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SUCCESS2+

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1. e mail Garantiekarte innerhalb 10 Tagen nach Kaufdatum einsenden Guarantee card to be posted within 10 days of delivery Carte de garantie renvoyer dans les 10 jours qui suivent la date d achat advance thun ag fon 41 33 225 70 10 www advance ch seestrasse 14 fax 41 33 225 70 11 info advance ch ch 3602 thun
2. Sautelle Overview of components Description Frontansicht Schultergurte Brustgurt Hauptaufh ngung Zwei Schnallen Verschluss System Beingurte mit Polster Sitzbrettgurte Umlenkrollen f r Speedsystem Befestigungsringe f r Cockpit Befestigung f r Schleppvorrichtung Klett Befestigung f r Solario Vario R ckholer f r Beschleunigerstange OANDAKRWN e Front view Shoulder straps Chest strap Main suspension points Two buckle clip in system Padded leg straps Seat board straps Speed system pulleys Cockpit attachment rings Attachment for a towing adapter Velcro for a Solario Vario Holdback for the speed bar a OD JO O1 Go h Q 90 Vue de face Sangles d paules Sangle de poitrine Points d ancrage principaux Syst me de fermeture a deux boucles Sangles de cuisses rembourr es Sangles de la planche Poulies de guidage de la ficelle d acc l rateur Anneaux de fixation pour cockpit Fixation pour dispositif de treuillage Velcro de fixation du variom tre accoustique Solario Elastique de rappel pour la barre d acc l rateur OD JO O1 Go ND ch 9 Seitenansicht 12 Reissverschlussabdeckung f r Rettungsystem 13 Ausl segriff f r Rettungssystem 14 Ger umiges R ckenfach mit R ckeninnentasche f r Trinksystem 15 R ckengurte 16 H ftgurte Side view 12 Zip fastened cover for the reserve system 13 Reserve parachute handle 14 Sp
3. Welcome on board The SUCCESS 2 is a light comfortable all round harness for recrea tional and leisure pilots Sophisticated ergonomic geometry provides excellent comfort in flight The newly conceived dual chamber foam protector provides the best possible level of protection and passi ve safety Outstanding features of the SUCCESS 2 Wide variety of adjustments A clear and comprehensive set of adjustment features easy to ope rate in the air makes it possible to set up the harness to suit every individual s needs perfectly The efficient chest strap adjustment can be used to restrict or increase the harness agility as the pilot prefers Light comfortable and ergonomic Whether upright for the best view or slightly reclined the ergonomic ally designed geometry of the harness system guarantees the highest comfort and supports the shoulder and neck region perfectly even on long flights The ease of sliding back after takeoff makes this harness also suitable for student pilots Low weight and the ability to stay standing upright make ground handling straightforward A PLUS for protection and safety The SUCCESS 2 scores a clear PLUS for protection and safety thanks to a newly developed 18 cm thick dual chamber foam protec tor This LTF certified protector meets the highest demands for shock absorption It also resists UV light and an impact resistant plate gu ards against injury from sharp stones These features enhan
4. The SUCCESS 2 reserve stowage is located in an aerodynamically efficient place close to the pilot s centre of gravity The harness reserve bridle runs in a special channel at the side of the harness This channel is closed with a zip fastener Even after long periods without use this opens easily and reliably To close the channel slide the zip slider carefully from the top in its opposite direction to the lower end to the beginning of the zip The channel can now be smoothly closed with the zip Stow the zip slider in its special garage The correct stowing of the parachute is not complicated but this must be done carefully and accurately the pilot s safety depends on it If you are not sure how to do this do not hesitate to contact some one with appropriate experience or your ADVANCE dealer Connecting the reserve to the harness The reserve and harness bridles must be connected to each other by means of a suitable screw link Maillon Rapide 7 mm The loop at the end of the harness bridle is edged with coloured tape and a Vel cro grip prevents it slipping round the maillon during reserve deploy ment Fix the end of the reserve bridle at the maillon in a similar way using an elastic band Caution Don t use sticky tape instead of the elastic band for fixing the bridles at the maillon Volume cushion A small reserve may not completely fill the reserve compartment This could mean that there would not be
5. berschreitet Achtung Stelle sicher dass Beschleuniger und allenfalls Beinstrecker einer Rettungsschirm Ausl sung nicht in die Quere kommen Achtung Kontrolliere vor jedem Flug ob der Rettungsschirm griff die richtige Position hat und ob die gelben Verschlusska bel des Ausl segriffs richtig sitzen 22 Tipp Wir empfehlen dir vor und nach jedem Start einen kurzen Kontrollgriff zum Ausl segriff so kennst du seine Position Flugbetneb praktische Anwendung Fliegen generell Das SUCCESS 2 wird vor allem mit einer aufrechten bis weniger aufrechten Sitzposition geflogen und erm glicht damit optimale bersicht in der Luft Das SUCCESS 2 hat viele Tr mpfe auszuspielen Wenn das Gurtzeug richtig eingestellt ist werden die Informationen des Schirms direkt auf den Lendenbereich des Piloten bermittelt Das Gewicht wird von den Oberschenkeln bis zu den Schulterbl ttern gleichm ssig verteilt Dadurch werden Druckstellen verhindert die Durchblutung funktio niert einwandfrei und die Konzentration bleibt erhalten Das SUCCESS 2 kann sehr agil aber auch stark ged mpft geflogen werden Mittels Brustgurt wird die Agilitat des Gurtzeugs eingestellt diese Anpassung kann problemlos in der Luft erfolgen F r einen Sch ler sowie in turbulenter Luft empfiehlt es sich das Gurtzeug eher ged mpft zu fliegen Dies ist jedoch vor allem Geschmacksache und wird den Pilotenvorlieben und oder den Verh ltnissen angepa
6. NDVANCESUCCESS Fe Edition 07 2008 r LJeutsch English Francas Seite 5 33 Page 35 61 Page 63 89 Innalt Thank you for flying ADVANCE 6eme 6 ber ADVANGE Ansagen 7 Das SUCCESS EEN 8 Wilkommen an Border 8 Herausragende Merkmale des SUCCESS 2 ccce 8 SICHSHNSIESMIMWEISE ia urnana aE RA 10 Allgemeine Hinweise zum Gleitschirmfliegen eee 10 Inbetriebnahme des Gurtzeuge isisisi natina 11 Auslieferung chenden ahnen 11 Einstellungen an 11 Einbauen des Schaumprotektors aa 17 Einbauen des Rettungsschirms suisses 18 Flugbetrieb praktische Anwendung sessssessesserrsessiserrrrserereenes 24 le EE 24 Bodenhandingia anne ee 24 Stant und Land Di e DE 24 Ben tzen des Beschleunigers 24 Fliegen mit Deinstrecker 25 Fliegen imit B llast en 25 Anwendung im Gchulungsberelch 25 Kombinierbarkeit mit Gleitschirmmodellen anderer Marken 25 WiINGENSCHICD EE 25 Akro Elte een 26 Doppelsitziges Fliegen u a 26 Wartung Reparaturen und Pitege A 27 WARUN seen 27 CROCK RTE Oen A aig eenia Aiat 28 Reparature euere nem 28 NSOIQUNO eenaa e EA a te 29 TECHNISCHE Angaben uses 30 Jee 5 25 cscopiscsscenitegersentonsontiesndaiedicagontsatinabeagatiaeton 30 Verwendete Materialion AAA 31 ZUIASSUING anna mente 31 Service Zeie E ADVANCE Service Center Internetseite von ADVANCE baie Garantie
7. Pour une position moins droite il faut desserrer les sangles afin d obtenir un angle plus plat de la planche Ainsi le pilote ne ressent pas de pression sur l arriere des cuisses Il est alors moins ais de prendre place dans la sellette Conseil pratique pour le d collage choisis le r glage stan dard avec une planche l g rement relev e vers l avant Cela te permettra de glisser sans probl me dans la sellette apr s le d collage Montage de l acc l rateur pied Faire passer les cordelettes de l acc l rateur travers le systeme de poulie Elles doivent passer gauche et droite par la poulie de gui dage situ e au niveau des paules 1 la fente dans le n opr ne 2 l anneau rond 3 et la petite poulie de guidage au bord de la planche Les cordelettes sont ensuite nou es la barre de l acc l rateur de telle sorte que la barre pende 10 20 cm selon la taille des jambes du pilote sous la sellette lorsque les cordelettes sont tendues et qu on simule leur fixation aux l vateurs La SUCCESS 2 dispose d un lastique de rappel de la barre d acc l rateur Celui ci assure que la barre soit maintenue au plus pr s du bord de la planche lorsqu elle n est pas utilis e afin de ne pas entraver l ouverture du parachute de secours L lastique fix par une couture doit passer par l anneau rond au bord de la planche 3 puis tre fix le plus court possible et sans tre tendu la b
8. vis par exemple l aide d un anneau en caoutchouc Q Attention ne pas utiliser de ruban adh sif mais un anneau en caoutchouc pour immobiliser le mousqueton vis Coussin de rembourrage Un parachute de secours de petite taille ne remplira pas compl te ment le conteneur pr vu pour le parachute de secours Il se peut ain si qu il n y ait pas la tension et la pression n cessaires sur l aiguille de fermeture et les panneaux du conteneur C est pourquoi un coussin de rembourrage est fix dans le conteneur l aide d un velcro Si on utilise un parachute de secours de grande taille parachute dirigeab le par exemple on peut alors sans probl me retirer le coussin Conteneur int rieur pod et poign e d extraction Le parachute doit tre pli dans une forme carr e la taille du pod livr avec la sellette La poign e d extraction est reli e au pod du pa rachute de secours Lors du montage du parachute de secours il faut veiller ce que la poign e et le pod soient correctement mont s sur le c t Placer d abord la sangle et les suspentes dans le compartiment puis poser le pod par dessus Les rabats du pod doivent tre plac s vers le haut face la planche de la sellette La poign e d extraction est fix e sur le c t droit Elle est bien visib le et facile atteindre Lors de la fermeture du conteneur il faut veil 78 ler ce que les cables de fermetures soient correctem
9. La g om trie et la solidit de la SUCCESS 2 en font une sellette tout fait appropri e pour effectuer des figures de voltige En revanche elle ne dispose que d un dispositif pour parachute de secours Pour le vol acrobatique ADVANCE conseille fortement d utiliser une sellet te avec deux dispositifs pour parachute de secours 82 Vol biplace Compte tenu de ses dimensions la sellette SUCCESS 2 n est pas adapt e au vol biplace ni pour le pilote ni pour le passager Maintenance soin et reparations Maintenance La sellette SUCCESS 2 a t con ue pour une charge importante et une sollicitation extr me Des crit res rigoureux ont ainsi guid le choix des mat riaux utilis s La long vit d une sellette d pend n an moins largement du soin que lui apporte son propri taire Nous te conseillons donc de la contr ler r guli rement et d en v rifier l usure les coutures et les sangles et de remplacer si n cessaire les com posantes abim es est particuli rement important que les r para tions soient effectu es rapidement par un atelier agr amp Attention n apporte aucune modification a ta sellette et ne vole jamais avec une sellette dont les sangles sont d une quelconque maniere abim es Nous conseillons un contr le complet de la sellette tat des coutu res fonctionnement des boucles de fermeture au moins une fois par an De plus il faut a rer et replier r guli rement le parac
10. Ger tes jederzeit zu garantieren Wird der Rettungsschirm N sse Feuchtigkeit oder extremer Hitze ausge setzt so muss er unmittelbar neu gepackt werden Wir empfehlen nachdr cklich den Rettungsschirm durch eine ausgebildete Fach person packen zu lassen Zus tzlich empfiehlt ADVANCE dringend beim Gurtzeug regelm ssig die Kabel in den Loops zu pr fen Dabei reicht es die Kabel leicht zu bewegen Die Protektoren bed rfen keiner besonderen Pflege sollten jedoch nach einem Aufprall unbedingt nach m glichen Sch den untersucht werden Im Falle einer Besch digung der Aussenh lle muss der Pro tektor ersetzt werden Das Gurtzeug darf nicht in unmittelbarer N he von aggressiven Stoffen und bei grosser Hitze ber einen l ngeren Zeitraum gelagert werden Check Die komplette Ausr stung muss alle 24 Monate einem Check unter zogen werden Bei intensivem Gebrauch gt 150 Flugstunden Jahr ist nach dem ersten Check eine j hrliche Kontrolle erforderlich Die berpr fung beinhaltet eine visuelle Beurteilung des Stoffes der Gurte und Verbindungen der wichtigsten Vern hungen sowie der Hauptkarabiner Alle Teile werden auf Risse Knicke vorgesch digte N hte Besch digungen und starke Abn tzungen hin untersucht An schliessend wird der Gesamtzustand des Gurtzeugs bewertet und im Serviceheft des Handbuches festgehalten Weitere Informationen ber den Check findest du in diesem Hand buch im Kapitel Service oder auf www advan
11. Ne pas exposer inutilement la sellette au soleil rayonnements UV avant et apr s le vol La plupart des fabricants de parachutes de secours pr conise de v rifier en l occurrence de replier son parachute de secours tous les 6 84 mois afin d en garantir une ouverture rapide et fiable Si le parachu te de secours est mouill humide ou soumis a une chaleur extr me il doit tre v rifi imm diatement Nous conseillons fortement de faire replier son parachute de secours par une personne quali fi e De plus ADVANCE conseille vivement de v rifier les c bles dans les loops de fermeture du conteneur Pour cela il suffit de les faire bouger un peu Les protections ne doivent pas tre soumises des soins particu liers Elles doivent cependant tre contr l es apr s tout choc impor tant Si l enveloppe ext rieure est endommag e la protection doit t re remplac e Une fois rang e la sellette ne doit pas se trouver proximit de substances corrosives ni tre expos e longtemps de grandes chaleurs Contr le Le mat riel complet doit tre soumis un contr le g n ral tous les 24 mois En cas d utilisation intensive plus de 150 heures de vol par an un contr le annuel est n cessaire apr s le premier contr le g n ral Le contr le g n ral consiste en un examen visuel du tissu des sang les et des l ments de liaison des coutures principales ainsi que des principaux points d ancrage On v r
12. behindern Fliegen mit Ballast Wird zur Erh hung des Gesamtgewichtes Wasserballast mitgef hrt so empfehlen wir den Ballast nicht in die Hauptkarabiner des Gurt zeugs einzuh ngen Ein Wassersack kann einen hnlichen Effekt bewirken wie eine Kreuzverspannung und das Flugverhalten des Schirms ver ndern Anwendung im Schulungsbereich Das SUCCESS 2 l sst sich von Flugsch lern ideal anwenden Eine entsprechende Einstellung erm glicht komfortables aufrechtes Stehen vor dem Start einfaches Hineinrutschen nach dem Start eine ange nehme aufrechte Sitzposition in der Luft sowie eine ged mpfte Agili t t des Gurtzeugs im Flug Kombinierbarkeit mit Gleitschirmmodellen anderer Marken Das Gurtzeug kann mit jedem Gleitschirm geflogen werden es be stehen keinerlei Einschr nkungen Windenschlepp Die ADVANCE Gurtzeuge eignen sich auch f r den Windenschlepp Beim SUCCESS 2 darf die Schleppklinke nur mittels Reepschn ren oder Schraubkarabiner direkt an den Hauptkarabiner oder an den daf r vorgesehenen Dreiecks Ringen 150 kg fixiert werden Beste hen bei der Anbringung Zweifel sollte in jedem Fall der Windenfahrer oder eine vom Hersteller autorisierte Person konsultiert werden 25 Akro Fliegen Die Geometrie und Festigkeit des SUCCESS 2 eignen sich problem los um damit Akro Man ver zu fliegen Allerdings verftigt das Gurt zeug nur Uber eine einzige Rettungsschirm Vorrichtung Zum Akro fliegen empfiehlt ADVANCE gr
13. choose quiet weather conditions If necessa ry repeat the whole adjustment procedure after the flight to improve on your settings Tip When you make your seating tests pack the back pocket and stow the reserve as if for flying You will then get the most realistic feeling of the harness in flight 41 Caution The less upright your attitude in the harness the slower the harness will be to follow the glider in rotation In an extreme case this can increase the danger of twisting Shoulder straps adjustment 1 The shoulder straps of the SUCCESS 2 can be adjusted for pilot si ze and sitting position The neoprene covered buckles are at shoul der height and can easily be adjusted to any position The ideal setting allows for a hand s width about 5 cm between strap and shoulder Info When the shoulder straps are correctly set you will be more relaxed in flight and will not feel pressure on the shoul ders 42 Leg straps adjustment 2 The leg straps should be adjusted to a sensible length which allows easy movement during takeoff This helps with a safe takeoff and makes sure that you can easily get into your comfortable position when clear of the ground Shortening or lengthening the leg straps has no effect on weight steering Chest strap adjustment 3 The chest strap is used to change the distance between the carabi ners The ADVANCE development team recommend the ideal setting as a good shoulder w
14. does not get in the way if you throw your reserve Info ADVANCE recommends that you do not fly your SUCCESS 2 with a stirrup see also Flying with a stirrup in the section Use in flight Installing the dual chamber foam protector The dual chamber foam protector and impact plate supplied by ADVANCE are designed to protect the back area of paraglider pilots and is intended to minimise the risk of injury resulting from problem takeoffs and landings The protector is made of foam with three outer chambers The inner foam contains a volume of air which dissipates the energy of a crash and this dampens the impact The risk of back injury is thereby consi derably reduced The protector also makes an important contribution to the best pos sible seating comfort and effective support for relaxed flying The du al chamber foam protector used conforms to LTF certification stan dards and is not universally compatible with other harnesses The complete foam protector should be pushed into the compartment provided A thin PVC plate is already built into the harness at the fac tory this both shapes the lower part of the back and provides pene tration protection 47 Caution Always have the complete foam protector installed in its compartment Only then can you be sure that it will not slip out of place in the event of a crash Q Caution Only use the original dual chamber foam protector Installing the reserve parachute
15. enough pressure from inside the compartment to hold the parachute release pins and the container flaps in place Because of this a cushion to fill up the space is held in the reserve compartment with Velcro If a large reserve e g a steera ble model is used this cushion can be easily taken out Inner container and deployment handle The reserve should be packed in a square shape to match the size of the supplied inner container The handle should be looped on to the reserve inner container When installing the reserve make sure that this connection handle to container is at the side First lay the bridles and line bundles in the reserve compartment then finally place the inner container in The closure flaps of the inner con tainer should lie uppermost facing the seatboard The reserve handle is fixed on the right hand side of the harness It is easy to see and ea sy to reach When closing the compartment make sure the yellow re taining cables run cleanly so as to guarantee a correct deployment Lead the yellow cable from the reserve handle through the neoprene sleeve provided The reserve handle should sit on the side of the har ness as shown it is then clearly visible and easy to reach Caution Never connect the inner container to the reserve parachute Info You can easily loop the deployment handle supplied to all conventional reserve inner containers 50 Information about steerable reserves The suspension
16. glider enabling you to enjoy the full benefits of the ADVANCE warranty e find out about new safety related knowledge and advice concer ning ADVANCE products e download an application form in PDF format which you can use when sending your glider in for a check at ADVANCE e find an answer to a burning question among the FAQs Frequently Asked Questions e subscribe to the ADVANCE Newsletter so that you will be regularly informed by e mail about news and products It is well worth visiting the ADVANCE website regularly because the range of services offered is continually being expanded Warranty As part of the ADVANCE warranty we undertake to rectify any de fects in our products that are attributable to manufacturing faults To make a claim on the warranty notify ADVANCE immediately if a defect is discovered and send the defective product in for inspection The manufacturer will then decide how a possible manufacturing fault is to be rectified repair replacement of parts or replacement of the pro duct This warranty is valid for three years from the date of purcha se of the product The ADVANCE warranty does not cover any claim other than those indicated above Claims in respect of damage resulting from careless or incorrect use of the product e g inadequate maintenance unsu 60 itable storage overloading exposure to extreme temperatures etc are expressly excluded The same applies to damage attributable to an accide
17. id ale sur le plan a rodynamique et proche du centre de gravit du corps du pilote Les sangles de liaison entre le parachute de secours et la sellette sont dispos es dans la gaine pr vue a cet effet et situ e le long de la sellette c t droit Cette gaine est ferm e l aide d une fermetu re clair Celle ci s ouvre rapidement et de mani re fiable m me si el le n a pas t utilis e depuis longtemps Pour fermer la gaine il faut partir du haut ramener le curseur de la fermeture clair avec pr caution contre sens vers la base de la fer meture La fermeture clair peut alors tre ferm e sans difficult Le curseur est ensuite rang dans le logement pr vu cet effet Le montage correct d un parachute de secours n est pas compliqu il doit cependant tre effectu pr cis ment et avec soin La s curit du pilote en d pend En cas de doute n h site pas contacter une personne exp riment e ou ton revendeur ADVANCE 76 Liaison avec la sellette Pour relier le parachute de secours et la sellette les sangles de liai son doivent tre raccord es l aide d un mousqueton vis approp ri Maillon rapide 7mm La boucle de la sangle de liaison de la sel lette est recouverte d une bande de couleur Une fermeture velcro emp che que le mousqueton ne glisse en cas d ouverture du pa rachute de secours Immobiliser galement la sangle de liaison du parachute de secours sur le mousqueton
18. nicht auf die Schultern 12 Beingurte einstellen 2 Die Beingurte sollten auf eine sinnvolle L nge eingestellt werden wel che beim Starten ausreichend Bewegungsfreiheit zul sst Dies erlaubt ein sicheres Starten und garantiert nach dem Start ein problemloses und bequemes Einnehmen der gew nschten Sitzposition Ein Verk r zen oder Verlangern der Beingurte hat keinen Einfluss auf die Steuer ung mittels Gewichtsverlagerung Brustgurt einstellen 8 Die Distanz zwischen den Aufh ngepunkten kann mit Hilfe des Brust gurtes variiert werden Das ADVANCE Entwicklungsteam empfiehlt als optimale Einstellung einen gut schulterbreiten Abstand von ca 47 cm Der m gliche Verstellungsbereich liegt zwischen 42 und 51 cm gemessen von und bis Mitte Karabiner Der Brustgurt wird mit tels der automatischen Schnellverschl sse geschlossen und entspricht in seiner Funktion dem Safe T System Je weiter der Brustgurt ge ffnet wird desto agiler ist die Sitzposition Eine enge Einstellung bewirkt ruhiges ged mpftes Flugverhalten Dank der effizienten Diagonalb nder ist dieser einstellbare Bereich sehr gross Die Agilit t kann stufenlos an die Verh ltnisse angepasst respektive auf die Vorlieben des Piloten eingestellt werden Q Achtung Achte stets auf korrektes Einrasten der Klickver schl sse Tipp Der wichtigste Faktor f r die Einstellung des Brustgur tes ist dass du dich in deinem Gurtzeug wohl f hlst R ckengurte ein
19. points for steerable reserves are fitted both sides un der the cover by the shoulders and are marked red The bridles from a steerable parachute can be connected directly to these red sus pension points by means of screw maillons The bridle straps are stowed in the normal channel and the unused harness bridles pa cked away in the cover pocket Info To stow a large reserve in the harness you can easily remove the volume cushion from the reserve compartment Compatibility testing Every new combination of reserve parachute and harness should be checked by either the manufacturer of the harness or a qualified per son when the reserve has been installed for the first time The deployment of the reserve parachute must operate without pro blem from the flying position and according to the manufacturer s re quirements It must be confirmed that the release force does not ex ceed 7 kg Caution Make sure that the speed bar and definitely the foot stirrup does not interfere with reserve deployment Caution Before every flight check that the reserve handle is in the correct position and that the yellow securing cables are correctly positioned Tip We recommend that you briefly check the position of your reserve handle before and after every takeoff so that you remember where it is 52 Use In fight General The SUCCESS 2 should be flown in an upright or less upright attitu de so that the pilot keeps a
20. the emergency parachute Pliage du parachute de secours Allgemeiner Zustand General condition on delivery Etat g n ral constat 6 Nachpr fung Inspection Inspection Datum Date Date Von From Par Unterschrift Signature Signature Durchgef hrte Pr farbeiten Inspection made Contr les effectu es Sichtkontrolle N hte B nder Stoff Reissverschl sse Visual inspection of harness seams webbing fabric zippers Contr le visuel coutures sangles tissu fermetures a glissiere Funktionskontrolle Rettungssystem Function check of the emergency parachute Contr le du fonctionnement du parachute de secours Rettungsschirm frisch gefaltet Packing of the emergency parachute Pliage du parachute de secours Allgemeiner Zustand General condition on delivery Etat g n ral constat Bemerkungen Remarks Remarques Bemerkungen Remarks Remarques Stempel Stamp Cachet Stempel Stamp Cachet 96 ADVANCE Thun AG Seestrasse 14 CH 3602 Thun Garantiekarte Waranty Card Carte de garante Gurtzeug Harness Sellette SUCCESS 2 Gr sse Size Taille S M L Seriennummer Serial number Num ro de s rie Kaufdatum Date of purchase Date d achat Wiederverk ufer Dealer Revendeur K ufer Owner Propri taire Name Name Nom Adresse Address Adresse PLZ Ort ZIP City NPA Ville Telefon Phone T l phone
21. the pilot s leg length below the harness when the lines are stretched and supported from a cor rectly simulated connection on the risers The SUCCESS 2 has hold back elastic for the speed bar This ma kes sure that it stays close underneath the seatboard when not in use and doesn t interfere with a reserve deployment The sewn in elastic should be pulled through the round rings 3 on the edge of the seatboard and fastened to the speed bar as closely as possible but without the elastic being under tension After testing in flight or in the suspended harness the speed system should be fine tuned with the knots on the speed bar or at the Brum mel hooks to make sure that the total accelerate system travel can be used 46 Attaching the cockpit Two triangular rings at chest strap height as well as the tape loops below are available for attaching the cockpit The main carabiners could also be used Info There are two ADVANCE cockpits you can use The GUARD cockpit for holding your reserve and the CARRY cockpit for baggage or ballast both have an Instrument panel and widely adjustable mounting Info A cockpit can have a similar effect as cross bracing and alter the glider s flying behaviour Attaching a foot stirrup Triangular rings at chest strap height the loops underneath them and the round rings at the edge of the seatboard can be used to at tach a stirrup Caution Always make sure that your stirrup
22. the stric test quality control Outer covering tNylon Ripstop 420D PU 2 Inner covering Nylon Oxford 420D Main and Shoulder straps Polyester 28 mm 1500 kg Leg straps Polyester 25 mm 1400 kg Chest strap Polyamid 44 mm 2000 kg Safe T buckle System Ha bayonet click lock Interior material protector PU Special foam Certification The SUCCESS 2 has been tested and approved in accordance wi th the LTF and DIN EN Norm 1651 requirements at 120 kg operating weight The dual chamber foam protector has LTF approval 59 Service ADVANCE Service Centres ADVANCE operates two company owned service centres that car ry out checks and repairs of all types The workshops based in Swit zerland and France are official maintenance operations certified by the DHV which possess many years experience and in depth pro duct specific expertise The ADVANCE worldwide service network in cludes other authorised service centres that provide the same ser vices All service facilities use original ADVANCE materials exclusively You can find all information on checks and repairs and the relevant addresses at www advance ch The ADVANCE website At www advance ch you will find detailed information about ADVAN CE and its products as well as useful addresses which you can con tact if you have any questions On the www advance ch website you will be able to e complete the warranty card online up to 10 days after purchase of the
23. tous genres Les ateliers situ s en Suisse et en France sont des tablissements de mainte nance officiels test s par le DHV et disposent d une exp rience de longue date et d un solide savoir faire sp cifique aux produits Le r seau de service mondial d ADVANCE comprend d autres centres au toris s qui fournissent les m mes prestations Tous les ateliers utili sent exclusivement des mat riaux ADVANCE originaux Tu trouveras toutes les informations concernant les contr les annuels et les r pa rations de m me que les adresses correspondantes sur www ad vance ch Site Internet d ADVANCE Sur www advance ch tu trouveras des informations compl tes sur ADVANCE et ses produits ainsi que des adresses aupr s desquelles tu peux te renseigner si tu as des questions Sur le site tu as galement la possibilite e de remplir la carte de garantie en ligne jusqu 10 jours apr s l achat afin de b n ficier pleinement de la garantie ADVANCE e de t informer sur les nouvelles connaissances concernant la s cu rit de nos produits de t l charger un formulaire format PDF de demande pour un contr le chez ADVANCE afin de pouvoir envoyer ton quipement de trouver une r ponse a une question br lante sous FAQ ques tions fr quemment pos es e de t abonner la Newsletter ADVANCE afin d tre r guli rement inform des nouveaut s et des produits par courriel ll vaut la peine de visiter r guli r
24. 43 45 48 Largeur de la sangle de poitrine cm 42 51 42 51 42 51 Epaisseur de la protection mousse cm 18 18 18 Poids de la sellette kg 3 65 3 85 445 Poids de la planche l g re en carbone i kg 0 21 0 24 0 28 Poids de la protection mousse kg 1 25 1 3 1 35 Poids des mousquetons alu 2 pi ces kg 0 15 0 15 0 15 Poids total kg 5 26 5 54 5 93 86 Mat riaux utilis s Nous testons et v rifions en permanence les diff rents mat riaux dis ponibles sur le march Comme tous les produits ADVANCE la sel lette SUCCESS 2 a t con ue et fabriqu e en tenant compte des connaissances et des techniques les plus modernes Nous avons choisi les mat riaux utilis s avec beaucoup de soin et compte tenu d exigences de qualit rigoureuses Tissu ext rieur Nylon Ripstop 420D PU 2 Tissu int rieur Nylon Oxford 420D Sangles principales et d paules Polyester 28 mm 1500 kg Sangles de cuisses Polyester 25 mm 1400 kg Sangle de poitrine Polyamid 44 mm 2000 kg Syst me Safe T Ha syst me de fermeture click lock Mat riau int rieur protection mousse double compartiment Mousse sp ciale PU Homologation La SUCCESS 2 a t test e et homologu e LTF et DIN EN 1651 pour un poids suspendu de 120kg La protection mousse double compartiment est homologu e LTF 87 Service ADVANCE Service Centre ADVANCE exploite deux propres Service Centres qui effectuent des contrdles complets et des r parations en
25. Gurtzeug 14 Sitzbrettgurte einstellen Der Winkel des Sitzbrettes kann rasch und stufenlos mittels Sitzbrett gurte eingestellt werden Fur eine aufrechte neutrale Sitzposition werden die Sitzbrettgurte an gezogen und somit ein steiler Winkel des Sitzbrettes erzielt Diese Einstellung sorgt fur ein einfaches Reinrutschen ins Gurtzeug nach dem Start Fur eine weniger aufrechte Sitzposition werden die Sitzbrettgurte ge l st und somit ein flacherer Winkel des Sitzbrettes erzielt Der Pilot versp rt dabei keinen Druck auf der Unterseite des Oberschenkels Das Einnehmen der Position nach dem Start ist dadurch erschwert Tipp W hle zum Starten die Standardeinstellung mit einem leicht nach oben geneigten Sitzbrett Dies erleichtert dir nach dem Start problemlos ins Gurtzeug reinzurutschen Montage Fussbeschleuniger Die Beschleunigerleinen werden durch das Rollensystem gezogen Sie f hren jeweils rechts und links durch die auf Brusth he gelege ne Umlenkrolle 1 durch den Schlitz im Neopren 2 sowie durch den runden Ring 3 und die kleine Umlenkrolle 4 an der Sitzbrettkante Anschliessend werden die Leinen an die Beschleunigerstange ge knotet so dass die Stange bei gestreckter Leine und simulierter Ver bindung mit den Tragegurten ca 10 bis 20 cm vom Gurtzeug herun terh ngt abh ngig von der Beinlange des Piloten Das SUCGESS 2 verf gt ber einen R ckholer f r die Beschleuni gerstange Dieser garantie
26. a position de vol librement et selon les recommandations de construc tion Il faut veiller a ce que la force n cessaire l extraction ne d pas se pas 7kg Attention assure toi que l accelerateur et ventuellement le repose pieds n entrave pas la sortie du parachute de se cours Attention avant chaque vol v rifie que la poign e d extraction se trouve dans la bonne position et que les cables jaunes de fermeture sont bien en place Conseil pratique nous te conseillons de saisir brievement la poign e d extraction avant et apr s chaque d collage afin de bien m moriser sa position 80 Comportement en vol application oratique Le vol en g n ral Dans une SUCCESS 24 la position du pilote est g n ralement droite a peu inclin e ce qui permet d avoir une vue d ensemble optimale La SUCCESS 2 dispose de nombreux atouts Lorsque la sellette est correctement r gl e les impulsions de l aile sont directement trans mises la r gion lombaire du pilote Le poids du corps est galement r parti des cuisses jusqu aux omoplates Ainsi on vite les zones de pression le sang circule parfaitement et on peut rester concentr Avec la SUCCESS 2 on peut choisir un mode de vol tr s agile ou tr s amorti Lagilit peut tre r gl e l aide de la sangle de poitrine et facilement ajust e en vol Pour les l ves et en zones de turbulences nous conseillons un r glage pour un vol
27. acious back compartment 15 Back straps 16 Hip straps Vue de c te 12 Logement ferm de la fermeture amp clair pour le systeme de secours 13 Poign e d extraction du parachute de secours 14 Poche dorsale de rangement de grand volume 15 Sangles dorsales 16 Sangles lat rales Serviceneft Service booklet Carnet de maintenance Gurtzeug Harness Sellette SUCCESS 2 Gr sse Size Taille S M L Seriennummer Serial number Num ro de s rie Eingestellt am Ajusted on Premier r glage Unterschrift Signature Signature Stempel H ndler Dealer stamp Cachet du revendeur Nachpr fung Insoection Nspechon 1 Nachpr fung Inspection Inspection Datum Date Date Von From Par Unterschrift Signature Signature Durchgef hrte Pr farbeiten Inspection made Contr les effectu es Sichtkontrolle N hte B nder Stoff Reissverschl sse Visual inspection of harness seams webbing fabric zippers Contr le visuel coutures sangles tissu fermetures a glissi re Funktionskontrolle Rettungssystem Function check of the emergency parachute Contr le du fonctionnement du parachute de secours Rettungsschirm frisch gefaltet Packing of the emergency parachute Pliage du parachute de secours Allgemeiner Zustand General condition on delivery Etat g n ral constat 2 Nachpr fung Inspection Inspection Datum Date Date Von F
28. aintenance repairs and service intervals 56 Gare andimalnten nce seu nee 56 r EE 57 Repas irisaren Eege 57 RI 57 Technic l detalls a sun 58 Technical data 58 Material US mess soma ans 59 r ee 59 Service a60 ADVANCE Service Centres The ADVANCE website 60 Warr aty i sine 60 Overview of components aw 90 Service an nennen 93 lafe TEE 94 Warranty Card 97 35 Thank you Tor ting ADVANCE Congratulations on your choice of a SUCCESS 2 a quality product from ADVANCE We are sure that you will spend many rewarding hours in the air with it In this user manual you will find instructions and important informa tion about safety care of the harness and maintenance and that s why we recommend that you read this booklet carefully before your first flight The latest version of this manual as well as further updated information can be found at www advance ch Any new safety related information concerning the product will also be published there If you have any further questions or problems please contact your dea ler or get in touch directly with ADVANCE This user manual is an important component of the harness If you sell your SUCCESS 2 at a later date please pass this handbook on to the new owner Now we wish you a lot of satisfaction with your SUCCESS 2 and as always happy landings Team ADVANCE 36 About ADVANCE ADVANCE a compa
29. amorti donc sangle serr e Mais c est surtout une question de pr f rence et le r glage d pend du choix du pilote et ou des conditions de vol Manipulation au sol Gr ce son poids r duit et la possibilit de se tenir debout sans entrave les manipulations au sol avec une SUCCESS 2 sont tr s fa ciles D collage et atterrissage Dans la SUCCESS 2 on peut adopter une position bien droite qui reste tr s confortable Le d collage et l atterrissage sont ainsi tr s agr ables puisque la libert de mouvement n est pas entrav e et per met sans probl me de faire de grands pas Utilisation de l acc l rateur Gr ce son lastique de rappel tr s pratique l acc l rateur res te toujours plac sous le rebord de la sellette et facilement accessib le Ce syst me permet galement de garantir que l acc l rateur ne puisse pas entraver l ouverture du parachute de secours Lors de l utilisation de l acc l rateur la position dans la sellet te est alt r e Le haut du corps se penche vers l arri re et les sang les d epaules se tendent Langle de la planche s ouvre et permet un meilleur appui Attention il faut absolument utiliser l lastique de rappel pour le montage de l acc l rareur I permet d atteindre facilement la barre et garantit qu il n entrave pas l ouverture du parachu te de secours 81 Voler avec un repose pieds La g om trie de la SUCCESS 2 a t labor e pour un vo
30. arre de l acc l rateur Apr s un premier essai en vol ou accroch un portique au sol on peut affiner le r glage du syst me gr ce aux n uds sur la barre de l acc l rateur ou sur les fixations afin de permettre une utilisation de tout la plage d acc l ration 74 Possibilit de fixation d un cockpit Deux anneaux triangulaires au niveau de la sangle de poitrine et deux passants plac s juste en dessous permettent de fixer un cockpit Les mousquetons principaux peuvent galement tre utilis s Info pratique ADVANCE propose deux cockpits le GUARD pour le montage du parachute de secours et le CARRY pour transporter les effets personnels ou du lest Ces deux cock pits disposent d un couvercle pour disposer les instruments de vol et de fixations r glables en largeur Info pratique un cockpit peut avoir un effet similaire a des croisillons et alt rer le comportement de l aile Possibilit de fixation pour le repose pieds Des anneaux triangulaires au niveau de la sangle de poitrine et deux passants plac s juste en dessous ainsi que des anneaux sur le re bord de la planche permettent de fixer un repose pieds Attention veille ce que le repose pieds n entrave pas ouverture du parachute de secours Info pratique ADVANCE te conseille de voler sans repose pieds avec la SUCCESS 2 voir aussi Voler avec un repo se pieds dans le chapitre Comportement en vol Montage de la protecti
31. bestm glichen Schutz und passive Sicherheit Herausragende Merkmale des SUCCESS 2 Hohe Variabilit t bei der Einstellung Vielseitige und bersichtliche Einstellungsm glichkeiten welche sich auch in der Luft einfach bedienen lassen erm glichen die perfekte Abstimmung des Gurtzeugs auf die pers nlichen Bed rfnisse Dank dem effizienten Brustgurt l sst sich die Agilit t wirksam b ndigen oder je nach Wunsch aktiv f rdern st rken Leicht bequem und ergonomisch Ob aufrecht f r optimale bersicht oder weniger aufrecht die ergo nomisch optimierte Geometrie des Gurtsystems garantiert h chsten Komfort und st tzt die Schulter und Nackenpartie auch auf langen Fl gen optimal Einfaches Hineinrutschen nach dem Start macht dieses Gurtzeug ebenfalls f r Sch ler interessant Dank dem gerin gen Gewicht und der M glichkeit aufrecht zu stehen gestaltet sich auch das Bodenhandling einfach Ein PLUS an Schutz und Sicherheit Das SUCCESS 2 verf gt dank einem neu entwickelten 18 cm dicken Zweikammer Schaumprotektor ber ein deutliches PLUS an Schutz und Sicherheit Der LTF zertifizierte Protektor entspricht h chsten Anforderungen an die D mpfung Er ist vor UV Strahlen und dank ei nem Schlagschutz vor Verletzungen durch spitze Steine gesch tzt Dadurch bleibt die passive Sicherheit erhalten Weitere wichtige Details e Ein geraumiges und aerodynamisch optimiertes Ruckenfach bietet viel Stauraum e Der Kanal f r die R
32. ce ch Reparaturen Grunds tzlich d rfen Reparaturen an Gurtzeugen nie selber ausge f hrt werden Die verschiedenen N hte sind mit gr sster Pr zision gefertigt worden Deshalb darf nur der Hersteller oder eine autorisier te Servicestelle Reparaturen mit Original Material ausf hren 28 Entsorgung Bei der Materialauswahl und der Produktion eines ADVANCE Pro duktes spielt der Umweltschutz eine wichtige Rolle Wir verwenden ausschliesslich unbedenkliche Materialien und Werkstoffe die einer st ndigen Qualit ts und Umweltvertr glichkeitspr fung unterzogen werden Hat dein Gurtzeug in einigen Jahren ausgedient so entferne bitte s mtliche Metallteile und entsorge das restliche Material in einer Kehrichtverbrennungsanlage Technische Angaben SUCCESS 2 S M L Pilotengr sse cm 155 172 165 187 175 202 Breite Sitzbrett cm 30 32 _ 32 34 34 36 Tiefe Sitzbrett cm 38 41 _ 44 H he Aufh ngepunkte cm 43 45 48 Breite Aufh ngepunkte cm 42 51 42 51 42 51 Dicke Schaumprotektor cm 18 18 18 Gewicht Gurtzeug kg 3 65 3 85 4 15 Gewicht Carbonsitzbrett kg 0 21 0 24 0 28 Gewicht Schaumprotektor kg 1 25 1 3 1 35 7 Gewicht Alukarabiner 2 Stk kg 0 15 0 15 0 15 Total Gewicht Gurtzeug kg 5 26 5 54 5 93 30 Verwendete Materialien Laufend berpr fen und testen wir die Vielfalt der angebotenen Werkstoffe Wie alle ADVANCE Produkte wurde auch das SUCCESS 2 nach neusten Erkenntnisse
33. ce the passive safety level 38 Other important details The spacious and aerodynamically efficient back compartment offers plenty of stowage space The channel for the reserve harness bridle opens quickly and reliably thanks to a clever zip fastener system This innovative solu tion offers clear advantages over existing systems in which the Velcro can get stuck The tried and tested ADVANCE strapping system for the chest and leg straps is also used on the SUCCESS 2 The complete clip ping in mechanism is thereby reduced to only two buckles A velcro patch on the shoulder straps gives the possibility to fix a Solario Vario A variable volume reserve compartment accommodates all sizes of parachute on the market The SUCCESS 2 demonstrates the new ADVANCE look distingu ished straightforward and elegant It continues the long established aesthetic tradition of ADVANCE products Safety advice Paraglider harnesses like all commercially available reserve parachu tes are not at all suitable for free fall because of their construction The reserve parachute and its connection to the harness are not de signed to withstand an abrupt opening because they do not have the appropriate shock absorbing capability All adjustments of the harness should definitely be made before flight The correct adjustment of a harness contributes significantly to its correct functioning safety and comfort in flight The impact protector in th
34. cuisine 702 Bauteile 90 DSEPVICSMSR EE 93 INCI BUT le EE 94 G rantiek fte uaannn na 97 Thank you Tor ting ADVANCE Herzlichen Gl ckwunsch dass du dich f r das SUCCESS 2 und somit f r ein ADVANCE Qualit tsprodukt entschieden hast Wir sind berzeugt dass du damit viele erlebnisreiche Stunden in der Luft verbringen wirst In diesem Handbuch findest du eine Anleitung und wichtige Hinweise zu Sicherheit Pflege und Wartung Deshalb empfehlen wir dir dringend dieses Dokument vor dem ersten Flug sorgf ltig durchzulesen Die neuste Version dieses Handbuches sowie weitere aktuelle Informatio nen findest du auf www advance ch Dort werden auch neue sicher heitsrelevante Erkenntnisse Uber das Produkt publiziert F r Fragen oder bei Problemen wende dich bitte an die Verkaufsstelle oder direkt an ADVANCE Dieses Betriebshandbuch ist ein wichtiger Bestandteil des Gurtzeugs Solltest du dein SUCCESS 2 sp ter einmal weiterverkaufen bitten wir dich dieses Handbuch dem neuen Besitzer weiterzugeben Nun w nschen wir dir viel Freude mit dem SUCCESS 2 und immer hap py landing Team ADVANCE Uber ADVANCE ADVANCE ist einer der weltweit f hrenden Gleitschirmhersteller mit Sitz in der Schweiz Seit der Grundung im Jahre 1988 verfolgt das Unternehmen konsequent eigene Wege und Konzepte sowohl bei der Entwicklung als auch bei der Produktion So entstehen ausge reifte Produkte mit unverkennbaren Eigenschaften Hinter de
35. e back of the harness in this manual refer red to as the dual chamber foam protector does not provide com plete and comprehensive protection from injury It merely serves to attenuate the energy of impacts and thus minimise injury which may result from a fall to the ground from a minimal height during imperfect takeoffs and landings When carrying out safety training over water you should be awa re that the foam protector floats in the water and can put the pilot in a head down attitude There s also a risk that the foam protector will eventually fill with water and sink with the pilot General advice about paragliding Flying a paraglider calls for appropriate training and a sound know ledge of the subject as well as of course the necessary insurance cover and licence A pilot must be able to correctly assess the wea ther conditions before taking off His or her capabilities must be ade quate for the actual paraglider Wearing an adequate helmet suitable boots and clothing and car rying an emergency parachute are essential Before every flight all items of equipment should be checked for damage and airworthi ness A proper pre takeoff check must also be carried out Every pilot bears sole responsibility for his or her participation in the sport of paragliding Neither the manufacturer nor the seller of a pa raglider can guarantee or be held responsible for the pilot s safety 40 Using the harness Delivery B
36. e integral triangular rings 150 kg If you are in any doubt you should always consult the winch driver or Someone autho rised by the manufacturer Acro flying The geometry and strength of the SUCCESS 2 means that it is ca pable of flying acro manoeuvres without problem but this harness has stowage for only one reserve parachute As a matter of princip le ADVANCE would only recommend a harness with provision for two reserves for acro flying Tandem flying Because of its size the SUCCESS 2 is not suitable for tandem flying either for pilot or passenger 55 Maintenance reoairs anc service intervals Care and maintenance The harness has been designed for a lot of work and high loadings and to meet these high demands especially high criteria were set for the choice of materials Even so the life of the harness depends to a great extent on the way it is looked after by its users and we recom mend that the harness is routinely inspected for signs of wear dama ged seams and webbing and that damaged parts are replaced It is especially important to note that any suspected damage should be immediately taken to an authorised workshop for repair Caution Do not modify your harness and never fly with a harness that has any kind of damage to its webbing It is recommended that the harness is completely checked at least once a year this must include the condition of the seams and web bing parts and the operation o
37. efore the delivery of every ADVANCE harness the dealer must check that the delivery package is complete and that the basic as sembly is correct The fully completed guarantee card returned to ADVANCE will ensure that defects in the product attributable to ma nufacturing faults are covered by the ADVANCE warranty see War ranty in the section Service Package Contents The SUCCESS 2 delivery package contains e SUCCESS 2 harness with carbon seat board e 2 Aluminium main carabiners e 18 cm thick dual chamber foam protector with LTF certification e Reserve parachute inner container with handle and harness reserve bridle e Highly adaptable volume cushion for the reserve compartment e Hold back for the speed bar e User manual with warranty card and service booklet Adjustments To correctly adjust your SUCCESS 2 hang the harness up by the carabiners Sit in it and close the integrated leg and chest straps Try the many adjustment options to find your most comfortable position The adjustment buckles are encased in neoprene jackets Tapes on each buckle allow all the straps to be easily and progressively adjus ted The sitting position can also be quickly and simply adjusted du ring flight The development team have arrived at some standard adjustments and these are marked on the three most important adjustment straps with white sewing these are the straps for the back legs and seat board For your first test flight
38. eiteren Anspr che Insbesondere werden keine Garantieleistungen f r Besch digungen gew hrt welche aus unsorgf ltigem oder fehlerhaftem Gebrauch des Produktes resultieren z B ungen gende Wartung ungeeignete Lager ung berbelastung Aussetzen an extreme Temperaturen usw Dasselbe gilt f r Sch den die auf einen Unfall oder auf normale Ab n tzung zur ckzuf hren sind Jeder ADVANCE Gleitschirm und jedes ADVANCE Gurtzeug wird mit einer Garantiekarte ausgeliefert Um in den vollumf nglichen Genuss der ADVANCE Garantie zu gelangen bitten wir dich die ausgef llte Garantiekarte innerhalb von 10 Tagen nach dem Kauf an ADVANCE zu senden oder das entsprechende Formular auf dem Internet unter der Rubrik Garantie auszuf llen Contents Thank you for flying ADVANGE EE 36 About ADVANCE nase 37 The SUCCESS EE 38 Welcome on ee E 38 Outstanding features of the SUCCESS On 38 Safety advice een 40 General advice about paragliding 40 Using the ha Ness she een Manette san then a 41 RE 41 e Ee E EE 41 Installing the dual chamber foam Drotechor 47 Installing the reserve parachute 48 WSO IN MONE oiii 54 General 54 Ground hands ee 54 VAKSOM AMC Eine o Te EE 54 Usingithe speed Ban anne een 54 Flying with a stirrup sissen ensa anaipa 55 Ming Kee UE 55 Eege Un e DEE 55 Use with oth r glider Brand 55 WIN lee DEE 55 A CHO TYING EE 55 Tandem lee EE 55 M
39. ement le site Internet d ADVANCE car l offre des prestations y est largie en permanence Garantie Dans le cadre de la garantie ADVANCE nous nous engageons re medier d ventuelles d faillances de nos produits dues un d faut de fabrication Afin de pouvoir faire valoir la garantie il faut informer ADVANCE du d faut dans les plus brefs d lais et envoyer le produit d fectueux pour v rification Ensuite nous d cidons de la mani re de rem dier un ventuel d faut de fabrication r paration rempla cement de pi ces ou du produit Cette garantie est valable durant 3 ans partir de la date d achat du produit 88 Aucune autre pr tention ne d coule de la garantie ADVANCE En particulier aucune prestation de garantie n est accord e pour des dommages d coulant d une utilisation n gligente ou inappropri e du produit maintenance insuffisante stockage inad quat surchar ge exposition des temp ratures extr mes par exemple La m me chose s applique pour les dommages r sultants d un accident ou d une usure normale Toutes les ailes et les sellettes ADVANCE sont livr es avec leur car te de garantie Afin que tu puisses profiter pleinement de la garan tie ADVANCE nous te prions de bien vouloir envoyer la carte de ga rantie d ment compl t e dans les 10 jours suivant l achat de l aile a ADVANCE ou de compl ter le formulaire correspondant sur Internet sous la rubrique Garantie
40. en um eine korrekte Ausl sung zu gew hrleisten Das gelbe Kabelst ck am Ausl segriff wird in den daf r vorgesehenen Neopren tunnel eingef hrt So liegt der Griff nahe am Gurtzeug an ist gut sichtbar und einfach zu erreichen Achtung Befestige den Innencontainer niemals am Ret tungsschirm Info Der mitgelieferte Griff kannst du leicht mit den Innen containern aller g ngigen Rettungsschirme verschlaufen Hinweis f r steuerbare Rettungsschirme F r steuerbare Rettungsschirme sind unter der Abdeckung der Schulter partie beidseitig die notwendigen Aufh ngepunkte vorbereitet und rot markiert Die Verbindungsgurte des steuerbaren Rettungsschirms k n nen direkt mittels Schraubkarabiner mit den Aufh ngepunkten verbun den werden Die Gurte werden im vorgesehenen Kanal verstaut und der nicht verwendete Serien Verbindungsgurt im Deckelfach weggepackt Info Um einen volumin sen Rettungsschirm ins Gurtzeug einzubauen kannst du das Gr ssenadaptionskissen im Ret tungsschirm Fach problemlos entfernen Kompatibilit tspr fung Jede Neukombination von Rettungsschirmen und Gurtzeugen muss nach dem ersten Packen durch den Hersteller des Gurtzeugs oder durch eine von ihm geschulte und beauftragte Person nachgepr ft werden Die Bet tigung des Rettungsschirms muss aus der Flugposition heraus einwandfrei und entsprechend den Vorgaben der Bauvorschriften m glich sein Dabei ist festzustellen dass die Ausl sekraft 7kg nicht
41. ent plac s afin de garantir une ouverture correcte du parachute de secours Le pe tit c ble jaune fix la poign e d extraction doit tre introduit dans la gaine en n opr ne pr vue cet effet La poign e est ainsi maintenue au plus pr s de la sellette est bien visible et facile saisir Attention ne fixe jamais le pod au parachute de secours Info pratique tu peux facilement fixer la poign e d extraction livr e avec la sellette a tous les pods des parachutes de se cours courants Indication pour parachute de secours dirigeable Pour un parachute de secours dirigeable les points d ancrage se trou vent sous le cache au niveau des paules et sont marqu s en rouge Les sangles de liaison du parachute de secours dirigeable peuvent y tre reli es directement a l aide de mousquetons vis Les sangles sont plac es dans la gaine pr vue cet effet et la sangle d origine de la sellette peut tre rang e dans le compartiment avec rabat Info pratique afin de placer un parachute de secours volumi neux dans le conteneur de la sellette tu dois retirer le coussin de rembourrage Compatibilit avec le parachute de secours Toute nouvelle association d une sellette et d un parachute de se cours doit tre contr l e apr s le premier montage par le fabricant de la sellette ou toute autre personne qu il aura form e et mandat e Le pilote doit pouvoir lancer le parachute de secours a partir de s
42. ettungsschirm Verbindungsgurte ffnet sich dank einem ausgekl gelten Reissverschluss System rasch und zu verlassig Die innovative L sung bietet deutliche Vorteile gegen ber herk mmlichen Systemen bei welchen der Klett auf Dauer verkleben kann e Das bew hrte auf zwei Schnallen reduzierte ADVANCE Verschluss System der Brust und Beingurte wurde auch beim SUCCESS 2 angewendet Es schliesst sich mittels automatischen Schnellver schl ssen und entspricht in seiner Funktion dem Safe T System e Eine Klettvorrichtung auf den Schultergurten bietet M glichkeit zur Befestigung des Solario Varios e Ein Gr ssenadaptionskissen macht das SUCCESS 2 passend f r alle auf dem Markt erh ltlichen Rettungsschirmgr ssen e Das SUCCESS 2 erscheint im neuen ADVANCE Look edel schlicht und reduziert Es setzt so die jahrelange Asthetik Tradition der ADVANCE Produkte fort sicnerneitshinweise Gleitschirmgurtzeuge wie auch alle handels blichen Rettungsschirme sind aufgrund ihrer Konstruktionsmerkmale auf keinen Fall fur den Freifall geeignet Der Rettungsschirm und die Aufhangungen der Ret tungsschirmverbindung sind nicht fur eine abrupte Offnung ausge legt da sie nicht Uber den erforderlichen Schockabsorber verf gen Alle Einstellungen am Gurtzeug sollten unbedingt vor dem Flug erfol gen Eine korrekte Einstellung des Gurtzeugs tr gt massgeblich zur richtigen Funktion zu Sicherheit und Flugkomfort bei Der Aufprallschutz im R cke
43. f the buckles Don t forget the regu lar airing and repacking of your reserve parachute If your reserve has been thrown in an emergency your harness should also be checked by the manufacturer or an authorised service centre Ultraviolet light heat humidity salt water aggressive cleaning agents unsuitable storage as well as physical abuse dragging over the ground speeds up the ageing process The life of your harness can be greatly extended if you observe the following points e Let a wet or damp harness dry completely at room temperature or outside in the shade Always repack your dry reserve e If your harness gets wet with sea water rinse it thoroughly in fresh water Always repack your dry reserve e Only clean your harness with fresh water and a little neutral soap if necessary Never use solvents e Check the harness reserve and reserve bridles after every reserve deployment e A qualified person must check the harness after any very high loading e g heavy crash e Regularly inspect the harness for damaged seams and webbing In particular check the harness reserve bridle and the seams by the main carabiners e Don t subject the harness to extremes of temperature and make sure it gets adequate ventilation to prevent condensation forming e Do not leave the harness in the sun without good reason before and after flying Most reserve parachute manufacturers recommend an inspection and repacking every six mon
44. g position The upper body le ans back and the shoulder straps get tighter The seatboard angle becomes flatter and takes on a bracing role Caution Only use your speed bar with the elastic hold back system fitted This makes the speed bar easy to reach and reduces the risk of the speed bar interfering with a reserve deployment 54 Flying with a stirrup The SUCCESS 2 geometry was developed for flying without a stir rup ADVANCE advise against fitting a stirrup for safety reasons A stirrup can interfere with a reserve parachute deployment Flying with ballast If the takeoff weight is to be raised by carrying water ballast we re commend that the ballast is not hung from the main harness carabi ners A water bag can have a similar effect to cross bracing and the flying behaviour of the wing can be altered Use for training The SUCCESS 2 is perfect for flying schools Suitable adjustment provides a comfortable upright stance before takeoff easy getting in to the seat after takeoff a pleasant upright sitting position in the air and a damped degree of agility from the harness in flight Use with other glider brands The SUCCESS 2 harness can be used with any solo paraglider there is no restriction Winching ADVANCE harnesses are suitable for winch launching The SUC CESS 2 may only be connected to the tow link by rope loops or screw gate carabiners directly to the main suspension point cara biners or to th
45. good view The SUCCESS 2 has many helpful qualities If the harness is cor rectly set up information from the glider is transmitted directly to the pilot s centre section The weight of the upper body up to the shoul ders is evenly distributed pressure points are avoided blood flow continues unimpeded and mental concentration can be sustained The SUCCESS 2 can be made very agile or strongly damped in flight The agility of the harness is set by the chest strap and this can be easily adjusted in flight We recommend that the harness is set quite damped for the student as well as when you fly in turbulent air This however is very much a matter of personal taste and will al ways be up to the pilot and his preferences in the prevailing condi tions Ground handling Due to its light weight and the ability to stand upright without restric tion ground handling with the SUCCESS 2 is very straightforward Takeoff and landing With the SUCCESS 2 a completely upright stance can be adopted with exceptional comfort Taking off and landing turns out to be ve ry pleasant freedom of movement is unrestricted and you can easi ly take those big steps Using the speed bar The practical elastic hold back system means that the speed bar is always easy to reach under the front of the seatboard This also me ans that you have to be careful that it never gets in the way of a reser ve throwing Pushing the speed bar alters the sittin
46. hute de se cours Apr s l utilisation du parachute de secours lors d une ouvertu re d urgence la sellette doit tre contr l e par le fabricant ou un cen tre de service agr Le rayonnement ultraviolet la chaleur l humidit l eau sal e les pro duits de nettoyage corrosifs un stockage incorrect ainsi que les solli citations m caniques frottements au sol acc l rent le processus de vieillissement La dur e de vie de ta sellette peut tre sensiblement prolong e si tu respectes les points suivants Faire s cher compl tement une sellette mouill e o humide tem p rature ambiante ou l ext rieur l ombre Toujours faire s cher et replier le parachute de secours Nettoyer la sellette uniquement l eau douce ou ventuellement avec un savon neutre Ne jamais utiliser de dissolvant V rifier les sangles de liaison entre le parachute de secours et la sellette apr s chaque ouverture du parachute de secours Faire v rifier la sellette par une personne qualifi e apr s chaque sollicitation importante choc important par exemple V rifier r guli rement les coutures et les sangles de la sellette Contr ler particuli rement les l ments de liaison du parachute de secours et les coutures au niveau des mousquetons de liaison La sellette doit tre rang e dans un endroit bien a r afin d viter la formation de condensation et ne pas tre soumise de grandes variations de temp ratures e
47. i einer Ausl sung nicht in die Quere kommt Info ADVANCE empfiehlt dir das SUCCESS 2 nicht mit Beinstrecker zu fliegen siehe auch Fliegen mit Beinstrecker im Kapitel Flugbetrieb Einbauen des Schaumprotektors Der von ADVANCE mitgelieferte Zweikammer Schaumprotektor mit Schlagschutz ist zum Schutz des R ckenbereichs f r Gleitschirmflie ger konzipiert und soll bei missgl ckten Starts und Landungen Ver letzungen mindern Der Protektor besteht aus einem Schaum mit drei Aussenh llen Der Innenschaum bildet ein Luftvolumen welches bei einem Aufprall die Stossenergie aufnimmt und den Aufschlag d mpft Das Risiko einer R ckenverletzung wird dadurch erheblich gemindert Der Protektor ist zudem ein wichtiges Element f r optimalen Sitzkom fort und wirkungsvolle St tze f r entspanntes Fliegen Der verwende te Zweikammer Schaumprotektor entspricht den Zulassungs Anfor derungen nach LTF und ist nicht frei kompatibel mit anderen Gurt zeugen Der komplette Schaumprotektor wird in das daf r vorgese hene Fach eingeschoben Eine d nne PVC Platte zur Formgebung im unteren Bereich und als Durchdringungsschutz ist bereits ab Werk im Gurtzeug fix eingebaut Achtung Baue den kompletten Schaumprotektor unbedingt in das daf r vorgesehene Fach ein Nur so verrutscht er bei einem Aufprall nicht Q Achtung Verwende nur den originalen Zweikammer Schaumprotektor Einbauen des Rettungsschirms Die Anbringung des Rettung
48. idth of about 47 cm The range available is 42 to 51 cm measured between carabiner centres The chest strap is secured with the automatic quick release buckles and these make up the Safe T System The wider the chest strap the more agile the seat A narrow setting results in quiet and damped flying sensations The adjustment ran ge provided by the efficient diagonal tapes is very large Harness agi lity can be changed to any setting to suit the conditions as the pi lot prefers Q Caution Make sure you do up the buckles properly Tip The most important thing about setting the chest strap is that you feel happy in your harness Back straps adjustment 4 The relatively high back straps give good back support and take pressure off the shoulders The back straps also set the recline angle quickly and easily during flight Pulled in back straps result in an upright neutral position Complete loosening of these straps puts the pilot in a less upright attitude Hip straps adjustment 5 The hip straps can be set to any desired position They minimise un helpful back fatigue For an upright neutral position the hip straps should be fully loo sened If a less upright sitting attitude is favoured the hip straps should be lightly tensioned to give the best hip support 43 The back and hip adjustments should be set in conjunction with each other They are both critical for comfort on long flights If they are set up pro
49. ifie qu il n y a pas de d chirures de plis de coutures abim es de d t riorations ou d usures impor tantes L tat g n ral de la sellette est alors valu puis inscrit dans le carnet de maintenance du manuel d utilisation Tu trouveras de plus amples informations sur les contr les dans ce manuel au chapitre Service ou sur www advance ch R parations En principe il ne faut jamais effectuer soi m me de r paration sur les sellettes Les diff rentes coutures ont t fabriqu es avec une pr ci sion maximale C est pourquoi les r parations ne doivent tre effec tu es qu avec du mat riel d origine et par le fabricant ou un centre de service agr Elimination La protection de l environnement joue un r le important dans le choix des mat riaux et dans la fabrication d un produit ADVANCE Nous utilisons exclusivement des mat riaux sans danger pour l environnement et qui sont soumis un contr le permanent quant la qualit et au respect de l environnement Lorsque tu estimes que ta sellette est arriv e en fin de vie retire toutes les pi ces m talliques et limine les mat riaux restants dans une installation d incin ration des d chets 85 Donn es techniques SUCCESS 2 s M L Taille du pilote cm 155 172 165 187 175 202 Largeur de la planche cm 30 32 32 34 34 36 Profondeur de la planche cm 38 a 44 Hauteur des points d ancrage cm
50. inclin e R glage des sangles lombaires 6 Les sangles lombaires peuvent tre r gl es en continu Elles permet tent d viter une fatigue inutile du dos Pour obtenir une position droite et neutre il faut desserrer compl amp tement ces sangles Si on prefere une position moins droite des sangles lombaires un peu plus tendues maintiennent parfaitement le bassin 71 Les r glages des sangles dorsales et lombaires doivent tre adapt s les uns aux autres Ils sont tous deux essentiels au confort lors d un long vol Un bon r glage permet de voler sans solliciter les muscles des paules et les abdominaux Info pratique il est plus difficile de prendre la position d si r e dans la sellette apr s le d collage lorsque les sangles lombaires sont tr s serr es Si ces sangles sont desserr es tu glisseras sans probl me dans la sellette Conseil pratique tu peux faciliter le r glage des sangles lom baires gr ce au poids de ton corps Pour les resserrer cam bre toi en tirant sur les sangles Pour les desserrer p se de tout ton poids dans la sellette 72 R glage de l inclinaison de la planche 6 Linclinaison de la planche peut tre rapidement ajust e en continu a l aide des sangles reli es a la planche Pour une position droite et neutre il faut raccourcir les sangles afin d obtenir une forte inclinaison de la planche Ce r glage permet de glisser facilement dans la sellette apr s le d collage
51. ious seams are made with great precision and for this rea son only the manufacturer or an authorised service centre may make repairs using original materials Disposal Environmental protection plays an important role in the selection of materials and the manufacture of an ADVANCE product We use on ly non toxic materials that are subjected to continuous quality and environmental impact assessments When your harness reaches the end of its useful life in a number of years time please remove all me tal parts and dispose of the rest of the harness in a waste incinerati on plant 57 Technical cetaills SUCCESS 2 s M L Pilot height cm 155 172 165 187 175 202 Seatboard width cm 30 32 32 34 34 36 Seatboard length cm 38 A 44 Carabiner height cm l 43 45 48 Chest strap width cm 42 51 42 51 42 51 Foam protector thickness cm 18 18 18 Weight of harness kg 3 65 am 415 Weight of carbon seat board kg 0 21 0 24 0 28 Weight of foam protector kg 1 25 1 3 1 35 Weight of alu carabiners 2 pcs kg 0 15 0 15 0 15 Total weight of harness kg 5 26 5 54 5 93 58 Materials used We routinely inspect and test our base materials many times over du ring the manufacturing process Like all ADVANCE products the SUCCESS 2 is designed and produ ced as a result of the latest developments and knowledge We have chosen all the materials very carefully under conditions of
52. irmsportes Weder der Hersteller noch der Verk ufer der Ausr stung k nnen f r die Sicherheit des Piloten garantieren oder daf r verantwortlich gemacht werden INbetneonanme des Gurtzeugs Auslieferung Jedes ADVANCE Gurtzeug muss vor der Auslieferung durch den Ver tragsh ndler auf die Vollst ndigkeit des Lieferumfanges und korrekte Grundeinstellung berpr ft werden Die vollst ndig ausgef llte und an ADVANCE eingesandte Garantiekarte stellt sicher dass M ngel am Produkt die auf einen Herstellungsfehler zur ckzuf hren sind durch die ADVANCE Garantie gedeckt sind siehe unter Garantie im Kapitel Service Lieferumfang Der Lieferumfang des Gurtzeugs SUCCESS 2 beinhaltet e Gurtzeug SUCCESS 2 mit Carbonsitzbrett e 2 Alu Hauptkarabiner e 18 cm dicker Zweikammer Schaumprotektor mit LTF Zulassung e Rettungsschirm Ausl segriff Verbindungsgurt und Vierblatt Innencontainer e Gr ssenadaptionskissen f r Rettungsschirmfach e Ruckholer ftir Beschleunigerstange e Betriebshandbuch mit Garantiekarte und Serviceheft Einstellungen Um dein SUCCESS 2 individuell einzustellen hange das Gurtzeug an den Karabinern auf Setze dich hinein und schliesse die Beingur te und den Brustgurt Durch Ausprobieren der verschiedenen Ein stellm glichkeiten findest du die Position in welcher du dich am be quemsten f hlst Die Verstellschnallen sind mit Neopren eingefasst Davon ausgehen de B nder erlauben es s mtliche Gur
53. kte sowie hilfreiche Adressen an die du dich bei Fragen wenden kannst Du hast dort unter anderem auch die M glichkeit e die Garantiekarte bis 10 Tage nach dem Kauf online auszuf llen um so in den vollumf nglichen Genuss der ADVANCE Garantie zu gelangen e dich ber neue sicherheitsrelevante Erkenntnisse ber ADVANCE Produkte ins Bild zu setzen ein Antragsformular f r den Check bei ADVANCE als PDF herunter zu laden um deine Gleitschirmausr stung einsenden zu k nnen auf eine brennende Frage unter den FAQ s h ufig gestellten Fragen eine Antwort zu finden die ADVANCE Newsletter zu abonnieren damit du regelm ssig per E Mail ber Neuheiten und Produkte informiert wirst Ein regelm ssiger Besuch der ADVANCE Homepage lohnt sich denn das Angebot an Dienstleistungen wird laufend ausgebaut Garantie Im Rahmen der ADVANCE Garantie verpflichten wir uns zur Beseiti gung allf lliger M ngel an unseren Produkten die auf Fabrikations fehler zur ckzuf hren sind Damit Garantieanspr che geltend ge macht werden k nnen muss ADVANCE sofort nach der Entdeckung eines Mangels informiert und das fehlerhafte Produkt zur Pr fung eingesandt werden Anschliessend entscheidet der Hersteller dar ber wie ein allf lliger Fabrikationsfehler beseitigt wird Reparatur Auswechslung von Teilen oder Ersatz des Produktes Diese Garantie gilt f r 3 Jahre ab dem Kaufdatum des Produktes 32 Ansonsten umfasst die ADVANCE Garantie keine w
54. l pratique remplit la poche dorsale et fixe le parachu te de secours la sellette avant le r glage au sol Tu auras ainsi des sensations r alistes tr s proches de l assise en vol Q Attention moins ta position est droite dans la sellette plus tu es inerte par rapport l aile Dans une situation extr me cela peut augmenter le risque de twists R glage des sangles d paules D Les sangles d paules de la SUCCESS 2 permettent un ajustement en fonction de la taille du pilote et de sa position dans la sellette Les boucles de r glages recouvertes d une gaine en n opr ne sont si tu es au niveau des paules et permettent un r glage continu simple Les sangles d paules sont parfaitement r gl es lorsqu il y a l espace d une main entre les paules et les sangles environ 5cm Info pratique si les sangles d paules sont rel ch es et ne t appuient pas sur les paules lorsque tu es en vol elle sont alors parfaitement r gl es 70 R glage des sangles de cuisses 2 Les sangles de cuisses doivent tre r gl es de telle sorte qu elles offrent une libert de mouvement suffisante lors de la phase de d collage Cela permet un d collage s r et garantit de pouvoir facile ment prendre la position d sir e apr s le d collage Le fait de rac courcir ou rallonger les sangles de cuisses n a pas d influence sur le pilotage la sellette R glage de la sangle de poitrine 3 La distance entre
55. l sans re pose pieds Pour des raisons de s curit ADVANCE d conseil le galement de monter un repose pieds car il pourrait entraver ouverture du parachute de secours Voler avec du lest Si tu emportes du lest afin d augmenter ton poids total en vol nous te d conseillons de le fixer aux points d ancrage principaux de la sellet te En effet une poche a eau pourrait avoir le m me effet qu un croi sillon et sensiblement alt rer le comportement en vol de Tale Utilisation pour la formation La SUCCESS 2 est id ale pour les pilotes en formation Grace a un reglage approprie le pilote peut prendre une position droite et con fortable avant le d collage glisser facilement dans la sellette apr s le d collage et adopter une position agr able et droite en vol L agilite de la sellette est galement amortie pendant le vol Compatibilit avec d autres marques d ailes La sellette SUCCESS 2 peut tre utilis e avec tous les types d ailes il n y a pas de restriction D collage au treuil Les sellettes ADVANCE permettent un d collage au treuil Sur la SUCCESS 24 le largueur doit tre fix aux mousquetons des points d ancrage principaux ou aux anneaux triangulaires 150kg pr vus a cet effet l aide de rabans o de mousquetons vis En cas de dou te relatif cette fixation il faut absolument consulter le conducteur du treuil ou une personne qualifi e et reconnue par le fabricant Vol acrobatique
56. les points d ancrage peut tre modifi e gr ce la sangle de poitrine L quipe de d veloppement ADVANCE recom mande un cartement optimal d une bonne largeur d paules soit environ 47 cm La sangle de poitrine offre une plage de r glage de 42 51 cm telle que nous l avons mesur e partir du milieu des mous quetons La sangle de poitrine se verrouille l aide de boucles auto matiques rapides et fonctionne selon le principe du syst me Safe T Plus on ouvre la sangle de poitrine plus la position de vol est agi le Un r glage serr contribue un comportement en vol plus doux et amorti Gr ce aux sangles diagonales la plage de r glage est tr s grande Lagilit peut tre adapt e en continu aux conditions de vol ou aux pr f rences du pilote Q Attention veille toujours ce que les boucles rapides soient bien verrouill es Conseil pratique le facteur le plus important pour le r glage de la sangle de poitrine c est que tu te sentes bien dans ta sellette R glage des sangles dorsales 4 La position relativement haute des sangles dorsales assure un main tien efficace du dos et vite toute pression sur les paules Grace aux sangles dorsales le r glage de l inclinaison du dos est facile et rapi de m me en vol Des sangles dorsales serr es contribuent a une position droite et neutre Lorsque les sangles sont compl tement desserr es le pilote se trouve dans une position plus
57. n des plus importants fabricants d ailes de para pente au monde Le si ge de la soci t se trouve en Suisse Depuis sa cr ation en 1988 l entreprise poursuit de mani re cons quente ses propres voies et concepts tant dans le d veloppement que dans la production avec pour r sultat des produits soigneusement m ris dot s de qualit s ind niables et reconnues Derri re la marque se trouve une quipe de sp cialistes partageant la m me passion que ceux qui accordent leur confiance aux produits ADVANCE Eux m mes familiers des airs ils insufflent leurs pr cieu ses exp riences et leur engagement personnel dans les processus de travail Depuis des ann es ADVANCE puise une partie de son savoir faire technique dans la comp tition Une petite quipe choisie de pilotes de test et de comp tition obtient r guli rement de remarquables suc ces sportifs avec des prototypes et a d j d croch d innombrables titres internationaux de premi re importance Le contr le complet du processus de production et notre influence exerc e sur l organisation du travail dans notre propre site de pro duction au Vietnam garantissent une qualit de fabrication lev e Gr ce nos relations de longue date avec des fabricants de tissu et de suspentes le savoir faire d ADVANCE est de plus directement int gr dans le d veloppement de nouveaux mat riaux Chez ADVANCE le suivi de la client le apr s l achat rev t une grande impor
58. n und Verfahren entworfen und herge stellt Die verwendeten Materialien haben wir sehr sorgf ltig und un ter Ber cksichtigung strengster Qualit tsanspr chen ausgew hlt Ausenstoff Nylon Ripstop 420D PU 2 Innenstoffte Nylon Oxford 420D Haupt und Schultergurte Polyester 23 mm 1500 kg Beingurte Polyester 25 mm 1400 kg Brustgurt Polyamid 44 mm 2000 kg Zwei Schnallen Verschlussystem Hai Steckschloss click lock F llung Protektor PU Spezialschaum Zulassung Das SUCCESS 2 wurde entsprechend der LTF und DIN EN Norm 1651 auf 120 kg Einh ngegewicht gepr ft und zugelassen Der Zwei kammer Schaumprotektor verf gt ber eine LTF Zulassung 31 Service ADVANCE Service Center ADVANCE betreibt zwei firmeneigene Service Center die Checks und Reparaturen jeglicher Art ausfUhren Die in der Schweiz bzw in Frankreich ansassigen Werkstatten sind offizielle durch den DHV ge pr fte Instandhaltungsbetriebe und verf gen Uber eine langj hrige Erfahrung sowie fundiertes produktspezifisches Know How Das weltweite Servicenetz von ADVANCE umfasst weitere autorisierte Center welche die gleichen Dienstleistungen erbringen Alle Betriebe verwenden ausschliesslich ADVANCE Originalmaterialien S mtliche Informationen ber Checks bzw Reparaturen und die entsprechen den Adressen findest du auf www advance ch Internetseite von ADVANCE Unter www advance ch findest du ausf hrliche Informationen ber ADVANCE und ihre Produ
59. nt or normal wear and tear Every ADVANCE paraglider and every ADVANCE harness is delivered with a warranty card In order to enjoy the full benefits of the ADVANCE warranty you are requested to return the completed warranty card to ADVANCE within 10 days of purchase or to complete the relevant form on the website in the Warranty section Sommaire Thank you for flying ADVANGE aere ee Ek Aer 64 Apropos d ADVANCE na nes 65 Ee e 66 Bienvenue abord een aa 66 Caract ristiques les plus remarquables de la SUCCESS 2 66 Remarques sur la S curit ses some drames en 68 Indications g n rales concernant la pratique du parapente 68 Mise en service de la sellette AA 69 Be EE DO R glages 09 Montage de la protection mousse double compartiment 75 Montage du parachute de secours 16 Comportement en vol application pratique ss 81 Le vol en general 81 Manipulation at sal nungen aa 81 Beie E e ET 81 Utllisationide laceelerateln a seen 81 Voler avec n repose pieds diusia nnee 82 Voleravesd lest nee a 82 Utilisation pour la TIormation n 82 Compatibilit avec d autres marques d ailes 82 RUE ie ECKE 82 Viel lees TE 82 Viel eet 83 Maintenance soin et r parations 84 Maintenance 2 versa een 84 COMMONS naines eric 85 Reparation Seiso inisa RER 85 Elimina eMe E EA enee 85 Donn es TECHNIQUES ancianeis niii a dines 86 Fiche Iechnioue ss 86 Mat
60. nteil des Gurtzeugs in diesem Handbuch als Zweikammer Schaumprotektor bezeichnet bietet keinen vollst n digen und absoluten Schutz vor Verletzungen Er dient lediglich dazu Schl ge zu d mpfen und dabei Verletzungen zu mindern welche durch ein Aufprallen aus kleiner H he bei missgl ckten Starts und Landungen resultieren Bei einem Sicherheitstraining ber dem Wasser sollte dem Umstand Beachtung geschenkt werden dass der Schaumprotektor im Wasser Auftrieb erzeugt und den Piloten in eine Kopf nach unten Position bringen kann Ausserdem besteht die Gefahr dass sich der Schaum protektor bei l ngerem Aufenthalt im Wasser voll saugt und den Pilo ten nach unten zieht Allgemeine Hinweise zum Gleitschirmfliegen Die Aus bung des Gleitschirmsportes erfordert eine entsprechende Ausbildung und fundierte Kenntnisse der Materie sowie die n tigen Versicherungen und Lizenzen Ein Pilot muss in der Lage sein vor dem Flug die meteorologischen Bedingungen richtig einsch tzen zu k nnen Seine F higkeiten m ssen den Anforderungen des gew hl ten Gleitschirms entsprechen Das Tragen eines ad quaten Helms sowie geeigneter Schuhe und Kleidung und das Mitf hren eines Rettungsschirms sind unerl sslich Vor jedem Flug m ssen alle Teile der Ausr stung auf Besch digun gen und Flugtauglichkeit berpr ft werden Ein Startcheck ist eben falls durchzuf hren Jeder Pilot tr gt die alleinige Verantwortung bei der Aus bung des Gleitsch
61. ny based in Switzerland is one of the world s leading paraglider manufacturers Since it was founded in 1988 the company has consistently pursued its own directions and concepts both in development and in production The results are well enginee red products with distinctive characteristics Behind the brand is a team of specialists who share the passion of those who place their trust in the company s products With their own understanding of flight they contribute their valuable personal experi ence and dedication to the working processes For many years ADVANCE has drawn on the world of competition for its technical expertise A small team of selected test and competition pilots regularly notches up noteworthy sporting successes with its prototypes winning numerous important international titles Total control of the production process and supervision of the wor king practices at the ADVANCE factory in Vietnam guarantee a high standard of workmanship A long term relationship with fabric and line manufacturers also enables ADVANCE knowledge and expertise to find its way directly into the development of new materials ADVANCE attaches great importance to after sales customer sup port and has built up a worldwide service network for this purpose An on going interaction with its customers brings in a flow of new in sights that find their way into ADVANCE products thus completing the Circle of Service 37 The SUCCESS 2
62. on mousse a double compartiment La protection mousse a double compartiment avec protecteur anti perforation livr e par ADVANCE est destin e a prot ger la partie dor sale du pilote et a diminuer la gravit d ventuelles blessures en cas de mauvais d collage ou atterrissage Cette protection est compos e de mousse avec trois enveloppes ex t rieures La mousse int rieure forme un volume d air qui absorbe l nergie d un choc et amortit l impact Le risque d une blessure dor sale est ainsi largement r duit La protection est galement un l ment important qui contribue a un confort de vol optimal et a un bon maintien et permet de voler d tendu La protection utilis e r pond aux exigences d homologation de la norme LTF et n est pas forc ment compatible avec d autres sel lettes L ensemble de la protection doit tre ins r dans le comparti ment pr vu cet effet Une fine plaque de PVC int gr e et fix e lors de la fabrication de la sellette donne celle ci sa forme au niveau de l assise et sert de protecteur anti perforation 75 Attention il faut absolument ins rer l ensemble de la pro tection dans le compartiment pr vu a cet effet afin d viter qu elle ne glisse lors d un impact Attention utiliser exclusivement la protection mousse a dou ble compartiment originale Montage du parachute de secours Sur la SUCCESS 2 le parachute de secours est mont dans une position basse
63. oncernant la pratique du parapente Pour pratiquer le vol en parapente il est obligatoire d amp tre au b n fice d une formation correspondante et de connaissances approfondies en la mati re ainsi que des assurances et licences requises Un pilote doit tre en mesure d valuer correctement les conditions m t orolo giques avant le vol Ses capacit s doivent correspondre aux exigen ces de l aile choisie Le port d un casque ainsi que de chaussures et de v tements appro pri s de m me que l emport d un parachute de secours sont imp ratifs Avant chaque vol l ensemble du mat riel doit tre examin afin de d celer d ventuels dommages et de v rifier son aptitude au vol H faut galement passer en revue une liste de contr les de d part Chaque pilote assume seul la responsabilit d un vol en parapente Ni le fabricant ni le vendeur de l quipement ne peuvent garantir la s curit du pilote ni tre tenus pour responsables en cas d accident 68 Mise en service de la sellette Livraison Chaque sellette ADVANCE doit tre contr l e par un revendeur of ficiel ADVANCE qui v rifie son contenu la livraison et les r glages de base Seule une carte de garantie d ment remplie et renvoy e ADVANCE permet de b n ficier de la garantie ADVANCE en cas de d fauts du produit dus un probl me de fabrication voir le chapitre Service Contenu Sont inclus avec ta sellette SUCCESS 2 e Selle
64. perly long flights can be made without strain on the stomach and shoulder muscles Info Tight hip straps make it difficult to get in the seat after takeoff With loosened hip straps you ll slide back easily Tip You can help hip strap adjustment by moving your weight To tighten the straps hollow your back To loosen them push your weight into the seat 44 Seatboard angle adjustment 6 The seatboard straps quickly adjust the seatboard angle to any po sition For an upright neutral sitting position pull the seatboard straps in to achieve a steeper seatboard angle This setting makes it easy to slip back into the harness after takeoff For a less upright position loosen the seatboard straps and choo se a flatter angle for the seatboard The pilot then feels no pressure under the thighs Getting back into the seat after takeoff is then mo re difficult Tip Before takeoff set a standard position with the seatboard inclined slightly upwards You will then have no trouble sliding back into the harness once airborne Fitting the speed bar The speed system load and travel is directed through a system of pulleys From the risers the lines run on each side through the pulleys at chest height 1 through the slots in the neoprene 2 then through the round rings 3 and the small pulleys 4 at the end of the seat board Finally the lines are knotted on the speed bar so that the bar hangs about 10 to 20 cm depending on
65. r Marke steht ein Team von Spezialisten das die Leiden schaft derjenigen teilt die auf ADVANCE Produkte vertrauen Selbst mit dem Element Luft vertraut bringen sie wertvolle pers nliche Er fahrungen und Engagement in die Arbeitsprozesse ein Seit Jahren holt sich ADVANCE technisches Know how aus dem Wettkampf Ein kleines Team von auserw hlten Test und Wettkampf piloten erzielt mit Prototypen immer wieder beachtliche sportliche Er folge und hat dabei bereits unz hlige international bedeutende Titel gewonnen Die vollst ndige Kontrolle ber den Produktionsprozess und die Ein flussnahme auf Arbeitsabl ufe in der eigenen Produktionsst tte in Vietnam garantieren eine hohe Verarbeitungsqualit t Dank lang j hrigen Beziehungen zu Tuch und Leinenherstellern fliesst das Know how von ADVANCE auch direkt in die Entwicklung neuer Ma terialien ein Bei ADVANCE hat die Betreuung der Kunden nach dem Kauf einen grossen Stellenwert Daf r sorgt ein weltweit ausgebautes Service netz Der st ndige Erfahrungsaustausch mit den Kunden bringt lau fend neue Erkenntnisse die wiederum in die ADVANCE Produkte ein fliessen womit sich der Circle of Service schliesst L ae SUCCESS 2 Willkommen an Bord Das SUCCESS 2 ist ein leichtes bequemes Allround Gurtzeug fur den Freizeit und Genusspiloten Eine ergonomisch optimierte Geo metrie bietet maximalen Flugkomfort Zudem sorgt der innovative Zweikammer Schaumprotektor jederzeit f r
66. riaux UUIS S 225582255200 ee 87 lee ee 87 Service 88 ADVANCE Service Centre 31088 Site Internet d ADVANCE 88 Garantien ss 88 Description 90 Carnet de maintenance nie 93 MSPS CUO EE 94 Carnet Ee El 97 63 Thank you Tor ting ADVANCE F licitations pour avoir choisi la sellette SUCCESS 2 un produit de qualit ADVANCE Nous sommes convaincus que tu vas passer de nombreuses heures de vol passionnantes avec cette sellette Tu trouveras dans ce manuel des instructions d utilisation et aussi d importantes recommandations concernant la s curit et la mainte nance Pour ces raisons nous t incitons tr s vivement a le lire com pl tement et attentivement avant ton premier vol Tu trouveras la version la plus actuelle de ce manuel ainsi que des informations compl mentaires actualis es sur www advance ch Nous y publierons le cas ch ant de nouvelles informations con cernant l utilisation et la s curit de nos produits Pour toute ques tion ou en cas de probl me adresse toi d abord ton revendeur puis a ADVANCE si n cessaire Ce manuel d utilisation est une partie importante de ta sellette Si par la suite tu d cides de revendre ta SUCCESS 2 nous te prions de le transmettre a son nouveau propri taire A pr sent nous te souhaitons beaucoup de plaisir avec la SUCCESS 2 et toujours un happy landing Lequipe ADVANCE 64 A propos JGADVANCE ADVANCE est l u
67. rom Par Unterschrift Signature Signature Durchgef hrte Pr farbeiten Inspection made Contr les effectu es Sichtkontrolle N hte B nder Stoff Reissverschl sse Visual inspection of harness seams webbing fabric zippers Contr le visuel coutures sangles tissu fermetures a glissiere Funktionskontrolle Rettungssystem Function check of the emergency parachute Contr le du fonctionnement du parachute de secours Rettungsschirm frisch gefaltet Packing of the emergency parachute Pliage du parachute de secours Allgemeiner Zustand General condition on delivery Etat g n ral constat Bemerkungen Remarks Remarques Bemerkungen Remarks Remarques Stempel Stamp Cachet Stempel Stamp Cachet 94 3 Nachpr fung Inspection Inspection Datum Date Date Von From Par Unterschrift Signature Signature Durchgef hrte Pr farbeiten Inspection made Contr les effectu es Sichtkontrolle N hte B nder Stoff Reissverschl sse Visual inspection of harness seams webbing fabric zippers Contr le visuel coutures sangles tissu fermetures a glissi re Funktionskontrolle Rettungssystem Function check of the emergency parachute Contr le du fonctionnement du parachute de secours Rettungsschirm frisch gefaltet Packing of the emergency parachute Pliage du parachute de secours Allgemeiner Zustand General condition on deli
68. rt dass der unbenutzte Beschleuniger eng an der Sitzbrettkante anliegt und eine Rettungsschirm Ausl sung nicht behindert Der fix eingen hte Elastik R ckholer wird durch den runden Ring 3 an der Sitzbrettkante durchgezogen und nicht unter Zug stehend an der Beschleunigerstange so kurz wie m glich be festigt Nach einer ersten berpr fung im Flug oder am aufgeh ngten Gurt zeug erfolgt die Feineinstellung des Beschleunigers ber die Befesti gungsknoten an der Stange oder bei den Brummelhacken um si cherzustellen dass der gesamte Beschleunigungsweg ausgen tzt werden kann Befestigungsm glichkeit f r Cockpit Zwei Dreiecksringe auf H he des Brustgurtes sowie die Bandschlau fen darunter bieten die M glichkeit das Cockpit zu befestigen Auch die Hauptkarabiner k nnen daf r gen tzt werden Info ADVANCE hat zwei Cockpits im Angebot Das Cockpit GUARD zur Montage des Notschirms und das Cockpit CARRY f r Fluggepack oder Ballast beide mit Instrumenten abdeckung und in der Breite verstellbarer Fixierung Info Ein Cockpit kann einen hnlichen Effekt bewirken wie eine Kreuzverspannung und das Flugverhalten des Schirms ver ndern Befestigungsm glichkeit f r Beinstrecker Dreiecksringe auf H he des Brustgurtes die Bandschlaufen darunter sowie runde Ringe an der Sitzbrettkante bieten die M glichkeit zur Befestigung des Beinstreckers Achtung Achte immer darauf dass der Beinstrecker dem Rettungsschirm be
69. s le d collage convaincra m me les pilotes en formation Les manipulations au sol sont aussi facilit es par un poids optimis et la possibilit de rester en position debout sans entrave Plus de protection plus de s curit Gr ce une protection mousse double compartiment d une pais seur de 18cm nouvellement mise au point la SUCCESS 2 offre net tement plus de protection et de s curit Homologu e LTF la pro tection r pond aux plus hautes exigences de capacit d absorption des chocs Cette mousse dispose d une protection anti UV ainsi que d une plaque anti perforation qui prot ge de blessures dues des objets tranchants La s curit passive est ainsi pr serv e 66 Autres d tails essentiels Poche dorsale de rangement a rodynamique et de grand volume Gr ce un ing nieux systeme de fermeture clair la gaine pour la sangle du parachute de secours s ouvre rapidement et de mani re fiable Cette solution innovante pr sente des avantages certains sur les syst mes courants dont le velcro peut terme se coller Pour la SUCCESS 2 aussi nous avons adopt un syst me rapide facile et fiable anti oubli de v rrouillage des sangles de cuisses et de poitrine L ensemble du m canisme de fermeture se r duit ainsi deux boucles Velcro sur les sangles d paules pour fixer un Solario Volume modulable de la poche parachute de secours permettant le montage de secours de toutes tailles La SUCCESS 2
70. se pr sente dans le nouveau design ADVANCE styl simple et l gant Elle perp tue ainsi la tradition de longue date du design esth tique ADVANCE Remaraues sur la Compte tenu de leur mode de construction les sellettes et les pa rachutes de secours pour parapente ne sont absolument pas faits pour un usage en chute libre Les parachutes de secours et les mail lons de fixation des sellettes ne sont pas adapt s au choc d une tel le ouverture car ils ne sont pas quip s d un absorbeur de choc ad quat Tous les r glages de la sellette doivent tre effectu s avant le vol Une sellette correctement r gl e assure largement un bon fonction nement ainsi que s curit et confort de vol Lors d un stage SIV il est a noter qu en cas d amerrissage la mousse dorsale de protection peut agir comme un flotteur et retourner le pi lote face a l eau En cas de s jour prolong dans l eau la mousse ris que galement d absorber de l eau et de tirer le pilote vers le fond La protection anti choc qui se trouve dans la partie dorsale de la sel lette d finie comme protection mousse a double compartiment dans ce manuel ne constitue pas une protection complete et absolue con tre les blessures Elle est simplement destin e a amortir les impacts et a r duire ainsi les blessures qui pourraient r sulter d une chute faible altitude lors d un d collage ou d un atterrissage rat secure Indications g n rales c
71. ser aggressive Reinigungsmittel unsachgem sse Lagerung sowie mechanische Be lastungen Schleifen am Boden beschleunigen den Alterungspro zess Die Lebensdauer deines Gurtzeugs kann wesentlich verl ngert wer den wenn du folgende Punkte beachtest e Das nasse oder feuchte Gurtzeug bei Zimmertemperatur oder draussen im Schatten vollst ndig trocknen lassen Rettungsschirm immer neu packen e Das mit Salzwasser in Ber hrung gekommenen Gurtzeug mit Frischwasser gr ndlich absp len Rettungsschirm immer neu packen e Das Gurtzeug nur mit Frischwasser und allenfalls mit neutraler Seife reinigen keinesfalls mit L sungsmitteln e Die Hauptverbindungsgurte zwischen Gurtzeug und Rettungs schirm nach jeder Rettungsschirm ffnung berpr fen e Das Gurtzeug nach jeder erh hten Belastung z B ernsthaftem Aufprall von einer Fachperson berpr fen lassen e Das Gurtzeug regelm ssig auf defekte N hte und Gurte berpr fen Kontrolliere vor allem die Rettungsschirmverbindung und die N hte bei den Hauptkarabiner 27 e Das verpackte Gurtzeug nicht gr sseren Temperaturschwankun gen aussetzen und f r gen gend Luftzirkulation sorgen um die Bildung von Kondenswasser zu verhindern e Das Gurtzeug vor und nach dem Flug nicht unn tig der Sonne UV Strahlung aussetzen Die meisten Rettungsschirm Hersteller empfehlen eine Wartung bzw Neupackung des Rettungsschirms alle 6 Monate um ein zuverl ssi ges und schnelles ffnen des
72. sgurt des Rettungsschirms ebenfalls mit dem Schraubkarabiner zum Beispiel mit Hilfe eines Gummi Ringes Achtung Verwende kein Klebeband anstelle des Gummi Ringes zur Fixierung des Schraubkarabiners Gr ssenadaptionskissen Ein Rettungsschirm mit kleinem Volumen f llt m glicherweise das Rettungsschirm Fach nicht komplett aus Dadurch fehlen unter Um st nden die notwendige Spannung und der Innendruck auf die Ver schluss Splinten und Container Laschen Deshalb ist im Rettungs schirm Fach ein Gr ssenadaptionskissen mittels Velkro eingebaut Bei der Verwendung eines grossen Rettungsschirms beispielsweise eines steuerbaren Rettungsschirms kann das Gr ssenadaptionskis sen problemlos entfernt werden Innencontainer und Ausl segriff Der Rettungsschirm sollte passend zur Gr sse des mitgelieferten In nencontainers quadratisch gepackt werden Der Ausl segriff wird mit dem Innencontainer des Rettungsschirms verschlauft Beim Ein bau des Rettungsschirms ist darauf zu achten dass dessen Verbin dung Griff und Container seitlich zu stehen kommt Zuerst werden die Verbindungsgurte und Leinenschlaufen ins Ret tungsschirm Fach gelegt und anschliessend der Innencontainer dar auf platziert Die Verschlusslappen des Innencontainers sollten nach oben hin zum Sitzbrett liegen 20 Der Rettungsschirmgriff wird auf der rechten Seite fixiert Beim Ver schliessen ist auf eine saubere F hrung der gelben Verschlusskabel zu acht
73. sschirms befindet sich beim SUCCESS 2 an aerodynamisch idealer und tiefer Position nahe dem K rperschwer punkt Die Verbindungsgurte von Gurtzeug zu Rettungsschirm verlaufen in dem daf r vorgesehenen Kanal seitlich des Gurtzeugs Dieser Kanal ist mit einem Reissverschluss verschlossen Auch bei l ngerem Nichtgebrauch ffnet sich dieser m helos und zuverl ssig Zum Verschliessen des Kanals wird der Reissverschluss Gleiter sorg f ltig von oben her in die Gegenrichtung zum unteren Ende an den Anfang des Verschlusses gebracht Der Kanal kann nun mittels Reissverschluss reibungslos geschlossen werden Der Gleiter wird in die daf r vorgesehene Zippergarage verstaut Die korrekte Montage eines Rettungsschirms ist nicht kompliziert sie muss aber genau und sorgf ltig ausgef hrt werden Die Sicher heit des Piloten h ngt davon ab Bei Unsicherheit darf nicht gez gert werden jemanden mit entsprechender Erfahrung oder den zust ndi gen ADVANCE H ndler zu kontaktieren Verbindung mit dem Gurtzeug Zur Verbindung des Rettungsschirms mit dem Gurtzeug m ssen der Verbindungsgurt des Gurtzeugs und der Verbindungsgurt des Ret tungsschirms mit einem geeigneten Schraubkarabiner Maillon Ra pide 7 mm verbunden werden Die Schlaufe des Verbindungsgurtes des Gurtzeugs ist mit einem farbigen Band eingefasst ein Velkro Verschluss verhindert ein Durchrutschen des Schraubkarabiners bei einer Rettungsschirm Ausl sung Fixiere den Verbindung
74. sst Bodenhandling Dank dem leichten Gewicht und der M glichkeit uneingeschr nkt aufrecht zu stehen gestaltet sich das Bodenhandling mit dem SUCGESS 2 sehr einfach Start und Landung Im SUCCESS 2 kann eine komplett aufrechte Position usserst komfortabel eingenommen werden Das Starten und Landen er weist sich als sehr angenehm da die Bewegungsfreiheit nicht einge schr nkt ist und raumgreifende Schritte problemlos m glich sind Ben tzen des Beschleunigers Dank dem praktischen Elastik R ckholer ist der Beschleuniger unter halb der Vorderkante des Sitzbrettes immer leicht erreichbar Somit ist auch daf r gesorgt dass der Beschleuniger keinesfalls einer Ret tungsschirm Ausl sung in die Quere kommt Bei Bet tigung des Beschleunigers ver ndert sich die Sitzposition Der Oberk rper neigt sich nach hinten und die Schultergurte werden gespannt Der Winkel des Sitzbrettes wird flacher und nimmt eine ab st tzende Funktion ein 24 Achtung Verwende zu deinem Beschleunigungssystem unbedingt den Elastik R ckholer Er erm glicht dir ein ein faches Erreichen des Beschleunigers und stellt sicher dass der Beschleuniger einer Rettungsschirm Ausl sung nicht in die Quere kommt Fliegen mit Beinstrecker Die Geometrie des SUCCESS 2 wurde f r ein Fliegen ohne Bein strecker entwickelt Auch aus Sicherheitsgr nden r t ADVANCE da von ab einen Beinstrecker zu montieren Dieser kann eine Rettungs schirm Ausl sung
75. stellen 4 Die relativ hoch angesetzten seitlichen R ckengurte sorgen f r eine effektive R ckenunterst tzung und nehmen den Druck von den Schultern Dank der R ckengurte kann die Sitzposition auch w hrend des Fluges schnell und unkompliziert verstellt werden Angezogene R ckengurte bewirken eine aufrechte neutrale Position Das komplette L sen der R ckengurte versetzt den Piloten in eine weniger aufrechte Position H ftgurte einstellen Die H ftgurte k nnen stufenlos justiert werden Damit wird eine un n tige Erm dung des R ckens verhindert F r eine aufrechte neutrale Position werden die H ftgurte voll gel st Bei einer bevorzugten weniger aufrechten Position werden die H ft 13 AnwAWoee gurte leicht angezogen und st tzen somit den H ftbereich optimal ab Die Verstellm glichkeiten der R ckengurte und der H ftgurte m ssen aufeinander abgestimmt werden Sie sind beide entscheidend f r den Komfort auf langen Fl gen Die richtige Einstellung erm glicht ein Fliegen ohne Belastung der Bauch und Schultermuskulatur Info Stark angezogene H ftgurte erschweren dir das Einneh men deiner Sitzposition nach dem Start Mit ge ffneten H ft gurten wirst du nach dem Start problemlos ins Gurtzeug rut schen Tipp Die Einstellung der H ftgurte kannst du mit deinem Ge wicht unterst tzen Um die H ftgurte anzuziehen mache gleichzeitig ein hohles Kreuz Um sie zu l sen dr cke dein Gewicht in das
76. tance Cette t che est assur e par un r seau de service pr sent dans le monde entier L change permanent d exp riences avec les clients apporte continuellement de nouvelles connaissances qui sont leur tour int gr es dans les produits ADVANCE ainsi le Circle of service est boucl 65 La SUCCESS 2 Bienvenue a bord La nouvelle SUCCESS 2 est une sellette au poids optimis con fortable et polyvalente destin e tous les pilotes de loisir Sa g om trie et son ergonomie id ales procurent un confort maximum en vol De plus une protection mousse double compartiment nouvel lement mise au point offre tout moment le meilleur niveau de pro tection et de s curit passive possible Caract ristiques les plus remarquables de la SUCCESS 2 Nombreuses possibilit s de r glage Un choix de r glages polyvalents et clairs permet d ajuster tr s pr cis ment la sellette m me en vol afin de r pondre aux exigences de chaque pilote Lagilit peut tre efficacement ma tris e ou au contrai re accentu e amplifi e grace une sangle de poitrine efficace L g re confortable et ergonomique L g rement inclin e ou plut t en position redress e pour une meil leure vue la g om trie et l ergonomie id ales de la sellette garantis sent un degr de confort maximum la zone des paules et du cou tant parfaitement maintenue m me lors de longs vols Le bascule ment facile dans la sellette apr
77. te leicht stufenlos zu verstellen Damit kann die Sitzposition auch w hrend des Fluges schnell und unkompliziert angepasst werden Das Entwicklungsteam hat serienm ssig eine Grundeinstellung de finiert und diese bei den drei wichtigsten verstellbaren Gurtb ndern mit einer weissen Vern hung markiert Es sind dies die R ckengurte Beingurte und Sitzbrettgurte Die Bilder in diesem Handbuch zeigen dir die verschiedenen Einstellungsm glichkeiten W hle f r den ersten Testflug ruhige Wetterbedingungen aus Falls n tig wiederhole nach dem Flug das Einstellungsprozedere zur Nachjustierung Tipp Bepacke zum Probesitzen die R ckentasche und fixiere den Rettungsschirm Du kommst so dem realistischen Sitzgef hl in der Luft sehr nahe Achtung Je weniger aufrecht deine Position im Gurtzeug desto tr ger bewegst du dich in Bezug zum Schirm Dies kann im Extremfall die Gefahr des Eindrehens verst rken Twist Schultergurte einstellen 1 Die Schultergurte des SUCCESS 2 k nnen entsprechend der Pilo tengr sse und der gew nschten Sitzposition eingestellt werden Die mit Neopren eingefassten Verstellb nder befinden sich auf Schulter h he und k nnen leicht stufenlos angepasst werden Bei idealer Ein stellung der Schultergurten bleibt in Flugposition zwischen Schultern und Gurte gen gend Raum f r eine Hand ca 5 cm Info Wenn du die Schultergurte ideal eingestellt hast dann sitzen diese im Flug locker und dr cken dir
78. ths so as to guarantee a fast and routi ne opening every time If the reserve gets wet damp or overheated it 56 must unquestionably be repacked We strongly recommend that you let a qualified person pack your reserve In addition ADVANCE also strongly recommend that you regularly check the harness to see that the yellow cables run through their loops properly Then you can be sure they will easily release the reserve when required The foam protector doesn t need special attention but it should still be inspected for possible damage after a crash If the outer cover is damaged the protector must be replaced The harness should not be stored close to corrosive substances or left in a hot place for a long time Check All your equipment must be given a check every 24 months 2 years With intensive use more than 150 flying hours per year an annual check is needed after the first check The check includes a visual as sessment of the material webbing parts and connections the most important sewing as well as the suspension carabiners All parts are inspected for tears kinks frayed seams general damage and evi dence of serious misuse Finally the overall condition of the harness is rated and recorded in the service handbook You can find additional information about the check in this manual in the section Service or at www advance ch Repairs As a general rule you should not attempt to repair a harness yourself The var
79. tte SUCCESS 2 avec planche l g re en carbone e 2 mousquetons automatiques en alu e Protection mousse double compartiment de 18cm d paisseur homologu LTF e POD pour le parachute de secours avec poign e d extraction et sangle de liaison e Coussin de rembourrage pour le conteneur du parachute de secours e Elastique de rappel pour la barre d acc l rateur e Manuel d utilisation avec carte de garantie et carnet de mainte nance R glages Afin de proc der a un r glage individuel de ta SUCCESS 2 sus pends la par les mousquetons assieds toi dedans et verrouille les sangles de cuisses et de poitrine En essayant les diff rentes possi bilit s de r glage tu trouveras la position dans laquelle tu te sens le plus l aise Les boucles de r glages sont prot g es par une gaine en n opr ne Chaque sangle permet un r glage continu simple On peut ainsi ajus ter rapidement et simplement sa position dans la sellette m me du rant le vol L quipe de d veloppement a d fini un r glage standard de s rie in diqu par une couture blanche sur les sangles principales les sang les dorsales les sangles de cuisses et les sangles d inclinaison de la planche Les photos inclues dans ce manuel montrent les diff rentes possibilit s de r glage Nous te conseillons d effectuer ton premier vol d essai dans des con ditions calmes R p te les tapes du r glage apr s le vol afin de le parfaire 69 Consei
80. unds tzlich ein Gurtzeug mit zwei Ret tungsschirm Vorrichtungen Doppelsitziges Fliegen Das Gurtzeug SUCCESS 2 eignet sich aufgrund seiner Dimension grunds tzlich nicht f r das doppelsitzige Fliegen weder f r den Piloten noch f r den Passagier Vvartung Reparaturen und Pflege Wartung Das Gurtzeug wurde f r hohe Belastungen und extreme Beanspruch ung konzipiert Dementsprechend wurden bei der Wahl der Materiali en besonders hohe Kriterien angesetzt Da jedoch die Lebensdauer in hohem Masse von der Achtsamkeit des Benutzers abh ngig ist empfehlen wir das Gurtzeug immer wieder auf Abnutzungserschei nungen schadhafte N hte und Gurtb nder hin zu untersuchen und gegebenenfalls einzelne Komponenten auszuwechseln Insbeson dere ist darauf zu achten dass allf llige M ngel umgehend von einer autorisierten Fachwerkst tte behoben werden Achtung F hre an deinem Gurtzeug keine Modifikationen aus und fliege nie mit einem Gurtzeug dessen Gurte in irgend einer Weise besch digt sind Mindestens einmal im Jahr empfiehlt sich eine Gesamtkontrolle des Gurtzeugs Zustand der N hte und Gurte Funktionieren der Ver schl sse Dazu kommt regelm ssiges L ften und Neupacken des Rettungsschirms Wurde der Rettungsschirm f r eine Not ffnung ge ffnet so ist das Gurtzeug mit einer Nachpr fung durch den Herstel ler oder ein autorisiertes Servicecenter zu pr fen Ultraviolette Strahlung Hitze Feuchtigkeit Salzwas
81. very Etat g n ral constat 4 Nachpr fung Inspection Inspection Datum Date Date Von From Par Unterschrift Signature Signature Durchgef hrte Pr farbeiten Inspection made Contr les effectu es Sichtkontrolle N hte B nder Stoff Reissverschl sse Visual inspection of harness seams webbing fabric zippers Contr le visuel coutures sangles tissu fermetures a glissiere Funktionskontrolle Rettungssystem Function check of the emergency parachute Contr le du fonctionnement du parachute de secours Rettungsschirm frisch gefaltet Packing of the emergency parachute Pliage du parachute de secours Allgemeiner Zustand General condition on delivery Etat g n ral constat Bemerkungen Remarks Remarques Bemerkungen Remarks Remarques Stempel Stamp Cachet Stempel Stamp Cachet 95 5 Nachpr fung Inspection Inspection Datum Date Date Von From Par Unterschrift Signature Signature Durchgef hrte Pr farbeiten Inspection made Contr les effectu es Sichtkontrolle N hte B nder Stoff Reissverschl sse Visual inspection of harness seams webbing fabric zippers Contr le visuel coutures sangles tissu fermetures a glissi re Funktionskontrolle Rettungssystem Function check of the emergency parachute Contr le du fonctionnement du parachute de secours Rettungsschirm frisch gefaltet Packing of

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