against the dolly s front screw connections Mounting the EXC triple clamp Screw the steering damper together with the mounting kit Apply Loctite 243 to the thread of the M8x25 mm AH screws and tighten a little bit Note the handlebar mount can be mounted in 3 positions in the front hole position in both handlebar mount positions and in the rear hole position with the handlebar mount turned towards the front Position the customizing kit with the steering damper on the triple clamp so that the steering damper lever is connected to the dolly bolt The bolt 7 should now protrude at least 0 5 mm beyond the lever 8 see photo If necessary reposition the threaded pin in the dolly Apply Loctite 243 to the thread of the M8x25 mm AH screws for the steering damper and tighten to 20 Nm A Fig 77012005000 Apply Loctite 243 to the customizin
28. essario con un martello di plastica Far attenzione a non angolare la piastra forcella allo smontaggio Togliere l O ring solo su SX e SXS l anello di protezione e la guarnizione testa sterzo Attenzione pi tardi l O ring e la guarnizione devono essere rimontati tener a mente la posizione di montaggio Montaggio collarino di attacco Assemblaggio collarino di attacco Assicurare le viti TS M6x20 con Loctite 243 collegare con esse il collarino 1 e il supporto 2 e serrare le viti a 15 Nm en ln base collarino di attacco per piastra forcella SX ed EXC ed SMR Spalmare la vite senza testa M6x16 3 con Loctite 243 e avvitarla dall alto Spingere il perno nel supporto e misurarne la sporgenza Regolare la vite senza testa in modo che il perno 4 sporga di 18 mm AVVERTENZA allo stato di consegna il perno lubrificato e di tanto in tanto dovrebbe essere lubrificato di nuovo Far attenzione anche alla sua scorrevolezza fig 77012005344 min 0 5 mm Regolazione base collarino di attacco per piastra forcella SXS Spalmare la vite senza testa M6x20 1 con Loctite 243 e avvitarla dall alto Spingere il perno nel supporto e misurarne la sporgenza Regolare la vite senza testa in modo che il perno 2 sporga di 23 mm AVVERTENZA allo stato di consegna il perno lubrificato e di tanto in tanto dovrebbe essere lubrificato di nuovo Far attenzione anche alla sua scorrevolezza Pulire bene la parte superiore del
29. g kit and handlebar mount and the M10x45 mm screws included in the scope of supply and tighten to 40 Nm see photo for position Make sure the mounting kit does not turn hold in place with an open end wrench wrench size 20 if necessary Mounting the SX triple clamp and the SMR triple clamp with 14 16mm offset Screw the steering damper together with the mounting kit Tighten the M8x25 mm AH screws a little bit Note the handlebar mount can be mounted in 3 positions in the front hole position in both handlebar mount positions and in the rear hole position with the handlebar mount turned towards the front Position the customizing kit with the steering damper on the triple clamp so that the steering damper lever is connected to the dolly bolt The bolt 1 should now protrude at least 0 5 mm beyond the lever 2 see photo If necessary reposition the threaded pin in the dolly Apply Loctite 243 to the SX customizing kit and 37 mm handlebar mount standard handlebar mount as well as the thread of the M10x50 mm screws included in the scope of supply and tighten to 40 Nm see photo Apply Loctite 243 to the M8x25 mm AH steering head screws and tighten to 20 Nm Make sure the lever on the steering damper is connected to the bolt on the steering head kit SMR triple clamp with 14 16mm offset Screw the included distance bushings 12x6 2x15 3 in place between the triple clamp and the bracket for the start number plate using hex flange
30. gler les roulements comme cela est indiqu dans le manuel d utilisation Sur les mod les EXC monter le compteur Entre le compteur et la console a partir du modele 2005 ou si besoin est mettre les entretoises de 8 5 mm 5 qui font partie du kit avec les vis six pans paulement M6x30 6 V rifier que le t n est pas entrav ventuellement utiliser des colliers rilsan pour fixer les fils lectriques de mani re ce qu ils ne risquent pas d accrocher sur la vis a l avant de la fixation SIVONVU I 20 Fixation pour te de fourche EXC Fixer l amortisseur de direction au kit de fixation Freiner les vis six pans creux M6x25 mm la loctite 243 et les serrer l g rement Nota bene La fixation de guidon peut tre mont e dans 3 positions dans les trous avant du t dans les deux sens ou dans les trous arri re uniquement vers l avant Pr senter le kit de fixation avec l amortisseur de mani re ce que le levier de l amortisseur prenne sur le doigt de la fixation sur la colonne Le doigt 7 doit d passer du levier 8 d au moins 0 5 mm voir illustration Si besoin est visser ou d visser le goujon dans la fixation Freiner les vis six pans creux M8x25 mm de l amortisseur la loctite 243 et les serrer 20 Nm fig 77012005000 Assembler le kit de fixation et la fixation de guidon au moyen des vis M10x45 mm faisant partie du kit Freiner la loctite 243 et serrer a 40 Nm pour la position voi
31. izioni ed assicurano altissime prestazioni KTM NON PU ESSERE RESA RESPONSABILE PER UN MONTAGGIO O USO IMPROPRIO DI QUESTO PRODOTTO Per favore osservate le istruzioni nel manuale d uso Se dovessero sorgere dei dubbi al montaggio rivolgetevi ad un officina specializzata KTM Grazie ITALIANO Nous vous remercions d avoir choisi KTM Power Parts Tous nos produits ont t d velopp s et r alis s selon les plus hauts standards et en utilisant les meilleurs mat riaux disponibles Les Power Parts de KTM ont fait leurs preuves en comp tition et garantissent les meilleures performances LA RESPONSABILIT DE KTM NE SAURAIT ETRE ENGAGEE EN CAS D ERREUR DANS LE MONTAGE OU L UTILISATION DE CE PRODUIT Il convient de respecter les instructions de montage Si quelque chose n est pas clair lors du montage il faut s adresser un agent KTM Merci Gracias por haberse decidido por el Power Parts KTM Todos nuestros productos han sido desarrollados y producidos seg n los est ndares mas altos utilizando los mejores materiales disponibles Las KTM Power Parts est n probadas en competencia y garantizan un ptimo rendimiento NO SE PUEDE HACER RESPONSABLE A LA KTM POR UN MONTAJE O UN USO INCORRECTO DE ESTE PRODUCTO Le rogamos seguir las instrucciones para el montaje Si durante el montaje resultan confusiones le rogamos contactar a un taller especializado KTM Gracias gt ESPANOL BETTEN E Lieferumfang 77012005000 SXS LENKUN
32. mortizzatore di sterzo sui due attacchi serrare leggermente le viti TCEI M8x25 mm Avvertenza i supporti manubrio possono essere utilizzati in tre posizioni Nei fori anteriori della piastra forcella in ambedue le posizioni del supporto manubrio e nei fori posteriori con il supporto girato solo nella posizione anteriore Posizionare gli attacchi con l ammortizzatore di sterzo sulla piastra forcella in modo tale che la leva dell ammortizzatore di sterzo sia collegata con il perno del collarino di attacco ll perno 1 dovrebbe sporgere di almeno 0 5 mm fuori dalla leva 2 vedi foto All occorrenza riaggustare la vite senza testa nel supporto Unire gli attacchi SX con i supporti manubrio 37 mm standard mediante le viti M10x50 mm incluse nel kit assicurare le viti con Loctite 243 e serrarle a 40 Nm vedi foto Assicurare le viti TCEI M8x25 mm dell ammortizzatore di sterzo con Loctite 243 e serrarle a 20 Nm Far attenzione che la leva dell ammortizzatore di sterzo sia collegata con il perno del kit collarino di attacco Piastra della forcella SMR con spostamento di 14 16mm Avvitare le boccole distanziali 12x6 2x15 3 a disposizione tra la piastra della forcella e il supporto per la tabella portanumero utilizzando le viti a testa esagonale con bordino M6x30 4 Avvertenza per i modelli SX Con supporti manubrio pi alti 42 46 o 47 mm standard 37 mm possibile che su diversi modelli SX il tubo freno sia troppo corto Vedi a
33. n Sie das Gasseil auch auf die in Fahrtrichtung gesehen rechte Seite des Rahmens verlegen Endmontage Lenker montieren und Bundschrauben der Lenkerklemmbr cke mit 20 Nm festschrauben Hinweis Bei einigen SX Modellen muss die obere Bremsleitungsbefestigung etwas nach unten gedreht werden sodass in ausgefedertem Zustand keine Spannung an der Bremsleitung vorliegt siehe Bild Vorsicht Hohlschraube der oberen Bremsleitungsbefestigung nur soweit aufschrauben bis sich die Bremsleitung verdrehen l sst Gegebenfalls Bremssystem laut Reperaturanleitung entl ften Lichtmaske bzw Startnummerntafel montieren Gas Brems und Kupplungsleitungen berpr fen L nge Knickfreiheit Lenker links und rechts einschlagen und kontrollieren ob Kabel oder Leitungen anstehen 7N ACHTUNG Die Lenkanschlagschrauben 1 d rfen nicht entfernt oder zu weit hineing schraubt werden Es muss zu jeder Zeit gew hrleistet sein dass die Gabelbr cke zuerst an den Lenkanschlagschrauben und nicht am Lenkungsd mpfer endanschlag ansteht Verwendung SXS Lenkungsd mpfer Vor der ersten Inbetriebnahme Verstellrad des Lenkungsd mpfers auf Position 1 stellen siehe Bild Position 1 ist die Einstellung mit der geringsten D mpfung F r Fahrten in engem kurvenreichem Gel nde aber auch zum Rangieren in der Garage Position 7 ist die Einstellung mit der st rksten D mpfung f r schnelle gerade Strecken Wenn sie noch niemals einen Lenkungsd mpfer ben
34. no N 1 supporto q N 1 collarino u 77012005444 KIT ATTACCHI PER PIASTRA FORCELLA SMR CON L OFFSET DI 4 16mm E attacco SMR sinistro attacco SMR destro viti TC M10x50 viti TC M8x25 0912080253 boccole distanziali 12x6 2x15 viti TE flangiate M6x30 0015060303 222222 DONNE ONVIIVLI fig 77012005344 Avvertenza per l ammortizzatore di sterzo SXS Pu capitare che allo stato di consegna l ammortizzatore di sterzo sia leggermente oleoso Ci non significa che l ammortizzatore di sterzo abbia un difetto di tenuta ma dovuto al suo riempimento in bagno d olio Questi residui d olio possono essere rimossi con un panno Istruzioni di montaggio Pulire la motocicletta e metterla su un cavalletto di montaggio adatto p es 548 29 055 000 disponibile nella gamma PowerParts in maniera che il peso della moto sia spostato sulla ruota anteriore e fissare ulteriormente la ruota anteriore per impedire che ruoti in avanti Attenzione quando stata smontata la piastra forcella superiore molto facile che la forcella scivoli in basso Togliere la mascherina faro ossia il portanumero Sull EXC togliere il tachimetro Svitare le viti dei cavallotti serramanubrio e togliere il manubrio Bloccare la ruota anteriore in modo che non possa ruotare in avanti Allentare le viti di serraggio della piastra forcella superiore e svitare la vite testa sterzo M20 Smontare la piastra forcella superiore aiutandosi se nec
35. o ease the tension on the brake cable when rebounded see photo Caution only unscrew the banjo bolt on the upper brake line holder far enough to be able to turn the brake line Bleed the brake system as described in the owner s manual if necessary Mount the headlight mask or starting number plate Check the fuel brake and clutch lines length kinkfree Turn the handlebar to the left and right and check whether any cables or lines interfere AN WARNING _r Do not remove the steering lock screws 3 or screw them in too far It must be possible for the triple clamp to touch the steering lock screws instead of the steering damper end stop at all times Using the SXS steering damper Before initial start up set the control knob on the steering damper in the 1 position see photo Position 1 is the lightest damping setting used to drive on narrow winding roads or to maneuver in the garage Position 7 is the set ting with the hardest damping characteristic used on fast straight stretches of road If you have never used a steering damper before start with the lightest dam ping setting position 1 The position numbers are an indication of the dam ping characteristic You can adjust the knob in any position between the left and right stop see photo The damping characteristic is very sensitive between position 1 and 4 and becomes increasingly harder in the higher positions Choose the setting that is most comfortable
36. os n meros de posici n son un punto de indi caci n para el ajuste Puede ajustar el tornillo de ajuste en cualquier posi ci n entre los topes finales v ase la fotograf a La amortiguaci n est dise ada de manera muy sensible en el rea 1 4 y despu s es m s fuerte progresivamente Seleccione durante el recorrido el ajuste que m s le guste ABW Con la amortiguacion completamente cerrada nivel 7 puede darse bajo ciertas circunstancias el peligro de un accidente jAseg rese antes de empezar el recorrido si erroneamente no se ha ajustado la amortiguacion al nivel mas fuerte iControle en intervalos peri dicos todas las atornilladuras en forma parti cular la del contrasoporte en el tubo de la pipa de direcci n M6x40 par de apriete 15Nm Controle tambi n la altura del bul n en la palanca del amor tiguador de la direcci n el bul n deberia sobresalir ligeramente El amortiguador de la direcci n puede lavarse normalmente de la suciedad pero evite el rayo directo de la maquina de lavado de alta presi n en el area del tornillo de ajuste lt q O Y Lu
37. r l illustration Lors de cette op ration veiller ce que le kit de fixation ne tourne pas Maintenir si n cessaire avec une clef plate de 20 Fixation pour t de fourche SX et SMR d port 14 16mm Fixer l amortisseur de direction au kit de fixation Serrer l g rement les vis six pans creux M8x25 mm Nota bene La fixation de guidon peut amp tre mont e dans 3 positions dans les trous avant du t dans les deux sens ou dans les trous arriere uniquement vers l avant Pr senter le kit de fixation avec l amortisseur de mani re ce que le levier de l amortisseur prenne sur le doigt de la fixation sur la colonne Le doigt 1 doit d passer du levier 2 d au moins 0 5 mm voir illustration Si besoin est visser ou d visser le goujon dans la fixation Assembler le kit de fixation SX et la fixation de guidon 37 mm fixation de guidon standard au moyen des vis M10x50 mm faisant partie du kit Freiner a la loctite 243 et serrer a 40 Nm voir illustration Freiner les vis six pans creux M8x25 mm de l amortisseur la loctite 243 et les serrer 20 Nm Faire attention ce que le levier de l amortisseur prenne bien sur le doigt de la fixation sur la colonne T de fourche SMR avec d port de 14 16 mm Visser les douilles entretoises 12x6 2x15 3 entre le t de fourche et le porte plaque frontale avec les vis six pans creux collet M6x30 4 Nota bene concernant les modeles SX Pour une fixation de guidon plus haute
38. schieben und Uberstand messen Gewindestift so justieren dass der Bolzen 4 18 mm weit heraus steht HINWEIS Der Bolzen ist im Auslieferungszustand geschmiert und sollte von Zeit zu Zeit nachgeschmiert werden Auch auf Freig ngigkeit ist zu achten Abb 77012005344 Grundeinstellung Widerlager f r SXS Gabelbr cke Gewindestift M6x20 mm 1 mit Loctite 243 sichern und von oben einschrauben Bolzen in den Halter einschieben und Uberstand messen Gewindestift so justieren dass der Bolzen 2 23 mm weit heraus steht HINWEIS Der Bolzen ist im Auslieferungszustand geschmiert und sollte von Zeit zu Zeit nachgeschmiert werden Auch auf Freig ngigkeit ist zu achten Das Steuerkopfrohr im oberen Bereich in dem das Widerlager befestigt wird siehe Bild gr ndlich reinigen Auf Fettfreiheit achten Widerlager ber Steuerkopfrohr schieben n tigenfalls einen Keil od Schraubenzieher in den Spalt des Rings treiben sodass sich der Ring ber das Steuerkopfrohr schieben l sst Obere Ebene der Schelle 3 b ndig mit dem Rahmen 4 justieren siehe Bild das Widerlager so ausrichten dass der Bolzen in der Rahmen bzw Fahrzeugmitte liegt Innensechskantschraube M6x40 mit Loctite 243 sichern und 10 Nm anziehen vergewissern Sie sich dass das Widerlager gut am ganzen Umfang des Steuerkopfrohres aufliegt und fest sitzt Anschlie end beigelegten k rzeren Schutzring mit Steuerkopfabdichtung und O Ring SX u SXS wieder in der sel
39. scorrevolezza della piastra forcella all occorrenza fissare i cavi ulteriormente con fascette serracavi ai connettori in modo che non sfreghino contro la vite di chiusura anteriore del collarino Montaggio sulla piastra forcella EXC Avvitare l ammortizzatore di sterzo sui due attacchi assicurare le viti TCEI M3x25 mm con Loctite 243 e serrarle leggermente Avvertenza il supporto manubrio pu essere utilizzato in tre posizioni Nei fori anteriori della piastra forcella in ambedue le posizioni del supporto manubrio e nei fori posteriori con il supporto girato solo nella posizione anteriore Posizionare gli attacchi con l ammortizzatore di sterzo sulla piastra forcella in modo tale che la leva dell ammortizzatore di sterzo sia collegata con il perno del collarino di attacco ll perno 7 dovrebbe sporgere di almeno 0 5 mm fuori dalla leva 8 vedi foto All occorrenza riaggustare la vite senza testa nel supporto Assicurare le viti TCEI M8x25 mm dell ammortizzatore di sterzo con Loctite 243 e serrarle a 20 Nm Pa lt q ONVIIVLI fig 77012005000 Unire gli attacchi EXC con il supporto manubrio mediante le viti M10x45 mm incluse nel kit assicurare le viti con Loctite 243 e serrarle a 40 Nm Posizione come da foto Al fissaggio far attenzione che gli attacchi non si girino se necessario tenerli fermi con una chiave fissa 20 mm Montaggio sulla piastra forcella SX e SMR con l offset di 14 16mm Avvitare l am
40. te Soporte de la tija EXC Atornillar el amortiguador de la direcci n con el juego de soporte asegurar los tornillos allen M8x25 mm con Loctite 243 y apretar ligeramente Advertencia El alojamiento del manillar se puede usar en 3 posiciones En la posici n anterior del agujero en ambas posiciones del alojamiento del manillar y en la posici n posterior del agujero con el alojamiento del manillar girado hacia delante Colocar el juego de montaje con el amortiguador de la direcci n sobre la tija de manera tal que la palanca del amortiguador de la direcci n est conectada con el contrasoporte del bul n El bul n 7 deber a sobresalir ahora por arriba de la palanca 8 por lo menos 0 5mm v ase la fotograf a Si fuera necesario reposicionar el esp rrago roscado en el contrasoporte Apretar los tornillos allen M8x25 del amortiguador de la direcci n con Loctite 243 y 20 Nm Pa lt q O Y Lu m N y gt Z r fig 77012005000 Asegurar el juego de montaje con el alojamiento del manillar y los tornillos adjuntos M10x45 mm con Loctite 243 y atornillar con 40 Nm para la posici n v ase la fotograf a Tener cuidado de que el juego de soporte no se gire si fuera necesario contrasoportar con una llave de boca ancho de llave 20 Soporte de la tija SX y tija SMR con un ajuste de 14 16mm Unir con tornillos el amortiguador de la direcci n con el juego de soporte apretar ligeramente los tornillos
41. to roll forward or the fork to dip down when the upper triple clamp is removed Remove the headlight mask or starting number plate Remove the speedometer on EXC models Loosen the screws on the handlebar clamp and remove the handlebar Make sure the front wheel cannot roll forward Loosen the clamp screws on the upper triple clamp and unscrew the M20 steering head screw wrench size 27 Dismount the upper triple clamp tap lightly with a rubber hammer if necessary Make sure the triple clamp does not tilt Loosen the clamp Screws Remove the O ring SX and SXS only protection ring and steering head seal Warning will be used to reassemble remember the mounted position Mounting the dolly Assembling the dolly Apply Loctite 243 to the M6x20 flat head screws screw on the clamp 1 and holder 2 and tighten to 15 Nm Basic dolly setting for SX and EXC and SMR triple clamp Apply Loctite 243 to the M6x16 mm threaded pin 3 and screw in from above Slide the bolt into the holder and measure the protrusion Adjust the threaded pin until the bolt 4 protrudes 18 mm NOTE the bolt is lubricated in the condition at delivery and should be relubricated from time to time Also make sure it moves freely I 2 sal O Z Lid m Z T L Y I j ily ai Fig 77012005344 F u iy i th licita ME rise ser Basic dolly setting for SXS triple clamp Apply Loctite 243 to the M6x20 mm threa
42. ui ci Fixer la roue avant de mani re ce qu elle ne puisse pas se d rober Desserrer les vis de fixation du t sup rieur de fourche et retirer la vis M20 de la colonne D poser le t sup rieur en s aidant si besoin est de quelques coups de maillet en caoutchouc Ce faisant faire attention ce que le t ne se mette pas de travers Retirer le joint torique seulement sur les mod les SX et SXS la bague de protection et le cache de la colonne Attention Ces l ments seront n cessaires lors du remontage Rep rer la position Montage de la fixation sur colonne de direction Assemblage de la fixation Assembler le collier 1 et le support 2 au moyen des vis t te frais e M6x20 Freiner la loctite 243 et serrer 15 Nm R glage de base pour la fixation SX et EXC e SMR Mettre de la loctite 243 sur le goujon M6x16 mm 3 et le visser par le dessus Enfiler le doigt dans la fixation et mesurer de combien il d passe Visser ou d visser le goujon pour que le doigt 4 d passe de 18 mm Nota bene Quand il est livr le doigt est graiss ll faudra remettre de la graisse de temps autre Il faut faire en sorte qu il n y ait pas de point dur 2 lt Q lt lt x z de Reglage de base pour la fixation SXS Mettre de la loctite 243 sur le goujon M6x20 mm 1 et le visser par le dessus Enfiler le doigt dans la fixation et mesurer de combien il d passe Visser ou d visser le goujon pour que l
43. utzt haben beginnen sie mit der leichtesten Einstellung Stufe 1 Die Positionsnummern sind ein Anhaltspunkt f r die Einstellung Sie k nnen die Einstellschraube in jede beliebige Position zwischen den Endanschl gen einstellen siehe Bild Die D mpfung ist im Bereich 1 4 sehr feinf hlig ausgelegt und wird danach zunehmend st rker W hlen Sie beim Fahren eine Einstellung die Ihnen am besten liegt ALLEINE Bei komplett geschlossener D mpfung Stufe 7 kann unter Umst nden Unfallgefahr bestehen Vergewissern Sie sich vor Fahrtantritt ob die D mpfung nicht versehentlich auf die st rkste Stufe eingestellt wurde berpr fen Sie in periodischen Abst nden alle Verschraubungen besonders die des Widerlagers am Steuerkopfrohr M6x40 Anzugsmoment 15Nm berpr fen Sie auch die Bolzenh he im Lenkungsd mpferhebel der Bolzen sollte leicht berstehen Der Lenkungsd mpfer ist von Schmutz normal abwaschbar vermeiden Sie allerdings den direkten Strahl des Hochdruckreinigers im Bereich der Einstellschraube NY ktl A m Z T E Y I Scope of supply 77012005000 SXS STEERING DAMPER 81212005000 STEERING DAMPER 77012005044 MOUNTING KIT FOR EXC TRIPLE CLAMP 1x EXC steering damper holder left 1x EXC steering damper holder right 2X cylinder screw M10x45 0912100456 2X cylinder screw M8x25 0912080253 2X distance bush 8 5 mm 54808020000 2X HH collar screw M6x30 0015060303 77012005144 MOUNTIN
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