Vibrations transmises à l`ensemble du corps
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1. a l ensemble du corps trois niveg Vibrations transmises l ensemble du corps Une responsabilit trois niveaux La l gislation europ enne stipule que les constructeurs d quipements les concessionnaires qui fournissent les quipements et les employeurs qui utilisent ces quipements doivent tous respecter des obligations compl mentaires En particulier la r glementation qui r git le contr le des vibrations au travail dict e par les autorit s nationales enjoint aux employeurs de contr ler les risques encourus par les employ s en raison des vibrations transmises l ensemble du corps es constructeurs contribuent l laboration de normes ndustrielles relatives l utilisation des quipements Dans le cas Jes quipements de manutention les constructeurs se sont Jench s sur les probl mes li s aux vibrations dans le cadre de a directive sur les machines 2006 42 EC Cette responsabilit ncombe au constructeur Les responsabilit s des employeurs sont abord es dans la r glementation qui r git le contr le des vibrations au travail et dans la directive relative l exposition des employ s aux risques r sultant d agents physiques 2002 44 EC Ces f 4 responsabilit s incombent l employeur EMPLOYEUR Les concessionnaires qui fournissent les quipements de manutention peuvent avoir un r le de conseil Ils conseillent l utilisateur et l aident d terminer les configurati2. Valeur caract ristique des vibrations mises aw z 0 6 m s Conform ment la norme EN 13059 Vitesse constante de 10 km h incertitude K 0 2 m s Valeur caract ristique des vibrations mises a 0 25 m s Conform ment la norme EN 13059 Vitesse constante de 10 km h incertitude K 0 2 m s Valeur caract ristique des vibrations mises aw z 1 8 m s M me distance de d placement Vitesse constante de 10 km h incertitude K 0 2 m s Les voies de circulation irr guli res et les surfaces endommag es ne permettent pas d avoir des niveaux constants de vibrations transmises l ensemble du corps Les utilisateurs d quipements de manutention E doivent rester vigilants quant d ventuelles augmentations des vibrations RS 7 Em transmises l ensemble du corps dans ces conditions de fonctionnement Sa aMedat s Surfaces irr guli res Les valeurs ci dessus sont indicatives les valeurs r elles peuvent tre sup rieures et s appuient sur les r sultats effectifs des essais de la norme EN13059 Vibrations transmises l ensemble du corps L incidence de la vitesse Surface conforme la norme EN13059 mais avec un obstacle de 18 mm de haut VITESSE 10 km h Surface conforme la norme EN13059 mais avec un obstacle de 18 mm de haut VITESSE 12 km h Surface conforme la norme EN13059 mais avec un obstacle de 18 mm de haut VITESSE 14
3. l ensemble du corps de 0 25 m s Si les conditions de travail au cours de la journ e varient le niveau d exposition de l op rateur aux vibrations transmises l ensemble du corps sera modifi Par exemple si l op rateur doit revenir un poste de rechargement des palettes tous les 6cycles en passant sur des obstacles d une taille similaire ceux que la norme EN13059 prend en compte il convient d enregistrer un niveau d exposition verticale aux vibrations transmises l ensemble du corps de 0 6 m s2 pour cette partie du cycle de travail Les niveaux de vibrations ressentis dans ces deux environnements de fonctionnement sont donc 7h28 m 0 25 m s 0 h 32 m 0 6 m s Ces chiffres d montrent l incidence que l tat des surfaces et la dur e des cycles peuvent avoir sur les r sultats de niveaux de vibrations transmises l ensemble du corps Pour cet op rateur l exposition journali re totale pour une journ e moyenne de 8 heures de travail peut tre exprim e ainsi 0 28 m s ce qui entre encore largement dans les limites fix es par la l gislation europ enne Si la fr quence du plus haut niveau d exposition augmente ou si son incidence est plus importante le niveau total de vibrations transmises l ensemble du corps est plus lev Des quipements mal adapt s ou un entretien d fectueux sont galement susceptibles d entra ner des niveaux plus importants d exposition aux vibration
4. l Op rateur et des formations techniques plus avanc CONAS ONN RE Vibrations transmises l ensemble du corps Le r glage du si ge Une tude ind pendante a soulign l importance de la formation des op rateurs pour r gler le si ge afin qu ils sachent s adapter parfaitement leur taille et leur poids M me si les op rateurs avaient d j une certaine exp rience des si ges suspension ils n taient peut tre pas tout fait conscients des b n fices du m canisme de r glage du poids Effectivement un mauvais r glage du si ge de l op rateur en fonction de son poids peut entra ner la transmission de davantage de vibrations R glage du si ge enti rement suspendu N OO ORA NN CEINTURES DE S CURIT OP RATEUR MOLETTE DE R GLAGE DU POIDS INDICATEUR DE CONDUCTEUR EMBARQU R GLAGE AVANT ARRI RE LEVIER DE R GLAGE D ANGLE DU DOSSIER ACCOUDOIR MINI LEVIERS R GLABLE D VERROUILLAGE DU SYST ME DE BLOCAGE DU PIVOTEMENT EN OPTION Pour r gler les param tres de suspension en fonction du poids de l op rateur tournez la molette 2 une fois l op rateur assis jusqu ce que la ligne rouge soit au centre de l indicateur de vue d gag e 3 La suspension du si ge est pr sent r gl e mi course ce qui repr sente la hauteur de conduite optimale pour l op rateur en vue de r duire les niveaux d exposition aux vibrations transmises
5. Proc der une tude de l application afin d identifier les probl mes potentiels sur le site D terminer les chariots les mieux adapt s aux conditions de l application Proposer des pi ces de rechange de qualit en cas de dommage Proposer des pi ces de rechange de qualit pour am liorer les quipements Configurer les fonctionnalit s du chariot l vateur en fonction des conditions de l application Proposer des programmes de contr le de l entretien des chariots l vateurs Proposer des programmes d entretien et de r paration des chariots l vateurs Former les op rateurs de chariots l vateurs l utilisation des quipements Partager l exp rience d autres entreprises avec les utilisateurs Passer en revue les risques et les actions correctives Travailler en troite collaboration avec les propri taires et les op rateurs de chariots l vateurs Vibrations transmises l ensemble du corps Une tude de cas La l gislation europ enne EN13059 a d fini un essai permettant de mesurer les niveaux de vibrations ressentis sur des quipements de manutention Si les r sultats de l essai exc dent 0 5 m s sur un quipement neuf les constructeurs sont tenus de publier les r sultats de l essai de vibrations transmises l ensemble du corps dans leur Manuel d utilisation Cet essai mesure les vibrations sur l axe vertical et ne repr sente pas la totalit de l expo
6. km h Surface conforme la norme EN13059 mais avec un obstacle de 18 mm de haut VITESSE 6 km h REMARQUE Les valeurs ci dessus sont indicatives les valeurs r elles peuvent tre sup rieures et Valeur mesur e des vibrations transmises a 0 81 m s Sur une piste d essai EN13059 Vitesse constante de 10 km h Passage d obstacles de 18 mm de haut Valeur mesur e des vibrations transmises aw z 0 96 m s Sur une piste d essai EN13059 Vitesse constante de 12 km h Passage d obstacles de 18 mm de haut Valeur mesur e des vibrations transmises aw z 1 8 m s Sur une piste d essai EN13059 Vitesse constante de 14 km h Passage d obstacles de 18 mm de haut Valeur mesur e des vibrations transmises a 0 4 m s Sur une piste d essai EN13059 Vitesse constante de 6 km h Passage d obstacles de 18 mm de haut s appuient sur les r sultats effectifs des essais Vibrations transmises l ensemble du corps Les mesures prises par les employeurs La r glementation qui r git le contr le des vibrations au travail enjoint aux employeurs de contr ler les risques encourus par les employ s en raison des vibrations transmises l ensemble du corps EMPLOYEUR Am lioration des quipements Choisir un v hicule adapt aux conditions de l application remplacement de si ges ou Entretenir le si ge et envisager de le remplacer par un si ge de qualit mise en place
7. l ensemble du corps Vibrations transmises l ensemble du corps L incidence du si ge UE 2H Valeur caract ristique des vibrations m SeSw z 0 6 m s Surface conforme la Conform ment la norme EN 13059 norme EN13059 et si ge Vitesse constante de 10 km h FLM80 incertitude K 0 2 m s Valeur caract ristique des vibrations mises aw z 0 9 m s Surface conforme la Conform ment la norme EN 13059 norme EN13059 et si ge Vitesse constante de 10 km h suspendu incertitude K 0 2 m s Valeur caract ristique des vibrations mises aw 1 8 m s Surface conforme la Conform ment la norme EN 13059 norme EN13059 et si ge Vitesse constante de 10 km h non suspendu incertitude K 0 2 m s Il est largement reconnu que pour am liorer concr tement l efficacit des quipements de manutention la formation de l op rateur est capitale En effet pour rester performants les J quipements de manutention modernes exigent un v ritable savoir or faire pour en assurer le fonctionnement et l entretien p riodique CONCESSIONN Surface conforme la norme EN13059 sans formation ni maintenance r guli res REMARQUE Les valeurs ci dessus sont indicatives les valeurs r elles peuvent tre sup rieures et s appuient sur les r sultats effectifs des essais de la norme EN13059 Vibrations transmises l ensemble du corps L incidence de la surface
8. de manutention y compris pour les importateurs Si les valeurs de test exc dent 0 5 m s les r sultats de l essai devront tre publi s dans leur Manuel d utilisation es directives en mati re de sant et de s curit pr cisent que les risques li s aux Vibrations transmises l ensemble du corps sont faibles si l exposition A st d environ 0 5 m s Dans ce cas de simples mesures de contr le EAE M suffisent g n ralement Cette valeur est parfois exprim e par l acronyme EMPLOYEUR anglais EAV Exposure Action Value exposition d clenchant l action Elle gt orrespond l exposition journali re de 0 5 m s au cours d une journ e de travail de 8 heures en moyenne A 8 LA Fr Des niveaux de vibrations lev s peuvent tre exprim s par l acronyme anglais ELV Exposure Limit Value valeur limite d exposition et repr sentent une exposition journali re de 1 15 m s A 8 Ce chiffre est consid r comme le maximum de vibrations auxquelles les employ s peuvent tre soumis pendant une journ e Les r glementations initiales qui s imposent aux employeurs ont pr vu une p riode de transition destin e supprimer progressivement les anciens quipements allant jusqu en juillet 2010 Apr s cette date les employeurs doivent valuer le risque pour les employ s sur le lieu de travail Si les employ s sont susceptibles d tre expos s des niveaux de vibrations plus lev s les employeurs
9. de pneus neufs Mettre en place des limites de vitesse variables en fonction de l tat du sol Mise en place de zones Former les employ s une utilisation efficace des quipements de contr le de la vitesse S assurer que les op rateurs savent r gler le si ge correctement variables Assurer une rotation des op rateurs afin de limiter l exposition dans les zones haut risque Formation de l op rateur Am liorer l tat du sol et assurer son entretien Tenir des archives des valuations du risque et des incidents Mettre en place un programme d actions correctives R paration des voies de circulation Travailler en troite collaboration avec le s fournisseur s de chariots l vateurs Vibrations transmises l ensemble du corps Les mesures prises par les concessionnaires Aide l valuation des risques R le de conseil du concessionnaire Programme de passage au si ge FLM80 Entretien et remplacement des pneus Syst me de gestion du contr le de la vitesse variable Zones de vitesse R glages de l op rateur Formation de l op rateur Exp rience d autres entreprises p Les concessionnaires d quipements de manutention doivent poss der un tr s haut niveau de qualification pour apporter leur assistance aux utilisateurs d quipements et ce pour tous les aspects de leurs op rations de manutention CONCESSIONNAIRE Eat dr
10. devront imm diatement prendre des mesures afin de r duire l exposition des employ s Vibrations transmises l ensemble du corps La norme EN13059 Simulation de mesure EN13059 Proc dure d essai des vibrations induites par un chariot l vateur EN13059 2002 E Caract ristiques de la piste d essai pour les chariots l vateurs contrepoids La norme EN 13059 est la norme r gissant l essai L gende qui permet aux constructeurs d valuer les niveaux 1 Espace de prise de vitesse 3 de vibrations transmises l ensemble du corps 2 Ligne de d part 3 Obstacles n r s par les quipements g p Ea 4 Ligne d arriv e La proc dure essai exige que la mesure des vibrations transmises l ensemble du corps se fasse dans un cadre coh rent et r glement conduite vitesse constante de 10 km h sur une piste d essai avec des obstacles de hauteur fixe 8 15 mm en fonction du diam tre des roues sur un sol r gulier en dehors de ces obstacles Mesur es sur l axe vertical Z uniquement ces vibrations n ont pas de corr lation directe avec lexposition r elle aux vibrations transmises l ensemble du corps dans certaines applications des utilisateurs Caract ristiques principales de la piste essai artificielle Zone d acc l ration Ligne de d part Premier obstacle 10 mm Second obstacle 10 mm Ligne d arriv e REMARQUE La norme EN12096 d termine la fa on dont
11. les r sultats des tests doivent tre calcul s et publi s Zone de d c l ration Trajectoire du v hicule Vibrations transmises l ensemble du corps Le nouveau si ge FLM 80 fale a mis au point en collaboration avec un grand 920 1 abricant de si ges un nouveau si ge faibles vibrations 1 10 Jour les chariots l vateurs FLM80 afin de r duire sensiblement les vibrations transmises l ensemble du gt orps conform ment la norme EN13059 1 15 m s ELV Des essais comparatifs ont N 0 50 p H a a 0 50 m s2 EAV d montr une am lioration de Vibrations mesur es m s O 2 la qualit de conduite sur les 0 30 g ES En E E E Ey quipements dot s du si ge 0 20 E E E E FLM8O 0 10 E E E E Eo 0 00 Les am liorations ressenties par les op rateurs effectuant l essai taient dues Yale Conc i Conc 2 Conc 3 Conc 4 Conc 5 Conc 6 la course de la suspension qui passe de 60 80 mm au r glage ais du si ge qui satisfait les op rateurs quelles que soient leur stature et leurs pr f rences NOTE P REMARQUE La norme EN13059 permet un arrondi des r sultats la d cimale pr s et l application d un facteur d incertitude repr sentant les tol rances de production Il n est pas REMARQUE repr sentatif d un environnement de travail Les r sultats caract ristiques d un essai publi pour un particulier mais fournit cependant des chario
12. ments sont susceptibles d tre expos s et ce afin d valuer le iveau potentiel d exposition des quipements de chaque constructeur at les diff rentes options disponibles sur ces quipements employeur se doit de ma triser le risque d exposition aux vibrations ransmises l ensemble du corps sur le lieu de travail Une surveillance st assur e par les autorit s locales qui sont habilit es EMPLOYEUR D R aliser une valuation des risques visant identifier les niveaux d exposition des employ s identifier un risque d exposition sup rieur la valeur d exposition journali re d clenchant l action EAV Intervenir si l exposition est sup rieure la valeur limite d exposition journali re ELV Les mesures prises par l employeur doivent inclure la fourniture d quipements contribuant rendre l environnement de travail plus sain Vibrations transmises l ensemble du corps propos des valeurs d exposition es machines doivent tre con ues et r alis es en vue de r duire les risques sultant des vibrations produites par le fonctionnement des quipements de nanutention La l gislation europ enne EN13059 d finit un essai de librations transmises l ensemble du corps auquel les quipements de nanutention peuvent tre soumis Dans le cadre de cette norme l essai des quipements neufs est une exigence statutaire pour les constructeurs et les fournisseurs d quipements
13. ons des produits les formations et les programmes de maintenance les plus appropri s pour une application sp cifique CONCESSIONNAIRE En vertu de la l gislation europ enne c est toujours l employeur qu incombe la responsabilit de la ma trise des risques encourus par les employ s expos s des vibrations l ensemble du corps Il incombe galement l employeur de s assurer que les chariots l vateurs sont correctement entretenus et qu ils fonctionnent dans un environnement qui n expose pas les employ s des risques inutiles REMARQUE Le contenu de ce livret ne peut en aucun cas tre consid r comme une opinion juridique Nous avons fait tout notre possible pour y expliciter la l gislation actuellement en vigueur et la fa on dont elle s applique aux chariots l vateurs industriels et au fonctionnement des chariots Le but de ce document est strictement informatif Pour toute question relative un environnement de travail particulier il est n cessaire de prendre conseil aupr s d un professionnel des questions juridiques Vibrations transmises l ensemble du corps Une responsabilit trois niveaux es machines doivent tre con ues et r alis es en vue de r duire au naximum les risques r sultant des vibrations qu elles produisent es employeurs doivent avoir acc s aux informations sur les vibrations ransmises l ensemble du corps auxquelles les op rateurs des Jquipe
14. s transmises l ensemble du corps Vibrations transmises l ensemble du corps Notes Vibrations transmises l ensemble du corps Yale NACCO Materials Handling Limited op rant sous la d nomination Yale Europe Materials Handling Flagship House Reading Road North Fleet Hampshire GU51 4WD Royaume Uni Tel 44 0 1252 770700 Fax 44 0 1252 770784 www yale chariots eu Pays d immatriculation Angleterre Num ro d immatriculation de la soci t 02636775 R f rence de publication 258725969 Rev 00 Imprim au Royaume Uni 0910HG FR Yale est une marque d pos e Yale Europe Materials Handling 2010 Tous droits r serv s
15. sition aux vibrations transmises l ensemble du corps d finie par la Directive relative l exposition des employ s aux risques r sultant d agents physiques 2002 44 EC Il fournit toutefois des indications relatives sur l exposition aux vibrations transmises l ensemble du corps sur diff rents types de chariots l vateurs industriels Par exemple les directives en mati re de sant et de s curit au Royaume Uni pr cisent que les risques li s aux vibrations transmises l ensemble du corps sont faibles si l exposition est d environ 0 5 m s et que dans ce cas de simples mesures de contr le suffisent g n ralement Cette valeur est parfois exprim e par l acronyme EAV exposition d clenchant l action et tablie en tant qu exposition journali re de 0 5 m s au cours d une journ e de travail de 8 heures en moyenne A 8 Une exposition journali re de 1 15 m s2 A 8 est consid r e comme le maximum de vibrations auxquelles les employ s peuvent tre soumis pendant une journ e La plupart des op rateurs travaillent dans des conditions de travail confortables au cours de leurs op rations de manutention quotidiennes Mais certains sont expos s des conditions plus difficiles pour diverses raisons Dans le cas d un chariot l vateur correctement entretenu et adapt travaillant par cycles de 15 fois quatre minutes par heure sur sol r gulier on peut escompter un niveau de vibrations transmises
16. t diesel de milieu de gamme sont les suivants indications quant aux vibrations induites par aw z 0 6 m s facteur d incertitude K 0 2 m s un chariot l vateur i S Vibrations transmises l ensemble du corp Que disent les manuels d utilisation Manuel d utilisation de Chariot l vateur 1599944 Mars 2010 Vibrations transmises au corps humain vibrations transmises l ensemble du corps ainsi qu aux mains et aux bras sur Site peuvent varier en fonction des Conditions r elles d utilisation et de l tat du sol Vibrations transmises ensemble du corps Les vibrations transmises ensemble du corps mesur es partir du si ge Op rateur sur l base d un chariot produit de s rie avec Si ge enti rement SUSpendu figurent ci dessous La Valeur d clar e des Vibrations transmises l ensemble du corps est Conforme aux normes EN13059 et EN12096 Valeur mesur e des vibrations mises aw z 0 6 m s2 incertitude K 0 2 m s2 Valeurs d termin es Conform ment l essai EN 13059 Vibrations subies Par les mains et les bras Valeur mesur e des Vibrations transmises aux mains et aux bras lt 2 5 m s REMARQUE l Ces chiffres refl tent le contenu d un MANUEL D UTILISATION type publi en mars 2010 a e concessionnaire qui fournit des quipements a joit tre parfaitement qualifi et T ns A ions i de base et prop smonstration des fonctions Ve o
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