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1. e en mode manuel courte dur e l ac tionneur bascule en mode manuel permanent D sactiver le mode manuel temporaire L appareil est en mode manuel temporaire Aucune pression pendant 5 secondes OU Actionner la touche 13 pendant moins de 1 seconde jusqu ce que l actionneur quitte le mode manuel temporaire Le fonctionnement sur bus est activ Les LED d tat A1 A4 6 ne clignotent plus mais indiquent l tat de la sortie correspon dante Activation du mode manuel permanent La commande avec le clavier est programm e et n est pas verrouill e Appuyer sur la touche 13 pendant plus de 5 secondes Le mode manuel permanent est activ Les LED d tat A1 6 clignotent La LED amp 12 s allume il Tous les canaux sont d sactiv s en cas d activation du mode manuel 3 8 GIRA Desactivation du mode manuel permanent L appareil est en mode manuel permanent Appuyer sur la touche 13 pendant plus de 5 secondes La LED amp 12 est teinte Le fonctionnement sur bus est activ Commande des sorties L appareil est en mode manuel permanent ou temporaire Actionner bri vement lt 1 seconde la touche de mani re r p t e jusqu ce que la sor tie souhait e soit s lectionn e Les LED de la sortie A1 A4 s lectionn e clignotent Les LED A et V indiquent l tat Commander la sortie avec la touche A ou V Actionnement inf rieur 1 seconde arr ter la suspension Action
2. 1 8 GIRA 3 Fonctionnement Informations sur le syst me Cet appareil est un produit du systeme KNX et correspond aux directives KNX Il est n cessaire de disposer des connaissances d taill es en suivant les formations KNX Le fonctionnement de l appareil d pend du logiciel Les informations d taill es concernant les versions de logiciel et le fonctionnement ainsi que le logiciel lui m me sont indiqu es dans la base de donn es du fabricant La programmation l installation et la mise en service de l appareillage s effectuent l aide d un logiciel homologu KNX Les pleines fonctionnalit s sont assur es partir de la version ETS3 0d du logiciel de mise en service KNX Les versions actuelles de la base de donn es des produits des descriptions techniques des programmes de conversion ainsi que d autres programmes d aide sont tout moment dispo nibles sur notre site Internet Usage conforme _ Commutation de volets roulants lectriques pour tension secteur CA 230 V Montage sur rail DIN dans un r partiteur secondaire selon la norme DIN EN 60715 Caract ristiques produits 4 canaux ind pendants par moteur Possibilit de fonctionnement 2 x 2 canaux Le temps de commutation lors du changement du sens de mouvement peut tre r gl indi viduellement pour chaque sortie Le d placement de s curit en cas de temp te peut tre r gl individuellement pour chaque sortie Comportement en cas de d
3. faillance et de retour de la tension de bus r glable Fonctionnement courte et longue dur e r glable individuellement pour chaque sortie Sorties pouvant tre command es manuellement mode Chantier Prolongation automatique de la dur e de mouvement pour l adaptation des diff rentes du r es de mouvement dans la position de fin de course sup rieure il D autres caract ristiques produits peuvent tre reprises dans la documentation produits KNX correspondante 4 Utilisation l ments de commande 12 08 6 11 ss Bo 10 7 LT 8 8 7 Figure 2 6 Sorties de LED d tat 7 Touche OFF Arr t de toutes les suspensions 8 LED marche la suspension se d place vers le bas mode manuel 9 Touche VW D placer la suspension vers le bas Arr t 10 LED A marche la suspension se d place vers le haut mode manuel 11 Touche A D placer la suspension vers le haut Arr t 12 LED amp marche mode manuel permanent 13 Touche commande manuelle PR PR PR PR AR AR A AR 2 8 GIRA Affichage d tat Les LED d tat A1 A4 6 indiquent les tats des sorties Arr t sortie d sactiv e Marche sortie activ e Clignote sortie en mode manuel Modes de fonctionnement Fonctionnement sur bus commande via des touches sensorielles ou d autres appareils de bus Mode manuel temporaire commande manuelle exclusivement au niveau de l apparei
4. GIRA Actionneur de store quadruple 230 V N de commande 1050 00 Manuel d utilisation 1 Consignes de s curit L int gration et le montage d appareillages lectriques doivent tre r serv s des lec triciens sp cialis s Le non respect de ces instructions peut entra ner des dommages sur l appareillage un incendie ou d autres dangers Risque d lectrocution L appareillage n est pas adapt pour la d connexion Si plusieurs moteurs doivent tre raccord s en parall le sur une sortie respecter imp rativement les indications du fabricant et le cas ch ant utiliser un relais d isolation Les moteurs risquent d tre endommag s Risque de blessures Utiliser l appareillage uniquement pour la commande de moteurs de volets roulants ou de marquises Ne raccorder aucune autre charge Utiliser uniquement des entra nements avec des interrupteurs de fin de course m ca niques ou lectroniques V rifier le bon ajustage de l interrupteur de fin de course Res pecter les indications du fabricant du moteur Le dispositif peut tre endommag Ces instructions font partie int grante du produit et doivent tre conserv es chez l utili sateur final 2 Conception de l appareillage 1 2 namam EPEE 6 Figure 1 1 Raccord Tension secteur 2 Raccordement des moteurs 3 Raccordement du KNX 4 Touche et LED de programmation 5 Clavier pour commande manuelle 6 Sorties de LED d tat
5. de manuel d sactiver le mode manuel permanent Cause 3 logiciel d application manquant ou erron Contr ler et corriger la programmation La suspension ne se d place pas en position de fin de course Cause la dur e de mouvement de la suspension est mal r gl e Corriger la dur e de mouvement de la suspension 6 3 Garantie La garantie est octroy e dans le cadre des dispositions l gales concernant le commerce sp cialis Veuillez remettre ou envoyer les appareils d fectueux port pay avec une description du d faut au vendeur comp tent pour vous commerce sp cialis installateur revendeur sp cialis en mat riel lectrique Ceux ci transmettent les appareils au Gira Service Center 718 Gira Giersiepen GmbH amp Co KG Elektro Installations Systeme Industriegebiet Mermbach Dahlienstra e 42477 Radevormwald Postfach 12 20 42461 Radevormwald Deutschland Tel 49 0 21 95 602 0 Fax 49 0 21 95 602 399 www gira de info gira de GIRA 8 8
6. e borne L commune Pour l alimentation des sorties A2 A4 un conducteur ext rieur quelconque doit en plus tre raccord la borne L correspondante tat la livraison possibilit de commande des sorties avec le clavier mode Chantier l mm Mise en place du capuchon de protection Afin de prot ger le raccordement de bus de toute tension dangereuse au niveau de la zone de raccordement mettre le capuchon de protection en place Figure 4 Mise en place du capuchon de protection m Pousser le c ble bus vers l arri re Enfoncer le capuchon de protection sur la borne de bus jusqu ce qu il s encliqu te fi gure 4 5 8 GIRA Retrait du capuchon de protection l S J Figure 5 Retrait du capuchon de protection m Pousser lat ralement le capuchon de protection et le retirer figure 5 5 2 Mise en service Mesurer la dur e de mouvement de la suspension Les dur es de mouvement de la suspension sont importantes pour le d placement de la sus pension Mesurer la dur e de mouvement entre les positions de fin de course sup rieure et inf rieure Saisir la valeur mesur e en secondes dans les param trages Charger l adresse physique et le logiciel d application Activer la tension du bus Attribuer une adresse physique Charger le logiciel d application dans l appareillage Noter l adresse physique sur l tiquette de l appareillage 6 Annexes 6 1 Caract ristique
7. l l aide du clavier retour automatique en fonctionnement sur bus Mode manuel permanent commande manuelle exclusivement au niveau de l appareil l aide du clavier il Lors de l activation du mode manuel tous les d placements de s curit sont interrompus en cas de temp te En cas de temp te si les d placements de s curit sont toujours acti v s apr s avoir quitt le mode manuel ils sont r cup r s il En cas de panne du bus mode manuel possible GO Apr s panne du bus et retour de la tension bus l appareil commute en fonctionnement sur bus il Apr s panne secteur et retour de la tension l appareil commute en fonctionnement sur bus i Le mode manuel peut tre verrouill dans le mode actuel via le t l gramme de bus Priorit s Priorit la plus lev e mode manuel Priorit 2 fonction de s curit Priorit la moins lev e fonctionnement sur bus monter descendre Activer le mode manuel temporaire La commande avec le clavier est programm e et n est pas verrouill e Actionner la touche 13 pendant moins de 1 seconde Le mode manuel courte dur e est activ Les LED d tat A1 6 clignotent La LED 12 reste teinte li Tous les canaux sont d sactiv s pendant le mode manuel courte dur e il Au bout de 5 secondes sans pression d une touche l actionneur revient automatiquement en fonctionnement sur bus il Si la touche 13 est actionn de mani re prolong
8. nement sup rieur 1 seconde d placer la suspension vers le haut le bas La suspension s lectionn e ex cute la commande correspondante Les LED A et V indiquent l tat il Mode manuel temporaire apr s avoir parcouru toutes les sorties l appareil quitte le mode manuel en cas de pression br ve Arr t de toutes les suspensions L appareil est en mode manuel permanent Appuyer sur la touche OFF Toutes les sorties s arr tent Les suspensions s arr tent 5 Informations destin es aux lectriciens 5 1 Montage et branchement lectrique Montage de l appareil A DANGER Risque de choc lectrique en contact des pi ces conductrices Un choc lectrique peut entra ner la mort D clencher tous les disjoncteurs correspondants avant les travaux sur l appa reillage ou la charge Les pi ces avoisinantes sous tension doivent tre recou vertes Respecter la plage de temp rature Assurer un refroidissement suffisant Monter l appareil sur le rail DIN Les bornes de sortie doivent tre plac es en haut 418 Raccorder l actionneur de volets roulants Figure 3 Exemple de raccordement avec deux moteurs Raccorder le c ble bus avec la borne de sortie l actionneur de volets roulants figure 3 Raccorder l alimentation en tension secteur figure 3 Raccorder les moteurs aux bornes de charge A1 A4 figure 3 La sortie A1 et l lectronique des appareils de l actionneur sont aliment s via un
9. s techniques Alimentation Tension nominale CA 230 240 V Fr quence r seau 50 60 Hz Pertes en puissance max 2 W Conditions ambiantes Temp rature ambiante 5 45 C Temp rature de stockage transport 25 70 C Sorties Tension de commutation CA 250 V Courant de commutation 230 V CA 6 A Largeur d int gration Raccordements alimentation et charge 72 mm 4 modules Type de raccordement Borne vis unifilaire 0 5 4 mm fils minces avec embout 0 5 2 5 mm fils minces sans embout 0 5 4 mm 6 8 GIRA KNX KNX Medium TP 1 Mode de mise en service Mode S Tension nominale KNX CC 21 32 V TBTS Puissance absorb e KNX Type 150 mW Type de raccordement KNX Borne de raccordement 6 2 Aide en cas de probl me Commande manuelle avec le clavier impossible Cause 1 la commande manuelle n est pas programm e Programmer la commande manuelle Cause 2 la commande manuelle est verrouill e via le bus Autoriser la commande manuelle La sortie ne peut tre command e Cause 1 la sortie est verrouill e Supprimer le verrouillage Cause 2 la fonction de s curit est activ e Tant qu une fonction de niveau sup rieur est activ e pour une sortie aucune commande n est possible pour cette sortie Toutes les sorties ne peuvent pas tre command es Cause 1 toutes les sorties sont verrouill es Supprimer le verrouillage Cause 2 le mode manuel permanent est activ D sactiver le mo
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