55 questions relatives à la mécanique
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1. calage fixe a d pend de la vitesse de l ULM uniquement b d pend de la puissance moteur uniquement c est constante 7 _ d d pend de la puissance moteur et de la vitesse de l ULM Question 49 Dans les moteurs 2 temps lorsque la quantit d huile m lang e l essence est trop importante les cons quences craindre sont les suivantes 1 le moteur s encrasse 2 le moteur s chauffe 3 l usure des segments augmente rapidement par gommage 4 le rendement du moteur augmente 5 le d marrage peut tre difficile voir impossible La combinaison regroupant toutes les affirmations correctes est a 1 2et4 C b 2 3et5 ie c 1 3et5 Fr t d 1 2 et3 Question 50 Le centre de gravit C 6 a est une constante a rodynamique Eg b d pend de la r partition des charges pilote essence c d pend de l incidence d est fixe pour un ULM donn Question 51 La charge alaire induit principalement sur la voilure de la a torsion e batlexion g c traction C d compression Question 52 Dans un ULM en vol stabilis horizontal en palier un hauban de l aile est soumis un effort de traction de 200 daN d caNewtons Si l appareil se met en virage 60 d inclinaison en maintenant le palier le hauban devra supporter un effort de traction de a 200 daN b 280 daN c 800 daN d 400 daN Question 53 L intrados de l aile est sa partie a avant gt b inf rieure c2. a entre la force de traction et la force de tra n e b entre la corde de r f rence de la pale et le vent relatif c entre la corde de r f rence des pales oppos es 7 d entre la corde de r f rence de la pale et le plan de rotation Question 45 D passer le facteur de charge limite peut 1 d former la structure 2 d former la voilure 3 briser des composants de l ULM a 2 3 b 1 2 c 3 ne d 1 2 3 Question 46 Les capuchons des bougies d allumage des moteurs explosion sont munis d un syst me antiparasite Ce syst me permet a d augmenter le rendement de la bougie en augmentant l intensit des clatements ses bornes b d augmenter le rendement de la bougie en augmentant le nombre d clatements ses bornes e c d viter les nuisances sur les installations au sol et le mauvais fonctionnement d appareils radio quipant d d viter les pertes de charge provoqu es par des tincelles entre le capuchon et la culasse du moteur Question 47 Sur les moteurs 4 temps on trouve parfois un syst me de r chauffage du carburateur Ce syst me sert a faciliter la tenue du ralenti lorsque le moteur est froid b faciliter le d marrage par temps froid c am liorer le rendement du moteur en r chauffant les gaz d admission gt d d givrer le carburateur qui peut tre bouch par l apparition de glace au niveau du gicleur d essence Question 48 La vitesse de rotation d une h lice
3. augmente Question 10 Les avantages du moteur 2 temps par rapport au moteur 4 temps sont 1 un meilleur rapport puissance poids 2 une plus grande simplicit m canique 3 un niveau sonore moins lev 4 une lubrification du moteur simplifi e 5 une long vit plus grande a 1 3et5 2 D _c 2 3et5 d 3 4et5 Question 11 Lorsque le pot d chappement d un moteur deux temps se trouve accidentellement d solidaris des pipes d chappement les cons quences sur le moteur sont les suivantes e a augmentation de la puissance d t rioration du moteur b diminution de la puissance d t rioration du moteur c augmentation de la puissance augmentation de la dur e de vie du moteur d diminution de la puissance augmentation de la dur e de vie du moteur Question 12 La visite pr vol 1 permet de v rifier la bonne ex cution du montage 2 permet de v rifier le bon tat g n ral de l ULM 3 permet de v rifier que le vol est possible m t o r glementation 4 permet d effectuer le montage 5 doit tre effectu avant chaque vol 6 doit tre effectu une fois par jour Les bonnes r ponses sont ym t a 1 2 6 b 2 3 5 c 2 3 4 6 e d 1 2 5 r C Question 13 La structure de l ULM subit des efforts de 1 Traction 2 Compression 3 Flexion 4 Cisaillement LA combinaison d affirmations correctes est t b 1 2 3 c 3 d 1 2 g Question 14 Le
4. performances au d collage sans cons quence sur les performances en croisi re lt c de bonnes performances au d collage au d triment des performances en croisi re d de bonnes performances au d collage et en croisi re Question 40 Le syst me de r chauffage du carburateur que l on trouve sur les moteurs 4 temps ne se rencontre pas sur les moteurs 2 temps car e a l huile pr sente dans le m lange carburant att nue le risque de givrage du carburateur b la temp rature plus lev e des moteurs 2 temps emp che le givrage du carburateur c le montage d un tel syst me n cessite l utilisation d une batterie de forte puissance 2 d la configuration du syst me de refroidissement des moteurs 2 temps interdit le montage d un tel syst me Question 41 Les voiles se d gradent rapidement 7 a aux ultra violets soleil b au froid c la chaleur d aux infra rouges soleil Question 42 Un des d fauts des h lices calage fixe est notamment a une vitesse de rotation trop lente gt b un mauvais fonctionnement dans certaines phases de vol c une vitesse de rotation trop rapide d leurs faibles diam tres Question 43 Si votre ULM multi axes a un centrage trop avant il sera en vol a instable mais tr s maniable b stable mais peu maniable c instable et peu maniable d stable et tr s maniable Question 44 L angle de calage de l h lice est l angle
5. rendement de l h lice est maximal pour un angle d incidence de a de l h lice d termin correspondant au rapport tra n e de l ULM sur traction de l ULM optimal b l aile de l ULM d termin correspondant au rapport traction de l h lice sur tra n e de l ULM optimal c l aile de l ULM d termin correspondant au rapport tra n e de l ULM sur traction de l h lice optimal e d l h lice d termin correspondant au rapport traction de l h lice sur tra n e de l h lice optimal Question 15 La plage de centrage comporte une limite avant car au del de cette limite a l appareil est trop instable pour permettre le vol b les gouvernes d inclinaison ne sont plus efficaces c l appareil n est plus maniable en lacet A Question 16 Un r glage de ralenti trop bas a risque d encrasser le gicleur du carburateur c n a aucune cons quence sur la conduite du moteur d risque d entra ner une mauvaise homog n it thermique du moteur Question 17 Les bougies d allumage sont caract ris es par a leur point d clair e c leur grade C i d leur clatement d lectrode Question 18 Les huiles min rales sont des huiles g a produite par synth se chimique e c extraites de roches schisteuses d obtenues en traitant chimiquement le naphte Question 19 Avec une h lice calage fixe que l on maintient une vitesse de rotation constante b lorsque la vitesse air augme
6. sup rieure d arri re Question 54 Un d passement de la masse maximale autoris e a a pour seule cons quence de diminuer les performances de l appareil b a pour seule cons quence d augmenter la vitesse de finesse maxi c est sans cons quence sur les performances de l appareil 6 d est proscrire car il peut entra ner un d passement de la r sistance structurale Question 55 Un ULM centr dans la partie arri re de la plage de centrage a consomme plus b est plus performant au d collage c manque de maniabilit e d manque de stabilit
7. 55 questions relatives la m canique Question 1 A la suite d une modification du r ducteur de votre ULM vous constatez que plein gaz le r gime est plus faible qu auparavant vous en d duisez que vous devez a diminuer la tension des courroies de transmission b augmenter le rapport de d multiplication du r ducteur c diminuer le rapport de d multiplication du r ducteur d augmenter la tension des courroies de transmission Question 2 La VNE est une limitation a du moteur bestructurale c de la portance de l aile d de la tra n e de l ULM C Question 3 En ce qui concerne le rodage des moteurs ULM DAG a vous devez vous r f rer scrupuleusement aux consignes du constructeur propre chaque moteur b les moteurs actuels ne n cessitent plus de pr cautions particuli res c vous ne devez jamais utiliser d huile min rale pendant les 100 premi res heures d utilisation d vous ne devez pas d passer 75 du r gime maximal pendant les 100 premi res heures d utilisation Question 4 Le grade des huiles d aviation est e a leur viscosit b leur point clair degr d inflammation spontan e c leur taux de dilution avec le carburant d leur niveau de compression maximal Question 5 L obstruction accidentelle de la mise l air libre du r servoir de carburant par du givre salet s ect peut aboutir a l arr t moteur par d samor age du circuit carburant b a
8. en utilisant le trim de profondeur lt d qu il n est pas maniable et est donc dangereux Question 25 La bobine d allumage que l on trouve sur un grand nombre de moteurs d ULM a coupe le circuit d alimentation des bougies en cas de court circuit ou de surtension accidentelle e b transforme le courant basse tension du circuit primaire en courant haute tension c transforme le courant haute tension du circuit primaire en courant basse tension 2 d hache le courant haute tension pour g n rer des tincelles sur les lectrodes des bougies Question 26 La densit de l essence est de 2 a 1 c08 d 0 9 Question 27 Sur un moteur 4 temps le calage de l allumage est a le r glage de l ouverture de la soupape d admission b le r glage de la soupape d chappement e C d le blocage de la bougie par un joint m tallique vitant toute fuite lors de la compression du m lange air essence Question 28 L angle d incidence entre la pale d h lice et le vent relatif d pend de a la vitesse de d placement de l ULM et de sa trajectoire b la vitesse de d placement de l ULM et de la direction du vent m t orologique gt c la vitesse de rotation de l h lice et de la vitesse de d placement de l ULM C d la vitesse de d placement de l ULM uniquement Question 29 Les cons quences d un effet venturi sont Eg 2 b une diminution de la pression et de la vitesse du fluide s c une augmen
9. nte la traction h lice augmente c lorsque la vitesse air diminue la traction h lice diminue d lorsque la vitesse air varie la traction h lice reste constante Question 20 Le variom tre est un instrument qui mesure a la vitesse de d placement par rapport l air gt c les variations de la force du vent d la vitesse de d placement par rapport au sol Question 21 La limite lastique d un mat riau a ne doit jamais tre d pass e b peut tre d pass e sans atteindre la limite de d formation permanente c peut tre d pass e dans des cas pr cis s dans le manuel de vol d peut tre d pass e de brefs instants Question 22 Lors du montage une pi ce semble d form e a il faut demander l avis du m canicien b il faut la changer imm diatement cle changement peut attendre car la limite d lastique n est pas d pass e d le changement peut attendre car la pi ce n a pas atteint la rupture Question 23 La VNE d un ULM figure a dans le manuel d utilisation du moteur b dans le code de l aviation civile c sur la carte d identification 6 d dans le manuel d utilisation de l appareil Question 24 La principale caract ristique d un ULM multi axes dont le centrage se situe en avant de la limite avant de centrage est a qu il est instable et dangereux b qu il est tr s maniable c que sa maniabilit n est pas modifi e car le pilote peut intervenir efficacement
10. st d autant plus bruyante que lt a son r gime de rotation est lev b que la densit de l air est faible c la vitesse de l ULM est faible d que son nombre de pales est lev Question 34 Participent la pr vention de la panne 1 l entretien 2 la visite pr vol 3 les actions vitales 4 le respect du manuel d utilisation La combinaison la plus compl te est la C 3 2 3 4 b 1 2 3 d 1 3 4 Question 35 Dans un moteur monocylindre 4 temps il se produit une explosion Eg a tous les 2 tours moteur b tous les 4 tours moteur c chaque tours moteur d tous les 3 tours moteur Question 36 Votre ULM a une surface alaire de 12 m2 et sa masse vide est de 140 kg Avec un pilote de 80 kg et 20 kg d accessoires la charge alaire est de C a 18 33 kg m2 C b 13 33 kg m2 le c 20 00 kg m2 C d 11 66 kg m2 Question 37 Le r glage de la richesse d un m lange air essence s effectue 1 par le r glage d une vis situ e sur le carburateur 2 par le changement du gicleur du carburateur 3 par le r glage du niveau de la cuve du carburateur 4 par l adjonction d huile dans le carburant a 2 ou 4 b 1 c 10u3 6 d 1ou2 Question 38 Une pi ce oxyd e a peut tre nettoy e b reste fiable c doit tre chang e d n est pas nuisible au fonctionnement Question 39 Une h lice calage fixe ayant un petit pas aura a de mauvaises performances au d collage b de bonnes
11. tation de la pression et de la vitesse du fluide d une augmentation de la pression et une diminution de la vitesse fluide Question 30 Apr s un effort sup rieur la limite lastique la pi ce 1 revient sa forme initiale 2 a une r sistance moins grande 3 garde ses caract ristiques de r sistances 4 doit tre chang e 5 peut tre redress e La bonne combinaison de r ponses est g a 1 3et5 e t c 1 2et5 d 1 3 et4 g Question 31 Un fusible m canique est a un disjoncteur lectrique utilisant l nergie d un ressort b une pi ce plus r sistante que les autres qui supportera ainsi l nergie d gag e par un choc important c un syst me emp chant un boulon de se d visser sous l effet des vibrations e d une pi ce qui a pour r le de c der sous un choc important prot geant ainsi les autres l ments de l ULM Question 32 Le vapor lock ou bouchon de vapeur est un ph nom ne qui se traduit par a un d samor age du circuit carburant et qui est caus par une bulle de vapeur d essence b un chauffement de la pompe essence m canique qui peut entra ner un risque d explosion c une obstruction du gicleur du carburateur qui emp che la vaporisation du carburant et la formation du m lange air essence n d un sur gavage du moteur en carburant et qui est caus par la dilatation des vapeurs d essence dans le r servoir Question 33 Une h lice e
12. u refoulement du carburant par le bouchon de remplissage C c au givrage du moteur d un risque accru d explosion du r servoir par clatement Question 6 Les avantages pr visibles du moteur 4 temps par rapport au moteur 2 temps sont 1 un excellent rapport poids puissance 2 une moins grande sensibilit aux probl mes de surchauffe 3 un niveau sonore moins lev 4 une lubrification du moteur simplifi e 5 une long vit plus grande a 2et4 b 4et5 c 1et3 D e d 3et5s Question 7 Vous vous appr tez d coller par une temp rature ext rieure tr s basse La puissance fournie par votre moteur sera a plus faible que d habitude e b plus lev e que d habitude C o plus lev e faible r gime mais plus faible haut r gime g d sensiblement gale la puissance habituelle Question 8 Au niveau de l tranglement d un tube venturi a la pression et la vitesse du fluide sont maximales e b la pression du fluide est minimale et sa vitesse est maximale c la pression du fluide est maximale et sa vitesse est minimale C d la pression et la vitesse du fluide sont minimales Question 9 Lorsque le m lange air essence est trop pauvre a aucune cons quence importante n est craindre gt b il y a risque de surchauffe du moteur c la temp rature de la culasse est trop basse entrainant une mauvaise homog n it thermique du moteur d la consommation de carburant
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