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manuel d`entretien pour camions columbia
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1. 31 02 Inspection de la sellette d attelage 31 01 V rification des couples de serrage des fixations du ch ssis 31 03 Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 Ch ssis et l ments du ch ssis 31 01 Inspection de la sellette d attelage A AVERTISSEMENT Tous les travaux d entretien de r glage et de r fection de la sellette d attelage doivent tre uni quement entrepris par un m canicien qualifi Tout travail mal fait ou incomplet pourrait provoquer le d tachement de la semi remorque du tracteur et entra ner des blessures ou des d g ts mat riels Les pi ces sont soumises la pression de res sorts Portez des lunettes de s curit lorsque vous travaillez sur la sellette d attelage Autrement vous pourriez tre bless par des pi ces ject es avec force sous la pression des ressorts FONTAINE 1 D tachez le tracteur de la semi remorque Pour savoir comment faire consultez le manuel du conducteur du v hicule 2 Nettoyez la sellette d attelage fond la vapeur 3 Examinez la sellette d attelage les supports et les montants pour voir s ils sont fissur s 4 Examinez la m choire et la m choire fixe pour voir si elles ont pris la forme de champignon et v rifiez si les dentelures au niveau de la m choire et du coin sont en bon tat 5 V rifiez si le verrou de
2. 827 kPa 120 lb po Coupez le mo teur S parez les moiti s du connecteur du sol no de du ventilateur L embrayage du ventilateur devrait se d clencher Si le ventilateur ne fonctionne pas correctement consultez le Groupe 20 du manuel d atelier Co lumbia Workshop Manual pour obtenir les pro c dures de d pannage et de r paration Avec le syst me pneumatique charg 827 kPa 120 Ib po2 et les moiti s du connecteur du sol no de du ventilateur s par es exami nez l embrayage du ventilateur pour y d tecter des fuites d air audibles en utilisant un appareil d coute appropri SK a 200290 4 Disque de friction du piston 5 R servoir d air Fusible Sentry du syst me Orifice de protection Surface de friction Fig 5 Embrayage de ventilateur Horton Advantage Refroidissement du moteur Radiateur Si vous d tectez une fuite retirez la pale du ven tilateur A l aide d une solution d eau savonneuse examinez l embrayage du ventilateur aux endroits suivants pour trouver la source de la fuite Ins tallez un nouvel ensemble d tanch it Consul tez le Groupe 20 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual pour obtenir les proc dures de r paration 9 1 Regardez s il y a une fuite au niveau de l orifice de purge sur le pilote du ventilateur Une fuite d air signifie que la cartouche Fig 6 R f 16 ou le joint de surface R f 17 est endommag 9 2 Regardez s il
3. 5 Enlevez le bouchon de remplissage de la boite de vitesses Introduisez un doigt ou un nettoyeur a tuyau dans la boite de vitesses V rifiez si le niveau du liquide est de niveau avec la base du bouchon de remplissage La contenance correcte en liquide est d termin e par l ouverture de remplissage Si la bo te de vi tesses poss de deux ouvertures de remplissage v rifiez si le niveau du liquide est uniforme aux deux ouvertures de remplissage Si le niveau du liquide de la boite de vitesses est bas v rifiez si la bo te de vitesses fuit et r parez le cas ch ant Ajoutez du liquide au besoin 26 04 Inspection du filtre et des soufflets des bo tes de vitesses ESS Sur les bo tes de vitesses ESS uniquement inspectez le filtre et les soufflets de protection 1 Retirez le filtre nettoyez le et r installez le 1 1 Retirez le filtre de son emplacement sur le c t sup rieur droit de la bo te de vitesses 1 2 Nettoyez le filtre avec du solvant 1 3 Installez le filtre comme vous l avez retir Examinez les soufflets de protection celui de droite et celui de gauche pour voir s ils sont d chir s ou fendus Remplacez les le cas ch ant Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 26 26 7 Ch ssis et l ments du ch ssis 31 Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Graissage de la sellette d attelage
4. Avec une utilisation fr quente le frein sur chappe ment Pacbrake fonctionnera sans entretien Si le v hicule est utilis avec de fa on irr guli re ou saison ni re il sera n cessaire d effectuer un entretien pr ventif Si le v hicule est expos une humidit ex tr me ou n est utilis que de fa on p riodique ou sai sonni re suivez les tapes suivantes 1 Avec le moteur arr t utilisez un lubrifiant pour chaleur intense sans huile ni p trole et vaporisez en ou enduisez en une quantit suffisante sur l arbre du clapet de freinage et les emplacements qui l attachent chaque extr mit du cylindre de commande 2 Avec les mains ou une pince faites bouger la valve plusieurs fois pour r partir le lubrifiant le long de Parbre et des emplacements qui l attachent Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 NOTA Le fonctionnement du frein Pacbrake peut tre entrav par le fait de d marrer le moteur et de le laisser tourner au ralenti pendant de courtes p riodes Lors d un d marrage froid l humidit cr e dans le moteur et le syst me d chappement peut repr senter un danger de corrosion L actionneur de frein peut emprisonner de leau dans l al sage de l arbre de valve provoquant de la corrosion entra nant un fonctionnement incorrect ou impossible du frein Il faut faire d marrer de temps en temps le moteur et lui faire atteindre ses temp ratures normales de fonc
5. D termination des intervalles d entretien r gulier D termination des intervalles d entretien r gulier Un entretien r gulier de votre Freightliner permettra de veiller ce que votre Freightliner fonctionne de ma ni re s re fiable et optimale pendant des ann es Si un programme d entretien r gulier n est pas respect cela aura pour r sultat un fonctionnement inefficace et des temps d immobilisation impr vus Pour d terminer les intervalles corrects d entretien pour votre v hicule vous devez d abord d terminer le type d utilisation ou les conditions auxquels le v hicule sera soumis En g n ral la plupart des v hicules sont utilis s dans des conditions qui appartiennent l un des quatre types d utilisation d crits Avant de mettre en service votre v hicule d terminez quel type d utilisation Calendrier des r visions Il Ill ou IV s applique a usage pr vu du v hicule Apr s avoir d termin le type d utilisation du v hicule consultez le tableau du calendrier des r visions ou le tableau du calendrier d entretien du v hicule pour d terminer la fr quence des travaux d entretien Lorsque le v hicule atteint la distance donn e pour un intervalle d entretien consultez le tableau des travaux aux intervalles d entretien pour la liste des travaux d entretien effectuer pour cet intervalle d entretien Utilisez les num ros de r f rence des tra vaux d entretien pour trouver les directives d
6. Essieu arri re Chapeau pare poussi re Arbre cannel Fig 3 l ments d un arbre de transmission de base voir ou sentir le croisillon du joint universel se d placer dans les paliers remplacez l ensemble du joint universel V rifiez le palier central et ses montures pour voir s ils ont du jeu ou sont d t rior s en essayant de d placer l arbre de transmission vers le haut ou vers le bas et d un c t l autre Si le palier a du jeu sur son arbre ou s il fait du bruit remplacez le Si la monture du palier a du jeu au niveau du cadre serrez les boulons de montage en respectant la valeur des couples Consultez le Groupe 41 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual pour conna tre les sp cifications des couples Remplacez le palier central si le coussin de caoutchouc est d t rior ou imbib d huile V rifiez les joints coulissants pour voir si les cannelures sont us es en faisant bouger la fourche manchon et l arbre cannel dans un sens et dans l autre Consultez la Fig 4 Si le joint coulissant peut tre tourn dans un sens Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 Arbre de transmission 41 ou dans l autre par plus de 0 18 mm 0 007 po 41 02 Graissage de l arbre de remplacez la fourche manchon et l arbre cannel transmission 7 Examinez visuellement les tubes de larbre de transmission pour y d celer la pr sence d encoches de courbures de torsions ou de tout GRAI
7. FREIGHTLINER MANUEL D ENTRETIEN POUR CAMIONS COLUMBIA STI 409 fr 11 02P Publi par Freightliner LLC 4747 N Channel Ave Portland OR 97217 Imprim aux E U AVANT PROPOS Un entretien r gulier est un l ment cl du fonctionnement en toute s curit de votre v hicule Un programme d entretien appropri permet aussi de minimiser les dur es d immobilisation et de prot ger les garanties Ce manuel d entretien fournit les renseignements n cessaires des ann es d utilisation s re fiable et conomique du v hicule Effectuez les travaux dans ce manuel d entretien aux intervalles pr vus en fonction de la distance parcourue ou des heures de fonctionnement Effectuez quotidiennement une inspection et un entretien avant le d part comme l indique le manuel du conducteur du v hicule Votre concessionnaire Freightliner poss de l quipement et les techniciens qualifi s afin d effectuer cet entretien pour vous Votre concessionnaire peut galement tablir un programme d entretien r gulier adapt sp cialement a vos besoins En option votre concessionnaire Freightliner peut vous aider apprendre effectuer les proc dures d entretien dans ce manuel IMPORTANT Les descriptions et les fiches techniques contenues dans ce manuel taient en vigueur au moment de son impression La soci t Freightliner LLC se r serve toutefois le droit d arr ter la production de certains mod les ou de changer ses fiches techniqu
8. d un m canisme de change ment de vitesse d essieu deux vitesses respectez les directives suivantes MISE EN GARDE Si on ne conserve pas le lubrifiant au niveau sp cifi le m canisme de changement des vitesses de l essieu pourrait s endommager 1 Nettoyez le bouchon de remplissage d huile du m canisme de changement des vitesses et la zone qui l entoure Consultez la Fig 2 Tournez le bouchon de remplissage dans le sens inverse des aiguilles d une montre et retirez le 2 Avec votre doigt ou un nettoyeur tuyau v rifiez le niveau du liquide Le niveau du lubrifiant devrait 06 07 94 1 Reniflards des carters d essieu 2 Bouchons de remplissage d huile des supports 3 Diff rentiel interponts f350062a Fig 3 Reniflards des carters des essieux Meritor Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 Essieu arri re tre atteindre le bas de l orifice de remplissage S il est trop bas ajoutez le lubrifiant indiqu MISE EN GARDE Avant d ajouter du lubrifiant v rifiez le type d huile actuellement dans le m canisme de changement de vitesse Pour viter d endommager les com posants ne m langez pas l huile moteur avec l huile pour bo te de vitesses automatique IMPORTANT Lorsque la temp rature ext rieure est sup rieure 18 C 0 F utilisez de l huile moteur SAE 10 pour service intense cat gorie de service AP
9. entretien pour camions Columbia f vrier 2001 Essieu arri re 10 Lorsque le carter du diff rentiel interponts a t vidang ajoutez un litre 2 chopines additionnels de lubrifiant recommand directement dans le carter du diff rentiel interponts 11 Pour les essieux deux vitesses avec un m canisme de changement de vitesse vidangez le lubrifiant du m canisme de changement de vi tesse la proc dure de vidange du lubrifiant du m canisme de changement de vitesse se trouve ailleurs dans cette section d entretien 12 Retirez les cales puis parcourez deux ou trois kilom tres un ou deux milles vide des vitesses ne d passant pas 40 km h 25 milles h pour faire circuler le lubrifiant fond dans tout le support et le carter VIDANGE DU LUBRIFIANT DU M CANISME DE CHANGEMENT DE VITESSE DES ESSIEUX DEUX VITESSES Essieux Dana Spicer et Meritor 1 Retirez le couvercle du carter de changement de vitesse Consultez la Fig 2 Vidangez et jetez l ancien lubrifiant Jetez le joint tanche du couvercle du carter 2 Lavez soigneusement les pi ces de changement de vitesse de l essieu et le couvercle du carter et laissez les s cher lair 3 Installez le couvercle du carter et un nouveau joint tanche de couvercle Serrez les vis borgnes du couvercle du carter raison de 10 2 12 5 N m 7 5 9 2 Ib pi puis retirez le bouchon de remplissage d huile du couvercle IMPORTANT Lorsque la te
10. 1 3 Il existe une seconde valve dans le bouchon du radiateur qui s ouvre sous vide Elle emp che l affaissement des tuyaux et d autres pieces qui n ont pas de support interne lorsque le syst me se refroidit Examinez la valve de d tente sous vide pour veiller ce qu elle ne soit pas coinc e 4 Examinez les joints d tanch it du bouchon Remplacez le bouchon si les joints d tanch it pr sentent des signes de d t rioration ou de d g t Installez le bouchon et v rifiez si le bouchon scelle correctement sur si ge du goulot de rem plissage du r servoir de trop plein 20 02 Lavage sous pression du radiateur et vidange du liquide de refroidissement NOTA Pour avoir plus d instructions sur le nettoyage et le lavage sous pression du syst me de refroidisse f500244 2 Bouchon SAE pour d compression du trop plein de liquide de refroidissement uniquement 8 Bouchon de remplissage Fig 1 R servoir de trop plein Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 20 1 20 ment consultez le manuel d entretien et d utilisation applicable du fabricant du moteur 1 Garez le v hicule serrez les freins de stationne ment Inclinez le capot ou la cabine D Placez un r cipient appropri sous le coude du tube de sortie du radiateur et sous le radiateur Le r cipient devrait pouvoir contenir au moins 58 6 litres 60 pintes de liquide AVERTISSEMENT Attendez que le moteur et
11. Ch i issi ai V o ig 2 Chambre d admission d air du SCVC Fig 3 Filtre air du SCVC 83 2 Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 Chaufferette et climatiseur PN 22 44665 000 HVAC AIR FILTER MADE IN U S A ELIXAIRE CORPORATION CHANGE OR CLEAN EVERY 100 000 MILES RE APPLY OIL COATING ELIXAIRE PN 6201 RECOMMENDED PHONE 1 800 664 9766 THREE CLEANING INTERVALS MILES 1 2 3 08 04 97 1080070 Traduction du texte de l tiquette NP 22 44665 000 FILTRE A AIR DU CVC FABRIQUE AUX E U EXI LAIRE CORPORATION FLOW ECOULEMENT CHANGER OU NETTOYER TOUS LES 100 000 MILLES REAPPLIQUER UNE COUCHE D HUILE EXILAIRE PN 6201 RECOMMANDEE TEL 1 800 664 9766 TROIS INTERVALLES DE NETTOYAGE MILLES Fig 4 Renseignements sur l tiquette du filtre air de la cabine le r frig rant remplacez le r cepteur dessicateur Consultez le Groupe 83 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual pour obtenir les instructions REMPLACEMENT DU FILTRE AIR DU COMPARTIMENT COUCHETTE Remplacez le filtre de recirculation dans l appareil SCVC du compartiment couchette tous les 160 000 km 100 000 milles Le filtre ne doit pas tre nettoy 1 Coupez le moteur serrez les freins et calez les roues 2 Acc dez au compartiment du SCVC du compartiment couchette en soulevant le matelas et le panneau du lit en position verrouill e Consultez la Fig 6 Le compartiment du SCVC du compartiment couchette peu
12. Ecrou des roues avant 1 1 8 16 Ecrou int rieur des roues arri re 3 4 16 crou ext rieur des roues arri re 1 1 8 16 Perou de r tention des boulons des 3 4 16 175 200 235 270 Les valeurs des couples donn es sont pour les filets lubrifi s Tableau 1 Couple de fixation des roues Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 40 1 40 Roues et pneus 05 27 93 f400057 A Roue disque huit boulons C Roue six rayons B Roue disque dix boulons D Roue cinq rayons Fig 1 Ordre de serrage des crous des roues et des crous des jantes 40 2 Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 Arbre de transmission Titre du travail d entretien MOP Graissage de l arbre de transmission Inspection de l arbre de transmission Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 41 Index alphab tique Num ro MOP Arbre de transmission 41 01 Inspection de l arbre de transmission 1 Garez le v hicule sur une surface horizontale serrez les freins de stationnement et bloquez les roues avec des cales MISE EN GARDE Compte tenu de la charge extr me qui se pro duit lors d une rotation grande vitesse une vis borgne desserr e ou cass e n importe o dans arbre de transmission affaiblira tout le raccorde ment de l arbre de transmission ce qui pourrait la longue provoquer des d g ts graves pour l
13. Renseignements g n raux 00 Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP D termination des intervalles d entretien r gulier 00 01 Emplacements des points de graissage et de v rification des niveaux des liquides 00 05 Entretien des syst mes de r duction des missions acoustiques 00 11 Graissage et v rification des niveaux des liquides 00 04 Tableau des calendriers d entretien du v hicule 00 03 Tableau des ensembles des travaux d entretien 00 10 Tableau des calendriers des r visions 00 02 Tableaux de sp cification des couples de serrage 00 13 Tables de conversion entre les unit s m triques et les unit s am ricaines ordinaires 00 12 Travaux de l intervalle d entretien M1 00 07 Travaux de l intervalle d entretien M2 00 08 Travaux de l intervalle d entretien M3 00 09 Travaux de l entretien initial El oooooccccnnnnnnonooo 00 06 Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 Renseignements g n raux 00
14. l aide d un chiffon propre sec et sans peluches Nettoyez et inspec tez les joints toriques et le capuchon d extr mit Remplacez toutes les pi ces endommag es 5 Installez le grand joint torique puis le filtre en ins rant la petite extr mit en premier dans le carter du filtre 6 Installez le petit joint torique dans le capuchon d extr mit puis installez le capuchon d extr mit et serrez le raison de 11 16 Nm 8 12 Ib pi MISE EN GARDE Un filtre air ou des tuyaux d air qui fuient peuvent ralentir ou rendre difficile le changement des vi tesses en plus de causer des dommages ventuels la bo te de vitesses 7 D marrez le moteur et faites augmenter la pres sion dans le syst me pneumatique V rifiez s il y a des fuites d air au niveau du carter du filtre et des raccords des tuyaux air r parez les fuites MERITOR 1 Garez le v hicule sur une surface horizontale Serrez les freins de stationnement et bloquez les pneus avec des cales 10 17 2001 f260052a 5 Petit joint torique 6 Capuchon d extr mit 7 Bouchon 1 R gulateur d air 2 Carter 3 Grand joint torique 4 l ment filtrant Fig 3 l ments du filtre air r gulateur des bo tes de vitesses Eaton Fuller Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 Bo te de vitesses 2 Enlevez l l ment de l ensemble du filtre air r gulateur Examinez les joints to
15. lorsqu il est quip d une chaufferette Fig 1 S parateur de carburant ConMet 47 1 47 teur de carburant puis serrez encore de 1 4 1 3 de tour 7 V rifiez que le robinet de purge est serr et ferm 8 Amorcez le s parateur de carburant 8 1 Enlevez les l ments du coupe vide et remplissez l unit de gazole 8 2 Remplacez et fermez les l ments du coupe vide lorsque l unit est pleine de carburant IMPORTANT Les l ments doivent tre serr s pour tre tanches Pair et le robinet doit tre ferm 47 03 Serrage de l crou du collier du r servoir de carburant Tenez chaque crou de retenue de collier du r servoir de carburant l aide d une cl pendant que vous des serrez l Ecrou de blocage Serrez ensuite les crous de retenue raison de 41 46 N m 30 35 Ib pi Une fois que les crous de retenue ont t serr s te nez chaque crou l aide d une cl pendant que vous serrez son crou de blocage raison de 41 N m 30 Ib pi IMPORTANT Ne serrez pas trop 47 2 Carburant Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 chappement 49 Index Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Inspection du syst me d chappement r duction des missions ACOUSTIQUES LS AA M A A AS a a PS D ST GS UE GS DR OE 49 01 Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 chappement 49 01 Inspection du syst me d chappement
16. r duction des missions acoustiques Sur tous les v hicules v rifiez l tat du corps du silencieux et du tuyau d chappement sup rieur Examinez les tuyaux d entr e et de sortie pour y d celer toute fuite encoche et corrosion et pour voir si le silencieux est perfor Au besoin remplacez les pi ces Utilisez des pi ces neuves ou des pi ces quivalentes celles install es l origine sur le v hicule Consultez le Groupe 49 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual ce manuel est disponible seulement en anglais pour obtenir les proc dures de remplacement Inspectez le tuyau d chappement souple consultez la Fig 1 pour y d celer toute trace de fuite d usure ou de d g ts Utilisez des pi ces de rechange neuves si vous devez remplacer des pi ces V rifiez l tanch it au niveau du collier marman qui attache le tuyau d chappement la sortie d chappement du turbocompresseur Consultez la Fig 2 En cas de fuites serrez les crous du collier marman raison de 940 N cm 85 lb po Si les fuites persistent installez un nouveau collier marman 49 Inspectez le tuyau d chappement du turbocom presseur et remplacez le si cela est n cessaire V rifiez si les brides triers sont bien serr es et serrez les si cela est n cessaire V rifiez l isolateur au niveau de la base des coudes du tuyau d chappement Fig 2 pour voir s il est cass endommag ou pourri sec Remplacez
17. rification de l usure de la garniture de 20 8 l embrayage de ventilateur Kysor K22RA Refroidissement du moteur Radiateur Rel chez la pression d air puis d tachez le tuyau de l atelier de l admission d air du cylindre d air Rattachez le tuyau d air du v hicule l admission Branchez les c bles lectriques la batterie Faites d marrer le moteur Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 Embrayage 25 Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Lubrification de la but e de d brayage Eaton Fuller 25 01 Lubrification de la but e de d brayage Meritor 25 04 Lubrification de l arbre transversal de d brayage Eaton Fuller 25 02 Lubrification de l arbre transversal de d brayage Meritor 25 05 Lubrification du coussinet en bronze du manchon 25 03 Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 Embrayage 25 01 Lubrification de la but e de d brayage Eaton Fuller La but e de d brayage standard n est pas scell e et doit tre graiss e Si le v hicule n est quip d une but e de d brayage scell e en option lubrifiez la but e comme suit 1 Garez le v hicule sur une surface horizontale Serrez les freins de stationnement et bloquez les pneus arri
18. s Type de fluide Liquide approuv Dexron lll Type E Type F Mobil 210 Shell Rotella T Liquide de bo te de vitesses automatique Shell Rotella T SAE 30 Chevron Chevron Custom Mobil Super Texaco Union Huile moteur pour service intensif Union Unocal Guardol 15W 40 Ne m langez pas les types d huile Consultez le passage dans ce groupe pour obtenir une d claration d avertissement d taill e Tableau 1 Liquides de servodirection recommand s 11 D marrez le moteur et laissez le tourner au ra lenti Tournez le volant son maximum gauche et droite pour ajuster le niveau du liquide et 46 2 Direction vacuez tout lair pr sent de la pompe et de l engrenage de la servodirection V rifiez de nou veau le niveau du liquide Le syst me est cor rectement purg lorsque la pompe ne peine pas lorsque l on tourne le volant 12 V rifiez le syst me de servodirection pour voir s il a des fuites et r parez le le cas ch ant Ajustez le niveau de liquide de servodirection au besoin 46 03 Inspection du niveau du liquide de servodirection 1 Serrez les freins de stationnement et bloquez les pneus avec des cales pour emp cher le v hicule de bouger 2 Avec le moteur froid utilisez une serviette d atelier ou un chiffon propre pour nettoyer au tour du capuchon de remplissage du r servoir de la servodirection Consultez la Fig 1 D vissez le capuchon dans le sens inverse des
19. thodes de graissage et des tableaux sur les lubrifiants la m thodologie suivre pour remplacer les liquides les contenances les fiches techniques la m thodologie suivre pour faire les r glages et la v rification du serrage des attaches ainsi que des tables de valeurs des couples Les manuels d entretien ne contiennent pas d indications d taill es de r paration ou de service Le manuel du conducteur utilisateur contient les informations n cessaires pour am liorer la compr hension que le conducteur a de l utilisation et de l entretien du v hicule et de ses composants Chaque manuel contient un chapitre portant sur l inspection qui doit tre faite avant tout voyage ainsi que l entretien quotidien des composants du v hicule Les manuels du conducteur ne contiennent pas d informations d taill es sur les r parations ou le service Freightliner LLC publie ce manuel pour aider identifier les pi ces de rechange n cessitant un entretien pour les v hicules Freightliner Ce manuel est utilis en m me temps que le livre des pi ces et le microfiche du catalogue des pi ces de service Les bulletins de service pr sentent les conseils de service les plus r cents les r parations faire sur place les am liorations apport es aux produits ainsi que les informations connexes sur les avantages pour le personnel de service Certains bulletins de service sont des mises jour des informations pr sent es dans le manuel de ser
20. y compris les fixa tions du tuyau d chappement G Le retrait d l ments du syst me d admission d air Directives d entretien Les intervalles pr vus se trouvent dans les tableaux d entretien de ce groupe Un Registre de v rification des inspections Groupes 01 20 et 49 se trouve la page suivante et devrait tre rempli chaque fois que les systemes de r duction des missions acoustiques du v hicule sont entretenus ou r par s Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 Renseignements g n raux 00 Entretien des syst mes de r duction des missions acoustiques 00 11 Registre de v rification des inspections Registre de v rification des inspections Groupe 01 Registre de v rification des inspections Groupe 01 Panneaux antibruit du moteur Registre de v rification des inspections Groupe 20 Embrayage du ventilateur Lieu des r parations Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 00 21 00 Renseignements g n raux Entretien des syst mes de r duction des missions acoustiques 00 11 Registre de v rification des inspections Groupe 20 Embrayage du ventilateur Ks e Pe _ 00 22 Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 Renseignements g n raux 00 Tables de conversion entre les unit s m triques et les unit s am ricaines ordinaires 00 12 Lorsque vous connaissez l unit m trique Multipl
21. 2002 Refroidissement du moteur Radiateur Lorsque vous installez des colliers de tuyau couple constant Breeze les colliers doivent tre serr s au couple correct L extr mit de la vis du collier doit d passer de 6 mm 1 4 de pouce du logement du collier et la rang e de ron delles de Belleville doit tre pratiquement plat Utilisez une cl dynamom trique pour installer correctement ces colliers de tuyau Le couple d installation correct pour les colliers de tuyau a couple constant Breeze est le suivant Pour les colliers de tuyau couple constant Breeze avec une t te de vis de serrage six pans de 5 16 de pouce 620 N cm 55 Ib po Pour les pinces de tuyau couple constant Breeze avec une t te de vis de serrage six pans de 3 8 de pouce 1020 N cm 90 Ib in NOTA Tous les colliers de tuyau perdront du couple apr s l installation en raison de la d formation en compression Cependant lorsqu ils sont install s correctement les colliers couple constant Breeze conservent suffisamment de couple pour s ajuster au tomatiquement et maintenir une pression d tanch it constante Pendant le fonctionnement et l arr t du v hicule l extr mit de la vis peut varier en fonction des changements de temp rature et de pression Il peut tre n cessaire d ajuster le couple pour des applications individuelles 11 Placez une cuvette sous le filtre du liquide de re froidissement pour r cup re
22. Ib pi 42 2 15 Placez le bo tier sur la cartouche de d shydratant et alignez les trous de montage avec le couvercle d extr mit IMPORTANT Remplacez les crous Nylok sur le couvercle du dessiccateur d air ne les r utilisez pas 16 Installez les six vis d assemblage les 12 rondelles et les six crous Nylok neufs Serrez Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 Freins 17 18 19 09 20 94 les vis borgnes selon un trac en toile consultez la Fig 2 raison d un couple de 3060 4340 N cm 270 385 lb po Installez le dessiccateur d air sur le support de montage inf rieur Installez les deux vis d assemblage d j marqu es quatre rondelles et deux crous Nylok neufs Serrez les deux vis d assemblage restantes raison d un couple de 3060 a 4340 N cm 270 385 lb po Installez la vis d assemblage deux rondelles et un crou Nylok neuf dans le collier du support de montage sup rieur Serrez la vis borgne du collier du support de montage raison d un couple de 904 1356 N cm 80 120 lb po Raccordez et serrez les trois lignes d air Rac cordez le connecteur de faisceau l ensemble chaufferette thermostat jusqu ce que la lan guette de verrouillage soit enclench e D marrez le moteur faites monter la pression d air et v rifiez l absence de fuites dans le sys t me de frein pneumatique Si vous d celez une fuite d air consultez le Groupe 42 du
23. bas vers l int rieur et vers l ext rieur S il y a un mouvement remplacez la jambe de force Si une jambe de force doit tre remplac e consultez le Groupe 32 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual pour obtenir les instructions 4 Inspectez les soudures entre le tube de la jambe de force et les tubes des coussinets plus courts S il y a des fissures remplacez la jambe de force Ne soudez pas la jambe de force pour quelque raison que ce soit 5 Inspectez les extr mit s des coussinets en caou tchouc Consultez la Fig 2 Remplacez la jambe de force pour une des raisons suivantes e S il y a des espaces entre le coussinet de caoutchouc et la tige ou le manchon en acier ext rieur e Si une des extr mit s du coussinet est en contact avec le boulon de montage de la tige de la jambe de force e S il y a des fissures dans le coussinet e Si une partie du coussinet en caoutchouc d passe au del du diam tre ext rieur du manchon ext rieur 6 Placez suffisamment de blocs sous le cadre pour lib rer les ressorts du poids du ch ssis Essayez de d placer le palonnier vers le haut ou le bas l aide d un levier ins r entre le dessus du palonnier et le dessus du support du palonnier appliquez une pression la main seulement Consultez la Fig 3 Si le mouvement 32 2 Suspension au centre de l galisateur d passe 3 mm 1 8 pouce remplacez les coussinets du palonnier Consultez le Groupe 3
24. champ magn tique Installez et serrez chaque bouchon de vidange raison de 68 N m 50 Ib pi Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 26 NOTA Les bo tes de vitesses Eaton Fuller sont disponibles avec un filtre liquide de bo te de vitesses en option Le filtre est mont distance en rotation et est situ entre la bo te de vitesses et le syst me de refroidissement du liquide Le support du filtre est fix au longeron de cadre de ch ssis Le filtre est mont en position verticale et devrait tre rempli de liquide avant d tre install pour veiller obtenir un niveau correct de liquide dans le carter de la bo te de vitesses Pour un rendement optimal de la bo te de vitesses changez le filtre avec chaque vidange du liquide 4 Pour une bo te de vitesses Eaton Fuller quip e de filtres de liquide de bo te de vitesses rempla cez les filtres de liquide 4 1 Placez une cuvette de vidange sous le filtre de la bo te de vitesses MISE EN GARDE Pour viter au liquide chaud de la bo te de vitesses de vous br ler la peau portez des gants de pro tection lorsque vous enlevez le filtre 4 2 Placez une cl courroie ou cha ne au tour du bo tier et faites le tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre pour le filtre du support Devissez soi gneusement le filtre du support et enlevez le du v hicule 4 3 Appliquez une couche mince de liquide de bo
25. d allumage Ne videz pas le carburant pr s d une flamme vive ou d une chaleur intense N exposez pas les vapeurs de carburant a une flamme vive ou a une chaleur intense L exposition a une flamme vive ou a une chaleur intense pourrait provoquer un incendie entrainant possiblement des blessures ou des d gats mat riels Lorsque vous travaillez sur un syst me de carburant gardez a port e de la main un extincteur a incendie 1 Videz le s parateur de carburant 2 D vissez le regard vitr du s parateur de carbu rant Essuyez le regard vitr avec un chiffon doux Lubrifiez le joint d tanch it avec un film d huile et r installez le sur le regard vitr Si le joint d tanch it semble tre d compos ou endom mag Remplacez le 5 Lubrifiez l g rement le filetage du regard vitr avec de l huile puis vissez le regard vitr dans la partie inf rieure du s parateur de carburant Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 47 6 Serrez le la main jusqu ce que le joint d tanch it soit en contact total avec le s para 10 08 25 95 1 Coupe vide Robinet de purge Manchon de r duction 1470146 Chaufferette Joint d tanch it Tige de chauffage du regard vitr Supports de montage 9 Regard vitr 10 Coupe vide Robinet de purge Joint torique lorsqu il est quip d une chaufferette Collier en V en acier inoxydable
26. d entretien donn s dans le tableau sont des num ros de r f rence utilis s pour vous aider a Travaux d entretien 00 04 Graissage et v rification des niveaux des liquides pour les calendriers des r visions I Il Ill et IV Num ro des travaux d entretien Calendrier des Calendrier des Description des travaux r visions I Il et r visions IV V rifi Graissage des but es de d brayage Dana Spicer Graissage de l arbre transversal de d brayage Dana Spicer 33 01 Graissage des pivots de fus e essieux Rockwell Inspection du niveau du liquide de servodirection 46 04 Graissage du boitier de servodirection Graissage de la barre de direction Inspection du coussin pneumatique de la suspension de la cabine 72 01 Graissage des joints d tanch it des verrous et des charni res des porti res Tableau 8 Travaux d entretien 00 04 Graissage et v rification des niveaux des liquides pour les calendriers des r visions Il Ill et IV Graissage des r gleurs de jeu Eaton et Haldex ou Gunite Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 00 9 00 Renseignements g n raux Emplacement des points de graissage et de v rification des niveaux des liquides 00 05 Consultez la Fig 1 pour conna tre les points de graissage 11 22 95 1310492 Fig 1 Points de graissage 00 10 Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 Renseignements g n raux
27. d paisseur pour v rifier l espace de l embrayage du plateau d entra nement est compris entre 0 4 et 0 8 mm 0 016 et 0 03 pouce Consultez la Fig 1 Si l embrayage du pla teau d entra nement doit tre r gl consultez le Groupe 83 du manuel d atelier Columbia Work shop Manual Sur un compresseur de r frig rant r gulateur de climat placez une jauge d paisseur entre l embrayage du compresseur du climatiseur et la poulie pour v rifier l espace de l embrayage Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 83 du compresseur La distance entre le plateau d entra nement et la poulie est comprise entre 0 6 et 0 8 mm 0 02 et 0 03 pouce Si la distance nest pas correcte consultez le Groupe 83 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual 5 Inspectez le fil de la bobine de l embrayage du compresseur V rifiez si le connecteur est endommag ou a du jeu Remplacez le fil s il est endommag 6 V rifiez l tat g n ral des tuyaux de la climatisa tion Cherchez les fissures les coupures et les abrasions sur les tuyaux Remplacez les tuyaux endommag s consultez le Groupe 83 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual pour ob tenir les instructions de remplacement V rifiez aussi les raccords de tous les l ments de la cli matisation 7 V rifiez si des d bris provenant de la route se sont accumul s sur les ailettes du condenseur Consultez le Groupe 83 du manuel d atelier Columbi
28. diodo ai Travaux de l intervalle d entretien M2 pour les calendriers des r visions IV Graissage et v rification des niveaux des liquides comprend ce qui suit Graissage de l arbre transversal de d brayage Dana Spicer ou Rockwell Graissage des coussinets en bronze des manchons Inspection du niveau de liquide dans la bo te de vitesses Graissage des pivots de fus e essieu Rockwell Graissage des biellettes de direction essieu Rockwell Inspection du niveau de lubrifiant dans les essieux Graissage de l arbre de transmission Inspection du niveau du liquide de servodirection Graissage du boitier de servodirection e Graissage de la barre de direction Inspection de la suspension Inspection de la biellette de direction V rification des crous des roues et des jantes Inspection de l arbre de transmission V rification nettoyage ou remplacement du filtre air r gulateur des bo tes de vitesses manuelles V rification des couples de serrage des boulons en U de la suspension Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 00 15 00 Renseignements g n raux Travaux de l intervalle d entretien M2 00 08 Num r ravaux si S f roe pere en ag Travaux de l intervalle d entretien M2 pour les calendriers des r visions IV V rifi 49 01 Inspection du syst me d chappement r duction du bruit fi 83 01 Inspection du climatiseur KT Tableau 14 Travaux de l intervalle d entretien
29. essieux jusqu au bas de l orifice de remplissage en utilisant le lubri fiant recommand Consultez le Tableau 2 pour conna tre les lubrifiants recommand s pour les essieux moteurs Contenances en lubrifiants des essieux moteurs Meritor Contenance chopines litres Mod le d essieu Essieu moteur unique R duction simplet 21 160 39 5 18 7 23 160 39 5 18 7 23 185 47 3 22 4 RS 25 160 37 2 17 6 Essieu moteur en tandem Reduction simple RT 40 145 RT 40 145A ee RT 40 145P 25 8 12 2 RT 44 145 RT 44 145P en 251 119 20 1 89 RT 46 160 RT 46 160P Les quantit s indiqu es ne sont qu approximatives Remplissez l essieu jusqu ce que le lubrifiant soit au m me niveau que le bas de l orifice de remplissage lorsque le v hicule est de niveau sur le sol t Consultez la rubrique Additifs pour le correcteur de traction dans le texte RS 21 RS 23 RS 23 S Tableau 2 Contenances en lubrifiants des essieux moteurs Meritor NOTA Certains essieux Meritor ont un petit orifice ta raud prot g par un bouchon proximit et l g re ment au dessous de l orifice de remplissage en lubri fiant du carter Ce petit orifice est r serv l indicateur de temp rature du lubrifiant et il ne doit pas tre utilis comme orifice de remplissage ou de mise au niveau du lubrifiant 9 Installez et serrez le bouchon de remplissage raison de 47 N m 35 Ib pi Manuel d
30. friction donnent de bons r sultats A Pour toutes les huiles synth tiques pour engre nages autre que Mobil ajoutez 35 mL 1 6 once d additif pour chaque demi litre 1 chopine de contenance en lubrifiant e Modificateur de friction Elco n 2 Elco Cor poration Lubrizol n 6178 Lubrizol Corporation Hi Tec E 336 Edwin Cooper Inc e Equa Torque n 2411 Sta Lube Corpora tion 39 e Equa Torque n 2414 Sta Lube Corpora tion B Pour Mobilube SHC synth tique utilisez Mobil n 204 Mobil Oil Corporation Ajoutez 23 mL 1 1 once d additif pour chaque demi litre 1 chopine de contenance en lubrifiant IMPORTANT Ces modificateurs de friction se d t riorent habituellement plus vite que les additifs pres sion extr me conventionnels c est pourquoi il faut rac courcir l intervalle entre les lubrifications lorsqu on uti lise ces additifs L additif pour l galisateur de traction et le lubrifiant recommand pour l essieu moteur doit tre vidang au moment de l intervalle d entretien 2 M2 plut t qu l intervalle 3 M3 recommand dans le tableau des travaux d entretien pour les essieux qui ne n cessitent que les lubrifiants recommand s au Ta bleau 1 1 Garez le v hicule sur une surface horizontale serrez les freins de stationnement et bloquez les pneus avec des cales 2 Retirez le bouchon de remplissage du support de l essieu puis retirez le bouchon de vi
31. la sellette d attelage Apr s avoir examin la sellette d attelage grais sez toutes les pi ces mobiles avec de la graisse ch ssis ou polyvalente Appliquez une couche g n reuse de graisse sur la plaque sup rieure pour remplir les rainures ou les creux sur la plaque sup rieure Consultez la section Travaux d entretien 31 02 pour obtenir les instructions de graissage SERIES CASTLOC II ET SIMPLEX 1 31 4 D tachez le tracteur de la semi remorque Pour savoir comment faire consultez le manuel du conducteur du v hicule Nettoyez la sellette d attelage a fond a la vapeur Examinez le dessus de la sellette d attelage pour voir si elle a des fissures et des ar tes vives Le chanfrein devrait se trouver moins de 3 6 mm 1 8 1 4 po Lorsque la sellette est verrouill e le verrou de s curit doit se d placer librement et revenir librement en position Consultez la Fig 3 La tige du levier et la poign e doivent tre bien align es Consultez la Fig 4 Comparez l alignement de la tige du levier et de la poign e un jeu neuf ou correctement align de tige de levier et de poign e Remplacez tout levier ou toute tige de commande courb s ou mal align s V rifiez toutes les goupilles fendues pour voir si elles sont fissur es ou endommag es Rempla cez toutes les goupilles fendues qui pr sentent des signes de d t rioration Placez la plaque de la sellette d attelage en position hor
32. le le cas ch ant V rifiez l tanch it de toutes les brides d chappement large bande Consultez la Fig 3 En cas de fuites serrez les crous raison de 54 81 N m 40 60 Ib pi Si les fuites persistent inspectez les brides Sealclamp Installez une bride d chappement bande large neuve le cas ch ant 08 25 95 f490127 1 Tuyau d chappement 2 Isolateur du coude de l chappement 8 Ecrou de montage Fig 2 Isolateur du coude de l chappement 06 01 93 1 Tuyau souple 2 Collier marman 3 Tuyau d chappement 4 Sortie d chappement du turbocompresseur Fig 1 Collier marman et tuyau souple Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 49 1 49 chappement 05 28 93 Fig 3 Bride d chappement bande large Donaldson Sealclamp 49 2 Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 Porti res 72 Index Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Graissage des caoutchoucs d tanch it des charni res et des verrous des A A A A he nnd ana GY OHS dde den ee 72 01 Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 Porti res 72 01 Graissage des caoutchoucs d tanch it des charni res et des verrous des porti res CAOUTCHOUCS D ETANCHEITE DES PORTIERES Enduisez l g rement les caoutchoucs d tanch it des porti res avec un lubrifiant pour caoutchouc VERROUS ET CHARNI RES DES PORTIERES Les graisses et les produ
33. le livret de renseignements sur la garantie du propri taire du v hicule concernant les syst mes de r duction des missions acoustiques 00 20 LA MODIFICATION DES SYST MES DE REDUCTION DES EMISSIONS ACOUSTIQUES EST INTERDITE La loi f d rale interdit les actions suivantes 1 Le retrait ou la neutralisation par toute personne des fins autres que l entretien la r paration ou le remplacement de tout dispositif ou l ment de conception int gr un v hicule neuf pour la r duction des missions acoustiques avant sa vente ou sa livraison l acheteur ultime ou pendant son utilisation 2 L utilisation du v hicule apr s qu un tel dispositif ou l ment de conception a t retir ou neutralis par quelqu un Parmi les actions consid r es comme tant des modifications sont les actions suivantes A Le retrait des panneaux antibruit du moteur B Le retrait des panneaux antibruit du tunnel de la cabine ou du capot C Le retrait ou la neutralisation du r gulateur du r gime du moteur afin de permettre au r gime du moteur de d passer les sp cifications du constructeur D Le retrait ou la neutralisation de l embrayage du ventilateur y compris la neutralisation de la commande de tout entra nement thermosta tique de ventilateur pour l obliger fonctionner en permanence E Le retrait de la buse du ventilateur Le retrait ou la neutralisation d l ments du syst me d chappement
34. le syst me de refroi dissement se soient compl tement refroidis avant d enlever ou de desserrer le bouchon du r ser voir de trop plein Faites extr mement attention lorsque vous enlevez le bouchon La d tente soudaine de la pression cr e dans le syst me lorsqu il est chaud peut provoquer un jaillissement subit du liquide de refroidissement bouillant et entra ner des blessures graves 3 Enlevez le bouchon du r servoir de trop plein AVERTISSEMENT Attendez que le liquide de refroidissement et le moteur soient froids avant d essayer de vidanger le syst me de refroidissement Vidanger le syst me de refroidissement avant que le syst me ne se soit refroidi peut provoquer des blessures graves par bouillantage 4 Retirez les bouchons de vidange situ s au niveau du r servoir c t radiateur et du coude inf rieur du tube de sortie du radiateur Consultez la Fig 2 Laissez le liquide de refroidissement s couler 9i D connectez les tuyaux inf rieur et sup rieur du radiateur et installez le bouchon du r servoir de trop plein Fixez la buse du pistolet de lavage au tuyau inf rieur Laissez couler l eau jusqu ce que le radiateur soit rempli MISE EN GARDE Lorsque vous faites le lavage sous pression du ra diateur n appliquez pas une pression d air sup rieure 103 kPa 15 Ib po2 Une pression exces sive pourrait endommager le radiateur 20 2 Refroidissement du mote
35. les calendriers des r visions Ill et IV Intervalle d entretien En Calendrier des r visions Ill Date de et IV r vision mes 845 000 885 000 925 000 966 000 1 005 800 1 046 000 1 086 000 1 127 000 1 167 000 1 207 000 1 248 000 1 287 000 1 328 000 1 368 000 1 408 000 1 448 000 1 490 000 1 529 000 1 569 000 1 609 000 Tableau 7 Entretiens nos 21 40 du v hicule pour les calendriers des r visions Ill et IV Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 Renseignements g n raux 00 Graissage et v rification des niveaux des liquides Le Tableau 8 Travaux d entretien 00 04 Lubrifica tion et v rification des niveaux des liquides r sume tous les travaux qui doivent tre effectu s pour ache ver les travaux de lubrification et de v rification des niveaux des liquides 00 04 demand s par l intervalle d entretien M1 pour les v hicules des calendriers des r visions Il et Ill et par l intervalle d entretien M2 pour les v hicules du calendrier des r visions IV 00 04 trouver les instructions d taill es dans le manuel sur le graissage et la v rification des niveaux Empla cements des points de graissage et de v rifica tion des niveaux de liquides 00 05 peut tre utilis comme guide par ceux qui n ont pas besoin de consul ter les instructions d taill es sur le graissage et la v rification des niveaux des liquides situ es ailleurs dans ce manuel Les num ros
36. marreur pneumatique est vid de son air 2 Inspectez les connexions et les fils lectriques vers le sol noide de l embrayage du ventilateur Resserrez les connexions l ches remplacez les fils et les connexions s ils sont endommag s 3 Nettoyez le filtre air du sol noide de l embrayage du ventilateur s il en est quip 3 1 D vissez le filtre a air du sol noide de l embrayage du ventilateur et retirez en l l ment filtrant 3 2 Nettoyez l l ment filtrant avec un solvant de nettoyage 3 3 Remontez le filtre a air du sol noide de l embrayage et installez le sur le v hicule 4 Examinez le ventilateur pour voir s il a des pales tordues fissur es ou endommag es V rifiez 20 5 20 08 08 94 1 2 3 20 6 l espace libre entre le ventilateur et les autres pi ces Examinez l usure la tension et l alignement de la courroie du ventilateur Au besoin faites les r parations n cessaires Examinez l usure sur la surface de friction Consultez la Fig 5 Remplacez la surface de friction si elle est us e une paisseur de 1 6mm 1 16 po ou moins Examinez aussi la surface pour y d celer tout signe de contamination par huile ou de marques de br lure Si vous d couvrez des vidences de la pr sence d huile ou de marques de br lure remplacez la surface de friction Rebranchez les c bles de la batterie Faites d marrer le moteur et chargez le syst me pneuma tique jusqu
37. peut endommager la bo te de vitesses Ne remplissez pas la bo te de vitesses l exc s Sur les bo tes de vitesse Eaton Fuller un remplissage excessif forcera le liquide sortir du carter par les ouvertures de l arbre principal L exc s de liquide peut aussi se d verser sur l embrayage ou le frein d embrayage et cr er des probl mes suppl mentaires Ne m langez ni les types ni les marques de liquide en raison des risques d incompatibilite N utilisez pas d additifs pour liquide de modificateurs de friction de liquides d engrenage a pression ex tr me ou de lubrifiants a viscosit multiple NOTA Les intervalles de vidange du liquide sont prolong s jusqu a 800 000 km 500 000 milles sur les v hicules quip s d une bo te de vitesses Meritor RM10 115A ou RM10 145A 1 Garez le v hicule sur un terrain horizontal serrez les freins de stationnement et bloquez les pneus avec des cales Placez une grande cuvette de vidange sous la bo te de vitesses 2 Nettoyez autour du bouchon de remplissage et retirez le du c t du carter Enlevez chaque bou chon de vidange de la partie inf rieure du carter de la bo te de vitesses Videz le liquide lorsque la bo te de vitesses est chaude 3 Nettoyez le bouchon de remplissage et les bou chons de vidange Pour les bouchons magn tiques utilisez une cl ou toute autre pi ce de m tal commode pour court circuiter les deux p les magn tiques et d vier le
38. taill es dans le manuel sur chacun des travaux TYPES D UTILISATION Le Calendrier des r visions utilisation intense s applique aux v hicules qui parcourent annuellement moins de 10 000 kilom tres 6000 milles ou qui sont utilis s dans des conditions difficiles Les exemples d utilisation intense du calendrier comprennent une utilisation sur des routes en tr s mauvais tat ou l o l accumulation de poussi re est importante une exposition constante la chaleur ou au froid extr mes un air sal ou d autres climats extr mes des trajets courts et fr quents une utilisation sur des chantiers de construction une utilisation en ville camion d incendie ou une utilisation agricole Le Calendrier des r visions Il transport sur des trajets courts s applique aux v hicules qui par courent annuellement moins de 100 000 kilom tres 60 000 milles et sont utilis s dans des conditions normales Les exemples d utilisation du calendrier Il Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 00 01 comprennent une utilisation principalement en ville et dans des r gions population dense le transport local avec de rares trajets sur autoroute ou un pourcentage lev de trajets avec d parts et arr ts fr quents Le Calendrier des r visions Ill transport sur de longs trajets s applique aux v hicules qui parcourent annuellement plus de 100 000 kilom tres 60 000 milles avec peu de circulatio
39. te de vitesses sur le joint torique du filtre neuf Remplissez le filtre avec le liquide de bo te de vitesses sp cifi et revissez le filtre sur le support NOTA Le filtre se remplit lentement soyez donc patient pour veiller obtenir le niveau correct de liquide 4 4 Une fois que le filtre est entr en contact avec le support utilisez une cl sangle ou cha ne pour faire tourner le bo tier du filtre de 180 270 degr s suppl men taires pour serrer fermement le filtre Es suyez tout liquide sur le filtre apr s l avoir serr 5 Ajoutez du liquide jusqu ce qu il soit de niveau avec le rebord inf rieur de orifice de remplissage Consultez la Fig 1 Si la bo te de vitesses poss de deux orifices de remplissage ajoutez du liquide jusqu au niveau 26 1 26 Bo te de vitesses des deux orifices Consultez le Tableau 1 pour 8 Faites fonctionner le v hicule pour en v rifier le conna tre les lubrifiants de bo te de vitesses fonctionnement correct approuv s et le Tableau 2 pour conna tre les contenances en lubrifiant des bo te de vitesses La contenance correcte en liquide est d termin e par l emplacement de lorifice de remplissage 6 Pour une bo te de vitesses quip e d une pompe liquide ou d un syst me de refroidissement du liquide faites tourner le moteur pendant cinq minutes apr s avoir rempli la bo te de vitesses A puis v rifiez de nouveau le niveau du liquide 05 27 93 1260006a
40. tre talonn tous les trois mois par un ouvrier qualifi du fabri cant de l quipement Les concessionnaires Freight liner doivent avoir la preuve de ces talonnages 1 Serrez les freins de stationnement et bloquez les roues arri re avec des cales 2 Soulevez lavant du v hicule jusqu ce que les roues avant ne touchent plus le sol V rifiez que f320032a 10 20 93 A Sortie de la graisse 1 Raccord de graissage Fig 1 Graissage des pivots de fus e Meritor 33 1 33 10 20 93 1320033a NOTA Boulon de pincement non illustr pour clarifier l illustration 1 Fente du tube transversal Fig 2 R glage de l extr mit de la biellette de direction les b quilles de s curit soutiendront le poids combin de la cabine de l essieu et du cadre Placez les b quilles de s curit sous l essieu 3 l aide de peinture en bombe ou d un morceau de craie marquez enti rement la nervure centrale de chaque pneu avant 4 Placez un traceur ou un instrument pointe contre la nervure centrale marqu e de chaque pneu et faites tourner les pneus Le traceur doit tre maintenu fermement en place afin de tracer une ligne droite tout autour de chaque pneu avant 5 Placez une plaque tournante ou un plateau tour nant sous les deux pneus avant Enlevez les b quilles de s curit de dessous de l essieu puis abaissez le v hicule Enlevez les goupilles de s curit des appareils de mesure v
41. un chaque extr mit de la biellette de direction 25 01 25 04 But e de d brayage any f Lubrifiez le raccord de graissage ou la rallonge de graissage 25 03 Coussinet en bronze de manchon F Lubrifiez les raccords de graissage de n importe quel c t du 9 25 02 25 05 Arbre transversal de d brayage carter de la bo te de vitesses 10 Joint universel de l arbre de Lubrifiez chacun des raccords de graissage des joints universels transmission s ils en sont quip s Joint coulissant de l arbre de ni A RARE MS 7 Lubrifiez les raccords de graissage s ils existent Je Consultez les travaux d entretien MOP 32 02 pour conna tre les Inspectez la sellette d attelage puis lubrifiez les raccords de 13 Sellette d attelage graissage de la plaque sup rieure si elle en est quip e et toutes les pi ces mobiles Numero de travaux d entretien Tableau 9 Emplacements des points de graissage et de v rification des niveaux des liquides Biellette de direction Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 00 11 00 Renseignements g n raux Travaux de l entretien initial El 00 06 Le tableau de l entretien initial num re tous les tra dans ce manuel sur les travaux d entretien effectuer vaux d entretien qui doivent tre effectu s lors de Tous les travaux num r s dans le tableau ainsi que l intervalle de l entretien initial Les num ros des tra les travaux num r s dans le tableau de
42. une d t rioration des joints tanches et des fuites Les fuites de liquide pourraient la longue provoquer une perte de servodirection Cela pourrait entra ner un accident provoquant des blessures et des d g ts mat riels Portez des lu nettes de protection pour les yeux lors de la vi dange du liquide et le changement du filtre 1 Serrez les freins de stationnement et bloquez les pneus avec des cales 2 Placez une cuvette de vidange sous le r servoir de la servodirection et retirez au niveau du r ser voir le tuyau de retour reliant le bo tier de direction au r servoir Videz le liquide de servodirection dans la cuvette de vidange et d barrassez vous en de mani re appropri e Bouchez le raccord de la ligne de retour sur le r servoir 3 Lib rez la pince et retirez le couvercle ainsi que le ressort et la plaque sup rieure du filtre NOTA Remplacez toujours le filtre du r servoir de la servodirection lors de la vidange du liquide 4 Retirez le filtre Il peut tre n cessaire de le se couer pour le retirer de sa base N utilisez pas des pinces pour faciliter son retrait elles pour raient permettre a des particules m talliques de p n trer dans le syst me de direction Nettoyez l int rieur du r servoir avec un chiffon sans pe luche 5 Placez l extr mit d connect e du tuyau reliant le bo tier de direction et le r servoir dans la cuvette de vidange Ne d marrez pas le moteur pendant la vidange
43. y a des fuites d air entre le r servoir d air et le disque de friction du piston Des fuites d air signifient que le grand joint torique R f 14 est endom mag 9 3 Regardez s il y a des fuites autour de l orifice de protection sur le disque de friction du piston Une fuite d air signifie que le petit joint torique R f 18 est endommag 9 4 Regardez s il y a de Pair fuyant du fu sible du syst me Sentry Une fuite d air signifie que l embrayage a t si chaud que l alliage en plomb dans le fusible a fondu Cela lib re l embrayage avant que la chaleur puisse ab mer les paliers de l embrayage Avant de remplacer le fu sible trouvez la source de la chaleur et faites les r parations n cessaires Si le v hicule est quip d un interrupteur bascule de neutralisation sur la planche de bord v rifiez le fonctionnement de l embrayage du ventilateur de la fa on suivante 10 1 Connectez les moiti s du connecteur du sol noide du ventilateur 10 2 teignez le climatiseur 10 3 Faites d marrer le moteur et chargez le syst me pneumatique 827 kPa 120 Ib po2 Les essais doivent tre effectu s avec le moteur une temp rature inf rieure 96 C 205 F pour les moteurs Caterpillar et 93 C 200 F pour les moteurs Cummins et Detroit Diesel Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 Refroidissement du moteur Radiateur 20 24 03 30 95 f Support de mon
44. 00 Emplacement des points de graissage et de v rification des niveaux des liquides 00 05 Emplacement des points de graissage et de v rification des niveaux des liquides Remarques Niveau du liquide du r servoir de V rifiez le niveau du liquide de la servodirection ajoutez du la servodirection liquide le cas ch ant Niveau du liquide de la bo te de V rifiez le niveau de l huile de la bo te de vitesses ajoutez le vitesses liquide correct le cas ch ant Niveau du lubrifiant dans les V rifiez le niveau du lubrifiant dans les essieux ajoutez du essieux lubrifiant le cas ch ant Consultez les travaux d entretien 32 02 pour conna tre les proc dures d taill es just Lubrifiez les raccords de graissage au niveau du bras Pitman et Barre de direction du levier de commande de direction de l essieu 3a 46 04 Bo tier de servodirection TRW TAS Lubrifiez le raccord de graissage au niveau du tourillon de l arbre secondaire gt ee Lubrifiez le raccord de graissage au niveau du chapeau de palier 3b 46 04 Boitier de servodirection Sheppard du bo tier de direction 42 05 42 07 Support de l arbre cames Lubrifiez le raccord de graissage 42 06 42 08 R gleur du jeu automatique Lubrifiez le raccord de graissage y Lubrifiez les 2 raccords de graissage sup rieur et inf rieur au 5 39 01 33 05 Pivot de tuses deux extr mit s de l essieu Suspension avant CBE Lubrifiez les deux raccords de graissage
45. 000 1 840 000_ fm 16200 eo 640 000 1552000 as mam esoo 17000 esoo 850000 1570000 e wm owo 198 400 so 660 000 1384000 perf _ roo iso 000 ero 670 000 1400000 somo 141 600 eeoo 660 000 1 476 000_ so neeo 900 690 000 1457000 so mman sooo 14a 00 sooo 900 000 148000 Tableau 4 Entretiens nos 61 90 du v hicule pour les calendriers des r visions et Il 00 6 Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 Renseignements g n raux 00 Tableaux des calendriers d entretien du v hicule 00 03 Entretiens nos 91 100 du v hicule pour les calendriers des r visions et Il Date de Calendrier des r visions II d entretien r vision Milles km Heures 1 465 000 1 481 000 1 500 000 1 513 000 1 530 000 1 550 000 1 561 000 1 577 000 1 593 000 1 609 000 Date de revision 241 000 402 000 M1 M2 et M3 483 000 724 000 Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 00 7 00 Renseignements g n raux Tableaux des calendriers d entretien du v hicule 00 03 00 8 Entretiens nos 1 20 du v hicule pour les calendriers des r visions Ill et IV Intervalle d entretien Mi et M2 Date de r vision Calendrier des r visions Ill et IV 500 000 805 000 Tableau 6 Entretiens nos 1 20 du v hicule pour les calendriers des r visions Ill et IV Entretiens nos 21 40 du v hicule pour
46. 1 5 tour suppl mentaire 35 02 Inspection du reniflard et du niveau du lubrifiant des essieux ESSIEU MERITOR MISE EN GARDE Si vous ne conservez pas le bon niveau d huile dans l essieu arri re en utilisant le lubrifiant re command l essieu arri re risque d tre endom mag 1 Garez le v hicule sur une surface horizontale serrez les freins de stationnement et bloquez les pneus avec des cales 2 Nettoyez le bouchon de remplissage situ sur le c t du support de l essieu et la zone qui l entoure Retirez le bouchon NOTA Certains essieux Meritor ont un petit orifice taraud prot g par un bouchon proximit et l g rement en dessous de l orifice de remplissage d huile du carter Ce petit orifice est r serv l indicateur de temp rature du lubrifiant et ne doit pas tre utilis pour remplir le carter ou pour v rifier le niveau de lubrifiant 3 V rifiez si le niveau du lubrifiant atteint le bas de l orifice de remplissage Si ce niveau est trop bas v rifiez s il y a des fuites d huile et effectuez les r parations le cas ch ant 35 3 39 4 Installez et serrez le bouchon de remplissage raison de 47 N m 35 lb pi IMPORTANT Les reniflards des carters d essieu consultez la Fig 3 doivent rester propres et ouverts V rifiez toujours le reniflard de l essieu lors de la v rification du niveau de lubrifiant Assurez vous qu il est ouvert et
47. 10000 10000 oo 320 zoo 2000 00 sf __ wo a sw 30 000 00 oo Gi ao 000 sion e mam so so so sooo sooo e S m0 o o ooo so Cor f w J S wo ie o ooo 112000 e ff wo eo o ooo 500 eo p 2000 eo oo 0000 194000 o mam wo 1600 10 100000 10000 An meo o 170 000 17000 Ce f w 0m o 120 120 000 1200 e w mm 150 130 000 208000 Ca f w 000 eo 1400 140 000 22000 mman 1500 24000 150 15000 20000 pie mi 60m 280 160 16000 25500 iron 7720 170 000 77200 e w f oo em 1000 180 000 288000 pe _ oo sou 150 160 000 2400 o mam 200 s200 200 200000 32000 amo seo eo 210000 500 Ca wm 2o s 2x0 220 000 a200 Ca f wm sow seo 250 20000 368 000 pam o 200 1000 386 000 s mam o dou 250 25000 4000 s wm 2000 neo 200 20000 room Ca fiir so 270 2000 zooo pasooo eeo 20 20000 aooo asno o 200 2000 254000 so mman 3000 4000 sooo 300 000 40000 Tableau 2 Entretiens nos 1 30 du v hicule pour les calendriers des r visions et Il 00 4 Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 Renseignements g n raux 00 Tableaux des calendriers d entretien du v hicule 00 03 Entretiens nos 31 60 du v hicule pour les
48. 13710B 26 12 3 RM9 155A 20 5 9 7 RTX 13710B C 26 12 3 RMX9 155B 20 5 9 7 RTLO 14610B 28 13 2 Meritor a 10 vitesses RTO RTX 14708LL 29 13 7 14710B 26 12 3 14710B C 26 12 3 Mod le et marque de bo te de vitesses RM10 115A RMX10 115A RM10 125A RMX10 125A RM10 135A RTLO 146108 28032 f Meritor 10 vitesses RTOIRTX 14708LL 9 6 no D T I 3 i i ND D ojo alo ajajaja RTLO 15610B 28 13 2 15710B C 26 12 3 22 10 4 RMX10 135A RTLO 16610B 28 13 2 RM10 145A 16710B 26 12 3 RMX10 145A Eaton Fuller a 13 vitesses RMX10 155A 12713A 28 13 2 RMX10 165A 14713A 28 13 2 Meritor 13 vitesses 16713A 28 13 2 RMO13 145A 22 10 4 Eaton Fuller 15 vitesses Tableau 2 Contenances en lubrifiant des bo tes N S pe O o N o O I I I I EE oO af dE e dolo Jl o D d d Cire _ D 28 dewitessss 28 13 2 26 02 V rification nettoyage ou SCENE remplacement du filtre air RTLO 16718B r gulateur des bo tes de RTLO 18718B vitesses manuelles EATON FULLER 1 Serrez les freins de stationnement et bloquez les pneus avec des cales Purgez l air contenu dans les r servoirs d air AVERTISSEMENT Purgez l air contenu dans l alimentation d air si l alimentation en air n est pas purg e avant de commencer l entretien du filtre a air r gulateur il y a de graves risques de
49. 2 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual pour obtenir des instructions 7 Alors que le v hicule est d charg essayez de d placer le palonnier d un c t l autre l aide d un levier ins r entre le palonnier et le longeron du cadre Appliquez une pression manuelle seulement Consultez la Fig 4 Si l espace entre le palonnier et les composants du cadre ou l attache est inf rieur 3 mm 1 8 po remplacez les coussinets du palonnier Consultez le Groupe 32 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual pour obtenir les instructions Suspension AirLiner de Freightliner AVERTISSEMENT Ne remplacez pas les lames individuellement lorsque le ressort lames est endommag remplacez tout le ressort Les d g ts visibles fissures ou bris sur une lame provoquent des d g ts cach s d autres lames Le remplacement des lames endommag es seulement ne donne aucune assurance quant la bonne qualit du ressort Le fait de ne pas remplacer un ensemble de ressort endommag pourrait provoquer un accident et entra ner des blessures graves ou des d g ts mat riels importants Inspectez les supports de ressorts avant et arri re pour voir s ils sont us s fissur s cass s ou autrement endommag s Si vous constatez ces choses rempla 05 27 93 f320021a Fig 2 Coussinets de la jambe de force Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 Suspension 05 27 93 f320022a A Mesurer
50. 7 Installez le bouchon de remplissage et serrez le A Plein raison de 68 N m 50 Ib pi Fig 1 V rification du niveau de liquide de bo te de vitesses Lubrifiants approuv s pour les bo tes de vitesses Marque de la bo te ii A do Lubrifiant synth tique de bo te de vitesses Eaton elon rules Roadranger ou son quivalent Toure sey Huile moteur synth tique conforme au sp c Meritor 0 81 MIL SPEC MIL L 2104D ou E Toute 30W Ne m langez pas les types et les marques de liquide Les liquides poids multiples et les liquides engrenages pour pression extr me ne sont pas recommand s Tableau 1 Lubrifiants approuv s pour les bo tes de vitesses Contenances en lubrifiant des bo tes de vitesses Contenances en lubrifiant des bo tes de vitesses Contenance Contenance en lubrifiant x R en lubrifiant chopines Mod le et marque de bo te de vitesses chopines litres litres Mod le et marque de bo te de vitesses HD4060 4560 carter standard Eaton Fuller 7 vitesses T 14607A B TX 14607B Eaton Fuller a 9 vitesses 26 2 Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 Bo te de vitesses 26 Contenances en lubrifiant des bo tes de vitesses Contenances en lubrifiant des bo tes de vitesses Contenance Contenance en lubrifiant A A en lubrifiant chopines Mod le et marque de bo te de vitesses chopines litres litres RTLO 13610B 28 13 2 RMX9 145A B R 20 5 9 7 RT
51. 86 820 1112 1 12 635 861 900 1220 1 14 650 881 915 1241 Les filets peuvent avoir des r sidus d huile mais seront secs au toucher t Le filet m le et le filet femelle boulon et crou doivent tre tous les deux non lubrifi s et non plaqu s si l un des deux est plaqu ou lubrifi utilisez le Tableau 20 Freightliner recommande d enduire toutes les fixations plaqu es et non plaqu es d huile avant l installation Tableau 21 Valeurs des couples de serrage pour des fixations filetage du syst me am ricain avec des filets secs non lubrifi s ordinaires non plaqu s 00 26 Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 Renseignements g n raux 00 Tableaux de sp cification des couples de serrage 00 13 Valeurs des couples de serrage pour des fixations filetage m trique avec des filets lubrifi s ou plaqu st Boulon de crou de Boulon de crou de RARE classe 8 8 classe 8 classe 10 9 classe 10 Diam tre du filetage Pas Couple Ib pi N m Couple Ib pi N m A Ss y N Fa NC 8 4 E N10 4 230011 1230012 1230013 M6 M8 M22 M22 x 1 5 M24 M24 x 2 M27 M27 x 2 788 1068 M30 990 1342 M30 x 2 792 1074 1096 1486 Freightliner recommande d enduire toutes les fixations plaqu es et non plaqu es d huile avant l installation t Utilisez ces valeurs de couple si le boulon ou l crou est lubrifi ou plaqu galvanis cadmi ou paraffine Tablea
52. Ce type de syst me sera satur d humidit et plusieurs semaines de fonctionnement peuvent tre n cessaires pour ass cher compl tement le syst me La temp rature dans votre r gion varie de plus de 30 degr s au cours d une journ e Des petites quantit s d humidit peuvent s accumuler dans le syst me de frein pneu matique cause de la condensation Dans ces conditions la pr sence d humidit est normale et ne devrait pas tre consid r e comme une indication d un mauvais fonc tionnement du dessiccateur d air Inspectez le dessiccateur d air pour voir s il pr sente des signes de d g ts externes et v rifiez si l unit est install e solidement sur le cadre Si l installation du dessiccateur d air a du jeu consultez le Groupe 42 du manuel d atelier Co 42 3 42 lumbia Workshop Manual pour obtenir les ins tructions de montage 3 Tournez la cl de contact mais ne d marrez pas le moteur 4 D connectez le connecteur du faisceau du des siccateur d air 5 Branchez un voltm tre au circuit 94 sur le connec teur du faisceau du dessiccateur d air et a un point de masse V rifiez la tension de la batte rie S il ny a pas de tension v rifiez et r parez le fil ouvert ou le court circuit la masse du fil 94 6 Branchez un voltm tre entre les deux bornes du connecteur du faisceau du dessiccateur d air S il n y a pas de tension r parez le fil ouvert dans circuit de masse 7 U
53. Contre crou de r glage Levier de d passement de course Goupille fendue Bras de liaison Fig 5 Mesure du levier de d passement de course et du bras de liaison de AirLiner comprise entre 60 et 73 mm 2 3 8 pouces et 2 7 8 pouces 5 Si la mesure de la but e d essieu n est pas cor recte consultez le Groupe 32 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual pour conna tre les proc dures de r glage 6 Serrez les freins de stationnement et enlevez les cales Suspension Chalmers Bloquez les pneus avant avec des cales pour emp cher le v hicule de bouger Mettez la bo te de vitesses au point mort et desserrez les freins de stationnement avant d inspecter la suspension arri re Chalmers Nettoyez au jet la suspension arri re Chalmers ou nettoyez la avec une brosse poils durs avant d effectuer une inspection visuelle 1 Examinez les coussinets en caoutchouc pour voir s ils sont fissur s ou autrement d t rior s Essayez de d placer les extr mit s de la jambe de force avec vos mains uniquement et v rifiez s ils ont du jeu Si vous d celez du jeu remplacez les coussinets des extr mit s de la jambe de force N utilisez pas un levier pour v rifier le jeu L utilisation d un levier peut obliger remplacer les coussinets pr matur ment 32 4 Suspension 2 Soulevez l arri re du v hicule et soutenez le cadre sur des crics pour d charger les l ments de la suspension Le v hicule e
54. Couple Travail livres pouces Ib po newton centim tres N cm 0 08851 livres pouces Ib po pouces cubes po3 livres pieds Ib pi newton m tres N m 0 7376 livres pieds Ib pi Pression Aspiration pouces de mercure po Hg 3 37685 kilopascals kPa 0 29613 pouces de mercure po Hg livres au pouce carr lb po2 6 895 kilopascals kPa 0 14503 livres au pouce carr lb po2 Tableau 18 Conversion entre les unit s m triques et les unit s am ricaines ordinaires Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 00 23 00 Renseignements g n raux Tables de conversion entre les unit s m triques et les unit s am ricaines ordinaires 00 12 Puis Lorsque CAT Lorsque vous Soustrayez Divisez vous gatas Sour i Pour obtenir connaissez par connaissez degr s Fahrenheit F 32 1 8 degr s Celsius C 1 8 32 Tableau 19 Conversion des unit s de temp rature degr s Fahrenheit F Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 00 24 Renseignements g n raux 00 Tableaux de sp cification des couples de serrage 00 13 Valeurs des couples de serrage pour des fixations filetage du syst me am ricain avec des filets lubrifi s ou plaqu st T te hexagonale ordinaire embase Diam tre crou de Boulon de crou de 2 Boulon de du filetage Boulon de calibre 5 calibre8 calibre 8 FOUN de eo ee E 8 Eeron OA Pas ou B ou 8 2 ou C calore o
55. Examinez et v rifiez les fixations aux emplacements suivants But es d essieux Supports du tourillon du moteur Supports du palonnier Supports de l chappement Pattes de la sellette d attelage Supports de la sellette d attelage Traverses et goussets du cadre Supports du cadre avant Supports des ressorts de la suspension avant Supports du r servoir d essence Jambes de force Supports arri re du moteur Supports des ressorts de la suspension arri re Amortisseurs Toutes les autres fixations du cadre Tout l ment qui pr sente des signes de fatigue ou d autre d t rioration doit tre r par ou remplac Consultez le manuel d atelier du v hicule pour obtenir des informations sur la r paration ou le remplacement Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 Ch ssis et l ments du ch ssis 31 03 30 95 f220054 Vis d assemblage 3 4 x 4 5 po cat gorie 8 Rondelle 3 4 po Patte du moteur Vis d assemblage 1 2 13 x 1 5 po cat gorie 8 Rondelle 1 2 po Isolateur sup rieur Support arri re du moteur Ecrou 5 16 18 Vis d assemblage 5 8 11 x 2 5 po cat gorie 8 Rondelle 5 8 po Isolateur inf rieur Ecrou 3 4 10 Ecrou 5 8 11 NO 18 WM Fig 6 Support arri re du moteur Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 31 7 Suspension 32 Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Graissage de la suspens
56. Graissage de la sellette d attelage Pour maintenir un fonctionnement correct de la sellette d attelage graissez toujours la sellette d attelage apr s lavoir inspect e IMPORTANT Graissez la sellette d attelage e Apr s un lavage au jet ou un nettoyage la vapeur e Si le v hicule est utilis dans des situations ri goureuses comme des projections de sel pro venant des chauss es ou dans des environne ments extr mement poussi reux Apr s toute intervention qui exige le retrait du graissage de la t te de la sellette d attelage ou de ses composants AVERTISSEMENT Si la sellette d attelage n est pas correctement graiss e la remorque peut se d tacher du tracteur et provoquer des blessures ou des d g ts mat riels FONTAINE Utilisez une graisse ch ssis polyvalente extr me pression EP et graissez toutes les pi ces mobiles de la sellette d attelage Lors du graissage de la plaque sup rieure au niveau des deux raccords de graissage pour la r gion du support basculez la plaque sup rieure vers l avant et vers l arriere pour r partir uniform ment la graisse S parez la machoire et le coin a l aide d un levier et graissez les dentelures l aide d une brosse pour r partir la graisse Pour les applications montage coulissant graissez la glissi re et les clavettes coniques pour un fonctionnement en douceur Une fois que les pi ces mobiles de la sellette d attelage o
57. I SD la teneur en cendres sulfat es ne doit pas d passer 1 85 Lorsqu elle est inf rieure 18 C 0 F utilisez un volume de k ros ne pour trois volumes d huile moteur SAE 10 pour service intense cat gorie de service API SD la teneur en cendres sulfat es ne doit pas d passer 1 85 Ce m lange pour les temp ratures froides peut tre utilis en toute s curit jusqu 0 C 32 F L huile a bo te de vitesses automatique commerciale ment disponible peut tre utilis e la place de l huile a moteur SAE 10 L huile a boite de vitesses automa tique peut tre utilis e toutes les temp ratures ne la m langez pas du k ros ne 3 Appliquez une petite quantit de Loctite 242 ou un produit d tanch it quivalent sur les filets du bouchon de remplissage Installez et serrez le bouchon de remplissage la main l aide d une cl serrez de 1 5 tour en plus du serrage la main Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 39 35 5 Roues et pneus 40 Index Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP V rification des crous des roues et des jantes 40 01 Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 Roues et pneus 40 01 V rification des crous des roues et des jantes IMPORTANT Apr s l installation d une roue le couple des crous de la roue ou de la jante doit tre v rifi de nouveau apr
58. M2 pour le calendrier des revisions IV 00 16 Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 Renseignements g n raux 00 Travaux de l intervalle d entretien M3 00 09 Les tableaux des travaux de l intervalle d entretien instructions d taill es dans ce manuel sur les travaux M3 num rent tous les travaux d entretien qui doivent d entretien effectuer Effectuez tous les travaux des tre effectu s lors de l intervalle d entretien M3 Les intervalles d entretien M1 et M2 lors de l intervalle num ros des travaux d entretien sont des num ros d entretien M3 de r f rence utilis s pour vous aider trouver les a re Travaux de l intervalle d entretien M3 pour les calendriers des r visions Il III et IV 00 07 Effectuez tous les travaux de M1 00 08 Effectuez tous les travaux de M2 Lavage sous pression du radiateur et vidange du liquide de refroidissement Vidange du liquide et nettoyage du bouchon magn tique des bo tes de vitesses manuelles lubrifiant synth tique lt A ES inspection du five et des soutes des bales de viessos ESS Pod Remplacement du d shydratant du dessiccateur d air Bendix AD 9 Remplacement du d shydratant du dessiccateur d air Bendix AD IS Vidange du liquide et remplacement du filtre de servodirection Vidange du lubrifiant remplacement du filtre et nettoyage du filtre magn tique des essieux lubrifiant synth tique Tableau 15 Travaux de l intervalle d entretie
59. S QUIPEMENTS DE TRANSPORT La Partie 205 Syst mes de r duction des missions acoustiques des quipements de transport exige que le constructeur de v hicules fournisse avec chaque v hicule neuf des instructions crites cet gard sur l entretien l utilisation et la r paration corrects du v hicule par l acheteur ultime pour offrir une garantie raisonnable de l limination ou de la minimisation de la d t rioration des missions acoustiques au cours de la dur e de vie du v hicule Conform ment la loi les renseignements sur l entretien des syst mes de r duction des missions acoustiques situ s dans chaque groupe applicable de ce manuel avec le ma nuel d atelier du v hicule fournissent ces instructions aux propri taires RECOMMANDATIONS POUR LES PI CES DE RECHANGE Les pi ces de rechange utilis es pour l entretien ou la r paration des syst mes de r duction des mis sions acoustiques devraient tre des pi ces Freightli ner authentiques Si des pi ces autres que des pi ces Freightliner authentiques sont utilis es pour le rem placement ou la r paration d l ments associ s la r duction des missions acoustiques le propri taire devrait s assurer que ces pi ces sont garanties par leur fabricant comme tant quivalentes des pi ces Freightliner authentiques du point de vue de leur ren dement et de leur durabilit GARANTIE FREIGHTLINER SUR LES EMISSIONS ACOUSTIQUES Consultez
60. SSAGE DU JOINT UNIVERSEL autre dommage Si l un des tubes semble avoir t endommag consultez le Groupe 41 du NOTA Les v hicules quip s de joints universels Me manuel d atelier Columbia Workshop Manual ritor de s rie RPL n exigent aucun graissage p rio pour obtenir les instructions de r paration et de dique remplacement 1 Garez le v hicule sur une surface horizontale 8 Examinez l arbre de transmission pour y d celer serrez les freins de stationnement et bloquez les tout signe de contre poids qui se serait d tach pneus avec des cales ou de corps trangers qui se seraient accumul s sur le tube Retirez les corps trangers Si vous constatez qu il manque des contre poids retirez l arbre de transmission et faites le quilibrer 9 Sur les arbres de transmission quip s de joints coulissants assurez vous que le bouchon de la fourche n est pas desserr ou perdu Consultez la Fig 5 R f 2 R parez ou remplacez le bouchon de la fourche au besoin Si le bouchon de la fourche est perdu l arbre cannel peut frapper le bouchon et le faire sortir de son emplacement communiquez avec votre bureau de service r gional pour avoir l aide n cessaire afin de d terminer la bonne longueur de l arbre de transmission 10 20 93 f410050a A Une fois que la graisse appara t couvrez l orifice de r duction de la pression tout en continuant le graissage Raccord de graissage du joint coulissant avec le pist
61. Spicer Graissage de la sellette d attelage Graissage de la suspension Graissage des pivots de fus e essieux Eaton Graissage des biellettes de direction essieux Eaton Graissage de l arbre de transmission Graissage des supports d arbre a cames Graissage des r gleurs de jeu Eo Inspection de la sellette d attelage Inspection de l arbre de transmission Inspection du coussin pneumatique de la suspension de la cabine Tableau 11 Travaux de l intervalle d entretien M1 pour les calendriers des r visions I Il et Ill Numer ravaux e E Nu Be u ee au Travaux de l intervalle d entretien M1 pour le calendrier des r visions IV V rifi Inspection de la sellette d attelage Graissage de la sellette d attelage Inspection du coussin pneumatique de la suspension de la cabine Tableau 12 Travaux de l intervalle d entretien M1 pour le calendrier des r visions IV Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 00 13 00 Renseignements g n raux Travaux de l intervalle d entretien M2 00 08 Les tableaux des travaux de l intervalle d entretien instructions d taill es dans ce manuel sur les travaux M2 num rent tous les travaux d entretien qui doivent d entretien effectuer Effectuez tous les travaux de tre effectu s lors de l intervalle d entretien M2 Les l intervalle d entretien M1 lors de l intervalle d entretien num ros des travaux d entretien sont des num ros M2 de r f rence uti
62. a Workshop Manual pour conna tre les instructions de nettoyage NETTOYAGE OU REMPLACEMENT DU FILTRE A AIR DE LA CABINE Le filtre air du syst me de chauffage de ventilation et de climatisation SCVC de la cabine doit tre nettoy ou remplac tous les 160 000 km 100 000 milles pour permettre un bon fonctionnement du SCVC Le filtre peut tre nettoy un maximum de trois fois avant de devoir tre remplac 08 25 94 f830641 Fig 1 Inspection de l espace du plateau d entra nement 83 1 83 1 Garez le v hicule sur une surface horizontale Serrez les freins et bloquez les roues arri re avec des cales 2 Retirez les deux vis Torx qui attachent le Chaufferette et climatiseur NOTA Lors de l installation du filtre air du SCVC veillez ce qu il soit bien orient L tiquette du filtre consultez la Fig 4 contient une fl che indiquant la direction correcte de l coulement de lair couvercle du filtre air du SCVC la chambre d admission d air Consultez la Fig 2 4 4 Installez le couvercle du filtre a air sur la nent chambre et installez les deux vis Torx 3 Faites pivoter l extr mit avant du couvercle et retirez le filtre air de la chambre d admission 5 Remplacez le filtre air d air Consultez la Fig 3 5 1 Installez un filtre air neuf dans la 4 Nettoyez le filtre air chambre d admission d air 4 1 Lavez le filtre avec de l eau savonneuse et NOTA Lo
63. a plaque d inspection de l embrayage 6 Retirez les cales Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 Embrayage 25 05 Lubrification de l arbre transversal de d brayage Meritor L arbre transversal de debrayage est quip de deux raccords de graissage situ s dans le b ti de l embrayage de la bo te de vitesses Consultez la Fig 3 et la Fig 4 Essuyez la salet des raccords de graissage et lubrifiez avec de la graisse polyvalente ch ssis Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 25 25 3 Bo te de vitesses Titre du travail d entretien MOP Inspection du filtre et des soufflets des bo tes de vitesses ESS Inspection du niveau de liquide de la bo te de vitesses V rification nettoyage ou remplacement du filtre air r gulateur des bo tes de vitesses manuelles Vidange du liquide et nettoyage du bouchon magn tique des bo tes de vitesses manuelles lubrifiant synth tique Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 26 Index alphab tique Num ro MOP Bo te de vitesses 26 01 Vidange du liquide et nettoyage du bouchon magn tique des bo tes de vitesses manuelles lubrifiant synth tique MISE EN GARDE L utilisation d une bo te de vitesses lorsque le niveau de liquide est sup rieur ou inf rieur celui recommand
64. aiguilles d une montre pour retirer l ensemble capuchon jauge de niveau V rifiez le niveau du liquide de servodirection froid Le niveau devrait se trouver entre le rep re ADD COLD et le rep re FULL COLD avec le moteur teint 3 D marrez le moteur et laissez le tourner au ra lenti jusqu ce qu il atteigne sa temp rature de fonctionnement Consultez le Tableau 1 pour conna tre les liquides de servodirection approu v s Enlevez la jauge de niveau et v rifiez si le niveau du liquide de servodirection se trouve entre le rep re ADD HOT et le rep re FULL HOT Si le niveau du liquide est trop bas ajoutez suffisamment de liquide pour amener le niveau jusqu au rep re FULL HOT sur la jauge de niveau Retirez les cales 46 04 Graissage du bo tier de servodirection SHEPPARD Les bo tiers de servodirection Sheppard fabriqu s sans raccords de graissage n exigent aucun entretien Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 Direction Si le bo tier de servodirection n a pas de raccord de graissage il n exige donc aucun graissage p riodique Les bo tiers de servodirection Sheppard avec des rac cords de graissage doivent tre r guli rement grais s s 1 Nettoyez les d bris accumul s sur le raccord de graissage du chapeau de palier Consultez la Fig 1 2 l aide d un pistolet graisseur main appliquez de la graisse polyvalente ch ssis jusqu ce
65. aisse au niveau de l extr mit du r gleur de jeu du support Consultez la Fig 4 Utilisez une graisse polyvalente ch ssis NLGI cat gorie 1 ou cat gorie 2 Si la graisse fuit sous la t te de la came le joint tanche de la graisse de l arbre cames est us ou endommag ou il est install l envers Consultez le Groupe 42 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual pour conna tre les instructions de remplacement du joint tanche de la graisse 42 06 Graissage des r gleurs de jeu Eaton et Haldex ou Gunite Les r gleurs automatiques de jeu qui ont des raccords de graissage doivent tre lubrifi s r guli rement pour garantir bon fonctionnement des freins AVERTISSEMENT Si les r gleurs de jeu ne sont pas lubrifi s les freins peuvent d raper ou tre d fectueux et pro voquer des blessures ou des d g ts mat riels Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 42 EATON ET HALDEX MISE EN GARDE N utilisez pas de graisse ou d huile pleine de moly disulfure La dur e de vie et la fiabilit du r gleur de jeu automatique seront toutes les deux r duites si ce type de graisse ou d huile est utilis Graissez le r gleur de jeu automatique au niveau du raccord de graissage consultez la Fig 5 Utilisez un lubrifiant ch ssis ordinaire GUNITE Pour les temp ratures de fonctionnement sup rieures ou gales 29 C 20 F utilisez la g
66. ale le pincement Fig 3 Pincement des roues vue du dessus Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 Essieu avant dy 08 30 94 f330014a Fig 4 Placement de la tige de compas ellipse 08 30 94 f400100a Fig 5 R glage des pointes de la tige de compas ellipse Garez le v hicule sur une surface horizontale serrez les freins de stationnement et bloquez les roues avec des cales Lors du graissage des pivots sup rieurs et inf rieurs ne soulevez pas l essieu avant Enlevez la salet accumul e sur les raccords de graissage et appliquez une graisse polyvalente a ch ssis NLGI de cat gorie 1 graisse st arate de lithium 6 de 12 hydroxyde ou NLGI de cat gorie 2 graisse st arate de lithium 8 de 12 hydroxyde jusqu ce que de la nouvelle graisse apparaisse au niveau des raccordements de la poutre d essieu et des pivots Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 33 de fus e Consultez la Fig 6 Les pivots de fus e sans raccords de graissage sont lubrifi s de fa on permanente 33 06 Graissage de la biellette de direction essieux Eaton Pour les essieux Eaton qui n cessitent un graissage des extr mit s des biellettes de direction enlevez la salet accumul e sur les raccords de graissage et faites y entrer lentement la graisse polyvalente a chassis NLGI de cat gorie 1 graisse st arate de lithium a 6 de 12 hydroxyde ou de la graisse NLGI cat
67. arez le v hicule sur une surface horizontale Serrez les freins de stationnement et bloquez les pneus arri re l aide de cales 2 Enlevez la plaque d inspection de l embrayage 25 2 Embrayage 05 27 93 Fig 4 Raccord de graissage de l arbre transversal c t droit NOTA Certaines but es de d brayage sont quip es d une rallonge de graissage qui d passe du carter de l embrayage Il n est pas n cessaire d enlever la plaque d inspection de l embrayage lorsque la rallonge de graissage est utilis e NOTA Pour graisser la but e de d brayage Meritor recommande une graisse au lithium pour hautes tem p ratures conforme la sp cification NLGI de cat go rie trois 3 Essuyez la salet du raccord de graissage Consultez la Fig 1 Utilisez un pistolet graisseur pression avec la graisse recommand e et graissez la but e jusqu ce que l exc s de graisse ressorte de l arri re de la but e de d brayage vers la bo te de vitesses MISE EN GARDE Ne lubrifiez pas trop la but e de d brayage Une lubrification excessive pourrait contaminer l int rieur de l embrayage et provoquer le glisse ment de l embrayage et une panne pr matur e N utilisez pas de graisse a chassis ou des graisses polyvalentes 4 Essuyez l exc s de graisse et appliquez la aux points de contact des doigts de fourche et du coussinet de manchon Consultez la Fig 2 Installez l
68. artouche 3 Plot filet de base Fig 8 Remplacement de la cartouche de d shydratant 42 8 Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 Direction 46 Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Graissage de la barre de direction Graissage du bo tier de servodirection 46 04 Inspection de la barre de direction 46 01 Inspection du niveau du liquide de servodirection 46 03 Vidange du liquide de servodirection et changement du filtre 46 02 Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 Direction 46 01 Inspection de la barre de direction AVERTISSEMENT Tous les l ments du syst me de direction sont essentiels au fonctionnement s r du v hicule Si le syst me de direction n est pas entretenu confor m ment aux sp cifications cela peut entra ner la perte de la ma trise de la direction avec pour cons quence des risques de blessures et de d g ts mat riels Demandez quelqu un de tourner le volant de gauche droite V rifiez s il y a un mouvement entre l extr mit du pivot rotule au niveau du bras Pitman et du levier de commande de direction V rifiez aussi si ecrou du pivot rotule a du jeu Si l extr m
69. blessures et de dommages RMO9 145A B 20 5 9 7 aux composants Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 26 3 26 2 Nettoyez l ext rieur du filtre air r gulateur l aide d un solvant de nettoyage Consultez la Fig 2 3 Retirez le capuchon d extr mit le grand joint torique et le filtre du carter filtre Consultez la Fig 3 Retirez le petit joint torique du capuchon d extr mit NOTA Ne retirez pas ne d montez pas et ne r glez pas le r gulateur d air Si le r gulateur d air ne conserve pas la pression d air entre 400 435 kPa 58 et 63 lb po remplacez le filtre air r gulateur sur lequel aucun entretien ne peut tre fait AVERTISSEMENT Portez des lunettes de s curit lorsque vous uti lisez de Pair comprim pour nettoyer des pi ces car les d bris ject s par l air pourraient provo quer des blessures permanentes vos yeux 4 Nettoyez le filtre air en le plongeant dans l alcool ou dans un autre solvant de nettoyage Faites passer un jet d air comprim travers le filtre de l int rieur vers l ext rieur pour d tacher la salet de surface et ass cher le filtre Si le filtre n est 05 27 93 f260037a Fig 2 Emplacement du filtre air r gulateur bo te de vitesses Eaton Fuller illustr e 26 4 Bo te de vitesses pas endommag le filtre m tallique fritt aura la m me dur e de vie que le v hicule Essuyez le carter du filtre
70. calendriers des r visions et Il Intervalle Date de Calendrier des r visions Calendrier des r visions Il Tableau 3 Entretiens nos 31 60 du v hicule pour les calendriers des r visions et Il Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 00 5 00 Renseignements g n raux Tableaux des calendriers d entretien du v hicule 00 03 Entretiens nos 61 90 du v hicule pour les calendriers des r visions et Il DEC Pate foro eo ooo si000 e2000 mo sam 6x0 620 000 298 000 ss mf eow ior 200 eooo 30000 7 074 00 en M ME TN es mam esoo 104 00 esoo 65000 1 046 000_ a 20000 sooo rose om rom 107 200 oroo 670 000 1078000 somo 108 400 oo 680 000 1098000 ee fmf 60 000 114 000 eoo 680 000 1110000 o mam room 112 700 700 700 000 1 127 00 CT mem meso ro 71000 1 143000 Ca wm eoo nss 720 72000 1159000 Ca wm 00 7500 Too 730 000 1175000 Ca wm now nero roo 720000 1191000 s mman 7500 120700 750 75000 1207000 CT M room 12300 70 760 000 1225000 Ca w mowo 128 900 770 770 000 1239000 a wm ow 125500 eoo 780 000 1255000 Co wm oo mo oo 7000 271 000 o mam sooo 12700 soo 800000 1267000 o fm _ 61000 oo ero s1000 1304000 e wm f eoo 152000 eo 2000 1520000 eo ff soo 000 ano 80
71. ctement derri re le pare chocs avant avec chaufferette et compresseur pneumatique Bendix Servodirection TRW TAS 65 00 1 00 Renseignements g n raux D termination des intervalles d entretien r gulier 00 01 NOTA Les instructions d entretien dans ce manuel sont bas es sur une utilisation moyenne du v hicule et des conditions normales d utilisation Une utilisation du v hicule dans des conditions inhabituelles peut exiger des r visions des intervalles plus fr quents 00 2 Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 Renseignements g n raux Calendrier des r visions Calendrier I Utilisation s v re les v hicules qui parcourent annuellement moins de 10 000 km 6000 milles Calendrier It Transport sur des trajets courts les v hicules qui parcourent annuellement moins de 100 000 Travaux de l intervalle Tableau des calendriers des r visions 00 02 d entretien Entretien initial El Entretien 1 M1 Entretien 2 M2 Entretien 3 M3 Entretien initial El Entretien 1 M1 Entretien 2 M2 les premiers tous les tous les tous les les premiers tous les tous les 10 000 10 000 50 000 Intervalle d entretien 16 000 16 000 80 000 km 60 000 milles 240 000 40 000 40 000 161 000 483 000 40 000 40 000 161 000 483 000 150 000 25 000 25 000 100 000 300 000 25 000 25 000 100 000 300 000 Entretien 3 M3 tous les Entretien init
72. d air sur un tabli et retirez les six vis d assemblage restantes les 12 rondelles les six crous Nylok et le bo tier du dessiccateur d air Consultez la Fig 1 Jetez les crous Nylok Retirez le joint torique situ entre le couvercle d extr mit et le bo tier 9 Serrez la cartouche de d shydratant dans un tau MISE EN GARDE Le serrage du couvercle d extremite ou du boi tier dans tau pourrait s rieusement compromettre aptitude du dessiccateur d air maintenir la pres sion d air ce qui pourrait provoquer la panne du syst me de frein 10 Tournez le couvercle d extr mit dans le sens inverse des aiguilles d une montre pour en lib rer la cartouche Faites le tourner jusqu ce qu il soit compl tement s par de la cartouche de d shydratant NOTA Un couple important jusqu 68 N m 50 Ib pi peut tre n cessaire pour retirer la cartouche de d shydratant 11 Examinez l tat des joints toriques d tanch it S ils sont fendus cras s ou autrement en dommag s remplacez les pour garantir un joint tanche l air Nettoyez les rainures des joints toriques de toute salet ou obstruction _ MISE EN GARDE De la salet ou des obstructions dans les rai nures des joints toriques peuvent provoquer la d faillance des joints toriques et une fuite d air 12 Lubrifiez les joints toriques avec de la graisse la silicone ou au l
73. daire jusqu au moins 690 kPa 100 lb po Coupez le moteur 2 Marquez l emplacement des roues avant et ar ri re au sol et bloquez les pneus avec des cales pour un essieu uniquement 3 V rifiez la longueur du levier de d passement de course entre ses points d articulation Consultez la Fig 5 R f A 3 1 Si le v hicule est quip d une valve de mise niveau r glable la longueur devrait tre de 203 mm 8 pouces Si la longueur est incorrecte consultez le Groupe 32 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual pour conna tre les proc dures de r glage 3 2 Si le v hicule est quip d une valve de mise niveau fixe consultez le Groupe 32 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual pour obtenir la longueur du levier de d passement de course pour l essieu arri re install dans votre v hicule Pour les configurations essieu entra nement simple mesurez la distance entre le bas de la but e d essieu gauche et le haut du coussin du boulon en U Pour les configurations essieu arri re en tandem entra nement double mesurez la distance entre le bas de la but e d essieu gauche la plus avanc e et le haut du coussin du boulon en U Consultez la Fig 6 R f A La distance correcte entre les essieux arri re entra nement simple et double est 32 3 32 05 15 95 f320410 A Mesurer la longueur du levier de d passement de course entre ces deux points Marque en V
74. dange situ au bas du carter et vidangez compl tement le lubrifiant pendant que l essieu est encore chaud Laissez suffisamment de temps pour que tout l ancien lubrifiant soit vidang Sur les essieux moteurs doubles vous devez galement retirer le bouchon situ au bas du carter du diff rentiel interponts pour vidanger le lubrifiant 3 Le cas ch ant remplacez le filtre huile de l essieu Retirez le filtre huile en utilisant une cl courroie convenant au filtre Consultez la Fig 1 Jetez le filtre Lubrifiant recommand pour les essieux moteurs Meritor Type de lubrifiant A Viscosit SAE Sp cification Huile synth tique engrenage 40 C 40 F et plus 40 C 40 F et plus 75W 90 0 76 N 75W 140 0 76 M Il my a pas de limite sur ces temp ratures ext rieures mais la temp rature du puisard de l essieu ne doit jamais d passer 121 C 250 F Tableau 1 Lubrifiant recommand pour les essieux moteurs Meritor Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 35 1 39 NOTA Il peut y avoir environ un demi litre 1 chopine de lubrifiant r siduel dans le filtre Attention ne pas renverser ce lubrifiant lorsque vous retirez le filtre 4 l aide du lubrifiant pour essieu moteur sp cifi enduisez la face du joint tanche sur le nouveau filtre huile Installez le filtre sur l adaptateur et serrez le filtre d un tour complet apr s que le joint ta
75. de niveau du tube et essuyez la 5 introduisez la jauge dans le tube et retirez la de nouveau 6 V rifiez le niveau du liquide et recommencez la proc dure de v rification pour confirmer la lecture Le niveau s r de fonctionnement est situ dans la bande HOT RUN sur la jauge de niveau La bande HOT RUN est comprise entre les rep res HOT FULL et HOT ADD Si le niveau du liquide n est pas compris dans la bande HOT RUN ajoutez ou retirez du liquide selon le cas pour amener le niveau du liquide au milieu de la bande HOT RUN Consultez la Fig 4 26 6 Bo te de vitesses BO TE DE VITESSES EATON FULLER MISE EN GARDE L utilisation d une boite de vitesses lorsque le ni veau de liquide est sup rieur ou inf rieur a ce lui recommand peut endommager la bo te de vi tesses Ne remplissez pas la bo te de vitesses l exc s Un remplissage excessif forcera le liquide sortir du carter par les ouvertures de l arbre prin cipal L exces de liquide peut aussi se d verser sur l embrayage ou le frein d embrayage et provoquer des probl mes suppl mentaires Ne m langez ni les types ni les marques de liquide en raison des risques d incompatibilit N utilisez pas d additifs pour liquide de modificateurs de friction de liquides d engrenage pression ex tr me ou de lubrifiants viscosit multiple Avec la bo te de vitesses sa temp rature de fonc t
76. de l arbre du secteur Fig 2 Graissage de l arbre du secteur de s rie TRW TAS 46 3 46 Direction CZ 11 27 95 2 f461072 1 Raccord de graissage au niveau du bras Pitman 2 Raccord de graissage au niveau du levier de commande de direction de l essieu Fig 3 Barre de direction 46 4 Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 Carburant 47 Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Nettoyage du regard vitr du s parateur de carburant et remplacement de E AA A RR et SPE TRUE at dde dde dou 47 02 Remplacement du filtre carburant 2 47 01 Serrage de l crou du collier du r servoir de carburant 47 03 Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 Carburant 47 01 Remplacement du filtre carburant Consultez le manuel d entretien du fabricant du mo teur pour conna tre les proc dures de d montage et d installation 47 02 Nettoyage du regard vitr du s parateur de carburant et remplacement de l l ment NETTOYAGE REGARD VITR DU SEPARATEUR DE CARBURANT CONMETCO Le seul entretien n cessaire sur les s parateurs de carburant ConMet est le nettoyage du regard vitr s ils en sont quip s Consultez la Fig 1 AVERTISSEMENT Le gazole est inflammable et peut s enflammer s il est expos une flamme vive une chaleur intense ou une autre source
77. du syst me Soulevez l avant du v hicule avec un cric et soutenez le avec des b quilles Demandez quelqu un de tourner le volant compl tement gauche et droite R cup rez le liquide qui s coule du tuyau dans la cuvette de vidange Ajoutez du liquide dans le r servoir au besoin Lorsque du liquide de 46 1 46 servodirection propre s coule du tuyau dans la cuvette de vidange retirez le bouchon du r servoir et raccordez au r servoir le tuyau reliant le bo tier de direction et le r servoir Enlevez les b quilles et abaissez le v hicule 6 Avec louverture la plus grande vers le haut installez un filtre neuf dans le r servoir 7 Nettoyez le couvercle du r servoir et le joint d tanch it Examinez le joint torique et le cou vercle pour voir s ils pr sentent des signes de fis sures de d formations ou de d gats Remplacez le joint d tanch it ou le r servoir le cas ch ant 8 Installez le couvercle du r servoir ainsi que le ressort et la plaque sup rieure Veillez ce que le centre de la plaque sup rieure se loge dans l ouverture en haut du filtre 9 Placez la pince sur les rebords du couvercle et l enveloppe puis serrez raison de 35 40 Nm 25 30 Ib pi 10 Remplissez le r servoir de la servodirection avec du liquide approuv pour servodirection consul tez le Tableau 1 jusqu au rep re FULL COLD sur la jauge niveau Liquides de servodirection recommand
78. du tube transversal in dique que l extr mit de la biellette de direction doit tre remplac e 2 La partie filet e de l extr mit de la biellette de direction doit tre ins r e jusqu au fond de la fente du tube transversal pour avoir une bonne emprise Consultez la Fig 2 Remplacez les composants si cela ne peut pas tre fait Pour obtenir les instructions n cessaires consultez le Groupe 33 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual ce manuel est disponible seulement en anglais Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 33 33 03 Graissage de la biellette de direction essieux Meritor Pour les essieux Meritor qui n cessitent un graissage des extr mit s des biellettes de direction enlevez la salet accumul e sur les raccords de graissage et faites y entrer lentement la graisse polyvalente a chassis NLGI de cat gorie 1 graisse st arate de lithium a 6 de 12 hydroxyde ou de la graisse NLGI cat gorie 2 graisse st arate de lithium a 8 de 12 hydroxyde jusqu ce que toute l ancienne graisse soit forc e de sortir et que la nouvelle graisse apparaisse au niveau du col de la tige de rotule 33 04 Inspection du pincement Pour veiller l exactitude du parall lisme du v hi cule le plancher de l atelier doit tre horizontal dans toutes les directions Les plaques tournantes des roues avant doivent tourner librement sans frotte ment et l quipement de parall lisme doit
79. e 32 01 inspection de la suspension i ea Ee SE 32 02 Gralssage dela suspension ec ER EN BEEN V rification des couples de serrage des boulons en U de la suspension 8 01 _ Graissage des pros de us e esse rome 53 02 inspection dela bise de resin St T 39 08 Grassage des bites de direction essieux nommer 39 08 Inspection au pireemem 39 05 Grassage des pots de runde esse Eaton 39 06 _ Grassage des biettes de reton essieux tan 11 1 Tableau 16 Ensembles des travaux d entretien pour les groupes 00 33 00 18 Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 Renseignements g n raux 00 Tableau des ensembles des travaux d entretien 00 10 Ensembles des travaux d entretien pour les groupes 35 a 83 Neemt Desenpton des rvaux Pe A e uz Vidange du lubrifiant remplacement du filtre et nettoyage du filtre 30 magn tique des essieux lubrifiant synth tique ABS SAME 35 02 Inspection du renitara et du niveau de lubrifiant de ressieu Sr Teuer le 41 01 inspection de tarere de transmission 41 02 Graissage de arbre de transmission 42 01 Inspection des valves du syst me de rein preumaique 42 02 Remplacement du d shydratant du dessiecateur d air Bendix AD 9 42 08 inspection du dessiecatewr ga 42 04 Netoyage et ins
80. e v hicule Ne serrez pas trop les vis borgnes des chapeaux de palier ni les vis bornes des courroies de fourche 2 Pour les joints universels des arbres de transmis sion avec des chapeaux de palier serrez les vis borgnes des chapeaux de palier raison de 49 N m 43 Ib pi Consultez la Fig 1 R f 1 Pour les joints universels de s rie RPL serrez les vis borgnes des chapeaux de palier raison de 169 N m 125 Ib pi Consultez la Fig 2 Pour les joints universels des arbres de transmission avec des courroies de fourche serrez les vis borgnes des courroies de fourche raison de 169 N m 125 Ib pi Consultez la Fig 3 3 Examinezles fourches de l arbre de transmission pour voir si elles sont fissur es et examinez les fourches d extr mit pour voir si elles ont du jeu Consultez la Fig 3 Remplacez les fourches fissur es Si une fourche d extr mit peut tre boug e le long de son arbre ou si vous pouvez la faire basculer sur son arbre d montez l arbre de transmission et le joint universel de la fourche d extr mit et v rifiez le joint tanche de l arbre d entra nement pour y d celer des fuites ou tout autre dommage visible susceptible d avoir caus le desserrement de la fourche Remplacez le joint tanche le cas ch ant puis serrez l crou de la fourche Consultez le Groupe 41 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual ce ma nuel est disponible seulement en anglais pour Manuel d en
81. e de boulons 5 8 11 SAE de cat gorie 8 des contre crous de cat gorie C et des rondelles tremp es Ne r utilisez pas les boulons les crou et les ron delles de montage de la sellette d attelage 10 Apr s avoir examin la sellette d attelage grais sez toutes les pi ces mobiles avec de la graisse a chassis ou polyvalente Appliquez une couche g n reuse de graisse sur la plaque sup rieure pour remplir les rainures ou les creux sur la plaque sup rieure Consultez la section Travaux d entretien 31 02 pour conna tre les instructions de graissage HOLLAND 1 D tachez le tracteur de la semi remorque Pour savoir comment faire consultez le manuel du conducteur du v hicule Nettoyez la sellette d attelage a fond a la vapeur Examinez la sellette d attelage pour voir si elle a des crous desserr s ou des boulons cass s 4 Inspectez la sellette d attelage pour voir si les boulons de montage sont fissur s ou us s 5 Examinez le m canisme de verrouillage pour voir sil fonctionne correctement et si le m canisme de verrouillage des machoires est fissur ou us 31 1 31 Ch ssis et l ments du ch ssis 09 18 95 1310476 1 Goupille fendue de 3 16 po x 1 Ressort lames Boulon d articulation du butoir de po Vis coup es de 1 4 20 x 3 8 po 1 2 13 x 2 po Goupille de fixation du support M choire paliers et coin Butoir inf rieur Ressort de la m choire Rondelle plate Racc
82. e est indiqu par des parois brillantes et est provoqu par les frottements cr s lorsqu une courroie d tendue glisse sur les poulies Il peut tre aussi provoqu par la contamination d huile ou de graisse sur les poulies 2 Examinez la courroie pour voir si ses plis se s parent Consultez la Fig 2 R f B L huile la graisse ou l enduit courroie peuvent provoquer la s paration de la courroie en couches R pa rez les fuites d huile ou de liquide de refroidisse ment qui d t riorent les courroies avant de rem placer les courroies d entra nement N utilisez pas d enduit courroie sur les courroies 3 Examinez la courroie pour voir si l une de ses parois est dentel e ou stri e Consultez la Fig 2 R f C Des parois dentel es ou stri es sont provoqu es par des corps trangers comme du sable ou des graviers sur la poulie ou par une surface de poulie irr guli re 4 Examinez la courroie pour voir s il y a des rup tures en traction rupture dans le corps du c ble Consultez la Fig 2 R f D Des coupures dans une courroie sont g n ralement provoqu es par des corps trangers sur la poulie ou parce qu on a forc lors de son d montage ou de son instal lation 5 Examinez la courroie pour voir si les nervures des courroies serpentines en V multiple sont in gales Consultez la Fig 2 R f E Des corps 01 1 01 Moteur 11 21 94 f150010a Polissage S paration des couc
83. e graissage pendant 3 ans ou 800 000 km 500 000 milles selon le cas ch ant Les coussinets d arbres cames entretien tendu sont graiss s lors de l intervalle de regarnissage des freins Pour obtenir des instructions sur le service et le graissage consultez le Groupe 42 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual Pour les supports d arbres cames avec des raccords de graissage utilisez une graisse ch ssis polyva lente NLGI de cat gorie 1 ou 2 42 6 Freins Graissez les coussinets de l arbre cames par le raccord de graissage sur le support de l arbre a cames ou le croisillon jusqu ce que la graisse neuve s coule du joint int rieur Consultez la Fig 4 AVERTISSEMENT Si la graisse fuit sous la t te de came le joint tanche du support de l arbre cames est us ou endommag Consultez le Groupe 42 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual pour obtenir des instructions sur le remplacement du joint d tanch it Si le joint n est pas remplac les garnitures de frein pourraient tre contamin es par la graisse La distance d arr t du v hicule 10 27 93 1 Ecrou de r glage de 7 16 po 1420653a Chape Axe de chape de 1 2 Raccord de pouce graissage Axe de chape de 1 4 Soufflet pouce Liaison Orifice de Bielle du piston de d graissage l actionneur de frein Cannelure du r gleur de jeu Fig 6 R gleur de jeu automatique Gunite Manuel d entre
84. eillez ce que les pneus soient dirig s exactement vers l avant NOTA Si vous n avez pas de plaques tournantes ou de plateaux tournants disponibles abaissez le v hi cule Retirez les cales des roues arri re et desserrez 33 2 Essieu avant les freins de stationnement Reculez le v hicule puis avancez le sur environ deux m tres six pieds 6 Placez une tige de compas ellipse l arri re des pneus avant placez les pointes du compas a la hauteur des fus es et alignez les pointes avec les lignes trac es sur les nervures centrales des pneus avant Consultez la Fig 3 Verrouillez les V rifiez si les graduations sont r gl es sur z ro 7 Placez la tige de compas a ellipse devant les pneus consultez la Fig 4 et r glez l extr mit des graduations afin que les points soient align es avec les lignes trac es Consultez la Fig 6 8 Lisez le pincement sur les graduations et comparez le aux sp cifications de pincement dans le Groupe 33 du manuel d atelier du v hicule Si des corrections sont n cessaires consultez le Groupe 33 du manuel d atelier du v hicule pour obtenir les instructions sur le r glage du pincement 33 05 Graissage des pivots de fus e essieux Eaton _ MISE EN GARDE Utilisez une pression r gul e lors du graissage des pivots de fus e sinon les capuchons des pivots de fus e pourraient tre endommag s a B gt 08 29 94 f330082a NOTA B moins A g
85. es cannelures d engrenage autour de la bague int rieure 42 09 Remplacement du d shydratant du dessiccateur d air Bendix AD IS Consultez la Fig 8 1 Garez le v hicule sur une surface horizontale coupez le moteur serrez les freins de stationne ment et bloquez les pneus avec des cales Videz les r servoirs d air l aide d une cl courroie ou d un outil qui valent desserrez la cartouche de d shydratant D vissez la cartouche la main et jetez la Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 42 4 Sur la nouvelle cartouche de d shydratant grais sez les bagues d tanch it avec une graisse la silicone IMPORTANT Utilisez uniquement la graisse la silicone fournie dans les trousses de remplacement AlliedSignal 5 Vissez la cartouche de d shydratant sur le b ti a la main jusqu a ce que le joint d tanch it entre en contact avec le bati Faites tourner la cartouche dans le sens des aiguilles d une montre d un tour complet Serrez fermement la cartouche 6 Retirez les cales des roues 10 20 93 Actionneur de frein Chape Tige de commande Soufflet Vis de d tente de pression joint d tanch it ressort de cliquet et cliquet Ecrou de r glage manuel Raccord de graissage ou bouchon Fig 7 R gleur de jeu automatique Meritor 42 7 49 Freins 04 16 98 f421910 1 Cartouche de d shydratant 2 Bague d tanch it de la c
86. es et ses concepts sans pr avis et sans obligation de sa part Les descriptions et les sp cifications contenues dans cette publication n offrent aucune garantie explicite ou implicite et peuvent tre revues et modifi es sans pr avis Pour plus de renseignements veuillez contacter Freightliner LLC Service Systems and Documentation P O Box 3849 Portland OR 97208 3849 E U ou consultez les sites Web http www Freightliner com et http www FreightlinerTrucks com SUJETS D INTERET ET RECOMMANDATIONS EN MATI RE D ENVIRONNEMENT Lorsque vous voyez dans ce manuel des instructions vous indiquant de mettre des composants au rebut vous devriez toujours essayer de les r cup rer et de les recycler Pour pr server l environnement observez les r glements environnementaux lorsque vous jetez des pi ces NOTE CONSID RATIONS POUR LE REMPLACEMENT DES PI CES N utilisez pas de pi ces usag es lorsque vous remplacez des composants de la suspension des essieux ou de la direction comme les ressorts les roues les moyeux ou les m canismes de direction Les pi ces usag es ont peut tre t impliqu es dans un accident ou elles n ont peut tre pas t utilis es comme il se doit sans parler du fait qu elles peuvent contenir des dommages structuraux non d tect s 2001 2002 Freightliner LLC Tous droits r serv s Il est interdit de traduire de reproduire d archiver dans un systeme de recherche ou de transmet
87. es v tements de protection lorsque vous travaillez sur le syst me de climati sation Une fuite de r frig rant d un tuyau ou d un conduite endommag s peuvent provoquer la c cit ou br ler gravement la peau V RIFICATIONS PR LIMINAIRES 1 Garez le v hicule sur une surface horizontale serrez les freins de stationnement et bloquez les pneus avec des cales 2 V rifiez l apparence de la poulie du compresseur du climatiseur Si la surface de friction de la poulie pr sente des signes de rainurage excessif provo qu par le d rapage de la courroie remplacez la poulie et le plateau d entra nement Examinez la courroie du compresseur du r frig rant pour voir si elle est endommag e et v rifiez si la tension de la courroie est correcte V rifiez aussi si les attaches de montage du compresseur sont bien serr es Pour conna tre les instructions et les va leurs de couple consultez le Groupe 01 du ma nuel d atelier Columbia Workshop Manual ce manuel est disponible seulement en anglais 3 Examinez le plateau d entra nement Si la sur face de friction du plateau d entrainement pr sente des signes visibles de dommages caus s par une chaleur excessive remplacez le plateau d entrainement et la poulie Consultez le Groupe 83 du manuel d atelier Columbia Workshop Ma nual pour conna tre les proc dures de d montage et d installation 4 Sur un compresseur de r frig rant Sanden utili sez une jauge
88. gorie 2 graisse st arate de lithium a 8 de 12 hydroxyde jusqu ce que toute l ancienne graisse soit forc e de sortir et que la nouvelle graisse apparaisse au niveau du col de la tige de rotule 11 21 95 1830129 A Sortie de la graisse 1 Raccord de graissage Fig 6 Graissage des pivots de fus e Eaton 33 3 Essieu arri re Titre du travail d entretien MOP Inspection du reniflard et du niveau du lubrifiant des essieux Vidange du lubrifiant changement du filtre et nettoyage du filtre magn tique ESIESSIEUKAr A es E die en EN 39 Index alphab tique Num ro MOP Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 Essieu arri re 35 01 Vidange du lubrifiant changement du filtre et nettoyage du filtre magn tique des essieux MISE EN GARDE Si le lubrifiant n est pas vidang conform ment aux recommandations l essieu risque d tre en dommag NOTA Les intervalles de vidange du lubrifiant des essieux passent 800 00 km 500 000 milles pour les v hicules quip s d un essieu arri re Meritor RT40 145P ou RT46 160P MERITOR Les essieux moteurs uniques quip s de correcteurs de traction peuvent n cessiter un modificateur de friction glissement limit pour corriger un probl me de glissement consultez le manuel du conducteur du v hicule L exp rience a d montr Meritor que les additifs ci dessous modificateurs de
89. hes Parois stri es Rupture en traction Nervures in gales Fissures Fig 2 tats exigeant le remplacement des courroies d entra nement trangers sur la poulie useront les nervures sous 8 Examinez toutes les poulies pour la pr sence de les c bles for ant la courroie perdre prise corps trangers d huile ou de graisse dans les rainures 6 Examinez les courroies d entra nement pour voir si elles sont fendues Consultez la Fig 2 R f F INSPECTION DES TENSIONS DES Des petites fissures irr guli res sont en g n ral le signe d une vieille courroie COURROIES NOTA Si les courroies d entra nement du moteur exigent un r glage consultez le Groupe 01 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual 7 Examinez visuellement les poulies pour voir si elles ont trop de jeu ou oscillent de trop Un jeu ou des oscillations excessifs indiquent une d faillance du palier de la poulie V rifiez si la x Kd ilat courroie grince ou fait du bruit Remplacez les Type r glage filete paliers si n cessaire 1 Serrez les freins de stationnement et calez les NOTA S il est difficile de d terminer l emplacement roues pour emp cher le v hicule de rouler d un bruit suppos de palier placez un st thoscope 2 Installez un tensiom tre pour courroies au centre sur l l ment v rifier et non la poulie pour isoler la de la port e libre la plus longue de la courroie r gion d interf rences externes V rifiez
90. ial El Entretien 1 M1 Entretien 2 M2 Entretien 3 M3 Entretien initial El Entretien 1 M1 Entretien 2 M2 Entretien 3 M3 Calendrier Ilit les premiers Transport sur de longs trajets les v hicules qui parcourent annuellement plus de 100 000 km 60 000 milles tous les tous les tous les Calendrier IVt Transport sur de longs trajets pour une configuration optimis e du v hicule les v hicules qui parcourent plus de 100 000 km 60 000 milles Pour les v hicules du calendrier utilisation s v re quip s d un chronom tre utilisez les intervalles d entretien bas s sur les heures d exploitation plut t que sur la distance parcourue t Utilisez les intervalles d entretien du calendrier utilisation s v re pour les v hicules qui fonctionnent dans des conditions s v res comme des routes en tr s mauvais tat l accumulation importante de poussi re un climat extr me des trajets de courte distance fr quents une exploitation sur des chantiers de construction une exploitation en ville camion ordures ou une exploitation fermi re Tableau 1 Calendrier des r visions les premiers tous les tous les tous les Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 00 3 00 Renseignements g n raux Tableaux des calendriers d entretien du v hicule 00 03 Entretiens nos 1 30 du v hicule pour les calendriers des r visions et Il DEC boda Ae Tann sen 100
91. ies d entrainement us es ou d tendues peuvent provoquer une d faillance pr matur e des pa liers ou une surchauffe du moteur Une tension trop f220047a 10 05 94 1 Isolateur inf rieur Rondelle de support du moteur Vis d assemblage de 3 4 x 10 Ecrou hexagonal de 3 4 x 10 Support du moteur Isolateur sup rieur Fig 1 Support arri re du moteur Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 01 grande ou trop faible de la courroie peut provoquer son usure excessive et pr matur e Les courroies en V multiple ou les courroies serpentines sont retenues par un tendeur de courroie qui n exige aucun r glage de la tension Remplacez la courroie d entra nement du moteur si n importe laquelle des conditions d crites dans l inspection visuelle est d couverte Les courroies en V sont install es individuellement et en jeux appari s Lors du remplacement d un jeu ap pari de courroies remplacez toujours les deux cour roies en m me temps Les paires de courroies doivent provenir du m me fabricant Pour inspecter une cour roie retournez la soigneusement pour en observer les parois lat rales et le dessous Inspectez visuelle ment toutes les courroies d entra nement pour d tecter la pr sence des conditions suivantes puis effectuez l inspection de la tension des courroies INSPECTION VISUELLE 1 Inspectez la courroie pour voir si elle s est polie Consultez la Fig 2 R f A Le polissag
92. ieure de la sel lette d attelage avec les verrous ouverts 31 2 Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 Ch ssis et l ments du ch ssis 11 13 08 29 95 13 1 Contre crou 3 4 16 7 Ressort de torsion Rondelle 8 Goupille cylindrique Indicateur de r glage du 10 Came de commande verrouillage 11 Verrou de s curit Arbre de fourche 12 Goupille Fourche 31 1310472 13 Goupille de verrouillage 2 14 M choire de verrouillage 3 Rondelle en caoutchouc 9 Verrou secondaire c t droit 15 Rondelle 4 16 Poign e droite de d gagement 17 Poign e gauche de d gagement 18 Verrou secondaire c t gauche Fig 2 Sellette d attelage Holland V rifiez l tat du motif en croix dans les cavit s Si le motif en croix est us rem placez la plaque sup rieure de la sellette d attelage Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 7 3 Installez la plaque sup rieure de la sellette d attelage les tiges de manchons et les goupilles cylindriques Inspectez les soudures pour voir si elles souffrent de fatigue ou si elles sont fissur es 31 3 31 9 Remplacez les pi ces fissur es us es ou en dommag es par des pi ces neuves Remplacez les boulons de montage desserr s l aide de boulons 5 8 11 SAE de cat gorie 8 des contre crous de cat gorie C et des rondelles tremp es Ne r utilisez pas les boulons les crou et les ron delles de montage de
93. iez Pour obtenir l unit par am ricaine ordinaire Lorsque vous connaissez Multipliez Pour obtenir Punit am ricaine ordinaire par Punit m trique Longueur pouces po millim tres mm 0 03937 pouces po pouces po centim tres cm 0 3937 pouces po pieds pi 3 m tres m 3 281 pieds pi verges yd m tres m 1 094 verges yd milles mi kilom tres km 0 6215 milles mi Surface pouces carr s p02 millim tres carr s mm2 0 00155 pouces carr s po2 pouces carr s po2 centim tres carr s cm2 0 155 pouces carr s po2 pieds carr s ft2 m tres carr s m2 10 764 pieds carr s pi2 Volume pouces cubes po3 16387 0 millim tres cubes mm3 0 000061 pouces cubes po3 pouces cubes po3 16 387 centim tres cubes cm3 0 06102 pouces cubes po3 0 01639 litres L 61 024 pouces cubes po3 onces liquides oz liq 29 54 millilitres mL 0 03381 onces liquides oz liq chopine 0 47318 litres L 2 1134 chopine pintes pt 0 94635 litres L 1 0567 pintes pt gallons gal 3 7854 litres L 0 2642 gallons gal pieds cubes pi3 28 317 litres L 0 03531 pieds cubes pi3 pieds cubes pi3 0 02832 m tres cubes m3 35 315 pieds cubes pi3 Poids Force onces av oz 28 35 grammes g 0 03527 onces av oz livres av Ib 0 454 kilogrammes kg 2 205 livres av Ib U S tons t 907 18 kilograms kg 0 001102 U S tons t tonnes U S t U S 0 90718 tonnes m triques t 1 1023 tonnes U S t U S
94. ion 32 02 INSPECTION DAS la suspension A ee td Di 32 01 V rification des couples de serrage des boulons en U de la suspension 32 03 Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 Suspension 32 01 Inspection de la suspension VERIFICATION DE LA SUSPENSION AVANT A AVERTISSEMENT Ne remplacez pas les lames individuellement lorsque le ressort a lames est endommag remplacez tout le ressort Les d g ts visibles fissures ou bris sur une lame provoquent des d g ts cach s d autres lames Le remplacement des lames endommag es seulement ne donne aucune assurance quant la bonne qualit du ressort Pour les ressorts avant si les deux lames sup rieures sont fissur es ou cass es le conduc teur pourrait perdre la ma trise du v hicule Le fait de ne pas remplacer un ensemble de ressort endommag pourrait provoquer un accident et entra ner des blessures graves ou des d g ts mat riels importants Inspectez les ressorts avant pour voir s ils sont fissu r s cass s ou si des lames sont anormalement cour b es Si vous constatez ces choses remplacez tout le ressort Consultez le Groupe 32 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual ce manuel est dispo nible seulement en anglais pour obtenir les instruc tions V RIFICATION DES AMORTISSEURS DES SUSPENSIONS AVANT ET ARRI RE Veillez ce que les supports de
95. ionnement et le v hicule sur une surface horizontale v rifiez le niveau du liquide dans la bo te de vitesses 1 Nettoyez autour du bouchon de remplissage et retirez le du c t du carter 2 Avec votre doigt ou un nettoyeur courb tuyau v rifiez si le liquide est de niveau avec louverture de remplissage Consultez la Fig 1 3 Sile niveau du liquide de la bo te de vitesses est bas v rifiez si la bo te de vitesses fuit et r parez le cas ch ant 4 Si cela est n cessaire ajoutez le liquide recom mand jusqu ce qu il soit de niveau avec le rebord inf rieur de louverture de remplissage Consultez le Tableau 1 pour conna tre les lubri fiants approuv s pour la bo te de vitesses 5 Nettoyez le bouchon de remplissage installez le sur la bo te de vitesses puis serrez le raison de 68 N m 50 Ib pi BOITE DE VITESSES MERITOR _ MISE EN GARDE L utilisation d une boite de vitesses lorsque le ni veau de liquide est sup rieur ou inf rieur a ce lui recommand peut endommager la bo te de vi tesses Ne remplissez pas trop la bo te de vitesses Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 Bo te de vitesses Ne m langez ni les types ni les marques de liquide en raison des risques d incompatibilite N utilisez pas d additifs pour liquide de modificateurs de friction de liquides d engrenage a pression ex tr me ou de lubrifiants a viscosit multiple 1
96. isse purg e Si elle semble rouill e rugueuse ou br l e remplacez le joint universel Essuyez la graisse purg e des joints tanches et tout exc dent de graisse du raccord de graissage GRAISSAGE DES CANNELURES DU JOINT COULISSANT NOTA Les v hicules quip s de joints universels Me ritor de s rie RPL n exigent aucun graissage p rio dique 1 S il est quip d un raccord de graissage essuyez toute l ancienne graisse et la salet accumul es sur le raccord de graissage du joint coulissant Consultez la Fig 5 R f 1 Utilisez un pistolet graisseur manuel ou un pisto let graisseur a haute pression quip d un adap tateur basse pression pour lubrifier le joint coulis sant Ajoutez de la graisse polyvalente ch ssis st arate 12 hydroxyde au lithium NLGI cat gorie 1 ou 2 avec additifs EP jusqu ce qu elle appa raisse aux orifices de d tente de la pression du bouchon de la fourche Couvrez ensuite l orifice de r duction de la pression avec votre doigt pen dant que vous continuez d appliquer la pression l aide du pistolet graisseur jusqu ce que la graisse apparaisse au niveau du joint tanche du joint coulissant Consultez la Fig 5 Vous obtien drez ainsi un graissage complet des cannelures Essuyez la graisse purg e de l orifice de r duc tion de la pression et du joint tanche du joint coulissant et tout exc dent de graisse du raccord de graissage Manuel d entretien po
97. it du pivot rotule a du jeu remplacez la barre de direction Si l crou du pivot rotule a du jeu remplacez l crou et la cl fendue Consultez le Groupe 00 pour conna tre les sp cifications des couples Examinez le capuchon protecteur de la barre de di rection au niveau du bras Pitman et de l extr mit du levier de commande de direction pour voir s il est fissur fendu ou autrement endommag Remplacez le capuchon protecteur le cas ch ant Consultez le Groupe 46 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual ce manuel est disponible seulement en an glais pour connaitre les instructions de d montage et d installation de la barre de direction Saisissez la barre de direction pr s du bras Pitman et poussez et tirez lat ralement pour v rifier si l extr mit du pivot a rotule bouge Si elle a du jeu remplacez la barre de direction Consultez le Groupe 46 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual pour connaitre les instructions de remplacement Si le jeu est sup rieur ou gal a 3 mm 1 8 pouce ne conduisez pas le v hicule tant que la barre de direction n est pas remplac e Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 46 46 02 Vidange du liquide de servodirection et changement du filtre AVERTISSEMENT N utilisez que du liquide propre approuv Ne m langez pas les types de liquide Tout m lange ou toute utilisation de liquides non approuv s pour rait entra ner
98. ithium et installez les dans le couvercle d extr mit 13 Installez la cartouche de d shydratant sur le cou vercle d extr mit Tournez la cartouche dans le sens des aiguilles d une montre jusqu ce qu elle entre en contact avec le couvercle d extr mit 42 1 42 Freins 08 09 95 1 D o 0 DA Vis d assemblage de 5 16 po x 4 1 2 po du support de montage sup rieur Collier du support de montage sup rieur Rondelle d arr t de 5 16 po crou Nylok de 5 16 po Support de montage sup rieur Bo tier crou Nylok Rondelle sp ciale de 3 8 po Cartouche de d shydratant 10 Joint torique 11 Valve de s ret 12 Support de montage inf rieur 13 Vis d assemblage de 3 8 po longue 14 Clapet anti retour 15 Valve de purge 16 Boulon de la valve de purge 17 Membrane d chappement 18 Valve de purge 1421383 Vis autotaraudeuse de 1 4 po Boitier de la valve de purge Boitier de la chaufferette et du thermostat Ressort de rappel Piston de purge Vis d assemblage de 3 8 po Couvercle d extr mit Fig 1 Dessicateur d air AD 9 vue clat e 14 Placez la cartouche de d shydratant dans un tau et tournez le couvercle d extr mit de 180 225 degr s suppl mentaires pour serrer com pl tement la cartouche de d shydratant au cou vercle d extr mit NOTA Le couple sur la cartouche de d shydratant ne devrait pas d passer 68 N m 50
99. its NLGI cat gorie 2 approu v s pour graisser les verrous et les charni res des porti res sont e Mobilgrease Moly 52 e Chemtool Alpha 2000 e Unirex Moly H Conoco Moly Poly e Conoco Tachna 2000 Appliquez g n reusement de la graisse NLGI cat go rie 2 approuv e sur chaque joint mobile de tous les verrous des porti res Utilisez un applicateur appro pri qui ne laissera de produit Chemtool Alpha 2000 est le produit recommand pour cette application en raison de ses propri t s sup rieures et de sa couleur blanche contrairement aux graisses au moly Graissez les charni res et les but es des porti res l installation et tous les six mois apr s cela A l aide d un applicateur appropri forcez de la graisse NLGI cat gorie 2 dans les l ments des charni res Essuyez l exc s de graisse En g n ral les huiles p n trantes l g res comme le WD 40 ne devraient pas tre utilis es car elles font partir la graisse b n fique install e lusine puis s evaporent Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 72 72 1 Chaufferette et climatiseur 83 Index Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP INSPECTION GU CHMALSOU oere dde ete REEERE REEERE RER AAA PE a 83 01 Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 Chaufferette et climatiseur 83 01 Inspection du climatiseur AVERTISSEMENT Portez des quipements de protection pour les yeux des gants et d
100. izontale Mesurez la hauteur entre un point de montage fixe consultez la Fig 5 R f 8 comme le longeron de cadre de ch ssis et le dessus de la plaque de la sellette d attelage R f 1 En faisant levier soulevez la plaque de la sellette d attelage R f 4 sous la bosse de goupille et mesurez le mouvement vertical R f 5 Le raccord du support fournit un jeu vertical Ch ssis et l ments du ch ssis de 7 mm 9 32 po pour agir comme coussin et viter le chargement de la tige vers le bas tout en conservant un soul vement minimal de la surface Si le soul vement de la plaque R f A d passe 5 16 po 8 mm la suite de l usure ou de la d t rioration du caoutchouc installez de nouveaux coussins en caoutchouc standard ou surdimensionn s consultez le Groupe 31 du 11 28 95 f310353b 1 Rainures pour le lubrifiant 2 Verrou de s curit 3 Levier de commande du verrou 4 Support Fig 3 Sellette d attelage de la s rie Simplex 09 15 95 1310470 1 Poign e de commande 2 Tige de levier Fig 4 Alignement de la tige de levier et de la poign e de commande Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 Ch ssis et l ments du ch ssis manuel d atelier Columbia Workshop Manual pour obtenir les instructions de remplacement NOTA Ne mesurez pas le soul vement de la sellette imm diatement apr s avoir retir la semi remorque de la sellette d attelage Le caoutchouc a besoi
101. l vaporateur pour la saison de gel suivante videz l unit d montez la inspectez la et nettoyez la la vapeur de toute la salet qui a pu s y accumuler On conseille de remplacer toutes les pi ces en ca outchouc lors du montage de l vaporateur l alcool Effectuez cette proc dure juste avant la saison de gel Remise en marche pour la saison de gel 1 Enlevez le bouchon de remplissage et v rifiez le t trajoint du capuchon 2 Retirez les vis d assemblage et le r servoir du couvercle Retirez le t trajoint du couvercle 4 Videz le r servoir d air et d connectez la ligne de la sortie de l vaporateur Retirez le dispositif de retenue du clapet anti retour le ressort et le disque 06 04 96 1 Couvercle d extr mit 2 Bornes de l ensemble chaufferette thermostat f421384 Fig 3 Emplacements des bornes du couvercle d extr mit Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 Freins 5 Installez le disque le ressort et le dispositif de retenue du clapet anti retour et raccordez la ligne la sortie de l vaporateur Installez le t trajoint du couvercle 7 Installez le r servoir sur le couvercle et serrez les vis d assemblage 8 Remplissez le r servoir avec 1183 mL 40 onces de m thanol puis installez le bouchon de rem plissage 42 05 Graissage du support de l arbre cames Eaton Pompez de la graisse dans le support de l arbre a cames jusqu ce qu elle appar
102. l intervalle vaux d entretien sont des num ros de r f rence utili d entretien M1 doivent tre effectu s pour achever s s pour vous aider trouver les instructions d taill es l entretien initial El a Travaux de l entretien initial El pour les calendriers des r visions Il IH et IV 00 07 Effectuez tous les travaux de M1 fF V rification des couples de serrage des fixations du cadre fF V rification des couples de serrage des boulons en U de la suspension il 40 01 V rification des crous des roues et des jantes 47 03 Serrage des crous de collier du r servoir carburant Tableau 10 Travaux de l entretien initial El pour les calendriers des r visions Il Ill et IV 00 12 Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 Renseignements g n raux 00 Travaux de l intervalle d entretien M1 00 07 Les tableaux des travaux de l intervalle d entretien de r f rence utilis s pour vous aider trouver les M1 num rent tous les travaux d entretien qui doivent instructions d taill es dans ce manuel sur les travaux tre effectu s lors de l intervalle d entretien M1 Les d entretien effectuer num ros des travaux d entretien sont des num ros Num r ravaux 54 E er sise y an aux Travaux de l intervalle d entretien M1 pour les calendriers des r visions I Il et Ill V rifi Graissage et v rification des niveaux des liquides comprend ce qui suit Graissage des but es de d brayage Dana
103. la tension de la courroie Consultez le Tableau 1 pour connaitre les sp cifications des tensions de courroie 01 2 Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 01 Moteur Tensions des courroies d entrainement Tension de la courroie Cummins ISB ISC ISM Compresseur de r frig rant 100 45 Ventilateur et alternateur 29 5 27 9 Mercedes Benz MBE900 ae Compresseur de r frig rant 30 0 28 4 Tableau 1 Tensions des courroies d entrainement 3 Si la tension de la courroie n est pas correcte consultez le Groupe 01 du manuel d atelier du v hicule pour r gler la tension de la courroie Type tension ressort Sur les courroies quip es d un tendeur ressort la tension de la courroie est r gl e automatiquement V rifiez que le tendeur maintient la tension sur la cour roie en ins rant l extr mit d une barre dans l orifice carr de 1 2 pouce sur la surface avant du tendeur et en faisant pivoter le tendeur vers le bas en l loignant de la courroie Lorsque la barre est lentement retir e le tendeur devrait retourner sa position d origine Si ce nest pas le cas consultez le Groupe 01 du ma nuel d atelier Columbia Workshop Manual pour ob tenir des instructions sur le remplacement NOTA Les moteurs suivants apparaissant au Ta bleau 1 sont quip s de tendeurs automatiques pour les courroies de ventilateur et d alternateur 01 03 Inspection et entretien du frein Pacbrake
104. le changement d cartement a cet endroit Support du palonnier Palonnier Levier Fig 3 Vue lat rale du palonnier a 05 27 93 A Jeu de 3 mm 1 8 po Fixations du cadre Longeron de cadre Levier Palonnier Support du palonnier f320023a Fig 4 Vue du dessus du palonnier cez les supports endommag s Consultez le Groupe 32 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual pour obtenir des instructions AVERTISSEMENT Remplacez les supports de ressort us s fissur s ou endommag s Le fait de ne pas remplacer de Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 32 tels supports pourrait entra ner la rupture de ces supports provoquant possiblement la perte de la ma trise du v hicule et des blessures graves ou des d g ts mat riels importants Inspectez les traverses et les goussets pour voir s ils sont us s fissur s ou autrement endommag s Si cela est le cas remplacez les pi ces endommag es Consultez le Groupe 32 du manuel d atelier Colum bia Workshop Manual pour obtenir les instructions IMPORTANT Avant de v rifier la hauteur de la suspension AirLiner veillez ce qu il n y ait aucune charge sur le ch ssis et ce que la remorque soit d tel e 1 Garez le v hicule sur une surface horizontale avec une l g re application des freins Ne serrez pas les freins de stationnement Mettez la bo te de vitesses au point mort et augmentez la pres sion d air secon
105. le est quip d un autre dessiccateur d air les valves du syst me de freinage pneumatique devront recevoir un entretien Consultez le Groupe 42 du manuel d atelier Columbia Work shop Manual ce manuel est disponible seulement en anglais pour obtenir les proc dures 42 02 Remplacement du d shydratant du dessiccateur d air Bendix AD 9 1 Garez le v hicule sur une surface horizontale Serrez les freins de stationnement et bloquez les pneus avec des cales 2 Videz compl tement tous les r servoirs d air Les manom tres devraient indiquer une pression de O kPa 0 Ib po2 MISE EN GARDE La ligne de d charge du compresseur peut encore contenir une pression d air r siduelle 3 Identifiez tiquetez et d connectez les trois lignes d air du couvercle d extr mit 4 D connectez le connecteur de faisceau de l ensemble chaufferette thermostat 5 D vissez la vis d assemblage qui attache le collier du support de montage sup rieur 6 Enlevez les deux vis d assemblage qui attachent le dessiccateur d air au support de montage inf rieur Marquez la position du support de montage par rapport au couvercle d extr mit et marquez les vis d assemblage pour faciliter l installation Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 42 7 Enlevez la vis d assemblage du collier du support de montage sup rieur et retirez le dessiccateur du v hicule 8 Placez le dessiccateur
106. lis s pour vous aider trouver les Num r ravaux 7 i ee PEE u en aux Travaux de l intervalle d entretien M2 pour les calendriers des r visions I II et Ill Verifie Inspection du niveau de liquide dans la bo te de vitesses Graissage des but es de d brayage Rockwell Graissage de l arbre transversal de d brayage Rockwell V rification des couples de serrage des boulons en U de la suspension V rification nettoyage ou remplacement du filtre air r gulateur des bo tes de vitesses manuelles Inspection de la suspension Graissage des coussinets en bronze des manchons Inspection de la biellette de direction Graissage des biellettes de direction essieux Rockwell V rification des crous des roues et des jantes Inspection des valves du syst me de frein pneumatique Inspection du dessiccateur d air Inspection du reniflard et du niveau de lubrifiant de l essieu Nettoyage et inspection de l vaporateur l alcool Graissage des pivots de fus e essieux Rockwell 00 14 Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 Renseignements g n raux 00 Travaux de l intervalle d entretien M2 00 08 ee Travaux de l intervalle d entretien M2 pour les calendriers des r visions I Il et Ill Verifie 4901 Inspection du syst me d chappement r duction du bruit 83 01 Inspection du climatiseur fF Tableau 13 Travaux de l intervalle d entretien M2 pour les calendriers des r visions I Il et Ill
107. llons litres DE gal L 20 15 9 2 7 16 28 42 56 19 72 C7 e9 613 17 623 627 633 641 49 16 10 4 3 12 22 34 48 62 WEN 12 16 619 24 30 237 44 52 1 Lorsque les contenances de syst me de refroidissement ne sont pas indiqu es la quantit d antigel n cessaire peut tre calcul e en utilisant la m thode suivante un antigel base d thyl ne glycol dans une solution 25 prot ge jusqu 12 C 10 F 33 jusqu 18 C 0 F 40 jusqu 24 C 12 F 50 jusqu 37 C 34 F et 60 jusqu 52 C 62 F t Une solution de 60 d thyl ne glycol et de 40 d eau par volume donne une protection maximale 52 C 62 F Si on d passe la proportion de 60 pour l antigel on diminue la protection offerte par le liquide de refroidissement l antigel concentr base d thyl ne glycol g lera environ 18 C 0 F Tableau 3 Protection maximale du liquide de refroidissement en F C pour diverses concentrations d antigel 20 76 NOTA Vous pouvez m langer le liquide de refroidisse ment violet rose pr charg d additif au borate nitrate avec le liquide de refroidissement ordinaire vert en d pit de la d coloration vidente 14 Replacez les bouchons du r servoir de trop plein 15 Replacez le capot ou la cabine en position de condui
108. ls Freightliner pr cise que l antigel doit tre une solution d thyl ne glycol conforme aux normes techniques GM 6038 M ou une solution d ethylene glycol qui moins de 0 1 de silicate double de sodium anhydre et est conforme aux normes techniques GM 1825 M ou GM 1899 M Si des additifs r frig rants sont utilis s ajoutez 08 15 94 200286 A L extr mit de la vis doit d passer de 6 mm 1 4 po environ B La rang e de rondelles de Belleville doit tre pratiquement plat 1 T te de vis de serrage six pans Fig 4 Installation du collier de tuyau couple constant Breeze 20 3 20 Refroidissement du moteur Radiateur les au liquide de refroidissement au fur et me Antigel approuv sure des besoins Consultez les directives du fabricant d additifs r frig rant pour conna tre la 2 quantit correcte d additif exig e N oubliez pas de Contient des de prendre en compte le volume de l additif re ee N additifs Disponible frig rant ajout au syst me lorsque vous d ter P p en solution sine E a a moteur diesel ER 7 minez la quantit de liquide de refroidissement pr m lang e 2 lir t Caterpillar n cessaire pour remplir le syst me P P y Solution aca Cummins Fleetguard preme 5 gi avec Compleat additifs Pr m lange Contenance du moteur en liquide de refroidissement Contenance avec Contenance avec un radiateur de un radiateur de 1000 poz 1200 po2 pintes li
109. manuel d atelier Columbia Workshop Manual pour plus de renseignements sur le diagnostic et la r para tion f420544a Fig 2 Ordre de serrage du couvercle d extremite au bo tier Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 42 42 03 Inspection du dessiccateur d air V rifiez s il y a de l humidit dans le systeme de frein pneumatique en ouvrant les valves de purge du r servoir Examinez ce qui en sort Quelques traces d humidit sont normales L coulement d un liquide gris laiteux indique la pr sence d une humidit excessive dans le syst me pneumatique et la cartouche de d shydratant doit tre rempla c e Consultez le Groupe 42 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual pour obtenir les proc dures de d pannage Les situations sui vantes peuvent provoquer la d couverte d une petite quantit d humidit dans le systeme pneu matique e Une source d air ext rieure a t utilis e pour charger le syst me de frein pneu matique Cet air n est pas pass par une couche de s chage L utilisation d air est anormalement lev e Cela peut tre provoqu par des demandes d air auxiliaires ou des demandes d air in habituelles qui ne permettent pas au com presseur de charger et de d charger de fa con normale V rifiez s il y a des fuites dans le syst me pneumatique Le dessiccateur d air a t install sur un syst me qui fonctionnait auparavant sans dessiccateur d air
110. mme des pierres des boulons et des crous 4 4 Apr s le nettoyage raccordez les c bles aux batteries et serrez les selon les sp ci fications des couples de serrage donn es sur les batteries en g n ral 14 20 Nm 10 15 lb pi 4 5 Vaporisez de la peinture mail di lec trique rouge sur chaque connexion et enduisez les bornes des batteries de graisse di lectrique consultez le Ta bleaut Mat riau de A Graisse di lectrique Lubriplate FLP DS ES 5 Vaporisateur de 3M 1602 IVI Spray Sealer peinture mail di lectrique rouge Spray On B 6 665 Tableau 1 Agents de protection di lectriques approuv s Examinez le c blage de l alternateur pour v rifier l int grit de son isolation l absence de d forma tions et de d g ts provoqu s par la chaleur Rem placez ou r parez au besoin V rifiez les bornes de l interrupteur d arr t et de l interrupteur magn tique des batteries Veillez ce que les connexions de bornes soient propres et bien serr es Enduisez les connexions de borne de peinture mail di lectrique rouge apr s le nettoyage consultez le Tableau 15 1 Refroidissement du moteur Radiateur 20 Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Lavage sous pression du radiateur et vidange du liquide de refroidissement 20 02 V rification de l embrayage du ventilateur r duction des missions ACOUSTIQUES dou nt eg da pese in ede page i
111. mp rature ext rieure est sup rieure 18 C 0 F utilisez de l huile moteur SAE 10 pour service intense cat gorie de service API SD la teneur en cendres sulfat es ne doit pas d passer 1 85 Lorsqu elle est inf rieure 18 C 0 F m langez un volume de k ros ne pour trois volumes d huile moteur SAE 10 pour service intense cat gorie de service API SD la teneur en cendres sulfat es ne doit pas d passer 1 85 Ce m lange pour temps froid peut tre utilis en toute s curit jusqu 0 C 32 F L huile bo te de vitesses automatique commerciale ment disponible peut tre utilis e la place de l huile moteur SAE 10 L huile bo te de vitesses auto Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 39 matique peut tre utilis e quelle que soit la temp ra ture il ne faut pas m langer de k ros ne avec l huile Pour ne pas endommager les composants ne m lan gez pas l huile moteur et l huile bo te de vitesses automatique 4 Remplissez le carter du m canisme de change ment des vitesses par Porifice de remplissage d huile jusqu ce que le lubrifiant sp cifi soit au niveau du bas de l ouverture 5 Appliquez une petite quantit de Loctite 242 ou un produit d tanch it quivalent sur les filets du bouchon de remplissage Installez le bouchon sur le carter de l essieu arri re en le serrant la main l aide d une cl serrez le de
112. n M3 pour les calendriers des r visions I Il Ill et IV Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 00 17 00 Renseignements g n raux Tableau des ensembles des travaux d entretien 00 10 CO A A A sz us 0 08 _ Graisage etv nicaion des nveau des tues 1 1 CCE oe TT ES 01 02 inspection des courroies denrainement du moter Pp 15 01 _ V ricaton de Vateater des batteries et au demara 1 20 01 _ V ricaton du bouchon de teme depression Lavage sous pression du radiateur et vidange du liquide de refroidissement 20 08 V ricaton de embrayage du venia eduction avba 1 25 01 Graissage des bu es de drayane Dana Spier Pp 25 02 Graissage de Tarore transversal de d brayage Dana Saer 25 08 Grassage des coussinets en bronze des manchons TE A a 25 05 Grassage de Tarore transversal de d brayage Roam 1 1 7 26 01 Vidange du liquide et nettoyage du bouchon magn tique des boites ARENA AE de vitesses manuelles lubrifiant synth tique A 00 RUE des bo tes de vitesses manuelles 26 04 Inspection du niveau de liquide dans a boite de vitesses 26 05 Inspection du titre et des soutets des boites de vitesses ESS 91 01 Inspection de a selle danese O FF 91 02 Graissage delaseliettedatelage V 91 03 V rication des coupes de serrage des rations du cadr
113. n de quelques minutes pour retrouver sa forme lorsque le tracteur est d tach de la semi remorque 8 Examinez tous les boulons de montage pour voir s ils ont des signes de fatigue et serrez les en respectant les couples corrects Pour conna tre les sp cifications de couple consultez le Groupe 00 Examinez toutes les corni res toutes les surfaces et tous les supports pour voir s ils pr sentent des signes de fissure ou de d t rioration 9 Remplacez les pi ces fissur es us es ou en dommag es par des pi ces neuves Remplacez les boulons de montage desserr s l aide de boulons 5 8 11 SAE de cat gorie 8 des contre crous de cat gorie C et des rondelles tremp es Ne r utilisez pas les boulons les crou et les ron delles de montage de la sellette d attelage 10 Apr s avoir examin la sellette d attelage grais sez toutes les pi ces mobiles avec de la graisse a chassis ou polyvalente Consultez la section Tra 08 31 95 A Hauteur tendue de soul vement de la plaque sup rieure Plaque sup rieure de la sellette d attelage B ti du cadre de la sellette d attelage Longeron de cadre de ch ssis Point de soul vement Hauteur statique de la plaque sup rieure 1310475 Fig 5 Mesure du soul vement de la plaque sup rieure de la sellette d attelage Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 31 vaux d entretien 31 02 pour obtenir les instruc tions de graissage 31 02
114. n en ville ou de d parts et arr ts fr quents Les exemples d utilisation du ca lendrier III comprennent une livraison r gionale prin cipalement sur autoroutes un transport interprovincial ou entre tats ou une utilisation sur routes avec un kilom trage annuel lev Le Calendrier des r visions IV transport sur de longs trajets pour une configuration optimis e du v hi cule s applique aux v hicules qui parcourent annuel lement plus de 100 000 kilom tres 60 000 milles et r pondent aux crit res suivants Embrayage Meritor 15 1 2 pouces p dale Lite Pedal LTD amortie en c ramique avec but e de d brayage scell e Liquide synth tique pour bo te de vitesses utilis dans la bo te de vitesses Essieu avant Meritor FF 961 ou FF 981 12 000 lb de capacit avec un lubrifiant synth tique Suspension avant avec des coussinets en caou tchouc sans entretien pour des suspensions de 12 000 Ib de capacit Joints universels de l arbre de transmission de s ries Meritor RPL ou Dana Spicer SPL Lubrifiant synth tique utilis dans l essieu ar ri re quip d une suspension Freightliner AirLiner quip de freins cames lubrification prolon g e Meritor Q Plus et de r gleurs de jeu auto matiques l avant et l arri re Un ensemble de syst me de frein standard comprenant un dessiccateur d air Bendix AD 9 mont sur le longeron droit de cadre de ch ssis situ dire
115. n ensemble de ressort endommag pourrait provoquer un accident et entra ner des blessures graves ou des d g ts mat riels importants Remplacez les supports des ressorts s ils sont us s fissur s ou endommag s Le fait de ne pas les remplacer pourrait entrainer la perte de ma trise du v hicule et provoquer des blessures graves ou des d g ts mat riels importants 1 Inspectez les supports avant et arri re des res sorts et les supports du palonnier pour voir s ils sont us s fissur s ou s ils ont subi d autres dom mages Si vous constatez lune de ces choses remplacez les supports endommag s Consul tez le Groupe 32 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual pour obtenir les instructions 11 27 95 1320465 Fig 1 Amortisseur action directe suspension avant illustr e 32 1 32 2 Inspectez la traverse et les goussets du cadre de l essieu tandem pour y d celer tout signe d usure de fissures ou d autres dommages Si vous constatez ce genre de choses remplacez les pi ces endommag es Consultez le Groupe 32 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual pour obtenir les instructions MISE EN GARDE Le fait de ne pas remplacer les traverses ou les goussets de suspension s ils sont fissur s us s ou autrement endommag s pourrait endommager le ch ssis du v hicule 3 Sans d monter les jambes de force essayez de d placer chaque jambe la main vers le haut vers le
116. n exemple de page du manuel imprim consultez la Fig 1 Admission d air 09 01 Inspection des tuyaux d admission Filtre air install sur l auvent Filtre air sous le capot Fig 1 Admission d air filtre air install sur Pauvent Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 A D 12 06 2001 f020141f Num ro de l op ration d entretien compos du num ro de groupe suivi d un num ro de s quence Titre de groupe Num ro de groupe Date de publication Num ro de groupe page Fig 1 Exemple de page du manuel imprim 2 Manuel d entretien pour camions Columbia novembre 2002 Contenu du manuel d entretien No de groupe Titre du groupe 00 are Renseignements g n raux OA eet Ba O ET AS PILA Moteur RS TE E Alternateur et d marreur DO nera Mules Dubie Bree Refroidissement du moteur Radiateur 202 kd iy Aue Boies ene ok ort Embrayage DO ET ea opener One Boite de vitesses SI Arne Ch ssis et l ments du ch ssis K Eu NW ade Dal ae E ENT sen ot es Suspension BOs a O Essieu avant Oe cect tes ta Ss bas Be ees Da nee he eee ae Essieu arri re A UNE a al a Ms he AAA Roues et pneus A Arbre de transmission RO IR A AR it de dec Freins AOC a ema ween Weems oe ome are Direction BTS DAA rr rat AG a ns de lts ds tds LAN Echappement Te o ee Porti res BI RE RS LE IE Chaufferette et climatiseur Manuel d entretien pour camions Columbia novembre 2002 Introduction
117. nche est entr en contact avec la base Il ne faut pas trop serrer le filtre 5 Pour un essieu neuf ou remis neuf lavez l essieu l aide d une huile de lavage propre puis vidangez le compl tement Il faut laver l essieu la premi re fois uniquement que le lubrifiant de l essieu est vidang IMPORTANT Les essieux ne doivent pas tre lav s avec un solvant comme du k ros ne 6 Nettoyez les bouchons de remplissage et de vi dange En ce qui concerne les bouchons magn tiques une cl ou tout autre morceau d acier peut tre utilis pour court circuiter les deux p les ma gn tiques et d vier le champ magn tique NOTA Meritor recommande d utiliser des bouchons dont les l ments ont une capacit minimum de saisie de 0 7 kg 1 5 lb en acier faible teneur en carbone sous forme de plaque ou de barre Les aimants perdront rapidement leur efficacit au fur et mesure que la salet accumul e formera un pont entre les deux p les Nettoyez ou changez les bouchons avant que cela ne se produise Il sera peut tre n cessaire de nettoyer ou de changer les bouchons une ou plusieurs fois entre chaque intervalle de lubrification 05 27 93 Fig 1 Retrait du filtre huile de l essieu 35 2 Essieu arri re 7 Apr s avoir nettoy les bouchons de vidange installez le et serrez le raison de 47 Nm 35 Ib pi 8 Avec le v hicule sur une surface horizontale remplissez les carters des
118. nt t graiss es appliquez une couche g n reuse de graisse sur la plaque sup rieure et sur la plaque du pivot d accouplement de la remorque 31 5 31 HOLLAND Graissez toutes les pi ces mobiles avec une graisse ch ssis polyvalente Graissez les deux raccords de graissage situ s de chaque c t de la plaque sup rieure avec une graisse ch ssis polyvalente Une fois que les pi ces mobiles de la sellette d attelage ont t graiss es appliquez une couche paisse de graisse directement sur la plaque sup rieure Pour les applications montage coulissant graissez les rails de la plaque d assise et les plon geurs pour un fonctionnement en douceur SERIES CASTLOC II et SIMPLEX Utilisez une graisse a chassis ou polyvalente pour graisser les deux raccords de graissage situ s de chaque c t de la plaque sup rieure de la sellette d attelage Graissez les deux raccords de graissage situ s dans les rainures a graisse sur la plaque su p rieure de la sellette d attelage Graissez les deux raccords de graissage situ s sous les tiges de mon tage de la plaque sup rieure Graissez le m canisme de verrouillage Une fois que les pi ces mobiles de la sellette d attelage ont t graiss es appliquez une couche paisse de graisse sur la plaque sup rieure directe ment ou par l interm diaire des raccords de graissage situ s sur la surface inf rieure de la plaque sup rieure Pour les applications mo
119. ntage coulissant graissez les cavit s de verrouillage coulissant et le support coulissant 31 03 V rification des couples de serrage des fixations du ch ssis Les supports de cadre et les l ments fix s avec des attaches Huckbolt n exigent aucune v rification de couple ils devraient cependant tre examin s pour voir s ils sont endommag s Les supports de cadre et les l ments attach s avec des boulons et des crous traditionnels doivent tre v rifi s lors de l entretien initial El Consultez la Fig 6 V rifiez le couple des attaches au cadre pour compenser les effets d assise Lors de la v rification du couple faites la sur l crou et non sur la t te de boulon lorsque cela est possible Cela donne une vraie lecture du couple en liminant les frottements du corps du 31 6 Ch ssis et l ments du ch ssis boulon Lors de la v rification du couple des attaches au cadre examinez le cadre pour voir s il est fissur ou endommag R glez la cl dynamom trique cliquet sur le couple maximal de l attache v rifier Exercez la pression jusqu ce que la cl dynamom trique clique Ne desserrez pas le boulon pour v rifier le couple Consultez le tableau des couples applicables dans le Groupe 00 pour conna tre les sp cifications des couples MISE EN GARDE L utilisation continue du v hicule avec des attaches desserr es peut endommager le support ou le cadre
120. olet graisseur Bouchon de la fourche Graisse Fourche demi ronde Orifice de r duction de la pression du bouchon de la fourche Fig 4 V rification de l usure des cannelures du Joint tanche du joint coulissant joint coulissant Fourche ronde Raccord de graissage du joint universel 05 27 93 y f410012a Essayer de faire bouger la fourche manchon et l arbre cannel dans un sens et dans l autre Fig 5 Graissage du joint universel et du joint coulissant Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 41 3 41 2 41 4 Enlevez l ancienne graisse et la salet accumu l es sur le raccord de graissage du joint universel Consultez la Fig 5 R f 8 Utilisez un pistolet graisseur manuel ou un pisto let haute pression avec un adaptateur faible pression pour graisser les joints universels Si un adaptateur faible pression n est pas utilis avec le pistolet haute pression les joints universels risquent de ne pas recevoir assez de graisse Utilisez de la graisse st arate 12 hydroxyde au li thium NLGI cat gorie 1 ou 2 avec additifs EP et lubrifiez jusqu ce que la nouvelle graisse appa raisse aux quatre joints tanches du joint univer sel Vous devez voir la graisse neuve appara tre aux quatre joints tanches du chapeau de palier de chaque joint universel Sur les fourches qui p es d un chapeau de palier si la plus grande partie de la graisse ajout e au joint
121. ord de graissage Goupille fendue de 1 4 po x 3 po Manchon d articulation du butoir Goupille du support inf rieur Temporisateur de 5 16 po Tige d arr t du coin Ressort du coin Contre crou de 1 2 13 Rondelle plate Poign e Manchon d articulation de la Ressort de la tige d arr t du coin Ressort de butoir de la poign e poign e de 7 16 po Ecrou de la tige d arr t du coin Poign e de fonctionnement Ensemble sup rieur de d gagement lat ral uniquement d gagement lat ral Boulon d articulation de la poign e 1 2 13 x 2 po D o NO UE Fig 1 Sellette d attelage de la s rie Fontaine 5092 d gagement lat ral gauche illustr 6 V rifiez la profondeur des rainures graisse Si plaque sup rieure de la sellette d attelage doit la profondeur des rainures est inf rieure ou gale tre enlev e pour v rifier le motif en croix a 1 8 po remplacez la plaque sup rieure de la at sellette d attelage Consultez le Groupe 31 du 7 1 Enlevez les goupilles cylindriques des manuel d atelier Columbia Workshop Manual tiges de manchon Enlevez les tiges de ce manuel est disponible seulement en anglais manchon du montage coulissant l aide d un treuil soulevez la plaque sup rieure 7 V rifiez l tat du motif en croix coul dans la de la sellette d attelage du v hicule surface inf rieure de la plaque sup rieure de 7 la sellette d attelage Consultez la Fig 2 La 7 2 Retournez la plaque sup r
122. p pee wb eo ae ne ee se on esd ese sedan RE 20 03 V rification du bouchon de d tente de pression 20 01 NOTA Consultez le manuel d utilisation et d entretien du fabricant du moteur pour avoir des instructions additionnelles sur l entretien du syst me de refroidissement Le manuel du fabricant du moteur est fourni avec chaque v hicule neuf au moment de sa livraison Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 Refroidissement du moteur Radiateur 20 01 V rification du bouchon de d tente de pression AVERTISSEMENT Attendez que le moteur et le syst me de refroi dissement se soient compl tement refroidis avant d enlever ou de desserrer le bouchon du r ser voir de trop plein Faites extr mement attention lorsque vous enlevez le bouchon La d tente soudaine de la pression cr e dans le syst me lorsqu il est chaud peut provoquer un jaillissement subit du liquide de refroidissement bouillant et entra ner des blessures graves 1 Enlevez d abord le bouchon de remplissage pour d compresser le syst me de refroidissement puis enlevez le bouchon SAE 2 l aide d un v rificateur de bouchon de radiateur v rifiez si le bouchon SAE du r servoir de trop plein maintient la pression au moins 90 kPa 13 06 08 95 1 D tecteur de manque de liquide de refroidissement 20 lb po2 avant de l ouvrir Si ce n est pas le cas remplacez le bouchon Consultez la Fig
123. pection de F vaporateuraTaicoot 42 05 Graissage des supports darbre cames Eaton e 42 06 Graissage des r gleurs de jeu Eaton et Haldex ou Gunite 42 07 Graissage des supports darbre a cames mertr 42 08 Grissage des r geurs de ju Mertor 42 08 Remplacement du d shydratant du dessiccateur dair Benax ADS gt 46 01 inspection dela barre de direction 11 1 46 02 Vidange du liquide et remplacement du titre de servogrecton 46 03 Inspection du niveau du quide de servoreton 46 04 Graissage du boitier de servodrecion gt A EC CC PO BEZ EEE a OO Pra men de l l ment 47 03 Serrage des crous de colier du r servor carburant hn nn em 1 EE 60 01 inspection du coussin pneumatique de la suspension de la cabine Graissage des joints d tanch it des verrous et des charni res des porti res 8 01 _ Inspection de eimaiseu naaa Tableau 17 Ensembles des travaux d entretien pour les groupes 35 83 Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 00 19 00 Renseignements g n raux Entretien des syst mes de r duction des missions acoustiques 00 11 Entretien des syst mes de r duction des missions acoustiques LOI F D RALE PARTIE 205 SYST ME DE R DUCTION DES MISSIONS ACOUSTIQUES DE
124. pincement o 33 04 Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 Essieu avant 33 01 Graissage des pivots de fus e essieux Meritor MISE EN GARDE Utilisez une pression r gul e lors du graissage des pivots de fus e sinon les capuchons des pivots de fus e pourraient tre endommag s Lors du graissage des coussinets des pivots de fus e ne soulevez pas l essieu avant Enlevez la salet accumul e sur les raccords de graissage et appliquez une graisse polyvalente a chassis NLGI de cat gorie 1 graisse st arate de lithium a 6 de 12 hydroxyde ou NLGI de cat gorie 2 graisse st arate de lithium a 8 de 12 hydroxyde jusqu a ce que de la nouvelle graisse apparaisse au niveau du joint tanche du coussinet a l oppos des raccords de graissage Le joint tanche acceptera la pression de la graisse sans s abimer et est con u pour que de la graisse y soit pomp e pendant le graissage M me si de la graisse fuit du joint sup rieur ou de la plaque inf rieure continuez de pomper jusqu ce que de la nouvelle graisse apparaisse au niveau du joint tanche du coussinet l oppos des raccords de graissage Consultez la Fig 1 33 02 Inspection de la biellette de direction Inspectez les extr mit s de la biellette de direction de la mani re suivante 1 Secouez le tube transversal Tout jeu ou d pla cement entre l arbre conique de la rotule et les composants de la douille
125. qu elle commence ressortir du joint tanche a la salet et l eau du chapeau de palier S RIE TRW TAS MISE EN GARDE Appliquez de la graisse sur l arbre du secteur uniquement avec un pistolet graisseur manuel Consultez la Fig 2 Un pistolet graisseur haute pression alimentera la graisse trop rapidement et pourrait affecter le joint tanche haute pression contaminant ainsi le liquide hydraulique l aide d un pistolet graisseur manuel appliquez de la graisse polyvalente ch ssis NLGI cat gorie 2 ou 3 jusqu ce qu elle commence sortir au del du joint tanche de l arbre du secteur 05 28 93 1 Raccord de graissage du chapeau de palier Fig 1 Graissage du chapeau de palier Sheppard Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 46 46 05 Graissage de la barre de direction 1 l aide d un chiffon propre essuyez toute la salet des deux raccords de graissage de la barre de direction Consultez la Fig 3 2 l aide d un pistolet graisseur appliquez de la graisse propre au niveau des raccords de graissage jusqu ce que l ancienne graisse soit expuls e de la cavit Utilisez une graisse polyvalente ch ssis NLGI cat gorie 2 graisse st arate 12 hydroxyde au lithium 8 ou NLGI de cat gorie 1 graisse st arate 12 hydroxyde au lithium 6 la graisse de cat gorie 2 est pr f rable 11 28 95 461071 1 Raccord de graissage
126. qu il n est pas bouch V rifiez le plus souvent dans des conditions adverses Si le reniflard est bouch ou endommag nettoyez le ou remplacez le si n cessaire 5 Pour les essieux deux vitesses avec un m canisme de changement de vitesse v rifiez le niveau du lubrifiant du m canisme de changement de vitesse la proc dure de v rification du niveau du lubrifiant du m canisme de changement de vitesse se trouve ailleurs dans cette section d entretien 6 Sur les essieux non moteurs qui utilisent des paliers de roue lubrifi s l huile v rifiez le niveau d huile au niveau des roues et ajoutez de l huile s il est trop bas Utilisez le m me lubrifiant que celui indiqu pour l essieu moteur NOTA Lorsque vous ajoutez de l huile ou lorsque vous en v rifiez le niveau veillez ce que le capuchon du moyeu et le bouchon aient t nettoy s avant d enlever le bouchon Vous r duirez ainsi les risques 08 06 93 f350021a 1 Joint tanche du couvercle du carter 2 Bouchon de remplissage d huile 3 Couvercle du carter du m canisme de changement de vitesse Fig 2 M canisme de changement de vitesse de Pessieu deux vitesses 35 4 Essieu arri re de contamination des m canismes par la salet et la crasse provenant de la route INSPECTION DU NIVEAU DU LIBRIFIANT DANS LES MECANISMES DE CHANGEMENT DE VITESSE DES ESSIEUX A DEUX VITESSES Essieux Dana Spicer et Meritor Si le v hicule est quip
127. r le liquide de refroi dissement du moteur f200326 02 28 96 Fig 3 Collier de tuyau de type boulon T Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 20 12 Enlevez le filtre du liquide de refroidissement l aide d une cl courroie ou cha ne Installez un filtre neuf et serrez 13 Remplissez le syst me de refroidissement de li quide de refroidissement neuf Consultez le Ta bleau 1 pour conna tre la contenance en li quide de refroidissement du v hicule Certains l ments comme les r chauffeurs de carburant les filtres eau et les chauffages auxiliaires peuvent augmenter la contenance du liquide de refroidissement et en exiger davantage Le sys t me de refroidissement est plein lorsque le ni veau du liquide de refroidissement atteint la ligne MAX sur le r servoir d quilibrage Freightliner recommande l utilisation d un antigel pr charg et pr m lang lors du remplissage du syst me de refroidissement Consultez le Tableau 2 pour obtenir une liste de quelques uns des antigels pr charg s disponibles L utilisation d un antigel quivalent ceux donn s dans le tableau est ga lement acceptable V rifiez toujours si l antigel utilis est conforme aux sp cifications de Freight liner et est la concentration appropri e pour la protection du v hicule dans sa zone de fonc tionnement Consultez le Tableau 3 pour ob tenir des renseignements sur la protection des antige
128. raisse Texaco Multifak EP 2 ou Mobil n 77 Pour les temp ratures de fonctionnement comprises entre 29 C 20 F et 40 C 40 F utilisez la graisse Lubriplate Aero Graissez un r gleur de jeu automatique Gunite au niveau du raccord de graissage consultez Fig 6 R f 2 jusqu ce que la graisse apparaisse sur l arbre a cames ou ressorte de l orifice de d graissage Les r gleurs de jeu automatiques Gunite les plus r cents sont fabriqu s dans l orifice de d graissage Pendant le graissage avec un pistolet graisseur le lubrifiant est forc sur l arbre cames au travers de 05 28 93 f420011a A Sortie de la graisse 1 Actionneur de frein 2 R gleur de jeu 3 Raccord de graissage sans d tente de pression Fig 4 Graissage du support de l arbre cames 42 5 42 09 17 97 f421649 1 Raccord de graissage 2 R gleur de jeu Fig 5 R gleur de jeu automatique Eaton et Haldex la roue vis sans fin perc e Graissez le r gleur de jeu automatique au niveau du raccord de graissage consultez la Fig 6 R f 2 jusqu ce que la graisse apparaisse sur l arbre cames 42 07 Graissage des supports d arbres cames Meritor NOTA S il est quip d un frein Q Plus entretien tendu le support de l arbre cames n aura pas de raccord de graissage Ces arbres cames utilisent une graisse NLGI sp ciale de cat gorie polyur e synth tique et n exigent pas d
129. re l aide de cales 2 Enlevez la plaque d inspection de l embrayage NOTA Certaines but es de d brayage sont quip es d une rallonge de graissage qui d passe du carter de l embrayage Il n est pas n cessaire d enlever la plaque d inspection de l embrayage lorsque la rallonge de graissage est utilis e NOTA Pour graisser la but e de d brayage Dana Spi cer recommande une graisse au lithium pour hautes temp ratures conforme la sp cification NLGI de ca t gorie une ou deux 3 Essuyez la salet du raccord de graissage Consultez la Fig 1 Utilisez un pistolet graisseur pression avec la graisse recommand e et graissez la but e jusqu ce que l exc s de graisse ressorte de l arri re de la but e de d brayage vers la bo te de vitesses MISE EN GARDE Ne lubrifiez pas trop la but e de d brayage Une lubrification excessive pourrait contaminer l int rieur de l embrayage et provoquer le glisse ment de l embrayage et une panne pr matur e N utilisez pas de graisse chassis ou des graisses polyvalentes 4 Essuyez l exc s de graisse et appliquez la aux points de contact des doigts de fourche et du coussinet de manchon Consultez la Fig 2 5 Installez la plaque d inspection de l embrayage 6 Retirez les cales Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 25 25 02 Lubrification de l arbre transversal de d brayage Eaton Fuller L arbre transver
130. riques dans le capuchon d extr mit remplacez les joints to riques us s ou endommag s Examinez l l ment pour d celer une contamination par le liquide S il y a du liquide remplacez l l ment Examinez l alimentation d air pour trouver la source du li quide et r parez la si n cessaire 3 Installez l l ment dans l ensemble filtre r gula teur 4 Appliquez une fine pellicule de graisse la sili cone ou l quivalent sur les joints toriques dans le capuchon Installez et serrez le capuchon d extr mit raison de 14 20 Nm de 10 a 15 Ib pi 5 Faites monter la pression d air dans le syst me et v rifiez s il y a des fuites et effectuez les r parations n cessaires 26 03 Inspection du niveau de liquide de la boite de vitesses BOITE DE VITESSES ALLISON MISE EN GARDE L utilisation d une boite de vitesses lorsque le ni veau de liquide est sup rieur ou inf rieur a ce lui recommand peut endommager la bo te de vi tesses Ne remplissez pas trop la bo te de vitesses Ne m langez ni les types ni les marques de liquide en raison des risques d incompatibilit N utilisez pas d additifs pour liquide de modificateurs de friction de liquides d engrenage a pression ex tr me ou de lubrifiants a viscosit multiple V rification a froid Nettoyez toute la salet pr sente autour de l extr mit du tube de remplissage du liquide avant de retirer la ja
131. rs de l installation du filtre air rincez le l eau claire du SCVC veillez ce qu il soit bien orient aoe NER L tiquette du filtre consultez la Fig 4 contient 4 2 Laissez s cher le filtre air Puis a l aide une fl che indiquant la direction correcte de d un vaporisateur appliquez une l g re l coulement de Pair couche d agent mouillant pour filtres Elixaire P N 6201 sur le c t admission 5 2 Installez le couvercle du filtre air sur la du filtre Consultez la Fig 4 pour obtenir chambre et installez les deux vis Torx des renseignements sur l agent mouillant VERIFICATION DU REFRIGERANT NOTA Il n est pas n cessaire d appliquer un agent mouillant sur les filtres fabriqu s apr s mai Trouvez le verre de visualisation de l indicateur 1995 L application de l agent mouillant sur les d humidit sur le r cepteur dessicateur et v rifiez la filtres plus r cents en am liorera cependant le couleur de l indicateur d humidit Fig 5 rendement Si l indicateur est d un bleu cobalt prononc la charge 4 3 Installez le filtre air dans la chambre de r frig rant est s che Raotnission dair Si l indicateur n est pas bleu le systeme est contamin par de l eau Si le syst me est contamin r cup rez 830768 12 18 96 1 Chambre du SCVC 2 Couvercle du filtre 3 Vis Torx 12 18 96 1830769 1 Filtre air 2 Fl che de direction de l coulement de l air Fig 2
132. rte aux deux extr mit s du manchon Si la cheville n accepte pas la graisse retirez la cheville et nettoyez les rainures de graissage o le lubrifiant a pu durcir Enlevez les b quilles de s curit et abaissez le v hicule apr s avoir termin le graissage Neway Aucun graissage n est n cessaire sur les suspensions arri re Neway Reyco Aucun graissage n est n cessaire sur les suspensions arri re Reyco 32 6 Suspension 32 03 V rification des couples de serrage des boulons en U de la suspension MISE EN GARDE Si les couples des crous des boulons en U ne sont pas corrects les ressorts peuvent se rompre et les pneus s user anormalement 1 Garez le v hicule sur une surface horizontale et serrez les freins de stationnement Bloquez les roues avec des cales pour emp cher le v hicule de bouger 2 V rifiez le couple des boulons en U avec une configuration en diagonal R glez une cl dynamom trique cliquet sur la valeur de couple la plus lev e pour l attache v rifier Consultez le Tableau 1 pour conna tre les sp cifications des couples des boulons en U Tournez la cl dans le sens des aiguilles d une montre jusqu ce que la cl dynamom trique clique 3 Enlevez les cales 09 15 95 f320424 1 Coussinet en bronze 2 Orifice de graissage 8 Raccord de graissage 4 Rainure de graissage Fig 9 Lubrification des coussinets de
133. s curit fonctionne libre ment NOTA Le verrou de s curit est situ sur le devant de la sellette d attelage sur la plaque sup rieure 6 V rifiez si les boulons et les crous consultez la Fig 1 de la sellette d attelage et des composants de montage sont bien serr s R glez la cl dynamom trique sur la valeur maximale de couple pour le boulon v rifier et confirmez que le couple est conforme la sp cification Consultez le Groupe 00 pour conna tre les sp cifications de couple pour les boulons 7 Examinez tous les ressorts pour voir s ils sont bien serr s et s ils ne sont pas d form s Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 31 A AVERTISSEMENT Ne d montez pas la sellette d attelage pour exa miner les ressorts Les ressorts sont soumis a une pression extr me et pourraient provoquer des blessures graves 8 V rifiez le r glage du coin 8 1 Ouvrez le verrou du pivot d attelage et ins rez a la verticale un arbre de 50 mm 2 pouces de diam tre 8 2 Lib rez le verrou en d gageant le verrou de lib ration au fond de l encoche 8 3 R glez la but e du coin l extr mit de celui ci de fa on laisser un jeu d environ 6 mm 1 4 po en tournant la tige d arr t du coin situ e du c t droit de la plaque sup rieure 9 Remplacez les pi ces fissur es us es ou en dommag es par des pi ces neuves Remplacez les boulons de montage desserr s l aid
134. s suspensions de s ries Hendrickson RT2 et RTE2 Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 Suspension 32 Valeurs des couples de serrage des boulons en U ve Couple de serrage Serrage a la main 60 81 2 918 200 271 180 230 245 313 Serrage la main 60 81 re 200 271 270 a 330 367 a 449 Ecrous hauts des boulons en U des ensembles de ressort Serrage la main 60 81 a 200 271 420 500 571 a 680 Serrage la main 60 81 200 271 520 600 707 816 1 14 Serrez avec une configuration en diagonal illustr e a la Fig 10 Tableau 1 Valeurs des couples de serrage des boulons en U 01 05 99 2 Fig 10 Configuration de serrage pour les crous hauts des boulons en U Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 32 7 Essieu avant 33 Index alphabetique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Graissage de la biellette de direction essieux Eaton 33 06 Graissage de la biellette de direction essieux Meritor 33 03 Graissage des pivots de fus e essieux Eaton 33 05 Graissage des pivots de fus e essieux Meritor 33 01 Inspection de la biellette de direction 33 02 Inspection du
135. s amortisseurs soient bien serr s et l amortisseur ne frappe pas ou ne se frotte pas contre le cadre ou toute autre partie du ch ssis L amortisseur frappant ou se frottant contre le cadre est caract ris par des marques de friction sur le corps de l amortisseur et du longeron de cadre de ch ssis Consultez la Fig 1 V rifiez les coussinets de montage en caoutchouc pour voir s ils sont fissur s coup s gonfl s ou d compos s V rifiez aussi s il manque des pi ces aux coussinets Remplacez les coussinets le cas ch ant Examinez l amortisseur pour voir s il fuit de l huile Si l amortisseur est endommag ou fuit remplacez le avec un neuf Consultez le Groupe 32 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual pour obtenir les instructions de remplacement Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 32 V RIFICATION DE LA SUSPENSION ARRIERE Suspension ressorts de Freightliner AVERTISSEMENT Ne remplacez pas les lames individuellement lorsque le ressort lames est endommag remplacez tout le ressort Les d g ts visibles fissures ou bris sur une lame provoquent des d g ts cach s d autres lames Le remplacement des lames endommag es seulement ne donne aucune assurance quant la bonne qualit du ressort Pour les ressorts avant si les deux lames sup rieures sont fissur es ou cass es le conduc teur pourrait perdre la ma trise du v hicule Le fait de ne pas remplacer u
136. s avoir conduit de 80 160 km 50 100 milles Consultez le Tableau 1 pour conna tre les sp cifica tions des couples pour les crous des jantes et consul tez la Fig 1 pour conna tre l ordre de serrage des crous des roues MISE EN GARDE Si le couple de serrage des crous des roues est insuffisant crou de la jante la roue pourrait 40 vibrer ou osciller ce qui pourrait endommager en briser les boulons et causer une usure extr me de la semelle des pneus Un couple excessif pourrait faire casser les boulons endommager les filets et fissurer les disques dans le secteur des orifices des boulons Observez les valeurs recommand es des couples et respectez l ordre de serrage illustr la Fig 1 Lorsque vous v rifiez les crous des roues sur un syst me double disque retirez un crou ext rieur la fois serrez l crou int rieur puis r installez l crou ext rieur R p tez la proc dure pour tous les crous des roues en respectant l ordre illustr la Fig 1 Couple de fixation des roues jun E y Couple filets secs Roue disque 8 boulons avec contre crous bride en deux morceaux crou des roues avant et arri re O Tous 450 500 610 680 Roue disque 10 boulons avec crous bride en deux morceaux crou des roues avant et arri re M22 x 1 5 450 500 610 680 Roue disque 10 boulons avec contre crous int rieur et ext rieur
137. s suspensions arri re Chalmers Ressort Freightliner ESSIEU SIMPLE Aucun graissage n est n cessaire sur les suspensions arri re essieu simple Freightliner ESSIEU EN TANDEM Graissez les coussinets de l ensemble capuchon et tube du palonnier en utilisant une graisse polyvalente a chassis au niveau du raccord de graissage jusqu ce que l ancienne graisse soit expuls e de l ensemble capuchon et tube Consultez la Fig 8 Hendrickson La suspension de la s rie Hendrickson RS ne n ces site aucun graissage Pour les s ries Hendrickson RT2 et RTE2 lubrifiez les coussinets en bronze empreintes dans l il du ressort selon la m thode suivante 1 Garez le v hicule sur une surface horizontale serrez les freins de stationnement et bloquez les roues avant 2 Soulevez l arri re du v hicule jusqu ce que les roues arri re soient suspendues dans l air 32 5 32 05 27 93 A Graisser ici 1 Coussinet de l ensemble capuchon et tube 320020a Fig 8 Graissage du palonnier puis soutenez le v hicule avec des b quilles de s curit Cela enl ve la charge des coussinets et des chevilles pour permettre au lubrifiant de s couler correctement autour d eux 3 Utilisez une graisse polyvalente a ch ssis et lubrifiez les coussinets en bronze empreintes dans les ils des ressorts au niveau du raccord de graissage Consultez la Fig 9 Continuez d injecter la graisse jusqu ce qu elle resso
138. s tourner les bo tes de restriction de 360 degr s et inspectez les pour voir si elles sont fissur es s v rement corrod es ou tordues Si une de ces conditions est pr sente ou si une boite de restriction est manquante remplacez la A AVERTISSEMENT Toutes les boites de restriction fissur es ou man quantes doivent tre remplac es Si elles ne le sont pas le conducteur peut perdre la maitrise du v hicule et se blesser Si une bo te de restriction est fissur e ou manquante le v hicule peut tre conduit lentement jusqu au garage le plus proche 09 27 95 A Zone non us e 1 Balancier 1320432 B Zone d usure Fig 7 paisseur d usure des extr mit s du balancier Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 32 pour y tre remplac e Toutes les bo tes de restric tion fissur es ou manquantes doivent tre rempla c es 32 02 Graissage de la suspension SUSPENSION AVANT Essuyez toute la salet des raccords de graissage si le camion en est quip sur les coussinets des ceils de ressort Appliquez au pistolet graisseur sous pression une graisse polyvalente a ch ssis jusqu ce que l ancienne graisse soit expuls e NOTA Les v hicules du calendrier de r vision IV quip s d un essieu avant de 5452 kg 12000 Ib sont pourvus de coussinets en caoutchouc sans entretien et n exigent aucun graissage SUSPENSION ARRI RE Chalmers Aucun graissage n est n cessaire sur le
139. sal de d brayage est quip de deux raccords de graissage situ s dans le b ti de l embrayage de la bo te de vitesses Consultez la Fig 3 et la Fig 4 Essuyez la salet des raccords de graissage et lubrifiez avec de la graisse polyvalente ch ssis 25 03 Lubrification du coussinet en bronze du manchon Les v hicules quip s d une but e de d brayage scell e doivent tre graiss s au niveau du coussinet en bronze situ entre le carter du palier de l embrayage et l arbre d entr e de la bo te de vitesses Utilisez uniquement un pistolet graisseur pression quip d une graisse haute temp rature et graissez jusqu ce que la graisse s coule du carter de la but e de d brayage Appuyez plusieurs fois sur la p dale d embrayage avant de d marrer le moteur 05 27 93 f250081a Fig 1 Raccord de graissage de la but e de d brayage 25 1 25 2 07 11 97 f250444 1 Point de contact du coussinet de manchon 2 Points de contact des doigts de fourche Fig 2 Graissez les points de contact f250048a 10 19 93 1 Arbre transversal de d brayage 2 Raccord de graissage Fig 3 Raccord de graissage de l arbre transversal c t gauche 25 04 Lubrification de la but e de d brayage Meritor La but e de d brayage standard n est pas scell e et doit tre graiss e Si le v hicule n est quip d une but e de d brayage scell e en option lubrifiez la but e comme suit 1 G
140. st soulev suffi samment haut lorsque les extr mit s des poutres sont en dehors des boulons en U Tous les crics doivent tre suffisamment r sistants et ri gides pour soutenir en toute s curit le v hicule N effectuez aucun travail sur un v hicule ou pr s d un v hicule qui n est soutenu que pas un appa reil de levage Examinez le balancier pour voir s il est fissur ou autrement endommag S il est endommag remplacez le balancier Laissez le v hicule sur les crics pour l intervention suivante 3 Manipulez le balancier afin de pouvoir utiliser un microm tre un vernier ou un calibre cadran pour d terminer l paisseur de la zone d usure sur la surface inf rieure Consultez la Fig 7 Les mesures devraient tre prise un mini mum de 1 2 pouce des rebords des poutres afin 08 16 96 320453 A Mesurer la hauteur ici 1 But e d essieu arri re la plus avanc e Fig 6 Mesure de la but e d essieu de AirLiner Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 Suspension d liminer les usures de rebord qui ont pu s y pro duire Soustrayez l paisseur de la zone d usure consultez la Fig 7 R f B de l paisseur de la zone non us e consultez la Fig 7 R f A pour d terminer la quantit d usure Si les poutres pr sentent une usure sup rieure 1 5 mm 0 062 pouce une plaque d usure Chalmers doit tre install e ou le balancier doit tre remplac 4 Faite
141. t tre atteint par la porte de la soute bagages du c t droit du v hicule s il y a une soute bagages 3 Retirez l cran du compartiment du SCVC du compartiment couchette Consultez la Fig 7 4 Retirez le filtre du compartiment du SCVC du compartiment couchette et jetez le filtre Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 83 5 Placez un filtre neuf dans le compartiment du SCVC du compartiment couchette La fl che sur le rebord du filtre devrait pointer vers le compartiment du SCVC Consultez la Fig 7 6 Faites glisser l cran dans le cadre du comparti ment du SCVC du compartiment couchette Abaissez le panneau du lit et le matelas Retirez les cales 11 21 95 J ff 1830746 1 Indicateur d humidit Fig 5 R cepteur dessicateur 83 3 83 Chaufferette et climatiseur 04 17 98 f831229 1 Compartiment du SCVC du compartiment couchette Fig 6 Emplacement du compartiment du SCVC du compartiment couchette 83 4 Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 Chaufferette et climatiseur 04 15 98 A La fl che sur le filtre devrait pointer vers le compartiment du SCVC 1 Compartiment du SCVC du compartiment couchette 2 Ecran 3 Filtre Fig 7 Compartiment du SCVC Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 83 f831227 83 5
142. tage Palier du moyeu arri re Joint tanche de surface Palier de la poulie arri re Cale d espacement du palier Petit joint torique Cales d espacement des paliers Moyeu cannel R servoir d air internes et externes Palier du moyeu avant Vis t te creuse Palier de la poulie avant Disque de friction du piston Boulon d ancrage Poulie a gorge Grand joint torique Rondelle de blocage Surface de friction Contre crou Ecrou hexagonal Cale d espacement du tourillon Cartouche Piston Vis a t te creuse f200194a Fig 6 Pi ces de l embrayage de ventilateur Horton Advantage 10 4 Placez l interrupteur bascule en position EMBRAYAGE DU VENTILATEUR KYSOR ON allum e l embrayage du ventilateur K22RA devrait se d clencher 1 D branchez les cables lectriques de la batterie 10 5 Appuyez sur la p dale de frein et desser Videz tout lair du syst me pneumatique Si le rez les freins de stationnement v hicule est quip d un d marreur pneumatique 10 6 Placez l interrupteur bascule en position videz le r servoir du d marreur pneumatique AUTO automatique ou OFF teinte du ventilateur devrait d brayer Au besoin AVERTISSEMENT e e Si le moteur d marre pendant cette proc dure le 11 Si le ventilateur reste enclench tout le temps sur ventilateur pourrait provoquer des blessures Si le un moteur Detroit Diesel v rifiez le disjoncteur v hicule est quip d un d marreur pne
143. te Consultez le Groupe 60 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual ce ma nuel est disponible seulement en anglais pour obtenir des instructions sur le basculement de la cabine 16 D marrez le moteur et allumez la chaufferette de la cabine Laissez chauffer le moteur jusqu a sa temp rature normale de fonctionnement Exa minez le radiateur ou les tuyaux pour voir s ils fuient R parez le cas ch ant 17 Coupez le moteur puis v rifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le r servoir de trop plein Ajoutez du liquide de refroidissement si le niveau n est pas situ entre les lignes MIN et MAX sur le r servoir de trop plein 20 03 V rification de l embrayage du ventilateur r duction des missions acoustiques EMBRAYAGE DU VENTILATEUR HORTON NOTA Si une pi ce de l embrayage du ventilateur doit tre r par e ou remplac e apr s avoir fait les Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 v rifications ci dessous consultez le Groupe 20 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual 1 D branchez les c bles lectriques de la batterie Videz tout l air du syst me pneumatique Si le v hicule est quip d un d marreur pneumatique videz le r servoir du d marreur pneumatique AVERTISSEMENT Si le moteur d marre pendant cette proc dure le ventilateur pourrait provoquer des blessures Si le v hicule est quip d un d marreur pneumatique assurez vous que le d
144. terpillar sont quip s d une double cour roie d alternateur V rifiez toujours la tension des deux courroies Les moteurs quip s d une cour roie serpentine ou en V multiple poss de des tendeurs de courroie automatiques et n exigent aucune inspection des tensions de courroie 3 V rifiez que tous les raccords lectriques au niveau de l alternateur et du d marreur sont propres Nettoyez et serrez tous les raccords lectriques du syst me de charge au besoin 4 Examinez l usure des cables de batteries et remplacez les au besoin Nettoyez les bornes des raccords de c ble avec une brosse m tallique Consultez le Groupe 54 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual ce ma nuel est disponible seulement en anglais pour obtenir des instructions sur le d pannage et sur le r glage la r paration ou le remplacement Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 15 4 1 Nettoyez et serrez le c ble de masse les bornes et les pinces des batteries 4 2 Examinez l assemblage de retenue ou les dispositifs de fixation des batteries et le coffre de batterie Remplacez les pieces us es ou endommag es Enlevez toute trace de corrosion avec une brosse m tallique et lavez avec une solution faible de bicarbonate de sodium et d eau Rin cez l eau propre et s chez Peignez l ensemble de retenue au besoin pour emp cher la rouille 4 3 Veillez enlever du coffre des batteries les corps trangers co
145. tien pour camions Columbia octobre 2002 Freins sera augment e ce qui pourrait provoquer des blessures ou des d g ts mat riels 42 08 Graissage des r gleurs de jeu Meritor NOTA S il est quip d un frein Q Plus entretien tendu le support de l arbre cames n aura pas de raccord de graissage Ces arbres cames utilisent une graisse NLGI sp ciale de cat gorie polyur e synth tique et n exigent pas de graissage pendant 3 ans ou 800 000 km 500 000 milles selon le cas ch ant Les coussinets d arbres cames a entretien tendu sont graiss s lors de l intervalle de regarnissage des freins Pour obtenir des instructions sur le service et le graissage consultez le Groupe 42 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual Pour les r gleurs de jeu avec des raccords de grais sage et pour des temp ratures de fonctionnement su p rieures 40 C 40 F utilisez une graisse l argile NLGI de cat gorie 1 ou une graisse au lithium NLGI de cat gorie 1 ou 2 Pour les r gleurs de jeu avec des raccords de grais sage et pour des temp ratures de fonctionnement comprises entre 40 C 40 F et 54 C 65 F utilisez un graisse l argile et l huile synth tique NLGI de cat gorie 2 Graissez le r gleur de jeu au niveau du raccord de graissage consultez la Fig 7 R f 7 jusqu ce que la graisse soit forc e de sortir par la vis de d tente de pression R f 5 ou par l
146. tilisez un ohmm tre pour v rifier la r sistance entre les bornes du couvercle d extr mit Consultez la Fig 3 Le couvercle d extr mit contient l ensemble chaufferette thermostat Si la temp rature de cet ensemble est situ e entre 5 et 32 C 40 et 90 F sa r sistance mesur e sera infinie Si la r sistance mesur e est inf rieure infinit remplacez l ensemble chaufferette thermostat 8 Retirez l ensemble chaufferette thermostat et placez le dans un cong lateur pendant envi ron cing minutes pour le refroidir 5 C 40 F Retirez l ensemble chaufferette thermostat du cong lateur et v rifiez la r sistance a ses bornes La r sistance devrait tre de 1 5 a 3 0 ohms La r sistance va augmenter avec la tem p rature de l ensemble chaufferette thermostat Lorsque la temp rature d passe 7 C 45 F la r sistance mesur e devrait tre infinie Si l ensemble chaufferette thermostat ne fonctionne pas comme indiqu remplacez le 42 04 Nettoyage et inspection de l vaporateur a l alcool MIDLAND L entretien est exig pendant la saison de gel et la morte saison pour maintenir l vaporateur l alcool en bon tat de marche 42 4 Freins Morte saison Pendant la morte saison videz l unit de son alcool Aux intervalles r guliers de r vision du moteur ouvrez la valve de purge pour vacuer l humidit pr sente dans l vaporateur l alcool Avant de remettre en marche
147. tionnement avant de couper le moteur 01 3 Alternateur et d marreur 1 5 Index Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP V rification de l alternateur des batteries et du d marreur 15 01 Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 Alternateur et d marreur 15 01 V rification de l alternateur des batteries et du d marreur AVERTISSEMENT Les batteries lib rent un m lange gazeux explosif Ne fumez pas lorsque que vous travaillez pr s des batteries Eteignez toute flamme et loignez toute source d tincelles ou de chaleur intense Veillez ce que le compartiment des batteries ait t enti rement a r avant de d brancher ou de brancher les c bles des batteries L acide des batteries est extr mement dangereux pour les yeux et pour la peau Portez toujours un masque et des v tements de protection lorsque vous travaillez pr s de batteries 1 V rifiez que les attaches du support d alternateur sont bien serr es serrez les au besoin Pour conna tre les valeurs de couple consultez le Groupe 15 du manuel d atelier du v hicule 2 V rifiez la tension de la courroie d entra nement de l alternateur Utilisez un tensiom tre au niveau de la plus longue port e de la courroie et r glez si n cessaire la tension de la courroie Consultez le Groupe 01 dans ce manuel pour avoir les sp cifications de tension des courroies Certains mo teurs Ca
148. tre sous n importe quelle forme et par n importe quel moyen lectronique m canique photocopie enregistrement ou autre cette publication en partie ou en totalit sans autorisation pr alable crite de Freightliner LLC Freightliner LLC Service Systems and Documentation POC SSD P O Box 3849 Portland OR 97208 3849 Introduction Descriptions des publications de service La soci t Freightliner LLC distribue les publications de service ci dessous Manuel d atelier de service Manuel d entretien Manuel du conducteur utilisateur Manuel technique des pi ces Bulletins de service Bulletins de rappel Modifications apport es au service sur place Les manuels d atelier de service contiennent des informations sur le service et la r paration de tous les syst mes et de tous les composants du v hicule sauf les composants comme les moteurs les bo tes de vitesses et les essieux arri re Chaque section du manuel d atelier de service est subdivis e en sujets qui peuvent contenir des renseignements g n raux des principes de fonctionnement des instructions de retrait de d montage et d assemblage des fiches techniques et des fa ons de trouver et de corriger les probl mes Les manuels d entretien contiennent les m thodes suivre pour faire l entretien de routine et l intervalle entre chaque entretien pour les diff rents composants et syst mes des v hicules Vous y trouverez des informations sur les m
149. tres pintes litres Caterpillar additifs 610 612 SS 879 ee Old Word Fleet Charge Caterpillar 53 2 50 4 54 1 51 5 Industries additifs 39 0 37 0 40 2 38 1 Tableau 2 Antigel approuv Detroit Diesel de s rie 60 54 8 51 9 56 0 53 0 Tableau 1 Contenance du moteur en liquide de refroidissement Solution Detroit Diesel pr m lang e avec Detroit Diesel Power Cool des Protection maximale du liquide de refroidissement en F C pour diverses concentrations d antigel CONT DU ANTIGEL BASE D ETHYLENE GLYCOL EXIGE SYSTEME gallons litres DE Pia 08 a 16 4 12 34 62 we eh ciel ee cafes 18 8 6 23 47 62 ne cho em ean chic 19 10 0 15 34 57 us la oc lemme 21 13 3 9 25 45 62 Fa eo ete les cs es 15 6 5 18 34 54 ECRIRE 16 8 0 12 26 43 62 sem ot eo eto feo ce fem fes 17 10 2 8 19 34 52 62 se Cafeta ein fem cas eme les 18 12 5 4 14 27 42 58 pron e leu et cam eo fea Lea css 19 14 7 0 10 21 34 50 62 ECRIRE 20 4 Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 20 Refroidissement du moteur Radiateur Protection maximale du liquide de refroidissement en F C pour diverses concentrations d antigel CONT DU ANTIGEL A BASE D ETHYLENE GLYCOL EXIGE SYSTEME ga
150. tretien pour camions Columbia octobre 2002 41 conna tre les sp cifications des couples Si la fourche a encore du jeu apr s avoir serr son crou remplacez la fourche d extr mit et son crou Remplacez le contre crou couple dominant crou de la fourche d extr mit s il a t enlev pour remplacer la fourche d extr mit le joint tanche ou pour toute autre raison 4 V rifiez l usure du joint universel en essayant de d placer l arbre de transmission vers le haut ou vers le bas et d un c t l autre Si vous pouvez 04 13 98 f410155a 1 Vis borgne autobloquante 2 Collier adh sif Fig 1 Attaches de joint universel Meritor pour chapeaux de palier 12 09 97 1410182 Fig 2 Joint universel Meritor de s rie RPL 41 1 41 05 01 95 NOTA Les attaches ne sont pas toutes illustr es 41 2 Bo te de vitesses 7 Chapeau de palier pour courroie de fourche Courroie de fourche et vis Fourche d extr mit de l arbre secondaire de la bo te de vitesse type courroie de fourche Joint universel Vis borgne autobloquante du chapeau de palier Chapeau de palier Croisillon du joint universel borgne de palier Joint coulissant Fourche manchon type chapeau Arbre de transmission f410067b Tube de l arbre de transmission Fourche tube type chapeau de palier Fourche d extr mit de l arbre primaire de l essieu type courroie de fourche
151. u 22 Valeurs des couples de serrage pour les fixations a filetages m triques avec filets lubrifi s ou plaqu s Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 00 27 01 Index alphabetique Moteur Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Inspection des courroies d entrainement du moteur 01 02 Inspection et entretien du frein Pacbrake 01 03 01 01 V rification des fixations de support du moteur Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 Moteur 01 01 V rification des fixations de support du moteur V rifiez les fixations arri re de support du moteur Fig 1 R f 4 pour voir si elles sont bien serr es Serrez les fixations de 3 4 pouce raison de 292 359 N m de 215 265 Ib pi V rifiez les fixations avant de support du moteur pour voir si elles sont bien serr es Serrez les fixations de 5 8 pouce raison de 170 N m 125 Ib pi NOTA Lors d une r fection du moteur et lorsque le moteur a t enlev inspectez l isolateur inf rieur et l isolateur sup rieur r f 1 et 6 et remplacez les s ils sont us s Consultez le Groupe 01 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual ce manuel est disponible seulement en anglais pour obtenir des instructions 01 02 Inspection des courroies d entrainement du moteur Des courro
152. u 8 2 a Couple Ib pi N m Couple Ib pi N m Couple Ib pi N m Couple Ib pi N m 7 S IS yy 230002 1230003 1 4 20 1 4 28 5 16 18 5 16 24 3 8 16 3 8 24 7116 14 9 16 12 9 16 18 5 8 11 5 8 18 3 4 10 3 4 16 718 9 7 8 14 Freightliner recommande d enduire d huile toutes les fixations plaqu es et non plaqu es avant l installation t Utilisez ces valeurs de couple si le boulon ou l crou est lubrifi ou plaqu galvanis cadmi ou paraffin Tableau 20 Valeurs des couples de serrage pour des fixations filetage du systeme am ricain avec des filets lubrifi s ou plaqu s Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 00 25 00 Renseignements g n raux Tableaux de sp cification des couples de serrage 00 13 Valeurs des couples de serrage pour des fixations filetage du syst me am ricain avec des filets secs non lubrifi s ordinaires non plaqu s t T te hexagonale ordinaire a embase Diam tre du Boulon de crou de Boulon de crou de Boulon de crou de filetage Pas calibre 5 calibre 5 ou B calibre 8 ou 8 2 calibre 8 ou C calibre 8 ou 8 2 calibre G Couple Ib pi N m Couple Ib pi N m Couple Ib pi N m TR O ON pr N Sell a Aa NV NZ N A sen But NZ te 1 4 20 8 11 5 16 18 15 20 5 16 24 17 23 3 8 16 28 38 7116 14 45 61 1 2 13 70 95 9 16 12 100 136 5 8 11 135 183 3 4 10 240 325 7 8 9 385 522 7 8 14 425 576 1 8 580 7
153. uffisamment chaud pour effectuer une v rification a chaud Si le niveau du liquide n est pas compris dans la bande COLD RUN ajoutez ou retirez du liquide selon le cas pour amener le niveau du liquide au milieu de la bande COLD RUN Consultez la Fig 4 MISE EN GARDE Le niveau du liquide augmente avec la temp rature du liquide Ne remplissez pas au dessus de la bande COLD RUN si le liquide de la bo te de vitesses est au dessous de la temp rature normale de fonctionnement NOTA Effectuez une v rification chaud la pre mi re occasion lorsque la temp rature normale de fonctionnement de 71 93 C de 160 200 F a t atteinte 26 5 26 12 01 97 A Bande COLD RUN de marche a froid f270002a B Bande HOT RUN de marche a chaud Fig 4 Reperes de la jauge de niveau V rification a chaud 1 Garez le v hicule sur une surface plane et ho rizontale serrez les freins et bloquez les pneus avec des cales 2 Engagez la bo te de vitesses sur NEUTRAL point mort 3 Faites tourner le moteur au ralenti de 500 a 800 tours min jusqu a ce que la temp rature normale de fonctionnement soit atteinte V rifiez si la temp rature du carter est comprise entre 71 et 93 C 160 et 200 F V rifiez si la temp rature de la sortie du convertisseur de couple est situ e entre 82 et 104 C 180 et 220 F 4 Avec le moteur au ralenti retirez la jauge
154. uge de niveau Ne laissez aucun corps tranger p n trer dans la bo te de vitesses La salet ou des corps trangers dans le syst me hydraulique peuvent provoquer une usure excessive des l ments de la bo te de vitesses rendre les soupapes collantes et boucher les passages Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 26 Il est important de v rifier le niveau du liquide a froid pour d terminer si la quantit de liquide dans la bo te de vitesses est suffisante pour lui permettre de fonctionner en toute s curit jusqu ce qu une v rification chaud puisse tre effectu e 1 Garez le v hicule sur une surface plane et hori zontale 2 Serrez les freins de stationnement et bloquez les pneus avec des cales 3 Faites tourner le moteur pendant au moins une minute 4 Passez de DRIVE conduite NEUTRAL point mort puis passez REVERSE marche arri re pour remplir le syst me hydraulique 5 Passez NEUTRAL point mort et faites tourner le moteur au ralenti entre 500 et 800 tours min 6 Avec le moteur tournant au ralenti retirez la jauge de niveau du tube et essuyez la 7 introduisez la jauge dans le tube et retirez la de nouveau 8 V rifiez le niveau du liquide et recommencez la proc dure de v rification pour confirmer la lecture Si le niveau du liquide est compris dans la bande COLD RUN la bo te de vitesses peut tre utilis e jusqu a ce que le liquide soit s
155. umatique tiquet ventilateur du moteur assurez vous que le d marreur pneumatique est vid de son air 2 Mesurez la distance entre la surface arri re de la plaque de retenue de l embrayage du ventilateur Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 20 7 20 05 27 93 et le rebord le plus avanc de la poulie de la courroie du ventilateur Consultez la Fig 7 R f D tachez le tuyau au niveau de l admission d air du cylindre d air Raccordez le tuyau air de l atelier l admission Appliquez une pression d air d au moins 690 kPa 100 lb po2 sur le cylindre air le b ti du palier reculera et d brayera l embrayage De nouveau mesurez la distance entre la surface arri re de la plaque de retenue et le rebord le plus avanc de la poulie de la courroie du ventilateur Comparez les deux mesures si la diff rence entre ces deux mesures d passe 3 8 mm 0 150 pouce la garniture de l embrayage est us e et doit tre remplac e Consultez le Groupe 20 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual pour obtenir les instructions sur le remplacement de la garniture de l embrayage f200237a Avec l embrayage du ventilateur enclench mesurez la distance au niveau de A mesurez la de nouveau avec l embrayage du ventilateur d bray 1 2 3 Bati du palier 4 Entr e d air Plaque de retenue provenant du Poulie du ventilateur sol noide Cylindre a air Ventilateur Fig 7 V
156. universel ne sort que par l un des joints tanches du joint uni versel v rifiez le couple des vis borgnes au ni veau de ce joint tanche Serrez les vis borgnes du chapeau de palier raison de 49 N m 43 lb pi Si les vis borgnes sont d j serr es ou si tous les joints tanches du joint universel ne se purgent toujours pas retirez le chapeau de palier au niveau de ce joint tanche et examinez le joint tanche pour voir s il est endommag Si le joint est endommag remplacez le joint universel entier Si aucune graisse n appara t l un des joints tanches utilisez un levier pour forcer le tourillon du joint universel et l carter du joint tanche qui ne se purge pas ou martelez l arbre de transmission ou la fourche l aide d un maillet en plastique ou de cuir du c t oppos au joint tanche sec tout en continuant le graissage Si aucune graisse n appara t desserrez les vis borgnes au niveau du palier o se trouve le joint tanche sec pour lib rer la tension au niveau de ce joint tanche Graissez le joint universel jusqu ce que la nouvelle graisse apparaisse au joint tanche puis serrez les vis borgnes en respectant les sp cifications correctes des couples Si le palier ne prend toujours pas la graisse remplacez le joint universel Consultez le Groupe 41 du manuel d atelier Columbia Workshop Manual pour conna tre les instructions de remplacement Arbre de transmission V rifiez la gra
157. ur Radiateur 6 Appliquez progressivement la pression d air pour aider d loger les s diments accumul s dans le radiateur n appliquez pas une pression d air sup rieure 103 kPa 15 lb po2 sur le radiateur Une pression d passant 103 kPa 15 lb po 2 pourrait endommager le radiateur 7 Coupez l air au niveau de la buse du pistolet pression et laissez le radiateur se remplir d eau 8 R p tez les deux tapes pr c dentes jusqu ce que de l eau propre s coule du radiateur 9 Enlevez le bouchon de vidange du r servoir lat ral du radiateur et laissez le radiateur se vidan ger Installez et serrez le bouchon de vidange du r servoir lat ral et le bouchon de vidange de la conduite de sortie du radiateur une fois que le radiateur s est vid Ne serrez pas trop fort les bouchons 10 Raccordez les tuyaux Vos colliers de tuyau peuvent tre ou bien des colliers boulon T gt Fig 3 ou bien des colliers couple constant Breeze Fig 4 Lorsque vous travaillez avec des pinces de tuyau de type boulon T serrez les pinces 620 N cm 55 lb po Ces pinces sont maintenant standard sur les tuyaux dont le diam tre interne est sup rieur 51 mm 2 pouces 06 29 95 1011008 NOTA Moteur Cummins pr sent 1 Bouchon de vidange du liquide de refroidissement Fig 2 Emplacement du bouchon de vidange du liquide de refroidissement Manuel d entretien pour camions Columbia octobre
158. ur camions Columbia octobre 2002 Freins 42 Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Graissage des r gleurs de jeu Eaton et Haldex ou Gunite 42 06 Graissage des r gleurs de jeu Meritor 42 08 Graissage des supports de l arbre cames Meritor 42 07 Graissage du support de l arbre cames Eaton 42 05 Inspection des valves du syst me de frein pneumatique 42 01 Inspection du dessiccateur d air 42 03 Nettoyage et inspection de l vaporateur l alcool 42 04 Remplacement du d shydratant du dessiccateur d air Bendix AD IS 42 09 Remplacement du d shydratant du dessiccateur d air Bendix AD 9 42 02 Manuel d entretien pour camions Columbia octobre 2002 Freins 42 01 Inspection des valves du syst me de frein pneumatique NOTA La valve n a pas besoin d un entretien r gulier sur les v hicules quip s de valves Bendix et d un des siccateur d air Bendix si le d shydratant du dessicca teur d air est remplac 563 000 km 350 000 milles Si le d shydratant n est pas remplac 563 000 km 350 000 milles ou si le v hicu
159. vice Ces bulletins ont pr s ance sur les informations contenues dans les manuels de service jusqu ce que ces derniers soient mis jour ce moment l le bulletin est habituellement annul Le manuel des bulletins de service est mis uniquement la disposition des concessionnaires Lorsque vous faites des travaux d entretien sur un systeme ou une pi ce d un v hicule voyez s il existe un bulletin de service en vigueur pour avoir les renseignements les plus r cents sur le sujet IMPORTANT Avant d utiliser un bulletin de service particulier v rifiez la liste des bulletins de service encore en vigueur pour vous assurer que le bulletin est encore en vigueur Ces bulletins sont mis dans des cas sp ciaux qui impliquent des travaux de service ou de remplacement de pi ces relativement un avis de rappel des v hicules Les bulletins de rappel portent sur des questions de s curit du camion Tous les bulletins sont distribu s aux concessionnaires Les clients re oivent des avis de rappel s appliquant leurs v hicules Cette publication porte sur les travaux de service autres que ceux ayant trait la s curit du v hicule ou au remplacement de pi ces Toutes les modifications apport es au service sur place sont exp di es aux concessionnaires les clients re oivent des avis qui s appliquent leurs v hicules Manuel d entretien pour camions Columbia novembre 2002 l 1 Introduction Description de la page Pour u
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