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IOM-NMG-0804 – Rév. D (Français)

1. FANE Ah EEEE APS FD HES ER NF ULSYAFEEDEN Unit of IDEX Corporation Series Instructions d installation fonctionnement et maintenance Bulletin IOM NMG 0804 Rev D Francais jG nm EA A ENGINEERED PUMP OPERATIONS n FULSAFEEUEN 2883 Brighton Henrietta Townline Road A Unit of IDEX Corporation Rochester New York 14623 USA T l phone 585 292 8000 Fax 585 424 5619 Fabricants de pompes contr les et syst mes de qualit www pulsa com pulsa idexcorp com Politique de service de production Pulsafeeder Si vous rencontrez des probl mes avec votre pompe de la s rie Eclipse consultez d abord la section de diagnostic d anomalies dans votre manuel d utilisation et de maintenance Si le probl me n y est pas expos ou ne peut pas tre r solu veuillez contacter votre distributeur local de Pulsafeeder ou notre d partement d assistance technique pour obtenir davantage d aide Des techniciens form s cet effet sont votre disposition pour diagnostiquer votre probl me et vous fournir une solution Les solutions peuvent comprendre l achat de pi ces de rechange ou le renvoi de l unit au site de production pour sa r vision et r paration Tous les renvois exigent un num ro d autorisation de renvoi qui sera d livr par Pulsafeeder Les pi ces achet es pour corriger un probl me sous garantie peuvent tre rembours es apr s examen par Pulsafeeder des pi ces d orig
2. 19 Dimensional Drawings 2 19 1 Eclipse 1 4 NPT OR ISO 7 1 BOTH SIDES 154 ng P Mo 3 16 7 E 80 2 U 7 6063 80 FR 193 0 METRIC 63 80 FRAME FR NEMA MOUNTING 56C 184C MOTOR MOTOR ADAPTOR OPTION 4X 41 10 4 T EQUALLY SPAC ON A 95 88 14 MOTOR U DIA W KEY H KEY FRAME SHAFT WIDTH HEIGHT 56C 626 188 71 15 9 4 7 18 0 140TC 188 96 180C 47 24 5 63 80 NOTES 1 SUCTION AND DISCHARGE PORTS DEPENDENT UPON PUMP SHAFT ROTATION c TOR ADAPTOR FITS 43TC 182C AND 184C RS 3 ADAPTOR OPTION 80 FRAME MOTORS 4 MUST USE FOOT MOUNTED C FACE MOTOR OF SPECIFIED FRAME SIZES 75 4X EQUALLY SP ON 4X EQU ON 25 6 3 THRU A 3 94 10 U DIA 22 5 6 THRU ALLY SPACED 32 95 A 2 95 74 9 BC 63 80 FR M MOTOR MOU ETRIC TING 19 2 Eclipse 5 7 92 2012 6 31 Fr fers 3 8 NPT OR ISO 7 1 lt BOTH SIDES 3 81 96 8 85 6 i METRIC 63 80 MOTOR 1 8 NPT DRAIN FRAME ADAPTOR OPTION 1 8
3. OD 0 025 jeu 0 050 jeu Eclipse 2 n a 0 002 usure ou cart 0 004 usure ou cart Eclipse 5 et 12 n a 0 003 usure ou cart 0 006 usure ou cart Eclipse 25 n a 0 004 usure ou cart 0 008 usure ou cart Eclipse 75 n a 0 005 usure ou cart 0 010 usure ou cart 45 10 Tableau de diagnostic d anomalies Probl me Cause probable Solution Pas de liquide fourni Peu de liquide fourni Faible pression de d charge La pompe perd progressivement son amor age Pompe non amorc e Moteur incorrectement c bl Perte d air dans aspiration Direction de rotation incorrecte Soupapes d aspiration et ou de d charge ferm es Mont e d aspiration trop lev e Accouplement magn tique d saccoupl T te de d charge sup rieure celle calcul e Perte d air dans aspiration Vitesse de rotation incorrecte Restrictions du tuyau d aspiration Clapet de d charge de pression ouvert Composants de la pompe us s Vitesse de rotation incorrecte Perte d air dans aspiration Air ou gaz dans liquide Composants de la pompe us s Poche d air dans la ligne d aspiration Entr e d air dans la ligne d aspiration Amorcez la pompe V rifiez que les tuyaux d aspiration et les filtres sont propres et libres de toute obstruction Contr lez le diagramme de c blage Localisez et r parez la perte Inversez le c blage du moteur Ouv
4. aimant magn tique dans l arbre du moteur jusqu ce que l extr mit de l arbre du moteur soit align e avec les faces du moyeu du moteur d entra nement magn tique de la mani re montr e ci dessous Fixez au moyen de la vis de blocage Num ro 26 L application d un composant non fix sur l arbre et la clavette rendra la maintenance ult rieure plus facile 14 Compl tez le montage en replagant la pompe mont e dans le moteur en faisant attention de ne pas vous pincer les doigts quand les aimants s attirent Fixez la pompe au moteur l aide des quatre boulons et rondelles Num ros 22 23 Serrez toujours les attaches selon un mod le en croisillons gt progressif NEMA Figure 33 32 8 Demontage Montage Eclipse 25 amp 75 VANT DE REALISER TOUTE MAINTENANCE EXIGEANT LE DEMONTAGE DE LA POMPE ASSUREZ VOUS DE VIDER LA PRESSION DU SYSTEME DES TUYAUX ET QUAND DES MATIERES DANGEREUSES SONT UTILISEES DE RENDRE LA POMPE SURE POUR LE PERSONNEL ET L ENVIRONNEMENT EN WARNING NETTOYANT ET EN NEUTRALISANT CHIMIQUEMENT DE MANIERE APPROPRIEE PORTEZ DES VETEMENTS DE PROTECTION ET L EQUIPEMENT EXIGES 8 1 D montage Fermez toutes les soupapes de d charge et d aspiration Coupez l alimentation du moteur Purgez et drainez la pompe Retirez les tuyaux en option pour KOPkit OBSERVATION la zone de la bo te ne sera pas enti rement drain e et conti
5. 16 120 163 Base Mount to Spool 3 8 16 120 163 Flange Bolts min to seal Varies 120 163 Motor Adaptor to Motor 56C 72 98 143TC 182C 3 8 16 120 163 100 112 B14 M8 1 25 120 163 Front Cover 3 8 16 120 163 Housing to Spool 3 8 16 120 163 Spool to Motor Adaptor 3 8 16 120 163 Base Mount to Spool 3 8 16 120 163 Flange Bolts min to seal Varies 120 163 Motor Adaptor to Motor 143TC 182C 3 8 16 120 163 182TC 184TC 1 2 13 120 163 100 112 B14 M8 1 25 120 163 52 13 Model Identification Position Sample Specifies Options 1 E E Eclipse 2 and 3 02 Size 02 05 12 25 75 4 E Base Material E ETFE FNPT and Connections B ETFE ISO 7 1 F ETFE Flange P Polypropylene Flange 5 L Bearings L Carbon Graphite B Silicon Carbide 6 V O rings V FKM A E EPDM 7 F Motor F NEMA 56C Mounting O NEMA 143TC 182C R NEMA 182 184TC H IEC B14 63 K IEC B14 80 P IEC B14 100 112 Y No motor mount kit 8 position 8 is a dash 9 X Options X Complete Pump No Options A Bearing Flush Ports N Pump Wet End Only B Options A and N In the above example the Eclipse pump EO2ELVF X is a Model 2 pump ETFE base materials FNPT process connections carbon bearings FKM O rings and a NEMA 56 motor mounting Options Description Complete pump model number with no magnet options X
6. 182C NEMA frame components Item Part Number Material Qty O Coupling Hub 25 NG940003 STL Steel 1 Set Screw 26 W771004 031 Steel 1 Bolts 22 W770425 188 Stainless steel 4 Washer 23 NG990019 188 Stainless steel 4 Motor Mount Kit Complete E12XXXO 63 IEC B14 Face components Item Part Number Material Qty Coupling Hub 25A NG940004 STL Steel 1 Set Screw 26A NP991004 017 Steel 1 H Adapter Motor 31 NG110005 PET Polyester 1 Bolts 29 NP990418 188 Stainless steel 4 Washer 30 NP991016 188 Stainless steel 4 Bolts 22 W770426 188 Stainless steel 4 Washer 23 NG990019 188 Stainless steel 4 Motor Mount Kit Complete E12XXXH 80 IEC B14 Face components Item Part Number Material Qty Coupling Hub 25B NG940005 STL Steel 1 Set Screw 26B NP991004 001 Steel 1 K Adapter Motor 31 NG110005 PET Polyester 1 Bolts 29A NP990416 188 Stainless steel 4 Washer 30A NP991017 188 Stainless steel 4 Bolts 22 W770426 188 Stainless steel 4 Washer 23 NG990019 188 Stainless steel 4 Motor Mount Kit Complete E12XXXK only part number affecting options shown here Description Item Part Number Material Qty Front cover with bearing flush 5 NG020005 FTE ETFE 1 A Drain plug for cover 34 NG990014 FTE ETFE 1 en Drain plug o ring match o ring material Neste TE MONA selected for the pump ya NG440012 NOR EPDM consult factory Kalrez 65 This page intentionally left blank 66 67 16 Parts Diagram and Bill of Materials Eclipse 25 Eclipse
7. Motor Mount Kit Complete E25XXXO 100 112 IEC B14 face componenis Item Part Number Material Qty P Coupling Hub 25A NG940006 STL Steel 1 Set Screw 26A NP991004 018 Steel 1 Bolts 29A W770534 188 Stainless steel 4 Washer 30A NP991018 188 Stainless steel 4 Bolt 22 W770426 188 Stainless steel 4 Washer 23 W771009 188 Stainless steel 4 Motor Mount Kit Complete E25XXXP only part number affecting options shown here Description Item Part Number Material Qty Front cover with bearing flush 5 NG020006 FTE ETFE 1 nn match selected pump material NG020006 PPL PPL ie Drain plug for cover 37 NG990014 FTE ETFE 1 OPTION Drain plug o ring match o rin ee a us elected ue the mn 2 NG440012 NOR EPDM 1 consult factory Kalrez 69 This page intentionally left blank 70 71 17 Parts Diagram and Bill of Materials Eclipse 75 Eclipse Pump Series Size 75 Position 1 2 3 4 Base Pump Material denotes recommended spares Position 4 Base Pump Material and Port Connection ETFE F or Polypropylene P E75 Description Item Part Number Material Qty Common Bolts 3 W770428 188 Stainless steel 6 Parts Washers 4 W771009 188 Stainless steel 6 Nut Plates 28 NG990011 188 Stainless steel 2 Retaining plate 35 NG120008 188 Stainless steel 2 Bolts 16 W770428 188 Stainless steel 8 Was
8. ros 22 23 et faites glisser toute la pompe hors du moteur Figure 19 22 2 Placez le groupe de la pompe tambour du moteur vers le bas sur la surface de travail 3 Retirez les six boulons et les rondelles Num ros 3 4 puis retirez le couvercle frontal Num ro 5 et les crous prisonniers Num ro 28 de la mani re indiqu e TOY KO y Figure 20 4 Retirez les paliers Num ro 10 les groupes engrenage arbre Num ros 12 13 et la chemise du bo tier Num ro 11 de la mani re indiqu e Ces pi ces en plus des quatre joints toriques composent le KOPkit standard de la s rie Eclipse Contr lez que les pi ces ne sont pas us es et remplacez les le cas ch ant avec un KOPkit 23 Figure 21 Retirez les huit boulons de montage et rondelles Num ros 16 17 prenez le boitier central Num ro 14 du tambour du moteur Num ro 20 Retirez le boitier central et les plaques d assemblage Num ro 32 Retirez tous les joints toriques du boitier central et du couvercle frontal Il y en a deux sur le boitier central Num ros 6 et 15 et un sur le couvercle frontal item 9 de la mani re indiqu e 24 Figure 22 7 Retirez le groupe d entrainement magn tique Num ro 21 et la boite de confinement Num ro 19 du tambour du moteur Num ro 20 de la mani re indiqu e Figure 23 8 Retirez le groupe d entrainement magn tique du moteur en d viss
9. 145TC Motor Frame Sizes IEC 63 and 80 B14 Face Pump Housing Materials of Construction Carbon Reinforced ETFE Gear Materials of Construction Modified PTFE Can Materials of Construction Carbon Reinforced ETFE Magnet Materials of Construction Neodymium Iron O ring Seal Materials FKM A Approximate Weight 3 6 lbs 1 6 kg less motor 11 2 Eclipse 5 General Specifications Port Size and Type 3 s inch FNPT or ISO 7 1 Direction of Rotation Bi directional Theoretical Displacement 0 113 US gal 100 rev 4 3 cc rev Maximum Differential Pressure 150 psig 10 bar 1034 kPa Maximum Allowable Working Pressure 150 psig 10 bar 1034 kPa Maximum Speed 1750 rpm Maximum Capacity at 0 psig 1 3 US gpm 4 9 LPM Maximum Viscosity 10 000 cps Maximum Process Fluid Temperature 150 F 66 C at maximum differential pressure Minimum Process Fluid Temperature 40 F 40 C Fluid pH Range 0 14 Gear Type Compact Spur Gear Design Bearing Type Sleeve Bearing Integral Wear Plate Magnetic Torque Rating 228 in Ibs 25 7 N m Motor Frame Sizes NEMA 56C and 143 145TC Motor Frame Sizes IEC 63 and 80 B14 Face Pump Housing Materials of Construction Carbon Reinforced ETFE Gear Materials of Construction Modified PTFE Can Materials of Construction Carbon Reinforced ETFE M
10. FACE MOTORS OF SPECIFIED FRAME SIZES UPDATED PORT DESCRIPTIONS 6 23 05 78 FLANGE DIM DIM Ar Br ANSI 1 0 RF 62 F 150 LB 15 7 79e DIN 20 RF 96 2 99 10 BAR 14 2 gt DIN 25 RF DE 10 BAR 14 2 100 112 MOTOR FR METRIC MOUNTING 19 5 Eclipse 75 NM ais al _aNSI 157 150 LB RF DIN 30 40 10 BAR 1 8 NPT DRAIN 4X 41 ADA EG MOUNTING SLOT 7 MOUNTING FOOT DIMENSIONS 4X 41 10 4 THRU EQUALLY SPACED ON A 5 88 149 3 10 00 254 1 1 8 NPT FLUSH OPTIONAL PORT MOTOR U DIA W KEY H KEY FRAME SHAFT WIDTH HEIGHT 56C 626 188 71 15 4 7 18 0 40TC 188 36 H 80C 4 7 24 5 Ti 182TC 113 252 184TC 28 6 6 4 00 1 10 12 28 0 U DIA Fr 4X 53 13 5 THRU EQUALLY SPACED NOTES 1 SUCTION AND DISCHARGE PORTS ON A 7 25 184 2 BC DEPENDENT UPON PUMP SHAFT ROTATION 2 STANDARD MOTOR ADAPTOR 3 MUST USE C FACE SPECIFIED FRAME SIZES 56C 184TC FR NEMA MOTOR MOUNTING PLATE FITS NEMA S6C 143TC 182TC 18
11. Pump Series Size 25 Position 1 2 3 4 Base Pump Material denotes recommended spares Position 4 Base Pump Material and Port Connection ETFE F or Polypropylene P E25 Description Item Part Number Material Qty Common Bolts 3 W770404 188 Stainless steel 6 Parts Washers 4 W771007 188 Stainless steel 6 Nut Plates 28 NG990010 188 Stainless steel 2 Retaining plate 35 NG120007 188 Stainless steel 2 Bolts 16 W770426 188 Stainless steel 8 Washers 17 W771009 188 Stainless steel 8 Flange Gaskets 31 NG130001 TFE Teflon 2 Name tag 1 NG550003 304 Stainless steel 1 Drive Screw 2 W771000 188 Stainless steel 2 Containment Can 19 NG210006 FTE ETFE 1 Driven Magnet Assembly 21 NG200032 FTE Neo ETFE 1 Drive Magnet 24 NG200036 STL Neo Steel 1 Screws 27 W770021 188 Stainless steel 4 Adapter Spool 20 NG110009 ALU Aluminum 1 Adapter Motor 18 NG110006 PET Polyester 1 Mounting Base 32 NG970001 PET Polyester 1 Bolt 33 W770425 188 Stainless steel 4 Drain Plug 37 NG990014 FTE ETFE 1 Washer 34 W771009 188 Stainless steel 4 F Center housing Flg 14 NG040023 FTE ETFE 1 Front cover 5 NG020003 FTE ETFE 1 P Center housing Flg 14 NG040023 PPL PPL 1 Front cover 5 NG020003 PPL PPL 1 Position 5 Bearing Materials Description Item Part Number Material Qty Housing Liner 11 NG220004 FTE ETFE 1 Drive gear Assembly 1
12. REVISION UPDATE DATE 7125 05 K 94 ECLIPSE 75 FLUID VISCOSITY 1000 cps 3 APM 900rem 1150 RPM 1450 APM me HA AR Ho sw 7 5KW ae 0 HP 2 0 HP OHP 4 0 HP 0 HP x 75 KW 2 2 KW kW 3 0KW 4 0KW N M Lu g 2 V V Ww Cg Q 1 82 2 73 3 63 Clipse series Par A Unit of IDEX Corporation ECLIPSE 75 1000 CPS PERFORMANCE CURVE B J CURVE POSITION UPDATE 126108 AE00107 000 REVISION UPDATE DATE 7125 05 95 96 21 ATEX Directive ECO ISOCHEM ECLIPSE IOM ADDENDUM ATEX Directive 94 9 EC Potentially Explosive Atmospheres NP550110 IOM REV B 8 10 2005 Scope This addendum is to the Installation Operation and Maintenance Manual of the ECO Isochem and Eclipse Gear Pump family of pumps It includes all the necessary additional information to be considered when installing these pump models in a potentially explosive environments Group II Category 2 G amp D Models Included in the Assessment G GA and GC series ECO Mechanical sealed gear pumps GM and GMC Isochem Magnetically driven gear pumps E Series Eclipse Magnetically driven gear pumps Description of Equipment The general product description for this equipment is positive displacement external gear pumps They are supplied as mechanically sealed and magnetically driven versions Intended Usage of the Equipment ECO Isochem Eclipse gear pumps are intend
13. Type 1 5 inch ANSI 150 DIN 32 40 Flanged Direction of Rotation Bi directional Theoretical Displacement 1 423 US gal 100 rev 53 9 cc rev Maximum Differential Pressure 150 psig 10 bar 1034 kPa Maximum Allowable Working Pressure 150 psig 10 bar 1034 kPa Maximum Speed 1750 rpm Maximum Capacity at 0 psig 20 US gpm 75 LPM 4 5 m hr Maximum Viscosity 10 000 cps Maximum Process Fluid Temperature 150 F 66 C at maximum 125 psi differential pressure Minimum Process Fluid Temperature 40 F 40 C Fluid pH Range 0 14 Gear Type Compact Spur Gear Design Bearing Type Sleeve Bearing Integral Wear Plate Magnetic Torque Rating 668 in Ibs 75 4 N m Motor Frame Sizes NEMA 143 145TC and 182 184TC Motor Frame Sizes IEC 100 112 B14 Face Pump Housing Materials of Construction Carbon Reinforced ETFE alt C R Polypropylene Gear Materials of Construction Modified PTFE Can Materials of Construction Carbon Reinforced ETFE Inner Magnet Materials of Construction Neodymium Iron O ring Seal Materials FKM A Approximate Weight 43 7 lbs 19 8 kg less motor 50 Maximum Sound Levels Pump Size Sound Level dB Eclipse 2 80 Eclipse 5 81 Eclipse 12 82 Eclipse 25 83 Eclipse 75 85 Maximum Flange Loads Pump Size Flange Loads Ib N Flange L
14. alignant les c t s plats sur le bo tier central par rapport aux c t s plats de la plaque de l adaptateur du tambour de la mani re indiqu e Si le bo tier central ne se positionne pas plat tournez le de 180 jusqu a ce qu il soit correctement place Fixez le boitier central en vissant 2 boulons Num ro 7 dans les trous de la mani re indiqu e Serrez ces boulons selon le couple sp cifi dans la Section 12 Serrez toujours les attaches selon un mod le en croisillons progressif NN DA Figure 12 17 9 Ins rez un palier Num ro 10 dans le bo tier central Num ro 14 et faites le glisser par le fond du bo tier Les paliers sont sym triques et leur orientation n est pas importante 10 Installez le chapeau du bo tier Num ro 11 et faites le glisser jusqu ce qu il se positionne contre le premier palier Installez l engrenage roue folle Num ro 12 dans le trou sup rieur dans le palier jusqu ce que l engrenage se positionne contre le premier palier 11 Installez l engrenage entra nement Num ro 13 d abord l extr mit clavet e dans le groupe jusqu ce que ce qu il soit bien enfonc contre le palier Il se peut que l arbre doive tre tourn l g rement pour adapter parfaitement l extr mit clavet e dans l aimant magn tique et l engrenage du groupe d engrenage roue folle 12 Ins rez le second pa
15. couplings etc for instructions and lubricate as recommended 10 Packing should not be used in potentially explosive environments Packing adjustment is critical to prevent high surface temperatures Packing must leak to cool itself 11 Care must be exercised on the initial start of a new pump to prevent dry running The pump can not tolerate dry run for more than a few seconds Even after initial break in pumps must not run dry as high temperatures can happen very quickly 12 Inspecting the pump for internal wear regularly Look for signs of heavy grooving galling twisting or breakage These are the signs that rapid wear has taken place This is a good indication that the pump may not be a good match for the service conditions Rapid wear could result in unexpected failure that could be the source of ignition of the explosive environment 13 The purchaser user must ensure that all maintenance work including disassembly and reassembly is carried out by authorized and qualified personnel who are sufficiently trained in the operation of the pump 14 Due to the tight internal tolerances of a gear pump the most reliable way of repairing a pump is by the use of a KOPKit which contains all the normal wear parts to restore the pump to like new condition 15 Make sure that heavy deposits of dust are not allowed to accumulate Clean pump periodically 16 Don t run the pump faster or at a higher pressure than rated 17 Don t flush the pump wi
16. guli rement r vis s Ces composants font partie du KOPkit d crit dans la Section 5 1 Le KOPkit d une pompe Eclipse peut tre install sans avoir a arr ter le fonctionnement de la pompe La pompe peut tre d mont e en position horizontale alors qu elle est encore branch e aux canalisations techniques videmment des pr cautions sp ciales doivent tre prises pour garantir que la pompe travaille de mani re s re AVANT DE REALISER TOUTE MAINTENANCE EXIGEANT LE DEMONTAGE DE LA POMPE ASSUREZ VOUS DE VIDER LA PRESSION DU SYSTEME DES TUYAUX D ISOLER ENTIEREMENT LA POMPE EN UTILISANT DES DISPOSITIFS D ARRET BLOCAGE ET QUAND DES MATIERES DANGEREUSES SONT UTILISEES DE RENDRE LA POMPE SURE POUR LE PERSONNEL ET L ENVIRONNEMENT EN NETTOYANT ET EN NEUTRALISANT CHIMIQUEMENT DE MANIERE APPROPRI E PORTEZ DES VETEMENTS DE PROTECTION ET L EQUIPEMENT EXIGES Les sections suivantes du manuel d IFM sont consacr es au d montage et au montage de la pompe Eclipse sur le banc de travail Si vous travaillez avec votre pompe Eclipse sur le terrain les m mes proc dures sont suivre sauf que votre pompe sera mont e horizontalement alors que les illustrations des sections du manuel d IFM montrent des pompes en position verticale Figure 3 10 6 Demontage Montage Eclipse 2 AVANT DE REALISER TOUTE MAINTENANCE EXIGEANT LE DEMONTAGE DE LA POMPE ASSUREZ VOUS DE VIDER LA PRESSION DU SYSTEME DES TUYAUX D ISOLER ENTIEREMENT LA POMP
17. or A in position 9 includes drive magnet and all necessary motor mounting hardware for a specified motor size Option Y in position 7 is for a bare pump with drive magnet but no motor mounting hardware magnet hub motor adapter when applicable This will typically be used as a spare pump or as inventory until a specific motor size is identified Option N in position 9 is for a bare pump without drive magnet This will typically only be used as a wet end repair kit for an existing unit when the drive magnet is not required with the new pump This option can only be used in combination with a Y code in position 7 Consult factory for availability of option combinations not covered in the above chart 53 This page intentionally left blank 54 Parts Diagram and Bill of Materials Eclipse 2 YQ BAY x NAY DAADA OPTIONA 63 80 METRIC KIT 55 Eclipse Pump Series Size 02 Position 1 2 3 4 Base Pump Material Position 4 Base Pump Material and Port Connection denotes recommended spares ETFE E or B E02 Description Item Part Number Material Qty Common Screws 3 W770274 188 Stainless steel 6 Parts Washers 4 W771006 188 Stainless steel 6 Screws 7 W770274 188 Stainless steel 2 Front cover 5 NG020001 FTE ETFE 1
18. this revision Table des mati res To INTRODUCTION HA EE 1 1 1 Description g n ral 2 8 St Un ee di 1 2 REVISION ET STOCKAGE DE L EQUIPEMENT rennes 2 Bi INSTALLATION skinnene neset rariteter pusset 3 4 DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT DE L EQUIPEMENT rennes 6 5 VUE D ENSEMBLE DE LA MAINTENANCE nnnnnnvnnnvnnvnnnnnnvnnnnnnnnnennnnnnenennnennennnnnnennnnnnennennnnnennnnnnennennnennennnnnnn 7 5 1 Pi ces de rechange recommand es rrnssvnnnnvnnnnnvnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennn 8 5 2 Consignes de maintenance pour l quipement d entrainement magn tique 8 5 3 Maintenance KOPKit tous les mod les aaa22aaanaaaaaaannnnnnnnnnnnnunnnnnnnnnnnunnnnnnnunnnunnnnnnnnunnnnnn 9 6 DEMONTAGE MONTAGE ECLIPSE 2 nnnnnarnnvnnnvnnvnnnnnnvnnnnnnnnnennnnnnnnvvnnnennnnnnnnnennenneennnnnnnnennnnnennnnnnnnnennnennn 11 6 1 Demontage sinna hassel a DAA Da ama Rana sama 11 6 2 R vision a nn RL r mwa aaarnas 15 6 3 Montage su 15 7 DEMONTAGE MONTAGE ECLIPSE 5 ET 12 sisi 22 7 1 D montage eee ee edie eect AAA AAA 22 7 2 Revision asken 26 7 3 MOntage AEA E AKAA R R MSA BABI waa 26 8 DEMONTAGE MONTAGE ECLIPSE 25 amp 75 iii 33 8 1 DAM Maa nada adobe AAA 33 8 2 PROVISION suisse reise 37 8 3 MO Mag MWANI WENDO R ARR ARARNAR 37 9 REVISION ET LIMITES D USURE rsornnnnnvnnnvnnvnnvnnnnnavnnnnnnvnnnnnnnnnennnnnnernnnnennnennnnnennnnnnnnnennnnnnnnnnnnnennnnnnnnnennnnnnn 44 9 1 1 LE ETES 44 9 1 2 V
19. 1 Screws 27 W770021 188 Stainless steel 4 Adapter Spool 20 NG110010 PET Polyester 1 Drain Plug 34 NG990014 FTE ETFE 1 Center housing FNPT E 14 NG040028 ETE ETFE 1 Center housing F ISO 7 1 B 14A Position 5 Bearing Materials Description Item Part Number Material Qty Housing Liner 11 NG220006 FTE ETFE 1 Drive gear Assembly 13 NG010022 FTE ETFE ALA 1 Idler Gear Assembly 12 NG010021 FTE ETFE ALA 1 L Bearing 10 NG080002 CBN Carbon 92 2 B Bearing 10 NG080002 SIC Silicon Carbide 2 Position 6 O ring material selection Description Item Part Number Material Qty Oring Containment Can 15 NG440154 VTA Viton A 1 V Oring Cover 6 NG440137 VTA Viton A 1 Oring Drain Plug 33 NG440012 VTA Viton A 1 Oring Compression 9 NG440129 VTA Viton A 1 Oring Containment Can 15 NG440154 NOR EPDM 1 E Oring Cover 6 NG440137 NOR EPDM 1 Oring Drain Plug 33 NG440012 NOR EPDM 1 Oring Compression 9 NG440129 NOR EPDM 1 64 Position 7 Nema C Face and IEC B14 Metric Face Magnetic Coupling Arrangement 56C NEMA frame components Item Part Number Material Qty F Coupling Hub 25 NG940002 STL Steel 1 Set Screw 26 W771004 031 Steel 1 Bolts 22 W770425 188 Stainless steel 4 Washer 23 NG990019 188 Stainless steel 4 Motor Mount Kit Complete E12XXXF 143TC
20. 3 NG010018 FTE ETFE ALA 1 Idler Gear Assembly 12 NG010017 FTE ETFE ALA 1 L Bearing 10 NG080003 CBN Carbon 92 2 B Bearing 10 NG080003 SIC Silicon Carbide 2 Position 6 O ring material selection Description Item Part Number Material Qty Oring Containment Can 15 NG440158 VTA Viton A 1 V Oring Cover 6 NG440147 VTA Viton A 1 Oring Drain Plug 36 NG440012 VTA Viton A 1 Oring Compression 9 NG440138 VTA Viton A 1 Oring Containment Can 15 NG440158 NOR EPDM 1 E Oring Cover 6 NG440147 NOR EPDM 1 Oring Drain Plug 36 NG440012 NOR EPDM 1 Oring Compression 9 NG440138 NOR EPDM 1 68 Position 7 NEMA C Face and IEC B14 Metric Face Magnetic Coupling Arrangement 56C NEMA frame components Item Part Number Material Qty F Coupling Hub 25 NG940002 STL Steel 1 Set Screw 26 W771004 031 Steel 1 Bolts 29 W770425 188 Stainless steel 4 Washer 30 W771009 188 Stainless steel 4 Bolt 22 W770426 188 Stainless steel 4 Washer 23 W771009 188 Stainless steel 4 Motor Mount Kit Complete E25XXXF 143TC 182C NEMA frame components Item Part Number Material Qty O Coupling Hub 25 NG940003 STL Steel 1 Set Screw 26 W771004 031 Steel 1 Bolts 29 W770425 188 Stainless steel 4 Washer 30 W771009 188 Stainless steel 4 Bolt 22 W770426 188 Stainless steel 4 Washer 23 W771009 188 Stainless steel 4
21. 4 Motor Mount Kit Complete EO5XXXK only part number affecting options shown here Description Item Part Number Material Qty Front cover with bearing flush 5 NG020005 FTE ETFE 1 A Drain plug for cover 34 NG990014 FTE ETFE 1 ern Drain plug o ring match o ring Nese WTA SONA material selected for the pump 39 NG440012 NOR EPDM L consult factory Kalrez 61 This page intentionally left blank 62 15 Parts Diagram and Bill of Materials Eclipse 12 ASIN ON ag You 63 Eclipse Pump Series Size 12 Position 1 2 3 4 Base Pump Material Position 4 Base Pump Material and Port Connection denotes recommended spares ETFE E or B Description Item Part Number Material Qty Bolts 3 W770403 188 Stainless steel 6 Washers 4 NG990018 188 Stainless steel 6 Nut plate 28 NG990009 188 Stainless steel 2 Front cover 5 NG020002 FTE ETFE 1 Front cover also available in Polypropylene consult factory for part information Retaining plate 32 NG120006 188 Stainless steel 2 Bolts 16 W770403 188 Stainless steel 8 Washers 17 NG990018 188 Stainless steel 8 Name tag 1 NG550002 304 Stainless steel 1 Drive Screw 2 W771000 188 Stainless steel 2 Containment Can 19 NG210005 FTE ETFE 1 Driven Magnet Assembly 21 NG200031 FTE Neo ETFE 1 Drive Magnet 24 NG200035 STL Neo Steel
22. 4TC AND 100 112 METRIC FRAME MOTORS MOTORS OF 79 FLANGE DIM DIM ka ae ANSI LS RF 3 88 150 LB 98 4 DIN 32 RF 3 94 10 BAR 100 1 DIN 40 RF 4 34 10 BAR 110 2 4X 32 8 0 THRU EQUALLY SPACED ON A 5 12 13 0 0 BC MOTOR MOUNTING This page intentionally left blank 80 20 Performance Curves ECLIPSE 2 WW r V V ig Q 0 10 0 15 0 20 0 25 0 30 0 35 0 38 0 57 0 76 0 95 1 14 1 32 1 51 1 70 LPM 0 01 0 02 0 03 0 05 0 06 0 07 0 08 0 09 0 10 MYHr A Unit of IDEX Corporation ECLIPSE 2 1 CPS PERFORMANCE CURVE 5 J CURVE POSITION UPDATE 12 66 AE00096 000 81 ECLIPSE 2 FLUID VISCOSITY 100 ces MOTOR p 300 rem 600 rem 900 rem 1150 rem 1450 rem 1750 rem i eee eee ae mim poste kwa DO IR S KOPI ee aa DNI SONY ER O POG ree ee mene SNTE S 0 0 00 0 05 0 10 0 15 0 20 0 25 0 30 0 35 0 40 045 GPM i w 14 gt V V W x Q 0 76 0 95 1 14 1 32 1 51 1 70 LPM pt e 0 02 0 03 0 05 0 06 0 07 0 08 0 09 0 10 MWHr chpse series A Unit of IDEX Corporation ECLIPSE 2 100 CPS PERFORMANCE CURVE B CURVE POSITION UPDATE 12 6 06 AE00097 000 REVISION UPDATE DATE 7125 05 82 ECLIPSE 2 FLUID VISCOSITY 1000 cps Ea bh 300 rem 600 rem 900 rem 1150rem 1450rem 1750 rem SA PRESSURE 0 09 0 10 MYHr chpse series A Unit
23. DI OS ica Soares EALE herder WAMPA sd AEAEE A r AE MARA ten a een ne 44 9 1 3 Sha Ye LES LE 0 CCS 44 9 1 4 Chapeau du boltier 2 44 9 1 5 Observation sp ciale viscosit insiste 44 9 1 6 Service et limites de remplacement 45 10 TABLEAU DE DIAGNOSTIC D ANOMALIES irenrenennnenmnnmenenneeneenneenneneennnenneneennnennnnes 46 11 SPECIFICATIONS ae seccesscececgeneescvensancecsacecczenpeateacsucerestarnsececsecesrtuenuedSeecpeteredueeesgcersudectaaseeduaceteteeedoeaesteecerte 48 11 1 Eclipse 2 General SpecificatiOns rrrrnnnvrnnnnvnnnnvnnnnnnnnnnvnnnnnvnnnnnnnnnnnnnnvnnnnnnnnnnnennnvnnnnnnnnnnnnnnner 48 11 2 Eclipse 5 General SpecificatiOns rrrrnnnvrnnnnvnnnnvnnnnnnnnnnvnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnvnnnnnnnnnnnnnnnvnnnnnnnnnnnnnnner 48 11 3 Eclipse 12 General Specifications rrrnvrnnnnvnnnnnvnnnnvnnnnvnnnnnvnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnennnner 49 11 4 Eclipse 25 General Specifications rrrnnnvnnnnnvnnnnvnnnnvnnnnnvnnnnvnnnnnnennnvnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnr 49 11 5 Eclipse 75 General Specifications rrrrnnnvrnnnnvnnnnvnnnnvnnnnnvnnnnnnnnnnnennnvnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnennnr 50 12 BOLT TORQUE RECOMMENDATIONS inner 52 13 MODEL IDENTIFICATION ai AI EA 53 14 PARTS DIAGRAM AND BILL OF MATERIALS ECLIPSE 5 59 15 PARTS DIAGRAM AND BILL OF MATERIALS ECLIPSE 12 63 16 PARTS DIAGRAM AND BILL OF MATERIALS ECLIPSE 25 67 17 PARTS DIAGRAM AND BILL OF MATERIALS ECLIPSE 75 71 18 O RING REFERENCE ssrm
24. E EN A UTILISANT DES DISPOSITIFS D ARRET BLOCAGE ET QUAND DES MATIERES DANGEREUSES SONT WARNING UTILISEES DE RENDRE LA POMPE SURE POUR LE PERSONNEL ET L ENVIRONNEMENT EN NETTOYANT ET EN NEUTRALISANT CHIMIQUEMENT DE MANIERE APPROPRIEE PORTEZ DES VETEMENTS DE PROTECTION ET L EQUIPEMENT EXIGES 6 1 D montage Fermez toutes les soupapes de d charge et d aspiration Coupez l alimentation du moteur Purgez et drainez la pompe Retirez les tuyaux en option pour KOPkit OBSERVATION la zone de la bo te ne sera pas enti rement drain e et contiendra quelques fluides de service 1 Retirez les quatre boulons du moteur et les rondelles Num ros 22 23 et faites glisser toute la pompe hors du moteur Figure 4 2 Placez le groupe de la pompe tambour du moteur vers le bas sur la surface de travail 11 3 Retirez les six boulons et les rondelles plates Num ros 3 4 puis retirez le couvercle frontal Num ro 5 de la mani re indiqu e gt ZA ax Figure 5 4 Retirez les paliers Num ro 10 les groupes engrenage arbre Num ros 12 13 et la chemise du bo tier Num ro 11 de la mani re indiqu e Ces pi ces en plus des trois joints toriques composent le KOPkit standard de la s rie Eclipse Contr lez que les pi ces ne sont pas us es et remplacez le le cas ch ant avec un KOPkit 12 Figure 6 Retirez les deux bou
25. G990014 FTE ETFE 1 OPTION Drain plug o ring match o rin NERE VONA masi de o the iin 36 NG440012 NOR EPDM consult factory Kalrez 73 18 O ring Reference The o ring seals used in the Eclipse Series pumps are of standard dimensions and can be cross referenced as follows O Ring Universal Kit No Item Qty Description Part Number Material Dash No 6 1 O ring Cover NG440029 VTN Viton A 2 029 E02XXV 9 1 O ring Compression NG440020 VTN Viton A 2 020 15 1 O ring Containment Can NG440029 VTN Viton A 2 029 N A N A O ring Drain Plug N A N A N A 6 1 O ring Cover NG440137 VTN Viton A 2 137 9 1 O ring Compression NG440129 VTN Viton A 2 129 15 1 O ring Containment Can NG440154 VTN Viton A 2 154 33 1 21 O ring Drain Plug NG440012 VTN Viton A 2 012 6 1 O ring Cover NG440147 VTN Viton A 2 147 E25XXV 9 1 O ring Compression NG440138 VTN Viton A 2 138 15 1 O ring Containment Can NG440158 VTN Viton A 2 158 36 1 2 O ring Drain Plug NG440012 VTN Viton A 2 012 6 1 O ring Cover NG440155 VTN Viton A 2 155 E75XXV 9 1 O ring Compression NG440152 VTN Viton A 2 152 15 1 O ring Containment Can NG440163 VTN Viton A 2 163 36 1 2 O ring Drain Plug NG440012 VTN Viton A 2 012 Note 2 in quantity column denotes a quantity of 2 if the 9 position is option A Bearing Flush 74
26. NOR EPDM 1 72 Position 7 NEMA C Face and IEC B14 Metric Face Magnetic Coupling Arrangement 143TC 182C NEMA frame components Item Part Number Material Qty O Coupling Hub 25A NG940003 STL Steel 1 Set Screw 26A W771004 031 Steel 1 Bolts 29A W770425 188 Stainless steel 4 Washer 30A W771009 188 Stainless steel 4 Bolt 22 W770428 188 Stainless steel 4 Washer 23 W771009 188 Stainless steel 4 Motor Mount Kit Complete E75XXXO 182TC 184TC NEMA frame components Item Part Number Material Qty R Coupling Hub 25 NG940007 STL Steel 1 Set Screw 26 W771004 046 Steel 1 Bolts 29 W770438 188 Stainless steel 4 Washer 30 W771035 188 Stainless steel 4 Bolt 22 W770428 188 Stainless steel 4 Washer 23 W771009 188 Stainless steel 4 Motor Mount Kit Complete E75XXXR 100 112 IEC B14 face components Item Part Number Material Qty P Coupling Hub 25B NG940006 STL Steel 1 Set Screw 26B NP991004 018 Steel 1 Bolts 29B W770534 188 Stainless steel 4 Washer 30B NP991018 188 Stainless steel 4 Bolt 22 W770428 188 Stainless steel 4 Washer 23 W771009 188 Stainless steel 4 Motor Mount Kit Complete E75XXXP only part number affecting options shown here Description Item Part Number Material Qty Front cover with bearing flush 5 NG020007 FTE ETFE 1 SAWA match selected pump material NGo20007 PPL PPL AA Drain plug for cover 37 N
27. NPT OPTIONAL FLUSH PORT 4X 41 10 4 THRU EQUALLY SPACED ON 4 5 88 149 3 MOTOR U DIA W KEY RET FRAME SHAFT WIDTH HEIGHT 56C 626 188 71 15 9 4 7 18 0 140TC 876 188 9 180C ere YA 24 5 63 434 0 11 0 129 a an T DR Ne go SG 1963 4X 22 5 6 THRU 191 22 0 56C 184C FR NEMA MOTOR MOUNTING NOTES 1 SUCTION A JISCHARGE PORTS DEPENDENT UPON PUMP SHAFT ROTATION 2 STANDARD MOTOR ADAPTOR FITS NEMA 56C 143TC 182C AND 184C FRAME MOTORS 3 OR ADAPTOR OPTION ND 80 FRAME MOTORS 4 MUST USE FOOT MOUNTED C FACE MOTOR OF SPECIFIED FRAME SIZES 76 4X 25 6 3 THRU EQUALLY SPACED ON A 3 94 100 1 B C Eg EQUALLY SPACED Bey 63 80 FR METRIC MOTOR MOUNTING 2 95 74 9 ON A 19 3 Eclipse 12 8 54 3 4 NPT OR 150 BOTH SIDES METRIC 63 80 MOTOR FRAME ADAPTOR OPTION MOTOR LA H KEY FRAME SHAFT HEIGHT 56C 626 5 9 876 188 180C 22 2 4 7 63 434 Ta s l PUD 4 0 MZ 80 750 Peri i 6 C 2 NOTES 1 SUCTION AND DISCHARGE PORT DEPENDENT UPON PUMP SHAFT MOTOR ADAPTOR FITS 143TC 182C AND 184C x OR ADAPTOR O ND 80 FRAME M 4 JOT MO
28. Name tag 1 NG550001 304 Stainless steel 1 Containment Can 19 NG210004 FTE ETFE 1 Driven Magnet Assembly 21 NG200030 FTE Neo ETFE 1 Drive Magnet 24 NG200034 STL Neo Steel 1 Screws 27 W770021 188 Stainless steel 4 Adapter Spool 20 NG110010 001 Polyester 1 Adapter Can 18 NG110012 PET Polyester 1 Bolt 16 W770403 188 Stainless steel 8 Washer 17 W771007 188 Stainless steel 8 Tape for name tag 1 sa in NG990016 000 3M VHB FOAM 1 sq in E Center housing FNPT E 14 NG040019 CTF Carbon filled PTFE 1 B Center housing F ISO 7 1 B NG040020 CTF Carbon filled PTFE Position 5 Bearing Materials Description Item Part Number Material Qty Housing Liner 11 NG220002 FTE ETFE 1 Drive gear Assembly 13 NG010014 FTE ETFE ALA 1 Idler Gear Assembly 12 NG010013 FTE ETFE ALA 1 L Bearing 10 NG080001 CBN Carbon 92 2 B Bearing NG080001 SIC Silicon Carbide Position 6 O ring material selection Description Item Part Number Material Qty Oring Containment Can 15 NG440029 VTA Viton A 1 V Oring Cover 6 NG440029 VTA Viton A 1 Oring Compression 9 NG440020 VTA Viton A 1 Oring Containment Can 15 NG440029 NOR EPDM 1 E Oring Cover 6 NG440029 NOR EPDM 1 Oring Compression 9 NG440020 NOR EPDM 1 56 Position 7 NEMA C Face and IEC B14 Metric Face Magnetic Coupling Arrangement 56C NEMA frame compon
29. PDM 1 60 Position 7 NEMA C Face and IEC B14 Metric Face Magnetic Coupling Arrangement 56C NEMA frame components Item Part Number Material Qty F Coupling Hub 25 NG940002 STL Steel 1 Set Screw 26 W771004 031 Steel 1 Bolts 22 W770425 188 Stainless steel 4 Washer 23 W771009 188 Stainless steel 4 Motor Mount Kit Complete EO5XXXF 143TC 182C NEMA frame components Item Part Number Material Qty O Coupling Hub 25 NG940003 STL Steel 1 Set Screw 26 W771004 031 Steel 1 Bolts 22 W770425 188 Stainless steel 4 Washer 23 W771009 188 Stainless steel 4 Motor Mount Kit Complete E05XXXO 63 IEC B14 face components Item Part Number Material Qty H Coupling Hub 25A NG940004 STL Steel 1 Set Screw 26A NP991004 017 Steel 1 Adapter Motor 31 NG110005 PET Polyester 1 Bolts 29 NP99041 8 188 Stainless steel 4 Washer 30 NP991016 188 Stainless steel 4 Bolts 22 W770426 188 Stainless steel 4 Washer 23 W771009 188 Stainless steel 4 Motor Mount Kit Complete EO5XXXH 80 IEC B14 face components Item Part Number Material Qty K Coupling Hub 25B NG940005 STL Steel 1 Set Screw 26B NP991004 001 Steel 1 Adapter Motor 31 NG110005 PET Polyester 1 Bolts 29A NP990416 188 Stainless steel 4 Washer 30A NP991018 188 Stainless steel 4 Bolts 22 W770426 188 Stainless steel 4 Washer 23 W771009 188 Stainless steel
30. UNTE SPECIFIED FR NPT DRAIN 74 1 8 NPT OPTIONAL FLUSH PORT 56C 184C FR NEMA MOTOR MOUNTING 77 D 3 5 3 YA 3 THRU CED 22 5 6 THRU LEY SPACED 2 95 74 9 B C 63 80 FR METRIC MOTOR MOUNTING 19 4 Eclipse 25 8 7 222 3 4 38 1111 1 8 NPT OPTIONAL FLUSH PORT TF ANSI 1 00 150 LB RF 88 DIN 20 25 10 BAR 1 8 NPT DRAIN p aN Wa I 4X 41 X75 LG t q 4X 41 X5 LG MOUNTING SLOT MOUNTING SLOT MOUNTING FOOT DIMENSIONS 4X 41 10 4 THRU EQUALLY SPACED ON A 5 88 149 3 BC MOTOR U DIA KEY H KEY FRAME SHAFT WIDTH HEIGHT 56C 626 188 71 15 9 47 18 0 140TC 88 96 180C 4 7 24 5 L 100 1 10 317 1 24 112 8 0 8 0 31 5 56 184C FR NEMA NOTES 1 SUCTION AND DISCHARGE PORTS MOTOR MOUNTING DEPENDENT UPON PUMP SHAFT ROTATION 2 STANDARD MOTOR ADAPTOR PLATE FITS NEMA 56C 143TC 182C 184C AND 100 112 METRIC FRAME M 3 MUST USE C
31. agnet Materials of Construction Neodymium Iron O ring Seal Materials FKM A Approximate Weight 8 9 Ibs 4 0 kg less motor 48 11 3 Eclipse 12 General Specifications Port Size and Type Ya FNPT or ISO 7 1 Direction of Rotation Bi directional Theoretical Displacement 0 226 US gal 100 rev 8 6 cc rev Maximum Differential Pressure Carbon Bearing 100 psig 6 8 bar 690 kPa Maximum Differential Pressure SiC Bearing Maximum Allowable Working Pressure Carbon Brg 150 psig 10 bar 1034 kPa Maximum Allowable Working Pressure SiC Brg 150 psig 10 bar 1034 kPa 150 psig 10 bar 1034 kPa Maximum Speed 1750 rpm Maximum Capacity at 0 psig 3 2 US gpm 12 1 LPM Maximum Viscosity 10 000 cps Maximum Process Fluid Temperature 150 F 66 C at maximum differential pressure Minimum Process Fluid Temperature 40 F 40 C Fluid pH Range 0 14 Gear Type Compact Spur Gear Design Bearing Type Sleeve Bearing Integral Wear Plate Magnetic Torque Rating 228 in Ibs 25 7 N m Motor Frame Sizes NEMA 56C and 143 145TC Motor Frame Sizes IEC 63 and 80 B14 Face Pump Housing Materials of Construction Carbon Reinforced ETFE Gear Materials of Construction Modified PTFE Can Materials of Construction Carbon Reinforced ETFE Magnet Materials of Construction Neodymium Ir
32. ant la vis de blocage Num ro 26 dans le moyeu magn tique Num ro 25 et faites le glisser hors de l arbre du moteur Conservez la clavette de Varbre du moteur 25 9 Le cas ch ant le moyeu magn tique Num ro 25 peut tre s par de l aimant d entra nement Num ro 24 en retirant les quatre vis Num ro 27 et en le d tachant Figure 24 7 2 R vision Reportez vous la Section 9 R vision et limites d usure pour davantage de d tails 7 3 Montage 1 Placez le tambour du moteur Num ro 20 plat sur la surface de travail 2 Installez la bo te de confinement Num ro 19 et l aimant magn tique Num ro 21 dans le tambour du moteur de la mani re indiqu e L aimant magn tique est sym trique et l orientation n est pas importante 26 Figure 25 3 V rifiez tous les joints toriques pour vous assurer qu il n y a pas de dommages tels qu un pincement avant de r aliser le montage Figure 26 4 Installez les joints toriques Num ros 6 15 de chaque c t du bo tier central Num ro 14 de la mani re indiqu e Un peu de lubrifiant de joint torique peut aider mettre en place les joints toriques pendant le montage Assurez vous que les deux joints toriques sont correctement ins r s dans les rainures du boitier 27 Placez le boitier central avec les joints toriques dans le tambour du moteur en alignant les ports de branchemen
33. baseline temperature Monitor pump frequently when pumping non lubricating fluids Power frame bearings Check lubricant level weekly and monitor for leaks daily Dust deposits on pump Regular cleaning is needed to prevent deposits from accumulating in a thickness great enough to become an ignition hazard Static electricity discharge The pump must be grounded bonded at the Protective Earth Ground location marked on the pump Vent cavities to prevent Oxygen Air build up High temperatures Recommend Temperature monitors Recommend Flow indicator Recommend Power monitor Recommend Pressure switch Use of electric motor If an electric motor is used as a driver for the pump it must be ATEX approved for the environment 101 Expected Malfunction Potential Ignition Source Measures to take to prevent the source from becoming effective Dry run All moving parts in the pumps are submersed in the pumped fluid which acts as a lubricant and coolant Do not run the pump dry Recommend Power monitor Recommend Flow indicator Recommend Pressure switch Recommend Temperature monitors Pump bearings Max radial wear on bearings is 13 mm 005 in Monitor pump daily when pumping non lubricating fluids for high temperatures at bearing bosses Every 1000 hours inspect the pump for wear and rebuild with a KOPKit if necessary Typical life of the pump bearings is 2000 hours R
34. e d l ments ou un dommage doivent tre imm diatement indiqu s au transporteur et votre repr sentant Pulsafeeder Si la pompe ne va pas tre imm diatement install e veuillez suivre les conseils suivants e Laissez la pompe dans son emballage de transport original e Conservez la l int rieur dans un endroit sec vitez les variations de temp rature e Ne retirez aucun bouchon d exp dition e Contactez le fabricant du moteur pour obtenir des informations sp cifiques de stockage du moteur Ces instructions doivent tre lues attentivement par le personnel responsable de l installation du fonctionnement et de la maintenance de l quipement et tre conserv es un endroit s r pour de futures r f rences Il est recommand de conserver une copie des documents de la commande avec ce manuel ainsi qu un document crit contenant le mod le et le num ro de s rie de la pompe qui se trouvent sur l tiquette fix e sur la pompe Figure 1 3 Installation A La pompe doit tre install e un endroit permettant un acc s facile pour la maintenance 14 routini re et la protection de la pompe contre les l ments environnementaux et les pertes NOTE ou les gouttes provenant d quipements op rationnels situ s proximit Reportez vous la Figure 2 pour observer le diagramme d installation habituel o Boulonnez le moteur de la pompe fermement la surface de montage Pr voyez un mouvem
35. e joint torique d adaptateur Num ro 9 dans le couvercle frontal Num ro 5 de la mani re indiqu e Un peu de lubrifiant de joint torique peut aider mettre en place les joints toriques pendant le montage Figure 29 29 10 Placez le couvercle frontal Num ro 5 avec le joint torique dans la pompe mont e Fixez le couvercle frontal en utilisant les six boulons et rondelles Num ros 3 4 et deux crous prisonniers Num ro 28 de la mani re indiqu e Le c t plat des crous prisonniers s accouple contre la partie arri re de la bride du boitier central Serrez ces boulons selon le couple sp cifi dans la Section 12 Serrez toujours les attaches selon un mod le en croisillons progressif Figure 30 11 Uniquement pour les moteurs ch ssis IEC si celui ci est retir installez la plaque de adaptateur de moteur Num ro 31 dans la face du moteur en utilisant les quatre boulons et rondelles Num ros 29 et 30 Serrez toujours les attaches selon un mod le en croisillons progressif 30 vo VON or gt NEON E SVIN DO NST Figure 31 12 Fixez le moyeu magn tique Num ro 25 I aimant magn tique Num ro 24 en utilisant les quatre vis Num ro 27 Serrez toujours les attaches selon un mod le en croisillons gt progressif Figure 32 31 13 Alignez la rainure de clavette et faites glisser
36. ed to be used to transfer various fluids With proper sensors or feedback devices they can also be used to meter fluids Pulsafeeder has decided to construct the pumps to meet the requirements for Group II category 2 equipment To meet Category 2 equipment requirements all possible ignition sources that can occur in normal operation of the pumps and additionally those that can become effective as a result of malfunctions expected to occur in service must be considered As the pumps are not intended to meet the requirements of category I potential ignition sources arising from rare malfunctions can be neglected Reference Standards 97 38 EC Machinery safety directive EN 13463 1 2001 Non electrical equipment for potentially explosive atmospheres Part 1 Basic method and requirements EN 1127 1 Explosive atmospheres Explosion prevention and protection Part I Basic concepts and methodology EN 60529 Degrees of protection provided by enclosures IP Code 97 Equipment Equipment in Group II Category 2 is intended for use in areas in which explosive atmospheres caused by gases vapors mists or air dust mixtures are likely to occur G amp D Atmospheres In G type Explosive atmosphere Gas vapor mist equipment is suitable for use in Zone 1 areas In D type Explosive atmosphere Dust equipment is suitable for use in Zone 21 areas Temperature Class Temperature class TX based on ambient and pumped fluid temperature Different
37. egular maintenance and good record keeping will provide a more accurate service interval Power frame bearings Check condition of lip seals for the power frame every month to insure lubricant containment High temperature Recommend Temperature monitors Recommend Flow indicator Recommend Pressure switch Recommend Power monitor 102 rUuULJAPE KLE A Unit of IDEX Corporation Engineered Pump Operations 2883 Brighton Henrietta Townline Road Rochester NY 14623 USA Telephone 585 292 8000 Fax 585 424 5619 http www pulsa com pulsa idexcorp com 103 12 2006 Bulletin IOM NMG 0804 Rev D Francais
38. en utilisant les quatre boulons et rondelles Num ros 29 et 30 Serrez toujours les attaches selon un mod le en croisillons gt progressif 41 Figure 45 13 Fixez le moyeu magn tique Num ro 25 I aimant magn tique Num ro 24 en utilisant les quatre vis Num ro 27 Serrez toujours les attaches selon un modele en croisillons gt progressif Figure 46 14 Alignez la rainure de clavette et faites glisser l aimant magn tique dans l arbre du moteur jusqu ce que l extr mit de l arbre du moteur soit align e avec les faces du moyeu du moteur d entrainement 42 magn tique de la mani re montr e ci dessous Fixez au moyen de la vis de blocage Num ro 26 L application d un compos non fix sur arbre et la clavette rendra la maintenance ult rieure plus facile 15 Compl tez le montage en replagant la pompe mont e dans le moteur en faisant attention de ne pas vous pincer les doigts quand les aimants s attirent Fixez la pompe au moteur l aide des quatre boulons et rondelles Num ros 22 23 Serrez toujours les attaches selon un mod le en croisillons gt progressif Figure 47 43 9 R vision et limites d usure R visez les composants internes de la pompe de la mani re suivante 9 1 1 9 1 2 9 1 3 9 1 4 9 1 5 Paliers V rifiez les al sages du palier 2 et les surfaces extr mes pour vous assurer qu ils ne son
39. endra quelques fluides de service 1 Retirez les quatre boulons du moteur et les rondelles Num ros 22 23 et faites glisser toute la pompe hors du moteur Figure 34 33 Placez le groupe de la pompe tambour du moteur vers le bas sur la surface de travail 3 Retirez les six boulons et les rondelles Num ros 3 4 retirez le couvercle frontal Num ro 5 et les crous prisonniers Num ro 28 de la mani re indiqu e 4 Lecas ch ant la base de montage Num ro 32 peut tre d tach e en retirant les quatre boulons et rondelles Num ros 33 34 de la mani re indiqu e Figure 35 5 Retirez les paliers Num ro 10 les groupes engrenage arbre Num ros 12 13 et la chemise du boitier Num ro 11 de la mani re indiqu e Ces pi ces en plus des quatre joints toriques composent le KOPkit standard de la s rie Eclipse Contr lez que les pi ces ne sont pas us es et remplacez les le cas ch ant avec un KOPkit 34 Figure 36 Retirez les huit boulons de montage et rondelles Num ros 16 17 prenez le boitier central Num ro 14 du tambour du moteur Num ro 20 Retirez le bo tier central et les plaques d assemblage Num ro 35 Retirez tous les joints toriques du boitier central et du couvercle frontal Il y en a un sur le boitier central Num ro 15 et deux sur le couvercle frontal Num ros 6 9 de la mani re indiqu e AE TNT HEN 120 Ni J OA Figu
40. ent et circulation d air au dessus du moteur lectrique pour am liorer le refroidissement o En regardant la pompe depuis l extr mit d entrainement magn tique le port d aspiration est droite quand l arbre d entrainement de la pompe tourne dans le sens des aiguilles d une montre et il est situ sous les ports Inverser la rotation de l arbre d entrainement inverse le d bit et donc les ports d aspiration et de d charge V rifiez que le moteur tourne correctement avant la mise en raccordement finale Comme les pompes de la s rie Eclipse peuvent tre install es aussi verticalement qu horizontalement il est tr s important de v rifier que le moteur tourne correctement avant la mise en raccordement finale o Quand elle est install e horizontalement assurez vous que la purge du bo tier de la pompe est situ e sur la partie inf rieure de la pompe Si la pompe est install e la purge tourn e vers le haut la rotation du moteur sera incorrecte et devra donc tre invers e ou la pompe devra tre orient e correctement Reportez vous aux sch mas de la pompe de la Section 18 de ce manuel pour l emplacement de la purge o L installation d un vacuom tre manom tre dans les lignes d aspiration et de d charge est recommand e pour contr ler le fonctionnement du syst me o Les lignes d aspiration doivent tre courtes et droites pour minimiser la perte de friction de la pompe Assurez vous que la pompe ne
41. ents Item Part Number Material Qty F Coupling Hub 25 NG940002 STL Steel 1 Set Screw 26 W771004 031 Steel 1 Bolt 22 W770425 188 Stainless steel 4 Washer 23 W771009 188 Stainless steel 4 Motor Mount Kit Complete E02XXXF 63 IEC B14 face components Item Part Number Material Qty H Coupling Hub 25A NG940004 STL Steel 1 Set Screw 26A NP991004 017 Steel 1 Adapter Motor 31 NG110005 PET Polyester 1 Bolts 29 NP990418 188 Stainless steel 4 Washer 30 NP991016 188 Stainless steel 4 Bolt 22 W770426 188 Stainless steel 4 Washer 23 W771009 188 Stainless steel 4 Motor Mount Kit Complete E02XXXH 80 IEC B14 face components Item Part Number Material Qty K Coupling Hub 25B NG940005 STL Steel 1 Set Screw 26B NP991004 001 Steel 1 Adapter Motor 31 NG110005 PET Polyester 1 Bolts 29A NP990416 188 Stainless steel 4 Washer 30A NP991018 188 Stainless steel 4 Bolt 22 W770426 188 Stainless steel 4 Washer 23 W771009 188 Stainless steel 4 Motor Mount Kit Complete E02XXXK 57 This page intentionally left blank 58 14 Parts Diagram and Bill of Materials Eclipse 5 59 Eclipse Pump Series Size 05 Position 1 2 3 4 Base Pump Material Position 4 Base Pump Material and Port Connection denotes recommended spares ETFE E or B E05 Description Item Part Number Mater
42. es boulons de montage du moteur sur le tambour du moteur de la mani re indiqu e 2 Placez et installez les huit boulons de montage et les rondelles Num ros 16 17 Serrez ces boulons selon le couple sp cifi dans la Section 12 Serrez toujours les attaches selon un mod le en croisillons gt progressif 3 Installez la bo te de confinement Num ro 19 dans la plaque de l adaptateur du tambour jusqu ce qu elle soit correctement assise dans le groupe 4 Installez le groupe d entrainement magn tique Num ro 21 dans la bo te de confinement L aimant magn tique est sym trique et peut tre ins r avec l extr mit tourn e vers l ext rieur P orientation n est pas importante 15 Figure 10 V rifiez tous les joints toriques pour vous assurer qu il n y a pas de dommages tels qu un pincement avant de r aliser le montage Installez les joints toriques Num ros 6 15 dans les rainures des deux c t s du boitier central Un peu de lubrifiant de joint torique peut aider mettre en place les joints toriques pendant le montage Assurez vous que les deux joints toriques sont correctement ins r s dans les rainures du boitier 16 Figure 11 Placez le bo tier central Num ro 14 avec les joints toriques install s dans la plaque de adaptateur de moteur al sage ouvert tourn vers l ext rieur en
43. fonctionnera pas sec Une aspiration submerg e ou une alimentation par gravit du fluide l admission de la pompe est g n ralement recommand e o N utilisez que des clapets bille enti rement calibr s ou des soupapes tiroir sur le raccordement d aspiration Si des filtres d aspiration sont utilis s adaptez leur taille pour minimiser la chute de pression et choisissez des filtres faciles nettoyer et maintenir o Disposez tous les raccordements et installations de sorte viter la formation de poches d air Assurez vous de l tanch it de tous les joints o Vidangez et purgez toutes les lignes d aspiration avant de les accoupler la pompe Utilisez des embouts de connexion et des unions pour faciliter la maintenance PRESSURE RELIEF VALVE DISCHARGE VALVE TO PROCESS DISCHARGE PRESSURE GAUGE PIPE UNION TYPICAL PUMP INSTALLATION Figure 2a Installation g n rale Ne forcez pas pliez ou pressez les tuyaux d aspiration ou de d charge en accouplant la pompe Utilisez des supports ou des suspentes aux intervalles n cessaires afin de compenser les tensions des tuyaux dues aux forces vectorielles et aux forces de pliage Le cas ch ant installez des joints d expansion thermique ou d autres accessoires afin de minimiser la tension des tuyaux sur la pompe Contr lez que tous les boulons et crous soient bien serr s Corrigez toute condition pouvant d boucher sur u
44. h mas surcharges m me quand il n y a pas avec le fabricant du moteur de surcharge Moteur incorrectement V rifiez le diagramme de c blage c bl Tension ou fr quence Corrigez la condition basses Moteur dimensionn Des pressions tr s hautes exigent une alimentation plus incorrectement pour le grande que celle que peut supporter le moteur d bit Liquide lourds ou visqueux Les fluides de pompage plus lourds ou plus visqueux pomp que l eau exigent des moteurs correctement dimensionn s et plus puissants Pi ces internes de la pompe V rifiez et corrigez la condition bloqu es 47 11 Specifications 11 1 Eclipse 2 General Specifications Port Size and Type 1 4 inch FNPT or ISO 7 1 Direction of Rotation Bi directional Theoretical Displacement 0 033 US gal 100 rev 1 2 cc rev Maximum Differential Pressure 150 psig 10 bar 1034 kPa Maximum Allowable Working Pressure 200 psig 13 5 bar 1375 kPa Maximum Speed 1750 rpm Maximum Capacity at 0 psig 0 4 US gpm 1 5 LPM Maximum Viscosity 5 000 cps Maximum Process Fluid Temperature 150 F 66 C at maximum differential pressure Minimum Process Fluid Temperature 40 F 40 C Fluid pH Range 0 14 Gear Type Compact Spur Gear Design Bearing Type Sleeve Bearing Integral Wear Plate Magnetic Torque Rating 22 in lbs 2 5 N m Motor Frame Sizes NEMA 56C and 143
45. hers 17 W771009 188 Stainless steel 8 Flange Gaskets 31 NG130002 TFE Teflon 2 Name tag 1 NG550004 304 Stainless steel 1 Drive Screw 2 W771000 188 Stainless steel 2 Containment Can 19 NG210007 FTE ETFE 1 Driven Magnet Assembly 21 NG200033 FTE Neo ETFE 1 Drive Magnet 24 NG200037 STL Neo Steel 1 Screws 27 W770021 188 Stainless steel 4 Adapter Spool 20 NG110011 ALU Aluminum 1 Adapter Motor 18 NG110008 PET Polyester 1 Mounting Base 32 NG970001 PET Polyester 1 Bolt 33 W770425 188 Stainless steel 4 Drain Plug 37 NG990014 FTE ETFE 1 Washer 34 W771009 188 Stainless steel 4 F Center housing Flg 14 NG040024 FTE ETFE 1 Front cover 5 NG020004 FTE ETFE 1 P Center housing Flg 14 NG040024 PPL PPL 1 Front cover 5 NG020004 PPL PPL 1 Position 5 Bearing Materials Description Item Part Number Material Qty Housing Liner 11 NG220005 FTE ETFE 1 Drive gear Assembly 13 NG010020 FTE ETFE ALA 1 Idler Gear Assembly 12 NG010019 FTE ETFE ALA 1 L Bearing 10 NG080004 CBN Carbon 92 2 B Bearing 10 NG080004 SIC Silicon Carbide 2 Position 6 O ring material selection Description Item Part Number Material Qty Oring Containment Can 15 NG440163 VTA Viton A 1 V Oring Cover 6 NG440155 VTA Viton A 1 Oring Oring Drain Plug 36 NG440012 VTA Viton A 1 Oring Compression 9 NG440152 VTA Viton A 1 Oring Containment Can 15 NG440163 NOR EPDM 1 E Oring Cover 6 NG440155 NOR EPDM 1 Oring Oring Drain Plug 36 NG440012 NOR EPDM 1 Oring Compression 9 NG440152
46. ial Qty Common Bolts 3 W770403 188 Stainless steel 6 Parts Washers 4 W771007 188 Stainless steel 6 Nut plate 28 NG990009 PET Polyester 2 Front cover 5 NG020002 FTE ETFE 1 Retaining plate 32 NG120006 188 Stainless steel 2 Bolts 16 W770403 188 Stainless steel 8 Washers 17 W771007 188 Stainless steel 8 Name tag 1 NG550002 304 Stainless steel 1 Drive Screw 2 W771000 188 Stainless steel 2 Containment Can 19 NG210005 FTE ETFE 1 Driven Magnet Assembly 21 NG200031 FTE Neo ETFE 1 Drive Magnet 24 NG200035 STL Neo Steel 1 Screws 27 W770021 188 Stainless steel 4 Adapter Spool 20 NG110010 PET Polyester 1 Drain Plug 34 NG990014 FTE ETFE 1 E Center housing FNPT E 14 NG040021 FTE ETFE 1 B Center housing F ISO 7 1 B NG040022 FTE ETFE Position 5 Bearing Materials Description Item Part Number Material Qty Housing Liner 11 NG220003 FTE ETFE 1 Drive gear Assembly 13 NG010016 FTE ETFE ALA 1 Idler Gear Assembly 12 NG010015 FTE ETFE ALA 1 L Bearing 10 NG080002 CBN Carbon 92 2 B Bearing 10 NG080002 SIC Silicon Carbide 2 Position 6 O ring material selection Description Item Part Number Material Qty Oring Containment Can 15 NG440154 VTA Viton A 1 V Oring Cover 6 NG440137 VTA Viton A 1 Oring Drain Plug 33 NG440012 VTA Viton A 1 Oring Compression 9 NG440129 VTA Viton A 1 Oring Containment Can 15 NG440154 NOR EPDM 1 E Oring Cover 6 NG440137 NOR EPDM 1 Oring Drain Plug 33 NG440012 NOR EPDM 1 Oring Compression 9 NG440129 NOR E
47. ine Les pi ces sous garantie envoy es comme d fectueuses dont les tests ont d montr qu elles taient en bon tat seront renvoy es en port d Aucun remboursement ne sera accept pour tout remplacement de pi ces lectroniques Toute modification ou r paration hors garantie sera soumise aux frais de mat riel et autres co ts associ s aux pi ces de remplacement Consignes de s curit 1 Lisez et assurez vous de comprendre toutes les consignes et la documentation fournies avant d essayer d installer ou de r aliser la maintenance de cet quipement 2 Respectez toutes les consignes observations et pr cautions 3 Travaillez avec une grande attention et suivez le bon sens commun pendant toutes les proc dures d installation de r glage et de maintenance 4 Assurez vous que toutes les proc dures de s curit et de travail ainsi que les normes applicables votre entreprise et vos quipements sont suivies pendant l installation la maintenance et le fonctionnement de cet quipement Marques d pos es Eclipse est une marque d pos e de Pulsafeeder Inc Copyright 2005 2006 Pulsafeeder Inc Tous droits r serv s Les informations contenues dans ce document sont soumises des changements sans pr avis Aucune partie de cette publication ne peut tre reproduite conserv e dans un syst me de recherche automatique ou transmise de n importe quelle forme ou moyen lectronique ou m canique
48. l arbre du moteur soit align e avec les faces du moyeu du moteur d entrainement magn tique de la mani re montr e ci dessous Fixez au moyen de la vis de blocage Num ro 26 L application d un composant non fix sur l arbre et la clavette rendra la maintenance ult rieure plus facile Compl tez le montage en replagant la pompe assembl e dans le moteur en faisant attention de ne pas vous pincer les doigts quand les aimants s attirent Fixez la pompe au moteur l aide des quatre boulons et rondelles Num ros 22 23 Serrez toujours les attaches selon un modele en croisillons progressif Figure 18 21 7 Demontage Montage Eclipse 5 et 12 VANT DE REALISER TOUTE MAINTENANCE EXIGEANT LE DEMONTAGE DE LA POMPE ASSUREZ VOUS DE VIDER LA PRESSION DU SYSTEME DES TUYAUX ET QUAND DES MATIERES DANGEREUSES SONT UTILISEES DE RENDRE LA POMPE SURE POUR LE PERSONNEL ET L ENVIRONNEMENT EN WARNING NETTOYANT ET EN NEUTRALISANT CHIMIQUEMENT DE MANIERE APPROPRIEE PORTEZ DES VETEMENTS DE PROTECTION ET L EQUIPEMENT EXIGES 7 1 D montage Fermez toutes les soupapes de d charge et d aspiration Coupez l alimentation du moteur Purgez et drainez la pompe Retirez les tuyaux en option pour KOPkit OBSERVATION la zone de la bo te ne sera pas enti rement drain e et contiendra quelques fluides de service 1 Retirez les quatre boulons du moteur et les rondelles Num
49. lavet e dans l aimant magn tique et engrener la dent de l engrenage l engrenage roue folle Ins rez le second palier dans l al sage du bo tier jusqu ce qu il soit contre le chapeau du bo tier Les paliers sont sym triques et leur orientation n est pas importante Figure 43 Installez les deux joints toriques Num ros 6 9 dans le couvercle frontal Num ro 5 de la mani re indiqu e Un peu de lubrifiant de joint torique peut aider mettre en place les joints toriques pendant le montage 39 Figure 44 10 Placez le couvercle frontal Num ro 5 avec le joint torique dans la pompe mont e Fixez le couvercle frontal en utilisant les six boulons et rondelles Num ros 3 4 et deux crous prisonniers Num ro 28 de la mani re indiqu e Le c t plat des crous prisonniers s accouple contre la partie arri re de la bride du bo tier central Serrez ces boulons selon le couple sp cifi dans la Section 12 Serrez toujours les attaches selon un mod le en croisillons progressif 40 NOX Figure 44 11 Fixez la base de montage Num ro 32 au tambour du moteur Num ro 20 en utilisant les quatre boulons et rondelles Num ros 33 34 de la mani re indiqu e Serrez toujours les attaches selon un mod le en croisillons gt progressif 12 Si elle a t retir e installez la plaque de I adaptateur du moteur Num ro 18 sur la face du moteur
50. lier Num ro 10 dans l al sage du bo tier jusqu ce qu il soit contre le chapeau du bo tier Les paliers sont sym triques et leur orientation n est pas importante Figure 13 13 Installez le joint torique d adaptateur Num ro 9 dans le couvercle frontal de la mani re indiqu e Un peu de lubrifiant de joint torique peut aider mettre en place les joints toriques pendant le montage 18 Figure 14 14 Installez le couvercle frontal avec le joint torique d adaptateur en utilisant les six boulons et les rondelles Serrez ces boulons selon le couple sp cifi dans la Section 12 Serrez toujours les attaches selon un mod le en croisillons gt progressif Figure 15 15 Uniquement pour les moteurs ch ssis IEC si celui ci est retir installez la plaque de adaptateur de moteur Num ro 31 dans la face du moteur en utilisant les quatre boulons et rondelles Num ros 29 et 30 Serrez toujours les attaches selon un mod le en croisillons progressif 19 Figure 16 16 Fixez le moyeu magn tique Num ro 25 l aimant magn tique Num ro 24 en utilisant les quatre vis Num ro 27 Serrez toujours les attaches selon un mod le en croisillons gt progressif Figure 17 20 17 18 Alignez la rainure de clavette et faites glisser l aimant magn tique dans l arbre du moteur jusqu ce que l extr mit de
51. lons restants Num ro 7 pour d tacher le boitier central Num ro 14 Retirez tous les joints toriques du bo tier central et du couvercle frontal Il y en a deux sur le bo tier central Num ros 6 et 15 et un sur le couvercle frontal item 9 de la mani re indiqu e PEN IS Figure 7 13 7 Retirez les huit boulons de montage et les rondelles Num ros 16 17 prenez la plaque de adaptateur Num ro 18 du tambour du moteur Num ro 20 et d tachez la plaque de l adaptateur 8 Retirez le groupe d entra nement magn tique Num ro 21 et la bo te de confinement Num ro 19 de la plaque de l adaptateur de la mani re indiqu e EN AND SL 9 Retirez le groupe d entrainement magn tique Num ro 24 du moteur en d vissant la vis de blocage Num ro 26 dans le moyeu magn tique et faites le glisser hors de l arbre du moteur Conservez la clavette de l arbre du moteur 10 Le cas ch ant le moyeu magn tique Num ro 25 peut tre s par de l aimant d entrainement Num ro 24 en retirant les quatre vis Num ro 27 et en le d tachant 14 Figure 9 6 2 R vision Reportez vous la Section 9 R vision et limites d usure pour davantage de details 6 3 Montage 1 Placez le tambour du moteur Num ro 20 plat sur la surface de travail Alignez les m plats moul s gt de la plaque de l adaptateur du tambour Num ro 18 par rapport aux deux trous d
52. n s des aimants Prenez des pr cautions en manipulant les aimants de la pompe si vous portez des dispositifs proth tiques ou d autres l ments m talliques dans votre corps Consultez votre m decin pour obtenir des conseils pour la manipulation d aimants Drainez et purgez la pompe avant de la d monter Les aimants expos s sur le groupe d entrainement magn tique sont tr s fragiles et se cassent facilement Faites tr s attention en les manipulant Veillez ce que les particules magn tiques ou d autres objets ne viennent pas se fixer sur les aimants d entra nement Il est difficile de retirer les petites particules et les grands objets pourraient tre attir s avec une force suffisante pour casser les aimants 8 FAITES ATTENTION EN DEMONTANT ET REMONTANT LES GROUPES D ENTRAINEMENT ET A D ENTRAINEMENT MAGNETIQUE LES FORCES D ATTRACTION MAGNETIQUE SONT WARNING FORTES ET QUAND LES AIMANTS SONT SERRES LES UNS CONTRE LES AUTRES ILS ONT UNE FORTE TENDANCE A SE SERRER SOUDAINEMENT L UN CONTRE L AUTRE PROVOQUANT DES LESIONS DES DOIGTS OU DE LA CHAIR N USINEZ PAS LES AIMANTS OU LES SUPPORTS D AIMANTS DANS LES GROUPES D ENTRAINEMENT OU D ENTRAINEMENT MAGNETIQUES LA POUSSIERE MAGNETIQUE POUVANT ETRE PRODUITE EST HAUTEMENT INFLAMMABLE 5 3 Maintenance KOPkit tous les mod les Toutes les pompes engrenage Eclipse sont con ues pour acc der facilement aux composants internes qui doivent tre r
53. ne vibration ou une perte nuisibles Si des crans de d marrage sont utilis s assurez vous qu ils ne soient pas bouch s et emp chent l aspiration Les crans de d marrage doivent tre retir s avant de faire fonctionner habituellement le syst me Si des lignes d aspiration flexibles sont utilis es assurez vous que leur s lection et installation emp cheront une obstruction de la paroi et donc une mauvaise condition d aspiration Quand l aspiration est r alis e depuis un r servoir ou un vase vitez toute entr e de d p ts ou de solides dans la ligne d aspiration en pla ant l entr e de la ligne d aspiration au dessus du niveau maximum escompt des solides La ligne de d charge devrait tre connect e avec un clapet de d charge appropri pour prot ger aussi bien la pompe que le syst me de d charge La sortie du clapet de d charge de pression doit tre connect e au r servoir d alimentation Quand un syst me de d rivation est utilis pour contr ler le d bit de la pompe le fluide d riv doit tre coul vers le vase d aspiration pour viter la cr ation de chaleur en raison de la cavitation de la recirculation S il est absolument n cessaire de brancher une d rivation de retour vers la ligne d aspiration de la pompe le point d entr e devra tre loign au moins d un pied de l entr e d aspiration Il faut installer un syst me de refroidissement au cas o il se produirait
54. nform to all location relevant codes The pump must not be used beyond its ratings and if the original operating conditions change it is the users responsibility to check with Pulsafeeder to confirm if the pump is still acceptable for the new operating conditions Pulsafeeder will only consider the pump safe for the purpose and duty conditions originally specified by the purchaser Pulsafeeder will not accept responsibility for pump failure or personal injury arising from mis application of the product In the event of any one of the following conditions occurring the pump should be shut down and the cause investigated and rectified Unaccountable rise in discharge pressure Release of liquid from the pressure relief mechanism Excessive noise emissions Unaccountable rise in operating temperature Excessive power consumption Loss of flow Unauthorized modification or use of components other than original Pulsafeeder spares revokes any liability for consequences which may result A pressure relief method must be used at the discharge of the pump to provide over pressure protection For ATEX Potentially Explosive Atmospheres a return to tank type piping system is recommended to prevent high temperatures due to recycled fluid continued next page 99 7 Pumps cannot be driven by belts or chains 8 Lubricate Power Frames if used with the appropriate lubricant specified in the standard instructions 9 Check any gear reducers motor
55. nnnnennnvnnnnnvnnnnnennnnnnnnnennnnnennnnnnnnnnsnnnnnnnnnnennnnennnnennnnnennnnnennnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnennnnnennnnennn 74 19 DIMENSIONAL DRAWINGS uetiske etn Kiwani 75 191 CIPS 2 22 kloak da lka a a cadet ce K R NAA E EA AE N E AAM 75 19 27 Eclipse dunke 76 19 3 CIIpSe 12 a aaar sette LAL RRR 77 19 4 ECIIpse 25 25 Re A R 78 19 5 EClIpse 755 eidet 79 20 PERFORMANCE CURVES isnende ean taa va al bata ava aaa O tas katikia 81 212 ATEX DIRECTIVE KRST a acetate ARE 97 vi 1 Introduction 1 1 Description g n rale Les pompes de la s rie Eclipse de Pulsafeeder manipulent de mani re s re des produits chimiques dangereux hautement corrosifs explosifs ou toxiques Ils offrent un fonctionnement s r sans pertes car l accouplement magn tique limine le besoin des m thodes tanch it traditionnelles telle que des joints ou des garnitures d tanch it m caniques Les pompes a engrenage de la s rie Eclipse peuvent quiper les moteurs des normes NEMA 56C 143 145TC et 182 184TC et les moteurs m triques bride face C des normes IEC 63 80 100 et 112 B14 Les pompes sont ainsi parfaitement accoupl es ce qui fournit une plus grande robustesse de l ensemble un encoffrement parfaitement isol de toutes les parties mobiles et une conception compacte Le besoin d une plaque de base de montage est galement limin ainsi que celui d accouplements et protections de l arbre d entra nement
56. nt de joint torique peut aider mettre en place les joints toriques pendant le montage Assurez vous que les deux joints toriques sont correctement ins r s dans les rainures du boitier Figure 42 38 9 Placez le boitier central Num ro 14 dans le tambour du moteur en alignant les ports de branchement par rapport la plaque de base de la pompe de la mani re indiqu e Placez les deux plaques d assemblages Num ro 35 dans le boitier central et fixez les au moyen de huit boulons et rondelles Num ros 16 17 Serrez ces boulons selon le couple sp cifi dans la Section 12 Serrez toujours les attaches selon un mod le en croisillons progressif Ins rez un palier Num ro 10 dans le boitier central Num ro 14 et faites le glisser par le fond de Val sage Les paliers sont sym triques et leur orientation n est pas importante Installez le chapeau du boitier Num ro 11 et faites le glisser jusqu a ce qu il se positionne contre le premier palier Installez l engrenage roue folle Num ro 12 dans le trou sup rieur du palier jusqu ce que l engrenage se positionne contre le premier palier Installez l engrenage entra nement Num ro 13 d abord l extr mit clavet e dans le groupe jusqu ce que ce qu il soit bien enfonc contre le palier Il se peut que l arbre doive tre tourn l g rement pour adapter parfaitement l extr mit c
57. oads Ft lb N m Eclipse 25 30 133 20 27 Eclipse 75 50 222 25 34 Maximum Suction Lift Dry or Wetted Pump Pump Size Feet m Eclipse 2 3 0 9 Eclipse 5 3 0 9 Eclipse 12 3 0 9 Eclipse 25 5 1 5 Eclipse 75 5 1 5 NPSH Required NPSHr 2 ft 0 6m at 1750rpm All Sizes Vacuum Systems Flooded Suction Maximum vacuum of 28 in Hg 14 psi gauge or 0 1mm Hg Absolute Solids Handling Capability Size 70 Microns 0 003 inches 0 07 mm Maximum Concentrations 10 200 Mesh strainer recommended 51 12 Bolt Torque Recommendations Pump Size Bolt Position Bolt Size Recommended Torque Eclipse 2 Eclipse 5and 12 Eclipse 25 Eclipse 75 in Ibs N m Front Cover Housing 10 32 15 20 Housing Adaptor to Spool 1 4 20 48 65 Spool to Motor Adaptor or Motor 3 8 16 72 98 Motor Adaptor to Motor 56C 3 8 16 72 98 63 B14 M5 0 80 24 33 80 B14 M6 1 00 48 65 Front Cover 1 4 20 48 65 Housing to Spool 1 4 20 48 65 Spool to Motor Adaptor or Motor 3 8 16 72 98 Motor Adaptor to Motor 56C 3 8 16 72 98 143TC 182C 3 8 16 72 98 63 B14 M5 0 80 24 33 80 B14 M6 1 00 48 65 Front Cover 1 4 20 72 98 Housing to Spool 3 8 16 120 163 Spool to Motor Adaptor 3 8
58. of IDEX Corporation ECLIPSE 2 1000 CPS PERFORMANCE CURVE B J CURVE POSITION UPDATE 12 606 AE00098 000 REVISION UPDATE DATE 7125105 83 ECLIPSE 5 _ FLUID VISCOSITY 1 cps j Diet SKI MOTOR PSI 1150 APM 1450 rpm 1750 APM EN Ee EN SV EN EE NANO SNR NA NON dass ae NN STAR ENTRE NNN LIN 1 6 GPM ul r 2 V V W r Q 5 3 6 1 LPM 0 27 0 32 0 36 M YHr Clipse series Pan A Unit of IDEX Corporation ECLIPSE 5 1 CPS PERFORMANCE CURVE B CURVE POSITION UPDATE 12 6 06 AE00099 000 REVISION UPDATE DATE 7125 05 84 ECLIPSE 5 FLUID VISCOSITY 100 cps MOTOR psi 300 rem 600rem Y900rem 1150 rem 1450 rem 1750 rem wW X s V V W x n Clipse series A Unit of IDEX Corporatlon ECLIPSE 5 100 CPS PERFORMANCE CURVE B CURVE POSITION UPDATE 12 6 06 AE00100 000 REVISION UPDATE DATE 7125 05 85 ECLIPSE 5 FLUID VISCOSITY 1000 crs PSI 300Rpm 600rem 900RPM 1150 rem 1450 rem 1750 rem w a 2 V V W K a 0 b GPM LPM 0 18 0 23 0 32 0 36 MYHr chpse series A Unit of IDEX Corporation ECLIPSE 5 1000 CPS PERFORMANCE CURVE E CURVE POSITION UPDATE 1216 06 AE00101 000 REVISION UPDATE DATE 7125105 J 86 ECLIPSE 12 FLUID VISCOSITY 1 cps FT PSI 900rem 1150 rem 1450 APM 1750 APM NJ NI NT Sr 1 0 HP TN 75 KW Silicon Carbide W x V V W C Q 10 12 1 LPM 0 64 073 MYHr chp
59. on O ring Seal Materials FKM A Approximate Weight 10 0 lbs 4 5 kg less motor 11 4 Eclipse 25 General Specifications Port Size and Type 1 inch ANSI 150 DIN 20 25 Flanged Direction of Rotation Bi directional Theoretical Displacement 0 479 US gal 100 rev 18 1 cc rev Maximum Differential Pressure 150 psig 10 bar 1034 kPa Maximum Allowable Working Pressure 150 psig 10 bar 1034 kPa Maximum Speed 1750 rpm Maximum Capacity at 0 psig 6 5 US gpm 24 6 LPM 1 5 m hr Maximum Viscosity 10 000 cps Maximum Process Fluid Temperature 150 F 66 C at maximum differential pressure Minimum Process Fluid Temperature 40 F 40 C Fluid pH Range 0 14 Gear Type Compact Spur Gear Design Bearing Type Sleeve Bearing Integral Wear Plate Magnetic Torque Rating 474 in Ibs 53 5 N m Motor Frame Sizes NEMA 56C 143 145TC and 182 184TC Motor Frame Sizes IEC 100 112 B14 Face Pump Housing Materials of Construction Carbon Reinforced ETFE alt C R Polypropylene Gear Materials of Construction Modified PTFE Can Materials of Construction Carbon Reinforced ETFE Inner Magnet Materials of Construction Neodymium Iron O ring Seal Materials FKM A Approximate Weight 26 0 Ibs 11 8 kg less motor 49 11 5 Eclipse 75 General Specifications Port Size and
60. on du moteur BIEN QUE LES POMPES DE LA SERIE ECLIPSE SOIENT CON UES AVEC QUELQUES CAPACITES DE FONCTIONNEMENT A SEC IL N EST PAS RECOMMANDE DE FAIRE FONCTIONNER LES POMPES A ENTRAINEMENT MAGNETIQUE A SEC CETTE CONDITION PEUT PROVOQUER DES AUGMENTATIONS IMPORTANTES DE LA TEMPERATURE DEBOUCHANT SUR UN ENDOMMAGEMENT PREMATURE DES SURFACES D USURE ET UN MANQUE DE LUBRIFICATION ET OU VAPORISATION DU LIQUIDE DANS LA POMPE Les fluides de pompage contenant des produits abrasifs doivent tre vit s car une usure acc l r e en r sultera Les pompes engrenage de la s rie Eclipse sont con ues pour manipuler des fluides transparents de viscosit s allant jusqu 10 000 cps La pompe s amorcera elle m me si le fluide est fourni l entr e de la pompe Si des clapets de pied sont utilis s la soupape devra tre du type languette et dimensionn e de sorte minimiser la perte de friction S1 la pompe fonctionnera pr s du point d bullition du fluide pompe une boucle de recirculation peut tre incorpor e entre les branchements de d charge et d aspiration afin de contr ler le d bit dans la boucle de recirculation Des dispositifs de contr le d alimentation sont fortement recommand s pour une protection optimale de toutes les pompes d entrainement magn tique Consultez le site de production pour les choisir et obtenir des conseils Ne faites pas fonctionner la pompe avec les tuyaux de d charge ferm s ou bloq
61. re 37 35 8 Retirez le groupe d entra nement magn tique Num ro 21 et la bo te de confinement Num ro 19 du tambour du moteur Num ro 20 de la mani re indiqu e a 19 ee Figure 38 9 Retirez le groupe d entrainement magn tique du moteur en d vissant la vis de blocage Num ro 26 dans le moyeu magn tique Num ro 25 et faites le glisser hors de l arbre du moteur Conservez la clavette de l arbre du moteur 10 Le cas ch ant le moyeu magn tique Num ro 25 peut tre s par de l aimant d entrainement Num ro 24 en retirant les quatre vis Num ro 27 et en le d tachant Figure 39 36 8 2 Revision Reportez vous la Section 9 R vision et limites d usure pour davantage de d tails 8 3 Montage 1 Placez le tambour du moteur plat sur la surface de travail 2 Installez la bo te de confinement Num ro 19 et l aimant magn tique Num ro 21 dans le tambour du moteur Num ro 20 de la mani re indiqu e L aimant magn tique est sym trique et orientation n est pas importante HEIN AIG KE IC Figure 40 3 V rifiez tous les joints toriques pour vous assurer qu il n y a pas de dommages tels qu un pincement avant de r aliser le montage 37 NE Figure 41 4 Installez le joint torique Num ro 15 sur la partie arri re du bo tier central Num ro 14 de la mani re indiqu e Un peu de lubrifia
62. rez les soupapes Ne d passez pas les limites tablies Arr tez le moteur liminez le blocage ou I obstruction puis red marrez S il n y a aucun blocage v rifiez que les conditions de fonctionnement ne d passent pas les capacit s de la pompe R duisez les restrictions de d charge par ex ouvrez le clapet d acc l ration ou le clapet de retenue Localisez et r parez la perte Contr lez la vitesse et le c blage R glez de la mani re exig e Assurez vous que la soupape d aspiration est compl tement ouverte et que le filtre est propre R glez le CDP correctement en vous fondant sur la pression du syst me V rifiez et r parez le cas ch ant Contr lez la vitesse et r glez la correctement R parez la perte Eliminez l air ou le gaz qui peut tre provoqu par des obstructions dans les tuyaux d aspiration une perte dans le tuyau d aspiration ou une cavitation et ou bouillonnement du fluide de la pompe V rifiez et r parez le cas ch ant liminez la poche Laissez l entr e d aspiration immerg e tout le temps 46 Pompe bruyante Pompe us e ou V rifiez et r parez le cas ch ant endommag e Air ou gaz dans liquide Eliminez l air ou le gaz Le moteur Il est normal de sentir de la Contr lez la temp rature actuelle du bo tier du moteur fonctionne chaud ou chaleur sur les moteurs l aide d un instrument appropri V rifiez les sc
63. s ID 0 293 0 0025 usure al sage 0 005 usure d al sage Eclipse 2 Longueur 0 499 usure extr mit deux extr mit s us es retournement ID 0 439 0 003 usure d al sage 0 006 usure d al sage Eclipse 5 et 12 usure extr mit deux extr mit s us es retournement ID 0 627 0 004 usure d al sage 0 008 usure d al sage Eclipse 25 usure extr mit deux extr mit s us es retournement ID 1 002 0 005 usure d al sage 0 010 usure d al sage Eclipse 75 usure extr mit deux extr mit s us es retournement Arbres Eclipse 2 OD 0 2916 Eclipse 5 et 12 OD 0 437 0 001 usure l g re 0 001 de profondeur ou Eclipse 25 OD 0 625 rugosit de rayure Eclipse 75 OD 1 000 OBSERVATION aucun br chement ou fissure permis Longueur 0 4055 0 0005 usure longueur 0 001 usure longueur Eclipse 2 OD 0 600 0 003 usure OD 0 006 usure OD 0 010 jeu 0 020 jeu Longueur 0 624 0 001 usure longueur 0 002 usure longueur Eclipse 5 OD 1 063 0 004 usure OD 0 008 usure OD 0 015 jeu 0 030 jeu Eclipse 12 ene Comme E5 ci dessus Comme E5 ci dessus OD 1 063 Longueur 1 499 0 002 usure longueur 0 004 usure longueur Eclipse 25 OD 1 417 0 005 usure OD 0 010 usure OD 0 020 jeu 0 040 jeu Longueur 1 998 0 003 usure longueur 0 006 usure longueur Eclipse 75 OD 2 125 0 006 usure OD 0 012 usure
64. s compliqu s et de lubrification et maintenance du palier de la pompe tout en minimisant l encombrement dans le site pour une installation optimale de la pompe Toutes les pompes de la s rie Eclipse transmettent un couple rotatif de l arbre du moteur l arbre de la pompe moyennant un accouplement d entrainement magn tique Le principe du fonctionnement de l accouplement d entra nement magn tique est qu un groupe d entra nement magn tique est mont sur l extr mit de l arbre de la pompe Il est donc contenu dans une carcasse de confinement ou bo te de confinement gt pr s de l extr mit qui se ferme contre le bo tier central de la pompe au moyen d un joint torique statique Un groupe d entrainement magn tique fix un arbre de moteur lectrique tourne autour de la bo te de confinement Quand le groupe d entrainement magn tique tourne des lignes de d bit ou de forces magn tiques provoquent la rotation du groupe d entra nement magn tique qui son tour fait tourner l arbre de la pompe Tous les accouplements magn tiques d entra nement sont con us pour obtenir un bon fonctionnement de la pompe Les accouplements magn tiques ont une caract ristiques de s curit int gr e qui leur permet de se d saccoupler si la limite du couple d accouplement indiqu e sur le tableau des caract ristiques de la pompe est d pass e Ceci peut se produire si une mati re trang re vient bloq
65. se series A Unit of IDEX Corporation ECLIPSE 12 1CPS PERFORMANCE CURVE AE00109 000 SS Sees Se REVISION UPDATE DATE 12 6 06 87 EGLIPSE 12 FLUID VISCOSITY 100 cps ps 300 rem 600 rem 900 rem 1150 RPM 1450 rem 1750 rem Ww K V V Ww K a 0 28 32 GPM 0 5 3 0 5 5 9 V 0 0 09 18 36 55 6 073 MUHr chpse series A Unit of IDEX Corporation ECLIPSE 12 100 CPS PERFORMANCE CURVE ESTEN EKTE DRAWN BY JRY AE00110 000 REVISION UPDATE 72 6 06 88 ECLIPSE 12 FLUID VISCOSITY 1000 crs ps 300 RPM 600rem 900rem 1150RPM 1450 rem 1750 rem PRESSURE A YA yA N 75 HP N SS KW 1 0 HP YA 0 0 8 1 2 1 6 2 0 24 2 8 3 0 0 5 A 6 7 6 9 1 10 Clipse series A Unit of IDEX Corporation ECLIPSE 12 1000 CPS PERFORMANCE CURVE EE EN AE00111 000 h 89 ECLIPSE 25 FLUID VISCOSITY 1 cps PSI 300 RPM 600 RPM 900RPM 1150 RPM 1450RPM 1750RPM N HP N S Ne 2 2 KW N KA 5 S ye q a 1 5 HP yal NS 2 2 KW N MEN ao 1 0 HP om E 75 HP 55 KW PRESSURE Da NN p nn V wai me 1 59 MYHr chpse series ECLIPSE 25 1 CPS PERFORMANCE CURVE 5 J CURVE POSITION UPDATE 12 6106 AE00102 000 REVISION UPDATE DATE 7125105 A Unit of IDEK Corporation 90 ECLIPSE 25 FLUID VISCOSITY 100 cps R APM 600 APM 900 APM 1150 RPM 1450RPM 1750 RPM BAR M RE 8 27 gt 1 5 HP
66. t d aspiration ouvertes et contr lez que le fonctionnement est correct Un bruit ou vibration excessif indique une cavitation nuisible due une NPSH hauteur de charge nette absolue l aspiration insuffisante Vue d ensemble de la maintenance La fr quence de maintenance de la pompe est essentiellement fond e sur les performances pass es Chaque installation est diff rente Par cons quent l inscription r guli re et d taill e des r visions et de la maintenance des performances pass es peut tre un l ment pr cieux pour d terminer les intervalles futurs de la maintenance pr ventive Pour conna tre les instructions de maintenance du moteur veuillez consulter le fabricant du moteur AVANT DE REALISER TOUTE MAINTENANCE EXIGEANT LE DEMONTAGE DE LA POMPE ASSUREZ VOUS DE PURGER ET DE DRAINER COMPLETEMENT LA POMPE A L AIDE D UN FLUIDE NEUTRALISATEUR PORTEZ DES VETEMENTS DE PROTECTION ET MANIPULEZ L EQUIPEMENT AVEC UNE EXTREME PRECAUTION En changeant une pompe d un fonctionnement un autre assurez vous de contr ler que toutes les parties humides de la pompe sont compatibles avec le fluide manipuler et que le moteur est suffisamment dimensionn pour I application Si vous avez des doutes contactez votre repr sentant Pulsafeeder pour obtenir de l aide Tous les accouplements d entrainement magn tique ont une limite sp cifique de serrage maximum Si ce couple est d pass l entra nement est d sacco
67. t entre n importe quel jeu de trous de boulon du tambour du moteur de la mani re indiqu e Ajoutez les plaques d assemblage Num ro 32 Fixez l aide de huit boulons et rondelles Num ros 16 17 Serrez ces boulons selon le couple sp cifi dans la Section 12 Serrez toujours les attaches selon un mod le en croisillons progressif Figure 27 Ins rez un palier Num ro 10 dans le bo tier central et faites le glisser par le fond de l al sage Les paliers sont sym triques et leur orientation n est pas importante Installez le chapeau du bo tier Num ro 11 et faites le glisser jusqu ce qu il se positionne contre le premier palier Installez l engrenage roue folle Num ro 12 dans le trou sup rieur du palier jusqu ce que l engrenage se positionne contre le premier palier Installez l engrenage entra nement Num ro 13 d abord l extr mit clavet e dans le groupe jusqu ce que ce qu il soit bien enfonc contre le palier Il se peut que l arbre doive tre tourn l g rement pour adapter parfaitement l extr mit clavet e dans l aimant magn tique et engrener la dent de l engrenage l engrenage roue folle 28 8 Ins rez le second palier Num ro 10 dans l al sage du bo tier jusqu ce qu il soit contre le chapeau du bo tier Les paliers sont sym triques et leur orientation n est pas importante I Il ij Figure 28 9 Installez l
68. t fournit des moyens faciles d avoir port e de main les pi ces correctes pour votre pompe de la s rie Eclipse Groupe arbre et engrenage d entrainement 1 pi ce Groupe arbre et engrenage roue folle 1 pi ce Chemise du bo tier 1 pi ce Paliers 2 pi ces Joints toriques 3 ou 4 pieces Le num ro de mod le marqu sur la plaque signal tique identifie le type de pompe et d autres d tails Reportez vous au tableau de num ro de mod le si vous n tes pas s r du mod le exact de votre pompe ou en commandant des pi ces ou des KOPkits Indiquez toujours le num ro complet de mod le et le num ro de s rie sur toute correspondance avec votre repr sentant Pulsafeeder Des sch mas et une facturation en bloc des mat riels de chaque taille de pompe sont inclus dans ce manuel Les pi ces de rechange recommand es sont indiqu es sur la facturation en bloc des mat riels Consignes de maintenance pour l quipement d entrainement magnetique Des outils et des surfaces de travail non magn tiques sont recommand s pour r aliser le d montage ou la maintenance de la pompe Ne portez pas de montre bracelet proximit de l entra nement ou des aimants d entrainement car elle pourrait s endommager en raison de la transmission de d bit magn tique Le fort champ magn tique endommagera les cartes bancaires les badges de s curit ou d autres bandes de donn es magn tiques Tenez les loig
69. t pas us s et ray s Si vous observez une usure ou des rayures sur la surface extr me du palier celui ci peut se retourner pour exposer la face endommag e au c t de l engrenage Le palier doit tre remplac quand les deux extr mit s pr sentent une usure et ou des rayures ou quand les al sages ont atteint leur limite de remplacement reportez vous au tableau Arbres Aussi l arbre roue folle que d entra nement doivent tre soigneusement v rifi s pour s assurer qu ils ne sont pas ray s us s ou qu ils ne pr sentent pas de signes de fissures ou d br chements sur la surface de la mati re c ramique Ils ne doivent jamais pr senter de fissures ou d br chements Les arbres doivent tre remplac s s ils montrent des signes de fissures ou d br chements sur toute leur surface s ils sont profond ment ray s ou s ils ont atteint leur limite de remplacement reportez vous au tableau Engrenages Les engrenages peuvent tre mesur s pour contr ler le changement dimensionnel de leur longueur et diam tre ext rieur Les dents de l engrenage doivent galement tre visuellement contr l s pour s assurer qu ils ne sont pas us s ou endommag s Les dents de l engrenage peuvent s endommager en raison du d placement de solides travers la pompe ce qui n affectera que quelques dents ou d une pression excessive ce qui d formera les bouts ext rieurs de toutes les dents Les engrenages q
70. temperature classes can be achieved based on fluid and ambient temperatures See chart Temperature Class and Maximum Liquid Temperatures Maximum Surface Temperature Temperature C Class Permitted Comments Dust Sealed Pumps Magnetic Drive Max Liquid or Ambient Temperature C Fluid temperatures are limited by pump construction Normal class rating Maximum Temperature Class for Eclipse Series Pumps is T6 Technical Support amp Service Protective Earth Ground Symbol For technical support or service contact Pulsafeeder Inc 2883 Brighton Henrietta Townline Road Rochester New York 14623 USA 585 292 8000 98 Sample Tag C E Ex II 2G TX II 2D TX Tech File Ref XXXXXXXX XXX Mfg Date XX XX XX Mfg Location Rochester NY USA 14623 2909 Additional Equipment Additional equipment such as a Power Monitor Temperature probe and a Flow meter should be fitted at all times when using a pump in a potentially explosive atmosphere The pump unit must also be Earth Grounded at all times A pump should never be Run Dry especially in Potentially Explosive Atmospheres General Usage Precautions 1 2 3 4 5 6 The pump must be Earth Grounded at all times to prevent Electrostatic charge build up When an ATEX approved pump is requested a Ground contact point is provided or identified by the protective earth ground symbol The electrical installation must co
71. th steam or air without protecting against shaft rotation due to the gears in the pump being forced to turn like a turbine 18 The use of a power pressure and temperature monitoring of the pump and system is highly recommended 19 Refer to the provided temperature table for information relating to ambient and fluid temperatures 20 Properly vent or flush the pump of fluids or gasses before disassembling for service 21 Obtain read and keep maintenance instructions furnished with the pump 100 Normal Operation More detailed information is supplied in the Installation Operation and Maintenance manual Potential Ignition Source Measures to take to prevent the source from becoming effective Frictional ignition All moving parts in the pumps are submersed in the pumped fluid which acts as a lubricant and coolant Do not run the pump dry Packing is not recommended for Explosive environments due to the possibility of high temperature in the area of the stuffing box due to mis adjustment If packing is used thermal monitoring is required to meet ATEX requirements Pump bearings Verify pump turns freely The use of a strainer is recommended The use of bearing flushing is recommended The bearing housings need to be examined for signs of overheating abnormal noise or discoloration on a daily basis Alternatively continuous temperature monitoring can be fitted and set to trip the drive power at 10 C above normal
72. ts R 2 2 KW yA J 1 0 HP Ka 75KW ss 75 HP 55 KW Ww Cg 2 V V LU c Q 22 7 26 5 LPM 1 1 36 1 59 MYHr Chpse series SAT EEE A Unit of IDEX Corporation ECLIPSE 25 100 CPS PERFORMANCE CURVE E CURVE POSITION UPDATE 12 6 06 AE00103 000 91 ECLIPSE 25 FLUID VISCOSITY 1000 cps PS E 600 RPM 900 RPM 1150 RPM 1450 RPM 1750 RPM tee Se ne N y a 0 5 HPN 754P SI 1 0 HP W 1 5 20 ST 55 KW i 55KW 75 KW 2 2 Mol 22 gt K N N A A A LU r od V V W C Q chpse series A Unit of IDEX Corporation ECLIPSE 25 1000 CPS PERFORMANCE CURVE B CURVE POSITION UPDATE 12 6 06 AE00104 000 REVISION UPDATE DATE 7125 05 2 92 ECLIPSE 75 FLUID VISCOSITY 1 crs 600 APM 900 RPM 1150RPM 1450 APM 1750 RPM Hi 4 0 KW 4 0 HP 3 0 KW aom RUN ST PRESSURE za URE ae ees de ed lakk chpse series ECLIPSE 75 1CPS PERFORMANCE CURVE 5 J CURVE POSITION UPDATE 12 6106 AE00105 000 REVISION UPDATE DATE 7125105 F A Unit of IDEX Corporation 93 ECLIPSE 75 FLUID VISCOSITY 100 cps PSI 300 RPM 600 RPM 900 rem 1150 APM 1450 APM 1750 APM BAR Fe GE uu ee TR M h KR 4 0HP I AK 3 0 KW DR PRESSURE fo HP 75 KW 30 28 1 82 chips series Pneu A Unit of IDEX Corporation ECLIPSE 75 100 CPS PERFORMANCE CURVE B CURVE POSITION UPDATE 12 6 06 AE00106 000
73. u s Le faire peut provoquer le d saccouplement de l entra nement magn tique Si le d saccouplement se produit arr tez le moteur et red marrez le apr s avoir retir l obstruction Un fonctionnement avec le tuyau de d charge ferm ou bloqu peut galement d boucher sur une pression du bo tier d passant les limites de s curit tablies pour la pompe Le r sultat peut tre un endommagement des pi ces du bo tier et ou de la bo te de confinement Comme mesure de s curit un syst me de d rivation de clapet de d charge de pression est fortement recommand Le clapet de d charge de pression est parfaitement r gl sur une basse pression de d marrage pour permettre la pompe d couler le liquide et d vacuer rapidement I air Il peut tre r gl selon les r glages appropri s application Le mat riel et les attaches peuvent se desserrer pendant le transport et P installation Tout le mat riel de la pompe doit tre bien contr l et v rifi avant de faire fonctionner la pompe Consultez le tableau de la Section 12 pour connaitre les valeurs de serrage recommand es pour tous les mat riels de la pompe A WARNING A WARNING Le mat riel de la pompe doit tre v rifi r guli rement en particulier si la pompe est soumise des variations de temp rature ou des cycles pouvant provoquer son desserrement pendant le fonctionnement Faites d marrer la pompe les soupapes de d charge e
74. uer les engrenages de la pompe ou si un couple lev inhabituel a t d velopp lors du d marrage de la pompe Les pompes de la s rie Eclipse utilisent des aimants aux terres rares permanents de n odyme fer qui peuvent fonctionner d saccoupl s sans perdre leur force magn tique condition que les temp ratures magn tiques ne d passent pas 450 F 232 C G SI LA POMPE FONCTIONNE DESACCOUPLEE SUR UNE LONGUE PERIODE DE TEMPS DE SA HAUTES TEMPERATURES PEUVENT ETRE GENEREES A TRAVERS LES FORCES MAGNETIGUES NOTE OPPOSEES QUI PEUVENT DEBOUCHER SUR UNE PERTE DE FORCE MAGNETIQUE Les pompes de la s rie Eclipse pr sentent un fonctionnement continu au dessus de grandes variations de temp rature et de pression un d bit volumique libre de pulsation constant une capacit de manipuler de grandes variations de viscosit et une facilit de r vision et de maintenance Les limitations sp cifiques sont indiqu es dans ce manuel et r sum es dans la Section 11 Sp cifications Pour obtenir un fonctionnement correct et une vie utile maximum de votre pompe assurez vous que la s lection de la pompe et les mat riaux sont compatibles avec le fonctionnement et les conditions de travail de votre application 2 Revision et stockage de l quipement A Contr lez tout l quipement pour v rifier qu il est complet et qu il correspond la AA commande et qu il n existe pas de signes d endommagement d au transport Le NOTE Manqu
75. ui ont atteint leurs limites de remplacement reportez vous au tableau ou qui montrent des signes de dommages physiques ou de d formations doivent tre remplac s Le jeu peut tre contr l temporairement en ins rant les deux groupes engrenage arbre dans des paliers corrects et en observant l engrenage et le jeu des dents d engrenage Chapeau du bo tier Le chapeau du bo tier doit tre visuellement contr l pour s assurer qu il n est pas ray us et qu il s appuie sur V ID des deux al sages d engrenage Reportez vous au tableau pour les limites sp cifiques Observation sp ciale viscosit La viscosit du produit pomp affectera les limites de service de votre pompe Eclipse Les fluides poss dant de plus grandes viscosit s seront normalement plus tol rant l usure et permettront de plus longs intervalles de maintenance Les fluides ayant de faibles viscosit s exigeront normalement une plus grande fr quence de maintenance car ils sont moins tol rants aux espaces entre les surfaces internes de la pompe Chaque application est diff rente et seule une v rification r guli re et des registres corrects d termineront l intervalle de maintenance correct pour votre application 44 9 1 6 Service et limites de remplacement Engrenages Chapeau du boitier Pi ce Mod le de Nouvelle dimension Limite de service Limite de remplacement pompe sp c Palier
76. une chaleur excessive dans la recirculation du fluide Quand les fluides pomp s peuvent se solidifier cristalliser ou pr cipiter une installation doit tre faite pour vidanger compl tement la pompe et les tuyaux avant les p riodes d arr t Faites particuli rement attention de vidanger et drainer correctement la zone de l accouplement magn tique car cette zone ne se drainera pas elle m me FLOW DIRECTI N DIRECTION GO NS NAI N ne Figure 2b D bit vs rotation du moteur 5 4 D marrage et fonctionnement de l quipement Avant le fonctionnement assurez vous que tous les tuyaux d aspiration sont libres d air et propres Contr lez que l alimentation lectrique du moteur est conforme aux taux de la plaque signal tique Secouez le moteur pour contr ler la rotation et v rifier qu il n y a pas de signes de blocage Pour contr ler la rotation observez le ventilateur du moteur Refaites le c blage du moteur le cas ch ant Comme indiqu dans la Section 3 Installation les pompes de la s rie Eclipse sont bidirectionnelles la direction du d bit tant d termin e par la direction de rotati
77. upl Le fonctionnement dans le mode d saccoupl doit tre vit car de hautes temp ratures peuvent tre g n r es Quand les pompes engrenages montrent des taux de d bit faibles une incapacit maintenir les pressions sont bruyantes ou ont un fonctionnement anormal reportez vous tout d abord la section de diagnostic d anomalies la fin de ce manuel Si le probl me ne peut pas tre r solu la pompe doit tre r vis e pour usure ou endommagement Les pompes de la s rie Eclipse peuvent tre facilement ouvertes pour les nettoyer et r viser sans avoir 4 manipuler les connexions des tuyaux en retirant le couvercle frontal de la pompe Quand la r vision montre une usure remonter la pompe en utilisant un KOPkit est fortement recommand Parfois les performances hydrauliques d origine peuvent tre restaur es en rempla ant seulement le KOPkit A Frs NOTE 9 1 5 2 Les aimants aussi bien d entrainement qu entrain s peuvent attirer de petites particules de d bris pendant la manipulation Inspectez toujours visuellement la propret des pi ces magn tiques de la pompe pendant le remontage Passez un chiffon pour retirer les d bris particules ou autres petites pieces sans endommager la surface des aimants Pieces de rechange recommand es KOPkits Le KOPkit de base de la s rie Eclipse consiste dans les pi ces suivantes qui sont recommand es comme pi ces de rechange habituelles Le KOPki
78. y compris la photocopie ou l enregistrement pour toute autre fin autre que celle de son utilisation personnelle par l acheteur sans l autorisation crite de Pulsafeeder Inc lil Symboles Les symboles suivants sont utilis s dans ce document UN AVERTISSEMENT DEFINIT UNE CONDITION POUVANT NUIRE AUSSI BIEN A L EQUIPEMENT QU AU PERSONNEL QUI L UTILISE FAITES PARTICULIEREMENT ATTENTION A TOUS LES AVERTISSEMENTS WARNING Les observations sont des informations g n rales pour rendre plus facile l utilisation de NOTE l quipement Historique de r vision R v A Rev B R v C C2 R v D Date de publication ao t 2005 premi re r vision Date de publication d cembre 2005 Mises jour et corrections tout au long du texte Nouvelle figure 47 montrant l adaptateur de moteur Mise jour des sp cifications et ajout d information page 44 Mise jour BOM tous les mod les Ajout rotation du moteur vs diagramme de direction du d bit figure 2b Ajout du tableau de r f rence du joint torique Section 18 Date de publication d cembre 2006 Ajout de nouvelle information pour le mod le E10 Mise jour des courbes de d bit pour tous les mod les Petites mises jour sur les pages des sp cifications retrait des options du joint torique KalRez Date de publication d cembre 2006 Mod le E10 mise jour E12 nouvelles courbes de d bit mise jour texte French translation release of

IOM-NMG-0804 – Rév. D (Français)

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