Rampe - Terre-net
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1. Crosstrack ie Le LL 7 Axe 1 Link 1 KSSS GPS Antenna Point de pivot de l automoteur E Les mesures de distances entre les essieux et point de liaison avec la balise GPS doivent tre r alis es comme le sch ma ci dessus m me si il existe des essieux suiveurs Le point de pivot de l automoteur correspond la distance entre les 2 essieux si l autopulv n ouvre pas suffisamment vite les tron ons d extr mit s en pointe il augmenter l axe 1 sans d passer la longueur Link 1 AS7500 Manuel d utilisation Page 28 Version 1 1 Rev A 2 met Mesure V hicule Nombre de liaison Liaison 1 link 1 a Essieu 1 axle 1 DS Liaison 2 link 2 re he Essieu 2 axle 2 lt Rampe avant avant Mid Offset Mid Offset er antenne Voie Longue cross track Long track Rampe OR Tonsoni ronge noms Tonens nonens nome Tongs ronge nome ronge 10 nongentt monsone CIE Param tre pulv risation Vanne g n rale Latence dessus a Latence au loin Tol rance Les Minutes retardent Table 2 5 Automoteur rampe avant AS7500 Manuel d utilisation Page 29 Version 1 1 Rev A EEE A Automoteur rampe avant et 1 tron on arri re lt Cross track Long track CECECCELEECEPCEELOE EEE EEE CEE CCE EC EPEETPONT Figure 2 12 Automoteur rampe avant et 1 tron on arri re Les mesures de distances e2. Latence au loin Latence dessus est Normal Latence dessus est trop forte Latence au loin est trop Faible Latence au loin est Normal Latence dessus SORTIR de la fourri re Latence au loin RENTRER dans la fourri re CAS CONCRET Probl mes Solutions Le syst me coupe trop t t Baisser la Latence au loin 5 2 Le syst me coupe trop tard Augmenter la Latence au loin 5 2 e Le syst me ouvre trop t t Baisser la Latence dessus 5 1 Le syst me ouvre trop tard Augmenter la Latence dessus 5 1 AS7500 Manuel d utilisation Page 39 Version 1 1 Rev A 3 Utiliser le AS7500 O SaL poa Une fois l AS7500 param tr le syst me est tr s simple d utilisation Un seul bouton servira l utilisateur Commencer un champ Il est indispensable d avoir correctement param trer le syst me avant de vouloir commencer pulv riser Le syst me a besoin pour travailler correctement de toutes les informations de distances et de rampe Le syst me poss de une m moire interne qui enregistre chaque traitement les endroits o le pulv risateur a trait Ces informations sont conserv es jusqu ce que l utilisateur d cide de les effacer Une fois le syst me pr t travailler il faut commencer par effacer les donn es de pulv risations enregistr es sur les passages pr c dents de la parcelle Pour ce faire il existe 2 m thodes 3 1 1 Effacer les donn es champ dans le mode Travail C est
3. 1 HZ Appliquer et retourner l cran de guidage Autres Param trer la sortie L un des sur deux cables Baud rate 19200 GGA 5 Hz VTG 1 HZ Appendix C Param trage sp cifique AUTOfarm Pour utiliser l AS7500 avec le syst me d autoguidage RTK autofarm Terminal A5 quelques sp cificit s techniques sont n cessaires Pour exporter le signal GPS du terminal A5 vous devez utiliser un cable NMEA contacter votre revendeur qui se connecte derri re le terminal A5 Utiliser le USER port 1 avec les param tres TX baud 19200 _ GGA 5 Hz VTG 1 Hz Pour param trer correctement votre A5 contacter votre revendeur La trame NMEA export e du termial A5 est centr e sur le point de pivot de la machine Ce point de pivot est d finit par le monteur de votre syst me et est en r gle g n ral centr sur le point de pivot r el de l quipement autoguid Ce param trage a une importance capitale lors du param trage des distances de mod lisation qui sont rentrer dans le chapitre 2 7 En effet les param tres Cross track d calage antenne GPS gauche droite AS7500 Manuel d utilisation Page 55 Version 1 1 Rev A O et Long track d calage antenne GPS avant arri re disponibles dans le MENU 4 1 et 4 2 du mode PARAMETRAGE sont mesurer en fonction de la position de l antenne GPS Or sur le syst me AUTOfarm la position du module de toit double antennes est ind pendante de la position
4. Ta a sat plan votre assurance pr cision Manuel d utilisation AUTO pulv lt 5PS Health vai No D f D E AS7500 Ce x V1 1A AS7500 Manuel de l utilisateur Version 1 1 Part Number 1 1252 Revision A Issue Date Avril 2009 Copyright Notice Tous droits r serv s Aucune partie du pr sent document ne peut tre reproduite stock e dans un syst me d extraction ou transmise sous quelque forme que ce soit ou par quelconque moyen lectronique photocopie m canique enregistrement ou autre sans l autorisation crite pr alable de SATplan Responsabilit Aucune responsabilit n est assum e l gard de l utilisation des informations contenues dans les pr sentes Bien que toutes les pr cautions aient t prises dans la pr paration de cette publication SATplan n assume aucune responsabilit pour des erreurs ou des omissions et n assume aucune responsabilit pour les dommages r sultant de l utilisation de l information contenue dans ce document En outre cette publication et les fonctionnalit s d crites dans le pr sent document sont susceptibles d tre modifi es sans pr avis L utilisation de ce syst me est strictement limit e l assistance de travail de l exploitant qui doit rester ma tre de son v hicule en tout temps SATplan y compris ses agents et mandataires ne repr sente quelconque partie et n acceptera aucune responsabilit pour toute pe
5. formations Sommaire 1 Les principes de Base 2 Les astuces de param trage 3 Bien g rer l alimentation de son bo tier AS7500 Manuel d utilisation Page 58 Version 1 1 Rev A R NEX TECHNOLOGY 1 Les principes de Base Bo tier Autonome Contr le jusqu 13 sections largeur identique ou diff rente VG contr le manuelle P Synchronisation VG avec AUTO pulv KE 4 a LA LA LA A EE CIE A a LA pasaiari lir ig jip Ecran Bouton de navigation Rss SE EN E ER EE LS ARS SE GPS Health Le E pr i No Data v _ Bouton de X de i E ai pare l x 4 P p hcs pee 3 1 ASTS0D ARTE Fi ESA f 1 PE TR i es t ower i n j A pe ra 1 a al Le a w C x Fi Ja ON OFF ja i l ip WPN 1 i J la i Ba Lise Buzzeur I RE EE GE EAEI AA AAAA AAAA AAA aa Er EE EP PL r a a e e EE shri B outon cha pe Port A Prise analogique 9 Port B CANBus Port IPS USB Port 12Vdc AS7500 Manuel d utilisation Page 59 Version 1 1 Rev A R NEX TECHNOLOGY Contr le manuelle On ECRAN en mode PARAMETRAGE Le bouton 0 de passer d un mode l autre facilement 4 1 GPS Cross Track m 0 00 Bien mesurer son pulv c est le rendre plus pr cis lors du param trage des temps de Latence rack n Cross track Distance gt O NEGATIVE AS7500 Manuel d utilisa
6. lors de l ouverture de la vanne g n rale 1 4 GENERAL Pa Kar Section contr le 1 D s l ouverture de la Section vanne g n rale l AS7500 pulv rise Control Section contr le 0 Lors de l ouverture de la vanne g n rale l AS7500 attend un d placement pour d marrer la pulv AS7500 Manuel d utilisation Page 16 Version 1 1 Rev A RE La plan 2 6 Autotest L autotest permet l utilisateur et au monteur de tester rapidement les fonctionnalit s du syst me L autotest permet de contr ler la bonne communication sur le port analogique entre le AS7500 et les bo tiers de r gulation II commence d abord par un test sonore puis allume les sections les unes apr s les autres pendant 3 secondes Ce qui permet de valider si le montage du c ble ou de l interface analogique est bien fait Si vous n avez aucune r action sur le bo tier de r gulation v rifier bien vos branchements et l tat d alimentation de tous les circuits lectrique de votre pulv risateur conseil mettez vous en condition r elle de travail Si le syst me ouvre et ferme tous les tron ons mais dans un ordre diff rent v rifier la traduction dans la section RAMPE Vous pouvez modifier la traduction sans refaire tout votre montage F4 orol EM Pa iia amp Silavanne g n rale est param tr e en externe il est n cessaire de l ouvrir avant de commencer l autotest AS7500 Manuel d utilisation Page 17 Version 1 1 Rev A A
7. Laiss la touche enfonc jusqu ce que l cran ci dessous apparaisse Appuy ensuite sur i Reset HARD UP 9 puis pour i 9 O SOFTIDOYYN NOX faire un soft reset 4 Faire un Hard RESET idem sauf qu il faut appuy sur ATTENTION le HARD RESET efface tous les param tres BIEN v rifier que tout est not sur la feuille r capitulative AS7500 Manuel d utilisation Page 65 Version 1 1 Rev A
8. plan 2 7 Configurer la Rampe du pulv risateur Le AS7500 mod lise diff remment la trajectoire de la rampe si c est un automoteur un tra n rampe avant ou arri re Ce syst me permet de d ouvrir et de fermer tr s pr cis ment les tron ons dans la parcelle D calage antenne Cross track C est la distance gauche droite Es entre l antenne et le milieu de la 4 1 GPS Pa rampe Entrer une valeur positive si l antenne est d cal e droite et une GSSMmm n gative si elle est d cal e Cross Track im gauche DOQ Voie longue Long track La voie longue est la distance de l antenne l essieu avant du pulv risateur Si l antenne est plac e RER avant l essieu avant la distance est 4 2 GPS P a entr e n gativement Si le pulv risateur est en rampe avant la Nat distance Voie longue est mesur e de Long Track im l antenne la rampe et pas l essieu RUE Largeur rampe Param trer ici le nombre de tron ons ainsi que leur largeur 2 1 BOOM 2 3 BOLM Pa Mumber Sections Section 1 im Rampe avant AS7500 Manuel d utilisation Page 18 Version 1 1 Rev A O S lectionner oui quand votre 3 1 VEHICLE pulv risateur est en rampe avant nn je Pa Figure 2 11 Front Boom Mid Offset No Mid Offset est utilis e quand la rampe est s par e en deux entre 3 4 V RICLE P l avant et l arri re Typiquement le tron on central d un automoteur tes T rampe avant peut tre mont Mig CS et irm l a
9. 1 1 Rev A A plan Mesure V hicule Nombre de liaison Tiamzon eseman O rameaam NO maota o D calage antenne Voie Longue cross track Long track Rampe OR Tonni rome renens Tonens nonens fremens Tongs ronge nome ronge 10 nongentt momonte CIRE Param tre pulv risation Vanne g n rale mme Latence dessus a Latence au loin Tol rance Les Minutes retardent Table 2 2 Pulv risateur train AS7500 Manuel d utilisation Page 23 Version 1 1 Rev A EE ai mt Tracteur avec cuve de remplissage suppl mentaire Cross track Le PR PS antenna CCECCPELEPCEEECER COCCCOPECCECENCECECCECCERCC esssessesesssssessseresssessessessesssssesesseesseseees Link 2 mrsnssnnssnsnsnanmosnssssssssssnsssnsensnnse Monsssssnnnsnannenssnnansssnnsnsnsnmsannnsnnenenne a y Link 3 CRCECECEECP EEE ETEEEEEEEEES LELEECEELT EEECEEES Pen m ma Figure 2 9 Tracteur avec cuve de remplissage suppl mentaire lt Les mesures de distances entre les essieux et point de liaison avec la balise GPS doivent tre r alis es comme le sch ma ci dessus m me si il existe des essieux suiveurs AS7500 Manuel d utilisation Page 24 Version 1 1 Rev A A plan Mesure V hicule Nombre de liaison MCE TI rameaam NO mom 0 D calage antenne Voie Longue cross track Long track Rampe OR Monge rome noms Tonens nonens nome Tongs
10. GPS export e par le cable NMEA Il est indispensable de renseigner les param tres Cross Track et Long Track en fonction de la position export e par le cable NMEA en l occurence le point de pivot de l quipment autoguid Ci dessous quelques exemples de configurations standard utiliser pour le param trage Type d quipment Cross Track Long Track AUTOguid Tracteur roue Milieu du tracteur Essieu arri re Valeur 0 du tracteur Tracteur chenille Milieu du tracteur Milieu pris entre les essieux avant et arri res des chenilles Valeur 0 Automoteur Milieu de Essieu arri re lautomoteur de Valeur 0 lautomoteur Pour les automoteurs il est important de contacter votre monteur de syst me AUTOfarm avant de d terminer assur ment le point de pivot du syst me Ce param tre peut changer d un automoteur l autre AS7500 Manuel d utilisation Page 56 Version 1 1 Rev A R NEX TECHNOLOGY Plan de montage amp formation 1 V rifier que toutes les sections du pulv fonctionnent correctement en manuel 2 Voir avec le client pour fixer l AS7500 puis le fixer 3 Monter le kit d interface pr vu cet effet sur le pulv 4 Mettre sous tension l AS7500 sous tension et commencer param trer 6 3 Langue Fran ais 6 4 Units M trique 6 5 Master Source Externe sauf pour les Amazone Bloc de touche 5 3 Tol rence 10 5 4 Override D s
11. M E zone non pulv ris e C est en faite le pourcentage de manque que le syst me doit tol rer Plus cette valeur augmente plus le syst me va couper t t les tron ons et viter les recroisements 1 Recouvrement MAX 99 Recouvrement MIN Valeur courante 7 Les minutes retardent Cette valeur d finit le minimum de temps TEIG a qui doit s couler avant qu une section soit RALENTIT ERA teinte et rallumer de nouveau et vice versa Cette option a t d velopp e pour pr venir des probl mes d ouverture etde UINRBLIETRS fermeture d lectrovanne trop rapide La valeur entr r est un pourcentage des Temps de latences dessus par rapport au temps de latence au loin NOTE Ceci est un param trage avanc e qui ne doit tre chang que par du personnel qualifi AS7500 Manuel d utilisation Page 34 Version 1 1 Rev A plan Latence dessus sec Latence dessus est utilis e pour compenser le d lai entre le moment MSat Pa ou le syst me demande l ouverture du tron on et l ouverture r elle du tron on Par exemple si a prend 1 Latency On Sec sec Pour ouvrir un tron on La a latence dessus doit tre param tr ERN sur 1sec Dans ce cas le signal pour ouvrir un tron on sera envoy une seconde en avance Voir Figure 3 13 Latence au loin sec Latence au loin est l oppos de 5 PARAMETERS latence dessus et est utilis pour h Pa compenser le d lai entre le momen
12. bo tier de r gulation est diff rent et va d terminer le port de communication utiliser pour communiquer Le AS7500 peut contr ler louverture et la fermeture des sections de 2 fa ons diff rente en utilisant le port de communisation analogique ou par transfert de donn es num riques via le port A ou le port C pour les donn es de type CAN bus Choisir le bo tier de r gulation Le AS7500 peut tre configur pour F4 GS travailler avec diff rents types de 6 1 SETTING Pa bo tier de r gulation Note le contr leur Voltage est le mode Controller Type analogique qui utilise la prise 16 broches analogique l arri re de volta Siz l AS7500 2 1 4 Configurer le AS7500 pour utiliser le port analogique Il n y a pas d tape suppl mentaire pour le param trage du port analogique L tape suivante est le param trage de la d tection de la vanne g n rale 2 1 5 Configurer le AS7500 pour utiliser les ports num riques Brancher le c ble de communication RS232 fournit sur le port de l AS7500 et sur son quivalent sur le bo tier de r gulation Si vous ne trouvez pas le port RS232 sur votre bo tier de r gulation veuillez consulter la documentation de votre bo tier de r gulation AS7500 Manuel d utilisation Page 14 Version 1 1 Rev A O Message d alarme de communication Si la communication est interrompue entre le bo tier de r gulation et le AS7500 vous pourrez voir le message ci dessous s
13. gligence modification utilisation anormale foudre d charge lectrique ou d autres l exposition l humidit ou l humidit des temp ratures excessives des d versements de liquides ou de fluides ou d actes de malveillance R paration la modification ou le service des produits SATplan par une partie autre qu un technicien autoris SATplan doit rendre cette garantie nulle et non avenue SATplan ne garantit pas un produit lorsque le num ro de s rie du produit ou de la plaque a t supprim effac ou alt r SATplan ne garantit plus apr s la fin de la p riode de garantie SATplan ne peut garantir la pr cision ou l exactitude des positions obtenues lors de l utilisation du produit Le potentiel de pr cision du produit comme indiqu dans la litt rature SATplan et ou des sp cifications du produit sert fournir une estimation de la pr cision possible fond e sur e Sp cifications fournies par le minist re am ricain de la D fense de positionnement GPS e R cepteur GPS OEM sp cifications du fabricant le cas ch ant et e DGPS fournisseur de services de sp cifications de performance SATbplan r serve le droit de modifier le produit sans obligation de notification de fournir ou d installer les am liorations ou modifications des produits existants Aucune autre garantie La garantie est exclusive de toute garantie qu elle soit crite orale implicite ou d coulant de lois des transactions du commerce ou
14. la m thode la plus simple pour commencer un nouveau champ ou repulv riser une parcelle d j trait e Appuyer pendant 3 sec sur le bouton dans le mode Travail jusqu ce que s affiche sur l cran le message suivant Treatment Clear voir Figure 3 1 Treatment Clear V4 Figure 3 1 Effacer les donn es champ dans le mode Travail lt Toutes les autres parcelles d ja trait es seront effac es aussi AS7500 Manuel d utilisation Page 41 Version 1 1 Rev A Er a plan 3 1 2 Effacer un champ dans le mode de Param trage Produit le m me effet que la section ci dessus A partir du mode de Travail appuyer sur le bouton pour passer en mode Param trage Choisissez la section 1 1 Nouveau champ et appuyer sur le bouton our diter la valeur Naviguez ensuite avec les boutons ou pour afficher OUI puis valider avec le bouton Les donn es seront ainsi effac es comme sur la Figure 3 1 AS7500 Manuel d utilisation Page 42 Version 1 1 Rev A RE La plan 3 2 Utiliser le AS7500 pour pulv riser Etape Instruction 1 D marrer le pulv risateur le bo tier de r gulation et le AS7500 2 Attendre 15 sec que l cran s allume puis moins d une minute pour capter le GPS il est possible que le dGPS soit plus long 3 V rifier que le compteur d hectare soit initialis z ro Sinon mettez le z ro en effa ant les donn es 4 Positionner le pulv risateur dans la parcelle en ligne
15. ne fonctionne pas No Pos La trame GGA est bien re ue le Baud rate est correct mais les trames sont vides No NMEA La trame GGA est mauvaise Aucune donn e n est re ue sur le port GPS Table 2 1 Qualit GPS AS7500 Manuel d utilisation Page 12 Version 1 1 Rev A a 2 mL sr 2 1 3 Tester la connexion GPS au AS7500 Une fois le GPS connect au AS7500 il est n cessaire de tester sa qualit de r ception Etape Instruction Ecran 1 Utiliser le bouton on off pour allumer le AS7500 2 Le AS7500 d marre au bout de 15 secs environ et avant de recevoir le signal GPS il affiche l cran ci contre 3 Une fois qu il re oit un signal de qualit dGPS il fait d filer un satellite en continue 4 D placement vers la qualit du dGPS en utilisant les boutons ou Si A E y aucune donn es GPS GPS Health G disponibles le AS7500 Yda liata affiche l cran ci contre NO Data 5 Une fois que le syst me re oit les donn es GPS il affiche l cran ci contre w GPS Health God ses Si la proc dure de test n aboutit pas v rifier que vous avez bien branch le receveur GPS l AS7500 Si vous rencontrez des difficult s contacter votre revendeur de dGPS pour plus d explication AS7500 Manuel d utilisation Page 13 Version 1 1 Rev A A plan Configurer le bo tier de r gulation Le AS7500 peut tre connect une large gamme de bo tier de r gulation sur diff rents pulv risateurs Chaque
16. 39 Cnt manuel OVERAIDE A 45 A LES MENUS ane eee 48 al Lone deS MOUSE a E 50 ANDEO S E E E 53 Appendix Param tres des bo tiers de r gulation 54 Appendix B Param tres des syst mes de guidage n nennnsenrnnrrnsrrrnrrrnnnn 54 Appendix C Param trage sp cifique AUTOfarm n nnssennnennesennerrresrrrerrrenne 55 Appendix C Astuces et param trage 59 1 Introduction Manuel AU Le AS750 GPS e cons ferg de r duire le pulv risation De plus travaux en vous permettant detre ieilement n importe quel receveur syst me r duit erture et la Ainsi la pr cision j a A l in tar des autres syst m side coupure autome ique de habituellement int gr s dans un syst m tde guidage GPS l compl tement autonome et peut fonctionner avec n importe quel receveur fournissant un signal dGPS en sortie Vous apprendrez installer param trer et utiliser te sys ce manuel GPS Health He No Data AS7500 O Figure 1 1 AS7500 AS7500 Manuel d utilisation Page 3 Version 1 1 Rev A Et A plan AS7500 option standard Le AS7500 peut tre utilis dans bien des cas de figure en voici quelques exemples Pulv riser autour d un obstacle Minimise automatiquement les zones de recouvrements lorsque vous devez contourner un obstacle Pulv riser en fourri re Le AS7500 d tecte automatiquement le travail d
17. 5 avec EGNOS possible de baisser avec pr cision RTK Probl me Mes tron ons d extr mit s s allument dans les fourri res Solutions e Augmenter la tol rance jusqu MAX 25 ou fermer VG dans fourri re Antenne align e sur un essieu point de rotation du pulv changer l antenne de place les mesures les temps de latences ATTENTION si les tron ons d extr mit es clignotent m me dans le champs risque de probl me de centrage d antenne ou de mauvaises mesures AS7500 Manuel d utilisation Page 62 Version 1 1 Rev A R NEX TECHNOLOGY Atoujours avoir en t te 1 Parcourir tous les menus et sous menus de param trage pour ne pas en oublier un 2 Param trer tout de suite le 6 3 langue fran ais et 6 4 unit m trique Faire un AUTOtest 7 4 avant d aller au champs Faire attention la Traduction pour les REGULOR 5 REGLER CORRECTEMENT 5 4 PARAMETERS 55 Pa 1 4 GENERAL P Override faster Source Section Disabled Control Sauf les pulv s Amazone Master Source Bloc de touche A toujours avoir en t te I n y a rien a param trer dans les cases rouges EE PR 3 1 VEHICULE Rampe avant Ti 7 D calage antenne Voie Longue 5 1 PARAMETRES dp 2PARAMETRES dp l Latence Dessus Se Latence au loin Se i e 3 TA Ti 6 3 ARRANGEME qp 6 4 ARRANGEME 4 Langue Units 7 2 SYSTEM 7 3 SYSTEM 7 4 SYSTEM qr is Version Logiciel L Mise jour Au
18. 7 1 SYSTEM 7 2 SYSTEM 7 3 SYSTEM lt gt lt gt lt a gt Surface Totale Version Logiciel Mise jour Les menus gris s ne sont pas modifiables AS7500 Manuel d utilisation Page 51 Version 1 1 Rev A 1 4 GENERAL Section Control 2 4 RAMPE lt gt 25 RAMPE lt gt continue Section 2 Section 3 3 4 VEHICULE lt 4 gt 3 5 VEHICULE ep continue Liaison Dist 1 Essieu Dist 1 4 4 GPS lt gt 4 5 GPS GPS Baud Filtre V locit 5 4 PARAMETRES gt 5 5 PARAMETRES Override Min Delay 6 4 ARRANGEME gt 6 5 ARRANGEM Units Master Source 7 4 SYSTEM dr 7 5 SYSTEM Autotest Code AS7500 Manuel d utilisation Page 52 Version 1 1 Rev A Annexes AS7500 Manuel d utilisation Page 53 Version 1 1 Rev A y mn plan Appendix A Param tres des boitiers de r gulation Boitier de r gulation Port AS7500 Baud Rate Voltage control models Flex Control SP655 Pilot HARDI 5500 6500 Flex Control KEE Eagle BA7000 Hardi Mustang a Appendix B Param tres des syst mes de guidage Syt me de guidage Param trage ISAguide Utiliser SATconf pour Uiliser le param trer l antenne cable M F sur avec AUTO pulv la sortie DB9 du cable ISAguide Cultiva Aller dans les dGPS out param tres avanc s Utiliser le de la Cultiva et r gler sabel sortie dGPS avec les AS7500 Manuel d utilisation Page 54 Version 1 1 Rev A param tres suivant Baud rate 19200 GGA 5 Hz VTG
19. 7500 Manuel d utilisation Page 49 Version 1 1 Rev A O plan 4 1 L ordre des menus Mode Travail Voir les informations de la parcelle et du GPS e Utiliser le bouton chappe pour passer d un mode l autre Mode Param trage Configurer l AS7500 dans les menus ci dessous Option fr quemment utilis es telle que reset du GENERAL champ volume brillance RAMPE Configuration de la Rampe VEHICULE Configurer les mesures du pulv risateur O oes Configurer les param tres du GPS Configurer les param tres de pulv risation ainsi que PARAMETERES les d lais et les taux de Bus Configure le syst me ainsi que les fonctiosn de SYSTEM Visualiser les informations propres au AS7500 ainsi que le r glage de la langue et l autotest AS7500 Manuel d utilisation Page 50 Version 1 1 Rev A gt plan gt gt Menu en mode Param trage 1 1 GENERAL 1 2 GENERAL 1 3 GENERAL lt gt lt gt Champ nouveau Brillance Son VA 2 1 RAMPE a gt 2 2 RAMPE a gt 2 3 RAMPE PT Nombre Sections Traduction Section VA 3 1 VEHICULE 4 32 VEHICULE q gt 33 VEHICULE gt Rampe avant Mid Offset Nombre de Liaison VA 4 1 GPS a gt 4 2 GPS a gt 4 3 GPS PTS D calage antenne Voie Longue Diff Requit VA 5 1 PARAMETRES PTS 5 2 PARAMETRES PT 5 3 PARAMETRES PTS Latence Dessus Se Latence au loin Se Tol rance V A 6 1 ARRANGEME PT 6 2 ARRANGEM PT 6 3 ARRANGEME 4 gt Contr ler Type GPS Type Langue V A
20. Repr sente la configuration de rampe Etat Vanne g n rale Affiche l tat de la vanne g n rale si la barre est vide VG ferm e si elle est pleine VG ouverte Contr le manuel Affiche quelles sections sont en contr le manuel par le bo tier Affichage texte Affiche les informations texte On Off La barre repr sente l tat suppos on off des sections ici off Etat GPS Affiche la r ception GPS AS7500 Manuel d utilisation Page 9 Version 1 1 Rev A mt Pour aller plus loin sur la visualisation des diff rents tats de rampe regarder la Figure 2 5 2 5 VG D Us Etat On Etat de la section On Etat section Off Area Ha Figure 2 5 AS7500 Etat de VG et section de rampe Affichage Description Etat section Un triangle est repr sent quand une section est ouverte Etat VG La barre est pleine quand la VG est ouverte L tat en contr le manuel voir Figure 2 6 VG Etat Off Contr le manuel On Contr le manuel Off Figure 2 6 AS7500 Eta de VG et contr le manuelle Affichage Description Etat contr le manuelle Une barre blanche pleine indique l ouverture manuelle d une section tandis qu une barre vide indique la fermeture manuelle d une section Etat VG La barre est vide quand la VG est ferm e n est possible de contr ler manuellement que l ouverture des sections ou leur fermeture Il est impossible de faire les deux en m me temps AS7500 Manuel d utilisati
21. activ Attention D sactiv Non permis 1 4 Section control 1 2 3 Section 1 Largeur du premier tron on 2 1 Nombre Section Mettre le nombre de sections en fonction du pulv 2 2 Traduction 12345 Sauf pour les regulor 5 voir notice reg5 2 3 2 4 2 5 V rifier la largeur de chaque tron on 7 4 Autotest OUI pendant l autotest il faut v rifier Sur le boitier de r gulation que louverture de chaque section est bien synchronis e avec l autopulv Il faut galement entendre les lectrovannes tourner ou si il y a de l eau dans le pulv mettre la pompe en marche et v rifier que chaque section est bien synchronis e avec l AS7500 5 Fixer l antenne et connecter le c ble 6 V rifier la r ception si il n y pas de r ception faire la mise jour de l antenne avec SATCONV2 Uniquement avec les antennes RX350 et RX370 7 Prendre les mesures de pulv l aide des figures pages 22 31 Puis saisir les param tres en 3 X et 4 2 8 Refaire un autotest avant de partir param trer les latences au travail Pour le param trage des latences voir page 36 ou 81 9 Une fois la formation amp les param trages termin s ne pas oublier de noter tous les param trages dans la manuel page 22 31 AS7500 Manuel d utilisation Page 57 Version 1 1 Rev A R NEX TECHNOLOGY AUTO pulv Technique les bons trucs Savoir pour les montages
22. afficher et entendre un buz sonore Communication interrompue 1 Cont hotfournd A Cette option n est pas disponible sur le port analogique AS7500 Manuel d utilisation Page 15 Version 1 1 Rev A o La plan Param trer la vanne g n rale La vanne g n rale est utilis e pour mettre en marche la pulv risation Elle se situe souvent sur le bo tier de r gulation ou sur une poign e multifonctions Souvent les bo tiers de r gulation z poss dent un interrupteur de vanne 6 5 SETTINGS Pa g n rale qui permet de fermer toute la rampe d un coup Le AS7500 est con u pour r cup rer le signal de cette interrupteur et ouvrir fermer ainsi la K EeypaAc rampe Il arrive cependant que certains bo tiers de r gulation ne permettent pas de r cup rer ce signal il est donc possible d activer la vanne g n rale partir d un bouton sur le AS7500 Master Source Vous pouvez param trer la d tection de la vanne g n rale dans le menu ci dessous Param trage Utilisation Bloc de touche Le bouton sur l avant de l AS7500 est utilis pour allumer la vanne g n rale Externe C est le param tre qui permet de reprendre l information de l interrupteur habituellement utiliser sur le bo tier de r gulation par l utilisateur Bipole Est utilis dans le cas d une commande de vanne g n rale par impulsion sans utiliser de signal 12V continu Le parametre section control permet de modifier la r activit
23. de 20km h la marque pr c dente avec une section en bout de rampe traversant la corde Assurez vous d avoir assez de distance en traversant le passage pour que la rampe soit bien droite la sortie Mesurer la distance entre la corde et l ouverture r elle des jets AS7500 Manuel d utilisation Page 36 Version 1 1 Rev A Er tape instruction figure 3 Calcul M trique Calculer la latence dessus en utilisant la formule Latence dessus s Distance m vitesse km h x 3 6 Par exemple Latence s 5 m 20 km h x 3 6 0 9 seconds 4 R p ter les tapes 1 3 de fa on avoir un r sultat optimum Pour calculer la Latence au loin utiliser la m me proc dure l exception qu il faut mesurer la distance de Bus quand on rentre dans la zone d j pulv ris e AS7500 Manuel d utilisation Page 37 Version 1 1 Rev A SR A plan gt gt NOUS DIRATOREE precis Les exemples suivant montrent les diff rents sc narios possibles et comment les r soudre Les deux Latence sont trop Les deux Latence sont trop fortes faibles Latence dessus est Normal Latence dessus est trop forte Latence au loin est trop Faible Latence au loin est Normal R glage optimum des latences Situation anormale V rifier les distances entre essieux et link remettre z ro les valeurs de latence et recommencer les tests AS7500 Manuel d utilisation Page 38 Version 1 1 Rev A Latence Dessus
24. de l utilisation dans le cadre de la conception la vente l installation le service ou l usage des produits ou des composants de celle ci y compris mais sans s y limiter toute garantie de qualit marchande ou d ad quation un usage particulier LIMITES DE GARANTIE SATPLAN a mt _ Limitation de responsabilit En aucun cas SATplan ne peu tre tenu responsable de toute perte de production perte de profits perte d usage pour les dommages sp ciaux indirects accidentels cons cutifs o des dommages int r ts contingents m me si SATplan a t avis de la possibilit de tels dommages Sans limiter ce qui pr c de SATplan ne doit pas tre tenu pour responsable des dommages de toute nature r sultant de l installation l utilisation la qualit de performance ou de l exactitude de tous ces produits Loi applicable Dans la mesure du possible cette garantie sera r gie par les lois de l tat Fran ais Dans le cas o une disposition des pr sentes est jug e invalide par un tribunal de juridiction comp tente une telle disposition doit tre s par e de cette garantie et les autres dispositions resteront pleinement en vigueur Obtention du service de garantie Afin d obtenir le service de garantie l acheteur doit remettre le produit un revendeur autoris SATplan avec une preuve d achat L acheteur doit produire l original de la facture d achat ou d autres documents comme preuve de la date d achat L achet
25. droite pour commencer la pulv risation 5 Mettez tous les interrupteurs de sections sur FERME 6 Si la vanne g n rale est param tr e sur Bloc de touche appuyer sur le bouton validation pour ouvrir la vanne g n rale 7 Si la vanne g n rale est param tr e sur externe mettez en route la pulv risation partir de votre interrupteur habituel 8 Commencer vous d placer dans le champ les sections vont automatiquement s ouvrir 9 D placez vous dans la parcelle selon vos souhait comme vous avez l habitude de travailler et le syst me ouvrira et fermera automatiquement les sections quand se sera n cessaire 10 A la fin du traitement vous pouvez voir les informations r capitulative de votre traitement dans le mode Travail 11 Quand le champ est fini vous pouvez fermer la vanne g n rale 12 Si vous utilisez le param trage Bloc de touche utiliser le bouton X pour fermer la VG Les sections se ferment automatiquement si le pulv risateur est l arr t AS7500 Manuel d utilisation Page 43 Version 1 1 Rev A z gt 4 Es gt gt gt p Interruption de pulv risation Si il est n cessaire de suspendre la pulv risation pour diverses raisons remplissage de cuve il vous suffit de couper la vanne g n rale en fonction de votre param trage Si il est n cessaire d teindre le syst me pour diff rente raison veillez l teindre avec le bouton de mise en marche afin de conserve
26. e de fonctionnement de l AS7500 Le AS7500 deux modes de fonctionnement au Travail et Param trage Les informations affich es sur l cran sont diff rentes d un mode l autre Le bouton Q net de passer d un mode l autre facilement 2 1 1 Mode de Param trage Le mode de param trage permet l utilisateur de param trer le syst me comme il le souhaite L affichage est semblable l illustration ci dessous voir Figure 2 3 Nom du menu AR TB TRI Icon Param trage Section du menu Humber Sections 13 Valeur du param tre Figure 2 3 L cran de l AS7500 en mode param trage Affichage Description Nom du menu Affiche le num ro du menu ainsi que la section Section menu Affiche la section du menu Valeur Valeur actuelle du param tre Icon Montre que l on est dans le mode Param trage lt Le AS7500 ne retient aucun travail de pulv risation dans le menu Param trage 2 1 2 Mode de Travail Le mode Travail permet l utilisateur de contr ler l ouverture et la fermeture des sections pendant la pulv risation Il fournit aussi d autres informations de bon fonctionnement AS7500 Manuel d utilisation Page 8 Version 1 1 Rev A O Em L affichage en mode de Travail est similaire l cran ci dessous voir Figure 2 4 Etat Vanne g n rale Rampe On Off Contr le manuel ne Lie E P Affichage text gt fai iHa Aana Figure 2 4 AS7500 en mode de Travail Affichage Description Rampe
27. eur est seul responsable pour le co t du transport du produit chez SATplan ou chez un distributeur ainsi que tous les risques pendant le transit Pour toute question concernant le service de garantie ou pour obtenir des renseignements sur l emplacement de l un des concessionnaires agr s SATplan contacter nous l adresse suivante SATplan Avenue des censives Batiment EUROPA 60000 Beauvais Till Std 33 0 3 44 10 17 90 Fax 33 0 3 44 06 59 23 Email satplan satplan fr Website http www satplan fr ET En plan TABLE DES MATIERES LR OC UON esse no 2 AS 500 pton SAMOA ne ee ee ee en eee ce ee 4 2 Commencer Putilisation 222 2 ns encens cs 5 vue de devant AS97900 de a ce 6 Vue de derri re de l AS7500 iii 1 Mode de fonctionnement de l AS7500 8 Configurer le bo tier de r gulation 14 Param trer la vanne g n rale 16 Le parametre section control permet de modifier la r activit lors de l ouverture VAR Re E 16 2 6 Autotest 17 2 7 Configurer la Rampe du pulv risateur n nnnennennnenennnenrenrrensrresrrrerrrennne 18 Distributeurs A ENOTAIS 2 0 nsmnceneec eus e ann cena en eee nee eeepc 32 2 8 Configurer les param tres de pulv risation 00nnnannnnnnennnennnnnnnnerennnnn 34 2 9 Mesurer les temps de Latence ss 36 3 UMISerle AS 7000 a ae ne 40 3 2 Utiliser le AS7500 pour pulv riser 43 M TUbUON de pulVensalO RSS n 44
28. is Toutefois les engrais tels que le chlorure de potassium et l ur e n cessitent de diminuer la tol rence param tre 5 3 de 10 pourcents Libre l utilisateur d ajuster les valeurs selon son jug AS7500 Manuel d utilisation Page 32 Version 1 1 Rev A A plan Mesure V hicule Nombre de liaison Er Liaison 1 Y2 link1 Y2 a Essieu 1 Y2 axle 1 Y2 a D calage antenne cross Voie Longue Long track track Tableau des param tres pour distributeur SULKY quip du syst me Stop amp Go Largeur d epandage enm 15 18 21 24 28 24 28 32 36 32 36 40 447 O Nombre de tron ons Tronconi 75 9 105 12 14 12 14 16 18 16 18 20 27 Tron on 2 75 9 10 5 12 14 12 14 16 18 16 18 20 27 latence auloin 13 13 13 13 13 13 13 13 13 15 13 13 2 Tolerance so so do 50 20 aol do 30 20 40 30 30 20 AS7500 Manuel d utilisation Page 33 Version 1 1 Rev A A plan 2 8 Configurer les param tres de pulv risation Les param tres suivants vont r gler louverture et la fermeture des tron ons Pour optimiser l utilisation de l AS7500 il est important de configurer ces param tres correctement Tol rance La tol rance aux recroisements va N z d terminer quand le syst me doit 9 PARAMETERS Pa ouvrir ou fermer les tron ons Quand il est param tr 1 le syst me va ouvrir un tron on d s qu il d tecte une PEMILIK
29. j fait en fourri re pour couper sans recroiser et ouvre automatiquement dans l ordre apr s le demi tour Temps de Latence Le AS7500 peut g rer deux temps de latence l ouverture et la fermeture des tron ons Recroisement Il est possible de r gler un pourcentage de variable recouvrement voulu dans les pointes D placement de la Le syst me mod lise en permanence le rampe d placement de la rampe dans le champ D calage antenne II est possible de travailler avec un d calage d antenne Compatibilit Le AS7500 a t con u pour s interfacer avec un maximum de pulv risateur en utilisant des commandes analogiques 12V ou num riques d finis suivant un protocole d change AS7500 Manuel d utilisation Page 4 Version 1 1 Rev A 2 Commencer l utilisation nr plan Vue de devant AS7500 Le AS7500 dispose en fa ade d un buzzeur de touches de contr le et d un cran voir Figure 2 1 Ecran Power ON OFF Bouton de E navigation GPS Health He No Data Bouton de AS7500 validation f Buzzeur Bouton chape Figure 2 1 Fa ade et boutons de contrc s Les fonctions des boutons sont d crites ci dessous Bouton Description Allume et teint le AS7500 D placement vers le haut et le bas dans les menus Augmente et baisse les valeurs des param tres Visualisation d autres infos dans le menu Travail D placement vers la gauche et la droite dans les menus D place la s
30. ntre les essieux et point de liaison avec la balise GPS doivent tre r alis es comme le sch ma ci dessus m me si il existe des essieux suiveurs AS7500 Manuel d utilisation Page 30 Version 1 1 Rev A A plan Mesure V hicule Nombre de liaison Liaison 1 link 1 m Essieu 1 axle 1 m Liaison 2 link 2 Essieu 2 axle 2 p O amean NO mao D calage antenne Voie Longue cross track Long track Rampe Nombre detrongons Tomoni monena nemns Tonon Teoneons Tome Tonon Tomene fTonens Towonio monni nomme Tron on 13 Param tre pulv risation Vanne g n rale Latence dessus a Latence au loin a Tol rance Les Minutes retardent Table 2 6 Automoteur rampe avant et 1 tron on arri re AS7500 Manuel d utilisation Page 31 Version 1 1 Rev A veve pryoranag Dre Lai GPS a mm _ Quo Le J Centre de TE l pandeur vie Crosstrack ALL Les DE E EELT rT E ET LTTE ET SESS STAFFA T TS TALATA SS Sn T TTT TE TTT TTT TTS EEEE c0666002600666000S06669 0 0 6 6 0006066 c 00000040000 000000006000 0000010 000000000000 00000 0 100000000000 4 ARR LL LIL LL LLLL 44 0 1 14 41 LLIS CN TT TETE ects ong RAR AMILLLLLLLLLLLL Ba LLLLLL LL 2 ppn a se 4 Les valeurs de recouvrement du tableau ci dessous sont une moyenne optimis e pour diff rents engra
31. oint d attelage Essieu 1 Distance entre l essieu arri re de la liaison 1 et le point d attelage de la liaison 1 Liaison 2 Distance entre le point d attelage de la liaison 1 et la rampe si c est la derni re liaison Essieu 2 Distance entre l essieu arri re de la liaison 2 et le point d attelage de la liaison 2 Liaison 3 Distance entre le point d attelage de la liaison 2 et la rampe Essieu 3 Distance entre l essieu arri re de la liaison 3 et la rampe Voir Figure 2 9 for 3 4 VEHICLE Pa 3 5 VEHICLE P a Axle Distance 1 im 1 00 Link Distance 1 im 5 00 AS7500 Manuel d utilisation Page 21 Version 1 1 Rev A Eur A Mesure du v hicule et des d calages de rampe La figure ci jointe vous aidera comprendre les distances mesurer Tracteur avec pulv risateur tra n Cross track x El D HI 5 GPS 3 Antenna 2 x lt Pr JP cs N Ea l v x lt oO EN A a a Figure 2 8 Tracteur avec pulv risateur tra n lt Les mesures de distances entre les essieux et point de liaison avec la balise GPS doivent tre r alis es comme le sch ma ci dessus m me si il existe des essieux suiveurs Lors de l utilisation si le pulv est quipe d essieux suiveurs il est possible que les tron ons d extr mit s ne s ouvrent pas suffisamment vite en pointe dans ce cas il faut augmenter la voie longue 1m environ Param tre 4 2 AS7500 Manuel d utilisation Page 22 Version
32. on Page 10 Version 1 1 Rev A A a plan Configurer le d calage antenne Lorsque lon utilise le AS7500 la position de la rampe est calcul e partir de la position du receveur GPS Il est donc indispensable de le placer correctement et de param trer son d calage si n cessaire La plupart des antennes GPS sont positionn es dans l alignement de la 4 1 GPS Pa rampe Cependant il arrive que l on soit oblig de d caler l antenne du milieu de la rampe Il faudra donc Cross Track m renseigner les champs Crosstrack en 0 00 valeur positive si l antenne est d cal e vers la droite et en valeur n gative si l antenne est d cal e vers la gauche Etat GPS z E Le nombre de satellites capt s par le receveur GPS est visible dans le mode Travail II faut obligatoirement un a minimum de 4 satellites pour que le GPS status AS7500 fonctionne Cato f AS7500 Manuel d utilisation Page 11 Version 1 1 Rev A O plan Qualit GPS La qualit du GPS est la somme de plusieurs param tres de qualit s du signal GPS II vous indique si vous tes dans des conditions optimales GFS Health d utilisation du GPS SOGE i Good GPS Les donn es sont re ues trame GGA seulement Good GPS V Les donn es sont re ues trame GGA amp VTG No DGPS Les donn es sont bien re ues mais il n y a pas de correction diff rentielle disponible OFS Poor GPS Peu de donn es sont re ues SAT lt 4 le AS7500
33. r les donn es de zones d j pulv ris es Vous pouvez ensuite revenir dans vos parcelles non achev es pour finir la pulv risation Il est noter que les utilisateurs de dGPD peuvent subir une d rive du signal dans le temps rendant ainsi la pr cision du syst me sur les extr mit s de rampe moins performant plus le temps entre la fin du traitement et la reprise est long Seul les utilisateurs de signal RTK sont sur de la stabilit dans le temps de leur traitements Pour continuer l agitation pendant le trajet au champ allumer la vanne g n rale dans le mode Param trage AS7500 Manuel d utilisation Page 44 Version 1 1 Rev A o La plan 3 3 Contr le manuel OVERRIDE La fonction contr le manuel est utilis e pour maintenir des sections toujours ouvertes ou ferm es La fonction contr le manuel est une commande s quentielle que lon peut utiliser de droite gauche et inversement Pour utiliser la fonction de contr le 4 PARAMETERS Pa manuel il faut l activer dans le menu Param tre et choisir son statut Clverride Bitti Etat manuel Action Non permit Ne permet pas l utilisation de la fonction contr le manuel S c est le param tre par d faut D sactiver Permet l utilisateur de fermer manuellement et de bloquer des sections ferm es Activer Permet l utilisateur d ouvrir manuellement et de bloquer des sections ouvertes Pour utiliser la fonction contr le manuel dans le mode Travail u
34. ronge nome ronge 10 nongentt momonte CIRE Param tre pulv risation Vanne g n rale mme Latence dessus a Latence au loin Tol rance Les Minutes retardent Table 2 3 Tracteur avec cuve de remplissage suppl mentaire AS7500 Manuel d utilisation Page 25 Version 1 1 Rev A y O plan gt gt vous paporanae prediris Automoteur rampe arri re Cross track 2 Distance gt NEGATIVE Long track i ai CEEC C4 GPS Antenna CEEC C4 Q SL Figure 2 10 Automoteur rampe arri re Les mesures de distances entre les essieux et point de liaison avec la balise GPS doivent tre r alis es comme le sch ma ci dessus m me si il existe des essieux suiveurs AS7500 Manuel d utilisation Page 26 Version 1 1 Rev A Mesure V hicule Nombre de liaison Liaison 1 link 1 a Essieu 1 axle 1 ma Liaison 2 link 2 Essieu 2 axle 2 p D calage antenne Voie Longue cross track Long track Rampe Nombre derrongons Tonon nomme monona monona Mons Tome Tonon Toners nemons Towonto Tomonni Tone Tron on 13 oo Param tre pulv risation Vanne g n rale Latence dessus a Latence au loin un Tol rance Les Minutes retardent Table 2 4 Automoteur rampe arri re AS7500 Manuel d utilisation Page 27 Version 1 1 Rev A ESE 5 mt Automoteur rampe avant
35. rri re du v hicule Vous devez ici AAC renseigner la distance entre la ri rampe avant et le tron on arri re Figure 2 12 AS7500 Manuel d utilisation Page 19 Version 1 1 Rev A EE mt Traduction des positions de tron ons La traduction est utilis e quand les PTE tron ons ne sont pas dans un ordre 2 2 OC Pa logique Il est possible de changer virtuellement leur position sur la rampe Ainsi le tron on n 1 ne sera Translation mp ag l extr me gauche de 1 al de T i ai G B B B Par exemple si une rampe 5 tron ons poss de 2 interrupteurs suppl mentaires pour contr ler des buses d extr mit s comme sur la Figure 2 il sera n cessaire de traduire quel tron on doit tre activ par l AS7500 II faudra donc la traduction montrer sur la Figure 2 7 i aia a a NANON N ANTANN didi aini CD D D o OO Figure 2 7 Traduction de rampe S ne peut pas y avoir de doublons dans la traduction Dans l exemple ci dessus il faut recontigurer l AS 7500 avec tron ons AS7500 Manuel d utilisation Page 20 Version 1 1 Rev A ee plan Liaison et distance essieu Les liaisons et la distance des essieux sont utilis es pour d terminer la 3 3 VEHICLE Pa trajectoire de la rampe dans le champ Renseigner d abord le nombre de liaisons puis renseigner la distance Murnber Links entre chacune de ces liaisons Liaisons Mesures Liaison 1 Distance entre l essieu avant et le p
36. rte et ou tout dommage de quelque nature que ce soit subi par toute personne ou soci t qui cherche utiliser ce syst me Par l utilisation de ce syst me vous acceptez que SATplan ne soit pas tenu pour responsable de tout dommage que ce soit sur le v hicule sur les utilisateurs des blessures corporelles ou d c s r sultant de l utilisation ou l abus de ce syst me a LIMITES DE GARANTIE SATPLAN PS plan _ EE Produit Cette garantie couvre le produit AUTO pulv le Produit fabriqu s ou vendus par SATplan technologie ou de leurs concessionnaires SATplan garantie limit e SATplan SATplan garantit la seule fin de l acheteur Produit sous r serve des exclusions et des proc dures nonc es ci apr s que le produit vendu cet acheteur doit dans des conditions normales d utilisation et d entretien de vices de Mat riel et de fabrication pour une p riode de 12 mois compter de la livraison R paration et remplacement de composants sont garantis sous r serve des exclusions et des proc dures nonc es ci apr s d tre l abri dans des conditions normales d utilisation et d entretien de d fauts de fabrication et d ex cution de 90 jours compter de la livraison ou pour le reste de la p riode initiale de garantie si celle ci est plus grande Exclusions SATplan ne garantit pas les dommages survenant au cours du transport ou en raison d une mauvaise utilisation abus mauvaise installation n
37. t o le syst me d cide de fermer un Latency OT iseci tron on et la fermeture r elle du l tron on Latency dessus Latency au loin J k Tron or ouvert Tron on ferm Vanne Vanne PE is G n rale Ouverte Ferm e Figure 2 13 AS7500 Valeur de Latence AS7500 Manuel d utilisation Page 35 Version 1 1 Rev A Er 2 9 Mesurer les temps de Latence Les param tres suivant sont utilis s pour d terminer quand les tron ons doivent tre ouverts ou ferm s Pour optimiser l utilisation de l AS7500 il est important que ces param tres soient r gl s correctement La fa on la plus rapide d estimer le temps de latence du pulv risateur est d utiliser un chronom tre Ouvrez un tron on et mesurer le temps avant que le produit sorte des buses et tombe sur la culture Faite de m me pour mesurer le temps de fermeture Ces observations requi rent de la pr cision et doivent tre r p t s plusieurs fois pour confirmer la pr cision des temps Ces temps doivent tre mesur s avec une pr cision de 0 01 seconde Une proc dure plus pratique et pr cise pour mesurer les temps est d crite ci dessous tape instruction figure 1 Conduire doucement en ligne droite avec la rampe ouverte en pulv risant de l eau Avec une autre personne marquer la limite de la derni re buse de gauche avec 2 piquet et une corde la moiti de la trace de pulv risation 2 Croiser angle droit et une vitesse
38. tiliser les boutons et pour choisir vos sections En appuyant sur O allez s lectionner les sections allant de la gauche vers la droite et en appuyant sur CE allez d s lectionner les sections puis s lectionner de droite gauche La fonction contr le manuel est uniquement accessible quand la VG est ouverte AS7500 Manuel d utilisation Page 45 Version 1 1 Rev A E mr plan Voici un exemple d utilisation de contr le manuel voir Figure 3 2 Figure 3 2 contr le manuel de fermeture au dessus d une cl ture En utilisant la fonction contr le manuel l utilisateur peut d cider de fermer manuellement une ou plusieurs sections au dessus de la cl ture Etape AS7500 rampe Mode normal Las en ne ie se ee manuellement Area Ha oo LS encore Area Ha Et inversement en utilisant le bouton En appuyant sur le bouton la rampe retourne sa configuration normale Cependant si la VG est AS7500 Manuel d utilisation Page 46 Version 1 1 Rev A pa s me plan param tr e sur le Bloc de touche il faut remettre l tat de la rampe normale manuellement Le contr le manuelle d ouverture est identique au fonctionnement de celui pour la fermeture AS7500 Manuel d utilisation Page 47 Version 1 1 Rev A 4 Les Menus Ex n plan Cette section pr sente la hi rarchie des menus dans le mode Param trage ainsi que les sous menus associ s AS
39. tion Page 60 Version 1 1 Rev A RNEX TECHNOLOGY 2 Les astuces de param trage Syst me pr cis temps de latence bien r gl Latence Dessus Latence au loin Latence dessus est Normal Latence dessus est trop forte Latence au loin est trop Faible Latence au loin est Normal Syst me pr cis temps de latence bien r gl s Latence dessus SORTIR de la fourri re Latence au loin RENTRER dans la fourri re CAS CONCRET Probl mes Solutions Le syst me coupe trop t t Baisser la Latence au loin 5 2 Le syst me coupe trop tard Augmenter la Latence au loin 5 2 Le syst me ouvre trop t t Baisser la Latence dessus 5 1 Le syst me ouvre trop tard Augmenter la Latence dessus 5 1 AS7500 Manuel d utilisation Page 61 Version 1 1 Rev A R NEX TECHNOLOGY R glage de base des temps de Latence Pulv sections pneumatiques Pulv vanne motoris es Latence dessus 0 3 Latence dessus 1 Latence au loin 0 3 Latence au loin 1 Si le temps de latence sont trop lev 3 voir 4 risque d erreur lors des mesures du pulv Affinage des param tres au champs Toujours faire les r glages en recoupant perpendiculairement au 1 passage Ne pas r gler dans la m me ligne Savoir jouer avec la tol rance pour r gler les petits probl mes Tol rance 5 3 99 recouvrement MINIMUM 1 recouvrement MAXIMUM R glage de base entre 10 et 1
40. totest AS7500 Manuel d utilisation Page 63 Version 1 1 Rev A 6 5 ARRANGEM Master Source Contr ler Type R NEX TECHNOLOGY M EE On travail toujours REA Tron ons FERMEES En utilisant la fonction contr le manuel l utilisateur peut d cider de sur le pulve fermer manuellement une ou plusieurs sections au dessus de la cl ture Etape AS7500 rampe Comment obliger le syst me Mode fermer normal ASTUCE en utilisant le TARATA bouton La section extr me droite se ferme dans le menu manuellement Travail on fait dispara tre tous les rectangles blancs d un coup kod Une section suppl mentaire suivante se plus pratique que ferme de tous re ouvrir Support Port A Prise analogique Port B O CANBus Port IPS USB Port 12Vdc D sormais les c bles d alimentation seront directement mont sur prise 3 plots avec prise allume cigare en parall le 12V Masse Ignition 12V contact Demander OBLIGATOIRE AS7500 Manuel d utilisation Page 64 Version 1 1 Rev A RNEX TECHNOLOGY Quels solutions quand le boitier ne red marre plus 1 teindre le syst me avec le bouton IPS coupe batterie Le laiss teint pendant 5 10 min avant de le rallumer 2 D branch la prise d alimentation derri re le bo tier 3 Faire un soft RESET laiss la touche Ge enfonc e puis allum le bo tier avec la touche
41. urbrillance des champs pendant le setup S lectionne une section pour ouverture ou fermeture manuel Interverti l cran de travail et l cran de param trage Efface les donn es enregistr es en appuyant 3 sec dessus dans le mode de Travail Entrer et sortir des menus de param trage Ouvre la vanne g n rale en mode de Travail S lectionne Tous aucune sections quand le mode manuel est activ AS7500 Manuel d utilisation Page 6 Version 1 1 Rev A EX de mt Vue de derri re de l AS7500 La face arri re de l AS7500 voir Figure 2 2 est utilis pour connecter les receveur GPS le c ble de liaison avec le bo tier de r gulation l alimentation et d autres options Support Prise analogique IPS 12Vdc Port A Port B CANBus Port USB Port Figure 2 2 AS7500 vue de derri re Les fonctionnalit s des prises sont d crites ci dessous Prises Port A Port B CAN Bus Port Prise analogique Interrupteur d isolation IPS USB Port 12V DC AS7500 Manuel d utilisation Description Utiliser pour interfacer une r gulation en num rique Utilis pour connecter le receveur GPS Utilis pour connecter un GPS et ou une r gulation en CAN bus Utilis avec un c ble sp cifique d interfa age en 12V avec les r gulations Coupe batterie Utilis pour connecter une cl USB pour faire les mises jour Connecteur du c ble d alimentation Page 7 Version 1 1 Rev A A plan Mod
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