Home

1 - specifications techniques

1. 3 R gler la vis de fin de course externe D Fig 9 jusqu a la but e Fig 9 ATTENTION Apr s avoir r gl le d railleur chan ger plusieurs fois de vitesse en v ri fiant si la chaine ne descend jamais a l int rieur du petit plateau ni a l ext rieur du grand LES VITESSES DOIVENT CHANGER AVEC 3 CRANS 45 46 Campagnol DERAILLEUR ARRIERE DERAILLEUR ARRIERE Campagnol DERAILLEUR ARRIERE 11S 10S 3 INTERFACE AVEC LE CADRE 3 1 LONGUEUR MINIMUM PATTES ARRI RE 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES 1 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES DERAILLEUR ARRIERE 11S DERAILLEUR CAPACIT S DAS a N E DIFFERENCE DE ARRIERE 11S DENTS Re STS DENTURE COURT 33 29 11 16 L 405 mm MIN 3 2 SP CIFICATIONS PATTES DE FOURCHE sn s gannin a a n a nn ca be a co dl ao i PLUS GRAND PLUS PETIT DERAILLEUR CAPACITE PLATEAU PLATEAU DIFFERENCEDE du c ble est contr l e par la Qualit Campagnolo E pe rm Do DENTS DENTS PEN chaque pi ce produite La distance du raccord du d railleur au premier pignon influence cette course TRAIN DE GALETS COURT 32 29 11 16 il est donc indispensable de se maintenir dans les O PE O E N E limites de la tol rance prescrite sur le sch ma Fig 2 TRAIN DE GALETS MOYEN 33 26 11 20 seulement pour triple TRAIN DE GALETS LONG 38 29 11 29 seulement pour triple 10
2. 7 i bague filet e Fig 2 Un nombre inf rieur de pas viss s peut lors de Putilisation du v lo pro voquer le d tachement du frein du cadre par effet de rupture de la vis centrale et en con s quence des accidents et des l sions physiques m me mortelles R Saio RER n NON Ri 7 Pour garantir la compatibili i avec crou de fixation ant rieur avec crou de fixation ant rieur t avec des cadres d pais de 13 5 mm standard de 10 mm standard seur diff rente les freins p a Em sont disponibles en trois con dado fissaggio anteriore avec crou de fixation ant rieur de 18 mm long versions da 18 5 mm long avec crou de fixation ant rieur avec crou de fixation ant rieur de 24 mm extralong de 25 mm extralong FREINS Campagnol 4 MONTAGE DES FREINS SKELETON SPECIALIZE 4 1 OUTILS Toutes les op rations de montage sur le cadre de r glage et d entretien des freins peuvent tre effectu es en utilisant les cl s indiqu es Cl 6 pans de 5 mm Cl 6 pans de 2 mm Cl dynamom trique Torx T25 Cl de 15 mm 4 2 MONTAGE e Mettez le frein sur le cadre ou sur la fourche et vissez P crou 6 pans A Fig 1 l aide d une cl de 5 mm e Fixez le c ble en serrant la vis serre cable B Fig 1 lai de d une cl a 6 pans de 5 mm ou une cl Torx T25 avec un couple de 5 Nm 44 in lbs
3. IN ATTENTION Veillez a serrer ad quatement le cable sans l endom mager de facon a ce qu il ne se rel che pas quand vous actionnez les freins Si le c ble est rel ch ou endommag le frein peut fonctionner incorrectement et provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles e Proc dez au centrage pr liminaire du frein par rapport la roue en agissant sur le contre crou D Fig 2 avec une cl de 15 mm jusqu obtenir une distance d environ 1 mm entre les patins et la surface de la jante Fig 3 e Les patins doivent tre 1 mm environ de la surface de la jante Fig 3 Si n cessaire effectuez un r glage de pr cision l aide de la vis de r glage de la tension du c ble C Fig 1 e V rifiez periodiquement que les patins soyent environ 1 mm de la surface de la jante Fig 3 S il tait pas le cas r glez la distance en agissant sur la vis de r glage de la tension du cable C Fig 1 Si a n tait pas suffisant desserrez la vis fixe cable B Fig 1 r positionnez le cable e refix lui en serrant la vis fixe cable B Fig 1 54 Campagnol e Pour les porte patins quip s d une articu lation orbitale qui leur permet d tre orient s dans toutes les directions Fig 4 r glez les patins de fa on ce qu ils soient centr s en hauteur par rapport la surface de freinage de la jante et qu ils soient parall les cette surface dans le sen
4. Veillez respecter l ordre de montage exact des rondelles de denture Fig 3 4 1 OUTILS Toutes les op rations de montage au ch ssis et de r glage des pignons peuvent tre r alis es avec les outils indiqu s Clef dynamom trique outil Campagnolo UT BB080 4 2 MONTAGE e Les pignons sont pr mont s et mis en phase sur le support en r si ne A Fig 1 La bague G Fig 1 est munie d une rondelle pr mon t e H assurez vous qu elle est positionn e comme sur la fig 1 e Enlevez la bague G Fig 1 e Ins rez le support sur le c t du corps roue libre alignez les rai nures puis poussez les pignons sur le corps roue libre Fig 1 Extrayez le support A Fig 1 du moyeu premont s 17A 18A 19A 21A 23A 25A 17A 19B 21B 23B 25B 27B e En cas de montage sans le support en r sine ins rez les pignons s par s ou pr mont s et les rondelles de denture sur le corps porte pignons du moyeu en faisant coincider le profil des deux rainures Fig 2 Le profil du corps roue libre avec deux rainu res asym triques rend le position nement correct des pignons auto matique car il n y a qu une seule possibilit de montage 17A 19B 21B 23B 26C 29C Veillez respecter l ordre de
5. tion cause un rapide endommagement 70 Nm 620 in lbs SR A RU RR TWA A TE apenso Po ako man oh ape pc RR e RR nadas asa del aa du jeu de p dalier Un jeu de pedalier Filetage italien mere D RALLEUR AVANT 10 endommag peut se casser brusque CT Standard 10S Ergopower POWER SHIFT 10S 10S ment et provoquer des accidents et des FOUR DOUBLE l sions physiques m me mortelles ART A SS RP RE RS RENE EE l D RARE A OR E ESEE TET ARTTA CA RAS RSS NAS MR ki ii ti io DERAILLEUR AVANT 10S POUR TRIPLE N ATTENTION Les combinations diff rentes de celles prevues dans le tableau pourraient provoquer le fonctionnement incorrect de la transmission et tre cause de accidents l sion physiques voir la mort 39 40 Campagnol DERAILLEUR AVANT DERAILLEUR AVANT Campagnol 3 l NTE R FAC E AVEC LE CAD R E DIMENSION L CEINTRAGE FIXATION SOUDER PLATEAUX COMPATIBLES 3 1 VERSION A SOUDER kk n kn aa a kb kk a POD PDAS OSS PROPINA POP PSP EPE PES PO NO NA CON ORI DP AVERTISSEMENT Sur le cadre laissez libre la zone au niveau de L1 D 28 0 2 D 32 0 2 D 35 0 8 0 2 D 35 0 2 seulement pour Veloce erreur de sym trie max 2 mm BAND TYPE 34 0 5 FOR BC 35 0 5 FOR ITALIAN E a CE 130 131 mm CENTER LINE OF SEAT TUBE so 0 5 FOR ITA
6. SPECIALIZE 4 1 OUTILS Toutes les op rations de montage sur le cadre et d montage du jeu de pedalier peuvent tre effectu es en utilisant les outils Cl dynamometrique pour crous 6 pans de 24 mm Cl Campagnolo UT BB100 pour montage jeux de pedalier VELOCE 4 2 PREPARATION DU CADRE e Assurez vous que le filetage A fig 3 de la boite correspond au filetage des cuvettes Filetage italien 36mmx24tpi Filetage anglais 1 370inx24tpi e Reprenez le filetage A fig 1 de la boite en utilisant un outil pr vu a cet effet e Rectifiez les but es de la bo te B fig 2 dans le respect des mesures X Fig 2 cha pitre INTERFACE AVEC LE CADRE en utilisant un outil pr vu a cet effet e Nettoyez et d graissez les filetages de la boite de p dalier e Assurez vous qu il y a un trou pour le drainage de l eau sur le fond de la bo te de p dalier 38 Campagnol JEU DE PEDALIER DERAILLEUR AVANT Campagnol 4 3 MONTAGE DU JEU DE PEDALIER DERAILLEUR AVANT 11S 10S e Monter la bo tier A Fig 3 dans la bo te de p dalier en l inserant du cot droite 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES e Visser la cuvette droite B Fig 4 en E E Filetage anglais j Ra aa a aa a a a a tt tt atab ata at taa ta PPP a UE tt tt tt tt tte i aa aa a aaa a aa aaa aaa aa tata ata tat j APPUI SUME donas ik DERAILLEUR AVANT 11S Capacit Plateau max Lignede EET NOTE POUR DOUBLE dents de
7. 2 R gler la tension du c ble avec la vis de r glage E Fig 10 pour que la face int rieure de la fourchette du d railleur fr le max 0 5 mm la cha ne Fig 9 Des r glages diff rents ne garantissent pas le d rail lage avec trois actionnements et peuvent cr er des probl mes de fonctionnement 3 R gler la vis de fin de course externe D Fig 10 jusqu l amener en appui Apr s avoir r gl le d rail leur d railler plusieurs fois pour v rifier que la cha ne ne descend jamais ni l in t rieur du plus petit engre nage ni l ext rieur du plus grand engrenage Le d rail lage doit se faire avec trois actionnements En cas de non respect de tous les passages d crits le d raillage ne se fera pas correctement au troisi me cran ou de toute mani re la fourche ne sera pas cen tr e Un r glage qui utilise un quatri me cran ne peut tre accept car la course d actionnement de la com mande devient excessive et peu commode et occasion ne des difficult s a la mon t e 94 Fall A j LI isi H E Je voudrais savoir si le guidon que j utilise est adapt ou s il peut causer des probl mes de fonc MANUEL TECHNIQUE i V rifiez si vous utilisez des c bles et des gaines correctes pa
8. AS 3 MONTAGE CHAINE 11S SPECIALIZE 3 1 OUTILS N ATTENTION Mettre toujours des gants et des lunettes de protection lorsqu on utilise 6 TY l outil Campagnolo UT CN300 ATTENTION Toutes les op rations d ouverture et de fermeture de les cha nes Campagnolo 118 doivent tre effectu es uniquement en utilisant l outil Campagnolo UT CN300 qui n est pas dans l emballage L utilisation de autres outils peut endommager la cha ne et ou tre cause de sa soudaine ouverture en provocant ainsi accidents l sions phisiques voir la mort NATTENTION La vis de l outil Campagnolo UT CN300 est quip e d une cheville pointe conique rempla able Quand cette derni re est us e ou endommag e remplacez la par la cheville de rechange Campagnolo UT CN301 pr vue cet effet Si on ne remplace pas en temps voulu la cheville elle peut endommager la chaine et provoquer en con s quence des accidents et des l sions physiques m me mortelles 3 2 MONTAGE DE LA CHAINE NATTENTION Une chaine mont e incorrectement peut subir des ruptures impr vues pendant l utilisation du v lo et provo quer des accidents et en cons quence des l sions physiques m me mortelles e D terminez la bonne longueur de la chaine en la mettant sur les pignon et plateau les pluts petits en v rifiant que la dimension H Fig 1 ne d passe pas 8 15 mm e Suivez les op rations ci apr s et coupez les maillons e
9. D du mail lon Fig 14 e Le fait que le rivet E d passe l g rement X vers le c t externe de la chaine du maillon Fig 15 est tout fait normal et ne g ne pas le glissement normal de la chaine N essayez en aucune facon d liminer ce d passement e V rifiez que la fermeture de la chaine ne pr sente pas de point dur d articulation ou de maillons qui ne glissent pas librement Fig 16 Lib rez ventuellement l articulation en exe rcant de l g res flexions lat rales sur les maillons Cot ext de la chaine Cot ext de la chaine 74 TIGE DE SELLE Campagnol TIGE DE SELLE 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES INTERFACE AVEC LE CADRE LONGUEUR 250 mm ATTENTION ARR CONTR LER LES SP j CIFICATIONSDUCADRE DIAMETRE ET S ASSURER DE LA TIGE DE SELLE 27 2MM COMPATIBILIT ENTRE LES DIAM TRES DE LA ik aa a an ao na e e aa i kasse ae bene TIGE DE SELLE ET DU TUBE DE SELLE DIAMETRE MIN 31 6 TUYAU MAX 31 9 Si Pon utilise le collier fourni par Campagnolo respecter le couple maximum de serrage 10 Nm 88 in lbs ZAN ATTENTION Ne pas serrer excessivement le collier afin de ne pas endommager la tige de selle Une tige de selle endommag e peut se casser pendant l utilisation m me de mani re impr vue et provoquer des accidents et des l sions physiques m me morte
10. REMARQUE LA PARTIE TERMINALE CASS E DE LA PORTION DE GUIDAGE DOIT TOUJOURS RESTER L INT RIEUR DE LA BAGUE e Retirez le dispositif de blocage puis enlevez la cha ne de l outil 3 2 3 BLOCAGE DE LA BAGUE ULTRA LINK CN RE500 e Pr parez l outil UT CN300 en positionnant la languette en position de fermeture Y Fig 14 e Positionnez l outil UT CN300 de la fa on indiqu e sur la Fig 15 du c t exterieur de la cha ne vers le c t interieur e Bloquez le maillon l aide du dispositif de blo cage pr vu cet effet Z Fig 17 e Contr lez que la pointe conique du poin on est en axe avec le centre de la bague Ultra link CN RE500 Fig 18 e Vissez l outil en portant le poin on en contact avec l extr mit qui d passe de la bague ULTRA LINK CN RE500 en faisant au peu pr s 3 4 de tour puis appliquez une force mod r e sur celle ci jusqu la d former Fig 19 e Le fait que le rivet E d passe l g rement X vers le c t externe de la cha ne du maillon Fig 20 est tout fait normal et ne g ne pas le glissement normal de la cha ne N essayez en aucune fa on d liminer ce d passement e V rifiez que la fermeture de la chaine ne pr sente pas de point dur d articulation ou de maillons qui ne glissent pas librement Fig 21 Lib rez ventuellement l articulation en exe r ant de l g res flexions l
11. ce que la goupille d arr t du c ble s ins re dans son si ge Remettre en place l embout A Fig 1 Min 22 mm Max 22 4 mm Remarque Il est galement possible d ins rer les c bles des d railleurs avant et arri re une fois les poi gn es mont es lop ration peut cependant s av rer plus difficile Afin d viter de coincer le m canisme ne pas actionner le levier 3 si les c bles des d railleurs avant et arri re ne sont pas tendus e Desserrer la vis de fixation a six pans creux de 4 mm F Fig 2 de ce qu il faut pour enfiler le collier sur le cintre Tourner le collier jusqu a obtenir la position optimale de la poign e Serrer la vis a six pans creux de 4 mm F Fig 2 avec un couple de serrage de 6 Nm 53 in lbs ZIN ATTENTION Il est important de serrer les colliers avec un couple de serrage de 6 Nm 53 in lbs car une poign e fix e incorrectement peut se d placer pendant l utilisation et provoquer des accidents et en cons quence des l sions physiques m me mortelles e Installer les but es de gaine sur les attaches carr es du cadre Fig 3 14 ERGOPOWER Campagnol 4 3 MONTAGE DES TRANSMISSIONS e Montez le guide c bles sous la bo te du jeu de p dalier en agissant de la fa on suivante positionnez la rondelle A Fig 4 dans le si ge pr vu cet effet sur la plaque guide cables positionnez le guide c bles sous la bo te du jeu de p da
12. cet effet sur la poign e F Fig 16 e Ligne de chaine pour p dalier double Fig 1 Pour agir sur cette vis desserrer la bague de blocage G Fig 16 une fois le r glage termin serrer de nouveau a fond la bague de blocage G Fig 16 17 18 Campagnol PEDALIER PEDALIER Campagnol 3 2 ENCOMBREMENT P DALIERS ULTRA TORQUE Fig 4 2 COMPATIBILITE DERAILLEUR DERAILLEUR ARRIERE AVANT EP ULTRA SHIFT 11S EP POWER SHIFT 11S N ATTENTION Les combinations diff rentes de celles prevues dans le tableau pourraient provoquer le fonctionnement incorrect de la transmission et tre cause de accidents l sion physiques voir la mort 2 1 COMPATIBILITE AVEC AXE DE PEDALE ZNATTENTION Il ne faut pas ins rer de rondelles entre l axe de la p dale et la mani velle car cela peut provoquer des contraintes anormales dans la zone LO MIN115 mm d interface Ces contraintes peuvent g n rer des ruptures impr vues et en cons quence provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles ZNATTENTION La surface de but e de l axe de la p dale doit respecter les cotes indi qu es sur la Fig 2 Les conditions susmentionn es sont n cessaires afin de limiter au minimum le risque de contraintes anormales au niveau des manivelles Ces contraintes peuvent g n rer des ruptures impr vues et en con s quence provoquer des accidents et des l sions physiques m me
13. droit et l axe doit entrer librement sur le roulement bille mont sur la cuvette gauche e Montez la pedivelle gauche apr s avoir contr l la pr sence de graisse sur le profil dent et sur le filet de la vis e Apr s avoir serr la vis centrale avec la cl allen de 14mm mise sur une cl dynamom tri que v rifier que les pedivelles tournent librement il doit y avoir seulement les frottements de la pedivelle e V rifier avec un pied coulisse la ligne de chaine obtenue e Rappelez vous de mettre le ressort d arret du roulement billes 89 MANUEL TECHNIQUE B CHANGEMENT DE VITESSE 1 V rifier ad quation des passages du c ble sur le ch ssis et la pliure du guidon en s assurant qu avec la transmission mont e et sans chaine le d railleur positionn sur le troisi me pignon est en mesure de descendre sur le second pignon en soulevant un poids de 1 kg min accroch la t te du c ble en sortie de la commande droite Fig 1 Si ceci ne se v rifie pas la position du d railleur en descente ne sera pas correcte et cr e ra des difficult s ou l impossibilit de r glage et du bruit en compromettant la fonction nalit de la transmission Dans ce cas rev rifier le parcours des cables et des gaines selon les sp cifications du manuel technique 90 Campagnol 2 La course du balancier en fonction de la traction du c ble est contr l e par la Qualit Campagnolo chaqu
14. es en utilisant les outils suivants Cl s Allen de 5 mm et de 8 mm Cl dynamom trique pour crous six pans de 5 mm et 8 mm 4 2 MONTAGE DU P DALIER Attention Avant de monter les manivelles sur le jeu de p da lier d graisser soigneusement les carr s de l axe et du p dalier Ne JAMAIS lubrifier les vis avant de les visser e Monter la manivelle sur l axe du jeu de p dalier la fixer avec la vis de blocage six pans de 8 mm et serrer la vis l aide de la cl dynamom trique avec un couple de serrage 32 38 Nm 283 336 in lbs Fig 1 32 38 Nm 283 336 in lbs FERMER 36 JEU DE PEDALIER Campagnol JEU DE PEDALIER POUR TRIPLE 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES PEDALIER COMP TRIPLE 10S pour tube de selle 9 28 6 mm JEU DE PEDALIER 111 mm SYMETRIQUE 45 mm PEDALIER JEU DE PEDALIER COMP TRIPLE 10S 115 5 mm pour tube de selle 832 mm 9 SEE Ca ANTR RE CES IEEE RA AA AA AAA SIT ke ER E AAA RA A 47 5 mm 2 COMPATIBILITE e Avant de proc der au montage contr ler que l axe du jeu de p dalier est compatible avec la boite de p dalier Fig 1 37 JEU DE PEDALIER 3 INTERFACE AVEC LE CADRE 3 1 COMPATIBILIT AVEC BOITES DE P DALIER e Le jeu de pedalier Campagnolo pour triple est compatible avec des bo tes ayant les largeurs suivantes TYPE X mm Fig 2 Filetage IT 69 2 70 8 Filetage GB 67 2 68 8 AIS 4 MONTAGE
15. mm 8 1 2 mm dans la partie inf rieure de la poign e B Fig 22 ZN ATTENTION Avant de couper la gaine v rifiez avec soin que la longueur choisi soit adapt e aux dimensions de votre ch ssis Une longueur insuffisante impli querait des rayons de courbure trop serr s et un mauvais fonctionnement de la transmission e Coupez la gaine c t cadre de fa on ce qu elle arrive jusqu la but e de c ble m talli que pr vue sur le cadre C Fig 23 e Apr s avoir coup la gaine la mesure la plus adap t e vos exigences appliquez la but e de gaine et ins rez la dans la but e de c ble m tallique pr vue sur le cadre C Fig 23 e Assurez vous que le c ble coulisse libre ment dans la gaine ERGOPOWER POWER SHIFT ULTRA SHIFT ERGOPOWER e Faire passer le cable dans la fente de gauche D Fig 24 de la plaque guide cables se trou vant sous la boite du jeu de p dalier et fixer le cable sur le d railleur avant se r f rer au manuel d utilisation du d railleur avant A ATTENTION Une fois l installation termin e contr lez que les cables n interf rent pas avec le jeu de direction ni avec aucune autre fonction du v lo Les ven tuelles interf rences peuvent compromettre votre capacit de tourner ou de contr ler le v lo et en cons quence provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles 4 3 3 REGLAGE DE LA TENSION
16. tre positionn e dans la fente ext rieure de la poign e La gaine destin e au frein B Fig 11 doit tre positionn e dans la fente int rieure de la poign e Ergopower M e Si on le souhaite il est possible de faire passer la gaine du c ble du d railleur arri re ou du d railleur avant c t de celle du c ble du frein comme le montre la figure 12 AVERTISSEMENT Adoptez la solution qui permet de r aliser le parcours avec le moins de courbes possible Dans tous les cas vitez de plier ou de trop courber la gaine R inf rieur 50 mm 4 3 1 C BLE ET GAINE DU D RAILLEUR ARRI RE Soulevez le repose main et ins rez l extr mit de la gaine de longueur 680 mm et diam tre 4 1 mm dans le trou pr vu cet effet Fig 13 Pliez l g rement le c ble sur les 5 10 premiers mm Fig 13 afin de faciliter introduction de celui ci l int rieur de la gaine Ergopower Power Shift Mettre la poign e dans la position du pignon le plus petit en appuyant plusieurs fois sur la manette A Fig 14 Ergopower Ultra Shift Mettre la poign e dans la position du pignon le plus petit en appuyant a fond sur la manette A Fig 14 Les poign es Ergopower Ultra Shift permettent de faire descendre la chaine sur les pignons plus peti ts en passant jusqu a cinq vitesses a la fois soit 17T16T 15T14T13T 12T Ins rez le cable du d railleur AR longueur 2 000 mm 8 1 2 mm dans la
17. 1 57 FREINS e Serrez l crou A Fig 4 l aide de la cl dynamom tri que avec un couple de 10 Nm 89 in lbs INATTENTION Si l crou est desserr le frein peut fonctionner incor rectement et provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles e Si vos freins ont une vis de r glage E Fig 4 corrigez le centrage l aide d un Tournevis Phillips e V rifiez periodiquement que les patins soyent environ 1 mm de la surface de la jante Fig 5 S il tait pas le cas r glez la distance en agissant sur la vis de r glage de la tension du cable C Fig 6 Si a n tait pas suffisant desserrez la vis fixe cable B Fig 6 r positionnez le cable e refix lui en serrant la vis fixe cable B Fig 6 e Pour les porte patins quip s d une articulation orbitale qui leur permet d tre orient s dans toutes les directions Fig 7 r glez les patins de fa on ce qu ils soient cen tr s en hauteur par rapport la surface de freinage de la jante et qu ils soient parall les a cette surface dans le sens horizontal comme vertical NATTENTION Veillez serrer ad quatement le c ble sans l endom mager de fa on ce qu il ne se rel che pas quand vous actionnez les freins Si le c ble est rel ch ou endommag le frein peut fonctionner incorrectement et provoquer des accidents
18. 15 mm e Suivez les op rations ci apr s et coupez les maillons en trop du c t oppos au c t du maillon externe ayant un collier en plastique et une tiquette adh sive Warning Fig 1 NATTENTION N enlevez JAMAIS et ne modifiez JAMAIS ce maillon externe qui peut tre reconnu par son estampillage indiquant le lot de production Ce maillon a en effet des per ages d une dimension bien pr cise n ces saires pour la fermeture de la chaine L utilisation de tout autre l ment de liaison pour le montage de la chaine peut provoquer son ouverture impr vue pendant l utilisation du v lo et provoquer des accidents et en cons quence des l sions physiques m me mortelle 71 CHAINE 4 2 1 POUR OUVRIR LA CHAINE Ins rez le maillon ouvrir dans l outil UT CN200 Fig 2 en ayant soin de finir par un maillon interne bloquez le maillon l aide du dispositif de blocage appropri A Fig 3 vissez l outil jusqu ce que le rivet sorte compl tement du per age du maillon Fig 4 e Enlevez le collier en plastique ainsi que l ti quette adh sive Warning e Faites passer la cha ne sur le plus grand plateau en la laissant sur le pignon le plus petit puis mettez les maillons refermer dans la zone indiqu e sur la figure 5 e Introduisez le maillon interne B Fig 6 dans le maillon externe C Fig 6 puis met tez l axe de guidage D Fig 6 dans le per a ge du mai
19. Campagnolo avec premier pignon Z 11 que sont fournies avec une bague sp cifique UT BBO80 REMARQUE e Ne utilisez que de pignons et entretoises Campagnolo 10 Speed e Il existe deux types de pignons 12A pour 10 Speed Un premier type avec un moletage pour la premi re position Un deuxi me type sans moletage pour la deuxi me position pour les pignons partant de Z 11 Avant de proc der l assemblage toujours v rifier que vous poss dez le pignon ad quat N ATTENTION Avec les pignons 10s Campagnolo utilisez SEULEMENT les bagues fournies L utilisation d une bague non adapt e peut entra ner des anomalies de fonctionnement de l ensemble moyeu pignons et provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles 65 CHAINE Campagnol CHAINE 11S 10S 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES Systeme de fermeture ULTRA LINK CN RE500 Systeme de fermeture RIVET DE FERMETURE Outil Outil UT CN300 CAMPY UT CN200 NATTENTION L utilisation de pignons et plateaux non Campagnolo2 peut endommager la chaine Une chaine endommag e peut s ouvrir m me de mani re impr vue et provoquer en cons quence des acci dents et des l sions physiques m me mortelles N ATTENTION Les combinations diff rentes de celles prevues dans le tableau pourraient provoquer le fonctionnement incorrect de la transmission et tre cause de accidents l sion physiques voir la mort 66 Campagnol CHAINE
20. Contr ler qu en actionnant la manette cor rectement le d railleur arri re positionne la cha ne sur le pignon le plus grand si cela ne FREINS ERGOPOWER ERGOPOWER ERGOPOWER se produisait pas agir plusieurs fois sur la vis ULTRA SHIFT POWER SHIFT FB G Fig 10 en la desserrant jusqu ce que E NNS E PE S B AE E A A E AAE a E le d railleur arri re positionne la cha ne sur le SUPER RECORD SKELETON 11S 11S pignon le plus grand sans aucune h sitation MENN o MWE AA CON LE ERAEN Erana REEE N aaa EEEE EEREN EEREN a La PENE EaP Lee pea La sasa base EErEE boo oo ea os antenen lorsque la manette est actionn e RECORD SKELETON 11S 11S e Verifiez le parfait fonctionnement de toutes PENTES AS SE Dl ITET td E T I ES l a a l Se Se ae De AT IIET EE e E PIES IOPE REIES et aa dik ie YON ads CR Ole SA AN D les vitesses CHORUS SKELETON 11S 11S e Positionnez la chaine sur le pignon plus Sonor sonores esse ses sense nee sense n grand et le plateau plus petit ATHENA SKELETON 11S 11S ZAN ATTENTION CENTAUR 10S 10S Le r glage du d railleur arri re doit tre VELOCE 10S 10S Un d railleur arri re mal r gl peut compro mettre votre securit et tre l origine d un PATINS DE FREINS JANTE accident grave voire mortel m o Adi o s FIAT Pour roues en composite L utilisation de toute autre combina
21. DU CABLE e La tension du c ble du d railleur arri re peut tre modifi e gr ce la vis plac e sur la but e de gaine sur le cadre B Fig 25 ou grace la vis pr vue cet effet sur le corps sup rieur du d railleur F Fig 26 e R glez la tension du c ble de facon faire monter la chaine sur le plateau sup rieur avec 3 actionnements de la manette 2 de la poi gn e gauche En cas de p dalier triple plateau r p tez l op ration pour monter du plateau inter m diaire au plateau sup rieur e Pour le d railleur avant le r glage s effectue en agissant sur la vis de la but e de gaine B Fig 25 non fournie dans l emballage ou au moyen du syst me de r glage pr vu par le fabricant du cadre AVERTISSEMENT Pour un reglage correct et une bonne fonc tionnalit du derailleur avant la presence d un tendeur de cable est indispensable 10 ERGOPOWER Campagnol 4 3 4 C BLE ET GAINE DU FREIN ARRI RE e Introduire le c ble du frein longueur 1 600 mm 1 6 mm dans le barillet se trouvant sur la manet te du frein de la poign e Ergopower M en veillant ce que la t te d arr t du c ble s ins re bien dans le logement pr vu Fig 27 e Les poign es Ergopower Ultra Shift et Power Shift n ont pas besoin de but e de gaine frein e En fonction du cadre poss d il pourrait tre n cessaire de couper la gaine du frein arri re lon gueur 1 250 mm 9 4 9 mm e
22. E E a a 309 682 a ES n Mi AB EC BA ri a a anaa PE A n n FA DA MA a a a 20 AB 18 l 1 89 m 3 99 PR A n np on EE EEE CNE 25 1 36 2 87 M GAN TB 27 1 26 2 66 Fo Emma oh a e en TAN e Lie IZ O a AW BT VON E OASE Rapport d engrenage D veloppement m trique m NE A n 355 TAB O Kan ne e n ANN W nn BE 800 BBB A DA a W a a A e onn menn 2 60 549 n MA FNE ONA a RO MO BB 46 A AN e n Ii ENN M or en B 20 BBB amann A A W A n A e menn 23 ANN RANN BBB ak pm A A A e a Da pann Bo MN BAT RE a A AN A NEN n 29 1 34 2 84 Rayon de la roue jante pneumatique 336 mm Circonf rence de la roue avec pneumatique 2110 mm 84 Campagnol MANUEL TECHNIQUE MANUEL TECHNIQUE Campagnol TABLEAU DE D VELOPPEMENT M TRIQUE DU COUP DE P DALE TABLEAU DE D VELOPPEMENT M TRIQUE DU COUP DE P DALE Rayon de la roue jante pneumatique 336 mm Circonf rence de la roue avec pneumatique 2110 mm Rayon de la roue jante pneumatique 336 mm Circonf rence de la roue avec pneumatique 2110 mm 85 86 Aatnpaga dlo MANUEL TECHNIQUE MANUEL TECHNIQUE Campagn ls COMPATIBILITE 2010 2011 COMMENT GARANTIR LA FONCTIONNALIT OPTIMALE DES TRANSMISSIONS CAMPAGNOLO Utashift ox NO ok OK No yon W ni F 11s Fi 3 j d 2010 Jo An GO Ok de TR a tea er recriada Do io ke RL A Ultra Shift 10s Dum uma nm mm mm o RR RR ERR PEN ROU PETER EEE E TES PETER LEO TE ETE KO TREE
23. Fixer la poign e au guidon en vissant la vis B Fig 1 avec un couple de 10 Nm 89 in lbs l aide d une cl dynamom trique e Si n cessaire installer les but es de gaines non fournies dans l emballage disponibles comme pi ce de rechange r f EC RE001 en aluminium et EC AT001 en r sine sur les attaches carr es du cadre Fig 6 Remarque Il se peut que des but es de gaine sp cifiques soient n cessaires pour les cadres en carbone elles sont ven tuellement disponibles comme pi ce de rechange en aluminium r f EC REOO2D ERGOPOWER ERGOPOWER Aatnpaga lo 4 3 MONTAGE DES TRANSMISSIONS e Montez le guide c bles sous la bo te du jeu de p dalier en agissant de la facon suivante positionnez la rondelle A Fig 7 dans le si ge pr vu a cet effet sur la plaque guide cables positionnez le guide cables sous la boite du jeu de p dalier et fixez le avec la vis pr vue a cet effet B Fig 7 avec un couple de serrage de 3 4 Nm 27 35 in lbs Des plaquettes diff rentes peuvent elles aussi entrainer des anomalies de fonctionnement importantes e Les gaines des cables du d railleur arri re A Fig 8 ont un diam tre de 4 1 mm tandis que les gaines des cables des freins B Fig 8 ont un dia m tre de 4 9 mm Remarque Les gaines de 4 1 mm peuvent tre utilis es exclusivement avec les commandes Ergopower Ultra Shift et Power Shift e En fonction du cadr
24. MANUEL Le symbole ci contre indique les op rations qui doivent tre effectu es Le symbole ci contre indique les op rations qui doivent tre effec tu es uniquement par des person nes d un niveau de pr paration lev et b n ficiant de toute l exp rience n cessaire avec un soin particulier tant donn qu elles sont li es la s curit de l utilisateur LES INFORMATIONS REPORT ES SUR CE MANUEL TECHNIQUE SE R F RENT AUX COMPOSANTS PR SENTS DANS LE CATALOGUE 2011 ERGOPOWER Campagnol ERGOPOWER ULTRA SHIFT ERGOPOWER POWER SHIFT ERGOPOWER ULTRA SHIFT ERGOPOWER POWER SHIFT 3 UP 5 DOWN 3 UP 1 DOWN DOUBLE 3 UP 1 DOWN POIGNEE DERAILLEUR TRIPLE O AVANT E GAINE CABLE GAINE DERAILLEUR DERAILLEUR FREIN ARRIERE j ARRIERE Campagnolo 4 1 mm B12MM un ultra low friction pag Campagnolo 4 1 mm 1 2 mm LS mN ultra low friction DERAILLEUR GAINE AVANT 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES POIGNEE DERAILLEUR ARRIERE DERAILLEUR Campagnolo GAINE FREIN 1 6 mm 1 6 mm CABLE CABLE FREIN AVANT POWER SHIFT Campagnolo DA OUE SUN DONN Dali 1 2 mm ee 016mm A ultra low friction l l Campagnolo ERGOPOWER 1 UP 2 UP Q49mm DOWN 2DOWN Sa mm 912mm Gampagnalo 2 18 mm ultra low friction 2 COMPATIBILITE ERGOPOWER DERAILLEUR ARRIERE DERAILLEUR AVAN
25. SA SAN ER ESS ETS LEE LE Ki SE TELE CARE AKI KAS KRAK ANA NNA NNA SA KAN KAS NAN NANA i LAS SET RE KA SAN AS KE KK NS RAN AR AGRANDI RR ses anne XX RLER SRE L E ES TETE EEE SE LEE TE ARRIERE 4 5 mm 5mm Campagnolo l 1 2 mm 1 6 mm i GAINE CABLE POIGNEE POUBLE TRIPLE DERAILLEUR DERAILLEUR Ev EEr 7 AVANT CO AVANT DERAILLEUR AAAA AAAA i RER R AZALIA ARRIA i CAS KA A KAS KARA SA AN AS E E AAAA E AAAA AAAA AVANT 1UP 2UP 4 5 mm 5mm 1 DOWN 2DOWN Campagnolo 1 2 mm Campagnolo 1 6 mm 2 COMPATIBILITE NATTENTION Ces poign es ont t concues dimensionn es et r alis es exclusivement pour une utilisation sur route c est pourquoi elles ne sont pas adapt es a d autres emplois comme le cyclo cross le VTT etc Une utilisation autre que sur des v los de route utilis s sur chauss e lisse peut provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles DERAILLEUR AVANT 10S POUR DOUBLE ET TRIPLE FREINS TOUS LE FREINS DUAL PIVOT OU CALIPER CAMPAGNOLO Les poign es Ergopower FB pour cintre plat ne sont compatibles et ne doivent tre utilis es qu avec les d railleurs i FB Campagnolo i Les poign es Ergopower FB pour cintre plat ne sont compatibles et ne doivent tre utilis es qu avec les freins double vis d articulation ou les freins diff renci s Campagnolo N ATTENTION Les combinations diff rentes de celles
26. TEOR PRP PRE PEOL W TYE PWE PE SWE TYE PEP WE PE PI RO ETA PETROLEO EPWI YE DOE E OO PE YE PERE EN Ultra Shift FULL l is OO OK NO perrormancE OK NO Power Shift i i 1 FULL so OK NO OK CrerrormancE NO Power Shift FULL t Os NO OK NO NO PERFORMANCE ERGOPOWER DERAILLEUR ARRIERE Ultra Shift 11s Ultra Shift 10s rss Eae nr ane nement dede Pen pe None Bo PR RT nes Ansa parta Dois ed kk EE TREND AA DR A ainda danada ar arara Roe ARE Ultra Shift A an 11s j OK NO PERFORMANCE OK NO Power Shift FULL i 11s OK NO OK PERFORMANCE f NO Power Shift i FULL 408 NO NO NO NO PERFORMANCE 87 88 A MONTAGE DU PEDALIER MANUEL TECHNIQUE A 1 VERSION ULTRA TORQUE e Ne pas forcer lors du montage des roulements a billes les roulement a billes doivent s ins rer dans leur logement moyennant une force manuelle normale aussi bien la version avec cuvettes externes et press fit ou la version en application directe sur le cadre e Apr s avoir serr la vis centrale avec une cl dynamom trique v rifier que la pedivelle tourne librement il doit y avoir seulement les frottements de la pedivelle e V rifier avec un pied coulisse la ligne de chaine obtenue e Rappelez vous de mettre le ressort d arret du roulement a billes A 2 VERSION POWER TORQUE SYSTEM e Le roulement bille doit tre mont sans interf rence sur le cot
27. de liaison D Fig 5 dans le trou du maillon en agissant du c t int rieur de la chaine vers le c t ext rieur e Faites passer la chaine sur le plus grand plateau en la laissant sur le pignon le plus petit puis mettez les maillons a refermer dans la zone indiqu e sur la figure 6 e D vissez l outil UT CN300 e Positionnez l outil UT CN300 comme il est indiqu sur la Fig 7 e Introduisez le maillon refermer dans les logements pr vus Fig 8 e Bloquez le maillon l aide du dispositif de blocage appropri Z Fig 9 e Contr lez que la languette de l outil UT CN300 se trouve dans la position ext rieure Y Fig 9 Campagnol CHAINE CHAINE e Contr lez que la pointe conique du poincon e Ins rez le maillon fermer dans les si ges pr vus Cot ext F Fig 10 est en axe avec le centre de la de la chaine cet effet Fig 16 bague E Fig 10 e En appliquant une force homog ne vissez Poutil Fig 11 jusqu ce que la bague E entre compl tement sur toute l paisseur du maillon Remarque Afin de ne pas ab mer irr parablement la cha ne NE VISSEZ PAS l outil au del de la but e Laissez la bague E d passer de 0 1 mm sur le c t inter ne du maillon Fig 12 e Ins rez la portion de guidage qui d passe dans le trou pr vu cet effet la base de l outil puis cassez la avec une flexion Fig 13
28. droite jusqu a ce qu il se place contre la bu t e interne de la cuvette zone tron on avec tol rance min L 5 3 3 x x S E x a x X AN LO LO o o e Vissez l outil UT BB140 dans le guide de la cuvette gauche jusqu a ce qu il se place contre celle ci Fig 2 e Tournez le levier de l outil UT BB140 dans le sens des aiguilles d une montre jusqu a ce que les deux cuvettes se placent en bu t e Fig 3 Avant d extraire l outil assurez vous que les cuvettes sont correctement positionn es sur le jeu de p dalier Fig 3 e Tournez le levier de l outil dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu a d visser compl tement le guide de la cuvet te gauche puis enlevez la vis Fig 4 0961 0 szo o 31 32 PEDALIER Campagnol PEDALIER POUR TRIPLE PLATEAU 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES PEDALIER TRIPLE PLATEAU 52 42 30 52 42 32 05 mm 1 1 DISTANCE DE LA LIGNE DE CHAINE e Ligne de chaine pour p dalier triple Fig 1 LIGNE DE CHAINE 111 mm SYMETRIQUE Pedalier COMP TRIPLE 10s 45 5 mm pour tubes de selle 28 6 mm 115 5 mm Pedalier COMP TRIPLE 10s 47 5 mm pour tubes de selle 32 mm et 9 35 mm 33 Campagnol PEDALIER 2 COMPATIBILITE e Le p dalier doit tre install exclusivement sur des jeux de p dalier originaux Campagnolo N ATTENTION Les combinations diff rentes de celles prevues dans le tableau pour
29. mortelles REMARQUE Q factor 145 5 mm valeur nominal MIN 17 5 mm 3 INTERFACE AVEC LE CADRE 3 1 COMPATIBILIT AVEC BO TES DE P DALIER e Le p dalier Campagnolo Ultra Torque est compatible avec des bo tes ayant les largeurs suivantes TYPE X mm Fig 3 Filetage IT 69 2 70 8 Filetage GB 67 2 68 8 19 20 Campagnol PEDALIER PEDALIER PERSONNEL e Rep rez les deux trous sur la cuvet 4 MONTAGE e Fon e Positionnez le ressort de retenue avec les deux extr mit s pr s des deux trous fig 5 N ins rez pas le ressort dans les trous e Ins rez la manivelle droite jusqu au fond dans la boite de p dalier fig 6 4 1 OUTILS Toutes les op rations de montage du jeu de p dalier et de r glage et entretien du p dalier doivent tre ex cut es avec les outils suivants Campagnolo UT BB110 Campagnolo UT BB130 Cl dynamometrique pour crous 6 pans de 10 mm ou 17 mm Torx T30 seulement pour pedalier en carbone 4 2 PREPARATION DU CADRE e Assurez vous que le filetage A fig 1 de la boite correspond au filetage des cuvettes Filetage italien 36mmx24tpi Filetage anglais 1 370inx24tpi e Reprenez le filetage A fig 1 de la boite en utilisant un outil pr vu cet effet e Rectifiez les but es de la bo te B fig 2 dans le respect des mesures X Fig 3 cha pitre INTERFACE AVEC LE CADRE en utilisant un outil pr vu cet effet e Nett
30. prevues dans le tableau pourraient provoquer le fonctionnement incorrect de la transmission et tre cause de accidents l sion physiques voir la mort 12 Campagnol ERGOPOWER 3 INTERFACE AVEC LE CINTRE COTE COTE DEMANDES CONSTRUCTIVE INSTALLATION DE LA POIGNEE DANS LE SECTION DROIT DE LA POIGNEE DU CINTRE A ci C2 H R L manette G G GM L droit min min min min max i min Hmin Hmin 13 ERGOPOWER AAmnpagn li 4 MONTAGE ERGOPOWER FLAT BAR SPECIALIZE 4 1 OUTILS Toutes les op rations de montage des Ergopower pour Flat Bar doivent tre r alis es avec les outils indi qu s Clef dynamom trique Clef Allen 4 2 MONTAGE e Avant de proc der l installation enlever lem bout A Fig 1 des deux poign es e Porter la manette droite sur la position du pignon le plus petit position 1 sur l indicateur en appu yant plusieurs fois sur le levier 3 B Fig 2 puis ins rer le c ble du d railleur arri re longueur 2 000 mm 1 2 mm dans le trou C Fig 1 pr vu cet effet Veiller ce que la goupille d arr t du c ble s ins re dans son si ge Remettre en place l em bout A Fig 1 e Porter la manette gauche sur la position du pla teau le plus petit en appuyant plusieurs fois sur le levier 3 B Fig 2 puis ins rer le c ble du d rail leur avant longueur 1 600 mm 1 2 mm dans le trou E Fig 1 pr vu cet effet Veiller
31. t rieur du tube de selle est d graiss et que le bord et l entaille du tube ne pr sentent pas de bavures ni d ar tes vives 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES INTERFACE AVEC LE CADRE 1 1 SP CIFICATIONS MOYEUX AVANT POUR DIMENSIONNEMENT FOURCHE e Ins rer la tige de selle dans le cadre le rep re 4 Fig 1 AVANT Fig 1 Fig 2 MINIMUM TUBE INSERT ne doit pas d passer du tube de selle e Ne jamais rayer la tige de selle pour marquer la hauteur pr f r e utiliser plut t par exemple un morceau de ruban adh sif F e A moins que cela ne soit n cessaire viter d introduire a fond A la tige de selle car elle peut se rayer quand on l extrait L DS CL rer LL CA 2 DZ DAS ELA ZILI ETIA OWA Dre TT A fl Nou AT KAZ ak E e e UN fi jo mit OIL ls 36 HOLE e S il est compatible avec le cadre utiliser de pr f rence le collier Campagnolo 8 Fig 3 fourni avec la tige de selle Positionner le collier 8 Fig 3 sur l extr mit sup rieure du tube de selle 9 Fig 3 de fa on ce que les rep res 10 Fig 3 se trouvent au niveau de l entaille 11 Fig 3 situ e sur le tube de selle IMPORTANT e le collier fourni avec la tige de selle O 27 2 mm est com patible avec un tube de selle A Fig 3 ayant un diam tre Min 31 6 mm Max 31 9 mm e Pour les v los quip s d un collier de blocage de la tige de selle int gr dans le cadre visser le collier et se
32. 2 12 2 max 2 COMPATIBILITE ATTENTION 2 1 COMPATIBILIT ET INDICATIONS DE COMBINAISON D RAILLEURS ARRI RE 11S Les d railleurs Campagnolo sont d sinn s pour PAPO PS RPPN PR kk bk kk PO PPP e ENNIO kk kk nine aaa tata aaa aaa taa aaa fonctionner avec des pattes avant les m sures affi POIGNEES CHAINE PEDALIER ch es en Fig 3 Beer NANNAN ANANA SSA NAN NSS SAA AAS Present Pour votre securit et pour un bon fonctionnement DERAILLEURS A ARRIERE 11S EP Ultra Shift 11s m Ultra Torque 11s de la transmission assurez vous que la patte de ereere s E e E E ena po f EP Power Shift 11s Power Torque system 11s votre v lo respecte ces mestres PR v Si vous avez quelques doutes n h sitez pas con p p tacter un m canicien sp cialis avant de rouler 2 2 COMPATIBILITE ET INDICATIONS DE COMBINAISON DERAILLEURS ARRIERE 10S Des pattes de fourche non comprises dans ces PEIEE EIEII kk bn DA kk TEE TETEE PPP PPP iii a L ik kk PTIT n a n dp OPINE sp cifications peuvent entra ner des anomalies f POIGNEES CHAINE PEDALIER de fonctionnement importantes i DERAILLEURS i E P E es AU E O 0 EPET f EPON EA A E A L E EAEN ea aE F M ON ES STE eU Sim a ma aa a m l PAIE ILE l EP Power Shift 10s l tos Power Torque system 10s n Ultra Narrow nn N ATTENTION L 24 28 mm Les combinations diff rentes de celles prevues dans le tableau pourraient provoquer le fonctionnement X 4 8mm inco
33. BLE ET GAINE DU DERAILLEUR AVANT e Enfiler la gaine sur le c ble du d railleur avant positionn pr c demment e Fixer l extr mit de la gaine longueur d origine 330 mm 4 5 mm d j quip e de but e sur la vis de tension du c ble B Fig 7 de la poi gn e Ergopower FB gauche ATTENTION Avant de couper la gaine s assurer que la longueur choisie est adapt e aux dimensions du cadre Une lon gueur erron e de la gaine peut compromettre la capacit de tourner ou de contr ler le v lo et en cons quen ce provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles e Couper la gaine de fa on ce qu elle arrive jusqu la but e de c ble m tallique pr vue sur le cadre B Fig 11 e Apr s avoir coup la gaine la mesure la plus adapt e aux exigences personnelles appliquer la but e de gaine et l ins rer dans la but e de c ble m tallique pr vue sur le cadre B Fig 11 e Faire coulisser le c ble dans la gaine e Faire passer le c ble dans la fente A Fig 12 de la plaque guide cables situ e sous la bo te du jeu de p dalier puis fixer le c ble sur le d railleur se r f rer au manuel d utilisation du d railleur 16 Campagnol ERGOPOWER PEDALIER Campagnol 4 3 3 CABLE ET GAINE DU FREIN AVANT P E D R LI E R e introduire le c ble du frein longueur d origine SX ANT DX POST 800 mm 1 6 mm dans le trou ayant le diam tre le plus grand du barillet
34. E 4 1 OUTILS Toutes les op rations de montage et de r glage des p dale peuvent tre r alis es avec les outils indi qu s Clef dynamom trique Cl il de 20 mm 4 2 MONTAGE DES PEDALES SUR LES MANIVELLES Les p dales Campagnolo Pro Fit PLUS sont munies d axes filet s 9 16 x 20 TPI L axe de la p dale droite est marqu avec la lettre R tandis que l axe gauche est marqu avec la lettre L Pour visser la p dale droite sur la manivelle tourner l axe dans le sens des aiguilles d une montre en revanche pour visser la p dale gauche il faut tourner l axe dans le sens inverse des aiguilles d une montre IMPORTANT graisser les filetages des axes avant de proc der au montage Serrer les p dales avec un couple de serrage de 40 Nm 354 in lbs 4 3 MONTAGE DES CALES Les p dales Campagnolo Pro Fit PLUS sont fournies avec des cales avec jeu L alignement cor rect des cales permet d effectuer des mouvements lat raux sans se sentir bloqu dans aucune des deux directions Si l on utilise des cales sans jeu disponibles comme pi ce de rechange il faut trouver une position qui permette l alignement correct des chevilles genoux et hanches en vitant les contraintes et torsions Pour obtenir le positionnement correct des cales se r f rer a l avant pied Avec la cale chauss e la partie la plus large du pied doit se trouver au dessus du centre de l axe de la p dale ou l g remen
35. LIAN 0 5 FOR BC 0 5 FOR ITALIAN 0 5 FOR BC 34 35 8 5 9 5 CENTER OF BB PUNE DES DEUX MESURES DOIT ETRE SATISFAITE 41 42 Campagnol DERAILLEUR AVANT DERAILLEUR AVANT Campagne 3 3 DIMENSIONNEMENT BASES e 4 MONTAGE SPECIALIZE 4 1 OUTILS Toutes les op rations de montage de r glage et d entretien du d railleur avant peuvent tre effectu es en utilisant les outils suivants Cl dynamom trique Tournevis cruciforme Phillips Cl six pans de 5 mm 4 2 CONTROLES AVANT LE MONTAGE A ATTENTION Pour que les vitesses passent correctement les modes de r glage du d railleur PRESENTENT QUELQUES DIFFERENCES par rapport au syst me pr c dent Il est donc n cessaire de lire ATTENTIVEMENT les instructions report es ci dessous e S assurer que le p dalier est mont correctement e V rifier si le d railleur est compatible avec le cadre 4 2 1 DERAILLEUR AVANT A COLLIER D visser la vis l aide d une cl six pans de 5 mm A Fig 1 Ouvrir compl tement le collier et 7 Nm 62 in lbs le mettre sur le cadre 4 2 2 D RAILLEUR AVANT FIXATION A SOUDER D visser la vis l aide d une cl six pans de 5 mm A Fig 2 et enlever la vis avec les rondelles washer in Fixer le d railleur avant sur la fixation souder du cadre e R gler le d railleur avant en hauteur de fa on ce que sa fourch
36. MANUEL TECHNIQUE Campagnol INDEX mo ERGOPOWER ULTRA SHIFT ERGOPOWER POWER SHIFT ERGOPOWER POUR FLAT BAR PEDALIER ULTRA TORQUE PEDALIER POWER TORQUE SYSTEM CUVETTES POUR CADRES MAJORES PEDALIER POUR TRIPLE PLATEAU DERAILLEUR AVANT 118 10 DERAILLEUR ARRIERE 11S 10S j Noa a e a ou ANS DA En PIGNONS 118 10S EE Me ee TIGE DE SELLE MOYEUX PEDALES PRO FIT PLUS TABLEAU DE D VELOPPEMENT M TRIQUE DU COUP DE P DALE COMPATIBILITE 2010 2011 12 18 24 30 38 37 40 47 52 60 66 75 78 so 84 87 COMMENT GARANTIR LA FONCTIONNALIT OPTIMALE DES TRANSMISSIONS CAMPAGNOLO FAQ ss 95 MANUEL TECHNIQUE Campagnol NOTICE IMPORTANT SUR PERFORMANCES ET SECURITE Les composants des transmissions Campagnolo 10s 115 les freins les jantes les p dales et tous les autres produits Campagnolo sont projet s comme un seul syst me int gr Pour ne pas compromettre la SECURITE les PERFORMANCES la LONGEVITE la FONCTIONNALITE n uti liser que les pi ces et les composants fournis ou sp cifi s par Campagnolo S r l sans les relier avec ou les remplacer par des produits des pi ces ou des composants fabriqu s par d autres soci t s Remarques Les outils pour des composants similaires aux composants Campagnolo fournis par d autres fabricants peuvent ne pas tre compatibles avec les composants Campagnolo SYMBOLES UTILISES DANS LE
37. POWER 108 108 108 10S ULTRA NARROW POWER SHIFT N ATTENTION Les combinations diff rentes de celles prevues dans le tableau pourraient provoquer le fonctionnement incorrect de la transmission et tre cause de accidents l sion physiques voir la mort 2 1 COMPATIBILITE AVEC AXE DE PEDALE NATTENTION Il ne faut pas ins rer de rondelles entre axe de la p dale et la mani velle car cela peut provoquer des contraintes anormales dans la zone d interface Ces contraintes peuvent g n rer des ruptures impr vues et en cons quence provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles MIN 11 5 mm NATTENTION La surface de but e de l axe de la p dale doit respecter les cotes indi qu es sur la Fig 2 Les conditions susmentionn es sont n cessaires afin de limiter au minimum le risque de contraintes anormales au niveau des manivelles Ces contraintes peuvent g n rer des ruptures impr vues et en con s quence provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles REMARQUE Q factor 145 5 mm valeur nominal 3 INTERFACE AVEC LE CADRE 3 1 COMPATIBILIT AVEC BO TES DE P DALIER e Le p dalier Campagnolo Power Torque system est compatible avec des bo tes ayant les largeurs suivantes MIN 17 5 mm TYPE X mm Fig 3 Filetage IT 69 2 70 8 Filetage GB 67 2 68 8 25 26 Campagnol AIS 4 MONTAGE 4 1 OUTILS Toutes les op rations de
38. RA Qu Li E IL WO hols Es 42 25 0 3 79 PEDALES Campagnol PEDALES PRO FIT PLUS 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES AXE DE LA PEDALE DROITE FILETAGES 9 16 x 20 TPI AXE DE LA PEDALE GAUCHE 9 16 x 20 TPI L FILETAGES Serrer les p dales avec un couple de serrage de 40 Nm 354 in lbs l 2 COMPATIBILITE A ATTENTION Utiliser uniquement les vis fournies avec les cales Campagnolo Pro Fit PLUS fig 1 NE JAMAIS utiliser des vis d un autre type L utilisation d autres vis peut compromettre l efficacit du chaussage et du d chaussage des cales et provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles ZN ATTENTION Utiliser des chaussures dont la forme pouse le plus possible la cour be des cales Des chaussures dont la semelle a une conformation anormale peuvent d former les cales et compromettre l efficacit du chaussage et du d chaussage des cales et en cons quence provo quer des accidents et des l sions physiques m me mortelles 3 INTERFACE AVEC LE MANIVELLES N ATTENTION Il ne faut pas ins rer de rondelles ni d entretoises entre l axe de la p dale et la manivelle car cela provoque des contraintes anormales dans la zone d interface Ces contraintes peuvent g n rer des ruptures impr vues et en cons quence provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles 80 Campagnol PEDALES 4 MONTAG
39. RECORD SKELETON dual pivot mono pivot opt dual pivot arri re avec la cha ne sur le pignon le plus nn eme e e Guam a A SA Sb e e Y SR l e a e e S F kl ON E AW SAN Patte a a DS Oba Ra e a en da n a e S grand le train de galets ne doit PAS en aucun RECORD SKELETON dual pivot mono pivot opt dual pivot cas tre en contact avec les rayons Cl allen de 5 mm i PAPPIA IE A OA I ASEA VORTE IT OEE Da a RAETIA P O EA O O IAEA E EOTS EAT a OII a O CE SS TEE e Positionner la chaine sur le 5 pignon a partir 6 Nm 53 in lbs CHORUS SKELETON dual pivot mono pivot opt dual pivot du plus petit 4 pour 109 PERIPE STR TEEN PPIE POETE PEPENE EEIEIEE EEEE ONE PEES N S OT NW IEO YE AP Dis TA E EEEE EEN EIEE E I O OE EEIE o Agir sur la vis de r glage de la tension du FERMER ATHENA SKELETON dual pivot mono pivot opt dual pivot c bie F Fig 9 JUSQUE 6 que Faxe m dlant ENT O TS Co pe SE ES du galet sup rieur soit parfaitement aligne avec PR a RN AN ray oo FR ANNE O ente axe m diant du 5 pignon 4 pour 105 VELOCE dual pivot dial pivot e Si le centrage entre laxe m diant du galet sup rieur et l axe m diant du quatri me pignon n est pas parfait tourner la vis F Fig 9 dans le sens contraire des aiguilles d une mon tre afin de d placer le d railleur arri re vers l int rieur Tourner dans le sens des aiguilles d une montre afin de d placer le d railleur arri re vers l ext rieur e
40. T PEDALIER ULTRA TORQUE 11S ULTRA SHIFT 11S 11S 118 POWER TORQUE a RA Uai S e SYSTEM 118 ULTRA TORQUE 11S POWER SHIFT 11S 118 118 POWER TORQUE E E E AP A A Ye SYSTEM 118 POWER TORQUE ee Non N ATTENTION Les combinations diff rentes de celles prevues dans le tableau pourraient provoquer le fonctionnement incorrect de la transmission et tre cause de accidents l sion physiques voir la mort 2 Campagnol 3 INTERFACE AVEC LE CINTRE e Ne montez pas la partie sup rieu re de la poign e sur la zone droite du cintre Fig 1 Afin de garantir une fixation plus efficace montez la poign e sur la zone cintr e avec R 65 75 et avec diam tre 23 8 24 2 ven tuelle ovalisation comprise Fig 1 AVERTISSEMENT Des passages de cable r alis s comme indiqu sur la figure 2 compromettent les performan ces de d raillage de la transmis sion l avant et l arri re N UTILISEZ PAS DES CINTRES AVEC DES PASSAGES DE CE TYPE e Assurez vous que l angle a est suffisamment ample de facon a garantir le montage correct de la gaine et donc un coulissement optimal du cable Fig 3 AVERTISSEMENT Assurez vous que la partie du cintre sur laquelle vous devez monter la poign e pr sente une rugosit superficielle qui garantit une adh rence opti male ATTENTION Le montage incorrect des poi gn es peut provoquer des acci dents et en cons quence des l sions physiqu
41. at rales sur les maillons CHAINE Campagnol AIS 4 MONTAGE DE LA CHAINE 10S SPECIALIZE 4 1 OUTILS A AN ATTENTION Mettre toujours des gants et des lunettes de protection lorsqu on utilise l outil e Campagnolo UT CN200 No J NATTENTION Toutes les op rations d ouverture et de fermeture de les chaines Campagnolo 108 doivent tre effectu es uniquement en utilisant l outil Campagnolo UT CN200 qui UT CN200 n est pas dans l emballage L utilisation de autres outils peut endommager la chaine et ou tre cause de sa soudaine ouverture en provocant ainsi accidents l sions phisiques voir la mort NATTENTION La vis de l outil Campagnolo UT CN200 est quip e d une cheville pointe conique rempla able Quand cette derni re est us e ou endommag e remplacez la par la cheville de rechange Campagnolo UT CN201 pr vue cet effet Si on ne remplace pas en temps voulu la cheville elle peut endommager la cha ne et pro voquer en cons quence des accidents et des l sions physiques m me mortelles 4 2 MONTAGE DE LA CHA NE ZNATTENTION Une chaine mal mont e peut se casser et entrainer des accidents de graves blessures voire un d c s e D terminez la bonne longueur de la chaine en la mettant sur les pignon et plateau les pluts petits en v rifiant que la dimension H Fig 1 ne d passe pas 10
42. bien 1 mm environ de la jante comme le montre la figure 3 56 Campagnol 6 MONTAGE DES FREINS CENTAUR VELOCE SPECIALIZE 6 1 OUTILS Toutes les op rations de montage sur le cadre de r glage et d entretien des freins peuvent tre effectu es en utilisant les cl s indiqu es Cl 6 pans de 5 mm Cl 6 pans de 2 mm Cl dynamom trique Cl de 12 mm Cl Torx T25 6 2 MONTAGE e Mettez le frein sur le cadre ou sur la fourche et vissez P crou 6 pans A Fig 1 l aide d une cl de 5 mm e Fixez le c ble en serrant la vis serre c ble B Fig 1 l aide d une cl 6 pans de 5 mm ou une cl Torx T25 avec un couple de 5 Nm 44 in lbs ZIN ATTENTION Veillez a serrer ad quatement le cable sans l endom mager de facon ce qu il ne se rel che pas quand vous actionnez les freins Si le cable est relach ou endommag le frein peut fonctionner incorrectement et provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles e Proc dez au centrage pr liminaire du frein par rapport la roue en agissant sur le contre crou D Fig 2 avec une cl de 12 mm jusqu obtenir une distance d environ 1 mm entre les patins et la surface de la jante Fig 3 e Les patins doivent tre a 1 mm environ de la surface de la jante Fig 3 Si n cessaire effectuez un r glage de pr cision l aide de la vis de r glage de la tension du c ble C Fig
43. e 42 Nm 60 Nm 372 in Ibs ES Y kib IR CENTAUR 10S SEULEMENT SUR ROUTE EE PE ea AE an ME SE RE WA WA AA qu E a LE RO a n ke ta ek oo A PE ne FC SR007 mont exclusivement sur VA PO po PE inertie le p dalier Ultra Torque Super Record VELOCE 10S SEULEMENT SUR ROUTE avec de on titane Ge a ido a e dau dica EEEE ESE ia AEN Vas sad dla a ui a gauche pour serrer tournez en sens CX 10S antihoraire pour desserrer tournez en WPA r T A w Ee N NAN a EEEE NEEESE ee e n edu eai ERa sens horaire Respecter le sens de vis sage indiqu par la fl che dessin e sur la t te du boulon Fig 12 1 1 DISTANCE DE LA LIGNE DE CHAINE e Ligne de cha ne pour p dalier double Fig 1 ZNATTENTION Si vous devez remplacer les plateaux adressez vous a un Service Center Campagnolo car il faut r gler avec pr cision leur plan it l aide d outi Is sp cifiques Le montage final doit tre ex cut avec soin afin d viter de provoquer des accidents et en con s quence des l sions physiques m me E mortelles e Super Record Titanium Ultra Torque 23 24 Campagnol PEDALIER PEDALIER Campagnol 3 2 ENCOMBREMENT P DALIERS POWER TORQUE SYSTEM Fig 4 2 COMPATIBILITE PEDALIER CHAINE POIGNEES Ar DORA EUR GOERA FER sis se ao sepa ss Power torque system 118 etan A MET tat 118 118 11S ERGOPOWER 11S l Ap ty ti ty d l PEIA ag O O EEA EATE Power torque system 10S ERGO
44. e filetage du demi axe de la manivelle gauche PEDALIER POWER TORQUE SYSTEM 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES ANATTENTION RER YON OO NSND OO k O aa aaa aaa tili l I cial r f FC pr ai SE W Kan PEDALIER DIAMETRE LIGNEDE LONGUEUR MIN FILETAGE boulon diff rent peut provoquer des STANDARD DE FIXATION CHAINE PATTES ARRIERE PEDALES anomalies de fonctionnement ou des OLI a oO JU NONII E AAA AAA ruptures et en cons quence des acci 52 39 135 mm 43 5 mm 405 mm 9 16x20 TPI dents et des l sions physiques m me 53 39 mortelles ETE DE ARAA AAEE e EAE e II REMARQUE PEDALIER DIAMETRE LIGNE DE LONGUEUR MIN FILETAGE On peut utiliser librement du Loctite 222 COMPACT DE FIXATION CHAINE PATTES ARRIERE PEDALES sur le filetage du boulon de fixation B Fig NOM a SDS PO 11 afin de pr venir l oxydation long 110 mm terme 50 34 Rayon manivelle 43 5 405 mm 9 16x20 TPI e Avec une main retenez la manivelle 56 5 mm i gauche dans la position correcte et vise a A A MAL RESET NO oo Bea e eei eaha sez manuellement le boulon de fixation LYS SASN A OD Oaai iiia aaa B fig 11 jusqu ce qu il tourne avec PEDALIER UTILISATION PREVUE difficult a ce point appliquez une cl AAA AAA kk AAA DA A A AA ka A ADD A dynamom trique avec adaptateur de 10 ATHENA 11S SEULEMENT SUR ROUTE de mmi sur aun e ete ae I RS OO same te ti ase couple d
45. e pi ce produite La distance du raccord du d railleur au premier pi gnon influence cette cour se il est donc indispensa ble de se maintenir dans les limites de la tol rance prescrite sur le sch ma Fig 2 L alignement de la fourche par rapport a la roue est aussi tr s important et si elle est mal positionn e en plus de cr er du bruit cela influencera n gative ment la course du d rail leur Fig 3 En cas de non respect de ces sp ci fications la course ne sera plus correcte et le d rail leur remis z ro sur le se cond pignon ne sera plus align lorsqu il ira se po sitionner sur les pignons plus grands 91 MANUEL TECHNIQUE 10 2 12 2 max ILA LB e LC LD lt 6mm MANUEL TECHNIQUE 3 Pourun changement de vitesse toujours pr t en mont e et en descente le d railleur doit maintenir une distance minimum de la cassette de pignons mais non inf rieu re a 5 7 mm sur le pignon plus grand et la chaine positionn e sur l engrenage plus petit que le p dalier Fig 4 L quilibrage des ressorts du d railleur et le respect des mesures des fourches Fig 5 garantissent ce positionnement et par cons quent la rapidit du change ment de vitesse Si le d railleur est trop pr s des pignons les plus granas le pas sage de la chaine peut alors se faire m me en dehors de la
46. e poss d il peut tre n ces saire de couper la gaine du frein arri re et d y installer des but es de gaine non fournies dans l emballage N ATTENTION Avant de couper la gaine assurez vous avec attention que la longueur choisie est adapt e aux dimensions de votre cadre Une longueur erron e des c bles et des gaines peut compromettre votre capacit de tourner ou de contr ler le v lo et en cons quence provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles REMARQUE Les gaines doivent tre coup es de fa on ce que l extr mit soit d querre et sans modifier leur section Fig 9 Apr s avoir coup la gaine assurez vous qu elle a repris sa forme circulaire afin d viter des frottements entre le c ble et la gaine cras e Ins rez l extr mit de la gaine dans le logement pr vu cet effet sur le corps de la poign e Fig 10 Assurez vous que la gaine est parfaitement en but e contre le coussinet en bronze fix sur le corps A ATTENTION Une fois installation termin e contr lez que les c bles n interf rent pas avec le jeu de direction ni avec aucu ne autre fonction du v lo Les ventuelles interf rences peuvent compromettre votre capacit de tourner ou de contr ler le v lo et en cons quence provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles Campagnol e La gaine destin e au d railleur arri re ou au d railleur avant A Fig 11 doit
47. e reste 1 5 3 mm de distan ce du plateau le plus grand Fig 3 FIXING BOLT CENTER e Aligner le d railleur avant le c t interne de la fourche du d railleur avant doit tre parall le au BELOW 13 plateau Fig 4 e Bloquer la vis de fixation A Fig 1 Fig 2 au cadre l aide de la cl dynamom trique a KEEP CLEARANCE E so x BETWEEN FD AND 7 N m 62 in lbs pour la version a braser 5 N m 44 in lbs pour la version avec collier Remarque Quand le cadre utilis est en fibres de carbone il peut tre n cessaire de r duire le couple de serrage afin de ne pas l endommager Contactez le fabricant du v lo ou du cadre pour obtenir les informations n cessaires sur les valeurs de serra ge correctes e Monter la cha ne La mettre sur le plateau le plus petit et sur le pignon le plus grand 43 44 Campagnol DERAILLEUR AVANT DERAILLEUR AVANT 4 3 REGLAGE DU DERAILLEUR ZNATIENTION Contr lez que tous les rap ports fonctionnent correcte ment Pendant l utilisation du v lo vitez les braquets qui croisent la cha ne entre le pignon le plus petit grand et le plateau le plus grand petit car cela peut provoquer un bruit excessif ainsi que Pusure et la rupture des com posants 4 3 1 POSITION INFERIEURE 1 Avec la cha ne positionn e sur le petit plateau et sur le grand pignon r gler la vi
48. e v lo et en cons quence pro voquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles 4 3 1 CABLE ET GAINE DU DERAILLEUR ARRIERE e Enfiler la gaine sur le c ble du d railleur arri re posi tionn pr c demment e Fixer l extr mit de la gaine longueur d origine 680 mm 4 5 mm d j quip e de but e sur la vis de tension du c ble A Fig 7 de la poign e Ergopower FB droite 15 ERGOPOWER e Couper la gaine de facon a ce qu elle arrive jusqu la but e de c ble m tallique pr vue sur le cadre C Fig 8 e Apr s avoir coup la gaine a la mesure la plus adapt e aux exigences personnelles appliquer la but e de gaine et l ins rer dans la but e de c ble m tallique pr vue sur le cadre C Fig 8 e Faire passer le c ble dans la fente de la plaque guide c bles qui se trouve sous la bo te du jeu de p dalier D Fig 9 introduire le c ble dans le cliquet A Fig 10 situ sur le fourreau e Appliquer sur la gaine de 330 mm g 4 5 mm une but e de gaine certains cadres exigent l utilisation de la but e de gaine sp ciale a paulement fournie de s rie et y passer le c ble Introduire le c ble et la gaine dans le cliquet du fourreau arri re droit A Fig 10 e Appliquer une but e de gaine l autre extr mit de la gaine et fixer le c ble sur le d railleur arri re se r f rer au manuel d utilisation du d railleur arri re 4 3 2 CA
49. es R 65 75 ERGOPOWER ERGOPOWER Campagnol AS 4 MONTAGE EP ULTRA SHIFT POWER SHIFT 4 1 OUTILS Toutes les op rations de montage des Ergopower Ultra shift et Power shift doivent tre r alis es avec les outils indiqu s Clef dynamom trique clef Torx T 30 4 2 MONTAGE e Soulever le repose mains A Fig 1 jusqu ce Min 23 8 mm qu il soit possible d avoir acc s a la vis de fixation Max 24 2 mm B Fig 1 e Desserrez la vis B Fig 1 situ e sur la partie sup rieure du corps de ce qu il faut pour ins rer le collier C Fig 1 sur le cintre sans guidoline L ergonomie des poign es Ergopower Ultra Shift et Power Shift peut tre adapt e aux mains tr s gran des grace a l application d un insert Avant l installation sur le cintre appliquer l insert grandes mains dans la partie arri re inf rieure de la poign e Fig 2 V rifier que la fl che se trouvant sur le collier est bien tourn e vers la partie sup rieure de la poign e C Fig 3 e Si le repose mains a t totalement enlev humidifier l g rement son int rieur avec de l alcool pour faciliter son installation sur la poign e Campagnol e Positionnez la poign e Ergopower sur la partie courbe du cintre en essayant de r aliser si la cour be le permet une ligne droite Fig 4 Orientez correctement l Ergopower afin de ne pas diminuer l a rodynamisme du v lo Fig 5 e
50. et des l sions physiques m me mortelles 58 Campagnol e Bloquez les porte patins en vissant la vis 6 pans de 5 mm ou une vis Torx T25 A Fig 8 avec un couple de serrage de 8 Nm 71 in lbs INDANGER Sur les freins quip s de porte patin v rifiez toujours que la partie ferm e du porte patin B est orient e dans le sens de rotation de la roue de la facon indiqu e sur la figure 8 Un montage incorrect du porte patin peut provoquer la sortie du patin du porte patin ce qui peut provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles FREINS PIGNONS Campagnol PIGNONS 11S 10S POSTERIEUR 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES 8 Nm 71 in lbs NN VS RE COUPLE DE SERRAGE S JI YA COUPLE DE SERRAGE 40 Nm 354 in lbs PRET 50 Nm 443 in lbs f REMPLACEMENT DES PATINS _ A A A e V rifiez p riodiquement l tat d usure des patins et remplacez ces derniers lorsque leur surface de freinage atteint la limite indiqu e par la l gende WEAR LIMIT ou lorsque leur puis sance de freinage r sulte insuffisante Fig 9 e Pour remplacer des patins quip s de porte patin retirez le patin us du porte patin Fig 10 et remplacez le par un neuf e Pour faciliter introduction du patin de frein neuf mouillez la partie interne du porte patin avec de l alcool il faut absolument viter d utili
51. et fixer le SUPER RECORD tt a ve z c ble au frein se r f rer au manuel d utilisation du TITANIUM ULTRA TORQUE Titanium Titanium frein L T E E E TOE OOE OEE TETO LEET ELES TETTEL E LLATINA Adega TITIS passas ia das ns dias nda Es ads nas dis sentis da a On Acier Acier N ATTENTION O O nen ion krie t Detant af a ri ou a a Avant de couper la gaine s assurer que la longueur choisie est adapt e aux dimensions du cadre Une lon RECORD i Acier Acier ULTRA TORQUE gueur erron e de la gaine peut compromettre la capacit de tourner ou de contr ler le v lo et en cons quen ni TA T a ta aw A WONN RD CR DER DD OL NE RAN RA EPANYE SO NRO RO PEN FWON EN E ce provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles CHORUS Adar Al t ULTRA TORQUE 4 3 5 REGLAGE DE LA TENSION DU CABLE 1 1 DISTANCE DE LA LIGNE DE CHAINE e La tension du c ble du d railleur arri re peut tre modifi e en agissant sur la vis plac e sur la but e de gaine sur le cadre A Fig 14 sur la vis ins r e a cet effet sur le corps sup rieur du d railleur B Fig 15 ou sur la vis situ e sur le corps de la poign e C Fig 16 e Pour le d railleur avant le r glage s effectue en agissant sur la vis de la but e de gaine A Fig 14 ou sur la vis situ e sur le corps de la poign e D Fig 16 e La tension du c ble du frein peut tre modifi e gr ce la vis plac e sur le frein ou gr ce la vis pr vue
52. g 1 La pointe de la selle doit tre orient e du c t oppos la partie courbe de la tige de selle Fig 2 e Fixer les rails de la selle en utilisant l trier sup rieur 2 Fig 1 et visser partiellement de fa on provisoire la vis de fixation 3 Fig 1 La position et l inclinaison de la selle excursion de 20 peuvent tre r gl es par la suite Pour bloquer la selle serrer la vis de fixation 3 Fig 1 couple de serrage maximum 22 Nm 195 in lbs IN ATTENTION NE JAMAIS graisser la vis de fixation 3 Fig 1 ou la tige de selle NE PAS changer le type de ron delle fournie 6 Fig 1 et NE JAMAIS en ajouter d autres AN ATTENTION Des couples de serrage sup rieurs au couple indi qu sur la Fig 2 peuvent provoquer des ruptures m me impr vues de l trier de blocage de la selle pendant l utilisation ce qui peut entra ner la perte de contr le du v lo et provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles 76 Campagnol TIGE DE SELLE MOYEUX Campagnol 3 3 MONTAGE DE LA TIGE DE SELLE SUR LE CADRE M OYE UX e CONTR LER LES SP CIFICATIONS DU CADRE ET S ASSURER DE LA COMPATIBILIT ENTRE LES DIAM TRES DE LA TIGE DE SELLE ET DU TUBE DE SELLE e S assurer que l int rieur du tube de selle est lisse propre et qu il n y a pas d impuret s dedans surtout dans la zone de ser rage et ou de l extr mit sup rieure du tube S assurer que l in
53. g 2 Ne montez pas sur la poign e la partie qui a t raccourcie tionnement V rifiez l interface avec le cintre du guidon pag 3 et assurez vous que les gaines n aient pas des rayons de courbure trop serr es qui pourraient entraver le d placement du c ble V rifiez que la poign e travaille avec 3 crans cons cutifs en mont e et en descente de pignon Si cela se v rifie v rifier la tension du c ble Cf pag 10 V rifiez aussi la ligne de la chaine Cf pag 18 et 24 double et 33 triple 95 MANUEL TECHNIQUE OS PARADA ENE ND NE AE an Pour obtenir les meilleurs performances il est pr f rable d utiliser le lubrifiant Campagnolo LB100 disponible dans les pro shop autoris s On peut effectuer un maximum de DEUX ouvertures fermetures Cf respectez les instructions de montage 96 MANUEL TECHNIQUE MANUEL TECHNIQUE NOTES NOTES 97 98 Campagnol MANUEL TECHNIQUE CAMPAGNOLO S r l Via della Chimica 4 36100 Vicenza ITALY Service Center Phone 39 0444 225605 E mail tech info campagnolo com Le texte de ce manuel technique a t traduit en partant de la version en langue anglaise qui repr sente la tra duction exacte de la version originale en italien En cas de doutes diff rences ou incongruences la version anglaise est la version qui pr vaudra et fera foi Campagnolo S r l se r serve le droit de modifier le contenu du pr sent manuel sans pr avi
54. ison patin jante peut AVERTISSEMENT E i d terminer un freinage insuffisant et ou irr gulier et provoquer des accidents des Utilisezseulement but e degaine Campagnolo avec un diametre de 4 3 mm Fig 11 Verifiez que l eventuel frottement de la gaine n aie pas cr e des plies anomaux l sions physiques ou la mort i Pour roues en aluminium L utilisation de toute autre combinaison patin jante peut BR RE700 d terminer un freinage insuffisant et ou irr gulier et provoquer des accidents des l sions physiques ou la mort N ATTENTION R glez la vis H Fig 10 et positionnez le train de galets comme sur la Fig 12 Une valeur sup rieure ou inf rieure par rapport aux sp cifications indiqu es peut limiter la rapidit du d raillage Les combinations diff rentes de celles prevues dans le tableau pourraient provoquer le fonctionnement incorrect de la transmission et tre cause de accidents l sion physiques voir la mort 51 52 Campagnol FREINS 3 INTERFACE AVEC LE CADRE AVERTISSEMENT Quand on modifie la cote A la cote B diminue selon un rapport d environ 1 30 c est pourquoi si l on d place l axe de 20 mm par rapport la valeur nominal la cote B diminue de 0 65 mm IN ATTENTION Lors de la phase d as semblage au cadre n oubliez pas de vous assurer que la vis com du wa d au moins 6 pas dans la MI Cd
55. lier et fixez le avec la vis pr vue cet effet B Fig 4 avec un couple de serrage de 3 4 Nm 27 35 in lbs e Les gaines des c bles du d railleur arri re A Fig 5 ont un diam tre de 4 5 mm tandis que les gaines des c bles des freins B Fig 5 ont un diam tre de 5 mm e En fonction du cadre poss d il peut tre n cessaire de couper la gaine du frein arri re et d y installer des but es de gaine non fournies dans l emballage REMARQUE e Les gaines doivent tre coup es de fa on ce que l extr mit soit d querre et sans alt rer leur section Fig 6 Apr s avoir coup la gaine s assurer qu elle a repris sa forme circulaire afin d viter des frottements entre le c ble et la gaine cras e e Les gaines du d railleur AV et AR ont t pr lubri fi es en ins rant une graisse sp ciale dans la moiti de la gaine non marqu e Campagnolo sur l extr mit de laquelle a d j t mont e la but e de gaine Cette extr mit de gaine doit tre ins r e dans le logement pr vu dans la poign e Ergopower FB les ventuels rac courcissements de la gaine doivent tre effectu s sur l extr mit sans but e de gaine qui est celle reportant deux fois l inscription Campagnolo ATTENTION Avant de couper la gaine s assurer que la longueur choi sie est adapt e aux dimensions du cadre Une longueur erron e de la gaine peut compromettre la capacit de tourner ou de contr ler l
56. lles Proc der avec pr caution lors de l introduction du r glage ou de la d pose de la tige de selle afin d viter de la rayer Une tige de selle ray e peut se casser pendant l utilisation m me de mani re impr vue et provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles 2 COMPATIBILITE IN ATTENTION 2 partir de la gamme 2004 le pas de toutes les t tes et des triers inf rieurs correspondants des tiges de selle a t r duit de moiti de 1 mm 0 5 mm Un trier ayant un pas de 0 5 mm n est pas compatible avec les t tes dot es de pas 1 mm et vice versa Ne JAMAIS utiliser des triers et des t tes incompatibles l entre eux l trier peut se d placer et provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles 75 TIGE DE SELLE 3 MONTAGE 3 1 OUTILS Toutes les op rations de montage et de r glage de la tige de selle peuvent tre r alis es avec les outils indiqu s Clef dynamom trique Clef Allen de 5 mm Campragniir 3 2 MONTAGE DE LA SELLE e La tige de selle est fournie enti rement assembl e Pour installer la selle d visser la vis de blocage 3 Fig 1 avec une cl a six pans de 5 mm 7 Fig 2 jusqu a enlever l trier sup rieur 2 Fig 1 Retenir la vis 3 Fig 1 et l trier inf rieur cannel 1 Fig 1 Poser les rails de la selle dans les rainures pr vues a cet effet de l trier inf rieur 1 Fi
57. llon du c t interne de la cha ne vers l ext rieur e Centrez l axe de guidage D par rapport l axe de la cha ne puis introduisez le rivet E dans l axe de guidage D du c t interne de la cha ne vers l ext rieur Fig 7 Remarque Un seul des deux per ages du rivet E peut tre utilis pour r aliser l accouplement avec l axe de guidage D e Positionnez l outil UT CN200 comme il est indiqu sur la Fig 8 UT CN200 Cot ext de la chaine Cot ext de la chaine 72 Campagnol e D vissez l outil UT CN200 puis introdui sez le maillon refermer dans les logements pr vus Fig 9 e Bloquez le maillon l aide du dispositif de blocage appropri A Fig 10 e V rifiez que la pointe conique du poincon F Fig 11 est bien centr e par rapport au rivet E Fig 11 e En appliquant une force homog ne vissez Poutil Fig 12 jusqu ce que la bague E entre compl tement sur toute l paisseur du maillon Remarque Dans le but d viter d ab mer irr m diablement la chaine NE VISSEZ PAS l outil au del de la but e Laissez le rivet E d passer de 0 1 mm du c t interne de la chaine Fig 13 e Retirez le dispositif de blocage puis enle vez la chaine de l outil Cot ext de la chaine Cot int de la chaine 73 CHAINE e Faites glisser l axe de guidage
58. montage du jeu de p dalier et de r glage du p dalier doivent tre ex cut es avec les outils suivants Campagnolo UT BB110 Campagnolo UT BB130 Cl dynamometrique pour crous 6 pans de 10 mm ou 14 mm Extracteur deux bras Campagnolo UT FCO90 Cl allen de 5 mm Campagnolo UT FCO9O Cl allen de 14mm 4 2 PREPARATION DU CADRE e Assurez vous que le filetage A fig 1 de la bo te correspond au filetage des cuvet tes Filetage italien 36mmx24tpi Filetage anglais 1 370inx24tpi e Reprenez le filetage A fig 1 de la boite en utilisant un outil pr vu cet effet e Rectifiez les but es de la bo te B fig 2 dans le respect des mesures X Fig 3 cha pitre INTERFACE AVEC LE CADRE en utilisant un outil pr vu cet effet e Nettoyez et d graissez les filetages de la bo te de p dalier 4 3 MONTAGE DU PEDALIER REMARQUE N utiliser que les calottes fournies e Prendre la calotte droite du mouvement central la visser fond Fig 3 et serrer 35 Nm 310 in lbs avec l outil Campagnolo UT BB130 et la cl dynamom trique Fig 4 e Proc der de la m me fa on pour la calot te gauche e Appliquer une fine couche de graisse sur la rondelle de but e l int rieur du roule ment de la calotte gauche 27 PEDALIER Campagnolo UT BB130 PEDALIER e Localiser les deux orifices sur la calotte droite fig 5 e Positionner le ressort de retenue avec le
59. montage exact des rondelles de denture Fig 4 62 Campagnol PIGNONS e l aide de l outil B Fig 5 r f Campagnolo UT BB080 serrez la bague C Fig 5 fournie avec les pignons Campagnolo sur le corps de roue libre avec une force de 40 Nm 354 di in lbs en utilisant une cl dynamom trique D DIRE W D 40 Nm 354 in lbs Fig 5 Remarque Utilisez les bagues sp cifiques correspon dantes pour cassettes avec premier pignon Z11 ou cassettes avec premier pignon Z12 Assurez vous que la rondelle pr mont e est pr sente N ATTENTION La bague et le pignon en premi re position Z11 et Z12 pr sentent un cr nelage sp cifique compatible exclusivement avec la version 11s L emploi de combinaisons diff rentes peut provoquer des accidents et en cons quence des l sions physiques m me mortelles AIS 5 MONTAGE DES PIGNONS 10S SPECIALIZE 5 1 OUTILS Toutes les op rations de montage au ch ssis et de r glage des pignons peuvent tre r alis es avec les outils indiqu s Clef dynamom trique outil Campagnolo UT BB0O80 5 2 MONTAGE e Les pignons sont pr mont s et mis en phase sur le support en r sine A Fig 1 e Ins rez le support sur le c t du corps roue libre alignez les rainures puis poussez les pignons sur le corps roue libre Fig 1 Extrayez le support A Fig 1 du moyeu e En cas de montage sans le support en r si ne ins rez les pign
60. n trop du c t oppos au c t du maillon externe ayant un collier en plastique et une tiquette adh sive Warning Fig 1 ZNATTENTION N enlevez JAMAIS et ne modifiez JAMAIS ce maillon externe qui peut tre reconnu par son estampillage indiquant le lot de production Ce maillon a en effet des percages d une dimension bien pr cise n ces saires pour la fermeture de la chaine l utilisation de tout autre l ment de liaison pour le montage de la chaine peut provoquer son ouverture impr vue pendant l utilisation du v lo et provoquer des accidents et en cons quence des l sions physiques m me mortelle 67 CHAINE 3 2 1 POUR OUVRIR LA CHAINE e Pr parez l outil UT CN300 en positionnant la languette en position de ouverture X Fig 2 ins rez le maillon ouvrir dans l outil UT CN300 Fig 2 en ayant soin de finir par un maillon interne bloquez le maillon l aide du dispositif de blocage appropri Z Fig 3 vissez l outil jusqu ce que le rivet sorte compl tement du per age du maillon Fig 4 3 2 2 INSERTION DE LA BAGUE ULTRA LINK CN RE500 e Enlevez le collier en plastique ainsi que l ti quette adh sive Warning e Pour l insertion de la bague de liaison ULTRA LINK CN RE500 positionner la chaine sur boitier de p dalier e Positionnez la joue int rieure B Fig 5 dans la joue ext rieure C Fig 5 puis ins rez la portion de guidage de la bague
61. nts chaine e Dans le cas de jeu de p dalier avec filetage anglais 1 370x24 tpi le sup port de droite doit tre viss avec 16 54 43 5 mm 61 66 un mouvement inverse des anguilles l a dis RIAA Filetage italien E DERAILLEUR AVANT 10S Capacit Plateau max Lignede EE e Visser la cuvette gauche C Fig 5 en POUR DOUBLE dents dents chaine appui sur la bo te de p dalier e Vissez a fond le support de droite B Fig 6 l aide de l outil Campagnolo UT BB100 et d une cl dynamom trique avec insert de 24 mm en le serrant la couple de serrage de 70 Nm 620 in lbs e Effectuez la m me operation pour le sup port de gauche DERAILLEUR AVANT 10S Capacit Plateau max Lignede POUR TRIPLE dents dents chaine Angle bases e V rifiez que l axe tourne librement e Si vous deviez r lever une augmentation du frottement de rotation de l axe il est pos sible que la boite du p dalier soit d form e et que les supports ne soyent pas dans le m me axe Dans ce cas d vissez le support de gau che appliquez y du frein filet et r vissez le avec une couple de s rrage de 30 Nm DB o 53 47 5 mm o 61 66 266 in lbs DERAILLEUR AVANT PEDALIER POIGNEES CHAINE ANATTENTION DERAILLEUR AVANT 11S CT Standard 11g Ergopower ULTRA SHIFT 11S 11S Une augmentation du frottement de rota POUR DOUBLE in ini Ergopower POWER SHIFT 11S
62. obtenir un positionnement optimal A ATTENTION Un alignement erron des cales peut provoquer des douleurs aux chevilles aux genoux et aux hanches et provoquer des l sions En cas de douleur arr ter imm diatement d utiliser les p dales et les cales Contacter un revendeur de v los sp cialis pour le montage correct des cales et des p dales Si la douleur persiste faire appel un m decin 4 4 DEMONTAGE ET MONTAGE DES PEDALES 4 4 1 USURE DES CALES ET DES PEDALES Les cales et les p dales s usent avec le temps Cette usure d termine une modification progressive du r glage de la force de d chaussage ce qui peut tre partiellement compens en intervenant sur la vis de r glage Il est donc fondamental de toujours contr ler avec soin la force de d chaussage des p dales et de remplacer les pi ces us es quand cela est n cessaire Ne pas oublier que le remplacement des pi ces us es modifie la force de d chaussage des p dales c est pourquoi apr s tout remplacement il faut r gler de nouveau la force de d chaussage de la fa on indiqu e dans la section 4 2 et se familiariser de nouveau avec le fonctionnement des p dales avant de les r utiliser ZN ATTENTION Ne jamais utiliser un syst me sans l avoir d abord test dans un endroit s r et si l on n est pas en mesure de l utiliser correctement 82 Campagnol 4 4 2 DEMONTAGE ET MONTAGE DES f CARTOUCHES DANS LE CORPS DE LA PEDALE e D
63. ons s par s ou pr mont s et les rondelles de denture sur le corps porte pignons du moyeu en faisant coincider le pro fil des deux rainures Fig 2 Le profil du corps roue libre avec deux rainures asym triques rend le positionnement correct des pignons automatique car il n y a qu une seule possibi lit de montage PIGNONS CENTAUR M RONDELLES premont s 11 23 21A 23A 11 25 23G 25G 12 25 23A 25A 13 26 23C 26C 13 29 26A 29A RONDELLES N 2 4 mm O 2 55 mm P 1 6 mm Q 2 4 mm Veillez respecter l ordre de montage exact des rondelles de denture Fig 4 64 Campagnol PIGNONS e l aide de l outil B Fig 5 r f Campagnolo UT BBOSO serrez la bague C Fig 5 fournie avec les moyeux et les roues Campagnolo sur le corps de roue libre avec une force de 50 Nm 443 in lbs en utilisant une cl dynamom trique D Fig 5 Remarque La bague C Fig 5 fournie avec les moyeux et les roues Campagnolo n est pas compatible avec les cassettes
64. our modifier cette tension vissez ou d vissez la vis 6 pans cl de 2 mm dans les limites permises par sa course 55 FREINS FREINS Campagnol 5 REMPLACEMENT DES PATINS e V rifiez p riodiquement l tat d usure des patins et remplacez ces derniers lorsque leur surface de freinage atteint la limite indiqu e par la l gende WEAR LIMIT A S ou lorsque leur puissance de freinage r sulte insuffisan 1 LI LI te Fig 8 e Avec l aide d un tourne vis soulever d licatement LN amrenmon PE A T A a z A a fin de les cannellures indique le limite la lame ressort H Fig 9 jusqu a l arr t m canique du d utilisation i porte patin e Enlevez le patin usur du porte patin Fig 10 AVERTISSEMENT Ne pas forcer sur la lamelle lastique durant la substi tution du patin Ins rer le nouveau patin jusqu entendre un clic et v rifier que la lamelle lastique soit bien entr e dans son logement Fig 11 e Pour faciliter l introduction du patin de frein neuf mouillez la partie interne du porte patin avec de lal cool il faut absolument viter d utiliser des lubrifiants Fig 11 NATTENTION L alcool est une substance hautement inflammable utilisez le dans un endroit ad quatement ventil N utilisez pas l alcool pr s du feu de flammes d tincelles de sources de chaleur ou de combu stion e V rifier le blocage du patin en essayant de le retirer e V rifiez que les patins sont
65. oyez et d graissez les filetages de la boite de p dalier e Assurez vous qu il y a un trou pour le drainage de l eau sur le fond de la boite de p dalier 4 3 MONTAGE DU PEDALIER REMARQUE N utiliser que les calottes fournies e Prendre la calotte droite du mouvement central la visser a fond Fig 3 et serrer 35 Nm 310 in lbs avec l outil Campagnolo UT BB130 et la cl dynamom trique Fig 4 e Proc der de la m me fa on pour la calot te gauche e Appliquer une fine couche de graisse sur la rondelle de but e a l int rieur du roule ment de la calotte gauche 21 Campagnolo UT BB130 e Poussez le ressort de facon a faire entrer les deux extr mit s dans les trous fig 7 e D placez lat ralement la manivelle droite comme pour l extraire de la boite de p dalier afin de vous assurer que le ressort a t positionn cor rectement et qu il retient la manivelle fig 8 e Ins rez la rondelle ondul e A fig 9 dans l espace pour le roulement de la cuvette gauche e Ins rez la manivelle gauche dans la boite de p dalier Fig 9 22 Campagnol PEDALIER PEDALIER Campagnol e Assurez vous que les manivelles sont align es correctement fig 10 e En utilisant l outil Campagnolo UT BB110 introduisez le boulon de fixa tion B fig 11 dans le demi axe de la manivelle droite jusqu ce qu il traverse le trou l extr mit interne du demi axe et s engage dans l
66. partie inf rieure de la poi gn e B Fig 15 N ERGOPOWER POWER SHIFT ULTRA SHIFT ERGOPOWER A ATTENTION Avant de couper la gaine v rifiez avec soin que la longueur choisi soit adapt e aux dimensions de votre chassis Une longueur insuffisante impliquerait des rayons de courbure trop serr s et un mauvais fonctionnement de la transmis sion Fig 18 e Coupez la gaine c t cadre de facon ce qu elle arrive jusqu la but e de c ble m tallique pr vue sur le cadre C Fig 16 e Apr s avoir coup la gaine la mesure la plus adapt e vos exigences appliquez la but e de gaine et ins rez la dans la but e de c ble m talli que pr vue sur le cadre C Fig 16 e Faire passer le c ble dans la fente de droite de la plaque guide c bles se trouvant sous la bo te du jeu de p dalier D Fig 17 introduire le c ble dans le cliquet sur le fourreau e Appliquer sur la gaine de 330 mm 4 1 mm une but e de gaine certains cadres exigent l utilisation de la but e de gaine sp ciale paulement fournie de s rie et y passer le c ble Introduire le c ble et la gaine dans le cliquet du fourreau arri re droit A Fig 18 e Appliquer une but e de gaine l autre extr mit de la gaine et fixer le c ble sur le d railleur arri re se r f rer au manuel d utilisation du d railleur arri re AVERTISSEMENT Utilisez seulement b
67. raient provoquer le fonctionnement incorrect de la transmission et tre cause de accidents l sion physiques voir la mort 2 1 COMPATIBILIT AVEC AXE DE P DALE ZNATTENTION Il ne faut pas ins rer de rondelles entre l axe de la p dale et la mani velle car cela peut provoquer des contraintes anormales dans la zone d interface Ces contraintes peuvent g n rer des ruptures impr vues et en cons quence provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles ZNATTENTION La surface de but e de l axe de la p dale doit respecter les cotes indi qu es sur la Fig 2 Les conditions susmentionn es sont n cessaires afin de limiter au minimum le risque de contraintes anormales au niveau des manivelles Ces contraintes peuvent g n rer des ruptures impr vues et en con s quence provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles MIN 11 5 mm MIN 17 5 mm 3 INTERFACE AVEC LE CADRE 3 1 COMPATIBILIT AVEC BOITES DE P DALIER Le p dalier Campagnolo est compatible avec des bo tes ayant les largeurs suivantes TYPE X mm Fig 3 Filetage IT 69 2 70 8 Filetage GB 67 2 68 8 34 Campagnol 3 2 ENCOMBREMENT P DALIERS TRIPLE PLATEAU Fig 4 35 PEDALIER PEDALIER Campagnol AIS 4 MONTAGE SPECIALIZE 4 1 OUTILS Toutes les op rations de montage sur le jeu de p dalier de r glage et d entretien du p dalier peuvent tre effectu
68. rrect de la transmission et tre cause de accidents l sion physiques voir la mort B 25 35 47 Campagnol DERAILLEUR ARRIERE DERAILLEUR ARRIERE 3 3 SP CIFICATIONS PATTES DE FOURCHE e Contr ler et rectifier ventuellement l ali gnement de l attache du d railleur arri re PPP SN PS AS NE E TEE A A EE EEEE NPR kok ik k kaba e avec l outil Campagnolo UT VS030 Fig N DENTS B 3 Z11 30 mm Z 12 30 mm Z 13 32 mm e Fixer le d railleur arri re au cadre avec gt la vis A Fig 4 serrer avec la cl TORX 4 MONTAGE a SPECIALIZE Couple de serrage 15 Nm 133 in lbs 4 1 OUTILS e Effectuer cette op ration avec la chaine positionn e sur le plus petit pignon de la roue libre e le poussoir de la poign e Ergopower remis z ro Fig 5 Toutes les op rations de montage sur le cadre et d montage du jeu de pedalier peuvent tre effectu es en utilisant les outils Tournevis pointe cruciforme Phillips 1 2 Outil Campagnolo UT VS030 Cl Allen de 3 mm Cl Allen D 9 15 Nm 133 in lbs de 5 mm Cl Torx T 25 VIS FERMER e Tourner la vis B Fig 6 jusqu a ce que l axe m diant du galet sup rieur soit aligne avec l axe m diant du petit pignon Fig 7 4 2 PREPARATION DU CADRE e Contr ler que le support guide cable Campagnolo soit bien mont
69. rrer ad quate ment la tige de selle dans le cadre Nous signalons que le cou ple de serrage correct varie en fonction du type de cadre du type de collier etc Pour plus d informations consulter le livret d instructions du cadre et ou du collier 4 e Pour les v los quip s d un collier amovible diff rent du collier fourni tourner le collier 12 Fig 4 situ sur l extr mi t sup rieure du tube de selle 13 Fig 4 de fa on a ce que l ouverture du collier 14 Fig 4 soit orient e du c t oppos a l entaille 15 Fig 4 situ e sur le tube de selle 13 Fig 4 Visser le collier et serrer ad quatement la tige de selle dans le cadre Nous signalons que le couple de serrage correct varie en fonction du type de cadre du type de collier etc Pour plus d informations consulter le livret d instructions du cadre et ou du collier Si l on utilise le collier fourni par Campagnolo respecter le couple maximum de serrage indiqu sur la Fig 5 Ne jamais graisser la vis de serrage 77 78 Abpagablb MOYEUX 1 2 SP CIFICATIONS MOYEUX ARRI RE POUR DIMENSIONNEMENT PATTES ARRI RE Fig 3 1 3 COMPATIBILIT AVEC CASSETTES 10S 11S Fig 3 72 A Q ZEL Si ER ai oi OU e DIT n M CA Za NJ TIG PL LIL LITI II LP EE pe ZAZ vo L AAA r r AA T rra EA pi E hz PZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ A A LS Ti
70. s La version ajourn e sera ventuellement disponible sur le site www campagnolo com Sur le site vous trouverez m me des autres informations sur les produits Campagnolo et le catalogue de Pi ces de Rechange
71. s de fin de course interne B Fig 5 de fa on ce que la face int rieure de la fourchette du d railleur i soit 0 5 mm du c t int rieur de la chaine Fig 5 2 Monter le c ble en le tirant l g re ment Le positionner dans la rainure sous la rondelle C Fig 6 et le fixer l aide d une cl m le six pans de 5 mm T 5 Nm 44 in lbs kI 0 5 mm lt T Z 4 4 INDICATIONS POUR LE D RAILLEUR AVANT AVEC FOURCHE EXTERIEURE EN FIBRES DE CARBONE 3 Ajuster la transmission en tirant masonn le cola Fig 7 SI ce der x ATTENTION nier n est plus bien tendu r p ter les J TAE a E Eq Quand on ins re la cha ne op rations des points 1 et 2 E A l int rieur de la fourchette du i d railleur avant Fig 11 viter de plier excessivement la demi 4 3 2 POSITION SUPERIEURE 1 fourchette externe en fibres de 1 En laissant la chaine sur le grand me carbone Fig 12 car alle poul E l l li s endommager irr parable pignon changer de vitesse en action Fi ment nant la manette de 3 CRANS WL 2 R gler la tension du c ble avec la vis de r glage E Fig 9 pour que la face int rieure de la fourchette du d railleur fr le max 0 5 mm la cha ne Fig 8 4 N DI Li fi Ml a CA
72. s deux extr mit s tout pr s des orifices fig 5 Ne pas introduire le ressort dans ces derniers e Introduire la manivelle droite fond dans le boitier de p dalier fig 6 en laissant d passer l axe de la calotte gauche e Pousser le ressort afin de faire entrer les deux extr mit s dans les orifices fig 7 e D placer la manivelle droite lat rale ment comme pour l enlever du boitier afin de s assurer que le ressort est positionn correctement et retient la manivelle fig 8 ZNATTENTION Avant CHAQUE montage graisser le profil dent de l axe le profil dent de la manivelle et le filet de la vis de ser rage de la manivelle avec une graisse synth tique sp cifique Un montage incorrect pourrait causer la rupture du composant m me de mani re impr vue et causer incidents l sions ou mort e Introduire le ressort avec le joint dans l axe fig 9 e Introduire la manivelle gauche dans l axe fig 9 RONDELLE JOINT ET RESSORT MANIVELLE GAUCHE 28 Campagnol e S assurer que les manivelles sont bien align es fig 10 e Prendre la vis qui fixe la manivelle en v rifiant s il y a la rondelle Visser la vis avec un couple de 42 Nm 372 in lbs Fig 11 ANATTENTION Si vous devez remplacer les plateaux adressez vous un Service Center Campagnolo car il faut r gler avec pr cision leur plan it l aide d outils sp cifiques Le montage final doit
73. s horizontal comme ver tical ZIN ATTENTION Veillez a serrer ad quatement le cable sans Pendommager de facon a ce qu il ne se relache pas quand vous actionnez les freins Si le c ble est rel ch ou endommag le frein peut fonctionner incorrectement et provo quer des accidents et des l sions physiques m me mortelles e Bloquez les porte patins en vissant la vis 6 pans de 5 mm ou une vis Torx T25 A Fig 4 avec un couple de serrage de 8 Nm 71 in lbs NDANGER Sur les freins quip s de porte patin v rifiez toujours que la partie ferm e du porte patin B est orient e dans le sens de rotation de la roue de la facon indiqu e sur la figure 5 Un montage incorrect du porte patin peut provoquer la sortie du patin du porte patin ce qui peut provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles e Serrez l crou A Fig 6 l aide de la cl dynamom trique avec un couple de 10 Nm 89 in lbs NATTENTION Si P crou est desserr le frein peut fonction ner incorrectement et provoquer des acciden ts et des l sions physiques m me mortelles e Si vos freins ont une vis de r glage E Fig 6 corrigez le centrage l aide d une cl a 6 pans de 2 mm e Si vos freins ont une vis de r glage de la tension du ressort de rappel F Fig 7 il vous est possible d assouplir ou au contraire de durcir la commande du frein en l adaptant ainsi a la force de l utilisateur P
74. ser des lubrifiants Fig 10 ANATTENTION L alcool est une substance hautement inflam mable utilisez le dans un endroit ad quate ment ventil N utilisez pas alcool pr s du feu de flammes d tincelles de sources de chaleur ou de combustion e V rifiez que les patins sont bien 1 mm envi ron de la jante comme le montre la figure 5 e Pour remplacer des patins des c bles et des gaines n utilisez que des pi ces Campagnolo d origine 11S 10S RONDELLES 11S RONDELLES 10S l CHAINE 10S n CHAINE 118 ULTRA NARROW BAGUE DE SERRAGE BAGUE DE SERRAGE AN ATTENTION 11S 10S La fin de les cannellures WEAR LIMIT indique le limite BR RIDER DAN 4 40221 d utilisation MOYEUX POSTERIEUR MOYEUX POSTERIEUR 10S 10S 40 2 0 15 0 05 1 8 0 15 0 43 5 N ATTENTION Les combinations diff rentes de celles prevues dans le tableau pourraient provoquer le fonctionnement incorrect de la transmission et tre cause de accidents l sion physiques voir la mort 59 60 Campagnol PIGNONS PIGNONS Campagnol 3 INTERFACE AVEC LE CADRE N DENTS en Bou Es Do En usada fe ao 16A 17A 18A 19A 21A 23A 16A 17A 19B 21B 23B 25B ANS 4 MONTAGE DES PIGNONS 11S SPECIALIZE
75. situ dans le levier de frein de la poign e Ergopower FB gauche en veillant ce que la goupille d arr t du c ble s ins re bien dans son logement Fig 13 e Enfiler la gaine longueur d origine 580 mm 8 5 mm sans but e de gaine sur le cable et dans la ULTRA TORQUE 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES but e de gaine du frein et fixer le c ble au frein se pu ci st a PEDALIER DIAMETRE DE LIGNE DE LONGUEUR MIN FILETAGE r f rer au manuel d utilisation du frein STANDARD FIXATION CHAINE PATTES ARRI RE PEDALES di CABLE ET CAINE DU FREIN IST ei JA pyes AN ERE ANNE A WE EE MC NO PR NO KE ENN w A KE NE ARRIERE 53 39 135 mm 43 5 405 mm 9 16x20 TPI e Introduire le cable du frein longueur d origine ma AA a PEDALIER DIAMETREDE LIGNEDE LONGUEUR MIN FILETAGE PATTES ARRI RE de la poign e Ergopower FB droite en vellant ce am VE Ne RME DUR KEN es SEND que la goupille d arr t du c ble s ins re bien dans son logement Fig 13 110 mm e En fonction du cadre poss d il pourrait tre ao i n fa So AaS i Genn ML n cessaire de couper la gaine du frein arri re lon TS VE e pt a ye de et abil gueur d origine 1 250 mm 85 mm et d y mettre des but es de gaine 6 mm non fournies dans RAS MD D ennemie PR RO a PRE NEN SR Female l PEDALIER AXE BOULON CENTRAL e Enfiler la gaine sans but e de gaine sur le ASASINE AS TETT SN n Mn SA NANA AN TAN E A A SE A a a AN cable et dans la but e de gaine du frein
76. sous la bo te de p dalier Fig 1 e Contr lez la longueur de la gaine et si n cessaire raccourcissez la Veillez la couper de mani re nette sans alt rer sa section et en cons quence sans endom mager le c ble Si le c ble est endomma g remplacez le avant d utiliser le v lo Une gaine trop courte peut compromettre l ex cution correcte du d raillage Des plaquettes diff rentes peuvent elles aussi entra ner des anomalies de fonc tionnement importantes e Tarauder l oeillet de l attache du d railleur sur la patte droite B Fig 2 avec le taraud main filetage 10x26 TPI Les c bles et les gaines ne doivent pas tre graiss s car ils sont fournis d j lubrifi s 49 50 Campagnol DERAILLEUR ARRIERE FREINS Campagnol e Ins rez le c ble dans la vis de r glage C Fig 8 et introduisez l extr mit de la gaine ensuite faites coulisser le c ble sous la plaquette E Fig 8 et fixez le en vissant la vis sans t te D Fig 8 avec un couple de serrage de 6 Nm 53 in lbs Coupez la partie de c ble exc dante environ 2 cm de la vis de FREINS 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES LA e ie Aa e a kaa fixation et prot gez l extr mit du c ble avec MAIBOUN ER PRIS A FREINS ANTERIEUR POSTERIEUR e Assurez vous que la vis G Fig 10 soit bien A PR RE ET o ASE a mes r gl e en agissant sur la manette du d railleur AN SUPER
77. t apr s Fig 1 Afin de simplifier et rendre plus pr cis le positionnement une ligne de rep re A Fig 1 sur les flancs des cales indique le point d alignement avec l axe de la p dale e Appliquer les bandes antiglisse sur le c t sup rieur rugueux des cales e Fixer l insert m tallique de la cale C Fig 2 dans la cale en r sine en veillant a l orienter correcte ment 81 PEDALES e Retourner les chaussures avec la semelle vers le haut e Positionner les cales sur les trois trous standard pr sents sur les semelles Fig 3 e Placer une rondelle dans chacun des trois logements rectangulaires de la cale NE JAMAIS utiliser plus d une rondelle pour chaque logement e Le kit contient deux jeux de vis de longueur diff ren te Choisir la longueur la plus adapt e aux chaussures On peut utiliser des vis longues et courtes sur la m me cale e Fixer les cales en serrant les vis fond Lors du ser rage chaque vis D Fig 3 doit tre imp rativement tourn e d au moins trois 3 tours complets Une fois mont es les vis ne doivent en aucune fa on d former la premi re de la chaussure Si l on a besoin de vis plus longues que celles fournies contacter Campagnolo S r l NE PAS utiliser des vis fournies par des fabricants autres que Campagnolo e Contr ler si le positionnement est correct Si n cessaire desserrer les vis et repositionner les cales R p ter l op ration jusqu
78. t d y mettre des but es de gaine 9 6 mm non fournis dans l em ballage e Introduire la gaine sans but e de gaine dans la but e de gaine du frein et fixer le c ble au frein se r f rer au manuel d utilisation du frein 4 3 5 C BLE ET GAINE DU FREIN AVANT e Introduire le c ble du frein longueur 800 mm 1 6 mm dans le barillet se trouvant sur la manette du frein de la poign e ErgopowerT en veillant ce que la t te d arr t du c ble s ins re bien dans le logement pr vu Fig 27 e Les poign es Ergopower Ultra Shift et Power Shift n ont pas besoin de but e de gaine frein e Introduire la gaine longueur 580 mm 4 9 mm dans la but e de gaine du frein sans but e de gaine et fixer le c ble au frein se r f rer au manuel d utilisation du frein 4 4 POSE DE LA GUIDOLINE e Soulevez le repose main e Appliquez la guidoline sur le guidon Fig 28 e Reporter le repose main en position ATTENTION Avant d utiliser votre ErgopowerT sur la route essayez le dans une zone tranquille et sans circu lation afin de vous familiariser avec son fonctionnement Une mauvaise connaissance du fonction nement peut provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles 11 ERGOPOWER Campagnol ERGOPOWER POUR FLAT BAR 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES GAINE CABLE A DIENE 10S DERAILLEUR DERAILLEUR PAWE CABLE ARRIERE ARRIERE j DERAILLEUR CD AKES KARA AA NAN
79. tre ex cut avec soin afin d viter de pro voquer des accidents et en cons quen ce des l sions physiques m me mor telles PEDALIER 42 Nm 372 in lbs 29 Campragniir CUVETTES CUVETTES POUR CADRES MAJORES 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES CUVETTES Standard BB30 Press fit ULTRA TORQUE OS FIT ITA ENG 68x42 86 5x41 a A a SOTEM ITA ENG 68x42 86 5x41 T A a O e PW A CX CUVETTES PEDALIER ULTRA TORQUE ULTRA TORQUE OS FIT 11S AA E a a a oz e kaa e a am emu Du TT OS FIT POWER TORQUE SYSTEM CX N ATTENTION Les combinations diff rentes de celles prevues dans le tableau pourraient provoquer le fonctionnement incorrect de la transmission et tre cause de accidents l sion physiques voir la mort 30 Campagnol CUVETTES CUVETTES Campagnol 3 INTERFACE AVEC LE CADRE 4 MONTAGE SPECIALIZE 3 1 BO TE DE P DALIER L 86 5 mm X 41 mm Fig 1 4 1 OUTILS Pour les op rations de montage des cuvettes Campagnolo utilisez EXCLUSIVEMENT l outil Campagnolo UT BB140 ron on avec 41 min L 10 5 4 2 MONTAGE DES CUVETTES ai Avec e MMLES Positionnez les deux cuvettes sur le jeu de ron on avec 41 min L 10 5 p dalier jusqu ce que vous sentiez que la r sistance sur la cuvette augmente et que vous constatiez que le joint torique s ins re dans le jeu et n est plus visible Fig 1 e Ins rez l outil UT BB140 dans la cuvette
80. ut e de gaine Campagnolo avec un diametre de 4 3 mm Fig 19 Verifiez que l eventuel frottement de la gaine n aie pas cr e des plies anomaux e Assurez vous que le c ble coulisse de mani re fluide dans la gaine Pr ter une atten tion particuli re l alignement des entr es de gaine fig 19 afin d viter tout mauvais fonc tionnement du d railleur arri re A ATTENTION Une fois installation termin e contr lez que les c bles n interf rent pas avec le jeu de direc tion ni avec aucune autre fonction du v lo Les ventuelles interf rences peuvent compromettre votre capacit de tourner ou de contr ler le v lo et en cons quence provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles Campagnol 4 3 2 C BLE ET GAINE DU D RAILLEUR AVANT Soulevez le repose main et ins rez l extr mit de la gaine de longueur 680 mm et diam tre 4 1 mm dans le trou pr vu cet effet Fig 20 Pliez l g rement le c ble sur les 5 10 premiers mm Fig 20 afin de faciliter introduction de celui ci l int rieur de la gaine e Ergopower Ultra Shift Mettre la poign e dans la position du pignon le plus petit en appu yant fond sur la manette A Fig 21 e Ergopower Power Shift Mettre la poign e dans la position du pignon le plus petit en appu yant plusieurs fois sur la manette A Fig 21 Ins rez le c ble du d railleur AV longueur 1 600
81. visser l crou de blocage en composite de la cartouche l aide d une cl polygonale de 20 mm Fig 4 IMPORTANT pour d visser la cartouche droi te tourner dans le sens des aiguilles d une montre pour d visser la cartouche gauche tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre Fig 4 e Extraire la cartouche L Fig 5 du corps p da le Une douille m tallique M Fig 5 est situ e a l extr mit de la cartouche interne de la p dale Pour que la cartouche puisse s ins rer dans la p dale cette douille doit tre mont e avec la concavit orient e vers la cartouche e S assurer que la douille M Fig 5 est mont e correctement sur l extr mit interne de la cartou che e Ins rer la cartouche L Fig 5 dans la p dale jusqu ce que son filetage rencontre le trou filet sur le corps e Visser la cartouche l aide d une cl polygo nale de 20 mm Fig 6 IMPORTANT la cartouche de la p dale droite se visse dans le sens inverse des aiguilles d une montre tandis que la cartouche de la p da le gauche se visse dans le sens des aiguilles d une montre Fig 6 Les cartouches doivent tre serr es avec un couple de serrage de 10 Nm 89 in lbs 83 PEDALES VISSER 10 Nm 89 in lbs VISSER MANUEL TECHNIQUE Campagnol TABLEAU DE D VELOPPEMENT M TRIQUE DU COUP DE P DALE SR NO zoa AE TT e DN TR RR Rapport d engrenage D veloppement m trique m
82. zone d di e ce qui occa sionne une perte de traction pendant le changement de vitesse en mont e Si au contraire le d railleur est positionn trop loin du pignon plus grand la cha ne aura des difficult s descendre vers les pi gnons plus petits en requ rant un r glage plus bas et donc bruyant qui aggravera le changement de vitesse en mont e 92 L 24 28 mm X 4 8mm B 25 35 Campagnol C REGLAGE DU DERAILLEUR AVANT C 1 Position inferieure 1 Avec la chaine positionn e sur le petit plateau et sur le grand pignon r gler la vis de fin de course interne B Fig 6 de fa on ce que la face int rieure de la fourchette du d railleur soit 0 5 mm du c t int rieur de la chaine 2 Monter le c ble en le tirant l g rement Le posi tionner dans la rainure sous la rondelle C Fig 7 et le fixer l aide d une cl m le six pans de 5 mm 5 Nm 44 in lbs 3 Ajuster la transmission en tirant l g rement le c ble Fig 8 Si ce dernier n est plus bien tendu r p ter les op rations des points 1 et 2 93 MANUEL TECHNIQUE 5 Nm 44 in lbs MANUEL TECHNIQUE C 2 Position superieure 1 En laissant la chaine sur le grand pignon changer de vitesse en actionnant la manette de 3 CRANS

1 - specifications techniques

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents