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Contents
1. Voie 2 Aileron Profondeur R cepteur R2004GF Antenne RECEIVER S LED FHSS Y Voie 1 Aileron Accu de r ception Sortie r cep Fonction teur Voie 1 Aileron ou volet d aileron gauche lorsque le mixage Elevon est activ Voie 2 Aileron de profondeur ou volet d aileron droit lorsque le mixage Elevon est activ Aileron de direction 8 1 MIXAGE ELEVON Ailes Delta Cette fonction est n cessaire pour les mod les ailes delta ou ailes volantes Elle permet la mise en place de deux servos pour les deux aile rons combin s aileron profondeur le mixage permet alors de diriger les deux ailerons suivant les instructions du pilote Lorsque le manche de commande de profondeur est activ les deux servos fonctionnent dans le m me sens Lorsque le man che de commande d aileron est activ ils fonctionnent en sens inverse Le servo d aileron droit doit tre connect la sortie 2 du r cepteur AIL le gauche la voie 1 PROF CHI CH2 Elevon Mischer Aileron ON OFF Elevator On L t or 7 Cette fonction de mixage est activ e comme indiqu ci apr s 1 Ouvrir le compartiment d accus de l metteur ter les l ments gauches de l accu 2 A l aide d un petit tournevis placer le micro interrupteur sur la position souhait e voir photo ci dessus 3 Replacer les l ments de l accu puis refermer le comparti ment Note Avant de d marrer2. fond vers lavant le trim restant au neutre II est tout aussi important que le moteur tourne au ralenti lorsque le manche est compl tement tir vers l arri re Apr s activation du trim le moteur peut alors tre arr t Cette fonction est illustr e ci dessous plein gaz ralenti plein gaz ralenti Activation de l aileron de direction voie 4 Lorsque le manche de commande de l aileron de direction est actionn vers la droite l aileron doit se d placer vers la dro ite l inverse lorsqu il est actionn vers la gauche l aileron se d place vers la gauche La fonction sens de fonctionnement des servos d crite au chapitre 10 permet d ajuster le sens des d battements Lorsque le mod le se trouve en position inclin e l aileron de direction fait galement fonction d aileron de profondeur et le mod le effectue un virage pic Cette situation de vol critique doit tre corrig e en tirant l g rement sur l aileron de pro fondeur Eventuellement agir en sens contraire avec l aileron de direction pour ramener le mod le en situation de vol stable Le croquis ci apr s illustre cette situation activation de l aileron de direction vue depuis l arri re du mod le e Gauche droite robbe Futaba 10 REGLAGE DU SENS DE FONCTIONNEMENT DES SERVOS REVERSE Cette fonction permet d inverser lectroniquement le sens de rotation de tous les servos Il n
3. tpobbe Futaba MANUEL D UTILISATION POUR ENSEMBLE RADIO COMMANDE I4VL 2 4 GHZ FHSS T4YF MODE1 2 4GHZ NO F4074M1 T4YF MODE2 2 4GHZ NO F4074 robbe Futaba Table des mati res Chapitre Page Consignes de s curit ns sis 2 1 Contenu de l ensemble 3 1 1 Accessoires recommand s esssssssssrrrresererrrrrrrrresrre 3 2 Descriptif general user 4 2 1 Emetteur Skysport TAYE 4 2 2 R cepteur R2004GF Re 4 3 Donn es techniques 4 3 1 Emetteur Skysport TAFEL 4 3 2 R cepteur R2004GF uuuessensennnnneennennnnnenennnnnnnnne nenn 4 4 Diff rents elements de l ensemble 5 4 1 Emetteur Sysport TAYF EEN 5 4 2 R cepteur R2004GF Re 5 5 Utilisation de I C uu aan 6 5 1 Mise en place remplacement de l accu metteur 6 5 2 Charge des ACCUS u une en nen 6 5 3 Indication de tension de l accu metteur 6 SH tele ei WEE 6 6 Proc dure d association r amp ecepteur emetteur 7 6 1 Test de PONCE ranie a AE R 7 7 Possibilit s de r glages sur l metteur 7 7 1 R glage de la longueur des manches 7 7 2 Ouverture de la partie arri re du bo tier 7 7 3 Emetteur Inversion de la fonction des gaz vers la droite mode MONS een 8 8 Connexion des 5CIV05 22 2220000000000nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 8 8 1 Mixage Elevon orne ia 8 9 Mise en service de l metteur
4. un test de port e suppl mentaire ne sera pas possible si l metteur a d j mis pleine puissance II faudra alors teindre rallumer l metteur Cette pr caution permet d viter de basculer invo lontairement sur le mode Test de port e durant l utilisation du mod le 7 POSSIBILITES DE REGLAGES SUR L EMETTEUR 7 1 REGLAGE DE LA LONGUEUR DES MANCHES La longueur manches peut tre ajust e votre gr pour l adapter de fa on optimale vos propres habitudes de pilotage des Teil Teil B Desserrer les parties A et 8 R gler le manche sur la longueur souhait e Resserrer les parties A et 8 7 2 OUVERTURE DE LA PARTIE ARRIERE DU BOITIER La partie arri re est fix e sur le bo tier de l metteur par 4 vis cruciformes Pour ouvrir la partie arri re e ter l accu de l metteur e d visser les 4 vis du couvercle l aide d un tournevis e ter le couvercle Pour refermer la partie arri re e Positionner le couvercle sur le bo tier e Revisser l aide des 4 vis e Mettre l accu en place et refermer le compartiment accus robbe Futaba 7 3 EMETTEUR INVERSION DE LA FONCTION DES GAZ VERS LA DROITE Si la fonction de rappe des gaz doit tre invers e de la gauche vers la droite le mixage Elevon ne peut plus tre utilis Proc dure suivre indications droite gauche vu de l arri re 1 Retirer I 8CCL de l metteur 2 Devisser les 4 vis du couvercle
5. est pas n cessaire au moment du montage des servos dans le mod le de se pr occuper du sens de rotation Vous pouvez mettre les servos en place dans le mod le de sorte que la tringlerie soit actionn e directe ment Vous pourrez proc der plus tard lectroniquement un r glage du sens de la course Sur la partie inf rieure de la face avant de l metteur 4 inter rupteurs permettent de r gler le sens de course pour tous les ser vos Sur la photo ci contre les 4 E interrupteurs sont positionn s sur NOR sens de fonctionnement des servos normal Pour inverser le sens de rotation d un servo positionner l inter correspondant sur REV si n cessaire l aide d un petit tournevis SERVO REVERSE a HHH Skysport T4YF 2 4 GHz 11 FONCTION ECOLAGE La fonction colage moniteur l ve permet aux novices d apprendre le pilotage de mod les radio command s l aide d un moniteur Le moniteur pilote le mod le durant la phase de d collage et d atterrissage puis peut confier les commandes l l ve en actionnant l inter d ecolage lorsque l avion se trouve en situation de s curit D s qu une situation ou une position critiques interviennent le moniteur actionne la touche colage et reprend les commandes du mod le Cette m thode permet de s initier tr s facilement et progressivement la pratique du vol radio command sans craindre d endommager le mat riel ou de
6. abonda mment l eau claire et consulter d urgence un m decin e V tements et objets peuvent galement tre lav s l eau en cas de contact avec le liquide lectrolytique e Ne jamais laisser accus et chargeurs sans surveillance e Ne pas couvrir les ouvertures d a ration e Respecter les polarit s et les instructions du fabricant viter les court circuits En cas de surchauffe des accus les retirer imm diatement e Toujours affecter les accus leur sortie respective en fonction du nombre d l ments e Ne pas d passer le temps de charge e Ne pas charger les accus sur une surface expos e la cha leur rester proximit durant le temps de charge e Ne pas utiliser le chargeur dans des locaux humides e En cas de coupure de courant ou si le chargeur est d branch ter les accus pour viter un risque de d charge e Ne charger que des accus rechargeables e Ne pas charger des batteries alcalines Risque d explosion e Ne pas tenter de r parer soi m me un chargeur d fectueux 5 3 INDICATION DE TENSION DE L ACCU D EMETTEUR La tension de l accu de l metteur est indiqu e par la LED rouge Si celle ci clignote faiblement env 4 2V l accu doit tre obligatoirement recharg Dans ce cas stopper imm diatement l utilisation du syst me pour des raisons de s curit 5 4 AUTONOMIE Les l ments de l accu NiMH 2500 mAh N 8005 permettent lorsque l accu est compl tement charg d
7. ainsi aucune incidence Un inconv nient est toutefois signaler la d faillance d un l ment de l accu peut passer totalement inaper ue Nous vous conseillons donc de proc der de temps en temps un contr le de l accu de r ception Nous vous recommandons de vous quiper du testeur d accu 8 LED N 8409 12 1 PROTECTION ETANCHE DU RECEPTEUR la mise en place dans le mod le voiture ou bateau le r cep teur devra tre envelopp dans un emballage ou un film de pro tection tanche Apr s l utilisation ne pas oublier de retirer le film pour viter la condensation 13 MISE EN PLACE DU SYSTEME DE RECEPTION 13 1 R cepteur La technologie 2 4 GHz ouvre de nouvelles perspectives et apporte d normes avantages dans l utilisation de syst mes R C II est cependant essentiel de noter les modifications qu elle implique afin de mettre en place et d utiliser de fa on optimale les diff rents l ments d un systeme R C II est par exemple d sormais inutile de prot ger des vibrations un r cepteur 2 4 GHZ Fasst en l enveloppant dans un emballa ge de mousse ce type de r cepteur ne poss de plus de filtre en c ramique et n est donc pas sensible aux vibrations Cette mesure bien intentionn e serait m me contre productive les r cepteurs 2 4 GHZ poss dant des circuits int gr s de puis sant rendement qui en travaillant produisent de la chaleur Un emballage de mousse emp cherait l vacuation de cett
8. contr ler la fonction tpobbe Futaba 9 MISE EN SERVICE DE L EMETTEUR 9 1 Affectation des manches de commande A chacun des deux manches de commande sont affectees deux fonctions Activation des ailerons voie 1 Lorsque le manche de commande des ailerons est actionne vers la droite le volet de l aile droite doit se d placer vers le haut celui de l aile gauche vers la bas A l inverse une activa tion du manche vers la gauche doit entra ner un d placement de l aileron gauche vers le haut de l aileron droit vers le bas La fonction sens de fonctionnement des servos d crite au chapitre 10 permet d ajuster le sens des d battements Lorsque le manche des ailerons est actionn hors du neutre et maintenu dans cette position le mod le effectue un d bat tement qui se d roule autour de son axe longitudinal et dont la vitesse est proportionnelle l ampleur du debattement du manche Le croquis ci apr s illustre cette situation vue depuis l arri re du mod le gauche wm H r ses WW droite droite Activation de l aileron de profondeur voie 2 L activation de l aileron de profondeurs entra ne un mouvement de rotation du mod le autour de son axe transversal Une pres sion du manche vers l avant appuyer provoque un d place ment de l aileron vers le bas A l inverse si l on tire sur le man che vers l arri re tirer aileron de profondeur se d place vers le ha
9. im Rahmen technischer berpr fungen werden f r WLAN Funkanwendungen im 2 4 GHz Frequenzbereich die Parameter der europ isch harmonisierten Norm EN 300 328 2 zu Grunde gelegt Hinweise zu Messvorschriften und Testmethoden die zur berpr fung der o g Parameter beachtet werden m ssen sind eben falls dieser Norm zu entnehmen 225 13 13 robbe Futaba 20 ACCESSOIRES RECOMMANDES L C u E 2 1 LG Power Peak gt 2000 E No 8560 EE L deele 2500 E D L 2000 Laden SL 300 Trorge Skart E Ria Locker A 02 3 Amperea m i Power Peak 4 EQ LCD No 8560 Station de charge 230V 12V avec bo tier m tal de tr s grande qualit prix mod r Pour charger rapidement des accus NC NiMH de 4 8 l ments et des accus Lipo 3 7 V de 1 4 l ments Equalizer int gr grand cran LC pour affichage Skysport T4YF 2 4 GHz Pack d alimentation 5 NiMH 1400 mAh plat No 4582 Pack d alimentation 4 NiMH 2000 mAh plat No 4551 Cordon de charge pour accu d emetteur No F1415 tension courant et capacit Power Peak 86 EQ BID No 8561 Station de charge compacte 230V 12V prix mod r Pour charger d charger des accus NC NiMH de 1 14 l ments Lilo de 1 6 l ments Lipo et Life ainsi que des accus plomb de 2 12 V Equalizer int gr et syst me BID bo tier m tal de tr s grande qualit Livr avec de nomb
10. lices les rotors et en g n ral toutes les pi ces rotati ves li es au fonctionnement du moteur repr sentent un danger potentiel permanent Evitez absolument de les manipuler En ce qui concerne les moteurs lectriques avec accu de propulsion tenez vous l cart des pi ces rotatives observez un p rim tre de s curit Evitez la pr sence et la mise en contact avec d autres objets Prot gez votre installation de la poussi re de la salissure ou de l humidit Ne soumettez jamais les l ments de la radio commande aux vibrations et aux temp ratures excessi ves chaleur ou froid Lors de l utilisation de la radio commande la temp rature ambiante doit se situer entre 15 c et 55 C N utilisez que des chargeurs d accus recommand s et con formez vous aux instructions des fabricants Le temps de charge indiqu ne doit pas tre d pass Des erreurs ou un exc s de chargement peuvent entrainer l explosion robbe Futaba des accus V rifiez que la polarit est correcte Evitez de soumettre l installation aux chocs poids et pressions V rifiez syst matiquement que bo tiers et c bles ne sont pas endommag s Les appareils endommag s suite un accident ou ayant t mouill s ne devront plus tre utilis s m me apr s s chage Les faire v rifier ou rem placer par votre service S A V Robbe Apr s une chute ou une exposition l humidit des dom mages cach s peuvent rapidement entrainer un
11. obstacles plus ou moins importants entre l metteur et le r cepteur peuvent fortement affaiblir ou bloquer les signaux A proximit du sol l affaiblissement des signaux est plus sensible que sur les syst mes en 35MHz Par temps de brouillard ou si le sol est mouill la port e peut tre r duite au niveau du sol Si un mod le se trouve proximit du sol et qu un obstacle survient entre l metteur et le r cepteur personne v hicule objet etc la port e peut se trouver consid rable ment r duite La diffusion des signaux en 2 4 GHz s effectuant de fa on rectiligne il est donc important de rester toujours en contact visuel avec le mod le 13 2 MISE EN PLACE DES SERVOS Pour fixer les servos utiliser imp rativement les bagues en caoutchouc et les rondelles livr es avec l ensemble Veiller serrer correctement les vis sans toutefois comprimer exces sivement les rondelles l effet amortisseur de vibration des bagues en caoutchouc en serait consid rablement amoindri Le croquis ci dessous illustre le montage d un servo Croquis A montage sur une planchette de bois Croquis B montage sur une plaque de plastique ou en alu minium Sur les mod les de voitures RC le montage des servos s effectue dans les emplacements pr vus cet effet sur chaque plaque de montage H mm 1 Vis a bois 2 Rondelle 3 bague en caoutchouc 4 Ecrou 5 Bois 13 3 DEBATTEMENT DES SERVOS PALONNIERS
12. prend 1 metteur T4YF 1 r cepteur R 2004 GF 2 4 GHz 1 accu 4 l ments NiMH 2500 mAh 1 c ble d interrupteur 1 chargeur 1 1 ACCESSOIRES RECOMMAND S e Valise de transport metteur N F9906 e Pupitre d emetteur T4YF Spirit Fun N S288600 1 e Pack d alimentation 4 unit s NiMH 2000 mAh plat N 4551 e Cordon de charge N F1416 e Cordon d ecolage N F1591 e Sangle d metteur 1 point N F1550 e C ble en V n 1423 e R cepteur R2004GF n F0976 robbe Futaba 2 DESCRIPTIF GENERAL 2 1 Emetteur T4YF Cet metteur 4 voies permet de piloter des mod les volants des bateaux et voitures Un module d ecolage int gr destin aux mod listes novices permet l apprentissage du pilotage radio command Le syst me d colage est compatible avec tous les metteurs Robbe Futaba quip s d une micro prise 6 broches Pour l utilisation avec les diff rents types d emetteurs se reporter au chapitre 11 page 10 Pour les 4 voies le sens des servos peut tre invers l aide de 4 interrupteurs ce qui facilite le montage dans le mod le concern La longueur des manches de commande est r glable L emetteur comporte une prise de charge pour recharger l accu facilement L alimentation s effectue avec 4 piles ou 4 l ments NC ou NiMH 2 2 R cepteur R2004 GF 2 4 GHz Ce petit r cepteur 4 voies de forme compacte est id al pour tous les mod les disposant de peu d espace Pas de
13. ss 9 9 1 Affectation des manches de commandes 9 10 R glage du sens de fonctionnement des servos 10 11 Fonction colage 11 1 Utilisation en fonction l ve avec d autres metteurs Robbe Futaba rsrs a E a 10 11 2 Connexion un simulateur de vol 10 12 Conseils d utilisation anne 11 12 1 Protection tanche du r cepteur nennen 11 13 Mise en place du syst me de r ception 11 13 1 R cepteur ana seen ea 11 13 2 Mise en place des servos E 11 13 3 Debattements des servos palonniers 11 13 4 C bles des serVos nannten 12 14 Normes et directives europ ennes 12 15 D claration de conformit 12 LE ln Ee ne a S 12 17 Exclusion de responsabilit nnnnnnnnn nn 12 18 Assurance E 12 2 Skysport T4YF 2 4 GHz 19 Attribution des fr quences uuzuuuunnunnnnnnnnnnnnnen e ve 13 20 Accessoires recommand s 14 21 Adresses des services apr s vente 15 22 Mise au rebut appareils et 8 CCV5 ee Keen 15 Nous sommes heureux que vous ayez choisi notre syst me de radio commande Robbe Futaba et vous souhaitons beaucoup de plaisir dans l utilisation de votre nouvelle radio commande Consignes de s curit respecter absolument Avant la mise en service lire attentivement ce manuel et tout particu
14. GE DES ACCUS AVEC LE CHARGEUR Le chargeur poss de 2 sorties s par es d un courant de charge de 150mA chacune et affichage LED pour un contr le visuel La sortie Tx est pr vue pour 4 l ments metteur et la sortie Rx pour 4 5 elements NC NIMH par ex pack d accu de r ception Pour afficher la fonction chaque sortie est pour vue d une LED qui clignote durant la charge Courant de charge temps de charge Pour charger les accus un courant maximal d env 150mA par sortie est disponible Le temps de charge d pend de la capa cit de l accu concern Temps de charge en heure capacit de l accu mAh x Fac teur 150 mA Exemple accu metteur 4 8V 2500 mAh Temps de charge 2500 mAh x 1 4 23 h heures 150 mA Cet exemple est valable pour des accus compl tement d charg s e Accus NiMH Akkus Facteur 1 4 Skysport T4YF 2 4 GHz Les accus dont la capacit est inf rieure 2500 mAh auront un temps de charge d autant plus court Plus la capacit de l accu est importante plus le temps de charge sera long Le processus de charge doit tre interrompu si les accus NIMH atteignent une temp rature d environ 45 C Avec un courant de charge de 1 10 de leur capacit les accus NIMH les plus r cents sont insensibles une surcharge de sorte que m me les accus partiellement d charg s peuvent tre recharg s 14 heures maximum Branchement sur secteur et charge de l accu e Durant la charge l me
15. I Chaque servo doit pouvoir travailler avec un d battement total sans tre limit m caniquement par l aileron ou la tringlerie Ceci est galement particuli rement valable pour la direction du carburateur Les positions plein gaz et ralenti doivent tre d termin es par les positions des manches de comman des en aucun cas par la but e m canique des gaz Sinon le moteur du servo reste presque toujours sous pleine charge et se trouve sur aliment 11 robbe Futaba A N 000 oO lt a 9 IN 9 OH o Yo ooo HORN D FSH 6W HORN C FSH 6R HORN A FSH 6X 13 4 C BLES DES SERVOS HORN B FSH 6S Veiller ce qu aucune pression ne soit exerc e sur les c bles ne pas les tordre ni les casser Veiller ce qu aucune ar te vive ne puisse nuire l isolation du c ble Tous les connecteurs doivent tre correctement fix s Lorsque vous tez les connec teurs ne pas tirer sur les c bles Ne pas croiser les c bles Le mieux est de les fixer sur la paroi du bo tier ou sur le ch ssis avec du ruban adh sif ou des col liers Ne proc der aucune modification des appareils Eviter les inversions de polarit et les courts circuits de toute nature les appareils ne sont pas prot g s contre ces incidents 14 NORMES ET DIRECTIVES EUROPEENNES La directive R amp TTE Radio Equipment amp Telecommunications Terminal Equipment est la nouvelle directive europ enne con ce
16. ISE AU REBUT APPAREILS ET ACCUS Les appareils lectriques et lectroni ques ne doivent pas tre d pos s dans n importe quel container Sur cet met teur est appos le symbole ci contre Ce symbole indique qu en fin d utilisation ces appareils ne doivent pas tre mis au rebut avec les d chets domestiques le chargeur doit tre apport dans votre d chetterie communale ou dans un centre de recyclage appropri Ceci est valable pour tous les pays de l Union Europ enne ainsi que pour les autres pays europ ens disposant d un syst me de collecte sp cifique La Formula Modelsports neger Pinarbasi Izmir robbe Schl ter UK LE10 1UB Leicestershire 0044 1455 63 7151 0044 1455 63 5151 chweden Minicars Hobby A B 1 ses Uppsala 0046 18 71 2015 0046 18 10 8545 Robbe Service Puchgasse 1 A 1220 Wien 0043 0 1259 66 52 0043 01258 11 79 robbe Futaba Service Baslerstrasse 67A CH 4203 Grellingen 0041 61 741 23 22 0041 61 741 23 34 Slowakische Rep Fly Fan 105 Trencin 0042 1831 74 442 03 0042 1831 74 447 15 28850 Torrejon de Ardoz 0034 91 67 747 20 0034 91 67 798 60 Tschechische Rep Ales Marhoun noe cz 3302 Cesk Budejovice 00420 73 66 41 917 00420 38 7251175 MC Electronic Via del Progresso 25 I 36010 Cavazeale Vi 00390 0444 94 5992 00390 0444 94 5991 Norwegian Modellers ban TONSBERG 0047 333 78 000 0047 333 78 00 1 Ne deposez en aucun cas les accus dans un container a usage domestique Afin de prot ger l environnem
17. ant sur la rubrique Conform qui pr sente le descriptif de chaque appareil 16 GARANTIE Nos appareils b n ficient d une garantie l gale de 24 mois Pour tout recours adressez vous votre d taillant qui vous renseignera sur les modalit s de garantie et de S A V Notre garantie s applique d ventuels d fauts de fabrication en aucun cas des dommages ou pannes r sultant d une erreur d utilisation ou li s un usage inappropri Vous pouvez galement vous adresser la soci t de S A V Robbe dans votre pays de r sidence chap 23 Pour toute demande d application de la garantie les conditions suivantes doivent tre remplies e Joindre votre envoi la preuve d achat ticket de caisse e L appareil doit avoir t utilis et manipul conform ment nos instructions d utilisation e Seuls des accessoires et sources d alimentation Robbe d origine doivent avoir t utilis s sur l appareil e Les dommages m caniques ou li s l humidit des inter ventions ext rieures une inversion erron e des fonctions ou des polarit s des surcharges ne pourront en aucun cas tre pris en compte dans le cadre de la garantie e Joindre votre courrier toutes les informations utiles con cernant la panne ou le d faut 17 EXCLUSION DE RESPONSABILITE Le respect des instructions de montage et d utilisation les conditions et m thodes d installation et de fonctionnement la maintenance des comp
18. arri re l aide d un tournevis cruciforme 3 Retirer le couvercle arri re 4 ter le ressort de rappel de droite 5 Installer le ressort de rappel gauche 6 l aide d une pincette fixer le ressort sur la bascule de neu tralisation verticale gauche 7 Retirer le levier de neutralisation gauche La fonction verti cale gauche est ainsi invers e sur fonction de rappel 8 Placer le levier de neutralisation dans l unit droite du man che de commande Fixer le ressort l aide d une pincette La fonction verticale droite du manche est ainsi invers e sur posi tion crant e Pos 5 placer le ressort gauche Pos 4 ter le ressort de droite Skysport T4YF 2 4 GHz Pos 8 mettre en place le levier de neutralisation dans l unit dro ite du manche de commande Fixer le ressort vers le bas puis sur la bascule Pos 6 fixer le ressort sur la bascule de neutralisation verticale gauche 8 CONNEXION DES SERVOS L ordre de connexion des servos au r cepteur est pr pro gramme Pour exploiter les possibilit s Elevon de l metteur programm es l ordre de connexion des servos aux sorties du r cepteur doit tre respect Connexions et fonctions sont indiqu es sur le croquis et les tableaux suivants Le diagramme suivant repr sente l ordre de connexion pour un mod le ailes L accu est raccord la connexion B du r cepteur Voie 4 Aileron Direction Voie 3 Gaz
19. assurer l metteur une autonomie de 20 heures environ Quant l accu de r ception son autonomie est fortement d pendante du nombre de servos branch s de la mobilit des tringleries de la fr quence des mouvements de pilotage Un servo consomme en ordre de marche entre 150 et 600 mA au repos environ 5 8 Ma Lorsque le servo atteint la position indiqu e par le manche de commande son moteur s arr te et I ne consomme que le courant de repos ceci est valable en position neutre en but e ou en position interm diaire Veillez ce que la mobilit des tringleries n entrave pas m caniquement la course des servos pobbe Futaba 6 PROCEDURE D ASSOCIATION RECEPTEUR EMETTEUR L metteur poss de un code individuel qui lui permet d tre identifi sans aucune ambiguit Gr ce ce codage une double utilisation n est pas possible Le code de l metteur peut tre enregistr dans le r cepteur et se trouve ainsi associ de fa on fixe et individuelle cet metteur Par cette asso ciation le r cepteur n acceptera et ne r agira OU aux signaux mis par l metteur associ m me si un autre metteur se cale sur la m me bande de fr quence Cette proc dure d association fixe de l metteur au r cepteur offre par rapport aux syst mes classiques des conditions bien meilleures d limination des signaux parasites gr ce un filtre digital seules les impulsions de guidage de l metteur id
20. d emetteurs ne n cessitent pas d tre combin s un metteur l ve intelligent poss dant des fonctions de mixage Lorsque l l ve pilote il utilise les fonctions de mixage r gl es sur l metteur moniteur Le syst me T4YF suffit donc comme metteur l ve pour assurer par exemple une formation sur un mod le helicoptere Les fonctions de commande peuvent tre bascul es aussi bien de fa on globale qu individuelle Avec les metteurs FC 18 et 28 T8 FG T 10CP T12Z T 12FG FX 30 T14MZ FX 40 une utilisation mixte est possible les deux metteurs peuvent alors commander le mod le 11 2 CONNEXION A UN SIMULATEUR DE VOL Pour connecter un simulateur de vol l metteur I4VL utiliser le cordon d adaptateur n 8239 vendu s par ment qui permet d adapter la prise d ecolage une prise de type simulateur 3 5 mm robbe Futaba 12 INSTRUCTIONS D UTILISATION Les r cepteurs Futaba travaillent avec une tension d alimentation de 3V pour une m me port e L avantage r side dans le fait que m me en cas de d faillance d un l ment de l accu court circuit l unit de r ception continue en principe de fonctionner plus lentement cependant et avec moins de puissance puisque les servos Robbe Futaba sont soumis une tension de 3 6 V Cet avantage joue un r le important en hiver o les temp ratures ext rieures sont basses les chutes de tension ponctuelles n auront
21. dys fonctionnement Seuls les composants et accessoires recommand s par Robbe doivent tre mis en place Utilisez toujours des prises d origine Robbe Futaba Aucune modification ne doit tre apport e l ensemble du syst me Contr les de routine avant le d marrage e Avant d allumer le r cepteur assurez vous que la com mande des gaz de l metteur est positionn e sur arr t UP e Allumez toujours en premier l metteur puis le r cepteur e Eteignez toujours en premier le r cepteur puis l metteur e Avant la mise en service d un nouveau mod le effectuez syst matiquement un test de port e e Effectuez un test de fonctions V rifiez le sens de d batte ment de la direction et des servos e Les fonctions de mixage et les interrupteurs sont ils cor rectement r gl s e Les accus sont ils suffisamment charg s e En cas de doute ne jamais d marrer le mod le Pr cautions d emploi Ne mettez jamais en danger les personnes ou les animaux e Ne faites pas fonctionner le mod le proximit d une clu se ou d une voie publique de navigation e Ne faites pas fonctionner le mod le dans la rue au dessus d une autoroute d une place d un chemin passant etc En cas d orage n utilisez pas votre systeme radio comman de Skysport T4YF 2 4 GHz 1 CONTENU DE L ENSEMBLE L ensemble complet T4YF est livr sous la r f F4074 ou F4074M1 incluant le r cepteur R2004 CL en 2 4 GHz II com
22. e chaleur hors de l metteur Nous vous conseillons plut t de monter l metteur 2 4 GHz avec une bande collante double face doubl e de mousse ou du velcro Respecter les consignes suivantes e Ne pas laisser un mod le dans un v hicule en plein soleil ou par forte chaleur cela nuirait aux l ments lectroniques et l ensemble du mod le Skysport T4YF 2 4 GHz e Veillez ce que le v hicule soit ventil ou posez le mod le l ext rieur du v hicule l ombre de celui ci e Si le capot de la cabine du mod le est transparent ou verni clair la coque et les composants de la R C seront encore plus sensibles la chaleur ter le capot pour permettre la circula tion dar dans la coque ou couvrir le mod le d un linge clair Couvrir les mod les de couleur sombre d un linge ou les poser l ombre e Ne laisser en aucun cas les coques fines ou sombres en fibres de carbone le r cepteur tant en place dans votre v hicule en plein soleil e Ne pas monter le r cepteur proximit d un moteur ou de sources d chappement en raison de la chaleur d gag e e Isoler les pots d chappement qui passent par la coque avec un habillage de balsa par ex pour viter que la coque ne soit expos e des temp ratures trop lev es e Optimiser la circulation dar dans la coque e Eventuellement pr voir des ouvertures d a ration dans la coque ou le capot G n ralit s sur les syst mes R C 2 4 GHz Des
23. ent ne d posez les accus d fectueux ou usa ges qu une fois d charg s dans les points de collecte appropri s points de vente d chetteries communales Afin d viter les court circuits isolez ventuellement les bornes de contact avec du ruban adh sif Les co ts de retour et de mise au rebut de l accu sont integres dans son prix d achat Tous les points de collecte sont tenus d accepter les accus usag s m me si vous les avez achet s dans un autre point de vente Les accus font l objet d un recyclage Ainsi le mat riel retourne dans le cycle de pro 0090 232 47 912 58 0900 232 47 917 14 duction Contribuez prot ger et pr server l environnement 15 robbe Modellsport GmbH amp Co KG Metzloser Strasse 38 D 36355 Grebenhain OT Metzlos Gehaag Telefon 49 0 6644 87 0 www robbe com www robbe com rsc robbe Form ACBA 40 3552 Sous r serve d erreurs ou de modifications techni ques Copyright robbe Modellsport 2010 Toute copie et reproduction m me partielles sou mises l autorisation crite de Robbe Modellsport GmbH amp Co KG CC 0682
24. enti fi peuvent tre filtr es Le code de l metteur tant enregistr dans le r cepteur plusieurs r cepteurs peuvent tre associ s ce m me metteur Pour associer un autre r cepteur un autre metteur il suffit d effacer le code en appuyant sur l inter SW du r cepteur pour m moriser le nouveau code 1 Allumer l metteur 2 Rapprocher l metteur du r cepteur env 50 cm 3 Alimenter le r cepteur d Maintenir linter SW du r cepteur fi appuy e durant 2 secondes env SCHANMEL LED RECEIVER ER z pour associer le r cepteur l metteur Par cette op ration le code individuel de l metteur est automatiquement m moris dans le r cepteur Le r cepteur r agira exclusivement aux signaux de cet met teur auquel il est associ Ainsi les interf rences et l influence d autres metteurs sont neutralisees de fa on tr s efficace Plusieurs r cepteurs peuvent tre associ s au m me metteur Pour r aliser une association un autre met teur appuyer de nouveau sur linter SW apr s avoir allum l metteur Skysport T4YF 2 4 GHz Affichage de l tat de la LED du r cepteur Pas de r ception de signal R ception de signal Signal bien re u mais code incorrect verte clignote Erreur fatale 6 1 TEST DE PORTEE MODE POWER DOWN Le mode TEST DE PORTEE permet de r duire la puissance du signal HF pour le test de port e Allumer l metteur et mai
25. es gaz trim pro fondeur manche gauche gaz et ailerons de direction manche droit profondeur et ailerons trim ailerons trim ailerons de direction Inter Servo Reverse inversion du sens des servos ERVO REVERSI inter Power Down T4Y F LC x Sport ER el CG 2 4GHz 2 Prise de charge Futaba Inter marche arr t emm Direction Utilisation en mode 1 Profondeur Gaz il uerruder recnts 4 1 kr H henruder links Gas Motordrossel 3 2 rechts Seitenruder links 4 2 R cepteur R2004 GF 2 4 GHz inter d initialisation SW Poignee 4 connexi ons servos Connexion batterie robbe Futaba 5 UTILISATION DE L ACCU 5 1 MISE EN PLACE REMPLACEMENT DE L ACCU EMETTEUR La radio commande T4YF est livr e avec son alimenta tion Le compartiment accus se trouve sur la face arri re de l metteur Pour mettre en place ou remplacer les accus ouv rir le compartiment en appuyant l g rement sur le couvercle l emplacement indiqu dans le sens de la fl che pour le faire glisser vers le bas Apr s avoir remplac les accus l tat de charge doit tre contr l Pour cela allumer l metteur la LED vous renseigne alors sur la tension de charge Le cas ch ant l accu devra tre recharge Si l metteur ne doit pas tre utilis pendant un certain temps nous vous conseillons d ter les accus 5 2 MISE EN CHAR
26. ist nicht an einen bestimmten technischen Standard gebunden Die Amtsblattverf gung Nr 154 1999 Allgemeinzuteilung von Frequenzen f r die Benutzung durch die Allgemeinheit f r Funkanlagen f r die breitbandige Daten bertragung im Frequenzbereich 2400 2483 5 MHz RLAN Funkanlagen ver ffentlicht im Amtsblatt der Regulierungsbeh rde f r Tele kommunikation und Post Reg TP Nr 22 99 vom 01 12 99 S 3765 wird aufgehoben 1 Frequenznutzungsparameter Maximale quivalente Strahlungsleistung 2400 0 2483 5 MHz Keine Einschr nkung 100 mW EIRP Die quivalente Strahlungsleistung bezieht sich unabh ngig vom Modulations bzw bertragungs verfahren auf die Summenleistung mit Bezug auf den Frequenzbereich von 2400 0 bis 2483 5 MHZ Kanalbandbreite Kanalraster Frequenzbereich 2 Nutzungsbestimmungen Maximale spektrale Leistungsdichte Maximale spektrale Leistungsdichte bei Frequenzsprung bei Direktsequenz Spektrumspreiz verfahren DSSS und anderen Zugriffsverfahren 100 mW 100 kHz 10 mW 1 MHz Spektrumspreizverfahren FHSS 3 Befristung Diese Allgemeinzuteilung ist bis zum 31 12 2013 befristet Hinweise 1 Die oben genannten Frequenzbereiche werden auch f r andere Funkanwendungen genutzt Die Reg TP bernimmt keine Gew hr f r eine Mindestqualit t oder St rungsfreiheit des Funk verkehrs Ein Schutz vor Beeintr chtigungen durch andere bestimmungsgem e Frequenz nutzungen kan
27. li rement les consignes de s curit Si vous pilotez pour la premi re fois un mod le radio command nous vous conseillons de vous faire aider par un mode liste exp riment Cet ensemble radiocommande est con u et autoris exclu sivement pour un usage sur des mod les radio comman des Robbe Modellsport decline toute responsabilite en cas d utilisation non appropriee Les mod les radiocommand s ne sont pas des jouets et ne doivent tre install s ou utilis s par des enfants de moins de 14 ans que sous surveillance d un adulte Montage et pilotage exigent des comp tences techniques une mani pulation minutieuse et un comportement responsable Erreurs ou inadvertance au montage et durant le pilotage peuvent occasionner des dommages mat riels impor tants ou des blessures corporelles graves Le fabriquant et les revendeurs n ayant aucune influence sur le montage correct et sur l utilisation ad quate des mod les toute responsabilit de leur part est exclue et l attention de l utilisateur sur les risques ventuels est express ment exig e Des d fauts techniques d ordre lectrique ou m canique peuvent entrainer un emballement inattendu du moteur au cours duquel des pi ces peuvent grande vitesse se d tacher et tre propulsees Ce type d incident peut galement se produire si le r cepteur est mis en marche sans activation de l metteur De graves blessures peuvent alors tre occasionn es Les h
28. n nicht in jedem Fall gew hrleistet werden Insbesondere sind bei gemein schaftlicher Frequenznutzung gegenseitige Beeintr chtigungen der WLAN Funkanwendun gen nicht auszuschlie en und hinzunehmen Ger te die im Rahmen dieser Frequenznutzung eingesetzt werden unterliegen den Bestim mungen des Gesetzes ber Funkanlagen und Telekommunikationsendeinrichtungen FTEG und des Gesetzes ber die Elektromagnetische Vertr glichkeit von Ger ten EMVG Diese Frequenzzuteilung ber hrt nicht rechtliche Verpflichtungen die sich f r die Frequenz nutzer aus anderen ffentlich rechtlichen Vorschriften auch telekommunikationsrechtlicher Art oder Verpflichtungen privatrechtlicher Art ergeben Dies gilt insbesondere f r Genehmi gungs oder Erlaubnisvorbehalte z B baurechtlicher oder umweltrechtlicher Art Der Frequenznutzer ist f r die Einhaltung der Zuteilungsbestimmungen und f r die Folgen von Verst en 7 8 Abhilfema nahmen und Ordnungswidrigkeiten verantwortlich Der Frequenznutzer unterliegt hinsichtlich des Schutzes von Personen in den durch den Be trieb von Funkanlagen entstehenden elektromagnetischen Feldern den jeweils g ltigen Vor schriften Beauftragten der Reg IL ist gem 7 und 8 EMVG der Zugang zu Grundst cken R um lichkeiten und Wohnungen in denen sich Funkanlagen und Zubeh r befinden zur Pr fung der Anlagen und Einrichtungen zu gestatten bzw zu erm glichen Beim Auftreten von St rungen sowie
29. ntenir simultan ment appuy linter Power Down situ en bas gauche de l metteur Une LED rouge clignote rapidement indiquant que l mission s effectue puissance r duite Le test est effectu tout d abord sans le moteur e Eloignez vous lentement du mod le avec l metteur et activer une fonction d aileron lentement et de fa on continue e Tout en vous loignant v rifier le bon fonctionnement de l aileron Eventuellement faites vous assister par une tierce personne qui obser vera distance les r actions de l aileron e Faire pivoter l metteur de 45 vers la gauche et la droite pour simuler diff rentes positions des antennes par rapport au mod le e En mode Power Down vous devriez atteindre une port e d environ 50 pas e Si ce 1er test est concluant effectuer le m me test avec le moteur en marche attention ventuellement bien fixer le mod le e La port e obtenue ne doit pas tre trop inf rieure celle obtenue pr c demment pas plus de 20 environ Si elle est trop faible c est que le moteur perturbe le r cepteur Assu rez vous que toutes les consignes ci dessus ont bien t suivies e Le mode Power Down reste actif tant que l inter Power Down est maintenu appuy e Pour rappeler le mode Power Down teindre et rallumer l metteur R activer alors le mode comme d crit ci dessus ATTENTION I Ne jamais faire voler le mod le en mode Power Down Pour des raisons de s curit
30. osants de la radiocommande ne peu vent tre soumis au contr le de la soci t Robbe Notre respon sabilit ne pourra donc nullement tre mise en cause en cas de perte dommages ou co ts r sultant d une erreur d utilisation ou li s un usage inappropri 18 ASSURANCE Les dommages caus s par les mod les terrestres et les pla neurs sans moteur de propulsion sont g n ralement couverts par votre garantie responsabilit civile V rifiez votre police d assurance et assurez vous que votre contrat pr voit bien une couverture appropri e robbe Futaba 19 Attribution des fr quences Skysport T4YF 2 4 GHz Auf der Betriebsfrequenz 2 400 2 483 5 MHZ ist der Betrieb von Funkanlagen anmelde und geb hrenfrei Hier wurde eine Allgemeinzuteilung von Frequenzen f r die Nutzung durch die Allgemein heit von der Bundesnetzagentur erteilt Vfg 89 2003 Allgemeinzuteilung von Frequenzen im Frequenzbereich 2400 0 2483 5 MHz f r die Nutzung durch die Allgemeinheit in lokalen Netzwerken Wireless Local Area Networks WLAN Funkan wendungen Auf Grund 47 Abs 1 und 5 des Telekommunikationsgesetzes TKG vom 25 Juli 1996 BGBI I S 1120 in Verbindung mit der Frequenzzuteilungsverordnung FreqZutV vom 26 April 2001 BGBI I S 829 wird hiermit der Frequenzbereich 2400 0 2483 5 MHz zur Nutzung durch die Allgemeinheit f r WLAN Funkanwendungen in lokalen Netzwerken zugeteilt Die Nutzung der Frequenzen
31. perdre le mod le L emetteur T4YF est quip de s rie d une prise suppl mentaire qui se trouve sur sa partie arri re Note L emetteur T4YF est un metteur l ve exclusivement il ne peut pas tre utilis avec d autres metteurs T4YF 11 1 Utilisation en fonction eleve avec d autres metteurs Robbe Futaba L emetteur T4YF ne peut tre combin avec d autres met teurs Robbe Futaba qu en tant qu emetteur l ve Les donn es suivantes sont prendre en compte T4YF en tant qu emetteur l ve De tr s nombreuses possibilit s de combinaison sont votre disposition dont vous trouverez ci apr s les particularit s en fonction du type d emetteur moniteur et ventuellement du logiciel utilis e Emetteurs Moniteur FF 6 FF 7 F 14 FX 14 FC 16 FX 18 FC 18 Junior FC 18 V1 amp 2 FC 28 V1 amp 2 FC 18 V3 et V3 Plus Version 3 0 FC 28 V3 Version 3 0 Ces combinaisons ne permettent d utiliser le systeme T4YF en tant qu metteur l ve que si le mod le ne n cessite pas de fonctions de mixage complexes ou programm es dans l metteur moniteur autres que celles disponibles sur le T4YF Sur les metteurs FC 18 et FC 28 I inversion individuelle d une voie est possible sinon toutes les voies sont invers es en m me temps e Emetteurs Moniteur FF 8 Super FF 9 FF 10 FC 18 V3 et V3 Version 3 1 3 2 FC 28 V3 Version 3 1 3 2 Ces types
32. quartz pas de choix de voies de fr quence s curit maximale en cas d utilisation simultan e des m mes bandes de fr quence gr ce la technologie 24 GHz FHSS Protection optimale con tre les interf rences gr ce au syst me Hopping sauts de fr quence Systeme Hopping 30 voies de 1 5 MHz dans une zone de fr quences allant de 2404 2447 5 MHz Maximum 28 utilisa teurs simultan s Non recommand pour les grands mod les et les jets Port e environ 1000 m Skysport T4YF 2 4 GHz 3 DONNEES TECHNIQUES 3 1 Emetteur T4YF Bandes de fr quence 2404MHZz 2447 5MHz Bande passante 1500 kHz Systeme de transmission FHSS Consommation lectrique ca 77 mA Alimentation 6 V 4 unit s Dimensions 180 x 160 x 50 mm Poids env 600 Non compatible avec metteurs FASST Seul le r cepteur d crit ci apr s peut tre utilis 3 2 R cepteur R2004 GF 2 4 GHz Fonctions 4 Servos Fr quences de r ception 2 404MHZz 2447 5 MHz Modulation FHSS Bande passante 1500 kHz Alimentation 4 8 6 0 V 4 5 accus NC NiMH Consommation lectrique env 40 mA Poids 8 g Dimensions 39 x 26 x 12 5 mm robbe_ Skysport T4YF 2 4 GHz 4 DIFFERENTS ELEMENTS DE L ENSEMBLE 4 1 Emetteur T4YF en Mode 2 La photo repr sente l metteur T4YF en mode 2 gaz gauche et aileron de profondeur droite Handgriff Poign e crochet de sangle trim d
33. reux acces soires et mallette alu Accu d emetteur NiMH 2500mAh No 8005 Cordon de charge pour accu de r cepteur No F1416 Adaptateur pour simulateur de vol No 8239 Cordon d ecolage No F1591 C ble en V No F1423 Cordon d interrupteur No F1408 Pour couper l alimentation d un pack d alimentation Cordon d interrupteur avec prise de charge No F1407 Indispensable pour con necter l accu au r cepteur Permet de recharger l accu par l interm diaire d une prise de charge s par e Sangle 1 point No F1550 Longueur r glable avec mousqueton 532 71 IL Futaba Skysport T4YF 2 4 GHz 21 ADRESSE DES SERVICES APRES VENTE DANS LES DIFFERENTS PAYS MAAETOFT DMI SORTENY 130 LES ESCALDES na D Jesse oan RANDERS 0045 86 43 6100 0045 86 43 7744 Deutschland robbe Service Metzloser Str 38 D 36355 Grebenhain 0049 6644 87 777 0049 6644 87 779 Frankreich S A V Messe BP 12 F 57730 Folschviller 0033 387 94 6258 0033 387 94 6258 TAG Models Hellas 1 he 41 Nea Philadelfia 0030 1 25 84 380 0030 1 25 33 533 Niederlande Belgien Jan van Mouwerik e de Houvelaan 30 NL 3155 Maasland 0031 1059 13 594 0031 1059 13 594 Modelimport S A IC gt m OJI Sels e s s 28 2 82 22 ale gt 5 ei 5 2 I D D olola lt D a gt 5 ET VS 5 N Q Q o D 5 gt 5 D gt Q 22 M
34. rnant les quipements hertziens les quipements terminaux de t l communications et la reconnaissance mutuelle de leur conformit La directive R amp TTE tablit un nouveau cadre r glementaire pour la mise sur le march la libre circulation et la mise en ser vice dans la Communaut des quipements hertziens et des quipements terminaux de t l communications Une modification importante est la suppression de lhomologation obligatoire 12 Skysport T4YF 2 4 GHz Avant la mise sur le march des quipements le fabriquant ou limportateur doit les soumettre une proc dure d valuation de conformit L apposition de la marque de conformit CE indique que les appareils sont conformes aux normes europ ennes en CC0682 D autres pays comme la Suisse la Norv ge l Estonie et la Su de ont galement adopt cette directive Dans tous ces pays votre quipement R C est notifi c est dire autoris l utilisation comme la vente il peut donc tre vendu et utilis Nous attirons l attention de l utilisateur sur l engagement de sa propre responsabilit quant la conformit de son quipement vis vis de ces directives 15 DECLARATION DE CONFORMITE La soci t Robbe Modellsport GmbH amp Co KG d clare que cet appareil est conforme aux normes et directives europ ennes en vigueur Vous trouverez le document original de la d claration de conformit sur le site internet www robbe com en cliqu
35. tteur doit tre teint e Brancher le chargeur sur secteur 230 V 50 Hz e Connecter l accu de r cepteur ou l metteur Robbe Futaba l aide du cordon de charge correspondant RX ou TX e La LED correspondante clignote et le processus de charge commence Attention Le chargeur ne s arr te pas automatiquement Des que le temps de charge pr vu est coul ter l accu Puis d brancher le chargeur En cas de non utilisation prolong e durant l hiver par ex les accus doivent tre d charg s et recharg s 3 fois avant une nouvelle utilisation Ces op rations sont indispensables pour obtenir une capacit et une autonomie optimales de l accu Le courant de charge maximal ne doit pas exc der 1A Le d chargement ne peut pas tre effectu lorsque l accu est d j mis en place dans l metteur Ne pas laisser les accus branch s au chargeur si celui ci n est pas raccord au secteur Consignes de s curit e Ne pas immerger l accu dans l eau ou tout autre liquide e Ne pas le mettre en court circuit ne pas le charger avec une polarit incorrecte e Ne pas l exposer une pression ou d formation ne pas le jeter e Ne pas modifier ou ouvrir accu e Charger l accu avec des chargeurs appropri s ne jamais le brancher directement sur le secteur e Tenir les enfants distance de l accu e Le liquide lectrolytique ne doit jamais entrer en contact avec les yeux en cas de projection laver imm diatement et
36. ut La fonction sens de fonctionnement des servos d crite au chapitre 10 permet d ajuster le sens des d batte ments Lorsque le manche de l aileron de profondeur est actionn hors du neutre et maintenu dans cette position le mod le effec tue un looping Le sens et l ampleur du looping seront propor tionnels au sens et l ampleur du d battement du manche Skysport T4YF 2 4 GHz Le croquis ci apr s illustre cette situation vue depuis l arri re du mod le Appuyer vers lavant Aston de bio fondeur haut _ SR or Aileron de pro fondeur b o E EH as SZ Tirer vers l arri re Activation du carburateur voie 3 Sur un mod le volant moteur thermique l activation du man che des gaz entra ne l ouverture ou la fermeture du carburateur Lorsque le manche de commande des gaz est activ vers la position plein gaz le carburateur doit s ouvrir Si le manche est activ vers la position ralenti le carburateur se ferme La fonction sens de fonctionnement des servos d crite au chapitre 10 permet d ajuster le sens des d battements Lors du guidage du carburateur il faut absolument s assurer que le d battement du servo n est pas limit m caniquement En position plein gaz comme au ralenti le d battement limite du servo incluant le trim doit pouvoir tre atteint L id al tant que le carburateur soit compl tement ouvert une fois le man che pouss
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