DEIMOS BT - France Automatismes
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1. AR Y o EN lt ap NZ Lo a 46 DEIMOS BT Ver 02 D811314 02 D811314 02 7 cay Grigio Grey Gris Grau Gris Cinzento Grigio Grey Gris Grau Gris Cinzento ANTENNA ANTENNE ANTENNA ANTENA ANTENNE Blu Bleu Bleu Blau Azul Azul n Rosso Red Rouge Rot Rojo Vermelho Nero Black Noir Nero Negro Preto Rosso Red Rouge Rot Rojo Vermelho Marrone Brown Marron Braun Maron Castanho Bianco White Blanc Weiss Blanco Branco Bianco White Blanc Weiss Blanco Branco DEIMOS BT Ver 02 47 00 6 787 RICEVENTE RECEIVER a OW EC ZO E L O o L 20 co DE LI O E E a a O O LL LLI a qa T 2A 250V O BED TRC1 2 4 4 AT 7 X T 1 6A 250V MITTO 2 4 S S e OS D ac Con Fig 18 CONNECTEUR JP10 STECKVERBINDER JP10 CONNETTORE JP10 CONNECTOR JP10 CONECTOR JP10 CONECTOR JP10 atos UNIFLAT UNITRC UNIFLAT S S ahd at ac ac Con Con Con UNITRC UNITRC TRC1 2 Y TRC1 2 48 DEIMOS BT Ver 02 D811314 02 CONNETTORE JP10 CONNECTOR JP10 CONNECTEUR JP10 STECKVER2. Positionner les quatre rondelles et serrer les quatre crous de blocage du motor ducteur Regler la profondeur du motoreducteur en le faisant coulisser dans les fentes sp ciales pr vues la base Le fixer une distance entre pignon et portail ad quate au type de cr maill re installer Les dents de la cr maill re doivent engrener dans le pignon sur toute leur longueur Au paragraphe Montage de la cr maill re nous fournissons les mesures et les modalit s d installation des types de cr maill re les plus courants 7 MONTAGE DE LA CREMAILLERE Une cr maill re avec module dents m 4 doit tre fix e au portail En ce qui concerne la longueur celle ci doit pr voir outre l ouverture de passage aussi la fixation des pattes pour l actionnement des micros fin de course et la partie d engr nement du pignon Il existe plusieurs types de cr maill re chacun se distinguant pour la port e et la mani re de fixation au portail Le constructeur met en commerce trois types de cr maill re savoir 22 DEIMOS BT Ver 02 7 1 Mod CFZ Fig 8 Cr maill re en fer zingu sect 22x22mm fournie en tron ons de 2 m tres port e plus de 2000kg 20000N Ces tron ons doivent tre avant tout soud s une corni re en fer puis le tout doit tre soud au portail La corni re sert maintenir une distance entre la cr maill re et le c t du portail et elle facilite en plus la phase de fixation au
3. 14 PROGRAMMATEUR UNIVERSEL UNIPRO Fig 18 19 L unit de commande QSC peut tre programm e avec UNIPRO dans les suivantes modalit s Programmation radio commande s rie TRC MITTO Programmation logique de fonctionnement e Effacement des m moires Lecture des param tres Pour la procedure de programmation consulter le manuel d instructions correspondant UNIPRO Connecter UNIPRO a l metteur TRC MITTO avec les accessoires UNITRC UNIMITTO et UNIFLAT fournis en dotation avec le programmateur Connecter UNIPRO a l unit de commande QSC avec les accessoires UNIDA et UNIFLAT fournis en dotation avec le programmateur N B L unit de commande QSC ne peut alimenter le programmateur UNIPRO 15 DEBLOCAGE MANUEL Le d blocage manuel ou d urgence doit tre active si on doit ouvrir manuellement le portail ou dans tous les cas de mauvais fonctionnement ou de fonctionnement anormal de la motorisation Pour effectuer la manoeuvre d urgence il faut Ins rer la cl standard dans son logement fig 20 et la tourner dans le sens contraire a celui des aiguilles d une montre 90 puis tourner la poign e de d blocage dans le sens des aiguilles d une montre pour toute sa course De cette facon le pignon devient fou ce qui permet l ouverture manuelle du portail Attention Ne pas pousser violemment le vantail du portail mais l accompagner pour toute sa course e Pour r tablir la commande motoris e tourner la poig
4. DL1 rouge allum e effectue la fermeture automatique du portail apr s un temps de pause programme par le trimmer TCA DL1 rouge eteinte exclut la fermeture automatique Logique 2 ou 4 pas Led Rouge Eteinte DL1 rouge allum e logique 2 pas Une impulsion de start ales effets suivants PORAIMETMO sn ur e um ETE AT o vu E Ri Di ouvre En ouverture arr te et active le TFA si ins r Portal OUV TT TT cet deniers ferme En AB METRE OR ouvre Aprenda ouvre DL1 rouge teinte logique 4 pas Une impulsion de start a les effets suivants BONE TON NE 2er ek ea ouvre EN OUVEMULE usas ns OIL mamans arr te et active le TFA si ins r DEIMOS BT Ver 02 23 FRANCAIS MANUEL D INSTALLATION DORA OMS ferme en fermeture bloque arr te et n active pas le TFA apros leia sens ap Rene mn ouvre T moin de portail ouvert ou 2e canal radio Led Rouge allum e DL1 rouge allum e fonctionnementcomme t moin de portail ouvert fig 16 Ce t moin est teint avec le portail ferm il clignote en fermeture et reste allum avec le portail ouvert ou en phase d ouverture DL1 rouge teinte fonctionnement comme 2e canal radio fig 16 Elle per met de commander d autres dispositifs travers le deuxi me canal radio du r cepteur 13 5 M morisation effacement Voir le sch ma du Menu C fourni la page PROGRAMMATION
5. re proc der comme suit e Activer le d blocage d urgence en tournant la poign e de d blocage sp cialement pr vue cet effet Voir le paragraphe Manoeuvre d urgence e Poserlextremite dela cr maill re sur le pignon de commande et effectuer la fixation par soudage ou vis au niveau du pignon en faisant coulisser le portail manuellement fig 9 e En cas de portail irr gulier cambrage lat ral excessif sile cambrage ne peut pas tre corrig il faut interposer des cales entre la cr maill re et le portail de telle fa on a toujours assurer le centrage de la cr maill re par rapport au pignon fig 10 DANGER L op ration de soudage doit tre effectu e par une personne comp tente et dot e de tous les dispositifs de protection individuels pr vus par les normes de s curit en vigueur 8 REGLAGE DU PIGNON Une fois la fixation de la cr maill re termin e il faudra r gler le jeu cr maill re pignon qui devra tre de 2mm environ fig 6 dans ce but desserrer d environ 2mm les quatre crous M10 sous la base du motor ducteur et fixer ensuite les quatre crous sup rieurs Assurer l alignement et le centrage de la cr maill re pignon fig 10 ATTENTION Se rappeler que la dur e de la cr maill re et du pignon d pend d une fa on d terminante d un correct engr nement 9 FINS DE COURSE ELECTROMECANIQUES L op ration doit tre effectu e avec le d blocage d urgence activ et sans alimen
6. 12 Antenne 11 signal 12 gaine 13 14 Alimentation des accessoires 24Vac dc 13 14 15 16 Contact libre N O T moin Portail Ouvert SCA 24Vac maxi 3W ou bien Sortie 2e canal radio L option peut tre r gl e par le menu B voir page programmation JP4 20 21 Bouton de commande pi tons PED N O Ouvre le portail pour un temps d environ 8 secondes selon les modalit s de la logique intro duite 2 ou 4 pas JP5 22 23 Touche de START et s lecteur cl N O 22 24 Touche de STOP N F En tous les cas elle arr te la motorisation jusqu un nouveau start Si non utilis e laisser les connexions en fils volants 22 25 Entr e cellules photo lectriques barre palpeuse PHOT NF Si non utilis e laisser les connexions en fils volants JP6 28 29 Primaire transformateur 230Vac 30 31 Alimentation monophas e 230Vac 50 60Hz 30N 31L 13 PROGRAMMATION DE L UNITE DE COMMANDE EN MODE MANUEL 13 1 R glage des trimmers Fig 7 ATTENTION Avant d effectuer chaque r glage fermer la connexion en fils volants JP1 Regler les trimmers sur la valeur voulue en consid rant que la grandeur introduite augmente en tournant le trimmer correspondant dans le sens des aiguilles d une montre ATTENTION Les valeurs introduites par les trimmers doivent tre m moris es L op ration peut tre effectu e en 2 mani res a Couper et appliquer l alimentation de secteur reset apr s chaque correction des tr
7. Nepaslaisserlesradio commandes ou d autres dispositifs de commande la port e des enfants afin d viter des actionnements involontaires de la motorisation Ne pas contraster volontairement le mouvement du portail e Ne pas chercher ouvrir manuellement le portail si l actionneur n a pas t d bloqu avec la poign e de d blocage sp ciale Ne pas modifier les composants de la motorisation En cas de mauvais fonctionnement couper l alimentation activer le d blocage d urgence afin de permettre l acc s et demander l intervention d un technicien qualifi installateur Pour toute op ration de nettoyage ext rieur couper l alimentation de ligne et si pr sent au moins un p le des batteries Nettoyer les optiques des cellules photo lectriques et les dispositifs de signalisation lumineuse S assurer que des branches ou des arbustes ne d rangent pas les dispositifs de s curit cellules photo lectriques e Pour toute intervention directe sur la motorisation s adresser a du personnel qualifi installateur e Chaque ann e faire contr ler la motorisation par du personnel qualifi 3 DEBLOCAGE MANUEL Le d blocage manuel ou d urgence doit tre active si on doit ouvrir manuellement le portail ou dans tous les cas de mauvais fonctionnement ou de fonctionnement anormal de la motorisation Pour effectuer la manoeuvre d urgence il faut Ins rer la cl standard dans son logement fig 1 et
8. la tourner dans le sens contraire celui des aiguilles d une montre 90 puis tourner la poign e de d blocage dans le sens des aiguilles d une montre pour toute sa course De cette fa on le pignon devient fou ce qui permet l ouverture manuelle du portail Attention Ne pas pousser violemment le vantail du portail mais l accompagner pour toute sa course Pour r tablir la commande motoris e tourner la poign e dans le sens contraire celui des aiguilles d une montre pour toute sa course puis tourner la cl standard dans le sens des aiguilles d une montre jusqu l arr t Ranger la cle dans un lieu sur et connu par les personnes concern es Si la poign e de d blocage avec cl personnalis e est appliqu e fig 2 agir comme suit Ins rer la cl personnalis e dans la serrure tourner la cl dans le sens contraire celui des aiguilles d une montre pour 90 e Tourner la poign e de d blocage dans le sens des aiguilles d une montre fig 2 jusqu son arr t De cette facon le pignon devient fou ce qui permet louverture manuelle du portail e Pousser manuellementle vantail du portail en accompagnant pour toute sa course La cl ne peut pas tre enlev e de la serrure tant que la poign e n est pas report e dans sa position initiale actionnement motoris Pour r tablir la commande motoris e tourner la poign e dans le sens contraire celui des aiguilles d une montre pour toute sa c
9. lectrique 11 PREDISPOSITION DE L INSTALLATION ELECTRIQUE Predisposer l installation lectrique comme indiqu a la fig 14 se r f rant aux normes en vigueur pour les installations lectriques CEI 64 8 IEC364 harmonisation HD384 et autres normes nationales ATTENTION Pour la connexion au secteur utiliser un c ble multipo laire ayant une section minimale 3x1 5mm et du type pr vu par les D811314 02 D811314 02 MANUEL D INSTALLATION FRANCAIS normes Par exemple si le c ble n est pas prot g il doit tre d au moins HO7 RN F alors que s il est prot g il doit tre d au moins HO5 VV F avec une section de 3x1 5 mm R aliser les connexions des dispositifs de commande et de s curit selon les normes sur la technique des installations pr c demment mentionn es Les c bles r seau et auxiliaires doivent tre nettement s par s La fig 14 illustre le nombre de connexions et leur section pour une longueur d envi ron 100 m tres pour des longueurs sup rieures calculer la section pour la charge r elle de l automation Les composants principaux d une automation sont fig 14 l Interrupteur omnipolaire homologue de portee adequate avec ouverture des contacts d au moins 3 mm dote de protection contre les surcharges et les courts circuits en mesure de couper l automation de la ligne En cas d absence pr voir en amont de l automation un interrupteur diff rentiel homologu avec seuil de 0 03 A Q
10. ouvrir la connexion en fils volants Pour initialiser l unit de commande avec la programmation effectu e couper l alimentation de ligne pendant quelques secondes puis la r tablir 13 3 M morisation des metteurs Voir sch ma du Menu A fourni a la page PROGRAMMATION 13 4 Programmation de la logique de fonctionnement Voir sch ma du Menu B fourni a la page PROGRAMMATION La condition allum e teinte de la led rouge DL1 indique la fonction s lectionn e La valeur indiqu entre parenth ses carr es est la valeur pr d finie par le constructeur Nous fournissons de suite le d tail des fonctions programmables dans le Menu B Cellule photo lectrique en ouverture Led Rouge Eteinte DL1 rouge allum e en cas d occultation elle exclut le fonctionnement de la cellule photo lectrique en ouverture Dans la phase de fermeture elle provoque une inversion imm diate DL1 rouge teinte en cas d occultation les cellules photo lectriques sont actives tant en ouverture qu en fermeture Une occultation de la cellule photo lectrique en fermeture inverse le mouvement seulement apr s le d gagement de la cellule photo lectrique Blocage des impulsions en ouverture Led Rouge Eteinte DL1 rouge allum e l impulsion de start n a aucun effet dans la phase d ouver ture DL1 rouge teinte accepte des commandes de start pendant l ouverture Fermeture automatique Led Rouge Allum e
11. 811314 02 MANUEL D INSTALLATION FRANCAIS Nous vous remercions pour avoir choisi ce produit Nous sommes certains qu il vous offrira les performances que vous souhaitez Lisez attentivement la brochure Avertissements et le Manuel d instructions qui accompagnent ce produit puisqu ils fournissent d importantes indications concernantla s curit l installation l utilisation et l entretien Ce produit est conforme aux r gles reconnues de la technique et aux dispositions de s curit Nous certifions sa conformit avec les directives europ ennes suivantes 89 336 CEE 73 23 CEE et modifications successives 1 G N RALIT S L actionneur DEIMOS BT offre de grandes possibilit s d installation grace a la position tr s basse du pignon a la compacit de l actionneur et au r glage de la hauteur et de la profondeur dont il dispose Le limiteur de couple lectronique r glable assure la s curit contre l crasement La manoeuvre manuelle d urgence se fait avec une facilit extr me a travers une poign e L arr t la fin de course est contr l par des microinterrupteurs lectrom caniques L unit de commande est incorpor e Le motor ducteur fig 1 est constitu de M Moteur R R ducteur vis sans fin roue h lico dale F Groupe fins de course lectrom canique P Pignon S M canisme de d blocage QSC Unit de commande Les accessoires en option suivants sont disponibles Kit batterie de secours mo
12. BINDER JP10 CONECTOR JP10 CONECTOR JP10 UNIFLAT UNIMITTO Contatti Contacts Contacts Kontakte Contactos Contatos MITTO 2 4 UNIPRO DEIMOS BT Ver 02 49 00 6 787 50 DEIMOS BT Ver 02
13. D811314 ver 02 10 11 01 ATTUATORE IN BASSA TENSIONE PER CANCELLI SCORREVOLI A CREMAGLIERA GB LOW VOLTAGE ACTUATOR FOR RACK SLIDING GATES F ACTIONNEUR A BASSE TENSION POUR PORTAILS COULISSANTS A CREMAILLERE a al D NIEDERSPANNUNGSANTRIEB F R ZAHNSTANGEN SCHIEBETORE E P SERVOMOTOR DE BAJA TENSION PARA CANCELAS CORREDERAS DE CREMALLERA ACCIONADOR DE BAIXA TENSAO PARA PORTOES DE CORRER A CREMALLERA ISTRUZIONI D USO E DI INSTALLAZIONE INSTALLATION AND USER S MANUAL INSTRUCTIONS D UTILISATION ET D INSTALLATION INSTALLATIONS UND GEBRAUCHSANLEITUNG INSTRUCCIONES DE USO Y DE INSTALACION INSTRUCOES DE USO E DE INSTALACAO Via Lago di Vico 44 AZIENDA CON SISTEMA QUALITA 36015 Schio VI CERTIFICATO DA DNV a Ay INT UNI EN ISO 9001 Fax 0445 696522 Internet www bft it E mail sales bft it D811314 02 MANUEL D UTILISATION FRANCAIS Nous vous remercions pour avoir choisi ce produit Nous sommes certains qu il vous offrira les performances que vous souhaitez Lisez attentivement la brochure Avertissements et le Manuel d instructions qui accompagnent ce produit puisqu ils fournissent d importantes indications concernant la s curit l installation l utilisation et l entretien Ce produit est conforme aux regles reconnues de la technique et aux dispositions de s curit Nous certifions sa conformit avec les directi
14. R Tableau de commande et r cepteur incorpor S S lecteur cl AL Feu clignotant avec antenne accord e M Op rateurs P Clavier mural Fte Fre Couple de cellules photo lectriques ext rieures T Emetteur 1 2 4 canaux 12 CONNEXIONS AU BORNIER Apr s avoir pass les cables lectriques dans les conduites et avoir fix aux endroits choisis les diff rents composants de l automation il faut les connecter selon les indications et les sch mas fournis dans les manuels d instructions correspondants Effectuer la connexion de la phase du neutre et de la terre obligatoire Le c ble de r seau doit tre bloqu dans le serre c bles sp cial fig 15 r f P1 les c bles des accessoires dans le serre cables fig 15 r f P2 le conducteur de protection terre avec une gaine isolante jaune vert doit tre connect dans le serre fil sp cial fig 15 r f S La motorisation ne doit tre mise en fonction que lorsque tous les dispositifs de s curit sont connect s et v rifi s Voir sch ma du bornier fig 16 JP1 1 2 Connexion moteur 1 Bleu 2 Rouge 3 4 Secondaire transformateur 24V ATTENTION Si la direction d ouverture n est pas la bonne inverser les connexions 1 et 2 du moteur et les connexions 7 et 8 des fins de course d ouverture et de fermeture JP2 6 7 Finde course de fermeture SWC 6 Noir commun 7 Brun 6 8 Fin de course d ouverture SWO 6 Noir commun 8 Rouge 9 10 Feu clignotant 24V maxi 25W JP3 11
15. ation de la motorisation et ne doit s adresser qu a du personnel qualifi e Toutce qui n est pas express ment pr vu dans ces instructions est interdit 3 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 3 1 Actionneur DEIMOS BT Alimentations nase monophas e 230V 10 50Hz TETTE 2406 Tours d MOU un ae Re 3500min A A saua 70W Courant maxi absorb 0 5A 2386 1A 110Vac Rapport de reduction a ne 1 44 TOUS amp la SOM e Ku 79min Module PINO tarso 1 1 1 TITT 4mm 14 dents Vitesse dU VAN ANE sn nee 12m min Poids maxi du Vantail 3000N 300kg GOUpIO MAX re ee een et 9Nm Reaction au 6006 Limiteur de couple lectronique GONE AA A Re Graisse permanente Manoeuvres manuelle D blocage m canique avec poign e N de manoeuvres en 24 heures 30 Unte de commande a incorpor e Batteries de secours en option 2 batteries de12V 1 2Ah Conditions ambiantes de 15 C 40 C Degr de protection u diodo dla IP24 Bil ea e ee ne lt 70dBA Poids de lop rateur sica eare niba nia 7kg 70N DIMONSIONS eien e r a Voir fig 2 Tensions sp ciales d alimentation sur demande 3 2 Caract ristiques techniques de l unit de co
16. d SBBAT Elle peut tre incorpor e dans l actionneur et elle permet le fonctionnement de la motorisation m me en cas de faute d lectricit pour une br ve p riode L emballage comprend fig 1 e 2 batteries de secours r f B 1 base porte batteries r f BB 1 carte de chargement des batteries ref SBS e Manuel d instructions pour le montage Boite visserie et cablages divers Poign e de d blocage mod MSC fig 20 Poign e de d blocage fixe avec cl personnalis e 2 SECURITE GENERALE ATTENTION Une installation erron e ou une utilisation impropre du produit peuvent provoquer des l sions aux personnes et aux animaux ou des dommages aux choses Lisez attentivement la brochure Avertissements et le Manuel d instructions qui accompagnent ce produit puisqu ils fournissent d importantes indications concernant la s curit l installation l utilisation et l entretien Eliminer les mat riaux d emballage plastique carton polystyr ne etc selon les prescriptions des normes en vigueur Ne pas laisser des enveloppes en nylon et polystyr ne la port e des enfants e Conserver les instructions et les annexer a la fiche technique pour les consulter tout moment Ce produit a t concu et r alis exclusivement pour l utilisation indiqu e dans cette documentation Des utilisations non indiqu es dans cette documentation pourraient provoquer des dommages au produit et repr se
17. des normes en vigueur et en particulier Le rail de coulissement du portail doit tre lin aire horizontal et les roues doivent tre aptes supporter le poids du portail Le portail doit pouvoir tre d plac facilement de fa on manuelle sur toute DEIMOS BT Ver 02 21 FRANCAIS MANUEL D INSTALLATION Sa course et aucune embard e lat rale excessive ne doit se v rifier Le guidage sup rieur doit permettre le jeu exact avec le portail afin d assurer un mouvement r gulier et silencieux e Les but es d arr t en ouverture et en fermeture doivent tre positionn es La position tablie pour la fixation du motor ducteur doit permettre d effectuer la manoeuvre d urgence d une facon facile et s re Si les l ments v rifi s ne r pondent pas aux conditions expos es ci haut il faudra les r parer ou si n cessaire les remplacer ATTENTION Se rappeler que la motorisation sert faciliter l utilisation du portail et ne r sout pas les probl mes dus une installation d fectueuse ou erron e ou un entretien insuffisant du portail Oter le produit de l emballage et en v rifier l int grit Si le produit n est pas en parfait tat il faut s adresser au revendeur Se rappeler d liminer ses composants carton polystyr ne nylon etc selon les dispositions des normes en vigueur 5 ANCRAGE DE LA PLAQUE D ASSISE 5 1 Position standard Creuser un trou pour effectuer la coul e de b ton o
18. es barres palpeuses etc e S assurer que la pouss e du portail est dans les limites pr vues par les normes en vigueur e S assurer que la cr maill re et le pignon engrenent correctement jeu mini 2 mm e S assurer du bon positionnement des patins fin de course d ouverture et de fermeture et de leur fixation e Verifier l op ration de d marrage et d arr t en cas de commande manuelle e V rifier l op ration de d marrage et d arr t en cas de radio commande distance V rifier la logique lectronique de fonctionnement normale et personnalis e 17 UTILISATION DE LA MOTORISATION La motorisation pouvant tre command e tant distance qu vue par touche ou t l commande il est indispensable de contr ler fr quemment le parfait fonctionnement de tous les dispositifs de s curit 24 DEIMOS BT Ver 02 ATTENTION Pour toute anomalie de fonctionnement des dispositifs de s curit intervenir rapidement en demandant si n cessaire l intervention de personnel qualifi Il est recommand de tenir les enfants loin du rayon d action de la motorisation L installateur s engage former l utilisateur sur l utilisation correcte de la motorisation en soulignant particuli rement les op rations effectuer en cas d urgence 18 COMMANDE L utilisation de la motorisation permet louverture et la fermeture du portail de mani re motoris e La commande peut tre de type diff rent manuelle avec radio c
19. etteurs m moris s clignote 1 fois Clignotement alt est effac e ou couper Vet sie ui al de la m moire l alimentation Rouge kl Ki ki Mi de QSC Effacement Total memoire metteurs et modificat Appuyer en m me temps a pendant 10s SW1 et SW2 Tous les metteurs memorises et tous les dans l un de comm QSC param tres QSC modifi s sont effac s Seules les param tres programm s par le constructeur et indiqu s dans les paragra phes R glage des logiques de fonctionne programm es par le Rouge ment entre parenth ses carrees restent constr restent QSC Seules les donn es Verte allum clignote 1 fois Appuyer en m me temps sur les 2 touches SW1 SW2 pour 1 fois et rel cher SW1 a 1 SW2 a 26 DEIMOS BT Ver 02 D811314 02 LL Fig 5 Fig 1 BB P LS Ud gt 2 1 ba L YT gt P EIA CENTRO PIGNONE PIGNON CENTER AXI PIGNON RITZELACHSE CENTRO PINON 2 D 2 2 20 DLL LLL LI VIII DI LL LI LZZ PLZ WOOL UNA 00 6 787 DEIMOS BT Ver 02 45 Y NS 0252 LLI RII na RRA AA ARTI N N N NI LLA 4 Im dantan ki kon E
20. il est contraire a la direction normale inverser les connexions de marche du moteur de l unit de commande Arr t du vantail si le temps de travail est insuffisant il peut arriver que le vantail n ach ve pas sa course Augmenter l g rement temps de travail dans l unit de commande 20 2 Fonctionnement d fectueux des accessoires lectriques Tous les dispositifs de commande et de s curit en cas de panne peuvent provoquer des anomalies de fonctionnement ou le blocage de la motorisa tion Si l unite de commande est dot e d autodiagnostic localiser la panne En cas de panne il est opportun de d brancher et de connecter en fils volants si n cessaire un un tous les dispositifs de commande de la motirisation jusqu localiser celui qui provoque la panne Apr s l avoir r par ou remplac r tablir tous les dispositifs pr c demment d bran ches Pour tous les dispositifs install s se r f rer au manuel correspondant 21 DEMOLITION L limination des mat riaux doit tre faite en respectant les normes en vigueur En cas de d molition de la motorisation il n existe aucun danger ou risque particulier d rivant de la motorisation En cas de r cup ration des mat riaux il sera opportun de les trier selon leur genre parties lectriques batteries cuivre aluminium plastique etc Les piles constituent des d chets sp ciaux 22 DEMONTAGE Si l automation doit tre d mont e et remont e a
21. illeurs il faut e Couperlalimentation et d brancher toute l installation lectrique ext rieure e Si des composants ne peuvent pas tre enlev s ou sont endommag s il faudra les remplacer REMARQUES Le bon fonctionnement de l op rateur n est assur que si les donn es fournies dans ce manuel sont respect es Le constructeur ne r pond pas en cas de dommages dus au non respect des normes d installation et des indications fournies dans ce manuel Les descriptions et les figures de ce manuel n engagent pas le constructeur En laissant inalt r es les caract ristiques essentielles du produit la Societe se reserve le droit d apporter n importe quel moment les modifications qu elle juge opportunes pour am liorer le produit du point de vue technique commercial et de construction sans s engager a mettre a jour cette publication D811314 02 D811314 02 PROGRAMMATION FRANCAIS LEGENDE Vil Allum e W a M Fermer la conn vol Ji de l un de comm ON 2a N Wy Clignotante Clignore e 1 fois Eteinte Jul Allum e NL NI XI a M Clignotante WO Clignore Pour m moriser un autre metteur dans le 2 Canal radio fi A fois A Eteinte Je wy MITTO 2 4 TRC 1 2 Menu A Menu A MEMORISATION EMETTEURS Appuyer en m me temps sur les 2 touches SW1 SW2 pour 1 fois et rel cher SW1 B 1 SW2 B NZ yy DAL Rouge fi Pour m moriser un autre metteur da
22. immers A la fin du r glage attendre au moins 5 secondes apr s avoir rappliqu l alimentation au systeme et ouvrir la connexion en fils volant JP1 b Entrer dans le menu A apr s avoir r gl les trimmers Appuyer en m me temps sur SW1 SW2 pour 1 fois V rifier que le clignotement des leds corresponde a celui du Menu A la Led Verte clignote de facon constante Apr s chaque correction d un trimmer entrer dans le Menu A pour m moriser la nouvelle valeur introduite AMPC AMPC Limiteurs de couple lis r glent la sensibilit de l anti crasement tant en ouverture qu en fermeture La pouss e au sommet du vantail du portail ne doit pas d passer la limite maxi pr vue par les normes en vigueur ATTENTION Un r glage sur une valeur excessive peut compromettre la s curit anti crasement Le r glage doit tre talonn sur la valeur mini n cessaire a effectuer la course d ouverture ert de fermeture compl te DANGER Avant de rendre la motorisation op rationnelle contr ler avec un dynamom tre la valeur de pouss e au sommet du vantail A ATTENTION V rifier que la valeur de la force d impact mesur e aux endroits pr vus par la norme EN 12445 est inf rieure aux prescriptions de la norme EN 12453 AMPC ll r gle le courant d intervention de l anti crasement en fermeture Son intervention provoque l arr t du mouvement du vantail et l inver sion de son mouvement AMPO li r gle le courant d inter
23. mmande QSC 433 Fig 17 Alimentation des accessoires 24Vac 1A maxi R glage amperestop en fermeture et en ouverture Temps de fermeture automatique de 1 1205 Temps AC Wallis de 1 60s Temps d ouverture pi tons ss 5s fixe Pause INVERSION Essen In 1s environ Connexion feu clignotant 24V maxi 25W Voir fig 17 R glage des param tres et options par touches ou UNIPRO Radior cepteur Rolling Code incorpor fr quence 433 92MHz GOGO Dar ie NS Algorithme Rolling Code N COMBINAISONS UE lo Na Ta dre NO de eue 4 milliards Imp dance antenne 50Ohm RG58 N maxi radio commandes memorisables 64 3 3 Emetteur MITTO KOUCHE Jaune Alimentation 2 Piles au Lithium de 3V type CR2016 FONGO nn Le Le ae nn a 50 100 m tres Versions metteurs MITTO2 bicanal MITTO4 quadricanal 3 4 Emetteur TRC TOUCHE tal Rouge AIMEIMA ON A SN Pile Alcaline 12V BORNO A 50 100 metres Versions metteurs TRCA monocanal TRC2 bicanal TRC4 quadricanal 4 VERIFICATIONS PRELIMINAIRES Avant d effectuer n importe quelle operation d installation s assurer que la structure du portail est conforme aux prescriptions
24. n e dans le sens contraire celui des aiguilles d une montre pour toute sa course puis tourner la cl standard dans le sens des aiguilles d une montre jusqu l arr t Ranger la cl dans un lieu s r et connu par les personnes concern es Si la poign e de d blocage avec cl personnalis e est appliqu e fig 20 agir comme suit Ins rer la cl personnalis e dans la serrure tourner la cl dans le sens contraire celui des aiguilles d une montre pour 90 e Tourner la poign e de d blocage dans le sens des aiguilles d une montre fig 20 jusqu son arr t De cette facon le pignon devient fou ce qui permet louverture manuelle du portail e Pousser manuellement le vantail du portail en l accompagnant pour toute sa course La cl ne peut pas tre enlev e de la serrure tant que la poign e n est pas report e dans sa position initiale actionnement motoris Pour r tablir la commande motoris e tourner la poign e dans le sens contraire celui des aiguilles d une montre pour toute sa course reporter la cle en position de fermeture puis enlever la cle et la ranger dans un lieu s r et connu par les personnes concern es 16 VERIFICATION DE LA MOTORISATION Avant de rendre la motorisation d finitivement op rationnelle contr ler scrupuleusement les phases suivantes Contr ler le bon fonctionnement de tous les dispositifs de s curit micros fins de course cellules photo lectriqu
25. ns le Start App sur P1 App sur T1 T2 T3 0 T4 La touche T de Attendre 60s voir fig 1A voir fig 2A l emetteur est pour sortir de la W W W m moris e programmation comme ou couper nian vet O BO er A er START l alimentation Rouge XI Rouge fi App sur SW1 SW1 R App sur T1 T2 T3 ou T4 La touche T de Attendre 60s 2 CANAL dans l un de SW2 voir fig 2A l metteur est pour sortir de la vol J1 la fin RADIO comm de la m moris e programmation Sih sis Sul ab rogrammation i comme ou couper prog NOTE R gler Vert 1 clignot O ver LIMO 2 CANAL 2 canal radio Rouge A Rouge A RADIO Mi Menu B Menu 8 REGLAGE LOGIQUE DE FONCTIONNEMENT Appuyer en m me temps sur les 2 touches SW1 SW2 pour 1 fois et rel cher swi ka 1 SW2 B CELL PHOT EN OUVERTURE EXCLUES W Rouge Bd Alume CELL PHOT EN OUVERTURE ACTIVES Vert O a O A 1 clignot 1 pause Rouge fi Eteint Appuyer sur BLOC IMPULS EN OUVERTURE BLOC IMPULS EN OUVERTURE izle ENA EXCLUE ACTIVE Vert DOGMODA WA 2 clignot 1 pause Rouge fl Eteint Rouge fi Alume OFF Appuyer sur FERMETURE AUTOMATIQUE FERMETURE AUTOMATIQUE ACTIVE EXCLUE Vert DDGDMaNDOR NL 3 clignot 1 pause Rouge A Alume Rouge fi Eteint Appuyer sur SW1 ppuy pe LOGIQUE 4 PAS LOGIQUE 2 PAS Vert ADO 4 clignot 1 pause R
26. nter une source de danger pour l utilisateur La Soci t d cline toute responsabilit d riv e d une utilisation impropre ou diff rente de celle laquelle le produit a t destin et qui est indiqu e dans cette documentation Ne pas installer le produit dans une atmosphere explosive e Les l mentsconstituantla machine doivent tre conformes aux Directives Europ ennes suivantes 89 336 CEE 73 23 CEE et modifications successives Pour tous les Pays en dehors du March Commun outre aux normes nationales en vigueur il est conseill de respecter galement les normes indiqu es cihaut afin d assurer un bon niveau de s curit La Soci t d cline toute responsabilit en cas de non respect des r gles de bonne technique dans la construction des fermetures portes portails etc ainsi qu en cas de d formations pouvant se produire pendant l utilisation e L installation doit tre conforme aux prescriptions des Directives Europ ennes 89 336 CEE 73 23 CEE 98 37 CEE et modifications successives e Couper l alimentation lectrique avant d effectuer n importe quelle intervention sur l installation D brancher aussi les ventuelles batteries de secours e Pr voir sur la ligne d alimentation de la motorisation un interrupteur ou un magn tothermique omnipolaire avec distance d ouverture des contacts gale ou sup rieure 3mm e V rifier qu en amont de la ligne d alimentation il y a un interrupteur diff
27. ommande contr le des acc s avec badge magn tique etc selon les besoins et les caract ristiques de l installation Pour les diff rents syst mes de commande voir les instructions correspondantes 19 ENTRETIEN ATTENTION Pourtoutes les op rations d entretien de l installation couper l alimentation de ligne et si pr sente d brancher un p le de la batterie Les endroits n cessitant des entretiens sont e Pour les cr maill res m talliques en v rifier chaque ann e l tat de lubrification Le rail de coulissement doit tre toujours propre et sans obatacles Effectuer de temps en temps le nettoyage des optiques des cellules photo lectriques e Faire contr ler par du personnel qualifi installateur le bon r glage de la limitation de couple Pour toute anomalie de fonctionnement non r solue couper l alimentation de ligne et demander l intervention de personnel qualifi installateur Pendant la p riode de hors service de la motorisation il est possible d activerle d blocage d urgence voir paragraphe Manoeuvre d urgence de telle facon a rendre fou le pignon et a permettre de cette facon l ouverture et la fermeture manuelle du portail 20 INCONVENIENTS ET REMEDES 20 1 Fonctionnement d fectueux de l actionneur V rifier avec un instrument sp cial la pr sence de tension aux extr mi t s de l actionneur apr s la commande d ouverture ou de fermeture e Sile mouvement du vanta
28. ouge fi Eteint Ouvrir la conn vol J1 la fin de la programmation Appuyer sur SW1 TEMOIN PORTAIL OUVERT 2 CANAL RADIO ACTIF ACTIVE non 2 canal radio non tem portail ouvert WW XI Allum Rouge fi Eteint Vert OOOODaAO OOOOA 5 clignot 1 pause Rouge Attendre 60s pour sortir de la programmation ou couper l alimentation Menu C ki DEIMOS BT Ver 02 25 FRANCAIS PROGRAMMATION Menu BW SN ne Menu C Menu C EFFACEMENT MEMOIRE UNITE DE COMM QSC Appuyer en m me temps sur les 2 touches SW1 SW2 pour 1 fois et relacher Pour effacer une autre touche du m me metteur ou d un autre metteur App sur P1 de App sur T1 T2 T3 ou T4 La touche T de Ouvrir la conn N Effacement i I SW1 Ba 1 l metteur a START que lon veut effacer l metteur Attendre 60s vol J1 la fin sw2 fan effacer de la m moire QSC m moris e pour sortir de la de la voir fig 1 A voir fig 2A START est programmation programmation 7 YA demetteurs Clignotement alt effac de la ou couper OFF Clignotement alt ert m moris s Vert vy yl Jl yl m moire de l alimentation Mi vert A MI A MI Rouge XI Rouge ki KA KR QSC Rouge ki App sur SW1 SW1 f App sur T1 T2 T3 ou T4 La touche T de Effacement dane Tunde carri 7 voir fig 2A l metteur Attendre 60s 2 CANAL RADIO m moris e pour sortir de la Verte allum 2 CANAL programmation d m
29. ourse reporter la cl en position de fermeture puis enlever la cl et la ranger dans un lieu s r et connu par les personnes concern es 4 ENTRETIEN ET DEMOLITION L entretien de l installation doit tre effectu r guli rement de la part de personnel qualifi Les mat riaux constituant l appareillage et son emballage doivent tre mis au rebut conform ment aux normes en vigueur Les piles constituent des d chets sp ciaux AVERTISSEMENTS Le bon fonctionnement de l actionneur n est assur que si les donn es fournies dans ce manuel sont respect es Le constructeur ne r pond pas pour les dommages provoqu s par le non respect des normes d installation et des indications fournies dans ce manuel Les descriptions et les figures de ce manuel n engagent pas le constructeur En laissant inalt r es les caract ristiques essentielles du produit la Soci t se reserve le droit d apporter n importe quel moment les modifications qu elle juge opportunes pour am liorer le produit du point de vue technique commercial et de construction sans s engager mettre jour cette publication O O O O O o O O O O 0 0 0 o 0 0 e 0 e O e e O O O 0 0 o O O O O 0 0 o 0 O 0 0 0 0 0 0 0 es 0 O O O O O o O O O O O o o o o 0 0 O O 0 0 o O O O 0 0 0 0 O O O O 0 o 00 O O O O O 0 0 O 0 Q gt Q DEIMOS BT Ver 02 5 D
30. portail m me si ce dernier pr sente de l g res embard es lat rales Dans les soudures d union des diff rents tron ons de cr maill re l on conseille de placer un tron on de cr maill re comme dans la fig 7 afin d assurer le pas exact sur toute la longueur de la cr maill re 7 2 Mod CPZ Fig 8 Cr maill re en plastique sect 22x22mm fournie en tron ons d un m tre port e maxi 500kg 5000N Ce mod le doit tre fix au portail au moyen de vis normales ou de vis tarauds Dans ce cas aussi il convient d interpo ser un tron on au contraire dans la jonction entre les diff rents tron ons de telle facon maintenir le pas exact des dents Ce type de cr maill re est plus silencieux et permet d effectuer des r glages en hauteur m me apr s la fixation au moyen des fentes pr vues 7 3 Mod CVZ Fig 8 Cr maill re en fer zingu sect 30x12mm fournie en tron ons d un m tre cales filet es souder port e maxi 2000kg 20000N Apr s avoir fix les cales au centre de chaque oeillet des diff rents tron ons de cr maill re souder les cales au portail Dans ce cas aussi il convient de placer un tron on au contraire dans les points de jonction des diff rents tron ons de cr maill re afin d assurer le pas exact des dents Les vis qui fixent la cr maill re aux cales permettent des r glages en hauteur de la cr maill re 7 4 Fixation de la cr maill re Pour le montage de la cr maill
31. rentiel avec seuil de 0 03A e V rifier si l installation de terre est effectu e correctement connecter toutes les parties m talliques de la fermeture portes portails etc et tous les composants de l installation dot s de borne de terre e Appliquer tous les dispositifs de s curit cellules photo lectriques barres palpeuses etc n cessaires prot ger la zone des dangers d crasement d entra nement de cisaillement e Appliquer au moins un dispositif de signalisation lumineuse feu clignotant en position visible fixer la structure un panneau de Attention La Soci t d cline toute responsabilit en mati re de s curit et de bon fonctionnement de la motorisation si des composants d autres producteurs sont utilis s e Utiliser exclusivement des pi ces originales pour n importe quel entretien ou r paration e Ne pas effectuer des modifications aux composants de la motorisation si non express ment autoris es par la Soci t e Informer l utilisateur de l installation sur les syst mes de commande appliqu s et sur l ex cution de louverture manuelle en cas d urgence e Ne pas permettre des personnes et a des enfants de stationner dans la zone daction de la motorisation e Nepaslaisser des radio commandes ou d autres dispositifs de commande a port e des enfants afin d viter des actionnements involontaires de la motorisation L utilisateur doit viter toute tentative d intervention ou de r par
32. sieurs mani res A titre d exemple dans la fig 5 est repr sent un type d installation particulier Si le motor ducteur n est pas fix au niveau du rail de coulissement Position standard il faudra garantir une fixation s re du motor ducteur en relation aussi la position du portail de telle fa on maintenir un jeu exact 1 2 mm entre la cr maill re et le pignon Il faut assurer le respect des normes de s curit en vigueur en ce qui concerne les personnes les animaux et les choses ll faudra notamment viter les risques d accidents dus l crasement dans la zone d engr nement pignon cr maill re et d autres risques m caniques Tous les endroits critiques devront tre prot g s par des dispositifs de s curit selon les normes en vigueur 6 FIXATION DU MOTOREDUCTEUR Lorsque la coul e s est durcie proc der comme suit en observant la fig 6 e Positionner un crou M10 dans chaque verboquet en maintenant une distance de la base d au moins 25mm pour permettre de baisser le motor ducteur a la fin de l installation ou pour pouvoir effectuer des r glages ult rieurs du jeu entre le pignon et la cr maill re Positionner une plaque P en dotation avec chaque couple de verboquets et a l aide d un niveau r gler le plan dans les deux sens Enlever le coffre et le carter couvre vis au motor ducteur et position ner le groupe r ducteur dans les quatre verboquets avec le pignon orient vers le portail
33. tation de secteur Si les batteries sont pr sentes d brancher au moins un p le Les patins qui commandent les fins de course doivent tre positionn s aux extr mit s de la cr maill re Pousser manuellement le portail jusqu l ouverture compl te Positionner le patin fin de course d ouverture fig 11 de telle fa on qu il intercepte le levier de commande du micro enle faisant d clencher Apr s avoir d termin la bonne position serrer les vis du patin Pousser manuellement le portail jusqu la fermeture complete Positionner le patin fin de course de fermeture fig 11 de telle fa on qu il intercepte le levier de commande du micro enle faisant d clencher Apr s avoir d termin la bonne position serrer les vis du patin Les patins doivent bloquer le portail avant que ce dernier n intercepte les but e d arr t m caniques situ es sur le rail Le r glage du patin fin de course de fermeture doit tre fait de telle fa on alaisser une marge d environ 50mm entre le portail et le battant fixe comme pr vu par les normes de s curit en vigueur ou bien appliquer une barre palpeuse d au moins 50mm d paisseur fig 12 10 BUTEES D ARRET DANGER Le portail doit tre dot des but es d arr t m caniques en ouverture et en fermeture qui emp chent la sortie du portail du guidage sup rieur fig 13 ces arr ts doivent tre solidement fix s au sol quelques centim tres au del du point d arr t
34. u il faudra plonger les tire fonds de la plaque d assise pour la fixation du groupe r ducteur fig 3 Si le rail de coulissement existe d ja le trou doit tre r alis en partie aussi dans la coul e de fondation du rail De cette facon un affaissement ventuel de la coul e de fondation du rail fera baisser aussi la base du motor ducteur en maintenant ainsi le jeu entre le pignon et la cr maill re environ 1 2 mm Positionner la plaque d assise en respectant les mesures indiqu es dans la fig 4 Le symbole du pignon estampill sur la plaque d assise doit tre visible et orient vers le portail Ceci assure aussi la correcte position des conduites pour les c bles lectriques Laisser les tuyaux souples pr vus pour le passage des connexions lectriques saillants de la plaque d assise Pour maintenir dans la bonne position la plaque d assise pendant la pose il peut tre utile de souder deux plaques en fer sous le rail sur lesquelles l on soudera ensuite les tire fonds fig 3 Effectuer une coul e de b ton de telle fa on ce que la coul e de la plaque d assise constitue un corps unique avec celle du rail du portail Contr ler soigneusement Les mesures de positionnement Le parfait nivellement de la plaque d assise Les 4 filets des goujons ne doivent pas pr senter des r sidus de b ton Laisser la coul e se durcir 5 2 Autres positions Le motor ducteur peut tre positionn en plu
35. vention de l anti crasement en ouverture Son intervention provoque l arr t du mouvement du vantail TCA llregle le temps de pause apr s lequel le portail se ferme auto matiquement TW Il r gle le temps de travail des moteurs apr s lequel les moteurs s arr tent La valeur introduite doit tre l g rement sup rieure au temps n cessaire pour fermer le portail 13 2 R glage des param tres et des fonctions programmables Pour programmer les fonctions voulues suivre attentivement les indica tions des pages PROGRAMMATION Cette m me page fournit une LEGENDE qui explique les types de signalisation des leds vert et rouge Pour le Menu B la condition allum e teinte est indiqu e dans chaque fonction N B Pour activer la programmation ou la modification des fonctions il faut fermer la connexion en fils volants J1 fig 17 La programmation est subdivis e en trois menus A M morisation des radio commandes B Programmation de la logique de fonctionnement C Effacement m moire Pour acc der chaque menu de programmation il faut appuyer en m me temps et pour un bref instant sur les touches SW1 et SW2 respectivement N 1 fois pour le menu A N 2 fois pour le menu B N 3 fois pour le menu C Apr s l acc s dans le mode programmation si aucune s lection n est effectu e dans un temps utile de 60 secondes on sort automatiquement de la programmation A la fin de la programmation mettre sur Off J1
36. ves europ ennes suivantes 89 336 CEE 73 23 CEE et modifications successives 1 GENERALITES L actionneur DEIMOS BT offre de grandes possibilit s d installation grace a la position tres basse du pignon la compacite de l actionneur et au r glage de la hauteur et de la profondeur dont il dispose Le limiteur de couple lectronique r glable assure la s curit contre l crasement La manoeuvre manuelle d urgence se fait avec une facilit extreme travers une poign e L arr t ala fin de course est contr l par des microinterrupteurs lectrom caniques L unite de commande est incorpor e Les accessoires en option suivants sont disponibles Kit batterie de secours mod SBBAT Elle peut tre incorpor e dans l actionneur et elle permet le fonctionnement de la motorisation m me en cas de faute d lectricit pour une breve periode Poign e de d blocage mod MSC fig 2 Poign e de d blocage fixe avec cl personnalis e 2 SECURITE La motorisation siinstall e et utilis e correctement est conforme au degr de s curit demand Il est toutefois conseill de respecter ces quelques r gles de conduite afin d viter tout inconv nient ou accident Avant d utiliser la motorisation lire attentivement les instructions d utilisation et les conserver en cas de besoin e Tenir les enfants les personnes et les choses hors du rayon d action de la motorisation particuli rement pendant le fonctionnement e
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