Formation thématique: - Chambre d`Agriculture de Nouvelle Calédonie
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1. Certains constructeurs de d brousailleuses proposent aussi des montages avec de petits moteurs du type quatre temps Ces quipements sont aussi performants que ceux quip s avec un moteur deux temps moins bruyantes mais plus chers l achat B ELEMENTS NECESSAIRES AU FONCTIONNEMENT DES MOTEURS THERMIQUES a Notion de fonctionnement d un moteur deux ou quatre temps Un moteur thermique est un transformateur d nergie calorifique issue d une explosion en nergie m canique gt Energie calorifique nergie produite par une combustion chaleur gt Energie m canique nergie produite par le mouvement de pi ces m caniques assembl e entre elles L explosion est obtenue par l association de deux l ments mis en pr sence le carburant et le comburant oxyg ne de l air et d clench par une tincelle produite par un courant lectrique de forte intensit Les pi ces en mouvement du moteur sont constitu es de pi ces m talliques de diff rentes compositions dont certaines sont mobiles et d autres fixes L objectif final tant de produite un mouvement rotatif pouvant atteindre une tr s grande vitesse jusqu 10 000 tours par minute CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 5 Malheureusement deux constats n gatifs majeurs sont d plorer 1 Toute l nergie calorifique n est pas transform e en nergie m canique Une grande partie reste sous forme de chaleur On estime le rendemen2. En cas de bourrage arr ter le moteur avant d intervenir Faire le plein apr s avoir attendu que le moteur ait refroidi b Les composants des organes de travail gt L embrayage Comme pour la tron onneuse il s agit d un embrayage centrifuge double m choires maintenues par un ressort L entretien de cet embrayage consiste v rifier r guli rement l usure des plaques d adh rences et l tat du ressort Les m choires sont entrain es par le moteur tandis que la cloche partie femelle et solidaire de l arbre traversant le bras Les m choires et le ressort sont des pi ces d usure donc interchangeables gt Le bras Ce bras est constitu pour la partie apparente d un tube et l int rieur d un c ble ou un arbre maintenu centr par des pastilles en caoutchouc qui avec le temps risquent de se d t riorer apparition de vibrations Ces pastilles peuvent tre chang es Le bras comporte les commandes d acc l ration poign es et d arr t du moteur interrupteur En mati re de commande il est pr f rable de choisir un bras avec un brancard deux poign es lat rales reli es au tube central pour le manier plut t qu une poign e moins ergonomique et plus fatigante Poign de da commande 4 T te de coupe Moteur C est galement au niveau du bras que se fixe le harnais l ment indispensable pour utiliser en toute s curit la machine Il n y a pas d entretien particulie
3. Toutes les autres pannes sont souvent en relation avec un d faut d entretien des d montages irrationnels ou des d gradations li es des mauvaises utilisations e Le circuit de lubrification 1 Lubrification des moteurs deux temps Les moteur deux temps n ont pas de circuit de lubrification pompe conduites internes La lubrification est donc assur e par une huile sp ciale m lang e l essence servant de carburant Donc chaque fois que l utilisateur fera le plein du r servoir il devra s assurer qu il y bien utilisation d un m lange avec un pourcentage adapt et une huile conforme aux pr conisations du constructeur ou adapt e au type du moteur Il arrive encore que l utilisateur ne sache pas s il doit remplir le r servoir avec de l essence pure ou m lang e avec de l huile Pour viter toute confusion les bouchons de r servoir de moteur deux temps sont frapp s d un pictogramme dessin symbolique indiquant l obligation de rajouter de l huile l essence En effet un moteur deux temps fonctionnant sans huile dans l essence subira d s d g ts irr versibles et irr parables Il est donc important que l utilisateur soit parfaitement inform et respecte les pr conisations d usages CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 15 Quelle huile utiliser Tous les moteurs deux temps utilis s en espace vert jardinage ou usages domestiques utilisent des huiles du type motoculture Ce
4. ANGONIN Bernard Page 26 E ENTRETIEN DES ORGANES DE TRAVAIL D UNE MOTOBINEUSE a Fonction d usage Contraintes besoin d nergie et de connaissances Etat initial labour ou travail EMIETTER O Etat final sol pr par pour superficiel un semis ou une plantation AMEUBLIR UN SOL Modes d actions effet de coupe et de brassage vertical b Classification La classification des motobineuse est troitement li e la surface travailler Surface de r f rence Cylindr e du e Bo te de vitesses moteur travail De 1500 2500 m2 160 200 cm 60 90 cm 80 100 kg 2 avant et 1 arri re c Constitution g n rale 1 Poign e d embrayage o d homme mort 2 Mancheron 3 Manette de r glage du mancheron 4 Ch ssis 5 Bouton de stop 6 Acc l rateur 7 Moteur 8 Roue de transport amovible 9 Disques prot ge culture binage 10 Couteau ou lame 11 Eperon de terrage 12 Carter de transmission 13 T le de protection CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 27 d Etude des principaux composants 1 Le moteur Les moteurs utilis s sont du type monocylindrique 4 temps utilisant l essence comme carburant d une cylindr e ne d passant pas 250 cm pour les plus gros mod les 2 La transmission Contraintes nergie r glages configuration milieu TRANSFORMERET moteur thermique ADAPTER UNE PUISSANCE MECANIQUE Technol
5. Consommation en carburant assez lev e Le m lange d huile avec l essence demande une grande rigueur et est souvent source de calaminage encrassement interne du moteur Moteur tr s bruyant et polluant Dur e de vie plus courte qu un moteur quatre temps Exemple de mat riels quip s la plupart du temps avec un moteur deux temps La tron onneuse ou lagueuse Les tron onneuses permettent couper des troncs d arbre de grand diam tre abattage b cheronnage et de les d biter en rondins selon l utilisation du bois Les mod les professionnels sont de plus en plus quip s de moteur quatre temps Les lagueuses de dimensions et de puissances plus petites elles sont utilis es pour couper de petites branches de lors de tailles ou de d biter des troncs de bois de faibles section Les d broussailleuses Elles sont tr s utilis es pour nettoyer des zones difficiles d acc s aux tondeuses gazons traditionnelles Il est possible d inter changer l organe de coupe pour l adapter aux conditions de travail Les atomiseurs dos Ils sont r serv s la pulv risation de pesticides agricoles du type insecticides destruction d insectes pr dateurs ou fongicide destruction de champignons parasites dans les vergers ou plantation fort d veloppement v g tal L utilisation des ces appareils demande une bonne qualification de l utilisateur pour des raisons de s curit sanitaire produits souvent toxiq
6. risque de rebonds difficilement contr lable e Effectuez des pauses r guli res si vous ressentez CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 19 Des fourmillements dans les mains effets des vibration de la machine Des douleurs lombaires mauvais positionnement ou posture trop longues Tout autre effet d la fatigue 2 Utilisation d une tron onneuse En r gle g n rale une tron onneuse est utilis e pour r aliser quatre types d op rations gt L abattage Cette op ration consiste d solidariser le tronc de l arbre de ses racines et de le faire tomber au sol Mode op ratoire En premier lieu le guide cha ne doit avoir au moins la m me longueur que le diam tre du tronc de l arbre abattre En second lieu il est important de d terminer le sens de la chute de l arbre Sens de Sens de Sens de la chute la chute la chute du tronc du tronc du tronc Op ration N 1 Op ration N 2 Op ration N 3 D coupe de la sole Coupe oblique sur la m me Coupe d abattage sur la face coupe horizontale cot face qui rejoindra la sole oppos e selon un angle de chute de l arbre sur 1 5 45 qui rejoindra la sole du diam tre gt L branchage Il consiste couper les branches encore reli es au tronc pour obtenir une grume Lorsque l abattage lieu proximit d une habitation ou de quelconques structures ligne lectrique ou t l phonique barri re il est
7. de l air comprim mais en pr sence d huile il est n cessaire de les nettoyer avec de l eau et un produit d graissant produit sp cifique ou liquide vaisselle Leur dur e de vie est assez courte car il se d grade assez vite Il est donc conseill de les remplacer tous les ans Ces mod les de filtre sont surtout mont s sur les tondeuses les d brousailleuse et ou des machines ne travaillant pas en conditions trop difficiles groupe lectrog ne motopompe gt Filtre air du type cartouche cylindrique La filtration est r alis e par le passage de l air au travers d un carton poreux dispos en accord on maintenu dans un support rigide en m tal ou en plastique La disposition en accord on permet d augmenter la surface de filtration donc l autonomie et la qualit de la filtration Leur entretien ne peut se faire qu avec de l air comprim jamais de liquide aussi souvent que CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 10 possible Comme toutes les cartouches filtrantes leur dur e de vie est limit e leur remplacement est donc pr voir r guli rement Ces cartouches filtrantes sont mont es sur des moteurs du type quatre temps de grosses cylindr es comme les motobineuses les motoculteurs ou tondeuses professionnelles gt Filtre air plat La filtration est r alis e de la m me mani re qu avec les filtres pr c dents Pour des raisons d encombrement le composant de filtration est
8. des organes de travail CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 1 F Entretien des organes d une motobineuse a Fonctions d usages b Classification c Constitution g n rale d Etude des principaux composants 1 Le moteurs 2 La transmission 2 1 La transmission primaire 2 2 La transmission secondaire 3 Les parties travaillantes e Entretien hors moteur G Entretien des organes d une motopompe a Entretien du corps de pompe b Protocole de remise en service apr s une submersion H S curit au travail a Pr servation de l int grit physique de l op rateur b S curisation du lieu de travail c Pr servation de l outil de travail Note de l auteur CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 2 A CLASSIFICATION SELON LES TYPES DE MOTEURS a Mat riels quip s avec un moteur deux temps Les moteurs deux temps sont g n ralement install s sur des quipements portatifs de petite taille Ils utilisent un carburant essence auquel il est n cessaire de m langer avec pr cision de l huile qui servira sa lubrification interne Principaux avantages Moins de pi ces en mouvement pas de soupapes lui conf rant un gabarit plus petit pour un co t de fabrication assez bas Faible poids d o leurs utilisations sur les outillages port s Simplicit des entretiens Capacit atteindre des r gimes tr s lev s Principaux inconv nients
9. dispos plat Ce composant peut tre en carton ou dans une autre mati re tissus poreux mousse tr s dense capable de retenir les impuret s sans emp cher l air de passer Leur entretien est plus fr quent que les filtres cylindriques car ils ont une surface de filtration plus petite Enfin leur composition d finira leur modalit de nettoyage Si carton nettoyage avec un liquide impossible Si autre mati re lavage usage de liquide ou d air comprim Ces mod les de cartouche filtrante sont principalement employ s pour les moteurs de tron onneuse plus compacts n cessitant une filtration rigoureuse 2 Entretien Comme cit pr c demment l entretien du circuit de comburant consiste principalement nettoyer voir remplacer le filtre air Le nettoyage doit tre le plus r gulier possible voir m me avant ou apr s chaque utilisation Le mode de nettoyage est d pendant du type de moteur et du constituant de l l ment de filtration Avec un moteur deux temps la cartouche filtrante est souvent imbib e d huile pouvant freiner le passage de l air Il est donc n cessaire d utiliser en plus de l eau un d graissant ne pas utiliser d essence car dangereuse pour la peau Le deuxi me entretien correspond au remplacement de la cartouche filtrante Il est conseill de la remplacer d s le moindre signe de d gradation ou au moins une fois par an si la machine est r guli rement utilis e Il ne faut jamais fair
10. du corps de pompe est souvent n glig D autre part tant souvent positionn es proximit des CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 31 cours d eau elles peuvent tre sujettes sont des submersions lors de crues Dans ce cas et si le moteur ne fonctionnait pas au moment de la mont e des eaux il est possible de remettre en service durablement le moteur condition de respecter un protocole de restauration a Entretien de la partie pompe La motopompe est compos d un corps de pompe statique dans le quel tourne une turbine appel e galement impeller Sur les petits motopompes les turbines dont g n ralement en mat riaux composite non corrodable L entrainement est assur par un arbre directement reli au moteur Ainsi la vitesse de rotation de la turbine est exactement identique celle du moteur Refoulement Aspiration Bouchon de vidange Corps de pompe L tanch it entre le moteur et la pompe est assur e par un joint tournant du type presse toupe Ce type de joint est capable d assurer un parfaite tanch it des pressions d utilisation moyenne de l ordre de 12 bars ou kg cm2 L entretien d une petite motopompe hormis le moteur est assez simple r aliser puisqu il ne consiste qu veiller que la turbine n aspire que le liquide pour lequel il est pr vu sans particules en suspension terre boue gravillon particules v g tales Le passage de ces corps t
11. le passage de l air dans le carburateur Plus le volet sera ouvert plus la quantit d essence aspir e sera importante ce qui aura pour cons quence d augmenter le r gime du moteur La r gulation du dosage est r alis e par une membrane situ e dans la partie verte du sch ma du carburateur Toute l essence aspir e n est pas utilis e l exc dent est renvoy vers le r servoir par la conduite de refoulement Le carburateur tant ainsi en permanence satur le dosage restera donc pr cis et permettra au moteur de fonctionner normalement sans risque de d samor ade Enfin la cr pine filtre situ e dans le r servoir est lest e et fix e l extr mit d un tuyau tr s souple de fa on toujours se positionner vers le bas et tre capable d aspirer la totalit du contenu du r servoir quelque soit la position de la machine Entretien d un circuit de carburant avec un carburateur membrane Utilisation d un carburant propre et r cent Contr le du bouchon du r servoir joint _ Essuyage syst matique du bouchon du r servoir et des contenants avant leurs ouvertures Contr le des tuyaux d aspiration et de retour du carburant tat rigidit Nettoyage au moins deux fois par an de la cr pine filtre et remplacement si n cessaire pr sence d un d p t collant Vidange du r servoir apr s chaque utilisation si la machine ne doit pas servir pendant plusieurs semaines CANC Plateforme Machinisme Agri
12. ou cruciforme Il n est pas n cessaire d avoir des connaissances particuli res en m canique pour r aliser ces d montages mais il faut s imposer une bonne rigueur de travail m ticulosit et propret gt L cartement entre le volant magn tique et la bobine est de l ordre de 0 2 mm Pour r gler cet cartement il faut disposer d un jeu de cales d paisseur disponible dans toutes les quincailleries Il n y pas proprement parl de d r glement de cet intervalle mais pour r aliser un bon nettoyage des bornes de la bobine souvent avec du papier abrasif il est n cessaire de la d monter donc le remontage imposera un r glage aux valeurs initiales gt La bougie peut tre consid r e comme un consommable pi ces d tach es ayant un remplacement pr visible Si le fonctionnement du moteur est normal et si le carburant et ventuellement le taux de m lange d huile moteur deux temps sont conformes aux recommandations du constructeur le seul entretien r aliser est un nettoyage r gulier du culot de la bougie partie inf rieur o sont situ es les lectrodes Cet entretien est r aliser avec une petite brosse m tallique douce En r gle g n rale la bougie doit tre remplac e au moins une fois par an D s qu elle prend un aspect rouill il faut galement la remplacer 4 Pannes courantes Les pannes les plus courantes sont souvent en relation avec la bougie voir photos diagnostic pages 13 et 14
13. ENTRETIEN COURANT DES PETITS MAT RIELS USAGES AGRICOLES QUIP S D UN MOTEUR THERMIQUE AGRICULTURE A TERRITOIRES PAT AN Pre a fy ER LT PO 2 ANGONIN Bernard SOMMAIRE A Classification selon les types de moteurs a Mat riels quip avec un moteur deux temps b Mat riels quip s avec un moteur quatre temps B El ments n cessaire au fonctionnement des moteurs thermiques a Notion de fonctionnement d un moteur 2 ou 4 temps b Le circuit de carburant 1 Description et entretien d un circuit avec carburateur multi position 2 Description et entretien des circuits avec carburateur cuve niveau constant 3 Pannes courantes c Le circuit de comburant 1 Description fonctionnement 2 Entretien d Le circuit lectrique 1 Description fonctionnement 2 La bougie 3 Entretien 4 Pannes courantes e Le circuit de lubrification 1 Lubrification des moteurs deux temps 2 Lubrification des moteurs quatre temps 3 Entretien des syst mes de lubrification f Le circuit de refroidissement 1 Description fonctionnement 2 Entretien C Entretien des organes d une tron onneuse a Pr caution et pr vention b Utilisation d une tron onneuse c Choix d une tron onneuse d Entretien de la transmission et des organes de travail D Entretient des organes d une d brousailleuse a Le circuit de refroidissement b Composant
14. a vidange D vissage du bouchon de vidange et coulement d l huile durant 4 5 minutes Nettoyage du bouchon et remontage avec un joint neuf si n cessaire Remplissage du r servoir d huile carter avec de l huile neuve en respectant le niveau pr vu rep re sur la jauge ou au ras du bouchon de remplissage selon mod les gt Etape N 3 contr le et fin de travaux Mise en route du moteur et fonctionnement durant une deux minutes Apr s arr t du moteur contr le du niveau d huile et ajustement si n cessaire Fin de l intervention r cup ration de l huile usag e et stockage dans un bidon tanche rangement des outils et accessoires L huile usag e ne doit pas tre r utilis e ni jet e Vous pouvez la rapporter la station service la plus proche qui se chargera de son transfert via une soci t sp cialis e vers un lieu de traitement Quelle huile utiliser L huile utilis e pour r aliser la vidange et les appoints niveaux est une huile pour moteur essence standard Comme pour les huiles deux temps il existe des huiles min rales et des huiles de synth ses Compte tenu du prix de ces derni res il est pr f rable d utiliser une huile min rale du type 15 W 40 ou 20 W 50 Le plus important en mati re de lubrification est de r aliser des vidanges r guli res plut t que de privil gier une qualit d huile pensant qu elle permettrait d allonger les intervalles entre deux vidanges 3 En
15. acile mettre en uvre elles ne sont cependant pas recommand es pour des usages intensifs Les groupes lectrog nes Les moteurs quatre temps en version essence n quipent g n ralement que des groupes lectrog nes d une puissance lectrique inf rieure ou gale 3 Kwa Ce sont donc des quipements d appoint capables de mettre en uvre des outillages portatifs lectriques ou d assurer l alimentation d un r seau lectrique domestique quelques heures par jour CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 4 Les motobineuses ou petits motoculteurs Il s agit d quipement agricole non autonome capable de r aliser des op rations sp cifiques motobineuse mottage du sol motofaucheuse coupe de la v g tation de surface ou s ils sont polyvalents motoculteur capable de r aliser plusieurs cat gories de travail en inter changeant les outils Avec poids assez l ger moins de 100 kg les motobineuses sont tr s maniables mais ne peuvent tre utilis s que pour des travaux l gers Les motoculteurs d passent souvent les 180 kg ce qui leur permet de r aliser des travaux plus lourds pouvant comme des labours en sol friable Les tondeuses gazon De nos jours toutes les tondeuses gazon sont quip es d un moteur quatre temps Tr s employ pour l entretien de pelouses certains mod les sont con us pour travailler dans des conditions assez difficiles comme le d broussaillage
16. aire pr sence d un d p t collant Vidange du r servoir apr s chaque utilisation si la machine ne doit pas servir pendant plusieurs semaines Vidange du carburateur si non utilisation pendant plusieurs semaines vis de purge sur le cot du carburateur 3 Pannes courantes Les pannes courantes en relation avec le circuit de carburant sont le plus souvent li es la qualit de l essence utilis e Essence trop vieille colmate la cr pine d aspiration par la formation d une p te collante emp chant toute aspiration CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 8 Essence sale bouchera les filtres de l aspiration ou pr sent l int rieur du carburateur Essence avec pr sence d eau provoque un d p t de magn sie l int rieur et la corrosion de pi ces comme le pointeau emp chant son bon fonctionnement Il est donc fortement recommand de prendre de bonnes pr cautions d s l achat du carburant et de le stocker et de le manipuler avec soin propret en toute s curit l essence est tr s inflammable Comment d tecter une panne li e l alimentation de l essence Cas N 1 la bougie est humide Cela signifie que le moteur est noy donc soit il n y a pas d tincelle la bougie probl me lectrique soit vous avez probablement rat la phase de d marrage Contr le V rifier qu il y a bien une tincelle la bougie Si oui nettoyage de celle ci et refaire une proc du
17. cole ANGONIN Bernard Page 7 2 Description et entretien des circuits avec carburateur cuve niveau constant Ce type de circuit est galement appel gravitaire car l essence arrive au carburateur par gravit dont le d bit est contr l par un flotteur plac e dans une cuve situ e dans sa partie inf rieure Comme pour un carburateur membrane l acc l ration et la d c l ration du moteur sont li es la position du volet obturateur command par l op rateur Les mat riels quip s d un circuit avec cuve niveau constant ne peuvent pas travailler dans toutes les positions Ils ne peuvent donc pas quiper les tron onneuses et les d brousailleuse par exemple Bouchon de pee r servoir R servoir Carburateur gt Volet Robinet obturateur Gicleur Filtre Aspiration air filtr e Conduite d amen e d essence Cuve niveau constant Vis de fixation de la cuve Entretien d un circuit de carburant avec un carburateur cuve niveau constant Utilisation d un carburant propre et r cent Contr le du bouchon du r servoir joint et trou de mis l air libre _ Essuyage syst matique du bouchon du r servoir et des contenants avant leurs ouvertures Contr le fr quent du tuyau d amen e du carburant tat rigidit Nettoyage au moins deux fois par an du filtre situ au fond du r servoir n cessite le d montage du robinet et remplacement si n cess
18. conseill de r aliser un lagage avant l abattage gt Le d bitage Il est destin diviser le tronc en plusieurs l ments selon son usage ult rieur bois d uvre bois de chauffage poteaux etc La position du tronc au sol une grande importance pour viter tout coincement et contact avec le sol Il est donc conseill de sur lever le tronc avant de le d biter gt L lagage Il est r alis avant l abattage et permet d liminer tout ou partie des branches de l arbre abattre pouvant pr senter un danger lors de la chute du tronc L branchage concerne galement l limination de branches g nantes proximit d une goutti re de lignes lectrique ou t l phonique Cette op ration se d roulant en hauteur la personne CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 20 ex cutant ce type de travail doit tre qualifi entreprise de travaux acrobatiques et utiliser un quipement d l vation appropri s nacelle 3 Choix d une tron onneuse Une tron onneuse se choisie en fonction des travaux r aliser 35 45 cm 2 3 Ch 4 5 kg 35 45 cm 50 65 cm3 3 5 4 5 Ch 5 6 kg 40 50 cm 70 120 cm 5 5 9 Ch 6 10 kg 50 90 cm 4 Entretien de la transmission et des organes de coupe d une tron onneuse gt Le guide de chaine Il supporte la cha ne et permet de r gler sa tension C est aussi une pi ce d usure Trou d ancrage de Passag
19. daire Cette partie de la transmission de la motobineuse relie la transmission primaire embrayage au rotor comportant les pi ces travaillantes Il existe deux types de transmission le type europ enne transmission par cha ne japonaise transmission par engrenages CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 28 Transmission type europ enne La liaison entre le pignon menant et le pignon men est r alis par une chaine baignant dans l huile contenue dans un carter tanche Ce carter servant galement de ch ssis il doit tre rigide et solide certaine motobineuse pouvant tre transform e en mini motoculteur En entr e de transmission certains mod les poss dent un train de pignon permettant d inverser le sens de rotation du rotor ou de disposer de plusieurs vitesses Ressort de verrouillage Bille de verrouillage Verrouillage de s curit Pignon fixe de r duction 1 2 3 4 5 Arbre secondaire 6 Pignon secondaire de 1 7 Arbre final 8 Pignon final de r duction 9 Pignon d arbre de roues 10 Pignon de marche arri re 11 Pignon secondaire de 2 12 Pignon baladeur de 2 et de MAR 13 Arbre s lecteur avec fourchette de 199 14 Arbre s lecteur et fourchette de 2 et de MAR 15 Arbre primaire venant de la poulie motrice 16 Pignon baladeur avec crabot de 1 17 Pignon de transmission secondaire par cha ne 19 Trou de fixat
20. e des Trous de l ergot permettant boulons de lubrification de tendre la cha ne serrage Pignon de renvoi Rainure i Inverser le guide le plus souvent possible pour une usure gale des deux cot s ii Nettoyer r guli rement la rainure iii D boucher les trous de lubrification iv Limer les bavures issues de l usure v Graisser le pignon de renvoi et v rifier son tat gt Le pignon Il permet l entrainement de la cha ne en se solidarisant avec l embrayage Il existe deux types de pignon CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 21 Le type pignon toile le pignon est fixe et solidaire de la cloche d embrayage adapt aux machines de grosses puissances Le type pignon avec bague le pignon est flottant avec une bague mobile Gr ce cette mobilit il permet de r duire l usure et les d g ts dus la cha ne Il n y a pas d entretien particulier r aliser au niveau du pignon mais il le faut remplacer au minimum chaque fois que le guide est remplac gt La cha ne C est l organe de tron onnage Pour quelle r alise un bon travail de coupe elle doit tre bien aiguis e et affut e tout en ayant une tension correcte Composants d une cha ne de tron onneuse a Pas de chaine lt ee b Maillon entraineur re F O c Gouge de coupe 5 ST d Limiteur de profondeur u b7 POT r e Epaisseur du maillon e
21. e fonctionner le moteur sans syst me de filtration d Le circuit lectrique 1 Description fonctionnement du circuit Le m lange air essence ne pourra exploser que si une source de chaleur d clenche l explosion Cette source de chaleur aura pour origine une tincelle produite par une bougie d allumage viss e sur le moteur D s que le moteur est en marche le volant magn tique tourne Il comporte deux aimants permanent qui lorsqu ils passent devant la bobine lectronique permettent de produire un courant de faible voltage quelques volts CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 11 Aimants permanents Circuit primaire Faible voltage Volant magn tique 7 Interrupteur marche arr t gt Bobine lectronique Circuit secondaire tr s haut voltage Bougie d allumage Photo d une bobine compl te lt Liaison la masse Ce courant peut suivre deux itin raires qui seront fonction de la position de l interrupteur marche arr t Position arr t off le courant va la masse par le circuit primaire il ne se passe rien Position marche on le courant produit est dirig vers le circuit secondaire en traversant la bobine lectronique A sa sortie le courant atteindra un tr s haut voltage plusieurs dizaines de milliers de volts et alimentera la bougie elle transformera ce courant en une tincelle tr s puissante qui d clenchera l ex
22. eformer les autres dents Le r glage des limiteurs Le r glage des limiteurs est essentiel une coupe correcte et la long vit de la tron onneuse La hauteur du limiteur est d finie par la diff rence entre le sommet de la dent et le sommet du limiteur En moyenne et suivant la cha ne employ e la hauteur du limiteur est g n ralement comprise entre 0 7 mm et 1 mm La coupe produit de la sciure La tron onneuse demande beaucoup de Limiteurs trop haut tr s fine au lieu de copeaux force d appui et l effort g n re un risque La tron onneuse recule et Les rebonds sont tr s dangereux le Limiteurs trop bas tressaute la cha ne vibre et le moteur fatigue et le guide travaille et moteur peine s use Le r glage des limiteurs s effectue apr s un aff tage la lime plate en utilisant une jauge de r glage adapt e la grosseur de la cha ne Il est g n ralement conseill de proc der au r glage des limiteurs tous les deux aff tages Tension de la cha ne Si la tension n est pas suffisante la cha ne peu d railler tandis que trop tendue elle s usera pr matur ment de la cha ne et du guide tout en contrariant le fonctionnement du moteur Fig1 Vis de r glage de la tension Fig2 Jeu de tension de la cha ne CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 23 La tension de la cha ne est obtenue en vissant une vis agissant sur un ergot fig 1 prenant place dans le guide lui p
23. elques l ments de CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 18 carrosserie pour acc der aux ailettes du moteur et de la turbine Celles ci pouvant tre encombr es par des particules aspir es lors du fonctionnement du moteur Le nettoyage est le plus souvent r alis l aide d un jet d air comprim compresseur mais dans certains cas en pr sence d encrassements importants il faudra d monter totalement toute la carrosserie et proc der un nettoyage agressif l aide de produit nettoyant C UTILISATION ET ENTRETIEN DES ORGANES D UNE TRONCONNEUSE 1 Pr cautions et pr ventions L utilisation d une tron onneuse n est pas sans risque Elle peut engendrer de nombreuses nuisances pour son utilisateur et son entourage Risques de coupure Risques de chute de branches lors du travail Risques de troubles musculo squelettique TMS Nuisances sonores gt Pr vention des risques e Prendre connaissance du manuel d utilisation de la tron onneuse qui doit tre obligatoirement fourni avec la machine et r dig en fran ais e V rifier l tat g n ral de la tron onneuse Contr le du bon fonctionnement du frein de cha ne Contr le de la boulonnerie Propret des poign es et manettes absence de corps gras Etat de la cha ne et du guide de cha ne e Avant le d marrage s quiper en cons quence Protection des mains gants si possible anti coupures Protection des ye
24. ermettant d avancer et de r aliser ainsi la tension de la cha ne La tension optimale fig 2 est obtenue lorsqu en tirant sur la cha ne on doit voir mi guide le bas du maillon d entrainement De plus en plus les constructeurs installent des syst mes de tension automatique facilitant les travaux de r glages post d montage gt L embrayage et le frein de cha ne La dur e de vie de l embrayage est li e l entretien des autres l ments de coupe le guide la cha ne le dispositif de lubrification et du pignon renvoi d angle L embrayage ne supporte pas les efforts longs comme le patinage Il est donc vital d entretenir tous les l ments de coupe Le frein de cha ne est constitu par un collier m tallique qui enserre la cloche d embrayage En cas de rebond retour en arri re de la tron onneuse ce collier est tendu par le d placement de la poign e de s curit et bloque la cloche d embrayage arr tant la cha ne Les tron onneuses de gros gabarit ont souvent une s curit du type inertie Le collier est tendu par de puissants ressorts lib r s automatiquement en cas de mouvement brusque du guide cha ne vers le haut Ce syst me bloque la chaine plus rapidement que le syst me traditionnel Le ph nom ne de rebond intervient lors de tron onnages en bout de guide D LA DEBROUSAILLEUSE UTILISATION ET ENTRETIEN DES ORGANES DE TRAVAIL a Utilisation Les risques Projection de cailloux ou autre ob
25. gt Apr s une heure de marche r aliser une seconde vidange de l huile du moteur pour liminer toutes traces ventuelles de r sidus eau gas oil G SECURITE AU TRAVAIL La s curit au travail comporte trois volets La pr servation de l int grit physique de l op rateur La s curisation de l environnement du lieu de travail La pr servation de l outil de travail Pour informer les op rateurs et compte tenu du caract re international des fabrications et des ventes les constructeurs ont donc adopt s une symbolique par pictogrammes universels Ils repr sentent de mani re sch matique dessins simplifi s tous les risques encourus et les moyens de se prot ger ou de les att nuer gr ce des quipements de protection individuels EPI et des pr cautions prendre a Pr servation de l int grit physique de l op rateur L utilisation de machines motoris es avec un moteur thermique engendre des nuisances corporelles pouvant court terme provoquer des effets nuisibles irr versibles sur la sant de l op rateur On distingue quatre grands groupes de nuisance gt Les nuisances sonores elles sont li es au fonctionnement du moteur et de certains organes de la machine Le syst me auditif de l homme ne peut supporter sans dommage durable un niveau de bruit sup rieur 80 d cibels dB Au del de cette valeur il doit se prot ger en portant des protections homologu es casque ou tout autre dispositif antibr
26. ied nu ou avec des chaussures inadapt es chaussures non ferm es a 1 les principaux pictogrammes Niveau sonore Port de gants Port de chaussures Port de lunette du moteur obligatoire ferm e ou de obligatoire s curuit Port du casque et Port du casque et Port d un v tement d une protection d une protection de travail adapt antibruit antibruit et de lunettes CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 34 a 2 Tableau r sumant les quipements de protection Parties du corps Organes prot ger Type de protection Equipements sp cifiques Lunette visi re grilag e Yeux T te Lunette opaque Syst me auditif Anti bruit Casque anti bruit Projection particules Tablier ou v tement pais Bras Projection V tement manche longue Membres sup rieurs Mains Br lures Gants sp cifiques Jambes Projections Pantalon renforc jambi re Ecrasement Membres inf rieurs Pieds projection Chaussure de s curit Perforation b S curisation du lieu de travail Voies respiratoires Poumons Poussi res Masques adapt s Gaz incommodants La zone de travail est d limit par l aire surface o il y un danger potentiel Cette zone peut aller de quelques dizaines de centim tres plusieurs m tres autour de l op rateur Motobineuse tondeuse gazon minimum de 50 centim tres B cheronnage lagage points de chute des troncs abattages et des branchages lagages D br
27. il suffit donc de le faire entrer dans le cylindre de le combiner avec l essence r le du carburateur et de le faire entrer dans le cylindre du moteur pour d clencher une explosion Cette aspiration est r alis par les pi ces internes du moteur de part leur fonctionnement Cet air aspir doit cependant tre filtr afin d emp cher des particules solides de p n trer dans le moteur sinon ce dernier s encrasserait tr s vite fonctionnerait mal et se d t riorerait tr s vite Le circuit de comburant est donc tout simplement compos d un filtre air positionn juste avant le carburateur CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 9 Carburateur Air propre essence Moteur Filtre air Pa Principaux type de filtre air Les filtres air diff rent selon les types de machine et des conditions moyennes dans lesquelles elles travaillent Ainsi une tron onneuse plus expos e aux impuret s qu une d broussailleuse par exemple aura un filtre plus performant Mais en tout tat de cause il ne faut jamais travailler avec une machine non quip e d un filtre air gt Filtre air en mousse Filtre aspiration transversale Filtre aspiration radiale Ces filtres ont une bonne capacit de filtration mais s encrassent tr s vite du fait de leur faible taille et qu ils s imbibent facilement d huile moteur deux temps li au fonctionnement du moteur Leur entretien se fait avec
28. ion des roues 20 Joint d tanch it CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 29 Avec ce type de transmission l effort est transmis par des trains de pignons associ s une cha ne ne servant que de liaison entre l arbre final et l arbre des roues comparable une transmission de moto Ce type de transmission permet de disposer de deux ou trois vitesses avant et d une marche arri re Comme pour la transmission pr c dente l ensemble des composants sont log s dans un carter o ils baignent dans de l huile 3 Les parties travaillantes Les parties travaillantes sont des couteaux ou lames en forme de L plus ou moins arrondies agissant viss es sur des flasques soud es sur un arbre Les lames o couteaux sont mont es en h lice afin de r aliser un travail de coupe progressif Couteaux ou lames Pour stabiliser la motobineuse le rotor est tre obligatoirement tre associ un peron Force d appui de l utilisateur Rotation lt nA VON Avancement lt aF i Eperon i 7 7 D s la mise en rotation des pi ces travaillantes la machine avancera par r action des couteaux sur le sol Pour permettre un bon travail d ameublissement il est donc n cessaire de freiner l avancement Si la motobineuse n est pas quip e d un peron c est l op rateur qui devra retenir la machine au prix d une contrainte musculaire importante Da
29. jet pr sent au niveau du corps et de la t te vers une tierce personne pr sente proximit un v hicule ou encore un b timent Chute de l op rateur lors de travaux en zone pentue Coupure lors d entretien de l organe de coupe ou de d bourrage Br lure au contact du moteur Probl mes auditifs li au bruit de la machine Troubles musculo squelettiques TMS dus aux vibrations Pr paration du terrain Effectuer une reconnaissance du terrain d broussailler en retirant tous les objets ind sirables bouteilles canettes os cailloux sac plastique 6 Installer une signalisation en cas de travaux sur un secteur public Choisir l outil de coupe le plus appropri fil disque couteau CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 24 V rifier l tat d usure de l organe de coupe Equilibrer la machine en r glant les mancherons et le harnais Mettre les quipements de s curit EPI Mettre en marche la machine et contr ler le bon fonctionnement des organes de commande V rifier qu au ralenti la t te de coupe ne tourne pas Pr caution lors du travail D terminer un p rim tre de s curit suffisant autour de l aire de travail de l ordre de 10 15 m au minimum Veiller aux obstacles et travailler toujours en position stable en tenant la machine deux mains En terrain accident se d placer perpendiculairement la pente
30. les r glages mancherons mis sa disposition pour adopter des attitudes de travail compatibles avec les capacit s de mouvement de son corps gt Les blessures directes inflig es aux cops humain De par leurs mode de fonctionnement les petits mat riels motoris s mettent en uvre des organes ayant des effets de coupe d inertie d gagent de la chaleur utilisent des produits inflammables etc Il est donc vital de se prot ger et en particulier certaines parties du corps en relation avec le type de machine employ e On distingue quatre risques majeurs de blessures e Par coupure l organe de coupe peut entailler certaines parties du corps situ es proximit lors de mauvaises manipulations ou suite des d fauts d entretien e Par projections il s agit le plus souvent de projections de particules solides petits cailloux morceau de 00 6 dirig es vers toutes parties du corps Ces projections li es au fonctionnement de certaines machines sont souvent in vitables c est pourquoi il est important de porter des V tements de protection adapt e Par br lures la proximit d un moteur thermique et le fonctionnement des certains organes peut engendrer des br lures par contact Pour viter tout d sagr ment il est conseill de porter des gants et surtout de ne pas d monter certaines protections e Par pincement crasement ou perforation ces types de blessure concernent surtout les pieds lorsque l op rateur travaille p
31. n langue fran aise dans lesquels figurent leurs caract ristiques et leurs pr cautions d emploi Enfin la pr paration et l entretien post travaux des mat riels sont galement pr pond rant la fois pour une utilisation longue dur e mais aussi pour pr venir certains type d accidents NOTE DE L AUTEUR Les petits mat riels motoris s jouent un r le important dans l agriculture qu elle soit de rente ou d autoconsommation ainsi que dans l entretien du paysage rural Ils doivent tre per us comme des outils de travail et ce titre tre correctement choisis utilis s et entretenus afin qu ils remplissent parfaitement les fonctions pour lesquels ils ont t cr s L acquisition de ces mat riels n cessite l acquisition de comp tences sp cifiques mais aussi d avoir la capacit de travailler en toute s curit Chaque ann e ils sont la cause de nombreux accidents corporels graves avec souvent des cons quences irr versibles Dans la majorit des cas ils sont la cons quence de n gligences dans le domaine de la protection individuelle et d une utilisation incorrecte Il est donc indispensable de mieux les conna tre avant de les mettre en uvre et de prendre conscience que ce n est pas parce qu ils sont de technologie peu complexe et de petits gabarits qu ils pr sentent un risque moindre CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 36
32. ns ces conditions son utilisation deviendra p nible et dangereuse l peron est donc un quipement indispensable En fonction de l appui exerc sur cet peron par l utilisateur la motobineuse sera ralentie voir totalement immobilis e selon le r sultat recherch en fonction des conditions de travail du moment tat physique du sol taille des mottes Plus l avancement est frein plus la motobineuse creusera le sol et inversement l peron joue donc un r le important dans le r glage de la profondeur de travail Les plus gros mod les de motobineuses peuvent tre configur s en motoculteur pour utiliser d autres outils autres que ceux pr vus initialement Dans ce cas le rotor est transform en essieu pour tracter une charrue un buttoir ou encore une petite remorque Cette adaptation impose obligatoirement un lestage suppl mentaire de la machine pour am liorer son adh rence mais qui terme peut avoir une incidence sur l usure des composant de la transmission secondaire CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 30 1 5 Commandes 6 Contre poids avant 7 Roue de transport en motobineuse 8 Moteur 9 Roues agraires 10 Masses de roues 11 lames de motobineuse 12 Disques prot ge culture 13 Pont transmission 14 Eperon 15 Charrue socs Exemple de montage en charrue socs e Entretien hors moteur gt Entretien de la transmission primaire Contr le de l
33. ntra neur f Rivet de fixation des maillons g Tranchant de gouge Usure des dents de la cha ne de tron onneuse La cha ne de la tron onneuse agit comme les dents d une scie pour p n trer le bois Le travail mousse le tranchant et use les dents n cessitant aiguisage et aff tage L usure des dents de cha ne se traduit de quatre mani res mouss e la cha ne a du mal p n trer le bois et l op rateur doit effectuer un effort en appui pour faire enfoncer la tron onneuse les dents ont besoin d un aiguisage du tranchant Us e la cha ne p n tre plus ou moins bien le bois mais la coupe d gage de gros copeaux et produit parfois de la fum e les dents ont besoin d un aff tage pour reformer l arrondi de la dent Mauvais r glage des limiteurs la cha ne s enfonce dans le bois et force ou la cha ne rebondit sans p n trer le bois Usure g n rale la cha ne s est allong e irr m diablement et sa tension n est plus possible L aiguisage de la cha ne L aiguisage va consister redonner du tranchant une dent mouss e Il n est pas n cessaire d ter la cha ne de la tron onneuse pour cette op ration Pour l aiguisage de la cha ne l op rateur va redresser la mati re sur la dent en passant une lime douce dans la gorge de la dent La lime doit tre choisie d apr s le pas de la cha ne et pass e dans un seul sens de l int rieur vers l ext rieur de la dent en deux ou trois passe
34. o te de couleur lectrodes br l es vitreuses grise Cause possible Temp rature de Cause possibles Usage excessif d huile sur fonctionnement lev e surchauffe le haut du cylindre du un r gime du moteur au ralenti trop bas Solutions Contr ler l allumage Solution r gler le ralenti Bougie inadapt e Partie Centrale Endommag e Vitrification lectrode centrale fondue Electrode centrale d aspect jaune ou jaune vert brillant Causes possibles Mauvais r glage de l cartement de Causes possibles l lectrode Mauvaise carburation M lange du carburant trop pauvre Ralenti trop bas Acc l rations trop brutales Solutions Bougie inadapt e R gler l cart des lectrodes Enrichir le m lange Solutions R glage du ralenti Utiliser une bougie adapt e CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 14 3 Entretien du circuit Un circuit lectrique ne demande pas d entretien particulier mais au moins un ensemble de contr les r aliser au moins une fois par an Ces contr les consistent v rifier l tat de propret du volant magn tique l cartement entre la bobine et le volant magn tique et l tat de la bougie gt Le nettoyage demande un d montage des car nages carrosserie du moteur Souvent la boulonnerie de fixation est particuli re et exige des outils adapt s sous peine de d t riorer les t tes de vis vis empreinte hexagonale ou torque
35. ogie syst mes m caniques fonctions 2 1 La transmission primaire C est la partie ext rieure de la transmission faisant liaison entre le moteur et la transmission secondaire servant galement d embrayage Ce syst me poulies courroies avec galet tendeur est le plus f Fe SN utilis servant galement comme R Embray dispositif d embrayage alliant D bray simplicit et efficacit La transmission du mouvement du moteur ne peut tre efficace que si la poign e est embray e res as Ce mode op ratoire r pond r glage galement l exigence de la s curit type homme mort Si Boule de l op rateur l che la poign e tansmission d embrayage la liaison moteur transmission secondaire est automatiquement d bray e Sur certains mod les les poulies peuvent comporter plusieurs gorges permettant l utilisateur de disposer de plusieurs vitesses de rotation du rotor supportant les lames vitesse de rotation d finie en fonction des conditions de travail Le galet tendeur est g n ralement command par un c ble mais quelques fois remplac par un syst me pneumatique d pression prise au niveau du moteur Il existe une marche arri re sur certains mod les mais cette option est peu recommandable car pr sente des risques pour l op rateur basculement vers l avant de la machine Courroie de transmission x Poulie sortie moteur action du galet tendeur Originejcd97 2 2 La transmission secon
36. oussaillage rayon du cercle d limitant les projections environ 15 m Etc La s curisation du lieu de travail consiste galement veiller que l op rateur puisse avoir une voie de d gagement lui permettant de se mettre l abri ou hors de port e en cas d urgence trajectoire de chutes non pr vu lors d abattage vacuation pr cipit e du site due la pr sence d insectes piq res venimeuses abeilles gu pes etc c Pr servation de l outil de travail Un outil est con u pour r aliser des travaux bien d fini et de mani re coh rente Il est donc important de v rifier que la cat gorie de l outil utilis est adapt et de dimension suffisante Exemples gt L abattage d un tronc doit tre r alis avec une tron onneuse ayant un ensemble guide cha ne d une longueur sup rieure au diam tre du tronc gt Une d brousailleuse n est pas faite pour tondre des grandes surfaces planes gt Une motobineuse n est pas con ue pour extirper des racines gt Etc CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 35 Lors de l achat d un quipement il est donc important de d finir s il s agit d un usage professionnel ou amateur utilisation annuelle niveau technologique le dimensionnement les quipements de base et compl mentaires Les vendeurs doivent tre capables de conseiller le futur utilisateur et le mat riel achet doit tre accompagn des livrets d utilisation et entretien e
37. plosion du m lange air essence introduit dans le cylindre du moteur Au d marrage la production de courant est activ e par le d marrage manuel lanceur condition que l interrupteur soit positionn sur marche 2 La bougie Elle est essentielle pour le bon fonctionnement du moteur et doit tre parfaitement adapt e au type du moteur deux ou quatre temps lent ou rapide faible ou forte compression est donc important de respecter les consignes du constructeur et de n utiliser que les r f rences conseill es L tat des lectrodes de la bougie peut galement donner des indications en cas d anomalies de fonctionnement surtout pour les moteurs du type deux temps CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 12 Etat charbonneux moteur 2 temps D p ts fuligineux secs et noirs Cause possible M lange trop riche Solution R glage de la richesse au carburateur Etat normal D p ts gris brun marron clair extr mit de la partie centrale l g rement enrob e D p t huileux moteur 2 temps Pr sence de d p ts d huile humide Causes possibles Trop d huile dans la chambre de combustion Usures des segments ou du cylindre Gommage des segments M lange trop riche en huile Filtre air colmat Solution baisser le pourcentage du m lange CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 13 Electrodes endommag es Accumulation d une cr
38. r r aliser au niveau du bras si ce n est que d viter des chocs pouvant cr er des d formations structurelles irr versibles CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 25 Il est galement conseill de ne pas d former le c ble de commande d acc l ration ainsi qui les fils lectriques permettant l arr t du moteur gt La t te La t te de coupe est un renvoi d angle sur lequel peuvent tre viss s diff rents outils de coupe et le capot de projection La t te est sans doute la partie m canique de la d brousailleuse qui supporte les efforts les plus importants tout en tournant grande vitesse de l ordre de 10 000 tours mn En interne elle est compos e par un engrenage couple conique support par des roulements billes Ce montage m canique tanche est lubrifi en permanence gr ce de la graisse inject e par un orifice masqu par une vis Il est donc important de la renouveler r guli rement Capot de protection anti projections Bouchon viss pour la lubrification gt Les outils de coupe Ils sont les parties travaillantes de la d broussailleuse et sont viss s sur la t te de coupe Les outils de coupe sont interchangeables afin de s adapter aux conditions de travail Il est donc possible d installer de nombreux accessoires dont les mod les ci apr s Scie Disque cha ne Lame trois pointes T te tresses d sherbage CANC Plateforme Machinisme Agricole
39. rangers dans la pompe alt reront la turbine usure par frottement et pourront d t riorer le joint tournant enroulements incrustations Il est donc important que le ou les lieux de pompages utilis s soient bien am nag s et que la cr pine d aspiration ne touche pas le fond Si le pompage est saisonnier avec une dur e d interruption assez longue plusieurs mois il est important de vidanger le corps de pompe en ouvrant la vis de vidange voir photo ci dessus afin de ne pas laisser en permanence du liquide dans le bas de la pompe En effet en Nouvelle Cal donie les eaux pomp es en rivi res ou dans les trous d eau sont tr s charg es en magn sie et parfois ont une l g re teneur en sel Si le liquide r siduel en fond de pompe n est pas vidand il y aura dans doute formation de d p ts de consistance g latineuse qui pourra avoir une s rieuse incidence sur les performances de la pompe perte de d bit Enfin il est recommand de proc der r guli rement un d montage du carter de pompe pour v rifier visuellement l int grit de la turbine usure d t riorations et ventuellement proc der leur remplacement Attention Lors de l achat de la motopompe v rifiez que le concessionnaire est susceptible de fournir les pi ces d tach es dans des d lais et des prix respectables CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 32 b Protocole de remise en marche d une motopompe apr s une s
40. re de d marrage Cas N 2 la bougie est s che Cela peut signifier que l essence n arrive pas jusqu au carburateur Contr le Contr le du filtre cr pine du r servoir de la tuyauterie externe coupure porosit Si tout est normal proc dez l tape suivante Mettre quelques gouttes d essence dans le cylindre par l orifice de la bougie remontez la bougie et faire un essai de d marrage Si le moteur veut d marrer cela signifie qu il faille r aliser un contr le interne du carburateur Cas N 3 le moteur d marre mais ne monte pas en r gime ou a un r gime instable Si l arriv e d essence jusqu au carburateur est correcte cela signifie que ce dernier pr sente certainement un d faut de fonctionnement gt Mauvaise tanch it entre le moteur et le carburateur probl me de joint gt Mauvais r glage des vis de richesse L et H selon le mod le du carburateur gt Membrane d fectueuse gt D faut du pointeau r glage tanch it blocage Contr le Les interventions sur un carburateur demandent quelques comp tences Il est donc conseill de faire appel un m canicien pour r aliser les contr les et ventuellement les r parations c Le circuit de comburant 1 Description fonctionnement L explosion n cessaire pour faire fonctionner un moteur n cessite du carburant essence mais galement un comburant appel oxyg ne L air qui nous entoure est compos pour 1 d oxyg ne
41. s huiles sont diff rentes de celles utilis es pour les moteurs deux temps marins propulseur de bateau et deux temps motocycle cyclomoteurs En cas de doute il est donc conseill de demander confirmation aupr s du revendeur Ce dernier doit tre form et en mesure de r pondre vos interrogations Il existe deux grandes cat gories d huile Les huiles min rales sp cification API TC ISO L sont des huiles issues du raffinage du p trole Elles sont d un prix int ressant mais souvent utilis es en m lange un pourcentage sup rieur 2 5 En conditions de travail intensives elles sont moins performantes que les huiles synth tiques Les huiles de synth tiques sont de plus en plus utilis es mais d un prix beaucoup plus lev Cette cat gorie d huile permet de r duire le pourcentage du m lange condition que le constructeur du moteur l ait valid information sur le bidon ou dans la notice d utilisation de la machine Jj L abr viation 2T ndique que cette huile est conforme aux exigences des mat riels repr sent s par les dessins x LEA i fe 66 gt BENERCIOS Y ANTI DESGASTE PARA MOTORES DE DOS TEMPOS o 7 DRA O P de a a TD FORMULADO PARA MOTORES DE DOS TEMPOS TECHNOLOGIE Policule romanents de oha prorecoon que elimina contecto seco metai metal _ B ASAS Huile min rale de marque SHELL H
42. s l g res sans jamais revenir en arri re dans un mouvement de va et vient Ce mouvement en arri re terait le tranchant nouvellement aiguis et ruinerait l op ration Pour bien passer la lime sur chaque dent il est conseill de faire d abord toutes les dents du m me c t de la cha ne soit une sur deux puis de retourner la tron onneuse pour aiguiser CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 22 les autres dents Enfin le nombre de coups de lime doit tre identique sur chacune des dents afin d viter que la tron onneuse ayant un c t coupant mieux que l autre se mette couper de travers L aff tage de la cha ne L aff tage consiste reformer l arrondi de la dent de la cha ne de la tron onneuse et n cessite de d poser la cha ne Lors de l aff tage de la cha ne l op rateur va enlever un peu de mati re sur la dent en passant une meule ou une lime d aff tage pour reformer la gorge de la dent Aff tage la meule l paisseur du disque de la meule et son inclinaison doivent tre choisies d apr s la grosseur de la cha ne et pass en un ou deux appuis l gers Aff tage la lime afin de respecter l angle de l aiguisage les constructeurs distribuent des jauges permettant le maintien d un angle constant sur toutes les dents Il est indispensable de faire d abord toutes les dents du m me c t de la cha ne soit une sur deux puis de retourner la cha ne sur l aff teuse pour r
43. t de transformation 40 D o le fait qu un moteur est chaud lorsqu il fonctionne La solution ce probl me d quiper le moteur d un syst me de refroidissement 2 Les pi ces en mouvement g n rent des frottements provoquant des chauffements qui favorisent l usure rapide des pi ces et ont donc une incidence sur la dur e de vie du moteur La solution ce probl me sera de lubrifier les parties en contact par frottement b Le circuit de carburant Il est compos de trois l ments principaux Le r servoir servant stocker le carburant et donner une certaine autonomie de fonctionnement la machine Le carburateur permettant de doser et de m langer intimement l essence avec l air et permet de faire varier le r gime du moteur Les conduites permettant la liaison entre le r servoir et le carburateur Le m lange essence air est invariable et correspond un rapport de 1 gramme d essence pour 15 grammes d air Si ce dosage varie le moteur ne pourra pas fonctionner correctement Il est donc important d utiliser un carburant propre et d viter toute introduction d impuret s solides poussi res ou liquide eau dans les bidons de stockage ou dans le r servoir L essence est un produit pouvant tre d grad par la chaleur et la lumi re Il est donc fortement conseill de la stocker dans des contenants propres l abri de la lumi re de la chaleur et en faible quantit un mois de consommation maxim
44. tat de la ou des courroies de transmission Contr le de l tat et du r glage du c ble de commande du galet tendeur ou des conduites de d pression si la commande de tension est pneumatique Contr le de l tat du roulement du galet tendeur gt Entretien de la transmission secondaire Contr le r gulier du niveau d huile dans le carter Vidange de l huile du carter au moins une fois par an huile de transmission du type 80w90 Contr le de fuite au niveau des joints en sortie de l arbre du rotor Contr le de l tat du carter chocs d formations gt Entretien des pi ces travaillantes Retirer les enroulements au niveau du rotor surtout cot s joints racines fils Contr le r gulier de la boulonnerie de fixation des lames Remplacement des lames avant usure compl te Contr le des goupilles des rallonges du rotor F ENTRETIEN DES ORGANES D UNE MOTOPOMPE Les petites motopompes utilisant des moteurs monocylindriques sont compos es d une turbine du type centrifuge charg d aspirer et de refouler un volume d eau pour Remplir une cuve ou un r servoir Alimenter un r seau d irrigation du type a rien asperseur ou localis goutte goutte Vidanger un puisard fosse destin e recueillir des eaux de drainage Ces petites motopompes sont avant tout con ues pour fonctionner par intermittence Si l entretien de leur moteur reste un souci majeur pour leurs utilisateurs l entretien
45. tien correspond la vidange dont le processus a t d crit dans le paragraphe pr c dent f Le circuit de refroidissement 1 Description fonctionnement Les moteurs deux et quatre temps du type monocylindre quipant les petits mat riels sont du type refroidissement par air Leur circuit de refroidissement assez rudimentaire est simplement compos par Une pi ce mobile le ventilateur ou turbine La turbine est en fait le volant magn tique du moteur auquel ont t ajout s des ailettes pour produire un fort courant d air lors de la rotation du moteur L air puls est r parti autour du moteur qui est couvert d ailettes fixes servant r partir uniform ment le flux d air augmenter la surface de contact et ralentir l chauffement du moteur par augmentation de la masse m tallique De pi ces fixes les l ments de carrosserie Ils recouvrent la p riph rie du moteur et canalisent le flux d air produit par le ventilateur Il est donc important de ne pas retirer ces l ments lors du fonctionnement du moteur ou de les d monter avec pr caution lors de travaux d entretien refroidissement 2 Entretien pour ne pas r duire l efficacit du L entretien du circuit de refroidissement consiste veiller la propret des l ments qui le compose afin de s assurer que le flux d air est galement r parti sur toute la surface refroidir Cet entretien n cessite souvent un d montage de qu
46. tretien des syst mes de lubrification gt Circuit de lubrification du moteur deux temps Il consiste r aliser un m lange huile essence ad quat conform ment aux pr conisations du constructeur du moteur Pour r aliser ce m lange il est n cessaire d utiliser une prouvette doseuse ou de savoir utiliser le syst me de dosage souvent incorpor au bidon d huile L prouvette de dosage ci contre permet de doser la quantit d huile en fonction du pourcentage exig par le moteur exemple de la photo 2 tout en tenant compte de la quantit d essence pr parer Les graduations en dessous du pourcentage de r f rence correspondent la quantit d huile allant de 2 14 litres d essence Cette prouvette poss de plusieurs pourcentages de dosage allant de 2 8 Si l utilisateur r alise un bon dosage avec une huile ad quat et une essence parfaitement propre il r alise la fois les bases de l entretien du circuit de carburant essence et de lubrification Rappel 2 20 mi ou 2cl d huile litre d essence gt Circuit de lubrification du moteur quatre temps Cet entretien doit tre quantitatif et qualitatif L entretien quantitatif consiste v rifier avant chaque utilisation le niveau d huile du carter CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 17 L entretien qualitatif correspond au remplacement p riodique de l huile soit toutes les 50 heures ou au moins une fois par an Cet entre
47. ubmersion Ce protocole n a de valeur que si l intervention est r alis e quelques heures apr s la submersion de la motopompe Plus le temps passe et plus les d t riorations internes seront complexes restaurer Ce protocole comporte trois tapes Etape N 1 Elimination de l eau gt D montage et vidange du r servoir de carburant et contr le de propret et nettoyage du filtre carburant souvent situ dans le r servoir gt Vidange de l huile du moteur et rin age avec du gas oil sans mise en route du moteur gt D montage nettoyage de la bougie et expulsion de l eau contenue dans le cylindre si c est le cas gt Rin age du cylindre avec du gas oil nettoyage avec de l air comprim e Etape N 2 nettoyage des circuits d alimentation gt D montage du filtre air nettoyage et s chage remplacement le cas ch ant gt D montage de la cuve du carburateur et contr le de pr sence d eau gt Nettoyage de la cuve et des gicleurs l aide d air comprim gt Remontage de la cuve en faisant attention aux joints Etape N 3 remise en service gt Remise niveau de l huile du moteur avec de l huile neuve gt Remontage du r servoir gt Contr les ext rieurs limination de toutes forme de r sidus boue particules gt Mise en route du moteur et essai de fonctionnement durant quelques minutes coute de bruits anormaux r gularit du moteur au ralenti et au deux tiers du r gime maxi
48. ues et environnementale CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 3 Le taille ha e Cet quipement est tr s utilis pour l entretien des espaces verts et en particulier pour modeler des massifs ou des haies Ils sont souvent motorisation lectrique mais certains v g taux employ s ont des tiges assez dures et ne peuvent tre sectionn s qu avec un taille haie moteur thermique plus puissant b Mat riels quip s avec un moteur quatre temps Les moteurs quatre temps sont des moteurs plus complexes et donc mieux adapt s aux usages intensifs Contrairement aux moteurs deux temps l huile de lubrification n est pas m lang e au carburant essence mais stock e part dans le moteur carter qui dispose d un m canisme de diffusion interne Principaux avantages Il est plus conomique en consommation de carburant est plus silencieux et moins polluant Dur e de vie plus longue deux trois fois sup rieures a celle du moteur deux temps Principaux inconv nients Il est plus cher fabriquer Il est plus lourd 1 est limit en r gime de rotation Exemple de mat riels courant utilisant un moteur du type quatre temps Les motopombpes faible d bit Elles sont souvent utilis es pour alimenter un petit r seau d irrigation ou pour remplir une cuve eau des fins de r serves abreuvement irrigation du type goutte goutte usages domestiques F
49. uile de synth se polyvalente sp ciale motoculture 2 temps pour moteur 2 temps Attention si l tiquetage d origine du bidon est en langue trang re celui ci doit tre obligatoirement traduit en fran ais 2 Lubrification des moteurs quatre temps Pour un moteur quatre temps l huile de lubrification est s par e du carburant Elle est stock e dans un r servoir carter faisant partie du moteur d o elle est projet e contre les pi ces internes lubrifier gr ce un petit m canisme rotatif Le lubrifiant est donc r utiliser constamment car il retourne par simple gravit dans son r servoir Cependant au fur et mesure de son utilisation cette huile va se d grader Il est donc n cessaire de la remplacer p riodiquement c est la vidange La vidange est r alis e toutes les 50 heures de marche de la machine ou au moins une fois par an C est une op ration tr s importante car les moteurs quatre temps quipant de petits mat riels comme les motobineuses ou encore les tondeuses gazon ont une r serve d huile assez faible elle aura donc tendance se d grader assez vite CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 16 La r alisation d une vidange se r alise en trois tapes gt Etape N 1 Pr paration de l intervention Mise en temp rature du moteur l huile s coule mieux lorsqu elle est chaude Pr paration des accessoires bac chiffon et outillage gt Etape N 2 r alisation de l
50. uit gt Les nuisances li es aux vibrations Les vibrations sont dites normales quand elles sont directement li es au fonctionnement d une machine et anormales lorsqu il s agit de vibration en relation CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 33 avec un disfonctionnement de l organe de travail pi ces d t rior es Quelque soient leurs origines ces vibrations sont propag es dans le corps humain via son squelette Elles provoquent des microtraumatismes pouvant se transformer en inflammations s rieuses s il n y a pas rem diation rapide Il est donc important de travailler avec une machine parfaitement entretenue et de ne pas se soumettre trop longtemps aux vibrations dites normales en faisant r guli rement des pauses assez longues gt Les nuisances li es aux positions du corps humain au travail Les machines portatives en particulier sont vendues avec des harnais de soutien et guid es par des mancherons r glables d broussailleuse motobineuse pour soulager l op rateur lors des manipulations et pouvoir ainsi adopter des positions ergonomiques c est dire compatibles avec l agencement musculo squelettique du corps humain Toutes positions non conventionnelles peuvent moyen terme provoquer des troubles au niveau des articulations et de la colonne vert brale souvent tr s longs gu rir TMS Troubles Musculo Squelettiques Il est donc imp ratif que l op rateur utilise les accessoires harnais et
51. um L id al tant de conserver l essence dans un bidon de couleur sombre Enfin dans le cas des moteurs deux temps le m lange huile essence doit tre r alis peu de temps avant son emploi car il se conserve mal et l essence s vaporant tr s vite le m lange peut donc varier avec le temps surtout si la fermeture du contenant n est pas tanche 1 Description et entretien d un circuit avec carburateur membrane Ce type de circuit est galement appel circuit multi positions car il permet au moteur d tre aliment quelque soit la position de la machine Ces circuits carburateur membrane sont surtout utilis s sur les tron onneuses les d broussailleuses et les tailles haies CANC Plateforme Machinisme Agricole ANGONIN Bernard Page 6 Carburateur Volet obturateur Gicleur dosage Conduite de refoulement Aspiration air filtr e Le Carburateur Amor age Bulbe d amor age manuel D i Photo d un carburateur membrane Conduite lt d aspiration Bouchon lt A du km r servoir R servoir Cr pine filtre L essence arrive dans le carburateur apr s avoir t filtr e et aspir e dans le r servoir L amor age manuel ne sert qu saturer le carburateur pour faciliter le d marrage froid La quantit d essence aspir e par le gicleur variera selon la position du volet obturateur command par l op rateur commande d acc l ration Cette aspiration est obtenue par
52. ux lunette ou visi re Protection de la t te casque anti choc type forestier Protection contre les exc s de bruit tol rance jusqu 80 dB casque anti bruit Protection des pieds chaussures de s curit montante protection des chevilles antid rapante et anti coupante Protection du corps v tements anti coupure Pr cautions au d marrage Ne pas tenter de d marrer la tron onneuse bout de bras Ne pas d marrer un tron onneuse dans un local ferm sans a ration Ne pas d marrer la tron onneuse si celle ci est engag e dans une coupe d j entam e gt R gles de s curit e Ecarter du champ d action 3 m tres minimum les personnes non quip es d quipements de protection individuelle EPI e Eloigner les animaux qui pourraient tre proximit e Adopter une position stable bien camp e sur les deux pieds et viter les travaux en quilibre ou sur supports instables n cessitent des formations particuli res e Tenir en permanence la tron onneuse deux mains en dessous de la ligne des paules sauf pour les travaux d lagage avec une machine pr vue cet effet e En cas de blocage de la cha ne arr ter le moteur de la tron onneuse et proc dez au d gagement de la cha ne manuellement e Ne pas oublier de bloquer la cha ne l aide du frein pr vu cet effet avant de poser la machine en marche au sol e Ne jamais utiliser l extr mit du guide de cha ne pour couper
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