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46123 BLH Apache SAFE Manual_MULTI

1. Swash Type Normal Chan Travel Reverse Chan Travel Reverse Setup THR 100 100 Normal PIT 100 100 Normal Swithi Tenna AL 100 100 Normal AX2 100 100 Normal EE 100 100 Normal AG 100 100 Normal Inhibit UD 109 100 Normal ma 100 100 Normal Hold Switch Switch H GER 100 109 Normal EB yarn Throttle Curve Channel Assign Chan Sw E Pos DR Expo Sw B Pos Pt1 Pt2 Pts Pts Channel Input 0 100 100 25 N 0 25 50 75 100 1 Throttle ALE 1 100 100 25 1 80 75 80 100 2 2 7575 25 2 noo 90 85 90 100 3 Elevator 0 100 100 25 Hop 0 o o 4 Rudder EEV 1 1007100 25 Pitch Curve 5 Gear Switch B 2 75 75 25 Sw B Pos Pt1 Pt2 Pt3 Pt4 Pts 6 Collective D 100100 4 N 30 40 50 75 100 TAKA Sur ruoo 1 100 00 25 1 o 25 150 75 100 2 Tolto 25 2 o 25 50 75 100 Frame Bate Gyro Hop 25 37 50 75 100 Time inhibit Timer Dam Mode Count Down Panic Mode Operation Time 5 00 Bind Button Start Throttle Out Pressed Panic Mode On Over 25 Released Panic Mode Off One Time inhibit 7 EN Installing the Flight Battery 1 2 mL 1 Lower the throttle stick to the lowest po
2. Timone a sinistra La fusoliera vira a sinistra Timone a destra H H La fusoliera vira a destra Elevatore abbassato Vista laterale Elevatore alzato Vista laterale 774 Alettone Be Alettone a sinistra Vista posteriore Sinistra Alettone a destra Vista posteriore 4 Destra 7 TT In volo con il AH 64 Apache Prima di scegliere un posto dove far volare il modello convie ne informarsi sulle leggi e le ordinanze locali Noi consigliamo di far volare il modello all esterno con vento calmo 5 6 km h o meno o all interno di una grande palestra Evitare sempre di volare vicino a case alberi fili o altri edifici Bisogna anche evitare di volare in aree affollate come parchi 0 campi di gioco meglio decollare da superfici lisce per evitare intoppi per il modello Per facilitare il controllo nei primi voli mantenere l elicottero a circa 60cm dal suolo con la coda diretta verso il pilota Nella modalit di volo Principiante o Intermedio rilasciando gli stick il modello si livella da solo Attivando l interruttore Antipanico l elicottero si livella velocemente Se ci Si trova disorientati abbassare lentamente lo stick motore per atterrare dolcemente Durante i primi voli bisogna solo mante nere il modello in volo stazionario facendo decolli
3. E Inhaltsangabe Lieferumfang Vorbereitung f r den Erstflug Checkliste zum Fliegen Akku Warnhinweise Laden des Flugakku Kontroltests 29 Einf hrung in die Hauptsteuerfunktionen SECH Fliegen des AH 64 Apache 2081 Erweiterte Einstellungen Servoeinstellung Einsetzen der Senderbatterien RTF Trimmflug Senderkontrollen RTF Kontrollen nach dem Flug und Wartung Sendereinstellungen BNP Leitfaden zur Probleml sung 2239 Einsetzen des Flugakkus Explosionszeichnung 37 Binden von Sender und Empf nger Teileliste 37 SAFE Technologie Optionsteile 37 Flugmodes und Dual Rates Garantie und Service Informationen 38 Panikrettung Garantie und Service Kontaktinformationen 39 Throttle Hold Autorotation Rechtliche Informationen f r die Europ ische Union 39 Ausstattung RTF BNF Rumpf Blade AH 64 Apache Inklusive Inklusive Motor 6000kv Brushless Eingebaut Eingebaut Heckmotor 4800k Brushless Eingebaut Eingebaut Empf nger Spektrum AR6335 Eingebaut Eingebaut Regler ESC Dual Brushless Eingebaut Eingebaut Akku 400 25 7 4V 30 C Li Po Inklusive Inklusive Ladeger t 2 35 0 65A LiPo Balancing Ladeger t mit AC DC Adapter Inklusive Inklusive Sender DSM2 DSMX kompatibler Sender Inklusive DXe Erforderlich Spezifikationen 375mm Heckrotordurchmesser 65mm 95mm Fluggewicht 1909 Hauptrotordurchmesser 318mm
4. Probl me Cause possible Solution La r ponse des commandes l h licopt re estincoh rente h licopt re n a pas t initialis COI ance ja batterie de vol centrez le trim de commande uedgeuntimsupp recementouuneviratoninerf re LE mentaire pour neutraliser le avec le fonctionnement du capteur mouvement La manette des gaz et ou le Yim des Rintasez les commandes en pla ant la manette des gaz et D MER gaz sont pouss s fond le trim des gaz leur poston la plus basse icopt re n acc l re pas ub P5 Un icopt re s est d plac lors de D branchez la batterie de vol et r nialisez 130 X tout en ntialsation emp chant l h licopt re de se d placer io de la batterie de volest Rechargez compl tement la batterie de vol Lh licoptre ne vole pas sep La battere teen mez bataie de vol et sunez Ias eros or Hs Hr respondantes poutre top od pour wer SUEZ que a batterie est chaude temp rature ambiante avant de l utiliser Seen Mettez l metteur hors tension Eloignez le de l appareil pr s de l appareil D branchez puis rebranchez la batterie Suivez les instruc La DEL du module clignote tions d affectation rapidement et l appareil ne Le bouton ou l interrupteur d affec r pond pas aux commandes tation n a pas t maintenu durant la durant affectation La DEL mise sous tension de l metteur du r cepteur peut tre difficile L appareil ou l metteur se trouve localiser dan
5. Kollektive Pitch oben Seitenansicht Aufsteigen Kollektive Pitch unten Seitenansicht Seitenruder Seitenruder nach links Nase dreht nach links Seitenruder nach rechts Nase dreht nach rechts H henruder Seitenansicht Seitenansicht Querruder nach links E A 1 gt H henruder nach unten H henruder nach oben Querruder R ckansicht R ckansicht A Querruder nach rechts o Rechts DE Fliegen des AH 64 Apache Bitte beachten Sie lokale Bestimmungen bevor Sie sich einen Platz zum fliegen aussuchen Wir empfehlen den Hubschrauber drau en nur bei leichtem Wind oder in einer gro en Halle zu fliegen Vermeiden Sie es grunds tzlich in der N he von H usern B umen oder Leitungen zu fliegen Meiden Sie bitte auch gut besuchte Pl tze wie belebte Parks Schulh fe oder FuBballfelder Das beste ist es von einer glatten Oberfl che zu starten auf der das Modell etwas rutschen kann ohne umzukippen Lassen Sie den Hubschrauber einen halben Meter ber dem Boden schweben Das Heck sollte dabei zu ihnen zeigen Das erleichtert bei den ersten Fl gen die Kontrolle Lassen Sie die Steuerkn ppel im Anf nger oder Fortgeschrittenen Mode los richtet sich der Hubschrauber selbst ndig auf Bet tigen Sie den Panikschalter geschieht das sofor
6. 100 100 Normal EM E B 1007100 Normal AX 100 100 Normal FW 100 100 Normal Autorot schalter H Schalter D R amp Expo Gaskurve VER Kena Sch F Pos DR Expo Sch 8 Pos Pt1 Pt2 Pta Pt4 Pts 0 100 100 25 N o 25 50 75 100 ROL 1 100 100 25 1 100 80 75 80 100 2 7575 25 2 100 90 85 90 100 1 Throttle 0 100 100 25 HOLD 0 0 2 NCK 1 100 100 25 Pitchkurve 3 Elevator 2 75 75 25 Sch B Pos Pt1 Pt2 Pt3 Pt4 Pt5 4 Rudder 0 100 100 25 N 30 40 50 75 100 5 Fw Schalter B HCK 1 100 100 25 1 0 25 50 75 100 6 Collective 2 T65 25 2 0 25 50 75 100 TAUX2 Schalter Kreisel HOLD 25 37 50 75 100 Kas Aus Uhr Tims Mons Herunferz hlen DSMX Panikmode Funktion Stat Gaskn ppel Binde Button ber 25 Gedr ckt Panikmode Ein Emai uis Gel st Panikmode Aus De NL Einsetzen des Flugakkus 1 1 Bringen Sie den Gashebel in die niedrigste Position 2 Schalten Sie den Sender ein 3 Zentrieren Sie alle Trimmungen Bei der in der RTF Version enthaltene Spektrum DXe sind die Trim mungen zentriert wenn Sie bei dem Dr cken des Trimmbutton einen h heren Ton h ren Bewegen Sie die Trimmung in beide Richtungen bis Sie diesen Ton h ren 4 Nehmen Sie die Kabinenhaube nach oben ab 5 Setzen Sie den Akku wie abgebildet ein Dr cken Sie die Motorkabel da
7. Sendereinstellungen BNF DXI Model HeU TRAVEL ADJ D R amp Expo 1 servo Channel Travel Chan SwPos D R Expo Dusch Type Normal THRO 100 100 Vane 0 100 25 REVERSE 100 100 1 75 25 T Direction ELEV 100 100 cy 100 325 THRO o RUDD 100 100 1 75 25 GYRO 100 100 0 100 25 a 1 1007100 RUPP 1 75 25 RUDD N GYRO Mix 1 GYRO N RATE SW EMODE gt R O 88 NORM 0 Rate D 125 U 125 Modulations Einstellung Lt 12 STUNT 1_ sw ELE D R_ TRIM INH AUTO DSMX ENABLE Throttle Curve Pitch Curve VUIRCOMBI Switch Pos Pos Pos Pos Pos Pos Switch Pos Pos Pos Pos Pos Pos Mode 1 2 4 5 Mode 1 3lals DASW ME NORM 0 25 50 75 100 NORM 30 50 75 100 Timer STUNT 100 90 85 90 100 STUNT 0 50 75 100 Down Timer 5 00 HOLD 0 HOLD 25 50 75 100 THR CUT Panik Modeschalter Hat sich das Modell wieder ausgerichtet ELEV DIR Schalter m ssen sie den Panikmode manuell wieder Schalter Pos 0 Panikmode Aus ausschalten Schalten Sie d
8. Les termes suivants sont utilis s dans l ensemble du manuel pour indiquer diff rents niveaux de danger lors de l utilisation de ce produit REMARQUE proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels ET ventuellement un faible risque de blessures ATTENTION proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels ET des blessures graves AVERTISSEMENT proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat ri els et des blessures graves OU engendrer une probabilit lev e de blessure superficielle AVERTISSEMENT lisez la TOTALIT du manuel d utilisation afin de vous familiariser avec les caract ristiques du produit avant de le faire fonctionner Une utilisation incorrecte du produit peut entrainer sa d t rioration ainsi que des risques de d g ts mat riels voire de blessures graves Ceci est un produit de loisirs sophistiqu II doit tre manipul avec prudence et bon sens et requiert des aptitu de base en m canique Toute utilisation irresponsable de ce produit ne respectant pas les principes de s curit peut provoquer des blessures entrainer des d g ts mat riels et endommager le produit Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance directe d un adulte N essayez pas de d monter le produit de l utiliser avec des composants incomp
9. d terminer les r glages SAFE en vol Le vol de r glage des trims doit tre fait par temps calme Entrez en mode vol de r glage des trims 1 Mettez les gaz au plus bas 2 Centrez tous les trims Pour l metteur Spektrum DXe inclus version RTF seulement les trims sont centr s lorsque vous entendez un bip aigu en appuyant sur le bouton trim Bougez les trims dans les deux directions jusqu ce que vous entendiez le bip aigu Mettez l metteur sous tension Installez la batterie dans l h licopt re Connectez la batterie au contr leur Placez l h licopt re sur une surface plane et gardez le immobile jusqu ce que le moteur mette 2 bips et que la DEL bleue du contr leur s allume indiquant que l initialisation est r ussie m m 7 Placez l h li copt re o vous voulez le faire d coller 8 Placez et main tenez le manche gauche au coin inf rieur gauche et le manche droit au coin sup rieur gauche 9 Appuyez et maintenez l interrupteur Bind Panic jusqu ce que le plateau cyclique tourne une fois 10 Rel chez les manches et l interrupteur Bind Panic 11 Le mod le est pr t pour son vol de r glages des trims Vol de r glages des trims 1 Augmentez lentement les gaz pour mettre le mod le en vol stationnaire Faites les changements n cessaires pour que le mod le soit immobile L valuation ne commence pas tant que le manche des gaz est au del de 50
10. 4 5 mode 1 2 3 4 5 rT NORM 0 25 50 75 100 NORM 30 40 50 75 100 STUNT 100 90 85 90 100 STUNT 0 25 50 75 100 Chronom tre HOLD 0 25 37 50 75 100 Rebours 5 00 _ Activation du mode Panique Interrupteur THR CUT Interrupteur ELEV D R Inter pos 0 Mode Panique Inactif Inter pos 1 Mode Panique Actif Une fois que le mod le est remis plat vous devez d sactiver manuellement le mode Panique autrement les commandes de cyclique et anticouple seront r duites DX7s DX8 PARAMETRES SYSTEME LISTE DES FONCTIONS Type de scontare Course des servos H licopt mod le elicoptere Voie Course Inversion Voie Course Inversion de pla 1 servo Gaz 100 100 Normal Train 100 100 Normal teau cyclique Normal Ailerons 100 100 Normal Pas 100 100 Normal de vol Profondeur _ 100 100 Noma AQ 100 100 Normal Mode gewi FModa Oae 100 100 Normal Auto Double d battements et Expo Courbe des gaz rotation Hold Inter pos Inter pos Voie AleronD R op Expo mode Pt1 Pt2 Pta Pt4 Pts SW Select 0 100 100 25 N o 25 50 75 100 colage Aux 2 Ailerons 1 100 100 25 1 100 80 75 80 100 Mode devol Train 2 75 75 25 2 100 90 85 90 100 Gyro INH Proton 0 1007100 25 Aufo rotation Mix INA er 1 100 100 25 Gaz 0 leur Mode INH 2 75 75 25 Courbe de pas auto rotation 0 100 10
11. Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di Istruzioni RTF BINF OFFICIALLY el FEO LICENSED PRODUCT All instructions warranties and other collateral documents are subject to change at the sole discretion of Horizon Hobby LLC For up to date product literature visit horizonhobby com and click on the support tab for this product Meaning of Special Language The following terms are used throughout the product literature to indicate various levels of potential harm when operating this product NOTICE Procedures which if not properly followed create a possibility of physical property damage AND a little or no possibility of injury CAUTION Procedures which if not properly followed create the probability of physical property damage AND a possibility of serious injury WARNING Procedures which if not properly followed create the probability of property damage collateral damage and serious injury OR create a high probability of superficial injury WARNING Read the ENTIRE instruction manual to become familiar with the features of the product before operating Failure to operate the product correctly can result in damage to the product personal property and cause serious injury This is a sophisticated hobby product It must be operated with caution and common sense and requires some basic mechanical ability Failure to operate this Product in a safe and responsible manner could re
12. Lassen Sie niemals Akkus w hrend des Ladens unbeauf sichtigt Laden Sie niemals Akkus ausserhalb ihrer sicheren Grenzen Laden Sie nur Akkus die k hl genug zum anfassen sind Versuchen Sie nicht das Ladeger t zu demontieren oder zu ver ndem Lassen Sie niemals Minderf hrige Akkus laden Laden Sie niemals Akkus an extrem kalten oder hei en Pl tzen empfohlener Temperaturbereich 5 49 oder im direkten Sonnenlicht HINWEIS Laden Sie nur Akkus die K hl genug zum Anfassen und unbesch digt sind Bitte pr fen Sie den Akku um sicher zu stellen dass er nicht besch digt angeschwollen verbogen gebrochen und punktier ist 1 Schlie en Sie den AC DC Adapter an ein AC Netzger t an 2 SchlieBen Sie den AC DC Adapter an das Ladeger t an 3 Schlie en Sie den Balancerstecker an das Ladeger t an Der Stecker ist gegen Verpolung gesch tzt 4 Trennen Sie immer den Flugakku nach erfolgter Ladung sofort vom Ladeger t LED Indikatoren Rote LED blinkt Ladeger t eingeschaltet kein Akku angeschlossen Rote und gr ne LED s leuchten Akku angeschlossen und l dt Rote LED leuchtet fertig geladen Rote und gr ne LED s blinken Fehleranzeige Ladeger t Das Aufladen eines entladenen nicht tiefentladen 400mAh Batterie dauert ca 30 45 Minuten Das Ladeger t kann auch ber die DC Krokodilklemmen mit Strom versorgt werden Schlie en Sie die Klemmen an eine 11 5 15V DC Stromquelle an und achten bitte dabei auf
13. Mes Apache AH 64 BNF 15 BLH2515 Hauptzahnrad 7 BLH2501 Hauptotorbl terset 16 BLH2516 Untersetzungsgetriebe Set 2 BLH2502 Hauptrotokopt 17 BLH2517 Brushless Hauptmotor 3 8 92503 Spndeiset 18 BLH2518 Sencammset 4 BLH2504 _ Blatihaterset Hauptroor 19 BLH2519 Dual Brushiessregler 5 BLH2505 _ Roiorkopfanlenkungen Set lagen Rumpi mt LED 6 ELH2506 Taumelschelbe 21 BLH2521 Heckmolor Brushless 7 BLH2507 Kugellager 2 56118 22 BLH2522 Becher 8 BLH2508 Kugelager 25625 23 EFLB4002530J 400mAh 25 7 4V 300 JST 9 BLH2509 Kugellager 76 24 SPMSH2060 Nanoite High Speed Hel Servo 10 BLH2510 __ Senwanlenkungen Set Spektrum AR6335 6 Kanal Vache BLAST Hauproromeie 25 SPMARESSS ASSX DSNK Empl nger emer Hauptahmen EFLOST10 2 3 Zelen LiPo Balanoer Lader 065A 13 BLH2513 Taumelscheibenf hrung EFLC4000 Netto 1 5A Optionsteile CIN DX6I DSMX 6 Kanal Sender DX8 DSMX 8 Kanal Sonder DX7s DSMX 7 Kanal Sender DXO DSMX 9 Kanal Sender DX6 DSMX 6 Kanal Sender DX18 DSMX 18 Kanal Sender DX7 DSMX 7 Kanal Sender 3 D Garantie und Service Informationen Wamung Ein ferngesteuertes Model ist kein Spielzeug Es kann wenn es falsch eingesetzt wird zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Besch digungen an Sachgitem f hren Betreiben Sie hr RC Modell nur auf een Pl tzen und beachten Sie ale Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der Femsteuerung
14. Mode 1 Fee ri Trim des gaz d aile de Hate profon en Vache Dei Sid ron d rive Profondeur Haut Bas Gauche Droi Tim Tim commu Vm Gouverne de direc Mode 2 Gouverne de direc deprofon oaile 077027 de Timdesgaz ton Gauche Dri tion deur ron d rive Gaz HautBas TR Tableau de programmation de l metteur BNF DX LISTE DES PARAMETRES ff VALEURS Type de COURSE DE SERVOS Double d battements et Expo H licopt re LO mod le Voie Travel Chan Pos Inter D R Expo Type de pla servo Gaz 100700 Taiterons 100 25 teau cyclique Normal Ailerons 100 100 1 75 25 Inversion Profondeur 100 100 0 100 25 Gaz N Derive Allerons N Pas 100 100 1 75 25 Profondeur N GYRO Mix 1 D rive N RATE SW FMODE GYRO GYRO ACT Gyro N 0 88 NORM O Rate D 125 U 125 Pas R 1 12 STUNT 1_ sw ELED R_ TRIM INH Type de Modulation Courbe des gaz Courbe de pas AUTO DSMX ENABLE Inter pos Pos Pos Pos Pos Pos Inter pos Pos Pos Pos Pos Pos mode 1 2 3
15. Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 Pt 5 4 Derive Gyro N 30 40 50 75 100 5 Train Inter B D sactiv 1 0 25 50 75 100 UT EE EE Taux de Mode rebours rafraichissement Dur e 5 00 Mixage tims D marrage Manche des gaz Normal DSMX Seuil 25 Voies Activation du mode Panique Unique D sactiv run eux mets Bouton Affectation D calage 100 Appuy Mode Panique Actif Interrupteur Intl L ch Mode Panique D sactiv Position 0 DX7 nouveau DX9 DX18 LISTE DES FONCTIONS Type de on Servo Setup mod le H ncopt re To Course Inversion Voie Course Inversion Swash Type Normal Gaz 100 100 Normal as 100 100 Normal FWodedevol 1 Alerons 100 100 Normal AX2 100 100 Normal 7 Wir Profondeur 100 100 Normal AX3 100 100 Normal PS D sactg D rive 100 100 Normal AX4 100 100 Normal mern rain 100 100 Normal na eoo Courbe des gaz Voie inter pos ap Expo inter pos Pt Pt2 Pt3 Pt4 Pt5 Assignation dos voies 0 100 100 25 N o 25 50 75 100 Entr es lAilerons 1 100 100 25 1 100 80 75 80 100 1 Gaz 2 75775 25 2 100 90 85 90 100 2 Ailerons 0 100 100 25 HOLD o o o o 0 3 Profondeur Profondeur 1 100 100 25 Gourb
16. 1007100 Normal Modalit di volo F Mode RUD 100 100 Normal Hold Hold D R amp Expo Curva del motore SW Select Pos Interr Pos Interr Trainer Aux2 can np Expo mode Pt1 Pt2 Pta Pta Pts F Mode Gear 0 100 100 25 N 0 25 50 75 100 Gyro INH ALLE 1 100 100 25 1 0 75 80 100 Mix NH 2 75 75 25 2 100 90 85 90 100 Hold TH 0 300 100 25 Throttle Hold Knob Wal REV 1 300 100 25 Motore 0 2 75778 _ _ 25_ Curva del passo Frame Rate 0 300 100 25 pos Inter Tims Rupp 1 100 100 25 Pt1 P2 pts Pt4 Pts DSMX 2 7575 25 N TS m 8075 100 Gyro 1 o 25 50 75 100 INH 2 o 25 50 75 100 HOLD 25 37 50 75 100 Funzionamento della modalit Antipanico Tasto Trainer Bind Premuto Antipanico On Mode Conteggio a scendere Rilasciato Antipanico Off Time 5 00 Tono Start Motore in avanti Over 25 Ce DX6 SYSTEM SETUP FUNCTION LIST Tipo di modello HELI Servo Setup Tipo di piatto Normal Gan Travel Reverse Can Travel Revers
17. Contenu de la bo te Pilotage du AH 64 Apache 50 Pr paration au premier vol Param tres avanc s 50 Proc dure de vol Param trage du servo 52 Avertissements relatifs la charge 42 Vol de r glages des trims 53 Charge de la batteri 42 liste de la maintenance Installation des piles dans l metteur DXe RTF et des l ments inspecter apr s le vol 54 Commandes de l metteur RTF Guide de r solution des probl mes 54 Tableau de programmation de l metteur BNF 44 Vue clat e 56 Installation de la batterie Liste des pi ces d tach es 56 Affectation de l metteur et du r cepteur Garantie et r parations 57 SAFE Technologie Coordonn es de Garantie et r parations 58 S lection du mode de vol et des d battements Information IC 58 Le mode Panique Informations de conformit pour l Union europ enne 58 Compr hension des commandes de vol de bas El ments RTF BNF Modele Blade AH 64 Apache Inclus Inclus Moteur Principal 16000 Brushless Install Install Moteur d anticouple 4800k Brushless Install amp Install R cepteur Spektrum AR6335 Install Install Contr leur Double contr leur brushless Install Install Batterie Li Po 400mAh 28 7 4V 30C Inclus Inclus Chargeur Equilibreur Li Po 2 35 0 65A avec adaptateur secteur Inclus Inclus Emetteur DSM2 DSMX Emetteur compatible DXe Inclus Requis Specifications Longueur 375mm Diam tre du roto
18. Emetteur seul DX7 DSMX EEE Garantie et r parations Dur e de la garantie La garantie exclusive Horizon Hobby LLC Horizon garantit que le Produit achet le lt Produit sera exempt de d fauts mat riels et de fabrication sa date d achat par l Acheteur La dur e de garantie correspond aux dispositions l gales du pays dans lequel le produit a t acquis La dur e de garantie est de 6 mois et la dur e d obligation de garantie de 18 mois l expiration de la p riode de garantie Limitations de la garantie 8 La garantie est donn e l acheteur initial Acheteur gt et n est pas transf rable Le recours de l acheteur consiste en la r paration ou en l change dans le cadre de cette garantie La garantie s applique uniquement aux produits achet s chez un revendeur Horizon agr Les ventes faites des tiers ne sont pas couvertes par cette garanti Les revendications en garantie seront accept es sur foumiture d une preuve d achat valide uniquement Horizon se r serve le droit de modifier les dispositions de la pr sente garantie sans avis pr alable et r voque alors les dispositions de garantie existantes b Horizon n endosse aucune garantie quant la vendabilt du produit ou aux capacit s et la forme physique de l utlisateur pour une utilisation donn e du produit I est de la seule responsabilit de l acheteur de v rifier si le produit correspond ses capacit s et
19. Full backward 0 50 backward 50 Level forward and backward 100 50 forward 150 Full forward 200 Saving the Gain Adjustments 1 Lower the throttle stick to the lowest position and release the sticks 2 Press and hold switch until the swash servos move 3 Release switch I to save the gain adjustments 4 Reconnect the main drive motor to the ESC Your model is now ready for flight Your helicopter was setup at the factory and test flown The servo adjustment steps are usually only necessary in special circumstances such as after a crash or if a servo or linkage is replaced Entering Servo Adjustment Mode Lower the throttle stick to the lowest position 2 Power ON the transmitter 3 Install the flight battery on the helicopter frame secur ing it with the hook and loop strap Connect the battery connector to the ESC Place the helicopter on a flat surface and leave it still until the orange receiver LED glows solid indicating initialization is complete a WARNING To ensure your safety always discon nect the motor wires from the ESC before perform ing the following steps After you have completed the adjustments reconnect the motor wires to the ESC before attempting to fly the model 6 Hold the left stick to the bottom left corner and the right stick to the bottom right comer as shown Hold the bind panic switch until the swash servos move Release the sticks and the bind pan
20. battements avec l interrupteur 2 positions de d battements La position Petits d battements r duit le taux de d bat tements ce qui rend le modele plus facile piloter La position Grands debattements vous donne un contr le total et doit tre utilis pour les pilotes interm diaires et exp riment s Si vous vous retrouvez en difficult en vol appuyez sur l interrupteur Affectation Panique Bind Panic maintenez le appuy et mettez les commandes au neutre La techno logie SAFE permettra votre h licopt re de se stabiliser si votre a ronef est une altitude suffisante sans aucun obstacle sur son chemin Remettez le manche du collectif 50 et rel chez l interrupteur Panique pour d sactiver le mode Panique et revenir au mode de vol original REMARQUE Avant de rel cher l interrupteur Panique assurez vous bien que le manche du collectif est bien sur la position 50 Une fois que le bouton Panique a t rel ch le collectif n gatif est disponible ce qui pourrait causer le h licopt re de chuter Ce mode permet aux pilotes qui le d sirent d am liorer leurs performances de vol Mettez le collectif sur 50 et remettez toutes les autres commandes de l metteur au neutre pour l assistance la plus rapide Une fois que le mod le s est stabilis le collectif n gatif est r duit emp chant ainsi l utilisateur de pr cipiter le mod le vers le sol Verrouillage de la manette des g
21. en particulier celles des h licopt res et des voitures radiocommand es sont extr mement co teuses et doivent par cons quent tre effectu es par l acheteur lui m me Coordonn es de Garantie et r parations Pays d achat Horizon Hobby Num ro de t l phone E mail infofrance horizonhobby com 11 Rue Georges Charpak France Horizon Hobby SAS 77127 Lieusaint France 33 0 1 60 18 3490 Information IC Le pr sent appareil est conforme aux CNR d Industrie et 2 l utilisateur de l appareil doit accepter tout brouillage Canada applicables aux appareils radio exempts de radio lectrique subi m me si le brouillage est susceptible licence L exploitation est autoris e aux deux conditions d en compromettre le fonctionnement suivantes 1 l appareil ne doit pas produire de brouillage Informations de conformit pour l Union europ enne D claration de conformit de l union europ enne C Horizon Hobby LLC d clare par la pr sente Une copie de la d claration de conformit Europ enne est que ce produit est en conformit avec les disponible exigences essentielles et les autres dispositions de la RITE htip Avww horizonhobby com content support render compliance Directive CEM et Directive DBT Instructions relatives l limination des D3E pour les utilisateurs r sidant dans l Union europ enne Ce produit ne doit pas tre limin avec server les ressources naturelles et garantir que les
22. et les manches centr s Les changements n auront aucune incidence sur le r sultat mais un vol plus long pourrait tre n cessaire 2 Maintenez le mod le en vol stationnaire pendant au moins 30 secondes Les glissements et mouvements lents sont acceptables Le but principal est de mainte nir le niveau du disque de rotor 3 Une fois que vous tes satisfait de votre vol de r glage des trims posez le mod le Sortez du mode vol de r glage des trims 1 Apr s l atterrissage mettez les gaz au plus bas 2 Appuyez et maintenez l interrupteur Bind Panic pen dant 2 secondes ou jusqu ce que le plateau cyclique r agisse indiquant que les positions de servos et param tres ont t enregistr s et que le vol de r glage des trims est termin Vol test Apr s le vol de r glage des trims testez le mod le en vol pour valuer les caract ristiques de stabilit Le mod le devrait se stabiliser automatiquement Lors du d collage le mod le devrait d coller droit sans trop de corrections Au stationnaire le manche devrait rest pr s du centre De petites corrections sont acceptables s a Si le mod le fonctionne mal ou ne se stabilise pas cor rectement apr s le vol de r glage des trims inspectez le mod le pour voir si un composant n est pas endommag s il n y a pas un axe tordu ou tout autre probl me qui pour rait causer des vibrations Le vol de r glage des trims peut enregistrer les mauv
23. l utilisation pr vue Recours de l acheteur Il est de la seule discr tion d Horizon de d terminer si un produit pr sentant un cas de garantie sera r par ou chang Ce sont l les recours exclusifs de l acheteur lorsqu un d faut est constat Horizon se r serve la possibilit de v rifier tous les l ments utilis s et susceptibles d tre int gr s dans le cas de garantie La d cision de r parer ou de remplacer le produit est du seul ressort d Horizon La garantie exclut les d fauts esth tiques ou les d fauts provoqu s par des cas de force majeure une manipulation incorrecte du produit une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature qu elles soient La garantie ne couvre pas les d g ts r sultant d un montage ou d une manipulation erron s d accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d entretien ou de r paration non effectu es par Horizon Les retours effectu s par le fait de l acheteur directement Horizon ou l une de ses repr sentations nationales requi rent une confirmation crite Limitation des dommages Horizon ne saurait tre tenu pour responsable de dommages cons quents directs ou indirects de pertes de revenus ou de pertes commerciales li s de quelque mani re que ce soit au produit et ce ind pendamment du fait qu un recours puisse tre formul en relation avec un contrat la garantie ou l obl
24. necessaria per mantenerlo in volo a punto fisso Il modello deve appoggiarsi al vento per restare stazionario se rimane We si sposter con il vento A sistema Antipanico o quello Autolivelante non livella i modello I modello non stato inizializzato su di una superficie piana Rifare l niializzazione su di una superficie piana 1 modello non decollato da una superficie livellata Decollare sempre da una superficie velata Forti vibrazioni La batteria stata fissata in maniera troppo stretta Allentare il nastro fissaggio batteria Componenti rotanti sblanciati Controllare che l albero principale i rotore di coda e le sue pale il telaio e l adattatore non siano danneggiati Sostituiri se necessario Per far lavorare correttamente le funzioni di Antipanico e di Autolivelamento le vibrazioni devono essere ridotte al minimo 75 Vista esplosa Elenco delle parti Codice Descrizione Codice Descri BLH2500 Micro Apache AH 64 RTF 14 BLH2514 Supporto motore BLH2580 Micro Apache AH 64 BNF 15 BLH2515 ngranaggb principale 1 BLH2501 Set pale principali 16 BLH2516 Set riduttore di trasmissione 2 BLH2502 Testa rotore principale H7 BLH2517 Motore principale brushless BLH2503 Setspinde 18lBLH2518 Setbracceti servocomando 4 BLH2504 Pinze rotore
25. 1 Bringen Sie den Gashebel in die niedrigste Einstellung und lassen die Steuerkn ppel los 2 Dr cken und halten Sie den Schalter bis sich die Taumelscheibenservos bewegen 3 Lassen Sie den Schalter los um die Servoeistellungen zu speichern 4 Schlie en Sie den Motor wieder an den Regler an Das Modell ist nun flugbereit Die Einstellungen werden im Modell gespeichert so dass diese nach jedem Initialsieren aktiv sind Trimmflug F hren Sie diesen Einstellungsflug durch wenn die Leistung des Hubschraubers nicht zufriedenstellend ist oder der Hubschrauber nach einem Absturz neu aufgebaut wurde Der Trimmflug wurde bereits im Werk durchgef hrt und muss nur dann neu durchgef hrt werden wenn Sie fest stellen dass das Modell sich nicht wieder aufrichtet oder bei Fliegen von Pirouetten nicht auf einer Stelle bleibt Der Trimmflug dient zur Einstellung der optimalen Safeein stellungen und muss bei ruhigen Wetterbedingungen durchgef hrt werden Aktivieren des Trimmflugmodes 1 Stellen Sie den Gashebel in die niedrigste Position 2 Zentrieren Sie alle Trimmungen F r den im Lief erumfang enthaltenen Spektrum DXe Sender nur RTF Version sind die Trimmungen zentriert wenn Sie bei dem Dr cken des Trimmbutton einen hohen Ton h ren Dr cken Sie die Trimmung in beide Richtungen bis Sie diesen hohen Ton h ren Schalten Sie den Sender ein Setzen Sie den Flugakku in den Hubschrauber Schlie en
26. 2 Portare lo stick motore completamente in basso Centrare tutti i trim 3 Spegnere il trasmettitore 4 Installare il bind plug nella prolunga della porta bind all interno dello sportello 5 Collegare la batteria all ESC I LED del ricevitore lampeggia indicando che si trova in modalit bind 6 Tenere premuto l interruttore Bind mentre si accende la trasmittente 7 La trasmittente emette un beep e il LED lampeggia Rilasciare l interruttore Bind 8 L elicottero risulta connesso quando il piatto ciclico risponde al movimento dello stick di comando e la trasmittente emette tre toni acuti rapidi Se la trasmittente emettesse 2 toni gravi la procedura di connessione binding non ha avuto successo e deve essere ripetuta 9 Scollegare la batteria di bordo e spegnere il trasmettitore Se si incontrassero problemi osservare le istruzioni per il binding e far riferimento alla guida per la soluzione dei problemi per ulteriori istruzioni Se necessario contattare il servizio assistenza Horizon Per un elenco completo dei trasmettitori DSM compatibili visitare il sito www bindnfly com 9 SAFE Tecnologia La rivoluzionaria tecnologia SAFE usa una combinazione innovativa di sensori ad assi multipli e un software che permette al modello di conoscere la sua posizione relativa all orizzonte Questa percezione spaziale viene utilizzata per controllare l inviluppo di volo del velivolo e mantenere l incli
27. 85 90 100 STUNT 25 50 75 100 Down Timer 5 00 HOLD 0 HOLD 25 37 50 75 100 Switch THR CUT Panic Mode Operation ELEV D R Switch Sw Pos 0 Panic Mode Off Sw Pos 1 Panic Mode On Once the model has returned to level you must manually return the Panic Mode Switch to the off position otherwise the cyclic and tail rotor controls will be reduced DX7s DX8 SYSTEM SETUP FUNCTION LIST Model Type HELI Servo Setup Swash 1servo Chan Travel Reverse Chan Travel Reverse THR 100 100 Normal GER 100 100 Normal AL 100 100 Normal PIT 100 100 Normal EE 100100 Normal 100 100 Normal RUD 100100 Normal Hold Hold D R amp Expo Throttle Curve SW Select Switch Pos Switch Pos Trainer Aux2 mun Expo FMode pt1 Pt2 Pt3 pt4 Pts F Mode Gear 0 100 100 25 N o 25 50 75 100 Gyro INH AILE 1 100 100 25 1 100 80 75 80 100 Mix INH 2 7575 25 2 00 90 85 90 100 Hold NH 0 100 100 25 Throttle Cut Koch w nnt 1 100 100 25 Throttle 0 2 75 75 __ 25 Pitch curve Frame Rate 0 300 100 _ _ 25 switch Pos Tims Rupp 1 100 100 25 F mode Pt1 pt2 pts Pt4 Pts DSMX 2 TSTS 25 N 30 40 50 75 100 Gyro 1 o 25 50 75 100 INH 2 o 25 50 75 100 HOLD 25 37 50 75 100 Panic Mode Operation Trainer Bind Button Pressed Panic Mode On Node Count Down Released Pan
28. ESC Always turn the transmitter off last Always charge batteries away from flammable materials Always inspect the battery before charging Always disconnect the battery after charging and let the charger cool between charges Always constantly monitor the temperature of the battery pack while charging ONLY USE A CHARGER SPECIFICALLY DESIGNED TO CHARGE LI PO BATTERIES Failure to charge the battery with a compatible charger may cause a fire resulting in personal injury and or property damage Never discharge Li Po cells to below 3V under load Never cover warning labels with hook and loop strips Never charge batteries outside recommended levels Never charge damaged batteries Never attempt to dismantle or alter the charger Never allow minors to charge battery packs Never charge batteries in extremely hot or cold places recommended between 40 120 F or 5 49 or place in direct sunlight NOTICE Charge only batteries that are cool to the touch and are not damaged Look at the battery to make sure it is not damaged e g swollen bent broken or punctured 1 Connect the AC to DC adapter to an AC outlet 2 Connect the AC to DC adapter to the charger 3 Connect the battery balance lead to the charger The connector is keyed to prevent reverse polarity connection 4 Always disconnect the flight battery from the charger immediately upon completion of charging LED Indicators Red Flashing LED Inpu
29. Garantien und anderen zugeh rigen Dokumente k nnen im eigenen Ermessen von Horizon Hobby LLC jederzeit ge ndert werden Die aktuelle Produktliteratur finden Sie auf horizonhobby com unter der Registerkarte risiken beim Betrieb dieses Produkts hinzuweisen geringe oder keine Gefahr von Verletzungen ergeben Gefahr von schweren Verletzungen Spezielle Bedeutungen Die folgenden Begriffe werden in der gesamten Produktliteratur verwendet um auf unterschiedlich hohe Gefahren HINWEIS Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden k nnen sich m glicherweise Sachsch den UND ACHTUNG Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden ergeben sich wahrscheinlich Sachsch den UND die WARNUNG Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden ergeben sich wahrscheinlich Sachsch den Kollateralsch den und schwere Verletzungen ODER mit hoher Wahrscheinlichkeit oberfl chliche Verletzungen WARNUNG Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung um sich vor dem Betrieb mit den Produktfunktionen vertraut zu machen Wird das Produkt nicht korrekt betrieben kann dies zu Sch den am Produkt oder pers nli chem Eigentum f hren oder schwere Verletzungen verursachen Dies ist ein hochentwickeltes Hobby Produkt Es muss mit Vorsicht und gesundem Menschenverstand betrieben werden und ben tigt gewisse mechanische Grundfahigkeiten Wird dieses Produkt nicht auf eine sichere und verantwortungs volle Weise betrieben kann dies zu Verletzungen oder S
30. Garantiezeitraum Exklusive Garantie Horizon Hobby LLC Horizon garantiert dass dasgekaufte Produkt frei von Material und Montagefehlem ist Der Garantiezeiraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes in dem das Produkt erworben wurde In Deutschland betr gt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gewahrleistungszeftraum 18 Monate nach dem Garantiezetraum Einschr nkungen der Garantie 6 Die Garantie wird nur dem Erstk ufer K ufer gew hrt und kann nicht bertragen werden Der Anspruch des K ufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie Die Garantie erstreckt sich ausschlie lich auf Produkte die bei einem autorisierten Horizon H ndler erworben wurden Verk ufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt Garantieanspr che werden nur angenommen wenn ein g tiger Kaufnachweis erbracht wird Horizon beh l sich das Recht vor diese Garantiebestimmungen ohne Ank ndigung zu ndern oder modifizieren und wideruft dann bestehende Garantiebestimmungen b Horizon bernimmt keine Garantie f r die Verkaufbarkeit des Produktes die F higkeiten und die Fitness des Verbrauchers f r einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes Der K ufer allein ist daf r verantwortich zu pr fen ob das Produkt seinen F higkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht Anspr che des K ufers Es liegt ausschlie lich im Ermessen von Horizon ob das Produkt bei dem ein Garanticfall fes
31. Heckrotor D Gain Einstellung Standard 100 H here Gainwerte verbessern die Reaktionszeiten der Steuereingaben Sollte die Gaineinstellung zu hoch gestellt sein k nnen hochfrequente Schwingungen entstehen Niedrige Gainwerte verlangsamen die Reaktionszeiten der Steuereingaben Adaptiver Heckrotorfilter H here Gainwerte reduzieren Schwingungen bei Fl gen mit hoher Geschwindigkeit und gro en Pitchwerten Kleinere Gainwerte verbessem die Heckrotorleistung k nnen aber zu Heckrotorschwingungen f hren gt Aktivieren des Gain Einstellungsmode 1 Bringen Sie den Gashebel in die niedrigste Position 2 Schalten Sie den Sender ein ON 3 Setzen Sie den Flugakku in den Hubschrauber ein und sichern ihn mit dem Klettband 4 Schlie en Sie den Flugakku an den Regler an 5 Stellen Sie den Hubschrauber auf eine ebene Oberfl che und lassen ihn stil stehen bis die Orange LED leuchtet und so die durchgef hrte Initialisierung anzeigt 6 Bewegen Sie beide Steuerkn ppel wie abgebildet in die unteren rechten Ecken und halten Sie dort 7 Dr cken und halten Sie den Binde Pan ikschalter bis sich die Servos bewegen 8 Lassen Sie die Steuerkn ppel und den Bindeschalter los Das Modell befindet sich jetzt im Gain Einstel lungsmode 9 Beginnen mit der Einstellung der gew nschten Gainwerte Einstellung der Gainwerte Wenn Sie einen mit Telemetrie ausgestatteten Spektrum Sender verwend
32. avant de tenter votre premier vol Collectif Vue lat rale Vue lat rale Descendre 1 1 Monter 1 1 Augmenter les gaz R duire les gaz Gouverne de direction PE K Le nez tourne vers la gauche Le nez tourne vers la droite Gouverne de Gouverne de direction gauche direction droite Gouverne de profondeur Vue lat rale Vue lat rale TA Ki gt Vers l avant Vers l arri re Gouverne de Gouverne de profondeur baiss e profondeur lev e Aileron Vue arri re Vue arri re Droite Aileron gauche Aileron a droite TR Pilotage du AH 64 Apache Consultez les r glementations locales avant de choisir votre zone de vol Nous vous recommandons de faire voler votre appareil en ext rieur par vent calme SKM H ou moins ou l int rieur d un grand gymnase Toujours voler l cart des maisons des arbres des lignes lectriques et autres constructions Vous devrez galement viter de voler au dessus des zones fr quent es comme les parcs publiques les cours d coles et les terrains de sport Nous vous conseillons de d coller depuis une surface lisse afin de permettre la glisse du mod le sans risque de bascu lement Maintenez l h licopt re environ 60cm au dessus du sol Gardez la queue de l h licopt re point e vers vous durant les premiers vol a
33. che si concentra soprattutto su movimenti docili e precisi e meno sull acrobazia 3D Per cambiare le corse muovere l interruttore a due posizioni Dual Rate La corsa ridotta riduce il controllo rendendo il modello pi facile da pilotare principianti dovrebbero usare le corse ridotte per i primi voli La corsa normale permette il pieno controllo del model lo e dovrebbe essere usata da piloti intermedi o esperti Se si entra in confusione mentre si pilota in qualsiasi mo dalit tenere premuto l interruttore Bind Panic e portare gli stick al centro La tecnologia SAFE riporter immedia tamente il velivolo in assetto livellato sempre che si trovi ad una quota sufficiente e senza ostacoli sul suo percorso Riportare lo stick del collettivo al 50 e rilasciare l inter ruttore Bind Panic per uscire dalla modalit Antipanico e ritornare nella modalit di volo corrente AVVISO Prima di rilasciare l interruttore Bind Panic bisogna accertarsi che lo stick del collettivo sia posi Zionato al 50 Dopo aver rilasciato l interruttore Bind Panic anche la corsa negativa del passo viene riattivata e quindi si avrebbe una discesa rapida del elicottero Questa modalit serve per dare confidenza al pilota e permettergli di migliorare la sua abilit senza rischiare Per un recupero rapido portare lo stick del collettivo al 50 e gli altri comandi al centro Quando il modello ha raggiunto un assetto livellato la corsa negativa
34. continue to move due to inertia Move the cycle stick in the opposite direction to stop the movement After you become comfortable hovering you can progress into flying the model to different locations keeping the tail pointed towards you at all times You can also ascend and descend using the throttle stick Once you re comfortable with these maneuvers you can attempt flying with the tail in different orientations It is important to keep in mind that the flight control inputs will rotate with the helicopter so always try to picture the control inputs relative to the nose of the helicopter For example forward will always drop the nose of the helicopter Low Voltage Cutoff LVC LVC decreases the power to the motors when the battery voltage gets low When the motor power decreases and the white LED on the top of the fuselage flashes quickly land the aircraft immediately and recharge the flight battery LVC does not prevent the battery from over discharge during storage NOTICE Repeated flying to LVC will damage the battery Landing To land slowly decrease the throttle while in a low level hover After landing disconnect and remove the battery from the aircraft after use to prevent trickle discharge Fully charge your battery before storing it During storage make sure the battery charge does not fall below 3V per cell The AH 64 Apache default settings are appropriate for most users We recommend flying with the default
35. der Konformit tserkl rung ist online unter fol Horizon LLC erkl rt hiermit dass dieses gender Adresse verf gbar htp www horizonhobby com Produkt konform zu den essentiellen Anforde Content support render compliance rungen der R amp TTE EMC Direktive und LVD ist Anweisungen zur Entsorgung von Elektro und Elektronik Altger ten f r Benutzer in der Europ ischen Union Dieses Produkt darf nicht zusammen mitan der Entsorgung hilt nat rliche Ressourcen zu bewahren und Abfall entsorgt werden Stattdessen ist sicherzustellen dass Ger te auf eine Weise wiederverwertet der Benutzer daf r verantwortlich unbrauch werden bei der die menschliche Gesundheit und die Umwelt bare Ger te durch Abgabe bei einer speziellen gesch tzt werden Weitere Informationen dazu wo Sie unbr Sammelstelle f r das Recycling von unbr auchbare Ger te zum Recycling abgeben k nnen erhalten Sie RN auchbaren elektrischen und elektronischen bei lokalen mtem bei der M llabfuhr f r Haushaltsm ll sowie Ger ten zu entsorgen Die separate Sammlung dort wo Sie das Produkt gekauft haben und das Recycling von unbrauchbaren Ger ten zum Zeitpunkt 39 pr REMARQUE La totalit des instructions garanties et autres documents est sujette modification la seule discr tion d Horizon Hobby LLC Pour obtenir la documentation jour rendez vous sur le site horizonhobby com et cliquez sur l onglet de support de ce produit
36. di salvare le regolazioni fatte e uscire dalla modalit di regolazione del servo verificare che il piatto oscillante sia livellato e che entrambe le pale del rotore principale si ano a 0 gradi Se cos non fosse regolare i rinvii meccanici secondo necessit 1 Abbassare completamente lo stick del motore e rilasciare gli stick 2 Tenere premuto l interruttore finch i servi del piatto si muovono 3 Rilasciare l interruttore per salvare le regolazioni dei servi 4 Ricollegare il motore all ESC Il modello adesso pronto peril volo Tutte le regolazioni vengono memorizzate internamente cos che vengono richiamate tutte le volte che si inizializza il modello te Volo di trimmaggio Eseguire questa procedura soltanto se il modello non vola bene o se appena stato ricostruito dopo un incidente La procedura di volo di trimmaggio stata eseguita in fabbrica durante il volo di prova e deve essere eseguita di nuovo solamente se il modello non si livella consistente mente se non rimane fermo durante il volo stazionario Il volo di trimmaggio serve per stabilire le impostazioni SAFE durante il volo Il volo di trimmaggio deve essere eseguito in condizioni ambientali calme Entrare nella modalit volo di trimmaggio 1 Abbassare lo stick motore completamente 2 Centrare tutti i trim La trasmittente Spektrum DXe inclusa nella confezione RTF segnala che tutti i trim sono centrati emettendo un tono acuto quando preme
37. hrend der Initialisierung gespeichert Sollten Sie nach dem Start Timmungen vornehmen m ssen berpr fen Sie ob alle drehenden Teile in Balance resp gewuchtet sind berpr fen Sie ob alle Anlenkungen unbesch digt sind und die Servos einwandfrei arbeiten Das Modell driftet mit dem Wind sollte aber dabei aufrecht bleiben Steuern Sie mit der zyklischen Steuerung in die Drehende Komponente ist nicht mehr gewuchtet Driftet bei Wind Normal entsprechenden Richtung um das Modell auf einem Punkt zu halten Das Modell mu sich dabei etwas gegen den Wind lehnen sonst wird er wieder vom Wind abgetrieben Das Modell wurde nicht auf einer Panikschalter oder Ausglel Jace Fl che Lassen Sie das Modell neu intialisieren chen reget das Modell nicht non Une GC fick wurde nicht auf ebenen Unter in IN Pa Starten Sie immer von einer ebenen Oberfl che Akkuschlaufe zu fest angezogen L sen Sie die Akkuschlaufe Pr fen Sie die Hauptrotorwelle Heckrotor Hauptrotorbl tter Schwere Vibrationen Rahmen und Adapter auf Besch digungen Ersetzen Sie wenn notwendig Damit die Panikfunktion und die Stabili sierung einwandfrei funktionieren m ssen die Vibrationen minimiert werden ODE Explosionszeichnung ste TeI Beschreibung BLH2500 Micro Apache AH 64 ATF 14 BLH2514 Weeer BLH2580
38. llt WARNUNG Zur Gew hrleistung der Sicherheit trennen Sie immer die Motorkabel vom Regler bevor Sie die folgenden Schritte durchf hren Verbinden Sie nach den Einstellungen wieder die Kabel bevor Sie das Modell fliegen Gain Verst rkung Parameter 1 Zyklische P Gain Einstellung Standard 100 Mit h heren Gainwerten erreichen Sie eine gr ere Stabilt t Eine zu hohe Einstellung kann ein zuf liges Zucken zur Folge haben wenn das Modell ein hohes Ma an Vibrationen zeigt Hochfrequente Schwingungen k nnen ebenfalls auftreten Eine niedrige Einstellung hat eine kleinere Stabilit t zur Folge Dieses kann sich besonders drau en bei Wind bemerkbar machen Sollten Sie sich in gr eren H hen oder in w rmeren Kli matischen Gegenden aufhalten k nnen h here Gainwerte hilfreich sein f r kalte kimatische Gegenden gilt das Gegenteil 2 Zyklische Gain Einstellung Standard 100 H here Gainwerte sorgen daf r dass das Modell stil steht k nnen aber wenn sie zu hoch eingestellt sind zu niedrig frequenten Schwingungen f hren Niedrige Gainwerte k nnen zur Folge haben dass das Modell langsam driftet Sollte Sie sich in gr eren H hen oder in w rmeren klima tischen Gegenden aufhalten k nnen h here Gainwerte hilfreich sein f r kalte kimatische Gegenden gilt das Gegenteil 3 Zyklische D Gain Einstellung Standard 100 H here Gainwerte verbessern die Reaktionszeiten der Steuereingaben Sollte die Gai
39. niedrigste Position 2 Dr cken und halten Sie den Binde Panikschalter f r 2 Sekunden oder solange bis die Taumelscheibe zuckt und damit anzeigt dass die Servopositionen und Be wegungsdaten aufgezeichnet und der Trimmflugmode beendet wurde Testflug F hren Sie nach den Trimmflug einen Testflug durch um die Flugeigenschaften zu berpr fen Das Modell sollte sich selbst ndig wieder aufrichten Bei dem Start sollten nur minimale Korrekturen notwendig sein W hrend des Schwebefluges sollte sich der Steuerhebel in der N he der Mittenposition befinden Kleine Korrek turen sind akzeptabel Sollte die Leistung des Modells schlecht sein oder sich das Modell nicht richtig aufrichten wiederholen Sie bitte die gesamte Trimmflugprozedur Sollte das Problem bestehen bleiben berpr fen Sie das Modell auf besch digte Kom ponenten wie eine verbogene Welle oder auf etwas das Vibrationen erzeugen kann Durch erh hte Vibration oder Wind ist ist es m glich dass die Flugdaten nicht korrekt aufgezeichnet wurden In diesen F llen k nnen k rzere Trimmfl ge hilfreich sein Versuchen Sie als erstes einen 30 Sekunden Flug ohne die oben beschriebenen Korrekturen Sind dann die selbst aufrichtenden Eigenschaften noch nicht zufriedenstellend k rzen Sie die Flugzeiten weiter bis das Modell wie auf der linken Seite beschrieben fliegt DE Wr Kontrollen nach dem Flug und Wartung Stellen Sie bitte sicher dass die Pfanne den Kugel
40. parameters before making any adjustments WARNING To ensure your safety always disconnect the motor wires from the ESC before performing the following steps After you have completed the adjustments reconnect the motor wires to the ESC before attempting to fly the model Gain Parameters 1 Cyclic P Gain Adjustment Default 100 Higher gain will result in greater stability Setting the gain too high may result in random twitches if your model has an excessive level of vibration High frequency oscillations may also occur if the gain is set too high Lower gain will result in less stability Too low of a value may result in a less stable model particularly outdoors in winds If you are located at a higher altitude or in a warmer climate higher gains may be beneficial the opposite is true for lower altitude or colder climates 2 Cyclic Gain Adjustment Default 100 Higher gain will result in the model remaining still but may cause low frequency oscillations if increased too far Lower gain will result in the model drifting slowly It you are located at a higher altitude or in a warmer climate higher gains may be beneficial the opposite is true for lower altitude or colder climates 3 Cyclic D Gain Adjustment Default 100 Higher gain will improve the response rate of your inputs If the gain is raised too much high frequency oscillations may occur Lower gain will slow down the response to inputs EN 4 Cyc
41. service you in the event that you may need any assistance For questions or assistance please vist our website at www horizonhobby com submit a Product Support Inquiry or call the toll free telephone number referenced in the Warranty and Service Contact Information section to speak with a Product Support representative Inspection or Services If this Product needs to be inspected or serviced and is compliant in the country you live and use the Product in please use the Horizon Online Service Request submission process found on our website or call Horizon to obtain a Retum Merchandise Authorization RMA number Pack the Product securely using a shipping carton Please note that original boxes may be included but are not designed to withstand the rigors of shipping without additional protection Ship via a carrier that provides tracking and insurance for lost or damaged parcels as Horizon is not responsible for merchandise until it arrives and is accepted at our facility An Online Service Request is available at http www horizonhobby com content service center_ Tender service center If you do not have internet access please contact Horizon Product Support to obtain a RMA number along with instructions for submitting your product for service When calling Horizon you will be asked to provide your complete name street address email address and phone number where you can be reached during business hours When sending product into Horizo
42. terminato le regolazioni ricollegare i fili del motore all ESC prima di far volare il modello Parametri della sei 1 Regolazione sensibil Ciclico P default 100 Una sensibilit alta dar maggior stabilit Per se fosse troppo alta potrebbe dare degli scuotimenti casuali se il modello avesse un livello di vibrazioni esagerato Le oscillazioni ad alta frequenza si possono verificare anche se la sensibilit fosse troppo alta Una sensibilit bassa dar minor stabilit Troppo bassa di valore pu rendere il modello meno stabile specialmente all esterno e con il vento Se si ad una quota pi elevata o in un clima pi caldo sensibilit maggiori sono pi appropriate In caso di quote pi basse e climi pi freddi vero il contrario 2 Regolazione sensibilit del Ciclico default 100 Una sensibilit alta dar maggior stabilit Per se fosse troppo alta potrebbe causare oscillazioni a bassa frequenza Una sensibilit bassa causer una lenta deriva al modello Se ci si trova ad una quota pi elevata o in un clima pi caldo sensibilit maggiori sono pi appropriate In caso di quote pi basse e climi pi freddi vero il contrario 3 Regolazione sensibilit del Ciclico D default 100 Una sensibilit alta aumenter il rateo di risposta ai comandi Se la sensibilit fosse troppo alta si avrebbero delle oscillazioni ad alta frequenza Una sensibilit bassa ridurr la risposta ai c
43. the opposite is true for lower altitude or colder climates 7 Tailrotor D Gain Adjustment Default 100 Higher gain will improve the response rate to your inputs If raised too far high frequency oscillations may occur Lower gain will slow down the response to inputs but will not have an effect on stability 8 Tailrotor Adaptive Filtering Higher gain will reduce oscillations during high speed flight and when using large amounts of collective Lower gain will improve tail performance but may lead to tail oscillations 6 Move and hold both transmitter sticks to the bot tom right comer as shown 7 Press and hold the bind panic switch until the swash servos move 8 Release the sticks and the bind panic switch The model is now in Gain Adjustment Mode 9 Proceed to Adjusting the Gain Values to make any desired changes Adjusting the Gain Values If you are using a Spektrum telemetry enabled transmit ter the gain adjustments can be viewed on the Flight Log screen Refer to your transmitter instructions to locate this screen The gain parameter currently selected will flash on the transmitter screen If you are not using a Spektrum telemetry enabled transmitter the parameter and gain values are indicated by the position of the swashplate on the helicopter Flight Log Screen Gain parameter selected Page number 1 Cyclic gains 2 Tail roto
44. um die Flugsicherheit zu erh hen Und das System kann weit mehr als die Stabilisierung des Flugger tes Die verschiedenen Flugmodi k nnen vom Piloten gem seiner F higkeiten individuell eingestellt werden Flugmodes und Dual Rates Im Stabilitymode ist der Neigungswinkel limitiert Wird der Taumelscheibensteuerhebel los gelassen richtet sich das Modell selbst ndig wieder auf Im Fortgeschrittenenmode ist der Neigungswinkel nicht limitiert Wird der Taumelscheibensteuerhebel losgelassen wird sich das Modell nicht aufrichten Dieser Mode ist sehr gut geeignet den Vorwartsflug und Kunstfluggrundman ver wie Stall Turns oder Loopings zu lernen Im Agility Mode ist der Neigungswinkel nicht limitiert Wird der Taumelscheibensteuerhebel los gelassen richtet sich das Modell nicht selbst ndig wieder auf Dieser Mode ist sehr gut f r schnellen Vorw rtsflug sowie R ckenflug Panikrettung SAFE Technologie im berblick Flugstabilisierung ber einen Schalter zuschaftbar Mehrere Modi zur Anpassung von SAFE and die des Piloten Und das Beste an allem ist dass SAFE keine weiteren Einstel lungen und Vorbereitungen erfordert Jedes Modell welches mit SAFE ausgestattet wurde verf gt ber eine angepasste und optimierte Programmierung der Elektronik um f r maxi male Sicherheit und maximalen FlugspaB zu sorgen FLYSAFERC com igkeiten und gem Bigtes Aerobatic geeignet Der AH 64 Apache wurde f r das Scale Fliegen mi
45. un luogo asciutto a temperatura ambiente Durante il trasporto o la conservazione temporanea la temperatura della batteria deve essere sempre compresa tra 5e 49 C Non conservare la batteria l aeromodello in auto sotto la luce diretta del sole Se conservata al intemo di un auto surriscaldata la batteria potrebbe danneggiarsi o addirittura incendiarsi Carica della batteria Caricare sempre le batterie lontano da materiali infiammabili Controllare sempre la batteria prima di caricarla Utilizzare solo caricabatterie specificatamente progettati per caricare batterie Li Po La carica effettuata con caricabatterie non compatibili pu provocare incendi causare lesioni alle persone e o danni materiali Controllare costantemente la temperatura del pacco batterie durante la carica Scollegare sempre la batteria dopo la carica e lasciare raffreddare il caricabatterie tra una carica e l altra Le celle Li Po non devono essere mai scaricate sotto 13V in condizioni di carico Non coprire mai le etichette di avvertenza con ganci o bandelle Non caricare mai le batterie a livelli al di fuori di quelli raccomandati Non caricare mai batterie danneggiate Non tentare mai di smontare o alterare il caricabatterie Non lasciare mai caricare i pacchi batterie a minor Non caricare mai le batterie in ambienti estremamente caldi o freddi a temperatura consigliata compresa tra 5 e 49 C n collocarte sotto l
46. verr considerata abbandonata e verr gestita di conseguenza ATTENZIONE Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull elettronica e sui motori Le riparazioni a livello meccanico soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dall acquirente Garanzia e Assistenza Informazioni per i contatti Stato dan Horizon Hobby Telefono Indirizzo e mail Indirizzo Germania Horizon Technischer Service service horizonhobby de Christian Junge StraBe 1 Sales Horizon Hobby GmbH 49 0 4121 2655 100 25337 Elmshom Germania Informazioni sulla conformit per l Unione Europea Dichiarazione di Conformit El Horizon Hobby LLC con la presente dichiara che Una copia della dichiarazione di conformit per l Unione il prodotto conforme ai requisiti essenziali e ad Europea disponibile a altre disposizioni rilevanti del R amp TTE direttiva EMC e LVD http www horizonhobby com content support render compliance Istruzioni del RAEE per lo smaltimento da parte di utenti dell Unione Europea Questo prodotto non deve essere smaltito provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimen assieme ai rifiuti domestici Al contrario to aiuteranno a preservare le risorse naturali e garantiranno l utente responsabile dello smaltimento di tali un riciclaggio adatto a proteggere il benessere dell uomo e rifiuti che devono essere portati in u
47. 0 25 inter pos Poten INH D rive 1 100 100 25 F mode Pt1 Pt2 Pt4 Pt5 tiom tre 2 75 75 25 N 30 130 150 175 1100 Taux de Gyro z 1 0 25 50 75 100 rafra chissement Inactif INH 2 o 25 50 75 100 Tims HOLD 25 37 50 75 100 DSMX Activation du mode Panique u Bouton Ecolage Affectation Mode TT Appuy Mode Panique Actif 5 00 Tone Lach Mode Panique D sactiv D marrage Manche des gaz Seuil 25 ER da DX6 PARAMETRES SYSTEME LISTE DES FONCTIONS Type de Course des servos modele Voie Course Inversion Voie Course Inversion Swash Type Normal Gaz 100 100 Normal D rive 1007100 Normal Mode de vol Ailerons 100 100 Normal Gyro 100 100 Normal x wig 1 LProfondeur 100 100 Normal Pas 100 100 Normal Auto rotation Inter H Double d battements et Expo Courbe des gaz 0 Voie Inter F pos _D R_ Expo Inter B pos Pt 1 Pt2 Pt4 Pts 0 100 100 25 N 0 25 50 75 100 ES Ailarons 1 7575 25 1 100 80 75 80 100 Frodo ideas 0 100 100 25 2 100 90 85 90 100 1 1 7575 25 Hoo 0 0 000 2 Ailerons Derive 100 100 25 Courbe de pas 3 Profondeur 1 75 75 25 inter 8 pos
48. 00 Normal EN Expo Curva motore Assegnazione Canale Sw F Pos DR Expo Sw B Pos Pt1 Pt2 Pt3 Pt4 Pt5 Input Canale 0 100 100 25 N 0 25 50 75 100 1 Throttle AILE 1 100 100 25 1 l 75 80 100 2 2 7575 25 2 100 90 85 90 100 3 Elevator 0 100 100 25 mu o 0 o o 4 Rudder EEV 1 1007100 25 Curva passo 5 Gear Switch B 2 75 75 25 Sw B Pos Pt1 Pt2 Pt3 Pt4 Pts 6 Collective 0 100100 4 N 30 40 50 75 100 TM saat Ruo 1 100 100 25 1 0 25 150 75 100 2 Tolto 25 2 o 25 50 75 100 SS Gyro HOD 25 37 50 75 100 Inibito Timer DEM Mode Count Down Funzionamento modalit Antipanico Time 5 00 Tasto Bind Start Motore in avanti Premuto Antipanico On Over 25 Rilasciato Antipanico Off One Time Inibito ep Installazione batteria di bordo 1 1 Portare lo stick motore completamente in basso 2 Accendere il trasmettitore 3 Centrare tutti i trim Per la trasmittente Spektrum DXe inclusa solo RTF i trim sono centrati quando si sente un beep pi acuto rispetto a quello che si sente quando si preme il trim Muovere il trim in entrambe le direzioni finch non si sente il beep pi acuto 4 Rimuovere la capottina semplicemente alzandola 5 Inserire la batteria come illustrato spostando i cavi del motore spingendo la batteria gi e in fondo fino a quando risulta in posi
49. 5 T Direzione ELEV 100 100 ah 0 100 25 T ono waren ALE N RUDD HE N PITC 100 100 1 75 25 RUDD N GYRO Mix 1 N RATE SW FMODE GYRO gt GYRO ACT PITC R 0 88 NORM O Rate D 125 U 125 Tipo di Modulazione 1 12 STUNT 1_ sw ELED R TRIM INH AUTODSMX ENABLE Curva motore Pitch Curve FU RGOMBI Pos Interr Pos Pos Pos Pos Pos Pos Inter Pos Pos Pos Pos Pos Mod 1 2 3 4 5 Mode 1 2 3 a 5 DIR SW ALE NORM 0 25 50 75 i00 NORM 30 40 50 75 100 Timer STUNT 100 90 85 so 100 STUNT 0 25 50 75 100 Tempo a scalare 5 00 HOLD 0 25 37 50 75 100 Interruttore THR CUT Funzionamento modalit Antipanico ELEV D R Interr Sw Pos 0 Modalit Antipanico Off Sw Pos 1 Modalit Antipanico On Dopo che il modello si livellato bisogna rimettere su OFF l interruttore DX7s DX8 dell Antipanico altrimenti il controllo sul ciclico e sul rotore di coda viene ridotto SYSTEM SETUP FUNCTION LIST Tipo di modello HELI Servo Setup Tservo Can Corsa Reverse Can Reverse Tipo di piatto Normal THR 1007100 Normal GER 100 100 Normal 100 100 Normal PIT 100 100 Normal 100100 Normal
50. AFERC com and mild aerobatics The AH 64 Apache is designed for scale flying where the emphasis is placed upon smooth and precise movements rather than 3D aerobatics Change rates by moving the two position dual rate switch Low rate reduces the control rates providing an easier to fly model Beginners should use low rate for initial flights High rate provides full control and should be used by intermediate and experience pilots NOTICE Before releasing the panic switch make sure the collective stick has been returned to the 50 position Once the panic switch has been released full negative collective becomes available which could cause the helicopter to descend rapidly This mode is intended to provide the pilot with the confidence to continue to improve their flight skills Move the collective stick to 50 and retum all other transmitter controls to neutral for the quickest recovery Once the model has reached a level upright attitude the negative collective is reduced preventing the user from pushing the model into the ground Throttle Hold Throttle hold is used to prevent the motor from powering on inadvertently For safety turn throttle hold ON any time you need to touch the helicopter or check the direction controls Control Tests Ensure the throttle hold is ON when doing the direction control tests Test the controls prior to the first flight to ensure the servos linkages and parts
51. Einfluss auf den Einbau die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen die vom K ufer gew hlt werden Horizon bemimmt keine Garantie und akzeptiert keine Anspr che f rn der folge auftretende Verletzungen oder Besch digungen Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der K ufer alle aufgef hrten Garantiebestimmungen ohne Einschr nkungen und Vorbehalte Wenn Sie als K ufer nicht bereit sind diese Bestimmungen im Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren werden Sie gebeten dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollst ndig bei dem Verk ufer zur ckzugeben Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug Es muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale F higkeiten Ein Versagen das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbesch digungen erheblichen Ausma es f hren Dieses Produkt ist nicht f rden Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen Die Anleitung enth lt Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise f r die Wartung und den Betrieb des Produktes Es ist unabdingbar diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unf lle mit Verletzungen und Besch digungen vermieden werden Fragen H
52. HARGEUR CON U SP CIFIQUEMENT POUR CHARGER DES BATTERIES LI PO Le fait de charger la batterie avec un chargeur noncompatible peut tre l origine d un incendie provoquant des blessures corporelles et ou des d g ts mat riels Ne d chargez jamais les cellules Li Po en dessous de Ne couvrez jamais les tiquettes d avertissement avec des bandes auto agrippantes Ne chargez jamais les batteries sans respecter les niveaux recommand s Ne chargez pas une batterie dont sont endommag s N essayez jamais de d monter ou de modifier le chargeur Ne laissez jamais des mineurs charger des packs de batteries Ne chargez jamais les batteries dans des endroits extr mement chauds ou froids a plage de temp ratures recommand es se situe entre 5 et 49 C et ne les exposez jamais la lumi re directe du soleil REMARQUE Ne chargez que des batteries froides au toucher et qui soient en parfait tat Examinez la batterie pour vous assurer qu elle n est pas endommag e c est dire gonfi e pli e cras e ou perfor e 1 Connectez l adaptateur secteur une prise murale 2 Connectez l adaptateur secteur au chargeur 3 Connectez la prise d quilibrage au chargeur La prise est munie de d trompeur pour viter l inversion de polarti s 4 Toujours d connecter la batterie du chargeur d s que la charge est termin e DEL d indication DEL rouge clignotante Le chargeur est aliment pas de batterie co
53. HELI Servoeinstellung Taumels weng Kamal Servoweg Laufrichtung Kanal Servoweg Laufrichtung cheibentyp GAS 100 100 Normal HCK 100 100 Normal r ROL 100 100 Normal FW 100 100 Normal Schaltert T swine 100100 Normal PIT 100 100 Normal Autorot gun 278 po Gaskurve Schalter witch H anal Sch F DR Expo Sch B Pos Pt1 Pt Pts Pt4 Pts a Fran Kanalzuwei a ok 0 100 100 25 2 10010 85 90 100 2 1 7575 25 mn 0 0 0 0 0 1 Throttle 0 100 100 25 Piichkurve cm 1 75 75 25 Sch B Pos Pt 1 Pt2 Pt 3 Pt4 Pt 5 er Kreisel N 30 40 50 75 100 Aus 1 0 25 50 75 100 Sa Schalter e 2 o 25 50 75 100 6 Collective Mode Herunterz hlen 25 37 50 75 100 Pulsrate Time 5 00 Mischer Tims Start Gaskn ppel Normal DSMX Over 25 Kan le I gt FW Panikmode Funktion One Time Aus ru Rate ee Binde Button 100 adicit Panik Mado Ein Schalter Schalter Gel st Panikmode Aus Position 9 DX7 neu DX9 DX18 Modelltyp HELI Servoeinstellung Taumels Normal Kanal Servoweg Laufrichtung Kanal Servoweg Laufrichtung cheibentyp GAS 100 100 Normal PIT 100 100 Normal Figini ROL 100 100 Normal 100 100 Normal NCK 100 100 Normal
54. ITS OR PRODUCTION OR COMMERCIAL LOSS IN ANY WAY REGARDLESS OF WHETHER SUCH CLAIM IS BASED IN CONTRACT WARRANTY TORT NEGLIGENCE STRICT LIABILITY ORANY OTHER THEORY OF LIABILITY EVEN IF HORIZON HAS BEEN ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH DAMAGES Further in no event shall the liability of Horizon exceed the individual price of the Product on which liability is asserted As Horizon has no control over use setup final assembly modification or misuse no liability shall be assumed nor accepted for any resulting damage or injury By the act of use setup or assembly the user accepts all resulting liability If you as the purchaser or user are not prepared to accept the liability associated with the use of the Product purchaser is advised to return the Product immediately in new and unused condition to the place of purchase Law These terms are governed by Ilinois law without regard to confit of law principals This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state Horizon reserves the right to change or modify this warranty at any time without notice WARRANTY SERVICES Questions Assistance and Services Your local hobby store and or place of purchase cannot provide warranty support or service Once assembly setup or use of the Product has been started you must contact your local distributor or Horizon directly This will enable Horizon to better answer your questions and
55. Koen paro diy s Always keep all chemicals small parts and anything 7 electrical out of the reach of children before touching Always avoid water exposure to all equipment not a aa Ve am da Les T specifically designed and protected for this purpose lever operate aircraft with damaged wiring Moisture causes damage to electronics Never touch moving parts Never place any portion of the model in your mouth as it could cause serious injury or even death WARNING AGAINST COUNTERFEIT PRODUCTS If you ever need to replace your Spektrum receiver found in a Horizon Hobby product always purchase from Horizon Hobby LLC or a Horizon Hobby authorized dealer to ensure authentic high quality Spektrum product Horizon Hobby LLC disclaims all support and warranty with regards but not limited to compatibility and performance of counterfeit products or products claiming compatibility with DSM or Spektrum EN A 2 Table of Contents Safety Precautions and Warnings Control Tests 10 Table of Contents Understanding the Primary Flight Controls 11 Box Contents Fiying the AH 64 Apache 12 First Flight Preparation Advanced Settings 12 Flying Checklist Servo Adjustment 14 Charging Warning Trim Flight 15 Battery Charging Post Flight Inspection and Maintenance Checklist 16 Installing the DXe Transmitter Batteries RTF Troubleshootin
56. NF Montare la batteria sul Quad Copter dopo averla ben caricata Connettere bind il vostro tramettitore solo BNF Familiarizzare con i comandi Trovare un area adatta al volo Avvertenze e istruzioni per le batterie Lista dei controlli prevolo Accendere sempre prima il trasmettitore Collegare la batteria di volo al cavo proveniente dall u nit di ESC Attendere che l unit di ESC si inizializzi e si armi Far volare il modello Far atterrare il modello UScollegare la batteria di bordo dall unit ESC C Spegnere sempre il trasmettitore per ultimo A ATTENZIONE seguire attentamente le istruzioni e le awertenze allegate L uso improprio delle batterie Li Po pu provocare incendi causare lesioni alle persone e o danni alle cose NON LASCIARE MAI L ALIMENTATORE IL CARICABATTERIE ELA BATTERIA INCUSTODITI DURANTE L USO NON CARICARE MAI LE BATTERIE DURANTE LA NOTTE SENZA SUPERVISIONE L installazione la carica e l uso della batteria Li Po inclusa comportano l assunzione da parte dell utente di tutti i rischi associati alle batterie al itio Se durante la carica si forma un rigonfi amento della batteria interrompere immediatamente l uso Se si sta caricando o scaricando la batteri scollegarla e ricollegarla Il tentativo di utilizzare caricare o scaricare una batteria che ha iniziato a gonfiarsi pu dare origine a incendi Per una conservazione ottimale collocare sempre la batteria in
57. ON the transmitter Install the flight battery in the helicopter Connect the battery connector to the ESC Place the helicopter on a flat surface and leave it still until the motor beeps twice and the blue ESC LED glows solid indicating initialization is complete m m gt 7 Place the helicopter where you are going to take off 8 Move and hold the left stick to the bottom left corner and the right stick to the top left corner as shown 9 Press and hold the bind panic switch until the swashplate rotates around once 10 Release the sticks and bind panic switch 11 The model is ready for the trim flight Performing the Trim Flight 1 Slowly increase the throttle to lift the model into a stationary hover Make corrections as necessary to keep the model still Evaluation does not begin until the throttle stick is over 50 and the sticks are centered Making corrections will not affect the result but a longer flight may be necessary 2 Keep the model stationary in a hover for a total of 30 seconds Sliding and slow movements are okay The main goal is to keep the rotor disk level 3 Once you are satisfied with the trim flight land the model Exiting Trim Flight Mode 1 After landing lower the throttle stick to the lowest position 2 Press and hold the bind panic switch for 2 seconds or until the swashplate twitches indicating the servo Positions and attitude values have been recor
58. SAFE Tecnologia Parti opzionali 76 Scelta della modalit di volo e delle corse 67 Garanzia 7 Funzione Antipanico 67 Garanzia e Assistenza Informazioni per i contatti 78 Throttle Hold Informazioni sulla conformit per l Unione Europea 78 Caratteristiche RTF BNF Telaio Blade AH 64 Apache Incluso Incluso Motore principale 6000kv Brushless Installato Installato Motore coda 4800k Brushless Installato Installato Ricevitore Spektrum AR6335 Installato Installato ESC Dual Brushless Installato Installato Batteria 400mAh 25 7 4V 30 C Li Po Incluso Incluso Caricatore 2 35 0 65A Li Po con bilanciamento e alimentatore da AC 220V Incluso Incluso Trasmettitore _ DSM2 DSMX trasmettitore compatibile DXe Incluso Necessario Specifiche Lunghezza 375mm Diametro del rotore di coda 65mm Altezza 95mm Peso in volo 1909 Diametro del rotore principale 318mm Per registrare il prodotto online visitare il sito www bladehelis com Contenuto del Kit Blade AH 64 Apache Batteria LiPo 400mAh 2S 7 4V 30C Caricatore con bilanciamento per 2 35 Li Po con alimentatore AC 220V ite AC to 12VDC 1 5 Amp Power Supply DXe trasmettitore solo per RTF 4 AA pile solo per RTF 61 se Preparazione al primo volo Togliere il contenuto dalla scatola e controllarlo Iniziare a caricare la batteria di volo Programmare il trasmettitore computerizzato solo B
59. Sie den Akku an den Regler an Stellen Sie den Hubschrauber auf eine ebene Fl che und lassen ihn unbewegt stehen bis der Motor zwei mal piept und die blaue Regler LED leuchtet und damit anzeigt dass die Initialisierung durchgef hrt wurde Durchf hren des Trimmfluges 1 Erh hen Sie langsam das Gas und bringen das Modell in eine station ren Schwebeflug F hren Sie nur Korrekturen aus die notwendig sind um das Modell auf dem Punkt zu halten Die Evaluierung beginnt erst wenn der Gashebel ber 50 steht und die Steuerkniippel zentriert sind Korrekturen haben keinen Einfluss auf das Resultat k nnten aber einen l ngeren Flug notwendig machen m m 7 Stellen Sie den Hubschrauber auf den Platz von dem Sie starten m chten 8 Bewegen und halten Sie wie abgebildet den linken Steuerhebel in die untere linke Ecke und den rechten Hebel in die obere linke Ecke 9 Dr cken und halten Sie den Binde Panikschalter bis sich die Taumelscheibe einmal rund bewegt hat 10 Lassen Sie die Steuerhebel und den Binde Pan ikschalter los 11 Das Modell ist nun bereit f r den Trimmflug 2 Halten Sie das Modell in einem station ren Schwebe flug f r 30 Sekunden Leichte und langsame Bewegun gen sind OK Das Ziel ist es die Rotorblattebene gerade zu halten 3 Landen Sie das Modell wenn Sie mit dem Trinmflug zufrieden sind Beenden des Trimmflugmodes 1 Bringen Sie den Gashebel nach der Landung in die
60. Sie k nnen Ihr Produkt online unter Lieferumfang www bladehelis com registrieren Blade AH 64 Apache 400mAh 25 7 4V 30 C Li Po Akku E flite 2 35 LiPo Balancer Ladeger t 0 65A mit AC DC Adapter DXe Sender nur in RTF version 4 AA Batterien nur in RTF version Vorbereitung f r den Erstflug Entnehmen und berpr fen Sie die Komponenten Laden Sie den Flugakku Programmieren Sie Ihren Sender nur BNF Version Setzen Sie den Akku ein wenn er vollst ndig geladen ist Binden von Sender nur BNF Version Machen Sie sich mit den Kontrollen vertraut Finden Sie eine geeignete Fl che zum fliegen Akku Warnhinweise ZA ACHTUNG Ale Anweisungen und Wemtinuiso m ssen genau befolgt werden Falsche Handhabung von Li Po Akkus kann zu Brand Personen und oder Sach wertsch den f hren LASSEN SIE LADEN VON AKKUS UNBEAUFSICHTIGT LADEN SIE NIEMALS AKKUS BER NACHT Durch Handhabung Aufladung oder Verwendung des mitge lieferten Li Po Akkus bernehmen Sie alle mit Lithiumakkus verbundenen Risiken Sollte der Akku zu einem beliebigen Zeitpunkt beginnen sich aufzubl hen oder anzuschwellen stoppen Sie die Verwendung unverz glich Falls dies beim Laden oder Entladen auftritt stoppen Sie den Lade Entladevorgang und entnehmen Sie den Akku Wird ein Akku der sich aufblaht oder anschwilt weiter verwendet gelade
61. a 2 8 R 100 a destra 2 attuale valore di sensibilit del parametro selezionato viene indicato sulla schermata Flight Log e dalla inclinazione del piatto in avanti o indietro come indicato nella tabella qui a destra Muovere lo stick del ciclico in avanti o indietro per regolare il valore di sensibilit Spostando lo stick in avanti si aumenta il valore di sensibilit mentre muovendolo indietro si riduce sempre meglio regolare una sensibilit per volta Fare delle regolazioni di piccola entit 5 meno e provare il modello in volo per valutare le regolazioni fatte Se si vuole riportare l attuale valore di sensibilit al valore di default del 100 tenere lo stick del timone completamente a destra per un secondo Il piatto si livella sull asse del beccheg gio indicando l impostazione della sensibilit al 100 Regolazioni Servo Il elicottero stato regolato in fabbrica e con la prova in volo La regolazione dei servi necessaria solo in partico lari circostanze come ad esempio dopo un incidente o nel caso si debba cambiare un servo o i rinvii Entrare nella modalit di regolazione dei servi 1 Abbassare completamente lo stick del motore 2 Accendere il trasmettitore 3 Installare la batteria di bordo sull elicottero fissandola con la fascetta a strappo 4 Collegare il connettore della batteria all ESC 5 Mettere l elicottero su di una superficie piana e lasciarlo ferm
62. a batterie au contr leur La DEL du r cepteur va se mettre clignoter indiquant l entr e en mode affectation 6 Appuyez sur l interrupteur Affectation Bind et mainten lez le appuy en allumant l metteur 7 L metteur bippera et la DEL clignotera Rel chez l inter rrupteur Affectation Bind tre recommenc e 8 L h licopt re est affect lorsque le plateau cyclique r pond aux mouvements des commandes et que l metteur met 3 tonalit s rapides et aigues Si l metteur met 2 petites tonalit s la proc dure d affectation a chou et doit 9 D connectez la batterie de l h licopt re et mettez l me letteur hors tension Si vous rencontrez des difficult s r f rez vous au guide de d pannage Si n cessaire contactez votre revendeur ou le service technique Horizon Hobby Pour consulter la liste des metteurs compatibles veuillez visiter www bindnfly com 23 SAFE Technologie La technologie r volutionnaire SAFE Syst me d entrai nement assist par capteurs utilise la combinaison de capteurs sur diff rents axes et un logiciel permettant au modele de connaitre sa position par rapport l horizon Cette reconnaissance de l espace est utilis e pour g n rer un domaine de vol s curis en limitant les angles afin de piloter en s curit Au del de la stabilit cette protection offre de multiples modes au choix du pilote pour d velop per son niveau de pilotage avec u
63. a luce diretta del sole AVVISO caricare le batterie solo quando sono fredde al tatto e non sono danneggiate Controllare attentamente che non siano gonfie piegate rotte forate 1 Collegare l alimentatore AC ad una presa a 220V 2 Collegare l alimentatore al caricatore 3 Collegare al caricatore il cavetto di bilanciamento della batteria Il connettore polarizzato ha una tacca di riferimento per evitare di invertire la polarit 4 A carica finita scollegare sempre e subito la batteria dal caricatore LED indicatori LED rosso lampeggiante alimentato nessuna batteria collegata LED rosso e verde accesi fissi batteria collegata e in carica LED rosso acceso fisso carica terminata LED rosso e verde lampeggianti errore nella carica Per caricare una batteria da 400mAh completamente scarica non sovrascaricata ci vogliono circa 30 45 minuti Il caricatore si pu alimentare anche tramite l ingresso DC con i connettori a coccodrillo collegati ad una sorgente a 11 5 15V facendo attenzione alle giuste polarit A ATTENZIONE non collegare il caricatore contem poraneamente alle alimentazioni AC e DC Facendo questo si causerebbe un corto circuito con danneggiamen to del prodotto possibili lesioni e danni a persone e cose circostanti AVVISO collegare sempre il cavo con la giusta polarit Consultare sempre le istruzioni e le indicazioni per la sicurezza relative alla batteria a 12V che si vuole us
64. a sicurezza e avvertenze Mantenere sempre un perimetro di sicurezza intorno al Non far volare l aeromodello se le batterie del trasmettito modello per evitare collisioni o ferite Questo modello funziona con comandi radio soggetti alle interferenze di altri dispositivi non controllabili all utente Le interferenze possono provocare una momentanea perdita di controllo Utilizzare sempre l aeromodello in spazi aperti liberi da veicoli traffico o persone Seguire sempre scrupolosamente le istruzioni e le avvertenze relative all aeromodello e a tutti gli accessori caricabatterie pacchi batterie ricaricabili ecc Tenere sempre le sostanze chimiche i componenti di pic cole dimensioni e i componenti elettrici fuori dalla portata dei bambini Evitare sempre il contatto con l acqua di tutti i dispositivi che non sono stati specificatamente progettati per funzio nare in acqua L umidit danneggia le parti elettroniche Non mettere in bocca alcun componente dell aeromodello poich potrebbe causare lesioni gravi o persino la morte re sono poco cariche Tenere sempre l aeromodello a vista e sotto controllo Agire sempre sull interruttore di spegnimento del motore se l elicottero perde il controllo o rischia di cadere Utilizzare sempre batterie completamente cariche Tenere sempre acceso il trasmettitore mentre l aeromo dello alimentato Rimuovere sempre le batterie prima dello smontaggio Tenere sempre pu
65. acquirente originale Acquirente e non cedibile a terzi L acquirente ha il dito a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon Altre transazioni di terze part non sono coperte da questa garanzia La prova di acquisto necessaria per far valere il diritto di garanzia Inoltre Horizon si riserva dirito di cambiare o modificare i termini di questa garanzia senza alcun preawiso e di escludere tutte le altre garanzie gi esistenti b Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilit del prodotto per l adeguatezza o l idoneit del prodotto a particolari previsti dall utente sola responsabilit dell acquirente il fatto di verificare se il prodotto adatto agli scopi da lui previsti 9 Richiesta dell acquirente spetta soltanto a Horizon a propria discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia Queste sono le uniche rivale a cui l acquirente si pu appellare se un prodotto difettoso Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia Le decisioni relative alla sostituzione o riparazione sono a discrezione di Horizon Questa garanzia non copre dei danni superficiali o danni per cause di forza maggiore uso errato del prodotto un utilizzo che vi
66. ain 1 Placez le manche des gaz en position basse et rel chez les manches 2 Appuyez sur le bouton BIND et maintenez le jusqu au mouvement des servos 3 Rel chez le bouton BIND pour enregistrer les ajuste ments des valeurs de gain 4 Reconnectez le moteur au contr leur Votre modele est maintenant pr t voler Param trage du servo Votre h licopt re a t test et r gl l usine Le r glage du neutre des servos est n cessaire que dans certaines circonstances comme apr s un crash ou apr s le rem placement d un servo ou de sa tringlerie AVERTISSEMENT Pour assurer votre s curit toujours d connecter les cables reliant le moteur au contr leur avant d effectuer les tapes suivantes Apr s avoir termin les ajustements reconnectez les c bles du moteur et du contr leur avant d effectuer le vol Entr e dans le Mode de r glage du neutre des servos 1 Baissez le manche des gaz la position la plus basse Mettez l metteur sous tension Installez la batterie sur le ch ssis de l h licopt re fixez la l aide de la sangle auto agrippante Connectez la batterie au contr leur Placez l h licopt re sur une surface plane et laissez le immobile jusqu la fin de l initialisation indiqu e par l allumage fixe de la DEL orange du r cepteur D placez et maintenez le manche de gauche dans le coin inf rieurs gauche et le manche de droite dans le coin inf rieur droit comme sur l illustra
67. ais param tres cause des vibrations excessives du vent ou le manque de stabilit du mod le Dans ces cas il faudra raccourcir le vol de r glage des trims Essayez le vol de 30 secondes sans effectuer les changements mentionn s avant Si les caract ristiques de stabilit ne sont pas satisfaisantes raccourcissez petit petit les vols de r glage des trims en v rifiant les am lio rations jusqu ce que le mod le r agisse comme dans la description gauche Liste de la maintenance et des l ments inspecter apr s le vol Contr lez que les chapes sont correctement reli es au rotules et qu il n y a pas de point dur Le Rotules rotule ne doit pas avoir un jeu excessif le d bo tement de la rotule durant le vol peut entra ner un crash Remplacez les rotules us es avant leur rupture Assurez vous que la batterie n est pas connect e avant d entreprendre le nettoyage A l aide d une brosse douce ou d un chiffon sec non pelucheux enlevez la poussi re et les d bris Roulements Remplacez les roulements quand vous remarquez un frottement durant leur rotation C blage Assurez vous que les c bles ne bloquent pas de pi ces en mouvement Remplacez tout c ble g endommag et tout connecteur devenu l che Assurez vous de l absence de toute vis bride ou connecteur desserr Ne pas serrer excessivement des vis m talliques dans des pi ces en plastique Serrez les vis de fa on ce que les pi ces soient parfa
68. are al posto dell alimentatore AC 220V Do ERA Installazione delle pile nella trasmittente DXe RTF Man mano che la tensione scende il LED lampeggia e la trasmittente emette beep sempre pi velocemente Sostituire le pile della trasmittente quando si inizia a sentire il beep Controlli della trasmittente DXe RTF Interruttore Modalit di volo p Interr Bind Panic 0 Modalit Stability NORM E 1 Modalit Intermediate FM ger motore 2 Modalit Agility FM2 iden ne ner Riduttori LED Indicatore di corsa D R 6 S A D F Alettone Modalit Sinistra Destra Interruttore Trim dell in A Trim del throttle Trim dellalettone awe ltimone TiM dellelevatore rior Su Gii Sui Alettone Timone Modalit Sinista Desta Tim detetevatore rim dell alettone interruttore rim del rm gel hrotte Ginista Desta Su Gii Su Gii Tabella impostazioni trasmittente BNF DX SETUP LIST ADJUST LIST Tipo di modello HELI TRAVEL ADJ D R amp Expo 1 servo Canale Corsa Canale Sw Pos DIR Expo Tipo di piatto _ Normal THRO 100 100 Jane 0 100 25 REVERSE ALLE 100 100 1 75 2
69. atibles ou d en am liorer les performances sans l accord d Horizon Hobby LLC Ce manuel comporte des instructions relatives la s curit au fonctionnement et l entretien ll est capital de lire et de respecter la totalit des instructions et avertissements du manuel avant l assemblage le r glage et l utilisation ceci afin de manipuler correctement l appareil et d viter tout d g t mat riel ou toute blessure grave 14 ans et plus Ceci n est pas un jouet Pr cautions et directives li es la s curit Maintenez toujours une distance de s curit ad quate dans toutes les directions autour de l appareil pour viter tout risque de collision ou de blessure Cet appareil est contr l par un signal radio et peut tre soumis des interf rences provenant de nombreuses sources hors de votre contr le Les interf rences peuvent entra ner une perte de contr le momentan e Utilisez toujours l appareil dans des espaces d gag s l cart des v hicules de la circulation et des personnes Respectez toujours scrupuleusement les instructions et avertissements relatifs l appareil et tous les quipe ments compl mentaires optionnels utilis s chargeurs packs de batteries rechargeables etc Tenez les produits chimiques les petites pi ces et les composants lectriques hors de port e des enfants vitez d exposer l eau tout quipement non con u et prot g cet effet L humidit endommage
70. ato con cura Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatt per effettuare una spedizione senza subire alcun danno Bisogna effettuare una spedizione corriere che fornisce una tracciabilit e un assicurazione in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilit in relazione alla spedizione del prodotto Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata dei problemi e ad una lista di tutti i singoli componenti pedit Inoltre abbiamo bisogno di un indirizzo completo di un numero di telefono per rivolgere ulteriori domande e di un indirizzo e mail Garanzia a riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se presente una prova d acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato nella quale ben visibile la data di acquisto Se la garanzia viene confermata il prodotto verr riparato 0 sostituito Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby Riparazioni a pagamento Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento effettueremo un preventivo che verr inoltrato al vostro rivenditore La riparazione verr effettuata dopo l autorizzazione da parte del vostro rivenditore La somma per la riparazione dovr essere pagata al vostro rivenditore Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni
71. atteristiche di livellamento non sono soddisfacenti accorciare gradualmente i voli di trimmagio individuando possibili miglioramenti fino a quando il modello vola come descritto qui a sinistra Controlli e manutenzione dopo il volo Verificare che le sfere siano tenute saldamente ma che non siano troppo strette Se un collegamento fosse troppo lasco potrebbe staccarsi in volo e causare un incidente Sostituire gi attacchi usurati prima che sia troppo tardi Assicurarsi che la bater a non sia collegata prima di effettuare la pulizia Rimuovere polvere e residui con una spazzola morbida o un panno asciutto e privo di Cuscinetti _ Sostituire i cuscinetti se lavorano a scatti o fanno resistenza in certi punti Assicurarsi che i cavi non blocchino componenti in movimento Sostituire i cavi danneggiati e i connettori allentati Assicurarsi che non ci siano vi element di fissaggio o connettori allentat Non stringere eccessivamente le viti in metallo in componenti di plastica Serrare la vite in modo che le parti siano a battuta poi girare la vite solo 1 8 di giro in pi Accertarsi che le pale dei rotori o altre parti che girano velocemente non siano danneggiate con crepe sba vature graffi o altro Prima del volo sostituire le parti danneggiate Verificare che le due pale abbiano lo stesso attrito sul loro portapale Sollevando l elicottero girato su di un fianco le pale principali dovrebbero sopportare il loro peso S
72. az La coupure des gaz est utilis e afin d viter la mise sous tension accidentelle du moteur Par s curit mettez l interrupteur Coupure des gaz Throttle Hold en position ON d s que vous devez toucher l h licopt re ou v rifier les commandes de direction Test des commandes Assurez vous que l interrupteur Coupure des gaz Throttle Hold est en position ON lors des tests Testez les commandes avant votre premier vol pour tre sur que les servos tringleries et pi ces fonctionnent bien Si les Gouverne de profondeur La coupure des gaz est galement utilis e pour couper rapidement le moteur si vous perdez le contr le de votre h licopt re en cas de danger de crash ou les deux L h li copt re passera en auto rotation et les pales continueront tourner bri vement lorsque la coupure de gaz sera activ e les commandes de pas et direction sont maintenues commandes ne r agissent pas comme sur l illustration ci dessous assurez vous que l metteur est bien programm avant de passer au test Moteur Vue Lat rale Vue Lat rale Gouverne de Gouverne de profondeur baiss e profondeur lev e Aileron Vue arri re Aileron gauche Aileron droite Pas collectif Pas collectif lev e Pas collectif baiss e Moteur Placez l h licopt re l ext rieur sur une surface plan
73. bei etwas zur Seite und dr cken den Akku nach unten bis er flach aufliegt 6 Schlie en Sie den Akkuanschlu am Regler polrichtig an ACHTUNG Der verpolte Anschluss des Akkus an den Regler besch digt den Regler Akku oder beides Sch den die durch falschen Anschluss entstan den sind werden nicht von der Garantie gedeckt 7 Setzen Sie die Kabinenhaube wieder auf Binden von Sender und Empf nger END den untenstehenden Anweisungen HINWEIS Bitte stellen Sie sicher dass die Akku und Reglerkabel nach dem Einsetzen keinen Kontakt zum Motor haben Ein nicht beachten f hrt zu hohen Mo torverschleiss und einem Kabelkurzschluss der einen Absturz zur Folge hat Absturzsch den sind nicht durch die Garantie gedeckt 8 Stellen Sie den Hubschrauber auf eine ebene Oberfl che und lassen ihn stil stehen bis der Regler zwei mal gepiept und damit die erfolgte Initialiserung anzeigt Sollte die Initialisierung nicht wie beschrieben erfolgen lesen Sie bitte im Leitfaden zur Probleml sung auf der R ckseite der Anleitung ACHTUNG Trennen Sie immer den Akku vom hubschrauber wenn Sie nicht fliegen um ein tiefentladen des Akkus zu vermeiden Akkus die unter die zul ssige Grenze entladen werden k nnen dabei besch digt werden was zu Leistungsverlust und poten tieller Brandgefahr beim Laden f hren kann Um ihren Hubschrauber an den gew hlten Sender zu binden oder neu zu binden folgen Sie bitte Der Bindevorgang 1 Tr
74. ben Sie sich mit dem Schwebeflug vertraut gemacht fliegen Sie den Hubschrauber zu verschiedene Positionen Das Heck sollte dabei immer ihnen zugewand sein Lassen Sie den Hubschrauber dabei etwas steigen und sinken und machen sich so mit der Gas Pitch Funktion weiter vertraut Haben Sie das gemeistert k nnen Sie beginnen das Heck zu drehen und so den Hubschrauber in verschiedene Richtungen zu fliegen Sie sollten dabei immer ber cksichtigen dass sich die notwendige Steuereingaben mit dem Hubschrauber bewegen So bringt der der Steuerbefehl Nicken Vorw rts unabh ngig von der Position des Hubschraubers immer die Nase des Hubschraubers zum nicken Niederspannungsabschaltung LVC Die Niederspannungsabschaltung reduziert die Motorleistung wenn die Akkuspannung nachl sst Sinkt die Motorleistung und die weisse LED auf der Oberseite des Rumpfes blinkt schnell landen Sie den Hubschrauber unverz glich und laden den Flugakku Bitte beachten Sie dass die Niederspannungsabschaltung den Akku nicht vor Tiefentiadung w hrend der Lagerung sch tzt HINWEIS Wiederholtes fliegen in die Niederspannungsab schaltung besch digt den Akku Landen Reduzieren Sie im niedrigen Schwebeflug das Gas um zu lan den Trennen Sie nach der Landung den Akku und nehmen ihn aus dem Hubschrauber um eine Tiefentladung zu vermeiden Laden Sie den Akku vor dem Einlagern und achten w hrend der Lagerung darauf dass die Akkuspannung nicht unter 3Volt per Zeile f
75. ch den am Produkt oder anderen Sachwerten f hren Dieses Produkt eignet sich nicht f r die Verwendung durch Kinder ohne direkte berwachung eines Erwachsenen Versuchen Sie nicht ohne Genehmigung durch Horizon Hobby LLC das Produkt zu zerlegen es mit inkompatiblen Komponenten zu verwenden oder auf jegliche Weise zu erweitern Diese Bedienungsanleitung enth lt Anweisungen f r Sicherheit Betrieb und Wartung Es ist unbedingt notwendig vor Zusammenbau Einrichtung oder Verwendung alle Anweisungen und Warnhinweise im Handbuch zu lesen und zu befolgen damit es bestimmungsgem betrieben werden kann und Sch den oder schwere Verletzungen vermieden werden Nicht geeignet f r Kinder unter 14 Jahren Dies ist kein Spielzeug Sicherheitsvorkehrungen und Warnhinweise Halten Sie stets in allen Richtungen einen Sicherheit sabstand um Ihr Modell um Zusammenst e oder Ver letzungen zu vermeiden Dieses Modell wird von einem Funksignal gesteuert das Interferenzen von vielen Quellen au erhalb Ihres Einflussbereiches unter liegt Diese Interferenzen k nnen einen augenblicklichen Steuerungsverlust verursachen Betreiben Sie Ihr Modell immer auf einer Freifl che ohne Fahrzeuge in voller Gr e Verkehr oder Menschen Befolgen Sie stets sorgf ltig die Anweisungen und Warnhinweise f r das Modell und jegliche optionalen Hilfsger te Ladeger te Akkupacks usw Bewahren Sie alle Chemikalien Klein und Elektrotelle stets au erhalb der Re
76. comandi e i valori dell assetto di volo sono stati registrati e la modalit di volo di trimmaggio 2 Mantenere il modello in un hover stazionario per 30 secondi Movimenti molto lenti vanno bene La cosa pi importante mantenere livellato il disco rotore 3 Una volta contenti del volo di trimmaggio potete far atterrare il modello dalla modalit volo di trimmaggio stata abbandonata Volo di prova Dopo aver eseguito il volo di trimmaggio provare a volare il modello per valutare le caratteristiche di livellamento Il modello dovrebbe tornare nel volo livellato consisten temente Durante il decollo il modello dovrebbe alzarsi con un minimo di correzioni Durante un hover lo stick di comando dovrebbe restare vicino alla posizione centrale Piccole regolazioni sono ammissi Se il modello non vola bene o non si livella bene dopo il volo di trimmaggio rifare l intera procedura del volo di trimmaggio da capo Se il problema persiste controllare se ci sono delle componenti rotte nel modello per esempio un albero piegato o altro che potrebbe causare maggiori vibrazioni possibile che il volo di trimmaggio non salvi i valori corretti per via di vibrazioni eccessive troppo vento o il mancato livellamento del modello In questo caso potrebbe essere necessario eseguire dei voli di trimmagg gio pi corti Provare prima il volo di trimmaggio livello di 30 secondi senza correzioni come menzionato prima Se le car
77. d chels d autres d chets I rel ve de la responsabilit seront recycl s de mani re prot ger la sant humaine et de l utilisateur d liminer les quipements mis l environnement Pour plus d informations quant aux lieux de au rebut en les remettant un point de col d p t de vos quipements mis au rebut en vue du recyclage lecte d sign en vue du recyclage des d chets veuillez contacter votre mairie votre service de traitement mm d quipements lectriques et lectroniques des ordures m nag res ou le magasin dans lequel vous avez La collecte et le recyclage s par s de vos achet le produit quipements au moment de leur limination aideront pr g _ s R Tutte le istruzioni le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di Horizon Hobby LLC Per una documentazione aggiornata sul prodotto visitare il sito horizonhobby com e fare clic sulla sezione Support del prodotto Convenzioni terminologiche Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti termini per indicare i vari livelli di pericolo poten ziale durante l uso del prodotto AVVISO indica procedure che se non debitamente seguite possono determinare il rischio di danni alle cose E il rischio minimo o nullo di lesioni alle persone ATTENZIONE indica procedure che se non debitamente seguite determinano il rischio di danni alle cose E di gravi le
78. ded and trim flight mode has been exited Flight Test After performing the trim flight test fly the model to evaluate the leveling characteristics The model should return to level flight consistently During takeoff the model should lift off with minimal corrections During a hover the control stick should remain close to center Small corrections are acceptable 15 EN If the model performs poorly or does not level properly after the trim flight retry the entire trim flight procedure If the problem persists inspect the model for damaged components a bent shaft or anything that may result in increased vibration The trim flight may not record the cor rect values due to excessive vibration flying in wind or the model not staying level In these cases shorter trim flights may be necessary Try the 30 second level trim flight without corrections mentioned above first If the leveling characteristics are not satisfactory gradually shorten the trim flights checking for improvements until the model performs as described at left Post Flight Inspection and Maintenance Checklist Make sure the plastic ball link holds the control ball but is not tight binding on the ball When a link Ball Links is too loose on the ball it can separate from the ball during flight and cause a crash Replace worn ball links before they fail Make sure the battery is not connected before cleaning Remove dust and deb
79. del collettivo viene ridotta per evitare che l utente sbatta il modello a terra 67 Throttle Hold Questa funzione si usa per evitare che il motore si awii inavvertitamente Per sicurezza mettere il Throttle Hold su ON tutte le volte che necessario toccare l elicottero oppure verificare la direzione dei comandi Verifica dei comandi Quando si verifica la direzione dei comandi bisogna accertarsi che il Throttle Hold sia ON Eseguire questa verifica prima di andare in volo per la prima volta per essere certi che servi collegamenti le altre parti Elevatore II Throttle Hold si usa anche per spegnere velocemente il motore se l elicottero va fuori controllo sta per precipitare o entrambi Dopo aver attivato il Throttle Hold le pale continueranno a girare brevemente comandi di passo e direzione vengono mantenuti funzionino correttamente Se i controlli non reagiscono come illustrato pi avanti controllare che la trasmittente sia programmata correttamente prima di continuare con la prova del motore Vista laterale Vista laterale ES Elevatore abbassato Elevatore alzato Alettone Alettone a sinistra Vista posteriore Alettone a destra Pitch collettivo Pitch collettivo alzato Pitch collettivo abbassato Motore Mettere l elicottero all es
80. die richtige Polarit t ACHTUNG Betreiben Sie das Ladeger t nicht mit dem AC und DC Anschlu zur gleichen Zeit Hier k nnte ein Kurzschlu entstehen bei dem das Produkt besch digt wird Dieses k nnte K rper und Sachbesch di gungen zur Folge haben HINWEIS SchlieBen Sie die Kabel immer polrichtig an Lesen Sie bitte dazu die Bedienungsanleitung des Akkus das Sicherheitsdatenblatt oder kontaktieren den Kunden service bevor Sie das Ladeger t mit anderen Stromquellen als dem Standard AC Netzteil betreiben 23 DE Einsetzen der Senderbatterien RTF Die LED Anzeigen blinken schneller und der Sender beginnt zu piepen wenn die Batterlespan nung sinkt Ersetzen Sie die Senderbatterien wenn der Sender zu piepen beginnt DXe Senderkontrollen RTF 0 Stability Mode NORM 1 Fortgeschrittener Mode FM1 Nee 2 Agility Mode FM2 LED Indicator 27 om ss Binde Panik Schalter Gas Aus Throttle Hold Dual Rate Schalter d A B D G m Seitenruder 1 99875 Gastrimm Oueruder EIN AUS Seitenruder H henruder lic rechts rmm Schalter trimm trimm H henruder Gas auf ab pun Querruder F e Seitenruder links rechts H henruder Querruder EIN AUS Seitenruder zer Modus h henruder trimm timm Schalter timm siio js as auf ab
81. du gain de l anticouple 100 par d faut Une valeur de gain plus lev e entraine un verrouillage du mod le mais peut entrainer des oscillation basse fr quence si cette valeur est trop lev e Une valeur de gain plus faible entra ne une glisse lente du mod le Si vous tes situ dans une zone altitude ou temp ra ture lev e des valeurs de gain lev es peuvent tre b n fiques l oppos est valable pour une altitude ou temp rature plus faible 7 Ajustement du gain D de l anticouple 100 par d faut Une valeur de gain plus lev e entra nera une r ponse plus lev e des commandes Si la valeur de gain est trop lev e des oscillations haute fr quence peuvent se produire Une valeur de gain plus faible diminuera la r ponse des commandes mais n affectera pas la stabilit du mod le 8 Filtration adaptative de l anticouple Gain lev r duira les oscillations durant les vols haute vitesse et quand vous utilisez une valeur de pas lev e Gain r duit am liorera la pr cision de l anticouple mais peut entrainer des oscillations Entr e dans le Mode d ajustement des gains Baissez le manche des gaz la position la plus basse Mettez l metteur sous tension Installez la batterie sur le ch ssis de l h licopt re fixez la l aide de la sangle auto agrippante Connectez la batterie au contr leur Placez l h licopt re sur une surface plane et laissez le immobile jusqu la fin de l in
82. e ma Problema 1 LED sul ricevitore lampeggia rapidamente e l elicottero non risponde al trasmettitore dopo la connessione 1 LED dell ricevente potrebbe essere dificimente visibile altintemo della fusoliera II Bind Plug non stato rimosso dalla ricevente dopo la connes sione binding Solu ne Scollegare la batteria di bordo togliere il Bind Plug dalla ricevente e ricollegare la batteria di bordo Prima di collegare la batteria di bordo bisogna aspettare 5 secondi dopo l accensione del trasmettitore Lasciare il trasmettitore acceso Scollegare e ricollegare la batteria di bordo L elicottero connesso ad una me moria diversa solo trasmettitori con ModelMatch ionare la memoria corretta sul trasmettitore Scollegare e ricollegare la batteria di bordo La batteria di bordo o quella del trasmettitore sono quasi scariche Sostituire o ricaricare le batterie L elicottero o il trasmettitore sono troppo vicini a grossi oggetti metalici sorgenti wifi altri trasmettitori Spostarsi in un altra posizione e ripetere la procedura di connessione Lelicottero vibra o si scuote in volo Pale del rotore aberini o ferma pale danneggiati Verificare le pale del rotore d alberini o i ferma pale Sostitu ire le parti danneggiate Movimenti casuali in volo Vibrazioni Verificare che il ricevitore sia fissato bene all licottero e che il nastro di fissaggio s
83. e Affectation de l i END instructions suivantes metteur et du r cepteur Pour affecter ou r affecter votre h licopt re l metteur de votre choix veuillez suivre les 7 Remettez le cockpit en place REMARQUE Assurez vous que les c bles de la bat terie et du contr leur ne soient pas en contact avec le moteur apr s installation Cela peut entrainer l usure excessive du moteur ou cr er un court circuit et donc le crash Les dommages entra n s par un crash ne sont pas couverts par la garantie 8 Placez l h licopt re sur une surface plane et gardez le immobile jusqu l mission de 2 bips indiquant que t initialisation est r ussie Si vous rencontrez des difficult s durant l initialisation r f rerez vous au guide de d pannage situ la fin du manuel ATTENTION Toujours d brancher la batterie du mod le quand vous ne l utilisez pas afin d viter une d charge trop importante Des batteries d charg es un voltage inf rieur celui recommand seront endommag es elles perdront en performance et pourront entra ner un risque d incendie durant la charge Processus g n ral d affectation 1 D connectez la batterie de l h licopt re 2 R f rez vous au tableau des param tres de l metteur pour configurer votre metteur 3 Baissez le manche des gaz fond Mettez tous les trims au neutre 4 Mettez l metteur hors tension et placez tous les interrupteurs en pos
84. e FModeSeup R 100100 Normal RUD 100 100 Normal AL 100 100 Normal GER 100 100 Normal Switch 1 Switch B od Sin Teen LELE 100 100 Normal PIT 100 100 Normal o RN PRS Curva del motore Can Sw F Pos D R Expo Sw B Pos Pt 1 Pt2 Pt3 Pta Pts Set NN 300 100 25 N o 25 50 75 100 Input Cando 1 7575 25 1 100 80 75 80 100 1 Throttle HEY 100 100 25 2 100 90 85 90 100 2 1 7575 25 0 0 0 0 0 3 Elevator ru 100 100 25 Curva del passo 4 Rudder 1 75 75 25 Sw B Pos Pt1 Pt2 Pt3 Pt4 Pt5 5 Gear Switch B Gyro N 30 40 50 75 100 6 Collective inibito 1 0 25 50 75 100 2 o 25 50 75 100 Hine 25 37 50 75 100 Tims Mode Conteggio a scendere DSMX Time 5 00 Miscelazioni in avanti Normal Start Motore in avanti ug mi MOL EN Over 25 anali 1 gt Ger modalit Antipanico 5 Corsa SC Tasto Bind Lonetime RJ pal Ve 100 Premuto Antipanico el L Rilasciato Antipanico Off Switch Posizione 0 DX7 nuovo DX9 DX18 SYSTEM SETUP FUNCTION LIST Tipo di modello HELI Servo Setup Tipo di piatto Normal can Corsa Reverse Can Corsa Reverse Setup THR 100 100 Normal PIT 100 100 Normal LAL 1007100 Normal AX2 100 100 Normal na nn ELE 100 100 Normal AG 100 100 Normal inhibit Trap 100 100 Normal 100 100 Normal Hold Switch Switch H Ger 100 1
85. e les trims de l metteur ne n cessitent pas d ajustement et les neutres sont enregistr s durant initialisation Si vous consid rez que des ajustements des trims sont effectuer apr s le d collage contr lez l qulibrage de toutes les pi ces en rotation assurez vous que les tingleries ne sont pas endommag s et contr lez que Jes servos sont en bon tat de fonctionnement Le mod le va glisser pouss par le vent mais va rester plat durant le vol Maintenez simplement le manche du cyclique dans la position n cessaire pour maintenir l h licopt re en Gesa dans o nt Normal stationnaire Le mod le doit s incliner dans le vent pour rester en stationnaire ie mod le reste plat i lisser pouss par le vent Lh icopt re ne se remet Le mod le a t ease le mod le sur une surface parfaitement niveau pas plat en mode Panique surface qui n tait pas niveau pata ou quand les manches sont e coll depu M eek ru Tous dcole depuis une surface niveau Battere trop serr e au mod le Desserrez sangle de votre batterie Contr lez l tat de de rotor principal du rotor d anti Vicini pote D s guiibrage dune pico en 99506 des pales principales du ch sis et de adapter rotation d anticouple remplacez les l ments endommag s Les vibrations doivent r duites pour assurer le fonctionne ment optimal du Mode panique et de l auto stablisatio
86. e AH 64 6 BLH2506 Swashplate Apache AH 64 21 BLH2521 Brushless tall motor Apache AH 64 7 BLH2507 Ball Bearing m2 5x6x1 8 Apache AH 64 22 BLH2522 Tail rotor Apache AH 64 8 BLH2508 Ball Bearing m2 5x6x2 5 Apache AH 64 23 EFLB4002530J 400mAh 2S 7 4V 30C LiPo JST 9 BLH2509 Ball Bearing max7x3 Apache AH 64 24 SPMSH2060 ege High Speed Hell Servo 10 BLH2510 Semo linkage set Apache AH 64 25 SPMAR6335 8 Channel AS3X Nanolite Receiver 11 BLH2511 Main Shaft Apache AH 64 EFLC3110 2 3 Cell LiPo Balancing Charger 0 65A 12 BLH2512 set Apache AH 64 EFLC4000 AC to 12VDG 1 5 Amp Power Supply 13 BLH2513 Ant rotation bracket Apache AH 64 Optional Parts DX6i DSMX 6 Channel Transmitter Only Part Descri DX8 DSMX 8 Channel Transmitter Only DX7s DSMX 7 Channel Transmitter Only DX9 DSMX 9 Channel Transmitter Only DX6 DSMX 6 Channel Transmitter Only DX18 DSMX 18 Channel Transmitter Only DX7 DSMX 7 Channel Transmitter Only Tni Limited Warranty What this Warranty Covers Horizon Hobby LLC Horizon warrants to the original purchaser that the product purchased the Product wil be free from defects in materials and workmanship at the date of purchase What is Not Covered This warranty is not transferable and does not cover cosmetic damage i damage due to acts of God accident misuse abuse negligence commercial use or due t
87. e Heckrotorabst tzungen mit den Kunststoff und Carbo nenden fest sitzen berpr fen Sie den Rahmen und Fahrwerk und ersetzen Teile wenn notwendig berpr fen Sie die Hauptrotorwelle auf Spiel und justieren falls notwendig den Stellring berpr fen Sie das Zahnflankenspiel und ob sich die Mechanik ohne Beeintr chtigung um 360 drehen kann ber pr fen Sie alle Kabel und Verbinder und ersetzen diese falls notwendig Kugelk pfe u Pfannen Lager Verkabelung Befesti gungsele mente Rotorbl tter Heckrotor Mechanik Leitfaden zur Probleml sung Problem liche Ursache L sung Hubschrauber reagiert nicht I richtig und erfordert extra Trennen Sie den Flugakku zentrieren die Tiimmung und Timmung um die Bewegung 1219010 intlallseren den Hubschrauber erneut zu stoppen Trennen Sie den Flugakku bringen Sie den Gashebel in die niedrigste Postion und stellen die Gastimmung ein paar Hubschrauber reagiert nicht 25 0der Gastimmungistzu hoch deer unten Schlie en Sie den Fugaku an und lassen aas sich das Model ntalisieren Hubschrauber wurde w hrend der Trennen Sie den Flugakku und initiieren den Hubschrau Initiierung bewegt ber emeut Dabei mu er vollkommen stil stehen Fugaku ist nicht richtig geladen Laden Sie den Akk vollst ndig Hubschrauber hat nicht genug Wechseln Sie den und folgen den Anweisungen Leistung ode
88. e atterraggi Decollo AVVISO Se il motore principale o di coda non partono correttamente una volta dato il gas riportare lo stick del ges immediatamente in posizione idle e riprovare Se il problema persiste si prega di sconnettere la batteria di volo e controllare gli ingranaggi assicurandosi che non ci siano cavi incastrati tra gli ingranaggi Mettere il modello su di una superficie piana e liscia libera da ostacoli e arretrare di circa 10 metri Accelerare lenta mente finch il modello si trova a circa 60cm da terra quindi verificare i trim in modo che il modello voli correttamente Una volta regolati i trim iniziare a far volare il modello La durata media del volo con la batteria fornita di circa 10 minuti Hovering volo stazionario Con piccole correzioni sui comandi del trasmettitore provare a tenere l elicottero su di un punto fisso Se il vento calmo non saranno necessarie tante correzioni Dopo aver mosso Regolazioni Avanzate lo stick del ciclico e averlo riportato al centro il modello dovrebbe livellarsi da solo Il modello continua a muoversi per inerzia Allora muovere il comando del ciclico dalla parte opposta per fermare il movimento Una volta ottenuto un hovering accettabile si pu proseguire facendo spostare il modello ma tenendo la coda sempre puntata verso di se Si pu salire e scendere usando il comando motore Una volta impratichiti con queste manovre Si pu provare a volare con la coda in posi
89. e de la batterie Chargez compl tement la batterie avant de proc der son stockage Contr lez que la tension de la batterie ne descends pas sous 3V par l ment durant son stockage Les param tres par d faut du AH 64 Apache conviennent la majorit des utilisateurs AVERTISSEMENT Pour assurer votre s curit AN toujours d connecter les c bles reliant le moteur au contr leur avant d effectuer les tapes suivantes Apr s avoir termin les ajustements les c bles du moteur et du contr leur avant d effectuer le vol Param tre de gain 1 Ajustement du gain P du cyclique 100 par d faut Une valeur de gain lev e entraine une stabilit plus lev e Une valeur trop lev e de gain peut entra ner des mouve ments secs al atoires si votre mod le vibre Des oscillations haute fr quence peuvent galement se produire Une valeur de gain plus faible diminuera stabilit Une valeur trop faible diminuera la stabilit particuli rement en ext rieur dans le vent Si vous tes situ dans une zone altitude ou temp ra ture lev e des valeurs de gain lev es peuvent tre b n fiques l oppos est valable pour une altitude ou temp rature plus faible y 2 Ajustement du gain du cyclique 100 par d faut Une valeur de gain plus lev e entraine un verrouillage du mod le mais peut entrainer des oscillation basse fr quence si cette valeur est trop lev e L
90. e de pas 4 D rive 2 75 75 25 Inter B pos Pt1 Pt2 Pt3 Pta Pt5 5 Train o 100 100 25 N 30 40 50 75 100 6 Collectif Derive 1 100 100 25 1 o 25 50 75 100 7AX2 Inter 2 75 75 25 2 0 25 50 75 100 HOLD 25 37 50 75 100 D sactiv Chronom tre Tims Activation du mode Panique Mode rebours USM Bouton Affectation Dur e 5 00 Appuy Mode Panique Actif D marrage Manche des gaz Mode Panique D sactiv Seuil 25 Unique D sactiv 5 Installation de la batterie 1 2 1 Baissez le manche des gaz fond 2 Mettez l metteur sous tension 3 Centrez tous les trims Pour l metteur Spektrum DXe inclus seulement RTP les trims sont centr s lorsque vous entendez un bip aigu en appuyant sur le bouton trim Bougez le trim dans les deux directions jusqu ce que vous entendiez le bip aigu 4 Retirez le cockpit en le soulevant 5 Ins rez la batterie comme indiqu sur l illustration en poussant les c bles moteur sur le c t poussez vers le bas puis en arri re jusqu ce qu elle repose bien plat 6 Branchez la prise de la batterie au contr leur en respectant la polarit ATTENTION La connexion de la batterie un contr leur en inversant la polarit peut endommager le contr leur la batterie ou les deux Les dommages dus une mauvaise connexion de la batterie ne sont pas couverts par la garanti
91. e et propre b ton ou bitume lire d obstacles Toujours se tenir l cart des pales quand elles sont en rotation ATTENTION Toujours maintenir vos animaux l cart de l h licopt re Les animaux risqueraient de se blesser s ils attaquent ou se rapprochent de l h licopt re 1 Les deux moteurs bippent 3 fois lorsque le contr leur de l h licopt re est bien arm Avant de continuer assurez vous que les gaz soit au plus bas 2 Mettez l interrupteur Coupure des gaz Throttle Hold en position OFF AVERTISSEMENT Eloignez vous d une distance de 10m quand le moteur est en fonctionnement Ne teniez pas de faire d coller l h licopt re maintenant 3 Avancez progressivement la manette des gaz jusqu ce que les pales se mettent en rotation Les pales principales devraient toumer dans le sens anti horaire lorsqu on les regarde du haut Le pales de anticouple devraient tourner dans le sens horaire lorsqu on les regarde du c t gauche REMARQUE Si les pales du rotor principal tournent dans le sens des aiguilles d une montre r duisez imm diatement les gaz fond D connectez la batterie de l h licopt re et intervertissez deux peu importe lesquelles des c bles reliant le moteur au CEV ESO et refaites le test de commande du moteur FR Compr hension des commandes de vol de base Si vous n avez pas encore bien assimil les commandes de votre AH 64 Apache prenez quelques minutes pour vous familiariser avec elles
92. e l elicottero viene agitato leggermente le pale dovrebbero cadere Verificare che il rotore di coda non sia danneggiato eventualmente sostiuiro Controllare che i bulloni fissanti 1 supporti del tubo di coda siano ben stretti e che i terminali in plastica aderiscano bene alle aste di supporto in carbonio Verificare che tutt i bulloni del gruppo di coda siano stretti adeguatamente Ispezionare il tubo di coda per scoprire eventuali danni e se il caso sostituirlo Controllare che il telaio principale e il carrello di atterraggio non siano danneggiati eventualmente sostituiti Controllare che l albero principale non abbia gioco regolando le guide se necessario Verificare che i gioco tra gl ingranaggi principal sia corretto e che non ci siano impuntamenti sui 360 della rotazione Ispezionare i cablaggi per trovare eventuali danni e sostituire se necessario le parti danneggiate Attacchi a sfera Pulizia Cablaggio Sistemi di fissaggio Rotori Meccanica Risoluzione dei Problemi Problema La risposta dell elicottero ai 1l modello non stato inizializzato comandi incoerente rich correttamente oppure una vibrazione Scollegare la batteria di bordo centrare i trim e rifare iede un trimmaggio extra per interferisce con il funzionamento dei inizilizazione dell elicottero neutralizzare i movimenti sensori Soluzione Scollegare la batteria di bordo abbassare completame
93. e main blades should spin counterclockwise when viewing the helicopter from the top The tail rotor blades should spin clockwise when viewing the helicopter from the left side NOTICE If the main rotor blades are spinning clockwise reduce the throttle to low immediately Disconnect the battery from the helicopter and reverse any two motor wire connections to the ESC and repeat the motor control test Understanding the Primary Flight Controls if you are not familiar with the controls of your AH 64 Apache take a few minutes to familiarize yourself with them before attempting your first flight Collective Left Side View D Descend v 1 B Left Side View Throttle up Throttle down Rudder Nose Yaws Left Nose Yaws Right Rudder left Rudder right Elevator Left Side View Left Side View A Elevator forward Elevator back Aileron Rear View Aileron left Aileron right N Flying the AH 64 Apache Consult your local laws and ordinances before choosing a location to fly your aircraft We recommend flying your aircraft outside in calm winds or inside a large gymnasium Always avoid flying near houses trees wires and buildings You should also be careful to avoid flying in areas where there are many people such as busy parks schoolyards or soccer fields It is best to fly from a smo
94. en k nnen Sie die Einstellungen im Flight Log Men sehen Lesen Sie dazu in der Bedienungsanlei tung des Senders nach Der ausgew hlte Parameter blinkt auf dem Senderdisplay Wenn Sie keinen mit Telemetrie ausgestatteten Sender verwenden k nnen Sie die Para meter und Gainwerte an der Position der Taumelscheibe erkennen Flight Log Anzeige Ausgew hlter Flight Log Ganpaaneter TC E Gains 0 2 Heckrotorgains Anzeige des Receiver Gainwertes sie Haben Sie das Gain Men aktiviert bewegen Sie den Taumelscheibe Taumelscheibensteuerkn ppel nach rechts und links um 940 position Sieg die Parameter einzustellen Bewegen Sie den Steuerkn p pel nach rechts w hlen Sie den n chsten Parameter aus 1 A 100 nach Inks bewegen Sie den Steuerkn ppel nach links w hlen Sie den 2 B 70 nach links 1 vorherigen Parameter 3 L 40 nach links 1 Der gew hlte Gainparameter wird auf der Flight Log 4 R 10 nach links 1 Anzeige ber und bei der Neigung der Taumelscheibe 5 A _ 10 nachrechts 2 auf der Rollachse wie in der Tabelle auf der rechten Seite 6 B 40 nach rechts 2 abgebildet dargestellt 7 L 170 nach rechts 2 8 R__ 100 nach rechts 2 on 2 Der aktuelle Wert f r die ausgew hlten Parameter wird im Flight Log Men und mit der Position der Taumelscheibe vorw rts oder r ckw rts wie in der Liste auf der rechten Seite ang
95. en Schalter in die Schalter Pos 1 Panikmode Ein Aus Position da sonst die Taumelscheiben und Heckrotorfunktionen reduziert sind DX7s DX8 Funktionstiste id Modelltyp HELI Servoeinstellung Taumels 1servo Kanal Servoweg Laufrichtung Kanal Servoweg Laufrichtung cheibentyp Normal Gas 100 100 Normal FW 100 100 Normal ROL 100 100 Normal PIT 100 100 Normal NCK 1007100 Normal 100 100 Normal Flugzustand F Mode Autorotation Hatt 100100 Li I RE Expo Gaskunve Schalterauswahl Schalter Pos Schalter Pos Trainer Aux 2 k7 Chan AID R Expo FMode Pt1 Pt2 Pts Pta Pts F Mode FW 0 100 100 25 N o 25 50 75 100 Gyro Aus atE 1 100 100 25 1 100 80 75 80 100 Mix Aus 2 75 75 25 2 100 90 85 90 100 pe 100 100 25 Aus ini Aus LEW 1 100 100 25 Throttle 0 Pulsrate Schalter Pos Tims Rupp 1 1007100 25 Mode ptt pt2 pta ta pts DSMX 2 7575 25 N 3012015075 1100 Gyro 1 0 25 50 75 100 AUS 2 o 25 50 75 100 HOLD 25 37 50 75 100 Panikmode Funktion Trainer Binde Button Gedr ckt Panik Mode Ein Mode Count Down Gel st Panikmode Aus Time 5 00 Tone Start Gas ber Over 25 28 DE _ DX6 Modelityp
96. ennen Sie den Flugakku vom Hubschrauber 2 Entnehmen Sie aus der Sendereinstelltabelle die korrekte Einstellung f r ihren Sender 3 Bringen Sie den Gashebel in die niedrigste Position Stellen Sie alle Trimmungen in die Mitte 4 Schalten Sie den Sender aus und alle Schalter in die 0 Position Stellen Sie das Gas in die Niedrig Motor Aus Position 5 Setzen Sie den Bindestecker in die Bindesteckerverl ngerung unter der Haube 6 Schlie en Sie den Flugakku an den Regler an 7 Aktivieren Sie den Bindenmode des Senders w hren Sie ihn einschalten cheibe auf die Bewegungen des Steuerhebel reagiert 8 Lassen Sie den Bindeschalter nach 2 3 Sekunden los Der Hubschrauber ist dann gebunden wenn die Taumels 9 Trennen Sie den Flugakku und schalten den Sender aus ACHTUNG Wenn Sie einen Futaba Sender mit einem Spektrum DSM Modul verwenden m ssen Sie den Gaskanal reversieren umkehren und danach das System neu binden Lesen Sie bitte f r den Bindevorgang und programmieren der Failsafeeinstellungen die Bedienungsanleitung des Spektrum Modules Zum reversieren des Gaskanals lesen Sie bitte in der Anleitung des Futaba Senders nach 27 nnE RT untenstehenden Anweisungen Ihr RTF Sender ist bereits an das Modell gebunden Sollten Sie neu binden wollen folgen Sie bitte den Der Bindevorgang des DXe Senders 1 Trennen Sie den Flugakku vom Hubschrauber 2 Bringen Sie den Ga
97. er 2 Lower the throttle stick to the lowest position Set all trims to the center position 3 Power off the transmitter 4 Install the bind plug in the bind port extension located i inside the hatch 5 Connect the flight battery to the ESC 6 Press and hold the Bind Switch while powering on the transmitter 7 The transmitter will beep and the LED will blink Release the Bind Switch attempted again 8 The helicopter is bound when the swashplate responds to control stick movement and the transmitter emits 3 rapid high pitch tones If the transmitter emits 2 low pitch tones the binding procedure was not successful and should be 9 Disconnect the flight battery and power the transmitter off If you encounter problems obey binding instructions and ref If needed contact the appropriate Horizon Product Support visit www bindnfly com 9 SAFE Technology Revolutionary SAFE Sensor Assisted Flight Envelope technology uses an innovative combination of multi axis sensors and software that allows model aircraft to know its position relative to the horizon This spatial awareness is utilized to create a controlled flight envelope the aircraft can use to maintain a safe region of bank and pitch angles so you can fly more safely Far beyond stability this level of protection offers multiple modes so the pilot can choose to develop his or her skills with a greater degree of security and fl
98. er mit ModelMatch sen E Flug oder Senderakiu nicht ad cer oder ladon Sie die Aus chend geladen Bringen Sie den Hubschrauber oder Sender an einen ande ee ren Ort und binden Sie emeut Hubschrauber vbrert und Besch digte Rotorbl ter Spindel Pr fen Sie die Hauptrotorbl ter und Biatthater auf Br che sch ttelt im Flug oder Blatgrife oder Risse Ersetzen Sie besch digte Tele berpr fen Sie ob der Empf nger korrekt befestigt ist ber pr fen Sie das Schaumtape Pr fen Sie ob der Empf nger x von Kabeln beeinflu t wird berpr fen und balancieren Sie Bewegungim Vibrationen alle drehenden Komponenten Pr fen Sie ob die Rotorwele d oder Heckrotor nicht besch digt oder verbogen sind Uber pr fen Sie die Mechanik auf defekte oder besch digte Tele und ersetzten diese berpr fen Sie dass die Heckrohrabstitzungen fest und richtig ausgerichtet sind berpr fen Sie den Heckrotor auf Heck schwingt oder hat zu Ee Besch digung und das alle Befestigungen fest sind ber wenig Leistung pie fen Sie das Zahnflankenspiel und die Leichtg ngigkeit torgetriebe lose Bolzen Vibrationen der Zahnr der auf volle Umdrehungen Ersetzen Sie alle verschlissenen oder besch digten Teile Driftet bei etwas Wind Vibrationen besch digte Anlenkun gen besch digtes Servo Unter normalen Bedingungen sind keine Trimmeingaben erforderlich und die Mittelstelungen werden w
99. et wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachh ndler belegt aus dem der K ufer und das Kaufdatum hervorgeht Sollte sich ein Garantiefall best tigen wird das Produkt repariert oder ersetzt Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor erstellen wir einen osterworanschlag den wir Ihrem H ndler bermitteln Die Reparatur wird erst vorgenommen wenn wir die Freigabe des H ndlers erhalten Der Preis f r die Reparatur ist bei Ihrem H ndler zu entrichten Bei kostenpflchtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzet und die R ckversandkosten in Rechnung gestelt Solten wir nach 90 Tagen keine Eimerst ndniserkl rung zur Reparatur vorlegen haben behalten wir uns vor das Produkt zu vernichten oder anderweitig zu verwerten ACHTUNG Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur f r Elektronik und Motoren vor Mechanische Reparaturen besonders bei Hubschraubern und RC Cars sind extrem aufwendig und m ssen deshalb vom K ufer selbst vorgenommen werden De Wg Garantie und Service Kontaktinformationen Land des Kauf Horizon Hobby Telefon E mail Adresse Adresse Deutschlang Horzon Technischer Service service horizonnobbyde christian Junge Stra e 1 eutschlan Sales Horizon Hobby GmbH 49 0 4121 2655 100 25337 Elmshorn Deutschland Rechtliche Informationen f r die Europ ische Union EU Konformit tserkl rung Eine Kopie
100. ez en train de la charger ou de la d charger interrompez la proc dure et d connectezia Continuer utiliser charger ou d charger une batterie qui gonfle ou se dilate peut provoquer un incendie Pour obtenir les meilleurs r sultats entreposez toujours la batterie temp rature ambiante dans un endroit sec Lorsque vous transportez la batterie ou que vous la stockez temporairement la temp rature doit toujours tre comprise entre 5 et 49 C Ne stockez en aucun cas la batterie ou l avion dans une voiture ou un endroit directement expos la lumi re du soleil Laiss e dans une voiture chaude la batterie peut se d t riorer ou m me prendre feu Charge de la batterie Proc dure de vol Toujours mettre l metteur sous tension en premier ABranchez la batterie la prise du contr leur UPatientez durant l initalisation du contr leur Effectuez votre vol Faites atterrir le mod le T D branchez la batterie du contr leur Toujours mettre l metteur hors tension en dernier Chargez toujours les batteries distance de tout mat riau inflammable Faites toujours l inspection de la batterie avant la charge et ne charge jamais des batteries hors d usage ou endommag es D connectez toujours la batterie apr s la charge et laissez le chargeur se refroidir entre les charges Surveillez toujours en continu la temp rature du pack de batteries au cours de la charge UTILISEZ EXCLUSIVEMENT UN C
101. ezeigt Bewegen Sie den Taumelscheibensteuerkn ppel nach vome oder hinten um den Gainwert einzustellen Bewegen Sie den Steuerkn ppel nach vome wird der Wert erh ht bewegen Sie den Steuerkn ppel nach hinten wird dieser verringert Wir empfehlen nur einen Wert zur Zeit zu erh hen F hren Sie die nderungen immer nur in kleinen Schritten durch und fliegen dann um die nderungen zu bewerten Wenn Sie den eingestellten auf den Standartwert von 100 zur ckstellen wollen bewegen und halten Sie den Seitenruder steuerkn ppel vol nach rechts f r eine Sekunde Die Taumels cheibe richtet sich auf der Pitchachse aus und zeigt damit die 100 Gaineinstellung an Servoeinstellung Taumelscheibenposition Gainwert Voll nach hinten 0 50 nach hinten 50 Richtet sich nach vorne und hinten aus 100 50 nach vorne 150 Voill nach vorne 200 Speichern der Gain Einstellungen 1 Bringen Sie den Gashebel in die niedrigste Einstellung und lassen die Steuerkn ppel los 2 Dr cken und halten Sie den Schalter bis sich die Taumelscheibenservos bewegen 3 Lassen Sie den I Schalter los um die Gaineistellungen zu speichern 4 SchlieBen Sie den Motor wieder an den Regler an Das Modell ist nun flugbereit Ihr Hubschrauber ist ab Werk eingestellt und eingeflogen Neue Servoeinstellungen sind normalerweise nur unter besonderen Umst nden notwendig So zum Beispiel nach einem Chrash oder wenn ein Servo oder eine Anle
102. fin de vous familiariser avec les commandes L h licopt re se stabilise automatiquement quand vous rel chez les manches en Mode D butant et en Mode Interm diaire l activation du Mode panique permet une remise plat rapide Si vous tes d sorient baissez lentement le manche des gaz pour atterrir doucement Effectuez uniquement du vol stationnaire et entrainez vous aux d collage et atterrissages durant les premiers vols D collage REMARQUE Si le moteur principal ou moteur d accouplement ne d marre pas lorsque les gaz sont mis remettez les gaz au neutre puis r essayez Si le probl me persiste veuillez d connecter la batterie et v rifier l affectation du train d engrenage et s assurer qu aucun fil ne soit emm l avec les trains Placez le mod le sur une surface plane et lisse libre de tout obstacle et loignez vous d une distance de 10m Augmentez progressivement les gaz jusqu d coller une hauteur de 60cm au dessus du sol ajustez les trims pour obtenir le vol d sir Une fois le r glage des trims effectu vous pouvez piloter le modele Stationnai Effectuez de petites corrections aux manches pour essayer de maintenir l h licopt re dans une position pr cise Si vous Param tres avanc s volez par vent tr s faible le mod le ne n cessitera pas de correction aux manches Apr s avoir actionn le manche du cyclique puis l avoir rel ch le mod le doit se stabiliser seul Le mod le peut continue
103. g Guide 16 Dxe Transmitter Control RTF Exploded View 18 Transmitter Setup Table BNF Parts Listings 18 Installing the Flight Battery Optional Parts 18 Transmitter and Receiver Binding Limited Warranty 19 SAFE Technology Warranty and Service Contact Information 20 Flight Mode and Rate Selection FCC Information 20 Panic Recovery IC Information 20 Throttle Hold 10 Compliance Information for the European Union 21 Components RTF Airframe Blade AH 64 Apache Included Included Main Motor 6000kv Brushless Outrunner Installed Installed Tail Motor 4800k Brushless Outrunner Installed Installed Receiver Spektrum AR6335 Installed Installed ESC Dual Brushless Installed Installed Battery 400mAh 28 7 4V 30 C Li Po Battery Included Included Charger 2 3 Cell LiPo Balancing Charger 0 65A Included Included Transmitter DSM2 DSMX Compatible Transmitter DXe Included Required Specifications Length 14 76 in 375mm Tail Rotor Diameter 2 56 in 65mm Height 3 74 in 95mm Flying Weight 6 70 oz 190 g Main Rotor Diameter 12 51 in 318mm To register your product online visit www bladehelis com Box Contents Blade AH 64 Apache Spektrum DXe Transmitter RTF Only 400mAh 25 7 4V 30 C Li Po Battery E flite 2 3 Cell LiPo Balancing Charger 0 654 with AC to 12VDC Power Supply 4 AA Batteries RTF Only First Flight Preparation Remove and inspect contents Beg
104. htet ist der negative Pitchausschlag reduziert und soll verhindern dass der Pilot das Modell in den Boden fliegt DEN ja Throttle Hold Autorotation Die Gas aus Throttle Hold Funktion wird genutzt damit der Die Gas aus Funktion wird ebenfalls verwendet um den Motor nicht unbeabsichtigt eingeschaltet wird Schalten Sie Motor auszuschalten wenn der Hubschrauber ausser die Gas aus Funktion immer ein wenn Sie den Hubschrau Kontrolle ist und oder die Gefahr eines Absturzes besteht ber anfassen wollen oder die Steuerrichtung der Kontrollen Nach Aktivierung der Funktion drehen die Rotorbl tter pr fen erstmal weiter die Pitchfunktion und Richtungskontrolle ist weiter aktiv Kontrolltests aktiviert wurde wenn Sie den Kontrolltest durchf h Abbildungen arbeiten berpr fen Sie bitte dass der Sen ren F hren Sie diesen Test vor dem ersten Flug durch der korrekt programmiert wurde bevor Sie den Motortest um sicher zu stellen dass die Servos Anlenkungen und durchf hren H henruder Seitenansicht Seitenansicht eri H henruder nach unten Hohenruder nach oben Querruder R ckansicht R ckansicht CH Y wg JL m e rs Querruder nach links Querruder nach rechts Kollektive Pitch Aktivieren Sie bei diesem Test den Gas Aus Throttle Hold Schalter R ckansicht Kollektive Pitch oben Kol
105. i comandi Se la sensibilit fosse troppo alta si avrebbero delle oscillazioni ad alta frequenza Una sensibilit bassa ridurr la risposta ai comandi ma non avr effetto sull stabilit 8 Filtration adaptative de l anticouple Gain lev reduira les oscillations durant les vols haute vitesse et quand vous utilisez une valeur de pas lev e Gain r duitam liorera la pr cision de l anticouple mais peut entrainer des oscillations Entrare nella modalit di regolazione della sensibilit 1 Abbassare completamente lo stick del motore 2 Accendere il trasmettitore 3 Installare la batteria di bordo sull elicottero fissandola con la fascetta a strappo 4 Collegare il connettore della batteria all ESC 5 Mettere l elicottero su di una superficie piana e lasciarlo fermo finch il LED arancio del ricevito re non si accende fisso indicando che l inizializ zazione terminata 6 Portare entrambi gli stick del trasmettitore in basso a destra e mantenerli in questa posizione come illustrato 7 Tenere premu to l interruttore Bind Panic finch non Si muovono i servi del piatto 8 Rilasciare gli stick e l interruttore Bind Panic Adesso il modello si trova nella modalit di rego lazione della sensibilit Gain Adjustment Mode 9 Procedere nelle regolazioni della sensibilit per fare i cambiamenti desiderati Regolazione dei valori di sensibi Se si sta usando un trasmetti
106. i connessione 1 Scollegare la batteria di bordo dall elicottero 2 Fare riferimento alla tabella per impostare correttamente il trasmettitore 3 Portare lo stick motore completamente in basso Centrare tutti i trim 4 Spegnere il trasmettitore e posizionare tutti gli interruttori su 0 Portare il comando motore completamente in basso 5 Installare il bind plug nella prolunga della porta bind all interno dello sportello 6 Collegare la batteria all ESC II LED del ricevitore lampeggia indicando che si trova in modalit bind 7 Accendere il trasmettitore mettendolo in modo bind movimento dello stick di comando 8 Rilasciare il tasto interruttore bind dopo 2 3 secondi L elicottero risulta connesso quando il piatto ciclico risponde al 9 Scollegare la batteria di bordo e spegnere il trasmettitore ATTENZIONE Quando si utilizza un trasmettitore Futaba con un modulo Spektrum DSM necessario invertire il canale del gas ed effettuare nuovamente il Binding Consultare il manuale del vostro modulo Spektrum per settare nuovamente il Bind ed il FailSafe Consultate il manuale della vostra trasmittente per effettuare l inversione del canale del gas mm nr Il trasmettitore RTF viene fornito gi connesso al modello Se serve rifare la connessione si prega di osservare le seguenti indicazioni RTF Procedura di connessione DXe 1 Scollegare la batteria di bordo dall elicottero
107. ia in buone condizioni Controllare che non ci siano fi contatto con il ricevitore Controllare e bilan ciare gli elementi rotanti in particolare l albero principale e gli alberini di coda Controllare tutta la meccanica per trovare parti rotte o danneggiate sosttuendole se necessario La coda oscila si dimena con prestazioni scarse Supporti allentat del tubo di coda rotore di coda danneggiato giochi negli ingranaggi bulloni allenati vibrazioni Controllare che i bulloni che fissano i supporti del tubo di coda siano ben stretti che i terminali in plastica aderiscano bene alle aste di supporto in carbonio Verificare che tutti i bulloni del gruppo di coda siano stretti adeguatamente Controllare il gioco degli ingranaggi e che non ci siano punti critici su tutta la rotazione Sostituire i componenti usurati o danneggiati Deriva con vento calmo Vibrazioni collegamenti o servi dan neggiati In condizioni normali trim del trasmettitore non dovreb bero richiedere regolazioni e le posizioni centrali vengono memorizzate durante l niziaizzazione Se fossero necessarie regolazioni ai trim dopo il decollo verificare il bilanciamento di tutti i componenti rotanti accertandosi che i collegamenti non siano danneggiati e che i servi siano in buone condizioni di funzionamento Deriva con vento normale Il modello si sposta con il vento ma dovrebbe restare cn Tenere semplicemente lo stick del ciclico nella posizione
108. ic Mode Off Dee 5 00 Tone Start Throttle Out Over 25 EN An DX6 SYSTEM SETUP FUNCTION LIST Model Type HELI Servo Setup Swash Type Normal Chan Travel Reverse Chan Travel Reverse F Mode Setup THR 100 100 Normal RUD 100 100 Normal AIL 100 100 Normal GER 100 100 Normal Switch 1 Switch B Hold Switch Switon LELE 100 100 Normal PIT 100 100 Normal o RN Prev Throttle Curve Chan Sw F Pos D Expo Sw Pos ti Pt2 Pt4 Pts LE me 0 300 100 25 N o 25 50 75 100 input 1 7575 25 1 100 80 75 80 100 1 Throttle HEY 100 100 25 2 100 90 85 90 100 2Alleron 1 7575 25 0 0 0 0 0 3 Elevator seen 3 1007100 25 Pitch Curve 4 Rudder 1 75 75 25 Sw B Pos Pt1 Pt2 Pt3 Pt4 Pt5 5 Gear Switch B Gyro 30 40 50 75 100 6 Collective Wor 0 25 50 75 100 Ima 215 pnm Tims Mode Count Down DSMX Time 5 00 Start Throttle Out Normal Panic Mode 0peration Over 25 Channels l gt Bind Button One Time Inhibit p Mix1 Rate Q 125 Pressed Panic Mode On Offset 100 Released Panic Mode Off Switch Switch Position DX7 new DX9 DX18 SYSTEM SETUP FUNCTION LIST Model Type Servosetup
109. ic switch The model is now in Servo Adjustment Mode Proceed to Adjusting the Servo Neutral Position to make any desired changes e Adjusting the Servo Neutral Position With the model in Servo Adjustment Mode the control stick and gyro inputs are disabled and the servos are held in the neutral position Check the position of the servo arms to see if they are perpendicular to the servos Ifthe arms are perpendicular to the servos no adjust ment is necessary Exit Servo Adjustment Mode If one or more servo arm is not perpendicular to the servos continue the servo adjustment process While watching the swashplate servos apply right cyclic and release One of the servos will jump indicating which servo is selected Press right cyclic and release until the servo that needs to be adjusted is selected Saving the Servo Adjustments Before saving your adjustments and exiting servo adjust ment mode verify the swashplate is level and both main rotor blades are at 0 degrees If they are not make linkage adjustments as necessary 1 Lower the throttle stick to the lowest position and release the sticks Once the servo you wish to adjust is selected move the cyclic stick forward or backward to adjust the servo neutral position in the desired direction If you would like to reset the current servo to the default neutral position hold the rudder stick full right for 1 second The range of adju
110. ichweite von Kindern auf Setzen Sie Ger te die f r diesen Zweck nicht speziell ausgelegt und gesch tzt sind niemals Wasser aus Feuchtigkeit kann die Elektronik besch digen Stecken Sie keinen Teil des Modells in den Mund da dies zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod f hren kann Betreiben Sie Ihr Modell nie mit fast leeren Senderakkus Halten Sie das Flugger t immer in Sicht und unter Kontrolle Gehen Sie sofort auf Motor Aus bei Rotorber hrung Verwenden Sie immer vollst ndig geladene Akkus Lassen Sie immer den Sender eingeschaltet wenn das Flugger t eingeschaltet ist Nehmen Sie vor der Demontage des Flugger tes die Akkus heraus Halten Sie bewegliche Teile immer sauber Halten Sie die Teile immer trocken Lassen Sie Teile immer erst abk hlen bevor Sie sie anfassen Nehmen Sie die Akkus Batterien nach Gebrauch heraus Betreiben Sie Ihr Flugger t niemals mit besch digter Verkabelung Fassen Sie niemals bewegte Teile an WARNUNG GEGEN GEF LSCHTE PRODUKTE Sollten Sie jemals eine Spektrum Komponente ersetzen wollen kaufen Sie die ben tigen Ersatzteile immer bei Horizon Hobby oder einem von Horizon Hobby autorisiertem H ndler um die hohe Qualit t des Produktes zu gew hrleisten Horizon Hobby LLC lehnt jedwede Haftung Garantie oder Unterst tzung sowie Kompatibilit ts oder Leistungsanspr che zu DSM oder Spektrum in Zusammenhang mit gef lschten Produkten ab
111. igation de garantie Par ailleurs Horizon n acceptera pas de recours issus d un cas de garantie lorsque ces recours d passent la valeur unitaire du produit Horizon n exerce aucune influence sur le montage l utilisation ou la maintenance du produit ou sur d ventuelles combinaisons de produits choisies par l acheteur Horizon ne prend en compte aucune garantie et n accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en r sulter Horizon Hobby ne saurait tre tenu responsable d une utilisation ne respectant pas les lois les r gles ou r glementations en vigueur En utilisant et en montant le produit l acheteur accepte sans restriction ni r serve toutes les dispositions relatives la garantie figurant dans le pr sent document Si vous n tes pas pr t en tant qu acheteur accepter ces dispositions en relation avec l utilisation du produit nous vous demandons s _ _ de restituer au vendeur le produit complet non utilis et dans son emballage d origine Indications relatives la s curit Ceci est un produit de loisirs perfectionn et non un jouet II doit tre utilis avec pr caution et bon sens et n cessite quelques aptitudes m caniques ainsi que mentales L incapacit utiliser le produit de mani re s re et raisonnable peut provoquer des blessures et des d g ts mat riels cons quents Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance par un tu
112. ight control that always feels crisp and responsive In Stability Mode the bank angle is limi cyclic stick is released the model will return to level In Intermediate Mode the bank angle is not limited When he cyclic stick is released the model will not retum to level This mode is great for learning forward flight and smooth scale maneuvers In Agility Mode the bank angle is not limited When the cyclic sticks is released the model will not return to level This mode is great for fast forward flight inverted flight Panic Recovery If you get into distress while flying in any mode push and hold the Bind Panic Switch and move the control sticks to their neutral position SAFE technology will immediately return the aircraft to an upright level attitude ifthe aircraft is ata sufficient height with no obstacles in its path Return the collective stick to 50 and release the Panic Switch to tum off Panic Recovery and return to the current flight mode fer to the troubleshooting guide for other instructions office For a list of compatible DSM transmitters please SAFE technology delivers Flight envelope protection you can enable at the flip of a switch Multiple modes let you adapt SAFE technology to your skill level instantly Best of all sophisticated SAFE technology doesn t require any work to enjoy Every aircraft with SAFE installed is ready to use and optimized to offer the best possible flight experience FIyS
113. il venditore n Indicazioni di sicurezza Questo un prodotto sofisticato di hobbistica e non un giocattolo Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica e delle facolt mentali di base Se il prodotto non verr manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni dei gravi danni a persone al prodotto o all ambiente circostante Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un adulto Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto Solo cosi si eviter un utilizzo errato e di preverranno incidenti lesioni o danni Domande assistenza e riparazioni 1 vostro negozio locale e o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Horizon Questo vale anche per le riparazioni in garanzia Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore che si metter in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel pi breve tempo possibile Manutenzione e riparazione Seil prodotto deve essere ispezionato riparato si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon I prodotto deve essere Imball
114. ilfe und Reparaturen Ihr lokaler Fachh ndler und die Verkaufstlle k nnen eine Garantiebeurtelung ohne R cksprache mit Horizon nicht durchf hren Dies git auch f r Grantiereparaturen Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den H ndler der sich mit Horizon kurz schlie en wird um eine sachgerechte Entscheidung zu f llen die Ihnen schnellst m glich hif Wartung und Reparatur Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden wenden Sie sich entweder an Ihren Fachh ndler oder direkt an Horizon R cksendungen Reparaturen werden nur mit einer von Horizon vergebenen Nummer bearbeitet Diese Nummer erhalten Sie oder ihr Fachh ndler vom technischen Service Mehr Informationen dazu erhalten Sie im Serviceportal unter www Horizonhobby de oder telefonisch bei dem technischen Service von Horizon Packen Sie das Produkt sorgf ltig ein Beachten Sie dass der Originalkarto in der Regel nicht ausreicht um beim Versand nicht besch digt zu werden Verwenden Sie einen Paketdienstlister mit einer Tracking Funktion und Versicherung da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung f r den Versand des Produktes bemimmt Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei sowie eine ausf hrliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten Weiterhin ben tigen wir die volst ndige Adresse eine Telefonnummer f r R ckfragen sowie eine Email Adresse Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeit
115. in charging the flight battery Program your computer transmitter BNF only Install the flight battery in the helicopter once it has been fully charged Bind your transmitter BNF only Familiarize yourself with the controls Find a suitable area for flying Charging Warnings AX CAUTION Al instructions and warnings must be followed exactly Mishandling of Li Po batteries can result in a fire personal injury and or property damage NEVER LEAVE CHARGING BATTERIES UNATTENDED NEVER CHARGE BATTERIES OVERNIGHT By handling charging or using the included Li Po battery you assume all risks associated with lithium batteries if at any time the battery begins to balloon or swell discontinue use immediately If charging or discharging discontinue and disconnect Continuing to use charge or discharge a battery that is ballooning or swelling can result in fire Always store the battery at room temperature in a dry area for best results Always transport or temporarily store the battery in a temperature range of 40 120 F 5 49 C Do not store battery or model in a car or direct sunlight If stored in a hot car the battery can be damaged or even catch fire Battery Charging Flying Checklist Always turn the transmitter on first Plug the flight battery into the lead from the ESC Allow the receiver and ESC to initialize and arm properly Fly the model Land the model Unplug the flight battery from the
116. ine valeur de gain plus faible entraine une glisse lente du mod le Si vous tes situ dans une zone altitude ou temp ra ture lev e des valeurs de gain lev es peuvent tre b n fiques l oppos est valable pour une altitude ou temp rature plus faible 3 Ajustement du gain D du cyclique 100 par d faut Une valeur de gain plus lev e entrainera une r ponse plus lev e des commandes Si la valeur de gain est trop lev e des oscillations haute fr quence peuvent se produire Une valeur de gain plus faible diminuera la r ponse des commandes 4 R ponse du cyclique 100 par d faut Une r ponse plus lev e au cyclique entra nera une r ponse plus agressive au cyciique Une r ponse plus faible au cyclique entra nera une r ponse plus douce au cyclique 5 Ajustement du gain P de l anticouple 100 par d faut Une valeur de gain lev e entraine une stabilit plus lev e Une valeur trop lev e de gain peut entra ner des mouve ments secs al atoires si votre mod le vibre Des oscillations haute fr quence peuvent galement se produire Une valeur de gain plus faible di la stabilit Une valeur trop faible diminuera la stabilit particuli rement en ext rieur dans le vent Si vous tes situ dans une zone altitude ou temp ra ture lev e des valeurs de gain lev es peuvent tre b n fiques l oppos est valable pour une altitude ou temp rature plus faible 6 Ajustement
117. itch Trim tim Elevator Up Down Mode 2 Alleron Lef Righ Elevator Aileron ON OFF Rudder Throttie Rudder Left Right Elevator Up Down Trim trim Switch Tim Trim Throttle Up Down s EN Transmitter Setup Table BNF DXI SETUP LIST ADJUST LIST Model Type HEU TRAVEL ADJ D R amp Expo 1 seno Channel Travel Chan SwPos D R Expo Swash wash Normal THRO 100 100 Jane 0 100 25 REVERSE ALLE 1007100 1 75 25 channel Direction ELEV 100100 Jeer 0 100 25 THO N RUDD 100 100 1 75 25 GYRO 1007100 0 100 25 ALLE N RUDD N 100 100 1 75 25 RUDD N GYRO Mix 1 GYRO N RATE SW EMODE GYRO gt GYRO ACT R 0 68 NORM 0 Rate D 125 U 125 Modulation Type 1 12 STUNT 1 sw ELED R TRIM INH AUTO DSMX ENABLE Throttle Curve Pitch Curve VUJGOMBI Switch Pos Pos Pos Pos Pos Pos Switch Pos Pos Pos Pos Pos Pos FMode 1 2 4 5 mod 1 2 3 4 5 DRSW ALE NORM 0 25 50 75 100 NORM 30 40 50 75 100 Timer STUNT 100 90
118. itement jointives et ne donner ensuite qu 1 8 me de tour suppl mentaire Contr lez l tat des pales et des autres l ments ayant une vitesse de rotation lev e En cas de pr sence de fissures de bavures ou de rayures veuillez remplacer les l ments concem s avant Rotors d effectuer un nouveau vol Contr lez que les 2 pales principales sont serr es leurs pieds de pales respectifs avec une tension quivalente Quand vous inclinez l h licopt re les pales ne doivent pas pivoter sous leur propre masse Elles ne doivent pivoter que si l h licopt re est l g rement secou Contr lez l tat du rotor d anticouple le remplacer si n cessaire Contr lez le serrage des fixations de la poutre de queue contr lez la jonction entre les chapes plastiques et les joncs en carbone Nettoyage Pi ces servant la fixation Anticouple Contr lez le serrage des vis de fixation du moteur et des vis de l adaptateur Inspectez l tat de la poutre la remplacer si n cessaire Inspectez l tat du ch ssis et du train d atterrissage et remplacez en cas de n cessit Contr lez M canique e Jeu vertical de axe principal et ajustez la poston de bague de fraton en cas de n cessit Contr lez l entre dent de la couronne qu il n existe pas de point dur sur toute sa rotation Inspectez l tat de tous les c bles remplacez en cas de n cessit Guide de r solution des probl mes
119. ition 0 Placez le manche des gaz en position basse 5 Ins rez la prise Affectation Bind dans la rallonge du port BIND situ dans la trappe 6 Connectez la batterie au contr leur 7 Placez l metteur en mode affectation en le mettant sous tension 8 Rel chez le bouton interrupteur d affectation BIND au bout de 2 3 secondes L h licopt re est affect lorsque le plateau cyclique r pond aux mouvements des commandes 9 D connectez la batterie de l h licopt re et mettez l metteur hors tension ATTENTION Si vous utilisez un metteur Futaba avec un module Spektrum DSM2 DSMX il vous fau dra inverser la voie de la manette des gaz et effectuer nouveau l affectation R f rez vous au manuel isation du module Spektrum pour les instructions d affectation et de s curit failsafe R f rez vous au manuel d utilisation de l metteur Futaba pour les instructions d inversion de voie de la manette des gaz ER Na Ap L metteur de la version RTF est livr d j affect au mod le les instructions ci 2 Si vous devez refaire l affectation suivez RTF Processus d affectation di metteur DXe 1 D connectez la batterie de l h licopt re 2 Baissez le manche des gaz fond Mettez tous les trim Is au neutre 3 Mettez l metteur hors tension 4 Ins rez la prise Affectation Bind dans la rallonge du port BIND situ dans la trappe 5 Connectez l
120. izon ne prend aucune responsabilit pour l exp dition du produit jusqu sa r ception accept e Veuillez joindre une preuve d achat une description d taill e des d fauts ainsi qu une liste de tous les l ments distincts envoy s Nous avons de plus besoin d une adresse compl te d un num ro de t l phone pour demander des renseignements et d une adresse de courriel Garantie et r parations Les demandes en garantie seront uniquement trait es en pr sence d une preuve d achat originale manant d un revendeur sp cialis agr sur laquelle figurent le nom de l acheteur ainsi que la date d achat Si le cas de garantie est confirm le produit sera r par Cette d cision rel ve uniquement de Horizon Hobby R parations payantes En cas de r paration payante nous tablissons un devis que nous transmettons votre revendeur La r paration sera seulement effectu e apr s que nous ayons recu la confirmation du revendeur Le prix de la r paration devra tre acquitt au revendeur Pour les r parations payantes nous facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de r exp dition En l absence d un accord pour la r paration dans un d lai de 90 jours nous nous r servons la possibilit de d truire le produit ou de l utiliser autrement ATTENTION nous n effectuons de r parations payantes que pour les composants lectroniques et les moteurs Les r parations touchant la m canique
121. kopf halt ihn aber nicht blockiert Ist der Kugel kopf zu lose kann er sich w hrend des Fluges l sen und einen Absturz verursachen Ersetzen Sie verschlissene Kugelk pfe und Pfannen bevor sie versagen Vergewissern Sie sich vor der Reinigung dass der Akku nicht angeschlossen ist Entfernen Sie Staub und Schmutzr ckst nde mit einer weichen B rste oder einem trockenen fusselfreien Tuch Ersetzen Sie Lager die nicht mehr frei drehen Stellen Sie sicher dass die Verkabelung keine beweglichen Teile blockiert Ersetzen Sie besch digte Verkabelung und lose Stecker Stellen Sie sicher dass keine Schrauben andere Befestigungselemente oder Stecker lose sind Ziehen Sie Metallschrauben in Kunststoffteilen nicht zu stark an Ziehen Sie Schrauben so an dass die Teile zusammengef gt sind und drehen Sie die Schrauben danach um eine 1 8 Umdre hung Stellen Sie sicher dass die Rotorbl tter und andere Teile die mit hoher Geschwindigkeit drehen keine Besch digungen aufweisen wie Br che Risse Abplatzer oder Kratzer Ersetzen Sie be sch digte Teile vor dem fliegen berpr fen Sie ob beide Rotorbl tter gleich korrekt befestigt sind Wird der Hubschrauber seitlich gehalten sollten sich beide Rotorbl tter im Gewicht ausgleichen Beginnt der Hubschrauber sich etwas zu sch tteln k nnten sich die Rotorbl tter l sen berpr fen Sie den Hecktrotor und Heckausleger auf Besch digungen und ersetzen die Teile wenn notwendig berpr fen Sie dass di
122. l stationary The model must lean into the wind to remain stationary if the model remains level then it will drift with the wind Model was not initialized on a mm e Panic Recovery or Return Re initialize the model on a level and still surface to Level does not level the model level still surface Model was not taken off of a level surface Always lift off from a level surface Severe vibration Battery strapped too tightly fe the moda Loosen the battery strap Check the main shaft tail rotor main rotor blades main Rotating component out of frame and adapter for damage replace as necessary balance Vibration must be minimized for Panic Recovery and Return to Level functions to work properly 7 EN Exploded View Parts Listings BLH2500 Micro Apache AH 64 RTF 14 BLH2514 Motor mount Apache AH 64 BLH2SBO Micro Apache AH 64 BNF 15 BLH2515 Main gear Apache AH 64 1 BLH2501 Main rotor blade set Apache AH 64 16 BLH2516 Gear drive reduction set Apache AH 64 2 BLH2502 Main rotor head Apache AH 64 17 BLH2517 Brushless main motor Apache AH 64 3 BLH2503 Spindle set Apache AH 64 18 BLH2518 Servo arm set Apache AH 64 4 BLH2504 Main rotor grip set Apache AH 64 19 BLH2519 Dual Brushless ESC Apache AH 64 5 ag Rotor head linkage set Apache AH 64 20 BLH2520 Bodysetw ed Apach
123. lektive Pitch unten Motor Stellen Sie den Hubschrauber draussen auf eine saubere WARNUNG Halten Sie mindestens 10 Meter und gerade Fl che Beton oder Asphalt die frei von Hin Abstand zum Hubschrauber wenn der Motor l uft dernissen sein mu Halten Sie sich immer von drehenden Versuchen Sie nicht den Hubschrauber jetzt schon zu fliegen Rotobl ttern fern 3 Geben Sie langsam Gas bis sich die Bl tter zu drehen ACHTUNG Halten Sie Tiere vom Hubschrauber beginnen Die Hauptrotorbl tter drehen von oben weg Diese k nnten sich verletzen wenn Sie den betrachtet gegen den Uhzeigersinn Der Heckrotor dreht Hubschrauber angreifen oder zu ihm laufen von der linken Seite betrachtet im Uhrzeigersinn 1 Beide Motoren piepen 3 mal wenn die Regler des HINWEIS Sollten Hauptrotobl tter im Uhrzeigersinn Hubschraubers armiert sind berpr fen Sie bitte bevor drehen reduzieren Sie unverz glich das Gas Trennen Sie Sie weitermachen dass der Gassteuerkn ppel in der den Akku vom Hubschrauber und tauschen zwei Kabel niedrigsten Position ist die vom Motor zum Regler gehen und wiederholen den 2 Schalten Sie die Gas aus Funktion aus Motorkontrolitest 29 pEr _ Einf hrung in die Hauptsteuerfunktionen Wenn Ihnen die Steuerung Ihres AH 64 Apache noch nicht gel ufig ist nehmen Sie sich bitte ein paar Minuten Zeit um sich mit ihr vertraut zu machen bevor Sie Ihren ersten Flug versuchen Pitch
124. les Infofrance horizonhobby com 11 Rue Georges Charpak Horizon Hobby SAS 33 0 1 60 18 3490 77127 Lieusaint France di Service Parts Sales info horizonhobby com cn Room 506 No 97 Changshou Rd Horizon Hobby China 86 021 5180 9868 Shanghai China 200060 FCC Information This device complies with part 15 of the FCC rules Antenna Separation Distance Operation is subject to the following two conditions When operating your 1 This device may not cause harmful interference and 2 this device must accept any interference received including interference that may cause undesired operation CAUTION Changes or modifications not ex pressly approved by the party responsible for compliance could void the user s authority to operate the equipment This product contains a radio transmitter with wire less technology which has been tested and found to be compliant with the applicable regulations governing a radio transmitter in the 2 400GHz to 2 4835GHz frequency range IC Information Spektrum transmitter please be sure to maintain a separation distance of at least 5 cm between your body excluding fingers hands wrists ankles and feet and the antenna to meet RF exposure safety requirements as determined by FCC regulations The following illustrations show the approximate 5 cm RF exposure area and typical hand placement when operating your Spektrum transmitter This device complies with Industry Ca
125. les com posants lectroniques Ne mettez jamais aucune pi ce de l appareil dans votre bouche Vous vous exposeriez un risque de blessure grave voire mortelle lisez jamais l appareil lorsque les batteries de l metteur sont presque vides Gardez toujours l a ronef en vue et sous contr le Toujours baisser le manche des gaz lorsque les pales touchent un objet ou le sol Utilisez toujours des batteries compl tement charg es N teignez jamais l metteur lorsque l a ronef est sous tension Retirez toujours les batteries avant le d montage Nettoyez syst matiquement les pi ces mobiles S chez syst matiquement les pi ces de l appareil Laissez toujours les pi ces refroidir avant de les toucher Retirez syst matiquement les batteries apr s utilisation N utilisez jamais l a ronef lorsque les c bles sont en dommag s Ne touchez jamais les pi ces mobiles AVERTISSEMENT CONTRE LES PRODUITS CONTREFAITS Si vous devez remplacer un l ment Spektrum quipant un produit Horizon Hobby veuillez toujours vous le procurer chez Horizon Hobby ou chez un revendeur agr afin d tre s r d obtenir un produit Spektrum original de haute qualit Horizon Hobby LLC d cline tout service et garantie concemant la compatibilit et les performances des produits contrefaits ou des produits clamant la compati bilit avec Spektrum ou le DSM RN 4p Table des mati res
126. lic Response Default 100 Higher cyclic response will result in a more aggressive cyclic response Lower cyclic response will result in a less aggressive cyclic response 5 Tailrotor P Gain Adjustment Default 100 Higher gain will result in greater stability Setting the gain too high may result in random twitches if your model has an excessive level of vibration High frequency oscillations may also occur if the gain is set too high Lower gain may result in a decrease in stability Too low of a value may result in a less stable model particularly outdoors in winds If you are located at a higher altitude or in a warmer climate higher gains may be beneficial the opposite is true for lower altitude or colder climates Entering Gain Adjustment Mode 1 Lower the throttle stick to the lowest position 2 Power ON the transmitter 3 Install the flight battery on the helicopter frame securing it with the hook and loop strap 4 Connect the battery connector to the ESC 5 Place the helicopter on a flat surface and leave it still until the orange receiver LED glows solid indicating initialization is complete 6 Tailrotor Gain Adjustment Default 100 Higher gain results in the tail remaining still f the gain is raised too far low speed oscillations may occur Lower gain will result in the tail drifting in fight over time If you are located at a higher altitude or in a warmer climate higher gains may be beneficial
127. lite le parti mobili Tenere sempre asciutte le parti Lasciare sempre raffreddare le parti dopo l uso prima di toccarle Rimuovere sempre le batterie dopo l uso Non far volare mai l aeromodello con il cablaggio dan neggiato Non toccare mai le parti mobil ATTENZIONE Al PRODOTTI CONTRAFFATTI Quando necessario sostituire componenti Spektrum che si trovano fra i rodotti Horizon Hobby bisogna sempre acquistarli da un rivenditore autorizzato Horizon per essere certi della loro qualit Horizon Hobby LLC declina ogni responsabilit servizio tecnico e garanzia per l uso di materiale non originale o che dichiara di essere compatibile con la tecnologia DSM o con Spektrum Indice Contenuto del Kit Verifica dei comandi 68 Preparazione al primo volo Informazioni sui comandi di volo principali SCH Lista dei controlli prevolo In volo con il AH 64 Apache 2270 Awertenze istruzioni per le batterie Regolazioni Avanzate s TO Carica della batteria Regolazioni Servo Installazione delle pile nella trasmittente DXe RTI Volo di trimmaggio ES Controlli della trasmittente DXe RTF Controlli e manutenzione dopo il volo ET Tabella impostazioni trasmittente BNF Risoluzione dei Problemi 74 Installazione batteria di bordo Vista esplosa 76 Connessione binding fra trasmettitore e ricevitore Elenco delle parti 76
128. modalit di regolazione dei servi i comandi provenienti dagli stick e dal giroscopio sono disa bilitati e i servi sono fissi nella posizione neutra Verificare che le squadrette dei servi siano perpendicolari ai servi Se le squadrette sono perpendicolari ai servi non necessario fare regolazioni Quindi si pu uscire da questa modalit Exit Servo Adjustment Mode Se una o pi squadrette dei servi non perpendicolare al servo stesso continuare la procedura di regolazione Guardando i servi del piatto oscillante dare comando del ciclico a destra e rilasciare Uno dei servi avr un sussulto indicando quello selezionato Premere il ciclico a destra e rilasciare finch si trova il servo che deve essere regolato Una volta scelto il servo da regolare muovere lo stick dell ciclico avanti o indietro per regolare la posizione neutra del servo nella direzione desiderata Se si vuole riportare il servo in oggetto alla posizione neutra di default tenere lo stick del timone completamente a destra per 1 secondo Il campo di regolazione limitato Se non si riesce a porta re la squadretta perpendicolare al servo bisogna riportare il servo alla posizione neutra di default togliere la squadretta e rimetterla cercando di trovare la posizione pi perpendi colare possibile Adesso si pu regolare la posizione neutra del servo usando il movimento avanti indietro dello stick del ciclico Livellamento del piatto oscillante Prima
129. n 55 Vue clat e R f pi ce Description pi ce Description BLH2500 Micro Apache AH 64 RTF 14 BLH2514 Support moteur BLH2580 Micro Apache AH 64 BNF 15 BLH2515 Couronne principale 1 ELH2501 Paire de pales principales 16 BLH2516 R ducteur 2 BLH2502 T te de rotor principal 17 BLH2517 Moteur principal Brushless ELH2503 Axe de pieds de pale 18 BLH2518 Set de bras de servo 4 BLH2504 Pieds de pales principales 19 BLH2519 Double contr leur Brushless 5 BLH2505 Tringleries de t te rotor 20 BLH2520 Fuselage avec DEL 6 BLH2506 Plateau cyclique 21 BLH2521 Moteur d anticouple Brushless 7 BLH2507 Roulement25x6x18 22 BLH2522 Rotor d anticouple 8 BLH2508 Rouement25x6x25 23 EFLB4002530J Batterie Li Po 25 7 4V 400mA 30C Prise JST 9 BLH2509 Rouement3x7x3 24 SPMSH2060 Servo Nanolite Ultra rapide pour 10 BLH2510 Tringeries de servo 25 spmaneags R cepteur AR6335 6 voles ASX format 11 BLH2511 Axe principal nanolite 12 BLH2512 Chassis EFLC3110 Chargeur quiibreur Li Po 25 38 0 65 13 BLH2513 Guide am rotation EFLC4000 Alimentation secteur 12VDC 1 5A Pieces optionnelles Description Emetteur seul DX6i DSMX Emetteur seul DX8 DSMX Emetteur seul DX7s DSMX Emetteur seul DX9 DSMX Emetteur seul DX6 DSMX Emetteur seul DX18 DSMX
130. n please include your RMA number a ist of the included items and a brief summary of the problem A copy of your original sales receipt must be included for warranty consideration Be sure your name address and RMA number are clearly written on the outside of the shipping carton NOTICE Do not ship Li Po batteries to Horizon f you have any issue with a Li Po battery please contact the appropriate Horizon Product Support office Warranty Requirements For Warranty consideration you must include your original sales receipt verifying the proof of purchase date Provided warranty conditions have been met your Product will be serviced or replaced free of charge Service or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon Non Warranty Service Should your service not be covered by warranty service will be completed and payment will be required without notification or estimate of the expense unless the expense exceeds 50 of the retail purchase cost By submitting the item for service you are agreeing to payment of the service without notification Service estimates are available upon request You must include this request with your item submitted for service Non warranty service estimates will be billed a minimum of hour of labor In addition you will be billed for retum freight Horizon accepts money orders and cashier s checks as well as Visa MasterCard American Express and Discover cards By submitting any item to Horiz
131. n centro dell ambiente Per maggiori informazioni sui centri di raccolta di raccolta designato per il riciclaggio di rifiuti contattare il proprio ufficio locale il servizio di smaltimento mm 8170 e apparecchiature elettroniche La hu o il negozio presso il quale stato acquistato il prodotto raccolta differenziata il riciclaggio di tali rifiuti am fr 79 TR 2015 Horizon Hobby LLC Blade E flite the BNF logo DSM DSM2 DSMX SAFE the SAFE logo and ModelMatch are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby LLC The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries In The AH 64 Apache name Ikeness and body design are trademarks or registered trademards of The Boeing Company and are used under license Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan Al other trademarks service marks and logos are property of their respective owners Patents pending Created 4 15 46123 BLH2500 BLH2580
132. n degr lev de s curit tout en conservant toujours les sensations et la r ponse La technologie SAFE apporte Une protection du domaine de vol qui s active avec un simple basculement d un interrupteur Des modes diff rents pour adapter instantan ment la technologie SAFE votre niveau de pilotage Par dessus tout la technologie SAFE bien que tr s sophisti qu e ne n cessite aucune op ration pour en profiter Chaque appareil quip de la technologie SAFE est livr pr t l emploi et est optimis pour offrir la meilleure exp rience de vol possible FlySAFERC com S lection du mode de vol et des d battements En Mode Stabilit l angle d inclinaison est limit L h licopt re s auto stabilise quand le manche du cyclique est rel ch En Mode Interm diaire l angle d inclinaison n est pas limit L h licopt re ne s auto stabilise pas quand le manche du cyclique est rel ch Ce mode est id al pour apprendre les translations et les acrobaties de base comme le renversement ou les boucles En Mode Agilit l angle d inclinaison n est pas limit L h licopt re ne s auto stabilise pas quand le manche du Le mode Panique cyclique est rel ch Ce mode est parfait pour les trans lations rapides le vol invers et les acrobaties de base Le AH 64 Apache est concu pour le vol chelle o on se focalise sur des mouvements pr cis et souples plut t que sur les acrobaties 3D Changez de d
133. n oder entladen besteht Brandgefahr Lagern Sie den Akku stets bei Zimmertemperatur an einem trockenen Ort Bei Transport oder vor bergehender Lagerung des Akkus muss der Temperaturbereich zwischen 40 F und 120 F ca 5 49 liegen Akku oder Modell d rfen nicht im Auto oder unter direkter Sonneneinstrahlung gelagert werden Bei Lagerung in einem hei en Auto kann der Akku besch digt werden oder sogar Feuer fangen Laden des Flugakkus Checkliste zum Fliegen Schalten Sie immer den Sender zuerst ein Stecken Sie den Flugakku an den Anschlu der ESC Lassen Sie der ESC Kontrolleinheit Zeit zum initialisieren und armieren Fliegen Sie das Modell LiLanden Sie das Modell Stecken Sie den Flugakku von der ESC Schalten Sie immer den Sender als letztes aus Laden Sie die Akku Materialien berpr fen Sie immer den Akku vor dem Laden und laden Sie niemals defekte oder besch digte Akkus Verwenden Sie ausschlie lich ein Ladeger t das speziell f r das Laden von LiPo Akku geeignet ist Das Laden mit einem nicht geeignetem Ladeger t kann Feuer und oder Sachbe sch digung zur Folge haben berwachen Sie st ndig die Temperatur des Akkupacks w hrend des Ladens Trennen Sie immer den Akku nach dem Laden und lassen das Ladeger t abk hlen Entladen Sie niemals ein LiPo Akku unter pro Zelle unter mer weit entfernt von brennbaren Last Verdecken Sie niemals Warnhinweise mit Klettband
134. nada license exempt RSS standard s Operation is subject to the following two conditions 1 this device may not cause interference and 2 this device must accept any interference including interference that may cause undesired operation of the device Compliance Information for the European Union EU Compliance Statement Horizon Hobby LLC hereby declares that this product is in compliance with the essential C requirements and other relevant provisions of the R amp TTE EMC and LVD Directives A copy of the EU Declaration of Conformity is available online at http www horizonhobby com content support render compliance Instructions for disposal of WEEE by users in the European Union This product must not be disposed of with other waste Instead it is the user s respon sibility to dispose of their waste equipment by handing it over to a designated collections point for the recycling of waste electrical and electronic equipment The separate collection and recycling of your waste equipment at the time of disposal will help to conserve natural resources and make sure that itis recycled in a manner that protects human health and the environment For more information about where you can drop off your waste equipment for recycling please contact your local city office your household waste disposal service or where you purchased the product E328 Support f r das betreffende Produkt Alle Anweisungen
135. nazione di rollio o beccheggio entro campi ridotti per volare con maggiore sicurezza Oltre alla stabilit tipo di protezione permette varie modali mento in modo che il pilota possa scegliere in base al suo livello di preparazione per sentirsi sempre sicuro nel controllo Scelta della modalit di volo e delle corse Nella modalit Stability l angolo di rollio viene limitato Quando si rilascia lo stick del ciclico il modello si livella Nella modalit Intermediate l angolo di rollio non viene limitato Quando si rilascia lo stick del ciclico il modello non si livella Questa modalit va bene per imparare il volo traslato e le manovre di scala lisce Nella modalit Agility l angolo di rollio non viene limi tato Quando si rilascia lo stick del ciclico il modello non si livella Questa modalit si presta perfettamente per ese Funzione Antipanico La tecnologia SAFE fornisce Protezione dell inviluppo di volo attivabile con un inter ruttore Varie modalit permettono di adeguare la tecnologia SAFE al proprio livello di preparazione La cosa migliore che la sofisticata tecnologia SAFE non richiede alcun intervento di messa a punto per poterla usare Ogni velivolo con il SAFE installato pronto all uso per offrire la miglior esperienza di volo possibile FIySAFERC com guire il volo in avanti veloce il volo al rovescio e acrobazie moderate Il AH 64 Apache stato sviluppato per il volo in scala
136. nd die Servoarme rechtwinklig zu den Servos ist keine Einstellung notwendig Beenden Sie das Men Sollte einer oder mehrere Servoarme nicht im rechten Winkel zum Servo stehen f hren Sie die Servoeinstel lung durch Steuern Sie die Taumelscheibe nach rechts und achten dabei auf die Taumelscheibe Ein Servo wird springen und zeigt damit das ausgew hlte Servo an Steuern Sie weiter rechts bis das gew nschte Servo ausgew hlt ist Haben Sie das gew nschte Servo ausgew hlt bewegen Sie den Taumelscheibensteuerkn ppel nach vorne oder hinten um das Servo in die gew nschte Neutralposition zu bringen Zum R ckstellen auf die Standarteinstellungen halten Sie den Seitenrudersteuerkn ppel f r eine Sekunde voll nach rechts um das Servo in diese Position zu bringen Der m gliche Einstellweg ist begrenzt Sollte es nicht m g lich sein das Servo einzustellen resetten Sie es wie oben beschrieben in die Standartposition nehmen den Servoarm ab und setzen ihn so rechwinklig wie m glich auf Justie ren Sie dann den Servohebel mit dem Taumelscheibensteu erkn ppel nach vorne oder hinten wie beschrieben Sollte das nicht der Fall sein justieren Sie die Anlenkungen wie n tig Speichern der Servoeinstellungen Bevor Sie die Einstellungen speichern und das Men been den versichern Sie sich dass die Taumelscheibe gerade ist und die Rotorbl tter auf 0 Grad sind Sollte das nicht der Fall sein justieren Sie die Anlenkungen wie n tig
137. neinstellung zu hoch gestellt hochfrequente Schwingungen entstehen Niedrigere Gainwerte verlangsamen die Reaktionszeiten der Steuereingaben a pE 4 Zyklische Reaktionen Standard 100 H here zyklische Reaktionswerte ergeben eine aggressivere Reaktion Niedrigere zyklische Reaktionswerte ergeben weniger ag gressive Reaktionen 5 Heckrotor P Gain Einstellung Standard 10096 Mit h heren Gainwerten erreichen Sie eine gr ere Stabilt t Eine zu hohe Einstellung kann ein zuf lliges Zucken zur Folge haben wenn das Modell ein hohes MaB an Vibrationen zeigt Hochfrequente Schwingungen k nnen ebenfalls auftreten Eine niedrige Einstellung hat eine Kleinere Stabilt t zur Folge Dieses kann sich besonders drau en bei Wind bemerkbar machen Sollten Sie sich in gr eren H hen oder in w rmeren Kli matischen Gegenden aufhalten k nnen h here Gainwerte hilfreich sein f r kalte Kimatische Gegenden gilt das Gegenteil 6 Heckrotor Gain Einstellung Standard 100 H here Gainwerte sorgen daf r dass das Modell stil steht k nnen aber wenn sie zu hoch eingestellt sind zu niedrig frequenten Schwingungen f hren Niedrige Gainwerte k nnen zur Folge haben dass das Heck w hrend des Fluges driftet Sollten Sie sich in gr eren H hen oder in w rmeren Kli matischen Gegenden aufhalten k nnen h here Gainwerte hilfreich sein f r kalte kimatische Gegenden gilt das Gegenteil
138. ng Mechanics Troubleshooting Guide Problem Possible Cause ET Kaes en Aircraft was not initialized prop inconsistent or requires ent or a vibration is interfering with the sensor operation Disconnect the flight battery center the control trim and re initialize the helicopter movement Disconnect the flight battery place the throttle stick in Throttle too high and or throttle the lowest position and lower the throttle trim a few Helicopter will not respond trim is too high clicks Connect the flight battery and allow the model to throttle to initialize Helicopter moved during initial Disconnect the flight battery and re initialize the heli ization copter while keeping the helicopter from moving Flight battery charge is low Completely recharge the flight battery Helicopter has reduced Replace the flight battery and follow the flight battery Flight battery is damaged flight time or is under instructions powered i Flight conditions might be too co Make sure the battery is warm room temperature before use Power off the transmitter Move the transmitter a larger Transmitter too near aircraft dur distance from the aircraft Disconnect and reconnect LED on receiver flashes binding process the flight battery to the aircraft Follow the binding rapidly and aircraft will instructions ta rino one Bind switch or button was not held while transmitter
139. nkung gewechselt wird WARNUNG Zur Gew hrleistung Ihrer Sicherheit rennen Sie immer die Kabel vom Regler bevor Sie fe folgenden Schritte durchf hren Schlie en Sie die Kabel nach den Einstellungen wieder an den Regler an Aktivieren des Servoeinstellmen Bringen Sie den Gashebel in die niedrigste Position Schalten Sie den Sender ON Setzen Sie den Flugakku in den Hubschrauber ein und sichern ihn mit dem Klettband Schlie en Sie den Flugakku an den Regler an Stellen Sie den Hubschrauber auf eine ebene Ober fl che und lassen ihn still stehen bis die Orange LED leuchtet und damit die durchgef hrte Initialisierung anzeigt Halten Sie bevor die Initialisierung durchgef hrt wie abgebildet den linken Steuerkn ppel in die linke untere Ecke und den rechten Steuerkn ppel in die rechte untere Ecke ga en 2 7 Dr cken und halten Sie den Binde Panikschalter bis sich die Servos bewegen 8 Lassen Sie die Steuerkn ppel und den Bindeschalter los Das Modell befindet sich jetzt im Servo Einstel lungsmode 9 Lassen Sie die Steuerkn ppel los und fahren fort mit der Einstellung des Servoneutralpunktes Einstellen der Servoneutralposition Befindet sich das Modell im Servoeinstell Men sind die Kreiselfunktion und die Steuerkn ppeleingaben deaktiviert und die Servos befinden sich in Neutralposition Pr fen Sie ob die Servoarme rechtwinklig zu den Servos stehen Si
140. nnect e DELs rouge et verte fixes Batterie connect e et en charge DEL rouge fixe Charge termin e DELs rouge et verte clignotantes Erreur durant la charge La charge d une batterie 400mA totalement d charg e d charg e la valeur autoris e n cessite 30 45 minutes Le chargeur peut tre galement aliment par les prises crocodile Connectez les une source d alimentation DC de 11 5V 15V en respectant les polarit s A ATTENTION Ne jamais connecter simultan ment le chargeur aux deux sources d alimentation DC et AC Risque de court circuit endommageant le produit REMARQUE Toujours respecter les polarit s Consultez les instructions et caract ristiques de la batterie ou autre source 12V AC quand vous d sirez alimenter le chargeur sans utiliser l alimentation secteur AC ER MM Installation des piles dans l metteur DXe RTF L indicateur DEL clignote de plus en plus rapide ment lorsque les piles se d chargent Remplacez les piles de l metteur lors celui ci commence bipper Commandes de l metteur DXe RTF Interrupteur Mode de vol Interrupteur Affectation Panique 0 Mode Stabilit NORM A N 1 Mode Interm diaire FM1 4 Coupure des gaz 2 Mode 2 Y ame FM2 interrupteur de d battements Indicateur DEL DA I NN A Lx La mc D A D E F G s Tim Le Gouverne de direc
141. nner la bras la perpendiculaire du servo vous devez r initialiser sa position retirer son bras et le replacer le plus perpendiculairement possible au servo Vous pouvez maintenant affiner la position du neutre en d pla ant le manche du cyclique vers l avant ou l arri re Enregistrement du neutre des servos Avant d enregistrer vos r glages et d avoir quitt le Mode de r glage du neutre des servos contr lez que le plateau cyclique est parfaitement plat et que les pales principales ont 0 d incidence Si ce n est pas le cas ajustez les tringleries 1 Placez le manche des gaz en position basse et rel chez les manches 2 Appuyez sur le bouton BIND et maintenez le jusqu au mouvement des servos 3 Rel chez le bouton BIND pour enregistrer les ajuste ments des valeurs de gain 4 Reconnectez le moteur au contr leur Votre mod le est maintenant pr t voler Tous les r glages sont enregistr s dans la m moire interne et seront maintenus chaque initialisation du mod le v Vol de r glages des trims Effectuer cette proc dure si le mod le ne fonctionne pas cor rectement pas ou a t r cemment r par suite un crash La proc dure de vol de r glage des trims a t effectu lors du vol test en usine et n cessite d tre r p t si vous remarquez que le mod le ne se stabilise pas ou si le mod le n est pas stable lors de pirouettes en stationnaire Le vol de r glage des rims sert
142. nte 1 comando motore o il suo trim sono Ve sick motore e il suo trim Collegare la batteria e rifare L elicottero non risponde d troppo in alto Gees Tinizializzazione L elicottero stato mosso durante Scollegare la batteria di bordo e poi rifare la procedura di Tinizialzazione inizalzzazione evitando che l elicottero si muova La batteria di bordo quasi scarica Ricaricare completamente la batteria L elicottero ha ridotto l tempo batteria di bordo danneggiata Sostituire la batteria seguendo le istruzioni di volo o sotto potenziato temperatura ambientale potrebbe Prima dell uso accertarsi che la batteria sia tiepida essere troppo bassa Spegnere il trasmettitore e allontanarlo dall licottero Scol Trasmettitore troppo vicino a ILLED sul ricevitore lampeggia a eionttero durante la connessione ricollegare la batteria di bordo per are la procedura rapidamente e l elicottero i connessione non risponde al trasmettitore Non si premuto il tasto intemut Spegnere il trasmettitore ripetere la procedura di connes durante la connessione tore bind durante l accensione del dino II LED della ricevente potrebbe trasmettitore essere difficilmente visibile L elicottero o il trasmettitore sono all interno della fusoliera troppo vicini a grossi oggetti metallici sorgenti wifi o altri trasmettitori Spostarsi in un altra posizione e ripetere la procedura di connession
143. o finch il LED arancio del ricevitore non si accende fisso indicando che l inizializzazione terminata 6 Portare lo stick di sinistra in basso a sinistra e lo stick di destra in basso a destra e mantenerli in questa posizione come illustrato Posizione del piatto Valore di sensibilit Completamente indietro 0 50 indietro 50 Avanti e indietro livellati 100 50 in avanti 150 Completamente in avanti 200 Memorizzare le regolazioni della sensibilit 1 Abbassare completamente lo stick del motore e rilasciare gli stick 2 Tenere premuto interruttore I finch i servi del piatto non si muovono 3 Rilasciare l interruttore per salvare le regolazioni di sensibilit 4 Ricollegare il motore all ESC Il modello adesso pronto per il volo AVVERTENZA per motivi di sicurezza bisogna A sempre scollegare i fili del motore dal ESC prima di procedere con i passi seguenti Dopo aver terminato le regolazioni ricollegare i fili del motore all ESC prima di far volare il modello 7 Tenere premuto l interruttore Bind Panic finch non si muovono i servi del piatto Rilasciare gli stick e l interruttore Bind Panic Adesso il modello si trova nella modalit di regolazione dei servi Servo Adjustment Mode Procedere nelle regolazioni dei servi per fare i cambia menti desiderati gt Regolazione del punto neutro dei servi Con il modello nella
144. o improper use installation operation or maintenance i modification of or to any part of the Product attempted service by anyone other than a Horizon Hobby authorized service center v Product not purchased from an authorized Horizon dealer vi Product not compliant with applicable technical regulations or vi use that violates any applicable laws rules or regulations OTHER THAN THE EXPRESS WARRANTY ABOVE HORIZON MAKES NO OTHER WARRANTY OR REPRESENTATION AND HEREBY DISCLAIMS ANY AND ALL IMPLIED WARRANTIES INCLUDING WITHOUT LIMITATION THE IMPLIED WARRANTIES OF NON INFRINGEMENT MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE THE PURCHASER ACKNOWLEDGES THAT THEY ALONE HAVE DETERMINED THAT THE PRODUCT WILL SUITABLY MEET THE REQUIREMENTS OF THE PURCHASER S INTENDED USE Purchaser s Remedy Horizon s sole obligation and purchaser s sole and exclusive remedy shall be that Horizon wil at its option either service or i replace any Product determined by Horizon to be defective Horizon reserves the right to inspect any and all Product s involved in a warranty claim Service or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon Proof of purchase is required forall warranty claims SERVICE OR REPLACEMENT AS PROVIDED UNDER THIS WARRANTY IS THE PURCHASER S SOLE AND EXCLUSIVE REMEDY Limitation of Liability HORIZON SHALL NOT BE LIABLE FOR SPECIAL INDIRECT INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES LOSS OF PROF
145. ola qualsiasi legge regolamentazione o disposizione applicabile negligenza uso ai fini commerciali una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata ad un funzionamento errato ad una manutenzione 0 un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon La restituzione del prodotto a cura dell acquirente da un suo rappresentante deve essere approvata per iscritto dalla Horizon Limiti di danno Horizon non si riterr responsabile per danni speciali diretti indiretti o consequenziali perdita di profitto o di produzione perdita commerciale connessa al prodotto indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia Inoltre la responsabilit di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilit Horizon non ha alcun controllo sul montaggio sull utilizzo o sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni vari prodotti Quindi Horizon non accetta nessuna responsabi per danni o lesioni derivanti da tali circostanze Con l utlizzo e il montaggio del prodotto l utente acconsente a tutte le condizioni limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede Qualora l utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilit associata all uso del prodotto si suggerisce di restituire il prodotto intatto mai usato e immediatamente presso
146. omandi 4 Risposta del ciclico default 100 Aumentando la risposta del ciclico si ottiene una maggior aggressivit dei comandi Riducendo la risposta del ciclico si ottiene una minor aggressivit dei comandi gro 5 Regolazione sensibilit del rotore di coda P default 100 Una sensibilit alta dara maggior stabilit Per se fosse troppo alta potrebbe dare degli scuotimenti casuali se il modello avesse un livello di vibrazioni esagerato Le Una sensibilit bassa causer una lenta deriva della coda ogni tanto Se si ad una quota pi elevata o in un clima pi caldo sensibilit maggiori sono pi appropriate In caso di quote pi basse climi pi freddi vero il contrario oscillazioni ad alta frequenza si potrebbero verificare anche 7 Regolazione sensibilit del rotore se la sensibilit fosse troppo alta Una sensibilit bassa dar minor stabilit Troppo bassa di valore rendere il modello meno stabile specialmente allestemo e con il vento Se si ad una quota pi elevata o in un clima pi caldo sensibilit maggiori sono pi appropriate In caso di quote pi basse e climi pi freddi vero il contrario 6 Regolazione sensibilit del rotore di coda I default 100 Una sensibilit alta dara maggior stabilit Per se fosse troppo alta potrebbe causare oscillazioni a bassa velocit di coda D default 100 Una sensibilit alta aumenter il rateo di risposta a
147. on for service you are agreeing to Horizon s Terms and Conditions found on our website http www horizonhobby com content _ service center_render service center ATTENTION Horizon service is limited to Product compliant in the country of use and ownership If received a non compliant Product will not be serviced Further the sender will be responsible for arranging return shipment of the un serviced Product through a cartier of the sender s choice and at the sender s expense Horizon will hold non compliant Product for a period of 60 days from notification after which it will be discarded N Warranty and Service Contact Information Country of Horizon Hobby Contact Information Address Horizon Service Center servicecenterhorizonhobby Repairs and Repair Requests comvRequestForm www quickbase com db United States of Horizon Product Support bghj ey c a GenNewRecord 4105 Fieldstone Rd America Product Technical Assistance ssa ven zu Champaign llinols 61822 USA sales horizonhobby com se 888 959 2304 sales horizonhobby co uk Units 1 4 Ploylers Rd Staple Tye aan Service Parts Sales d United Kingdom SSES TANTES UT an se CI AS United pm Horizon Technischer Service _ service horizonhobby de Christian Junge Stra e 1 d Sales Horizon Hobby GmbH 49 0 4121 2655 100 25337 Elmshom Germany Service Parts Sa
148. operate correctly Elevator Throttle hold is also used to tum off the motor quickly if the helicopter is out of control in danger of crashing or both The blades will continue to spin briefly when throttle hold is activated Pitch and direction control is still maintained If the controls do not react as shown in the illustrations below confirm the transmitter is programmed correctly before continuing on to the Motor test Left Side View SS Left Side View Elevator down 17 Elevator up Aileron Rear View Aileron left Aileron right Collective Pitch Collective pitch up Collective pitch down Motor Place the helicopter outdoors on a clean flat and level surface concrete or asphalt free of obstructions Always stay clear of moving rotor blades CAUTION Keep pets and other animals away from the helicopter Animals may injure themselves if they attack or run toward the helicopter 1 Both motors beep 3 times when the helicopter s ESC arms properly Before you continue confirm that throttle is at full low position 2 Turn Throttle Hold OFF jb WARNING Stay at least 30 feet 10 meters away from the helicopter when the motor is running Do not attempt to fly the helicopter at this time 3 Slowly increase the throttle until the blades begin to spin Th
149. oth flat surface as this will allow the model to slide without tipping over Keep the helicopter approximately 2 ft 600mm above the ground Keep the tail pointed toward you during initial flights to keep the control orientation consistent Releasing the stick in Stabil ity Mode will allow the helicopter to level itself Activating the Panic Recovery button will level the helicopter quickly If you become disoriented while in Stability Mode slowly lower the throttle stick to land softly During initial flights only attempt takeoff landing and hovering in one spot Takeoff NOTICE If the main motor or tail motor do not startup properly when throttle is first applied immediately return the throttle to idle and try again If the problem persists disconnect the flight battery check for binding in the gear train and ensure no wires have become entangled within the gears Place the model onto a flat level surface free of obstacles and walk back 30 feet 10 meters Slowly increase the throttle until the model is approximately 2 ft 600mm off the ground and check the trim so the model flies as desired Once the trim is adjusted begin flying the model Advanced Settings Hovering Making small corrections on the transmitter try to hold the helicopter in one spot If flying in calm winds the model should require almost no corrective inputs After moving the cyclic stick and returning it to center the model should level itself The model may
150. principale 19 BLH2519 Dualbrushless ESC 5 BLH2505 Setrinvitesta rotore 20 BLH2520 Set fusoliera con LED 6 BLH2506 Piatto ciclico 21 BLH2521 Motore di coda brushless 7 BLH2507 Cuscinetto m2 5x6x1 8 22 BLH2522 Rotoredicoda 8 BLH2508 Cuscinetto Sec e3 EFLB4002530J 400mAh 25 7 4V 300 LiPo JST 9 BLH2509 Cuscinetto max7x3 SPMSH2060___ Nanolite servocomando high speed elicottero 10 BLH2510__ Setrinvi servocomando 25 SPMARG335__ Ricevitore 6 Canali ASX Verde 11 BLH2511 Wes principale aan Caricabatteria per bilanciamento LiPo 2 3 12 BLH2512 Set telaio principale celle 0 65A f13 BLH2513 Guida piatto ciclico EFLCA000 Alimentatore da AC a 12V DC 1 5A Parti opzionali DX6i DSMX solo trasmettitore 6 canali DX8 DSMX solo trasmettitore 8 canal DX7s DSMX solo trasmettitore 7 canali DX9 DSMX solo trasmettitore 9 canal DX6 DSMX solo trasmettitore 6 canal DX18 DSMX solo trasmettitore 18 canali DX7 DSMX solo trasmettitore 7 canal n Garanzia Periodo di garanzia La garanzia esclusiva Horizon Hobby LLC Horizon garantisce che i prodotti acquistati 1 Prodotto sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio periodo di garanzia conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto stato acquistato Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad 18 mesi dopo tale termine Limiti della garanzia a La garanzia imitata all
151. r Flugzeitist lugakku ist besch digt des Flugakkus reduziert Temperaturen m glicherweise zu Stellen Sie sicher dass der Akku vor Gebrauch auf Zimmer niedrig temperatur ist Schalten Sie den Sender aus und vergr em Sio die Enter LED uf dem Empf nger bin Sende war bel dem Binden zu AI nung zum Flugzeug Trennen und verbinden den Ak zum ee Hubschrauber emeut folgen Sie den Bindenaweisungen richt auf den Sender w hrend Bindeschaltr oder Button wurde HE beim Enschaten des Send ct at Se den Sender aus und ich den Bind Die Empf nger LED k nnte im gedr ckt gang Rumpf schwer zu erkennen oun Hubschrauber oder sender sehi ZU Bingen Sie den Hubschrauber oder Sender an einen ande quale ran Sri ren Ort und binden Sie emeut 35 DE c Problem ung per aneo aerate mn dem Trennen Sie den Flugakku entfemen Sie den Bindestecker alae HO vom Empf nger und schlie en den Flugakku neu an Bei dem Anschlie en des Akkus LED auf dem Empf nger binkt wurde weniger als 5 Sekunden nach Lassen Sie den Sender eingeschaltet Trennen und verbinden schnell Hubschrauber reagiert Enschaten des Senders der Fugak Sie den Flugakku emeut nicht auf den Sender ku angeschlossen nach dem Bindevorgang Der Hubschrauber istan enmenar ann So den ag Die Emptinger ED k nnte im deren Modelepeicher gebunden ur Waren Sle den richtigen Modelspeicher auf dem Sender Rumpf schwer zu erkennen Send
152. r de queue 65mm Hauteur 95mm Poids de vol 190g Diam tre du rotor principal 318mm Pour enregistrer votre produit en ligne veuillez visiter www bladehelis com Contenu de la boite Blade AH 64 Apache Emetteur DXe Version RTF uniquement Batterie Li Po 2S 7 4V 400mA 30C A piles AA Version RTF uniquement Chargeur Equilibreur Li Po 2 35 0 65A avec adaptateur secteur Pr paration au premier vol Sortez tous les l ments de la bo te et inspectez les Mettez la batterie en charge Programmez votre metteur Version BNF Installez la batterie totalement charg e dans le quadcopt re Affectez votre metteur Version BNP Familiarisez vous avec les commandes Choisissez un endroit appropri pour le vol Avertissements relatifs la charge ATTENTION les instructions et avertissements doivent tre scrupuleusement suivis Une manipulation non appropri e des batteries Li Po peut provoquer un incendie des blessures corporelles et ou des d g ts mat riels NE LAISSEZ JAMAIS LA BATTERIE ET LE CHARGEUR SANS SURVEILLANCE DURANT L UTILISATION NE JAMAIS CHARGER LES BATTERIES DURANT LA NUIT En manipulant en chargeant ou en utilisant a batterie Li Po incluse vous assumez tous les risques associ s aux batteries au lithium Sila batterie commence gonfler ou se dilater cessez imm diatement de l utiliser Si vous ti
153. r gains Gain value U display location o 4 o sa Once you have entered Gain Adjustment Mode move the Dis cyclic stick right and left to select the gain parameter to Parameter Swash Position Page adjust Moving the stick right will select the next parameter Moving the stick left will select the previous parameter i The selected gain parameter is indicated on the Flight Log e Le screen above and by the lean of the swashplate on the roll 3 L 40 to the Left 1 axis as shown in the table at the right 4 R 10 to the Left 1 5 A 10 totheRight 2 6 B 40 totherigt 2 7 L 70 totheRiht 2 8 R__ 100 tothe Right 2 N The current gain value for the selected parameter is indicated on the Flight Log screen and by the angle of the swashplate forward or backward as shown in the table at the right Move the cyclic stick forward or backward to adjust the gain value Moving the stick forward will increase the gain value Moving the stick backward will decrease the gain value It is always best to adjust one gain at a time Make small adjustments 5 or less and test fly the model to evaluate the adjustments that were made If you would like to reset the current gain value to the default value of 100 move and hold the rudder stick full right for 1 second The swash will level on the pitch axis indicating a 100 gain setting Servo Adjustment Swash Posi Gain Value
154. r sa glissade cause de l inertie D placez le manche du cyclique dans la direction oppos e pour arr ter le mouvement Une fois que vous maitriserez le vol stationnaire vous pour rez essayer les translations en gardant toujours la queue de l h licopt re point e vers vous Vous pouvez galement aug menter ou diminuer l altitude en agissant sur le manche des gaz Une fois que vous maftriserez ces d placements vous pourrez essayer de voler avec la queue de l h licopt re dans diff rentes orientations est important de garder l esprit que les commandes pivotent en suivant l orientation de l h licopt re et de toujours vous baser en suivant l orientation du nez de l h licopt re Par exemple le manche du cyclique vers l avant fera toujours descendre le nez de l h licopt re Coupure basse tension LVC Le syst me LVC diminue la puissance aux moteurs quand la tension de la batterie chute Lorsque la puissance du moteur baisse et que la DEL blanche au dessus du fuselage clignote rapidement posez imm diatement l h licopt re et mettez la batterie en charge Le LVC n emp che pas la d charge de la batterie durant son stockage REMARQUE une utilisation r p t e jusqu l enclenchement du LVC peut endommager la batterie Atterrissage Pour atterrir baissez lentement le manche des gaz depuis un vol stationnaire faible altitude D branchez la batterie imm diatement apr s le vol afin d viter une d charge trop important
155. ris with a soft brush or a dry lint free cloth Bearings Replace bearings when they become notchy sticky in places when turning or draggy Wiring Make sure the wiring does not contact moving parts Replace damaged wiring and loose connectors Make sure there are no loose screws other fasteners or connectors Do not over tighten metal Fasteners screws in plastic parts Tighten screws so the parts are mated together then turn the screw only 1 8th of a turn more Make sure there is no damage to rotor blades and other parts which move at high speed Damage to these parts includes cracks burrs chips or scratches Replace damaged parts before flying Verify Rotors main rotor blades have the correct and equal tension in the blade grips When the helicopter is held up sideways the main blades should support their own weight When the helicopter is shaken lightly the blades should fal Inspect the tail rotor for damage and replace if necessary Verify the tail motor bolts tail rotor adapter Tail bolts and tail motor mount bolts are properly tightened Inspect the tail boom for any damage and replace if necessary Inspect the main frame and landing gear for damage and replace if necessary Check the mainshaft for vertical play and adjust the locking collar if necessary Verify that the main gear mesh is correct and that no tight spots exist in the 360 degree rotation Inspect all wires for damage and replace as necessary Cleani
156. s in flight Damaged rotor blades spindle or blade grips Check main rotor blades and blade grips for cracks or chips Replace damaged parts Replace bent spindle Random movements in flight Vibration Verify the receiver is properly attached to the helicopter Inspect mounting tape for damage Verity that no wires are contacting the receiver Inspect and balance all rotating components Verify the main shaft and tail rotor adapter are not damaged or bent Inspect mechanics for broken or damaged parts and replace as necessary Tail oscillation wag or poor performance Damaged tail rotor main gear mesh loose bolts vibration Inspect the tall rotor for damage Verify that all bolts on the tail assembly are properly tightened Verify main gear mesh and ensure no tight spots in the mesh through full rotation Replace any damaged or worn components Drift in calm winds Vibration damaged linkage damaged servo Under normal operation the transmitter trims should not require adjustment and the center positions are memorized during initialization If you find that trim adjustments are necessary after take off verify the balance of all rotating components ensure the linkages are not damaged and make sure the servos are in proper working condition The model will drift with the wind but should remain level in flight Simply hold the cyclic stick in the neces Drift in wind Normal sary position to keep the mode
157. s le fuselage trop proche d un grand objet m tal Placez l avion et l metteur un autre emplacement et reten lique d un r seau sans fi ou d un tez l affectation autre metteur Mettez l metteur hors tension et r p tez le processus affectation Ne La DEL du module clignote rapidement et le l h licopt re ne r pond pas aux com mandes apres l affectation La DEL du r cepteur peut tre difficile localiser dans le fuselage Cause possible La prise affectation n a pas t reti r e du r cepteur apr s l affectation Solution D connectez la batterie d branchez la prise affectation du r cepteur et reconnectez la batterie Moins de 5 secondes se sont cou entre l allumage de l metteur et la connexion de la batterie de vol sur Je h licopt re Laissez l metteur sous tension D branchez puis rebranchez la batterie du l h licopt re L h licopt re est affect une m moire de mod le diff rente radios ModelMatch uniquement S lectionnez la m moire de mod le correcte sur l emetteur Debranchez puis rebranchez la batterie du l h licopt re Charge des batteries de l metteur trop faible Remplacez ou changez les batteries de l emetteur L appareil ou l metteur se trouve trop proche d un grand objet m tal lique d un r seau sans fil ou d un autre metteur Placez l avion et l metteur un autre emplacement et reten
158. shebel in die niedrigste Position Stellen Sie alle Trimmungen in die Mitte 3 Schalten Sie den Sender aus 4 Stecken Sie den Bindestecker in die Bindesteckerverl ngerung unter der Haube 5 SchlieBen Sie den Flugakku an den Regler an 6 Dr cken und halten Sie den Bindeschalter w hrend Sie den Sender einschalten 7 Der Sender beginnt zu piepen und die LED zu blinken Lassen Sie den Bindeschalter los wiederholt werden 8 Der Hubschrauber ist dann gebunden wenn die Taumelscheibe auf den Steuerkn ppel reagiert und der Sender drei schnelle hohe T ne abgibt Sollte der Sender 2 tiefe T ne abgeben war der Bindevorgang nicht erfolgreich und sollte 9 Trennen Sie den Flugakku und schalten den Sender aus Wenn Probleme auftreten beachten Sie bitte die Bindeanweisungen und schauen in die Hilfestellung zur Probleml sung Kontaktieren Sie falls notwendig den technischen Service von Horizon Hobby Eine Liste der kompatiblen DSM Sender sehen Sie unter www bindnfly com 23 SAFE Technologie Die revolution re SAFE Technologie von Horizon Hobby Sensor Assited Flight Envelope verwendet eine innovative Kombination aus Multi Achs Sensoren und Software die es erlauben die relative Position des Flugger tes im Raum je derzeit zu bestimmen Diese dreidimensionale Wahmehmung schafft eine schr glagenbegrenzte Fluglage die Sie sicherer Fliegen l t Dabei werden Roll und Nickwinkel beeinflusst und geregelt
159. sioni alle persone AVVERTENZA indica procedure che se non debitamente seguite determinano il rischio di danni alle cose danni colla terali e gravi lesioni alle persone 0 il rischio elevato di lesioni superficiali alle persone AVVERTENZA leggere TUTTO il manuale di istruzioni e familiarizzare con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare Un uso improprio del prodotto pu causare danni al prodotto stesso e alle altre cose e gravi lesioni alle persone Questo aeromodello un prodotto sofisticato per appassionati di modellismo Deve essere azionato in maniera attenta e responsabile e richiede alcune conoscenze basilari di meccanica L uso improprio o irresponsabile di questo prodotto pu causare lesioni alle persone e danni al prodotto stesso 0 alle altre cose Questo prodotto non deve essere utilizzato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto Non tentare in nessun caso di smontare il prodotto di utilizzarlo con componenti non compatibili o di potenziarlo senza previa approvazione di Horizon Hobby LLC Questo manuale contiene le istruzioni per la sicurezza l uso e la manutenzione del prodotto fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze del manuale prima di montare impostare o utilizzare il prodotto al fine di utilizzarlo corretta mente e di evitare di causare danni alle cose o gravi lesioni alle persone Almeno 14 anni Non un giocattolo Ulteriori precauzioni per l
160. sition 2 Power ON the transmitter 3 Center all trims For the included Spektrum DXe transmitter RTF only the trims are centered when you hear a higher pitched beep while pressing the trim button Move the trim in both directions until you hear the high pitched beep 4 Remove the canopy by lifting straight up 5 Insert the battery as shown moving the motor wires to the side pushing down and back until the battery lays flat 6 Connect the battery connector to the ESC noting correct polarity CAUTION Connecting the battery to the ESC with reversed polarity will cause damage to the ESC the battery or both Damage caused by incorrectly connecting the battery is not covered under warranty Transmitter and Receiver Binding 7 Replace the canopy NOTICE Ensure the battery and ESC leads do not contact the motor after installation Failure to do so could cause excessive wear to the motor or cause the wires to short causing a crash Crash damage is not covered under warranty 8 Place the helicopter on a flat surface and leave it still until the ESC beeps twice indicating initialization is complete If you experience issues during initialization refer to the Troubleshooting Guide at the back of the manual CAUTION Always disconnect the Li Po battery from the aircraft when not flying to avoid over discharging the battery Batteries discharged to a voltage lower than the lowest approved voltage may become damaged res
161. stment is limited If you are unable to adjust the servo arm to be perpendicular to the servo you must reset the servo to the default neutral position remove the servo arm and place it back onto the servo as close to perpendicular as possible You may then adjust the servo neutral position using the forward backward cyclic stick 2 Press and hold switch until the swash servos move 3 Release switch to save the servo adjustments 4 Reconnect the main drive motor to the ESC Your model is now ready for flight All of the settings are stored internally so your adjustments will be maintained each time you initialize the model EN Trim Flight Perform this procedure if the model is not performing well or has been recently rebuilt from a crash The trim flight procedure was performed during the factory test flight and only needs to be performed if you notice the model is not returning to level consistently or if the model does not remain still during stationary pirouettes The trim flight is used to determine the optimal SAFE settings during flight The trim flight must be performed in calm conditions Flight Mode Lower the throttle stick to the lowest position Center all trims For the included Spektrum DXe transmitter RTF only the trims are centered when you hear a higher pitched beep while pressing the trim button Move the trim in both directions until you hear the high pitched beep Power
162. sult in injury or damage to the product or other property This product is not intended for use by children without direct adult supervision Do not use with incompatible components or alter this product in any way outside of the instructions provided by Horizon Hobby LLC This manual contains instructions for safety operation and maintenance It is essential to read and follow all the instructions and warnings in the manual prior to assembly setup or use in order to operate correctly and avoid damage or serious injury Age Recommendation Not for children under 14 years This is not a toy Safety Precautions and Warnings Always keep a safe distance in all directions around Never operate your model with low transmitter your model to avoid collisions or injury This model is batteries controlled by a radio signal subject to interference from Always keep aircraft in sight and under control many sources outside your contro Interference can Always move the throttle fully down at rotor strike cause momentary loss af control Always use fully charged batteries Always operate your model in open spaces away from e Always keep transmitter powered on while aircraft is full size vehicles traffic and people powered Always carefully follow the directions and warnings f r Always remove batteries before disassembly this and any optional support equipment Always hoop part cin chargers rechargeable battery packs etc
163. t Sollten Sie die Orientierung verlieren nehmen Sie langsam das Gas weg um sanft zu landen Versuchen Sie w hrend der ersten Fl ge das Modell auf einer Fl che starten und landen zu lassen Starten HINWEIS Sollte der Haupt oder Heckmotor nicht sofort nach dem Gasgeben anlaufen stellen Sie den Gashebel unverz glich auf Leerlauf und probieren es emeut Solte das Problem bestehen bleiben trennen Sie den Flugakku und pr fen ob das Getriebe blockiert ist Stellen Sie das Modell auf eine flache ebene Oberfl che die frei von Hindernissen ist und treten Sie 10 Meter zur ck Erh hen Sie langsam das Gas bis das Modell ca einen halben Meter ber Grund schwebt und berpr fen die Trimmungen so dass das Modell wie gew nscht fliegt Schwebeflug Versuchen Sie den Hubschrauber mit kleinen Steuerkorrektu ren auf der Stelle schweben zu lassen Bei wenig Wind solite das Modell so gut wie keine Steuerkorrekturen ben tigen Wird der Steuerkn ppel nach der Eingabe wieder in die Mitte Erweiterte Einstellungen Die Standardeinstellungen f r den AH 64 sind f r die meisten Piloten geeignet Wir empfehlen zuerst mit diesen Einstellungen zu fliegen bevor Sie nderungen vomehmen gestellt solite sich das Modell selbst ndig ausleveln Der Hub schrauber k nnte sich durch seine Massetr gheit dabei etwas in die entgegengesetzte Richtung bewegen Sie k nnen diese Bewegung durci eine Suerbewegung n de entgegenge setzte Richtung beende Ha
164. t power with no battery con nected Red and Green Solid LEDs Battery connected and charging Red Solid LED Charge complete Red and Green Flashing LEDs Charge error Charging a fully discharged not over discharged 400mAh battery takes approximately 30 45 minutes The charger can also be powered through the DC alligator clips Connect them to a 11 5 15V DC power source not ing proper polarity EN A A CAUTION Do not connect to AC and DC power sources at the same time Doing so may cause a short circuit resulting in damage to the product personal injury or property damage NOTICE Always connect cable polarities correctly Consult the battery instructions safety sheet or product support before using a 12V battery with sources other than a standard AC wall outlet Installing the DXe Transmitter Batteries RTF The LED indicator flashes and the transmitter beeps progressively faster as the battery voltage drops Replace the transmitter batteries when the transmitter begins to beep DXe Transmitter Control RTF Flight Mode Switch Bind Panic Switch 0 Stability Mode NORM in j 1 Intermediate Mode S 2 Agility Mode FM2 lt Dual Rate Switch LED Indicator Je EE Be i a F E x A B E D G G G Mode Aleron Left Right Throttle JAileron ON OFF Rudder Elevator Rudder ere 1 Throttle Up Down trim mm Sw
165. t pr zisen und sanften Steuerbewegungen entwickelt F r 3D Aerobatics ist er nicht geeignet Wechseln Sie die Steuerraten durch Umschalten des zwei Position Dual Rate Schalters Die Low Rate Einstellung reduziert die Steuerauss chl ge und das Modell l t sich einfacher fliegen Anf nger sollten f r die ersten Fl ge die Low Rate Einstellung w hlen Die High Rate Einstellungen mit den gro en Steuer ausschl gen bietet die volle Kontrolle und sollte von fortgeschrittenen oder erfahrenen Piloten genutzt werden Sollten Sie in einem beliebigen Mode Gefahr laufen die Kontrolle zu verlieren dr cken und halten Sie den Binde Panikschalter und bringen die Steuerhebel in die neutrale Position Die SAFE Technologie bringt dann unverz glich das Modell in eine aufrechte Fluglage vorausgesetzt es befindet sich in ausreichender H he ohne Hindernisse im Flugweg Bringen Sie den Pitch Gashebel wieder zur ck auf 50 lassen den Panikschalter los um zum gew hlten Flugmode zur ck zu kehren HINWEIS Stellen Sie bitte sicher bevor Sie den Panikschalter loslassen dass der Pitch Gashebel wieder auf 50 steht Ein negativer Pitchwert f hrt zum schnellen Sinkflug des Hubschrauber Dieser Mode ist eignet sich daf r dass der Pilot seine fliegerischen F higkeiten weiter verbessern kann Bewegen Sie f r die schnellste Rettung den Pitchhebel auf 50 und alle Senderkontrollen auf Neutral Hat sich das Modell aufgeric
166. te il tasto trim Spostare il trim in entrambe le direzioni fino a quando sentite il tono acuto Accendere la trasmittente Installare la batteria di volo nell elicottero Connettere il connettore della batteria all ESC Posizionare l elicottero su di una superficie piana e non muoverlo fino a quando il motore emette due toni e il LED dell ESC si accende blu fisso indicando che il processo di inizializzazione completo m m gt 7 Posizionare l elicottero nel punto di partenza desid erato 8 Muovere e tenere lo stick sinistro nell angolo in basso a sinistra e lo stick destro nell angolo in alto a sinistra come illustrato 9 Tenere premuto il tasto bind anti panico fino a quando il piatto ciclico gira una volta 10 Rilasciare gli stick e il tasto bind anti panico 11 11 modello pronto per il volo di trimmaggio Eseguire il volo di trimmaggio 1 Aumentare lentamente il motore per alzare il modello in un hover stazionario Effettuare le regolazioni neces sarie per tenere il modello fermo La valutazione inizia soltanto quando lo stick motore supera il 50 e gli stick sono centrati Eventuali correzioni non influen zeranno il risultato ma possono richiedere un volo pi lungo Us 1 Dopo l atterraggio abbassare lo stick motore comple tamente 2 Tenere premuto il tasto bind anti panico per 2 secondi o fino a quando il piatto ciclico guizza indicando che le posizioni dei servo
167. terno su di una superficie pulita piana e livellata cemento o asfalto libera da ostacoli Ten ersi sempre alla larga dal movimento delle pale del rotore ATTENZIONE tenere gli animali lontano dall elicottero perch potrebbero ferirsi correndo verso di esso 1 Quando l ESC dell elicottero armato correttamente entrambi i motori emettono 3 beep Prima di continu are accertarsi che lo stick motore sia posizionato completamente in basso 2 Mettere il Throttle Hold su OFF AVVERTENZA quando il motore in movimento bisogna stare ad almeno 10 metri dall elicottero A questo punto non tentare di far volare l elicottero 3 Accelerare lentamente finch le pale iniziano a girare Le pale principali devono girare in senso anti orario guardando l elicottero dall alto Le pale del rotore di coda devono girare in senso orario guardando l elicottero dal lato sinistro AVVISO Se le pale del rotore principale girano in senso orario ridurre immediatamente il motore Scollegare la batteria dall elicottero e scambiare due dei tre fili che vanno dal motore all ESC e poi ripetere la prova m i is Informazioni sui comandi di volo principali Se non si ha familiar prima di tentare il primo volo Collettivo con i comandi dell AH 64 Apache necessario dedicare alcuni minuti per familiarizzarsi con essi Throttle alzato Vista laterale Throttle abbassato Vista laterale Discesa Timone
168. teur La notice d utilisation contient des indications relatives la s curit ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit I est absolument indispensable de lire et de comprendre ces indications avant la premi re mise en service C est uniquement ainsi qu il sera possible d viter une manipulation erron e et des accidents entrainant des blessures et des d g ts Horizon Hobby ne saurait tre tenu responsable d une utilisation ne respectant pas les lois les r gles ou r glementations en vigueur Questions assistance et r parations Votre revendeur sp cialis local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d ligibilit l application de la garantie sans avoir consult Horizon Cela vaut galement pour les r parations sous garantie Vous voudrez bien dans un tel cas contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d une d cision appropri e destin e vous aider le plus rapidement possible Maintenance et r paration Si votre produit doit faire l objet d une maintenance ou d une r paration adressez vous soit votre revendeur sp cialis soit directement Horizon Emballez le produit soigneusement Veuillez noter que le carton d emballage d origine ne suffit pas en r gle g n rale prot ger le produit des d g ts pouvant survenir pendant le transport Faites appel un service de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance puisque Hor
169. tez la connexion L h licopt re vibre ou se secoue en vol Pales axe de pieds de pales ou pieds de pales endommag s Contr lez tat des pales principales et de leurs pieds la recherche de fissures ou cassures Remplacez les pi ces endommag es Remplacez l axe de pied de pales s il est endommag Mouvements al atoires en vol Vibration Assurez vous que le r cepteur est correctement f l h licopt re Contr lez l tat de l adh sif de fixation V rifiez qu aucun c ble n entre en contact avec le r cepteur Inspec tez et quiibrez tous les composants en rotation Contr lez que l arbre principal et l adaptateur d anticouple ne sont pas endommag s ou tordus Inspectez toute la m canique la recherche des l ments endommag s ou cass s remplacez les pi ces qui le sont Oscillation de la queue ou performances insuffisantes Fixations de poutre desserr es rotor d anticouple endommag couronne endommag e vis desser es vibration Contr lez que les vis de fixation de la poutre sont correcte ment serr es Contr lez galement que les renforts de poutre sont correctement installs Inspectez l tat du rotor d anti couple Contr lez l tat et l ajustement de la couronne prin cipale il ne doit pas y avoir de point dur sur toute sa rotation Remplacez les l ments us s ou endommag s Gisse par vent calme Vibration tringlerie ou servo endom mag Durant une utilisation normal
170. tgestellt wurde repariert oder ausgetauscht wird Dies sind die ege Anspr che des K ufers wenn ein Defekt festgestellt wird Horizon beh lt sich vor eingesetzten Komponenten zu pr fen die in den Garantiefall einbezogen werden k nnen Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch legt nur bei Horizon Die Garantie schlie t kosmetische Defekte oder Defekte hervorgerufen durch h here Gewalt falsche Behandlung des Produkte falscher Einsatz des Produktes kommerziellen Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art aus Die Garantie schie t Sch den die durch falschen Einbau falsche Handhabung Unf lle Betrieb Service oder Reparaturversuche die nicht von Horizon ausgef hrt wurden aus Ausgeschlossen sind auch F lle die bedingt durch vi eine Nutzung sind die gegen geltendes Recht Gesetze oder Regularien versto en haben R cksendungen durch den K ufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bed rfen der Schriftform Schadensbeschr nkung Horizon ist nicht f r direkte oder indirekte Folgesch den Einkommensausf le oder kommerzielle Verluste die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen verantwortich unabh ngig ab ein Anspruch im Zusammenhang mit einem Vertrag der Garantie oder der Gew hrleistung erhoben werden Horizon wird dar ber hinaus keine Anspr che aus einem Garantiefall akzeptieren die ber den individuellen Wert des Produktes hinaus gehen Horizon hat keinen
171. tialisation indiqu e par l allumage fixe de la DEL orange du r cepteur D placez et maintenez les manches dans les coins inf rieurs droits comme sur l ilustration m eye 7 Maintenez ap puy le bouton BIND jusqu au mouvement des servos du pla teau cyclique 8 Rel chez les manches et le bouton BIND Le mod le est maintenant en Mode Ajustement des gains 9 Effectuez les ajustements d sir s aux valeurs des gains Ajustement des valeurs de gains Si vous utilisez un metteur Spektrum muni de la t l m trie vous pouvez visualiser les valeurs des gains sur l cran Flight Log de la t l m trie Consultez les instructions de votre metteur pour acc der cet cran Ecran t l m trie Flight Log Le param tre de gain s lectionn clignotera l cran Si vous utilisez un metteur sans t l m trie les gains et leur valeurs seront indiqu s par la position du plateau cyclique de l h licopt re al Param tre de gain s lectionn Zone d affichage des valeurs de gain page cyclique l anticouple Une fois que vous tes en mode Ajustement de Gain bougez le manche du cyclique de droite gauche pour s lectionner le param tre de gain ajuster Bouger le manche vers la droite s lectionne le prochain param tre Bouger le manche vers la gauche s lectionne le param tre pr c dent Le param tre de gain s lectionn est indiqu en ha
172. tion en sa gt 7 Maintenez ap puy le bouton BIND jusqu au mouvement des servos du plateau cyclique Rel chez les manches et le bouton BIND Le mod le est maintenant en Mode r glage du neutre des servos 9 Effectuez le r glage des neutres des servos R glage neutre des servos Avec le mod le en Mode r glage du neutre des servos les commandes et les gyros sont d sactiv s les servos sont maintenus au neutre Contr lez la position des bras de servos ils doivent tre la perpendiculaire des servos Siles bras sont la perpendiculaire des servos aucun r glage est n cessaire Quittez le Mode de r glage du neutre des servos Si un ou plusieurs bras de servos ne sont pas la per pendiculaire des servos effectuez le r glage du neutre En regardant le plateau cyclique d placez le manche du cyclique vers la droite et relachez Un des servo va effectuer un mouvement indiquant qu il est s lectionn D placez le manche du cyclique vers la droite et rel chez jusqu la s lection du servo que vous souhaitez r gler Une fois que le servo est s lectionn d placez le manche du cyclique vers l avant ou l arri re pour r gler le neutre du servo Si vous souhaitez r initialiser la position du servo s lection n maintenez le manche du cyclique vers la droite durant 1 seconde L amplitude de r glage est limit e Si vous ne parvenez pas positio
173. tore Spektrum abilitato per la telemetria le regolazioni della sensibilit si possono vedere nella schermata Flight Log Per individuare questa schermata si faccia riferimento al manuale del proprio trasmettitore parametri di sensibilit attualmente selezionati lampeg giano sullo schermo del trasmettitore Se non si sta usando un trasmettitore Spektrum abilitato per la telemetria i parametri e i valori di sensibilit vengono indicati dalla posizione del piatto oscillante dell elicottero Schermata Flight Log Parametro Flight Log di sensibilit Numero pagina selezionato 1 Sensibilit del ciclico ensibilit del rotore di coda Posizione dei valori di E sensibilit ser Dopo essere entrati nella modalit di regolazione della Parametro DEE Pistziolie I Pai sensibilit Gain muovere lo stick del ciclico a destra e a a display del piatto sinistra per scegliere il parametro di sensibilit da regolare TETE a Sta 7 Muovendo lo stick destra si scegliere il parametro suc sti cessivo muovendolo a sinistra si sceglie quello precedente 2 B T0 a sinistra 1 parametro di sensibilit selezionato viene indicato nella 3 E 4 schermata Flight Log sopra e in dipendenza del piatto 4 R 10 a sinistra 1 ciclico sull asse di rollio come illustrato nella tabella qui a 5 A 10 a destra 2 destra 6 B 40 a destra 7 L 70 a destr
174. ulting in loss of performance and potential fire when batteries are charged GNA To bind or re bind your helicopter to your chosen transmitter please follow the directions below General Binding Procedure 1 Disconnect the flight battery from the helicopter 2 Refer the Transmitter Setup Table to correctly setup your transmitter 3 Lower the throttle stick to the lowest position Set all trims to the center position 4 Power off the transmitter and move all switches to the 0 position Move the throttle to the low off position 5 Install the bind plug in the bind port extension located inside the hatch 6 Connect the flight battery to the ESC 7 Put the transmitter into bind mode while powering on the transmitter movement 8 Release the bind button switch after 2 3 seconds The helicopter is bound when swashplate responds to control stick 9 Disconnect the flight battery and power the transmitter off CAUTION When using a Futaba transmitter with a Spektrum DSM2 module you must reverse the throttle channel and re bind Refer to your Spektrum module manual for binding and failsafe instructions Refer to your Futaba transmitter manual for instructions on reversing the throttle channel Your RTF transmitter comes prebound to the model if you need to RTF ind follow the directions below DXe Binding Procedure 1 Disconnect the flight battery from the helicopt
175. ut de l cran Flight Log et par l inclinaison du cyclique sur l axe de roulis comme illustr dans le tableau ci contre srl Param tres a d ai 100 vers la gauche 1 70 vers la gauche 40 vers la gauche 10 vers la gauche 10 droite 40 droite 70 droite eom om rol eg Peg Peg Ber Bra 100 droite Le param tre s lectionn est indiqu l cran de t l m t rie et par l abaissement du plateau cyclique vers l avant ou l arri re comme indiqu dans le tableau de droite D placez le manche du cyclique vers l avant ou l arri re pour ajuster la valeur du gain En d pla ant le manche vers l avant la valeur augmentera En d pla ant le manche vers l arri re la valeur diminuera Il est conseill de r gler qu un seul gain la fois Effectuez les ajustements par petits incr ments 5 ou moins et testez le mod le en vol pour valuer vos ajustements Si vous d sirez remettre la valeur courant la valeur par d faut de 100 d placez et maintenez le manche de la d rive totalement droite durant 1 seconde Le plateau cyclique va se mettre niveau sur l axe du pas indiquant que le gain est 100 Position du plateau Valeur du gain Compl tement en arri re 0 50 en arri re 50 De niveau entre l avant et l arri re 100 50 en avant 150 Compl tement en avant 200 Enregistrement des valeurs de g
176. was pow Power off transmitter and repeat bind process The receiver LED maybe red on difficult to see within the fuselage Aircraft or transmitter is too close ove aircraft and transmitter to another large metal object wireless source or another transmitter location and attempt binding again EN RM 5 Problem LED on the receiver flashes rapidly and the helicopter will not respond to the transmitter after binding The receiver LED may be difficult to see within the fuselage Possible Cause The bind plug was not removed from the receiver after binding Solution Disconnect the flight battery remove the bind plug from the receiver and reconnect the flight battery Less than a 5 second wait between first powering on the transmitter and connecting the flight battery to the helicopter Leave the transmitter powered on Disconnect and reconnect the flight battery to the helicopter The helicopter is bound to a different model memory Mode Match transmitters only Select the correct model memory on the transmitter Disconnect and reconnect the flight battery to the helicopter Flight battery or transmitter battery charge is too low Replace or recharge batteries Aircraft or transmitter is too close to large metal object wireless source or another transmitter Move aircraft and transmitter to another location and attempt connecting again Helicopter vibrates or shake
177. zione piana 6 Collegare il connettore della batteria all ESC facendo attenzione alla polarit ATTENZIONE se si collega la batteria all ESC A con la polarit invertita si causer un danno all ESC alla batteria o ad entrambi danni causati dal collegamento invertito della batteria non sono coperti dalla garanzia 7 Rimettere la capottina AVVISO Assicurarsi che i cavi della batteria e dell ESC non tocchino il motore dopo l installazione Un contatto con il motore potrebbe portare ad un usura eccessiva del motore o un corto dei cavi causando un incidente 1 danni da incidente non sono coperti dalla garanzia 8 Posizionare l elicottero su di una superficie piana non muoverlo fino a quando l ESC emette due beep indicando che l inizializzazione completa Se ci fossero problemi durante l inizializzazione si pu fare riferimento alla Guida per la risoluzione dei problemi che si trova in fondo a questo manuale ATTENZIONE per evitare che le batterie si sovra scarichino bisogna sempre scollegarle dal velivolo quando non si vola Le batterie scaricate ad una tensione inferiore a quella stabilita si danneggiano riducendo le loro prestazioni con la possibilit di causa re un incendio quando vengono caricate Connessione binding fra trasmettitore e ricevitore amp NE Per connettere o riconnettere l elicottero al trasmettitore scelto si prega di osservare le indicazioni seguenti Procedura generale d
178. zioni diverse importante tenere sempre presente che i comandi ruotano insieme allelicottero quindi bisogna sempre cercare di immaginare i controlli relativi al naso dell elicottero Per esempio il comando in avanti far sempre abbassare il naso dell elicottero Spegnimento per bassa tensione LVC Questa funzione diminuisce la potenza dei motori man mano che la tensione della batteria diminuisce Quando la potenza del motore diminuisce e il LED bianco in cima alla fusoliera comincia a lampeggiare velocemente far atterrare immedia tamente il velivolo e ricaricare la batteria Il sistema LVC non interviene per impedire che la batteria vada in sovra scarica durante l inmagazzinamento AVVISO se si fa intervenire ripetutamente l lVC le batterie si danneggeranno Atterraggio Per atterrare abbassare lentamente il comando motore par tendo dal volo stazionario a bassa quota Dopo l atterraggio scollegare e togliere la batteria dal modello per evitare che si scarichi lentamente Prima di immagazzinare la batteria caricarla completamente e controllare di tanto in tanto che la sua tensione non scenda sotto i 3V per cella Le regolazioni di default del AH 64 Apache sono adatte a molti utenti Noi raccomandiamo di volare inizialmente con queste regolazioni prima di fare qualsiasi modifica AVVERTENZA per motivi di sicurezza bisogna sempre scollegare i fili del motore dal ESC prima di procedere con i passi seguenti Dopo aver

46123 BLH Apache SAFE Manual_MULTI

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