45967 BLH Blade 350 QX2 BNF RTF_FR.indd
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1. Batterie totalement d charg e Rouge durant environ 2 secondes Mode Alerte l eat he clignotant Redemarrez l alimentation pour r initialiser AONNE clan Mode retour d part activ EE E Clignotement rapide rouge Le quadcopt re est en mode affectation bee Clignotement rapide bleu 1 seconde 1 seconde 1 seconde aae e S quence des DELs durant le vol S quence Mode Smart avec verrouillage GPS Verte fixe aa Mode Smart sans verrouillage GPS TA 3cignotements vert pause E Mode stabilit avec capteur de pression a i EX Clignotement lent vert SR Violet fixe DIN En seas 3 clignotements violet pause ae DE ia E Clignotement lent violet Le Mode stabilit avec verrouillage GPS Bleue fixe RE Mode stabilit sans verrouillage GPS EN clignotements bleus pause lll Mode stabilit sans GPS a m Clignotement lent bleu Re En mode Smart RENE OR ess En mode AP gt Affiche le mode de vol au eae d marrage des moteurs Mode AP avec verrouillage GPS Mode AP GPS d sactiv Mode AP avec capteur de pression En mode Stabilit Clignotement rouge vert bleu Environ toutes les 3 secondes Clignotement rouge vert bleu Chaque seconde Tension de la batterie en dessous de 10 9V Tension de la batterie en dessous de 10 6V Calibrati2. 4 2 Num ro n du moteur oL o o o Calibration du compas Le module de commande du 350 QX2 poss de une calibration de d clinaison magne tique automatique de fa on que vous n ayez pas a vous occuper de la d clinaison magnetique du lieu ou vous vous trouvez et d avoir a effectuer un parametrage du 350 QX2 pour obtenir des mesures pr cises Cependant il est possible de devoir recalibrer le capteur s il a t soumis de forts champs magn tiques Un clignotement orange al atoire de la DEL est consid r comme normal et n entraine pas la calibration du compas Quand la DEL clignote en orange en suivant une s quence r guli re la calibration du compas est n cessaire veuillez suivre la proc dure ci dessous Proc dure de calibration du compas 1 Allez dans une zone ext rieure d gag e l cart de tout objet m tallique Prenez une boussole classique avec vous afin de situer la direction du nord 2 Contr lez que votre metteur est hors tension puis connectez la batterie au 350 QX2 Mettez le mod le sous tension Patientez durant 5 secondes et la DEL bleue va se mettre clignoter rapidement signalant que le 350 QX2 est initialis et qu il est pr t tre affect 3 Une fois que la DEL bleue commence clignoter effectuez l affectation en pla ant gauche le manche de lacet La DEL du 350 QX2 va clignoter lentement en rouge et vert durant 5 secondes 4 Placez le 350 QX2 plat dans vos mains
3. Mode de vol 2 Mode Stabilit DEL d indication allum e en bleu e Stabilisation automatique Le 350 QX2 se Commandes en mode Stabilit et Agilit f Avant Profondeur Gauche Droite stabilise automatiquement quand les manches de Aileron Aileron profondeur et d aileron sont au neutre DE e Maintien de la position Le 350 QX2 utilise le GPS pour maintenir une position donn e quand le GPS est activ Si le GPS est activ il agira comme un verrou et maintiendra l appareil en position quand le manche de profondeur ou des ailerons sont au neutre e Gaz proportionnels Les gaz r pondent directement aux ordres venant du manche donnant le contr le direct au pilote pour effectuer des stationnaires et faire varier le taux de mont e et de descente _ CS FR J Arri re Profondeur Alertes sonores et codes de clignotement de la DEL Les moteurs mettront des bips dans les conditions Alertes sonores suivantes e A chaque arr t de la rotation des h lices apr s Ev nement Alerte sonore qu elles aient t initialis es Mise sous tension des contr leurs Un bip court e Apr s 30 secondes sans avoir actionn les A Plusieurs tonalit s en continu avec une moteurs En attente au sol en position arm e fr quence croissante Signal RC d tect apr s le d marrage Une tonalit longue Affectation d tect e Une tonalit longue Affectation accept e 3 secondes
4. Manuel d utilisation sare RTF ENS REMARQUE La totalit des instructions garanties et autres documents est sujette modification a la seule discr tion d Horizon Hobby LLC Pour obtenir la documentation jour rendez vous sur le site horizonhobby com et cliquez sur onglet de support de ce produit Signification de certains termes sp cifiques Les termes suivants sont utilis s dans l ensemble du manuel pour indiquer diff rents niveaux de danger lors de l utilisation de ce produit REMARQUE proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels ET ventuellement un faible risque de blessures ATTENTION proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels ET des blessures graves AVERTISSEMENT proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels et des blessures graves O engendrer une probabilit lev e de blessure superficielle AVERTISSEMENT Lisez la TOTALIT du manuel d utilisation afin de vous familiariser avec les caract ristiques du produit avant de le faire fonctionner Une utilisation incorrecte du produit peut entra ner sa d t rioration ainsi que des risques de d g ts mat riels voire de blessures graves Ceci est un produit de loisirs sophistiqu II doit tre manipul avec prudence et bon sens et requiert des aptitudes de base en m canique T
5. eviter tout mouvement durant Le quadcoptere a ete d plac durant I initialisation Pinitialigation UE que le ciel se d gage et relancez le verrouillage ou d sactivez Reflets du soleil Patientez que la g ne diminue ou d sactivez le GPS L appareil est en int rieur D sactivez le GPS Objets occultant le ciel Sous un toit en t le l int ee rieur d une voiture b timents hauts etc D placez l appareil vers Une zone d gag e Emetteur vid o proximit D placez ou retirez l metteur vid o Mettez la camera hors tension pour permettre l acquisition du GPS puis remettez la cam ra sous tension Diminution de la pr cision du signal par le gouverne ee ee Le GPS manque Patientez que le signal soit r tabli ou d sactivez le GPS de pr cision Le cable coaxial de l antenne GPS est endommag Remnlacez Pantene dutPs ou coup p En an Eloignez l appareil de toute source magn tique Dans des cas extr mes Le compas a t expos un aimant le ine see tre remplac gneud Les fonctions du GPS ont un n a de l antenne GPS est endommage Remplacez l antenne du GPS fonctionnement incorr N 5 r PE Seon een neomEe Le modele a un comportement erratique Reaffectez l appareil en d sactivant le GPS Pilotage agressif oe a plat durant quelques secondes avant de basculer dans un autre Les moteurs ne d marrent pas Mode mal Le signal GPS n est pas acquis Contr lez que le signal GPS est acquis Le
6. continuer de clignoter rapidement quand vous avez termin Maintenez l appareil jusqu l arr t des cligotements rapides Si le processus est r ussi le 350 QX2 mettra une tonalit positive de confirmation puis red marrera automatiquement Si le processus a chou le 350 QX2 affichera le message d erreur signal par l allumage fixe de la DEL blanche En cas d affichage du message d erreur mettez le mod le hors tension puis sous tension et recommencez le processus de calibration Etape 9 Etape 11 Le capteur de pression est calibr lusine La calibration est uniquement n cessaire en cas de remplacement du capteur 1 Placez le 350 QX2 dans une zone fraiche Laissez le au frais durant 30 minutes au minimum 2 Sortez le 350 QX2 de la zone fraiche pour le placer dans une zone chaude Plus la diff rence de temp rature entre les 2 zones est lev e meilleure la calibration sera 3 Contr lez que votre metteur est hors tension puis connectez la batterie au 350 QX2 Mettez le mod le sous tension Patientez durant 5 secondes et la DEL bleue va se mettre clignoter rapidement signalant que le 350 QX2 est initialis et qu il est pr t tre affect Calibration de l acc l rom tre Pour calibrer l acc l rom tre le quadcopt re doit voler plat en stationnaire durant 20 secondes Cela permet l acc l rom tre d effectuer une moyenne des valeurs lues et de l enregistrer en m moire Uti
7. ra NE PAS retirer la feuille de protection NE PAS retirer la feuille de protection 2 Retirez la protection de la feuille rectangulaire B 3 Collez la feuille B au dos de la feuille A alignez tous les angles et pressez 4 Le bouclier magn tique est amovible le sup port de la cam ra assure son maintien Lavant et le dessous de la cam ra ne sont pas recouverts afin de laisser s chapper les ondes RF dans la direction oppos e l appareil AVERTISSEMENT Toujours d sactiver le Wi Fi de la cam ra GoPro quand vous l utilisez avec le Blade 350 QX2 Si vous ne d sactivez pas le Wi Fi vous risquez des interf rences causant la perte du contr le et pouvant entra ner un crash et Connexion de la batterie Interrupteur de s lection du Mode de vol 0 Mode Smart TZ Interrupteur de 1 Mode AP EI Retour D part 2 Mode Stabilit Bouton affectation arr t du moteur NC D rive Lacet IST AAN Ailerons Roulis Mode 1 et 2 Fe _ O _ O Mode 2 et 1 Gaz Altitude QU NN TT PR DA Profondeur Pas Mode 2 tT Yigal Pot UE M1 1 Mode 2 Profondeur Pas In _ IE PEER Gaz Altitude Interrupteur d alimentation Mise sous tension Emetteur Mode 2 350 QX2 Affectation L emetteur est affect au mod le l usine Si pour quelque raison vous devez refaire affectation suivez les consignes ci dessous Processus d
8. Si le 350 QX2 est en vol avec un signal GPS correct et que la position de d part a t enregistr e le Mode Retour d part s activera la perte du signal venant de l metteur e Si le compas est d connect ou d fectueux ou qu il n y a pas de signal GPS le 350 QX2 descendra lentement la perte du signal venant de l metteur e Si le capteur de pression est d faillant le 350 QX2 r duira la puissances aux moteurs pour effectuer une descente contr l e quand le signal venant de l metteur est perdu 12 Directives de vol et avertissements e Gardez toujours l h licopt re en vue et sous contr le e Nettoyez syst matiquement les pieces mobiles e Tenez toujours les personnes et les animaux loign s au moins 10 m tres e S chez syst matiquement les pi ces de l appareil lorsque la batterie est branch e e Laissez toujours les pi ces refroidir avant de les toucher e Eloignez les enfants du rayon d utilisation de ce produit en permanence e Retirez syst matiquement les batteries apr s utilisation e Utilisez toujours des batteries compl tement charg es e N utilisez jamais l h licopt re lorsque les c bles sont endommag s e N eteignez jamais l metteur lorsque l h licopt re est sous tension e Ne touchez jamais les pi ces mobiles e Retirez toujours les batteries avant le d montage Pr paration au vol du 350 QX2 Vol en Mode Smart 1 Mettez l metteur sous tension et le mode de vol
9. et face au nord Apres 5 secondes de clignotement lent la DEL va se mettre clignoter rapidement Le quadcopt re d marre la collecte des informations n cessaires la calibration 5 Faites lentement pivoter sur 360 le quadcopt re sur son axe Est Ouest Faites pivoter le 350 QX2 en avant ou en arri re jusqu au retour plat dans vos mains Etapes de calibration du compas Etape 5 Calibration du capteur de pression Etape 7 6 Toujours face au nord pivotez le quadcoptere de 45 vers la gauche de fa on l orienter en direction Nord Ouest 7 Faites lentement pivoter sur 360 le quadcoptere sur son axe Est Ouest faites pivoter le 350 QX2 en diagonale dans l une ou l autre direction jusqu au retour a plat dans vos mains 8 Toujours face au nord pivotez le quadcoptere de 45 vers la gauche de fa on a l orienter en direction Ouest 9 Faites lentement pivoter sur 360 le quadcopt re sur son axe Est Ouest faites pivo ter le 350 QX2 dans l une ou l autre direction jusqu au retour plat dans vos mains 10 Toujours face au nord pivotez le quadcopt re de 45 vers la gauche de fa on l orienter en direction Sud Ouest 11 Faites lentement pivoter sur 360 le quadcopt re sur son axe Est Ouest faites pivoter le 350 QX2 en diagonale dans l une ou l autre direction jusqu au retour a plat dans vos mains Vous avez un d lai de 30 secondes pour effectuer cette proc dure Le 350 QX2 peut
10. le signal GPS acquis mais s y connecte durant le vol il atterrira lentement en utilisant le GPS pour verrouiller sa position et utilisera le capteur de pression pour maintenir son taux de descente quand le Mode retour d part est activ e Si le 350 QX2 perd le signal GPS durant l atterrissage en Mode retour depart il va augmenter le taux de descente pour atterrir rapidement afin d viter de d vier de sa trajectoire e Si le 350 QX2 s loigne beaucoup de la zone GPS destin e dans le Mode retour d part il effectuera sa descente en utilisant son capteur de pres sion pour maintenir son taux de descente Cela peut se produire quand le syst me de contr le perd son orientation cause de voltige agressive sur les 3 axes e Une fois que le 350 QX2 a effectu son atterrissage en Mode retour d part il d sarmera les moteurs oe Avec le GPS d sactiv e Si la Fonction Retour d part est activ e le 350 QX2 se maintiendra niveau et atterrira rapidement en utilisant le capteur de pression pour maintenir son taux de descente e Une fois que le 350 QX2 a effectu son atterrissage en Mode retour d part il d sarmera les moteurs Perte du signal GPS Quand une perte de signal GPS se produit le 350 QX2 r pondra en fonction des conditions suivantes Mode Smart Clignotement rapide de la DEL verte Si le 350 QX2 est dans ce mode et qu il y a une perte du signal GPS le quad coptere passe par d faut en Mode Stabili
11. verte et la DEL rouge vont se mettre clignoter indiquant le passage en mode quilibrage 4 D connectez la batterie quand la DEL rouge s claire fixement Signification des DEls Verte clignotante Alimentation connect e pr t d buter la charge Rouge clignotante Charge 2 DELs clignotantes Equilibrage Verte fixe Charge termin e Rouge fixe Erreur ATTENTION Une surcharge de la batterie peut provoquer un incendie REMARQUE En cas d utilisation d une batterie autre que la batterie Li Po incluse r f rez vous pour sa charge aux instructions du fabricant de votre batterie BNF Tableau de configuration metteur ATTENTION Si vous utilisez un metteur Futaba avec un module Spektrum DSM il vous faudra inverser la voie de la manette des gaz et effectuer nouveau l affectation R f rez vous au manuel d utilisation du module Spektrum pour les instructions d affectation et de s curit failsafe Referez vous au manuel d utilisation de l metteur Futaba pour les instructions d inversion de voie de la manette des gaz Emetteur Type de Sens des Coupure Mode Setup Positions des interrupteurs Coupure moteur Retour d part mod le voies moteur DX4e Nouvelle IE OM Smari ee e Trainer Bind cola j Avec inter 3 Indisponible Indisponible Indisponible Indisponible Position 1 Mode AP gaz jusqu l arr t des affectation 9 potions Position 2 Mode Stabilit moteurs Relachez pour quitter DX5e Nou
12. 1 seconde pour couper les moteurs ATTENTION Quand la position de d part est enregistr e Etape 6 le 350 QX2 doit tre une distance d environ 5m en avant du pilote qui devra rester fixe durant le vol et son nez orient dans la direction oppos e au pilote Si le nez de l appareil est point dans une direction diff rente la fonction SAFE Circle ne fonctionnera pas correctement risquant de provoquer des blessures corporelles et des d g ts mat riels Ne changez pas de position une fois que le quadcopt re est arm Pilotage du 350 QX2 D collage Levez l g rement le manche des gaz 10 15 au dessus de la position basse Dans le Mode Smart l alti tude du 350 QX2 correspond la position du manche des gaz La position basse du manche correspond l appareil pos au sol la l g re augmentation des gaz provoquera un stationnaire bas et plus le manche des gaz sera pousse vers le haut plus le 350 QX2 prendra de l altitude jusqu atteindre l altitude maxi de 45m environ Explorez l enveloppe de vol du 350 QX2 dans le Mode Smart sans aucune crainte de perdre l orientation Consultez les diagrammes de la section d Explication des Modes de vol pour plus d informations sur le fonctionnement de l appareil en Mode Smart Dans le Mode Smart la direction point e par l appareil n affecte pas les commandes et la reponse de l appareil s effectue par rapport a la position du pilote et ne change pas avec l orientat
13. affectation 1 En ayant l metteur et le quadcoptere hors tension connectez la batterie au 350 QX2 2 Placez le 350 QX2 sur une surface niveau mettez le sous tension et patientez durant son initialisation 3 Patientez jusqu au clignotement rapide de la DEL bleue signalant que le quadcopt re est initialis et pr t tre affect 4 Assurez vous que le manche des gaz est en position basse Maintenez les manches dans les positions d sir es Voir illustrations puis pressez et main tenez le bouton d affectation en mettant l metteur SOUS tension 5 R f rez vous au tableau de code de clignotement de la DEL pour vous assurer que votre mod le est correctement affect IMPORTANT N essayez pas d effectuer plusieurs types d affectation simultan ment Si vous tentez plusieurs types d affectation l appareil passera en affectation normale A moins que vous effectuiez un code d affectation le manche de profondeur et des ailerons ainsi que leurs trims doivent tre au neutre durant l affectation Si vous tentez une affectation normale alors qu une des commandes n est pas au neutre l appareil mettra un bip rapide en continu Entr e dans le mode affectation Interrupteur d affectation Interrupteur Trainer Affectation normale Codes d affectation de l metteur By Lacet gauche Affectation en mode calibration du compas By Lacet a a7 droite Affectation en mode
14. apr s la d tection Une tonalit longue Manche des gaz en position correcte pour Tonalit basse moyenne et haute Tonalit joyeuse le d marrage des moteurs Tension trop faible pour d marrer les moteurs Tonalit haute moyenne et basse Tonalit triste Impossibilit de d marrer les moteurs car n Pere es ae Tonalite haute moyenne et basse Tonalite triste le vehicule a ete bouge om I Entr e dans le mode d assignation des contr leurs Tonalit haute basse Haute basse Acquisition Perte du verrouillage GPS 3 bips courts pause 3 bips courts Alertes sonores d initialisation Ev nement Alerte sonore Erreur d initialisation du capteur de pression Tension faible de la batterie Tonalit lev e fr quence moyenne Toutes les 3 secondes Param tres enregistr s Hne ex Activation d sactivation du GPS etc Basse moyenne haute rapides Basse moyenne haute Alerte d tat d ae a Une tonalit lev e une fois par seconde Egalement apres l assignation des contr leurs S quence des DELs au d marrage S quence Echec de l initialisation Pulsation rouge Initialisation des gyros Unclignotement rouge vert et bleu Batterie enti rement charg e Verte durant environ 2 secondes La couleur indique le niveau de charge Charge partielle de la batterie de la batterie durant environ 2 secondes
15. ar Train OFF DS voi Les autres N Trainer Flap Volets gt Aux 1 eee Mane ve ae FLAP Pos 2 ecolage Tous les autres gt INH F MODE 2 Mode Stabilit affectation Retour d part AUX1 R Assignez le Affectation des voies Suivant POS Modo Smari Appuvez sur le bouton 2 EHP Pos 0 OFF DX6 DX9 DX18 Avion es autres bouton 1 4 N A 5 Gear B B 1 Mode AP Bind D FLAP Pos 2 BIND 6 AUX1 D 7 10 INH B 2 Mode Stabilit Retour depart Les anciennes versions des DX4e et DX5e quip es d interrupteur a 2 positions la voie 5 ne sont pas recommand es pour l utilisation avec le 350 QX Seuls les Mode Smart et le Mode Stabilit seront disponibles avec le GPS activ S 5 FR trainer Ecolage Retour d part Support de cam ra IMPORTANT Consultez les r glementations locales avant d installer sur ce mod le un appareil pouvant prendre des photos ou effectuer de l enregistrement vid o Installez le Support de cam ra Installation du bati sur le support amorti Cam ra non fournie Utilisation des feuilles en cuivre de blindage magnetique Les deux feuilles de blindage magn tique son desti n es assurer aux utilisateurs de cam ra GoPro une protection suppl mentaire contre les perturbations du signal RF Placez la feuille A en T sur la camera la partie cuivr e du c t ext rieur la cam ra cette feuille recouvre les c t s le dessus et le dos de la cam
16. calibration du capteur de pression et Mode 2 repr sent Roulis gauche Affectation avec le GPS activ P Roulis a droite Affectation avec le GPS d sactiv R T F Interrupteurs de modes de vol Fonctions avec GPS activ Mode Smart DEL allum e fixement en vert sur le 350 QX2 D Mode AP J DEL allum e fixement en violet sur le 350 QX2 A Mode Stabilit DEL allum e fixement en lt Retour d part Q Clignotement rapide et rouge de la DEL situ e sur le 350 QX2 bleu sur le 350 QX2 Explication des modes de vol Le Blade 350 QX2 vol d une mani re tr s diff rente suivant les Modes de vol Les La transition du Mode Smart vers le Mode Stabilit peut tre un challenge pour d butants doivent utiliser la Mode Smart pour d buter et voluer progressivement les d butants car le pilote doit constamment agir en fonction de l orientation de vers le Mode Stabilit Quand vous pilotez en Mode Smart le quadcopt re suit les l appareil ordres des manches en relativit la position du pilote Quand vous volez en Mode Pour les nouveaux pilotes de quadcopt re et d h licopt res nous vous conseillons Stabilit le quadcoptere suit les ordres des manche en suivant sa propre orientation de commencer le pilotage du Blade 350 QX2 en Mode Smart REMARQUE Ne tentez pas de piloter votre 350 QX2 en Mode Stabilit ou Mode AP tant que vous ne ma trisez pas totalem
17. chargeur EFLC3016 livr avec votre quadcopt re a t con u pour charger la batterie Li Po en toute s curit ATTENTION les instructions et avertissements doivent tre scrupuleusement suivis Une manipulation non appropri e des batteries Li Po peut provoquer un incendie des blessures corporelles et ou des d g ts mat riels e En manipulant en chargeant ou en utilisant la batterie Li Po incluse vous assumez tous les risques associ s aux batteries au lithium e Si la batterie commence gonfler ou se dilater cessez imm diatement de utiliser Si vous tiez en train de la charger ou de la d charger interrompez la pro c dure et d connectez la Continuer utiliser charger ou d charger une batterie qui gonfle ou se dilate peut provoquer un incendie e Pour obtenir les meilleurs r sultats entreposez toujours la batterie temp rature ambiante dans un endroit sec e Lorsque vous transportez la batterie ou que vous la stockez temporairement la temp rature doit toujours tre comprise entre 5 et 49 C e Ne stockez en aucun cas la batterie ou l avion dans une voiture ou un endroit directement expos la lumi re du soleil Laiss e dans une voiture chaude la batterie peut se d t riorer ou m me prendre feu e Chargez toujours les batteries distance de tout mat riau inflammable Coupure basse tension LVC e Faites toujours l inspection de la batterie avant la charge e
18. de contr leurs L utilisation de contr leurs autres que ceux install s d origine sur le 350 QX2 AP peut entra ner un crash pouvant causer des d g ts mat riels ou des blessures corporelles AVERTISSEMENT CONTRE LES PRODUITS CONTREFAITS Si vous devez remplacer un l ment Spektrum quipant un produit Horizon Hobby veuillez toujours vous le procurer chez Horizon Hobby ou un chez un revendeur agr afin d tre s r d obtenir un produit Spektrum original de haute qualit Horizon Hobby LLC d cline tout service et garantie concernant la compatibilit et les performances des produits contrefaits ou des produits clamant la compatibilit avec Spektrum ou le DSM Le Blade 350 QX poss de de nombreuses fonctions suppl mentaires par rapport aux autres quadcopteres de la gamme Blade Avant d effectuer le vol veuillez consacrer un moment lecture de ce manuel afin de comprendre toutes les fonctions de ce mod le eT Table des mati res Elements 6 Sgro eae ec ee ee 4 Avertissements relatifs la charge c cccccsscsssesecsessescsecseseesssecsesseseeecansonseeseas 4 Coupure basse tension LC 4 Charge de la batterie cscccscccsssssssesssessssssecseesssesssnesseesseesseneeseecsseessensseneeses 5 Tableau de configuration metteur BNF ccescssecssssssssesseecsrssstessessesesteees 5 Support de CAM TE 0 entierement i 6 Connexion de la batterie cc eceeessesssseesseeseeesseeeses
19. e du message d erreur mettez le mod le hors tension puis sous tension et recommencez le processus de calibration 6 Volez en stationnaire durant 10 30 secondes La DEL va se mettre clignoter lentement quand la mesure est termin e 7 Faites atterrir le quadcopt re et stoppez la rotation des h lices en baissant le manche et le trim des gaz IMPORTANT Les valeurs de la calibration ne sont pas enregistr es de fa on perma nente Ne mettez pas le quadcopt re hors tension 8 Replacez les trims de l metteur au neutre D marrez les moteurs et contr lez que le quadcopt re ne d vie pas en vol 9 Faites atterrir le quadcopt re et stoppez la rotation des h lices en baissant le manche et le trim des gaz 10 Enregistrez les valeurs de la calibration en d pla ant rapidement le manche de d rive vers la gauche puis la droite encore gauche puis droite Les valeurs sont enregistr es quand vous entendrez 2 fois une triple tonalit rapide 11 Mettez le quadcopt re hors tension 12 Contr lez que la calibration est r ussie en effectuant un vol d essai Si la calibration n est pas correcte recommencez la proc dure 16 Proc dure d assignation des contr leurs et des moteurs R 1 Laissez l metteur hors tension puis connectez la Num ros des moteurs l i batterie au 350 QX2 2 Mettez le quadcopt re sous tension sur une surface Moteur n 1 Moteur n 2 plane niveau et patientez jusqu au cl
20. eeecseeessescseecseeeeeeesaeseneeses 7 Pr sentation des commandes RTF 7 Mise SOUS tension 7 EEA T E E EE A E nehendeee aeteetna A 8 interrupteurs de modes de vol RTF 9 Explication des modes de vol 9 Composant Mod le Quadcopt re Blade 350 QX Moteurs 4 x Moteurs brushless 1100Kv cage tournante Emetteur Spektrum DA DSK Aves Alertes sonores et codes de clignotement ccccccsccssesssseesseeesseeseseeeeseees 10 La fonction GPS du 350 QX2 a 12 Directives de vol et avertissements 13 Pr paration au vol du 350 QX2 ou cece cccccceecseceeecseesseescseecseesseescseeseeessaneeaees 13 Pilotage CUS SD a ee A 14 Maintenance de l appareil 15 Calibration du compas 16 Calibration du capteur de pression 16 Calibration de l acc l rom tre cccccccccecssscssscsesssecssscseseseseeeseessuseeesenesnens 16 Proc dure d assignation des contr leurs et des moteurs 17 Guide de d pannage rss 17 Sp cifications Poids de vol 760 g Pour enregistrer votre produit en ligne veuillez visiter www bladehelis com El ments inclus e Blade 350 QX2 AP e Batterie Li Po 3S 3000mA 20C e Chargeur quilibreur DC Li Po 3S avec alimentation secteur 5A e Emetteur Spektrum DX4 DSMX 4 voies RTF e 4 piles AA RTF p e Support de cam ra Avertissements relatifs la charge Le
21. en position Mode Smart le manche des gaz en position basse et le trim des gaz au neutre 2 Installez une batterie charg e connectez la et refermez le compartiment 3 Placez le quadcopt re sur une surface niveau Cercle SAFE mettez le sous tension et patientez durant son initialisa SAFE Circle tion Si le GPS est activ patientez durant l acquisition de son signal indiqu par l allumage fixe en vert de la DEL La dur e d acquisition du signal GPS est de 30 a 90 secondes IMPORTANT En Mode Smart les moteurs ne d marreront pas si le signal GPS n est pas acquis Position de d collage du 350 QX2 5 metres Position du pilote 4 Placez l appareil l emplacement d sir pour effectuer le d collage le nez du 350 QX2 doit tre orient dans la direction oppos e au pilote 5 Placez vous en arri re une distance d environ 5m 6 Quand vous tes sur le point de d coller 2 options sont possibles pour d marrer les moteurs e D placez le manche de d rive totalement vers la gauche puis totalement vers la droite et rel chez le manche pour le remettre au neutre e D placez les 2 manches dans leurs coins int ri eurs inf rieurs puis replacez les au neutre 7 Les h lices vont commencer tourner la position de d part est enregistr e dans le GPS et votre quadcopt re est pr t voler Baissez le manche des gaz et pressez et maintenez appuy le Bouton Bind Affectation durant
22. ent le pilotage de l appareil en Mode Smart veuillez lire les instructions relatives aux diff rents Modes de Vols Mode de vol 0 Mode Smart par d faut DEL d indication allum e en vert e Relativit des manches Quand vous tes Relativit des manches Manche des ailerons Gauche Droite Manche de profondeur en Mode Smart la trajectoire de l appareil suivra toujours la direction donn e par le manche en suivant d Avant A R ponse de ee ah Q Arri re bocal aie D ae le cercle SAFE sans se soucier de la direction point e par l appareil a la position du al late e SAFE Circle Dans la majorit des sc narios le quad copt re n entrera pas dans le SAFE Circle Sup e Maintien de la position L appareil maintient sa posi SAFE Circle tion quand les manches de profondeur et d aileron sont au neutre N e Stabilisation automatique Le 350 QX2 se stabilise automatiquement quand les manches de profondeur et d aileron sont au neutre e Maintien de l altitude Laltitude est relative la position du manche des gaz Mode de Vol 1 Mode AP DEL Violette fixe e Verrouillage de la position L appareil main tien sa position quand les manches de profondeur et d ailerons sont au neutre e Stabilisation automatique Remet l appareil plat quand les manches de profondeur et d ailerons sont au neutre e Verrouillage de l altitude Altitude relative la position du manche des gaz
23. grands hauts b timents e Le vol sous une vegetation dense e Le vol en interieur ou sous une structure Si vous perdez ou n arrivez pas acqu rir un signal GPS et enregistrer la posi tion de d part la fonction de position relative le SAFE Circle le maintien de position et la fonction de Retour depart seront indisponibles ll est impossible d utiliser le Mode Smart avec le GPS desactive Si le 350 QX2 s initialise avec le GPS d sactiv il passera par d faut en Mode Stabilit L appareil pourra tout de m me maintenir son altitude Si vous n avez pas de signal GPS essayez de piloter le 350 QX2 en utilisant uniquement la marche avant et la d rive ATTENTION Ne tentez pas de faire voler le 350 QX2 avec le GPS activ en int rieur ou dans une zone reconnue pour une mauvaise r ception GPS la perte de signal pourrait entra ner un crash Les fonctions du GPS Consulter la section relative l affectation pour activer ou d sactiver le GPS Avec le GPS activ e Si le 350 QX2 d colle avec le signal GPS connect et la position de d part enregistr e quand le Mode retour d part sera activ le quadcopt re revien dra au dessus de la position de d part en maintenant son altitude durant le trajet puis atterrira e Si le 350 QX2 perd le signal GPS quand le mode retour depart est active il se posera rapidement en utilisant le capteur de pression pour maintenir un taux de descente e Si le 350 QX2 d colle sans
24. ignotement rapide de la DEL bleue qui indique l entr e en mode affectation 3 Mettez l metteur sous tension tout en pla ant le manche des gaz en position haute et en pressant maintenant le bouton interrupteur d affectation Le quadcoptere vous informera de l entr e en mode assignation des moteurs en mettant une tonalit lev e suivie d une tonalit basse Si votre metteur est quip d une alerte de posi tion du manche des gaz au d marrage il sera n cessaire de la d sactiver avant d effectuer cette tape Une fois le processus termin vous pourrez r activer l alerte 4 Les num ros des moteurs ainsi que le sens de rotation des helices sont moules sur le dessus du fuselage Les moteurs mettront un bip pour indiquer celui qui doit tre calibr Quand les moteurs mettent un bip faites tour ner la main le moteur n 1 Le moteur r pondra avec le nombre identique de bips une fois l assignation r ussie 5 Quand les moteurs mettent 2 bips faites tourner la main le moteur n 2 Moteur n 3 6 Quand les moteurs mettent 3 bips faites tourner la main le moteur n 3 7 Quand les moteurs mettent 4 bips faites tourner la main le moteur n 4 Le quadcopt re entre en mode alerte quand l assignation est r ussie Red marrez le 350 QX2 a i Moteur n 4 Guide de d pannage Probl me Cause possible Solution Le 350 QX ne jena eae R armez l appareil en prenant soin d
25. ion Le pilotage en Mode AP et en Mode Stabilit se rapproche du pilotage d un h licopt re ou multicopt re conventionnel Atterrissage Deux options sont possibles pour atterrir le 350 QX2 e Guidez l appareil au dessus de la zone o vous sou haitez atterrir et r duisez les gaz Baissez le trim des gaz apres l atterrissage pour d sarmer les moteurs e Activez la fonction Retour D part et le 350 QX2 va retourner au dessus et se poser automatiquement a l emplacement ou s etait effectu le d collage ATTENTION Ne jamais activer la fonction Retour D part quand le 350 QX2 indique que la tension de la batterie est basse Afterrissez imm diatement Retour D part e Quand cette fonction est activ e le 350 QX2 se place au dessus de la zone de d collage et se pose Une fois l atterrissage effectu les moteurs se d sarmeront apr s 5 secondes Si les moteurs ne se d sarment pas avant un d lai de 20 secondes veuillez recalibrer le capteur de pression Pour red marrer les moteurs apr s un atterrissage effectu l aide de la fonction Retour D part baissez compl tement le manche des gaz contr lez que le trim des gaz est bien au neutre et d placez rapide ment la manche de d rive totalement gauche et totalement droite ATTENTION Le 350 QX2 ne reconna t pas le SAFE Circle quand la fonction Retour D part est activ e L activation de la fonction Retour D part peut envoyer le 350 QX2 directemen
26. irez les R cepteur Antenne GPS E E Support de batterie 9 Lis moteurs et les contr leurs du fuselage MM Platine de commande Avant de r installer les composants dans le nouveau fuselage proc dez une inspection de tous les l ments la recherche de d g ts visuels ou d odeur de br l Contr lez que les axes des moteurs tournent sans r sistance et contr lez l tat des h lices Remplacez tous les l ments endommag s SC La 0 S FA va 7e IN vi Installation des composants dans le nouveau fuselage 1 Installez les moteurs et les contr leurs en respec tant les couleurs des prises 2 Installez le r cepteur 3 Installez la platine de commande 4 Installez le support de batterie 5 Installez le r cepteur GPS ainsi que son antenne et connectez les c bles dans leurs connecteurs appropri s 6 Assignez les moteurs et les contr leurs en suivant la proc dure d assignation des moteurs et des contr leurs 7 Installez le train d atterrissage et connectez le cap teur du compas a la platine de commande Si vous avez remplac le capteur ou que vous pensez qu il a t mis en contact avec un champ magn tique vous devrez le recalibrer 8 Installez la partie sup rieure du fuselage f 9 Installez les h lices prenez soin de respecter les fa QY Direction de sens de rotation indiqu s par les fl ches moul es QE A IV la rotation dans le fuselage et sur les h lices
27. jours l a ronef en vue et sous contr le peuvent entrainer une perte de contr le momentan e i e Toujours baisser le manche des gaz lorsque les pales touchent un objet ou le sol e Utilisez toujours l appareil dans des espaces degages l cart des v hicules de Utilisez toujours des batteries compl tement charg es la circulation et des personnes e N teignez jamais l metteur lorsque l a ronef est sous tension e Respectez toujours scrupuleusement les instructions et avertissements relatifs e Retirez toujours les batteries avant le d montage l appareil et a tous les quipements compl mentaires optionnels utilis s e Nettoyez syst matiquement les pi ces mobiles chargeurs packs de batteries rechargeables etc e Tenez les produits chimiques les petites pi ces et les composants lectriques hors de port e des enfants e vitez d exposer l eau tout quipement non con u et prot g cet effet L humidit endommage les composants lectroniques e S chez syst matiquement les pi ces de l appareil e Laissez toujours les pi ces refroidir avant de les toucher e Retirez syst matiquement les batteries apr s utilisation e N utilisez jamais l a ronef lorsque les c bles sont endommag s e Ne touchez jamais les pi ces mobiles ATTENTION Les contr leurs install s sur le 350 QX2 AP ne sont pas compatibles avec d autres produits et le 350 QX2 AP n est pas compatible avec d autres mod les
28. lisez la proc dure suivante pour calibrer l acc l rom tre 1 Mettez le quadcoptere sous tension en laissant l metteur hors tension afin d entrer dans le mode affectation 2 Mettez l metteur sous tension en pla ant en position basse le manche de profon deur et en pressant le bouton d affectation 3 Placez l interrupteur de s lection du mode de vol en Mode Stabilit ou en Mode Smart Le quadcopt re volera en Mode Stabilit quelle que soit la position s lectionn e 4 D marrez les moteurs Faites d coller le quadcoptere La DEL du quadcopt re va clignoter lentement en rouge vert et bleu 5 Activez le processus de calibration de l acc l rom tre en passant en Mode Agilit Le quadcopt re restera en Mode Stabilit La DEL va commencer clignoter rapide ment en rouge vert et bleu oo oo o 4 Une fois que la DEL bleue commence clignoter effectuez l affectation en pla ant droite le manche de lacet La DEL du 350 QX2 va clignoter lentement en rouge et bleu Laissez le 350 QX2 et l metteur sous tension durant au moins 10 minutes le temps que le 350 QX2 se r chauffe Ne d placez pas le 350 QX2 durant ce d lai 5 Apr s 10 minutes les moteurs du mod le vont mettre une tonalit indiquant que la calibration est termin e Mettez le 350 QX2 hors tension puis l metteur Si le processus a chou le 350 QX2 affichera le message d erreur signal par l allumage fixe de la DEL blanche En cas d affichag
29. n clignotement rapide des DELs rouge verte et bleue Quand cette s quence de clignotement des DELs appara t atterrissez imm diate ment afin d eviter une d charge trop importante et l endommagement de la batterie Quand le LVC s active il vous reste approximativement 2 minutes avant l puisement de la batterie et que l appareil ne maintienne plus le vol en stationnaire Des vols r p t s jusqu l enclenchement du LVC endommagerons la batterie REMARQUE Les d g ts caus s par des crashs ainsi que l endommagement de la batterie ne sont pas couverts par la garantie IMPORTANT Toujours d brancher et retirer la batterie Li Po de l appareil apres chaque vol Chargez la batterie a environ la moiti de sa capacit avant son stockage Veuillez contr ler r guli rement sa tension durant le stockage la tension ne doit jamais descendre en dessous de 3V par element Une batterie qui reste connectee s auto d chargera plus rapidement aae 7 Charge de la batterie Caract ristiques du chargeur e Tension d alimentation de 10 5 15V DC e Intensit e charge 3 5A 1a Processus de charge de la batterie 1 Connectez l adaptateur secteur au chargeur 2 Connectez l adaptateur la prise secteur La DEL verte va se mettre clignoter 3 Connectez la batterie au chargeur La DEL rouge va se mettre clignoter indiquant que la charge a d but Quand la batterie est presque enti rement charg e la DEL
30. on du compas requise i Clignotement lent orange 1 seconde 1 seconde 1 seconde La DEL peut clignoter en orange de fa on al atoire A moins qu il ne soit r p t en suivant la sequence ci dessus le calibrage du compas n est pas n cessaire A ATTENTION Si vous voyez le signal de la DEL signifiant que la tension de la batterie est faible atterrissez et rechargez la batterie A ATTENTION Ne jamais tenter d utiliser la fonction Retour D part avec une batterie faible S quence des DEls durant la calibration S quence Clignotement rapide vert et bleu A EE SS PP M M A M M MM MM Pulsation verte OO Eo Clignotement lent rouge et vert Calibration temp rature du gyro Pas de calibration Entr e dans la calibration du compas Clignotement rapide rouge et vert Clignotement rapide rouge et bleu Clignotement rapide rouge vert et bleu Entr e dans la calibration de l acc l rom tre Uniquement en vol D marrage de la calibration de l accel rometre Uniquement en vol Clignotement lent rouge vert et bleu Clignotement rapide rouge vert et bleu Echec de la calibration Blanche fixe 1 seconde 1 seconde 1 seconde Ces processus ont t effectu s par le fabriquant ye La fonction GPS du 350 QX2 Afin d acqu rir un signal GPS fiable il est important que le ciel soit parfaitement d gag au dessus du 350 QX2 El ments pouvant nuire la r ception d un Signal correct e Le vol autour de
31. oute utilisation irresponsable de ce produit ne respectant pas les principes de s curit peut provoquer des blessures entra ner des d g ts mat riels et endommager le produit Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance directe d un adulte N essayez pas de d monter le produit de l utiliser avec des composants incompatibles ou d en am liorer les performances sans l accord d Horizon Hobby LLC Ce manuel comporte des instructions relatives la s curit au fonctionnement et l entretien Il est capital de lire et de respecter la totalit des instructions et avertissements du manuel avant l assemblage le r glage et l utilisation ceci afin de manipuler correctement l appareil et d viter tout d g t mat riel ou toute blessure grave 14 ans et plus Ceci n est pas un jouet Pr cautions et directives li es la s curit e Maintenez toujours une distance de s curit adequate dans toutes les direc e Ne mettez jamais aucune pi ce de l appareil dans votre bouche Vous vous tions autour de l appareil pour viter tout risque de collision ou de blessure Cet exposeriez un risque de blessure grave voire mortelle appareil est contr l par signal radio et peut tre soumis des interf rences e N utilisez jamais l appareil lorsque les batteries de l metteur sont presque vides provenant de nombreuses sources hors de votre contr le Les interf rences e Gardez tou
32. rant l impact le quadcopt re passe en Mode Alerte La DEL va clignoter en blanc et les moteurs vont mettre des bips de forte intensit TT y Maintenance de l appareil Emplacements De Remplacement du fuselage des vis de fixation Ye CR D montage de l ancien fuselage du fuselage e s i 1 Contr lez que la batterie est bien d connect e 2 Retirez les h lices en d vissant les 2 vis qui fixent chacune d elles 3 Retirez les 32 vis BTR M1 5 situ es sous le fuselage afin de s parer la partie sup rieure de la partie ZT n n inf rieure du fuselage 4 D branchez le compas de la platine de contr le Retirez le train d atterrissage quip du capteur du compas et placez le dans une zone l cart d objets magn tiques REMARQUE Ne jamais placer le capteur du compas proximit d un objet magn tique N importe quel aimant y compris ceux des moteurs du 350 QX2 peuvent endommager le capteur Si le 350 QX2 vole avec un capteur d fectueux toutes les fonctions du sa pd GPS seront alt r es A elo TS TO 5 D connectez le r cepteur GPS de la platine de com ye vc mande puis retirez le support de la batterie 6 Si vous remplacez les composants du GPS retirez la feuille m tallique du r cepteur GPS et debranchez l antenne GPS Composants internes Moteurs E Contr leurs 7 Retirez la platine de commande du fuselage R cepteur GPS 8 Ret
33. s h lices se stoppent apr s un long moment suite un atterrissage en Mode Retour D part Le quadcopt re a des difficult s pour revenir la position de d part et les moteurs ne se La calibration de l acc l rom tre est n cessaire R f rez vous la section relative la calibration de l acc l rom tre stoppent pas apr s un atterris sage en Mode Retour D part Le GPS ne se verrouille pas Cam ra sous tension La calibration du capteur de pression est n cessaire R f rez vous la section relative la calibration du capteur de pression 2014 Horizon Hobby LLC Blade SAFE SAFE Circle the SAFE logo the BNF logo E flite DSM DSM2 DSMX and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby LLC The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc GOPRO is a registered trademark of Woodman Labs Inc in the United States and other countries All other trademarks service marks and logos are property of their respective owners US 7 391 320 Other patents pending Created 6 14 45967
34. t Le 350 QX2 utilisera le capteur de pression pour maintenir l altitude et le contr le du taux de descente Si le signal GPS est de nouveau acquis et apr s 5 10 secondes de signal sans interruption le 350 QX2 revient en Mode Smart Mode AP Clignotement long violet suivi de 2 clignotements rapides verts Si le 350 QX2 est dans ce mode et qu il y a une perte du signal GPS vous ne pourrez pas passer en Mode Smart et le maintien en position sera d sac tiv mais toutes les autres fonctions restent actives Si le signal GPS est de nouveau acquis et apr s 5 10 secondes de signal sans interruption le 350 QX2 r cup re toutes les fonctions du Mode AP Mode Stabilit Clignotement long bleu suivi de 2 clignotements rapides verts Si le 350 QX2 est dans ce mode et qu il y a une perte du signal GPS vous ne pourrez pas passer en Mode Smart et le maintien en position sera d sac tiv mais toutes les autres fonctions restent actives Si le signal GPS est de nouveau acquis et apr s 5 10 secondes de signal sans interruption le 350 QX2 r cup re toutes les fonctions du Mode Stabilit Perte du signal de l metteur Si une perte du signal venant de l metteur se produit le 350 QX2 r pondra en fonction des conditions suivantes e Si les moteurs ne sont pas en rotation le 350 QX2 les d sarmera e Si les moteurs sont en rotation mais que le 350 QX2 est encore au sol les moteurs seront stopp s puis d sarm s e
35. t ne chargez jamais des batteries hors d usage ou endommag es e D connectez toujours la batterie apr s la charge et laissez le chargeur se refroidir entre les charges e Surveillez toujours en continu la temp rature du pack de batteries au cours de la charge e UTILISEZ EXCLUSIVEMENT UN CHARGEUR CON U SPECIFIQUEMENT POUR CHAR GER DES BATTERIES LI PO Le fait de charger la batterie avec un chargeur non compatible peut tre l origine d un incendie provoquant des blessures corporelles et ou des d g ts mat riels e Ne d chargez jamais les cellules Li Po en dessous de 3 V e Ne couvrez jamais les tiquettes d avertissement avec des bandes auto agrip pantes e Ne laissez jamais sans surveillance des batteries en cours de charge e Ne chargez jamais les batteries sans respecter les niveaux recommand s e N essayez jamais de demonter ou de modifier le chargeur e Ne laissez jamais des mineurs charger des packs de batteries e Ne chargez jamais les batteries dans des endroits extremement chauds ou froids la plage de temp ratures recommand es se situe entre 5 et 49 C et ne les exposez jamais la lumi re directe du soleil La coupure basse tension LVC prot ge la batterie d une d charge trop importante durant le vol en s activant quand la batterie atteint un seuil de tension pr tabli Quand la batterie atteint le seuil de coupure l appareil vous pr viendra qu il est temps d atterrir en effectuant u
36. t sur le pilote s il s est d plac apr s l enregistrement de la position de d part Apr s votre vol 1 Mettez le 350 QX2 hors tension 2 Mettez l metteur hors tension 3 D connectez et retirez la batterie du 350 QX2 ATTENTION Toujours d connecter la batterie Li Po de l appareil quand le vol est termin afin d viter une d charge trop importante de la batterie Les batteries d charg es en dessous de la valeur recommand e seront endom mag es entra nant une perte de performances et un risque potentiel d incendie lors de la charge Contr le de l altitude en Mode Smart Mode 2 repr sent Altitude maximale Environ 45m Altitude interm diaire Pos au sol R TF Activation du retour automatique Placez l interrupteur en position 1 En repla ant l interrupteur en position 0 le retour automatique est interrompu Vi Alerte de localisation Les moteurs biperont dans les conditions suivantes e A chaque arr t de la rotation des h lices apr s qu elles aient t initialis es e Apres 30 secondes sans avoir actionn les moteurs En attente au sol en position arm e Cela permet au pilote de localiser l appareil en cas d atterrissage dans une zone la visibilit r duite Les bips continueront jusqu puisement de la batterie qu elle ne soit plus capable d alimenter les moteurs Si l appareil s crase au sol et qu un ou plusieurs moteurs ont t stopp s du
37. velle POSON 0 Mode Smart Baissez le trim des co Ae Avec inter a 3 Indisponible Indisponible Indisponible Indisponible Position 1 Mode AP gaz jusqu l arr t des affectation positions Position 2 Mode Stabilit moteurs Rel chez pour quitter R glage des courses Gear 0 f 100 Pe F MODE 1 40 GEAR 0 Mix 0 Mode Smart ACT FLAPS Norm lt 1100 LAND 100 le bouon FLAP Position 0 OFF Avion MIX 1 ACT Gear Gear ACT Throttle Cut FLAP Position 1 RATED 0 U 100 Retour d part SW MIX TRIM INH GEAR 1 Mix 1 Mode Stabilit SUB TRIM GAZ t 15 20 GEAR 40 ROMOM GEAR 0 Mix 0 Mode Smart FLAP Pos 0 i j Baissez le trim des A DX7 7SE Avion FAR GO inaisponibie MIX 1 FLAF gt Gear OFF ON GEAR 1 Mix 0 Mode AP gaz jusqu l arr t des OFF Les autres N FLAP Pos 1 moUn Retour d part SW MIX OFFSET 0 GEAR 1 Mix 1 Mode Stabilit Assignation des voies E Mettre Gear en F Mode F MODE GEAR F MODE 0 Mode Smart Assignez Laissez FLAPS volets en AUX1 FLAP Pos 0 OFF AUX1 R le bouton Placez toutes les autres en INH F MODE 1 Mode AP Pressez le bouton FLAP Pos 2 AVION Lesautres N Trainer MIX1 GEAR gt GEAR colage D battement 0 ecolage A F MODE 1 HOLD 1 Mode OFFSET 0 TRIM INH Inter MixO Stabilit Assignez S lection des interrupteurs F MODE 0 Mode Smart Appuyez sur le bouton FLAP Pos 0 AUX1 R le bouton F Mode gt Ge
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