13`35 - dasis-ccaa
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1. ayant fait enqu te au sujet de l affaire ait soumis un rapport complet son attention b le PEA et s il y a lieu l entreprise concern e aient eu l occasion de r pondre officiellement aux all gations verbalement ou crit Si le DG d cide de suspendre ou d annuler les pouvoirs d un ou qu il refuse de d livrer tels pouvoirs un avis de suspension ou d annulation doil tre envoy ce dernier 1 7 6 Requ te en r vision Les quatre motifs distincts d exercice de pouvoirs de PEA sont les suivants Suspension annulation pour infraction l une des dispositions de la Loi ou la r glementation tablie en vertu de la Loi R glement de l aviation camerounais RAC b suspension en raison de l existence ou de la probabilit d une menace imm diate la s curit a rienne Suspension annulation ou refus de renouvellement pour l un ou l autre des motifs suivants L i non respect des qualifications ou des conditions d mission du document 1 raisons d int r t public d Suspension ou refus de renouvellement en raison du non paiement d amendes pour lesquelles le Tribunal mis un certificat de non paiement oi le DG d cide de suspendre ou d annuler les pouvoirs d un ou qu il refuse de d livrer tels pouvoirs un avis de Suspension ou d annulation doit tre envoy ce dernier 15 85 1 7 7 R tablissement de la d l gation de pouvoirs d2. 13 95 Pour obtenir la prorogation de sa d l gation le doit satisfaire aux exigences suivantes assister un cours p riodique de une fois tous les trois ans partir de la date de fin du cours de initial Le cours p riodique doit tre l un ou l autre des l ments suivants L la partie th orique d un cours approuv de initial un cours approuv de formation p riodique dispens un organisme agr de formation des b r ussir au renouvellement annuel r ussir un vol de surveillance annuel effectu par un IE Le PEA doit se qualifier de nouveau de la fa on indiqu e ci dessous dans le cas une accr ditation esi demeur e valide pendant moins de deux ans il doit reussir un vol de surveillance b pendant au moins deux ans sans d passer trois ans il doit suivre un cours de formation p nodique de PEA et r ussir un vol de surveillance pendant plus de trois ans respecter les exigences initiales c d suivre un cours approuv de formation initiale de et r ussir un vol de surveillance oi aucune demande n est re ue la CCAA conclura que le ne souhaite pas renouveler sa d l gation de pouvoirs Toutes les prorogalions de d l gation sont soumises aux exigences suivantes conlinuer respecter les exigences de l accr ditalion initiale
3. Les a nennes devenant de plus en plus complexes l utilisation de SOP occupe place sans cesse croissante qui oblige les avoir une connaissance compl te des proc dures utilis es les quipages en train d tre valu s Le nombre de ainsi que le nombre de contr les en vol qu ils effectuent sont surveill s de pr s par la CCAA et restent l enti re discr tion du DG Tous les contr les en vol dont il est question dans le pr sent manuel peuvent tre effectu s par un et tout IEV peut surveiller un en train d effectuer une contr l e en vol Les contr les en vol effectu es par des l tranger seront assujettis aux principes de recouvrement des co ts 1 2 Pilote examinateur agr PEA Un est un pilote autons effectuer au nom du DG des des CCP VER ou des contr les en ligne des pilotes qui sont des employ s la compagnie Quel que sait sont statut d employ par rapport l exploitant le PEA doit tre autoris par l exploitant effectuer des 1 3 PEA UNIQUEMENT SUR SIMULATEUR SANS ATTESTATION MEDICALE si l attestation m dicale d un est p rim ou que sa prorogation renouvellement est suspendue ou refus e par le DG celui ci peut tre autoris continuer exercer les fonctions de PEA mais uniquement en simulateur sous r serve de l envoi la Direction de la S curit
4. 1 7 D l gation de 1 7 1 Lettre de d l gation 1 7 2 Dur e de la d l gation 1 7 3 Renouvellement de la d l gation 1 7 4 R vocalion administrative de la d l gation de pouvoirs de 1 7 5 Annulation suspension refus de renouvellement ou refus de d livrance 1 7 6 Requ te en r vision 1 7 7 R tablissement de la d l gation de pouvoirs d un 1 8 Responsabilit s des PEA 1 8 1 Service 1 8 2 Transmission rapide des rapports de test en val 1 8 3 Normalisation 1 8 4 Limites des pouvoirs des PEA pendant les 1 8 5 des 1 8 6 Dossiers des 1 8 7 Responsabilit s des en mati re d avis 1 8 8 Surveillance p riodique 1 8 9 Responsabilit Agents 1 8 10 Conflit d int r ts 1 1 DESCRIPTION DU PROGRAMME Le DG est responsable de la conduite de tous les contr les de qualification en vol pour les besoins de la d livrance des licences au personnel peut autoriser toute personne individuellement ou au litre de son appartenance une entreprise exercer sous r serve des restrictions et conditions qu il pr cise Le programme de Pilote examinateur agr permet une personne d effectuer des contr les en vol sans avoir se pr occuper de la disponibilit des inspecteurs en vol la CCAA La d l gation des pouvoirs de PEA est une autorisation officielle permettant d effectuer des qui esl conditionnelle la qualification de la personne
5. au DG comme quoi le en formation devrait recevoir la d l gation pertinente de pouvoirs de PEA Phase 1 le doit observer au moins deux dirig s par un inspecteur de la CCAA ou par un qualifi Ces doivent avoir lieu bord d un a ronef d un simulateur niveau ou Phase 2 le doit diriger au moins sous la supervision d un lEY Au cours de cette phase le PEA en formation dirige le contr le en vol surveill e en tant que PEA la fin du en l absence du candidat au test en vol le PEA en formation donne l inspecteur un compte rendu S ils s entendent lous deux sur le r sultat le en formation donnera au candidat au test en vol un expos 1 11 85 apr s vol conforme aux dispositions de la rubrique 4 16 du pr sent manuel Si l inspecteur n approuve pas l valuation faite par le en formation il doit lui m me donner ce compte rendu La formation du poursuivra jusqu ce que celui ci atteigne le niveau de comp tence Les deux phases pr c dentes sont consid r es r ussies lorsqu un en formation termine un cours initial approuv de 1 6 4 Aptitudes En plus des exigences relatives l exp rience mentionn es la rubrique 1 6 3 ci dessus le doit des fins d assurance de la qualit effectuer un vol de surveillance de PRA effeclu par un IEV Pendant le vol de
6. et au maintien de l exigence quant l aide apport e pour exercer les pouvoirs les t ches et les fonctions du DG Cette d l gation est donn e des personnes 1 6 85 qualifi es qui ont compl t la formation requise pour diriger un type particulier Par la suite le a l obligation de continuer satisfaire aux exigences de sa d l gation Un peut tre autoris effectuer des contr les en vol sur tous les a ronefs exploit s en aviation commerciale sur lesquels il poss de une qualification de type le cas ch ant Tous les avions terrestres monomoteurs et mullimoteurs de classe sont consid r s comme tant un seul type Le DG se r serve le droit de limiter le nombre de types d a ronef apparaissant sur la d l gation pouvoirs d un ou de limiter les mod les d un type ou d un groupe donn et pour l une ou l autre des raisons suivantes a automatisation et technologie titre d exemple on peut citer les mod les d a ronef d un certain type faisant appel des syst mes comme les syst mes de gestion de vol FMS les EFIS des syst mes de navigation comme le GPS ou tout autre moyen technologique pour lesquels le candidat n a pas exp nence suffisante lui permettant de bien valuer le rendement d un pilote ou d un quipage se servant de tels syst mes b les types el la complexit des op ralions a nennes des compagnies clientes
7. litre de commandant de bord 500 heures sur des appareils multimoteurs le cas ch ant IV 300 heures vol aux instruments le cas ch ant dont 150 heures dans des conditons r elles vol aux instruments avoir un bon dossier de pilote en ce qui a trait aux accidents et aux incidents 4 9 85 j rapport au domaine de l aviation avoir un dossier personnel comportant ni l un l autre des l ments suivants i condamnation aux termes de la Loi portant r gime de l aviation civile deux condamnations ou plus la suite d infractions commises s par ment lors d v nements distincts relevant du R glement de l aviation camerounais ES 1 6 2 Connaissances Toute personne qui demande tre doit avoir r ussi un cours approuv de formation initiale de au cours des 12 mois pr c dant nomination Le cours p nodique de doit tre suivi dans les 12 mois suivant la d livrance d une d l gation de pouvoirs de L expos de valuera les connaissances du candidat PEA sur les points suivants a les proc dures et les techniques servant effectuer un contr le en vol b les techniques et les normes servant juger et valuer un vol les proc dures et les exigences relatives l expos avant le vol et au compte rendu apr s le vol d la fa on de remplir les formulaires de contr le vol le contenu el l interpr tatio
8. plac e dans le dossier du PEA 1 16 85 Si un cours de est renouvel dans les 90 derniers jours de sa p riode de validit ladite p riode est prolong e de 36 mois Le DG peul prolonger la p riode de validit d un cours de d au plus 90 jours Si la p riode de validit d un cours de prolong e et que le cours de PEA est renouvel apr s la date d expiration initiale sa p riode de validit est prolong e de 46 mois partir de la date o le cours de a eu lieu 1 8 4 Limites des pouvoirs des PEA pendant les CCP Un PEA ne doit pas effectuer un CCP dans le cadre d un vol commercial Un peut effectuer un test de reprise un condilion que la en soit inform Un ne doit pas effectuer le CCP d un candidat qui il a dispens la formation initiale ou d avancement sur simulateur ou la formation en vol sur Cependant un peut effectuer tant la formation p riodique que la contr le en vol p riodique du m me candidat mais il doit obtenir au pr alable l autorisation du DG fond e sur des raisons justifi es Dans les deux cas la justification crite doit tre vers e au dossier du candidat et ce des fins d inspection et de contr le Lorsque cette situation se produit le prochain p riodique doit tre effectu par un autre ou si aucun n est disponible par un IEV Un ne peut effectuer le d un IEV moin
9. un Le DG peut envisager de r lablir tout moment jug opportun une d l gation de pouvoirs suspendue lorsqu il en rel ve de l int r t du public Les crit res relatifs la d l gation initiale doivent tre respect s 1 8 RESPONSABILITES DES PEA 1 8 1 Service Un est un professionnel exp riment qui est entrain valuer les perlormances d un pilote par rapport un r f rentiel national et qui s assure que toute personne faisant une demande de licence ou de qualification de pilote pour laquelle un contr le en vol est requise satisfait aux exigences propres aux apliludes el aux connaissances Les sont nomm s dans le but d offrir un service rapide de contr les vol tous les candidats qui satisfont aux exigences d exp rience et qui ont t recommand s une personne qualifi e Si un annule un contr le vol sans en planifier un autre il doit recommander un autre ou demander au candidat de communiquer avec la D5A Service des licences et des personnels a ronautiques Le doit diriger la partie orale du contr le en vol dans un lieu priv exempt de distractions Il doit accorder toute son attention au candidat lors du controle en vol el 5 assurer que toute discussion portant sur les r sultats du contr le en vol avec le candidat se d roule en priv moins qu la suite d entente mutuelle une personne autre que le candidat ne soit pr sente par exemple
10. DSA du formulaire demandant une telle autorisation Un ayant seulement le pouvoir d effectuer des en simulateur et n ayant aucune attestation m dicale doit avoir t titulaire d une licence de pilote de ligne ATPL valide d une qualifica ion de vol aux instruments el d une qualification de type pertinente 1 7 amp 5 b doit avoir de l exp rience litre de pilote de ligne pour le compte d un exploitant doit totaliser au moins 100 heures sur le type d a ronef vis pour le compte d un exploitant Un qui re u des pouvoirs de simulateur uniquement doit maintenir ses comp tences a en assistant un cours de formation p riodique de une fois tous les trois ans b en subissant un vol de surveillance annuel effectu par un lEV en tant suffisamment expos des op rations en ligne pour pouvoir faire subir des 1 4 PERSONNE AUTORISEE Le Programme de formation personne autoris e destin aux est mis sur pied pour all ger le rocessus d d livrance des licences il autorise les annoter les documents d accr ditation d un pilote et permet ainsi ce dernier d exercer les avantages d une qualification de type nouvelle ou renouvel e ou d une qualification de vol aux instruments d s le respect de toutes les exigences aff rentes dans l attente des documents officiels Un acquerra la comp tence pour tre une pe
11. MANUEL DU PILOTE EXAMINATEUR AGREE es par le Directeur G n ral SNS gt CL 2 66004 de E j HR j Fi Fe j MR Co CL e F 1 x r VE qu SELS ing nieur G n ral 1 85 Avant propos Le pr sent manuel contient les politiques les proc dures et les lignes directrices qui se rapportent au programme de pilote examinateur agr il s adresse aux inspecteurs en vol et aux Le Directeur G n ral de la Cameroon Civil Aviation Authority agr e les et les autorisent faire subir des contr les de comp tence pilote etou des contr les en ligne Dans le cadre de leurs fonctions les agissent litre de d l gu s du Directeur G n ral conform ment au paragraphe 4 3 1 de l arr t n sur I lis doivent respecter les politiques et les proc dures qui figurent dans le pr sent manuel Les doivent galement se soumettre aux politiques et aux proc dures portant sur l agr ment et la surveillance des PAA ainsi que sur la tenue des Lorsque le DG est d avis qu il en va de l int r t public et qu une modification ne devrait vraisemblablement pas nuire la s curit a rienne la CCAA peut exempter un exploitant de certaines parties du pr sent manuel La DSA prod
12. ar l exploitant a rien Lorsqu un PEA choue l valualion de ses aptitudes effectu e pendant le vol de surveillance le vol de surveillance du doit tre consid r comme caduc en vertu de la rubrique 1 7 5 du pr sent manuel Les avantages de sont alors suspendus jusqu ce que la formation corrective d termin e par La DSA ait t suivie et que le ait r ussi un autre vol de surveillance La rubrique 1 7 6 Demande de r vision du pr sent manuel s applique galement La peut prendre les mesures qui s imposent et les documenter si un d montre une tendance ne pas valuer conform ment au contr le de comp tence pilote el au x quidefs de test en vol des qualifications de type d a ronef qui peut inclure entre autres des notes de passages continuellement au dessus ou en dessous de la moyenne nationale i CCP dont la dur e est continuellement plus courte ou plus longue que les moyennes nationales il remarques concernant les ne justifiant pas la note attribu e le fait d tre l objet d une plainte justifi e du public concernant ses comp tences ou l administration d un b est impliqu dans un accident un incident ou une infraction en vertu de la Loi portant r gime de l aviation civile Si un vol de surveillance indique une anomalie dans la conduile d un ou dans l application des r glements l inspecteur charg de la supervis
13. b avoir respect les conditions de d livrance de la d l gation au cours de la p riode de d l gation pr c dente avoir eflectue les contr les en vol conform ment aux conditions stipul es dans la lettre de d l gation d avoir Suivi avec succ s un cours p riodique tous les trois 1 7 4 R vocation administrative de la d l gation de pouvoirs de Le DG peut envoyer une lettre de r vocation au lorsque ce dernier avise la CCAA qu il n a plus besoin de ces pouvoirs ou lorsque la CCAA juge que ces pouvairs de ne sont plus requis Il est pr vu que la pr sente disposilion ne soit utilis e que lorsque la r vocation des pouvoirs de ne fait pas l objet d un litige 1 7 5 Annulation suspension refus de prorogation ou refus de d livrance Le DG peut annuler les pouvoirs d un en mati re d administration des tests en vol pour l une ou l autre des raisons suivantes a un dossier d infraction punissable sur d claration culpabilit par proc dure en vertu d la Loi sur portant r gime de l aviation civile ou deux condamnalions ou plus la suite d infractions commises s par ment lors d v nements distincts en vertu du R glement de l aviation camerounais b des preuves de mauvaise pratique o d une mtilisation frauduleuse de sa d signation 14 85 Le DG peut suspendre refuser ou refuser de d livrer les pouvoirs d un examinaleur en
14. cables nonc es dans le Manuel du Pilote examinateur agr vi travailler en harmonie avec le public et viter toute action susceptible de discr diter la vi r pondre toutes les exigences administratives telles qu elles sont nonc es dans le Manuel du Pilote examinateur agr g le pouvoir de d livrer des qualifications de type et des qualifications de vol aux instruments tant que personne aulons e h lautont d initier la suspension ou le refus de d livrance des privil ges d une qualification pour laquelle un candidat au n a pas r ussi satisfaire aux exigences de qualification i toute autre condition de d livrance appropri e la date d expiration de la lettre d l gation de pouvoirs Les conditions mentionn es aux alin as h seront incluses dans la lettre de d l gation de pouvoirs 1 7 2 Dur e de la d l gation Toute d l gation de pouvoirs initiale de expirera la fin du 1 jour du 139 mois suivant la date de d livrance Toute prorogation de d l gation expirera la fin du ter jour du 37 mois suivant la date du renouvellement 1 7 3 Prorogation de la d l gation Le est responsable de demander la prorogation de sa d l gation avant qu elle soit expir e La DSA doit recevoir par crit une demande de prorogation de la d l gation du 90 jnurs avant sa date d expiration indiquant si l accr ditation de doit tre renouvel e
15. de la demande de 1 6 5 Rendement insatisfaisant 51 apr s la formation et la surveillance un candidat aux fonctions de peut atteindre une norme satisfaisante tablie par ledit candidat recevra un expos sur les points qu il devra am liorer avant de faire une nouvelle demande d valuation Toul candidat qui se voit refuser une d l gation sera mis au courant de son droit de faire appel en vertu de la rubrique 1 7 6 du pr sent manuel 1 7 DELEGATION DE PEA 1 7 1 Lettre de d l gation La DSA peut mettre une lettre de d l gation de pouvoirs lorsque le candidat a termin avec succ s sa formation PEA Cette lettre permet au d agir au nom du ministre sous certaines conditions La lettre num rera ces conditions comme suit le type d agr ment type ou B y compns CCPIIFT sur simulateur uniquement 2 rontr les en ligne selon le cas le RAC en veriu de laquelle le PEA est autoris effectuer des contr les A 12 85 les types d a ronef pour lesquels le PEA est autoris effectuer des contr les vol d que la personne comprend que la d l gation de peut tre r voqu e ou suspendue pour non respect d une condition de d livrance pour une raison administrative ou pour toute autre raison Stipul e dans le R glement de l aviation camerounais i e que la personne comprend qu elle doit tre ti
16. e toute situation de confit d int r ts dont il a connaissance et qu il soit pr t discuter par la suite chaque val surveillance annuel tout changement qui aurait pu survenir en la mati re Qui plus est entreprise doit revoir p riodiquement le statut de tous ses afin de s assurer qu ils ne sont pas en situation de conflit d int r ts S il arrive qu un se retrouve dans ce qui semble tre une situation de conflit d int r ls r el gt un compte rendu complet d taillant les circonstances doit tre envoy sans attendre La DSA afin qu elle en prenne connaissance C est la DSA qui devra d cider en dernier ressort s il exist une situation de conflit d int r ts susceptible d emp cher un d effectuer des contr les vol avec toute l impartialit voulue L existence d int r ts dans une entreprise n limine pas automatiquement un candidat qui cherche obtenir des pouvoirs de La DSA se penchera sur la situation et ce la lumi re des circonstances propres chaque cas Il importe de souligner que tout effort d ploy par un exploitant ou un organisme faisant appel un dans le bui d influencer ou de g ner celui ci de quelque fa on que ce soit dans le cadre de ses obligations envers le Directeur G n ral se traduira par une invalidation des contr les en vol effectu es par ledit 21 85
17. e d attestation conf rant des privil ges suppl mentaires Authorized person Personne qualifi e signifie dans le cas d un simulateur Soit un pilote d tenant un CCF valide ou son quivalent tranger pour le m me type d a ronef que celui utilis par l autre candidat pendant la v rification 501 une personne qui t recommand e en vue d un contr le en vol sur ce type d a ronef 50 un pilote d entrainement qualifi sur le m me type d a ronef que celui utilis par le candidat pendant la v rification si ce dernier est jug acceptable tant par l exploitant que par le candidat au Qualified persan 4 85 Pilote d entrainement signifie pilote d entrainement qui r pond aux exigences du RAC et signifie commandant de bord aux fins de l entrainement en ligne Training Pilote de s curit signifie dans le cas d un quipage deux pilote d entra nement ou pilote d tenant un valide pour le m me type d a ronef que celui utilis par le candidat pendant la v rification Safety piod de type signifie pilote examinateur agr des contr les de comp tence pilote et dans le cas d op rations r gies par l arr t 731 des v rifications en ligne de type B signifie pilote examinateur agr autoris effectuer des v rifications en ligne uniquement pour l arr t 731 AEP B PEA si
18. est prolong e 12 mois Le DG peut prolonger la p riode de vahdit d un vol de surveillance de d au plus 60 jours Lorsque de validit d un vol de surveillance de t prolong e et que le vol de surveillance de est effectu apr s la date d expiration initiale sa p riode de validit doit tre prolong e de 12 mois partir de la date o le vol a eu lieu Les doivent communiquer avec un IEV pour effectuer un vol de surveillance de leurs aptitudes de Si un est auloris effectuer des sur plus d un type d a ronef le choix du type d a ronef sur lequel porte le contr le est laiss la discr tion de la CCAA Sauf indication contraire manant la CCAA un vol de surveillance couvrira tous les types d a ronef Avant d organiser un vol de surveillance de PEA la DSA doit examiner les questions entourant la demande du candidat propos en vertu de la rubrique 1 6 1 du pr sent manuel L IEV et le doivent se rencontrer avant le vol de contr le afin de discuter du rendement du au cours de l ann e ant rieure en se servant des donn es recueillies dans la base de donn es de la CCAA Cette rencontre permettra galement d tablir la s quence des proc dures devant faire l objet d une d monstration et de pr ciser jusqu o pourront aller les interventions l IE Pendant un vol de surveillance de PEA l IEV doit s assurer que les rap
19. gnifie pilote examinateur agr SOP signifie proc dures d utilisation normalis es pr par es par un exploitant afin de permettre aux membres d quipage de conduite d utiliser un a ronef dans les limites fix es par le manuel de vol de le manuel d utilisation de l a ronef et ou le manuel d exploitation de la compagnie SOFs Surveiller un signifie pour un inspecteur de la CCAA observer passivement la fa on dont un effectue un contr le en vol value les r sultats et s occupe de la documentalion n cessaire Monitor Registre des modificatifs L exemple ci dessous illustre la fa on d utiliser le registre des modifications Inscrire le num ro de la rubnque la date laquelle elle t r dig e et la date laquelle elle t modifi e pour pr ciser la date laquelle la modification t inscrite et l auteur de celle ci Num rode la rubrique Datede r daction Datede modification Auteur de l inscription 2 2 3 a Commandant de bord 20 mai 2001 fe juin 2002 John Smith 5 85 Chapitre 1 D l gation et responsabilit s 1 1 Description du programme 1 2 Pilote examinateur agr 1 3 PEA uniquement sur simulateur sans certificat m dical 1 4 Personne autoris e 1 5 Pouvoirs des 1 6 Criteres de nomination des 1 6 1 Exigences g n rales 1 6 2 Connaissances 1 6 3 Exp rience 1 6 4 Aptitudes 1 6 5 Rendement insatisfaisant
20. ification ils sont la fois employ s d une compagnie et d l gu s du Directeur G n ral Afin d viter un conflit d int r ts r el 1 est donc primordial que les respectent lettre les politiques et les lignes directrices contenues dans le pr sent manuel Le non respect ces derni res nsque d entrainer la suspension ou l annulation des pouvoirs d l gu s au Voici quelques exemples parmi d autres de situations qui risquent d amener en ventuel conflit d int r ts entre ce qu il repr sente lui m me et les pouvoirs qui lui ont t d l gu s le niveau des int r ts financiers du dans l entreprise la participation directe du PEA titre de propri taire de l entreprise le fait que le poss de un nombre important d actions de l entreprise donnant droit de le degr de participation dans un syndicat ou dans association de pilotes la relation qui existe entre le et le candidat qui subit le contr le vol fait que le ait des liens de parent avec les propri taires de l entreprise les privil ges ou les faveurs qui pourraient influencer le jugement du dans l exercice de ses fonctions o Afin d tablir s il y a apparence ou r alit de conflit d int r ts chez un candidat il est indispensable que tout candidat d clare sur son curriculum vitae lequel doit tre joint son formulaire de demand
21. ifie ou contr le en ligne Flight check Effectuer signifie participer activement toutes les phases d un contr le en vol ce qui comprend les pr paratifs du vol l expos le contr le et le d roulement des diverses tapes de l valuation de la contr le en vol de la prestation du candidat le compte rendu apr s vol et le traitement ad quat des documents requis compris la certification des licences du candidat Conduct Employ de la compagnie signifie personne qui est employ e temps partiel ou temps complet ou encore qui est employ e contrat de fa on saisonni re Company Employee Exploitant signifie titulaire d un certificat de transporteur a rien Operator Formation d avancement signifie une formation suivie par un pilote pour devenir commandant de bord Upgrade training FVEA signifie base de donn es des services de Formation en vol el ducation a ronautique qui est tenue jour par la CCAA Inspecteur en vol signifie inspecteur la CCAA form el autoris faire des op rations de v rification et de surveillance en vol Flighy Safety Inspector IPE signifie inspecteur principal de l exploitation Personne autoris e signifie personne qui a t d l gu le pouvoir de d livrer des qualifications de type ebtou des qualifications de vol aux instruments en signant la rubrique des privil ges suppl mentaires l endos de la licence du candidat ou en remplissant une fich
22. ion la carence et documentera les mesures de formation et de raltrapage prises pour rem dier la situation La suspension des pouvoirs du PEA si elle est envisag e doit tre approuv e par la DSA 1 8 9 Responsabilit Agents d l gu s Les re oivent l autorisation d exercer leurs pouvoirs au du Directeur G n ral au moyen d un document d l gation de pouvoirs lis sont consid r s comme agents la CCAA lorsqu ils agissent au nom du Directeur g n ral 1 19 85 La CCAA Indemnisera un pilote examinateur pour tout acte ou toute omission r sultant de l ex cution de ses fonctions et ne lui adressera aucune r clamation bas e sur cette responsabilit concernant les dommages pour lesquels l tat doit payer si le pilote examinateur a agi dans les limites ses fonctions honn tement sans intention de nuire et s il a accompli ses obligations comme l aurait fait toute autre personne raisonnable engag e dans la m me activit 1 8 10 Conflit d int r ts Par conflit d int r ts on entend tout lien familial financier ou autre qui pourrait influencer consciemment ou non les d cisions du de mani re que la s curit des pilotes ne constitue plus la premi re ou la principale Tous les se retrouvent la force des choses en situation de conflit d int r ts apparent puisque dans l exercice de leurs fonctions de v r
23. le pilote en chel ou un responsable de la DSA en charge de contr le en vol 1 8 2 Transmission rapide des rapports de test en vol L original des rapports de test en vol r ussi ou chou doit tre transmis rapidement la SDNY Service des Licences el des Personnels A ronauliques dans les cinq jours ouvrables suivant le contr le en vol Une copie du rapport doit tre conserv e dans un dossier tenu jour par le el conserv pendant au moins 24 mois suivant date du contr le en vol Ce dossier peut tre consult par les et doit tre accessible dans un d lai raisonnable Dans le cas d un chec la contr le en vol le donnera au candidat une copie du rapport du test en vol du CCP effectu 1 8 3 Normalisation Les PEA daivent diriger tous les tests en val conform ment l annexe des contr les de comp tence pilote et au guide de tesi en vol des qualifications de type Un ne doit pas laisser ses pr lug s personnels nuire l valuation objective des aptitudes d un candidat Les sont tenus de faire un exercice p riodique de formation avec documentation et de suivre un cours p riodique de portant sur la normalisation La p riode de validit d un cours de expire le premier jour du 37 mois suivant celui pendant lequel le cours de eu lieu Une note attestant de la r ussite de ce cours sera envoy e la CCAA afin d tre
24. mati re d administration des tests en vol pour l une ou l autre des raisons suivantes a Sur demande crite du b lorsque les services du ne sont plus requis dossier d infraction au R glement de l aviation camerounais entrainant Tune ou l autre des sanctions suivantes ou les deux i _ sanction administrative impos e conform ment aux articles de la Loi portani r gime de l aviation civile la suspension d un document d aviation camerounais d le d faul d assister un cours de formation p riodique obligatoire de PEA le d faut de tenir jour une qualification de vol aux instruments sauf dans les cas o cela permis un rendement inacceptable dans une phase des t ches ou responsabilit s du notamment l incapacit d accepter ou mettre ex cution les directives des inspecteurs principaux est charg s de la surveillance le besoin de directives r p t es quant au bon d roulement et l administration tests en vol le d faut deflecluer des tests en vol conform ment aux directives aux techniques et aux proc dures tablies dans le Manuel du Pilote examinateur agr le guide de test en vol ou l annexe des tout autre motif que l le DG juge pertinent et d int r t public Lorsqu il a t all gu qu un PEA a agi d une mani re nonc e la rubrique ci dessus La doit avant de prendre une d cision finale veiller ce que
25. n CCP au candidal le pilote n est pas tenu de subir un sur un d a ronef pr cis mais qu il doive n anmoins subir un contr le en vol menant une qualification IFR le va faire subir un contr le en vol comme s il s agissait d un complet 1 6 CRIT RES DE NOMINATION DES PEA 1 6 1 Exigences g n rales Le candidat PEA doit d tenir une licence valide de pilote professionnel ou de pilote de ligne Avions ou H licopt res selon le cas b d tenir le cas ch ant une qualification valide de vol aux instruments d tenir une qualification de type pour tout d a ranef si ce type d a ronef exige qualification de type individuelle d tre titulaire d un valide sur au moins un type d a ronef indiqu tre ou avoir t employ titre de commandant de bord au type d op rations commerciales dont il est question et dans la m me cat gorie et la m me classe d a ronefs que ceux int ressant les pouvoirs de contr le recherch s f avoir une qualification de pilote instructeur ou avoir d montr des connaissances et des aptitudes quivalentes g montrer une connaissance approfondie du manuel d exploitation des sp cifications d exploitation et des SOP de l exploitant ainsi que des manuels de vol et d exploitation des a ronefs pertinents h avoir l expenence de vol suivante compte tenu des pouvoirs recherch s i 3 000 heures au total i 1500 heures
26. n des publications suivantes selon qu elles 5 appliquent au de contr les en vol effectuer la r glementation sur les redevances il la r glementation sur les licences du personnel a ronautique ii les r glementations sur l exploitation techniques des a ronefs selon les cas iv Manuel du Pilote examinateur agr le Programme de formation de personne autoris e destin aux le Manuel de proc dures vol aux instruments vi le Manuel d information a ronautique vil licence le certificat de transporteur et les sp cifications d exploitation les SOF el le ou les AOM de l exploitant le cas ch ant l annexe pertinente des contr les de comp tence pilote les Circulaires de l Aviation commerciale 1 6 3 Exp rience Le doit avoir compl t avec succ s un programme de normalisation afin d assurer qu il a les comp tences pour exercer les avantages de sa d l gation de pouvoirs La formation pratique d un se d roule en deux phases La formation de portant sur les CCP devrait toujours tre dispens e avec le consentement du pilote candidat et le cas ch ant de l exploitant L IEV dispensant la formation en collaboration avec la DSA peut modifier les exigences relatives la formation Une fois convaincu que le formation atteint un rendement de contr les en vol d un niveau acceptable une recommandation sera faite
27. ports de contr le en vol du sont complets exacts et pertinents b le cas ch ant les proc dures administratives concernant le en mati re de d livrance d une qualification de type etou de vol aux instruments sont conformes aux exigences pr vues le contr le en vol du couvre les s quences exig es dans l annexe pertinente des d la mani re dont le effectue le est juste et conforme aux normes et proc dures d crites dans le pr sent manuel 18 85 le PEA n outrepasse pas les limites de ses pouvoirs Aux termes de la partie en vol du CCP l IEV et le PEA doivent se rencontrer en priv afin de se mettre d accord sur les r sultats de la v nification Lorsque l valuation du ne correspond pas celle de HEV c est cette derni re qui pr vaut et qui sera retenue pour le compte rendu de vol L valuation de LIEV peut tre utilis e pour le compte rendu apr s val du candidat Apr s chaque vol de surveillance de l IEV doit remplir un rapport de surveillance de et doit s assurer qu une copie dudit rapport est fournie au et qu une autre est vers e au dossier du la La DSA doit veiller ce que les dossiers du soient mis jour en tenant compte de la date du dernier rapport de surveillance de Pendant des vols de surveillance p nodique de l IEV doit galement v rifier l utilisation des faite p
28. r le de comp tence pilote est r pul r pondre toutes les exigences en mati re d habilet s et de connaissances requises pour la d livrance d une qualification de vol aux instruments Les de type sont autoris s d livrer une qualification de vol aux instruments 115 sont galement autoris s d livrer des qualifications de type un candidat qui a suivi un programme de formation approuv et qui a r ussi un Le a le pouvoir de proroger renouveler une qualification IFR el dans certains cas de d livrer une qualification IFR initiale un pilote actuellement employ en vertu de l arr t 731 Aucune diff rence n est faite en fonction du type d avion que le pilote utilise Si l exploitant estime qu une qualification IFR est n cessaire le peut proroger r nouveler la qualification IFR Dans le cas d une qualification IFR expir e le PEA peut faire un contr le en vol menant une qualification IFR initiale dans les quatre cas un second pilote qui obtient une promotion un pilote mis pied provisoirement qui est rappel au travail un pilote qui revient au travail apr s un cong de maladie et enfin un pilote qui pass d une exploitation VFR une exploitation IFR Lorsqu un fait subir un contr le en vol menant une qualification IFR initiale un candidat n ayant encore jamais d tenu de qualification aux instruments la m thode consiste faire subir u
29. rsonne autoris e la fin d un cours de initial ou p nodique La d l gation de personne autons e se fera par la d livrance d une d l gation de pouvoirs de el celle ci sera automatiquement prorog e renouvel e au terme d un cours de p riodique Les pouvoirs de personne autoris e sont valides jusqu au premier jour du 37 mois suivant la date laquelle eu keu la partie th orique d un cours initial approuv de PEA ou laquelle a eu lieu un expos fait par un inspecteur Pour que les pouvoirs de personne autoris e soient renouvel s il faut suivre un cours ou un atelier de formation p nodique approuv ou recevoir un nouvel expos donn par un inspecteur Une prolongation de la p riode de validit du cours de PEA prolonge automatiquement les pouvoirs de personne autoris e la m me date la nouvelle p riode de validit tant calcul e de la m me mani re 1 5 POUVOIRS DES PEA Les de type peuvent tre autoris s effectuer des CCP IFT ou des CCP VFR y compris le cas ch ant des CCP en vol Les de type peuvent uniquement effectuer un contr le en ligne dans le cas d op rations r gies par l annexe l arr t n 731 Voici un sommaire des types de pouvoirs des Types de pouvoirs des Type PPC VFR simulateur uniquement V rficalions en ligne 731 uniquement Le cont
30. s que l le DG ne lui ait donn le pouvoir de le faire 1 8 5 CCP des PEA Sil y a lieu le CCP d un doit tre effectu la fr quence indiqu e par l entreprise laquelle il est associ Un effectuer le d autres si un poss de un sur plus d un type d a ronef le choix du type d a ronef sur lequel porte le est laiss la discr tion de la CCAA 1 8 6 Dossiers des PEA incombe au de s assurer que ses pouvoirs sont valides avant d effectuer un contr le en vol cette fin il doit tenir s il y a lieu des dossiers qui indiquent a la demi re date laquelle le PEA suivi un cours de et la date laquelle le prochain cours de p nodique doit tre suivi la derni re date laquelle le PEA suivi un programme de formation p riodique approuv de l exploitant au sol et en vol la derni re date laquelle le renouvel son d la derni re date laquelle un a effectu un sous la surveillance d un IEV et la date laquelle le prochain vol de surveillance de PEA doit avoir lieu la liste des contr les en vol effectu es par le Tous les dossiers des PEA doivent tre conserv s pendant au moins deux ans et la CCAA doit pouvoir les consulter facilement des fins d inspection et de v rification 17785 1 8 7 Responsabilit s des en mati re d avis Un doit a
31. surveillance d un celui ci doit d montrer qu il a les connaissances les aptiludes et les qualit s personnelles pour agir titre de en effectuant la contr le en vol appropri e ou v niicalion en ligne sur le ou les types d a ronef ou de simulateur indiqu s sur sa demande de LIEV doit surveiller un de type propos pendant qu il effectue un dans le type d a ranef ou simulateur selon le cas pour lequel le candidat cherche obtenir un agr ment Les poss dant des pouvoirs de CCP VFR qui cherchent obtenir des pouvoirs de CCPIIFT doivent montrer qu ils sont capables d effecluer des CCP IFT LIEVC doit surveiller un candidat pilote examinateur de type B propos pendant qu il effectue une contr le en ligne dans le type d a ronef pour lequel le candidat cherche obtenir un agr ment Lorsque le candidat propos aux fonctions de d sire obtenir des pouvoirs visant plus d un type d a ronef il doit d montrer son aptitude effectuer une contr le en vol sur au moins l un des types d a ronef pour leque il cherche obtenir un agr ment de Le type d a ronef choisi pour le vol de surveillance initral du sera laiss la discr tion de DSA Une fois le contr le ou les contr les initiaux du PEA effectu s avec succ s signera le rapport pertinent contr le en vol et jaindra une copie du ou des rapports de vol de surveillance
32. tulaire d une licence valide et de la qualification requise lorsqu elle se pr vaut des avantages qui lui conf re la d l gation f que la personne comprend accepte et ex cute les privil ges devoirs et fonctions du DG de i Sassurer qu un candidat au satisfait aux conditions pr alables en vertu de la r glementation applicables Sassurer que les a ronefs ulilis s pour les contr les vol satisfont aux exigences lies aux Limites d utilisation des a ronefs utilis conform ment aux limites d utilisation qui sont pr cis es dans les limites d utilisation et le type de vol Gjour nuit VFR IFR et toutes autres donn es approuv es qui s apoliquent la licence ou la qualification recherch e Normes ef lal de service de l quipement d a ronef l a ronef et l quipement requis sont conformes aux normes navigabilit applicables sont en tat de service et lorsque exig par les circonstances op rationnelles sont en tat de fonctionnement d ii toutes les mesures raisonnables pour assurer la s curit d un vol en intervenant ou en prenant les commandes d un a ronef lorsqu une action o une inaction d un candidat compromet la s curit valuer le rendement du candidat au conform ment aux normes qualification requises effectuer des conir les en vol conform ment aux techniques et aux proc dures appli
33. uira une valuation des risques versera tous les dossiers pertinents dans le Syst me de gestion des dossiers des documents et de l information Abr viations AC Aviation commerciale AFM Manuel de vol de MIA Manuel d information a ronautique AOM Manuel d utilisation de l a ronef ATC Contr le de la circulation a rienne ATPL Licence de pilote de ligne CCAA Cameroon Civil Aviation Authority Contr le de comp tence pilote CPL Licence de pilote professionnel Proc dure d approche aux instruments MAP Point d approche interrompue PEA Pilote Examinateur agr RAC R glement de l aviation camerounais SID D part normalis aux instruments SOP Proc dures d utilisation normalis es STAR rmiv e normalis e en r gion terminale D finition Action vitale mesure que doit prendre l quipage de conduite afin de corriger une situation susceptible de compromettre la s cunt du vol Cette mesure doit lre prise en temps voulu conform ment aux dispositions de TAOM ou des SOP selon le cas Vial action AOM Manuel d utilisation de l a ronef manuel de pilotage guide d utilisation manuel deslin l quipage de conduite ou manuel pr par par l exploitant a rien destin guider les membres d quipage de conduite dans l utilisation des a ronefs cet exploitant Aircraft Operating Manual fAOM en simulateur signifie effectu dans un sim
34. ulateur 55 Simulator PPC en vol signifie partie d un contr le de comp tence pilote qui s effectue bord apr s que le candidat a r ussi la partie du qui se d roul en simulateur sc naris signifie un document qui tablit les v nements pr sent s aux candidats au cours d un effectu dans un simulateur Le sc nario fournit un plan d ex cution d taill des v nements obligatoires Scripted signifie un CCP IFR ou un CCP sur a ronef signifie contr le de comp tence pilote CCP qui est effectu bord d un a ronef en vol Aircraft CCP IFR signifie contr le de comp tence pilote effectu pour r pondre aux exigences d une qualification aux instruments 3 85 signifie contr le de comp tence pilote effectu pour r pondre aux seules exigences du vol VER PPC VFR Certificat signifie certificat de transporteur a rien Certificate Compatibilit professionnelle signifie volont av r e de travailler en quipe avec la CCAA dans le but de soutenir les principes de la s curit a rienne Professional suitability Contr le en ligne signifie contr le en vol effectu e conform ment au chapitre 9 de l annexe l arr t 31 et ce la fin de l entrainement en ligne et sur une base annuelle par la suite Line check Contr le en vol sign
35. viser la CCAA lorsqu il ne r pond plus aux exigences relatives aux pouvoirs de ou qu il n aura pas exercer de tels pouvoirs au cours des 24 prochains mois incombe au de fournir la SONV Service des Licences et des Personnels A ronautiques un programme mensuel des contr les en vol qu il doit effectuer Ce programme doit arriver au moins sept jours avant la date pr vue du premier contr le Sauf autonsation contraire le formulaire pr sent l annexe B doit tre utilis Si la date de prorogation du de selon le cas ou si la date du vol de surveillance du arrive ce dernier doit aviser la SONV et prendre les dispositions qui s imposent pour r server une date laquelle le vol pourra avoir lieu Si le PEA pr voit un retard ou un probl me quant la tenue du ou du voi de surveillance avant la date d expiration il devrait t l phoner imm diatement la SONV concern atm de prendre d autres dispositions 1 8 8 Surveillance p riodique La surveillance p riodique vise normaliser la tenue des CCP l application des exigences de rendement et la m lhode d valualion des aptitudes des candidats La p riode de validit d un contr le de PEA de type expire le premier jour du treizi me mois suivant le mois au cours duquel le contr le de a eu lieu Si un vol de surveillance de de type est prorog dans les 90 derniers jours de sa p riode de validit ladite p riode
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