Mise à jour du 06/06/2012 au MANUEL DE VOL ET D`ENTRETIEN
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1. DYNAMIC WT9 MANUEL DE VOL CONSTRUCTEUR DISTRIBUTEUR AEROSPOOL PRIEVIDZA FINESSE MAX Sarl A rodrome de Prievidza 46 Rue du g n ral de Gaulle 971 03 PRIEVIDZA 67205 OBERHAUSBERGEN R publique Slovaque FRANCE T l Fax 421 46 5430632 T l 03 88 56 46 91 T l 421 46 5439252 3 Fax 03 88 56 04 51 aerospool aerospool sk info finesse max com www aerospool sk www finesse max com AERO POOL SPOL S R O Mise jour du 06 06 2012 au MANUEL DE VOL ET D ENTRETIEN DE L AERONEF ULTRA LEGER DYNAMIC WT 9 Date d dition 06 06 2012 Fiche d identification Cette mise jour concerne le remorquage des planeurs et l utilisation de l enrouleur de c ble TOST Liste des pages MANUEL DE VOL Paragraphe 2 15 Autres limitations limitations en remorquage Paragraphe 3 8 5 proc dures d urgence utilisation de la guillotine de l enrouleur de c ble Paragraphe 4 5 15 Proc dures normales remorquage de planeurs Paragraphe 7 14 Description des syst mes Enrouleur de c ble MANUEL D ENTRETIEN Paragraphe 3 6 3 Entretien p riodique section 10 Enrouleur 06 06 2012 DYNAMIC WT9 MANUEL DE VOL SECTION O DYNAMIC WT9 MANUEL DE VOL 0 1 PAGE DE MISE A JOUR Toutes les modifications du pr sent manuel a l exception des pes es doivent tre enregistr es dans le tableau suivant et contresign es par l autorit de contr le de la Navigabilit conce2. e carburant solide UPI PFE 400 d livre une impulsion totale de 400 N sec pour un temps de fonctionnement de 0 85 sec La dur e de vie du syst mes est de 10 ans et l intervalle entre les pliages est de 5 ans Enrouleur de c ble de remorquage de planeurs Un enrouleur de c ble de remorquage de planeurs est install sur le Dynamic Celui ci est ais ment d montable L enrouleur est de type TOST CRG en version standard Part number 309000 Il est possible de d monter l ensemble c ble et enrouleur Le syst me est constitu d un c ble enroul sur un tambour lequel est m par un moteur de 12V Une guillotine permet de couper le c ble en cas de danger et quelle que soit la tension appliqu e sur le c ble Deux but es permettent de limiter la course du c ble en enroulement ainsi qu en d roulement Avionique L avionique suivante est mont e dans l a ronef radios et intercom Ces quipements doivent tre reli s des casques et l antenne L a ronef peut tre quip d instruments suppl mentaires GPS transpondeur ou ordinateur de bord Les instruments de vol ou de navigation sont mont s en option mais en respectant la limitation de masse de la cat gorie des a ronefs ultra l gers Se r f rer aux manuels fournis avec les instruments pour une installation et une utilisation correcte de ces instruments 06 06 2012 DYNAMIC WT9 MANUEL DE VOL SECTION 9 PAGE 7 14 DYN
3. 0 4 01 12 2001 01 12 2001 01 12 2001 01 12 2001 01 12 2001 15 09 2004 01 12 2001 01 12 2001 01 12 2001 15 09 2004 01 12 2001 08 12 2003 01 12 2001 01 12 2001 01 12 2001 01 12 2001 01 12 2001 01 12 2001 01 12 2001 01 12 2001 15 09 2004 01 12 2001 15 09 2004 01 12 2001 15 09 2004 01 12 2001 01 12 2001 15 09 2004 01 12 2001 01 12 2001 01 12 2001 01 12 2001 22 09 2004 01 12 2001 08 12 2003 22 09 2004 01 12 2001 22 09 2004 15 09 2004 01 12 2001 8 1 01 12 2001 01 12 2001 8 2 15 09 2004 01 12 2001 8 3 01 12 2001 01 12 2001 8 4 01 12 2001 01 12 2001 8 5 01 12 2001 01 12 2001 8 6 01 12 2001 01 12 2001 01 12 2001 Appr 9 1 01 12 2001 01 12 2001 Appr 9 2 01 12 2001 01 12 2001 01 12 2001 01 12 2001 06 06 2012 DYNAMIC WT9 MANUEL DE VOL SECTION O DYNAMIC WT9 MANUEL DE VOL gauche 1 droit 1 Quantit totale de carburant dans le r servoir 35 35 Quantit de carburant inutilisable 0 5 0 5 Quantit totale de carburant utilisable 2 14 Nombre maximum de passagers Le nombre maximum de passagers est un passager assis sur le si ge droit dans le cockpi
4. parking Ajuster le c ble si n cessaire V rifier l tat du liquide de freinage Au besoin le changer selon le Manuel de Maintenance Remettre en place la console centrale entre les si ges des pilotes EQUIPMENTS ANNEXES Voir les instructions du SYSTEME DE SAUVETAGE constructeur V rifier le blocage du levier du syst me de sauvetage Enlever le capot du syst me de sauvetage V rifier la fixation du moteur fus e et du levier de contr le V rifier la fixation du parachute V rifier la fixation la cloison pare feu et la poutre auxiliaire V rifier l tat des suspentes du parachute Remonter le capot du syst me de s curit ENROULEUR DE CABLE DE Voir les instructions du REMORQU AGE constructeur Inspecter l tat du c ble sur toute sa longueur La marque rouge doit tre visible Inspecter le guide du c ble Inspecter le guide du c ble dans la zone de la guillotine V rifier l absen ce de corps trangers dans le logement de l enrouleur V rifier que les scell s en plomb sont pr sents et en bon tat sur la poign e et le levier de la guillotine Essai de fonctionnement de l ensemble Date 06 06 2012 DYNAMIC WT9 Section 3 Page 3 11
5. rentrer Compensateur neutre ou l g rement arri re Pompe carburant coup e Roulage vers le parking S curisation de l avion 1 Avionique couper Allumage couper Robinet d essence principal couper en cas d arr t prolong 2 3 Contact principal couper 4 5 Freins serrer le frein de parc et le verrouiller Prot ger la verri re de la poussi re et des effets du soleil au moyen d une housse 4 5 15 Remorquage de planeurs 1 Le remorquage des planeurs est autoris avec le WT 9 DYNAMIC Les limitations figurant en section 2 15 Autres limitations doivent tre respect es Avant le remorquage v rifier que le scell en plomb de la commande de la guillotine est bien en place dans le cockpit ainsi que sur le levier de la guillotine dans le compartiment baggages Le c ble est d roul par un aide externe l interrupteur de l enrouleur doit tre sur OFF de telle sorte que seule la force de friction de l enrouleur se fasse sentir Proc der au remorquage en respectant les vitesses pr conis es pour le type de planeur tract Le d collage et la mont e se font avec les volets 15 pour des planeurs de masse maximum au d collage de 410 kg et les volets sont rentr s lorsque l altitude de s curit min 50 m est atteinte Le d collage et la mont e se font avec les volets 0 pour des planeurs de masse au d collage sup rieure 410 kg En fin de remorq
6. AMIC WT9 MANUEL D UTILISATION D ENTRETIEN ET DE REPARATION 0 2 PAGE DE MISE A JOUR Toutes les r visions et amendements de ce manuel seront publi es sous forme de bulletins comportant de nouvelles pages en annexe Il est de l int r t de chaque utilisateur d enregistrer chacune de ces r visions dans la page de mise a jour et de remplacer les pages existantes par les nouvelles Le texte r vis ou corrig sera marqu d une ligne verticale figurant dans la marge et la page comportera le num ro de la modification et la date d dition R vision Section Page Date Bulletin Date Date Signature No concern e concern d dition No d approbation d insertion e 1 3 3 11 06 06 2012 Date 06 06 2012 DYNAMIC WT9 Section 3 DYNAMIC WT9 MANUEL D UTILISATION D ENTRETIEN ET DE REPARATION Op ration Inspection apr s Effectu Inspect par Prem Ts les Ts les par 25h 50h 100h V rifier que le ressort lamellaire en carbone n est pas d lamin et qu il est bien fix charni re inf rieure V rifier la libert de mouvement du compensateur Pas de corps trangers Syst me de freinage V rifier l tat du bowden allant de levier au ma tre cylindre des freins V rifier le fonctionnement du frein de parking lorsque le levier est en position
7. rn e s il s agit de sections approuv es Le nouveau texte ou le texte modifi dans les pages chang es sont signal s par un ligne trait vertical dans la marge gauche et le num ro de la modification est affich dans le coin inf rieur gauche de la page Modif No Section concern e Pages concern es Date Approbation Date insertion Signature 08 12 2003 N 2 2 08 12 2003 08 12 2003 2 9 08 12 2003 08 12 2003 3 3 08 12 2003 15 09 2004 1 2 15 09 2004 15 09 2004 2 7 15 09 2004 15 09 2004 2 8 15 09 2004 15 09 2004 2 9 15 09 2004 15 09 2004 3 5 15 09 2004 15 09 2004 6 4 15 09 2004 15 09 2004 7 8 15 09 2004 15 09 2004 8 2 15 09 2004 22 09 2004 3 2 22 09 2004 22 09 2004 22 09 2004 22 09 2004 22 09 2004 06 06 2012 06 06 2012 06 06 2012 06 06 2012 06 06 2012 06 06 2012 06 06 2012 2 2 1 2 2 2 2 2 2 2 3 7 7 2 3 4 7 06 06 2012 06 06 2012 DYNAMIC WT9 MANUEL DE VOL SECTION O DYNAMIC WT9 MANUEL DE VOL 0 2 LISTE DES PAGES EN VIGUEUR Section Page Date Section Date 0 0 1 01 12 2001 5 01 12 2001 0 2 22 09 2004 01 12 2001 0 3 22 09 2004 01 12 2001
8. t 2 15 Autres limitations La composante maximale de vent de face au d collage et l atterrissage est de 10 m s La composante maximale de vent traversier selon les exigences de navigabilit pour le d collage et l atterrissage est 6 m s IL EST INTERDIT DE FUMER bord de l a ronef ultra l ger Remorquage de planeurs La charge maximale admissible sur le c ble de remorquage est 3 000 N Si le c ble peut supporter une tension sup rieure il faut utiliser un fusible La masse maximale du planeur qui peut tre remorqu est de 750 kg 2 16 Pictogrammes de limitation Vitesses indiqu es IAS Vitesse ne jamais d passer 280 km h Vitesse de man uvre 160 km h Vitesse maxi en air agit 230 km h Vitesse maxi volets sorti 140 km h Vitesse maxi de man uvre du train 140 km h La voltige les d crochages et autorotations volontaires sont interdits Les vols IFR et les vols en conditions givrantes sont interdits 06 06 2012 DYNAMIC WT9 MANUEL DE VOL SECTION 3 DYNAMIC WT9 MANUEL DE VOL Autre urgences Panne des gouvernes D faut d aileron Il est possible de contr ler l appareil au moyen des effets secondaires de la gouverne de direction On peut ainsi incliner cr er ou annuler une inclinaison allant jusqu a 15 D faut de gouverne de direction on peut dans une certaine mesure contr ler l a ronef en lacet au moyen des aileron 3 8 2 Vibrations Si le moteur se me
9. t vibrer 1 R duire le r gime du moteur pour diminuer les vibrations 2 Faire un atterrissage de pr caution sur le terrain le plus proche en utilisant la proc dure 3 6 2 Sortie de secours du train Le tableau de bord comporte un interrupteur Hydraulic On qui est relev en position normale En cas de dysfonctionnement de la pompe hydraulique actionn lectriquement mettre l interrupteur en position Emergency extension of L G Le train d atterrissage sort du fait de son propre poids l aide d une vanne trois voies La barre de tra n e est verrouill e l aide de ressorts Le train sort donc m me en cas de panne lectrique La sortie est termin e quand les trois lumi res vertes s allument sur le tableau de bord Hydraulic EMERGENCY EXTENSION ON OF THE UNDERCARIAGE Fig 2 Interrupteur de sortie d urgence du train 3 8 4 Syst me de sauvetage 1 Enlever l pingle de s curit de contr le du syst me de sauvetage 2 Actionner le syst me 3 8 5 Utilisation de la guillotine du c ble de remorquage de planeurs La guillotine permet de sectionner le c ble de remorquage et ainsi de lib rer les deux appareils formant l attelage En cas de danger durant le remorquage d un planeur et si la situation l exige tirer vigoureusement la poign e jaune de la guillotine 06 06 2012 DYNAMIC WT9 MANUEL DE VOL SECTION 9 DYNAMIC WT9 MANUEL DE VOL Volets
10. uage s assurer que le planeur a bien largu le c ble Enrouler le c ble presser ON sur le bo tier de commande de l enrouleur L enrouleur s arr te automatiquement lorsque le c ble est enroul le t moin cesse alors de clignoter sur le bo tier de commande Note Tenir compte de la vitesse maximale de remorquage du planeur 06 06 2012 DYNAMIC WT9 MANUEL DE VOL SECTION 9 PAGE 4 12 DYNAMIC WT9 MANUEL DE VOL Mesure de la pression Pitot et Statique La prise de pression Pitot servant mesurer la pression dynamique et statique est situ e sur le bord d attaque de l aile droite Les prises sont reli es aux instruments par des tuyaux en plastique souple La prise de pression statique est situ e derri re le cockpit sur chaque c t du fuselage Veiller ce que les prises et les tuyauteries soient propres et non obstru es Equipements divers Le syst me de sauvetage USH 520 Speed Softpack produit par la soci t USH z chrann syst my s r o Praha peut tre mont enh option sur l a ronef DYNAMIC WT 9 Ce syst me est con u pour des a ronefs ultra l gers d une masse maximale de 520 kg voluant une vitesse inf rieure 300 km h Le syst me utilise un parachute trois c nes d une surface de 105 m comportant 30 sangles La vitesse de chute du param tre ouvert est de 6 5 m sec Les dimensions du logement sont de 260 x 150 x 500 mm et la masse totale est de 12 5 kg La fus
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