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Manuel d`utilisation et d`entretien

1. Al Avant v Arri re ventilateur Oeillet de suspension arri re Alternateur D marreur Thermostat Volant Orifice de remplissage d huile Carter d huile Tubulure d chappement Courroie Illustration 2 1 Vue de gauche du moteur Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 35 87 224 36 2 1 2 L2E vue de droite TO fh 7 9 97 Al Avant v Arri re Bouchon de purge du liquide de Pompe eau refroidissement Orifice de remplissage d huile O Filtre carburant D Prise de force Sol no de d arr t QD Bouchon de vidange d huile O injecteur de carburant Jauge d huile O Cache d admission Filtre huile Oeilletde suspension avant Logement volant O Pompe d injection Illustration 2 2 Vue de la droite du moteur Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 88 224 2 1 3 L3E vue de gauche 000005 Avant Alternateur Ventilateur Thermostat Orifice de remplissage d huile Oeillet de suspension ar
2. e LEX OF a O r d 1 0 Lo ot o 16 y d o i i gt othe Orifice de remplissage d huile O Bas Jauge d huile inad quat Ad quat Huile pour moteur Remplissage 6 Introduisez la jauge d huile enti rement dans son guide puis retirez la nouveau 7 Un niveau d huile ad quat se trouve entre les marques haut et bas sur la jauge d huile Si le niveau est bas ajoutez de l huile du type indiqu 8 Assurez vous que le carter d huile et d autres zones ne pr sentent pas de fuites d huile R parez toute fuite d huile observ e 9 Lancez le moteur avec le d marreur pendant environ 10 secondes tout en tirant sur le levier d arr t et alimentez tout le moteur en huile pour moteur Faites une pause d 1 minute puis r p tez l op ration 2 3 fois Lubrifiez ainsi toutes les pi ces du moteur Proc dez aux pr paratifs pour le systeme de refroidissement 10 V rifiez nouveau le niveau d huile avec la jauge et ajoutez de l huile jusqu au niveau indiqu A N utilisez pas de filtre dont la cartouche est caboss e Le filtre peut tre endommag ou du carburant peut fuir et causer un incendie A Afin d viter d endommager le filtre n utilisez pas de cl lors de l installation Serrez le filtre manuellement
3. a 22 1 2 Eloignez vous de toute pi ce mobile ou en rotation 22 1 2 1 Installez des capots de protection autour des parties rotatives 23 1 2 2 Assurez vous que la zone de travail est sans danger 23 1 2 3 Eloignez vous de toute partie mobile lorsque le moteur fonctionne 23 1 2 4 Verrouillage et tiquetage 23 1 2 5 Maintenez le moteur l arr t pendant l entretien 24 1 2 6 Remettez toujours les cl s leur place apr s intervention 24 1 2 7 Il est interdit de modifier les r glages de vitesse du moteur 24 1 3 Risque d intoxication par gaz d chappement 24 1 3 1 Utilisez le moteur dans un local bien a r 24 Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 15 67 224 16 1 4 1 4 1 1 4 2 1 4 3 1 5 1 5 1 1 6 1 6 1 1 6 2 1 6 3 1 6 4 1 7 1 7 1 1 7 2 1 7 3 1 8 1 8 1 SE 1 8 4 1 9 1 9 1 1 10 10 1 10 2 10 3 10 4 10 5 ch dl c 10 6 10 7 10 8 10 9 10 10 10 11 10 12 10 13 10 14 10 15 ZA AA cl l cl l l cl c Attention aux chutes 25 Soulevez le moteur avec soin 25 Ne montez pas sur le moteur 25 Utilisez un chafaudage stable 26 Prot gez vos oreilles du bruit
4. Protezione bassa velocita Il suo intervento e istantaneo e provoca la riduzione della tensione di macchina quando la frequenza scende al di sotto del 1096 di quella nominale La soglia di intervento si regola agendo sul potenziometro HZ EEE EA Protezione di sovraccarico Un opportuno circuito compara la tensione e E EN parzializzata di eccitazione E ASTE Se per piu di 20 secondi viene superato il pee valore prestabilito per tale tensione valore a me n cui corrisponde un valore di corrente di carico uguale a 1 1 volte la corrente di targa dell al ternatore il regolatore interviene abbas eA sando la tensione di macchina con conse Si guente limitazione della corrente entro valori Qe am di sicurezza Il ritardo e appositamente inserito per permet TETTI tere lo spunto dei motori che normalmente si avviano in 5 10 secondi Anche questa soglia di intervento e regolabile agendo sul potenziometro AMP polo me TON CAUSE CHE PROVOCANO
5. 35 2 1 2 L2E vue de droite 36 2 1 3 vue de gauche 37 2 1 4 vue de droite 38 2 2 quipement et instruments 39 2 2 1 Interrupteur de d marreur 39 2 2 2 Indicateur de pr chauffage 40 2 2 3 Thermom tre de l eau et capteur thermique 40 2 2 4 Amp rem tre 41 2 2 5 Horom tre 41 2 2 6 Sol noide d arr t 41 2 3 Dispositifs de protection du moteur 42 2 3 1 Manocontacteur de pression d huile du moteur 43 2 9 2 Thermocontact 2 edu ep RR del Gt ied Mee A re UR 43 2 3 3 Indicateur de filtre air 43 3 Fonctionnement 45 3 1 Pr parations au fonctionnement 45 3 1 1 Ext rieur du moteur Inspection 45 3 1 2 Niveau d lectrolyte dans la batterie Inspection 46 3 1 3 Niveau de carburant et d huile V rification 47 3 1 4 Niveau d huile du moteur V rification 48 3 1 5 Niveau liquide de refroidissement V rification 49 3 2 RE e 50 3 2 1 Bougie de d
6. jauge d huile 2 Introduisez la jauge d huile enti rement dans son guide puis retirez la nouveau 3 Un niveau d huile ad quat se trouve entre les marques haut et bas sur la jauge d huile Si le niveau est bas ajoutez de l huile du type indiqu 4 N oubliez pas de remettre en place le bouchon apr s le remplissage 5 Assurez vous que le carter d huile et d autres zones ne pr sentent pas de fuites d huile Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 100 224 3 1 5 Niveau liquide de refroidissement V rification EEE Enlevez le bouchon du radiateur uniquement lorsque le moteur a refroidi pour atteindre la temp rature ambiante Munissez vous d un chiffon et d vissez le bouchon d un demi tour ou soulevez le levier en position verticale pour laisser s chapper toute pression interne N ouvrez jamais le bouchon de remplissage du radiateur lorsque le moteur est chaud De la vapeur ou du produit de refroidissement br lant peut s chapper et vous risquez de vous br ler Faites tourner le bouchon d environ Soulevez le levier en position un demi tour verticale Illustration 3 4 Bouchon de remplissage du radiateur 1 D vissez le bouchon du radiateur et v rifiez le niveau de liquide de refroidissement Illustration 3 5 Niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur 2 Sile niveau du liquide de refroidissement est bas ajoutez en jusqu au niveau
7. 0564 24891 MESSINA LOMBARDIA TEL 0941 701171 EAM di MARAZIO ANNIBALE VIA TRAVNIK 13 STUCCHI RINALDO ELETTR REGA S r l FAX 0941 723066 VIA GEN C A DALLA CHIESA 10 AOE SAN DORLICO DELEA LOCALITA CASAGUANTI 105 8 ELETTR REGA DEI 25017 LONATO DEL GARDA BS VALLE TS 57016 ROSIGNANO MARITTIMO 80040 STRIANO NA SARDEGNA TEL 030 99 19802 TEL 040 820120 TEL 347 5911645 TEL FAX 081 8276655 FRANCO SAINAS amp C S N C FAX 030 9913787 FAX 040 825997 FAX 02700444981 VIA TRENTINO 16 18 ESSE ERRE ESSE LIGURIA UMBRIA CALABRIA Ger Gide VIA PO 154 LEONCINI S R L ELETTR F V VENTANNI G amp L A R T E S LUCIA SRL GE 20032 CORMANO MILANO VIA SEMINELLA CROCEFIESCHI Z I MADONNA DEL MORO TRAV G MARAFIOTI 12 TEL 02 36527703 50L 1 VIA CALABRIA 88100 CATANZARO SAINAS FRANCO amp C S N C FAX 02 36527710 16012 BUSALLA GENOVA 06019 UMBERTIDE PG TEL 0961 773209 C O DEIANA PIERO VENETO 5 TAA TEL FAX 075 9415792 FAX 0961 777835 7 1 HO 2 GOLFO ARANCI EMANUELE FIORASO ELETTR BERLIGI E DENTINI S N C es VIA MONTE VERALDO 115 EMILIA ROMAGNA ORIP EG TEL FAX 0789 58409 36073 CORNEDO VI OBERTI SRL ZONA ARTIGIANALE VIA GIBERTI 4 TEL 0445 951190 VIA CRISTOFORO COLOMBO 25 27 06070 S ENEA PG 87100 COSENZA FAX 0445 951454 SE FE TEL FAX 075 607291 1 0532 732137 ITALIA CZECH amp SLOVAC REPUBLIC GREECE LITHUANIA ROMANIA MECC ALTE SPA JAROSLAV VIT ELEKTRO A ARGYRIOU amp CO REFER TO LATVIA S C K
8. Nella richiesta di pezzi di ricambio specificare il tipo e il codice dell alternatore When requesting spare parts always indicate the alternator s type and code Pour toute demande de pi ces de rechange pri re de mentionner le type et le code de l alternateur Bei Ersatzteilbestellung bitte immer die Teilbenennung den Typ und den Code des Generators angeben En cada pedido de piezas de recambio especificar siempre el tipo y el c digo del alternador ECP3 Manual April 2011 revision 01 36 210 224 DENOMINAZIONE terminal box lid DESIGNATION couvercle DENOMINACION tapa CODICE CODE 8500611200 morsettiera di utilizzazione terminal board planchette bornes klemmbrett placa de bornes 9909915061 coperchio posteriore non drive end bracket flasque arri re hinteres geh use cierre posterior 6102204136 carcassa con statore frame and stator carcasse avec stator gehause mit stator carcasa con estator coperchio anteriore drive end bracket flasque avant vorderer geh use cierre anterior statore eccitatrice exciter stator stator de l excitatrice erregerstator estator excitatriz 4500478657 rotore eccitatrice exciter armature induit d excitatrice erregeranker inductor excitatriz 4500568151 induttore rotante rotor assy roue polaire rotierender induktor inductor rotante ventola d 40
9. 26 Portez des protections auditives 26 Attention aux 26 vitez de toucher le moteur pendant ou imm diatement apr s son fonctionnement 26 N enlevez pas le bouchon de remplissage du radiateur lorsque le moteur est chaud 27 Ne touchez pas le carburant des injecteurs a haute pression 27 Ajoutez du liquide de refroidissement uniquement lorsque sa temp rature a assez diminu 27 Faites attention lorsque vous manipulez du carburant de l huile pour moteur ou du liquide de refroidissement longue dur e 27 Utilisez uniquement le carburant l huile pour moteur et le liquide de refroidissement longue dur e LLC sp cifi s 27 Manipulez le liquide de refroidissement longue dur e 28 Elimination ad quate des d chets d huile liquide de refroidissement longue dur e ou non 28 Lorsque des irr gularit s se produisent 28 N ajoutez pas de liquide de refroidissement imm diatement apr s un arr t caus par une surchauffe 28 Lors d un arr t anormal vitez de red marrer imm diatement 29 Evitez de faire fonctionner le moteur avec une faible pression d huile eee 29 Arr tez le moteur imm diatement en c
10. Acier 0 15 mg cm Laiton 0 15 mg cm Soudure 0 30 mg cm Cuivre 0 15 mg cm Aspect des pi ces apr s test Aucune corrosion de surface sauf entre l chantillon de test et la pi ce d cartement Une d coloration est acceptable Production de bulles pendant le test Pas de d bordement de bulles Propri t s du pH De 6 5 11 0 liquide apr s variation de pH 1 0 le test Pr cipitation Maximum 0 5 du volume Apparence du liquide Aucune d coloration s paration ni gel remarquable 68 Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 120 224 Tableau 6 2 Caract ristique LLC Fiche 2 de 3 Propri t s Circulation causticit m tallique 98 2 C 208 36 F 1000 h 30 en volume E G 50 en volume P G En prouvette Variation de Aluminium poids Fonte Acier Laiton Soudure Cuivre Standard 0 30 mg cm Aspect des pi ces apr s test Aucune corrosion de surface sauf entre l chantillon de test et la pi ce d cartement Une d coloration est acceptable Propri t s du liquide apr s le test pH de 7 0 9 0 Variation de pH 1 0 Changement pr alcalinit 15 Pr cipitation 1 0 du volume Apparence du liquide Aucune d coloration s paration ni gel remarquable Densit Fe Cu Al Zn Maximum 10 ppm ionique Pb NH Circulation causticit En prou
11. Remplacer la lampe ou le verre Coller le nouveau verre au cadre du projecteur en appliquant une petite couche de silicone sur les 4 coins O Fermer le projecteur en remettant la vis La lampe utilis e doit imp rativement r pondre aux caract ristiques suivantes Type de lampe halog ne Fixation R7s Puissance nominale 1 000 W Tension lampe 230V 50Hz L ampoule des lampes halog nes ne doit pas tre touch e avec les doigts car les d p ts de graisse laiss s sur cette derniere se carboniseraient au premier allumage du fait de la temp rature tr s lev e en noircis sant le verre et en pouvant m me le casser Attention 9 4 Remorque 9 4 1 G n ralit s La suspension caoutchout e AL KO ne requiert aucun entretien et a t congue et d velopp e pour s adapter toutes les conditions de chauss e Trois l ments en caoutchouc sont log s dans un tube d essieu de section hexagonale Ils assurent la suspension et poss dent par nature des propri t s d amortissement Les essieux sont dot s de roulements qui n exigent aucun entretien ils sont graiss s vie et scell s ni r glage 9 4 2 V rification des garnitures des freins Contr ler l usure des garnitures de freins l aide des t moins d usure fig 9 3 rep 1 En cas de besoin faire proc der au r glage Figure 9 3 t moins d usure des garnitures de freins 40 224 ER 9 4 3 R glage du syst me
12. a Publ Nr 99610 15140_FR La qualit du BDF sera conforme JIS K 2390 EN14214 ou ASTM D6751 Le m lange d un maximum de 5 de BDF du volume total est tol r Sauf dans les cas o la valeur est dict e par la r gulation des missions JIS K 2390 2008 FAME pour m lange ASTM D 6751 EN 14214 L utilisation d un carburant de caract ristiques inf rieures aux limites d usage entra ne de la fum e blanche un d marrage plus laborieux ou une rotation instable Manuel d utilisation et d entretien 109 224 57 CHAPITRE 4 CARBURANT 58 Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 110 224 9 Huile pour moteur 5 1 Huile pour moteur recommand e YY Utilisez uniquement l huile pour moteur recommand e dans ce manuel N utilisez jamais d autre huile L utilisation d huiles inappropri es ou de qualit inf rieure rend le segment de piston collant grippe le piston et le cylindre ou use pr matur ment les paliers et les pieces mobiles et r duit consid rablement la dur e de vie du moteur De nombreuses normes ont t labor es sur la base de tests sp cifiques de moteurs et sont disponibles pour d terminer la qualit de l huile selon le moteur dans lequel elles sont utilis es et les conditions de fonctionnement Parmi ces normes les classifications d utilisation de l API Institut du P trole Am ricain sont les plus utilis es pour classer les huiles pour moteurs
13. 1 Nettoyez autour des filtres huile Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 140 224 2 Mettez un r cipient sous le filtre huile Filtre a huile Illustration 8 13 Filtre huile Remplacement 3 l aide d une cl pour filtre retirez le filtre huile y V rifiez l l ment du filtre huile qui a t enlev Si vous trouvez des particules de m tal contactez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd 4 Avecun chiffon essuyez soigneusement tout huile du support du filtre huile 5 Assurez vous que le nouveau filtre huile repose correctement sur le joint 6 Appliquez une huile pour moteur propre sur le joint Utilisation d huile pour moteur Illustration 8 14 Filtre huile 7 Mettez le filtre huile en place Lorsque le joint du filtre repose sur la surface d installation du filtre serrez le filtre au couple de serrage sp cifi Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 89 141 224 8 4 Syst me de refroidissement 8 4 1 Illustration 8 15 Liquide de refroi dissement Vidange 90 Liquide de refroidissement Remplacement REESEN Enlevez le bouchon du radiateur uniquement lorsque le moteur a refroidi pour atteindre la temp rature ambiante Munissez vous d un chiffon et d vissez le bouchon d un demi tour ou soulevez le levier en position verticale pour laisser s chapper toute pression interne N ouvrez jamai
14. 8 2 3 6 Trempez les joints le filtre l aimant et le cache dans du carburant pour les nettoyer 7 Assurez vous qu aucune pi ce n est abim e et le cas ch ant remplacez l par une neuve 8 Remontez toutes les pi ces en ordre inverse 9 Ouvrez le robinet principal du r servoir de carburant 10 Mettez la cl de d marrage en position MARCHE 11 Assurez vous que la pompe lectrique carburant produise un cliquetis et que le carburant commence couler 12 Assurez vous que la pompe lectrique carburant ne fuit pas Si vous trouvez une fuite d montez nouveau 13 Purgez l air du syst me d alimentation Reportez vous la section Syst me d alimentation Purge d air la page 80 Systeme d alimentation Purge d air r A Lorsque vous manipulez du carburant assurez vous qu il n y a aucune flamme nue ni aucune autre source potentielle d incendie pr s du moteur Essuyez imm diatement tout carburant renvers Toute claboussure de carburant peut s enflammer et causer un incendie Lors du nettoyage ou du remplacement de pi ces du syst me d alimentation purgez l air de chaque pi ce L air ventuellement pr sent dans l injecteur de carburant et ses tuyaux est automatiquement vacu lorsque vous faites d marrer le moteur Mo
15. c Mettez un criteau en un lieu visible sur lequel est indiqu que l huile anti rouille dans le moteur doit tre remplac e par de l huile moteur et qu il faut faire le plein de carburant avant d utiliser le moteur apr s une p riode d entreposage d De l huile pour moteur neuve peut remplacer une huile anti corrosion NP 10 2 du syst me de lubrification Tableau 9 1 Huile anti rouille et inhibiteur de corrosion recommand s Nr JIS Produit recommand Application K 2246 NP 3 Nippon Oil Corporation Pr vention de la rouille Anti Rouille P 1600 sur les surfaces expos es de la machine NP 9 Nippon Oil Corporation Pr vention de la rouille Anti Rouille P 2400 dans le syst me d alimentation NP 10 2 Nippon Oil Corporation Pr vention de la rouille Anti Rouille P 230 dans le circuit d huile Z 1519 Ryoukou Kagaku Pr vention de la rouille VCI Diana ND volatile dans le syst me corrosion inhibitor d admission d air Entretien pendant l entreposage Chargez la batterie une fois par mois V rifiez pr alablement que le niveau d lectrolyte est ad quat puis chargez la batterie Utilisation du moteur apres une p riode d entreposage 1 Retirez la b che recouvrant le moteur 2 Branchez une batterie enti rement charg e 3 Enlevez les caches des d marreurs et de l alternateur 4 R glez la tension de la courroie V rifiez et r glez la tension de la courroie trap zoidale Reportez vous
16. cause de la pr sence d oxyg ne dans l air l augmentation de la temp rature de l huile sous l effet d un fonctionnement continu un r gime lev entraine une d gradation par oxydation Alors que la d gradation caus e par l oxydation augmente le produit de cette oxydation se polym rise Le polym re r sultant de cette oxydation augmente ainsi la viscosit de l huile ce qui entra ne l apparition de boues et de vernis En cons quence des probl mes tels qu un manque de lubrification et l adh rence du segment de piston se produisent De plus des substances acides entrain es par l oxydation peut causer des problemes tels que la corrosion du palier D finition des propri t s d une huile pour moteur Viscosit La viscosit est une propri t physique de base de l huile pour moteur qui est consid r e comme le principal crit re d valuation de l huile La contamination de l huile par des gaz de soufflage et sa d t rioration sous l effet du vieillissement augmentent sa viscosit et d gradent les propri t s de la viscosit ce qui entraine le d p t de boues dans le moteur et l obturation du filtre huile Sous l effet de la contamination de l huile par le carburant et du cisaillement des mol cule de l am liorant d indice de viscosit l huile perd de sa viscosit la viscosit perd de ses performances ce qui entra ne une lubrification insuffisante et donc une friction usure des pi ces du moteur
17. 222 224 MOTO MACHINERY SERVICES NO 10 THIGALARA PERIYANNA LANE S J P ROAD CROSS BANGALORE 560002 M 09844033465 09448059012 09844 109625 09448375974 LAND LINE 080 26594082 FAX 080 26597581 email dileepbg vsnl net NARMADA ELECTRICAL PVT LTD PLOT NO 4108 GIDC SACHIN SURAT M 09825486974 09824149688 LAND LINE 0261 2399275 2399418 FAX 0261 2399418 Email smthomas171 gmail com NATIONAL ELECTRICAL COMPANY VATTACKATTUPADY NEAR HP PETROL PUMP MC ROAD PERUMBAVOOR ERNAKULAM 683542 M 9895813358 LAND LINE 0484 2527089 3219098 FAX 0484 2527089 email nationalelectricalcompany yahoo in OASIS ENGINEERS NATIONAL HIGHWAY NO 24 OPP CHADHA RUBBER LTD ST MARRY SCHOOL ROAD GAJRAULA DISTT J P NAGAR UP 244223 M 09319320598 09897661757 email oasis engineers yahoo com ECP3 Manual April 2011 revision 01 INDIA OMKAR ENGINEERS 136 1 PHASE ll GIDC VAPI 396195 M 9824128000 09824102200 LAND LINE 0260 2432981 2410715 FAX 260 2426632 SABI ELECTRICAL amp ENGINEERING WORKS B C ROAD BEYPOER CALICUT 673015 M 09447731722 09495931722 LAND LINE 0495 2701722 3292432 email nirav omkaronline com PARMEET TECHNOCRATS RAMGARH COLONY KANPUR ROAD LUCKNOW M 09044850021 LAND LINE 0522 2436979 2470145 email parmeet technocrats live com PARULKAR UDYOG email sabielectric yahoo com SAI DIESEL SERVICES NEAR HOTEL UDAY PALACE CHOURAHA MR TEN
18. 45 219 224 TEL Y FAX 947 204122 LAMBREGT N V 15520 LAHTI Shanora Power FAX 48 227314130 CH 8102 OBERENGSTRINGEN MOLENWEG 97 IND Z 4 TEL 03 884230 Shanora Lodge TEL 41 79677 9009 2830 WILLEBROEK PCOS GREE 10 Newtown Road PORTUGAL FAX 41 434551056 TEL 00 32 3 844 28 32 FRANCE Wexford RIBASADO LDA FAX 00 32 3 888 58 82 MECC ALTE INTERNATIONAL S A 5 Ireland RUA DA SAUDE 30 CANARSSLES LI GE TEL 00 353 53 41414 2901 893 SETUBAL MECC ALTE ESPANA S A TEL 0545 397562 Do Geer SS 200 ye POLIGONO INDUSTRIAL CASA FAX 0545 398820 KOSOVO GRANDE DE EE REFER TO ALBANIA PORTUGALS O 03180 TORREVIEJA ALICANTE MECC ALTE GENERATOREN GmbH ATVIA AV ALBERTO VALENTE NO 102 TEL 096 6702152 ENSENER WEG 21 RIGAS DIZELIS 2950 313 PALMELA 096 6700103 RIGA TEL 00351 212 338 680 SERVICE DEPARTMENT FAX 00351 212 338 679 FAX 0 22 03 50 37 96 e sao MECC ALTE ESPANA S A ALICANTE BADAJOZ BARCELONA CANTABRIA C RIO TAIBILLA 2 ONCINA ELECTRICIDAD S L ELECTROMECANICA VAZQUEZ S L FILLS DE ROCHA I LOPEZ S L ELECTROCHISPA Y MECANICA DE POLIG IND LOS VALEROS SR JORGE ONCINA FERNANDO MORENO MARQUEZ 45 C GOYA 4 SANTO A S L 03178 BENIJOFAR ALICANTE AVDA MARE NOSTRUM NAVE 20 06300 ZAFRA BADAJOZ 08903 HOSPITALET DE POL IND NAVE 37 TEL 096 6702152 03006 ALICANTE E LLOBREGAT 39740 SANTONA FAX 096 6700103 TEL Y FAX 96 5100934 TEL 93 3333753 CANTABRIA PEN BALEARES FAX 93 3937236 TEL Y FAX 942 661569 ALMERIA AGROSE
19. 8 1 Moteur Apr s les BEE SE 50 pre Toutes mi res h Toutes Toutes Toutes Toutes Toutes Toutes Tous les pour un les les les les les les les Op rations 50 h moteur 100h 250h 500 h 1000 h 1500 h 3000 h 2 ans neuf ou r nove Contr ler le filtre a air Contr ler le niveau d huile moteur et de liquide e de refroidissement Contr ler et nettoyer le filtre de la pompe e lectrique de carburant Remplacer l huile moteur et le filtre huile Resserrer les boulons et crous du moteur Contr ler la courroie et ajuster sa tension Contr ler et nettoyer les ailettes du radiateur Remplacer le filtre carburant e Remplacer le filtre de la pompe lectrique de e carburant Contr ler et r gler le jeu de culbuteurs e Contr ler les bougies de pr chauffage Contr ler la densit de l lectrolyte Contr ler le d marreur Contr ler l alternateur et sa courroie Contr ler et nettoyer les nez d injecteurs Contr ler et entretenir les injecteurs Remplacer le liquide de refroidissement 8 2 Alternateur Apr s 20 heures de fonctionnement v rifier le serrage de toutes les vis de fixation l tat g n ral de la machine et les diff rents branchements lectriques de l installation 8 3 M t P riodicit Tous les 3 mois tous les 6 mois Tous les ans
20. Indice de basicit L indice de basicit indique la capacit neutraliser les acides notamment les acides organiques r sultant de l oxydation de l huile moteur les acides sulfureux ou l acide sulfurique provenant du soufre pr sent dans le carburant L indice de basicit indiquant la quantit de dispersant d tergent dans l huile peut tre utilis pour estimer la consommation d additif dispersant d tergent basique La capacit disperser la boue diminue au fur et mesure de la consommation de dispersant d tergent Indice d acidit L indice d acidit de l huile augmente au fur et mesure que l acide organique est d riv par l oxydation de l huile moteur ou au fur et mesure que l acide sulfurique ou sulfureux est d riv par la combustion du soufre dans le carburant ou au fur et mesure que l huile est souill e par le r sultat d une combustion imparfaite Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 114 224 Une augmentation de l indice d acidit entraine la corrosion ou l usure des pi ces internes du moteur notamment les chemises de cylindre ou les parties m talliques sous l effet de la teneur en soufre ainsi que le grippage des pistons cause des boues 5 6 4 Teneur en eau La pr sence d eau dans l huile favorise la corrosion l usure et diminue l onctuosit dans les pi ces coulissantes 5 6 5 Point d clair Le point d clair diminue sous l effet de la contamination avec des carb
21. Op ration Graissage des poulies Graissage du mat t lescopique 1 Graissage des treuils Contr le des cables d acier 1 si utilisation fr quente 34 224 8 4 Remorque OPEN Alissue P riodicit 10000 km ou Selon be Op ration p ui 1300 km tous les ans tous IES uns soin V rifier le r glage de la transmission de freinage Laver le chassis V rifier les garnitures de frein des roues Lubrifier le filetage de la vis et l axe de la roulette de guidage Lubrifier ou graisser les pi ces mobiles du dispositif d accouplement 9 Entretien 9 1 V rifications journali res Inspection du compartiment moteur gt S assurer qu il n y a pas de mati res combustibles proximit du moteur ou de la batte rie S assurer galement que le moteur et la batterie sont propres Si des mati res com bustibles ou de la poussi re se trouvent proximit du moteur ou de la batterie les net toyer V rifier le bon serrage des cablages lectrique des composants tels que le d marreur et l alternateur gt V rifier l absence de fuite de carburant d huile et de liquide de refroidissement Si des fuites sont d tect es y rem dier gt S assurer que les vannes les bouchons et les robinets sont ouverts ou ferm s serr s correctement Y Vanne d alimentation carburant Ouverte Y Robinet de vidange du liquide de re
22. Plaque de r glage vis de fixation Courroie et sa tension Inspection et r glage 3 D placez l alternateur pour r gler la tension de la courroie gt Apr s avoir r gl la tension de la courroie vissez toutes les vis de fixation de l alternateur et de la plaque de r glage a Mettez en place le capot de la courroie Systeme d alimentation R servoir de carburant Drainage de l eau Lors de travaux impliquant du carburant assurez vous qu il n y a aucune flamme nue aucune chauffage ni aucune autre source potentielle d incendie proximit Essuyez imm diatement tout carburant renvers Toute claboussure de carburant peut s enflammer et causer un incendie Laissez le filtre en place lorsque vous faites le plein de carburant Consultez le chapitre Carburant la page 55 pour savoir quel carburant utiliser La proc dure de purge d eau d crite ci dessous est commun ment utilis e Il se peut que certaines applications soient quip es d un r servoir de carburant diff rent Si le carburant se m lange des particules trang res telles que de la poussi re ou de l eau cela peut diminuer l efficacit du systeme d alimentation et entrainer des pannes de ce dernier Afin d viter de tels probl mes purgez le r servoir de carburant comme indiqu ci dessous 1 Posez une cuvette d une capacit d au moins 2 litres 0 5 U S gal sous le robinet de purge du r servoir
23. Tension courroie trap zoidale c t alternateur R glage Procedures d inspection periodique et d entretien Moteur de base Courroie et sa tension Inspection et r glage Remplacez la courroie si vous observez des d fauts tels que des coupures au cours de l inspection Assurez vous que la courroie n entre pas en contact avec de l huile ou de la graisse De tels produits peuvent faire patiner la courroie et r duire sa dur e de vie Une tension excessive de la courroie peut entrainer une usure rapide du palier de l alternateur et r duire la dur e de vie de la courroie R glez pr cis ment la tension de la courroie en suivant la proc dure ci dessous 1 Proc dez une inspection visuelle de la courroie pour d tecter tout d g t Remplacez la courroie par une nouvelle si vous constatez des irr gularit s 2 Inspection tension de la courroie fl chissement Poussez la courroie vers le bas mi chemin entre les poulies Si le fl chissement est de 12 mm 0 47 pouce la tension est correcte Force de compression de la courroie Env 98 N 10 kgf 22 livre par pied Si le fl chissement de la courroie n est pas standard r glez la tension de la courroie 1 Enlevez le capot de la courroie Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 7T 129 224 Illustration 8 1 8 2 8 2 1 2 D vissez toutes les vis de fixation de l alternateur et de la plaque de r glage
24. Utilisez un carburant appropri Reportez vous la page 55 Pompe d alimentation en carburant d fectueuse Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Pompe d injection de carburant d fectueuse Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Buse d injection de carburant d fectueuse Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd D lai d injection de carburant incorrect Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Injection de carburant irr guli re V rifiez la temp rature des gaz d chappement Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Syst mes d admission et d vacuation Quantit d air insuffisante Nettoyez inspectez et remplacez le filtre a air Reportez vous a la page 94 V rifiez la pression de l air d admission et toute fuite ventuelle V rifiez la temp rature de l air d admission et le dispositif de ventilation Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd R sistance accrue de Pair vacu V rifiez les tuyaux d chappement et le silencieux Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Moteur de base Faible pression de compression Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Soupape du m canisme de distribution d fectueuse Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Usure rapide des pi ces
25. clairage vers l emplacement choisi Reposer doucement le mat riel tout en continuant le positionner D tendre puis d tacher les lingues lt lt 54 4 lt 3 2 2 2 Chariot l vateur v Positionner les bras du chariot l vateur sous le ch ssis aux passages pr vus cet effet Y Soulever et manutentionner doucement le mat riel Y Poser le m t d clairage sur son lieu de d chargement 17 224 3 3 D placements 3 3 1 Accouplement d saccouplement de la remorque Avant d atteler la remorque proc der la v rification du crochet d attelage du v hicule tracteur celui ci devra tre parfaitement adapt l anneau de la remorque Essayer de tracter une remorque avec un dispositif non conforme barre c bles cordage etc expose des accidents graves V rifier galement l absence d amorce de rupture ou d usure importante du syst me d attelage le fonctionnement correct du syst me de verrouillage Avertissement Accouplement Conduire le v hicule tracteur ou la remorque apr s avoir desserr le frein de stationnement jusqu au point d accouplement Ouvrir la t te d accouplement Pour cela tirer la poign e d accouplement figure 3 1 dans la direction de la fl che Le m canisme d accouplement peut demeurer ouvert aussi longtemps que la t te d accouplement ne repose pas sur la rotule d attelage Poser la t te d accouplement ouverte sur la rotule d atte
26. fan d 40 ventilateur d 40 l fter d 40 ventilador d 40 9909514075 ventola d 50 ventilateur d 50 l fter d 50 ventilador d 50 9909514076 cuscinetto anter 6308 2RS C3 front bearing 6308 2RS C3 roulement avant 6308 2RS C3 vorderes lager 6308 2RS C3 cojinete delantero 6308 2RS C3 9900905110 cuscinetto post 6305 2RS C3 rear bearing 6305 2RS C3 roulement arri re 6305 2RS C3 hinter lager 6305 2RS C3 cojinete posterior 6305 2RS C3 9900905095 regolatore elettronico DSR electronic regulator DSR r gulateur lectronique DSR elektronischer regler DSR regulador electronico DSR 4505005560 tirante coperchio S cover stay bolt S tige de flasque S zugstange S tirante del cierre S 9911190296 tirante coperchio L cover stay bolt L tige de flasque L zugstange L tirante del cierre L 9911190297 tirante centrale securing stud tige centrale zentriersstift tirante central retina di protezione protection screen grille de protection schutzgitter rejilla de proteccion dischi disc plates disques kupplungsscheiben discos gommino passacavo cable grommet pass cable en caoufchoul gummi auge goma pasacables 9909509105 anello bloccaggio dischi disc locking ring spacer anneau blocage des disques spannring distanzschiben anillo de bloc discos separad 611061
27. nis Il est bien vident que la garantie ne s applique que sur le mat riel pay en tota lit 44 218 224 GARANTIE A Die Firma Mecc Alte gibt 24 Monate Garantie ab dem Zeitpunkt der Auslieferung vom Stammhaus oder ei ner ihrer Filialen auf die einwandfreie Konstruktion und Qualit t ihrer Genera toren B Wahrend der genannten Periode repariert oder er setzt Mecc Alte zu seinen Kosten alle fehlerhaften Teile ohne Rucksicht ob direkt oder indirekt C Mecc Alte behalt sich das Recht vor die fehlerhaften Teile frei Mecc Alte Vicenza zuruckzufordem zur Scha densuntersuchung D Alle eventuellen Kosten wie Transport Fahrtkosten Arbeitslohn fur De und Montage gehen zu Lasten des Kunden E Die Garantie in O A Zeit wird fur nachstehende Fak toren ausgeschlossen 1 nicht korrekte Lagerung 2 Reparatur oder Mode fizierung durch nicht von Mecc Alte autorisiertem Personal 3 Gebrauch oder Einsatz bei Konditionen die nicht der Norm von Mecc Alte ent sprechen 4 Uberlast Gebrauch oder Montage anders als wof r das Produkt bestimmt ist Die Garantie erlischt auch wenn aus welchen Grun den auch immer der Kunde in Zahlung Uberfallig ist GARANTIA A Mecc alte garantiza la buena construccion y cali dad de los proprios produc tos por 24 meses desde la fecha de salida de sus fabri cas o de sus filiales B Durante disho periodo la Mecc Alte se obliga a repa
28. rar o sustituir a su cargo en su establecimiento todas acquallas piezas que hubie ran sido averiadas sin ha cerse cargo de otro tipo de danos directos o indirectos C La decision acerca del reco nocimiento de garantia esta reservada exclusi vamente a la Mecc Alte previo exa men de las partes averiadas que deberan permanecer en puerto franco o en su propia sede de Vicenza D Todos los eventuales ga stos de transporte viaje transferencia o mano de obra para el desmontaje y nuevo montaje del alter nador o elemento accio nante seran siempre a cargo del usuario E La garantia caduca si du rante el periodo descrito se produjeran las siguientes anomalias 1 almacenaje en lugar inade cuado 2 reparacion o modificacion por personal no autorizado por Mecc Alte 3 utilizacion o condiciones de manuntencion que contra vengan las normas estable cidas por Mecc Alte 4 sobrecarga o empleo en prestaciones distintas de aquellas para las que ha estado suministrado La garantia cesa igual mente en el momento que el cliente sea moroso de pago cualquiera que sea la razon ECP3 Manual April 2011 revision 01 La lista degli indirizzi aggiornata al The list of addresses was up dated on La liste des adresses a t mise jour le Die Adressenliste wurde erstellt am La lista de las direcciones ha sido puesta al dia en fecha 12 04 2011 Per verifiche successive pre
29. se trouve dans cette position l alimentation lectrique du circuit lectrique est coup e Il est possible de retirer et d introduire la cl dans cette position Pour arr ter le moteur mettez la cl dans cette position Lorsque la cl est dans cette position les circuits lectriques sont sous tension Mettez la cl dans cette position apr s avoir d marr le moteur Lorsque la cl est dans cette position le d marreur lance le moteur et ce dernier se met en marche Lorsque vous l chez la cl elle revient automatiquement en position MARCHE Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 39 91 224 2 2 2 Illustration 2 6 Type pr chauffa ge automatique Type pr chauffa ge manuel 2 2 3 Illustration 2 7 40 Indicateur de pr chauffage L indicateur de pr chauffage montre l tat des bougies de d part D Type pr chauffage auto indicateur O Type pr chauffage manuel signal lumineux pr chauffage de pr chauffage Indicateur de pr chauffage L indicateur lumineux de pr chauffage est allum pendant la dur e de d compte param tr e pour la minuterie et teint lorsque le pr chauffage est termin Le signal de pr chauffage passe au rouge pour indiquer le pr chauffage en cours de la bougie de d part Thermom tre de l eau et capteur thermique La temp rature du liquide de refroidissement du moteur est d tect e par le capteur thermique et affich e sur le thermo
30. sicuramente inferiore a quello del motore primario devono essere installati in ambienti isolati stanza sala macchine etc e chi vi accede deve munirsi di cuffie antirumore generatori sviluppano calore anche elevato in funzione della potenza generata Pertanto non toccare il generatore se non con guanti antiscottatura e attendere una volta spento che esso raggiunga la temperatura ambiente Anche se la macchina e protetta in tutte le sue parti evitare di sostare nelle sue vicinanze Per nessuna ragione appoggiarsi o sedersi sul generatore Non togliere per nessuna ragione le etichette anzi richiedeme la sostituzione in caso di necessita PERICOLO DI CORTO CIRCUITO Il generatore e costruito con grado di protezione IP23 pertanto e fatto divieto di spruzzare o di mettere contenitori di liquidi sopra le parti elettriche In caso di sostituzione di pezzi di ricambio richiedere esclusivamente ricambi originali Per la sostituzione di parti usurate compor tarsi rigorosamente come descritto al capi tolo manutenzione queste manutenzioni devono essere eseguite da tecnici adeguatamente qualificati A gt 186 224 No person must wear fluttering clothes such as scarves etc near the machine and any garment must be fastened with elastic bands at its ends The generators must never and for no reason run whith following guards removed terminals cover fan guards If required the generator can
31. 25 C 4 13 F e La qualit associ e cette sp cification est garantie pendant 2 ans en cas de stockage dans un local temp rature ambiante normale Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 67 119 224 6 5 2 Caract ristique LLC Tout examen du liquide de refroidissement longue dur e conform ment a JIS K2234 section 7 m thodes d examen devra r pondre a ces caract ristiques JIS K2234 couvre des sujets g n raux et montre l chantillon d examen Tableau 6 2 Caract ristique LLC Fiche 1 de 3 Propri t s Standard Externe Aucune pr cipitation Densit Minimum 1 112 g cm 69 4199 livre pied 20 20 C 68 68 F solution m re Teneur en eau Maximum 5 0 96 pond ral Solution m re Temp rature de gel 30 96 du volume Maximum 14 5 C 6 F 50 96 du volume Maximum 34 0 C 29 F Temp rature d bullition Minimum 155 C 311 F Solution m re pH 7 0 11 0 30 en volume Formation de bulles ASTM D 3306 01 30 du volume Maximum 4 0 ml 331 5 en volume Maximum 150 ml Disparition des bulles dans les 5 secondes Adaptabilit a de l eau calcaire Maximum 1 0 50 du volume Causticit envers les En prouvette m taux 88 2 C 190 36 F 336 2 h 30 en volume E G 50 en volume P G Variation de Aluminium 0 30 mg cm poids Fonte 0 15 mg cm
32. April 2011 revision 01 DEMARRAGE ET ARRET La manipulation pour le d marrage le fonc tionnement et l arr t est la charge de l instal lateur LES OPERATIONS DE DEMARRAGE FONCTIONNEMENT ET ARRET DOI VENT ETRE FAITES PAR DU PER SONNEL QUALIFIE AYANT LU ET COMPRIS LES PRESCRIPTIONS DE SECURITE AU DEBUT DU MANUEL ATTENTION Durant le premier d marrage qui doit tre ex cut a vitesse r duite l installateur doit v rifier qu aucun bruit anormal ne se pr sente Dans le cas de bruits anormaux interompre imm diatement le fonctionnement et v rifier l accouplement m canique ANTRIEB UND STILLSETZUG Die Instrumentierung fur Antrieb die Netzf hrung und die Stillsetzung der Systeme obliegt dem Monteur ANTRIEB NETZF HRUNG UND STIL LSETZUNG D RFEN AUSSCHLIER LICH VON ENTSPRECHEND QUALI FIZIERTEN FACHPERSONAL DUR CHGEF HRT WERDEN UND ZWAR ERST NACHDEM DIE SICHERHEIT SVORSCHRIFTEN AM ANFANG DIE SES HANDBUCHS GELESEN UND VERSTANDEN WORDEN SIND ACHTUNG W hrend der ersten Inbetriebnahme die mit reduzierter Geschwindigkeit erfolgen mu hat der Monteur zu berpr fen ob Anomalien in der Gerauschentwicklung auftreten Im Falle von Anomalien in der Ger uschentwicklung ist daf r zu sorgen da die Anlage unverz glich gestoppt wird Die mechanischen An schl sse m ssen in diesem Falle verbessert werden ARRANQUE Y PARADA La instrumentaci n para el arranque la con ducci n y l
33. EN 60034 1 IEC 34 1 VDE 0530 BS4999 5000 Construcciones de acuerdo con otras espec ficas podr n ser realizadas bajo pedido del cliente La estructura mec nica siempre de gran consistencia permite un f cil ac ceso a los conexionados como as tam bi n un control de las diferentes partes de la misma La carcasa est construida en acero las tapas en fundici n el eje en acero C45 con ventilador acoplado El grado de protecci n es IP23 a pe dido es posible realizar un grado de proteccion superior Los aislantes son en clase H las partes rotantes son impregnadas con resinas epoxidicas con tratamiento en vac o para las partes que trabajan a mayor tensi n como son los estatores a pe dido tratamientos especiales En el campo de la radio interferencia la pro duccion de serie satisface las normas EN61000 6 3 EN61000 6 1 ECP3 Manual April 2011 revision 01 PREMESSA generatori della serie ECP3 rispondono alle direttive CEE 2006 42 2009 95 2004 108 e loro modifiche pertanto non presentano pericolo per l operatore se installati usati manutenuti secondo le istruzioni fomite dalla Mecc Alte e a condizione che i dispositivi di sicurezza siano tenuti in perfetta efficienza Per questa ragione occorre attenersi scrupo losamente alle istruzioni indicate in questo manuale E vietata qualsiasi riproduzione di questo manuale INTRODUCTION The ECP3 alternators comply with the EEC directives
34. Vol 96 0 2 au maximum JIS K 2275 1996 eau ISO 9029 Point C 180 356 au minimum JIS K 2265 2007 d clair ISO 3769 test en ISO 2719 coupelle ouverte Pentane pond ral 0 5 au maximum ASTM D 893 insoluble Pentane pond ral 3 0 au maximum ASTM D 893 insoluble coagul 64 Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 116 224 Liquide de refroidissement y Dans ce manuel l expression liquide de refroidissement d signe un m lange d eau et de liquide de refroidissement longue dur e 6 1 Eau recommand e comme liquide de refroidissement Utilisez une eau douce pour le syst me de refroidissement du moteur La qualit de l eau doit tre conforme a Tableau 6 1 la page 65 La qualit de l eau doit se trouver dans la fourchette indiqu e mais elle peut aussi en atteindre la limite Tableau 6 1 Normes de qualit de l eau El ment Symbole Unit Valeur Limite Principal effet n gatif chimique recomman d e pH 25 C 77 F de 6 5 a 8 0 de 6 5 8 5 Corrosion et rouille entartrage Conductivit lectrique mS m lt 25 lt 40 Corrosion et rouille 25 C 77 F entartrage Duret totale CaCOs ppm 95 100 Entartrage M alcalinit CaCO ppm lt 70 lt 150 Entartrage lon de chlore cr ppm lt 100 lt 100 Corrosion et rouille lon d acide sulfurique SO ppm lt 50 lt 100 Corrosion et rouille Total fer Fe ppm lt 1 0 lt 1 0 Entartrage Silice 5102 l
35. WN 16 224 3 Installation D placements 3 1 Choix de l emplacement Y Une aire sera r serv e pour installer le mat d clairage Celle ci devra tre plane et suffisamment r sistante pour que le mat ne s enfonce pas Y Positionner le m t sur une surface plane en veillant ne pas d passer 10 d inclinaison Y Les acc s du m t devront pour des questions de s curit et de maintenance rester libres tout moment Y La ventilation du m t ne sera en aucun cas perturb e par des objets divers d pos s proximit Cela aurait pour cons quence de provoquer un chauffement anormal et une baisse de puissance Y L vacuation des gaz br l s se fera librement de telle facon qu aucune r aspiration ne se fasse au filtre air ni au syst me de refroidissement Les gaz d chappement contiennent une mati re tr s toxique oxyde de carbone Cette mati re peut entra ner la mort si le taux de concentration est trop important dans l atmosph re que l on respire Pour cette raison utilisez toujours votre m t dans un endroit bien ventil o les gaz ne pourront pas s accumuler Danger Y Une bonne ventilation est n cessaire pour la bonne marche de votre m t Sans celle ci le moteur fonctionnerait tr s vite une temp rature excessive qui pourrait entrainer des accidents ou des dommages au mat riel et aux biens environnants Toutefois si une op ration l int rieur d un b timent est
36. Y Tournez le robinet en position C close ferm pour arr ter l coulement du carburant 8 0000 C Close Ferm Joint torique O Open Ouvert O El ment Ecrou a oeillet O Robinet Coupelle Illustration 8 7 S parateur d eau Purge de l eau gi 9 N p o Retirez l crou oeillet et la coupelle Eliminez l eau dans la coupelle et trempez l l ment dans du carburant pour le nettoyer Posez en faisant attention le filtre et la coupelle sur le joint torique puis fixez le tout avec l crou oeillet Purgez l air du s parateur d eau Reportez vous la section S parateur d eau Purge d air la page 82 Mettez le robinet en position O Ouvert faites d marrer le moteur et laissez le tourner au ralenti pendant plusieurs minutes Assurez vous que le s parateur d eau ne pr sente pas de fuite de carburant Si vous trouvez une fuite d vissez l crou oeillet et v rifiez si le joint torique est abim 8 2 5 Filtre carburant type cartouche Remplacement m B P JV ma A Lorsque vous manipulez du carburant assurez vous qu il n y a aucune flamme nue ni aucune autre source potentielle d incendie pr s du moteur Essuyez imm diatement tout carburant renvers Toute claboussure de carburant peut s enfl
37. carburant incorrect Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Buse d injection de carburant d fectueuse Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Injection de carburant irr guli re V rifiez le bruit l allumage la temp rature des gaz d chappement Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd D lai d injection de carburant incorrect Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Syst me de graissage Combustion de l huile pour moteur V rifiez la quantit d huile pour moteur et le syst me de lubrification Reportez vous la page 48 Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Syst me de refroidissement Refroidissement trop important V rifiez le radiateur Reportez vous la page 93 e V rifiez le syst me de commande Thermostat Inspection Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Moteur de base Publ Nr 99610 15140 FR Soupape du m canisme de distribution d fectueuse Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Faible pression de compression Manuel d utilisation et d entretien Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd 109 161 224 11 2 5 Gaz d chappement noir Tableau 11 5 Gaz d chappement noir Cause Syst me d alimentation Carburant aux propri t s inadapt es Solutions
38. d Pour le nettoyage du filtre air reportez vous la section El ment de filtre air Nettoyage v rification et remplacement la page 94 8 5 2 El ment de filtre air Nettoyage v rification et remplacement N Lorsque vous manipulez de l air comprim portez des lunettes de s curit un masque anti poussi re un casque de s curit des gants et tout autre moyen de protection requis Vous pouvez gravement vous blesser si vous travaillez sans ces moyens de protection N intervenez jamais sur le filtre air lorsque le moteur tourne Si vous r visez le filtre air alors que le moteur fonctionne vous risquez de laisser p n trer dans le moteur des particules trang res qui entrainent une usure rapide et raccourcissent la dur e de vie du moteur Ne frappez ni ne chauffez jamais l l ment 94 Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 146 224 A La proc dure de nettoyage inspection et remplacement d crite ci dessous est commun ment utilis e Il se peut que certaines applications soient quip e d un filtre air diff rent 1 Retirez le couvercle du filtre air et le boulon oreilles Corps Boulon oreilles l ment de filtre air Illustration 8 22 l ment du filtre air Retrait 2 Retirez le filtre air du logement 3 liminez la poussi re et toute autre salet sur la face int rieure du filtre avec de l air comprim maximum de 0 69 MPa 7 k
39. die Eigenschaften der Tran sportschlingen und der sicheren Bewegung betrifft WARTUNGSFACHMANN MECHANIK Identifiziert den Personentyp der mit der me chanischen Wartung beauftragt ist Diese Qualifikation setzt eine volle Kenntnis und Verst ndnis der im Bedienungshand buch des Herstellers enthaltenen Informatio nen voraus zus tzlich zu den spezifischen Kompetenzen was die Aufstellungs Einstellungs Wartungs Reinigungs und oder Reparaturarbeiten betrifft WARTUNGSFACHMANN ELEKTRIK Identifiziert den Personentyp der mit der elek trischen Wartung beauftragt ist Diese Qualifikation setzt eine volle Kenntnis und Verst ndnis der im Bedienungshand buch des Herstellers enthal tenen Informatio nen voraus zus tzlich zu den spezifischen Kompetenzen was die Eingriffe elektrischer Natur betrifft wie Anschl sse Einstellung Wartung und oder Reparaturen Er ist in der Lage auch Arbeiten im Inneren von Schaltschr nken und tafeln auszuf hren wenn diese un ter Spannung stehen Im Fall von auRergew hnlichen Eingriffen und auf schriftiche Best tigung des techn Services sich an die autorisierten Kunden dienstzentren von Mecc Alte wenden 9 183 224 APLICADO A LA MOVIMENTATION Identifica el tipo de operador la cual es reser vado el intervenci n tartado Esta calificaci n presupone una llena conoci miento y comprensi n des informa ci nes contenidos en el manual para uso de el con structor de la par
40. el peso y con los medios ade cuados elevarlos del piso lo menos posible En caso que el embalaje sea movido por medio de un elevador ser necesario que las cuerdas del mismo ocupen todo la base de la caja para evitar ca das o deslizamientos En caso de dep sito los altemadores con o sin embalaje deber n ser puestos en un lu gar fresco y seco o por lo menos nunca ser expuestos a la intemperie Una vez desembalado el generador Monosoporte no quitar el sistema de fijaci n del rotor pues de otra manera el mismo po dr a deslizarse y caer Para mover los generadores antes de su instalaci n elevarlos siempre por medio de sus ganchos respectivos ATENCION DESPUES DE LARGOS PERIODOS O CONDENSACION CONTROLAR EL ESTADO DE AISLACION LA PRUEBA DE AISLACION DEBE SER EFECTUADA POR UN TECNICO ADECUADAMENTE CALIFICADO ANTES DE REALIZAR LA PRUEBA ES NECESARIO DESCONECTAR EL REGULADOR DE TENSION SI LOS RESULTADOS SON DEMASIADO BAJOS INFERIOR A 1MQ EN60204 1 SE DEBERA SECAR EL ALTER NADOR EN UN HORNO A 50 60 ECP3 Manual April 2011 revision 01 TRASPORTO E IMMAGAZZINAMENTO TRANSPORT AND STORAGE Ricordarsi che una volta che il generatore sara accoppiato al motore primario o montato su un basamento o installato in un telaio in modo da formare un corpo unico non dovra piu essere sollevato dai propri golfari ma si dovranno seguire le indicazioni dell installatore Non disperd
41. et dans son local Des vapeurs de carburant ou tout autre gaz peuvent prendre feu et provoquer des situations dangereuses Essuyez imm diatement et consciencieusement tout carburant huile ou liquide de refroidissement longue dur e Ces produits peuvent s enflammer et causer un incendie Conservez le carburant et l huile pour moteur dans un lieu bien ventil Assurez vous que les bouchons des bidons de carburant ou d huile pour moteur sont ferm s herm tiquement 1 1 2 La zone autour du moteur doit tre propre et ordonn e Ne laissez pas de mat riaux inflammables ou explosifs tels que du carburant de l huile pour moteur ou du liquide de refroidissement longue dur e proximit du moteur De telles substances peuvent entrainer un incendie ou une explosion liminez soigneusement toute poussi re salet ou tout autre mati re trang re accumul e sur le moteur et les l ments environnants Ces mati res peuvent causer une surchauffe du moteur et entra ner un incendie Nettoyez tout particuli rement et avec soin la partie sup rieure de la batterie La poussi re peut tre l origine d un court circuit 1 1 3 Faites attention tout fuite de carburant huile ou gaz d chappement Si vous constatez une fuite de carburant d huile ou de gaz d chappement prenez imm diatement les mesures qui s imposent pour y rem dier Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 21 73 224 1 2 Si vous n
42. harmoniques Les alternateurs sont construits en con formit aux directives CEE 2006 42 2006 95 2004 108 et leurs modifica tions aux normes CEI 2 3 EN 60034 1 IEC 34 1 VDE 0530 BS4999 5000 Les ex cutions en accord avec d autres sp cifications peuvent tre suivies sur demande du client La structure m canique toujours tr s robuste permet un acc s facile aux raccordements et permet les v rifica tions des autres parties tr s facilement La carcasse est en acier les flasques en fonte l arbre est en acier C45 avec ventilateur clavet Le grade de protection est IP23 sur demande il est possible de r aliser un grade de protection sup rieur Les isolements sont de la classe H les impr gnations en vernis epoxy pour les parties tour nantes et les parties plus lev es en tension comme les stators sont impr gn es sous vide et pression sur demande nous pouvons ex cuter des traitements sp ciaux Dans le do maine des anti parasitages la production de s rie satisfat la norme EN61000 6 3 EN61000 6 1 MASCHINEN BESCHREIBUNG Die 2 und 4 poligen Generatoren der Serie ECP3 sind selbstregelnd und bru shless Sie besitzen eine mit einem Dampfun gskafig ausgestattete rotierende Dros sel und einen fest eingebauten Anker mit schragen Nuten Die Wicklungen sind im Schritt Verkurzt um den harmo nischen Gehalt zu reduzieren Die Ge neratoren sind in Ubereinstimmung mit den Bestimmungen 2006 42
43. la produzione di serie soddisfa la norma EN61000 6 3 EN61000 6 1 176 224 MACHINE DESCRIPTION ECP3 2 and 4 pole alternators are bru shless self regulating and incorporate a rotating inductor with damper cage 2 pole generators and a fixed stator with skewed slots The stator windings have a shortened pitch to reduce the harmo nic content of the output waveform The alternators are made in compliance with the 2006 42 2006 95 2004 108 directives and their amendments and the CEI 2 3 EN60034 1 IEC34 1 VDE0530 BS 4999 5000 regulations Tests to verify the electromagnetic com pability have been carried out in the foreseen conditions by the standards with the neutral connected to the earth On customer s request alternators can be manufactured according to different specifications The robust mechanical construction gi ves good access to the generator output connections and allows the user to in spect the various components with ease The casing is made of steel the shields of cast iron and the shaft of C45 steel and it has a keyed fan The mechanical protection level meets standard IP23 upon request higher le vels of protection can be supplied Insulation materials meet class H requi rements and all rotating components are epossy resins impregnated higher voltage parts such as the stators are vacuum treated special treatments are available on request Radio interference suppression meets the re
44. rifications jo rnalleres ee m po one wel te ee ecd te Die oe E eode fa tete is 35 9 2 lee EE 38 9 3 Mattone toniolo a i soa old 38 CEN UVE EE 38 9 3 2 Gralssage Ee 38 9 3 3 Graissage du m t t lescopique i pla clan 38 9 3 4 Graissage des treuils innii 85 nn ann Lair Lia anale ia 39 9 3 5 Contr le des c bles KE EE 40 9 3 6 Remplacement des lampes et des verres des projecteurs 40 9 4 acus A A ora 40 9 41 G n ralit s iia A AA Alis 40 9 4 2 V rification des garnitures des freins cion dae 40 9 4 3 R glage du systeme de niece tri alal Vd bent ced ila 41 9 4 4 Lubrification graissage du dispositif d accouplement sise 43 9 5 Entretien dela batterie E 43 9 5 1 Stockage et transport vss wena eee ana Se E ERE ere eee 44 9 5 2 Mise en service de la batterie 5 cecidere Ae EEN Rial ea 44 9 5 9 Controle c H 45 9 5 4 Technique de Charge wiren aeei 45 9 5 5 D fauts 6tiremedes M M 46 TOA atest Wale eee X 47 10 1 Annexe A Sch ma lectrique de l installation d clairage us 47 10 2 Annexe B Manuel d utilisation et d entretien moteur use 49 10 3 Annexe C Manuel d utilisation et d entretien alternateur sise 171 2 22
45. t de salet susceptible de compromettre son efficacit La fr quence de cette op ration d pend du lieu d utilisation 9 3 2 Graissage des poulies Pour la lubrification des poulies figure 9 1 utiliser la graisse recommand e pour des applications basses temp ratures et tr s hautes vitesses Il est recommand d utiliser de la graisse SKF LGLT 2 un produit de premi re qualit au savon de lithium avec une huile de base 100 96 synth tique En cas d utilisation d un autre lubrifiant celui ci devra toutefois se caract riser par une viscosit d huile de base de 18 mm s 40 C et de 4 5 mm s a 100 C FA Figure 9 1 Graissage des poulies 9 3 3 Graissage du m t t lescopique Pour le graissage des mats t lescopiques utilisez un lubrifiant spray type WD40 appliquer sur les parties m talliques pour faciliter le coulissement des diff rentes sections pendant les op rations de levage et de descente du m t En cas d utilisation fr quente effec tuez cette op ration tous les trois mois 38 224 ER 9 3 4 Graissage des treuils Les treuils sont graiss s en phase de fabrication par le constructeur il est toutefois recommand d en graisser certains l ments Ces op rations ne doivent tre ex cut s que le m t en position repos Attention O Retirer la poign e de l arbre de commande fig 9 2 rep 2 en d vissant l crou hexagonal fig 9 2 rep 1 D poser les caches de protect
46. 19 lt kW 37 3800 min ou plus 1 500 h ou 2 ans le critere arrivant en premier tant applicable Vitesse constante 19 lt kW lt 37 Moins de 3000 min 3000 h ou 5 ans le crit re arrivant en premier tant applicable Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 56 224 Caract ristique de Puissance maximale Puissance nominale Dur e de la garantie votre moteur correspondante Vitesse variable 19 lt kW lt 37 N importe quelle vitesse 3000 h ou 5 ans le critere arrivant en premier tant applicable Vitesse variable ou kW gt 37 N importe quelle vitesse 3000 h ou 5 ans le constante crit re arrivant en premier tant applicable Pi ces sous Mitsubishi Heavy Industries Ltd garantit les pieces qui augmentent les garantie missions de polluants lorsqu elles sont d fectueuses Les pi ces suivantes sont cit es a titre d exemple e Tubulure d admission d chappement Ventilation du carter de moteur e Syst me d alimentation Buse d injection de carburant Garantie limit e Reportez vous GARANTIE LIMIT E D claration de garantie r gulation des missions en Californie vos droits et obligations en mati re de garantie d La garantie ci dessous est valable pour les moteurs dont les taux d mission ont t approuv s par CARB le Conseil Californien de gestion de la qualit de l air Le CARB California Air Resources Board est heureux de v
47. 1998 maximum maximum ISO 6245 Corrosion sur cuivre Alt ration de la couleur Lame de cuivre N IS 2513 2000 3 h 50 C 122 F ou inf rieure ISO 2160 Juillet 2009 Tableau 4 1 Propri t s du carburant limites recommand e et d usage Suite Propri t s Limites recommand es Limites d utilisation M thode de test Densit 15 C B9 F 0 83 0 87 g cm 0 80 0 87 g cm JIS K 2249 1995 49 9424 49 9424 ISO 3675 54 3123 livre pied 54 3123 livre pied Colmatage 24 h 75 96 carbonisation ou 80 carbonisation ou Fed 791B 250 C moins moins 482 F 24h 55 carbonisation ou 230 C moins 446 F 48h Sans goudron 180 C 356 F Substances 35 du volume au maximum total des composants JIS K 2536 2003 aromatiques par chromatographie liquide haute performance aromatiques ISO 3837 Teneur en aromatique 8 du volume au maximum JIS K 2536 2003 Diam tre d usure moyen mesur par test d usure HFRR avec un carburant 60 C 140 F polycyclique IP 391 Asphalt ne 0 1 pond ral maximum Mati re trang res 5 0 mg l ou moins JIS B 9931 2000 mati res trang res ISO 4405 l arriv e de carburant dans le moteur Onctuosit MWSD 460 um 0 02 p ou moins diam tre d usure ISO 12156 1 calcul WS 1 4 kPa 0 0143 kgf cm 0 2031 psi BDF Carburant biodiesel FAME Esther m thylique d acides gras
48. 3015953 FAX 0341 3015953 04651 BAD LAUSICK G LEHMAN BLITZSCHUTZANLAGEN BORNAER STR 72 TEL 034345 723 0 FAX 034345 723 20 04758 OSCHATZ ELEKTRO MECHANIK GmbH WELLERSWALDER WEG 11 TEL 03434 622555 FAX 03434 622567 08012 ZWICKAU RELMA SERVICE GmbH ELEKTROMASCHINEN AM BAHNHOF 7 TEL 0375 81849 0 FAX 0375 81849 22 08228 RODEWISCH BERND SCHWABE ELEKTROMASCHINENBAU STIFTSTR 4 TEL 03744 33176 FAX 03744 33176 ELEKTROM amp TECHNIK GmbH FRIEDRICHSTR 14A TEL 03721 84313 FAX 03721 84256 13053 BERLIN KEMNA UND MICHAELIS SERVICE GMBH PLAUENER STR 163 TEL 030 88496906 FAX 030 88496908 17321 LOCKNITZ HERR MATZ ELEKTROMASCHINEN E G STRABE D REPUBLIK 14b TEL 039754 20331 FAX 039754 20331 18059 ROSTOCK IBH ING BURO HARM SCHWAANER LANDSTR 110 TEL 0381 445125 FAX 0381 445126 22045 HAMBURG RAMMENZWEIG ELEKTROMASCHINENBAU GMBH ALBERT SCHWEITZER RING 15 TEL 040 6682808 FAX 040 664902 22848 NORDERSTEDT IBH ING BURO HARM GUTENBERGRING 35 TEL 040 5230520 FAX 040 5281174 28777 BREMEN VULKAN amp VOSS GMBH ERMLANDSTRASSE 95 TEL 0421 6039218 FAX 0421 6039219 27446 SELSINGEN PAPE HAARELER STR 1 TEL 04284 930410 FAX 04284 9304124 30167 HANNOVER ELEKTROWERK HANNOVER BEHNCKE MASCHINENBAU GMBH GERHARDTSTR 14 TEL 0511 708350 FAX 0511 7083565 39126 MAGDEBURG EINBECK ELEKTROMOTOREN GUTENSWEGER STR 15 TEL 0391 5051722 FAX 0391 5051723 48231 WARENDORF TIPPKOTTE
49. 61 65 DPT 74 SECA LOCATION 13 RUE CALIFORNIE ZI MONT BLANC 74100 VILLE LA GRAND TEL 04 50 43 21 00 FAX 04 50 43 21 01 DPT 75 VOIR 16 DPT 76 SEEM 10 RUE CLAUDE CHAPPE 76300 SOTTEVILLE LES ROUENS TEL 02 35 35 73 24 76 FAX 02 35 73 88 84 DPT 77 VOIR 16 DPT 78 VOIR 16 DPT 79 REDIEN 374 AVENUE DE PARIS 79000 NIORT TEL 05 49 33 04 42 FAX 05 49 33 52 34 DPT 80 VOIR 16 DPT 81 VOIR 16 DPT 82 VOIR 16 DPT 83 GAY amp FILS QUARTIER SAINT HERMENTAIRE 83300 DRAGUIGNAN TEL 04 94 68 04 72 FAX 04 94 68 82 02 DPT 84 EITB 157 ROUTE MONTFAVET 84000 AVIGNON TEL 04 90 87 64 23 FAX 04 90 88 91 67 DPT 85 GIRARD ZI SUD RUE ARTISANS 85000 LA ROCHE SUR YON TEL 02 51 05 56 29 FAX 02 51 05 57 73 DPT 86 VOIR 16 DPT 87 VOIR 16 DPT 88 TOUSSAINT 30 GRANDE RUE 88260 SANS VALOIS TEL 03 29 07 52 33 FAX 03 29 07 53 89 DPT 89 PICHON ZONE DES VAUGUILLETTES 89100 SENS TEL 03 86 65 22 57 FAX 03 86 64 18 23 DPT 90 VOIR 16 DPT 91 VOIR 16 DPT 92 VOIR 16 DPT 93 SOSELEC 67 RUE RACINE 93320 ROMAINVILLE TEL 01 48 57 30 91 FAX 01 48 57 50 78 DPT 94 VOIR 16 DPT 95 VOIR 16 DPT 96 VOIR 16 DPT 97 SOMATE 345 IMPASSE AUGUSTIN FRESNEL 97122 BAIE MAHAULT TEL 05 90 26 74 97 FAX 05 90 26 88 19 AFRICA ALGERIA AMIMER ENERGIE REPARATION Adha TAKAATZ 06500 SEDDOUK WILAYA BEJAIA ALGERIE ATELIER ALGER SEDDOUK Tel 00 213 34 32 31
50. Concentration de LLC Assurez que la concentration en liquide de refroidissement longue dur e est de 30 GLASSY et de 40 PG GLASSY n importe quelle temp rature Un liquide de refroidissement longue dur e d une concentration inf rieure 30 ne fournit pas de protection ad quate contre la corrosion Une concentration inf rieure 10 peut acc l rer la corrosion Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement n ajoutez pas d eau du robinet Utilisez toujours du liquide de refroidissement a la m me concentration en LLC Tableau 6 3 Concentration de LLC recommand e El ment Type Externe Temp rature ambiante la plus basse 10 C 20 C 30 C 45 C 14 F ou 4 F ou 22 F ou 40 F ou sup rieure sup rieure sup rieure sup rieure Concentration de liquide GLASSY Vert 30 40 50 60 de refroidissement PG Rouge 40 55 70 longue dur e GLASSY gd a Sila temp rature de l air ext rieur est au maximum de 30 C utilisez GLASSY b La concentration ci dessus se base sur du liquide de refroidissement longue dur e GLASSY long life coolant de type thyl ne glycol ou PG GLASSY long life coolant type non amine de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Pour d terminer une concentration de liquide de refroidissement longue dur e exacte reportez vous aux instructions du liquide de refroidissement longue dur e utilis 6 7 Importance du liquide de
51. Descente du mat O D bloquer le goujon de s curit inf rieur Fig 5 9 rep 3 en le tirant et descendez simultan ment le mat t lescopique a l aide de la manivelle du treuil avec frein automatique Fig 5 9 rep 4 puis rel cher le pivot de s curit et poursuivre la descente du m t Nota avant de ramener le m t en position horizontale v rifier que les projecteurs ne soient pas inclin s 6 Bloquer le levier de s curit du m t Figure 5 5 O Lever les stabilisateurs avant et arri re a l aide de la manivelle et ramener les stabilisateurs dans leur position de repos O Arr ter le groupe lectrog ne 25 224 6 Utilisation du m t d clairage 6 1 06009090809 Pr sentation du coffret de commande du groupe lectrog ne MICS nO BAA Fig 6 1 pr sentation de la face avant Bouton d arr t d urgence permettant d arr ter le groupe lectrog ne en cas de probl me susceptible de mettre en danger la S curit des personnes et des biens Commutateur cl de mise sous hors tension du module et fonction RESET Fusible de protection de la carte lectronique Bouton de d filement des crans permet par impulsions successives de visualiser les diff rents crans disponibles Bouton STOP permettant sur une impulsion d arr ter le groupe lectrog ne Bouton START permettant sur une impulsion de d marrer le groupe lectrog ne LEDs de fonctionnement normal et de visualisation des alarmes et d fau
52. PO BOX 1046 DRY CREEK 5094 SOUTH AUSTRALIA TEL 61 08 83498422 FAX 61 08 83498455 e mail sales meccalte com au CHINA MECC ALTE ALTERNATOR HAIMEN LTD 755 NANHAI EAST ROAD JIANGSU HAIMEN ECONOMIC DEVELOPMENT AREA 226100 PEOPLE S REPUBLIC OF CHINA TEL 86 513 82325758 FAX 86 513 82325768 e mail sales meccalte cn DEUTSCHLAND MECC ALTE GENERATOREN GmbH ENSENER WEG 21 D 51149 K LN TEL 0 22 03 50 38 10 FAX 0 22 03 50 37 96 e mail info meccalte de ESPANA MECC ALTE ESPANA S A C RIO TAIBILLA 2 POLIG IND LOS VALEROS 03178 BENIJOFAR ALICANTE TEL 096 6702152 FAX 096 6700103 e mail gerencia meccalte es Vicenza Vi Venezia cenza Ovest FAR EAST MECC ALTE F E PTELTD 19 KIAN TECK DRIVE SINGAPORE 628836 TEL 65 62 657122 FAX 65 62 653991 e mail enquiry meccalte com sg FRANCE MECC ALTE INTERNATIONAL S A Z E LA GAGNERIE 16330 ST AMANT DE BOIXE TEL 0545 397562 FAX 0545 398820 e mail mecc alte meccalte fr INDIA MECC ALTE INDIA PVT LTD PLOT No 1 SANASWADI TALEGAON DHAMDHERE ROAD TALUKA SHIRUR DISTRICT PUNE 412208 MAHARASHTRA INDIA TEL 91 2137 619600 FAX 91 2137 619699 e mail sales meccalte in UNITED KINGDOM MECC ALTE U KLTD 6 LANDS END WAY OAKHAM RUTLAND LE 15 6RF TEL 1572 771160 FAX 1572 771161 e mail gen meccalte co uk U S A AND CANADA Mecc Alte Inc 1229 Adams Drive McHenry II 60051 Tel 815 344 0530 Fax
53. PROTECCIONES DISPOSITIVOS DE SECCIONAMIENTO PROTECCIONES CONTRA CONTACTOS DIRECTOS E IN DIRECTOS PROTECCIONES CONTRA SOBRE CORRIENTE Y SOBRETENSION PARADA DE EMERGENCIA ETC NE CESARIAS PARA PRODUCIR LA CON FORMIDAD DE LAS MAQUINAS Y LA IN STALACION CON LAS NORMAS VIGEN TES DE SEGURIDAD INTERNACIONA LES Y EUROPEAS Para mover los generadores desembalados usar siempre y exclusivamente los corre spondientes ganchos que poseen los mi smos Utilizar correas de resistencia adecuada sin necesidad de elevar demasiado el genera dor del pavimento max 30 cm Al final del periodo de vida til de la m quina dirigirse a una agencia de reciclaje de mate riales ferrosos de manera de no perder par tes en el ambiente Las personas dedicadas a la instalaci n transporte y mantenimiento del generador deber n ser t cnicos adecuadamente califi cados y que conozcan las caracter sticas de los generadores Las personas dedicadas al transporte de ber n usar siempre guantes de trabajo y zapatos de seguridad Siempre que el gene rador o el equipo completo sea elevado del suelo los operadores deber n usar cascos de protecci n El generador debe ser instalado en un am biente aireado Si no hoy suficiente ventilaci n adem s del mal funcionamiento existir el peligro de so brecalentamiento A la puerta de ingreso del local se deber colocar un cartel que prohiba el acceso a las personas no autorizadas Ase
54. Programme d entretien 75 18 Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 70 224 8 Proc dures d inspection p riodique et d entretien 77 8 1 Moteur de base 77 8 1 1 Courroie et sa tension Inspection et r glage 77 8 2 Syst me d alimentation 78 8 2 1 R servoir de carburant Drainage de l eau 78 8 2 2 Filtre de la pompe lectrique carburant Inspection et nettoyage 79 8 2 3 Syst me d alimentation Purge d air 80 8 2 4 S parateur d eau Purge de l eau 82 8 2 5 Filtre carburant type cartouche Remplacement 83 8 2 6 El ment de filtre carburant type robinet d orientation Remplacement 84 8 2 7 Filtre de la pompe lectrique a carburant Remplacement 85 8 3 Systeme de graissage 86 8 3 1 Huile pour moteur et filtre a huile Remplacement 86 8 4 Systeme de refroidissement 90 8 4 1 Liquide de refroidissement Remplacement 90 8 4 2 Ailettes de radiateur V rification et nettoyage 93 8 5 Systemes d admission et d vacuation 94 8 5 1 Filtre air V rification 94 8 5 2 El ment de filtre a air Nettoyage v rification et remp
55. SAE pr cise uniquement la viscosit alors que la classe de service API indique le niveau de qualit de l huile pour moteur Veuillez utiliser la classe de service API CF pour l huile lubrifiante pour moteur o OIL Class CF Class CH 4 API Service API Service Classification Classification HUILE de classe CF HUILE de classe CH 4 Classe de service API Classe de service API Illustration 5 1 Huile pour moteur recommand e 5 2 S lection de la viscosit d une huile Utilisez le tableau suivant pour s lectionner une huile dont la viscosit est appropri e la temp rature ambiante Une huile trop visqueuse entraine une perte de puissance et une hausse anormale de sa Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 59 111 224 Illustration 5 2 5 3 temp rature alors qu une huile trop peu visqueuse acc l re l usure li e une lubrification inad quate et r duit par ailleurs le rendement du moteur cause des fuites de gaz de combustion 30 20 10 0 10 20 30 40 50 21 r4 14 32 50 68 86 104 122 Q Temp rature Viscosit de l huile pour moteur S lection de la viscosit d une huile Manipulation d huile pour moteur As Avant de remplir le moteur d huile arr tez le et assurez vous de l absence de flammes nues ou d autres sources potentielles d incendie pr s du moteur Toute huile renvers e ou qui a fuit sur une surface chaude ou sur un composant lectr
56. THE AIR INLETS AND OU TLETS ARE FREE OF ANY OBSTRUC TIONS THE AIR INLETS SHOULD NOT BE NEAR ANY HEATING SOURCES IN ANY CASE IF NOT SPECIFICALLY RE QUESTED THE COOLING AIR TEMPERA TURE MUST BE EQUAL TO THE ENVI RONMENT TEMPERATURE AND NEVER HIGHER THAN 40 C BEFORE MECHANICAL COUPLING SINGLE BEARING ALTER OF NATORS REMOVE THE ROTOR SE CURING DEVICE PLACED THERE TO PREVENT ROTOR FROM SLIPPING ECP3 Manual April 2011 revision 01 TRANSPORT ET STOCKAGE TRANSPORT UND LAGERUNG TRANSPORTE Y DEPOSITO Se rappeler qu une fois l altemateur accoupl au moteur d entrainement ou mont sur socle ou install sur un ch ssis de mani re former un seul bloc il ne devra plus tre soulev par Ses propres anneaux de levage mais il faudra suivre les indications de l installateur Ne pas jeter l emballage dans la nature mais s adresser un centre de recyclage Sobald der Generator eineal an einen An triebsmotor angeschlossen wird bzw auf ei nem Unterbau montiert oder in einem Ra hmen installiert wird so ein einziger Block entsteht darf er nicht mehr an den Ringschrauben angehoben werden Es sind die Vorschriften des Monteurs zu beachten Die Verpackung ist durch die entsprechen den Entsorgungsunternehmen zu entsor gen Recordar que una vez que el generador ser acoplado al motor primario o montado en su base o instalado en una estructura de ma nera de formar un cuerpo Unico no d
57. UTILIZZANDO UN MEZZO DI SOLLEVAMENTO CON FUNI MORBIDE MA DI PORTATA ADEGUATA ESEGUIRE L ESTRAZIONE MOLTO DELI CATAMENTE E APPOGGIARLO NELLA ZONA DI LAVORO PREDISPOSTA Per l eventuale sostituzione del i cuscinetto i utilizzare un estrattore del tipo illustrato in fi gura Per il rimontaggio del cuscinetto riscaldare lo stesso con un apposito dispositivo magnetico del tipo illustrato in figura Indossando gli appositi guanti antiscottatura rimontare il i cuscinetto i 28 202 224 To remove the front shield unscreaw the four fixing nut Beating with an appropriate rubber hammer on the shaft opposite coupling side EXTRACT THE ROTOR USING A HOl STING MECHANISM WITH SOFT ROPES OF SUFFICIENT STRENGTH SLOWLY AND CAREFULLY EXTRACT THE ROTOR AND PLACE IT IN THE WORK AREA WHICH HAS BEEN PREVIOUSLY PREPA RED To replace the bearing s use a puller of the type shown in the figure To reassemble the bearing heat it with a spe cial magnetic device of the type shown in the figure Wear special anti scorch gloves reassemble the bearing s ECP3 Manual April 2011 revision 01 MAINTENANCE WARTUNG MANTENIMIENTO Demonter le flasque avant en defaisant les 4 ecrous de serrage Taper avec un maillet en bois ou caoutchouc dur sur l arbre du cote oppose o a l accouple ment DEMONTER LE ROTOR EN UTILISANT UN MOYEN DE LEVAGE AVEC DES SAN GLES SOUPLES MAIS DE DIMENSION ADEQUATE EFFECTUER L EXTRAC TI
58. VIJAYNAGAR INDORE M 09993535011 LAND LINE 0731 4073513 LG 83 MANALI APPARTMENT OPP SAYAJI email chouhan saisales gmail com PLOT NO 40 BELGAUM MANUFACTURERS CO OPERATIVE INDUSTRIAL ESTATE KHANAPUR ROAD BELGAUM 590008 M 9845284695 LAND LINE 0831 2440850 email parulkar udyog yahoo com RENOVATE WINDING WORKS 2016 GIDC PHASE 4 VATVA OPP RATNADEEP IND NEAR TORRENT POWER STN MAIN GATE AHMEDABAD 382445 M 09825555773 09824653596 LAND LINE 079 25834955 25894955 FAX 079 25834955 25894955 email info renovate co in SAI ELECTRICAL SERVICES 1 7 DR BESANT ROAD 2ND FLOOR TRIPCLICANE CHENNAI 600005 OPP STATE BANK 2 73 2 VELLAIKANNU THEATRE ROAD ARASARADI MADURAI 625016 M 09841013633 09841018322 09841057753 LAND LINE 044 28445463 28444892 FAX 044 28445775 email saielectrical airtelmail in SANTOSI ELECTRICALS STATION ROAD JAGATPUR CUTTACK 754021 ORISSA M 09437050641 09437024322 LAND LINE 0671 2491597 3292071 FAX 0671 2491940 email santosi_jgt rediffmail com SBR SAINI ELECTRIC WORKS 314 BEHIND SANGRAM TOWERS ROTARY CLUB MARG CHURCH ROAD JAIPUR 1 M 09414046955 LAND LINE 0141 2360204 5110668 email sainielectric yahoo co in SHRI KRISHNA ELECTRICAL amp MECHANICAL ENGG WORKS H NO 5 246 KRISHANA NAGAR MEERPET MAULA ALI HYDERABAD 500040 M 09949474648 09849009361 email skemew040 yahoo co in SREPRIVATELTD 69 DIAM
59. a GOHz REGOLATORE DI TENSIONE tav 4 pag 39 L autoregolazione ottenuta tramite il regolatore elettronico tipo DSR garantisce in condizioni statiche una precisione della tensione del 1 con qualsiasi fattore di potenza e con variazione di velocita compresa fra 10 e 20 ATTENZIONE Il controllo di tensione va eseguito a vuoto con Paltematore funzionante a frequenza nomi nale Agendo sul potenziometro tensione dei re golatori elettronici si puo ottenere la regola zione della tensione entro il 5 del valore nominale E anche possibile inserendo un potenzio metro da 10KQ negli appositi morsetti 10 11 ottenere la regolazione della tensione entro il 5 del valore nominale Per maggiori dettagli sui regolatori consultare il manuale specifico j 2 LL ESOO d ODC O di TVOLTTSTAET NA gt C et Toi GUTE 2 13 10 11 22 196 224 VOLT ELECTRICAL CONNECTIONS Al
60. aussi il est interdit d utiliser le m t d clairage en cas d orage La soci t d cline toute responsabilit en ce qui concerne toutes les avaries ayant pour cause ces ph nom nes 20 224 4 Pr paration avant mise en service du groupe quipant le m t d clairage Les v rifications mentionn es dans ce chapitre permettent d assurer la mise en service du groupe lectro g ne quipant le mat d clairage La r alisation des op rations indiqu es n cessite des comp tences particuli res Elles ne doivent tre confi es qu a du personnel ayant les comp tences requises Tout manquement a ces consignes pourrait engendrer des incidents ou accidents tr s graves Avertissement 4 1 Contr les de l installation e v rifier que les recommandations g n rales figurant dans le chapitre installation Consignes et r gles de s curit sont respect es effectuer les contr les des niveaux huile eau gasoil batterie s assurer que la prise de terre du groupe lectrog ne est reli e la terre s assurer que les raccordements lectriques sont bien effectu s cf paragraphe 2 2 prise repere 4 5 Mise en service du m t d clairage 5 1 Mise en oeuvre pour l installation Avant toute intervention assurer vous que le m t d clairage soit bien teint Le raccordement lectrique entre les projecteurs et le tableau de commande du m t d clairage utilise un c ble spiral de type 9G2
61. coulissantes Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Syst me de commande 110 Augmentation de r gime Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L V rifiez le systeme de commande Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Juillet 2009 162 224 11 2 6 Consommation de carburant lev e Tableau 11 6 Consommation de carburant lev e Cause Solutions Syst me d alimentation Buse d injection de e Consultez un revendeur carburant d fectueuse Mitsubishi Heavy Industries Ltd D lai d injection de e Consultez un revendeur carburant incorrect Mitsubishi Heavy Industries Ltd Carburant aux propri t s e Utilisez un carburant appropri Reportez vous inadapt es la page 55 Fuite de carburant dans V rifiez les anomalies et resserrez les tuyaux les conduits de carburant concern s et les tuyaux d injection e Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Syst me de Refroidissement trop V rifiez le radiateur Reportez vous la page 93 refroidissement important V rifiez le syst me de commande Thermostat Inspection Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Syst mes d admission Quantit d air insuffisante e Nettoyez inspectez et remplacez le filtre air et d vacuation Reportez vous la page 94 e V rifiez la pression de l air d admission et toute fuite ventuelle V rifiez la temp
62. de 10 secondes d affil e Si le moteur ne d marre pas attendez plus d 1 mn avant de le d marrer nouveau Lors du pr chauffage ne chauffez pas plus de 30 secondes de suite pour bougie de d part manuelle Sinon la capacit de la batterie se r duira rapidement ainsi que la dur e de vie de la bougie de d part 3 2 1 Bougie de d part automatique 1 Mettez la cl de d marrage en position MARCHE Assurez vous que les indicateurs de pression d huile de temp rature de l eau de chargement de la batterie et de pr chauffage s allument en m me temps Pour la dur e d clairage de l indicateur de pr chauffage reportez vous Tableau 3 1 la page 51 50 Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 102 224 Tableau 3 1 Sp cifications Type rapide bimat riaux Lorsque le moteur est froid mettez le levier de r gulation de la vitesse en position PLEIN puis mettez la cl de contact en position MARCHE Dur e du pr chauffage Bougie de d part automatique Temp rature de l eau D lai de pr chauffage Eau basse temp rature Approx 3 secondes 5 C 41 F ou inf rieure Eau temp rature lev e Approx 1 secondes 5 C 41 F ou sup rieure Type standard 3 2 2 3 3 N importe quand Approx 6 ou 10 secondes N Lorsque le t moin lumineux de pr chauffage s est teint mettez la cl de contact sur DEMARRAGE et lancez le moteur Le temoin de pr chauff
63. de batterie fondues Mauvaise connexion lectrique Mauvais c blage de la batterie Serrer les extr mit s des c bles de la batterie ou les remplacer si n ces saire Un ou deux l ments d gazent forte ment lors d une charge importante El ment s d fectueux Monter une nouvelle batterie La batterie se d charge tr s vite Etat de charge trop faible Court circuit dans le circuit de cou rant Auto d charge lev e par exemple par salissure de l lectrolyte Sulfatation stockage de la batterie d charg e Contr ler la charge Remplacer la batterie Courte dur e de vie Mauvaise r f rence de batterie Trop de d charges profondes r it r es Stockage trop long de la batterie d charg e D finir la bonne r f rence de batterie pour l utilisation pr conis e Penser charger la batterie l aide d un r gulateur Consommation d eau lev e Surcharge Tension de charge trop lev e V rifier le chargeur r gulateur de tension La batterie explose Etincelle apr s la charge de la batte rie Court circuit Branchement ou d branchement lors de la charge D faut interne par exemple inter ruption et niveau d lectrolyte bas Remplacer la batterie attention au feu et aux tincelles Veiller une a ration suffisante 46 224 10 Annexes lectrique de l installation d clairage r r Annexe A Sch ma 10 1 SANOT
64. de carburant Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 130 224 2 Ouvrez le robinet de purge du r servoir de carburant et laissez s couler au moins 1 a 2 de carburant 0 3 a 0 5 U S gal di Robinet de purge Illustration 8 2 R servoir de carburant Drainage de l eau 3 Assurez vous que l eau et les particules trang res s coulent en m me temps que le carburant Refermez le robinet de purge 8 2 2 Filtre de la pompe lectrique carburant Inspection et nettoyage u A AN Lorsque vous manipulez du carburant assurez vous qu il n y a aucune flamme nue ni aucune autre source potentielle d incendie pr s du moteur Essuyez imm diatement tout carburant renvers Toute claboussure de carburant peut s enflammer et causer un incendie 1 Nettoyez autour de la pompe lectrique carburant 2 Assurez vous que la cl du d marreur en position OFF teinte 3 Mettez un r cipient sous la pompe lectrique carburant 4 Fermez le robinet d admission de carburant vers le moteur Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 79 131 224 80 5 Enlevez le cache inf rieur de la pompe lectrique carburant Joint O Aimant O Filtre O Cache Joint Illustration 8 3 Filtre de la pompe lectrique carburant Inspection et nettoyage
65. de freinage 1 S assurer que l axe de remorquage et la t te d accouplement sont fond vers l avant 2 Relacher compl tement le frein de stationnement Il n est pas possible d effectuer un r glage rigoureux du syst me de freinage si le frein de stationnement n est pas compl tement relach 3 Soulever un c t de la remorque a l aide du cric 4 D poser le c ne int rieur en plastique mont sur la plaque d appui de mani re a d gager l acc s au r gleur a croisillon figures 9 4 et 9 6 5 Tout en tournant la roue vers l avant jamais vers l arri re r gler le croisillon au moyen d un tournevis ad quat en le faisant tourner dans le sens de la fl che en relief que porte la plaque d appui jusqu ce que se d veloppe une r sistance dans la rotation de la roue figure 9 6 6 Desserrer le r gleur croisillon jusqu ce que la roue tourne librement vers l avant figure 9 6 7 V rifier le r glage l extr mit du cable de frein l ou il s attache l aboutement contrefort soud au centre de l essieu Lorsque le cable int rieur est d gag il doit faire saillie sur une longueur comprise entre 5 et 8 mm figure 9 5 8 Proc der pareillement pour l autre roue 9 S assurer que la barre d quilibrage compensateur est galement r partie figures 9 4 et 9 5 Le mouvement excessif de cette barre signale un possible d faut de r glage le cas ch ant r p ter l op ration 7 10 S assurer que l
66. de liquide ou aux intemp ries ni le poser sur un sol mouill L lectrolyte des batteries est dangereux pour la peau et surtout les yeux En cas de projections dans les yeux rincer imm dia tement l eau courante et ou avec une solution d acide borique dilu e 10 Mettre des lunettes protectrices et des gants r sistant aux bases fortes pour manipuler l lectrolyte 1 3 4 Risques d incendies br lures et explosion Le moteur ne doit pas fonctionner dans des milieux contenant des produits explosifs tous les composants lectriques et m caniques n tant pas blind s des tincelles risquent de se produire Danger Veiller ne pas faire d tincelles ou de flammes et ne pas fumer pr s des batteries car les gaz de l lectrolyte sont tr s in flammables surtout lorsque la batterie est en cours de charge Leur acide est galement dangereux pour la peau et en particu lier pour les yeux Ne jamais recouvrir le groupe lectrog ne la moto pompe ou le m t d clairage d un mat riau quelconque pendant son fonc tionnement ou juste apr s son arr t attendre que le moteur refroidisse Ne pas toucher les organes chauds tel que le tuyau d chappement et ne pas y poser de mat riaux combustibles Eloigner tout produit inflammable ou explosif essence huile chiffon etc lors du fonctionnement de groupe Une bonne ventilation est n cessaire pour la bonne marche de votre groupe lectrog ne moto pompe
67. de s curit e SAE Society of Automotive Engineers Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 13 65 224 CHAPITRE PR FACE 14 Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 66 224 Table des mati res Pr face 3 Garantie mie ose de 3 Garantie relative aux missions 4 D claration de garantie r gulation des missions en Californie vos droits et obligations en mati re de garantie 5 Information 10 11 Unit s de 12 Abr viations normes et autres 12 Table des mati res 15 Mesures l mentaires de s curit 21 1 1 Incendie et explosions 21 1 1 1 Interdiction d utiliser une flamme nue 21 1 1 2 La zone autour du moteur doit tre propre et ordonn e 21 1 1 3 Faites attention tout fuite de carburant huile ou gaz d chappement 21 1 1 4 Utilisez un clairage qui ne risque pas d entrainer d explosion 22 1 1 5 vitez tout court circuit des fils lectriques 22 1 1 6 Conservez des extincteurs et des kits de premiers soins proximit
68. diat qu il a comme cons quence une domage ou l siones graves ou mort si n effectu pas dans le respect des normes de secu rit Beim Nachschlagen in diesem Handbuch zur Bedienung und Wartung sind hier und da einige Symbole zu finden diese haben eine bestimmte Bedeutung ALLGEMEIN BLICHE SYMBOLIK UND IHRE DEFINITION WICHTIG Signalisieren Sie dem zustandigen Perso nal daf die beschriebene Arbeit ein Ri siko darstellt welches Schaden an der Maschine zur Folge haben kann falls die Arbeit nicht unter voller Beachtung der Sicherheitsvorschriften erfolgt HINWEIS Signalisieren Sie dem zustandigen Perso nal da die beschriebene Arbeit ein Ri siko darstellt welches Sch den an der Maschine und oder Verletzungen des Personales selbst zur Folge haben kann falls die Arbeit nicht unter voller Bea chtung der Sicherheitsvorschriften er folgt WARNHINWEIS Dieses Symbol warnt das Personal da die hier beschriebene Operation eine eventuelle Gefahr darstellt die emste Ver letzungen oder den Tod als Konsequenz zur Folge haben kann wenn au szuf hrende Arbeit nicht nach den vorge schriebenen Sicherheitsnormen dur chgef hrt wird GEFAHR Dieses Symbol warnt das Personal da die hier beschriebene Operation eine so fortige Gefahr darstellt die emste Verlet zungen oder den Tod als Konsequenz zur Folge haben kann wenn au szuf hrende Arbeit nicht nach den vorge schriebenen Sicherheitsnormen dur chg
69. docu mentacion En el caso de acoplamiento de un gene rador serie ECP3 con forma constructiva MD35 siga las instrucciones siguientes verificar el posicionamiento correcto de los discos dimensiones L en fun cion del tipo de acople considerado tabla 2 pag 38 si es necesario resta blecer la cuota L reposicionando leve y axialmente el rotor En la posicion correcta el cojinete posterior debe tener un juego axial de 0 5 a 2 mm aproximar el alternador del motor de acoplaje alinear uno de los agujeros de fijaci n de los discos del volante con el agujero de los discos antes posicionado inserir y atornillar parcialmente el re spectivo tornillo que bloquea los discos al volante Dar la vuelta al volante para que los otros dos agujeros se pongan otra vez en la misma posici n y atornillar parcial mente el respectivo tornillo Repetir la operaci n para todos los otros agujeros despu s de haber verificado el correcto centraje de los discos en el volante motor bloquear definitivamente dichos tornillos montar las dos redes laterales de pro tecci n suministradas junto con el gene rador Solo despu s que el generador haya sido convenientemente fijado mec nicamente efectuar la conexi n el ctrica ECP3 Manual April 2011 revision 01 ACCOPPIAMENTO ELETTRICO L accoppiamento elettrico e a cura dell utiliz zatore finale ed e eseguito secondo la sua sola discrezione Per l ing
70. effectu que par du personnel qualifi En cas de remplacement n utiliser que des batteries identiques a celles devant tre remplac es Ne pas jeter l ancienne batterie au feu N utiliser que des outils isol s l op rateur doit d poser montre gourmette et tout objet m tallique Ne jamais utiliser d acide sulfurique ou d eau acidifi e pour refaire le niveau d lectrolyte Les batteries d gagent de l oxyg ne et de l hydrog ne gazeux qui sont inflammables N approchez jamais de flammes ou d tincelles a proximit de la batterie car cela peut provoquer une explo sion D charger l lectricit statique du corps avant de toucher les batteries en touchant d abord une surface m tallique reli e a la terre N utilisez pas la batterie quand le niveau du liquide est inf rieur au minimum requis Le fait d utiliser une batterie avec un niveau d lectrolyte bas peut provoquer une explosion Ne mettez pas les bornes de la batterie en court circuit avec un outil ou autre objet m tallique Pour d brancher la batterie d branchez le cable de la borne n gative en premier Pour rebrancher la batterie branchez le cable positif en premier Chargez la batterie dans un endroit bien ventil apr s avoir ouvert tous les bouchons de remplissages Assurez vous que les cosses de la batterie sont correctement serr es Une cosse mal serr e peut cr er des tincelles qui risquent de provoquer une explosion A
71. en fonctionnement Noter que les ventilateurs ne sont pas clairement visibles quand le moteur tourne Avertir les personnes pr sentes de se tenir bien l cart lors du fonctionnement Ne pas faire tourner le groupe lectrog ne la moto pompe ou le m t d clairage sans avoir remont les capots de protection et ferm toutes les portes d acc s Ne jamais laisser un enfant toucher le groupe lectrog ne la moto pompe ou le m t d clairage m me l arr t Eviter de faire fonctionner le groupe lectrog ne la moto pompe ou le m t d clairage en pr sence d animaux nervement peurs etc Y Serrer le frein de stationnement lorsque le groupe lectrog ne ou le m t d clairage sur sa remorque est install sur le site d exploitation Pendant le calage en pente s assurer que personne n est sur la trajectoire de la remorque Ne jamais d marrer le moteur sans filtre air ou sans chappement Moteur avec turbocompresseur ne jamais d marrer le moteur sans avoir mont le filtre air La roue du compresseur en rota tion dans le turbocompresseur peut entrainer de graves l sions corporelles La pr sence d objets trangers dans le conduit d admission peut entrainer des d g ts m caniques Y Moteur avec pr chauffage d air l ments de d marrage ne jamais utiliser d a rosol de d marrage ou autre produit similaire comme auxiliaire de d marrage Au contact de l l ment de d marrage une explosion peut se pr
72. entidad del pro blema La tension volver autom ticamente a su valor nominal en el momento cese el incon veniente Despu s de haber realizado todas las conexiones el ctricas y solo de spu s de haber cerrado todas las protecciones es posible efectuar el primer arranque del sistema ECP3 Manual April 2011 revision 01 AVVIAMENTO E ARRESTO La strumentazione per l avviamento la condu zione e l arresto del sistema e a carico dell in stallatore LE OPERAZIONI DI AVVIAMENTO CONDUZIONE E ARRESTO DEVONO ESSERE ESEGUITE DA PERSONALE ADEGUATAMENTE QUALIFICATO E CHE ABBIA LETTO E COMPRESO LE PRESCRIZIONI DI SICUREZZA ALL I NIZIO DEL MANUALE ATTENZIONE Durante il primo avviamento che deve essere eseguito a velocita ridotta l installatore dovra verificare che non si presentino rumori ano mali In caso di rumori anomali provvedere a fer mare immediatamente il sistema e intervenire per migliorare l accoppiamento meccanico STARTING AND STOPPING OPERATIONS All the instrumentation for starting running and stopping the system shall be provided by the installer THE STARTING RUNNING AND STOPPING OPERATIONS MUST BE CARRIED OUT BY SKILLED PER SONNEL WHO HAVE READ AND UN DERSTOOD THE SAFETY INSTRUC TIONS AT THE BEGINNING OF THIS MANUAL PLEASE NOTE When the system is set to work for the first time which has to be done at a reduced speed the operator shall check that no ano malous noise
73. et d entretien 25 771224 26 1 4 3 1 5 1 5 1 1 6 1 6 1 En marchant sur la machine vous risquez non seulement d endommager des pi ces de cette derni re mais vous pouvez aussi en tomber et s rieusement vous blesser Utilisez un chafaudage stable Utilisez une plateforme de travail stable lorsque vous travaillez sur la partie sup rieure du moteur ou des parties difficiles d acc s Vous risquez de vous blesser en montant sur un vieux tabouret ou sur une caisse de pi ces Evitez d encombrer une plateforme de travail avec des objets inutiles Prot gez vos oreilles du bruit N Pr cautions Portez des protections auditives Portez toujours des protections auditives lorsque vous p n trez dans le local du moteur salle des machines Le bruit de la combustion et du moteur en fonctionnement peut entra ner des troubles de l ouie Attention aux brdlures N Pr cautions vitez de toucher le moteur pendant ou imm diatement apr s son fonctionnement 1i Pour viter toute br lure ne touchez pas le moteur pendant ou imm diatement apr s son fonctionnement Un moteur chaud peut causer des br lures Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 78 224 Avant de proc der a des travaux d entretien et d inspection assurez vous que le moteur ait assez refroidi en consultant le thermom tre 1 6 2 N enlevez pas le bouchon de remplissage du radiateur lorsque le moteur est chau
74. et frais hors gel prot g es du soleil autod charge Y Les batteries doivent tre transport es et stock es en position verticale risque d coulement d acide Y Laisser le cache borne sur la borne positive 9 5 2 Mise en service de la batterie Les batteries remplies d acide ont une densit de 1 28 g ml et sont charg es gt Pour les batteries s ches remplir chaque l ment de la batterie avec de l acide jusqu au rep re du niveau maximum ou jusqu 15 mm au dessus des plaques Laisser la batterie reposer 20 minutes Avant montage de la batterie arr ter le moteur et tout consommateur de courant nettoyer les bornes et les enduire l g rement de graisse Lors du branchement connecter d abord la borne positive et ensuite la borne n gative Temp rature lors de la mise en fonction gt 10 C Remplir de l acide jusqu la marque ou alors env 1 cm au dessus du bord des plaques la batterie devient chaude attendre 5 20 min contr le de la charger 10 minutes tension monter sur le groupe 44 224 ER 9 5 3 Contr le Densit acide Etat de charge Tension au repos 1 27 100 Au dessus de 12 60 V 1 25 80 12 54 V 1 20 60 12 36 V A partir de 50 6 recharger 1 19 40 12 18V Risque de sulfatation 1 13 20 96 Sous 11 88 V Inutilisable 9 5 4 Technique de charge Y Des batteries tr s d charg es ou sulfat es formation de d p t blanch tre de sulf
75. huile Ferm Niveau d lectrolyte dans la batterie Inspection EA 0eerou1 Tv PE v tx1y PPm YY Si de l lectrolyte se renverse sur votre peau ou vos v tements rincez le imm diatement a grande eau Si de l lectrolyte p netre dans vos yeux rincez les imm diatement grande eau et consultez ensuite un m decin vitez toute flamme nue ou autre source potentielle d incendie proximit de la batterie Lorsque vous intervenez sur la batterie faites attention aux tincelles caus es par des courts circuits accidentels Pour d autres pr cautions prendre lors de la manipulation de la batterie reportez vous la section Entretien de la batterie la page 29 L lectrolyte dans la batterie s vapore au fil de l utilisation et son niveau baisse graduellement Le niveau ad quat d lectrolyte se trouve entre les lignes LOWER LEVEL niveau inf rieur et UPPER LEVEL niveau sup rieur Pour ce qui est des batteries sans lignes de niveau le niveau d lectrolyte ad quat se trouve entre 10 et 15 mm 0 394 a 0 591 pouces au dessus des plaques 10 15 0 394 0 591 pouces Niveau inf rieur O Niveau sup rieur O Niveau ad quat Niveau d lectrolyte dans la batterie Inspection Si le niveau d lectrolyte est trop bas enlevez le bouchon et ajoutez de l eau distill e jusqu au niveau requis Versez l eau distill e doucement Moteurs Diesels Mitsubishi S
76. indiqu Utilisez toujours du liquide de refroidissement la m me concentration uy D terminez les quantit s de liquide de refroidissement longue dur e sur la base de la capacit de refroidissement et du tableau de concentration du liquide de refroidissement Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 49 101 224 Pour le liquide de refroidissement voir le chapitre Liquide de refroidissement la page 65 Pour la capacit du liquide de refroidissement voir le chapitre Caract ristiques principales la page 115 3 Si le moteur est quip d un moteur de secours remplissez le aussi avec du liquide de refroidissement jusqu au niveau indiqu par la ligne FULL PLEIN O BAS Illustration 3 6 Niveau du liquide de refroidissement dans le r servoir de secours 3 2 D marrage La m thode de d marrage change selon l usage et les sp cifications D marrez le moteur conform ment la proc dure indiqu e Avant de lancer le moteur assurez vous que personne ne se trouve proximit du moteur et qu aucun outil n a t oubli l int rieur du moteur ni sur ce dernier D une voix forte avertissez toute personne environnante que vous vous appr tez d marrer le moteur A D marrez le moteur vide D gagez l embrayage si pr sent Une utilisation continue du d marreur vide la batterie et grippe le d marreur N utilisez pas le d marreur pendant plus
77. l re galement la d t rioration et peut m me entra ner une r action d oxydation La poussi re et la salet provenant de l ext rieur d t riorent galement l huile pour moteur Au fil de l utilisation le processus de contamination et de d gradation s acc l rent En petite quantit les produits et contaminants pr sents dans l huile pour moteur ne sont pas dangereux car ils peuvent tre dispers s dans l huile Cependant en grande quantit ils peuvent devenir nuisibles De tels produits et contaminants s coulent du carter d huile et s accumulent dans le piston et dans le circuit d huile Une telle situation peut d boucher sur de s rieux probl mes tels qu un coincement d un piston ou l raillure des paliers Le soufre pr sent dans le carburant est br l et transform en gaz d acide sulfureux et en gaz sulfurique qui usent par corrosion les cylindres et les segments de piston Un d tergent ajout dans l huile pour moteur les neutralise pour en faire des Manuel d utilisation et d entretien 61 113 224 62 5 6 5 6 1 5 6 2 5 6 3 substances non dangereuses Alors que le d tergent ajout a l huile d cro t au fil de son utilisation la valeur de la basicit de l huile pour moteur diminue galement La r duction de la valeur de basicit totale est mettre en corr lation avec une r duction de la capacit disperser la suie En cons quence les d p ts sur les pistons augmentent
78. la formation de bulles v Ne jamais utiliser d essence ou autres substances inflammables pour nettoyer les pi ces Utiliser exclusivement des solvants de nettoyage approuv s Y Ne pas utiliser de nettoyeur haute pression pour le nettoyage du moteur et des quipements Le radiateur les flexibles les composants lectriques etc peuvent tre endommag s Eviter les contacts accidentels avec les parties port es haute temp rature collecteur d chappement chappement Avant toute op ration de maintenance d un projecteur de m t d clairage couper l alimentation lectrique et attendre le refroi dissement des lampes SS SS SS 7 224 Ingr dients Y Y Respecter les r glements en vigueur concernant l utilisation du carburant avant d utiliser votre groupe lectrog ne moto pompe ou m t d clairage N utiliser en aucun cas de l eau de mer ou tout autre produit lectrolytique ou corrosif dans le circuit de refroidissement Environnement Y Y SS SSS L exploitant doit prendre les dispositions n cessaires pour satisfaire l esth tique du site d utilisation L ensemble du site doit tre maintenu en bon tat de propret Les locaux doivent tre maintenus propres et r guli rement nettoy s notamment de mani re viter les amas de mati res dangereuses ou polluantes et de poussi res susceptibles de s enflammer ou de provoquer une explosion Le mat riel de net toyage doit tre adapt aux
79. les acides afin d inhiber l oxydation caus e par le soufre dans le carburant Excellente stabilit l oxydation haute temp rature se maintenant pendant un fonctionnement continu r gime lev Viscosit assez concentr e pour pr server les performances lors d un d marrage froid et la bonne lubrification haute temp rature Bonne r sistance l eau rouille et corrosion Bonne r sistance l apparition de mousse susceptible de r duire la qualit de la lubrification cause de l oxydation 5 5 Processus de d gradation de l huile pour moteur Publ Nr 99610 15140 FR L huile pour moteur se d grade en partie de causes naturelles et en partie cause de la pollution La d gradation naturelle de l huile a deux causes principales l une est l oxydation ou la d composition thermique de l huile de base et des additifs et l autre est la d gradation des performances due la consommation des additifs lors de l utilisation de l huile Les contaminants tels que les produits de la combustion du carburant suie vapeur d eau ou produits d oxydation qui p netrent dans l huile influencent grandement sa qualit La suie adh re la pellicule d huile sur la paroi du cylindre et en est racl e par le segment de piston Cette suie augmente la proportion de substances insolubles dans l huile moteur et peut entra ner l usure des pistons et des parois de cylindre Une poudre abrasive dans l huile pour moteur acc
80. les sangles soient mantenues le plus large possible de facon viter des chu tes ou des glissements En cas de stockage les altemateurs embal l s ou non doivent tre d pos s dans un local frais et a r et jamais expos s aux in temp ries Une fois l alternateur sorti de l emballage monopalier ne pas enlever le syst me de fixation du rotor car dans ce cas ce demier pourrait glisser Pour les manutentions la fin de l installation Soulever les altemateurs toujours avec leurs propres anneaux de levage ATTENTION APR S DE LONGUES P RIODES DE STOCKAGE OU EN PR SENCE DE SIGNES VIDENTS D HUMIDIT CONDENSATION V RIFIER L TAT D ISOLEMENT L ESSAI D ISOLEMENT DOIT TRE EXECUTE PAR UN TECHNICIEN QUALIFIE AVANT DE PROC DER UN TEL ESSAI IL EST N CESSAIRE DE D CONNECTER LE R GULATEUR DE TENSION SI LES VALEURS MESU R ES SONT INFERIEURES A CEL LES REQUISES NFERIEURES A 1 MQ EN60204 1 IL EST NECES SAIRE DE SUPPRIMER L HUMIDIT EN METTANT L ALTERNATEUR DANS UN FOUR 50 60 C TRANSPORT UND LAGERUNG In Abhangigkeit von dem Zielort k nnen die Generatoren entsprechend auf verschiedene Art und Weise fur den Versand verpackt wer den In jedem Fall sind fur den Transport die Anga ben des begleitenden Lieferscheins bez glich Gewicht zu beachten der Generator soll mit geeigneter Hilfsmittel so weng wie m glich vom Boden hochgehoben werden Sollte die Verpackun
81. m ssen haben die Arbeiter ein Schut zelm zu verwenden Der Generator muf in einem bel fteten Raum installiert werden Wenn ausreichende Bel f tung nicht gegeben ist besteht die Gefahr fehlerhaften Funktionierens und der berhit zung An der Eintrittst r zu diesem Raum ist ein Schild anzubringen das den Eintritt f r nicht autorisierte Personen untersagt Es ist sicherzustellen da der Untergrund f r den Generator und den Hauptmotor so bere chnet ist er das Gewicht tragen kann Es liegt in der Verantwortung des Installateurs den Generator korrekt mit dem Motor zu ver binden und alle notwendigen Maf nahmen umzusetzen die den richtigen Betrieb des Ge nerators garantieren und Belastungen vermei den die den Generator beschadigen k nnten wie Vibrationen Abweichungen sonderbare Beanspruchungen etc Das Ger t wurde entwickelt um die Nennlei stung in Ambienten mit einer maximalen Tem peratur von 40 C und einer H he unter 1000 Meter EN60034 1 zu garantieren wenn ni cht anders angegeben bei anderen Bedin gungen bitte im Handelskatalog Prospekt nachschlagen 11 185 224 AI momento de la instalaci n las normas preveen la conexi n a tierra del generador Por lo tanto es necesario que la instalaci n de puesta a tierra sea eficiente y en conformi dad con las directivas del pa s donde el ge nerador ser montado ATENCION EL INSTALADOR FINAL ES RESPONSA BLE DEL MONTAJE DE TODAS LAS
82. me de freinage trop serr Levier de m canisme de recul automatique trop serr R gler les freins Lubrifier et lib rer le levier de recul Surchauffe des freins R glage incorrect Syst me de freinage insuffisamment rel ch Levier d accouplement gomm Endommagement ou corrosion du syst me de freinage R gler les freins S assurer que le levier de frein de stationnement a t rel ch et que le syst me est totalement libre Lubrifier et lib rer le levier de recul V rifier le syst me et remplacer ou r parer les pi ces selon n cessit Frein de stationnement insuffisamment efficace R glage incorrect du syst me Segments de frein l g rement d cal s R gler les freins conform ment et le cas ch ant lubrifier L effet s estompera apr s quelques freinages Conduite inconfortable ou freinage irr gulier R glage m diocre des freins Amortisseur d fectueux Amortisseurs d essieu d fectueux R gler les freins V rifier et r parer l amortisseur si besoin est Remplacer l amortisseur Tableau 2 t tes d accouplement D faut Cause Action corrective L accouplement ne s engage pas sur la rotule Le diam tre de la rotule est trop grand La rotule est endommag e ou d form e La t te d accouplement est sale ou d fectueuse Utiliser une rotule ayant le diam tre prescrit Monter une rotule neuve Nettoyer et lubrifier l accouplement le remp
83. n cessaire il faut pr voir une ventilation appropri e de telle mani re que les per sonnes ou les animaux pr sents ne soient pas affect s Il est imp ratif d vacuer les gaz d chappement l ext rieur 3 2 D chargement 3 2 1 S curit lors du d chargement Afin de d charger le m t d clairage de son support de transport dans les conditions optimums de s curit et d efficacit assurer vous que les points suivants sont bien respect s Y Engins ou mat riels de levage appropri s aux travaux demand s Y Position des lingues dans les anneaux pr vus pour cette op ration ou des bras l vateurs positionn s dans les passages de fourches pr vus cet effet v Sol pouvant recevoir sans contrainte la charge du m t et de son engin de levage dans le cas contraire poser des madriers suffisamment r sistants et de facon stable Y D pose du m t le plus pr s possible de son lieu d utilisation ou de transport sur une aire d gag e et libre d acces Exemple de mat riel utiliser Y Grue lingues palonnier crochet de s curit manilles Y Chariot l vateur 3 2 2 Instructions de d chargement 3 2 2 1 Elingage Y Fixer les lingues de l engin de levage aux anneaux du m t d clairage pr vus pour cette op ration Tendre l g rement les lingues S assurer de la bonne fixation des lingues et de la solidit de l quipement Soulever doucement le m t d clairage Diriger et stabiliser le m t d
84. ne puisse p n trer par les entr es d air ou les bouches de sortie Ne lavez pas le moteur lorsqu il fonctionne Le moteur peut aspirer du liquide de lavage eau Si vous faites d marrer le moteur alors que de l eau se trouve dans les chambres de combustion vous risquez d endommager l int rieur du moteur et de causer de graves accidents Nettoyez correctement le filtre air La principale cause d usure anormale des pi ces du moteur est due de la poussi re dans l air d admission Les pi ces us es engendrent de nombreux probl mes tels qu une consommation de carburant accrue Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 84 224 1 10 12 1 10 13 1 10 14 1 10 15 une baisse de production et des difficult s d marrer Entretenez le filtre a air conform ment aux instructions suivantes pour garantir un d poussi rage efficace de l air d admission N intervenez jamais sur le filtre air lorsque le moteur tourne Si le moteur fonctionne sans filtre air il peut aspirer des particules trang res qui risquent d entrainer de graves accidents Retirez le filtre air lentement pour viter que la poussi re accumul e n en tombe D s que vous avez retir le filtre air couvrez imm diatement l ouverture avec une b che ou tout moyen similaire vitant la p n tration de poussi re dans le moteur Utilisez les outils les mieux adapt s chaque t che Souvenez vous de choisir les outils les m
85. ou m t d clairage Sans cette ventilation le moteur monterait tr s vite une temp rature excessive qui entrainerait des accidents ou des dommages au mat riel et aux biens environnants Ne pas enlever le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud et que le liquide de refroidissement est sous pression en raison des risques de br lures D pressuriser les circuits d air d huile et de refroidissement avant de d poser ou d connecter tous raccords conduites ou l ments connect s Attention toute pr sence ventuelle de pression lorsque vous d connecterez un dispositif d un syst me Sous pression Ne pas rechercher les fuites de pression la main L huile haute pression peut provoquer des accidents corpo rels Certaines huiles de conservation sont inflammables De plus certaines sont dangereuses inhaler Assurer une bonne ventila tion Utiliser un masque de protection 9 224 L huile chaude entra ne des br lures Eviter le contact avec de l huile chaude S assurer que le syst me n est plus sous pres sion avant toute intervention Ne jamais d marrer ou faire tourner le moteur avec le bouchon de remplissage d huile enlev risque de rejet d huile Ne jamais rev tir le groupe lectrog ne moto pompe ou m t d clairage d une fine couche d huile dans le but de le prot ger de la rouille Ne jamais faire le plein en huile ou en liquide de refroidissement lorsque le groupe lectrog ne moto pompe ou m t d clai
86. part automatique 50 3 2 2 Bougie de d part manuel 51 3 3 R chauffement du moteur 51 3 3 1 V rification de la pression de l huile pour moteur 52 3 3 2 Inspection externe pendant le r chauffement 52 3 4 Fonctionnement 52 3 4 1 Pr cautions lors du fonctionnement 52 3 4 2 Inspection pendant le fonctionnement 53 3 5 ee ee aida 54 3 5 1 Inspection apr s un arr t 54 4 Carburante PEGA see ERES ees 55 4 1 Carburant recommand 55 4 2 Manutention du carburant 55 Publ Nr 99610 15140_FR Manuel d utilisation et d entretien 17 69 224 5 Huile pour 1 59 5 1 Huile pour moteur recommand e 59 5 2 S lection de la viscosit d une huile 59 5 3 Manipulation d huile pour moteur 60 5 4 Prescriptions de performance de l huile moteur 61 5 5 Processus de d gradation de l huile pour moteur 61 5 6 D finition des propri t s d une huile pour moteur 62 5 6 1 VISCOS geing Sue RU ER a ts anh ek oS urbe sm dotes 62 5 6 2 Indice de basicll 15s nasse RE ea E 62 5 6 3 Indic d acidit DEAE PE Tete ARES 62 5 6 4 Teneur en eau xo i
87. poussant l g rement et axialement le rotor En position correcte le roule ment arri re doit avoir un jeu axial de 0 5 2 mm approcher l alternateur au moteur de couplage aligner un des trous de fixation des disques du volant avec le trou des di sques plac pr c demment Ins rer et visser partiellement la vis correspondante qui bloque les disques au volant afin que les autres trous se pr sentent nouveau dans la m me position et visser partiellement la vis correspondante R p ter cette op ra tion pour tous les autres trous apr s avoir v rifi que le centrage des disques au volant de moteur est correct bloquer d finitivement les su sdites vis monter les deux grilles lat rales de protection fournies avec le g n rateur Seulement apr s que l alternateur soit bien fix m caniquement proc der au raccordement lectrique Eine ungenaue Ausrichtung kann zu Vibratio nen und Besch digungen der Lager f hren Es sollte auRerdem berpr ft werden ob die Dreheigenschaften des Generators und des Motors kompatibel sind daf r ist der Kunde verantwortlich Die erforderlichen Angaben f r diese Anderung sind in den entsprechen den Unterlagen verf gbar Bei Anschlu eines Generators der Serie ECP3 mit Bauform MD35 m ssen die folgen den Anweisungen befolgt werden berpr fen Sie die ordnungsgem e Posi tion der Scheiben abmessung L je nach gew nschter Kupplung T
88. r duire sa dur e de vie Abstenez vous de mettre le contacteur de batterie en position ARR T lorsque le moteur fonctionne Le fait de mettre le contacteur de batterie en position OFF alors que le moteur fonctionne arr te non seulement le fonctionnement des instruments mais peut galement d t riorer la diode de Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 104 224 l alternateur et le r gulateur Ne mettez jamais la cl en position DEMARRAGE pendant le fonctionnement Le d marreur peut tre endommag Faites fonctionner le moteur 1h au maximum lorsqu il tourne un maximum de 30 de son r gime indiqu Cela g n re de la calamine dans les cylindres et cause donc une combustion incomplete Afin d viter l accumulation de calamine faites fonctionner le moteur au moins 30 de son r gime indiqu pendant 5 minutes cons cutivement un fonctionnement ininterrompu 3 4 2 Inspection pendant le fonctionnement Examinez consciencieusement l ext rieur du moteur assurez vous que les raccords des tuyaux ne pr sentent aucune fuite Pr tez attention tous bruits anormaux du moteur tels que des cognements V rifiez la couleur des gaz d chappement la sortie du silencieux d chappement Assurez vous que les instruments notamment les instruments de mesure fonctionnent correctement et indiquent des valeurs normales Tableau 3 3 Valeurs normales la vitesse nominale El ment Standard Pre
89. rature de l air d admission et le dispositif de ventilation Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd R sistance accrue de e V rifiez les tuyaux d chappement et le l air vacu silencieux Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Moteur de base Faible pression de Consultez un revendeur compression Mitsubishi Heavy Industries Ltd Soupape du m canisme Consultez un revendeur de distribution Mitsubishi Heavy Industries Ltd d fectueuse Usure rapide des pi ces e Consultez un revendeur coulissantes Mitsubishi Heavy Industries Ltd 11 2 7 Consommation d huile pour moteur lev e Tableau 11 7 Consommation d huile pour moteur lev e Cause ssi OT Syst me d alimentation D lai d injection de e Consultez un revendeur carburant incorrect Mitsubishi Heavy Industries Ltd Publ Nr 99610 15140_FR Manuel d utilisation et d entretien 111 163 224 Tableau 11 7 Cause Syst me de graissage Consommation d huile pour moteur lev e Suite Fuite d huile vers l ext rieur du moteur Solutions V rifiez toute fuite d huile Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Huile pour moteur pas assez visqueuse Utilisez une huile la viscosit appropri e Reportez vous P5 3 Temp rature d huile pour moteur lev e V rifiez la quantit d huile pour moteur et le syst me de lubrification Reportez
90. refroidissement longue dur e La tendance actuelle est celle des moteurs plus petits et plus l gers fournissant une plus grande puissance pour une consommation de carburation et des rejets de gaz polluants limit s Les conditions auxquelles est soumis le liquide de refroidissement du moteur sont de plus en plus exigeantes a cause d une dur e de fonctionnement prolong e d une temp rature de liquide de refroidissement plus lev e et d une plus grande vitesse de circulation du liquide de refroidissement Divers mat riaux tels que l acier l aluminium le cuivre la soudure et le caoutchouc sont utilis s dans un syst me de refroidissement et ils sont galement soumis aux conditions extr mes d crites ci dessus Chacun de ces mat riaux pr sente une ionisation diff rente ce qui acc l re la Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 71 123 224 72 6 8 6 9 6 9 1 6 9 2 corrosion par le biais du liquide de refroidissement moteur Pour viter un tel probleme il est tr s important d utiliser un liquide de refroidissement longue dur e contenant des additifs anti corrosion Caract ristiques des additifs du LLC et remarques importantes Le liquide de refroidissement longue dur e contient divers produits chimiques dans des proportions entra nant des r actions chimiques qui neutralisent la corrosion ionisation des pi ces du moteur en contact avec le liquide de refroidissement L
91. shaft seat thotoughly and cover it with a thin layer of Permabond A022 of Angst Pfister or a similar product Reassemble the exciter following the above described steps inversely carefully check that the diode connecting cables are tumed toward the outside Using a tool similar to the one shown in the figure reassemble the exciter ECP3 Manual April 2011 revision 01 MAINTENANCE WARTUNG MANTENIMIENTO En cas de remplacement du stator excita teur suivre les instructions suivantes Defaire les 2 cables de liaison au rotor princi pal Ins rer un extracteur ad quat facilement constructible comme illustr sur la figure en r f rence Un tel extracteur permet d ter Pexcitatrice avec beaucoup de rapidit Avant de remonter l excitatrice bien nettoyer le si ge de l arbre et passer une couche l g re de Permabond A022 de l Angst Pfister ou quivalent Remonter en suivant rebours les op ra tions d crites jusqu ici en faisant attention ce que les fils de liaison des diodes soient dirig s vers l ext rieur En utilisant un outil semblable celui repr sent sur la figure remonter l excitatrice Bei einem eventuellen Austausch des Erre gerstators m ssen folgende Anleitungen be folgt werden Die zwei Verbindungskabel die den Hauplau fer verbinden losl ten Eine geeignete Abziehvorrichtung we in ne benstehender Abbildung ansetzen Diese Abziehvorrichtung kann leicht s
92. sowie mit 2006 95 und 2004 108 und deren ent sprechenden Anderung und den Nor men 2 3 EN 60034 1 IEC 34 1 VDE 0530 BS4999 5000 Ausf hrun gen die anderen als den angegebenen Spezifikationen entsprechen sollen k nnen auf Kundenanfrage hergestellt werden Die mechanische sehr widerstand sf hige robuste Struktur erm glicht lei chten Zugang zu den Verbindungen und Anschl ssen und erlaubt eine ebenso leichte Kontrolle der verschiedenen Teile Das Geh use besteht aus Stahl die Schutz schilde aus Gufeisen die Welle aus C45 Stahl mit aufgezogenem L fterrad Die Schutzklasse ist IP23 auf Anfrage kann auch eine hohere Schutzklasse realisiert werden Die Isolierungen entsprechen der Klasse H die Impr gnierungen erfolgen mit Epo xidharzen f r die drehbaren Teile bzw durch Vakuumverfahren f r die Teile die erh hter Spannung ausgesetzt sind wie z B St nder auf Anfrage auch Son derverfahren m glich Bez glich der Funkst rungen entspricht die Produk tionsserie der EN61000 6 3 EN61000 6 1 Normen 3 177 224 DESCRIPCION MAQUINA Los generadores serie ECP3 son auto regulados brushless a 2 y 4 polos Possen inductor rotante con jaula de atenuaci n e inducido fijo con canaletas inclinadas Los bobinados son a paso recortado para reducir el contenido arm nico Los generadores est n construidos en conformidad a las directivas 2006 42 2006 95 2004 108 y sus modificas nor mas CEI 2 3
93. tore de charge levage batterie 50H 250H Maintenance p rio dique obligatoire Figure 3 Pictogrammes d obligation 4 224 Coupe batterie ERR Raccordements ext rieurs en carbu rant Carburant gazole dk Vidange carburant Trappe de visite Remplissage li quide de refroidis sement O dk Vidange liquide de refroidissement OD Raccordement au secteur interdit avant remplissage eau Remplissage huile Vidange huile EJ c O Niveau haut bac de r tention y Vidange bac de r tention Figure 4 Pictogrammes d information Produit inflammable Ne pas fumer ni produire d tincelles ou de flamme Lecture obligatoire de la notice du mat riel ALIMENTATION FUEL GENSET FUEL SUPPLY ALIMENTATION DU GROUPE PAR LE RESERVOIR JOURNALIER GENSET FUEL SUPPLY FROM DAILY TANK ALIMENTATION DU GROUPE PAR LA CUVE EXT RIEURE GENSET FUEL SUPPLY FROM EXTERNAL TANK Alimentation carburant Vanne de s lection Point de passage des sangles d arrimage Figure 5 Pictogrammes sp cifiques Nettoyer toute projection d acide sur la peau ou dans les yeux a l eau claire Port obligatoire de lunettes et de Consulter rapidement un m de v tements de protection adapt s cin Laver les v tements contamin s l eau Figure
94. vous la page 62 Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Syst me de refroidissement Surchauffe V rifiez le radiateur Reportez vous la page 93 V rifiez le systeme de commande Thermostat Inspection Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Syst mes d admission et d vacuation Huile sur pi ce d admission Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Usure du syst me de commande du robinet Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Moteur de base Usure des pi ces coulissantes Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Syst me de commande 11 2 8 Tableau 11 8 Augmentation de r gime Surchauffe Surchauffe V rifiez le systeme de commande Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Cause Syst me de refroidissement Niveau de liquide de refroidissement bas Solutions V rifiez toute fuite de liquide de refroidissement V rifiez le niveau du liquide de refroidissement Reportez vous la page 49 Fonctionnement incorrect de la pompe eau Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Fonctionnement incorrect du thermostat Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Fonctionnement incorrect du radiateur V rifiez et nettoyez le radiateur et son bouchon Reportez vous la page 93 Syst me
95. 028 44 615115 www aewgenerators co uk ADDICOTT ELECTRICS Ltd QUAY ROAD TEIGNMOUTH DEVON TQ14 8EL TEL 01626 774087 772332 FAX 01626 778463 HOUGHTON INTERNATIONAL UNIT 3 FISHER INDUSTRAL ESTATE WALKER NEWCASTLE NEG ALT TEL 0191 234 3000 FAX 0191 263 7873 HUTCHINSON POWER PRODUCTS 5 GRANGE ROAD DRUM RAINEY MAGHERAFELT CO DOWN BT45 5AL PHONE 02879634440 FAX 02879631211 MERLIN 124 WAYHILL ROAD ANDOVER HANTS SP10 3NP TEL 08700623349 FAX 08700623350 PEDEN POWER PRODUCTS STATION ROAD IND EST MAGHERAFELT CO LONDONDERRY NORTHERN IRELAND TEL 02879 632609 FAX 02879 633707 POWERSOURCE PROJECTS LTD POWERPRO HOUSE CAPITAL PARK INDUSTRIAL ESTATE COMBE LANE WORMLEY GODALMING SURREY GU8 5TJ TEL 44 0 1428 684980 FAX 44 0 1428 687979 PRAMAC UK Ltd CROWN IND PARK DUKESTOWN TREDECAR GWENT NP22 4EF TEL 01495 713300 FAX 01495 718766 SHANORA POWER SHANORA LODGE NEWTOWN ROAD WEXFORD S IRELAND TEL 00 353 53 41414 FAX 00 353 53 44560 WEST SKELSTON SERVICES UNIT 173 HEATH HALL IND EST DUMFRIES SCOTLAND DG1 3PH TEL 01387 256536 FAX 01387 269887 MECC ALTE GERMANY MECC ALTE GENERATOREN GmbH 09380 THALHEIM ERZGEB ENSENER WEG 21 D 51149 KOLN TEL 0 22 03 50 38 10 FAX 0 22 03 50 37 96 01468 BOXDORF G GLASER MOTOREN FRANKE RINGSTR 18 TEL 0351 2076810 FAX 0351 2076829 04129 LEIPZIG A HENTSCHEL ELEKTROMASCHINENBAU WERKSTAETTENWEG 6 TEL 0341
96. 1 133 224 6 Coupez alimentation en carburant S parateur d eau 1 D vissez le bouchon d a ration 1 sur l orifice d admission en Purge d air carburant du s parateur d eau Bouchon de purge d air du c t Bouchon de purge d air du c t de l alimentation en carburant de la sortie de carburant Illustration 8 6 S parateur d eau Purge d air 2 Amenez du carburant avec la pompe lectrique carburant 3 Lorsque le carburant s coulant du bouchon d a ration de l arriv e d essence ne comporte plus de bulles d air arr tez l amorgage et refermez le bouchon d a ration au couple de serrage sp cifi gt D vissez le bouchon d a ration sur la sortie de carburant a Lorsque le carburant s coulant du bouchon d a ration de la sortie de carburant ne comporte plus de bulles d air arr tez l amorgage et refermez le bouchon d a ration au couple de serrage sp cifi 6 Coupez alimentation en carburant 8 2 1 S parateur d eau Purge de l eau A Lorsque vous manipulez du carburant assurez vous qu il n y a aucune flamme nue ni aucune autre source potentielle d incendie pr s du moteur Essuyez imm diatement tout carburant renvers Toute claboussure de carburant peut s enflammer et causer un incendie 1 Nettoyez autour du s parateur d eau 2 Mettez un r cipient sous le s parateur d eau 82 Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 134 224 3
97. 1 1 2 Consid rations avant toute intervention 105 11 1 3 Pr cautions prendre par rapport aux salissures 105 11 1 4 Pr cautions relatives la manipulation des pi ces 105 11 1 5 S curit lors de 105 T2 D pannage 106 11 2 1 Le d marreur ne d marre pas ou d marre lentement entra nant une panne de d marrage 106 11 2 2 Le d marreur s active mais le moteur ne d marre pas 107 11 23 Baisse d efficacit 108 11 24 Gaz d chappement blanc ou bleu 109 11 25 Gaz d chappement noir 110 11 2 6 Consommation de carburant lev e 111 11 2 7 Consommation d huile pour moteur lev e 111 11 2 8 Surchauffe 112 11 2 9 Pression de l huile pour moteur faible 113 11 3 En cas de panne d essence 113 12 Caract ristiques principales 115 12 1 Caract ristiques principales 115 20 Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 72 224 1 Mesures l mentaires de s curit 1 1 Incendie et explosions Avertissements 1 1 1 Interdiction d utiliser une flamme nue vitez la pr sence de flammes nues proximit du moteur
98. 1 Densit de l lectrolyte Densit 20 C 68 F Condition Solution De 1 26 1 28 Enti rement charg De 1 22 1 26 Charg Charger Moins de 1 22 D charg Charger Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 97 149 224 8 6 4 Illustration 8 27 8 6 5 Illustration 8 28 D marreur Inspection Inspectez le d marreur pour d tecter tout endommagement D marreur D marreur Inspection Si le d marreur sont poussi reux d poussi rez le avec de l air comprim Si le d marreur est d fectueux consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Alternateur Inspection Inspectez l alternateur pour d tecter tout endommagement O Alternateur Alternateur Inspection Si le d marreur sont poussi reux d poussi rez le avec de lair comprim Retirez la courroie et v rifiez la main que la poulie tourne sans coup Si l alternateur est d fectueux consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 150 224 9 1 9 2 9 2 1 Entreposage a long terme Entreposage long terme Vous trouverez ci dessous la description de la proc dure d entreposage du moteur en tat de fonctionnement direct ou non pour une dur e de 3 mois ou plus Si le moteur reste l arr t sans entretien pendant trois mois ou plus les pi ces internes du moteur peuvent rouiller ce qui
99. 15 MPa 1 53 kgf cm 21 psi ou plus Assurez vous galement que le manom tre huile fonctionne correctement y Le manometre huile peut indiquer une valeur sup rieure la valeur normale imm diatement apr s le d marrage du moteur du fait de la faible temp rature de l huile La pression diminue graduellement pour atteindre un niveau normal alors que la temp rature de l huile augmente 3 3 2 Inspection externe pendant le r chauffement Inspectez l ext rieur du moteur pour d tecter toute fuite de carburant d huile pour moteur ou de liquide de refroidissement ainsi que toute fuite ventuelle de gaz d chappement des joints 3 4 Fonctionnement 3 4 1 Pr cautions lors du fonctionnement Ne vous approchez pas des pi ces en rotation lorsque le moteur fonctionne Vous risquez de vous faire happer et de vous blesser gravement N Abstenez vous de toucher des pi ces chaudes telles que les tuyaux d chappement pendant le fonctionnement du moteur ou imm diatement apr s son arr t Un moteur chaud peut causer des br lures A Le local du moteur doit toujours tre correctement ventil Un manque d air dans le local peut faire monter la temp rature ambiante et affecter les performances du moteur Pendant les 50 premi res heures faites fonctionner le moteur bas r gime afin de le roder Faire forcer un moteur ou le faire fonctionner dans des conditions difficiles pendant la p riode de rodage peut
100. 1508 tappo cuffia rubber cap obturateur gummistopfen tapa de goma 9909505006 anello distanziale ring spacer anneau espaceur abstandring anillo separadores 7502212040 37 211 224 ECP3 Manual April 2011 revision 01 Tavola Table RESISTENZA DEGLI AVVOLGIMENTI A 20 C AMBIENTE WINDING RESISTENCES AT 20 C ROOM TEMPERATURE Tableau RESISTANCE DES BOBINAGES A 20 C DE TEMPERATURE AMBIANTE Abbildung WIDERSTAND DER WICKLUNG BEI 20 C RAUMTEMPERATUR Tabla RESISTENCIA DE LOS BOBINADOS A 20 C DE TEMPERATURA AMBIENTE GENERATORI 2 POLI 2 POLE GENERATORS ALTERNATEURS 2 POLES GENERATOREN 2 POLIG GENERADORES 2 POLOS 3000 RPM 115 200 230 400V GENERATORE GENERATOR ECCITATRICE EXCITER PARTIE PUISSANCE GENERADORES EXCITATRICE ERREGER EXCITATRIZ AVVOLGIMENTO AUSILIARIO STATORE ROTORE AUXILIARY STATORE ROTORE STATOR ROTOR WINDING STATOR ROTOR HILFS WICKLUNG 1 2 BOBINADO AUXILIAR Q Q GENERATORI 4 POLI 4 POLE GENERATORS ALTERNATEURS 4 POLES GENERATOREN 4 POLIG GENERADORES 4 POLOS 1500 RPM 115 200 230 400V GENERATORE GENERATOR ECCITATRICE EXCITER PARTIE PUISSANCE GENERADORES EXCITATRICE ERREGER EXCITATRIZ AVVOLGIMENTO AUSILIARIO STATORE ROTORE AUXILIARY STATORE ROTORE STATOR ROTOR WINDING STATOR ROTOR HILFS WICKLUNG 1 2 BOBINADO AUXILIAR Q Q Tavola Table TABELLA COPPIE DI SERRAGGIO PER DISCHI COUPLING
101. 19 Distillation Point initial 170 C 838 F ou plus JIS K 2254 1998 de ISO 3405 distillation 90 330 380 C 626 716 F temp ra ture de distillation Point d coulement PP 6 C 42 8 F ou inf rieur a la temp rature JIS K 2269 1987 CFPP ambiante ISO 3016 Point de trouble CP Inf rieur a la temp rature ambiante JIS K 2269 1987 ISO 3015 Temp rature limite de 3 C 37 4 F ou inf rieur la temp rature JIS K 2288 2000 filtrabilit du carburant ambiante IP 309 96 R sidu de carbone 10 0 1 96 pond ral maximum 0 4 pond ral maximum JIS K 2270 2000 carburant du fond ISO 6615 ISO 10370 Indice de c tane 45 ou sup rieur 40 ou sup rieur JIS K 2280 1996 ISO 5165 Indice de c tane 45 ou sup rieur 40 ou sup rieur JIS K 2280 1996 nouveau type ISO DIS 4264 Viscosit cin tique 2 0 mm s 0 0031 2 5 ou plus 30 C 86 F JIS K 2283 2000 8 0 mm s 0 0124 p s ou plus 30 C 86 F ISO 3104 Teneur en soufre 0 2 pond ral maximum Sauf dans les cas o la valeur est dict e par la r gulation des missions JIS K 2541 2003 La teneur doit tre aussi faible que celle du diesel ISO 4260 56 Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L 108 224 ISO 8754 Teneur en eau et 0 1 volumique maximum JIS K 2275 1996 s diments ISO 3733 Teneur en cendre 0 01 de la masse au 0 03 96 pond ral JIS K 2272
102. 2006 42 2009 95 2004 108 and their amendments therefore they pose no danger to the operator if they are installed used and maintained according to the instruc tions given by Mecc Alte and provided the safety devices are kept in perfect working con ditions Therefore a strict observance of these instruc tions is required Any reproduction of this manual is forbidden IDENTIFICAZIONE MACCHINA Per qualsiasi comunicazione con la Mecc Alte o con i centri di assistenza autorizzati citare sempre il tipo e il codice del generatore CREAZZO VICENZ Via Roma n 20 36051 Tet 0444 396111 R A ITALIA Fax 0444 396166 Wel ce MACHINE IDENTIFICATION Always indicate the generator type and code when contacting Mecc Alte or the authorized after sales service centres VERIFICA ALLA CONSEGNA Alla consegna del generatore controllare con la bolla di accompagnamento che non ci siano danni o parti mancanti nel caso informare immediatamente lo spedizionere l assicurazione il rivenditore o la Mecc Alte INSPECTION ON DELIVERY When the altemator is delivered check that unit conforms with the delivery note and en sure that there are no damaged or defective parts should there be any please inform the forwarding agent the insurance company the seller or Mecc Alte immediately PRESCRIZIONI DI SICUREZZA Prima di qualsiasi intervento di pulizia lubri ficazione o manutenzione il motore primario a cui e c
103. 3 4 lectricit E 20 3 4 1 Protection des personn s i iena aia ped 20 3 5 DISPOSITIONS Sp cIAlES 000 aia 20 4 Pr paration avant mise en service du groupe quipant le m t d clairage 21 4 1 Contr les de EU Ee EE 21 5 Mise en service du m t d clairage eee iere Ga Ea alia ede Tene aa ia 21 5 1 Mise en oeuvre pour TinstallatiOri be dete iii 21 5 2 Remise en condition apr s utilisation nennen nne nnne nennen nenne enne inneren nennen 25 6 Utilisation dum t d clairage nm ein Ei 26 6 1 Pr sentation du coffret de commande du groupe lectrog ne sise 26 6 1 1 Pr sentation des pictogramrtmes ee eere re e e e Re ine Der iii 27 6 2 eaten euet Ra 27 6 3 Contr les du groupe lectrogeria EE 28 6 4 Allumage et extinction des projecteurs siennes 29 6 5 Arr t AU groupe si ER 29 1 224 7 D fauts alarmes pannes et rem des iii 29 7 1 en te Re bebat ne i ii dia o eni nat dii 29 LA RE 29 71 2 D fauts et alarmes Detall coin ai ie AIAR 30 7 2 M tid cl irage EE 32 7 3 Remorque EE 33 8 P riodicit s de mailntenance EE 34 8 1 Olne 34 8 2 Alternateur es marne nes ne a Rens a Ce dla 34 8 3 AE ER UH 34 8 4 REMO TEE 35 SE RIT LT 35 9 1 V
104. 4 1 Pr ambule 1 1 Recommandations g n rales Nous vous remercions d avoir choisi un mat d clairage de notre soci t Ce manuel a t r dig a votre attention afin de vous aider a exploiter et entretenir correctement votre mat d clairage Les informations contenues dans ce manuel sont issues des donn es techniques disponibles au moment de l impression Dans un souci d am lioration permanente de la qualit de nos produits ces donn es sont susceptibles d tre modifi es sans pr avis Lire attentivement les consignes de s curit afin d viter tout accident incident ou dommage Ces consignes doivent tre cons tamment respect es Plusieurs signes d avertissement sont susceptibles d tre repr sent s dans ce manuel Ce symbole signale un danger imminent pour la vie et la sant des personnes expos es Le non respect de cette consigne correspondante peut entra ner des cons quences graves pour la sant et la vie des personnes expo s es Danger Ce symbole attire l attention sur les risques encourus pour la vie et la sant des personnes expos es Le non respect de cette consigne correspondante peut entra ner des cons quences graves pour la sant et la vie des personnes expos es Avertissement Ce symbole indique une situation dangereuse le cas ch ant En cas de non respect de la consigne correspondante les risques encourus peuvent tre des blessures l g res sur
105. 48 Fax 00 213 34 32 31 35 ANGOLA PINTO DE SOUSA RUA DO CONTROLE DA POLICIA BENFICA LUANDA Tel 00244926174001 CENTRAL AFRICAN REPUBLIC REFER TO KENYA NGINU CHAD REFER TO KENYA NGINU CONGO SIDIMEL SARL 5IEME RUE LIMETE KINSHASA REPUBLIQUE DEMOCRATIQUE DU CONGO TEL 243 81 89 46 447 EGYPT THE PIPELINES SERVICES CO BARKI BROS 9 EL KAMEL MOHAMED St ZAMALEK CAIRO EGYPT TEL 02 7365544 7369217 FAX 02 7361373 KENYA CGM AFRICA COMPANY GENERATOR MACHINES K LIMITED P O BOX 230 MTWAPA TEL 254 11 473208 473170 FAX 254 11 475625 NGINU POWER ENGINEERING LTD P O Box 33663 00600 Nairobi TEL 254 20 783803 FAX 254 20 780493 LESOTO REFER TO SOUTH AFRICA MALAWI REFER TO SOUTH AFRICA MAROCCO CBE 34 BOULEVARD BATILI MED BEN MEKHI ROCHES NOIRES 20300 CASABLANCA FAX 00212 22 40 81 85 MOZAMBIQUE REFER TO SOUTH AFRICA 47 221 224 NAMIBIA ELWERE 5 BOHR STREET WINDHOEK NAMIBIA P 0 BOX 80380 WINDHOEK TEL 061 228298 230713 FAX 061 33921 NIGER REFER TO KENYA NGINU NIGERIA MIKANO INTERNATIONAL LTD PLOT 34 35 ACME ROAD OGBA IKEJA LAGOS TEL 00234 1 4922540 492860 FAX 00234 1 4920179 SOUTH AFRICA SUB SAHARA POWER DISTRIBUTORS 40 RAWBONE STREET OPHIRTON 2091 TEL 27114930773 FAX 27114930779 SUDAN POWERPAC COMPANY LTD POWERPAC HOUSE TENNIS COMPLEX AFRICA ROAD AIR PORT AREA KHARTOUM SUDAN TEL 249 912351397 FAX 249
106. 5 OURY 48 RUE DE LA BATARDIERE 45140 ST JEAN DE LA RUELLE TEL 02 38 43 23 36 FAX 02 37 43 49 40 DPT 46 VOIR 16 DPT 47 BERBIGUIER 5 RUE ANDRE BERGER 47300 VILLENEUVE SUR LOT TEL 05 53 70 37 04 FAX 05 53 70 61 67 DPT 48 RUBIO 8 RUE CARRIERES 48000 MENDE TEL 04 66 65 02 70 FAX 04 66 49 33 45 DPT 49 VOIR 16 DPT 50 VOIR 16 MECC ALTE SERVICE WORLDWIDE DPT 51 NAUDE amp FILS 15 PLACE ST NICAISE 51100 REIMS TEL 03 26 85 32 77 FAX 03 26 97 85 58 DPT 52 VOIR 16 DPT 53 VOIR 16 DPT 54 VOIR 16 DPT 55 VOIR 16 DPT 56 VOIR 16 DPT 57 VOIR 16 DPT 58 VOIR 16 DPT 59 PREVOST 622 RUE JEAN PERRIN 59500 DOUAI TEL 03 27 95 76 96 FAX 03 27 95 76 97 DPT 60 SEIBO 6 RUE DU CHAMP DES COSAQUES 60400 NOYON TEL 04 44 44 14 96 FAX 04 44 09 04 12 DPT 61 VOIR 16 DPT 62 VOIR 16 DPT 63 CME RUE DES FRERES LUMIERES 63430 PONT DU CHATEAU TEL 04 73 83 38 50 FAX 04 73 83 38 51 DPT 64 VOIR 16 DPT 65 VOIR 16 DPT 66 VOIR 16 DPT 67 VOIR 16 DPT 68 VOIR 16 DPT 69 BEI LES PETIT PASSELOUP 69400 VILLEFRANCHE SUR SAONE TEL 04 74 62 80 11 FAX 04 74 68 41 82 DPT 70 VOIR 16 DPT 71 BOBINAGE PRUDHOMME 39 RUE FLANDINES 71000 MACON TEL 03 85 34 77 76 FAX 03 85 34 29 77 DPT 72 SMEM 156 AVENUE DU PANORAMA 72100 LE MANS TEL 02 43 84 66 40 FAX 02 43 72 34 90 DPT 73 GIRARD 330 CHEMIN DE LA ROTONDE 73000 CHAMBERY TEL 04 79 62 00 54 FAX 04 79 62
107. 5 mm ins r dans un cylindre qui permet de le faire coulisser de facon pratique et fonctionnelle En cas d utilisation du m t d clairage en conditions m t orologiques critiques avec des temp ratures trop basses ou trop lev es surveiller le cable spiral et veiller son bon coulissement l int rieur du cylindre dans la mesure ou ce cable est soumis une d formation structurelle momentan e Positionner les projecteurs en les inclinant manuellement et en desserrant les crous de serrage fig 5 1 rep 1 sur le support du projecteur O Faites tourner les projecteurs en fonction du type d clairage souhait en desserrant l crou de support du projecteur fig 5 1 rep 2 Nota l inclinaison des projecteurs ne peut s effectuer que lorsque le m t est l g rement lev verticalement Figure 5 1 R glage des projecteurs 21 224 8 Sortir les 2 stabilisateurs avant en retirant les goujons de leur logement fig 5 2 rep 1 et proc der manuellement au retrait afin que les goujons emp chent toute sortie du tube contr ler que les goujons entrent bien dans les logements respectifs de blocage des tubes puis abaisser tous les stabilisateurs avant et arri re en tournant les manivelles figures 5 2 et 5 3 voir d tail Fig 5 3 amp Figure 5 2 Sortie des stabilisateurs Figure 5 3 Vue en d tail d une manivelle 22 224 R
108. 6 Pictogrammes pour intervention sur batterie 6 224 1 3 Consignes et r gles de s curit CES PRECAUTIONS DE SECURITE SONT IMPORTANTES Si vous ne comprenez pas ou si vous avez des doutes sur un point quelconque dans ce manuel prenez contact avec votre con cessionnaire qui peut vous expliquer ou vous faire une d monstration Ci apr s une liste des risques et des mesures de pr cau tions suivre Veuillez aussi vous reporter aux r gles locales et nationales applicables selon votre juridiction CONSERVEZ CE MANUEL Ce manuel contient d importantes instructions qui doivent tre respect es lors de l installation ou de la maintenance du groupe lectrog ne ou des batteries 1 3 1 Conseils g n raux Utilisation Y Les consignes de s curit et d exploitation devront tre port es la connaissance du personnel d exploitation Elles seront r guli rement mises jour Y Bien lire et comprendre les manuels fournis avec le groupe lectrog ne la moto pompe ou le m t d clairage Les notices des constructeurs doivent rester la disposition des techniciens si possible sur place Y L exploitation doit se faire sous la surveillance directe ou indirecte d une personne nomm ment d sign e par l exploitant et ayant une connaissance de la conduite de l installation et des dangers et inconv nients des produits utilis s ou stock s dans l installation Y Ne pas porter de v tements flottants et ne pas approcher des machines
109. 6 DPT 03 VOIR 16 DPT 04 VOIR 16 DPT 05 ROSTANT SARL ZA LA JUSTICE 05000 LE GAP TEL 04 92 53 90 10 FAX 04 92 52 04 27 DPT 06 LUZORO MOTOR ZI FUON SANTA 06340 NICE LA TRINITE TEL 04 97 00 10 20 FAX 04 97 00 10 21 DPT 07 GASCON 42 BOULEVARD J MATHON 07200 AUBENAS TEL 04 75 35 07 66 FAX 04 75 38 17 04 DPT 08 DOSSOT 22 RUE DES SOURCES 08000 CHARLEVILLES MEZIERES TEL 03 24 59 75 15 FAX 03 24 37 25 80 DPT 09 VOIR 16 DPT 10 HALLIER 57 RUE H DUNANT 10800 ST JULIEN LES VILLAS TEL 03 25 71 30 29 FAX 03 25 82 58 08 DPT 11 VOIR 16 DPT 12 MASSABUAU SARL RUE ANTOINE 12100 MILLAU TEL 05 65 60 08 90 FAX 05 65 61 15 64 DPT 13 VOIR 16 DPT 14 BORELEC AVENUE CARRIERES 14760 BRELLEVILLE S ODON TEL 02 31 71 13 71 FAX 02 31 26 53 81 DPT 15 VOIR 16 DPT 16 MECC ALTE INTERNATIONAL S A ZE DE LA GAGNERIE 16330 ST AMANT DE BOIXE TEL 05 45 39 75 62 FAX 05 45 39 88 20 DPT 17 VOIR 16 DPT 18 SAET RUE ANDRE CHARLES BOULLE ZI MALITORNE 18230 ST DOULCHARD TEL 02 48 70 82 92 FAX 02 48 70 71 50 DPT 19 VOIR 16 DPT 20 FERRATO RUE NICOLAS PERALDI 20000 AJACCIO TEL 04 95 22 42 36 FAX 04 95 22 17 67 DPT 21 S N J B 10 RUE J DAGUERRE 21300 CHENOVE TEL 03 80 52 373 34 FAX 03 80 52 373 62 DPT 22 MOTELEC 7 RUE A LUMIERE 21 22000 ST BRIEUC TEL 02 96 33 50 60 FAX 02 96 61 50 48 DPT 23 VOIR 16 DPT 24 SUDER amp FILS 23 AV
110. 815 344 0535 Email tom weber meccalte us ECP3 Manual April 2011 revision 01
111. 83490783 SWAZILAND REFER TO SOUTH AFRICA TANZANIA REFER TO SOUTH AFRICA TUNISIA PROMOTECHNI S A 2 1 CITE DISPENSAIRE 2013 BEN AROUS TEL 01 385990 FAX 01 383509 ZAMBIA REFER TO SOUTH AFRICA ZIMBABWE REFER TO SOUTH AFRICA ECP3 Manual April 2011 revision 01 NORTH AMERICA U S A amp CANADA Mecc Alte Inc 1229 Adams Drive McHenry Il 60051 Tel 815 344 0530 Fax 815 344 0535 CENTRAL AMERICA MEXICO EL SALVADOR HONDURAS REPUBLICA DOMINICANA F VELADO SERVICES AGRINSA ia FUNDIDORA VALSI PATI O C ELECTRICIDAD BOBINADO FTE PLAZA MERLOT STA 1a AV 10 Y 11 CALLE SE M AV HERMANAS MIRABAL 632 TECLA BARRIO MEDINA HEROES FERROCARRILEROS VILLA MELLA LA LIBERTAD SAN PEDRO SULA d SE DAS SEH SANTO DOMINGO TEL 503 2228 7965 TEL 504 576407 FOE TEL 809 5695228 FAX 503 2265 7202 FAX 504 576649 i FAX 908 5687248 FAX 38 122236 TELEX 683246 COVAME ARGENTINA COLOMBIA PARAGUAY URUGUAY CASA FENK SACIFI ENERGIA amp POTENCIA GOTZE INGENIERIA FIVISA FIERRO VIGNOLI S A J B ALBERDI 7138 EE e MCAL ESTIGARRIBIA KM 9 AV URUGUAY 1274 1440 BUENOS AIRES lon 66 A 100 ITAGUI ASUNCION MONTEVIDEO TEL 1 6870000 26 iiid ANYIOQUIA TEL 021 50 9231 50 9232 TEL 02 92 1230 FAX 1 6871871 service buscarioli com br COLOMBIA FAX 021 67 2779 FAX 02 92 0808 BRAZIL TEL 57 437 86 100 BOLIVIA CREE FAX 57 437 40 411 PERU VENEZUELA IMPORTADO
112. A THREE PHASE ZIG ZAG PARALLELE TRIANGLE ZIG ZAG TRIFASE DREIECK PARALLEL SCHALTUNG DREIPHASIGEN ZIG ZAG SCHALTUNG PARALELO TRIANGULO ZIG ZAG TRIFASICA MONOFASE PARALLELO ZIG ZAG SINGLE PHASE PARALLEL ZIG ZAG DOPPIO TRIANGOLO MONOPHASE PARALLELE ZIG ZAG DOUBLE DELTA EINPHASING ZIG ZAG PARALLEL SCHALTUNG DOUBLE TRIANGLE MONOFASE PARALELO ZIG ZAG DOPPEL DREIECK SCHALTUNG DOBLE TRIANGULO L 2 3 10 12 2 H ID Q O ift 512 74 Q O 113 5 9 Tavola Table Tableau Abbildung Tabla REGOLATORE ELETTRONICO DSR ELECTRONIC REGULATOR DSR R GULATEUR LECTRONIQUE DSR ELEKTRONISCHER REGLER DSR REGULADOR ELECTRONICO DSR 39 ECP3 Manual April 2011 revision 01 213 224 Tavola Table SCHEMA ELETTRICO ECP3 6 MORSETTI CON DSR ECP3 6 WIRES ELECTRICAL DIAGRAM WITH DSR Tableau SCHEMA ELECTRIQUE ECP3 6 BORNES AVEC DSR Abbildung SCHALTPLAN ECP3 MIT 6 KLEMMEN UND DSR ESQUEMA ELECTRICO ECP3 6 HILOS CON DSR STATORE I EXCITAT I STATOR EXCITA TRICE PARTE ROTANTE ESTATOR l EXCITATRIZ ROTATION PART d PARTIE TOURNANTE ROTIERENDER TEIL 4 I lt N N N NERO BLACK NOR SCHWARZ VERDE GREEN VERT GR N GALLO YELLOW JAUNE GELB VERT GRUN VERDE GREEN BLU BLUE BLEU BLAU GIALLO YELLOW JAUNE GELB AMARILLO Tavola Table SCHEMA ELETTRICO ECP3 12 MORSETTI CON DSR Tableau ECP3 12 WIRES ELECTRICAL DIAGRAM WITH DSR SCHEMA ELECTRI
113. AL WORKS IST PHASE 5TH COURSE YESHWANT 0 71 MIDC INDUSTRIAL ESTATE PUR HINGNA ROAD NAGPUR 440028 M 9422881297 LAND LINE 07104 234934 236830 FAX NO 07104 234602 email asgotey sify com BANGALORE 560054 M 9845445953 LANDLINE 080 23373281 email abhiman electricals rediffmail com EMCO ELECTRODYNE PVT LTD D 87 PHASE 7 INDUSTRIAL AREA MOHALI 160055 PUNJAB M 09814011108 LAND LINE 0172 2236070 5093070 email info emcoelectrodyne com AVIHAS EQUIPMAINTS PVT LTD S No 412 Shankar Saraswati Industrial Estate Paigude Compound Kondhave Dhavade Uttam Nagar Pune 411023 M 09422089059 09422089058 Land Line 020 25292450 email aeplpune gmail com 48 INDIA ELECTRIC WORKS D 292 INDUSTRIAL FOCAL POINT PATIALA 147003 PUNJAB M 09814019666 LAND LINE 0175 2232778 2232857 5120029 3290707 FAX 0175 2232083 email iewlali hotmail com JYOTI ELECTRICALS 8 A INDUSTRIAL AREA A EXTENSION LUDHIANA 141003 M 09876116964 09876716964 LAND LINE 0161 5084201 FAX 0161 2221092 email yoti_electricals17 rediffmail com JUPITER SERVICES BB COLLEGE MORE USHAGRAM G T ROAD ASANSOL 713303 WEST BENGAL M 09434041729 09434051042 email tapan adhikary jupiterservices in MARINE ELECTRICAL AGENCIES VILLA COSTA NEAR BAINA POST OFF PO BOX NO 125 VASCO DA GAMA GOA 403802 M 9822104167 LAND LINE 0832 2512936 2513130 FAX NO 0832 2513830 email marinegoa rediffmail com
114. AQ HASSANEIN Co TEL 00 966 1 4953000 TEL 00971 2 6346900 FAX 00971 2 6320478 DISTRICT AL WIHDA FAX 00962 6 5696259 SITE TECHNOLOGY LTD ST 906 ALLEY No 20 FAX 00 966 1 4954000 PO BOX 53620 BLDG No 20 1 KUWAIT DUBAI TEL 00964 1 7183947 SYRIA FAX 00964 1 7183947 REFER TO SAUDI ARABIA e mail hassanen uruklink net REFER TO FACTORY TEL 00971 4 2676626 FAX 00971 4 2676616 St SANA A YEMEN TEL 00967 1 272 519 FAX 00967 1 279 025 e mail abualrejal y net ye INDIA INDIA MECC ALTE INDIA PVT LTD PLOT No 1 SANASWADI TALEGAON DHAMDHERE CLIMAX AK AZAD ROAD REHABARI GUWAHATI 781008 ASSAM ROAD M 09435112476 TALUKA SHIRUR DISTRICT PUNE email climax_ghy hotmail com 412208 D G ELECTRODYNE GURUVATIKA KAILASHBABU STREET BEHIND DAILY MARKET RANCHI 834001 M 9431706681 email dgelectrodyne gmail com MAHARASHTRA INDIA TEL 91 2137 619600 FAX 91 2137 619699 e mail sales meccalte in A TO Z ENGINEERS 738 CUTTACK ROAD NEAR FLYOVER BRIDGE BHUBANESHWAR 751006 M 09861038329 09938136136 LANDLINE 0674 3239697 FAX 0674 2570081 email atoz_engrs yahoo co in ABHIMAN ELECTRICALS NO 749 DIWANARAPALYA GOKUL II DELTA ROTO TECH PVT LTD 3A 330 NEAR NAGARPUTRUKAN SAIRAM NAGAR SANKARI MAIN ROAD NETHIMEDU SALEM 636002 M 09842799939 09443255582 LAND LINE 0427 2270424 FAX 0427 2270424 email deltarototech gmail com STAGE D S ELECTRIC
115. Capacit du carter d huile 3 6 L 1 0gal Type de lubrifiant SAE 10W 30 Carburant 100 de la puissance principale 2 3 L h 0 6gal hr 75 de la puissance principale 1 7 L h 0 4gal hr 50 de la puissance principale 1 3 L h 0 3gal hr Type de carburant Gasoil Capacit du r servoir 50L Refroidissement Capacit moteur avec radiateur 3 7 L 1 0gal Puissance du ventilateur 0 2 kW Type de r frig rant Gencool Thermostat 76 5 90 C Emissions HC 30 mg Nm3 CO 250 mg Nm3 Nox 960 mg Nm3 PM 120 mg Nm3 15 224 Donn es alternateur Type MECC ALTE ECP3 2S Nombre de phases 3 Facteur de puissance cos Phi 0 8 Nombre de p les 4 R gulateur de tension DSR Courant de court circuit AC Nombre de palier s 1 Accouplement Direct Coffret s de commande NEXYS Caract ristiques standards Fr quencemetre Voltm tre Amp rem tre Alarmes et d fauts Pression d huile Temp rature d eau Non d marrage Survi tesse Mini maxi alternateur Niveau bas fuel Arr t d urgence Param tres moteur Compteur horaire Vitesse moteur Tension batterie Niveau fuel Pr chauffage air Equipements Borniers et plastrons de prises DISJONCTEUR 10A 16A UK DISJONCTEUR 16A PRISE 230V 10A 110V 16A UK PRISE 230V 16A branchement lectrique du m t d clairage PRISE 230V 32A
116. DA SICH KURZSCHL SSE ODER ANDERE ST RUNGEN DARAUS ERGEBEN K NN TEN F r die Generatoren der Serie ECP3 ist keine Schmierung notwendig fridie ganze Funktrion sdarier 30 000 stunden LIMPIEZA Y LUBRIFICACION Antes de acercarse al generador asegurarse que el mismo sea a estado energ tico cero y a temperatura ambiente en estas condicio nes es posible limpiarlo extemamente con aire comprimido NO UTILIZAR NUNCA LIQUIDOS O AGUA NO LIMPIAR CON AIRE COMPRI MIDO LAS PARTES ELECTRICAS IN TERNAS DEBIDO A LA POSIBILIDAD DE CAUZAR CORTOCIRCUITOS O CUALQUIER OTRO TIPO DE PRO BLEMA Por los generadores de la series ECP3 no es necesario la lubrificion por todos el periodo de functionamiento 30 000h MAINTENANCE PERICOLO DANGER Pour d monter l altemateur de la s rie ECP3 suivre les instructions suivantes ter la t le de fermeture WARTUNG Um den Generator der Serie ECP3 zu demontieren ist es nicht notwendig den Erregerrotor zu entfemen Den hinteren Verschlu entfernen 27 201 224 MANTENIMIENTO T GEFAHR PELIGRO Para desmontar el altemador de la serie ECP3 c mplanse las instrucciones Siguientes Quitar la tapa posterior ECP3 Manual April 2011 revision 01 MANUTENZIONE MANUTENTION Smontare lo scudo anteriore svitando i 4 dadi di fissaggio Battendo con un apposito martello in gomma sull albero lato opposto all accoppiamento SFILARE IL ROTORE
117. DISCS TIGHTENING TORQUE TABLE Tableau TABLEAU DE COUPLE DE SERRAGE POUR DISQUES Abbildung KUPPLUNG AUZUGSMOMENT TABELLE TABLA PAR DE TORQUE POR DISCOS Tabla DIMENSIONE VITI COPPIA DI SERRAGGIO Nm SCREWS DIMENSIONS TIGHTENING TORQUE Nm DIMENSIOS VIS COUPLE DE SERRAGE Nm SCHRAUBENBMESSUNGEN ANZUGSMOMENT Nm DIMENSIONES TORNILLOS PAR DE TORQUE Nm TCCEI CL 8 8 38 ECP3 Manual April 2011 revision 01 212 224 Tavola COLLEGAMENTI GENERATORI A 6 FILI CONNECTIONS FOR 6 LEAD ALTERNATORS Table CONNECTIONS ALTERNATEURS 6 FILS Tableau ANSCHLUSSE DER GENERATOREN MIT 6 WICKLUNSENDEN CONEXION ALTERNADOR DE 6 HILOS Abbildung Tabla COLLEGAMENTO A STELLA Ca COLLEGAMENTO A TRIANGOLO STAR CONNECTION o 4 DELTA CONNECTION CONNECTION ETOILE Up wi Il CONNECTION TRIANGLE STERNSCHALTUNG o uy DREIECKSCHALTUNG CONEXION EN ESTRELLA i CONEXION EN TRIANGULO COLLEGAMENTI GENERATORI A 12 FILI CONNECTIONS FOR 12 LEAD ALTERNATORS CONNECTIONS ALTERNATEURS 12 FILS ANSCHLUSSE DER GENERATOREN MIT 12 WICKLUNSENDEN CONEXION ALTERNADOR DE 12 HILOS SERIE TRIANGOLO SERIE STELLA 1 PARALLELO STELLA SERIES DELTA SERIES STAR PARALLEL STAR PARALLELE ETOILE SERIE TRIANGLE SCHALTUNG H STERN PARALLEL SCHALTUNG DREIECK REIHEN SCHALTUNG l 3 SERIE TRIANGULO SERIE ESTRELLA PARALELO ESTRELLA PARALLELO TRIANGOLO ZIG ZAG TRIFASE PARALLEL DELT
118. Dioden im Erregerrotor BEN TIGTE TEILE e 12V Batterie e 12V 21W Lampe alternativ 6 8 0 30W Widerstand e Voltmeter Multimeter oder Zeigerin strument d c Wichtig Bevor die folgenden Aktio nen durchgef hrt werden ist es er forderlich die 2 Leitungen des Haup trotors von der Diodenbr cke abzuk lemmen und DIODENTEST AM MINUSPOL e Teile anschlieRen wie in Bild A be schrieben Abb 7 Seite 41 e Schlie en Sie die von der Lampe kommene Leitung am Minuspol der Diodenbr cke an wie in Bild A beschrieben Abb 7 Seite 41 e Um die Dioden 1 2 und 3 zu ber pr fen schlieRen Sie die freie Lei tung an die Punkte A1 A2 und A3 an und messen jeweils den Spannung sabfall im Vergleich zur Tabelle Abb 7 Seite 41 DIODENTEST AM PLUSPOL e Teile anschlieRen wie in Bild B be schrieben Abb 7 Seite 41 e Schlie en Sie die von der Minuspol der Batterie kommene Leitung am Pluspol der Diodenbr cke an wie in Bild B beschrieben Abb 7 Seite 41 e Um die Dioden 4 5 und 6 zu ber pr fen schlieRen Sie die freie Lei tung an die Punkte 4 5 und 6 an und messen jeweils den Spannungsabfall im Vergleich zur Tabelle Abb 7 Seite 41 ANWEISUNG ZUM WECHSEL EINER DIODE Falls bei den Messungen eine defekte Diode erkannt wurde ist diese um gehend auszutauschen In diesem Fall schlagen wir vor die An schl sse der defekten Diode am Dio denk rper abzuschneiden die neue Diode unter ber cksi
119. EMBERG 40 P I LA GRELA 15008 LA CORUNA TEL 981 250024 FAX 981 268299 LA RIOJA SERLUS POLIGONO PORTALADA CALLE EL CHOZO N 30 LOGRONO TEL FAX 941 244 872 LUGO UNISOLDA S L CL ARIAS DE ARQUIETO S N 27680 SARRIA LUGO TEL 982 533406 FAX 982 532200 MADRID VESERTEC S L CL PLOMO 17 POL IND AIMAYR 28330 SAN MARTIN DE LA VEGA MADRID TEL 91 6915704 FAX 91 6920721 MURCIA ALCARAZ LARRIBA MANUEL DR PELAYO SIMARRO 13 1 30730 SAN JAVIER MURCIA TEL 968 190036 NAVARRA BOBINADOS LABRIT S L POL TALLUNTXE 2 CL B N 80 31110 NOAIN NAVARRA TEL 948 312031 FAX 948 312012 SEVILLA ELECTROMECANICA MARTINEZ S C POL EL PINO PARCELA 17 NAVE 47 41016 SEVILLA TEL 95 4255602 FAX 95 4251017 VALENCIA HNOS SALES VALLS S A CL COLON 64 PRENTE N 1 46290 ALCACER VALENCIA TEL 96 1231180 FAX 96 1240076 VIGO CERVIMAR S L BEIRAMAR 117 BAJO 36028 VIGO TEL 986 206442 FAX 986 204450 ZARAGOZA SORILUX S L DEBAJO DE LA VENTA NAVE 22 50410 CUARTE HUERVA ZARAGOZA TEL 976 503963 FAX 976 504515 MECC ALTE UK EIRE MECC ALTE U K LTD 6 LANDS END WAY OAKHAM RUTLAND TEL 1572 771160 FAX 1572 771161 A amp M GENERATORS UNIT 2 KIDWELLY IND ESTATE PEMBREY ROAD KIDWELLY SA17 4TF TEL 01267 237078 MOBILE 07814 544019 ASHVALE ENGINEERING LTD 19 ENTERPRISE AVENUE DOWN BUSINESS PARK 46 BELFAST ROAD DOWNPATRICK BT30 9UP TEL
120. ENSION INSTABLE Contr ler l uniformit de rotation R gler la stabilit du r gulateur en agissant sur le potentiom tre STAB ALTERNATEUR BRUYANT Contr ler et remplacer si n cessaire les roulements V rifier et si n cessaire am liorer l accouplement Pour n importe quelles autres anomalies se r f rer au revendeur aux centres d as sistance ou directement Mecc Alte Spa STORUNGEN UND ABHILFE DER GENERATOR ERREGT SICH NICH Die Schmelzsicherung kontrollieren und bei Bedarf austauschen Bei unzureichender Restspannung die Drehzahl um 15 erh hen Bei mangelnder Restspannung ist f r kurze Zeit an die Plus und Minuspole des elektronischen Reglers eine Batteriespan nung von 12 Volt anzulegen Dabei ist ein Widerstand von 30 Q in Reihe zur Batterie zu schalten Polarit t beachten AUSFALL DES GENERATORS NACH ERREGUNG Anhand der beiliegenden Zeichnungen die AnschluRkabel kontrollieren NIEDRIGE SPANNUNG BEI LEERLAUF Die Spannung mit dem Potentiometer neu einstellen Die Drehzahl kontrollieren m gliches Ansprechen der Schutzeinrichtung Die Wicklungen kontrollieren ZU HOHE SPANNUNG BEI LEERLAUF Die Spannung mit dem Potentiometer neu einstellen Den Regler kontrollieren und bei Bedarf austauschen BEI BELASTUNG NIEDRIGERE SPANNUNG ALS NORMAL Die Spannung mit dem Potentiometer neu einstellen Zu hoher Strom cosq kleiner als 0 8 oder Geschwindigkeit u
121. ENUE LOUIS SUDER 24430 MARSAC SUR L ISLE TEL 05 53 02 76 20 FAX 05 53 04 79 15 DPT 25 VOIR 16 DPT 26 ELECTRO BOBINAGE PERRINES amp FRERES SAS 76 AVENUE DE MARSEILLE 26000 VALENCE TEL 04 75 78 30 76 FAX 04 75 81 23 77 DPT 27 VOIR 16 DPT 28 VOIR 16 DPT 29 A R C E M ZI KERVIN RUE MARCELIN BERTHELOT 29600 SAINT MARTIN DES CHAMPS TEL 02 98 88 55 65 FAX 02 98 88 78 42 DPT 30 SOBELEC 534 AV DOCTEUR FLEMING 30900 NIMES TEL 04 66 62 14 63 FAX 04 66 62 15 71 DPT 31 ETS LAURENT 6 RUE ANDRE CITROEN 31130 BALMA TEL 05 61 48 42 14 FAX 05 61 26 34 99 DPT 32 VOIR 16 DPT 33 STE NOUVELLE SEMIBEN 83 COURS E VAILLANT 33000 BORDEAUX TEL 05 56 39 68 44 FAX 05 56 50 95 22 DPT 34 LOCAWATT 995 QUAI DES MOULINS 34200 SETE TEL 04 67 18 66 00 FAX 04 67 18 66 07 DPT 35 ROULIN ZA MIVOIE 35136 ST JACQUES DE LA LANDE TEL 02 99 35 35 35 FAX 02 99 35 35 36 DPT 36 EQUIPEMENT ELECTRIQUE 30 RUE CANTRELLE 36000 CHATEAUROUX TEL 02 54 34 04 59 FAX 02 54 22 53 90 DPT 37 LEPRON BP N 1 VALLERES 37190 AZAY LE RIDEAU TEL 02 47 45 45 50 FAX 02 47 45 35 75 DPT 38 VOIR 16 DPT 39 VOIR 16 DPT 40 SUD BOBINAGE ROUTE DE MONT MARSAN 40990 ST PAUL LES DAX TEL 05 58 91 69 69 FAX 05 58 91 78 81 DPT 41 BEFIM 10 RUE INDUSTRIE 41400 MONTRICHARD TEL 02 54 32 25 47 FAX 02 54 32 46 43 DPT 42 VOIR 16 DPT 43 VOIR 16 DPT 44 VOIR 16 DPT 4
122. ESION SONORA A EN VACIO Rumore Noise Bruit Gerausch Ruido 3000 Rumore Noise Bruit Gerausch Ruido 3600 ECP3 2S ECP3 3S ECP3 1L Tavola Table Tableau Abbildung Tabla FORMA FORM FORME MD35 0 03591 B3 B14 0 03561 B3 B9 ECP3 15 2 0 03549 ECP3 2L MOMENTI DI INERZIA E PESI MOMENTS OF INERTIA AND WEIGHTS MOMENT D INERTIE ET POIDS TRAGHE ITSMOMENT UND GEWICHT MOMENTO DE INERCIA Y PESO FORMA B3 B14 Peso Weight Poids Gewicht Kg FORM FORME B3 B9 MD35 ECP3 1S 4 FORMA FORM FORME B3 B14 0 05231 B3 B9 0 05219 MD35 0 05261 B3 B14 Peso Weight Poids Gewicht Kg FORMA FORM FORME B3 B9 MD35 ECP3 25 2 0 03955 0 03943 0 03985 ECP3 25 4 0 05933 0 05921 0 05963 ECP3 35 2 0 04564 0 04568 0 04594 ECP3 1L 4 0 07231 0 07227 0 07270 ECP3 11 2 0 05148 0 05144 0 05187 ECP3 2L 4 0 08409 0 08405 0 08448 ECP3 21 2 0 05735 0 05731 0 05774 ECP3 3L 4 42 216 224 0 09027 0 09023 0 09066 ECP3 Manual April 2011 revision 01 dimensions inmm Tavola Table DIMENSIONI DI INGOMBRO OVERALL DIMENSIONS Tableau ENCOMBREMENT Abbildung BAUBMESSUNGEN Tabla DIMENSIONES EXTERNAS Centro di gravit Center of gravity Centre de grav
123. ET REPARAT L ALTERNATEUR NE S EXCITE PAS Contr ler le fusible et si n cessaire le remplacer En cas de tension r siduelle insuffisante augmenter la vitesse de 15 En cas de tension r siduelle nulle appliquer pendant un instant et du r gulateur lectronique une tension de 12V d une batterie avec en s rie une r sistance de 30 en respectant les polarit s APRES REEXCITATION SE DESEXCITE Contr ler les cables de connections en se servant des sch mas de raccordement A VIDE TENSION TROP BASSE Retarer la tension au moyen du potentiom tre Contr ler le nombre de tours intervention possible de la protection Contr ler les enroulements A VIDE TENSION TROP ELEVEE Retarer la tension au moyen du potentiom tre pr vu cet effet Contr ler le r gulateur et le remplacer si n cessaire EN CHARGE LA TENSION EST INFERIEURE A LA TENSION NOMINALE Retarer la tension au moyen du potentiom tre pr vu cet effet Courant trop lev coso inf rieur 0 8 vitesse inf rieure de 4 la vitesse nominale intervention possible de la protection Contr ler le r gulateur et le remplacer si n cessaire Contr ler les diodes en d branchant les fils les remplacer si n cessaire EN CHARGE LA TENSION EST SUPERIEURE A LA NOMINALE Retarer la tension au moyen du potentiom tre pr vu cet effet Contr ler le r gulateur et le remplacer si n cessaire T
124. Enlevez le bouchon de remplissage du radiateur et versez du liquide de refroidissement longue dur e non dilu D terminez la quantit de liquide de refroidissement longue dur e et d eau a ajouter a l aide du tableau de concentration du liquide de refroidissement longue dur e Pour le liquide de refroidissement voir le chapitre Liquide de refroidissement a la page 65 Pour la capacit du liquide de refroidissement voir le chapitre Caract ristiques principales a la page 115 3 Versez doucement de l eau eau douce avec un minimum d impuret s par exemple de l eau du robinet jusqu a atteindre le niveau de remplissage FULL Niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur 4 Assurez vous que le radiateur et d autres pi ces ne pr sentent pas de fuite de liquide de refroidissement R parez tout fuite de liquide de refroidissement que vous avez identifi e 5 Lorsque le liquide de refroidissement atteint la ligne de niveau FULL plein fermez fermement le bouchon de remplissage du radiateur 6 Lancez le moteur avec le d marreur pendant environ 10 secondes tout en tirant sur le levier d arr t Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 144 224 Faites une pause d 1 minute puis r p tez l op ration 2 3 fois pour purger le syst me de refroidissement 7 V rifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur Si le moteur est quip d un r servoir de sec
125. HINE TO COM PLY WITH THE EXISTING INTERNATIO NAL EUROPEAN SAFETY REGULA TIONS For handling the unpacked generators always use the special eyebolts only use ropes having a suitable carriyng capacity and do not lift the generator too much from the floor max 30 cm When the machine is wom cut contact the companies in charge of the disposal of fer rous material and do not throw away its parts into the environment The operators in charge of the installation operation and maintenance of the generators must be skilled technicians who know the characteristics of the generators The people in charge of the handling must always wear work gloves and safety shoes In case the generator or the whole plant must be lifted from the floor the operators must wear a safety helmet The generator must be installed in an airy room If there is not enough air a malfunction or an overheating may occur All entry doors into generator room should be clearly marked Authorized persons only Take sure that gen set foundations and base frame are suitable to bear the combined wei ght of the alternators and prime mover The installer is responsible for the correct cou pling of the generator to the engine and for the performance of all precautions necessary to guarantee the correct operation of the gene rator and avoid abnormal stress which could damage the generator such as vibrations misalignment strange noises or vibrations e
126. HINGTY SIOVLNOO ELIOT IOTALLATA LLLVINOO WIOLWOS gt SDMO RL6 7 4X1000W HALOGENE gards 3 IHyO di OLVIVNIdS OAVO SENOIMIDATE SIOWLNOO amp LIOG IOIALIATA ILLVLNOO WIOLWOS PHASE BLACK BLACK PHASE BLUE NEUTRAL BLACK PHASE YELLOW GREEN EARTH BLACK PHASE anaoa OLLIS40H HHO Wet AOCC BHOId HHO Wet AOC VNIdS AD 3 I 3 ul e 4 de D 4 I I 2 a 2 2 x lt a 2 5 3 a m 3 a 3 gt 1 1 1 c Sch anmam S 1 anscanemaunt f anscamaunt QA unxizanssmuu 4 ver ver ver oma HHOLLONNBINI ENOLLDNHSRINI HHOLLDNHSHINI HNOLLONHHINI y 2 1 Figure 10 1 sch ma lectrique de l installation d clairage 47 224 48 224 ER 10 2 Annexe B Manuel d utilisation et d entretien moteur 49 224 50 224 Manuel d utilisation et d entretien MITSUBISHI Moteur SERIE L 99610 15140 01 07 2009 33522048501 3 1 51 224 52 224 Manuel d utilisation et d entretien MOTEURS DIESEL MITSUBISHI SER
127. IE L L utilisateur et son sup rieur sont pri s de lire attentivement ce Manuel d utilisation et d entretien avant d utiliser la machine de proc der son inspection ou son entretien N utilisez jamais la machine et ne proc dez jamais un entretien sans comprendre pleinement ce manuel Juillet 2009 MHI EQUIPMENT EUROPE B V Publ Nr 99610 15140 FR 53 224 54 224 Preface Ce Manuel d utilisation et d entretien contient des informations d taill es sur l utilisation l inspection et l entretien des moteurs Mitsubishi Heavy Industries Ltd Veuillez lire attentivement ce manuel avant de proc der toute utilisation inspection et entretien afin de garantir une utilisation et des r parations ad quates Le non respect des indications dans ce manuel peut entra ner de graves accidents Garantie limit e Mitsubishi Heavy Industries Ltd r pare ou remplace les pi ces qui lui sont retourn es si une inspection d montre qu il y a lieu de parler d un d faut de mat riau ou de main d oeuvre La garantie fournie par Mitsubishi Heavy Industries Ltd se limite proposer une r paration ou un remplacement des pi ces Seul l acheteur original peut b n ficier de la garantie Les personnes auxquelles la propri t est transf r e par la suite ne b n ficient donc pas de la garantie Hormis les garanties fournies dans ce manuel Mitsubishi Heavy Industries Ltd ne fournit aucune garantie ex
128. L 94 11 4216222 FAX 94 11 4204276 PEOPLE S REPUBLIC OF CHINA PETONE TEL 04 9398586 Tel 86 513 82325758 dee Fax 86 513 82325768 HONG KONG PAKISTAN REFER TO FACTORY REFER TO FACTORY INDONESIA PHILIPPINES REFERTO FACTORY REFER TO FACTORY JAPAN TOKYO ELECTRIC INDUSTRY CO 11 1 SAKURA 3 CHOME TSUKUBA SHI IBARAKI KEN 305 0003 JAPAN TEL 81 0 29 857 4341 FAX 81 0 29 857 6425 email service yorakapower com TAIWAN JEMMYTEX INTERNATIONAL CORP 3FL No 35 FU HSING SOUTH ROAD SEC 2 TAIPEI 106 TAIWAN TEL 886 2 27549451 FAX 886 2 27549213 THAILAND REFER TO FACTORY VIETNAM MECC ALTE F E PTE LTD 19 KIAN TECK DRIVE 628836 SINGAPORE TEL 65 62 657122 FAX 65 62 653991 RUSSIA GAZTEHNIKA 58 KRASNOARMEYSKAYA STR RUS KRASNODAR RUSSIA TEL 7 861 262 64 22 FAX 7 861 267 08 43 VETZ POWERSYSTEMS LTD PUSHKIN STR 25 RUS VYAZMA SMOLENSK REG TEL 7 48131 54737 FAX 7 48131 61352 VNESHTECHKONTRAKT JSC 2ND VYSHESLAVTSEV PER 15 BLD 2 RUS 127018 MOSKOW TEL 7 495790 79 97 FAX 7 495232 40 83 49 223 224 ECP3 Manual April 2011 revision 01 gt d Tavernelle 0000000 ry Uscita Milano Montecchio M Autostrada A4 MECC ALTE SPA via Roma 20 36051 Creazzo VI Tel 39 0444 396111 Fax 39 0444 396166 e mail info meccalte it sito web www meccalte com AUSTRALIA MECC ALTE ALTERNATORS PTY LTD 10 DUNCAN ROAD
129. L INTERVENTO DELLE PROTEZIONI Intervento istantaneo protezione bassa velocita 1 velocita ridotta del 10 rispetto ai dati di targa Intervento ritardato protezione so vraccarico 2 sovraccarico del 10 rispetto ai dati di targa 3 fattore di potenza cos inferiore ai dati di targa 4 temperatura ambiente oltre i 50 C Intervento di entrambe le protezioni 5 combinazione del fattore 1 con i fattori 2 3 4 Nel caso di intervento delle protezioni la ten sione erogata dallaltematore scendera fino ad un valore che dipendera dall entita dell a nomalia La tensione tomera automaticamente al suo valore nominale qualora venga a cessare l inconveniente Dopo aver eseguito tutti i collegamenti elettrici e solo dopo aver chiuso tutte le protezioni e possibile effettuare la prova di primo avviamento del sistema 24 198 224 PROTECTIONS The DSR electronic regulator is equipped with a low speed safety device as well as an overload safety device to prevent irregular and dangerous operation of the altemator Low speed safety device It is activated immediately to reduce the ma chine voltage when the frequency decreases to less than 10 of the rated value The activation level can be regulated using the Hz potentiometer Overload safety device A special circuit is used to compare the partial excitation voltage If for a period longer than 20 seconds this voltage is higher than th
130. Manuel d utilisation et d entretien Notice d instructions originale RL6 33501921301NE_3 NN Sne EI 3 1 1 Recommiandations ge n rales 2 minerai hr tnt Msn alal im DRE 3 1 2 Etiquettes de s curit avec leur signification seen 4 1 3 Consignes et EE 7 1 3 1 ConseilS g n raux c d RIA EL d ER age REP ERE e REA rr asia 7 1 3 2 Risques li s aux gaz chappement et carburants nennen nennen nene enne inner nennen enne nns 8 1 3 3 Risques li s aux produits toxiques sise 9 1 3 4 Risques d incendies br lures et explosion 14e inde e 9 1 3 5 Risques li s aux r seaux A ee UE 10 1 3 6 Dangers pr sent s par les courants lectriques sise 10 1 3 7 Risques li s aux d placements du groupe siennes 11 1 4 Identification du groupe lectrog ne et du m t d clairage enm e enne 11 2 Ee lee ue CITT 12 2 1 IR le le RE 12 2 2 le rape lance 14 3 Installation Klee CEET 17 3 1 Gare de 3 unserem 17 3 2 Be EIS DIMUS 17 3 2 1 S curit lors du d chargement ias 17 3 2 2 Instructions d d chargement oeii iiien cie eden di dive Re d dot pee e erat 17 9 2 2 1 r Iro 17 3 2 2 2 Chariot l Vateur ciet t e EE ete ets abe ba lai nant e 17 3 3 Ree CEET 18 3 3 1 Accouplement d saccouplement de la remorque ie 18 3 3 2 Contr le avant remorquage ere Dee e deret eto alan 20 ES Nec ia ee RUE nn AR A cea EA a 20
131. ON TRES DELICATEMENT ET LE PO SERSURLA ZONE DE TRAVAIL PREVUE Pour le remplacement ventuel du des roule ment s utiliser un extracteur comme illustr sur la figure Pour remonter le roulement r chauffer ce demier avec un dispositif magn tique sp cial comme illustr sur la figure En mettant les gants sp ciaux anti br lur remonter le les roulement s Das entsprechende Lagerschild abbauen dem man die 4 Klemmutterm ausschraubt Mit cinem Gummihammer auf die Welle schla gen gegen berliegende Verbin dungsseite DEN ROTOR MIT HILFE EINER HEBEVOR RICHTUNG WEICHE SEILE MIT EINER ANGEMESSENEN TRAGFAHI GKEIT VORSICHTIG HERAUSZIEHEN UND IM VORGESEHENEN ARBEITSBEREICH AB STELLEN Fur einen eventuellen Austausch des der La gers Lager ist eine Ausziehvorrichtung gem Abbildung zu verwenden Fur den Wiedereinbau des Lagers ist dieses mit einer Magnetvonichtung zu erhitzen siehe Abbildung Beim Wiedereinbau des der Lagers Lager sind zweckm ftige Schutzhandschuhe zu tra gen 29 203 224 Desmontar el escudo anterior destornillando los 4 dados de fijato Golpeando con une deliberado martillo en goma sopra el arbol lato opuesto al empleme SACAR EL ROTOR UTILIZANDO UN EQUIPO DE ELEVACION DOTADO DE CUERDAS DE RESISTENCIA ADECUADA REALIZAR LA EXTRACCION CON SUMO CUIDADO LUEGO APOYARLO EN LA ZONA DE TRABAJO DISPUESTA A TAL FIN Para la sustituci n eventual del de los cojine tes s utilizar u
132. OND HARBOUR ROAD KOLKATTA 700023 W B M 09339145363 09007011743 4 email splsixtynine yahoo co in SRI VENKATESWARA ELECTRICAL amp MECHANICAL WORKS SRI RAMA DEVI COMPLEX SURVEY NO 127 GUNTUR ROAD ONGOLE 523002 M 9440265154 LAND LINE 08592 221535 FAX 08592 221535 email mvrao ongole gmail com S S ELECTRO WORKS P LTD F 98 BALI NAGAR NEW DELHI 110015 M 09811082817 LAND LINE 011 25100679 25434293 email kirpalsingh ssew co in S S WINDING WORKS PVT LTD PLOT NO R 581 T T C INDUSTRIAL AREA RABALE NAVI MUMBAI 400705 M 09820158532 09833832391 LAND LINE 022 27600643 FAX NO 022 27698958 email sswwpl vsnl net FAR EAST AUSTRALIA MECC ALTE ALTERNATORS PTY 10DUNCAN ROAD PO BOX 1046 DRY CREEK 5094 SOUTH AUSTRALIA TEL 61 08 83498422 FAX 61 08 83498455 BANGLADESH ELECTRO MECHANICAL SERVICE LTD DILKUSHA CENTRE 28 DILKUSHA C A 3 FLOOR SUITE 303 and 304 DHAKA 1000 BANGLADESH Tel 880 2 955 2060 995 0327 955 6785 Fax 880 2 955 9346 e mail info emsbd com CHINA MECC ALTE ALTERNATOR LTD 755 NANHAI EAST ROAD JIANGSU HAIMEN ECONOMIC DEVELOPMENT AREA 226100 NEW ZEALAND V M DIESELS NZ LTD 107 NELSON STREET P O BOX 38 370 SINGAPORE MECC ALTE F E PTE LTD 19 KIAN TECK DRIVE 628836 SINGAPORE TEL 65 62 657122 FAX 65 62 653991 SRI LANKA amp MALDIVES YORAKA ENGINEERING PVT LTD 67 S DE S JAYASINGHE MW KOHUWALA SRI LANKA TE
133. OZ SERVICE S R L r VIE OBAT Ge CS RADOVESNICE i o MACEDONIA 4100 MIERCUREA CIUC TEL 0444 396111 CZ 28128 OKR KOLIN TEL FAX 30 210 4916601 REFERTO ALBANIA Tel 40 266 310 468 FAX 0444 396166 TEL FAX 1420 3217897104 TELEX 224807 VIMA GR MALTA Fax 40 266 313 402 TELEX 480374 MECCAL DENMARK HOLLAND ZAHRA ENTERPRISES LTD SPAIN ALBANIA TRANSMOTOR AUS BRINKMANN amp NIEMEIJER A D BONO REI MECC ALTE ESPANA S A CEMA SH P K EEMTOREVEM 13 17 MOTOREN BV ATTARDBZN 1 C RIO TAIBILLA2 RRUGA KAVAJES ISH DK T620 LEMVIG INDUSTRIETERREIN DE TEL 00996 2103161 POLIG IND LOS VALEROS TEL 45 9664 0977 ENGETENBURCE FAX 00356 216437842 GE KOMBINATI TEKSTIL FABRIKA 45 9664 0982 ENGELENBURGSTRAAT 26 MONTENEGRO i NGJYROSJES TEL 096 6702152 TIRANA ALBANIA ENGLAND TEL 43110187 1 278000 REFER TO ALBANIA FAX 096 6700103 TEL FAX 355 0 4 352562 DS EN SS FAX 31 0 571 276800 NORWAY SWEDEN GENETECH NORGE AS MOLL MOTOR GC HUNGARY RINGSVEIEN 11A Re oe MECHATRONISCHE EPITOGEP KERESKEDELMI KFT TEL 47 67100560 41221 OOETEBORG ANTRIBSTECHNIK GESMBH ESTHONIA VASQEREBEN U 229 A FAX 47167100561 TEL 031 870900 USES Ee REFER TO LATVIA 1194 BUDAPEST POLSKA Ev eA CIN TEL Deeb ste 0 Ge TEL 36 3480015 BIURO TECHNICZNO HANDLOWE ee er at 1 FAX 02266 6342181 SAN ORE Ani oy 436 13480016 WALENDOW 5B SWITZERLAND BELGI PL 05 830 NADARZYN GENGA AG QUE VIILAAJANKATU 10 KIRCHWEG 129 IRELAND TEL 48 224980698 FAX 954 292298
134. QUE ECP3 12 BORNES AVEC DSR Abbildung SCHALTPLAN ECP3 MIT 12 KLEMMEN UND DSR Tabla ESQUEMA ELECTRICO ECP3 12 HILOS CON DSR STATORE STATOR 12 11 EXCITER 10 men 9 ERREGER en PARTE ROTANTE ROTATION PART EXCITATRIZ PARTIE TOURNANTE ROTIERENDER TEIL VERDE GREEN VERT GRUN GIALLO_YELLOW JAUNE GELB 40 ECP3 Manual April 2011 revision 01 214 224 Tavola Table Tableau Abbildung Tabla PROCEDURA DI VERIFICA PER DIODI ROTORE ECCITATRICE PROCEDURE TO CHECK THE DIODES OF THE EXCITER ROTOR PROCEDURE POUR CONTROLER LES DIODES DU STATOR D EXCITATRICE VORGEHENSWEISE ZUR PRUFUNG DER DIODEN IM ERREGERROTOR PROCEDIMIENTO DE CONTROL PARA DIODOS ROTOR EXCITATRIZ Lampada Lamp Lampe Lampara Batteria Battery Batterie Bateria Batteria Battery Batterie F Bateria Lampada Lamp Lampe Lampara 2 and 4 pole ALTERNATORE TIPO ALTERNATOR TYPE ALTERNATEUR TYPE GENERATORTYP ALTERNADOR TIPO Voltmetro Voltmeter V Voltm tre Voltimetro Voltmetro Voltmeter Voltm tre Voltimetro TENSIONE MISURATA VOLTAGE MEASURED TENSION MESUREE GEMESSENE SPANNUNG Diodo buono Good diode Diode bonne Diode gut Diodo bueno TENSION MEDIDA fig A B Diodo in corto Diode in short diode en court circuit Diode in Kurzschlss Diodo en corto Diodo aperto Diode open diode ouverte Diode offen Diodo a
135. R GmbH ELKTROMASCHINENBAU VELSEN 49 TEL 02584 9302 0 FAX 02584 930250 50968 KOLN ELMOT BOLLIG amp BEYENBURG oHG MERTENER STR 1A TEL 0221 382739 FAX 0221 385478 55120 MAINZ MOMBACH FREY GmbH ELEKTROMASCHINENBAU INDUSTRIESTR 44 TEL 06131 969620 FAX 06131 684396 46 220 224 66115 SAARBRUCKEN KLUG amp KAYSER GmbH ELEKTROMECH WERKSTATTE BRUNNENSTR BAHNGELANDE TEL 0681 776191 FAX 0681 776460 72762 REUTLINGEN G MAIER GmbH ELEKTROTECHNIK GUSTAV SCHWAB STR 14 20 TEL 07121 26900 FAX 07121 269090 75050 GEMMINGEN ELMER ELEKTRO SERVICE ZIEGELEISTR 22 TEL 07267 911163 FAX 07267 911165 77652 OFFENBURG BRUNO SCHNEIDER ELEKTROMOTOREN WINDSCHLAGER STR 95 A TEL 0781 25701 FAX 0781 25698 79108 FREIBURG BOHLER ANTRIEBSTECHNIK HERR PLAGA WEIRERLENSTR 1G TEL 0761 130970 FAX 0761 1309755 82538 GERETSRIED MAX MOCK ELEKTROMASCHINENBAU LEITENSTR 34 TEL 08171 18823 FAX 0817 26361 93059 REGENSBURG ELEKTRO HERMANN WEICH PFAFFENSTEINER WEG 8 10 TEL 0941 85612 FAX 0941 897419 98574 SCHMALKALDEN ANSCHUTZ GmbH ELEKTROMOTOREN SERVICE ROTHWEG 4A TEL 03683 402567 FAX 03683 62261 ECP3 Manual April 2011 revision 01 MECC ALTE FRANCE MECC ALTE INTERNATIONAL S A Z E LA GAGNERIE 16330 ST AMANT DE BOIXE TEL 05 45 39 75 62 FAX 05 45 39 88 20 DPT 01 FLASHELEC ZI SEREINE 01390 ST ANDRE DE CORCY TEL 04 72 26 12 59 FAX 04 72 26 45 31 DPT 02 VOIR 1
136. RA Y EE MABECO TRADING SYSTEM RIMES ELECTRO MECANICA C A DISTRIBUIDORA TOA AZIO LS RR EQUADOR AV AVIACION 3297 AV INTERCOMUNAL AV CANHOTO 100 TORCAL POWER S A LIMA CIUDAD OJEDA 4019 SANTA CRUZ DE LA SIERRA ViCUNA MECKENNA 1503 PLAZA SAI BABA AV JUAN TEL 014 75 5336 ZULIA TEL 03 32 1272 32 6303 SANTIAGO TANCA MARENGO FAX 014 76 3537 TEL 58 265 641 1763 FAX 03 34 0485 EE EE KM 4 5 LOCAL NO 34 FAX 58 265 641 3261 FAX 02 5552465 GUAYAQUIL web site www rimes com ve cms a E UNTED ATAS RAEE y M KYRIACOU AND SON LTD SHMERLING SYNCHRO AKSA SERVIS VE KIRALAMAAS MACHINERY DEPARTMENT P O BOX 5460 HAAVODA ST FOR TRADING amp INDUSTRY Muratbey Beldesi Guneygirisicd No8 BOX 4399 NICOSIA CIPRO IND ZONE RAMLA B P 380 SAIDA Catalca 34540 Istanbul Turkiye ABU DHABI TEL 02 438123 72100 P O BOX 347 TEL 961 7 222 308 Phone 212 8871111 FAX 02 437171 oon FAX 961 7 223 063 U A E RAN TEE 2 2 0080 Fax 212 8871020 TEL 00971 2 555 9898 FAX 00971 2 5554705 DIESEL SAZ CO SAUDI ARABIA UNITED ARAB EMIRATES email mc utc universal uae ae 10th KM OF MAKHSOUSE AL FADDAGHI INDUSTRIAL SITE TECHNOLOGY LTD KARADJ ROAD JORDAN TEHRAN CONSOLIDATED COMPLEX PO BOX 44942 YEMEN TEL 0098 21 44566111 INTERNATIONAL TRADERS K S A PO BOX 26162 ABU DHABI ABU ALREAJAL TRADING CO FAX 0098 21 44566114 PO BOX 925237 RIVADH 11496 UAE PoBox 17024 ZUBEIRY SAUDI ARABIA AMMAN 11110 JORDAN CR 1010145258 TEL 00962 6 5692578 IR
137. RVICIO BALEAR BURGOS AYERBE IND DE MOTORES S A OLIVARES DOMENE S L CL INFANTA PAZ 5 BAJO ELECTRO CARCA BURGOS CASTELLON AVDA DEL ZADORRA 10 APDO 689 AVDA 28 DE FERRERO 21 07006 PALMA DE MALLORCA JAIME GARCA CAMARERO Y GENERADORES CASTELLON S L 01013 VITORIA 04800 ALBOX ALMERIA BALEARES OTRO C B CARRER D OSCA 3 ALAVA TEL 950 43 00 40 FAX 971 460810 SAN PEDRO DE CARDE A 28 12530 BURRIANA TEL 954 292297 FAX 950 63 32 95 09002 BURGOS TEL 964 58 67 18 ECP3 Manual April 2011 revision 01 CORDOBA BOBINADOS PASTOR S L ING RIVERA S N POLIG AMARGACENA 14013 CORDOBA TEL 957 34 31 32 FAX 957 34 31 33 CIUDAD REAL GEMOSER RONDA DE LA ESTACION 23 13170 MIGUELTURRA CIUDAD REAL TEL 926 241775 GERONA ELECTROMECANIQUES MATA S A SANT ANDREU 67 69 17834 MATA GERONA TEL 972 572508 FAX 972 582674 GRANADA TALLERES ELECTROMECANICOS PEMA S L POLIGONO TECNOLOGICO 88 181510GUIJARES GRANADA TEL 958507033 FAX 958507160 GUADALAJARA MULTILEC C B FRANCISCO ARITIO 117 NAVE 24 19004 GUADALAJARA TEL Y FAX 949 202136 GUIPUZCOA AIZPURU S A ESTACIOKO KALEA 21 20750 ZUMAIA GUIPUZCOA TEL 943 861327 FAX 943 860020 HUELVA COMERCIAL ELECTRICA ONUBENSE S A SR FCO GARCIA AVDA NORTE S N 21080 HUELVA TEL 955 248622 HUESCA AMADEO ORDUNA S A SAN URBEZ 8 12 22005 HUESCA TEL 974 211176 FAX 974 211206 LA CORUNA GRUPOS ELEC LESTON S L CL GUT
138. RWEI TIG VEREINBART MUR DIE K HLLUFT RAUMTEMPERATURE AUFWEISEN UND DARF DEN WERT VON 40 C NICHT BERSCHREITEN BEI EIN LAGER SCHILD GENERA TOREN IST IN DER PHASE DES AN SCHLUSSES AN DEN ANTRIEBSMO TOR DARAUF ZU ACHTEN DAR SICH DER ROTOR NICHT L ST EINE EVEN TUELL VORHANDENE BEFESTIGUN GSSICHERUNG DES ROTORS IST ZU ENTFERNEN 17 191 224 ACOPLAMIENTO MECANICO El acoplamiento del generador al motor pri mario es responsabilidad del usuario final y el mismo ser efectuado a propia discreci n Los puntos de atenci n requeridos son EN LA PUESTA EN SERVICIO ASEGU RARSE QUE LAS ABERTURAS DE ASPI RACION Y DESCARGA DEL AIRE DE RE FRIGERACION SE ENCUENTREN SIEM PRE LIBRES DE OBSTACULOS EL LADO DE ASPIRACION NO DEBE ESTAR CERCA A FUENTES DE CALOR DE CUALQUIER MANERA SI NO ES PRE VIAMENTE CONVENIDO LA TEMPERA TURA DEL AIRE DE RIFREGERACION DEBE SER AQUELLA DEL AMBIENTE DE TODOS MODOS NO SUPERIOR A 40 C EN CASO DE GENERADOR MO MARIO ASEGURARSE QUE EL ROTOR NO SE DESLIZE QUITAR EL SISTEMA DE FIJACION DEL MISMO ECP3 Manual April 2011 revision 01 ACCOPPIAMENTO MECCANICO MECHANICAL COUPLING Nel caso di accoppiamento di un gene ratore serie ECP3 avente forma costrut tiva B3 B9 seguire le seguenti istru zioni montare il coperchio anteriore sul motore fissandolo con le apposite viti e applicando una coppia di serraggio di 48 7 Nm se si impiegano viti M10 o 21 7 N
139. TERNATOR DOES NOT EXCITE Check connection cables as per attached drawings LOW VOLTAGE AT NO LOAD Calibrate the voltage using the special potentiometer Check the number of turns possible safety device activation Check the windings HIGH VOLTAGE AT NO LOAD Calibrate the voltage using the special potentiometer Check the regulator and replace it if necessary AT LOAD CONDITIONS VOLTAGE LOWER THAN RATED VALUE Calibrate the voltage using the special potentiometer Current too high cosp lower than 0 8 speed lower than 4 of the rated value possible safety device activation Check the regulator and replace it if necessary Disconnect the cables and check the diodes replace them if necessary AT LOAD CONDITIONS VOLTAGE HIGHER THAN RATED VOLTAGE Calibrate the voltage using the special potentiometer Check the regulator and replace it if necessary UNSTABLE VOLTAGE Check that rotation is uniform Regulate the stability of the regulator with the STAB potentiometer NOISY GENERATOR Check if the bearings must be replaced Check if the coupling can be improved For any other defect please contact the sel ler the after sales service or Mecc Alte Spa directly Per qualsiasi altra anomalia rivolgersi al riven aan verse ditore ai centri di assistenza autorizzati o direttamente alla Mecc Alte Spa ECP3 Manual April 2011 revision 01 34 208 224 ANOMALIES
140. TRUCCIONES PARA LA SUSTITUCION DEL DIODO Si los valores comprobados indican un diodo dafiado habra que proceder al reemplazo del componente A tal efecto se aconseja de no extraer los reoforos de sus respectivos aloja mientos y de cortarlos en proximidad del cuerpo del componente insertar el nuevo componente respetando las pola ridades y soldar a estafio con cuidado los reoforos con los recortes quedados en los alojamientos ECP3 Manual April 2011 revision 01 ANOMALIE E RIMEDI IL GENERATORE NON SI ECCITA Controllare il fusibile e se necessario sostituire In caso di tensione residua insufficiente aumentare la velocit del 15 In caso di tensione residua nulla applicare per un istante e del regolatore elettronico una tensione di 12 V di una batteria con in serie una resistenza di 30 rispettando le polarit DOPO ECCITATO SI DISECCITA Controllare i cavi di collegamento servendosi dei disegni allegati A VUOTO TENSIONE BASSA Ritarare la tensione mediante l apposito potenziometro Controllare il numero di giri possibile intervento della protezione Controllare gli avvolgimenti A VUOTO TENSIONE ALTA Ritarare la tensione mediante l apposito potenziometro Controllare il regolatore e se necessario sostituire A CARICO TENSIONE INFERIORE ALLA NOMINALE Ritarare la tensione mediante l apposito potenziometro Corrente troppo alta cose inferiore a 0 8 velocit inferiore
141. TS TABLES OVERALL DIMENSIONS WARRANTY AFTER SALES SERVICE DESCRIZIONE MACCHINA generatori della serie ECP3 sono auto regolati brushless a 2 e 4 poli Hanno induttore rotante provvisto di gabbia di smorzamento generatori a 2 poli e indotto fisso a cave inclinate Gli avvolgimenti sono a passo raccor ciato per ridurre il contenuto armonico generatori sono costruiti in conformit alle direttive 2006 42 2006 95 2004 108 e relative modifiche alle norme CEl 2 3 EN 60034 1 IEC 34 1 VDE 0530 BS4999 5000 Le prove per la verifica della compatibili ta elettromagnetica sono state eseguite nelle condizioni prescritte dalle norme con il neutro collegato a terra Esecu zioni in accordo ad altre specifiche pos sono essere eseguite su richiesta del cliente La struttura meccanica sempre molto robusta consente un facile accesso ai collegamenti e permette di eseguire le verifiche nelle diverse parti altrettanto facilmente La carcassa e realizzata in acciaio gli scudi in alluminio pressofuso l albero in acciaio C45 con ventola calettata Il grado di protezione e IP23 a richiesta e possibile realizzare un grado di prote zione superiore Gli isolamenti sono eseguiti in classe H le impregnazioni con resine epossidiche per le parti rotanti e trattamenti sotto vuoto per le parti di piu elevata ten sione quali gli statori a richiesta tratta menti speciali Nel campo dei radio disturbi
142. UN OFF ETS Energized To Stop Sol no de d arr t ETS Illustration 2 10 Sol noide d arr t 2 3 N est pas activ lorsque le moteur fonctionne Activ par un signal d arr t pour arr ter le moteur Type RUN ON ETR Energized To Run Est activ lorsque le moteur fonctionne et se d sactive pour couper le moteur Dispositifs de protection du moteur Le dispositif de protection du moteur vite tout probleme au moteur en activant une alarme lorsqu une situation anormale se produit Arr tez le moteur si le dispositif de protection du moteur s est enclench recherchez la cause de la situation anormale et r solvez la Contactez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd si vous n arrivez pas a identifier la cause du disfonctionnement Les dispositifs de protection leur type valeur programm e ou leurs formes varient selon les caract ristiques Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 94 224 2 3 1 Manocontacteur de pression d huile du moteur Le manocontacteur de pression d huile du moteur active le syst me d alarme ou arr te le moteur soudainement lorsque la pression de l huile pour moteur devient anormalement lev e Manocontacteur de pression d huile du moteur Illustration 2 11 Manocontacteur de pression d huile du moteur 2 3 2 Thermocontact Le manocontacteur de pression d huile du moteur enclenche une alarme lorsque la temp rature du liquide de refroid
143. UTENZIONE MAINTENANCE Procedura di verifica per diodi rotore eccitatrice Strumentazione necessaria e batteria 12V e lampada 12V 21W o in alternativa resistenza 6 80 30W e voltmetro Ex Multimetro su scala VOLT d c Importante Prima di eseguire le ope razioni seguenti sconnettere i due cavi di collegamento del rotore prin cipale al ponte diodi e TEST DEI DIODI SUL NEGATIVO e Connettere gli strumenti come indi cato in figura A tabella 7 pag 41 e Fissare il cavo connesso alla lam pada al morsetto negativo del ponte come indicato in figura A tabella 7 pag 41 e Connettere il terminale Probe ai punti A1 A2 ed A3 in sequenza per verificare rispettivamente i diodi 1 2 e 3 Verificare la lettura sul voltmetro in relazione a quanto indicato in ta bella tabella 7 pag 41 TEST DEI DIODI SUL POSITIVO e Connettere gli strumenti come indi cato in figura B tabella 7 pag 41 e Fissare il cavo connesso al negativo della batteria al morsetto positivo del ponte come indicato in figura B tabella 7 pag 41 e Connettere il terminale Probe ai punti A4 A5 e A6 in sequenza per verificare rispettivamente i diodi 4 5 e 6 verificare la lettura sul voltmetro in relazione a quanto indicato in ta ella tabella 7 pag 41 ISTRUZIONI PER LA SOSTITUZIONE DEL DIODO Qualora i valori riscontrati indichino un diodo danneggiato occorrera proce dere alla sostituzione del c
144. a p riode de garantie est de 2 ans ou 1 500 heures de fonctionnement la premi re ch ance dans le temps tant applicable En l absence d un appareil de mesure des heures d utilisation le moteur b n ficie d une garantie de 2 ans c La garantie des pi ces relatives aux missions est interpr t e comme suit 1 Toute pi ce garantie dont le remplacement ne fait pas partie de l entretien requis dans les instructions crites requises par la sous section e fera l objet d une p riode de garantie telle que d finie sa sous section b 2 Si une telle pi ce tombe en panne ou casse pendant la p riode couverte par la garantie la pi ce en question sera r par e ou remplac e par Mitsubishi Heavy Industries Ltd conform ment la sous section 4 ci dessous Toute pi ce r par e ou remplac e dans le cadre de la garantie b n ficie de la p riode de garantie restante 2 Toute pi ce garantie dont l inspection est planifi e dans les instructions requises par la sous section e fera l objet d une p riode de garantie telle que d finie la sous section b 2 Toute instruction figurant dans les dites instructions et ayant pour objet de r parer ou remplacer selon les besoins ne r duit en rien la p riode de garantie Toute pi ce r par e ou remplac e dans le cadre de la garantie b n ficie de la p riode de garantie restante 3 Toute pi ce garantie dont le remplacement fait partie de l entretien requis dans l
145. a parada del sistema es a cargo del instalador LAS OPERACIONES DE ARRANQUE CONDUCCION Y PARADA DEBEN SER REALIZADAS POR PARTE DE PERSONAL ADECUADAMENTE CA LIFICADO Y QUE HAYA LEIDO Y COMPRENDIDO LAS NORMAS DE SEGURIDAD AL PRINCIPIO DEL MA NUAL ATENCION Durante el primer arranque que deber efec tuarse a baja velocidad el instalador deber controlar que no se presenten rumores anor males En caso de rumores anormales detener in mediatamente el sistema e intervenir para mejorar el acoplamiento mec nico NETTOYAGE ET GRAISSAGE Avant tout contact avec l altemateur s assu rer de sa propret parfaite et qu il soit tem p rature ambiante il est alors possible de le nettoyer exterieurement avec de l air com prim NE JAMAIS UTILISER DE LIQUIDE OU DE L EAU NE PAS NETTOYER AVEC DE L AIR COMPRIME LES PARTIES ELECTRI QUES INTERNES CAR L ON POURRAIT PROVOQUER UN COURT CIRCUIT OU AUTRES ANOMALIES Pour les alternateurs de la series ECP3 aucun grausage n est n cessaire du rant toute la p riode de fonctionnement 30 000h REINIGUNG UND SCHMIERUNG Bevor Sie sich dem Generator n hem ist sicherzustellen daf dieser nicht mehr stromf hrend ist und sich auf Raum temperatur abgek hlt hat zu diesem Zeit punkt ist es m glich den Generator von auRen mit PreRluft zu reinigen NIEMALS FL SSIGREINIGER ODER WASSER VERWENDEN DIE INNENLIEGENDEN ELEKTROTEILE NIEMALS MIT PRESSLUFT REINIGEN
146. a platine de support de tige de frein distance fixe par rapport au sol supporte effectivement la tige de facon uni forme La tige de frein doit tre rectiligne ne jamais pr senter une courbure ni une d formation quel que soit le montage adopt 11 liminer le jeu de la tige de frein en agissant sur la rotule vis l arri re de la barre d quilibrage tout en veillant ce que le levier d accouplement soit en contact avec l extr mit de l axe de remorquage Remarque un r glage excessif de la rotule vis fig 9 5 rep 2 peut induire un d placement du cable de frein ce qui peut entra ner une r duction du jeu des segments de frein Si le levier d accouplement ne peut pas venir en contact il se peut que cela tienne un d faut de r glage des deux contre crous situ s l avant du v rin ressort Desserrer les contre crous puis r gler la tige de frein comme il a t dit ci dessus figures 9 4 et 9 5 12 La v rification du r glage correct de la tringlerie peut tre obtenu en agissant sur le levier de frein de stationnement de mani re que l engagement de la deuxi me ou de la troisi me dent produise un l ger freinage des roues 13 Un r glage trop serr des freins ou de la tringlerie rend difficile tout recul du fait de l immobilisation des roues 14 En stationnement le levier de frein de stationnement doit imp rativement tre en position verticale 90 Cela a pour effet de com primer le ressort d
147. abelle 2 Seite 38 Falls erforderlich k nnen Sie das Ma L durch leichtes axiales Verschieben des Ro tors wieder herstellen In der korrekten Posi tion muss das axiale Spiel des hinteren La gers zwischen 0 5 und 2 0 mm liegen Den Wechselstromgenerator dem Koppelungsmotor annahern Eines der zwei Befestigungsl cher der Schwungradscheiben mit dem vorher eingestellten Scheibenloch an gleichen Die entsprechende Schraube die die Scheiben an dem Schwungrad blockiert ist einzuf hren und teilweise festzuschrauben Das Schwungrad zum rotieren zu bringen bis sich zwei wei tere L cher in gleicher Stellung befin den Hierbei ist die entsprechende Schraube teilweise festzuschrauben F r die restlichen L cher ist dieser Vor gang zu wiederholen Nach Feststellung der korrekten Zen trierung der Scheiben in das Motor Schwungrad sind die genannten Schrauben definitiv festzuziehen Montage der zwei seitlichen Schutz netze die mit dem Generator mitgelie fert sind Erst wenn der Generator mechanisch richtig befestigt ist kann mit dem elek trischen Anschlu fortgefahren werden 21 195 224 Un alineamento incorrecto puede causar vibraciones o dafios a los cojinetes Ademas se aconseja verificar la compati bilidad de las caracteristicas torsionales del generador y del motor respon sabilidad del cliente Los valores del ge nerador para realizar esta comprobacion estan disponibles en la respectiva
148. age s allume galement en position de DEMARRAGE e Rel chez la cl lorsque le moteur d marre La cl de contact se met automatiquement en position MARCHE Bougie de d part manuel 1 Mettez la cl de contact en position CHAUFFAGE Les d lais de pr chauffage sont les suivants reportez vous Tableau 3 2 la page 51 Tableau 3 2 Dur e du pr chauffage Bougie de d part manuel Temp rature ambiante D lai de pr chauffage 5 C 41 F ou plus Approx 10 secondes 5 C 23 F ou plus moins de 5 C Approx 15 secondes 41 F Moins de 5 C 41 F Approx 20 secondes N Lorsque le t moin lumineux de pr chauffage s est allum mettez la cl de contact sur DEMARRAGE et lancez le moteur Ge Relachez la cl lorsque le moteur d marre La cl de contact se met automatiquement en position MARCHE R chauffement du moteur A Ne vous approchez pas des pi ces en rotation lorsque le moteur fonctionne Vous risquez de vous faire happer et de vous blesser gravement Apr s avoir d marr le moteur faites le fonctionner vide et faible vitesse pendant environ 5 10 mn pour le faire chauffer Publ Nr 99610 15140_FR Manuel d utilisation et d entretien 51 103 224 52 3 3 1 V rification de la pression de l huile pour moteur Lors du pr chauffage v rifiez si la pression de l huile se trouve dans la fourchette standard 0
149. aire Sur le r gulateur de tension Les alternateurs sont construits en s rie de 12 fils de sortie afin de permettre d obtenir plu Sieurs possibilit s de tensions exemple 115 200 230 400 V Les altemateurs doivent toujours tre reli s la terre avec un conducteur de section ad quate en utilisant une des deux inteme ex teme bomes appropri es Apr s avoir fait la liaison remonter le couver cle de la boite bomes NOTE variations de fr quence La machine fournie pour un fonctionnement en 50 Hz peut galement tre entrain e pour 60 Hz ou vice et versa Il est suffisant de tarer le potentiom tre Volt la nouvelle valeur de tension En passant de 50 Hz 60 Hz la puissance augmente de 2096 courant constant si la tension augmente de 2096 par contre si la tension reste identique la puissance est aug ment e de 596 gr ce l augmentation de la ventilation Pour les altemateurs produits 60 Hz et pas sant 50 Hz la tension et la puissance doi vent n cessairement diminuer de 20 REGULATEUR DE TENSION tableau 4 page 39 L autor gulation obtenue au moyen du r gula teur lectronique de type DSR garantie dans des conditions statiques une pr cision de la tension de 1 avec n importe quel facteur de puissance et avec une variation de vitesse comprise entre 10 et 20 ATTENTION Le contr le de la tension se fait vide avec l alternateur fonctionnant la fr quence nomi
150. ale ci deve essere un cartello indicante il divieto di accesso alle persone non autorizzate Assicurarsi che il basamento del generatore e del motore primario sia calcolato per sop portame il peso e tutti gli eventuali sforzi dovuti al funzionamento E responsabilit dell installatore il corretto ac coppiamento del generatore al motore met tendo in atto tutti quegli accorgimenti neces sari per garantire il corretto funzionamento del generatore ed evitare anomale sollecitazioni che possono danneggiare il generatore come vibrazioni disallineamenti strane sollecitazioni etc La macchina stata progettata per garantire la potenza nominale in ambienti con tempera tura massima di 40 C e altitudine inferiore ai 1000 metri EN60034 1 se non diversa mente indicato Per condizioni diverse vedere il catalogo commerciale depliant 10 184 224 Before installing the generator arrangements must be made to earth the machine in com pliance with any relevant electrical regula tions This is the reason why you must make sure that the grounding system is in good conditions and in compliance with the regula tions of the country where the generator will be installed CAUTION THE FINAL INSTALLER IS RESPONSI BLE FOR THE INSTALLATION OF ALL THE PROTECTIONS SECTIONING DEVI CES PROTECTIONS AGAINST DIRECT AND INDIRECT CONTACTS OVERCUR RENT AND OVERVOLTAGE PROTEC TIONS EMERGENCY STOP ETC NE CESSARY FOR THE MAC
151. alues have to decrease by 20 of 60 Hz values VOLTAGE REGULATOR table 4 page 39 Self regulation by means of an DSR electronic regulator guarantees precise voltages of 1 in static conditions with any power factor and with a variation in speed of between 10 and 20 PLEASE NOTE The generator output voltage must be checked under no load conditions with the correct setting of frequency The voltage may be adjusted by 5 of the nominal by acting upon the voltage potenzio meter on the electronic regulators By connecting a 10 KQ potentiometer across the relevant terminals 10 11 it is possible to have a remote voltage regulation of 5 of nominal voltage For further details on regulators please see the specific manual ECP3 Manual April 2011 revision 01 RACCORDEMENT ELECTRIQUE Le raccordement lectrique est la charge de Putilisateur final et il est ex cut par ses soins Pour le raccordement la boite bornes il est recommand d utiliser des passecables et des serre cables en accord avec les sp cifica tions du pays d exportation Couplage des enroulements Tab 3 pag 39 Tous les altemateurs sont pr vus pour tre coupl s soit en toile avec neutre Y ou soit en triangle A Pour passer de la connexion Y A par exemple de 400V 230V il est suffisant de modifier la position des barettes sur la planchette bomes vois sch ma tab 3 pag 39 Aucune intervention n est n cess
152. ammer et causer un incendie e N Publ Nr 99610 15140_FR Nettoyez la zone autour des filtres carburant Mettez un r cipient sous le filtre carburant Mettez un bouchon sur le tuyau de carburant et arr tez l coulement du carburant Manuel d utilisation et d entretien 83 135 224 84 Illustration 8 8 8 2 6 4 Remplacez le filtre carburant par un neuf Filtre carburant type cartouche Remplacement 5 Purgez l air du filtre a carburant Reportez vous la section Syst me d alimentation Purge d air la page 80 o Faites d marrer le moteur et faites le tourner vide pendant plusieurs minutes N Assurez vous de l absence de fuites dans le filtre carburant Si vous trouvez une fuite revissez bien la bride de fixation du tuyau de carburant El ment de filtre carburant type a robinet d orientation Remplacement A Lorsque vous manipulez du carburant assurez vous qu il n y a aucune flamme nue ni aucune autre source potentielle d incendie pr s du moteur Essuyez imm diatement tout carburant renvers Toute claboussure de carburant peut s enflammer et causer un incendie 1 Nettoyezla zone autour des filtres carburant 2 Mettez un r cipient sous le filtre carburant Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 136 224 3 Tournez le robinet en position close ferm arr tez l coulement du car
153. ant recommand Il est n cessaire de choisir un carburant dont le point d coulement est adapt la temp rature ambiante 4 2 Manutention du carburant Lorsque vous utilisez du carburant entrepos dans une cuve laissez le reposer pendant plus de 24 h pour que l eau et la poussi re se d cantent Ce n est qu ensuite que vous utilisez le carburant propre de la partie sup rieure Remplissez la cuve de carburant ou de service apr s chaque utilisation Cela vite que l eau se m lange au carburant dans la cuve et permet la poussi re et l eau de prendre le temps de se d canter au fond de la cuve Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 55 107 224 Avant de faire le plein nettoyez les zones autour des bouchons puis enlevez les bouchons des bidons et de la cuve Nettoyez galement vos mains et le tuyaux avant de refaire le plein Lorsque vous utilisez une pompe main assurez vous de ne pas pomper de s diments ou d eau accumul s au fond de la cuve N oubliez pas d utiliser un filtre lorsque vous remplissez la cuve de carburant Pour parfaire le filtrage il est recommand d utiliser un chiffon non pelucheux en combinaison avec le filtre Tableau 4 1 Propri t s du carburant limites recommand e et d usage Propri t s Limites recommand es Limites d utilisation M thode de test Point d clair 50 C 122 F ou plus 45 C 113 F JIS K 2265 2007 ISO 3769 ISO 27
154. arantie ci dessous est valable pour les moteurs dont les taux d mission ont t approuv s par l Agence Etats Unienne de protection environnementale Mitsubishi Heavy Industries Ltd garantit au premier propri taire et chaque acqu reur cons cutif d un moteur diesel non congu pour la route que le syst me de r gulation des mission du moteur concern est concu construit et quip conform ment toutes les r glementations de l Agence de protection environnementale am ricaine en vigueur au moment de la vente Si le v hicule dans lequel le moteur est install est immatricul dans l tat de Californie vous devez galement tenir compte de la l gislation Californienne relative aux missions est d pourvu de tout d faut de pi ce ou main d oeuvre pouvant emp cher le moteur de respecter ces r glementations durant la p riode de garantie La p riode de garantie des missions est indiqu e ci dessous Toutefois si la garantie de votre moteur dure plus longtemps que la garantie des missions cette derni re est alors prolong e jusqu tre de m me dur e que la p riode de garantie du moteur La p riode de garantie ci dessous d bute la date de livraison du moteur son premier propri taire Puissance maximale Puissance nominale Dur e de la garantie correspondante kW 19 N importe quelle vitesse 1 500 h ou 2 ans le crit re arrivant en premier tant applicable Vitesse constante
155. arauf zu achten daR der Generator geerdet wird Aus diesem Grunde ist es erforderlich sicherzustellen da die Erdungsanlage lei stungsf hig ist und mit den Vorschriften des Landes in dem der Generator installiert wird bereinstimmt ACHTUNG DER ENDMONTEUR IST VERANTWOR TLICH F R DIE VOREINSTELLUNG UND VORBEREITUNG ALLER SCHUTZVORRI CHTUNGEN TRENNVORRICHTUNGEN SCHUTZVORRICHTUNGEN GEGEN DI REKTUND INDIREKT KONTAKT SCHUTZVORRICHTUNGEN GEGEN UBERSTROM UND UBERSPANNUNG NOTAUS ETC DIE MACHINE UND DIE ANLAGE DES ANWENDERS AN DIE GUL TIGEN INTERNATIONALEN UND EU ROPAISCHEN SICHERHEITSVOR SCHRIFTEN ANZUPASSEN Fur den Transport der nicht verpackten Gene ratoren sind immer und ausschlie lich die ent sprechend geeigneten Transport sen zu verwenden Es sind Seile mit geeigneter Tragfahigkeit zu verwenden ohne den Gene rator zu sehr von der Bodenflache anzuheben max 30 cm Am Ende der Lebendsdauer der Maschinen ist sich an die Entsorgungsuntemehmen fur Eisenmaterialen zu wenden Teile d rfen nicht einfach weggeworfen werden Das fur installation Bedienung und Wartung zustandige Personal muR aus entsprechend qualifizierten Technikem bestehen die die Ei genschaften des Generators genau kennen Die f r den Transport zustandigen Personen haben stets Arbeitshandschuhe und Schuhwerk gem den Unfallverh tungsvor schriften zu tragen Sofern der Generator oder die gesamte Anlage vom Boden angehoben werden
156. as de rupture de la courroie 29 Entretien de la batterie 29 Manipulez la batterie correctement 29 Autres pr cautions 30 Ne modifiez jamais le 30 Respectez les r gles de s curit sur le chantier 30 V tements de travail et mat riel protecteur 31 Laissez les scell s intacts 31 Proc dez a toutes les inspections pr alables au fonctionnement ainsi que les inspections p riodiques indiqu es 31 Rodage du moteur 31 Faites chauffer le moteur avant utilisation 32 Ne faites jamais fonctionner le moteur en surr gime 32 Faites refroidir le moteur avant de l arr ter 32 Prot gez le moteur contre toute p n tration d eau 32 Nettoyez correctement le filtre air 32 Utilisez les outils les mieux adapt s chaque t che 33 vitez une utilisation prolong e du d marreur 33 Ne coupez pas la batterie pendant le fonctionnement 33 Pr cautions a prendre pour le transport du moteur 33 Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 68 224 2 Nom des pi ces 35 2 1 Diagrammes externes du moteur 35 2 1 1 L2E vue de gauche
157. ate de plomb sur les plaques qui devient dur et insoluble dans l acide ce d p t r duit la surface active des plaques et augmente leur r sistance interne ne peuvent plus se r g n rer ou se charger dans un groupe AN Une batterie d charg e est recharger imm diatement sinon elle subit des dommages irr parables Attention Charge de la batterie Chargeur En connectant plusieurs batteries ensemble les points suivants sont contr ler Y Les batteries sont elles reli es en s rie Y Latension choisie est elle exacte batterie 12 V 3 batteries 36V Y R gler le courant de charge d apr s la batterie la plus faible Y La diff rence de puissance entre les batteries doit tre la plus faible possible Exemple de charge Batterie 12V 60 Ah courant de charge 6 A Etat de charge 50 densit de l acide 1 21 tension au repos 12 30V 30 Ah manquent la batterie et doivent tre recharg s Facteur de charge 1 2 Ah x 1 2 36 Ah recharger Courant de charge 6A environ 6 heures de charge n cessaires lt 544454 4 La recharge est termin e lorsque tension de la batterie et la densit de l acide n augmentent plus Le courant de charge doit toujours tre 1 10 de la capacit nominale de la batterie La puissance du chargeur doit tre adapt e la batterie charger et au temps de charge disponible Il est n cessaire d utiliser un chargeur automatique permettan
158. aus s imm diatement par la panne sous garantie de toute pi ce garantie Pendant toute la dur e de la p riode de garantie d finie a la sous section b 2 Mitsubishi Heavy Industries Ltd met a disposition un stock de pi ces garanties suffisant pour r pondre a la demande pr visible de telles pi ces Toute pi ce de rechange peut tre utilis e pour l entretien ou les r parations et doit tre fournie gratuitement au propri taire Ladite utilisation ne doit pas r duire les obligations de garantie de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Les accessoires ou pi ces modifi es qui n ont pas t approuv s par Air Resources Board ne peuvent tre utilis s L utilisation de tout accessoire ou pi ce modifi es non homologu s peut tre une raison de refus de garantie Mitsubishi Heavy Industries Ltd ne fournit pas la garantie normalement fournie sur des pi ces s il s av re que lesdites pi ces sont endommag es du fait de l utilisation d accessoires ou de pi ces modifi es non homologu s L instance Californienne Air Resources Board peut demander de fournir Mitsubishi Heavy Industries Ltd tout document d crivant les proc dures et la police d assurance fournie par Mitsubishi Heavy Industries Ltd Liste des pi ces sous garantie 1 Dispositif de dosage de carburant A Dispositif d alimentation B Syst me de retour d information sur le rapport air carburant et syst me de r gulation C Syst me d e
159. be equipped with a regulator with led display as follows Green regular operation Yellow overload protection activated Red low speed protection activated The generators are noisy even if the sound level is certainly lower than that of the prime motor they must be installed in soundproof rooms room engine room etc where it is necessary to wear antinoise car protectors The generators produce heat proportional to the output Therefore do not touch the generator if you do not wear antiscorch gloves and after switching it off do not touch it until it has cooled down Even if all the machine components are protected keep away from the machine Do not lean or sit on the generator for whatever reason Do not remove the labels for whatever reason on the contrary if necessary replace them DANGER OF SHORT CIRCUIT The degree of protection of the generator is IP23 short circuits may occur if liquids are spilt onto areas containing electrical parts In case of replacement of spare parts use original spare parts only For the replacement of wom parts carefully follow the maintenance instruction these operations must be carried out by skilled technicians ECP3 Manual April 2011 revision 01 PRESCRIPTIONS DE SECURITE SICHERHEITS VORSCHRIFTEN PRECAUCIONES DE SEGURIDAD Dans le voisinage de la machine il ne doit y avoir aucune personne portant des v te ments flottants type charpe foulard
160. bierto SERIE 3 SERIES da from de von de a to 0 9V a bis a 41 215 224 1 3V inferiore a lower than Inf rieure Kleiner als Inferior a ECP3 Manual April 2011 revision 01 superiore a more than sup rieure a gr sser als Superior a Tavola Table Tableau Abbildung Tabla SCATOLA REGOLAZIONE ECP3 ECP3 TERMINAL BOX BOITIER DE REGULATION ECP3 REGLERKASTEN ECP3 CAJA DE REGULATION ECP3 Tavola Table Tableau Abbildung Tabla Volume d aria Air volume Volume d air Luftmenge Volumen de aire m min 1500 RPM 1800 RPM REGOLATORE ELETTRONICO DSR ELECTRONIC REGULATOR REGULATEUR ELECTRONIQUE DSR ELEKTRONISCHE REGLER DSR REGULADOR ELECTRONICO DSR Ss Es ni W D Ee Gerausch Rumore Noise Bruit Ruido 1500 Rumore Noise Bruit Gerausch Ruido 1800 ECP3 1S Volume d aria Air volume Volume d air Luftmenge Volumen de aire m min 3000 RPM 3600 RPM VOLUMI D ARIA E RUMOROSITA PRESSIONE SONORA A A VUOTO AIR FLOW AND NOISE LEVEL NO LOAD A SOUND PRESSURE LEVEL VOLUME D AIR ET NIVEAU SONORE NIVEAU SONORE A a VIDE LUFTMENGE UND GERAUSCHPEGEL LAUTSTARKE A BEI LEERAUF VOLUMEN DE AIRE Y RUIDO PR
161. bleau 7 1 Intervalle Toutes les 50 h de fonctionnement Programme d entretien Comment utiliser le programme d entretien Une inspection p riodique augmente la dur e de vie du moteur et contribue son fonctionnement s r Assurez vous de mener l inspection et l entretien conform ment au programme d entretien Le programme d entretien indique les intervalles de service standard Si vous remarquez des anomalies telles qu un bruit anormal des gaz d chappement noirs blancs ou anormalement chauds des vibrations anormales et des fuites de carburant d huile ou de gaz d chappement assurez vous de proc der aux travaux d inspection et d entretien quel que soient les intervalles de service recommand s dans le Programme d entretien L intervalle entre les diverses interventions de service d pend de l utilisation et des conditions de fonctionnement ainsi que de la consommation de carburant d huile et de liquide de refroidissement Consultez le journal du fonctionnement du moteur pour d terminer les intervalles de service les plus appropri s N h sitez pas consulter un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd au sujet de ces intervalles de service R visez les l ments au multiple des exigences originales Par exemple la 1 000 me heure de fonctionnement r visez galement les l ments devant tre r vis s toutes les 250 heures et toutes les 50 heures Les l ments marqu s d un sur le pro
162. bouchon de remplissage du radiateur et v rifier le niveau du liquide de refroidissement sile niveau du liquide de refroidissement est bas ajouter du liquide de refroidissement jusqu au niveau indiqu V rifier l absence de fuite sur le circuit de refroidissement e V rification du filtre air A Un l ment de filtre air colmat provoque une obstruction importante de l admission et une diminution de l alimentation en air du moteur Attention L alarme de l indicateur de filtre air s allume en rouge lorsque le filtre air se bouche et lorsque la diff rence de pression entre l entr e et la sortie d air dans le filtre atteint une valeur sp cifique Le signal est une simple indication et ne g n re pas d alarme Il est donc n cessaire de proc der une inspection visuelle p riodique Appuyez sur le bouton de remise en marche sur le haut de l indicateur du filtre air et d bloquez le signal apr s avoir nettoy le filtre air ou l avoir remplac par un nouveau O Bouton de r initialisation Signal rouge 36 224 ER e V rification des filtres carburant A Lors de la manipulation de carburant s assurer qu il n y a pas de flammes nues ou autres risques d incendie pr s du moteur Essuyer compl tement toute trace de carburant Les fuites de carburant peuvent s enflammer et provoquer un incendie Danger v 1 type de filtre type robinet d orientation Pur
163. burant Robinet Coupelle OFF Arr t O Joint torique ON Marche O l ment crou oeillet Illustration 8 9 El ment de filtre carburant type robinet d orientation Remplacement gt Si 9 N Retirez l crou oeillet et la coupelle changez l l ment de filtre par un neuf puis revissez l crou a oeillet Purgez l air du filtre carburant Reportez vous la section Syst me d alimentation Purge d air la page 80 Mettez le robinet en position On Ouvert faites d marrer le moteur et laissez le tourner au ralenti pendant plusieurs minutes Assurez vous de l absence de fuites dans le filtre carburant Si vous trouvez une fuite d vissez l crou oeillet et v rifiez si le joint torique est abim 8 2 7 Filtre de la pompe lectrique carburant Remplacement m J X NuP NA t AN Lorsque vous manipulez du carburant assurez vous qu il n y a aucune flamme nue ni aucune autre source potentielle d incendie pr s du moteur Essuyez imm diatement tout carburant renvers Toute claboussure de carburant peut s enflammer et causer un incendie D N Publ Nr 99610 15140 FR Nettoyez autour de la pompe lectrique carburant Assurez vous que la cl du d marreur en position OFF teinte Mettez un r cipient so
164. cal Assurez vous que les gaz d chappement ne sont pas vacu s directement vers les b timents environnants et qu ils ne risquent pas d incommoder les plantes et toute vie l ext rieur Le gaz d chappement du moteur contient du monoxyde de carbone et d autres substances nocives Le gaz risque de vous empoisonner si vous utilisez le moteur dans un local mal a r 1 4 Attention aux chutes Avertissements 1 4 1 Soulevez le moteur avec soin Pour soulever le moteur utilisez des lingues capables de supporter le poids du moteur Fixez les cables m talliques aux ceillets pr vus sur le moteur l aide d une lingue ad quate Pendant le levage prenez le centre de gravit du moteur en consid ration pour qu il ne perde pas son quilibre Assurez vous que l angle form par les lingues et les ceillets de levage ne d passe pas 60 Si l angle d passe cette limite les ceillets soumis une charge excessive risquent d tre endommag s et de causer un accident grave Si le c ble m tallique entre en contact avec la machine introduisez un chiffon ou tout autre rembourrage entre les deux pour viter d abimer le moteur et le c ble 1 4 2 Ne montez pas sur le moteur Ne montez pas sur le moteur et vitez de marcher sur ses parties lat rales Pour acc der la section sup rieure du moteur utilisez une chelle ou un tabouret dans une position stable Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation
165. causes possibles du probl me et tentez de savoir si le m me probl me s est d j produit V rifiez les pi ces susceptibles de causer le probl me dans l ordre le plus efficace Lorsque vous d montez un composant faites tr s attention a l ordre de d montage afin de pouvoir proc der au remontage dans l ordre inverse 11 1 3 Pr cautions prendre par rapport aux salissures La poussi re et autres corps trangers sont la cause la plus courante d usure rapide des pi ces Lorsque vous d montez un composant prenez les mesures n cessaires pour viter que de la poussi re ou des corps trangers ne p netrent dans le composant d mont 11 1 4 Pr cautions relatives la manipulation des pi ces Manipulez les pi ces avec pr cautions Lorsque vous remplacez des pi ces reportez vous au catalogue des pi ces et utilisez des pi ces d origines pour le remplacement 11 1 5 S curit lors de l intervention Assurez vous d utiliser des cl s de la taille ad quate L utilisation d une cl de la mauvaise taille endommage l crou et peut entra ner des blessures corporelles Utilisez les outils ad quats et proc dez avec la plus grande pr caution Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 105 157 224 11 2 11 2 1 Tableau 11 1 Cause Syst me lectrique Assurez vous d estimer correctement le poids de la pi ce d monter Si elle est plus lourde que vous ne pensiez ell
166. ces rotatives telles qu une courroie peuvent happer des membres et causer de graves blessures Remettez toujours les cl s leur place apr s intervention la fin de votre inspection ou entretien assurez vous de n avoir laiss aucune cl Pensez galement remettre le vireur en mode de fonctionnement avant de d marrer le moteur Le fait de d marrer le moteur alors qu il reste des cl s dans le moteur ou lorsque le vireur est embray peut non seulement abimer le moteur mais aussi causer des blessures corporelles Il est interdit de modifier les r glages de vitesse du moteur Ne changez jamais le r glage de vitesse du moteur Toute modification du r glage peut entrainer un fonctionnement du moteur une vitesse excessive et des accidents Risque d intoxication par gaz d chappement Avertissements Utilisez le moteur dans un local bien a r Si le moteur est install dans un local confin et si vous vacuez les gaz de combustion vers l ext rieur assurez vous que les joints des conduits d chappement ne pr sentent aucune fuite de gaz Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 76 224 Lorsque vous utilisez le moteur en tant que g n rateur portatif vitez de Putiliser dans un local tel qu un entrep t ou un tunnel ou dans un lieu mal ventil Lorsque vous ne pouvez faire autrement que de l utiliser l int rieur vacuez les gaz d chappement vers l ext rieur et ventilez bien le lo
167. chtigung der Pola rit t an die verbliebenen Anschlussen den mittels L tzinn fachgerecht anzul ten 33 207 224 Procedimiento de control para dio dos rotor excitatriz Instrumentacion necesaria e Bateria 12V e Lampara 12V 21W o en alternativa resistencia 6 80 30W Voltimetro Ex Multimetro sobre escala VOLT d c Importante Antes de ejecutar seguir las operaciones siguientes desco nectar los dos cables de conexion del rotor principal al puente diodos y PRUEBA DE DIODOS SOBRE EL NEGATIVO e los instrumentos como indicado en figura A tab 7 pag 41 e Fijar el cable conectado a la lampara al terminal negativo del puente como indicado en figura A tab 7 pag 41 e Conexionar el terminal Probe a los puntos A1 A2 y A3 en secuencia para verificar respectivamente los diodos 1 2 y 3 Verificar la lectura sobre el voltimetro en relacion a cuanto indicado en la tabla tab 7 pag 41 PRUEBA DE DIODOS SOBRE EL POSITIVO e Conexionar los instrumentos como indicado en figura B tab 7 pag 41 e Fijar el cable conectado al terminal negativo de la bateria al terminal positivo del puente como indicado en figura B ab 7 pag 41 e Conexionar el terminal Probe a los puntos A4 A5 y A6 en secuencia para verificar respectivamente los diodos 4 5 y 6 verificar la lectura sobre el voltimetro en relacion a cuanto indicado en la tabla tab 7 pag 41 INS
168. conduit bouch Le d marreur s active mais le moteur ne d marre pas Le d marreur s active mais le moteur ne d marre pas Solutions nspectez le r servoir de carburant remplissez le purgez l air Reportez vous la page 78 e V rifiez les conduits et robinets essence Carburant aux propri t s inadapt es Utilisez un carburant appropri Reportez vous la page 55 liminez la poussi re les impuret s dans l eau Reportez vous la page 78 Fuite de carburant dans les conduits de carburant et les tuyaux d injection V rifiez les anomalies et resserrez les tuyaux concern s Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Filtre carburant bouch e Inspectez et remplacez le filtre carburant Reportez vous la page 83 ou Reportez vous la page 84 Filtre tamis Nettoyage Pompe d alimentation en carburant d fectueuse Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Pompe d injection de carburant d fectueuse e V rifiez le mouvement de la cr maill re Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Buse d injection de carburant d fectueuse Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Syst me d admission Quantit d air insuffisante d air Nettoyez inspectez et remplacez le filtre air Reportez vous la page 94 Syst me de commande R gulateur d fectueux Ti
169. conseguenza un danno alla macchina se non effettuata nel ri spetto delle normative di sicurezza ACCORTEZZA Segnala al personale interessato che l ope razione descritta presenta un rischio che pu avere come conseguenza un danno alla macchina e o lesioni al personale stesso se non effettuata nel rispetto delle normative di sicurezza AVVERTIMENTO Segnala al personale interessato che l ope razione descritta presenta un rischio che pu avere come conseguenza lesioni gravi o morte se non effettuata nel rispetto delle normative di sicurezza PERICOLO Segnala al personale interessato che l ope razione descritta presenta un rischio im mediato che ha come conseguenza lesioni gravi o morte se non effettuata nel rispetto delle normative di sicurezza IMPORTANTE IMPORTANT WICHTIG 6 180 224 Symbols having specific meanings have been used throughout this instruction maintenance manual CONVENTIONAL SYMBOLS AND SYMBOL DESCRIPTION IMPORTANT This symbol warns the personnel concer ned that the described operation may cause damages to the machine if it is not carried out according to the safety stan dards CAUTION This symbol warns the personnel concer ned that the described operation may cause damages to the machine and or injures to the personnel if it is not carried out according to the safety standards WARNING This symbol warns the personnel concer ned that the described o
170. cter Ne faites jamais acc l rer le moteur avant de l arr ter Ne faites pas red marrer le moteur imm diatement apr s un arr t d urgence Lorsque vous arr tez le moteur a cause d une alarme assurez vous d identifier la cause du probl me et de la r soudre avant de remettre le moteur en marche Inspectez le moteur pour vous assurer qu il ne pr sente pas a nouveau d anomalies apr s l avoir remis en marche R parez imm diatement toute anomalie constat e sur le moteur La m thode d arr t du moteur varie selon les sp cifications Suivez les instructions conformes aux sp cifications de votre mat riel Inspection apr s un arr t Inspectez le moteur pour d tecter tout fuite de carburant d huile pour moteur ou de liquide de refroidissement R parez toute fuite d tect e ou contactez votre revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 106 224 4 Carburant 4 1 Carburant recommand _ rrrr o r r r rr __ o_ _ _ _ _ T A Utilisez uniquement le carburant recommand dans ce manuel Ne remplissez pas le r servoir de carburant au dessus du niveau indiqu car cela entraine un risque d incendie Utilisez un carburant diesel quivalant JIS K 2204 Diesel fuel equivalent for JIS K2204 Carburant diesel quivalent de JIS K2204 Illustration 4 1 Carbur
171. ctri ques En cas de changement de tout composant il est indispensable de les remplacer par les pi ces d origine Ces modifications doivent tre ex cut es par du personnel technique qualifi In der Nahe der Maschinen d rfen sich keine Personen aufhalten die nicht anligende Kleidungs oder Schmuckst cke tragen wie z B Schals T cher Armb nder usw Jedes Kleidungsst ck muf an den Gelenken durch Gummis geschlossen werden Die Generatoren d rfen niemals und aus kei nem Grund in Betrieb sein wenn folgende Schutzvonichten ge ffnet sind Klemmenabdeckung Schutzvorrichtungen des L fterrades Auf Wunsch kann ein Regler mit folgenden Led Anzeigen montiert werden Gr n Normalbetrieb Gelb Ansprechendes berlastungsschutzes Rot Ansprechen des Unterdrehzahlschutzes Die Generatoren sind laut auch wenn der Gerauschpegel durchaus unterhalb dem Pe gel des Hauptmotors liegt m ssen sie in iso lierten R umlichkeiten R ume Maschi nenr ume usw aufgestellt werden Personen die diese R ume betreten m ssen sich mit Kopfh hrem vor dem Larm sch tzen Die Generatoren entwickeln Warme auch in erh htem Ma e jeweils in Abh ngigkeit von der erzeugten Leistung Aus diesem Grunde ist die Maschine nur mit Verbren nungsschutzhandschuhen zu ber hren Ist die Maschine ausgeschaltet ist abzuwar ten da diese wieder Umgebungstemperatur annimmt Auch wenn die Maschine vollstandig abgesi c
172. d N enlevez jamais le bouchon de remplissage du radiateur pendant ou imm diatement apr s le fonctionnement du moteur Avant d enlevez le bouchon de remplissage arr tez le moteur et attendez que le liquide de refroidissement refroidisse suffisamment Lorsque vous enlevez le bouchon de remplissage proc dez lentement pour permettre la pression dans le r servoir de s chapper Portez des gants en caoutchouc ou saisissez le bouchon avec un chiffon afin d viter de vous faire br ler par la vapeur Lorsque vous remettez le bouchon en place assurez vous de le revisser fermement Le liquide de refroidissement est chaud pendant le fonctionnement du moteur et imm diatement apr s son arr t Si vous ouvrez le bouchon alors que le liquide de refroidissement est chaud temp rature de fonctionnement du liquide br lant peut s chapper et vous br ler 1 6 3 Ne touchez pas le carburant des injecteurs haute pression Ne touchez pas du carburant qui goutte ou s chappe ventuellement des injecteurs sous pression Le carburant est soumis une pression lev e dans les injecteurs S il entre en contact avec votre peau il peut la p n trer profond ment et causer la gangr ne 1 6 4 Ajoutez du liquide de refroidissement uniquement lorsque sa temp rature a assez diminu Rajoutez du liquide de refroidissement apr s que ce dernier ait refroidi et non d s que le moteur s arr te Sinon le liquide de refroidissement risque de
173. daf r vorgesehenen Klemmen innen auBen geerdet werden Nach Durchfuhrund des Anschlusses ist die Abdeckung des Klemmenkastens emeut an zubringen ANMERKUNG Frequenzanderungen Ein fur 50 Hz vorgesehener Generator kann durch entsprechende Drehzahlanderung auch mit 60 Hz betrieben werden oder um gekehrt Dazu ist lediglich am Sollwertpotentiometer die mit der ge nderten Drehhzahl ebenfalls sich andemde Spannung wieder auf die Nen nspannung einzustellen Beim Ubergang von 50 auf 60 Hz darf die abgenommene Leistung um 20 erh ht werden Beim Ubergang von 60 auf 50 Hz muussen umgekehrt sowohl die Leistung als auch die Spannung wieder entsprechend reduziert werden SPANNUNGREGLER Abb 4 Seite 39 Die Selbstregelung durch den elek tronischen Regler Typ DSR gew hrleistet unter statischen Bedingungen eine Ge nauigkeit der Spannungseinstellung von 196 mit jedem Leistungsfaktor und mit einer Drehzahl nderung zwischen 10 und 20 ATTENTION Die Spannungskontrolle wird im Leerlauf bei Nennfrequenz durchgef hrt Das Spannungspotentiometer der elektroni schen Regler erlaubt die Spannungseinstel lung Diese Einstellung muf innerhalb 5 begrenzt sein Es ist ferner m glich die geforderte Span nung mit einer Abweichung von 5 ber Fernbedienung zu erziehen und zwar durch Anschlu eines 10 Potentiometers an die entsprechenden Klemmen F r weitere Ein zelheiten bez glich der Regler schlagen S
174. de commande Augmentation de r gime V rifiez la course de la cr maill re de la pompe d injection V rifiez le systeme de commande Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Moteur de base Usure rapide des pi ces coulissantes Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Juillet 2009 164 224 11 2 9 Tableau 11 9 Cause Syst me de graissage Pression de l huile pour moteur faible Pression de l huile pour moteur faible Quantit d huile pour moteur insuffisante Solutions V rifiez la quantit d huile pour moteur et le syst me de lubrification Reportez vous la page 48 Propri t s d huile pour moteur viscosit inad quates Analysez les propri t s de l huile Utilisez une huile pour moteur appropri e Reportez vous la page 59 Huile trop chaude V rifiez le syst me du liquide de refroidissement Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Filtre a huile bouch Inspectez et remplacez le filtre huile Reportez vous la page 86 Fonctionnement incorrect de la pompe a huile Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Mauvais fonctionnement du clapet de d charge Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Syst me de commande Mauvais fonctionnement de l unit de pression V rifiez le syst me et l
175. de la comparaison des r sultats de l analyse d huile et de l analyse du moteur incluant la contamination interne et les conditions d usure du moteur et pour mieux connaitre les conditions de fonctionnement du moteur L huile pour moteur a une influence sur la qualit d huile pour moteur utiliser les conditions de fonctionnement du moteur et la qualit du carburant Il est donc important d analyser l huile usag e de comprendre les circonstances de sa d t rioration et de sa d gradation Il est n cessaire de faire fonctionner le moteur pour d terminer l intervalle de remplacement de l huile moteur Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 63 115 224 Reportez vous Tableau 5 1 la page 64 pour la d termination de la d gradation des performances d une huile pour moteur Si l un des param tres suivants ne respecte pas les limites remplacez l huile par une huile neuve Tableau 5 1 Propri t s de l huile pour moteur Propri t s Standard M thode de test Viscosit mm s 30 au maximum d huile neuve JIS K 2283 2007 p s 1596 au maximum d huile neuve ISO 3107 100 C ISO 2909 212 F Indice de mg KOH g 2 0 ou plus avec la m thode l acide JIS 2501 2003 basicit chlorhydrique HCL ISO 3771 1 2 au minimum d huile neuve avec la m thode l acide perchlorique PCA Indice mg KOH g Jusqu 3 0 d huile neuve JIS K 2501 2003 d acidit ISO 3771 Teneuren
176. del 4 della nominale possibile intervento della protezione Controllare il regolatore e se necessario sostituire Controllare i diodi scollegando i cavi sostituire se necessario A CARICO TENSIONE SUPERIORE ALLA NOMINALE Ritarare la tensione mediante l apposito potenziometro Controllare il regolatore e se necessario sostituire TENSIONE INSTABILE Controllare l uniformit di rotazione Regolare la stabilit del regolatore agendo sul potenziometro STAB GENERATORE RUMOROSO Controllare e se necessario sostituire i cuscinetti Verificare e se necessario migliorare l accoppiamento ITIZT3T4 TS T8 T3 T8 18 Ti TZ ES RAS DEFECTS AND REMEDIES ALTERNATOR DOES NOT EXCITE Check the connection cables using the attached diagrams Increase speed by 15 For an instant apply on the electronic regulator a 12 V battery voltage with a 300 resistor in series respecting the polarities AFTER BEING EXCITED AL
177. des personnes expos es ou la d t rioration de toute autre chose Attention Dans le but de tirer le meilleur rendement et obtenir la plus longue dur e de vie possible du mat d clairage les op rations d entretien doivent tre effectu es selon les p riodes indiqu es dans les tableaux d entretien pr ventifs joints Si le mat d clairage est utilis dans des conditions poussi reuses ou d favorables certaines p riodes devront tre r duites Veillez ce que tous les r glages et r parations soient effectu s par du personnel ayant regu une formation appropri e Les con cessionnaires poss dent cette qualification et peuvent r pondre a toutes vos questions Ils sont aussi m me de vous fournir des pi ces d tach es et d autres services Les c t s gauche et droit sont vus depuis l arri re du m t d clairage La conception de nos m ts d clairage permet de remplacer des pi ces d t rior es ou us es par des pi ces neuves ou r nov es en r duisant au minimum le temps d immobilisation Pour tout remplacement de pi ces prenez contact avec le concessionnaire de notre soci t le plus proche car celui ci poss de les quipements n cessaires et dispose du personnel convenablement instruit et inform pour assurer soit l entretien soit le rempla cement d l ments soit encore la r fection compl te des m ts d clairage 3 224 1 2 Etiquettes de s curit avec leur signification Des af
178. dit de mettre le moteur en marche 1 2 3 loignez vous de toute partie mobile lorsque le moteur fonctionne g 0 Ne vous approchez pas des parties rotatives ou coulissantes du moteur lorsque ce dernier est en fonctionnement Eloignez des pi ces en rotation tout objet susceptible d tre happ par ces derni res De graves blessures corporelles peuvent tre caus es par un v tement ou une tenue happ e par une pi ce en rotation 1 2 4 Verrouillage et tiquetage Assurez vous de proc der au verrouillage et l tiquetage avant toute inspection ou entretien Le verrouillage et l tiquetage sont des m thodes efficaces pour isoler les machines et installations des sources d nergie Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 23 75 224 24 1 2 5 1 2 6 1 2 7 1 3 1 3 1 Pour proc der au verrouillage et l tiquetage retirez la cl du commutateur mettez ce dernier sur OFF et apposez une pancarte d avertissement avec le message Ne pas mettre en marche ou un message similaire sur le commutateur La personne qui effectue l inspection ou l entretien doit conserver la cl de d marrage pendant toute la dur e des travaux Maintenez le moteur l arr t pendant l entretien Assurez vous que le moteur est l arr t avant d entamer la proc dure d inspection et d entretien Ne tentez jamais de faire des r glages sur le moteur lorsque ce dernier est en fonctionnement Des pi
179. e al motore di accoppiamento allineare uno dei fori di fissaggio dei dischi del volano con il foro dei dischi precedentemente posizionato inserire ed avvitare parzialmente la relativa vite che blocca i dischi al vo lano Ruotare il volano affinch altri due fori si ripresentino nella stessa posi zione ed avvitare parzialmente la rela tiva vite Ripetere detta operazione per tutti gli altri fori dopo aver verificato il corretto cen traggio dei dischi nel volano motore bloccare definitivamente dette viti montare le due retine laterali di prote zione fornite a corredo del generatore Solamente dopo che il generatore e stato ben fissato meccanicamente pro cedere all accoppiamento elettrico 194 224 A bad alignment may cause vibrations and bearing damages It is advisable to verify the compatibility of the generator torsional characteristics and the engine by the customer The necessary data for this verification are available on the concerning documentation When coupling with an ECP3 series generator having a MD35 form follow the instructions below according to the type of the coupling verify the correct placement of the discs dimension L table 2 pag 38 if necessary restore the L dimension moving gently and axially the rotor In the right position the clearance of rear bearing shou
180. e alors l tat gazeux s chappant du r servoir ou du radiateur au risque de de vous br ler 1 9 Entretien de la batterie N Pr cautions 1 9 4 Manipulez la batterie correctement e N utilisez jamais de flamme et vitez que des tincelles se produisent proximit de la batterie La batterie produit de l hydrog ne et de l oxyg ne qui sont des gaz inflammables Toute flamme ou tincelle proximit peut entrainer une explosion e N utilisez pas de batterie dont le niveau de d lectrolyte est inf rieur la limite indiqu e par la ligne LOWER LEVEL niveau minimum Une utilisation prolong e de la batterie peut entrainer une explosion e vitez de court circuiter les bornes de la batterie avec un outil ou tout objet en m tal Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 29 81 224 30 1 10 1 10 1 1 10 2 e Lorsque vous enlevez la batterie commencez toujours par d brancher le cable de la borne n gative Lorsque vous branchez la batterie commencez toujours par le cable de la borne positive e D branchez la batterie puis chargez la dans un local bien a r e Assurez vous que les pinces de serrage des cables sont solidement fix es sur les bornes de la batterie Une pince mal fix e peut entrainer des tincelles et donc une explosion e Avant de proc der l entretien de composants lectriques ou une soudure lectrique mettez l interrupteur de la batterie e
181. e cablage de commande Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Moteur de base 11 3 Publ Nr 99610 15140_FR Augmentation de r gime V rifiez le syst me de commande Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Usure rapide des pi ces coulissantes Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Augmentez l espace libre des pi ces coulissantes Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd En cas de panne d essence Si le moteur tombe en panne d essence en plein fonctionnement red marrez le moteur comme indiqu ci dessous 1 Remettez le commutateur du d marreur en position OFF teinte 2 Remplissez le r servoir de carburant Pour savoir comment remplir le r servoir de carburant reportez vous la section Niveau de carburant et d huile V rification la page 47 3 Purgez l air du syst me d alimentation Pour la purge du syst me d alimentation reportez vous la section Syst me d alimentation Purge dar la page 80 4 Red marrez le moteur 165 224 Manuel d utilisation et d entretien 113 CHAPITRE 11 DEPANNAGE Pour le liquide de refroidissement voir la section D marrage a la page 50 114 Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 166 224 12 Caract ristiques 12 1 Tableau 12 1 El ment Mod le moteur principales Caract ristiques principales Caract ristiqu
182. e groupe lectrog ne s arr te instantan ment D faut de sous vitesse indique une vitesse de rotation incorrecte inf rieure 1000 tr min D faut arr t d urgence ou arr t d urgence ext rieur D faut STOP activ s il y a appui sur la touche STOP alors que la LED AUT clignote signifiant que le groupe lectrog ne fonctionne en mode Auto 31 224 Message associ Message associ Message associ Message associ Lei Message associ Liste des alarmes associ es un pictogramme Pictogramme associ a a SI 2014 Alarme de bas niveau carburant indique un besoin en SE carburant Pictogramme associ am em Alarme d faut alternateur de charge indique pro bl me sur le d bit de la charge de l alternateur 7 2 M t d clairage Actions correctives Enrouler correctement le c ble Tourner la manivelle dans le bon sens sens des ai guilles d une montre Contr ler le frein et remplacer les parties us es Causes probables Cable enroul de fa on incorrecte Le treuil ne l ve pas le m t Sens de rotation de la manivelle incorrect Frein us Embrayage du frein impr gn d huile et ou de graisse Nettoyer ou remplacer l embrayage Le frein ne se re l che pas ou diffi cult s d abaissement Actions correctives D bloquer en donnant avec la main un petit coup sur la poign e dans le sens inverse des aiguilles d une m
183. e liquide de refroidissement longue dur e perd de son efficacit aussi bien sous l effet de son utilisation que du temps qui passe De plus si les additifs chimiques du liquide de refroidissement longue dur e ne sont pas entretenus une partie d entre eux peut rapidement s puiser ce qui entra ne une dissolution des m taux au lieu de les prot ger de la corrosion En cons quence d autres produits chimiques visant viter la corrosion r agissent aux particules de m tal et acc l rent la corrosion Cet tat entra ne une corrosion plus grave que si de l eau douce sans additifs tait utilis e Ce probl me est typique de l utilisation d un liquide de refroidissement longue dur e inad quat Exemples d anomalies caus es par du liquide de refroidissement longue dur e type amine Usure par arrachement de particules de fer Les amines suppriment g n ralement bien l oxydation des m taux ferreux mais ils sont connus pour poser des probl mes avec les pi ces en cuivre Les particules de cuivre corrosion du cuivre pr sentes dans le systeme de refroidissement se d posent sur les pi ces en fer et ce d p t entra ne la corrosion et l usure par arrachement de particules des pi ces en acier ayant une ionisation lev e sous l effet de pile locale ou de la corrosion galvanique Corrosion des pi ces en aluminium Le silicate est tr s efficace pour prot ger l aluminium de la rouille Cependant il est instable dan
184. e op ration ou des bras l vateurs reposant enti rement sous l ensemble des traverses du ch ssis ou des barres de levage ins r es dans les ouvertures pr vues cet effet dans l embase pour lever le groupe complet suivant les mod les Pour travailler en toute s curit et pour viter que les composants mont s au bord sup rieur du groupe moto pompe ou m t d clairage ne soient endommag s le groupe lectrog ne moto pompe ou m t d clairage devra tre soulev avec une fl che r glable Toutes les chaines et les c bles doivent tre parall les les uns aux autres et aussi perpendiculaires que possible par rapport au bord sup rieur du groupe lectrog ne moto pompe ou m t d clairage Si d autres quipements mont s sur le groupe lectrog ne moto pompe ou m t d clairage modifient son centre de gravit des dispositifs de levage sp ciaux peuvent tre n cessaires pour maintenir un quilibre correct et travailler en toute s curit Sol pouvant recevoir sans contrainte la charge du groupe lectrog ne moto pompe ou m t d clairage et de son engin de levage dans le cas contraire poser des madriers suffisamment r sistants et de facon stable D poser le groupe lectrog ne moto pompe ou m t d clairage le plus pr s possible de son lieu d utilisation ou de transport sur une aire d gag e et libre d acc s N effectuer jamais de travail sur un groupe lectrog ne moto pompe ou m t d clairage seulement
185. e peut tomber lors du levage s abimer et entra ner des blessures corporelles D pannage Le d marreur ne d marre pas ou d marre lentement entrainant une panne de d marrage Le d marreur ne d marre pas ou d marre lentement entrainant une panne de d marrage Branchement de c bles d fectueux Solutions V rifiez le fusible du courant continu V rifiez le branchement des c bles entre la batterie le d marreur et le commutateur du d marreur Batterie insuffisamment charg e V rifiez l alternateur Reportez vous la page 98 V rifiez et r glez la courroie Reportez vous la page 77 Batterie d fectueuse V rifiez la densit de l lectrolyte de la batterie Reportez vous la page 97 Chargez la batterie Remplacez la batterie D marreur ou relais de d marrage d fectueux Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Syst me de graissage Huile trop visqueuse Utilisez une huile pour moteur appropri e Reportez vous la page 59 Trop d huile V rifiez la quantit d huile pour moteur et le syst me de lubrification Reportez vous la page 48 M canique moteur 106 Usure rapide ou blocage des parties coulissantes Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd 158 224 Juillet 2009 11 2 2 Tableau 11 2 Cause Syst me d alimentation Panne de carburant
186. e pre set value which corresponds to a charging current equal to 1 1 times the current indicated on the alternator data plate the regulator is activa ted and lowers the machine voltage thereby limiting the current to a safe amount The time delay is specifically set to give the motors time to pickup as they usually require about 5710 seconds to start This activation level can be regulated using the AMP potentiometer INTERVENTION OF PROTECTION DEVICES CAUSES Underspeed protection instantane ous intervention 1 speed reduced by 10 of nominal RPM Delayed intervention of overload protection 2 overload by 10 of nominal rating 3 power factor cos q lower than the nominal one 4 ambient temperature above 50 C Intervention of both protections 5 combination of factor 1 with factors 2 3 4 In case of intervention the output voltage will drop down to a value which will depend on the fault The voltage will return automatically to its nominal value as soon as the fault is remo ved After all the electric connections have been made and only after all the pro tections have been put in place can the system be started ECP3 Manual April 2011 revision 01 RACCORDEMENT ELECTRIQUE ELETRISCHER ANSCHLUR CONEXION ELECTRICA PROTECTION Le r gulateur lectronique DSR en vue d vi ter des fonctionnements anormaux et dange reux de l altemateur est dot d une protection bass
187. e rem diez pas imm diatement de tels fuites le carburant ou l huile pour moteur peut atteindre des surfaces chaudes du moteur les gaz d chappements chauds peuvent entrer en contact avec des mat riaux inflammables entra nant des blessures corporelles et ou des d gats mat riels Utilisez un clairage qui ne risque pas d entra ner d explosion Lors de toute inspection du carburant de l huile pour moteur du liquide de refroidissement de l lectrolyte de la batterie utilisez un clairage ne risquant pas d entrainer d explosion Un clairage ordinaire peut enflammer le gaz et entrainer son explosion vitez tout court circuit des fils lectriques vitez d inspecter ou de r parer le syst me lectrique alors que le conducteur de terre est branch la batterie Sinon un court circuit peut causer un incendie Assurez vous de d brancher le c ble de la batterie de la borne n gative avant d entreprendre tous travaux Une borne mal branch e ou un c ble fil endommag peuvent entra ner un court circuit et donc un incendie Avant de commencer la proc dure d entretien inspectez les bornes les c bles et les fils lectriques et r parez ou remplacez tout l ment d fectueux Conservez des extincteurs et des kits de premiers soins proximit Gardez des extincteurs port e de main et assurez vous que vous savez vous en servir Conservez un kit de premiers soins en un lieu pr vu cet effet ce de
188. e s curit tablies dans votre atelier en mati re d utilisation et d entretien de moteur N utilisez pas le moteur si vous ne vous sentez pas bien et informez votre chef de votre tat Vous risquez de faire des erreurs de manipulation pouvant d boucher sur des accidents si vous n tes pas en possession de tous vos moyens Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 82 224 Lorsque vous travaillez par quipes de deux ou plus convenez de signaux des mains pour communiquer entre vous 1 10 3 V tements de travail et mat riel protecteur Portez un casque un cran facial des chaussures de s curit un masque anti poussi re des gants ou tout autre moyen de protection requis par la situation Lorsque vous manipulez de l air comprim portez des lunettes de s curit un casque de s curit des gants et tout autre moyen de protection requis Vous pouvez gravement vous blesser si vous travaillez sans ces moyens de protection 1 10 4 Laissez les scell s intacts Pour garantir un fonctionnement ad quat du moteur la tige de r gulation du carburant a t scell e Il est ainsi impossible de modifier accidentellement les r glages du volume d injection ou de la vitesse de rotation L utilisation du moteur en l absence de ces sceaux peut entrainer les probl mes d crits ci dessous et annule la garantie e Usure rapide des pi ces coulissantes et rotatives e Endommagement du moteur notamment grippage de pi ces du
189. e son liquide de refroidissement longue dur e GLASSY long life coolant de type thyl ne glycol et du liquide de refroidissement longue dur e cologique PG GLASSY long life coolant de type non amine car ces produits sont les plus appropri s au refroidissement des moteurs diesels de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Illustration 6 1 GLASSY LLC 6 4 Autres marques de LLCs A Ne m langez jamais de liquide de refroidissement longue dur e LLC Mitsubishi Heavy Industries Ltd avec du LLC d autres marques Tout m lange avec d autres marques d grade les performances du liquide de refroidissement longue dur e Mitsubishi Heavy Industries Ltd Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 118 224 Lorsque vous utilisez du liquide de refroidissement longue dur e LLC GLASSY long life coolant du type thyl ne glycol ou PG GLASSY long life coolant du type Non amine autre que celui de Mitsubishi Heavy Industries Ltd assurez vous qu il soit conforme aux sp cifications de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Chaque fournisseur de liquide de refroidissement longue dur e est responsable de la qualit et des performances de son produit ainsi que de la variation de ses composants Avant tout achat d un liquide de refroidissement longue dur e assurez vous aupr s du fournisseur que ce produit vous convien
190. e systeme de commande Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Syst mes d admission et d vacuation Quantit d air insuffisante Nettoyez inspectez et remplacez le filtre air Reportez vous la page 94 V rifiez la pression de l air d admission et toute fuite ventuelle V rifiez la temp rature de l air d admission et le dispositif de ventilation Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd R sistance accrue de l air vacu V rifiez les tuyaux d chappement et le silencieux Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Moteurde base Faible pression de compression Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Soupape du m canisme de distribution d fectueuse Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Usure rapide des pi ces coulissantes Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Syst me de commande 108 Commande du r gulateur d fectueuse Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Juillet 2009 160 224 11 2 4 Gaz d chappement blanc ou bleu Tableau 11 4 Gaz d chappement blanc ou bleu Cause Syst me d alimentation Carburant aux propri t s inadapt es Solutions V rifiez l indice de c tane et utilisez un carburant appropri Reportez vous la page 55 D lai d injection de
191. e temp rature moteur trop lev e ei Pictogramme associ a ae lol i D faut de non d marrage indique 3 tentatives de d mar AU I rage infructueuses et successives Pictogramme associ 207 D faut de survitesse indique une vitesse de rotation ex a cessive du groupe lectrog ne Pictogramme associ B a a D ai D faut de bas niveau carburant indique un besoin en carburant 30 224 Liste des d fauts entrainant l arr t du groupe lectrog ne et associ s un code d faut D faut niveau bas liquide de refroidissement indique que le niveau de liquide de refroidissement atteint le niveau bas du radiateur associ une temporisation de deux se condes Ou D faut surcharge ou court circuit optionnel sur fermeture du contact SD du disjoncteur surcharge ou court circuit le groupe lectrog ne s arr te instantan ment entra nant galement l ouverture du disjoncteur principal D faut suppl mentaire associ au message ci contre s affiche dans les 2 cas suivants d faut diff rentiel 1 gt d faut d isolement 2 1 D faut diff rentiel optionnel sur un d faut diff rentiel entra nant l activation du relais diff rentiel le groupe lectrog ne s arr te instantan ment entrainant ga lement l ouverture du disjoncteur principal 2 D faut d isolement optionnel sur un d faut d isolement entra nant l activation du contr leur permanent d isolement l
192. e vitesse et d une protection de sur charge Protection basse vitesse Son intervention est instantan e et provoque la r duction de la tension de la machine quand la fr quence descend au dessous de 10 de la fr quence nominale Le seuil d intervention est r gl en agissant sur le potentiom tre Hz Protection de surcharge Un circuit sp cial compare la tension partiali s e d excitation Si pendant plus de 20 secondes la valeur pr fix e pour cette tension valeur laquelle correspond une valeur de courant de charge gale 1 1 fois le courant de plaque de l alter nateur est d pass e le r gulateur intervient en baissant la tension de la machine avec limitation cons cutive du courant dans des valeurs de s curit Le retard est sp cialement ins r pour per mettre le d marrage des moteurs qui norma lement d marrent en 5710 secondes On peut r gler galement ce seuil d interven tion en agissant sur le potentiom tre AMP CAUSES QUI PROVOQUENT L INTERVENTION DES PROTECTIONS Intervention instantan e de la protec tion sous vitesse 1 vitesse r duite de 10 par rapport aux r glages nominales Intervention retard e de la protection surcharge 2 surcharge de 10 par rapport aux valeurs nominales 3 facteur de puissance cos inf rieur aux valeurs nominales 4 temp rature ambiante sup rieure 50 C Intervention de toutes les protections 5 combinaison des facteu
193. eber ser elevado por medio de sus ganchos sino que se deber n seguir las indicaciones del instalador No dejar que el embalaje se pierda en el ambiente dirigirse siempre a cualquier agen cia que trate el reciclaje de residuos ACCOUPLEMENT MECANIQUE L accouplement de l alternateur au moteur d entrainement est la charge de l utilisateur final et est ex cut selon sa propre m thode Les pr cautions requises sont DANS LA MISE EN SERVICE SASSURER QUE LES OUVERTURES D ASPIRATION ET L EVACUATION DE LAIR DE REFROI DISSEMENT SOIENT TOUJOURS LIBRES LE C T DE L ASPIRATION NE DOIT PAS ETRE PRES D UNE SOURCE DE CHA LEUR DANS CHAQUE CAS S IL NY A PAS DE SPECIFICATION PARTICULIERE LA TEMPERATURE DE L AIR DE REFROIDIS SEMENT DOIT ETRE CELLE AMBIANTE ET DE TOUTE FA ON NE DOIT PAS ETRE SUPERIEURE A 40 C DANS LE CAS DES ALTERNATEURS MONOPALIER EN PHASE D ACCOU PLEMENT AVEC LE MOTEUR D EN TRAINEMENT FAIRE ATTENTION QUE LE ROTOR N AIT PAS GLISSE SUR SON AXE OTER LE SYSTEME DE FIXATION DU ROTOR MECHANISCHER ANSCHLUB Der Anschluf des Generatores an einen Antriebsmotor obliegt dem Anwender und erfolgt nach eigenen Ermessen Folgende Punkte sind zu beachten BEI DER INBETRIEBNAHME IST ZU GEWAHRLEISTEN DAR DIE OFFNUN GEN F R DIE ANSAUGUNG BZW F R DEN AUSTRITT DER KUHLLUFT IMMER FREI BLEIBEN DIE ANSAUGSEITE DARF SICH NICHT IN DER NAHE VON WARMEQUELLEN BEFINDEN FALLS NICHT ANDE
194. ectriques Premiers soins En cas de choc lectrique couper imm diatement la tension et actionner l arr t d urgence du groupe lectrog ne ou du m t d clairage Si la tension n est pas en core coup e loigner la victime du contact avec le conducteur sous tension aussi rapidement que possible Eviter le contact direct soit avec le conducteur sous tension Soit avec le corps de la victime Utiliser un morceau de bois sec des v tements secs ou d autres mat riaux non conducteurs pour carter la victime Une hache peut tre employ e pour couper le fil sous tension Prendre de tr s grandes pr cautions pour viter l arc lectrique qui en r sulte D clencher les secours R animation En cas d arr t respiratoire commencer imm diatement la respiration artificielle sur le lieu m me de l accident moins que la vie de la victime ou celle de l op rateur ne soit en danger de ce fait En cas d arr t cardiaque effectuer un massage cardiaque 10 224 1 3 7 Risques li s aux d placements du groupe Afin de d charger les groupes lectrog nes moto pompes ou mats d clairage de leurs supports de transport dans les conditions optimums de s curit et d efficacit vous devez vous assurer que les points suivants sont bien respect s Y Y Engins ou mat riels de levage appropri s aux travaux demand s en bon tat et d une capacit suffisante pour le levage Position des lingues dans les anneaux pr vus pour cett
195. ef hrt wird 7 181 224 Durante la consultaci n de el presente ma nual uso y manutention aquiy alli haller algu nes simbolos Esos ont une preciso signifi cado SIMBOLOGIA CONVENCIONAL Y SUAS DEFINICION IMPORTANTE Signa a el personal interesado que el ope ration descrita presenta une riesgo que puede hacer como consecuencia une da o a la maquina se no efectuada en el respecto de les normatives de securidad AGUDEZA Signa a el personal interesado que el ope ration descrita presenta une riesgo que puede hacer como consecuencia une dafio a la maquina y ou l siones a el per soanl mismo se no efectuada en el re specto de les normatives de securidad ADVERTIMIENTO Sefiales a los personales interesado que la operaci n descrita introduce un riesgo que l pueda tener como lesiones o muer tos serios de la consecuencia si no est realizado en el respecto de Iles normatives de securidad PELIGRO Sefiales a los personales interesado que la operaci n descrita introduce un riesgo inmediato que tenga como lesiones o muertos seriosn de la consecuencia si no est realizado en el respecto de les norma tives de securidad ECP3 Manual April 2011 revision 01 PRESCRIZIONI DI SICUREZZA SAFETY REQUIREMENTS ADDETTO ALLA MOVIMENTAZIONE Identifica il tipo di operatore a cui riservato l intervento trattato Questa qualifica presuppone una piena cono scenza e comprensione delle informazioni conten
196. elbst angefer tigt oder bei uns erhalten werden Damit kann der Erregerotor rasch herausge zogen werden Vor dem Wiedereinbau des Erregers ist der Sitz der Welle sorgfaltig zu reinigen und mit einer d nnen Schicht Permabond A022 von Angst Pfister oder einem hnlichem Produkt zu bestreuen Den Wiedereinbau in umgekehrter Reihen folge durchf hren wobei darauf zu achten ist die Dioden AnschluBkabel nach au en gerichtet sind Unter Verwendung eines ahnlichen wie in der Abbildung dargestellten Werkzeuges ist der Erreger wieder zu montieren 31 205 224 En caso de sustituci n del estator de la excita triz c mplanse las instrucciones siguientes Desalder los huecos de connexi n al rotor principal Introducir un adecuado extractor f cil de fabri car o disponible a trav s de nuestra sede como se muestra en la figura Dicho extractor permite de quitar la excitatriz con mucha rapidez Antes de montar nuevamente la excitatriz limpiar adecuatamente la parte del eje en que sti n y pasar suavemente una tela esmeril Permabond A022 de marca Angst Pfister o equivalente sobre el mismo Volver a montarlo todo ejecutando al rev s las operaciones que se acaban de detallar cui dando que los cables de conexi n de los diodos est n hacia fuera Utilizando una herramienta similar a la que est representada en la figura volver a mon tar la excitatriz ECP3 Manual April 2011 revision 01 MAN
197. ensi n de m quina cuando la frecuencia llega por debajo del 10 de la nominal El l mite de actuaci n se ajusta actuando sobre el potenci metro Hz Protecci n contra la sobrecarga Un circuito oportuno compara la tensi n exci tadora seccionada Si durante m s de 20 segundos se supera el valor prefijado para dicha tensi n valor al que le corresponde un valor de corriente de carga igual a 1 1 veces la corriente an dica del alternador el regulador act a bajando la tensi n de m quina as limitando la corriente dentro de los valores de seguridad El retardo est inserido especificadamente para permitir el arranque de los motores que generalmente tardan 5 10 segundos para ponerse en marcha Tambi n este umbral de intervenci n se puede ajustar actuando sobre el potenci me tro AMP CAUSAS QUE PRODUCEN LA INTER VENCION DE LAS PROTECCIONES Intervenci n instantanea ci n baja velocidad 1 velocidad reducida del 10 con relaci n a los datos de tarjeta Intervento retardado protecci n de sobrecarga 2 sobrecarga del 10 respecto a los datos de tarjeta 3 factor de potencia cos inferior a los datos de tarjeta 4 temperatura ambiente superior 50 C protec Intervenci n de ambas protecciones 5 combinaci n del factor 1 con los factores 2 3 4 En el caso de intervenci n la tensi n sumini strada por el altemador descender hasta un valor que depender de la
198. ent du moteur permet de faire circuler le lubrifiant dans tout le moteur Ainsi toutes les pi ces sont bien lubrifi es avant d tre soumises a un r gime lourd Le r chauffement du moteur pr alable a son fonctionnement permet de bien le lubrifier prolonge sa dur e de vie et un fonctionnement conomique Ne prolongez pas trop longtemps la p riode de r chauffement du moteur Cela g n re de la calamine dans les cylindres et cause donc une combustion incomplete Ne faites jamais fonctionner le moteur en surr gime Si le moteur semble tre en surr gime par exemple les gaz d chappement sont noirs r duisez imm diatement le r gime pour faire fonctionner le moteur un r gime et une puissance appropri es Un fonctionnement en surr gime entra ne non seulement une surconsommation de carburant mais galement un exc s de calamine dans le moteur La calamine entra ne divers probl mes et r duit la dur e de vie du moteur Faites refroidir le moteur avant de l arr ter Avant de couper le moteur faites le tourner au ralenti pendant 5 6 mn pour qu il refroidisse Si vous coupez le moteur imm diatement apr s un fonctionnement r gime lev le r chauffement des pi ces du moteur r duit la dur e de vie du moteur Lors du refroidissement du moteur v rifiez que ce dernier ne pr sente rien d anormal Prot gez le moteur contre toute p n tration d eau Assurez vous que de l eau par ex de pluie
199. ento il peso e con mezzi adeguati sollevare da terra il meno possibile Nel caso che l imballo debba essere movi mentato con carrelli occorre che le forche siano tenute il piu larghe possibile in modo da evitare cadute o scivolamenti In caso di immagazzinamento gli altematori imballati e non devono essere depositati in un locale fresco e asciutto o comunque mai esposto alle intemperie Una volta disimballato il generatore mono supporto non scollegare il sistema di fissag gio rotore in quanto quest ultimo potrebbe scivolare Per la movimentazione al fine dell installa zione sollevare i generatori sempre attra verso i propri golfari ATTENZIONE DOPO LUNGHI PERIODI DI IMMA GAZZINAMENTO O IN PRESENZA DI SEGNI EVIDENTI DI UMIDITA CON DENSA VERIFICARE LO STATO DI ISOLAMENTO LA PROVA DI ISOLAMENTO DEVE ESSERE ESEGUITA DA UN TECNICO ADEGUATAMENTE QUALIFICATO PRIMA DI ESEGUIRE TALE PROVA E NECESSARIO SCONNETTERE IL REGOLATORE DI TENSIONE SE LE PROVE DARANNO UN RISULTATO TROPPO BASSO INFERIORE A 1 MQ EN60204 1 SI DOVRA ASCIU GARE L ALTERNATORE IN UN FORNO A 50 60C 188 224 TRANSPORT AND STORAGE Altemators will be packed for shipment in a manner suitable to their mode of transport and final destination Prior to handling goods please ensure that lifting equipment is of sufficient capacity Under lifting conditions machinery should be elevated to a minimal distance fro
200. entrainer des l sions graves voire mortelles YY Indique une situation pr sentant un danger potentiel qui s il n est pas vit peut entrainer des l sions mod r es voire mineures A Indique une situation pr sentant un danger potentiel qui s il n est pas vit peut entrainer des d gats mat riels Indique des informations importantes ou utiles pour l utilisation du moteur Unit s de mesure Les mesures se basent sur le syst me international d unit s et sont converties dans le syst me m trique en utilisant les taux de conversion suivants Pression 1 MPa 10 197 kgf cm Couple de serrage 1 N m 0 10197 kgf m Force 1 N 2 0 10197 kof Cheval vapeur 1 kW 1 341 HP CV 1 3596 PS M tre de mercure 1 kPa 0 75 cm Hg Metre d eau 1 kPa 10 197 cm cm Aq Vitesse du moteur 1 min 1 rpm Viscosit cin tique 1 mm s 1 cSt Abr viations normes et autres API American Petroleum Institute ASTM American Society for Testing and Materials ISO International Organization for Standardization JIS Japanese Industrial Standards normes industrielles japonaises LLC Long Life Coolant liquide de refroidissement longue dur e MIL Military Specifications and Standards Normes et caract ristiques techniques militaires Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 64 224 CHAPITRE ABREVIATIONS NORMES ET AUTRES e MSDS FSDS fiche technique de sant et
201. ere l imballo nell ambiente ma rivolgersi alle agenzie di smaltimento Once the generator is coupled with an engine mounted on a baseframe or installed on a complete generating set it cannot be lifted by its lifting bolts The relevant instructions for lif ting complete generating set should be fol lowed Any packing materials should be disposed of via correct waste disposal methods Do not discard waste materials into the environment ACCOPPIAMENTO MECCANICO L accoppiamento del generatore al motore primo a cura dell utilizzatore finale ed e eseguito secondo la sua sola discrezione Le attenzioni richieste sono NELLA MESSA IN SERVIZIO AVER CURA CHE LE APERTURE DI ASPIRAZIONE E SCARICO DELL ARIA DI RAFFREDDA MENTO SIANO SEMPRE LIBERE IL LATO DI ASPIRAZIONE NON DEVE ES SERE VICINO A SORGENTI DI CALORE IN OGNI CASO SE NON SPECIFICATA MENTE CONCORDATO LA TEMPERA TURA DELL ARIA DI RAFFREDDAMENTO DEVE ESSERE QUELLA AMBIENTE E CO MUNQUE NON SUPERIORE A 40 C IN CASO DI GENERATORI MONO SUPPORTO IN FASE DI ACCOPPIA MENTO CON IL MOTORE PRIMO FARE ATTENZIONE CHE IL ROTORE NON SI SFILI TOGLIERE IL SISTEMA DI FISSAGGIO ROTORE ta Ai IMPORTANTE IMPORTANT WICHTIG 16 190 224 MECHANICAL COUPLING The mechanical coupling is under the sole responsibility of the final user and has to be done at his discretion Warnings BEFORE STARTING THE ALTERNATOR CHECK THAT
202. es instructions crites requises par la sous section e fera l objet d une garantie durant jusqu au premier remplacement pr vu de la pi ce en question Si une telle pi ce tombe en panne ou casse avant son premier remplacement pr vu la pi ce en question sera r par e ou remplac e par Mitsubishi Heavy Industries Ltd conform ment la sous section 4 ci dessous Toute pi ce r par e ou remplac e dans le cadre de la garantie b n ficie de la p riode de garantie restant pour atteindre la date du premier remplacement de la pi ce en question 4 La r paration ou le remplacement dans le cadre de ces garantie de toute pi ce couverte par la garantie sera effectu e sans frais pour le propri taire un poste de garantie Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 7 59 224 10 11 Sans pr judice de ce qui est dit la sous section 4 ci dessus les services ou r paration dans le cadre de la garantie seront fournis dans tous les centre de distribution Mitsubishi Heavy Industries Ltd b n ficiant d une franchise permettant la r paration des moteurs concern s Le propri taire ne devra rien payer pour les travaux de diagnostic visant d terminer qu une pi ce sous garantie est effectivement d fectueuse tant entendu que lesdits travaux de diagnostic sont effectu s par un poste de garantie Mitsubishi Heavy Industries Ltd sera responsable des d gats a tout autre composant du moteur c
203. es principales Sp cifications L2E L3E Type Moteur diesel a 4 temps refroidi a l eau verticalement Nombre de cylindres agencement 2 cylindres en ligne 3 cylindres en ligne Al sage x course de cylindre 76 x 70 mm 2 99 x 2 76 pouces 76 x 70 mm 2 99 x 2 76 pouces D placement 0 635 L 0 2 U S gal 0 952 L 0 3 U S gal Type de combustion Chambre de turbulence Taux de compression 23 1 Ordre d allumage 1 2 1 3 2 Sens de rotation Antihoraire vu du c t du volant Dimensions L x x h 417 x 418 x 500 mm 16 42 x 16 46 x 19 69 pouces 505 x 418 x 500 mm 19 88 x 16 34 x 19 69 pouces Poids a sec Approx 61 kg 134 livres Approx 75 kg 134 livres Carburant Carburant diesel quivalent de JIS K 2204 Pompe d injection Type BOSCH Filtre carburant l ment en papier de type cartouche ou robinet Buse d injection de carburant Type d obturateur Pression initiale injection de carburant 13 73 MPa 140 kgf cm 1991 psi M thode de lubrification Circulation forc e pression par pompe a huile Huile de lubrification Publ Nr 99610 15140_FR Huile de Classe CF ou CH 4 classe de service API 167 224 Manuel d utilisation et d entretien 115 Tableau 12 1 Caract ristiques principales Suite El ment Sp cifications Capac
204. essa a terra sia efficiente ed in conformita con le direttive del paese dove il generatore sara installato ATTENZIONE L INSTALLATORE FINALE E RESPONSA BILE DELLA PREDISPOSIZIONE DI TUTTE LE PROTEZIONI DISPOSITIVI DI SEZIONAMENTO PROTEZIONI CONTRO I CONTATTI DIRETTI E INDIRETTI PRO TEZIONI CONTRO SOVRACORRENTI E SOVRATENSIONI ARRESTO DI EMER GENZA ECC NECESSARIE PER REN DERE CONFORME IL MACCHINARIO E L IMPIANTO UTILIZZATORE ALLE VI GENTI NORME DI SICUREZZA INTERNA ZIONALI EUROPEE Per la movimentazione dei generatori di simballati usare sempre ed esclusivamente gli appositi golfari Utilizzare funi di portata adeguata senza solle vare il generatore troppo dal pavimento max 30cm Alla fine del periodo di vita della macchina rivolgersi alle agenzie di smaltimento materiali ferrosi e non disperdeme parti nell ambiente Gli addetti all installazione conduzione e ma nutenzione del generatore devono essere tec nici adeguatamente qualificati e che cono scano le caratteristiche dei generatori Le persone addette alla movimentazione de vono sempre indossare guanti da lavoro e scarpe antinfortunistiche Qualora il generatore o l intero impianto debba essere sollevato da terra gli operatori devono usare un casco protettivo Il generatore va installato in un ambiente ae rato Se non ce sufficiente aria oltre al mal funzionamento esiste pericolo di surriscal damento Sulla porta di ingresso del loc
205. et quelque soit le v tement il doit tre ferm avec un lastique a l extr mit Les altemateurs ne doivent jamais et pour aucune raison fonctionner avec les protec tions suivantes ouvertes couvercle de boite a bornes protection du ventilateur Sur demande on peut monter un type de r gulateur dot de signalisations par voyants qui sont Vert fonctionnement r gulier Jaune intervention protection surcharge Rouge intervention protection faible vitesse La machine g n re du bruit m me si son niveau est inf rieur a celui du moteur il doit tre alors install dans un local isol et il est n cessaire pour les personnes d tre munies de casque antibruit Les altemateurs produisent de l nergie calori fique directement proportionnelle la puis sance utilis e Ainsi ne pas toucher l alternateur ou bien avec des gants appropri s et attendre que celui ci une fois arr t soit de nouveau la temp rature ambiante La machine est prot g e dans tout son envi ronnement viter de rester dans son voisi nage Pour aucune raison il ne faut s appuyer ou s asseoir sur l altemateur Ne pas arracher non plus les tiquettes ou adh sifs au contraire les r clamer en cas de n cessit DANGER DE COURT CIRCUIT L altemateur est construit avec un grade de protection IP23 il est formellement d con Seill d asperger ou de mettre tout r cipient contenant du liquide sur les parties le
206. et a pour cons quence de rendre nulles toutes les garanties Si par m garde l tat de cet crou arri re venait tre modifi tout l essieu devrait tre retourn AL KO pour que le pincement et le carrossage soit repris On ne doit pas tenter de d poser le roulement En cas d endommagement du roulement ou du tambour on remplacera l ensemble car la pi ce de rechange comprend le tambour complet avec son roulement et son jonc d arr t Aucune graisse n est utilis e pour le moyeu l exception de la graisse min rale du filetage du demi essieu Aucune graisse ne doit tre d pos e l int rieur du cache antipoussi res Il ne s agit pas d un bouchon graisse dont tous les pr c dents moyeux taient munis Pour d terminer la pi ce de rechange dont on a besoin pour un essieu on doit indiquer le type d essieu ainsi que le num ro d identifi cation de la pi ce n ETI qui est grav sur le frein de roue ou sur la plaquette signal tique figure 9 7 42 224 ER 9 4 4 Lubrification graissage du dispositif d accouplement Lubrifier ou graisser les pi ces mobiles du dispositif d accouplement comme illustr figure 9 8 Lubrifiant pr conis Graisse usage g n ral conforme DIN 51825 KTA 3KA Figure 9 8 Points de lubrification graissage 9 5 Entretien de la batterie A Danger Installer la batterie de fagon a lui assurer une a ration correcte L entretien ne doit tre
207. et les chefs doit participer activement admettre son r le s organiser et organiser ses taches afin de garantir un environnement sans dangers Le principal objectif de s curit est d viter les accidents pouvant entrainer des blessures des d c s ou des d g ts mat riels Respectez a tout moment les lois et r glementations du gouvernement national ou local Mitsubishi Heavy Industries Ltd ne peut pr voir tous les dangers potentiels du moteur notamment ceux r sultant d une erreur humaine ou caus s par l environnement sp cifique dans lequel le moteur est utilis Consid rant que de nombreuses actions ne peuvent tre entreprises ou ne doivent pas tre entreprises il est impossible de couvrir toutes les mesures de pr caution dans ce manuel ou sur les autocollants d avertissement Il est donc extr mement important de suivre les indications dans ce manuel et de prendre les mesures de s curit g n rales lors de l utilisation du moteur de son entretien et de son inspection Si le moteur est utilis par des personnes dont le francais n est pas la langue maternelle le client doit leur fournir des directives d taill es en mati re de s curit N oubliez pas de reprendre dans la langue de l op rateur les signes de s curit de pr caution et d utilisation qui d crivent les autocollants d avertissements originaux Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 62 224 e Le moteur doit tre utilis e
208. f rer vous aux niveaux bulle pour bien positionner et stabiliser le m t Figure 5 4 Niveaux bulle Il est impossible de lever le mat d clairage si tous les stabilisateurs ne sont pas correctement sortis A Avant toute utilisation il est recommand de bien connaitre le fonctionnement de toutes les commandes du mat d clairage Attention O D bloquer le levier de s curit du m t figure 5 5 puis proc der la premi re phase de levage de la position horizontale celle verticale en agissant sur la manivelle du treuil avec frein automatique figure 5 6 A Pour le levage la manivelle du treuil doit tre tourn e exclusivement dans le sens des aiguilles d une montre Toute erreur au niveau de la rotation pourrait causer des dommages aux personnes biens situ s proximit du m t Attention Voir d tail Fig 5 7 Figure 5 5 Levier de s curit Figure 5 6 Mise en position verticale du m t 23 224 Figure 5 7 Vue en d tail du treuil Apr s avoir atteint la position verticale souhait e le goujon inf rieur bloque en toute s curit le m t t lescopique fig 5 8 rep 1 Proc der a la seconde phase de levage Monter le mat jusqu a la hauteur souhait e en utilisant le treuil avec frein automatique fig 5 8 rep 2 A Pour le levage la manivelle du treuil doit tre tourn e exclusivement dans le sens des ai
209. ffage air avec les pictogrammes YU n s symbolisant une r sistance et un sablier Y sile moteur n est pas quip d un syst me de pr chauffage air ou au terme de la temporisation de pr chauffage air le moteur d marre d but d un cycle de 3 tentatives de d marrage Y l cran suivant s affiche nnnn uuu var Ih Y A Le nombre de tentatives successives et automatiques de d marrages est limit 3 Avertissement Nota la LED clignote d s l impulsion sur le bouton START jusqu la stabilisation en fr quence s il n y a pas de carte mesures en fr quence et en tension s il y a une carte mesures Apr s stabilisation la LED s allume en fixe 6 3 Contr les du groupe lectrog ne e Effectuer les v rifications m caniques pression d huile temp rature d eau absence de bruit e Effectuer les v rifications lectriques tension et fr quence e Effectuer les v rifications des s curit s arr t d urgence pression d huile temp rature d eau 28 224 6 4 Allumageetextinction des projecteurs Apr s avoir ferm le disjoncteur situ dans le bas du pupitre l allumage et l extinction des projecteurs est effectu l aide des 4 interrupteurs situ s sur le tableau avant figure 6 4 Figure 6 4 Interrupteurs de commande des projecteurs 6 5 Arr t du groupe ouvrir le disjoncteur situ dans le bas du pupitre laisser le moteur tourner vide penda
210. fichettes de s curit sont appos es bien en vidence sur l quipement pour attirer l attention de l op rateur ou du technicien d entretien sur les dangers potentiels et expliquer comment agir dans l int r t de la s curit Ces affichettes sont reproduites dans la pr sente publication pour en am liorer l identification par l op rateur Remplacer toute affichette qui serait manquante ou illisible Les objectifs des pictogrammes de s curit sont les suivants Attirer l attention de l op rateur ou du technicien de maintenance sur les dangers potentiels Expliquer comment agir dans l int r t de la s curit des personnes et du mat riel Les pictogrammes de s curit pr sents sur le mat riel sont expliqu s ci apr s Attention danger Attention Risque lectrique Attention risque d explosion Attention mati res toxiques Attention pi ces tournantes ou en mouvement Attention fluides sous pres sion gt Attention haute temp rature Attention produit corrosif Figure 1 Pictogrammes d avertissement Entr e interdite aux personnes non autoris es Lavage au jet inter dit Lecture obligatoire Port obligatoire de Port obligatoire de de la notice du v tements de pro BE mat riel tection adapt s laires st adapt es Point de levage Passage obligatoire V rification obliga obligatoire de fourche pour
211. frein Extr mit Acc s au croisil lon de r glage Barre de tension V rin ressort parre d quilibrage non mont C ble de d crochage Cable Bowden Figure 9 4 Sch ma du syst me de freinage 41 224 ER V rin ressort non mont Contre crou Tige de frein Fourchette Barre de d accouplement tension Aboutement pour c ble soud au tube de l essieu 1 Contre crou M10 2 Rotule vis M10 m 3 Tige de frein Barre d quilibrage Figure 9 6 Croisillon de r glage Figure 9 7 Num ro d identification Remarque L crou de moyeu collerette situ sous le cache antipoussi res et utilis pour maintenir en place le tambour de frein est un crou usage unique il ne doit pas tre r utilis Apr s avoir t retir il doit tre remplac par un crou collerette neuf couple de serrage 290 10 Nm 214 7 5 Ibs ft Avant la pose de l crou neuf on prendra soin d enduire l g rement le filetage du demi essieu l aide d une graisse min rale sp ciale disponible aupr s d AL KO Apr s la pose de l crou on supprimera l exc s de graisse avec un chiffon humect de white spirit En aucun cas on ne doit intervenir sur le boulon t te hexagonale situ sous le cache en plastique noir Toute intervention sur cet crou se traduit par une usure imm diate des pneus et l endommagement du syst me de freinage
212. froidissement bouchon Ferm Serr Y Robinet de vidange huile Ferm e V rification du niveau d huile moteur Attention NE PAS faire l appoint d huile tant que le niveau d huile est au dessus du rep re bas avec un chiffon jauge de niveau d huile puis la retirer nouveau bas ajouter de l huile moteur du type sp cifi plissage O V rifier l absence de fuites Enlever la jauge de niveau d huile en la tirant et essuyez la Ins rer la jauge de niveau d huile fond dans le col de la Le niveau d huile est correct s il est entre les marques haut et bas de la jauge de niveau d huile Si le niveau d huile est Fermer le bouchon de remplissage d huile apr s le rem 35 224 Haut H Bas Incorrect Correct Incorrect ER e V rification du niveau de liquide de refroidissement ture ambiante Placer un chiffon sur le bouchon et le d visser d un demi tour ou mettre le levier en position haute pour lib rer la pression interne Ne jamais ouvrir le bouchon de remplissage du radiateur lorsque le moteur est chaud sinon le liquide de refroidissement chaud gicle ou se vaporise sur vous et peut occasion Avertissement ner des br lures 1 Retirer le bouchon de remplissage du radiateur seulement apr s le refroidissement du moteur la temp ra Tourner le bouchonMaintenir le levier d un demi tour en position haute O Ouvrir le
213. g mit dem Generator mit Gabelstaplem bewegt werden m ssen ist es erforderilch die Gabelstellung so weit wie m glich einzustellen umdadurch zu verhindem da die Verpackung herunterfallen oder herun terrutschen kann Die Lagerung von verpackten und unverpack ten Generatoren mu in einem k hlen und trockenen Raum erfolgen der keinesfalls Wit tarungseinfl ssen ausgesetz ist Sobald der Generator 1 Lager Schild aus seiner Verpackung entnommen ist darf die Sicherungsvorrichtung f r den Rotor nicht ent femtwerden da dieser abrutschen k nnte Zum Trasport der Generatoren f r installa tionszwecke d rfen diese stets ausschlie lich an ihren daf r vorgesehenen Ringschrauben aufgeh ngt werden ACHTUNG NACH EINER LANGEREN LAGERUN GSZEIT ODER BEI DEUTLICHEN AN ZEICHEN VON FEUCHTIGKEIT ODER KONDENSAT IST DER ZUSTAND DER ISOLIERUNGEN ZU BERPR FEN DIE BERPR FUNG DER ISOLIE RUNG DARF NUR VON EINEM FA CHMANN DURCHGEF HRT WERDEN VOR DER DURCHF HRUNG EINER SOLCHEN PR FUNG IST ES ERFOR DERLICH DEN SPANNUNGS SREGLER ABZUTRENNEN SOLLTE DIE BERPR FUNG EIN ZU NIEDRI GES ERGEBNIS ERBRINGEN UNTERHALB VON 1 MQ EN60204 1 MUR DER GENERATOR IN EINEM OFEN BEI 50 60 GETROCKNET WERDEN 15 189 224 TRANSPORTE Y DEPOSITO En funci n del destino final los altemadores podr n ser embalados para su expedici n en varios modos En todos los casos para moverlos observar en la factura
214. gasi consultare il sito web www meccalte com To check recent changes kindly consult our web site www meccalte com Veuillez consulter www meccalte com pour les mises a jours regulieres Aktualisierungen finden Sie unter www meccalte com Para una verificaci n despu s de esta fecha les rogamos consultar nuestro sitio web www meccalte com CENTRI ASSISTENZA AUTORIZZATI ITALIANI VALLE D AOSTA ELETTR TREVIGIANA ANTONIOLI LUCIANO MARCHE ABRUZZO PUGLIA ORME SNCDIJANINSILVIAEJEAN SILE 33 VIA DELL ARTIGIANATO 14 16 ELETTROMECCANICA FUTURA SRL CELELETTROMEC DI LOI A amp C F NE CHEZ FORNELLE 11 31067 SILEA TV 43010 FONTANELLE DI VIA DEGLI ULIVI 87 1 VILLAGGIO ARTIGIANI 11020 ARNAD AO TEL FAX 0422 360515 ROCCABIANCA PR 65013 CITTA S ANGELO PE 71100 FOGGIA TEL FAX 0125 966108 TRENTINO ALTO ADIGE TEL 0521 870351 TEL 085 950120 TEL 0881 722520 PIEMONTE ELETTROMECC SVALUTO FAX 0521 370100 FAX 085 9506859 FAX 0881 561765 R G ELECTRIX DI RIBOLDAZZI SNC VIA G GOER MAHL VIA INDIPENDENZA 9 Z OVEST 26 TOSCANA LAZIO MOLISE SICILIA 28064 CARPIGNANO SESIA 39031 BRUNICO BZ AUTOEL GROSSETANA S N C GIANCARLO MOSCATELLI ELETTROMECCANICA NOVARA TEL 0474 553033 VIA NAPOLI 2 6 VIA 49 51 ODDO SEBASTIANO TEL 0321 825740 FAX 0474 551955 58100 GROSSETO 00013 MENTANA RM VIA ASMARA SN FAX 0321 825912 FRIULI TEL 0564 24505 TEL FAX 06 9060707 98076 S AGATA di MILITELLO NUOVA ELETTROMECCANICA
215. ge de l air Mettre le robinet du filtre en position AIR Amener du carburant avec la pompe lectrique carbu rant carburant qui s coule du tube de trop plein ne contient Remettre le robinet en position ON ouvert lorsque le plus de bulle d air Couper l alimentation carburant Tube de trop plein 0 Levier du robinet O AIR Y 2 me type de filtre type a cartouche Purge de l air D visser le bouchon d a ration 1 sur le filtre carburant Amener du carburant avec la pompe lectrique carbu rant e Lorsque le carburant s coulant du bouchon d a ration 1 ne comporte plus de bulles d air arr ter l amor age et re fermer le bouchon d a ration 1 au couple de serrage sp cifi D visser le bouchon d a ration 2 sur le filtre carburant e Lorsque le carburant s coulant du bouchon d a ration 2 ne comporte plus de bulles d air arr ter l amorcage et re fermer le bouchon d a ration 2 au couple de serrage sp cifi Q Couper l alimentation en carburant o Bouchon d a ration 1 0 Bouchon d a ration 2 37 224 ER 9 2 Moteur et alternateur Les modes op ratoires d entretien du moteur et de l alternateur quipant le groupe lectrog ne sont d crits dans les annexes B et C 9 3 9 3 1 Nettoyage Il est recommand d effectuer un nettoyage p riodique de la machine afin d viter tout d p
216. ge de r gulation du carburant V rification Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Moteur de base Faible pression de compression Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd 107 159 224 11 2 3 Baisse d efficacit Tableau 11 3 Baisse d efficacit Cause Syst me d alimentation Carburant aux propri t s inadapt es Solutions Utilisez un carburant appropri Reportez vous la page 55 Filtre carburant bouch Inspectez et remplacez le filtre carburant Reportez vous la page 83 ou Reportez vous la page 84 Filtre tamis Nettoyage Pompe d alimentation en carburant d fectueuse Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Pompe d injection de carburant d fectueuse Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Buse d injection de carburant d fectueuse Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd D lai d injection de carburant incorrect Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Injection de carburant en quantit inad quate V rifiez la course de la cr maill re de la pompe d injection Consultez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Syst me de refroidissement Surchauffe refroidissement trop important V rifiez le ventilateur et le radiateur V rifiez l
217. gf cm 100 psi au maximum 4 Pour d loger toute poussi re coll e sur le filtre appliquez distance de l air comprim sur la face ext rieure du filtre Appliquez de l air comprim le long des plis de l int rieur vers l ext rieur Ensuite appliquez nouveau de l air comprim sur la face ext rieure et sur la face int rieure Nettoyage O v rification Illustration 8 23 El ment de filtre air V rification et nettoyage Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 95 147 224 96 Illustration 8 24 8 6 8 6 1 8 6 2 n Apr s le nettoyage examinez le filtre en l clairant de l int rieur afin de v rifier s il pr sente des coupures des trous ou de l usure o Remplacez le filtre air par un nouveau si vous constatez des irr gularit s N Remontez le filtre air tel quel Ap Remplacez le filtre par un neuf si vous avez remarqu des coupures des trous ou de l usure sur le filtre ou si l indicateur du filtre devient rouge peu apr s la remise en place du filtre nettoy Apr s avoir nettoy ou remplac le filtre air appuyez sur le bouton de r initialisation pour remettre l indicateur a z ro Bouton de r initialisation Signal rouge Filtre a air V rification Systeme lectrique Batterie inspection YY Si de l lectrolyte se renverse sur votre peau rincez le imm diatement a grande eau Si de l lectrolyte p n
218. gramme d entretien n cessitent des outils particuliers ou un quipement volumineux Veuillez contacter un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd pour la r vision de ces l ments Programme d entretien Programme d entretien El ment r viser la page R servoir de carburant Drainage de l eau la page 78 en pr sence d un s parateur d eau videz l eau environ toutes les 500 h ou 1 ann e de fonctionnement 8 2 Filtre air V rification la page 94 Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 75 127 224 Tableau 7 1 Intervalle Apr s les 50 premi res heures de fonctionnement pour un moteur neuf ou r nov Programme d entretien Suite El ment r viser la page Filtre de la pompe lectrique carburant Inspection et nettoyage la page 79 Huile pour moteur et filtre huile Remplacement la page 86 Boulons et crous sur le moteur Resserrer Toutes les 100 h de Filtre de la pompe lectrique carburant Inspection et nettoyage la fonctionnement page 79 Toutes les 250 h de Huile pour moteur et filtre huile Remplacement la page 86 fonctionnement Courroie et sa tension Inspection et r glage la page 77 Ailettes de radiateur V rification et nettoyage la page 93 Toutes les 400 h de Filtre carburant type cartouche Remplacement la page 83 fonctionnement Toutes le
219. guilles d une montre Toute erreur au niveau de la rotation pourrait causer des dommages aux personnes biens situ s a proximit du mat Attention Le mat d clairage d ploy a sa hauteur maximale est pr vu pour r sister a un vent d environ 110 m h Si l utilisation s effectue dans des zones soumises a de fortes rafales de vent rester tr s vigilant et descendre le mat t lescopique en temps voulu Attention A Il est formellement interdit de lever les stabilisateurs lorsque le m t d clairage se trouve en position verticale Attention Orienter le mat en fonction des besoins Le mat peut pivoter sur 330 en d vissant le pivot fig 5 8 rep 3 Figure 5 8 Verrouillage et levage du mat 24 224 5 2 Remise en condition apr s utilisation A Il est formellement interdit de lever les stabilisateurs lorsque le mat d clairage se trouve en position verticale Attention Eteignez les projecteurs cf paragraphe 6 4 Si le mat t lescopique a t orient ramener le dans sa position initiale puis verrouiller le mat en rotation en le bloquant l aide du pivot correspondant Fig 5 9 rep 1 Tourner la manivelle du treuil avec Trein automatique dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu ce que les sections t lescopiques n 2 3 et 4 rentrent dans la premi re section Fig 5 9 rep 2 Figure 5 9
220. gurarse que la base de apoyo del gene rador y del motor primario sean calculadas para soportar el peso total Es responsabilidad de instalador la correcta conexi n entre el generador y el motor me diante el uso de todas las medidas de seguri dad necesarias que garanticen el correcto funcionamiento del generaror y que eviten sobrecargas que puedan dafiarlo x e vibra ciones desajustes conexiones irregulares etc El mecanismo ha sido dise ado para garan tizar la potencia nominal en ambientes con una temperatura m xima de 40 C y en altitud inferior a 1000 metros EN60034 1 salvo indicaciones distintas para conocer condiciones diferentes de las indicadas vea el cat logo comercial folleto ECP3 Manual April 2011 revision 01 PRESCRIZIONI DI SICUREZZA SAFETY REQUIREMENTS Nelle vicinanze della macchina non ci devo no essere persone con indumenti svolaz zanti tipo sciarpe fular bracciali etc e qualsiasi indumento deve essere chiuso con elastici alle estremita generatori non devono mai e per nessuna ragione funzionare con le seguenti protezioni aperte copertura frontale protezioni delle ventole A richiesta essere montato un tipo di regolatore corredato di segnalazioni a led che sono Verde funzionamento regolare Giallo intervento protezione sovraccarico Rosso intervento protezione bassa velocita generatori sono rumorosi anche se il livello acustico
221. h do not conform whith norms established by Mecc Alte 4 overload or application other than what the product was meant for Warranty coverage also ex pires whenever the client for whatever reason is late in payment GARANTIE A La soci t Mecc Alte ga rantit la bonne construction et qualit de ses produits pour une dur e de 24 mois a compter de la date d ex p dition de ses usines de fabrication ou filiales B Durant la p riode indiqu e Mecc Alte s engage a r pa rer ou a remplacer a prix quivalent dans la soci t la partie qui serait endom mag e sans tou tefois tre tenue de prendre en consi d ration les frais directs ou indirects Cc La d cision sur la prise en charge ou non de la garan tie est r serv e exclusive ment Mecc Alte sur exa men pr alable des pi ces endommag es qui devront parvenir en port Franco l usine de Vicenza D Tout les ventuels frais de voyage transfert transport main d oeuvre pour le d montage de l alternateur sont toujours la charge de l utilisateur E La garantie ne s applique pas si durant la p riode indi qu e il y a 1 emmagasinement dans un local non adapt 2 r parations modifi cations personnelles non autoris es par Mecc Alte 3 usage et manutentions non conformes aux normes ta blies par Mecc Alte 4 surcharges et emplois des fonctions diff rentes de cel les pour lequel ils sont four
222. hert ist ist der Aufenthalt in ihrer Nahe zu vermeiden Aus keinem Grunde darf man sich an den Generator lehnen oder sich auf ihn setzen Aus keinem Grunde sind die Etiketten zu ent femen stattdessen ist bei Bedarf Ersatz anzu fordem GEFAHR VON KURZSCHLUSSEN Der Generator ist mit einem Schutzgrad IP23 Konstruiert daher ist es verboten die elektri schen Teile zu bespritzen oder Beh lter mit Fl ssigkeiten auf diese zu stellen M ssen Teile ausgewechselt werden sind ausschlie lich originale Ersatzteile anzufor dem Beim Austausch von VerschleiBteilen m ssen die im Kapitel Wartung angegebenen Vor schriften strengstens eingehalten werden diese Wartungsarbeiten m ssen von entspre chend qualifizierten Technikem durchgef hrt werden 13 187 224 En pr ximidades de la maquina no deber haber personas con indumentaria volante como pulseras bufandas etc Qualquier otro tipo de indumentaria deber ser fijada con elasticos en las extremidades Los generadores no deberan bajo ninguna condici n funcionar con las siguientes protec ciones descubiertas tapa de bomes protecci n de ventilador A petici n es posible incorporar un tipo de regulador provisto de los pilotos siguientes Verde funcionamiento regular Amarillo intervenci n protecci n contra las sobrecargas Rojo intervenci n protecci n baja velocidad Los generadores son ruidosos y si bien su nivel ac stico es seguramente inferi
223. i Heavy Industries Ltd Responsabilit s du propri taire dans le cadre de la garantie e En tant que propri taire du moteur usage intensif hors route vous tes responsable de l ex cution de l entretien requis d crit dans votre manuel de l utilisateur Mitsubishi Heavy Industries Ltd vous recommande de conserver toutes les factures d entretien sur votre moteur usage intensif hors route Cependant Mitsubishi Heavy Industries Ltd ne peut vous refuser la garantie uniquement sur la base d une absence de factures ou de votre incapacit assurer l ex cution de l ensemble du planning d entretien Envotre qualit de propri taire du moteur usage intensif hors route vous devez cependant savoir que Mitsubishi Heavy Industries Ltd est susceptible de vous refuser le droit la garantie si votre moteur usage intensif hors route ou une partie de ce dernier est tomb e en panne cause d une utilisation incorrecte de n gligence d un entretien incorrecte ou de modifications non approuv es Votre moteur est concu pour fonctionner uniquement au diesel L utilisation de tout autre carburant met ce dernier en infraction vis vis de la l gislation Californienne en mati re d missions e l est de votre responsabilit d entamer le processus de garantie Le CARB recommande de pr senter votre moteur usage intensif hors route un distributeur ou un concessionnaire Mitsubishi Heavy Industries Ltd d s qu u
224. ie bitte in dem entsprechenden Handbuch nach 23 197 224 CONEXION ELECTRICA La conexi n el ctrica es responsabilidad del usuario final y la misma se efect a a discre ci n de este ltimo Para la entrada en la caja de bomes se recomienda utilizar pasa cables con su sistema de fijaci n respectivo en con formidad con las especificaciones del pa s de exportaci n Conexi n bobinados Tab 3 pag 39 Se preveen ambas conexiones estrella con neutro Y y tri ngulo A en todos los alterna dores Para pasar de una conexi n Y a A ej de 400V a 230V es suficiente desplazar los puentes sobre los bomes principales ver esquema tab 3 pag 39 Ning n tipo de inter venci n es requerido en el regulador de ten si n Los generadores son construidos de se rie con 12 cables de salida para permitir dife rentes valores de tensi n por ej 115 200 230 400V Los generadores deben ser siempre conec tados a tierra con un conductor de secci n adequada utilizando uno de los dos bomes intemo extemo previstos para la misma De spu s de haber realizado la conexi n montar nuevamente la tapa de la caja de bomes NOTA variaci n de frecuencia La m quina suministrada para funciona miento a 50 Hz puede tambi n funcionar a 60 Hz o viceversa Para ello es suficiente tarar el potenci metro al nuevo valor nominal de la tensi n Pasando de 50 a 60 Hz la potencia puede aumentar un 20 corriente invariable si
225. ieux adapt s chaque t che et de les utiliser correctement Renouvelez tout outil endommag vitez une utilisation prolong e du d marreur N utilisez pas le d marreur pendant plus de 10 secondes d affil e Si le moteur ne d marre pas attendez au moins 1 mn avant de le d marrer nouveau Une utilisation continue du d marreur vide la batterie et grippe le d marreur Ne coupez pas la batterie pendant le fonctionnement Ne coupez pas la batterie pendant le fonctionnement Si la batterie est coup e commutateur sur OFF alors que le moteur fonctionne non seulement divers compteurs ne fonctionneront pas mais la diode et le transistor de l alternateur seront endommag s Pr cautions prendre pour le transport du moteur Si vous voulez transporter le moteur par la route consid rez son poids sa largeur et sa hauteur pour un transport en toute s curit Ayez soin de respecter le code de la route ainsi que tout autre loi ou reglement relative au transport routier Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 33 85 224 CHAPITRE 1 MESURES ELEMENTAIRES DE SECURITE 34 Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 86 224 2 Nom des pi ces 2 1 Diagrammes externes du moteur Le diagramme externe est pour le type de moteur standard La pr sence et l apparence de l quipement diff re d un type de moteur a l autre 2 1 1 L2E vue de gauche has ec OO
226. il les exigences suppl mentaires pour la pro tection contre l incendie et les explosions doivent tre observ es Un chappement des gaz br l s qui fuit peut entrainer une augmentation du niveau sonore du groupe lectrog ne moto pompe ou m t d clairage Afin de vous assurer de son efficacit examiner p riodiquement l chappement des gaz br l s Les canalisations doivent tre remplac es d s que leur tat l exige 8 224 1 3 3 Risques li s aux produits toxiques Le glycol est un produit toxique dangereux a absorber Eviter tout contact avec la peau et les yeux Lire les prescriptions sur l emballage L inhibiteur de corrosion contient de l alcali Ne pas l ing rer Cette substance ne doit pas tre en contact avec les yeux En cas de contact avec les yeux rincer imm diatement et abondamment l eau pendant au moins 15 minutes Eviter tout contact prolong ou r p t avec la peau En cas de contact avec la peau laver abondamment l eau et au savon APPELER IMMEDIATEMENT UN MEDECIN TENIR LE PRODUIT HORS DE PORTEE DES ENFANTS Avertissement Le produit antirouille est un produit toxique dange reux absorber Eviter tout contact avec la peau et les yeux Lire les prescriptions sur l emballage SSS Attention les carburants et huiles sont dangereux inhaler Assurer une bonne ventilation et utiliser un masque de protection Ne jamais exposer le mat riel des projections
227. in que le m canisme est verrouill et que la roue supporte la charge vous pouvez d crocher la remorque du v hicule O D brancher la fiche du cable lectrique qui commande l clairage des feux des clignotants etc sur la prise du v hicule tracteur Enlever le cable de d crochage de la platine d attelage Nota indicateur d usure La t te d accouplement porte un indicateur d usure figure 3 3 permettant d appr cier si la limite d usure de la rotule d attelage du v hicule tracteur ou celle de l accouplement du v hicule tract ont t atteintes Pour faire usage de cet indicateur accoupler la remorque et d placer le v hicule tracteur sur environ 500 m de facon que la t te d accouplement se mette en place Cela fait contr ler l usure en proc dant comme suit Figure 3 3 Indicateur d usure Si la section verte de l indicateur est visible sur l accouplement l accouplement tant r alis la t te d accouplement est en bon tat ou encore l usure de la rotule d attelage est inf rieure la limite prescrite Si la section verte de l indicateur est compl tement masqu e et si seule la section rouge est visible on peut supposer soit que la rotule d attelage a atteint la limite d usure diam tre de 49 61 mm soit que la t te d accouplement et la rotule d attelage pr sentent toutes deux des signes d usure soit enfin que la rotule d attelage est en bon tat diam tre 50 mm mais que la t te d accoupleme
228. ion apr s avoir retir les vis fig 9 2 rep 3 68 Graisser le moyeu du tambour fig 9 2 rep 4 la bague de l arbre de commande fig 9 2 rep 5 la couronne dent e fig 9 2 rep 6 et le filet de la manivelle fig 9 2 rep 7 O Apr s avoir effectu toutes les op rations de graissage remonter toutes les pi ces dans l ordre inverse du d montage Nota Le couple de serrage a appliquer pour la vis de fixation de la poign e de l arbre de commande est de 15 Nm Ne jamais huiler ou graisser le m canisme du frein Attention Figure 9 2 Graissage des treuils 39 224 ER 9 3 5 Contr le des cables d acier Les cables d acier sont compos s de 133 fils et permettent de faire monter et descendre le m t t lescopique Contr ler r guli rement leur tat et leur parfait entra nement a l int rieur des poulies Contr ler galement le serrage des vis qui soutiennent les cables d acier Le cable d acier doit rester enroul sur le treuil sur au moins 2 spires sur le tambour lorsque le m t est descendu Si tel n est pas le cas ou si le c ble d acier pr sente des signes d usure ne pas utiliser le m t d clairage et contacter directement le fabricant 9 3 6 Remplacement des lampes et des verres des projecteurs En cas de remplacement de la lampe ou du verre du projecteur proc der comme suit Ouvrez le projecteur en d vissant la vis situ e sur le cadre et en retirant les pinces
229. ique peut entrainer un incendie Essuyez imm diatement et consciencieusement toute huile renvers e Apr s le remplissage assurez vous de bien refermer le bouchon de remplissage A Ne m langez jamais diff rentes marques d huile pour moteur Le m lange de diverses marques d huile pour moteur risque d entrainer une r action chimique des additifs dans les huiles pouvant d grader la qualit des huiles en question Lorsque vous manipulez des huiles dans des quantit s sup rieures aux quantit s l gales assurez vous que les travaux sont effectu s par une station service et conform ment la loi Utilisez une pompe huile pour vider le moteur ou un bidon d huile Abstenez vous d aspirer de l huile avec la bouche pour la siphonner Assurez vous de bien refermer le bouchon apr s utilisation Conservez l huile dans un lieu bien a r et hors d atteinte de la lumi re du soleil Assurez vous d obtenir la fiche technique de sant et de s curit de l huile pour moteur utilis e et suivez en les instructions Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 112 224 5 4 Prescriptions de performance de l huile moteur L huile pour moteur doit pr senter les performances suivantes Excellente capacit de dispersion capacit de l huile a disperser la boue dans l huile haute temp rature ce qui vite la d t rioration du moteur due l accumulation de boues et de suie Excellente capacit neutraliser
230. issement du moteur devient lev e et atteint la temp rature indiqu e Thermocontact Illustration 2 12 Thermocontact 2 3 3 Indicateur de filtre air L alarme de l indicateur de filtre air s allume en rouge lorsque le filtre air se bouche et lorsque la diff rence de pression entre l entr e et la sortie d air dans le filtre atteint une valeur sp cifique Le signal est une simple indication et ne g n re pas d alarme Il est donc n cessaire de proc der une inspection visuelle p riodique Appuyez sur le bouton de Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 43 95 224 44 Illustration 2 13 remise en marche sur le haut de l indicateur du filtre air et d bloquez le signal apr s avoir nettoy le filtre a air ou l avoir remplace par un nouveau Bouton de r initialisation Signal rouge Indicateur de filtre air Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 96 224 Fonctionnement 3 1 Pr parations au fonctionnement N Si un moteur pr sente un fonctionnement anormal arr tez le et corrigez le probl me ou contactez un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Avant de d marrer le moteur proc dez toujours l inspection suivante 3 1 1 Ext rieur du moteur Inspection N Assurez vous de conserver tout mat riau inflammable distance du moteur et particuli rement des parties chaudes de ce dernier telles
231. istance a la 0a 10 traction Modification allongement 30a0 Modification volume 0a 10 Modification duret 10a0 Stabilit au stockage en du volume 30 du volume temp rature Maximum 0 3 ambiante 6 h Entretien du liquide de refroidissement longue dur e EEE EEE EEE EE YY Si vous avalez accidentellement du liquide de refroidissement Iongue dur e ou non vomissez imm diatement et consultez un m decin Si du liquide de refroidissement longue dur e p n tre dans vos yeux rincez les imm diatement grande eau et consultez un m decin le liquide de refroidissement longue dur e est toxique Ne jetez jamais du liquide de refroidissement longue dur e usag dans les gouts Consultez le distributeur de liquide de refroidissement longue dur e pour l limination de ce produit Intervalles de renouvellement du LLC Assurez vous de renouveler le liquide de refroidissement longue dur e LLC aux intervalles indiqu s dans le programme d entretien dans ce manuel Le non renouvellement du LLC peut entra ner des pannes dues la d gradation des performances anti corrosion et la cavitation Le liquide de refroidissement m lang au liquide de refroidissement longue dur e recommand par Mitsubishi Heavy Industries Ltd a une dur e de vie de 2 ans Assurez vous de remplacer le liquide de refroidissement au moins tous les 2 ans Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 122 224 6 6 2
232. it Carter Ensemble du moteur Ensemble du moteur huile pour d huile Environ 2 5 0 7 U S gal Environ 3 6 1 0 U S gal moteur standard Carter d huile Max Min Carter d huile Max Min Environ 2 0 0 5 U S gal Environ 3 1 0 8 U S gal Environ 1 3 0 3 U S gal Environ 1 8 0 5 U S gal Carter Ensemble du moteur d huile de Environ 4 7 1 1 2 U S gal type Carter d huile Max Min profond Environ 4 2 I 1 1 U S gal Environ 3 0 0 8 U S gal Filtre a huile l ment en papier de type cartouche M thode de Refroidissement eau forc e par pompe centrifuge refroidissement Capacit de refroidissement Approx 1 2 0 3 U S gal moteur de base uniquement Approx 1 8 0 5 U S gal moteur de base uniquement Syst me de d marrage D marrage par moteur lectrique D marreur CC 12V 1 2 kW CC 12 V 1 7 kW Alternateur CC 12V 40 y a Les sp cifications ci dessus peuvent changer sans avertissement pr alable b Les sp cifications ci dessus concernent le modele standard Les caract ristiques du mod le sp cial peuvent diff rer de celles du mod le standard 116 Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 168 224 169 224 170 224 Publ Nr 99610 15140_FR ER 10 3 Annexe C Manuel d utilisation et d entretien alternateur 171 224 172 224 Manuel d utilisation et d entretien User guide and maintena
233. it Schwerpunkt Centros de gravedad 2 Poli Pole Polig Polos 15 2S 3S 1L 2L Centro di gravita Center of gravity Centre de gravit Schwerpunkt Centros de gravedad 4 Poli Pole Polig Polos 15 28 TL 2L 3L Flangia Flange Bride Flansch Bridas n fori 285 75 333 4 381 Giunti a dischi Disc coupling Disque de monopalier Scheibenkupplung Juntas a discos Q1 200 222 25 244 47 295 27 333 37 43 ECP3 Manual April 2011 revision 01 217 224 GARANZIA A La Mecc Alte garantisce la buona costruzione e quali ta dei propri altematori per 24 mesi dalla data di spedi zione dai propri stabilimenti o filiali B Durante il suddetto periodo la Mecc Alte si impegna a riparare o sostituire a pro prie spese nella propria sede quelle parti che si fos sero avariate senza pero essere tenuta a risarcimenti di danni diretti o indiretti C La decisione sul rico noscimento o meno della garanzia e riservata esclu sivamente alla Mecc Alte previo esame delle parti avariate che dovranno per venire in porto franco alla sua sede di Vicenza D Tutte le eventuali spese di viaggio trasferta trasporto mano d opera per lo smon taggio e rimontaggio dell al ternatore dall ap parecchiatura azionante sono sempre a carico del l utente E La ga
234. l electrical output connections are the re sponsibility of and are at the discretion of the end user When making terminal box connections all cable and terminal lugs should meet the rele vant standards of the country of final destina tion Windings connection table 3 pag 39 All alternators feature both star with neutral Y and delta A connections To reconnect from a star to delta connection for ex from 400V to 230V modify the linking arrangements on the output terminal board see diagram on table 3 page 39 It is not necessary to adjust the voltage regula tor Standard alternators are equipped with 12 ca bles to offer different voltages for example 115 200 230 400 The alternator must always be earthed by sufficiently rated cable using one of the inside or outside terminals After completing output connections ensure that the terminal box co ver is securely in place NOTE frequency variations A standard production machine wound for 50 Hz can also function at 60 Hz and vice versa by resetting the A V R voltage potenziometer to the new nominal voltage value When changing from 50 to 60 Hz the altema tor power and nominal voltage will increase by 20 but the current does not change from 50 Hz value Should voltage stay at 50 Hz nomi nal value then the output power may be incre ased by 5 due to improved ventilation For machines wound for 60 Hz changing to 50 Hz the voltage and power v
235. la grille de fermeture ami re en appliquant aux vis M5 un couple de serrage de 3 5 7 Nm figure 4 Bei Anschluf eines Generators der Se rie ECP3 mit Bauform B3 B9 m ssen die folgenden Anweisungen befolgt werden den vorderen Deckel auf den Motor setzen und ihn mit Hilfe der entspre chenden Schrauben und einem Anzug smoment von 48 7 festziehen wenn Schrauben M10 verwendet werden oder aber mit einem Anzugsmoment von 21 7 Nm bei Verwendung von Schrauben M8 Abbildung 1 den Umwandler auf dem Deckel be festigen und ihn mit Hilfe der vier Schraubmuttern M8 an den Zugstan gen befestigen bei Aufbringen eines Anzugsmoments von 16 7 Nm Abbildung 2 Die mittlere Zugstange in ihrem Sitz einstecken und die Schraubmutter schrauben Abbildung 3 die zentralen Stellschraube mit einem Drehmoment von 21 7 Nm blockieren sollten M8 Schrauben verwendet werden wahrend bei der Verwendung von M14 diese mit einem Drehmoment von 120 7 Nm anziehen die seitlichen Schutznetze sowie das hintere AbschluRrost wieder aufsetzen und hierf r ein Anzugsmoment von 3 5 7 Nm auf die Schrauben M5 aufbringen Abbildung 4 19 193 224 En el caso de acoplamiento de un ge nerador serie ECP3 con forma con structiva B3 B9 siga las instrucciones siguientes monte la tapa anterior encima del motor sujet ndola con sus tornillos y aplicando un par de torque de 48 7 Nm si utiliza tornillos M10 o de 21 7 Nm si utiliza tor
236. la section Courroie et sa tension Inspection et r glage la page 77 5 Enlevez le ruban adh sif qui bouche les ouvertures du moteur 6 Branchez les tuyaux Consultez le chapitre Huile pour moteur la page 59 pour savoir quelle huile utiliser 7 Faites le plein de carburant et purgez l air qui se trouve dans le syst me d alimentation Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 152 224 y Pour la purge du syst me d alimentation reportez vous la section Syst me d alimentation Purge d air la page 80 8 Inspectez l ensemble du moteur 9 Enlevez les caches du culbuteur et lubrifiez les m canismes des soupapes 10 Lancez le moteur avec le d marreur pendant environ 10 secondes tout en tirant sur le levier d arr t Faites une pause d 1 minute puis r p tez l op ration 2 a 3 fois 11 Assurez vous que la pression de l huile pour moteur augmente 12 Proc dez a un r chauffement pendant une p riode suffisamment longue y Pour le liquide de refroidissement voir la section D marrage la page 50 13 Appliquez une charge et augmentez la vitesse du moteur jusqu a la vitesse indiqu e 9 3 Entreposage du moteur dans un tat directement utilisable pendant au moins 3 mois Si le moteur n est pas utilis pendant un stockage de trois mois ou plus les pi ces internes peuvent rouiller et perdre leur couche protectrice d huile En cons quence le moteur peut se gripper l
237. la tensi n aumenta un 20 Si la tensi n permanece invariable la potencia puede au mentar un 5 por el efecto de una mejor ventilaci n Para generadores construidos a 60 Hz al pasar a 50 Hz la tensi n y la potencia de ber n disminuir necesariamente un 20 con respecto a los valores de 60 Hz REGULADOR DE TENSION tabla 4 p g 39 La autorregulaci n obtenida mediante el regu lador electr nico tipo DSR garantiza en condi ciones est ticas una precisi n de la tensi n del 1 con cualquier factor de potencia y con una variaci n de velocidad de entre 10 y 20 ATENCION El control de tensi n se efect a con el genera dor en vac o sin carga y a la frecuencia nominal Ajustando el potenci metro tensi n de los re guladores eletr nicos se puede obtener la re gulaci n de la misma dentro del 5 del valor nominal Es tambi n posible conectando un potenci metro de 10 KQ en los bomes respectivos 10 11 obtener una regulaci n de la tensi n a distancia dentro de un rango del 5 Para mayor informaci n sobre los regulado res consultar el manual especifico ECP3 Manual April 2011 revision 01 ACCOPPIAMENTO h ELETTRICO ul ELECTRICAL CONNECTIONS PROTEZIONI Il regolatore elettronico DSR al fine di evitare anormali e pericolosi funzionamenti del l altematore e provvisto di una protezione di bassa velocita e di una per il sovraccarico
238. lacement 94 8 6 Syst me lectrique 96 8 6 1 Batterie inspection 96 8 6 2 Niveau d lectrolyte dans la batterie Inspection 96 8 6 3 Densit de l lectrolyte de la batterie V rification 97 8 6 4 D marreur Inspection 98 8 6 5 Alternateur Inspection 98 9 Entreposage long terme 99 9 1 Entreposage long terme 99 9 2 Entreposage du moteur dans un tat non directement utilisable pendant 3 mois ou plus 99 9 2 1 Pr paration au stockage 99 9 2 2 Entretien pendant l entreposage 100 9 2 3 Utilisation du moteur apr s une p riode d entreposage 100 9 3 Entreposage du moteur dans un tat directement utilisable pendant au moins 3 mois 101 9 3 1 Mise en marche du moteur pour son entretien 101 10 Transport eee YEE ONORARI 103 10 1 Levage du moteur 103 Publ Nr 99610 15140_FR Manuel d utilisation et d entretien 19 71 224 11 D pannage 105 11 1 Mesures de pr caution g n rales 105 11 1 1 Contactez votre revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd pour tout service de r paration 105 1
239. lacer si n cessaire D saccouplement difficile Rotule endommag e ou d form e Accouplement endommag ou d form T te d accouplement soumise la pression de l amortisseur Monter une rotule neuve Le cas ch ant remplacer Tirer vers l avant sur quelques centim tres pour relacher la pression Jeu d accouplement trop important Accouplement endommag ou d form Rotule trop petite Le cas ch ant remplacer Monter une rotule neuve Tableau 3 dispositifs d accouplement D faut Cause Action corrective Freinage m diocre Axe d accouplement trop serr Axe d accouplement corrod Carter endommag Lubrifier l axe d accouplement et remplacer les pi ces endommag es Surchauffe des freins pendant le remorquage Levier de frein de stationnement insuffisamment rel ch D faut de r glage du syst me de freinage Cable de d crochage incorrectement fix Rel cher le frein de stationnement R gler les freins V rifier la fixation du cable Frein de stationnement insuffisamment efficace Amortisseur gaz d fectueux V rin ressort incorrectement r gl Remplacer l amortisseur gaz R gler le v rin ressort Les freins serrent en cas de d c l ration ou de conduite en descente Amortisseur d accouplement d fectueux Remplacer l amortisseur d accouplement 33 224 8 P riodicit s de maintenance
240. lage en abaissant doucement la roulette de guidage jockey La t te d accouplemet se met en place automatiquement ce qui s accompagne d un d clic parfaitement audible puis abaisser la poi gn e d accouplement a t te d accouplement est convenablement reli e a la rotule d attelage lorsque la section verte de l indica teur de s curit est visible figure 3 1 Le m canisme d accouplement est alors engag et la poign e d accouplement ne peut pas prendre une position plus basse quand on la manceuvre a la main O Fixer ce cable au point d attache situ sur la platine d attelage figure 3 2 Brancher la fiche du cable lectrique qui commande l clairage des feux des clignotants etc sur la prise du v hicule tracteur Remonter compl tement la roulette de guidage jusqu a ce qu elle soit compl tement r tract e et l immobiliser en position en veillant a ce qu elle ne g ne pas la tige de frein ni le cable de d crochage La roue se r tracte lorsque le m canisme touche la base de la partie principale de la roue voir photos Position normale Position de r tractation La position de r tractation ne doit en aucun cas tre atteinte si la remorque n est pas attach e a un v hicule car dans ce cas qu il y ait une charge ou non la roue se r tracte Danger O S assurer que le frein de stationnement est compl tement d sengag en abaissant fond sa poign e Le cas ch ant retirer les cale
241. ld be from 0 5 to 2 mm move the generator close to the cou pling engine align one of the flywheel disk faste ning holes with the holes of the previou sly positioned disks Insert and partially tighten the screws that lock the disks to the flywheel Turn the flywheel until another two holes are in the same position and partially ti ghten the screw Repeat this operation for all the other holes after inspecting the correct centring of the disks on the engine flywheel the screws must be completely tightened fix the two lateral protection grids supplied with the generator Only after a correct mechanical cou pling proceed with the electrical con nections ECP3 Manual April 2011 revision 01 ACCOUPLEMENT MECANIQUE MECHANISCHER ANSCHLUR ACOPLAMIENTO MECANICO Un alignement non pr cis peut engendrer des vibrations et dommages sur les roulements Il est en outre conseill de v rifier la compatibi lit des caract ristiques torsionnelles de l alter nateur et du moteur charge du client Les donn es n cessaires pour cette v rification sur l altemateur sont disponibles dans la do cumentation En cas de montage d un g n rateur s rie ECP3 ayant la forme constructive MD35 suivre les instructions suivantes v rifier le positionnement correct des disques dimension L en fonction du type d accouplement consid r tableau 2 pag 38 si besoin remettre la cote L en
242. lerweise innerhalb 5 10 Sekunden anlaufen zu decken Auch dieser Ansprechwert ist auf dem Potentiome ter AMP einstellbar ST RUNGEN DIE ZUM AUSL SEN DER SCHUTZENRICHTUNGEN FUHREN Unverz gertes Ansprechen des Un terdrehzahzahlschutzes 1 Ausl sung bei 10 under Nenndrehzahl gem Typenschild Verz gertes Ansprechen des ber last schtzes Ausl sung bei 2 10 berlast im Vergleich mit Angaben auf dem Typenschild 3 Leistungsfaktor cosphi cos kleiner als Nennleistungsfaktor gem Typenschild 4 Umgebungstemperatur gr er 50 C Ansprechen beider Schtzeinrichtungen 5 Kombination der Ursache 1 mit 2 3und4 Sofen Unterdrehzahl und eine oder mehrere Ursachen f r das Ansprechen des berlast schutzes auftreten wird die Erregerspan nung auf einen Wert zur ckgeregelt der vom Ausma der Fehlerursachen abh ngt So bald die St rung beseitigt ist kehrt die Span nung auf den Nennwert zur ck Nachdem alle elektrischen Anschl sse ansgef hrt und nur nachdem alle Schutzvorrichtungen geschlossen wurden ist es m glich die Pr fung eines ersten Systemstarts dur chzuf hren 25 199 224 PROTECCIONES El regulador electr nico DSR a fin de evitar el funcionamiento an malo y peligroso del alter nador est provisto de una protecci n contra la baja velocidad y otra contra la sobrecarga Protecci n contra la baja velocidad Su actuaci n es instant nea y produce la reducci n de la t
243. m tre de l eau Capteur thermique Thermom tre de l eau et capteur thermique Lorsque le thermom tre de l eau indique 95 C 203 F faites tourner le moteur en petite vitesse jusqu ce que la temp rature redevienne normale D s que la temp rature de l eau s est normalis e proc dez aux op rations de refroidissement pendant 5 ou 6 minutes puis inspectez le syst me de refroidissement Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 92 224 2 2 4 Amp rem tre Il indique l tat de chargement de la batterie lorsque le moteur tourne Illustration 2 8 Lorsque la batterie est charg e l aiguille passe du c t positif Lorsque la batterie est d charg e l aiguille passe du c t n gatif 2 2 5 Horome tre Il indique la dur e de fonctionnement du moteur Illustration 2 9 Horometre Lorsque vous effectuez les op rations d inspection et de maintenance r guli res v rifiez l intervalle de temps avec cet horom tre 2 2 6 Sol noide d arr t Le sol noide d arr t se charge de l arr t normal du fonctionnement du moteur Le sol noide d arr t d place la cr maill re de la pompe d injection de carburant afin de couper l alimentation en carburant et ainsi d arr ter le moteur Publ Nr 99610 15140_FR Manuel d utilisation et d entretien 41 93 224 42 Il y deux types de sol noides d arr t type R
244. m 4 niedriger als die Nenngeschwindigkeit m gliches Ansprechen der Schutzeinrichtung Den Regler kontrollieren und bei Bedarf austauschen Kabel abklemmen und Dioden kontrollieren bei Bedarf austauschen BEI BELASTUNG H HERE SPANNUNG ALS NORMAL Die Spannung mit dem Potentiometer neu einstellen Den Regler kontrollieren und bei Bedarf austauschen UNSTABILE SPANNUNG Drehzahlpendelung beseitigen Die Stabilit t des Reglers ber das Potentiometer STAB regulieren LARMENDEN GENERATOR Die Lager kontrollieren und bei Bedarf austauschen Den Anschlu pr fen und bei Bedarf verbessem Bei Auftreten von anderen St rungen wen den Sie sich bitte an den Handler an die Service Zentralen oder direkt an die Firma Mecc Alte Spa 35 209 224 PROBLEM Y SOLUCIONES GENERADOR NO SE EXCITA Controlar el fusible y de ser necesario sustituirlo En caso de tensi n residual insuficiente aumentar en un 15 la velocidad En caso de tensi n residual nula aplicar durante un instante en los signos y del regulador electr nico la tensi n de 12 V de una bater a con una resistencia de 30 conectada en serie observando las polaridades DESPUES DE EXCITADO SE DESEXCITA Controlar los cables de conexi n con el auxilio de los dibujos adjuntos EN VACIO TENSION BAJA Volver a calibrar la tensi n mediante el potenci metro correspondiente Controlar el n mero de revoluciones p
245. m Eingriff f r Reinigung Schmierung oder Wartung muR der Hauptmotor an den der Generator angeschlossen ist au er Be gesetzt werden er mu stillstehen und von seinen Energiequellen isoliert werden Um dem Generator zu stoppen ist es erforder lich genauestens das Abstell verfahren f r das Zugsystem einzuhalten der Generator ist nicht mit einem Sicherheits abschalter NOTAUS versehen sondern er stoppt unmittelbar in Abhangigkeit von dem Abschaltsystem das vom Hersteller vorgesehen ist 5 179 224 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD Antes de cualquier tipo de operaci n de limpieza lubrificaci n o mantenimiento el motor primario al cual est acoplado el generador no debe estar en funcionamiento el mismo deber estar inm vil y aislado de sus fuentes de energ a Para detener el generador es necesario seguir escrupolosamente los procedimientos de detenci n del sistema de arrastre el generador no posee un Stop Emergencia pu s el mismo se detiene instantaneamente en funci n del sistema de stop preparado por el instalador ECP3 Manual April 2011 revision 01 PRESCRIZIONI DI SICUREZZA SAFETY REQUIREMENTS Durante la consultazione del presente ma nuale d uso e manutenzione troverete alcuni simboli questi hanno un preciso significato SIMBOLOGIA CONVENZIONALE E SUA DEFINIZIONE IMPORTANTE Segnala al personale interessato che l ope razione descritta presenta un rischio che pu avere come
246. m h 14 224 CARACTERISTIQUES DU GROUPE ELECTROGENE Puissances du groupe lectrog ne sans utilisation du m t d clairage 1 2 3 Tension boa e Amp res Secours 240 MONO 6 6 5 5 25 230 MONO 6 6 5 5 26 220 MONO 6 6 5 5 27 1 Puissance auxiliaire disponible avec utilisation du mat d clairage 1500 W 2 PRP Puissance principale disponible en continue sous charge variable pendant un nombre d heure illimit par an en accord avec ISO 8528 1 une surcharge de 10 une heure toutes les 12 heures est disponible en accord avec ISO 3046 1 3 ESP Puissance Stand by disponible pour une utilisation secours sous charge variable en accord avec ISO 8528 1 pas de surcharge disponible dans ce service Caract ristiques physiques Type de capot M 125 Niveau sonore dB A 1m 69 Niveau sonore dB A 7m 59 Puissance acoustique en Lwa 85 Donn es moteur Fabricant mod le MITSUBISHI L3E SD 4 temps Atmosph rique Disposition des cylindres 3L Cylindr e 0 95L Vitesse de rotation 1500 Tr min Puissance secours maxi vitesse nominale 7 37kW 10BHP Type de r gulation M canique Lubrification Capacit d huile avec filtre 41L Mini Pression d huile 0 5 bar 7 2psi Pression d huile nominale 4 bars 58 0psi Consommation d huile 100 de la charge 0 006 L h
247. m nel caso di viti M8 figura 1 bloccare l alternatore sul coperchio fissando i quattro dadi M8 sui tiranti applicando una coppia di serraggio pari a 16 7 Nm figura 2 inserire il tirante centrale nella sua sede ed avvitare il dado figura 3 bloccare il tirante centrale applicando una coppia di serraggio pari a 21 7 Nm se si impiegano tiranti M8 mentre se si impiegano tiranti M14 applicare una coppia di serraggio pari a 120 7 Nm rimontare le retine di protezione laterali e la griglia di chiusura posteriore applicando sulle viti M5 una coppia di serraggio pari a 3 5 7 Nm figura 4 Fig 2 gt e la i k RA Fig 3 Kam Sg 4 ee E a d bei O Fig 4 18 192 224 When coupling with an ECP3 series generator having a B3 B9 form follow the instructions below mount the front cover on the motor fixing it with the appropriate screws and applying a tightening torque of 48 7 Nm if using M10 screws or 2147 Nm for M8 screws figure 1 lock the alter
248. m the ground When lifting or moving goods by forklift appara tus care should be taken to ensure that forks are correctly positioned to prevent slipping or falling of pallet or crate Both packed and unpacked altemators shall be stored in a cool and dry room and shall never be exposed to the inclemency of the weather With regard to single bearing altemators form MD35 please ensure that the rotor securing device is in place Failure to do so may lead to slippage or assembly When installing the altemators always lift them by using their eyebolts PLEASE NOTE AFTER PROLONGER STORAGE OR IF THE MACHINES SHOW SIGNS OF CONDENSATION ALL WINDINGS SHOULD BE SUBJECTED TO INSU LATION TESTS PRIOR TO OPERA TING THE INSULATION TEST SHALL BE MADE BY SKILLED PERSONNEL BEFORE CARRYING OUT THE TEST THE VOLTAGE REGULATOR MUST BE DISCONNECTED RESULTS ARE TOO LOW LOWER THAN 1 MQ EN60204 1 THE ALTER NATOR MUST BE DRIED IN AN OVEN AT 50 60 C ECP3 Manual April 2011 revision 01 TRANSPORT ET STOCKAGE En fontion de la destination des altemateurs ils peuvent tre emball s pour l exp dition de diff rentes mani res En cas de d placement des caisses il est n cessaire de contr ler sur le bordereau de livraison le poids et avec du materi l ad quate les soulever de terre le moins haut possible Dans le cas ou l emballage devra tre d plac avec des chariots l vateurs il est n cessaire que
249. mation compl mentaire e Si vous avez perdu ou endommag ce manuel procurez vous en nouvelle copie le plus rapidement possible aupr s d un Mitsubishi Heavy Industries Ltd e Mitsubishi Heavy Industries Ltd recommande au propri taire du moteur d installer un horom tre sur ce dernier afin de g rer correctement les intervalles d entretien et de r aliser la maintenance en temps opportun Avertissements Les moyens ci dessous sont utilis s pour attirer l attention des op rateurs et du personnel d entretien sur les risques potentiels du moteur Avertissements dans le manuel e Autocollants d avertissement appos s sur le moteur Avertissement Les messages d avertissement dans ce manuel d crivent les dangers messages potentiels lors de l utilisation de l inspection ou de l entretien du moteur et classent le danger potentiel en cing cat gories Le non respect de ces indications peut aboutir de graves accidents entrainant des blessures corporelle ou la mort dans le pire des cas Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 11 63 224 12 Assurez vous de bien comprendre les instructions et manipulez les moteurs conform ment aux instructions suivantes A Indique une situation pr sentant un danger imm diat qui s il n est pas vit peut entrainer des l sions graves voire mortelles A Indique une situation pr sentant un danger potentiel qui s il n est pas vit peut
250. ments en vigueur dans le pays d utilisation Ne pas utiliser de cables d fectueux mal isol s ou raccord s de facon provisoire Ne jamais intervertir les bornes positive et n gative des batteries en les raccordant Une inversion peut entrainer de graves d g ts sur l quipement lectrique Respectez le sch ma lectrique fourni par le constructeur Le groupe lectrog ne ne doit pas tre connect d autres sources de puissance comme le r seau de distribution public Dans les cas particuliers o la connexion aux r seaux lectriques existants est pr vue elle doit tre r alis e uniquement par un lec tricien qualifi qui doit prendre en consid ration les diff rences de fonctionnement de l quipement suivant que l on utilise le r seau de distribution public ou le groupe lectrog ne La protection contre les chocs lectriques est assur e par un ensemble d quipements sp cifiques Si ces derniers doivent tre remplac s ils doivent l tre par des organes ayant des valeurs nominales et des caract ristiques identiques Si des plaques de protection obturateurs doivent tre d mont es pour permettre un passage de c bles la protection obtura tion doit tre restaur e l issue de l ex cution des op rations En raison de fortes contraintes m caniques n utiliser que des cables souples r sistants gaine caoutchouc conformes la CEI 245 4 ou des cables quivalents 1 3 6 Dangers pr sent s par les courants l
251. methods and features and safe handling procedures MECHANICAL SERVICE MAN This symbol identifies the type of operator in charge of the operation described This qualification requires a complete know ledge and understanding of the information contained in the manufacturer s instruction ma nual as well as specific skils necessary to perform installation adjustment maintenance cleaning and or repair operations ELECTRICAL SERVICE MAN This symbol identifies the type of operator in charge of the operation described This qualification requires a complete know ledge and understanding of the information contained in the manufacturer s instruction ma nual as well as specific skils necessary to perform electrical operations such as connec tions adjustment maintenance and or repair The electrical service man must be able to work even in case electrical cabinets and panels are live In case of exceptional operations and upon written request of servicing operations please apply to Mecc Alte authorized centers ECP3 Manual April 2011 revision 01 PRESCRIPTIONS DE SECURITE SICHERHEITS VORSCRIFTEN PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PR POS AU LA MOUVEMENTATION Identifi le type de operateur dont il est reserv Pintervention trait Cette qualification suppose une pleine connai sance et compr hension des renseignement contenu dans le manuel d instruction du con structeur plus loin que comp tences sp cifi ques de m
252. mmes survitesse et non d marrage sont utilis s pour l affichage du d faut Le pictogramme batterie est utilis pour l affichage de l anomalie D faut alternateur de charge et pour l indication de la tension batterie 6 2 D marrage manuel A V rifier que le disjoncteur du groupe lectrog ne est ouvert Danger connecter la batterie du groupe lectrog ne e tourner le commutateur cl sur la position ON sans forcer sur la position ON lt 554 lt 5 toutes les LEDs s allument pendant 2 secondes permettant de v rifier leur bon fonctionnement si les LEDs ne s allument pas v rifier et remplacer si n cessaire le fusible de protection toutes les indications de l cran s affichent pendant 2 secondes seule la LED ON reste allum e pour signifier que le module est sous tension l cran suivant s affiche 0000 RAI La premi re ligne indique la vitesse de rotation EIS Y du moteur en RPM tr min ce La deuxi me ligne indique le tension batterie en Volts V V rifier la tension batterie tension mini 12 V 27 224 e appuyer une seule impulsion franche sur le bouton vert START Y sile moteur est quip d un syst me de pr chauffage air il y a une temporisation de 10 secondes avant le d marrage du moteur dur e d activation du pr chauffage air Y l cran suivant s affiche 0000 La troisi me ligne indique le temps restant de E L pr chau
253. moteur Augmentation consid rable de la consommation de carburant et d huile lubrifiante Une d gradation des performances du moteur caus e par un d s quilibre entre le volume d injection de carburant et le fonctionnement du r gulateur ou un fonctionnement du moteur en roue libre pouvant d boucher sur un accident grave 1 10 5 Proc dez toutes les inspections pr alables au fonctionnement ainsi que les inspections p riodiques indiqu es Menez les inspections avant fonctionnement et les inspections p riodiques comme d crit dans ce manuel Si vous ne proc dez pas aux inspections indiqu es vous risquez divers probl mes avec le moteur des pi ces endommag es et de graves accidents 1 10 6 Rodage du moteur Pour roder les nouveaux moteurs ou les moteurs remis en tat faites fonctionner le moteur une vitesse inf rieure la vitesse sp cifi e et un r gime plus l ger pendant les 50 premi res heures de fonctionnement Le fonctionnement d un moteur nouveau ou remis en tat dans des conditions difficiles pendant la p riode de rodage r duit sa dur e de vie Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 31 83 224 32 1 10 7 1 10 8 1 10 9 1 10 10 1 10 11 Faites chauffer le moteur avant utilisation Apr s avoir allum le moteur faites le tourner au ralenti pendant 5 10 minutes pour le r chauffer Mettez le en service lorsque cette tape est termin e Le r chauffem
254. n aus die sem Grunde stellen sie keinerlei Gefahr f r den Bediener dar sofem sie in Ubereinstim mung mit den von Mecc Alte vorgeschriebe nen Anweisungen installiert verwendet und gewartet werden und unter der Bedingung da die Schutzvorrichtungen stets in einem voll funktionst chtigen Zustand gehalten wer den Aus den oben genannten Grunden ist es erfor derlich sich streng an die in diesem Handbuch angegebenen Anweisungen zu halten Jegliche Form der Verbreitung und Reproduk tion dieses Handbuchs ist verboten ACLARACION Los generadores de la serie ECP3 responden a las directivas CEE 2006 42 2009 95 2004 108 y a sus respectivas modificaciones por lo tanto no se presentan peligros para el operador si instalados usados y mantenidos seg n las instrucciones dadas por la MECC ALTE y con la condici n que los dispositivos de seguridad sean mantenidos en una condici n de perfecta eficiencia Por esta raz n es necesario adecuarse a la perfecci n a las instrucci nes indicadas en este manual Se prohibe la reproducci n total o parcial de este manual IDENTIFICATION DE LA MACHINE Pour toute demande aupr s de Mecc Alte ou aupr s des centres agr es autoris s citer toujours le type et le code de l altemateur MASCHINEN IDENTIFIKATION F r Mitteilungen an Mecc Alte oder an die autorisierten Service Zentralen ist der Gene ratorentyp und der Code anzugeben IDENTIFICACION MAQUINA Para cualq
255. n extractor del tipo representado en la figura Para volver a montar el cojinete calentar este ltimo por medio de un dispositivo magn tico adecuado del tipo representado en la figura Llevando puestos los espec ficos guantes an tiquemaduras volver a montar el los cojinete S ECP3 Manual April 2011 revision 01 MANUTENZIONE MANUTENTION Nel caso di sostituzione dello statore eccita trice attenersi alle seguenti istruzioni Dissaldare i 2 cavi di collegamento al rotore principale Inserire un adeguato estrattore facilmente co struibile o reperibile presso la nostra sede come illustrato in figura Tale estrattore consente di togliere l eccita trice con molta rapidita Prima di rimontare l eccitatrice pulire bene la sede dell albero e cospargere con un leggero strato Permabond AO22 della Angst Pfister o equivalenti tale sede Rimontare seguendo a ritroso le operazioni fin qui descritte facendo attenzione che i cavi di collegamento diodi siano rivolti verso l estemo Utilizzando un attrezzo simile a quello rappre sentato in figura rimontare l eccitatrice When replacing the exciter stator follow the instructions below Unsolder the two cable of connection of the main rotor Insert a suitable puller that can be easily made or supplied by our company as shown in the picture This puller will enable to take out the exciter very easily Before replacing the exciter clean the
256. n position Open OFF ou d branchez la fiche de la borne n gative de la batterie afin de couper le courant lectrolyte contient une solution d acide sulfurique Toute n gligence de manipulation de la batterie peut entrainer des br lures cutan es et ou la perte de la vue Evitez galement d ing rer l lectrolyte e Portez des lunettes de protection et des gants en caoutchouc lorsque vous manipulez la batterie ajout d eau chargement etc e Side l lectrolyte se renverse de la batterie sur votre peau ou votre v tement rincez le imm diatement grande eau Utilisez du savon pour parfaire le nettoyage e Toute claboussure d lectrolyte dans les yeux peut entra ner la c cit Si ce liquide p n tre dans vos yeux rincez les imm diatement grande eau et consultez imm diatement un m decin Sivous ing rez accidentellement de l lectrolyte gargarisez vous grande eau buvez une grande quantit d eau et consultez imm diatement un m decin Autres pr cautions N Pr cautions Ne modifiez jamais le moteur Toute modification non autoris e du moteur annule la garantie dont il b n ficie Une modification du moteur peut non seulement endommager ce dernier mais galement vous blesser s rieusement Si vous devez apporter des modifications au moteur contactez un revendeur de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Respectez les r gles de s curit sur le chantier Respectez les r gles d
257. n probl me se produit Les r parations sous garantie doivent tre effectu es par le concessionnaire ou le distributeur le plus rapidement possible Pour toute question relative vos droits et obligations en mati re de garantie veuillez contacter Mitsubishi Engine North America au 1 630 268 0750 Port e de la garantie La p riode de garantie d bute la date de livraison du moteur l acqu reur en vue d une utilisation Mitsubishi Heavy Industries Ltd garantit l acqu reur en vue d une utilisation et tout acqu reur suivant du moteur enregistr dans l tat de Californie que le moteur est 1 Congu construit et quip conform ment la r glementation applicable adopt e par le Air Resources Board Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 58 224 2 D pourvu de d fauts de pi ce et main d oeuvre entra nant la panne de la pi ce sous garantie identique en tout point mat riel aux pi ces d crites dans la demande de certification d pos e par Mitsubishi Heavy Industries Ltd pour une p riode de 5 ann es ou de 3 000 heures de fonctionnement la premi re ch ance dans le temps tant applicable En l absence d un appareil de mesure des heures d utilisation le moteur b n ficie d une garantie de 5 ans Pour un moteur d une puissance inf rieure 19 kW et pour les moteurs vitesse constante d une puissance inf rieure 37 kW et d une vitesse nominale gale ou sup rieure 3 000 min l
258. nale En agissant sur le potentiom tre de tension du r gulateur lectronique on peut obtenir la r gulation de la tension entre ou 5 de la valeur nominale Il est aussi possible en ins rant un potentio m tre de 10 KO dans les bomes appropri es 10 11 d obtenir le r glage de la tension distance dans une plage de ou 5 Pour plus de d tails sur les r gulateurs con sulter le manuel sp cifique ELETRISCHER ANSCHLUR Der elektrische AnschluR obliegt dem En danwender und erfolgt nach eigenem Ermes sen F r den Eingang des Klemmenkastens wird empfohlen Kabelf hrungen und Kabel schellen zu verwenden die den Vorschriften und Spezifikationen des Exportlandes ent Sprechen Anschlu Wicklungen Tab 3 Seite 39 F r alle Generatoren sind beide AnschluBar ten vorgesehen Stern mit Stempunktleiter Y und Dreieckschaltung Um von einer Y Schaltung auf eine A Schaltung zu we chseln z B von 400V auf 230V ist es au sreichend die Br cken auf der Hauptklemm leiste zu verschieben siehe Schema Tab 3 Seite 39 F r den Spannungensregler ist kei nerlei Eingriff erforderlich Bei den Generato ren sind serienm ig 12 Wicklungsenden auf das Hauptklemmbrett herausgef hrt so dat durch entsprechendes Umschalten 4 ver schiedene Spannungen m glich sind z B 115 200 230 400 V lieferbar Die Generatoren m ssen immer mit einem Leiter mit geeigneten Querschmitt unter Verwendung einer der
259. nator into the cover by fixing the four M8 nuts onto the bolts applying a tightening torque of 16 7 Nm figure 2 insert the central bolt into its housing and screw the nut figure 3 block the central stay rod applying a tightening torque of 21 7 Nm if you are using stay rods of M8 while if you are using M14 stay rods apply a tightening torque of 120 7 Nm reassemble the lateral protective nets and the rear closing grid by applying a tightening torque of 3 5 7 Nm to the M5 screws figure 4 ECP3 Manual April 2011 revision 01 ACCOUPLEMENT MECANIQUE MECHANISCHER ANSCHLUR ACOPLAMIENTO MECANICO En cas de montage d un g n rateur s rie ECP3 ayant la forme constructive B3 B9 suivre les instructions suivantes monter le couvercle avant sur le moteur en le fixant avec les vis pr vues cet effet et en appliquant un couple de serrage de 48 7 Nm si on utilise des vis M10 ou de 21 7 Nm en cas de vis M8 figure 1 bloquer l alternateur sur le couvercle en fixant les quatre crous M8 sur les tirants en appliquant un couple de serrage de 16 7 Nm figure 2 enfiler le tirante central dans son logement et visser l crou figure 3 bloquer le tirant central en appliquant un couple de serrage gal 21 7 Nm si on utilise des tirants M8 alors que si on emploie des tirants M14 il faut appliquer un couple de serage gal 120 7 Nm remonter les grilles de protection laterales et
260. nce manual Manual de uso y mantenimiento Betriebs und Wartungsanleitung Manuale d uso e di manutenzione MECC ALTE Alternateur Alternator Alternador Generator Alternatori ECP3 R v 01 01 04 2011 33522918601_1_1 174 224 Member of CISQ Feder NA E 2008 ific ALTERNATORI AUTOREGOLATI SERIE ECP3 ISTRUZIONI PER L USO ELA MANUTENZIONE GB SELF REGULATING ALTERNATORS SERIES ECP3 OPERATING AND MAINTENANCE INSTRUCTIONS F ALTERNATEURS AUTO REGULES SERIE ECP3 MANUEL D INSTRUCTION ET DE MAINTENANCE D SELBSTREGELNDER GENERATOR SERIE ECP3 BETRIEBS UND WARTUNGSANLEITUNG ES ALTERNADORES AUTOREGULADOS SERIE ECP3 INSTRUCCIONES PARA USO Y MANTENIMIENTO INSULATION SYSTEM 175 224 INDICE DESCRIZIONE MACCHINA PREMESSA IDENTIFICAZIONE MACCHINA VERIFICA ALLA CONSEGNA PRESCRIZIONI DI SICUREZZA TRASPORTO E IMMAGAZZINAMENTO ACCOPPIAMENTO MECCANICO ACCOPPIAMENTO ELETTRICO AVVIAMENTO E ARRESTO PULIZIA E LUBRIFICAZIONE MANUTENZIONE ANOMALIE E RIMEDI PARTI DI RICAMBIO TAVOLE DIMENSIONI D INGOMBRO GARANZIA CENTRI DI ASSISTENZA INDEX MACHINE DESCRIPTION INTRODUCTION MACHINE IDENTIFICATION INSPECTION ON DELIVERY SAFETY REQUIREMENTS TRANSPORT AND STORAGE MECHANICAL COUPLING ELECTRICAL CONNECTIONS STARTING AND STOPPING OPERATIONS CLEANING AND LUBRICATION MAINTENANCE DEFECTS AND REMEDIES SPARE PAR
261. nillos M8 fig 1 sujete el alternador en la tapa fijando las cuatro tuercas M8 en los tirantes aplicando un par de torque de 16 7 Nm fig 2 introducir el tirante central en su lugar y enroscar la tuerca fig 3 bloquear el tirante central aplicando una pareja de cierre igual a 21 7 Nm si se emplean tirantes M8 mientras si se emplean tirantes M14 aplicar una pareja de cierre igual a 120 7 Nm vuelva a montar las redecillas de protecci n laterales y la rejilla de cierre posterior aplicando a los tomillos M5 un par de torque de 3 5 7 Nm fig 4 ECP3 Manual April 2011 revision 01 ACCOPPIAMENTO MECCANICO MECHANICAL COUPLING Un allineamento impreciso pu causare vibrazioni e danneggiamenti dei cusci netti E consigliabile inoltre verificare la compatibilit delle caratteristiche torsio nali del generatore e del motore a cura del cliente dati sul generatore neces sari per tale verifica sono disponibili nella relativa documentazione Nel caso di accoppiamento di un gene ratore serie ECP3 avente forma costrut tiva MD35 seguire le seguenti istruzioni verificare il corretto posizionamento dei dischi quota L in funzione del tipo di accoppiamento considerato tavola 2 pag 38 se necessario ripristinare la quota L spostando leggermente e as sialmente il rotore In posizione corretta il cuscinetto posteriore deve avere un gioco assiale da 0 5 a 2 mm avvicinare l alternator
262. nrichissement pour d marrage froid Syst me d induction d air A Syst me r gul d admission d air chaud B Tubulure d admission C Ensemble du volet de r chauffeur Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 60 224 Publ Nr 99610 15140_FR D Syst mes de turbocompresseur compresseur volum trique E Syst me de refroidissement de l air charg Syst me de recirculation des gaz d chappement EGR A Corps de soupape EGR et entretoise de carburateur si applicable B Syst me de retour d information EGR et de r gulation Syst me d injection d air A Pompe air ou soupape pulsation B Clapets affectant la r partition C Tubulure de distribution Catalyseur ou syst mes de r acteur thermique A Convertisseur catalytique B R acteur thermique C Tubulure d chappement R gulation des particules A Pi ges filtres d poussi reurs lectrostatiques ou tout autre dispositif visant capter les missions de particules B R g n rateurs comburants dispositifs pour adjuvants au carburant et tout autre dispositif utilis pour r g n rer ou participer la r g n ration du dispositif de r gulation des particules C Recouvrement et manifold du dispositif de r gulation D Limiteurs de d gagement de fum e R gulation pouss e de l oxyde d azote NOx A Absorbeurs de NOx B Catalyseurs de NOx appauvri C R duction catalytique s lective D Syst mes de stockage dis
263. nt 1 2 minutes pour permettre son refroidissement 6 appuyer sur le bouton STOP le groupe lectrog ne s arr te O mettre hors tension le module MICS Nexys en tournant la cl sur OFF sans forcer sur la position OFF 7 D fauts alarmes pannes et rem des 7 1 Groupe lectrogene 7 1 1 D fauts et alarmes a LI LO L apparition d un d faut ou d une alarme entra ne l affichage de l cran suivant affichage d un ou de plu sieurs pictogrammes ou d un code d faut avec message SOS Ga e L utilisateur peut acc der aux suivants appuyant sur la touche L cran de d faut ou d alarme dispara t lorsqu il n y a plus de d faut ou d alarme Sur cet cran ne s affiche qu un seul d faut celui qui a entra n l arr t du groupe lectrog ne Si un ou plusieurs d fauts sont apparus apr s le premier d faut il ne peuvent tre visualis s qu apr s le reset du premier d faut il faut effectuer autant d impulsions sur Reset que de d fauts pr sents Nota une alarme peut appara tre en m me temps qu un d faut 29 224 7 1 2 D fauts et alarmes D tails Liste des d fauts entrainant l arr t du groupe lectrog ne et associ s un pictogramme Pictogramme associ CC e n D faut de pression d huile indique une pression d huile ULI incorrecte 0 Pictogramme associ 10 D faut de temp rature moteur indique un
264. nt est us e Attention Dans ces conditions la t te d accouplement peut se lib rer de la rotule d attelage et la remorque se d tacher du v hicule tracteur La t te d accouplement et la rotule d attelage doivent donc tre v rifi es avant toute nouvelle utilisation Toute pi ce d fectueuse doit tre imp rativement remplac e 19 224 3 3 2 Contr le avant remorquage Avant d effectuer un remorquage effectuer les v rifications suivantes SS SS lt lt AS Serrage des roues Verrouillage du crochet d attelage Pression des pneumatiques Fonctionnement de la signalisation lumineuse Fermeture des portes du capot du groupe Frein de stationnement desserr Roulettes de guidage et stabilisateurs avant et arri res relev s et verrouill s Mise en place du cable de d crochage 3 3 3 Conduite La vitesse de roulage doit tre adapt e a l tat de la route et au comportement de la remorque Un roulage a allure soutenue pro voque un chauffement des pneumatiques il est donc important de s arr ter de temps en temps et de contr ler ceux ci Un chauffement excessif peut provoquer un clatement et par cons quent un accident grave A Avertissement Une attention particuli re sera apport e au serrage des roues des v hicules neufs ou apr s d pose des roues En effet lors des premiers kilom tres un chauffement des moyeux et des tambours de freins provoqueront une diminution du serrage des roues Il es
265. nt et consultez un m decin Si du liquide de refroidissement longue dur e p n tre dans vos yeux rincez les imm diatement grande eau et consultez un m decin Si du liquide de refroidissement longue dur e clabousse votre peau ou vos v tements lavez les imm diatement grande eau vitez tout contact entre une flamme et du liquide de refroidissement longue dur e Ce dernier peut s enflammer et entra ner un incendie Le liquide de refroidissement usag r cup r du moteur est toxique Ne le jetez jamais dans les gouts Jetez le liquide de refroidissement usag conform ment aux lois et prescriptions applicables en la mati re limination ad quate des d chets d huile liquide de refroidissement longue dur e ou non Ne jetez pas l huile pour moteur le liquide de refroidissement longue dur e dans les gouts une rivi re un lac ou tout autre lieu similaire Une telle mani re de proc der est strictement d fendue par la loi et la r glementation liminez tout d chet d huile de liquide de refroidissement longue dur e ou non et tout autre d chet dangereux conform ment aux lois et r glementations applicables en la mati re Lorsque des irr gularit s se produisent N Pr cautions N ajoutez pas de liquide de refroidissement imm diatement apr s un arr t caus par une surchauffe Si le moteur s arr te soudainement ou si vous devez l arr ter soudainement cause d une surchauffe attendez avan
266. ntretenu et inspect par un personnel qualifi uniquement et disposant de connaissances approfondies des moteurs et de leurs dangers et ayant t form la pr vention des risques e Afin d viter tout accident vitez toute intervention autre que celles d crites dans ce manuel et n utilisez pas le moteur pour un but autre que le but prescrit e Lors du transfert de propri t du moteur assurez vous de fournir galement son manuel au nouveau propri taire Communiquez galement Mitsubishi Heavy Industries Ltd le nom et l adresse du nouveau propri taire du moteur e Ce manuel est prot g par le droit d auteur et tous les droits sont r serv s Il est interdit de reproduire photocopier traduire ou reproduire ce manuel illustrations et r f rences techniques incluses sur un support lectronique ou lisible par une machine sans l accord pr alable de Mitsubishi Heavy Industries Ltd e Le contenu de ce manuel peut changer tout moment et sans avertissement que le moteur a t am lior e Les images ou illustrations du produit dans ce manuel peuvent diff rer du moteur en votre possession Veuillez noter que selon les sp cifications des l ments d crits dans ce manuel peuvent diff rer du moteur en votre possession pour ce qui est de leur forme ou peuvent ne pas tre install s sur votre moteur e Veuillez contacter un revendeur de Mitsubishi Heavy Industries Ltd pour toute question ou toute infor
267. oduire dans la tubulure d admission et entrainer des dommages corporels Y Ne pas toucher les projecteurs des m ts d clairage lorsqu ils sont allum s SS SS SS Maintenance Y Respecter le tableau d entretien et ses prescriptions Y Utiliser toujours des outils en bon tat et adapt s aux travaux effectuer S assurer de la bonne compr hension du mode d emploi avant toute intervention Y Les op rations de maintenance doivent s effectuer avec des lunettes de protection l op rateur doit d poser montre gourmette etc Ne monter que des pi ces d origines D brancher la batterie et d connecter le d marreur pneumatique s il y en a un avant d entreprendre toute r paration afin d viter un d marrage accidentel du moteur Placer un panneau interdisant toute tentative de d marrage sur les commandes Y Employer exclusivement les techniques correctes de virage du vilebrequin pour tourner manuellement le vilebrequin Ne pas essayer de faire tourner le vilebrequin en tirant ou exergant une force de levier sur le ventilateur Cette m thode risque de cau ser de graves dommages corporels ou mat riels ou d endommager la ou les pale s du ventilateur entra nant une d faillance pr matur e du ventilateur Nettoyer toute trace d huile de carburant ou de liquide de refroidissement avec un chiffon propre Ne pas utiliser une solution savonneuse contenant soit du chlore soit de l ammoniaque car ces deux l ments emp chent
268. og ne Puissance 4 x 1000 W m Etanche et orientable Equip d un verre tremp et d un joint Constitution en silicone Visserie ext rieure en acier inoxydable Degr IP de protection IP 55 Douille de fixation Attacco R7s fixations R7s Dimensions Longueur x H x Profondeur en mm 355 x 270 x 150 Treuil pour basculement du mat de l horizontale a la verticale et inversement Mod le et code 501 244 894 Frein Equip d un frein automatique a pression avec dispositif anti retour qui permet un levage et une descente facile et uniforme du mat t lescopique Charge maximale 500 kg Sens de traction Horaire Sens de relachement Anti horaire Treuil pour levage du mat t lescopique Mod le et code 351 244 893 Charge maximale 300 kg Sens de d ploiement du mat Horaire Sens de descente du m t Anti horaire Remorque quip e du m t et du groupe lectrog ne Freins Tambour Pneus 175R13V Couple de serrage des boulons de fixation des roues 90 Nm 67 Ibs ft Pression de gonflage 4 15 bars 65 PSI Dimensions maximales pour le d placement Longueur x Largeur x H en mm mat repli 3178 x 1400 x 1820 Dimensions maximales Longueur x Largeur x H en mm mat d pli 3178 x 1400 x 7000 Masse du m t en ordre de marche 940 kg Vitesse maximale recommand e 80 k
269. ollegato il generatore non deve essere in funzione ma fermo e isolato dalle sue fonti di energia Per fermare il generatore occore seguire scrupolosamente la procedura di arresto del sistema di trascinamento il generatore non e previsto di Stop Emergenza ma si arresta istantaneamente in relazione al sistema di arresto predisposto dall installatore 4 178 224 SAFETY REQUIREMENTS Before any cleaning lubrication or mainte nance operation ensure that the generator is stationary and disconnected from the power supply When stopping the generator ensure the compliance with the procedures for stopping the prime mover The generator in fact has no Emergency Stop but is controlled by the device arranged by the installer ECP3 Manual April 2011 revision 01 INTRODUCTION Les altemateurs de la s rie ECP3 r pondent aux directives CEE 2006 42 2009 95 2004 108 et leurs modifications Toutefois ils ne pr sentent aucun danger pour l utilisateur si l installation l utilisation les manutentions sui vent les instructions foumies par Mecc Alte et condition que les dispositifs de protection Soient tenus en parfait tat de marche Pour cette raison il faut se conformer scrupu leusement aux instructions indiqu es dans ce manuel Il est interdit de reproduire quoique ce soit de ce manuel VORWORT Die Generatoren entsprechen den ECP3 estimmugen 2006 42 2009 95 2004 108 und deren entsprechenden Anderunge
270. omponente A tale scopo si raccomanda di non estrarre i reofori dalle rispettive sedi ma di tagliarli in prossimit del corpo del componente inserire il nuovo compo nente rispettando le polarit e saldare a stagno accuratamente i reofori con gli spezzoni rimasti nelle sedi IMPORTANTE IMPORTANT WICHTIG 32 206 224 Procedure to check the diodes of the exciter rotor Necessary equipment e 12V battery e 12V 21W lamp or alternatively 6 80 30W Resistance e Voltmeter for instance multimeter on scale VOLT d c Warning before performing the fol lowing actions it is necessaty to di sconnect the 2 cables connecting the main rotor to the diode bridge and TEST OF THE DIODES ON THE NEGATIVE e Connect the equipment as it is poin ted out in the picture A table 7 page 41 e Fix the cable connected to the lamp to the negative terminal of the bridge as it is pointed out in the picture A table 7 page 41 e Connect the terminal Probe to the point A1 it is checked the diode 1 then to the point A2 it is checked the diode 2 and finally to the point A3 it is checked the diode 3 check the readings on the voltmeter in relation with what is reported on the table table 7 page 41 TEST OF THE DIODES ON THE POSITIVE e Connect the equipment as it is poin ted out in the picture B table 7 page 41 e Fi
271. on de r ception du liquide de refroidissement sous les robinets de purge et bouchons de vidange puis ouvrez les robinets et bouchons en question pour vider le liquide de refroidissement Syst me de refroi dissement Net toyage A Nettoyez le syst me de refroidissement lors de la premi re utilisation du moteur ou lorsque vous remettez le moteur en service apr s une p riode de stockage sans liquide de refroidissement 1 Refermez les robinets de purge et bouchons de vidange du liquide de refroidissement O Bouchon de purge du liquide de refroidissement Illustration 8 17 Bouchon de vidange du liquide de refroidissement moteur Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 91 143 224 92 Liquide de refroi dissement Appoint Illustration 8 18 2 Versez une solution de nettoyage non corrosive pour le caoutchouc et les m taux dans le syst me de refroidissement et faites fonctionner le moteur 800 900 min pendant environ 15 minutes puis vidangez la solution de nettoyage 3 Refermez les robinets de purge et bouchons de vidange du liquide de refroidissement 4 Versez de l eau fra che et faites fonctionner le moteur 800 900 min pendant environ 10 minutes R p tez le ringage jusqu a ce que l eau de drainage soit propre et claire 1 Resserrez les robinets de purge et bouchons de vidange du liquide de refroidissement 2
272. ons ees EEN 63 5 6 5 Point d clalr se arse eru ER Ee ENSE 63 5 6 6 Particules insolubles 63 5 7 Limites d utilisation de l huile pour moteur 63 6 Liquide de refroidissement 65 6 1 Eau recommand e comme liquide de refroidissement 65 6 2 Liquide de refroidissement longue dur e LLC 66 6 3 V ritable liquide de refroidissement longue dur e 66 6 4 Autres marques de LLCs 66 6 5 Normes pour les autres marques de LLC 67 6 5 1 Exigences g n rales par rapport au LLC 67 6 5 2 Caract ristique LLC 68 6 6 Entretien du liquide de refroidissement longue dur e 70 6 6 1 Intervalles de renouvellement du LLC 70 6 6 2 Concentration de LLC i sile vie ue wx ee aa ra 71 6 7 Importance du liquide de refroidissement longue dur e 71 6 8 Caract ristiques des additifs du LLC et remarques importantes 72 6 9 Exemples d anomalies caus es par du liquide de refroidissement longue dur e type amine 72 6 9 1 Usure par arrachement de particules de fer 72 6 9 2 Corrosion des pi ces en aluminium 72 6 9 3 Piq re et obstruction du radiateur 73 7 Programme d entretien 75 7 1 Comment utiliser le programme d entretien 75 7 2
273. ontre Causes probables M canisme d embrayage bloqu ou manivelle bloqu e Le frein automa tique ne fonctionne plus la charge n est plus mainte nue Causes probables Actions correctives Serrage d fectueux avec la vis hexagonale Faire v rifier ou remplacer le frein Le disjoncteur diff rentiel du groupe se d clenche pendant Pallumage des projecteurs Actions correctives Causes probables D faut d isolement pendant l utilisation d clairage Le groupe lectrog ne n est pas en mesure de distri buer le courant n cessaire l alimentation des projec teurs du mat d clairage ay et Contr ler l installation lectrique Contr ler la puissance fournie par le groupe lectro g ne Une ou plusieurs lampes ne s allument pas Actions correctives Avant de remplacer la lampe il est conseill d effectuer un test en montant la lampe dont on pr sume qu elle est grill e dans un projecteur dont la lampe fonction nait auparavant Causes probables Lampes d fectueuses ou grill es 32 224 7 3 Remorque Tableau 1 essieu D faut Cause Action corrective Freinage m diocre Gamitures us es ou endommag es Segments de frein l g rement d cal s Freins incorrectement install s Remplacer les garnitures L effet s estompera apr s quelques freinages R gler les freins et s assurer que le syst me est lubrifi Recul difficile Syst
274. or al mo tor primario los mismos deber n ser instala dos en ambientes aislados cabina sala m quimas etc y las personas que acceden deber n llevar auriculares antiruido Los generadores producen calor y el mismo puede ser elevado en funci n de la potencia generada por lo tanto no tocar la m quina si no se posee quantes antiquemaduras de spu s de un tiempo de haber detenido el generador hasta que el mismo alcance la temperatura ambiente Si bien la m quina est protegida en todas sus partes evitar de pararse cerca de la mi sma Por ninguna raz n apoyarse o sentarse sobre el generador No quitar por ninguna raz n las etiquetas por el contrario pedir la sustituci n en caso de necesidad PELIGRO DE CORTO CIRCUITO El generador est construido con grado de protecci n IP23 por lo tanto se prohibe salpi car o colocar recipientes con l quido sobre las partes el ctricas En caso de sustituci n de partes de repuesto exigir exclusivamente repuestos originales Para la sustituci n de partes usadas compor tarse rigurosamente como descripto en el ca p tulo mantenimiento estas operaciones de ber n ser realizadas por t cnicos adecuada mente calificados ECP3 Manual April 2011 revision 01 TRASPORTO E IMMAGAZZINAMENTO In funzione della destinazione gli altematori possono essere imballati per la spedizione in vari modi In ogni caso per movimentarli osservare nella bolla di accompagnam
275. orsque vous le faites d marrer apr s un entreposage Pour viter un tel risque vous devez faire r guli rement fonctionner le moteur pendant son stockage 9 3 1 Mise en marche du moteur pour son entretien En vu de l entretien du moteur faites le fonctionner au moins une fois par mois comme indiqu ci dessous 1 Lancez le moteur avec le d marreur pendant environ 10 secondes tout en tirant sur le levier d arr t Faites une pause d 1 minute puis r p tez l op ration 2 3 fois 2 Assurez vous que la pression de l huile pour moteur augmente 3 Faites fonctionner le moteur vide pendant 5 10 minutes des fins de maintenance y Pour le liquide de refroidissement voir la section D marrage la page 50 Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 101 153 224 CHAPITRE 9 ENTREPOSAGE A LONG TERME 102 Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 154 224 10 Transport 10 1 Levage du moteur Pour soulever le moteur utilisez des cordes des manilles et des lingues capables de supporter le poids du moteur Fixez les cables m talliques aux ceillets pr vus sur le moteur a l aide d une lingue ad quate Assurez vous que le moteur reste en quilibre en tenant compte de son centre de gravit Assurez vous que l angle form par les lingues et les ceillets de levage ne d passe pas 60 Si l angle d passe cette limite les ceillets soumis une charge excessive risq
276. osible actuaci n de la protecci n Controlar los devanados EN VACIO TENSION ELEVADA Volver a calibrar la tensi n mediante el potenci metro correspondiente Controlar el regulador y de ser necesario sustituirlo EN CARGA TENSION INFERIEUR A LA NOMINAL Volver a calibrar la tensi n mediante el potenci metro correspondiente Corriente demasiado alta cose inferior a 0 8 velocidad el 4 inferior a la nominal posible actuaci n de la protecci n Controlar el regulador y de ser necesario sustituirlo Controlar los diodos desconectando los cables de ser necesario sustituirlos EN CARGA TENSION SUPERIOR A LA NOMINAL Volver a calibrar la tensi n mediante el potenci metro correspondiente Controlar el regulador y de ser necesario sustituirlo TENSION INESTABLE Controlar que la rotaci n sea uniforme Regular la estabilidad del regulador actuando sobre el potenci metro STAB GENERADORE RUIDOSO Controlar y de ser necesario sustituir los cojinetes Verificar y de ser necesario mejorar el acoplamiento En caso de cualquier tipo de problema diri girse siempre al revendedor centros de repa raci n o directamente a la Mecc Alte Spa ECP3 Manual April 2011 revision 01 Disegno esploso e Exploded view and Vue eclat e et Explosionszeichung Dibujo piezas de la nomenclativo terminology nomenclature und Bezeichnung maquina y nomenclatura ECP3 4 ECP3 2
277. ours remplissez le aussi avec du liquide de refroidissement jusqu au niveau de la ligne FULL PLEIN O BAS Illustration 8 19 R servoir de secours Utilisez toujours du liquide de refroidissement la m me concentration 8 4 2 Ailettes de radiateur V rification et nettoyage N Lorsque vous manipulez de l air comprim portez des lunettes de s curit un casque de s curit des gants et tout autre moyen de protection requis Vous pouvez gravement vous blesser si vous travaillez sans ces moyens de protection Examinez les ailettes de radiateur pour identifier d ventuels trous ou fissures Pour nettoyer les ailettes de radiateur soufflez de l air comprim dans la direction oppos e l coulement normal de l air Illustration 8 20 Ailettes de radiateur Nettoyage Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 93 145 224 8 5 Syst mes d admission et d vacuation 8 5 1 Filtre a air V rification La proc dure de v rification d crite ci dessous est commun ment utilis e Il se peut que certaines applications soient quip e d un filtre air diff rent 1 V rifiez que le filtre air n est pas encrass 2 S il est encrass la marque rouge est visible Bouton de r initialisation O Signal rouge Illustration 8 21 Filtre air V rification 3 Nettoyez ou remplacez imm diatement le filtre air lorsque la marque devient rouge
278. ous expliquer la garantie du syst me de r gulation des missions sur votre moteur de 2008 ou d une date post rieure En Californie les nouveaux moteurs usage intensif hors route doivent tre con us construits et quip s en conformit avec les normes anti smog s v res de l tat Mitsubishi Heavy Industries Ltd doit garantir le syst me de r gulation des missions sur votre moteur pendant la p riode indiqu e ci dessous partant du principe que votre moteur a t correctement utilis et n a pas souffert d un entretien incorrect ou insuffisant Votre syst me de r gulation des missions peut comporter des pi ces telles que le syst me d alimentation en carburant et le syst me d induction d air Peuvent galement tre inclus les tuyaux les courroies les connecteurs et autres dispositifs ayant trait aux missions En cas de garantie applicable Mitsubishi Heavy Industries Ltd r pare votre moteur usage intensif hors route sans aucun frais la r paration gratuite comprenant le diagnostique les pi ces et la main d oeuvre Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 5 57 224 Couverture de la garantie du fabricant Les moteurs usage intensif hors route datant de 2008 ou des ann es suivantes sont garantis pendant toute la dur e de la garantie Si une pi ce quelconque de votre moteur relative aux missions est d fectueuse ladite pi ce sera r par e ou remplac e par Mitsubish
279. oyens du soul vement des m tho des et des caract ristiques d ligage et du mouvementation en s curit PREPOSE MECANIQUE Identifi le type de operateur dont il est reserv Pintervention trait Cette qualification suppose une pleine connai sance et compr hension des renseignement contenu dans le manuel d instruction du con structeur plus loin que comp tences sp cifi ques pour effectuer les interventiones d instal lation regulation manutention nettoyage et ou r paration PR POS LECTRIQUE Identifi le type de operateur dont il est reserv Pintervention trait Cette qualification suppose une pleine connai sance et compr hension des renseignement contenu dans le manuel d instruction du con structeur plus loin que comp tences sp cifi quede nature lectrique de liaison regulation manutention et ou r paration Il est en degr de agir en pr sence de ension l interieur des armoires et tableaux lectriques En cas des interventiones extraordinaires et sur autorisation crite du service et assistance s addreser aux centres autoris s Mecc Alte TRANSPORTBEAUFTRAGTER Identifiziert den Personentyp der mit dem Transport bzw der Bewegung der Maschine beauftragt ist Diese Qualifikation setzt eine volle Kenntnis und Verst ndnis der im Bedienungshand buch des Herstellers enthaltenen Informatio nen voraus zus tzlich zu den spezifischen Kompetenzen was die Transport und Anhe bemittel
280. peration may cause serious injuries or death to the per sonnel if it is not carried out according to the safety standards DANGER This symbol warns the personnel concer ned that the described operation may im mediately cause serious injuries or death to the personnel if it is not carried out ac cording to the safety standards ECP3 Manual April 2011 revision 01 PRESCRIPTIONS DE SECURITE SICHERHEITS VORSCRIFTEN PRECAUCIONES DE SEGURIDAD Pendant la consultation du pr sent manuel d instruction et de mantenance vous trouverez quelques symboles ces ont une pr cis signifi cation SIMBOLIQUE CONVENTIONNEL ET DEFINITION IMPORTANT Signe au personnel interess que l opera tion d crite presente une risque qu il peut avoir comme cons quence une domage au la machine si n effectu pas dans le respect des normes de securit ADRESSE Signe au personnel interess que l opera tion d crite presente une risque qu il peut avoir comme cons quence une domage au la machine et ou l siones graves au personnel m me si n effectu pas dans le respect des normes de securit AVVERTISSEMENT Signe au personnel int ress que l ex cu tion d crite pr sente une risque qu il peut avoir comme cons quence une domage ou l siones graves ou mort si n effectu pas dans le respect des normes de secu rit DANGER Signe au personnel int ress que l ex cu tion d crite pr sente une risque imm
281. peut endommager le moteur Lorsque vous entreposez le moteur pour une dur e prolong e assurez vous de suivre les instructions ci dessous Entreposage du moteur dans un tat non directement utilisable pendant 3 mois ou plus Pr paration au stockage 1 Vidangez l huile pour moteur et remplacez la par une huile neuve 2 Remplissez le r servoir carburant d un m lange de carburant contenant 50 d huile anti rouille NP 9 3 Faites fonctionner le moteur vide et vitesse minimum pendant 5 10 mn 4 Juste avant d arr ter le moteur vaporisez un inhibiteur de corrosion volatile par l orifice d admission afin d viter que le syst me d air d admission ne se mette a rouiller 5 Alors que le moteur est l arr t vidangez le r servoir du m lange de carburant 6 Appliquez g n reusement une huile anti rouille NP 3 sur les parties expos es de la machine 7 Fermez herm tiquement l admission d air la sortie d air le reniflard et tout autre ouverture avec du ruban adh sif renforc de toile 8 Couvrez l ensemble du moteur Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 99 151 224 a Huile anti rouille et inhibiteur de cor rosion recomman 100 d s 9 2 2 9 2 3 a Stockez le moteur dans un local bien a r b il n est pas n cessaire de vidanger le liquide de refroidissement car il contient du LLC Ajoutez du LLC pour augmenter la concentration jusqu 30 60
282. plicite ou implicite relative notamment la qualit marchande l aptitude une certaine utilisation ou relative toute violation de brevet Mitsubishi Heavy Industries Ltd d cline toute responsabilit pour tout dommage direct ou indirect incluant mais non limit aux dommages et autres frais d coulant de tout abus utilisation indue ou d tournement du moteur et des appareils fournis par ses soins Mitsubishi Heavy Industries Ltd n est responsable d aucun dommage ou blessure corporelle d coulant de toute modification apport e sans notre accord crit au moteur ou aux appareils que nous avons fournis Mitsubishi Heavy Industries Ltd d cline toute responsabilit pour tout dommage ou perte de production caus s par l utilisation d un carburant d une huile pour moteur et ou d un liquide de refroidissement longue dur e non recommand s par nos soins Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 3 55 224 Port e de la garantie Dur e de la garan tie correspondante Caract ristique de votre moteur Vitesse variable ou constante e Le propri taire du moteur est responsable des travaux de maintenance requis dont la liste est dress e dans ce manuel d utilisation Mitsubishi Heavy Industries Ltd peut tre amen refuser la garantie si le moteur ou des parties de ce dernier sont tomb s en panne cause d un entretien inad quat ou impropre Garantie relative aux missions La g
283. que les tubulures d chappement ou la batterie Assurez vous de l absence de fuites de carburant ou d huile Nettoyez la partie sup rieure de la batterie Des mat riaux inflammables proximit de parties chaudes du moteur peuvent causer un incendie Assurez vous de rem dier toute anomalie constat e ou contactez votre revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd Inspectez le moteur de l ext rieur comme d crit ci dessous Assurez vous qu aucun mat riau inflammable ne se trouve a proximit du moteur ou de la batterie V rifiez galement que le moteur et la batterie sont propres Eliminez tout mat riau inflammable ou poussi re que vous trouverez a proximit du moteur ou de la batterie D V rifiez que les fils lectriques des composants lectriques et notamment du d marreur et de l alternateur sont bien branch s V rifiez l ensemble du moteur pour d tecter tout fuite de carburant huile pour moteur ou liquide de refroidissement R parez toute fuite d tect e ou contactez votre revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd le plus proche Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 45 97 224 3 1 2 Illustration 3 1 a 4 Assurez vous que les valves robinets bouchons sont ouverts ou ferm s serr s correctement Robinet d alimentation en carburant Ouvert Robinet de purge du liquide de refroidissement bouchon Ferm serr Robinet de purge d
284. quirements of EN61000 6 3 EN61000 6 1 regulations ECP3 Manual April 2011 revision 01 INDEX DESCRIPTION DE LA MACHINE INTRODUCTION IDENTIFICATION DE L ALTERNATEUR VERIFICATION A LA LIVRAISON PRESCRIPTIONS DE SECURITE TRANSPORT ET STOCKAGE ACCOUPLEMENT MECANIQUE RACCORDEMENT ELECTRIQUE MISE EN MARCHE ET ARRET ENTRETIEN ET LUBRIFICATION MANUTENTION ANOMALIES ET REPARATIONS PIECES DE RECHANGE TABLEAUX ENCOMBREMENT GARANTIE CENTRES D ASSISTANCE INHALT MASCHINENBESCHREIBUNG VORWORT MASCHINENIDENTIFIKATION BERPR FUNG BEI LIEFERUNG SICHERHEITSVORSCHRIFTEN TRANSPORT UND LAGERUNG MECHANISCHER ANSCHLUB ELEKTRISCHER ANSCHLUR ANTRIEB UND STILLSETZUNG REINIGUNG UND SCHMIERUNG WARTUNG STORUNGEN UND ABHILFE ERSATZTEILE TABELLEN BAUMASSE GARANTIE GEWAHRLEISTUNG SERVICE CENTER INDICE DESCRIPCION MAQUINA ACLARACION IDENTIFICACION MAQUINA CONTROL ALA ENTREGA PRECAUCIONES DE SEGURIDAD TRANSPORTE Y DEPOSITO ACLOPAMIENTO MECANICO CONEXION ELECTRICO ARRANQUE Y PARADA LIMPIEZA Y LUBRIFICACION MANTENIMIENTO PROBLEMAS Y SOLUCIONES PARTES DE REPUESTO TABLAS DIMENSIONES MAXIMAS GARANTIA CENTROS DE ASISTENCIA DESCRIPTION DE LA MACHINE Les alternateurs de s rie ECP3 sont auto r gul s sans bague ni balai a 2 et 4 p les Ils sont inducteurs tournants avec cage d amortissement s rie 2 pdles et stator a encoches inclin es Les bobinages sont a pas raccourcis afin de r duire le taux d
285. r l organe de circuit gaz une fois ferm ne doit tre rouvert que par le distributeur de gaz Cependant l utilisateur peut y avoir acc s sous conditions S en assurer pour chaque site 1 3 2 Risques li s aux gaz chappement et carburants L oxyde de carbone pr sent dans les gaz d chappement peut entrainer la mort si le taux de concentration est trop important dans l atmosph re que l on respire Toujours utiliser les groupes lectrog nes moto pompes ou m ts d clairage dans un endroit bien ventil oU les gaz ne pourront pas s accumuler En cas d utilisation l int rieur Y Evacuer imp rativement les gaz d chappement l ext rieur Danger ins Kee n ee a p Y Pr voir une ventilation appropri e de mani re a ce que les personnes pr sentes ne soient pas affect es Respecter les r glements locaux en vigueur concernant les groupes lectrog nes moto pompes ou m ts d clairage ainsi que les r glements locaux concernant l utilisation du carburant essence gasoil et gaz avant d utiliser votre groupe lectrog ne moto pompe ou m t d clairage Les pleins en carburant doivent tre effectu s moteur l arr t except pour les groupes disposant d un syst me de remplis sage automatique Les gaz d chappement du moteur sont toxiques ne pas faire fonctionner le groupe lectrog ne moto pompe ou m t d clairage dans des locaux non ventil s Lorsqu il est install dans un local vent
286. rage est en fonctionnement ou lorsque le moteur est chaud Un groupe lectrog ne ne peut fonctionner qu en stationnaire et ne peut tre install sur un v hicule ou autre mat riel mobile sans qu une tude prenant en compte les diff rentes sp cificit s d utilisations du groupe aie t effectu e 1 3 5 Risques li s aux r seaux lectriques Y Y lt lt lt SSS L quipement lectrique fourni avec le groupe lectrog ne est conforme la norme NF C15 100 France ou aux normes des pays concern s Le raccordement la terre doit tre effectu conform ment aux normes en vigueur dans chaque pays concern et au r gime de neutre vendu Lire attentivement la plaque d identification constructeur Les valeurs de tension puissance courant et fr quence sont indi qu es V rifier la concordance de ces valeurs avec l utilisation alimenter Ne jamais toucher des c bles d nud s accidentellement ou des connexions d branch es Ne jamais manipuler un groupe lectrog ne les mains ou les pieds humides Maintenir les c bles lectriques ainsi que les connexions en bon tat Utiliser un mat riel en mauvais tat peut provoquer des lectrocutions ou des dommages l quipement n Toujours mettre le mat riel l quipement ou l installation hors tension tension groupe tension batterie et tension r seau avant toute intervention Les raccordements lectriques doivent tre r alis s suivant les normes et r gle
287. ranzia decade se du rante il periodo predetto i prodotti fossero 1 immagazzinati in luogo non adatto 2 riparati o modificati da per sonale non autorizzato dalla Mecc Alte 3 usati o sottoposti a ma nutenzione non in base alle norme stabilite dalla Mecc Alte 4 sovraccaricati o impiegati in prestazioni diverse da quelle per le quali sono stati fomiti La garanzia cessa comun que qualora il cliente fosse inadempiente nei paga menti per qualunque ra gione WARRANTY A Mecc Alte warrants the good manufacture and qua lity of all its products for 24 months starting from the time of shipment from our factories or our branches B During said period Mecc Alte obliges to repair re place at its cost at its works all those parts which failed without any other liability of any type direct or indirect C The decision for warranty approval is Mecc Alte s ex clusive right and subjectto a previous examination of the failed parts which are to be forwarded fob Mecc Alte Italy for analysis D All the eventual expenses conceming travel board transport and labour for as sembly disassembly of al temator from the drive unit are always at the user s charge E The warranty shall be void if during the above described period the following anoma lies should occur 1 inadeguate storage 2 repair or modification by unauthorized personnel 3 use or maintenance condi tions whic
288. reli la lampe la borne n gative du pont comme indiqu en figure A tableau 7 pag 41 e Connecter la borne PROBE au point A1 cela contr le la diode 1 ensuite au point A2 cela contr le la diode 2 et enfin au point A3 cela contr le la diode 3 contr ler les lectures sur le voltm tre par rapport ce qui est indiqu sur le tableau tableau 7 pag 41 TEST DES DIODES SUR LE POSITIF e Connecter les instruments comme indiqu en figure B tableau 7 pag 41 e Faire toucher le c ble connect la borne negative de la batterie la borne positive du pont de diode comme indiqu sur la figure B tableau 7 pag 41 e Connecter la borne PROBE au point A4 cela contr le la diode 4 ensuite au point A5 cela contr le la diode 5 et enfin au point A6 cela contr le la diode 6 contr ler les lectures sur le voltm tre par rapport ce qui est indiqu sur le tableau tableau 7 pag 41 INSTRUCTIONS POUR LE REMPLACEMENT DE LA DIODE Lorsque les valeurs mesur es indi quent une diode endommag e il est n cessaire de la remplacer Pour ceci il est recommand de ne pas extraire les r oph res hors de leurs emplacements respectifs mais de les couper la plus pr s possible du corps du composant ins rer le nouveau composant en respectant les polarit s et souder soigneusement l tain les r oph res avec les autres pi ces leur emplacement Vorgehensweise zur Pr fung der
289. resso nella scatola morsetti si racco manda di utilizzare passacavi e serracavi in accordo con le specifiche del paese di espor tazione Collegamento avvolgimenti tav 3 pag 39 Sono previsti entrambi i collegamenti stella con neutro Y e triangolo A in tutti gli altema tori Per passare da un collegamento Y a A es da 400V a 230V e sufficiente spostare i ponti sulla morsettiera principale vedere schema tav 3 pag 39 Nessun intervento e richiesto sul regolatore di tensione generatori sono costruiti di serie con 12 cavi di uscita per consentire di ottenere tensioni diverse es 115 200 230 400V generatori vanno sempre collegati a terra con un conduttore di adeguata sezione utiliz zando uno dei due intemo estemo appositi morsetti Dopo aver eseguito il collegamento rimontare il coperchio scatola morsetti NOTA variazioni di frequenza La macchina fomita per funzionare a 50Hz puo funzionare anche a 60Hz o viceversa e sufficiente tarare il potenziometro al nuovo va lore nominale di tensione Passando da 50Hz a 60Hz la potenza puo aumentare del 20 corrente invariata se la tensione aumenta del 20 se la tensione rimane invariata la potenza aumentare del 5 per effetto della migliore ventilazione Per generatori costruiti appositamente per una frequenza di 60Hz nel passaggio a 50Hz la tensione e la potenza devono necessaria mente diminuire del 20 rispetto a quelle rife rite
290. ri re Illustration 2 3 Vue de gauche du moteur Publ Nr 99610 15140 FR eoooom Arri re Tubulure d chappement D marreur Volant Carter d huile Courroie Manuel d utilisation et d entretien 89 224 37 38 2 1 4 L3E vue de droite e ig A v II ESO NO o TE F Al Avant v Arri re Bouchon de purge du liquide de Pompe eau refroidissement Filtre huile Filtre carburant D Prise de force sol noide d arr t Jauge d huile O Cache d admission Bouchon de vidange d huile injecteur de carburant B Orifice de remplissage d huile O Oeillet de suspension avant Logement volant O Pompe d injection Illustration 2 4 Vue de la droite du moteur Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 90 224 2 2 2 2 1 Illustration 2 5 CHALEUR ARRET MARCHE DEMARRAGE Equipement et instruments La pr sence et l apparence de l quipement diff re d un type de moteur l autre Interrupteur de d marreur L interrupteur de d marreur est utilis pour faire d marrer le moteur CHALEUR MARCHE ARR T D MARRAGE Interrupteur de d marreur Lorsque la cl se trouve dans cette position les bougies de d part chauffent et facilitent le d marrage d un moteur froid Lorsque la cl
291. rie L Juillet 2009 98 224 3 1 3 Niveau de carburant et d huile V rification Lors de travaux impliquant du carburant assurez vous qu il n y a aucune flamme nue aucune chauffage ni aucune autre source potentielle d incendie proximit Essuyez imm diatement tout carburant renvers Toute claboussure de carburant peut s enflammer et causer un incendie Laissez le filtre en place lorsque vous remplissez le r servoir de carburant Consultez le chapitre Carburant la page 55 pour savoir quel carburant utiliser Assurez vous que le r servoir de carburant est plein oY Y li Y Illustration 3 2 Niveau de carburant et d huile V rification Si le niveau est trop faible remplissez le r servoir jusqu au niveau indiqu par FULL plein Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 47 99 224 48 Illustration 3 3 Niveau d huile du moteur V rification A Consultez le chapitre Huile pour moteur la page 59 pour savoir quelle huile utiliser 1 Sortez la jauge d huile et nettoyez la avec un chiffon y E 0 D LYt e Orifice de remplissage d huile O Bas Jauge d huile inad quat Ad quat Orifice de
292. risques pr sent s par les produits et poussi res La pr sence de mati res dangereuses ou combustibles l int rieur des locaux abritant les appareils de combustion est limit e aux n cessit s de l exploitation Les installations doivent tre exploit es sous la surveillance permanente d un personnel qualifi Ce personnel v rifie p riodi quement le bon fonctionnement des dispositifs de s curit et s assure de la bonne alimentation en combustible des appareils de combustion En dehors des appareils de combustion il est interdit d apporter du feu sous une forme quelconque Cette interdiction doit tre affich e en caract res apparents L pandage des eaux r siduaires des boues et des d chets est interdit Les combustibles employer doivent correspondre ceux figurant dans le dossier de d claration et aux caract ristiques pr co nis es par le constructeur des appareils de combustion Le combustible est consid r dans l tat physique o il se trouve lors de son introduction dans la chambre de combustion Le br lage des d chets l air libre est interdit Toujours se prot ger les mains pour la d tection des fuites Des liquides sous pression peuvent s infiltrer dans les tissus du corps et entra ner de graves d gats Risque de contamination du sang Vidanger et jeter l huile moteur dans un r ceptacle pr vu cet effet les distributeurs de carburant peuvent r cup rer l huile usag e Sauf accord particulie
293. rnier devant tre pour tous et tout moment ais ment accessible tablissez des proc dures suivre en cas d incendie ou d accident D terminez un chemin d vacuation et des points de rassemblement ainsi que des moyens de communication en cas d urgence loignez vous de toute pi ce mobile ou en rotation Avertissements Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 74 224 1 2 1 Installez des capots de protection autour des parties rotatives sg 2 uH A ES FU WM Assurez vous que les capots de protection du moteur sont correctement install s R parez tout capot endommag ou d tach Ne retirez jamais les capots de l amortisseur de l arbre came ou du culbuteur qui prot gent les parties rotatives pendant leur fonctionnement Lorsque le moteur entra ne un autre dispositif assurez vous de mettre un capot de protection sur les pi ces de connexion qui sont expos es par exemple sur les courroies d entrainement et les accouplements Ne retirez jamais les capots de protection 1 2 2 Assurez vous que la zone de travail est sans danger Avant de lancer le moteur assurez vous que rien ni personne ne se trouve sur le moteur ni proximit de ce dernier Avertissez oralement toute personne proximit imm diate lorsque vous d marrez le moteur Abstenez vous d utiliser le moteur lorsqu un signe plac sur le dispositif de d marrage inter
294. rs 1 avec 2 3et4 Dans ce cas la tension de la machine dimi nuera jusqu une valeur qui d pendra de l entit de l anomalie La tension reviendra automatiquement sa valeur nominale lorsque cessera la cause du probl me Apr s avoir ex cut tous les raccorde ments lectriques et seulement apr s avoir contr l le fonctionnement de toutes les protections il est possible d effectuer l essai de la premi re mise en marche du syst me SCHUTZEINRICHTUNGEN Der elektronische Regler ist zwecks Vermei dung einer anomalen und gefahrlichen Funk tionsweise des Generators mit einem Unterdrehzahl und Uberlastschutz ausger stet Unterdrehzahlschutz dieser spricht unverz gert an und verursacht eine Spannungsabsenkung sobald die Fre quenz mehr als 10 unter die Nennfrequenz absinkt Der Ansprechwert wird auf dem Potentiome ter Hz eingestellt Uberlastungsschutz Ein zweckm fsiger Stromkreis vergleicht die gedrosselte Erregerspannung Wenn der f r diese Spannung festgelegte Wert f r eine Dauer von mehr als 20 Sekunden berschrit ten wird diesem Wert entspricht ein Lade strom der dem 1 1 fachem des auf dem Ty penschild des Generators angegebenen Stroms gleich ist spricht der Regler an und reduziert die Generatorspannung wobei der Erregerstrom auf einen sicheren Wert be grenzt wird Die Verz gerung gestattet es den kurzfristig erforderlichen erh hten Anlaufstrombedarf von Motoren die norma
295. s 500 h de l ment de filtre carburant type robinet d orientation Remplacement fonctionnement la page 84 Filtre de la pompe lectrique carburant Remplacement la page 85 Jeu de soupape Inspection i Nettoyage du r servoir de carburant toutes les 500 heures de fonctionnement ou chaque ann e V rification de la bougie de d part Toutes les 1000 h de fonctionnement D marreur Inspection la page 98 Alternateur Inspection la page 98 Boulons et crous sur le moteur Resserrer Toutes les 1500 h de fonctionnement Buse d injection Nettoyage i Toutes les 3000 h de fonctionnement Injecteur de carburant V rification et entretien Tous les 2 ans Liquide de refroidissement Remplacement la page 90 Selon les besoins El ment de filtre air Nettoyage v rification et remplacement a la page 94 Syst me d alimentation Purge d air la page 80 S parateur d eau Purge de l eau la page 82 Densit de l lectrolyte de la batterie V rification la page 97 Les l ments marqu s d un sur le programme d entretien n cessitent des outils particuliers ou un quipement volumineux Veuillez contacter un revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd pour la r vision de ces l ments 76 Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 128 224 8 1 Courroie Inspec tion
296. s can be detected If an anomalous noise is detected stop the system immediately and improve the mecha nical coupling PULIZIA E LUBRIFICAZIONE Prima di avvicinarsi al generatore assicurarsi che sia a stato energetico zero e a tempera tura ambiente a questo punto possibile pulido estemamente con aria compressa NON UTILIZZARE MAI LIQUIDI O ACQUA NON PULIRE CON ARIA COM PRESSA LE PARTI ELETTRICHE IN TERNE POICHE POSSONO VERIFI CARSI CORTOCIRCUITI O ALTRE ANOMALIE Peri generatori della serie ECP3 non neces saria la lubrificazione per tutto il periodo di funzionamento 30 000 h CLEANING AND LUBRICATION Prior to approaching or touching the altemator ensure that it is not live and it is at room temperature at this stage it is possible to clean it on the outside using compressed air NEVER USE LIQUIDS OR WATER DO NOT CLEAN THE INSIDE ELEC TRIC COMPONENTS WITH COM PRESSED AIR BECAUSE THIS MAY CAUSE SHORT CIRCUITS OR OTHER ANOMALIES For the altemator Series ECP3 it is not neces sary the lubrification for all the period of functio ning 30 000 h MANUTENZIONE PERICOLO DANGER Per smontare l altematore della serie ECP3 necessario attenersi alle seguenti istruzioni Togliere la chiusura posteriore MANUTENTION GEFAHR uf PELIGRO In order to disassemble the altemator series ECP3 follow the following instructions Remove the rear panel ECP3 Manual
297. s de l altemateur doivent tre techniquement qualifi s et connaitre les caract ristiques du g n rateur Les personnes employ es la manutention doivent avoir des gants et des chaussures de s curit Dans le cas o laltemateur ou le groupe lectrog ne doivent tre soulev s de terre les op rateurs doivent utiliser un casque de protection L altemateur doit tre install dans un endroit a r Si la quantit d air n est pas suffisante outre un mauvais fonctionnement il existe aussi un risque de surchauffe Sur la porte d entr e du local il doit y avoir un criteau indiquant entr e interdite aux per sonnes non autoris es S assurer que le chassis support de l altema teur et du moteur est dimension pour sup porter la masse totale L installateur est responsable du couplage correct du g n rateur au moteur par la mise en place des moyens n cessaires pour ga rantir le bon fonctionnement du g n rateur et viter des sollicitations anormales qui pour raient endommager le g n rateur comme les vibrations les d salignements sollicitations anormales etc La machine a t concue afin de garantir la puissance nominale dans des lieux ayant une temp rature maxima de 40 C et une alti tude inf rieure 1000 m tres EN60034 1 sauf indication diff rente pour des conditions diff rentes consulter le catalogue commercial d pliant Bei der installation ist gem R Vorschriften d
298. s de roue et les ranger Si la t te d accouplement n est pas correctement reli e a la rotule d attelage la remorque se s parera du v hicule tracteur Le cable de d crochage actionne le frein de stationnement qui est alors un frein d urgence dans l hypoth se ou la remorque se d tacherait du v hicule tracteur Pour que ce dispositif de freinage remplisse pleinement son r le il est imp ratif de respecter les consignes suivantes Avertissement 1 Le cable de d crochage NE DOIT PAS tre enroul autour de la roulette de guidage car cela interdirait le fonc tionnement du frein d urgence 2 Le cable de d crochage DOIT cheminer aussi droit que possible et n tre g n en aucun point 3 Le cable de d crochage doit avoir une longueur suffisante pour que la prise de virages soit possible et il ne doit tre ni tendu ni entrav au cours de son utilisation car cela entrainerait l actionnement du frein de stationnement tandis que le v hicule est tract 18 224 Figure 3 1 T te d accouplement Figure 3 2 Cable de d crochage D saccouplement Immobiliser la remorque en plagant des cales sous les roues et apr s avoir serr a fond le frein de stationnement Ouvrir la poign e d accouplement et soulever la t te d accouplement en abaissant la roulette de guidage Le m canisme de r tractation doit se bloquer automatiquement avant que la roue ne touche le sol Lorsque vous tes certa
299. s le bouchon de remplissage du radiateur lorsque le moteur est chaud De la vapeur ou du produit de refroidissement br lant peut s chapper et vous risquez de vous brdler Le liquide de refroidissement usage contenant du LLC r cup r du moteur est toxique Ne le jetez jamais dans les gouts Consultez votre revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd ou une entreprise de traitement des d chets industriels pour liminer le liquide de refroidissement usag Faites tourner le bouchon d environ Soulevez le levier en position un demi tour verticale Bouchon de remplissage du radiateur PeumE RR enD A La dur e de vie du liquide de refroidissement longue dur e est de 2 ans Assurez vous de remplacer le liquide de refroidissement au moins tous les 2 ans 1 Si vous vidangez le liquide de refroidissement imm diatement apr s que le moteur ait fonctionn faites tourner le moteur au ralenti pendant 5 6 minutes afin d abaisser la temp rature du liquide de refroidissement environ 70 80 degr s 158 176 F Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 142 224 2 Ouvrez le bouchon de remplissage du radiateur Robinet de purge du liquide Bouchon de remplissage du radiateur de refroidissement Illustration 8 16 Robinet de purge du liquide de refroidissement radiateur 3 Mettez un bid
300. s une solution d un pH gal ou inf rieur 9 Il peut alors se transformer en gel et se pr cipiter dans la solution C est pour cette raison qu un pH autour de 10 est g n ralement recommand afin d assurer un haut niveau d alcalinit Cependant lorsque le silicate est entierement consomm le haut niveau d alcalinit entraine une attaque chimique de l aluminium Pour viter ce probl me il est n cessaire d entretenir correctement le liquide de refroidissement titre d exemple l usure rapide des garnitures Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 124 224 m caniques de la pompe eau peut tre entra n e par les effets secondaires de la formation de gel de silicate Corrosion des pi ces en aluminium lorsque tout le silicate a t consomm 6 9 3 Piqdre et obstruction du radiateur Lorsque le liquide de refroidissement longue dur e se d grade ou lorsque sa concentration dans le liquide de refroidissement est trop faible sa capacit anti corrosion se d grade et entra ne la corrosion des m taux Le laiton et la soudure ont tendance se corroder plus rapidement que d autres m taux et la corrosion de ces m taux entra ne des fuites d eau et des colmatages Exemple Trous et colmatages dans le radiateur Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 73 125 224 CHAPITRE 6 LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT 74 Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 126 224 7 1 7 2 Ta
301. ssion huile pour moteur 0 29 0 49 MPa 3 5 kgf cm 43 71 psi Temp rature liquide de refroidissement 70 90 C 158 194 F y Arr tez imm diatement le moteur lorsque la pression d huile passe en dessous de 0 15 MPa 1 5 kgf cm 21 psi en fonctionnement normal ou en dessous de 0 05 MPa 0 5 kgf cm 7 psi au ralenti Assurez vous d identifier et de r soudre la cause du probleme avant de red marrer le moteur b Lorsque le thermocontact est activ en fonctionnement normal faite imm diatement tourner le moteur au ralenti et a petite vitesse jusqu a ce que sa temp rature redevienne normale Ensuite faites fonctionner le moteur pendant encore 5 a 6 minutes pour le laisser refroidir avant de l arr ter Assurez vous d identifier et de r soudre la cause du probl me avant de red marrer le moteur Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 53 105 224 54 3 5 3 5 1 Arr t N Un arr t soudain du moteur alors qu il est encore chaud du fait de son fonctionnement a grande vitesse peut entrainer une surchauffe des pi ces et r duire la dur e de vie du moteur Avant d arr ter le moteur faites imm diatement tourner le moteur au ralenti et petite vitesse jusqu ce que sa temp rature redevienne normale sauf en cas d urgence Ensuite faites fonctionner le moteur pendant encore 5 6 minutes pour le laisser refroidir avant de l arr ter et de l inspe
302. suspendu par un dispositif de levage 1 4 Identification du groupe lectrogene et du m t d clairage Les m ts d clairage sont identifi s au moyen de deux plaques d identification Y Y plaque d identification du groupe lectrog ne fix e sur le ch ssis du groupe rep 1 plaque d identification du m t d clairage situ e sur la remorque rep 2 1 2 Figure 1 2 Localisation des plaques d identification 11 224 2 Description g n rale 2 1 Description 1 levier de rotation du m t 2 stabilisateurs avant 3 roulette de guidage 4 manivelle de r glage de la roulette de guidage 5 accouplement 1 frein de stationnement 2 treuil de d ploiement du m t 3 stabilisateurs arri re 4 projecteurs 10 tableau de commande de l clairage Figure 2 1 Description du m t d clairage 12 224 mes Coffret de commande du groupe lectrog ne hee Tableau de commande de l clairage Figure 2 2 implantation du coffret et du tableau de commande 13 224 2 2 Caract ristiques M t d clairage Structure 4 sections Type T lescopique Hauteur maximale 7m Levage manuel Cablage des projecteurs HO7RN F Charge de rupture du cable 1100 kg Stabilit maximale face au vent 110 km h Degr IP des connexions IP 55 Orientation Orientable sur 350 Projecteurs Lampe Hal
303. t Utilisez uniquement un liquide de refroidissement longue dur e tout saison de type non amine Abstenez vous de remplacer le liquide de refroidissement longue dur e par de l antigel 6 5 Normes pour les autres marques de LLC Si vous tes contraint d utiliser une autre marque de LLC assurez vous d utiliser un produit conforme aux sp cifications de Mitsubishi Mitsubishi Heavy Industries Ltd ne fournit aucune garantie sur les pannes caus es par l utilisation d un liquide de refroidissement longue dur e non conforme aux sp cifications 6 5 1 Exigences g n rales par rapport au LLC e Le liquide de refroidissement longue dur e doit tre un liquide homog ne e Le liquide de refroidissement longue dur e ne doit pas causer de corrosion ni de pr cipitation dans le syst me de refroidissement du moteur lorsqu il est dilu 30 a 60 de sa densit e Le liquide de refroidissement longue dur e sera m lang avec un autre liquide de refroidissement longue dur e r pondant ces exigences Les deux produits m lang s ne doivent pas avoir d effet s parateur l un sur l autre ni r duire leurs performances mutuelles Le bidon de liquide de refroidissement longue dur e ne doit pas tre corrod ni pr senter de d p t m me apr s une p riode de 6 mois de stockage Leliquide de refroidissement longue dur e ne devra pas contenir de r sidus m me s il est conserv des temp ratures atteignant 20
304. t 30 lt 50 Entartrage R sidu d vaporation ppm lt 250 lt 400 Entartrage Publ Nr 99610 15140_FR Les chiffres entre parenth ses indiquent la valeur standard Outre les caract ristiques ci dessus la turbidit doit tre inf rieure a 15 mgllitre Manuel d utilisation et d entretien 65 117 224 6 2 Liquide de refroidissement longue dur e LLC p fe iti E PA9EBREC FEl ll 1 l x r r n VYxX r v xrnxn W xr_e O YY Si vous avalez accidentellement du liquide de refroidissement Iongue dur e ou non vomissez imm diatement et consultez un m decin Si du liquide de refroidissement longue dur e p n tre dans vos yeux rincez les imm diatement grande eau et consultez un m decin Assurez vous d utiliser du v ritable liquide de refroidissement longue dur e LLC GLASSY du type thyl ne glycol ou PG GLASSY du type Non amine de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Si vous tes contraint d utiliser une autre marque de LLC assurez vous d utiliser un produit conforme aux sp cifications de Mitsubishi Heavy Industries Ltd Mitsubishi Heavy Industries Ltd ne fournit aucune garantie sur les pannes caus es par l utilisation d un liquide de refroidissement longue dur e non conforme aux sp cifications 6 3 V ritable liquide de refroidissement longue dur e Mitsubishi Heavy Industries Ltd recommande l utilisation d
305. t d ajouter du liquide de refroidissement Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 80 224 En ajoutant de l eau alors que le moteur est encore chaud vous risquez d endommager des pi ces telles que les culasses sous l effet d un refroidissement soudain Ajoutez du liquide de refroidissement graduellement lorsque le moteur a enti rement refroidi 1 8 2 Lors d un arr t anormal vitez de red marrer imm diatement Si le moteur s arr te inopin ment ne le faites pas red marrer imm diatement Si le moteur s arr te avec enclenchement d une alarme trouvez et r solvez la cause du probl me avant de red marrer Si vous persistez faire fonctionner le moteur sans r soudre les probl mes indiqu s vous vous exposez de plus gros probl mes 1 8 3 vitez de faire fonctionner le moteur avec une faible pression d huile Si le moteur indique une pression d huile anormalement basse arr tez le imm diatement et inspectez le syst me de lubrification pour trouver la cause du probl me Les paliers et d autres pi ces risquent de se gripper si vous continuez utilisez le moteur avec une faible pression d huile 1 8 4 Arr tez le moteur imm diatement en cas de rupture de la courroie Arr tez le moteur imm diatement en cas de rupture de la courroie Un fonctionnement prolong du moteur alors que la courroie est cass peut entrainer une surchauffe du moteur l entr e en bullition du liquide de refroidissement qui pass
306. t de fournir une tension et un courant de charge suffisant ainsi qu une tension de compensation permettant de palier au d chargement spontan de la batterie 45 224 9 5 5 D fauts et rem des ER D faut constat Origine probable Mesures ou observations L acide chauffe au remplissage d une batterie neuve Mauvaise composition Mauvais stockage Stockage assez long dans un lieu humide Refroidir Charger Contr ler la densit de l acide L acide s coule par les trous de rem plissage Trop plein de remplissage de la bat terie Baisser le niveau de liquide de batte rie Niveau d acide trop bas Bac de batterie non tanche Formation importante de gaz a cause d une tension de charge trop lev e Remplacer la batterie Contr ler le chargeur et r parer si n cessaire Niveau d acide trop bas Mauvais comportement au d marrage Charge insuffisante Court circuit dans le circuit du cou rant D faut de consommation Recharge Contr ler l installation lectrique Densit d acide trop lev e La batterie a t remplie avec de l acide la place de l eau Baisser le niveau de l acide et remplir avec de l eau distill e R p ter l op ration si besoin D marrage difficile Mauvais test de d marrage Batterie vide Batterie usag e ou d fectueuse Capacit trop faible Batterie sulfat e Recharger la batterie Monter une nouvelle batterie Bornes
307. t donc imp ratif de contr ler les serrages apr s 20 kilom tres et au maxi mum 100 km jusqu a ce qu aucun desserrage ne soit plus constat Le contr le du serrage devra n anmoins tre effectu avant chaque remorquage 3 4 Electricit 3 4 1 Protection des personnes Il est n cessaire de raccorder le groupe lectrog ne la terre Pour cela utiliser un fil de cuivre de 25 mm minimum pour un cable nu et 16 mm pour un c ble isol raccord la prise de terre du groupe lectrog ne et un piquet de terre en acier galvani s enfonc verticalement et enti rement dans le sol Ce piquet doit avoir une longueur minimale de voir tableau ci dessous Pour une tension de d faut de 25 V et courant de d faut de 30 mA Nature du terrain du piquet Longueur en m tre Terrains arables gras remblais compacts humides Terrains arables maigres Terrains arables maigres 1 Gravier remblais grossiers 1 Sols pierreux nus sable sec roches imperm ables Pour obtenir une longueur quivalente on peut utiliser plu sieurs piquets de terre reli s en parall le et loign s d au 3 6 moins leur longueur Exemple 4 piquets de 1 m tre reli s entre eux et s par s respectivement de 1 m tre 3 5 Dispositions sp ciales Les m ts d clairage ne sont pas quip s de dispositif de protection contre les surtensions provenant de d charges atmosph riques ou dues des manceuvres
308. tc The machine was designed to guarantee the nominal power in environments with a maxi mum temperature of 40 C at altitudes lower than 1000 m asl EN60034 1 unless otherwise specified for different operating conditions see the commercial catalogue brochure ECP3 Manual April 2011 revision 01 PRESCRIPTIONS DE SECURITE SICHERHEITS VORSCHRIFTEN PRECAUCIONES DE SEGURIDAD Au moment de l installation les normes pr voient que l altemateur soit reli la terre Pour cette raison s assurer que l installation de mise la terre fonctionne bien et soit en conformit avec les directives du pays o le g n rateur sera install ATTENTION L INSTALLATEUR FINAL EST RESPON SABLE DE LA MISE EN PLACE DE TOU TES LES PROTECTIONS NECESSAIRES DISPOSITIFS DE PROTECTION ET DE COUPURE PROTECTIONS CONTRE LES CONTACTS DIRECTS ET INDIRECTS PROTECTIONS CONTRE LES SURCHAR GES ET LES SURTENSIONS ARRET D URGENCE ETC POUR RENDRE CON FORME LE MATERIEL ET SON IMPLAN TATION AUX NORMES DE SECURITE IN TERNATIONALES ET EUROPEENNES EN VIGUEUR Pour le d placement des altemateurs sortir de leur emballage utiliser toujours et exclusive ment les points d encrage utiliser les moyens de levage ad quates sans trop soulever l al temateur du sol max 30 cm A la fin de la p riode de vie de la machine s adresser aux organismes de recyclage du mat riel concem Les ouvriers conducteurs et manutentionnai re
309. te de all que competencia especificaci n des medios de leventamiento des m todos y des caracteristicas de barra chera y de movimentaci n en securidad MANUTENDOR MECANICO Identifica el tipo de operador la cual es reser vado el intervenci n tartado Esta calificaci n presupone una llena conoci miento y comprensi n des informaci nes contenidos en el manual para uso de el con structor de la parte de all que competencia especificaci n por efectuar los intervenci nes de instalaci n regulaci n manutenci n lim pieza y ou reparaci n MANUTENDOR EL CTRICO Identifica el tipo de operador la cual es reser vado el intervenci n tartado Esta calificaci n presupone una llena conoci miento y comprensi n des informaci nes contenidos en el manual para uso de el con structor de la parte de all que competencia especificaci n por efectuar los intervenci nes de natura electrica de coligamiento regula ci n manutenci n y ou reparaci n Es en grado de trabajar en presencia de tension a los interno des arma rios y cuadros electricos En caso de intervencignes extraordinarios y su autorizaci n escritura du servicio assisten cia revolverse a los centros autorizado Mecc Alte ECP3 Manual April 2011 revision 01 PRESCRIZIONI DI SICUREZZA SAFETY REQUIREMENTS Al momento dell installazione le norme preve dono che il generatore sia collegato a terra Per questa ragione assicurarsi che l impianto di m
310. teurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 132 224 l ment de filtre carburant type robinet d orienta tion Purge de lair Illustration 8 4 Filtres a carburant type a cartouche Purge de l air Illustration 8 5 1 Mettez le robinet du filtre carburant en position AIR 2 Amenez du carburant avec la pompe lectrique carburant 3 Remettez le robinet en position ON ouvert lorsque le carburant qui s coule du tube de trop plein ne contient plus de bulles d air O Tube de trop plein on Levier du robinet O AR El ment de filtre carburant type a robinet d orientation Purge de Pair 4 Coupez alimentation en carburant D vissez le bouchon d a ration 1 sur le filtre carburant Bouchon d a ration 1 Bouchon d a ration 2 Filtres carburant type cartouche Purge de l air 2 Amenez du carburant avec la pompe lectrique carburant 3 Lorsque le carburant s coulant du bouchon d a ration 1 ne comporte plus de bulles d air arr tez l amorcage et refermez le bouchon d a ration 1 au couple de serrage sp cifi 4 D vissez le bouchon d a ration 2 sur le filtre carburant 5 Lorsque le carburant s coulant du bouchon d a ration 2 ne comporte plus de bulles d air arr tez l amorcage et refermez le bouchon d a ration 2 au couple de serrage sp cifi Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 8
311. tre dans vos yeux rincez les imm diatement a grande eau et consultez imm diatement un m decin vitez toute flamme nue ou autre source potentielle d incendie proximit de la batterie Lorsque vous intervenez sur la batterie faites attention aux tincelles caus es par des courts circuits accidentels Niveau d lectrolyte dans la batterie Inspection L lectrolyte dans la batterie s vapore au fil de l utilisation et son niveau baisse graduellement Le niveau ad quat d lectrolyte se trouve entre les lignes LOWER LEVEL niveau inf rieur et UPPER LEVEL niveau sup rieur Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 148 224 10 15 0 394 0 591 pouces Niveau inf rieur O Niveau sup rieur O Niveau ad quat Illustration 8 25 Niveau d lectrolyte dans la batterie Inspection Pour ce qui est des batteries sans lignes le niveau d lectrolyte ad quat se trouve entre 10 et 15 mm au dessus des plaques Si le niveau d lectrolyte est trop bas enlevez le bouchon et ajoutez de l eau distill e jusqu au niveau requis y Versez l eau distill e doucement 8 6 3 Densit de l lectrolyte de la batterie V rification O Tube en verre Flotteur Electrolyte O Surface de l lectrolyte Illustration 8 26 Densit de l lectrolyte de la batterie V rification Chargez l lectrolyte si la densit mesur e a 20 C 68 F est inf rieure 1 22 Tableau 8
312. tribution de r ducteur ur e carburant Syst me de recyclage des gaz de carter RGC A Soupape de RGC B Bouchon de l orifice de remplissage d huile Divers l ments utilis s dans les syst mes ci dessus A Clapets et connecteurs r agissant au vide la temp rature et au temps coul B Unit s de commande lectroniques capteurs sol noides et faisceaux lectriques Manuel d utilisation et d entretien 9 61 224 10 C Flexibles courroies connecteurs assemblages fixations raccords conduites garnitures ou dispositifs d tanch it et mat riel de montage D Poulies courroies et galets tendeurs E Etiquettes d information sur la r gulation des missions F Toute autre pi ce ayant principalement pour objet la r duction des missions ou susceptibles d augmenter les missions en cas de panne sans d gradation importante des performances du moteur Avec tout nouveau moteur Mitsubishi Heavy Industries Ltd fournira a son propri taire des instructions crites pour son entretien et son utilisation Garantie limit e Reportez vous GARANTIE LIMIT E Information importante Pour liminer tout danger latent des activit s de pr vention des accidents doivent tre m thodiquement planifi es et men es en permanence en prenant en consid ration tous les aspects du fonctionnement du moteur de son entretien et de son inspection Tout le personnel concern y compris les d cideurs
313. ts Emplacement r serv au montage des options de facade Vis de fixation Ecran LCD pour la visualisation des alarmes et d fauts tats de fonctionnement grandeurs lectriques et m caniques Fig 6 2 pr sentation des LEDs Une LED allum e signifie 089 Module sous tension couleur verte allum e fixe Indication d arr t d urgence enclench arr t d urgence plastron ou ext rieur couleur rouge allum e fixe Visualisation de la phase de d marrage et de stabilisation en vitesse et tension clignotement et bon fonctionnement du groupe lectrog ne ou groupe pr t d biter couleur verte allum e fixe Alarme g n rale couleur orange clignotement D faut g n ral couleur rouge clignotement 26 224 6 1 1 Pr sentation des pictogrammes Les pictogrammes sont les suivants Survitesse ee E Non rea d e D marrage sur ordre ext rieur _y AUT Pr chauffage vU admission d air VV VV Temp rature de fonctionnement Carburant Symb les des grandeurs lectriques et m caniques Batterie Pression d huile Temporisation Fig 6 3 pr sentation des pictogrammes Le pictogramme niveau de carburant est utilis pour l affichage du d faut de l alarme et du niveau de carburant Les pictogrammes temp rature de fonctionnement et pression d huile sont utilis s pour l affichage du d faut et de la valeur analogique Les pictogra
314. u v rin et donc d emmagasiner suffisamment d nergie pour que le frein soit automatiquement plus serr si la re morque venait se d placer Si on rencontre une difficult dans cette manoeuvre on peut pousser la remorque vers l arri re d une main tandis que de l autre on redresse le levier du frein de stationnement Cette manoeuvre ne doit pas tre tent e si l arri re de la remorque est tourn vers une pente En ce cas on associera des cales de roue l effet du frein de stationnement 15 Enfin si les roues ont t d pos es resserrer tous les boulons M12 l aide d une cl dynamom trique r gl e 90 Nm 67 Ibs ft proc der au serrage dans l ordre haut bas gauche droite et non pas dans le sens des aiguilles d une montre ni dans le sens con traire cela vaut uniquement pour les jantes en acier Ne pas oublier qu un serrage excessif est aussi dangereux qu un serrage insuffi sant car il peut produire une d formation de la jante viter l usage d un outil lectrique Le couple de serrage des boulons de fixation des roues doit tre v rifi 20 km apr s avoir effectu le serrage Les boulons de roue ne doivent jamais tre lubrifi s Avertissement Essieu charge caoutchout e Rotation vers l avant IL get e Levier de frein de stationnement Plaque lat rale T te d accouplement Levier d accouplement d essieu Cache plastique d inspection de garniture de frein Tige de
315. ubishi Heavy Industries Ltd pour l limination de ce produit Remplacez l huile pour moteur et le filtre huile en m me temps Il est galement recommand de v rifier et d analyser les propri t s de l huile lors de son renouvellement Ne r utilisez pas le filtre huile car ce dernier est en papier Lors du remplacement des filtres renouvelez toujours les joints Huile pour Apr s arr t du moteur vidangez l huile pour moteur par l orifice pr vu moteur Vidange cet effet YL UJ T Bouchon de vidange d huile pour moteur Illustration 8 11 Bouchon de vidange d huile pour moteur d vitez toute purge par aspiration Huile pour mo 1 Assurez vous que le bouchon de vidange d huile est bien reviss teur Remplissage 9 2 Enlevez le capuchon de remplissage d huile 3 Remplissez le r servoir d huile moteur avec l huile requise jusqu au niveau indiqu y Consultez le chapitre Huile pour moteur la page 59 pour savoir quelle huile utiliser Pour la capacit de l huile pour moteur voir le chapitre Caract ristiques principales la page 115 4 V rifiez le niveau d huile dans le carter d huile comme suit Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 87 139 224 88 Illustration 8 12 Filtre huile Remplacement 5 Sortez la jauge d huile et nettoyez la avec un chiffon
316. uent d tre endommag s et de causer un accident grave Fixez les cables m tallique aux oeillets de suspension apr s avoir retir le capot des tuyaux et l isolant proche des oeillets de suspension Utilisez des chiffons ou tout autre rembourrage pour viter que les cables n entrent en contact avec le moteur Oeillet de suspension avant O Oeillet de suspension arri re Illustration 10 1 Oeillets de suspension Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 103 155 224 CHAPITRE 10 TRANSPORT o 3 Y L2E 7 69 7 L3E_ 4 76 7 mm Centre du moteur Centre de gravit Centre du vilebrequin Illustration 10 2 Centre de gravit du moteur caract ristiques standard 104 Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 156 224 11 D pannage 11 1 Mesures de pr caution g n rales 11 1 1 Contactez votre revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd pour tout service de r paration La r paration d un moteur en panne peut n cessiter un quipement sp cifique ou impliquer un travail potentiellement dangereux sauf dans le cas de proc dures simples telles que le renouvellement ou l ajout de carburant d huile pour moteur et de liquide de refroidissement Si votre moteur tombe en panne contactez votre revendeur Mitsubishi Heavy Industries Ltd 11 1 2 Consid rations avant toute intervention Avant tout d pannage consid rez les
317. uier tipo de comunicaci n con la Mecc Alte o con los centros de reparaci n autorizados indicar siempre el tipo y el c digo del generador VERIFICATION A LA LIVRAISON A la livraison de l altemateur contr ler avec le bon de livraison qu il n y a aucun dommage ou pi ces manquantes si tel est le cas informer imm diatement l exp diteur l assureur le re vendeur ou Mecc Alte BERPR FUNG BEI LIEFERUNG Bei Lieferung des Generators ist anhand des Lieferscheins dieser auf Schaden bzw auf fehlende Teile hin zu berpr fen in diesem Falle sind der Spediteur die Versicherung der Wiederverkaufer oder Mecc Alte umgehend dar ber zu informieren CONTROLALA ENTREGA A la entraga del generador controlar junto con la factura que no existan defectos o piezas faltantes en caso contrario informar inmedia tamente la empresa de transportes la com pa ia de seguros el revendedor o la Mecc Alte PRESCRIPTIONS DE SECURITE Avant une quelconque intervention de net toyage lubrification ou manutention le moteur avec lequel est accoupl l altemateur ne doit pas tre en fonctionnement mais isol de ses Sources d nergie Pour coup un altemateur il faut suivre scru puleusement la proc dure d arr t du syst me d entra nement laltemateur n est pas pourvu d arr t d urgence mais il s arr te instantan ment en fonction du syst me d arr t pr vu par l installateur SICHERHEITS VORSCHRIFTEN Vor jede
318. urants La mesure du point d clair permet de v rifier la dilution du carburant La dilution du carburant r duit la pellicule d huile et entraine une lubrification insuffisante source de friction et d usure dans les pi ces du moteur 5 6 6 Particules insolubles Les particules insolubles comprennent les produits acides dans l huile pour moteur les particules r sultant d une mauvaise combustion la boue ou la suie les particules de m tal abrasives et la poussi re Les particules insolubles sont une indication de la d gradation contamination de l huile Le dispersant d tergent qui est un additif absorbe les particules de boues et les disperse sous forme de fines particules Il est possible de connaitre la densit totale des particules insolubles ainsi que la capacit de dispersion restante en mesurant les particules insolubles et les particules insolubles coagul es a l aide de produits chimiques sp ciaux permettant de neutraliser l action du dispersant d tergent et de collecter les boues dispers es dans l huile Cela permet d viter le grippage ou l usure pr matur e des segments de piston 5 7 Limites d utilisation de l huile pour moteur L huile pour moteur se d grade sous l effet de son utilisation et au fil du temps Pour d terminer le moment d une vidange analyser une huile usag e et comprendre les conditions de d t rioration et de d gradation de l huile Ce facteur est galement n cessaire lors
319. us la pompe lectrique carburant Fermez le robinet d admission de carburant vers le moteur Manuel d utilisation et d entretien 85 137 224 5 o e e Enlevez le cache inf rieur de la pompe lectrique carburant Joint O Aimant Filtre O Cache Joint Illustration 8 10 Filtre de la pompe lectrique carburant Remplacement 8 3 8 3 1 6 7 Remplacez l l ment par un neuf Assurez vous qu aucune pi ce n est abim e et le cas ch ant remplacez la par une neuve Remontez toutes les pi ces en ordre inverse Ouvrez le robinet principal du r servoir de carburant Mettez la cl de d marrage en position MARCHE Assurez vous que la pompe lectrique a carburant produise un cliquetis et que le carburant commence a couler Assurez vous que la pompe lectrique carburant ne fuit pas Si vous trouvez une fuite d montez nouveau Purgez l air du syst me d alimentation Reportez vous la section Syst me d alimentation Purge d air la page 80 Systeme de graissage Huile pour moteur et filtre huile Remplacement N Portez des gants lorsque vous vidangez l huile ou remplacez le filtre huile La chaleur de l huile pour moteur et des pi ces peut vous brdler Moteurs Diesels Mitsubishi S rie L Juillet 2009 138 224 Ne jetez pas l huile usag e n importe ou La loi l interdit Consultez un revendeur de Mits
320. ute nel manuale d uso del costruttore oltre che competenze specifiche dei mezzi di sollevamento dei metodi e delle caratteristiche d imbragatura e della movimentazione in sicu rezza MANUTENTORE MECCANICO Identifica il tipo di operatore a cui riservato l intervento trattato Questa qualifica presuppone una piena cono scenza e comprensione delle informazioni contenute nel manuale d uso del costruttore oltre che competenza specifica per effettuare gli interventi di installazione regolazione ma nutenzione pulizia e o riparazione MANUTENTORE ELETTRICO Identifica il tipo di operatore a cui riservato l intervento trattato Questa qualifica presuppone una piena cono scenza e comprensione delle informa zioni contenute nel manuale d uso del costruttore oltre che competenza specifica per gli inter venti di natura elettrica di collegamento regola zione manutenzione e o riparazione E in grado di operare in presenza di tensione all interno di armadi e qua dri elettrici Nel caso di interventi straordinari e su autoriz zazione scritta del servizio assistenza rivolgersi ai centri autorizzati Mecc Alte 8 182 224 HANDLER This symbol identifies the type of operator in charge of the operation described This qualification requires a complete know ledge and understanding of the information contained in the manufacturer s instruction ma nual as well as specific skills about the hoisting means slinging
321. vant d intervenir sur des composants lectriques ou de pratiquer une soudure lectrique mettez l interrupteur de batterie sur OFF ou d branchez le cable n gatif de la batterie pour couper le courant lectrique L lectrolyte contient de l acide sulfurique dilu Une erreur de manipulation de la batterie peut entra ner une perte de la vue et des br lures Portez des lunettes de s curit et des gants de caoutchouc pour travailler sur la batterie compl ter le niveau de l lectrolyte recharger la batterie etc Si de l lectrolyte entre en contact avec la peau ou les v tements lavez imm diatement a grande eau Puis nettoyez soigneusement au savon Si de l lectrolyte parvient dans les yeux rincez imm diatement grande eau et consultez un m decin le plus vite possible Si vous avalez de l lectrolyte par accident gargarisez vous grande eau et buvez de grandes quantit s d eau Consultez un m decin imm diatement L lectrolyte r pandu doit tre rinc l aide d un agent neutralisant l acide Une pratique courante consiste utiliser une solution de 500g de bicarbonate de soude dilu dans 4 L d eau La solution de bicarbonate de soude doit tre ajout e jusqu l arr t manifeste de la r action mousse Le liquide restant doit tre rinc avec de l eau et l endroit s ch 43 224 ER 9 5 1 Stockage et transport Y Les batteries pr tes l emploi doivent tre stock es dans un endroit sec
322. vette Variationde Aluminium 0 60 mg cm m tallique poids Font 2 88 3 190 37 F ome 0 30 mg cm 1000 2 h Acier 0 30 mg cm 30 en volume E G Laiton 0 30 mg cm Soudure 0 60 mg cm Cuivre 0 30 mg cm Publ Nr 99610 15140_FR Aspect des pi ces apr s test Aucune corrosion de surface sauf entre l chantillon de test et la pi ce d cartement Une d coloration est acceptable Propri t s du de 6 5 11 0 liquide apr s variation de pH Maximum 1 0 le test Apparence du liquide Aucune d coloration s paration ni gel remarquable tat des Joint d tanch it de la pompe Pas troubl pendant le test pi ces Int rieur du corps de pompe et pale Manuel d utilisation et d entretien 121 224 Aucune corrosion apparente 69 Tableau 6 2 Caract ristique LLC Fiche 3 de 3 70 6 6 6 6 1 Propri t s Standard Capacit d adaptation Silicone Modification r sistance la 60 0 du caoutchouc traction 30 du volume Modification allongement 40 20 96 115 C 239 F 3 M 360 h Modification volume 0 40 6 Modification duret 20 10 96 Caoutchouc Modification r sistance la O0 4 10 96 base traction d acrylonitrile Modification allongement 15 1596 butadi ne Modification volume 0 40 Modification duret 10a0 EPDM Modification r s
323. vous br ler 1 7 Faites attention lorsque vous manipulez du carburant de l huile pour moteur ou du liquide de refroidissement longue dur e N Pr cautions 1 7 1 Utilisez uniquement le carburant l huile pour moteur et le liquide de refroidissement longue dur e LLC sp cifi s Utilisez le carburant l huile et le liquide de refroidissement longue dur e sp cifi s dans ce manuel et manipulez ces produits avec pr caution Publ Nr 99610 15140 FR Manuel d utilisation et d entretien 27 79 224 28 1 7 2 1 7 3 1 8 1 8 1 Lutilisation de tout autre carburant huile ou liquide de refroidissement ainsi qu une mauvaise manipulation de ces produits peut causer divers probl mes et disfonctionnements du moteur Procurez vous les fiches techniques de sant et de s curit des produits concern s aupr s de leurs fabricants et appliquez les instructions de manutention ad quates qui y figurent Manipulez le liquide de refroidissement longue dur e avec pr caution Lorsque vous manipulez du liquide de refroidissement longue dur e portez toujours des gants en caoutchouc et un masque de protection Si du liquide de refroidissement longue dur e ou de l eau en contenant entre en contact avec votre peau ou vos yeux ou si vous avalez ces produits vous souffrirez d inflammation d irritation ou d empoisonnement Si vous avalez accidentellement du liquide de refroidissement longue dur e vomissez imm diateme
324. xthe cable connected to the nega tive terminal of the battery to the positive terminal of the bridge as it is pointed out in the picture B table 7 page 41 e Connect the terminal Probe to the point A4 it is checked the diode 4 then to the point A5 it is checked the diode 5 and finally to the point A6 it is checked the diode 6 check the readings on the voltmeter in relation with what is reported on the table table 7 page 41 INSTRUCTIONS TO REPLACE THE DIODE When the values measured point out a diode damaged it is necessary to re place the component For this purpose it is recommended to not pull the rheophores out from their locations but to cut them near to the body of the component then fit in the new component respecting the polarity and soft solder accurately the rheopho res with the pieces remained in their locations ECP3 Manual April 2011 revision 01 MAINTENANCE WARTUNG MANTENIMIENTO Procedure pour controler les diodes du stator d excitatrice Equipment necessaire e Batterie 12 Volts e Lampe 12V 21W ou bien R sistance 6 80 30W e Voltm tre Exemple multim tre sur chelle VOLT d c Important Avant d effectuer les op rations suivantes d connecter les 2 c bles de connexion du rotor principal au pont de diodes et TEST DES DIODES SUR LE NEGATIF e Connecter les instruments comme indiqu en figure A tableau 7 pag 41 e Faire toucher le cable

Manuel d`utilisation et d`entretien

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