Manuel du cycle
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1. D pe oa Boulon de r glage Ww ie Desserrer le boulon de r glage jusqu ce qu un bruit soit produit lorsque la cha ne touche le troisi me pignon Dans le sens contraire des aiguilles d une montre Gel acm Boulon de r glage R glage de la molette de tension du cable de dans le sens anti horaire Ps X d railleur arri re R glage du d railleur avant Le d railleur avant est maintenu par un collier sur le cadre ou viss sur une patte de d railleur avant Dans les 2 cas il est possible de d placer le d railleur vers le haut ou le bas pour obtenir un positionnement parfait La position optimale permet la fourchette ext rieure de se situer entre 1 et 3 mm au dessus du grand plateau CE 5 Cale d alignement La denture du plateau doit se positionner dans cette marge R glage de tension des d railleurs de la manette Pi ce de calibrage Positionnement du d railleur avant grand plateau ua li 17 LUC AG Wi a AENA if Mi La fourchette ext rieure du d railleur avant doit aussi tre parall le au grand plateau Mettre la cha ne sur le petit plateau et Le grand pignon petit d veloppement A l aide de la vis de but e basse r gler la fourchette int rieure du d railleur pour la positionner une distance de 0 5 1 mm de la cha ne Mettre la2. MANUEL D UTILISATION CYCLE O GO SPORT DES ity allo LL la ALL A UY Nous souhaitons que les relations qui s tablissent entre vous et le r seau GO Sport l acquisition de ce cycle se maintiennent dans le temps dans le but d une satisfaction r ciproque et complete Les quipes de d veloppeurs et les testeurs GO Sport ont r alis de gros efforts de recherche pour que votre v lo poss de les qualit s n cessaires de s curit de fiabilit et de durabilit Des tests de r sistance ou d usure et d efficacit du freinage en particulier ont t pratiqu s dans les laboratoires agr s les plus connus Nos quipes d essayeurs bas es sur Grenoble ont utilis les prototypes et v los de s ries propos s en magasin sur les terrains les plus difficiles et dans les conditions les plus extr mes que les Alpes puissent offrir sentiers chemins routes Pour le maintien de ces qualit s il est important que votre v lo soit inspect p riodiquement par nos techniciens GO Sport Les r visions et plans d entretien qui vous sont pr sent s dans ce manuel constituent un facteur d cisif dans ces relations So t la AE Weal UE cac it ia di EL al cr 2 SOMMAIRE P4 Lexique P5 Utilisation et restrictions d usage V lo de route V lo polyvalent et v lo de ville VTT Loisir et cross country VTT enduro freeride ou dirt V lo enfant P8 S curit et pilotage
3. contr le du v lo et faciliter le franchissement d obstacles en particulier pour les descentes r CB Positionnement selle p dale HAUTEUR DE GUIDON Sur un v lo quip d une potence plongeur il est possible de rentrer ou sortir la potence pour positionner le guidon la hau teur qui convient en fonction de votre besoin de maniabilit ou d a rodynamisme position basse ou de votre besoin de con fort position haute Attention ne jamais sortir la potence au del de la limite d insertion risque de rupture Sur un v lo quip d une potence a headset sans plongeur la position de pilotage d origine est la plus haute possible sauf potence orientable il convient de couper la fourche et enlever des bagues de direction pour abaisser la position Attention cette op ration est d finitive pas de possibilit de revenir au positionnement original et complexe met en jeu votre s curit Il est prudent de vous adresser un technicien GO Sport pour effectuer cette intervention Dai Yi Him a Weal HU As VAT Si AAE Wie 14 REGLAGE DES FREINS Les diff rents syst mes de freins pr sents sur nos v los permettent d ouvrir les triers pour lib rer la roue Pour r gler la tension du c ble de frein tourner la but e r glable pr sente sur l trier A ou sur le levier de frein B Ouverture WY Freins type V Brake Freins type Cantilevers Freins type Calipers Tensio
4. l aide d un chiffon doux pour liminer les gouttes d eau et les r sidus d humidit Afin d viter la corrosion il est conseill de lubrifier les organes de transmission avant l entreposage du v lo A LUBRIFICATION Votre rayon cycle GO Sport vous propose toute une gamme de produits d entretien adapt s aux besoins de votre v lo La tige de selle et le plongeur de potence doivent tre d mont s p riodiquement et graiss s Les parties mobiles de la trans mission par exemple d railleurs ou cha ne doivent tre lubrifi es avec une huile sp cifique pour garantir un fonctionnement efficace et prolong Les suspensions avant et arri re doivent galement tre lubrifi es avec un produit adapt Attention Prot ger le syst me de frein et les disques ou les jantes lors de la lubrification pour viter une contamination qui d graderait les capacit s de freinage de votre v lo La fourche suspension ou l amortisseur arri re doivent tre nettoy s plongeurs et axe apr s chaque utilisation pour viter que la poussi re ou le sable ne rentrent dans le syst me d gradation irr versible Pour cela utiliser un chiffon sec et doux Pour l entretien p riodique des freins disques et des suspensions consulter la notice du fabricant seul un centre agr est au toris d monter et entretenir le syst me gt OA A LU m na LU N As AN 1 WEY 20 PROGRAMME DE REVISION Vou
5. 12 FREINAGE Attention ne jamais toucher des disques ou triers de frein dans les 30 minutes qui suivent une forte sollicitation descente ou freinages r p t s Des brulures graves peuvent tre provoqu es par le contact de ces pi ces Attention les jantes patins plaquettes ou disques de freins ne doivent en aucun cas tre souill s par des corps gras ou lubrifiants Utilisation des freins en cas de freinage normal ou soudain en particulier sur chauss e humide il est recommand d agir en priorit sur les freins arri res levier droit puis graduellement sur le frein avant levier gauche pour viter les blocages et d rapages Distances de freinage par cat gories Conditions s ches 25 km h Attention Les distances d arr t peuvent voluer en fonction de la charge du v lo poids de l utilisateur et charge sur porte bagage Type de v lo V lo de ville VTC VTT V lo de course Aal ea ia al CK AON TU Wb na j 13 REGU AGE HAUTEUR DE SELLE Pour adapter la hauteur de la selle votre morphologie il faut tre assis jambe tendue le talon reposant sur la p dale Pre Lors du p dalage le genou sera l g rement pli Attention ne jamais sortir la selle au dela de la limite d insertion voir paragraphe serrage a selle tige de selle Conseil en VTT il est prudent de baisser l g rement la tige de selle pour am liorer le f we
6. P14 R glages P20 Entretien P23 Garantie ma Mou ie N Aa AU IN 3 LEKE Cadre 1 Tube sup rieur 2 Tube diagonal 3 Tube de selle 4 Bases 5 Haubans 6 Fourche suspendue ou rigide selon le v lo 7 Amortisseur arri re uniquement sur VTT suspendu Transmission 8 D railleur avant 9 D railleur arri re 10 Manivelles 11 Plateaux 12 Cha ne 13 P dales 14 Roue libre ou cassette selon mod le Roue 15 Serrage rapide 16 Moyeu 17 Pneu avec ou sans chambre selon mod le 18 Jantes 19 Rayon 20 Etrier de frein disque ou patins selon mod le P riph riques 21 Cintre 22 Levier de frein 23 Levier de changement de vitesses 24 Potence 25 Jeu de direction 26 Selle 27 Tige de selle 28 Blocage de selle 3 3 Aala al dial CU ioe Wot al ot NC ci 4 UNS ATIONSETSR ESRI NON SADQUISATE Votre cycle ne doit pas tre utilis en milieu salin dans le sable usure rapide des composants ou dans l eau pas d immersion Les chapitres suivants vous pr sentent l utilisation pour laquelle votre v lo a t con u terrain appropri Une utilisation incorrecte peut mettre en jeu votre s curit et La r sistance de votre cycle VELO DE ROUTE Ex Speco 105 110 Concu pour la vitesse sur route Cintre courbe ou plat flat bar roues de 700 avec pneus de 20 25 freins machoires ou V brake Le v lo est l ger et offre une
7. cha ne sur le grand plateau A l aide de la vis de but e haute r gler la fourchette ext rieure du d railleur pour la positionner une distance de 0 5 1 mm de la cha ne a Position de cha ne Position de cha ne ns i a Plus petit Plus grand lus gran N pignon plateau H iicati pignon Petit plateau 7 I Utilisation des vis de I 1 Vis de r glage F but es du d railleur SN de but e avant Y 7 El int rieure H c SE O eB Bd i Plaque int rieure duo LH Wie de reglage d Q guide cha ne Ja ext rieure H _Plaque gt H j ext rieure du Shame f J guide cha ne Fef Cha ne IL faut ensuite utiliser Le r glage de tension du c ble de d railleur avant pour faire correspondre chaque cran du levier de d railleur un plateau Le r glage est optimal lorsque la cha ne ne touche jamais la fourchette de d railleur A noter Dans certains cas d utilisation d un triple plateau Shimano sur un v lo de route la manette peut pr senter 4 crans pour 3 plateaux La manette offre en fait une possibilit d ajuster la position du d railleur avant pour viter les frottements de la cha ne lorsque celle ci est positionn e sur Les pignons extr mes de la cassette Aaaa Him diode lila EU AS A ie it Vile 18 REGLAGE DE TENSION DE CHAINE Pour les v los monovitesse BMX par exemple ou quip s de chan
8. de 8 mm pour les p dales Look Keo Positionner la p dale droite R dans la manivelle Visser l axe dans le sens horaire Spe p s P dale droite Positionner la p dale gauche L dans la manivelle L P dale gauche Visser l axe dans le sens anti horaire r Cl de 15 mm Avertissement pour l usage des p dales automatiques L utilisation de p dales automatiques r clame une p riode d adaptation Pour viter la chute entrainez vous enclencher et d clencher vos chaussures sur les p dales Ge de serrage Sur certains mod les de p dales automatiques un ressort de tension r glable S m EEU Lefra miin permet d assouplir ou de durcir le d clenchement Montage des p dales automatiques Attention La tension du ressort forte ou trop faible la pr sence de boue ou la lubrification de la cale ou de la p dale peuvent affecter le fonctionnement du syst me En cas de changement de cales ou de manivelles il convient de s assurer que le diam tre de braquage du v lo n est pas modifi distance pneu avant orteils A Ae Mt We TC KY Un LU Mi We 9 SERRAGE DE LA POTENCE ET FONCTIONNEMENT DU JEU DE DIRECTION Frein avant serr faites des oscillations du v lo d avant en ar ri re et inversement Si vous constatez un jeu anormal il faut desserrer la potence A resserer le jeu de direction B puis resserrer la potence A Soulevez la roue avant et tournez le g
9. de vitesses est brutal plus le risque d usure pr matur e ou de casse est important R glage du d railleur arri re Les vis de but es H et L permettent d viter que la cha ne ne sorte des pignons pour aller vers la patte de cadre H ou vers les rayons L lei Galet guide 4 _ Surface ext rieure du plus petit pignon Plus grand pignon Galet guide pl Vis de r glage de 2 Rss 2 r 1 but e int trieure I Vis de r glage de but e ext rieure Contre indication du croisement de chaine R glage des but es de d railleur arri re Ay i gt al Weel A N mn lu ia it ileal ii 16 La molette de tension du c ble de d railleur arri re permet de faire correspondre un cran de la manette a une position sur la transmission Serrez ou desserrez la vis de tension de cables pour affiner le r glage et limiter les frottements Suivant les mod les de leviers de changements de vitesses il est possible que le r glage de la tension des cables de d railleurs soit possible depuis les molettes pr sentes sur les leviers Si la cha ne ne descend pas apr s action sur la manette d tendre le c ble en tournant dans le sens horaire Si la cha ne ne monte pas apr s action sur la manette retendre le c ble en tournant mi Serrer le boulon de r glage jusqu a ce que la chaine repasse sur le second pignon Dans le sens des aiguilles d une montre
10. entretien insuffisant ou d un usage non conforme ou excessif comp tition par exemple Les dommages r sultant d accident d une faute intentionnelle de vandalisme d un transport non s curis ou de cause naturelle incendie foudre temp te La garantie ne s applique pas aux pi ces d usures et a la main d ouvre de remplacement RAM doll UE Ji La io APT CAT 23 Exemples de pi ces d usures Patins ou plaquettes de freins pneus chambres air ampoules c bles et gaines de freins ou de d railleurs plateaux cha ne jantes pignons Couples de serrage pr conis s Serrage de potence sur cintre 10 12 Nm Serrage de potence dans direction syst me plongeur 18 20 Nm Serrage de potence sur pivot de fourche syst me aheadset 8 10 Nm Serrage de chariot de selle 12 Nm Serrage de collier de tige de selle 30 Nm ou blocage de selle Roues 30 Nm ou blocage rapide P dales 35 40 Nm Certaines pi ces de votre v lo potence tige de selle peuvent pr senter une indication de couple de serrage pr conis e sur la pi ce elle m me Il est imp ratif de respecter ces indications particuli rement pour les pi ces en carbone qui ne tol rent pas de d passements de ces couples de serrage risque de rupture et de chute eel ia lead alee EU N AS ODAN ie it lai 24 PROGRAMME D ENTRETIEN GO SPORT CYCLE Livraison Mise en route R vision 4 mois R vision 12 moi
11. de fourches qui disposent de 2 molettes de pr contrainte celles ci doivent tre r gl es de fa on sym trique Dans le cas d un syst me ol opneumatique une ou plusieurs chambres air permettent de modifier la pression interne de Uamortisseur et de l adapter aux besoins du pilote Pour proc der au r glage du syst me il est indispensable de disposer d une pompe haute pression avec manometre une faible variation de pression engendre une diff rence de r activit de l amortisseur Le tableau de pr conisation de ratio pression d air poids du pilote est pr sent dans le guide sp cifique livr avec votre v lo en fonction de la marque de la fourche ou de l amortisseur et pour certains mod les sur les fourreaux de fourche FREINAGE Avant chaque utilisation du v lo v rifier l tat de fonctionnement des freins Tout c ble endommag ou effiloch doit tre rem plac imm diatement gaines galement Le levier de frein ne doit pas venir en contact avec le cintre en bout de course pr server de la garde au levier V rifier l tat d usure des patins les structures doivent tre visibles et des plaquettes 2 mm au moins de r serve sur la struc ture m tallique Attention le syst me de freinage disque m canique ou hydraulique impose une p riode de rodage variable 1 2 heures suivant les mod les avant d atteindre un niveau de performance optimale an Aa AU ya OR AU A As invasive VG Ve
12. dicit s sont donn es titre indicatif Les conditions d utilisation terrain m t o et l intensit de votre pratique sorties fr quentes et soutenues peuvent acc l rer ce programme d entretien 3 PA oi lait N CAE A AAE 22 DARA TIS Dur e de la garantie 5 ans sur le cadre 2 ans sur les pi ces et main d oeuvre La garantie prend effet compter de la date d achat ticket de caisse ou facture Elle ne s applique que sur les v los achet s dans le r seau GO Sport et pour un usage normal de la bicyclette pas de comp tition Les conditions de garantie ne s appliquent qu au premier propri taire du v lo et ne se transf rent pas aux acheteurs suivants en cas de revente La garantie GO Sport couvre tout d faut de mati re ou de fabrication constat par les quipes Go Sport Cette garantie ne fait en rien obstacle la mise en jeu de la garantie l gale des vices cach s Conditions d application Le v lo ne porte pas de trace de choc Le v lo a t utilis conform ment son mode d emploi Les pi ces d origine avec lesquelles le v lo est homologu n ont pas t remplac es par des pi ces adaptables non agr es Certains composants fourches t lescopiques amortisseurs roues compl tes o freins hydrauliques sont soumis aux conditions des fabricants concern s qui assurerons eux m mes le traitement de la garantie Exclusion de La garantie Les dommages r sultant d un
13. est galement vivement conseill Respectez le code de la route Avant chaque sortie il est imp ratif de v rifier qu aucun jeu n apparaisse entre les diff rentes parties assembl es V rifiez galement le fonctionnement de votre clairage et avertisseur sonore Vos clairages piles doivent tre fix s sur le cintre avant et la tige de selle ou blocage de tige de selle arri re Un syst me d clairage avant et arri re homologu et des r flecteurs de cadre et roues sont obligatoires pour un usage nocturne de votre v lo Attention Il est galement recommand de v rifier le voile des roues et la tension des rayons Les jantes mont es sur les roues de votre v lo sont soumises l usure Si votre jante pr sente des traces de chocs fissures si elle est voil e ou us e il est imp ratif de consulter votre technicien GO Sport et si n cessaire de changer la jante risque de casse et de chute Lors du montage des roues sur votre v lo il est imp ratif de respecter les couples de serrage recom mand s cf p24 30n m pour les roues crous Pour les roues blocage rapide le syst me doit tre suffisam ment serr pour marquer les pattes en position ferm e i Blocage rapide des roues Roue crou Sd la AE la TUE Hem aa cc Cit ia A EL 8 FIXATION DES PEDALES Utilisez une cl plate de 15 une cl Allen BTR ou 6 pans de 6 mm pour certaines p dales automatiques ou une cl Allen
14. gements de vitesses int gr s Be aux moyeux Ascott il est n cessaire de v rifier la tension de la cha ne Une cha ne correctement tendue pr sente une fl che de 10 mm Le r glage de la tension se fait en avancant ou reculant la roue arri re dans les pattes du cadre Attention Une cha ne qui s use se d tend il est donc essentiel pour viter les d raillements de v rifier r guli rement sa tension Tension de cha ne MONTAGE D ACCESSOIRES Merci de vous assurer de la compatibilit des accessoires a assembler sur votre v lo aupr s d un technicien GO Sport Attention La pr sence d un porte b b sur votre v lo en modifie sensiblement la stabilit Les VTT tout suspendus n ont pas t con us pour supporter le montage d un porte b b le fonctionnement de la suspension arri re peut s en trouver affect Ne jamais laisser votre enfant dans le si ge b b sans surveillance ni lorsque le v lo est sur b quille At LU Wb nea ARVIN K Kwok JU Mi WE 19 ENT REGEN NETTOYAGE IL doit se faire avec une ponge ou une brosse au jet d eau ou avec de l eau savonneuse Attention L utilisation du nettoyeur haute pression est interdite d gradation rapide des composants Les jets trop puissants peuvent galement endommager la peinture du cadre et les parties m caniques fourche suspension transmission etc Apr s lavage il convient de s cher le v lo
15. i ces de votre v lo pour r paration ou entretien que par des pi ces d origine Celles ci sont les seules vous garantir un fonctionnement s r et efficace dans le temps LA l LU i We Ct KY As YU Mi We j 21 PROGRAMME DE SECURITE Tous les mois contr lez v rifiez changez ou faites changer La pr sence de jeu dans la potence le cintre la tige de selle et les roues L tat de la cassette de la cha ne des c bles gaines ou durites et manettes de freins et d railleurs Le bon fonctionnement des freins d railleurs et de la fourche t lescopique et ou suspension arri re Tous Les 3 mois contr lez r glez ou faites r gler La tension des rayons et d voilage des roues L ensemble des serrages du v lo Tous les 6 mois changez ou faites changer Les patins ou plaquettes de freins Les c bles et gaines de freins et d railleurs Faites r viser votre fourche t lescopique et votre amortisseur arri re merci de vous adresser votre atelier Go Sport Tous les ans r vision s curit Remplacez ou faites remplacer Le bo tier de p dalier Les plateaux cha ne cassette ou roue libre Les pneus chambres air et fonds de jantes Lubrifier l ensemble des pi ces mobiles du v lo Proc der un entretien de la fourche a suspension et de l amortisseur Tous les 2 ans remplacez ou faites remplacer La potence et Le cintre Ces p rio
16. n cessaire GO SPORT Cachet du magasin j Wy EN Weel TAIA NN CY A in
17. n du cable de frein Alignement du patin sur la jante V rifier l alignement du patin avec les flancs de la Le r glage et l entretien des freins de v los sont des op rations d li jante les patins ne doivent pas frotter sur le pneu cates qui mettent en jeu votre s curit Larri re du patin doit tre loign de la jante et la distance des patins par rapport la jante ne Nous vous recommandons de vous adresser r guli rement nos doit pas exc der 3 mm techniciens cycles GO Sport pour assurer la r vision et Le fonction nement optimum de vos freins Concernant le r glage des freins disques suivant les mod les il convient de vous adresser votre atelier GO Sport ou vous reportez au manuel sp cifique du constructeur ma e JL We at A Kwok YA We j 15 REGLAGE DES DERAILLEURS Pour un fonctionnement efficace et le prolongement de la dur e de vie de la transmission il con vient d aligner le mieux possible la cha ne les galets du d railleur arri re les pignons et le d railleur avant Le croisement de la cha ne cha ne positionn e sur le grand pignon et le grand plateau ou cha ne positionn e sur le petit pignon et le grand plateau est n faste a la dur e de vie prolong e de la transmission Lors de la phase de changement de vitesses il faut continuer a p daler mais en soulageant le tra vail du d railleur et de la cha ne plus le changement
18. nts Concus pour les randonn es sportives sur terrains accident s USAGE Toutes conditions tous terrains NORME EN 14766 POIDS MAXI D USAGE 95 kg cycliste bagages POIDS TOTAL MAXIMUM AUTORISE 115 kg cycliste bagages v lo A BMX Cadre renforc cintre relev roues de 20 pouces monovitesses suivants les pratiques STREET Dirt FLAT ou Race quip de reposes pieds ou pegs de rotor pour tourner le guidon a 360 Le BMX est concu pour les figures en skate park ou les loisirs sur piste lA 3 Ke LU i WOE ARSI ATAN YA Md We 6 Myvewo ENFANT Scrappy Joppy ou 16 au 24 POUCES Adapt aux usages des tranches d ges concern es avec ou sans vitesses parfois quip de suspensions USAGE Routes et chemins peu accident s sous la surveillance des parents NORMES EN 14764 EN 14765 EN 14766 POIDS TOTAL MAXIMUM AUTORISE 16 pouces 35 kg et 50 kg _ 20 pouces 60 kg et 75 kg x 24 pouces 75 kg et 95 kg L utilisation de votre v lo en dehors des conditions d usage d crites ci dessus peut entrainer une destruction du cadre ou des composants Stockage du v lo local sec et temp r l cart de produits corrosifs acides solvants air salin id al dit id ON As de ao Wiel iy 7 SECURITE ar PAILOMAGE Pour faire du v lo en toute s curit portez toujours un casque homologu NF EN 1078 Le port de gants et lunettes
19. position a rodynamique USAGE Route goudronn e NORME EN 14781 POIDS MAXI D USAGE 95 kg cycliste bagages POIDS TOTAL MAXIMUM AUTORISE 115 kg cycliste bagages v lo VELO POLYVALENT Ex Crossroan 3 5 7 ou 9 VELO DE VILLE Ex Railway NETWORK Borrv Cintre relev ou semi relev roues de 26 pouces ou 700 quip de porte bagages ou garde boue v los de ville La position de pilotage est confortable pour vous permettre d arpenter les villes et chemins stabilis s USAGE Route goudronn e et chemins peu accident s NORME EN 14764 POIDS MAXI D USAGE 125 kg cycliste bagages POIDS TOTAL MAXIMUM AUTORISE 140 kg cycliste bagages v lo ma LU HO oi nee AS AU AA nea 5 Xp VTT LOISIR ET CROSS COUNTRY Ex Affix EXALT Roues 26 pouces avec pneus larges a crampons plus ou moins prononc s freins V brake ou disque Triple plateau Suspension avant ou double suspension Concus pour offrir du confort de pilotage sur les terrains accident s USAGE Tous chemins et sentiers plats ou accident s Pas de sauts NORME EN 14766 POIDS MAXI D USAGE 95 kg cycliste bagages POIDS TOTAL MAXIMUM AUTORISE 115 kg cycliste bagages v lo A VTT ENDURO FREERIDE OU DIRT Ex SCR Cadre renforc cintre semi relev roues de 26 pouces a pneus larges freins a disques parfois V brake en DIRT suspensions grands d batteme
20. s Pf us He ie Weal ae i ATIAN ef Pf aa Pf aa lL Pour vous rendre un meilleur service nous vous remercions de t l phoner pour prendre rendez vous aupr s d un technicien cycle du magasin GO Sport qui figure sur ce carnet ou aupr s d un autre magasin GO Sport qui dispose d un service atelier Merci de vous munir de ce carnet chaque intervention Dai Him dci lila EU As A ie it ileal 26 MISE EN ROUTE DE VOTRE V LO 7 Contr le du jeu de la direction et r glage si n cessaire Contr le du jeu dans les axes de roues et r glage si n cessaire 5 Contr le du voile des roues et tension des rayons r glage si n cessaire Contr le du serrage des roues du montage des pneus et contr le de pression Contr le de la cha ne point dur Cachet du magasin endeur Date 18 Contr le de pr sence du manuel d utilisation et du kit d clairage v rifier fonctionnement i A AINA aes Un LU avan j 27 14 Contr le du serrage de la visserie dynamo garde boue etc Contr le du fonctionnement de la lumi re pour ces v los Contr le de la visserie de fourche amortisseur parties articul es des v los suspendus 17 Contr le de fonctionnement de la fourche avant r glages blocages etc Contr le du serrage des d railleurs et c bles r glages si n cessaires Contr le du serrage des triers patins et c bles de freins r glages si
21. s reportez vous aux tailles indiqu es sur les flancs de celui ci Les pneus et chambres air de rechange doivent respecter les dimensions indiqu es sur les flancs des pneumatiques concern s VTT adulte 26 pouces VTT enfant 24 20 16 14 12 pouces VTC 700c ou 26 pouces V lo de ville 700 ou 26 pouces V lo de course 700c V rifier galement la largeur du pneu et le type de la valve mont e d origine At AE JL We TU iva 11 35 80 PSI 2 5 5 5 BAR _ 3 w w _ lt lt lt a gt SENS DE DIRECTION EE 2 SS a 57 559 26x2 125 Se SS Sens de rotation pression recommand e et dimension pneumatique YU i We j SUSPENSIONS V rifiez qu aucun jeu n apparaisse entre les diff rentes parties assembl es Consultez la notice d utilisation sp cifique con sacr e la fourche t lescopique ou l amortisseur Dans le cas d une fourche suspension ou d un amortisseur ressorts ou lastom res un r glage de pr contrainte molette sur T de fourche ou sur corps d amortisseur peut vous permettre d adapter les r actions du v lo votre poids et votre style de pilotage Syst me plus dur pr contrainte forte pour un pilotage sportif et engag ou fort gabarit Syst me plus souple pr contrainte faible pour un pilotage confortable et tranquille ou gabarit l ger Sur les mod les
22. s trouverez en annexes un programme d entretien adapt aux besoins de base de votre v lo La premi re r vision gratuite permet de proc der aux r glages normaux r sultants des premi res utilisations Quelques heures suffisent pour que les gaines de freins ou d railleurs se tassent que les rayons des roues se mettent en place etc Cette r vision de s curit doit tre renouvel e au minimum une fois par an La fr quence des interventions r visions doit tre augment e en fonction de la fr quence et des conditions d utilisation En dehors des r visions pr vues par ce programme et des contr les pr ventifs chaque utilisation de votre v lo il est conseill de changer r guli rement certaines pi ces pour assurer votre confort et votre s curit m me si leur aspect visuel n indique pas de d faut ni d usure Attention Comme tout composant m canique une bicyclette subit des contraintes lev es et s use Les diff rents mat riaux et composants peuvent r agir diff remment l usure ou la fatigue Si la dur e de vie pr vue d un com posant a t d pass e celui ci peut se rompre d un seul coup risquant d entrainer des blessures pour le cycliste Les fissures gratignures et d colorations dans les zones soumises des contraintes lev es indiquent que le composant a d pass sa dur e de vie et devrait tre remplac 2 CHANGEMENT DE PIECES GO Sport vous recommande de n changer les p
23. uidon de gauche a droite et inversement Si vous sentez des difficult s pour tourner le guidon la direction est trop serr e V rifiez galement le serrage de la potence sur le cintre C Attention Respecter scupuleusement les couples de serrage notamment pour les pi ces en carbone cf page 24 R glage de potence classique Ahead Set R glage de potence classique 2 ex V rifiez que l ensemble est solidement assembl et que l insertion minimum pr conis e de la tige de selle dans le tube est respect e SERRAGE DE LA SELLE ET TIGE DE SELLE Attention Respecter scupuleusement les couples de serrage notamment pour les pi ces en carbone cf page 24 Insertion de la tige iN ane ini WEY 1 H tm An At WEY AA 10 SENS DE MONTAGE ET GONFLAGE DES PNEUMATIQUES V rifiez que le sens de montage du pneu est respect voir fl che pour le sens de rota tion de la roue avant ou arri re Gonflez vos pneumatiques selon les pressions indiqu es sur les flancs du pneu Pour d terminer les tailles de pneus ou chambres air de rechange reportez vous aux dimensions indiqu es sur les flancs du pneumatique En cas de changement de pneumatique il convient de v rifier que le diam tre de braquage du v lo n est pas modifi cart pneu avant orteils 1 BAR 14 PSI Enlevez r guli rement les ventuels corps trangers incrust s dans le pneu Attention si vous souhaitez changer vos pneu
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