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Manuel moteur pneumatique a palettes 3CR-30F

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1. MANUEL D UTILISATION ET DE MAINTENANCE POUR EVITER TOUT DOMMAGE CORPOREL ET MATERIEL TOUTES LES PERSONNES TRAVAILLANT AVEC LA MACHINE DOIVENT LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL D UTILISATION ET DE MAINTENANCE MOTEUR PNEUMATIQUE A PALETTES 3CR 30F ANNEE DE FABRICATION NUMERO DE SERIE INDICE DU MANUEL 1 GENERALITES 2 NORMES DE SECURITE 3 DESCRIPTION DE LA MACHINE 4 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 5 INSTRUCTIONS D UTILISATION 6 MAINTENANCE ET REPARATIONS MONTAGE ET DEMONTAGE 7 LISTE DES PIECES ET PLAN D ENSEMBLE NEUMAC Edition Juillet 2004 1 CET Le pr sent manuel d instructions correspond au moteur pneumatique palettes mod le 3CR 30F Il a pour objectif de transmettre l utilisateur les connaissances n cessaires de la dite machine sa construction et le travail auquel elle est destin e 1 GENERALITES Le manuel inclut galement des indications sur les R gles g n rales de securit a Instructions d usage a Instructions de maintenance et de r paration Suivre ces indications permettra d viter de possibles dangers mais galement de r duire les co ts de r paration en cas de panne ou mauvais fonctionnement augmentant ainsi la fiabilit et la dur e de vie de la machine Outre les r gles de s curit contenues dans ce manuel il est conseill de tenir compte des r gles de S curit et d Hygi ne mises en vigueur pour tout travailleur Ce manuel d instructio
2. Poids Mod le cv T P M d air travail Ka i Kglcm 9 3CR 30F 4 6 3000 4400 7 12 5 5 INSTRUCTIONS D UTILISATION L air qui arrive au moteur doit tre propre et lubrifi Les salet s form es par l eau et l huile qui sortent du compresseur m lang es avec des particules de gomme d compos es des parois des conduites qui transportent l air comprim forment une pate qui peut bloquer les palettes dans les rainures des moteurs Mettre en place un filtre et un lubrificateur sur la ligne d air avant les moteurs Si des valves de commandes sont pr sentes dans le circuit les placer galement pr s des moteurs Tous les l ments de traitement d air doivent tre de la taille et du type ad quats a la consommation d air des moteurs 4400 l min L l ment filtrant du filtre air doit tre inf rieur ou gal a 64 microns Le lubrificateur doit tre r gl de telle sorte que 7 a 8 gouttes d huile par minute soient vers es dans le courant d air quand le moteur travaille en r gime continu ou 14 16 quand il travaille de mani re intermitente ou peu de temps Nous recommandons l utilisation d huiles de qualit de viscosit 32 68 409 ST parmi lesquelles Shell CORENA D46 ou D68 Mais aussi CORENA AS46 ou AS68 BP ENERGOL RD E46 Mobil ALMO 525 Total PNEUMA 46 ou 68 La pression maximale de travail des moteurs est de 7 bars 5 1 MISE EN MARCHE Les bouche
3. avec des tol rances tr s r duites r aliser le montage avec soins en v rifiant le positionnement des parties de majeure responsabilit Avant de commencer le montage v rifier le jeu entre le rotor et les deux couvercles La largeur du corps 1 doit tre de 0 12 a 0 15mm plus grand que la largeur du rotor sur son diam tre le plus grand Dans un premier temps loger le roulement 14 dans le couvercle 2 et mettre le circlips 22 Sur l autre couvercle mettre le roulement en appliquant une pression sur la bague ext rieure Pour mettre le rotor sur ce couvercle il est n cessaire de placer un outil qui appuie la bague int rieure du roulement et qui permette le passage de l axe du rotor L axe est ajust s rr sur ce roulement Appliquer une pression sur le rotor jusqu ce que le jeu voir figure soit le m me entre le rotor et chaque couvercle De 0 06 0 075mm Avant de mettre le rotor placer la bague 5 0 06 0 075mm Ensuite mettre le corps du moteur sur ce couvercle Faire coincider les marques Serrer les vis qui unissent le couvercle 3 au corps IMPORTANT Le jeu entre le diam tre ext rieur du rotor et le diam tre int rieur du corps doit tre approximativement de 0 05mm Mettre l autre bague 5 et les nouvelles palettes dans les rainures du rotor Verser quelques gouttes d huile dans le rotor et v rifier qu il tourne Positionner l autre couvercle V rifier que le jeu entre le rotor et le corps so
4. l utilisateur une machine efficace et s re Cependant il peut tre cause de dangers pour l op rateur ou les personnes proches dans les cas ou llestutilis sans respect des instructions et des r gles de s curit Des parties essentielles du moteur sont modifi es ou alt r es Il est utilis pour des usages diff rents de ceux pour lesquels il a t con u Un personel non qualifi ou une personne qui n a pas ad quat les utilisent Par cons quent avant de mettre en service le moteur il est n cessaire de lire attentivement le manuel d instructions et en particulier les r gles de s curit En g n ral il est n cessaire de suivre les mesures de s curit suivantes Maintenir l aire de travail propre des huiles et d chets Ne pas travailler pr s de liquides ou de gaz inflammables Etre couvert de v tements et d l ments de protection Ne pas tol rer le passage d enfants ou de personnes superflues dans l aire de travail Maintenir les mains loign es des parties de la machine en mouvement Cette machine n est pas con ue pour travailler en atmosf res explosives NOTE si le moteur fonctionne a air comprim l utilisation de cet quipement en atmosf res explosives est suj te a autorisation officielle Tenir compte de toutes les dispositions r glementaires mises en vigueur concernant la s curit et l hygi ne au travail ainsi que les instructions e
5. premi re fois le moteur Dans les pages suivantes les caract ristiques du moteur et les conditions de fixation aux conduites et quipements sont indiqu es Suivre ces instructions c est garantir l absence de probl mes pour la machine 2 4 REGLES DE SECURITE POUR LA MAINTENANCE ET LES REPARATIONS Suivre les instructions de maintenance Pour conserver les conditions de s curit des machines r aliser les inspections p riodiques recommand es et les r parations n cessaires conform ment aux instructions qui sont indiqu es plus en avant Les r parations seront r alis es par des m caniciens qualifi s utilisant toujours des pi ces de rechange d origine Ne pas utiliser le moteur s il poss de une partie ou plus endommag es 2 5 REGLES DE SECURITE POUR LE TRANSPORT Sur le dessus d un v hicule de transport il faudra assurer l appareil contre les roulements les dommages et les chutes MOTEURS PNEUMATIQUES A PALETTES TYPE CR 4 3 DESCRIPTION DU MOTEUR MOTEUR 3CR 30F L axe du moteur est fourni avec clavetage et poss de une superficie plate sur la partie inf rieure de la carcasse du moteur qui peut servir dans certains cas comme patte Le moteur est essentiellement compos Du groupe moteur proprement parl form par une carcasse avec le rotor les palettes et les couvercles lat raux D un frein 4 CARACTERISTIQUES ET DIMENSIONS gt Puissance Consommation Pression de
6. de probl mes si les recommandations indiqu es sont suivies Si pour une raison particuli re il faut les d monter suivre les instructions de d montage et de montage DEMONTAGE Voir pages 10 11 FREIN MOTEUR Dans un premier temps quitter le couvercle de frein 11 Sortir le circlips 23 le ressort 13 et le frein a disque 12 Le piston 9 avec les ressorts 10 sont galement extraits par cette partie Ouvrir l autre circlips de l axe et d vissant les vis 28 d monter le corps du frein 8 GROUPE MOTEUR Rep rer la position des couvercles et du corps Enlever toutes les vis Allen des couvercles Le rotor 4 est mont s rr sur le roulement 15 Pour cette raison pousser sur le rotor du c t du roulement 14 en supportant le corps 1 jusqu a ce que le couvercle 2 et le corps 1 soient libres Les palettes et une des bagues 5 peuvent aussi retir es Ensuite d visser les vis du couvercle de roulement 6 l extraire et d monter le rotor du couvercle 3 et du roulement 15 R cup rer l autre bague 5 Finalement retirer le roulement du couvercle MOTEURS PNEUMATIQUES A PALETTES TYPE CR 7 LETI Il est important que les pi ces soient parfaitement propres et s ches au d but du montage Nous recommandons chaque fois que le moteur est ouvert de mettre de nouvelles palettes et de changer tous les joints MONTAGE Voir pages 10 11 MONTAGE DU GROUPE MOTEUR Les pi ces importantes du moteur tant fabriqu es
7. it le bon Le rotor est ajust moins s rr sur ce roulement que sur celui du couvercle ant rieur 3 Frapper doucement jusqu positionner le couvercle contre le corps Serrer les vis du couvercle MOTEURS PNEUMATIQUES A PALETTES TYPE CR 8 Verser un peu d huile sur l une des entr es d air et faire tourner lentement le moteur pendant un court instant ATTENTION Utiliser l huile recommand e pour la lubrification du moteur MONTAGE DU FREIN Positionner le joint l vres dans le corps du frein 8 et visser l ensemble sur le couvercle 2 Mettre le circlips sur la rainure la plus interne de laxe Placer les ressorts 10 dans les goujons 20 puis mettre le piston avec son joint 18 sur les dits goujons Introduire le frein disque 12 le ressort 13 et le circlips 23 Mettre le joint 17 sur le couvercle 11 et le visser au corps du frein 7 LISTE DES PIECES ET PLAN D ENSEMBLE inil ANA ET E Ng ANNI Mn LET kS lt lt SENS ANK IV 542 Ta eil i s NS y A lika RL N a T ir 22 NA So JAN Z T sa Z z VL L lt lt ANE ANNI 22 LETI N D nomination Quantit R f rence 1 Corps 1 42311 2 Couvercle avant 1 42332 3 C
8. n vigueur dans le cadre local relatives la s curit conditions du lieu de travail les v tements xig s et les l ments de protection individuelle de l op rateur Le manuel d instructions doit toujours tre gard dans un lieu proche au poste de travail Le manque de respect aux instructions contenues dans le pr sent manuel ainsi que les modifications omitions et l usage de rechanges qui ne respectent pas les caract ristiques d taill es dans le pr sent manuel d charge le constructeur de toute responsabilit relative une bonne utilisation au fonctionnement correct et la sauvegarde des personnes et du mat riel MOTEURS PNEUMATIQUES A PALETTES TYPE CR 3 LETI Les moteurs pneumatiques sont des appareils qui travaillent toujours comme l ments moteurs int gr s a d autres machines 2 2 REGLES DE SECURITE POUR UTILISATION NORMALE Les moteurs pneumatiques a palettes mod le 3CR 30F s emploient mont s sur des machines destin es au travail dans les mines ou les carri res mais galement sur les quipements industriels et les bateaux Le moteur 3CR 30F poss de une bride ronde avec quatre al sages sur sa partie avant et une partie plane sur la partie inf rieure de la carcasse du moteur avec quatre trous filet s qui assurent la fixation au moteur 2 3 REGLES DE SECURITE POUR LA MISE EN MARCHE Il est important de lire attentivement le pr sent manuel d instructions avant d utiliser pour la
9. ns doit toujours tre a disposition proximit du lieu d utilisation de la machine doit tre lu et utilis par toutes les personnes en relation avec les travaux effectu s par cette derni re particuli rement par ceux qui travaillent directement sur la machine et les responsables de la maintenance Cette machine ne peut pas tre utilis e dans des milieux explosifs Le fabricant ne se porte pas responsable des pannes de la machine ou des dommages qu elle peut engendrer dans le cas o son utilisation ou sa maintenance ne correspondraient pas aux instructions de ce manuel mais galement dans le cas o cette derni re serait utilis e de mani re diff rente l usage normal pour lequel elle a t con ue Les pr sentes instructions utilisent les d nominations et les symboles suivants qui correspondent des informations importantes NOTE Informations caract res sp ciaux utiles l utilisateur pour une utilisation correcte de l quipement ATTENTION Informations caract res sp ciaux mises en garde et interdictions pour la pr vention de possibles dommages corporels DANGER Informations importantes mises en garde et interdictions pour la pr vention de possibles dommages corporels MOTEURS PNEUMATIQUES A PALETTES TYPE CR 2 LETI 2 REGLES DE SECURITE 2 1 REGLES GENERALES Le moteur pneumatique mod le 3CR 30F a t fabriqu suivant les normes applicables pour proposer
10. ouvercle arri re 1 42303 4 Rotor 1 42334 5 Bague 2 42305 6 Couvercle de roulement 1 42309 7 Palettes 4 42307 8 Corps du frein 1 42331 9 Piston 1 42335 10 Ressort piston 3 42339 11 Couvercle frein 1 42336 12 Frein disque 1 42333 13 Ressort frein disque 1 42338 14 Roulement 6203 ZZ 1 95145 15 Roulement 3205 ZZ 1 95135 16 Joint torique 47x2 5 1 94137 17 Joint torique 88x1 5 1 91444 18 Joint torique 73x3 1 91418 19 Joint torique 63x3 1 94119 20 Goujon 5x36 3 93509 21 Goujon 5x16 4 93554 22 Circlips l 40 1 93706 23 Circlips E 15 2 93762 24 Joint l vres 25x35x6 BABSL 1 91538 25 Joint l vres 16x26x7 BABSL 1 91591 26 Vis Allen M6x20 12 94150 27 Rondelle Allen 6 12 94772 28 Vis t te frais e M 5x16 3 94268 29 Vis M 5x10 3 94200 30 Rondelle Allen 5 3 94771 31 Vis Allen M4x15 4 94233 32 Rondelle Grower 4 4 94740 33 Clavette 6x6x30 1 93605 34 Goujon 5x50 1 93533 35 Goujon Allen M6x10 2 93927 MOTEURS PNEUMATIQUES A PALETTES TYPE CR 11 NEUMAC 5 Poligono de Malpica A 16 50016 ZARAGOZA ESPANA SPAIN TEL 34 976 57 10 01 FAX 34 976 57 38 98 e mail neumac neumac es
11. s d entr e d air A et B sont situ es sur la partie sup rieure de la carcasse moteur En introduisant l air par l orifice A le moteur tourne a gauche dans le cas contraire introduction par l orifice B la rotation du moteur est a droite Comme les moteurs sont r versibles quand l air entre au moteur par l une des entr es l chappement d air se produit par l autre A ke LETI Chaque jour et avant de mettre en marche le moteur il est recommand de laisser s chapper l air comprim des conduites a l atmosph re pour les nettoyer et ensuite verser quelques gouttes d huile aux entr es d air du moteur Avant de faire tourner les moteurs lib rer le frein Pour cela introduire l air par l orifice filet a 1 8 sur le couvercle de frein situ sur la partie arri re du moteur 6 MAINTENANCE ET REPARATIONS GRAISSAGE Tous les jours avant de commencera travailler V rifier que le lubrificateur utilis soit le bon mais galement son niveau d huile Purger le filtre d air dans le cas ou le syst me de purge est manuel non automatique Si c est possible laisser s chapper l air a l atmosph re et verser quelques gouttes d huile a l entr e du moteur avant de le mettre en marche Introduire de la graisse par le graisseur situ sur la carcasse r ductrice du moteur Les moteurs sont graiss s lors de la fabrication avec de la graisse Shell Alvania 2 Normalement les moteurs ne pr sentent pas

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