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PX-7 Engine Operator`s Manual - Y53-1184-1A1

1. 5 12 CONSIGNES D ENTRETIEN Tableau 2 P riodicit s de vidange d huile Camion benne camion malaxeur ou camion ordures Kilom tres Milles Heures Mois Sous 10 mi h en moyenne 4 850 3 000 500 6 10 15 mi h en moyenne 9 650 6 000 500 6 15 20 mi h en moyenne 13 750 8 500 500 6 20 25 mi h en moyenne 14 500 9 000 500 6 Plus de 25 mi h en moyenne 19 000 12 000 500 6 5 13 CONSIGNES D ENTRETIEN Tableau 3 P riodicit s de vidange d huile Bus navette ou autobus urbain Kilom tres Milles Heures Mois 2 4 mi h en moyenne 2 400 1 500 500 6 4 6 mi h en moyenne 4 850 3 000 500 6 6 8 mi h en moyenne 6 450 4 000 500 6 8 10 mi h en moyenne 8 050 5 000 500 6 10 15 mi h en moyenne 9 650 6 000 500 6 Tableau 4 P riodicit de vidange d huile Application Kilom tres Milles Heures Mois V hicule de plaisance 24 000 15 000 500 12 Grue sur camion 14 500 9 000 500 6 Tracteur de man uvre 14 500 9 000 500 6 Autres 14 500 9 000 500 6 5 14 CONSIGNES D ENTRETIEN PACCAR tablit ses sp cifications de vidange d huile en fonction du cycle de service et de la contamination de l huile Cette contamination se produit a degr s divers dans tous les moteurs peu importe sa conception Le respect d une p riodicit de vidange d huile et de remplacement du filtre convenable constitue un fa
2. li NOTA moteur Pour les moteurs munis d un dis e V hicules quip s d une bo te positif de protection de r chauf de vitesses manuelle et d un fement du moteur ce dispositif contacteur de position de la limite le r gime et le couple du mo p dale d embrayage Appuyez teur apr s le d marrage jusqu ce sur la p dale d embrayage qu une pression d huile suffisante soit disponible pour les composants e V hicules quip s d un contacteur du moteur Ce dispositif r duit le de p dale de frein Appuyez sur risque de dommages aux com la p dale de frein de service posants du moteur en raison de r gimes ou de charges de moteur Appuyez sur la p dale trop lev s avant qu une pression d acc l rateur d huile appropri e ne soit atteinte Pour de plus amples renseignements l SSN sur la caract ristique de r chauffage Certains moteurs sont munis d une ralenti acc l r communiquez caract ristique de r chauffage ralenti avec un atelier de r paration autoris acc l r Cette caract ristique quand PACCAR elle est mise en fonction augmente le r gime de ralenti par temps froid et r duit ainsi la dur e n cessaire au r chauffage du moteur Le bruit du moteur peut changer quand le r gime du ralenti augmente cela est normal 4 8 TECHNIQUES DE CONDUITE A ATTENTION Ne faites pas tourner le moteur faible ralenti pendant de longues p riodes quand la temp
3. PACCAR EX 7 Manuel Du Conducteur ESPANOL vea al dorso Y53 1184 1A1 Table des mati res Signaux de Urgence Commandes Conduite Programme Information Index Table des mati res 2013 Paccar Inc Tous droits r serv s Ce manuel illustre et d crit le fonctionnement d l ments ou d quipements qui mai tre standard ou en option sur ce v hicule Ce manuel mai galement inclure une description des caract ristiques et des quipements qui ne sont plus disponibles ou n ont pas command sur ce v hicule S il vous pla t ne pas tenir compte les illustrations ou les descriptions relatives des caract ristiques ou des quipements qui ne sont pas sur ce v hicule PACCAR se r serve le droit d interrompre sp cifications modifier ou changer la conception de ses v hicules tout moment sans pr avis et sans encourir aucune obligation Les informations contenues dans ce manuel sont la propri t de PACCAR La reproduction en tout ou en partie par quelque moyen que ce qui est strictement interdite sans autorisation crite pr alable de PACCAR Inc P O Box 1518 Bellevue WA 98009 S CURIT INTRODUCTION cc Alertes de s curit 1 3 Illustrations 1 5 Avant propos 1 6 Num ros de r f rence importants 1 7 Consignes de s cu
4. Si le t moin d arr t du moteur s allume cela signifie qu il y a un grave probl me dans les syst mes du moteur AVERTISSEMENT Cet avertissement doit tre consid r comme une urgence Immo bilisez le v hicule de la fa on la plus s re possible et coupez le contact Faites v rifier le v hicule et corriger le probl me avant de reprendre la route Le non respect de cette con signe peut entra ner des blessures graves mortelles ou des dommages mat riels MARCHE SUIVRE T moin de pression d huile moteur allum Il est important de maintenir la pression d huile dans des limites acceptables Si la pression chute au dessous du seuil minimal un t moin rouge s allume au manom tre de pression d huile et le t moin STOP ENGINE arr ter le moteur s allume A ATTENTION Ne continuez pas conduire votre v hicule si la pression d huile est insuffisante sous peine d endom mager gravement le moteur et le mat riel e Sila pression d huile ne commence pas s lever dans les dix secondes suivant la mise en 2 4 marche du moteur arr tez le et cherchez en la cause Consultez la rubrique Circuit d huile de graissage la page 5 18 pour conna tre les limites de pression d huile acceptables pour votre moteur Si la pression d huile diminue soudainement ou si l alarme sonore retentit ou le t moin de pression d huile s allume Ralentisse
5. une capacit de 15 pintes 14 2 litres avec cycle de service normal Pour de plus amples renseignements sur la p riodicit de vidange d huile pour un moteur ou cycle de service particuliers veuillez consulter la section P riodicit de vidange d huile de cette proc dure Il faut utiliser un liquide de refroidissement de longue dur e service intensif qui est conforme aux sp cifications de composition chimique ASTM D 6210 La vidange doit tre effectu e une p riodicit de 750 000 mi 1 200 000 km ou 22 000 heures sur route 8 ans ou 15 000 heures hors route avec le remplissage initial sans ajout de prolongateur La p riodicit de vidange est de 1 000 000 mi 1 600 000 km 20 000 heures 8 ans avec l ajout d un prolongateur 500 000 mi 5 10 800 000 km 10 000 heures 4 ans L antigel est essentiel pour la protection contre le gel la surchauffe et la corrosion L usage d additifs de liquide de refroidissement suppl mentaires n est pas recommand La p riodicit de nettoyage et de remplacement du filtre particules diesel de post traitement est tablie en fonction des huiles de graissage qui r pondent la norme technique Cummins C E S 20081 Si une huile de graissage qui n est pas faible teneur en cendres r pondant aux normes de rendement CI 4 SL et ou C E S 20078 de l American Petroleum Institute API est utilis e la p riodicit des entretiens pour les syst mes de
6. 3 Tournez doucement et avec pr caution le bouchon d un tour pour laisser s chapper la surpression puis appuyez sur le bouchon et tournez davantage pour le retirer Consultez 4 14 les instructions du manuel du conducteur concernant la v rification et le remplissage du r servoir d quilibre du module de refroidissement MT A Prenez le temps d apprendre a connaitre les conditions de fonctionnement normales du moteur vous pourrez ainsi reconnaitre les situations anormales et intervenir en cons quence Service Engine Appearance oi800k01 La plupart des d faillances sont pr c d es d un avertissement Observez et coutez les changements de rendement les sons ou l aspect du moteur susceptibles d indiquer qu un entretien ou une r paration du moteur est requis Changements surveiller e Rat s d allumage e Vibrations e Bruits inhabituels du moteur e Changements soudains de temp rature ou de pression du moteur e Fum e excessive e Perte de puissance e Augmentation de la consommation d huile e Augmentation de la consommation de carburant e Fuites d huile de carburant ou de liquide de refroidissement TECHNIQUES DE CONDUITE A ATTENTION Ne laissez pas votre moteur tourner au ralenti faible r gime 400 600 tr min pendant plus de cinq min utes De longues p riodes de ralenti lorsque le moteur a atteint sa tem p rature de fonctionnement peuv
7. Le non respect de cette consigne peut entra ner des blessures graves mortelles ou des dommages mat riels Lorsque vous conduisez sur une route glissante commencez par mettre le commutateur de marche arr t la position d arr t OFF et le s lecteur deux positions la position basse LOW eb800vf Si votre tracteur est muni d un pont arri re tandem positionnez l interrupteur du r partiteur de puissance la position d verrouill e Retirez votre pied de la p dale d acc l rateur pour vous assurer que le v hicule maintienne la TECHNIQUES DE CONDUITE traction partir de la puissance de ralentissement du moteur seulement Si les roues motrices du v hicule commencent d raper ou dans la pr sence d une instabilit zigzag n activez pas les freins moteur Si la traction est maintenue uniquement l aide de la puissance de ralentissement du moteur mais qu une puissance additionnelle de freinage est requise mettez le s lecteur deux positions LOW et activez les freins moteur en mettant le commutateur MARCHE ARRET la position de marche ON Si les roues motrices du v hicule commencent d raper ou dans la pr sence d une instabilit zigzag mettez le commutateur MARCHE ARRET la position d arr t OFF Si la traction est maintenue lorsque les freins moteur sont activ s mais qu une puissance additionnelle de freinage est requise d placez le s lecteur d
8. allument des t moins au tableau de bord Ces codes d anomalie sont utilis s par le r seau de service technique aux fins de d pannage et de r paration Les diff rences entre un syst me OBD et le syst me de diagnostic traditionnel de PACCAR sont les suivantes e illumination du t moin d anomalie e d tection de composants et syst mes d t rior s non seulement des d fectuosit s importantes e ex cution de diagnostics de multiples trajets Les diagnostics de multiples trajets concernent les anomalies qui doivent survenir lors de multiples trajets cons cutifs avant l illumination du t moin Un trajet est une condition ou un tat de fonctionnement selon lequel le moteur doit fonctionner de fa on ce que le code d anomalie OBD recueille les donn es et d termine si une anomalie est survenue Le t moin d anomalie s allume lorsqu un code d anomalie OBD est enregistr et dans la plupart des cas cela n cessite trois trajets sans anomalie pour effacer le t moin Pour obtenir de plus amples renseignements sur le t moin INTRODUCTION d anomalie et ce que le conducteur c doit faire lorsqu un t moin s allume reportez vous T moin d anomalie la page 3 5 URGENCE MARCHE SUIVRE Vous avez besoin d une assistance routi re 2 3 T moin d arr t du moteur allum 2 3 ea T moin de pression d huile moteur allum 2 4 T moin d anomalie du moteur a
9. chappement peut tre activ seulement quand la p dale d acc l rateur est sa position de bas r gime de ralenti Lorsque le papillon des gaz est la position de bas r gime de ralenti les comman des d alimentation en carburant vers les cylindres ne diminueront pas la puissance du syst me de freinage i NOTA Le frein sur chappement du moteur VGT est con u pour assister les freins de service pendant le ralen tissement du v hicule avant l arr t NOTICE D UTILISATION eb800be n est pas non plus un frein d urgence Le ralentisseur n est qu un auxiliaire des freins de service car il utilise la compression du moteur pour ralentir les organes de transmission Utilisez les freins de service pour les arr ts urgents A ATTENTION eb800vg II faut toujours utiliser les freins de service du v hicule Le frein moteur n est pas con u pour remplacer le freinage principal du v hicule ce 3 12 Le moteur peut subir des dommages s il tourne un r gime sup rieur au r gime maximal Le moteur peut subir de graves dommages s il tourne un r gime sup rieur au maximum prescrit et cela est consid r comme une utilisation n gligente du moteur Utilisez les syst mes de freinage moteur et du v hicule pour limiter le r gime du moteur La puissance de freinage sur chappement du moteur VGT optimale est atteinte au r gime nominal Par
10. es ci dessous sous r serve qu il n y ait pas eu d emploi abusif de n gligence ou d entretien inad quats du moteur Le syst me antipollution peut inclure des composants comme le syst me d injection et le module de commande lectronique du moteur Tuyaux flexibles raccords et autres ensembles connexes au syst me antipollution peuvent galement tre inclus En cas de d faut de composition ou d usine d une pi ce du syst me antipollution de votre moteur la r paration ou le remplacement de cette pi ce sera effectu par PACCAR Voici votre garantie contre les d fauts du syst me antipollution Garantie Couverture de la garantie du fabricant Cette couverture de garantie est offerte pour une dur e de cinq ans ou de 100 000 milles 160 935 km ou 3 000 heures de fonctionnement du moteur selon la premi re ventualit partir de la date de livraison du moteur l acheteur d origine En cas de d faut garantissable PACCAR effectuera les r parations de votre moteur sans frais y compris le diagnostic les pi ces et la main d uvre Responsabilit s du propri taire en regard de la garantie En tant que propri taire du moteur vous avez la responsabilit d effectuer les entretiens requis indiqu s dans le manuel du conducteur PACCAR Vous avez la responsabilit d apporter votre moteur chez un concessionnaire PACCAR agr ou un distributeur Cummins agr d s qu un probl me survient L
11. o Etat de l isolant en caoutchouc de l amortisseur 5 8 CONSIGNES D ENTRETIEN Tous les 150 000 mi 241 000 km 5 000 heures ou 4 ans V rification d entretien R glage du jeu des soupapes ajustement Syst me d chappement remplacement o Remplacez les tuyaux flexibles d chappement Tous les 200 000 mi 321 500 km 6500 heures V rification d entretien Filtre a particules diesel de post traitement DPF nettoyage4 Nettoyage complet du filtre l aide d un appareil de nettoyage pour filtre DPF o Remplacez le filtre au besoin Filtre du dispositif de dosage module DEF du liquide d chappement diesel DEF de post traitement remplacement Tous les 750 000 mi 1 200 000 km 22 000 heures ou 6 ans V rification d entretien Remplacez le liquide de refroidissement longue dur e Voir note 3 ci dessous i NOTA Reportez vous aux notes de bas de page suivantes lorsqu elles figurent dans les programmes d entretien ci dessus Si la p riodicit de vidange d huile utilis e est de plus de 15 000 milles 24 000 km comme elle est tablie dans la section P riodicit de vidange d huile ci dessous on peut reporter le remplacement du filtre huile la prochaine vidange d huile La p riodicit des vidanges d huile est tablie en fonction d un moteur quip d un carter d huile de 5 9 CONSIGNES D ENTRETIEN graissage d
12. servoir d quilibre ou le d missions diesel DEF e Colmatage de filtre air voyant du r servoir v rification remplissage v rification correction Si vous devez faire le plein Proc der l entretien de de liquide de refroidissement AIA utilisez toujours la m me li NOTA Este OR enr J AE l indicateur de colmatage concentration d antigel et de Il est recommand de remplir option du filtre air se produit inhibiteur de corrosion de DEF en faisant le plein Re bloque une valeur tr s que le liquide d origine dans le portez vous au manuel du conduc haute syst me de refroidissement teur sur le syst me post traitement gt l Nacen anae dada du moteur pour obtenir plus de d Etat des flexibles et tuyaux ajoutez Alas ange tails sur le DEF d t rioration et signes de concentr a 100 dans le fuites Seine de refroidissement e Recherchez les signes de fuite o Diluez toujours l antigel la Couple des colliers de serrage uyauterie d air de suralimentation en fonction de la protection caches couvercles d acc s sont vi ifi i I l ii contre le gel recherch e install s et serr s F VOCAU COMECHON avant G faire le plein tat des flexibles et tuyaux L ajout d antigel concentr d t rioration et signes de 100 dans un syst me fuites de refroidissement peut Colliers de serrage desserr s 5 5 CONSIGNES D ENTRETIEN Jeu entre composants adjacents Refroidisseur d air
13. thode peut causer de graves blessures des blessures mortelles des dommages mat riels ou endommager les pales du ventilateur et entra ner une d fectuosit pr matur e du ventilateur Laissez le moteur refroidir avant de desserrer lentement le bouchon du r servoir pour rel cher la pression du syst me de refroidissement Utilisez toujours des blocs ou des crics appropri s pour le soutien du v hicule ou des composants avant d effectuer une r paration N effectuez pas de travaux sur un composant soutenu seulement 1 9 INTRODUCTION par des crics de levage ou un pont l vateur Avant de retirer ou de d tacher les conduites raccords ou l ment connexe rel chez toute la pression des syst mes d air des circuits d huile et de carburant Soyez vigilant il peut rester une pression r siduelle lorsqu un appareil d un syst me fonctionnant sous pression est d branch L huile ou le carburant sous haute pression pourrait entra ner des blessures graves ou mortelles Veillez toujours porter des v tements de protection en travaillant sur des conduites de fluide frigorig ne et assurez vous de travailler dans un lieu bien a r L inhalation des vapeurs sous haute pression pourrait entra ner des blessures graves ou mortelles Dans un souci de protection de l environnement les syst mes 1 10 de frigorig ne liquide doivent tre correctement vidang s et remplis l aide d un qu
14. tre mis hors fonction aux gaz d chappement INTRODUCTION et aux liquides chauds dans les canalisations tubes et compartiments Le contact avec une surface chaude peut causer des br lures Utilisez toujours des outils en bon tat Assurez vous de bien comprendre le mode d utilisation des outils avant d effectuer une r paration Utilisez SEULEMENT des pi ces de remplacement d origine PACCAR Pour le remplacement d organes d assemblage utilisez toujours ceux du m me num ro de pi ce ou l quivalent N utilisez pas un organe d assemblage de qualit moindre si un remplacement est n cessaire N effectuez pas une r paration dans un tat affaibli de fatigue ou apr s avoir consomm alcool ou drogues qui alt rent vos facult s Certains organismes f d raux des tats Unis ont d termin que l huile moteur usag e peut tre canc rog ne et causer une toxicit pour la reproduction vitez l inhalation des vapeurs ingestion et le contact prolong avec I huile moteur Les gaz de p trole liqu fi s sont plus lourds que Pair et peuvent s accumuler au niveau du sol dans les carters et parties inf rieures Le gaz naturel est plus l ger que lair et peut s accumuler sous le capot et les baches Pour r duire les risques de suffocation et de gelure veillez a porter des v tements de protection et a d tacher les canalisations de gaz naturel et de gaz de p trole liqu fi s dans
15. XXX model year New Heavy Duty fAgines This engjhe is certified to operole on diesel fuel This engine has a primary intended service applicotton o4 e medium heary dyhy engine DELEGATED ASSEMBLY i 4 La plaque d identification se trouve sur le couvercle du culbuteur tel qu illustr Veillez avoir en main les donn es La plaque d identification du moteur du moteur suivantes lorsque vous procure d importants renseignements communiquez avec un atelier de sur le moteur Le num ro de s rie r paration autoris PACCAR du moteur ESN et la liste de contr le des pi ces CPL fournissent les renseignements n cessaires l entretien et la commande des pi ces La plaque d identification du moteur ne doit pas tre modifi e 1 Num ro de s rie du moteur ESN Mod le du moteur Liste de contr le des pi ces CPL BL D Jeu de soupapes 6 3 IDENTIFICATION DU MOTEUR Plaque d identification de la pompe d injection Code d usine e Num ro de pi ce Bosch SE e Code de date BOSCH C3 MU 5488 HoW ORT XXX eo 1 Plaque d identification 2 ESN 05d00171 Si la plaque d identification du moteur 1 est illisible le num ro de s rie ESN 2 se trouve sur le bloc moteur sur le dessus du carter du refroidisseur d huile de graissage Des renseignements suppl mentaire
16. accessoire pour obtenir la fr quence la puissance de sortie et la sensibilit ad quates Obtenir les donn es concernant l nergie de r flexion de l antenne pour en d terminer l emplacement id al Obtenir les type et fixation d antenne qui conviennent le mieux l application S assurer que le mod le de l accessoire est con u pour le filtrage maximal afin de bloquer le bruit lectromagn tique d arriv e AVERTISSEMENT Conseils pour chauss e plate et s che N utilisez pas le frein moteur sur une route glissante chauss e mouill e glac e enneig e ou en gravier Les ralentisseurs peu vent provoquer le d rapage des roues sur une surface glissante Vous pourriez perdre la ma trise du v hicule et causer sa mise en portefeuille et provoquer un acci dent Le non respect de cette con signe peut entra ner des blessures graves mortelles ou des dommages mat riels 4 19 TECHNIQUES DE CONDUITE AVERTISSEMENT N utilisez pas le frein moteur lorsque vous conduisez en mode haut le pied ou vide Le poids sur l essieu arri re pourrait ne pas tre suffisant pour permettre une bonne traction Une perte de ma trise pourrait survenir r sultant en une mise en portefeuille et un acci dent avec bless s Assurez vous que le frein moteur est mis hors fonction OFF lorsque vous con duisez en mode haut le pied o vide Le non respect de cette con signe peut e
17. air d admission qui facilite le d marrage par temps froid Contactez l atelier de r paration autoris PACCAR de votre r gion pour d autres options de dispositifs d aide de d marrage froid AVERTISSEMENT L utilisation d un fluide de d mar rage pourrait provoquer un incendie ou une explosion et ainsi causer des blessures corporelles des dom mages mat riels et de graves dom mages au moteur N utilisez pas de fluide de d marrage pour faire d marrer ce moteur TECHNIQUES DE CONDUITE Proc dure de d marrage apr s un arr t prolong ou une vidange d huile G n ralit s Suivez la proc dure de d marrage normale de cette section Le moteur tourne au ralenti jusqu ce que le module de commande du moteur d tecte la pression d huile minimum Le d marrage du moteur suite un arr t prolong ou une vidange d huile pourrait exiger un temps de lancement plus grand Utilisation du moteur Normal Surveillez fr quemment les jauges de pression d huile et de temp rature du liquide de refroidissement Reportez vous la rubrique Circuit d huile de graissage la page 5 18 et Syst me de refroidissement la page 5 19 pour les pressions et temp ratures recommand es Arr tez le moteur si la pression ou la temp rature ne correspond pas aux sp cifications TEMPERATURE Y NS J eg8gaba Le moteur peut subir des dommages s il fonctionne en continu lorsque la temp
18. cat gorie d huile appropri e La partie centrale indique l indice de viscosit SAE de l huile Le tableau ci dessous fait la comparaison des classifications de la Cummins Engineering Standard CES et de l American Petroleum Institute API Caract ristiques d entretien Cummins Engineering Standard Classification CES American Petroleum Institute Classification API Commentaires CES 20071 Non recommand e La p riodicit de CES 20072 API CH 4 SJ vidange d huile doit tre r duite de 50 CES 20076 La p riodicit d entretien du post traitement CES 20077 des gaz d chappement sera r duite CES 20078 CI AISL La p riodicit d entretien du post traitement des gaz d chappement sera r duite P riodicit d entretien du post traitement CES 20081 CJ 4 SL maximum Aucun changement dans la p riodicit de vidange d huile de graissage i NOTA Une huile de graissage conforme au niveau de performance CJ 4 SL de l American Petroleum Institute API peut ne pas r pondre aux exigences de la norme CES 20081 Veuillez toujours vous assurer que l huile de graissage utilis e r pond aux exi gences de la norme CES 20081 et au niveau de performance CJ 4 SL de l API PACCAR recommande l utilisation d une huile moteur de haute qualit SAE 15W 40 pour service intensif PACCAR recommande principalement l utilisation d une huile de graissage multigrad
19. cons quent la s lection de vitesse ad quate est essentielle En g n ral pour les v hicules avec bo te de vitesses automatique le module de commande du moteur ou module de commandes lectronique et la bo te de vitesses d terminent la bonne s lection de vitesse CONDUITE TECHNIQUES DE CONDUITE Generalities s wo se ve pe Gee SO A a ee ed Msn 4 3 Proc dure de d marrage normal 4 4 D marrage par temps froid 4 9 Proc dure de d marrage apr s un arr t prolong ou une vidange d huile 4 11 Utilisation du moteur 4 11 Temps froid 4 4 16 Arr t du moteur 4 17 Perturbation lectromagn tique EMI 4 18 Conseils pour chauss e plate et s che 4 19 Conseils pour la conduite en pente avec rev tement SOC ARR tee te ae ae oe ok at a Se ee 4 21 Conseils pour routes glissantes 4 24 4 1 TECHNIQUES DE CONDUITE TECHNIQUES DE CONDUITE G n ralit s Le bon entretien du moteur augmente sa long vit am liore son rendement et optimise l conomie de son fonctionnement Respectez les points d entretien quotidien indiqu s dans la rubrique Programme d entretien a la page 5 3 Le nouveau moteur PACCAR dont il est question dans ce manuel ne n cessite pas de rodage Cette section du manuel procure tous les renseignements n cessaires au bon fonctionnement du mo
20. du v hicule si la r paration du moteur est effectu e sur le site de la panne Responsabilit s du propri taire Le propri taire est responsable de l utilisation et de l entretien du moteur comme le stipule le manuel du conducteur PACCAR applicable Le propri taire a galement la responsabilit de fournir la preuve que tous les entretiens recommand s ont t effectu s Avant l expiration de la garantie applicable le propri taire doit aviser un concessionnaire agr PACCAR ou un distributeur agr Cummins de tout d faut garantissable et mettre le moteur la disposition de ces derniers aux fins de r paration Le d faut garantissable doit faire l objet d un signalement un concessionnaire PACCAR agr dans les trente jours de sa d couverte Le propri taire doit aussi livrer le moteur l atelier de r paration agr pendant la p riode de garantie sauf si le v hicule ne peut tre d plac suite au d faut garantissable rendant le moteur hors fonction Le propri taire doit assumer les co ts de l huile de graissage de l antigel des l ments filtrants et des autres articles d entretien fournis lors des r parations couvertes par la garantie moins que ces articles ne soient pas r utilisables en raison de la d fectuosit sous garantie Le propri taire doit assumer les frais de communication de repas d h bergement et les autres frais semblables engag s en raison d une d fectuos
21. e talonnage du module de commande du moteur e T moin DEF e T moin d anomalie MIL du diagnostic embarqu OBD e Connecteur OBD Composant du syst me de recirculation des gaz d chappement EGR e Refroidisseur EGR e Capteur de pression diff rentielle EGR e Mitigeur venturi EGR e Sonde de temp rature EGR e Soupape EGR 6 24 Circuit d alimentation e Injecteurs e Canalisations de carburant e Capteur de pression de carburant e Commande de pompe carburant e Pompe carburant e Sonde de temp rature capteur de pression de carburant secondaire Pi ces de rechange PACCAR recommande que les pi ces servant l entretien la r paration ou au remplacement d un syst me antipollution soient des pi ces neuves ou des pi ces ou composants d origine remis neuf et approuv s et que les r parations du moteur soient effectu es par un concessionnaire de moteurs PACCAR agr ou distributeur Cummins agr Votre v hicule contient des composants relatifs l air au carburant et l lectricit pouvant affecter le syst me antipollution L utilisation d un moteur qui n est pas d origine ou des pi ces de rechange qui ne sont pas quivalentes aux pi ces d origine du fabricant de moteurs PACCAR ou de v hicules OEM pourrait alt rer le bon fonctionnement du moteur et du syst me antipollution mena ant votre couverture au niveau de votre garantie en mati re d missions
22. effectu e le t moin STOP EN GINE s allumera et le v hicule devra tre apport un atelier de r para tion agr Reportez vous au manuel du conducteur sur le syst me post traitement du moteur pour obtenir de plus amples renseignements T moin de liquide d chappement diesel DEF T moin de liquide d chappement diesel DEF Le t moin AFTERTREATMENT DIESEL EXHAUST FLUID allum ou clignotant indique que le niveau de ce liquide est bas Si ce t moin est allum cela indique que le niveau de liquide d chappement diesel a chut sous le niveau d avertissement initial La situation peut tre corrig e en faisant l appoint de liquide d chappement diesel dans le r servoir appropri NOTICE D UTILISATION i NOTA voir de liquide d chappement diesel au maximum pour assurer la correc tion de toute anomalie On recommande de remplir le r ser Si le t moin AFTERTREATMENT DIESEL EXHAUST FLUID clignote cela indique que le niveau de liquide d chappement diesel a chut sous le niveau d avertissement critique La situation peut tre corrig e en faisant l appoint de liquide d chappement diesel dans le r servoir appropri i NOTA On recommande de remplir le r ser voir de liquide d chappement diesel au maximum pour assurer la correc tion de toute anomalie Un t moin AFTERTREATMENT DIESEL EXHAUST FLUID clignotant avec un t moin WARNI
23. et ou temp rature du moteur lev e 5 34 Pour obtenir des formulaires de commande ou pour toutes questions sur la commande de liquide silicat contactez Programme de commande de liquide silicat P O Box 27388 Houston TX 77277 7388 T l phone 1 800 346 9041 T l copieur 1 800 876 5317 Si le liquide de refroidissement est un liquide Chevron Texaco Shell Rotella ou leurs quivalents sous tiquette priv e il faut le remplacer par du nouveau liquide lors de la remise en tat du moteur ou de travaux comportant la d pose des composants suivants e Joint du logement de culbuteur e Joint du bo tier du refroidisseur d huile de graissage e Joint de culasse e Joint du bo tier de thermostat Pour plus de d tails sur le liquide de refroidissement des moteurs PACCAR PX 7 veuillez vous reporter au Bulletin 3666132 des exigences et de l entretien concernant le liquide de refroidissement de Cummins Caract ristiques d entretien V rification de l tat du liquide de refroidissement Pour s assurer que le liquide de refroidissement de longue dur e dans votre v hicule fournisse une protection maximale contre le gel effectuez les essais suivants 1 V rifiez la couleur du liquide de refroidissement aux p riodicit s d entretien Elle devrait tre rouge vif sans signes de d bris ou raBtoda Il faut utiliser un r fractom tre pour mesurer pr cis ment le ule p
24. et sa r installation n cessaires la r paration d un d faut garantissable PACCAR remboursera les frais raisonnables de remorquage d un v hicule en panne en raison d un d faut garantissable l atelier de r paration autoris le plus pr s En guise et lieu de frais de remorquage et sa seule discr tion PACCAR remboursera des frais raisonnables de d placement d un m canicien sur les lieux et depuis les lieux du v hicule si la r paration du moteur est effectu e sur le site de la panne Responsabilit s du propri taire Le propri taire est responsable de l utilisation et de l entretien du moteur comme le stipule le manuel du conducteur PACCAR Le propri taire a galement la responsabilit de fournir la preuve que tous les entretiens recommand s ont t effectu s Avant l expiration de la garantie applicable le propri taire doit aviser un concessionnaire agr PACCAR ou un distributeur agr Cummins de tout d faut garantissable et mettre le moteur la disposition de ces derniers aux fins de r paration Le d faut garantissable doit faire l objet d un signalement un concessionnaire PACCAR agr dans les trente jours de sa d couverte Sauf pour les moteurs en panne dus un d faut garantissable le propri taire doit de plus lui m me livrer le moteur l atelier de r paration 6 13 Garantie Le propri taire doit assumer les co ts de l huile de graissage de l ant
25. huile 5 11 P riodicit s de vidange d huile maximales 5 12 Perturbation lectromagn tique EMI 4 18 g n ralit s 4 18 niveaux de rayonnement de perturbation lectromagn tique EMI du syst me 4 18 sensibilit du syst me la perturbation lectromagn tique EMI 4 18 Plage de fonctionnement du moteur 3 8 g n ralit s 3 8 Plaque d identification de la pompe d injection 6 4 Plaque d identification du module de commande du moteur 6 5 Plaque d identification du moteur 6 3 Plaque d identification du moteur plaque d identification du moteur 6 3 Proc dure de d marrage apr s un arr t prolong ou une vidange d huile 4 11 Proc dure de d marrage normal 4 4 Programme d entretien caract ristiques du moteur 5 17 fiche d entretien 5 16 p riodicit s de vidange d huile 5 11 p riodicit s de vidange d huile maximales 5 12 Tous les 150 000 mi 241 000 km 5 000 heures 5 9 Index 3 Index Tous les 750 000 mi 1 200 000 km 22 000 heures 5 9 Tous les 75 000 mi 125 000 km 2 500 heures ou 2 ans 5 8 Programme d entretien p riodicit s de vidange d huile 5 13 Tous les 15 000 mi 24 000 km 500 heures ou 6 mois 5 6 Tous les 200 000 mi 321 500 km 6500 heures 5 9 Tous les 30 000 mi 48 000 km 1000 heures ou 12 mois 5 7 Tous les 60 000 mi 96 000 km 2000 heures 5 7 Tous les 60 000 mi 96 000 km 2000 heures ou 2 ans 5 8 Tous les 7 500 mi 12 000 km 250 heures ou 3 mois 5 5 v
26. la garantie y compris la garantie de l EPA et les normes californiennes d mis sions se trouvent la section intit ul e GARANTIE la page 6 8 Veuillez vous familiariser avec la ou les garantie s concernant votre moteur INTRODUCTION Num ros de r f rence DE importants Veuillez indiquer le nom et num ro de la pi ce dans les espaces ci dessous Ils vous serviront de r f rence en cas de r paration ou d entretien Nom de la pi ce Num ro Mod le de moteur Voir l Identification du moteur la page 6 3 Num ro de s rie du moteur ESN Voir l Identification du moteur la page 6 3 Type d huile Voir les Recommandations et caract ristiques d huile de graissage la page 5 27 Num ros de pi ce de filtre l ment de filtre air Huile de lubrification Voir les Recommandations et caract ristiques d huile de graissage la page 5 27 Carburant un carburant diesel tr s bas niveau de soufre est requis Voir les Types de carburants acceptables la page 5 22 INTRODUCTION Liquide de refroidissement Voir les Recommandations et caract ristiques de liquide de refroidissement la page 5 32 Num ros de pi ce de courroie INTRODUCTION Consignes de s curit g n rales Avis de s curit important AVERTISSEMENT Les pratiques inad quates la n g ligence ou l
27. post traitement sera r duite 150 000 milles 241 000 km ou 5 000 heures Suivez les proc dures d entretien recommand es par les fabricants de ces composants d marreur alternateur batteries composants lectriques frein sur chappement refroidisseur d air de suralimentation radiateur compresseur d air filtre air compresseur de fluide frigorig ne et ventilateur d embrayage CONSIGNES D ENTRETIEN P riodicit s de vidange d huile La p riodicit d entretien de l huile de graissage et de son filtre peut varier en fonction de l application de la consommation de carburant du poids net du v hicule et de la dur e de ralenti Utilisez les questions suivantes pour d terminer la p riodicit maximale recommand e pour la vidange d huile et le remplacement du filtre en milles kilom tres heures ou mois selon la premi re occurrence Le v hicule fait il partie de la liste ci dessous e V hicule d urgence e Camion de livraison e Camion d incendie e Autobus scolaire Si oui s lectionnez la bonne p riodicit de vidange d huile partir du Tableau 1 Si non le v hicule figure t il parmi ceux indiqu s ci dessous e Camion benne e Camion malaxeur e Camion ordures Si oui s lectionnez la bonne p riodicit de vidange d huile partir du Tableau 2 Si non le v hicule figure t il parmi ceux indiqu s ci dessous Bus navette e Autobus urbain Si oui chois
28. rature du liquide de refroidissement est sup rieure ou inf rieure aux sp cifications indiqu es sous la rubrique Systeme de refroidissement a la page 5 19 TECHNIQUES DE CONDUITE Surchauffe du moteur A ATTENTION i NOTA Le syst me de refroidissement peut surchauffer si le niveau du liquide de refroidissement est au minimum Une perte soudaine du liquide de re froidissement due un tuyau flexi ble fendu ou un collier de serrage bris pourrait galement provoquer une surchauffe Assurez vous tou jours que les tuyaux flexibles et col liers de serrage ne sont pas fissur s us s ou desserr s Le non respect de cette consigne peut entra ner des dommages mat riels Il se peut aussi que le moteur sur chauffe temporairement cause des conditions de service exemple La mont e d une colline par temps chaud L arr t imm diat apr s avoir roul grande vitesse ou avec de fortes charges Des d bris qui bloquent l coulement de l air travers le module de refroidissement 4 12 radiateur Dans l ventualit d une surchauffe r duisez la puissance de sortie du moteur en rel chant la p dale d acc l rateur ou en passant un rapport de vitesse inf rieur ou les deux jusqu ce que la temp rature retourne dans une gamme de fonctionnement normale Si la temp rature du moteur ne revient pas la normale coupez le moteur et reportez
29. s par des filtres autres que ceux d origine ne r pondant pas aux exigences en mati re de rendement ou de durabilit de PACCAR 5 20 Num ros de i ce de filtre Num ro de pi ce du filtre huile de graissage Fleetguard LF9104 Num ro de pi ce de l l ment de reniflard Fleetguard fix l arri re du moteur CV5060700 Num ro de pi ce du filtre huile secondaire c t pression Fleetguard carr d entra nement FF63008 Num ro de pi ce du filtre du dispositif de dosage DEF de post traitement 2880298 Num ro de pi ce du filtre huile secondaire c t pression Fleetguard prise hexagonale FF63009 Num ro de pi ce de filtre carburant primaire c t aspiration avec d tecteur d eau dans le carburant Fleetguard FS1065 Num ro de pi ce de l l ment de reniflard Fleetguard fix au couvercle du culbuteur CV5200100 Caract ristiques d entretien Recommandations et caract ristiques de liquide d chappement diesel DEF AVERTISSEMENT A ATTENTION A AVERTISSEMENT On commet un acte ill gal si on alt re ou retire quelque com posant que ce soit du systeme de post traitement Il est galement ill gal d utiliser un liquide d chappe ment diesel DEF qui ne r pond pas aux sp cifications fournies ou d utiliser le v hicule ou l quipement sa
30. soit id al une huile viscosit moindre peut tre utilis e par temps froid Consultez le graphique annexe Une viscosit inf rieure 15W 40 doit tout de m me r pondre la norme CES 20081 Les huiles synth tiques huiles de base des groupes Ill et IV de PAPI sont recommand es pour les moteurs PACCAR fonctionnant des temp ratures ambiantes qui se situent r guli rement moins de 13 F 25 C Les huiles synth tiques OW 30 conformes aux exigences des huiles de base des groupes III ou IV de PAPI peuvent tre utilis es dans des conditions o la temp rature ambiante n exc de jamais 32 F 0 C Les huiles multigrades de degr OW 30 n offrent pas le m me niveau de protection contre la dilution du carburant que les huiles multigrades de plus haut degr L usure des cylindres s accentue avec l utilisation d une huile OW 30 dans des situations de fortes charges Puisque ces huiles poss dent un film d huile d riv plus mince que les huiles 15W 40 les filtres de qualit sup rieure Fleetguard doivent tre utilis s a des temp ratures sup rieures a 70 F 20 C Certains fournisseurs d huiles peuvent revendiquer une plus faible consommation de carburant Caract ristiques d entretien gr ce ces huiles PACCAR ne Huiles pour rodage de moteur neuf peut ni approuver ni d sapprouver A ATTENTION les produits fabriqu s par d autres PACCAR be recomend a L utilisati
31. un lieu bien a r SEULEMENT Ne branchez pas les cables volants ou d di s a la charge de la batterie au cablage de commandes de r gulateur ou d allumage Ceci peut provoquer des dommages lectriques a l allumage ou au r gulateur Serrez toujours les attaches et les raccordements de carburant selon les sp cifications recommand es Des fuites peuvent survenir si vous serrez trop ou pas assez Fermez les robinets manuels d alimentation en carburant avant d effectuer des r parations ou un entretien et au moment de remiser le v hicule l int rieur Le liquide de refroidissement est toxique S il n est pas r utilis il faut se d barrasser du liquide de refroidissement conform ment aux r glementations sur l environnement en vigueur dans votre r gion INTRODUCTION Le liquide d chappement diesel contient de l ur e vitez le contact de cette substance avec les yeux En cas de contact avec les yeux rincez abondamment avec de l eau pendant au moins 15 minutes vitez le contact prolong avec la peau En cas de contact avec la peau lavez imm diatement avec de l eau savonneuse N ing rez pas ce produit En cas d ingestion du liquide d chappement diesel contactez un m decin imm diatement Selon la Proposition 65 de la Californie l chappement des moteurs diesel et certains de ses constituants peuvent causer le cancer provoquer des anomalies cong nitales ou nuire la repro
32. une urgence Le t moin d anomalie du moteur peut s activer pour plusieurs raisons Celles ci comprennent mais sans s y limiter pr sence d eau dans le carburant et g n ration du filtre particules diesel DPF requise e Bas niveau du liquide de refroidissement Le t moin CHECK ENGINE peut aussi clignoter pendant 30 secondes quand le contact est mis si l une des situations suivantes se produit Cette fonction de clignotement est appel e le t moin MAINTENANCE entretien Le t moin MAINTENANCE peut clignoter pour les raisons suivantes e Entretien requis si la v rification d entretien est en fonction e D tection d eau dans le carburant NOTICE D UTILISATION T moin d anomalie S allume lorsqu une anomalie relative aux missions du moteur s est produite Le v hicule peut tre conduit en toute s curit mais doit tre r par pour r soudre le probl me Cette situation ne doit pas tre consid r e comme une urgence Dans certains cas le t moin d anomalie s allume avec les t moins lumineux de temp rature lev e l chappement de filtre particules diesel DPF et de liquide d chappement diesel DEF T moin d arr t du moteur gr Le t moin d arr t du moteur STOP ENGINE allum indique qu il faut arr ter le moteur d s qu il est possible de le faire en toute s curit Le moteur ne doit pas tre remis en marche tant qu il n a pas t v rifi Un mote
33. vous D pannage sympt mes ou contactez un atelier de r paration autoris PACCAR TECHNIQUES DE CONDUITE i NOTA Si le t moin de temp rature du liq uide de refroidissement s allume et que l avertisseur sonore retentit pour signaler une surchauffe ou toute autre raison indiquant une sur chauffe du moteur NE COUPEZ PAS LE CONTACT moins qu un t moin de bas niveau d eau in dique une perte du liquide de re froidissement Suivez les tapes ci dessous R duisez le r gime du moteur ou immobilisez le v hicule Une fois arr t passez au point mort et serrez le frein de stationnement Consultez les directives et informations sur le changement des vitesses et le frein de stationnement dans le manuel du conducteur 2 Assurez vous que le manom tre d huile indique une valeur normale Augmentez le r gime du moteur pour le faire tourner environ la moiti de la vitesse normale de service ou 1 100 1 200 tr min maximum pendant 2 3 minutes maximum Ramenez le moteur son r gime de ralenti normal apr s deux ou trois minutes V rifiez la temp rature du moteur Lorsqu elle est redevenue normale laissez le moteur tourner au ralenti pendant trois cinq minutes avant de l arr ter Vous favoriserez ainsi un refroidissement graduel et uniforme Si la surchauffe a t caus e par des conditions extr mes la temp rature du moteur devrait alors s tre refro
34. AIS NON DE FA ON LIMITATIVE LA PERTE DE REVENUS O DE PROFITS LE TEMPS DE PANNE DU MOTEUR OU DU VEHICULE LES DOMMAGES A DES TIERS INCLUANT LES DOMMAGES OU PERTES RATTACHES A DES MOTEURS VEHICULES OU MATERIAUX CONNEXES A SES DISPOSITIFS LA REMORQUE ET LA MARCHANDISE LES PERTES OU DOMMAGES DE BIENS PERSONNELS LES FRAIS RELATIFS AUX COMMUNICATIONS LES FRAIS D HEBERGEMENT ET OU DE REPAS LES AMENDES LES TAXES APPLICABLES LES FRAIS D ENTREPRISE LES FRAIS D AVOCAT ET TOUTE RESPONSABILITE A L EGARD DE TOUTE AUTRE PERSONNE OU ENTITE 6 19 Garantie Garantie du syst me antipollution selon les normes californiennes d missions usage routier Produits garantis La garantie du syst me antipollution s applique aux moteurs diesel ci apr s appel s les moteurs certifi s par le California Air Resources Board d butant en l an 2009 mis en march par PACCAR et immatricul s en Californie pour usage routier 6 20 Droits et obligations de votre garantie Le California Air Resources Board et PACCAR Inc vous expliquent ci dessous la garantie du syst me antipollution des moteurs diesel partir de l ann e mod le 2009 En Californie les nouveaux moteurs de v hicules automobiles doivent tre con us construits et quip s de fa on r pondre aux normes antipollution rigoureuses de l tat PACCAR doit garantir le syst me antipollution de votre moteur diesel pour les dur es indiqu
35. Ce moteur peut tre quip d un turbocompresseur g om trie variable VGT avec caract ristique de frein sur chappement Cette caract ristique permet au turbocompresseur g om trie variable d agir comme frein sur chappement en limitant le r gime du moteur afin de fournir une puissance de freinage suppl mentaire au v hicule et ainsi prolonger la dur e des freins de service La fonction marche arr t est command e par un commutateur situ sur le tableau de bord du v hicule Le frein sur chappement du moteur VGT fonctionne en ralentissant le r gime du moteur cr ant une contre pression l chappement lev e Cette contre pression est obtenue par l obturation du d bit d air dans le carter de turbine du turbocompresseur La restriction par le carter de turbine du turbocompresseur est cr e grace au positionnement du gicleur coulissant 1 situ l int rieur du turbocompresseur g om trie variable VGT La position du gicleur coulissant est command e par le module de commande lectronique du moteur Cette option pourrait ne pas tre offerte pour votre v hicule NOTICE D UTILISATION AVERTISSEMENT pas destin au freinage principal du v hicule ce n est pas non plus un frein d urgence Les freins de service doivent tre utilis s en cas d urgence Se fier uniquement au frein sur chappement pour freiner le v hicule en cas d urgence pourrait provoquer un acc
36. ESTREINTE EST LA SEULE ETABLIE PAR PACCAR ET LE CONCESSIONNAIRE VENDEUR A L EXCEPTION DE LA GARANTIE RESTREINTE CI HAUT PACCAR ET LE CONCESSIONNAIRE VENDEUR N OFFRENT AUCUNE AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE PACCAR ET LE CONCESSIONNAIRE VENDEUR REJETTENT EXPRESSEMENT TOUTE GARANTIE QUANT LA VALEUR MARCHANDE OU QUANT L APTITUDE L EMPLOI PACCAR ET LE CONCESSIONNAIRE VENDEUR NE SERONT EN AUCUN CAS TENUS RESPONSABLES DES DOMMAGES INDIRECTS OU ACCESSOIRES Y COMPRIS MAIS NON DE FA ON LIMITATIVE LA PERTE DE REVENUS O DE PROFITS LE TEMPS DE PANNE DU MOTEUR OU DU V HICULE LES DOMMAGES DES TIERS INCLUANT LES DOMMAGES Garantie OU PERTES RATTACH S DES MOTEURS V HICULES OU MAT RIAUX CONNEXES SES DISPOSITIFS LA REMORQUE ET LA MARCHANDISE LES PERTES OU DOMMAGES DE BIENS PERSONNELS LES FRAIS RELATIFS AUX COMMUNICATIONS LES FRAIS D H BERGEMENT ET OU DE REPAS LES AMENDES LES TAXES APPLICABLES LES FRAIS D ENTREPRISE LES FRAIS D AVOCAT ET TOUTE RESPONSABILIT L GARD DE TOUTE AUTRE PERSONNE OU ENTITE Cette garantie vous offre des droits sp cifiques reconnus par la loi et vous pouvez galement disposer de droits suppl mentaires pouvant varier d une r gion l autre Couverture de moteurs servant aux v hicules d incendie aux Etats Unis et au Canada Produits garantis Cette garantie s applique aux moteurs PACCAR PX 7 neufs vendus et utilis s aux Eta
37. Garantie Le propri taire peut choisir d avoir recours une autre entreprise qu un concessionnaire PACCAR agr ou distributeur Cummins agr pour l entretien le remplacement ou la r paration des pi ces du syst me antipollution et il peut choisir d utiliser des pi ces autres que des pi ces et composants d origine remis neuf approuv s pour l entretien le remplacement ou la r paration Toutefois les frais de ces r parations ou pi ces ainsi que les ventuelles d faillances r sultant de ces pi ces ou r parations ne sont pas couverts par la garantie du syst me antipollution l exception des r parations d urgence d crites ci dessous Responsabilit s de PACCAR La couverture de la garantie d bute une fois le moteur livr l acheteur d origine Les r parations et l entretien seront effectu s par un concessionnaire PACCAR agr ou distributeur Cummins agr l aide de pi ces ou de composants neufs ou d origine remis neuf et approuv s PACCAR effectuera la r paration des pi ces du syst me antipollution pour lesquelles PACCAR aura constat une d fectuosit sans frais pour les pi ces et la main d uvre y compris le diagnostic tablissant qu il y a eu d faillance d une pi ce du syst me antipollution garanti R parations d urgence En cas d urgence pour laquelle aucun concessionnaire de moteurs PACCAR agr ou distributeur Cummins agr ne serait disponi
38. MMUNICATIONS LES FRAIS D HEBERGEMENT ET OU DE REPAS LES AMENDES LES TAXES APPLICABLES LES FRAIS D ENTREPRISE LES FRAIS D AVOCAT ET TOUTE 6 27 Garantie RESPONSABILIT L GARD DE TOUTE AUTRE PERSONNE OU ENTITE 6 28 Index A Acronymes et abr viations 1 13 Additifs pour l tanch it du syst me de refroidissement 5 36 Arr t du moteur 4 17 avant l arr t du moteur 4 17 Avant propos 1 6 C Caract ristiques d entretien additifs pour l tanch it du syst me de refroidissement 5 36 API American Petroleum Institute 5 28 CES Cummins Engineering Standard 5 28 circuit d huile de graissage 5 18 fournisseurs de liquide de refroidissement de longue dur e recommand s 5 36 Index garantie et utilisation de carburant biodiesel 5 26 huiles pour rodage de moteur neuf 5 31 huiles solubles pour syst me de refroidissement 5 37 recommandations et caract ristiques d huile de graissage 5 27 recommandations et caract ristiques de liquide d chappement diesel DEF 5 21 syst me de refroidissement 5 19 types de carburants acceptables 5 24 utilisation d additif d huile d apr s vente 5 32 v rification de l tat du liquide de refroidissement 5 35 Caract ristiques de fonctionnement uniques d un moteur avec diagnostic embarqu 1 14 Caract ristiques du filtre g n ralit s 5 20 Caract ristiques d entretien caract ristiques du filtre 5 20 recommandations de carburant 5 22
39. NG ou CHECK ENGINE allum indique que le niveau de liquide d chappement diesel a chut sous le niveau de perte de puissance initial La puissance du moteur sera automatiquement limit e La situation peut tre corrig e en faisant l appoint de liquide d chappement diesel dans le r servoir appropri i NOTA On recommande de remplir le r ser voir de liquide d chappement diesel au maximum pour assurer la correc tion de toute anomalie Si le r servoir de liquide d chappement diesel se vide cela entra ne une perte d amor age du dispositif de dosage de liquide d chappement diesel de post traitement Un probl me de perte d amor age peut entra ner l tablissement de codes d anomalie l tat actif i NOTA Sur les produits homologu s OBD le t moin d anomalie peut s al lumer en cas de probl me de perte d amor age i NOTA On recommande de remplir le r ser voir de liquide d chappement diesel au maximum pour assurer la correc tion de toute anomalie Reportez vous au manuel du conducteur sur le syst me post traitement du moteur pour obtenir de plus amples renseignements NOTICE D UTILISATION Plage de fonctionnement du moteur G n ralit s Torque Peak Full Throttle oi204vf A ATTENTION Si le moteur fonctionne pleins gaz une puissance inf rieure la puissance de pointe cela r duit la dur e a
40. RS VEHICULES OU MATERIAUX CONNEXES A SES DISPOSITIFS LA REMORQUE ET LA MARCHANDISE LES PERTES OU DOMMAGES DE BIENS PERSONNELS LES FRAIS RELATIFS AUX COMMUNICATIONS LES FRAIS D HEBERGEMENT ET OU DE REPAS LES AMENDES LES TAXES APPLICABLES LES FRAIS D ENTREPRISE LES FRAIS D AVOCAT ET TOUTE RESPONSABILITE A L EGARD DE TOUTE AUTRE PERSONNE OU ENTITE Cette garantie vous offre des droits sp cifiques reconnus par la loi et vous pouvez galement disposer de droits suppl mentaires pouvant varier d une r gion a l autre Garantie Garantie en mati re d missions Produits garantis Cette garantie en mati re d missions s applique aux moteurs neufs PACCAR mis en march par PACCAR et qui sont utilis s aux Etats Unis dans des v hicules con us pour le transport de personnes ou de biens sur voies urbaines ou sur routes 1 Les tats Unis incluent les Samoa z am ricaines le Commonwealth des lles Mariannes du Nord Guam Puerto Rico et les les Vierges des E U Couverture PACCAR garantit l acheteur d origine et chaque propri taire ult rieur que le moteur a t con u construit et quip dans un but de conformit au moment de la vente par PACCAR toute la r glementation en mati re d missions aux Etats Unis applicable au moment de la construction et qu il est exempt de d fauts de composition ou d ex cution du travail en usine qui pourraient faire en sorte q
41. ad quatement Ainsi vous augmenterez consid rablement sa dur e de vie i NOTA Pour les moteurs munis d un module de commande lectronique ECM assurez vous que la serrure de con tact est coup e pendant au moins 70 secondes avant de d brancher l alimentation continue de la batterie non commut e Si l alimentation de la batterie non commut e est d branch e en moins de 70 secon des apr s avoir coup le contact les codes d anomalie actifs et de mau vaises donn es de l ECM peuvent survenir A ATTENTION Le non respect de la bonne proc dure d arr t peut entra ner des dom mages au turbocompresseur et rac courcir sa dur e de vie utile Tournez la cl de contact jusqu la position OFF Si le moteur ne s arr te pas reportez vous la rubrique de D pannage Sympt mes du manuel d entretien appropri 4 17 TECHNIQUES DE CONDUITE Perturbation lectromagn tique EMI G n ralit s Certains v hicules sont quip s d accessoires poste de bande publique CB metteur mobile etc produisant et utilisant une nergie des fr quences radio qui s ils sont mal install s peuvent cr er une perturbation lectromagn tique EMI entre l accessoire et le circuit d alimentation commande lectronique Dans ces conditions PACCAR n est pas responsable des probl mes de rendement du circuit d alimentation ou de l accessoire Pour PACCAR la perturba
42. age 3 3 normal 4 11 T moins d avertissement du moteur temps froid 4 16 t moin d anomalie 3 5 t moin d anomalie du moteur 3 4 V t moin d arr t d t 3 5 a ee acts ue de es V rification de l tat du liquide de diesel DEF 3 6 refroidissement 5 35 t moin de temp rature lev e du syst me d chappement HEST 3 5 t moin du filtre particules diesel DPF 3 6 T moins d avertissement du moteur 3 3 g n ralit s 3 3 Turbocompresseur g om trie variable 6 6 U Utilisation d additif d huile d apr s vente 5 32 Utilisation du moteur dispositifs d aide au fonctionnement par temps froid 4 16 liquide de refroidissement 4 16 Index 5
43. aide passez au rapport le plus bas roulez faible vitesse et vitez de freiner en continu Le non respect de cette consigne peut entrainer des blessures graves mortelles ou des dommages materiels i NOTA Plus la descente est longue ou raide plus il est important d utiliser la com pression des freins moteur Utilisez les freins moteur au maximum en r trogradant et en laissant les freins moteur effectuer le ralentissement eb800vi Si l utilisation fr quente des freins de service est requise il est recommand de diminuer la vitesse de contr le en passant un rapport de bo te de vitesses plus bas 4 23 TECHNIQUES DE CONDUITE Conseils pour routes glissantes Il est difficile de pr voir le comportement des v hicules sur une route glissante Les premi res 10 15 minutes de pluie sont les plus dangereuses c est ce moment que la poussi re et l huile sur la route se m langent et contribuent rendre la surface tr s glissante eb800bc 4 24 AVERTISSEMENT N utilisez pas le frein moteur lorsque vous conduisez en mode haut le pied ou avec une semi re morque charg e ou vide sur un rev tement pr sentant une mau vaise adh rence humide glac ou enneig ou sur une route tr s fr quent e Le freinage d au fonc tionnement normal du frein moteur pourrait vous faire perdre la ma trise de votre v hicule et causer un ac cident grave
44. augmente le point de cong lation de la solution et la probabilit d un probleme de gel de silice Les syst mes de refroidissement des v hicules PACCAR sont remplis d un liquide de refroidissement enti rement compos de longue dur e ELC PACCAR recommande l utilisation d un liquide de refroidissement enti rement compos de longue dur e r pondant aux exigences 14603 de la Cummins Engineering Standard C E S pour la remise niveau et l entretien Si le liquide de refroidissement de remplacement est de marque Chevron Texaco Shell Rotella ou leurs quivalents sous tiquette priv e non conforme la section sur la compatibilit d lastom re de la norme 14603 de la CES le liquide de refroidissement doit tre trait en y ajoutant 8 onces 0 24 litre de liquide silicat pour chaque 12 gallons 45 litres du volume total du syst me de refroidissement Il est essentiel de ne pas faire un traitement excessif du liquide de refroidissement avec le liquide silicat S il y a lieu vidangez le syst me de refroidissement et mettez le filtre au rebut Nettoyez imm diatement le syst me de refroidissement Les sympt mes d un traitement excessif se pr sentent sous formes de liquide de refroidissement pais dans le r servoir inf rieur du radiateur joint de la pompe eau qui fuit juste apr s le plein de silicate 5 33 Caract ristiques d entretien rendement diminu de la chaufferette
45. aution le bouchon d un tour pour laisser s chapper la surpression puis appuyez sur le bouchon et tournez davantage pour le retirer Consultez MARCHE SUIVRE les instructions du manuel du conducteur concernant la v rification et le remplissage du r servoir d quilibre du module de refroidissement A ATTENTION i NOTA A AVERTISSEMENT Pour r duire le risque de se blesser ou d endommager le v hicule la suite d une surchauffe du mo teur ne laissez jamais le moteur tourner au ralenti sans surveillance Une intervention imm diate est n cessaire en cas de surchauffe du moteur Le fonctionnement sans surveillance du moteur m me pen dant une courte p riode peut en tra ner des dommages graves ou un incendie Le non respect de cette consigne peut entra ner des blessures graves mortelles ou des dommages mat riels Ne laissez pas votre moteur tourner au ralenti faible r gime 400 600 tr min pendant plus de cinq min utes De longues p riodes de ralenti lorsque le moteur a atteint sa tem p rature de fonctionnement peuvent abaisser sa temp rature et entra ner le gommage des segments de pis ton l obstruction des injecteurs et elles risquent d endommager le moteur cause du manque de lu brification Les vibrations de torsion normales provoqu es par le mo teur peuvent aussi causer l usure de la bo te de vitesses S il faut faire tourner un moteur au ralenti pe
46. aux pi ces qui vous concernent Ces illustrations peuvent contenir des symboles qui indiquent une intervention requise et un tat acceptable ou non bien que l illustration puisse diff rer INTRODUCTION Avant propos Ce manuel contient les renseignements n cessaires l utilisation et l entretien ad quats de votre moteur PACCAR Veuillez lire et observer toutes les consignes de s curit Reportez vous la rubrique MISE EN GARDE au d but de la rubrique Consignes de s curit g n rales la page 1 9 Conservez ce manuel avec l quipement Si l quipement est chang ou vendu remettez le manuel au nouveau propri taire Les renseignements sp cifications et consignes d entretien recommand es dans ce manuel sont bas s sur les informations disponibles au moment de l impression La soci t PACCAR se r serve le droit d apporter des modifications tout moment sans pr avis Si vous d couvrez des divergences entre votre moteur et les renseignements indiqu s dans ce manuel contactez l atelier de r paration autoris PACCAR de votre r gion ou crivez PACCAR a s Moteurs PACCAR PO Box 1518 Bellevue WA 98009 Pour produire ce moteur une technologie de pointe et des composants de la plus haute qualit ont t utilis s Si des pi ces de remplacement s av raient n cessaires nous recommandons de n utiliser que des pi ces d origine PACCAR i NOTA Les renseignements sur
47. ble les r parations peuvent tre effectu es par tout atelier de r paration ou personne disponible quelles que soient les pi ces de rechange utilis es Une pi ce non disponible avant 30 jours ou une r paration ne pouvant tre effectu e avant 30 jours constituent une urgence PACCAR remboursera les frais engag s par le propri taire y compris le diagnostic sans exc der le prix sugg r du fabricant pour toutes les pi ces garanties et les frais de main d uvre en fonction du temps recommand par le fabricant pour la r paration sous garantie et du taux horaire de main d uvre correspondant la r gion g ographique 6 25 Garantie Les pi ces remplac es et factures pay es doivent tre pr sent es chez un concessionnaire de moteurs PACCAR agr ou distributeur Cummins agr comme condition de remboursement pour les r parations d urgence non effectu es par ces derniers 6 26 Limites de garantie Votre seul et unique recours contre PACCAR et le concessionnaire vendeur concernant votre achat et votre utilisation de ce moteur se limite la r paration ou au remplacement du d faut garantissable chez un concessionnaire de moteurs PACCAR agr au Canada et aux tats Unis ou encore dans un centre de r paration agr de moteurs PACCAR le cas ch ant selon les limites maximales de dur e de kilom trage et d heures indiqu es sur la garantie en mati re d missions Les limi
48. cours contre PACCAR et le concessionnaire vendeur concernant votre achat et votre utilisation de ce moteur se limite la r paration ou au remplacement du d faut garantissable chez un concessionnaire de moteurs PACCAR agr au Canada et aux tats Unis chez un distributeur agr Cummins ou encore dans un centre de r paration agr de moteurs PACCAR le cas ch ant selon les limites maximales de dur e de kilom trage et d heures indiqu es sur la garantie en mati re d missions Les limites maximales de dur e de kilom trage et d heures indiqu es sur la garantie en mati re d mission prennent effet compter de la date de livraison du v hicule l acheteur original Le temps le kilom trage et le nombre d heures accumul s sont calcul s au moment o le moteur est achemin chez un concessionnaire agr pour la r paration de d fauts garantissables Les d fectuosit s ou pannes autres que celles r sultant de d fauts de composition ou d ex cution du travail en usine ne sont pas couvertes par cette garantie PACCAR n est pas responsable des pannes ou dommages r sultant de ce que PACCAR estime tre un emploi abusif ou une utilisation n gligente y compris et sans s y limiter les dommages caus s par un accident le fonctionnement sans liquide de refroidissement ni lubrifiants ad quats le trop plein de carburant la survitesse le manque d entretien des syst mes de graissage de ref
49. cteur essentiel pour maintenir l int grit d un moteur Les filtres doivent tre remplac s chaque vidange d huile 5 15 CONSIGNES D ENTRETIEN Fiche d entretien Num ro de s rie du moteur Nom du propri taire Mod le de moteur Nom num ro de l quipement Milles kilom tres r x z V rification MENOR Date heures ou mies Kiomettage d entretien V rification p riodicit effectu e effectu e par Commentaires Caract ristiques d entretien Caract ristiques d entretien Caract ristiques g n rales du moteur Puissance en HP Voir la plaque d identification du moteur Ordre d allumage 1 5 3 6 2 4 Rotation du vilebrequin vu de lavant du moteur Sens des aiguilles d une montre Cylindr e 409 po 6 7 litres Al sage et course 4 21 po 107 mm x 4 88 po 124 mm Poids sec approximatif sans accessoires de s rie 1 151 lb 522 kg R dlaue de jeuides uipabes R glage de soupape d admission 1 010 po 0 254 mm g ag J pap R glage de soupape d chappement 0 026 po 0 660 mm Capacit de survitesse maximale 15 secondes maximum 4 200 tr min Temp rature ambiante minimale pour d marrage froid sans assistance 10 F 12 2 C R gime de rotation typique du moteur au d marrage 120 tr min Ralenti du moteur Mimun de 700 tr min un maximum de 900 5 17 Caract ristiques d entretien C
50. de de refroidissement longue dur e lors de la vidange du syst me de refroidissement Un m lange 50 50 de liquide de refroidissement longue dur e et d eau distill e procurera une protection contre le gel jusqu 34 F 36 7 C ce qui est ad quat pour l Am rique du Nord Pour le fonctionnement dans des conditions extr mement froides un m lange 60 40 rapport liquide de Caract ristiques d entretien refroidissement eau peut tre utilis pour fournir une protection contre le gel jusqu 62 F 52 2 C Une eau de bonne qualit est essentielle au rendement du syst me de refroidissement Des niveaux excessifs de calcium et de magn sium contribuent aux probl mes d caillage et des niveaux excessifs de chlorures et de sulfates causent la corrosion du syst me de refroidissement Qualit de l eau Calcium magn sium Maximum de 170 duret ppm CaCO MgCO Chlorure 40 ppm Cl Soufre 100 ppm S04 L antigel enti rement compos doit tre m lang avec de l eau de bonne qualit a un rapport de 50 50 dans une tendue de mesure de 40 a 60 pour cent Un m lange 50 50 d antigel et d eau procure un point de cong lation de 33 F 36 C et un point d bullition de 226 F 108 C ce qui est ad quat pour l Am rique du Nord Le point de cong lation r el du glycol thylique antigel se situe a 68 pour cent Une plus forte concentration d antigel
51. de suralimentation v rification correction o Tubes ou collecteur fissur s o Ailettes tubes colmat s o tat des flexibles et tuyaux d t rioration et signes de fuites Couple des colliers de serrage Syst me d chappement v rification correction o Effectuez une v rification pour d celer toute fuite d air et pour vous assurer d un support appropri Tous les 15 000 mi 24 000 km 500 heures ou 6 mois V rification d entretien Filtre carburant type cartouche remplacement 1 Huile de graissage vidange Filtres d huile de graissage remplacement2 Concentration d antigel v rifications Bouchon de radiateur v rification Batteries v rifications C bles et connexions de batterie v rifications tat de la batterie niveau d lectrolyte signes de fuites surcharge Faisceaux et c bles faux contacts corrosion et usure par frottement et agrafes de retenue bris es Dispositifs de fixation des batteries serrage Boulons de fixation du bo tier de batterie couple de serrage CONSIGNES D ENTRETIEN Tous les 30 000 mi 48 000 km 1000 heures ou 12 mois V rification d entretien Courroies d accessoires v rification correction o tat des courroies signes d usure et de d t rioration Alignement des courroies Antigel pour moteur v rification Tendeur de courroie de ventilateur v rification correctio
52. des niveaux de tol rances pr cis des syst mes d in jection diesel il est tr s important que le carburant soit propre et sans eau Assurez vous de conna tre la source de votre ravitaillement en carburant et que toutes les tapes sont respect es pour la distribution ou l utilisation de carburant propre dans votre v hicule Le non respect de cette consigne peut entra ner des dommages mat riels Caract ristiques d entretien A ATTENTION A ATTENTION A ATTENTION Un carburant plus l ger peut aug menter la consommation ou endom mager les composants du circuit d alimentation En g n ral les l ments lubrifiants des carburants moins lourds ne sont pas suffisants pour lubrifier correctement le sys t me d injection Veuillez observer les recommandations de carbu rant fournies dans cette section du manuel du conducteur Le non re spect de cette consigne peut en tra ner des dommages mat riels L utilisation d un carburant m lang un lubrifiant peut endommager le syst me de post traitement des gaz d chappement La p riodicit d en tretien du syst me de post traite ment des gaz d chappement sera par cons quent r duite N utilisez pas de carburant diesel m lang de l huile de graissage dans un moteur quip d un syst me de post traitement des gaz d chappe ment Le non respect de cette con signe peut entra ner des dommages mat riels L ut
53. ditions non garantissables pr cit es ces pi ces de rechange ne seront pas couvertes par la garantie Cette garantie ne s applique pas aux accessoires fournis par PACCAR qui sont couverts par la garantie du fabricant d quipement d origine du v hicule Les d fectuosit s qui entra nent une consommation excessive d huile ne sont pas couvertes pendant la garantie 100 000 milles 160 935 kilom tres ou 6 250 heures partir de la date de livraison du moteur l acheteur d origine selon la premi re ventualit Afin qu une plainte pour consommation excessive d huile ne soit prise en compte le propri taire doit fournir la documentation ad quate permettant de constater que la consommation exc de les normes publi es par PACCAR Les d faillances de courroies et de tuyaux flexibles fournis par PACCAR ne sont pas couvertes au dela de la premi re ann e a partir de la date de livraison du moteur a l acheteur d origine PACCAR ne couvre pas l antigel les lubrifiants les filtres les l ments de filtres ou toute autre pi ce vou e l entretien Les pi ces servant la r paration d une d fectuosit sous garantie peuvent tre des pi ces neuves des pi ces remises neuf faisant l objet d une approbation ou encore des pi ces r par es PACCAR n est pas responsable des pannes r sultant de l utilisation de pi ces non approuv es par PACCAR Il est tabli qu une pi ce remise neuf ap
54. duction Le substrat catalyseur sur le filtre particules diesel contient de anhydride vanadique L tat 1 12 de la Californie a d termin que anhydride vanadique peut causer le cancer Veillez toujours porter v tements et lunettes de protection pour la manipulation d un catalyseur Il faut se d barrasser du catalyseur conform ment aux r glementations en vigueur dans votre r gion En cas de contact d une substance du catalyseur avec vos yeux rincez abondamment avec de l eau imm diatement pendant au moins 15 minutes vitez le contact prolong avec la peau En cas de contact avec la peau lavez imm diatement avec de l eau savonneuse En cas de contact nocif contactez imm diatement un m decin A ATTENTION Les produits chimiques corrosifs peuvent endommager le moteur Veillez ne pas utiliser de pro duits chimiques corrosifs sur le moteur Le non respect de cette consigne peut entra ner des dom mages mat riels INTRODUCTION Acronymes et abr viations G n ralit s La liste qui suit contient certains des acronymes et abr viations utilis s dans ce manuel API ASTM ATS BTU C CARB CCA C I D CPL cSt DEF DOC DPF ECM EGR ELC American Petroleum Institute American Society of Testing and Materials Syst me de posttraitement d chappement Unit thermique britannique Celsius California Air Resources Board Amp res de d marrage froid C
55. e 15W 40 pour le fonctionnement normal des temp ratures ambiantes sup rieures 5 F 15 C L utilisation d une huile multigrade diminue la formation de d p ts am liore le d marrage du moteur par temps froid et augmente la long vit du moteur en maintenant la lubrification par temps chaud Puisqu il a t prouv que les huiles multigrades r duisent la consommation d huile d un moteur d environ 30 pour cent en comparaison aux huiles monogrades il est important d utiliser les huiles multigrades pour assurer que le moteur est conforme aux exigences en mati re d missions applicables L utilisation d une huile moteur synth tique faite partir des huiles de base de groupes 3 ou 4 de l API est autoris e dans la mesure o les limites de performance et de viscosit 5 29 Caract ristiques d entretien des huiles moteur provenant du p trole min ral sont respect es La p riodicit de vidange d huile pour les huiles moteur provenant du p trole min ral s applique pour les huiles synth tiques 5 30 Temperature F 40 20 0 20 40 60 80 100 120 140 l 5wao oriswao wao numu wo wa lt l i l L l 40 30 20 10 0 10 20 30 40 50 60 Temperature C OOOO 07400260 Toutes saisons Toutes saisons Conditions hivernales Conditions hivernales Conditions de l Arctique gie w N Bien que le degr de viscosit 15W 40
56. e d identification du module de commande du MOQUE o 2 me as in AR RAS om 4 LE amp i G 5 Nomenclature de moteur PACCAR 6 5 Compresseur d air 6 6 Turbocompresseur g om trie variable 6 6 Technologie de moteur PACCAR 6 7 Garantie Garantie du moteur PACCAR PX 7 aux Etats Unis etauCanada 2 2 2 6 8 Couverture de moteurs servant aux vehicules d incendie aux Etats Unis et au Canada 6 12 Garantie en mati re d missions 6 17 Garantie du syst me antipollution selon les normes californiennes d missions usage routier 6 20 6 1 IDENTIFICATION DU MOTEUR IDENTIFICATION DU sans le consentement de la soci t NE 5 Puissance HP et r gime du MOTEUR PACCAR moteur nominaux 1 2 3 z ag Plaq ue d identification du PACCAR PX 7 mo eee MENT That pomme put vate ot atv WP ma m moteur MANUFACTURED BY CUMMINS THC f1dle Speed rpm XXY Advertised HP ME ot WX rpm Foniy o FEL EPA CAB Date of Mfg YE A Firing Order WNK Timing 7 0 C ELECTRONIC uN XX XX WARNING Injary moy result and sa is voided iT fuel rate rpm or altitudes Volve losh cold mmyX 4X Int hi Erh COL ODOC MEXRTEC S OENNAXKAAX PN La XX exceed publ ished maximum values for this E model and application IMPORTANT ENGINE JAFORMATION Thi engine conforms to U S EPA and California regulations applicable to
57. e m pris des mises en garde peuvent entra ner des blessures graves la mort ou des dommages physiques Veuillez lire et vous assurer de comprendre toutes les pr cautions de s curit et mises en garde avant d effectuer une r paration Cette liste contient les mesures de s curit g n rales respecter pour assurer la s curit personnelle Les proc dures contiennent des mesures de s curit particuli res s il y a lieu e Assurez vous de travailler dans un lieu sec bien clair a r sans encombrement sans outils ou pi ces parpill s sans sources d inflammation et de substances dangereuses Portez attention aux ventuelles conditions dangereuses Portez toujours des lunettes et chaussures de protection quand vous travaillez Les pi ces rotatives peuvent causer coupures mutilation ou strangulation Ne portez pas de v tements trop grands ou d chir s Retirez tous vos bijoux quand vous travaillez D branchez la batterie le cable n gatif en premier et d chargez les condensateurs avant de commencer une r paration D branchez le d marreur pneumatique pour emp cher le d marrage accidentel du moteur Apposez une tiquette avec la mention NE PAS UTILISER dans la cabine du conducteur ou sur les commandes Utilisez l outil appropri pour tourner le moteur manuellement Ne tentez pas de tourner le volant moteur en tirant ou en soulevant le ventilateur Cette m
58. el de syst me antipollution ECS d fini par l agence suivant e Refroidisseur d air de suralimentation CAC e Injection directe de diesel DDI e Module de commande du moteur ECM e Recirculation des gaz d chappement EGR e Convertisseur catalytique a oxydation OC e Catalyseur oxydation p riodique PTOX e R duction catalytique s lective ur e SCR U e Turcompresseur TC Ce moteur est dot du mat riel suivant relativement au syst me antipollution e D tecteur de NH3 de sortie de post traitement e CM2350 ECM e Actionneur de papillon d admission du moteur e Contr leur de DEF de post traitement int gr dans ECM e Sonde de temp rature de l air ambiant Garantie Garantie Garantie du moteur PACCAR PX 7 aux Etats Unis et au Canada Produits garantis Cette garantie s applique aux moteurs PACCAR PX 7 neufs vendus et utilis s aux tats Unis ou au Canada pour le transport routier une exception pr s les moteurs servant aux v hicules d incendie seront couverts par une garantie diff rente La garantie du moteur PACCAR PX 7 remise par PACCAR ne vaut que pour l acheteur d origine 1 Les tats Unis incluent les Samoa am ricaines le Commonwealth des les Mariannes du Nord Guam Puerto Rico et les les Vierges des U Garantie de moteur standard Cette garantie couvre toute d fectuosit du moteur r sultant en fonction d une uti
59. ement R duction catalytique s lective Descriptions d identification de sous syst me Variateur d avance Volts de courant direct Turbocompresseur g om trie variable Vitesse variable Capteur de vitesse du v hicule 1 13 INTRODUCTION Caract ristiques de fonctionnement uniques d un moteur avec diagnostic embarqu G n ralit s Les moteurs pris en charge dans ce manuel doivent satisfaire la r glementation en mati re de diagnostic embarqu pour poids lourds La conformit la norme EPA HD OBD est exig e pour tous les v hicules am ricains ayant un poids nominal brut sup rieur 14 000 Ib 6 350 kg Le diagnostic embarqu est pourvu pour assurer que le fonctionnement du moteur fonctionne selon les limites en mati re d missions Le diagnostic embarqu surveille en permanence le moteur et le systeme de post traitement pour d tecter des anomalies qui pourraient avoir une incidence sur les missions Une 1 14 fois l anomalie d cel e un t moin d anomalie s allume pour en informer le conducteur et un code d anomalie identifiant l anomalie probable est m moris dans le module de commande du moteur ECM Un syst me OBD fonctionne de fa on analogue un syst me de diagnostic PACCAR classique Les deux syst mes m morisent des codes d anomalie appliquent des diminutions de puissance n cessaires pour prot ger le moteur et le post traitement de subir d autres dommages et
60. ent abaisser sa temp rature et entra ner le gommage des segments de pis ton l obstruction des injecteurs et elles risquent d endommager le moteur cause du manque de lu brification Les vibrations de torsion normales provoqu es par le mo teur peuvent aussi causer l usure de la bo te de vitesses S il faut faire tourner un moteur au ralenti pendant une longue dur e il faut le faire un r gime de ralenti acc l r 1 000 tr min ou plus i NOTA i NOTA Une caract ristique de coupure de r gime de ralenti disponible sur les moteurs PACCAR peut tre pro gramm e pour arr ter le moteur apr s une dur e de fonctionnement au ralenti sans activit du conduc teur Un clignotant informe le con ducteur d une coupure imminente Si le camion est quip d une prise de force le dispositif d arr t du mo teur peut tre d sactiv lorsque la prise de force est engag e toute fois les p riodes de ralenti bas r gime du moteur ne devraient pas si possible exc der cinq minutes La caract ristique de prise de force PTO offerte sur les moteurs PAC CAR peut tre programm e pour r gler le r gime de ralenti l aide de contacteurs des points de r glage pr programm s 4 15 TECHNIQUES DE CONDUITE Temps froid Les moteurs peuvent fonctionner par temps extr mement froid s ils sont bien pr par s et entretenus Le bon rendement d un moteur par te
61. es frais impr vus notamment les frais de communication de repas et d h bergement engag s par le propri taire ou ses employ s r sultant d un d faut garantissable Le propri taire doit assumer les frais d immobilisation de dommages au chargement amendes taxes applicables frais d entreprise et autres pertes r sultant d un d faut garantissable 6 22 D clarations des Normes californiennes d missions sur les composants couverts par la garantie du syst me antipollution des moteurs PX 7 2013 La liste des pi ces antipollution peut tre couverte par la garantie du syst me antpollution dans certains modes de d faut Syst me de post traitement des gaz d chappement e _ lectro connexions de post traitement e Modules d entr e et de sortie de post traitement e Module d interface de temp rature de post traitement e Sondes de temp rature de post traitement e Tuyau de d composition Dispositif de dosage pompe de liquide d chappement diesel DEF Soupape de dosage DEF Capteur de niveau de DEF Relais de commande du r chauffeur de conduite d alimentation DEF D tecteur de qualit de DEF Soupape de commande de liquide de refroidissement et r servoir DEF R servoir et canalisations de DEF El ments de chauffage de r servoir canalisations de DEF d changeur de chaleur et de tuyau Sondes de temp rature de DEF Garantie Convertisseur catalytique oxyda
62. es ou des dommages mat riels NOTICE D UTILISATION i NOTA Lorsque le commutateur de frein sur chappement du moteur VGT est la position de marche ON le module de commande lectron ique du moteur surveille certaines entr es comme la position de la p dale d acc l rateur et le r gime du moteur partir de ces entr es le module de commande du mo teur d termine quand autoriser le frein sur chappement du moteur VGT en pr sence des conditions de freinage appropri es manuel d utilisation du v hicule ou contacter un atelier de r paration autoris PACCAR i NOTA AVERTISSEMENT D autres caract ristiques ou commutateurs comme le r gulateur de vitesse peuvent aussi avoir une incidence sur le moment o le frein sur chappement VGT se met en fonction Pour de plus amples renseignements sur le fonctionnement du frein sur chappement du moteur VGT veuillez vous reporter au Afin de diminuer les risques de blessures corporelles ou de dom mages mat riels soyez toujours pr t utiliser les freins de service du v hicule pour les arr ts d urgence La vitesse de ma trise s curitaire d un v hicule varie en fonction de la taille du chargement du type de chargement du niveau du sol et des conditions routi res Le non respect de cette consigne peut entra ner des blessures graves mortelles ou des dommages mat riels Le frein sur
63. es r parations en vertu de la garantie devraient tre effectu es dans un d lai raisonnable sans exc der 30 jours PACCAR vous recommande de garder vos re us relatifs l entretien de votre moteur mais PACCAR ne peut r cuser la garantie si vous ne pouvez produire les re us ou si vous ne pouvez garantir le respect de votre calendrier d entretien En tant que propri taire du moteur vous devez galement tre inform que PACCAR peut refuser la couverture de votre garantie si le moteur ou une pi ce a subi des dommages cause d emploi abusif de n gligence d entretien inad quat ou de modifications non approuv es Si vous avez des questions concernant vos droits et responsabilit s en regard de la garantie veuillez contacter le fabricant d quipement d origine du v hicule en composant le num ro de t l phone du centre de service la client le fourni avec vos consignes d utilisation ou contactez le California Air Resource Board au 9528 Telstar Avenue El Monte CA 91731 Une pi ce garantie devant tre remplac e dans le cadre de l entretien requis est garantie jusqu au premier remplacement programm 6 21 Garantie Avant l expiration de la garantie applicable le propri taire doit aviser un concessionnaire de moteurs autoris PACCAR de tout d faut couvert par la garantie du syst me antipollution et il doit leur apporter le moteur aux fins de r paration Le propri taire doit assumer l
64. essures graves mortelles ou des dommages mat riels N utilisez pas le frein moteur sur une route glissante notamment chauss e mouill e glac e ou en neig e Un ralentisseur peut provoquer le d rapage des roues sur une surface glissante Dans pareil cas vous pourriez perdre la maitrise du v hicule et provoquer un accident par sa mise en porte feuille Le non respect de cette con signe peut entrainer des blessures graves mortelles ou des dommages mat riels N utilisez pas le frein moteur lorsque vous conduisez en mode haut le pied ou vide Le poids sur l essieu arri re pourrait ne pas tre suffisant pour permettre une bonne traction Une perte de ma trise pourrait survenir r sultant en une mise en portefeuille et un acci dent avec bless s Assurez vous que le frein moteur est mis hors fonction OFF lorsque vous con duisez en mode haut le pied o vide Le non respect de cette con signe peut entra ner des blessures graves mortelles ou des dommages mat riels 4 21 TECHNIQUES DE CONDUITE La vitesse de contr le est la vitesse laquelle les forces exerc es sur un v hicule dans une descente sont gales celles le retenant A ATTENTION i NOTA Ne faites jamais tourner le moteur un r gime sup rieur au r gime maximal il pourrait subir des dom mages Un moteur qui tourne un r gime sup rieur au r gime maxi mal peut exercer une te
65. ettre au d marreur de refroidir Cette mise en garde ne s applique pas aux d marreurs air comprim i NOTA Une fois le t moin Attente d marrage teint mettez le commutateur d allumage la position de d marrage du moteur Les moteurs munis de d marreurs pneumatiques n cessitent un mini mum de 480 kPa 70 psi TECHNIQUES DE CONDUITE A ATTENTION Le moteur doit atteindre sa pression d huile ad quate 15 secondes apr s le d marrage Si le manom tre huile n enregistre pas la pres sion minimale ou si la pression chute sous la valeur minimale un t moin rouge s allume un avertis seur sonore retentit et le t moin d arr t du moteur STOP ENGINE s allume Cet avertissement doit tre consid r comme une urgence Si le moteur est utilis dans ces conditions il peut subir de graves dommages Vous devez immo biliser le v hicule de la fa on la plus s curitaire possible Faites v rifier le v hicule et corriger le probl me avant de reprendre la route eg8gask Faites tourner le moteur au ralenti de 3 5 minutes avant d utiliser un v hicule avec chargement Apr s le d marrage d un moteur froid il faut augmenter graduellement EN le r gime tr min pour assurer une lubrification ad quate des paliers et permettre la pression d huile de se stabiliser TECHNIQUES DE CONDUITE Pour diminuer le r gime de ralenti du
66. eux positions la position HI Encore une fois dans la pr sence de patinage ou d une instabilit zigzag mettez le commutateur MARCHE ARRET la position d arr t OFF Ne tentez pas d utiliser les freins moteur la position HI 4 25 ENTRETIEN CONSIGNES D ENTRETIEN ADEFGU p Sags ek ee ea De Da Gex pen 5 3 Programme d entretien 5 3 Fiche d entretien a 5 16 Caract ristiques d entretien Caract ristiques g n rales du moteur 5 17 Circuit d huile de graissage 5 18 Syst me de refroidissement 5 19 Caract ristiques du filtre 5 20 Recommandations et caract ristiques de liquide d chappement diesel DEF 5 21 Recommandations de carburant 5 22 Garantie et utilisation de carburant biodiesel 5 26 Recommandations et caract ristiques d huile de graissage 5 27 Recommandations et caract ristiques de liquide de refroidissement 5 32 5 1 CONSIGNES D ENTRETIEN CONSIGNES D ENTRETIEN Aper u G n ralit s PACCAR recommande l entretien du moteur indiqu sous la rubrique Programme d entretien de cette section Si le moteur fonctionne des temp ratures ambiantes inf rieures 0 F 18 C ou sup rieures 100 F 38 C veillez effectuer les entretiens intervalles
67. ident et entra ner des blessures corporelles Le frein sur chappement ne constitue qu un frein auxiliaire qui utilise la compres sion pour ralentir les organes de transmission Vous devez utiliser les freins de service pour un freinage rapide ou urgent Le non respect de cette consigne peut entra ner des blessures graves mortelles ou des dommages mat riels A AVERTISSEMENT A AVERTISSEMENT Le frein sur chappement n est N utilisez pas le frein sur chappe ment sur une route glissante notamment chauss e mouill e glac e ou enneig e Les ralentis seurs peuvent provoquer le d ra page des roues sur une surface glis sante Dans pareil cas vous pour riez perdre la ma trise du v hicule et provoquer un accident par sa mise en portefeuille Le non respect de cette consigne peut entrainer des blessures graves mortelles ou des dommages materiels 3 10 N utilisez pas le ralentisseur du mo teur lorsque vous conduisez en mode haut le pied ou a vide Le poids sur l essieu arri re pourrait ne pas tre suffisant pour permet tre une bonne traction Une perte de maitrise pourrait survenir r sultant en une mise en portefeuille et un accident avec bless s As surez vous que le commutateur de frein sur chappement est mis hors fonction OFF lorsque vous con duisez en mode haut le pied ou a vide Le non respect de cette con signe peut entrainer des blessures graves mortell
68. idie Contr lez la jauge visuelle regard en verre sur le c t du r servoir d expansion Ne jamais laisser le v hicule sans A ATTENTION surveillance quand le moteur tourne au ralenti Une intervention im m diate est n cessaire en cas de surchauffe du moteur Le moteur pourrait subir de graves dommages si rien n tait rapidement fait pour corriger une telle situation Si vous devez laisser votre v hicule sans surveillance veuillez arr ter le mo teur AVERTISSEMENT Ne d vissez pas le bouchon du radiateur quand le moteur est chaud cela est dangereux Ne retirez jamais le bouchon du ra diateur quand le moteur est en core chaud vous pourriez subir de graves br lures Le non respect de cette consigne peut entra ner des blessures graves mortelles ou des dommages mat riels 4 13 TECHNIQUES DE CONDUITE Ne d vissez pas le bouchon de remplissage du r servoir d quilibre quand le moteur est trop chaud cela est dangereux De la vapeur et du liquide bouillant sous pression peuvent s en chapper et causer de graves blessures Suivez ces tapes si vous d vissez le bouchon de remplissage du r servoir d quilibre 1 Attendez que la temp rature du liquide de refroidissement diminue moins de 122 F 50 C 2 Prot gez vous le visage les mains et les bras contre la projection de liquide et de vapeur en couvrant le bouchon du radiateur d un grand chiffon pais
69. ifiques de l industrie ne seront pas consid r es comme tant des d faillances relatives aux pi ces ou la main d uvre de PACCAR et ne sont par cons quent pas couvertes par la garantie des moteurs PACCAR Recommandations et caract ristiques d huile de graissage G n ralit s A ATTENTION La vidange d huile et le remplace ment du filtre effectu s une p ri odicit plus longue que celle recom mand e r duira la dur e de vie du moteur en raison de facteurs tels que la corrosion les d p ts et l usure Un filtre huile d un moteur capte les impuret s et limine les d p ts d huile afin de prolonger la dur e de vie des organes mobiles in ternes Respectez la p riodicit de vidange d huile et de remplacement du filtre recommand e dans cette section du manuel Le non respect de cette consigne peut entra ner des dommages mat riels L utilisation d huiles de graissage de qualit et la p riodicit de vidange d huile et de remplacement du filtre appropri e constituent des facteurs essentiels la performance et la long vit du moteur La vidange d huile et le remplacement du filtre effectu s une p riodicit plus longue que celle recommand e r duira la dur e de vie du moteur en raison de facteurs tels que la corrosion les d p ts et l usure Veuillez vous reporter P riodicit s de vidange d huile la page 5 12 pour d terminer la p riodicit de vida
70. igel des l ments filtrants et des autres articles d entretien fournis lors des r parations couvertes par la garantie moins que ces articles ne soient pas r utilisables en raison de la d fectuosit sous garantie Le propri taire doit assumer les frais de communication de repas d h bergement et les autres frais semblables engag s en raison d une d fectuosit sous garantie Le propri taire doit assumer les frais non associ s aux r parations du moteur et pour le temps d immobilisation les dommages au chargement amendes taxes applicables frais d entreprise et autres pertes r sultant d un d faut garantissable Le propri taire doit assumer les frais de franchise de 100 en devises 6 14 am ricaines pour chaque visite d entretien en vertu de ce plan lors des troisi me quatri me et cinqui me ann es de la garantie de moteur standard Il n y a pas de franchise au cours des deux premi res ann es de la garantie de moteur standard Limitations Votre seul et unique recours contre PACCAR et le concessionnaire vendeur concernant votre achat et votre utilisation de ce moteur se limite la r paration ou au remplacement du d faut garantissable chez un concessionnaire de moteurs PACCAR agr au Canada et aux tats Unis chez un distributeur agr Cummins ou encore dans un centre de r paration agr de moteurs PACCAR le cas ch ant selon les limites maximales de dur e de
71. ilisation de carburant diesel riche en soufre peut endommager le sys t me de post traitement des gaz d chappement De plus le moteur ne sera pas en conformit avec les normes sur les missions N utilisez que du carburant diesel d une tr s basse teneur en soufre ULSD Le non respect de cette consigne peut entra ner des dommages mat riels 5 23 Caract ristiques d entretien A ATTENTION i NOTA Si ce type de carburant n est pas utilis le moteur pourrait ne pas tre conforme la r glementation en mati re d missions et le sys t me de post traitement des gaz d chappement pourrait subir des dommages L utilisation de carbu rant diesel d une tr s haute teneur en soufre endommagera le sys t me de post traitement des gaz d chappement et alt rera le con tr le d missions du moteur Ce type de carburant est requis pour le bon fonctionnement du syst me de post traitement Ce moteur a t optimis pour l utilisation d un syst me de post traitement des gaz d chappement afin de respecter la norme 2013 U S de l agence En vironmental Protection Agency Le non respect de cette consigne peut 5 24 Ce moteur a t optimis pour l util isation d un syst me de post traite ment et d un carburant diesel tr s basse teneur en soufre ULSD afin de respecter les normes 2013 de la U S Environmental Protection Agency EPA entra ner des dom
72. ipement qui emp che la lib ration du gaz frigorig ne La r glementation f d rale exige la r cup ration et le recyclage du fluide frigorig ne Pour diminuer les risques de blessures utilisez un appareil de levage ou faites vous aider pour soulever des composants d un poids de 50 Ib 23 kg ou plus Assurez vous du bon tat et de la capacit appropri e de tous les appareils de levage comme les cha nes crochets ou lingues Assurez vous que les appareils de levage sont bien positionn s Utilisez toujours un palonnier au besoin Les crochets de levage ne doivent pas tre charg s lat ralement L inhibiteur de corrosion et les huiles de graissage peuvent contenir de l alcali vitez le contact de la substance avec les yeux et vitez le contact prolong ou r p t avec la peau N ing rez pas ce produit En cas de contact avec la peau lavez imm diatement avec de l eau savonneuse En cas de contact nocif contactez imm diatement un m decin Gardez toujours les produits chimiques HORS DE LA PORT E DES ENFANTS Le naphte et la butanone MEK sont des produits inflammables et doivent tre utilis s avec pr caution Suivez les consignes du fabricant pour plus de s curit lors de l utilisation de ces produits Gardez toujours les produits chimiques HORS DE LA PORT E DES ENFANTS Lors d une r paration sur le v hicule portez attention aux parties chaudes des l ments qui viennent d
73. ircuit d huile de graissage Pression d huile Au grand ralenti minimum admissible 10 psi 69 kPa vitesse de route minimum admissible 30 psi 207 kPa Gamme de pression d ouverture de valve de r gulation 65 psi 448 kPa 75 psi 517 kPa Variation de pression de filtre a huile pour ouvrir la d rivation 50 psi 345 kPa Capacit du filtre a huile de graissage 1 pinte 950 millilitres Capacit d huile de graissage d un moteur standard Carter d huile standard Carter seulement 15 pintes 14 2 litres Syst me entier Du niveau haut au niveau bas sur la jauge 17 6 pintes 16 7 litres 2 pintes 1 9 litre Temp rature maximum de l huile 280 F 138 C 5 18 Caract ristiques d entretien Syst me de refroidissement Capacit de liquide de refroidissement moteur seulement 3 0 gal 11 5 litres Plage de thermostat modulant standard 186 207 F 86 97 C Pression minimale recommand e du bouchon pression 15 psi 103 kPa Pression maximale recommand e du bouchon pression 25 psi 172 kPa Temp rature de fonctionnement minimale recommand e 160 F 71 C Le liquide de refroidissement est toxique vitez le contact de ces substances avec les yeux En cas de contact avec les yeux rincez abondamment avec de l eau du rant 15 minutes Evitez le contact prolong o
74. issez la p riodicit de vidange d huile qui convient dans le Tableau 3 S il s agit d un v hicule de plaisance ou d un v hicule qui ne figure sur aucune liste s lectionnez la bonne p riodicit de vidange d huile partir du Tableau 4 CONSIGNES D ENTRETIEN Tableau 1 P riodicit s de vidange d huile maximales A Usage intensif Si le v hicule remplit l une de ces conditions La consommation de carburant moyenne est inf rieure 7 milles au gallon 2 98 km litre ou le temps de ralenti est de 40 pour cent ou plus ou le v hicule fonctionne dans des conditions poussi reuses ou le poids nominal brut du v hicule est sup rieur 46 000 Ib 20 865 kg B Usage normal Si le v hicule remplit toutes ces conditions La consommation de carburant moyenne est sup rieure 7 miles au gallon 2 98 km litre et le poids nominal brut du v hicule est inf rieur 46 000 Ib 20 865 kg La p riodicit de vidange d huile pour usage intensif A correspond au v hicule La p riodicit de vidange d huile pour usage normal B correspond au v hicule Carter d huile de 15 pintes 14 2 litres 9 000 milles 14 500 km 500 heures 6 mois ou 2 000 gallons US 7 571 litres de carburant selon la premi re ventualit Carter d huile de 15 pintes 14 2 litres 15 000 milles 24 000 km 500 heures 6 mois ou 2 000 gallons US 7 571 litres de carburant selon la premi re ventualit
75. it sous garantie Le propri taire doit assumer les frais non associ s aux r parations du moteur et pour le temps d immobilisation les dommages au chargement amendes taxes applicables frais d entreprise et autres pertes r sultant d un d faut garantissable Garantie Limitations Votre seul et unique recours contre PACCAR et le concessionnaire vendeur concernant votre achat et votre utilisation de ce moteur se limite la r paration ou au remplacement du d faut garantissable chez un concessionnaire de moteurs PACCAR agr au Canada et aux tats Unis chez un distributeur agr Cummins ou encore dans un centre de r paration agr de moteurs PACCAR le cas ch ant selon les limites maximales de dur e de kilom trage et d heures indiqu es sur la garantie de moteurs PACCAR Les limites maximales de dur e de kilom trage et d heures indiqu es sur la garantie du moteur prennent effet compter de la date de livraison du v hicule l acheteur original Le temps le kilom trage et le nombre d heures accumul s sont calcul s au moment o le moteur est achemin chez un concessionnaire 6 10 agr pour la r paration de d fauts garantissables PACCAR n est pas responsable des pannes ou dommages r sultant de ce que PACCAR estime tre un emploi abusif ou une utilisation n gligente y compris et sans s y limiter les dommages caus s par un accident le fonctionnement sans liq
76. kilom trage et d heures indiqu es sur la garantie de moteurs PACCAR Les limites maximales de dur e de kilom trage et d heures indiqu es sur la garantie du moteur prennent effet compter de la date de livraison du v hicule l acheteur original Le temps le kilom trage et le nombre d heures accumul s sont calcul s au moment o le moteur est achemin chez un concessionnaire Garantie agr pour la r paration de d fauts garantissables PACCAR n est pas responsable des pannes ou dommages r sultant de ce que PACCAR estime tre un emploi abusif ou une utilisation n gligente y compris et sans s y limiter les dommages caus s par un accident le fonctionnement sans liquide de refroidissement ni lubrifiants ad quats le trop plein de carburant la survitesse le manque d entretien des syst mes de graissage de refroidissement ou d admission les pratiques inappropri es d entreposage de d marrage de r chauffage de rodage ou d arr t les modifications non autoris es du moteur PACCAR est galement non responsable des pannes caus es par l utilisation inad quate d huile de carburant ou de liquide d chappement diesel ou par la pr sence d eau d impuret s ou d autres contaminants dans le carburant dans l huile ou dans le liquide d chappement diesel Dans l ventualit d une d fectuosit des pi ces de rechange utilis es dans le cadre d une r paration pour une des con
77. lisation et d entretien normaux d un d faut de composition ou d ex cution du travail en usine d faut garantissable Cette couverture d bute la date de livraison du moteur l acheteur d origine et se termine deux ans apr s cette date Une couverture suppl mentaire est sp cifi e la section Garantie en mati re d missions Une couverture suppl mentaire est sp cifi e la section Garantie en mati re d missions Responsabilit s de PACCAR PACCAR remboursera toutes les pi ces et la main d uvre n cessaires la r paration des dommages au moteur r sultant d un d faut garantissable PACCAR remboursera l huile de graissage l antigel les l ments de filtres courroies flexibles et autres l ments d entretien non r utilisables en raison de la d fectuosit sous garantie PACCAR remboursera les frais de main d uvre raisonnables pour la d pose du moteur et sa r installation n cessaires la r paration d un d faut garantissable Garantie PACCAR remboursera des frais raisonnables pour le remorquage du v hicule en panne en raison d un d faut garantissable l atelier de r paration autoris le plus pr s pendant la premi re ann e depuis la date de livraison du moteur l acheteur d origine En guise et lieu de frais de remorquage et sa seule discr tion PACCAR remboursera des frais raisonnables de d placement d un m canicien sur les lieux et depuis les lieux
78. llum 2 5 Surchauffe du moteur 2 5 2 1 MARCHE SUIVRE MARCHE SUIVRE Vous avez besoin d une assistance routi re Appelez sans frais pour parler un agent du centre de service la client le PACCAR Le num ro se trouve coll sur le pare brise e Ouvert 24 heures par jour tous les jours de l ann e e Vous pouvez y obtenir de l assistance routi re On y offre un syst me de mappage personnalis qui vous indique les concessionnaires PACCAR et les fournisseurs de service ind pendants ISP pr s de vous et vous num re les types de services offerts les heures d ouverture et les coordonn es Ils peuvent vous aider faire d marrer votre moteur l aide de c bles volants ou r pondre vos besoins concernant les pneus les remorques les amendes et les permis les cha nes le remorquage le nettoyage de mati re dangereuse les pannes s ches assistance routi re les r parations m caniques et les entretiens pr ventifs Des agents multilingues sont en poste ou un service de traduction vous est offert pour fournir une assistance de qualit dans toutes les langues On ne peut r pondre aux questions relatives la garantie mais on peut vous donner les coordonn es d un concessionnaire autoris qui sera en mesure de le faire Le centre de service la client le PACCAR est GRATUIT T moin d arr t du moteur allum
79. ls sont dangereux Le non respect de cette con signe peut entra ner des blessures graves mortelles ou des dommages mat riels INTRODUCTION ATTENTION A ATTENTION Exemple A ATTENTION L alerte de s curit suivant ce symbole et mot signale les proc dures de fonctionnement qui pourraient causer des dommages mat riels L alerte identifie le danger la mani re de l viter et les cons quences probables si le danger n est pas vit 1 4 Ne continuez pas conduire votre v hicule si la pression d huile est insuffisante sous peine d endom mager gravement le moteur Le d faut de se conformer peut en tra ner des dommages mat riels REMARQUE i NOTA L alerte suivant ce symbole et mot donne une information qui n est pas li e la s curit mais qui doit tre appliqu e L alerte met en surbrillance les l ments qui ne sont pas vidents mais qui sont utiles pour le fonctionnement efficace du v hicule Exemple i NOTA Il est inutile de pomper la p dale d acc l rateur pour faire d marrer le moteur INTRODUCTION Illustrations G n ralit s Les illustrations servent montrer les proc dures de r paration ou de remplacement La proc dure est la m me pour toutes les applications Certaines illustrations de ce manuel sont d aspect g n ral et ne ressemblent pas exactement au moteur et
80. mages mat riels On d finit le carburant diesel tr s basse teneur en soufre comme tant un carburant diesel dont sa masse ne d passe pas 0 0015 15 ppm pour cent en teneur de soufre le carburant diesel tr s basse teneur en soufre est aussi d fini par ASTM S 15 Il n existe aucun substitut PACCAR recommande l utilisation du carburant num ro 2D de ASTM L utilisation du carburant diesel num ro 2 procure le rendement optimal du moteur des temp ratures de fonctionnement inf rieures a 32 F 0 C on peut obtenir un rendement acceptable avec un m lange des carburants de num ro 2D et de num ro 1D Le tableau qui suit montre les types de carburants acceptables pour ce moteur Caract ristiques d entretien Types de carburants acceptables num ro Diesel Kerosene hereon a Jet A1 JP 5 JP 8 Jet B JP 4 CITE 100D num ro 2D 2 num ro 1K ordinaire OK OK INAD QUAT INAD QUAT INAD QUAT INAD QUAT INAD QUAT INAD QUAT INAD QUAT INAD QUAT 48 346 40 246 50 356 51 376 51 376 48 366 51 370 57 456 57 456 57 450 1 La garantie ne couvre pas les r glages qui ont pour but de compenser le manque de performance par un carburant de substitution 2 Les m langes de carburant pour temps froid comme ceux qu on retrouve dans les postes de distribution de carburant commerciaux sont une combinaison des carburants diesel num ros 1D et 2D et ils s
81. mploi abusif ou une utilisation n gligente y compris et sans s y limiter du fonctionnement sans liquide d chappement diesel ad quat du manque d entretien du syst me de post traitement des m thodes inad quates d entreposage ou d arr t et des modifications illicites du moteur et du syst me de post traitement PACCAR Inc est galement non responsable des pannes caus es par l utilisation de liquide d chappement diesel inappropri ou par la pr sence d eau d impuret s ou d autres contaminants dans le liquide d chappement diesel Reportez vous au manuel du conducteur sur le syst me de post traitement du moteur pour obtenir de plus amples renseignements sur le liquide d chappement diesel 5 22 Recommandations de carburant AVERTISSEMENT A ATTENTION L utilisation du diesel m lang d autres carburants peut provoquer une explosion Ne m langez pas d essence d alcool ni d essence al cool ou gazohol avec le carburant diesel Assurez vous de bien con na tre la source du carburant de votre fournisseur et utilisez le car burant diesel recommand dans cette section du manuel du conduc teur Le non respect de cette con signe peut entra ner des blessures graves mortelles ou des dommages mat riels Des impuret s ou de l eau dans le circuit d alimentation peuvent provo quer de s rieux dommages la pompe et aux injecteurs de car burant En raison
82. mps froid exige une modification au niveau du moteur de l quipement environnant des pratiques de fonctionnement et des proc dures d entretien L utilisation de liquide de refroidissement d huile de lubrification et de carburant adapt s la gamme de temp rature est de mise pour le bon fonctionnement du moteur Reportez vous la rubrique Entretien la page 5 3 pour obtenir les recommandations et les caract ristiques concernant ces fluides essentiels du moteur 4 16 Dispositifs d aide au fonctionnement par temps froid Les dispositifs suivants d aide au fonctionnement par temps froid sont n cessaires par temps froid Dispositifs d aide au fonctionnement par temps froid Dar esr Rechauh Ai sous esi Rchau Volets de Capotage Couve jen Temp rature an feur lecapot d eurde radiateur du radiateur ime m hule sata batterie moteur 324 10 F 0a 23 C 10 25 F 1 23 32 is Requis Requis Requis Requis 25 65 F 32 54 C O Requis selon la viscosit point de liquidit TECHNIQUES DE CONDUITE Arr t du moteur Avant d arr ter le moteur ON START 3 TO 5 MINUTES oi800v05 Laissez le moteur tourner au ralenti pendant 3 5 minutes avant de l arr ter ou apr s un fonctionnement pleine charge Cela permet aux pistons cylindres paliers et composants du turbocompresseur de refroidir
83. n Couple de serrage des boulons de fixation Tension ad quate du tendeur Calaminage du compresseur d air v rification correction Syst me de refroidissement v rification Bouchon de radiateur v rification Niveau du liquide de refroidissement Protection du liquide de refroidissement i NOTA V rifiez le liquide de refroidissement une fois par ann e pour voir s il doit tre remplac Si tel est le cas assurez vous de rincer le syst me de refroidissement Communiquez avec un atelier de r paration PAC CAR agr pour le rin age du sys t me de refroidissement Tous les 60 000 mi 96 000 km 2000 heures V rification d entretien l ment de reniflard changement CONSIGNES D ENTRETIEN Tous les 60 000 mi 96 000 km 2000 heures ou 2 ans V rification Tous les 75 000 mi 125 000 km Couple de serrage des 2 500 heures ou 2 ans V rification fixations de l amortisseur d entretien d entretien e Syst me de refroidissement e Filtre de ventilation du carter vidange ringage pleins remplacement e Nettoyage la vapeur du moteur nettoyage e Conduites de refoulement du compresseur d air nettoyage e _ Durites de radiateur v rification o tat des durites d t rioration et signes de fuites Couple des colliers de serrage e Amortisseur de vibrations v rification4 Fissures entailles et rayures sur l amortisseur
84. nada 6 8 garantie du syst me antipollution selon les normes californiennes d missions usage routier 6 20 garantie en mati re d missions 6 17 Garantie du moteur PACCAR PX 7 aux tats Unis et au Canada 6 8 Garantie du syst me antipollution selon les normes californiennes d missions usage routier 6 20 Garantie et utilisation de carburant biodiesel 5 26 Garantieen mati re d missions 6 17 G n ralit s sur le syst me de freinage turbo g om trie variable VGT 3 9 H Huiles pour rodage de moteur neuf 5 31 Huiles solubles pour syst me de refroidissement 5 37 Identification de la pompe d injection Index Plaque d identification de la pompe d injection 6 4 Identification du module de commande du moteur plaque d identification du module de commande du moteur 6 5 Identification du moteur nomenclature de moteur PACCAR 6 5 Illustrations 1 5 Marche suivre si 2 3 le moteur surchauffe 2 5 le t moin d anomalie du moteur s allume 2 5 le t moin d arr t du moteur s allume 2 3 le t moin de pression d huile moteur s allume 2 4 vous avez besoin d une assistance routi re 2 3 N Nomenclature de moteur PACCAR 6 5 Notice d utilisation d marrage par temps froid 4 9 g n ralit s 4 3 proc dure de d marrage apr s un arr t prolong ou une vidange d huile 4 11 proc dure de d marrage normal 4 4 utilisation du moteur 4 11 Num ros de r f rence importants 1 7 P P riodicit s de vidange d
85. ndant une longue dur e il faut le faire un r gime de ralenti acc l r 1 000 tr min ou plus Une caract ristique de coupure de r gime de ralenti disponible sur les moteurs PACCAR peut tre pro gramm e pour arr ter le moteur apr s une dur e de fonctionnement au ralenti sans activit du conduc teur Un clignotant informe le con ducteur d une coupure imminente i NOTA La caract ristique de prise de force PTO offerte sur les moteurs PAC CAR peut tre programm e pour r gler le r gime de ralenti l aide de contacteurs des points de r glage pr programm s COMMANDES NOTICE D UTILISATION T moins d avertissement du moteur 3 3 Plage de fonctionnement du moteur 3 8 Syst me de frein moteur 3 9 3 1 NOTICE D UTILISATION NOTICE D UTILISATION T moins d avertissement du moteur G n ralit s La description des t moins ci dessous ne couvre que ceux command s par le module de commande du moteur Il est possible que le constructeur du v hicule fournisse des t moins suppl mentaires Veuillez consulter le manuel du conducteur pour de plus amples renseignements sur les t moins T moin d attente d marrage CA WAIT Le t moin Attente d marrage WAIT TO START s allume quand le r chauffeur d air d admission r sistance en grille doit se mettre en marche avant le d mar
86. nge d huile appropri e votre cas i NOTA Il incombe au propri taire de re specter les recommandations d huile de graissage Si elles sont ignor es la garantie du moteur pourrait en tre affect e 5 27 Caract ristiques d entretien API American Petroleum Institute CES Cummins Engineering Standard norme technique Cummins PACCAR autorise l utilisation d huiles de graissage conformes ou sup rieures aux normes CES 20078 ou CES 20081 pour les produits de moyenne gamme sans modification de la p riodicit de vidange d huile Toutefois si une huile de graissage qui n est pas faible teneur en cendres conforme au niveau de performance CES 20078 est utilis e la p riodicit d entretien du syst me de post traitement des gaz d chappement est r duite 5 28 CES 20081 Pour d terminer si l huile de graissage est conforme aux normes CES 20078 ou CES 20081 lisez l tiquette endos du contenant d huile de graissage et recherchez les mentions CES 20078 ou CES 20081 Si vous vous procurez de l huile de graissage en vrac contactez votre fournisseur et renseignez vous sur les sp cifications de I huile et veillez faire confirmer qu elle r pond aux normes CES 20078 ou CES 20081 07400259 Le symbole de l API indiqu dans l illustration devrait galement appara tre sur le contenant de l huile de graissage La moiti sup rieure du symbole indique la
87. ns liquide d chappement diesel DEF Le liquide d chappement diesel DEF contient de l ur e vitez le contact de cette substance avec les yeux En cas de contact avec les yeux rincez abondamment avec de l eau pendant au moins 15 minutes N ing rez pas ce produit En cas d ingestion du liquide d chappe ment diesel contactez un m decin imm diatement Consultez les fiches signal tiques MSDS pour obtenir des renseignements sup pl mentaires Le non respect de cette consigne peut entra ner des blessures Ne tentez jamais de cr er du liq uide d chappement diesel en m langeant de l ur e de classe agri cole avec de l eau L ur e de classe agricole ne r pond pas aux sp cifi cations requises et pourrait endom mager le syst me de post traite ment Le d faut de se conformer cette consigne peut entra ner des dommages mat riels certains endroits on fait parfois i NOTA r f rence la norme DIN 70070 Les limites de sp cification du liq uide d chappement diesel r pon dant cette norme sont identiques la norme ISO 22241 1 Re portez vous au manuel du conduc teur sur le syst me de post traite ment du moteur pour obtenir de plus amples renseignements sur le liq uide d chappement diesel 5 21 Caract ristiques d entretien PACCAR Inc n est pas responsable des pannes ou dommages r sultant de ce que PACCAR Inc estime tre un e
88. nsion sup pl mentaire sur le dispositif de com mande des soupapes et les com posants internes du moteur Faites fonctionner le moteur un r gime in f rieur au r gime maximal Apr s avoir tabli la vitesse laque lle votre v hicule pouvait rouler en toute s curit mettez en fonction les freins moteur en embrayant le plus bas rapport pour lequel le r gime du moteur ne d passera pas le r gime nominal La puissance de freinage optimale de frein moteur est atteinte au r gime nominal du moteur Par cons quent la s lection de vitesse ad quate est essentielle 4 22 Le s lecteur deux positions peut servir varier la puissance de freinage du moteur lorsque les conditions routi res changent TECHNIQUES DE CONDUITE Le frein moteur n est PAS destin faire fonction de frein principal du v hicule ce n est pas non plus un frein d urgence Le frein moteur n est qu un auxiliaire des freins de service car il utilise la compression pour ralentir les organes de transmission Utilisez les freins de service pour les arr ts urgents eb800bb AVERTISSEMENT vitez de conduire en utilisant fr quemment ou continuellement les freins de service Ils pourraient surchauffer et provoquer l usure ex cessive des garnitures augmenter les distances de freinage provo quer un ventuel accident et ainsi entra ner des blessures corporelles Avant une pente descendante r
89. ntra ner des blessures graves mortelles ou des dommages mat riels 4 20 Pour la conduite sur une chauss e s che quand la puissance maximale de ralentisseur est requise mettez le s lecteur deux positions HI eb8swvna Pour r duire la vitesse du v hicule mettez le commutateur MARCHE ARRET du frein moteur a la position de marche ON Rel chez l acc l rateur et la p dale d embrayage Les freins moteur se mettront imm diatement en fonction et ralentiront le v hicule Pour la conduite sur des chauss es s ches et relativement plates si une puissance de ralentisseur plus grande n est pas requise mettez le s lecteur deux positions LOW TECHNIQUES DE CONDUITE Conseils pour la conduite en pente avec rev tement sec AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT A AVERTISSEMENT Le frein moteur n est pas destin a faire fonction de frein principal du v hicule ce n est pas non plus un frein d urgence Les freins de service doivent tre utilis s en cas d urgence Se fier uniquement au frein moteur pour freiner le v hicule en cas d urgence pourrait provo quer un accident et entrainer des blessures corporelles Le frein mo teur ne constitue qu un frein auxili aire qui utilise la compression pour ralentir les organes de transmission Vous devez utiliser les freins de service pour un freinage rapide ou urgent Le non respect de cette con signe peut entra ner des bl
90. oint de cong lation du liquide 2 V rifiez le point de cong lation de refroidissement Utilisez le au moins deux fois par ann e r fractom tre Fleetguard num ro de Mesurez le niveau de protection pi ce C2800 l aide d un r fractom tre ou de bandes d essai 3 Remplissez le syst me de refroidissement de liquide de refroidissement de longue dur e 50 50 pr m lang pour le maintenir au niveau maximum 5 35 Caract ristiques d entretien Fournisseurs de liquide de refroidissement de longue dur e recommand s A ATTENTION Nom de marque Fournisseur IRE Concessionnaire de moteurs PACCAR agr 5 36 N utilisez pas un densim tre flot teur Ce type de densim tre peut in diquer un relev erron La v rifica tion du point de cong lation d un liq uide de refroidissement l aide d un densim tre flotteur n est pas pr cise et donne des relev s erron s sur le point de cong lation Utilisez un r fractom tre pour la v rification pr cise du point de cong lation du liquide de refroidissement Le d faut de se conformer cette con signe peut entra ner des dommages mat riels Additifs pour l tanch it du syst me de refroidissement n Sealing Additive Caract ristiques d entretien Huiles solubles pour syst me de A ATTENTION pes pomimages anr joint x refroidissement a d tanch i
91. on d une huile de base syn fabricants Ces all gations concernent l utilisation des huiles de graissage th tique ne justifie aucunement le le client et le fournisseur Veillez a pour rodage du moteur pour les prolongement des intervalles de vi obtenir un engagement du fournisseur moteurs PACCAR neufs ou r usin s dan L idee ine RE sr 2 ge Le prolongement des in d huile garantissant une performance ee recommande o utser a meme tervalles de vidange peut r duire la satisfaisante pour les moteurs huile de graissage que pour le dur e de vie du moteur pour des PACCAR sinon n utilisez pas ces fonctionnement normal raisons de corrosion de d p ts et huiles ATTENTION d usure Le d faut de se conformer cette consigne peut entra ner des Une limite de cendre sulfat e de dommages mat riels 1 85 pour cent a t tablie pour toutes les huiles de graissage recommand es pour les moteurs PACCAR Les huiles teneur plus lev e en cendre peuvent provo quer des dommages au niveau des soupapes et ou des pistons et en tra ner une consommation d huile excessive Le d faut de se con former cette consigne peut en tra ner des dommages mat riels Des renseignements suppl mentaires concernant la disponibilit de l huile de graissage l chelle internationale sont fournis dans le document EMA Lubricating oils Data Book for Heavy Duty Automotive and Industrial Engines recueil de donn es sur les h
92. ont donc acceptables 3 Teneur en BTU Degr de densit API les carburants faible densit API ont une teneur en nergie thermique BTU plus lev e En r gle g n rale une diminution de 3 5 pour cent de teneur en BTU se produit pour chaque augmentation de 10 degr s de densit API il y a aussi une augmentation de 0 7 degr de densit API s il y a augmentation de la temp rature du carburant Cette diminution du contenu nerg tique quivaut environ au m me pourcentage de perte de puissance L utilisation d un carburant d une plus forte densit API se traduit par une plus grande consommation de carburant i NOTA PACCAR recommande un indice de c tane de carburant diesel minimum de 45 pour les moteurs susceptibles de fonctionner des temp ratures inf rieures 32 F 0 C et de 42 pour ceux fonctionnant des tem p ratures sup rieures 32 F 0 C i NOTA L utilisation d un carburant diesel dont l indice de c tane est inf rieur celui recommand peut rendre les d marrages difficiles causer de l instabilit et un exc s de fum e blanche Pour un fonctionnement satisfaisant basse temp rature ambiante il est important de pr ciser le carburant diesel ayant le bon indice de c tane 5 25 Caract ristiques d entretien i NOTA i NOTA PACCAR exige que tous les carbu rants tol rables poss dent le pou voir lubrifian
93. ont pas couvertes par la garantie PACCAR n est pas responsable des pannes r sultant d une r paration inad quate ou de l utilisation de pi ces qui ne sont pas d origine et approuv es par PACCAR PACCAR n est pas responsable des co ts de mat riaux et frais de main d uvre pour pi ces et composants du syst me antipollution remplac s lors de l entretien programm du moteur indiqu dans le manuel du conducteur PACCAR CETTE GARANTIE ET LES GARANTIES EXPRESSES COMMERCIALES SONT LES SEULES TABLIES PAR PACCAR EN REGARD DE CES MOTEURS CETTE GARANTIE RESTREINTE EN MATI RE D MISSIONS EST LA SEULE TABLIE PAR PACCAR ET LE CONCESSIONNAIRE VENDEUR L EXCEPTION DE LA GARANTIE RESTREINTE CI HAUT PACCAR ET LE CONCESSIONNAIRE VENDEUR N OFFRENT AUCUNE AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE PACCAR ET LE CONCESSIONNAIRE VENDEUR REJETTENT EXPRESS MENT TOUTE GARANTIE QUANT LA VALEUR MARCHANDE OU QUANT L APTITUDE L EMPLOI PACCAR ET LE CONCESSIONNAIRE VENDEUR NE SERONT EN AUCUN CAS TENUS RESPONSABLES DES DOMMAGES INDIRECTS OU ACCESSOIRES Y COMPRIS MAIS NON DE FAGON LIMITATIVE LA PERTE DE REVENUS OU DE PROFITS LE TEMPS DE PANNE DU MOTEUR OU DU VEHICULE LES DOMMAGES A DES TIERS INCLUANT LES DOMMAGES OU PERTES RATTACHES A DES MOTEURS VEHICULES OU MATERIAUX CONNEXES A SES DISPOSITIFS LA REMORQUE ET LA MARCHANDISE LES PERTES OU DOMMAGES DE BIENS PERSONNELS LES FRAIS RELATIFS AUX CO
94. plus rapproch s Une p riodicit d entretien plus rapproch e est galement n cessaire si le moteur fonctionne dans un environnement poussi reux ou s il doit faire des arr ts fr quents Certaines de ces proc dures d entretien n cessitent des outils sp ciaux ou doivent tre effectu es par du personnel comp tent Communiquez avec un atelier de r paration autoris PACCAR pour de plus de d tails Si votre moteur est quip d un composant ou d un accessoire qui n est pas de marque PACCAR Inc veuillez vous reporter aux recommandations d entretien du fabricant Programme d entretien G n ralit s Effectuez l entretien selon la premi re p riodicit A chaque p riodicit d entretien effectuez toutes les v rifications d entretien pr c dentes qui doivent tre effectu es selon le programme d entretien Utilisez la fiche d entretien la page 5 16 pour consigner l entretien effectu sur le moteur CONSIGNES D ENTRETIEN V rification d entretien quotidienne ou au ravitaillement e Niveau d huile de graissage du moteur v rification correction Pour v rifier le niveau d huile du moteur immobilisez le v hicule sur un sol de niveau et attendez cinq minutes apr s avoir arr t le moteur o Retirez la jauge et essuyez la l aide d un chiffon propre non pelucheux R ins rez la jauge fond et retirez la de nouveau pour v rifier le niveau d huile Le niveau d h
95. pourrait galement provoquer une surchauffe Assurez vous tou jours que les tuyaux flexibles et col liers de serrage ne sont pas fissur s us s ou desserr s Le non respect de cette consigne peut entra ner des dommages mat riels Il se peut aussi que le moteur sur chauffe temporairement cause des conditions de service exemple La mont e d une colline par temps chaud Larr t imm diat apr s avoir roul grande vitesse ou avec de fortes charges e Des d bris qui bloquent l coulement de l air travers le module de refroidissement radiateur Si le t moin de temp rature du liquide de refroidissement s allume et que l avertisseur sonore retentit pour signaler une surchauffe ou toute autre raison indiquant une surchauffe du moteur NE COUPEZ PAS LE CONTACT moins qu un t moin de bas niveau d eau indique une perte du MARCHE SUIVRE liquide de refroidissement Suivez les tapes ci dessous 1 R duisez le r gime du moteur ou immobilisez le v hicule Une fois arr t passez au point mort et serrez le frein de stationnement Consultez les directives et informations sur le changement des vitesses et le frein de stationnement dans le manuel du conducteur Assurez vous que le manom tre d huile indique une valeur normale Augmentez le r gime du moteur de 1 100 1 200 tr min maximum environ 2 3 minutes V rifiez la temp rature du mote
96. prouv e faisant l objet d une utilisation aux fins de r paration 6 15 Garantie d une d fectuosit sous garantie est consid r e comme pouvant remplir les fonctions de la pi ce remplac e et jug e admissible en vertu de la couverture restante ci dessous PACCAR n est pas non plus responsable des dommages r sultant des am liorations apport es la puissance et au couple du moteur PACCAR se r serve le droit de v rifier les donn es du module de commande lectronique du moteur ECM des fins d analyse des anomalies PACCAR NE COUVRE PAS L USURE DES PIECES GARANTIES CETTE GARANTIE ET LA GARANTIE SUR LES EMISSIONS FORMULEE CI APR S SONT LES SEULES ETABLIES PAR PACCAR EN REGARD DE CES MOTEURS 6 16 CETTE GARANTIE RESTREINTE EST LA SEULE ETABLIE PAR PACCAR ET LE CONCESSIONNAIRE VENDEUR A L EXCEPTION DE LA GARANTIE RESTREINTE CI HAUT PACCAR ET LE CONCESSIONNAIRE VENDEUR N OFFRENT AUCUNE AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE PACCAR ET LE CONCESSIONNAIRE VENDEUR REJETTENT EXPRESSEMENT TOUTE GARANTIE QUANT ALA VALEUR MARCHANDE OU QUANT L APTITUDE L EMPLOI PACCAR ET LE CONCESSIONNAIRE VENDEUR NE SERONT EN AUCUN CAS TENUS RESPONSABLES DES DOMMAGES INDIRECTS OU ACCESSOIRES Y COMPRIS MAIS NON DE FA ON LIMITATIVE LA PERTE DE REVENUS OU DE PROFITS LE TEMPS DE PANNE DU MOTEUR OU DU V HICULE LES DOMMAGES DES TIERS INCLUANT LES DOMMAGES OU PERTES RATTACHES A DES MOTEU
97. r lorsque le v hicule fonctionne dans une zone 4 4 combustible telle qu un d versement ou une fuite de carburant Proc dure de d marrage normal D marrage Assurez vous que le frein de stationnement est serr et que le levier de vitesses est au point mort N Pour les bo tes automatiques mettez le levier de vitesse la position de stationnement le cas ch ant C9 Sans enfoncer la p dale d acc l rateur mettez le commutateur d allumage la position de marche ON TECHNIQUES DE CONDUITE s teignent Les t moins du moteur sont les suivants 2 3 3 to 5 minutes 0i800v02 4 Faites tourner le moteur au ralenti de 3 a 5 minutes avant d utiliser un v hicule 5 avec chargement i 6 lt 2 j B b 3 ib gt E l 00b00028 Lorsque la cl de contact est la position de marche ON les t moins du moteur s allument bri vement puis 1 T moin ambre d anomalie du moteur CHECK ENGINE T moin rouge d arr t du moteur STOP ENGINE Filtre a particules diesel de post traitement jaune T moin de liquide d chappement diesel de post traitement ambre T moin d anomalie ambre T moin ambre de temp rature lev e du syst me d chappement ambre L cran d avertissement DEF s affiche lorsque le niveau de liquide d chappement diesel DEF a atteint un niveau dangereusement bas Il peut
98. r que la consommation Garantie exc de les normes publi es par PACCAR Les d fauts de courroies et de tuyaux flexibles fournis par PACCAR sont couverts pendant la premi re ann e a partir de la date de livraison du moteur l acheteur d origine PACCAR ne couvre pas l antigel les lubrifiants les filtres les l ments de filtres ou toute autre pi ce vou e l entretien Les pi ces servant la r paration d une d fectuosit sous garantie peuvent tre des pi ces neuves des pi ces remises neuf faisant l objet d une approbation ou encore des pi ces r par es PACCAR n est pas responsable des pannes r sultant de l utilisation de pi ces non approuv es par PACCAR Il est tabli qu une pi ce remise neuf approuv e utilis e pour la r paration d un d faut garantissable est consid r e pouvoir remplir les fonctions de la pi ce remplac e et est admissible en vertu de la couverture restante ci dessous PACCAR n est pas non plus responsable des dommages r sultant des am liorations apport es la puissance et au couple du moteur PACCAR Inc se r serve le droit de v rifier les donn es du module de commande lectronique du moteur ECM des fins d analyse des anomalies PACCAR NE COUVRE PAS L USURE DES PIECES GARANTIES CETTE GARANTIE ET LA GARANTIE SUR LES EMISSIONS FORMULEE CI APRES SONT LES SEULES ETABLIES PAR PACCAR EN REGARD DE CES MOTEURS CETTE GARANTIE R
99. rage du moteur La dur e d affichage du t moin WAIT TO START peut varier en fonction de la temp rature de lair ambiant Voir Proc dure de d marrage normal la page 4 4 Pour les v hicules munis d un dispositif de protection du d marreur de moteur le t moin Attente d marrage WAIT TO START pourrait aussi clignoter pendant deux minutes si le d marreur est actionn pendant 30 secondes ou plus Le t moin Attente d marrage WAIT TO START peut ressembler e Affichage des mots WAIT TO START e Un symbole semblable au graphique illustr e La couleur du symbole ou des mots peut varier selon le fabricant du v hicule mais devrait typiquement tre rouge ou ambre NOTICE D UTILISATION T moin d anomalie du moteur LE Le t moin d anomalie du moteur CHECK ENGINE s allume pour indiquer que le moteur n cessite un entretien d s que possible Le t moin CHECK ENGINE est de couleur ambre et il peut avoir les aspects suivants e Affichage des mots WARNING avertissement ou CHECK ENGINE v rification du moteur e Le symbole d un moteur semblable au graphique illustr Le t moin d anomalie du moteur CHECK ENGINE est situ sur la surface du compte tours et s allume lorsqu un probl me survient sans 3 4 toutefois menacer la conduite du v hicule Le v hicule n cessite une intervention pour r soudre le probl me mais la situation n est pas consid r e comme
100. rature du liquide de refroidissement est in f rieure la valeur minimale in diqu e sous la rubrique Syst me de refroidissement la page 5 19 Cela pourrait entra ner les condi tions suivantes e Dilution de l huile lubrifiante par le carburant D p t de carbone dans le cylindre e Coincement de soupape de culasse Diminution du rendement S il faut faire tourner un moteur au ralenti pendant une longue dur e il faut le faire un r gime de ralenti ac c l r 1 000 tr min ou plus jusqu ce que la temp rature du liquide de refroidissement corresponde aux sp cifications D marrage par temps froid G n ralit s Suivez la proc dure de d marrage normale de cette section Si le v hicule est quip d un r chauffeur d air d admission le t moin Attente d marrage restera allum plus longtemps Consultez les directives du manuel du conducteur pour plus de proc dures de d marrage par temps froid TECHNIQUES DE CONDUITE A ATTENTION Pour r duire la possibilit de dom mages au carter d huile de grais sage en raison des mat riaux com posites utilis s dans la fabrication du carter il ne faut en aucun cas appli quer une source de chaleur externe directement ou indirectement sur le carter d huile de graissage Utilisation de dispositifs d aide au d marrage Ce moteur est muni d un r chauffeur r sistance en grille pour l
101. recommandations et caract ristiques de liquide de refroidissement 5 32 recommandations et caract ristiques d huile de graissage 5 27 Caract ristiques g n rales du moteur 5 17 Circuit d huile de graissage 5 18 Compresseur d air 6 6 Conseils de conduite Index 1 Index conduite en pente avec rev tement sec 4 21 conduite sur chauss e plate et s che 4 19 conduite sur routes glissantes 4 24 Consignes de s curit g n rales 1 9 Consignes d entretien g n ralit s 5 3 Couverture de moteurs servant aux v hicules d incendie aux tats Unis et au Canada 6 12 D D clarations des Normes californiennes d missions sur les composants couverts par la garantie du syst me antipollution des moteurs PX 7 2013 6 22 D marrage par temps froid dispositifs d aide au d marrage 4 10 Diagnostic embarqu caract ristiques de fonctionnement uniques d un moteur avec diagnostic embarqu 1 14 Index 2 Dispositifs d aide au fonctionnement par temps froid 4 16 F Fiche d entretien 5 16 Fonctionnement du moteur surchauffe du moteur 4 12 Fournisseurs de liquide de refroidissement de longue dur e recommand s 5 36 G Garantie Couverture de moteurs servant aux v hicules d incendie aux tats Unis et au Canada 6 12 d clarations des Normes californiennes d missions sur les composants couverts par la garantie du syst me antipollution des moteurs PX 7 6 22 garantie du moteur PACCAR PX 7 aux tats Unis et au Ca
102. rification d entretien quotidienne ou au ravitaillement 5 4 R Recommandations de carburant 5 22 Recommandations et caract ristiques d huile de graissage Index 4 g n ralit s 5 27 Recommandations et caract ristiques de liquide d chappement diesel DEF 5 21 Recommandations et caract ristiques de liquide de refroidissement 5 32 additifs pour l tanch it du syst me de refroidissement 5 36 fournisseurs de liquide de refroidissement de longue dur e recommand s 5 36 huiles solubles pour syst me de refroidissement 5 37 v rification de l tat du liquide de refroidissement 5 35 S S curit alertes de s curit 1 3 consignes de s curit g n rales 1 9 Illustrations 1 5 Surchauffe du moteur 2 5 4 12 Syst me de frein moteur freinage turbo g om trie variable VGT 3 9 Syst me de refroidissement 5 19 T Technologie de moteur PACCAR 6 7 T moin de temp rature lev e du syst me d chappement HEST 3 5 T moin d anomalie 3 5 T moin d anomalie du moteur allum 2 5 T moin d arr t du moteur allum 2 3 T moin d attente d marrage 3 3 T moin de liquide d chappement diesel DEF 3 6 T moin de pression d huile moteur allum 2 4 T moin de temp rature lev e du syst me d chappement HEST 3 5 T moin du filtre particules diesel DPF 3 6 T moin d anomalie du moteur 3 4 T moin d arr t du moteur 3 5 T moins d anomalie du moteur Index t moin attente d marr
103. rit g n rales 1 9 Acronymes et abr viations 1 13 Caract ristiques de fonctionnement uniques d un moteur avec diagnostic embarqu 1 14 1 1 INTRODUCTION INTRODUCTION Alertes de s curit Veuillez lire et suivre toutes les alertes de s curit qui se trouvent dans ce manuel Ils ont pour but de vous prot ger et de vous informer Elles permettent d viter des blessures accidentelles pour vous m me et vos passagers et contribuent pr venir des d g ts co teux votre v hicule Les alertes de s curit sont signal es par des symboles et des mots comme MISE EN GARDE ATTENTION ou REMARQUE Ils sont destin s attirer votre attention Veuillez en tenir compte AVERTISSEMENT A AVERTISSEMENT Exemple A AVERTISSEMENT L alerte de s curit suivant les symboles et les mots signale les proc dures de fonctionnement dangereuses qui pourraient causer des blessures graves ou mortelles Ils peuvent aussi signaler un risque de dommage mat riel L alerte identifie le danger la mani re de l viter et les cons quences probables si le danger n est pas vit Ne transportez pas de r cipients de carburant dans votre v hicule Qu ils soient pleins ou vides les bidons de carburant peuvent fuir exploser et provoquer ou alimenter un incendie Ne soulevez pas les bidons de carburant M me s ils sont vides i
104. roidissement ou d admission les pratiques inappropri es d entreposage de d marrage de r chauffage de rodage ou d arr t les modifications non autoris es du moteur PACCAR est galement non responsable des pannes caus es par l utilisation Garantie inad quate d huile de carburant ou de liquide d chappement diesel ou par la pr sence d eau d impuret s ou d autres contaminants dans le carburant dans l huile ou dans le liquide d chappement diesel Dans l ventualit d une d fectuosit des pi ces de rechange utilis es dans le cadre d une r paration pour une des conditions non garantissables pr cit es ces pi ces de rechange ne seront pas couvertes par la garantie PACCAR n est pas responsable des frais autres que ceux de r paration du moteur frais engag s par le temps d immobilisation les dommages au chargement amendes taxes applicables frais d entreprise et autres pertes r sultant d un d faut garantissable CETTE GARANTIE RESTREINTE EN MATI RE D MISSIONS EST LA SEULE TABLIE PAR PACCAR POUR L QUIPEMENT ANTIPOLLUTION L EXCEPTION DE LA GARANTIE RESTREINTE CI HAUT PACCAR N OFFRE AUCUNE AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE PACCAR REJETTE EXPRESS MENT TOUTE GARANTIE QUANT LA VALEUR MARCHANDE OU QUANT L APTITUDE L EMPLOI PACCAR ET LE CONCESSIONNAIRE VENDEUR NE SERONT EN AUCUN CAS TENUS RESPONSABLES DES DOMMAGES INDIRECTS OU ACCESSOIRES Y COMPRIS M
105. s 96 broches est destin aux entr es IDENTIFICATION DU MOTEUR Compresseur d air i NOTA Les moteurs ne sont pas tous quip s d un compresseur d air La plaque d identification du compresseur d air est normalement situ e sur le c t du compresseur Cette plaque contient les renseignements suivants utiles lors d une r paration ou d un remplacement e Num ro de pi ce e Num ro de s rie e Code de date Turbocompresseur a g om trie variable 12400095 La plaque d identification du turbocompresseur g om trie variable VGT Holset est situ e sur le carter de compresseur d arriv e du turbocompresseur Cette plaque contient les renseignements suivants utiles lors d une r paration ou d un remplacement e Num ro de pi ce de l assemblage Num ro de s rie Num ro du client Num ro de mod le i NOTA La commande lectronique du tur bocompresseur g om trie vari able VGT est un composant pou vant tre r par individuellement et il est muni d une plaque d identifica tion o figurent des renseignements qui servent lors d une r paration ou d un remplacement IDENTIFICATION DU MOTEUR Technologie de moteur PACCAR G n ralit s Le nom du mod le de rechange pour ce produit est PX 7 Ce moteur est d abord mis sur le march pour satisfaire aux exigences de l EPA 2013 Ce moteur comporte le mat ri
106. s se trouvent sur la plaque d identification du module de commande lectronique du moteur ECM La plaque d identification de la pompe d injection Bosch est situ e sur la pompe carburant Cette plaque contient les renseignements suivants utiles lors d une r paration ou d un remplacement e Num ro de s rie de pompe e Num ro de pi ce PACCAR 6 4 IDENTIFICATION DU MOTEUR Plaque d identification du et sorties du moteur seulement Le Nomenclature de moteur module de commande du deuxi me connecteur 96 broches PACCAR moteur et le connecteur 14 broches sont destin s aux entr es et sorties du PX 7 __ 200 6 7 liter post traitement et du v hicule i NOTA La pr sence d une plaque d identi fication ECM d pend de l usine de fabrication et de la date de fabrica tion du moteur Si une plaque d iden EO tification ECM n a pas t pos e La nomenclature de moteur PACCAr gt l usine de fabrication on peut alors contient les renseignements suivants trouver les donn es d talonnage a H NOTA sur la plaque d identification du mo 1 Cylindr e teur 2 Puissance nominale en HP Ce ne sont pas tous les moteurs qui sont pourvus de plaques d identifica 3 Mod le de moteur tion ECM Les moteurs dont traite ce manuel sont munis d un module de commande lectronique ECM CM2350 Un ECM CM2350 comporte deux connecteurs 96 broches L un des connecteur
107. t de la pompe a L ajout d un additif pour l tanch it eau du syst me de refroidissement en dommage le moteur Diff rents Le d faut de se conformer endroits du radiateur du syst me cette consigne peut entra ner des EGR et du refroidisseur d huile peu dommages mat riels vent tre bouch s par les additifs d tanch it L obstruction du sys t me de refroidissement peut nuire au transfert de chaleur entra nant des dommages internes au moteur N utilisez pas d additifs d tanch it dans le syst me de refroidissement Autrement cela pourrait donner lieu e Une accumulation de liquide de refroidissement dans les zones faible d bit e Une obstruction du radiateur et du refroidisseur d huile 5 37 Caract ristiques d entretien A ATTENTION L utilisation d huiles solubles dans le syst me de refroidissement peut en trainer des dommages au moteur Ce type d huile dans le syst me de refroidissement peut donner lieu a e des dommages aux surfaces de transfert de chaleur e des dommages aux joints d tanch it et aux flexibles e la corrosion du laiton et du cuivre Le d faut de se conformer a cette consigne peut entrainer des dom mages mat riels 5 38 INFORMATION IDENTIFICATION DU MOTEUR Plaque d identification du moteur 6 3 Plaque d identification de la pompe d injection 6 4 Plaqu
108. t ad quat Ce qui sig nifie que la valeur du pouvoir lu brifiant doit atteindre un minimum de 3100 calcul selon la m thode SLBOCLE de la norme D6078 de ASTM Le pouvoir lubrifiant peut galement tre mesur au banc al ternatif haute fr quence HFRR de la norme D6079 de l ASTM ISO 12156 o le carburant doit avoir un diam tre d usure de 0 02 po 0 45 mm ou moins Pour des renseignements sur les carburants de substitution comme le biodiesel et pour de plus amples renseignements sur les recomman dations et caract ristiques de car burant veuillez consulter le bulletin 3379001 Carburant pour moteurs PACCAR 5 26 Garantie et utilisation de carburant biodiesel PACCAR Inc endosse l utilisation de m langes de carburants biodiesel jusqu 5 du volume de carburant diesel respectant les trois conditions suivantes e Le biodiesel est conforme la norme D6751 ou EN 14214 de ASTM e Le biodiesel utilis dans le m lange provient d un producteur agr BQ9000 e Le m lange final est conforme aux propri t s de carburant selon la norme D 975 ou EN 590 de l ASTM L utilisation de carburant biodiesel approuv n a aucune incidence sur la garantie du moteur PACCAR Caract ristiques d entretien Les pannes caus es par un carburant biodiesel non approuv ou autres additifs pour carburant pr sentant une qualit non conforme ou qui ne respectent pas les normes sp c
109. tes maximales de dur e de kilom trage et d heures indiqu es sur la garantie en mati re d mission prennent effet compter de la date de livraison du v hicule l acheteur original Le temps le kilom trage et le nombre d heures accumul s sont calcul s au moment o le moteur est achemin chez un concessionnaire agr pour la r paration de d fauts garantissables PACCAR n est pas responsable des pannes ou dommages r sultant de ce que PACCAR estime tre un emploi abusif ou une utilisation n gligente y compris et sans s y limiter les dommages caus s par un accident le fonctionnement sans liquide de refroidissement ni lubrifiants ad quats le trop plein de carburant la survitesse le manque d entretien des syst mes de refroidissement de graissage ou d admission les pratiques inappropri es d entreposage de d marrage de r chauffage de rodage ou d arr t les modifications non autoris es au moteur PACCAR est galement non responsable des pannes caus es par l utilisation inad quate d huile de carburant ou de liquide d chappement diesel ou par la pr sence d eau d impuret s ou d autres contaminants dans le carburant dans l huile ou dans le liquide d chappement diesel Dans l ventualit d une d fectuosit des Garantie pi ces de rechange utilis es dans le cadre d une r paration pour une des conditions non garantissables pr cit es ces pi ces de rechange ne ser
110. teur aay VOLTAGE N YE ss A NE DZ ee et os wes LN ka eg8gasj V rifiez tous les jours les indicateurs de pression d huile les sondes de temp rature les t moins et autres jauges et assurez vous de leur bon fonctionnement AVERTISSEMENT Les vapeurs combustibles pr s du syst me d admission pourraient tre aspir es par le moteur et provo quer brutalement l emballement et la survitesse du moteur Cette situation pourrait faire perdre la ma trise du v hicule si une aug mentation inattendue du r gime du moteur survient Les vapeurs com bustibles pourraient causer un in cendie N utilisez pas votre v hicule dans un endroit o il peut y avoir des produits chimiques ou vapeurs combustibles Le non respect de cette consigne peut entra ner des blessures graves mortelles ou des dommages mat riels LE PROPRI TAIRE ET LE CONDUCTEUR ONT LA RESPONSABILIT D UTILISER LE V HICULE DANS UN ENVIRONNEMENT S CURITAIRE 4 3 TECHNIQUES DE CONDUITE i NOTA De nombreux dispositifs de s curit p ex coupure du moteur sont offerts pour r duire les risques de survitesse caus s par les vapeurs combustibles dans le syst me d ad mission d air PACCAR recommande l installation d un dispositif de coupure d air d admission ou d un autre dispositif qui permettra de r duire les risques de survitesse pouvant surveni
111. tion lectromagn tique ne constitue pas une d fectuosit du moteur et par cons quent les dommages qu elle pourrait causer ne sont pas couverts par la garantie 4 18 Sensibilit du syst me la perturbation lectromagn tique EMI Les produits PACCAR ont t con us et test s dans le but de r sister au maximum l nergie lectromagn tique d arriv e Le degr de sensibilit la perturbation lectromagn tique du circuit d alimentation est dot d une tol rance lev e pour prot ger le moteur contre la plupart des metteurs d nergie lectromagn tique sinon tous qui sont conformes aux exigences juridiques de la Commission f d rale des communications Niveaux de rayonnement de perturbation lectromagn tique EMI du syst me Les composants lectroniques doivent correspondre diverses sp cifications PACCAR et de perturbation lectromagn tique EMI Nos essais ont d montr que si le moteur est correctement install et entretenu il ne causera aucune interf rence l quipement de communication embarqu install de fa on appropri e Si une quelconque perturbation est remarqu e voici quelques suggestions qui pourront r duire le niveau de perturbation lectromagn tique 1 cartez l antenne de r ception le plus possible 2 Consulter un repr sentant du fournisseur d accessoires de votre r gion pour TECHNIQUES DE CONDUITE Calibrer pr cis ment l
112. tion diesel Filtre particules diesel sauf pour l entretien des cendres Capteur de variation de pression de filtre particules diesel EGR D tecteur de NH3 Capteurs d oxydes d azote Catalyseur SCR Tuyauterie de gaz d chappement du turbocompresseur vers le dernier syst me de post traitement Composant de manipulation de l air Sonde de temp rature de l air ambiant Refroidisseur d air de suralimentation et plomberie connexe Capteur de pression de gaz d chappement Collecteur d chappement R chauffeur r sistance en grille Tubulure d admission Capteur de pression et de temp rature de la tubulure d admission Actionneur papillon des gaz Actionneur de turbocompresseur Ensemble de turbocompresseur Sonde de temp rature capteur de pression d admission du compresseur de turbocompresseur Capteur de vitesse du turbocompresseur Composant du syst me de moteur de base Arbre cames Bossage de soupape d arbre cames Etiquette Clean Idle Sonde de temp rature du liquide de refroidissement Event du carter Capteur de pression d huile du moteur Capteur de r gime du moteur capteur de position capteur de position de cames Soupape d chappement Composant du syst me de commande lectronique Module de commande du moteur 6 23 Garantie e Circuits de faisceau de c blage raccord s aux deux extr mit s et reli s aux composants antipollution sous garantie
113. tre supprim en appuyant sur Enter du bouton MCS bouton de commande de menu Cet avertissement peut tre accompagn par celui d un niveau DEF bas du t moin DEF allum en continu ou clignotant du t moin d anomalie du moteur du t moin d arr t du moteur d un t moin d anomalie et ou d une perte de puissance du moteur Si un t moin reste allum ou clignote se reporter T moins du moteur la page 3 3 TECHNIQUES DE CONDUITE Cu WAIT Par temps froid le t moin Attente d marrage s allume quand le contact est mis et il peut rester allum jusqu 30 secondes i NOTA Cette dur e d pend de la temp ra ture ambiante Plus la temp rature ambiante est froide plus longtemps le t moin reste allum i NOTA A ATTENTION Certains moteurs sont munis d un dispositif de protection du d marreur de moteur Si le d marreur est en gag pendant 30 secondes ou plus sans d marrage du moteur le fonc tionnement du d marreur sera in terdit pour lui permettre de se re froidir Pendant ce temps le t moin WAIT TO START clignotera pendant 2 minutes Lorsque le t moin cesse de clignoter le d marreur pourra de nouveau fonctionner Si le d marreur est engag pen dant plus de 30 secondes il peut surchauffer et subir des dommages N actionnez jamais le d marreur pendant plus de 30 secondes et attendez deux 2 minutes entre chaque essai de d marrage pour perm
114. ts Unis ou au Canada servant aux v hicules d incendie 1 Les tats Unis incluent les Samoa am ricaines le Commonwealth des les Mariannes du Nord Guam Puerto Rico et les les Vierges des E U Garantie de moteur standard Cette garantie de moteur standard couvre toute d fectuosit du moteur r sultant lors d une utilisation et d entretien normaux d un d faut de composition ou d ex cution du travail en usine d faut garantissable Cette couverture d bute la date de livraison l acheteur d origine et elle est d une dur e de cinq ans ou de 100 000 milles 160 935 kilom tres selon la premi re ventualit Les composants de post traitement des gaz d chappement inclus dans la liste des pi ces essentielles CPL de PACCAR et marqu s d un num ro de pi ce PACCAR sont couverts par la garantie de moteur standard Une couverture suppl mentaire est sp cifi e la section Garantie en mati re d missions Garantie Responsabilit s de PACCAR PACCAR remboursera toutes les pi ces et la main d uvre n cessaires la r paration des dommages au moteur r sultant d un d faut garantissable PACCAR remboursera l huile de graissage l antigel les l ments de filtres courroies flexibles et autres l ments d entretien non r utilisables en raison de la d fectuosit sous garantie PACCAR remboursera les frais de main d uvre raisonnables pour la d pose du moteur
115. u il soit non conforme la r glementation pendant une dur e moindre que les suivantes A Cinq ans ou 100 000 milles 160 935 kilom tres de fonctionnement selon la premi re ventualit dur e tablie partir de la date de livraison du moteur l acheteur d origine ou B la Garantie de moteur standard Si le v hicule dans lequel le moteur est install est immatricul dans l tat de la Californie une garantie individuelle sur les normes californiennes d missions s applique galement 6 17 Garantie Pi ces de rechange PACCAR recommande que les pi ces servant l entretien la r paration ou au remplacement d un syst me antipollution soient des pi ces neuves ou des pi ces ou composants d origine remis neuf et approuv s et que les r parations du moteur soient effectu es par un concessionnaire de moteurs PACCAR agr ou distributeur Cummins agr Votre v hicule contient des composants relatifs l air au carburant et l lectricit pouvant affecter le syst me antipollution L utilisation d un moteur qui n est pas d origine ou des pi ces de rechange qui ne sont pas quivalentes aux pi ces d origine du fabricant de moteurs PACCAR ou de v hicules OEM pourrait alt rer le bon fonctionnement du moteur et du syst me antipollution mena ant votre couverture au niveau de votre garantie en mati re d missions 6 18 Limitations Votre seul et unique re
116. u r p t avec la peau En cas de contact avec la peau lavez imm diatement avec de l eau savonneuse N ing rez pas ce pro duit En cas d ingestion consultez imm diatement un m decin Ne faites pas vomir Le non respect de cette consigne peut entrainer des blessures graves mortelles ou des dommages materiels i NOTA Le liquide de refroidissement est nocif pour l environnement Le liq uide de refroidissement inutilis doit tre conserv dans un contenant tanche pour les mati res dan gereuses Le liquide de refroidisse ment us doit tre trait comme un d chet de produits chimiques in dustriels Veuillez vous conformer aux directives sur les mati res dan gereuses pour les liquides de re froidissement us s et inutilis s Temp rature de fonctionnement maximale permise 225 F 107 C AVERTISSEMENT 5 19 Caract ristiques d entretien Caract ristiques du filtre G n ralit s Les moteurs PACCAR sont tous munis de filtres Fleetguard Ces filtres sont recommand s par PACCAR Les produits Fleetguard r pondent toutes les normes d essai de PACCAR afin d offrir une qualit de filtration n cessaire la dur e de vie th orique du moteur Si d autres filtres sont utilis s il faut s assurer que les caract ristiques de ces filtres galent ou d passent celles des filtres Fleetguard PACCAR ne peut tre tenue responsable des probl mes caus
117. uide de refroidissement ni lubrifiants ad quats le trop plein de carburant la survitesse le manque d entretien des systemes de graissage de refroidissement ou d admission les pratiques inappropri es d entreposage de d marrage de r chauffage de rodage ou d arr t les modifications non autoris es du moteur PACCAR est galement non responsable des pannes caus es par l utilisation inad quate d huile de carburant ou de liquide d chappement diesel ou par la pr sence d eau d impuret s ou d autres contaminants dans le carburant dans l huile ou dans le liquide d chappement diesel Dans l ventualit d une d fectuosit des pi ces de rechange utilis es dans le cadre d une r paration pour une des conditions non garantissables pr cit es ces pi ces de rechange ne seront pas couvertes par la garantie Cette garantie ne s applique pas aux accessoires fournis par les fabricants d quipement d origine du v hicule qui sont couverts par la garantie desdits fabricants Les d fectuosit s qui entra nent une consommation excessive d huile sont couvertes pendant la garantie 250 000 milles 402 336 kilom tres ou 6 250 heures partir de la date de livraison du moteur l acheteur d origine selon la premi re ventualit Afin qu une plainte pour consommation excessive d huile ne soit prise en compte le propri taire doit fournir la documentation ad quate permettant de constate
118. uile correct se trouve entre les marques L bas et H haut sur la jauge e Carburant Pr filtre d canteur carburant le cas ch ant vidange d eau emprisonn e 5 4 Tuyau de reniflard du carter v rification Niveau de liquide d chappement diesel de post traitement v rification Conduites d admission d air inspection o tat des flexibles et tuyaux usure par frottement d t rioration et signes de fuites Colliers de serrage desserr s Jeu entre composants adjacents Tuyauterie de post traitement des gaz d chappement inspection o Fissures o Jeu entre composants adjacents notamment faisceaux lectriques o tat des flexibles et tuyaux d t rioration et signes de fuites R servoirs d air comprim s il y a lieu inspection Ventilateur de refroidissement inspection Fissures Jeu entre composants adjacents Niveau de liquide de refroidissement v rification correction Le moteur tant arr t et froid o V rifiez le niveau du liquide de refroidissement Il doit tre visible travers le r servoir d quilibre en plastique transparent CONSIGNES D ENTRETIEN Ajoutez du liquide de provoquer une obstruction et Tous les 7 500 mi 12 000 km 250 refraidicse ment su becoinen la surchauffe du moteur heures ou 3 mois V rification retirant le bouchon a pression e Niveau de liquide d entretien du r
119. uiles de graissage pour les moteurs industriels et automobiles service intensif Vous pouvez commander le livre de l adresse suivante Engine Manufacturers 5 31 Caract ristiques d entretien Association Two North LaSalle Street Chicago IL 60602 312 827 8733 www enginemanufacturers org 5 32 Utilisation d additif d huile d apr s vente PACCAR ne recommande pas l utilisation d additif d huile en vente sur le march Les huiles de graissage de moteur de haute qualit actuelles sont tr s sophistiqu es La plupart contiennent des quantit s pr cises d additifs m lang s l huile pour r pondre aux exigences les plus rigoureuses Ces huiles r pondent aux caract ristiques de performance conformes aux normes de l industrie des lubrifiants Les additifs d huile de graissage qu on trouve sur le march ne sont pas n cessaires pour am liorer la performance de l huile moteur et dans certains cas elles peuvent r duire la capacit de protection du moteur de l huile fournie Recommandations et caract ristiques de liquide de refroidissement Liquide de refroidissement antigel enti rement compos Le syst me de refroidissement de votre v hicule a t rempli en usine d un liquide de refroidissement de longue dur e conforme ou sup rieur toutes les exigences de la norme ASTM D 6210 PACCAR recommande l utilisation d un m lange 50 50 d eau distill e et de liqui
120. ur Lorsqu elle est redevenue normale laissez le moteur tourner au ralenti pendant trois cinq minutes avant de l arr ter Vous favoriserez ainsi un refroidissement graduel et uniforme 5 Sila surchauffe a t caus e par des conditions extr mes la temp rature du moteur devrait alors s tre refroidie 6 V rifiez le niveau de liquide de refroidissement sur le r servoir d quilibre du module de refroidissement A AVERTISSEMENT Ne d vissez pas le bouchon de remplissage du r servoir d quili bre quand le moteur est chaud cela est dangereux Ne retirez jamais le bouchon du r servoir d quilibre quand le moteur est en core chaud vous pourriez subir de graves br lures Le non respect de cette consigne peut entra ner des blessures graves mortelles ou des dommages mat riels Ne d vissez pas le bouchon de remplissage du r servoir d quilibre quand le moteur est trop chaud cela est dangereux De la vapeur et du liquide bouillant sous pression peuvent s en chapper et causer de graves blessures Suivez ces tapes si vous d vissez le bouchon de remplissage du r servoir d quilibre 1 Attendez que la temp rature du liquide de refroidissement diminue moins de 122 F 50 C Prot gez vous le visage les mains et les bras contre la projection de liquide et de vapeur en couvrant le bouchon du radiateur d un grand chiffon pais Tournez doucement et avec pr c
121. ur dont le dispositif d arr t automatique est en fonction s arr te automatiquement 30 secondes apr s le clignotement du t moin STOP ENGINE Un t moin d arr t du moteur qui clignote sert aviser le conducteur d un arr t imminent T moin de temp rature lev e du syst me d chappement HEST T moin HEST Reportez vous au manuel du conducteur sur le syst me post traitement du moteur pour obtenir de plus amples renseignements NOTICE D UTILISATION T moin du filtre particules diesel DPF Lorsque le t moin AFTERTREATMENT DIESEL PARTICULATE FILTER clignote il indique que le filtre particules diesel de post traitement doit tre r g n r d s que possible La puissance du moteur pourrait tre r duite automatiquement Lorsque ce t moin s allume voici ce que doit faire le conducteur 1 Faire fonctionner le v hicule dans des conditions plus exigeantes comme rouler sur une autoroute pendant au moins 20 minutes 2 Effectuer une r g n ration a l arr t 3 6 Lorsqu un t moin AFTERTREATMENT DIESEL PARTICULATE FILTER clignote avec un t moin WARNING ou CHECK ENGINE allum cela indique que le filtre particules diesel de post traitement doit tre r g n r imm diatement La puissance du moteur sera r duite automatiquement Lorsque ces t moins sont allum s une r g n ration l arr t est requise i NOTA Si une r g n ration l arr t n est pas
122. vant sa remise en tat il peut subir de graves dommages et cela est consid r comme une utilisation n gligente du moteur Ne faites pas tourner le moteur pleins gaz un r gime inf rieur la puis sance de pointe pendant plus de 30 secondes Le non respect de cette consigne peut entra ner des dom mages mat riels A ATTENTION Les moteurs PACCAR sont con us pour bien fonctionner pleins gaz des r gimes transitoires et au r gime de puissance de pointe Cela est conforme aux pratiques d utilisation recommand es Le moteur peut subir de graves dommages si on le fait tourner un r gime sup rieur au maximum Respectez les techniques d utilisa tion du v hicule appropri es pour pr venir l emballement du moteur Les sp cifications concernant le r gime maximum du moteur sont indiqu es sous la rubrique Carac t ristiques g n rales du moteur la page 5 17 Le non respect de cette consigne peut entra ner des dommages mat riels NOTICE D UTILISATION A ATTENTION Ne faites pas tourner le moteur au ralenti pendant de longues p riodes De longues p riodes de marche a ralenti plus de 10 minutes peuvent tre la cause de mauvais rende ments du moteur Syst me de frein moteur G n ralit s sur le syst me de freinage turbo g om trie variable VGT 10400376 1 Gicleur coulissant
123. ylindr e Liste de contr le des pi ces Centistokes Liquide d chappement diesel Convertisseur catalytique oxydation diesel Filtre particules diesel Module de commande lectronique Recirculation des gaz d chappement Liquide de refroidissement de longue dur e EMI EPA ESN F FMI ft lb Poids nominal brut du v hicule PNBV HEST Hg hp H20 ICM inHg in HzO km l kPa LTA MPa mph mpq Nem NG Perturbation lectromagn tique Agence de protection de l environnement Environmental Protection Agency Num ro de s rie du moteur Fahrenheit Identificateur de mode de d faillance Force en pied livre Poids nominal brut du v hicule Temp rature lev e du syst me d chappement Mercure Puissance en HP De l eau Module de commande d allumage Pouce de mercure Pouce d eau Kilom tres par litre Kilopascal Post refroidissement basse temp rature M gapascal Milles l heure Milles par pinte Newton m tre Gas naturel NOx 02 OBD OEM PID ppm psi PTO REPTO RGT tr min SAE SCA SCR SID STC VDC VGT VS VSS Oxydes d azote Oxyg ne Diagnostic embarqu Fabricant d quipement d origine Descriptions d identification des param tres Parties par million Livres par pouce carr Prise de force Prise de force arri re Train d engrenages arri re Tours minute Society of Automotive Engineers Adjuvant d additif de liquide de refroidiss
124. z prudemment loignez vous bonne distance des voies de circulation et immobilisez le v hicule Mettez la bo te de vitesses au point mort et serrez le frein de stationnement Consultez les informations sur les changements de vitesse et le frein de stationnement aux pages Valve des freins de stationnement et UTILISATION DE LA BO TE DE VITESSES du manuel du conducteur Arr tez le moteur Mettez en marche le signal de d tresse et employez d autres dispositifs pour alerter les usagers de la route Attendez quelques minutes pour laisser l huile retomber dans le carter moteur puis v rifiez en le niveau Consultez V rification du niveau d huile moteur la page 5 3 Ajoutez de l huile au besoin Si le probl me persiste mettez vous en rapport avec un concessionnaire PACCAR agr d s que possible MARCHE SUIVRE T moin d anomalie du moteur allum Lo Le t moin d anomalie du moteur s allume en cas de probl me mais le v hicule peut tre conduit en toute s curit Le v hicule n cessite une intervention pour r soudre le probl me mais la situation n est pas consid r e comme une urgence Surchauffe du moteur A ATTENTION i NOTA Le syst me de refroidissement peut surchauffer si le niveau du liquide de refroidissement est au minimum Une perte soudaine du liquide de re froidissement due un tuyau flexi ble fendu ou un collier de serrage bris

PX-7 Engine Operator`s Manual - Y53-1184-1A1

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