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winch mounting configurations
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1. MOTOR Now BRAKE LA PANE PORT wa A 4 7 CONTROL VALVE 3 POSITION 4 WAY VALVE MOTOR SPOOL PERFORMANCE CHARTS 20000 30 25 z gj _ 15000 t C 05 20 d E ui 13 5 5 7 10000 Q J15 6 o W 0 Cf f 1o u iL 5000 d 5 0 0 0 500 1000 1500 2000 2500 0 5 10 15 WORKING PRESSURE PSI GALLONS PER MINUTE BASED ON 8 0 CU IN REV MOTOR TROUBLE SHOOTING GUIDE CONDITIONS POSSIBLE CAUSE CORRECTION OIL LEAKS FROM WINCH Seals damaged or worn Replace seal 2 Too much oil Drain excess oil Refer to OPERATION 3 Damaged gaskets Replace gaskets WINCH RUNS TOO SLOW 1 Low flow rate Check flow rate Refer to Hydraulic Systems requirements page 5 2 Hydraulic motor worn out Replace motor CABLE DRUM WILL NOT 1 Clutch not disengaged Check air pressure to clutch FREESPOOL cylinder 90 PSI minimum required Refer to page 12 BRAKE WILL NOT RELEASE 1 Air in hydraulic system Bleed air from brake Refer to page 11 WINCH MOUNTING CONFIGURATIONS ANGLE SIDE R H MOUNTING CONFIGURATION ANGLE SIDE L H MOUNTING CONFIGURATION INSTRUCTIONS FOR OVERHAUL 1 Drain oil from gear housing 9 by removing pipe 6 AIR CYLINDER cap 43 from pipe nipple in end bearing Remove Nr 5 2 reducer 41 and relief f
2. 17 FIXATION DU TREVIL ica 17 INSTALLATION TI 18 FONCTIONNEMENT DE I nnns 18 FONCTIONNEMENT DE TRELUIIL I I I NABASA renacer 18 ENTRETIEN DU TREVIL I U tente renacer 18 SYST MES HYDRAULIQUES mnt 19 DIAGRAMMES DE PERFORMANCES I u 19 GUIDE DE R SOLUTION DES PROBL MES 20 CONFIGURATIONS DE KABAN tentent caras 20 INSTRUCTIONS DE R VISION DES TREUILS es 21 25 PLAN COTE eO C Tn 26 LISTE ET SCH MA DES PI CES U U U I AKOA NKO rones 21 28 GARANTIE LIMIT E RAMSEY WINCH garantit chaque treuil RAMSEY neuf contre tout d faut de mat riau et de fabrication pendant une p riode d un 1 an partir de la date d achat L obligation aux termes de cette garantie statutaire ou autre est limit e au remplacement ou la r paration l usine du fabricant ou un endroit d sign par le fabricant de la pi ce qui semblera pr senter un d faut de fabrication ou de mat riau suite l inspection effectu e par le fabricant Cette garantie n oblige pas RAMSEY WINCH s acquitter des frais de main d uvre ou de transport li s au remplacement ou la r paration des pi ces d fectue
3. PROPER SIDE REFER TO WINCH MOUNTING CONFIGURATIONS PAGE 6 Seat well oiled quad rings item 38 amp Dun 39 into groove of bushing in each end of drum assembly item 2 as shown Carefully set drum assembly item 2 down over motor end bearing item 9 Lift gear housing end bearing item 9 and set into place on drum assembly Install frame E assembly item 1 using capscrews and CON lockwashers shown below Tighten 4 capscrews securely check rotation of cable drum 22 21 RING GEAR 5 5 RING GEAR 9 Liberally apply grease to shoulder of input shaft item 11 Place spring item 45 over longer splined end of shaft Use grease to hold spring in place against shoulder of shaft Place spring and shaft through motor end bearing item 8 and drum until shaft extends through bushing item 14 in end bearing item 9 Place clutch washer item 27 over splined end of shaft and against spring Place end of output coupling assembly item 7 with longest spline inward through end bearing bushing item 14 and mesh shaft coupling spline with splined end of shaft Place short splined end of shifter shaft item 12 through washer item 27 and into shaft coupling item 6 meshing splines of shifter shaft with splines in shaft coupling Place spacer item 13 over output coupling assembly item 7 10 Place 2 gear carrier assemblies into ring gear meshing carrier
4. 1 1 16 12 SAE STRAIGH O RING PORT 2 PLA SH 2j THREAD 1 8 27NPT PRE NG PORT 90 TO T1 FOR DISENGAGING CLUTCH GED RING ENG CLUTCH FOR TRUE SEE END DIMENSIONS SHOWN ARE INCHES OVER METERS 1 8 27NPT PORT GEARBOX OIL DRAIN RPH 20000 VI PARTS LIST RPH 20000 ITEM QTY PART DESCRIPTION ITEM QTY Has DESCRIPTION 1 1 242157 ASSY FRAME 25 12 418218 LOCKWASHER 1 2 MED SECT 2 1 234170 DRUM ASSEMBLY 26 1 418432 WASHER THRUST 3 1 296504 GEAR BOX 27 1 418433 NUT 5 16 24 NF X 3 16 THK LOCK 4 1 314010 CABLE ANCHOR 28 2 418462 WASHER CLUTCH 5 1 324290 COUPLING BRAKE 29 1 426045 INSERT 6 1 324294 COUPLING SHAFT 30 2 432018 FITTING HYD 7 16 20 90 ELBOW 7 1 324299 COUPLING OUTPUT 31 1 433014 AIR CYLINDER 8 1 338294 END BEARING MOTOR 32 1 438020 BRAKE 9 1 338315 END BEARING GEAR 33 1 442215 GASKET BRAKE amp MOTOR END 10 2 342194 KEY RD END 34 1 442217 GASKET AIR CYLINDER 11 1 357496 SHAFT INPUT 35 1 442224 GASKET BRAKE OUTPUT FACE 12 1 358073 SHIFTER SHAFT 36 1 456008 RELIEF FITTING 13 1 362269 SPACER 37 1 456038 BREATHER VENT 14 2 402119 BEARING 38 1 458081 MOTOR HYDRAULIC 15 1 412090 BUSHING THRUST 39 1 462012 QUAD RING 16 10 414561 CAPSCREW 1 2 13 NC X 1 1 4 LG HX HD GR 5 40 1 462050 QUAD RING 17 2 414551 CAPSCREW 1 2 13 NC X 1 1 2 LG H
5. como se muestra a continuaci n Aplicar Loc tite en GD 4 las roscas del tornillo fijador y enroscar la pieza intercalada N 29 sobre el extremo del tornillo fijador y contra la tuerca Emplear el tornillo fijador y la 29 37 tuerca para enroscar la pieza intercalada N 29 en el extremo de la varilla del cilindro de aire Apretar la tuerca contra la varilla del cilindro manteniendo una distancia de 3 8 pulg desde el extremo de entrada del tornillo fijador hasta la tuerca Si el agujero de ventilaci n est da ado retirarlo y cambiarlo Desconectar el tubo N 47 de las conexiones acodadas 38 N 30 tal como se muestra Quitar los 2 tornillos de u casquete N 19 para retirar el motor N 37 y la empaquetadura N 33 Si fuese necesario retirar la 119 v lvula N 48 del motor aflojando los 3 tornillos de AA E casquete N 18 tal como se muestra en la p gina 55 19 4 30 47 Retirar el conjunto del freno elemento N 32 quitando los 2 tornillos de montaje elemento N 20 que conectan el freno al cojinete final elemento N 8 Retirar el manguito elemento N 5 y la junta t rica elemento N 35 del cojinete final Anotar la configuraci n de montaje para poder montar las piezas correctamente durante el remontaje 49 CONECTOR DEL PURGADOR 7 20 32 40 0 5 35 8 Retirar el cabestrante del bastidor de montaje recto elemento N 1 quitando los
6. BOUCHON CYLINDRIQUE Gr 5 18 3 414935 VIS D ASSEMBLAGE 3 8 16 NC x 2 5 po long t te hex 42 1 468024 R DUCTEUR pans creux 19 2 414948 VIS D ASSEMBLAGE 1 2 13 NC x 1 25 po long t te 43 1 468036 MAMELON creuse 20 2 414958 VISD ASSEMBLAGE 1 2 13 NC x 4 po long t te creuse 44 1 468037 BOUCHON FEMELLE 21 8 415152 BOULON M8 1 25 x 30 mm long t te hex gr 8 8 zinc 45 1 470091 GOUPILLE 22 12 415207 BOULON M10 1 25 x 60 mm long t te hex gr 8 8 46 1 494108 RESSORT ZINC 23 1 416051 VIS D ASSEMBLAGE 5 16 24 NF x 1 po long t te creuse 47 1 509006 TUBE 24 4 416233 VIS D ASSEMBLAGE 10 24 NC x 2 5 po long t te hex 48 1 516011 VALVE DE COMMANDE pans creux CES ARTICLES FONT PARTIE DU KIT DE JOINTS D TANCH IT ET DE JOINTS STATIQUES N 246047 QUI COMPREND AUSSI 3 JOINTS TORIQUES UTILIS S DANS L ENSEMBLE DU TAMBOUR N 234170 VOIR PAGE 22 ET UN JOINT TORIQUE UTILISE SUR LE COUVERCLE DE LA BOITE D ENGRENAGES VOIR PAGE 23 RAMSEY BETRIEBS INSTANDHALTUNGS UND WARTUNGSHANDBUCH PLANETENWINDE MODELL RPH 20000 ACHTUNG VOR DER INSTALLATION UND INBETRIEBNAHME DER WINDE MUSS DIESES HANDBUCH GELESEN UND VERSTANDEN WERDEN ALLE SICHERHEITS UND WARNHINWEISE LESEN RAMSEY WINCH COMPANY PO Box 581510 Tulsa Oklahoma 74158 1510 Telephone 918 438 2760 FAX 918 438 6688 Visit us at http www ramsey com INHALTSVERZEICHNIS EINFUHRUNG A a ES 31 GARANTIEHINWEISE eege
7. 11 gears with ring gear Make sure that ring gear and carrier assemblies are securely against end bearing item 9 Inspect cover o ring for damage and replace if necessary Attach cover to ring gear Use 8 capscrews item 15 to secure gearbox cover to gear housing end bearing Torque capscrews to 18 ft Ibs each in criss cross pattern Pull rod from air cylinder as far as possible Slide washer item 25 over setscrew item 22 and against nut attached to air cylinder rod Place setscrew into hole of shifter shaft item 12 Attach new air cylinder item 30 and gasket item 33 with sealer to adapter using 4 capscrews item 23 Apply Loc tite PST thread sealer to threads of capscrews Torque capscrews to 5 ft Ibs each in criss cross pattern 10 28 15 LONGEST SPLINES GEAR HOUSING SE COVER 12 RING GEAR Ow 34 23 Q 31 Pi N 24 12 With pin item 44 installed in coupling slide coupling item 5 over end of input shaft below Slide coupling over end of shaft item 12 Place gasket Item 34 into position on motor mounting surface of end bearing item 8 Insert brake shaft into coupling Use 2 screws item 21 to attach brake assembly to motor end bearing NES 2 Torque capscrews to 85 ft lbs each 13 Attach motor item 37 with well oiled gasket item 32 to brake item 31 Use 2 capscrews item 20 and torque to 74 ft Ibs each Securely conn
8. 4 tornillos de casquete y las arandelas de seguridad Tirar del cojinete final del motor elemento N 8 e gt f del conjunto del tambor elemento 4 Au y est N 2 DE 4 1725 16 25 Tirar del conjunto del tambor elemento N 2 hacia arriba desde el cojinete final elemento N 9 Quitar los anillos cu druples elementos N 39 y 40 de las ranuras de los cojinetes del tambor Retirar del cojinete final elemento N 9 el eje de entrada elemento N 11 el muelle del embrague elemento N 46 y la arandela elemento N 28 Examinar los extremos ranurados del eje de entrada por si presentan se ales de desgaste cambiarlos si estuviesen da ados Comprobar si el conjunto del tambor elemento N 2 presenta se ales de desgaste Si las ranuras de dentro del impulsor del tambor 332166 estuviesen da adas habr que reemplazar ste ltimo Desatornillar los 8 tornillos de casquete 414462 para retirar el impulsor del tambor Poner la junta t rica bien lubricada 462053 dentro de la ranura del impulsor del tambor y conectar el impulsor al tambor 332165 empleando 8 tornillos de casquete 414462 Apretar los tornillos de casquete a 74 Nm cada uno en un patr n cruzado Empujar los manguitos gastados del tambor y del impulsor del tambor Quitar las juntas t ricas 462055 y 462052 de las ranuras del tambor y del manguito del impulsor del tambor 412092 Poner las juntas t ricas 462055 y 462052 bien lubri
9. Y 20 Oc f E E 10000 05 T tw 5 gt x lt 50 10 o 5000 23 N 5 Or ul zo Ow 0 LU CC 0 0 500 1000 1500 2000 2500 0 5 10 15 ARBEITSDRUCK PSI FORDERRATE GPM LEISTUNG AUF BASIS EINES HUBRAUMS VON 131 33 FEHLERSUCHE ZUSTAND M GLICHE URSACHE ABHILFE L LECKT AUS DEM 1 Dichtung besch digt oder 1 Dichtung ersetzen GEHAUSE verschlissen 2 Zu viel Ol 2 bersch ssiges l ablassen Siehe Hinweise zum Betrieb 3 Besch digter Dichtring 3 Dichtring ersetzen DIE WINDE L UFT ZU 1 Niedrige F rderrate 1 F rderrate berpr fen Siehe Hydraulik LANGSAM Flussdiagramm auf Seite 33 2 Hydraulikmotor ist abgenutzt 2 Motor ersetzen KEIN FREILAUF AN DER 1 Kupplung nicht einger ckt 1 Druckluft zum Kupplungszylinder SEILTROMMEL pr fen Mindestdruck 620 kPa Siehe Seite 40 BREMSE KANN NICHT 1 Lufteinschluss in der Hydraulik 1 Bremse entl ften Siehe Seite 39 GELOST WERDEN WINDE DIE MONTAGEKONFIGURATION WINKELSEITE WINKELSEITE RECHTSSEITIGE LINKSSEITIGE MONTAGE MONTAGE 34 ANLEITUNG ZUM BERHOLEN Das l aus dem Getriebekasten Nr 9 ablassen Dazu die Rohrkappe Nr 43 vom Rohrnippel im Endlager abnehmen Das Reduzierst ck Nr 41 und das berdruckventil Nr 35 entfernen Wenn der Luftzylinder ersetzt werden muss die vier 4 Kopfschrauben Nr 23 und den Luftzylinder Nr 30 vom
10. y el espaciador elemento N 13 del interior de la corona dentada Examinar las ranuras de la corona dentada y si fuese necesario retirarla del cojinete final elemento N 9 quitando los 12 tornillos de casquete elemento N 22 Comprobar si el manguito elemento N 15 presenta se ales de desgaste Si fuese necesario cambiar el manguito empujando el manguito desgastado de la caja y empujando el nuevo manguito en su sitio Aplicar compuesto obturador RTV en la superficie del conjunto de la corona dentada del cojinete final elemento N 9 Colocar la corona dentada en el cojinete final alineando los agujeros de sta con los agujeros y el cojinete final de la caja del engranaje Fijar la corona dentada al cojinete final empleando 12 tornillos de casquete elemento N 22 Apretar los tornillos de casquete a 54 Nm cada uno en un patron cruzado Examinar el eje del cambio elemento N 12 por si presenta se ales de desgaste y reemplazarlo si fuese necesario NOTA DETERMINAR LA CONFIGURACION DE MONTAJE DEL CABESTRANTE MONTAJE DERECHO 0 IZQUIERDO ANTES DE CONECTAR EL CONJUNTO DEL BASTIDOR DELANTERO Y TRASERO AL CABESTRANTE PARA ASEGURARSE DE QUE LAS PIEZAS SE MONTEN EN EL LADO CORRECTO CONSULTAR LAS CONFIGURACIONES DE MONTAJE 8 DEL CABESTRANTE P GINA 48 Asentar los anillos cu druples bien elemento N 39 y 40 dentro de la ranura del manguito a cada lado del conjunto del tambor elemento N 2 tal como se muestra C
11. 414819 DRUM ASSEMBLY 234170 ITEM 2 6 Remove output coupling item 7 and coupling shaft item 6 from end bearing item 9 Examine bearings item 13 pressed in output coupling item 7 for signs of wear Replace bearings if necessary by pressing old bearings from coupling and press new bearings item 13 into each end of output coupling item 7 Place coupling shaft item 6 into bearings item 13 7 Remove 8 capscrews item 15 to pull gear housing cover from ring gear Remove input thrust washer sun gear carrier assemblies and Cover spacer item 13 from inside of ring gear Examine splines of ring gear and if necessary remove ring gear from end bearing item 9 by removing 12 capscrews item 16 Examine bushing item 14 for signs of wear Replace bushing if necessary by pressing old bushing from housing and pressing new bushing into place Apply RTV sealing compound to ring gear mounting surface of end bearing item 9 Place ring gear onto end bearing aligning holes in ring gear with holes and gear housing end bearing Secure ring gear to end bearing using 12 capscrews item 16 Torque to 40 ft Ibs each in a criss cross pattern Examine shifter shaft item 12 for signs of wear replace if necessary GEAR HOUSING 8 NOTE DETERMINE MOUNTING CONFIG URATION OF WINCH RH or LH MOUNTED BEFORE ATTACHING FRONT AND REAR FRAME ASSEMBLY TO WINCH KIA OY TO ASSURE PARTS ARE MOUNTED TO
12. CABESTRANTE FUNCIONA 1 Medida baja del caudal Comprobar la medida del caudal Consultar DEMASIADO LENTO el gr fico de caudal en Sistemas Hidr ulicos 2 El motor hidr ulico est desgastado Cambiar el motor EL TAMBOR DEL CABLE NO 1 El embrague no est engranado Comprobar la presi n del aire respecto a LIBERA LA BOBINA las 620 KPa m nimas requeridas del cilindro del embrague Consultar la p gina 54 EL FRENO NO SE SUELTA 1 Aire en el sistema hidr ulico Purgar el aire del freno Consultar la p gina 53 CONFIGURACIONES DE MONTAJE LADO DE LA ESCUADRA LADO DE LA ESCUADRA MONTAJE DERECHO MONTAJE IZQUIERDO 48 1 INSTRUCCIONES PARA VERIFICAR EL CABESTRANTE Purgar el aceite de la caja del engranaje N 9 36 retirando el tap n hembra roscado N 44 del 42 empalme del cojinete final Retirar el reductor N 42 y T la conexi n de alivio N 36 Si se necesita un nuevo 2 cilindro de aire retirar el cilindro de aire N 31 de la cubierta quitando los 4 tornillos de casquete N 24 Retirar del extremo de la varilla del cilindro de aire la arandela N 26 la tuerca N 27 el tornillo fijador N J SY 23 y la pieza intercalada N 29 Aplicar Loc tite en las roscas de la tuerca N 27 y enroscarla en el tornillo Se fs fijador N 23 a 3 8 pulg del extremo de entrada tal 3 26 VARILLA DEL 8 CILINDRO DE AIRE 23 29 27 APLICAR LOC TITE EN TORNILLO FIJADOR
13. GERADE MEISTENS 2 STELLEN Lage des an Pneumatikan X schlusses 1 8 27 NPT Anschluss Getriebe lablass 1 8 27 NPT Anschluss wird mit einer Druckluftleitung f r 620 bis 750 kPa verbunden um die Kupplung auszur cken Federgelagerte Einr ckung der Kupplung Siehe Seitenansicht f r winkelgetreue Anschlussausrichtung 1 2 13UNC KOPFSCHRAUBE Sorte 5 meistens 6 an jeder Seite der Winde MASSANGABEN IN MILLIMETER MODELL RPH 20000 RPH 20000 ch TEILELISTE RPH 20000 ANZ ART NR BESCHREIBUNG ANZ ART NR BESCHREIBUNG 1 1 242157 RAHMENBAUGRUPPE 25 12 418218 SICHERUNGSSCHEIBE 1 2 GETEILT 2 1 234170 TROMMELBAUGRUPPE 26 1 418432 ANLAUFSCHEIBE 3 1 296504 GETRIEBEKASTEN 27 1 418433 SICHERUNGSMUTTER 5 16 24 NF X 4 8 mm dick 4 1 314010 SEILANKER 28 2 418462 UNTERLEGSCHEIBE KUPPLUNG 5 1 324290 KUPPLUNG BREMSE 29 1 426045 EINSATZ 6 1 324294 KUPPLUNG WELLE 30 2 432018 VERSCHRAUBUNG HYDRAULIK 7 16 20 909 KNIEST CK 7 1 324299 KUPPLUNG ABTRIEB 31 1 433014 LUFTZYLINDER 8 1 338294 ENDLAGER MOTOR 32 1 438020 BREMSE 9 1 338315 ENDLAGER GETRIEBE 33 1 442215 DICHTRING BREMSEN UND MOTORSEITIG 10 2 342194 KEIL 34 1 442217 DICHTRING LUFTZYLINDER 11 1 357496 WELLE ANTRIEB 35 1 442224 DICHTRING BREMSENAUSGANGSSEITE 12 1 358073 KUPPLUNGSHEBELWELLE 36 1 456008 BERDRUCKVENTIL 13 1 362269 ABSTANDHALTER 37 1 456038 ENTL FTER 14 2 402119 LA
14. N INCLUYE 3 JUNTAS T RICAS EMPLEADAS EN EL MONTAJE DEL TAMBOR NUM 234170 VER PAGINA 50 Y LA JUNTA TORICA EMPLEADA EN LA TAPA DE LA CAJA DE ENGRANAJES VER PAGINA 51
15. Ne laissez pas l embrayage enclench lorsque le treuil n est pas utilis Ne vous placez jamais sous une charge soulev e ni proximit Restez l cart du c ble lors du treuillage N essayez pas de guider le c ble Ne d passez pas les caract ristiques de traction nominales maximales indiqu es dans le tableau N utilisez pas le treuil pour soulever maintenir ou transporter des personnes Il convient de conserver au minimum cinq tours de c ble autour du tambour pour maintenir la charge L attache du c ble n est pas concue pour assurer le maintien d une charge Dans les applications de transport d automobiles veillez bien fixer le v hicule sur le porte voitures La charge impos e au c ble du treuil ne doit pas tre maintenue pendant le transport N utilisez pas le treuil comme dispositif d attache Lorsque vous treuillez une lourde charge placez une couverture une veste ou une b che sur le c ble environ 1 8 m du crochet vitez tous risques de glissement de la charge ou d coups son niveau car ils pourraient s av rer dangereux MONTAGE DU CADRE DU TREUIL Utilisez huit boulons de 13 mm de diam tre de grade 5 ou plus pour fixer le cadre de montage sur la d panneuse 17 INSTALLATION DU C BLE Le treuil RPH 20000 comporte deux logements effil s moul s dans le tambour L un d eux s emploie pour les installations requ rant un enroulement du c ble par dessus le tambour L autre pour un enroulement par
16. RAMSEY OPERATING SERVICE AND WINCH CE MAINTENANCE MANUAL English 1 Francais 15 Deutsch 29 Espanol 43 MODEL RPH 20 000 INDUSTRIAL PLANETARY WINCH CAUTION READ AND UNDERSTAND THIS MANUAL BEFORE INSTALLATION AND OPERATION OF WINCH SEE WARNINGS RAMSEY WINCH COMPANY PO Box 581510 Tulsa Oklahoma 74158 1510 Telephone 918 438 2760 FAX 918 438 6688 Visit us at http www ramsey com OM 914198 1106 A TABLE OF CONTENTS INTRODUCTION WARRANTY INFORMATION SPECIFICATIONS l r WINCH FRAME N0UNTING CABLE INSTALLATIQ0 CLUTCH OPERATION WINCH OPERATION ULU IL rr MAINTENANCE EN HYDRAULIC SYSTEM REQUIREMENTS PERFORMANCE C
17. couronne en faisant prendre les engrenages sur la couronne Assurez vous que la couronne et les porte pignons se trouvent bien contre le palier d extr mit pi ce n 9 Examinez le joint torique du couvercle et remplacez le si besoin est Fixez le couvercle sur la couronne Utilisez huit vis d assemblage pi ce n 21 pour fixer le couvercle sur le palier d extr mit de la bo te d engrenages Serrez chaque vis selon un couple de 24 Nm CA en alternant en croix E LA COURONNE LE COUVERCLE DE LA 1 2 BOITE D ENGRENAGES Tirez la tige du cylindre pneumatique aussi loin que possible Faites glisser la rondelle pi ce n 26 sur la vis de pression pi ce n 23 et contre l crou fix ne 9 sur la tige du cylindre pneumatique Placez la vis de Z PDT pression dans le trou de l arbre d embrayage pi ce n 12 Fixez le cylindre pneumatique neuf pi ce n 30 et le joint statique pi ce n 34 avec du produit d tanch it sur l adaptateur au moyen de quatre vis Kell d assemblage pi ce n 24 Appliquez du produit d tanch it PST Loc tite sur les filets des vis 51 d assemblage Serrez chaque vis couple de 14 PI NU A 6 Nm en alternant croix SOON 24 3 26 24 12 Avec la goupille pi ce n 45 install e dans le raccordement faites glisser ce dernier pi ce n 5 sur l extr mit de l arbre d entr e au dessous Faites glisser le 20 raccordement sur l e
18. der Bremse Nr 31 anschlieBen 19 14 Auf das Gewinde des Rohrdeckels Nr 43 Permatex auftragen Den Rohrdeckel auf den Rohmippel im Boden des Getriebekasten Endlagers Nr 9 schrauben Ca 800 ml SAE 80W 140 Ol in das Endlager f llen Wie unten gezeigt die lstandsschraube entfernen und den lstand pr fen Das berdruckventil Nr 35 und das Reduzierst ck Nr 41 in das Endlager am Oleinfiillloch einsetzen Die Winde montieren und die Druckleitungen anschlie en Mindestens 1580 kPa Druck anlegen um die Bremse zu l sen und durch Beobachten der Seiltrommeldrehung pr fen ob sich die Bremse l st 15 Die Funktion der Kupplung pr fen Dazu am Kupplungsluftzylinder Druckluft anlegen um die Kupplung auszur cken Den Freilauf der Winde pr fen Die Kupplung wieder einr cken Beim Einr cken der Kupplung sollte ein lautes Ger usch zu h ren sein Die Windentrommel darf sich nicht frei drehen 48 33 30 38 30 20 N 32 ES 35 19 47 L FTERSCHRAUBE 36 a2 x BLEINF LLLOCH O OLSTANDSSCHRAUBE 16 Die Winde im Vor und R cklauf betreiben um die unbehinderte Drehung der Trommel zu best tigen 39 Statische Last Bremsenhalt IE 2 1 ZA i Z 2 2 I 1 5 1 1 y DRUCKANLEGUNG F R LINKSDREHUNG DER TROMMEL VOM MOTOR AUS GESEHEN DRUCKANLEGUNG F R RECHTSDREHUNG DER TROMMEL VOM MOTOR AUS GESEHEN 1 1 6 12 SAE O RING BOHRUNG
19. dessous le tambour Lorsqu elle est correctement utilis e cette conception repr sente la m thode d ancrage la plus s re actuellement disponible 1 Deroulez le c ble sur le sol pour viter qu il ne se torde Recouvrez bien l extr mit du c ble oppos e au crochet d un ruban adh sif plastique ou de type quivalent pour viter qu elle ne s effiloche 2 Ins rez le c ble dans la partie troite du logement contre la bride du tambour enroulez le autour du galet d ancrage puis retirez le c ble et l ancrage dans la partie large du logement Utilisez un marteau caoutchouc pour acheminer l arri re du c ble en le pla ant fermement avec l ancrage dans le logement 3 Faites tourner avec pr caution le treuil dans le sens de l enroulement Conservez une tension sur l extr mit du c ble et enroulez tout le c ble sur le tambour en veillant former des couches r guli res Le c ble peut se retirer facilement du tambour en sortant l ancrage de la partie large du logement FONCTIONNEMENT DE L EMBRAYAGE Enclenchement de l embrayage 1 D placez la commande d embrayage en position embrayage enclench 2 S il g le faites uniquement tourner le moteur dans le sens de d roulement du c ble jusqu ce que le tambour commence tourner S il fait extr mement froid au dessous de 18 C tirez le c ble la main jusqu ce que le tambour commence tourner 3 Attendez au moins trois secondes pour que l embrayage s enclenc
20. m todos de anclaje m s seguros disponibles 1 Desenrollar el cable extendi ndolo sobre el suelo para evitar el retorcimiento Envolver firmemente el extremo del cable opuesto al gancho con cinta pl stica o similar para evitar que se deshilache 2 Deslizar el cable met lico a trav s del extremo estrecho del recept culo contra el reborde del tambor y envolverlo alrededor del retenedor tirar de aqu l y anclarlo de vuelta en el extremo ancho del recept culo Emplear un martillo blando para dirigir el lado posterior del cable met lico asentando ste ltimo y el anclaje firmemente en el recept culo 3 Hacer funcionar con cuidado el cabestrante en la direcci n de subida con el carretel Manteniendo la tensi n en el extremo del cable enrollar todo el cable en el tambor del cable teniendo cuidado de formar capas bien envueltas El cable met lico se puede retirar f cilmente del tambor dirigiendo el anclaje fuera del extremo ancho del recept culo FUNCIONAMIENTO DEL EMBRAGUE Para engranar el embrague 1 Mover la v lvula de control del embrague a la posici n engranada de ste 2 En cualquier momento en que la temperatura est por debajo de cero grados hacer funcionar el motor en la direcci n de salida de cable solamente hasta que el tambor empiece a girar En temperaturas muy fr as por debajo de los 18 C tirar del cable a mano solamente hasta que el tambor empiece a girar 3 Esperar al menos 3 segundos para que el e
21. 0 6 11 8 13 4 Estas Especificaciones se basan en un cable met lico recomendado de 14 mm y en un motor de 131 cc Rev NOTA Las tracciones en el cable nominales indicadas son solamente para el cabestrante Consultar con el fabricante del cable met lico para obtener las especificaciones del mismo ADVERTENCIAS EL EMBRAGUE DEBE ESTAR TOTALMENTE ENGRANADO ANTES DE COMENZAR LA OPERACI N DE TRACCI N NO DESENGRANAR EL EMBRAGUE BAJO CARGA NO DEJAR EL EMBRAGUE ENGRANADO CUANDO NO SE EST UTILIZANDO EL CABESTRANTE NO ACERCARSE A LAS CARGAS ELEVADAS NO ACERCARSE AL CABLE CUANDO EST TIRANDO NO INTENTAR GUIAR EL CABLE NO EXCEDER LAS ESPECIFICACIONES M XIMAS DE TRACCI N DEL CABLE INDICADAS EN LA TABLA NO UTILIZAR EL CABESTRANTE PARA LEVANTAR SUJETAR O TRANSPORTAR A PERSONAS PARA SUJETAR LA CARGA SE NECESITA UN M NIMO DE 5 VUELTAS DE CABLE ALREDEDOR DEL CUERPO DEL TAMBOR LA MORDAZA DEL CABLE NO ET DISENADA PARA SUJETAR LA CARGA MONTAJE DEL BASTIDOR DEL CABESTRANTE Emplear 8 pernos de pulg de di metro de clase 5 o mejores para conectar el bastidor de montaje al cami n gr a 45 INSTALACION DEL CABLE El cabestrante RPH 20000 tiene dos recept culos c nicos fundidos en el tambor Uno de los recept culos es para instalaciones con el cable met lico enrollado en el tambor El otro recept culo es para el cable met lico desenrollado Cuando se utiliza correctamente el dise o de cono del recept culo es uno de los
22. 2760 FAX 918 438 6688 Visit us at http www ramsey com CONTENIDO INTRODUCCI N A 45 INFORMACI N SOBRE LA 2 45 25 0 45 ADVERTENCIAS Lu u 45 MONTAJE DEL 45 INSTALACI N DEL CABLE nn I rn 46 FUNCIONAMIENTO DEL 2 1 NABA SAKA 46 FUNCIONAMIENTO DEL CABESTRANTE nine 46 MANTENIMIENTO our aa 46 REQUISITOS DEL SISTEMA HIDR ULICO menant 47 GR FICOS DE FUNCIONAMIENTUO I arcano 47 GU A DE SOLUCI N DE PR0BLEMNS U U J I I rara 48 CONFIGURACIONES DE MONTAIE I I corren 48 INSTRUCCIONES PARA LA VERIFICACI N 49 53 DIBUJOS ACOTADOS nn TEE 54 LISTA DE PIEZAS Y DIBUJO DE PIEZAS coronan 55 56 GARANT A LIMITADA RAMSEY WINCH garantiza que cada Cabestrante nuevo RAMSEY carecer de defectos en componentes y mano de obra du
23. 4 CHAVETA 34 1 442217 EMPAQUETADURA CILINDRO DE AIRE 11 1 357496 EJE ENTRADA 35 1 442224 EMPAQUETADURA CARA DE SALIDA DEL FRENO 12 1 358073 EJE DEL CAMBIO 36 1 456008 CONEXI N DE ALIVIO 13 1 362269 ESPACIADOR 37 1 456038 AGUJERO DE VENTILACI N 14 2 402119 COJINETE 38 1 458081 MOTOR HIDR ULICO 15 1 412090 MANGUITO DE EMPUJE 39 1 462012 ANILLO CU DRUPLE 16 10 414561 TORNILLO DE CASQUETE 1 2 13 NC X 1 1 4 pulg DE LARGO Cabeza 40 1 462050 ANILLO CU DRUPLE hex CLASE 5 17 2 414551 TORNILLO DE CASQUETE 1 2 13 NC X 1 1 2 pulg DE LARGO Cabeza 41 1 468017 TAP N MACHO ROSCADO PARA TUBOS hex CLASE 5 18 3 414935 TORNILLO DE CASQUETE 3 8 16NC X 2 1 2 pulg DE LARGO Cabeza 42 1 468024 REDUCTOR hex hueca 19 2 414948 TORNILLO DE CASQUETE 1 2 13NC X 1 1 4 pulg DE LARGO cabeza 43 1 468036 EMPALME hueca 20 2 414958 TORNILLO DE CASQUETE 1 2 13NC X 4 pulg DE LARGO cabeza hueca 44 1 468037 TAP N HEMBRA ROSCADO 21 8 415152 PERNO M8 1 25 X 30 MM DE LARGO Cabeza hex CLASE 8 8 zinc 45 1 470091 V STAGO 22 12 415207 PERNO M10 1 25 X 60 MM DE LARGO Cabeza hex CLASE 8 8 zinc 46 1 494108 MUELLE 23 1 416051 TORNILLO FIJADOR 5 16 24NC X 1 pulg DE LARGO cabeza hueca 47 1 509006 CONJUNTO DE TUBO 24 4 416233 TORNILLO DE CASQUETE 10 24NC X 2 1 2 pulg DE LARGO Cabeza 48 1 516011 V LVULA DE CONTROL hex hueca ESTOS ELEMENTOS SON PARTE DEL JUEGO DE EMPAQUETADURA Y JUNTA NUM 246047 QUE TAMBI
24. A LA DERECHA VISTO DESDE EL EXTREMO DEL MOTOR 1 1 16 12 SAE ORIFICIO ROSCADO RECTO CON JUNTA TORICA NORMALMENTE EN 2 SITIOS ORIFICIO 125 27 NPT CONECTAR A UNA LINEA DE PRESION DE 550 1030 KPA PARA DESENGRANAR EL EMBRAGUE EL EMBRAGUE ESTA ENGRANADO MEDIANTE MUELLE VER LA VISTA DE FRENTE PARA LA ORIENTACION REAL DEL ORIFICIO TORNILLO DE CASQUETE 1 2 13NC CLASE 5 NORMALMENTE EN 6 SITIOS A CADA LADO DEL CABESTRANTE LAS DIMENSIONES SE DAN EN PULGADAS SOBRE MILIMETROS Jah ORIFICIO 125 27 NPT ORIFICIO DE DESAGUE DEL ACEITE DE LA CAJA DE ENGRANAJES MODELO RPH 20000 RPH 20000 9 LISTA DE PIEZAS RPH 20000 ELMTO CANT PIEZA N DESCRIPCI N ELMTO CANT PIEZA DESCRIPCI N 1 1 242157 CONJUNTO DEL BASTIDOR 25 12 418218 ARANDELA DE SEGURIDAD 1 2 MED SECT 2 1 234170 CONJUNTO DEL TAMBOR 26 1 418432 ARANDELA EMPUJE 3 1 296504 CAJA DE ENGRANAJES 27 1 418433 CONTRATUERCA 5 16 24 NF X 3 16 pulg de grosor 4 1 314010 ANCLAJE DEL CABLE 28 2 418462 ARANDELA EMBRAGUE 5 1 324290 ACOPLAMIENTO FRENO 29 1 426045 PIEZA INTERCALADA 6 1 324294 ACOPLAMIENTO EJE 30 2 432018 CONEXI N HIDR ULICA 7 16 20 90 ACODADA 7 1 324299 ACOPLAMIENTO SALIDA 31 1 433014 CILINDRO DE AIRE 8 1 338294 COJINETE FINAL MOTOR 32 1 438020 FRENO 9 1 338315 COJINETE FINAL ENGRANAJE 33 1 442215 EMPAQUETADURA FRENO Y EXTREMO DEL MOTOR 10 2 34219
25. Deckel abnehmen Unterlegscheibe Nr 25 Mutter Nr 26 Stellschraube Nr 22 und Einsatz Nr 28 vom Ende der Luftzylinderstange abnehmen Auf das Gewinde der Mutter Nr 26 Loc tite auftragen und die Mutter bis zu 10 mm vor dem Antriebsende auf das Gewinde der Stellschraube Nr 22 aufschreiben siehe unten Auf das Gewinde der Stellschraube Loc tite auftragen und den Einsatz Nr 28 auf die Stellschraube drehen und Luftzylinderstange a 23 29 Auf Gewinde Der Stellschraube Loc Tite Auftragen 29 37 gegen die Mutter festschrauben Unter Verwendung der Stellschraube und Mutter den Einsatz Nr 28 in das Ende der Luftzylinderstange schrauben Die Mutter fest gegen die Zylinderstange festziehen wobei zwischen dem Antriebsende der Stellschraube und der Mutter ein Abstand von 10 mm aufrechterhalten werden muss Wenn der Entl fter besch digt ist diesen ausbauen und ersetzen Das Rohr Nr 46 wie gezeigt von den Kniest cken Nr 29 trennen Den Motor Nr 37 und den Dichtring Nr 32 durch Entfernen der 2 Kopfschrauben Nr 20 ausbauen Das Ventil Nr 47 falls notwendig durch L sen der 3 Kopfschrauben Nr 19 siehe Abbildung auf Seite 41 vom Motor abnehmen Die Bremsenbaugruppe Nr 31 durch Entfernen der 2 Befestigungsschrauben Nr 21 mit denen die Bremse am Endlager Nr 8 befestigt ist ausbauen Kupplung Nr 5 und Dichtring Nr 34 vom Endlager ausbauen Auf die Zusammensetzung der T
26. GER 38 1 458081 MOTOR HYDRAULIK 15 1 412090 BUCHSE ANLAUF 39 1 462012 VIERLIPPENDICHTUNG 16 10 414561 KOPFSCHRAUBE 1 2 13NC x 32 mm lang Sechskant Sorte 5 40 1 462050 VIERLIPPENDICHTUNG 17 2 414551 KOPFSCHRAUBE 1 2 13NC x 38 mm lang Sechskant Sorte 5 41 1 468017 ROHRSTOPFEN 18 3 414935 KOPFSCHRAUBE 3 8 16NC x 63 mm lang Sechskant 42 1 468024 REDUZIERST CK 19 2 414948 KOPFSCHRAUBE 1 2 13NC x 32 mm lang Inbus 43 1 468036 ROHRNIPPEL 20 2 414958 KOPFSCHRAUBE 1 2 13NC x 102 mm lang Inbus 44 1 468037 ROHRDECKEL 21 8 415152 SCHRAUBE M8 1 25 x 30 mm lang Sechskant Sorte 8 8 Zink 45 1 470091 BOLZEN 22 12 415207 SCHRAUBE M10 1 25 x 60 mm lang Sechskant Sorte 8 8 46 1 494108 FEDER Zink 23 1 416051 STELLSCHRAUBE 5 16 24NF x 25 mm lang Inbus 47 1 509006 ROHR KOMPLETT 24 4 416233 KOPFSCHRAUBE 10 24NC x 63 mm lang Sechskant Inbus 48 1 516011 STEUERSCHIEBER DIESE TEILE GEH REN ZUM DICHTRING UND DICHTUNGSSATZ NR 246047 WELCHER AUCH 3 O RINGE F R DIE TROMMELBAUGRUPPE NR 234170 SIEHE SEITE 36 UND EINEN O RING FUR DEN GETRIEBEKASTENDECKEL SIEHE SEITE 37 ENTHALT RAMSEY MANUAL DE FUNCIONAMIENTO REPARACION Y MANTENIMIENTO CABESTRANTE PLANETARIO MODELO RPH 20 000 PRECAUCI N LEER Y ENTENDER ESTE MANUAL ANTES DE INSTALAR Y OPERAR EL CABESTRANTE iVER LAS SALVAGUARDIAS Y ADVERTENCIAS RAMSEY WINCH COMPANY PO Box 581510 Tulsa Oklahoma 74158 1510 Telephone 918 438
27. HARTS TROUBLE SHOOTING GUIDE MOUNTING CONFIGURATIONS INSTRUCTIONS FOR 0VERHAUL 7 11 DIMENSIONAL DRAWING 12 PARTS LIST AND PART DRAWING 13 14 LIMITED WARRANTY RAMSEY WINCH warrants each new RAMSEY WINCH to be free from defects in material and workmanship for a period of one 1 year from date of purchase The obligation under this warranty statutory or otherwise is limited to the replacement or repair at the Manufacturer s factory or at a point designated by the Manufacturer of such part that shall appear to the Manufacturer upon inspection of such part to have been defective in material or workmanship This warranty does not obligate RAMSEY WINCH to bear the cost of labor or transportation charges in connection with the replacement or repair of defective parts nor shall it apply to a product upon which repair or alterations have been made unless authorized by Manu
28. IGNED TO HOLD LOAD WINCH FRAME MOUNTING Use 8 1 2 diameter grade 5 or better bolts to attach mounting frame to the wrecker CABLE INSTALLATION The RPH 20000 winch has two tapered pockets cast into the drum One pocket is for installations with the wire rope wound over the drum The other pocket is for an underwound wire rope When properly used the wedge pocket design is one of the most secure anchoring methods available 1 Unwind cable by rolling it out along the ground to prevent kinking Securely wrap end of wire rope opposite hook with plastic or similar tape to prevent fraying 2 Slide the wire rope through narrow end of pocket against the drum flange and wrap the wire rope around the anchor puck and pull the wire rope and anchor back into the wide end of the pocket Use a soft hammer to drive the back side of the wire rope firmly seating the wire rope and anchor into the pocket 3 Carefully run the winch in the reel in direction Keeping tension on end of cable spool all the cable onto the cable drum taking care to form neatly wrapped layers The wire rope can easily be removed from the drum by driving the anchor out the wide end of the pocket CLUTCH OPERATION To engage clutch 1 Move the clutch control valve to the clutch engaged position 2 Anytime the temperature is below freezing run the motor in the cable out direction only until the drum starts to turn In extreme cold temperatures belo
29. ITOS DEL SISTEMA HIDRAULICO Consultar las gr ficas de funcionamiento a continuaci n para comparar correctamente el sistema hidr ulico con el funcionamiento del cabestrante Las gr ficas consisten en 1 tracci n del cable Lbs de la primera capa en funci n de la presi n de trabajo PSI y 2 la velocidad del cable primera capa ft min en funci n del flujo GPM CONTROL DEL ORIFICIO CON ACCI N PARA SOLTAR EL FRENO CABLE DE ALTA PRESI N F _ CABLE DE BAJA PRESI N MOTOR tout oppe Y 2 an DEL FRENO e 1 4 v et 4 V LVULA DE 4 V AS Y 3 POSICIONES BOBINA DEL MOTOR GR FICOS DE FUNCIONAMIENTO 20000 30 25 uj 15000 ac a m S DE lt 10000 21415 Qa D lt lt 29 lt O 10 lt 5000 a lt Ow 5 Os Os lt LL sh ee ER 26 LIT 0 500 1000 1500 2000 2500 0 5 10 15 PRESION DE TRABAJO PSI FLUJO GPM EL RENDIMIENTO EST BASADO EN EL DESPLAZAMIENTO DE MOTOR DE 393 CC 47 GU A DE SOLUCION DE PROBLEMAS ESTADO CAUSA POSIBLE CORRECCI N EL ACEITE SE FUGA DE LA 1 Junta da ada o desgastada Cambiar la junta CAJA 2 Demasiado aceite Purgar el exceso de aceite Consultar T cnicas de Funcionamiento 3 Empaquetadura da ada Cambiar la empaquetadura EL
30. S DIMENSIONS SONT INDIQU ES EN POUCES PUIS EN MILLIM TRES MODELE RPH 20000 RPH 20000 8T LISTE DES PIECES RPH 20000 PIECE REF DESCRIPTION PIECE REF DESCRIPTION 1 1 242157 CADRE 25 12 418218 RONDELLE DE S CURIT 1 2 SECT MOY 2 1 234170 TAMBOUR 26 1 418432 RONDELLE DE BUT E 3 1 296504 BO TE D ENGRENAGES 27 1 418433 CROU 5 16 24 NF x 3 16 po d paisseur 4 1 314010 ANCRAGE DU CABLE 28 2 418462 RONDELLE D EMBRAYAGE 5 1 324290 RACCORDEMENT FREIN 29 1 426045 RACCORD 6 1 324294 RACCORDEMENT ARBRE 30 2 432018 RACCORD HYDRAULIQUE COUD 7 16 20 90 7 1 324299 RACCORDEMENT SORTIE 31 1 433014 CYLINDRE PNEUMATIQUE 8 1 338294 PALIER D EXTREMITE MOTEUR 32 1 438020 FREIN 9 1 338315 PALIER D EXTREMITE ENGRENAGES 33 1 442215 JOINT STATIQUE EXTR MIT FREIN ET MOTEUR 10 2 342194 CLAVETTE 34 1 442217 JOINT STATIQUE CYLINDRE PNEUMATIQUE 11 1 357496 ARBRE ENTR E 35 1 442224 JOINT STATIQUE FACE DE SORTIE FREIN 12 1 358073 ARBRE D EMBRAYEUR 36 1 456008 RACCORD DE D GAGEMENT 13 1 362269 ENTRETOISE 37 1 456038 RENIFLARD 14 2 402119 PALIER 38 1 458081 MOTEUR HYDRAULIQUE 15 1 412090 BAGUE DE BUT E 39 1 462012 JOINT QUAD RING 16 10 414561 VIS D ASSEMBLAGE 1 2 13 NC x 1 25 po long t te hex 40 1 462050 JOINT QUAD RING Gr 5 17 2 414551 VIS D ASSEMBLAGE 1 2 13 NC x 1 5 po long t te hex 41 1 468017
31. T tnt ea tn On 31 TECHNISCHEDATEN Me EE 31 WABNHINWEISE Q U ias 31 MONTAGE DES WINDEN ANBAURAHMENS I I KA 31 INSTALLATION DES WINDENSEILS J U I NASASAAD KANA 32 KUPPLUNGSBETRIEB U auto la nt 32 WINDENBETRIEB da 32 Lal emet PE 32 HYDRAULIKANFORDERUNGEN conocen U I ron ADA 33 E 33 FEHLERSU CHE 34 M0ONTAGEKONFIGURATIONEN I roer rn 34 ANLEITUNG ZUM BERHOLEN I U I 35 39 MASSZEICHNUNGEN coca cade 40 TEILELISTE UND TEILEZEICHNUNGEN 41 42 BESCHRANKTE GARANTIE RAMSEY WINCH garantiert f r ein 1 Jahr ab Kaufdatum dass jede neue RAMSEY Winde frei von Material und Verarbeitungsfehlern ist Die Verpflichtung unter dieser Garantie ob im gesetzlichen Umfang oder anderweitig beschrankt sich auf den Ersatz oder die Reparatur des Teils bei dem vom Hersteller nach Inspektion ein Material oder Verarbeitungsfehler best tigt wird Reparaturen d rfen nur im Herstellerwerk oder an einer vom Hersteller bestimmten Stelle durchgef hrt werden Aus dieser Garantie ausgeschlossen sind Teile bei denen ohne die Genehmigung des Herstellers Reparaturen oder Modifizierungen durchgef hrt wurden oder Gerate die missbraucht vernachl ssigt oder
32. TILISATION 3 Joint statique endommag Remplacez le joint statique LE TREUIL FONCTIONNE 1 D bit faible V rifiez le d bit Reportez vous aux TROP LENTEMENT diagrammes des SYSTEMES HYDRAULIQUES 2 Moteur hydraulique us Remplacez le moteur LE TAMBOUR NE REL CHE 1 Embrayage non d senclench V rifiez la pression d air au cylindre PAS LE REMBOBINAGE d embrayage 620 kPa 90 PSI minimum requis Reportez vous la page 13 BRAKE WILL NOT RELEASE 1 Air dans le syst me hydraulique Purgez l air du frein Reportez vous la page 25 LA CONFIGURATION DE MONTAGE DU TREUIL C T DU CORNI RE C T DU CORNI RE DROIT 20 GAUCHE INSTRUCTIONS DE R VISION Vidangez l huile de la bo te d engrenage n 9 en retirant le bouchon femelle n 44 du mamelon du palier d extr mit Retirez le r ducteur n 42 et le raccord de d gagement n 36 S il s av re n cessaire de changer le cylindre pneumatique n 31 retirez le du couvercle en enlevant les quatre vis d assemblage n 24 Retirez la rondelle n 26 l crou n 27 la vis de pression n 23 et le raccord n 29 de l extr mit de la tige du cylindre pneumatique Appliquez du Loc tite sur les filets de l crou n 27 et enfilez ce dernier sur la vis de pression n 23 9 5 mm de l extr mit d entra nement comme indiqu ci dessous Appliquer du Loc tite sur les filets de la vis de pression et enf
33. UPPLUNG NICHT UNTER LAST AUSR CKEN DIE KUPPLUNG NICHT EINGER CKT LASSEN WENN DIE WINDE NICHT GEBRAUCHT WIRD NIEMALS UNTER ODER NEBEN ANGEHOBENEN LASTEN STEHEN W HREND DES ZIEHENS EINEN SICHEREN ABSTAND ZUM SEIL EINHALTEN NICHT VERSUCHEN DAS SEIL ZU LENKEN DIE IN DER TABELLE ANGEF HRTE MAXIMALE ZUGKRAFT NICHT BERSCHREITEN DIE WINDE NICHT ZUM HEBEN TRAGEN ODER ANDERWEITIGEN TRANSPORT VON MENSCHEN VERWENDEN ZUM HALTEN DER LAST SIND MINDESTENS 5 SEILWICKLUNGEN UM DEN TROMMELZYLINDER NOTWENDIG DIE SEILKLEMME IST NICHT FUR DAS HALTEN DER LAST AUSGELEGT DIE SEILKLEMME WURDE NICHT ZUM HALTEN DER LAST KONSTRUIERT MONTAGE DES WINDEN ANBAURAHMENS F r die Befestigung des Anbaurahmens am Bergungsfahrzeug m ssen acht 8 Schrauben der Sorte 5 mit einem Mindestdurchmesser von 13 mm verwendet werden 31 INSTALLATION DES WINDENSEILS Bei der RPH 20000 Winde sind zwei konische Taschen in die Seiltrommel gegossen Eine Tasche wird f r Installationen verwendet bei denen das Drahtseil ber die Trommel gewickelt wird Die andere Tasche wird verwendet wenn das Seil unter der Trommel durchgef hrt wird Bei richtiger Anwendung ist diese konische Taschenausf hrung eine der sichersten Verankerungsmethoden auf dem Markt 1 Zum Abwickeln das Seil am Boden entlang auslegen um ein Knicken zu vermeiden Das dem Haken gegen berliegende Seilende mit Plastik oder hnlichem Klebeband umwickeln um ein Ausfransen zu verhindern 2 Das Drahts
34. X HD GR 5 41 1 468017 PIPE PLUG 18 3 414935 CAPSCREW 3 8 16NC X 2 1 2 LG HX SOC HD 42 1 468024 REDUCER 19 2 414948 CAPSCREW 1 2 13NC X 1 1 4 LG SOC HD 43 1 468036 PIPE NIPPLE 20 2 414958 CAPSCREW 1 2 13NC X 4 LG SOC HD 44 1 468037 PIPE CAP 21 8 415152 BOLT M8 1 25X30MM LG HX HD GR 8 8 Z P 45 1 470091 PIN 22 12 415207 BOLT M10 1 25X60MM LG HX HD GR 8 8 Z P 46 1 494108 SPRING 23 1 416051 SETSCREW 5 16 24 NF X 1 LG SOC HD 47 1 509006 TUBE ASSEMBLY 24 4 416233 CAPSCREW 10 24NC X 2 1 2 LG HX SOC HD 48 1 516011 CONTROL VALVE THESE ITEMS ARE PART OF SEAL AND GASKET KIT 246047 WHICH ALSO INCLUDES 3 O RINGS USED IN DRUM ASSEMBLY 234170 SEE PAGE8 AND O RING USED ON GEAR BOX COVER SEE PAGE 9 PAMSEY MANUEL D UTILISATION DE RAMSEY D PANNAGE ET D ENTRETIEN CE TREUIL PLAN TAIRE MOD LE RPH 20000 MISE EN GARDE ASSUREZ VOUS DE LIRE ET DE COMPRENDRE CE MANUEL AVANT D INSTALLER ET D UTILISER LE TREUIL N OUBLIEZ PAS LES AVERTISSEMENTS ET MISES EN GARDE RAMSEY WINCH COMPANY PO Box 581510 Tulsa Oklahoma 74158 1510 Telephone 918 438 2760 FAX 918 438 6688 Visit us at http www ramsey com TABLE DES MATI RES INTRODUCTIONS I U U sensns ne 17 INFORMATIONS DE GARANTIE ennemi I I rones 17 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES nr I rones 17 AVERTISSEMENTS l eccle aan aasa
35. _ kastendeckel 2T H 22 14 14 21 Hohlrad 9 Auf den Ansatz der Antriebswelle Nr 11 reichlich Schmierfett auftragen Die Feder Nr 45 auf das Ende der Welle mit den l ngeren Keilen schieben Zum Halten der Feder am Wellenansatz Schmierfett auftragen Feder und Welle durch das motorseitige Lager Nr 8 und die Seiltrommel schieben bis die Welle durch die Buchse Nr 14 hindurch in das Endlager Nr 9 ragt Die Kupplungsunterlegscheibe Nr 27 auf das Keilende der Welle bis gegen die Feder schieben Das Ende der Abtriebskupplungsbaugruppe Nr 7 mit dem l ngsten Keil nach innen gerichtet durch die Endlagerbuchse Nr 14 stecken und den Wellenkupplungskeil mit dem verkeilten Ende der Welle in Eingriff bringen Das mit den kurzen Keilen versehene Ende der Kupplungshebelwelle Nr 12 durch die Unterlegscheibe Nr 27 hindurch in die Wellenkupplung Nr 6 stecken und die Keile der Kupplungswelle mit den Keilen der Wellenkupplung in Eingriff bringen Den Abstandhalter Nr 13 auf die Abtriebskupplung Nr 7 stecken 28 10 Zwei 2 Radtr ger in das Hohlrad einbringen und mit dem Hohlrad in Eingriff bringen Sicherstellen dass Hohlrad und Tr gerbaugruppe am Endlager Nr 9 anliegen Den O Ring des Deckels auf Sch den berpr fen und bei Bedarf ersetzen Den Deckel auf dem Hohlrad befestigen Unter Verwendung von acht 8 Kopfschrauben Nr 15 den Getriebekastendeckel am Endlager des Ge
36. ambio elemento N 12 a trav s de la arandela elemento N 28 y dentro del acoplamiento del eje elemento N 6 engranando las ranuras del eje del cambio con las ranuras del acoplamiento del eje Colocar el espaciador elemento N 13 sobre el conjunto del acoplamiento de salida elemento N 7 LAS TIRAS M S LARGAS 28 Poner los 2 conjuntos de transportadores de engranajes en la corona dentada engranado los engranajes del transportador con la corona dentada Asegurarse de que los conjuntos de Z s corona dentada y transportador est n bien sujetos contra el cojinete final elemento N 9 Inspeccionar la junta t rica de la cubierta por si estuviese da ada y si fuese necesario cambiarla Acoplar la cubierta a la corona dentada Emplear 8 tornillos de casquete elemento N 21 para asegurar la cubierta de la caja del engranaje al cojinete final de la caja del P engranaje Apretar los tornillos de casquete a 24 Nm cada corona AI PN uno en un patr n cruzado DENTADA NM CUBIERTA DE LA CAJA DEL ENGRANAJE 12 Tirar de la varilla del cilindro de aire lo m s lejos posible Deslizar la arandela elemento N 26 sobre el tornillo fijador elemento N 23 y contra la tuerca conectada a la varilla del cilindro de aire Poner el tornillo fijador dentro del agujero del eje del cambio elemento N 12 Acoplar a al adaptador el cilindro de aire nuevo elemento N 31 y M E la empaquetadura eleme
37. cadas en las ranuras del tambor y del di metro exterior del manguito del impulsor del tambor 412092 Empujar el nuevo manguito 412091 dentro del extremo del tambor opuesto al impulsor del tambor y empujar el manguito 412092 en el impulsor del tambor hasta que el reborde de los manguitos est al ras del tambor y del impulsor Fijar los manguitos al tambor y al impulsor del tambor empleando 2 tornillos de casquete 414819 us WA 414819 462055 ei 332165 LA RANURA DEL m SOS IMPULSOR DEL 2 LAH TAMBOR 412091 Ki SE 414462 462053 462052 412092 332166 414819 CONJUNTO DEL TAMBOR 234170 ELEMENTO N 2 50 Retirar el acoplamiento de salida elemento N 7 y el eje del acoplamiento elemento N 6 del pa cojinete final elemento N 9 Examinar los cojinetes elemento N 14 empujar el acoplamiento 6 de salida elemento N 7 en busca de se ales de desgaste Si fuese necesario cambiar los cojinetes empujando los cojinetes desgastados del acoplamiento y empujando los nuevos 14 cojinetes elemento N 14 dentro de cada extremo del acoplamiento de salida elemento n m 7 Poner el eje del acoplamiento elemento N 6 dentro de los cojinetes elemento N 14 Retirar los 8 tornillos de casquete elemento N 21 para quitar la cubierta de la caja del engranaje de la corona dentada Quitar la arandela de empuje de entrada el engranaje planetario los conjuntos de transporte
38. de anclaje del centro del veh culo Una vez acabado el trabajo se puede desenrollar y enrollar para que el cable quede bien colocado MANTENIMIENTO El adherirse al siguiente calendario de mantenimiento har que el cabestrante est en excelentes condiciones de funcionamiento y con el m nimo de reparaciones A SEMANALMENTE 1 Comprobar el nivel de aceite y mantenerlo hasta el tap n del nivel del aceite Si existe una fuga de aceite determinar la ubicaci n y reparar 2 Comprobar el regulador de descompresi n en la parte superior de la caja del engranaje Asegurarse de que no est atascado Lubricar el cable con aceite ligero B MENSUALMENTE 1 Comprobar los pernos de montaje del cabestrante Si falta alguno ponerlos y apretar firmemente los que est n flojos Emplear pernos de clase 5 o mejores 2 nspeccionar el cable Si el cable se deshilacha con hilos rotos cambiarlo inmediatamente C ANUALMENTE 1 Purgar el aceite del cabestrante anualmente o m s a menudo si ste se utiliza con frecuencia 2 Llenar con keroseno limpio el cabestrante hasta el tap n del nivel de aceite Hacer funcionar el cabestrante durante unos segundos sin carga en la direcci n de subida con el carretel Purgar el keroseno del cabestrante 3 Volver a llenar el cabestrante hasta el tap n del nivel de aceite con aceite universal SAE 80W 140 4 Inspeccionar el armaz n y la estructura circundante en busca de grietas o deformaciones 46 REQUIS
39. ect tube item 46 to elbow item 29 in valve item 47 and brake item 31 14 Apply Permatex to threads of pipe cap item 43 Thread pipe cap onto pipe nipple in bottom of gear housing end bearing item 9 Pour approx 1 75 pints of SAE 80W 140 oil into end bearing Check oil level by removing oil plug noted below Insert relief fitting item 35 and thread reducer item 41 into end bearing at oil fill hole Install winch and connect pressure lines Apply at least 230 PSI pressure to release brake and verify that brake releases by observing that the winch drum rotates Check proper operation of clutch by applying air pressure to clutch air cylinder to disengage clutch Verify that winch freespools Re engage clutch A loud noise should be heard when clutch engages Winch drum should not freespool Operate winch forward and reverse to verify that drum rotates 15 16 20 32 10 7 5 35 8 38 BLEEDER FITTING 4 3 36 OIL FILL HOLE O P OIL LEVEL HOLE 44 11 cl TES un PRESSURE IN GIVES COUNTER CLOCKW DRUM ROTATION V FROM MOTOR END MOTOR CONTROL V E DETAIL FROM MOT PRESSURE IN GIVES CLOCKWISE UM ROTATION VIEWED OR END
40. eil durch das schmale Ende der Tasche bis gegen den Trommelflansch schieben und um den Anker Puck wickeln Dann das Drahtseil mit dem Anker in das weite Ende der Tasche ziehen Mit einem Gummihammer auf die R ckseite des Drahtseils klopfen bis Drahtseil und Anker fest in der Tasche sitzen 3 Die Winde langsam in Aufwickelrichtung in Bewegung setzen Das Seilende gespannt halten und das Seil vollst ndig auf die Seiltrommel aufwickeln Darauf achten dass sauber gewickelte Lagen entstehen Das Drahtseil l sst sich leicht von der Trommel entfernen indem der Anker aus dem weiten Ende der Tasche herausgetrieben wird KUPPLUNGSBETRIEB Einr cken der Kupplung 1 Den Kupplungssteuerschieber in die einger ckte Position stellen 2 Bei Temperaturen unter null Grad immer zuerst der Motor in Seilabrollrichtung laufen lassen bis sich die Trommel zu drehen beginnt Bei extrem tiefen Temperaturen unter 18 C das Seil von Hand herausziehen bis sich die Trommel zu drehen beginnt 3 Mindestens 3 Sekunden warten bis die Kupplung vollst ndig einger ckt ist Danach ist die Winde zum Aufrollen des Seils bereit WARNUNG Nicht versuchen zum Einr cken der Kupplung zuerst den Windenmotor in Betrieb zu setzen und dann den Kupplungssteuerschieber bei laufendem Motor in die Einr ckstellung zu stellen Niemals gleichzeitig mit dem Einr cken der Kupplung das Aufnehmen der Last beginnen Ausr cken der Kupplung 1 Die Winde in Abwickelrichtung laufen las
41. eile achten damit diese wieder richtig zusammengebaut werden 35 38 19 47 Se LUFTERSCHRAUBE 48 33 99 56 20 CES NA 2 10 02 ae 35 Die Winde aus dem stehenden Anbaurahmen Nr 1 ausbauen Dazu die vier 4 Kopfschrauben und Sicherungsscheiben entfernen Das Motorendlager Nr 8 aus der 2 of Trommelbaugruppe Nr 2 ziehen ae all Le 625 4 17 25 7 62 Die Trommelbaugruppe Nr 2 nach oben aus dem Endlager Nr ziehen Die Vierlippendichtungen Nr 39 und 38 aus den Rillen in den Seiltrommelbuchsen entfernen Antriebswelle Nr 11 Kupplungsfeder Nr 45 und Unterlegscheibe Nr 27 aus dem Endlager Nr 9 entfernen Die Keile der Antriebswelle auf Anzeichen von VerschleiB untersuchen und bei Bedarf ersetzen Die Seiltrommelbaugruppe Nr 2 auf Anzeichen von Verschlei berpr fen Wenn die Keile im Seiltrommelantrieb 3321660 besch digt sind muss der Seiltrommelantrieb ersetzt werden Zum Ausbauen des Seiltrommelantriebs die acht 8 Kopfschrauben 414462 entfernen Einen gut ge lten O Ring 462053 in die Rille des Seiltrommelantriebs legen und den Antrieb mit acht 8 Kopfschrauben 414462 an der Seiltrommel 332165 befestigen Die Kopfschrauben ber Kreuz auf 74 Nm festziehen Die alten Buchsen aus der Seiltrommel und aus dem Trommelantrieb stemmen Die O Ringe 462055 und 462052 aus den Rillen der Seiltrommel und der Trommelantriebsbuchse 412092 he
42. el E 1625 3 1725 2 Cat 16 1255 9 Tirez le tambour pi ce n 2 vers le haut par le palier d extr mit pi ce n 9 Retirez les joints quad ring pi ces n 39 et 40 des rainures des bagues du tambour Retirez l arbre d entr e pi ce n 11 le ressort d embrayage pi ce n 46 et la rondelle pi ce n 28 du palier d extr mit pi ce n 9 Examinez l tat des extr mit s cannel es de l arbre et remplacez le si n cessaire V rifiez le tambour pi ce n 2 afin de d celer tout signe d usure ventuel Si les cannelures l int rieur de l entra nement du tambour 332166 sont endommag es il convient alors de le remplacer D vissez les huit vis d assemblage 414462 pour retirer l entra nement du tambour Placez un joint torique bien huil 462053 dans la rainure de l entrainement et fixez ce dernier au tambour 332165 au moyen des huit vis d assemblage 414462 Serrez chaque vis un couple de 74 Nm en alternant en croix Retirez les bagues usag es du tambour et de son entrainement Retirez les joints toriques 462055 et 462052 des rainures des bagues du tambour et de l entrainement 412092 Placez des joints toriques 462055 et 462052 bien huil s dans les rainures du tambour et du pourtour externe de la bague d entrainement du tambour 412092 Ins rez la bague 412091 neuve sur l extr mit du tambour l oppos de l entrainement du tambour puis pressez la bague 412092 contre l entrain
43. ement jusqu ce que les brides se trouvent tout contre le tambour et l entrainement Fixez les bagues sur le tambour et sur son entrainement au moyen de deux vis d assemblage 414819 ER 414819 462055 N 332165 LINA 2 LA RAINURE DE CT 1 L ENTRA NEMENT 412091 414462 NG INE 462053 462052 412092 332166 414819 LE TAMBOUR 234170 PI CE 2 22 6 Retirez le raccordement de sortie pi ce n 7 et l arbre du raccordement pi ce n 6 du palier d extr mit pi ce n 9 Examinez les paliers pi ce n 14 dans le raccordement de Sortie pi ce n 7 afin de d celer tout signe d usure ventuel Changez les si besoin est en 3 44 les sortant et en les rempla ant par des neufs pi ce n 14 dans chaque extr mit du raccordement de sortie pi ce n 7 Placez l arbre de raccordement pi ce n 6 dans les T paliers pi ce n 14 ka 14 7 Retirez les huit vis d assemblage pi ce n 21 pour sortir le couvercle de la bo te 21 d engrenages de la couronne Retirez la rondelle de but e d entr e le plan taire couvercLE DE LA C1 les porte pignons et l entretoise pi ce n 13 de l int rieur de la couronne Boite DENGRENAGES Examinez les cannelures de la couronne et le cas ch ant retirez celle ci du LEI 14 COURONNE palier d extr mit pi ce n 9 en retirant les douze vis d assemblage pi ce KC n 22 V rifiez la bague pi ce n 15 pour d celer toute trace d
44. en B MONATLICH 1 Die Befestigungsschrauben der Winde berpr fen Fehlende Schrauben ersetzen und lockere Schrauben festziehen Nur Schrauben der Sorte 5 oder besser verwenden 2 Das Windenseil inspizieren Ein ausgefranstes oder besch digtes Seil muss sofort ersetzt werden C J HRLICH 1 Das l mindestens j hrlich wechseln fter bei h ufigem Einsatz 2 Die Winde bis zur lstandsschraube mit sauberem Kerosin auff llen Die Winde einige Sekunden lang ohne Last in Aufwickelrichtung laufen lassen Das Kerosin aus der Winde ablassen 3 Die Winde bis zur lstandsschraube mit Allzweckgetriebe l SAE 80W 140 auff llen 4 Den Rahmen und die den Rahmen umgebende Struktur auf Risse und Verformungen berpr fen 32 HYDRAULIKANFORDERUNGEN Zur richtigen Wahl der Hydraulik f r die Leistung der Winde ist auf die folgenden Leistungsdiagramme Bezug zu nehmen Die Diagramme zeigen 1 Seilzugkraft Lb der ersten Lage im Vergleich zum Arbeitsdruck PSI 2 Seilgeschwindigkeit erste Lage ft min im Vergleich zur F rderrate GPM TYPISCHE ANORDNUNG DOPPELANSCHLUSSREGLER A UND B MIT BREMSENFREIGABEVENTIL HOCHDRUCKLEITUNG y _ NIEDERDRUCKLEITUNG R MOTOR m A Paga PUMPE BREMSENAN Y E D 2 i SCHLUSS A Le 14 B 1 4 e d 1 rn 4 WEGEVENTIL MIT 3 STELLUNGEN MOTORWICKLUNG LEISTUNGSDIAGRAMME 20000 30 25 15000 E
45. facturer or for equipment misused neglected or which has not been installed correctly RAMSEY WINCH shall in no event be liable for special or consequential damages RAMSEY WINCH makes no warranty in respect to accessories such as being subject to the warranties of their respective manufacturers RAMSEY WINCH whose policy is one of continuous improvement reserves the right to improve its products through changes in design or materials as it may deem desirable without being obligated to incorporate such changes in products of prior manufacture If field service at the request of the Buyer is rendered and the fault is found not to be with RAMSEY WINCH s product the Buyer shall pay the time and expense to the field representative Bills for service labor or other expenses that have been incurred by the Buyer without approval or authorization by RAMSEY WINCH will not be accepted See warranty card for details RAMSEY HYDRAULIC PLANETARY WINCH MODEL RPH 20 000 PLEASE READ THIS MANUAL CAREFULLY This manual contains useful ideas in obtaining the most efficient operation from your Ramsey Winch and safety procedures one needs to know before operating a Ramsey Winch Do not operate this winch until you have carefully read and understand the WARNINGS and OPERATION sections of this manual WARRANTY INFORMATION Ramsey Winches are designed and built to exacting specifications Great care and skill go into every winch we make If the need s
46. falsch installiert wurden und RAMSEY WINCH bernimmt keine Arbeits oder Transportkosten in Verbindung mit dem Ersatz oder der Reparatur solcher defekter Teile RAMSEY WINCH haftet in keinem Fall f r Sonder oder Folgesch den RAMSEY WINCH gibt keine Gew hr in Bezug auf Zubeh r das durch die Garantie der jeweiligen anderen Hersteller gesch tzt ist RAMSEY WINCH beh lt sich das Recht vor im Rahmen seines kontinuierlichen Verbesserungsprogramms Produkte durch Ausf hrungs und Materialver nderungen zu verbessern ohne dass dem Hersteller dadurch irgendwelche Pflichten zur Anderung fr herer Produkte entstehen Wenn auf Anfrage des K ufers im AuBendienst Reparaturen durchgef hrt werden und es wird festgestellt dass es sich nicht um einen Defekt des RAMSEY WINCH Produkts handelt muss der Kaufer den AuBendienstvertreter f r den anfallenden Zeit und Kostenaufwand entsch digen Rechnungen des K ufers f r Reparaturen Arbeitsaufwand und andere Kosten die nicht im Voraus von RAMSEY WINCH genehmigt wurden werden nicht akzeptiert Genauere Informationen sind der Garantiekarte zu entnehmen RAMSEY HYDRAULISCHE PLANETENWINDE MODELL RPH 20000 DIESES HANDBUCH BITTE SORGFALTIG DURCHLESEN Das Handbuch enth lt n tzliche Informationen f r den effizienten Betrieb der Ramsey Winde sowie SicherheitsmaBnahmen mit denen sich der Benutzer vor der Inbetriebnahme der Ramsey Winde vertraut machen muss Die Winde darf erst in Betrieb genommen
47. h in top condition and performing as it should with a minimum of repair A WEEKLY 1 Check the oil level and maintain it to the oil level plug If oil is leaking out determine location and repair 2 Check the pressure relief plug in top of the gear housing Be sure that it is not plugged Lubricate cable with light oil B MONTHLY 1 Check the winch mounting bolts If any are missing replace them and securely tighten any that are loose Use grade 5 or better bolts 2 Inspect the cable If the cable has become frayed with broken strands replace immediately C ANNUALLY 1 Drain the oil from the winch annually or more often if winch is used frequently 2 Fil the winch to the oil level plug with clean kerosene Run the winch a few seconds with no load in the reel in direction Drain the kerosene from the winch 3 Refill the winch to the oil level plug with all purpose SAE 80W 140 gear oil 4 nspect frame and surrounding structure for cracks or deformation 4 HYDRAULIC SYSTEM REQUIREMENTS Refer to the performance charts below to properly match your hydraulic system to RPH 20000 winch performance The charts consist of 1 Line pull Ib first layer vs working pressure PS1 and 2 Line speed first layer FPM vs gallons per minute GPM TYPICAL LAYOUT DUAL A amp B PORT CONTROL WITH BRAKE RELEASE SHUTTLE _ HIGH PRESSURE LINE _ LOW PRESSURE LINE
48. he compl tement apr s quoi le treuil est pr t g rer le c ble AVERTISSEMENT n essayez pas d enclencher l embrayage en commen ant par faire tourner le moteur du treuil puis en enclenchant la commande d embrayage pendant le fonctionnement du moteur Ne commencez pas treuiller pendant l enclenchement de l embrayage D senclenchement de l embrayage 1 Faites fonctionner le treuil dans le sens de d roulement jusqu ce que le c ble ne tracte plus la charge 2 D placez la commande de l embrayage en position embrayage d senclench est d sormais possible de tirer le c ble la main FONCTIONNEMENT DU TREUIL Pour vous familiariser avec votre treuil il est vivement conseill de l essayer avant de vraiment l utiliser Pr parez votre essai l avance N oubliez pas que vous entendez votre treuil autant que vous le voyez fonctionner Apprenez reconnaitre le son d une traction l g re et r guli re celui d une lourde charge ou encore celui provoqu par des coups ou une d viation de la charge Prenez l habitude de faire fonctionner votre treuil et tout deviendra automatique L enroulement irr gulier du c ble lors de la traction d une charge ne pr sente pas de probl me sauf en cas d accumulation du c ble sur un c t du tambour Dans ce cas inversez le fonctionnement du treuil afin de soulager la charge et d placez votre point d attache vers le centre du v hicule Une fois le travail termin vous pouve
49. hould arise warranty procedure is outlined on the back of your self addressed postage paid warranty card Please read and fill out the enclosed warranty card and send it to Ramsey Winch Company If you have any problems with our winch please follow instructions for prompt service on all warranty claims Refer to back page for limited warranty SPECIFICATIONS Rated Line Pull Gear Reduction Weight without cable LAYER OF CABLE 3 Rated line pull 20 000 16 900 14 700 13 000 11 600 per layer Kg 9 070 7 660 6 660 5 890 5 260 5 265 er Laye 80 44 Ib lay Cable Capacity ft 35 85 per Layer m 10 25 Line Speed at FPM 26 30 15 GPM MPM 7 9 9 1 10 6 11 8 13 4 These specifications are based on recommended 56 14 mm wire rope and a 8 0 cu in Rev motor 135 19 41 59 35 39 NOTE The rated line pulls shown are for the winch only Consult the wire rope manufacturer for wire rope ratings WARNINGS CLUTCH MUST BE TOTALLY ENGAGED BEFORE STARTING THE WINCHING OPERATION DO NOT START WINCH MOTOR BEFORE ENGAGING CLUTCH DO NOT DISENGAGE CLUTCH UNDER LOAD STAY OUT FROM UNDER AND AWAY FROM RAISED LOADS STAND CLEAR OF CABLE WHILE PULLING DO NOT TRY TO GUIDE CABLE DO NOT EXCEED MAXIMUM LINE PULL RATINGS SHOWN IN TABLE DO NOT USE WINCH TO LIFT SUPPORT OR OTHERWISE TRANSPORT PEOPLE A MINIMUM OF 5 WRAPS OF CABLE AROUND THE DRUM BARREL IS NECESSARY TO HOLD THE LOAD CABLE ANCHOR IS NOT DES
50. ilez le raccord n 29 sur son LA TIGE DU 36 CYLINDRE 42 23 29 AU APPLIQUER DU LOC TITE SUR LES FILETS 29 37 extr mit et contre l crou Utilisez la vis de pression et l crou pour enfiler le raccord n 29 sur l extr mit de la tige du cylindre pneumatique Serrez l crou sur la tige du cylindre en conservant 9 5 mm entre l extr mit de l entrainement de la vis et l crou Si le reniflard est endommag retirez le et remplacez le 38 D branchez le tube n 47 des coudes n 30 comme indiqu sur le sch ma Pour retirer le moteur n 38 et 47 le joint statique n 33 enlevez les deux vis esse d assemblage n 19 Le cas ch ant retirez la valve PURGEUR n 48 du moteur en desserrant les trois vis y d assemblage n 18 comme indiqu en page 27 19 I 48 3 30 3 Pour retirer le frein pi ce n 32 enlevez les deux vis d assemblage pi ce n 20 le fixant au palier d extr mit pi ce n 8 Retirez le raccordement pi ce n 5 et le joint 20 statique pi ce n 35 du palier d extr mit Prenez note de l aspect du montage pour ve assembler correctement les pi ces lors du remontage 32 35 2 4 Retirez les quatre vis d assemblage et leurs rondelles de s curit afin d ter le Ue treuil du cadre de fixation vertical pi ce n 1 Retirez le palier d extr mit du na p moteur pi ce n 8 du tambour pi ce a gt f n 2 Sek ag ee
51. itting 35 If new air _ _ cylinder is required remove air cylinder 30 from SS Lun cover by removing 4 capscrews 23 Remove washer 25 nut 26 setscrew 22 and insert 28 from end of air cylinder Apply Loc tite to threads of nut 26 and thread onto setscrew 1 BY Z 22 to 3 8 from drive end as shown below kol paa Us 24 Apply Loc tite to threads of setscrew and thread Si 2 ee a insert 28 over end of setscrew and against nut 44 Use setscrew and nut to thread insert 28 into end of air cylinder rod Tighten nut against cylinder rod keeping 3 8 distance from drive end of setscrew to nut If breather vent is damaged remove and replace 27 APPLY LOC TITE TO SETSCREW 2337 2 Disconnect tube 46 from elbows 29 as shown 38 P Remove motor 37 and gasket 32 by removing ad 2 capscrews 20 Remove valve 47 if n o dc Ie 47 needed from motor by loosening 3 capscrews NIT Ek kad 19 as shown on page 13 BLEEDER FITTING 19 4 143 JL Go QU 7 3 Remove brake assembly item 31 by removing 2 mounting screws item 21 attaching brake to end bearing item 8 Remove coupling item 5 and gasket item e 34 from end bearing Take note of mounting configuration for proper mounting of T parts during re assembly REI me 5 35 H 4 Remove winch from upright mounting frame item 1 by ps removing 4 capscrews and lockwashers Pull moto
52. mbrague est totalmente engranado despu s de lo cual el cabestrante estar listo para enrollar el cable ADVERTENCIA No intentar engranar el embrague haciendo funcionar primero el motor del cabestrante y luego moviendo la v lvula de control del embrague a la posici n de embrague engranado con el motor en marcha No empezar a recoger la carga al mismo tiempo que se est engranando el embrague Para desengranar el embrague 1 Hacer funcionar el cabestrante en la direcci n desenrollar hasta que la carga se suelte del cable 2 Mover la v lvula de control del embrague a la posici n embrague desengranado Ahora se puede tirar del cable con la mano FUNCIONAMIENTO DEL CABESTRANTE La mejor manera de familiarizarse con el funcionamiento del cabestrante es hacer pruebas de funcionamiento antes de utilizarlo Planear la prueba con antelaci n T ngase en cuenta que el cabestrante se puede o r al igual que se puede ver c mo funciona Hay que acostumbrarse a reconocer los sonidos de una tracci n ligera y continua una tracci n pesada y el sonido producido por la sacudida o desplazamiento de la carga Al ganar confianza en el manejo del cabestrante su empleo se har con total naturalidad El enrollado desigual del cable mientras se est tirando de una carga no es un problema a menos que se produzca un apilamiento de cable en un extremo del tambor Si esto sucede invertir el cabestrante para aliviar la carga y alejar el punto
53. mmes de performances ci dessous pour tablir une correspondance entre votre syst me hydraulique et le fonctionnement de votre treuil Ces diagrammes sont constitu s des l ments suivants 1 Traction du cable premi re couche Ib Pression de fonctionnement PSI 2 Vitesse du c ble premi re couche en pieds par minute FPM d bit en gallons par minute GPM Disposition Type Contr le Double Orifice A Et B Avec Navette De Desserrage Du Frein Conduite Haute Pression A _ Conduite Basse Pression NG P A i Pompe Entr e y bt Frein j AD 1 L ES e lt B b v m 7 MTM d 1 4 EN Ka Valve A3 Positions Et 4 Voies Distributeur Moteur DIAGRAMMES DE PERFORMANCES 20000 30 em E 25 we 15000 Ka ox ae 38 59 gt 10000 oo 15 e SES 5000 os NS 5 Co ce 0 gt 0 0 500 1000 1500 2000 2500 0 5 10 15 PRESSION DE FONCTIONNEMENT EN PSI DEBIT GPM 3 CES PERFORMANCES SONT BAS ES SUR UNE CYLINDR E DU MOTEUR DE 131 CM 19 GUIDE DE R SOLUTION DES PROBL MES PROBL ME CAUSE POSSIBLE SOLUTION FUITE D HUILE AU NIVEAU 1 Joint d tanch it endommag ou Remplacez le joint d tanch it DU CARTER use 2 Trop d huile Vidangez l exc dent d huile Reportez vous aux TECHNIQUES D U
54. nto N 34 con el obturador j empleando 4 tornillos de casquete elemento N 24 Aplicar sellador de roscas Loc tite PST a las roscas de los tornillos de casquete Apretar los tornillos de casquete 1 as 2 a 6 Nm cada uno en un patr n cruzado s STIS 23 52 12 Con el v stago elemento N 45 instalado en el acoplamiento deslizar el acoplamiento elemento N 5 sobre el extremo del eje de entrada por debajo Deslizar el acoplamiento sobre el extremo del eje elemento N 12 Poner la empaquetadura elemento N 35 en su sitio sobre la superficie 20 de montaje del motor del cojinete final elemento N 8 Insertar el eje del freno en el amp acoplamiento Emplear 2 tornillos elemento N 20 para acoplar el conjunto del freno al cojinete final del motor Apretar los tornillos de casquete a 115 Nm cada uno 13 Acoplar el motor elemento N 38 al freno elemento N 32 con la empaquetadura bien lubricada elemento N 33 Emplear 2 tornillos de casquete elemento 19 y apretar a 100 Nm cada uno Conectar firmemente el tubo elemento N 47 a las conexiones acodadas elemento N 30 de la v lvula elemento N 48 y del freno elemento N 32 19 10 35 CONECTOR DEL PURGADOR 48 33 Ay V NG 14 Aplicar Permatex a las roscas del tapon hembra roscado 36 elemento N 44 Enroscar el tapon hembra roscado en el empalme de la parte inferior del c
55. ojinete final de la caja de engranajes elemento N 9 Verter unos 0 8 L de aceite SAE o 42 AGUJERO DE LLENADO DE ACEITE 80W 140 en el cojinete final Comprobar el nivel del aceite NU Y 9 quitando el tap n del aceite anotado abajo Insertar la conexi n de es po alivio elemento N 36 y el reductor de rosca elemento N 42 en el cojinete final del agujero de llenado de aceite Instalar el cabestrante y conectar las tuber as de presi n Aplicar una presi n para soltar el freno de por lo menos 1580 KPa y U verificar que el freno se suelte observando que gira el tambor del SY cabestrante 15 Comprobar el funcionamiento correcto del embrague aplicando AGUJERO DE NIVEL DE ACEITE presi n de aire en el cilindro de aire del embrague para S 37 desengranar el embrague Verificar que el cabestrante enrolle Lo libremente Volver a engranar el embrague Cuando el embrague 44 se engrana se oye un ruido fuerte El tambor del cabestrante no Ed debe de enrollar libremente 16 Hacer funcionar el cabestrante hacia delante y en marcha atr s para verificar que gira el tambor 53 vs FRENO DE RETENCION DE LA CARGA ESTATICA VISTA A A DETALLE DE LA V LVULA DE CONTROL MANUAL UBICACION DEL ORIFICIO JO S NEUMATICO LA PRESION HACE GIRAR EL TAMBOR HACIA LA IZQUIERDA VISTO DESDE EL EXTREMO DEL MOTOR 1 LA PRESION HACE GIRAR EL TAMBOR HACI
56. olocar con cuidado el conjunto del tambor elemento N 2 sobre el motor y el cojinete final elemento N 9 Levantar el cojinete final de la caja del engranaje elemento N 9 y ponerlo en su sitio en el conjunto del tambor Instalar el conjunto del bastidor elemento N 1 empleando tornillos de casquete y arandelas de 16 25 lubricados Dore 14 21 CUBIERTA DE LA CAJA _ N DEL ENGRANAJE lt 15 22 39 CORONA DENTADA seguridad tal como se indica a continuaci n Apretar los 4 tornillos de casquete firmemente comprobar la rotaci n del tambor del cable 51 Aplicar grasa generosamente en el reborde del eje de entrada elemento N 11 Poner el muelle elemento N 46 sobre el extremo ranurado m s largo del eje Emplear grasa para sujetar el muelle en su sitio contra el reborde del eje Poner el muelle y el eje a trav s del cojinete final del motor elemento N 8 y del tambor hasta que el eje se extienda a trav s del manguito elemento N 15 del cojinete final elemento N 9 Colocar la arandela del embrague elemento N 28 sobre el extremo ranurado del eje y contra el muelle Colocar el extremo del conjunto del acoplamiento de salida elemento N 7 con ranuras m s largas hacia adentro a trav s del manguito elemento N 15 del cojinete final y engranar las ranuras del manguito del eje con el extremo ranurado del eje Colocar el extremo de ranuras m s cortas del eje del c
57. os que haya incurrido el Comprador sin la autorizaci n de RAMSEY WINCH Ver la tarjeta de la garant a para m s informaci n RAMSEY CABESTRANTE PLANETARIO MODELO RPH 20 000 LEER ESTE MANUAL DETENIDAMENTE Este manual contiene ideas tiles para conseguir el funcionamiento m s eficiente del Cabestrante Ramsey y procedimientos de seguridad que hay que conocer antes de operar un Cabestrante Ramsey No manejar este cabestrante hasta haber leido y entendido las secciones de ADVERTENCIA y FUNCIONAMIENTO de este manual INFORMACI N SOBRE LA GARANT A Los Cabestrantes Ramsey est n dise ados y construidos seg n especificaciones rigurosas Ponemos un gran cuidado y experiencia en cada cabestrante que fabricamos Si surgiera la necesidad el procedimiento de la garant a est descrito al dorso de la tarjeta de garant a con franqueo pagado y con la direcci n escrita Leer y rellenar la tarjeta de la garant a adjunta y enviarla a Ramsey Winch Company Si hubiera alg n problema con el cabestrante seguir las instrucciones para una reparaci n inmediata en todas las reclamaciones de garant a Consultar en la contraportada la garant a limitada ESPECIFICACIONES Tracci n De Cable Nominal Reducci n De Engranajes Peso Sin Cable Tracci n De Cable 000 16 900 14 700 13 000 600 Nominal Por Capa 9 070 7 660 6 660 5 890 5 260 Capacidad Del Cable Por t 135 195 Capa 10 Velocidad del cable a 56 FPM l min 7 9 9 1 1
58. r end bearing item 8 from drum assembly item 2 8 16125 9 7 25 2 PM 1 Ps 16125 lt gt 20 F O Pull drum assembly item 2 upward from end bearing item 9 Remove quad rings item 39 amp 38 from grooves in drum bushings Remove input shaft item 11 clutch spring item 45 and washer item 27 from end bearing item 9 Examine splined ends of input shaft for signs of wear replace if damaged Examine drum assembly item 2 for signs of wear If splines inside of drum driver 332166 are damaged drum driver must be replaced Remove drum driver by unscrewing 8 capscrews 414462 Place well oiled o ring 462053 into drum driver groove and attach driver to drum 332165 using 8 capscrews 414462 Torque capscrews to 55 ft Ibs each in criss cross pattern Press old bushings from drum and drum driver Remove o rings 462055 amp 462052 from grooves in drum and drum driver bushing 412092 Place well oiled o rings 462055 amp 462052 into grooves in drum and outer diameter of drum driver bushing 412092 Press new bushing 412091 into end of drum opposite drum driver and press bushing 412092 into drum driver until flange of bushings are flush against drum and driver Secure bushings to drum and drum driver using 2 capscrews 414819 9 _ 414819 462055 S 332165 pe DRUM DRIVER 2 Ruf Mr SEP GROOVE 412091 n 414462 10 ges 11 462053 462052 412092 9 332166
59. rad aus dem Endlager Nr 9 entfernen Die Buchse Nr 14 auf Anzeichen von Verschlei berpr fen Falls die Buchse ersetzt werden muss diese aus dem Geh use stemmen und eine neue Buchse einpressen RTV Dichtmittel RTV bei Raumtemperatur ausvulkanisiert auf die Montagefl che zwischen Hohlrad und Endlager Nr 9 auftragen Das Hohlrad auf das Endlager stecken und die L cher im Hohlrad auf die L cher im Endlager des Getriebekastens ausrichten Das Hohlrad mit zw lf 12 Kopfschrauben Nr 16 am Endlager befestigen ber Kreuz auf 54 Nm festziehen Die Kupplungshebelwelle Nr 12 auf Anzeichen von Verschlei berpr fen und bei Bedarf ersetzen ANMERKUNG VOR DEM BEFESTIGEN DES VORDEREN UND HINTEREN RAHMENS AN DER WINDE DIE MONTAGEKONFIGURATION RECHTS ODER LINKSSEITIGE MONTAGE BESTIMMEN UM SICHERZUSTELLEN DASS DIE TEILE AUF DER RICHTIGEN SEITE MONTIERT WERDEN SIEHE O MONTAGEKONFIGURATIONEN AUF SEITE 34 Gut ge lte Vierlippendichtungen Nr 38 und 39 wie gezeigt in die Buchsenrille an beiden Enden der Seiltrommel Nr 2 dr cken Die Trommelbaugruppe Nr 2 vorsichtig auf das motorseitige Lager Nr 9 setzen Das Getriebekasten Endlager Nr 9 anheben und auf die Seiltrommel setzen Die Rahmenbaugruppe Nr 1 mit den unten gezeigten Kopfschrauben und Sicherungsscheiben montieren Die vier 4 Kopfschrauben gut festziehen und die Drehung der Seiltrommel berpr fen NEN 6525 37 39 Getriebe
60. rante el per odo de un 1 a o desde la fecha de compra La obligaci n bajo esta garant a estatutaria o no est limitada a la sustituci n o reparaci n en la f brica del Fabricante o en otro sitio designado por el Fabricante de la pieza que el Fabricante considere despu s de examinarla que est defectuosa en componentes o fabricaci n Esta garant a no obliga a RAMSEY WINCH a pagar el coste de la mano de obra ni los cargos de transporte incurridos en la sustituci n o reparaci n de las piezas defectuosas ni tampoco corresponde a un producto que se haya reparado o modificado a menos que haya sido autorizado por el Fabricante ni al equipo maltratado estropeado o que no se haya instalado correctamente RAMSEY WINCH no ser en ning n caso responsable por los da os especiales o indirectos RAMSEY WINCH no garantiza los accesorios que est n sujetos a las garant as de sus fabricantes respectivos RAMSEY WINCH cuya pol tica es de la mejora continua se reserva el derecho de mejorar sus productos mediante cambios en el dise o o materiales seg n considere deseable sin estar obligada a incorporar dichos cambios en los productos fabricados con anterioridad Si se repara el producto en poder del Comprador y se descubre que la aver a encontrada no corresponde al producto de RAMSEY WINCH el Comprador tendr que pagar el tiempo y gastos del representante No se aceptar n las facturas de reparaci n mano de obra u otros gastos en l
61. rausnehmen Gut ge lte O Ringe 462055 und 462052 in die Rillen der Seiltrommel und die AuBenrillen der Trommelantriebsbuchse 412092 dr cken Eine neue Buchse 412091 in das dem Trommelantrieb gegen berliegende Ende der Seiltrommel pressen und die Buchse 412092 in den Trommelantrieb pressen bis die Flansche der Buchse gegen die Seiltrommel und den Antrieb anliegen Die Buchsen mit zwei 2 Kopfschrauben 414819 an der Seiltrommel und am Seiltrommelantrieb befestigen 39 NG 414819 462055 N 332165 MOA 74 RILLE DES Pe SEILTROMMELANT 412091 414462 _ 10 S gt 10 462053 462052 7 412092 9 332166 414819 TROMMELBAUGRUPPE 234170 NR 2 36 Die Abtriebskupplung Nr 7 und die Kupplungswelle Nr 6 vom Endlager Nr 9 ausbauen Die in die Abtriebskupplung Nr 7 gepressten Lager Nr 13 auf Anzeichen von Verschlei untersuchen Die Lager bei Bedarf ersetzen Dazu die alten Lager aus der Kupplung stemmen und neue Lager Nr 13 an beiden Enden der Abtriebskupplung Nr 7 einpressen Die Kupplungswelle Nr 6 in die Lager Nr 13 stecken Acht 8 Kopfschrauben Nr 15 abnehmen und den Getriebekastendeckel aus dem Hohlrad ziehen Die antriebsseitige Anlaufscheibe das Sonnenrad die Tr gerbaugruppen und den Abstandhalter Nr 13 aus der Innenseite des Hohlrads entfernen Die Keile des Hohlrads berpr fen und bei Bedarf ersetzen Dazu die zw lf 12 Kopfschrauben Nr 16 und das Hohl
62. sen bis das Seil von der Last befreit ist 2 Den Kupplungssteuerschieber in die ausger ckte Position stellen AnschlieBend kann das Seil von Hand abgezogen werden WINDENBETRIEB Um mit der Funktion der Winde vertraut zu werden sollte vor der tats chlichen Verwendung ein Probelauf durchgef hrt werden Planen Sie den Probelauf im Voraus Werden Sie mit den Gerauschen vertraut die bei einem leichten konstanten Zug schweren Zug und bei ruckartigen Bewegungen oder Verschiebungen der Last zu h ren sind Nachdem Sie sich mit allen Funktionen der Winde vertraut gemacht haben ist deren Bedienung sehr einfach Ein ungleichm iges Spulen des Seils beim Ziehen einer Last stellt kein Problem dar au er wenn sich das Seil an einem Trommelende anh uft In diesem Fall muss die Winde reversiert werden um die Last vom Seil zu nehmen und der Ankerpunkt weiter zur Fahrzeugmitte verschoben werden Nach Erledigung des Auftrags kann die Winde abgespult und das Seil in sauberen Lagen aufgewickelt werden WARTUNG Bei Einhaltung der folgenden Wartungsintervalle bleibt die Winde stets im optimalen Zustand mit maximaler Leistung und minimalem Reparaturaufwand A W CHENTLICH 1 Olstand pr fen und ggf bis zur Olstandsschraube auff llen Bei einem Olleck dessen Lage ausfindig machen und reparieren 2 Das berdruckventil an der Oberseite des Getriebekastens berpr fen Sicherstellen dass es nicht verstopft ist Das Seil mit einem leichten schmier
63. sion pneumatique au cylindre d embrayage afin de 19 19 47 RACCORD PURGEUR 36 42 L ORIFICE DE REMPLISSAGE D HUILE ER TROU DE NIVEAU D HUILE 44 d senclencher ce dernier V rifiez que le treuil tourne librement R enclenchez l embrayage Un bruit fort doit retentir lorsque l embrayage s enclenche Le tambour du treuil ne doit plus tourner librement 16 Faites fonctionner le treuil en avant et en arri re pour v rifier que le tambour tourne 25 96 FREIN DE MAINTIEN DE CHARGE STATIQUE VUE D TAIL DE DISTRIBUTEUR DU MOTEUR elt MG Je d Y 1 PNEUMATIQUE L ENTR E DE PRESSION DONNE UNE ROTATION DU TAMBOUR DANS LE SENS CONTRAIRE DES AIGUILLES D UNE MONTRE VUE DE L EXTR MIT MOTEUR L ENTR E DE PRESSION DONNE UNE ROTATION DU TAMBOUR DANS LE SENS DES AIGUILLES D UNE MONTRE VUE DE L EXTR MIT MOTEUR ORIFICE DE JOINT TORIQUE FILETAGE DROIT 1 1 6 12 SAE 2 ENDROITS NE n i O i B B i GO B 1 39 6 6 EMPLACEMENT 52 4 DE L ORIFICE J n cht ORIFICE NPT DE 0 125 27 ORIFICE NPT DE 0 125 27 RACCORDEZ UNE PRESSION DE 620 A 750 KPA VIDANGE DE L HUILE DE LA BOITE POUR D SENCLENCHER L EMBRAYAGE D ENGRENAGES L EMBRAYAGE EST ENCLENCH PAR RESSORT OBSERVEZ LA VUE DE L EXTREMITE POUR L ORIENTATION R ELLE DE L ORIFICE VIS D ASSEMBLAGE 1 2 13NC Gr 5 6 ENDROITS DE CHAQUE COTE DU TREUIL LE
64. ssi les proc dures de s curit conna tre absolument avant l utilisation d un tel quipement INFORMATIONS DE GARANTIE Les treuils Ramsey sont con us et fabriqu s selon des sp cifications rigoureuses Ils font tous l objet d un travail soign et comp tent En cas de besoin la proc dure de recours en garantie est d taill e au verso de votre carte de garantie pr adress e port pay Veuillez lire et remplir la carte de garantie ci jointe et l envoyer Ramsey Winch Company En cas de probl me avec votre treuil suivez les instructions fournies afin d obtenir un service rapide de recours en garantie CARACT RISTIQUES TECHNIQUES Traction du c ble lbs nominale D multiplication Poids sans le c ble Traction Nominale lbs 20 000 16 900 14 700 13 000 11 600 Par Couche De C ble Kg 9 070 7 660 6 660 5 890 5 260 Capacit De C ble ft 35 85 135 195 265 Par Couche m 10 25 41 59 80 Vitesse du c ble FPM 26 30 35 39 44 56 l min MPM 7 9 9 1 10 6 11 8 13 4 Ces caract ristiques techniques sont bas es sur un c ble de 14 mm et sur un moteur de 131 cm tr Remarque les tractions nominales indiqu es sont uniquement pour le treuil Consultez le fabricant du c ble pour les caract ristiques nominales de ce dernier AVERTISSEMENTS L embrayage doit tre entierement enclench avant de commencer tout treuillage Ne rel chez jamais l embrayage en pr sence d une charge
65. triebekastens befestigen Die Kopfschrauben ber Kreuz auf 24 Nm festziehen 11 Die Stange soweit wie m glich aus dem Luftzylinder ziehen Die Unterlegscheibe Nr 25 auf die Stellschraube Nr 22 und gegen die an der Zylinderstange befestigte Mutter schieben Die Stellschraube in das Loch der Kupplungshebelwelle Nr 12 stecken Unter Verwendung von vier 4 Kopfschrauben Nr 23 den neuen Luftzylinder Nr 30 und Dichtring Nr 33 mit Dichtmittel auf dem Adapter befestigen Auf das Gewinde der Kopfschrauben Loc tite PST Gewindegleitmittel auftragen Die Kopfschrauben ber Kreuz auf 6 Nm festziehen LANGSTEN KEIL GETRIEBE 12 KASTENDECK HOHLRAD Rp 21 e 34 23 sa 31 24 26 38 12 Bei in der Kupplung eingesetzten Bolzen Nr 44 die Kupplung Nr 5 auf das Ende der darunter liegenden Antriebswelle schieben Die Kupplung auf das Wellenende Nr 12 schieben Den Dichtring Nr 34 auf der Motormontagefl che des Endlagers Nr 8 anbringen Die Bremswelle in E die Kupplung schieben Unter Verwendung von zwei 2 Schrauben Nr 21 die Bremsenbaugruppe CE am motorseitigen Lager befestigen Die Kopfschrauben auf je 115 Nm festziehen 13 Den Motor Nr 37 mit einem gut ge lten Dichtring Nr 32 an der Bremse Nr 31 befestigen Zwei 2 Kopfschrauben Nr 20 anbringen und auf 100 Nm festziehen Das Rohr Nr 46 sicher am Kniest ck Nr 29 im Ventil Nr 47 und in
66. uses et ne s applique pas un produit ayant subi des r parations ou des modifications sauf si elles ont t autoris es par le fabricant ou en cas de mauvaise utilisation de l quipement de n gligence ou de mat riel mal install RAMSEY WINCH ne pourra en aucun cas tre tenue responsable des dommages particuliers et indirects RAMSEY WINCH n met aucune garantie au sujet des accessoires et portant par exemple sur les garanties de leurs fabricants respectifs RAMSEY WINCH s efforce de poursuivre une politique d am lioration constante et se r serve par cons quent le droit d am liorer ses produits par le biais de modifications de leur conception ou des mat riaux employ s selon les besoins et sans tre oblig e d incorporer ces modifications aux produits fabriqu s pr c demment En cas d intervention sur le terrain la demande de l acqu reur et si la d faillance s av re ne pas provenir du produit RAMSEY WINCH l acqu reur s engage s acquitter aupr s du repr sentant des frais correspondant au temps et aux d penses Les factures d entretien de main d uvre et autres frais engag s par l acqu reur sans l accord ou l autorisation de RAMSEY WINCH ne seront pas accept es Reportez vous la carte de garantie pour les d tails TREUIL PLAN TAIRE MOD LE RPH 20000 VEUILLEZ LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL Ce manuel contient des conseils utiles pour l utilisation efficace de votre treuil Ramsey il aborde au
67. usure Si n cessaire sortez la bague usag e et remplacez la par une neuve Appliquez un mastic d tanch it de vulcanisation la temp rature ambiante sur 15 7 la surface de montage de la couronne du palier d extr mit pi ce n 9 Placez la b Bu couronne sur le palier d extr mit en alignant les trous de la couronne sur les mi amp O trous du palier d extr mit de la bo te d engrenages Fixez la couronne sur le palier d extr mit au moyen de douze vis d assemblage pi ce n 22 Serrez les chacune un couple de 54 Nm en alternant en croix Examinez l arbre de l embrayeur pi ce n 12 afin de d celer toute trace d usure et remplacez le si i n cessaire i em 8 REMARQUE D TERMINEZ LA CONFIGURATION DE MONTAGE DU TREUIL MONTAGE DROIT OU GAUCHE AVANT DE FIXER L AVANT ET L ARRI RE DU CADRE AFIN DE VOUS ASSURER QUE LES PI CES SONT MONT ES DU BON C T 2 REFEREZ VOUS AUX CONFIGURATIONS DE O MONTAGE DU TREUIL DE LA PAGE 20 Placez des joints quad ring bien huil s pi ces D E n 38 et 39 dans la rainure de bague chaque In gt extr mit du tambour pi ce n 2 comme indiqu lt Z Pa sur le sch ma Placez avec pr caution le tambour A Y 5S pi ce n 2 sur le palier d extr mit du moteur e pi ce n 9 Soulevez le palier d extr mit de la boite d engrenages pi ce n 9 et mettez le en place sur le tambour Installez le cadre pi ce n 1 au moyen des
68. vis d assemblage et des rondelles de s curit indiqu es ci dessous Serrez fermement les quatre vis d assemblage et v rifiez la rotation du tambour 17125 LA COURONNE 16 25 23 Appliquez une quantit g n reuse de graisse sur l paulement de l arbre d entr e pi ce n 11 Placez le ressort pi ce n 46 sur l extr mit cannel e la plus longue de l arbre Utilisez de la graisse pour maintenir le ressort en place contre l paulement de l arbre Ins rez le ressort et l arbre dans le palier d extr mit du moteur pi ce n 8 et le tambour jusqu ce que l arbre d passe de la bague pi ce n 15 du palier d extr mit pi ce n 9 Placez la rondelle de l embrayage pi ce n 28 sur l extr mit cannel e de l arbre et contre le ressort Placez l extr mit de raccordement de sortie pi ce n 7 avec la cannelure la plus longue vers l int rieur dans la bague du palier d extr mit pi ce n 15 et faites prendre la cannelure de raccordement de l arbre sur l extr mit cannel e de l arbre Placez l extr mit cannel e courte de l arbre d embrayage pi ce n 12 dans la rondelle pi ce n 28 et dans le raccordement d arbre pi ce n 6 en faisant prendre les cannelures de l arbre d embrayage sur celles du raccordement d arbre Placez l entretoise pi ce n 13 sur le raccordement de sortie pi ce n 7 LA PLUS LONGUE CANNELURE 28 Placez deux porte pignons dans la
69. w 00 F 180 C pull out on the cable by hand only until the drum starts to turn 3 Wait at least 3 seconds for the clutch to fully engage after which the winch is ready to winch in the cable WARNING Do not attempt to engage the clutch by first running the winch motor and then moving the clutch control valve to the clutch engaged position while the motor is running Do not start picking up the load at the same time the clutch is being engaged To disengage clutch 1 Run the winch in the cable out direction until the load is off the cable 2 Move the clutch control valve to the clutch disengaged position The cable may now be pulled off by hand WINCH OPERATION The best way to get acquainted with how your winch operates is to make test runs before you use it Plan your test in advance Remember you hear your winch as well as see it operate learn to recognize the sounds of a light steady pull a heavy pull and sounds caused by load jerking or shifting Gain confidence in operating your winch and its use will become second nature with you The uneven spooling of cable while pulling a load is not a problem unless there is a cable pileup on one end of drum If this happens reverse the winch to relieve the load and move your anchor point further to the center of the vehicle After the job is done you can unspool and rewind for a neat lay of the cable MAINTENANCE Adhering to the following maintenance schedule will keep your winc
70. werden wenn die Abschnitte WARNHINWEISE und BETRIEB dieses Handbuchs gelesen und verstanden wurden GARANTIEHINWEISE Ramsey Winden werden nach strengsten Spezifikationen konstruiert und gebaut Jede Winde wird mit groBer Sorgfalt und fachlichem Know how hergestellt Sollte trotzdem ein Garantiefall eintreten befolgen Sie bitte die Anweisungen auf der R ckseite der adressierten und frankierten Garantiekarte Lesen Sie die beiliegende Garantiekarte f llen Sie diese aus und senden Sie sie an die Ramsey Winch Company Falls Sie mit Ihrer Winde Probleme haben folgen Sie bitte den Anweisungen um einen prompten Service bei allen Garantieanspr chen zu gewahrleisten Die beschr nkte Garantie ist auf der R ckseite des Handbuchs aufgef hrt TECHNISCHE DATEN Nominale Zugkraft Getriebeuntersetzung Gewicht ohne Seil Seillage Nominale Zugkraft 20 000 16 900 14 700 13 000 11 600 pro Lage o 9 070 7 660 6 660 5 890 5 260 Seilaufnahme pro 135 195 Lage 10 Seilgeschwindigkeit FPM bei 56 l min 7 9 9 1 10 6 11 8 13 4 Diese technischen Daten basieren auf dem empfohlenen Drahtseil 14 mm dickes verst rktes Stahlseil und einem 131 cm R Motor ANMERKUNG Die aufgef hrte nominale Zugkraft gilt nur f r die Winde Die Nennleistung des Seils muss vom Seilhersteller in Erfahrung gebracht werden WARNHINWEISE VOR BEGINN DES WINDENBETRIEBS MUSS SICHERGESTELLT WERDEN DASS DIE KUPPLUNG VOLLSTANDIG EINGER CKT IST DIE K
71. xtr mit de l arbre pi ce n 12 Placez le joint statique pi ce n 13 14 15 35 sur la surface de montage du moteur du palier d extr mit pi ce n 8 Ins rez l arbre du frein dans le raccordement Utilisez deux vis pi ce n 20 pour fixer le frein au 82 palier d extr mit du moteur Serrez chaque vis un couple de 115 Nm Fixez le moteur pi ce n 38 avec un joint statique bien huil pi ce n 33 sur le frein pi ce n 32 Utilisez deux vis d assemblage pi ce 19 et serrez les un couple de 100 Nm Raccordez fermement le tube pi ce n 47 sur le coude pi ce n 30 de la valve pi ce n 48 et sur le frein pi ce n 32 Appliquez du Permatex sur les filets du bouchon femelle pi ce n 44 Enfilez le bouchon femelle sur le mamelon au bas du palier d extr mit de la boite d engrenages pi ce n 9 Versez environ 0 8 d huile SAE 80W 140 dans le palier d extr mit V rifiez le niveau d huile en retirant le bouchon d huile indiqu ci dessous Ins rez le raccord de d gagement pi ce n 36 et le r ducteur de filet pi ce 42 dans le palier d extr mit au niveau de l orifice de remplissage d huile Installez le treuil et connectez les conduites de pression Appliquez une pression d au moins 1 580 kPa pour rel cher le frein et v rifiez qu il se rel che en observant si le tambour tourne V rifiez le fonctionnement de l embrayage en appliquant une pres
72. z d rouler le c ble et l enrouler nouveau d une mani re r guli re ENTRETIEN L observation du calendrier de maintenance suivant vous permettra de maintenir votre treuil en bon tat et garantira un fonctionnement avec un minimum de r parations A HEBDOMADAIRE 1 V rifiez le niveau d huile et maintenez le au niveau du bouchon En cas de fuite d huile d terminez l emplacement de la fuite et r parez 2 V rifiez le bouchon d chappement en haut de la bo te d engrenages Assurez vous qu il n est pas bouch Lubrifiez le c ble avec de l huile l g re B MENSUEL 1 V rifiez les boulons de fixation du treuil Remplacez tout boulon manquant et serrez fermement les autres Utilisez des boulons de grade 5 ou de qualit sup rieure 2 Examinez le c ble Tout cable effiloch ou comportant des brins bris s doit tre remplac imm diatement C ANNUEL 1 16 treuil doit tre vidang une fois par an ou plus souvent en cas d usage fr quent 2 Remplissez le treuil de k ros ne propre jusqu au niveau du bouchon de niveau d huile Faites fonctionner le treuil quelques secondes sans charge dans le sens de l enroulement liminez le k ros ne du treuil 3 Remplissez le treuil d huile pour engrenages SAE 80W 140 polyvalente jusqu au bouchon de niveau d huile 4 Examinez le ch ssis et la structure afin de d celer toutes d formations ou fissures ventuelles 18 CARACT RISTIQUES DU SYST ME HYDRAULIQUE Reportez vous aux diagra
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