Manuel d`utilisation (EPA)
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1. Caracteristiques techniques Husqvarna AB travaille continuellement au d veloppement de ses produits et se r serve le droit d en modifier entre autres la conception et l aspect Fran ais 3 INSTRUCTIONS DE SECURITE PROTECTION PERSONNELLE LA PLUPART DES ACCIDENTS DUS DES TRON ONNEUSES SE PRODUISENT QUAND LA CHAINE TOUCHE L OP RATEUR Il est donc n cessaire de se prot ger conform ment aux r glements Les quipements de s curit n liminent pas tous les risques ils r duisent la gravit des blessures en cas d accident Demandez conseil notre consessionnaire qui vous aidera choisir votre quipement individuel e Casque de protection e Protecteur d oreilles e Lunettes protectrices ou visi re e Gants protecteurs anti cha ne e Pantalons de protection avec protection des jambes contre les chocs Bottes renforc es anti cha ne embout acier et semelle antid rapatante Ne pas porter de v tements trop amples et qui g nent les mouvements e Trousse de premiers secours toujours disponible 4 Fran ais EQUIPEMENT DE SECURITE DE LA TRON ONNEUSE Ce chapitre pr sente les quipements de s curit de la tron onneuse leur fonction comment les v rifier et les maintenir en tat Voir au chapitre Quels sont les composants pour trouver leur emplacement N2. Le chauffage est mis quand le contact est d plac vers le haut Quand le contact est pouss vers le bas le chauffage est arr t Chauffage lectrique du carburateur 357XPG 359G Certaines variantes de cette tron onneuse comportant le symbole sont quip es d un carburateur chauffant Le chauffage 13 lectrique emp che la formation de glace dans le carburateur Un thermostat r gle le chauffage afin que le carburateur ait toujours la temp rature de travail correcte Utilisation hivernale Lors de l utilisation par temps froid ou en neige poudreuse des troubles de fonctionnement peuvent appara tre dus Temp rature de moteur trop faible _ Formation de glace dans le filtre air et givrage du carburateur Prendre les dispositions suivantes Diminuer partiellement l admission d air du lanceur pour augmenter la temp rature du moteur _R chauffer l air d admission du carburateur en utilisant la chaleur du cylindre bA Temp rature gale ou inf rieure 0 C Le capot de cylindre est construit afin de pouvoir tre modifi lors d une utilisation hivernale Tourner le cache afin que l air r chauff par le cylindre soit amen dans le compartiment du carburateur emp chant ainsi le givrage du filtre air par exemple Lorsque la temp rature est inf rieure 5 C et ou en neige poudreuse les l ments suivants sont disponibles un cache sp c
3. Terminologie Sciage consiste scier le tronc de part en part Elagage consiste brancher un arbre abattu Fendage consiste casser la pi ce avant que l entaille ne soit termin e Avant toute op ration de sciage observer les cinq facteurs suivants 1 Ne pas coincer l outil de coupe dans l entaille 2 Ne pas casser la pi ce en cours de sciage 3 La cha ne ne doit rien rencontrer pendant ou apr s le sciage 4 Y a t il risque de rebond 5 L aspect du site et du terrain peut il g ner votre position de travail 20 Fran ais Si la cha ne se coince ou si la pi ce scier se casse cela d pend de deux raisons le support de la pi ce avant et apr s le sciage et l tat de tension de la pi ce On peut en g n ral viter les inconv nients indiqu s ci dessus en effectuant le sciage en deux temps soit de haut en bas soit de bas en haut Il suffit de neutraliser la tendance naturelle de la pi ce coincer la cha ne ou se fendre Si la cha ne se coince dans l entaille COUPER LE MOTEUR Ne pas tirer sur la tron onneuse pour la d gager Vous risqueriez de vous blesser la cha ne au moment o la tron onneuse se d coince Utiliser un bras de levier pour d coincer la tron onneuse La liste suivante indique comment se tirer des situations les plus couramment rencontr es par les utilisateurs de tron onneuses Coupage 1 Le tro
4. Graissage du palier aiguilles p Le tambour est muni d un des i pignons d entra nement o 4 suivants 5 7 S FT T z Ce e Pignon droit A soud sur le tambour e Pignon couronne B changeable Tous les deux types ont un roulement aiguilles l arbre de sortie qu il faut tre graiss r guli rement une fois par semaine REMARQUE Utilizer toujours une graisse de haute qualit Fran ais 31 ENTRETIEN R glage de la pompe huile La pompe huile peut tre r gl e en tournant la vis l aide d un tournevis ou d une cl La tron onneuse est livr e de l usine avec la vis sur la position 2 Le d bit d huile diminue lorsque l on tourne la vis dans le sens contraire des aiguilles d une montre augmente lorsque l on tourne la vis dans le sens des aiguilles d une montre Attention Arr ter le moteur avant d effectuer le r glage Position recommand e Lames 13 15 Position 1 Lames 15 18 Position 2 Lames 18 20 Position 3 Syst me de refroidissement Es Pour obtenir une temp rature de service aussi basse que possible la tron onneuse est dot e d un syst me de refroidissement comportant 1 Une prise d air dans le d marreur Une t le guide d air Des ailettes de ventilation de volant 4 Des ailettes de refroidissement de cylindre 5 Carter de cylindre dirige
5. V rifier r guli rement la fixation du silencieux Si le silencieux comporte un grillage pare tincelles nettoyer r guli rement celui ci sinon il y a risque d chauffement et de dommage au moteur Ne pas utiliser une tron onneuse dont le pare tincelles est d fectueux Q Xi Lo Ne jamais utiliser une tron onneuse dont les quipements de s curit sont d fectueux Contr ler et entretenir ceux ci suivant les instructions du manuel Si les contr les ci dessus ne donnent pas de r sultat positif confier la tron onneuse un r parateur 1 0 Fran ais EQUIPEMENT DE COUPE Le choix judicieux de l quipement de coupe et son entretien correct permettront De r duire le risque de rebond De r duire le risque de cha ne saut e ou de rupture de cha ne D obtenir la meilleure coupe possible D augmenter la dur e de vie de l quipement de coupe Les 5 r gles de base 1 N utiliser que l quipement de coupe recommand voir Caract ristiques techniques 2 Tenir les dents de la cha ne bien aff t es de suivre les instructions 4 et utiliser le gabarit d aff tage recommand une cha ne mouss e augmente le risque d accidents 3 Suivre les instructions d entretien et utiliser la p A jauge de profondeur recommand e une profondeur incorrecte augmente le risque de rebond 4 Maintenir la tension de cha ne correcte
6. igi w o i W ii Fe Rene e S os Wine oc ec CS crc ee Cine EN tj Husqvarna OPET NNE 357XP 359 Manuel d utilisation EPA iLL Lire attentivement et bien assimiler le manuel d utilisation a a avant de se servir de la tron onneuse 101 90 72 32 EXPLICATION DES SYMBOLES Symboles 2 Fran ais Attention Cet outil moteur peut tre dangereux Une utilisation erronn e ou n gligeante peut occasionner des blessures graves voire mortelles pour l utilisateur et les autres Lire attentivement et bien assimiler le manuel d utilisation avant de se servir de la tron onneuse Toujours utiliser Casque de protection homologu e Protecteurs d oreilles homologu s e Lunettes protectrices ou visi re Toujours utiliser les deux mains pour manipuler la tron onneuse Pri re de vous reporter la page 30 de votre Manuel de s curit de l utilisateur d une tron onneuse Ne jamais utiliser une seule main pour manipuler la tron onneuse Pri re de vous reporter la page 30 de votre Manuel de s curit de l utilisateur d une tron onneuse viter tout contact de la pointe du guide cha ne avec un objet Pri re de vous reporter aux pages 12 21 de votre Manuel de s curit de l utilisateur d une tron onneuse Un contact de la pointe peut provoquer un mouvement soudain du guide cha ne vers le haut et l arri re et ainsi causer des blessures graves Pri re de vous reporter aux
7. 3 8 9 52 0 058 1 5 7 359 3 6 59 1 85 47 1 34 34 2 700 2 9 9 000 ET Champion RCJ 7Y 0 2 0 5 Walbro HDA175 1 27 0 7 5 15 0 69 0 38 Automatique 12 1 5 5 359G 12 3 5 6 15 38 13 24 33 61 12 23 31 58 21 4 0 325 8 25 3 8 9 52 0 058 1 5 7 QUIPEMENT DE COUPE RECOMMAND POUR CANADA Ce qui suit est une liste de combinaisons recommand es pour utilisation sur les Class 1A et 1B tron onneuses Les combinaisons de moteur guide cha ne et cha ne ont t labor es en fonction des normes CSA Z62 1 95 pour tron onneuses et Z62 3 96 en ce qui concerne l effet de rebond des tron onneuses Le rayon de la pointe du guide chaine est d termin soit par le nombre maximal de dents de la roue dent e de la pointe soit par le rayon de pointe maximal correspondant un guide cha ne massive Du fait que nous ayons list les rayons maximums des guide cha ne vous pouvez utiliser un guide cha ne avec un rayon de pointe inf rieur ceux de notre liste Pour les guide cha ne de m mes longueurs toutes les guide cha ne pointe roue dent e et ayant le m me nombre de dents peuvent tre consid r s comme ayant des valeurs nerg tiques de rebond quivalentes Un guide cha ne pointe dure de m me longueur et avec un nombre de dents identique un guide cha ne muni d une pointe roue dent e peut tre consid r comme ayant une valeur nerg tique de rebond quivalente o
8. l acheteur la garantie d un service qualifi Si le point de vente n assure pas ce service s adresser L ATELIER SPE CIALISE le plus proche D s que le nez rencontre 1 Frein de cha ne avec arceau de l obstacle le frein doit se protection d clencher automatiquement 1 Contr le d usure du ruban de frein AE Nettoyer le frein de cha ne et 4 Contr le du frein de cha ne le tambour d embrayage copeaux r sine salet s La salet et l usure en compromettent le bon fonctionnement Mettre la tron onneuse en marche et la poser sur une surface solide sans que la cha ne touche le sol ou tout autre obstacle V rifier le ruban r guli rement qui doit tre d au moins 0 6 mm d paisseur son point le plus faible 2 Contr le de l arceau Tenir fermement la anti rebond tron onneuse des deux mains les doigts et le pouce pousant bien les poign es A V rifier que L ARCEAU est intact est sans aucun Donner le plein r gime puis d faut fissure ou autre activer le frein de cha ne en poussant le poignet gauche contre l arceau de s curit Ne pas l cher la poign e avant La cha ne doit s arr ter automatiquement B Actionner l arceau d avant en arri re pour s assurer qu il se meut librement et qu il est solidement fix son articulation dans le carter d embrayage 8 Fran ais INSTRUCTIONS DE S
9. ne Il r duit aussi le risque que le a main gauche se blesse la cha ne en l chant prise sur la poign e avant Le frein de cha ne sert de frein de stationnement de courte dur e et pour le transport Donc le frein de cha ne non seulement r duit les risques d accident en cas de rebond mais activ manuellement constitue une mesure de s curit Tirer l arceau vers la poign e arri re pour d sactiver le frein de cha ne Un rebond peut tre rapide et violent voir A Toutefois la plupart des rebonds sont courts et n activent pas n cessairement le frein de cha ne En ce cas tenir l outil solidement et ne pas le l cher Fran ais 5 INSTRUCTIONS DE SECURITE 6 Le mode d activation du frein de cha ne manuel ou 2 Blocage de l acc l ration automatique d pend de l ampleur du rebond et de la va E Cette fonction a pour but position de l outil par rapport l objet rencontr par la zone p d emp cher toute acc l ration dangereuse du nez En cas de rebond violent et si le nez se trouve loin de l op rateur c est PAR INERTIE que le frein de cha ne se trouve alors activ effet de contrepoids En cas de rebond moins violent et si le nez se trouve proche de l op rateur le frein de cha ne sera activ manuellement main gauche En position d abattage tenir la poign e avant de la main gauche ce qui ne pe
10. une tension insuffisante augmente le risque de cha ne saut e d usure du guide de la cha ne et du moan SNS VTN S agp ae RASE MD pignon 5 Maintenir l quipement bien lubrifi et bien entretenu un quipement insuffisamment lubrifi augment le risque de cha ne saut e d usure du ET guide de la cha ne et du pignon A INSTRUCTIONS DE SECURITE 1 Equipement de coupe anti rebond Un quipement de coupe d fectueux ou une mauvaise combinaison cha ne et guide cha ne augmentent le risque de rebond N utiliser que les combinaisons guide cha ne cha ne indiqu es au chapitre Caract ristiques techniques On ne peut viter un rebond qu en s assurant que la zone dangereuse du nez n entre pas en contact avec un objet On r duira le risque de rebond en utilisant la version anti rebond int gr e la cha ne et une cha ne bien aff t e et bien entretenue A Guide cha ne Plus le rayon du nez est court plus le risque de rebond est limit _ A B Cha ne Une cha ne comporte un certain nombre de maillons tant en mod le standard qu en version anti rebond Inexistant Standard IE Maillon coupant Anti rebond Maillon entra neur Maillon lat ral JE En combinant ces maillons de diff rentes fa ions on obtiendra un taux de r duction de rebond plus ou moins lev Les quatre
11. d entra nement de la cha ne et le remplacer s il est us Nettoyer la prise d air du d marreur Contr ler le d marreur et le c ble de d marrage S assurer que tous les vis et crous sont bien serr s V rifier le bon fonctionnement de l interrupteur Nous donnons ici quelques conseils de caract re g n ral Pour Entretien hebdomadaire des questions plus pr cises contacter votre r parateur 1 S assurer que les 1 amortisseurs ne sont pas Le endommag s AJE 2 Graisser le roulement du tambour d embrayage 3 Limer les bavures ventuelles sur les c t s du guide cha ne 4 Nettoyer la bougie et v rifier l cartement des lectrodes 0 5 mm 5 Nettoyer les ailettes du volant Contr ler le d marreur et le ressort de rappel 6 Nettoyer les ailettes de refroidissement du cylindre 7 Nettoyer ou remplacer la grille pare tincelles du silencieux 8 Nettoyer le compartiment du carburateur Entretien mensuel 1 _Inspecter le degr d usure de la bande de frein 2 Inspecter le degr d usure du moyeu du tambour et du ressort d embrayage 8 Nettoyer l ext rieur du carburateur 4 Contr ler le filtre et le
12. les paules Eviter de couper avec la pointe du guide cha ne Ne jamais tenir la tron onneuse d une seule main pleins gaz 6 Attention en utilisant le tranchant sup rieur du guide cha ne c est dire en sciant la pi ce par en dessous de bas en haut Ceci s appelle travailler en pouss e tant donn que la force r actionnelle de la cha ne pousse la tron onneuse vers l op rateur I II importe de r sister la pouss e en arri re du guide cha ne En effet si le guide cha ne est repouss assez en arri re pour que le nez se trouve son tour engag zone dangereuse un rebond peut se produire Si on coupe avec la partie inf rieure de la cha ne c est dire par en dessus de haut en bas la tron onneuse est attir e vers le bois en s loignant de l op rateur En ce cas l op rateur a un meilleur appui sur la TE pi ce et contr le mieux la fois son outil et la place du nez zone dangereuse C est la m thode la plus s re Suivre les instructions du fabricant relatives l aff tage et l entretien N utiliser que des pi ces d origine et seulement les combinaisons cha ne et guide cha ne recommand es Voir au chapitre Caract ristiques techniques Equipement de coupe Un quipement de coupe d fectueux ou une cha ne mal aff t e augmentent le risque de rebond de m me q
13. re et appuyer la tron onneuse sur le sol Prendre la poign e du lanceur tirer lentement avec la main droite jusqu sentir une r sistance les cliquets se mettent en prise et tirer plusieurs fois rapidement et avec force jusqu au d marrage du moteur Enfoncer la commande de starter d s que le moteur tousse et r p ter les lancements jusqu au d marrage Quand le moteur d marre acc l rer rapide ment fond ce qui en m me temps supprime le ralenti acc l r NOTA Ne pas l cher la poign e avec la corde du lanceur compl tement sortie Cela pourrait endommager la tron onneuse Arr t Pour arr ter le moteur couper l allumage ENTRETIEN Carburateur Votre produit Husqvarna a t con u et fabriqu selon des sp cifications qui visent r duire les missions nocives La p riode de rodage de votre moteur se situe entre 8 10 r servoirs de carburant Pour vous assurer que votre quipement a atteint son r gime d emballement maximal et qu il produit le moins d missions nocives possibles apr s la p riode de rodage demandez votre revendeur autoris d utiliser un compteur de tours pour r gler votre carburateur des conditions de fonctionnement optimales Fonctionnement R glage de base R glage fin A Le guide cha ne la cha ne et le carter d embrayage frein de cha ne doivent tre mont s avant le d marrage de la tron onneu
14. tuyau carburant Remplacer au besoin 5 Nettoyer l int rieur du r servoir d essence 6 Nettoyer l int rieur du r servoir d huile 7 Inspecter tous les c bles et raccords 8 Remplacer la bougie 9 Remplacer le filtre air Fran ais 33 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Moteur Cylindr e pof cms Al sage po mm Port e po mm R gime de ralenti tr min Puissance KW tr min Syst me d allumage Fabricant Type du syst me d allumage Bougie Ecartement des lectrodes po mm Carburant syst me de graissage Fabricant Type de carburateur Contenance du r servoir de carburant pint litre D bit de la pompe huile 8 500 tr min ml min Contenance du r servior d huile pint litre Type de pompe huile Poids Sans guide et cha ne lb kg Cha ne guide cha ne Longueur de guide standard pouces cm Longueurs de guide recommand es pouces cm Longueur de coupe utile pouces cm Vitesse de cha ne puissance maxi m sec Pas pouces mm Epaisseur du maillon d entra nement pouces mm Nombre de dents par pignon 34 Fran ais 357XP 3 5 57 1 81 46 1 34 34 2 700 3 2 9 600 FHP ET Champion RCJ 7Y 0 2 0 5 Walbro HDA174 1 27 0 7 5 15 0 69 0 38 Automatique 12 1 5 5 357XPG 12 3 5 6 15 38 13 24 33 61 12 23 31 58 21 4 0 325 8 25
15. 0 20 15 0 30 20 0 40 US US gallon fl oz L 2 1 2 2 1 2 6 1 2 5 12 7 8 26 Fran ais M lange e Toujours effectuer le m lange dans un r cipient propre et approuv pour l essence e Toujours commencer par verser la moiti de l essence m langer Verser ensuite la totalit de l huile M langer en secouant le r cipient Enfin verser le reste de l essence M langer secouer soigneusement le m lange avant de faire le plein e Ne jamais pr parer plus d un mois de consommation de carburant d avance e Si la tron onneuse n est pas utiliser pendant une certaine p riode il faut vidanger et nettoyer le r servoir Ce moteur est homologu pour fonctionner avec de l essence sans plomb Les indications suivantes concernent les tron onneuses catalysateur Carburant Toujours utiliser une essence sans plomb de qualit au moins 95 ROZ Une essence contenant du plomb d t riore le catalysateur qui ne remplit plus sa fonction Le bouchon de r servoir vert des tron onneuses pot catalytique indique que seule de l essence sans plomb peut tre utilis e Huile deux temps Pour le meilleur r sultat et un fonctionnement optimal toujours utiliser une huile deux temps Husqvarna sp cialement con ue pour tron onneuses Coefficient de m lange 1 50 2 AVERTISSEMENT Le pot d chappement catalysateur est tr s chaud pendant et apr s le servic
16. E PAS UTILISER UNE TRON ONNEUSE DONT LES EQUIPEMENTS DE SECURITE SONT DEFECTUEUX Suivre les directives de maintenance entretien et r parations e Frein de cha ne avec arceau protecteur e Blocage de l acc l ration e Pare cha ne Protection de la main droite Syst me anti vibrations e Bouton d arr t e Silencieux quipement de coupe voir au chapitre Equipement de coupe INSTRUCTIONS DE SECURITE 1 Frein de cha ne avec arceau protecteur 3 Votre tron onneuse est quip e d un frein de cha ne destin bloquer automatiquement la cha ne en cas de rebond Il r duit le risque d accidents mais il appartient l op rateur de les pr venir Attention en utilisant la tron onneuse et s assurer que la zone de rebond du guide cha ne ne touche rien 1 Le frein de cha ne A peut tre activ manuelle ment avec la main B gauche ou par inertie poids oscillant par rapport la tron onneuse dans la plupart de nos mod les c est l arceau protecteur qui fait office de A contrepoids au sens du rebond Pousser l arceau B vers l avant pour activer le frein de cha ne Ce mouvement active m caniquement un ressort qui tend le ruban du frein C autour du syst me d entra neement de la cha ne autrement dit le tambour d embrayage D 2 L arceau de s curit n active pas seulement le frein de cha
17. ECURITE Blocage de ralenti acc l r Fo V rifier d abord que la commande des gaz est bloqu e en position ralenti le blocage tant en position initiale Appuyer sur le blocage d acc l rateur et s assurer qu il revient de lui m me en position initiale V rifier que les deux commandes et leurs ressorts de renvoi fonctionnent Mettre le tron onneuse en marche et acc l rer au maximum L cher l acc l rateur et s assurer que la cha ne s arr te et reste en cette position Si elle tourne tandis que la commande est au ralenti il faudra refaire le r glage de ralenti du carburateur Voir Entretien Capteur de cha ne se V rifier que LE A CAPTEUR DE CHAINE est en bon tat et qu il est bien fix en place 4 Protection de la main droite S assurer que la PROTECTION DE LA MAIN DROITE est intacte et sans d fauts visibles fissures etc 5 Syst me anti vibrations V rifier r guli rement l tat des l ments fissures ou d formations S assurer que les l ments sont bien fix s entre le moteur et les poign es 6 Bouton d arr t Mettre la tron onneuse en marche et s assurer que le bouton d arr t fonctionne 4 if J Fran ais 9 INSTRUCTIONS DE SECURITE 7 Silencieux Ne pas utiliser une tron onneuse dont le silencieux est d fectueux
18. EMENT Le pot d chappement catalysateur est tr s chaud pendant et apr s le service C est galement le cas lors des marches au ralenti Soyez attentif au risque d incendie en travaillant aupr s de produits inflammables et ou en pr sence de gaz R glage de base et rodage Le r glage de base du carburateur s effectue lusine Le r glage de base est plus riche que le r glage optimal et doit tre conserv pendant les premi res heures d utilisation de la tron onneuse Par apr s le r glage fin du carburateur peut tre effectu Le r glage fin doit tre fait par un technicien qualifi REMARQUE Si la cha ne tourne au ralenti d visser la vis T gauche jusqu ce que la cha ne s arr te R gime de ralenti recommand 2 700 tr min A R glage fin Une fois la tron onneuse rod e le r glage fin du carburateur peut tre effectu Le r glage fin doit tre fait par un technicien qualifi R gler d abord le pointeau L et ensuite la vis de ralenti T et finalement le pointeau H Si le r glage de ralenti est impossible sans que la cha ne soit entra n e consulter un atelier de service qualifi Ne pas utiliser la tron onneuse avant de la faire ajuster ou r parer Conditions e Avant d effectuer les r glages le filtre air doit tre propre et le carter de cylindre mont Si le carburateur est r gl avec un filtre air sale un m lange de carburant trop pauvre sera obt
19. a lubrification chaque plein d essence Diriger le nez du guide sur un objet clair 20 cm d cart Apr s 1 minute de marche aux 3 4 d acc l ration l objet clair doit nettement pr senter un film d huile en forme de ruban En cas de mauvais fonctionnement haute qualit 1 V rifier le canal de graissage du guide cha ne Le nettoyer au besoin 2 S assurer que la gorge du guide est propre La nettoyer au besoin 3 V rifier que le pignon du nez tourne librement et que l orifice de graissage est propre Nettoyer au besoin Si ces tests ne sont pas concluants s adresser obligatoirement un r parateur D Graissage du pignon d entra nement e V rifier la roulette chaque plein d essence Lubrifier avec une burette sp ciale et une graisse pour roulement de bonne qualit E Graissage du palier aiguilles Le tambour est muni d un des A pignons d entra nement suivants 4 e Pignon droit A soud sur g le tambour lt J KE __ Pignon couronne B changeable Tous les deux types ont un roulement aiguilles l arbre de sortie qu il faut B tre graiss r guli rement une fois par semaine Ma J REMARQUE Utilizer toujours une graisse de F Contr le d usure de l quipement de coupe Cha ne V rifier l tat de la cha ne journellement s assurer e que rivets et maillons ne sont pas criqu s e que la
20. a poign e arri re Tenir solidement la poign e avant avec la main gauche en s assurant que la tron onneuse est bien d aplomb et que la cha ne ne touche rien Puis saisir avec la main droite la poign e du lanceur et tirer 1 8 Fran ais 7 SECURITE CARBURANT Remplissage m lange de carburant remisage AVERTISSEMENT Le pot d chappement catalysateur est tr s chaud pendant et apr s le service C est galement le cas lors des marches au ralenti Soyez attentif au risque d incendie en travaillant aupr s de produits inflammables et ou en pr sence de gaz Le carburant et les vapeurs de carburant sont extr mement inflammables Attention en manipulant le carburant et l huile de cha ne Penser au risque d explosion d incendie ou d empoisonnement Ne jamais faire de remplissage lorsque le moteur tourne Assurer une bonne a ration en faisant le remplissage et le m lange de carburant essence et huile 2 temps Avant de la mettre en route d placer la tron onneuse 3 m tres au moins de l endroit o a t fait le plein e Ne jamais d marrer la tron onneuse a Si du carburant ou de l huile de cha ne ont t r pandus sur la machine Essuyer soigneusement toute trace et laisser les restes d essence s vaporer b Si l on a renvers sur ses v tements ou sur soi du carburant ou de l huile de cha ne a t renvers Changer de v temen
21. ablissement ou personne qui r pare des produits motoris s manuels Ne jamais modifier la machine sans l autorisation du fabricant N utiliser que des accessoires et des pi ces d origine Toute modification intempestive et l emploi d accessoires non homologu s peuvent provoquer des accidents graves et m me mortels soit l utilisateur soit d autres personnes Votre garantie ne couvre ni les dommages ni la responsabilit qu entra ne l utilisation de pi ces ou d accessoires non autoris s Cet outil moteur peut tre dangereux toute utilisation d fectueuse ou n gligente peut avoir de graves cons quences blessures personnelles ou danger de mort Il importe de lire attentivement et de bien assimiler le manuel d utilisation ATTENTION Les missions du moteur de cet outil contiennent des produits chimiques qui d apr s l tat de Californie peuvent causer le cancer des malformations cong nitales ou autre danger pour la reproduction L autocollant comportant ce symbol d avertissement est plac sur la tron onneuse IMPORTANT ENGINE INFORMATION Husqvarna HUSQVARNA AB HUSKVARNA SWEDEN EM THIS ENGINE CONFORMS TO U S EPA PH 1 EMISSION REGULATION FOR SMALL NONROAD ENGINES REFER TO OPERATOR S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS Cet autocollant confirme que le produit conforme US EPA Environmental Protection Agency PH1 r glements de gaz d chappeme
22. act ristique doit tre soigneusement conserv e lors de l aff tage Nous recommandons la jauge de profondeur qui permet la fois un aff tage correct et pr serve la forme arrondie de la cale de profondeur Une profondeur excessive augmente le risque de rebond 1 cY D R glage du limiteur profondeur e Pour ce faire les dents doivent tre nouvellement aff t es Un r glage de profondeur est recommand tous les trois aff tages ATTENTION supposer que la longueur des dents n est pas anormalement r duite e Cette op ration n cessite UNE LIME PLATE et UNE JAUGE DE PROFONDEUR e Placer le gabarit sur la cale de profondeur e Placer la lime plate sur la partie d passante de la cale E S de profondeur et limer celle ci Quand aucune r sistance ne se fait sentir la cale est la hauteur correcte s 3 Tension de la cha ne Une tension insuffisante de la cha ne aug mente le risque de cha ne saut e et donc de blessures graves et m me mortelles e Plus on utilise une cha ne plus elle s allonge Il importe de v rifier l quipement de coupe apr s chaque utilisation l importe de v rifier la tension de la cha ne apr s chaque plein d essence ATTENTION Une nouvelle cha ne exige une p riode de rodage durant laquelle il faudra v rifier la tension plus souvent e En r gle g n rale il faut tendre la cha ne au maximum mais
23. ages fondri res etc Attention en travaillant en terrain inclin Attention en coupant des branches ou des troncs pli s Une fois coup la branche ou le tronc peut revenir d un seul coup en position initiale ce qui est dangereux surtout si l entaille ou l op rateur se trouvent mal plac s La tron onneuse peut tre soumise un choc violent et l op rateur perdre l quilibre d o risque de blessure grave so Pour se d placer bloquer la cha ne avec le frein de cha ne et couper le moteur Porter la machine avec le guide cha ne tourn vers l arri re Pour un transport prolong utiliser le fourreau du guide cha ne 2o Ne jamais laisser sans surveillance la tron onneuse avec le moteur en marche et sans avoir bloqu la cha ne avec le frein de cha ne En cas de stationnement prolong toujours couper le moteur Fran ais 1 9 INSTRUCTIONS DE SECURITE 2 M thodes de travail G n ralit s e Toujours travailler pleins gaz e Mettre le moteur au ralenti apr s chaque coupe maintenir le r gime maximal hors charge c est dire sans que le moteur ait a supporter le travail de la cha ne risque d endommager gravement le m canisme e Scier de haut en bas m thode tir e e Scier de bas en haut m thode pouss e Voir au chapitre Mesures anti rebond pour le risque de rebond avec la m thode pouss e
24. au protecteur Lanceur R servoir d huile pour cha ne Poign e de lanceur Vis de r glage du carburateur Commande starter blocage du ralenti acc l r o D N O OO A OO PN Poign e arri re _ o Interrupteur de l allumage _ k R servoir d essence 12 Silencieux 13 Roulette pignon avant 14 Cha ne 15 Guide cha ne 24 Fran ais 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Patin d branchage Capteur de cha ne Bloque la cha ne en cas de rupture et de sortie du guide Carter d embrayage Protection de la main droite prot ge cha ne Prot ge la main droite en cas de rupture ou de sortie de la cha ne G chette d acc l rateur Blocage d acc l rateur D compresseur Cl universelle Vis de tendeur de cha ne Manuel d utilisation Fourreau protecteur du guide cha ne Vis pour le r glage de la pompe huile Interrupteur de poign es chauffantes 357XPG 359G MONTAGE Montage du guide cha ne et de la eg cha ne Fa A Utiliser des gants pour toute manipulation de Tenar achaine tout en A mettant le guide a cieie l horizontale La cha ne est tendue correctement quand elle ne pend plus sous le g guide et peut tre avanc e Dr la main sans difficult Serrer AO RER f les crous du guide l aide de la cl universelle tout en maintenant le guide horizon tal La tension d une cha ne neuve doit
25. bond peut varier suivant la position du nez au moment o il touche un objet quelconque Le rebond ne peut se produire que quand la pointe ou nez du guide cha ne zone de rebond touche un objet quelconque INSTRUCTIONS DE SECURITE R gles l mentaires 1 5 Toujours travailler la vitesse maximale c est dire En comprenant en quoi consiste et comment se produit un rebond on peut limiter l effet de surprise qui augmente le risque d accident La plupart des rebonds sont courts mais certains peuvent tre extr mement rapides rapides et violents D s que le moteur tourne maintenir l outil ferme ment des deux mains la main droite sur la poign e arri re la gauche sur la poign e avant Tenir les poign es solidement avec les doigts et le pouce Toujours tenir la tron onneuse dans cette position que l on soit droitier ou gaucher Une prise solide aide ma triser les rebonds et mieux contr ler la machine Ne pas l cher La plupart des accidents se produisent lors de l branchage Se tenir fermement sur les jambes S assurer que la zone de travail est bien d gag e pour ne pas risquer de glisser ou de perdre l quilibre Ne pas tenir le nez du guide cha ne au voisinage d une souche d un rondin d une branche ou d un arbre voisin auquel il risque de se cogner en cours de travail Ne jamais travailler un niveau trop lev plus haut que
26. cha ne n est pas raide e que rivets et maillons ne sont pas anormalement us s E min 4 mm Il est recommand de 0 16 comparer avec une cha ne d neuve pour valuer le degr d usure Si la hauteur de dent est inf rieure 4 mm la cha ne est us e et doit tre remplac e G Pignon d entra nement Le tambour d embrayage est muni de l un des pignons A d entra nement suivants A Fixation B Couronne interchangeable V rifier r guli rement le degr d usure du pignon Le B remplacer en cas d usure excessive Le pignon doit tre Q remplac en m me temps que la cha ne Fran ais 1 5 INSTRUCTIONS DE SECURITE H Guide cha ne es V rifier r guli rement Qu il n y a pas de bavures sur les c t s ext rieurs de la gorge les limer au besoin Que la gorge n est pas anormalement us e la remplacer au besoin e Que le nez n est pas anormalement us si un creux s est form l extr mit du rayon du nez bord inf rieur la cha ne hS n tait pas suffisamment tendue ns Retourner le guide quotidiennement pour assurer une dur e de vie optimale La plupart des accidents surviennent quand la cha ne de la tron onneuse touche l op rateur Utiliser les quipements de protection voir au chapitre Protection personnelle et Equipement de s curit de la tron o
27. duction optimale du risque de rebond N gliger comme suit les param tres d aff tage augmente nettement le risque de rebond B Aff tage de la dent Cette op ration n cessite UNE LIME RONDE et UN GABARIT Voir aux Caract ristiques techniques les param tres concernant le diam tre de lime et le gabarit correspondant la cha ne utilis e 1 S assurer que la cha ne est tendue sinon l instabilit lat rale g nera l aff tage de la cha ne 2 Toujours limer de l int rieur de la dent vers l ext rieur soulager la lime pendant le mouvement de retour Commencer par limer toutes les dents du m me c t retourner la tron onneuse et limer de l autre c t 3 Amener toutes les dents la m me hauteur Si la hauteur de dent est inf rieure 4 mm la cha ne est us e et doit tre remplac e __ Angle d aff tage trop troit Angle d impact trop troit Diam tre de lime trop court INSTRUCTIONS DE SECURITE C G n ralit s sur le r glage de profondeur En aff tant la dent LA PROFONDEUR DE COUPE diminue Pr voir celle ci de fa on avoir la performance de coupe optimale Voir aux Caract ristiques techniques les cotes de profondeur correspondant la cha ne utilis e e Sur le mod le de maillon AVEC R DUCTION DE REBOND la cale de profondeur est arrondie par devant Cette car
28. e C est galement le cas lors des marches au ralenti Soyez attentif au risque d incendie en travaillant aupr s de produits inflammables et ou en pr sence de gaz Pour plus d informations sur le carburant voir ci dessus MANIPULATION DE CARBURANT Huile pour cha ne Remplissage e La cha ne est lubrifi e automatiquement Nous Les mesures pr ventives ci dessous recommandons l usage r duisent le risque d incendie d huile sp ciale huile pour cha ne pourvue de bonnes qualit s d adh rence e Ne jamais fumer ni placer d objet chaud proximit de carburant Ne jamais faire le plein avec le moteur en marche Dans les pays o cette huile ne se trouve pas utiliser de l huile de transmission EP 90 Ouvrir le bouchon de r servoir lentement pour laisser baisser la surpression pouvant r gner dans le r servoir Serrer soigneusement le bouchon de r servoir apr s le remplissage Toujours loigner la tron onneuse de l endroit o l on a fait le plein pour mettre la tron onneuse en marche e Ne jamais utiliser d huile usag e ce qui endommagerait la pompe huile le guide cha ne et la cha ne AVERTISSEMENT Le pot d chappement catalysateur est tr s chaud pendant et apr s le service C est galement le cas lors des marches au ralenti Soyez attentif au risque d incendie en travaillant aupr s de produits inflammables et ou en pr sence de gaz e Il est importan
29. e jamais utiliser d huile usag e manuellement et ne pend i L huile usag e est dangereuse pour vous pour la pas sous le guide tron onneuse et pour l environnement e Si aucune huile sp cialement destin e au graissage des cha nes de tron onneuses n est disponible l huile de transmission EP 90 peut tre utilis e Sur nos tron onneuses le tendeur de cha ne peut tre plac diff remment Voir au chapitre Quels sont les composants B Remplissage d huile de cha ne pour comparer avec votre mod le e Toutes nos tron onneuses sont dot es d un graissage automatique de cha ne certaines avec d bit r glable e Le r servoir huile de cha ne et le r servoir essence sont dimensionn s de telle sorte que la tron onneuse tombe en panne d essence avant l puisement de l huile de cha ne Donc la cha ne ne tourne jamais sec d huile Cette s curit suppose qu on utilise une huile de cha ne appropri e une huile trop fine viderait le r servoir d huile avant l essence que le carburateur est bien r gl un r glage trop pauvre emp cherait le carburant de s puiser avant l huile et que l quipement de coupe est bien choisi un guide cha ne long demande davantage d huile de cha ne Les mod les avec pompe d bit r glable exigent les m mes pr cautions 1 4 Fran ais INSTRUCTIONS DE SECURITE C Contr le de lubrification e V rifier l
30. e la cha ne soit entra n e consulter un atelier de service qualifi Ne pas utiliser la tron onneuse avant de la faire ajuster ou r parer Pointeau H de haut A yu P r gime Dep Le pointeau de haut r gime H P influe sur la puissance de la O tron onneuse Un pointeau de e haut r gime r gl trop pauvre pointeau H trop viss fait que le moteur d passe le r gime J recommand ce qui entra ne H lt une avarie du moteur Tourner le pointeau de haut r gime H gauche jusqu l arr t Si le moteur tourne mal tourner lentement le pointeau de haut r gime gauche compl tement jusqu ce que le moteur tourne sans coups Le pointeau H est correctement r gl quand la tron onneuse tourne un peu au rythme de 4 temps Si la tron onneuse siffle le r glage est trop pauvre S il se produit trop de gaz d chappement en m me temps que la tron onneuse tourne beaucoup trop au rythme de 4 temps le r glage est trop riche Visser le pointeau H jusqu la position de r glage qui vous semble correcte REMARQUE Pour un r glage pr cis du carburateur s adresser un revendeur autoris qui dispose d un compteur de tours Carburateur correctement r gl Un carburateur correctement r gl signifie que la tron onneuse a des acc l rations franches et qu elle tourne un peu au rythme de 4 temps plein gaz Ne jamais laisser la cha ne tourner au ralenti Si le pointeau L e
31. el en laissant tourner prudemment la poulie en arriere Devisser la vis au centre de la poulie et enlever la poulie e D monter la cassette avec le ressort de retour hors du lanceur e Lubrifier le ressort avec de l huile fluide Monter la cassette avec le ressort de retour dans le lanceur Monter la poulie du lanceur et tendre le ressort de retour e Installer et bloquer une Montage du lanceur nouvelle corde sur la poulie Enrouler la corde 3 tours e D vider la corde avant de sur la poulie Monter la poulie contre le ressort de corde mettre le lanceur en place contre le carter moteur rappel de maniere a ce que ANR L cher ensuite la corde celui ci s engage dans la Z dE lentement pour permettre poulie Monter la vis dans le E aux cliquets de s enclencher centre de la poulie Passer S dans la poulie Mettre en la corde dans le trou du y MN place et serrer les vis de boitier du lanceur et dans la D SF maintien du lanceur poignee Faire un naud U amp robuste l extr mite de la o D 30 Fran ais ENTRETIEN Filtre air Le filtre air doit tre maintenu propre pour viter e Mauvais fonctionnement du carburateur Probl mes de d marrage Perte de puissance Usure pr matur e du moteur Consommation anormale de carburant v Nettoyer le filtre t
32. endie de for t sont lev s Ces r gions sont souvent soumises des lois et r glementations exigeant que le silencieux entre autres soit quip d un pare tincelles homologu En ce qui concerne le silencieux il importe de bien suivre les instructions de contr le maintenance et entretien Voir les Instructions de contr le maintenance et entretien des quipements de s curit En cours de marche et apr s le silencieux est tr s chaud Ne pas le toucher avant refroidissement complet AVERTISSEMENT Le pot d chappement catalysateur est tr s chaud pendant et apr s le service C est galement le cas lors des marches au ralenti Soyez attentif au risque d incendie en travaillant aupr s de produits inflammables et ou en pr sence de gaz Fran ais 7 INSTRUCTIONS DE SECURITE Contr le maintenance et entretien 3 Contr le de la fonction d inertie des quipements de s curit D A Tout entretien ou r paration d une Tenir la tron onneuse contre tron onneuse EXIGE UN OUTILLAGE une souche ou un objet dur SP CIAL en particulier celles munies d un L cher la poign e avant et quipement de s curit Si les contr les laisser l outil tomber de son suivants ne donnent pas un r sultat positif propre poids en pivotant s adresser UN ATELIER SP CIALIS autour de la poign e arri re L achat de l un de nos produits offre contre l objet
33. enu au prochain nettoyage du filtre ce qui pourrait causer une avarie grave du moteur e Visser prudemment les pointeaux L et H au point milieu Ne jamais essayer de r gler les pointeaux au del des arr ts Des dommages pourraient tre caus s e D marrer la tron onneuse en suivant les instructions et la laisser fonctionner pendant 10 minutes REMARQUE Si la cha ne tourne au ralenti d visser la vis T jusqu ce que la cha ne s arr te Mettre la tron onneuse sur une surface plane le guide cha ne pointant dans la direction oppos e de vous et en vitant que le guide cha ne et la cha ne n entrent en contact avec la surface ou d autres objets Pointeau L de bas r gime Tourner le pointeau L de bas r gime droite jusqu l arr t Si l acc l ration du moteur est mauvaise ou que le ralenti est irr gulier tourner le pointeau L gauche REMARQUE Si la cha ne tourne au ralenti d visser la vis T gauche jusqu ce que la cha ne s arr te R glage fin du ralenti T R gler le ralenti l aide de la vis T Si un r glage est n cessaire visser d abord la vis T droite jusqu ce que la cha ne commence tourner Ensuite d visser jusqu l arr t de la cha ne Un ralenti correctement r gl permet au moteur de tourner r guli rement dans toutes les positions en offrant une bonne marge avant la mise en rotation de la cha ne Si le r glage de ralenti est impossible sans qu
34. ial A monter sur le bo tier du lanceur un bouchon d hiver B pour la buse d air monter comme indiqu sur la figure Ces dispositifs permettent de r duire la quantit d air froid admise et emp chent la neige d tre aspir e dans le compartiment du carburateur REMARQUE Quand le bouchon d hiver est mont le volet d hiver doit tre ouvert IMPORTANT En cas de temp ratures sup rieures 5 C ou OC la tron onneuse DOIT tre r adapt e en version standard Autrement une surchauffe risque de se produire et de causer de graves avaries du moteur IMPORTANT Tout entretien autre que celui indiqu dans ce manuel doit tre effectu par un r parateur qualifi revendeur ENTRETIEN Entretien quotidien V rifier le bon fonctionnement des organes de s curit joints la commande des gaz Dispositifs de blocage Nettoyer le frein de cha ne et en contr ler le bon fonctionnement S assurer que le capteur de cha ne est en bon tat Le remplacer si n cessaire Nettoyer le filtre air Le remplacer si n cessaire Retourner le guide cha ne tous les jours pour r partir l usure S assurer que le trou de lubrication n est pas obtur Nettoyer la gorge Lubrifier la roulette si le guide en est quip S assurer que guide et cha ne sont correctement aliment s en huile Aiguiser la cha ne et en contr ler la tension et l tat g n ral Examiner le pignon
35. iller ce qu aucune personne non autoris e ne se trouve dans la zone la travail AVERTISSEMENT Le pot d chappement catalysateur est tr s chaud pendant et apr s le service C est galement le cas lors des marches au ralenti Soyez attentif au risque d incendie en travaillant aupr s de produits inflammables et ou en pr sence de gaz Moteur froid FREIN DE CHA NE Enclencher le frein en poussant l arceau protecteur vers l arri re ALLUMAGE STARTER Mettre la commande de starter sur la position de starter Le contacteur d arr t doit se placer automatiquement en position de d marrage GAZ Un ralenti acc ler combin au starter est re u quand la commande est en position de starter Si la tron onneuse est quip e d un d compresseur A Enfoncer celui ci pour r duire la pression dans le cylindre et faciliter le d marrage de la tron onneuse Toujours utiliser le d compresseur au d marrage Une fois le moteur lanc le d compresseur se remet automatiquement en position initiale Moteur chaud Suivre la m me proc dure que pour le d marrage moteur froid mais sans starter Le ralenti acc l r est s lectionn en tirant puis repoussant la commande de starter 28 Fran ais D marrage Saisir la poign e avant avec la main gauche Placer le pied droit sur la partie inf rieure de la poign e arri
36. ions subies sont f dues un contact irr gulier ren entre la cha ne et la pi ce en CS cours de sciage Le sciage de bois durs la plupart des feuillus donne davantage de vibrations que celui des bois tendres la plupart des conif res Si la cha ne est mal aff t e ou d fectueuse type inad quat voir D le taux de vibrations augmente 7 Silencieux Permet de r duire au minimum le niveau sonore et d tourner de l op rateur les gaz d chappement Les gaz d chappement du moteur sont tr s chauds et peuvent contenir des tincelles Le syst me anti vibrations emp che les vibrations de se propager du moteur et du guide cha ne aux poign es Le corps de la tron onneuse y compris le guide cha ne sont fix s par blocs anti vibrants S exposer trop des vibrations excessives peut entra ner des troubles circulatoires ou nerveux chez les personnes sujettes des troubles cardio vasculaires Consulter un m decin en cas de sympt mes li s aux Vibrations tels qu insensibilisation ou irrita tion locale douleur chatouillements faiblesse musculaire d coloration ou modification pidermique Ces sympt mes affectent g n ralement les doigts ou les poignets pouvant provoquer un incendie En cons quense ne jamais d marrer la tron onneuse dans un local clos ou proximit de mat riaux inflammables Dans les climats chauds et secs les risques d inc
37. l phone la rubrique exploitation foresti re EVITER TOUT EMPLOI DE LA TRON ONNEUSE POUR LEQUEL ON NE SE SENT PAS SUFFISAMMENT QUALIFI Important 1 Il faut tre averti du ph nom ne de rebond et savoir comment l viter pour pouvoir utiliser la tron onneuse voir au chapitre Mesures anti rebond Il faut conna tre galement les deux proc d s scier avec la partie sup rieure ou la partie inf rieure de la cha ne voir Mesures anti rebond R gles l mentaires de s curit Bien observer la zone de travail e S assurer que personne t moin ou animal ne risque de g ner l usage de la tron onneuse e S assurer que personne n est port e de la cha ne et ne risque d tre bless par une branche tomb e Observer les r gles ci dessus et n anmoins s assurer de pourvoir appeler l aide en cas d accident Ne pas travailler par mauvais temps brume averse vent violent gel etc Travailler dans ces conditions est cause de fatigue et peut m me tre dangereux sol glissant chute d arbre ou de branchage etc Attention en lagant les petites branches et viter de scier un bosquet ou plusieurs branchettes en m me temps Les branchettes peuvent se coincer dans la cha ne tre projet es vers l op rateur et causer des blessures 4 S assurer que le passage est libre et solide sans obstacles g nants souches pierres branch
38. l air de refroidissement vers le cylindre Une fois par semaine nettoyer le syst me de refroidissement avec une brosse dans les conditions s v res plus souvent Un syst me de refroidissement sale ou colmat provoque une surchauffe de la tron onneuse ce qui entra ne l endommagement du cylindre et du piston ATTENTION Nettoyer quotidiennement le circuit de refroidissement des tron onneuses catalysateur C est particuli rement important avec les tron onneuses catalysateur qui du fait des temp ratures accrues des gaz d chappement requi rent un refroidissement tr s efficace du moteur et de l unit catalysateur Epuration centrifuge Air injection L puration centrifuge fonctionne comme suit L air d alimentation du carburateur est admis travers le lanceur Les impuret s sont ject es par la force centrifuge g n r e par le ventilateur IMPORTANT L puration centrifuge exige un entretien correct de la machine e Nettoyer la prise d air du lanceur les ailettes du ventilateur le compartiment du volant la pipe d admission et le compartiment du carburateur 32 Fran ais Poign es chauffantes 357XPG 359G Sur les mod les 357XPG et 359G la poign e avant et la poign e arri re sont quip es d un dispositif de chauffage lectrique Le courant est apport par un g n rateur int gr dans le syst me lectronique
39. la tron onneuse Ne se d placer qu avec le tronc entre soi et la tron onneuse F Tronconnage en rondins Voir au chapitre Instructions G n rales de s curit M thodes de travail 4 Solution un abattage rat grand risque d accident A R cup ration d un arbre accroch Le plus s r est d utiliser un treuil A Mont sur tracteur B Mobile B Sciage d un arbre ou d une branche pli s Pr parations a Appr cier la direction dans laquelle l arbre ou la branche est susceptible de se d tendre ainsi que son POINT DE RUPTURE en cas de flexion suppl mentaire b S assurer de pouvoir agir SANS RISQUE et si une solution est possible En cas de difficult le plus s r moyen est de ne pas se servir de la tron onneuse et d avoir recours un treuil R gle g n rale a Se place de fa on ne pas se trouver dans le trajet en cas de d tente b Faire plusieurs entailles proximit du POINT DE RUPTURE en nombre et de profondeur suffisants gt RSR pour provoquer la RUPTURE AU POINT susdit Ne jamais scier de part en part un arbre ou une branche pli s Fran ais 23 QUELS SONT LES COMPOSANTS Husqvarna 357XP 359 Husqvarna AB Huskvarna SWEDEN Quels sont les composants 1 Capot de cylindre Poign e avant Arce
40. n autre facteur important qui n a aucune incidence sur le sens d abattage mais concerne votre s curit c est la pr sence ventuelle de branches mortes ou cass es qui en se d tachant risquent de vous blesser Lors de d licates op rations d abatage les protecteurs d oreilles devront tre retir s d s la fin du tron onnage afin que tout bruit ou signal d avertissement puisse tre entendu Fran ais 21 INSTRUCTIONS DE SECURITE C Emondage des branches basses et voie de retraite SLR TZ A nl 2 Eliminer les branches basses en proc dant de haut en bas et en ayant le tronc entre soi et la tron onneuse Jamais plus haut que les paules D gager les taillis autour du tronc et viter les obstacles tels que pierres branches cass es fondri res etc S assurer d une voie de retraite facile au moment de la chute Celle ci doit tre 135 derri re la chute pr vue D Abattage L abattage consiste en deux op rations l encoche et le trait de chute Commencer par L ENTAILLE SUP RIEURE en diagonale du c t de la chute Puis bien regarder dans L ENTAILLE INF RIEURE horizontale pendant son ex cution pour ne pas scier trop profond ment Les deux entailles formeront une charni re large et peu profonde dont l angle doit tre suffisamment ouvert pour guider la chute aussi exactement que possible sup rieure Se tenir droite 16 E
41. nc est couch m me le sol Il n y a aucun risque de coin age de la cha ne ou de fendage de la pi ce scier Par contre il existe un risque important que la cha ne rencontre le sol apr s le sciage Couper le tronc de haut en bas Faire attention la fin de l entaille pour viter que la cha ne rencontre le sol Maintenir le pleins gaz et se pr parer toute ventualit A Si cela est possible s il est possible de RES retourner le tronc interrompre de pr f rence l entaille aux 2 3 du tronc B Retourner le tronc de mani re pouvoir couper le 1 3 restant de haut en bas INSTRUCTIONS DE SECURITE 2 Risque important de fendage si une extr mit du tronc repose sur un support A Commencer par couper le tronc par en bas environ 1 3 du diam tre B Finir la coupe par en haut de mani re que les deux traits de coupe se rencontrent 3 Les deux extr mit s du tronc reposent sur des supports Risque important de coin age de la cha ne A Commencer par couper le tronc par en dessus environ 1 3 du diam tre B Finir la coupe par en dessous de mani re que les traits de coupe se rencontrent Ebranchage Lors de l branchage de branches paisses proc der comme pour le sciage ordinaire Couper les branches g nantes par tapes une par une 3 Techniques d abattage L abattage d un arbre demande bea
42. nneuse Eviter tous travaux pour lesquels on se sent mal pr par voir aux chapitres Protection personnelle Mesures anti rebond et Equipement de coupe Eviter les situations susceptibles de provoquer des rebonds voir Protection personnelle Utiliser les quipements de coupe recommand s et en v rifier le bon tat voir M thodes de travail V rifier le fonctionnement des quipements de s curit de la tron onneuse voir M thodes de travail et Instructions g n rales de s curit 1 6 Fran ais MESURES ANTI REBOND Un rebond peut tre soudain rapide et violent il renvoie la tron onneuse le guide cha ne et la cha ne en direction de l op rateur Si la cha ne est alors en rotation les blessures encourues sont graves et quelquefois mortel les Il faut en tre averti et savoir viter ce ph nom ne pour bien utiliser la tron onneuse Une bonne m thode de travail est galement n cessaire Qu est ce qu un rebond Un rebond peut se produire quand la pointe ou nez du guide cha ne touche un objet 1 D quelconque Le contact de la n L pointe peut alors causer une AH r action de recul Le quart sup rieur du nez est appel zone de rebond Le rebond se produit toujours dans le plan du guide cha ne En g n ral tron onneuse et guide cha ne sont relev s simultan ment en direction de l op rateur N anmoins le direction du re
43. nneuse est quip e d un moteur deux temps et doit toujours tre aliment e en m lange essence huile Afin d assurer un rapport de m lange correct il est important de mesurer avec pr cision la quantit d huile m langer Pour le m lange de petites quantit s de carburant m me les moindres erreurs de la quantit d huile affectent s rieusement le rapport de m lange Veiller une bonne a ration pendant toute manipulation de carburant Essence Ce moteur est homologu pour fonctionner avec de l essence sans plomb e Utiliser une essence de qualit avec ou sans plomb e Taux d octane minimum recommand 90 e Si l on fait marcher le moteur une essence de taux d octane inf rieur 90 un cognement peut se produire entra nant une augmentation de la temp rature du moteur et ainsi le risque d avaries graves du moteur e Pour les op rations utilisant un r gime haut continu l branchage par ex il est recommand d utiliser un taux d octane sup rieur Huile deux temps e Pour les meilleurs r sultats utiliser l huile deux temps HUSQVARNA une huile sp cialement adapt e aux tron onneuses M langer 1 50 2 e Ne jamais utiliser d huile deux temps pour moteurs hors bord refroidis par l eau outboardoil e Ne jamais utiliser d huile pour moteurs quatre temps ZT Essence Huile 2 1 50 Lit Lit 5 0 10 10
44. nt pour des produits usage manuel Sommaire Explication des symboles 2 Instructions de s curit Protection personnelle sssissesisseeiessriessriessreessreeserene 4 Equipement de s curit de la tron onneuse 4 Contr le maintenance et entretien des quipements de S CUPI EAEE EAE EAA Equipement de coupe Mesures anti rebond e sseesiseeeeseriessriessrresrreessreeerresss Instructions g n rales de s curit ss 1001110 18 M thodes de travail 19 Quels sont les composants Quels sont les composants ss eeseeeieeieeeeeeieeereereenereeee 24 Montage Montage du guide cha ne et de la cha ne ssnsnssnnesneenne 25 Manipulation de carburant Orelo lUT TEIA AEA A E NE E EE E Remplissage Demarge et arr t D marrage et arr t nsessnneeeneeenettttnettreetnnrtnnrennntennnennn 28 Entretien Carburateur Lanceur n Filtre air BOUGIC AE E AMIE NEReN MAL NA DDR LR Sil ncieUx 4e rer er rt pnerere eine generee ane detente Graissage du palier aiguilles R glage de la pompe huile Syst me de refroidissement sseeseeseeeeeeeeneereeeeeeeeenee Epuration centrifuge Air injection Poign es chauffantes 357XPG 359G sssssessresssreesene Utilisation hivernale esssseeeeseenneesssennnseesenrensrrennnnssrrennn Entretien quotidien Entretien hebdomadaire Entretien mensuel
45. ntaille d abattage Pour effectuer l encoche f commencer par l entaille de l arbre m thode tir e fi Ti Puis effectuer l entaille r inf rieure de fa on que les i deux entailles correspondent Ail L encoche doit faire 1 4 du diam tre du tronc et l angle VAN entre les deux entailles doit laj tre d au moins 45 id D in La ligne de jointure entre les deux entailles s appelle LE gt TRAIT DE CHUTE Celui ci doit tre horizontal et former un angle de 90 avec la sens de chute pr vu 22 Fran ais ENTAILLE D ABATTAGE Cette entaille se fait de l autre c t du tronc et doit tre parfaite ment horizontale Se tenir gauche de l arbre m thode tir e Placer l entaille d abattage environ 8 5 cm au dessus du TRAIT DE CHUTE horizontal Placer le patin d branchage s il y en a un de mont derri re la charni re Scier pleins gaz et enfoncer graduellement le guide cha ne dans le tronc Attention si l arbre se d place dans le sens oppos au sens de chute choisi introduire un COIN ou un BRAS DE LEVIER dans L ENTAILLE D ABATTAGE d s que la profondeur le permet L ENTAILLE D ABATTAGE doit s achever parall lement au TRAIT DE CHUTE l espace entre les deux tant 1 10 du diam tre du tronc La partie non coup e s appelle la CHARNI RE Celle ci guide le tronc dans la direction de chute Ce contr le foncti
46. onne mal si la charni re est trop petite ou coup e trop profond ment ou si les deux entailles ne co ncident pas Une fois les deux entailles termin es l arbre tombe de lui m me ou l aide d un COIN ou D UN BRAS DE LEVIER INSTRUCTIONS DE SECURITE Nous recommandons une longueur de guide cha ne sup rieure au diam tre du tronc ce qui simplifie que L ENTAILLE d abattage et LE q TRAIT DE CHUTE s effectuent avec UN SIMPLE TRAIT DE SCIE voir aux Caract ristiques techniques les longueurs de guide cha ne recommand es pour chaque mod le de tron onneuse Eo Il existe des m thodes d abattage pour les troncs dont le diam tre est sup rieur la longueur du guide cha ne Ces m thodes comportent un risque important que la zone de rebond du guide cha ne entre en contact avec un objet Il est d conseill aux utilisateurs non exp riment s d abattre un arbre dont le diam tre du tronc est sup rieur la longueur du guide cha ne E Ebranchage La plupart des rebonds se produisent lors de l branchage Bien observer o se trouve la zone de rebond du guide cha ne en coupant des branches pli es Se tenir bien d aplomb et gauche du tronc Se tenir aussi proche que possible de la tron onneuse pour mieux la ma triser Si possible prendre appui sur le tronc avec le corps de
47. ous les jours et m me plus souvent si l environnement est tr s poussi reux e o o o Pour d poser le filtre air commencer par d poser le capot de cylindre Au remontage veiller l tanch it filtre air support Nettoyer le filtre en le tapotant ou l aide d une brosse e Pour un nettoyage plus s rieux laver le filtre eau savonneuse Un filtre ayant servi longtemps ne peut plus tre compl tement lt lt ES gt nettoy Le filtre air doit donc ae a Q tre remplac intervalles S r guliers Tout filtre endommag doit tre remplac imm diatement Une tron onneuse Husqvarna peut tre quip e de diff rents types de filtre air suivant le lieu de travail le temps qu il fait la saison etc Demandez conseil votre revendeur Bougie bA L tat de la bougie d pend de L exactitude du r glage du carburateur L exactiude du m lange trop d huile est galement n faste La propret du filtre air Ces facteurs peuvent concourir l apparition de calamine sur les lectrodes ce qui son tour entra ne un mauvais fonctionnement du moteur et des d marrages difficiles Si la tron onneuse ne donne pas sa pleine puissance si elle est difficile mettre en marche ou si le ralenti est irr gulier toujours commencer par contr ler l tat de la bougie Si la bougie est encrass e la nettoyer et v rifier que l car
48. pages 12 21 de votre Manuel de s curit de l utilisateur d une tron onneuse tech Ce produit est dot d un catalyseur Couper le moteur avant tout contr le ou r paration bouton d arr t en position STOP Toujours utiliser des gants de protection homologu s Un nettoyage r gulier est indispensable Examen oculaire Port de lunettes protectrices ou visi re Plein d essence Remplissage d huile et r glage du d bit d huile Les autres symboles autocollants pr sents sur la machine concernent des exigences de certification sp cifiques certains march s SOMMAIRE Mesures prendre avant d utiliser la machine Lire attentivement le manuel d utilisation e V rifier le montage et le r glage de l outil de coupe Voir page 25 Faire le plein d marrer la tron onneuse et contr ler le r glage du carburateur Voir pages 26 29 e Ne pas utiliser l outil avant que la cha ne ait re u une quantit suffisante d huile de cha ne Voir page 14 Important Un r glage de carburateur trop pauvre multiplie le risque de panne de moteur Un filtre air mal entretenu provoque un d p t sur la bougie et g ne le d marrage Une cha ne mal ajust e augmente l usure de la cha ne ou risque d endommager le guide cha ne le pignon et la cha ne L entretien le remplacement ou la r paration des dispositifs et des syst mes antipollution peuvent tre effectu s par tout t
49. pas au a gt point de ne pouvoir la faire tourner manuellement Fran ais 1 3 INSTRUCTIONS DE SECURITE 4 Lubrification de l quipement de coupe Un graissage insuffisant de l quipement de coupe augmente le risque de rupture de 1 Avec la cl universelle d visser les crous du guide cha ne fixant le carter d embrayage frein de cha ne Puis les resserrer fond A Huile de cha ne de tron onneuse manuellement cha ne et donc de blessures graves et m me mortelles L huile de cha ne devra bien adh rer la cha ne et poss der d excellentes qualit s de fluidit par tous les temps aussi 2 Soulever le nez du guide bien en t qu en hiver et tendre la cha ne en serrant le tendeur de cha ne avec la cl universelle Tendre jusqu ce que la cha ne ne soit plus molle plus sous le guide En tant que fabricants de tron onneuses nous avons d velopp une huile de cha ne hautement performante et qui gr ce sa base v g tale est de plus biod gradable Nous recommandons l utilisation de cette huile pour une dur e de vie maximale de la tron onneuse et pour la protection de l environnement e Si notre huile de cha ne n est pas disponible nous recommandons l utilisation d une huile de cha ne ordinaire 3 Avec la cl universelle serrer les crous du guide cha ne tout en tenant lev le nez du guide S assurer que la cha ne peut tourner N
50. rmet pas d activer manuellement le frein de cha ne Dans cette position la main gauche ne pouvant activer l arceau de protection le frein de cha ne ne peut tre activ que par inertie 7 L activation automatique pr sente un grand avantage mais sans seulement sous certaines conditions voir 6 6 Fran ais involontaire Quand on enfonce le cliquet A dans la poign e en tenant celle ci la commande des gaz B se trouve lib r e En l chant la poign e la commande des gaz et le cliquet reviennent en position initiale et ce gr ce deux ressorts de renvoi ind pendants L acc l rateur est alors automatiquement bloqu au ralenti 3 Pare cha ne A pour but de rattraper une cha ne saut e ou cass e On peut viter ces inconv nients en ayant une tension correcte de la cha ne voir Montage ainsi qu en entretenant correctement le guide et la cha ne voit M thodes de travail 4 Protection de la main droite Prot ge la main si la cha ne saute ou se casse et emp che les branchettes et brindilles de g ner la prise arri re A 1 4 INSTRUCTIONS DE SECURITE 5 Syst me anti vibrations Sert viter au maximum les 6 Bouton d arr t Sert couper le moteur Vibrations et assurer une 5 utilisation aussi confortable f A que possible Ca Les vibrat
51. se sinon l embrayage peut se d tacher et causer un accident corporel Fonctionnement e La g chette acc l rateur d termine via le carburateur le r gime du moteur Dans le carburateur l air est m lang l essence Ce m lange est r glable Pour pouvoir utiliser la puissance maximale le r glage doit tre correctement effectu Le bon fonctionnement du catalysateur d pend entre autre du r glage du carburateur Suivez minutieusement les recommendations suivantes en vous aidant d un compte tours _Le r glage du carburateur signifie que le moteur s adapte aux conditions locales comme le climat l altitude l essence et le type d huile deux temps _Le carburateur peut tre r gl de trois fa ons L Pointeau de bas r gime H Pointeau de haut r gime T Pointeau ralenti vis de r glage e Les pointeaux L et H r glent le d bit de carburant n cessaire par rapport au flux d air permis par l ouverture de la g chette acc l rateur En les tournant droite le m lange sera plus pauvre moins d essence et gauche le m lange sera plus riche plus d essence Un m lange plus pauvre donne un r gime plus haut et un m lange plus riche donne un r gime plus bas La vis T r gle la position de la g chette acc l rateur au ralenti En tournant la vis T droite le r gime de ralenti sera plus haut et en la tournant gauche le r gime de ralenti sera plus bas AVERTISS
52. st trop viss il donne un m lange pauvre ce qui peut rendre les d marrage difficiles et causer une mauvaise acc l ration Un pointeau H trop viss donne la tron onneuse une puissance plus basse une acc l ration mauvaise et ou des avaries du moteur Un r glage trop riche des deux pointeaux L et H donne des probl mes d acc l ration ou un r gime de travail trop bas Fran ais 29 ENTRETIEN Lanceur Mise du ressort sous tension e Maintenir la corde contre encoche de la poulie et faire tourner la poulie environ deux tours droit Le ressort de rappel est tendu et peut en cas d utilisation imprudente sortir du bo tier et occasionner des accidents corporels Observer la prudence pendant les op rations de remplacement du ressort ou de la corde Porter des lunettes protectrices iNB Veiller ce que la poulie puisse effectuer un demi tour suppl mentaire avec la corde enti rement d roul e Remplacement de corde de lanceur rompue ou us e o Deposer les vis maintenant le lanceur contre le carter Remplacement du ressort de rappel rompu moteur et sortir le lanceur Soulever la poulie du lanceur voir remplacement de la corde Ne pas oublier que le ressort de retour est tendu dans une cassette e Tirer la corde de lancement environ 30 cm et la mettre dans l evidement de la poulie Mettre a zero le ressort de rapp
53. t d utiliser une huile adapt e la temp rature de lair viscosit appropri e e Les temp ratures inf rieures 0 C rendent certaines huiles visqueuses Ceci peut causer une Essuyer le pourtour des bouchons de r servoir Nettoyer r guli rement les surcharge de la pompe r servoirs de carburant et huile endommageant les d huile pour cha ne pi ces de la pompe Remplacer le filtre carburant au moins une fois par an Des Contacter votre r parateur impuret s dans les r servoirs pour vous faire conseiller sont causes de mauvais sur le choix d une huile fonctionnement Veiller obtenir un m lange homog ne en secouant le r cipient avant de remplir le r servoir La contenance des r servoirs de carburant et d huile pour cha ne tant adapt s l un l autre faire toujours le plein des deux la m me occasion Min 3 m 10ft 7 Fran ais 27 DEMARGE ET ARRET D marrage et arr t Ne jamais d marrer la tron onneuse sans avoir mont guide cha ne cha ne et carter d embrayage frein de cha ne L embrayage risquerait de se d tacher et d occasionner un accident corporel Toujours s loigner de l endroit o l on a fait le plein avant de d marrer Placer la tron onneuse sur un support stable Veiller tre soi m me dans une position stable et ce que la cha ne ne puisse entrer en contact avec quoi que ce soit Ve
54. techniques quels num ros de d signation correspondant aux diff rents mod les de tron onneuse Fran ais 1 1 INSTRUCTIONS DE SECURITE 2 Aff tage et r glage de profondeur de la cha ne A Une cha ne mouss e augmente le risque de rebond A G n ralit s relatives l aff tage des dents e Ne jamais utiliser une tron onneuse dont les dents sont mouss es Une cha ne est mouss e quand les dents de la cha ne doivent tre forc es contre le bois et si les copeaux sont tr s petits Une cha ne tr s us e ne produits aucuns copeaux rien que de la poudre Une cha ne bien aff t e entame le bois par elle m me et sans forcer laissant de gros et longs copeaux e LA PARTIE COUPANTE de la cha ne consiste en un MAILLON COUPANT qui comporte une dent A et UN LIMITEUR ou cale DE PROFONDEUR B L espace entre les deux d termine la profondeur de coupe En aff tant la dent il faut tenir compte de 5 dimensions ANGLE D AFF TAGE ANGLE D IMPACT POSITION DE LA LIME DIAM TRE DE LA LIME RONDE PROFONDEUR D AFFUTAGE Voir aux Caract ristiques techniques les param tres concernant le mod le de cha ne correspondant votre tron onneuse 1 2 Fran ais Aff ter une cha ne sans outils sp ciaux est tr s difficile Il est donc recommand d utiliser notre gabarit qui assure un aff tage maximal et une r
55. tement des lectrodes est 0 5 mm Remplacer la bougie une fois par mois ventuellement plus souvent REMARQUE Utiliser toujours le type de bougie recommand Une bougieincorrecte peut endommager le piston le cylindre Silencieux Le silencieux est con u pour att nuer le bruit et d vier le flux des gaz d chappement Ces gaz sont chauds et peuvent transporter des tincelles risquant de causer un incendie si elles entrent en contact avec un mat riau sec et inflammable Certains silencieux sont munis d une grille pare tincelles Cette grille doit tre nettoy e une fois par semaine sur les tron onneuses qui en sont quip es Utiliser une brosse bougies NB Remplacer la grille si elle est endommag e Une grille encrass e cause une surchauffe du moteur entra nant des d t riorations Ne jamais se servir d une tron onneuse dont le silencieux est endommag Un pot d chappement catalysateur contribue fortement r duire les taux d hydrocarbure HC d oxyde d azote NO et d ald hyde dans les gaz d chappement Toutefois en ce qui concerne l oxyde de carbone son taux ne diminue pas et il est inodore Eviter toute exposition sans un syst me de ventilation appropri AVERTISSEMENT Le pot d chappement catalysateur est tr s chaud pendant et apr s le service C est galement le cas lors des marches au ralenti Soyez attentif au risque d incendie
56. tre v rifi e fr quemment pendant son rodage V rifier r guli rement Une tension correcte est synonyme de bonne capacit de coupe et de longue dur e de vie S assurer que le frein de cha ne ne soit pas d clench en amenant l arceau de protection contre l trier de la poign e avant D poser les crous du guide cha ne et le carter d embrayage frein de cha ne D poser la protection de transport A Montage du patin d branchage Pour monter le patin d branchage contacter un atelier d entretien Positionner le guide cha ne sur les goujons et l amener sa position la plus recul e Placer la cha ne sur le pignon d entra nement et sur le guide cha ne Commencer par le dessus du guide S assurer que la face tranchante des dents est vers l avant sur le dessus du guide Monter le carter d embrayage frein de cha ne et centrer le goujon de tension de la cha ne dans l ouverture du guide S assurer que les maillons d entra nement s engagent dans le pignon et que la cha ne est correctement plac e dans la gorge du guide Serrer les crous du guide la main Tendre la cha ne en tournant droite la vis de tension de cha ne l aide de la cl universelle Tendre la cha ne jusqu ce qu elle ne pende plus sous le guide Fran ais 25 MANIPULATION DE CARBURANT Carburant IMPORTANT La tron o
57. ts c Sily afu ite de carburant V rifier r guli rement que le bouchon de r servoir et la conduite de carburant ne fuient pas Min 3 m aow g e Remiser la tron onneuse et le carburant de sorte que ni fuites ni manations ne puissent entrer en contact avec une tincelle ou flamme machine lectrique contacteur ou interrupteur lectrique chaudi re etc e Nutiliser que des r cipients destin s du carburant _ En cas de longues p riodes de remisage ou de transport de la tron onneuse les r servoirs de carburant et d huile devront tre vid s Pour se d barrasser du surplus s adresser la station service la plus proche 8 N utiliser que les accessoires recommand s Voir L quipement de coupe et les Caract ristiques techniques y Un quipement de coupe d fectueux ou une cha ne mal aff t e augmentent le risque de rebond de m me qu une mauvaise combinaison cha ne et guide cha ne INSTRUCTIONS DE SECURITE METHODES DE TRAVAIL Ce chapitre concerne les mesures l mentaires de s curit en utilisant la tron onneuse Mais aucune information ne peut remplacer l exp rience et le savoir faire de l op rateur En cas de doute ou de difficult il est recommand de s adresser un sp cialiste soit le concessionnaire habituel soit l atelier le plus proche soit enfin un professionnel exp riment consulter l annuaire du t
58. types suivants sont possibles Taux de r duction Maillon Maillon Maillon de rebond coupant entra neur lat ral PETIT MOYEN TR S GRAND C Terminologie concernant guide cha ne et cha ne En cas d usure et de remplacement n cessaire n utiliser que les accessoires d origine guide cha ne et cha ne voir Caract ristiques techniques pour les mod les recommand s pour chaque tron onneuse Guide cha ne e LONGUEUR cm Nombre de dents par pignon T Nombre r duit petit rayon tendance au rebond limit e PAS DE CHA NE pouce Le pignon du nez et le pignon d entra nement doivent correspondre l espace entre les maillons e NOMBRE DE MAILLONS ENTRAINEURS pce La longueur du guide le pas de cha ne et le nombre de dents au pignon donnent un nombre d termin de maillons entra neurs LARGEUR DE GORGE DU sir GUIDE CHAINE mm Celle ci doit correspondre la largeur des maillons entra neurs de la cha ne e TROU DE GRAISSAGE DE CHAINE ET TROU DU TENDEUR DE CHAINE Le guide cha ne doit correspondre au mod le de tron onneuse Cha ne PAS DE CHA NE pouce espace entre les maillons LARGEUR DE GORGE DU GUIDE CHA NE mm NOMBRE DE MAILLONS ENTRA NEURS pce TAUX DE R DUCTION DE REBOND Seule l indique la d signation de la cha ne m Voir Caract ristiques
59. u une mauvaise combinaison cha ne et guide cha ne Fran ais 1 7 INSTRUCTIONS DE SECURITE INSTRUCTIONS GENERALES DE SECURITE 1 La tron onneuse est destin e ne couper que du bois Le seul accessoire autoris est la combinaison guide cha ne et cha ne recommand e par le fabricant Voir les Caract ristiques techniques 2 Eviter d utiliser la tron onneuse quand on est fatigu quand on a bu de l alcool ou pris un m dicament apte modifier l acuit visuelle la pr cision des gestes ou l tat g n ral 3 Toujours porter l quipement de protection Voir au chapitre Protection personnelle 4 Ne pas utiliser de tron onneuse modifi e et non conforme au mod le original 5 La tron onneuse doit tre en parfait tat de marche Suivre dans le mode d emploi les instructions de maintenance et d entretien Certaines r parations doivent tre confi es un sp cialiste Voir au chapitre Entretien 6 MISE EN MARCHE e Ne pas mettre la machine en route sans que le guide cha ne la cha ne et l embrayage soient correctement mont s Voir au chapitre Mon tage Ne pas mettre la machine en route l int rieur Les gaz d chappement sont nocifs e S assurer que la zone de travail est bien d gag e que les personnes et les animaux sont l abri de la cha ne e Poser la tron onneuse au sol le pied droit pass dans l
60. u inf rieure celle du guide cha ne muni d une pointe roue dent e Pour les remplacements nous vous recommandons d utiliser les guide cha ne et cha nes list s ou la cha ne de type C Low Kickback Cha ne Guide cha ne Longueur pouces pas Rayon de nez pouces maximal 0 325 0 325 0 325 0 325 0 325 10T 10T 10T 10T 10T Husqvarna H30 or Oregon 95VP 0 325 0 325 0 325 0 325 0 325 10T 10T 10T 10T 12T Husqvarna H25 or Oregon 21BP 3 8 11T 3 8 11T 3 8 11T 3 8 11T 3 8 11T Husqvarna H42 or Oregon 73LP Note Pour les cha nes ci dessus vous tes libres de choisir entre des maillons d entra nement de 0 050 et 0 058 pour les lances quivalentes voir le tableau ci dessous 0 058 1 5 mm H42 ANENE 2000w23
61. ucoup d exp rience Un utilisateur non exp riment ne doit pas effectuer d abattages EVITEZ TOUT UTILISATION QUE VOUS NE MA TRISER PAR SUFFISAMMENT A Distance de s curit La distance de s curit respecter entre un arbre abattre et eS le lieu de travail doit tre d au moins 2 1 2 fois la hauteur de l arbre Veiller ce que personne ne se trouve dans la zone dangereuse avant et pendant l abattage B Sens d abattage Le but consiste placer l arbre abattu de facon faciliter l branchage et le tron onnage ult rieurs du tronc Chercher s curiser au maximum la position de travail Il faut avant tout viter que l arbre abattu ne s accroche LAN un autre arbre D crocher un E gt arbre coinc peut s av rer tr s dangereux voir point 4 de ce chapitre Apr s avoir d cid du sens d abattage de l arbre estimer dans quel sens l arbre aura tendance s abattre naturelle ment L rg Les facteurs d terminants gt N sont ST NE L inclinaison Z pe lt g La courbure La direction du vent y N m Z M 4 LS La densit des branches Au Le poids ventuel de la neige Cette estimation peut amener juger plus prudent de laisser l arbre tomber dans son sens naturel de chute soit que le sens d abattage d cid auparavant soit impossible obtenir soit qu il constitue un danger U
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