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1. Tours TOUOI TOURS Croisement Av du Danemark et Av Gustave Eiffel 2 0 SAINT CYR SUR LOIRE Rond Point Katrineholm 1 8 TOUO07 TOURS Place de la tranch e 2 2 TOUI13 TOURS Place Anatole France 3 0 TOU23 TOURS c t de la chaufferie du Sanitas 1 8 TOU27 TOURS Rue du G n ral Renault 3 4 TOU3I TOURS Carrefour de Rochepinard 2 2 TOU33 JOUE LES TOURS c t du site industriel MICHELIN 1 2 TOU38 JOUE LES TOURS Route de Bordeaux 2 7 Lig Air PPA Agglom ration de Tours 31 Lig Air Annexe 3 r sultats des simulations pour l ann e 2004 LES RESULTATS DE SIMULATION SUR L AGGLOMERATION TOURANGELLE POUR L AN 2004 Les concentrations sont exprim es en ug m CJ C6H6 PS NO2 P98 NO2 mo CO COV A10 1 N76 N143 45056 2 1 30 3 140 5 903 37 0 Ibis nord Ibis nord 70000 1 8 29 3 124 7 806 31 1 Ibis sud 1 bis sud 66385 2 8 33 2 161 6 1188 54 5 Ibis centre 1 bis centre 66385 2 4 131 4 1434 1010 43 6 ITER D751 N521 57190 2 5 32 0 152 7 1065 47 0 ter sud ter sud 70000 3 0 33 7 165 0 1237 57 5 2 077 N3521 39067 1 9 29 4 134 823 32 1 3 143 N585 34137 1 5 27 8 116 9 665 22 4 4 Lim Nord D31 32534 1 7 28 5 126 7 735 26 7 5 031 077 31162 1 7 128 5 125 2 734 26 6
2. Av de la La confrontation des r sultats de NO R publique ceux du benz ne met en relief TOURS Carrefour des Fran ais Libres l existence de certains sites pour lesquels TOURS Rond Point St Sauveur les valeurs limites et ou les objectifs de TOURS Carrefour de Rochepinard qualit de ces deux polluants peuvent TOURS Place Choiseul Pont Wilson Nord tre d pass s tableau 4 TOURS Place de l Ecluse bretelle A10 Bd Heurteloup TOURS Place Anatole France TOURS Place Jean Jaur s LA RICHE Lev e du Cher Bd P riph rique Ouest Tableau 4 Sites pr sentant des risques de TOURS Place Loiseau d Entraigues d passement de l objectif de qualit pour le TOURS Place Rabelais dioxyde d azote ou le benz ne campagne de TOURS Carrefour de Verdun mesure agglom ration de Tours TOURS Quai Marmoutier rue Ste Radegonde TOURS Rue du G n ral Renault TOURS Place de la Tranch e TOURS Place de la Victoire TOURS Rond point de la Rotonde SAINT CYR SUR LOIRE Rond Pt Katrineholm TOURS Carrefour de la Marne TOURS Av du Danemark RD Rond Pt Newark on Trent TOURS Place Thiers TOURS Rue Marceau Lig Air PPA Agglom ration de Tours 15 II Simulation de la pollution atmosph rique de proximit automobile La mesure par stations fixes et par chantillonnage passif n tant pas g n ralisable sur l ensemble de la voirie tudi e le recours la mod lisation s av re n cessai
3. Conclusions et perspectives Cette tude est r alis e dans le cadre du PPA de Tours Elle a pour objectif de d crire l tat des lieux des concentrations en dioxyde d azote et en benz ne sur les sites de proximit automobile de l agglom ration Tourangelle et d approcher par simulation num rique les concentrations en dioxyde d azote et en benz ne susceptibles d tre observ es en 2010 Concernant l tat des lieux des sites de proximit automobile Les r sultats de la campagne de mesures montrent que l agglom ration Tourangelle comporte des points noirs au niveau de la pollution de proximit automobile Les niveaux les plus lev s en NO se situent majoritairement sur la ville de Tours Sur les 41 sites tudi s 24 sites risquent de d passer l objectif de qualit 40 ug m dont 10 pr sentent un risque de d passement de la valeur limite 52 ug m applicable en 2004 En ce qui concerne le benz ne aucun risque de d passement de la valeur limite 10 ug m applicable en 2004 n a t ressenti Sur les 9 sites tudi s 8 sites pr sentent un risque de d passement de l objectif de qualit 2 ug m D une fa on g n rale la campagne de mesure met en relief la pr sence de 24 sites pr sentant un risque de d passer au moins une valeur normative valeur limite ou objectif de qualit Ces sites sont pr sent s dans le tableau ci dessous par ordre d croissant des niveaux en NO TOURS Av du Danemark Av Gusta
4. travers une couche statique d air jusqu la zone de pi geage o il est retenu 1 1 2 Les diff rents types de tubes utilis s Dans le cadre de cette campagne deux types de tube diffusion passive ont t employ s Les tubes Passam pour la mesure du sont des tubes verticaux diffusion axiale Ils sont ouverts en leur partie inf rieure et contiennent une grille l autre extr mit recouverte d une substance absorbante sp cifique au NO la tri thanolamine Figure 1 tube chantillonneur passif type Passam Les tubes diffusion Radiello pour la mesure des BTEX pr sentent l originalit d offrir une diffusion radiale ce qui permet d obtenir une surface de diffusion plus grande Selon Radiello cette technologie assure une meilleure sensibilit des mesures gr ce une augmentation de la masse capt e Figure 2 tube chantillonneur passif type Radiello Lig Air PPA Agglom ration de Tours 5 1 2 M thodologie du travail Les deux crit res aggravant g n ralement la pollution atmosph rique de proximit routi re sont l intensit du trafic automobile et la g om trie des rues avec la densification du b ti rues canyons Afin d avoir une valuation des concentrations maximales un rep rage t effectu sur la zone d tude pour d terminer les sites d chantillonnage en se basant sur les deux crit res mentionn s ci dessus En l absence des donn es su
5. B Membre agr du r seau Atmo Plan de Protection de l Atmosph re Tours Etat des lieux et projection 2010 Dioxyde d azote et benz ne Rapport final Septembre 2004 Air R seau de Surveillance de la qualit de l air en r gion Centre 135 rue du Faubourg Bannier 45 000 ORLEANS 09 49 Fax 02 38 78 09 45 Courriel ligair ligair fr Site internet www ligair fr Sommaire Glossaire 2 Cadre et objectif de l tude 3 Pourquoi des Plans de Protection de 1 Atmosph re 4 I Les campagnes de mesure de NO et du 5 I 1 Les tubes diffusion passive 5 1 1 1 Principes de l chantillonnage passif 5 1 1 2 Les diff rents types de tubes utilis s 5 1 2 M thodologie du travail 6 1 2 1 Choix des sites de mesure et p riode d chantillonnage 6 1 2 2 Proc dure de mise en place 8 1 2 3 L analyse des tubes 8 1 3 Normes en vigueur 9 1 4 R sultats et discussions 10 1 4 1 Donn es sur 15 jours 10 1 4 2 Donn es extrapol es l ann e 12 II Simulation de la pollution atmosph rique de proximit automobile 16 II 1 Pr sentation du logiciel STREET 3 1 16 II 1 1 Les polluants pris en compte 16 II 1 2 Les param tres fournir 16 II 2 Elaboration des donn es d entr e et limites du logiciel 17 II 2 1 La pollution de fond 17 II 2 2 Les donn es du trafic 17 II 2 3 La configuration de la rue 17 II 2 4 Les donn es m t orologiques 17 II 3 Pr sentation et d
6. bretelle A 10 Heurteloup 54 1 TOURS Place Anatole France 53 9 TOURS Place Jean Jaur s 5244 LA RICHE Lev e du Cher Bd P riph rique Ouest 51 3 TOURS Place Loiseau d Entraigues 50 8 TOURS Place Rabelais 50 2 TOURS Carrefour de Verdun 45 9 TOURS Quai Marmoutier rue St Radegonde 44 5 TOURS Rue du G n ral Renault 44 5 TOURS Place de la tranch e 44 2 TOURS Place de la Victoire 43 9 TOURS Rond point de la Rotonde 43 4 SAINT CYR SUR LOIRE Rond Pt Katrineholm 43 2 TOURS Carrefour de la Marne 42 9 TOURS Av du Danemark RD Rond Pt Newark on Trent 41 2 TOURS Place Thiers 40 4 TOURS Rue Marceau 40 TOURS Rue George Sand 39 2 TOURS Place St Eloi 38 7 JOUE LES TOURS COFATHEC MICHELIN 38 7 TOURS Rue Jack Marie Roug 34 6 TOURS Rue du Nouveau Calvaire Rue du Cheval 34 4 TOURS Place de la Mairie 34 1 SAINT PIERRE DES CORPS Rue P V Couturier Rue la Grand cour 33 9 LA RICHE Place Sainte Anne 33 3 SAINT AVERTIN Quai Carnot Bd Paul Doumer 32 TOURS Rue Victor Hugo 32 FONDETTES Place du 8 Mai 1945 24 5 JOUE LES TOURS Bd J Jaur s Bd de Chinon 24 5 LA RICHE P riph rique Ouest Rue de la Mairie 23 9 TOURS Rond Point Mulheim Av de l Europe 23 6 BALLAN MIRE Bd G n ral de Gaulle Av des Acacias 21 9 SAINT CYR SUR LOIRE Rue Ronsard Frangois 16 1 MONTS Rue de la Gargousserie ASTRA CEA 15 5 PPA Agglom ration de Tours 30 Annexe 2 r sultats pour le C6H6 en ug m
7. 18 5 4 Lim Nord D31 39041 14 26 6 117 4 685 20 6 5 D31 D77 37394 14 26 6 116 1 683 20 5 6 585 0760 34939 12 26 1 108 3 613 16 7 7 D760 lim Sud 33353 1 0 25 5 99 0 528 12 2 8 D760 lim Sud2 33353 12 12600 107 1 599 16 0 9 D760 lim Sud 33353 1 1 25 8 103 8 563 14 0 RN10 10 143 N585 43 970 0 8 24 6 88 0 367 6 5 11 IN585 Montbazon 317201 0 7 24 4 86 4 348 4 7 12 D77 Tours 21389 0 7 24 3 85 8 332 3 4 13 D31 D766 16439 0 7 245 88 6 324 3 8 14 Monnaie D77 15972 0 6 24 3 85 7 324 2 8 15 Montbazon Ste Maure de Touraine 12 162 0 6 24 2 84 8 318 2 1 16 D766 Monnaie 12070 0 6 124 2 84 9 318 2 1 17 lim Nord Est D31 10 7001 0 6 124 3 86 3 315 2 5 18 Ste Maure de Touraine La celle St Avant 6 269 0 6 24 1 84 1 309 1 2 19 La Celle St Avant lim Sud 8 152 0 6 24 2 84 5 312 1 5 RN138 20 La Membrolle sur Choisille St Cyr sur Loire 34 104 0 7 24 4 86 3 348 4 6 21 St Cyr sur Loire lim Tours 18 792 0 7 24 4 85 4 345 4 3 22 D428 La Membrolle sur Choisille 10 655 0 6 24 2 85 2 316 2 1 23 Neuill Pont Pierre D428 9 226 0 6 24 2 84 7 312 1 6 Lig Air Agglom ration de Tours 37 24 lim Nord Neuill Pont Pierre 8 554 0 6 24 3 85 1 320 2 5 RN143 25 Chambray l s Tours A10 31525 0 7 24 6 8
8. JuinSud 226001 1 0 Dei 96 0 37 6 385 12 9 320 Bd Tonnell 2 13100 1 4 126 9 90 2 34 7 481 21 4 PT COSME 321 321 D7 B P Ouest 34109 1 7 26 81 10 5 MER 29 27 322 322 Bd Louis XI D7 34059 1 4 26 1 95 5 37 3 472 20 4 323 323 D88 Bd Louis XI 301222 13 25 8 93 0 36 1 453 18 0 Agglom ration de Tours 35 324 324 N152 D88 bs242 13 25 8 93 6 364 442 171 gt valeur limite 2004 52 ug m Objectif qualit lt C lt valeur limite seuil d valuation max lt C lt objectif qualit 40 ug m seuil d valuation min C lt seuil d valuation max 32 ug m C gt seuil d valuation min 26 ug m Lig Air PPA Agglom ration de Tours 36 Annexe 4 R sultats des simulations pour l ann e 2010 P 3 Les concentrations sont exprim es en ug m CJ C6H6 PS NO2 P98 CO COV 10 1 N76 N143 54067 1 7 27 6 129 1 833 28 5 Ibis nord 1bis nord 84000 1 6 27 3 119 9 800 26 7 Ibis sud 1 bis sud 79662 2 2 293 146 6 1085 41 9 Ibis centre 1 bis centre 79662 1 5 27 2 118 1 774 25 3 ter ITER D751 N521 68628 2 0 28 7 139 5 1003 37 6 ter sud ter sud 84000 19 284 133 8 962 35 4 2 077 521 46880 1 5 27 1 123 7 762 24 7 3 143 N585 43970 1 3 26 3 111 0 647
9. Louis XI D7 40871 1 0 125 1 91 9 323 323 D88 Bd Louis XI 36146 09 25 0 90 0 324 324 N152 D88 33890 0 9 25 0 90 7 gt valeur limite 2004 52 ug m Objectif qualit lt C lt valeur limite NEED seuil d valuation max lt C lt objectif qualit 40 PPA Agglom ration de Tours 41 410 12 0 398 10 5 391 10 2 Lig Air PPA Agglom ration de Tours 42
10. cat gories sont d j programm es dans le logiciel Il faut ensuite caract riser la configuration de la rue V 98 cat gories de rues sont r pertori es dans Street le choix de cette cat gorie d pend de plusieurs crit res identifi s sur place Y apente de la rue Y orientation par rapport au nord Lig Air PPA Agglom ration de Tours 16 Le logiciel doit aussi disposer des donn es m t orologiques Y La direction du vent Y La vitesse du vent II 2 Elaboration des donn es d entr e et limites du logiciel II 2 1 La pollution de fond Il est n cessaire d alimenter le logiciel Street avec les donn es d ambiance g n rale des zones environnantes Pour le dioxyde d azote et les particules en suspension les valeurs de r f rence utilis es sont celles enregistr es sur la station de fond du Jardin Botanique Tours 6 Pour le benz ne C6H6 la valeur de r f rence utilis e est 0 55 ug m cette valeur t mesur e Saint Jean de Braye sur le parc de Charbonni re lors de la campagne de mesure des hydrocarbures aromatiques monocycliques sur Orl ans 7 Pour le monoxyde de carbone CO mesur uniquement sur des stations de proximit la FINE 3 1 7 LOL A concentration de r f rence prise est 300 ug m utilis e comme r f rence par d autres r seaux de surveillance II 2 2 Les donn es du trafic Les donn es de comptage routier ainsi que les pourcentages des v hicules utilit
11. en suspension Par contre elle est plus sensible pour le monoxyde de carbone et fortement marqu e pour le benz ne Ainsi on constate une baisse de 22 2 pour le benz ne 9 3 pour le monoxyde de carbone 3 8 pour le dioxyde d azote et 3 7 pour les particules Bien que le trafic routier augmente de 20 entre 2004 et 2010 hypoth se formul e par Lig Air l am lioration de la qualit de l air entre ces deux p riodes est due essentiellement l am lioration du parc automobile frangais et aux exigences r glementaires relatives la r duction des missions l chappement L volution de la r glementation du benz ne au sein des carburants peut expliquer la forte baisse des teneurs de ce polluant entre 2004 et 2010 Toutefois malgr l am lioration constat e sur l ensemble des sites tudi s 151 axes certains sites pr sentent toujours un potentiel de d passer les valeurs limites ou les seuils d valuation maximaux de dioxyde d azote et du benz ne Ces axes sont group s dans le tableau 6 D limitation de la portion de 76 N143 Ibis nord 1 bis sud 1 bis centre I TER D751 N521 ter sud N143 N585 Lim Nord D31 D31 D77 585 D760 D760 lim Sud2 D760 lim Sud3 D77 NS2 Rue Auguste Chevalier Sud Tableau 6 axes pr sentant des risques de d passement de l objectif de qualit pour le dioxyde d azote ou le benz ne l horizon 2010 Lig Air PPA Agglom ration de Tours 24
12. sur les Transports et leur S curit NRETS portant sur l volution du parc de v hicules frangais Cette tude a montr que le taux de croissance du transport routier des voyageurs est de 2 896 et celui du transport routier de marchandises est de 2 9 Ainsi une majoration de plus de 17 est projet e pour l an 2010 Dans le cadre de cette tude nous avons consid r que le parc de v hicules augmenterait de 20 entre 2004 et 2010 Ainsi une projection l horizon 2010 a t r alis e par Street tout en consid rant que la pollution de fond resterait la m me et en supposant qu aucun am nagement urbain ne serait effectu sur la voirie tudi e III 2 R sultats issus de la mod lisation Les r sultats obtenus montrent une nette diminution des immissions sur l agglom ration tourangelle pour les 4 polluants tudi s NO2 C6H6 CO PM10 III 2 1 Dioxyde d azote En 2010 sur environ 10 de la voirie tudi e Tours les concentrations en NO d passeront la valeur limite 2010 Cf graphe 6 et carte 6 A rappeler que le taux de d passement de l objectif de qualit pour 2004 52 ug m tait de 13 Agglom ration de Tours simulation des teneurs en dioxyde d azote pour l ann e 2010 Dioxyde d azote en jig m3 52 80 B 40 52 32 40 26 32 Carte 6 cartographie des simulations des teneurs en NO pour l ann e 2010 Lig Air PPA Agglom ration de Tours 22 seuil
13. 40 52 ge Graphe 3 pourcentage de voirie pour chaque classe de concentration en dioxyde d azote 2004 Sur le graphe 4 sont repr sent es les concentrations annuelles en NO estim es par simulation Street et celles estim es partir des mesures sur 15 jours D une fa on g n rale les deux m thodes d estimation utilis es dans cette tude mettent bien en vidence la diff rence du comportement de NO d un site l autre 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Concentrations annuelles estim es par les mesures NO2 ug m3 Concentrations annuelles estim es par simulations 1 2 3 5 7 101315 16 17 20 21 22 24 25 28 29 30 31 34 35 38 Sites Graphe 4 comparaison des concentrations annuelles en NO estim es par simulation et par la mesure Tours Les sites susceptibles d avoir des niveaux relativement importants par rapport aux autres sont bien identifi s par les deux m thodes Cependant pour un site donn les niveaux estim s Lig Air PPA Agglom ration de Tours 19 diff rent d une m thode l autre A titre indicatif les sites dont les concentrations sont sup rieures ou gales l objectif de qualit 40 ug m repr sentent 100 et 54 des sites tudi s 22 sites respectivement avec la m thode d estimation partir des mesures et avec la m thode d estimation par simulation Street Globalement l estimation partir des mesures semble surestimer le
14. 6 585 0760 29116 1 5 27 7 116 655 21 8 7 0760 lim Sud 27794 1 2 26 7 104 8 558 15 8 8 D760 lim Sud2 27794 1 4 27 5 114 6 639 20 8 9 D760 lim Sud3 27794 1 3 27 1 110 7 597 18 3 RN10 10 N143 N585 366422 1 0 25 2 90 9 35 0 400 11 4 11 N585 Montbazon 26433 0 9 24 9 882 33 7 372 8 2 12 D77 Tours 17824 0 8 24 7 87 0 33 1 348 5 7 13 D31 D766 13699 0 7 24 9 89 8 34 5 333 5 2 14 Monnaie D77 133101 0 7 24 6 86 5 32 9 335 44 15 Montbazon Ste Maure de Touraine 10135 0 7 244 85 4 32 3 327 3 3 16 D766 Monnaie 10058 0 7 244 85 5 32 4 327 3 3 17 lim Nord Est D31 8917 0 7 24 61 87 0 33 1 322 3 4 18 Ste Maure de Touraine La celle St Avant 7724 0 7 24 4 85 1 329 320 2 6 19 La Celle St Avant lim Sud 6793 0 6 243 84 9 318 2 3 RN138 20 La Membrolle sur Choisille St Cyr sur Loire 28420 0 9 249 881 33 6 371 8 1 21 St Cyr sur Loire lim Tours 15660 0 9 24 81 86 6 32 9 367 7 6 22 D428 La Membrolle sur Choisille 8879 0 7 24 5 85 8 32 5 324 3 2 23 Neuill Pont Pierre 0428 7688 0 6 24 3 85 1 32 2 318 2 4 Agglom ration de Tours 32 Lig Air 24 lim Nord Neuill Pont Pierre 7128 0 7 24 85 7 32 3 329 3 8 RN143 25 Chambray l s Tours A10 26271 0 9 25 90 7 34 9 370 8 6 26 D27 Chambray l s tours 19433 0 8 24 8 8
15. 8 2 53 7 352 6 4 27 Cormery D27 14595 0 7 24 6 86 3 336 4 4 RN152 35 Pont de St Cosme lim Tours 19048 0 9 22 1 79 3 376 9 3 36 D49 D3 16710 0 9 22 1 79 5 375 9 2 38 N521 D46 129811 0 8 21 6 71 6 347 5 5 40 D34 D49 10350 0 8 21 8 73 4 352 6 3 41 D46 D142 10161 0 7 21 4 67 9 334 3 9 42 10142 Amboisel 8668 0 7 21 4 66 9 326 3 1 RN521 49 N521 A10 152 10463 0 7 24 5 85 6 32 4 333 3 9 RN585 50 D751 D86 25914 0 9 25 0 89 4 34 3 366 8 0 51 D86 A10 159000 0 8 24 8 88 7 34 0 349 6 2 52 A10 NIO 11974 0 7 24 5 86 1 32 6 338 4 5 54 St Avertin4 A10 D27 AV Pompidou Avenue du lac 22322 1 0 25 7 97 9 38 5 394 12 1 57 St Avertinl D31 6432 0 6 D43 85 1 FON 320 2 6 58 St Avertin2 14283 0 8 2499 89 4 34 3 35 6 6 59 St Avertin3 D27 Av Pompidou D27 10716 0 8 24 8 88 7 33 9 345 5 8 61 St Avertinl 16347 0 8 24 91 89 3 342 350 6 5 RD140 62 D85 D142 13977 1 0 52 85 0 DA 388 10 1 63 St Pierre des Corps vers A10 26878 1 5 26 7 89 1 34 1 503 23 2 64 0141 st Pierre des Corps 20870 1 3 261 874 33 3 458 18 0 65 D142 D141 17169 12 266 95 7 374 421 16 6 RD29 78 RD29 076 N10 11185 0 9 24 9 86 6 32 9 379 9 3 RD142 94 RD142 N152 D751 10096 1 1 125 4 89 7 34 4 399 12 3 95 RD142 C1 D142 9471 0 9 24 99 86 5 32 9 373 8 6 96 RD142 D751 1 8801 1 0 25 4 90 3 34 8 384 11 1 104 B P Ouest B P Ouest D751 32203 1 8 26 8 98 0 38 5 551 29 1 RD3 117 RD3 D36
16. 8 5 347 54 26 D27 Chambray l s tours 23 320 0 7 24 4 86 8 335 4 0 27 Cormery D27 17514 0 6 4243 85 5 324 2 8 RN152 35 Pont de St Cosme lim Tours 22858 0 7 21 6 75 0 Dall 352 5 7 36 049 D3 20 052 0 7 21 6 75 1 351 5 7 38 N521 D46 15 577 0 7 21 3 69 2 331 3 3 40 D34 D49 12 420 0 7 21 4 70 6 335 3 9 41 D46 D142 12 193 0 6 121 2 66 7 323 23 42 1D142 Amboisel 10402 0 6 21 2 66 1 318 1 9 RN521 49 521 10 N152 12 556 0 6 124 2 84 9 322 2 4 3585 50 D751 D86 31097 0 7 24 5 87 5 345 4 9 51 D86 A10 19080 0 7 24 4 87 3 333 4 0 52 A10 NIO 14369 0 6 24 3 85 2 326 2 7 54 St Avertin4 10 D27 AV Pompidou Avenue du lac 26 786 0 8 24 9 94 2 364 7 8 57 St Avertinl D31 7718 06 24 2 84 6 313 1 7 58 St Avertin2 17140 0 7 24 5 87 8 335 4 3 59 St Avertin3 D27 Av Pompidou D27 12859 0 7 24 4 87 3 331 3 8 61 St Avertinl 19616 0 7 124 5 87 7 334 4 2 60140 62 085 D142 16 772 0 8 124 6 84 1 355 5 4 63 St Pierre des Corps vers 10 32 254 1 0 125 5 86 1 427 12 4 64 D141 st Pierre des Corps 25 044 0 9 25 1 85 3 398 9 7 65 D142 D141 20 603 0 9 125 5 92 8 377 10 5 RD29 78 RD29 D76 N10 13 422 0 8 24 5 85 6 351 54 RD142 94 RD142 NI52 D751 12115 0 8 24 8 88 1 364 7 6 95 RD142 C1 D142 11365 0 7 24 5 85 6 347 5 0 96 RD142 D751 CI 10561 0 8 24 8 88 9 355 72 104 B P Ouest B P Ouest D751 38 644 1 2 25 5 93 3 461 16 7 RD3 117 RD3 D36 N152 14906 0 8 24 6 85 8 356 6 0 118 RD3 Fond
17. ASQA octobre 2001 73 pages 3 Echantillonneurs passifs pour le dioxyde d azote Coordination technique de la surveillance de la qualit de l air ADEME 2002 143 pages 4 Campagne Inter R gionale d tude de l ozone et du dioxyde d azote par tubes diffusion passive AirParif 2000 5 Manuel d utilisation du logiciel STREET 3 1 pour Windows 95 98 NT TARGETING 42 pages 6 Rapports d activit s annuels de 1999 2002 Lig Air 7 Premi re quantification des hydrocarbures aromatiques monocycliques sur les villes de Bourges et St Jean de Braye Lig Air 2001 8 Carte de recensement de la circulation 2002 Direction D partementale de l Equipement Indre et Loire 2002 9 Plan des Lignes de r seau de bus de l Agglom ration Tourangelle FIL BLEU 2003 Lig Air PPA Agglom ration de Tours 28 Lig Air Annexes PPA Agglom ration de Tours 29 Lig Air Annexe 1 r sultats pour le ug m Tours Lieu 15 jours TOURS Av du Danemark Av Gustave Eiffel 52 2 CHAMBRAY LES TOURS Avenue la R publique 74 9 JOUE LES TOURS Route de Bordeaux Av de la R publique 61 8 TOURS Carrefour des Fran ais Libres 58 7 TOURS Rond Point St Sauveur 58 5 TOURS Carrefour de Rochepinard 57 2 TOURS Place Choiseul Pont Wilson Nord 56 2 TOURS Place de l Ecluse
18. N152 124222 1 0 25 0 86 8 33 0 388 10 3 118 RD3 Fondettes D36 7081 0 8 24 6 85 3 322 352 6 1 177 RD7 B P Ouest D86 11897 1 5 263 90 6 34 9 498 23 2 178 RD7 Savonni res B P Ouest 10067 1 5 262 89 8 34 5 491 22 4 RD751 195 A10 Carrefour des Fran ais Libres 32588 17 bad 1067 ses so 283 Agglom ration de Tours Lig Air 195 bis 195bis A10 Carrefour des Fran ais Libres 32588 1 1 25 4 91 3 35 2 414 13 3 196 PontMirabeau rue Lavoisier 19605 1 1 25 4 86 0 32 6 406 12 1 197 Quai de la Loire 17147 1 0 25 0 892 342 389 11 4 198 D142 10 12925 0 9 25 1 86 4 32 8 361 7 8 199 D17 D8 12105 1 1 26 0 90 4 34 8 402 13 5 202 N585 D86 13324 1 1 25 4 85 9 32 6 408 12 3 204 Ballan Mir B P Ouest 6854 0 8 24 7 84 3 352 5 9 213 Jou les tours 19125 1 3 26 0 87 5 33 3 455 17 7 214 Jou les tours 15542 1 2 25 7 86 5 32 8 426 14 4 RD88 260 RD88 Pont de St Cosme B P Ouest lim Tours 147760 1 1 25 60 87 1 33 2 410 13 0 261 RD88 0288 Pont de St Cosme 2714 0 7 243 844 325 2 9 6086 263 RD86 07 Av Pont Cher 17139 1 3 25 8 92 3 35 7 455 18 3 CENTRE 273 Bd Richard Wagner 23000 1 0 25 7 87 4 33 3 403 11 8 274 Boulevard Thiers 11580 0 8 24 9 85 7 BONS 352 6 4 275 Bd Winston Churchill 32300 1 0 25 9 90 4 34 8 400 12 1 276 Bd B rang
19. Sud 4200 0 9 24 8 84 1 374 712 296 rue des Tanneurs 26400 1 1 25 9 87 7 443 14 5 297 Avenue Proudhon 31920 1 1 25 8 88 1 444 13 8 298 rue de la Victoire 17280 10 25 2 85 9 397 10 2 299 rue Voltaire 9120 1 0 25 2 84 6 412 10 9 300 rue de Zola Clocheville 9300 1 1 25 3 84 9 424 12 0 VILLE 301 Av de Danemark 22560 0 7 24 5 84 2 31 7 342 3 7 302 Av Gustave Eiffel 15 360 0 7 244 84 5 330 3 1 303 Av de l Europe 17040 0 7 24 7 85 1 350 5 1 304 de Grammont 40 200 1 0 25 4 88 5 404 11 6 305 Pont d Arcole 34080 0 7 24 7 85 7 353 5 1 306 Pont du Cher 42000 0 8 124 7 85 8 358 5 5 307 Pont Mirabeau 47 880 1 0 25 5 89 9 412 11 4 308 Pont Napol on 30960 0 8 24 9 86 2 372 7 1 309 Pont Wilson 22260 0 7 24 5 85 2 335 3 8 310 Bd Tonnell l 15720 1 2 26 0 88 3 454 16 3 311 Abel Gance 26280 0 7 124 7 87 9 330 4 2 312 Av de la Tranch e 31680 0 9 25 2 89 4 378 9 6 313 Louis 30000 0 7 24 6 85 1 348 4 6 314 Av Andr Maginot 24720 0 7 24 6 85 8 346 4 7 315 Bd du Mar chal Juin Nord 27120 0 8 25 1 91 4 347 7 3 316 IN152Est 14 520 0 9 125 3 89 4 379 9 5 317 N152Ouest 28 440 0 8 25 0 86 5 376 7 1 318 Av G orges Pompidou 22680 0 7 24 6 86 9 327 3 9 319 Bd du Mar chal JuinSud 27120 0 8 25 4 93 1 358 8 9 320 Bd Tonnell 2 15720 1 0 25 5 87 1 416 11 8 PT COSME 321 321 D7 B P Ouest 40 931 1 1 25 5 97 4 446 16 0 Agglom ration de Tours 40 Lig Air 322 322 Bd
20. a nature du carburant Il est noter aussi que la r glementation des missions des autres secteurs peut contribuer aussi la baisse de la pollution de fond ce qui engendrerait une am lioration accrue des taux de r duction pour les diff rents polluants Toutefois malgr l am lioration constat e sur l ensemble des sites tudi s certains sites pr sentent toujours un potentiel de d passement des valeurs limites ou des seuils d valuation maximaux de dioxyde d azote et du benz ne voir tableau ci dessous Ces sites pr sentent aussi le risque de d passer les valeurs limites applicables entre 2004 et 2010 Axe concern D limitation de la portion de l axe N76 N143 Ibis nord 1 bis sud 1 bis centre ITER D751 N521 ter sud D77 N321 N143 N585 Lim Nord D31 031 077 585 0760 0760 lim Sud D760 lim Sud2 D760 lim Sud A10 Carrefour des Fran ais Libres ki kat kat le RD751 Rue Auguste Chevalier Sud Rue Marceau Nord Rue de Constantine Axe concern A10 A10 A10 A10 A10 Rue Auguste Chevaller Sud Rue Marceau Nord Rue de Constantine Boulevard p riph rique ouest Boulevard p riph rique ouest Sites pr sentant des risques de d passement pour le dioxyde d azote ou le benz ne de 2004 2010 Lig Air PPA Agglom ration de Tours 26 En ce qui concerne la surveillance des actions Les r sult
21. aires l gers VUL et poids lourds PL proviennent d une part des services de l ADEME et d autre part dela Direction R gionale de l Equipement Centre DREC 8 La fr quence de passage des bus circulant l int rieur de la zone d tude a t valu e partir des plans de circulation de FIL BLEU 9 Faute de donn es disponibles sur le pourcentage de bouchons les hypoth ses fournies par le logiciel sont maintenues par d faut II 2 3 La configuration de la rue Il est difficile parfois d identifier un tron on avec les 98 types de configurations pr d termin es par le mod le exemple les rues sens unique les rues de types 3 voies les ronds points et les places Ainsi la configuration choisie reste toujours une approximation Pour d terminer la typologie de la voie le mod le demande une interpr tation de la part de l utilisateur lors des rep rages en ce qui concerne le ratio hauteur des b timents largeur des rues l espacement du b ti et la prise en compte des trottoirs Un rep rage sur le terrain a donc t effectu pour collecter l ensemble des donn es Le plan guide de l agglom ration de Tours a servi d terminer l orientation de chaque rue par rapport au nord II 2 4 Les donn es m t orologiques Les donn es m t orologiques n cessaires sont les caract ristiques du vent dominant sur la p riode consid r e Dans la zone d tude le vent dominant est le secteur Sud Ouest Nord Est et de
22. apen 412 119 293 rue Mirabeau 15750 1 7 27 5 93 1 36 1 513 25 8 294 rue G Sand Nord 5350 1 4 126 1 85 9 32 6 475 19 6 295 rue G Sand Sud 3500 1 2 25 4 84 9 419 13 3 296 rue des Tanneurs 22000 1 7 27 6 91 2 552 523 26 3 297 Avenue Proudhon 26600 1 6 27 7 92 5 35 8 518 25 1 298 rue de la Victoire 14400 1 4 26 1 87 4 33 3 457 18 2 299 rue Voltaire 7600 1 5 26 2 85 9 32 6 481 20 2 300 rue de Zola Clocheville 7750 1 6 26 4 86 4 32 8 500 22 3 VILLE 301 Av de Danemark 18800 0 9 25 0 85 5 32 3 364 7 1 302 Av Gustave Eiffel 12800 0 8 24 8 85 3 32 3 345 5 4 303 Av de l Europe 142001 0 9 25 2 86 4 32 8 378 92 304 Av de Grammont 33500 1 4 26 6 91 5 35 3 466 20 2 305 Pont d Arcole 28400 0 9 25 4 87 7 33 5 380 92 306 Pont du Cher 35000 1 0 25 5 88 1 33 6 387 10 1 307 Pont Mirabeau 39900 1 4 126 8 952 37 1 475 20 7 308 Pont Napol on 25800 1 1 25 7 88 2 33 7 415 13 7 309 Pont Wilson 18550 0 8 25 0 86 2 32 7 354 6 6 310 Bd Tonnell 1 13100 L8 277 91 7 35 4 545 29 1 311 Abel Gance 219001 0 8 25 3 89 4 34 3 344 6 3 312 Av de la Tranch e 26400 1 2 262 91 9 35 5 423 15 9 313 Bd Louis XI 250001 0 9 25 2 86 6 32 9 373 8 4 314 Av Andr Maginot 20600 0 9 25 2 87 5 33 4 370 8 3 315 Bd du Mar chal Juin Nord 22600 0 9 26 2 94 0 36 6 369 10 5 316 N152Est 12100 1 1 26 7 92 0 35 6 416 15 5 317 N152Ouest 23700 1 1 125 9 89 0 34 1 419 14 0 318 Av G orges Pompidou 18900 0 8 25 2 88 1 33 7 340 5 8 319 Bd du Mar chal
23. assement des valeurs limites et de l objectif de qualit est ressenti autour des sites implant s le long des axes forte circulation Ceci est valable m me pour les axes ouverts pr sentant une bonne dispersion ex les quais Lig Air PPA Agglom ration de Tours 13 NO2moy 15 2 ur Valeur limite 2004 52 ug m Objectif de qualit 40 ug m ELLE TETTE S 2 NO3 en ug m DENS Si LL 34 38 14 30 31 10 25 13 21 40 17 24 29 12 27 7 15 35 3 5 2 28 16 22 20 33 23 9 11 18 19 32 36 8 39 26 4 37 6 41 Sites Graphe 1 r sultats de la campagne de mesure en dioxyde d azote Lig Air PPA Agglom ration de Tours 14 1 4 2 2 Le benz ne Les r sultats obtenus sur les 9 sites tudi s viennent confirmer l hypoth se que le niveau de pollution en benz ne est inf rieur la valeur limite en 2010 5 Par contre l objectif de qualit 2 ug m est d pass sur huit des neufs sites chantillonn s Cf graphe 2 Le seuil d valuation maximal 3 5 ug m en moyenne annuelle est d pass sur 2 sites parmi les 9 chantillonn s E C6H6moy 15j E C6H6moy an seuil d valuation maximal 3 5 pe de M t C He en ug m 13 23 27 31 38 Sites Graphe 2 r sultats de la campagne de mesure en benz ne TOURS Av du Danemark Av Gustave Eiffel CHAMBRAY LES TOURS Avenue la R publique JOUE LES TOURS Route de Bordeaux
24. ats de cette tude mettent en relief les sites et les zones g ographiques o les efforts doivent tre particuli rement port s pour ramener les niveaux de polluants aux exigences normatives applicables l horizon 2010 L ensemble de ces sites pr sentent aussi un risque de d passement des valeurs limites applicables entre 2004 et 2010 en particulier pour le dioxyde d azote Les concentrations enregistr es sur ces sites sont sup rieures aux seuils d valuation maximaux La surveillance de ces sites par mesure devient une n cessit Cependant l ensemble des r sultats est obtenu par simulation num rique Cette derni re est effectu e en utilisant des hypoth ses lorsque les donn es d entr e sont absentes tels que la pente de la vole le pourcentage des bouchons le pourcentage des poids lourds L ensemble de ces hypoth ses constitue en fait les limites de la simulation Il est donc pr f rable de proc der une valuation annuelle de quelques sites critiques avant de proposer une strat gie de surveillance pour ces sites Les sites surveiller pourraient tre ceux indiqu s dans le tableau ci dessus en incluant la place Jean Jaur s et le boulevard Heurteloup Lig Air PPA Agglom ration de Tours 27 Bibliographie 1 Campagne r gionale qualit de l air proximit d axes circulants rapport final Lig Air 2004 2 Echantillonneurs passifs pour le dioxyde d azote Guide r dig par le Groupe de travail des A
25. d valuation minimal seuil d valuation maxima Zon 26 ua m 32 ua m Valeur limite 2010 valeur limite 2004 100 Hm 40 ug n Dp 80 60 40 Pourcentage de voirie 75 20 Graphe 6 Pourcentage de voirie pour chaque classe de concentration 2010 III 2 2 Benz ne Aucun d passement de la valeur limite 2010 5 ug m n est constat L objectif de qualit 2 ug n est d pass sur moins de 1 de la voirie alors qu il tait d pass environ 9 en 2004 Agglom ration de Tours simulation des teneurs en benz ne pour l ann e 2010 Benz ne en pg m3 Carte 7 cartographie des simulations des teneurs CH pour l ann e 2004 Lig Air PPA Agglom ration de Tours 23 3 Comparaison de l volution des concentrations entre 2004 et 2010 La comparaison des ann es 2004 et 2010 montre une am lioration de la qualit de l air sur l ensemble des axes mod lis s Cf tableau 5 NO Col CO PM10 Autoroutes 10 0 20 2 8 3 8 2 Routes Nationales 2 3 13 5 4 3 1 5 Routes D partementales 2 9 25 3 11 0 3 1 Centre de Tours 3 5 29 2 14 0 4 8 Ville de Tours 3 5 23 3 9 3 3 5 Toute l agglom ration 3 8 22 2 9 3 3 7 Tableau 5 comparaison de l volution des teneurs entre les ann es 2004 et 2010 Tours L am lioration est peu marqu e pour le dioxyde d azote et les particules
26. di s avec les deux m thodes Lig Air PPA Agglom ration de Tours 20 5 seuil d valuation maximal valeur limite 2010 objectif de qualit se SS 3 5 pg m 5 ug m valeur limite 200 10 ug m N Pourcentage de voirie lt 2 2 3 5 3 5 5 gt 5 Classes de C H en uig m Graphe 5 pourcentage de voirie pour chaque classe de concentration en benz ne 2004 Comme pour la mesure les r sultats de simulation mettent aussi en vidence l existence de certains tron ons sur lesquels les valeurs limites et ou les seuils d valuation maximaux des deux polluants tudi s peuvent tre d pass s en m me temps La quasi totalit de ces axes sont localis s aux abords de l autoroute A10 et sur Tours tableau 4 ITER D751 N521 A10 A10 A10 A10 A10 A10 ter sud A10 A10 i RT RT A10 AT T Tableau 4 axes pr sentant des risques de d passement de l objectif de qualit pour le dioxyde d azote ou le benz ne ann e 2004 A fus Lig Air PPA Agglom ration de Tours 21 III Evolution de la pollution l horizon 2010 Pour estimer l volution de la pollution en proximit automobile par le mod le Street la connaissance de l volution du parc de v hicules est n cessaire III 1 Estimation du parc routier pour l an 2010 Afin d estimer le trafic routier en l an 2010 nous avons utilis les r sultats d une tude r alis e par l Institut National de REcherche
27. er 15600 1 0 25 5 86 9 33 1 385 10 4 277 rue Buffon 9500 2 0 27 7 88 9 34 1 611 34 7 278 rue Charles Gilles 9550 1 7 26 9 87 4 33 3 542 27 0 279 rue Auguste Chevalier Nord 8800 1 7 27 11 881 33 6 532 26 5 280 rue Auguste Chevalier Sud 24100 4 9 36 2 114 8 1196 104 1 281 rue Edouard Vaillant 11800 1 6 27 3 92 0 35 6 509 24 7 282 Av G n ral de Gaule 15150 2 0 28 4 94 1 36 6 592 34 8 283 rue Giraudeau 15600 2 0 28 8 96 5 37 8 600 35 4 284 Rue Nationale sans bus 15250 1 1 25 4 85 2 32 2 414 12 7 284 bis 284bis rue Nationale bus uniquement 1144 0 6 25 0 87 5 33 3 305 3 2 284 ter 284ter rue Nationale bus v hicules 16394 1 1 Dei 90 5 34 8 415 14 9 285 Bd Heurteloup 32700 1 4 27 2 93 2 36 2 479 22 0 286 rue Lavoisier rue J Simon 7200 1 6 26 4 86 0 32 6 530 24 5 287 rue L on Boyer 13200 1 8 27 7 89 9 34 5 545 29 1 288 Av Andr Malraux Est Mirabeau Carrefour des Fran ais Libre 16400 1 2 26 2 88 0 33 6 432 15 2 289 Av Andr Malraux Ouest rue Lavoisuer Pl A France 23300 1 3 26 2 86 8 33 0 453 17 4 290 rue Marceau Nord 10700 2 4 28 3 90 2 34 7 665 40 7 291 rue Marceau Sud 9100 1 4 Gei 86 3 32 7 469 19 2 Agglom ration de Tours 34 Lig Air 291 bis rue de Constantine 11610 2 3 28 1 90 2 34 7 667 39 9 292 rue Michelet 3500 11 252 844
28. ettes D36 8 497 07 1243 84 7 333 3 5 177 RD7 B P Ouest D86 14276 0 8 24 6 86 6 364 6 9 178 RD7 Savonni res B P Ouest 12 080 0 8 24 6 86 4 362 6 7 80751 195 10 Carrefour des Fran ais Libres 39 106 1 2 25 6 99 9 458 16 3 Lig Air PPA Agglom ration de Tours 38 Lig Air 195 bis 195bis A10 Carrefour des Fran ais Libres 39 106 0 8 24 7 88 6 374 TU 196 PontMirabeau rue Lavoisier 23 526 0 8 24 8 84 6 366 6 5 197 Quai de la Loire 20 576 0 8 24 9 87 5 356 6 8 198 D142 A10 15510 0 7 24 6 85 5 339 4 7 199 017 08 14 5261 0 8 25 1 88 5 365 8 2 202 585 086 15 989 0 8 24 8 84 6 31 9 368 6 6 204 Ballan Mir B P Ouest 8 225 0 7 24 4 83 7 332 3 2 213 Jou les tours 22950 0 9 25 1 85 4 397 9 5 214 Jou les tours 18650 0 9 24 9 84 9 379 7 1 6088 260 088 Pont de St Cosme B P Ouest lim Tours 17 731 0 8 24 9 85 6 369 7 3 261 088 D288 Pont de St Cosme 3 257 0 6 242 83 8 316 1 7 6086 263 RDS6 D7 Av Pont Cher 20 567 10 25 0 89 5 399 10 7 CENTRE 273 Bd Richard Wagner 27600 0 8 24 9 85 5 368 6 5 274 Boulevard Thiers 13 896 0 7 24 5 84 9 334 3 7 275 Bd Winston Churchill 38 760 0 8 24 9 87 5 367 6 9 276 Bd B ranger 18 720 0 8 24 8 85 6 355 5 9 277 rue Buffon 11 400 1 3 26 1 86 1 492 18 7 278
29. fi par un trafic routier important plus de 30 000 v hicules par jour traversent la place Jean Jaur s aggrav par la pr sence d un r seau de transport urbain environ 1000 bus traversent quotidiennement la place publique Jean Jaur s situ e sur l avenue de Grammont L impact de ce trafic est amplifi sur cet axe en allant vers le nord place Choiseul du fait de son inclinaison pente de 1 4 Bien que les places publiques place Jean Jaur s place Anatole France place Choiseul pr sentent une g om trie favorisant la dispersion de la pollution les concentrations mesur es sont sup rieures la valeur limite en vigueur Par contre le niveau de pollution d croit sur le Quai d Orl ans RN152 en allant de l est partir de l AIO 58 7 ug m sur 15 jours vers l ouest jusqu la place Anatole France 53 9 ug m sur 15 jours La pr sence de l A10 pourrait expliquer cette diff rence Le passage fr quent des v hicules vitesse ralentie des arr ts quand il y a des feux tricolores dans des rues canyons voies troites et b ti relativement haut peut tre l origine du d passement de l objectif de qualit sur certains axes ex rue du G n ral Renault 44 5 ug m sur 15 jours D une mani re g n rale les concentrations en NO d croissent en s loignant des grands axes et la valeur limite actuelle 52 ug m est respect e sur la majorit des sites situ s dans les rues dites canyons Le risque de d p
30. iscussions des r sultats pour l ann e 2004 18 II 3 1 Le dioxyde d azote 18 II 3 2 Le benz ne 20 IIT Evolution de la pollution l horizon 2010 22 III 1 Estimation du parc routier pour l an 2010 22 III 2 R sultats issus de la mod lisation 22 III 2 1 Dioxyde d azote 23 III 2 2 Benz ne 24 III 3 Comparaison de l volution des concentrations entre 2004 et 2010 24 Conclusions et perspectives 25 Bibliographie 28 Annexes 29 Lig Air PPA Agglom ration de Tours Glossaire AASQA Association Agr e pour la Surveillance de la Qualit de Ar ADEME Agence de l Environnement et de la Ma trise de l Energie AIRPARIE Association de la surveillance de la qualit de l air en Ile de France AIRAQ Association de la surveillance de la qualit de l air en Aquitaine AIRLOR Association de la surveillance de la qualit de l air en Lorraine ASPA Association de la surveillance de la qualit de l air en Alsace Col Formule chimique du benz ne DREC Direction R gionale de l Equipement Centre DRIRE Direction R gionale de l Industrie de la recherche et de l Environnement Emissions Rejets polluants mis par les sources de pollution naturelles et anthropiques FIL BLEU Soci t exploitante du r seau de bus de l Agglom ration Tourangelle Immissions Concentrations r sultantes dans l air ambiant INRETS Institut National de Recherche sur les Transports et leur S curit MEDD Minist re de l Eco
31. lans de Protection de l Atmosph re PPA sur toutes les agglom rations frangaises de plus de 250 000 habitants De ce fait l agglom ration de Tours est concern e par l laboration d un PPA Les zones dans lesquelles le niveau de concentration dans l air ambiant de l une au moins des substances polluantes r glement es SO NO2 PM10 CO C6H6 et Pb d passe ou risque de d passer une valeur limite doivent tre surveill es par un PPA La mesure des polluants primaires SO PM10 CO et Pb issue des stations fixes de Lig Air ne fait pas apparaitre de d passement des diff rentes normes Or l objectif de qualit annuel en NO et en CH y est susceptible d tre d pass sur la station de proximit automobile de Mirabeau Tours Cependant le manque de recul sur les teneurs de ces deux polluants en situation de proximit automobile ne nous permet pas encore statuer sur le respect de normes ou pas Dans l tat des lieux initial la mesure par chantillonnage passif a montr que d autres axes routiers pouvaient d passer cet objectif voire m me ne pas respecter certaines valeurs limites Afin de r duire les teneurs en polluants et apporter des mesures pr ventives et correctives dans le cadre des PPA la DRIRE Centre a sollicit Lig Air pour mener une tude concernant la pollution de proximit automobile sur cette agglom ration Dans cette perspective et afin d am liorer les connaissances des teneurs en polluant
32. logie et du D veloppement Durable NO Formule chimique du dioxyde d azote Objectif de qualit Niveau de concentration de substances polluantes dans l atmosph re fix sur la base des connaissances scientifiques dans le but d viter de pr venir ou de r duire les effets nocifs de ces substances pour la sant humaine ou pour l environnement atteindre dans une p riode donn e Percentile 98 Valeur respect e par 98 des donn es de la s rie statistique consid r e ou d pass e par 2 des donn es PL Poids Lourds gt 3 5 t Plan de Protection de l Atmosph re Seuil d valuation maximal Niveau de concentration en polluant au dessus duquel des mesures sont n cessaires Seuil d valuation minimal Niveau de concentration en dessous duquel une technique de mod lisation peur tre utilis e pour valuer la qualit de l air Valeur limite Niveau maximal de concentration de substances polluantes dans l atmosph re fix sur la base des connaissances scientifiques dans le but d viter de pr venir ou de r duire les effets nocifs de ces substances pour la sant humaine ou l environnement VP V hicules Particuliers VUL V hicules Utilitaires L gers 2 8 t lt VUL lt 3 5 t Lig Air PPA Agglom ration de Tours 2 Cadre et objectif de l tude La Loi sur l Air et l Utilisation Rationnelle de l Energie de d cembre 1996 et ses textes d application pr voient la mise en ceuvre de P
33. moyenne annuelle pour le NO et le CH selon les directives filles europ ennes 99 30 CE et 00 69 CE I 4 R sultats et discussions I 4 1 Donn es sur 15 jours La campagne nous a permis dans un premier temps de dresser des r partitions spatiales des niveaux observ s sur les sites de proximit de l agglom ration tourangelle et de mettre ainsi en vidence la pr sence de quelques sites sur lesquels les valeurs moyennes annuelles risquent de d passer les seuils en vigueur sites repr sent s avec des points noirs et rouges sur les cartes 2 et 3 Ainsi 10 sites sur 41 ne respectent pas la valeur limite en dioxyde d azote de 52 ug m et 24 sites ont une valeur sup rieure 40 ug m cf carte 3 Par contre l ensemble des sites chantillonn s en benz ne respecte les normes en vigueur cf carte 2 Concentration en benz ne Sites de proximit de l agglom ration tourangelle p riode 29 mars au 15 avril 2004 en ug m d Carte 2 r sultats de mesure en benz ne dans l agglom ration tourangelle Lig Air PPA Agglom ration de Tours 10 Concentration en dioxyde d azote mv _ Sites de proximit de l agglom ration tourang p riode He Concentration en dioxyde d azote 52 75 10 40 52 ap 30 140 10 15 30 D eng Lig Air m mars au 15 avril 2004 a5 1 Carte 3 r sultats de mesure en dioxyde d azote dans l agglom ration Tourangelle Aggl
34. om ration de Tours 11 e nt dem qe me eme re 1 4 2 Donn es extrapol es l ann e Les concentrations indiqu es sur les cartes 2 et 3 ne sont repr sentatives que de la p riode tudi e Afin d approcher la valeur annuelle susceptible d tre observ e sur ces sites nous avons utilis les r sultats d une pr c dente tude r alis e par Lig Air sur les sites de proximit en r gion Centre et durant laquelle une vingtaine de sites dont le site n 21 place Jean Jaur s Tours ont t tudi s durant une ann e compl te Cette campagne a t r alis e entre avril 2003 et mars 2004 1 Pour cette approche nous avons consid r que les valeurs observ es lors de cette campagne annuelle sur le site de la place Jean Jaur s NO 59 6 ug m et C6H6 3 5 ug m par an sont de m me ordre de grandeur que celles attendues en 2004 Cela suppose que la densit du trafic automobile ainsi que les conditions m t orologiques sont rest es similaires celles observ es lors de l tude r gionale En prenant le site de la place Jean Jaur s comme r f rence et en supposant l existence d une relation lin aire entre la moyenne annuelle et les observations effectu es sur 15 jours nous avons pu ainsi approcher les concentrations annuelles de NO et C amp H pour l ann e 2004 sur l ensemble des sites tudi s Il est clair que les r sultats de cet exercice ne peuvent tre cependant utilis s au m me titre que ce
35. r le trafic routier quelques sites ont t pris sur des axes loign s du centre ville de Tours 1 2 1 Choix des sites de mesure et p riode d chantillonnage Les sites retenus pour cette campagne sont repr sent s sur la carte 1 et au niveau du tableau 1 La campagne a t r alis e du 29 mars au 15 avril 2004 sur l agglom ration de Tours Pour la mesure du dioxyde d azote 41 tubes ont t plac s proximit des axes routiers Concernant le benz ne nous avons limit notre tude seulement 9 sites caract ristiques de l agglom ration Ce choix est justifi par les r sultats obtenus par Lig Air lors d une campagne de mesure sur la r gion Centre Cette derni re a d montr que les concentrations en benz ne sur les sites trafic sont inf rieures aux valeurs limites 1 Carte 1 implantation des points de mesures de dioxyde d azote sur l agglom ration tourangelle Lig Air PPA Agglom ration de Tours 6 6 SANFCYRSUROIRE RuFramoisRomad FONDETTES Place du 8 Mai 1945 9 TOURS Rue du Nouveau Calvaire Rue du Cheval CT TOURS Pece Chosen Pon Wien Nu 70 TOURS Quai de Marmoutier rue St Radegonde 33 E Tableau 1 implantation des points de mesures de dioxyde d azote sur l agglom ration tourangelle Lig Air PPA Agglom ration de Tours 1 2 2 Proc dure de mise en place Pour chaque campagne de mesure les tubes ont donc t plac s dans des endroi
36. r les stations de mesures situ es sur l agglom ration de Tours La station de proximit automobile Mirabeau et les mesures par tubes passifs effectu es pour l tat des lieux initial ne permettent pas d appr hender les niveaux de pollution aux abords de chaque tron on routier de l agglom ration tourangelle Afin de pouvoir disposer de niveau de la qualit de l air en proximit automobile sur l ensemble des tron ons routiers il convient d am liorer la connaissance par d autres mesures et par l utilisation d un outil de mod lisation Lig Air PPA Agglom ration de Tours 4 I Les campagnes de mesure de NO et du C6H6 Les stations fixes existantes ne permettent pas de mesurer les niveaux de pollution en proximit de tous les axes fort trafic routier Le recours la mesure par tubes passifs s av re donc n cessaire Dans cette perspective deux campagnes de mesure du dioxyde d azote et du benz ne sur quinze jours ont t effectu es in situ sur l agglom ration de Tours par chantillonnage passif I 1 Les tubes diffusion passive I 1 1 Principes de l chantillonnage passif L chantillonnage par tubes diffusion passive est bas sur le principe de la convection naturelle de l air travers un tube contenant un adsorbant ou un support solide impr gn de r actif chimique adapt l adsorption sp cifique du polluant gazeux Le polluant est transport vers l chantillonneur par diffusion mol culaire
37. re pour estimer les niveaux de pollution atmosph rique en immissions sur l ensemble de la zone tudi e Dans ce contexte une campagne de simulation a t men e l aide du logiciel Street 3 1 II 1 Pr sentation du logiciel STREET 3 1 Street version 3 1 est un logiciel qui value la pollution atmosph rique engendr e par la circulation routi re ceci en terme d missions et d immissions Il permet une appr ciation rapide sur des projets d am nagements de voiries et pr sente des informations l chelle de la rue sur l exposition des habitants aux immissions 5 II 1 1 Les polluants pris en compte Y Le dioxyde d azote NO Y Les particules PM10 Y Les compos s organiques volatils COV dont le benz ne C6H6 Y Le monoxyde de carbone CO Les r sultats des missions sont exprim s en g km v hicules et ceux des immissions en 3 ug m II 1 2 Les param tres fournir Les param tres d entr e cit s ci apr s sont essentiels car ils conditionnent par la suite les r sultats finaux Les valeurs de pollution de fond Ces valeurs peuvent provenir des stations de fond implant es sur la zone d tude A d faut le logiciel propose trois zones type v R gion rurale Y Banlieue v Centre ville Les donn es de trafic Y Lecomptage journalier Trafic Moyen Journalier Annuel Y La r partition du parc automobile VUL PL Y La cat gorie de circulation les diff rentes
38. rue Charles Gilles 11 460 1 1 25 6 85 4 449 14 6 279 rue Auguste Chevalier Nord 10 560 1 1 25 7 85 6 445 14 2 280 rue Auguste Chevalier Sud 28 920 2 8 30 8 105 0 856 58 4 281 rue Edouard Vaillant 14 160 1 1 25 7 88 1 434 13 6 282 G n ral de Gaule 18 180 1 3 26 4 89 7 484 19 4 283 rue Giraudeau 18 720 1 3 26 5 90 7 492 19 5 284 Rue Nationale sans bus 18 300 0 8 24 8 84 3 370 6 8 284bis rue Nationale bus uniquement 284 bis 1373 0 6 24 5 87 2 305 3 2 284 ter 284ter rue Nationale bus v hicules 19 673 0 9 25 2 88 8 372 9 2 285 Bd Heurteloup 39 240 10 25 7 89 5 34 3 415 12 6 286 rue Lavoisier rue J Simon 8 640 1 1 25 4 84 7 435 12 9 287 rue L on Boyer 15 840 12 26 0 87 2 454 16 3 288 Av Andr Malraux Est Mirabeau Carrefour des Fran ais Libre 19680 0 9 25 1 85 8 387 8 3 289 Av Andr Malraux Ouest rue Lavoisuer Pl A France 27960 1 0 25 1 84 9 397 9 2 Agglom ration de Tours 39 Lig Air 290 rue Marceau Nord 12840 1 5 26 4 86 7 525 21 9 291 rue Marceau Sud 10920 10 25 2 84 8 405 10 3 291 bis rue de Constantine 13932 1 4 26 4 87 3 516 21 5 292 rue Michelet 4200 0 9 24 7 83 8 366 6 3 293 rue Mirabeau 18900 Ll 25 9 89 2 437 14 5 294 rue G Sand Nord 6420 1 0 25 2 84 7 408 10 5 295 rue G Sand
39. s proximit des axes routiers deux campagnes de mesure ont t men es par Lig Air sur l agglom ration tourangelle visant la quantification de NO et polluants traceurs de la circulation automobile La mesure par stations fixes et ou chantillonnage passif n tant pas g n ralisable sur l ensemble des axes routiers des deux agglom rations une campagne de simulation a t men e par le logiciel Street pour estimer les niveaux de pollution atmosph rique en immissions sur l ensemble de la zone tudi e Le pr sent rapport a pour objectif de pr senter les r sultats d une tude d valuation des niveaux moyens de concentration en dioxyde d azote et en benz ne le long des principaux axes routiers de l agglom ration de Tours pour les ann es 2004 et 2010 mettant en jeu des approches simplifi es La premi re partie de ce rapport pr sente la campagne de mesure et les concentrations enregistr es sur les diff rents sites choisis La seconde partie d veloppe les m thodologies mises en ceuvre et les r sultats obtenus l aide du logiciel tout en soulignant les limites et incertitudes de l exercice La troisi me partie pr sente une estimation de la qualit de l air pour l ann e 2010 Enfin la derni re partie est une synth se des donn es et propose un plan de surveillance adapt la pollution de proximit automobile Lig Air PPA Agglom ration de Tours 3 Pourquoi des Plans de Protection de l Atmo
40. s tudi s Agglom ration de Tours simulation des teneurs en dioxyde d azote pour l ann e 2004 T Dioxyde d azote en sain gt 52 20 52 32 40 B 26 32 0 26 Carte 4 cartographie des simulations des teneurs en NO pour l ann e 2004 La valeur limite applicable pour l ann e 2004 52 ug m en moyenne annuelle est d pass e sur 6 de la voirie tudi e en noir sur la carte 4 Ces d passements sont observ s sur le tron on de l A10 traversant l agglom ration situ entre la nationale N152 au nord de la Loire et la nationale N143 situ e au sud du Cher Ceci peut tre justifi par le trafic tr s lev sur ce tron on de l autoroute 70 000 v hicules Jour caract ris par un taux lev de poids lourds 18 5 Les concentrations calcul es en NO sont r parties comme suit Cf graphe 3 v 6 des axes mod lis s d passent la valeur limite concentrations sup rieures 52 3 ug m Lig Air PPA Agglom ration de Tours 18 v 14 des rues simul es ne respectent pas l objectif de qualit concentrations sup rieures 40 ug m V 85 des axes d passent la valeur de 32 ug m qui correspond au seuil d valuation maximal seuil d valuation minimal UNT EM M seuil d valuation maximal objectif de qualit valeur limite2004 26 gin 32 ug m3 40 ug m3 Pourcentage de voirie TED 26 32 Classes SO en ug m
41. s niveaux par rapport la simulation Les concentrations annuelles estim es par Street sont calcul es en utilisant la relation entre les P98 et les moyennes annuelles obtenus par les analyseurs sur les stations de Lig Air cf paragraphe II 3 1 Elles peuvent donc tre consid r es plus proches de la r alit que celles issues par l extrapolation temporelle estimation partir des donn es de 15 jours en supposant une relation lin aire entre elles et la moyenne annuelle Par cons quent seules les concentrations estim es par simulation peuvent tre compar es objectivement avec les normes en vigueur II 3 2 Le benz ne La valeur limite 2010 5 ug m est respect e sur l ensemble des axes tudi s de l agglom ration de Tours Agglom ration de Tours simulation des teneurs en benz ne pour l ann e 2004 S SI Benz ne en yg m3 Carte 5 cartographie des simulations des teneurs CH pour l ann e 2004 L objectif de qualit est d pass sur plus de 9 des tron ons tudi s sur Tours Cf carte 5 et graphe 5 Seul un site d passe le seuil d valuation maximal 3 5 ug m sur Tours Il s agit du sud de la rue Auguste Chevalier Ce d passement est justifi par un trafic important 24 100 v hicules Jour qui traverse une rue troite avec un b ti plus ou moins lev et non s par rue canyon Par manque de donn es du trafic automobile seulement 21 sites ont t tu
42. sph re L article L222 4 du code de l environnement impose l agglom ration de Tours d laborer un Plan de Protection de l Atmosph re PPA Ce plan fixe les objectifs atteindre et num re les principales mesures pr ventives et correctives d application temporaire ou permanente pouvant tre prises en vue de r duire les missions des sources de pollution atmosph rique d utiliser l nergie de mani re rationnelle et d atteindre les objectifs fix s par le plan Les principes de sa mise en ceuvre sont d finis dans le d cret n 2001 449 du 25 mai 2001 relatif aux plans de protection de l atmosph re Le PPA a pour objet de r duire les niveaux de pollution atmosph rique en de des seuils impos s par la r glementation partir des connaissances scientifiques et m dicales sur le sujet Le d cret n 98 360 du 6 mai 1998 modifi constitue la derni re traduction en droit frangais des directives europ ennes Les polluants concern s sont donc Je dioxyde de soufre SO Je dioxyde d azote NO2 le monoxyde de carbone CO Jes particules en suspension PM10 le benz ne C6H6 etle plomb Pb Parmi ces polluants r glement s l tat des lieux initial montre que seules les concentrations en NO et en sont susceptibles de d passer les valeurs r glementaires Pour les autres polluants SO PM10 CO et Pb les valeurs limites et les objectifs de qualit sont respect s su
43. traversant l agglom ration Lig Air PPA Agglom ration de Tours 25 En ce qui concerne le benz ne 9 de la voirie tudi e d passe l objectif de qualit tout en restant inf rieur aux valeurs limites applicables en 2004 et en 2010 En ce qui concerne l volution de la pollution l horizon 2010 En consid rant que la pollution de fond reste la m me qu en 2004 et que la voirie restera dans son tat actuel la pollution en site de proximit pr vue en 2010 sur l agglom ration tourangelle devrait diminuer Ce r sultat est obtenu malgr une augmentation suppos e de trafic automobile de l ordre de 2096 La diminution de la pollution de proximit en 2010 par rapport 2004 est observ e sur l ensemble des polluants tudi s mais aussi sur le monoxyde de carbone et les particules en suspension voir tableau ci dessous NO Col CO 10 Autoroutes 10 0 20 2 8 3 8 2 Routes Nationales 2 3 13 5 4 3 1 5 Routes D partementales 2 9 25 3 11 0 3 1 Centre de Tours 3 5 29 2 14 0 4 8 Ville de Tours 3 5 23 3 9 3 3 5 Toute l agglom ration 3 8 22 2 9 3 3 7 Diminution des concentrations entre 2004 et 2010 r sultats de simulation La diminution des concentrations susceptible de se produire l horizon 2010 est due essentiellement l volution des exigences r glementaires limitation des missions l chappement am lioration de l
44. ts ouverts essentiellement proximit des axes routiers Ces tubes une fois munis de leur cartouche adsorbante ont t mis en place dans les abris attach s des poteaux une hauteur d environ 2 m tres 2 3 Figure 3 tubes diffusion passive dans leurs bo tes de protection Une fois mis en place sur les diff rents sites les tubes y restent expos s environ 15 jours Chaque tube est identifi par une tiquette ins r e dans l encoche du socle sur laquelle est not e la r f rence du tube la date et l heure de d but et de fin d chantillonnage indispensable pour le calcul de la dur e d exposition Au terme de la p riode d exposition les tubes sont r cup r s et renferm s herm tiquement Ils sont ensuite achemin s jusqu au laboratoire d analyses accompagn s de la fiche de renseignement sur laquelle figurait les r f rences des tubes les dur es d exposition n cessaires pour la d termination des concentrations 1 2 3 L analyse des tubes Une fois les tubes retourn s au laboratoire il est recommand de les analyser le plus rapidement possible La d termination des concentrations en polluant dans l air partir des masses chantillonn es en mode passif dans les tubes se fait par spectrophotom trie pour le dioxyde d azote et par la chromatographie en phase gazeuse d sorption thermique pour le benz ne Les concentrations en polluants sont exprim es en ug m Lig Air PPA Agglom ration de To
45. uelles ne sont pas fig es dans le temps voir tableau ci dessus Elles d croissent progressivement partir de 2005 de 2 uig m par an pour le NO et de 1 ug m par an partir de 2005 pour le Cette d croissance continue jusqu en 2010 La valeur limite pr vue pour le dioxyde d azote en l an 2010 repr sente aussi l objectif de qualit 40 ug m Pour le benz ne l objectif qualit est de 2 uig m par an non d fini en terme de date d application Les r sultats obtenus lors de cette tude seront compar s titre indicatif aux valeurs limites annuelles et aux objectifs de qualit des deux polluants consid r s Ils feront aussi l objet d une comparaison avec les seuils d valuation minimaux et maximaux de la qualit de l air d finis par la Directive cadre 96 62 CE comme suit Le seuil d valuation minimal est le niveau de concentration en dessous duquel une technique de mod lisation peut tre utilis e pour valuer la qualit de l air Le seuil d valuation maximal est le niveau de concentration en polluant au dessus duquel des mesures sont n cessaires Lig Air PPA Agglom ration de Tours 9 Entre ces deux seuils une combinaison mesure mod lisation peut tre employ e Valeur Limite Seuil d valuation Seuil d valuation 2010 maximal minimal 40 ug m 32 ug m 26 ug m C6H6 5 ug m 3 5 ug m 2 ug m Tableau 3 seuils d valuation maximal et minimal en
46. urs 8 1 3 Normes en vigueur Dans l air ambiant la plupart des normes existantes sont bas es sur des moyennes horaires ou annuelles visant respectivement les pics de pollution et la pollution r siduelle C est cette derni re forme de pollution qui nous int resse dans le cadre de notre tude Dans le tableau ci dessous figurent les normes r gissant le dioxyde d azote et le benz ne DIOXYDE D AZOTE BENZENE Objectif dei Valeur Objectif Valeur limite qualit limite de qualit annuelle annuelle annuelle annuelle 2004 52 40 10 2 2005 50 40 10 2 2006 48 40 9 2 2007 46 40 8 2 2008 44 40 7 2 2009 42 40 6 2 2010 40 40 5 2 Tableau 2 normes de la qualit de l air en NO et en CH en ug m Au sens de la Loi sur l Air et l Utilisation Rationnelle de l Energie on entend par Objectif de qualit niveau de concentration de substances polluantes dans l atmosph re fix sur une base de connaissances scientifiques dans le but d viter de pr venir ou de r duire les effets nocifs de ces substances pour la sant humaine ou pour l environnement atteindre dans une p riode donn e Valeur limite niveau maximal de concentration de substances polluantes dans l atmosph re fix sur la base des connaissances scientifiques dans le but d viter de pr venir ou de r duire les effets nocifs de ces substances pour la sant humaine ou pour l environnement Les valeurs limites ann
47. ux issus de l observation Ils peuvent tre utilis s comme une estimation objective et mettre ainsi en relief les concentrations susceptibles d tre observ es d un site l autre Nous verrons par la suite que les niveaux ainsi estim s lors de cet exercice sont proches de ceux pr vus par le logiciel Street I 4 2 1 Le dioxyde d azote Les concentrations annuelles moyennes estim es partir des valeurs mesur es sur 15 jours montrent que Cf graphe 1 Y la valeur limite annuelle actuelle 52 ug m est d pass e sur 34 des sites chantillonn s V environ 66 des axes suivis ne respectent l objectif de qualit 40 ug m v 83 des sites chantillonn s sont sup rieurs au seuil d valuation maximal 32 3 ug m Il s agit des grands axes pr sentant un trafic routier important avec un pourcentage lev de poids lourds Par exemple le site n 34 74 9 ug m sur 15 jours est situ sur la RN143 avenue de la R publique plus de 26 000 v hicules jour dont 9 4 PL et le site n 38 61 8 ug m sur 15 jours situ sur le croisement de la RN143 et RN10 plus de 36 500 v hicules jour environ 10 de PL repr sentent les concentrations les plus lev es par rapport la voirie tudi e Lig Air PPA Agglom ration de Tours 12 En centre ville le niveau de pollution cro t sur l avenue de Grammont en allant vers le nord jusqu la place Choiseul 56 2 ug m sur 15 jours Ceci peut tre justi
48. ve Eiffel CHAMBRA Y LES TOURS Avenue la R publique JOUE LES TOURS Route de Bordeaux Av de la R publique TOURS Carrefour des Fran ais Libres TOURS Rond Point St Sauveur TOURS Carrefour de Rochepinard TOURS Place Choiseul Pont Wilson Nord TOURS Place de l Ecluse bretelle A 10 Heurteloup TOURS Place Anatole France TOURS Place Jean Jaur s LA RICHE Lev e du Cher Bd P riph rique Ouest TOURS Place Loiseau d Entraigues TOURS Place Rabelais TOURS Carrefour de Verdun TOURS Quai Marmoutier rue St Radegonde TOURS Rue du G n ral Renault TOURS Place de la tranch e TOURS Place de la Victoire TOURS Rond point de la Rotonde SAINT CYR SUR LOIRE Rond Pt Katrineholm TOURS Carrefour de la Marne TOURS Av du Danemark RD Rond Pt Newark on Trent TOURS Place Thiers TOURS Rue Marceau Sites pr sentant un risque de d passement d objectif de qualit ou de valeur limite du dioxyde d azote et ou du benz ne campagne de mesure Tours Les r sultats de la simulation effectu e sur 151 sites pour l ann e 2004 confirment le risque de d passement des valeurs normatives de dioxyde d azote et du benz ne sur certains axes de l agglom ration Tourangelle Sur l ensemble des sites tudi s 14 pr sentent un risque de d passement de l objectif de qualit de NO Les d passements de la valeur limite en NO sont essentiellement localis es sur le tron on de l autoroute A10
49. vitesse moyenne environ 4 m s Ces donn es sont extraites de la base de donn es de M t o France Lig Air PPA Agglom ration de Tours 17 3 Pr sentation et discussions des r sultats pour l ann e 2004 La pr sente section pr sente les r sultats d estimation des concentrations annuelles moyennes en polluants obtenus l aide du logiciel Street pour l ann e 2004 L tude des immissions pour l ann e 2004 permet de comparer les niveaux estim s de concentrations de polluants dans l air en proximit automobile au regard des valeurs r glementaires de qualit de l air II 3 1 Le dioxyde d azote Pour le dioxyde d azote le logiciel Street donne les r sultats uniquement sous forme de percentile 98 P98 ce qui ne permet pas une comparaison avec les valeurs r glementaires exprim es en moyenne annuelle valeurs limites et objectif de qualit Afin d estimer la concentration du NO en moyenne annuelle nous avons d termin la relation lin aire liant les P98 et les valeurs moyennes annuelles en NO mesur es sur les stations de l agglom ration Cette relation a t d termin e en exploitant les donn es des 5 derni res ann es La relation ainsi d termin e a t appliqu e aux valeurs P98 donn s par Street ce qui a permis de calculer les concentrations moyennes annuelles de NO sur les 151 sites tudi s La carte ci apr s carte 4 repr sente la projection spatiale des concentrations estim es sur les site

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