VS 7,5 / 270 SC - Amazon Web Services
Contents
1. 18 25 HUILE CONSEILLEE POUR LES COMPRESSEURS 5 4 2 19 20 26 TENSION COURROIE S 22 a ne ie an 21 27 ENTRETIEN DE LA PURGE AUTOMATIQUE OPTION mrrrememenenerenenenenennnnenennunee 22 28 INCONVENIENTS ET 23 24 29 DESTRUCTION ET 2 ra mm nina 25 MANUEL UTILISATEUR CENTRALE LECTRONIQUE LISTE DES PIECES DE RECHANGE 1 PICTOGRAMMES ET SYMBOLES D ATTENTION Une tiquette adh sive plac e sur le capot du compresseur indique une s rie de symboles pictogrammes pour informer sur les risques et dangers r siduels que vous pouvez rencontrer lors de l utilisation du compresseur Description des pictogrammes selon les normes EN 1012 1 ISO 7000 CE 245 24 OBLIGATION DE LIRE LE MANUEL D INSTRUCTION POUR LE PERSONNEL PR POS DANGERS POUR TRAVAUX D ENTRETIEN SUIVRE LE MANUEL DES INSTRUCTIONS DANGERS DE NATURE LECTRIQUE INTERDIT D ENLEVER LES PROTECTIONS ET LES DISPOSITIFS DE S CURIT DANGER DE NATURE THERMIQUE NE PAS TOUCHER LES SURFACES CHAUDES DANGER BASSES TEMP RATURES2. 1000 min 510 MAX C 1000 min o 9 DIMENSIONS HORS TOUT POIDS 1400 DEBIT D AIR DE REFROIDISSEMENT kW 4 5 5 0 2 M fs 50 ENTREE LIGNE ELECTRIQUE TRIPHASE ENTREE LIGNE ELECTRIQUE UNIPHASE SORTIE AIR 4 236 kW 5 5 235 ETIQUETTE DANGER KW 7 5 365 10 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT Les compresseurs vis sont de type un tage vis asym triques actionn s par un moteur lectrique L air est comprim la rotation des rotors male et femelle parall les l un par rapport l autre parfaitement assembl s et contenus dans un carter de fonte L huile inject e dans la vis remplit la double fonction de refroidissement du travail de compression et de cr er une tanch it parfaite durant la rotation des vis L air comprim sort du groupe vis m lang au lubrifiant et entre dans le r servoir de s paration Dans celui ci on une premi re s paration de l huile par gravit et une s paration finale travers un filtre sp cial tr s performant qui purifie comprim jusqu 2 3 ppm de traces d huile Apr s la s paration de l air comprim l huile entre dans un radiateur de refroidissement et command par une soupape thermostatique est inject basse temp rature dans le groupe vis Le syst m
3. La tension des courroies est assur e par le coulissement vertical du plan d appui la vis fig 1 n 3 obtenue au moyen de la vis de tension fig 1 n 1 apr s avoir desserr les vis fig 1 n 4 de fixation du compresseur Cette op ration est faisable en appliquant une force F 90 5 N avec un dynamom tre au milieu des courroies voir fig 2 de mani re obtenir un affaissement f 7 0 2 mm Si la valeur f gt 7 2 mm signifie que la tension de la courroie est trop faible on devra r tablir la bonne tension de la courroie au moyen de la vis n 1 Si la valeur lt 6 8 mm signifie que la tension de la courroie est trop forte on devra r tablir la bonne tension de la courroie au moyen de la vis n 1 NOTE 1 apr s avoir ventuellement r tabli la tension correcte de la courroie le compresseur doit fonctionner pendant 20 30 minutes Contr ler nouveau la tension de la courroie en mesurant la valeur f si la tension n est pas correcte il faut la r tablir en suivant la proc dure qui pr c de NOTE 2 contr ler le parfait alignement des poulies et si n cessaire le corriger afin d obtenir d salignement maximum gal 2 fig 1 VIS DE TENSION CROU DE BLOCAGE COLLET DE COULISSEMENT VIS FIXATION COLLET DE COULISSEMENT POULIE COMPRESSEUR POULIE MOTEUR SUPPORT MOTEUR COMPRESSEUR MOTEUR LECTRIQUE COMPRESSEUR 0 COURROIE LIGNE POUR LE CONTR LE ALIGNEMENT 27 ENTRET
4. Raccordement lectrique anormal Graves carences de l entretien pr vu Q Utilisation de pi ces de rechange non originales non sp cifiques pour le mod le Inobservance totale partielle des instructions dus des v nements naturels ou exceptionnels k des soupapes de s curit I D passement de la pression maximum de fonctionnement m Fonctionnement du compresseur sans les panneaux et protections de fermeture 5 ANALYSE DES RISQUES Ci apr s les s curit s pr vues durant la conception de la machine ou recommandations faites l utilisateur afin qu il vite les situations dangereuses DANGER MESURE Emplacement pr vu pour le passage des fourches d un transpalette ou d un chariot l vateur Raccordement Sectionneur sous charge 23 incorpor Tableau lectrique Boulonnage avec ouverture dot e de sectionneur bloque porte Sectionneur jaune rouge incorpor Court circuit RAR aus Fusibles de ligne incorpor s Surcharge Relais magn tothermique et indicateur alarme Courants Filtre d s
5. employ selon les indications contenues dans les caract ristiques techniques du mod le sp cifique Le fonctionnement du compresseur est compl tement automatique et la pr sence l utilisateur Seules la surveillance et la gestion de l entretien sont n cessaires par un pr pos suffisamment form et qui ait appris tous les concepts de s curit et fonctionnement de son ressort contenues dans le pr sent manuel Le syst me de fonctionnement du compresseur est pr vu exclusivement travers un raccordement un r servoir r glementaire aval du compresseur de capacit ad quate au moins 200 et de pression de fonctionnement d au moins 10 L air produit par le compresseur ne doit pas tre respir parce qu il n est pas suffisamment filtr pour l organisme humain Le fonctionnement du compresseur est pr vu seulement compl t de ses panneaux de fermeture pr vus tant pour le refroidissement que pour la protection et insonorisation NOTE les op rations marqu es dans le manuel du symbole doivent tre ex cut es par du personnel sp cialis 4 CONDITIONS D EMPLOI Le fabricant se d charge de toutes responsabilit s en cas de Emploi impropre ou par du personnel non form ou n gligent Emploi contraire aux r glements en vigueur Installation non correcte Installation sans r servoir Installation dans des milieux tr s poussi reux ciment silice
6. ER MANUEL D INSTRUCTIONS ET ENTRETIEN DONN ES D IDENTIFICATION DU COMPRESSEUR FABRIQUANT a CE MOD LE VS 7 5 270 SC PRESSION MAXI bars 10 fonctionnement N SCH MA LECTRIQUE ALIMENTATION 400 V 50Hz PROTECTION LECTRONIQUE SENS NON ROTATION ERRON R S F ATTENTION POUR INFORMATIONS O DEMANDES DE PIECES DE RECHANGE CONSULTEZ LE MANUEL AFIN DE POUVOIR FOURNIR LE NUMERO DE SERIE ET LE MODELE QUI SE TROUVENT SUR LA PLAQUE D IDENTIFICATION INDEX 1 PICTOGRAMMES ET SYMBOLES DE SECURITE 3 2 INFORMATIONS GENERALES a 4 3 CONDITIONS D EMPLOI 4 4 CONDITIONS D 5 DANALYSE DES RISQUES ea en ae 5 6 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 6 7 MOTEUR ELECTRIQUES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 0 0 4 1 7 8 D PLACEMENT ET 7 9 DIMENSIONS HORS TOUT POIDS srremrnrrerereennenennneeeeeennenneneeneenannnnenenenenenenenenenenennnnnnnue
7. SUIVRE LE MANUEL D INSTRUCTIONS DANGER DES L MENTS ET INSTALLATION SOUS PRESSION LEV E DANGER MACHINE FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE ELLE PEUT SE METTRE EN MARCHE SANS AVERTISSEMENT DANGER SORTIE DE GAZ CHAUDS NUISIBLES NE PAS RESPIRER INTERRUPTEUR DE MISE EN MARCHE ALLUM INTERRUPTEUR D ARR T TEINT 2 INFORMATIONS G N RALES Le pr sent manuel s adresse principalement l utilisateur du compresseur et sp cifiquement aux Charg s du d placement et du soul vement l installation techniciens pour le raccordement lectrique responsable de l emploi et de la surveillance pr pos s l entretien techniciens sp cialis s pour l assistance et la r paration Le manuel d instructions doit tre consid r comme partie int grante du compresseur et doit tre conserv pour futures r f rences pour toute la vie du compresseur jusqu la fin la mise au rebut final et le suivre en cas de vente g n ral il est fourni appliqu l ext rieur du compresseur prot g dans une enveloppe et il devra toujours tre conserv de mani re ad quate et pr t tre consult dans les environs du compresseur On pourra demander un nouvel exemplaire l adresse du fabricant sp cifiant les donn es de la plaque sur le compresseur Ce manuel concerne exclusivement le compresseur et pas les autres l ments et accessoires de l installation p
8. contr ler l interrupteur principal contr ler l ensemble des lignes du moteur et du variateur de fr quence ainsi que l tanch it des connecteurs pour c bles Moteur surcharg v rifier que le niveau de pression maximum ne soit pas d pass contr ler la temp rature de la prise et le flux de l air de refroidissement contr ler le niveau de l huile contr ler la chute de pression dans le s parateur Arr t du compresseur d contr ler que la soupape d arr t entre le des valeurs de pression compresseur et l installation de l air excessives comprim soit bien ouverte l changeur de chaleur est gel panne du capteur de pression filtres des lignes obstru s d marre pas bien attendre la pression du circuit est qu on ait enfonc la touche sup rieure la pression r gl e Start Filtre d air obstru S parateur d huile obstru 1 Panne de la soupape r parer ou remplacer d aspiration LE COMPRESSEUR NE D MARRE PAS Probl me Cause possible et intervention de r paration Panne de la soupape de nettoyer remplacer refoulement ou de la DISTRIBUTION INSUFFISANTE vidange pour la condensation de comprim r gl es correctement Temp rature ambiante permettre un flux d air de refroidissement excessivement lev e suffisant S assurer que l air aspir du lieu le plus frais disponible froid au compresseur pression ou
9. moteur marche pendant 4 5 secondes et l teindre rapidement avant que la pression ne monte R p ter une seconde fois le point a c Mettre provisoirement le compresseur en marche en contr lant si la pression augmente presque jusqu au maximum de la pression de fonctionnement du compresseur exemple 9 BARS pour les versions 10 BARS 5 teindre rapidement le compresseur aux pressions inf rieures indiqu es au point 3 R p ter une seconde fois les points Mettre d finitivement le compresseur en marche en v rifiant que la pression ne soit pas d pass e cause de la formation de glace dans les tuyauteries ou du blocage de la soupape de retenue h 21 ARR T SUITE COUPURE D LECTRICIT a Fermer l interrupteur principal et s assurer qu il ne soit pas possible de mettre accidentellement le compresseur en marche b Ouvrir la porte ant rieure la d charge de la pression enfon ant le bouton rouge plac sur le pressostat Ensuite tirer le dit bouton pour remettre le pressostat en condition de travail d Fermer la porte ant rieure et mettre le compresseur en marche POUR VERSIONS AVEC COUPE CIRCUIT En cas d interruption de l lectricit le compresseur s arr tera pour ensuite repartir automatiquement imm diatement d s que l lectricit revient N B Pour des raisons de s curit il est fermement conseill de mettre un panneau pr s de la machine
10. sur MIN 8 bars MAX 10 bars En cas de besoin pour teindre le compresseur appuyer sur la touche 0 couleur ROUGE plac e sur le panneau avant N B le compresseur doit fonctionner avec des cycles de travail ayant un temps minimum de fonctionnement gal 3 minutes avant l arr t de la machine 19 MISE EN MARCHE APRES UN LONG S JOUR EN MAGASIN 51 LE COMPRESSEUR EST REST EN MAGASIN PENDANT PLUS DE DEUX MOIS IL FAUT REMETTRE CHUILE EN CIRCULATION AVANT DE LE FAIRE PARTIR ACC DER LA SOUPAPE D ASPIRATION D MONTANT LE COUVERCLE B ET E RETIRANT LA CARTOUCHE DU FILTR D ASPIRATION C VERSER 100 CC D HUILE METTRE LE COMPRESSEUR FONCTIO PENDANT DIX MINUTES R P TER L OP RATION ENCORE UNE FOIS REMONTER LE TOUT ET COMMENCER TRAVAILLER 20 MISE EN MARCHE SOUS DES TEMP RATURES BASSES Pr liminaire si la temp rature ambiante peut descendre sous 0 C il est indispensable de prot ger les tuyauteries et toutes les d charges de condensation avec une isolation pour viter la formation de givre pouvant provoquer de dangereux coups de b lier dans les r servoirs Nous conseillons l emploi d huile synth tique correspondant celles indiqu es dans le tableau si la temp rature ambiante demeure constamment environ 0 C Proc dure recommand e pour la premi re mise en marche avec des temp ratures ambiantes inf rieures 0 Mettre le
11. IEN DE LA PURGE AUTOMATIQUE OPTION OUVERT Le filtre de la vanne pos 8 de la mani re suivante a D brancher l alimentation et le connecteur N 2 b Fermer le robinet N 10 c D visser le porte filtre N 9 et nettoyer le filtre N 8 e le remonter 28 CAUSES POSSIBLES DE MAUVAIS FONCTIONNEMENT NOTE a chaque intervention doit tre effectu e uniquement par du personnel technique ayant re u la formation ad quate ou par un centre d assistance b avant chaque intervention utiliser toutes les pr cautions pour la s curit comme indiqu dans le paragraphe ENTRETIEN Probl me Cause possible et intervention de r paration Absence d alimentation contr ler les fusibles et la tension lectrique v rifier que les dispositifs de protection de l alimentation lectrique interrupteur de s curit protection de terre ou fusibles soient ad quats pour la protection du variateur de fr quence 5 repr sentant commercial Arr t du compresseur Identifier la cause de la surchauffe caus par surchauffe panne de la soupape de m lange de l huile ou du s parateur recirculation d air de refroidissement surchauff volume insuffisant d air de refroidissement temp rature ambiante excessivement lev e radiateur obstru type d huile non ad quat ou niveau de l huile insuffisant s parateur d huile obstru filtre de l huile bloqu Panne lectrique
12. LL Les compresseurs LACAIR INDUSTRIE sont approvisionn s en usine de lubrifiants TYPE VD46 Ces lubrifiants sont formul s sur base des standards qualitatifs les plus lev s et sont autoris s essay s et approuv s en usine pour l emploi dans les compresseurs vis Les lubrifiants VD46 sont disponibles chez les distributeurs autoris s de compresseurs LACAIR INDUSTRIE 25 2 SP CIFICATIONS DE L HUILE Pour le compresseur nous conseillons les lubrifiants suivants LACAIR INDUSTRIE TYPE VD 46 CAPACITE REFERENCE 5 LITRES 34 420 240 25 LITRES 34 420 233 25 3 INDICATIONS G N RALES SUR LA FR QUENCE DES CHANGEMENTS D HUILE Nous donnons ci dessous la fr quence des changements d huile conseill e Temp rature Type VD 46 compresseur Fr quence des changements 70 88 C 88 92 C gt 93 C Pour cet appareil on conseille l emploi des lubrifiants sp cifiques VD 46 D autres types de lubrifiants peuvent causer dur e inf rieure du filtre de l huile des s parateurs de l huile et de l huile m me formation de patine et obstructions dans le circuit de majeure consommation d huile exc s d impuret et dommages au compresseur A Ne pas m langer diff rents types d huile 1 BOUCHON DE REMPLISSAGE D HUILE 2 JOINT 3 VOYANT NIVEAU HUILE 4 VIDANGE HUILE ET CONDENSATION du RESERVOIR HUILE 2 litres 26 TENSION COURROIES
13. VERT CONTENU R SIDUEL HULE PPM 2 3 AMBIANTE LIMITE fe _ ALTITUDE MAX 100 DE FONCTIONNEMENT HEURES 20024 _ 6 2 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES PRESSIO NIyEAU DE COMPRESSEUR PUISSANCE D BIT EFFECTIF N PRESSION MAXIMU ACOUSTIQUE M VS KW HP 1 BARS dB A D bit effectif d air mesur selon les normes ISO 1217 d 3 ANNEXE 1996 test code Pneurop Cagi PN 2 CPTC2 Niveau de pression acoustique mesur selon les normes ISO 2151 et ISO 3744 7 MOTEURS LECTRIQUES Caract ristiques techniques 400607 230400 Tension universelle selon normes DIN IEC 38 400 690 230 400 Tension normale de raccordement 5 Tensions de r seau admissibles avec puissance nominale 50Hz 380 420 220 240 Amp res nominaux indiqu s sur la plaque donn es 400 230 aff rentes 1 Le contr le du courant absorb doit tre fait uniquement par du personnel sp cialis 2 La valeur de courant absorb par le moteur s entend mesur sur les c bles du moteur en aval des contacteurs de mise en marche du transformateur et d ventuels ventilateurs 8 D PLACEMENT ET MANUTENTION
14. avertissant du fait que le compresseur peut tre remis en marche automatiquement sans pr avis Il est en outre obligatoire de v rifier que la remise en marche automatique ne provoque aucune situation dangereuse de quelque type que ce soit POUR DES VERSIONS VS 10 5005C La fonction de d charge de comprim vide le r servoir apr s l arr t attendre 2 minutes Apr s une interruption tr s rapide de l alimentation m me volontaire le compresseur s arr tera repartira automatiquement Start 20 de d faut usine seulement apr s environ 20 secondes pour viter une mise en marche sous pression En cas d interruption de l alimentation lectrique m me involontaire le compresseur s arr tera et repartira automatiquement seulement apr s environ 20 secondes pour viter une mise en marche sous pression 22 CENTRALE LECTRONIQUE VERSION VS10 500 SC uniquement Tous les r glages du compresseur sont effectu s au moyen du bloc de commande lectronique Pour des instructions d taill es au sujet du bloc de commande veuillez vous r f rer au manuel d utilisation du dispositif de commande Le dispositif de commande r gule les variables suivantes Les variables suivantes ont t d finies dans le dispositif de commande pression cibl e limites de pression intervalles de service entr e sortie programmables param tres op rationnels limites d alarmes et d arr t 23 ENTRETIEN A De
15. ctionnement compresseur parce qu il peut surcharger les l ments lectriques de r glage et causer un nombre excessif de d marrages heure nocifs pour le moteur lectrique c Ne pas d monter ou alt rer les dispositifs de s curit les protections les isolations appliqu es au compresseur d Ne pas alt rer le r gleur de la pression et le pressostat au del de la valeur permise par le mod le de compresseur et par la pression du r servoir Dans tous les cas la pression de fonctionnement permise est toujours inf rieure la pression d ouverture de la soupape de s curit du r servoir construit selon les r glements en vigueur 16 SCHEMA D INSTALLATION SOUPAPE DE SECURITE LIGNE TRIPHASE MIN 750 MIN 750 T LIGNE TRIPHASE LIGNE MONOPHASE SOUPAPE DE SECURITE LIGNE MONOPHASE Ex MIN 750 MIN 750 COMPRESSEUR R SERVOIR Secheur d air 750 TUBE FLEXIBLE TUBE FLEXIBLE SEPARATEUR DE CONDENSAT Purge AUT CONDENSAT Pre FILTRE FILTRE deshuileur 10 FILTRE CHARBON ACTIF 11 MANOMETRE SORTIE AIR H MIN 750 1 2 3 4 5 6 7 8 9 17 MISE EN SERVICE Recommandations Il est bon de v rifier la premi re mise en marche du compresseur que les tuyaux flexibles soient bien raccord s et dans un tat corrects qu ils pr sentent pas d abrasions ou de crevasse le sen
16. e 8 10 PRINCIPE DE EONCTIONNEMENTS 9 17 5 2 9 12 SYSTEME SEULEMENT POUR CENTRALE 510 500 10 13 REGLAGE DU PRESSOSTAT a 10 14 RACCORDEMENT Ca a ad 11 INSTALLATION ne 12 16 SCHEMA INS FALLATION nd teen oui 13 12 a 14 18 PREMIERE MISE 14 19 MISE MARCHE APR S UN LONG SEJOUR 4 15 20 MISE EN MARCHE SOUS DES BASSES TEMP RATURES 0 44 15 21 ARR T SUITE COUPURE 16 22 CENTRALE 2 3 16 ENTRETIENS 17 24 PROGRAMME
17. e de refroidissement air est de type forc L air est aspir de l ext rieur au moyen d un ventilateur h licoidal embo t sur l arbre secondaire du moteur lectrique et frappe le moteur le refroidissement efficacement Le milieu interne du compresseur est ensuite pressuris et de ventilation sort forc de la grille travers le radiateur air huile en enlevant la chaleur L insonorisation du compresseur est obtenue par le rev tement de mati re antibruit ignifuge de tous les panneaux ext rieurs 11 SCHEMA PNEUMATIQUE DESCRIPTION DESCRIPTION MOTEUR ELECTRIQUE SOUPAPE D ASPIRATION COMPRESSEUR RECUPERATION HUILE D CHARGE HUILE MANOMETRE FILTRE S PARATEUR HUILE SOUPAPE DE VIDANGE THERMOSTAT DE S CURIT SOUPAPE DE SECURITE PRESSOSTAT FILTRE HUILE SOUPAPE DE PRESSION MINIMUM RADIATEUR HUILE VENTILATEUR REFROIDISSEMENT SOUPAPE THERMOSTATIQUE R SERVOIR HUILE FILTRE D ASPIRATION 9 rt O 7 12 SYST ME DE R GLAGE pour versions VS 10 500 SC uniquement Le compresseur est pr t pour fonctionner en AUTOMATIQUE l aide de la centrale lectronique situ e dans le tableau de bord de la machine Quand on appui sur la touche ON le compresseur est mis en marche en s quence toile triangle D s que la fin de la s quence de d marrage toile triangle le compresseur passe en fonctionnement pleine charge Quand la pression arrive
18. huileur avec continuit m tallique Surchauffe Thermostat 110 avec arr t indicateur d alarme Lubrification insuffisante Thermostat 110 C pour compression adiabatique Mise en marche sous charge Mise en marche avec retard de 20 secondes SUTPreSSION nier Soupape de s curit r glementaire Contre pression Soupape de retenue Pression r siduelle Robinet de d charge et manom tre interne Sens de rotation Protection standard contr l e par le relais RSF Temp rature Ambiante maximum gt 40 Thermostat 110 et indicateur d alarme Ambiante minimum lt 2 Voir recommandations pour la mise en marche R cipients sous Construits selon norme 87 404 CEE ou autres normes vigueur Tubes flexibles Emploi de tubes pour hautes pressions 4 6 fois la pression de service Dangers de nature Plaque de danger aux points gt 70 C N B Pr vu seulement pour la version VS 10 500 SC 6 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES 6 1 INFORMATIONS G N RALES l COMPRIMABLE 1 ATMOSPH RIQUE MILIEU D INSTALLATION TYPE COU
19. la valeur Pmax le pressostat intervient et la centrale arr te le moteur Si la pression descend la valeur de Pmin la centrale fait red marrer le moteur 13 R GLAGE DU PRESSOSTAT Le pressostat contr le le fonctionnement chargement d chargement du compresseur Le compresseur est livr avec ses r glages d usines S il tait n cessaire de modifier le r glage pressostat contacter le service assistance autoris Les r glages du pressostat des valeurs sup rieures 10 bars sont absolument interdits 14 RACCORDEMENT Employer un tube flexible de caract ristiques ad quates la pression et la temp rature de fonctionnement et des dimensions minimums gales la fixation de sortie 15 INSTALLATION Le compresseur doit tre install sur une surface r guli re en tenant compte de son poids consulter les sp cifications techniques Effectuer la vidange puisard de s paration de l huile ou un r cipient s par de l eau si n cessaire A La vidange du r servoir contient de l eau et des traces d huile b Examiner le dessin des dimensions du compresseur pour tablir la distance minimum n cessaire entre celle ci et les murs et les autres machines V rifier que le lieu dans lequel se trouve le compresseur soit ventil de mani re ad quate La temp rature de de refroidissement ne doit pas tre sup rieure 45 C ou inf rieure 0 C pas permettre la
20. messages d erreur dont la liste se trouve dans le manuel de l unit de contr le lectronique s pr vue 29 DESTRUCTION RECYCLAGE INFORMATION IMPORTANTE plus de 90 des pi ces de ce compresseur sont des mati res recyclables Pour la mise hors service du compresseur et l ventuelle d molition il faut prendre en consid ration ses composants pour les vacuer de mani re cologique huile lubrifiante r colte et remise aux centres sp ciaux autoris s au recyclage tuyaux en caoutchouc c bles lectriques et pi ces en plastique s paration pour la r colte diff renci e filtres s paration pour r colte des rebuts sp ciaux t les compresseur moteur mise la ferraille pour recyclage ATTENTION CONSERVER SOIGNEUSEMENT CE FASCICULE POUR FUTURES R F RENCES CE MANUEL EST SUCEPTIBLE DE MODIFICATIONS ET MISES JOUR 24
21. our lesquels il faudra consulter les manuels respectifs Le pr sent manuel refl te l tat de la technique au moment de la commercialisation du compresseur pourra tre mis jour sur base de nouvelles exp riences sans l obligation de mettre jour la production et les manuels pr c dents sauf dans des cas consid r s comme n cessaires ou express ment demand s par l utilisateur D ventuelles explications et information ou propositions d am lioration manuel pourront tre signal es au fabricant Les donn es indicatives du mod le du compresseur sont indiqu es sur la premi re page de ce manuel et sont les m mes que celles qui se trouvent sur la PLAQUE APPLIQUEE SUR LE COMPRESSEUR et fondamentalement exig es par la directive CEE D autres donn es int ressantes comme le bruit le poids sont indiqu es dans la page CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Dans le pr sent manuel le mod le du compresseur est identifi par le sigle et par la puissance du moteur exprim e en kW et en CV comme indiqu dans la page CARACT RISTIQUES TECHNIQUES 3 CONDITIONS D EMPLOI PR VU Le compresseur avec moteur lectrique d crit dans le pr sent manuel est adapt uniquement la compression de l air aspir la pression atmosph rique jusqu une valeur de pression maximum comme indiqu sur la plaque apr s les sigles MAX PRESS bar La destination d emploi ce compresseur est professionnelle
22. recirculation de l air de refroidissement Si le compresseur est pourvu conduites de l air tenir au volume d air demand et la perte maximum de charge des conduites Penser en outre la possibilit de nettoyer les radiateurs consulter les sp cifications techniques A Ne pas oublier que dans le cas d un compresseur refroidi presque toute la puissance absorb e est transf r e l air de refroidissement Le compresseur ne doit pas tre install dans des lieux o il y a de la poussi re ou du ciment du silice ou tout autre type de poussi re dans l atmosph re sans mesures particuli res pr filtrage sur l aspiration du compresseur EN CAS DE DOUTES VEUILLEZ CONTACTER SERVICE TECHNIQUE L installation en plein air est interdite A oc 11 Ch 15 2 CONTR LE INITIAL Apr s avoir enlev le compresseur de l emballage et avant de le raccorder bien contr ler qu il pas subi de dommages durant le transport Ne pas laisser la port e des enfants les r sidus d emballage comme le bois les clous les feuilles de plastique parce qu ils peuvent tre dangereux mais les mette au rebut de mani re cologique a contr ler que tous les fusibles contenus dans le tableau lectrique des compresseurs qui en sont pourvus soient bien plac s et serr s b contr ler le serrage des boulons principaux de fixation et des protec
23. s activit s d entretien diff rentes de celles d crites en d tail dans ce manuel doivent tre effectu es du personnel d assistance autoris A Toujours porter des v tements et gants de protection durant les op rations d entretien 23 1 OP RATIONS PR LIMINAIRES L ENTRETIEN A Attention les surfaces tr s chaudes l int rieur de la carcasse du compresseur imm diatement apr s l arr t repr sentent un danger e Arr ter le compresseur f Couper l interrupteur principal et s assurer qu il ne soit pas possible de mettre le compresseur marche accidentellement g Ouvrir la porte ant rieure h au d chargement de la pression en enfon ant le bouton rouge plac sur le pressostat Ensuite tirer le dit bouton pour ramener le pressostat dans une condition de travail POUR LES VERSIONS VS 10 500 SC la fonction de d charge de l air comprim vide le r servoir apr s l arr t attendre 2 minutes 23 2 OP RATIONS APRES L ENTETIEN a Fermer la porte ant rieure b Fermer l interrupteur principal c Mettre le compresseur en marche 24 PROGRAMME D ENTRETIEN A Les op rations d entretien et d assistance diff rentes de celles d crites dans ce manuel doivent tre effectu es par du personnel d assistance autoris Remplir le registre chaque fois Op rations 112 314 5 617 8 Contr le des voyants et alarmes panne seulement pour D charge conden
24. s de rotation soit correct si le compresseur peux d marrer inverser les deux phases du c ble d alimentation lectrique le capot et ventuelles portes soient bien ferm es il est interdit de faire fonctionner le compresseur avec des portes ouvertes toutes les protections soient leur place bien fix es tous les c bles qui composent l installation lectrique soient en de bonnes conditions et que le fil de mise la terre soit raccord qu il n y ait pas de pertes d huile ni d air b Avant d ouvrir les vannes et de faire entrer l air comprim dans le tube flexible de raccordement s assurer que l extr mit soit fix e de mani re viter des coups de fouet qui pourraient blesser la fin de chaque tour de travail retirer l alimentation au tableau lectrique du compresseur au moyen de l interrupteur g n ral L air produit par le compresseur n est pas adapt la respiration humaine parce qu il contient des vapeurs d huile 18 PREMI RE MISE EN MARCHE VERSIONS VS 5 5 ET VS 7 5 uniquement Pour mettre le compresseur en marche enfoncer la touche 1 couleur NOIR plac sur le panneau avant Le fonctionnement de la machine est r gl automatiquement par le pressostat qui se charge de l arr ter quand la pression de l air dans le r servoir atteint la valeur et de faire repartir quand la pression descend sous la valeur MINIMUM Cet intervalle de pression est fix
25. sation r servoir air Contr le du fonctionnement d chargement automatique condensation OPTION Contr le du niveau de l huile Changement de l huile voir types d huile conseill s Remplacer le filtre de l huile HH Remplacement des l ments filtrants du s parateur d huile Remplacement du filtre de l air Nettoyage ext rieur du radiateur ext rieur Nettoyage ext rieur du radiateur L a ETT limitation de la pression emee EURE soupapes d admission et de refoulement Contr le des pertes d huile Remplacement des tubes de l huile e nn tu comprim Nettoyage de la ligne de retour de l huile Remplacement des garnitures d tanch it de l arbre ES Remplacement des coussinets du moteur e Nettoyage filtre air Contr ler et serrer nouveau les c bles du moteur lectrique V rifier la tension des courroies des courroies transmission les remplacer si elles sont us es 1 Quotidien 6 Toutes les 6 000 h 6 ans MAX 2 Hebdomadaire Toutes les 50h 7 Toutes les 10 000 h 4 ans 3 Toutes les 500 h 8 Toutes les 10 000 h 6 ans 4 Toutes les 1 500 h 5 Une fois par an Arr ter le compresseur avant de contr ler le niveau de l huile attendre que l huile soit s par e de l air 10 min environ 25 HUILE CONSEILL E POUR LES COMPRESSEURS VIS 25 1 LUBRIFIANT CONSEI
26. tions Les raccordements lectriques doivent tre effectu s conform ment aux standards Observer outre toutes les dispositions locales sur la s curit V rifier que vous utilisez la tension de fonctionnement ad quate faut utiliser la tension nominale indiqu e 5 V rifier que la m me tension soit utilis e dans chaque phase Le client doit se charger de la protection du c ble d alimentation contre tout court circuit Pour tous les types de fusibles utilis s consulter les sch mas lectriques et les donn es techniques Si le compresseur est pourvu de s cheur int gr il faut raccorder le tableau lectrique un alimentateur distinct de 230V consulter les sch mas lectriques et les donn es techniques Le raccordement correct du conducteur de terre de protection est d importance fondamentale A Les raccordements lectriques doivent tre effectu s exclusivement par des lectriciens qualifi s Ne pas installer d ordinateur proximit du compresseur S assurer de raccorder ventuel ordinateur un circuit lectrique distinct de celui du compresseur 15 4 RECOMMANDATIONS a L air aspir par le compresseur doit tre absolument d pourvu de vapeurs inflammables et de vapeurs toxiques de solvants de vernis qui pourraient provoquer des incendies ou explosions et polluer l air des locaux de travail b L absence d un r servoir d d accumulation porte pr judice la s curit du fon
27. verte Radiateur obstru SURCHAUFFE DU Temp rature ambiante contr ler la circulation de l air de COMPRESSEUR excessivement lev e refroidissement Panne de la soupape r parer ou remplacer d aspiration Niveau de l huile insuffisant ajouter de l huile Type d huile inad quat voir les huiles conseill es Filtre de l huile obstru remplacer Panne du transducteur remplacer temp rature de refoulement Canalisation insuffisante contr ler les dimensions et la chute de de l air de refroidissement pression de la canalisation et r parer ou chute de pression excessive COMPRESSEUR obstru obstru EXCESSIVE D HUILE d huile S parateur d huile obstru Type d huile inad quat Voir les huiles conseill es Temp rature de identifier et liminer la cause refoulement excessivement lev e Perte des garnitures d tanch it de l arbre Niveau de l huile excessif le niveau de l huile La garniture d tanch it remplacer de la soupape d aspiration perd PERTE D HUILE DE LA Volume insuffisant de S en tenir aux dimensions minimums des SOUPAPE D ASPIRATION l installation d air comprim tubes indiqu es corriger SUITE A L ARR T D URGENCE LE COMPRESSEUR Obstruction du circuit identifier l obstruction r parer 5 ARRETE TROP Temp rature ambiante contr ler la circulation de de SOUVENT excessivement lev e refroidissement Note voir aussi les
Download Pdf Manuals
Related Search