Series 75 Commutateurs de niveau pour liquides FR46-620
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1. s T AUG AK5 AUS AV8 ABF a de AVG AL5 AV5 A67 A77 ACF AMM A66 A76 A65 A75 AX8 AD7 AW7 ADF ANM ANG AX6 AD5 AW5 AY8 AO7 AY7 AEF AOM AO6 AY6 AO5 AY5 3U8 3K7 3U7 3AF 3KM 3K6 3U6 3K5 3U5 3V8 3L7 3V7 3BF 3LM 3L6 3V6 3L5 3V5 378 367 377 3CF 3MM 366 376 365 375 3X8 3D7 3X6 3D5 3W5 3Y8 307 3Y7 3EF 30M 3Y6 305 3Y5 BU8 BK7 BU7 BAF BKM BK6 BU6 BK5 BUS BV8 BL7 BV7 BBF BLM BLG BV6 BL5 BV5 B78 B67 B77 BCF BMM B66 B76 B65 B75 BX8 BD7 BW7 BDF BO7 BY7 BEF BOM BO6 BY6 BOS5 BY5 CU8 CK7 CU7 CAF CKM CK6 CU6 CK5 CU5 CV8 CL7 CV7 CBF CLM CL6 CV6 CLS CV5 S rie SPDT 290 C gt y Commutateur mercure DPDT S rie 3 SPDT Commutateur mercure avec isolation c ramique 400 C DPDT 2 3 Q J BA 2 Z z S rie B SPDT 120 C Pi Microrupteur contacts secs g O0 Z O DPDT Q wi lt S rie C SPDT Microrupteur 230 C C78 c67 C77 CCF CMM C66 C76 c65 C75 contacts secs DPDT CNB CX8 CD7 CW7 CDF CNM CN6 CX6 CD5 CW5 CO8 CY8 CO7 CY7 CEF COM CO6 CY6 COS CY5 DUG DK5 DU5 DAF DKM DK6 DU6 DK5 DU5 DV6 DKS DV5 DBF DLM DL6 DV6 DL5 DV5 x DCF DMM D66 D76 D65 D75 D DW5 DDF DY6 DO5 DY5 DEF S rie D SPDT Microrupteur pour OG courant continu gO x lt ep g oi DPDT de O 2 O Q J O lt Xx O O O O O on S oOo O s S rie E Commutateur mercure r sistant aux vibrations SPDT 290 C m m mi D I y m O2. y Magnetrol SERIES 75 Commutateurs de niveau pour liquides Manuel d utilisation et liste des pi ces d tach es DESCRIPTION Les commutateurs de niveau Magnetrol S rie 75 sont des appareils flotteur qui conviennent aux applications en liquides propres ayant pour but la commande d alarmes de pompes et d arr t de s curit Codification Exemple B 7 5H1 81210HA AjH Num ro de mod le Mat riau de construction Dimension et type de raccord de r sevoir Commutateur et bo tier RE ND 1 Num ro du mod le densit s et conditions de service Densit minimale Pression temp rature ode Mod le ayant un code de du a bar C PSIG F Mod le mat riau de construction 450 F 8 Lors oo ss Los us 230 s00 Cas mo 2 2 Materiaux de construction 3 Dimension et type de raccord de r servoir G75 75 IDENTIFICATION DU MODELE Les commutateurs de niveau Magnetrol s identifient au moyen d un syst me de r f rence alphanum rique dix rep res Les trois premiers repr sentent le mod le de base le quatri me le mat riau de construction les trois suivants les connections au r servoir et les trois derniers le m ca nisme de commutation et le bo tier 1 Num ro du mod le densit s et conditions de service cage en acier inoxydable Densit minimale _ Pression temp rature e Mod le ayant un code de PSIG
3. APPAREILS A FLOTTEURS EN TANDEM SERIE 75 DESCRIPTION Les appareils de la S rie 75 flotteurs en tandem sont uti lis s dans le cas o les niveaux de commutation haut et bas sont tr s cart s l un de l autre et o cette commutation ne peut se faire au moyen d un seul appareil Ces mod les comportent deux flotteurs fonctionnant ind pendamment et dispos s de telle sorte que le flotteur inf rieur actionne le commutateur sup rieur et que le flotteur sup rieur actionne le commutateur inf rieur Le flotteur sup rieur est reli au manchon d attraction inf rieur par une tige creuse Le flotteur inf rieur est reli au manchon d attraction sup rieur par une tige massive qui traverse le flotteur et la tige sup rieurs pour atteindre le haut de l appareil MONTAGE ENTRETIEN PREVENTIF ET DEPANNAGE Le montage et l entretien des mod les flotteurs en tan dem se font pratiquement de la m me mani re que pour les mod les standards d crits pr c demment Une atten tion suppl mentaire doit tre accord e la disposition des tuyauteries qui permettent d ajuster les rep res de fonc tionnement de la cage du flotteur aux niveaux de commu tation d sir s Pour le d pannage il y a lieu d ajouter les points suivants au contr le du dispositif de d tection de niveau proprement dit A T i var W t A y REMARQUES IMPORTANT Figure 9 B75 C75 G75 J75 Couvercle de bo tier g
4. fois le montage au moyen d un niveau bulle appliqu sur le haut ou sur le flanc de la cage du flotteur Monter ces appareils aussi pr s que possible de la cuve ce qui assure un fonctionnement plus rapide et plus pr cis Le liquide s journant dans une longue conduite peut ven tuellement tre plus froid donc plus dense que celui qui se trouve dans la cuve le niveau indiqu sera alors inf rieur au niveau r el dans la cuve C blage A la livraison les appareils de la S rie 75 ont leur raccord pour tube lectrique orient 180 par rapport aux rac cords de connexion au r servoir afin de faciliter le monta ge Pour le c blage passer au point 4 Si la configuration souhait e est diff rente on peut ais ment faire pivoter le bo tier en suivant pr alablement les instructions des points 1 2et3 O Vis de blocage Vis de blocage Vis de blocage NEMA 4 Vis de positionnement NEMA 7 9 Figure 4 1 Desserrer la les vis de blocage la base du bo tier de commutateur Voir figure 4 2 Le bo tier de commutateur peut pivoter de 360 pour un positionnement correct du raccord pour tube lectrique 3 Resserrer la les vis de blocage la base du bo tier 4 D visser et retirer le couvercle du bo tier Le filetage est graiss afin de faciliter le d montage REMARQUE dans le cas d applications haute temp ra ture plus de 120 C dans la cage du flotteur utiliser des fils pour
5. air libre r 1 1 Commutateur pneumatique RE er INSTALLATION D ballage D baller l appareil avec pr caution Contr ler tous les l ments Signaler tout dommage constat au transporteur dans les 24 heures qui suivent V rifier que le contenu concorde avec la liste du mat riel et la commande V rifier et noter le num ro de s rie qui sera rappel dans toute com mande ult rieure de pi ces de rechange Principe de fonctionnement Les commutateurs de niveau flotteur Magnetrol sont bas s sur le principe suivant les mat riaux non magn tiques tels que l acier inoxydable 316 sont transparents aux champs magn tiques Dans le cas pr sent le flotteur d place un manchon d attraction magn tique dans un tube ext rieur non magn tique et actionne un m canisme de commutation Ce tube ext rieur assure l tanch it la pression par rapport la cage donc au produit Commutateur mercure Aimant Tube ext rieur Ressort de rappel non magn tique Position rentr e Position sortie Manchon d attraction Cage Flotteur d Figure 1 Figure 2 Commutateur enclench Commutateur d clench Cycle de fonctionnement Lorsque le niveau du liquide monte dans la cage voir figure 1 le flotteur d place le manchon d attraction vers le haut dans le tube ext rieur et l am ne dans le champ de l aimant du m canisme de commutation En cons quence l aimant est attir contre le tub
6. et retirer le couvercle du bo tier 4 D connecter les fils d alimentation du commutateur Faire sortir les fils du raccord pour tube lectrique de la base Voir figure 5 5 Effectuer les op rations n cessaires pour rel cher la pression dans la cage du flotteur Laisser refroidir l appareil a Fermer le cas ch ant les vannes d isolement afin d isoler l appareil du r servoir Vidanger le liquide se trouvant dans la cage du flotteur Voir figure 3 page 3 b Dans le cas des installations sans vannes d isolement rel cher la pression r gnant dans le r servoir Ramener le niveau dans le r servoir plus bas que les connexions de la cage du flotteur REMARQUE il n est pas n cessaire de d monter l appareil ni les tuyauteries du r servoir 6 Desserrer l crou du tube ext rieur au moyen d une cl 15 16 D visser le tube ext rieur en tournant en sens inverse des aiguilles d une montre jusqu l ter le com mutateur et son bo tier tournent galement Voir figure 5 7 Soulever le tube ext rieur le commutateur et son bo tier pour les s parer de la cage du flotteur Les contre crous et le manchon d attraction sont pr sent accessibles 8 Mesurer et noter la distance D entre la face sup rieure des contre crous sup rieurs et l extr mit sup rieure de la tige du flotteur Voir figure 7 9 Desserrer et retirer les contre crous sup rieurs la rondelle de guidage et le manchon d attr
7. permette l coulement du liquide vers la cuve et que le tuyau sup rieur permette le passage des vapeurs vers l appareil II est recommand de pr voir des vannes d isole ment entre la cuve et l appareil Si l appareil doit fonctionner en pr sence d un liquide basse temp rature susceptible d entrer en bullition dans la cage du flotteur sous l effet de la chaleur ext rieure isoler les tuyauteries et la cage Toute bullition dans la cage fausse la mesure NE PAS ISOLER LE BOITIER DU COMMUTATEUR REMARQUE les mod les D E et H75 sont pr vus unique ment pour les applications haute pression Leur flotteur et leur tige comportent un dispositif galisateur de pression purge automatique Toute augmentation ou diminution de pression dans la chambre doit se faire lentement afin d vi ter l crasement ventuel du flotteur Pour les appareils quip s de commutateurs pneumatiques se r f rer aux instructions de montage des tuyauteries d air ou de gaz comprim dans le bulletin d crivant le m canis me fourni Voir liste des bulletins page 4 Raccord pour tube lectrique Rep res de niveaux de commutation lt lt Cuve sous pression Figure 3 Exemple de configuration des tuyauteries INSTALLATION suite Montage Ajuster les tuyauteries de mani re assurer la verticalit des appareils avec une tol rance de 3 maximum Une inclinaison de 3 est perceptible l oeil V rifier toute
8. 2 et DN 40 DIN 2 brides lat rales ou 1 bride lat rale sup rieure 1 bride de fond ou 1 bride lat rale sup rieure 1 bride de fond V rification de l ensemble de l appareil Remonter l appareil Rebrancher l alimentation lectrique et faire fonctionner prudemment le commutateur manuellement au moyen d un outil non conducteur afin de v rifier si l appareil command fonctionne Si tous les l ments de l appareil sont en bon tat de marche la cause de la panne doit n cessairement tre externe R p ter la v rification des facteurs externes d crits plus haut REMARQUE en cas de difficult s inexplicables demander l aide de votre agent Magnetrol Leur four nir une description compl te des probl mes ainsi que tous renseignements utiles sur les tuyauteries et le montage de l installation D crire galement le cycle des op rations Des croquis ou des photos de l instal lation peuvent tre utiles Dans la correspondance relative un appareil men tionner la r f rence du mod le et le num ro de s rie 1 bride lat rale sup rieure 1 bride de fond 2 brides lat rales Raccords 2 et DN 50 DIN 2 brides lat rales ou 1 bride lat rale sup rieure 1 bride de fond Code mat riau 2 ou 4 pour minimum de densit Raccords 1 et DN 25 DIN 2 brides lat rales Raccords 1 1 2 et DN 40 DIN 2 brides lat rales ou 1 bride lat rale sup rieure 1 bride de fond ou 1 bride lat rale sup rieur
9. F mat riau de construction mod le 320 e90 ss 1000 850 50 Cas s 75 Cas 22 Cas CO A g 0 JE Cao ao 325 iso 40 Pour les mod les cage en acier au carbone seuls les codes de mat riaux de construction 1 et 2 sont utilis s Pour les mod les cage en acier inoxydable seul le code de mat riaux de construction 4 est utilis La temp rature maximum de chaque mod le est limit e par celle du m canisme de commutateur choisi Voir tableau page 5 Consuiter votre agent pour les applications haute pression et haute temp rature TYPE ET DIMENSON DU RACCORD ANSI 11 2 Classes des brides de montage de la cage ANSI 1 bride sup rieure lat rale N30 1 bride de fond 2 brides 300 150 P40 P50 Q30 T40 T50 V30 TYPE ET DIMENSON DU RACCORD DIN DN 25 DIN DN 40 DIN DN 50 DIN Classes des brides de montage de la cage DIN 1 bride sup rieure lat rale 1FA 1 bride de fond 2 brides 4 Commutateurs lectriques et bo tiers Tous mod les ayant un code de RTE de construction 1 Tous mod les ayant un code de mat riau de construction 2 amp 4 rE BASEEFA CENELEC EC BASEEFA CENELEC par M20x 447 M20x 34 M gt x 347 M20x 3 4 boitier NEMA 4 ne 5 ner 15 NPT NEMA4 Es NPT 15 NPT Entr e Entr e Entr e Entr e a Entr e Entr e Entr e Temp Description du max du commutateur liquide C gt en
10. a panne contr ler le fonctionnement du m canisme de commutation Contr le du m canisme de commutation 1 Couper l alimentation au moyen de l interrupteur secteur ou par tout autre moyen 2 Retirer le couvercle du commutateur 3 D connecter les fils d alimentation du commutateur 4 Faire basculer manuellement l quipage de l aimant vers l int rieur et vers l ext rieur V rifier attentivement l absence de grippage L ensemble doit pivoter enti re ment et sans effort dans les deux sens 5 En cas de grippage il se peut que l aimant frotte contre le tube ext rieur Si c est le cas desserrer la vis de l attache de l aimant d placer l aimant et resserrer la VIS 6 Si l quipage mobile de l aimant bascule librement et que le m canisme ne fonctionne toujours pas v rifier que l appareil ne s carte pas de plus de 3 de la verticale utiliser un niveau bulle appliqu sur le flanc du tube ext rieur en deux endroits d cal s de 90 Voir figure 3 page 3 7 Si le m canisme est quip d un commutateur mercu re examiner attentivement l ampoule mercure comme indiqu plus haut Entretien pr ventif Si le commutateur est endommag le remplacer 8 Si le commutateur fonctionne correctement v rifier le d tecteur de niveau proprement dit DEPANNAGE suite Contr le du d tecteur de niveau 1 V rifier que le liquide p n tre dans la chambre du flotteur Une vanne peut tre
11. action 10 Desserrer et r gler les contre crous inf rieurs dans la position souhait e Resserrer fond les contre crous inf rieurs Voir figure 7 11 Replacer le manchon d attraction sur la tige 12 Replacer les contre crous sup rieurs et la rondelle de guidage sur la tige dans leur position initiale Resserrer fond les contre crous sup rieurs Voir figure 7 REMARQUE remplacer le joint du tube lors du remontage de la cage Enduire le filetage du tube ext rieur d un produit anti grippage 13 Remettre en place le tube ext rieur le commutateur et la base sur la chambre Tourner dans le sens des aiguilles d une montre pour visser Couple de serrage 10 42 13 90 kgm 14 Faire pivoter le bo tier du commutateur dans la position voulue et resserrer la vis de blocage la base du bo tier Voir figure 4 15 Faire passer les fils d alimentation dans le raccord pour tube lectrique Poursuivre le montage conform ment aux points 5 10 du paragraphe C blage page 4 REMARQUE si le m canisme de commutation ne fonctionne pas correctement v rifier la verticalit du boi tier et consulter le bulletin d crivant le m canisme de commutation Si appareil ne fonctionne toujours pas correctement consulter votre agent Magnetrol Contr le d un niveau haut Sur les commandes de niveau haut le commutateur s en clenche au point de fonctionnement sup rieur et se d clenche au point de fonctionne
12. at rale filetages ou raccords souder S W 2 brides 1 bride de fond 1 raccord sup rieur lat ral 1 au fond lat rales Cages en acier au carbone et en acier inoxydable raccords de 1 et DN 25 DIN 1 ou DN 25 1 ou DN 25 Raccord souder S W amp T NPT 4 bride lat rale sup rieure 1 bride de fond 2 brides lat rales Code 730 O 675 242 f 109 y o 601 uniquement acier inoxydable 316 316L Cages en acier au carbone et en acier inoxydable raccords de 1 1 2 et DN 40 DIN mm i N 1 1 2 ou DN 40 1 1 2 ou DN 40 1 1 2 NPT Raccord souder S W 1 1 2 2 brides lat rales Code ALT E Jo a LS ww o LE fm poo Ee a a a a a a me for f e ee f oe f ee fose f e S rs ase a EN SE NES rs 2 75 356 250 een fee fus fes fe few fe fo ru ae em 70 uniquement acier inoxydable 316 316L Cages en acier au carbone et en acier inoxydable raccords de 2 et DN 50 DIN 2 NPT uniquement acier inoxydable 316 316L PIECES DE RECHANGE No Description Mod les con us en mati re code 1 Mod les con us en mati re code 2 A B C G J75 B C G J75 uT LE one Kits de Voir bulletin 42 680 sur les ensembles couvercle base de bo tiers de commutateurs Base de bo tier bo tier Voir bulletin correspondant liste en page 4 Contre crous Rondelle de guidage Kits de n 189 3410 001 Manchon d at
13. au point de contact entre la vis et le levier Cette usure peut fausser le niveau de commutation Si possible com penser par un r glage ou remplacer le commuta teur c NE PAS faire fonctionner l appareil si le m canisme de commutation est d fectueux ou mal ajust voir les instructions d entretien dans le bulletin corres pondant d Les appareils Magnetrol peuvent ventuellement tre expos s une chaleur ou une humidit extr me Dans ces conditions l isolement des fils lec triques peut se fragiliser ventuellement se rompre ou se d tacher Les fils ainsi mis nu peuvent provoquer des courts circuits V rifier attentivement l tat des fils et les remplacer au premier signe de d gradation de lisolant e Les vis des bornes peuvent ventuellement se des serrer sous l effet de vibrations Contr ler toutes les bornes pour s assurer que les vis sont bien serr es f Sur les appareils commutateurs pneumatiques les conduites d air ou de gaz moteur qui sont expos es des vibrations peuvent ventuellement se fissurer ou se desserrer aux raccords ce qui pro voque des fuites Contr ler attentivement les conduites et les raccords et proc der aux r para tions ou remplacements n cessaires REMARQUE il est utile de disposer en permanence de commutateurs de r serve 3 CONTROLER PERIODIQUEMENT TOUTE L INSTALLATION Isoler l appareil du r servoir Faire monter et descendre le niveau de liquide et v
14. dit dans le bo tier en utilisant un raccord ad quat homologu l arriv e du tuyau lectrique dans l appareil 9 Replacer le couvercle du bo tier 10 Si l appareil est muni d un bo tier antid flagrant ou tanche l humidit avec garniture d tanch it l tanch it du raccord du tube lectrique doit tre assur e au moyen d un produit sp cial ou d une p te non durcissante afin d viter toute entr e d air 11 Contr ler le fonctionnement du commutateur en faisant varier la hauteur du liquide dans la chambre du flotteur REMARQUE si le m canisme de commutation ne fonctionne pas correctement v rifier la verticalit du bo tier de l appareil et consulter le bulletin de montage correspondant au type de m canisme livr 12 V rifier que le couvercle s ajuste bien la base afin que le joint soit tanche Une tanch it parfaite est n cessaire afin de pr venir toute entr e d air humide ou de gaz corrosifs dans le bo tier du commutateur Remarque pour bo tier BASEEFA et CENELEC rel cher la vis de blocage du bo tier avant de retirer le couvercle REGLAGE DU DIFFERENTIEL DU COMMUTATEUR Dans certains cas il peut tre n cessaire de modifier sur site le diff rentiel de commutation r gl en usine Un diff rentiel plus lev est parfois n cessaire pour viter les battements du commutateur Le diff rentiel est la course n cessaire entre l enclenchement et le d c
15. e 1 bride de fond Raccords 2 et DN 50 DIN 2 brides lat rales ou 1 bride lat rale sup rieure 1 bride de fond DIMENSIONS DU MODELE DE CAGE EN mm Mod les A75 uniquement Raccords pour tubes lectriques Commutateurs lectriques NEMA 4 3 4 NPT entr e femelle NEMA 7 9 1 NPT entr e femelle Rayon de rotation hors tout NEMA 4 NEMA 7 9 BASEEFA amp CENELEC PNEUMATIQUES K PNEUMATIQUES J BASEEFA amp CENELEC M20 x 1 5 ou 3 4 NPT entr e femelle Tous les mod les pivotent de 360 Commutateurs pneumatiques P K s rie 1 4 NPT femelle 2 entr es Pr voir une hauteur libre de 200 mm J s ri 1 4 NPT f iett antr pour le d montage du couvercle Seng emelle 1 entr e 1 bride sup rieure lat rale filetages ou raccords souder S W 2 brides 1 bride de fond 1 raccord sup rieur lat ral 1 au fond lat rales Tous les mod les except A75 Rayon de rotation hors tout Raccords pour tubes lectriques NEMA 4 Commutateurs lectriques NEMA 7 9 NEMA 4 3 4 NPT entr e femelle BASEEFA amp CENELEC NEMA 7 9 1 NPT entr e femelle PNEUMATIQUES K BASEEFA amp CENELEC M20 x 1 50u PNEUMATIQUES J 3 4 NPT entr e femelle Tous les mod les pivotent de 360 Commutateurs pneumatiques K s rie 1 4 NPT femelle 2 entr es Pr voir une hauteur libre de 200 mm J s rie 1 4 NPT femelle 1 entr e pour le d montage du couvercle 1 bride sup rieure l
16. e dernier Si on opte pour cette solution communiquer l usine le num ro de mod le et le num ro de fabrication de l appareil remplacer Dans de tel cas la valeur de l appareil ou des pi ces retourn es sera cr dit e selon les conditions d application de la garantie Magnetrol ne peut tre tenu pour responsable des mauvaises utilisations dommages ou frais directs ou indirects RETOUR DU MATERIEL Afin de pouvoir donner suite efficacement aux retours de mat riel il est indispensable de munir tout mat riel retourn d une tiquette Autorisation de Retour de Mat riel fournie par l usine Ces tiquettes sont disponibles chez votre agent ou au service Magnetrol Customer Satisfaction et doivent porter les mentions suivantes a Nom du client b Description du mat riel c Num ro de commande Magnetrol d Num ro de fabrication e Motif du retour f Suite donner Tous les frais de transport aff rents aux retours sont la charge de l exp diteur Magnetrol refusera tout envoi en port d Le mat riel de remplacement est exp di FOB usine BULLETIN N FR 46 620 4 acnetro ENTREE EN VIGUEUR JUILLET 1994 SOUS RESERVE DE MODIFICATIONS REMPLACE Mars 1991 BELGIUM Heikensstraat 6 9240 Zele Tel 052 45 11 11 TIx 25944 Fax 052 45 09 93 DEUTSCHLAND Schlo stra e 76 D 51429 Bergisch Gladbach Bensberg Tel 02204 9536 0 Fax 02204 9536 53 FRANCE 11 Rue A Einstein Espace Descartes 77420 Champs su
17. e ext rieur et fait basculer le commuta teur ce qui ferme ou ouvre un circuit lectrique Lorsque le niveau du liquide descend le flotteur retombe entra ne le manchon d attraction hors du champ magn tique position nant le commutateur au seuil Niveau bas pr r gl voir figure 2 Le ressort de rappel ram ne le commutateur sa position initiale Pression d alimentation Temp rature maximum Diam tre de l orifice Tout mod le ayant Tout mod le ayant maximum du liquide de mise l air un code un code mat riau 200 mat riaux 1 2 ou 4 i JDG JEE Alarme d urgence Dans les cas o la fonction d alarme est d importance critique il est recommand de pr voir un second commuta teur de niveau actionnant une deuxi me alarme haute ou une deuxi me alarme basse afin d assurer une protection maximum Tuyauteries La figure 3 illustre une installation typique d un appareil Magnetrol S rie 75 sur une cuve sous pression Les rep res indiqu s sur l appareil indiquent les trois niveaux de commu tation pour un liquide de densit minimum Voir le tableau des niveaux de commutation page 7 pour un appareil un com mutateur et pour diff rentes densit s minimum du liquide Utiliser des tuyaux d un diam tre suffisant pour supporter l appareil Pr voir le cas ch ant un support ou un syst me suspendu Tous les tuyaux doivent tre rectilignes et exempts de points bas et de poches de sorte que le tuyau inf rieur
18. ferm e ou une conduite obstru e 2 Commencer la v rification du bon fonctionnement de la d tection de niveau en d montant le bo tier de l appareil comme indiqu aux points 4 7 du paragraphe R glage du diff rentiel du commutateur Voir page 5 ie fi 3 V rifier l absence de corrosion excessive et de d p ts solides sur le manchon d attraction et sur la paroi interne du tube ext rieur causes possibles d un blocage emp chant le manchon de p n trer dans le champ de l aimant 4 Si le diff rentiel a t modifi sur site v rifier le serrage et la position des contre crous REMARQUE le r glage du diff rentiel modifie la course entre les positions d enclenchement et de d clenchement Voir page 5 5 Remplir la cage de liquide la pression atmosph rique V rifier que le flotteur flotte effectivement sur le liquide le liquide doit tre son niveau normal dans la cage Si le flotteur contient du liquide ou qu il est cras rem placer l ensemble de d tection de niveau NIVEAUX D ACTION DE COMMANDE Les niveaux de commande illus tr s sont pr vus uniquement pour les appareils commutateur unique la densit minimum Les niveaux sont diff rents pour les appareils plusieurs tages Consulter votre agent pour ce type d appareils A souder S W embo tement NPT Code mat riau 1 pour minimum de densit Raccords 1 et DN 25 DIN 2 brides lat rales Raccords 1 1
19. hautes temp ratures entre l appareil et la premi re bo te de jonction situ e dans un endroit plus froid Si l atmosph re n est pas dangereuse on peut utiliser un tube lectrique flexible entre l appareil et la premi re bo te de jonction 5 Les bornes du commutateur sont voisines du raccord afin de faciliter le c blage Faire passer les fils d alimen tation par le raccord en dessous du d flecteur et les connecter aux bornes ad quates Voir le sch ma de c blage dans le bulletin correspondant Voir ci contre les num ros des bulletins des divers types de commu tateurs S rie de ser No du Sen Commutateurs lectriques 42 683 Ww x 9 3 sauf G H l Commutateurs contacts secs r sistant aux vibrations double aimants ai Microrupteur herm tique 42 694 Commutateur pneumatique mise l air libre 42 685 K OO K Commutateur pneumatique sans mise l air 42 686 REMARQUE les fils haute temp rature quipant les commutateurs s rie F sont mont s en usine et sortent par le raccord pour tube lectrique Pr voir une bo te de jonction ad quate pour le raccordement des fils au circuit de commande 6 Disposer les fils de mani re viter tout frottement ou contact emp chant le mouvement du commutateur ou la remise en place du couvercle 7 SE CONFORMER A TOUTES LES REGLEMENTA TIONS SUR LES INSTALLATIONS ELECTRIQUES ET AUX METHODES DE CABLAGE APPROPRIEES Eviter toute infiltration d humi
20. lenchement On peut le r gler en modifiant la position des contre crous inf rieurs sur la tige du flotteur Ce r glage sera diff rent selon que l appareil contr le un niveau bas ou un niveau haut Suivre les instructions du paragraphe correspondant Contr le d un niveau bas Sur les appareils contr lant un niveau bas le commutateur s enclenche au point de fonctionnement le plus bas et se d clenche au point de fonctionnement le plus haut Si lon augmente le diff rentiel le point d enclenchement reste inchang et le d clenchement est retard c est dire qu il est positionn plus haut On peut r gjler le diff rentiel des appareils contr lant un niveau bas en modifiant la position des contre crous inf rieurs sur la tige du flotteur Le r glage standard en usine correspond au jeu minimum entre les contre crous sup rieurs et le manchon d attraction comme indiqu figure 6 1 D terminer le changement n cessaire de diff rentiel REMARQUE pour augmenter le diff rentiel de 25 mm faire descendre proportionnellement le contre crou inf rieur sur la tige du flotteur c est dire de 25 mm dans le cas pr sent 2 S assurer que l alimentation est d branch e 3a NEMA 4 D visser et retirer l crou au sommet du bo tier S parer le couvercle du bo tier de sa base Voir figure 5 3b NEMA 7 9 D visser et retirer le couvercle du bo tier 3c BASEEFA amp CENELEC Desserrer la vis de blocage
21. ment inf rieur Pour augmenter le diff rentiel en relevant le point d en clenchement proc der comme indiqu aux points 1 16 du paragraphe Contr le d un niveau bas Couvercle du bo tier du commutateur Tube ext rieur Voir figures 6 et 7 ci dessous Raccord pour tube lectrique Ecrou du tube ext rieur Base du bo tier Cage Flotteur Figure 5 Un l ger jeu R piacer dans n est n cessaire la position initiale sq Distance D p e 0 8 mm Jeu maximum r uniquement pour 25 mm mod les quip s d un seul commutateur avec un seul aimant Position des contre crous inf rieurs R glage standard d usine ATTENTION apr s toute augmentation du jeu s assurer du bon fonctionnement du m canisme de commutation en faisant monter et descendre le fiotteur il faut que l aimant change franchement et brusquement de position el que le flotteur puisse encore parcourir une certaine course suppl mentaire apr s le basculement de l aimant Faire descendre les contre crous inf rieurs pour augmenter le jeu voir instructions ci dessus R glages normaux effectu s en usine diff rentiel minimum Figure 6 R glage du diff rentiel Figure 7 ENTRETIEN PREVENTIF Des contr les p riodiques sont n cessaires au maintien du bon fonctionnement de l appareil Cet appareil est en fait un dispositif de s curit qui prot ge un quipement c
22. n DPDT S rie 2 Commutateur SPDT mercure r sistant 400 C aux vibrations avec isolation c ramique 278 267 DPDT ae m I S rie F Microrupteur herm tique SPDT 400 C D POT EvE l FD5 FO5 S rie HS HB3 HB4 e HS3 HB1 HB2 rs Microrupteur herm tique avec bomier SPDT 290 C DPDT an w S E N N DOT Fe N N 293 D nn S SI D N m n Sie a D N Z 8 S amp N N lt Xx C 0 D N A SPDT uvas uz uv ver umm ure uve uis uvs S rie U 120 C pe u78 ue7 u77 ucr umm uss uze ues u75 contacts secs Sent une uxe uo7 uw7 vor unm une uxe uos uws uos uya uo7 uy7 ueF uom uos uye uos uy5s S rie W SPDT WDF WEF Disponible pour les bo tiers NEMA 4 et 7 9 Purgeur disponigi pour les bo tiers NEMA 7 9 Consulter votre agent pour les codes standards SPDT unipolaire bidirectionnel DPDT bipolaire bidirectionnel S er lt gJ n Z an Z o WV6 WLS WV5 230 C W F C c n z g ar ja O Q Microrupteur herm tique DPDT S rie X SPDT 230 C Microrupteur herm tique DPDT S 8 74 m O X EE zs lt X D 8 z zsz m non 8 zZ 8 amp T lt X D D 55 n on F 5 Commutateurs pneumatiques et bo tiers Description du i commutateur Commutateur e pneumatique S rie J avec mise l
23. o teux Il faut donc pr voir un programme syst matique d entretien pr ventif au moment de sa mise en service Si l on observe les consignes ci dessous l appareil prot gera efficacement votre quipement pendant de nombreuses ann es Ne pas oublier de 1 MAINTENIR L APPAREIL PROPRE S assurer que le couvercle du bo tier reste toujours sur l appareil Ce couvercle sert emp cher la poussi re et les salissures de g ner le fonctionnement du m ca nisme Il constitue une protection contre l humidit et une s curit emp chant tout contact avec des fils d nud s ou des bornes sous tension Si le couvercle ou un joint est endommag ou gar commander imm diatement la pi ce de rechange n cessaire 2 CONTROLER LES MECANISMES DE COMMUTATION LES BORNES ET LES RACCORDS UNE FOIS PAR MOIS a Sur les commutateurs mercure on peut d celer visuellement les dommages provoqu s par d ven tuels courts circuits V rifier l absence de f lures dans l ampoule de verre contenant le mercure Ces f lures peuvent provoquer une entr e d air d o oxydation du mercure Cette oxydation se manifes te par un aspect sale ou terne du mercure et par le fait que celui ci ne forme plus une belle goutte arrondie Le cas ch ant remplacer imm diate ment le commutateur mercure b Pour les commutateurs contacts secs v rifier l absence d usure excessive du levier de comman de ou de d salignement des vis de r glage
24. r Marne adresse postale 77436 Marne la Vall e C dex 2 Tel 1 64 68 58 28 Fax 1 64 68 58 27 ITALIA Via Arese 12 t 20159 Milano Tel 02 607 22 98 R A Fax 02 668 66 52 UNITED Unit 1 Regent Business Centre KINGDOM Jubilee Road Burgess Hill West Sussex RH 15 9TL Tel 0144 871313 Fax 0144 871317 UAE P O Box 10984 Dubai Tel 97 t 4 628 264 Fax 971 4 627 666
25. rand Kits de Voir buletin 42 680 sur losensenbies bo tier jte Voir bulletin correspondant M canismes de commutatio Po liste en page 4 5 f Manchon d attraction sup rieur l RUE Kits 6 Manchon d attraction inf rieur de manchon Rondelle d espacement 8 Bague de retenue NA Joint de tube ext rieur 12 1204 001 Tube 10 Tube ext rieur ext rieur Baseefa amp de niveau 1 Contr ler l absence de grippage de la tige massive du flotteur inf rieur dans la tige creuse du flotteur sup rieur pour s assurer de l absence de toute corrosion ventuelle ou d formations en cours de transport 2 S assurer d autre part que les circlips servant mainte nir en place le manchon d attraction inf rieur sont conve nablement engag s Un choc violent ou un coup de mar teau peut endommager un circlip et le faire sortir de la rai nure pratiqu e dans la tige creuse du flotteur sup rieur REGLAGE DU DIFFERENTIEL REMPLACEMENT DES FLOTTEURS ET DES TIGES Si le remplacement des flotteurs sup rieurs et inf rieurs s av rait n cessaire ainsi que le syst me des tiges c est l ensemble du m canisme se situant dans la cage d tec teur de niveau qui devrait tre remplac PIECES DE RECHANGE Kits de pi ces de rechange standards couvercle base de bo tiers de commutateurs 89 8411 001 Std 89 3412 001 SST 32 6302 037 Nema 4 Nema 7 9 Les r f rences des kits inox conce
26. rifier l enclenchement et le d clenchement du commutateur A viter 1 NE JAMAIS laisser l appareil sans son couvercle plus longtemps que n cessaire pour les contr les p riodiques 2 NE JAMAIS ponter les bornes pour neutraliser l appareil Si un pontage est n cessaire pour certains contr les veiller le d faire avant de remettre l appareil en service 3 NE JAMAIS proc der un r glage remplacement de commutateur sans lire attentivement les instructions Certains r glages ne peuvent se faire sur site En cas de doute consulter votre agent Magnetrol 4 NE JAMAIS lubrifier les pivots des m canismes de commutation Le lubrifiant a t appliqu en usine en quantit suffisante pour toute la dur e de vie de l appareil Tout graissage suppl mentaire est inutile et risque d attirer de la poussi re et des souillures qui peuvent entraver son fonctionnement DEPANNAGE Le premier signe d une panne est g n ralement le non fonctionnement de l appareil command d marrage ou arr t d une pompe allumage d une lampe t moin Lorsque de tels sympt mes se manifestent pendant l installation ou sur un appareil en service v rifier d abord les causes ext rieures ventuelles suivantes Fusibles saut s Bouton s de r armement Interrupteur g n ral ouvert Equipement command d fectueux C bles lectriques d fectueux Si le contr le approfondi de ces possibilit s ne permet pas de localiser l
27. rnent des manchons d attraction gain s servant dans les appareils pr vus pour milieux corrosifs Les r f rences des kits standards std concernent des manchons d attraction en acier inoxydable de type 400 Les ensembles de cages sont disponibles uniquement sous la forme de dispositifs de d tection de niveau complets comportant toutes les pi ces num ros 4 11 assembl es Voir remarque importante ci dessous En cas de commande sp cifier A Le mod le et le num ro de s rie de l appareil B Le nom et ou le num ro de l ensemble de rechange IMPORTANT SERVICE APRES VENTE Les possesseurs d appareils Magnetrol sont en dro t de retourner l usine un appareil ou composant en vue de sa r paration ou de son remplacement qui se feront dans les meilleurs d lais Magnetrol International s engage r parer ou remplacer l appareil sans frais l exclusion des frais de transport aux conditions suivantes a que le retour ait lieu pendant la p riode de garantie b qu il soit constat que l origine de la panne est un vice de mat riau ou de fabrication Si la panne r sulte de facteurs chappant notre contr le ou si elle N EST PAS couverte par la garantie les frais de pi ces et main d uvre seront factur s Dans certains ca il peut s av rer plus pratique d exp dier des pi ces de rechange ou dans les cas extr mes un appareil neuf complet en remplacement de l appareil d fectueux avant de retourner c
28. traction bo tier ee ren 7 Tube d arr t 1 Doi E EC O6 BEA NEMA 4 Tube ext rieur l 032 6302 031 BASEEFA amp 32 6344 002 CENELEC 12 1204 001 12 1204 001 B G75 B G75 12 1301 002 12 1301 002 A C J75 A C J75 Les cages ne sont disponibles que sous forme de l ensemble du dispositif d tecteur de niveau r pertoriant les pi ces de 4 10 assembl es Sp cifier la commande le mod le et le num ro de s rie de l appareil Description Mod les con us en mati re code 4 B C G J O P75 2n ALL Kits de Voir bulletin 42 680 sur les ensembles couvercle base de bo tiers de commutateurs Base de bo tier bo tier Joint de tube ext rieur 10 Ensemble de cage No 3 M canisme de commutation Voir bulletin correspondant liste en page 4 Rondelle de guidage Sleeve Manchon de d attraction kits 189 3410 001 NEMA 4 7 9 32 6302 037 dus 032 6302 036 Tube ext rieur tiques BASEEFA amp 32 6344 001 CENELEC 12 1204 001 Joint de tube ext rieur B G75 12 1301 002 Ensemble de cage A C J75 Les cages ne sont disponibles que sous forme de l ensemble du dispositif d tecteur de niveau r pertoriant les pi ces de 4 10 assembl es Sp cifier la commande le mod le et le num ro de s rie de l appareil 0 Plaque de no de s rie QUES RRRRERRRR ww uu t m yt Manchon d attraction gain Figure 8
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