Manuel d`utilisation du MCR ULC
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1. e Diviser par 0 96 et multiplier par 100 pour avoir le r sultat en CMA V rifier que le bras de levier ainsi calcul se trouve pour la masse totale M l int rieur du domaine de centrage d fini par le graphique de la page pr c dente N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 Page N 31 34 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 22 04 2013 7 MISE EN OEUVRE SERVICE ET ENTRETIEN DE L AVION 7 1 INTRODUCTION Cette section contient les proc dures recommand es par l usine pour la manutention au sol et l entretien courant convenable de l avion Elle identifie galement certaines exigences d inspection et d entretien qui doivent tre suivies si l avion doit conserver les performances et la fiabilit de l avion neuf Il est sage de suivre un planning de lubrification et d entretien pr ventif bas sur les conditions climatiques et les conditions de vol rencontr es II est important de suivre un cycle d entretien rigoureux conform ment aux prescriptions du constructeur Le constructeur doit tre contact par avis sur toutes modifications apport es sur l avion changeant la d finition initiale du kit 7 2 PERIODES D INSPECTION DE L AVION Voir le manuel de maitenance derni re version MEXNO03 SE CONFORMER AU MANUEL D ENTRETIEN M EX NO 03 DERNIERE REVISION EN VIGUEUR 7 3 MODIFICATIONS OU REPARATIONS DE L AVION Il est essentiel que l autorit res2. fixation frein et gonflage du pneu v rifi s O propre non obstru Etat saumon et le cas ch ant feu de navigation v rifi Etat et articulation aileron v rifi Etanch it du raccord voilure fuselage v rifi Etanch it du raccord car ne de roue pantalon de train v rifi N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 Page N 23 34 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS O 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 4 4 INSPECTION AVANT VOL R p ter l inspection journali re 4 5 PROCEDURES NORMALES ET LISTE DE CONTROLE 4 5 1 VERIFICATION A L INTERIEUR CABINE AVANT MISE EN ROUTE e dE bloqu SA Aoa e e PO S Sua sys Ta O d Tanya Sd NE peni rentr s NT r gl s 019141515 erte AS Ren pie n ea e e a in A ia a enn r gl s m Re EEA E A E E E ka ar ka ke seen pe sap e po E e ee be kad ee se Sase serr s Commandes de libres d battement v rifi position d collage O AA A ferm e non verrouill e 4 5 2 MISE EN ROUTE A FROID ROTAX GN Ee marche Robinet essence fonctionnement v rifi ouvert Quantit essence O not e Pompe leCtriqU u 222 uu ee marche gt EE plein petit pas Manette des gaz plein ralenti SS TS A ti
3. Ke Ee eu E Lu le en place serr Commande tab antitab A place S Pris Statique droit ciu propre non obstru e EIXAtiONANMte MN coa Tu S po ee e u hama ten ech v rifi e Faire attention de ne pas se blesser avec les antennes 5 AILE DROITE Etat et articulation volet aileron is v rifi Etanch it du raccord voilure fuselage v rifi Etanch it du raccord car ne de roue pantalon de train v rifi Etat saumon et le cas ch ant feu de navigation v rifi Train principal droit frein et gonflage du pneu v rifi s 6 AUTOUR DU CAPOT MOTEUR Fixation capot motelr uy ten e pon ko es v rifi e Prises d air propres non obstru es s ter rel tirita ade visserie v rifi e et absence de jeu propre bon tat Nivesg d ole artis its v rifi Purges V rification d absence d eau et d impuret s actionn es Tuyau d chapp ment ke ke oi ua mus aaa ha iria fixations v rifi es Mise l air libre du r servoir carburant sous fuselage propre et d bouch e Pour une bonne lecture du niveau d huile il est important de sortir et d essuyer la jauge avant de la replonger pour effectuer la mesure 7 AILE GAUCHE Train principal
4. Y 1580mm Pas variable MT Propeller N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 Page N 11 34 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS O 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 22 04 2013 Page laiss e intentionnellement blanche N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 Page N 12 34 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS O 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 REPERES DES INSTRUMENTS DE L INSTALLATION MOTRICE 2 4 1 Moteur Rotax 912 UL Ligne rouge Arc orange Arc vert Instrument Unit s Limite Gamme Fonctionnement Minimale d Attention Normal Tachym tre 1400 3500 3500 5500 Temp rature d huile 50 90 90 110 F 122 122 194 194 230 Temp rature culasse 60 60 80 80 110 F 140 140 176 176 230 Pression de Carburant Pression d huile Quantit de carburant Note importante Ne jamais couper le contact g n ral avant d teindre le moteur 2 4 2 Moteur Rotax 912 ULS Ligne rouge Arc orange Arc vert Instrument Unit s Limite Gamme Fonctionnement Minimale d Attention i Tachym tre 1400 3500 3500 5500 Temp rature d huile 50 50 90 90 110 110 130 122 122 194 194 230 230 266 Temp rature culasse 60 60 80 80 110 110 135 F 140 140 176 176 230 230 275 Pression de Bar 0 15 0 15 0 40 carburant PSI 2 2 2 2 5 8 Pression d huile Quantit de carburant Bar
5. 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 3 4 2 Feu moteur en vol RODINS LESSONS pao ferm Manette des 2 plein gaz jusqu arr t moteur Seu e ia coup e Chauffage cabine et ventilation coup s o AA 110 km h Pr parer un atterrissage moteur en panne 3 4 3 Feu dans la cabine Eteindre le foyer Pour liminer les fum es ouvrir fond la ventilation En cas de feu d origine lectrique odeur caract ristique d isolants br l s R duire la ventilation Batterie aiii coup e SE POSER RAPIDEMENT 3 5 VOL PLANE Vitesse air recommand e 130 km h NOBIS SES S N TR A EVA a nr s 0 FINESSE ALES DAS ee Ader A hun A do e A fe A dese yuta usa 16 3 6 ATTERRISSAGE D URGENCE 3 6 1 Atterrissage de pr caution en campagne moteur arr t Choisir un terrain appropri Vitesse de finesse maximale 130 km h Ceintures et harnais ca nora aaa serr s Pompe E ss arr t Manette des HS ie m ka dad r duit Contacts ki e tk ina coup s Robinet e ferm Batteries atra pu coup e Volets ERDROEN au neutre Piste champ assu a 1 volets la demande En courte finale ooocooccconocononononononononononnronaro
6. 63 22 04 2013 5 2 3 Performances de d collage 5 2 3 1 Taux de mont e A masse maxi 450 kg 1000 ft mn 5 m s Avec une h lice pas fixe Evra et le Rotax 912 80 CV 5 2 3 2 Moteur Rotax 912 ULS FR et h lice pas variable Roulement 100 m Passage des 15 m 215 m 5 2 3 3 Moteur Rotax 912 et h lice EVRA pas fixe Roulement 170 m Passage des 15 m 290 m 5 2 4 Distance d atterrissage 270m 5 2 5 Mesure de d collage Les distances de d collage sont majorer de 20 sur une piste en herbe 40 sur une piste d tremp e d collage uniquement Elles sont minorer de 10 par tranche de 10 kts de vent de face Elles peuvent tres extrapol es pour des masses interm diaires en ajoutant ou en retranchant 2 5 par cart de 10 kg 5 2 6 Effet sur les performances et les caract ristiques de vol caus es par la pluie ou l accumulation d insectes Diminue les performances indiqu es de 4 5 2 7 Performances en vent de travers d montr es 20 kts N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 Page N 29 34 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS O 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 22 04 2013 6 MASSE ET EQUILIBRAGE 6 1 INTRODUCTION Cette section contient les cas de charge utile dans lesquels l avion peut tre utilis sans danger Des proc dures pour le pesage de l a ronef et la m thode de calcul pour tablir la gamme de charges utiles permises et une lis
7. ferrures arri re iii en place serr s Syst me de commande d ailerons en place verrouill es Systeme de commande de volets en place verrouill es gt SUD Te cai abad oka ina raccord Commandes eege lib r es gt Contacts MAONGTOS erica coup s interrupteur batte sicario lira Sa abes marche gt gt Quantit NEEN v rifi e R S6IVOI A E E e tio niveau v rifi Bouchon de r servoir a ka u eb ous bau ua a nie nae en place verrouill Interrupteur batterie sise coup Documents de Borda u k l eat alli pr sence v rifi e Chargement centrage et position des bagages v rifi s gt vPropr t V rri r Tana v rifi e N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 22 04 2013 Page N 22 34 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS O 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 22 04 2013 2 FUSELAGE COTE GAUCHE S Prise statique gauche ii EEN propre non obstru e AM ele v rifi e Faire attention de ne pas se blesser avec les antennes 3 EMPENNAGE EA Le v rifi Direction u u a Kap articulations et fixation des c bles v rifi es absence de jeu Profondeur articulations et fixation des bielles v rifi es absence de jeu
8. lt GROUP DYNAERO 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS FRANCE 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 Exploitation REF N EX NO 01 02 MANUEL D UTILISATION DU MCR ULC N d exemplaire Edition de base 34 12 04 01 C BELIN H N BOUCHOUT H Mise jour 14 15 10 10 02 N BOUCHOUT C BELIN 10 15 02 12 02 N BOUCHOUT C BELIN 15 16 19 02 03 N BOUCHOUT C BELIN 41 30 06 03 C BELIN N BOUCHOUT 11 15 23 07 03 N BOUCHOUT C BELIN 17 18 29 31 19 15 01 04 N BOUCHOUT C BELIN 38 20 04 04 N BOUCHOUT C BELIN 14 19 39 03 09 04 N BOUCHOUT C BELIN 44 17 20 09 04 N BOUCHOUT C BELIN 38 11 01 05 N MAHUET C BELIN 17 18 21 02 05 R CHAPELIER C BELIN 21 22 36 38 40 16 10 07 L LAGARDE C BELIN 5 6 9 10 11 15 19 20 21 25 26 22 04 13 B DOU N MAHUET 29 30 31 33 34 Date 22 04 13 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 Table des mati res 1 GENERALITES 1 1 INTRODUCTION 1 2 BASE DE CERTIFICATION 1 3 DONNEES DESCRIPTIVES 1 4 DEBATTEMENT DES GOUVERNES 1 5 PLAN TROIS VUES 2 LIMITATIONS 2 1 INTRODUCTION 2 2 VITESSE AIR 2 3 REPERES DES INDICATEURS DE VITESSE AIR 2 4 INSTALLATIONS MOTRICES 2 5 REPERES DES INSTRUMENTS DE L INSTALLATION MOTRICE 2 6 MASSES 2 7 CENTRAGE 2 8 MANOEUVRES APPROUVEES 2 9 FACTEURS DE CHARGE DE MANOEUVRE 2 10 EQUIPAGE DE VOL
9. nn nine coup e 4 5 15 ARRET MOTEUR i Eren dE EE serr 52 e ed 5 dite um m ti ke coup Laisser tourner 45 secondes au ralenti v rifi tere MISION arr t Contacts MAGN MR Re coup s so Bale teens pie kn ete ete tie intl arr t N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 Page N 26 34 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS O 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 22 04 2013 Page laiss e intentionnellement blanche N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 Page N 27 34 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS O 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 22 04 2013 5 PERFORMANCES 5 1 INTRODUCTION Cette section fournit des donn es approuv es par l talonnage de la vitesse air les vitesses des d crochages et les performances de d collage et des informations suppl mentaires non approuv es 5 2 DONNEES APPROUVEES 5 2 1 Etalonnage du syst me indicateur de vitesse air V Vi 2 3 km h 5 2 2 Vitesse de d crochage km h m 450 kg S voets Inclinaison 0 30 60 m 400 kg S Voets Inclinaison 0 30 60 N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 Page N 28 34 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS O 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60
10. standards 2 2 VITESSE AIR Les limitations de la vitesse air et leur signification op rationnelle sont indiqu es ci dessous VNE Vitesse jamais d passer 270 km h Ne d passer cette vitesse dans aucune VNO Vitesse maximale de croisi re 210 km h Ne pas d passer cette vitesse sauf en air calme akui VA Vitesse de man uvre 172 km h Ne pas effectuer de mouvements complets ou 93 kts brusques des commandes au dessus de cette vitesse parce que dans certaines conditions l a ronef peut tre soumis des efforts exag r s par un mouvement complet des commandes Vitesse maximale avec volet d ploy s 123 km h Ne pas d passer ces vitesses avec les volets 45 67 kts sortis plus de 30 Vitesse maximale avec volet d ploy s 140 km h Ne pas d passer ces vitesses avec les volets 17 et 30 76kts sortis jusqu 30 2 3 DES INDICATEURS DE VITESSE AIR Les rep res de l indicateur de vitesse air et la signification de leur code de couleurs sont indiqu s ci dessous Valeur ou gammes IAS Signification 34 76 kts 46 113 kts 113 146 kts pr caution et seulement en air calme Ligne rouge 270 km h Vitesse maximale pour tous les fonctionnements 146 kts N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 Page N 9 34 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS O 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 22 04 2013 2 4 INSTALLAT
11. 08 08a2 245 Note importante Ne jamais couper le contact g n ral avant d teindre le moteur 22 04 2013 Ligne rouge Limite Maximale 110 140 140 110 150 150 Bar 0 15 0 15 0 40 PS ze Gs s Bar os ossz sar 7 1 E s RAS 0 40 Ligne rouge Limite Maximale 5800 130 266 135 275 0 40 5 7 AA 2 5 MASSES Sans parachute Avec parachute Masse maximale de 450 kg 472 5 kg d collage Masse maximale 450 kg 472 5 kg l atterrissage N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 Page N 13 34 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS O 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 22 04 2013 2 6 Gamme de centrage 22 40 cma Donn e de r f rence cma o S o m A se 300 20 25 30 35 40 Sans parachute m lo CMA de secours avion 960 mm r f rence de centrage 13 5 mm devant bord d attaque aile gauche 2 7 MANOEUVRES APPROUVEES AUCUNE MANOEUVRE ACROBATIQUE N EST AUTORISEE VRILLES INTERDITES 2 8 FACTEURS DE CHARGE DE MANOEUVRE 4 2g 2 9 EQUIPAGE DE VOL L quipage minimal est compos d un pilote Deux places maximum 2 10 TYPES DE FONCTIONNEMENT VFR de jour hors conditions givrantes N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 N 14 34 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 D
12. 2 11 TYPES DE FONCTIONNEMENT 2 12 CARBURANT 2 13 NOMBRE MAXIMUM DE SIEGES 2 14 PRESSION DES PNEUS 2 15 LIMITATION MASSE DU TABLEAU DE BORD 2 16 VOLSOLO 2 17 VOLETS UTILISATION DU CRAN DE PRECAUTION 3 PROCEDURES D URGENCES 3 1 INTRODUCTION 3 2 PANNE MOTEUR GIVRAGE DU CARBURANT 3 3 DEMARRAGE EN L AIR 3 4 FUMEE ET FEU 3 5 VOL PLANE 3 6 ATTERRISSAGE D URGENCE 3 7 RECUPERATION D UNE VRILLE NON INTENTIONNELLE 3 8 AUTRES URGENCES N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 22 04 2013 ooux oo OQ O1 VI N N a a a m a a a a a a a O O OO O YY O O O O O1 O A A Y O O Page N 2 34 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS O 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 22 04 2013 4 PROCEDURES NORMALES 22 4 1 INTRODUCTION 22 4 2 HAUBANAGE ET DES HAUBANAGE 22 4 3 INSPECTION JOURNALIERE 22 4 4 INSPECTION AVANT VOL 24 4 5 PROCEDURES NORMALES ET LISTE DE CONTROLE 24 5 PERFORMANCES 28 5 1 INTRODUCTION 28 5 2 DONNEES APPROUVEES 28 6 MASSE ET EQUILIBRAGE 30 6 1 INTRODUCTION 30 6 2 ENREGISTREMENT DE MASSE ET EQUILIBRAGE ET GAMME DE CHARGE UTILE PERMISE 30 7 MISE EN OEUVRE SERVICE ET ENTRETIEN DE L AVION 32 7 1 INTRODUCTION 32 7 2 PERIODES D INSPECTION DE L AVION 32 7 3 MODIFICATIONS OU REPARATIONS DE L AVION 32 7 4 33 7 5 NETTOYAGE ET SOINS 33 7 6 DEMONTAGE REMONTAGE 33 8 SUPPLEMENTS 34 8 1 INTRODUCTION 34 8 2 LISTE D
13. AROIS O 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 2 11 CARBURANT Carburant total Carburant utilisable Carburant inutilisable 2 12 NOMBRE MAXIMUM DE SIEGES Deux 2 13 PRESSION DES PNEUS Q Pression Train Av 260 mm 3 00 4 2 5 bar Train Principal 280 mm 11 X 4 00 5 2 5 bar 2 14 LIMITATION MASSE DU TABLEAU DE BORD La masse maxi du tableau de bord tout quip et cabl est port e a 15 kg 2 15 VOL SOLO Pour tout vol en solo il est imp ratif de boucler le harnais autour du si ge non utilis 2 16 VOLETS UTILISATION DU CRAN DE PRECAUTION L utilisation du troisi me cran de volet 45 cran de pr caution gt est seulement autoris en finale pour les atterrissages courts ou atterrissages en campagne et uniquement lorsqu aucune remise des gaz n est pr vue Lorsque les volets sont totalement sortis 459 En cas de remise des gaz le pilote veillera manipuler les gaz avec lenteur Le d rapage et la glissade sont strictement interdits En finale l avion doit tre maintenu en ligne droite et sans attaque oblique N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 22 04 2013 80 791 11 Page N 15 34 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS O 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 22 04 2013 Page laiss e intentionnellement blanche N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 Page N 16 34 Dyn A r
14. ES EQUIPEMENTS MINIMAUX 34 8 3 LISTE DES SUPPLEMENTS INSERES 34 8 4 SUPPLEMENTS INSERES 34 N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 Page N 3 34 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS O 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 22 04 2013 Page laiss e intentionnellement blanche N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 Page N 4 34 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS O 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 22 04 2013 1 GENERALITES 1 1 INTRODUCTION Ce manuel d utilisation de l avion a t pr par pour fournir aux pilotes et aux instructeurs des informations pour l utilisation sans danger et efficace de cet avion tr s l ger Ce manuel comprend les textes qui doivent tre fournis imp rativement au pilote du MCR ULC Il contient galement des donn es suppl mentaires fournies par le constructeur avion Un emplacement sur le plancher du coffre bagage doit tre r serv pour ranger ce manuel 1 2 BASE DE CERTIFICATION Ce type d a ronef a t approuv par le minist re charg de l aviation civile conform ment la r glementation en vigueur sur les a ronefs Ultra L gers Motoris s Cat gorie de Navigabilit ULM MULTIAXE N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 N 34 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS O 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 22 04 2013 1 3 DONNEES DESCRIPTIVES Aile
15. IONS MOTRICES Moteurs Rotax 912 UL A F Rotax 912 ULS S Max Power Take off 80HP 59 7kw 5800 RPM lt 5 Take off 98 6HP 73 5kw 5800 RPM lt 5 mins mins Continuous 77 8 HP 58 kw 5500 Continuous 92 5 HP 69 kw 5500 RPM RPM Rapport de r duction 2 27 1 2 43 1 50 140 50 130 0 8 7 bar 0 8 7 bar Pression Carburant 0 15 0 40 bar 0 15 0 40 bar Seules les configurations suivantes sont autoris es Rotax 912 UL A F Rotax 912 ULS S MTV 7 A 152 106 3 pales 1520mm Pas variable MTV 7 A 156 122 3 pales x 1560mm Pas variable MTV 6 A 152 106 3 pales 1520mm Pas variable MTV 6 A 156 122 MT Propeller de X Pas variable MTV 21 A 156 122 2 pales 1560mm X Pas variable MTV 21 A 170 125 2 pales 1700mm Pas variable MT 156 R 220 2A 2 pales 1560mm Pas fixe N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 Page N 10 34 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS O 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 22 04 2013 x CH Rotax912ULAF Rotax912ULS S MT 156 R 220 2M 2 pales Y 1560mm Pas fixe 156 178 106 2 pales Y 1560mm Pas fixe MKIHE10 3 pales Y 1560mm Pas r glable au sol MKIHE11 2 pales Y 1560mm AUPA Pas r glable au sol DYN AERO MKIHE12 2 pales Y 1560mm Pas variable MKIHE13 3 pales Y 1560mm Pas variable ECOprop DL158 3 3 pales 1580mm Pas fixe PV50 DL158 3 3 pales
16. cantilever basse Structure et rev tement voilure carbone et gouverne en alliage l ger Envergure 8 66 m Surface alaire 8 31 m Allongement 9 02 Largeur cabine 1 12 m R servoir de carburant 80 Longueur hors tout 5 53 m Hauteur au sol 1 53 m 1 4 DEBATTEMENT DES GOUVERNES Ailerons 20 bord de fuite vers le haut 10 bord de fuite vers le bas Volets 0 45 01 Direction 20 9 dans les deux sens gauche et droite Profondeur 13 0 bord de fuite vers le haut 3 5 bord de fuite vers le bas N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 Page N 6 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 22 04 2013 1 5 PLAN TROIS VUES N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 Page N 7 34 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS O 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 22 04 2013 Page laiss e intentionnellement blanche N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 N 8 34 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS O 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 22 04 2013 2 LIMITATIONS 2 1 INTRODUCTION Cette section inclut les limitations de fonctionnement les rep res d instruments et les plaquettes indicatrices de base n cessaires pour l utilisation sans danger de l avion de son moteur de ses syst mes standards et de ses quipements
17. e nettoyage en particulier pour la verri re 7 6 DEMONTAGE REMONTAGE On peut tre amen d monter les ailes et la gouverne de profondeur pour stocker l avion effectuer une op ration de maintenance ou le charger dans sa remorque de transport par exemple Dans ce cas se reporter au document OEXNO12 PROCEDURE DE DEMONTAGE REMONTAGE DES MCR CLUB ET ULC N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 22 04 2013 Page N 33 34 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS O 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 8 SUPPLEMENTS 8 1 INTRODUCTION Cette section contient les suppl ments appropri s n cessaires pour utiliser sans danger et efficacement l avion lorsqu il est quip des diff rents syst mes et quipements optionnels non fournis avec l avion standard a compl ter par l op rateur 8 2 LISTE DES EQUIPEMENTS MINIMAUX Instruments de vol An mom tre Altim tre Compas magn tique Bille Instruments moteur Compte tour Temp rature huile Pression d huile Temp rature culasse Jauge essence Jauge huile 8 3 LISTE DES SUPPLEMENTS INSERES Titre du suppl ment ins r Exemple 30 06 2003 Utilisation en surveillance a rienne 8 4 SUPPLEMENTS INSERES 1 Utilisation en surveillance a rienne e Aucune limitation du domaine de vol e En cas de probl me sur l installation lectrique cam ra couper l alimentation du syst me par l interrupteur au tableau tirer
18. er d altitude Mettre le chauffage fond N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 Page N 20 34 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS O 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 3 8 4 Panne de g n ration lectrique Si vous constatez que VOY MEC O a ao allum Indication de charge voltm tre en baisse Alors Couper tous les quipements lectriques non indispensables et rejoindre l a rodrome le plus proche N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 22 04 2013 Page N 21 34 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS O 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 4 PROCEDURES NORMALES 4 1 INTRODUCTION Cette section fournit une liste de contr les et des proc dures d taill es pour la conduite d une utilisation normale Des proc dures normales associ es aux syst mes optionnels peuvent tre trouv es dans la section Suppl ments 4 2 HAUBANAGE ET DES HAUBANAGE Sans objet 4 3 INSPECTION JOURNALIERE 1 CABINE En OOO E V CEE EC r gl s verrouill s Attache harnais de s curit v rifi es Elastiques c t gauche et c t droit en place Courroie commande de volets en place tendue Axes principaux de voilure ss en place goupill s Axes de ferrures avant en place serr s Axes de
19. le breaker et se reporter aux proc dures normales pour la poursuite du vol Exemple N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 22 04 2013 Page N 34 34
20. n v rifi s H lice pas variable si mont e v rification r gulation Note Effectuer les r gulations avec douceur sans descendre en dessous de 3500 RPM Halen lt 1 600 tr mn 4 5 6 AVANT DECOLLAGE gt GOMABCIS MAQGN NOS 0 ane kon EE in BOTH gt Commandes arado libres Cabine verri re v rifi s Pression temp rature sup rieurs aux minis CS e ve CEET v rifi e gt Tilo Errata aaron r gl AMEG v rifi Robinet OSS OMC ve veni tete tl ke di bel kk e ob li ci ouvert Quantit essence yi O v rifi e Pompe cd lt Panneau d al arme cata em rs ee teint MMS td sortis fond puis position d collage CNR e ul v rifi H lice pas variable si mont e plein petit pas 4 5 7 DECOLLAGE R gime mini plein gaz H lice pas varaible gt 5 500 RPM v rifi H lice pas fixe 4600 4900 RPM selon mod le r glage Vitesse de d collage wiii ias 100 km h Vitesse de mont e initiale Vx 120 km h Apr s franchissement des obstacles Vy 140 km h Pompe lectrique 300 Teo coup e Instruments MACU
21. noos Vi 85km h 3 cran En finale d verrouiller la verri re N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 22 04 2013 Page N 19 34 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS O 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 22 04 2013 3 6 2 Atterrissage de pr caution en campagne moteur en marche Proc der comme un atterrissage normal ln 130 km h En finale d verrouiller la verri re 85 km h 3 cran Avant de toucher le sol el eet EE coup s Geelen ferm Batir coup e 3 7 RECUPERATION D UNE VRILLE NON INTENTIONNELLE E EE r duire O COPE CR OPCA EE EE E rentr s fond contre EEN ege au neutre Gauchis sement tetas au neutre 3 8 AUTRES URGENCES 3 8 1 Vibrations et irr gularit s de fonctionnement du moteur causes possibles Impuret s dans l essence mettre la pompe lectrique Allumage contacts magn tos Sur L puis sur R puis retour sur BOTH S lectionner la position procurant le meilleur fonctionnement du moteur et rejoindre le terrain le plus proche 3 8 2 Panne d alimentation d huile Si la pression baisse surveiller la temp rature d huile Si celle ci s l ve anormalement trait rouge ne pas toucher la manette des gaz rejoindre l a rodrome le plus proche se pr parer un atterrissage en campagne 3 8 3 Givrage Eviter les zones de givrage en rebroussant chemin chang
22. o 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS O 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 3 PROCEDURES D URGENCES 3 1 INTRODUCTION Cette section fournit une liste de contr le et des proc dures d taill es pour ma triser les urgences qui peuvent se produire Les urgences dues au mauvais fonctionnement des avions ou des moteurs sont extr mement rares si des inspections convenables avant le vol et un bon entretien sont pratiqu s Cependant si une urgence se produit les directives de bases d crites dans cette section devraient tre prises en consid ration et appliqu es si n cessaire pour r soudre le probl me 3 2 PANNE MOTEUR 3 2 1 Panne moteur au d collage roulage S il reste suffisamment de piste R duire fond les gaz Freiner S il ne reste pas suffisamment de piste R duire fond les gaz Freiner nergiquement Robinet esesence a ferm Contacts magn tos Batteri oda coup e 3 2 2 Panne moteur imm diatement apr s d collage Vitesse gt D e AR ES L Noa 130 km h Robinet eseence aaa aaae tee soesseesoeooaenoesooosoennnaannn ferm Contacts magn tos eee inik ae ate ke n ae dias coup s le E ES la demande Batterie FER coup e Ne jamais tenter de faire demi tour vers la piste N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 22 04 2013 Page N 17 34 Dyn A ro 19
23. ponsable de la navigabilit et le constructeur soit contact e avant toute modification de l avion pour s assurer que la navigabilit de l avion n est pas remise en cause N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 Page N 32 34 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS O 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 7 4 PARCAGE Frein de parc serr Verri re verrouill e B che de protection verri re conseill e Roues du train principal cal es 7 4 1 Conditions de parcage Ne parquer l avion l ext rieur qu occasionnellement particuli rement en condition d air salin Afin de pr server les instruments de bord lors de ces parcages en ext rieur prot ger la cabine avec une housse verri re surtout en cas de soleil Penser aussi boucher les prises statique et dynamique Apr s parcage l ext rieur inspecter enti rement l avion la recherche de toute trace de corrosion et laver l ext rieur l eau douce en prot geant les prises statique et dynamique 7 4 2 Amarrage Fixation sur les jambes de train directement au sol Ou ancrage voilure au sol avec embase 6 si install NE PAS UTILISER LES POTENCES DE VOLETS OU D AILERONS QUI NE SONT PAS DIMENSIONNEES POUR CELA 7 5 NETTOYAGE ET SOINS Nettoyer r guli rement l ensemble des surfaces ext rieures et int rieures de l avion Les produits de nettoyage doivent tre adapt s aux surfaces nettoy es V rifier avant chaqu
24. r lt Champs ABI atado iodo a libre GONLAGIS MAGACLO Sel sosiete tation mettront ts BOTH a ET NOU EE actionn la demande D s que le moteur tourne Pompe essence de secours ss arr t E ada repouss Ge EE 1 600 tr mn Pression d huile dans secteur jaune en 10 sec E v rifi e lt NOOO us nu uuruuu ras verrouill e v rifi e 4 5 3 MISE EN ROUTE A CHAUD Ce u ica marche Robinet essence ouvert Pompe essence de secours r marche FOUAAUIE ESSENCE ont pon not e 5 ve EE plein petit pas Manette des gaz r duit Contacts magn tos EE BOTH Champs h lice libre gt Rue CT actionn Puis proc der idem mise en route froid N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 22 04 2013 Page N 24 34 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS Q 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 22 04 2013 4 5 4 ROULAGE MISE EN TEMPERATURE gt E d bloqu ELIAS gt e a ido essay s SN elle 2000 RPM environ 2 mins ban puis 2500 RPM jusqu ce que les T atteignent les minima 4 5 5 POINT FIXE Parc bk aa ne bloqu Pression temp rature huile et CHT sup rieur au mini e 4000 RPM Contacts magn tos enea L BOTH R BOTH DA chute maxi 300tr mn cart maxi 100tr m
25. rue de l Aviation 21121 DAROIS O 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 3 3 DEMARRAGE EN L AIR 3 3 1 Remise en route au d marreur Si l altitude est suffisante pour tenter une remise en route EE 130 km h Robinet essence aa ouvert Nell EE marche EE e E EE 1 2 Contacts magn tOS uuu uuu uuu ua E BOTH DEMANA aa actionn Si le moteur ne d marre pas pr parer un atterrissage en campagne 3 3 2 Remise en route en piqu Si l altitude est suffisante pour tenter une remise en route perte d altitude mini 1500 pieds Mettre l avion en piqu tel que Robinet ESSE ouvert Pompe lectrique ee eka kok zet nee et oak ie Me potato marche Manette des GAZ aie arete Ad 1 2 Gontacis MAUN IOS E BOTH MO co gt 250 km h Si le moteur ne d marre pas pr parer un atterrissage en campagne 3 4 FUMEE FEU 3 4 1 Feu au d marrage Laisser tourner le moteur ou continuer au d marreur Manette des IN AA plein gaz Pompe lectrique es seen net ae net ete tetes coup e ee Le ferm Si le feu persiste Contacts magn tos ccccccccccciiiiiiiiiiiiiiccc cici coup s A A coup e EVACUER L AVION N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 22 04 2013 Page N 18 34 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS O 33
26. te d taill e de tous les quipements disponibles pour cet a ronef et les quipements install s pendant le pesage de l a ronef sont contenus dans la notice MEXNOPP 6 2 ENREGISTREMENT DE MASSE ET EQUILIBRAGE ET GAMME DE CHARGE UTILE PERMISE 6 2 1 Diagramme 500 450 400 Sans parachute 0 Sei Jo CMA de secours avion cma 960 mm r f rence de centrage 13 5 mm devant bord d attaque aile gauche N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 Page N 30 34 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS O 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 22 04 2013 6 2 2 D termination du centrage Masse Bras de levier Moment Essence avant x Masse totale Somme des moments Note Le tableau ci dessus pr sente des bras de levier moyens aux MCR Il doit tre compl t par la masse vide et le bras de levier de l avion se rapportant ce manuel de vol Mettre jour si possible les bras de levier r els des masses mobiles d termin s par pes e voir proc dure MEXNOPP M thode de calcul e Reporter les masses mobiles dans le tableau ci dessus cases ombr es e Calculer la masse totale e Multiplier les masses par leur bras de levier correspondant et reporter le r sultat dans la colonne moment e Calculer la somme des moments e Diviser la somme des moments par la masse totale Le r sultat donne la position en m tre du bras de levier de l avion charg la masse totale M
27. tl v rifi s Panneau d alarme EE teint NC E Rentr s a Si h lice pas variable rekoni ne ae anna SA ne ie PA lt 27 ee R gime lt 5500 RPM 4 5 8 MONTEE N EX NO 01 02 Manuel d utilisation du MCR ULC MAJ 25 03 13 Page N 25 34 Dyn A ro 19 rue de l Aviation 21121 DAROIS O 33 03 80 35 60 62 Fax 33 03 80 35 60 63 22 04 2013 Puissance maxi continue afficher la vitesse de 165 km h jusqu 4000 ft 4 5 9 CROISIERE Se reporter la section 5 pour les r gimes et les performances 4 5 10 DESCENTE e RODIN LESSONS sacate dci ouvert R gime ln EE 1 400 tr mn 4 5 11 APPROCHE gt gt Cabine Mamas anar serr s Gell wl ite E marche Volets en dessous de 140 km h 1 cran STEE CV v rifi gt AMET r gl Sa GELOS Iza Dana A A A AS sas desserr s H lice pas variable si mont e plein petit pas 4 5 12 FINALE z Vol MES mn men ana 2 m cran 90km h utilisation du 3 cran de volets EN voir 8 2 16 OO na 85 km h Nota par vent de travers fort et ou turbulent il est recommand de garder le 1 cran de volets et de majorer la vitesse Voir 5 2 7 4 5 13 REMISE DES GAZ ESO ed te gt 100 km h a ada 1 cran Vitesse de mon e a 120 km h 4 5 14 APRES ATTERRISSAGE Melen oa rentr s Pompe CleCIrIQUe
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