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Manuel d'utilisation

1. 2 Prescriptions relatives aux prises de force avant Les sp cifications de la norme ISO 8759 1 1998 l exception de sa clause 4 2 s appliquent aux tracteurs de toutes les cat gories T et C qui sont quip s de prises de force avant comme sp cifi dans ladite norme FR 14 FR 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 ANNEXE XVII Prescriptions relatives la protection des l ments moteurs D finitions Les d finitions suivantes s appliquent aux fins de la pr sente annexe Par partie dangereuse on entend tout point qui du fait de la disposition ou de la conception des parties fixes ou mobiles d un tracteur comporte un risque de blessure Les parties dangereuses sont en particulier les points de pincement de cisaillement de coupure de percement d enfoncement d engrenage et d attaque Par point de pincement on entend tout point dangereux o des parties se d placent les unes par rapport aux autres ou par rapport des parties fixes de fa on telle que des personnes ou certaines parties de leur corps peuvent encourir des risques de pincement Par point de cisaillement on entend tout point dangereux o des parties passent les unes le long des autres ou le long d autres parties de fa on telle que des personnes ou certaines parties de leur corps peuvent courir des risques de pincement ou de cisaillement Par point de coupure de percement ou d enfoncement on en
2. distance entre les 300 mm maximum voir figure 4 surfaces d appui de deux marches Lors de la descente la marche sup rieure ou l chelon sup rieur doit tre facilement reconnaissable et accessible La distance verticale entre les marches ou chelons successifs doit dans la mesure du possible tre gale L l ment inf rieur des dispositifs de mont e et de descente ne doit pas se trouver plus de 550 mm au dessus du sol quand le tracteur est quip des pneumatiques les plus grands recommand s par le constructeur voir figure 4 Les marchepieds ou chelons doivent tre con us et construits de mani re viter le d rapage des pieds par exemple grilles en acier ou en treillis m tallique Prescriptions alternatives pour les v hicules de cat gorie C FR 3 3 5 1 3 3 5 2 3 3 5 3 3 4 3 4 1 3 4 2 4 1 4 2 4 2 1 Dans le cas de marchepieds int gr s dans le longeron support de chenille voir figure 5 ceux ci peuvent tre situ s en retrait sous un angle lt 15 si au moins la dimension de base de la hauteur de contremarche B et de la profondeur de marche F1 selon le tableau 1 de la norme EN ISO 2867 2006 est respect e lorsque la mesure est effectu e depuis les bords ext rieurs des patins de chenille De plus compte tenu de la vue limit e lors de la sortie la largeur du marchepied doit tre au moins gale la valeur minimale indiqu e dans le t
3. Dans ledit appendice la r f rence l annexe IV de la directive 2007 46 CE s entend comme une r f rence l annexe I du r glement UE n 167 2013 Proc dure d valuation des services techniques La conformit des services techniques aux prescriptions du r glement UE n 167 2013 et des actes d l gu s adopt s conform ment ce r glement est valu e selon la proc dure nonc e dans l annexe V appendice 2 de la directive 2007 46 CE Dans l annexe V appendice 2 de la directive 2007 46 CE les r f rences l article 42 de la directive 2007 46 CE s entendent comme des r f rences l article 62 du r glement UE n 167 2013 Services techniques internes accr dit s du constructeur Pour autant qu il satisfasse aux normes et la proc dure d valuation vis es au point 2 un constructeur ou un sous traitant agissant pour le compte d un constructeur peut tre d sign par l autorit comp tente en mati re de r ception en tant que service technique au sens de l article 60 du r glement UE n 167 2013 Toutefois afin d viter des conflits d int r ts possibles les responsabilit s du constructeur devraient tre pr cis es et les conditions dans lesquelles un constructeur peut sous traiter des essais devraient galement tre indiqu es Directive 2007 46 CE du Parlement europ en et du Conseil du 5 septembre 2007 tablissant un cadre pour la r ception des v hicu
4. Plusieurs points dangereux peuvent tre prot g s par un dispositif de protection commun Cependant il y a lieu de pr voir des protections suppl mentaires dans le cas o des dispositifs de r glage d entretien ou d antiparasitage devant tre actionn s pendant que le moteur tourne se trouvent sous le dispositif de protection commun Les dispositifs de blocage par exemple les goupilles ressorts ou goupilles abattant servant maintenir en place des l ments d assemblage d verrouillage rapide par exemple axes d brochables et les l ments des dispositifs de protection qui s ouvrent sans l aide d un outil par exemple le capot du moteur doivent tre solidement fix s au b ti du tracteur ou au dispositif de protection Distances de s curit pour viter un contact avec les parties dangereuses La distance de s curit est mesur e partir des endroits pouvant tre atteints pour actionner entretenir et inspecter le tracteur ainsi qu partir du niveau du sol conform ment aux instructions du manuel d utilisation Pour d terminer les distances de s curit on part du principe que le tracteur se trouve dans l tat pour lequel il a t con u et qu aucun outil n est utilis pour atteindre la partie dangereuse Les distances de s curit sont d crites aux points 3 2 1 3 2 5 Dans certaines zones sp cifiques ou pour certains l ments sp cifiques le niveau de s curit
5. 6 2 6 3 6 4 6 5 6 6 Portes et fen tres Les dispositifs actionnant les portes et les fen tres doivent tre con us et mont s de telle fa on qu ils ne pr sentent aucun danger pour le conducteur et qu ils ne le g nent pas pendant la conduite L angle d ouverture de la porte doit permettre un acc s et une descente sans danger Les portes d acc s la cabine doivent avoir une largeur minimale de 250 mm la hauteur du plancher Les fen tres qui servent l a ration si l engin en est pourvu doivent tre ais ment r glables Sorties d urgence Nombre de sorties d urgence Les cabines ayant une seule porte doivent avoir deux sorties suppl mentaires constituant des sorties d urgence Les cabines avec deux portes doivent avoir une sortie suppl mentaire constituant une sortie d urgence sauf pour les tracteurs des cat gories T2 C2 et T4 1 C4 1 Chacune des sorties doit tre situ e dans une paroi diff rente de la cabine le terme paroi pouvant inclure le toit Les pare brise les fen tres lat rales les fen tres arri re et les fen tres de toit peuvent tre consid r s comme des sorties d urgence si des dispositions ont t prises pour permettre leur ouverture ou leur d placement rapide de l int rieur de la cabine Pour tous les tracteurs l exception de ceux des cat gories T2 C2 et T4 1 C4 1 les sorties de secours doivent pr senter des dimensions suffisantes pour
6. b une hauteur maximale de 1 800 mm du sol ou lorsque ce n est pas techniquement possible de 2 000 mm le ou les dispositifs de commande externes du m canisme de levage trois points avant doivent tre situ s l ext rieur de la zone de danger avant figure 2 et une hauteur maximale au dessus du sol de 1 800 mm ou lorsque ce n est pas techniquement possible 2 000 mm et l actionnement du m canisme de levage hydraulique de l attelage trois points est effectu au moyen d un ou de dispositifs de commande permettant un levage limit de sorte que chaque actionnement de la commande la course n exc de pas 100 millim tres Les points de mesure sont alors constitu s par les points d accouplement aux bras inf rieurs de l attelage trois points ou le m canisme de levage hydraulique de l attelage trois points est actionn au moyen d un ou de dispositifs de commande op rant selon le principe de la pression continue 45 FR 6 2 3 6 2 4 7 2 7 3 7 4 7 4 1 7 4 2 7 4 3 1 4 4 7 4 5 FR Tracteurs des cat gories T2 C2 et T4 1 C4 1 Dans le cas des tracteurs des cat gories T2 C2 et T4 1 C4 1 le ou les dispositifs de commande principaux sont situ s l avant du plan vertical passant par le point de r f rence du si ge S ce dernier tant en position centrale D autres solutions sont autoris es lorsque le constructeur prouve qu elles ont un effet a
7. c un avertissement pr cisant qu il convient de faire reposer sur le sol les machines mont es sur le tracteur avant de quitter celui ci 39 FR FR d la vitesse de rotation des arbres de transmission de prise de force en fonction de la machine mont e sur le tracteur ou du v hicule remorqu e une exigence commandant de n utiliser que des arbres de transmission de prise de force munis de protecteurs et boucliers ad quats et de placer un capuchon ou un couvercle si le bouclier est retir du tracteur f des informations sur les dispositifs d attelage hydrauliques et leur fonction g des informations sur la capacit de levage maximale de l attelage trois points h des informations sur la d termination de la masse totale les charges par essieu la capacit de charge des pneumatiques et le lestage minimal n cessaire i des informations sur l usage pr vu la pose la d pose et l entretien des poids de lestage j des informations sur les syst mes disponibles de freinage de la remorque et leur compatibilit avec les v hicules remorqu s k la charge verticale maximale de l attelage arri re compte tenu de la taille des pneus arri res et du type d attelage 1 des informations sur l utilisation d outils avec des arbres de transmission de prise de force et l indication que l inclinaison techniquement possible d pend de la forme et de la taille du bouclier de protection et ou de la zone de d
8. est consid r comme suffisant si le tracteur r pond aux exigences des points 3 2 6 3 2 14 Protection des points dangereux Atteinte vers le haut La distance de s curit pour l atteinte vers le haut est de 2 500 mm voir figure 1 pour les personnes se tenant debout 16 FR FR 3 2 2 Marge de s curit suppl mentaire Point dangereux Atteinte vers le haut Distance de s curit Figure 1 Atteinte vers le bas par dessus une barri re En ce qui concerne l atteinte par dessus une barri re la distance de s curit r sulte de a la distance entre le niveau du sol et le point dangereux b la hauteur de la barri re ou du dispositif de protection c la distance horizontale entre le point dangereux et la barri re voir figure 2 Point dangereux Figure 2 Pour l atteinte vers le bas par dessus une barri re les distances de s curit indiqu es dans le tableau 1 doivent tre respect es Tableau 1 17 FR FR 3 2 3 Atteinte autour d un dispositif de protection mm a Distance du Hauteur de la barri re ou du dispositif de protection b point dangereux 3400 2200 2000 1800 1600 1400 1200 1000 par rapport au sol Distance horizontale c par rapport au point dangereux 2 400 100 100 100 100 100 100 100 2 200 250 350 400 500 500 600 600 2 0
9. pour s parer ou isoler thermiquement les surfaces chaudes du v hicule Le contact avec d autres surfaces chaudes qui ne sont pas particuli rement dangereuses ou avec des surfaces qui ne peuvent tre dangereuses que dans des 27 FR FR 6 4 situations particuli res sortant de l ordinaire doit tre signal au moyen de pictogrammes conform ment l annexe XXVI et identifi dans le manuel d utilisation De plus les v hicules quip s d un si ge enfourcher et d un guidon doivent satisfaire aux prescriptions de la norme EN 15997 2011 concernant les surfaces chaudes 28 FR 1 1 1 2 2 1 2 2 2 3 24 2 5 2 6 FR ANNEXE XVIII Prescriptions relatives aux ancrages de ceinture de s curit Prescriptions g n rales Lorsqu un v hicule de cat gorie T ou C est quip d une structure ROPS il doit tre quip d ancrages de ceinture de s curit conformes la norme ISO 3776 1 2006 De plus les ancrages de ceinture de s curit doivent tre conformes aux prescriptions nonc es dans l un des points B C ou D Prescriptions suppl mentaires relatives aux ancrages de ceinture de s curit en lieu et place de celles des points C et D Champ d application Les ceintures de s curit font partie des syst mes de retenue de l op rateur pour retenir le conducteur de v hicules moteur La proc dure recommand e ci apr s d finit les exigences minimales
10. qui ont t soumis aux essais et qui ont fait l objet d un rapport d essais sur la base du r glement n 14 de la CEE ONU sont r put s conformes aux dispositions de la pr sente annexe Notes explicatives de l annexe XVIII l exception de la num rotation le texte des prescriptions du point B est identique au texte du code normalis de l OCDE pour les essais officiels des structures de protection des tracteurs agricoles et forestiers essai statique Code 4 de l OCDE dition 2015 de juillet 2014 34 FR FR ANNEXE XIX Prescriptions relatives aux ceintures de s curit Lorsqu un v hicule de cat gorie T ou C est quip de structures de protection contre le renversement il doit tre quip de ceintures de s curit et satisfaire aux prescriptions nonc es dans la norme ISO 3776 3 2009 En lieu et place des prescriptions du point 1 les v hicules de cat gorie T ou C quip s de structures de protection contre le renversement qui ont t soumis aux essais et qui ont fait l objet d un rapport d essais sur la base du r glement n 16 de la CEE ONU tel que modifi sont r put s conformes aux dispositions de la pr sente annexe 35 FR FR 2 ANNEXE XX Prescriptions relatives la protection contre la p n tration d objets Les v hicules des cat gories T et C quip s pour des applications foresti res doivent satisfaire aux prescriptions concernant la protection contre l
11. tre facilement accessibles et ne pas pr senter de danger pour l op rateur qui doit pouvoir les actionner ais ment et sans risque elles doivent tre con ues et dispos es ou prot g es de mani re exclure toute commutation intempestive ou tout d clenchement involontaire d un mouvement ou d une autre quelconque op ration comportant un danger Les dispositifs de commande doivent satisfaire dans la mesure o elle s applique toute prescription particuli re nonc e aux points 1 2 1 1 2 5 en ce qui concerne l installation l emplacement le fonctionnement et l identification des commandes D autres solutions sont autoris es lorsque le constructeur prouve qu elles ont un effet au moins quivalent aux prescriptions nonc es dans la pr sente directive Les dispositifs de commande tels que les volants ou leviers de direction leviers de vitesse leviers de commande manivelles p dales et commutateurs doivent tre choisis con us construits et dispos s de telle sorte que leurs forces de man uvre d placements emplacements modes de fonctionnement et code de couleurs soient conformes la norme ISO 15077 2008 et satisfassent aux dispositions nonc es dans les annexes A et C de ladite norme Les dispositifs de commande actionn s la main doivent avoir des d gagements minimaux conform ment au paragraphe 4 5 3 de la norme ISO 4254 1 2013 Cette prescription ne s applique pas aux dispositifs de comm
12. Il convient de pr ciser dans le manuel d utilisation les points dangereux situ s l avant du plan d fini la premi re phrase du point 3 2 7 1 Attelage trois points avant Quelle que soit la position de la course n parcourue par le dispositif de levage l exclusion des extr mit s sup rieures et inf rieures de 0 1 n il faut maintenir une distance de s curit minimale de 25 mm entre les parties mobiles ainsi qu une distance de 25 mm ou un angle minimal de 30 dans le cas des parties dont le mouvement de cisailles modifie l angle qu elles forment La course n diminu e de 0 1 n en haut et en bas est d finie comme suit voir galement cet gard figure 4 Pour la course n parcourue par le dispositif de levage hydraulique la position inf rieure A du point d attelage du bras inf rieur est limit e par la dimension 14 selon la norme ISO 8759 partie 2 de mars 1998 et la position sup rieure B est limit e par la course hydraulique maximale La course n correspond la course n diminu e en haut et en bas de 0 1 n et constitue la distance verticale entre A et B Si pour les bras inf rieurs de l attelage trois points avant on utilise des dispositifs d attelage ne n cessitant pas la pr sence d un op rateur entre le tracteur et l appareil port par exemple dans 22 FR FR 3 2 9 3 2 9 1 3 2 9 2 3 2 9 3 3 2 9 4 le cas d un coupleur rapide les prescriptions du po
13. a l existence d au moins les risques d crits au point 6 3 1 b le niveau de protection contre les substances dangereuses offert par la cabine et le filtre En particulier il convient que les informations requises dans les normes EN 15695 1 2009 et EN 15695 2 2009 AC 2011soient indiqu es c la s lection et le nettoyage du filtre air de la cabine ainsi que les intervalles de remplacement prescrits afin d assurer une protection continue y compris la mani re d effectuer ces t ches en s curit et sans risques pour la sant d le maintien de l espace de man uvre dans un tat non contamin en particulier si le tracteur est utilis avec un quipement de protection personnelle e un rappel qu une pulv risation en s curit requiert le respect de l tiquetage de la substance dangereuse et des instructions du pulv risateur port ou tract 42 FR ANNEXE XXIII Prescriptions relatives aux dispositifs de commande notamment la s curit et la fiabilit des syst mes de contr le et des dispositifs d arr t d urgence et automatique Liste des appendices n Appendice Titre de l appendice Page Figures 1 1 1 2 1 2 1 1 2 2 1 2 3 1 2 4 FR Syst mes complexes de commande lectronique de v hicules qui doivent tre conformes aux dispositions de l annexe 6 du r glement n 79 de la CEE ONU Prescriptions g n rales Les commandes doivent
14. l ments suivants a l existence des dangers d crits au point 6 2 1 b tout quipement optionnel ventuellement disponible permettant d y faire face c les points de fixation sur le tracteur o des structures de protection peuvent tre fix es ainsi que la taille et le type de mat riel utiliser lorsqu aucun moyen n est pr vu pour installer des structures de protection ad quates il en est fait mention d les structures de protection fournies qui peuvent tre constitu es d un cadre qui prot ge le poste de commande contre les chutes d arbres ou de grillages pos s devant les portes le toit et les fen tres de la cabine etc e le niveau des ventuelles structures de protection contre la chute d objets FOPS Pulv risateurs protection contre les substances dangereuses Lorsqu un tracteur agricole est utilis avec des pulv risateurs les risques identifi s comprennent notamment les suivants a risques li s la pulv risation de substances dangereuses que le tracteur soit ou non quip d une cabine b risques li s l entr e dans la cabine ou la sortie de la cabine pendant la pulv risation de substances dangereuses c risques li s la possible contamination de l espace de man uvre 41 FR FR 6 3 2 d risques li s au nettoyage de la cabine et l entretien des filtres air Le manuel d utilisation fournit des informations concernant les l ments suivants
15. r paration au gonflage et au montage des pneumatiques 38 FR FR v d gradation de la stabilit en cas d utilisation en hauteur d outils attach s lourds w risque de renversement lors du d placement sur un terrain en pente ou accident x transport de passagers uniquement sur des si ges passagers approuv s y utilisation du v hicule uniquement par des op rateurs correctement form s z mformations concernant le chargement en toute s curit du v hicule aa informations concernant le remorquage emplacement et conditions de s curit ab informations concernant l emplacement et les conditions d utilisation des coupe batterie dispositifs m caniques commutateurs lectriques ou syst mes lectroniques ac utilisation de ceintures de s curit et autres types de retenue du si ge de l op rateur ad pour les tracteurs quip s d un syst me d autoguidage instructions appropri es et informations sur la s curit ae pour les v hicules quip s d une structure ROPS rabattable informations concernant son utilisation en toute s curit y compris les op rations de rel vement abaissement et le verrouillage en position relev e af pour les v hicules quip s d une structure ROPS rabattable mise en garde quant aux cons quences d un renversement alors que la structure ROPS est rabattue ag pour les v hicules quip s d une structure ROPS rabattable description des
16. rence du si ge S Le rayon de courbure de la surface entre le panneau arri re de la cabine et le toit de la cabine peut s lever jusqu un maximum de 150 mm Acc s au poste de conduite dispositifs de mont e et de descente Les dispositifs de mont e et de descente doivent pouvoir tre utilis s sans danger Les moyeux des roues leurs chapeaux ou les jantes ne sont pas accept s en tant que marchepieds ou chelons Les passages d acc s au poste de conduite et au si ge du passager doivent tre libres de tout l ment susceptible d occasionner des blessures En pr sence d un obstacle par exemple une p dale d embrayage il convient de pr voir un marchepied ou une surface d appui pour assurer un acc s sans danger au poste de conduite Marchepieds dispositifs de mont e descente incorpor s et chelons Les marchepieds les dispositifs de mont e descente incorpor s et les chelons doivent avoir les dimensions suivantes d gagement en 150 mm minimum DEOIONIQUE sauf pour les tracteurs des cat gories T2 C2 et T4 1 C4 1 d gagement en 250 mm minimum largeur Des valeurs inf rieures cette largeur minimale ne sont autoris es que lorsqu elles sont justifi es par les n cessit s techniques Dans ce cas il faut s efforcer de laisser le plus grand d gagement possible en largeur Celui ci ne peut cependant pas tre inf rieur 150 mm d gagement en 120 mm minimum hauteur
17. sactiver automatiquement L interaction entre le ou les dispositifs de commande externes de la prise de force et le ou les dispositifs de commande de la prise de force situ s pr s du si ge de l op rateur n est pas autoris e Le ou les dispositifs de commande externes arri re de la prise de force lorsqu ils sont pr sents doivent tre dispos s de telle mani re que l op rateur puisse les actionner de l ext rieur de la zone de danger arri re figure 1 Cette exigence est r put e satisfaite si le ou les dispositifs de commande externes sont situ s en dehors de la zone d finie par les plans verticaux passant sur le bord interne des garde boue et a une distance horizontale d au moins 550 mm de l axe de la prise de force ou lorsque cela n est pas techniquement possible sur le c t ext rieur du garde boue b une hauteur maximale de 1 800 mm du sol ou lorsque ce n est pas techniquement possible de 2 000 mm Le ou les dispositifs de commande externes ayant de la prise de force lorsqu ils sont pr sents doivent tre situ s l ext rieur de la zone de danger avant figure 2 et une hauteur maximale au dessus du sol de 1800mm ou lorsque ce n est pas 46 FR 7 4 6 7 4 6 1 8 1 8 2 9 1 9 2 FR techniquement possible de 2 000 mm Un unique bouton externe rouge ou jaune d arr t de la prise de force doit tre situ en dehors de la zone de danger identifi e
18. 150 mm derri re un plan vertical qui est perpendiculaire au plan de r f rence et passe par le point de r f rence voir figures 2 et 3 Cette paroi doit avoir une largeur d au moins 300 mm de part et d autre du plan de r f rence du si ge voir figure 3 Les dispositifs de commande manuels doivent tre situ s les uns par rapport aux autres et par rapport aux autres parties du tracteur de telle sorte que leur man uvre ne provoque pas de blessures aux mains de l op rateur Pour les dispositifs de commande la main les d gagements minimaux sont ceux indiqu s au paragraphe 4 5 3 de la norme ISO 4254 1 2013 Cette prescription ne s applique pas aux dispositifs de commande actionn s du bout du doigt tels que les boutons poussoirs ou les commutateurs lectriques Toute autre disposition des dispositifs de commande remplissant de fa on quivalente 2 FR FR l objectif ci avant est acceptable FR FR 2 6 2 6 1 3 1 3 2 3 3 3 3 1 3 3 2 3 3 3 3 3 4 3 3 5 Pour tous les tracteurs l exception de ceux des cat gories T2 C2 et T4 1 C4 1 aucun point rigide du toit ne doit se trouver moins de 1 050 mm du point de r f rence du si ge S dans une section situ e l avant du plan vertical passant par le point de r f rence et perpendiculaire au plan de r f rence voir figure 2 Le rembourrage peut s tendre vers le bas jusqu 1 000 mm au dessus du point de r f
19. Moins pour le flux de retour Lorsque le v hicule est quip de plus d un circuit hydraulique chacun d entre eux doit tre clairement indiqu par un code de couleur ou une num rotation durable Points de levage Des points de levage s rs doivent tre identifi s par le constructeur et clairement marqu s sur le v hicule par exemple au moyen de signaux Signaux d avertissement suppl mentaires en ce qui concerne le freinage Les tracteurs doivent tre quip s des signaux d avertissement visuels suivants conform ment aux dispositions pertinentes concernant l installation de l annexe I point 3 du r glement UE n 167 2013 un signal d avertissement rouge indiquant des d faillances du syst me de freinage du v hicule qui emp chent le frein de service d atteindre l efficacit prescrite et ou mettent hors d tat de fonctionner au moins l un des deux circuits ind pendants de freinage de service le cas ch ant un signal d avertissement jaune indiquant les d fauts d tect s lectriquement du syst me de freinage du v hicule qui ne sont pas indiqu s au moyen du signal d avertissement rouge d fini au point 5 1 un signal d avertissement distinct jaune pour signaler une d faillance de la transmission de commande lectrique du syst me de freinage de la remorque dans le cas de tracteurs quip s d une ligne de commande lectrique et ou autoris s tracter un v hicule
20. Prescriptions concernant les filtres Les porte filtres doivent tre de dimension ad quate pour permettre d effectuer les op rations d entretien des filtres sans difficult s et sans risques pour l op rateur Les v hicules des cat gories T et C assurant une protection contre les substances dangereuses doivent tre quip s d un filtre satisfaisant aux exigences de la norme EN 15695 2 2009 AC 2011 60 FR FR Zels 2 2 1 2 2 3 3 1 3 2 4 1 4 2 ANNEXE XXX Normes de performance et valuation des services techniques Prescriptions g n rales Les services techniques d montrent qu ils disposent des comp tences appropri es des connaissances techniques sp cifiques et d une exp rience av r e dans les domaines de comp tence sp cifiques couverts par le r glement UE n 167 2013 et des actes d l gu s et d ex cution adopt s conform ment ce r glement Normes auxquelles les services techniques doivent se conformer Les services techniques des diff rentes cat gories vis es l article 59 du r glement UE n 167 2013 doivent se conformer aux normes num r es dans l annexe V appendice 1 de la directive 2007 46 CE du Parlement europ en et du Conseil qui sont applicables aux activit s qu ils m nent Dans ledit appendice la r f rence l article 41 de la directive 2007 46 CE s entend comme une r f rence l article 59 du r glement UE n 167 2013
21. cl d emplacement et mode d ouverture des issues de secours e mont e dans le tracteur et descente de celui ci f zone de danger proximit de l axe de pivot des tracteurs articul s g utilisation des ventuels outils sp ciaux h m thodes sans danger d utilisation et d entretien y compris le nettoyage et le travail en hauteur i information sur l intervalle d inspection des flexibles hydrauliques j instructions sur la fa on de remorquer le tracteur k instructions sur l utilisation sans danger de crics et les points de levage recommand s 1 dangers li s aux batteries et au r servoir de carburant m utilisation interdite du tracteur en cas de risque de renversement avec l indication qu il ne s agit pas d une liste exhaustive n risques li s au contact avec des surfaces chaudes y compris les risques r siduels par exemple lors de l introduction d huile ou de r frig rant dans des moteurs ou des transmissions chaudes o niveau de protection de la structure de protection contre la chute d objets FOPS le cas ch ant p niveau de protection de la structure de protection de l op rateur contre la p n tration d objets le cas ch ant r mise en garde contre le risque de contact avec des lignes lectriques a riennes s foudre t nettoyage r gulier des jupes antiprojections u risques li s aux pneumatiques notamment ceux associ s la manutention la
22. dans les figures 1 et 2 L unique bouton externe rouge ou jaune d arr t de la prise de force externe doit arr ter simultan ment le m canisme de levage de l attelage trois points si les exigences du point 6 2 2 4 ne sont pas remplies conform ment au point 6 2 4 Dispositif s de commande de valve auxiliaire Le ou les dispositifs de commande de valve auxiliaire arri re lorsqu ils sont pr sents doivent tre dispos s de telle mani re que l op rateur puisse les actionner de l ext rieur de la zone de danger arri re figure 1 Cette exigence est r put e satisfaite si le ou les dispositifs de commande externes sont situ s en dehors de la zone d finie par les plans verticaux passant sur le bord interne des garde boue et a une distance horizontale d au moins 550 mm de l axe de la prise de force ou lorsque cela n est pas techniquement possible sur le c t ext rieur du garde boue b une hauteur maximale de 1 800 mm du sol ou lorsque ce n est pas techniquement possible de 2 000 mm Le ou les dispositifs de commande de valve auxiliaire avant lorsqu ils sont pr sents doivent tre situ s l ext rieur de la zone de danger avant figure 2 et une hauteur maximale au dessus du sol de 1 800 mm ou lorsque ce n est pas techniquement possible de 2 000 mm Contr le de pr sence de l op rateur OPC OPC du frein de stationnement Les v hicules des cat gories T et C l exception d
23. de performance et d essai des ancrages de ceinture de s curit pour les tracteurs agricoles et forestiers Elle s applique l ancrage des syst mes de retenue par ceinture ventrale Explication des termes utilis s dans l essai de performance L assemblage de ceinture de s curit d signe toute sangle ou ceinture qui s attache au niveau du bassin ou de l abdomen con ue pour retenir une personne sur une machine La ceinture d extension d signe toute sangle ceinture ou dispositif similaire aidant au transfert des charges sur la ceinture de s curit L ancrage d signe le point o l assemblage de ceinture de s curit est m caniquement fix au syst me de si ge ou au tracteur La fixation du si ge d signe tous les l ments interm diaires tels que glissi res etc utilis s pour fixer le si ge la partie appropri e du tracteur Le syst me de retenue de l op rateur d signe tout le syst me constitu par l assemblage de ceinture de s curit le syst me de si ge les ancrages et l extension qui transf re la charge de la ceinture de s curit vers le tracteur Les l ments du si ge concern s englobent tous les composants du si ge dont la masse pourra augmenter la charge exerc e sur la fixation du si ge la structure du v hicule lors d un renversement Proc dure d essai La proc dure doit tre appliqu e au syst me d ancrage de la ceinture de s curit pr vu pour
24. gagement y compris les informations sp cifiques requises en cas de prise de force de type 3 de dimension r duite m un rappel des donn es de la plaque r glementaire concernant les masses remorqu es maximales autoris es n un avertissement pr cisant qu il convient de rester hors de la zone comprise entre le tracteur et le v hicule remorqu o Pour les tracteurs sur lesquels sont mont es des machines les informations requises dans le manuel d utilisation de la machine mont e conform ment la directive 2006 42 CE D claration concernant le bruit Le manuel d utilisation indique l intensit sonore au niveau de l oreille de l op rateur mesur e conform ment aux dispositions de l annexe XIII D claration concernant les vibrations Le manuel d utilisation indique le niveau des vibrations mesur conform ment aux dispositions de l annexe XIV Modes de fonctionnement Le manuel d utilisation comprend des informations appropri es permettant une utilisation s re du tracteur dans les situations suivantes a utilisation de chargeurs frontaux risque de chute d objets b emploi pour des travaux forestiers risque de chute et ou de p n tration d objets c utilisation de pulv risateurs mont s sur le tracteur ou remorqu s risques li s l emploi de substances dangereuses Le manuel d utilisation accorde une attention particuli re l emploi du tracteur avec les 40 F
25. nouveau la position de conduite au cours de ce laps de temps ou lorsque le frein de stationnement ou le verrouillage de stationnement est enclench au cours de ce laps de temps OPC de la prise de force Pour les v hicules des cat gories T et C le fonctionnement de la prise de force l arr t doit tre permis par un actionnement volontaire de l op rateur lorsque le tracteur n est 47 FR FR 10 11 pas en mouvement Lorsque l op rateur quitte la position de conduite alors que la prise de force est engag e et que le v hicule n est pas en mouvement l entra nement de la prise de force doit s arr ter automatiquement dans les 7 secondes L action d arr t automatique de la prise de force ne doit pas avoir d effets n gatifs sur les fonctions en rapport avec la s curit par exemple le freinage Une remise en marche de la prise de force ne doit tre possible que par un actionnement volontaire de l op rateur Syst mes d autoguidage Les syst mes d autoguidage pour tracteurs cat gories T et C doivent tre conformes aux prescriptions de la norme ISO 10975 2009 Syst mes complexes de commande lectronique de v hicules Les syst mes complexes de commande lectronique tels qu ils sont num r s dans l appendice 2 et d finis dans le r glement n 79 de la CEE ONU doivent satisfaire aux dispositions de l annexe 6 dudit r glement 48 FR FR Appendice 1 Figures Dir
26. point milieu de sa course longitudinale Dans le cas d un si ge suspendu le si ge sera plac en position interm diaire sur la course de d battement de la suspension moins que cela ne contredise une instruction clairement stipul e du constructeur Quand il existe des instructions sp ciales pour le r glage du si ge celles ci seront observ es et sp cifi es dans le rapport d essais Une fois la charge appliqu e au syst me de si ge le dispositif d application de la charge ne sera pas repositionn pour compenser d ventuels changements dans l angle d application de la charge Application de la charge vers l avant Une force de traction sera appliqu e vers l avant et vers le haut avec un angle de 45 2 par rapport l horizontale comme indiqu sur la figure 2 Les ancrages doivent r sister une force de 4 450 N Si la force appliqu e sur l assemblage de ceinture de s curit est transf r e via le si ge au ch ssis du v hicule la fixation du si ge doit 30 FR 3 2 3 3 3 4 r sister la m me force augment e de quatre fois la force de gravit exerc e sur la masse totale des l ments du si ge concern s la force sera appliqu e vers l avant et vers le haut sous un angle de 45 2 par rapport l horizontale comme indiqu sur la figure 2 Application de la charge vers l arri re Une force de traction sera appliqu e vers l arri re et le haut
27. v hicules des cat gories R et S les prescriptions suivantes de l annexe XVII concernant la protection des l ments moteurs s appliquent point 2 Prescriptions g n rales point 3 Distances de s curit pour viter un contact avec les parties dangereuses ponts 3 1 3 2 6 et point 4 Prescriptions de r sistance pour les protecteurs et barri res 55 FR FR 1 1 1 2 2 1 2 2 3 1 3 2 9 L 5 2 5 3 ANNEXE XXVI Prescriptions relatives aux informations aux avertissements et aux marquages Symboles Les symboles utilis s pour les dispositifs de commande indiqu s dans l annexe XXIII et autres affichages devraient tre conformes aux prescriptions nonc es dans la norme ISO 3767 Partie 1 1998 A2 2012 et le cas ch ant Partie 2 2008 En lieu et place des prescriptions du point 1 1 les v hicules munis de symboles conformes aux prescriptions nonc es dans le r glement n 60 de la CEE ONU devraient tre consid r s en conformit avec la pr sente annexe Signaux de danger Les signaux de danger devraient tre conformes aux prescriptions de la norme ISO 11684 1995 Les signaux concernant les quipements de protection individuelle devraient tre conformes aux prescriptions de la norme ISO 7010 2011 Accouplements hydrauliques Les accouplements hydrauliques doivent tre marqu s durablement de la direction du flux Plus pour le c t de la pression et
28. 0 b gt 200 b gt 850 3 2 5 Distances de s curit aux points de pincement Un point de pincement n est pas consid r comme dangereux pour la partie du corps indiqu e si les distances de s curit ne sont pas inf rieures celles figurant au tableau 5 et si l on s assure que la partie du corps adjacente et plus large ne peut pas tre introduite Tableau 5 Membre Corps Jambe Pied Bras Main Doigt articulation poignet Distances 500 180 120 100 25 de s curit Illustration N me 3 2 6 Dispositif de commande L espace entre deux p dales et les orifices de passage des dispositifs de commande ne sont pas consid r s comme des points de pincement ou de cisaillement 3 2 7 Attelage trois points arri re 3 2 7 1 Derri re un plan passant par le plan m dian des points d articulation des tiges de levage de FR 20 FR l attelage trois points il faut maintenir une distance de s curit minimale de 25 mm entre les parties mobiles pour chaque position de la course n parcourue par le dispositif de relevage sans les points extr mes sup rieurs et inf rieurs de 0 1 n ainsi qu une distance de 25 mm ou un angle minimal de 30 pour les parties en cisaillement provoquant une modification angulaire voir figure 3 La course n diminu e de 0 1 n en haut et en bas est d finie ci apr s voir figure 4 Lorsque les bras inf rieurs sont directement actionn s p
29. 00 350 500 600 700 900 1 100 1 800 600 900 900 1 000 1 100 1 600 500 900 900 1 000 1 300 1 400 100 800 900 1 000 1 300 1 200 500 900 1 000 1 400 1 000 300 900 1 000 1 400 800 600 900 1 300 600 500 1 200 400 300 1 200 200 200 1 100 Les distances de s curit figurant au tableau 2 doivent au minimum tre respect es si la partie du corps concern e ne doit pas atteindre un point dangereux Pour appliquer les distances de s curit on part de la supposition que l articulation principale de la partie corporelle correspondante est appuy e fermement contre le bord du dispositif de protection Les distances de s curit ne sont consid r es comme respect es qu apr s que l on s est assur que la partie du corps ne peut absolument pas avancer ou p n trer plus loin Tableau 2 Partie du corps Distance de Figure s curit Main gt 120 mm De la premi re articulation des doigts leur extr mit Main gt 230 mm Du poignet l extr mit des doigts 9 N 18 FR Partie du corps Distance de Illustration s curit Bras gt 550 mm Du coude l extr mit des doigts r Bras gt 850 mm De l paule l extr mit des doigts F WA 3 2 4 P n tration et atteinte travers des ouvertures S il existe une possibilit de p n tration dans ou travers de
30. 1 C4 1 et T4 3 C4 3 Dans le cas des tracteurs des cat gories T2 C2 T4 1 C4 1 et T4 3 C4 3 les prescriptions du point 3 2 9 ne s appliquent pas la zone situ e sous un plan inclin 45 vers l arri re dans le sens transversal la direction de conduite et passant par un point situ 230 mm l arri re du point de rep re du si ge SIP voir figure 7 S il existe des points dangereux dans cette zone il y a lieu d apposer sur le tracteur les avertissements correspondants 24 FR FR 3 2 12 3 2 13 3 2 14 3 2 14 1 Point de rep re du si ge SIP Figure 7 Direction et essieu oscillant Les parties se d pla ant les unes par rapport aux autres ou par rapport des parties fixes doivent tre prot g es si elles sont situ es l int rieur de la zone d finie aux points 3 2 9 et 3 2 10 Dans le cas des tracteurs direction articul e il y a lieu d apposer dans la zone d articulation des deux c t s du v hicule des marquages ind l biles ou inamovibles et facilement reconnaissables sous la forme d un pictogramme ou d un texte attirant l attention sur le fait qu il est interdit de se tenir dans la zone d articulation non prot g e Il y a lieu d inclure les mdications correspondantes dans le manuel d utilisation du v hicule Arbres de transmission fix s sur le tracteur Les arbres de transmission par exemple pour l entra nement des quatre roues motri
31. Fi COMMISSION EUROPEENNE Bruxelles le 19 9 2014 C 2014 6494 final ANNEXES 15 to 30 ANNEXES au r glement d l gu de la Commission du XXX compl tant et modifiant le r glement UE n 167 2013 du Parlement europ en et du Conseil en ce qui concerne la construction des v hicules et les prescriptions g n rales relatives la r ception des v hicules agricoles et forestiers FR FR FR 2 1 2 2 2 3 24 2 4 1 2 5 2 5 1 2 5 2 ANNEXE XV Prescriptions relatives l espace de man uvre et l acc s au poste de conduite D finition Aux fins de la pr sente annexe on entend par plan de r f rence le plan parall le au plan longitudinal m dian du tracteur passant par le point de r f rence du si ge S Espace de man uvre Pour l ensemble des tracteurs l exception de ceux des cat gories T2 C2 T4 1 C4 1 et T4 3 C4 3 et de ceux dont le point de r f rence du si ge du conducteur S est plus de 300 mm du plan longitudinal m dian du tracteur l espace de man uvre doit sur une hauteur allant de 400 900 mm au dessus du point de r f rence du si ge S et sur une longueur de 450 mm l avant de ce point avoir une largeur d au moins 900 mm voir figures 1 et 3 Pour les tracteurs des cat gories T2 C2 et T4 1 C4 1 l espace de man uvre doit satisfaire aux dimensions minimales de la figure 7 Pour les tracteurs de cat gorie T4 3 C4 3 et ceux dont le poi
32. O 3795 1989 58 FR FR 4 1 4 2 43 ANNEXE XX VIII Prescriptions relatives aux batteries Les batteries doivent tre situ es de telle fa on qu elles puissent tre correctement entretenues et chang es depuis le sol ou depuis une plateforme Elles doivent tre fix es de mani re rester en place et tre situ es ou construites et scell es de mani re r duire le risque de fuite en cas de retournement Les logements des batteries doivent tre con us et construits de mani re viter que l lectrolyte soit projet sur l op rateur en cas de retournement ou de basculement et viter l accumulation de vapeurs dans des endroits occup s par les op rateurs Les bornes lectriques autres que la mise la masse des batteries doivent tre prot g es pour viter un contact fortuit et un court circuit la terre Coupe batterie Un v hicule doit tre con u et construit de telle mani re que le circuit lectrique de la batterie puisse tre ais ment d connect l aide d un syst me lectronique ou un dispositif accessible fourni cet effet par exemple la cl d allumage du tracteur des outils courants ou un commutateur L emplacement du coupe batterie doit tre ais ment accessible et ne pas se trouver proximit de zones dangereuses Lorsque le coupe batterie n est pas muni d un pictogramme sp cifique pour l identifier ni de l indication de son fonctionneme
33. R 6 1 6 1 1 6 2 6 2 1 6 2 2 6 3 6 3 1 FR quipements pr cit s Chargeur frontal Le manuel d utilisation expose les dangers li s l emploi d un chargeur frontal et explique comment les pr venir Le manuel d utilisation indique les points de fixation situ s sur le corps du tracteur o le chargeur frontal doit tre install ainsi que la taille et le type de mat riel utiliser Si aucun point de fixation n est pr vu le manuel d utilisation interdit l installation d un chargeur frontal Pour les tracteurs disposant de fonctions programmables avec commande s quentielle hydraulique des informations sont donn es sur la mani re de connecter le syst me hydraulique du chargeur de mani re que cette fonction soit d sactiv e Emploi pour des travaux forestiers Lorsqu un tracteur agricole est utilis pour des travaux forestiers les dangers identifi s sont les suivants a chute d arbres principalement lorsqu une grue grappin est mont e l arri re du tracteur b p n tration d objets dans l enceinte de l op rateur principalement lorsqu un treuil est mont l arri re du tracteur c p n tration d objets dans l enceinte de l op rateur principalement lorsqu un treuil est mont l arri re du tracteur c conditions de travail en pente raide ou sur terrain accident Le manuel d utilisation fournit des informations concernant les
34. a cabine droite Surface de la 450 min cabine gauche Point de r f rence du si ge Figure 1 Dimensions en millim tres FR 8 FR 450 min R 150 max 50 sin rd R 80 min Point de r f rence du si ge Figure 2 Dimensions en millim tres FR 9 FR Voir point I 6 Commandes manuelles Point de r f rence du si ge 150 min Figure 3 Dimensions en millim tres FR 10 FR Dimensions en mm 150 min Ceci n est pas la dimension de la surface de la marche Re de la ST min A SAEN N 250 mi gt p gt CS A AU 300 max Niveau du sol Figure 4 FR il FR nn 2 B lt 400 mm F1 gt 130 mm Q retrait maximum d une marche F1 Q el Figure 5 Dimensions d une marche d acc s int gr e dans le longeron support de chenille des tracteurs chenilles source EN ISO 2867 2006 Lime 1 1 E SSSSSS gt 150 RSS SSSR 6 BASS 600 300 N LETETTE TEE Ay lt 550 Figure 6 Source EN ISO 4254 1 n 4 5 FR 12 FR FR Figure 7 Dimensions minimales de l espace de man uvre dans les tracteurs des cat gories T2 C2 et T4 1 C4 1 ANNEXE XVI Prescriptions relatives aux prises de force 1 Prescriptions relatives aux prises de force arri re Les sp cifications des normes ISO 500 1 2014 et ISO 500 2 2004 s appliquent aux tracteurs ayant des prises de force l arri re conform ment au tabl
35. a p n tration d objets nonc es dans la norme ISO 8084 2003 Tous les autres v hicules des cat gories T et C s ils sont quip s de protections contre la p n tration d objets doivent satisfaire aux prescriptions du point 1 de l annexe 14 du r glement n 43 de la CEE ONU concernant le vitrage de s curit JO L 230 du 31 8 2010 p 119 36 FR FR 2 1 2 2 3 1 3 2 ANNEXE XXI Prescriptions relatives aux syst mes d chappement D finitions Aux fins de la pr sente annexe on entend par syst me d chappement l ensemble form par le tuyau d chappement le pot de d tente le silencieux et le dispositif antipollution Prescriptions g n rales L extr mit du tuyau d chappement doit tre plac e de telle mani re que les gaz d chappement ne puissent pas p n trer l int rieur de la cabine Les parties du tuyau d chappement l ext rieur du capot doivent tre prot g es au moyen d une s paration de protecteurs ou de grilles de mani re viter la possibilit de contact accidentel avec des surfaces chaudes Tracteurs des cat gories T2 C2 et T4 1 C4 1 Pour les tracteurs des cat gories T2 C2 et T4 1 C4 1 les prescriptions suivantes s appliquent lavant d un plan de r f rence coupant perpendiculairement l axe longitudinal du v hicule et passant par le centre de la p dale en position libre p dale d embrayage et ou de frein
36. ableau 1 de la norme EN ISO 2867 2006 Dans le cas des v hicules de cat gorie C quip s de chenilles en acier dont le marchepied d acc s est install sur le longeron support de chenille le bord ext rieur du marchepied ne doit pas se prolonger au del du plan vertical form par le bord externe des patins de chenille mais doit en tre aussi proche que possible en pratique Mains courantes poign es Des mains courantes ou des poign es doivent tre pr vues et con ues de mani re ce que l op rateur puisse maintenir un appui trois points de contact lorsqu il rentre dans son poste ou en sort L extr mit inf rieure de la main courante ou de la poign e ne doit pas se trouver plus haut que 1 500 mm depuis la surface du sol Un espace libre minimal de 30 mm doit tre m nag pour le passage de la main entre la main courante ou la poign e et les parties adjacentes sauf aux points de fixation Une main courante ou une poign e doit tre pr vue au dessus du marchepied ou de l chelon d acc s le plus lev une hauteur situ e entre 850 mm et 1 100 mm Sur les tracteurs la poign e doit avoir une longueur d au moins 110 mm Acc s d autres positions que le poste de conduite Il doit tre possible d utiliser les acc s d autres positions par exemple pour r gler le r troviseur droit ou pour des op rations de nettoyage sans danger Les moyeux des roues leurs chapeaux ou les jantes ne sont pa
37. ande actionn s du bout des doigts comme les boutons poussoirs ou les commutateurs lectriques Les p dales doivent avoir une taille et un espace appropri s et tre ad quatement espac es Les p dales doivent avoir une surface antid rapante et pouvoir se nettoyer facilement Afin d viter toute confusion du conducteur les p dales embrayage frein et acc l rateur doivent avoir les m mes fonctions et disposition que celles d un v hicule moteur sauf dans le cas des v hicules quip s d un si ge enfourcher et d un guidon qui sont cens s satisfaire aux prescriptions de la norme EN 15997 2011 en ce qui concerne la commande des gaz et la commande d embrayage manuelle Dans le cas des tracteurs quip s d une cabine ferm e l accessibilit des dispositifs de commande internes depuis le sol doit tre limit e en particulier il convient d viter que 43 FR 2 1 2 2 2 3 24 2 6 3 1 3 2 FR l on puisse atteindre le dispositif de commande interne de la prise de force arri re le dispositif de commande du m canisme arri re de levage trois points et tout dispositif de commande de la propulsion depuis l int rieur de la zone d termin e par les plans verticaux passant par les bords int rieurs des garde boue voir figure 3 Identification des dispositifs de commande Les symboles utilis s pour l identification des dispositifs de commande doivent tre conformes ceu
38. ar le m canisme de levage le plan de r f rence est d fini par le plan vertical transversal m dian ces bras F ra lt 8mm ou 2 25 mm te mmmmmmmnmmmmmmmmm mms mteaa Figure 3 L gende A bras de levage B bras inf rieur C tige de levage D ch ssis du tracteur E plan passant par les axes des points d articulation des tiges de levage F zone de d gagement FR 21 FR FR 3 2 7 2 3 2 7 3 3 2 7 4 ILN 3 2 8 3 2 8 1 3 2 8 2 3 2 8 3 Figure 4 Pour la course n parcourue par le dispositif de levage hydraulique la position inf rieure A du point d attelage du bras inf rieur est limit e par la dimension 14 conform ment aux prescriptions nonc es dans la norme ISO 730 2009 et la position sup rieure B est limit e par la course hydraulique maximale La course n correspond la course n diminu e en haut et en bas de 0 1 n et constitue la distance verticale entre A et B Autour du profil des tiges de levage il faut en outre maintenir l int rieur de la course n une distance minimale de s curit de 25 mm par rapport aux parties adjacentes Si pour l attelage trois points on utilise des dispositifs d attelage ne n cessitant pas la pr sence d un op rateur entre le tracteur et l outil port par exemple dans le cas d un coupleur rapide les prescriptions du point 3 2 7 3 ne s appliquent pas
39. avec un angle de 45 2 par rapport l horizontale comme indiqu sur la figure 3 Les ancrages doivent r sister une force de 2 225 N Si la force appliqu e sur l assemblage de ceinture de s curit est transf r e par le si ge au ch ssis du v hicule la fixation du si ge doit r sister la m me force augment e de deux fois la force de gravit exerc e sur la masse totale des l ments du si ge concern s la force sera appliqu e vers l arri re et vers le haut avec un angle de 45 2 par rapport l horizontale comme indiqu sur la figure 3 Les deux forces de traction seront r parties en proportions gales entre les ancrages Force d ouverture de la boucle de la ceinture de s curit essai conduire la demande du constructeur La boucle de la ceinture de s curit s ouvrira sous une force maximale de 140 N apr s application des charges Cette condition est remplie pour les ceintures de s curit qui r pondent aux exigences du r glement n 16 de la CEE ONU ou de la directive 77 541 CEE R sultats de l essai Conditions d acceptation La d formation permanente de tout composant du syst me et de la zone d ancrages est acceptable sous l action des forces d finies aux points 3 12 3 1 et 3 12 3 2 Toutefois il ne doit y avoir aucune d faillance permettant le d blocage du syst me de retenue de l assemblage du si ge ou du m canisme de verrouillage bloquant le r glage du s
40. ces qui ne peuvent tourner que pendant la marche du v hicule doivent tre prot g s s ils sont situ s l int rieur de la zone d finie aux points 3 2 9 et 3 2 10 Zone de d gagement autour des roues motrices La zone de d gagement autour des roues motrices sur les tracteurs sans cabine ferm e lorsque ceux ci sont quip s de pneumatiques de la plus grande dimension doit correspondre aux dimensions indiqu es la figure 8 et au tableau 6 suivants 25 FR FR 3 2 14 2 4 1 Recouvrement de roue b ex Q s A D M EZITA Voie la plus ol Figure 8 Tableau 6 Cat gories T1 C1 T3 C3 et Cat gories T2 C2 T4 1 C4 1 et T4 2 C4 2 T4 3 C4 3 a h a h mm mm mm mm 40 60 15 30 Une zone de d gagement autour des roues motrices plus petite que celle indiqu e la figure 8 et dans le tableau 6 est autoris e en plus des zones vis es aux points 3 2 9 et 3 2 10 dans le cas des tracteurs des cat gories T2 C2 T4 1 C4 1 et T4 3 C4 3 dont les recouvrements de roue servent galement racler la terre coll e aux roues Prescriptions de r sistance pour les dispositifs de protection Les dispositifs de protection en particulier ceux dont la hauteur verticale depuis le sol ne d passe pas 550 mm dont l utilisation comme marches d acc s au cours de l utilisation normale ne peut tre vit e doivent tre con us de mani re pouvoir r sister une
41. charge verticale de 1 200 N La conformit cette exigence doit tre v rifi e au moyen de l essai indiqu dans l annexe C de la norme ISO 4254 1 2013 ou par une m thode quivalente qui satisfait aux m mes crit res d acceptation de l essai 26 FR 5 1 5 2 5 2 1 3 2 2 5 2 3 5 3 5 4 929 5 6 6 1 6 2 6 3 FR Capot du moteur Le capot du moteur mont sur charni res ne doit pouvoir s ouvrir qu l aide d un outil un m canisme de d verrouillage situ dans la cabine est acceptable et doit tre muni d un m canisme d autoverrouillage en position ferm e Les capots lat raux doivent tre mont s en tant que protecteurs fixes maintenus en place par soudage ou au moyen de vis et de boulons et qui ne peuvent tre ouverts qu en utilisant un outil Les protecteurs fixes ne doivent pas rester en place si les l ments de fixation sont absents ou protecteurs charni res qui ne peuvent tre ouverts qu en utilisant un outil et se verrouillent automatiquement lorsqu ils sont ferm s ou protecteurs dont l ouverture est li e celle du capot et qui ne peuvent tre ouverts qu en utilisant un outil Des moyens de protection suppl mentaires doivent tre install s si en dessous du capot du moteur se trouvent des syst mes de r glage d entretien ou d antiparasitage qui ne peuvent tre actionn s que lorsque le moteur tourne Des suppo
42. des ou flexibles Dans ce dernier cas les tuyaux reliant le dispositif de verrouillage au cylindre hydraulique doivent tre con us pour r sister une pression d au moins 4 fois la pression hydraulique maximale nominale La pression hydraulique maximale nominale doit tre sp cifi e dans le manuel d utilisation Les conditions pour le remplacement de ces tuyaux flexibles doivent galement tre indiqu es dans le manuel d utilisation Surfaces rugueuses et arr tes vives Les parties qui durant la conduite sont susceptibles de toucher le conducteur ou les passagers ne doivent pas avoir d ar tes vives ou de surfaces rugueuses susceptibles de blesser les occupants Points de graissage Les points de graissage doivent tre directement accessibles par l op rateur ou pourvus de tubes ou de tuyaux flexibles haute pression permettant le graissage depuis un endroit accessible Les points de graissage doivent tre identifi s au moyen de pictogrammes conformes aux mod les de l annexe XX VI et des instructions les concernant doivent tre donn es dans le manuel d utilisation 54 FR FR ANNEXE XXV Prescriptions relatives aux protecteurs et aux dispositifs de protection V hicules des cat gories T et C Pour les v hicules des cat gories T et C les d finitions et prescriptions sont identiques celles de l annexe XVII concernant la protection des l ments moteurs V hicules des cat gories R et S Pour les
43. e ceux qui sont quip s d un si ge enfourcher et d un guidon qui n cessitent une position de conduite active doivent tre munis d une alarme audible et visible qui alerte l op rateur lorsqu il quitte la position de conduite alors que le frein de stationnement n est pas engag Cette alarme audible et visible doit tre activ e apr s que l op rateur a t d tect hors de la position de conduite alors que le frein de stationnement n est pas engag La dur e de l alarme ne doit pas tre inf rieure 10 secondes L alarme doit tre d sactiv e lorsque l op rateur est d tect comme occupant nouveau la position de conduite au cours de ce laps de temps ou lorsque le frein de stationnement est enclench au cours de ce laps de temps Les v hicules qui n cessitent une position de conduite active doivent tre munis d une alarme audible et visible qui alerte l op rateur lorsqu il quitte la position de conduite alors que le v hicule est stationnaire et que le frein de stationnement ou le verrouillage de stationnement n est pas engag Cette alarme audible et visible doit tre activ e apr s que l op rateur a t d tect hors de la position de conduite alors que le frein de stationnement ou le verrouillage de stationnement n est pas engag La dur e de l alarme ne doit pas tre inf rieure 10 secondes L alarme doit tre d sactiv e lorsque l op rateur est d tect comme occupant
44. eau 1 Tableau 1 Application des normes pour les prises de force arri re des diff rentes cat gories de tracteurs Norme T1 T2 T3 T4 1 T4 2 T4 3 applicable ci C2 C3 CA C4 2 C43 ISO 500 X Xi Xi Xi X 1 2014 ISO 500 x Xa X z 2 2004 X Norme applicable Norme non applicable Norme applicable pour les tracteurs ayant une largeur de voie sup rieure 1 150 mm Norme applicable pour les tracteurs ayant une largeur de voie inf rieure ou gale 1 150 mm Dans la norme ISO 500 1 2014 la derni re phrase du point 6 2 n est pas applicable Aux fins de la pr sente annexe cette norme s applique galement aux tracteurs ayant une prise de force dont la puissance mesur e conform ment la norme ISO 789 1 1990 est sup rieure 20 kW Pour les prises de force de type 3 et lorsqu il est possible de r duire les dimensions de l ouverture du bouclier de protection afin de s adapter aux dispositifs de raccordement devant tre utilis s le manuel d utilisation doit contenir les l ments suivants avertissement concernant les cons quences et les risques li s aux dimensions r duites du bouclier de protection instructions et mises en garde sp cifiques concernant le raccordement et la d connexion des prises de force instructions et mises en garde sp cifiques concernant l utilisation d outils ou de machines reli s la prise de force arri re
45. ection du v hicule CL Garde boue arri re PTO Zone dans laquelle les commandes peuvent tre situ es Cr 550 mm Figure 1 Zone de danger arri re pour l emplacement des dispositifs de commande externes de m canisme de levage hydraulique trois points de prise de force et de valve auxiliaire trois emplacements possibles A B ou C 49 FR FR Zone de danger avan Figure 2 Zone de danger avant pour l emplacement des dispositifs de commande externes de m canisme de levage hydraulique trois points de prise de force et de valve auxiliaire Dans la vue en plan la zone de danger avant est la zone en forme de trap ze isoc le dont les c t s obliques sont les bras du m canisme de levage trois points et dont la petite base est la projection de la partie avant du corps du tracteur et la grande base est la ligne passant par les extr mit s des bras du m canisme de levage trois points 50 FR FR Figure 3 Zone sans acc s aux dispositifs de commande internes de prise de force arri re et de m canisme de levage trois points arri re pour tracteurs sans cabine d finie par les plans verticaux passant par le bord interne des garde boue ww SS gt ww 0S5 gt E Levage 3 points O Arr t de la prise de force B Prise de force D Valve auxiliaire Figure 4 Exemple de disposition du ou des dispositifs de commande externes sans pr somption d exhaustivit 51 FR FR App
46. endice 2 Syst mes complexes de commande lectronique de v hicules qui doivent tre conformes aux dispositions de l annexe 6 du r glement n 79 de la CEE ONU 1 Syst mes qui affectent la fonction de direction 52 FR ANNEXE XXIV Prescriptions relatives la protection contre les autres risques m caniques 1 Montage et marquage des conduites souples des circuits hydrauliques 1 1 Les conduites souples du circuit hydraulique doivent tre mont es de mani re viter tout risque de dommages m caniques et thermiques 1 2 Les conduites souples des circuits hydrauliques qui passent proximit du si ge du conducteur ou de celui du convoyeur doivent tre mont es ou prot g es de mani re ne mettre personne en danger en cas de d faillance de ces conduites 1 3 Les conduites souples des circuits hydrauliques doivent tre nettement reconnaissables et comporter les indications ind l biles ou inamovibles suivantes marque du fabricant des conduites souples date de fabrication ann e et mois de fabrication surpression de service dynamique ne pas d passer 2 Remorques basculantes de cat gorie R supports pour le service et la maintenance PAIE Lorsqu il est n cessaire que l op rateur travaille sous des parties soulev es de la machine afin d en effectuer la maintenance ou le service des supports m caniques ou des dispositifs de verrouillage hydrauliques doivent tre pr vus pour emp che
47. es dispositifs d attelage du mat riel des l ments d accouplement automatiques qui ne n cessitent pas la pr sence d un op rateur entre le tracteur et le mat riel Si un tel dispositif de commande est install sa pr sence doit tre obligatoirement indiqu e On consid re que les exigences de s curit concernant le levage et l abaissement des instruments port s sont respect es lorsque les conditions suivantes sont remplies principaux dispositifs de commande les principaux dispositifs de commande et leur transmission ventuelle sont dispos s ou prot g s de mani re tre hors de port e de l op rateur lorsque celui ci se trouve sur le sol entre le tracteur et l quipement attel ou bien des dispositifs de commande externes doivent tre pr vus dispositifs de commande externes le ou les dispositifs de commande externes arri re du m canisme de levage hydraulique de l attelage trois points lorsqu ils sont pr sents doivent tre dispos s de telle mani re que l op rateur puisse les actionner de l ext rieur de la zone de danger arri re figure 1 Cette exigence est r put e satisfaite si lesdits dispositifs sont situ s en dehors de la zone d limit e par les plans verticaux passant sur le bord interne des garde boue et a une distance horizontale d au moins 550 mm de l axe de la prise de force ou lorsque cela n est pas techniquement possible sur le c t ext rieur du garde boue
48. i ge Le dispositif d ajustement ou de verrouillage du si ge peut ne plus tre fonctionnel apr s l application de la charge d essai Directive du Conseil du 28 juin 1977 concernant le rapprochement des l gislations des tats membres relatives aux ceintures de s curit et aux syst mes de retenue des v hicules moteur JO L 220 du 29 8 1977 p 95 31 FR Figure 1 Dispositif d application des charges Caoutchouc mousse paisseur 25 mm recouvert de tissu R 50 Dimensions en mm Autre forme possible Note les dimensions non sp cifi es sont fonction de l installation d essai et n ont pas d incidence sur les r sultats de l essai FR 32 FR Figure 2 Application de la charge vers le haut et l avant Charge d essai 45 Figure 3 Application de la charge vers le haut et vers l arri re Charge d essai FR 33 FR FR 69 Prescriptions suppl mentaires relatives aux ancrages de ceinture de s curit en lieu et place de celles des points B et D Les v hicules des cat gories T et C quip s d ancrages de ceinture de s curit conformes aux prescriptions nonc es dans la norme ISO 3776 2 2013 sont r put s conformes aux dispositions de la pr sente annexe Prescriptions suppl mentaires relatives aux ancrages de ceinture de s curit en lieu et place de celles des points B et C Les v hicules des cat gories T et C quip s d ancrages de ceinture de s curit
49. il importe de pr voir une protection contre les parties br lantes du syst me d chappement et ce jusqu 300 mm dans la zone sup rieure 700 mm au dessus de la surface de contact des pneumatiques avec le sol et jusqu 150 mm dans la zone inf rieure voir figure 1 Lat ralement la zone prot ger est limit e par le bord ext rieur du tracteur et le contour ext rieur du syst me d chappement Les parties br lantes du syst me d chappement passant sous le marchepied doivent tre recouvertes ou isol es thermiquement dans leur projection verticale Plan de r f rence Figure 1 dimensions en mm 37 FR FR ANNEXE XXII Prescriptions relatives au manuel d utilisation Le manuel d utilisation doit tre conforme aux prescriptions de la norme ISO 3600 1996 exception faite du point 4 3 identification de la machine En outre le manuel d utilisation doit contenir des informations pertinentes sur les sujets suivants a r glage du si ge et de la suspension pour obtenir une position ergonomique de l op rateur par rapport aux commandes et pour minimiser les vibrations sur l ensemble du corps b utilisation et r glage du syst me de chauffage de ventilation et de conditionnement d air le cas ch ant c d marrage et arr t du moteur y compris les principes de d marrage arr t s r impliquant le recours au frein main la mise des commandes en position neutre et le retrait de la
50. int 3 2 8 1 ne sont pas applicables dans une zone d un rayon de 250 mm autour des points d articulation des bras inf rieurs sur le tracteur Autour du profil des tiges cylindres de levage il faut cependant maintenir en tout tat de cause l int rieur de la course n telle que d finie une distance minimale de s curit de 25 mm par rapport aux parties adjacentes Si ge du conducteur et environnement En position assise tout point de pincement ou de cisaillement doit se trouver hors de port e des mains ou des pieds du conducteur Cette exigence est consid r e comme remplie si les conditions suivantes sont observ es Le si ge du conducteur se trouve dans la position moyenne de r glage tant longitudinal que vertical La limite d atteinte du conducteur est divis e en zone A et en zone B Le point sph rique central de ces zones se situe 60 mm en avant et 580 mm au dessus du point de rep re du si ge SIP voir figure 5 La zone A est constitu e par une sph re de 550 mm de rayon la zone B est situ e entre cette sph re et une sph re de 1 000 mm de rayon Point de rep re du si ge SIP Figure 5 Pr s des points de pincement et de cisaillement une distance de s curit de 120 mm dans la zone A et de 25 mm dans la zone B doit tre respect e tandis qu un angle minimal de 30 doit tre maintenu dans le cas de parties en cisaillement provoquant une modification angulaire Il ne faut prendre en comp
51. le conducteur du tracteur ou pour un passager suppl mentaire au conducteur La proc dure ne porte que sur les essais statiques des ancrages 29 FR FR 3 1 Si pour une structure de protection donn e le m me constructeur fournit plusieurs si ges comprenant des l ments identiques qui transf rent la charge de l ancrage de la ceinture de s curit la fixation du si ge sur le plancher de la ROPS ou au ch ssis du tracteur la station d essai est autoris e ne soumettre l essai qu une seule configuration repr sent e par le si ge le plus lourd voir aussi ci dessous Le si ge sera maintenu en position pendant les essais et fix aux points d attache sur le tracteur en utilisant tous les l ments interm diaires tels que suspension glissi res etc sp cifi s pour le tracteur complet Aucun l ment interm diaire suppl mentaire non standard contribuant la solidit de la construction ne peut tre utilis Pour l identification du sc nario de charge le plus d favorable dans le cadre de l essai de performance des ancrages de ceinture de s curit on prendra en consid ration les points suivants dans le cas de si ges de masse comparable les si ges quip s d ancrages de ceinture de s curit qui transf rent la charge qui leur est appliqu e au ch ssis du v hicule par l interm diaire de la structure du si ge p e par le biais du syst me de suspension et ou des glissi re
52. les moteur de leurs remorques et des syst mes des composants et des entit s techniques destin s ces v hicules JO L 263 du 9 10 2007 p 1 61 FR
53. nt marche arr t le symbole graphique sp cifique indiqu la figure 1 doit tre appos 2063 0247 se code 2063 batterie d connect e code 0247 batterie connect e Figure 1 Symboles graphiques pour l identification du coupe batterie selon les codes ISO 7000 2014 39 FR FR 1 1 1 2 3 1 3 2 ANNEXE XXIX Prescriptions relatives la protection contre les substances dangereuses D finitions Les d finitions suivantes s appliquent aux fins de la pr sente annexe Par substances dangereuses on entend toute substance par exemple de la poussi re de la vapeur et des a rosols l exception des fumigants qui peut tre pr sente lors de l application de produits phytopharmaceutiques et d engrais et qui peut exposer l op rateur un risque pour sa sant Par produit phytopharmaceutique on entend tout produit relevant du champ d application du r glement CE n 1107 2009 Prescriptions concernant la cabine Les v hicules des cat gories T et C assurant une protection contre les substances dangereuses doivent tre quip s d une cabine de niveau 2 3 ou 4 selon la d finition et conform ment aux prescriptions de la norme EN 15695 1 2009 par exemple pour un v hicule assurant une protection contre les produits phytopharmaceutiques qui d gagent des vapeurs susceptibles de repr senter un risque pour la sant de l op rateur la cabine doit tre de niveau 4
54. nt de r f rence du si ge du conducteur S est plus de 300 mm du plan longitudinal m dian du tracteur l espace de man uvre doit sur la zone s tendant jusqu 450 mm devant le point de r f rence du si ge S avoir une largeur totale d au moins 700 mm une hauteur de 400 mm au dessus du point de r f rence du si ge S et une largeur totale d au moins 600 mm une hauteur de 900 mm au dessus de ce point Les parties du v hicule et les accessoires ne doivent pas g ner le conducteur dans la conduite du tracteur Dans toutes les positions de la colonne et du volant de direction l exception de celles pr vues uniquement pour l entr e et la sortie le d gagement entre le bas du volant de direction et les parties fixes du tracteur doit tre d au moins 50 mm sauf pour les tracteurs des cat gories T2 C2 et T4 1 C4 1 pour lesquels le d gagement doit tre d au moins 30 mm dans toutes les autres directions ce d gagement doit tre d au moins 80 mm partir du bord du volant cette distance tant mesur e en dehors du volume occup par celui ci voir figure 2 sauf pour les tracteurs des cat gories T2 C2 et T4 1 C4 1 pour lesquels le d gagement doit tre d au moins 50 mm Pour tous les tracteurs l exception de ceux des cat gories T2 C2 et T4 1 C4 1 la paroi arri re de la cabine entre 300 et 900 mm au dessus du point de r f rence du si ge S doit se trouver une distance d au moins
55. permettre d y inscrire une ellipse dont le petit axe est de 440 mm et le grand axe de 640 mm Les tracteurs des cat gories T2 C2 et T4 1 C4 1 dont la cabine ne respecte pas les dimensions minimales des sorties de secours indiqu es l alin a pr c dent doivent tre pourvus d au moins deux portes Toute fen tre de taille suffisante peut tre d sign e comme sortie d urgence si elle est r alis e en verre cassable et peut tre bris e l aide d un outil pr vu cet effet dans la cabine Le verre vis dans les appendices 3 4 5 6 7 8 et 9 de l annexe I du r glement n 43 de la CEE ONU n est pas consid r comme du verre cassable aux fins de la pr sente annexe Les bords des sorties d urgence ne doivent pas pr senter de danger lors de leur franchissement Lorsque l vacuation de la cabine n cessite de surmonter des diff rences de hauteur d passant 1 000 mm des moyens de faciliter l vacuation doivent tre pr vus cette fin lorsque la sortie s effectue par l arri re les points d appui offerts par les bras du m canisme de levage trois points ou par le protecteur de la prise de force sont consid r s comme suffisants s ils ont une r sistance aux charges verticales d au moins 1 200 N Les sorties d urgence doivent tre marqu es au moyen de pictogrammes contenant des instructions pour l op rateur conform ment l annexe XX VI Appendice 1 Figures 300 min Surface de l
56. pratiques s res telles qu elles figurent dans le manuel d utilisation fourni par le constructeur et dans les indications appos es sur le tracteur Par zone de d gagement autour des roues motrices on entend l espace qui doit rester libre autour des pneus des roues motrices par rapport aux parties adjacentes du v hicule Par point de rep re du si ge SIP on entend le point d termin selon la norme ISO 5353 1995 Prescriptions g n rales 15 FR FR 2 11 2 2 2 3 2 4 2 5 2 6 3 1 3 2 3 2 1 Les l ments moteurs les parties saillantes et les roues des tracteurs doivent tre con us mont s et prot g s de fa on viter dans des conditions normales d utilisation tout risque d accident aux personnes Les conditions fix es au point 2 sont consid r es comme remplies s il est satisfait aux exigences mentionn es au point 3 Des solutions autres que celles d crites au point 3 sont autoris es si le constructeur apporte la preuve qu elles ont un effet au moins quivalent aux exigences du point 3 Les dispositifs de protection doivent tre solidement fix s au tracteur Les capots et couvercles dont la fermeture brusque risque de provoquer des blessures doivent tre con us de mani re emp cher leur fermeture accidentelle par exemple en les dotant de dispositifs de s ret en les montant de mani re appropri e ou en leur donnant une conformation ad quate
57. quip d une transmission de commande lectrique 56 FR FR 5 4 titre d alternative dans le cas de tracteurs quip s d une ligne de commande lectrique lorsqu ils sont reli s lectriquement un v hicule tract quip d une ligne de commande lectrique au lieu du signal d avertissement sp cifi au point 5 1 et du signal d avertissement qui l accompagne sp cifi au point 5 3 un signal d avertissement rouge distinct pour indiquer certaines d faillances sp cifi es dans le syst me de freinage du v hicule tract chaque fois que le v hicule tract fournit l information de d faillance correspondante via la partie communication de donn es de la ligne de commande lectrique 57 FR FR ANNEXE XXVII Prescriptions relatives aux mat riaux et aux produits R servoirs d huile et syst mes de refroidissement Les r servoirs d huile et les syst mes de refroidissement doivent tre situ s construits recouverts et ou scell s pour minimiser le risque de fuite susceptible de causer l op rateur des blessures en cas de retournement Vitesse de combustion des mat riaux de la cabine La vitesse de combustion des mat riaux de l int rieur de la cabine tels que ceux utilis s pour le recouvrement du si ge des cloisons du plancher et de la garniture de toit lorsqu ils sont pr sents ne doit pas d passer 150 mm min lorsque l essai est effectu conform ment la norme IS
58. r l abaissement fortuit 2 1 1 Des moyens autres que des dispositifs m caniques ou hydrauliques sont acceptables pour autant qu un niveau de s curit quivalent ou sup rieur soit assur 2 2 Il doit tre possible de commander les dispositifs de verrouillage hydrauliques et les supports m caniques depuis l ext rieur des zones de danger 2 3 Les supports m caniques et les dispositifs de verrouillage hydrauliques doivent tre identifi s au moyen d une couleur contrastant avec la couleur de l ensemble de la machine ou par un signe de s curit situ soit sur soit proximit du dispositif 2 4 Les supports ou dispositifs hydrauliques command s manuellement doivent tre identifi s au moyen de pictogrammes conformes aux dispositions de l annexe XXVI et des instructions concernant leur utilisation doivent tre donn es dans le manuel d utilisation du v hicule 2 5 Supports m caniques 2 51 Les dispositifs de support m caniques doivent r sister une charge de 1 5 fois la charge statique maximale supporter 2 5 2 Les supports m caniques amovibles doivent avoir une position de rangement sp cifique et clairement visible et identifiable sur la machine 2 6 Dispositifs de verrouillage hydrauliques 53 FR FR 2 6 1 2 6 2 4 1 4 2 Les dispositifs de verrouillage hydrauliques doivent tre situ s sur le cylindre hydraulique ou reli s au cylindre hydraulique au moyen de tuyaux rigi
59. rts m caniques ou des dispositifs de verrouillage hydrauliques par exemple des barres de maintien ou des v rins gaz doivent tre pr vus pour emp cher les capots du moteur de retomber lorsqu ils sont ouverts Des dispositifs qui facilitent la manipulation en toute s curit du capot par exemple des poign es des cordes et c bles ou des parties du capot lui m me dont la forme est tudi e pour permettre de mieux le saisir sans risque d crasement de choc ou d effort excessif doivent tre pr vus Les ouvertures du capot du moteur doivent tre identifi es au moyen de pictogrammes conform ment l annexe XXVI et des instructions doivent tre donn es dans le manuel d utilisation Surfaces chaudes Les surfaces chaudes qui peuvent tre atteintes par l op rateur dans des conditions normales de fonctionnement du tracteur doivent tre couvertes ou isol es Cette r gle est applicable aux surfaces chaudes situ es proximit de marches de mains courantes de poign es d l ments faisant partie int grante du tracteur qui sont utilis s comme moyen d acc s et qui peuvent tre touch s accidentellement ainsi que de parties directement accessibles depuis le si ge du conducteur par exemple bo te de vitesses transmission dans le cas des tracteurs qui ne sont pas quip s d une plateforme Cette exigence est remplie en positionnant correctement des protecteurs fixes ou par des distances de s curit
60. s accept s en tant que marchepieds ou chelons Les mains courantes ou poign es doivent tre dispos es et con ues de telle fa on que l op rateur puisse tout moment maintenir un appui trois points de contact Les marchepieds les dispositifs de mont e descente incorpor s et les chelons doivent avoir les dimensions suivantes d gagement en 150 mm minimum profondeur d gagement en largeur 250 mm minimum Des valeurs inf rieures cette largeur minimale ne sont autoris es que lorsqu elles sont justifi es par les n cessit s techniques Dans ce cas il faut s efforcer de laisser le plus grand d gagement possible en largeur Celui ci ne peut cependant pas tre inf rieur 150 mm d gagement en hauteur 120 mm minimum distance entre les 300 mm maximum voir figure 6 surfaces d appui de deux marches Ces moyens d acc s doivent tre constitu s d une s rie de marches successives comme indiqu la figure 6 chaque marche doit avoir une surface antid rapante une d limitation 5 FR FR lat rale de chaque c t et doit tre con ue de fa on viter en grande partie l accumulation de boue et de neige dans des conditions de travail normales La distance verticale et horizontale entre deux marches successives doit avoir une tol rance de 20 mm elle ne doit cependant pas tre inf rieure 150 mm FR 5 1 5 2 5 3 5 4 6 1 6 1 1
61. s de r glage doivent r sister des charges d essai beaucoup plus lev es Ils sont par cons quent susceptibles de repr senter le cas le plus d favorable quand la charge appliqu e est transf r e au ch ssis du v hicule par le dispositif d ancrage du si ge le r glage longitudinal du si ge doit tre tel que le chevauchement des rails glissi res de fixation est le plus r duit En g n ral le chevauchement minimal est obtenu moyennant un r glage du si ge en position arri re maximale mais dans les cas o l installation dans un v hicule donn limite la course arri re du si ge il est possible que la position avant maximale corresponde celle du cas le plus d favorable Les donn es relatives la course du si ge et au chevauchement des rails glissi res de fixation doivent faire l objet d une observation Les ancrages doivent pouvoir r sister aux forces appliqu es sur l assemblage de ceinture de s curit au moyen d un dispositif tel qu indiqu sur la figure 1 Les ancrages des ceintures de s curit r sisteront des essais de charge appliqu s sur le si ge ajust au point de sa course longitudinale consid r comme le plus d favorable afin de satisfaire aux conditions d essai Si la station d essai n est pas en mesure d identifier parmi les ajustements possibles du si ge celui qui est le plus d favorable les charges d essai devront tre appliqu es sur le si ge ajust au
62. s ouvertures jusqu aux parties dangereuses les distances de s curit minimales indiqu es aux tableaux 3 et 4 doivent tre respect es Des parties mobiles l une par rapport l autre ou des parties mobiles c t de parties fixes ne sont pas consid r es comme facteurs de risques si leur cartement ne d passe pas 8 mm En plus de ces prescriptions les v hicules quip s d un si ge enfourcher et d un guidon doivent satisfaire aux prescriptions de la norme EN 15997 2011 concernant les parties mobiles Tableau 3 Distances de s curit pour des ouvertures allong es et parall les a la plus petite dimension de l ouverture b la distance de s curit par rapport au point dangereux Extr mit du doigt Doigt Main jusqu la Bras jusqu l aisselle base du pouce ST REA 4 lt a lt 8 8 lt a lt 12 lt a lt 20 lt a lt 30 30 lt a lt 135 max gt 12 20 135 b gt 15 b gt 80 b gt 120 b gt 200 b gt 850 19 FR Tableau 4 Distances de s curit pour des ouvertures carr es ou circulaires a le diam tre ou la longueur de c t de l ouverture b la distance de s curit par rapport au point dangereux Extr mit du Doigt Main jusqu la Bras jusqu l aisselle doigt racine du pouce 4 lt a lt 8 8 lt a lt 12 lt a lt 25 25 lt a lt 40 40 lt a lt 250 max 250 12 b gt 15 b gt 80 b gt 12
63. situations o il pourrait tre n cessaire de rabattre celle ci par exemple en cas de travaux l int rieur d un b timent dans un verger une houblonni re ou un vignoble et rappel que la structure ROPS devrait tre red ploy e une fois que les t ches susmentionn es ont t accomplies ah informations concernant l emplacement des points de graissage et le graissage en s curit ai mformations relatives aux exigences minimales concernant les si ges et leur compatibilit avec le v hicule afin de respecter les termes de la d claration relative aux vibrations vis e au point 5 Informations suppl mentaires concernant l installation et le d montage des machines mont es sur le tracteur l attelage et le d telage des remorques et des engins interchangeables tract s et le travail avec ces machines remorques et engins Le manuel d utilisation doit inclure les l ments suivants a un avertissement pr cisant qu il convient de suivre la lettre les instructions figurant dans le manuel d utilisation de la machine mont e sur le tracteur de la machine tract e ou de la remorque et de ne pas utiliser l ensemble tracteur machine ou tracteur remorque si toutes ces instructions n ont pas t respect es b un avertissement pr cisant qu il convient de rester hors de la zone d attelage trois points et de l attelage de ramassage le cas ch ant lors de l actionnement des commandes de celui ci
64. te dans la zone A que les points de pincement et de cisaillement provoqu s par des pi ces actionn es par une source d nergie ext rieure Si un point dangereux r sulte de la pr sence de pi ces de construction adjacentes au si ge une distance de s curit d au moins 25 mm doit tre respect e entre la pi ce de construction et le si ge Il n existe pas de point dangereux entre le dossier du si ge et les pi ces de construction adjacentes situ es derri re ce dernier si les pi ces de construction adjacentes sont lisses et si le dossier du si ge lui m me est arrondi dans la zone contigu et ne pr sente pas d ar te aigu 23 FR FR 3 2 9 5 3 2 10 3 2 10 1 3 2 10 2 3 2 11 3 2 11 1 Les bo tes de vitesses et autres parties et accessoires du v hicule qui g n rent du bruit des vibrations et ou de la chaleur doivent tre isol s du si ge du conducteur Si ge de passager ventuellement Si des parties peuvent pr senter un danger pour les pieds il faut pr voir des dispositifs de protection dans un rayon h misph rique de 800 mm partir du bord avant du coussin du si ge et vers le bas l int rieur d une sph re dont le centre se situe 670 mm au dessus du milieu du bord avant du si ge de passager il faut prot ger les points dangereux situ s dans les zones A et B comme d crit au point 3 2 9 voir figure 6 Sph re Figure 6 Tracteurs des cat gories T2 C2 T4
65. tend tout point dangereux o des parties mobiles ou fixes ac r es pointues ou mouss es peuvent blesser des personnes ou certaines parties de leur corps Par point d engrenage on entend tout point dangereux o des ar tes saillantes ac r es des dents des goupilles des vis et des boulons des graisseurs des arbres des embouts d arbres et autres se d placent de fa on telle que des personnes certaines parties de leur corps ou de leurs v tements peuvent tre happ es et entra n es Par point d attaque on entend tout point dangereux o des parties en se d pla ant r tr cissent une ouverture dans laquelle des personnes certaines parties de leur corps ou de leurs v tements peuvent tre happ es Par atteinte on entend la distance maximale pouvant tre atteinte par des personnes ou certaines parties de leur corps vers le haut vers le bas vers l int rieur par dessus autour ou travers sans l aide d un quelconque objet figure 1 Par distance de s curit on entend la distance correspondant l atteinte ou aux dimensions corporelles en y ajoutant une marge de s curit figure 1 Par conditions normales de fonctionnement on entend l utilisation du tracteur conform ment la destination pr vue par le constructeur et par un op rateur connaissant bien les caract ristiques du tracteur et respectant les informations relatives au fonctionnement l entretien et aux
66. tif d engagement ne revient pas automatiquement la position neutre La possibilit d effectuer ce d marrage depuis le sol ou depuis une position diff rente de la position de conduite doit tre vit e Dispositif de commande d arr t du moteur L actionnement de ce dispositif doit provoquer sans effort manuel soutenu l arr t du moteur qui ne doit pas pouvoir se remettre en marche automatiquement Si le dispositif de commande d arr t du moteur n est pas combin avec le dispositif de commande de d marrage il doit tre d une couleur nettement contrastante avec le fond et les autres dispositifs de commande Si le dispositif de commande d arr t est constitu d un bouton celui ci doit tre de couleur rouge 44 FR 6 1 6 2 6 2 1 6 2 2 6 2 2 1 6 2 2 2 6 2 2 3 6 2 2 4 FR Dispositif de commande de verrouillage du diff rentiel Si ce dispositif de commande est install son identification est obligatoire La mise en fonction du verrouillage du diff rentiel doit tre clairement signal e dans la mesure o la position du dispositif de commande ne l indique pas Dispositif s de commande du m canisme de levage de l attelage trois points Il faut ou bien que le ou les dispositifs de commande du m canisme de levage de l attelage trois points soient install s de fa on assurer la s curit des man uvres de levage et d abaissement et ou que soient pr vus sur l
67. u moins quivalent celui des prescriptions nonc es aux points 6 2 1 6 2 3 Dispositifs de commande de la prise de force PTO Le ou les dispositifs de commande de la prise de force sont con us de mani re viter qu ils ne soient enclench s accidentellement Le ou les dispositifs de commande de la prise de force doivent tre clairement identifi s par la couleur jaune et ne pas se confondre avec d autres dispositifs de commandes pr sents par exemple dispositif de commande de l attelage trois points dispositifs de commande hydrauliques Il ne doit pas tre possible de d marrer le moteur lorsque la prise de force est embray e Il doit toujours tre possible de couper la ou les prises de force partir du si ge de l op rateur ainsi que depuis le ou les dispositifs de commande externes associ s La coupure du syst me est toujours une commande prioritaire Prescriptions suppl mentaires concernant le ou les dispositifs de commande externes de la prise de force Le dispositif de commande de d marrage fonctionne selon le principe de la pression continue pendant les trois premi res secondes au moins Le d lai entre l enclenchement du ou des dispositifs de commande et l obtention de l tat de fonctionnement pr vu ne doit pas tre sup rieur au temps techniquement n cessaire pour embrayer d brayer le syst me Si ce d lai est d pass le syst me de transmission de la prise de force doit se d
68. x repr sent s dans l annexe XXVI Des symboles autres que ceux figurant dans l annexe XXVI peuvent tre utilis s d autres fins pour autant qu il n existe aucun risque de confusion avec ceux figurant dans cette annexe Les symboles doivent figurer sur ou proximit imm diate des dispositifs de commande Les symboles doivent ressortir clairement sur le fond Les dispositifs de commande peuvent tre identifi s au moyen de pictogrammes conform ment aux dispositions de l annexe XXVI et des instructions concernant leur utilisation doivent tre fournies dans le manuel d utilisation D marrage en s curit du moteur Il ne doit pas tre possible de mettre le moteur en marche si cette op ration risque de provoquer un d placement incontr l du tracteur ou de tout engin ou quipement qui y est attach La prescription du point 3 est consid r e comme satisfaite lorsque le moteur ne peut tre mis en marche que si le m canisme d embrayage est d saccoupl et au moins une des commandes suivantes de la transmission du v hicule est en position neutre le levier d inversion de direction ou le levier de changement de vitesse ou le levier de s lection de gamme De plus il ne doit pas tre possible de d marrer le moteur si un dispositif hydrostatique est pr sent et qu il n est pas en position neutre ou d pressuris e ou si une transmission hydraulique est pr sente et le disposi

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