ACS A+ - Mente Marine
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1. garde en m moire m me lorsque les disjoncteurs principaux sont d branch s est possible de r ajuster n importe quand lorsque l ACS est en mode automatique R glage de l amplification L amplification d termine la vitesse laquelle corrige une inclinaison Elle peut tre r gl e en trois positions la position 1 tant le r glage en d faut La position 2 fournit une correction l g rement plus rapide alors que la position 3 est plus rapide L amplification est optimalis e lorsqu une inclinaison se corrige sans que le bateau se penche de l autre c t et que la commande des flaps est moins fr quente Pour changer le r glage de l amplification faire comme suit gt Appuyer sur la touche AUTO pendant 4 secondes jusqu que l indicateur DEL commence clignoter rapidement gt Appuyer sur la touche sup rieure ou inf rieure pour effectuer le r glage gt Les trois indicateurs DEL du milieu montrent le r glage Celui du haut montre la position 1 le second montre la position 2 et celui du bas la position 3 gt Ensuite appuyer simultan ment sur les touches de droite et de gauche pendant 4 secondes L indicateur DEL commence alors clignoter pour rester allum lorsque le nouveau r glage est m moris 1 Presser 4s 2 Ajuster 3 3 45 Amplif 1 D Amplif 2 Amplif 3 19 ACS A Manuel d utilisation Mente Marin2. clignoter rapidement 4 Appuyer sur l interrupteur du power trim pour relever l embase tribord Ensuite l indicateur DEL sup rieur de la barre droite devrait s allumer Sinon v rifier les connexions et continuer la calibration plus tard gt Appuyer sur l interrupteur du power trim pour rabaisser l embase tribord Ensuite c est au tour du 2 indicateur DEL de la barre droite de devoir s allumer 5 Ensuite appuyer sur l interrupteur du power trim pour relever l embase b bord L indicateur DEL sup rieur de la barre gauche devrait s allumer 6 Ensuite appuyer sur l interrupteur du power trim pour rabaisser l embase b bord A pr sent c est au tour du 2 indicateur DEL de la barre gauche de devoir s allumer 7 Appuyer sur les touches dans l ordre 6 gt 7 gt 8 gt 9 pour la calibration chaque pression l indicateur DEL allum descend d un cran 1 4 secondes 4 Figure 12 Ordre de pression des touches pour la calibration gt Ensuite l ACS rel ve les flaps leur position sup rieure La position de d part n importe pas gt A partir de la position sup rieure les flaps sont rabaiss s et puis relev s nouveau Cette op ration peut durer jusqu 30 secondes et ne doit pas tre interrompue gt Pour finir les embases stern drive sont rabaiss es leur position inf rieure gt Lorsque la calibration est termin e l indicateur DEL AUTO s teint e
3. tecter les changements de cap et emp cher les corrections automatiques pendant les virages Cela vite des r glages inutiles et le bateau sort du tournant avec une assiette optimale Pendant le virage l indicateur AUTO clignote pour indiquer que l ACS est bloqu et d sactiv D s que la stabilit est r tablie l ACS continue de mesurer et corriger l assiette en prenant compte des nouvelles conditions Un syst me souple Le syst me s adapte une vaste gamme de bateaux Sa facilit d adaptation permet de r gler leur assiette en tenant compte de leur diff rence de taille qu il s agisse d un walkaround de 5 m tres 15 pieds ou d un yacht de luxe de 15 m tres 50 pieds En outre il s adapte galement aux variations des conditions de mer En mer calme la correction d une inclinaison est plus rapide qu en mer agit e ce qui permet une r action rapide lorsque n cessaire et vite des op rations inutiles qui risqueraient d augmenter le roulis dans des vagues hautes ACS A Manuel d utilisation Mente Marine Mesure sans fil du r gime Lorsque la vitesse diminue hors d jaugeage les flaps perdent leur effet 1 5 en conscience et dans ces conditions ne cherche pas r tablir l inclinaison A l acc l ration L ACS s enclenche automatiquement et r quilibre l assiette programm e du bateau avant qu il d jauge et atteigne la vitesse de croisi re Cela est rendu
4. 2 gt 3 gt 4 gt 5 pour la calibration Un indicateur DEL s allume dans les barres gauche et droite chaque pression l indicateur DEL allum descend d un cran 1 4 secondes Figure 10 Ordre de pression des touches pour la calibration gt pr sent rel ve les flaps leur position sup rieure La position de d part n a pas d importance gt De leur position sup rieure les flaps descendent pour remonter nouveau Cette op ration peut durer jusqu 60 secondes et ne doit pas tre interrompue gt Lorsque l op ration est termin e l indicateur AUTO s teint et les indicateurs DEL pour la position des flaps s allument La position du b bord est indiqu e dans la barre gauche et celle du tribord dans la barre droite ACS A Manuel d utilisation Mente Marine POWER TRIM 1 x power trim Sur un bateau avec un seul moteur et le power trim raccord calibrer comme suit gt gt Apr s l installation de et sa mise en marche l indicateur AUTO clignote pour indiquer que l appareil n a pas encore t calibr Appuyer sur la touche AUTO pendant 4 secondes jusqu ce que l indicateur DEL commence clignoter rapidement 1 Appuyer sur l interrupteur du power trim pour relever l embase D Ensuite les indicateurs DEL sup rieurs des barres gauche et droite doivent 5 Sinon v rifier les connexions et continuer la calibration plus
5. tard Appuyer sur l interrupteur du power trim pour rabaisser l embase Ensuite c est au tour des indicateurs DEL suivants de devoir s allumer Appuyer sur les touches dans l ordre 4 gt 5 gt 6 gt 7 pour la calibration chaque pression l indicateur DEL allum descend d un cran 1 4 secondes 2 Figure 11 Ordre de pression des touches pour la calibration Ensuite l ACS rel ve les flaps leur position sup rieure La position de d part n importe pas A partir de la position sup rieure les flaps sont rabaiss s et puis relev s nouveau Cette op ration peut durer jusqu 30 secondes et ne doit pas tre interrompue Pour finir l embase est rabaiss e sa position inf rieure Lorsque la calibration est termin e l indicateur DEL AUTO s teint et les indicateurs DEL pour la position des flaps s allument La position du flap b bord est indiqu e dans la barre gauche alors que celle du flap tribord dans la barre droite La position de l embase stern drive est indiqu e par les trois indicateurs DEL du milieu 15 ACS A Manuel d utilisation Mente Marine 2 x power trim Sur un bateau bimoteurs calibrer comme suit gt Apr s l installation de l ACS et sa mise en marche l indicateur AUTO clignote pour indiquer que l appareil n a pas encore t calibr gt Appuyer sur la touche AUTO pendant 4 secondes jusqu ce que l indicateur DEL commence
6. ACS A Syst me de correction d assiette Manuel d utilisation Mente Marine Box 472 FIN 65101 Vaasa Finlande Email info mente marine com ight Mente www mente marine com Marine ACS A Manuel d utilisation Mente Marine Sommaire INTRODUCTION tte se sde disent d esse tes 3 SYMBOLES ET ABREVIATIONS 1 ln ne Me tt 3 CONSIGNES ee Re ne 3 THEORIE DU 4 INSTALLATION ssrcsicssecsssisssssssssessssisusasasis ste sense 6 INSTALLATION DU BOM R La En PAR ne ete ne 6 INSTALLATION DU TABLEAU DE 7 CONNEXIONS 8 FLAPS HYDRAULIQUES te ee ee eee 8 COUE COULEUFE Dune AE et en en sa EN ete 8 FLAPSELECTROMECANIQUES sertie 8 P WER TRM 9 LR nr nets 9 2 X DOWEF NM AN en an A nn 9 COLE COULEUR RER ER dt Le ANS 9 TABLEAU DE COMMANDE Me Re Se 10 In 10 TENSION D ALIMENTATION 52 ane tone een 10 TABLEAU SUR PO
7. Jaune gt 7 Vert gt 8 Brun gt 9 Blanc gt 10 10 30V Figure 7 Connexions aux flaps hydrauliques et au power trim vue de la proue ACS A Manuel d utilisation Mente Marine Attitude Correction System Tabl Comm Jaune gt 7 Vert 8 Brun gt 9 Figure 8 Connexions aux flaps hydrauliques et double power trim vue de la proue ACS A Manuel d utilisation Mente Marine Figure 9 Connexions aux flaps lectrom caniques vue de la proue ACS A Manuel d utilisation Mente Marine Calibration 14 Pour que l ACS fonctionne correctement il doit conna tre le mod le et la position des flaps la consommation lectrique et le fonctionnement du power trim Ces donn es sont automatiquement acquises et sauvegard es pendant la calibration Avant de commencer la calibration s assurer qu il n y a pas d obstacles emp chant le mouvement des flaps et du power trim Tourner la cl de contact en position de marche pour activer Flaps seulement Pour des flaps automatiques sans power trim calibrer l appareil comme suit gt Apr s l installation de et sa mise en marche l indicateur AUTO clignote pour indiquer que l appareil n a pas encore t calibr gt Appuyer sur la touche AUTO pendant 4 secondes jusqu ce que l indicateur DEL commence clignoter rapidement gt Appuyer sur les touches dans l ordre suivant
8. NT SUPERIEUR FLYBRIDGE eee 10 CALIBRATION 14 LAPS SEULEMENT A ten ne fente rie es 14 L CPOWER 5 Leu NAS tn pi tie re tes 15 JC POWER aan 16 VERIFICATION DES CONNEXIONS Eeee 17 UTILISATION ssssssessses ossssesssosssesessesdensanesses dates 18 REGLAGE DU POWER 19 REGLAGE DE LD AMPLIFICATION Eeee EEEE 19 RETOUR ce ce EE O EE EOE 20 ARRET nn TS en RE ne te Re 20 DEPISTAGE DES PANNES sssssssisssssssssminsessonsensess essssensessisnntenieseeesisseesei esensisteeseissiente 21 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES eeeessesesssecssoscessocecssecesssecssoceessocecsseceesseesssoeesseceesse 22 CONDITIONS DE GARANTIE 23 Copyright Mente Marine 11 2011 ACS A Manuel d utilisation Mente Marine Introduction POWER TRIM gt gt Mente Marine vous remercie d avoir achet son syst me de correct
9. bateau de 0 3 degr s vers le c t tribord et la pression de la touche sup rieure abaisse la proue de 0 3 degr s 0 3 a m lt i Lorsque la vitesse diminue la commande automatique est suspendue et l indicateur AUTO commence clignoter Le fonctionnement est alors temporairement interrompu pour emp cher de baisser les flaps une vitesse trop lente A chaque d part le mode automatique s enclenche jusqu au passage de l ACS au mode manuel La touche AUTO permet de passer du mode automatique au mode manuel et inversement L assiette en navigation reste sauvegard e m me si les disjoncteurs principaux sont d branch s ACS A Manuel d utilisation Mente Marine POWER TRIM R glage du power trim Augmenter la vitesse au maximum en tenant compte des conditions m t orologiques En vitesse lev e la proue s abaisse alors que les flaps se r tractent Lorsque les flaps ont atteint leur position sup rieure le power trim remonte l embase jusqu ce que s allume l indicateur de position DEL sup rieur Apr s quoi il est possible d adapter la fonction du power trim votre embarcation en ajustant manuellement la position sup rieure Si l h lice cavite si le r gime moteur augmente rapidement ou s il y a des vibrations qui se font sentir appuyer bri vement l interrupteur du power trim pour abaisser l g rement l embase La r gulation du power trim est alors son optimum et
10. e 20 Retour automatique A l arr t du moteur l ACS r tracte automatiquement les flaps en position sup rieure lorsqu ils ne sont plus n cessaires Cette fonction prot ge contre l encrassement des tiges de pistons qui risquent d endommager les joints des v rins et de provoquer des fuites Arr t D s l arr t du moteur les flaps se r tractent et se d samorce pour minimaliser la consommation de courant de la batterie Cette caract ristique emp che la batterie de se vider et l embarcation peut rester des mois avec les disjoncteurs principaux ouverts s active au prochain tour la cl de contact en position de marche ACS A Manuel d utilisation Mente Marine D pistage des pannes La calibration ne se fait pas Lorsque toutes les touches ont t appuy es selon les instructions l ACS devrait se calibrer Sil ne se calibre pas l indicateur AUTO continue clignoter pendant plusieurs secondes apr s avoir essay de calibrer Causes possibles 1 Mauvaise connexion des flaps 2 Court circuit dans le moteur ou les vannes des flaps Deux indicateurs DEL clignotent La consommation de courant des vannes de r glage des flaps flaps hydrauliques seulement est v rifi e lors de la calibration Si par la suite elle d passe la quantit maximum deux indicateurs DEL commencent clignoter Causes possibles 3 Mauvaise connexion des flaps 4 Court circuit dans les vanne
11. er fonctionne avec un moteur lectrique et une pompe hydraulique pour relever ou rabaisser l embase et r gler ainsi l assiette du bateau Raccorder soit l interrupteur dans la poign e du poste de gouvernail soit directement aux relais de la pompe qui se trouve en g n ral au tableau arri re 1 x power trim Raccorder les bornes 11 et 12 aux relais qui contr lent le moteur du power trim La borne 12 rel ve l embase stern drive pour remonter la proue alors que la borne 11 la rabaisse 2 x power trim Sur un bateau bimoteurs les bornes 9 et 10 sont raccord es au moteur b bord alors que les bornes 11 et 12 sont raccord es au moteur tribord Code couleur Le tableau ci dessous montre les couleurs utilis es par la plupart des fabricants de moteurs in bord Les marquages correspondants de trouvent dans la colonne gauche Marquages Mercruiser Volvo Penta ACS 11 Dn Vert Blanc Vert 12 Up Bleu Blanc Bleu 9 Dn Vert Blanc Vert 10 Up Bleu Blanc Bleu ACS A Manuel d utilisation Mente Marine POWER TRIM 10 Tableau de commande Raccorder le c ble rouge la position de marche de la cl de contact NB Avant d utiliser le nouveau tableau de commande de J ACS enlever ou d connecter l ancien qui risquerait de causer un court circuit s il se met en marche lorsque l ACS est enclench Raccorder le c ble jaune du tableau de commande la borne 7
12. forme la directive EMC CE La marque CE garantie que le produit r pond aux prescriptions de la directive europ enne pour la compatibilit lectromagn tique ACS A Manuel d utilisation Mente Marine Conditions de garantie Tous les ACS Syst mes de correction d assiette achet s travers les r seaux de distribution agr s sont garantis exempts de d faut de mati re et de fabrication et ce pour une p riode de 24 mois compter de la date d achat Si au cours de cette p riode l appareil s av re d fectueux la r paration ou le remplacement des pi ces d fectueuses seront effectu s gratuitement condition que l quipement ne montre aucunes vidences de chocs de d t riorations caus es par des liquides de manipulations impropres de modifications faites l appareil de corrosions chimiques d utilisations contraires aux instructions ou de r parations faites par un atelier de r parations non agr Le fabricant ou ses distributeurs agr s ne sont pas tenus responsables des r parations ou modifications r alis es sans leur accord crit pr alable et ne seront pas tenus responsables non plus pour des d t riorations ou pertes caus es par un d lai ou impossibilit d utiliser l appareil ou d autres d t riorations indirectes ou immat rielles d aucunes sortes qu elles soient caus es par un d faut de mati re ou de fabrication ou d autre sorte et il est explici
13. ion d assiette Avant d utiliser l appareil lisez attentivement le manuel d utilisation afin de tirer le maximum de ses fonctions et perfectionner votre comp tence en navigation Conservez le en cas de besoin ult rieur Que votre bateau soit de 5 ou 15 m tres 15 ou 50 pieds cela importe peu PACS pour Attitude Correction System le maintiendra dans son assiette Symboles et abr viations ACS Syst me de correction d assiette Attitude Correction System DEL Diode lumineuse Light Emitting Diode RPM Tours par minute Revolutions per minute Ce symbole indique que le texte ne s applique seulement qu aux installations dot es du power trim Consignes de s curit Avant de soulever ou transporter le bateau d brancher le contacteur principal ou passer au mode manuel L embrayage de l automatisme pendant le transport risque d endommager s v rement les ou l embase stern drive Eviter les chocs sur le bo tier comprend de l lectronique de pr cision et par exemple sa chute sur une surface dure risque de l endommager jamais Ne pas soumettre l appareil des temp ratures ambiantes sup rieures 70 160 F pendant son fonctionnement L lectronique est pr serv e de l humidit selon la protection IP66 Ne pas installer l appareil dans un lieu o il risque d tre compl tement submerg ACS A Manuel d utilisation Mente Marine Th orie du fonc
14. it d un appareil bruyant tel que radiateur ou ventilateur qui risque de perturber les mesures de r gime du moteur Au cas o dans le sens longitudinal il n y aurait pas de mur sur lequel monter directement le bo tier utiliser alors le support de fixation Ce dernier comprend quatre s ries de trous vis L une des s ries sert pour le montage du support au sol la deuxi me pour le montage au plafond et les deux derni res pour le montage mural L utilisation du support permet de monter l ACS sur n importe quel c t d un mur perpendiculaire l axe longitudinal du bateau Figure 4 1 Montage mural 2 3 Montage mural avec support de fixation ACS A Manuel d utilisation Mente Marine Installation du tableau de commande Pour l installation du tableau de commande choisir un endroit proximit du poste du timonier Perforer deux trous de 4 mm pour les tiges filet es et un de 19 mm pour le c ble de connexion Placer le mat riau d tanch it autour des trous et fixer le tableau avec les crous S il s agit d un montage sur passerelle sup rieure ou dans une embarcation pont e s assurer que les trous sont bien tanches l eau 4mm 3 16 o Q 0 19 3 4 ACS A Manuel d utilisation Mente Marine Connexions Flaps hydrauliques Les flaps hydrauliques tels que Bennett Instatrim QL et Trimmaster sont dot s d une pompe hydrau
15. le vert la borne 8 le brun la borne 9 et le blanc la borne 10 2 x power trim Sur un bateau bimoteurs le c ble jaune du tableau de commande est raccord la borne 7 et le vert la borne 8 Le c ble brun est raccord la borne positive et le blanc la borne n gative Tension d alimentation Raccorder le porte fusible au c ble rouge de la borne 1 Raccorder l autre extr mit au disjoncteur principal du bateau Ne pas introduire le fusible dans le porte fusible avant que l installation soit termin e Raccorder le c ble noir la borne n gative de la batterie Tableau sur pont sup rieur flybridge Sur un mod le de bateau pont sup rieur il est possible si souhait d ajouter un tableau de commande suppl mentaire appel FCP Flybridge Control Panel L installation du FPC connect en parall le aux bornes de l ACS est identique celle des tableaux ordinaires D nuder les c bles sur 13 mm et introduire les deux c bles de m me couleur dans les f rules fournies l appareil et les serrer avec le raccord vis L installation ne n cessite pas d outils sp ciaux Les deux tableaux fonctionnent simultan ment Le tableau flybridge contr le les flaps manuellement engage l automatisme et indique la position des flaps tout comme le fait un tableau ordinaire ACS A Manuel d utilisation Mente Marine Attitude Correction System 5 i Tabl comm
16. lique pour le fonctionnement des v rins La pompe est situ e l arri re du bateau et raccord e la borne n gative de la batterie Un faisceau de c bles est raccord de la pompe l ACS Raccorder les c bles aux bornes 3 4 5 et 6 de ACS selon la figure 7 ci apr s Les bornes 5 et 6 sont raccord es au moteur de la pompe alors que les bornes 3 et 4 aux vannes de r gulation des flaps Code couleur Le tableau ci dessous montre les couleurs utilis es par la plupart des fabricants de flaps hydrauliques Les marquages correspondants de se trouvent dans colonne gauche Marquage Instatrim Bennett Trim TFX TX ACS QL master Teleflex Controls 1 Rouge Rouge Orange Orange Rouge Rouge 2 Noir Noir Noir Noir Noir Noir 3 Blanc Vert Blanc Jaune Gris 4 Vert Rouge Vert Bleu Bleu 5 Jaune Jaune Jaune Rouge 6 Rouge Bleu Rouge Rouge Noir Flaps lectrom caniques Raccorder les c bles des v rins aux bornes 3 4 5 et 6 de l ACS selon la figure 9 ci apr s Les bornes 4 et 6 sont raccord es au v rin de tribord alors que les bornes 3 et 5 sont raccord es celui de b bord Les connexions sont v rifi es apr s et au besoin les polarit s invers es ACS A Manuel d utilisation Mente Marine Power trim Sur un bateau dot d un moteur hors bord ou d un moteur in bord avec embase stern drive ACS peut g rer le power trim pour vous Ce derni
17. oy au fabricant sera r par gratuitement conform ment cette proc dure et police de garantie Dans tous les cas les frais d exp dition et de d douanement seront la charge de l exp diteur Veuillez conserver les r c piss s et factures de l achat pendant au moins deux ans afin de prouver au besoin la date d achat Avant d envoyer votre appareil pour r paration veuillez vous assurer que vous l envoyez des distributeurs agr s du fabricant ou leurs ateliers de r paration agr s moins que vous l envoyiez directement au fabricant Demandez toujours un devis pour les frais de r paration et seulement apr s l avoir accept demandez au poste de service de proc der aux r parations 23 MENTE MARINE http www mente marine com Mente Marine Box 472 FIN 65101 Vaasa Finlande Email info mente marine com www mente marine com Copyright Mente Marine
18. possible gr ce l utilisation d une technique sans fil pour mesurer le r gime du moteur technique sans besoin d installation d entretien Indication de position La position de chaque flap est montr e dans l ACS par un indicateur DEL allum Lorsqu un flap descend l indicateur DEL allum se d place vers le bas Pendant le r glage l indicateur DEL adjacent celui allum clignote pour montrer la direction de la commande Tout capteur suppl mentaire est inutile et apr s la calibration montre la position des flaps quel que soit leur mod le Lorsque le power trim est connect la rang e d indicateurs DEL du milieu montre la position de l embase stern drive Avec un double montage de power trim la position moyenne des deux embases est affich e ACS A Manuel d utilisation Mente Marine Installation Installation du bo tier Le bo tier est con u pour une installation murale en position verticale L tiquette frontale est marqu e d une fl che UP haut qui devrait pointer vers le haut et d une autre fl che FWD avant qui devrait pointer vers la proue Cependant l exactitude du montage n est pas cruciale car l assiette de croisi re souhait e est tablie apr s l installation UP max 8 DS FWD Installer le bo tier aussi pr s que possible des flaps afin de minimaliser la longueur des c bles haute tension Eviter galement de l installer proxim
19. puyer le power trim vers le haut L indicateur DEL allum du power trim devrait monter gt Appuyer le power trim vers le bas L indicateur DEL allum du power trim devrait descendre Si les indicateurs DEL allum s vont dans le mauvais sens inverser les c bles 11 et 12 pour un seul power trim et inverser en plus les c bles 9 et 10 pour deux power trim est maintenant pr t fonctionner V rifier l installation en d branchant et rebranchant l lectricit Apr s la connexion compter les signaux sonores S il y en a plus de deux cela signifie que l installation est incorrecte 17 ACS A Manuel d utilisation Mente Marine Utilisation 18 Une fois l installation et la calibration r alis es effectuer une marche d essai en mer pour d terminer et sauvegarder l assiette plus confortable selon les instructions ci dessous Faire naviguer le bateau en vitesse de croisi re Commander les flaps manuellement jusqu l obtention de l assiette id ale Ensuite appuyer simultan ment les touches gauche et droite pendant 4 secondes L assiette est maintenant sauvegard e L indicateur DEL la droite de la touche AUTO s allume et est instaur mode automatique 45 En mode automatique il est possible peaufiner l assiette vis e en appuyant n importe laquelle des quatre touches Par exemple en appuyant une fois la touche tribord fait incliner le
20. s des flaps Quatre indicateurs DEL clignotent Sil n y pas de communication entre le tableau de commande et l unit centrale quatre indicateurs DEL commencent clignoter V rifier le c blage 21 ACS A Manuel d utilisation Mente Marine Caract ristiques techniques 22 Compatibilit Bennett Instatrim Trimmaster QL Volvo Penta TFX Teleflex Flaps hydrauliques TX Controls Compatibilit Lectrotab Lenco Eltrim Minn Kota Flaps lectrom caniques Pas de compatibilit avec les intercepteurs QL Boat Trim System Compatibilit Power trim Tous moteurs hors bord et in bord et poupe avec power trim hydraulique Pour compatibilit avec Volvo Penta EVC Mercury Verado et autres moteurs lectroniques veuillez contacter Mente Marine ou votre distributeur local Longueur de coque 5 15 m tres 15 50 pieds Identification des flaps Automatique Amplification Automatique s adapte au type du bateau Dimension 120 x 110 x 40 mm Poids 330 g Etanch it IP 66 Temp rature de fonctionnement 10 70 C Temp ratures tol r es 40 85 C Alimentation 10 30 V continu Courant de sortie max 18 A flaps activ s Consommation de courant 0 05 A en veille Courant de sortie max power trim 2 0 A Arr t automatique Oui Apr s arr t du moteur et sans commande manuelle Homologation CE Con
21. t les indicateurs DEL pour la position des flaps s allument La position du flap b bord est indiqu e dans la barre gauche alors que celle du flap tribord dans la barre droite La position de l embase stern drive est indiqu e par les trois indicateurs DEL du milieu 16 ACS A Manuel d utilisation Mente Marine POWER TRIM V rification des connexions IMPORTANT Apr s la calibration v rifier les connexions en appuyant sur chaque touche l une apr s l autre tout en observant les flaps S ils se d placent dans le mauvais sens en commande manuelle ils le feront galement en mode automatique gt Appuyer sur la touche sup rieure et la maintenir appuy e Les deux flaps devraient descendre gt Appuyer sur la touche inf rieure et la maintenir appuy e Les deux flaps devraient monter Si les flaps vont dans le mauvais sens inverser les c bles 5 et 6 pour des flaps hydrauliques et inverser la polarit s ils sont lectrom caniques gt Appuyer sur la touche b bord et la maintenir appuy e Le b bord devrait d abord monter et ensuite le flap tribord descendre gt Appuyer sur la touche tribord et la maintenir appuy e Le flap tribord devrait d abord monter et ensuite le flap b bord descendre Si les flaps vont dans le mauvais sens inverser les c bles 3 et 4 pour des flaps hydrauliques et les c bles 4 et 6 avec les c bles 3 et 5 s ils sont lectrom caniques gt Ap
22. tement convenu que la responsabilit du fabricant ou de ses distributeurs sous tous engagements et garanties qu ils soient express ou impliqu s est strictement limit e au remplacement des pi ces de rechange mentionn es ci dessus Les r parations effectu es par des r parateurs non agr s ne seront pas rembours es Proc dure suivre pendant la p riode de garantie de 24 mois Tout ACS qui s av re d fectueux au cours de la p riode de garantie de 24 mois devrait tre renvoy au distributeur qui a vendu l quipement ou directement au fabricant Si le fabricant n a pas de repr sentant dans votre pays veuillez envoyer l appareil au fabricant avec port pay d avance Dans ce cas le renvoi de l appareil peut durer assez longtemps vu la complication des proc dures de douanes Si l quipement est couvert par la garantie les r parations seront effectu es et les pi ces d fectueuses remplac es gratuitement et l quipement vous sera renvoy d s les r parations termin es Si l quipement n est pas couvert par la garantie les charges habituelles du fabricant ou de ses distributeurs seront appliqu es Les frais d exp dition seront la charge du propri taire Si votre ACS a t achet hors du pays o vous d sirez le faire r parer pendant la p riode de garantie les repr sentants du fabricant de ce pays peuvent percevoir les frais habituels de manutention et de r parations Cependant votre ACS env
23. tionnement Les car nes en V profond des nouveaux bateaux de plaisance sont con ues pour vous offrir une navigation agr able m me en mer agit e Plus le profil en V de la car ne est profond plus il faut r gler les flaps et le trim pour maintenir une assiette relativement stable L assiette lat rale du bateau c d entre tribord et b bord d pend largement de la direction du vent et de l emplacement des passagers Par contre l assiette longitudinale c d entre proue et la poupe d pend de la vitesse et du chargement Au changement de cap les vents attaquent le bateau sur un angle diff rent et obligent r gler les flaps Il en va de m me lorsque les passagers se d placent Ce besoin de r gler constament les flaps occupe l attention enti re du conducteur et en cons quence peut engendrer un risque de s curit en cours de navigation grande vitesse Lorsque la vitesse change le d jaugeage change Lorsque les vents tournent ou les passagers bougent la g te change Le syst me de correction d assiette ACS travaille pour vous Pendant un changement de cap ou d orientation du vent ou lorsque les passagers se d placent la correction d assiette du bateau se fait automatiquement suivant le r glage m moris des flaps et du trim Bloqu aux virages Lors d un virage le bateau subit une inclinaison lat rale vers l int rieur de la courbe Gr ce au gyrocompas int gr le syst me peut d
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