BOBCAT Manuel d`utilisation - Français
Contents
1. 5 Voler avec la BOBCAT Dans un premier temps avant de pratiquer nous vous recommandons de vous entra ner gonfler votre BOBCAT en pente cole douce et d gag e afin de vous habituer au maniement de l aile en glisse au sol Faites vos premiers vols avec votre BOBCAT en conditions calmes et sur un site pr vu cet effet Pr paration au d collage Suivre toujours la m me m thode de pr paration et de pr vol est important pour pratiquer en s curit Nous vous recommandons la m thode suivante En arrivant sur le site observez les conditions vitesse et direction du vent l affluence les zones turbulentes etc Inspectez votre aile harnais votre casque et tout autre quipement Choisissez une zone de d collage suffisamment large et sans obstacle Etalez votre voile en respectant la forme en plan de votre voile d m lez les suspentes et les l vateurs Attachez vous votre harnais sans oublier vos sangles de cuisses Mettez votre casque Connectez vos l vateurs aux maillons de votre harnais vous assurant qu il n y a pas de tour de sac ou de suspentes emm l es Faites une derni re inspection en mettant vos suspentes l g rement sous tension pour tre s r qu il n y pas de n uds ou que vos suspentes ne sont pas accroch es au sol ou qu aucun intrus ne reste emm l vos suspentes V rifiez tout particuli rement en cas de vent nul ou tr s l ger Medk liste de pr d Les boucles de2. GIN BOBCAT Manuel d utilisation Fran ais Merci de lire ce manuel avant d utiliser la BOBCAT Merci Merci d avoir choisi la BOBCAT Nous sommes certains que cette voile de Speedflying vous procurera de merveilleux moments et vous permettra de progresser tout au long de votre carri re de speedflyer Ce manuel contient les informations dont vous aurez besoin pour faire voler et prendre soin de votre voile Une bonne connaissance de votre quipement vous permettra de pratiquer dans les meilleures conditions de s curit et de maximiser votre performance et votre plaisir Merci de transmettre ce manuel au nouvel utilisateur de votre voile quand vous la revendrez Bons vols Le Team GIN Information s curit En achetant notre quipement vous acceptez tous les risques inh rents l activit Speedflying incluant les dommages corporels ou le d c s Une utilisation du mat riel non conforme celle pr conis e dans le manuel Gin Gliders peut augmenter les risques inh rents cette activit En aucun cas Gin Gliders Inc ou le vendeur de cet quipement ne pourra tre mis en cause pour les dommages survenus la suite d un accident quelques en soient les circonstances L utilisateur de produit reste en toutes circonstances responsable de l utilisation qu il en fait Attention Le Speed flying est une activit qui peut se r v ler dangereuse Seul l utilisateur est m me de juger des conditions m t o de vent de
3. a S m O a of n D NS m 2 a 8 e lt S O S E a oO D 19 bad 0 O D Ki Ki O a O ES E Ee Oo a Oo oO E SS oO TD D N D zt a o sik ka oo e TGL140 TGL80 a TGL280 T TGL140 TGL200 br6 Description Tissu DOMINICO TEX 641 11 Dungchondong Kangseogu Seoul Korea Enduction SIDE COATED NYLON 6 6 HIGH TENACITY 30 NYLON 6 6 HIGH TENACITY Denier 30 Denier 3RS ME 3RS FM Top and Bottom surface Rib Rip Stop Rip Stop Grammage g m2 43 2 43 2 Elongation dans le biais 11 5 Max 11 5 Max Fournisseur Type de fil Code Tissu Architecture tissu Resistance l tirement 3 Ibs Elongation dans le biais 5 Ibs 17 5 Max 17 5 Max Elongation dans le biais 10 Ibs 25 5 Max 25 5 Max Resistance la d chirure Perm abilit l air EH nm 17 Suspentes Mat riau ARAMID TECHNORA TEIJIN LIMITED JAPAN Fournisseur 1 UCHISAIWAI CHO 2 CHOME CHIYODA KU TOKYO 100 JAPAN Diam tre mm TGL80 Top TGL140 Top TGL280 Main Adresse Type de fil 1 000D 1 000D 1 000D Nombre de fuseaux ERRER 14 Renforts Code tissu W420 SCRIM PORCHER NCV Industries Fournisseur tere L Isle d Abeau Parc de Chesnes 75 rue du Ruisseau 38070 SAINT QUENTIN FALLAVIER Cedex France Mat riau POLYERTER SCRIM BREAKING WARP 137 STRENGTH KG 5C
4. Piloter sans les T L Omnnsneteeniiieee EEREN EEEa 12 EE ENEE egenen eebe eebe mn nie 12 5 Entretien maintenance et T PAr AIO Ms gue sctissrarsennansc essnntneniantansnnesinssaidetannienrasennenniesussnauns 13 E EE 13 D 13 BEREEDEN 13 Transport et stockage a ne ae de a om mo 13 Nettoyage CR a a E E E A a 14 BEE 14 GC E 14 BESCHE EE nr mime none 15 Plan de SSD E 16 D S DOM a al da en de a te 17 3 L Gin Gliders Gin Gliders a t fond e en 1998 par Gin Seok Song concepteur et pilote de comp tition et par son team de pilotes d essai et d ing nieurs La philosophie de Gin est simple concevoir un quipement que lui et tout autre pilote appr cieront Cet tat d esprit s applique aussi bien pour une aile de Speedflying telle que la BOBCAT que pour la plus performante des voiles de parapente actuelle la Boomerang Aucun produit n est lanc sur le march sans la compl te satisfaction de Gin lui m me Gin a plus de 15 ans d exp rience de conception et de fabrication de parapentes Il est soutenu par des quipes aussi exp riment es tant dans les ateliers en Cor e que partout dans le monde gr ce un r seau professionnel de distributeurs et revendeurs Le GIN team domine le circuit de Coupe du Monde de Parapente depuis 1998 et cumule de mani re impressionnante les titres mondiaux et nationaux Le haut niveau d expertise de tous ces professionnels travaillant pour Gin Gliders vous assure le meilleur support produit e
5. de laisser votre aile expos e au soleil inutilement Les rayons ultraviolets endommagent son tissu tr s technique Plier votre aile Nous vous recommandons fortement de plier votre parapente fa on accord on voir illustration Ce type de pliage n cessitera un peu plus de temps au d but tant que vous n y serez pas habitu mais conserve mieux la rigidit des renforts du profil Votre voile vieillira moins rapidement ses performances sa vitesse son gonflage ne s en porteront que mieux Transport et stockage L humidit est le pire ennemi de votre aile acc l rant de fa on irr versible le vieillissement du tissu des suspentes et des renforts La BOBCAT doit donc rester s che Ne rangez pas votre parapente pour une longue p riode sans l avoir fait s cher Laissez la toujours s cher naturellement avant de le stocker dans un endroit sec Laissez le sac et le sous sac ouverts d s que vous le pouvez pour laisser les r sidus d humidit s vaporer Ne le transportez ou stockez pas proximit d agents chimiques tel que l essence les huiles ou autres solvants Ne le laissez pas dans des endroits surchauff s tel que le coffre d une voiture en plein soleil 13 Nettoyage Nettoyez la uniquement l eau claire sans utiliser d agents abrasifs ou de d tergents Ne nettoyez votre voile qu en cas de r elle n cessit R visions Votre BOBCAT doit tre compl tement r vis e apr s 100 heures de vol ou chaque ann
6. sellettes et de casque ferm es Les suspentes d m l es L aile ouverte L espace a rien libre Le d collage La cl du succ s des bonnes techniques de d collage est dans la pratique au sol d s que vous le pouvez D collage par vent nul ou tr s faible La BOBCAT gonfle tr s facilement avec les l vateurs avant en mains poign es de freins dans les mains bien entendu Vos bras durant la mont de la voile doivent d crire un arc de cercle I n est pas n cessaire de tirer fort sur vos l vateurs 10 SEIN Regardez votre voile pour v rifier qu elle est correctement gonfl e et qu il n y a pas de n uds ou cravates avant de d coller Si quelque chose ne va pas arr tez le d collage Une l g re pression sur les freins et la course grandes enjamb es favorisent toujours un bon d collage En conditions normales et altitude raisonnable le d collage se fait avec les trims au neutre Cl s et n uds Si vous d collez avec une cl cartez vous du relief et du trafic avant d entreprendre toute action corrective Contrez la sellette et la commande oppos e tout en pompant au frein du c t de la cl Attention dosez vos actions aux freins afin d viter de vous mettre en sous vitesse et donc de ne pas risquer une phase parachutale ou un d part en n gatif Si la cl ou le n ud est trop serr pour dispara tre en pompant dirigez vous imm diatement vers un atterrissage et posez vous avec pr cau
7. e par un atelier agr Gin Gliders Une inspection compl te doit tre r alis e une fois par an Cela vous tranquillisera et augmentera la dur e de vie de votre aile Des r visions suppl mentaires doivent tre faites en cas de doute de comportement en vol douteux ou d incidents violents sur le bord d attaque par exemple Vous pouvez t l charger nos instructions de maintenance sur www gingliders com Vous devez n anmoins v rifier si vos suspentes et la voilure ne sont pas abim es si tous les maillons sont en bon tat et correctement ferm s avant chaque vol R parations R parations les petits trous dans la voile peuvent tre r par s par du tissu adh sif Les suspentes endommag es doivent tre remplac es par votre distributeur ou revendeur officiel GIN Un gonflage devra obligatoirement tre effectu apr s toute intervention Les r parations majeures de voilure comme les remplacements de panneaux ou de cloisons doivent tre effectu s par l atelier de r paration agr Gin Gliders 14 BGIN 7 Caract ristiques techniques Sp cifications techniques Surface 15m plat Envergure 7 65m 8 0m Allongement 3 9 3 9 Surface 11 42m 12 69m Projet e Envergure 5 8m 6 12m Allongement 2 95 2 95 ROOT 218m ET CHORD d 01m E Nombre de cellules 26 26 Poids de la voile 3 2 kg 3 5 kg 3 8 kg 15 Plan de suspentage Line material Upper line Main line STB Main Brake Main 16 bal E
8. extr me est port e tout au long du processus de fabrication de nos voiles Chaque voilure est assembl e par une seule couturi re Les suspentes sont coup es sous tension par un robot sp cialement con u pour Gin Gliders et chaque longueur du suspentage est mesur e lectroniquement en fin de process En utilisant ces concepts et ces m thodes de construction Gin Gliders renforce sa position de r f rence en terme de qualit de fabrication et de vol 6 SEIN 4 Avant de voler Inspection de livraison La BOBCAT est livr e avec un sac de portage et un harnais ou un sac harnais un sous sac une sangle Velcro de compression du tissu ripstop pour r parer les petits accros et ce manuel Votre instructeur ou revendeur doit avoir effectu un gonflage d inspection et un vol avant de vous livrer la voile El vateurs et Trims Les l vateurs arri re de la BOBCAT sont quip s de trims qui permettent d adapter le comportement de l aile en fonction de votre niveau de pratique et de la pente exploit e Trimmer les arri res rend l aile plus lente douce et calme convenant au d but de cursus de progression Trimmer les avants permet aux pilotes aguerris d obtenir une aile plus r active une vitesse plus rapide et un plan d grad pour suivre des pentes plus raides Demandez conseils un moniteur sp cialis dans le Speedflying pour comprendre et exploiter au mieux les trims Les changements de comportement de l aile sont notables
9. extr me pourrait occasionner une fermeture La BOBCAT reprendra son vol normal dans presque toutes les configurations de vol donc si vous avez un doute gardez les mains au niveau des paules et laissez l aile voler Par contre si votre voile part violemment devant vous freinez la imm diatement Afin de permettre votre aile de reprendre le vol plus rapidement il est recommand de pratiquer le pilotage actif sans tre contretemps par rapport aux mouvements de l aile Piloter sans les freins Si un frein quelque en soit la raison n est pas op rationnel vous pouvez diriger la BOBCAT doucement avec les l vateurs C Vous pouvez aider cette action pour diriger votre voile en vous penchant dans la sellette Attention de ne pas agir trop fortement sur les C pour viter de partir en n gatif votre voile a toujours besoin de vitesse pour voler correctement Attention La BOBCAT n est pas pr vue pour toutes man uvres sortant du domaine de vol Bien que nos pilotes d essai aient test diff rentes r actions en situations extr mes les man uvres de d crochage vrilles plat sont strictement d conseill es La pratique de l acrobatie avec la BOBCAT est strictement d conseill e galement Atterrir avec la BOBCAT Choisissez un terrain d atterrissage libre de tout obstacle Il est conseill de r aliser un palier vous permettant d obtenir une d c l ration progressive et une vitesse nulle quand vous posez les p
10. ieds au sol Ne faites pas votre dernier virage trop bas ou trop engag Un pos en sous vitesse ne restituera pas suffisamment d nergie pour un tre optimum La diff rence du r gime de vitesse de la Bobcat compar aux autres parapentes n cessitera d tre vigilent votre trajectoire et celles des autres a ronefs L atterrissage peut se faire en positions de trims relach s vitesse max ou neutre Adaptez votre pilotage et votre palier en cons quence Un atterrissage en position de trims tir s vitesse minimum n est pas recommand 12 SEIN 6 Entretien maintenance et r paration Les mat riaux utilis s pour la fabrication de la BOBCAT ont t s lectionn s avec attention pour un vieillissement optimum Toutefois les pr cautions suivantes assureront votre parapente un meilleur tat et une plus longue p riode de fonctionnement Une usure pr matur e est souvent due un manque de pr caution lors de l utilisation au sol lors du pliage ou du stockage une exposition aux produits chimiques l humidit ou la chaleur Au sol Il faut viter Les chocs violents par exemple si le bord d attaque heurte le sol en pleine vitesse De tra ner la BOBCAT sur le sol De marcher sur les lignes sur les suspentes ou sur la voilure D ouvrir votre voile sans la d m ler auparavant dans le vent fort Votre voile doit tre pli e et emball e aussi l che que possible ne la compressez pas UV Evitez
11. ision du vol Le domaine d utilisation s agrandit La Bobcat vous permettra aussi bien de revenir l essence m me du vol que d largir vos possibilit s de pratique Cette aile simple et solide vous verra descendre s rement d une montagne avec une marge d exploitation des conditions a rologiques accrue Les soaring par vent soutenu ou l entrainement au sol deviendra un jeu Pour quel type de pilotes La Bobcat est une aile con ue pour des pilotes exp riment s et responsables Les charges alaires plus fortes augmentent la vitesse et la r activit de l appareil Pour plus de s curit et de plaisir une formation ou adaptation pr alable au pilotage sont recommand es Renseignez vous dans les coles sp cialis es de vol libre 5 Un r gulier entrainement au sol est utile Portez une attention particuli re au choix des sites de pratique et au respect des autres a ronefs Conception Les caract ristiques au niveau du d collage et de la maniabilit sont les meilleures propos es sur le march l heure actuelle Gin particuli rement mis l accent sur la s curit passive et les tol rances de l aile La forme en plan le profil un suspentage optimis conf rent cette aile une incroyable s curit et stabilit ainsi qu une maniabilit hors pair Fabrication Toutes nos voiles sont fabriqu es dans les ateliers Gin Gliders en utilisant les techniques et mat riaux les plus modernes Une attention
12. m WEFT 118 WEAVE DESIGN RIPSTOP AGIN El vateurs Mat riau POLYERSTER TAPE G th amp Wolf GmbH Fournisseur Herzebrockerstr 1 3 D 33330 G tersloh Adresse GERMANY Grammage g m2 34 R sistance 1 100DAN Largeur mm 20mm MAILLONS SUBO TECH CO Fournisseur 981 1 CHAGOK RI PALTAN GU HWASUNG CITY KYUNG KI DO Adresse KOREA R sistance 1 000kg Diam tre mm 4 3 19 Renforts des pattes d attaches Nom SUPPLIER Fournisseur 45 MU KYO DONG JUNG GU SEOUL KOREA R sistance kg Adresse Largeur mm Fil coudre Nom AMANN amp SOHNE GMBH amp CO Fournisseur ADDRESS INDUSTRIESTRASE 1 D 74391 ERLIGHEIM GERMANY R sistance kg 2 9kg 3 2kg Grammage g m 0 05G 0 083G 20 SEIN Concevoir des ailes est un challenge personnel fait de d couvertes d une recherche perp tuelle de la perfection Prenez du plaisir pratiquer le Speedflying avec des ailes que nous avons eu du plaisir cr er GnSak Song Un effort important a t fait pour vous communiquer dans ce manuel de vol des informations importantes et utiles mais rappelez vous que ce n est pas un livre d apprentissage du vol et qu une formation dans une cole agr e professionnelle est indispensable la pratique du Speedflying Ce manuel de vol peut tre modifi tout moment sans information pr alable Merci de consulter www gingliders com pou
13. manipulez les avec attention Le gonflage et le d collage se font g n ralement en position neutre des trims sms a el 0 H Li Trim down Neutral Trim up 7 R glage des freins Le r glage de la longueur des drisses de freins de la BOBCAT a t effectu par nos pilotes d essais et ne doit pas tre modifi Si vous devez changer vos poign es de freins pour les ajuster votre harnais votre corps ou votre fa on de piloter nous vous recommandons fortement de tester l aile apr s chaque r glage de 2 cm II devrait y avoir au minimum 10 cm de course libre des freins lorsque vous volez bras hauts Nous recommandons de faire un double n ud ou un n ud de bouline pour attacher la poign e de frein la suspente principale de freinage comme indiqu sur le sch ma ci dessous WT WT Sac de portage La Gin Gliders BOBCAT est livr e avec un sac ou sac harnais sp cialement con u pour garder votre quipement stable sur votre dos avec une position de portage ergonomique confortable et en m me temps facile d utilisation Votre Harnais La BOBCAT a t d velopp e avec le harnais BOBCAT sp cifique au Speedflying Nous vous recommandons d utiliser uniquement le harnais BOBCAT avec cette aile de Speedflying En cas d utilisation avec un autre type de harnais ou de sellette consultez le constructeur de votre sellette ou votre revendeur si vou
14. r les derni res informations concernant la BOBCAT et les produits Gin Gliders bobcat 21
15. s aires de pratique de son quipement de s curit avant de pratiquer Le mat riel de Speedflying requi re une attention constante quand son utilisation et son entretien Portez un casque et toute protection n cessaire pour la pratique du Speedflying Il est fortement conseill d apprendre le Speedflying dans une cole sp cialis e Cette aile n est pas faite pour une autre utilisation que le Speedflying Cette aile n a t con ue que pour les activit s pr vues dans le manuel N en font pas partie par exemple le saut d avion de ballon de pont ou de falaise ou de tout autre a ronef Utilisez une zone de pratique sans risques Ne pratiquez pas le Speedflying proximit de rochers ou de tout obstacle Choisissez une aire d gag e vous permettant de garder une marge de s curit dans votre pilotage Utilisez l aile de Speedflying Bobcat uniquement avec le harnais Bobcat con u sp cialement cet effet 2 SEIN Sommaire EE ed eg 2 d r E EIRE CPE an na ee en ions 2 Cla 3 LOIR MAS Re aie ide ci 4 2 Pr sentation de BORA nn nan ie donnee 5 Pour quel type eg 5 CONCEP TT 6 leie gl Meee E E tante dent 6 ENEE 7 Inspection de lV EE 7 El vatetirs 6t Reeg 7 GEN 8 EE RE eege 8 Votre Harna Sinni a a a aa A ari 8 Plage de pold ege 9 IEN EE 9 4 Voler avec l AE RE 10 Dee 10 COCO Re a cn ct 10 EE e E 11 Taux de chute minimum et finesse uh nnt 11 Levo acceler EE 11 Levo aCi nse na eege 11 En SAR de a D en 12
16. s avez le moindre doute L ajustement de la ventrale contr le la distance entre les maillons des 2 l vateurs et affecte le comportement de l aile 8 SEIN Gin dessine con oit et r gle la voile avec un ajustement de 44 cm Nous vous recommandons d adopter cet cartement II n y a pas besoin de voler ventrale tr s serr e avec la BOBCAT car il n y a aucune tendance se sentir instable Plage de poids La BOBCAT doit tre utilis e dans la plage de poids pour laquelle elle a t con ue La plage de poids est d finie suivant le poids pilote habill avec tout son quipment BOBCAT 15 65 ees piloting r Tr SS lt 80kg 80 kg gt Indispensable Pour voler avec cet quipement vous devez Avoir re u un enseignement th orique et pratique appropri au Speedflying Vous devez avoir l entrainement les connaissances et l exp rience n cessaires l utilisation de cette aile Avoir souscrit les assurances et licences n cessaires la pratique de ce sport Etre dans un tat de sant physique et mental normal ne pas tre sous effet de l alcool ou autres drogues Voler seulement dans des conditions a rologiques adapt es la pratique et votre niveau et exp rience Porter un casque et toute protection n cessaire la pratique du ski hors pistes et du Speedflying Avoir fait une visite compl te de l quipement Avoir pris conscience de toutes les informations inscrites dans ce manuel 9
17. t le meilleur service apr s vente 4 SEIN 2 Pr sentation du Speedflying Un nouveau concept Une nouvelle tendance de vol est arriv e le speedflying voler rapidement en descendant la pente Depuis quelques ann es d j Gin Gliders d veloppait des mini ailes d di es au Speedriding vol rapide ski Maintenant Gin Gliders propose un mini aile d collable pied la BOBCAT l aile de Speedflying Une nouvelle conception Les ailes de Speedriding et speedflying sont bas es sur un nouveau concept de construction d velopp par Gin Gliders Les mini ailes ne sont pas des parapentes r duits comme par exemple la Yeti 19 de notre gamme de parapentes l gers Les ailes de speed sont d di es au vol finesse faible rapide et stable Ce concept est bas sur a stabilit en tangage l angle d incidence variable l angle de planer variable le contr le du r gime de vitesse Ces quatre caract ristiques sont les bases de la s curit dans la pratique du speedflying Formez vous avec des professionnels pour plus de plaisir et de s curit 3 Pr sentation de la BOBCAT La BOBCAT est une aile de Speedflying Elle a t con ue par Gin Seok Song La BOBCAT offre une s curit remarquable dans la pratique du Speedflying des caract ristiques in gal es dans cette activit La Bobcat arrive point nomm pour les pilotes confirm s L air la vitesse et le jeu sont r unis dans une nouvelle v
18. tion Taux de chute minimum et finesse max Le taux de chute minimum se trouve en tirant d environ 20 cmles freins La finesse maximum th orique est obtenue avec un trim de 1cm sur l arri re Le vol acc l r Une fois accoutum au vol avec la BOBCAT vous pouvez vous entrainer utiliser le syst me de trim qui vous permet d augmenter la vitesse de votre voile et de mieux p n trer dans l air par vent fort Attention Lorsque vous volez acc l r votre aile r agira de mani re plus radicale en virage et l angle de plan est beaucoup plus piqueur Le vol actif La BOBCAT a une haute pression interne une r sistance parfaite la fermeture et un tr s haut niveau de s curit passive Il est toutefois recommand avec ce type de voile de faible surface et aux suspentes courtes de pratiquer un pilotage actif qui vous aidera a maintenir votre niveau de s curit La cl du pilotage actif est de garder votre voile au dessus de votre t te Si la voile tendance partir derri re vous relevez les mains Si la voile part devant vous ralentissez la aux freins Dans tous les cas faites attention de toujours garder une vitesse air suffisante et vitez le sur pilotage Soyez pr s piloter l aile sur l axe de roulis galement notamment pour sortir de spirale bobcat 11 En turbulence Bien que la BOBCAT soit tr s solide et qu une fermeture sur un ou deux l vateurs avant soit presque impossible obtenir une turbulence
Download Pdf Manuals
Related Search